القوات الجوية لجمهورية الصين
يعود تاريخ القوات الجوية لجمهورية الصين إلى قسم الطيران الذي أنشأه سون يات سين في قوانغدونغ في 29 نوفمبر 1920، وحاربت اليابان منذ عام 1937 وخسرت الحرب الأهلية في البر الرئيسي، ومنذ عام 1949 دافعت عن الجزر التي لا تزال حكومة جمهورية الصين تديرها - تايوان، وبنغهو، وكينمن، وماتسو - ضد جمهورية الصين الشعبية، التي تطالب بتايوان؛ وفي عام 2026، كانت تشغل حوالي 139 طائرة من طراز F-16V المطورة، وطائرات ميراج 2000-5، ومقاتلات تشينغ-كو محلية الصنع، بينما تنتظر 66 طائرة جديدة من طراز F-16 بلوك 70 متأخرة لمدة عامين.
قصة القوات الجوية لجمهورية الصين: من غوانغدونغ عام 1920 إلى تايوان، وصواريخ سايدويندر فوق المضيق، وطائرة إف-16 في
1920–1949: من قسم الطيران التابع لسون يات سين إلى الحرب مع اليابان
يعود تاريخ الخدمة في سلاح الجو الصيني، بحسب قيادة القوات الجوية، إلى سون يات سين، الذي بدأ بجمع الأموال من الصينيين المغتربين لإنشاء سلاح جو في عام 1912، وفي 29 نوفمبر 1920 أنشأ قسمًا للطيران في مقاطعة قوانغدونغ؛ واحتفلت القوات بمرور مائة عام على تأسيسها في 29 نوفمبر 2020. بدأ تشيانغ كاي شيك فصلًا دراسيًا للطيران في نانجينغ عام 1929، وفي عام 1931 أسس الأكاديمية المركزية للطيران في هانغتشو. عندما بدأت الحرب الشاملة مع اليابان عام 1937، كان سلاح الجو الصيني يستخدم طائرات كورتيس هوك II وIII، وبوينغ P-26، وفيات CR.32. يُشير التاريخ الرسمي إلى معارك جيانكياو ونانجينغ في أغسطس 1937 وووهان في عام 1938. وبموجب الاتفاقية الصينية السوفيتية لعام 1937، تلقت الصين طائرات بوليكاربوف من طراز I-15 وI-16 وأطقمًا سوفيتية متطوعة، ثم مساعدة أمريكية: مجموعة المتطوعين الأمريكيين بقيادة تشينولت منذ عام 1941 والجناح الصيني الأمريكي المختلط منذ عام 1944. وشُكِّل مقر قيادة القوات الجوية في عام 1946، وكان الجنرال تشو جيرو أول قائد له.
1949-1958: الانتقال إلى تايوان وأولى عمليات القتل بالصواريخ
أدت الهزيمة في الحرب الأهلية إلى نقل سلاح الجو إلى تايوان عام 1949. وساعدت طائرات P-51 التابعة له الجيش على منع إنزال جيش التحرير الشعبي الصيني في كونينغتو بجزيرة كينمن في أكتوبر من ذلك العام، وفقًا لما ورد في ويكيبيديا الإنجليزية. ومنذ عام 1954، زودت الولايات المتحدة سلاح الجو بطائرات T-33 وF-84G، ثم طائرات F-86F سابر - 320 طائرة F-86F إجمالًا، تم تسليم معظمها بين ديسمبر 1954 ويونيو 1956. وجاء الاختبار خلال أزمة مضيق تايوان الثانية عام 1958. ويذكر تاريخ سلاح الجو أن طياريه حققوا "نتيجة 31:1" في المعارك الجوية فوق المضيق؛ بينما تشير ويكيبيديا، نقلاً عن مصادر أمريكية، إلى إسقاط 31 طائرة ميغ تابعة لجيش التحرير الشعبي الصيني مقابل طائرتين من طراز F-86 تابعة لجمهورية الصين. وفي 24 سبتمبر 1958، أطلقت طائرات سابر التابعة لجمهورية الصين صواريخ AIM-9 سايدويندر التي تم توريدها بموجب برنامج سري للبحرية الأمريكية، مسجلةً بذلك أول انتصار جوي بصاروخ جو-جو في معركة حقيقية. لم يتم العثور على إحصاءات جمهورية الصين الشعبية في المصادر التي تم فحصها، ويجب قراءة ادعاءات كلا الجانبين على أنها مجرد ادعاءات.
1953–1974: الخفافيش السوداء، والقطط السوداء، والحروب السرية
كانت الحرب الأكثر هدوءًا هي حرب الاستطلاع. تشكل السرب 34، المعروف باسم "الخفافيش السوداء"، عام 1953 في هسينتشو لإنزال عملاء وجمع معلومات استخباراتية إلكترونية فوق البر الرئيسي. وتشير صحيفة "تايوان نيوز"، التي أفادت بوفاة قائده تشاو تشين عام 2020، إلى أنه نفذ أكثر من 800 مهمة جوية، وخسر نحو 148 من أفراد طاقمه، بينما يحصي تاريخ كريس بوكوك (كما لخصته ويكيبيديا) 838 مهمة وإسقاط 15 طائرة. أما السرب 35، المعروف باسم "القطط السوداء"، فقد تشكل عام 1961 في تاويوان، وكان يُشغل طائرات يو-2 ضمن برنامج مشترك مع وكالة المخابرات المركزية الأمريكية: نفذ 220 مهمة عملياتية، نصفها تقريبًا فوق جمهورية الصين الشعبية، وأسقط خمس طائرات بصواريخ إس إيه-2، وقُتل ثلاثة طيارين، وأُسر اثنان. تم تنفيذ المهمة الأخيرة في 24 مايو 1974. كما قامت أطقم القوات الجوية التايوانية بقيادة طائرتي نقل من طراز C-123 في فيتنام من نوفمبر 1967، وفقدت حوالي 25 رجلاً وثلاث طائرات، ومن عام 1979 إلى عام 1990 خدم أكثر من ألف فرد من القوات الجوية التايوانية في اليمن.
1982-1997: بعد استبعادها من برنامج طائرات إف-16، قامت تايوان ببناء مقاتلتها الخاصة
أدى اعتراف الولايات المتحدة بجمهورية الصين الشعبية عام 1979 إلى إغلاق الطريق الواضح أمام تايوان للحصول على مقاتلات جديدة. إذ رفضت الولايات المتحدة بيع طائرات إف-20 أو إف-16، فقامت تايوان بتطوير مقاتلتها الخاصة: المقاتلة الدفاعية المحلية، إيه آي دي سي إف-سي كي-1 تشينغ-كو، التي أُطلقت عام 1982، وحلّق أول طائرتها في 28 مايو 1989، ودخلت الخدمة عام 1992، وفقًا لموقع القوات الجوية. وتم تقليص برنامجها من 256 إلى 130 طائرة عام 1991 بسبب تغير الأوضاع السياسية: ففي عام 1992، وافقت الولايات المتحدة على بيع 150 طائرة من طراز إف-16 إيه/بي، وفرنسا على بيع 60 طائرة من طراز ميراج 2000-5، ودخل كلا الطرازين الخدمة عام 1997 - وكانت القوات الجوية لجمهورية الصين أول قوة جوية تشغل طائرات ميراج 2000-5. بحلول عام 1986، كانت شركة AIDC قد قامت بالفعل بتصنيع 242 طائرة من طراز F-5E و66 طائرة من طراز F-5F بموجب ترخيص، مما جعل تايوان تمتلك في وقت من الأوقات أكبر أسطول من طائرات F-5 في العالم. كان الجانب الإيجابي لهذه الحقبة هو امتلاك ثلاثة أنواع من الطائرات المقاتلة الحديثة في غضون خمس سنوات؛ أما الجانب السلبي فكان وجود ثلاث سلاسل إمداد لوجستي منفصلة لقوة جوية صغيرة.
2012–2026: طائرة إف-16 في، النسر الشجاع، ونهاية طائرة إف-5
أُعيد بناء طائرات إف-16 إلى معيار إف-16 في إطار برنامج فينيكس رايزينغ من عام 2012 إلى عام 2023؛ وذكرت صحيفة تايوان نيوز أن 140 طائرة قد تم تحويلها. كما طُلب 66 طائرة جديدة من طراز إف-16 بلوك 70 في عام 2019، على أن يتم الانتهاء منها في عام 2026. سلمت شركة لوكهيد مارتن أول طائرة إلى الولايات المتحدة في 29 مارس 2025، لكن البرنامج تأخر: إذ صرح وزير الدفاع ويلينغتون كو في أكتوبر 2025 أن إكمال جميع الطائرات الـ 66 في عام 2026 سيكون صعباً، ولم تغادر أول طائرتين الولايات المتحدة حتى 17 أغسطس 2026، ومن المتوقع الآن وصول البقية في عامي 2027 و2028. وحلت طائرة التدريب تي-5 بريف إيغل محلية الصنع، التي حلقت لأول مرة في 10 يونيو 2020، محل طائرتي إيه تي-3 وإف-5 في التدريب. تم تسليم الطائرة رقم 66 في 20 سبتمبر 2026. قامت آخر طائرات F-5F وRF-5E بطلعتها الأخيرة في هوالين في يوليو 2025 بعد 60 عامًا، وفُقدت طائرة F-16V تحلق ليلاً قبالة هوالين في 7 يناير 2026، مما أسفر عن مقتل قائدها.
