Angola Ulusal Hava Kuvvetleri
Angola Ulusal Hava Kuvvetleri (Força Aérea Nacional), 21 Ocak 1976'da iç savaşın ortasında kuruldu, Kübalı pilotlarla Sovyet jetlerini Güney Afrika Hava Kuvvetleri'ne karşı Cuito Cuanavale'ye kadar uçurdu, 2002 yılına kadar UNITA ile savaştı ve bugün çoğunluğu depoda bulunan büyük bir Sovyet dönemi filosuna ek olarak 12 adet eski Hint Su-30K ve yeni C295 uçağı kullanıyor.
Angola Ulusal Hava Kuvvetleri'nin öyküsü: 1976'da Sovyet jetleri ve Kübalı pilotlar, Cuito Cuanavale üzerindeki hava savaşı ve eski Hint Su-30K'ları.
1975–1976: Savaşta doğan bir hava kuvveti
Angola Ulusal Hava Kuvvetleri aceleyle kuruldu. 11 Kasım 1975'teki bağımsızlık öncesinde, Angola Aeroclube üyeleri Luanda'da bir hava kuvvetinin çekirdeği olarak toplandı ve Portekizce Vikipedi'ye göre yeni kuvvet, Portekiz 2. Hava Bölgesi'nin uçaklarını ve havaalanlarını devraldı. MPLA hükümeti zaten FNLA ve UNITA ile savaş halindeydi ve Güney Afrika kuvvetleri Savannah Operasyonu ile ülkeye girmişti. Küba birlikleri hava yoluyla geldi ve Aralık ayı sonuna doğru Vikipedi'de alıntılanan bir ABD istihbarat raporu, Luanda'da sekiz Sovyet savaş uçağının ("muhtemelen MiG-17'ler") Kübalı pilotlarla birlikte toplandığını belirtiyordu. Angola Halk Hava Kuvvetleri / Hava ve Uçaksavar Savunması (FAPA/DAA) 21 Ocak 1976'da resmen kuruldu ve o aydan itibaren Sovyetler Birliği'nden 12 MiG-21MF geldi. Sovyet uçaklarından ve Kübalı mürettebattan oluşan bir hava kuvveti olarak başladı.
1976–1988: Sovyet jetleri, Kübalı pilotlar ve Güney Afrika Hava Kuvvetleri
Sonraki on iki yıl boyunca hizmet, Sovyet hatlarına göre, havacılık alayları halinde organize edildi ve Güney Angola üzerinde Güney Afrika Hava Kuvvetleri ile savaştı. Teslimatlar büyüktü: Wikipedia'nın operatörler listesine göre, 1981-82'de 20 adet ikinci el MiG-21PFM, 1983'te 30 adet MiG-21bi ve 1984'te 32 adet daha; 1982 civarında 12 adet Su-20M; daha sonra MiG-23'ler, Mi-8'ler ve Mi-24'ler. Romanya, 1983-85 civarında bir Askeri Havacılık Okulu'nun kurulmasına yardımcı olmak için yaklaşık 150 eğitmen gönderdi. Miktar, deneyim kazandırmadı. Güney Afrika, 6 Kasım 1981 ve 5 Ekim 1982'de Mirage F1'ler tarafından MiG-21'lerin düşürüldüğünü iddia ediyor ve Su-20 filosu 1985 yılına kadar 12 uçağından en az altısını, çoğu kaza sonucu kaybetti. DAA yerde SA-2, SA-3, SA-6, SA-8 ve diğer sistemlerden oluşan bir Sovyet füze ağı kurdu.
Cuito Cuanavale: Her iki tarafın da kazandığını söylediği hava savaşı
Dönüm noktası, Ağustos 1987 ile Mart 1988 arasında Cuito Cuanavale'de yaşandı. FAPLA'nın UNITA'ya karşı saldırısı Lomba Nehri'nde durduruldu ve çatışmalar kasabaya ve havaalanına taşındı. Havada, Güney Afrika Hava Kuvvetleri'nin Mirage F1'lerinden daha iyi silahlanmış Kübalı MiG-23ML'ler ve füze kuşağı, Güney Afrika operasyonlarını maliyetli hale getirdi: 27 Eylül 1987'de bir Küba MiG-23, Yüzbaşı Arthur Piercy'nin Mirage'ını etkisiz hale getirdi ve 1988'de iki Mirage daha kaybedildi. Güney Afrika kaynakları, 12 Angola ve Küba MiG'inin imha edildiğini iddia ediyor. Havana ve Luanda savaşı bir zafer olarak nitelendirirken; Pretoria sınırlı hedeflerine ulaşıldığını söylüyor; çoğu tarihçi ise sonuçsuz olduğunu belirtiyor. Tartışmasız olan şey, bu savaşın 22 Aralık 1988 tarihli New York Anlaşmaları'na, Küba'nın çekilmesine ve Namibya'nın bağımsızlığına yol açtığıdır.
1992–2002: paralı askerler, alışveriş listeleri ve savaşın sonu
Barış uzun sürmedi. Silahlı kuvvetler Ekim 1991'de FAA olarak yeniden organize edildi, ancak UNITA 1992 seçim sonuçlarını reddetti ve savaş yeniden başladı. Hükümet, 1994 anlaşmasına kadar hava kuvvetlerine ait MiG-23'ler, PC-7'ler ve ödünç alınan Su-25'leri kullanan Güney Afrikalı pilotlara sahip Executive Outcomes şirketine yöneldi. 1998'de çatışmalar yeniden başladığında Luanda elinden gelen her şeyi satın aldı: İnsan Hakları İzleme Örgütü, Ukrayna'dan Mi-35'ler, Mi-17'ler, yenilenmiş MiG-23'ler, iki Su-24 ve Brezilya Tucano'ları belgeledi ve Su-27'ler 2000 yılının ortalarında geldi. UNITA'nın füzeleri gerçek bir tehditti; Kasım 2000'de iniş yaparken bir Su-27'nin düşürüldüğü bildirildi. Savaş, Jonas Savimbi'nin 22 Şubat 2002'de öldürülmesinin ardından sona erdi.
