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フランス海軍航空隊

戦闘序列 フランス

フランス海軍航空隊

航空海軍 · 航空海軍

フランス海軍航空隊は、アメリカ海軍以外で唯一、原子力空母から自国設計の戦闘機をカタパルトで発艦させ、着艦拘束ワイヤーで再び着艦させる航空部隊である。約200機の航空機と4,450人の水兵、4つの飛行基地、そして1隻の艦船を擁する。 シャルル・ド・ゴール, これにより、フランスは自国の早期警戒機を備えた完全な航空部隊を世界のどこにでも配置できるようになります。潜水艦を抑止するために追跡するアトランティック2から、ドーバー海峡から漁師を引き上げるためのドーファンまで、海軍の他のすべてのものは、この単一の論拠に基づいています。つまり、自国の甲板から自国の航空機を飛ばせない海軍は、他国に頼らざるを得ない海軍であるということです。.

全国的な採点1912年以来、すべてのフランス軍用機に搭載されているコカルド（中央が青、リングが白、外側が赤）
海軍の標識機体番号の上に黒い錨が重ねて描かれている。この慣習は1940年から1945年の間に一般的になり、海軍機と空軍機を一目で区別する特徴となっている。
視界不良1990年代以降、ラファールM、NH90、パンサーには、グレーの錨が描かれた落ち着いたグレーのコカルドが採用されている。一方、救助用のドーファンは、鮮やかなオレンジ色のフィンが描かれている。
11階ユニットマーキング尾翼には飛行隊のバッジ（11Fは虎、12Fはクラブのエース、17Fはスズメバチ）が付けられ、機首には空軍の翼と文字のコードではなく2桁の番号が記されている。
47戦闘機
11現役の空軍基地
1912設立
21退職したタイプ
アメリカ海軍二等兵曹ジョン・ワグナー、パブリックドメイン、Wikimedia Commons経由
国フランス設立1912状態アクティブ本部トゥーロン（ALAVIA）は、ブルターニュとプロヴァンスに4つの飛行基地を擁している。司令官デビッド・デフジェール法廷議員
その物語

フランス海軍航空隊の物語：原子力空母1機、国産戦闘機1機、そして艦船 フランス・リーブル

1910年～1918年： フードル, 1912年3月20日の布告、休戦協定までに1,135機の飛行機

フランスは、議論に値する飛行機を所有する前から海軍航空について議論していた。1910年4月、海軍大臣オーギュスト・ブエ・ド・ラペイレール海軍中将は、艦隊に飛行船と飛行機のどちらが必要かを決定するための委員会を組織した。1910年7月1日の報告書は飛行機を支持し、艦首に発進レール、艦尾に着陸プラットフォームを備えた艦船のスケッチを描いた。海上航空隊は1912年3月20日の政令で創設され、改造巡洋艦1隻が配備された。 フードル, フレジュス＝サン＝ラファエルとなったアルジャン川河口の湿地帯と、モーリス・ファルマン複葉機とカナール・ヴォワザン水上機の2機の航空機。海軍航空隊は今でもその布告を創立記念日としている。第一次世界大戦は実験を産業に変えた。カマレ、ダンケルク、ビゼルトからUボートを捜索する飛行艇、船団上空の飛行船と凧気球。1918年11月11日までに、フランスの海上航空隊は1,135機の飛行機、約30隻の飛行船、約200機のカコー気球、11,000人の人員、32の沿岸基地を擁していた。240人の航空隊員が死亡した。.

1920年～1945年：ポール・テストが ベアルン, そして大惨事

1918年にフランスができなかったことは、船に着陸することだった。1918年10月25日、海軍中尉ジョルジュ・ギエールは、サン・ラファエルのプラットフォームからアンリオHD.2を離着陸させた。2週間後、海軍士官ポール・テストが同じことをしようとして墜落し、プラットフォームは翌日撤去された。最終的に決着をつけたのはテストだった。1920年10月20日、イエールのル・パリヴェストルからアンリオを操縦していた彼は、 ベアルン トゥーロンの道路で、甲板に白い線が引かれた彼女の船は、スロットルを半メートル絞って30メートル以内に停止した。フランス海軍はこの着艦をフランス空母航空の創始行為とみなしており、彼が離陸した基地は今も海軍航空基地である。 ベアルン 彼女自身――未完成 ノルマンディーワシントン条約に基づいて改造された戦艦の船体を持つこの空母は、1928年5月1日に就役したが、フランスは1930年代を通して、この空母に搭載するべきではない航空機を建造していた。1940年、この空母はアメリカの航空機をカリブ海へ輸送中に休戦協定に巻き込まれた。海軍航空隊は沿岸の飛行場からフランスの戦いを戦い、この部隊は事実上解体された。.

1946年～1962年：アメリカのお下がり、インドシナ、スエズ、アルジェリア

再建は他国の航空機で行われた。1945年から1960年の間、フランス海軍航空隊はスーパーマリン・シーファイア、グラマン・ヘルキャット、カーチス・ヘルダイバー、TBMアベンジャー、PB4Yプライバティア、ロッキード・ネプチューン、そして何よりもチャンス・ヴォート・コルセア（AU-1が69機、F4U-7が94機）を運用し、フランスは同型機の最後の軍用運用国となり、1964年まで運用を続けた。これらの航空機はほぼ絶え間なく戦争に投入された。インドシナでは護衛空母が ディクスムード, アロマンシュ, ラファイエット そして ボワ・ベロー 1947年から1955年にかけて、ディエンビエンフーの戦いでの近接航空支援を含む数々の作戦を実行した。1954年5月と6月だけで、コルセアは959回の出撃と1,335時間の飛行を行い、700トン以上の爆弾と700個のナパーム弾を投下し、6機の航空機と2人のパイロットを失った。1956年11月のスエズでは、 アロマンシュ そして ラファイエット コルセアとアベンジャーをエジプトの飛行場と装甲部隊に向けて投入し、アル・ラスワとポート・フアードの降下地点を援護した。アルジェリアでは、ラルティーグ、カルーバ、ポート・リョーテから出撃した海軍のネプチューン、ランカスター、私掠船が7年間、海岸線と電化された国境フェンスを監視した。.

1962年～2000年：エタンダール、クルセイダー、アリゼ、そして海上核兵器

フランス空母艦隊は到着した クレマンソー 1961年に、そして フォッシュ 1963年にフランス空軍は、40年間にわたり同軍を特徴づけることになる3機の航空機を擁して発足した。対潜哨戒用のブレゲー・アリゼ、攻撃・偵察用のダッソー・エタンダールIV、そしてフランス独自の戦闘機が存在しなかったため、1964年に3隻目のミサイルフリゲート艦の建造費がキャンセルされ、その資金に充てられた42機のヴォートF-8E(FN)クルセイダーである。これらの戦闘機を収容するため、ブルターニュに新たな基地が建設された。それが1965年2月1日にシャルル・ド・ゴールによって開所されたランディヴィジオ基地である。これにより、ブレストに停泊する空母から30キロメートル離れた場所に戦闘機を配置することが可能になった。 1978年からシュペル・エタンダールがエタンダールIVに取って代わり、他のヨーロッパの海軍にはないものが加わった。1980年代半ばから、空母航空群はAN-52自由落下式核爆弾、そしてASMPミサイルを搭載し、フランスは米国とロシア以外で唯一、艦載機による核兵器を保有する国となった。抑止力の海軍部門である海軍核航空部隊は、部隊ではなく任務組織であり、大統領の命令があれば、ALAVIAの飛行隊と空母はその指揮下に置かれる。.

2001年～2016年： シャルル・ド・ゴール, タスクフォース473とスーパーエタンダールの終焉

の シャルル・ド・ゴール 2001年5月18日に就役し、7か月以内に戦争に投入された。タスクフォース473は、16機のシュペルエタンダール、1機のE-2Cホークアイ、そしてまだ試験中の2機のラファールM F1を携え、2001年12月1日にトゥーロンを出港し、ヘラクレス作戦に向かった。2001年12月19日から2002年6月19日の間に、この航空部隊はアフガニスタン上空で165回の近接航空支援任務、100回の偵察任務、126回の空中早期警戒任務、120回の空中給油任務を行い、総飛行時間は2,700時間を超えた。 2011年にリビア上空で同じタスクフォースが148日間を航海し、そのうち138日間は海上（63日間は休みなし）で、1,350回の出撃、3,600時間の飛行時間、10機のラファールM、6機のシュペルエタンダール近代化機、2機のホークアイによる2,380回のカタパルト発艦と着艦を実施した。2015年からは、同空母はイスラム国に対する作戦に参加し、2015年1月から2022年12月までの間に8回にわたりシャマル作戦を強化した。シュペルエタンダールは2016年3月16日に最後のカタパルト発艦を行い、38年の歴史を経て2016年7月12日にランディヴィジオで退役し、3つの戦闘機小隊（11F、12F、17F）すべてがラファールMに残った。.

2017年～2026年：ラファール戦闘機全機、インド太平洋、そして艦船 フランス・リーブル

現在、フランス海軍航空隊は小規模ながら、その活動範囲は非常に広い。2017年から2018年にかけて行われた中期改修では、単一の戦闘機と新しい戦闘システムを中心に空母が再構築された。2027年には3度目の大規模改修が行われ、シーファイア500レーダーとSETIS 3.0戦闘システムが導入される予定だ。その間、同艦は部隊をインド太平洋地域に派遣した。2024年11月28日から2025年4月25日まで実施されたクレマンソー25作戦、アメリカと日本の2つの艦艇と100機の航空機が参加したパシフィック・ステラー演習、2,000km離れたダーウィンへのラファール戦闘機の飛行、そしてインドの空母との共同作戦などを行った。 ヴィクラント ヴァルナにて。装備は一斉に更新されている。18 アトランティック 2 は 2026 年 2 月にスタンダード 6 アップグレードを完了し、最初の 2 機のファルコン 2000 LXS アルバトロスは 2026 年 9 月 8 日に到着、3 機の E-2D アドバンスト ホークアイは 2027 年以降に導入予定、H160M ゲパールは 10 年末からリース中のドーファンを置き換える予定である。しかし、ラファール M が問題だ。海軍は最初のラファールを受け取ったため、まずそれらを置き換えなければならず、更新された計画法は F5 機の導入を 2038 年に向けて進めている。その年は後継機であるラファール M の就役予定年である。 フランス・リーブル マクロン大統領により2026年3月18日に承認され、運用開始される予定です。.

