Belçika Hava Kuvvetleri

Savaş Düzeni Belçika

Belçika Hava Kuvvetleri

Luchtmacht · Force aérienne

2002'den 2024'te eski adını alana kadar Hava Bileşeni olarak adlandırılan Belçika Hava Kuvvetleri, NATO'nun küçük bir hava gücü olmasına rağmen, olağanüstü bir role sahip: 1940'ta on sekiz gün içinde neredeyse her şeyini kaybetti, RAF filolarında kendini yeniden inşa etti, Kongo hava köprüsünü ve Soğuk Savaş cephesini uçurdu ve 2026'da Ukrayna'ya söz verilen yaklaşık kırk F-16'yı F-35A'larla değiştiriyor; bunlardan ilki Ekim 2025'te Florennes'e ulaştı.

Ulusal işaretlemeAmblem: siyah bir merkez, sarı bir halka ve kırmızı bir dış halka.
Düşük görünürlükAynı zil sesleri daha kısık tonlarda çalıyor.
60Savaş uçağı
5Aktif hava üsleri
1909Kurulan
25Emekli olan türler
Fotoğraf: Frans Berkelaar / Wikimedia Commons (CC BY 2.0)
ÜlkeBelçikaKurulan1909DurumAktifMerkez OfisEvere, BrükselKomutanBruno Beeckmans
Hikaye

Belçika Hava Kuvvetleri'nin öyküsü: 1940'ta on sekiz gün, iki RAF filosu ve geri alınan bir isim.

1909–1918: balonlar, Farmans ve Groupe de Chasse

Belçika askeri havacılığının kökeni, 1909 yılına ve bir balon taşıyıcıları şirketine, ayrıca 1910 yılındaki ilk askeri pilot brövelerine dayanmaktadır; 1914 yılına gelindiğinde, Askeri Havacılık'ın her biri dört Farman uçağından oluşan dört filosu vardı. Belçika, Birinci Dünya Savaşı boyunca Yser Nehri'nin arkasındaki Flanders bölgesini elinde tuttu ve havacıları oradan savaştı. 17 Nisan 1915'te Fernand Jacquet, ilk Belçika hava zaferini kazandı; Mart 1918'den itibaren avcı filoları, 700'den fazla muharebeye katılan ve 71 kesin ve 50 muhtemel zaferle anılan bir Avcı Grubu'nda bir araya getirildi. Yıldız pilotu, Fransız Hanriot HD.1 uçağıyla 37 zafer kazanan Willy Coppens'ti; bunların 34'ü Alman gözlem balonlarıydı ve göründüğünden çok daha tehlikeli hedeflerdi. Ancak 14 Ekim 1918'de bir yangın mermisi bacağını parçaladı. Coppens, Jacquet, André de Meulemeester, Edmond Thieffry ve Jan Olieslagers, Belçika filolarının hâlâ hatırladığı isimler arasında yer alıyor.

Mayıs 1940: On sekiz gün ve bir hava kuvveti imha edildi.

İki dünya savaşı arasındaki dönemde Belçika Askeri Hava Kuvvetleri (Aéronautique Militaire) geç ve çok fazla tedarikçiden silahlandı. Mayıs 1940'ta kağıt üzerinde 377 uçağı vardı, bunların yaklaşık 250'si savaş uçağıydı, ancak sadece 50 kadarı nispeten modern standarttaydı: Fairey Battle'lar, Gladiator'lar, birkaç Hurricane ve Fiat CR.42'nin yanı sıra eski Fairey Fox'lar. 10 Mayıs'ta sadece 118'i hizmete hazırdı. Luftwaffe o sabah havaalanlarına saldırdı; çoğunluğu eğitim ve hizmet uçağı olan yaklaşık 83 Belçika uçağı imha edildi ve Brustem'deki on beş CR.42'den dokuzu ve Schaffen'deki üç Hurricane yerde kayboldu. 11 Mayıs'ta, altı Gladiator'ın eşlik ettiği dokuz Battle, Almanların ele geçirdiği Albert Kanalı köprülerine doğru gitti; altı Battle imha edildi, diğer üçü ağır hasar gördü ve dört Gladiator düşürüldü. Geriye kalan uçaklar ilk altı günde 146 sorti, Belçika'nın teslim olduğu 28 Mayıs'a kadar ise 77 sorti daha gerçekleştirdi. Bu cesurcaydı ama umutsuzdu: 1930'lardaki ekipman kararları, hava savaşını başlamadan önce kaybettirmişti.

1940–1946: 349 ve 350 Filolarının Belçikalıları

Britanya'ya ulaşan Belçikalı havacılar önce Kraliyet Hava Kuvvetleri Gönüllü Rezervinde bireysel olarak, daha sonra ulusal filolarda görev yaptılar. 350 Filo, Kasım 1941'de Valley'de kuruldu ve Belçikalılar tarafından yönetilen ilk RAF filosuydu; 349 Filo ise 10 Kasım 1942'de Nijerya'da Tomahawk uçaklarıyla kuruldu, dağıtıldı ve 5 Haziran 1943'te Wittering'de Spitfire uçaklarıyla yeniden kuruldu. Her iki filo da işgal altındaki Avrupa üzerinde keşif ve refakat görevleri yaptı, Normandiya Çıkarması'ndan sonra kıtaya taşındı ve 350 Filo'nun Spitfire XIV'leri 1944'te V-1 saldırısına karşı savaştı. Dönemin en tanınmış Belçikalısı Remy Van Lierde, altı uçak ve 44 uçan bomba ile anıldı ve bir RAF filosuna komuta etti. İki filo, Ekim 1946'da Belçika kontrolüne geri döndü ve hala Florennes ve Kleine-Brogel'de F-16'larla uçmaya devam ediyor: bunlar, sürgündeki kuvvet ile bugünkü hizmet arasındaki doğrudan bağlantıyı oluşturuyor. Savaş zamanında RAF'ta kaç Belçikalının görev yaptığını ve kaçının öldüğünü birincil kaynaktan doğrulayamadık.

1946–1970: Bağımsız bir hizmet, jetler ve Kongo

Askeri havacılık, 15 Ekim 1946'da ordudan bağımsız özerk bir güç haline geldi ve 1948'de Force Aérienne / Luchtmacht adını aldı. NATO parası ve İngiliz ve Amerikan uçakları sayesinde hızla gelişti: 1947'den itibaren Spitfire XIV'ler, Nisan 1949'dan itibaren Meteorlar, 1952'den itibaren 213 F-84G Thunderjet, ardından F-84F Thunderstreak'ler, Hunter'lar ve 53 CF-100 her türlü hava koşulunda görev yapabilen savaş uçağı. Belçikalılar ilk olarak 30 Ağustos 1955'te süpersonik uçuşa geçtiler ve 1963'ten itibaren Gosselies'deki SABCA tarafından monte edilen 112 F-104G ve TF-104G Starfighter geldi. Kongo diğer savaş alanıydı. Belçika, 1952'den itibaren Kamina'da devasa bir üs kurdu, burada pilot yetiştirdi ve koloninin bağımsızlığı Temmuz 1960'ta isyana dönüşünce, C-119 Flying Boxcar uçaklarıyla birlikleri taşıdı ve silahlı Harvard uçaklarını harekete geçirdi. 1964'te Belçikalı paraşütçüler, Dragon Rouge Operasyonu'nda Amerikan C-130'larından Stanleyville'e atladı. 1968'de sipariş edilen ve Valonya'daki SABCA tarafından monte edilen Mirage 5, hava kuvvetlerine açık hava saldırı uçağı kazandırdı.

