ページを選択

スペイン空軍宇宙軍

戦闘序列 ・スペイン

スペイン空軍宇宙軍

エヘレシート・デル・アイレとデル・エスパシオ

スペイン空軍（Ejército del Aire y del Espacio）は、1913年12月までにモロッコで爆撃を行っていた陸軍航空隊を起源とし、スペイン内戦では両陣営で戦い、1953年のマドリード条約締結後にアメリカ製の航空機で再建され、2026年には参加していた欧州戦闘機計画から有人ジェット機が失われたことを受け、ホーネットを新型ユーロファイターに置き換えている。.

全国的な採点円形の紋章：国旗の色である赤い外輪、黄色い輪、赤い中央部
ヒレのマーキング白い背景に黒い聖アンドリュー十字
137戦闘機
14現役の空軍基地
1939設立
17退職したタイプ
写真: Ejército del Aire Ministio de Defensa España / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0)
国スペイン設立1939状態アクティブ本部マドリード司令官フランシスコ・ブラコ・カルボ
その物語

スペイン空軍・宇宙軍の物語：モロッコ、内戦、アメリカ軍基地、そして失われたヨーロッパ製戦闘機

1911 ～ 1927 年: モロッコのクアトロ ビエントスとガス戦争

スペイン軍の飛行は、国内最古の飛行場であるマドリード郊外のクアトロ・ビエントスで1911年に始まり、1913年2月28日の勅令により陸軍航空隊が設立された。同年12月までに、その航空機はスペインの保護領モロッコで実戦投入され、世界で最初に戦闘に参加した航空部隊の一つとなった。1921年7月のアニュアルの戦いで約2万人のスペイン兵のうち約8千人が死亡または行方不明になった後、アブド・エル・クリムのリフ共和国との戦争が勃発し、モロッコは航空隊の訓練場となった。しかし、この戦争は最も暗い歴史も生み出した。1924年から、スペイン軍機はマドリード近郊のラ・マラニョサでドイツの技術支援を受けて製造されたマスタードガスなどの化学兵器をリフの村々、市場、河川に投下した。スペイン軍の公文書館で研究している歴史家のセバスチャン・バルフォアは、これを民間人に対する大規模なマスタードガス使用と呼んでいる。スペインはこれまで正式にはこれを認めておらず、2007年に議会で承認を求める動議が提出されたものの否決された。.

1936年～1939年：2つの空軍と4つの外国空軍

内戦は1936年7月に軍を分裂させた。共和国は航空機と人員の大部分を保持したが、近代的な装備はほとんどなかった。1936年10月からはソ連のI-15、I-16、SB爆撃機と約772人のソ連人パイロットが共和国空軍（FARE）に一時的な優位をもたらした。国民党には決定的な戦力があった。ドイツのコンドル軍団が約19,000人をスペインにローテーションで送り込み、イタリアのアヴィアツィオーネ・レジオナリアが約764機の航空機を派遣した。この戦争は実験場となった。コンドル軍団は1937年4月26日にゲルニカを爆撃し、スペインのマーキングを施したイタリアの爆撃機は1938年3月にムッソリーニの命令でフランコに知らせずにバルセロナを17回攻撃した。両空襲の死者数は今も議論の的となっており、このページでは範囲で示されている。国民党のエースパイロット、ホアキン・ガルシア・モラートは、40勝のうち36勝をフィアットCR.32で挙げ、戦争終結間際の1939年4月に墜落事故で亡くなった。.

1939 ～ 1970 年: エヘルシト デル アイレ、フランコ、そしてアメリカ人

フランコ政権は、1939年10月7日、勝利した国民党空軍と両陣営の航空機を基に、独立した軍として空軍を創設した。1945年以降は孤立し、20年間、ライセンス生産されたドイツ製の機体、すなわちCASA 2.111 ハインケル、CASA 352 ユンカース、そしてロールス・ロイス マーリン エンジンを搭載した Bf 109 の機体である HA-1112 ブチョンを運用し、1965年12月27日まで運用された。1953年9月23日のマドリード条約によってすべてが変わった。トレホン、サラゴサ、モロンの米軍基地と引き換えに、スペインは270機のF-86F セイバー、T-33、T-6、そして後にF-104とF-4を受け取った。それは、疲弊しきっていた空軍を救い、フランコ独裁政権を西側諸国と結びつけるという、まさに掘り出し物だった。そして、アメリカの爆撃機をスペイン領土に送り込むことにもなった。1957年から1958年にかけてのイフニ・サハラ戦争は、T-6、CASA 2.111、そしてCASA 352による空挺降下作戦によって戦われた。.

1970年～1999年：ファントム、ミラージュ、ホーネット、そしてNATO

1970年代には、最前線のジェット機が導入された。1970年からはミラージュIIIEE戦闘機24機、1971年からは元米空軍のF-4Cファントム36機（輸出された唯一のC型）、1975年からはアルバセテにミラージュF1が配備され、ガンドからサハラ砂漠上空で500回以上の戦闘任務を遂行したとされるCASA製のF-5も配備された。民主主義、NATO加盟、1986年の国民投票によって、この部隊は再編成された。スペインはF/A-18ホーネットを選択し、EF-18A/Bを72機発注し、1985年11月に最初の機体を受領し、米第401戦術戦闘航空団がトレホンから撤退することを主張した。基地は1992年5月21日に返還された。1980年から運用されている国産のCASA C-101ジェット練習機は、1985年にサン・ハビエルの士官学校にパトルージャ・アギラ展示飛行チームをもたらした。スペインのホーネットは1995年5月にパレにあるボスニア・セルビア軍の弾薬庫にレーザー誘導爆弾を投下し、1999年にはコソボ上空で攻撃および防空制圧任務を行った。.

2000年～2022年：ユーロファイター、A400M、そして新たな名称

スペインは1985年にユーロファイター・コンソーシアムに再加入し、2004年に最初の機体を受領した。機体はモロン基地に配備され、後にアルバセテ基地に移管され、2013年にミラージュF1と交代した。セビリアで組み立てられたA400Mは、スペインに産業上の恩恵をもたらしたが、痛ましい挫折ももたらした。2015年5月9日、トルコ向けのエアバスの試験機が同基地で墜落し、3基のエンジンの制御ソフトウェアデータが消去された後、エアバスの乗員6名のうち4名が死亡した。スペインはA400Mを27機発注したが、当初は14機のみを保有することにした。これはコストがいかに膨れ上がったかを示すものだ。スペイン空軍の戦闘機は2006年からバルト海空域の警備を担当し、ホーネット戦闘機は2011年にリビアの飛行禁止区域の警備を行った。2022年6月30日、国王令により同軍は「Ejército del Aire y del Espacio（航空宇宙軍）」と改称され、2024年1月9日には宇宙軍が設立された。.

