Fuerza Aérea del Ejército Popular de Corea
La Fuerza Aérea del Ejército Popular de Corea es el brazo aéreo de Corea del Norte: Pyongyang la data de noviembre de 1945, fue aniquilada a los dos meses de invadir el Sur en 1950, reconstruida con aviones soviéticos y chinos, y hoy es una fuerza grande pero en gran parte obsoleta —unos 550 aviones de combate según el recuento del IISS citado por el Ministerio de Defensa de Japón, de los cuales solo unas pocas docenas son MiG-29 y Su-25— que desde 2023 ha añadido drones copiados, un avión radar Il-76 de fabricación nacional y, en palabras de Kim Jong Un en noviembre de 2025, un papel en "la disuasión de la guerra nuclear".
La historia de la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Corea: destruida en 1950, pilotos enviados a Vietnam y un papel nuclear.
1945-1950: de sociedad de aviación a fuerza aérea
Corea del Norte sitúa la creación de su fuerza aérea en noviembre de 1945, mes en que Kim Jong Un conmemoró su 80 aniversario en Wonsan en 2025. En aquel entonces existía una "Sociedad de Aviación Coreana" organizada según el modelo de los clubes de vuelo soviéticos, de acuerdo con Wikipedia; en 1946 se convirtió en una división de aviación del Ejército Popular de Corea y, en noviembre de 1948, en una rama independiente de las fuerzas armadas. La Wikipedia en coreano sitúa la reorganización como Fuerza Aérea del Ejército Popular de Corea el 20 de agosto de 1947. Los aviones eran soviéticos: cazas Yak-9 con motor de pistón y aviones de ataque Il-10, 93 Il-10 y variantes de entrenamiento en total, según el recuento de Wikipedia. El punto débil eran los pilotos. Informes soviéticos de mayo de 1950, citados por el historiador Douglas Dildy y recogidos por Wikipedia, contabilizaban solo 32 de 120 pilotos aptos para el combate.
1950–1953: destruido en semanas, reconstruido detrás del Callejón MiG.
La fuerza aérea voló en apoyo de la invasión del Sur desde el 25 de junio de 1950 y se agotó casi de inmediato. Fuentes soviéticas citadas por Wikipedia dicen que dejó de operar el 10 de agosto y fue rematada por un ataque de la Armada estadounidense el 22 de agosto; Wikipedia, basándose en Dildy, le atribuye el derribo de solo tres aviones estadounidenses en combate aéreo: un B-29, un L-4 y un L-5. La guerra de aviones a reacción que siguió fue librada principalmente por otros. El 64.º Cuerpo de Aviación de Caza soviético voló MiG-15 desde Manchuria desde el 1 de noviembre de 1950, aunque oficialmente nunca participó en la guerra, junto con la fuerza aérea china; unidades norcoreanas se entrenaron en el MiG-15 y volaron bajo un mando conjunto. Las reclamaciones de esa guerra aún no coinciden: los pilotos estadounidenses de Sabre reclamaron 792 MiG por 78 Sabre perdidos, y el cuerpo soviético reclamó 1097 aviones de la ONU.
1953–1973: Aviones a reacción soviéticos y chinos, y pilotos enviados al extranjero.
Tras el armisticio del 27 de julio de 1953, que puso fin a los combates sin un tratado de paz, la fuerza aérea se reconstruyó. GlobalSecurity, resumiendo fuentes estadounidenses antiguas, registra MiG-19 y los primeros misiles tierra-aire en 1961-62 y MiG-21 después de 1965; China suministró copias fabricadas bajo licencia, y las familias J-5, J-6 y J-7 aún constituyen gran parte del inventario. Corea del Norte también envió a sus pilotos al extranjero. Desde finales de 1966, dos compañías de MiG-17 y una de MiG-21 sirvieron en Vietnam del Norte: el historiador Merle Pribbenow contabiliza 87 miembros de la fuerza aérea allí entre 1967 y principios de 1969, que reclamaron 26 aviones estadounidenses y perdieron 14 hombres. En 1973, una unidad de MiG-21 fue a Bir Arida en Egipto, y se encontró con F-4 israelíes.
Desertores, aviones espía y una fuerza creada para esconderse
La fuerza aérea también ha sido fuente de desertores. No Kum-sok voló un MiG-15 de Sunan a Kimpo el 21 de septiembre de 1953, dos meses después del armisticio, y recibió el pago de 100.000 TP4T que Estados Unidos había ofrecido por uno. Lee Ung-pyong aterrizó un MiG-19 en Suwon el 25 de febrero de 1983, y Wikipedia enumera más deserciones con cazas de fabricación china en 1960 y 1996. El enfrentamiento más serio de la Guerra Fría ocurrió el 15 de abril de 1969, cuando MiG-21 norcoreanos derribaron un avión de reconocimiento EC-121M de la Armada estadounidense sobre el Mar de Japón, matando a los 31 tripulantes; Pyongyang dijo que había invadido su espacio aéreo, Washington que estaba en espacio aéreo internacional. Esta fuerza fue creada para sobrevivir a un primer ataque: según el resumen de GlobalSecurity basado en fuentes estadounidenses, gran parte de ella está dispersa, reforzada o operando bajo tierra.