1975–2019: F-16, skandallar ve sefer yılları

1975'te Belçika, Hollanda, Danimarka ve Norveç'in ardından F-16'yı seçti ve 5 Mayıs 1977'de 116 adet sipariş verdi; 1983'te ise tamamı SABCA tarafından üretilen 44 adet daha sipariş edildi. 349. Filo, NATO'daki ilk operasyonel F-16 filosuydu. Belçika ayrıca 1972'de C-130H Hercules ve 1978'den itibaren 33 adet Alpha Jet satın aldı. Karanlık taraf 1988'de ortaya çıktı: Agusta ve Dassault, A109 helikopter sözleşmesini ve bir F-16 elektronik savaş sözleşmesini kazanmak için rüşvet ödedi ve 1991'de siyasetçi André Cools'un öldürülmesiyle bağlantılı olan skandal, 1998'de üç eski bakanın (bunlardan biri eski NATO Genel Sekreteri Willy Claes) ve Serge Dassault'un ertelenmiş hapis cezalarıyla sonuçlandı. 1996'da Belçika'ya ait bir Hercules uçağı Eindhoven'da düştü ve çoğu Hollanda ordusu müzisyeni olmak üzere 34 kişi hayatını kaybetti. Soğuk Savaş'tan sonra filo küçüldü ve yurt dışına gönderildi: 1999'da Kosova üzerinde 12 F-16, 2005'ten itibaren Afganistan, 2011'de Libya, 2014 ve 2021 yılları arasında IŞİD'e karşı üç F-16 harekatı ve Ağustos 2021'deki Kabil tahliyesi.

2018–2026: F-35, Ukrayna ve geri alınan bir isim

2002 yılında ayrı silahlı kuvvetler tek bir Belçika Savunma Bakanlığı çatısı altında birleştirildi ve hava kuvvetleri Hava Bileşeni (Luchtcomponent / Composante Air) adını aldı. 25 Ekim 2018'de hükümet yaklaşık dört milyar euro karşılığında 34 adet F-35A uçağı seçti; bunun arka planında, Belçika'nın hiçbir zaman resmen kabul etmediği, F-16'nın Kleine-Brogel'deki NATO nükleer rolü vardı. İlk Belçika F-35'i 12 Aralık 2024'te Arizona'daki Luke Hava Kuvvetleri Üssü'nde uçtu ve ilk üçü 13 Ekim 2025'te Florennes'e indi; Eylül 2026'ya kadar on altı uçak teslim alındı, bunlardan yedisi Belçika'daydı. 2024 ortalarından itibaren hava kuvvetleri tekrar Belçika Hava Kuvvetleri, Luchtmacht ve Force Aérienne olarak adlandırılmaya başlandı. Ukrayna'ya F-16'larını teslim edeceğine söz vermişti, ancak teslimatı F-35'lerin gelişine bağlamıştı ve Eylül 2026'ya kadar hiçbirinin teslim edildiği doğrulanmamıştı. Bütçe arttı, MQ-9B insansız hava araçları ve H145M helikopterleri geldi ve Mayıs 2026'da nakliye pilotu Tümgeneral Bruno Beeckmans komutayı devraldı.

İki dünya savaşı arasındaki dönemde Askeri Hava Kuvvetleri (Aéronautique Militaire) geç ve çok fazla tedarikçiden yeniden silahlandı. Mayıs 1940'ta kağıt üzerinde 377 uçağı vardı, bunların yaklaşık 250'si savaş uçağıydı, ancak sadece 50 kadarı nispeten modern standarttaydı: Fairey Battle'lar, Gladiator'lar, birkaç Hurricane ve Fiat CR.42'nin yanı sıra eski Fairey Fox'lar.Belçika Hava Kuvvetleri · 28.09.2026 tarihinde doğrulandı
Bir bakışta

Belçika Hava Kuvvetleri rakamlarla

Hizmet

Yerli isim
  • Luchtmacht (Hollandaca)
  • Hava kuvveti (Fransızca)

2026 yılında mil.be'de kullanılan Hollandaca ve Fransızca biçimleri (Fransızca sayfada Force Aérienne büyük harfle yazılmıştır). Ocak 2002 ile 2024 yılları arasında bu hizmet Air Component: Luchtcomponent ve Composante Air olarak adlandırılıyordu. Almanca, Belçika'nın üçüncü resmi dilidir, ancak mil.be'nin Almanca bir sürümü bulunmamaktadır ve yeniden adlandırılan hizmet için resmi bir Almanca isim bulunamadığı için burada da verilmemiştir.

Kurulan
1909Soy ağacı 1909'da bir balon şirketiyle başlar; 1913'te Askeri Havacılık (Aviation Militaire) kuruldu ve 1914'te dört Farman filosu uçurdu. 15 Ekim 1946'da ordudan bağımsız, özerk bir hizmet haline geldi.
Bir parçası
Belçika Savunması2002'den beri hava kuvvetleri, kendi genelkurmay başkanlığına sahip ayrı bir kuvvet olmaktan ziyade, tek ve birleşik Belçika Savunma Kuvvetlerinin bileşenlerinden biridir.
Merkez Ofis
Evere, BrükselEvere'deki Savunma Bakanlığı personeliyle birlikte konuşlanmış olan uçuş birlikleri beş hava üssünde bulunmaktadır.
Komutan
Tümgeneral Bruno Beeckmans29 Mayıs 2026'dan beri, Tümgeneral Geert De Decker'in (20 Mart 2025 - Mayıs 2026) yerine görev yapmaktadır. C-130 ve A400M nakliye uçağı pilotu olan De Decker, savaş uçağı pilotluğu yapmamış ilk başçavuştur.
Savunma Bakanı
Theo Francken2025 yılında göreve başlayan federal hükümetteki bakan.

Kuvvet

Personel
5,700Hava kuvvetlerinin resmi sayfasının üç dil versiyonunda da verilen rakam.
Savaş uçağı
  • F-16AM/BM Fighting Falcon — yaklaşık 40 ila 44
  • F-35A Lightning II — 16 adet kabul edildi, bunlardan 7'si Florennes'te.

F-16 sayısı tartışmalı: Wikipedia'nın envanteri 44 veriyor, bakan Haziran 2026'da "40'tan fazla" olduğunu söyledi ve uçaklar Ukrayna'ya ve eğitime gönderiliyor. F-35 sayısı 26 Eylül 2026 itibariyle geçerlidir.

Ulaşım
  • Airbus A400M Atlas — 7 adet, ayrıca ortak filoda kullanılan 1 adet Lüksemburg uçağı.
  • Dassault Falcon 7X — 2 adet, kiralık
  • Airbus A330 MRTT — NATO Çokuluslu MRTT Filosundaki pay

C-130H uçağı 17 Aralık 2021 tarihinde hizmetten çıkarıldı.

Helikopterler
  • NH90 NFH — 4, Koksijde'deki SAR, hizmetten çıkarılacak.
  • A109BA — yaklaşık 10 adet, 2027 sonuna kadar emekliye ayrılacak.
  • H145M — teslimatlar 2026'dan itibaren, 15 adet sipariş edildi

Dört adet NH90 TTH treni 2025 yılında hizmetten çekildi (kaynaklar Ağustos veya Eylül ayını belirtiyor).

Eğitmenler
  • SIAI-Marchetti SF.260 — yaklaşık 8

Alpha Jet'in ayrılmasından bu yana gelişmiş jet eğitimi yurt dışında yapılıyor: Belçikalı F-35 pilotları Luke Hava Üssü'nde eğitim görüyor. 2028'den itibaren SF.260'ların yerini 18 adet Pilatus PC-7 MKX alacak.

İnsansız hava aracı
  • MQ-9B SkyGuardian — Sipariş edilen 4 adetten 3'ü teslim edildi.

İlk uçak 18 Ağustos 2025'te Florennes'e geldi; ikinci ve üçüncü uçaklar ise Şubat 2026'da ulaştı.

Savunma bütçesi
20,1 milyar avroluk taahhütler (2026)2026 bütçesi, 20,109 milyar euro taahhüt kredisi ve 10,767 milyar euro ödeme kredisi içerirken, harcamaların 2033 yılına kadar GSYİH'nin %2'si seviyesinde tutulması öngörülüyor.