1918年のフランスでできなかったことの一つは、艦船への着艦だった。1918年10月25日、ジョルジュ・ギエール海軍中尉は、アンリオHD.2をサン・ラファエルのプラットフォームから離着陸させることに成功した。その2週間後、ポール・テスト海軍少尉が同じことを試みたが墜落し、プラットフォームは翌日撤去された。.フランス海軍航空隊 · 2026年9月13日確認済み
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サービス

ネイティブ名
海軍航空隊

  • 正式名称: Force maritime de l'aéronautique navale
  • また、海軍航空、あるいは単に ラエロ

その人々は自分たちを 空の海 ―空の船乗り―であり、袖章にペンギンを着ける。この部隊は海軍のモットーを採用し、, オヌール、パトリー、ヴァルール、規律.

設立
1912年3月20日1912年3月20日の布告により、 航空海事サービス, フレジュス＝サン＝ラファエルに陸上飛行場を与え、水上飛行機の運航会社 フードル そして航空機2機。1914年7月10日のさらなる布告により、 航空海上輸送サービス. 現在の部隊は、空母航空隊と海上哨戒航空隊が統合された1998年6月19日に発足したものである。.
一部
フランス海軍フランス海軍の4つの構成要素のうちの1つで、水上戦闘部隊、潜水艦部隊、そして フュージリアー海兵隊 そして特殊部隊。これは、独自のラファール戦闘機部隊を保有するフランス航空宇宙軍や、陸軍のALATとは完全に別個の組織である。.
司令官
デビッド・デフジェール法廷議員 (ALAVIA)トゥーロンに本拠を置き、管理、訓練、作戦準備を担当する海軍司令官。 2025年8月27日から指揮を執る。.
組織
  • Groupe aérien embarqué (GAé) — 航空輸送グループ: 11F、12F、17F、4F
  • パトルイユと海上監視 — 21F、23F、24F、25F
  • ヘリコプター — 31F、32F、33F、34F、35F、36F
  • 支援と訓練 — 28F、第50S飛行隊および第57S飛行隊、CEPA/10S

2021年10月11日付指令第24/DEF/EMM/ROJ号（2021年10月29日付のBulletin officiel des arméesに掲載）に基づき、部隊は 小艦隊 （最前線の飛行隊）そして エスカドリーユ （支援および訓練飛行隊）.

核問題
FANuは部隊ではなく、タスクフォースである。核海軍航空部隊（FANu）は、抑止力の海軍航空部門である。大統領の命令があれば、通常はALAVIAの指揮下にある空母とラファールM戦闘機部隊は、ASMPA-Rミサイルを発射するための専用指揮下に置かれる。海軍航空隊（Aéronautique navale）は部隊の兵力であり、FANuはその兵力の態勢の一つである。両者は同じものではなく、FANuに常時配備されている航空機は存在しない。.

強さ

人事
約4,450海軍が2025年8月の指揮権交代時に使用した数字。海軍の採用サービスは約4,500人 海の海 空母戦闘機パイロットから飛行甲板指揮官まで、17の専門分野にわたって 黄色い犬, 黄色いシャツを着た甲板作業員たち。2011年には6,824人いたこの部隊は、それ以降約3分の1に縮小した。.
航空機
約200

  • 海軍が2025年8月の指揮権交代時に集計した数字
  • 同社の採用サービスは178件の求人を掲載している。
  • そのうち約160機は最前線で使用され、残りは訓練、連絡、リースされている。

この差額は実際に存在し、リースされたヘリコプター、ドローン、および外部委託された訓練担当者を含めるかどうかによって変動する。いずれの数値も、同じ文書内で種類別に分類されていない。.

空母戦闘機
41–42 ラファール M情報源によって意見が分かれている。opex360は2026年5月に42機、2026年7月に41機と報告しているが、海軍自身の「公式フォーマット」は51機である。約15機からなる3つの小艦隊があり、そのうち1つは常に陸上で再生中である。2001年以降、4機のラファールMが事故で失われている。.
海上パトロール
18 アトランティック 2 at スタンダード 62025年12月31日時点で、国防省の「2026年国防重要機リスト」に掲載されている機体は19機で、前年の21機から減少している。22機が製造され、スタンダード6にアップグレードされなかった機体は予備部品として保管されている。18機目となる最後のアップグレード機は、2026年2月17～18日にラン＝ビウエで引き渡され、この機種は2035年頃まで運用される予定である。.
空中早期警戒
3機のE-2Cホークアイ 2000アメリカ海軍以外で唯一の艦載型早期警戒機。E-2Dアドバンスト・ホークアイ3機が2021年12月に約3億6000万ドルで契約され、最初の機体は2027年に納入予定。.
救われた命
年間約300人海軍が発表する、ドーファン小艦隊とカイマン小艦隊による英仏海峡、大西洋、地中海、海外県における捜索救助活動の規模を示す数値。海軍航空隊は、国家に代わってフランスの複数の沿岸地域で捜索救助警戒態勢を維持している。.

インフラストラクチャー

海軍航空基地
海軍航空基地 4 か所

  • BAN Landivisiau (フィニステール) — 艦上戦闘機
  • BAN ランビホエ (モルビアン) — 海上パトロールと AEW
  • BAN Lanvéoc-Poulmic (フィニステール) — ヘリコプターと海軍兵学校
  • BAN Hyères-Le Palyvestre (Var) — ヘリコプター、地中海

1971年には9つの大都市拠点があったが、ニーム・ガロンは2011年7月1日に、サン・マンドリエは2004年に、キュエール・ピエールフーは1997年10月1日に、フレジュス・サン・ラファエルは1995年に、そしてアスプレットは1993年9月22日に閉鎖された。.

分遣隊
  • シェルブール-モーペルテュス — 船団 32F の H160
  • ル・トゥケとラ・ロシェル — 船団 35 階のドーファン SP
  • タヒチ-ファアア、ヌメア-ラ・トントゥータ、ラ・レユニオン、マルティニーク — ファルコン、ドーフィン、パンサー

海外の海軍航空隊は、自前の基地ではなく、空軍基地や民間飛行場を拠点としている。ファルコン200ガーディアンは2026年3月にフランス領ポリネシアで最後の飛行を行い、2機のファルコン50Mに置き換えられた。.

運送業者
シャルル・ド・ゴール （R91）、42,500トンアメリカ海軍以外で唯一の原子力空母であり、カタパルト、アレスティングワイヤー、固定翼早期警戒機を備えた唯一の非アメリカ艦。アメリカ製C13-3蒸気カタパルト2基、アレスティングワイヤー3本、最大40機の航空機を搭載。3回目の大規模改修は2027年に予定。後継艦は、, フランス・リーブル, は2038年に予定されている。.
最長の滑走路
ランディヴィジオウの2,700メートル地点空軍基準からすると短いが、空母パイロットに必要なのは長さではなく、塗装された甲板の輪郭と鏡である。ランディヴィジオとラン＝ビウエの両艦には、空母着艦を模したマーキングが施されている。ランディヴィジオには、「空母週間」用の飛行甲板全体の地上マーキングも備わっている。.
構造

フランス海軍航空隊の組織構造

トゥーロンに常駐する司令官1名、飛行基地4ヶ所、小艦隊10個、飛行隊3個。. 異例なのはFANu、つまり海軍核任務部隊である。これは部隊ではなく、大統領命令によって空母とそのラファール戦闘機部隊が配置できる態勢のことである。.

CD

対空軍デビッド・デフジェール法廷議員航空海軍司令官 (ALAVIA) · 2025 年から就任
航空海軍力 (ALAVIA)海軍航空隊
指示

航空海軍力 (ALAVIA)

アラビア
トゥーロン

フランス海軍航空隊の組織的指揮系統：あらゆる海軍航空機、ドローン、航空基地の管理、訓練、運用準備。現在の形態は、1998年6月19日に空母航空隊と海上哨戒航空隊の統合により創設され、2021年10月11日付指令第24/DEF/EMM/ROJ号に基づき組織されている。.

空母航空グループ

Groupe aérien embarqué

ガエ
乗船 / BAN Landivisiau

搭乗する航空部隊は シャルル・ド・ゴールランディヴィジオ基地のラファールM戦闘機3個飛行隊、ラン＝ビウエ基地の第4飛行隊のE-2Cホークアイ早期警戒機、およびヘリコプター部隊。最大40機。艦が使用できない場合は、同じ編隊がGAETANと同様に陸上で訓練を行う。.

核

原子力海軍航空隊

ファン
指示通りに起動しました

フランスの抑止力の中核を担う海軍航空部隊。常設部隊ではなく任務編成部隊であり、大統領令に基づき、空母とそのラファールM戦闘機部隊は、ASMPA-Rスタンドオフミサイルを投下するための専用指揮系統の下に置かれる。海軍航空隊（Aéronautique navale）自体や、空軍の戦略航空部隊（Forces aériennes stratégiques）とは区別される。.

海上パトロール

パトロール海兵隊

パトマー
バン・ラン＝ビウエ

ラン＝ビウエにおけるアトランティック2と21Fおよび23F小艦隊の任務：対潜水艦戦および対水上艦戦、情報収集、弾道ミサイル潜水艦部隊の護衛、レーザー誘導爆弾による陸上攻撃。.