2013–2026: Su-30K'lar, K-8'ler ve C295'ler
Barış, ikinci nesil uçakları da beraberinde getirdi. Kuvvet, 2007 civarında Força Aérea Nacional (Ulusal Hava Kuvvetleri) adını aldı. Sınır gözetimi için Embraer'den 2013 yılında altı adet Super Tucano uçağı geldi. Ekim 2013'te Angola, 1 milyar ABD doları tutarında olduğu bildirilen Rosoboronexport paketi kapsamında, sekiz adet silahlı Mi-171Sh helikopteriyle birlikte, Hindistan'dan 12 adet eski Su-30K sipariş etti; Belarus'ta elden geçirilen Su-30'lar, 2017 ile 2019 yılları arasında geç geldi. Çin, 2020 yılında Catumbela'ya 12 adet K-8W eğitim uçağı ve MA60 nakliye uçağı tedarik etti; İsrail, 2017 yılında bir Cessna Citation'ı deniz devriyesi için dönüştürdü; ve Airbus, 2024-2025 yıllarında üç adet C295 teslim etti. 2026 yılında Angola, 14 adet AW119 helikopterini onayladı ve dört adede kadar L-39 Skyfox eğitim uçağı sipariş etti.
Sayıların gizlediği şey
Kağıt üzerinde, hizmetin yaklaşık 6.000 personeli ve 250'den fazla uçağı var ve yedi adet Il-76 uçağıyla, defenceWeb'in ifadesiyle, Güney Afrika'nın tek ağır hava taşımacılığı gücüne sahip. Pratikte ise sorun kendi geçmişinden kaynaklanıyor. defenceWeb'in 2025 profili, birçok uçağın yaşı ve yetersiz bakım nedeniyle filonun büyük bir bölümünün çalışamaz durumda veya depoda kaldığını belirtiyor; FlightGlobal, diğer kaynaklara göre 2007'de emekliye ayrılmış 23 adet MiG-21'i hala listeliyor. Son dönemdeki alımlar mantıklı – deniz devriyesi, eğitim uçakları, genel maksat helikopterleri – ve bunlar, uçurabileceği uçak sayısına doğru yavaş yavaş küçülen bir hava kuvvetine işaret ediyor. Resmi tarihi çok az yayınlanmış durumda ve bilinenlerin çoğu hala yabancı kaynaklardan geliyor.
Angola Ulusal Hava Kuvvetleri rakamlarla
Hizmet
- Yerli isim
- Força Aérea Nacional (FAN)Resmi dil Portekizcedir. defenceWeb ayrıca Força Aérea Nacional de Angola (FANA) olarak da yazmaktadır. 1976'dan 2007'ye kadar bu kuvvet Força Aérea Popular de Angola / Defesa Aérea e Antiaérea (FAPA/DAA) idi. Silahlı kuvvetlerin kendi sitesi olan faa.ao'ya yazımını kontrol etmek için ulaşılamadı.
- Kurulan
- 21 Ocak 1976Angola Havacılık Kulübü üyeleri, 11 Kasım 1975'teki bağımsızlık öncesinde, Ekim 1975'te Luanda'da bir araya gelmişti; yıldönümü 21 Ocak'ta kutlanmaktadır (39. yıldönümü 21 Ocak 2015'te kutlandı).
- Eski adı
- FAPA/DAA, 1976–2007Angola Halk Hava Kuvvetleri / Hava ve Uçaksavar Savunması; CIA Dünya Gerçekleri Kitabı 2007 yılında yeni adı bildirdi.
- Bir parçası
- Angola Silahlı Kuvvetleri (FAA)Başkomutan: Başkan João Lourenço. 20 Ocak 2023'ten beri Genelkurmay Başkanı: Hava kuvvetleri generali General Altino Carlos José dos Santos
- Merkez Ofis
- LuandadefenceWeb'e göre, altında Kuzey ve Güney Hava Bölgesi bulunuyor.
- Komutan
- Virgínio António da Cunha PintoDefenceWeb'e göre 2023'ten beri; Angola hükümetinin sayfasında ise bu bilgi doğrulanmadı. General Francisco Afonso 2015 ve 2017 yıllarında komutanlık görevini yürütmüştür.
Kuvvet
- Personel
- Yaklaşık 6.000–8.000DefenceWeb'de ve Wikipedia'da IISS tarafından belirtilen rakam 6.000; Wikipedia'nın silahlı kuvvetler makalesinde ise yaklaşık 8.000 olarak veriliyor.
- Savaş uçağı
-
- Su-30K — 12
- Su-27/Su-27UB — yaklaşık 6 (defenceWeb)
- MiG-23 — 22 (FlightGlobal) veya muhtemelen depolanmış (defenceWeb)
- MiG-21bis — 23 (FlightGlobal), başka yerlerde 2007 yılına kadar hizmet dışı bırakıldığı bildirildi.
- Su-22M4 — 10–18 adet, çoğunlukla depoda
- EMB 314 Süper Tukano — 6
Eski Sovyet tipi uçaklardan kaçının uçabileceği en büyük bilinmeyen: defenceWeb'e göre, yaş ve yetersiz bakım, filonun büyük bir bölümünün çalışamaz hale gelmesine veya depolanmasına neden oldu.
