اختر صفحة

القوات الجوية البلجيكية

ترتيب المعركة بلجيكا

القوات الجوية البلجيكية

لوشتماخت · القوة الجوية

القوات الجوية البلجيكية، التي كانت تسمى المكون الجوي من عام 2002 حتى استعادت اسمها القديم في عام 2024، هي ذراع جوية صغيرة تابعة لحلف الناتو ذات دور كبير: فقدت كل شيء تقريبًا في ثمانية عشر يومًا في عام 1940، وأعادت بناء نفسها في أسراب سلاح الجو الملكي البريطاني، وقامت بعملية النقل الجوي في الكونغو وخط المواجهة في الحرب الباردة، وفي عام 2026 تستبدل حوالي أربعين طائرة من طراز F-16 - التي وعدت بها أوكرانيا - بطائرات F-35A، والتي وصلت أولها إلى فلورنس في أكتوبر 2025.

علامة وطنيةالشعار الدائري: مركز أسود، وحلقة صفراء، وحلقة خارجية حمراء
رؤية منخفضةنفس النغمات بنغمات هادئة
60طائرات حربية
5قواعد جوية نشطة
1909تأسست
25الأنواع المتقاعدة
الصورة: فرانس بيركيلار / ويكيميديا كومنز (CC BY 2.0)
دولةبلجيكاتأسست1909حالةنشيطالمقر الرئيسيإيفيري، بروكسلقائدبرونو بيكمانز
القصة

قصة القوات الجوية البلجيكية: ثمانية عشر يومًا في عام 1940، وسربان من سلاح الجو الملكي البريطاني، واسم تم استعادته

1909-1918: البالونات والفرمان وجماعة المطاردة

يعود تاريخ الطيران العسكري البلجيكي إلى عام 1909 مع تأسيس سرية من مشغلي المناطيد، وإلى أولى شهادات الطيارين العسكريين عام 1910. وبحلول عام 1914، كان لدى سلاح الجو البلجيكي أربعة أسراب، كل منها مؤلف من أربعة طيارين من طراز فارمان. أمضت بلجيكا الحرب العالمية الأولى بأكملها وهي تسيطر على شريط من فلاندرز خلف نهر إيزر، وانطلق طياروها من هناك. في 17 أبريل 1915، حقق فرناند جاكيه أول انتصار جوي بلجيكي. ومنذ مارس 1918، جُمعت أسراب المقاتلات في مجموعة مطاردة (Groupe de Chasse) خاضت أكثر من 700 معركة جوية، ونُسب إليها 71 انتصارًا مؤكدًا و50 انتصارًا محتملاً. كان نجمها ويلي كوبنز، الذي يُنسب إليه الفضل في تحقيق 37 انتصارًا أثناء تحليقه بطائرة هانريوت إتش دي 1 الفرنسية - 34 منها ضد مناطيد مراقبة ألمانية، وهو هدف أكثر خطورة مما يبدو - حتى أصابته رصاصة حارقة في ساقه في 14 أكتوبر 1918. ولا تزال أسماء كوبنز وجاكيه وأندريه دي ميوليميستر وإدموند ثيفري ويان أوليسلاغرز حاضرة في ذاكرة الأسراب البلجيكية.

مايو 1940: ثمانية عشر يومًا، وتدمير سلاح جوي

بين الحربين العالميتين، أعادت القوات الجوية البلجيكية تسليح نفسها متأخرًا ومن عدد كبير جدًا من الموردين. على الورق، كان لديها 377 طائرة في مايو 1940، منها حوالي 250 طائرة قتالية، لكن 50 طائرة فقط كانت بمستوى حديث نسبيًا: طائرات فيري باتل، وغلادياتور، وعدد قليل من طائرات هوريكان وفيات CR.42 إلى جانب طائرات فيري فوكس القديمة. لم يكن سوى 118 طائرة صالحة للخدمة في 10 مايو. شنّ سلاح الجو الألماني (لوفتفافه) غارات على المطارات في ذلك الصباح؛ فدُمر حوالي 83 طائرة بلجيكية، معظمها طائرات تدريب وطائرات نقل، وفُقدت تسع من أصل خمس عشرة طائرة CR.42 في بروستيم وثلاث طائرات هوريكان في شافن على الأرض. في 11 مايو، توجهت تسع طائرات باتل، برفقة ست طائرات غلادياتور، نحو جسور قناة ألبرت التي استولى عليها الألمان؛ فدُمرت ست طائرات باتل، وتضررت الثلاث الأخرى بشدة، وأُسقطت أربع طائرات غلادياتور. نفّذت القوات المتبقية 146 طلعة جوية في الأيام الستة الأولى، و77 طلعة أخرى حتى 28 مايو، حين استسلمت بلجيكا. كان ذلك عملاً شجاعاً، ولكنه كان ميؤوساً منه: فقد أدت قرارات تجهيز الطائرات في ثلاثينيات القرن العشرين إلى خسارة الحرب الجوية قبل أن تبدأ.

1940-1946: البلجيكيون من السربين 349 و350

خدم الطيارون البلجيكيون الذين وصلوا إلى بريطانيا أولاً كأفراد في قوات الاحتياط التطوعية التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني، ثم في أسراب وطنية. تشكّل السرب 350 في فالي في نوفمبر 1941، وكان أول سرب في سلاح الجو الملكي البريطاني يقوده بلجيكيون. أما السرب 349، فقد تشكّل في نيجيريا في 10 نوفمبر 1942 بطائرات توماهوك، ثم تم حله وإعادة تشكيله في ويترينغ في 5 يونيو 1943 بطائرات سبيتفاير. قام كلا السربين بمهام تمشيط ومرافقة فوق أوروبا المحتلة، وانتقلا إلى القارة الأوروبية بعد يوم النصر، وحلّق سرب 350 بطائرات سبيتفاير XIV ضد صواريخ V-1 في عام 1944. يُنسب إلى ريمي فان ليرد، أشهر طيار بلجيكي في تلك الفترة، إسقاط ست طائرات و44 قنبلة طائرة، كما قاد سرباً في سلاح الجو الملكي البريطاني. عادت السربان إلى السيطرة البلجيكية في أكتوبر 1946، ولا تزالان قائمتين حتى اليوم، حيث تُحلّقان بطائرات إف-16 في فلورين وكلاين بروجيل: وهما حلقة الوصل المباشرة بين القوات المنفية والخدمة الحالية. لم نتمكن من التحقق من عدد البلجيكيين الذين خدموا في سلاح الجو الملكي البريطاني خلال الحرب، وعدد الذين لقوا حتفهم، من مصدر موثوق.

1946-1970: خدمة مستقلة، والطائرات النفاثة، والكونغو

أصبح الطيران العسكري قوة مستقلة عن الجيش في 15 أكتوبر 1946، واتخذ اسم القوات الجوية (Force Aérienne / Luchtmacht) في عام 1948. وبفضل تمويل حلف الناتو والطائرات البريطانية والأمريكية، تم بناؤه بسرعة: طائرات سبيتفاير XIV منذ عام 1947، وطائرات ميتيور منذ أبريل 1949، و213 طائرة من طراز F-84G ثاندرجيت منذ عام 1952، ثم طائرات F-84F ثاندر ستريك وهانتر، و53 طائرة مقاتلة من طراز CF-100 قادرة على العمل في جميع الأحوال الجوية. وحقق البلجيكيون أول طائرة أسرع من الصوت في 30 أغسطس 1955، ووصلت 112 طائرة من طراز F-104G وTF-104G ستارفايتر، التي جمعتها شركة SABCA في غوسلي، منذ عام 1963. وكانت الكونغو مسرح العمليات الآخر. أنشأت بلجيكا قاعدة كامينا الضخمة ابتداءً من عام 1952، ودربت طياريها هناك، وعندما انهارت استقلالية المستعمرة وتحولت إلى تمرد في يوليو 1960، نقلت قواتها جواً بطائرات سي-119 فلاينج بوكسكار، وأرسلت طائرات هارفارد المسلحة للمشاركة في العمليات. وفي عام 1964، قفز مظليون بلجيكيون من طائرات سي-130 أمريكية في ستانليفيل ضمن عملية التنين الأحمر. أما طائرة ميراج 5، التي طُلبت عام 1968 وجُمعت من قبل شركة سابكا في والونيا، فقد منحت القوات الجوية طائرة هجومية قادرة على العمل في ظروف جوية صافية.

