イエメン空軍
イエメン空軍は、1990年の統一時に、1972年、1979年、そして1994年の内戦で互いに戦った、ソ連製の装備を持つ2つのライバル空軍が統合されて創設されました。2015年に分裂し、大部分が破壊されましたが、現在では国際的に承認された政府とフーシ派（アンサール・アッラー）の両方が領有権を主張しています。一方は小規模に再建された攻撃部隊を擁し、2026年7月に空爆を再開しました。もう一方はミサイルとドローンを保有しています。.
イエメン空軍の物語：1926年のイマームの飛行機、二つの対立するイエメン、そして2015年以来分裂している空軍
1926年～1967年：イマームの飛行機と共和国の戦争
イエメンの軍用航空は、失敗に終わった輸入から始まった。ウィキペディアは、トム・クーパーの歴史書『イエメンの熱い空』を参考に、イマーム・ヤヒヤが1920年代にイギリスの航空戦力と出会った後、イタリアに目を向けたと述べている。1926年4月に6機の航空機が到着したが、状態は悪く、1927年にユンカースA35が墜落し、搭乗していた3人全員が死亡したことで、この試みは終わった。北イエメンは1940年代後半から再び試みたが、様々な機種を購入した。本当の始まりは戦争だった。1962年9月26日の革命後、エジプトは約7万人の兵士を派遣し、サウジアラビアの支援を受けた王党派から新共和国を守ろうとした。そして、航空戦の大部分はイエメン空軍ではなくエジプト空軍が担当した。イエメン・アラブ共和国空軍は、エジプトが撤退した直後の1967年11月20日に正式に設立され、そのままサナア包囲戦に突入した。.
1967年～1990年：2つのイエメン、2つのソ連製装備の空軍
ウィキペディアによると、クーパーの記述を引用して、サナアの70日間の包囲の間、ソ連とシリアのパイロットが共和国側の任務をいくつか遂行した。MiG-17が2機、パイロットと共に破壊され、ソ連のパイロットが操縦していたYak-11が失われた。共和国は存続し、1970年にサウジアラビアが承認した。南部では、イギリスの訓練を受けた南アラビア空軍が、ビーバー、ジェットプロボスト、ベル47を装備し、1967年12月1日にイエメン人民共和国空軍となり、1970年に人民民主共和国に改称された。ソ連のMiG-21、Su-7、Su-22が続いた。2つのイエメンは1972年と1979年に短い戦争を戦った。2度目の戦争では、1979年3月8日の南部からの空襲で、Su-22、Su-7、MiG-21がサナアを攻撃した。ワシントンとリヤドはこれに対抗して北朝鮮にF-5戦闘機を供与し、当初は台湾人約80名が操縦した。一方、モスクワは北朝鮮にMiG-21bis戦闘機60機を売却した。その後、南側は自滅した。ウィキペディアによると、1986年1月の11日間の戦闘で南側空軍の約75%が壊滅したという。.
1994年：旧北軍と旧南軍による航空戦
両国は1990年5月22日に統一したが、両国の軍隊は実際には統合されなかった。1994年5月4日に戦争が勃発すると、ウィキペディアによると、南軍の約40機のMiG-21とSu-22がサナア、ホデイダ、タイズを攻撃し、大統領官邸や空軍基地も攻撃した。北軍はアデン、アル・アナド、アル・ハスワ発電所を爆撃した。初日、両陣営は撃墜を主張したが、北軍は南軍機5機、南軍は北軍機4機を撃墜したと主張し、どちらの主張も独自に確認されなかった。南軍はモルドバから中古のMiG-29を購入し、東欧の傭兵が操縦した。6月29日に2機のF-5Eと交戦した唯一の空対空戦闘は、一発も撃たれることなく終わった。南軍はサナアに向けてスカッドミサイルも発射した。北部軍は7月初旬にアデンに侵攻し、戦争は1994年7月7日に終結した。南部空軍の航空機は、北部主導の統一空軍に編入された。.
