ウルグアイ空軍
ウルグアイ空軍(Fuerza Aérea Uruguaya)は、1913年にロス・セリージョスに設立された飛行学校から始まり、1953年に独立した軍種へと発展しました。1972年にはアンデス山脈でチャーター機を失いましたが、これは航空史に残る奇跡的な生還劇の一つとなりました。また、1973年の協定では軍が権力を握るきっかけとなり、2026年には約50年間運用された最後のジェット機であるA-37Bを退役させ、6機のA-29スーパー・トゥカーノ(うち2機は既に到着済み)を導入しました。.
ウルグアイ空軍の歴史:1913年の飛行学校、1972年のアンデス山脈での墜落事故、そして最後のジェット機の終焉
1913 ~ 1950 年: ロス セリージョスの飛行学校
ウルグアイ空軍の起源は、1913年3月17日にフランス人教官マルセル・パイエットの下、カネロネスのロス・セリージョスに軍事航空学校が開設されたことに遡る。最初の10人のパイロットの中には、フアン・マヌエル・ボイソ・ランサ大尉とセサレオ・L・ベリッソ中尉が含まれており、彼らは1913年6月22日にロス・セリージョスからマルビンまでウルグアイ人として初の単独飛行を成し遂げた。ボイソ・ランサは1918年8月10日にフランスのポーで訓練中に死亡した。この日は現在も軍事航空の殉教者の日として守られており、2つの空軍基地が彼らの名前を冠している。1920年代には、同校はアブロ504K、ブレゲー14、ニューポール27を28機運用していた。 1935年には陸軍の一部である軍用航空隊となり、タイガーモスとIMAM Ro.37を保有し、1936年4月にはカラスコで最初の旅団である第1航空隊が編成された。.
1950年~1972年:ムスタング、シューティングスター、そして独立した空軍
アメリカの援助が次世代を形作った。1942年にT-6テキサンとカーチスSNC-1ファルコンが、1947年にC-47が、そして1949年から1950年にかけてF-51Dマスタング25機、B-25Jミッチェル11機、さらにC-47が3機導入された。1953年12月4日の法律12.070により、アエロナウティカミリタルは独立した軍種であるフエルサアエレアミリタルとなり、1956年にフエルサアエレアウルグアイと改称された。1956年10月23日、4機のT-33Aがカラスコに着陸し、ウルグアイのジェット時代が始まった。1958年からはF-80Cシューティングスターがマスタングに取って代わった。軍用航空輸送サービスTAMUは1959年にC-47で始まった。その国には戦うべき戦争はなかった。空軍の目的は、主権の維持、輸送、そしてささやかな抑止力であった。.
1972年~1985年:アンデス山脈と独裁政権
1972年10月13日、アマチュアラグビーチームのオールド・クリスチャンズがチャーターしたTAMUフェアチャイルド・ヒラーFH-227D、FAU 571が、モンテビデオからメンドーサを経由してサンティアゴに向かう途中、アンデス山脈の山に墜落した。公式調査では、操縦不能な地形への衝突が判明した。副操縦士はクリコを通過したと思い込んで降下を開始した。墜落または数時間以内に12人が死亡し、10月29日の雪崩でさらに8人が死亡、搭乗していた45人のうち合計29人が死亡した。捜索は8日後に打ち切られた。12月22日と23日、ナンド・パラードとロベルト・カネッサが助けを求めて歩いて行った後、16人の生存者が救助された。数か月後の1973年2月、陸軍と空軍の司令官は新しい国防大臣の受け入れを拒否した。その結果、2月12日にボイソ・ランツァ空軍基地で署名された協定により国家安全保障会議が設立されたが、英語版ウィキペディアでは事実上のクーデターと表現されている。議会は1973年6月27日に解散された。.