1975-2019: طائرة إف-16، والفضائح، وسنوات العمليات الاستكشافية

في عام 1975، انضمت بلجيكا إلى هولندا والدنمارك والنرويج في اختيار طائرات إف-16، ووقّعت في 5 مايو 1977 على شراء 116 طائرة؛ تبعتها 44 طائرة أخرى في عام 1983، جُمعت جميعها بواسطة شركة سابكا. وكان السرب 349 أول سرب عملياتي من طائرات إف-16 في حلف الناتو. كما اشترت بلجيكا طائرات سي-130 إتش هيركوليز في عام 1972، ومنذ عام 1978، 33 طائرة ألفا جيت. وفي عام 1988، ظهرت الفضيحة: إذ دفعت شركتا أغوستا وداسو رشى للفوز بعقد طائرات الهليكوبتر إيه-109 وعقد الحرب الإلكترونية لطائرات إف-16، وانتهت الفضيحة، المتشابكة مع اغتيال السياسي أندريه كولز عام 1991، بأحكام مع وقف التنفيذ في عام 1998 بحق ثلاثة وزراء سابقين، أحدهم الأمين العام السابق لحلف الناتو ويلي كلايس، وبحق سيرج داسو. في عام 1996، تحطمت طائرة هيركوليز بلجيكية في أيندهوفن، مما أسفر عن مقتل 34 شخصًا، معظمهم من موسيقيي الجيش الهولندي. بعد الحرب الباردة، تقلصت الخدمة واتجهت إلى الخارج: 12 طائرة إف-16 فوق كوسوفو عام 1999، وأفغانستان منذ عام 2005، وليبيا عام 2011، وثلاث حملات جوية بطائرات إف-16 ضد تنظيم الدولة الإسلامية بين عامي 2014 و2021، وعملية إجلاء كابول في أغسطس 2021.

2018-2026: طائرة إف-35، أوكرانيا، واسم تم سحبه

في عام ٢٠٠٢، دُمجت القوات المسلحة المنفصلة في قوة دفاع بلجيكية واحدة، وأصبح سلاح الجو يُعرف باسم "المكون الجوي" (Luchtcomponent / Composante Air). في ٢٥ أكتوبر ٢٠١٨، اختارت الحكومة ٣٤ طائرة من طراز إف-٣٥ أيه (F-35A) بتكلفة تقارب أربعة مليارات يورو؛ في حين كان دور طائرات إف-١٦ في دعم القوات النووية لحلف الناتو في قاعدة كلاين بروجيل، والذي لم تعترف به بلجيكا رسميًا قط. حلّقت أول طائرة إف-٣٥ بلجيكية في قاعدة لوك الجوية بولاية أريزونا في ١٢ ديسمبر ٢٠٢٤، وهبطت أول ثلاث طائرات في فلورين في ١٣ أكتوبر ٢٠٢٥؛ وبحلول سبتمبر ٢٠٢٦، تم استلام ست عشرة طائرة، سبع منها في بلجيكا. منذ منتصف عام ٢٠٢٤، عاد سلاح الجو إلى تسمية نفسه باسم "القوات الجوية البلجيكية" (Luchtmacht / Force Aérienne). لقد وعدت أوكرانيا بتزويدها بطائرات إف-16، لكنها ربطت تسليمها بوصول طائرات إف-35، ولم يتم تأكيد تسليم أي منها بحلول سبتمبر 2026. وقد قفزت الميزانية، ووصلت طائرات إم كيو-9 بي بدون طيار ومروحيات إتش 145 إم، وتولى طيار النقل، اللواء برونو بيكمانز، القيادة في مايو 2026.

بين الحربين العالميتين، أعادت القوات الجوية العسكرية تسليح نفسها متأخرة ومن عدد كبير جدًا من الموردين. على الورق، كان لديها 377 طائرة في مايو 1940، حوالي 250 منها طائرات قتالية، ولكن حوالي 50 طائرة فقط كانت بمستوى حديث نسبيًا: طائرات فيري باتل، وغلادياتور، وعدد قليل من طائرات هوريكان وفيات CR.42 إلى جانب طائرات فيري فوكس القديمة.القوات الجوية البلجيكية · تم التحقق بتاريخ 28-09-2026
لمحة سريعة

القوات الجوية البلجيكية بالأرقام

خدمة

الاسم الأصلي
  • Luchtmacht (بالهولندية)
  • القوة الجوية (الفرنسية)

الصيغ الهولندية والفرنسية المستخدمة على موقع mil.be في عام 2026 (الصفحة الفرنسية تكتب Force Aérienne بحروف كبيرة). بين يناير 2002 و2024، كانت الخدمة تُعرف باسم "المكون الجوي": Luchtcomponent وComposante Air. الألمانية هي اللغة الرسمية الثالثة في بلجيكا، ولكن موقع mil.be لا يتوفر بنسخة ألمانية، ولم يُعثر على اسم ألماني رسمي للخدمة بعد تغيير اسمها، لذا لم يُذكر هنا.

تأسست
1909بدأ تاريخها بشركة منطاد في عام 1909؛ وتبعتها الطيران العسكري في عام 1913 وقامت بتشغيل أربعة أسراب من طائرات فارمان في عام 1914. وأصبحت خدمة مستقلة، منفصلة عن الجيش، في 15 أكتوبر 1946
جزء من
الدفاع البلجيكيمنذ عام 2002، أصبح سلاح الجو أحد مكونات الدفاع البلجيكي الموحد، وليس فرعاً منفصلاً له هيئة أركان عامة خاصة به.
المقر الرئيسي
إيفيري، بروكسلتقع هذه الوحدات مع هيئة الدفاع في إيفير؛ وتتوزع أجنحة الطيران في خمس قواعد جوية.
قائد
اللواء برونو بيكمانزمنذ 29 مايو 2026، خلفًا للواء جيرت دي ديكر (20 مارس 2025 إلى مايو 2026). وهو طيار نقل من طراز C-130 وA400M، وأول قائد لا يمتلك خبرة سابقة في الطيران المقاتل.
وزير الدفاع
ثيو فرانكنوزير في الحكومة الفيدرالية التي تولت مهامها في عام 2025

قوة

الأفراد
5,700الرقم الوارد في جميع النسخ اللغوية الثلاث لصفحة القوات الجوية الرسمية
طائرات حربية
  • طائرة إف-16 إيه إم/بي إم فايتينغ فالكون - حوالي 40 إلى 44
  • تم قبول 16 طائرة من طراز إف-35 إيه لايتنينغ 2، 7 منها في فلورينس.

يُثار جدلٌ حول عدد طائرات إف-16: إذ تُشير قائمة ويكيبيديا إلى 44 طائرة، بينما صرّح الوزير في يونيو 2026 بأن العدد "أكثر من 40"، ويجري سحب الطائرات من أوكرانيا لأغراض التدريب. أما عدد طائرات إف-35 في 26 سبتمبر 2026 فهو غير مؤكد.

ينقل
  • طائرات إيرباص A400M أطلس - 7 طائرات، بالإضافة إلى طائرة واحدة من لوكسمبورغ، تحلق ضمن أسطول مشترك
  • داسو فالكون 7X - 2، مستأجرة
  • طائرة إيرباص A330 متعددة المهام - حصة في أسطول الناتو متعدد الجنسيات متعدد المهام

خرجت طائرة C-130H من الخدمة في 17 ديسمبر 2021

طائرات الهليكوبتر
  • NH90 NFH — 4، SAR في كوكسيجده، سيتم إخراجها من الخدمة
  • A109BA — حوالي 10 طائرات، ستتقاعد بحلول نهاية عام 2027
  • H145M - عمليات التسليم تبدأ من عام 2026، تم طلب 15

تم سحب أجهزة NH90 TTH الأربعة في عام 2025 (تشير المصادر إلى أغسطس أو سبتمبر).

مدربين
  • SIAI-Marchetti SF.260 — حوالي 8

يُجرى التدريب المتقدم على الطائرات النفاثة في الخارج منذ مغادرة طائرات ألفا جيت: يتدرب طيارو إف-35 البلجيكيون في قاعدة لوك الجوية. سيتم استبدال طائرات إس إف-260 بـ 18 طائرة من طراز بيلاتوس بي سي-7 إم كيه إكس ابتداءً من عام 2028.

الطائرات بدون طيار
  • تم تسليم 3 طائرات من طراز MQ-9B SkyGuardian من أصل 4 طائرات تم طلبها

وصلت أول طائرة إلى فلورين في 18 أغسطس 2025؛ ووصلت الطائرتان الثانية والثالثة في فبراير 2026

ميزانية الدفاع
20.1 مليار يورو من الالتزامات (2026)تتضمن ميزانية عام 2026 التزامات ائتمانية بقيمة 20.109 مليار يورو وائتمانات دفع بقيمة 10.767 مليار يورو، مع الإبقاء على الإنفاق عند 2% من الناتج المحلي الإجمالي حتى عام 2033.