1995年～2014年：MiG-29、アメリカの援助、そしてサアダ戦争
アリ・アブドラ・サレハ大統領はMiG-29を中心に空軍を再建した。1995年から1996年にかけてカザフスタンからさらに2機が納入され、その後2001年にはロシアから単座型14機とMiG-29UB 1機の契約が結ばれ、2002年から2007年にかけてR-77空対空ミサイルを搭載した機体が納入され、最大で約36機となった（Wikipediaがクーパーを引用）。2001年以降、米国は対テロ作戦のためにF-5E、C-130、CN-295、キングエア、ヘリコプターを供給した。ジェット機は主に国内で使用され、2004年からはサアダのフーシ派運動やアルカイダとの戦いに使われた。2009年の焦土作戦ではMiG-21が1機、Su-22が2機撃墜された。政府は技術的な欠陥が原因だと主張したが、フーシ派は自分たちが撃墜したと主張した。ウィキペディアが引用したIISSの報告書によると、2011年の蜂起では、9月28日にサナア北でSu-22が肩撃ちミサイルによって撃墜され、10月30日にはアル・ダイラミへの攻撃で2機か3機の航空機が破壊され、少なくとも1機はMiG-29だった。.
2015年：崩壊
ウィキペディアによると、2012年にサレハが追放された後、整備はほぼ停止し、2015年初頭までにほとんどの人員が脱走した。フーシ派は2014年9月にサヌアを制圧し、2015年2月6日に正式に政権を掌握した。空軍の一部はフーシ派とサレハ派に味方し、2015年3月19日と25日には、フーシ派が支配するアル・ダイラミのジェット機がアデンにあるハディ大統領の邸宅を攻撃し、ハディ大統領に忠誠を誓うMiG-29がアル・アナドから緊急発進した。3月26日、サウジアラビア主導の連合軍が政府の要請で介入し、報道官のアフメド・アシリは最初の攻撃で航空機と防空施設が破壊されたと述べ、サルマン国王はサウジアラビア空軍がイエメンの空域を完全に掌握したと述べた。アル・ダイラミではキングエア1機、CN-2351機、ベル2142機が破壊され、4月にはSu-22とF-5の残骸が写真に収められた。ウィキペディアによると、2017年までに空軍は運用不能となり、MiG-29 10機の行方は不明となった。.
2015年～2026年：二つの権力、ドローン、ミサイル、そして復活した攻撃部隊
2015年以降、イエメン空軍の所有権を主張する勢力は事実上2つ存在する。2022年4月以降、ラシャド・アル＝アリミ大統領率いる大統領指導評議会が率いる国際的に承認された政府は、2015年8月3日にアル＝アナドを奪還し、ウィキペディアによると、UAEによって空軍が再建され、訓練を受けた。サナアのフーシ派（アンサール・アッラー）当局は、その名称と一部の機体（ウィキペディアにはパレードで披露されたF-5とMiG-29がそれぞれ1機ずつ記載されている）を維持したが、彼らの空戦は弾道ミサイルとドローンで行われ、米国などはウィキペディアがまとめた情報によると、イランの支援を受けていると述べている。2015年4月の米国国家安全保障会議の声明では、イランはフーシ派を指揮統制していないと述べられている。2023年後半から、フーシ派は船舶とイスラエルを攻撃した。ウィキペディアが引用したACLEDによると、攻撃された船舶は178隻、沈没した船舶は4隻である。米国、英国、イスラエルの空爆を受け、フーシ派はMQ-9ドローンを撃墜した。ウィキペディアによると17機、フーシ派自身によると25機である。アルジャジーラによると、2026年7月、政府軍機はフーシ派の標的への攻撃を再開し、7月13日にはサナア空港の滑走路も攻撃された。.