تحت ضغط يومي: جيش التحرير الشعبي الصيني حول تايوان، وما زال مفقوداً
كل ما تقوم به القوات الجوية لجمهورية الصين (تايوان) يتم تحت أنظار جيش التحرير الشعبي الصيني. تُفيد وزارة الدفاع التايوانية بوجود طائرات صينية تحلق فوق تايوان يوميًا؛ وقد أحصى مشروع "تشاينا باور" التابع لمركز الدراسات الاستراتيجية والدولية، والذي نقلته صحيفة "تايوان نيوز"، 2866 طائرة دخلت منطقة تحديد الدفاع الجوي التايوانية من يناير إلى نوفمبر 2024، كما تُشير إحصاءات "تايوان نيوز" لتقارير الوزارة إلى وجود 167 طائرة عسكرية في أغسطس 2026 وحده. وخلال مناورات القيادة الشرقية لجمهورية الصين الشعبية، ترتفع الأعداد بشكل ملحوظ: 76 طائرة في 1 أبريل 2025 خلال مناورات "ستريت ثاندر-2025A"، و130 طائرة على مدار يومين من مناورات "جاستس ميشن 2025" في ديسمبر، وفقًا لإحصاءات تايوان. وتصف بكين هذه المناورات بأنها رد على "القوى الانفصالية"، بينما تعتبرها تايبيه استفزازًا. تردّ القوات الجوية بطائرات MQ-9B المسيّرة (اثنتان منها تحلقان في هوالين منذ سبتمبر 2026)، و26 ملجأً محصّناً جديداً مُخططاً لها على الساحل الشرقي، وأسطول من طائرات ميراج تُبقيه قيد التشغيل بموجب عقد مدته خمس سنوات مع شركة داسو. ما زال ينقصها أسطول طائرات بلوك 70 نفسه، وهو خليفة طائرات ميراج وطائرات T-34C، والوقت.
القوات الجوية لجمهورية الصين بالأرقام
خدمة
- الاسم الأصلي
- 中華民國空軍القوات الجوية لجمهورية الصين باللغة الصينية التقليدية، كما هو مستخدم من قبل مقر قيادة القوات الجوية (空軍司令部) التابع لوزارة الدفاع الوطني. وغالبًا ما يُطلق عليها اسم القوات الجوية التايوانية في الأخبار الناطقة باللغة الإنجليزية
- تأسست
- 29 نوفمبر 1920قسم الطيران التابع لسون يات سين في غوانغدونغ، وهو التاريخ الذي استخدمته الخدمة للاحتفال بمرور مائة عام على تأسيسها في عام 2020. تم تشكيل مقر قيادة القوات الجوية في عام 1946: أول قائد لها، تشو جيرو، مدرج من 1 يونيو 1946، بينما يؤرخ موقع ويكيبيديا إعادة التنظيم إلى 16 أغسطس 1946.
- جزء من
- القوات المسلحة لجمهورية الصينتحت إشراف وزارة الدفاع الوطني، الوزير ويلينغتون كو؛ رئيس الأركان العامة الأدميرال مي تشيا شو
- المقر الرئيسي
- مقر قيادة القوات الجوية، تايبيهتندرج تحتها أربع قيادات (القتال الجوي؛ التعليم والتدريب والعقيدة؛ الصيانة والدعم؛ الدفاع الجوي والصواريخ)
- قائد
- الجنرال تشنغ جونغ فنغشغل سابقاً منصب نائب قائد ورئيس أركان القوات الجوية؛ لم يتم تأكيد تاريخ التعيين على صفحة رسمية
- الدفاع عن الأراضي
- تايوان، بينغو، كينمن وماتسوالجزر التي تديرها حكومة جمهورية الصين. وتطالب جمهورية الصين الشعبية بتايوان؛ ويصف مكتب شؤون تايوان التابع لها وصف الولايات المتحدة للتهديد العسكري الصيني لتايوان بأنه "تحريف كامل للحقائق".“
قوة
- الأفراد
- حوالي 35000تشير إحصائيات ويكيبيديا لعام 2023 إلى وجود حوالي 90 ألف جندي احتياطي؛ ولم يتم تأكيد ذلك على صفحة رسمية.
- المقاتلون
-
- إف-16 في (النسخة المطورة من إف-16 إيه/بي بلوك 20) — 138–139
- AIDC F-CK-1C/D تشينغ-كو — حوالي 129
- ميراج 2000-5EI/DI — 52–54
أحصت صحيفة "تايوان نيوز" 140 طائرة من طراز إف-16 تم تحديثها بحلول عام 2023، وفُقدت واحدة في يناير 2026؛ بينما تشير قائمة ويكيبيديا إلى 138 طائرة. أما طائرات ميراج، فقد ذكرت "تايوان نيوز" 54 طائرة في سبتمبر 2025، و53 طائرة في يونيو 2026، و52 طائرة في ويكيبيديا. وكانت طائرات إف-16 بلوك 70 الجديدة البالغ عددها 66 طائرة لا تزال في طريقها إلى الوصول في سبتمبر 2026.
- طائرات الدعم
-
- إي-2 كيه هوك آي — 6
- 19 طائرة من طراز C-130H هيركوليز، بالإضافة إلى طائرة حرب إلكترونية واحدة من طراز C-130HE
- بي-3 سي أوريون — 12
- للشخصيات المهمة والخدمات العامة: طائرة بوينغ 737-800 واحدة، وثلاث طائرات فوكر 50، وطائرتان من طراز بيتش 1900 سي
تُشير الإحصاءات إلى قائمة المعدات في ويكيبيديا؛ بينما يذكر موقع القوات الجوية الأنواع دون تحديد الأعداد. وتُصنّف مقالة ويكيبيديا عن طائرة P-3C ضمن أسطول البحرية؛ في حين يُدرجها موقع القوات الجوية ضمن طائراتها الخاصة.
- مدربين
-
- AIDC T-5 Brave Eagle — 65 (تم بناء 66 طائرة، وفُقدت واحدة في عام 2025)
- بيتشكرافت تي-34 سي — 34–49
تختلف الأرقام المتعلقة بطائرة T-34C: 49 طائرة وفقًا لصحيفة تايوان نيوز في يونيو 2026، و34 طائرة وفقًا لموقع ويكيبيديا. وقد تم إخراج طائرة AT-3 من الخدمة.
- طائرات الهليكوبتر
-
- يو إتش-60 إم بلاك هوك — 14
- EC225 سوبر بوما — 3
- S-70C-6 — 2
جميعهم من مجموعة الإنقاذ الجوي؛ الإحصاءات مأخوذة من ويكيبيديا
- الطائرات بدون طيار
- إم كيو-9 بي سكاي جارديان - 2 من 4أول طائرتين تخضعان لاختبارات الطيران في هوالين ابتداءً من 14 سبتمبر 2026؛ وطائرتان أخريان من المقرر دخولهما عام 2027.
- ميزانية الدفاع
- تم اقتراح مبلغ يزيد عن 1.3 تريليون دولار تايواني جديد لعام 2027الرقم الذي ذكره الرئيس لاي تشينغ تي يشمل ميزانية الدفاع المقترحة لعام 2027 بأكملها، وليس القوات الجوية وحدها.
بنية تحتية
- أجنحة القتال
-
- الجناح المقاتل التكتيكي الأول - تاينان، تشينغ-كو
- الجناح الثاني للمقاتلات التكتيكية - هسينتشو، ميراج 2000-5
- الجناح المقاتل التكتيكي الثالث - تشينغ تشوان كانغ (تايتشونغ)، تشينغ كو
- الجناح الرابع للمقاتلات التكتيكية - تشياي، طائرة إف-16 في
- الجناح التكتيكي المركب الخامس - هوالين، طائرة إف-16 في
- الجناح المركب السادس - بينغتونغ، إي-2 كيه وسي-130
- الجناح السابع للمقاتلات التكتيكية - تشيهانغ (تايتونغ)
- قيادة قاعدة سونغشان الجوية - تايبيه، نقل الشخصيات المهمة
أسماء الأجنحة من موقع القوات الجوية؛ والقواعد والأنواع من ويكيبيديا وتايوان نيوز
- التدريب على الطيران
- جانجشان، كاوشيونغأكاديمية القوات الجوية وقيادة تدريب الطيران؛ طائرتي T-34C و T-5
- ملاجئ محصنة
- 26 مشروعًا آخر مخططًا لها، 2027-203122 حظيرة طائرات في هوالين وأربعة في تايتونغ مقابل 146.88 مليار دولار تايواني جديد، بالإضافة إلى خمسة حظائر لطائرات النقل في هوالين، وفقًا لصحيفة ليبرتي تايمز كما نقلتها صحيفة تايوان نيوز.
