اختر صفحة

القوات الجوية النمساوية

ترتيب المعركة · Austria

القوات الجوية النمساوية

Luftstreitkräfte

The Austrian Air Force (Luftstreitkräfte) is the air arm of a permanently neutral state: heir to the k.u.k. aviators of the First World War and to a small First Republic air force absorbed by Germany in 1938, it was rebuilt from eight Soviet-donated trainers after 1955, spent decades forbidden to carry guided missiles, bought its first supersonic fighters second-hand in the 1980s, and in 2026 flies 15 contested Tranche 1 Eurofighters while ordering M-346FA jets, C-390 transports, AW169 and Black Hawk helicopters and planning 36 new fighters.

علامة وطنيةA white equilateral triangle, point down, on a red disc: the red-white-red of the national flag
رؤية منخفضةThe triangle in subdued grey tones
15طائرات حربية
7قواعد جوية نشطة
1955تأسست
23الأنواع المتقاعدة
الصورة: برناردو فرنانديز كوبادو / ويكيميديا كومنز (CC BY 2.0)
دولةالنمساتأسست1955حالةنشيطالمقر الرئيسيSalzburgقائدGerfried Promberger
القصة

The Austrian Air Force story: k.u.k. aviators, eight Soviet trainers and a neutral state’s long fighter argument

1912–1938: from the k.u.k. aviators to a secret air force

Austrian military flying began in the Habsburg army. The k.u.k. aviation troops, reorganised in 1912 under Major Emil Uzelac, went to war in 1914 with 39 serviceable aircraft and 85 pilots and fought on four fronts, from Russia and Serbia to the Italian Alps; Godwin von Brumowski, the leading ace, is credited with 35 confirmed victories (some sources say 40). The war cost the service dearly and the Treaty of Saint-Germain then banned military flying outright. The First Republic rebuilt anyway, in secret: pilots trained from 1928, the first combat aircraft, Italian Fiat CR.20 biplanes, arrived in 1933, and by July 1935 there were 76 aircraft. Two air regiments, in Vienna and Graz, were formed, and the national marking was adopted in 1936. In March 1938 the Anschluss ended it without a shot: the regiments were taken into the German Luftwaffe, and Wikipedia records that 36 Fiat CR.32 fighters were passed on to Hungary.

1955–1972: starting again with eight Soviet trainers

The State Treaty of 15 May 1955 restored independence and brought permanent neutrality, and with it Article 13’s ban on guided missiles. The new air arm started from nothing. An airfield command was set up at Langenlebarn on 18 October 1955; the Soviet Union donated four Yak-18 and four Yak-11 trainers; the first helicopter, a Bell 47G2, was flown in from Paris on 4 April 1956; and a Kommando der Luftstreitkräfte was formed on 10 January 1957. The first jets were de Havilland Vampires in 1957, Fouga Magisters followed in 1959, and on 6 July 1961 fifteen Saab J 29F "flying barrels" landed in Vienna, the first of 30. When Hungary rose in October 1956, the private chronology of the service records a "serious lack of aircraft and air defence"; Austria could watch its airspace but not defend it. In 1970 the first of 40 Saab 105Ö arrived to replace the Tunnan, a trainer and light attack jet that would serve for fifty years.

1968–2005: missiles banned, the Draken debate and the Yugoslav wake-up call

The Warsaw Pact invasion of Czechoslovakia in August 1968 exposed the problem again: the ministry records a partial alert and air surveillance flights, and the same chronology notes regular violations by Soviet aircraft and helicopters. A radar network, begun at Kolomannsberg in 1968 and completed as the Goldhaube system in 1986, gave Austria eyes. A proper interceptor took far longer. In 1981 the National Defence Council unanimously recommended 24 Mirage 50s, which were never bought; instead Austria took 24 second-hand Swedish J 35D Drakens, rebuilt as the J 35Ö, the first of them handed over in 1987 and all 24 in Austria by July 1989. The deal was fiercely contested at home, and the aircraft arrived armed only with two 30 mm cannon. When the Yugoslav wars broke out, a Yugoslav MiG-21 reached as far as Graz on 28 June 1991 according to Wikipedia; Austria declared the missile ban obsolete and signed for AIM-9 Sidewinders in 1993. The Drakens flew until 31 December 2005, bridged by 12 Swiss F-5E Tigers leased until 30 June 2008.

2002–2019: the Eurofighter, the 2007 settlement and three inquiries

The Draken’s successor became Austria’s longest-running defence scandal. On 2 July 2002 the government chose the Eurofighter over the Gripen and the F-16; Parliament approved 18 on 11 June 2003 and the contract, worth 1.969 billion euros, was signed on 1 July 2003 with counter-trade promised at 240 per cent of the price. After a first parliamentary inquiry in 2006–2007, the new Social Democrat defence minister Norbert Darabos settled with the maker in June 2007: 15 aircraft instead of 18, all Tranche 1 instead of Tranche 2, six of them nearly new rather than new, and without the self-protection and electro-optical systems. The first landed at Zeltweg on 12 July 2007 and the fifteenth on 24 September 2009. The Court of Audit found in 2013 that only 267 million of the 370 million euros claimed as savings could be verified. In February 2017 minister Hans Peter Doskozil filed a fraud complaint against Airbus, putting the damage at about 1.1 billion euros; Airbus gave no substantive response, and Wikipedia records that the Austrian courts ended the fraud case in 2020 for lack of evidence. Further inquiries sat in 2017 and 2018–2019, with the parties blaming each other’s governments.

