ナイジェリア空軍の物語：1963年の西ドイツからの支援、ビアフラ上空を飛行したエジプト空軍のMiG戦闘機、そして対反乱作戦後の再建

ナイジェリア空軍の数字

ナイジェリア空軍の組織構造

ナイジェリア軍の3つの軍種のうちの1つで、アブジャの空軍本部から、マクルディの戦術航空司令部、バウチの特殊作戦司令部、イェナゴアの機動司令部、カドゥナの航空訓練司令部、エヌグの地上訓練司令部、ラゴスの兵站司令部の6つの司令部を通じて運営されている。. 前線部隊は小規模で、JF-17サンダーが3機、F-7NIが約9～11機、A-29スーパーツカノが12機、アルファジェットが約12機、Mi-24/35とT-129攻撃ヘリコプターが配備されており、さらにM-346FA軽戦闘機が24機発注されている。. 空軍はJF-17とF-7NIをどの部隊が運用しているかを公表しておらず、ウィキペディアにも依然として6つではなく5つの部隊が記載されている。.

ナイジェリア空軍が今日飛行しているもの

課金対象となるすべてのタイプは、該当する「獣図鑑」のページ（存在する場合）にリンクされています。. 表示されている機数は、予約済みの機数であり、特定の日に利用可能な機数ではありません。.

注文済み

ナイジェリア空軍が退役させたすべてのタイプ

ミコヤン・グレビッチMiG-17からSEPECATジャガーSNおよびBNまで、10種類。. ピーク時の数値は、特定の日付における機体数ではなく、運用期間全体を通して引き渡された機体数を指します。.

ナイジェリア空軍が飛行する場所

黒色のピンは現役の基地を示しています。記載されている飛行場はいずれも閉鎖されていません。. ベヌエ州のマクルディは40年間にわたり最前線のジェット機基地であり、1984年から1991年まではジャガー戦闘機の本拠地、2021年からはJF-17戦闘機の本拠地となっている。一方、マイドゥグリとグサウは北東部と北西部での戦争の拠点となっている。. カノ、イケジャ、エヌグなど、複数の基地が国際空港を共有しています。ナイジェリア航空情報出版物（AIP）にアクセスできなかったため、座標は英語版ウィキペディアから引用しています。カドゥナ、カインジ、グサウ、イロリン、バウチには飛行場データが公開されておらず、PINコードもありません。.

ナイジェリア空軍では誰がどこに駐屯しているのか

基地ごとの飛行部隊一覧（現行部隊から順）。. ナイジェリアの部隊は番号付きのグループや学校で構成されており、その中にはヨラにある第103攻撃グループ、ポートハーコートにある第115特殊作戦グループ、機動司令部傘下の第301から第307までの4つの空輸グループ、そしてカドゥナとカノにある第401および第403飛行訓練学校などがある。. マクルディに配備されたJF-17とF-7NIは、運用部隊が公表されていないため、艦隊として記載されています。ジャガー飛行隊、および内戦時のMiG-17とIl-28の配備は、旧部隊として記載されています。機種が情報源ではなく推測によってグループと結び付けられている場合は、その旨が項目に記載されています。.

検索条件に一致するユニットは見つかりませんでした。.

ナイジェリア空軍の歴史的節目（1914年から現在まで）

ナイジェリア空軍が戦ったすべての戦争

記録に残っている出撃回数と損失回数、そして記録が残っていない場合は正直に空白とします。.

• ナイジェリア内戦 1967年～1970年 ビアフラ軍と町を爆撃・機銃掃射し、ウリ飛行場と救援物資の空輸を攻撃し、連邦軍の地上攻勢を支援した。
• リベリアのECOMOG 1990年～1998年 ECOWAS軍のためにチャールズ・テイラー率いるNPFLに対する近接航空支援、阻止攻撃、対船舶攻撃。空輸
• シエラレオネのECOMOG 1997年～2000年 ナイジェリア主導のECOMOG部隊によるAFRC軍事政権およびRUFに対する空爆（1999年1月のフリータウン防衛を含む）。
• 北東部における対反乱作戦 2013年～ ボコ・ハラム（JAS）およびイスラム国西アフリカ州に対する空爆、近接航空支援、監視、空輸
• 北西部および北中部諸州における武装ギャングに対する作戦 2021年～ 武装犯罪集団（「山賊」）に対する空爆と監視、そして2024年からはラクラワ・グループも対象とする。

戦闘記録全体を開く

Who built the Nigerian Air Force fleet

このページに掲載されている航空機を製造した各企業には、それぞれ専用のページがあります。そこには、企業の歴史、製造した機種、製造数、そしてそれらの航空機を運用している他国の空軍の情報が記載されています。.