2022年～2026年：ハルコン、ヒュルジェット、そしてヨーロッパの戦闘機の終焉

現在、同部隊はユーロファイターとホーネットの2種類の戦闘機を保有しており、老朽化したF-5M練習機、40機のピラタスPC-21、A400MとC295輸送機、2機のA330 MRTT空中給油機、4機のMQ-9Aドローンがこれを支えている。ハルコン計画（2022年6月にカナリア諸島向けに20機の新型ユーロファイター、2024年12月にさらに25機が契約）はホーネットの後継機となる予定だ。ガンドの改修はこれらの機体なしで始まった。二次ブログの情報源によると、2026年6月26日にガンドに到着した8機のユーロファイターは、ハルコン計画の新型機ではなく、第14航空団と第11航空団の旧型トランシェ3機だった。トルコのヒュルジェットをベースにしたITS-C訓練システムは、F-5の後継機として2025年10月に31億2000万ユーロの予算で承認された。スペインはF-35を発注しておらず、2026年6月に仏独が有人戦闘機FCASの開発を中止したことで、2019年に加盟したスペインはユーロファイターの後継機として計画していた航空機を失ってしまった。防衛費は2025年にはGDPの推定2％に達し、前年の1.43％から増加したが、NATOの新たなハーグ合意では2035年までにさらに高くなるとされている。.

南北戦争は1936年7月に軍を分裂させた。共和国は航空機と人員の大部分を保持したが、近代的な装備はほとんど残らなかった。1936年10月からは、ソ連製のI-15、I-16、SB爆撃機と約772名のソ連人パイロットが共和国空軍（FARE）に一時的な優位をもたらした。.スペイン空軍・宇宙軍 · 2026年9月28日確認済み
一目でわかる

スペイン空軍の数字

サービス

ネイティブ名
エヘレシート・デル・アイレとデル・エスパシオ2022年6月27日のReal Decreto 524/2022（BOE 2022年6月29日）によって定められた、2022年6月30日以降の名称：「エル・エヘルシト・デル・アイレ・セ・デノミナラ・エジェルシト・デル・アイレ・イ・デル・エスパシオ」。その前は、1939 年のエヘルシト デル アイレ
設立
1939年10月7日独立機関であるEjército del Aireは1939年10月7日に設立された。その起源は、1913年2月28日に国王令によって創設された陸軍航空隊（Servicio de Aeronáutica Militar）と、1911年からのクアトロ・ビエントスでの飛行に遡る。
一部
スペイン軍陸軍と海軍に加えて、国王は最高司令官である。陸軍ヘリコプター（FAMET）と海軍航空隊は別個の部隊であり、ここでは含まれない。
本部
マドリードクアルテル将軍デルエアシト・デル・エスパシオ。トレホンにある NATO 連合航空作戦センターは、アルプス以南の同盟空域をカバーしています
参謀長（JEMA）
フランシスコ・ブラコ・カルボ将軍2024年7月25日から現職。9,000時間以上の飛行経験を持つ輸送パイロットで、以前は合同作戦司令部の指揮官を務めていた。
国防大臣
マルガリータ・ロブレス2018年6月から在任しており、スペイン政府の閣僚名簿ページにも国防大臣として記載されている（2026年9月29日確認）。

強さ

人事
約2万～2万7千人大臣は2024年7月に「2万人以上」の男女について言及したが、ウィキペディアでは2025年に26,953人としている。この2つの数字は恐らく異なる数（民間人、予備役など）で数えられているため、範囲が示されている。
戦闘機
  • ユーロファイターC.16 — 1967～1970年頃
  • EF-18 ホーネット C.15 — 約67機
  • F-5M（戦闘機育成訓練機）—約20機

2026年9月現在。Wikipediaと愛好家ブログ「Aeronaves Militares Españolas」では機数に違いがある。別のブログ情報源によると、2026年6月26日に8機のユーロファイターがガンドに到着した。これらは新型のハルコン機ではなく、第14航空団と第11航空団の旧型トランシェ3機であり、F-5Mは第一線戦闘機ではなく練習機である。

トレーナー
  • ピラタス PC-21 E.27 — 40
  • CASA C-101 E-25 — 退役予定

PC-21は2021年から基本訓練および高等訓練においてC-101に取って代わり、ITS-C（ヒュルジェット）は2028年からF-5Mに取って代わる予定である。

輸送船とタンカー
  • A400M T.23 — 14
  • C295 T.21 — 13
  • CN-235 — 15
  • A330 MRTT — 2機、うち3機は改修中

スペインはA400Mを27機発注したが、現在14機を保有しており、残りは納入が延期されるか輸出される予定だ。C295海上輸送機は16機発注済みである。

無人航空機
MQ-9AプレデターB - 4NR.05は、2020年からタラベラ・ラ・レアル基地の第23航空団第233飛行隊によって運用されている。ユーロドローンは12機発注済み。
国防予算
約331億ユーロ（2025年推計）NATOは、スペインの国防費が2025年にはGDPの2.00％になると予測しており、これは2024年の1.43％、2014年の0.92％から増加する。これは国防予算全体の額であり、空軍の予算ではない。

インフラストラクチャー

戦闘機の翼
  • Ala 11 — モロン、ユーロファイター
  • アラ12 — トレホン、EF-18
  • アラ 14 — アルバセテ-ロス・ジャノス、ユーロファイター
  • アラ15 — サラゴサ、EF-18
  • Ala 46 — ガンドー、グランカナリア島、ユーロファイターに変換中のEF-18

基地の記事や愛好家ブログからの部隊から基地への情報。国のAIPおよび公式部隊ページと照らし合わせて再確認してください。

輸送および特殊部隊
  • アラ31 — サラゴサ、A400M
  • アラ35 — ヘタフェ、C295
  • Ala 45 — トレホン、VIP、A330 MRTT
  • アラ 23 — タラベラ ラ レアル、F-5M および MQ-9A

上記のとおり、第45飛行隊（Ala 45 452 Squadron）はA330 MRTTを運用している。

アカデミー
アカデミア・ジェネラル・デル・アイレ・デル・エスパシオ、サン・ハビエルPC-21での士官訓練。1985年からパトルーラ・アギラ・デモンストレーションチームの本拠地。
展示チーム
パトゥルラ・アギラ (C-101、2025 年から旧型として記載) およびパトゥルラ・アスパ (EC120 ヘリコプター)アギラは7機のC-101を飛ばし、黄色い煙を使用した唯一のチームだった。
NATOのサイト
CAOCトレホン。アルバセテの戦術的リーダーシッププログラムTLPは2009年7月にベルギーのフロレンヌからロス・リャノスに移転した。
今日の米国の存在感
モロン（ロタ島で米海軍と共に）2015年5月の協定により、モロン基地には最大3,000人の米軍要員と40機の航空機が駐留することが認められた。米空軍は1992年にトレホン基地から、1992年にサラゴサ基地から撤退した。
構造

スペイン空軍の組織構造

マドリードに駐在する参謀長は、航空団、学校、そして新たな宇宙軍司令部を統括している。. 本土の4つの戦闘航空団とカナリア諸島の第46航空団が最前線を維持している。これらの戦闘機は作戦上は戦闘航空司令部（Mando Aéreo de Combate）の指揮下にあり、組織的にはそれぞれの所属部隊の指揮下にある。. 陸軍のヘリコプターと海軍の航空部隊は別個の部隊であり、ここではカウントされない。.

FB

ジェネラル デル エア (空軍大将)フランシスコ・ブラコ・カルボ空宇宙軍参謀長 (Jefe de Estado Major del Ejército del Aire y del Espacio、JEMA) · 2024 年から就任
空軍および宇宙軍参謀総長ジェフェ・デ・エスタード市長デル・エヘルシト・デル・アイレ・デル・エスパシオ
スタッフ

空軍および宇宙軍参謀総長

ジェマ
マドリード

フランシスコ・ブラコ・カルボ将軍は、2024年7月25日よりマドリードのクアルテル・ヘネラル（陸軍司令部）に勤務している。国王は軍の最高司令官である。.