Altyapı

Hava üsleri
  • Kleine-Brogel - 10. Taktik Kanat, F-16
  • Florennes — 2. Taktik Kanat, F-16, F-35A, MQ-9B
  • Beauvechain — 1. Kanat, helikopterler ve SF.260
  • Melsbroek — 15. Hava Ulaştırma Kanadı, A400M, Falcon 7X
  • Koksijde - 40 Filo, NH90 SAR

Resmi siteye göre beş hava üssü bulunuyor. Koksijde'nin kapatılması planlanmıştı ancak 2025'te bu plan ertelendi.

Kapalı hava üsleri
  • Bierset (Liège) — askeri uçuşlar 2011'de sona erdi.
  • Chièvres — 1967'de SHAPE'e devredildi
  • Kamina, Kongo — 1952'den itibaren inşa edildi

Bu sayfada yer almayan diğer savaş ve Soğuk Savaş dönemi havaalanları

Hızlı Tepki Uyarısı
15 dakika, 7/244 Mart 2015 tarihli Benelüks anlaşması, Belçika ve Hollanda savaş uçaklarının birbirlerinin hava sahalarını denetlemesine olanak tanıyor.
NATO nükleer paylaşımı
Kleine-Brogel, hiçbir zaman resmi olarak onaylanmadı2019'da sızdırılan bir NATO Parlamenter Meclisi taslağında, söz konusu üssün ABD silahlarının depolandığı üsler arasında olduğu belirtilmişti; Belçika ise bunu ne doğruladı ne de yalanladı.
F-35 üsleri
Florennes (2025), Kleine-Brogel (2027'den itibaren)2030 yılı için tam operasyonel kapasiteye ulaşılması planlanıyor.
Yurtdışı eğitim
Luke Hava Üssü, Arizona (F-35)Belçika'ya ait sekiz F-35A uçağı, Luke Hava Üssü'ndeki Belçika-Amerikan 312. Avcı Filosu'nda görev yapmaktadır.
Yapı

Belçika Hava Kuvvetleri nasıl örgütlenmiştir?

Tek komutan komutasında dört kanat ve bir kurtarma üssü. İki taktik kanat savaş uçaklarını uçuruyor: 10. Kanat Kleine-Brogel'de, 2. Kanat ise Florennes'te. 15. Kanat Melsbroek'ten nakliye uçaklarını uçuruyor ve Beauvechain'deki 1. Kanat pilotları eğitiyor ve helikopterleri uçuruyor. 2002'den beri hava kuvvetleri ayrı bir kuvvet olmaktan ziyade Belçika Savunma Kuvvetlerinin bir parçasıdır.

BB

Tümgeneral (genel-büyük vlieger / genel-büyük havacı)Bruno BeeckmansHava Kuvvetleri Komutanı · 2026'dan beri görevde
Belçika Hava KuvvetleriLuchtmacht / Force aérienne
Merkez Ofis

Belçika Hava Kuvvetleri

Luchtmacht / Force aérienne
Evere, Brüksel

Hava Kuvvetleri Komutanı, Brüksel'deki Evere'de Savunma Bakanlığı personeliyle birlikte görev yapmaktadır. 2002'den beri hava kuvvetleri, kendi genelkurmay başkanlığına sahip ayrı bir hizmet birimi olmaktan ziyade, tek ve birleşik bir Belçika Savunma Bakanlığı'nın bir bileşenidir; 2024'te eski adını geri alana kadar Hava Komponenti olarak biliniyordu.

Ön cephe

10. Taktik Kanat

10 W Tac
Kleine-Brogel

Kleine-Brogel'deki F-16 filosu: 31. Filo (Kaplanlar), 349. Filo ve F-16 Operasyonel Dönüşüm Birimi. Sıradaki hedef ise 2027'den itibaren F-35A olacak.

Ön cephe

2. Taktik Kanat

2 W Tac
Floransa

Belçika'nın ilk F-35A üssü olan Florennes'te: 1. Filo F-35A'larla, 350. Filo hala F-16'larla, 10. Filo F-35 simülatörleriyle ve 2. Filo MQ-9B SkyGuardian'larla konuşlanmış durumda.

Ulaşım

15. Hava Ulaştırma Kanadı

15 W Tpt
Melsbroek

Brüksel Havalimanı'nın kuzey tarafında bulunan Melsbroek'te, Belçika-Lüksemburg ortak yapımı A400M filosuna sahip 20. Filo ve hükümet taşımacılığı için kiralanmış iki adet Falcon 7X uçağına sahip 21. Filo bulunmaktadır.

Eğitim ve helikopterler

1. Kanat

1 W
Beauvechain

Beauvechain: SF.260 ile temel uçuş eğitimi verilecek, 2028'den itibaren Pilatus PC-7 MKX kullanılacak ve helikopter kanadında ise A109'un yerini H145M alacak.

Arama ve kurtarma

40. Filo

40. Smaldeel
Koksijde

Kuzey Denizi kıyısındaki Koksijde'de, kapatılması planlanan ancak 2025'te faaliyetlerine son verilen bir üs olan yerde, NH90 NFH kurtarma helikopterleri 24 saat boyunca teyakkuzda bekliyor.

Hizmette

Belçika Hava Kuvvetlerinin bugün uçtuğu uçaklar

Ücretli olan her tür, varsa ilgili Canavarlar Kitabı sayfasına bağlanmıştır. Sayılar, belirli bir günde müsait olan uçak sayısını değil, kayıtlarda yer alan uçak sayısını ifade eder.

Türü Rol Hizmette O zamandan beri Birimler Notlar
General Dynamics / Lockheed Martin F-16AM/BM Fighting FalconHizmette Çok amaçlı savaş uçağı 44 1979 Hizmette yaklaşık 40 ila 44 kişi var: Wikipedia'nın envanterine göre bu sayı 44, bakan ise Haziran 2026'da "40'tan fazla" olduğunu söyledi.

Daha

Toplam 160 adet sipariş verildi (1977'de 116, 1983'te 44), seri numaraları FA-01'den FA-136'ya ve FB-01'den FB-24'e kadar.
Lockheed Martin F-35A Lightning IIHizmette Gizli çok amaçlı savaş uçağı 16 2024 26 Eylül 2026 itibarıyla 16 adet kabul edildi (FL001'den FL016'ya): yedisi Florennes'te, sekizi Luke Hava Üssü'nde ve biri, FL014, hala Amerika Birleşik Devletleri'nde.
Airbus A400M AtlasHizmette Stratejik ve taktiksel ulaşım 7 2020 Belçika'ya ait yedi uçak (CT-02'den CT-08'e kadar) ve Lüksemburg'a ait CT-01, 20. Filo tarafından birlikte uçuruldu.
Dassault Falcon 7XHizmette VIP ulaşım 2 2020 İki tane kiralık.
Airbus A330 MRTT (NATO Çok Uluslu MRTT Filosu)Hizmette Tanker taşımacılığı 2018 Belçika, uçak gövdelerine sahip olmak yerine NATO'nun ortak filosundan uçuş saatleri satın alıyor; Belçika tarafından finanse edilen ikinci bir uçağın ise 2026 ortalarında teslim edilmesi planlanıyor.
General Atomics MQ-9B SkyGuardianHizmette ISR insansız hava aracı 3 2025 Sipariş edilen dört üründen üçü teslim edildi; ilki 18 Ağustos 2025'te, ikincisi ve üçüncüsü ise Şubat 2026'da.
NHIndustries NH90 NFHHizmette Arama kurtarma helikopteri 4 2013 Ağustos 2013 ile Ağustos 2015 arasında dört adet teslimat gerçekleştirildi (RN-01'den RN-04'e).
Agusta A109BA HirundoHizmette Hafif hizmet helikopteri 10 1992 Ocak 1992 ile Şubat 1994 arasında teslim edilen 46 uçaktan yaklaşık on tanesi kaldı.
Airbus Helikopterleri H145MHizmette Hafif hizmet helikopteri 2026 2026'dan itibaren teslimatlar başlayacak; Savunma Bakanlığı için 15 adet, 2027 sonuna kadar ayda bir adet.
SIAI-Marchetti SF.260M/DHizmette Temel eğitmen 8 Hizmette yaklaşık sekiz tane var (Wikipedia envanteri).
F-16AM/BM44
F-35A16
A109BA10
SF.2608
A400M7
NH90 NFH4
MQ-9B3
Falcon 7X2

