בחרו עמוד

יאקובלב

סדר הקרב · יצרני מטוסים · רוסיה

יאקובלב

OKB-115 · AS Yakovlev Design Bureau · AO OKB imeni AS Yakovleva

סוכנות לבניית דאונים לתלמידי בית ספר שחימשה את הצבא האדום בכ-37,000 מטוסי קרב מדגם יאק, הטיסה את מטוסי הקפיצה הסובייטיים הראשונים, וכיום משאילה את שמה לכל תעשיית מטוסי הנוסעים של רוסיה.

1934מְבוּסָס
פָּעִילסטָטוּס
28מטוסים רשומים
30כוחות אוויר המטיסים את סוגיה
תמונה (Yak-130 מוצג): Md Shaifuzzaman Ayon / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)
מְדִינָהרוּסִיָהמְבוּסָס1934-01-15מייסדיםאלכסנדר סרגייביץ' יעקובלבמַטֶהלנינגרדסקי פרוספקט 68, רובע נמל התעופה, מוסקבהבַּעַלתאגיד המטוסים המאוחד (רוסטק), באמצעות תאגיד יאקובלבסטָטוּספָּעִיל
הסיפור

יאקובלב: החברה והמטוס שבנו את שמה

חבר ליד ההגה

ב-12 במאי 1927 המריא מטוס דו-כנפי קטן מעץ ובד במוסקבה כשיוליאן פיונטקובסקי בהגה. הוא היה חבר של המתכנן, צעיר בן 21 שבנה אותו במועדון אקדמיה בניגוד לרצון מנהלי האקדמיה. פיונטקובסקי דירג את יכולת הניהול שלו כמצוינת ובהמשך הטיס אותו ללא עצירות מסבסטופול למוסקבה. שלוש עשרה שנים לאחר מכן, אותו טייס נהרג בעת בדיקת אב הטיפוס של מטוס הקרב יאק-1. בין שתי הטיסות הללו נמצאת תהליך ייצורו של... אלכסנדר יאקובלב, ושל הלשכה שעדיין מתארכת את יום הולדתה לקפיצה הראשונה ההיא של AIR-1.

הילד בלי ההורים הנכונים

יאקובלב, שנולד במוסקבה בשנת 1906, בנו של עובד בחברת הנפט "האחים נובל", בנה את דאון הרחפן הראשון שלו בשנת 1924. הוא זכה בפרס ובעבודה כפועל באקדמיה לחיל האוויר ז'וקובסקי - אך בקשותיו ללמוד שם נדחו בשל... חוסר מוצא פרולטרי. הוא התקבל לבסוף בשנת 1927 וסיים את לימודיו בשנת 1931. ב-15 בינואר 1934 קבוצת המטוסים הקלים שלו במפעל מספר 39 במוסקבה הפכה ללשכה עצמאית, שבקרוב הפכה למפעל מספר 115. מטוס האימון UT-2 שלו, שנבנה 7,243 פעמים, לימד דור של טייסים סובייטים לטוס.

שלושים ושבעה אלף יאקים

ואז הגיעה המלחמה. אב הטיפוס של ה-I-26 טס לראשונה ב-13 בינואר 1940 והוזמן לייצור בשם יאק-1 כחודש בלבד לאחר מכן. ממנו צמחו יאק-7, יאק-9 ויאק-3, למעשה עיצוב אחד בצורות עוקבות. אם סופרים אותו יחד, כ-37,000 נבנו, מה שיהפוך את היאק למשפחת מטוסי הקרב המיוצרת ביותר בהיסטוריה. רגימנט נורמנדי-ניימן הצרפתי החופשי הטיס יאקים ורשמה את 99 ניצחונותיו האחרונים ביאק-3; נשות רגימנט הקרב ה-586 הטיסו יאקים-1. יאקובלב עצמו שירת את סטלין כסגן שר תעשיית התעופה בין השנים 1940 ל-1946.

