Alman Deniz Havacılığı
Alman deniz havacılığı, uçak gemisi ve savaş uçağı olmayan, Nordholz'daki tek bir havaalanında yoğunlaşmış bir hava kuvvetidir ve uçurduğu neredeyse her şeyi yeniledi: P-3C Orion, maliyetleri hesaplanamaz hale geldiğinde terk edilen bir modernizasyonun ardından Kasım 2025'te hizmetten çekildi, Sea King 2024'te emekliye ayrıldı, Sea Lynx 2026'nın sonuna kadar hizmetten çekilecek ve yerine P-8A Poseidon, NH90 Sea Lion ve NH90 Sea Tiger gelecek.
Alman Deniz Havacılığının öyküsü: uçak gemisi yok, savaş uçağı yok, tek bir havaalanı var ve filo iki kez yenilendi.
1913–1918: Bir kabine emri, yirmi deniz uçağı ve Nordholz'daki Zeppelin hangarları.
Alman deniz havacılığı, 3 Mayıs 1913 tarihli bir kabine emriyle Berlin-Johannisthal'da bir hava gemisi bölümü ve Baltık Denizi'ndeki Putzig'de bir grup uçak kurulmasıyla başladı. Ağustos 1914'te savaş başladığında, Kaiserliche Marine'nin yaklaşık yirmi kullanılabilir deniz uçağı, seferberlik sırasında devralınan on beş sivil uçak ve otuz eğitimli deniz hava subayı vardı. Uçakların yerine hava gemileri vardı ve bunlar için inşa ettikleri üs, 17 Aralık 1912'den itibaren Cuxhaven'in arkasındaki bataklıklarda kurulan Nordholz'du; Zeppelin L 3, 2 Eylül 1914'te oraya indi ve İngiltere'ye yapılan baskınlar 1915'te buradan başladı. Şimdi denizaltı avlayan bir hizmet için garip bir kuruluş öyküsü: Alman deniz havacılığının büyük ölçekte yaptığı ilk şey, hafif hava araçlarından şehirleri bombalamaktı, hem de kötü bir şekilde ve mürettebat açısından yıkıcı bir maliyetle. 23 Haziran 1919'da, filonun Scapa Flow'da batırıldığı gün, Nordholz'daki yer ekipleri, altı Zeplin'i teslim etmek yerine hangarlarında imha etti.
1935–1945: Göring uçakları ve hiç denize açılmayan bir uçak gemisini devralır.
İki dünya savaşı arasında Reichsmarine'nin resmi olarak hiç deniz havacılığı yoktu ve SEVERA gibi paravan şirketler aracılığıyla gizli bir havacılığı sürdürüyordu. Yeniden silahlanma başladığında, donanma en önemli tartışmayı kaybetti: Hermann Göring'in "uçan her şey bana aittir" ilkesi deniz havacılığına da uygulandı ve 27 Ocak 1939'da deniz hava birlikleri resmen Luftwaffe'ye devredildi. Geriye bir uzlaşma kaldı. 21 Ağustos 1939'dan itibaren kıyı birliklerinin taktik kontrolü, Jever'deki Führer der Luft (Batı) ve Dievenow'daki Führer der Luft (Doğu) olmak üzere iki komutanlık aracılığıyla donanmaya geçti ve gemi üzerindeki uçuş birliği olan Bordfliegergruppe 196, Arado Ar 196 deniz uçaklarını Luftwaffe mürettebatı ve bir Kriegsmarine gözlemcisiyle birlikte savaş gemilerine ve kruvazörlere yerleştirdi. Almanya, on altı deniz uçağı filosu ve üç uçak gemisi filosuyla savaşa girdi. Uçmaları gereken uçak gemisi, Graf Zeppelin, 28 Aralık 1936'da kızağa indirilen ve 8 Aralık 1938'de denize indirilen gemi, hiçbir zaman uçak taşımadı; hava grubu Trägergruppe 186, 1939'da Kiel-Holtenau'da kuruldu ve sıradan Luftwaffe birliklerine dahil edildi. 1942'de kıyı filoları, bombardıman kanatlarını doldurmak için dağıtıldı ve Mart 1944'te son deniz hava komutanlığı Fliegerführer Atlantik, X. Fliegerkorps'a katıldı. Alman Donanması'nın tüm bunlardan çıkardığı ders basitti ve hala Marineflieger'in temel ilkesidir: Kendi uçaklarına sahip olmayan bir donanma, hiçbir uçağa sahip olamaz.
1956–1965: Sea Hawk'lar, Gannet'ler ve sıfırdan inşa edilen bir deniz hava kuvveti.
Bu nedenle Alman Donanması, izin verildiği ilk yıldan itibaren kendi hava kuvvetini kurdu. 16 Temmuz 1956'da Kiel-Holtenau'da Deniz Hava Kuvvetleri Komutanlığı (Kommando der Marineflieger) kuruldu, 1. Deniz Hava Grubu (1. Marinefliegergruppe) 1 Nisan 1957'de Jagel'de ve 2. Deniz Hava Grubu (2. Marinefliegergruppe) 1 Nisan 1958'de kuruldu ve ilk uçaklar İngiliz yapımıydı: Kasım 1957 ile Şubat 1959 arasında teslim edilen altmış sekiz Hawker Sea Hawk Mk 100 ve Mk 101 avcı-bombardıman uçağı ve on altı Fairey Gannet (on beş AS.4 ve bir T.5 eğitim uçağı) 1 Ağustos 1958'de Jagel'den uçmaya başladı ve kuvvetin ilk denizaltı avcıları oldular. Mürettebat, Almanya'da onları eğitecek kimse kalmadığı için İngiliz Kraliyet Donanması ve ABD Donanması ile eğitim aldı. Zor bir başlangıçtı. 1957 ile 1965 yılları arasında on beş Sea Hawk uçağı hurdaya ayrıldı ve on pilot hayatını kaybetti; bu, başka herhangi bir on yılda skandal olurdu; ancak daha da kötüsü yakında yaşanacaktı.
1963–1986: Yıldız Savaşçıları yılları ve Baltık görevinin gerçekte ne olduğu
1963 baharından itibaren Deniz Piyadeleri (Marineflieger), Lockheed F-104G Starfighter'a geçti ve Bundeswehr'e teslim edilen 916 Starfighter'dan 168'ini kullandı. Bu uçak tipi Almanya'da Witwenmacher olarak hatırlanır ve krizin deniz kuvvetleri üzerindeki etkisi gerçekti: Sadece MFG 1, F-104 ile yaklaşık 112.000 saat uçuş yaptı ve büyük kazalarda otuz sekiz uçak kaybetti, on bir pilot hayatını kaybetti. Deniz kuvvetlerine ait Starfighter'ların gerçekte ne için kullanıldığı, kaza rakamlarından daha az biliniyor. Bunlar, Baltık gemi karşıtı kuvvetiydi - Varşova Paktı amfibi gemilerini boğazlarda vurmak için tasarlanmış alçak irtifa, tek geçişli bir saldırı kolu; önce Fransız hava-yer füzeleriyle, 1977'den itibaren ise Alman Kormoran denizaltı füzeleriyle - RF-104G keşif uçakları ise Sovyet ve Polonya filolarını izlemek için Doğu Baltık üzerinde Doğu Ekspresi sortileri uçuyordu. MFG 1, 1981'de, MFG 2 ise 1986 yazında Starfighter'larından vazgeçti.
1981–2005: Tornado, Kormoran ve deniz savaş bombardıman uçaklarının son bulması
Tornado onların yerini aldı ve Deniz Piyadeleri (Marineflieger) ilk olarak bu uçağı aldı: Jagel'deki MFG 1, 1981'de Bundeswehr'in ilk uçağını teslim aldı ve Luftwaffe'den önce 2 Temmuz 1982'de operasyonel ilk Tornado birimi oldu. Donanma, Almanya için üretilen 357 Tornado'dan 112'sini aldı; bunlar Jagel'deki MFG 1 ve Eggebek'teki MFG 2 arasında paylaştırıldı ve gemilere karşı Kormoran, daha sonra da radarlara karşı HARM füzeleriyle donatıldı. Sonu, operasyonel nedenlerden ziyade siyasi ve bütçesel nedenlerle geldi. MFG 1, 31 Aralık 1993'te dağıtıldı ve on Tornado'su ve ikinci filosu MFG 2'ye geçti; Deniz savaş uçaklarından tamamen vazgeçme kararı 2003 yılında alındı, son uçak Haziran 2005'te Eggebek'ten Nörvenich'e gitti ve MFG 2 9 Ağustos 2005'te devre dışı bırakıldı. Deniz taarruz görevi, havaalanını devralan Jagel'deki Luftwaffe kanadına geçti. Almanya o zamandan beri deniz savaş uçağına sahip değil.