イエメン空軍の兵力
サービス
- ネイティブ名
- और देखेंアル・クワト・アル・ジャウィヤ・アル・ヤマニヤ（ウィキペディア）。アラビア語はイエメンの唯一の公用語です
- 設立
- 1990年5月22日（統一）統一時にイエメン・アラブ共和国空軍（北部、1967年11月20日設立）と南イエメン人民共和国空軍（南部、1967年12月1日設立）が統合されて創設された。ウィキペディアによると、最初の空軍創設の試みは1926年に遡る。
- 一部
- イエメンの武装勢力は分裂している。2015年以降、国際的に承認された政府（2022年4月以降は大統領指導評議会）とサヌアのフーシ派（アンサール・アッラー）当局はそれぞれ、武装勢力の支配権を主張している。
- 本部
- サナア（歴史的都市）；政府側は南部に拠点を置くサナアとそのアル・ダイラミ空軍基地はフーシ派当局の支配下にあり、政府軍が再建した空軍は2015年8月3日に奪還したアル・アナド空軍基地を使用している（ウィキペディア）。
- 参謀長
- ラシード・ナシル・アル・ジュンディ少将（未確認）Wikipediaに出典なしで記載されている。本調査では公式ウェブサイトで確認されていない。
- 国家元首（政府側）
- ラシャド・アル＝アリミ2022年4月7日より大統領指導評議会の議長を務める。
強さ
- 人事
- 信頼できる最新の数字は見つからなかった。ウィキペディアによると、2015年初頭までにほとんどの職員が脱走したとのことだ。
- 戦闘機（公称）
-
- F-5E/B — 13
- MiG-29 — 23
- MiG-21bis/UM — 19
- Su-22M/M4 — 15
FlightGlobal World Air Forces 2026（Wikipediaに掲載されている図）。これらは紙の図であり、実用性や各軍が何を持っているかは公表されていない。
- ヘリコプター（公称）
-
- Mi-8/17/171Sh — 34
- Mi-24/35 — 14
- ベル212 — 4
- UH-1H — 4
- Mi-14 — 2
- ベル206B — 1
FlightGlobal World Air Forces 2026（Wikipediaに掲載）
- トレーナー（名目上）
-
- L-39C — 28
FlightGlobal World Air Forces 2026（Wikipediaに掲載）
- 輸送費（名目値）
-
- An-24/26 — 3
FlightGlobal World Air Forces 2026（Wikipediaに掲載）
- 運用状態
- 2015年以降、大部分が破壊されたWikipedia：2017年時点で運用不能。政府側はUAEの訓練を受けて部分的に再建。2026年7月から政府軍による空爆が報告されている（アルジャジーラ）。
インフラストラクチャー
- 主要空軍基地
-
- アル・アナド (ラヒジ) — 政府
- アル・ダイラミ (サナア) — フーシ派支配下
ウィキペディアによると、アル・アナドはイエメン最大の空軍基地である。
- サナア国際空港
- オイスン/サハアル・ダイラミ空軍基地と滑走路を共有。2015年に連合軍、2025年5月にイスラエル、そしてアルジャジーラによると2026年7月13日に政府軍機によって攻撃された。
- 2015年以降に所有者が変わった基地
- アル・アナド：2015年3月25日から8月3日までフーシ派が開催その後、サウジアラビアとアラブ首長国連邦の支援を受けた政府軍によって奪還された（ウィキペディア）。
- 展示チーム
- なし既知のものなし
イエメン空軍の組織構造
1990年の統一以来、書類上は単一の空軍が存在するが、2015年以降は国際的に承認された政府とサナアのフーシ派（アンサール・アッラー）当局の両方がその領有権を主張している。. FlightGlobalには依然としてMiG-29、MiG-21、Su-22、F-5が掲載されているが、Wikipediaでは2017年までにこれらの部隊は運用不能になったと記録されており、どちらの側も艦隊リストや戦闘序列を公表していない。. アルジャジーラによると、政府の再建された空軍は2026年7月に空爆を再開した。一方、フーシ派はミサイルとドローンを使って空戦を繰り広げている。.
イエメン空軍
1990年5月22日の統一時に、旧北軍と旧南軍の空軍から結成された。2015年以降、ラシャド・アル＝アリミ率いる大統領指導評議会が2022年4月7日から率いる国際的に承認された政府と、サヌアのフーシ派（アンサール・アッラー）当局の両方が領有権を主張している。ウィキペディアでは、ラシード・ナシル・アル＝ジュンディ少将が参謀長として記載されているが、その任命日や所属機関は確認されておらず、フーシ派当局は独自の指揮系統を維持している。.
国際的に認められた政府の空軍
ウィキペディアによると、政府軍が2015年8月3日にイエメン最大の空軍基地であるアル・アナドを奪還した後、UAEによって再建され、訓練された。アルジャジーラは、2026年7月13日から政府軍がフーシ派の標的に対して空爆を行い、サナア空港の滑走路も攻撃したほか、9月5日にはタイズとホデイダで少なくとも15回の空爆があったと報じている。ウィキペディアによると、修理されたF-5がこれらの機体を運用しているが、引用されているアルジャジーラの報道では機体名は明記されておらず、現在の部隊とその基地も公表されていない。.