- Eğitmenler
-
- K-8W — 12
- PC-7 — 22; PC-9 — 4
- EMB 312 Tucano — 12–14
- L-39C — 2–4
- Cessna 172R — 6
FlightGlobal (Wikipedia aracılığıyla) ve defenceWeb'den alınan verilere göre; Haziran 2026'da dört adede kadar L-39 Skyfox sipariş edildi.
- Ulaşım ve denizcilik
-
- Il-76TD — 7
- An-12, An-26, An-32, An-72
- C295 — 3 (1 nakliye, 2 deniz gözetimi)
- MA60 — 2; C-212; Kodiak 100; Cessna Citation (denizcilik)
defenceWeb, Il-76 filosunu Güney Afrika'nın tek ağır hava nakliye kapasitesi olarak nitelendiriyor.
- Helikopterler
-
- Mi-8/Mi-17 ailesi — yaklaşık 39-65 adet, ayrıca 8 adet silahlı Mi-171Sh
- Mi-24/Mi-35 — 14–25
- Alouette III — 21; Bell 212 — 9
- AW139 — 4; AW109 — 2–6; AS565 Panther — 8
Menziller FlightGlobal ve defenceWeb verilerini yansıtmaktadır; tüm Mi-8 ve Mi-17'ler hizmete hazır durumda değildir. Nisan 2026'da 14 adet AW119'un onayı alınmıştır.
- Drone'lar
- Aksungur ERKEK sipariş üzerineEkim 2022'de 93 milyon dolarlık bir ABD $ sözleşmesi onaylandı; defenceWeb 2023'ten beri herhangi bir güncelleme olmadığını bildirdi.
Altyapı
- Hava üsleri
-
- Luanda — karargah ve nakliye filosu
- Catumbela (Lobito) - eğitim, K-8W
- Kuito, Huambo, Luena, Menongue
- Lubango ve Moçâmedes (Namibe)
Listeler farklıdır: savunmaWeb adları Catumbela-Lobito, Huambo, Cuito, Luena, Menongue, Moçâmedes ve Luanda; Vikipedi Belas ve Lubango'yu ekliyor
- Organizasyon
- Altı havacılık alayıSovyet modeli: birkaç filodan oluşan alaylar (regimentos de aviação); defenceWeb, Su-30K için 25. Avcı Havacılık Alayı'nı adlandırıyor.
- Hava bölgeleri
- Kuzey ve GüneydefenceWeb'e göre, her biri bir grup ili kapsıyor.
- Pilot eğitimi
- Askeri Havacılık Okulu1983-85 civarında yaklaşık 150 Rumen eğitmenle kuruldu; temel eğitim Lobito'da, K-8W eğitimi Catumbela'da verildi.
- Karadan konuşlu hava savunması
- SA-2, SA-3, SA-6, SA-8, SA-9, SA-13Aynı hizmetin bir parçası olan eski DAA; SA-6 (2K12) sistemlerinin yükseltilmesi 2019'da rapor edildi. Sayılar kaynağa göre değişiyor.
Angola Ulusal Hava Kuvvetleri nasıl örgütlenmiştir?
Wikipedia'ya göre, Angola Silahlı Kuvvetlerinin bir kolu olan bu birim, Luanda'dan yönetiliyor ve Kuzey ve Güney Hava Bölgeleri'ni kapsıyor; Sovyet modeline göre altı havacılık alayı halinde örgütlenmiş durumda. Ön cephede, 2017-2019 yılları arasında teslim edilen ve defenceWeb'in Kuito'daki 25. Avcı Havacılık Alayı'na yerleştirdiği, yaklaşık altı Su-27'nin yanında bulunan 12 adet eski Hindistan yapımı Su-30K bulunuyor; defenceWeb, eski MiG-23'lerin, Su-22'lerin ve Su-25'lerin çoğunun depoda olduğunu ve MiG-21'lerin durumunun belirsiz olduğunu belirtiyor. Vikipedi'nin alay ve filo listesi tarihsizdir ve hava kuvvetleri kendi teşkilatı hakkında çok az bilgi yayınlamaktadır.
Ulusal Hava Kuvvetleri
Angola Silahlı Kuvvetlerinin bir kolu olan ve Ekim 1991'de başkomutan, Cumhurbaşkanı João Lourenço'nun emrinde kurulan bu birlik, eski DAA'nın kara tabanlı hava savunma sistemlerini de yönetmektedir. defenceWeb, 2023'ten beri Virgínio António da Cunha Pinto'yu komutan olarak adlandırmaktadır, ancak bu bilgi Angola hükümetinin bir sayfasında doğrulanamamıştır; İngilizce Wikipedia ise hala General Altino dos Santos'u komutan olarak göstermektedir; Portekizce Wikipedia'ya göre kendisi 20 Ocak 2023'te silahlı kuvvetlerin Genelkurmay Başkanı olmuştur. defenceWeb, karargahın altında Kuzey ve Güney Hava Bölgesi olmak üzere iki bölge tanımlamaktadır.
25. Avcı Havacılık Alayı
defenceWeb, 2019'da 2017 ve 2019 yılları arasında teslim edilen 12 eski Hindistan yapımı Su-30K'nın Kuito'daki 13. Avcı Filosu'nda uçtuğunu bildirmişti. Wikipedia'nın tarihsiz listesi ayrıca alayın Su-27'lerini de gösteriyor; defenceWeb'e göre bunlardan yaklaşık altısı operasyonel durumda. MiG-23 ve MiG-21 filoları da var; defenceWeb bunların muhtemelen depoda tutulduğunu ve durumlarının belirsiz olduğunu belirtiyor. Bellingcat'in Ekim 2018 tarihli uydu görüntüleri ise Lubango'da yeni teslim edilen Su-30'ları gösteriyordu.