הטלת מטבע וזריקות קפיצה

עידן הסילון נפתח בהימור. על פי ההיסטוריונים ביל גונסטון ויפים גורדון, יאקובלב ומיקויאן-גורביץ' הטילו מטבע ב-24 באפריל 1946 כדי להחליט מי מהמטוסים יטוס ראשון; יאקובלב הפסיד, והיאק-15 טס שני, באותו יום. הלשכה המשיכה ל-יאק-25, מטוס היירוט הסובייטי הראשון לביצוע כל מזג אוויר, ול-יאק-28 העל-קולי. ההתמחות המוזרה ביותר שלו הייתה טיסה אנכית: היאק-36 ריחף ב-1963, היאק-38 הפך למטוס הקפיצה הפעיל היחיד של הצי הסובייטי, והיאק-141 העל-קולי. קבע שנים עשר שיאי עולם לפני שהקריסה הסובייטית הרגה אותו.

מטוסי נוסעים של אירופלוט

התעופה האזרחית הביאה תהילה מסוג אחר. היאק-40 משנת 1966 היה מטוס הנוסעים הסובייטי הראשון שתוכנן לפי כללי הכשירות האווירית המערביים; סרטוב בנתה 1,011 או 1,013 מטוסים, ובשנת 1993 צי אירופלוט נשא 354 מיליון נוסעים. היאק-42 היה מטוס הנוסעים הסובייטי הראשון עם טורבו-מאווררים בעלי מעקף גבוה, אך כשל בבורג חיבור מטוס הזנב בשנת 1982 הרג את כל 132 הנוסעים והבטיח שהסוג יתקע עד 1984. בינתיים, טייסים סובייטים זכו בתארים עולמיים באווירובטיקה ב-יאק-50 ויאק-55 של הלשכה - ובשנת 2024 צולמו צוותים אוקראינים. ציד רחפנים עם רובה ציד ממטוס יאק-52 בעל חופה פתוחה.

ממשרד למותג

שנות ה-90 כמעט והרסו את הלשכה. מטוסי האימון מדגם Yak-130 החלו כמיזם משותף עם חברת Aermacchi האיטלקית, שהתפרקה בשנת 2000 והפכה ל-M-346. בשנת 2004 אירקוט השתלטה על החברה ומספר אנשי הצוות ירד מ-1,400 ל-311. בשנת 2006 שניהם מוזגו לתאגיד המטוסים המאוחד של המדינה, וביולי 2023 אירקוט עצמה לקח את השם יאקובלב, והפך לחטיבת מטוסי הנוסעים האזרחיים של UAC. מטוסי ה-MC-21 וה-SJ-100 נושאים אותו כעת, אם כי תחת סנקציות שניהם ירדו מהשימוש: מטוס הייצור הראשון של MC-21-310 טס ב-3 באוגוסט 2026, ואספקות ה-SJ-100 נדחו למחצית השנייה של 2027.

סוכנות לבניית דאונים לתלמידי בית ספר שחימשה את הצבא האדום בכ-37,000 מטוסי קרב מדגם יאק, הטיסה את מטוסי הקפיצה הסובייטיים הראשונים, וכיום משאילה את שמה לכל תעשיית מטוסי הנוסעים של רוסיה.Yakovlev · מאומת 2026-10-03
במבט חטוף

יאקובלב במספרים

החברה

בקיצור
נוסד בשנת 1934

  • הלשכה הוקמה ב-15 בינואר 1934 מקבוצת המטוסים הקלים של א.ס. יאקובלב במפעל מספר 39 במוסקבה
  • מתארך את לידתו לטיסה הראשונה של ה-AIR-1 ב-12 במאי 1927
  • ידוע כמפעל מספר 115, אז מפעל בניית המכונות במוסקבה סקורוסט (1966–1993)
  • נרכש על ידי אירקוט בשנת 2004; חלק מתאגיד המטוסים המאוחד מאז 2006
  • אירקוט שינתה את שמה ליקובלב בשנת 2023, והפכה לחטיבת המטוסים האזרחית של UAC