1990–2022: una gran fuerza aérea que dejó de crecer.
Los últimos tipos de combate nuevos fueron soviéticos: MiG-23, Su-25 y un pequeño número de MiG-29 entregados a finales de la década de 1980. Tras el colapso de la Unión Soviética, la flota dejó de crecer y comenzó a envejecer. El Libro Blanco de Defensa de Japón de 2025, citando al IISS, contabiliza unos 550 aviones de combate y califica a la mayoría de ellos como tipos chinos o soviéticos obsoletos; el Libro Blanco de Defensa de Corea del Sur de 2010 había contabilizado unos 920. Las estimaciones para la flota de MiG-29 van desde 18 (IISS, vía Japón) hasta 35 (FlightGlobal, vía Wikipedia). El IISS observó en 2020 que la atención personal de Kim Jong Un no podía por sí sola satisfacer la necesidad de recapitalizar la flota de combate. Lo que llegó se produjo en torno a las sanciones: las fuentes de Wikipedia registran helicópteros MD 500 y aviones ligeros P-750 de fabricación neozelandesa obtenidos ilegalmente. En septiembre de 2016, Wonsan fue sede del primer festival aéreo internacional del país, con aviones MiG-29 y Su-25 realizando vuelos para visitantes extranjeros.
2023-2026: drones, un avión radar, Rusia y un papel nuclear
Desde 2023, la fuerza aérea ha cambiado más rápido que en cualquier otro momento desde la década de 1980. En julio de 2023, con el ministro de defensa ruso Sergei Shoigu en Pyongyang, Corea del Norte mostró los Saetbyol-4 y Saetbyol-9, casi copias de los drones estadounidenses Global Hawk y Reaper. Kim Jong Un visitó la fábrica de Su-35 y Su-57 en Komsomolsk del Amur en septiembre de 2023. Un Il-76 equipado con un radomo fijo triangular, visto por primera vez en imágenes satelitales a finales de 2023, fue mostrado volando en marzo de 2025 como un avión de alerta temprana aerotransportada. En diciembre de 2024, el comandante estadounidense del Indo-Pacífico dijo que Rusia suministraría MiG-29 y Su-27 a cambio de tropas norcoreanas; En septiembre de 2026, ninguna de las fuentes consultadas había confirmado la entrega. El 28 de noviembre de 2025, Kim comunicó a la fuerza aérea que recibiría "nuevos activos militares estratégicos" y un papel en la disuasión nuclear.
La Fuerza Aérea del Ejército Popular de Corea en cifras
Servicio
- Nombre nativo
- 조선인민군 공군Chosŏn inmin'gun konggun, "Fuerza Aérea del Ejército Popular de Corea". Desde aproximadamente 2012, el servicio se denominó 조선인민군 항공 및 반항공군 (Fuerza Aérea y Antiaérea); la Wikipedia en inglés, citando el Libro Blanco de Defensa de Corea del Sur de 2022, afirma que el nombre más corto regresó en abril de 2022, mientras que la Wikipedia en coreano todavía utiliza el nombre más largo. Los informes de la KCNA de noviembre de 2025 hablan simplemente de la Fuerza Aérea.
- Fundado
- Noviembre de 1945 (fecha según Corea del Norte)Pyongyang conmemoró el 80.º aniversario el 28 de noviembre de 2025. La Sociedad de Aviación Coreana de 1945 se convirtió en una división de aviación del ejército en 1946; la Wikipedia coreana fecha la creación de la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Corea el 20 de agosto de 1947, y se convirtió en una rama independiente en noviembre de 1948.
- Parte de
- Ejército Popular de CoreaEs uno de los servicios del Ejército Popular de Corea bajo el mando del Comandante Supremo, Kim Jong Un. También gestiona la red nacional de defensa aérea, compuesta por cañones y misiles tierra-aire.
- Sede
- PionyangUbicación del cuartel general del mando según Wikipedia; Corea del Norte no publica detalles organizativos.
- Comandante
- General Kim Kwang-hyok (último informe)Ascendido a general el 14 de abril de 2022; la fecha de su nombramiento no se publicó y su continuidad en 2026 no está confirmada.
- Organización
- Comandos aéreos regionales y divisiones aéreasEn 1992 existían tres comandos regionales de combate aéreo (noroeste, noreste y sur), y en 1996 seis divisiones aéreas bajo el mando aéreo nacional, según el resumen de GlobalSecurity basado en fuentes estadounidenses antiguas; no se ha publicado ninguna organización actual.
Fortaleza
- Personal
- Aproximadamente 110.000 (estimado)La cifra del Libro Blanco de Defensa de Corea del Sur (edición de 2010), citada por la Wikipedia en coreano, y la utilizada por la Wikipedia en inglés; GlobalSecurity indica unos 70 000 para 1992. Los libros blancos surcoreanos de 2022 y posteriores no pudieron consultarse (el sitio web del ministerio bloquea el acceso automatizado).