26. Avcı Havacılık Alayı
Wikipedia'nın tarihsiz listesi, alayın Moçâmedes'te Su-24, Su-25 ve 1989-90 yıllarında gelen Su-22M4K filolarıyla birlikte bulunduğunu belirtiyor. defenceWeb'in 2025 profili, Su-22'lerin çoğunlukla depoda tutulduğunu, Su-25'lerin depoda tutulduğunu ve tek Su-24MK'nın muhtemelen emekliye ayrıldığını veya depoda tutulduğunu açıklıyor; bu nedenle alayın uçuş gücü şüphelidir.
23. Hava Ulaştırma Alayı
Wikipedia, nakliye alayını Luanda'da konumlandırıyor. DefenceWeb'in ifadesine göre, yedi adet Il-76TD uçağı, An-12'ler, An-32'ler, An-72'ler, iki MA60 ve üç Airbus C295'in yanı sıra Güney Afrika'nın tek ağır hava nakliye kapasitesini oluşturuyor: 25 Temmuz 2024'te Luanda'ya inen bir nakliye uçağı ve Kasım 2025'te teslim edilen iki deniz gözetleme uçağı. Ticari uçuşlar 1 Mart 2026'da Luanda havaalanından kalktı; bunun hava kuvvetleri açısından ne anlama geldiği kaynaklarda belirtilmemiştir.
21. ve 22. Helikopter Alayları
Wikipedia, 21. Nakliye Helikopter Alayı'nı Mi-8 ve Mi-17'lerle Luena'da, 22. Muharebe Helikopter Alayı'nı ise Mi-24, Mi-25 ve Mi-35'lerle Huambo'da konumlandırıyor. Filo sayıları farklılık gösteriyor: defenceWeb'in sayımına göre yaklaşık 39 Mi-8 ve Mi-17 varken, FlightGlobal'da 65 Mi-17 ve 14 ila 25 Mi-24 ve Mi-35 olduğu belirtiliyor. 2013 Rosoboronexport anlaşması kapsamında 2015-2016 yıllarında sekiz adet silahlı Mi-171Sh geldi ve Nisan 2026'da 14 adet Leonardo AW119'un onaylanması planlanıyor.
24. Eğitim Alayı ve jet eğitim uçakları
Wikipedia'ya göre 24. Eğitim Alayı, L-39'lar, Tucano'lar, PC-7'ler ve PC-9'larla Menongue'da, Pilot Temel Eğitim Okulu ise Lobito'da konuşlanmıştır. Birliği açıklanmayan 12 Çin yapımı K-8W jet eğitim uçağı 2020 yılında Catumbela'ya teslim edilmiş ve Haziran 2026'da dört adede kadar Aero L-39 Skyfox sipariş edilmiştir. Askeri Havacılık Okulu, 1983-85 yılları arasında yaklaşık 150 Rumen eğitmenle kurulmuştur.
Angola Ulusal Hava Kuvvetleri'nin bugün uçurduğu uçaklar
Ücretli olan her tür, varsa ilgili Canavarlar Kitabı sayfasına bağlanmıştır. Sayılar, belirli bir günde müsait olan uçak sayısını değil, kayıtlarda yer alan uçak sayısını ifade eder.
| Türü | Rol | Hizmette | O zamandan beri | Birimler | Notlar | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sukhoi Su-30KHizmette | Çok amaçlı savaş uçağı | 12 | 2017 | Eylül 2017-Nisan 2019 tarihleri arasında 12 adet teslimat yapıldı. Ekim 2013'teki raporlarda 18'den bahsedilirken, Irkut Şubat 2014'te 12 olduğunu belirtmişti. | ||
| Sukhoi Su-27 ve Su-27UBHizmette | Hava üstünlüğü savaş uçağı | 6 | 2000 | Teslim edilen 18 uçaktan yaklaşık altısı faal durumda (defenceWeb); FlightGlobal ise tek bir Su-27UB'den bahsediyor. | ||
| Mikoyan-Gurevich MiG-23ML ve MiG-23BNHizmette | Savaş uçağı ve savaş bombardıman uçağı | 22 | FlightGlobal'ın 2026 tablosunda 22 adet bulunuyor (Wikipedia aracılığıyla); defenceWeb ise 25 adet sayıyor ve bunların muhtemelen hizmet dışı bırakıldığını veya depolandığını söylüyor. | |||
| Mikoyan-Gurevich MiG-21MF, PFM, bis, R ve UMHizmette | Savaşçı | 23 | 1976 | FlightGlobal'da 23 adet MiG-21bis bulunuyor; diğer kaynaklar bu tip uçağın 2007 yılına kadar hizmetten çıkarıldığını bildiriyor, bu nedenle durumu belirsiz. | ||
| Sukhoi Su-22M4K ve Su-22UM3KHizmette | Avcı-bombardıman uçağı | 10 | 1989 | FlightGlobal'da 10 adet; defenceWeb'de yaklaşık 18 adet (bazıları kayıp, depoda); Wikipedia'nın Su-17 makalesinde ise 14 adet bulunmaktadır. | ||
| Embraer EMB 314 Süper TukanoHizmette | Hafif saldırı ve sınır gözetimi | 6 | 2013 | Altı adet sipariş verildi; ilk üçü 2013 yılının Ocak ayı sonlarında Brezilya'da teslim edildi. | ||
| Embraer EMB 312 TucanoHizmette | Temel eğitmen | 12 | 1998 | FlightGlobal'da 12 (eski Perulu olarak tanımlanıyor); defenceWeb'de ise 14 olarak listeleniyor. | ||
| Hongdu K-8W KarakorumHizmette | Jet eğitim uçağı ve hafif saldırı uçağı | 12 | 2020 | 12: Ocak 2020'de altı, 14 Aralık 2020'de altı. | ||
