חיל האוויר הבלגי
חיל האוויר הבלגי, שנקרא "רכיב האוויר" משנת 2002 ועד שחזר לשמו הישן בשנת 2024, הוא זרוע אווירית קטנה של נאט"ו עם תפקיד עצום: הוא איבד כמעט הכל תוך שמונה עשר ימים בשנת 1940, בנה את עצמו מחדש בטייסות של חיל האוויר המלכותי, טס ברכבת האווירית של קונגו ובקו החזית של המלחמה הקרה, ובשנת 2026 יחליף כארבעים מטוסי F-16 - שהובטחו לאוקראינה - במטוסי F-35A, שהראשון שבהם הגיע לפירנצה באוקטובר 2025.
סיפור חיל האוויר הבלגי: שמונה עשר ימים בשנת 1940, שתי טייסות של חיל האוויר המלכותי ושם שנלקח בחזרה
1909–1918: בלונים, פארמנס וה-Groupe de Chasse
שורשי התעופה הצבאית הבלגית משנת 1909, ופלוגת מטפלי בלונים, וטייסות הטייסים הצבאיים הראשונים משנת 1910; עד 1914 היו לצבא התעופה ארבע טייסות, כל אחת עם ארבעה טייסות פארמן. בלגיה בילתה את כל מלחמת העולם הראשונה כשהיא מחזיקה רצועת פלנדריה מאחורי נהר ייזר, ואנשיה לחמו משם. ב-17 באפריל 1915 פרננד ז'אקט השיג את הניצחון האווירי הבלגי הראשון; ממרץ 1918 אוחדו טייסות הקרב לקבוצת צ'אס (Groupe de Chasse) שנלחמה ביותר מ-700 קרבות וזכתה לזכות ב-71 ניצחונות מאושרים ו-50 ניצחונות אפשריים. כוכבה היה ווילי קופנס, שזכה לקרדיט על 37 ניצחונות בהטסת ה"הנריוט HD.1" הצרפתית - 34 מהם בלוני תצפית גרמניים, מטרה מסוכנת יותר ממה שזה נשמע - עד שכדור תבערה ריסק את רגלו ב-14 באוקטובר 1918. קופנס, ז'אקט, אנדרה דה מולמאסטר, אדמונד ת'יפרי ויאן אוליסלאגרס הם עדיין השמות שטייסות בלגיות זוכרות.
מאי 1940: שמונה עשר ימים, וזרוע אווירית הושמדה
בין מלחמות העולם, חברת התעופה האווירונאוטיקה הצבאית התחזקה מאוחר ומספקים רבים מדי. על הנייר היו לה 377 מטוסים במאי 1940, כ-250 מהם מסוג קרב, אך רק כ-50 היו ברמה מודרנית למדי: מטוסי Fairey Battles, גלדיאטורים, קומץ מטוסי הוריקן ופיאט CR.42 לצד מטוסי Fairey Foxes מיושנים. רק 118 היו תקפים ב-10 במאי. הלופטוואפה תקף את שדות התעופה באותו בוקר; כ-83 מטוסים בלגיים, רובם מטוסי אימונים ומטוסי קרב, הושמדו, ותשעה מתוך חמישה עשר מטוסי CR.42 בברוסטם ושלושה מטוסי הוריקן בשאפן אבדו על הקרקע. ב-11 במאי, תשעה מטוסי קרב, מלווים בשישה גלדיאטורים, התקפו את גשרי תעלת אלברט שנתפסו על ידי הגרמנים; שישה מטוסי קרב הושמדו, שלושת האחרים ניזוקו קשות וארבעה גלדיאטורים הופלו. המטוסים השרידים ביצעו 146 גיחות בששת הימים הראשונים ועוד 77 עד ה-28 במאי, כאשר בלגיה נכנעה. זה היה אמיץ וזה היה חסר סיכוי: החלטות הציוד של שנות ה-30 הפסידו במלחמת האוויר עוד לפני שהחלה.
1940–1946: הבלגים מטייסות 349 ו-350
אנשי חיל האוויר הבלגי שהגיעו לבריטניה שירתו תחילה כיחידים במילואים של חיל האוויר המלכותי המתנדבים, ולאחר מכן בטייסות לאומיות. טייסת 350 הוקמה בוואלי בנובמבר 1941, הטייסת הראשונה של חיל האוויר המלכותי שאוישה על ידי בלגים; טייסת 349 הוקמה בניגריה ב-10 בנובמבר 1942 עם מטוסי טומהוק, פורקה, ועוצבה מחדש בוויטרינג ב-5 ביוני 1943 עם מטוסי ספיטפייר. שתיהן הטיסו מטוסי סריקה ומלווים מעל אירופה הכבושה, עברו ליבשת לאחר יום הפלישה לנורמנדי, ומטוסי הספיטפייר XIV של טייסת 350 טסו נגד מטוסי ה-V-1 ב-1944. הבלגי הידוע ביותר של התקופה, רמי ואן לירדה, זכה להכרה בשישה מטוסים ו-44 פצצות מעופפות ופיקד על טייסת של חיל האוויר המלכותי. שתי הטייסות חזרו לשליטת הבלגיה באוקטובר 1946 ועדיין קיימות, ומטיסות מטוסי F-16 בפלורנס ובקליין-ברוגל: הן החוליה הישירה בין הכוח הגולה לשירות של ימינו. כמה בלגים שירתו בחיל האוויר המלכותי בזמן המלחמה, וכמה מתו, לא הצלחנו לאמת ממקור ראשוני.
1946–1970: שירות עצמאי, מטוסי הסילון והקונגו
התעופה הצבאית הפכה לכוח אוטונומי, עצמאי מהצבא, ב-15 באוקטובר 1946, וקיבלה את השם Force Aérienne / Luchtmacht ב-1948. כספי נאט"ו ומטוסים בריטיים ואמריקאים בנו אותה במהירות: ספיטפייר XIV משנת 1947, מטאורים מאפריל 1949, 213 מטוסי F-84G ת'אנדרג'ט משנת 1952, לאחר מכן F-84F ת'אנדרסטריקס, האנטרים ו-53 מטוסי קרב CF-100 לכל מזג אוויר. מטוסי בלגים עברו לראשונה לטיסה על-קולית ב-30 באוגוסט 1955, ו-112 מטוסי F-104G ו-TF-104G סטארפייטר, כולם הורכבו על ידי SABCA בגוסליס, הגיעו משנת 1963. קונגו הייתה הזירה השנייה. בלגיה בנתה את הבסיס העצום בקמינה משנת 1952, אימנה שם טייסים, וכאשר עצמאותה של המושבה קרסה במרד ביולי 1960, הטיסה כוחות עם מטוסי C-119 מעופפים ושלחה מטוסי הרווארד חמושים לפעולה. בשנת 1964 צנחנים בלגים קפצו על סטנליוויל ממטוסי C-130 אמריקאים במבצע "דרגון רוז'". המיראז' 5, שהוזמן בשנת 1968 והורכב על ידי SABCA בולוניה, סיפק לחיל האוויר מטוס תקיפה עמיד במזג אוויר נקי.