フーシ派（アンサール・アッラー）当局の部隊
フーシ派当局はサヌアとそのアル・ダイラミ空軍基地を掌握し、空軍の名称を使用している。ウィキペディアによると、保有する航空機は限られており、パレードで披露されたF-5戦闘機1機とMiG-29戦闘機1機が記載されている。彼らの航空戦は、ブルカン、カセフ、サマドなどの弾道ミサイルやドローンを用いて行われている。ウィキペディアがまとめたところによると、西側諸国政府は、これはイランの支援によるものだと述べている。2015年4月の米国国家安全保障会議の声明では、イランはフーシ派に対する指揮統制を行っていないとされている。.
戦闘機および戦闘爆撃機部隊（名目）
FlightGlobalの「世界の空軍2026」は、Wikipediaに掲載されているように、MiG-29が23機、MiG-21bis/UMが19機、Su-22M/M4が15機、F-5E/Bが13機と記載されている。これらはあくまで数字であり、Wikipediaによると、この空軍は2017年までに運用不能となり、2015年以降のMiG-29 10機の運命は不明で、実際に飛行可能な機数や、どちらの陣営が保有しているかは公表されていない。.
ヘリコプター保有数（公称）
FlightGlobalの同じリストによると、書類上はMi-8/17/171Shが34機、Mi-24/35が14機、ベル212が4機、UH-1Hが4機、Mi-14が2機、ベル206Bが1機となっている。ベルとヒューイは2001年以降、米国の支援を受けて導入された。ベル214のうち2機は、2015年3月の最初の連合軍の空爆でアル・ダイラミで破壊された。稼働状況は公表されていない。.
トレーナーおよび輸送車両（公称）
FlightGlobalには、L-39Cジェット練習機28機とAn-24/26輸送機3機が掲載されているが、これらの機体の稼働状況は公表されていない。2015年以前に納入されたC-130H、CN-235、キングエア350は、退役または破壊されたと記載されている。フーシ派は2015年1月21日にサナアの軍事航空大学を占拠した。.
イエメン空軍が今日飛行しているもの
課金対象となるすべてのタイプは、該当する「獣図鑑」のページ（存在する場合）にリンクされています。. 表示されている機数は、予約済みの機数であり、特定の日に利用可能な機数ではありません。.
| タイプ | 役割 | 使用中 | 以来 | 単位 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ノースロップF-5EタイガーIIとF-5Bフリーダムファイター使用中 | 軽戦闘機 | 1979 | あくまでも名目上の数字です。FlightGlobalの「世界の空軍2026」は、Wikipediaに掲載されているように、F-5Eが11機、F-5Bが2機と記載されています。.
もっと飛行可能な機体の数は公表されていない。ウィキペディアには、長年の戦争と連合軍の爆撃の後、2017年には空軍は運用不能とされていたと記録されており、政府軍とフーシ派のどちらがどれだけの機体を保有しているかを公表した者はいない。. |
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| ミコヤン MiG-29 (MiG-29、MiG-29SMT、MiG-29UB)使用中 | 多目的戦闘機 | 1994 | 名目上の数字のみ: FlightGlobal World Air Forces 2026 は、Wikipedia に掲載されているように、MiG-29SE/UB/SMT を 23 機としています。.
もっと実際に飛行可能な機体の数は公表されていない。ウィキペディアには、長年の戦争と連合軍の爆撃の後、2017年には空軍は運用不能と記録されており、政府軍とフーシ派のどちらがどれだけの機体を保有しているかを公表した者はいない。ウィキペディアはトム・クーパー氏の情報として、ピーク時の保有機数は約36機としている。また、2015年以降のMiG-29のうち10機の行方は不明であるとも述べている。. |
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| ミコヤン・グレビッチ MiG-21bis と MiG-21UM使用中 | ファイター | 名目上の数字のみ：FlightGlobal World Air Forces 2026（Wikipediaに掲載）には、MiG-21bis/UMが19機記載されている。.
もっと飛行可能な機体の数は公表されていない。ウィキペディアには、長年の戦争と連合軍の爆撃の後、2017年には空軍は運用不能とされていたと記録されており、政府軍とフーシ派のどちらがどれだけの機体を保有しているかを公表した者はいない。. |
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| スホーイSu-22MおよびSu-22M4使用中 | 戦闘爆撃機 | 名目上の数値のみ：FlightGlobal World Air Forces 2026（Wikipediaに掲載）には、Su-22M/M4が15機記載されている。.