| Aero L-39C AlbatrosHizmette | Jet eğitim uçağı | 4 | En fazla dört (defenceWeb 2026, FlightGlobal); defenceWeb'in 2025 profili ise iki diyor. | |||
| Pilatus PC-7Hizmette | Temel eğitmen | 22 | FlightGlobal'ın tablosunda 22. sırada (Vikipedi aracılığıyla). | |||
| Pilatus PC-9Hizmette | Gelişmiş turboprop eğitim aracı | 4 | FlightGlobal'ın tablosunda dört tane var (Vikipedi aracılığıyla). | |||
| Cessna 172RHizmette | Baş eğitmen | 6 | defenceWeb'e göre altı. | |||
| İlyushin Il-76TDHizmette | Ağır taşımacılık | 7 | FlightGlobal ve defenceWeb'de yedi adet. | |||
| Antonov An-12Hizmette | Ulaşım | 8 | FlightGlobal'da sekiz tane (Vikipedi aracılığıyla). | |||
| Antonov An-26Hizmette | Taktiksel ulaşım | 1 | FlightGlobal'da bir tane. | |||
| Antonov An-32Hizmette | Taktiksel ulaşım | 4 | FlightGlobal'da dört adet. | |||
| Antonov An-72Hizmette | Ulaşım | 5 | Five in FlightGlobal. | |||
| Airbus C295Hizmette | Ulaşım ve denizcilik gözetimi | 3 | 2024 | One transport (delivered July 2024) and two maritime surveillance aircraft (November 2025). | ||
| CASA C-212 AviocarHizmette | Hafif nakliye ve deniz devriyesi | 2 | One maritime and one utility in FlightGlobal; Portuguese Wikipedia lists five C.212M. | |||
| Cessna Citation I (ASIO maritime surveillance)Hizmette | Deniz gözetimi | 1 | 2017 | Bir. | ||
| Xi’an MA60Hizmette | Ulaşım | 2 | 2019 | Two delivered in 2019; CATIC was supplying two more in 2021. | ||
| Daher Kodiak 100Hizmette | Hizmet ve gözetim | 3 | 2020 | Three in FlightGlobal; defenceWeb said in 2020 the number was unclear. | ||
| Britten-Norman BN-2A IslanderHizmette | Hafif ulaşım | Listed by defenceWeb without a number. | ||||
| Mil Mi-8 ve Mi-17Hizmette | Nakliye helikopteri | 39 | About 22 Mi-8 and 17 Mi-17, not all serviceable (defenceWeb); FlightGlobal lists 65 Mi-17. | |||
| Mil Mi-171ShHizmette | Armed transport helicopter | 8 | 2015 | Eight delivered in 2015–2016. | ||
| Mil Mi-24 and Mi-35Hizmette | Saldırı helikopteri | 14 | 14 Mi-35 in FlightGlobal; about 25 Mi-35P and Mi-24 in defenceWeb. | |||
| Aérospatiale Alouette IIIHizmette | Hafif hizmet helikopteri | 21 | 21 in FlightGlobal (via Wikipedia). | |||
| Bell 212Hizmette | Çok amaçlı helikopter | 9 | About nine. | |||
| AgustaWestland AW139Hizmette | Arama kurtarma ve genel maksat helikopteri | 4 | 2016 | Four in FlightGlobal and defenceWeb. | ||
| AgustaWestland AW109E Güç KaynağıHizmette | Hafif hizmet helikopteri | 6 | Six in defenceWeb; two plus four on order in FlightGlobal. | |||
| Eurocopter AS565 PantherHizmette | Çok amaçlı helikopter | 8 | Eight, per defenceWeb. |
Sipariş üzerine
| Türü | Sipariş edildi | İlk teslimat | Notlar | |
|---|---|---|---|---|
| Aero L-39 SkyfoxSipariş üzerine | 4 | Up to four, announced by Aero Vodochody on 18 June 2026 with training and support; Angola is the first African customer. Value and delivery dates were not published. | ||
| Leonardo AW119M and AW119KxSipariş üzerine | 14 | 12 AW119M and two AW119Kx for the Ministry of National Defence, EUR 132.8 million, approved by Presidential Decree 137/26 published 17 April 2026, for troop transport, casualty evacuation, search and rescue and command.
DahaSeparate AW119s and AW139s delivered in 2025 belong to the National Police. |
||
| TAI AksungurSipariş üzerine | Medium-altitude long-endurance drone; US$93 million contract approved in October 2022 through Simportex.
DahaThe number was not disclosed and defenceWeb had no update on delivery by December 2025. |
|||
| AgustaWestland AW109Sipariş üzerine | 4 | Four on order according to FlightGlobal’s table as quoted on Wikipedia; not confirmed elsewhere. |
Every type the National Air Force of Angola has retired
5 types, from the Mikoyan-Gurevich MiG-17 to the Sukhoi Su-20M. Zirve rakamları, herhangi bir tarihteki filo gücünü değil, tüm hizmet ömrü boyunca teslim alınan uçak gövdelerini ifade eder.