1975–2019: מטוס ה-F-16, השערוריות ושנות המשלחת
בשנת 1975 הצטרפה בלגיה להולנד, דנמרק ונורבגיה בבחירת מטוסי ה-F-16, וחתמה ב-5 במאי 1977 על 116 מטוסים; 44 מטוסים נוספים הגיעו בשנת 1983, כולם הורכבו על ידי SABCA. טייסת 349 הייתה טייסת ה-F-16 המבצעית הראשונה בנאט"ו. בלגיה רכשה גם את מטוסי ההרקולס מדגם C-130H בשנת 1972, ומשנת 1978, 33 מטוסי אלפא ג'ט. הצד האפל הגיע בשנת 1988: אגוסטה ודאסו שילמו שוחד כדי לזכות בחוזה למסוק A109 ובחוזה למסוק לוחמה אלקטרונית מדגם F-16, והשערורייה, שהייתה קשורה לרצח הפוליטיקאי אנדרה קולס בשנת 1991, הסתיימה עם מאסרי מאסר על תנאי בשנת 1998 לשלושה שרים לשעבר, אחד מהם מזכ"ל נאט"ו לשעבר ווילי קלאס, ולסרז' דאסו. בשנת 1996 התרסק מטוס הרקולס בלגי באיינדהובן והרג 34 בני אדם, רובם מוזיקאים של צבא הולנד. לאחר המלחמה הקרה, השירות הצטמק ויצא לחו"ל: 12 מטוסי F-16 מעל קוסובו ב-1999, באפגניסטן ב-2005, בלוב ב-2011, שלוש מבצעי F-16 נגד המדינה האסלאמית בין 2014 ל-2021, ופינוי קאבול באוגוסט 2021.
2018–2026: ה-F-35, אוקראינה ושם שנלקח בחזרה
בשנת 2002 מוזגו הכוחות המזוינים הנפרדים ליחידה אחת של הגנה בלגית וחיל האוויר הפך לרכיב האווירי (Luchtcomponent / Composante Air). ב-25 באוקטובר 2018 בחרה הממשלה 34 מטוסי F-35A תמורת כארבעה מיליארד אירו; ברקע ניצב תפקידו הגרעיני של ה-F-16 בנאט"ו בקליינה-ברוגל, בו בלגיה מעולם לא הכירה רשמית. מטוס ה-F-35 הבלגי הראשון טס בבסיס חיל האוויר לוק, אריזונה, ב-12 בדצמבר 2024, ושלושת הראשונים נחתו בפלורנס ב-13 באוקטובר 2025; עד ספטמבר 2026 התקבלו שישה עשר מטוסים, שבעה מהם בבלגיה. מאז אמצע 2024, החיל חזר לכנות את עצמו חיל האוויר הבלגי, Luchtmacht ו-Force Aérienne. היא הבטיחה את מטוסי ה-F-16 שלה לאוקראינה, אך קושרת את שחרורם להגעת מטוסי F-35, ואף אחד מהם לא אושר כמסופק עד ספטמבר 2026. התקציב קפץ, רחפנים מדגם MQ-9B ומסוקי H145M הגיעו, וטייס תובלה, מייג'ור גנרל ברונו בקמנס, תפס את הפיקוד במאי 2026.
חיל האוויר הבלגי במספרים
שֵׁרוּת
- שם מקומי
-
- לוכטמאכט (הולנדית)
- כוח אווירי (צרפתית)
צורות הולנדיות וצרפתיות כפי שהיו בשימוש באתר mil.be בשנת 2026 (הדף הצרפתי משתמש באות גדולה בשם Force Aérienne). בין ינואר 2002 ל-2024 השירות היה רכיב האוויר: Luchtcomponent ו-Composante Air. גרמנית היא השפה הרשמית השלישית של בלגיה, אך ל-mil.be אין גרסה בשפה הגרמנית ולא נמצא שם גרמני רשמי לשירות ששמו שונה, ולכן לא ניתן כאן שם כזה.
- מְבוּסָס
- 1909השושלת מתחילה עם חברת כדור פורח בשנת 1909; אחריה הגיעה חברת התעופה הצבאית בשנת 1913 והטיסה ארבע טייסות פארמן בשנת 1914. היא הפכה לשירות אוטונומי, עצמאי מהצבא, ב-15 באוקטובר 1946.
- חלק מ
- ההגנה הבלגיתמאז 2002, חיל האוויר הוא אחד המרכיבים של הגנה בלגית מאוחדת אחת ולא שירות נפרד עם מטה כללי משלו.
- מַטֶה
- אוורה, בריסלממוקם עם מטה ההגנה באברה; הכנפיים המעופפות נמצאות בחמישה בסיסי אוויר
- מְפַקֵד
- מייג'ור גנרל ברונו בקמנסמאז 29 במאי 2026, יורשו של מייג'ור גנרל חירט דה דקר (20 במרץ 2025 עד מאי 2026). טייס תובלה C-130 ו-A400M, המפקד הראשון ללא קריירת מטוסי קרב.
- שר ההגנה
- תיאו פרנקןשר בממשלה הפדרלית שנכנס לתפקידו בשנת 2025
כּוֹחַ
- כוח אדם
- 5,700הנתון המופיע בכל שלוש הגרסאות בשפה של דף חיל האוויר הרשמי
- מטוסי קרב
-
- F-16AM/BM פייטינג פלקון - כ-40 עד 44
- F-35A לייטנינג II - 16 מטוסים התקבלו, 7 מהם בפלורנס
ספירת מטוסי ה-F-16 שנויה במחלוקת: המלאי של ויקיפדיה נותן 44, השר אמר "יותר מ-40" ביוני 2026, ומטוסים מוצאים לאוקראינה ולאימונים. נתון מטוסי ה-F-35 נכון ל-26 בספטמבר 2026
- תַחְבּוּרָה
-
- איירבוס A400M אטלס - 7 מטוסים, ועוד מטוס לוקסמבורגי אחד, שהוטסו בצי משותף
- דאסו פלקון 7X — 2, חכורים
- איירבוס A330 MRTT - חלק בצי MRTT הרב-לאומי של נאט"ו
ה-C-130H יצא משירות ב-17 בדצמבר 2021
- מסוקים
-
- NH90 NFH — 4, SAR בקוקסיידה, יוצא משימוש
- A109BA - כ-10, יוצאים לגמלאות עד סוף 2027
- H145M — משלוחים החל משנת 2026, 15 הזמנות
ארבעת מטוסי ה-NH90 TTH הוצאו מהשימוש בשנת 2025 (מקורות מציינים אוגוסט או ספטמבר)
- נעלי ספורט
-
- SIAI-Marchetti SF.260 — בערך 8
אימוני מטוסים מתקדמים נעשו בחו"ל מאז עזיבת אלפא ג'ט: טייסי F-35 בלגים מתאמנים בבסיס לוק. 18 מטוסי Pilatus PC-7 MKX יחליפו את ה-SF.260 החל משנת 2028.
- כלי טיס בלתי מאוישים
-
- MQ-9B SkyGuardian — 3 סופקו מתוך 4 שהוזמנו
המטוס הראשון בפלורנס ב-18 באוגוסט 2025; השני והשלישי הגיעו בפברואר 2026
- תקציב הביטחון
- 20.1 מיליארד אירו בהתחייבויות (2026)תקציב 2026 כולל 20.109 מיליארד אירו של אשראי התחייבות ו-10.767 מיליארד אירו של אשראי תשלומים, כאשר ההוצאות נותרו על 2% מהתמ"ג עד 2033.
תַשׁתִית
- בסיסי אוויר
-
- קליין-ברוגל - אגף טקטי 10, F-16
- פלורנס - כנף טקטית שנייה, F-16, F-35A, MQ-9B
- בובשן - כנף ראשונה, מסוקים ומטוס SF.260
- מלסברוק - כנף תובלה אווירית 15, A400M, פלקון 7X
- קוקסיידה - טייסת 40, NH90 SAR
חמישה בסיסי חיל אוויר, לפי האתר הרשמי. קוקסיידה יועדה לסגירה ונדחתה בשנת 2025.
- בסיסי אוויר סגורים
-
- בירס (ליאז') - טיסות צבאיות הסתיימו ב-2011
- שיברס - נמסר ל-SHAPE בשנת 1967
- קאמינה, קונגו - נבנה משנת 1952
שדות תעופה אחרים מתקופת המלחמה והמלחמה הקרה שלא מכוסים בדף זה
- התראת תגובה מהירה
- 15 דקות, 24/7הסכם בנלוקס מ-4 במרץ 2015 מאפשר למטוסי קרב בלגים והולנדים לפקח זה על המרחב האווירי של זה.