もっと飛行可能な機体の数は公表されていない。ウィキペディアには、長年の戦争と連合軍の爆撃の後、2017年には空軍は運用不能とされていたと記録されており、政府軍とフーシ派のどちらがどれだけの機体を保有しているかを公表した者はいない。. |
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| エアロ L-39C アルバトロス使用中 | ジェットトレーナー | 名目上の数値のみ：FlightGlobal World Air Forces 2026（Wikipediaに掲載）には、L-39Cが28機記載されている。.
もっと飛行可能な機体の数は公表されていない。ウィキペディアには、長年の戦争と連合軍の爆撃の後、2017年には空軍は運用不能とされていたと記録されており、政府軍とフーシ派のどちらがどれだけの機体を保有しているかを公表した者はいない。. |
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| アントノフ An-26 と An-24使用中 | 輸送 | 名目上の数値のみ：FlightGlobal World Air Forces 2026（Wikipediaに掲載）には、An-24/26が3機記載されている。.
もっと飛行可能な機体の数は公表されていない。ウィキペディアには、長年の戦争と連合軍の爆撃の後、2017年には空軍は運用不能とされていたと記録されており、政府軍とフーシ派のどちらがどれだけの機体を保有しているかを公表した者はいない。. |
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| ミルMi-8、Mi-17、Mi-171Sh使用中 | 汎用ヘリコプター | 名目上の数字のみ: FlightGlobal World Air Forces 2026 は Wikipedia に掲載されており、Mi-8/17/171Sh が 34 機と記載されています。.
もっと飛行可能な機体の数は公表されていない。ウィキペディアには、長年の戦争と連合軍の爆撃の後、2017年には空軍は運用不能とされていたと記録されており、政府軍とフーシ派のどちらがどれだけの機体を保有しているかを公表した者はいない。. |
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| ミルMi-24D/Mi-25およびMi-35使用中 | 攻撃ヘリコプター | 名目上の数値のみ：FlightGlobal World Air Forces 2026（Wikipediaに掲載）には、Mi-24D/Mi-25/Mi-35が14機記載されている。.
もっと飛行可能な機体の数は公表されていない。ウィキペディアには、長年の戦争と連合軍の爆撃の後、2017年には空軍は運用不能とされていたと記録されており、政府軍とフーシ派のどちらがどれだけの機体を保有しているかを公表した者はいない。. |
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| ミル Mi-14使用中 | 捜索救助／対潜ヘリコプター | 名目上の数値のみ: FlightGlobal World Air Forces 2026 は Wikipedia に掲載されており、2 と記載されています。.
もっと飛行可能な機体の数は公表されていない。ウィキペディアには、長年の戦争と連合軍の爆撃の後、2017年には空軍は運用不能とされていたと記録されており、政府軍とフーシ派のどちらがどれだけの機体を保有しているかを公表した者はいない。. |
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| ベル212使用中 | 汎用ヘリコプター | 名目上の数値のみ: FlightGlobal World Air Forces 2026 は Wikipedia に掲載されており、4 と記載されています。.
もっと飛行可能な機体の数は公表されていない。ウィキペディアには、長年の戦争と連合軍の爆撃の後、2017年には空軍は運用不能とされていたと記録されており、政府軍とフーシ派のどちらがどれだけの機体を保有しているかを公表した者はいない。. |
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| ベルUH-1Hイロコイ使用中 | 汎用ヘリコプター | 名目上の数値のみ: FlightGlobal World Air Forces 2026 は Wikipedia に掲載されており、4 と記載されています。.
もっと飛行可能な機体の数は公表されていない。ウィキペディアには、長年の戦争と連合軍の爆撃の後、2017年には空軍は運用不能とされていたと記録されており、政府軍とフーシ派のどちらがどれだけの機体を保有しているかを公表した者はいない。. |
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| ベル206Bジェットレンジャー使用中 | 訓練用ヘリコプター | 名目上の数値のみ: FlightGlobal World Air Forces 2026 は Wikipedia に掲載されており、1.