海上監視

海上監視

スルマー
バン・ラン＝ビウエおよび海外

ファルコン50M、ファルコン200ガーディアン、そして新たに加わったファルコン2000 LXSアルバトロスを擁する第24Fおよび第25F小隊は、国内外のフランス排他的経済水域の警備、漁業および交通管制、汚染監視、捜索救助活動に従事している。.

搭載されたヘリコプター

Hélicoptères embarqués

BAN イエールおよび BAN ランベオック・プルミック

フリゲート艦と空母に武装を施すNH90カイマン・マリーンに搭載された第31Fおよび第33F小艦隊、そしてAS565パンサーに搭載された第36F小艦隊。対潜水艦戦、対水上艦戦、海賊対策、麻薬対策、特殊作戦に従事する。.

救助と支援

ルシェルシュ・エ・ソヴェタージュ、スーティアン

SAR
BAN Lanvéoc-Poulmic および BAN Hyères

H160とドーファンに所属する第32F、34F、35F小艦隊：フランス沿岸および海外における国家捜索救助活動、補給艦および揚陸艦への艦上支援、そして艦載ヘリコプター訓練学校。年間約300人の命を救っている。.

ドローン

海洋ドローン航空システム

SDAM
BANイエールと乗船

第36F艦隊は、強襲揚陸艦からシーベル・カムコプターS-100を運用しており、2026年からはFREMMフリゲート艦からも運用する予定です。アリアカ小型ドローンは哨戒艦や監視フリゲート艦から運用されており、エアバスVSR700が6機、2028年から配備される予定です。.

裁判

海軍航空実験および受容センター

CEPA / 10S
バン・イエール

約180名の軍人と50名の民間人スタッフを擁し、あらゆる海軍艦艇の受入試験および運用試験を実施している。現在の業務は、ファルコン2000アルバトロス戦闘機の整備から、スペアパーツの積層造形、保守のためのデータおよびAIツールの製造まで多岐にわたる。.

トレーニング

エコール・デュ・パーソン・デュ・ポン・ダンヴォルとエスカドリーユ50S

エッペ
BAN イエールおよび BAN ランベオック・プルミック

イエールにある飛行甲板学校は、 黄色い犬 そして、すべての甲板員、ランヴェオック＝プルミックの第50飛行隊は、海軍兵学校の士官候補生に初飛行の機会を与えている。空母パイロットは、ミシシッピ州メリディアン海軍航空基地でアメリカ海軍の資格を取得する。.

使用中

フランス海軍航空隊が現在使用している航空機

課金対象となるすべてのタイプは、該当する「獣図鑑」のページ（存在する場合）にリンクされています。. 表示されている機数は、予約済みの機数であり、特定の日に利用可能な機数ではありません。.

タイプ 役割 使用中 以来 単位 注記
ダッソー・ラファールM使用中 多用途艦載戦闘機：防空、攻撃、偵察、空中給油、核兵器投下 41 2001 41～42。Opex360は2026年5月に42、2026年7月に41と報告している。海軍が公表している「認められた形式」は51である。2001年以降、4隻が事故で失われている。.

もっと

もう1機の機体は試験機として使用される。.
ノースロップ・グラマン E-2C ホークアイ 2000使用中 空母搭載型早期警戒管制機 3 1998 3機の航空機はすべてラン＝ビウエの第4F飛行隊に所属しており、通常は2機が搭乗する。.
ダッソー・ブレゲ アトランティック 2 (ATL2)使用中 海上哨戒：対潜水艦戦、対水上艦戦、情報収集、陸上攻撃 19 1989 18隻がスタンダード6に近代化され、最後の1隻は2026年2月17～18日にラン＝ビウエに納入された。.

もっと

機体総数は情報源によって21機または22機とされている。改修されなかった4機は予備部品として保管されており、これは2019年から2025年の計画法における予算制限によるものである。.
ダッソー・ファルコン50M スルマール使用中 海上監視、捜索救助、漁業および交通警察 8 2000 ラン＝ビウエの第24F飛行隊には8機の航空機が配備されており、そのうち2機はファルコン200ガーディアンの後継機としてフランス領ポリネシアに派遣された。.
ダッソー・ファルコン200ガーディアン使用中 海外海上監視 3 1983 4機が充電中で、約2機がまだ飛行中である。ポリネシア派遣部隊は2026年3月18日に解散式を行い、ヌーメア・ラ・トントゥータに残る航空機は2027年に任務を終える予定である。.
ダッソー ファルコン 2000 LXS アルバトロス使用中 海上監視・介入（AVSIMAR） 2 2026 最初の2件は、このページが検証される5日前の2026年9月8日に引き渡されました。.

もっと

3件目は2026年末までに発注される予定で、その後は年間約2件のペースとなる。2024年から2030年までの計画法改正により、当初13件、その後12件と削減された結果、発注総数は11件となった。.
ダッソー・ファルコン10 MER使用中 戦闘機パイロット、連絡員、レーダー訓練標的のための計器飛行訓練 6 1975 ランディヴィジオの第57S飛行隊には、6機が配備され、約4機が飛行していた。1975年5月から運用されている。.
ピラタス PC-24 バルブザール使用中 連絡調整、計器訓練、海上捜索支援 2 2026 3機はジェット・アビエーション社からリースされ、契約期間は約10年間で、2025年8月下旬に通知された。最初の機体は2026年3月16日に納入された。.
エンブラエル EMB-121 シングー使用中 多発エンジンの訓練、連絡、軽輸送 8 1983 ラン＝ビウエに第28F小艦隊所属の8隻、イエールに分遣隊。.
泥だらけのキャップ10使用中 初期飛行訓練および曲技飛行選抜 6 1995 Lanvéoc-Poulmic のエスカドリーユ 50S で 6 台。.
シーラス SR20 / SR22使用中 初等飛行訓練 3 2010 3機は、第50S飛行隊との外部委託契約に基づき、機体輸送業務を委託されている。.
NHIndustries NH90 カイマン マリン (NFH)使用中 対潜水艦戦および対水上艦戦、戦闘捜索救助、特殊作戦 27 2010 27 隻は 2010 年 4 月 30 日から 2021 年の間に引き渡され、イエールの船団 31 階とランベオック・プルミックの船団 33 階に分割されました。.
エアバス・ヘリコプターズ H160使用中 捜索救助、海上監視および支援 6 2022 6隻はバブコック社からリースされ、ランヴェオック＝プルミックの第32F小艦隊に配備され、イエールとシェルブール＝モペルテュにも分遣隊が配置されている。.
エアバス・ヘリコプターズ AS365 N3 / N3+ ドーファン使用中 艦上支援、ヘリコプター搭載訓練 9 2021 DCIとHéli-Unionからリースされた約11隻のN3+と、NHVからリースされた5隻のN3はすべて、ランヴェオック＝プルミックの第34F飛行隊に所属し、イエール、レユニオン、ヌメア、タヒチに分遣隊が配置されている。.
アエロスパシアル SA365 N / AS365 N3+ ドーフィン SP使用中 捜索救助と支援 8 1990 イエールに駐留する第35F小艦隊所属のSA365 N型6機とAS365 N3+型2機が、ル・トゥケ、ラ・ロシェル、タヒチ・ファアアに派遣された。.
アエロスパシアル SA365 F ドーフィン ペドロ使用中 空母運用用の航空機護衛救助ヘリコプター 3 1990 3機は第35F飛行隊に所属し、飛行中は常に空母に配備される。.
エアバス・ヘリコプターズ AS565 パンサー使用中 対水上戦、海賊対策、麻薬対策、情報活動 16 1993 イエールの 36 階戦隊に 16 隻、マルティニーク＝エメ・セゼールに常設分遣隊を置く。.
シーベルカムコプターS-100サーバル使用中 艦載型回転翼監視ドローン 6 2019 6基が運用中で、合計16基が発注済み。さらに10基が2026年1月に発注された。イエールに拠点を置く第36F艦隊によって運用されている。.
測量用ヘリコプター Aliaca (SMDM)使用中 巡視船からの監視用艦載小型ドローン 11 2019 発注された34基のうち、11基が既に運用開始済み。さらに10基が2027年から納入される予定。.
ラファールM41
NH9027
ATL219
パンサー16
アリアカ11
ドーファンFI9
ファルコン50M8
シングー8

注文済み

タイプ 注文しました 初回配達 注記
ノースロップ・グラマン E-2D アドバンスト・ホークアイ注文済み 3 2027 2021年12月、国防総省を通じてノースロップ・グラマン社と約3億6000万ドルの契約が締結され、最初の機体の生産は2024年12月に開始された。.

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E-2Dは、第4F飛行隊のE-2Cホークアイ2000を3機1機ずつ置き換えるもので、E-2Cにはなかった空中給油機能が追加されている。これは、空母1隻体制の海軍にとって重要な機能であり、甲板が汚れている間も早期警戒機が飛行を続けられるようになる。また、次期空母の空中早期警戒機としても運用される予定だ。.
ダッソー ファルコン 2000 LXS アルバトロス注文済み 9 2026 AVSIMAR計画に基づいて発注された11機のうち、最初の2機が2026年9月8日に引き渡された後、残りの9機が納入される予定だ。.

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発注数は、2024年から2030年までの計画法改正に伴い、当初の13機から12機、そして11機へと2度削減された。3機目は2026年末までに納入され、その後は年間約2機のペースで納入され、2035年までに全機の納入が完了する予定だ。2020年に7機、2025年10月にさらに5機が発注された。.
エアバス ヘリコプター H160M ゲパール マリーン注文済み 49 2029 海軍が担当する三軍共同の軽型ヘリコプター計画、そして最終的にアルエットIII、パンサー、そしてリース契約しているドーファンとH160の全機を1機種に置き換えることになる航空機。.

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海軍の任務は、海上戦闘、海軍部隊の保護と支援、特殊作戦、および海上における国家行動である。2024年時点では武装の選定はまだ行われておらず、就役は2020年代末からとなる見込みである。.
ダッソー・ラファールM F5注文済み 12 2038 計画されている第6次生産バッチ45機のうち12機は海軍に納入され、ラファールM型戦闘機の約3分の1が更新されることになる。.