Sipariş üzerine

Türü Sipariş edildi İlk teslimat Notlar
Lockheed Martin F-35A Lightning IISipariş üzerine 18 2024 Ekim 2018'deki seçimin ardından sipariş edilen 34 uçaktan geriye kalan 18'i; Eylül 2026'ya kadar 16'sı kabul edilmişti. Dört uçağın daha 2027'nin ilk yarısında Kleine-Brogel'e teslim edilmesi bekleniyor.
Lockheed Martin F-35A Lightning II (ek parti)Sipariş üzerine 11 Filoyu 45'e çıkarmak için 2026 bütçesinde 11 adet daha gemi için kaynak ayrıldı; Eylül 2026 itibarıyla imzalı bir sözleşme henüz teyit edilmedi ve teslimat tarihleri kesinleşmedi.
Airbus Helikopterleri H145MSipariş üzerine 15 2026 Haziran 2024'te NSPA aracılığıyla Savunma Bakanlığı için 15 adet (artı federal polis için iki adet) sipariş edildi; Kasım 2025'te üç adet daha onaylandı. A109'ların yerini almak üzere 2027 sonuna kadar ayda bir adet teslimat yapılacak.
Pilatus PC-7 MKXSipariş üzerine 18 2028 SF.260'ın yerini 2028'den itibaren Beauvechain'deki temel eğitimde alması planlanıyor.
Cessna 408 SkyCourier (özel operasyon versiyonu)Sipariş üzerine 5 2027 23 Aralık 2025'te 322,3 milyon euro karşılığında, dört yıllık destek de dahil olmak üzere onaylandı; Sabena Engineering ve Sonaca tarafından 23. "Şeytan" Filosu için modifiye edildi ve özel kuvvetleri desteklemek üzere Temmuz 2026'da Beauvechain'de yeniden faaliyete geçirildi.
General Atomics MQ-9B SkyGuardianSipariş üzerine 1 Sipariş edilen dört üründen dördüncüsü; üçü Şubat 2026'ya kadar teslim edilmişti.
Arama ve kurtarma helikopteri (tipi seçilmedi)Sipariş üzerine 4 Koksijde'deki NH90 NFH helikopterlerinin yerine NSPA aracılığıyla dört adet arama kurtarma helikopteri satın alınacak; ancak türü henüz açıklanmadı.
Daha önce işletiliyordu

Belçika Hava Kuvvetleri'nin hizmetten çıkardığı her tür

Supermarine Spitfire F/FR.14'ten NHIndustries NH90 TTH'ye kadar 25 farklı model. Zirve rakamları, herhangi bir tarihteki filo gücünü değil, tüm hizmet ömrü boyunca teslim alınan uçak gövdelerini ifade eder.

Türü Rol Doruğa ulaşmak Servis edildi Yerine şu geçti: Notlar
NH Endüstrileri NH90 TTH Taktik nakliye helikopteri 4 2012–2025 H145M Aralık 2012 ile Kasım 2014 tarihleri arasında dört adet RN-05 ila RN-08 numaralı doğum gerçekleştirildi.
Lockheed C-130H Hercules Taktiksel ulaşım 12 1972–2021 A400M 1970'te 12 adet sipariş verildi ve 1972-1973'te teslim edildi; 2009'da eski ABD Hava Kuvvetleri stoklarından CH-13 eklendi.
Dassault-Dornier Alpha Jet 1B Gelişmiş jet eğitim uçağı 33 1978–2020 33 numaralı karar 13 Eylül 1973'te alındı; AT-01 Ekim 1978'de teslim edildi.
Westland Sea King Mk.48 Arama kurtarma helikopteri 5 1976–2019 NH90 NFH Beş adet, Kasım 1976'dan itibaren teslim edildi.
Potez-Air Fouga CM.170 Magister Jet eğitim uçağı 50 1960–2007 Alfa Jet 45'i sıfır olarak satın alındı; MT-01'den MT-50'ye kadar seri numaralı 50 uçak, ikinci el uçaklar da dahil.
Dassault Mirage 5BA, 5BD ve 5BR Saldırı ve keşif 106 1970–1994 F-16 106: 25 Ağustos 1968'de sipariş edilen 63 adet 5BA avcı-bombardıman uçağı, 16 adet 5BD çift kişilik uçak ve 27 adet 5BR keşif uçağı.
Lockheed F-104G ve TF-104G Yıldız Savaş Uçağı Önleme ve taarruz uçağı 112 1963–1983 F-16 100 adet F-104G (FX-01'den FX-100'e) ve 12 adet TF-104G (FC-01'den FC-12'ye).
Lockheed T-33A ve RT-33A Jet eğitim uçağı 39 1951–1979 Alfa Jet 1951-1956 yılları arasında 38 adet T-33A ve bir adet RT-33A teslim edildi.
Fairchild C-119F ve C-119G Uçan Yük Vagonu Taktiksel ulaşım 1953–1975 C-130H 1953'ten kalma 22 yeni C-119G, daha önceki C-119F'lerden G standardına yükseltilenler ve 1960'ta ABD Hava Kuvvetleri'nden altı eski uçak; kesin toplam DOĞRULANMAMIŞTIR.
Republic F-84F Thunderstreak Avcı-bombardıman uçağı 197 1955–1972 F-104G ve Mirage 5 1955'ten itibaren 197 adet teslimat gerçekleştirildi, bunların çoğu ABD askeri yardımıyla sağlandı.
Republic RF-84F Thunderflash Taktik keşif 34 1955–1972 Mirage 5BR MDAP aracılığıyla 1955-1958 yılları arasında 24, 1963'te altı ve 1965'te dört adet olmak üzere toplam 24 adet teslimat gerçekleştirildi.
Avro Canada CF-100 Canuck Mk.5 Her türlü hava koşulunda önleme aracı 53 1957–1964 F-104G Aralık 1957 ile Temmuz 1958 arasında 54 adet satın alındı, 53 adet teslim edildi.
Hawker Hunter F.6 Gündüz savaşçısı 144 1957–1963 F-104G 144 adet IF-1 ila IF-144, 52 adedi Fokker, 92 adedi ise SABCA ve Fairey tarafından üretilmiştir.
Gloster Meteor F.8 Gündüz savaşçısı 240 Avcı 240: 23'ü Britanya'dan, geri kalanının çoğu Gosselies'deki Fokker ve Fairey'den.
Kuzey Amerika Harvard Eğitmen ve hafif saldırı 148 1947–1962 Yüksek Lisans Yaklaşık 148 adet, ayrıca 1948-1949 yıllarında Hollanda'dan kiralanan yedek parçalar ve uçaklar.
Hawker Hunter F.4 Gündüz savaşçısı 112 1956–1960 Hunter F.6 112.
Republic F-84G Thunderjet Avcı-bombardıman uçağı 213 1952–1957 F-84F 1952 başlarından itibaren 213.
Gloster Meteor F.4 Gündüz savaşçısı 48 1949–1957 Meteor F.8 48 adet EF-01 ila EF-48, Nisan-Eylül 1949 tarihleri arasında teslim edildi.
Supermarine Spitfire F/FR.14 Savaşçı 132 1947–1954 Meteor 100 adet sipariş verildi, ayrıca 32 adet de kayıp nedeniyle yedek olarak temin edildi; teslimatlar Nisan 1947 ile Temmuz 1949 arasında gerçekleşti.
Hawker Hurricane Mk.I Savaşçı Mayıs 1940'taki sayı doğrulanmadı.
Gloster Gladyatör Savaşçı Mayıs 1940'taki sayı doğrulanmadı.
Fairey Savaşı Hafif bombardıman uçağı 11 Mayıs 1940'ta dokuz gemi Albert Kanalı köprülerine saldırdı; filonun toplam sayısı doğrulanmamıştır.
Fiat CR.42 Falco Savaşçı Mayıs 1940'ta Brustem'de en az 15 kişi vardı.
Fairey Fox Hafif bombardıman uçağı ve savaş uçağı Numara doğrulanmadı.
Hanriot HD.1 Savaşçı Numara doğrulanmadı.
Hava üsleri

Belçika Hava Kuvvetlerinin kalkış yaptığı yer

Siyah pimler aktif tabanlardır, içi boş pimler ise kapanmış olanlardır. Soğuk Savaş'tan bu yana aktif beş üssün tamamının rolü değişti: Florennes ve Kleine-Brogel F-35 üsleri haline geliyor, Beauvechain 1996'da savaş uçaklarını kaybetti ve Koksijde'nin 2025'te kapatılması engellendi. Müttefik birlikler, bulundukları üs ile birlikte listelenir ve müttefik olarak işaretlenir.