2006–2026: Bir milyar avroya mal olan Orion ve her şeyi değiştiren filo
Geriye kalanlar deniz devriyesi ve helikopterlerdi ve her ikisi de uzun ve talihsiz bir aradan sonra son üç yılda yeniden inşa edildi. Breguet Atlantic 1965'ten 2005'e kadar hizmet verdi ve beş adet dönüştürülmüş sinyal istihbarat uçağı 20 Haziran 2010'a kadar görevde kaldı. Bunların yerine, 13 Temmuz 2004'te anlaşılan ve 22 Kasım 2004'te tahmini 366 milyon euro karşılığında sözleşmesi yapılan sekiz adet ikinci el Hollanda yapımı P-3C Orion geldi; uçaklar Nordholz'a kötü durumda geldi, maliyetler 2014 yılına kadar bir milyar euroyu aştı (Bundesrechnungshof bunu kamuoyuna açıkladı) ve 2025 yılında toplam maliyet artık hesaplanamadığı için modernizasyon terk edildi. Orion, planlanandan on yıl önce, 20 Kasım 2025'te, Nordholz'da ilk Boeing P-8A Poseidon'un hizmete girdiği gün hizmet dışı kaldı. Helikopterler de aynı kaderi paylaştı: Sea King Mk 41, 14.645 kurtarma görevinden sonra 15 Ağustos 2024'te son uçuşunu gerçekleştirdi ve yerini on sekiz adet NH90 Sea Lion aldı. 1981'den beri hizmette olan, 120.000 uçuş saatini aşan ve 2014'te ve 2023'ten itibaren iki kez filo genelinde yere indirilen Sea Lynx Mk 88A ise Ocak 2027'den itibaren yerini otuz bir adet NH90 Sea Tiger'a bıraktı. Bu, birliğin tarihindeki en kapsamlı yeniden teçhizatlandırma operasyonudur ve önceki girişim o kadar pahalıya mal oldu ki, hiçbir şey yapmamak artık mümkün olmaktan çıktı.
Alman Deniz Havacılığı rakamlarla
Hizmet
- Yerli isim
- Deniz pilotu
- Komutanlık, Nordholz'daki Deniz Hava Kuvvetleri Komutanlığı'dır.
- İki uçan birimi Marinefliegergeschwader 3 "Graf Zeppelin" ve Marinefliegergeschwader 5'tir.
Bu kelime, Alman Deniz Kuvvetleri'nin (Deutsche Marine) tüm hava kuvvetlerini kapsar. Ayrı bir hizmet birimi değildir: Deniz Hava Kuvvetleri (Marineflieger) donanmanın bir parçasıdır ve donanma, Kara Kuvvetleri (Heer), Hava Kuvvetleri (Luftwaffe), Kara Kuvvetleri Üssü (Streitkräftebasis) ve Siber ve Bilgi Alanı (Cyber- und Informationsraum) ile birlikte Alman Silahlı Kuvvetleri'nin (Bundeswehr) askeri kollarından biridir.
- Kurulan
- 16 Temmuz 1956 (kökeni 3 Mayıs 1913)Kommando der Marineflieger, 16 Temmuz 1956'da Kiel-Holtenau'da bir tugay kurmay kadrosu statüsünde kuruldu. Kökeni, Berlin-Johannisthal'da bir hava gemisi bölümü ve Putzig'de bir uçak grubu oluşturan 3 Mayıs 1913 tarihli kabine emrine kadar uzanmaktadır, ancak Bundeswehr kendisini ne Kaiserliche Marine'in ne de Kriegsmarine'in hava hizmetinin devamı olarak görmemektedir.
- Bir parçası
- Alman Deniz KuvvetleriOperasyonel donanmayı üç ana komutanlık oluşturur: Kiel'deki Einsatzflottille 1, Wilhelmshaven'deki Einsatzflottille 2 ve Nordholz'daki Marinefliegerkommando. Deniz hava kuvvetleri ise Rostock'taki Marinekommando'ya ve onun aracılığıyla Inspekteur der Marine'e bağlıdır.
- Komut soy ağacı
-
- Kommando der Marineflieger, Kiel-Holtenau, 16 Temmuz 1956
- 7 Şubat 1964'ten itibaren Tümen statüsü; 1 Ocak 1967'den itibaren Marinefliegerkommando statüsü.
- 11 Temmuz 1969 tarihli Marinefliegerdivision'dan
- Flottille der Marineflieger, 1 Nisan 1994'ten tugay seviyesine geri döndü
- 30 Haziran 2006'da dağıtıldı; kanatları doğrudan Flottenkommando'nun emrine verildi.
- Marinefliegerkommando, 8 Ekim 2012'de Nordholz'da yeniden kuruldu
2006'daki dağılma, Alman deniz havacılığını altı yıl boyunca kendi komutanı olmadan bıraktı; bu da P-3C programının bu kadar uzun süre askıda kalmasının nedenlerinden biridir. 2012'deki yeniden yapılanma, her iki kanadı ve tüm deniz uçaklarını tek bir havaalanında tek bir yıldız rütbeli komutanlığın altına geri getirdi.
- Sahip olmadığı şey
- Uçak gemisi yok, savaş uçağı yok, sabit kanatlı savaş uçağı yok.Alman deniz kuvvetlerinin avcı-bombardıman uçakları havacılığı, 9 Ağustos 2005'te Marinefliegergeschwader 2'nin devre dışı bırakılmasıyla sona erdi ve deniz saldırı görevi, Jagel'deki Luftwaffe'nin Taktisches Luftwaffengeschwader 51 "Immelmann" birliğine geçti. Denize indirilen tek Alman uçak gemisi, Graf Zeppelin, Hiçbir zaman uçağa binmedi ve 1947'de hedef olarak batırıldı.
- Almanya'da kim hangi uçağı uçuruyor?
-
- Deniz Kuvvetleri — NH90 NTH Sea Lion ve NH90 MRFH Sea Tiger, P-8A Poseidon, Sea Lynx ve Do 228 LM
- Heer — NH90 TTH, H145M LUH SOF ve H145 LUH SAR ve Tiger
- Luftwaffe - hiçbir versiyonunda NH90 yok.
Bu durum, Almanya için yayınlanmış neredeyse tüm savaş düzenlerini alt üst ediyor. Luftwaffe'nin hiçbir NH90 uçağı yok: taktik nakliye versiyonu orduya, iki deniz versiyonu ise donanmaya ait. Holzdorf, Niederstetten ve Nörvenich'ten ulusal arama kurtarma servisini uçuran H145 LUH SAR, hava kuvvetlerine değil, orduya ait bir uçaktır.
Kuvvet
- Personel
- yaklaşık 2.500Marinefliegergeschwader 3 ve Marinefliegergeschwader 5'te yaklaşık 2.500 askeri ve sivil personel ile Marinefliegerkommando'da yaklaşık yetmiş kişilik bir komuta kadrosu bulunmaktadır. Donanmanın tamamı yaklaşık 16.000 kişiden oluşmaktadır, dolayısıyla deniz havacılığı bunun yaklaşık altıda birini oluşturmaktadır.
- Uçak
- yaklaşık 45
- Deniz devriyesi — Sözleşmede belirtilen sekiz P-8A Poseidon uçağından 3'ünün teslim edildiği doğrulandı.
- Kirlilik gözetimi - 2 Dornier 228 LM
- Arama kurtarma ve nakliye — 18 NH90 NTH Deniz Aslanı
- Gemilerde konuşlandırılmış denizaltı karşıtı sistem — yaklaşık 22 adet Sea Lynx Mk 88A, 2026 yılının sonuna kadar hizmet dışı bırakılacak.
- Gemide konuşlandırılabilen denizaltı karşıtı sistem, geliyor — NH90 MRFH Sea Tiger, ilk teslimatı 16 Aralık 2025'te yapılacak.
2026'da durum sürekli değişiyor, çünkü aynı yıl içinde üç farklı tip geliyor ve bir tanesi gidiyor. Sea Lynx rakamı, uçan uçak sayısı değil, filonun toplam sayısıdır; bu tipin hizmet ömrünün son yılında olduğu belirtiliyor.
- Poseidon'u satın al
- 8 adet sözleşme imzalandı, 3 adet teslimat onaylandı.Haziran 2021'de beş uçak için sözleşme imzalandı ve Eylül 2021'de yaklaşık 1,31 milyar dolara kesinleşti. Bundestag bütçe komitesi ise Kasım 2023'te üç uçak ve bir simülatör daha onaylayarak toplam sekiz uçağa ulaştı. Nisan 2026'ya kadar üç uçak teslim edilmişti ve donanma Eylül 2026'ya kadar iki uçak daha teslim bekliyordu. Yayınlanan maliyet rakamları farklı unsurları içerdiği için farklılık gösteriyor: Savunma Bakanlığı program için yaklaşık 3,1 milyar euro verirken, sadece uçaklar için yaklaşık 2,4 milyar euro'luk bir rakam dolaşıyor.
- Helikopterler
- 18 Deniz Aslanı, 31 Deniz Kaplanı sözleşmeli.2015 yılında sözleşmesi yapılan on sekiz adet NH90 NTH Sea Lion helikopterinden sonuncusu 26 Ocak 2023'te Donauwörth'te teslim edildi ve 31 Ocak'ta Nordholz'a uçuruldu. F124, F125 ve F126 sınıfı fırkateynler için sipariş edilen otuz bir adet NH90 MRFH Sea Tiger helikopterinden ilki 16 Aralık 2025'te teslim edildi ve geri kalanının teslimatı 2030 yılına kadar devam edecek.