הֲפָקָה

ידוע בעיקר בזכות
מטוסי קרב Yak-1 עד Yak-9

  • סוגים מפורסמים: UT-2, Yak-1, Yak-3, Yak-9, Yak-18, Yak-28, Yak-38, Yak-40, Yak-42, Yak-52, Yak-130
  • כ-37,000 מטוסי קרב מסוג Yak-1, Yak-7, Yak-9 ו-Yak-3
  • יותר מ-200 סוגים ושינויים, מעל 100 מהם בייצור סדרתי
  • יאק-40: נבנו 1,011 או 1,013 מטוסים, מטוס הנוסעים המצליח ביותר של הלשכה

הַיוֹם

עַכשָׁיו
חלוקה אזרחית של UAC

  • תאגיד יאקובלב מעסיק יותר מ-14,000 עובדים ובונה את משפחת מטוסי ה-Su-30 באירקוטסק.
  • תוכניות: מטוס נוסעים MC-21-310, מטוס מטוס אזורי SJ-100, מאמן Yak-130, מאמן ראשי Yak-152
  • סנקציות של ארצות הברית מיוני 2022, ושל קנדה, יפן, שוויץ והאיחוד האירופי

השם יאקובלב מכסה כיום הן את לשכת העיצוב ההיסטורית של מוסקבה והן את תאגיד אירקוט לשעבר.

המספרים

לוחמי בוכנה של יאק בנויים (Yak-1, -7, -9, -3)
כ-37,0001940–1948
סוגים ושינויים שתוכננו
יותר מ-200, מעל 100 בסדרה
צוות לשכת העיצוב
1,4002003
צוות לשכת העיצוב לאחר השתלטות אירקוט
3112004
צוות לשכת העיצוב
4992017
עובדי תאגיד יאקובלב
יותר מ-14,000
נוסעים שהוטסו על ידי מטוסי יאק-40 של אירופלוט
354 מיליוןעד 1993
שיאי עולם של Yak-141
121991
המטוס

כל מטוס יאקובלב בולט

יאקובלב יאק-4מפציץ קל · טיסה ראשונה 1940 · נבנו 90 מטוסיםיאקובלב יאק-1מטוס קרב · טיסה ראשונה 1940 · נבנו 8,700 מטוסיםיאקובלב יאק-7מטוס קרב ואימן · טיסה ראשונה 1940 · נבנו 6,399 מטוסיםיאקובלב יאק-9מטוס קרב · טיסה ראשונה 1942 · נבנו 16,769 מטוסיםיאקובלב יאק-3מטוסי קרב · טיסה ראשונה 1943 · נבנו 4,848 מטוסיםיאקובלב יאק-11מטוסי אימון מתקדמים · טיסה ראשונה 1945 · נבנו 4,566 מטוסיםיאקובלב יאק-15מטוס קרב · טיסה ראשונה 1946 · נבנו 280 מטוסיםיאקובלב יאק-18מטוס אימון ראשוני · הטיסה הראשונה 1946יאקובלב יאק-17מטוס קרב ומטוס אימון · טיסה ראשונה 1947 · נבנו 430יאקובלב יאק-23מטוס קרב · טיסה ראשונה 1947 · נבנו 316 מטוסיםיאקובלב יאק-28מפציץ על-קולי, יירוט וסיור · טיסה ראשונה 1958 · נבנו 1,180 מטוסיםיאקובלב יאק-40מטוס סילון אזורי · טיסה ראשונה 1966 · נבנו 1,011 או 1,013 מטוסיםיאקובלב יאק-38מטוס תקיפה של נושאת המטוסים VTOL · טיסה ראשונה 1971 · נבנו 231 מטוסיםיאקובלב יאק-52אימון ראשוני אירובטי · טיסה ראשונה 1976יאקובלב יאק-130מטוס אימון סילוני מתקדם ומטוס קרב קל · טיסה ראשונה 1996 · נבנו 219יאקובלב יאק-152מטוס אימון ראשי · טיסה ראשונה 2016 · נבנו 4 אבות טיפוס