The helicopter fleet: Galtür 1999 and the Black Hawk

Helicopters did more of the air force’s real work. Alouette IIs and IIIs, Agusta-Bell 204s and 206s, Bell OH-58 Kiowas from 1976 and Agusta-Bell 212s became the backbone of disaster relief in an alpine country. The turning point was the avalanche at Galtür in Tyrol in February 1999: the ministry records 47 helicopters flying Austria’s largest airlift with international help, carrying 18,132 people and 270 tonnes in 910 flying hours — and foreign heavy helicopters were needed. On 29 December 2000 Austria signed for nine S-70A Black Hawks; the first landed at Langenlebarn on 18 October 2002. Three used C-130K Hercules from Britain, contracted on 22 May 2002, followed in 2003 and gave the Bundesheer its first strategic reach, flying tsunami relief in 2004–2005 and supplying the Chad mission in 2008. The good side was a fleet that saved lives every winter; the weak side was a fixed-wing combat force that remained small, under-flown and politically radioactive.

2020–2026: the Saab 105 gap, a buying spree and the fighter question

The 2020s brought a gap and then a spending spree. The Court of Audit had found in 2013 that no Eurofighter pilot reached full operational status, with 70–74 flying hours a year against 110 needed. The Saab 105 was retired in 2020 without a successor, and jet training moved to Italy and Germany. Since then, under the Aufbauplan 2032+, the budget has risen to 4.391 billion euros in 2025 and 4.761 billion in 2026: 36 AW169 helicopters to replace the Alouette III and OH-58, 12 new UH-60Ms plus three refurbished UH-60Ls, four Embraer C-390s bought with the Netherlands, and 12 Leonardo M-346FA jets, finalised on 29 November 2025. Austria joined Sky Shield on 7 July 2023 with a statement that it will not join an alliance. What remains open is the fighter: on 25 March 2026 the ministry said it wants 36 new jets for about 10 billion euros, with a political decision at the end of 2027 or early 2028, because from 2030 Austria expects to be the last operator of the Tranche 1 Eurofighter.

The State Treaty of 15 May 1955 restored independence and brought permanent neutrality, and with it Article 13’s ban on guided missiles. The new air arm started from nothing.Austrian Air Force · verified 2026-09-29
لمحة سريعة

The Austrian Air Force in numbers

خدمة

الاسم الأصلي
LuftstreitkräfteThe name the Bundesheer uses on bundesheer.at and bmlv.gv.at. German is Austria’s only nationwide official language. The English Wikipedia article is titled Austrian Air Force; the 1927–1938 service has its own article
تأسست
18 October 1955Date the first airfield command was set up at Langenlebarn (service chronology). The ministry dates the Kommando der Luftstreitkräfte to 10 January 1957; the service society gives 9 December 1955 for its activation. Lineage: k.u.k. aviation troops 1912–1918 and the First Republic air arm, secretly built from 1928 and absorbed in 1938
جزء من
Austrian Armed Forces (Bundesheer)Directorate 2 of the ministry; the Air Force Command controls the Air Surveillance Command, the Air Support Command and the Air Force and Air Defence School
المقر الرئيسي
Air Force Command, SalzburgSchwarzenberg-Kaserne, Wals bei Salzburg; the command was set up in January 2017. Wikipedia gives the Rossauer barracks in Vienna, which houses the ministry
قائد
Maj. Gen. Gerfried PrombergerNamed head of the air force directorate on 12 January 2024; also Air Chief
وزير الدفاع
كلاوديا تانرQuoted as minister on the M-346, C-390 and Black Hawk contracts and at the January 2026 air defence handover

قوة

الأفراد
3,500–4,300The ministry’s Air Force Command page gives 3,500 soldiers and civilians and 120 aircraft; Wikipedia gives 4,300 personnel. The ministry figure is undated and excludes the air defence units added in January 2026
طائرات حربية
  • Eurofighter Typhoon Tranche 1 — 15

Delivered 12 July 2007 to 24 September 2009. 12 M-346FA on order for 2028 onwards; 36 new fighters planned

ينقل
  • C-130K Hercules — 2
  • Pilatus PC-6 Turbo Porter — about 8

Three Hercules from 2003; the first was retired in November 2025. Four C-390s arrive from 2028. The PC-6 figure is Wikipedia’s

طائرات الهليكوبتر
  • S-70A-42 Black Hawk — 9
  • Agusta-Bell 212 — about 22
  • AW169 — 11 AW169B delivered (June 2026)
  • Bell OH-58B Kiowa — about 10

AB 212 and OH-58 counts are Wikipedia’s; the OH-58 goes in 2028 and the AB 212 by the end of the decade

مدربين
  • Pilatus PC-7 — about 12
  • Diamond DA40 NG — 4

Wikipedia counts. Jet training has been done in Italy and Germany since the Saab 105 was retired in 2020

ميزانية الدفاع
4.761 billion euros (2026)4.391 billion in 2025. The ministry gives the 2025 rise as 9.4 per cent, Parliament’s budget service as 8.6 per cent; 2 per cent of GDP is a target for 2032