بنية تحتية

القواعد الجوية
  • كلاين-بروغل – الجناح التكتيكي العاشر، إف-16
  • فلورينس - الجناح التكتيكي الثاني، طائرات إف-16، إف-35 إيه، إم كيو-9 بي
  • بوفيشين - الجناح الأول، طائرات الهليكوبتر وطائرات SF.260
  • ميلسبروك - الجناح الخامس عشر للنقل الجوي، طائرة A400M، فالكون 7X
  • Koksijde - سرب 40، NH90 SAR

خمس قواعد جوية، بحسب الموقع الرسمي. كان من المقرر إغلاق قاعدة كوكسيجده، ولكن تم تأجيل ذلك في عام 2025.

القواعد الجوية المغلقة
  • بيرسيه (لييج) - توقف الطيران العسكري عام 2011
  • شيفر - تم تسليمها إلى قيادة العمليات الخاصة في عام 1967
  • كامينا، الكونغو - بُنيت ابتداءً من عام 1952

مطارات أخرى من زمن الحرب والحرب الباردة لم يتم تغطيتها في هذه الصفحة

تنبيه سريع الاستجابة
15 دقيقة، على مدار الساعة طوال أيام الأسبوعاتفاقية بينيلوكس الموقعة في 4 مارس 2015 تسمح للطائرات المقاتلة البلجيكية والهولندية بمراقبة المجال الجوي لبعضها البعض.
تقاسم الأسلحة النووية في حلف الناتو
Kleine-Brogel، لم يتم تأكيده رسميًاأدرجت مسودة مسربة من الجمعية البرلمانية لحلف الناتو لعام 2019 القاعدة ضمن القواعد التي تخزن أسلحة أمريكية؛ ولم تؤكد بلجيكا ذلك أو تنفيه.
قواعد طائرات إف-35
فلورين (2025)، كلاين بروجيل (من 2027)من المخطط تحقيق القدرة التشغيلية الكاملة بحلول عام 2030
التدريب في الخارج
قاعدة لوك الجوية، أريزونا (إف-35)ثماني طائرات مقاتلة من طراز إف-35 إيه بلجيكية تحلق ضمن السرب المقاتل البلجيكي الأمريكي رقم 312 في قاعدة لوك الجوية.
بناء

كيف يتم تنظيم القوات الجوية البلجيكية

أربعة أجنحة وقاعدة إنقاذ تحت قيادة قائد واحد. يقوم جناحان تكتيكيان بتشغيل الطائرات المقاتلة - الجناح العاشر في كلاين بروجيل والجناح الثاني في فلورين - ويقوم الجناح الخامس عشر بتشغيل طائرات النقل من ميلسبروك، ويقوم الجناح الأول في بوفيشين بتدريب الطيارين وتشغيل طائرات الهليكوبتر. منذ عام 2002، أصبح سلاح الجو جزءًا من الدفاع البلجيكي الموحد بدلاً من كونه فرعًا منفصلاً.

بي بي

لواء (جنرال-رائد فليجر / جنرال-رائد طيار)برونو بيكمانزقائد القوات الجوية · في منصبه منذ عام 2026
القوات الجوية البلجيكيةLuchtmacht / Force aérienne
المقر الرئيسي

القوات الجوية البلجيكية

Luchtmacht / Force aérienne
إيفيري، بروكسل

يعمل قائد القوات الجوية من مقره في إيفير ببروكسل، بالتنسيق مع هيئة الأركان العامة لوزارة الدفاع. ومنذ عام 2002، أصبحت القوات الجوية جزءاً من منظومة الدفاع البلجيكية الموحدة، بدلاً من كونها قوة مستقلة ذات هيئة أركان عامة خاصة بها؛ وكانت تُعرف باسم "القوات الجوية" حتى استعادت اسمها القديم في عام 2024.

خط المواجهة

الجناح التكتيكي العاشر

10 واط تاك
كلاين-بروجل

جناح طائرات إف-16 في قاعدة كلاين-بروغل: السرب 31، المعروف باسم "النمور"، والسرب 349، ووحدة التحويل العملياتي لطائرات إف-16. يلي ذلك في قائمة الانتظار طائرات إف-35 إيه، بدءًا من عام 2027.

خط المواجهة

الجناح التكتيكي الثاني

2 واط تاك
فلورين

فلورين، أول قاعدة بلجيكية لطائرات إف-35 إيه: سرب واحد على طائرات إف-35 إيه، وسرب 350 لا يزال على طائرات إف-16، وسرب 10 مع أجهزة محاكاة إف-35 وسرب 2 مع طائرات إم كيو-9 بي سكاي جارديان.

ينقل

الجناح الخامس عشر للنقل الجوي

15 واط Tpt
ميلسبروك

ميلسبروك، على الجانب الشمالي من مطار بروكسل: السرب 20 مع أسطول طائرات A400M الثنائي بين بلجيكا ولوكسمبورغ والسرب 21 مع طائرتين مستأجرتين من طراز فالكون 7X للنقل الحكومي.

التدريب والمروحيات

الجناح الأول

1 واط
بوفيشين

بوفيشين: التدريب الأساسي على الطيران على طائرة SF.260، مع توقع دخول طائرة Pilatus PC-7 MKX من عام 2028، وجناح المروحيات، حيث تحل طائرة H145M محل طائرة A109.

البحث والإنقاذ

السرب الأربعون

سمولديل الأربعين
كوكسيجدي

طائرات الهليكوبتر الإنقاذية من طراز NH90 NFH في حالة تأهب على مدار الساعة في قاعدة كوكسيجده على ساحل بحر الشمال، وهي قاعدة كان من المقرر إغلاقها وتم تأجيل ذلك في عام 2025.

في الخدمة

ما الذي تطير به القوات الجوية البلجيكية اليوم؟

كل نوع متاح برسوم، ويرتبط بصفحته في كتاب الوحوش إن وجدت. تشير الأرقام إلى الطائرات المسجلة، وليس الطائرات المتاحة في يوم معين.

يكتب دور في الخدمة منذ الوحدات ملحوظات
جنرال دايناميكس / لوكهيد مارتن إف-16 إيه إم / بي إم فايتينغ فالكونفي الخدمة مقاتل متعدد المهام 44 1979 حوالي 40 إلى 44 في الخدمة: تشير قائمة ويكيبيديا إلى 44، وقال الوزير "أكثر من 40" في يونيو 2026.

أكثر

تم طلب 160 جهازًا (116 في عام 1977، و44 في عام 1983)، بأرقام تسلسلية من FA-01 إلى FA-136 ومن FB-01 إلى FB-24.
لوكهيد مارتن إف-35 إيه لايتنينغ 2في الخدمة مقاتلة متعددة المهام ذات قدرة على التخفي 16 2024 تم قبول 16 بحلول 26 سبتمبر 2026 (FL001 إلى FL016): سبعة في فلورينس، وثمانية في قاعدة لوك الجوية، وواحد، FL014، لا يزال في الولايات المتحدة.
إيرباص A400M أطلسفي الخدمة النقل الاستراتيجي والتكتيكي 7 2020 سبع طائرات بلجيكية (من طراز CT-02 إلى CT-08) بالإضافة إلى طائرة CT-01 التابعة للوكسمبورغ، والتي تم تشغيلها معًا بواسطة السرب 20.
داسو فالكون 7Xفي الخدمة نقل الشخصيات المهمة 2 2020 اثنان، مستأجران.
إيرباص A330 MRTT (أسطول الناتو متعدد الجنسيات MRTT)في الخدمة نقل النفط 2018 تشتري بلجيكا ساعات الطيران في أسطول الناتو المشترك بدلاً من امتلاك هياكل الطائرات؛ وكان من المقرر استلام طائرة ثانية ممولة من بلجيكا في منتصف عام 2026.
جنرال أتوميكس إم كيو-9 بي سكاي جارديانفي الخدمة طائرة استطلاع بدون طيار 3 2025 تم تسليم ثلاث وحدات من أصل أربع وحدات تم طلبها؛ الأولى في 18 أغسطس 2025، والثانية والثالثة في فبراير 2026.
NHIndustries NH90 NFHفي الخدمة مروحية البحث والإنقاذ 4 2013 تم تسليم أربع منها في الفترة من أغسطس 2013 إلى أغسطس 2015 (RN-01 إلى RN-04).
أغوستا A109BA هيروندوفي الخدمة طائرة هليكوبتر خفيفة متعددة الأغراض 10 1992 بقي حوالي عشرة من أصل 46 تم تسليمها في الفترة من يناير 1992 إلى فبراير 1994.
طائرات إيرباص المروحية H145Mفي الخدمة طائرة هليكوبتر خفيفة متعددة الأغراض 2026 بدأت عمليات التسليم اعتبارًا من عام 2026؛ 15 وحدة للدفاع، بمعدل وحدة واحدة شهريًا حتى نهاية عام 2027.
SIAI-Marchetti SF.260M/Dفي الخدمة مدرب أساسي 8 حوالي ثمانية منها في الخدمة (بحسب قائمة ويكيبيديا).
إف-16 إيه إم/بي إم44
إف-35 إيه16
A109BA10
SF.2608
A400M7
NH90 NFH4
MQ-9B3
فالكون 7X2