業務

戦闘用マンド・アエロ・デ・コンバテ

戦闘機部隊の作戦指揮は、サラゴサの第15航空団とガンドの第46航空団を含む。トレホンにあるNATO統合航空作戦センターは、アルプス以南のNATOの航空警備活動を指揮している。.

最前線

中国本土の戦闘機部隊

モロン、トレホン、サラゴサ、アルバセテ

モロンの第11航空団とアルバセテの第14航空団はユーロファイターを運用しており、トレホンの第12航空団とサラゴサの第15航空団はEF-18ホーネットを運用しているが、ハルコンIIユーロファイターはこれらを置き換える予定である。.

カナリア諸島

アラ46

ガンド

ガンドに拠点を置くホーネット飛行隊は、カナリア諸島上空で24時間体制の警戒任務にあたり、ハルコン1世の指揮下でユーロファイターへの機種転換を進めている。その直属の指揮系統はカナリア諸島航空隊である。.

輸送

輸送および特殊部隊

サラゴサ、ヘタフェ、トレホン

サラゴサでは第31航空団がA400Mを、ヘタフェでは第35航空団がC295とCN-235を、トレホンでは第45航空団がVIP輸送機とA330 MRTTを配備した。.

トレーニング

アカデミア ジェネラル デル アイレ イ デル エスパシオおよびアラ 23

サン・ハビエル、タラベラ・ラ・レアル

サン・ハビエルでPC-21による士官およびパイロット訓練を行い、その後、タラベラ・ラ・レアルの第23航空団でF-5M戦闘機による戦闘機操縦訓練を受ける。同航空団はMQ-9Aも運用している。.

空間

宇宙軍

2022年6月30日にサービス名がEjército del Aire y del Espacioに変更された後、2024年1月9日に設立されました。.

使用中

スペイン空軍が現在使用している航空機

課金対象となるすべてのタイプは、該当する「獣図鑑」のページ（存在する場合）にリンクされています。. 表示されている機数は、予約済みの機数であり、特定の日に利用可能な機数ではありません。.

タイプ 役割 使用中 以来 単位 注記
ユーロファイター EF-2000 タイフーン (C.16 / CE.16)使用中 多目的戦闘機 70 2004 愛好家ブログ「Aeronaves Militares Españolas」によると、第1～3期で73機が購入され（うち14機は2人乗り）、70機が運用されている。Wikipediaでは67機となっている。.

もっと

ハルコン社の新型航空機は、発注済みとして計上されています。.
マクドネル・ダグラス EF-18A/B ホーネット、EF-18M/BM (C.15 / CE.15)使用中 多目的戦闘機 67 1985 ブログの数字：EF-18M 49機、EF-18BM 12機、F/A-18A 6機。Wikipediaの表では81機（69機＋12機）となっており、これは古いデータに基づいているようだ。合計96機が納入された。内訳は新造機72機と元米海軍機24機。.
CASA-ノースロップSF-5A/B、現F-5M（AE.9）使用中 ファイターの育成トレーナー 20 1969 ウィキペディアによると、現在残っているのは約20機。当初の契約では70機が予定されており、そのうち62機はヘタフェのCASA社で製造された。.
ピラタス PC-21 (E.27)使用中 基礎および上級トレーナー 40 2021 2020年1月に24機が発注され、2023年にはさらに16機が発表された。.
エアバスA400Mアトラス（T.23 / TK.23）使用中 戦略的および戦術的輸送、タンカー 14 2016 27機が発注され、14機が運用中（ブログにはT.23が9機、TK.23が5機と記載されている）。さらに約6機が2029年頃まで運用され、残りは輸出向けに提供される予定だ。.
エアバスC295（T.21）使用中 戦術輸送 13 2001 輸送用として13機、海上輸送用として16機が発注済み。.
CASA CN-235 (T.19 / D.4)使用中 輸送および海上監視 15 Wikipediaの在庫図、輸送用と巡視用のバージョンをまとめて掲載。.
エアバス A330 MRTT (T.24 / TK.24)使用中 タンカー輸送 2 2021 元イベリア航空のA330-200型機3機を購入。うち2機はMRTT（多目的リボルビング・トランスミッション）仕様に改造済みで、3機目は2026年11月に改造予定とのこと。.
ジェネラル・アトミックス社製 MQ-9A プレデター B ブロック5 (NR.05)使用中 中高度長時間滞空型ドローン 4 2020 航空機4機と地上局3局。.
NHインダストリーズ NH90 (HD.29)使用中 汎用および戦闘用捜索救助ヘリコプター 14 Wikipediaの在庫数。.
アエロスパシエール AS332 スーパー ピューマ / H215M クーガー (HD.21)使用中 捜索救助ヘリコプター 10 Wikipediaの在庫数によると、ガンドの第802飛行隊はH215Mを4機保有している。.
ユーロコプター EC120 コリブリ (HE.25)使用中 訓練用ヘリコプター 15 Wikipediaの在庫数。.
カナディア CL-215 / ボンバルディア CL-415使用中 消防活動 番号は確認されていません。.
ユーロファイター70
EF-18ホーネット67
PC-2140
F-5M20
CN-23515
EC12015
A400M14
NH9014

注文済み

タイプ 注文しました 初回配達 注記
ユーロファイター タイフーン トランシェ 4 (ハルコン I)注文済み 20 2022年6月23日、カナリア諸島の第46航空団のホーネット戦闘機を置き換えるため、単座機16機と複座機4機が契約された。.

もっと

2021年12月14日の閣僚会議は、ハルコン計画の複数年予算を承認した。2026年9月までにガンドへのハルコン機の納入は確認されておらず、二次情報源のブログによると、2026年6月26日に8機のユーロファイターがガンドに到着した。これらは第14航空団と第11航空団の旧型第3期機であり、新型のハルコン機ではなかった。第4期機の到着時期は確認されていない。.
ユーロファイター タイフーン トランシェ 4+ (ハルコン II)注文済み 25 単座機21機と複座機4機が2024年12月20日に契約され、中国本土のEF-18ホーネットの後継機となる。契約金額と納入スケジュールは本調査では確認されていない。.
TAI Hürjet（ITS-C統合トレーニングシステム）注文済み 30 2028 閣僚理事会は、F-5Mの後継機として、推定31億2000万ユーロのITS-C契約を2025年10月28日に承認した。契約期間は2035年11月30日まで。.

もっと

目標数については諸説あり、24（2025年5月の合意）、45（2025年10月の報告書）、30（2025年12月の報告書）と記載されているが、理事会本文には目標数は示されていない。エアバスはスペインの産業パートナーである。.
エアバスC295 MPAおよびMSA注文済み 16 2023年6月、退役したP-3オライオンとCN-235 D.4の後継機として、海上哨戒機6機と海上監視機10機の導入が承認された。.
ユーロドローン (ヨーロッパの男性 RPAS)注文済み 12 Wikipediaによると、4つのシステムに12機の航空機が配備されている。納入日は未確認。.
エアバスA330 MRTT（ポーランドとの共同購入）注文済み スペインとポーランドによる共同買収に関する枠組み協定は、2026年8月25日に閣僚理事会によって承認され、7年間で54億ユーロと見積もられ、EUのSAFE制度を通じて資金調達される。.

もっと

以前は運営されていた

スペイン空軍が退役させたすべての機種

ポリカルポフ I-16 モスカ (C.8) からロッキード P-3A/B/M オリオンまで、17種類。. ピーク時の数値は、特定の日付における機体数ではなく、運用期間全体を通して引き渡された機体数を指します。.