もっと飛行可能な機体の数は公表されていない。ウィキペディアには、長年の戦争と連合軍の爆撃の後、2017年には空軍は運用不能とされていたと記録されており、政府軍とフーシ派のどちらがどれだけの機体を保有しているかを公表した者はいない。. |
イエメン空軍が退役させたすべての機種
ユンカースA35からCASA/IPTN CN-235M-300まで、24種類。. ピーク時の数値は、特定の日付における機体数ではなく、運用期間全体を通して引き渡された機体数を指します。.
| タイプ | 役割 | ピーク | 提供 | に置き換えられました | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CASA/IPTN CN-235M-300 | 輸送 | |||||
| ビーチクラフト スーパーキングエア 350ER ISR | 監視 | |||||
| ユンカース A 35 | ユーティリティ | 1926年～1927年 | これは、イマームが1926年にイタリアの仲介業者を通じて行った最初の購入の一部である。. | |||
| ミコヤン・グレビッチ MiG-17F | 戦闘爆撃機 | 1967年～ | MiG-21 | |||
| イリューシンIl-28 | 軽爆撃機 | |||||
| ミコヤン・グレビッチ MiG-23 | ファイター | |||||
| スホーイSu-7 | 戦闘爆撃機 | Su-22 | ||||
| BAC ストライクマスター Mk.81 | 軽攻撃 / トレーナー | |||||
| BACジェットプロボスト | トレーナー / ライトアタック | |||||
| 成都F-7エアガード | ファイター | |||||
| イリューシン Il-10 (アヴィア B-33) | 地上攻撃 | |||||
| ヤコブレフ Yak-11 | トレーナー | |||||
| ヤコブレフ Yak-18 | トレーナー | |||||
| ロッキードC-130Hハーキュリーズ | 輸送 | 1979年～ | 1979年以降に2機、2001年以降にさらに2機が納入された（Wikipedia）。. | |||
| ダグラスC-47Aスカイトレイン | 輸送 | |||||
| アントノフ An-12 | 輸送 | |||||
| アントノフ An-2 | ユーティリティ | |||||
| フォッカーF27フレンドシップ | 輸送 | |||||
| エアトラクター AT-802U | 軽攻撃／監視 | |||||
| セスナ208キャラバン | 軽輸送 | 2001年以降、米国から2機が供給された（Wikipedia）。. | ||||
| デ・ハビランド・カナダ DHC-2 ビーバー | ユーティリティ | |||||
| ベル47G / H-13 スー | 軽ヘリコプター | |||||
| ミルMi-1とMi-4 | ヘリコプター | Mi-8 | ||||
| カモフ Ka-32 | ヘリコプター |
イエメン空軍が飛行する場所
黒いピンは現役の飛行場を示しています。閉鎖された基地は記載されていません。. 空軍の主要基地2つは、戦争において対立する陣営に位置している。イエメン最大の空軍基地であるアル・アナド基地は、2015年8月以来、国際的に承認された政府によって支配されている。一方、アル・ダイラミ基地は、サヌア空港と滑走路を共有しており、フーシ派当局によって支配されている。. アデンとリヤンは1967年までイギリス空軍基地でしたが、現在は民間空港となっています。タイズ飛行場の所有者は確認できませんでした。飛行場に関するデータが公開されていない項目にはPINコードは付与されません。.
| ベース | ICAO | 状態 | 滑走路 | 部隊と航空機 |
|---|---|---|---|---|
| アデン国際空港元イギリス空軍ホルマクサールアデン県 | オヤア | アクティブ | 08/263,100メートル |
|
| アル・アナドラヒジ県（トゥバン地区） | アクティブ |
|
||
| アル・ダイラミサナア国際空港アマナト・アル＝アシマ（サナア） | オイソン | アクティブ | 18/363,252メートル |
|
| ホデイダ国際空港アル・フダイダアル・フダイダ県 | OYHD | アクティブ | 03/213,000メートル | |
| リヤン国際空港、ムカラ元イギリス空軍のリヤンハドラマウト県 | オイルン | アクティブ | 06/243,000メートル |
|
| タイズ国際空港タイズタイズ県 | オイツ | アクティブ | 01/193,060メートル |
その検索条件に一致する空軍基地は見つかりませんでした。.