عند الطلب

يكتب تم الطلب التسليم الأول ملحوظات
لوكهيد مارتن إف-35 إيه لايتنينغ 2عند الطلب 18 2024 أما الـ 18 المتبقية من أصل 34 طلبية بعد اختيار أكتوبر 2018؛ فقد تم قبول 16 منها بحلول سبتمبر 2026. ومن المقرر وصول أربع منها إلى كلاين-بروجل في النصف الأول من عام 2027.
لوكهيد مارتن إف-35 إيه لايتنينغ 2 (دفعة إضافية)عند الطلب 11 تم تمويل أحد عشر سفينة أخرى، ليصل عدد الأسطول إلى 45 سفينة، في ميزانية عام 2026؛ ولم يتم تأكيد توقيع عقد بحلول سبتمبر 2026، ولم يتم تحديد مواعيد التسليم.
طائرات إيرباص المروحية H145Mعند الطلب 15 2026 15 وحدة للدفاع (بالإضافة إلى وحدتين للشرطة الفيدرالية)، تم طلبها من خلال NSPA في يونيو 2024؛ وتمت الموافقة على ثلاث وحدات أخرى في نوفمبر 2025. سيتم تسليم وحدة واحدة شهريًا حتى نهاية عام 2027 لاستبدال A109.
Pilatus PC-7 MKXعند الطلب 18 2028 استبدال النموذج SF.260 للتدريب الأساسي في بوفيشين اعتبارًا من عام 2028.
سيسنا 408 سكاي كوريير (نسخة العمليات الخاصة)عند الطلب 5 2027 تمت الموافقة عليها في 23 ديسمبر 2025 بمبلغ 322.3 مليون يورو بما في ذلك أربع سنوات من الدعم؛ تم تعديلها بواسطة Sabena Engineering و Sonaca للسرب 23 "Devil"، وتم إعادة تنشيطها في Beauvechain في يوليو 2026 لدعم القوات الخاصة.
جنرال أتوميكس إم كيو-9 بي سكاي جارديانعند الطلب 1 الرابعة من أصل أربع طلبات؛ تم تسليم ثلاث منها بحلول فبراير 2026.
مروحية بحث وإنقاذ (لم يتم اختيار النوع)عند الطلب 4 سيتم شراء أربع طائرات هليكوبتر للبحث والإنقاذ من خلال NSPA لاستبدال طائرة NH90 NFH في كوكسيجده؛ ولم يتم الإعلان عن أي نوع.
كانت تُدار سابقاً

جميع أنواع الطائرات التي أخرجتها القوات الجوية البلجيكية من الخدمة

25 نوعًا، من Supermarine Spitfire F/FR.14 إلى NHIndustries NH90 TTH. تمثل الأرقام القصوى عدد الطائرات التي تم استلامها على مدار فترة الخدمة بأكملها، وليس قوة الأسطول في أي تاريخ محدد.

يكتب دور قمة تم تقديمه تم استبداله بـ ملحوظات
NHIndustries NH90 TTH مروحية نقل تكتيكية 4 2012–2025 H145M أربعة منها، من RN-05 إلى RN-08، تم تسليمها في الفترة من ديسمبر 2012 إلى نوفمبر 2014.
لوكهيد سي-130 إتش هيركوليز النقل التكتيكي 12 1972–2021 A400M تم طلب 12 طائرة في عام 1970 وتم تسليمها في الفترة 1972-1973؛ وتمت إضافة طائرة CH-13 من مخزونات القوات الجوية الأمريكية السابقة في عام 2009.
داسو-دورنييه ألفا جيت 1ب طائرة تدريب نفاثة متطورة 33 1978–2020 33، صدر القرار في 13 سبتمبر 1973؛ تم تسليم AT-01 في أكتوبر 1978.
ويستلاند سي كينج مارك 48 مروحية البحث والإنقاذ 5 1976–2019 NH90 NFH خمسة، تم تسليمها ابتداءً من نوفمبر 1976.
بوتيز-اير فوجا CM.170 ماجيستر مدرب نفاث 50 1960–2007 ألفا جيت 45 طائرة تم شراؤها جديدة؛ 50 طائرة ذات أرقام تسلسلية، من MT-01 إلى MT-50، بما في ذلك الطائرات المستعملة.
داسو ميراج 5 حمامات، 5 غرف نوم و5 غرف نوم الهجوم والاستطلاع 106 1970–1994 إف-16 106: 63 طائرة مقاتلة قاذفة من طراز 5BA، و16 طائرة ذات مقعدين من طراز 5BD، و27 طائرة استطلاع نفاثة من طراز 5BR، تم طلبها في 25 أغسطس 1968.
لوكهيد إف-104 جي وتي إف-104 جي ستارفايتر مقاتلة اعتراضية ومقاتلة هجومية 112 1963–1983 إف-16 100 طائرة من طراز F-104G (من FX-01 إلى FX-100) و 12 طائرة من طراز TF-104G (من FC-01 إلى FC-12).
لوكهيد تي-33 إيه و آر تي-33 إيه مدرب نفاث 39 1951–1979 ألفا جيت 38 طائرة من طراز T-33A وطائرة واحدة من طراز RT-33A، تم تسليمها في الفترة من 1951 إلى 1956.
فيرتشايلد سي-119 إف وسي-119 جي فلاينج بوكسكار النقل التكتيكي 1953–1975 سي-130 إتش 22 طائرة جديدة من طراز C-119G من عام 1953، وطائرات C-119F السابقة التي تم تحديثها إلى معيار G، وست طائرات تابعة لسلاح الجو الأمريكي سابقًا في عام 1960؛ العدد الإجمالي الدقيق غير مؤكد.
طائرة ريبابليك إف-84 إف ثندربيرد مقاتلة قاذفة 197 1955–1972 إف-104 جي وميراج 5 تم تسليم 197 وحدة منذ عام 1955، معظمها من خلال المساعدات العسكرية الأمريكية.
ريبابليك آر إف-84 إف ثاندر فلاش الاستطلاع التكتيكي 34 1955–1972 ميراج 5 غرف نوم تم تسليم 24 سيارة في الفترة من 1955 إلى 1958 من خلال برنامج MDAP، وست سيارات أخرى في عام 1963 وأربع سيارات في عام 1965.
أفرو كندا سي إف-100 كانوك مارك 5 معترض لجميع الأحوال الجوية 53 1957–1964 إف-104 جي تم شراء 54 سيارة، وتم تسليم 53 سيارة في الفترة من ديسمبر 1957 إلى يوليو 1958.
هوكر هنتر إف.6 مقاتل النهار 144 1957–1963 إف-104 جي 144، من IF-1 إلى IF-144، 52 منها من صنع فوكر و92 من صنع سابكا وفيري.
غلوستر ميتيور إف.8 مقاتل النهار 240 هنتر 240: 23 من بريطانيا، ومعظم الباقي من فوكر وفيري في جوسلي.
جامعة هارفارد الأمريكية الشمالية مدرب وهجوم خفيف 148 1947–1962 ماجستير حوالي 148، بالإضافة إلى قطع الغيار والطائرات المستأجرة من هولندا في الفترة 1948-1949.
هوكر هنتر إف.4 مقاتل النهار 112 1956–1960 هانتر إف.6 112.
طائرة ريبابليك إف-84 جي ثاندرجيت مقاتلة قاذفة 213 1952–1957 إف-84 إف 213 من أوائل عام 1952.
غلوستر ميتيور إف.4 مقاتل النهار 48 1949–1957 نيزك F.8 48، من EF-01 إلى EF-48، تم تسليمها من أبريل إلى سبتمبر 1949.
سوبرمارين سبيتفاير إف/إف آر 14 مقاتل 132 1947–1954 نيزك تم طلب 100 وحدة بالإضافة إلى 32 وحدة بديلة بسبب النقص، وتم تسليمها في الفترة من أبريل 1947 إلى يوليو 1949.
هوكر هوريكان مارك 1 مقاتل الرقم في مايو 1940 غير مؤكد.
غلوستر غلادياتور مقاتل الرقم في مايو 1940 غير مؤكد.
معركة الجنيات قاذفة قنابل خفيفة هاجمت تسع سفن جسور قناة ألبرت في 11 مايو 1940؛ ولم يتم التحقق من إجمالي عدد الأسطول.
فيات CR.42 فالكو مقاتل ما لا يقل عن 15 قتيلاً في بروستيم في مايو 1940.
ثعلب الجنية قاذفة قنابل خفيفة ومقاتلة الرقم غير مُتحقق منه.
هانريوت HD.1 مقاتل الرقم غير مُتحقق منه.
القواعد الجوية

من أين تنطلق رحلات القوات الجوية البلجيكية

الدبابيس السوداء هي قواعد نشطة، أما الدبابيس المجوفة فهي تلك التي أغلقت. لقد تغيرت أدوار جميع القواعد الخمس النشطة منذ الحرب الباردة: أصبحت فلورين وكلاين بروجيل قواعد للطائرات إف-35، وفقدت بوفيشين مقاتلاتها في عام 1996، وتم إنقاذ كوكسيجده من الإغلاق في عام 2025. يتم إدراج الوحدات المتحالفة مع القاعدة التي تستضيفها ويتم تمييزها على أنها متحالفة.