- Kullanılabilirlik
- Wehrbeauftragte'nin uzun süredir devam eden şikayetiSilahlı Kuvvetler Parlamento Komiseri, 2010'lu yıllar boyunca P-3C filosunun sekiz uçağından nadiren çok az bir kısmını havalandırabildiğini defalarca raporladı ve Federal Sayıştay, uçakların kötü teknik durumda satın alındığını tespit etti. Sea Lynx filosu, kuyruk rotor başlıklarındaki yapısal çatlaklar nedeniyle Eylül 2014'te yere indirildi ve uçuş kısıtlamaları Ocak 2017'ye kadar tamamen kaldırılmadı. Bu birlikte, bakımda olan ve kullanıma hazır uçak sayısı hiçbir zaman aynı olmadı.
- onları taşıyan gemiler
- fırkateynler, korvetler ve destek gemileriSea Lynx ve onun halefi Sea Tiger, donanmanın fırkateynlerinden havalanır; Sea Lion ise... Berlin-sınıf ikmal gemileri ve karada arama kurtarma görevlerinde görev yapıyor. Donanmanın bunun dışında kendi havacılık gemisi yok - ne uçak gemisi, ne de çıkarma platformu gemisi - bu yüzden tüm kuvvet karada, tek bir havaalanında konuşlanmış durumda.
Altyapı
- Hava istasyonları
- 1
- Marinefliegerstützpunkt Nordholz (ETMN) — her şey
Alman deniz havacılığı yalnızca tek bir havaalanından kalkış yapıyor. Kiel-Holtenau 2012'de, Eggebek 2005'te kapatıldı, Jagel 1990'larda Luftwaffe'ye geçti ve Marinefliegerlehrgruppe 1997'de Sylt'teki Westerland'dan ayrıldı. Bir helikopter birliği, başka bir üsse değil, bir gemiyle denize açılıyor.
- Pist
- Nordholz'da 2.440 m08/26 numaralı, 2440 x 45 metre ölçülerinde, beton zeminli ve 23 metre rakımda tek bir pist bulunmaktadır. Bu pist, IATA kodu FCN olan küçük bir sivil havaalanı olan Cuxhaven-Nordholz ile paylaşılmaktadır.
- Kapalı deniz hava üsleri
- Bu veri setinde 5 tane var.
- Kiel-Holtenau — MFG 5, Haziran ve Kasım 2012 tarihleri arasında buradan ayrıldı ve son deniz uçağı 28 Mart 2013'te buradan ayrıldı; şu anda sivil bir havaalanı.
- Eggebek — 2005'te kapatıldı, şimdi bir güneş enerjisi parkı.
- Sylt'teki Westerland üssü, 1997'de denizcilik eğitim merkezi olarak terk edildi, son askeri birlik ise Mart 2006'da ayrıldı.
- Schlei'deki Seefliegerhorst Schleswig - bir Luftwaffe deniz uçağı istasyonu, kışla 2003'te vazgeçildi
- Stralsund yakınlarındaki Parow - Volksmarine helikopter üssü, şimdi Marinetechnikschule
Jagel kapalı değil: aktif bir Luftwaffe üssü ve oradaki kanat, Taktisches Luftwaffengeschwader 51 "Immelmann", Marineflieger'in taarruz rolünün doğrudan halefidir.
- Yan taraftaki müze
- Havacılık, NordholzAlman hava gemisi ve deniz havacılığı müzesi, üssün yanındaki eski Zeppelin hangarlarının bulunduğu alanda yer almaktadır. Müzede bir Bréguet Atlantic ve 2025'ten beri de emekliye ayrılmış bir P-3C Orion bulunmaktadır; bu uçak, havaalanından karayoluyla taşınmak zorunda kalmıştır - bu da Almanya'daki birçok insanın Nordholz'u tanımasının nedenlerinden biridir.
- Filo üssüne hizmet verildi.
- Wilhelmshaven (Heppenser Groden)9 Ağustos 1968'de açılan, yaklaşık 292 hektarlık (96 hektarı su) alana sahip, Almanya'nın en büyük deniz üssü; Einsatzflottille 2'nin karargahı ve helikopterlerin bindiği fırkateynlere ev sahipliği yapıyor. Nordholz, bu üsse yaklaşık yetmiş kilometre uzaklıkta, kıyı şeridinde yer alıyor.
Alman Deniz Havacılığının organizasyonu nasıl?
Nordholz'da iki uçan kanat üzerinde tek bir emir vardı, başka hiçbir şey yoktu. Alman deniz havacılığının 30 Haziran 2006 ile 8 Ekim 2012 tarihleri arasında kendi komutanı yoktu; bu da P-3C Orion programının, donanmada kimsenin sahiplenmediği bir milyar avroluk başarısızlığa sürüklenmesinin nedenlerinden biridir.
Deniz Hava Kuvvetleri Komutanlığı
Alman deniz havacılığının Nordholz'daki organik komutanlığı, Rostock'taki Deniz Komandosu'na bağlıdır. Tüm deniz uçaklarına ve her iki uçan kanadına da sahiptir ve personel, operasyonlar, teknik ve lojistik destek, doktrin ve eğitimden sorumludur. Dağıtılan Filo Komandosu'nun M Hava Bölümü'nü devralarak 8 Ekim 2012'de yeniden kurulmuştur; yaklaşık yetmiş kişilik bir kadroya sahiptir. 18 Kasım 2022'den beri Deniz Yüzbaşı Broder Nielsen komutasındadır.
Marinefliegergeschwader 3 "Graf Zeplin""
1 Haziran 1964'te kurulan ve 9 Temmuz 1967'de aynı yerde hangarları bulunan hava gemisi öncüsünün adını alan sabit kanatlı filo. Boeing P-8A Poseidon ve iki Dornier 228 LM ile geniş alanlı deniz gözetimi, denizaltı ve su üstü savaşı ve deniz kirliliği izleme görevlerini yürütmektedir. 2028'den itibaren MQ-9B SeaGuardian'ı kullanacaktır. 3 Nisan 2020'den beri Deniz Yüzbaşı Oliver Ottmüller komutasındadır.
Marinefliegergeschwader 5
4 Ocak 1958'de Batı Almanya'nın ICAO hava kurtarma yükümlülüğünü karşılamak üzere Kiel-Holtenau'da kurulan ve 2012'den beri Nordholz'da faaliyet gösteren helikopter kanadı, NH90 NTH Sea Lion helikopterleriyle Kuzey Denizi ve Baltık Denizi üzerinde deniz arama ve kurtarma operasyonları yürütmekte, Sea Lynx ve şimdi de NH90 MRFH Sea Tiger helikopterleriyle fırkateynlere gemi tabanlı helikopter desteği sağlamakta ve deniz özel kuvvetlerine destek vermektedir. 5 Eylül 2025'ten beri Fregattenkapitän Thorsten Werning komutasındadır.
Einsatzflottille 2
Wilhelmshaven'deki yüzey filosu, fırkateynlerinde deniz helikopterlerini taşıyor. Alman Donanması'nda uçaklar gemilere ait değildir: bir uçak birliği, mürettebat ve bakım personeli, bir görev için MFG 5'ten bir gemiye atanır ve sonrasında Nordholz'a geri döner.
Marinefliegergeschwader 1 ve 2
Baltık gemi karşıtı kuvveti. 1 Nisan 1957'den itibaren Jagel'de konuşlanan MFG 1 ve 1965'ten itibaren Eggebek'te konuşlanan MFG 2, önce Sea Hawk, ardından 168 adet F-104G Starfighter, daha sonra Kormoran ve son olarak HARM füzeleriyle donatılmış 112 adet Tornado IDS uçağı kullandı. MFG 1, 31 Aralık 1993'te, MFG 2 ise 9 Ağustos 2005'te dağıtılarak Alman deniz kuvvetlerinin avcı-bombardıman uçaklarına son verdi. Bu rol, Luftwaffe'nin Jagel'deki Taktisches Luftwaffengeschwader 51'ine geçti.
Marinefliegerlehrgruppe
1 Nisan 1963'te Eckernförde'de kurulan, 1 Ekim 1968'de Jagel'de ve 1972'den itibaren Sylt'teki Westerland'da yeniden kurulan Deniz Hava Kuvvetleri Okulu, teknik yer ekipleri, uçuş güvenliği ve uçuş operasyon personeli yetiştirdi ve Bundeswehr ve müttefik hava mürettebatı için deniz hayatta kalma kursları düzenledi. 1997'de feshedildi; kursları Parow'daki Marinetechnikschule'ye devredildi.
Marinehubschraubergeschwader 18 ve Marinefliegergeschwader 28
Volksmarine'nin hava kolu olan MHG 18 "Kurt Barthel", Parow'da konuşlanmış olup denizaltı avlama, mayın temizleme ve Baltık kurtarma operasyonlarında Mi-8 ve amfibi Mi-14 uçaklarını kullanmıştır. 3 Ekim 1990'da Bundeswehr'e devredilen filo, 29 Eylül 1994'e kadar Marinehubschraubergruppe Parow olarak faaliyet göstermiştir. Laage'de konuşlanmış MFG 28 "Paul Wieczorek" ise, 1990 baharında donanmaya devredilen Su-22M4 taarruz filosu olup 31 Aralık 1990'da dağıtılmıştır.