תמונות: Arpingstone / Wikimedia Commons (נחלת הכלל); Alan Wilson · CC BY-SA 2.0; תמונה (Yak-9 בסימונים אחרים המוצגים): SDASM Archives / Wikimedia Commons (נחלת הכלל); Kogo / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.5); Eric Salard · CC BY-SA 2.0; Tiefkuehlfan / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0); Anna Zvereva מטאלין, אסטוניה / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0); Vislupus / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0); Yak-23, מוזיאון התעופה הפולני. VargaA / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0); Aeroprints.com / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0); משתמש:VargaA / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0); Ronnie Macdonald / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

כְּלִי טַיִס תַפְקִיד טיסה ראשונה בנוי סטָטוּס פֶּתֶק
יאקובלב AIR-1 דו-כנפי קל 1927 בְּדִימוּס מטוסו הממונע הראשון של יאקובלב; טס מסבסטופול למוסקבה ללא עצירה
יאקובלב UT-2 מאמן ראשי 1935 7,243 בְּדִימוּס מטוס אימון סובייטי סטנדרטי מסוף שנות ה-30 והמלחמה
יאקובלב יאק-4 מפציץ קל 1940 90 בְּדִימוּס
יאקובלב יאק-1 לוֹחֶם 1940 8,700 בְּדִימוּס מייסד משפחת מטוסי הקרב היאק; הוטס על ידי נורמנדי-ניימן והגדוד ה-586
יאקובלב יאק-7 לוחם ומאמן 1940 6,399 בְּדִימוּס גדל מתוך מטוס האימון הדו-מושבי UTI-26
יאקובלב יאק-9 לוֹחֶם 1942 16,769 בְּדִימוּס היאק המיוצר ביותר; 22 שינויים, 15 בסדרה
יאקובלב יאק-3 לוֹחֶם 1943 4,848 בְּדִימוּס אחד ממטוסי הקרב הקטנים והקלים ביותר של המלחמה; הטיסה הראשונה הייתה של היאק-1M
יאקובלב יאק-11 מאמן מתקדם 1945 4,566 בְּדִימוּס מאמן מתקדם לאחר המלחמה
יאקובלב יאק-15 מטוס קרב 1946 280 בְּדִימוּס אחד משני המטוסים הסובייטיים הראשונים, שהוטס באותו יום כמו המיג-9
יאקובלב יאק-18 מאמן ראשי 1946 בשירות יורי גגארין שאומן; מפציץ הטרדה לילי בקוריאה; 379 נבנו בסין כ-CJ-5
יאקובלב יאק-12 מטוסי קישור ושירות 1946 4,992 לא כולל סין בשירות סוג שירות אור ארוך חיים
יאקובלב יאק-17 מטוס קרב ומאמן 1947 430 בְּדִימוּס פיתוח משופר של היאק-15
יאקובלב יאק-23 מטוס קרב 1947 316 בְּדִימוּס מטוס קרב קל משקל עם כנף ישרה
יאקובלב יאק-24 מסוק תובלה טנדם-רוטור 1952 40–100 לפי מקור; מקורות רוסיים חדשים יותר מציינים מטוסים מסדרה 35 בְּדִימוּס קבע שני שיאי מטען לגובה ב-17 בדצמבר 1955
יאקובלב יאק-25 יירוט וסיור לכל מזג אוויר 1952 483 ועוד 155 בְּדִימוּס יירוט סובייטי ראשון לכל מזג אוויר; נבנה בסרטוב
יאקובלב יאק-28 מפציץ על-קולי, יירוט וסיור 1958 1,180 בְּדִימוּס המפציץ העל-קולי הסובייטי הראשון; נבנה באירקוטסק
יאקובלב יאק-36 מדגים VTOL 1963 4 בְּדִימוּס מטוס הסילון הסובייטי הראשון מסוג VTOL
יאקובלב יאק-40 מטוס סילון אזורי 1966 1,011 או 1,013 בשירות מטוס הנוסעים הסובייטי הראשון שתוכנן לפי תקני כשירות אווירית מערביים
יאקובלב יאק-18T מטוס קל בעל ארבעה מושבים 1967 יותר מ-750 נגזרת תא הנוסעים של היאק-18
יאקובלב יאק-38 מטוס תקיפה של נושאת המטוסים VTOL 1971 231 בְּדִימוּס מטוסי הקרב VTOL היחידים המבצעיים של הצי הסובייטי, שהוטסו על נושאות מטוסים מסדרת קייב
יאקובלב יאק-42 מטוס נוסעים טריג'ט לטווח בינוני 1975 187 בשירות מטוס הנוסעים הסובייטי הראשון עם טורבו-מאווררים בעלי מעקף גבוה
יאקובלב יאק-52 מאמן ראשי אירובטי 1976 בשירות נבנה ברומניה על ידי אירוסטאר; כעת צייד רחפנים באוקראינה
יאקובלב יאק-55 מטוסים אירובטיים 1981 בערך 250 בְּדִימוּס זכה באליפות העולם בארובטיקה בשנת 1984 עם הקבוצה הסובייטית.
יאקובלב יאק-141 מטוס קרב VTOL על-קולי 1987 4 בְּדִימוּס שנים עשר שיאי עולם; בוטלו באוגוסט 1991
יאקובלב יאק-54 מטוסים אירובטיים 1993 פיתוח דו-מושבי של Yak-55M
יאקובלב יאק-130 מטוסי אימון סילון מתקדמים ומטוסי קרב קלים 1996 219 בהפקה החל כפרויקט משותף עם Aermacchi, שפיתחה את ה-M-346
יאקובלב יאק-152 מאמן ראשי 2016 4 אבות טיפוס ניסויי הטיסה הושלמו
יאקובלב MC-21 מטוס נוסעים צר גוף 2017 7 עד מרץ 2026 בהפקה עוצב על ידי אירקוט; דגם הייצור הרוסי MC-21-310 טס לראשונה ב-3 באוגוסט 2026
מי מטיס אותם