قاعدة جوية نشطة مغلق أو للحجزانقر على دبوس لفتح الصفحة الرئيسية
قاعدة منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) حالة المدرج الوحدات والطائرات
بوفيشينوالون برابانت إيبي نشيط 04L/22R3079 مترًاالأسفلت/الخرسانة04R/22L2436 مترًاالأسفلت/الخرسانة
  • أسراب المروحيات التابعة للجناح الأول: AW109BA هيروندو (A109)، H145M
  • مدرسة التدريب الأساسي على الطيران: SIAI-Marchetti SF.260
  • سرب NH90 TTH: NH90 TTH
  • الجناح المقاتل الأول (السربان 349 و350)
فلوريننامور EBFS نشيط 08L/26R3388 مترًا08R/26L2248 مترًا
كلاين-بروجلليمبورغ EBBL نشيط 05L/23R3096 مترًاالأسفلت/الخرسانة05R/23L2438 مترًاالأسفلت/الخرسانة
كوكسيجديفلاندرز الغربية EBFN نشيط 11/292670 متراًالأسفلت/الخرسانة
  • السرب 40 (40ste Smaldeel): NH90 NFH
ميلسبروكبرابانت الفلمنكية EBMB نشيط 01/192987 مترًا07R/25L3211 مترًا07L/25R3638 مترًا
  • السرب 20 (20ste Smaldeel): إيرباص A400M أطلس
  • السرب 21 (21e Escadrille): داسو فالكون 7X
  • لوكسمبورغ A400M (في الأسطول البلجيكي-لوكسمبورغ): إيرباص A400M أطلس
  • السرب رقم 20 (حقبة طائرات سي-130): سي-130 إتش هيركوليز
بيرستلييج EBLG أُغلق عام 2011 04R/22L3690 مترًا04L/22R2340 مترًا
  • الجناح التكتيكي الثالث (3e Wing Tactique): إف-84 إف ثاندرستريك، ميراج 5 بي إيه
  • وينغ هيلي (مجموعة الطيران الخفيف سابقاً): أغوستا A109
شيفرهينو EBCV أُغلق عام 1967 08/262500 مترالأسفلت/الخرسانة

لا توجد قاعدة جوية مطابقة لهذا البحث.

ترتيب المعركة

من هم المتمركزون في أي مكان في القوات الجوية البلجيكية؟

الوحدات الجوية حسب القاعدة، والوحدات الحالية أولاً. لا تزال الأسراب 349 و350 تحمل الأرقام التي كانت تحملها عندما كانت أسرابًا بلجيكية تابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني في زمن الحرب. هذا ما تقوله وحدات الحلفاء.

قاعدة كلاين-بروجيل الجوية · EBBLالجناح التكتيكي العاشر
السرب 31 (السرب 31)النمور · سرب مقاتل · نشط
إف-16 إيه إم/بي إم فايتينغ فالكون
سرب 349 (349ste سمالديل)سرب مقاتل · نشط
إف-16 إيه إم/بي إم فايتينغ فالكون
وحدة التحويل التشغيلي للطائرة إف-16 (OCU)وحدة التحويل التشغيلية · نشطة
إف-16 إيه إم/بي إم فايتينغ فالكون
السرب 23 (23ste Smaldeel)1951–2002
إف-84 جي ثندرجيت، إف-104 جي ستارفايتر، إف-16 إيه/بي فايتينغ فالكون
السرب 27 (27ste Smaldeel)1951–1963
إف-84 جي ثندرجيت، إف-84 إف ثاندر ستريك
قاعدة فلورنس الجوية · EBFSالجناح التكتيكي الثاني
السرب الأول (1re Escadrille)سرب مقاتل · نشط
إف-35 إيه لايتنينغ 2, طائرة إف-16 إيه إم/بي إم فايتينغ فالكون (قبل طائرة إف-35)
سرب 350 (350e إسكادريل)سرب مقاتل (دفاع جوي) · نشط
إف-16 إيه إم/بي إم فايتينغ فالكون
السرب الثاني (2e Escadrille)كوميت · سرب طائرات مُسيّرة عن بُعد · نشط
طائرة إم كيو-9 بي سكاي جارديان
السرب العاشر (10e Escadrille)سرب دعم ومحاكاة طائرات إف-35 · نشط
السرب 42 (السرب 42)1971–
ميراج 5 غرف نوم
الجناح 485 للصواريخ التكتيكية، القوات الجوية الأمريكية1984–1989
قاعدة بوفيشين الجوية · إيبيالجناح الأول
أسراب المروحيات التابعة للجناح الأولجناح مروحية · نشط
AW109BA هيروندو (A109)
مدرسة التدريب الأساسي على الطيرانالتدريب الأساسي على الطيران · نشط
SIAI-Marchetti SF.260
سرب NH90 TTH
NH90 TTH
الجناح المقاتل الأول (السربان 349 و350)1948–1996
قاعدة ميلسبروك الجوية · EBMBالجناح الخامس عشر للنقل الجوي
السرب 20 (20ste Smaldeel)سرب النقل الجوي التكتيكي · نشط
إيرباص A400M أطلس
السرب 21 (21e Escadrille)سرب نقل الشخصيات المهمة · نشط
داسو فالكون 7X
لوكسمبورغ A400M (في الأسطول البلجيكي-لوكسمبورغ)طائرات النقل الجوي التكتيكية التابعة للحلفاء · الحلفاء
إيرباص A400M أطلس
السرب رقم 20 (حقبة طائرات سي-130)
سي-130 إتش هيركوليز
كوكسيجده · إي بي إف إنقاعدة كوكسيجده الجوية
السرب 40 (40ste Smaldeel)سرب طائرات الهليكوبتر للبحث والإنقاذ · نشط
NH90 NFH

لا توجد وحدة مطابقة لهذا البحث.

الجدول الزمني

معالم بارزة في سلاح الجو البلجيكي، من عام 1914 حتى اليوم

1909

تأسست شركة مناطيد عسكرية، وهي نواة الطيران العسكري البلجيكي.

1913

تم إنشاء سلاح الطيران العسكري؛ وفي أغسطس 1914 دخل الحرب بأربعة أسراب من أربع طائرات فارمان.

1915

17 أبريل: فرناند جاكيه يسجل أول فوز بلجيكي في الكرات الهوائية.

1918

تشكّلت مجموعة الصيد في مارس، وأنهت الحرب بـ 71 انتصارًا مؤكدًا. أُصيب ويلي كوبنز، صاحب 37 انتصارًا، في 14 أكتوبر.

1940

١٠ مايو: غزو ألمانيا؛ تدمير حوالي ٨٣ طائرة بلجيكية، معظمها على الأرض. ١١ مايو: هجوم جسور قناة ألبرت يكلف ست معارك من أصل تسع. ٢٨ مايو: الاستسلام.

1943

5 يونيو: إعادة تشكيل السرب 349 في ويتيرينغ بطائرات سبيتفاير؛ السرب 350، الذي تم تشكيله في فالي في نوفمبر 1941، كان أول سرب تابع لسلاح الجو الملكي البريطاني يعمل فيه بلجيكيون.

1946

15 أكتوبر: يصبح الطيران العسكري قوة مستقلة عن الجيش؛ وتنتقل الأسراب 349 و350 إلى السيطرة البلجيكية.

1949

أبريل: أول الطائرات النفاثة، من طراز ميتيور إف.4، تنضم إلى الجناح الأول في قاعدة بوفيشين.

1960

يوليو: أزمة الكونغو. طائرات النقل من طراز C-119 تنقل القوات والنازحين، وطائرات هارفارد المسلحة تحلق لدعم القوات البلجيكية.

1963

أبريل: وصلت أولى طائرات F-104G Starfighter التي بنتها شركة SABCA إلى الجناح 1؛ واستمر هذا النوع في الطيران حتى 26 سبتمبر 1983.