Bordfliegergruppe 196 ve Küstenfliegergruppen
Bu hizmetin geleneğinin bir parçası değil ve kayıtlara geçmesi için eklenmiştir. 27 Ocak 1939'dan itibaren tüm Alman deniz uçakları Luftwaffe'ye aitti; Kriegsmarine, 21 Ağustos 1939'dan itibaren Jever'deki Führer der Luft (Batı) ve Dievenow'daki Führer der Luft (Doğu) aracılığıyla yalnızca kıyı birliklerinin taktik kontrolünü elinde tutuyordu. Bordfliegergruppe 196, Arado Ar 196 deniz uçaklarını savaş gemisi mancınıklarından Luftwaffe mürettebatı ve bir deniz gözlemcisiyle birlikte uçuruyordu. Kıyı filoları 1942'de dağıtıldı ve son deniz komutanlığı Mart 1944'te birleştirildi.
Alman Deniz Havacılığının bugün uçtuğu uçaklar
Ücretli olan her tür, varsa ilgili Canavarlar Kitabı sayfasına bağlanmıştır. Sayılar, belirli bir günde müsait olan uçak sayısını değil, kayıtlarda yer alan uçak sayısını ifade eder.
| Türü | Rol | Hizmette | O zamandan beri | Birimler | Notlar | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Boeing P-8A PoseidonHizmette | Deniz devriyesi: geniş alan gözetimi, denizaltı ve su üstü savaş operasyonları | 3 | 2025 | Marinefliegergeschwader 3 "Graf Zeplin"" | Sözleşme kapsamındaki sekiz üründen üçünün Nisan 2026'ya kadar teslim edileceği doğrulandı.
DahaHaziran 2021'de beş adet sipariş verildi ve satın alma işlemi 28 Eylül 2021'de tamamlandı; Bundestag bütçe komitesi Kasım 2023'te üç adet daha ve bir simülatörün siparişini onayladı. Donanma, Eylül 2026'ya kadar iki uçak daha bekliyordu, bu da toplamda beş uçak anlamına geliyordu, ancak dördüncü ve beşinci uçaklarla ilgili kamuoyuna açık bir teyit bulunamadı, bu nedenle burada verilen rakam son teyit edilen sayıdır. |
|
| NHIndustries NH90 NTH Deniz AslanıHizmette | Arama kurtarma, personel ve malzeme taşımacılığı, özel kuvvetler desteği ve keşif | 18 | 2019 | Marinefliegergeschwader 5 | On sekiz tanesinin tamamı teslim edildi. Sözleşme 2015 yılında imzalandı; sonuncusu 26 Ocak 2023'te Donauwörth'te teslim edildi ve 31 Ocak 2023'te Nordholz'a ulaştı. | |
| NHIndustries NH90 MRFH Deniz KaplanıHizmette | Fırkateynlerden gerçekleştirilen gemi tabanlı denizaltı ve su üstü savaş operasyonları | 1 | 2025 | Marinefliegergeschwader 5 | Sözleşme kapsamındaki otuz bir araçtan biri 16 Aralık 2025'te teslim edildi ve teslimatlar 2030'a kadar devam edecek. 2026 için daha sonraki teslimat sayısı teyit edilemedi. | |
| Westland Sea Lynx Mk 88AHizmette | Fırkateynlerden gerçekleştirilen gemi tabanlı denizaltı ve su üstü savaş operasyonları | 22 | 1981 | Marinefliegergeschwader 5, Marinefliegergeschwader 3 "Graf Zeppelin"" | Yirmi altı adet tedarik edilen uçağın yirmi ikisi bu uçaklardan oluşuyordu: 1981'den itibaren sipariş edilen on dokuz adet Mk 88 ve 1988'de sipariş edilen yedi adet yeni üretilmiş Mk 88A (83+20 ila 83+26).
Dahaİlk partiden kalanlar 83+03 ile 83+19 arasında değişen numaralara sahiptir. İngilizce kaynaklar yirmi altısının hizmete girdiğini ve yirmi dördünün operasyonel olduğunu belirtmektedir. Tüm filo 2009 yılının başlarında Mk 88A standardına getirilmişti. |
|
| Dornier 228 LMHizmette | Deniz kirliliği gözetimi | 2 | 1991 | Marinefliegergeschwader 3 "Graf Zeplin"" | İki uçak. İlk uçak 1991'de geldi ve Kiel-Holtenau'daki Marinefliegergeschwader 5'te görev yaptı; ikincisi ise 1997'de Nordholz'daki Marinefliegergeschwader 3'te görev aldı.
DahaMevcut uçak çifti, 2014 ve 2015 yıllarında modernize edilen 57+04 numaralı Do 228-212 ve 2012'de hizmetten çıkarılan 57+01 numaralı uçağın yerini alan 57+05 numaralı Do 228NG'dir. |
Sipariş üzerine
| Türü | Sipariş edildi | İlk teslimat | Notlar | |
|---|---|---|---|---|
| Boeing P-8A PoseidonSipariş üzerine | 5 | 2026 | Nisan 2026'daki son teyit edilen sayıma göre, sözleşmesi yapılan sekiz gemiden beşi henüz teslim edilmedi; kaynağa bağlı olarak filonun 2028 veya 2029'da tamamlanması bekleniyor.
DahaBunun ötesinde, Deniz Kuvvetleri Müfettişi Nisan 2026'da, yaklaşık 1,8 milyar euro maliyetle dört uçak daha için bir sözleşmenin imzalanmak üzere olduğunu belirtti; bu da donanmanın kendi Kurs Marine planlama belgesinde talep ettiği rakam olan on ikiye ulaşacağı anlamına geliyor. Bu dört ek uçak, doğrulama tarihinde sözleşme altında olmadıkları için burada sayılmamıştır. |
|
| NHIndustries NH90 MRFH Deniz KaplanıSipariş üzerine | 30 | 2026 | 16 Aralık 2025'teki ilk teslimattan sonra 31 adet daha teslim edilecek ve teslimatlar 2030 yılına kadar devam edecek; bu tip denizaltılar Ocak 2027'den itibaren gemi tabanlı denizaltı karşıtı görevini üstlenecek.
DahaAlmanya, Yazılım Sürümü 3 standardına uygun uçakların 2029 yılına kadar kullanıma hazır olması için takvimi sıkıştırıyor. |
|
| General Atomics MQ-9B SeaGuardianSipariş üzerine | 8 | 2028 | Nordholz'daki Marinefliegergeschwader 3 için 12 Ocak 2026'da sipariş edilen sekiz adet insansız deniz devriye uçağı, Aralık 2025'te onaylandıktan sonra, uzun menzilli deniz gözetimi ve sonoboylarla denizaltı avlama görevleri için kullanılacak.
Daha2028'den itibaren hizmete girecek olan bu uçaklar, P-8A'nın yerini almak yerine onu tamamlamak amacıyla tasarlanmıştır. Ayrıca, Temmuz 2024'te Sea Falcon programının durdurulmasıyla donanmanın kaybettiği gemi tabanlı insansız hava aracı yeteneğine de bir çözüm sunmaktadırlar. |
Alman Deniz Havacılığının hizmetten çıkardığı her tür
Deniz Kuvvetleri Zeplinlerinden (L sınıfı hava gemileri) Lockheed P-3C Orion CUP+'a kadar 24 çeşit. Zirve rakamları, herhangi bir tarihteki filo gücünü değil, tüm hizmet ömrü boyunca teslim alınan uçak gövdelerini ifade eder.
| Türü | Rol | Doruğa ulaşmak | Servis edildi | Yerine şu geçti: | Notlar | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Lockheed P-3C Orion CUP+ | Deniz devriyesi: denizaltı savunma savaşı, gözetleme ve keşif | 8 | 2006–2025 | Boeing P-8A Poseidon | Koninklijke Marine'den ikinci el olarak satın alınan sekiz uçak.