بنية تحتية

القواعد الجوية
  • Zeltweg (Hinterstoisser) — Eurofighter, Überwachungsgeschwader
  • Linz-Hörsching (Vogler) — Hercules, AB 212; UH-60M and M-346 from 2028
  • Langenlebarn (Leopold Figl – General Pabisch) — S-70A Black Hawk, OH-58, PC-6, AW169; school
  • Aigen im Ennstal (Fiala-Fernbrugg) — helicopters

Wikipedia counts eight maintained airfields; support points include Wiener Neustadt, Klagenfurt and Schwaz

Radar surveillance
Goldhaube systemKolomannsberg radar from 1 January 1968; St. Niten from 1976; Goldhaube officially commissioned in May 1986
مراقبة المجال الجوي
Eurofighters at ZeltwegThe ministry says the pilots are permanently available for air policing. Daily alert hours are not published; the minister cited military confidentiality
الدفاع الجوي الأرضي
Fliegerabwehrbataillon 2 and 8Battalion 8 formed from Jägerbataillon 8 and handed to the air force on 8 January 2026; IRIS-T SLM and a long-range system planned under Sky Shield
Historic fields
  • Wien-Aspern — First Republic
  • Graz-Thalerhof — First Republic
  • Wels, Wiener Neustadt, Klagenfurt — First Republic

Wikipedia lists eight First Republic aerodromes including Zeltweg and Aigen

بناء

How the Austrian Air Force is organised

One command in Salzburg over Air Surveillance, Air Support and the Air Force and Air Defence School, with ground-based air defence added in January 2026. All 15 Eurofighters fly from Zeltweg; transport flies from Hörsching and the helicopters from Langenlebarn and Aigen im Ennstal. The commander heads Directorate 2 of the defence ministry and also holds the title Air Chief.

GP

Major General (Generalmajor)Gerfried PrombergerCommander of the Air Force and Air Chief (Luftstreitkräfte, Direktion 2) · in office since 2024
قيادة القوات الجويةKommando Luftstreitkräfte
المقر الرئيسي

قيادة القوات الجوية

Kommando Luftstreitkräfte
Salzburg

Directorate 2 of the defence ministry, headed since 12 January 2024 by Gerfried Promberger, now a major general, who also holds the title Air Chief. The command was set up in January 2017 at the Schwarzenberg barracks in Wals, near Salzburg.

خط المواجهة

Air Surveillance

Luftraumüberwachung
Zeltweg

Austria’s only fighter unit, the Überwachungsgeschwader, with 15 Tranche 1 Eurofighters at Zeltweg; its pilots are, in the ministry’s words, permanently available for air policing. The daily alert hours are not published.

وسائل النقل والمروحيات

Air Support

Luftunterstützung
Hörsching, Langenlebarn, Aigen im Ennstal

C-130K Hercules and AB 212s at Hörsching, the seat of the Air Support Command; the Air Support Wing with Black Hawks, Kiowas, AW169s and PC-6s at Langenlebarn; and the AW169 squadron at Aigen im Ennstal.

تمرين

Air Force and Air Defence School

Basic and advanced flying on the PC-7. Jet training has been done in Italy and Germany since the Saab 105 was retired in 2020, until 12 M-346FAs arrive at Hörsching from 2028.

الدفاع الجوي

Air defence battalions

Fliegerabwehrbataillon 2 and 8

Ground-based air defence joined the air force on 8 January 2026, when Jägerbataillon 8 became Fliegerabwehrbataillon 8. IRIS-T SLM and a long-range system are planned under Sky Shield, which Austria joined in 2023 while stating that it will not join an alliance.

في الخدمة

What the Austrian Air Force flies today

كل نوع متاح برسوم، ويرتبط بصفحته في كتاب الوحوش إن وجدت. تشير الأرقام إلى الطائرات المسجلة، وليس الطائرات المتاحة في يوم معين.

يكتب دور في الخدمة منذ الوحدات ملحوظات
Eurofighter EF 2000 Typhoon (Tranche 1)في الخدمة Interceptor and air policing 15 2007 15 single-seaters; 18 were ordered in 2003 and cut to 15 in the settlement of June 2007.
لوكهيد سي-130 كيه هيركوليزفي الخدمة النقل التكتيكي 2 2003 Three bought used from the RAF (contract 22 May 2002); the first was retired in November 2025, the other two go as the C-390 arrives by 2030.
بيلاتوس بي سي-6 توربو بورترفي الخدمة النقل الخدمي 8 About 8 in service per Wikipedia; the German Wikipedia says 12 were bought to replace the Beaver.
جهاز التدريب بيلاتوس PC-7 توربوفي الخدمة مدرب أساسي ومتقدم 12 About 12 in service per Wikipedia; delivery total not confirmed.
دايموند DA40 NGفي الخدمة مدرب ابتدائي 4 أربعة لكل ويكيبيديا.
Sikorsky S-70A-42 Black Hawkفي الخدمة طائرة نقل وإنقاذ 9 2002 Nine, contracted 29 December 2000 after Galtür; 12 new UH-60M and three refurbished ex-US Army UH-60L to follow, 24 in all.
أغوستا-بيل AB 212في الخدمة مروحية نقل متوسطة الحجم 22 About 22 per Wikipedia; delivery total not confirmed.
Leonardo AW169 (AW169B and AW169MA) "Lion"في الخدمة Multi-role and training helicopter 11 2022 11 AW169B delivered by June 2026 of 36 ordered (18 plus an 18-aircraft option): 12 trainers and 24 armed AW169MA.
بيل أو إتش-58 بي كيوافي الخدمة Light armed reconnaissance helicopter 10 1976 12 from 1976; about 10 remain per Wikipedia.
AB 21222
يوروفايتر15
PC-712
AW16911
OH-5810
S-70A9
PC-68
DA404

عند الطلب

يكتب تم الطلب التسليم الأول ملحوظات
Leonardo M-346FAعند الطلب 12 2028 Decision announced 28 December 2024 as a government-to-government purchase from Italy; finalised 29 November 2025 at about 1.5 billion euros including weapons, simulator, training and support, with about 400 million euros of industrial cooperation.