מטוסי יאקובלב בחיל האוויר העולמי

30 חילות אוויר במסדר הקרב טסו או טסו מסוג יאקובלב. ל-12 מהם עדיין יש אחד בשירות.

חֵיל הַאֲוִיר בשירות טס בעבר
הגנה אווירית של וייטנאם - חיל האוויר יאקובלב יאק-130, יאקובלב יאק-52, יאקובלב יאק-130 (יאק-130M)
חיל האוויר וכוחות ההגנה האווירית של רפובליקת בלארוס יאקובלב יאק-130 יאקובלב יאק-28PP, יאקובלב יאק-52
חיל האוויר האלג'יראי יאקובלב יאק-130
חיל האוויר של בנגלדש יאקובלב יאק-130
חיל האוויר האתיופי יאקובלב יאק-130
חיל האוויר של הרפובליקה האסלאמית של איראן יאקובלב יאק-130
חיל האוויר של צבא השחרור העממי של לאוס יאקובלב יאק-130
חיל האוויר המלגשית יאקובלב יאק-40
חיל האוויר של מיאנמר יאקובלב יאק-130
חיל האוויר הרומני Yakovlev Yak-52 (Aerostar Iak-52) יאקובלב יאק-23, יאקובלב יאק-17UTI
כוחות התעופה והאוויר הרוסיים יאקובלב יאק-130, יאקובלב יאק-152
חיל האוויר האוקראיני יאקובלב יאק-52 יאקובלב יאק-28
חיל האוויר האלבני יאקובלב יאק-9P, יאקובלב יאק-18, יעקבלב יאק-11
חיל האוויר הארמני יאקובלב יאק-52
חיל האוויר האוסטרי יאקובלב יאק-11 ויאק-18
חיל האוויר הבולגרי יאקובלב יאק-23 ויאק-17UTI
חיל האוויר וההגנה האווירית המהפכני של קובן אנטונוב An-2, An-32, Ilyushin Il-14, Il-62 ו-Yakovlev Yak-40
חיל האוויר הצ'כי יאקובלב יאק-40
חיל האוויר המצרי יאקובלב יאק-11
חיל האוויר הגאורגי יאקובלב יאק-52
חיל האוויר של גינאה יאקובלב יאק-11
חיל האוויר ההונגרי יאקובלב יאק-9, יאקובלב יאק-52
כוחות ההגנה האווירית הקזחית יאקובלב יאק-28R
חיל האוויר של צבא העם הקוריאני יאקובלב יאק-9 פרנק, יאקובלב יאק-11 ויאק-18
חיל האוויר הפולני יאקובלב יאק-23, יאקובלב יאק-9, יאקובלב יאק-1b, יאקובלב יאק-3
התעופה הימית הרוסית יאקובלב יאק-38/יאק-38M, יאקובלב יאק-28
חיל האוויר הסרבי והגנה אווירית Yakovlev Yak-3, Yak-7 ו-Yak-9
חיל האוויר הטורקמני יאקובלב יאק-28
כוחות האוויר וההגנה האווירית של אוזבקיסטן יאקובלב יאק-52
חיל האוויר התימני Yakovlev Yak-11, Yakovlev Yak-18
מקומות, אנשים, רשומות