DahaSavunma bakanları Peter Struck ve Henk Kamp, 13 Temmuz 2004'te anlaşmayı kabul etti ve sözleşme 22 Kasım 2004'te imzalandı; ilki 17 Mart 2006'da Nordholz'a ulaştı ve sekizinin tamamı 30 Haziran 2006'ya kadar teslim edildi. |
|
| Westland Sea King Mk 41 | Arama kurtarma, gemi taşımacılığı ve hizmet | 22 | 1973–2024 | NHIndustries NH90 NTH Deniz Aslanı | Yirmi iki adet sipariş verildi ve bunlar Nisan 1973 ile Eylül 1974 arasında teslim edildi. Bunlardan biri, 89+59 numaralı uçak, 17 Kasım 1998'de Kuzey Denizi'nde kayboldu; ikincisi, 89+61 numaralı uçak ise daha önce kaybolmuş ve yerine yenisi getirilmişti. | |
| UMS Skeldar V-200 Deniz Şahini | Korvetlerden gemi üzerinde gerçekleştirilen insansız keşif | 2 | 2021–2024 | — | Geliştirme aşamasında iki hava aracı ve bir kontrol istasyonu bulunuyor; 2024'ten itibaren üç komple sistemin teslim edilmesi planlanmıştı ancak bu hiçbir zaman gerçekleşmedi. | |
| Bréguet Br.1150 M Atlantik SIGINT | Sinyaller ve elektronik istihbarat | 5 | 1972–2010 | Hedeflenen: RQ-4E Euro Hawk; ancak gerçekleşen model Bombardier Global 6000 PEGASUS. | Yirmi Alman Atlantic uçağından beşi sinyal istihbarat konfigürasyonuna dönüştürüldü. | |
| Bréguet Br.1150 Atlantik | Deniz devriyesi ve denizaltı karşıtı savaş | 20 | 1965–2005 | Lockheed P-3C Orion | 1963'te sipariş edilen ve 1965 ile 1968 yılları arasında teslim edilen yirmi uçaktan ilki, 26 Ocak 1966'da Marinefliegergeschwader 3'e ulaştı. | |
| Panavia Tornado IDS | Gemi karşıtı saldırı, savunma bastırma ve keşif | 112 | 1981–2005 | Rol Luftwaffe'nin Taktisches Luftwaffengeschwader 51 "Immelmann" takımına devredildi" | Almanya için üretilen 357 Tornado uçağından 112'si, Jagel'deki Marinefliegergeschwader 1 ve Eggebek'teki Marinefliegergeschwader 2 arasında paylaştırılarak Deniz Hava Kuvvetleri'ne (Marineflieger) gönderildi. | |
| Dornier Do 28 D-2 Skyservant | Hafif taşımacılık, irtibat ve deniz kirliliği gözetimi | — | 1972–1995 | Dornier 228 LM | Alman donanmasının sayısı burada belirtilmemiştir. | |
| Mil Mi-8T ve Mi-8S | Ulaşım, arama kurtarma ve kamu hizmetleri | — | 1974–1994 | — | Alman Silahlı Kuvvetleri'ndeki (Bundeswehr) sayısı burada belirtilmemiştir. Alman Donanması'ndan (Volksmarine) devralınan Mi-8TB savaş helikopteri varyantları, nakliye konfigürasyonuna dönüştürülmüştür. | |
| Mil Mi-14PL ve Mi-14BT | Denizaltı savunma savaşı ve mayın karşı tedbirleri | 15 | 1979–1991 | — | Ekim ve Kasım 1979'dan kalma dokuz adet Mi-14PL denizaltı savar helikopteri ve Aralık 1985 ile Ocak 1986'dan kalma altı adet Mi-14BT mayın karşı tedbir helikopteri, tamamı Parow'daki Volksmarine'nin Marinehubschraubergeschwader 18 birliğinde görev yapıyordu. | |
| Sukhoi Su-22M4 ve Su-22UM3K | Deniz saldırısı ve keşif | — | 1990–1990 | — | Denizcilik yüküne ilişkin miktar burada belirtilmemiştir.
DahaKanat, 1990 baharında Luftstreitkräfte'den Volksmarine'ye devredildi ve 31 Aralık 1990'da dağıtıldı; uçak ise NVA envanterinin geri kalanıyla birlikte 3 Ekim 1990'da Bundeswehr'e geçti. |
|
| Lockheed F-104G ve RF-104G Yıldız Savaş Uçağı | Gemi karşıtı saldırı ve taktik keşif | 168 | 1963–1986 | Panavia Tornado IDS | Alman Silahlı Kuvvetlerine teslim edilen 916 Starfighter'dan 168'i, saldırı ve keşif versiyonlarında olmak üzere Deniz Piyadelerine (Marineflieger) gönderildi. | |
| Sikorsky SH-34G ve SH-34J Seabat | Denizaltı savunma savaşı, mayın karşı tedbirleri ve arama kurtarma | — | 1963–1975 | Westland Sea King Mk 41 | Alman donanmasındaki kesin sayı burada belirtilmemiştir. Bu uçak tipi, yalnızca Marinefliegergeschwader 4'te yaklaşık 4.300 saat uçuş yapmıştır. | |
| Dornier Do 27 | İrtibat ve hafif ulaşım | — | 1958–1972 | Dornier Do 28 D-2 Skyservant | Alman donanmasının sayısı burada belirtilmemiştir. | |
| Percival Pembroke C.54 | Hafif ulaşım ve iletişim | — | 1958–1972 | Dornier Do 28 D-2 Skyservant | Alman donanmasının sayısı burada belirtilmemiştir. | |
| Grumman HU-16 Albatross | Arama ve kurtarma amfibisi | — | 1959–1971 | Westland Sea King Mk 41 | Alman donanmasının sayısı burada belirtilmemiştir. | |
| Fairey Gannet AS.4 ve T.5 | Denizaltı savunma savaşı ve deniz devriyesi | 16 | 1958–1966 | Bréguet Br.1150 Atlantik | 1958'de on altı uçak teslim alındı: on beşi AS.4 operasyonel uçağı ve biri T.5 eğitim uçağı. | |
| Hawker Sea Hawk Mk 100 ve Mk 101 | Avcı-bombardıman uçağı, önleme uçağı ve keşif uçağı | 68 | 1958–1965 | Lockheed F-104G Yıldız Savaşçısı | Alman Donanması için 68 uçak - 34 adet Mk 100 ve 34 adet Mk 101 - Kasım 1957 ile Şubat 1959 arasında teslim edildi. | |
| Bristol Sycamore Mk 52 | Arama kurtarma ve irtibat helikopteri | — | 1960–1965 | Sikorsky SH-34G | Alman donanmasının sayısı burada belirtilmemiştir. | |
| Saunders-Roe Skeeter | Hafif eğitim ve irtibat helikopteri | — | 1958–1960 | Bristol Sycamore Mk 52 | Alman donanmasının sayısı burada belirtilmemiştir. | |
| Arado Ar 196 | Gemiden keşif ve kıyı devriyesi deniz uçağı | — | 1938–1945 | — | Burada miktara dahil edilmemiştir: Bu uçaklar Kriegsmarine'e değil, Luftwaffe'ye aitti ve yalnızca tarihi kayıt amacıyla listelenmiştir. | |
| Heinkel He 115, Dornier Do 18 ve Blohm & Voss BV 138 | Kıyı keşfi, mayın döşeme ve gemi karşıtı faaliyetler | — | 1939–1944 | — | Burada miktara dahil edilmeyenler: Sadece tarihi kayıt amacıyla listelenen, deniz kuvvetlerinin taktik kontrolü altındaki Luftwaffe uçakları. | |
| Deniz Zeplinleri (L sınıfı hava gemileri) | Uzun menzilli deniz keşfi ve stratejik bombardıman | — | 1914–1919 | — | Burada miktar sayılmamıştır. Altı tanesi 23 Haziran 1919'da Nordholz'daki hangarlarında kendi mürettebatları tarafından imha edilmiştir. | |
| Fouga CM.170 Magister | Jet eğitimi ve irtibatı | 3 | 1958– | — | Marinefliegergeschwader 2'nin ilk yıllarındaki envanterinde üç uçak bulunuyordu. | |
| Piaggio P.149D | Temel eğitim ve irtibat | — | 1958– | — | Alman donanmasının sayısı burada belirtilmemiştir. |
Alman deniz havacılığının kalkış yaptığı yerler ve terk ettiği dört havaalanı
Siyah pimler kullanılıyor, içi boş pimler ise donanmanın bıraktığı istasyonlarda bulunuyor. Almanya'da aktif olarak faaliyet gösteren yalnızca bir deniz havaalanı bulunmaktadır. Deniz kuvvetlerinin doğduğu yer olan Kiel-Holtenau, 2012'de uçuş faaliyetlerini kaybetti; Eggebek 2005'te kapatıldı ve şimdi bir güneş enerjisi parkı; Jagel Luftwaffe'ye geçti; ve eğitim grubu 1997'de Sylt'ten ayrıldı.
| Temel | ICAO | Durum | Pist | Birimler ve uçaklar |
|---|---|---|---|---|
| LaageMecklenburg-Vorpommern | ETNL | Aktif | 10/282.500 mbeton ve asfalt |
|
| Nordholz DonanmasıAşağı Saksonya | ETMN | Aktif | 08/262.440 mbeton |
|
| SchleswigSchleswig-Holstein | ETNS | Aktif | 05/232.439 mbeton ve asfalt07/252.460 mbeton ve asfalt |
|
| Wilhelmshaven Deniz ÜssüAşağı Saksonya | Aktif | — |
|
|
| Kiel-HoltenauSchleswig-Holstein | EDHK | 2012'de kapatıldı. | 08/261.260 m08L/26R450 mçimen |
|
| Westerland / SyltSchleswig-Holstein | EDXW | 2006'da kapatıldı. | 14/322.120 mbeton06/241.696 mbeton |
|
| Eggebek DonanmasıSchleswig-Holstein | ETME | 2005'te kapatıldı. | 01/192400 metrebeton |
|
| Schleswig-See deniz uçağı istasyonuSchleswig-Holstein | 2003'te kapatıldı. | — |
|
|
| ParowMecklenburg-Vorpommern | ETPA | 1995'te kapatıldı. | 09/27250 mbeton09/27800 mçimen |
|
Arama sonucunda bu kriterlere uyan bir hava üssü bulunamadı.
Alman Deniz Havacılığında kim nerede görev yapıyor?
İstasyonlara göre uçan birlikler, geçmiş ve günümüz. Alman deniz kuvvetlerine ait helikopterler gemilere ait değildir: Wilhelmshaven'den ayrılan bir fırkateyn, bir görev süresi boyunca Nordholz'daki Marinefliegergeschwader 5'ten bir uçağı, mürettebatını ve bakım personelini alır ve görev bittikten sonra geri teslim eder.