1985年~2017年:輸送、平和維持活動、そして老朽化した攻撃部隊
独裁政権は1985年まで続いた。2000年に設立された委員会は、ウルグアイとアルゼンチンで誘拐され殺害されたウルグアイ人を記録し、英語版ウィキペディアでは、12年間で殺害された人は約180人、政治的な理由で逮捕された人は5,000人以上としている。同時期に空軍は、1976年にマコーネル空軍基地からウルグアイ人パイロットが輸送した新型A-37Bドラゴンフライ8機、1981年にIA-58プカラ6機とベル212ヘリコプター、1975年にエンブラエル・バンデイランテ5機(エンブラエル史上初の輸出販売)を購入した。1984年1月28日、FH-227Dが南極に着陸した最初のウルグアイ航空機となった。民主化によって1992年にはC-130BハーキュリーズとピラタスPC-7が導入され、1996年にはT-33の運用が終了し、その後長期にわたる平和維持活動が始まった。国連はコンゴでベル212を、ハイチではC-212を運用したが、2009年10月9日にハイチで1機が墜落し、ウルグアイ人6人とヨルダン人5人が死亡した。.
2024年~2026年:スーパー・トゥカーノが最後のジェット機を置き換える
2010年代までに戦闘部隊は老朽化していた。プカラは2017年に退役し、ウルグアイはA-37のエンジン問題のため、2022年にチリのサリトレ演習から撤退せざるを得なかった。2機の元スペインのKC-130Hハーキュリーズが2020年にC-130Bと交代し、FAUは初の空中給油機を手に入れた。2024年後半、政府はシミュレーターとサポートを含めて約1億ドルで、1981年以来初の新型戦闘機となるエンブラエルA-29スーパー・トゥカノ6機を契約した。最初の2機、FAU 250と251は、交代するA-37に護衛されて2026年2月18日にドゥラスノに到着し、2026年5月13日にドラゴンフライは50年近くを経て退役した。残りの4機のスーパー・トゥカノの納入日は2026年4月時点で公表されていなかった。彼らが到着するまで、ウルグアイは2機のターボプロップ機で領空を監視している。.
ウルグアイ空軍の数字
サービス
- ネイティブ名
- ウルグアイ空軍略称はFAU。1956年に採用された名称。1953年の法律12.070号により、Fuerza Aérea Militarとして設立された。
- 設立
- 1953年12月4日法律12.070号に基づく独立したサービスとして、軍用飛行は1913年3月17日の航空学校から始まった。現在も陸軍の一部である軍用航空隊は1935年に設立された。
- 一部
- ウルグアイ国防省傘下のウルグアイ軍3つのサービスの中で最も規模が小さく、最も新しいサービス
- 本部
- モンテビデオ航空軍司令部総司令部
- 最高司令官
- フェルナンド・コリーナ将軍2026年2月のA-29発表会および2026年5月のA-37退役式典に出席予定。任命日は未定。
- 1973年~1985年
- ボイソ・ランサ協定、1973年2月12日陸軍と空軍の司令官が新たな国防大臣を拒否した後、同名の空軍基地で署名されたこの協定により、国家安全保障会議が設立された。軍主導の統治は1985年まで続いた。
- 国防大臣
- サンドラ・ラゾ2026年2月~7月現在、ヤマンドゥ・オルシ大統領の下で
強さ
- 人事
- 約2,850人英語版ウィキペディアの図。公式情報源による確認は取れていない。
- 戦闘機
-
- エンブラエルA-29スーパーツカノ - 2機納入済み、6機発注済み
A-37Bは2026年5月13日に退役し、IA-58プカラは2017年に退役した。ウルグアイはジェット戦闘機を保有していない。
- 輸送
-
- ロッキードKC-130Hハーキュリーズ — 2
- CASA C-212 アビオカー — 5
- エンブラエル EMB 120 ブラジリア — 2
- ビーチクラフト・バロン — 3
- セスナ U-206H — 6
艦隊番号は英語版 Wikipedia より、KC-130H は Zona Militar より
- ヘリコプター
-
- ベル212 — 5
- ベルUH-1H — 3
- ユーロコプター AS365N2 ドーフィン — 2
- ベル206 — 3
ベル212は2010年から国連とともにコンゴ民主共和国で飛行している。
- トレーナー
-
- ピラタス PC-7U — 5
- SIAI-Marchetti SF.260EU — 6
2026年に4機のPC-7がデジタルコックピットを受け取った。
インフラストラクチャー
- 航空旅団
-
- 第1航空旅団 — カラスコ、モンテビデオ(輸送、ヘリコプター)
- 第2航空旅団 - ドゥラズノ(A-29、高度訓練)
- 航空旅団III — ボイソ・ランサ、モンテビデオ
2つのウィキペディアでは、第7飛行隊が第1旅団に属するのか第3旅団に属するのかという点で意見が分かれている。
- 軍用航空学校
- アルティガス将軍空軍基地、パンド士官訓練
- ジェット機対応滑走路
- カラスコとドゥラズノカラスコ空港の最長滑走路は3,200m、ドゥラズノ空港は2,285mです。
- 博物館
- ハイメ メレガリ大佐航空博物館カラスコ空軍基地にて
ウルグアイ空軍の組織構造
ウルグアイの3軍の中で最も規模が小さく、最も新しい空軍であり、モンテビデオを拠点として3つの航空旅団とパンドにある軍事航空学校を統括している。. A-37Bドラゴンフライは2026年5月13日に退役したため、現在運用されている戦闘機はドゥラスノの第2航空飛行隊に所属するA-29スーパートゥカノ2機のみである。これらは発注された6機のうちの最初の2機であり、残りの4機は2026年4月時点で納入予定日が公表されていなかった。. カラスコに駐屯する第1航空旅団は、輸送機(KC-130H空中給油機2機を含む)とヘリコプターを運用している。.