タイプ 役割 ピーク 提供 に置き換えられました 注記
ロッキードP-3A/B/Mオリオン 海上パトロール 6 1971年～2022年 C295 MPa P-3A型機2機と、元ノルウェー空軍のP-3B型機4機がP-3M型機に改修された。.
ダッソー ミラージュ F1CE、F1EE、F1BE、F1EDA/DDA (C.14) ファイター 1975年～2013年 ユーロファイター 1975年に15機、1976年に10機、さらに48機の新型機が納入され、加えてカタール空軍から引き継いだF1EDA/DDAが12機追加された。ウィキペディアに記載されている合計75機は納入時期と一致しないため、単一の数字は示されていない。.

もっと

2009年時点で、改良型F1Mは38台残っていた。.
マクドネル・ダグラス F-4C ファントム II および RF-4C (C.12 / CR.12) 戦闘機および偵察機 52 1971年～2002年 EF-18ホーネット 1971年から1972年にかけて36機のF-4C、1978年10月にさらに4機のF-4Cと4機のRF-4C、1989年にさらに8機のRF-4Cが導入された。.
イスパノ HA-200 サエタ (E.14) および HA-220 スーパー サエタ (C.10) ジェットトレーナーと軽攻撃機 CASA C-101 Wikipediaによると、HA-200Aが約30機、HA-200Dが約55機で、そのうち40機が後にHA-200Eに改造されたとのことだが、総数は単一の数字で示されていない。.
ノースアメリカンF-86Fセイバー（C.5） ファイター 270 1955年～1972年 米国で製造されたF-86Fは270機あり、1955年から1958年にかけて受領された。.
イスパノ HA-1112-K1L トリパラおよび HA-1112-M1L ブション 戦闘爆撃機 237 1951年～1965年 計画された200台のうち、65台はイスパノ・スイザ12Zエンジンを搭載したトリパラ、そして172台はロールス・ロイス・マーリン500-45エンジンを搭載したブション。.
フィアット CR.32 およびイスパノ HA-132-L チリ (C.1) ファイター 1936年～1953年 365～405機はイタリアから送られ、さらに少なくとも100機がイスパノ社によってHA-132-Lとして製造された。.
ポリカルポフ I-16 モスカ (C.8) ファイター 276 1936年～1952年 1936年から1938年にかけて276機が共和国に納入され、1939年4月1日までに187機が失われた。さらに約30機がスペインで建造された。.
ハインケル He 51 戦闘機、そして地上攻撃 1936年～1952年 約46隻の生存船に加え、戦後に新造された15隻がある。.
ダッソー ミラージュ IIIEE および IIIIDE (C.11 / CE.11) ファイター 31 1970年～ IIIEE型24機とIIIDE型7機の2人乗り機。.
ロッキードF-104Gスターファイター インターセプター この数値は本調査では検証されていません。.
ロッキードT-33シューティングスター ジェットトレーナー 番号は確認されていません。.
ノースアメリカンT-6テキサン 練習機および対反乱作戦用航空機 番号は確認されていません。.
CASA C-101 アビオジェット (E.25 ミルロ) ジェットトレーナー 88 1980年～ ピラタスPC-21とITS-C 初回注文はトレーナー88台。.
CASA 2.111（ライセンス生産型ハインケル He 111H-16） 爆撃機と輸送機 236 1945年～ 1945年から1956年にかけて236台が製造された。.
CASA 352 / 352L（ライセンス生産型ユンカース Ju 52/3m、T.2B） 輸送 170 CASA 352が106台、CASA 352Lが64台製造された。.
ロッキードC-130H / KC-130Hハーキュリーズ（T.10 / TK.10） 輸送とタンカー エアバスA400M この数値は本調査では検証されていません。.
空軍基地

スペイン空軍と宇宙軍が飛行する場所

黒色のピンはアクティブなベース、中空のピンは閉じたベースです。. トレホン、サラゴサ、モロンは1953年のマドリード条約に基づき米国と共有され、モロンには現在も米軍が駐留している。. ガンドは大西洋に位置しているため、2枚目の地図には本土とバレアレス諸島が読みやすい縮尺で示されている。.

現役の航空基地 閉鎖または予約ピンをクリックして基本ページを開きます

スペイン本土とバレアレス諸島

上記の16の基地のうち1つはスペイン本土とバレアレス諸島の外側に位置しているため、世界地図は本拠地の飛行場が区別できなくなるまで縮小する必要がある。海外の基地を除いた同じピンを再び示す。.

ベース ICAO 状態 滑走路 部隊と航空機
アルバセテ・ロス・リャノスカスティーリャ・ラ・マンチャ LEAB アクティブ 09/272,700メートルアスファルトコンクリート
アルカンタリラムルシア州 レリ アクティブ 06/24938メートル
アルミラアンダルシア レガ アクティブ 18/361,300メートルアスファルトで圧縮された土壌
  • 第781飛行隊（Ala 78）: シコルスキー S-76C (HE.24)
  • 第782飛行隊（Ala 78）: ユーロコプター EC120B コリブリ (HE.25)
  • パトルーラ・アスパ: ユーロコプター EC120B コリブリ (HE.25)
クアトロ・ビエントスマドリード州 LECU アクティブ 09/271,500メートル
ガンドカナリア諸島 GCLP アクティブ 03L/21R3,100メートルアスファルトコンクリート03R/21L3,099メートルアスファルトコンクリート
ヘタフェマドリード州 レッグト アクティブ 04/222,477メートル
  • アラ35: CASA/IPTN CN-235、エアバスC295
マタカンカスティーリャ・イ・レオン州 レサ アクティブ 03/212,513メートル07/251,864メートル硬い土壌（軍事用途のみ）
  • 第741飛行隊
バカアンダルシア レモ アクティブ 02/203,596メートル
  • 第111飛行隊（第11航空団）: ユーロファイター タイフーン (C.16)
  • 第113飛行隊（第11航空団）: ユーロファイター タイフーン (C.16)
  • 第496航空基地飛行隊（アメリカ空軍）
  • 特殊目的海兵空地任務部隊危機対応部隊 – アフリカ（アメリカ海兵隊）: MV-22B オスプレイ、KC-130J ハーキュリーズ
  • 戦略航空軍団即応部隊（アメリカ空軍）: ボーイングB-47ストラトジェット
サン・ハビエルアカデミア・ジェネラル・デル・アイレムルシア州 LELC アクティブ 04R/22L2,320メートル04L/22R1,577メートルアスファルト（軍事用途のみ）
  • 航空アカデミー：基礎および上級飛行訓練: ピラタスPC-21
  • パトルーラ・アギラ: CASA C-101 アビオジェット
ソン・サン・フアンバレアレス諸島 レパ アクティブ 06L/24R3,270メートル06R/24L3,000メートル
タラベラ・ラ・レアルエストレマドゥーラ レブズ アクティブ 13/312,852メートルアスファルトコンクリート
トレホンマドリード州 レト アクティブ 04/223,658メートル
ビジャヌブラカスティーリャ・イ・レオン州 レブド アクティブ 05/233,005メートル14/32907メートル硬い土壌（軍事用途のみ）
  • 第371飛行隊（第37航空団）: CASA C-212 アビオカー (T.12)
  • 第422飛行隊（第37航空団）: ビーチクラフト F33C ボナンザ (E.24)
  • アラ37（カリブー時代）: デ・ハビランド・カナダ DHC-4 カリブー (T.9)
サラゴサアラゴン レズグ アクティブ 12L/30R3,032メートル12R/30L3,718メートル
レウスカタルーニャ LERS 閉店 07/252,459メートル
マニセスバレンシア州 レブ 1999年閉鎖 12/303,215メートル

その検索条件に一致する空軍基地は見つかりませんでした。.