أكثر

Based at Linz-Hörsching; replaces the Saab 105 and brings jet training back to Austria.
إمبراير سي-390 ميلينيومعند الطلب 4 2028 Contract signed with the Netherlands (five Dutch aircraft) in July 2024 at Farnborough; about 1 billion euros for the Austrian package. All four by 2030, to be based at Hörsching.

أكثر

ORF reported an expected 130–150 million euros per aircraft in 2023.
سيكورسكي يو إتش-60 إم بلاك هوكعند الطلب 12 2028 Contract signed 30 June 2024 through US Foreign Military Sales, 715 million euros including logistics, equipment and training. Based at Hörsching; replaces the AB 212.
Sikorsky UH-60L Black Hawk (refurbished ex-US Army)عند الطلب 3 2026 Bought after a plan to take three from Jordan failed on US export law; one due in 2026 and two in 2027, per Militär Aktuell.
Leonardo AW169MA and AW169Bعند الطلب 25 2022 36 ordered, 11 delivered by June 2026; the first armed AW169MA was expected by October 2026 and the rest by 2028.
طائرة بدون طيار متوسطة الارتفاع وطويلة المدىعند الطلب 12 2029 Listed by Wikipedia as 12 armed drones for service entry in 2029; not confirmed on an official page checked.
كانت تُدار سابقاً

Every type the Austrian Air Force has retired

23 types, from the k.u.k. Luftfahrtruppen aircraft (Albatros, Brandenburg, Lohner and others) to the Aérospatiale SA 316/319 Alouette III. تمثل الأرقام القصوى عدد الطائرات التي تم استلامها على مدار فترة الخدمة بأكملها، وليس قوة الأسطول في أي تاريخ محدد.

يكتب دور قمة تم تقديمه تم استبداله بـ ملحوظات
Aérospatiale SA 316/319 Alouette III Light utility and mountain rescue helicopter 28 1967–2024 AW169 28 per the German Wikipedia.
Saab 105Ö (105OE) طائرة تدريب نفاثة وطائرة هجومية خفيفة 40 1970–2020 M-346FA 40 delivered 1970–72; 22 were still operational in August 2010.
Agusta-Bell AB 206A JetRanger مروحية خفيفة 13 1969–2009 13.
Northrop F-5E Tiger II (leased from Switzerland) Interim interceptor 12 2004–2008 يوروفايتر 12 leased.
Short SC.7 Skyvan 3M النقل الخفيف 2 1969–2007 C-130K 2.
ساب 35Ö دراكن (J 35Ö) المعترض 24 1987–2005 يوروفايتر 24 ex-Swedish J 35D rebuilt as J 35Ö; plus one engineless ground trainer per the German Wikipedia.
Cessna L-19A/E Bird Dog التنسيق والمراقبة 29 1958–1997 22 L-19A and 7 L-19E.
Saab 91D Safir المدرب الأساسي 24 1964–1993 24.
Agusta-Bell AB 204B طائرة هليكوبتر متعددة الأغراض 26 1963–1982 26.
Sikorsky S-65 (CH-53) مروحية نقل ثقيلة 2 1970–1981 2.
de Havilland Canada DHC-2 Beaver النقل الخدمي 6 1960–1976 PC-6 6.
Bell 47G / H-13H Sioux and Agusta-Bell AB 47G2 مروحية خفيفة 27 1956–1976 1 Bell 47G2, 9 AB 47G2 and 17 H-13H per the German Wikipedia.
سود أفياسيون ألوت 2 مروحية خفيفة 16 1958–1975 16.
ساب جيه 29 إف تونان مقاتلة قاذفة 30 1961–1972 ساب 105Ö 30, delivered in two batches of 15.
de Havilland DH.100/DH.115 Vampire First jet and jet trainer 9 1957–1972 9 per the German Wikipedia.
فوغا سي إم 170 ماجيستر مدرب نفاث 18 1959–1972 18 per the German Wikipedia.
North American LT-6G Texan مدرب متقدم 10 1959–1971 10.
ياكوفليف ياك-11 وياك-18 مدربين 8 1955–1965 Four of each, donated by the Soviet Union.
Westland S-55 Whirlwind طائرة هليكوبتر متعددة الأغراض 10 1958–1965 10.
فيات CR.32 Fighter (First Republic) 36 1936–1938 36 in fighter squadrons 4–6 in March 1938.
Fiat CR.20 / CR.20bis Fighter (First Republic) 36 1933–1938 Five delivered in August 1933; 36 CR.20bis in fighter squadrons 1–3 in March 1938.
Caproni Ca.133, Focke-Wulf Fw 58, IMAM Ro.37, Fiat A.120 and Fw 44 Bombers, reconnaissance and trainers (First Republic) 1933–1938
k.u.k. Luftfahrtruppen aircraft (Albatros, Brandenburg, Lohner and others) First World War army and naval aviation 550 1912–1918 39 operational aircraft in 1914; peak strength about 550; 413 seaplanes built for the navy.
القواعد الجوية