- Aviones de combate
-
- Aproximadamente 550 en total (IISS, citado por el Ministerio de Defensa de Japón, 2025).
- MiG-29: 18 a 35 (las estimaciones difieren)
- MiG-23 — 56
- Su-25 — 34–38
- MiG-21, J-7, J-6, J-5 y Su-7: varios cientos de modelos más antiguos.
- Bombarderos H-5 (Il-28) — aproximadamente 80
Todas las cifras son estimaciones extranjeras. El libro blanco de Corea del Sur de 2010 contabilizó unos 920 aviones de combate y el Departamento de Defensa de EE. UU. 730 en 2012; la cifra moderna más baja refleja tanto las retiradas y un método de conteo diferente como el cambio real.
- Transporte y misión especial
-
- An-2 — aproximadamente 270 o más (estimado)
- Conversión del sistema de alerta temprana aerotransportada Il-76 — 1
- P-750 XSTOL — 3, importados en violación de sanciones
Los An-2 están diseñados para transportar fuerzas especiales; el libro blanco de Japón señala que la flota está obsoleta.
- Helicópteros
-
- Mi-2 y Harbin Z-5: aproximadamente 48 cada uno.
- MD 500 — aproximadamente 84, obtenidos ilegalmente en la década de 1980
- Mi-8/Mi-17, Mi-24, Mi-14 y Mi-26: números pequeños
Balance militar del IISS 2024 según la tabla de Wikipedia; el libro blanco de Corea del Sur de 2010 contabilizó unos 300 helicópteros.
- Zapatos de deporte
-
- FT-5 (JJ-5) — aproximadamente 135
- FT-2 (MiG-15UTI) — aproximadamente 30
Cifras tabuladas por Wikipedia a partir de datos del IISS. Se informa que los pilotos vuelan mucho menos que los pilotos occidentales; ninguna cifra publicada fue verificada.
- Drones
-
- Saetbyol-4 (similar al Global Hawk)
- Saetbyol-9 (parecido a Reaper)
- Se ordena la producción en masa de drones kamikaze, noviembre de 2024.
Se desconocen las cifras. No se ha publicado qué servicio opera cada tipo de dron. El jefe de inteligencia militar de Ucrania declaró en junio de 2025 que Rusia había acordado ayudar a Corea del Norte a construir drones Geran (tipo Shahed); esto no ha sido confirmado por ninguno de los dos gobiernos.
Infraestructura
- bases aéreas
-
- Sunan (Pyongyang) — compartido con el aeropuerto internacional
- Sunchon — MiG-29 y Su-25
- Wonsan Kalma: exhibición del 80.º aniversario, 2025
- Kaechon, Hwangju, Koksan, Onchon, Uiju, Samjiyon y otros
Mencionada en informes sobre la inspección de Sunchon de 2020, el aniversario de 2025 y un mapa base de 2013 publicado por The Aviationist; no existe una lista oficial.
- Refugios subterráneos y reforzados
- Evaluación exhaustiva (EE. UU.)""La RPDC alberga un gran porcentaje de sus industrias militares, hangares de aeronaves, instalaciones de reparación, municiones, depósitos de combustible e incluso misiles de defensa aérea bajo tierra o en refugios reforzados" — Resumen de GlobalSecurity basado en fuentes estadounidenses; los detalles se encuentran en la página de estaciones.
- Defensa aérea
- S-75, S-125, S-200 y los aviones Pongae-5 y Pyoljji-1-2 de fabricación nacional.Los sistemas de la era soviética siguen siendo la columna vertebral; 38 North no encontró pruebas sustanciales de un despliegue generalizado de los sistemas más nuevos para julio de 2024.
- Espectáculos aéreos
- Un festival internacional, 2016El Festival Aéreo Internacional de la Amistad de Wonsan se celebró en Kalma en septiembre de 2016; la edición de 2017 fue cancelada.
Cómo está organizada la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Corea
Un comando de la fuerza aérea en Pyongyang bajo el mando del Comandante Supremo, Kim Jong Un, que también dirige la red nacional de defensa aérea. Corea del Norte no publica ninguna organización: los tres comandos regionales de combate aéreo y las seis divisiones aéreas que se mencionan aquí provienen de fuentes estadounidenses antiguas de 1992 y 1996, tal como lo resume GlobalSecurity. Según las mismas fuentes, gran parte de la fuerza está dispersa, atrincherada o en la clandestinidad. La Guerra de Corea terminó con el armisticio del 27 de julio de 1953, no con un tratado de paz.
Comando de la Fuerza Aérea
En Pyongyang, según Wikipedia, la fuerza aérea es uno de los servicios del Ejército Popular de Corea bajo el mando del Comandante Supremo Kim Jong Un, y también gestiona la red nacional de defensa aérea. El general Kim Kwang-hyok es el último comandante del que se tiene constancia, ascendido a general el 14 de abril de 2022; Corea del Norte no publica sus nombramientos de mando.
