בחרו עמוד

חיל האוויר הסרבי והגנה אווירית

סדר הקרב סרביה

חיל האוויר הסרבי והגנה אווירית

Ратно ваздухопловство и ПВО · Ratno vazduhoplovstvo i PVO

חיל האוויר וההגנה האווירית הסרבית (Ratno vazduhoplovstvo i PVO) מקורם בפיקוד התעופה שהוקם בניש ב-24 בדצמבר 1912, טס במלחמות הבלקן ובמלחמת העולם הראשונה, נהרס כחיל האוויר היוגוסלבי המלכותי תוך אחד עשר ימים באפריל 1941, צמח לזרוע האווירית הבלקן הגדולה ביותר במלחמה הקרה באמצעות סיוע מערבי, מטוסי מיג סובייטיים ומטוסי סוקו תוצרת בית, איבד את רוב מטוסי הקרב שלו בפירוק יוגוסלביה ובמבצע האווירי של נאט"ו ב-1999, ומאז 2017 בנה מחדש באמצעות מטוסי מיג-29 שנתרמו, טילים ומל"טים סיניים והזמנה משנת 2024 של 12 מטוסי רפאל.

סימון לאומיתבנית צלב לבנה מעל טבעות של אדום וכחול, המסומנות בכחול
14מטוסי קרב
3בסיסי אוויר פעילים
1912מְבוּסָס
19סוגים שהוצאו משימוש
צילום: Srđan Popović / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)
מְדִינָהסרביהמְבוּסָס1912סטָטוּספָּעִילמַטֶהזמון, בלגרדמְפַקֵדטיוסב יאנקוביץ'
הסיפור

סיפור חיל האוויר הסרבי והגנה אווירית: ניש ב-1912, אחד עשר ימים באפריל 1941 והרפאלה בהזמנה

1912–1918: פיקוד תעופה בניש, סקאדאר והמלחמה הגדולה

הטיסה הצבאית הסרבית החלה עם החלטה שנחתמה ב-24 בדצמבר 1912 להקמת פיקוד תעופה (Vazduhoplovna komanda) בניש, אותה חיל האוויר עדיין מציין כזמנו. הכוחות המזוינים הסרביים אומרים שסרביה הייתה אז אחת מכחמש עשרה מדינות עם תעופה צבאית, וכי במהלך המצור על סקאדר (שקודר) בשנת 1913 היא הפכה לאחת מחמש הראשונות שהשתמשו במטוסים בקרב. ויקיפדיה האנגלית מתארכת את טיסת הסיור הסרבית הראשונה בסקאדר ל-20 במרץ 1913 ומתעדת את סמל מיכאילו פטרוביץ' כנפגע הראשון של התעופה הצבאית הסרבית; בסיס האוויר בניש נושא את שמו עד היום. במלחמת העולם הראשונה, זרוע האוויר הסרבית הקטנה ביצעה סיור נגד אוסטרו-הונגריה, טייסת צרפתית הגיעה במרץ 1915, ולפי ויקיפדיה, תובלה אווירית ראשונה בהיסטוריה של פצועים הוטסה בסרביה באותו סתיו. ב-30 בספטמבר 1915, כך מתעד הכוחות המזוינים הסרביים, התותחן רדומיר ראקה ליוטובץ' הפיל מטוס גרמני באמצעות תותח שדה מאולתר.

1918–1945: חיל האוויר המלכותי היוגוסלבי ואחד עשר ימים באפריל 1941

לאחר 1918, חיל האוויר הסרבי הפך לחיל האוויר של הממלכה החדשה, ששמו שונה לחיל האוויר המלכותי היוגוסלבי בשנת 1930, על פי ויקיפדיה. עד אפריל 1941 היו לה יותר מ-460 מטוסי קו קדמי ב-22 טייסות מפציצים ו-19 טייסות קרב, צי מודרני אך מעורב של 73 מטוסי מסרשמיט Bf 109E, 47 מטוסי הוריקן, 30 מטוסי פיורי II, 11 מטוסי IK-3 מתוצרת בית, 61 מטוסי בלנהיים, 69 מטוסי דורניר דו 17K ו-42 מטוסי SM.79, כפי שמפרטת ויקיפדיה. מספר המטוסים היה בנחיתות מספרית של כחמישה לאחד. ב-6 באפריל 1941, כ-300 מטוסים גרמנים הפציצו את בלגרד, ומטוסי קרב של רגימנט הקרב השישי, שאת מסורותיו שומרת חטיבת האוויר ה-204, קמו לקראתם. טייסים יוגוסלבים גרמו לעשרות הרוגים ביומיים הראשונים, אך חיל האוויר הושמד תוך אחד עשר ימים, כאשר מטוסים רבים היו על הקרקע; כ-70 מטוסים נמלטו ליוון ורק קומץ הגיעו למצרים. אנשי חיל האוויר היוגוסלבים המשיכו לחמו בטייסות 351 ו-352 של חיל האוויר המלכותי הבריטי, שהפכו לליבת חיל האוויר שלאחר המלחמה במאי 1945.