- فريق العرض
- نمور الرعدتأسست عام 1953؛ وتم تغيير طراز طائرتها من AT-3 إلى T-5 في أواخر يوليو 2025، وهو سادس طراز من طائراتها
- الدفاع الجوي
- قيادة الدفاع الجوي والصواريخإحدى القيادات الأربع التابعة لقيادة القوات الجوية
كيف يتم تنظيم القوات الجوية لجمهورية الصين
مقر قيادة واحد للقوات الجوية في تايبيه يضم أربع قيادات وسبعة أجنحة، ويتولى الدفاع عن الجزر التي تديرها حكومة جمهورية الصين - تايوان، وبنغهو، وكينمن، وماتسو. تحلق طائرات F-16V من تشيايي وهوالين، وطائرات ميراج 2000-5 من هسينتشو، وطائرات تشينغ-كو من تاينان وتشينغ تشوان كانغ؛ ويتدرب تشيهانغ على طائرات T-5 ومن المقرر أن يستلم طائرات F-16 Block 70 الجديدة. تطالب جمهورية الصين الشعبية بتايوان، وتفيد وزارة الدفاع الوطني التايوانية بوجود طائرات تابعة لجيش التحرير الشعبي الصيني حول الجزيرة كل يوم.
مقر قيادة القوات الجوية
في تايبيه، تحت إشراف وزارة الدفاع الوطني، يتولى الوزير ويلينغتون كو قيادة القوات الجوية. ويشير الملف الرسمي إلى أن الجنرال تشنغ جونغ فنغ، نائب قائد القوات الجوية ورئيس أركانها سابقًا، هو القائد؛ ولم يُؤكد تاريخ توليه المنصب. وتتبعها أربع قيادات: القتال الجوي، والتعليم والتدريب والعقيدة، والصيانة والدعم، والدفاع الجوي والصواريخ.
الجناحان المقاتلان التكتيكيان الرابع والخامس
جناحا تايوان من طراز F-16V، اللذان يضمان 138-139 طائرة F-16 مطورة بينهما: الجناح الرابع في تشياي، الذي يضم الأسراب 21 و22 و23، أصبح أول جناح قتالي من طراز F-16V في 18 نوفمبر 2021؛ أما الجناح الخامس التكتيكي المركب في هوالين فلديه حظائر طائرات منحوتة في الجبل في تشياشان.
الجناح المقاتل التكتيكي الثاني
الجناح الوحيد لطائرات ميراج 2000-5 في تايوان، متمركز في هسينتشو منذ عام 1997 مع السربين 41 و42، وهو مسؤول عن شمال الجزيرة. بقي 53 طائرة من أصل 60 طائرة ميراج تم شراؤها في الخدمة حتى يونيو 2026، عندما تم توقيع عقد دعم لمدة خمس سنوات مع شركة داسو؛ ولم يتم اختيار شركة أخرى لخلافة هذا الجناح.
الجناحان المقاتلان التكتيكيان الأول والثالث
أجنحة تشينغ-كو، في تاينان وتشينغ تشوان كانغ في تايتشونغ، تُشغّل طائرات AIDC F-CK-1 التي صنعتها تايوان بعد أن رفضت الولايات المتحدة بيعها طائرات F-20 أو F-16. وتشير ويكيبيديا الإنجليزية إلى وجود مفرزة من تشينغ-كو في ماكونغ بجزر بنغهو.
الجناح السابع للمقاتلات التكتيكية
التدريب التمهيدي للمقاتلات على متن طائرة T-5 Brave Eagle في تشيهانغ، التي تم اختيارها لتكون المقر الرئيسي لـ 66 طائرة F-16 Block 70 الجديدة؛ غادرت أول طائرتين الولايات المتحدة متجهتين إلى تشيهانغ في 17 أغسطس 2026، مع تأخر البرنامج لمدة عامين.
الجناح السادس المركب ومجموعة الإنقاذ الجوي
طائرات الإنذار المبكر E-2K Hawkeye، وطائرات النقل C-130H، وطائرات الحرب الإلكترونية C-130HE في بينغتونغ؛ تقوم طائرات الهليكوبتر UH-60M وEC225 وS-70C التابعة لمجموعة الإنقاذ الجوي بعمليات إنقاذ جبلية وبحرية وليلية من تشيايي.
أكاديمية القوات الجوية وقيادة تدريب الطيران
التدريب الأساسي والمتقدم على الطيران على طائرتي T-34C و T-5 في غانغشان، حيث توجد الأكاديمية منذ عام 1949؛ كما أنها موطن فريق استعراض ثاندر تايغرز، على طائرة T-5 منذ يوليو 2025.
قيادة قاعدة سونغشان الجوية
رحلات رئاسية ورحلات لكبار الشخصيات من مطار تايبيه سونغشان باستخدام طائرات بوينغ 737-800، وفولكر 50، وبيتش 1900.
قيادة الدفاع الجوي والصواريخ
إحدى القيادات الأربع التابعة لقيادة القوات الجوية.
ما الذي تحلق به القوات الجوية لجمهورية الصين اليوم
كل نوع متاح برسوم، ويرتبط بصفحته في كتاب الوحوش إن وجدت. تشير الأرقام إلى الطائرات المسجلة، وليس الطائرات المتاحة في يوم معين.
| يكتب | دور | في الخدمة | منذ | الوحدات | ملحوظات | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| جنرال دايناميكس / لوكهيد مارتن إف-16 في (إف-16 إيه/بي بلوك 20 مطورة)في الخدمة | مقاتل متعدد المهام | 1997 | 138-139. تم شراء 150 طائرة من طراز F-16A/B في عام 1992؛ وتشير صحيفة Taiwan News إلى فقدان 11 طائرة في حوادث حتى يناير 2026 وترقية 140 طائرة إلى طراز F-16V بحلول عام 2023، ليتبقى 139 طائرة بعد فقدان 6700 طائرة في 7 يناير 2026.
أكثريُظهر جرد ويكيبيديا 111 مقعدًا فرديًا و27 مقعدًا مزدوجًا (138). |
|||
| داسو ميراج 2000-5EI و2000-5DIفي الخدمة | المعترض | 1997 | تم تسليم 52-54 طائرة من أصل 60. وذكرت صحيفة تايوان نيوز أن 54 طائرة (ست منها فُقدت في حوادث) سُلمت في سبتمبر 2025، و53 طائرة في يونيو 2026؛ بينما تُدرج ويكيبيديا 43 طائرة ذات مقعد واحد و9 طائرات ذات مقعدين (52). | |||
| AIDC F-CK-1C/D Ching-kuo (المقاتل الدفاعي الأصلي)في الخدمة | مقاتل متعدد المهام | 129 | 1992 | 129 وفقًا لموقع ويكيبيديا (103 ذات مقعد واحد، 26 ذات مقعدين)؛ تم بناء 131 طائرة إنتاجية بالإضافة إلى ستة نماذج أولية. | ||
| AIDC T-5 النسر الشجاعفي الخدمة | طائرة تدريب وعرض نفاثة متطورة | 65 | 2021 | تم بناء 66 طائرة، وتم تسليم آخرها في 20 سبتمبر 2026؛ وفُقدت الطائرة رقم 1130 في 15 فبراير 2025. | ||
| بيتشكرافت تي-34 سي توربو مينتورفي الخدمة | المدرب الأساسي | 1984 | 34-49: ذكرت صحيفة تايوان نيوز أن العدد بلغ 49 في يونيو 2026؛ بينما أدرجت ويكيبيديا 34. | |||
| نورثروب غرومان إي-2 كيه هوك آيفي الخدمة | نظام الإنذار المبكر المحمول جواً | 6 | 1995 | ستة وفقًا لموقع ويكيبيديا: أربع طائرات من طراز E-2T تم تسليمها في عام 1995 وتم ترقيتها إلى طراز E-2K في الفترة من 2010 إلى 2013، بالإضافة إلى طائرتين جديدتين من طراز E-2K في عام 2006. | ||
| لوكهيد سي-130 إتش وسي-130 إتش إي هيركوليزفي الخدمة | النقل التكتيكي والحرب الإلكترونية | 20 | 19 طائرة من طراز C-130H وطائرة واحدة من طراز C-130HE وفقًا لموقع ويكيبيديا؛ لم يتم تأكيد ذلك على صفحة رسمية. | |||
| لوكهيد بي-3 سي أوريونفي الخدمة | مكافحة الغواصات والدوريات البحرية | 12 | 2013 | تم طلب 12 منها في عام 2007 (ويكيبيديا). | ||
| بوينغ 737-800، فوكر 50، وبيتشكرافت 1900 سيفي الخدمة | خدمات النقل والتنسيق لكبار الشخصيات | 6 | طائرة بوينغ 737-800 واحدة، وثلاث طائرات فوكر 50، وطائرتين من طراز بيتش 1900C وفقًا لموقع ويكيبيديا. | |||
| سيكورسكي يو إتش-60 إم بلاك هوكفي الخدمة | طائرة هليكوبتر للبحث والإنقاذ والخدمات | 14 | 2017 | 14 وفقًا لموقع ويكيبيديا. | ||
| سيكورسكي إس-70 سي-6 (النورس)في الخدمة | مروحية البحث والإنقاذ البحري | 2 | 1996 | اثنان لكل منهما وفقًا لموقع ويكيبيديا؛ لم يتم تأكيد العدد الأصلي الذي تم شراؤه. | ||
| إيرباص هليكوبترز EC225 سوبر بومافي الخدمة | مروحية البحث والإنقاذ | 3 | 2011 | ثلاثة لكل ويكيبيديا. | ||
| جنرال أتوميكس إم كيو-9 بي سكاي جارديانفي الخدمة | طائرة استطلاع بعيدة المدى | 2 | 2026 | تم تسليم اثنتين من أصل أربع طائرات؛ وتم تسليمها في الولايات المتحدة في مارس 2026، وستجرى اختبارات الطيران في هوالين اعتبارًا من 14 سبتمبر 2026. |
عند الطلب
| يكتب | تم الطلب | التسليم الأول | ملحوظات | |
|---|---|---|---|---|
| لوكهيد مارتن إف-16 سي/دي بلوك 70 (إف-16 في)عند الطلب | 66 | 2025 | تم طلب 66 طائرة في عام 2019 (56 طائرة ذات مقعد واحد و10 طائرات ذات مقعدين وفقًا لموقع ويكيبيديا) في إطار مشروع Feng Hsiang، الذي تم تمويله بمبلغ $247.23 مليار تايواني جديد للفترة 2020-2026.