イエメン空軍では誰がどこに駐屯しているのか
基地ごとの飛行部隊一覧（現行部隊から順）。. 現在、イエメン軍の部隊名称や基地割り当ては双方から公表されていないため、イエメン軍に関する記録は、2015年3月にアル・アナドとアル・ダイラミで記録された航空機部隊のみである。. ホルマクサールとリヤンのイギリス空軍飛行隊、アデンのソ連海軍航空隊、アル・アナドのアメリカ特殊作戦部隊は、イエメンのものではないと明記されている。ウィキペディアでホデイダとタイズに駐留していた航空旅団は日付も裏付けもなく、重複して記載されていない。.
- 政府に忠誠を誓うMiG-29部隊（2015年3月）
- ミコヤン MiG-29
- アメリカ特殊作戦部隊分遣隊
- フーシ派が支配する攻撃機（2015年3月）
- スホーイSu-22（可能性あり）
- イギリス空軍第8飛行隊1961年～1967年
- ホーカーハンターFGA.9およびFR.10
- イギリス空軍第43飛行隊1963年～1967年
- ホーカー・ハンターFGA.9
- イギリス空軍第208飛行隊
- ホーカーハンター、グロスター流星
- 第31中継基地、イギリス空軍1943年～1967年
- イギリス空軍分遣隊：第208飛行隊（ハンター）、第105飛行隊（アルゴシー）、ウェセックス飛行隊
- ホーカー・ハンター、アームストロング・ホイットワース・アルゴシー、ウェストランド・ウェセックス
検索条件に一致するユニットは見つかりませんでした。.
イエメン空軍の歴史的節目（1914年から現在まで）
4月：イタリアの請負業者を通じて購入された6機の航空機が、イマーム・ヤヒヤの支配するイエメンに到着したが、状態は悪かった（ウィキペディア、クーパーの記述を引用）。.
ユンカースA35の墜落事故により搭乗者3名全員が死亡し、初の航空救難作戦は失敗に終わった。.
9月26日：北イエメンで革命が勃発。内戦が始まり、エジプト空軍は共和国側として参戦した。.
11月20日：サナア包囲戦中にイエメン・アラブ共和国空軍が設立される。12月1日：南部でイエメン人民共和国空軍が結成される。.
12月1日：南部空軍はイエメン人民民主共和国にちなんで改称される。サウジアラビアは同年、北部共和国を承認した。.
9月26日～10月19日：南北イエメン間の第一次戦争勃発。9月30日、南イエメンのMiG-17戦闘機が撃墜される。.
2月24日～3月19日：第二次イエメン内戦勃発。3月8日、南部の戦闘機がサヌアを爆撃。その後、北部からは米国承認のF-5戦闘機が続々と出撃した。.
1月13日～24日：アデンでの戦闘。ウィキペディアによると、南部空軍の約75％が破壊された。.
5月22日：統合。2つの空軍がイエメン空軍となる。.
5月4日～7月7日：内戦勃発。初日、南部のMiG-21とSu-22がサナアを攻撃。モルドバのMiG-29も南部に加わる。.
2001年にロシアから発注された15機のMiG-29のうち、最初の機体が納入された。納入は2007年まで続いた。.
サアダにおける焦土作戦。MiG-21戦闘機1機とSu-22戦闘機2機が失われ、政府軍とフーシ派の間で原因について意見が分かれている。.
9月28日：サナア北でSu-22が撃墜される。10月30日：アル・ダイラミへの攻撃で航空機2、3機が破壊される。.
3月25日：フーシ派支配下のアル・ダイラミ基地の戦闘機がアデンを攻撃。3月26日：サウジアラビア主導の連合軍が介入。8月3日：政府軍がアル・アナドを奪還。.
4月7日：大統領指導評議会が設立され、国連の仲介により4月から停戦が始まった。.
1月12日：紅海における船舶攻撃を受け、米国と英国はフーシ派の標的への空爆を開始した。.
3月15日～5月6日：米軍による空爆作戦。5月6日：米軍とフーシ派の停戦合意。イスラエルは5月6日と28日にサナア空港を攻撃。.
7月13日：政府軍機がフーシ派支配下のサナア空港の滑走路を攻撃（アルジャジーラ）。9月：フーシ派の攻勢が再開され、紅海沿岸を制圧。.
イエメン空軍が戦ったすべての戦争
記録に残っている出撃回数と損失回数、そして記録が残っていない場合は正直に空白とします。.