1945–1991: חיל האוויר היוגוסלבי, מטוסי סילון מערביים, מטוסי מיג וסוקו סובייטיים

חיל האוויר היוגוסלבי הוקם רשמית ב-5 בינואר 1945 מיחידות אוויריות פרטיזניות, שהטיסו מטוסי יאק-3, יאק-9 ו-Il-2 סובייטיים, וכן מטוסי ספיטפייר והוריקנים בריטים. הפילוג עם סטלין ביוני 1948 ניתק את האספקה הסובייטית, ויוגוסלביה פנתה למערב: מוסקיטו משנת 1951, 150 מטוסי P-47D ת'אנדרבולט, מטוסי T-33 משנת 10 במרץ 1953 ובין 219 ל-229 מטוסי F-84G ת'אנדרג'ט (מקורות שונים), ואחריהם 121 מטוסי F-86E וקנדאייר סייברס. חיל האוויר והגנה אווירית אוחדו בשנת 1959. מספטמבר 1962 הגיע המיג-21, 261 מטוסים בעשרה גרסאות עד 1992, בעוד שתעשייה מקומית בנתה את הגאלב והיאסטרב, את מטוס התקיפה אוראו עם רומניה ואת מטוס האימון G-4 סופר גאלב, בנוסף לכ-140 מטוסי גאזל שנבנו ברישיון. בשנת 1987 יוגוסלביה הפכה למדינה האירופית הראשונה מחוץ לברית המועצות שהטיסה את המיג-29. החולשה הייתה גיאוגרפיה: הבסיסים הגדולים, כולל קומפלקס המערות בז'ליאבה, שכנו במה שהן כיום בוסניה והרצגובינה, קרואטיה, סלובניה ומונטנגרו.

1991–1999: פירוק יוגוסלביה והמבצע האווירי של נאט"ו

בשנת 1991 נגרר חיל האוויר הפדרלי למלחמות התפרקות יוגוסלביה. בסלובניה, מטוסים יוגוסלבים תקפו את שדה התעופה ברניק ואת משדרי הרדיו, והגנה טריטוריאלית סלובנית הפילה שני מסוקים. בקרואטיה, ב-7 באוקטובר 1991, תקפו מטוסים יוגוסלבים את בנסקי דבורי בזאגרב בזמן שהנשיא טוג'מן נפגש עם הנשיא הפדרלי וראש הממשלה; קרואטיה כינתה זאת ניסיון לפגוע בעצמה כמדינה, בעוד שמשרד ההגנה היוגוסלבי טען כי ההתקפה לא אושרה על ידי הפיקוד המרכזי ורמז שהיא בוימה. ויקיפדיה מונה 46 מטוסים ומסוקים שאבדו בשנים 1991–1992. ז'ליאבה פוצצה בשנת 1992. חיל האוויר של הרפובליקה הפדרלית של יוגוסלביה, שהוקם ב-27 באפריל 1992, התמודד מול נאט"ו בין ה-24 במרץ ל-10 ביוני 1999. צוותי הטילים שלו הפילו מטוס F-117A ב-27 במרץ ומטוס F-16 ב-2 במאי, אך שישה מטוסי מיג-29 אבדו בקרבות אוויריים, אחד מהם של קולונל מילנקו פבלוביץ' ב-4 במאי, ומטוסים רבים הושמדו על הקרקע.

2006–2024: חיל האוויר הסרבי נבנה מחדש באמצעות תרומות ומערכות סיניות

כאשר מונטנגרו עזבה את איחוד המדינות בשנת 2006, סרביה ירשה את חיל האוויר ואת שמו, Ratno vazduhoplovstvo i PVO. זה היה כוח בדעיכה: מטוסי המיג-29 הפסיקו לטוס בשנת 2004 מכיוון שלא יכלו לתחזק אותם תחת סנקציות, והמיג-21 האחרון שכשר לטיסה התרסק ב-25 בספטמבר 2020, מה שסיים את שירותו של סוג זה. ההתאוששות הגיעה באמצעות תרומות וספקים לא מערביים. רוסיה סיפקה שישה מטוסי מיג-29 באוקטובר 2017, כאשר סרביה מימנה עבור שיפוץם, ובלארוס מסרה ארבעה נוספים ב-25 בפברואר 2019; הם שודרגו למטוסי קרב מיג-29SM+ עם ציוד רוסי, סיני וצרפתי. ארבעה מסוקי תקיפה מדגם Mi-35M הגיעו בשנת 2019 ואחד עשר מסוקי Mi-35P משומשים מקפריסין בשנת 2023, בעוד מטוסי איירבוס H145M הוזמנו מדצמבר 2016. סין סיפקה שישה רחפנים חמושים מדגם CH-92A, שהוצגו ביולי 2020, וסוללות טילי קרקע-אוויר מדגם FK-3, שהוטסו על ידי מטוסי תובלה מדגם Y-20 והיו בשירות מאפריל 2022, המערכת הסינית הראשונה מסוגה שיוצאה לאירופה.