Where the Austrian Air Force flies from

الدبابيس السوداء هي قواعد نشطة، أما الدبابيس المجوفة فهي تلك التي أغلقت. Four air bases do the flying — Zeltweg, Hörsching, Langenlebarn and Aigen im Ennstal — with Wiener Neustadt, Austria’s first airfield, and helicopter support points at Klagenfurt and Vomp. Graz-Thalerhof, a Draken base, closed to military flying in 2008. Entries with no published aerodrome data carry no pin.

قاعدة جوية نشطة مغلق أو للحجزانقر على دبوس لفتح الصفحة الرئيسية
قاعدة منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) حالة المدرج الوحدات والطائرات
Aigen im Ennstalستيريا (ستيريمارك) لوكسا نشيط 06/24925 مترعشب
  • Mehrzweckhubschrauberstaffel (سرب طائرات الهليكوبتر متعدد الأغراض): ليوناردو AW169 "Lion" (من 2022)، Aérospatiale Alouette III (في Aigen ديسمبر 1973–2023)، Sud Aviation Alouette II (حتى 9 أبريل 1975)
  • بومبنشتافل 1 (سرب القاذفات 1)، الجمهورية الأولى: كابروني Ca.133، فوك-وولف مهاجم 58
قاعدة دعم طائرات الهليكوبتر في كلاغنفورتCarinthia (Kärnten) لوورك نشيط 10L/28R2,720 mالبيتومين10R/28L710 mعشب
Langenlebarnالنمسا السفلى (Niederösterreich) لوكست نشيط 08L/26R1400 مترأسمنت08R/26L960 مترعشب05/23900 مترعشب13/31750 مترعشب
  • Luftunterstützungsgeschwader (جناح الدعم الجوي)
  • سرب طائرات الهليكوبتر للنقل المتوسط (Mittlere Transporthubschrauberstaffel): سيكورسكي إس-70 إيه-42 بلاك هوك (9)
  • سرب طائرات الهليكوبتر الخفيفة (OH-58 كيوا): بيل أو إتش-58 بي كيوا
  • طائرات الهليكوبتر من طراز AW169 (العمليات والتدريب): ليوناردو AW169B و AW169MA "ليون""
  • سرب ذو أجنحة ثابتة (Flächenstaffel): بيلاتوس بي سي-6 توربو بورتر
  • Fliegerwerft 1 (مستودع صيانة الطائرات 1)
  • رحلة ألوت 3: إيروسباسيال ألوت 3
Linz-Hörschingالنمسا العليا (Oberösterreich) منخفض نشيط 08/263000 مترالبيتومين
  • Kommando Luftunterstützung (قيادة الدعم الجوي)
  • Lufttransportstaffel (سرب النقل الجوي): لوكهيد سي-130 كيه هيركوليز (2)
  • سربان من طائرات الهليكوبتر المتوسطة للنقل (أغوستا-بيل 212): أغوستا-بيل AB 212
  • Fliegerwerft 3 (مستودع صيانة الطائرات 3)
  • أسراب طائرات Saab 105Ö (Düsentrainerstaffel): ساب 105Ö
  • جاغدبومبيرجيشوادر (Saab J 29F): ساب جيه 29 إف تونان
  • شركة مدرسة الطيران وأول سرب طائرات هليكوبتر: ياكوفليف ياك-11، بيل 47 جي-2
Vomp Helicopter Support PointTyrol (Tirol) نشيط
  • Helicopter support point Vomp: Bundesheer helicopters deployed from eastern Austria (types vary)
Wiener Neustadt Westالنمسا السفلى (Niederösterreich) LOXN نشيط 18L/36R1620 متراًعشب14L/32R940 مترعشب14R/32L940 مترعشب18R/36L870 mعشب
  • قيادة مطار فينر نويشتات (قيادة المطار)
  • جاغدكوماندو (القوات الخاصة)
  • سرب الأكاديمية التابع للأكاديمية العسكرية التيريزية: طائرات التدريب التابعة للجمهورية الأولى (الأنواع غير مؤكدة)
  • مدرسة كوك العسكرية للطيران ومصنع طائرات أوفاج: إتريش تاوب؛ قام Oeffag ببناء Albatros D.II وD.III
Zeltwegستيريا (ستيريمارك) LOXZ نشيط 08R/26L2750 متراً08L/26R1480 متراًعشب02/20870 mعشب
Graz-Thalerhofستيريا (ستيريمارك) منخفض أُغلق عام 2008 16C/34C3000 مترالبيتومين16R/34L760 mعشب16L/34R640 mعشب
Vienna-AspernVienna (Wien) أُغلق عام 1977
  • 1st Air Regiment (Fliegerregiment 1), First Republic: طائرات مقاتلة واستطلاع تابعة للجمهورية الأولى (التخصيص لكل قاعدة غير مؤكد)

لا توجد قاعدة جوية مطابقة لهذا البحث.