أكثرتم تسليم أول طائرة في الولايات المتحدة في 29 مارس 2025؛ أما الطائرتان الأوليان اللتان توجهتا إلى تايوان (6727 و6728) فقد غادرتا الولايات المتحدة في 17 أغسطس 2026 متجهتين إلى قاعدة تشيهانغ الجوية في تايتونغ، لكنهما لم تصلا حتى أوائل سبتمبر. وصرح وزير الدفاع ويلينغتون كو في أكتوبر 2025 أن إتمام تسليم جميع الطائرات الـ 66 في عام 2026 سيكون صعباً؛ ومن المتوقع الآن وصول بقية الطائرات في عامي 2027 و2028. |
|
| جنرال أتوميكس إم كيو-9 بي سكاي جارديانعند الطلب | 2 | 2026 | تم تسليم اثنتين من أصل أربع؛ ومن المقرر تسليم الاثنتين الأخريين في عام 2027. وقد بلغت تكلفة الأربع مع المعدات الأرضية 11.7 مليار دولار تايواني جديد. | |
| مدرب أساسي جديد (بديل للدبابة تي-34 سي)عند الطلب | لم يتم الطلب بعد: قال وزير الدفاع ويلينغتون كو في يونيو 2026 إن الجيش سيشتري أجهزة تدريب جديدة في عام 2028 إذا تمت الموافقة على الميزانية؛ ومن المقرر الانتهاء من الاقتراح بحلول مايو 2027.
أكثر |
جميع أنواع الطائرات التي قامت القوات الجوية لجمهورية الصين بإخراجها من الخدمة
22 نوعًا، من بوليكاربوف I-15 و I-16 إلى AIDC AT-3 تزو تشونغ. تمثل الأرقام القصوى عدد الطائرات التي تم استلامها على مدار فترة الخدمة بأكملها، وليس قوة الأسطول في أي تاريخ محدد.
| يكتب | دور | قمة | تم تقديمه | تم استبداله بـ | ملحوظات | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| AIDC AT-3 تزو تشونغ | طائرة تدريب نفاثة متطورة وطائرة هجومية خفيفة | 1985–2026 | تي-5 النسر الشجاع | |||
| نورثروب إف-5 إيه/بي، إف-5 إي/إف تايجر 2 وآر إف-5 إي تايجرجيزر | مقاتل، مدرب، ومسؤول استطلاع | 1965–2025 | تي-5 (للتدريب)، آر إف-16 (للاستطلاع) | بلغ عدد طائرات إف-5إيه 72 طائرة و11 طائرة إف-5بي بحلول عام 1971؛ بينما بلغ عدد طائرات إف-5إي المصنعة بترخيص من شركة إيه آي دي سي 242 طائرة و66 طائرة إف-5إف بحلول عام 1986، ووصل عدد طائرات إف/إف العاملة إلى ذروتها بـ 336 طائرة (ويكيبيديا). وتحولت سبع طائرات من طراز إف-5إي إلى طائرات آر إف-5إي. | ||
| لوكهيد إف-104 إيه/بي/دي/جي/جيه/دي جيه، آر إف-104 جي وتي إف-104 جي ستارفايتر | الاعتراض والاستطلاع | إف-16، ميراج 2000-5، إف-سي كي-1 | تم تمويل 282 مشروعًا من خلال المساعدات العسكرية الأمريكية، بالإضافة إلى تحويلات مالية: 23 من بلجيكا، و18 من الدنمارك (عام 1987)، و36 من اليابان (قائمة مشغلي ويكيبيديا). قد تتداخل المجاميع الإجمالية، ولذلك لم تُجمع هنا. | |||
| طائرات نورث أمريكان إف-100 إيه/إف وآر إف-100 إيه سوبر سيبر | مقاتلة قاذفة | 1958–1988 | بخصوص الرقم 137: تشير ويكيبيديا إلى وجود 119 طائرة من طراز F-100A، و4 طائرات من طراز RF-100A، و14 طائرة من طراز F-100F. | |||
| لوكهيد يو-2 | الاستطلاع على ارتفاعات عالية | 1961–1974 | تم توفير الطائرات بموجب برنامج مشترك مع وكالة المخابرات المركزية؛ تم إسقاط خمس طائرات وفُقدت سبع طائرات أثناء التدريب (ويكيبيديا). | |||
| أنواع سرب الخفافيش السوداء: B-17G، B-26/A-26، RB-69A، C-54، C-123B/K، C-130E، P-3A | الاستخبارات الإلكترونية السرية وعمليات إنزال العملاء | 1953–1969 | تسرد ويكيبيديا (نقلاً عن بوكوك) 7 طائرات من طراز RB-69A و11 طائرة من طراز C-123B/K و3 طائرات من طراز P-3A من بين طائرات أخرى؛ ولم يتم تأكيد الإجمالي. | |||
| كورتيس بي-40 (مجموعة المتطوعين الأمريكيين) | مقاتل | 1941–1942 | بلغت قوة AVG ذروتها عند 62 طيارًا ومقاتلًا جاهزًا للقتال (ويكيبيديا). | |||
| طائرات نورث أمريكان إف-86 إف، آر إف-86 إف وإف-86 دي سابر | مقاتلة نهارية ومقاتلة اعتراضية لجميع الأحوال الجوية | 345 | 1954– | 320 طائرة من طراز F-86F، و7 طائرات من طراز RF-86F، و18 طائرة من طراز F-86D وفقًا لموقع ويكيبيديا؛ وقد أعيدت بعض طائرات F-86D إلى الولايات المتحدة. | ||
| طائرة ريبابليك إف-84 جي ثاندرجيت | مقاتلة قاذفة | 1954– | ||||
| لوكهيد تي-33 إيه | مدرب نفاث | 1954– | ||||
| ريبابليك إف-47 دي/إن ثندربولت | مقاتلة قاذفة | إف-84 جي | ||||
| طائرة موستانج الأمريكية الشمالية P-51/F-51D | مقاتلة قاذفة | |||||
| ماكدونيل آر إف-101 سي فودو | استطلاع | |||||
| غرومان إس-2 تراكر | دوريات مكافحة الغواصات | |||||
| تروجان تي-28 من أمريكا الشمالية | مدرب | |||||
| كورتيس سي-46، دوغلاس سي-47، وفيرتشايلد سي-119 | ينقل | سي-130 إتش | ||||
| ناكاجيما كي-43-II هايابوسا | مقاتل | |||||
| بوليكاربوف I-15 و I-16 | مقاتل | 1937– | ||||
| بوينغ بي-26 | مقاتل | |||||
| كورتيس هوك 2 وهوك 3 | مقاتل | |||||
| فيات CR.32 | مقاتل | |||||
| هاينكل هي 111، نورثروب جاما، وكورتيس إيه-12 شرايك | قاذفة وهجوم |
من أين تقلع رحلات القوات الجوية لجمهورية الصين
الدبابيس السوداء تمثل القواعد النشطة، أما الدبابيس المجوفة فتمثل المطارات التي تم إغلاقها. تقع جميع قواعد المقاتلات في تايوان نفسها، مع وجود مفرزة تشينغ-كو في ماكونغ في جزر بنغهو في مضيق تايوان؛ تاويوان، قاعدة بلاك كات يو-2 التي كانت قائمة في الفترة من 1961 إلى 1974، والتي أغلقت في عام 2013. من المقرر أن تحصل هوالين وتشيهانغ، على الساحل الشرقي، على 26 ملجأً محصناً جديداً بين عامي 2027 و2031. لا تحمل الإدخالات التي لا تحتوي على بيانات مطار منشورة أي علامة.
| قاعدة | منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) | حالة | المدرج | الوحدات والطائرات |
|---|---|---|---|---|
| شيايمقاطعة تشياي | RCKU | نشيط | 18R/36L3050 مترًا18L/36R1618 مترًا |
|
| تشيهانغمقاطعة تايتونغ | نشيط |
|
||
| تشينغ تشوان كانغمدينة تايتشونغ | RCMQ | نشيط | 18/363659 مترًاأسمنت |
|
| جانجشانأكاديمية القوات الجويةمدينة كاوشيونغ، منطقة جانجشان | نشيط |
|
||
| هسينشومدينة هسينتشو، المنطقة الشمالية | RCPO | نشيط |
|
|
| هوالينتشياشانمقاطعة هوالين، بلدة شينتشنغ | RCYU | نشيط | 03/212750 متراًأسمنت |
|
| ماكونجبنغهومقاطعة بينغو، بلدة هوشي | RCQC | نشيط | 02/203000 مترأسمنت |
|
| بينغتونغمقاطعة بينغتونغ | RCSQ | نشيط | 08/262438 مترًا |
|
| سونغشانتايبيهمدينة تايبيه، منطقة سونغشان | RCSS | نشيط |
|
|
| تاينانمدينة تاينان | RCNN | نشيط | 18L/36R3050 مترًاأسمنت18R/36L3050 مترًاأسمنت |
|
| تاويوانمدينة تاويوان | RCGM | أُغلق عام 2013 | 05/233061 مترًاالخرسانة والأسفلت |
|
لا توجد قاعدة جوية مطابقة لهذا البحث.