Aktif hava üssü Kapalı veya rezerve edilmişAna sayfayı açmak için bir iğneye tıklayın.
Temel ICAO Durum Pist Birimler ve uçaklar
BeauvechainValon Brabant EBBE Aktif 04L/22R3.079 masfalt/beton04R/22L2.436 masfalt/beton
  • 1. Kanat helikopter filoları: AW109BA Hirundo (A109), H145M
  • Temel Uçuş Eğitim Okulu: SIAI-Marchetti SF.260
  • NH90 TTH filosu: NH90 TTH
  • 1. Avcı Kanadı (349 ve 350 Filoları)
FloransaNamur EBFS Aktif 08L/26R3.388 m08R/26L2.248 m
Kleine-BrogelLimburg EBBL Aktif 05L/23R3.096 masfalt/beton05R/23L2.438 masfalt/beton
KoksijdeBatı Flandre EBFN Aktif 11/292.670 masfalt/beton
  • 40. Filo (40ste Smaldeel): NH90 NFH
MelsbroekFlaman Brabantı EBMB Aktif 01/192.987 m07R/25L3.211 m07L/25R3.638 m
  • 20. Filo (20ste Smaldeel): Airbus A400M Atlas
  • 21. Filo (21e Escadrille): Dassault Falcon 7X
  • Lüksemburg A400M (Belçika-Lüksemburg filosunda): Airbus A400M Atlas
  • 20. Filo (C-130 dönemi): C-130H Herkül
BiersetLiège EBLG 2011'de kapatıldı. 04R/22L3.690 m04L/22R2.340 m
  • 3. Taktik Kanat (3e Wing Tactique): F-84F Thunderstreak, Mirage 5BA
  • Wing Heli (eski adıyla Light Aviation Group): Agusta A109
ChièvresHainaut EBCV 1967'de kapatıldı. 08/262.500 masfalt/beton

Arama sonucunda bu kriterlere uyan bir hava üssü bulunamadı.

Savaş düzeni

Belçika Hava Kuvvetleri'nde kim nerede görev yapıyor?

Üslerine göre uçan birlikler, önce mevcut birlikler. 349 ve 350 Filoları, savaş zamanındaki Belçika Kraliyet Hava Kuvvetleri filoları olarak uçtukları numaraları hala taşıyorlar. Müttefik birlikler öyle söylüyor.

Kleine-Brogel Hava Üssü EBBL10. Taktik Kanat
31. Filo (31ste Smaldeel)Kaplanlar · Savaş uçağı filosu · aktif
F-16AM/BM Fighting Falcon
349 Filosu (349ste Smaldeel)Savaş uçağı filosu · aktif
F-16AM/BM Fighting Falcon
F-16 Operasyonel Dönüşüm Birimi (OCU)Operasyonel dönüşüm birimi · aktif
F-16AM/BM Fighting Falcon
23. Filo (23ste Smaldeel)1951–2002
F-84G Thunderjet, F-104G Starfighter, F-16A/B Fighting Falcon
27. Filo (27ste Smaldeel)1951–1963
F-84G Thunderjet, F-84F Thunderstreak
Florennes Hava Üssü · EBFS2. Taktik Kanat
1. Filo (1re Escadrille)Savaş uçağı filosu · aktif
F-35A Lightning II, F-16AM/BM Fighting Falcon (F-35'ten önce)
350 Filo (350e Escadrille)Savaş uçağı filosu (hava savunması) · aktif
F-16AM/BM Fighting Falcon
2. Filo (2e Escadrille)Comet · Uzaktan kumandalı uçak filosu · aktif
MQ-9B Gökyüzü Muhafızı
10. Filo (10e Escadrille)F-35 destek ve simülatör filosu · aktif
42. Filo (42e Escadrille)1971–
Mirage 5BR
485. Taktik Füze Kanadı, ABD Hava Kuvvetleri1984–1989
Beauvechain Hava Üssü · EBBE1. Kanat
1. Kanat helikopter filolarıHelikopter kanadı · aktif
AW109BA Hirundo (A109)
Temel Uçuş Eğitim OkuluTemel uçuş eğitimi · aktif
SIAI-Marchetti SF.260
NH90 TTH filosu
NH90 TTH
1. Avcı Kanadı (349 ve 350 Filoları)1948–1996
Melsbroek Hava Üssü EBMB15. Hava Ulaştırma Kanadı
20. Filo (20ste Smaldeel)Taktik hava nakliye filosu · aktif
Airbus A400M Atlas
21. Filo (21e Escadrille)VIP taşıma filosu · aktif
Dassault Falcon 7X
Lüksemburg A400M (Belçika-Lüksemburg filosunda)Müttefik taktik hava nakliye uçakları · müttefik
Airbus A400M Atlas
20. Filo (C-130 dönemi)
C-130H Herkül
Koksijde · EBFNKoksijde Hava Üssü
40. Filo (40ste Smaldeel)Arama ve kurtarma helikopter filosu · aktif
NH90 NFH

Bu aramaya uyan bir birim bulunamadı.

Zaman çizelgesi

Belçika Hava Kuvvetlerinin 1914'ten günümüze kadarki önemli kilometre taşları

1909

Belçika askeri havacılığının temeli olan bir askeri balon şirketi kuruldu.

1913

Askeri Havacılık kuruldu; Ağustos 1914'te dört Farman uçağından oluşan dört filo ile savaşa girdi.

1915

17 Nisan: Fernand Jacquet, Belçika'nın ilk hava topu zaferini kaydetti.

1918

Mart ayında kurulan Groupe de Chasse, savaşı 71 kesin zaferle tamamladı. 37 zaferi bulunan Willy Coppens, 14 Ekim'de yaralandı.

1940

10 Mayıs: Almanya işgal etti; yaklaşık 83 Belçika uçağı, çoğunluğu yerde olmak üzere imha edildi. 11 Mayıs: Albert Kanalı köprülerine yapılan saldırı, dokuz savaştan altısının kaybedilmesine neden oldu. 28 Mayıs: Teslimiyet.

1943

5 Haziran: 349 Filosu, Spitfire uçaklarıyla Wittering'de yeniden kuruldu; Kasım 1941'de Valley'de kurulan 350 Filosu, Belçikalılardan oluşan ilk RAF filosuydu.

1946

15 Ekim: Askeri havacılık, ordudan bağımsız özerk bir güç haline gelir; 349 ve 350 Filoları Belçika kontrolüne geçer.

1949

Nisan: İlk jetler, Meteor F.4'ler, Beauvechain'deki 1. Kanat'a katıldı.

1960

Temmuz: Kongo krizi. C-119'lar asker ve tahliye edilenleri taşıyor, silahlı Harvard uçakları ise Belçika güçlerine destek amacıyla uçuyor.

1963

Nisan: SABCA tarafından üretilen ilk F-104G Starfighter'lar 1. Kanat'a ulaştı; bu uçak tipi 26 Eylül 1983'e kadar uçtu.

1964

24 Kasım: Belçikalı paraşütçüler, Dragon Rouge Operasyonu kapsamında ABD'ye ait C-130 uçaklarından Stanleyville'e atladı.

1970

Mirage 5 hizmete girdi; 1968'de 106 adet sipariş verildi.