Primer Comando de Combate Aéreo
Según el resumen de GlobalSecurity, basado en fuentes estadounidenses antiguas, la sede se ubicaba en Kaechon, y en dicho resumen se describen tres comandos regionales de combate aéreo en 1992; no se ha publicado ninguna organización actual.
Segundo Comando de Combate Aéreo
Según las mismas fuentes estadounidenses antiguas, la sede central se encuentra en Toksan, en la costa este.
Tercer Comando de Combate Aéreo
Según las mismas fuentes estadounidenses de antaño, el cuartel general se encuentra en Hwangju, frente a la zona desmilitarizada.
Divisiones de transporte y formación
La tabla organizativa de la Wikipedia en inglés sitúa la sede de una división de transporte en Sondok, el aeropuerto de Hamhung, y describe la Octava División Aérea en Orang, según informa GlobalSecurity, como una división de entrenamiento.
red de defensa aérea
Los misiles S-75, S-125 y S-200 de la era soviética siguen siendo la columna vertebral; 38 North no encontró pruebas sustanciales de un despliegue generalizado de los misiles de fabricación nacional Pongae-5 y Pyoljji-1-2 para julio de 2024.
Lo que utiliza hoy la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Corea
Cada tipo está sujeto a cargos, vinculado a su página en el Libro de las Bestias, cuando existe. Las cifras corresponden a aeronaves registradas, no a aeronaves disponibles en un día determinado.
| Tipo | Role | En servicio | Desde | Unidades | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mikoyan MiG-29 FulcrumEn servicio | caza de superioridad aérea | 1989 | Las estimaciones difieren: 18 (IISS, citado en el Libro Blanco de Defensa de Japón de 2025) o 35 (FlightGlobal World Air Forces 2023, citado por Wikipedia). | |||
| Sukhoi Su-25K/UBK FrogfootEn servicio | Ataque terrestre | 34 en el Balance Militar 2024 del IISS, según la tabla de Wikipedia; alrededor de 38 según FlightGlobal, citado por The War Zone en diciembre de 2025. | ||||
| Flogger Mikoyan-Gurevich MiG-23ML/MFEn servicio | Combatiente | 56 | 56 tanto en la cifra del IISS citada por el Ministerio de Defensa de Japón (2025) como en la tabla de Wikipedia. | |||
| Mikoyan-Gurevich MiG-21F/PFM/bis Cama de pescadoEn servicio | Combatiente | 26 | 26 en la tabla de Wikipedia (IISS 2024). La lista de operadores del MiG-21 de Wikipedia dice que se entregaron al menos 200 a lo largo de los años, incluyendo 30 construidos en China. | |||
| Chengdu F-7 (J-7)En servicio | Combatiente | 30 | 30 en la tabla de Wikipedia (IISS 2024). | |||
| Shenyang F-6 (J-6) y Mikoyan-Gurevich MiG-19 FarmerEn servicio | Combatiente | 97 | 1961 | 97 F-6 en la tabla de Wikipedia (IISS 2024). | ||
| Shenyang F-5 (J-5) y Mikoyan-Gurevich MiG-17 FrescoEn servicio | Combatiente | 106 | En la tabla de Wikipedia (IISS 2024) figuran 106 cazas F-5, además de unos 135 aviones de entrenamiento FT-5. | |||
| Montador de Sukhoi Su-7BMKEn servicio | cazabombardero | 18 | 18 en la tabla de Wikipedia (IISS 2024); se desconoce si alguno sigue volando. | |||
| Harbin H-5 e Ilyushin Il-28 BeagleEn servicio | Bombardero ligero | 80 | Aproximadamente 80 en la tabla de Wikipedia (IISS 2024). | |||
| Conversión del sistema de alerta temprana aerotransportada Ilyushin Il-76En servicio | alerta temprana aérea | 1 | 2025 | Un fuselaje conocido. | ||
| Antonov An-2 ColtEn servicio | Transporte ligero, inserción de fuerzas especiales | En la tabla de Wikipedia figuran unos 270 o más; se trata de una estimación extranjera, y muchos podrían ser Y-5 de fabricación china. | ||||
| P-750 XStol de Pacific AerospaceEn servicio | Transporte de utilidad | 3 | 2016 | 3 en la tabla de Wikipedia. | ||
| Mil Mi-8/Mi-17 HipEn servicio | Helicóptero de transporte | La tabla de Wikipedia arroja una cifra inferior a 50; no ha sido confirmada de forma independiente. | ||||
| Mil Mi-24 HindEn servicio | Helicóptero de ataque | 20 | Aproximadamente 20 en la tabla de Wikipedia. | |||
| Mil Mi-2 y Harbin Z-5 (Mi-4)En servicio | Helicópteros ligeros y utilitarios | En la tabla de Wikipedia hay aproximadamente 48 de cada uno. | ||||
| Helicópteros Hughes/MD MD 500En servicio | Helicóptero ligero | 84 | 84 en la tabla de Wikipedia, que cita War Is Boring (2017) para explicar cómo fueron introducidos de contrabando. | |||
| Drones Saetbyol-4 y Saetbyol-9En servicio | Drones de reconocimiento y ataque | 2023 | Número desconocido. | |||
| Mikoyan-Gurevich MiG-15 y FT-2 (MiG-15UTI)En servicio | Luchador, posteriormente entrenador | 30 | 1950 | En la tabla de Wikipedia aún figuran unos 30 FT-2 y algunos aviones de entrenamiento MiG-15UTI; los cazas están retirados. |
Bajo pedido
| Tipo | Ordenado | Primera entrega | Notas | |
|---|---|---|---|---|
| Mikoyan MiG-29 y Sukhoi Su-27 (se informa de una transferencia rusa)Bajo pedido | No es un pedido confirmado. Adm.