戦闘序列

スペイン空軍および宇宙軍では、誰がどこに駐屯しているのか

基地ごとの飛行部隊一覧（現行部隊から順）。. スペイン空軍の飛行隊は所属する航空団から番号を受け継いでおり、第12航空団では121と122、第15航空団では151から153、第46航空団では462となっている。また、いくつかの飛行隊は「ポーカー」「テニス」「トロ」などの無線呼出符号を使用している。. アメリカ軍部隊は連合軍としてマークされている。.

トレホン空軍基地 ・レトアラ12とトレホン基地の他の部隊。 AIPはエジェルシト・デル・アイレ・イ・デル・エスパシオをオペレーターに指名
第121飛行隊（第12航空団）戦闘飛行隊・現役
EF-18 ホーネット (C.15 / C.15M)
第122飛行隊（第12航空団）戦闘飛行隊・現役
EF-18 ホーネット (C.15 / C.15M)
43グループ航空消防隊・活動中
カナディアCL-215
Ala 45 (452 Escuadrón、以前は 45 Grupo)VIP輸送およびタンカー・アクティブ
エアバス A330-200 (T.24)、エアバス A330 MRTT (TK.24)
47 混合グループ電子戦および情報活動・活動中
54グループ（飛行試験）飛行試験グループ・活動中
第123飛行隊（第12航空団）
RF-4C ファントムII
アラ12とその前身機：初期の戦闘機タイプ1958年～2002年
F-86F セイバー、F-104G スターファイター、F-4C ファントムII
第401戦術戦闘航空団（アメリカ空軍）1966年～1992年
F-100D/F スーパーセイバー、F-4C/D ファントムII、F-16A/B ファイティングファルコン、F-16C/D ファイティングファルコン
モロン空軍基地 ・レモAla 11; AIPには、この飛行場は軍事専用として記載されている。H24
第111飛行隊（第11航空団）戦闘飛行隊・現役
ユーロファイター タイフーン (C.16)
第113飛行隊（第11航空団）戦闘飛行隊・現役
ユーロファイター タイフーン (C.16)
第496航空基地飛行隊（アメリカ空軍）連合軍航空基地飛行隊・連合軍
特殊目的海兵空地任務部隊危機対応部隊 – アフリカ（アメリカ海兵隊）2013年～2021年
MV-22B オスプレイ、KC-130J ハーキュリーズ
戦略航空軍団即応部隊（アメリカ空軍）1958年～1966年
ボーイングB-47ストラトジェット
サラゴサ空軍基地 ・LEZGアラ15
第151飛行隊（第15航空団）トロ · 戦闘飛行隊 · 現役
EF-18 ホーネット (C.15)
第152飛行隊（第15航空団）マルテ · 戦闘飛行隊 · 現役
EF-18 ホーネット (C.15)
第153飛行隊（第15航空団）エブロ・ホーネット転換飛行隊・現役
EF-18 ホーネット (C.15)
アラ 31 (311 および 312 エスクアドロン)輸送部門・活動中
エアバスA400Mアトラス
アラ 31、311、312 エスクアドロン (ヘラクレス時代)1973年～2020年
ロッキードC-130HおよびC-130H-30ハーキュリーズ（T.10）、ロッキードKC-130Hハーキュリーズ
サラゴサの米国空軍1958年～1992年
第431戦闘迎撃飛行隊（アメリカ空軍）1958年～1964年
F-86D セイバー、F-102A デルタダガー
第142飛行隊（第14航空団）戦闘飛行隊・現役
ユーロファイター タイフーン (C.16)
第141飛行隊（第14航空団）戦闘飛行隊・現役
ユーロファイター タイフーン (C.16)
戦術的リーダーシッププログラム（NATO）多国籍戦術訓練学校・同盟国
アラ14（ミラージュF1時代）1975年～2013年
ダッソー・ミラージュF1
ガンド空軍基地 ・GCLPアラ46
第462飛行隊（第46航空団）戦闘飛行隊・現役
ユーロファイター・タイフーン（C.16）、第3トランシェ
802飛行隊捜索救助および輸送飛行隊・現役
CN235-100 MSA、C295 MSA/SAR（2026年6月以降）、AS332 Super Puma（HD.21）またはH215M
462 エスクアドロン (アラ 46)、ホーネット時代1999年～2026年
EF-18A+ ホーネット (C.15)
462エスクアドロン（ミラージュF1時代）1982年～1999年
ダッソー・ミラージュF1
29 グループ エクスペディシオナリオ デ カザ1940年～
フィアット CR.32
タラベラ・ラ・レアル · LEBZ第23航空団、戦闘機および攻撃訓練学校
アラ23戦闘攻撃訓練部隊・現役
ノースロップF-5B（SF-5）
原子炉学校1954年～1987年
ロッキードT-33、ノースアメリカンF-86セイバー
ヘタフェ · LEGTアラ35; AIPはエジェルシト・デル・アイレ・イ・デル・エスパシオをオペレーターに指名
アラ35輸送部門・活動中
CASA/IPTN CN-235、エアバスC295
サン ハビエル (アカデミア ジェネラル デル エア) · LELCアカデミア・ジェネラル・デル・エア；アエナによる民間作戦
航空アカデミー：基礎および上級飛行訓練飛行訓練・アクティブ
ピラタスPC-21
パトルーラ・アギラ1985年～
CASA C-101 アビオジェット
マタカン・レサアエレア・デ・マタカン基地; AIPはエジェルシト・デル・アイレ・イ・デル・エスパシオをオペレーターに指名
第741飛行隊飛行隊・活動中
ビジャヌブラ・レブドアラ 37; AIPはエジェルシト・デル・アイレ・イ・デル・エスパシオをオペレーターに指名
第371飛行隊（第37航空団）輸送飛行隊・現役
CASA C-212 アビオカー (T.12)
第422飛行隊（第37航空団）訓練飛行隊・現役
ビーチクラフト F33C ボナンザ (E.24)
アラ37（カリブー時代）1968年～1991年
デ・ハビランド・カナダ DHC-4 カリブー (T.9)
アルミラ・レガアラ78
第781飛行隊（Ala 78）ヘリコプター訓練飛行隊・活動中
シコルスキー S-76C (HE.24)
第782飛行隊（Ala 78）ヘリコプター訓練飛行隊・活動中
ユーロコプター EC120B コリブリ (HE.25)
パトルーラ・アスパヘリコプター展示チーム・活動中
ユーロコプター EC120B コリブリ (HE.25)

検索条件に一致するユニットは見つかりませんでした。.

タイムライン

スペイン空軍および宇宙軍の歴史的節目（1914年から現在まで）

1911

軍用機の飛行は、現在スペイン最古の飛行場であるマドリードのクアトロ・ビエントスから始まった。.

1913

2月28日: 国王令により航空軍団が創設される。 12月から同社の航空機はモロッコで戦闘任務を飛行する。.