ترتيب المعركة

Who is stationed where in the Austrian Air Force

الوحدات الجوية حسب القاعدة، والوحدات الحالية أولاً. Every Eurofighter belongs to one unit, the Überwachungsgeschwader at Zeltweg; the transports, helicopters and PC-6s belong to Air Support at Hörsching, Langenlebarn and Aigen im Ennstal. First Republic units of the 1930s appear under the fields they flew from, and where sources give different dates, the unit note says so.

Überwachungsgeschwader (جناح المراقبة)Fighter wing (air policing) · active
يوروفايتر EF 2000 تايفون الشريحة 1 (15)
عنصر التدريب الأساسي على تحويل الطائرات النفاثة (PC-7 و DA40)Training flight · active
جهاز التدريب بيلاتوس PC-7 توربو, ، دايموند DA40 NG
Fliegerabwehrbataillon 2 (كتيبة الدفاع الجوي 2)كتيبة دفاع جوي أرضية · نشطة
Fliegerwerft 2 (مستودع صيانة الطائرات 2)مركز صيانة الطائرات · نشط
Überwachungsgeschwader، سرب دراكن1988–2005
ساب 35Ö دراكن (J 35Ö)
قاعدة لينز-هورشينغ الجوية · LOWLقيادة الدعم الجوي
Kommando Luftunterstützung (قيادة الدعم الجوي)مقر قيادة الدعم الجوي · نشط
Lufttransportstaffel (سرب النقل الجوي)سرب النقل التكتيكي · نشط
لوكهيد سي-130 كيه هيركوليز (2)
سربان من طائرات الهليكوبتر المتوسطة للنقل (أغوستا-بيل 212)Transport helicopter squadrons · active
أغوستا-بيل AB 212
Fliegerwerft 3 (مستودع صيانة الطائرات 3)مركز صيانة الطائرات · نشط
أسراب طائرات Saab 105Ö (Düsentrainerstaffel)1970–2020
ساب 105Ö
جاغدبومبيرجيشوادر (Saab J 29F)1962–1972
ساب جيه 29 إف تونان
شركة مدرسة الطيران وأول سرب طائرات هليكوبتر1956–1958
ياكوفليف ياك-11، بيل 47 جي-2
قاعدة لانجنليبيرن الجوية · LOXTLuftunterstützungsgeschwader
Luftunterstützungsgeschwader (جناح الدعم الجوي)جناح طائرات الهليكوبتر والنقل الخفيف · نشط
سرب طائرات الهليكوبتر للنقل المتوسط (Mittlere Transporthubschrauberstaffel)سرب طائرات الهليكوبتر للنقل · نشط
سيكورسكي إس-70 إيه-42 بلاك هوك (9)
سرب طائرات الهليكوبتر الخفيفة (OH-58 كيوا)Light armed reconnaissance and liaison helicopter squadron · active
بيل أو إتش-58 بي كيوا
طائرات الهليكوبتر من طراز AW169 (العمليات والتدريب)Multi-role and training helicopters · active
ليوناردو AW169B و AW169MA "ليون""
سرب ذو أجنحة ثابتة (Flächenstaffel)سرب النقل الخفيف · نشط
بيلاتوس بي سي-6 توربو بورتر
Fliegerwerft 1 (مستودع صيانة الطائرات 1)مركز صيانة الطائرات · نشط
رحلة ألوت 3
إيروسباسيال ألوت 3
قاعدة أيجن إم إنستال الجوية · LOXAالدعم الجوي؛ تديره وزارة الدفاع الاتحادية
Mehrzweckhubschrauberstaffel (سرب طائرات الهليكوبتر متعدد الأغراض)Light utility and mountain rescue helicopter squadron · active
ليوناردو AW169 "Lion" (من 2022)، Aérospatiale Alouette III (في Aigen ديسمبر 1973–2023)، Sud Aviation Alouette II (حتى 9 أبريل 1975)
بومبنشتافل 1 (سرب القاذفات 1)، الجمهورية الأولى1937–1938
كابروني Ca.133، فوك-وولف مهاجم 58
مطار فينر نويشتات الغربي · LOXNقيادة مطار فينر نويشتات، جناح دعم الطيران؛ تُدار من قبل وزارة الدفاع الاتحادية
قيادة مطار فينر نويشتات (قيادة المطار) (Flugplatzkommando Wiener Neustadt)Airfield command · active
جاغدكوماندو (القوات الخاصة)وحدة القوات الخاصة · الجيش
سرب الأكاديمية التابع للأكاديمية العسكرية التيريزية1934–1938
طائرات التدريب التابعة للجمهورية الأولى (الأنواع غير مؤكدة)
مدرسة كوك العسكرية للطيران ومصنع طائرات أوفاج1911–1918
إتريش تاوب؛ قام Oeffag ببناء Albatros D.II وD.III
Klagenfurt Helicopter Support Base · LOWKHelicopter support point under Air Support; manned from the flight operations company at Aigen
Hubschrauberstützpunkt Klagenfurt (helicopter detachment)Rescue and utility helicopter detachment · active
Alouette III (to 2023), S-70 Black Hawk (as available)
Vomp Helicopter Support Point · Air Support
Helicopter support point VompSeasonal helicopter detachment · active
Bundesheer helicopters deployed from eastern Austria (types vary)

لا توجد وحدة مطابقة لهذا البحث.