アフターバーナーからのナイジェリア空軍ニュース

MiGFlug誌がナイジェリア空軍とその運用する航空機について掲載したすべての記事。. このリストは自動的に更新されます。新しいAfterburnerの記事はここに自動的に表示されます。.

Afterburnerに掲載されているすべての記事

ナイジェリア空軍について人々が尋ねるすべてのこと

ナイジェリア空軍が運用した航空機について読んでください

『獣の書』にページがあるすべての機種を、まず就役した年、次に艦隊から退役した年順に掲載する。.

すべての事実を確認済み

• ナイジェリア空軍：公式サイト正式名称と綴りは「ナイジェリア空軍」です。歴史、指導者、ニュースへのリンクも掲載しています。.
• ナイジェリア空軍：歴史1961年、外国空軍がナイジェリア軍をコンゴとタンガニーカに空輸した後に構想が生まれた。1964年に議会法が制定され、1962年6月から募集が開始された。士官候補生はエチオピア、カナダ、インドで訓練を受けた。1963年からドイツによる技術支援を受け、内戦中にMiG-15とMiG-17を入手した。1981年から1990年にかけて拡張が行われ、1994年8月23日に政令105号が発布された。6つの司令部が設置され、2010年頃にはF-7NI、ATR 42 MPA、アグスタヘリコプターを保有していた。レバノン（1978～82年）、チャド（1983年）、ユーゴスラビア、ソマリア、ルワンダ、リベリア、シエラレオネで平和維持活動を行った。.
• ナイジェリア空軍：リーダーシップ空軍参謀総長サンデー・ケルビン・アネケ空軍元帥（1972年2月20日、マクルディ生まれ）、各部門長および指揮官を務める空軍士官。.
• ナイジェリア空軍プレスリリース：ナイジェリア空軍は5機の新型ヘリコプターを受領、連邦政府は航空戦力の近代化を加速（2026年9月15日）AW109トレッカー3機（10機の発注の一部で、さらに7機は2026年末までに納入予定）とH125 2機がラゴスに到着した。空軍参謀総長の発言。.
• ナイジェリア空軍：ナイジェリア空軍とアムネスティ・インターナショナルが民間人保護に関する連携を強化（2026年9月）エドワード・ガブクウェット空軍少将は、民間人被害軽減策は「ナイジェリア空軍の教義に組み込まれており、航空作戦の計画と実施に組み込まれている」と述べた。.
• FlightGlobal：世界の空軍名鑑（データ取得日：2025年10月1日）ナイジェリア: アルファジェット 12、A-29 12、F-7 11、JF-17 3、M-346FA 24 (リスト掲載、defenceWeb 2026 によると未納入)、ATR 42 MPA 2、サイテーション CJ3 1、DA42 1、DA62 4、Do 228 MPA 2 および輸送機 6、キングエア 350 2、キングエア 360 3、C-130H 2、サイテーション ソブリン 1、AH-1Z 12 (リスト掲載、発注中)、AW109 17 (+10)、AW139 2、ベル 412 2、H135 3、H215M/AS332 5、Mi-17/171 6、Mi-24/35 15、T129 6、L-39 11、MB-339 6、MFI-395 10、Mi-34 1。サマリーの列レイアウトを1行ずつ確認できませんでした。.
• defenceWeb：アフリカ軍事概況：ナイジェリア（アーマンド・リーベンバーグ、2025年12月5日、2026年5月28日更新）国軍13万5000人（うち空軍1万5000人）、2024年の国防予算1兆6479億ナイラ（約11億米ドル、GDPの0.70％）、空軍保有機数（Mi-24/35 26機、T129 2機（+4機）、C-130 4機、CH-3 2機、CH-4 4機、ウィング・ローンII 2機を含む）、指揮系統、「数十年にわたる放置により、部隊の多くが地上待機状態となった」。.
• defenceWeb：ナイジェリア空軍がフランスからアルファジェット戦闘機を中古で取得（ガイ・マーティン、2024年12月9日）元フランス軍アルファジェット12機（飛行用6機、部品取り用6機）。当初24機あったうち、約8機が現存し、15機は戦闘または事故で失われた。元アメリカ軍機体5機は2015年に取得、1機は墜落。AH-1Zの契約。最初の6機のM-346FAは2024年末までに納入予定。2024年の訓練データ。.
• defenceWeb：ナイジェリア空軍、初のM-346FAジェット機の工場受入試験を完了（2026年8月3日）最初の3機のM-346FAは2026年6月29日から7月9日にかけてヴェネゴーノで受領され、2026年12月に納入される予定。2023年には約12億ユーロで24機が6機ずつ4回に分けて発注された。T129が6機、キングエアが3機、DA62が4機受領済み。AW109トレッカーのステータス。C295とAH-1Zは今後納入予定。.
• defenceWeb：ナイジェリア国防大臣がヘリコプターとジェット機の生産状況を視察するためイタリアを訪問（2025年11月3日）2025年10月17日の訪問。M-346FAが6機、AW109トレッカーが10機、ハサン・アブバカルの後任としてサンデー・ケルビン・アネケ空軍元帥が第23代空軍参謀長に就任。.
• defenceWeb：ナイジェリア空軍、新型航空機50機の納入予定を確認（2024年7月9日）2024年6月18日時点のCASの配備状況：AH-1Z 12機、M-346 24機、AW109 12機、C295 2機。それ以前の発注分：T129 6機、DA62 4機、キングエア360 2機、ウィング・ローンII 3機。最後のDA62は2023年10月に納入予定。.
• defenceWeb：ナイジェリア空軍、T-129攻撃ヘリコプターを配備（2024年2月7日）2機のT129（NAF 500、501）と1機のキングエア360ER（NAF 205）が、2024年2月6日にカシム・シェティマ副大統領によってマクルディに導入された。記事によると、12機のT129が発注済みで、18ヶ月で46機を導入する計画がある。.
• defenceWeb：ナイジェリア空軍、JF-17戦闘機の導入で創設57周年を祝う（2021年5月26日）2021年5月20日にマクルディにJF-17戦闘機3機が配備された。2015年から2021年にかけて23機（スーパー・ムシャク10機、Mi-35M 5機、AW109 4機、Mi-17E 2機、ベル412 2機、ヤボン・フラッシュ20無人機）が配備された。中国製無人機8機が発注された。.