من هم المتمركزون في أي مكان في القوات الجوية لجمهورية الصين؟
الوحدات الجوية حسب القاعدة، والوحدات الحالية أولاً. تحمل أجنحة القوات الجوية لجمهورية الصين رقمين، رقم تقليدي ورقم مكون من ثلاثة أرقام - الجناح المقاتل التكتيكي الرابع هو أيضًا الجناح 455 - ومعظمها يعود تاريخه إلى مجموعات تم تشكيلها في البر الرئيسي في ثلاثينيات القرن العشرين. كما تم إدراج الوحدات الأمريكية التي كانت تحلق من قواعد تايوانية حتى عام 1979، وتم تمييز كل منها على هذا النحو، وعندما يكون السرب موجودًا في ويكيبيديا الإنجليزية فقط، فإن المدخل يذكر ذلك.
- الجناح التكتيكي المركب الخامس (الجناح التكتيكي المركب 401)جناح المقاتلات والاستطلاع · نشط
- F-16V (النسخة المطورة من F-16A/B Block 20), RF-16
- السرب السابع عشر للمقاتلات التكتيكيةسرب مقاتل (يلعب دور المهاجم في التدريبات) · نشط
- إف-16 في
- وحدة اختبار الانفصال لطائرة MQ-9B سكاي جارديانطائرة مراقبة بدون طيار · نشطة
- طائرة إم كيو-9 بي سكاي جارديان
- عنصر الجناح الخامس من طراز F-5 وRF-5E
- RF-5E تايجر آي، F-5F تايجر 2
- الجناح المقاتل التكتيكي الثاني (الجناح المقاتل التكتيكي 499)جناح المقاتلات · نشط
- ميراج 2000-5EI/DI
- السرب المقاتل التكتيكي الحادي والأربعونسرب مقاتل · نشط
- ميراج 2000-5
- السرب المقاتل التكتيكي الثاني والأربعونسرب مقاتل · نشط
- ميراج 2000-5
- السرب 48سرب مقاتل · نشط
- ميراج 2000-5
- الجناح الثاني، المعدات السابقة1953–1997
- بي-47 ثندربولت، إف-86 إف وإف-86 دي سابر، إف-100 سوبر سابر، إف-104 ستارفايتر
- السرب 34 (سرب الخفافيش السوداء)1953–1972
- B-17G، B-26/A-26، RB-69A (P2V-7U)، C-54، C-123B/K، C-130E، P-3A
- السرب السادس والعشرون للمقاتلات الاعتراضية (القوات الجوية الأمريكية)1958–1958
- الجناح المقاتل التكتيكي الرابع (الجناح المقاتل التكتيكي 455)جناح المقاتلات · نشط
- F-16V (النسخة المطورة من F-16A/B Block 20)
- السرب الحادي والعشرون للمقاتلات التكتيكيةسرب مقاتل · نشط
- إف-16 في
- السرب المقاتل التكتيكي الثاني والعشرونسرب مقاتل · نشط
- إف-16 في
- السرب المقاتل التكتيكي الثالث والعشرونسرب مقاتل · نشط
- إف-16 في
- مجموعة الإنقاذ الجويطائرات الهليكوبتر للبحث والإنقاذ · نشطة
- S-70C-6،, مروحية يو إتش-60 إم بلاك هوك, ، EC225 سوبر بوما
- الجناح الرابع، المعدات السابقة1948–1997
- F-84G Thunderjet والأنواع الأحدث
- أسراب المقاتلات التناوبية التابعة لسلاح الجو الأمريكي1955–1968
- الجناح المقاتل التكتيكي الثالث (الجناح المقاتل التكتيكي 427)جناح المقاتلات · نشط
- AIDC F-CK-1C/D تشينغ-كو
- وحدات القوات الجوية الأمريكية (بما في ذلك السربين 44 و 67 من أسراب المقاتلات التكتيكية)1958–1979
- إف-4 فانتوم 2، كي سي-135
- الجناح المقاتل التكتيكي الأول (الجناح المقاتل التكتيكي 443)جناح المقاتلات · نشط
- AIDC F-CK-1C/D تشينغ-كو
- فريق استعراض ثاندر تايجرز (الأصل)1954–
- إف-84 جي
- السرب 868 للصواريخ التكتيكية (القوات الجوية الأمريكية)1958–1962
- TM-61 ماتادور
- الجناح المركب السادس (الجناح المركب 439)جناح النقل والإنذار المبكر والحرب الإلكترونية · نشط
- طائرتي سي-130إتش وسي-130إتش إي هيركوليز, هوك آي E-2K
- الجناح السادس، المعدات السابقة1954–1999
- C-46، C-119، C-123، S-2A/E/T Tracker
- الجناح السابع للمقاتلات التكتيكية (الجناح 737 للمقاتلات التكتيكية)جناح تدريب المقاتلات · نشط
- AIDC T-5 النسر الشجاع
- وحدات F-16 بلوك 70 (قيد التشكيل)أسراب المقاتلات · نشطة
- إف-16 سي/دي بلوك 70
- فرقة تشينغ كومفرزة مقاتلة · نشطة
- AIDC F-CK-1 تشينغ-كو
- قيادة قاعدة سونغشان الجويةنقل الشخصيات المهمة والمهام الخاصة · نشط
- بوينغ 737-800، فوكر 50، بيتشكرافت 1900
- أكاديمية القوات الجوية وقيادة تدريب الطيرانالتدريب على الطيران · نشط
- بيتشكرافت تي-34 سي توربو مينتور, ، AIDC T-5 Brave Eagle
- فريق ثاندر تايجرز للاستعراضات الجويةفريق العرض · نشط
- AIDC T-5 النسر الشجاع
لا توجد وحدة مطابقة لهذا البحث.
معالم بارزة في تاريخ القوات الجوية لجمهورية الصين، من عام 1914 وحتى اليوم
29 نوفمبر: أنشأ صن يات صن قسمًا للطيران في مقاطعة قوانغدونغ، وهو التاريخ الذي تعتبره القوات الجوية لجمهورية الصين بمثابة تأسيسها.
أسس تشيانغ كاي شيك الأكاديمية المركزية للطيران في هانغتشو، بعد أن بدأ فصلاً دراسياً للطيران في نانجينغ عام 1929.
أغسطس: المعارك الجوية فوق جيانكياو ونانجينغ تفتتح الحرب مع اليابان؛ طائرات سوفيتية من طراز I-15 و I-16 وأطقم متطوعة تتبعها بموجب الاتفاق الصيني السوفيتي.
20 ديسمبر: خاضت المجموعة الأمريكية المتطوعة، التي كانت تحلق بطائرات P-40 كجزء من القوات الجوية الصينية، أول معركة لها.
تم تشكيل مقر قيادة القوات الجوية؛ وكان الجنرال تشو جيرو أول قائد لها، اعتبارًا من 1 يونيو 1946.
انسحبت القوات الجوية إلى تايوان؛ وقامت طائراتها من طراز P-51 بدعم الدفاع عن كينمن في كونينغتو في أكتوبر.
تم تشكيل السرب 34، المعروف باسم الخفافيش السوداء، في هسينتشو؛ وتم تأسيس فريق استعراض نمور الرعد.
وصلت أولى الطائرات النفاثة الأمريكية: طائرات T-33A وF-84G، ثم 320 طائرة من طراز F-86F Sabre من ديسمبر 1954 إلى يونيو 1956.
24 سبتمبر: طائرات إف-86 التابعة لجمهورية الصين تحقق أولى عمليات إسقاط الصواريخ جو-جو باستخدام صواريخ إيه آي إم-9 سايدويندر؛ وتدعي القوات الجوية لجمهورية الصين تحقيق نتيجة 31:1 فوق مضيق تايوان.
تتشكل السرب 35، المعروف باسم "القطط السوداء"، في تاويوان لتسيير طائرات يو-2 فوق البر الرئيسي.
9 ديسمبر: تم تسليم أول طائرة من طراز F-5A، مما بدأ 60 عامًا من خدمة طائرات F-5.
١٣ يناير: اشتبكت أربع طائرات من طراز إف-١٠٤ جي مع طائرات ميغ-١٩ قرب كينمن، وأسقطت اثنتين مقابل خسارة طائرة إف-١٠٤ واحدة. نوفمبر: بدأت فرقة من طائرات سي-١٢٣ بالتحليق في فيتنام.
24 مايو: آخر مهمة لطائرة يو-2 بلاك كات. 6 ديسمبر: شركة AIDC تُكمل تصنيع أول طائرة إف-5إي بموجب ترخيص.