MásSamuel Paparo, comandante del Comando Indo-Pacífico de Estados Unidos, declaró en el Foro Nacional de Defensa Reagan en diciembre de 2024 que Rusia entregaría a Corea del Norte aviones MiG-29 y Su-27 a cambio del envío de tropas para combatir a Ucrania. Ninguno de los gobiernos lo confirmó, y hasta septiembre de 2026 no se había reportado ninguna entrega en las fuentes consultadas. |
Todos los tipos que la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Corea ha retirado
10 tipos, desde el Nakajima Ki-43 Hayabusa y el Tachikawa Ki-54 hasta el Ilyushin Il-10 Beast. Las cifras máximas corresponden a las aeronaves puestas en servicio durante toda su vida útil, no al número total de efectivos de la flota en una fecha concreta.
| Tipo | Role | Cima | Servido | Reemplazado por | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bestia Ilyushin Il-10 | Ataque terrestre | 93 | MiG-15, Il-28 | Se entregaron 93 Il-10 y aviones de entrenamiento Il-10 a finales de la década de 1940 (Wikipedia). | ||
| Yakovlev Yak-9 Frank | Combatiente | MiG-15 | ||||
| Polikarpov Po-2 | Entrenador y acoso nocturno | |||||
| Tupolev Tu-2 | Bombardeo | Il-28 | ||||
| Lavochkin La-9 y La-11 | Combatiente | |||||
| Yakovlev Yak-11 y Yak-18 | Entrenador | |||||
| Aero L-39 Albatros | Entrenador a reacción | |||||
| Nanchang A-5 | Ataque terrestre | |||||
| Nakajima Ki-43 Hayabusa y Tachikawa Ki-54 | Aviones ex-japoneses | 1945– | ||||
| Mil Mi-1 y Mi-4 | Helicópteros | Mi-8, Z-5 |
Desde dónde vuela la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Corea
Los marcadores negros indican bases activas, los marcadores huecos, aeródromos que han cerrado. Corea del Norte no publica ninguna información aeronáutica accesible, y las únicas posiciones publicadas no son lo suficientemente fiables como para utilizarlas, por lo que ninguno de los 12 aeródromos que aparecen en esta lista tiene una ubicación marcada. Wonsan Kalma, la base más conocida por los visitantes, albergó el festival aéreo de 2016 y la exhibición del 80.º aniversario en noviembre de 2025; Mirim, en Pyongyang, es ahora un campo de entrenamiento para desfiles. Las entradas sin datos publicados del aeródromo no llevan ninguna insignia.
| Base | OACI | Estado | Pista | Unidades y aeronaves |
|---|---|---|---|---|
| HwangjuProvincia de Hwanghae del Norte (Hwanghae-bukto) | Activo |
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| KaechonProvincia de Pyongan del Sur (P'yŏngan-namdo) | Activo |
|
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| NaranjaProvincia de Hamgyong del Norte (Hamgyŏng-bukto) | ZKHM | Activo | ||
| PukchangProvincia de Pyongan del Sur (P'yŏngan-namdo) | Activo |
|
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| Pyongyang SunanAeropuerto Internacional de PyongyangPionyang | ZKPY | Activo |
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| SondokProvincia de Hamgyong del Sur (Hamgyŏng-namdo) | ZKSD | Activo | ||
| SunchonProvincia de Pyongan del Sur (P'yŏngan-namdo) | ZKSC | Activo |
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| TaetanProvincia de Hwanghae del Sur (Hwanghae-namdo) | Activo | |||
| ToksanCosta este (provincia no confirmada) | Activo | |||
| UijuProvincia de Pyongan del Norte (P'yŏngan-bukto) | ZKUJ | Activo |
|
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| Aeropuerto de Wonsan KalmaProvincia de Kangwon (Kangwon-do) | ZKWS | Activo |
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| MirimPionyang | Cerrado |
|
Ninguna base aérea coincide con esa búsqueda.
¿Quién está destinado dónde en la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Corea?
Unidades aéreas ordenadas por base, comenzando por las unidades actuales, según la información disponible. Las designaciones de las unidades rara vez se publican: la mayoría de las entradas solo mencionan las aeronaves vistas o reportadas en una base, como los MiG-29 y Su-25 mostrados en Sunchon en 2020 y los bombarderos H-5 reportados en Uiju en agosto de 2024. También se incluyen en la lista las unidades estadounidenses que despegaron de aeródromos norcoreanos en 1950, cada una marcada como tal.