| Türü | Rol | Doruğa ulaşmak | Servis edildi | Yerine şu geçti: | Notlar | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sukhoi Su-20M | Avcı-bombardıman uçağı | 12 | 1982– | Su-22M4K | 12 supplied in 1982 or 1983. | |
| Sukhoi Su-25 | Yer saldırısı | 8 | Eight in storage of 14 delivered, per defenceWeb. | |||
| Sukhoi Su-24MK | Saldırı uçağı | 1 | One, likely retired or stored, per defenceWeb in 2025. Human Rights Watch reported two ordered in the late 1990s. | |||
| Mikoyan-Gurevich MiG-17 | Savaşçı | 1975– | MiG-21 | Eight Soviet fighters, "probably MiG-17s", were reported being assembled at Luanda in December 1975. | ||
| Aero L-29 Delfín | Jet eğitim uçağı | 12 | 12 in storage. |
Where the National Air Force of Angola flies from
Black pins are active bases, hollow pins historic airfields. Menongue was the forward base for Cuban and Angolan MiG-23s in the Cuito Cuanavale campaign of 1987–88, when South African shelling closed the Cuito Cuanavale strip to fixed-wing aircraft; like Luanda and Negage, it was built as a Portuguese Air Force base before independence. defenceWeb lists seven current bases, and Wikipedia adds Lubango, where Su-30s were seen in 2018. Coordinates are from English Wikipedia because the Angolan AIP could not be reached; Moçâmedes and Cuito Cuanavale have no published position and carry no pin.
| Temel | ICAO | Durum | Pist | Birimler ve uçaklar |
|---|---|---|---|---|
| CatumbelaBenguela Province | FNCT | Aktif | 02/203.700 m |
|
| HuamboHuambo Province | FNHU | Aktif | 11/292.660 m |
|
| KuitoBié Province | FNKU | Aktif |
|
|
| LuandaLuanda Province | FNLU | Aktif | 05/233,716 m07/252.600 m |
|
| LubangoHuíla Province | FNUB | Aktif | 10/283.150 m |
|
| LuenaMoxico Province | FNUE | Aktif | 11/293.350 m |
|
| MenongCubango Eyaleti (Cuando Cubango 2024'e kadar) | FNME | Aktif | 13/31- M |
|
| MoçâmedesNamibe Province | FNMO | Aktif |
|
|
| Cuito Cuanavale airfieldCuando Province (Cuando Cubango until 2024) | Kapalı |
Arama sonucunda bu kriterlere uyan bir hava üssü bulunamadı.
Who is stationed where in the National Air Force of Angola
Üslerine göre uçan birlikler, önce mevcut birlikler. Angolan flying units follow the Soviet model of numbered aviation regiments with several squadrons: the 25th Fighter Aviation Regiment at Kuito, the 26th at Moçâmedes, the 23rd Air Transportation Regiment at Luanda, the 21st and 22nd Helicopter Regiments at Luena and Huambo and the 24th Training Regiment at Menongue. Most regiment, squadron and type lists rest on an undated English Wikipedia list that defenceWeb confirms only base by base, and the entries say so. Where a unit’s designation is not published, as for the K-8W trainers at Catumbela, the entry names the fleet instead.
- 24th Training Regiment (8th Training Squadron)Eğitim programı · aktif
- Aero L-39ZA Albatros, Embraer EMB 312 Tucano, Pilatus PC-9, Pilatus PC-7, Aero L-29 Delfín, Cessna 172
- 25th Fighter Aviation Regiment (11th, 12th and 13th Fighter Squadrons)Savaşçı alayı · aktif
- Sukhoi Su-30K (13th Squadron), Sukhoi Su-27/Su-27UB (13th Squadron), MiG-23ML/UB (12th Squadron), MiG-21 (11th Squadron)
- K-8W jet training unitJet training unit · active
- Hongdu K-8W Karakorum
- Pilot Basic Training School (Lobito)Uçuş okulu · aktif
- 23. Hava Ulaştırma AlayıTransport regiment · active
- Ilyushin Il-76, Antonov An-12, An-26, An-32, An-72, Airbus C295, Xi’an MA60, Lockheed C-130K and Boeing 707 (former, per Wikipedia)
- Su-30K detachmentSavaş uçağı birliği · aktif
- Sukhoi Su-30K
- 26th Fighter Aviation Regiment (14th, 15th and 16th Fighter Squadrons)Fighter-bomber regiment · active
- Sukhoi Su-24MK (14th Squadron), Sukhoi Su-25K/UBK (16th Squadron), Sukhoi Su-22M4K/UM3K (15th Squadron)
- 22nd Combat Helicopter RegimentHelikopter saldırı alayı · aktif
- Mil Mi-24/Mi-25, Mil Mi-35
- 21st Transport Helicopter RegimentTransport helicopter regiment · active
- Mil Mi-8/Mi-17, Aérospatiale SA 315 Lama, Aérospatiale SA 342M Gazelle
Bu aramaya uyan bir birim bulunamadı.
National Air Force of Angola milestones, 1914 to today
October: members of the Aeroclube de Angola are assembled at Luanda. 11 November: independence from Portugal. December: Cuban pilots arrive and the first Soviet MiG fighters are assembled at Luanda.
21 January: the People’s Air Force of Angola / Air and Anti-Aircraft Defence (FAPA/DAA) is formally established. From January, 12 MiG-21MFs are delivered from the USSR.
6 November: SAAF Mirage F1s and FAPA MiG-21s clash; South Africa claims one MiG-21 shot down.
5 October: a second clash; the SAAF claims one MiG-21 destroyed and one damaged. Su-20Ms arrive around this time.
30 MiG-21bis arrive, and 32 more in 1984. Around 1983–85 about 150 Romanian instructors help set up a Military Aviation School.
September: the air battles over the Lomba river during Operation Moduler; on 27 September a Cuban MiG-23ML damages a SAAF Mirage F1.
Cuito Cuanavale is besieged until March; 27 June: Cuban MiG-23s bomb the Calueque dam; 22 December: the New York Accords. 1989–90: 14 Su-22M4Ks join the 26th Air Regiment at Moçâmedes.