28 مايو: أول رحلة طيران لطائرة AIDC F-CK-1 Ching-kuo، التي دخلت الخدمة في عام 1992.
اشترت تايوان 150 طائرة من طراز F-16A/B من الولايات المتحدة وطلبت 60 طائرة من طراز Mirage 2000-5 من فرنسا؛ ودخلت كلتاهما الخدمة في عام 1997.
تم الانتهاء من عملية ترقية أسطول طائرات F-16A/B إلى معيار F-16V ضمن مشروع Phoenix Rising؛ وسيتم إخراج طائرات F-5E من الخدمة في نوفمبر.
١٥ فبراير: فقدان طائرة تي-٥ قبالة تايتونغ، وقفز الطيار بالمظلة. ٢٩ مارس: تسليم أول طائرة إف-١٦ بلوك ٧٠ إلى الولايات المتحدة. يوليو: آخر رحلات طائرات إف-٥ إف وآر إف-٥ إي. ٢٩-٣٠ ديسمبر: مناورة جيش التحرير الشعبي الصيني "مهمة العدالة ٢٠٢٥".
٧ يناير: فقدان الطائرة F-16V رقم 6700 قبالة سواحل هوالين. ١٧ أغسطس: مغادرة أول طائرتين من طراز بلوك ٧٠ الولايات المتحدة. ١٤ سبتمبر: إجراء اختبارات طيران للطائرة MQ-9B في هوالين. ٢٠ سبتمبر: تسليم الطائرة T-5 رقم ٦٦.
كل حرب خاضتها القوات الجوية لجمهورية الصين
الطلعات الجوية والخسائر حيثما يسمح السجل بذلك، وفراغ تام حيثما لا يسمح بذلك.
- الحرب الصينية اليابانية الثانية 1937–1945 دافعت عن المدن الصينية ودعمت الجيش ضد الغزو الياباني، أولاً بطياريها الخاصين ولاحقاً بمتطوعين سوفييت، ومجموعة المتطوعين الأمريكيين، والجناح الصيني الأمريكي المختلط
- الحرب الأهلية الصينية 1946–1949 دعمت القوات البرية القومية؛ وبعد الهزيمة في البر الرئيسي، ساعدت في الصمود في كينمن
- أزمة مضيق تايوان الثانية 1958 اشتبكت القوات الجوية الصينية مع طائرات ميغ-15 وميغ-17 التابعة لسلاح الجو الصيني فوق المضيق، بينما قصفت القوات الجوية الصينية كينمن.
- معارك جوية عبر المضيق 1949–1967 نفّذ دوريات وغارات واستطلاعات جوية على طول ساحل البر الرئيسي، وقاتل مقاتلات القوات الجوية لجيش التحرير الشعبي الصيني.
- استطلاع فوق البر الرئيسي 1953–1974 نفّذت مهام استخبارات إلكترونية سرية، وعمليات إنزال عملاء، ومهام تصوير جوي على ارتفاعات عالية فوق البر الرئيسي في برامج مشتركة مع وكالة المخابرات المركزية.
فريق العرض الجوي التابع لسلاح الجو لجمهورية الصين
لكل فريق صفحته الخاصة: التاريخ، والطائرات، والعرض، والحوادث، والمصادر.
من قام ببناء أسطول القوات الجوية لجمهورية الصين؟
كل شركة تقف وراء الطائرات الموجودة في هذه الصفحة لها صفحتها الخاصة: القصة، وكل نوع قامت ببنائه، والأرقام، والقوات الجوية الأخرى التي تستخدمها.
الأسطول الحالي والطلبات
AIDC, بيتشكرافت, جنرال أتوميكس, لوكهيد, لوكهيد مارتن, سيكورسكي, طائرات إيرباص المروحية, بوينغ, داسو للطيران, فوكر, جنرال ديناميكس, نورثروب غرومان
الأسطول السابق
كورتيس, شركة نورث أمريكان للطيران, نورثروب, شركة ريبابليك للطيران, دوغلاس, فيرتشايلد, فيات أفياتسيوني, غرومان, هاينكل, ماكدونيل, ناكاجيما, بوليكاربوف
أخبار القوات الجوية لجمهورية الصين من موقع أفتربيرنر
كل ما نشرته مجلة MiGFlug عن القوات الجوية لجمهورية الصين والطائرات التي تشغلها. يتم تحديث هذه القائمة تلقائيًا - تظهر قصص Afterburner الجديدة هنا تلقائيًا.
كل ما يسأله الناس عن القوات الجوية لجمهورية الصين
ما هو اسم القوات الجوية لجمهورية الصين باللغة الصينية؟
ما هي الطائرات المقاتلة التي يستخدمها سلاح الجو التايواني؟
متى ستتسلم تايوان طائراتها الجديدة من طراز إف-16 بلوك 70؟
هل حققت تايوان أول إسقاط صاروخي جو-جو؟
ما هي أسراب القط الأسود والخفاش الأسود؟
لماذا قامت تايوان ببناء مقاتلتها الخاصة، طائرة تشينغ كو؟
هل أحالت تايوان طائرات إف-5 إلى التقاعد؟
ما هي طائرة تي-5 بريف إيجل؟
كم عدد الطائرات العسكرية الصينية التي تدخل منطقة تحديد الدفاع الجوي التايوانية؟
هل تستخدم تايوان طائرة MQ-9B بدون طيار؟
اقرأ عن الطائرات التي كانت تشغلها القوات الجوية لجمهورية الصين.
كل نوع له صفحة في كتاب الوحوش، في الخدمة أولاً، ثم حسب السنة التي غادر فيها الأسطول.
كل حقيقة، تم التحقق منها
- مقر قيادة القوات الجوية لجمهورية الصين (الصفحة الرئيسية باللغة الإنجليزية)القيادات: القتال الجوي؛ التعليم والتدريب والعقيدة؛ الصيانة والدعم؛ الدفاع الجوي والصواريخ. قيادة قاعدة سونغشان الجوية والأجنحة من الأول إلى السابع.
- القوات الجوية لجمهورية الصين: تاريخ القوات الجوية لجمهورية الصينصن يات صن وأكاديمية 1924؛ فصل الطيران في نانجينغ 1929؛ أكاديمية الطيران المركزية 1931؛ جيانكياو ونانجينغ 1937، ووهان 1938؛ نتيجة 1958 31:1؛ AT-3، IDF، ميراج 2000-5، F-16، E-2T.
- ROCAF: 司令介紹 (ملف تعريف القائد)الجنرال تشنغ جونغ فنغ؛ نائب القائد ورئيس الأركان سابقاً؛ تم تحديث الصفحة في 4 فبراير 2026.
- ROCAF: 歷任(總)司令 (القادة السابقون)القائد الأول تشو جيرو، من 1 يونيو 1946 إلى 14 مارس 1952؛ قائمة القادة حتى عام 1995 في الصفحة الأولى.
- وزارة الدفاع الوطني لجمهورية الصين (الموقع باللغة الإنجليزية)الوزير ويلينغتون كو؛ رئيس الأركان العامة الأدميرال مي تشيا شو؛ قائد قيادة القوات الجوية الجنرال تشنغ جونغ فنغ.
- القوات الجوية لجمهورية الصين: وحدات الجناح المقاتلقيادة قاعدة سونغشان الجوية؛ الأجنحة المقاتلة التكتيكية الأولى والثانية والثالثة والرابعة؛ الجناح التكتيكي المركب الخامس؛ الجناح المركب السادس؛ الجناح المقاتل التكتيكي السابع.
- القوات الجوية لجمهورية الصين: M2000-5القوات الجوية لجمهورية الصين (ROCAF) هي أول مشغل لطائرة ميراج 2000-5، والتي دخلت الخدمة منذ عام 1997.
- القوات الجوية لجمهورية الصين: طائرة إف-16 بلوك 20في الخدمة منذ عام 1997؛ ترقية Phoenix Rising 2012-2023 إلى F-16V.
- القوات الجوية لجمهورية الصين: جيش الدفاع الإسرائيليدخلت الخدمة عام 1992؛ تحديث هسيانغ تشان 2010-2018؛ خمس دقائق من التدافع.
- القوات الجوية لجمهورية الصين: تي-34تم تسليمها لأول مرة عام 1984؛ وهي الطائرة التدريبية الأساسية لقيادة تدريب الطيران.
- القوات الجوية لجمهورية الصين: طائرة AJT (AIDC T-5 Brave Eagle)تم تسليمها ابتداءً من عام 2021؛ لتحل محل طائرات التدريب AT-3 و F-5؛ طائرات ثاندر تايجرز.
- القوات الجوية لجمهورية الصين: AT-3تم تسليمها لأول مرة عام 1985؛ طائرة تدريب متقدمة وطائرة ثاندر تايجرز لأكثر من 40 عامًا.
- القوات الجوية لجمهورية الصين: بي-3 سيتم إدخالها في القوات الجوية لجمهورية الصين (تايوان) في عام 2013.
- القوات الجوية لجمهورية الصين: E-2Kتم تسليم طائرة E-2T في عام 1995 (تمت ترقيتها في عام 2004 وفقًا للصفحة)، وتم تسليم طائرة E-2K في عام 2006.