- Unidades de exhibición y aniversario de la Fuerza Aérea del Ejército Popular de CoreaUnidades de la fuerza aérea (no identificadas) · activas
- MiG-29 Fulcrum, Su-25 Frogfoot, MiG-21bis Fishbed, MiG-23 Flogger, Cadera Mi-8T, Hughes/MD 500E
- Grupo Aéreo de Infantería de Marina 12, 1.ª Ala Aérea de Infantería de Marina (Cuerpo de Marines de los Estados Unidos)1950–1950
- Corsair F4U
- Avión de alerta temprana aerotransportada Il-76alerta temprana aérea · activa
- Conversión del Ilyushin Il-76 AEW
- Unidad MiG-15 de la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Corea
- MiG-15bis
- Unidad de cazas MiG-29Unidad de caza · activa
- MiG-29 Fulcrum
- Unidad de ataque terrestre Su-25Unidad de ataque terrestre · activa
- Su-25K/UBK Frogfoot
- Unidad 447 de la Fuerza Aérea y AntiaéreaUnidad de la fuerza aérea (función no publicada) · activa
- MiG-23 Flogger (informado), MiG-29 Fulcrum (informado)
- 1.ª Brigada Aérea (Fuerza Aérea del Ejército Popular de Corea)
- MiG-19 / Shenyang F-6
- regimiento de cazasRegimiento de cazas · activo
- MiG-21 (informado)
- regimiento de bombarderosRegimiento de bombarderos ligeros · activo
- Harbin H-5 (Il-28)
No se encontró ninguna unidad que coincida con esa búsqueda.
Hitos de la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Corea, desde 1914 hasta la actualidad.
Noviembre: se funda la Sociedad de Aviación Coreana; Corea del Norte fecha la creación de su fuerza aérea en este mes.
20 de agosto: reorganizada como la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Corea, según la Wikipedia en coreano.
Noviembre: se convierte en una rama independiente de las fuerzas armadas.
25 de junio: realiza vuelos en apoyo de la invasión del Sur. Para el 22 de agosto, según fuentes soviéticas, había dejado de existir como fuerza de combate. 1 de noviembre: los MiG-15 soviéticos entran en la guerra.
27 de julio: armisticio, sin tratado de paz. 21 de septiembre: No Kum-sok deserta y se une a Kimpo en un MiG-15.
Los cazas MiG-19 y los primeros misiles tierra-aire llegan (1961-1962); los MiG-21 llegan después de 1965.
21 de septiembre: Vietnam del Norte acepta pilotos norcoreanos; compañías de MiG-17 y MiG-21 prestan servicio allí hasta principios de 1969.
15 de abril: Aviones MiG-21 derriban un EC-121M de la Armada estadounidense sobre el Mar de Japón; mueren las 31 personas a bordo.
Una unidad de MiG-21 se despliega en Bir Arida, Egipto, y se encuentra con F-4 israelíes.
25 de febrero: El capitán Lee Ung-pyong aterriza un MiG-19 en Suwon.
Los primeros MiG-29 llegaron de la Unión Soviética (año según Wikipedia), después de los MiG-23 y Su-25 a principios de la década de 1980.
Marzo: Aviones MiG-29 y un MiG-23 interceptan un RC-135S estadounidense sobre el Mar de Japón.
Septiembre: el Festival Aéreo Internacional de la Amistad de Wonsan, el primero y hasta ahora único, en Kalma.
Abril: el nombre del servicio vuelve a ser Fuerza Aérea del Ejército Popular de Corea (Libro Blanco de Corea del Sur, vía Wikipedia). 14 de abril: Kim Kwang-hyok es ascendido a general.
27 de julio: Se muestran los drones Saetbyol-4 y -9 a Sergei Shoigu. 15 de septiembre: Kim Jong Un visita la fábrica de cazas de Komsomolsk del Amur.
Noviembre: Kim ordena la producción en masa de drones kamikaze. Diciembre: el comandante estadounidense del Indo-Pacífico afirma que Rusia suministrará MiG-29 y Su-27.
Marzo: se muestra en vuelo el avión de alerta temprana Il-76. 15 de mayo: ejercicios con fuego real con nuevos misiles aire-aire. 28 de noviembre: 80.º aniversario de Wonsan Kalma; Kim asigna a la fuerza aérea un papel de disuasión nuclear.
Todas las guerras en las que ha luchado la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Corea
Salidas y pérdidas donde consta en el registro, y un espacio en blanco honesto donde no.
- La guerra de Corea 1950–1953 Apoyó la invasión del Sur con aviones de pistón, fue destruido en agosto de 1950, y luego reconstruido con aviones MiG-15 bajo un mando conjunto con unidades aéreas chinas y soviéticas.
- La guerra de Vietnam 1966–1969 Enviaron pilotos de caza y personal de tierra para pilotar aviones MiG-17 y MiG-21 norvietnamitas bajo el mando de la Fuerza Aérea de Defensa de Vietnam.