- שיתוף גרעיני של נאט"ו
- קליין-ברוגל, מעולם לא אושר רשמיתטיוטה של אסיפה פרלמנטרית של נאט"ו משנת 2019 דיווחה כי הבסיס היה בין אלו שאחסנו נשק אמריקאי; בלגיה לא מאשרת ולא מכחישה
- בסיסי F-35
- פלורנס (2025), קליין-ברוגל (מ-2027)יכולת מבצעית מלאה מתוכננת לשנת 2030
- הכשרה בחו"ל
- חיל האוויר לוק, אריזונה (F-35)שמונה מטוסי F-35 בלגיים טסים עם טייסת הקרב הבלגית-אמריקאית 312 בלוק
כיצד מאורגן חיל האוויר הבלגי
ארבע כנפיים ובסיס חילוץ תחת מפקד אחד. שתי כנפות טקטיות מטיסות את מטוסי הקרב - העשירית בקליין-ברוגל והשנייה בפלורנס - הכנף ה-15 מטיסה את מטוסי התובלה ממלסברוק, והכנף הראשונה בבובכן מאמנת את הטייסים וטסה את המסוקים. מאז 2002, חיל האוויר היה חלק מהגנה בלגית אחת ולא כשירות נפרדת.
חיל האוויר הבלגי
מפקד חיל האוויר עובד מאוורה בבריסל, עם מטה ההגנה. מאז 2002, חיל האוויר היה חלק מהגנה בלגית מאוחדת אחת ולא חיל נפרד עם מטה כללי משלו; הוא היה רכיב האוויר עד שחזר לשמו הישן בשנת 2024.
הכנף הטקטית ה-10
כנף ה-F-16 בקליינה-ברוגל: טייסת 31, הטייסת טייגרס, טייסת 349 ויחידת ההסבה המבצעית של ה-F-16. הבא בתור ל-F-35A, החל משנת 2027.
הכנף הטקטית השנייה
פלורנס, הבסיס הבלגי הראשון של מטוסי ה-F-35A: טייסת 1 על ה-F-35A, טייסת 350 עדיין על ה-F-16, טייסת 10 עם סימולטורי ה-F-35 וטייסת 2 עם ה-MQ-9B SkyGuardian.
כנף ה-15 של התחבורה האווירית
מלסברוק, בצד הצפוני של נמל התעופה בבריסל: טייסת 20 עם הצי הדו-לאומי הבלגי-לוקסמבורגי A400M וטייסת 21 עם שני מטוסי פלקון 7X חכורים לתחבורה ממשלתית.
כנף ראשונה
בובשן: אימון טיסה בסיסי על SF.260, כאשר ה-Pilatus PC-7 MKX צפוי לצאת לדרך החל משנת 2028, וכנף המסוקים, שבה ה-H145M מחליף את ה-A109.
טייסת 40
מסוקי החילוץ NH90 NFH נמצאים בכוננות מסביב לשעון בקוקסיידה בחוף הים הצפוני, בסיס שנועד לסגירה ויופסק בשנת 2025.
מה טס חיל האוויר הבלגי היום
כל סוג בטעינה, מקושר לדף ספר החיות שלו במידה וקיים כזה. ספירות הן מטוסים בספרים, לא מטוסים זמינים ביום נתון.
| סוּג | תַפְקִיד | בשירות | מֵאָז | יחידות | הערות | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ג'נרל דיינמיקס / לוקהיד מרטין F-16AM/BM פייטינג פלקוןבשירות | לוחם רב-משימתי | 44 | 1979 | בערך 40 עד 44 בשירות: רשימת המלאי של ויקיפדיה מציגה 44, השר אמר "יותר מ-40" ביוני 2026.
יוֹתֵר160 הוזמנו (116 בשנת 1977, 44 בשנת 1983), מהסדרות FA-01 עד FA-136 ו-FB-01 עד FB-24. |
||
| לוקהיד מרטין F-35A לייטנינג IIבשירות | מטוס קרב רב-תכליתי חמקן | 16 | 2024 | 16 התקבלו עד ה-26 בספטמבר 2026 (FL001 עד FL016): שבעה בפלורנס, שמונה בבסיס לוק ואחת, FL014, עדיין בארצות הברית. | ||
| איירבוס A400M אטלסבשירות | תחבורה אסטרטגית וטקטית | 7 | 2020 | שבעה מטוסים בלגים (CT-02 עד CT-08) בתוספת CT-01 של לוקסמבורג, שהוטסו יחד על ידי טייסת 20. | ||
| דאסו פלקון 7Xבשירות | הסעות VIP | 2 | 2020 | שניים, מושכרים. | ||
| איירבוס A330 MRTT (צי MRTT רב לאומי של נאט"ו)בשירות | הובלת מכליות | 2018 | בלגיה קונה שעות טיסה בצי נאט"ו המשותף במקום להחזיק בשלדות מטוסים; מטוס שני במימון בלגי היה אמור להגיע באמצע 2026. | |||
| ג'נרל אטומיקס MQ-9B סקיי גארדיאןבשירות | רחפן ISR | 3 | 2025 | שלושה מתוך ארבעה שהוזמנו סופקו; הראשון ב-18 באוגוסט 2025, השני והשלישי בפברואר 2026. | ||
| תעשיות NH NH90 NFHבשירות | מסוק חיפוש והצלה | 4 | 2013 | ארבעה סופקו מאוגוסט 2013 עד אוגוסט 2015 (RN-01 עד RN-04). | ||
| אגוסטה A109BA הירונדובשירות | מסוק קל לשימוש | 10 | 1992 | נותרו כעשרה מתוך 46 שסופקו מינואר 1992 עד פברואר 1994. | ||
| מסוקי איירבוס H145Mבשירות | מסוק קל לשימוש | 2026 | אספקות בעיצומן החל משנת 2026; 15 למשרד ההגנה, אחת בחודש עד סוף 2027. | |||
| SIAI-Marchetti SF.260M/Dבשירות | מאמן בסיסי | 8 | כ-8 בשירות (מלאי ויקיפדיה). |
בהזמנה
| סוּג | הוזמן | משלוח ראשון | הערות | |
|---|---|---|---|---|
| לוקהיד מרטין F-35A לייטנינג IIבהזמנה | 18 | 2024 | 18 הנותרים מתוך 34 שהוזמנו לאחר הבחירה באוקטובר 2018; 16 התקבלו עד ספטמבר 2026. ארבעה נוספים צפויים להגיע לקליינה-ברוגל במחצית הראשונה של 2027. | |
| לוקהיד מרטין F-35A לייטנינג II (אצווה נוספת)בהזמנה | 11 | אחד עשר כלי שיט נוספים, כדי להביא את הצי ל-45, ממומנים בתקציב 2026; חוזה חתום לא אושר עד ספטמבר 2026, ותאריכי האספקה טרם נקבעו. | ||
| מסוקי איירבוס H145Mבהזמנה | 15 | 2026 | 15 עבור משרד ההגנה (ועוד שניים עבור המשטרה הפדרלית), הוזמנו דרך NSPA ביוני 2024; שלושה נוספים אושרו בנובמבר 2025. אספקה - אחד בחודש עד סוף 2027 כדי להחליף את ה-A109. | |
| פילאטוס PC-7 MKXבהזמנה | 18 | 2028 | מחליף את ה-SF.260 לאימון בסיסי בבובשן החל משנת 2028. | |
| ססנה 408 סקייקורייר (גרסת מבצעים מיוחדים)בהזמנה | 5 | 2027 | אושר ב-23 בדצמבר 2025 תמורת 322.3 מיליון יורו כולל ארבע שנות תמיכה; שונה על ידי Sabena Engineering ו-Sonaca עבור טייסת 23 "Devil", הופעל מחדש בבובשן ביולי 2026 לתמיכה בכוחות מיוחדים. | |
| ג'נרל אטומיקס MQ-9B סקיי גארדיאןבהזמנה | 1 | הרביעי מתוך ארבעה שהוזמנו; שלושה סופקו עד פברואר 2026. | ||
| מסוק חיפוש והצלה (סוג לא נבחר)בהזמנה | 4 | ארבעה מסוקי SAR יירכשו דרך NSPA כדי להחליף את ה-NH90 NFH בקוקסיידה; טרם הוכרז סוג מסוק. |
כל סוג שחיל האוויר הבלגי הוציא לגמלאות
25 סוגים, החל מסופרמרין ספיטפייר F/FR.14 ועד ל-NHIndustries NH90 TTH. נתוני השיא הם מספר שלדי המטוסים שנלקחו תחת אחריות לאורך כל חיי השירות, לא מספר כוחות הצי בכל תאריך נתון.