- القوات الجوية لجمهورية الصين: سي-130طائرة نقل متعددة المهام؛ تم تسليم طائرة C-130HE في عام 1995، وهي الطائرة الوحيدة من نوعها في مجال الحرب الإلكترونية.
- القوات الجوية لجمهورية الصين: إس-70 سي-6تم تسليمها لأول مرة عام 1996؛ للبحث والإنقاذ البحري.
- القوات الجوية لجمهورية الصين: يو إتش-60 إمتم تسليمها لأول مرة عام 2017؛ مجموعة الإنقاذ الجوي.
- القوات الجوية لجمهورية الصين: EC225تم تسليمها لأول مرة عام 2011؛ عمليات الإنقاذ الليلي والجبلي والبحري.
- أخبار تايوان: تم بناء طائرات إف-16 في الجديدة في تايوان، لكنها غير جاهزة (7 سبتمبر 2026)تم التعاقد على 66 وحدة من طراز Block 70 في عام 2019؛ وغادرت الوحدتان 6727 و6728 الولايات المتحدة في 17 أغسطس 2026؛ وغادرت وحدة Koo في أكتوبر 2025؛ أما عمليات التسليم المتبقية فستكون في الفترة 2027-2028.
- أخبار تايوان: وصول أولى طائرات إف-16 في بلوك 70 التايوانية إلى غوام (25 أغسطس 2026)مشروع فنغ هسيانغ NT$247.23 مليار 2020-2026؛ الوجهة تشيهانج.
- أخبار تايوان: القوات الجوية التايوانية تعتزم بناء 26 ملجأً محصناً للطائرات (8 سبتمبر 2026)22 ملجأ في هوالين، و4 في تايتونغ، بتكلفة $6.88 مليار دولار تايواني جديد، 2027-2031؛ الجناح الخامس في هوالين؛ المبنى 70 في تشيهانغ.
- أخبار تايوان: تايوان تواصل البحث عن طيار طائرة إف-16 مشيرة إلى احتمال وجود عطل في الكمبيوتر (8 يناير 2026)فُقدت الطائرة F-16V 6700 في 7 يناير 2026 قبالة هوالين؛ 11 طائرة من طراز F-16 فُقدت منذ شراء 150 طائرة في عام 1992.
- أخبار تايوان: لاي يُكرّم طيار القوات الجوية التايوانية الذي قُتل في حادث تحطم طائرة إف-16 في (20 يوليو 2026)تمت ترقية هسين بو-يي بعد وفاته إلى رتبة رائد؛ مع الإشارة إلى الأحوال الجوية والبحرية.
- أخبار تايوان: تقاعدت آخر طائرات مقاتلة من طراز إف-5 في تايوان بعد رحلتها الأخيرة (4 يوليو 2025)ثلاث طائرات من طراز RF-5E وطائرتان من طراز F-5F؛ هوالين، الجناح الخامس؛ أول طائرة F-5A في 9 ديسمبر 1965؛ أول طائرة F-5E محلية في 6 ديسمبر 1974.
- أخبار تايوان: تايوان تُكمل إنتاج 66 طائرة تدريب نفاثة من طراز "بريف إيجل" (20 سبتمبر 2026)تم تسليم آخر طائرة من طراز T-5؛ وتم إخراج طائرة AT-3 من الخدمة رسمياً في نهاية شهر يوليو؛ والمستخدمون هم: غانغشان، تشيهانغ، ثاندر تايغرز.
- أخبار تايوان: القوات الجوية التايوانية تتسلم 56 طائرة تدريب من طراز "النسر الشجاع" (4 مايو 2026)تم تسليم 56 طائرة؛ فقدت 1130 طائرة، منها 65 طائرة فعالة.
- أخبار تايوان: القوات الجوية التايوانية تستعين بشركة خاصة للبحث عن طائرة "بريف إيجل" المحطمة (22 فبراير 2025)تحطمت الطائرة قبالة تايتونغ؛ ونجا الطيار لين وي؛ وتم إيقاف 40 طائرة تم تسليمها عن العمل.
- أخبار تايوان: تايوان تخطط لشراء طائرات تدريب جديدة لعام 2028 (8 يونيو 2026)49 دبابة من طراز T-34C؛ سيتم استبدالها في عام 2028 إذا تم توفير التمويل.
- أخبار تايوان: أول طائرات بدون طيار من طراز MQ-9B في تايوان تجري اختبارات طيران في هوالين (14 سبتمبر 2026)أربع طائرات من طراز MQ-9B مقابل 11.7 مليار دولار تايواني جديد؛ تم تسليم اثنتين؛ ومن المقرر تسليم الاثنتين المتبقيتين في عام 2027.
- أخبار تايوان: القوات الجوية التايوانية تتطلع إلى اقتناء طائرة تينغ يون 2 بدون طيار بعيدة المدى (20 يوليو 2026)مشروع تينغ يون 2 قيد المراجعة؛ تسليمات طائرات MQ-9B في الفترة 2026-2027.
- أخبار تايوان: تايوان ترصد 13 سفينة صينية و3 طائرات عسكرية (30 أغسطس 2026)تم رصد 167 طائرة عسكرية صينية و377 سفينة في أغسطس 2026 وفقًا لتقارير وزارة الدفاع الوطني.
- أخبار تايوان: شي جين بينغ يؤكد حتمية توحيد تايوان (1 يناير 2025)2866 طائرة تابعة لجيش التحرير الشعبي الصيني في منطقة تحديد الدفاع الجوي التايوانية خلال الفترة من يناير إلى نوفمبر 2024 وفقًا لمركز الدراسات الاستراتيجية والدولية (CSIS) وبيان شي بمناسبة رأس السنة الجديدة.
- أخبار تايوان: الصين نفذت مناورات خطيرة ضد مقاتلات تايوانية في تدريبات ديسمبر (10 فبراير 2026)تقرير صحيفة فايننشال تايمز: استخدام مشاعل J-16 وتحديد مواقعها خلف طائرة F-16 خلال مهمة العدالة 2025؛ بيان سفارة جمهورية الصين الشعبية.
- أخبار تايوان: القوات الجوية التايوانية توقع عقد صيانة طائرات ميراج 2000 (2 يونيو 2026)عقد داسو لمدة خمس سنوات بقيمة 26.47 مليون دولار في هسينتشو؛ 53 من أصل 60 في الخدمة.
- أخبار تايوان: تايوان قد تستبدل أسطول طائرات ميراج المتقادم بطائرات رافال (27 سبتمبر 2025)54 من أصل 60 طائرة في الخدمة، ستة منها مفقودة؛ الرئيس التنفيذي لشركة داسو، إريك ترابييه: طائرة ميراج 2000 في نهاية عمرها الافتراضي.
- أخبار تايوان: تايوان تُجهز طائرات إف-16 بأنظمة تجنب الاصطدام التلقائية (10 ديسمبر 2025)تمت ترقية 140 طائرة من طراز F-16A/B إلى طراز F-16V بحلول عام 2023؛ وتحديث نظام GCAS التلقائي بحلول عام 2028.
- أخبار تايوان: طائرة تابعة لجيش الدفاع الإسرائيلي التايواني تطلق صاروخ هسيونغ فنغ 3 خلال تجربة (1 يوليو 2026)إطلاق صاروخ من قاعدة تشيهانغ التابعة للجيش الإسرائيلي؛ اختبار مبكر في ديسمبر 2025.
- أخبار تايوان: وفاة قائد سرب الخفافيش السوداء التاريخي في تايوان (13 يوليو 2020)تأسست عام 1953 في هسينتشو؛ أكثر من 800 مهمة؛ حوالي 148 مهمة مفقودة؛ توفي تشاو تشين في 12 يوليو 2020.
- أخبار تايوان: صورة اليوم: القوات الجوية التايوانية تحتفل بالذكرى المئوية لتأسيسها (30 نوفمبر 2020)تأسست في 29 نوفمبر 1920 في مقاطعة قوانغدونغ؛ نسبة القتل في عام 1958 كانت 31:1.
- أخبار تايوان: فريق ثاندر تايجر للاستعراضات الجوية التايواني ينتقل إلى طائرات بريف إيجل النفاثة (28 يوليو 2025)تأسس الفريق عام 1953؛ T-5 هو سادس نوع له؛ تم التسليم في غانغشان.
- أخبار تايوان: القوات الجوية التايوانية تُخرّج أول طيارين تم تدريبهم حصرياً على طائرة "بريف إيجل" النفاثة (26 أغسطس 2025)خط التدريب من T-34 إلى T-5؛ تم استبعاد AT-3 من التدريب.
- أخبار تايوان: الصين تنفي مزاعم الولايات المتحدة بأنها تشكل تهديداً عسكرياً لتايوان (15 أبريل 2026)المتحدث باسم مكتب شؤون تايوان، تشين بينهوا.
- أخبار تايوان: لاي يشيد بالاقتصاد في فعالية غرف التجارة التايوانية العالمية (24 سبتمبر 2026)بحسب الرئيس لاي، فإن ميزانية الدفاع المقترحة لعام 2027 تتجاوز 1.3 تريليون دولار تايواني جديد.