1977

5 Mayıs: Haziran 1975'te dört ülkenin yaptığı tercihin ardından 116 adet F-16 uçağı için sözleşme imzalandı.

1991

Ocak: Körfez Savaşı sırasında 18 adet Mirage 5 uçağı Diyarbakır, Türkiye'ye konuşlandırıldı.

1996

15 Temmuz: C-130H CH-06 tipi uçak Eindhoven'da düştü ve 34 kişi hayatını kaybetti. 1. Kanat avcı kanadı olarak kapatıldı ve 350. Filo Florennes'e taşındı.

1999

24 Mart - 10 Haziran: NATO'nun Kosova hava savaşında 12 adet F-16 uçağı 679 sorti gerçekleştirdi.

2002

Ocak: Hava kuvvetleri, birleşik Belçika Savunmasının Hava Bileşeni haline gelir.

2011

Mart: Libya harekatı için altı adet F-16 uçağı Yunanistan'ın Araxos kentine konuşlandırıldı.

2014

Ekim: F-16'lar, Ürdün'den hareketle IŞİD'e karşı ilk Desert Falcon operasyonuna başlıyor.

2018

25 Ekim: F-35A seçildi; yaklaşık dört milyar euroya 34 uçak.

2021

Ağustos: C-130 uçakları, Kızıl Şahin Operasyonu kapsamında Kabil'den 1400'den fazla kişiyi tahliye etti; Hercules uçağı 17 Aralık'ta emekliye ayrıldı.

2024

28 Mayıs: Belçika, Ukrayna'ya 2028 yılına kadar 30 adet F-16 vermeyi kabul etti. Hava Kuvvetleri yeniden Belçika Hava Kuvvetleri adını aldı. 12 Aralık: Luke Hava Üssü'nde ilk Belçika F-35 uçuşu gerçekleşti.

2025

18 Ağustos: Florennes'te ilk MQ-9B. 13 Ekim: Florennes'e ilk üç F-35A indi. NH90 TTH hizmetten çıkarıldı.

2026

29 Mayıs: Tümgeneral Bruno Beeckmans komutayı devraldı. 25 Eylül: Üç F-35A daha Florennes'e ulaştı ve Belçika'daki F-35A sayısı yediye ulaştı.

Savaş kaydı

Belçika Hava Kuvvetlerinin katıldığı her savaş

Kayıtlarda belirtilen yerlerde sorti ve kayıplar, belirtilmeyen yerlerde ise boş bırakılmıştır.

11çatışmalar
1914Birinci
83Uçak kayboldu
2Öldürüldü
  • Birinci Dünya Savaşı 1914–1918 Belçika'nın işgal edilmemiş küçük bir bölümü üzerinde keşif, topçu gözlemi ve 1915'ten itibaren hava muharebesi faaliyetleri yürütüldü.
  • On Sekiz Günlük Kampanya 1940 10-28 Mayıs 1940 tarihleri arasında Alman işgaline karşı, eski ve büyük ölçüde kullanılamaz durumdaki bir kuvvetle savaştı.
  • Kraliyet Hava Kuvvetleri'ndeki Belçikalılar 1940–1945 Belçikalı havacılar, önce bireysel olarak, 1941'den itibaren ise iki ulusal savaş uçağı filosunda RAF'ta görev yaptılar.
  • Kongo krizi 1960–1962 Hava yoluyla asker ve tahliye edilenleri taşıdı, Belçika güçlerini desteklemek için silahlı Harvard uçakları uçurdu ve Kongo bağımsızlığından sonraki çöküş sırasında Kamina üssünü yönetti.
  • Dragon Rouge ve Dragon Noir Operasyonları 1964 Belçika'da Simba isyancıları tarafından rehin alınan kişilerin paraşütle kurtarılması operasyonu, ABD Hava Kuvvetleri tarafından gerçekleştirildi.

Tüm savaş kaydını açın.

Ekran ekipleri

The Belgian Air Force display teams

Each team has its own page: history, aircraft, the display, the accidents and the sources.

Formation aerobatic team · since 1957Red DevilsBelgium’s national team in three lives: red Hunters from 1957, Fouga Magisters until 1977, and SF.260 trainers from Beauvechain until the ageing aircraft forced a…Read the Red Devils pageFormation aerobatic team · 1973–1997SwallowsA small Belgian Air Force pair, later a trio, of SIAI-Marchetti SF.260 trainers whose slow-speed formation and synchro routine ran intermittently until budget cuts ended…Read the Swallows pageSolo displayBelgian F-16 Solo Display TeamBelgium’s F-16AM solo display, known for flare-heavy routines and liveries such as the Dark Falcon and Dream Viper, closed in February 2024 as the Air Component…Read the Belgian F-16 Solo Display Team page
Dergiden

Afterburner'dan Belçika Hava Kuvvetleri haberleri

MiGFlug dergisinin Belçika Hava Kuvvetleri ve kullandığı uçaklar hakkında yayınladığı her şey. Bu liste kendini yeniliyor; yeni Afterburner haberleri otomatik olarak burada görünüyor.