9 October: the Angolan Armed Forces (FAA) are formed after the Bicesse Accords; the last Cuban forces leave.
War resumes after the disputed election; Executive Outcomes later flies air force MiG-23s, Su-25s and PC-7s for the government.
Reconditioned MiG-23s, Tucanos and L-39s are bought as the war restarts.
Mid-year: the Su-27 enters service. 19 November: one is reported shot down by a UNITA missile while landing.
22 February: Jonas Savimbi is killed in Moxico; a ceasefire follows about six weeks later, ending 27 years of war.
The service is reported under its new name, Força Aérea Nacional.
February: first three of six Super Tucanos handed over. October: Su-30Ks ordered in a reported US$1 billion Rosoboronexport deal. Eight Mi-171Sh follow in 2015–16.
September: first two Su-30Ks arrive; South Africa returns the MiG-21 that landed near Tsumeb in 1988. 2020: 12 K-8W trainers reach Catumbela.
25 July: the first of three C295s lands in Luanda.
November: Airbus delivers the two C295 maritime surveillance aircraft.
April: 14 AW119 helicopters approved. June: up to four L-39 Skyfox ordered.
Every war the National Air Force of Angola has fought
Kayıtlarda belirtilen yerlerde sorti ve kayıplar, belirtilmeyen yerlerde ise boş bırakılmıştır.
- War of independence and Cuban intervention 1975–1976 Newly assembled MiGs and a handful of transport aircraft, largely flown by Cubans, supported the MPLA government against the FNLA, UNITA, Zaire and the South African column of Operation Savannah
- Güney Afrika Sınır Savaşı 1976–1988 Air defence of southern Angola against South African raids, ground attack against UNITA and support of the army; Soviet-built missile systems were operated by the DAA
- Battle of Cuito Cuanavale 1987–1988 Close air support and interdiction for the FAPLA offensive on the Lomba river and the defence of Cuito Cuanavale; air defence against SAAF strikes; Cuban MiG-23 strikes near the Namibian border in 1988
- Angolan Civil War, final phase 1992–2002 Ground attack, helicopter assault and airlift against UNITA, at times with South African contractors of Executive Outcomes flying air force aircraft; rapid rebuilding of the fleet with purchases from Russia, Ukraine, Belarus, Kazakhstan, Brazil and the Czech Republic
Who built the National Air Force of Angola fleet
Bu sayfadaki uçakların arkasındaki her şirketin kendi sayfası var: hikayeleri, ürettikleri her tip, rakamlar ve onları kullanan diğer hava kuvvetleri.
Mevcut filo ve siparişler
Antonov, AgustaWestland, Mil, Sukhoi, Aero Vodochody, Cessna, Embraer, Mikoyan, Pilatus, Aérospatiale, Airbus, Zil, Britten-Norman, CASA, Daher, Eurocopter, Hongdu, İlyushin, Leonardo, Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TAI / TUSAŞ), Xi'an
National Air Force of Angola news from Afterburner
Everything MiGFlug’s magazine has published on the National Air Force of Angola and the aircraft it flies. Bu liste kendini yeniliyor; yeni Afterburner haberleri otomatik olarak burada görünüyor.
Everything people ask about the National Air Force of Angola
Angola Hava Kuvvetleri'nin Portekizce adı nedir?
Angola hangi savaş uçaklarını kullanıyor?
Angola Hava Kuvvetleri ne zaman kuruldu?
Cuito Cuanavale'deki hava savaşını kim kazandı?
Kübalı pilotlar Angola uçaklarını mı kullandı?
Güney Afrika neden Angola'ya MiG-21 uçağını geri verdi?
Executive Outcomes Angola Hava Kuvvetleri için neler yaptı?
Angola hâlâ Su-24 uçaklarını kullanıyor mu?
Angola hangi yeni uçakları satın alıyor?
Angola Hava Kuvvetleri'nin komutanı kim?
Read the aircraft the National Air Force of Angola flew
Hayvanlar Kitabı'nda sayfası bulunan her tür, önce hizmete girdiği yıl, sonra da filodan ayrıldığı yıl sıralanmıştır.
Her bilgi kontrol edildi.
- defenceWeb: African Militaries — Angola (4 December 2025)Air force of about 6,000; commander Virgínio António da Cunha Pinto since 2023; type-by-type inventory with storage status; air bases; Northern and Southern Air Regions; Aksungur on order with no update since 2023.
- defenceWeb: Angola receives final Su-30K fighters (20 May 2019)12 ex-Indian Su-30Ks overhauled by the 558th Aircraft Repair Plant at Baranovichi, Belarus; ordered October 2013; first two September 2017, last two April 2019; upgrade claim by the plant’s Alexander Vorobey.
- defenceWeb: Angola has received its first Su-30s (20 September 2017)First two Su-30Ks in September 2017; about six of 18 Su-27s operational; Su-22 and Su-24 in inventory; eight Mi-171Sh and 12 refurbished Mi-24P.
- defenceWeb: Angolan Su-30K deliveries to start this year (2 April 2015)October 2013 report of 18 ex-Indian Su-30Ks in a US$1 billion Rosoboronexport deal; Irkut said 12 in February 2014.
- defenceWeb: Angola, Egypt receiving refurbished Russian helicopters (28 September 2016)Mi-24Ps overhauled at the 150th Aircraft Repair Plant; eight Mi-171Sh delivered in 2015–2016 under the 2013 US$1 billion deal.
- defenceWeb: Angola receives first Super Tucanos (4 February 2013)Six A-29 Super Tucanos ordered, first three handed over at Gavião Peixoto; border surveillance; EMB-312 Tucanos bought in 1999 and 2004.