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当初、通知は2029年に予定されていたが、改正された計画法では、2035年より前に空軍の核戦力部隊の更新が優先され、海軍のF-5の納入は、現行機の老朽化ではなく新型空母の就役に合わせて、2038年頃になるとされている。正式なスケジュールは「F-5の生産開始時に確定する」とされている。.
シーベル・カムコプターS-100F注文済み 5 2026 2026年1月、海軍グループを通じて5つのシステムがSDAM艦載ドローン計画に基づきFREMM多目的フリゲート艦への統合契約を締結し、さらに10機の航空機が発注された。.

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DGAは、入手可能性とコストの観点から、開発中のVSR700ではなく、既に運用されている航空機をこの役割に選定した。.
エアバス・ヘリコプターズ VSR700注文済み 6 2028 2025年6月の枠組み合意に基づき、2026年1月に無人ヘリコプター6機の納入が確定し、2028年から2030年の間に納入される予定である。.

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Guimbal Cabri G2をベースに、 ジャック・シュヴァリエ補給艦級で、将来的には介入フリゲート艦も搭載可能。航続時間は8時間、行動半径は150km、対潜水艦任務も想定されており、空母打撃群の直接支援を目的としている。.
ピラタス PC-7 MKX注文済み 22 2027 2024年12月、フランス国防装備庁（DGA）は、Mentor 2契約に基づき、航空機22機とExailシミュレーター12台をBabcock International France Aviation社に発注した。これは、海軍と空軍のパイロットを訓練する共通の初等訓練課程において、Cirrus SR20とGrob G 120を置き換えるためのものである。.
ピラタス PC-24 バルブザール注文済み 1 2026 ランディヴィジオの第57S飛行隊向けにリースされた3機のうちの3機目。1機目は2025年8月下旬に通知されたジェット・アビエーション社との10年間のリース契約に基づき、2026年3月16日に納入された。.
新しい世代のポルト アヴィオン フランス・リーブル (R92)注文済み 1 2038 航空機そのものではなく、他のすべてのものが待機しているもの。.

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約8万トン、全長310メートル、220MWのK22型原子炉2基、乗員約2000名、ラファール戦闘機40機以上、E-2D早期警戒機3機、H160Mゲパール哨戒機1機からなる航空部隊を搭載し、建造費は約100億ユーロと見積もられている。原子力推進は2020年12月8日にマクロン大統領によって確認され、2025年12月の閣僚投資委員会で建造が開始され、艦名は フランス・リーブル 2026年3月18日、ネーバル・グループのインドレット工場で建造開始。2031年からシャンティエ・ド・ラトランティックで建造、2036年頃に進水、2038年に就役。カタパルトは、米国が蒸気カタパルトの製造を中止したため、ゼネラル・アトミックス社製の米国製EMALS電磁式カタパルトを採用。.
Patmar futur (Atlantique 2 後継)注文済み DGAは、2030年代にATL2の後継機となる航空機の設計に関する2つの調査を実施した。.

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候補機は、ダッソー・ファルコン10Xの海上哨戒機型と、エアバスA321neo XLRをベースにしたA321 MPAの2機種である。2026年9月時点では、決定は発表されていなかった。.
以前は運営されていた

フランス海軍航空隊が退役させたすべての機種

カーチスSB2C-5ヘルダイバーからシュド・アビアシオンSA316/SA319アルエットIIIまで、21種類。. ピーク時の数値は、特定の日付における機体数ではなく、運用期間全体を通して引き渡された機体数を指します。.

タイプ 役割 ピーク 提供 に置き換えられました 注記
Sud-Aviation SA316 / SA319 アルエット III 艦載支援、航空機警備、捜索救助、軽対潜水艦戦および訓練 37 1962年～2022年 エアバス・ヘリコプターズ H160（暫定）および H160M ゲパール 1962年以降に37人が入隊し、2021年7月1日時点で9人が在籍していた。.
ウェストランドWG-13リンクス 艦載対潜水艦戦 40 1978年～2020年 NHIndustries NH90 カイマン マリン 40機が発注され、2019年7月1日時点で14機がまだ運用されていた。.
ダッソー シュペール エタンダール / シュペール エタンダール モダニゼ 空母攻撃、対艦攻撃、偵察、核兵器投下 71 1978年～2016年 ダッソー・ラファールM 71 機が航空海軍用に建造され、そのうち 53 機が 1993 年からシュペル エタンダール モダニゼとして再建されました。.
アエロスパシアル SA321 スーパーフレロン 重量物輸送、捜索救助、特殊作戦、対潜水艦戦 24 1966年～2010年 EC225 カラカル (暫定)、その後 NHLIndustries NH90 Caïman Marine 最後には4機がまだ飛行していた。この機種は2010年4月30日にランヴェオック＝プルミックの第32F飛行隊で退役した。.
ノール262フリゲート 海外海上監視、訓練、連絡 29 1970年～2002年 エンブラエル EMB-121 シングーとダッソー ファルコン 200 ガーディアン 監視、訓練、連絡任務に約29名が従事し、最後の1名は2002年に第28F小艦隊を離れた。.
ダッソー・エタンダール IVM / IVP 空母攻撃、偵察、およびバディ給油 90 1962年～2000年 ダッソー シュペル エタンダールとラファール M 1961年12月9日から1965年5月26日の間に90機が納入され、攻撃型IVMと偵察型IVPが含まれていた。.
ブレゲ Br.1050 アリゼ 空母搭載型対潜水艦戦および水上監視 75 1959年～2000年 グラマンE-2Cホークアイと艦載ヘリコプター 100機の発注のうち、1959年から1961年の間に75機が納入され、さらに1955年6月21日に5機の試作機が発注された。.
ヴォート F-8E(FN) クルセイダー 空母防空および艦隊迎撃 42 1964年～1999年 ダッソー・ラファールM フランス仕様の特別機が42機、1964年から納入された。うち17機は後にF-8Pにアップグレードされ、最後まで運用された。.
ダッソー・ブレゲ アトランティック (ATL1) 海上哨戒および対潜水艦戦 40 1965年～1997年 アトランティック2 NATO計画のために建造された87隻のうち、40隻がフランス向けだった。最初の艦は1965年にニーム＝ガロンの第21F艦隊に配備された。.
モラーヌ＝ソルニエ写本760 パリ ジェット機の訓練と連絡 20 1972年～1997年 ダッソー・ファルコン10 MER 1972年5月から1997年10月まで、ランディヴィジオの第57S飛行隊によって運用された。.
フーガ CM.175 ゼファー 空母着艦訓練 30 1959年～1994年 1959年から30隻が納入され、イギリス空母HMSで試験された。 イーグル そしてHMS 防壁.
ロッキードP-2ネプチューン 陸上からの海上哨戒および対潜水艦戦 57 1953年～1984年 ダッソー・ブレゲ アトランティック 1953年製のP-2V6が31機、1958年製のP-2V7が26機あり、後者は補助ジェットエンジンを2基搭載している。.
シコルスキーHSS-1 / H-34 対潜水艦戦および強襲輸送 54 1957年～1979年 アエロスパシアル SA321 スーパーフレロン 1961 年 6 月 1 日、3 つの戦隊で 54 隻。.
SNCASE アクイロン (デ・ハビランド・シーヴェノム) 空母搭載型全天候戦闘機 101 1955年～1973年 ダッソー エタンダール IV とヴォート F-8E(FN) クルセイダー フランスではデ・ハビランド・シー・ベノムのライセンスに基づいて約101機が建造され、1961年6月1日時点で81機が2つの艦隊で就役していた。.
グラマンTBMアベンジャー 空母対潜水艦および空中早期警戒 126 1951年～1965年 ブレゲ Br.1050 アリゼ 1951年製のTBM-3Eが60機、TBM-3S/3SQ攻撃機が34機、TBM-3W2レーダー搭載機が32機。さらに、予備機としてイギリス製のアベンジャーAS.IVが27機追加された。.
アブロ・ランカスター 海上パトロールおよび捜索救助 54 1952年～1964年 ロッキードP-2ネプチューン 1952年以降に供給された54機の元イギリス空軍機は、ラン＝ビウエ、ラルティーグ、ニューカレドニアなどから飛行した。.
ヴォート F4U-7 / AU-1 コルセア 空母打撃戦闘機と地上攻撃機 163 1953年～1964年 ダッソー・エタンダールIV 1953年製のAU-1が69機、1954年製のF4U-7が94機。.
マーティン P5M マーリン 海上哨戒飛行艇 10 1959年～1964年 1961年6月1日時点で、10機の航空機、1個小隊が運用されていた。.
コンソリデーテッドPB4Y-2プライバティア 海上哨戒と地上攻撃 12 1951年～1962年 ロッキードP-2ネプチューン 1951年当時の第28F飛行隊所属の航空機12機。.
グラマンF6Fヘルキャット 空母戦闘機と地上攻撃機 139 1950年～1960年 ヴォートF4Uコルセア 1950年から1953年の間に139機が納入された。.
カーチス SB2C-5 ヘルダイバー 空母急降下爆撃機 110 1949年～1958年 ヴォートF4Uコルセア 1949年から1954年の間に110機が納入された。.
空軍基地

フランス海軍航空隊の拠点と、放棄した13の基地

黒色のピンは現役の基地や分遣隊を表し、中空のピンは海軍が閉鎖または引き渡した基地や分遣隊を表します。. 1971年当時、フランス本土には9つの海軍航空基地があったが、現在は4つに減っている。その中でも最初の基地であるフレジュス＝サン＝ラファエル基地は1912年に開設され、1995年に閉鎖された。.

現役の航空基地 閉鎖または予約ピンをクリックして基本ページを開きます

フランス本土

上記の20の基地のうち7つはフランス本土外にあるため、世界地図は本土の飛行場が区別できなくなるまで縮小する必要がある。海外の基地を除いた同じピンを再び示す。.