| סוּג | תַפְקִיד | שִׂיא | מוגש | הוחלף על ידי | הערות | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| NH Industries NH90 TTH | מסוק תובלה טקטי | 4 | 2012–2025 | H145M | ארבעה, RN-05 עד RN-08, סופקו מדצמבר 2012 עד נובמבר 2014. | |
| לוקהיד C-130H הרקולס | תובלה טקטית | 12 | 1972–2021 | A400M | 12 הוזמנו בשנת 1970 וסופקו בין השנים 1972–1973; CH-13 נוסף ממלאי של חיל האוויר האמריקאי לשעבר בשנת 2009. | |
| דאסו-דורניר אלפא ג'ט 1B | מאמן סילון מתקדם | 33 | 1978–2020 | 33, הוחלט ב-13 בספטמבר 1973; AT-01 נמסר באוקטובר 1978. | ||
| ווסטלנד סי קינג סימן 48 | מסוק חיפוש והצלה | 5 | 1976–2019 | NH90 NFH | חמש, סופקו מנובמבר 1976. | |
| Potez-Air Fouga CM.170 Magister | מאמן סילון | 50 | 1960–2007 | אלפא ג'ט | 45 נקנו חדשים; 50 מטוסים סדרתיים, מדגם MT-01 עד MT-50, כולל מטוסים משומשים. | |
| דאסו מיראז' 5 חדרי אמבטיה, 5 חדרי שינה ו-5 חדרי שינה | התקפה וסיור | 106 | 1970–1994 | F-16 | 106: 63 מטוסי קרב-מפציצים מדגם 5BA, 16 מטוסי דו-מושביים מדגם 5BD ו-27 מטוסי סיור מדגם 5BR, הוזמנו ב-25 באוגוסט 1968. | |
| לוקהיד F-104G ו-TF-104G סטארפייטר | יירוט ומטוס קרב | 112 | 1963–1983 | F-16 | 100 F-104G (FX-01 עד FX-100) ו-12 TF-104G (FC-01 עד FC-12). | |
| לוקהיד T-33A ו-RT-33A | מאמן סילון | 39 | 1951–1979 | אלפא ג'ט | 38 T-33A ו-RT-33A אחד, סופקו בין השנים 1951–1956. | |
| פיירצ'יילד C-119F ו-C-119G קרון מעופף | תובלה טקטית | 1953–1975 | C-130H | 22 מטוסי C-119G חדשים משנת 1953, מטוסי C-119F מוקדמים יותר שהובאו לתקן G ושישה מטוסים של חיל האוויר האמריקאי לשעבר בשנת 1960; סך המדויק לא אומת. | ||
| רפובליקה F-84F ת'אנדרסטריק | מפציץ קרב | 197 | 1955–1972 | F-104G ומיראז' 5 | 197 סופקו החל משנת 1955, רובם באמצעות סיוע צבאי אמריקאי. | |
| רפובליק RF-84F Thunderflash | סיור טקטי | 34 | 1955–1972 | מיראז' 5 חדרי שינה | 24 סופקו בין השנים 1955–1958 דרך MDAP, שישה נוספים בשנת 1963 וארבעה בשנת 1965. | |
| אברו קנדה CF-100 קנוק Mk.5 | יירוט לכל מזג אוויר | 53 | 1957–1964 | F-104G | 54 נקנו, 53 סופקו מדצמבר 1957 עד יולי 1958. | |
| הוקר האנטר F.6 | לוחם יום | 144 | 1957–1963 | F-104G | 144, IF-1 עד IF-144, 52 נבנו על ידי Fokker ו-92 על ידי SABCA ו-Fairey. | |
| גלוסטר מטאור F.8 | לוחם יום | 240 | צַיָד | 240: 23 מבריטניה, רוב השאר מפוקר ופיירי בגוסליס. | ||
| הרווארד צפון אמריקה | מאמן והתקפה קלה | 148 | 1947–1962 | מגיסטר | כ-148, בתוספת חלקי חילוף ומטוסים שחכרו מהולנד בשנים 1948–1949. | |
| הוקר האנטר F.4 | לוחם יום | 112 | 1956–1960 | האנטר F.6 | 112. | |
| רפובליק F-84G ת'אנדרג'ט | מפציץ קרב | 213 | 1952–1957 | F-84F | 213 מתחילת 1952. | |
| גלוסטר מטאור F.4 | לוחם יום | 48 | 1949–1957 | מטאור F.8 | 48, EF-01 עד EF-48, סופקו מאפריל עד ספטמבר 1949. | |
| סופרמרין ספיטפייר F/FR.14 | לוֹחֶם | 132 | 1947–1954 | מֵטֵאוֹר | 100 הוזמנו ועוד 32 מטוסים להחלפת שחיקה, סופקו מאפריל 1947 עד יולי 1949. | |
| הוקר הוריקן סימן 1 | לוֹחֶם | המספר במאי 1940 לא אומת. | ||||
| גלדיאטור גלוסטר | לוֹחֶם | המספר במאי 1940 לא אומת. | ||||
| קרב פיירי | מפציץ קל | תשעה תקפו את גשרי תעלת אלברט ב-11 במאי 1940; סך הצי לא אומת. | ||||
| פיאט CR.42 פאלקו | לוֹחֶם | לפחות 15 בברוסטם במאי 1940. | ||||
| פיירי פוקס | מפציץ קל ומטוס קרב | המספר לא אומת. | ||||
| הנריוט HD.1 | לוֹחֶם | המספר לא אומת. |
מאיפה טס חיל האוויר הבלגי
פינים שחורים הם בסיסים פעילים, פינים חלולים הם אלה שנסגרו. כל חמשת הבסיסים הפעילים שינו תפקידים מאז המלחמה הקרה: פלורנס וקליינה-ברוגל הופכים לבסיסי F-35, בובקהיין איבדה את מטוסי הקרב שלה ב-1996 וקוקסיידה ניצלה מסגירתה ב-2025. יחידות בעלות הברית רשומות יחד עם הבסיס המארח אותן ומסומנות כבעלות ברית.
| בָּסִיס | ICAO | סטָטוּס | מַסלוּל הַמרָאָה | יחידות ומטוסים |
|---|---|---|---|---|
| בובשאןברבנט הוולונית | אבבה | פָּעִיל | 04L/22R3,079 מטראספלט/בטון04R/22L2,436 מטראספלט/בטון |
|
| פלורנסנאמור | EBFS | פָּעִיל | 08L/26R3,388 מטר08R/26L2,248 מטר |
|
| קליין-ברוגללימבורג | EBBL | פָּעִיל | 05L/23R3,096 מטראספלט/בטון05R/23L2,438 מטראספלט/בטון |
|
| קוקסיידהמערב פלנדריה | EBFN | פָּעִיל | 11/292,670 מטראספלט/בטון |
|
| מלסברוקבראבנט הפלמית | EBMB | פָּעִיל | 01/192,987 מטר07R/25L3,211 מטר07L/25R3,638 מטר |
|
| בירסאטליאז' | EBLG | סגור 2011 | 04R/22L3,690 מטר04L/22R2,340 מטר |
|
| שיברהיינאוט | EBCV | נסגר ב-1967 | 08/262,500 מטראספלט/בטון |
|
אף בסיס אווירי לא תואם את החיפוש הזה.