- مركز الدراسات الاستراتيجية والدولية: الصين والقوة: تتبع أزمة مضيق تايوان الرابعةإحصاءات يومية لمنطقة تحديد الدفاع الجوي التابعة لجيش التحرير الشعبي من وزارة الدفاع التايوانية، أغسطس 2022؛ الرقم القياسي السابق هو 56 طائرة في 4 أكتوبر 2021.
- القوات الجوية لجمهورية الصين: تاريخ الجناح الأول للمقاتلات التكتيكيةهانكو 1945، تاينان 1953، نمور الرعد 14 أغسطس 1954، F-84G إلى جيش الدفاع الإسرائيلي، IDF MLU 2011.
- القوات الجوية لجمهورية الصين: تاريخ الجناح الثاني للمقاتلات التكتيكيةتم تشكيلها في هسينتشو في 8 يناير 1953؛ معركة سايدويندر في 24 سبتمبر 1958 (تم تدمير تسع طائرات، وتضرر ثلاث)؛ ميراج 2000 من مايو 1997؛ السربان 41 و42 في عام 2004؛ تاويوان 2005-2007.
- القوات الجوية لجمهورية الصين: تاريخ الجناح الثالث للمقاتلات التكتيكيةبينغتونغ 1953، سي سي كي 1959، أسراب جيش الدفاع الإسرائيلي 1994-1997؛ معركة ميغ-19 مؤرخة في عام 1957 في هذه الصفحة.
- القوات الجوية لجمهورية الصين: تاريخ الجناح الرابع للمقاتلات التكتيكيةهانغتشو 16 أكتوبر 1936؛ تشياي ديسمبر 1948؛ الجناح الرابع 14 يناير 1953؛ ادعاء F-84G 21 يوليو 1956؛ F-16 من 4 أكتوبر 1997؛ الأسراب 21-23.
- القوات الجوية لجمهورية الصين: تاريخ الجناح التكتيكي المركب الخامسجيانكياو 1936؛ تايوان 1948؛ الجناح 401 1976؛ من تاويوان إلى هوالين 1998 بطائرات إف-16؛ تم حل المجموعات في 31 أكتوبر 2004.
- القوات الجوية لجمهورية الصين: تاريخ الجناح السادس المختلطشوينان 1954؛ بينجتونج نوفمبر 1959؛ سي-130 1986; E-2T وC-130HE 1995؛ إي-2ك 2006.
- القوات الجوية لجمهورية الصين: تاريخ الجناح السابع للمقاتلات التكتيكيةمركز التدريب 1 أبريل 1972؛ قيادة تايتونغ 1978؛ الجناح 737؛ T-33، F-5A/B/E/F.
- القوات الجوية لجمهورية الصين: تاريخ قيادة قاعدة سونغشان الجويةتم الاستيلاء على سونغشان في 1 أكتوبر 1945؛ تم تشكيل القيادة في 1 يونيو 1966؛ تاريخ الطائرات الرئاسية.
- مطار هوالين (CAA): مقدمة عن المطاررسميًا: تم إنشاء المطار في 15 مايو 1951؛ تمت الموافقة على أولى الرحلات الدولية المستأجرة في 27 أبريل 2001؛ تم افتتاح مبنى الركاب في عام 2004.
- صحيفة تايبيه تايمز: الكشف عن قصص لم تُروَ عن سرب الخفافيش السوداء في هسينتشو (24 مارس 2012)تم تشكيلها عام 1952 في تاويوان (شركة ويسترن إنتربرايز)، وهسينتشو عام 1953، والسرب 34 عام 1958؛ فقدت 15 طائرة و148 رجلاً في الفترة من 1952 إلى 1972؛ تم إسقاط خمس من أصل سبع طائرات من طراز P2V-7U، وقُتل 68 شخصًا؛ تم افتتاح قاعة تذكارية في 22 نوفمبر 2009، تبلغ مساحتها حوالي 463 مترًا مربعًا.
- أخبار تايوان: تايوان تقدر أن طائرة إف-16 المفقودة موجودة على عمق 1000 متر تحت سطح البحر (21 نوفمبر 2020)العقيد تشيانغ تشنغ تشيه؛ الإقلاع من هوالين في 17 نوفمبر 2020.
- أخبار تايوان: زلزال تايوان يتسبب بأضرار طفيفة لطائرة إف-16 (3 أبريل 2024)انهارت سلالم الصعود إلى الطائرات في تشياشان؛ وتقول وزارة الدفاع الوطني إن الجاهزية لم تتأثر.
- أخبار تايوان: القوات الجوية تجري تدريبات على التزود بالوقود الساخن في شرق تايوان (11 يوليو 2025)الجناح الخامس في تشياشان، هان كوانغ 41.
- أخبار تايوان: رئيس تايوان يتفقد مناورات هان كوانغ الحربية الأربعين (23 يوليو 2024)تدريبات على رعاية المصابين في هوالين؛ إصلاح المدرج في تشياشان.
- أخبار تايوان: طيارون تايوانيون وفرنسيون يجرون تدريبات قتالية جوية (3 ديسمبر 2024)هسينتشو وتشياشان؛ السرب السابع عشر كمهاجم؛ ست طائرات ميراج؛ حوالي 10 ملايين طن سنويًا.
- أخبار تايوان: هبوط الطائرة المقاتلة التايوانية رقم 100 من طراز F-16V المطورة في قاعدة القوات الجوية (30 ديسمبر 2022)هبطت في هوالين؛ سيتم ترقية 141؛ مقرها في هوالين أو تشيايي.
- أخبار تايوان: تايوان ترغب في تمديد العمر الافتراضي لطائرات ميراج الفرنسية الصنع لمدة 20 عامًا (1 أغسطس 2023)تسع طائرات ميراج ذات مقعدين؛ متمركزة في هسينتشو لحماية شمال تايوان.
- أخبار تايوان: تحطم طائرة مقاتلة تايوانية من طراز ميراج 2000 قبالة الساحل الشرقي (14 مارس 2022)طائرة هسينتشو من تشيهانغ؛ تم إنقاذ الطيار؛ ثماني حوادث تحطم لطائرة ميراج منذ عام 1999.
- أخبار تايوان: طائرة ميراج تابعة لسلاح الجو التايواني تفقد خزانات الوقود الخارجية (22 فبراير 2023)هسينتشو، 21 فبراير 2023.
- أخبار تايوان: القوات الجوية التايوانية تعتبر نفسها واحدة من أقوى 15 قوة جوية في العالم (17 نوفمبر 2021)تم تدشين أول جناح من طائرات إف-16 في تشياي في 18 نوفمبر 2021؛ وتم تحديث 64 طائرة من أصل 141.
- أخبار تايوان: الرئيس يقول إن طائرات إف-16 في ترمز إلى الشراكة الراسخة بين تايوان والولايات المتحدة (19 نوفمبر 2021)تصريح تساي في تشيايي: ترقية بقيمة 110 مليار دولار تايواني جديد.
- أخبار تايوان: طائرة تايوانية من طراز إف-16 تتعرض لأضرار طفيفة بعد حادث في جهاز الهبوط (25 سبتمبر 2021)تشياي، 23 سبتمبر 2021.
- أخبار تايوان: طائرات إف-16 في التايوانية تحلق مجدداً بعد حادث تحطم مميت (20 يناير 2022)قُتل الكابتن تشين يي في 11 يناير 2022 غرب مقاطعة تشياي؛ واستؤنفت الرحلات الجوية في 20 يناير.
- أخبار تايوان: الجيش التايواني يبحث عن الصندوق الأسود للطائرة إف-16 في التي سقطت (17 يناير 2022)طائرات الجناح الرابع؛ انتشالها عن طريق التجريف.
- أخبار تايوان: تايوان ستعقد فعالية استقبال مفتوح في قاعدة تشياي الجوية (6 أغسطس 2024)10 أغسطس 2024؛ المرة التالية في عام 2027.
- أخبار تايوان: القوات الجوية التايوانية تختبر استجابة سريعة في تشياي (28 يناير 2026)الجناح الرابع ولواء الدفاع الجوي والمدفعية 795.
تم التحقق من الأرقام بتاريخ 30-09-2026. يتم إعادة إنشاء صفحات ترتيب المعركة من مجموعة بيانات واحدة؛ إذا كان هناك رقم هنا يختلف عن صفحة كتاب الوحوش، فإن هذه الصفحة هي الأحدث من بين الصفحتين.
الصور الفوتوغرافية: الصورة: 總統府 / ويكيميديا كومنز (CC BY 2.0) · الصورة: 軍聞社 / ويكيميديا كومنز (إسناد) · الصورة: 玄史生 / ويكيميديا كومنز (CC0) · الصورة: توشيرو أوكي / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 3.0) · الصورة: 廢柴老闆 / ويكيميديا كومنز (CC0) · الصورة: 玄史生 / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 3.0) · الصورة: pfw_0000 / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.0) · الصورة: جيم فان دي بورغت من Wijk bij Duurstede، هولندا / ويكيميديا كومنز (CC0) · الصورة: آلان ويلسون / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · الصورة: آلان ويلسون من ويستون، سبالدينج، Lincs، المملكة المتحدة / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · الصورة: Wikimedia Commons (ملكية عامة) · الصورة: Flavio Mucia (AMB Brescia) / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · الصورة: FOTO:Fortepan — ID 26473: Adományozó/المتبرع: Hídvégi Zoltán. / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 3.0)