ウルグアイ空軍
ウルグアイの3軍の中で最も規模が小さく、最も新しい軍種であり、1953年12月4日の法律12.070号により陸軍から分離され、国防省の管轄下にある。空軍司令部はモンテビデオにある。フェルナンド・コリーナ空軍大将は2026年2月、5月、7月に最高司令官を務めたが、就任日は確認されていない。英語版ウィキペディアによると、人員は約2,850名。.
エスクアドロン アエレオ N° 2 (カザ)
第2航空旅団の飛行隊は、2026年5月13日に創設75周年を迎えた。この日は、ウルグアイ最後のジェット機であるA-37Bドラゴンフライが約50年の運用を経て退役した日でもある。現在、同飛行隊は2機のA-29スーパーツカノ(FAU 250と251)を運用しており、これらは2026年2月18日に到着した。発注済みの6機のうち残りの4機は、2026年4月時点では納入予定日が公表されていなかった。.
Escuadrón Aéreo N° 3 (トランスポルテ)
第1航空旅団の輸送飛行隊は、1959年のTAMU部隊の後継部隊であり、元スペイン空軍のKC-130Hハーキュリーズ2機、2020年以来空軍初の空中給油機であるCASA C-212、EMB 120ブラジリアを保有している。C-212は海上哨戒飛行を行い、国連とともにハイチに派遣されたが、2009年10月9日にFAU 531を失った。.
エスクアドロン アエレオ N° 5 (ヘリコプテロス)
第1航空旅団のヘリコプター飛行隊は、ベル212、UH-1H、AS365N2ドーファンを保有している。同飛行隊のベル212は、2010年からコンゴ民主共和国における国連ミッションで運用されている。2023年のZona Militar誌は、同部隊をミッション内で夜間飛行が可能な唯一のヘリコプター飛行隊と評しており、2023年7月には米国から寄贈されたベル212がカラスコ基地に配備された。.
軍事航空学校および高等飛行隊
パンドの学校は、1913年3月17日にロス・セリージョスに設立された航空学校にその起源を持ち、SF.260EUとPC-7Uの練習機で士官を訓練している。ドゥラスノではなくパンドからどの機種が飛行しているかは確認されていない。ドゥラスノの高等飛行隊は2025年にパラグアイの士官2名を訓練した。.
航空旅団III
モンテビデオのボイソ・ランサ空軍基地に本部を置き、1973年2月12日の協定がそこで調印された。スペイン語版ウィキペディアでは、国家航空警察と特殊作戦部隊がこの旅団の傘下にあると記載されている。英語版ウィキペディアでは、第7航空飛行隊(偵察および連絡)がここに記載され、スペイン語版ウィキペディアではカラスコに記載されている。.