- Deniz Hava Kuvvetleri KomutanlığıDeniz havacılık komutanlığı · düzenli
- —
- Marinefliegergeschwader 3 "Graf Zeplin""Graf Zeppelin · Deniz devriye kanadı · düzenli
- Boeing P-8A Poseidon, Dornier 228 LM
- 1. Fliegende Staffel MFG 3Deniz devriye filosu · düzenli
- Boeing P-8A Poseidon
- 2. Fliegende Staffel MFG 3Deniz devriye ve gözetleme filosu · düzenli
- Boeing P-8A Poseidon, Dornier 228 LM
- Marinefliegergeschwader 5Deniz helikopter kanadı · düzenli
- NHIndustries NH90 NTH Sea Lion, NHIndustries NH90 MRFH Sea Tiger, Westland Sea Lynx Mk 88A
- Fliegende Staffel NTH Deniz AslanıArama kurtarma ve nakliye filosu · düzenli
- NHIndustries NH90 NTH Deniz Aslanı
- Fliegende Staffel MRFH Deniz KaplanıGemide konuşlu helikopter filosu · düzenli
- NHIndustries NH90 MRFH Deniz Kaplanı
- Fliegende Staffel Mk 88A Deniz VaşakGemide konuşlu helikopter filosu · düzenli
- Westland Sea Lynx Mk 88A
- P-3C Orion filosu2006–2025
- Lockheed P-3C Orion
- Bréguet Atlantik filoları1966–2010
- Bréguet Br.1150 Atlantik, Bréguet Br.1150 M Atlantik SIGINT
- Deniz-Hava Gemi Bölümü1913–1919
- Deniz Zeplinleri (L sınıfı hava gemileri)
- Taktisches Luftwaffengeschwader 51 "Immelmann""Immelmann · Taktik hava kuvvetleri kanadı · düzenli
- Panavia Tornado ECR
- Marinefliegergeschwader 11957–1993
- Panavia Tornado IDS, Lockheed F-104G ve RF-104G Starfighter, Hawker Sea Hawk Mk 100 ve Mk 101, Fairey Gannet AS.4 ve T.5
- Marinefliegerlehrgruppe1968–1972
- —
- Marinefliegergeschwader 28 "Paul Wieczorek""1988–1990
- Sukhoi Su-22M4 ve Su-22UM3K
- Einsatzflottille 2Yüzey filosu · düzenli
- Westland Sea Lynx Mk 88A, NHIndustries NH90 MRFH Sea Tiger, NHIndustries NH90 NTH Sea Lion
- Bordfliegergruppe 1961936–1945
- Arado Ar 196, Heinkel He 60
Bu aramaya uyan bir birim bulunamadı.
Alman Deniz Havacılığının Önemli Dönüm Noktaları, 1914'ten Günümüze
3 Mayıs: Bir kabine emriyle Alman deniz havacılığı kuruldu; Berlin-Johannisthal'da bir hava gemisi bölümü ve Baltık Denizi kıyısındaki Putzig'de bir uçak grubu oluşturuldu.
17 Aralık 1912'de inşaatına başlanan Nordholz'daki özel olarak inşa edilmiş hava gemisi üssü tamamlandı; L 3, 2 Eylül'de oraya indi. Donanmanın yaklaşık yirmi kullanılabilir deniz uçağı, on beş el konulmuş sivil uçağı ve otuz eğitimli uçuş subayı vardı.
23 Haziran: Filo'nun Scapa Flow'da batırıldığı gün, Nordholz'daki mürettebat hangarlarında bulunan altı Zeplin'i imha etti.
28 Aralık: uçak gemisi Graf Zeppelin İnşasına başlanır. 8 Aralık 1938'de denize indirilir ve hiçbir zaman uçak taşımaz.
27 Ocak: Deniz hava birlikleri resmen Luftwaffe'ye devredilir. 21 Ağustos'tan itibaren kıyı birliklerinin taktik kontrolü, Jever'deki Führer der Luft (Batı) ve Dievenow'daki Führer der Luft (Doğu) aracılığıyla donanmaya geri döner. Almanya, on altı deniz uçağı filosu ve üç uçak gemisi filosuyla savaşa girer; Kiel-Holtenau'da Trägergruppe 186 kurulur.
Mart: Fliegerführer Atlantik, X. Fliegerkorps'a dahil edildi ve Alman deniz havacılığı savaş düzeninden çıkarıldı. Kıyı filoları, bombardıman filolarını oluşturmak için zaten 1942'de dağıtılmıştı.
16 Temmuz: Kiel-Holtenau'da bir tugay kurmay kadrosu statüsünde Deniz Hava Kuvvetleri Komandosu kuruldu. Bu kez Alman Donanması kendi uçaklarına sahip olacak.
1 Nisan: 1. Deniz Hava Grubu Jagel'de kuruldu. Kasım 1957 ile Şubat 1959 arasında altmış sekiz adet Hawker Sea Hawk uçağı teslim edildi.
4 Ocak: Arama ve kurtarma çalışmaları için Kiel-Holtenau'da 5. Deniz Hava Filosu kuruldu. 1 Nisan: 2. Deniz Hava Grubu oluşturuldu. 1 Ağustos: Jagel'de Fairey Gannet uçuşları başladı.
İlkbahar: MFG 1, F-104G Starfighter'a dönüştürüldü. 1 Eylül: SH-34 üzerinde Kiel-Holtenau'da Marinefliegergeschwader 4 kuruldu; 1 Temmuz 1969'a kadar varlığını sürdürdü.
1 Haziran: Marinefliegergeschwader 3, Nordholz'da kuruldu ve 9 Temmuz 1967'de "Graf Zeppelin" adını aldı.
26 Ocak: İlk Bréguet Atlantic, MFG 3'e ulaştı. 30 Haziran: Gannet, 10.000 saati aşkın uçuş süresinin ardından hizmetten çıkarıldı.
Mart: Federal Meclis Başkanı'nın oğlu Joachim von Hassel, MFG 2'ye ait bir RF-104G uçağıyla uçarken hayatını kaybetti. Yalnızca MFG 1, otuz sekiz Starfighter ve on bir pilotunu kaybetti.
Sea King Mk 41 hizmete giriyor; Nisan 1973 ile Eylül 1974 arasında yirmi iki adet teslim ediliyor ve 14.645 kurtarma görevi gerçekleştiriyor.
AS.34 Kormoran alçak uçuş füzesi, daha önceki Fransız yapımı havadan karaya füzelerin yerini alarak Starfighter savaş uçağında deniz kuvvetleri hizmetine giriyor.
Yaz: Sea Lynx Mk 88, MFG 3'te hizmete giriyor. İlk Tornado Jagel'e iniyor ve 2 Temmuz 1982'de MFG 1, Luftwaffe'den önce Bundeswehr'in ilk operasyonel Tornado birimi oluyor.
Yaz: MFG 2, son deniz Starfighter'larını hizmetten çıkarıyor ve 11 Eylül'de Tornado dönüşümüne başlıyor.
3 Ekim: Volksmarine'in Parow'daki Marinehubschraubergeschwader 18'i ve Laage'deki Marinefliegergeschwader 28'i Bundeswehr'e geçiş yaptı. MFG 28 31 Aralık'ta feshedildi.
31 Aralık: 75.000 Tornado uçuş saatinin ardından Jagel'de 1. Deniz Piyade Filosu (Marinefliegergeschwader 1) dağıtıldı; on uçak ve ikinci filosu 2. Deniz Piyade Filosu'na (MFG 2) devredildi ve havaalanı Luftwaffe'ye geçti.
29 Eylül: Marinehubschraubergruppe Parow son Mi-8 sorti uçuşunu gerçekleştirdi; birlik 30 Nisan 1995'te dağıtıldı.
Sylt adasındaki Westerland'da bulunan Marinefliegerlehrgruppe feshedildi; Parow'daki Marinetechnikschule, kurslarını devraldı ve 2005 yılına kadar alanın bir bölümünü kullandı.
13 Temmuz: Almanya ve Hollanda savunma bakanları, 22 Kasım'da imzalanan sözleşme kapsamında sekiz adet P-3C Orion uçağının satışını kabul etti. İlk uçak 17 Mart 2006'da Nordholz'a ulaştı ve sekiz uçağın tamamı 30 Haziran'a kadar teslim edildi.
Haziran: Son Tornado deniz uçakları Eggebek'ten Nörvenich'e uçtu. 9 Ağustos: MFG 2 devre dışı bırakıldı ve Alman deniz savaş uçağı havacılığı sona erdi. Atlantik deniz devriye versiyonu da hizmetten çekildi.
30 Haziran: Deniz Hava Filosu dağıtılır ve birlikler doğrudan Filo Komutanlığı'na bağlanır. Alman deniz havacılığının altı yıl boyunca kendi komutanı olmaz.
20 Haziran: Son Atlantik sinyal istihbarat uçağı olan 61+03, son sorti uçuşunu gerçekleştiriyor. Alman hava istihbaratında aksaklıklar yaşanıyor; yaklaşık 700 milyon euro harcandıktan sonra Euro Hawk projesi 2013'te iptal ediliyor.