Afterburner'daki tüm hikayeler

Sorular ve Cevaplar

Belçika Hava Kuvvetleri hakkında insanların sorduğu her şey

Belçika Hava Kuvvetleri 2026 yılında hangi uçakları kullanıyor?
Yaklaşık 40 ila 44 F-16AM/BM Fighting Falcons ve 16 kabul edildi F-35A Savaş filosunu Lightning II'ler (yedisi Belçika'da) oluşturuyor. Ulaştırma filosunda yedi adet Airbus A400M ve iki adet kiralık Falcon 7X bulunuyor; ayrıca NATO'nun A330 MRTT tanker filosunda da bir pay var. Helikopterler arasında arama ve kurtarma için dört adet NH90 NFH, yaklaşık on adet A109BA ve ilk H145M'ler yer alıyor; pilotlar SF.260'ta eğitime başlıyor ve Florennes'ten üç adet MQ-9B SkyGuardian insansız hava aracı uçuyor.
Belçika Hava Kuvvetleri'nin Hollandaca, Fransızca ve Almanca'daki adı nedir?
Hollandaca'da Luchtmacht, Fransızca'da ise Force aérienne (mil.be sitesinde Force Aérienne olarak geçiyor) olarak geçiyor; bu isimler 2026 yılında resmi Savunma Bakanlığı sitesinde de yer alıyor. Almanca, Belçika'nın üçüncü resmi dili olmasına rağmen, mil.be sitesinde Almanca bir versiyon yayınlanmıyor ve yeniden adlandırılan kuvvet için resmi bir Almanca isim bulunamadı. 2002'den 2024'e kadar Air Component (Hava Kuvvetleri) olarak biliniyordu: Savunma Bakanlığı sitesinin kullandığı iki dilde Luchtcomponent ve Composante Air.
Belçika Hava Kuvvetleri mi yoksa Belçika Hava Komponenti mi?
Her iki isim de kendi dönemleri için doğrudur. Belçika'nın hizmetlerini tek bir Savunma Bakanlığı çatısı altında birleştirdiği Ocak 2002'den itibaren hava kuvvetleri resmi olarak Hava Bileşeni olarak adlandırıldı. 2024 yılında tekrar Belçika Hava Kuvvetleri (Luchtmacht / Force aérienne) adını aldı ve resmi site mil.be şu anda bu adı kullanıyor; Wikipedia değişikliği Temmuz 2024 olarak tarihlendiriyor, ancak kesin tarihi veren resmi bir belge bulamadık. Ulusal havacılık bilgi yayını (skeyes) 2026 yılında hala Belçika Hava ve Uzay Bileşeni'nden bahsediyordu.
Belçika Hava Kuvvetleri ne zaman kuruldu?
Bu hizmetin kökeni, 1909'da bir askeri balon şirketinin kurulmasına dayanmaktadır; 1913'te Aviation Militaire kuruldu ve 1914'te dört Farman filosuyla savaşa girdi. 15 Ekim 1946'da ordudan bağımsız özerk bir hizmet haline geldi ve 1948'de Force Aérienne / Luchtmacht adını aldı.
Belçika'nın kaç adet F-35 uçağı var?
Belçika 34 adet sipariş verdi. F-35A25 Ekim 2018'de tip seçimi yapıldıktan sonra, 26 Eylül 2026'ya kadar 16 adet uçak teslim alındı: yedisi Florennes'te, sekizi Arizona'daki Luke Hava Kuvvetleri Üssü'nde eğitim için ve biri hala Amerika Birleşik Devletleri'nde bulunuyor. 2026 bütçesinde 45 adede ulaşacak 11 uçak daha için fon ayrıldı, ancak sözleşme henüz onaylanmadı. Kleine-Brogel ilk F-35'lerini 2027'de teslim alacak ve tam operasyonel kapasiteye 2030'da ulaşılması planlanıyor.
İlk F-35 uçağı Belçika'ya ne zaman geldi?
İlk üç Belçikalı F-35A13 Ekim 2025'te Florennes'e iniş yaparak 1. Filo'ya katıldı; üç uçak daha 25 Eylül 2026'da Azorlar üzerinden tanker desteğiyle Atlantik'i geçerek geldi. Belçikalı bir pilotun Belçika yapımı bir F-35 ile yaptığı ilk uçuş, 12 Aralık 2024'te Luke Hava Üssü'nde gerçekleşti.
Belçika neden F-35'i seçti?
Hükümet 25 Ekim 2018'de 34 adet satın alacağını duyurdu. F-35AYaklaşık dört milyar euroya mal olan bu proje, Eurofighter Typhoon ve diğer rakiplerin önündeydi. Resmi gerekçe maliyet ve yetenekti; dile getirilmeyen gerekçe ise NATO'nun nükleer paylaşımıydı, çünkü Kleine-Brogel'deki F-16'lar, ABD yapımı onaylı bir halef gerektiren bir rol üstleniyordu. Belçika bu rolü hiçbir zaman resmen doğrulamadı.
Belçika, F-16 uçaklarını Ukrayna'ya mı veriyor?
Belçika, Ukrayna'ya 30 yıllık bir süre tanımak için 28 Mayıs 2024'te anlaşma imzaladı. F-162028 yılına kadar teslim edileceği daha sonra 2029 yılının sonuna kadar kalan 53 uçağın tamamının teslim edileceği şeklinde rapor edildi. 18 Haziran 2026'da Savunma Bakanı Theo Francken, 2026'da yedi uçağın teslim edileceğini, bunların üçünün operasyonel, dördünün ise yedek parça için olacağını ve geri kalanının F-35'in gelişine bağlı olduğunu söyledi. Eylül 2026'ya kadar kamuoyuna açıklanan herhangi bir teslimat olmadı.
Kleine-Brogel'de nükleer silahlar var mı?
Belçika bunu hiçbir zaman resmen doğrulamadı. Temmuz 2019'da sızdırılan bir NATO Parlamenter Meclisi taslak raporunda, Kleine-Brogel'in ABD B61 bombalarının depolandığı Avrupa üsleri arasında yer aldığı ve orada bir ABD Hava Kuvvetleri mühimmat destek filosunun konuşlandırıldığı belirtilmişti. Belçika hükümetleri, NATO'nun doğrulama veya reddetmeme politikasına bağlı kalıyor.
Belçika Hava Kuvvetleri'nin komutanı kim?
Tümgeneral Bruno Beeckmans, 29 Mayıs 2026'dan beri Kleine-Brogel'de görev yapıyor. 20 Mart 2025'ten beri komutanlık yapan Tümgeneral Geert De Decker'den görevi devraldı ve kariyerinin tamamını hava taşımacılığında geçirmiş ilk komutan oldu: 2022-2025 yılları arasında Melsbroek'te 15. Hava Taşımacılığı Kanadı'na komuta eden bir C-130 eğitmeni. Savunma Bakanı ise Theo Francken'dir.
Belçika Hava Kuvvetlerinde kaç kişi görev yapıyor?
Hollandaca, Fransızca ve İngilizce dillerinde yayınlanan resmi hava kuvvetleri sayfasına göre, 5.700 kişi. Hava kuvvetleri, Kleine-Brogel, Florennes, Beauvechain, Melsbroek ve Koksijde olmak üzere beş hava üssünden dokuz farklı uçak ve helikopter tipiyle faaliyet gösteriyor.
Belçika Hava Kuvvetleri üsleri nerede bulunuyor?
Beş tane var: Limburg'daki Kleine-Brogel (10. Taktik Kanat, F-16), Namur eyaletindeki Florennes (2. Taktik Kanat, F-16, F-35A ve MQ-9B), Valon Brabant'taki Beauvechain (1. Kanat, helikopterler ve temel eğitim), Brüksel Havalimanı yanındaki Melsbroek (15. Hava Taşımacılığı Kanadı) ve kıyıdaki Koksijde (40. Filo, arama ve kurtarma). Liège yakınlarındaki Bierset ve Chièvres, Soğuk Savaş döneminde savaş uçağı üsleriydi.
Mayıs 1940'ta Belçika hava kuvvetlerine ne oldu?
Aşırı güç karşısında çaresiz kaldılar. 10 Mayıs'ta 377 uçaktan sadece yaklaşık 50'si nispeten modern ve 118'i hizmete elverişliydi; o gün yaklaşık 83 uçak, çoğunlukla yerde, imha edildi. 11 Mayıs'ta dokuz Fairey Battle uçağından altısı ve altı Gladiator eskort uçağından dördü Albert Kanalı köprülerine saldırırken kaybedildi. Hayatta kalanlar, Belçika'nın 28 Mayıs'ta teslim olmasına kadar uçmaya devam etti.
RAF'ta hangi Belçika filoları görev yaptı?
349 ve 350 Filoları. 350 Filosu, Kasım 1941'de Valley'de Belçikalılardan oluşan ilk RAF filosu olarak kuruldu ve 349 Filosu, Nijerya'daki kısa bir ilk döneminin ardından 5 Haziran 1943'te Wittering'de yeniden kuruldu. Her ikisi de Spitfire uçaklarıyla uçtu, Normandiya üzerinde ve V-1 saldırısına karşı savaştı, Ekim 1946'da Belçika'ya geçti ve hala uçmaya devam ediyor. F-16 bugün Kleine-Brogel'de 349 ve Florennes'te 350.
Belçika'nın en iyi boksörü kimdi?
Willy Coppens, 1918'de 37 kesin zaferle anılır; bunların 34'ü Alman gözlem balonlarıydı ve hepsi Hanriot HD.1 uçağıyla uçuyordu. 14 Ekim 1918'de vurulduktan sonra bir bacağını kaybetti. Fernand Jacquet, 17 Nisan 1915'te Belçika'nın ilk hava zaferini kazandı. İkinci Dünya Savaşı'nda Remy Van Lierde, altı uçak ve 44 V-1 uçan bombasıyla anılır.
Belçika F-86 Sabre uçağını kullandı mı?
Hayır. Belçika'nın savaş sonrası savaş uçakları Spitfire XIV, Meteor, F-84G ve F-84F idi., Hawker Hunter, CF-100 ve F-104G; F-86, Belçika askeri hava kuvvetlerinin tip listesinde yer almıyor.
Belçika Mirage uçağını kullandı mı?
Evet: 25 Ağustos 1968'de sipariş edilen 106 adet Mirage 5 uçağı; 63 adet 5BA avcı-bombardıman uçağı, 16 adet 5BD çift kişilik uçak ve 27 adet 5BR keşif uçağı, SABCA tarafından monte edildi. 1970'ten 1994'e kadar Florennes ve Bierset'te görev yaptılar, 1991 Körfez Savaşı sırasında Türkiye'ye gittiler ve daha sonra 25 tanesi Şili'ye satıldı. Bkz. Mirage III ve Mirage 5 sayfa.
Agusta skandalı neydi?
1988'de İtalyan firması Agusta ve Fransız firması Dassault, Belçika siyasi partilerine 46 adet A109 helikopteri ve hava kuvvetlerinin F-16'ları için elektronik savaş sözleşmesini kazanmak için rüşvet ödedi. Bu olay, 1991'de siyasetçi André Cools'un öldürülmesinin ardından ortaya çıktı, 1995'te Willy Claes'in NATO Genel Sekreterliği görevinden istifa etmesine yol açtı ve 23 Aralık 1998'de Claes ve diğer iki eski bakan ile Serge Dassault'un ertelenmiş hapis cezalarıyla sonuçlandı.
Belçika'nın F-104 alımı Lockheed rüşvet skandalıyla bağlantılı mıydı?
Bulduğumuz kayıtlarda böyle bir bilgi yok. 1970'lerdeki Lockheed rüşvet skandalları Hollanda, Batı Almanya, İtalya ve Japonya gibi ülkeleri kapsıyordu, ancak standart kaynaklarda Belçika ile ilgili herhangi bir vaka belgelenmemiş. Belçika hava kuvvetlerini ilgilendiren yolsuzluk vakası ise Agusta-Dassault olayıydı.
Belçika Kongo'da ne yaptı?
Temmuz 1960'ta, Kongo'nun bağımsızlığından günler sonra, Belçika paraşütçü birliklerini bölgeye gönderdi ve hava kuvvetlerinin C-119'ları ve silahlı Harvard uçakları Kamina'daki üsten onları destekledi. 24 Kasım 1964'te, Simba isyancıları tarafından rehin alınan kişileri kurtarmak için Amerikan C-130'larından Stanleyville'e yaklaşık 320 Belçikalı paraşütçü indi; yaklaşık 1600 yabancı tahliye edildi. Her iki müdahale de Kongo'da hâlâ tartışmalı olmaya devam etmektedir.
Belçika Hava Kuvvetleri 1945'ten beri savaşa katıldı mı?
Evet, koalisyonlarda: 12 F-161999'da Kosova üzerinde 679 sorti gerçekleştirdi; F-16'lar 2005'ten itibaren Afganistan'da ve 2008'den itibaren Kandahar'dan uçtu; 2011'de Libya'daki hedeflere altı F-16 saldırdı; ve F-16'lar 2014 ile 2021 yılları arasında Ürdün'den IŞİD'e karşı üç rotasyon gerçekleştirdi. 1945'ten beri hiçbir Belçika uçağı düşman saldırısı sonucu kaybedilmedi.
Belçika'ya ait C-130 Hercules uçağına ne oldu?
1972-1973 yıllarında gelen on iki C-130H uçağı, 17 Aralık 2021'de hizmetten çıkarıldı ve yerlerine Airbus A400M'ler alındı. Bunlardan biri olan CH-06, 15 Temmuz 1996'da Eindhoven'da düşerek çoğu Hollanda ordusu bandosu üyesi olmak üzere 34 kişinin ölümüne neden oldu; bir diğeri ise 2006'da bir hangar yangınında imha edildi. Bazıları daha sonra Pakistan'a satıldı.
Belçika Hava Kuvvetleri hangi insansız hava araçlarını kullanıyor?
Florennes'deki 2. Filo tarafından kullanılan General Atomics MQ-9B SkyGuardian. İlki 18 Ağustos 2025'te, ikincisi ve üçüncüsü Şubat 2026'da geldi ve dördüncüsü sipariş edildi; silahlı bir seçenek onaylandı. Bu MQ-9B, MQ-9A Reaper değil. Bundan önce Belçika 2002'den itibaren B-Hunter'ı kullanmıştı.
NH90 ve A109 helikopterlerinin yerini hangi helikopterler alacak?
H145M, Beauvechain'de 2026'dan 2027 sonuna kadar teslim edilen A109: 15 adetlik Savunma Bakanlığı biriminin yerini alacak. Dört adet NH90 TTH helikopteri 2025'te hizmetten çekildi ve Koksijde'deki dört adet NH90 NFH arama kurtarma helikopterinin yerini NATO'nun NSPA programı aracılığıyla satın alınan dört yeni SAR helikopteri alacak; Eylül 2026 itibarıyla henüz bir tip seçilmemişti.
Belçika askeri pilotları nerede eğitim alıyor?
Temel eğitim, Beauvechain'de SF.260 uçaklarıyla veriliyor ve bu uçakların yerini 2028'den itibaren 18 adet Pilatus PC-7 MKX alacak. Gelişmiş jet eğitimi 2005 yılında Cazaux'daki Fransız-Belçika Alpha Jet okuluna taşındı ve Alpha Jet'in ayrılmasından bu yana Belçikalı savaş pilotları yurt dışında eğitim görüyor; F-35 pilotları ise Arizona'daki Luke Hava Üssü'nde bulunan 312. Savaş Filosu ile eğitim alıyor.
Belçika'nın 2026 yılı savunma bütçesi ne kadar?
2026 bütçesi, 20,109 milyar euro taahhüt kredisi ve 10,767 milyar euro ödeme kredisi sağlarken, savunma harcamaları 2033 yılına kadar GSYİH'nin %2'si seviyesinde tutulacak. Hava kuvvetleri için ise on bir adet daha F-35A, ikinci NATO MRTT tanker uçağı, H145M ve SkyCourier özel harekat uçaklarının finansmanını sağlıyor.
Tarihi Belçika askeri uçaklarını nerede görebilirim?
Brüksel'deki Kraliyet Silahlı Kuvvetler ve Askeri Tarih Müzesi ulusal koleksiyona ev sahipliği yaparken, Beauvechain'deki 1. Kanat Tarih Merkezi de üsse ait bir koleksiyona sahiptir. Belçika yapımı bir Hunter F.6, IF-65 günümüze kadar ulaşmıştır; 53 adet CF-100'ün hiçbiri korunmamıştır.