ウルグアイ空軍が現在使用している航空機
課金対象となるすべてのタイプは、該当する「獣図鑑」のページ(存在する場合)にリンクされています。. 表示されている機数は、予約済みの機数であり、特定の日に利用可能な機数ではありません。.
| タイプ | 役割 | 使用中 | 以来 | 単位 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| エンブラエル A-29 スーパーツカノ使用中 | 軽攻撃と迎撃 | 2 | 2026 | 発注された6機のうち2機(FAU 250と251)が納入済み。残りの4機は2026年4月に納入予定だが、納入日は未定。. | ||
| ロッキードKC-130Hハーキュリーズ使用中 | 輸送および空中給油 | 2 | 2020 | 2機、FAU 594と595は、元スペイン空軍機。. | ||
| CASA C-212 アビオカー使用中 | 輸送および海上パトロール | 5 | 1981 | 英語版ウィキペディアによると、5機が保有されており、うち4機は海上哨戒に使用され、残りの5機は1981年に購入された。. | ||
| エンブラエル EMB 120 ブラジリア使用中 | VIPおよび送迎 | 2 | 英語版ウィキペディアによると、2人。. | |||
| エンブラエル EMB 110 バンデイランテ (C-95)使用中 | 軽輸送 | 1 | 1975 | 英語版ウィキペディアによると、5台は1975年に購入され、残りの1台はオーバーホール待ちで保管されている。. | ||
| ビーチクラフト バロン 55/58使用中 | 連絡および複数エンジンの訓練 | 3 | 1998 | 3艇。うち2艇は1998年にバロン58を購入した。. | ||
| セスナ U-206H 定置型使用中 | 軽輸送および連絡 | 6 | 1998 | 6匹。うち10匹は1998年に購入された。. | ||
| ベル212使用中 | 汎用ヘリコプター | 5 | 1981 | 英語版ウィキペディアによると5機。最初の機体は1981年に購入され、その後2021年と2023年に米国からさらに2機が寄贈された。. | ||
| ベルUH-1Hイロコイ使用中 | 汎用ヘリコプター | 3 | 英語版ウィキペディアによると、3つ。. | |||
| ユーロコプター AS365N2 ドーファン使用中 | 捜索救助ヘリコプター | 2 | 1998 | 2台は1998年に購入した。. | ||
| ベル206使用中 | 訓練用ヘリコプター | 3 | 英語版ウィキペディアによると、3つ。. | |||
| ピラタス PC-7U使用中 | 基礎および上級トレーナー | 5 | 1992 | 5頭。うち6頭は1992年に購入された。. | ||
| SIAI-マルケッティ / アエルマッキ SF.260EU (T-260EU)使用中 | 主任トレーナー | 6 | 1999 | 英語版ウィキペディアによると6機。1999年には13機のT-260EUが購入された。. |
注文済み
| タイプ | 注文しました | 初回配達 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|
| エンブラエル A-29 スーパーツカノ注文済み | 4 | 2026 | 残りの6つのうち4つ。2024年の計画では、2025年、2026年、2027年にそれぞれ2つずつ実施する予定だったが、2026年4月時点では、残りの4つの日程は公表されていなかった。.
もっとスペイン語版ウィキペディアが主張する、2025年にさらに5つのオプションが行使されたという記述は確認されておらず、カウントされていない。. |
ウルグアイ空軍が退役させたすべてのタイプ
デ・ハビランドDH.82タイガーモスからセスナA-37Bドラゴンフライまで、18種類。. ピーク時の数値は、特定の日付における機体数ではなく、運用期間全体を通して引き渡された機体数を指します。.