• defenceWeb：ナイジェリア空軍のスーパーツカノが飛行時間1万時間を達成（2024年8月）約3年間で1万時間、うち8500時間以上が作戦飛行で、「重大な事故は一切発生していない」。.
• defenceWeb経由のThe Conversation記事：西アフリカは世界の新たなテロの中心地となりつつある ― ナイジェリアはこれに対応して空軍を拡張している（Oyewole、Okpaleke、Ojewale、2025年8月6日）2024年には1万8000人の人員と61機の戦闘能力を持つ航空機を保有。A-29攻撃機は14億9600万米ドル。2024年10月には14億1800万米ドルの融資が承認された。偶発的な攻撃に対する批判も出ている。.
• defenceWeb：ナイジェリア空軍のF-7Ni戦闘機がまたもや墜落事故で失われる（2023年7月17日）FT-7NIは2023年7月14日にマクルディで墜落し、両パイロットは脱出した。それ以前にも2011年（2機）、2012年、2015年に墜落、2018年には空中衝突（2機が衝突、パイロット1名死亡）が発生している。2009年から2010年にかけてF-7NIが12機、FT-7NIが3機納入され、さらにFT-7NIが成都から寄贈された。.
• defenceWeb（ロイター）：武装集団の攻撃でナイジェリア空軍機が撃墜されるも、パイロットは生還（2021年7月20日）アルファジェットは2021年7月18日、ザムファラ州とカドゥナ州の州境付近で消息を絶った。パイロットのアバヨミ・ダイロは脱出した。ナイジェリア空軍は「激しい敵の攻撃を受け、墜落した」と説明しているが、ロイターは確認できていない。.
• defenceWeb（ロイター）：ナイジェリア難民キャンプへの空爆による死者数が増加（2017年1月23日）国境なき医師団（MSF）によると、死者は約90人、住民や地域指導者によると最大170人に上る可能性もある。航空機は支援物資の配布中に2回旋回し、爆弾2発を投下した。ナイジェリア空軍は事故だと発表した。.
• defenceWeb（ロイター）：空爆を受けたナイジェリアの難民キャンプは地図に記載されていなかった ― 軍発表（2017年7月21日）軍の調査結果：「ランの国内避難民キャンプ付近で発生した不幸な空爆の主な原因は、当該地域の適切な標識設置が欠如していたことである。」“
• ISS Africa（defenceWeb経由）：ナイジェリア軍のミスが同国に多くの民間人の犠牲をもたらした（2023年12月13日）トゥドゥン・ビリ、2023年12月5日、ナイジェリア軍のドローンによる攻撃、死傷者120名が報告される。ランでは死者112名、負傷者97名。その他、2020年から2022年にかけてのナイジェリア空軍による攻撃。パンチ紙の集計によると、2017年から2023年にかけての偶発的な爆撃による死者は425名以上。.
• defenceWeb：週末のベナンでのクーデター未遂事件は失敗に終わり、西アフリカ諸国経済共同体（ECOWAS）が部隊を派遣（2025年12月8日）2025年12月7日、ナイジェリア空軍機がベナンで攻撃を受けた。ティヌブ大統領とベナン内務大臣が声明を発表した。.
• ヒューマン・ライツ・ウォッチ：シエラレオネ：殺人、切断、強姦が野放しにされている（1999年7月）、ECOMOGによる人権侵害に関するセクション1999年1月、ECOMOGのジェット機がフリータウンで人間の盾として利用されていた民間人の列を爆撃した。ECOMOG司令官の対応。.
• ナイジェリア空軍：より良い住まい、より強い戦力：ナイジェリア空軍、マクルディに30戸の集合住宅を開設（2026年9月）マクルディ空軍基地に、既婚下士官のための施設が2026年9月18日に開設された。.
• ナイジェリア空軍：カドゥナ航空技術訓練センター（ATSTC）が客室乗務員養成コースを開設（2026年9月17日）カドゥナ航空交通管制訓練センター、司令官：AVM NB Folaji。.
• defenceWeb：ナイジェリア初のJF-17サンダーが帰国（2021年3月26日）PAF Il-76 R09-001は、2021年3月21日にマクルディにある格納庫でJF-17の胴体を降ろした。シリアル NAF-720 ～ 722。.
• defenceWeb：ナイジェリア空軍がMi-35Mヘリコプターを追加受領（2018年5月3日）Mi-35Mヘリコプター2機が2018年4月30日にAn-124-100輸送機でマクルディ空軍基地に到着した。これは12機のうち4機目の納入となる。.
• defenceWeb：エアロ・ヴォドチョディ社がナイジェリア空軍のL-39ジェット機の再稼働を支援（2020年12月7日）2020年12月4日、カノの第403飛行訓練学校にてL-39ZAが2機引き渡されました。マクルディではF-7NIが再稼働され、カインジではアルファジェットの整備が行われ、イケジャではC-130Hの整備が行われました。.
• defenceWeb：ムバンボ氏、ナイジェリア空軍との関係を強化（2025年10月30日）2025年10月28日、マクルディにある戦術航空軍司令部を訪問。第131工兵群にて展示。.
• defenceWeb：ナイジェリア空軍が武装無人機基地を公開（2020年11月10日、2022年5月19日更新）武装無人機8機：グサウに4機、ゴンベ（新設の第203戦闘偵察群）に2機、マイドゥグリに2機。2020年11月5日、グサウにてサディク・アブバカル空軍参謀長により発表。.
• defenceWeb：ナイジェリア空軍がスーパームシャク訓練機を導入（2017年8月11日）2017年8月8日、カドゥナで5名のスーパー・ムシャクが第401飛行訓練学校に配属されました。NDAの士官候補生が30年以上ぶりに任官前に卒業しました。BMATTの支援。空軍研究開発センター。.
• defenceWeb：ナイジェリア空軍、スーパーツカノの受領準備を進める中、パイロットの育成を強化（2021年7月19日）カノの第403戦闘訓練学校で12名の学生が戦闘機基礎訓練を受けており、カドゥナの第401戦闘訓練学校で10名の学生が輸送機基礎訓練を受けている。.