- 北イエメン内戦とサナア包囲戦 1962年～1970年 共和国軍の空戦の大部分はエジプト軍によって行われた。新設されたイエメン空軍は、ソ連とシリアのパイロットの支援を受けてサナア包囲戦に参加した。
- 第一次イエメン内戦 1972 南方軍のMiG-17は地上攻撃と補給任務を遂行した。
- オガデン戦争への展開 1977年～1978年 ウィキペディアによると、南イエメンは戦争中にエチオピアに軍隊を派遣した。
- 第二次イエメン内戦 1979 南部空軍は数日のうちに制空権を掌握し、サナアとホデイダ地域を爆撃した。
- 南イエメン危機 1986 アリ・ナシル・ムハンマド派と反対派に分裂し、空軍はほぼ壊滅状態となった。
Who built the Yemeni Air Force fleet
このページに掲載されている航空機を製造した各企業には、それぞれ専用のページがあります。そこには、企業の歴史、製造した機種、製造数、そしてそれらの航空機を運用している他国の空軍の情報が記載されています。.
アフターバーナーからのイエメン空軍ニュース
MiGFlug誌がイエメン空軍とその運用する航空機について掲載したすべての記事。. このリストは自動的に更新されます。新しいAfterburnerの記事はここに自動的に表示されます。.
イエメン空軍について人々が尋ねるすべてのこと
イエメン空軍はアラビア語で何と呼ばれていますか？
イエメンにはまだ機能している空軍があるのか？
イエメン空軍を統括しているのは誰か？
イエメン空軍はどの戦闘機を運用していますか？
フーシ派は空軍を保有しているのか？
2015年にイエメン空軍に何が起こったのか？
北イエメンと南イエメンはそれぞれ独自の空軍を持っていたのか？
1994年のイエメン内戦でMiG-29は使用されましたか？
なぜ台湾のパイロットはイエメンのF-5戦闘機を操縦したのか？
イエメンの主要な空軍基地はどこですか？
イエメン空軍が運用した航空機について読んでください
『獣の書』にページがあるすべての機種を、まず就役した年、次に艦隊から退役した年順に掲載する。.
すべての事実を確認済み
- アルジャジーラ：イエメン政府がフーシ派に対し独自の空爆を開始：その意味するところ（2026年9月5日）2026年7月13日、7月25日、9月5日に発生した政府ストライキ。航空機の機種名は不明。.
- 国連安全保障理事会：イエメン問題専門家パネルの報告最終報告書S/2015/125、S/2024/731、S/2025/650を一覧表示します。報告書の本文は入手できなかったため、引用していません。.
- エアウォーズ：イエメン駐留米軍153件の事件で445人から643人の民間人が死亡。うち166人は米軍が認めている。.
- アルジャジーラ：イエメン内戦により道路や港湾が寸断され、人道危機が深刻化（2026年9月29日）フーシ派が紅海沿岸とモカ地方を制圧（2026年9月）。国連が発表した避難民統計。.
- ヒューマン・ライツ・ウォッチ：世界報告書2026年版 – イエメンフーシ派によるイスラエルおよび船舶への攻撃、米国の空爆（イエメンデータプロジェクト：2025年3月15日～5月6日に少なくとも238人の民間人が死亡）、イスラエルによる2025年の空爆。.
- 安全保障理事会報告：イエメン2026年9月10日の緊急ブリーフィング；紅海報告の更新。.
- アルジャジーラ：サウジアラビア主導の連合軍が、フーシ派が発射した弾道ミサイル6発を撃墜したと発表（2026年9月24日）連合軍報道官トゥルキ・アル・マルキ氏、フーシ派の主張、フーシ派による海上封鎖宣言（2026年7月）。.
- CNN：米国、イエメンのアル・アナドから特殊作戦部隊を撤退させる（2015年3月21日）米軍最後の拠点であるアル・アナドから、約100人の米特殊作戦部隊員が避難した。.
- アルジャジーラ：フーシ派はイエメン内戦で新型の改良型巡航ミサイルを使用しているのか？（2026年9月29日）フーシ派による紅海沿岸とモカ地方の支配。2022年の停戦後、戦闘が再開される。.
- ヒューマン・ライツ・ウォッチ：イエメン：UAEが虐待的な地元勢力を支援（2017年6月22日）ムカラにあるリヤン空港は、アラブ首長国連邦の管理下にある非公式の拘留施設として使用され、数十人の囚人が収容されている。元被拘禁者やその親族からは虐待の申し立てが寄せられている。.
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