היכן בנה יאקובלב, מי הוביל אותו, מה הוא השיג

מפעלים

  • מפעל מספר 115 (לשכת תכנון ועבודות ניסיוניות) · לנינגרדסקי פרוספקט, מוסקבה - בסיס הייצור של הלשכה משנת 1935; בסיס הייצור נסגר בשנת 2004
  • מפעל התעופה סראטוב · סראטוב - בנה את היאק-25 (כמפעל מספר 292) ואת כל מטוסי היאק-40
  • מפעל סוקול ניז'ני נובגורוד - בניית אבות הטיפוס של יאק-130 ואת הצוות הראשון של חיל האוויר הרוסי
  • מפעל התעופה אירקוטסק אירקוטסק - בנתה את היאק-28 בשנות ה-60; כיום קו היאק-130 ו-MC-21

אֲנָשִׁים

  • אלכסנדר סרגייביץ' יעקובלב · מייסד ומעצב ראשי, 1934–1984 — סגן שר תעשיית התעופה 1940–1946; פעמיים גיבור העבודה הסוציאליסטית; נפטר ב-1989
  • יוליאן פיונטקובסקי טייס ניסוי - הטיס את ה-AIR-1 בטיסתו הראשונה בשנת 1927; נהרג באב טיפוס של ה-I-26 ב-27 באפריל 1940
  • סרגיי יאקובלב · מעצב - הוביל את הצוות שיצר את מטוס האווירובטיקה יאק-55
  • דמיטרי דראך · בנאי ראשי - תכנן את היאק-54
  • אנדריי סיניצין טייס ניסוי ראשי - הטיס את ה-Yak/AEM-130 הראשון ב-25 באפריל 1996

שיאים וראשונות

  • יאק-141 קבע 12 שיאי עולם בשנת 1991, שנרשמו תחת שם זה משום שיאק-41 סווג כמסווג
  • יאק-24 קבע שני שיאי מטען לגובה ב-17 בדצמבר 1955: 2,000 ק"ג לגובה של 5,082 מטר ו-4,000 ק"ג לגובה של 2,902 מטר.
  • יאק-18 קבע שיא מהירות בינלאומי עבור מחלקתו בשנת 1951
  • טייסים סובייטים זכו באליפות העולם בארובטיקה במטוסי יאק-50 בשנת 1976 ובתואר במטוסי יאק-55 בשנת 1984.
  • יאק-40 היה מטוס הנוסעים הסובייטי הראשון שקיבל רישיון באיטליה ובמערב גרמניה.
ציר זמן