8 Ekim: Deniz Hava Kuvvetleri Komutanlığı Nordholz'da yeniden kuruldu. MFG 5, Haziran ve Kasım ayları arasında Kiel-Holtenau'dan taşınarak tüm birliği tek bir havaalanına yerleştirdi.
Eylül: Sea Lynx filosu yapısal çatlaklar nedeniyle yere indirildi; uçuş kısıtlamaları Ocak 2017'ye kadar tamamen kaldırılmadı. Toplam P-3C harcaması bir milyar avroyu geçti.
26 Ocak: On sekizinci ve son NH90 NTH Sea Lion uçağı Donauwörth'te teslim edildi ve 31 Ocak'ta Nordholz'a uçuruldu. Kasım ayında Bundestag bütçe komitesi üç adet daha P-8A uçağının onayını vererek toplam sekiz uçağın yapımını tamamladı.
15 ve 31 Ağustos: Sea King Mk 41 son inişini gerçekleştirerek hizmetten çekildi. Temmuz ayında Sea Falcon gemi tabanlı insansız hava aracı programı durduruldu.
7 Kasım: İlk P-8A Poseidon, 63+01, Nordholz'a iniş yaptı. 20 Kasım: Poseidon hizmete girdi ve aynı törenle P-3C Orion emekliye ayrıldı. 16 Aralık: İlk NH90 Sea Tiger teslim edildi.
12 Ocak: 2028 için sekiz adet MQ-9B SeaGuardian siparişi verildi. Nisan ayında dört adet daha P-8A için sözleşmenin yakın olduğu belirtildi. Sea Lynx, "Bir Devrin Sonu" veda turunu gerçekleştiriyor ve yıl sonuna kadar hizmet dışı kalacak.
Afterburner'dan Alman Deniz Havacılığı haberleri
MiGFlug dergisinin Alman Deniz Havacılığı ve kullandığı uçaklar hakkında yayınladığı her şey. Bu liste kendini yeniliyor; yeni Afterburner haberleri otomatik olarak burada görünüyor.
İnsanların Alman Deniz Havacılığı hakkında sorduğu her şey
Alman Deniz Havacılığı nedir?
Almanya hâlâ P-3C Orion uçaklarını kullanıyor mu?
Almanya'nın kaç adet P-8A Poseidon uçağı var?
Luftwaffe NH90 uçağını kullanıyor mu?
Alman donanmasının neden savaş uçağı yok?
Almanya'nın hiç uçak gemisi oldu mu?
1945 öncesinde Alman deniz havacılığının sahibi kimdi?
Alman Sea King helikopterlerine ne oldu?
Alman deniz kuvvetlerine ait uçaklar nerede konuşlanmış durumda?
Atlantik Sinyal İstihbaratı (SIGINT) neydi ve onun yerini ne aldı?
Alman deniz havacılığı, komşu ülkelerle karşılaştırıldığında ne kadar büyük?
Nordholz'daki Aeronauticum nedir?
Alman Deniz Havacılığının kullandığı uçakları okuyun.
Hayvanlar Kitabı'nda sayfası bulunan her tür, önce hizmete girdiği yıl, sonra da filodan ayrıldığı yıl sıralanmıştır.
Her bilgi kontrol edildi.
- Bundeswehr: MarinefliegerkommandoDonanmanın kendi sayfasında şu bilgiler yer alıyor: yaklaşık 2.500 personel, Nordholz'da iki kanat (MFG 3 sabit kanatlı, MFG 5 helikopter) ve mevcut tip listesi, Sea Lynx'in 2026 sonuna kadar hizmetten çıkarılmasını içeriyor.
- Marineflieger.de: Waffensysteme — FluggeräteSilahlı kuvvetin kendi ekipman sayfaları: MFG 3 ile P-8A ve Do 228 LM, MFG 5 ile NH90 Sea Lion ve Sea Tiger, 2028'den itibaren MQ-9B SeaGuardian
- Bundeswehr: P-8A Poseidon — Almanya'daki yeni SeefernaufklärerSekiz P-8A uçağından ilki 7 Kasım 2025'te iniş yaptı; program için yaklaşık 3,1 milyar euro harcandı, kalan yedi uçak ise 2029'a kadar teslim edilecek. Nordholz'da MFG 3 olarak üretilen uçak, Grönland, İzlanda ve Birleşik Krallık arasında Kuzey Atlantik üzerinde kullanılacak.
- BAAINBw: Seefernaufklärer P-8A — Rekordzeit beschafft'ta PoseidonHaziran 2021'de beş uçak için sözleşme imzalandı, Kasım 2023'te bütçe komitesi tarafından üç uçak daha onaylanarak toplam sekiz uçak oldu; teslimatlar 2025'in dördüncü çeyreğinden itibaren başlayacak, yani sözleşmeden teslimata kadar yaklaşık dört yıl geçecek.
- CNV Medien: Erste P-8A Poseidon gelandet — Nordholzer Marineflieger için tarihçi etiketi63+01 numaralı uçak 7 Kasım 2025 Cuma günü Nordholz'a indi; ikinci uçağın Aralık ayında, üçüncüsünün ise 2026 başlarında gelmesi planlanıyor; 2028 yılına kadar sekiz uçak planlanıyor.
- CNV Medien: Nordholz, P-8A Poseidon'un Indienststellung'unu ve Orion-Ära'nın Ende'sini feiert20 Kasım 2025'te P-8A'nın hizmete girmesi ve P-3C'nin emekliye ayrılmasıyla, yaklaşık 28.500 Orion uçuş saatinin tamamlanmasıyla, yetkililer bu tarihi duyurdu.
- Janes: ILA 2026 — Alman Donanması Poseidon MMA yeteneğini devreye sokuyorSözleşmede belirtilen sekiz P-8A'dan üçü teslim edildi, on ikiye çıkarılması değerlendiriliyor, ilk uçak (63+01) Kasım 2025'te geldi, kalan teslimatlar 2029'a kadar tamamlanacak.
- Sicherheit & Verteidigung: Daha Fazla Bilgi P-8A Poseidon Steht Kurz Bevor23 Nisan 2026: Koramiral Jan Christian Kaack, yaklaşık 1,8 milyar euro değerinde dört gemi için daha sözleşme imzalanmasının yakın olduğunu ve böylece toplamda on iki gemiye ulaşılacağını; yaklaşık 2,4 milyar euro değerinde sekiz geminin sipariş edildiğini, üçünün teslim edildiğini ve Eylül 2026'ya kadar iki geminin daha gelmesinin beklendiğini söyledi.
- FLUG REVUE: Keine Modernisierung - Marineflieger mustern die P-3C Orion 2025 ausModernizasyon teknik zorluklar ve hesaplanamaz toplam maliyet nedeniyle iptal edildi, emeklilik on yıl erken gerçekleşti, iki uçağın kanatlarının yenilenmesi hala gerekiyor, MAWS'nin 2035'te devreye alınması planlanıyor.
- bundeswehr-journal: Orion — Kosten'den einsatzbereit beiStruck ve Kamp 13 Temmuz 2004'te anlaştı, sözleşme 22 Kasım 2004'te imzalandı, ilk uçak 17 Mart 2006'da Nordholz'da ve sekiz uçağın tamamı 30 Haziran 2006'ya kadar teslim edildi; 2004 tahmini yaklaşık 366 milyon euro; 2014'e kadar bir milyarı aşkın (441,52 milyon euro satın alma, 573,3 milyon euro yatırım ve bakım); Bundesrechnungshof'un teknik durumu kötü; 2020'ye kadar planlanan ek 904 milyon euro daha.
- BAAINBw: Deniz Aslanı SerisiOn sekizinci ve son NH90 NTH Sea Lion, 26 Ocak 2023'te Donauwörth'te ve 31 Ocak'ta Nordholz'da teslim edildi; 2015'te sipariş edildi; Sea King Mk 41'in yerini alıyor.
- ESUT: Bordhubschrauber NH90 Sea Tiger ve Truppe übergebenİlk Sea Tiger gemisi 16 Aralık 2025'te teslim edildi, 31 adet sipariş verildi, teslimatlar 2030 yılına kadar devam edecek. Bu gemiler, 1981'den beri hizmette olan Sea Lynx Mk 88A'nın yerini alacak F124, F125 ve F126 fırkateynleri için üretilecek.
- bundeswehr-journal: Deutsche Marineflieger ilk kez Sea Tiger'ı yayınladı16 Aralık 2025'te Berlin'deki Savunma Bakanlığı'nda Nordholz'daki MFG 5 için 31 helikopterin teslimi yapılacak; bu helikopterler arasında daldırma sonar sistemleri, sonoboylar, elektro-optik sensörler, torpido ve gemisavar füzeleri yer alıyor.
- Bundeswehr: Nordholz - Hubschrauber Deniz Lynx'i Abschiedstour'a "Bir Çağın Sonu" olarak katıldı"4 Ağustos 2026: 1981'den beri 45 yıllık Sea Lynx hizmeti, 120.000'den fazla uçuş saati, özel boyanmış uçaklar veda turunda, ilk Sea Tiger Aralık 2025'te teslim edildi.