数値は2026年10月1日に検証済みです。戦闘序列ページは単一のデータセットから再生成されています。ここに記載されている数値が「獣の書」ページの数値と異なる場合は、このページの数値が新しい方です。.

写真: 写真: 米国空軍士官 / ウィキメディア コモンズ (パブリック ドメイン) · 写真: アゼルバイジャン共和国大統領報道局 / ウィキメディア コモンズ (CC BY 4.0) · 写真: Chris Gardner / ウィキメディア コモンズ (パブリック ドメイン) · 写真: Articseahorse / ウィキメディア コモンズ (CC BY-SA 4.0) · 写真: Just a Man / ウィキメディア コモンズ (CC BY 4.0) ·写真: 軍曹Manuel J. Martinez / Wikimedia Commons (パブリックドメイン) · 写真: Aleem Yousaf / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · 写真: Ank kumar / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · 写真: NASA/Amber Jean Watson / Wikimedia Commons (パブリックドメイン) · 写真: Airbus / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · 写真: Olivier Cabaret from Paris, France / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · 写真: Carlos E. Perez SL / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · 写真: Matti Blume / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · 写真: Bijay Chaurasia / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · 写真: manuel acosta on Flickr (オリジナルバージョン) / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · 写真: Acroterion / ウィキメディア コモンズ (CC BY-SA 4.0) · 写真: Balon Greyjoy / ウィキメディア コモンズ (CC0) · 写真: SDASM アーカイブ / ウィキメディア コモンズ (制限なし) · 写真: Landolso / ウィキメディア コモンズ (CC0) · 写真: Mike McBey / ウィキメディア コモンズ (CC BY 2.0) · 写真: André Gerwing /ウィキメディア コモンズ (CC BY-SA 4.0) · 写真: Alf van Beem / ウィキメディア コモンズ (CC0) · 写真: ウィキメディア コモンズ (パブリック ドメイン)