- defenceWeb: Afrika, Super Tucano satışlarında lider olacak (22 Haziran 2026)Lists Angola among Super Tucano customers; no new Angolan order.
- defenceWeb: Angola receives final K-8W jets from China (5 February 2021)12 K-8W from CATIC via Simportex; six in January 2020, six on 14 December 2020 at Catumbela; two MA60s delivered in 2019.
- defenceWeb: Angola receives first C295 from Airbus (1 August 2024)Three C295s (one transport, two maritime surveillance) firmly ordered April 2022; first arrived in Luanda 25 July 2024; nearly EUR 160 million financed by BBVA.
- defenceWeb: Airbus delivers another two C295s to Angola (10 November 2025)Two C295 maritime surveillance aircraft with the FITS mission system delivered, announced 7 November 2025.
- defenceWeb: Airbus pitches C295 as African workhorse (30 September 2026)Angola’s three C295s: transport delivered July 2024, two MSA delivered November 2025; an Angolan C295 shown at Africa Aerospace and Defence 2026.
- defenceWeb: L-39 Skyfox set for African debut as Angola places first order (29 June 2026)Aero Vodochody announced on 18 June 2026 an order for up to four L-39 Skyfox; quote from Viktor Sotona; up to four L-39C and 12 stored L-29s.
- defenceWeb: Angola acquiring over a dozen AW119 helicopters (24 April 2026)14 AW119 (12 AW119M, 2 AW119Kx) for the Ministry of National Defence for EUR 132.8 million; Presidential Decree 137/26 of 17 April 2026.
- defenceWeb: Angola getting Aksungur UAVs from Turkey (20 March 2023)US$93 million contract approved October 2022 via Simportex; number not disclosed.
- defenceWeb: South Africa returns MiG-21 fighter jet to Angola (20 September 2017)FAPA MiG-21bis landed near Tsumeb on 14 December 1988 after getting lost; displayed at the SAAF Museum from 1991; flown home on 17 September 2017; return announced by General Francisco Afonso, air force commander.
- defenceWeb: Two pilots injured in Angolan Alouette III crash (27 January 2015)Crash during the display for the 39th anniversary on 21 January 2015; General Francisco Afonso, air force commander, quoted.
- defenceWeb: Angola receives maritime surveillance aircraft from Israel (16 October 2017)1979 Cessna Citation fitted by BIRD Aerosystems with the ASIO system and a SeaSpray AESA radar; US$20 million contract; operational by August 2017.
- defenceWeb: New Il-76 for Angola (15 June 2022)Another Il-76TD delivered from Belarus in June 2022.
- defenceWeb: Angolan Air Force operating Kodiak aircraft (21 July 2020)Kodiak 100 operated by the air force for the Centre for Public Security; number unclear.
- defenceWeb: Angolan Air Force to receive two AW139s (24 October 2016)Headline and summary seen on defenceWeb’s Angola tag page: two AW139s from Leonardo, one test-flying in Italy.
- Human Rights Watch: Angola Unravels (1999), chapter IX, Arms Trade and Embargo ViolationsGovernment arms purchases 1994–1999: Mi-35s, MiG-23s, two Su-24s, six Mi-17s from Ukraine (1995), six EMB-312 Tucanos (October 1998); a C-130 deal blocked in 1997.
- South African History Online: The Battle of Cuito Cuanavale 1988Both readings of the battle: the SADF’s stated limited aims, including preventing use of the airstrip, and the view that it was thwarted; the battle led to the talks that ended the war.
- defenceWeb: Angola (5 February 2013, updated 19 November 2025)Same seven bases; older three-region structure (North, Centre, South) and which kinds of unit each housed.
- Bellingcat: Angola takes delivery of four Su-30 (14 November 2018)Satellite imagery of 20 October 2018 showing two Su-30s parked at Lubango civil-military airport.
- OurAirports: Kuito Airport (FNKU)Community aeronautical database; coordinates and elevation (5,618 ft).
- OurAirports: Menongue Airport (FNME)Coordinates and elevation (4,469 ft), which differs from Wikipedia.
- Airlink: Airlink moves Luanda flights to new airport (17 February 2026)Commercial move from Quatro de Fevereiro to Dr António Agostinho Neto on 1 March 2026.
Rakamlar 2026-10-01 tarihinde doğrulanmıştır. Savaş Düzeni sayfaları tek bir veri kümesinden yeniden oluşturulmuştur; buradaki bir sayı Canavarlar Kitabı sayfasındaki bir sayıyla uyuşmuyorsa, bu sayfa ikisinden daha yeni olanıdır.
Photographs: Photo: Sergey Kustov / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Photo: Aeroprints.com / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Photo: Wikimedia Commons (Public domain) · Photo: SDASM Archives / Wikimedia Commons (No restrictions) · Photo: Matti Blume / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Photo: Carlos E. Perez S.L / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Photo: Articseahorse / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Photo: Photographer: Mosbatho / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Photo: slovenskavojska.si / Wikimedia Commons (CC BY 3.0) · Photo: Alex Pigariev / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Photo: Jakub Hałun / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Photo: Ad Meskens You are free to use this picture for any purpose as long as you credit its auth / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Photo: Jacek Rużyczka / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Photo: Dietmar Rabich / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Photo: SGT. Kimberly Yearyean / Wikimedia Commons (Public domain) · Photo: Md Shaifuzzaman Ayon / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Photo: Cecilio M. Ricardo Jr., U.S. Air Force / Wikimedia Commons (Public domain) · Photo: Hans Hillewaert / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Photo: kallerna / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Photo: SAC Adam Fletcher / UK MOD / Wikimedia Commons (OGL v1.0)