1964

24 نوفمبر: هبطت قوات المظليين البلجيكية في ستانليفيل من طائرات النقل الأمريكية من طراز C-130 في عملية التنين الأحمر.

1970

دخلت طائرة ميراج 5 الخدمة؛ حيث تم طلب 106 طائرة منها في عام 1968.

1977

5 مايو: عقد لشراء 116 طائرة من طراز إف-16، وذلك بعد اختيار الدول الأربع في يونيو 1975.

1991

يناير: تم نشر 18 طائرة من طراز ميراج 5 في ديار بكر، تركيا، خلال حرب الخليج.

1996

15 يوليو: تحطمت طائرة C-130H CH-06 في أيندهوفن، مما أسفر عن مقتل 34 شخصًا. تم إغلاق الجناح 1 بينما انتقل جناح مقاتل والسرب 350 إلى فلورين.

1999

من 24 مارس إلى 10 يونيو: قامت 12 طائرة من طراز إف-16 بتنفيذ 679 طلعة جوية في حرب الناتو الجوية في كوسوفو.

2002

يناير: يصبح سلاح الجو المكون الجوي للدفاع البلجيكي الموحد.

2011

مارس: نشر ست طائرات من طراز إف-16 في أراكسوس، اليونان، للمشاركة في حملة ليبيا.

2014

أكتوبر: طائرات إف-16 تبدأ أول دورة لطائرات صقر الصحراء ضد تنظيم الدولة الإسلامية من الأردن.

2018

25 أكتوبر: تم اختيار طائرة F-35A؛ 34 طائرة مقابل حوالي أربعة مليارات يورو.

2021

أغسطس: طائرات سي-130 تنقل أكثر من 1400 شخص من كابول في عملية الطائرة الورقية الحمراء؛ وتقاعدت طائرة هرقل في 17 ديسمبر.

2024

٢٨ مايو: بلجيكا توقع اتفاقية لتزويد أوكرانيا بـ ٣٠ طائرة من طراز إف-١٦ بحلول عام ٢٠٢٨. وتستعيد القوات الجوية اسمها "القوات الجوية البلجيكية". ١٢ ديسمبر: أول رحلة تجريبية لطائرة إف-٣٥ بلجيكية في قاعدة لوك الجوية.

2025

١٨ أغسطس: أول طائرة MQ-9B في فلورين. ١٣ أكتوبر: أول ثلاث طائرات F-35A تهبط في فلورين. تم إخراج طائرة NH90 TTH من الخدمة.

2026

29 مايو: تولى اللواء برونو بيكمانز القيادة. 25 سبتمبر: وصلت ثلاث طائرات أخرى من طراز إف-35 إيه إلى فلورين، ليصبح العدد سبع طائرات في بلجيكا.

سجل القتال

كل حرب خاضتها القوات الجوية البلجيكية

الطلعات الجوية والخسائر حيثما يسمح السجل بذلك، وفراغ تام حيثما لا يسمح بذلك.

11الصراعات
1914أولاً
83طائرة مفقودة
2قُتل
  • الحرب العالمية الأولى 1914–1918 الاستطلاع، وتحديد مواقع المدفعية، ومنذ عام 1915، القتال الجوي فوق الجزء الصغير من بلجيكا الذي لم يكن محتلاً.
  • حملة الثمانية عشر يومًا 1940 خاضت القوات الألمانية معركة ضد الغزو الألماني في الفترة من 10 إلى 28 مايو 1940 بقوة قديمة وغير صالحة للاستخدام إلى حد كبير
  • البلجيكيون في سلاح الجو الملكي 1940–1945 خدم الطيارون البلجيكيون في سلاح الجو الملكي البريطاني، أولاً كأفراد، ومنذ عام 1941 في سربين وطنيين من المقاتلات
  • أزمة الكونغو 1960–1962 نقلت القوات والنازحين جواً، وقامت بتشغيل طائرات هارفارد المسلحة لدعم القوات البلجيكية، وأدارت قاعدة كامينا خلال الانهيار الذي أعقب استقلال الكونغو.
  • عمليات التنين الأحمر والتنين الأسود 1964 عملية إنقاذ بالمظلات لرهائن محتجزين لدى متمردي سيمبا، تم نقلهم جواً بواسطة القوات الجوية الأمريكية.

افتح سجل القتال الكامل

فرق العرض

The Belgian Air Force display teams

Each team has its own page: history, aircraft, the display, the accidents and the sources.

Formation aerobatic team · since 1957Red DevilsBelgium’s national team in three lives: red Hunters from 1957, Fouga Magisters until 1977, and SF.260 trainers from Beauvechain until the ageing aircraft forced a…Read the Red Devils pageFormation aerobatic team · 1973–1997SwallowsA small Belgian Air Force pair, later a trio, of SIAI-Marchetti SF.260 trainers whose slow-speed formation and synchro routine ran intermittently until budget cuts ended…Read the Swallows pageSolo displayBelgian F-16 Solo Display TeamBelgium’s F-16AM solo display, known for flare-heavy routines and liveries such as the Dark Falcon and Dream Viper, closed in February 2024 as the Air Component…Read the Belgian F-16 Solo Display Team page
من المجلة

أخبار القوات الجوية البلجيكية من موقع أفتربيرنر

كل ما نشرته مجلة MiGFlug عن القوات الجوية البلجيكية والطائرات التي تشغلها. يتم تحديث هذه القائمة تلقائيًا - تظهر قصص Afterburner الجديدة هنا تلقائيًا.