מי מוצב איפה בחיל האוויר הבלגי
יחידות מעופפות לפי בסיס, היחידות הנוכחיות תחילה. טייסות 349 ו-350 עדיין נושאות את המספרים שתחתיהם טסו כטייסות הבלגיות של חיל האוויר המלכותי הבריטי בזמן המלחמה. יחידות בעלות הברית אומרות כך.
- טייסת 31 (הטייסת ה-31)טייגרים · טייסת קרב · פעיל
- F-16AM/BM פייטינג פלקון
- טייסת 349 (349ste Smaldeel)טייסת קרב · פעילה
- F-16AM/BM פייטינג פלקון
- יחידת המרה מבצעית (OCU) של F-16יחידת המרה תפעולית · פעילה
- F-16AM/BM פייטינג פלקון
- טייסת 23 (23ste Smaldeel)1951–2002
- F-84G ת'אנדרג'ט, F-104G סטארפייטר, F-16A/B פייטינג פלקון
- טייסת 27 (27ste Smaldeel)1951–1963
- F-84G Thunderjet, F-84F Thunderstreak
- טייסת 1 (האסקדריל הראשונה)טייסת קרב · פעילה
- F-35A לייטנינג II, F-16AM/BM פייטינג פלקון (לפני ה-F-35)
- טייסת 350 (350e Escadrille)טייסת קרב (הגנה אווירית) · פעילה
- F-16AM/BM פייטינג פלקון
- טייסת 2 (אסקדריל 2e)שביט · טייסת מטוסים המופעלת מרחוק · פעיל
- MQ-9B סקייגרדיאן
- טייסת 10 (אסקדריל 10e)טייסת סיוע וסימולטור של F-35 · פעילה
- טייסת 42 (42e Escadrille)1971–
- מיראז' 5 חדרי שינה
- כנף טילים טקטית 485, חיל האוויר האמריקאי1984–1989
- טייסות המסוקים של הכנף הראשונהכנף מסוקים · פעילה
- AW109BA הירונדו (A109)
- בית ספר לאימון טיסה בסיסיאימון טיסה בסיסי · פעיל
- SIAI-Marchetti SF.260
- טייסת NH90 TTH
- NH90 TTH
- כנף קרב ראשונה (טייסות 349 ו-350)1948–1996
- טייסת 20 (טייסת 20)טייסת הטקטיקה להובלה אווירית · פעילה
- איירבוס A400M אטלס
- טייסת 21 (21e Escadrille)טייסת תובלה VIP · פעילה
- דאסו פלקון 7X
- לוקסמבורג A400M (בצי הבלגי-לוקסמבורג)מטוסי רכבת טקטיים של בעלות הברית · בעלות הברית
- איירבוס A400M אטלס
- טייסת 20 (עידן C-130)
- C-130H הרקולס
- טייסת 40 (40ste Smaldeel)טייסת מסוקי חיפוש והצלה · פעילה
- NH90 NFH
אף יחידה לא תואמת את החיפוש.
אבני דרך בחיל האוויר הבלגי, 1914 ועד היום
נוסדה חברת בלונים צבאיים, שורש התעופה הצבאית הבלגית.
חיל האוויר האווירי נוצר; באוגוסט 1914 הוא יוצא למלחמה עם ארבע טייסות של ארבעה פארמנים.
17 באפריל: פרננד ז'אקט משיג את הניצחון האווירי הבלגי הראשון.
קבוצת הצ'אס הוקמה במרץ וסיימה את המלחמה, אשר זכתה לזכות ב-71 ניצחונות מאומתים. ווילי קופנס, 37 ניצחונות, נפצע ב-14 באוקטובר.
10 במאי: גרמניה פולשת; כ-83 מטוסים בלגים מושמדים, רובם על הקרקע. 11 במאי: מתקפת גשרי תעלת אלברט גורמת לכיבוש שישה מתוך תשעה קרבות. 28 במאי: כניעה.
5 ביוני: שיפוץ טייסת 349 בויטרינג עם מטוסי ספיטפייר; טייסת 350, שהוקמה בואלי בנובמבר 1941, הייתה הטייסת הראשונה של חיל האוויר המלכותי שאוישה על ידי בלגים.
15 באוקטובר: התעופה הצבאית הופכת לכוח אוטונומי שאינו תלוי בצבא; טייסות 349 ו-350 עוברות לשליטת בלגיה.
אפריל: מטוסי הסילון הראשונים, מדגם מטאור F.4, מצטרפים לכנף 1 בבובשן.
יולי: משבר קונגו. מטוסי C-119 מטיסים חיילים ומפונים ומטוסי הרווארד חמושים מטיסים לתמיכה לכוחות בלגיים.
אפריל: מטוסי הכוכבים הראשונים של ה-F-104G שיוצרו על ידי SABCA מגיעים לכנף 1; הסוג טס עד 26 בספטמבר 1983.
24 בנובמבר: צנחנים בלגים צונחים על סטנליוויל ממטוסי C-130 אמריקאים במבצע "דרגון רוז'".
המיראז' 5 נכנס לשירות; 106 מטוסים הוזמנו בשנת 1968.
5 במאי: חוזה ל-116 מטוסי F-16, בעקבות בחירת ארבע המדינות מיוני 1975.
ינואר: 18 מטוסי מיראז' 5 נפרסו בדיארבקיר, טורקיה, במהלך מלחמת המפרץ.
15 ביולי: מטוס C-130H CH-06 מתרסק באיינדהובן, והורג 34 אנשים. טייסת 1 נסגרת ככנף קרב וטייסת 350 עוברת לפלורנס.
24 במרץ עד 10 ביוני: 12 מטוסי F-16 ביצעו 679 גיחות במסגרת מלחמת האוויר של נאט"ו בקוסובו.
ינואר: חיל האוויר הופך לרכיב האווירי של הגנה בלגית מאוחדת.
מרץ: שישה מטוסי F-16 נפרסו באראקסוס, יוון, למבצע בלוב.
אוקטובר: מטוסי F-16 מתחילים את סבב הקרב הראשון של דזרט פלקון נגד המדינה האסלאמית מירדן.
25 באוקטובר: נבחר ה-F-35A; 34 מטוסים תמורת כארבעה מיליארד יורו.
אוגוסט: מטוסי C-130 מטיסים יותר מ-1,400 איש מקאבול במבצע "עפיפון אדום"; ההרקולס יוצא לשירות ב-17 בדצמבר.
28 במאי: בלגיה חותמת על הסכם למתן 30 מטוסי F-16 לאוקראינה עד 2028. השירות חוזר לשם חיל האוויר הבלגי. 12 בדצמבר: טיסת ה-F-35 הראשונה של בלגיה בבסיס לוק.
18 באוגוסט: מטוסי MQ-9B ראשונים בפלורנס. 13 באוקטובר: שלושת מטוסי ה-F-35A הראשונים נוחתים בפלורנס. מטוס ה-NH90 TTH יוצא משימוש.
29 במאי: מייג'ור גנרל ברונו בקמנס תופס את הפיקוד. 25 בספטמבר: שלושה מטוסי F-35 נוספים מגיעים לפלורנס, מה שהופך את הפיקוד לשבעה בבלגיה.
כל מלחמה בה נלחם חיל האוויר הבלגי
גיחות והפסדים היכן שהרקורד נותן להם, וריק אמיתי היכן שלא.
- מלחמת העולם הראשונה 1914–1918 סיור, תצפית ארטילרית, ומשנת 1915, קרבות אוויריים מעל החלק הקטן של בלגיה שנותר פנוי
- קמפיין שמונה עשרה הימים 1940 נלחם בפלישה הגרמנית בין ה-10 ל-28 במאי 1940 עם כוח מיושן ובלתי שמיש ברובו.