ベース ICAO 状態 滑走路 部隊と航空機
バン・イエール＝ル・パリヴェストルバラ LFTH アクティブ 05/232,121メートル13/311,809メートル
  • 第31F小隊: NHIndustries NH90 カイマン マリン
  • 第35F小隊: アエロパシアル SA365 N / AS365 N3+ ドーフィン SP、アエロパシアル SA365 F ドーフィン ペドロ
  • 第36F小隊: エアバス・ヘリコプターズ AS565 パンサー、シーベル・カムコプター S-100
  • CEPA / 10S: 全ての海軍タイプ
  • エコール・デュ・パーソン・デュ・ポン・ダンヴォル
  • 第28F小隊分遣隊: エンブラエル EMB-121 シングー
  • エスカドリーユ59S: フーガ CM.175 ゼファー
バン・ランディヴィジアウフィニステール LFRJ アクティブ 07/252,700メートル
バン・ラン＝ビウエモルビアン LFRH アクティブ 07/252,403メートル02/201,670メートル
  • 第4F小隊: ノースロップ・グラマン E-2C ホークアイ 2000
  • 第21F小艦隊: ダッソー・ブレゲ アトランティック2
  • 第23F小艦隊: ダッソー・ブレゲ アトランティック2
  • 第24F小隊: ダッソー ファルコン 50M スルマー、ダッソー ファルコン 2000 LXS アルバトロス
  • 第28F小隊: エンブラエル EMB-121 シングー
  • Flottille 25F (分離された要素): ダッソー・ファルコン200ガーディアン、ダッソー・ファルコン50Mシュルマー
  • 第22F小隊: ロッキードP-2ネプチューン、ダッソー・ブレゲー・アトランティック
  • 第25F艦隊（ネプチューン時代）: ロッキードP-2ネプチューン
  • 第10F小隊: アブロ・ランカスター
バン・ランヴェオック＝プルミックフィニステール LFRL アクティブ 05/231,119メートル舗装された13/31751メートル未舗装
  • 第32F小艦隊: エアバス・ヘリコプターズ H160
  • 第33F小隊: NHIndustries NH90 カイマン マリン
  • フロッティル34F / ESHE: エアバス・ヘリコプターズ AS365 N3 / N3+ ドーファン
  • エスカドリーユ50S: Mudry CAP 10、Cirrus SR20 / SR22
  • エスカドリーユ22S: Sud-Aviation SA316 / SA319 アルエット III
  • 第31F小艦隊（ランヴェオック時代）: シコルスキーHSS-1
シェルブール＝モーペルテュス海軍航空隊マンチェ LFRC アクティブ 10/282,440メートル
  • 第32F小艦隊の分遣隊: エアバス・ヘリコプターズ H160
ラ・ロシェル海軍航空部隊シャラント＝マリティーム県 LFBH アクティブ 09/272,255メートル
  • 第35F小艦隊の分遣隊: アエロスパシアル SA365 N ドーフィン SP
ラ・レユニオン海軍航空部隊レユニオン島 FMEE アクティブ 12/303,200メートル14/322,670メートル
  • 第34F小艦隊分遣隊: エアバス・ヘリコプターズ AS365 N3+ ドーファン FI
ル・トゥケ海軍航空部隊パ＝ド＝カレー LFAT アクティブ 13/311,850メートル
  • 第35F小艦隊の分遣隊: アエロスパシアル SA365 N ドーフィン SP
マルティニーク海軍航空隊マルティニーク TFFF アクティブ 10/283,300メートル
  • 第36F小艦隊の分遣隊: エアバス・ヘリコプターズ AS565 パンサー
ヌメア・ラ・トントゥータ海軍航空部隊ニューカレドニア ニュー アクティブ 11/293,250メートル
  • 第25F小艦隊の分遣隊: ダッソー・ファルコン200ガーディアン
  • 第34F小艦隊分遣隊: エアバス・ヘリコプターズ AS365 N3+ ドーファン FI
タヒチ・ファアア海軍航空隊フランス領ポリネシア NTAA アクティブ 04/223,420メートル
  • 第25F小艦隊の分遣隊: ダッソー・ファルコン50M スルマール
  • 第35F小艦隊の分遣隊: エアバス・ヘリコプターズ AS365 N3+ ドーファン SP
  • 第34F小艦隊分遣隊: エアバス・ヘリコプターズ AS365 N3+ ドーファン FI
バン・ニーム＝ガロンガード LFTW 2011年に閉鎖 18/362,443メートルコンクリート
  • 第21F小艦隊: ロッキード P-2 ネプチューン、ダッソー ブレゲ アトランティック、ダッソー ブレゲ アトランティック 2
  • 第6F小隊: ブレゲ Br.1050 アリゼ
  • 第28F小隊: Nord 262 フリゲート、エンブラエル EMB-121 シングー
  • エスカドリーユ56S: ダグラスC-47、ノースアメリカンSNJテキサン
EAN ダニー・ル・ブルジェセーヌ＝サン＝ドニ LFPB 2011年に閉鎖 07/253,000メートル03/211,845メートル
  • エスカドリーユ11S
  • エスカドリーユ31S
  • パトルイユ海洋戒律
バン・サン＝マンドリエバラ 2004年に閉鎖
  • 地中海ヘリコプター群: シコルスキー HSS-1、Sud-Aviation SA321 スーパーフレロン、Sud-Aviation SA316 アルエット III、エアバス ヘリコプター AS565 パンサー
バン・キュエルス＝ピエールフーバラ LFTF 1997年に閉鎖 11/291,983メートルコンクリート
  • Escadrille AC3とメンテナンスユニット: ブロッホ MB.151
フレジュス＝サン＝ラファエル市バラ LFTU 1995年閉鎖 01/191,200メートル
  • 海軍飛行試験および試験部隊
バン・アスプレトコルス・デュ・シュッド 1993年閉鎖
  • エスカドリーユ55S: ビーチクラフトSNB-5、ノール262フリゲート
  • エスカドリーユ20S: ドルニエ Do 24
  • 第9F小隊: グラマンTBMアベンジャー
バン・カルーバチュニジア 1963年閉鎖
  • 空母戦闘機艦隊: ヴォートF4U-7コルセア、グラマンTBMアベンジャー
バン・ポート＝リョーテモロッコ GMMY 1963年閉鎖 07/252,443メートル10/281,843メートル
  • 海上哨戒艦隊: ロッキードP-2ネプチューン、アブロ・ランカスター
バン・ラルティーグアルジェリア 1962年閉鎖
  • 第4S小隊: コンソリデーテッド PBY カタリナ、アブロ ランカスター
  • ネプチューン艦隊: ロッキードP-2ネプチューン

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戦闘序列

フランス海軍航空隊では誰がどこに配置されているのか

基地ごとの戦隊とエスカドリーユ。. A 小艦隊 は最前線の飛行隊であり、 エスカドリーユ 支援や訓練のための部隊であり、ランディヴィジオに駐留する3つのラファール戦闘機部隊は、ヨーロッパで唯一の空母戦闘機部隊である。.

バン・ランディヴィジアウ ・LFRJALAVIA / 空中飛行グループ
第11F小隊ラ・フリューズ · 艦上戦闘機小隊 · 現役
ダッソー・ラファールM
第12F小隊ラ・ドゥゼフ・艦上戦闘機小隊・現役
ダッソー・ラファールM
第17F小隊ラ・グロリューズ · 艦上戦闘機小隊 · 現役
ダッソー・ラファールM
エスカドリーユ57S戦闘機学校および連絡飛行隊 · 現役
ダッソー・ファルコン10 MER
第14F小隊1968年～1991年
ヴォート F-8E(FN) クルセイダー、ダッソー シュペールエタンダール
第16F小隊1969年～2000年
ダッソー・エタンダール IVP
第15F小隊1967年～1969年
ダッソー・エタンダール IVM
バン・ラン＝ビウエ · LFRHアラビア
第4F小隊ラ・キャトル · 空挺早期警戒小隊 · 活動中
ノースロップ・グラマン E-2C ホークアイ 2000
第21F小艦隊海上パトロール隊 · 活動中
ダッソー・ブレゲ アトランティック2
第23F小艦隊海上パトロール隊 · 活動中
ダッソー・ブレゲ アトランティック2
第24F小隊海上監視船団 · 活動中
ダッソー・ファルコン50M スルマール
第28F小隊サポートおよび連絡部隊 · 活動中
エンブラエル EMB-121 シングー
Flottille 25F (分離された要素)海外海上監視船団・活動中
ダッソー・ファルコン200ガーディアン
第22F小隊1962年～1996年
ロッキードP-2ネプチューン、ダッソー・ブレゲー・アトランティック
第25F艦隊（ネプチューン時代）1953年～1983年
ロッキードP-2ネプチューン
第10F小隊1951年～1960年
アブロ・ランカスター
バン・ランヴェオック＝プルミック・LFRLアラビア
第32F小艦隊捜索救助および支援小艦隊・活動中
エアバス・ヘリコプターズ H160
第33F小隊対潜水艦および多目的ヘリコプター小隊・現役
NHIndustries NH90 カイマン マリン
フロッティル34F / ESHEヘリコプター小隊および訓練学校に乗船・活動中
エアバス・ヘリコプターズ AS365 N3 / N3+ ドーファン
エスカドリーユ50S初期飛行訓練飛行隊 · 活動中
泥だらけのキャップ10
エスカドリーユ22S1964年～2020年
Sud-Aviation SA316 / SA319 アルエット III
第31F小艦隊（ランヴェオック時代）1957年～1979年
シコルスキーHSS-1
BAN イエール ル パリヴェストル · LFTHアラビア
第31F小隊対潜水艦および多目的ヘリコプター小隊・現役
NHIndustries NH90 カイマン マリン
第35F小隊捜索救助および空母機護衛艦隊・現役
アエロスパシアル SA365 N / AS365 N3+ ドーフィン SP
第36F小隊対水上ヘリコプターおよび無人機小隊 · アクティブ
エアバス・ヘリコプターズ AS565 パンサー
CEPA / 10S海軍航空試験・受領センター・活動中
全ての海軍タイプ
エコール・デュ・パーソン・デュ・ポン・ダンヴォル飛行甲板要員養成学校・現役
第28F小隊分遣隊連絡部隊・活動中
エンブラエル EMB-121 シングー
エスカドリーユ59S1956年～1997年
フーガ CM.175 ゼファー
シェルブール＝モーペルテュス海軍航空隊 · LFRCFlottille 32F、BAN Lanvéoc-Poulmic
第32F小艦隊の分遣隊捜索救助隊・活動中
エアバス・ヘリコプターズ H160
ル・トゥケ海軍航空部隊・LFATフロッティル35F、BANイエール
第35F小艦隊の分遣隊捜索救助隊・活動中
アエロスパシアル SA365 N ドーフィン SP
ラ・ロシェル海軍航空部隊・LFBHフロッティル35F、BANイエール
第35F小艦隊の分遣隊捜索救助隊・活動中
アエロスパシアル SA365 N ドーフィン SP
タヒチ・ファアア海軍航空部隊・NTAA戦隊 25F と戦隊 35F、空軍の航空 190 分遣隊と並んで
第25F小艦隊の分遣隊海外海上監視部隊・現役
ダッソー・ファルコン50M スルマール
第35F小艦隊の分遣隊捜索救助隊・活動中
エアバス・ヘリコプターズ AS365 N3+ ドーファン SP
第34F小艦隊分遣隊艦載支援部隊・活動中
エアバス・ヘリコプターズ AS365 N3+ ドーファン FI
ヌメア・ラ・トントゥータ海軍航空部隊・NWWW空軍基地内の戦隊 25F
第25F小艦隊の分遣隊海外海上監視部隊・現役
ダッソー・ファルコン200ガーディアン
第34F小艦隊分遣隊艦載支援部隊・活動中
エアバス・ヘリコプターズ AS365 N3+ ドーファン FI
ラ・レユニオン海軍航空部隊 · FMEEFlottille 34F、BAN Lanvéoc-Poulmic
第34F小艦隊分遣隊艦載支援部隊・活動中
エアバス・ヘリコプターズ AS365 N3+ ドーファン FI
マルティニーク海軍航空隊 · TFFFフロッティル36F、BANイエール
第36F小艦隊の分遣隊対水上ヘリコプター部隊・活動中
エアバス・ヘリコプターズ AS565 パンサー