1921

7月1日：アニュアルの惨事。約2万人のスペイン兵のうち約8000人が死亡または行方不明となり、リーフ戦争は激化する。.

1924

スペイン軍機がリフ地方でマスタードガスなどの化学兵器の投下を開始。これは第一次世界大戦後、初めて広範囲にわたる毒ガス戦が行われた事例となった。.

1925

9月：アルフセマス上陸作戦。戦車と航空機を使用した初の水陸両用作戦であり、約150機のフランス・スペイン合同軍機が支援に当たった。.

1926

1月22日: ラモン・フランコのドルニエ・ワル・プラス・ウルトラがパロス・デ・ラ・フロンテーラを出発し、10,270kmと59時間39分の飛行を経てブエノスアイレスに到着した。 5月27日：アブド・エル・クリムが降伏。.

1936

内戦により航空部隊は分裂する。8月6日、ドイツ軍のHe 51戦闘機6機が国民党軍に到着し、10月からはソ連軍機が共和国軍に到着する。.

1937

4月26日：コンドル軍団とアヴィアツィオーネ・レジオナリア軍がゲルニカを爆撃。.

1938

3月16日～18日：イタリア軍によるバルセロナへの17回の空襲で、最大1300人が死亡。.

1939

4月1日：内戦終結。10月7日：航空軍が独立した組織として設立される。.

1953

9月23日：マドリード協定により、トレホン、サラゴサ、モロンの各基地が米空軍に開放され、その見返りとしてF-86セイバー、T-33、T-6などの援助が提供される。.

1955

8月12日：スペイン初のジェット機、HA-200サエタが初飛行を行う。F-86Fの納入は1955年から1958年にかけて行われた。.

1957

11月25日：CASA 2.111爆撃機とCASA 352爆撃機が、1958年6月30日まで続いたイフニ戦争において、ティリウインに75名の空挺兵を降下させた。.

1965

12月27日：最後のHA-1112ブチョンが退役する。.

1971

10月：元アメリカ空軍のF-4Cファントム36機のうち最初の機体が、トレホン基地の第12航空団に到着。.

1975

アルバセテの第14飛行隊がミラージュF1を受領する。.

1985

7月4日：サン・ハビエルでC-101を擁するパトルージャ・アギラが編成される。11月22日：EF-18ホーネットの納入が開始される。.

1992

5月21日：第401戦術戦闘航空団の撤退後、米空軍はトレホン基地をスペインに返還した。.

1995

5月：スペインのEF-18戦闘機が、作戦「飛行拒否作戦」の一環として、パレにあるボスニア・セルビア軍の弾薬庫を爆撃した。.

2004

5月：最初のユーロファイターが到着。スペインは1985年にこの計画に復帰していた。モロンの第11航空団、そして後にアルバセテの第14航空団がこれらの機体を運用した。.

2015

1月26日：ギリシャ空軍のF-16戦闘機がアルバセテで離陸時に墜落し、乗員2名と地上の9名が死亡。5月9日：トルコ向けエアバスA400M試験機がセビリアで墜落し、エアバス乗員6名のうち4名が死亡。.

2022

6月23日: ハルコンI、カナリア諸島向けユーロファイター20機。 6月30日: サービスはEjército del Aire y del Espacioとなる。 12月16日: P-3 オリオンが退役。.

2024

1月9日：宇宙軍が設立される。7月25日：フランシスコ・ブラコ・カルボ将軍がJEMAに就任する。12月20日：ハルコンII計画（ユーロファイター25機追加導入）が締結される。.

2026

6月：フランスとドイツは、スペインが2019年に参加したFCAS有人戦闘機計画を中止。6月26日：二次ブログの情報源によると、ユーロファイター8機がガンドに到着。これらは新型のハルコン機ではなく、第14航空団と第11航空団の旧型トランシェ3機。8月25日：ポーランドとのMRTT共同購入が承認される。.

戦闘記録

スペイン空軍と宇宙軍が戦ったすべての戦争

記録に残っている出撃回数と損失回数、そして記録が残っていない場合は正直に空白とします。.

7紛争
1921初め
0航空機が失われた
0殺害された
  • リフ戦争 1921年～1927年 包囲された拠点の偵察、爆撃、補給。1924年からはリフ地方住民に対する化学兵器の空中投下。1925年のアルフセマス上陸作戦への航空支援。
  • スペイン内戦 1936年～1939年 スペイン空軍の両陣営は互いに戦い、それぞれ外国の支援を受けていた。共和国側はソ連の航空機とパイロットを、国民党側はドイツのコンドル軍団とイタリアのアヴィアツィオーネ・レジオナリアを支援した。
  • イフニ・サハラ戦争 1957年～1958年 モロッコ解放軍に対する爆撃、近接航空支援、空挺降下作戦。1958年2月のフランス・スペイン合同空爆作戦も含まれる。
  • ボスニア：逃亡と意図的な武力行使を否定 1993年～1995年 スペインのEF-18戦闘機はNATOによる国連飛行禁止区域の執行と空爆に参加し、輸送機は国連保護軍を支援した。
  • コソボ：アライドフォース作戦 1999 スペイン空軍のEF-18戦闘機は、NATOの指揮下で地上攻撃、防空制圧、戦闘空中哨戒任務を遂行し、KC-130空中給油機の支援を受けた。

戦闘記録全体を開く

展示チーム

The Spanish Air and Space Force display teams

Each team has its own page: history, aircraft, the display, the accidents and the sources.

Helicopter display team · Activeパトルーラ・アスパOne of the few helicopter-only aerobatic teams, flying five EC120 Colibrís from Armilla since 2003 and due to move to the H135 from 2027.Read the Patrulla ASPA pageFormation aerobatic team · ActiveFormación MirloFive PC-21 turboprops from the Air and Space Academy at San Javier that took over the Patrulla Águila’s role of painting the Spanish flag in the sky in 2025.Read the Formación Mirlo pageFormation aerobatic team · 1985–2025パトルーラ・アギラSpain’s jet display team for 40 years: Air Academy instructors flying seven CASA C-101s from San Javier, painting the national flag in red and yellow smoke, until…Read the Patrulla Águila page
雑誌より

Afterburnerからのスペイン空軍に関するニュース

MiGFlug誌がスペイン空軍および同軍が運用する航空機について掲載したすべての記事。. このリストは自動的に更新されます。新しいAfterburnerの記事はここに自動的に表示されます。.