الجدول الزمني

Austrian Air Force milestones, 1914 to today

1912

The k.u.k. aviation service is reorganised under Major Emil Uzelac; it goes to war in 1914 with 39 operational aircraft and 85 pilots.

1918

3 November: the armistice ends the Habsburg air service; the Treaty of Saint-Germain later bans military flying.

1933

The secret First Republic air force receives its first combat aircraft, Fiat CR.20s from Italy; 76 aircraft by July 1935.

1938

March: the Anschluss. The two air regiments are absorbed into the German Luftwaffe without resistance.

1955

15 May: State Treaty signed. 18 October: an airfield command is set up at Langenlebarn; the Soviet Union donates four Yak-11 and four Yak-18.

1956

4 April: the first helicopter, a Bell 47G2, arrives. October–November: the Hungarian crisis finds the air arm with almost no aircraft or air defence.

1957

10 January: the Kommando der Luftstreitkräfte is formed; the first Vampire jets arrive.

1961

6 July: the first 15 Saab J 29F land in Vienna; 30 in all.

1968

August: partial alert over the invasion of Czechoslovakia; Soviet aircraft and helicopters repeatedly violate Austrian airspace.

1970

July: the first of 40 Saab 105Ö is delivered.

1987

The first of 24 second-hand Saab 35Ö Drakens is handed over; all are in Austria by July 1989.

1991

Yugoslav wars: a Yugoslav MiG-21 reaches Graz on 28 June, per Wikipedia. The missile ban is declared obsolete; Sidewinders are ordered in 1993.

1999

February: Galtür avalanche; 47 helicopters fly 18,132 people out in Austria’s largest airlift, leading to the Black Hawk purchase.

2003

1 July: contract for 18 Eurofighters. The first C-130K Hercules arrive.

2007

June: the Darabos settlement cuts the order to 15 Tranche 1 aircraft. 12 July: the first Eurofighter lands at Zeltweg.

2017

February: fraud complaint against Airbus; a parliamentary inquiry sits from March to September. January: the Air Force Command is set up in Salzburg.

2024

30 June: 12 UH-60M ordered. July: four C-390 ordered with the Netherlands. 28 December: 12 M-346FA chosen, four years after the Saab 105 was retired in December 2020.

2026

8 January: air defence battalions join the air force. 25 March: the ministry sets out a plan for 36 new fighters.

سجل القتال

كل حرب وأزمة واجهتها القوات الجوية النمساوية

الطلعات الجوية والخسائر حيثما يسمح السجل بذلك، وفراغ تام حيثما لا يسمح بذلك.

7الصراعات
1914أولاً
0طائرة مفقودة
0قُتل
  • الحرب العالمية الأولى 1914–1918 Reconnaissance, artillery spotting, bombing and fighter operations for the Habsburg army and navy
  • الضم 1938 Did not resist; the air force was absorbed into the German Luftwaffe
  • انتشار القوات على الحدود المجرية خلال أزمة الأزمة 1956 The army guarded the border; the new air arm had almost no aircraft or air defence to protect the airspace
  • أزمة تشيكوسلوفاكيا 1968 Partial alert and air surveillance flights while Warsaw Pact aircraft violated Austrian airspace
  • انتشار القوات الأمنية خلال حروب يوغوسلافيا 1991 Air surveillance and interception of Yugoslav aircraft violating Austrian airspace during the Ten-Day War in Slovenia

افتح سجل القتال الكامل

من المجلة

Austrian Air Force news from Afterburner

Everything MiGFlug’s magazine has published on the Austrian Air Force and the aircraft it flies. يتم تحديث هذه القائمة تلقائيًا - تظهر قصص Afterburner الجديدة هنا تلقائيًا.