- בלגים בחיל האוויר המלכותי 1940–1945 אנשי חיל האוויר הבלגי שירתו בחיל האוויר המלכותי הבריטי, תחילה כיחידים ומשנת 1941 בשתי טייסות קרב לאומיות.
- משבר קונגו 1960–1962 הטיסה חיילים ומפונים במסוק, הטיסה מטוסי הרווארד חמושים לתמיכה בכוחות בלגיים, וניהלה את בסיס קמינה במהלך הקריסה לאחר קבלת העצמאות של קונגו
- מבצעים דרגון רוז' ודרקון נואר 1964 חילוץ מצנח בלגי של בני ערובה שהוחזקו על ידי מורדי סימבה, שהוטס על ידי חיל האוויר של ארצות הברית
צוותי התצוגה של חיל האוויר הבלגי
לכל צוות יש דף משלו: היסטוריה, כלי טיס, התצוגה, התאונות והמקורות.
מי בנה את צי חיל האוויר הבלגי
לכל חברה שעומדת מאחורי המטוס בעמוד הזה יש עמוד משלה: הסיפור, כל סוג שבנתה, המספרים וכוחות האוויר האחרים שמטיסים אותם.
צי והזמנות נוכחיים
לוקהיד מרטין, איירבוס, מסוקי איירבוס, אטומיקה כללית, אגוסטה, ססנה, דאסו תעופה, ג'נרל דיינמיקס, תעשיות NH, פילאטוס, SIAI-מרקטי
צי לשעבר
גלוסטר, רוֹכֵל, לוקהיד, רפובליק תעופה, פיירי, אברו קנדה, דורניר, פיירצ'יילד, פיאט אוויאצ'ונה, הנריוט, תעופה צפון אמריקה, פוטז, סופרמרין, ווסטלנד
חדשות חיל האוויר הבלגי מ-Afterburner
כל מה שפרסם מגזין MiGFlug על חיל האוויר הבלגי והמטוסים שהוא מטיס. רשימה זו מתרעננת מעצמה - סיפורי Afterburner חדשים מופיעים כאן באופן אוטומטי.
כל מה שאנשים שואלים על חיל האוויר הבלגי
אילו מטוסים יטיס חיל האוויר הבלגי בשנת 2026?
איך קוראים לחיל האוויר הבלגי בהולנדית, צרפתית וגרמנית?
האם זה חיל האוויר הבלגי או הרכיב האווירי הבלגי?
מתי נוסד חיל האוויר הבלגי?
כמה מטוסי F-35 יש לבלגיה?
מתי הגיע ה-F-35 הראשון לבלגיה?
מדוע בלגיה בחרה ב-F-35?
האם בלגיה נותנת את מטוסי ה-F-16 שלה לאוקראינה?
האם יש נשק גרעיני בקליינה-ברוגל?
מי מפקד על חיל האוויר הבלגי?
כמה אנשים משרתים בחיל האוויר הבלגי?
היכן נמצאים בסיסי חיל האוויר הבלגי?
מה קרה לחיל האוויר הבלגי במאי 1940?
אילו טייסות בלגיות טסו בחיל האוויר המלכותי הבריטי?
מי היה אס הקרב המוביל של בלגיה?
האם בלגיה הטיסה את ה-F-86 סייבר?
האם בלגיה הטיסה את המיראז'?
מה הייתה שערוריית אגוסטה?
האם רכישת ה-F-104 הבלגית קשורה לשערוריית השוחד של לוקהיד?
מה עשתה בלגיה בקונגו?
האם חיל האוויר הבלגי נמצא בקרבות מאז 1945?
מה קרה למטוס ההרקולס הבלגי C-130?
אילו רחפנים מטיס חיל האוויר הבלגי?
אילו מסוקים מחליפים את ה-NH90 וה-A109?
היכן מתאמנים טייסי צבא בלגים?
מהו תקציב הביטחון הבלגי בשנת 2026?
היכן ניתן לראות מטוסים צבאיים בלגיים היסטוריים?
קראו את המטוס שהטיס חיל האוויר הבלגי
כל סוג עם עמוד בספר החיות, תחילה בשירות, ואז לפי השנה בה עזב את הצי.
כל עובדה, נבדקה
- הגנה בלגית: חיל האוויר הבלגישם רשמי באנגלית: חיל האוויר הבלגי; 5,700 אנשי צוות, תשעה סוגי מטוסים ומסוקים, חמישה בסיסי אוויר
- הגנה: כוחות הביטחוןשם הולנדי רשמי Luchtmacht; 5,700 אנשי צוות, תשעה סוגים, חמישה בסיסים (נלקח ב-28 בספטמבר 2026)
- ההגנה: כוח אווירישם רשמי בצרפתית: Force aérienne; QRA ב-15 דקות; SAR מקוקסיידה; תפקידי MQ-9B, A400M ו-MRTT
- ההגנה הבלגית: המשימות שלנואפגניסטן 2003–2021 תובלה של מטוס C-130; מבצע "עפיפון אדום", אוגוסט 2021, יותר מ-1,400 איש הוטסו לפקיסטן ב-23 טיסות; סבבי טיסות של מטוסי F-16 של דזרט פלקון אוקטובר 2014–יוני 2015, יולי 2016–דצמבר 2017, ספטמבר 2020–ספטמבר 2021
- הגנה בלגית: חיפוש והצלהטייסת 40 NH90 SAR בקוקסיידה; 100 עד 150 משימות בשנה
- Defensie: De eerste drie F-35's zijn geland בפלורנס (13 באוקטובר 2025)שלושת מטוסי ה-F-35 הראשונים בפלורנס ב-13 באוקטובר 2025; קליינה-ברוגל החל משנת 2027
- La Défense: Les trois premiers F-35 ont atterri à Florennes (13 באוקטובר 2025)טייסת 1; צי מתוכנן של 45 מטוסים; קליינה-ברוגל 2027; 67 טייסים עד 2030; יכולת מבצעית מלאה 2030
- הגנה: Traditie en vernieuwing: de F-35- en MQ-9B-Squadrons (27 באוגוסט 2025)שושלת טייסת 1 משנת 1913; טייסת 2 הופעלה מחדש עבור ה-MQ-9B; טייסת 10 הופעלה מחדש בפלורנס
- הגנה: מבצעי יציאה קדימה: הראשון MQ-9B SkyGuardian בבלגיה (20 באוגוסט 2025)מטוס MQ-9B ראשון בפלורנס ב-18 באוגוסט 2025; טייסת 2 "קומט""
- הגנה: Ingebruikname van de MQ-9B SkyGuardian (23 בספטמבר 2025)טקס הסמכה בפלורנס
- הגנה: Het 31ste Smaldeel: 75 jaar Operationele Paraatheid en Tiger Spirit (20 במאי 2026)היסטוריה של טייסת 31
- ההגנה: טקטיקת כנף שנייהטייסות 1 ו-350 בפלורנס
- La Défense: La Force aérienne dévoile le nouvel hélicoptère H145M à Beauvechain (23 ביוני 2026)H145M הוצג ב-1 Wing, Beauvechain; מחליף את ה-A109
- La Défense: Premier vol test de l'hélicoptère H145M destiné à la Belgique (17 בנובמבר 2025)טיסה ראשונה ב-14 בנובמבר 2025 מדונאוורת'; 15 להגנה ועוד 2 למשטרה; אחד בחודש עד סוף 2027; A109 יוסר עד סוף 2027
- כנפי בלגיה: מטוסים 1945–הווהרשימת טיפוסים של מטוסי צבא בלגיים לאחר המלחמה; אין ביניהם מטוסי F-86 סייבר
- כנפיים בלגיות: לוקהיד F-104G סטארפייטר100 מטוסי F-104G ו-12 מטוסי TF-104G; מטוסי SABCA Gosselies; אפריל 1963 עד 26 בספטמבר 1983
- כנפיים בלגיות: דאסו מיראז' 5BAהחלטה מ-16 בפברואר 1968; צו מ-25 באוגוסט 1968 עבור 106; MirSIP