ソルカドローン墜落事故：ルーマニア空軍のF-16とスペイン空軍のホーネットが緊急発進わずか4分で終わった。ルーマニアのF-16戦闘機とスペインのホーネット戦闘機が離陸する頃には、ドローンはすでに森の中に墜落していた。.物語を読むB-52爆撃機がスペインに帰ってくる米空軍は、イランを巡ってマドリードとワシントンが対立する中でも、モロン空軍基地を拡張し、最大9機のB-52爆撃機を同時に駐機できるようにしたいと考えている。.物語を読むスペインがルーマニア戦で初得点を挙げるNATOの航空警備任務にあたっていたスペイン空軍のF-18戦闘機は、8月16日、ルーマニアのレーダーが探知してから17分後、ガラツィ郡上空でロシア製のドローンとみられる機体を撃墜した。.物語を読む英国がルーマニアの領空をスペインに譲渡4ヶ月間、イギリスの戦闘機はルーマニアから黒海を挟んだNATOの境界線を守り、その後、その任務をスペインに引き継いだ。.物語を読むパロマレス：スペインに4発の水爆が投下された日1966年、スペインのある村の上空でB-52爆撃機と空中給油機が衝突し、4発の水素爆弾が投下され、冷戦時代で最も奇妙な捜索活動が始まった。.物語を読む

Afterburnerに掲載されているすべての記事

質疑応答

スペイン空軍について人々が尋ねるすべてのこと

スペイン空軍は現在何と呼ばれていますか？
正式名称はスペイン空軍（Ejército del Aire y del Espacio）です。2022年6月27日付の国王令524/2022号（6月29日付官報（BOE-A-2022-10787）に掲載）により、2022年6月30日付けでスペイン空軍（Ejército del Aire）に改称されました。旧名称のスペイン空軍（Ejército del Aire）は、現在も広く使用されており、同じ組織を指します。正式名称はスペイン語のみで記載されており、使用した公式資料には地域別の正式名称は見つかりませんでした。.
スペイン空軍はなぜ2022年に改名されたのですか？
同部隊が新たに獲得した宇宙能力を反映させるため、名称が変更された。名称変更に続き、2024年1月9日には同部隊内に正式に宇宙軍が創設された。.
スペイン空軍および宇宙軍はどのような戦闘機を運用していますか？
2つの最前線タイプ： ユーロファイター タイフーン （C.16）、そのうち約67～70個はモロンとアルバセテにあり、 EF-18ホーネット （紀元15年頃）、トレホン、サラゴサ、ガンドで約67。約20 F-5Mこれらの機体は戦闘機の導入訓練機としての役割を担う。ハルコンIおよびII計画に基づき、45機の新型ユーロファイターが発注されている。.
スペインはF-35を運用しているのか？
いいえ。空軍はF-35の発注を行っておらず、代わりに2022年と2024年に発注されたユーロファイター・ハルコンIとIIがホーネットの後継機として導入される予定です。2025年の報道では、政府がF-35の導入を見送ったと伝えられていましたが、本ページ作成のための調査では、公式文書でその決定を確認することはできませんでした。.
スペイン空軍および宇宙軍の指揮官は誰ですか？
フランシスコ・ブラコ・カルボ将軍は、2024年7月25日より統合軍参謀長（JEMA）を務めている。1978年に軍に入隊した輸送機パイロットで、C-130、ファルコン900、エアバスA310で9,000時間以上の飛行経験を持ち、2020年から統合軍作戦司令部を指揮していた。前任はハビエル・サルト・マルティネス＝アビアル将軍。.
スペイン空軍はいつ創設されましたか？
独立したエヘルシト・デル・アイレは南北戦争後の 1939 年 10 月 7 日に設立されました。軍用航空はより古く、1911 年にクアトロ ビエントスで飛行が始まり、1913 年 2 月 28 日の国王令により陸軍の航空隊が創設され、1913 年 12 月までにモロッコで戦闘が開始されました。.
スペインはリーフ戦争で空中からの化学兵器を使用したのか？
はい。1924年からスペインの航空機は、マドリード近郊のラ・マラニョサでドイツの技術支援を受けて製造された薬剤を用いて、リフ地方の村々、市場、河川にマスタードガス、ホスゲン、ジホスゲン、クロロピクリンを投下しました。歴史家のルディベルト・クンツとロルフ＝ディーター・ミュラー（1990年）、そしてセバスチャン・バルフォア（『デッドリー・エンブレイス』、2002年）は、スペイン、フランス、イギリスの公文書館からこの事実を記録しました。犠牲者の数は不明であり、2007年にスペインにこの事実を認めるよう求める議会動議は否決されました。.
ゲルニカを爆撃したのは誰で、何人が亡くなったのか？
ドイツのコンドル軍団の航空機は、イタリアの軍団航空隊のSM.79を3機使用し、コンドル軍団参謀長ヴォルフラム・フォン・リヒトホーフェンの指揮の下、リューゲン作戦と名付けられた攻撃で1937年4月26日にゲルニカを爆撃した。死者数は諸説あり、バスク自治政府は1937年に1,654人と発表し、地元の歴史団体ゲルニカサラは126人、後に153人と数え、ラウル・アリアス・ラモスは250人、ビジャロヤとソレ・イ・サバテは300人としている。現在では多くの歴史家が170人から300人としている。スペイン空軍自身はこの空襲には参加していない。.
コンドル軍団とは何だったのか？
ドイツ内戦でフランコの国民党軍のために1936年7月に編成された航空遠征軍。約19,000人が交代で参加し、He 51、, Ju 52, 、He 111、Do 17、, Bf 109 そしてJu 87も運用していた。同機は320機の共和国軍機を撃墜したと主張し、敵の攻撃で72機、事故で160機を失った。後にドイツ空軍のエースとなるアドルフ・ガーランドとヴェルナー・メルダースも同機に所属していた。.
スペイン共和国は内戦中にどのような航空機を運用していましたか？
1936年10月以降のソ連製のものがほとんどです。 ポリカルポフ I-16 モスカ、I-15 チャト、ツポレフ SB カチュースカ爆撃機、R-5 および RZ。ソ連は I-16 を 276 機送り、約 772 人のソ連空軍兵士が従軍し、そのうち 99 人が戦死した。.
スペインで最も優れた戦闘機のエースは誰だったのか？
国民党空軍のホアキン・ガルシア・モラートは、内戦で40回の勝利を挙げ、そのうち36回は フィアット CR.32. 彼は1939年4月に飛行機事故で亡くなった。.
マドリード条約とは何だったのか？
1953年9月23日に署名された協定により、米国はトレホン、サラゴサ、モロンの空軍基地とロタの海軍基地を獲得し、フランコ政権下のスペインは経済的および軍事的援助を受けた。空軍にとっては270 F-86Fセイバー, T-33 そしてT-6練習機、そして後に F-104 そして F-4ファントム.
アメリカ空軍はいつトレホンから撤退したのですか？
トレホン基地の米空軍部分は、1992年5月21日にスペインに返還された。1986年のNATO国民投票により、政府は米軍の駐留規模を縮小することを約束し、1988年1月の合意により、第401戦術戦闘航空団とそのF-16戦闘機は撤退を余儀なくされた。米軍はモロン基地に留まっており、2015年の合意により最大3,000人の人員が駐留可能となっている。.
スペインはF-4ファントムを運用していたのか？
はい。スペインは1971年10月から、アメリカ空軍から36機のF-4Cファントム（輸出された唯一のF-4C）をトレホン基地の第12航空団に配備し、その後さらに4機のF-4C、1978年に4機のRF-4C、1989年に8機のRF-4Cを受領しました。最後の偵察型ファントムは2002年に退役しました。.
ヒスパノ・ブチョンとは何だったのか？
HA-1112-M1L ブチョンはスペイン製の メッサーシュミット Bf 109 ロールス・ロイス・マーリンエンジンを搭載した。172機が製造され、1954年に就役を開始し、最後の機体は1965年12月27日に退役した。ブションは映画『バトル・オブ・ブリテン』でドイツ軍戦闘機として登場し、現在でも数機が飛行している。.
CASA 2.111とは何でしたか？
スペインのライセンス生産機 ハインケル He 111. 1945年から236機が製造され、その多くは後にマーリンエンジンに換装された。1957年のイフニ戦争で爆撃任務に就き、1960年代後半まで運用され、輸送機は1970年代初頭まで運用された。.
イフニ戦争では何が起こったのか？
モロッコの非正規軍は1957年11月23日からスペイン領イフニとサハラ砂漠を攻撃した。空軍は11月25日にCASA 2.111爆撃機とCASA 352からの75名の空挺兵の降下によりティリウインを救援し、T-6を攻撃機として運用し、1958年2月にはフランス軍の150機による攻勢に加わった。戦争は1958年6月30日に終結し、スペイン軍は死者190名、負傷者500名、行方不明者80名を出した。.
セビリアで発生したA400M型機の墜落事故の原因は何だったのか？
2015年5月9日、トルコ向けに製造されていたエアバスA400M試験機がセビリア近郊で墜落し、エアバスの乗員6名のうち4名が死亡した。エンジン制御ソフトウェアのインストール時に、4基のエンジンのうち3基のトルク校正データが誤って消去されたため、制御ユニットが正常に作動しなかった。スペインの軍事事故調査機関CITAAMが調査を行った。この機体はスペイン空軍機ではなかった。.
ハルコン・プログラムとは何ですか？
ハルコン I は、カナリア諸島の第 46 航空団のホーネットを置き換えるために、20 機のトランシェ 4 ユーロファイター (単座 16 機、複座 4 機) を 2022 年 6 月 23 日に発注したもので、20 機のトランシェ 4 ユーロファイターを発注するものです。2024 年 12 月 20 日に署名されたハルコン II は、本土のホーネットを置き換えるためにさらに 25 機 (21 機と 4 機) を追加するものです。2026 年 9 月までにガンドで確認されたものはありませんでした。二次ブログの情報源によると、8 機のユーロファイターが 2026 年 6 月 26 日にガンドに到着しましたが、これらは新しいハルコン機ではなく、第 14 航空団と第 11 航空団の古いトランシェ 3 機でした。.
スペイン空軍はどのような練習機を使用していますか？
パイロットは40で訓練を受ける ピラタスPC-21サン・ハビエルのアカデミア・ヘネラル・デル・アイレにあるs（E.27）は、2021年からCASA C-101に取って代わった。戦闘機の導入訓練は F-5M トルコのHürjetをベースにしたITS-Cシステムが2028年から導入されるまで、タラベラ・ラ・レアルではこの措置が継続される。.
スペインはヒュルジェットを購入するのか？
はい。閣僚理事会は2025年10月28日、F-5Mの後継機として、推定31億2000万ユーロのITS-C戦闘攻撃訓練システムを承認しました。スペインのパートナーはエアバスです。報告されている機体数は24機、30機、45機と様々ですが、理事会の公式文書には記載されていません。.
FCASはどうなったのですか？
スペインは2019年6月、インドラ社を国内主導企業として、2022年フェーズ1Bで6億ユーロを超える契約を結び、仏独共同開発の将来戦闘航空システム（FCAS）に参加した。2026年6月、フランスとドイツは有人戦闘機の開発を中止したが、「戦闘クラウド」データネットワークはFCASの名称で継続される。したがって、ユーロファイター後のスペインの将来は未定である。.
スペイン空軍はどのようなドローンを運用していますか？
4 MQ-9A プレデターBブロック5（機体番号NR.05）は、2020年からタラベラ・ラ・レアル基地の第233飛行隊によって運用されている。ヘルファイアミサイルを搭載する契約は2023年11月に承認された。ユーロドローンは12機発注済みである。.
パトルーラ・アギラとは何ですか？
スペイン空軍のジェット機展示飛行チームは、1985年7月4日にサン・ハビエルの士官学校で7機のCASA C-101を使用して結成された。黄色い煙を使用する唯一のチームであり、編隊着陸で知られていた。C-101が退役したため、2025年からは旧チームとして記録されている。前身のパトルージャ・アスクアは、1958年からマニセスを拠点にF-86セイバーを運用していた。.
スペイン空軍はNATOの航空警備活動に参加していますか？
はい。スペインは2006年8月から、リトアニアのシャウレイとエストニアのアマリからミラージュF1、ユーロファイター、ホーネットを使用してバルト海沿岸の航空警備任務をローテーションで実施しています。2025年11月27日には、11機のホーネットからなる分遣隊がシャウレイに配備されました。NATOのトレホンにある統合航空作戦センターが、アルプス以南の航空警備を指揮しています。.
スペインは国防にどれくらいの費用をかけているのか？
NATOは、スペインの国防費が2025年にはGDPの2.00％、約331億ユーロに達すると予測している。これは2024年の1.43％、2014年の0.92％から増加する。これは国防予算全体の額であり、空軍の予算は含まれていない。.
スペイン空軍博物館はどこにありますか？
航空宇宙博物館は、マドリードのクアトロ・ビエントス飛行場の南側に位置しており、1911年にスペイン軍の飛行が始まった場所である。.
プラスウルトラ便とは何だったのですか？
1926 年 1 月、ドルニエ ワル飛行艇プラス ウルトラ号は、軍用飛行士が搭乗し、ラモン フランコ、フリオ ルイス デ アルダ、フアン マヌエル デュラン、整備士パブロ ラダとともにパロス デ ラ フロンテーラからブエノスアイレスまで飛行し、59 時間 39 分の飛行で 10,270 km を飛行しました。機体はアルゼンチンのルハンに保存されている。.