- marineforum: Der Lynx fliegt davon — Marine verabschiedet BordhubschrauberHizmette 22 adet Mk 88A bulunuyor, üçü kazalarda kaybedildi, 2026 sonuna kadar hizmet dışı kalacak ve Ocak 2027'den itibaren Sea Tiger görevi devralacak, uçuşa elverişli gövdelerin Ukrayna'ya gönderileceği bildiriliyor.
- bundeswehr-journal: Sea King Mk.41 der Marineflieger — Ende einer Ära22 adet sipariş verildi, Nisan 1973 ile Eylül 1974 arasında teslim edildi; 89+59 adet kayıp 17 Kasım 1998; 31 Ağustos 2024'te hizmetten çıkarıldı; 1975'ten beri 14.645 arama kurtarma görevi gerçekleştirildi; 50 yılı aşkın süredir 349 mürettebat görev yaptı; Ocak 2024'te Ukrayna'ya altı adet gönderileceği duyuruldu
- bundeswehr-journal: Deutsche Marine, Sea King Mk.41 ile ilgili bilgiler verdiNordholz'a son iniş 15 Ağustos 2024'te
- Bundeswehr: Denizcilik Drohnen zum Einsatz über See12 Ocak 2026'da General Atomics'ten Nordholz'daki MFG 3 için sekiz adet MQ-9B sipariş edildi; bunlar deniz gözetimi ve denizaltı karşıtı faaliyetlerde sonoboylarla görev yapacak ve 2028'den itibaren hizmete girecek.
- hartpunkt: Marine — Hubschrauberdrohne UMS Skeldar ile ProjektAImEG programı, sözleşmesel kilometre taşlarına ulaşılamaması nedeniyle iptal edildi; 25 milyon avroluk ilk aşama Nisan 2021'de onaylandı, ana sözleşme UMS Skeldar İsveç ile ESG aracılığıyla 2021 sonlarında imzalandı, toplam bütçe 80,3 milyon avro, 2024'ten itibaren üç sistemin devreye alınması planlanıyor, bir hava aracı test sırasında kaza yaptı.
- Augen geradeaus!: Deniz Koruma Projekt für Hubschrauberdrohnen auf KorvettenSea Falcon programının iptal tarihini Temmuz 2024'e erteledi.
- CNV Medien: Yeni Kommando'nun altındaki Nordholzer MarinefliegerKapitän zur See Broder Nielsen, Marinefliegerkommando'yu 51 ay sonra 18 Kasım 2022'de Kapitän zur See Thorsten Bobzin'den devraldı
- Wikipedia (Almanca, ayna): MarinefliegerZirvede 200'e kadar uçak ve helikopterle beş Deniz Piyade Filosu; Skeeter, Sycamore, H-34G, Sea King, Sea Lynx, Gannet, Atlantic, P-3C, Do 27, Pembroke, Do 28D-2, HU-16 için hizmet yılları ile birlikte tip listesi; MFG 28, 1988'den 31 Aralık 1990'a kadar Laage'de faaliyet gösterdi.
- MFG1.de: Waffensysteme - PA-200 TornadoDeniz Hava Kuvvetleri, Almanya için üretilen 357 Tornado uçağından 112'sini teslim aldı; Üretim tarihi 1 Temmuz 1982 - Aralık 1993, toplamda 75.000 saatten fazla uçuş süresi.
- Key.Aero: Donanmanın Tornado uçaklarını kullandığı zamanlarAlman Donanması için üretilen 112 adet Tornado IDS uçağı, Jagel'deki MFG 1 ve Eggebek'teki MFG 2 arasında paylaştırıldı; makalenin geri kalanı ücretli içerik kapsamındadır.
- Pembe Tekboynuz: Flotte'dan Fliegen - Bundesmarine'den F-104G StarfighterAlman Silahlı Kuvvetlerine teslim edilen 916 Starfighter'dan 168'i Deniz Piyadelerine gitti; 1960'ların ortalarından itibaren MFG 1 ve MFG 2, MFG 2 ise 1986'ya kadar kullanıldı; 1977'den itibaren Fransız hava-yer füzeleri ve ardından Kormoran füzeleri kullanıldı; RF-104G Eastern Express, Doğu Baltık üzerinde keşif görevleri yaptı.
- Wikipedia (Almanca, ayna): Seefliegerhorst Schleswigkoordinatlar 54° 31′ 16″ N, 9° 35′ 55,6″ E; 1935'te inşa edildi ve 1 Ekim 1935'te açıldı; Flieger-Ersatz-Abteilung 16 (Bkz.), tabur 1937, alay 1940, 5. 1942'ye kadar Luftwaffen bölümü; He 42, He 59, He 60, Dornier Wal ve Junkers W 34; RAF Caterham Kışlası, 1953 Nisan ortasında piyasaya sürüldü; Bundeswehr 1956 - 2003
- Askeri Havaalanı Rehberi: ParowKoordinatlar N54 22 09 E013 04 57, ICAO ETPA yaklaşık 1985-1990 yılları arasında, pistler 250 m x 30 m beton ve 800 m x 60 m çim, MHG 18 "Kurt Barthel" 1990 yılında Mi-8S, Mi-8T, Mi-8TB, Mi-14BT ve Mi-14PL ile, şimdi ise helikopter pisti bulunan Deniz Mühendisliği Okulu
- Württembergische Landesbibliothek, Seekrieg: Seefliegerverbände 1939–4516 Seeflugzeugstaffeln ve 3 Trägerstaffeln, 1939'da General der Luftwaffe beim Oberbefehlshaber der Kriegsmarine, Generalmajor Hans Ritter yönetiminde; 21 Ağustos 1939'dan itibaren Jever'de FdLuft (Batı) ve Dienow'da FdLuft (Ost) altında Kriegsmarine'in taktik kontrolü; bombardıman kanatlarını doldurmak ve oluşturmak için 1942'de görevlendirilen kıyı filoları; Fliegerführer Atlantik, Mart 1944'te X. Fliegerkorps ile birleşti
- Havaalanlarımız ve pistlerimiz açık veri tabanına sahiptir.EDHK Kiel-Holtenau ve EDXW Westerland/Sylt için koordinatlar, yükseklikler ve pist boyutları
- Militärisches Luftfahrthandbuch Deutschland (MIL AIP)Bu veri setinde yer alan Alman askeri havaalanlarına ait havaalanı referans noktaları, yükseklikler ve pist verileri.
- Bundeswehr: Marineflieger - Sea King'den AbschiedYaklaşık elli yıl sonra 15 Ağustos 2024'teki son uçuş, 14.645 arama kurtarma görevi sayısı, Borkum ve Helgoland'daki ve Warnemünde'deki üsler, NH90 Sea Lion ile değiştirilmesi ve Fregattenkapitän Thomas Richter, Kapitänleutnant Jonas Weinrich ve Kapitän zur See Broder Nielsen'in birebir ifadeleri.
- Sicherheit & Verteidigung: Daha Fazla Bilgi P-8A Poseidon Steht Kurz BevorHaziran 2021'de yaklaşık 2,4 milyar euro karşılığında beş uçak siparişi verildi, Kasım 2023'te üç uçak daha sipariş edildi, yaklaşık 1,8 milyar euro değerinde dört uçak daha hazırlık aşamasında ve uzun vadeli hedef on iki uçak olup, teslimatın 2026'da gerçekleşmesi planlanıyor.
- Nordsee-Zeitung: MFG3-Geschichte'de Schreckmomente - Nordholz'daki Landebahn'da Flugunfall1978'de Nordholz pistinde meydana gelen ve Alman hizmetindeki bu tip uçakların ilk ciddi kazası olarak tanımlanan Bréguet Atlantic 61+07 kazası ve yangını; incelenen makalede can kaybı rakamları verilmemiştir.
Rakamlar 2026-09-20 tarihinde doğrulanmıştır. Savaş Düzeni sayfaları tek bir veri kümesinden yeniden oluşturulmuştur; buradaki bir sayı Canavarlar Kitabı sayfasındaki bir sayıyla uyuşmuyorsa, bu sayfa ikisinden daha yeni olanıdır.
Fotoğraflar: Fotoğraf: ABD Hava Kuvvetleri fotoğrafı, Kıdemli Hava Eri Edgar Grimaldo / Wikimedia Commons (Kamu malı) · Fotoğraf: André Gerwing / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf: Steve Lynes, Sandshurst, Birleşik Krallık / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Fotoğraf: Alan Wilson / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Fotoğraf: bertknot, Scarborough, Avustralya / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Fotoğraf: Alan Wilson, Stilton, Peterborough, Cambs, Birleşik Krallık / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Fotoğraf: Colin Cooke Fotoğrafı / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Fotoğraf: Alan Wilson, Weston, Spalding, Lincs, Birleşik Krallık / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Fotoğraf: Cameron11598 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf: calflier001 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Fotoğraf: Gerard van der Schaaf / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Fotoğraf: Lincoln, Birleşik Krallık'tan Jerry Gunner / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Fotoğraf: Boevaya mashina / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf: AlfvanBeem / Wikimedia Commons (CC0) · Fotoğraf: Bilinmeyen yazarBilinmeyen yazar / Wikimedia Commons (Kamu malı) · Fotoğraf: Wikimedia Commons (Kamu malı) · Fotoğraf: Fotoğrafçı oscar S. Olsen. Fotoğraf National Libra / Wikimedia Commons tarafından Kamu malı olarak etiketlendi (CC BY-SA 4.0)