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タイムライン

フランス海軍航空隊の歴史的功績（1914年から現在まで）

1910

海軍大臣が任命した委員会は7月1日、艦隊は飛行船ではなく飛行機を購入すべきであり、艦首に発艦レール、艦尾に着陸プラットフォームを備えた艦船が必要であるとの報告書を発表した。この報告書は、フランス海上航空の礎となる文書として扱われている。.

1912

3月20日：政令により 航空海事サービス, 改造された巡洋艦と共に フードル 航空艦、フレジュス＝サン＝ラファエルにある陸上飛行場、そして2機の航空機を保有している。これは、海軍航空隊が今も祝っている創立記念日である。.

1918

11月11日：フランス海軍航空隊は、1,135機の航空機、約30隻の飛行船、11,000人の人員、32か所の沿岸基地を失って戦争を終えた。航空隊員240人が死亡し、そのうち103人がパイロットだった。.

1920

10月20日: ヴァイソー中尉ポール・テストがハンリオットでイエールのル・パリヴェストルから出発し、 ベアルン トゥーロンの道路では、甲板に白い線が描かれており、30メートル以内に着水する。フランス海軍は、その日の午後からフランス空母航空隊の活動が始まったとしている。.

1928

5月1日： ベアルン, 未完成の戦艦の船体から改造された艦は、フランス初の航空母艦として就役する。5月3日、ルヴァスールPL.4複葉機を搭載した第7B1飛行隊が艦上に着艦する。.

1954

3月から5月：空母からの航空機 アロマンシュ そして ボワ・ベロー ディエンビエンフー上空で近接航空支援を実施。5月と6月だけでコルセアは959回の出撃を行い、700トン以上の爆弾を投下したが、6機の航空機と2人のパイロットを失った。.

1956

11月：スエズで アロマンシュ そして ラファイエット コルセアとアベンジャーをエジプトの飛行場と装甲部隊に配備し、アル・ラスワとポート・フアードへのフランス軍の空挺降下を援護した。これは、空母が陸上のいかなる部隊よりも迅速に局地的な危機に対応できることを示す最初の事例の一つとなった。.

1961

の クレマンソー 11月22日の委員会。 フォッシュ 1963年7月15日に続く。1961年5月1日時点で、海軍航空隊は782機の航空機（うち359機は戦闘機）と約1万人の水兵を擁していた。.

1965

2月1日：シャルル・ド・ゴールによりランディヴィジオ空母基地が開設され、ブレストに停泊中の空母から30キロメートル離れた場所に戦闘機部隊が配備される。最初のF-8E(FN)クルセイダー戦闘機は3月に到着する。.

1978

7月27日：最初のダッソー・シュペルエタンダールがランディヴィジオに着艦し、第11F艦隊のエタンダールIVMと交代した。10年以内に、この機種はAN-52核爆弾、そしてASMPミサイルを搭載できるようになり、フランスは艦載型核兵器を保有することになった。.

1983

11月17日: ブロシェ作戦で、8つのスーパー・エタンダールが参加。 クレマンソー ベイルートでのドラッカー爆撃への報復として、ベッカー渓谷のシェイク・アブダラ兵舎を攻撃する。これはアルジェリア以来、フランス海軍による初の空爆となる。.

1999

4月から6月： フォッシュ’のスーパーエタンダールはコソボ上空で約800回の出撃を行い、215発のGBU-12爆弾と2発のAS-30Lミサイルで127の標的を破壊し、命中率は73%だった。これは、の最後の作戦任務である。 フォッシュ.

2001

5月18日：原子力発電所 シャルル・ド・ゴール 運用開始。12月1日、第473任務部隊は、16機のシュペルエタンダール、1機のE-2C、そしてまだ試験中の2機のラファールMを携えてアフガニスタンに向けて出航した。2002年6月までに、この航空部隊は2,700時間以上飛行した。.

2011

3月20日から8月12日まで：空母打撃群はリビア沖でハルマッタン作戦を実施した。148日間の航海のうち138日間は海上で行われ、そのうち63日間は休みなく続いた。わずか18機の固定翼機からなるこの部隊は、1,350回の出撃、3,600時間の飛行時間、2,380回のカタパルト発艦と着艦を行った。.

2016

3月16日：スーパーエタンダールカタパルトからの最後の発射 シャルル・ド・ゴール. この艦種は38年の歴史を経て7月12日にランディヴィジオで退役し、3つの戦闘機中隊はすべてラファールMに所属することになった。2017年2月、同空母は19ヶ月、13億ユーロの中期改修に入り、2基の原子炉の燃料交換、戦闘システムの再構築、シュペル・エタンダール特有の設備の撤去が行われた。同空母は2018年9月14日に再び出航した。.

2022

12月9日：アルエットIIIは、フランス海軍での60年間、33万時間以上の飛行時間を終え、ランヴェオック＝プルミックで退役し、フランス海軍のヘリコプター部隊との最後の繋がりが終わった。 クレマンソー 時代。.

2025

2024年11月28日から2025年4月25日：クレマンソー25任務により、空母打撃群はインド太平洋地域へ移動し、アメリカと日本の空母と合流してパシフィック・ステラー作戦を実施、2,000km離れたダーウィン基地へラファール戦闘機を飛行させ、インドの空母と合同演習を行う。 ヴィクラント. 7月16日、BAN Landivisiauは創立60周年を迎えます。8月27日には、副司令官のDavid DesfougèresがALAVIAの指揮を執ります。.

2026

2月18日：スタンダード6にアップグレードされた18機目にして最後のアトランティック2が納入される。3月18日：マクロン大統領が次期空母を指名する。 フランス・リーブル, 2038年の運用開始に向けて。9月8日：最初の2機のファルコン2000 LXSアルバトロスが引き渡される。.

戦闘記録

フランス海軍航空隊が戦ったすべての作戦、1914年から今日まで

1914年以来、インドシナ、スエズ、アルジェリア、レバノン、ボスニア、コソボ、アフガニスタン、リビア、サヘル、イラク、シリアの13の作戦が、4世代にわたる航空母艦から展開された。.

13紛争
1914初め
45航空機が失われた
245殺害された
  • インド太平洋地域への空母配備 2019年～現在 スエズ以東における戦略的なプレゼンス、連合軍の相互運用性、航行の自由の確保、空母打撃群を政策手段として活用する。
  • シャマル作戦 ― イスラム国に対する輸送機 2015-2022 イスラム国に対する空母攻撃および武装偵察、ならびに連合軍海上部隊の指揮
  • ハルマッタン作戦 — リビア 2011 国連安全保障理事会決議1973の執行：飛行禁止区域の設定、武器禁輸、政権軍への攻撃。空母打撃群は海岸から飛行時間10分以内の海域で活動。
  • アフガニスタン — ヘラクレスとアガパンテ 2001-2011 北アラビア海からアフガニスタン上空への空母攻撃、近接航空支援、偵察任務。航続距離は3,000kmで、1回の出撃につき3～4回の空中給油が必要。
  • サヘル地域 - セルヴァル族とバルカン族 2013-2022 陸上基地のアトランティック2哨戒機による砂漠上空での空中情報収集、監視、偵察、およびレーザー誘導爆撃

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雑誌より

Afterburnerからのフランス海軍航空ニュース

MiGFlug誌がフランス海軍航空隊とその運用する航空機について掲載したすべての記事。. このリストは自動的に更新されます。新しいAfterburnerの記事はここに自動的に表示されます。.