- El derribo del EC-121 1969 Dos MiG-21 interceptaron un avión de inteligencia de señales EC-121M de la Armada estadounidense y uno de ellos lo derribó con misiles aire-aire.
- La Guerra de Yom Kippur y después 1973 Una unidad norcoreana de MiG-21 con base en Bir Arida defendió el sur de Egipto.
- Incursiones de drones sobre Corea del Sur 2022 Cinco drones norcoreanos cruzaron la frontera el 26 de diciembre de 2022; uno de ellos entró en el límite norte de la zona de exclusión aérea alrededor de la oficina del presidente de Corea del Sur.
Who built the Korean People’s Army Air Force fleet
Cada empresa que fabrica los aviones que aparecen en esta página tiene su propia página: la historia, todos los tipos que ha fabricado, las cifras y las demás fuerzas aéreas que los utilizan.
Flota actual y pedidos
Mikoyan, Mil, Sukhoi, Harbin, Ilyushin, Shenyang, Antonov, Chengdu, Hughes, Helicópteros MD, Pacific Aerospace
Antigua flota
Yakovlev, Aero Vodochody, Lavochkin, Nakajima, Nanchang, Polikarpov, Tupolev
Noticias de la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Corea del Sur, cortesía de Afterburner.
Todo lo que la revista MiGFlug ha publicado sobre la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Corea y los aviones que utiliza. Esta lista se actualiza automáticamente: las nuevas historias de Afterburner aparecen aquí de forma automática.
Todo lo que la gente pregunta sobre la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Corea.
¿Cómo se llama la fuerza aérea norcoreana en coreano?
¿Cuántos aviones tiene la fuerza aérea de Corea del Norte?
¿Qué aviones de combate utiliza Corea del Norte?
¿Participaron pilotos norcoreanos en la guerra de Vietnam?
¿Lucharon los pilotos norcoreanos contra Israel?
¿Por qué Corea del Norte derribó el EC-121 en 1969?
¿Han desertado pilotos norcoreanos junto con sus aviones?
¿Tiene Corea del Norte un avión de alerta temprana aerotransportado?
¿Está Rusia suministrando aviones de combate a Corea del Norte?
¿Posee la fuerza aérea norcoreana armas nucleares?
Lea sobre los aviones que voló la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Corea.
Cada tipo tiene una página en el Libro de las Bestias, primero en servicio y luego por el año en que abandonó la flota.
Todos los datos, verificados
- El Mundo (PRI): Un hombre de Florida escapó de Corea del Norte en un avión de combate MiG-15 (13 de marzo de 2015)Entrevista; recompensa de $100,000; posteriormente nombrado Kenneth Rowe.
- Comando de Historia y Patrimonio Naval: H-Gram 029-2, derribo de un EC-121Informe de la Armada de los EE. UU.: MiG-21, AA-2 Atoll, a unas 80 millas náuticas de la costa, Grupo de Trabajo 71.
- Centro Wilson: Merle Pribbenow, Pilotos norcoreanos en los cielos de Vietnam (1 de diciembre de 2011)Aprobación de Giap el 21 de septiembre de 1966; 87 efectivos; 26 reclamaciones; 14 muertos; repatriación en 2002.
- El aviador: Una historia desconocida de la guerra de Yom Kippur (24 de junio de 2013)Aviones MiG-21 norcoreanos en Bir Arida; enfrentamiento con F-4 israelíes; un MiG fue derribado por un misil tierra-aire egipcio.
- GlobalSecurity.org: Fuerza Aérea del Ejército Popular de CoreaResumen de fuentes estadounidenses: independencia en 1948, aviones MiG-19 en 1961-62, organización y fuerza en 1992 (alrededor de 1.620 aeronaves, 70.000 personas), refugios subterráneos.
- Blog Military Balance del IISS: Haena Jo, Fuerza Aérea de Corea del Norte (febrero de 2020)La atención que Kim Jong Un presta a la fuerza aérea no resuelve la necesidad de recapitalizar la flota de combate (solo resumen; el texto completo no está disponible).
- Ministerio de Defensa de Japón: Defensa de Japón 2025, Parte I, Capítulo 3, Sección 4, Península de Corea (en japonés)Figura I-3-4-1, citando The Military Balance 2025: aproximadamente 550 aviones de combate, 56 MiG-23, 18 MiG-29; la mayoría de los aviones obsoletos; flota de An-2.
- 38 Norte: Tianran Xu, el Gorrión regresa a la Península: Observaciones sobre los ejercicios aéreos de Corea del Norte del 15 de mayo (22 de mayo de 2025)MiG-29 realizando ejercicios de fuego real con nuevos misiles aire-aire; Saetbyol-9 con bombas planeadoras.
- 38 Norte: Vann H. Van Diepen, nuevos misiles pero menos lanzamientos, la presentación de un submarino lanzamisiles y una fuerza aérea con armamento nuclear (15 de enero de 2026)28 de noviembre de 2025, visita conmemorativa del 80 aniversario; se cita el papel de la disuasión nuclear de KCNA.
- 38 Norte: Desarrollo de los sistemas de defensa aérea terrestres de Corea del Norte (julio de 2024)S-75, S-125, S-200, Pongae-5, Pyoljji-1-2.