| タイプ | 役割 | ピーク | 提供 | に置き換えられました | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| セスナ A-37B ドラゴンフライ | 軽攻撃ジェット機 | 8 | 1976年~2026年 | A-29 スーパーツカノ | 1976年に8台が新車で購入された(FAU 270–277)。英語版ウィキペディアには、2004年と2016年に死亡事故が発生したことが記録されている。. | |
| ロッキードC-130Bハーキュリーズ | 戦術輸送 | 3 | 1992年~2020年 | KC-130H ハーキュリーズ | 三つ。. | |
| FMA IA-58A プカラ | 対反乱作戦 | 6 | 1981年~2017年 | A-29 スーパーツカノ | 6つは1981年に受理された。. | |
| ロッキードT-33Aシューティングスター | ジェット練習機および戦闘機 | 4 | 1956年~1996年 | 4人は1956年10月23日に到着した。. | ||
| ビーチクラフト T-34 メンター | トレーナー | |||||
| ノースアメリカンF-51Dマスタング | ファイター | 25 | 1950年~1958年 | 25. | ||
| ロッキードF-80Cシューティングスター | ファイター | 1958年~ | ||||
| ノースアメリカンB-25Jミッチェル | 中型爆撃機 | 11 | 1950年~ | 11. | ||
| フェアチャイルド・ヒラー FH-227D | 輸送 | |||||
| ダグラスC-47スカイトレイン | 輸送 | 1947年~ | ||||
| ゲイツ・リアジェット35A | VIPおよび写真調査 | 1 | 1981年~ | 1つ。. | ||
| ノースアメリカンT-6テキサン | トレーナー | 1942年– | ||||
| カーチスSNC-1ファルコン | トレーナー | 1942年– | ||||
| デ・ハビランド DH.82 タイガーモス | トレーナー | 1935年~ | ||||
| IMAM Ro.37 | 偵察 | 1935年~ | ||||
| アブロ504K | トレーナー | 16 | 16. | |||
| ブレゲ14 | 偵察機および爆撃機 | 13 | 13. | |||
| ニューポール27 | ファイター | 28 | 28. |
ウルグアイ空軍が飛行する場所
黒色のピンは活動中の基地を示しています。リストにある4つの基地はいずれも閉鎖されていません。. 1977年にモンテビデオの悪天候時の代替空港として開設されたドゥラスノは、ウルグアイの戦闘基地であり、A-29が配備され、2026年にA-37Bが退役した場所でもある。第1航空旅団は、ウルグアイのジェット時代が1956年に始まったモンテビデオの国際空港であるカラスコを共有している。. 1973年の協定が締結されたボイソ・ランサとパンドの学校には、公開されている座標がなく、ピンも設置されていません。DINACIA AIPにアクセスできなかったため、座標と滑走路は英語版ウィキペディアから引用しています。.
| ベース | ICAO | 状態 | 滑走路 | 部隊と航空機 |
|---|---|---|---|---|
| ボイソ・ランツァモンテビデオ県 | SUBL | アクティブ |
|
|
| カラスコカネロニ部門 | スム | アクティブ | 07/253,200メートル01/192,250メートル |
|
| ドゥラズノサンタベルナルディーナドゥラズノ県 | スドゥ | アクティブ | 03/212,285メートルコンクリートとアスファルト10/281,450メートル |
|
| アルティガス将軍、パンドカネロニ部門 | アクティブ |
その検索条件に一致する空軍基地は見つかりませんでした。.
ウルグアイ空軍では誰がどこに駐屯しているのか
基地ごとの飛行部隊一覧(現行部隊から順)。. ウルグアイ空軍の飛行隊は、3つの航空旅団の下に「Escuadrones Aéreos」という番号で呼ばれています。第2飛行隊はドゥラスノの第II旅団でA-29を運用し、第3飛行隊は輸送機を、第5飛行隊はカラスコの第I旅団でヘリコプターを運用しています。. 2017年までプカラを運用していた第1航空飛行隊は、旧部隊として記載されている。第7飛行隊のように、英語版とスペイン語版のウィキペディアで部隊の拠点について意見が異なる場合は、その旨が明記されている。.
- エスクアドロン アエレオ N° 2 (カザ)戦闘機および軽攻撃機部隊・現役
- A-29 スーパー・トゥカーノ(6機中2機目), A-37B ドラゴンフライ (1976年~2026年)
- 先進飛行飛行隊 (Escuadrón de Vuelo Avanzado)高等訓練飛行隊・現役
- エスクアドロン アエレオ N° 1 (アタクエ)
- FMA IA-58A プカラ
- Escuadrón Aéreo N° 3 (トランスポルテ)輸送飛行隊・現役
- KC-130H ハーキュリーズ, 、CASA C-212、EMB 120 ブラジリア
- エスクアドロン アエレオ N° 5 (ヘリコプテロス)ヘリコプター飛行隊・現役
- ベル212、, ベルUH-1H, AS365N2 ドーフィン
- 航空旅団III航空旅団・現役
検索条件に一致するユニットは見つかりませんでした。.
ウルグアイ空軍の歴史的節目、1914年から現在まで
3月17日:ロス・セリージョスに軍用航空学校が開校。 6月22日: セザーレオ・L・ベリッソがウルグアイ人選手として初の単独飛行を成功させた。.