جميع القصص في مجلة Afterburner

أسئلة وأجوبة

Everything people ask about the Austrian Air Force

ما هو اسم القوات الجوية النمساوية باللغة الألمانية؟
Luftstreitkräfte, the name the Bundesheer uses on bundesheer.at and bmlv.gv.at. It is commanded by the Kommando Luftstreitkräfte in Salzburg. English Wikipedia’s article is titled Austrian Air Force; the 1927–1938 service of the First Republic has a separate article.
ما هي الطائرات التي سيستخدمها سلاح الجو النمساوي في عام 2026؟
مقاتلها الوحيد هو يوروفايتر تايفون, 15 Tranche 1 aircraft at Zeltweg. It also flies two C-130K Hercules, PC-6 Turbo Porters, PC-7 and DA40 trainers, and nine S-70A بلاك هوكس, AB 212s, OH-58 Kiowas and new AW169s. Twelve M-346FA jets and four C-390s arrive from 2028.
كم عدد طائرات يوروفايتر التي تمتلكها النمسا، ولماذا 15 طائرة فقط؟
خمس عشرة طائرة. طلبت النمسا 18 طائرة في عام 2003، لكن في يونيو 2007، توصل وزير الدفاع نوربرت دارابوس إلى اتفاق مع الشركة المصنعة لشراء 15 طائرة من طراز Tranche 1 الأقدم، ست منها شبه جديدة، بدون أنظمة حماية ذاتية أو أنظمة كهروضوئية. وخلصت ديوان المحاسبة لاحقًا إلى أنه لم يكن بالإمكان التحقق إلا من 267 مليون يورو من أصل 370 مليون يورو زُعم أنها وفورات.
لماذا كانت صفقة شراء طائرات يوروفايتر مثيرة للجدل إلى هذا الحد؟
Because of the price, the counter-trade promises and allegations of corruption. Parliament held inquiries in 2006–2007, 2017 and 2018–2019, and in 2017 the defence ministry filed a fraud complaint against Airbus, putting the damage at about 1.1 billion euros. Wikipedia records that the Austrian courts ended the fraud case in 2020 for lack of evidence, and news.at reports that Airbus admitted to US authorities in 2020 to 55 million euros of "political contributions" in Austria. The parties still blame each other: the People’s Party and Freedom Party criticise the 2007 settlement, the Social Democrats and Greens the original 2002–2003 deal.
ما الذي سيحل محل طائرة يوروفايتر؟
No type has been chosen. On 25 March 2026 the ministry said it wants 36 new fighters for about 10 billion euros and is looking at the Eurofighter, Rafale, إف-35, غريبن, F-15 and إف-16 Block 70, among others. A political funding decision is expected at the end of 2027 or early 2028, with first deliveries from 2032.
لماذا امتلكت النمسا طائرات مقاتلة بدون صواريخ؟
Article 13 of the 1955 State Treaty banned guided missiles, so the Saab Draken arrived in 1987 with only two 30 mm cannon. After Yugoslav aircraft violated Austrian airspace in 1991 — one MiG-21 reached Graz, per Wikipedia — Austria declared the clause obsolete and ordered AIM-9 Sidewinders in 1993.
ما الذي حل محل سيارة ساب 105؟
Nothing at first. The ساب 105, 40 of which arrived from 1970, was retired in December 2020 and jet training moved to Italy and Germany. Austria chose 12 Leonardo M-346FA jets in December 2024 and finalised the deal on 29 November 2025 for about 1.5 billion euros; they will fly from Linz-Hörsching from 2028.
هل النمسا جزء من درع السماء رغم حيادها؟
نعم. وقّعت وزيرة الدفاع النمساوية، كلاوديا تانر، إعلان مبادرة الدرع السماوي الأوروبية في 7 يوليو/تموز 2023، بالاشتراك مع سويسرا، مع بيان إضافي يستبعد عضوية أي تحالف عسكري أو وجود قواعد أجنبية على الأراضي النمساوية. وتوضح الوزارة أن المشاركة تقتصر على التوريد والتدريب المشتركين فقط، وأن أي أسلحة تُستخدم ستكون تحت السيطرة الوطنية؛ وتخطط النمسا لامتلاك نظام IRIS-T SLM ونظام بعيد المدى.
ماذا كان عليه سلاح الجو النمساوي قبل عام 1955؟
خدمتان سابقتان. خاضت قوات الطيران النمساوية المجرية (كوك) الحرب العالمية الأولى، وكان من أبرز طياريها غودوين فون بروموفسكي، الذي يُنسب إليه الفضل في تحقيق 35 انتصارًا. ثم أنشأت الجمهورية الأولى قوة جوية سرية ابتداءً من عام 1928، مزودة بمقاتلات فيات الإيطالية ابتداءً من عام 1933، والتي تم دمجها في سلاح الجو الألماني (لوفتفافه) دون مقاومة عند ضم النمسا (الأنشلوس) في مارس 1938.
What did the air force do after the Galtür avalanche?
It led the largest airlift in Austrian history. In February 1999, 47 Austrian and foreign helicopters flew 18,132 people and 270 tonnes of goods out of the Paznaun valley in 910 flying hours. The need for heavier helicopters led to the purchase of nine بلاك هوكس, signed on 29 December 2000.

المصادر ومصادر القراءة الإضافية

كل حقيقة، تم التحقق منها

تم التحقق من الأرقام بتاريخ 29-09-2026. يتم إعادة إنشاء صفحات ترتيب المعركة من مجموعة بيانات واحدة؛ إذا كان هناك رقم هنا يختلف عن صفحة كتاب الوحوش، فإن هذه الصفحة هي الأحدث من بين الصفحتين.

Photographs: Photo: Bernardo Fernandez copado / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Photo: Weißnichtmiristlangweilig / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Photo: Bundesheer Fotos / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Photo: Gerard van der Schaaf / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Photo: StVeit Maps / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Photo: Rob Schleiffert from Holland / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Photo: Martina Sindhuber / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0 de) · Photo: aceebee from Camberley, UK / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Photo: Charles from Port Chester, New York / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Photo (Swiss Air Force F-5E shown): Adrian Pingstone / Wikimedia Commons (Public domain) · Photo: Wolfgang Hainzl / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Photo (Swiss Air Force Vampire shown): Kecko / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Photo (Magister in other markings shown): Julian Herzog / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Photo: Tiefkuehlfan / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Photo (T-6 in other markings shown): Tony Hisgett / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Photo (Beaver in other markings shown): JustSomePics / Wikimedia Commons (CC0) · Photo: Noki0015 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Photo (AB 206 in other markings shown): Acroterion / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Photo (AB 47G-2 in other markings shown): Alan Wilson from Peterborough, Cambs, UK / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Photo (Danish S-55 shown): André Gerwing / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Photo (German CH-53G shown): André Gerwing / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Photo: Fortepan / Wikimedia Commons (Public domain) · Photo (Albatros D.III shown): Hotolmo22 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)