יאקובלב, שנה אחר שנה

1927

טיסת ה-AIR-1 הראשונה, התאריך בו הלשכה מחשיבה את לידתה

1934

קבוצת יאקובלב הקימה לשכת עיצוב עצמאית, לימים מפעל מספר 115

1940

אב טיפוס של יאק-1 מדגם I-26 עף לראשונה

1942

יאק-9 נכנס לשירות

1944

יאק-3 נכנס לשירות; נורמנדי-ניימן מציידת אותו מחדש

1946

טיסת הבכורה של מטוס יאק-15

1952

טיסת יירוט Yak-25 הראשונה

1963

ריחוף קשור ראשון של Yak-36 VTOL

1966

הלשכה שינתה את שמה למפעל בניית המכונות במוסקבה לסקורוסט

1966

הטיסה הראשונה של יאק-40

1976

יאק-38 נכנס לשירות הצי הסובייטי

1982

כשל במטוס הזנב של יאק-42 הרג 132 בני אדם; הסוג הוצב על הקרקע עד 1984

1984

אלכסנדר יאקובלב פורש

1991

יאק-141 נוחת על המוביל אדמירל גורשקוב

1993

הופרטה כחברת המניות המשותפת OKB imeni AS Yakovleva

1996

טיסת אימון Yak/AEM-130 ראשונה

2004

אירקוט משתלטת; מספר העובדים קוצץ מ-1,400 ל-311

2006

התמזגה לתוך תאגיד המטוסים המאוחד

2023

תאגיד עירקוט שינה את השם ליקובלב

2026

טיסת הבכורה הראשונה של MC-21-310 ביצעה את טיסת הבכורה שלה

שאלות ותשובות

כל מה שאנשים שואלים על יאקובלב

מי ייסד את לשכת העיצוב של יאקובלב?
מעצב המטוסים אלכסנדר סרגייביץ' יאקובלב (1906–1989). קבוצתו הפכה למשרד עצמאי ב-15 בינואר 1934, אם כי החברה מתארכת את לידתה לטיסתו הראשונה של ה-AIR-1 ב-12 במאי 1927.
כמה מטוסי קרב של יאקים נבנו במלחמת העולם השנייה?
כ-37,000 מטוסים ממשפחת יאק-1, יאק-7, יאק-9 ויאק-3, למעשה עיצוב אחד בצורות עוקבות. יאק-9 לבדו היווה 16,769 מטוסים.
האם יאקובלב היא אותה חברה כמו אירקוט?
כיום, כן בשם. אירקוט השתלטה על לשכת יאקובלב בשנת 2004 ושינתה את שמה ליאקובלב בשנת 2023; לשכת מוסקבה ההיסטורית ממשיכה כבת שלה.
האם יאקובלב עדיין בונה מטוסים?
כן. היא בונה את מטוסי האימון Yak-130 ואת מטוס הקרב Su-30 באירקוטסק, ומכניסה לייצור את מטוס הנוסעים MC-21 ואת מטוס הקרב האזורי SJ-100.
מה היה יאק-141?
מטוס קרב אנכי על-קולי שטס לראשונה בשנת 1987, קבע שנים עשר שיאי עולם ובוטל בשנת 1991; נבנו רק ארבעה שלדות מטוס.

המשך הסיור

סביב יאקובלב

רוּסִיָהמִילבנו של עובד רכבת סיבירי, שהתחיל עם אוטוג'ירואים, בנה את משרד התכנון שמאחורי המסוק המיוצר ביותר בהיסטוריה ואת כלי הטיס בעל יכולת ההרמה הגבוהה ביותר...קרא את דף ה-Milרוּסִיָהמיקויאןשני מהנדסים מסרו למטוס קרב של יריב מושמץ בשנת 1939 בנו את הלשכה שראשי התיבות שלה הפכו למילה המערב לכל מטוס סילון סובייטי - יותר מ-11,000...קרא את הדף של מיקויאןהמדדכל יצרני המטוסיםכל חברה שבנתה מטוס שהוטס על ידי חילות האוויר בסדר הקרב, בהווה ובהיסטורי.פתח את הרשימה
מקורות וקריאה נוספת

כל עובדה, נבדקה

אומת בתאריך 2026-10-03.