- Zona de guerra: Thomas Newdick, Corea del Norte podría estar construyendo un avión con radar de alerta temprana (15 de diciembre de 2023)Imágenes de Planet Labs de un Il-76 de Air Koryo con un radomo en Pyongyang.
- Zona de guerra: Joseph Trevithick, primer avión de alerta temprana aerotransportado norcoreano realiza su primer vuelo, Kim muestra el interior (26 de marzo de 2025)Medios estatales muestran un Il-76 AEW con radomo fijo triangular.
- La zona de guerra: Thomas Newdick analiza las nuevas armas guiadas lanzadas desde el aire de Corea del Norte (2 de diciembre de 2025)80 aniversario en Wonsan Kalma el viernes 28 de noviembre de 2025; aproximadamente 38 Su-25 según FlightGlobal.
- Zona de guerra: Thomas Newdick, ¿No es tan sencillo que Rusia le entregue MiG-29 y Su-27 a Corea del Norte? (10 de diciembre de 2024)Declaración del almirante Paparo en el Foro Nacional de Defensa Reagan; descripción de la flota.
- Zona de guerra: Thomas Newdick, ¿Intercambiará Rusia aviones de combate por proyectiles de artillería norcoreanos? (15 de septiembre de 2023)Kim Jong Un en KnAAPO, Komsomolsk del Amur: Su-35 y Su-57.
- Zona de guerra: Thomas Newdick, Kim de Corea del Norte ordena la producción en masa de drones kamikaze (15 de noviembre de 2024)Informe del Rodong Sinmun sobre las pruebas y la orden.
- Zona de guerra: Howard Altman, Rusia otorga a Corea del Norte capacidad de producción de drones de ataque Shahed-136: Budanov (9 de junio de 2025)Afirmación de la inteligencia ucraniana, entrevista del 7 de junio de 2025.
- Zona de guerra: Thomas Newdick, un dron norcoreano entró en la zona de exclusión aérea sobre la oficina del presidente en Seúl (5 de enero de 2023)Incursión de cinco drones el 26 de diciembre de 2022.
- Zona de guerra: Thomas Newdick, Drones penetran las defensas aéreas norcoreanas para lanzar folletos de propaganda sobre Pyongyang (11 de octubre de 2024)Reivindicativa de Corea del Norte y respuesta del Estado Mayor Conjunto de Corea del Sur.
- The Aviationist: Corea del Norte presenta el nuevo Global Hawk y copias del Reaper (1 de agosto de 2023)Los satélites Saetbyol-4 y -9 fueron mostrados el 27 de julio de 2023 durante la visita de Shoigu.
- The Aviationist: Fotografía poco común de un MiG-29 norcoreano disparando un misil aire-aire R-60 tras la visita de Kim Jong Un a la base aérea de Sunchon (14 de abril de 2020).MiG-29 y Su-25 en Sunchon.
- El aviador: David Cenciotti, Esta es la estructura organizativa de la Fuerza Aérea de Corea del Norte (2 de abril de 2013)Nombres de bases en un mapa de Galcom; se utilizan únicamente para nombres de bases.
- El aviador: David Cenciotti, Corea del Norte organiza su primer espectáculo aéreo (26 de septiembre de 2016)Un MiG-29, un Su-25, un MiG-21bis, un Mi-8T, un Y-5 y cuatro Hughes 500E en Kalma.
- 38 Norte: etiquetar página “Aeródromo de Sunchon”En la lista se indica que las obras de renovación del aeródromo de Sunchon están a punto de finalizar; se describe a Sunchon como uno de los aeródromos militares más grandes de Corea del Norte, situado a unos 45 km de Pyongyang, tras dos años de construcción. No se pudieron recuperar los artículos individuales.
- El Diplomático: Ankit Panda y Dave Schmerler, Cuando un misil norcoreano impactó accidentalmente en una ciudad de Corea del Norte (3 de enero de 2018)28 de abril de 2017. Lanzamiento del Hwasong-12 desde el aeródromo de Pukchang (Unidad 447, Ryongak-dong, ciudad de Sunchon); accidente en Tokchon, a unos 39 km de distancia.
- 38 Norte: etiquetar página “Aeródromo de Uiju”Las listas incluyen los artículos “El aeródromo de Uiju, en Corea del Norte, vuelve a estar operativo” y “La modernización del aeródromo militar se extiende a Uiju”; no se han podido recuperar los artículos.
- Federación de Científicos Americanos: Fuerza Aérea de Corea del NorteAproximadamente setenta bases aéreas, con entre veinte y treinta aeronaves; bases avanzadas en Taetan, Nuchon-ni y Kuup-ri; redespliegue en octubre de 1995 de más de 420 aeronaves; refugios reforzados, en su mayoría subterráneos.
Cifras verificadas el 30/09/2026. Las páginas de Orden de Batalla se regeneran a partir de un único conjunto de datos; si algún número aquí no coincide con el de una página del Libro de las Bestias, esta página es la más reciente de las dos.
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