جميع القصص في مجلة Afterburner

أسئلة وأجوبة

كل ما يسأله الناس عن القوات الجوية البلجيكية

ما هي الطائرات التي سيستخدمها سلاح الجو البلجيكي في عام 2026؟
حوالي 40 إلى 44 إف-16تم قبول AM/BM Fighting Falcons و 16 إف-35 إيه تتألف الأسطول القتالي من طائرات لايتنينغ II (سبع منها في بلجيكا). أما أسطول النقل فيتكون من سبع طائرات إيرباص A400M وطائرتين مستأجرتين من طراز فالكون 7X، بالإضافة إلى حصة من أسطول طائرات التزود بالوقود A330 MRTT التابع لحلف الناتو. وتشمل المروحيات أربع طائرات NH90 NFH للبحث والإنقاذ، ونحو عشر طائرات A109BA، وأولى طائرات H145M؛ ويبدأ الطيارون تدريبهم على طائرة SF.260، كما تنطلق ثلاث طائرات مسيرة من طراز MQ-9B SkyGuardian من فلورين.
ما هو اسم القوات الجوية البلجيكية باللغات الهولندية والفرنسية والألمانية؟
يُعرف في اللغة الهولندية باسم Luchtmacht، وفي الفرنسية باسم Force aérienne (يكتب موقع mil.be الاسم Force Aérienne)، وهما الاسمان المعتمدان على الموقع الرسمي لوزارة الدفاع في عام 2026. الألمانية هي اللغة الرسمية الثالثة في بلجيكا، لكن موقع mil.be لا ينشر نسخة ألمانية، ولم يُعثر على اسم ألماني رسمي للخدمة بعد تغيير اسمها. من عام 2002 إلى عام 2024، كان يُعرف باسم Air Component: Luchtcomponent و Composante Air باللغتين المستخدمتين على موقع وزارة الدفاع.
هل هي القوات الجوية البلجيكية أم المكون الجوي البلجيكي؟
كلا الاسمين صحيحان في وقتهما. فمنذ يناير 2002، عندما دمجت بلجيكا قواتها في وزارة دفاع واحدة، أصبح سلاح الجو يُعرف رسميًا باسم "القوات الجوية". وفي عام 2024، استعاد اسم "القوات الجوية البلجيكية" (Luchtmacht / Force aérienne)، وهو الاسم الذي يستخدمه الموقع الرسمي mil.be حاليًا؛ ويشير موقع ويكيبيديا إلى أن التغيير حدث في يوليو 2024، لكننا لم نعثر على أي وثيقة رسمية تُحدد التاريخ بدقة. وفي عام 2026، كانت النشرة الوطنية للمعلومات الملاحية (skeyes) لا تزال تُشير إلى "القوات الجوية والفضائية البلجيكية".
متى تأسست القوات الجوية البلجيكية؟
يعود تاريخ هذه الخدمة إلى عام 1909، عندما تم تشكيل شركة مناطيد عسكرية؛ وتبعتها خدمة الطيران العسكري في عام 1913، ودخلت الحرب في عام 1914 بأربعة أسراب من طائرات فارمان. وأصبحت خدمة مستقلة عن الجيش في 15 أكتوبر 1946، واتخذت اسم القوة الجوية/القوة الجوية الألمانية في عام 1948.
كم عدد طائرات إف-35 التي تمتلكها بلجيكا؟
طلبت بلجيكا 34 إف-35 إيهبعد اختيار النوع في 25 أكتوبر 2018، وافقت شركة كلاين-بروغل على 16 طائرة بحلول 26 سبتمبر 2026: سبع طائرات في فلورينس، وثماني في قاعدة لوك الجوية في أريزونا للتدريب، وواحدة لا تزال في الولايات المتحدة. وتم تمويل 11 طائرة أخرى، ليصبح المجموع 45 طائرة، في ميزانية 2026، لكن لم يتم تأكيد العقد بعد. وستتسلم كلاين-بروغل أولى طائراتها من طراز إف-35 في عام 2027، ومن المخطط أن تصل إلى جاهزيتها التشغيلية الكاملة في عام 2030.
متى وصلت أول طائرة من طراز إف-35 إلى بلجيكا؟
أول ثلاثة بلجيكيين إف-35 إيههبطت ثلاث طائرات في فلورين في 13 أكتوبر 2025، وانضمت إلى السرب الأول؛ ووصلت ثلاث طائرات أخرى في 25 سبتمبر 2026 بعد عبورها المحيط الأطلسي بدعم من طائرات التزود بالوقود عبر جزر الأزور. أُجريت أول رحلة جوية لطيار بلجيكي على متن طائرة إف-35 بلجيكية في قاعدة لوك الجوية في 12 ديسمبر 2024.
لماذا اختارت بلجيكا طائرة إف-35؟
أعلنت الحكومة في 25 أكتوبر 2018 أنها ستشتري 34 إف-35 إيهبلغت تكلفة طائرة إف-16 حوالي أربعة مليارات يورو، متفوقةً على طائرة يوروفايتر تايفون وغيرها من المنافسين. كان الدافع الرسمي هو التكلفة والقدرة، أما الدافع غير المعلن فكان مشاركة الناتو في المجال النووي، إذ أن طائرة إف-16 في قاعدة كلاين-بروجل تؤدي دورًا يتطلب وجود طائرة أمريكية الصنع معتمدة كخليفة لها. ولم تؤكد بلجيكا هذا الدور رسميًا قط.
هل تُسلّم بلجيكا طائراتها من طراز إف-16 إلى أوكرانيا؟
وقّعت بلجيكا في 28 مايو 2024 اتفاقية تمنح أوكرانيا 30 إف-16بحلول عام 2028، أُفيد لاحقًا بتسليم جميع الطائرات الـ 53 المتبقية بحلول نهاية عام 2029. في 18 يونيو 2026، وعد وزير الدفاع ثيو فرانكن بتسليم سبع طائرات في عام 2026، ثلاث منها جاهزة للعمل وأربع قطع غيار، وربط تسليم الباقي بوصول طائرات إف-35. بحلول سبتمبر 2026، لم يتم تأكيد أي تسليم رسميًا.
هل توجد أسلحة نووية في كلاين-بروغل؟
لم تؤكد بلجيكا ذلك رسميًا قط. وقد أدرج تقرير مسودة صادر عن الجمعية البرلمانية لحلف الناتو، والذي سُرّب في يوليو/تموز 2019، قاعدة كلاين-بروغل ضمن القواعد الأوروبية التي تُخزّن قنابل B61 الأمريكية، كما تتمركز فيها سرب دعم ذخائر تابع لسلاح الجو الأمريكي. وتلتزم الحكومات البلجيكية بسياسة الناتو المتمثلة في عدم التأكيد أو النفي.
من يقود القوات الجوية البلجيكية؟
اللواء برونو بيكمانز، منذ 29 مايو 2026. تولى القيادة في كلاين-بروجل من اللواء جيرت دي ديكر، القائد منذ 20 مارس 2025، وهو أول قائد له مسيرة مهنية كاملة في مجال النقل الجوي: مدرب على طائرات C-130 قاد الجناح الخامس عشر للنقل الجوي في ميلسبروك من 2022 إلى 2025. وزير الدفاع هو ثيو فرانكن.
كم عدد الأفراد الذين يخدمون في القوات الجوية البلجيكية؟
يبلغ عدد أفراد القوات الجوية 5700 فرد، وفقًا للصفحة الرسمية للقوات الجوية باللغات الهولندية والفرنسية والإنجليزية. وتُشغّل القوات الجوية تسعة أنواع من الطائرات والمروحيات من خمس قواعد جوية: كلاين-بروجيل، فلورين، بوفيشين، ميلسبروك، وكوكسيجده.
أين تقع قواعد القوات الجوية البلجيكية؟
توجد خمس قواعد جوية: كلاين-بروجل في ليمبورغ (الجناح التكتيكي العاشر، طائرات إف-16)، وفلورين في مقاطعة نامور (الجناح التكتيكي الثاني، طائرات إف-16 وإف-35إيه وإم كيو-9بي)، وبوفيشين في والون برابانت (الجناح الأول، طائرات الهليكوبتر والتدريب الأساسي)، وميلسبروك بجوار مطار بروكسل (الجناح الخامس عشر للنقل الجوي)، وكوكسيجده على الساحل (السرب الأربعون، البحث والإنقاذ). وكانت بيرسيه بالقرب من لييج وشييفر قاعدتين جويتين خلال الحرب الباردة.
ماذا حدث للقوات الجوية البلجيكية في مايو 1940؟
لقد غمرتها الخسائر. من بين 377 طائرة، لم يكن سوى 50 طائرة حديثة نسبياً و118 صالحة للخدمة في 10 مايو؛ ودُمر حوالي 83 طائرة في ذلك اليوم، معظمها على الأرض. وفي 11 مايو، فُقدت ست من أصل تسع طائرات من طراز فيري باتل، وأربع من أصل ست طائرات غلادياتور كانت ترافقها، أثناء مهاجمة جسور قناة ألبرت. واستمرت الطائرات الناجية في التحليق حتى استسلام بلجيكا في 28 مايو.
ما هي الأسراب البلجيكية التي كانت تحلق في سلاح الجو الملكي البريطاني؟
السربان 349 و350. تشكّل السرب 350 في قاعدة فالي الجوية في نوفمبر 1941 كأول سرب تابع لسلاح الجو الملكي البريطاني يقوده طيارون بلجيكيون، بينما أُعيد تشكيل السرب 349 في قاعدة ويترينغ الجوية في 5 يونيو 1943 بعد فترة قصيرة في نيجيريا. وقد حلّق كلا السربين بطائرات سبيتفاير، وشاركا في معارك نورماندي وضد صواريخ V-1، ثم انتقلا إلى بلجيكا في أكتوبر 1946، ولا يزالان يُحلّقان حتى اليوم. إف-16 اليوم 349 في Kleine-Brogel و 350 في Florennes.
من كان أفضل طيار مقاتل في بلجيكا؟
يُنسب إلى ويلي كوبنز 37 انتصارًا مؤكدًا في عام 1918، منها 34 انتصارًا على مناطيد مراقبة ألمانية، جميعها كانت تُحلّق بطائرة هانريوت إتش دي 1. فقد ساقه بعد إصابته في 14 أكتوبر 1918. حقق فرناند جاكيه أول انتصار جوي لبلجيكا في 17 أبريل 1915. وفي الحرب العالمية الثانية، نُسب إلى ريمي فان ليرد إسقاط ست طائرات و44 قنبلة طائرة من طراز في-1.
هل استخدمت بلجيكا طائرات إف-86 سابر؟
لا. كانت طائرات بلجيكا المقاتلة بعد الحرب هي طائرات سبيتفاير XIV، وميتيور، وإف-84 جي، وإف-84 إف., هوكر هنتر, ، CF-100 و F-104G؛ لا يظهر طراز F-86 في قائمة أنواع القوات الجوية العسكرية البلجيكية.
هل استخدمت بلجيكا طائرة ميراج؟
نعم: 106 طائرات ميراج 5، طُلبت في 25 أغسطس 1968 - 63 طائرة مقاتلة قاذفة من طراز 5BA، و16 طائرة ذات مقعدين من طراز 5BD، و27 طائرة استطلاع نفاثة من طراز 5BR، جُمعت بواسطة شركة سابكا. خدمت هذه الطائرات من عام 1970 إلى عام 1994 في فلورين وبيرسيه، ثم توجهت إلى تركيا خلال حرب الخليج عام 1991، وبيعت 25 منها لاحقًا إلى تشيلي. انظر ميراج 3 وميراج 5 صفحة.
ما هي فضيحة أغوستا؟
في عام 1988، دفعت شركتا أغوستا الإيطالية وداسو الفرنسية رشىً لأحزاب سياسية بلجيكية للفوز بعقد توريد 46 مروحية من طراز A109 وعقد حرب إلكترونية لطائرات إف-16 التابعة لسلاح الجو. انكشفت القضية بعد اغتيال السياسي أندريه كولز عام 1991، مما أجبر ويلي كلايس على الاستقالة من منصب الأمين العام لحلف الناتو عام 1995، وانتهت في 23 ديسمبر 1998 بأحكام مع وقف التنفيذ بحق كلايس ووزيرين سابقين آخرين، بالإضافة إلى سيرج داسو.
هل كانت صفقة شراء طائرات إف-104 البلجيكية مرتبطة بفضيحة الرشوة التي تورطت فيها شركة لوكهيد؟
لم نجد أي دليل على ذلك في السجلات. شملت فضائح رشوة شركة لوكهيد في سبعينيات القرن الماضي دولًا مثل هولندا وألمانيا الغربية وإيطاليا واليابان، من بين دول أخرى، لكن لم تُوثَّق أي حالة بلجيكية في التقارير الرسمية. أما قضية الفساد الوحيدة التي طالت القوات الجوية البلجيكية فكانت قضية أغوستا داسو.
ماذا فعلت بلجيكا في الكونغو؟
في يوليو/تموز 1960، بعد أيام من استقلال الكونغو، أنزلت بلجيكا مظليين جواً، وقدمت لهم الدعم من قاعدة كامينا بواسطة طائرات النقل العسكرية C-119 وطائرات هارفارد المسلحة التابعة لسلاح الجو. وفي 24 نوفمبر/تشرين الثاني 1964، هبط نحو 320 من قوات الكوماندوز المظلية البلجيكية في ستانليفيل من طائرات النقل العسكرية الأمريكية C-130 ضمن عملية التنين الأحمر لتحرير الرهائن المحتجزين لدى متمردي سيمبا؛ وتم إجلاء نحو 1600 أجنبي. ولا يزال كلا التدخلين مثيراً للجدل في الكونغو.
هل خاضت القوات الجوية البلجيكية معارك منذ عام 1945؟
نعم، في ائتلافات: 12 إف-16نفذت طائرات إف-16 679 طلعة جوية فوق كوسوفو في عام 1999؛ وحلقت في أفغانستان منذ عام 2005 ومن قندهار منذ عام 2008؛ وضربت ست طائرات إف-16 أهدافاً في ليبيا عام 2011؛ ونفذت ثلاث دورات جوية ضد تنظيم الدولة الإسلامية من الأردن بين عامي 2014 و2021. ولم تفقد أي طائرة بلجيكية نتيجة عمل عدائي منذ عام 1945.
ماذا حدث لطائرة النقل البلجيكية من طراز سي-130 هيركوليز؟
تم إخراج طائرات C-130H الاثنتي عشرة التي وصلت في الفترة 1972-1973 من الخدمة في 17 ديسمبر 2021، واستُبدلت بطائرات إيرباص A400M. تحطمت إحداها، CH-06، في أيندهوفن في 15 يوليو 1996، مما أسفر عن مقتل 34 شخصًا، معظمهم من أعضاء فرقة موسيقية تابعة للجيش الهولندي، ودُمرت أخرى في حريق حظيرة طائرات عام 2006. بيع بعضها لاحقًا إلى باكستان.
ما هي الطائرات المسيرة التي يستخدمها سلاح الجو البلجيكي؟
طائرة جنرال أتوميكس MQ-9B سكاي غارديان، التي تشغلها السرب الثاني في فلورين. وصلت أول طائرة في 18 أغسطس 2025، والثانية والثالثة في فبراير 2026، ورابعة قيد الطلب؛ وقد تمت الموافقة على خيار تسليحها. إنها طائرة MQ-9B، وليست MQ-9A ريبر. قبلها، كانت بلجيكا تشغل طائرة B-Hunter منذ عام 2002.
ما هي المروحيات التي ستحل محل NH90 و A109؟
تحل طائرة H145M محل طائرة A109: 15 طائرة مخصصة للدفاع، تم تسليمها في الفترة من 2026 إلى نهاية 2027 في قاعدة بوفيشين. تم سحب طائرات NH90 TTH الأربع من الخدمة في عام 2025، ومن المقرر استبدال طائرات البحث والإنقاذ NH90 NFH الأربع الموجودة في قاعدة كوكسيجده بأربع طائرات جديدة من طراز SAR تم شراؤها من خلال برنامج NSPA التابع لحلف الناتو؛ ولم يتم اختيار أي نوع منها حتى سبتمبر 2026.
أين يتدرب الطيارون العسكريون البلجيكيون؟
يتم التدريب الأساسي على طائرة SF.260 في بوفيشين، والتي سيتم استبدالها بـ 18 طائرة من طراز Pilatus PC-7 MKX اعتبارًا من عام 2028. انتقل التدريب المتقدم على الطائرات النفاثة إلى مدرسة ألفا جيت الفرنسية البلجيكية في كازو في عام 2005، ومنذ مغادرة ألفا جيت، تدرب الطيارون المقاتلون البلجيكيون في الخارج؛ يتدرب طيارو F-35 مع السرب المقاتل 312 في قاعدة لوك الجوية في أريزونا.
ما هي ميزانية الدفاع البلجيكية في عام 2026؟
توفر ميزانية عام 2026 مبلغ 20.109 مليار يورو من الاعتمادات الإلزامية و10.767 مليار يورو من الاعتمادات الدفعية، مع الإبقاء على الإنفاق الدفاعي عند 2% من الناتج المحلي الإجمالي حتى عام 2033. أما بالنسبة للقوات الجوية، فإنها تمول إحدى عشرة طائرة إضافية من طراز F-35A، وطائرة التزود بالوقود الثانية من طراز MRTT التابعة لحلف الناتو، وطائرة H145M وطائرة العمليات الخاصة SkyCourier.
أين يمكنني مشاهدة الطائرات العسكرية البلجيكية التاريخية؟
يضم المتحف الملكي للقوات المسلحة والتاريخ العسكري في بروكسل المجموعة الوطنية، بينما يضم المركز التاريخي للجناح الأول في بوفيشين مجموعةً في قاعدته. لا تزال طائرة بلجيكية واحدة من طراز هنتر إف.6، تحمل الرقم IF-65، موجودة؛ ولم يتم الحفاظ على أي من طائرات سي إف-100 البالغ عددها 53 طائرة.