8月10日:フアン・マヌエル・ボイソ・ランサ大尉がフランスのポーで訓練中に死亡。この日は軍用航空の殉教者の日となった。.
その学校は陸軍航空学校となり、依然として陸軍の一部門である。.
4月:現在の第1航空旅団にあたる第1航空隊がカラスコで編成される。.
1949年から1950年にかけて、F-51Dマスタング25機、B-25Jミッチェル11機、C-47A輸送機3機がアメリカから到着した。.
12 月 4 日: 法律 12.070 により、フエルサ・アエレア軍団が別個の軍務として創設される。 1956年にフエルサ・アエレア・ウルグアヤに改名。.
10月23日:4機のT-33Aがカラスコに着陸。ウルグアイ初のジェット機となる。.
10月13日:FH-227D FAU 571がアンデス山脈に墜落。搭乗者45名のうち16名が12月22~23日に救助された。.
2月12日:ボイソ・ランツァ協定が同名の空軍基地で調印される。6月27日:議会が解散され、軍主導の統治が1985年まで続く。.
新型A-37Bドラゴンフライ8機がマコーネル空軍基地から輸送された。.
4月14日:ドゥラズノのサンタ・ベルナルディーナ飛行場が開場。.
IA-58プカラ6機、ベル212ヘリコプター、C-212輸送機5機が新たに艦隊に加わる。.
1月28日:FH-227Dがウルグアイの航空機として初めて南極大陸に着陸した。.
C-130Bハーキュリーズ輸送機3機とピラタスPC-7U輸送機6機が到着した。.
10月9日:MINUSTAH(国連ハイチ安定化ミッション)の任務中に、C-212輸送機FAU 531がハイチで墜落し、ウルグアイ人6人とヨルダン人5人が死亡した。.
IA-58プカラは退役しました。.
2機の元スペイン空軍のKC-130Hハーキュリーズが、C-130Bの後継機として導入された。.
2月18日:最初の2機のA-29スーパーツカノがドゥラズノに到着。5月13日:A-37Bが約50年の運用を経て退役。.
ウルグアイ空軍の戦闘および平和維持活動
記録に残っている出撃回数と損失回数、そして記録が残っていない場合は正直に空白とします。.
- 1935年の革命 1935 英語版ウィキペディアによると、タイガーモスは1935年の革命で初めて実戦投入された。
- コンゴ民主共和国における国連平和維持活動 2010年~ 国連ミッションを支援するベル212汎用ヘリコプター
- ハイチにおける国連平和維持活動 2009 C-212アビオカー輸送機は国連ミッションの輸送および偵察に使用されます。
ウルグアイ空軍について人々が尋ねるすべてのこと
ウルグアイ空軍はスペイン語で何と呼ばれていますか?
ウルグアイ空軍は2026年にどのような航空機を運用するだろうか?
ウルグアイは戦闘機を保有していますか?
ウルグアイ空軍はいつ創設されましたか?
ウルグアイ空軍571便とは何だったのか?
ボイソ・ランサ協定とは何だったのか?
ウルグアイはなぜスーパートゥカーノを購入したのか?
ウルグアイ空軍はこれまで戦争に参加したことがありますか?
ウルグアイ空軍基地はどこにありますか?
ウルグアイ空軍が運用した航空機について読んでください
『獣の書』にページがあるすべての機種を、まず就役した年、次に艦隊から退役した年順に掲載する。.
すべての事実を確認済み
- IMPO: レイ番号 12.070 (1953 年 12 月 4 日)主要条文:既存の陸軍航空隊全体から陸軍航空隊を創設する。1953年12月4日公布、1953年12月22日公表。.
- Zona Militar: Después de casi 50 años de servicio, la Fuerza Aérea Uruguaya retiró sus históricos A-37B Dragonfly (2026 年 5 月 13 日)A-37Bは、第2航空飛行隊の75周年記念日にドゥラズノで退役した。8機は1976年に新造され(FAU 270~277)、マコーネル空軍基地から空輸された。航空将軍はフェルナンド・コリーナ。.