- כנפי בלגיה: לוקהיד מרטין F-16A(M) פייטינג פלקוןמזכר הבנות מ-9 ביוני 1975; חוזה מ-5 במאי 1977 עבור 116; 44 נוספים הוזמנו בפברואר 1983; MLU
- כנפיים בלגיות: לוקהיד מרטין F-35A לייטנינג II34 הוזמנו; פריסת FL001 ב-10 בדצמבר 2023; FL001–008 בלוק; משלוחים לפלורנס החל מ-13 באוקטובר 2025
- כנפיים בלגיות: Republic F-84G Thunderjet213 מתחילת 1952
- כנפיים בלגיות: רפובליקה F-84F Thunderstreak197 מאוגוסט 1955; האחרון במאי 1972
- כנפיים בלגיות: Republic RF-84F Thunderflash34 בסך הכל, מ-FR-1 עד FR-34; כולם עם טייסת 42; יולי 1955 עד בערך 1972
- כנפיים בלגיות: Gloster Meteor F.448 סופקו באפריל-ספטמבר 1949 ל-1 Wing, בובשן
- כנפיים בלגיות: Gloster Meteor F.8240 מטוסים; היחידה האחרונה פורקה ב-8 בנובמבר 1963
- כנפיים בלגיות: Hawker Hunter F.4112; יוני 1956; כולם אוחסנו עד תחילת 1960
- כנפיים בלגיות: Hawker Hunter F.6144; מרץ 1957 עד נובמבר 1963
- כנפיים בלגיות: Avro Canada CF-100 Canuck Mk.553 סופקו מדצמבר 1957 עד יולי 1958; טייסות 11, 349 ו-350; עד 1964
- כנפיים בלגיות: דאסו-דורניר אלפא ג'ט 1B33; AT-01 אוקטובר 1978; Cazaux משנת 2005; בוטל לאחרונה בינואר 2020
- כנפיים בלגיות: לוקהיד C-130H הרקולס12 הוזמנו בשנת 1970; CH-06 אבד באיינדהובן בשנת 1996; CH-02 שריפה בהאנגר בשנת 2006; CH-13 משנת 2009; יצא משימוש בדצמבר 2021
- כנפיים בלגיות: קרון מעופף Fairchild C-119Gמשנת 1953; CP-36 התרסק בקונגו ב-19 ביולי 1960; הוצא משירות עד 1975
- כנפיים בלגיות: נורת' אמריקן T-6 הרווארדכ-148 מטוסים; טיסות סיוע אש חמושות של 4KA בקונגו, יולי 1960
- כנפיים בלגיות: סופרמרין ספיטפייר F/FR.14132 מטוסים סופקו בין השנים 1947–1949; עשר טייסות; מטוסי אימונים עד 1954
- כנפיים בלגיות: לוקהיד T-33A/RT-33A38 מטוסי T-33A ומטוס RT-33A אחד; הוצאו משירות בנובמבר 1979
- כנפיים בלגיות: Potez-Air Fouga CM.170 Magister45 רכשו, 50 דגמים סדרתיים מדגם MT-01 עד MT-50; מסירה ראשונה ב-19 בינואר 1960; טיסה אחרונה ב-27 בספטמבר 2007
- כנפיים בלגיות: ווסטלנד סי קינג Mk.48חמש; נובמבר 1976 עד 21 במרץ 2019; הצלת "הרבלד אוף פרי יוזמה" 1987
- כנפיים בלגיות: NHIndustries NH90ארבעה TTH וארבעה NFH סופקו בין השנים 2012–2015; TTH בוטל באוגוסט 2025
- כנפיים בלגיות: Agusta A109BA Hirundo46 הוזמנו ב-8 בדצמבר 1988; סופקו מינואר 1992–פברואר 1994
- כנפיים בלגיות: איירבוס A400M אטלסשבעה מטוסים בלגים ועוד מטוס לוקסמבורגי אחד; CT-08 נמסר ב-12 בינואר 2024
- כנפיים בלגיות: רחפנים וכלי טיס בלתי מאוישיםאפרוויר עד 1999; B-Hunter משנת 2002; MQ-9B משנת 2025
- כנפיים בלגיות: מסוקי איירבוס H145M15 פלוס אופציות; חוזה יוני 2024 דרך NSPA
- אנציקלופדיית מטוסי MiGFlug: דאסו מיראז' III / מיראז' 5הדף מכסה את המיראז' 5 ואת הבלגי 5BA, 5BD ו-5BR
- אנציקלופדיית מטוסי מיגפלוג: מטוסי רפובליק F-84 ת'אנדרג'ט / ת'אנדרסטריקהדף מכסה את ה-F-84G, ה-F-84F וה-RF-84F
- Aviation24.be: שלושה מטוסי F-35 בלגיים נוספים הגיעו לפלורנס (26 בספטמבר 2026)הגיע ב-25 בספטמבר 2026; שבעה בפלורנס, שמונה בלוק; ארבעה נוספים עבור קליינה-ברוגל במחצית הראשונה של 2027
- Aviation24.be: הכנף ה-15 של חיל האוויר הבלגי נפרדת ממטוסי ה-C-130פרידה ב-17 בדצמבר 2021
- À l'Avant-Garde (defencebelgium.com): הטייס הראשי ברונו בקמנס, הטייס הראשי של הטיסות הראשיות של ה-Transport Aérien à diriger la Force Aérienne (1 ביוני 2026)חילופי פיקוד בקליינה-ברוגל ב-29 במאי 2026; דה דקר לנאט"ו
- À l'Avant-Garde: La 23e Escadrille "Devil" renaît pour soutenir les forces spéciales (18 ביולי 2026)טייסת 23 הופעלה מחדש בבובשן ביולי 2026 עבור חמישה מטוסי ססנה 408 סקייקורייר; 322.3 מיליון יורו אושרו ב-23 בדצמבר 2025
- À l'Avant-Garde: ניתוח תקציב 2026: 20.1 מיליארד יורו ל-engagement pour la Défense (16 בפברואר 2026)התחייבויות בסך 20.109 מיליארד אירו, תשלומים בסך 10.767 מיליארד אירו; 11 מטוסי F-35A נוספים; מטוסי MQ-9B שניים ושלושה סופקו בפברואר 2026; מטוס MRTT שני באמצע 2026; שעות טיסה
- פרבדה האוקראינית: שרת ההגנה הבלגית בנושא מטוסי F-16 עבור אוקראינה (18 ביוני 2026)שבעה מטוסי F-16 בשנת 2026, שלושה פעילים וארבעה לחילוף; השאר לאחר שמטוסי F-35 יהיו במקומם
- מיליטרני: בלגיה תעביר 30 מטוסי קרב מדגם F-16 לאוקראינה עד 2028 (28 במאי 2024)הסכם שנחתם בבריסל ב-28 במאי 2024
- בלגיה מתכננת להעביר את כל 53 מטוסי הקרב מדגם F-16 לאוקראינה עד סוף 2029.בהתייחס ל-Le Soir ו-Le Vif: 7 בשנת 2026, 5 בשנת 2027, 14 בשנת 2028, 27 בשנת 2029; נתון לשינויים
- מיליטרני: אוקראינה תקבל השנה שבעה מטוסי קרב מדגם F-16 מבלגיה.יוני 2026
- אזור צבאי: חיל האוויר הבלגי יוציא לגמלאות גם הוא את מסוקי ה-NH90 NFH SAR שלו (4 בינואר 2026)עיתונות מקצועית: פרישת NH90 TTH הוכרזה ביולי 2025; NFH יבוא בעקבותיו
- Militär Aktuell: חיל האוויר הבלגי רוכש 18 מאמני Pilatus PC-7 MKX (8 בנובמבר 2025)משנת 2028 בבובשאן; מטוסי SF.260 האחרונים יצאו ב-2027
- Key.Aero: בלגיה מקבלת בברכה את ה-A400M לאחר ש-C-130 יוצא משירותמטוס ה-A400M הבלגי הראשון במלסברוק, 22 בדצמבר 2020
- VRT NWS: מסמך דלף של נאט"ו מאשר כי נשק גרעיני אמריקאי מאוחסן בקליינה ברוגל (16 ביולי 2019)טיוטת דו"ח האסיפה הפרלמנטרית של נאט"ו