ブレゲー Br.960 ヴァルチュール：プロペラも搭載したフランス製ジェット機フランス海軍は、1機の空母艦載機で4時間の滞空時間と時速700kmの速度を要求した。ブレゲーの回答は、機首にターボプロップエンジンを搭載したものだった…。物語を読むラファールF5：フランス、FCASの運用終了後初の契約を発注仏独共同戦闘機計画が頓挫したことで、DGAはラファールF5の最もリスクの高い4つの部品、すなわちレーダー、ジャマー、データリンク、エンジンに資金を提供した。物語を読むフランス、エアバスU050 Capa-Xドローン8機を発注フランスは陸上および海上での評価を経て、海軍と陸軍向けにU050 Capa-Xシステムを4基発注した。システム全体はピックアップトラック2台に搭載可能だ。物語を読むアルゼンチン、英国の射出座席禁止令により使用禁止となったスーパーエタンダールを引退アルゼンチンは2018年にフランスからシュペルエタンダールを5機購入した。しかし、イギリスが射出座席のカートリッジを供給しなかったため、これらの機体は一度も出撃することはなかった。物語を読むブレゲ・アトランティック：ヨーロッパが独自に開発した潜水艦ハンターほとんどすべての海上哨戒機は、元々は別の用途の航空機だった。P-3は旅客機、P-8はボーイング737だ。ブレゲー・アトランティックは例外である…。物語を読む