Kaynaklar ve Daha Fazla Okuma

Her bilgi kontrol edildi.

Rakamlar 28.09.2026 tarihinde doğrulanmıştır. Savaş Düzeni sayfaları tek bir veri kümesinden yeniden oluşturulmuştur; buradaki bir sayı Canavarlar Kitabı sayfasındaki bir sayıyla uyuşmuyorsa, bu sayfa ikisinden daha yeni olanıdır.

Fotoğraflar: Fotoğraf: Frans Berkelaar / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Fotoğraf: Lincoln, İngiltere'den Jerry Gunner / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Fotoğraf: GerardvdSchaaf / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Fotoğraf: Anna Zvereva / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Fotoğraf: MarcelX42 / Wikimedia Commons (CC BY-SA) 4.0) · Fotoğraf: Stilton, Peterborough, Cambs, Birleşik Krallık'tan Alan Wilson / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Fotoğraf: Colin Cooke Fotoğrafı / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Fotoğraf: ABD Ordusu fotoğrafı Pierre Courtejoie / Wikimedia Commons (Kamu malı) · Fotoğraf: ABD Hava Kuvvetleri fotoğrafı Staff Sgt. Benjamin Wilson / Wikimedia Commons (Kamu malı) · Fotoğraf: Hans Hillewaert / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf: Alf van Beem / Wikimedia Commons (Kamu malı) · Fotoğraf: Alan Wilson, Peterborough, Cambs, İngiltere / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Fotoğraf: 先従隗始 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Fotoğraf: Rob Schleiffert, Hollanda / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Fotoğraf: ABD Hava Kuvvetleri / Wikimedia Commons (Kamu malı) · Fotoğraf: Dennis G. Jarvis / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Fotoğraf: RuthAS / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Fotoğraf: Başçavuş HD Robinson, ABD Hava Kuvvetleri fotoğrafı 342-C-KE-62495 / Wikimedia Commons (Kamu malı) · Fotoğraf: Alex Layzell / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Fotoğraf (Gösterilen Norveçli Gladyatör): Terje Søgaard / Wikimedia Commons (CC0) · Fotoğraf: Roland Turner, Birmingham, Büyük Britanya / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Fotoğraf: San Diego Hava ve Uzay Müzesi / Wikimedia Commons (Kamu malı)