出典および参考文献

すべての事実を確認済み

数値は2026年9月28日に検証済みです。戦闘序列のページは単一のデータセットから再生成されています。ここに記載されている数値が「獣の書」のページに記載されている数値と異なる場合は、このページの数値が新しい方となります。.

写真: 写真: Ejército del Aire Ministio de Defensa España / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · 写真: Gerard van der Schaaf / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · 写真: Bernardo Fernandez copado / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · 写真: Halla Rodríguez from Palma de Mallorca,スペイン / ウィキメディア コモンズ (CC BY-SA 2.0) · 写真: PabtheSpanish / ウィキメディア コモンズ (CC BY-SA 4.0) · 写真: 私自身 (エイドリアン ピングストーン)。 / Wikimedia Commons (パブリックドメイン) · 写真 (フィンランドのC-295M)：Colin Cooke Photo / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · 写真：Ken Fielding / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · 写真：Andrzej Otrębski / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · 写真 (オランダのMQ-9A)：オランダ国防省 – Mike De Graaf / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · 写真：Colin Cooke Photo / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · 写真：Nicky Boogaard from Hardinxveld-Giessendam, Netherlands / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · 写真 (民間のEC120)：François de Dijon / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · 写真：Contando Estrelas from Vigo, España / Spain / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · 写真: Jim van de Burgt from Wijk bij Duurstede, Netherlands / Wikimedia Commons (CC0) · Photo: Groumfy69 / Wikimedia Commons (CC0) · Photo: Curimedia / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Photo: Garrapata / Wikimedia Commons (CC0) · 写真: Darz Mol / ウィキメディア コモンズ (CC BY-SA 3.0) · 写真: Magic Aviation / ウィキメディア コモンズ (CC BY 2.0) · 写真: Bene Riobó / ウィキメディア コモンズ (CC BY-SA 4.0) · 写真: Ronnie Macdonald from Chelmsford and Largs, United Kingdom / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · 写真: Paul from United Kingdomキングダム / ウィキメディア・コモンズ (CC BY 2.0)・写真：Umeyou / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) ・写真：André Gerwing / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) ・写真：Alan Wilson from Stilton, Peterborough, Cambs, UK / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) ・写真：Blende22 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) ・写真：Smolik / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)