Afterburnerに掲載されているすべての記事

質疑応答

フランス海軍航空隊について人々が尋ねるすべてのこと

Aeronautique navaleとは何ですか?
フランス海軍の航空部隊であり、正式にはForce maritime de l'aéronautique navale、非公式には ラエロ または海軍航空隊。約200機の航空機と4,450人の人員を擁し、4つの飛行基地を拠点としており、空母戦闘機、空母搭載早期警戒機、陸上基地海上哨戒機、艦載ヘリコプター、捜索救助機、艦載ドローンなど、フランス海軍が空中で行うすべての任務を担っている。独自の基地からラファール戦闘機を運用するフランス航空宇宙軍とは完全に別組織である。現在の部隊形態は、1998年6月19日に空母航空隊と海上哨戒航空隊が1人の司令官の下に統合されたことに始まる。.
フランス海軍はラファールMを何機保有しているのか？
41機から42機の間。Opex360は2026年5月に42機、2026年7月に41機と報告している。2001年以降、4機が事故で失われ、1機は試験に使用されている。海軍自身が公表している「認識された形式」、つまり海軍が必要と考える数は51機である。彼らは、ランディヴィジオに拠点を置く11F、12F、17Fの3つの小艦隊を装備しており、各小艦隊は約15機の航空機で構成され、通常は1つの小艦隊が陸上で再編成され、残りの2つは乗艦可能となっている。空軍のラファールBとCは別々にカウントされる。.
フランス海軍はなぜ独自の空軍を必要とするのか？
甲板飛行は特殊な職業だからだ。25トンの戦闘機を夜間に航行中の全長260メートルの艦船に着艦させるには、陸上基地の空軍では維持できない訓練と資格が必要であり、乗組員は一度に数ヶ月間、艦の乗組員と共に生活する。フランスがこの部隊を海軍内に留めているのも、海軍の優先事項――稼働率、海上哨戒、潜水艦抑止力――を、実際に航空機を運用する人々によって主張してもらいたいからだ。両軍は、合理的に共有できるものは共有している。ラファール計画、兵器、基本的な飛行訓練、そして多くの技術支援などだ。.
シャルル・ド・ゴール空母は、本当にアメリカ国外で唯一の核保有空母なのでしょうか？
はい、そしてそれはアメリカ海軍以外で唯一カタパルト、着艦拘束ワイヤー、固定翼早期警戒機を備えた空母でもあります。ソビエト連邦は原子力空母の開発を始めました。 ウリヤノフスク 1988年に建造が開始され、約20％の完成段階で中止された。中国は建造する意向を示しており、インドは設計を中断している。 シャルル・ド・ゴール 満載排水量は42,500トン、K15型加圧水型原子炉を2基搭載し、最高速度は27ノット、食糧が尽きるまで約45日間海上にとどまることができる。.
シャルル・ド・ゴールに搭載されているカタパルトとは何ですか？
アメリカから供給された全長75メートルのC13-3蒸気カタパルト2基を搭載。これはアメリカ海軍が通常型空母で使用していたものと同じユニットである。25トンの航空機を2秒で時速約270キロメートルまで加速させ、4～5Gの加速度を与える。この艦は30秒ごとに1機の航空機を発艦させることができる。回収はアテナ、アフロディーテ、アンドロメダと名付けられた3本の油圧式着艦制動装置で行う。艦首と艦体中央のカタパルトが両方とも傾斜甲板と重なるため、艦は同時に発艦と回収を行うことはできない。次期空母では、アメリカが蒸気カタパルトの製造を中止したため、代わりにアメリカ製のEMALS電磁カタパルトを使用する予定である。.
空母航空群の規模はどれくらいですか？
艦載航空群は最大40機の航空機で構成される。典型的な構成は、ラファールM戦闘機20～24機（陸上の第3飛行隊から航空機を補充すれば最大30機、最大で約36機）、第4F飛行隊のE-2Cホークアイ早期警戒機2機、戦闘捜索救助用のNH90カイマン1～2機、情報収集用のAS565パンサー1機、護衛用のAS365Fドーファン・ペドロ2機である。1週間で1日約100回の飛行が可能で、4時間ごとに20～24機の航空機を発艦させる。空母が使用できない場合は、同じ部隊が陸上基地の海軍航空群であるGAETANと同様に陸上で訓練を行う。.
どの艦隊が何を飛行するのか？
11F、12F、17F はランディヴィジオからラファール M を操縦します。4F はランビウエから E-2C ホークアイを操縦します。21F と 23F はランビウエからアトランティック 2 を操縦します。24F はファルコン 50M と現在はアルバトロスを同じくランビウエで操縦します。25F はファルコン 200 ガーディアンを海外で操縦します。28F はシングーを操縦します。ヘリコプターでは、31F (イエール) と 33F (ランヴェオック・プルミック) が NH90 カイマンを操縦します。32F はランヴェオックで H160 を操縦します。34F はドーファンを操縦し、搭載ヘリコプター学校を運営します。35F はドーファン SP と空母ペドロを操縦します。 36F飛行隊はイエールでパンサーとカムコプターS-100を運用している。50S飛行隊はランヴェオックで訓練を行い、57S飛行隊はランディヴィジオでファルコン10 MERとPC-24を運用している。.
Aéronautique navaleとFANuの違いは何ですか？
海軍航空隊は常設組織であり、基地、飛行隊、航空機、そして司令官ALAVIAを擁する海軍の一部門である。一方、核航空部隊は組織ではなく態勢である。大統領が抑止力の海軍航空部隊の使用を決定すると、通常はALAVIAに所属する空母とラファールM飛行隊は、ASMPA-Rミサイルを発射するための専用の核指揮下に置かれる。FANuには航空機や部隊が常駐しているわけではなく、昨日通常任務に就いていた航空機が明日にはFANuの一部となることもある。FANuは、弾道ミサイル潜水艦とサン＝ディジエ基地のラファールB飛行隊と並ぶ、フランスの抑止力の3つの柱の1つである。.
フランスの空母パイロットは、どこで艦船への着艦訓練を受けるのですか？
ミシシッピ州では、学生空母パイロットがメリディアン海軍航空基地に行き、アメリカ海軍のT-45ゴスホークを操縦し、アメリカの空母に10回の着艦を行い、空中戦闘要件をクリアした後、基地の礼拝堂でアメリカ海軍の空母パイロットの翼章を授与され、続いてフランスの翼章を授与されてラ・マルセイエーズを歌う。フランスは、1994年にフーガ・ゼフィールが退役し、海軍仕様のアルファ・ジェットが中止されたときに、自国の甲板パイロットの訓練を中止した。帰国後、ランディヴィジオとラン＝ビウエは、模擬空母着艦のために滑走路に甲板マーキングを施し、ランディヴィジオは、 シャルル・ド・ゴール’「空母週間」の間、飛行甲板は地上に待機する。.
シュペル・エタンダールはいつ引退しましたか?
それは最後のカタパルト発射を飛行した。 シャルル・ド・ゴール 2016年3月16日に就役し、2016年7月12日にランディヴィジオで約1,500人のゲストの前で正式に退役した。最後の作戦展開は、2015年末から2016年初めにかけてのシャマル作戦とアロマンシュ2任務でイラクとシリア上空で行われた。1978年から海軍向けに71機が建造され、1993年から53機が近代スーパーエタンダールとして改修された。最後の運用者は第17F飛行隊で、同年9月にラファールMに機種転換した。.
アルエットIIIは2022年まで運航されていたというのは本当ですか？
はい。フランス海軍は2022年12月9日、ランヴェオック＝プルミックでアルエットIIIを退役させました。海軍に就役してから60年後のことで、海軍参謀総長が主宰する式典で退役式が行われました。37機が退役し、2021年半ば時点で9機がまだ飛行していました。艦隊の運用期間を通じて、総飛行時間は33万時間を超え、2019年時点でもフランス軍のヘリコプターの中で最も高い稼働率を誇っていました。最後の作戦展開は補給艦上で行われました。 ソンム 2022年11月に廃止された。現在はリース契約のドーファンとH160に置き換えられており、2020年代末からはH160Mゲパールに恒久的に置き換えられる予定だ。.
アトランティック2スタンダード6とは何ですか？
フランスの海上哨戒機を2030年代まで有効に保つための中期改修。戦術任務コンピューターを交換し、ラファールのRBE2から派生したタレス・サーチマスター・アクティブアレイレーダー、新しい音響処理サブシステム、新しいオペレーターコンソール、オプトロニクス、IFF質問器、新しい任務ソフトウェアを追加する。サーチマスターは一度に最大1000の接触を保持できるが、旧レーダーは数十しか保持できなかった。18機が改修され、最後の機体は2026年2月17～18日にラン＝ビウエに納入された。ATL2機の総数は21機または22機と様々で、近代化されていない4機は予備部品の供給源として保持されている。これは2019～2025年の計画法の予算制限の直接の結果である。.
Atlantique 2 に代わるものは何ですか?
今のところ何も決まっていない。DGAは将来の海上哨戒機に関する2つの設計研究に資金を提供しており、候補はダッソー・ファルコン10Xの派生型と、エアバスA321neo XLRをベースにしたA321 MPAである。2026年9月までに決定は発表されておらず、ATL2は2035年頃まで運用される予定であるため、決定が遅すぎるという問題がある。.
フランス海軍はドローンを運用しているのか？
はい、2つのファミリーがあります。1つは、強襲揚陸艦から第36F飛行隊が運用するオーストリアの無人ヘリコプター、シーベル・カムコプターS-100、もう1つは、巡視船や監視フリゲート艦から網で回収される小型のカタパルト発射固定翼ドローン、サーベイ・コプター・アリアカです。2026年1月、DGAはSDAMプログラムの下でFREMMフリゲート艦向けにS-100Fシステムをさらに5基発注し、補給艦向けにエアバスVSR700無人ヘリコプター6機を2028年から2030年の間に納入することを確定しました。S-100がVSR700よりもフリゲート艦に選ばれたのは、すでに運用されているからです。.
航空母艦クレマンソーとフォッシュはどうなったのですか？
の クレマンソー 1997年に廃止され、アスベストをめぐる長く恥ずべき騒動の後、2009年にイギリスで解体された。 フォッシュ 1999年にコソボ上空で最後の作戦任務を遂行し、2000年にブラジルに売却された。 サンパウロ; ブラジルは2017年に同艦を退役させ、2023年に大西洋に沈めた。両艦は合わせて、1961年から1997年までフランスに2隻、時には3隻の空母を擁する海軍をもたらした。2000年以降は甲板が1つしかないため、10年ごとの改修のたびに、フランスは1年半の間、空母航空戦力を失うことになる。.
フランスはなぜ空母を1隻しか保有していないのか？
資金。2隻目の艦船PA 2は、2003年からイギリスの計画に基づいて研究された。 エリザベス女王 設計は2009年に中断され、2012年に放棄された。その結果、10年ごとに能力ギャップが生じている。最初の大規模改修は2008年から2009年にかけて行われ、中期改修は2017年から2018年にかけて19ヶ月かかり、3回目の改修は2027年に予定されている。代替艦は、 フランス・リーブル, これは1対1の後継機であり、2番目の船体ではないため、ギャップの問題は解消されません。.
PA-Ngとは何ですか？また、いつ到着しますか？
の 新しい世代のポルト アヴィオン, 名付けられた フランス・リーブル 2026年3月18日にマクロン大統領が海軍グループのインドレ工場でR92の旗を掲げて進水式を行った。約8万トン、全長310メートル、220MWのK22原子炉2基、乗員約2,000人、40機以上の航空機、費用は約100億ユーロと見積もられている。原子力推進は2020年12月に確認され、2025年12月の閣僚投資委員会で建造が開始され、2031年にシャンティエ・ド・ラトランティックで建造が始まり、2036年頃に進水、2038年に就役予定。ヨーロッパで建造された最大の軍艦となる。.
フランスにはいくつの海軍航空基地がありますか？
飛んでいるのはフィニステールのランディヴィジオーとランヴェオック・プールミク、モルビアンのラン・ビウエ、そしてヴァールのイエール・ル・パリヴェストルの4機。 1971年にはフランス首都圏に9カ所があった。ニーム・ガロンは2011年7月1日に閉鎖され、サン・マンドリエは2004年に、キュエール・ピエールフーは1997年10月1日に閉鎖され、フレジュス・サン・ラファエルは1912年に最初にオープンし、1995年に閉鎖され、アジャクシオのアスプレットは1993年9月22日に閉鎖された。海軍航空隊は今でもシェルブール・モーペルテュス、ル・トゥケ、ラ・ロシェル、タヒチ・ファアア、ヌメア、ラ・レユニオン、マルティニークに分遣隊を置いているが、そこは他人の飛行場である。.
BAN Landivisiauは実際には何をしているのですか？
この基地は、空母航空群の戦闘機部隊を編成する。基地にはラファールM戦闘機3個飛行隊と、第57S飛行隊のファルコン10 MERとPC-24が配備されており、その目的は約45名の戦闘機パイロットが艦上着艦できる水準を維持することである。滑走路では模擬空母着艦訓練を実施し、地上にマーキングされた滑走路では本格的な飛行甲板訓練を行う。 シャルル・ド・ゴール’本物の甲板員、無線交信、ジェット機の騒音が響く、まさに空母の甲板そのものだ。フランス海軍はこれを「花崗岩の空母」と呼んでおり、ヨーロッパで唯一、空母戦闘機専用の陸上基地となっている。.
ラン・ビウエ空港は軍用空港ですか、それとも民間空港ですか？
どちらも海軍が運営している。バン・ラン＝ビウエは、ロリアン＝ブルターニュ・シュッド空港、税関航空海上監視旅団、そして隣には民間保安局のヘリコプター基地ドラゴン56と滑走路を共有している。3つの自治体にまたがる800ヘクタールの敷地は周囲21キロメートルで、350人の民間人を含む約2,000人が勤務し、約30機の航空機が駐機している。ヨーロッパ最大の海軍航空基地である。滑走路は1941年にドイツ軍によって建設され、当時はケルリン＝バスタードと呼ばれ、ロリアンのUボートの保護に使用されていた。.
フランス海軍はこれまで誰かを撃墜したことがあるか？
現代においてはそうではない。フランス海軍の戦闘機は1950年代から継続的に防空と迎撃任務を行ってきたが、フランス海軍による空対空撃墜はスエズとインドシナの時代が最後であり、それ以降は空母からの撃墜はない。同部隊の戦闘記録はほぼすべて空対地と対水上戦であり、インドシナ、スエズ、アルジェリア、レバノン、ボスニア、コソボ、アフガニスタン、リビア、サヘル、イラク、シリアなどが挙げられる。ボスニアでは、フランス海軍のパイロットは3年間、一度も兵器を発射せずに飛行した。これは、シュペルエタンダールにレーザー照準器がなく、ATLISポッドが搭載されるまで攻撃任務から除外されていたためである。.
フランス海軍航空隊は、何人を救助したか？
海軍自身の集計によると、年間約300件の救助活動が行われている。海軍のヘリコプターは、フランスの複数の海岸線で国家捜索救助警戒態勢を維持しており、第35F小艦隊は2021年6月以降、地中海沿岸全体をカバーしている。また、固定翼のファルコン機は、大西洋のはるか沖合で遭難者を捜索し、救命具を投下している。スーパーフレロンだけでも、その運用期間中に約2,150人の命を救ったとされている。.
シアン・ジョーヌとは何ですか？
黄色い犬：フランスの空母の飛行甲板指揮官のことで、黄色いジャージを着ていることからそう呼ばれている。彼らはイエールの飛行甲板士官学校で10週間の集中訓練を受け、その後、 シャルル・ド・ゴール あるいは強襲揚陸艦。航空機をエレベーターからカタパルトへ移動させる作業は、会話が不可能なほどの騒音の中で手信号で行われる。だからこそこの学校が存在し、ランディヴィジオはブルターニュのアスファルトに塗装された長方形の上で、甲板での全動作をリハーサルしているのだ。.
フランス海軍の航空機にはなぜ錨のマークが付いているのか？
なぜなら、コカルドだけではどの部隊のものか分からないからです。1940年代から、フランス海軍機は国籍マークの上に黒い錨を重ねて描いており、これは1940年から1945年の間に一般的になり、ラファールMやヘリコプターの低視認性グレーバージョンとともに今日でも使用されています。部隊のバッジは垂直尾翼に描かれています。第11F小艦隊は虎、第12F小艦隊はクラブのエース、第17F小艦隊はスズメバチを描いています。.
一般市民がフランス海軍航空基地を訪問することは可能ですか？
公開日のみ。4つのBANは現役の軍事施設です。ランディヴィジオでは、2008年と2017年6月にNATOタイガーミートが時折開催され、基地は2025年7月のランディヴィジオ60周年やイエールの100周年記念行事などの記念日に一般公開されます。イエールはトゥーロン・イエール空港と、ラン・ビウエはロリアン・ブルターニュ・シュッド空港と滑走路を共有しているため、定期便で2つの空港に着陸できますが、海軍側は閉鎖されています。.
ベースからの騒音は、地域に問題を引き起こしますか？
はい、海軍もそれを認めています。中でも最悪なのは空母着艦の模擬訓練です。航空機が同じ地面を何度も低空飛行し、短い間隔で住宅地の上空を通過することもあります。ランディヴィジオでは、基地と直接話し合うために住民団体ARBANが設立され、飛行時間帯が制限され、一部の訓練はラン＝ビウエやイストル空軍基地に移され、州は近隣住民が海軍航空活動に関する苦情を直接申し立てられるオンラインポータルを運営しています。.

出典および参考文献

すべての事実を確認済み

数値は2026年9月13日に検証済みです。戦闘序列のページは単一のデータセットから再生成されています。ここに記載されている数値が「獣の書」のページに記載されている数値と異なる場合は、このページの数値が新しい方です。.

写真: ジョン・ワグナー二等兵曹、アメリカ海軍、パブリックドメイン、ウィキメディア・コモンズ経由 · 英国空軍ランカスター。ザ・ウーブ / ウィキメディア・コモンズ (CC BY-SA 4.0)