المصادر ومصادر القراءة الإضافية

كل حقيقة، تم التحقق منها

تم التحقق من الأرقام بتاريخ 2026-09-28. يتم إعادة إنشاء صفحات ترتيب المعركة من مجموعة بيانات واحدة؛ إذا كان هناك رقم هنا يختلف عن صفحة كتاب الوحوش، فإن هذه الصفحة هي الأحدث من بين الصفحتين.

الصور: الصورة: فرانس بيركيلار / ويكيميديا كومنز (CC BY 2.0) · الصورة: جيري جونر من لينكولن، المملكة المتحدة / ويكيميديا كومنز (CC BY 2.0) · الصورة: GerardvdSchaaf / ويكيميديا كومنز (CC BY 4.0) · الصورة: آنا زفيريفا / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.0) · الصورة: MarcelX42 / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA) 4.0) · الصورة: آلان ويلسون من ستيلتون، بيتربورو، كامبس، المملكة المتحدة / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.0) · الصورة: صورة كولين كوك / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.0) · الصورة: صورة للجيش الأمريكي بواسطة بيير كورتجوي / ويكيميديا كومنز (ملكية عامة) · الصورة: صورة القوات الجوية الأمريكية بواسطة الرقيب. بنيامين ويلسون / ويكيميديا كومنز (الملكية العامة) · صورة: هانز هيلويرت / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · صورة: ألف فان بيم / ويكيميديا كومنز (الملكية العامة) · صورة: آلان ويلسون من بيتربورو، كامبريدجشير، المملكة المتحدة / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.0) · صورة: 先従隗始 / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 3.0) · صورة: روب شليفرت من هولندا / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.0) · صورة: القوات الجوية الأمريكية / ويكيميديا كومنز (الملكية العامة) · صورة: دينيس ج. جارفيس / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.0) · صورة: روث إيه إس / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 3.0) · صورة: الرقيب أول صورة إتش دي روبنسون، سلاح الجو الأمريكي 342-C-KE-62495 / ويكيميديا كومنز (الملكية العامة) · صورة: أليكس لايزيل / ويكيميديا كومنز (CC BY 2.0) · صورة (يظهر المصارع النرويجي): تيرجي سوغارد / ويكيميديا كومنز (CC0) · صورة: رولاند تيرنر من برمنغهام، بريطانيا العظمى / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.0) · صورة: متحف سان دييغو للطيران والفضاء / ويكيميديا كومنز (الملكية العامة)