- Zona Militar: La Fuerza Aérea Uruguaya presentó oficialmente en Durazno a sus dos nuevos aviones de ataque A-29 Super Tucano (2026 年 2 月 25 日)シミュレーター、ロジスティクス、インフラ整備を含め、A-29攻撃機6機を1億ドルで購入。ヤマンドゥ・オルシ大統領とサンドラ・ラソ国防大臣が出席してプレゼンテーションを行った。.
- Zona Militar: エスコルタードス ポル ロス A-37 トンボ、ロス ヌエボス A-29 スーパー トゥカーノ アリバロン ア ラ ベース アエレア デ ドゥラスノ (2026 年 2 月 18 日)FAU 250と251は2機のA-37に護衛されて2026年2月18日に到着した。契約は2024年末に締結された。.
- ゾナ・ミリタール: EE.UU.ドナラ・センサーレス・デ・ビジランシアとレコノシミエント・パラ・ロスA-29スーパー・トゥカーノ・デ・ラ・フエルサ・アエレア・ウルグアヤ(2026年4月11日)米国大使館は、約500万ドル相当のISRセンサーの導入を発表した。A-29攻撃機4機はまだ納入予定だが、具体的な時期は未定。.
- Zona Militar: ウルグアイ無敵艦隊の現在と未来 (2024 年 9 月 12 日)A-29は6機計画されており、2025年から2027年にかけて年間2機ずつ導入される予定。1981年以来初の戦闘機購入となる。アルマンド・カスタンデバ国防相。.
- Zona Militar: La Fuerza Aérea Uruguaya reincorporó a uno de sus Hércules KC-130H tras trabajos de PDM en Portugal (2025 年 2 月 18 日)2機のKC-130H(FAU 594、595)は、1992年に導入されたC-130Bの後継機として、2020年にスペインから購入された。FAU 595はリスボンのOGMAでオーバーホールされた。.
- Zona Militar: La Fuerza Aérea Uruguaya recibió un Bell 212 donado por los EE.UU. (2023 年 7 月 11 日)米国から寄贈された2機目のベル212はGPOI(政府平和維持活動)の下で運用されている。フロリダ・アトランティック大学(FAU)のベル212は、2010年からコンゴ民主共和国の国連コンゴ安定化ミッション(MONUSCO)で使用されている。.
- Zona Militar: La Fuerza Aérea Uruguaya presentó las Cabinetas digitalizadas de sus Pilatus PC-7 y Cessna U-206H (2026 年 7 月 28 日)CELCOL Aviation社は、PC-7型機4機とその他2機に、総額86万米ドルでガーミン製のグラスコックピットを装備した。ラゾ氏とコリーナ氏が出席。.
- Zona Militar: エヘルシシオ・サリトレ: la Fuerza Aérea Paraguaya dirá presente en Chile (2026 年 6 月 21 日)2025年、パラグアイのTte. 2° MW Parallada基地で2名のパラグアイ人将校が高度な飛行訓練を修了した。.
- DINACIA(ウルグアイ民間航空局)このデータセットに関する当局のサイトからAIPにアクセスできなかったため、ここに掲載されている飛行場データはAIPからのものではありません。.
数値は2026年10月1日に検証済みです。戦闘序列ページは単一のデータセットから再生成されています。ここに記載されている数値が「獣の書」ページの数値と異なる場合は、このページの数値が新しい方です。.
写真: 写真: Sebastián Laguna Ramos / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · 写真: Alfonso Quincke / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · 写真: Lux Valens / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · 写真: RaulRiosCavada / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · 写真: Hans Hillewaert / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · 写真: Don Ramey Logan / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · 写真: Marcelo Campi from MVD, Uruguay / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · 写真: Mfield – Matthew Field、http://www.photography.mattfield.com / Wikimedia Commons (CC BY) 2.5) · 写真: サー・ジェームス/ウィキメディア・コモンズ (CC) BY 3.0) · 写真: オランダの Rob Schleiffert / ウィキメディア コモンズ (CC BY-SA 2.0) · 写真: Acroterion / ウィキメディア コモンズ (CC BY-SA 4.0) · 写真: Tony Hisgett / ウィキメディア コモンズ (CC BY 2.0) · 写真: Greg Goebel / ウィキメディア コモンズ (パブリック ドメイン) · 写真: Łukasz Golowanowおよび Maciej Hypś、Konflikty.pl / ウィキメディア コモンズ (帰属)