- VRT NWS: מהן תוכניות ההתרחבות של הכוחות המזוינים הבלגיים? (17 במרץ 2025)סגירת קוקסיידה בוטלה
- סוכנות הידיעות בלגה: בלגיה עוצרת מכירת אתרים צבאיים וחושפת תוכנית הרחבהשר ההגנה תיאו פרנקן
- Kleine-Brogel Air Base: History 10 W Tacכנף 10 הוקמה בשיוור ב-20 בדצמבר 1951; סוגים ותאריכים לשנת 2002
- בסיס אוויר פלורנס: היסטוריהיסטוריה של הכנף השנייה; טייסת 350 החל מ-4 במרץ 1996; טייסת 485 של חיל האוויר האמריקאי 1984–1989
- בסיס אוויר פלורנס: La Belgique supersonique, il ya 70 ans déjàטיסות העל-קוליות הראשונות של בלגיה ב-30 באוגוסט 1955
- חדשות תעופה וינטג': מרכז היסטורי 1Wing בובשןכנף הקרב הראשונה הוקמה ב-1 בפברואר 1948 סביב טייסות 349 ו-350
- ימי חיל האוויר הבלגי: Le SF-260 de la base de Beauvechain (21 באפריל 2026)אימון בסיסי SF.260 בבובצ'יין מאז 1996
- Hangar Flying: White Bison, 90 ans d'aviation militaire à Liège (ספטמבר 2012)הכנף הטקטית השלישית משנת 1968; הטיסה הצבאית הסתיימה בנובמבר 2011
- חיל האוויר האמריקאי: Chièvres AB: נפרד, עצמאישיברס נמסר ל-SHAPE בשנת 1967
- AIP בלגיה ולוקסמבורג (skeyes eAIP), AD 2 Kleine-Brogelשדות תעופה צבאיים הרשומים תחת רכיב האוויר והחלל הבלגי בשנת 2026
- הגנה: מונטה ריאל: een oefenterrein voor operationele uitmuntendheid (14 בנובמבר 2025)טייסות OCU, 31 ו-349 של קליינה-ברוגל באימון לילה של מטוסי F-16 בפורטוגל
- De Nieuwe Basis (פרויקט שיפוץ Koksijde)פלטפורמת מסוקים שמורה למשרד ההגנה בתוכנית הפיתוח מחדש
- La DH: Au-delà du C-130, le First Wing Historical Centre, un musée sur la base de Beauvechain (29 ביולי 2023)לה קולו 1936; הופצץ ב-10 במאי 1940; בסיס קרב 1946 עד 1996; מוזיאון
- RTBF: Les hélicoptères A109 quittent Bierset (14 בספטמבר 2010)מסוקי כנף הועבר לבובשן; כ-20 מתוך 27 מטוסי A109 עברו
- כנפיים בלגיות: גלוסטר גלדיאטור 1מקור מומחה. מטוס הקרב הראשון/השני "קומט" בשאפן נמלט ללה בורט/לה קולו ב-10 במאי 1940; הופצץ על ידי שנים עשר מטוסי Bf 109 של מטוס הקרב הראשון/ג'יי.ג'יי. 1 בשעה 16:30 ב-11 במאי; סבל מאבידות סדרה אחר סדרה.
- כנפיים בלגיות: הוקר הוריקן 1מקור מומחה. 2/I/2 בשאפן; שלושה ניצולים מ-10 במאי הושמדו בבובשן ב-11 במאי 1940 (H-23, H-29, H-34).
- Aviation24.be: הגעת מטוס האיירבוס A400M CT-01 לכנף ה-15 במלסברוק (9 באוקטובר 2020)CT-01 נחת על מסלול 25R בסביבות השעה 11:00; שמונה מטוסים אוחדו בטייסת 20; ציטוטים מלודיבין דדונדר ומייג'ור גנרל טיירי דופונט
- Aviation24.be: מטוס דאסו פלקון 7X הראשון נכנס ל"צי הלבן" של רכיב האוויר הבלגי (30 באפריל 2020)OO-LUM החל מ-29 באפריל 2020; 124 מיליון יורו, חוזה שכירות ל-12 שנים
- Aviation24.be: חיל האוויר הבלגי קיבל את מטוס ה-Falcon 7X VIP השני (19 באוגוסט 2020)OO-FAE; שניהם פעילים החל מ-1 באוקטובר 2020; מחליפים שני מטוסי ERJ 135 ושני מטוסי ERJ 145; שני מטוסי פלקון 20 ומטוס פלקון 900B כבר הוצאו משירות.
- אגף התחבורה האווירית ה-15: אתר האגף הרשמי (דף הבית)ימי פתיחה לציון 75 שנה, 27-28 במאי 2023; יחידה דו-לאומית עם לוקסמבורג; מסוקי משטרה פדרליים (DAFA) בבסיס מלברוק; קומפלקס תחזוקה חדש וסימולטור A400M
- הגנה בלגיה: L'aéroport militaire de Melsbroek sera entièrement rénové (23 בנובמבר 2020)האנגר A400M 13,621 מ"ר, 49.6 מיליון יורו, עבודה החל ממרץ 2020; מחסנים משנת 1950; שיפוץ מלא בחוזה DBM; לוקסמבורג משלמת שמינית
הנתונים אומתו בתאריך 28-09-2026. דפי סדר הקרב נוצרים מחדש ממערך נתונים יחיד; אם מספר כאן אינו תואם לדף בספר החיות, דף זה הוא העדכני מבין השניים.
תצלומים: צילום: Frans Berkelaar / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · צילום: Jerry Gunner מלינקולן, בריטניה / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · צילום: GerardvdSchaaf / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · צילום: Anna Zvereva / Wikimedia Commons (CC BY-SA צילום: Marceli BY-SA) BY-SA 4.0) · צילום: אלן ווילסון מ-Stilton, Peterborough, Cambs, UK / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · צילום: Colin Cooke Photo / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · צילום: US Army photo by Pierre Courtejoie / Wikimedia Commons · Photo Public Domain: Sgt Air Force. בנג'מין וילסון / ויקימדיה (נחלת הכלל) · צילום: הנס הילוורט / ויקימדיה (CC BY-SA 4.0) · צילום: אלף ואן בים / ויקימדיה (נחלת הכלל) · צילום: אלן וילסון מפיטרבורו, קמבס, בריטניה / ויקימדיה (CC BY-SA 2.0) · צילום: 先従隗始 / ויקימדיה (CC BY-SA 3.0) · צילום: רוב שליפרט מהולנד / ויקימדיה (CC BY-SA 2.0) · צילום: חיל האוויר האמריקאי / ויקימדיה (נחלת הכלל) · צילום: דניס ג'. ג'רוויס / ויקימדיה (CC BY-SA 2.0) · צילום: רות'אס / ויקימדיה (CC BY-SA 3.0) · צילום: סמל מאסטר. HD Robinson, צילום חיל האוויר האמריקאי 342-C-KE-62495 / ויקימדיה (נחלת הכלל) · צילום: אלכס לייזל / ויקימדיה (CC BY 2.0) · צילום (גלדיאטור נורווגי מוצג): טריה סוגארד / ויקימדיה (CC0) · צילום: רולנד טרנר מבירמינגהם, בריטניה / ויקימדיה (CC BY-SA 2.0) · צילום: מוזיאון האוויר והחלל של סן דייגו / ויקימדיה (נחלת הכלל)