צו הרפאל ומה שעדיין חסר

ב-29 באוגוסט 2024, בנוכחות הנשיאים ווצ'יץ' ומקרון, חתמה סרביה על רכישת 12 מטוסי רפאל תמורת 2.7 מיליארד יורו, הרכישה הגדולה ביותר בתולדות חיל האוויר; טנגו סיקס, המצטט את השבועון ראדאר, מעריך את החוזה ב-2.745 מיליארד יורו, כאשר 73% מהתשלום הרביעי שולמו בתחילת יולי 2026 והאספקות צפויות להתבצע בין השנים 2028 ל-2030. מטוס הרפאל מספק לסרביה הנייטרלית מבחינה צבאית מטוס קרב מערבי, בעוד שהיא שומרת על מסוקים רוסיים וטילים סיניים, תערובת שמקשה על הלוגיסטיקה והאימונים. מטוסי המיג-29 נותרו המטוסים היחידים עד אז, כאשר חלקי החילוף שלהם כה נדירים עד שגוף מטוס חמש עשרה, לשעבר הונגרי, הגיע בשנת 2024 כתורם. האוראו והסופר גאלב ישנים; מטוס האימון הטורבו-פרופ קובאק מעולם לא טס. משרד ההגנה אומר כי 1.3 טריליון דינר הושקעו בכוחות המזוינים בין השנים 2012 ל-2026 לעומת 56 מיליארד בין השנים 2000 ל-2012, אך הוא אינו מפרסם תקציב חיל אוויר משלו.

לאחר 1918 הפכה התעופה הסרבית לחיל האוויר של הממלכה החדשה, ששינה את שמו לחיל האוויר המלכותי היוגוסלבי בשנת 1930, על פי ויקיפדיה.חיל האוויר וההגנה האווירית הסרבית · אומת 30-09-2026
במבט חטוף

חיל האוויר הסרבי והגנה אווירית במספרים

שֵׁרוּת

שם מקומי
Ratno vazduhoplovstvo i PVO (Ратно ваздухопловство и ПВО)השם באתר הרשמי של הכוחות המזוינים הסרביים, vs.rs, המשתמש גם בקיצור RV i PVO; השם הרשמי באנגלית הוא חיל האוויר וההגנה האווירית הסרבית
מְבוּסָס
24 בדצמבר 1912תאריך ההחלטה להקים את פיקוד התעופה בניש, הנחגג כיום חיל האוויר. ויקיפדיה האנגלית מציינת את ה-24 בספטמבר 1912 בטקסט ההיסטורי שלה; השירות הנוכחי קיבל את צורתו בשנת 2006.
חלק מ
הכוחות המזוינים הסרביים (Vojska Srbije)אחד משני הגופים, עם הצבא, תחת המטה הכללי; ראש המטה הכללי הוא הגנרל מילאן מויסילוביץ' ושר ההגנה ברטיסלב גאשיץ'
מַטֶה
זמון, בלגרדפיקוד חיל האוויר וההגנה האווירית, גלבנה 1, 11080 זמון
מְפַקֵד
מייג'ור גנרל טיוסב יאנקוביץ'דווח כמפקד החדש ב-21 בספטמבר 2026, כמחליף את מייג'ור גנרל בראנה קרניאג'יץ', שעדיין מוצג ב-vs.rs
מוֹטוֹ
למען חירות וכבוד המולדתZa slobodu i čast Otadžbine, לפי ויקיפדיה האנגלית

כּוֹחַ

כוח אדם
כ-3,000הערכה לשנת 2021 בוויקיפדיה האנגלית; לא נמצא נתון רשמי עבור חיל האוויר. כלל הכוחות המזוינים מונה כ-22,500 אנשי צוות פעילים.
מטוסי קרב
  • מיג-29SM+ ומיג-29UB - 14 (11 SM, 3 UB), ועוד גוף מטוס תורם אחד
  • J-22 Orao — 17, שמונה ששודרגו ל-J-22M1A

ספירות מ-FlightGlobal World Air Forces 2025 כפי שצוטט בוויקיפדיה האנגלית; Tango Six סופר מיג-29 חמישה עשר, מטוס הונגרי לשעבר שנשמר כחלקי חילוף.

נעלי ספורט
  • G-4 סופר גאלב — 15–16
  • לאסטה 95V-54 — 14
  • אוטבה 75 - מספר לא פורסם

ויקיפדיה נותנת 15 G-4M בטבלת המלאי שלה ו-16 G-4 במאמר הסוגי.

מסוקים
  • Mi-35M ו-Mi-35P - 15 (4 M, 11 P)
  • H145M — 15–16
  • Mi-17V-5 - 5, ועוד מטוסי Mi-8 ישנים יותר
  • SA341/342 גאזל (גאזלה, גאמה) - כ-25

נתוני Mi-35 מטנגו שש; ספירת ה-H145M שונה בין ערכי ויקיפדיה

תַחְבּוּרָה
  • C-295W — 2
  • אנ-26 — 1
  • An-2TD ופייפר סנקה

ה-C-295 הראשון סופק ב-25 בספטמבר 2023.

רחפנים
  • CH-92A — 6
  • CH-95 — 10
  • פגז - בערך 12
  • הרמס 900 - מספר לא פורסם

רחפנים חמושים סינים עם טייסת הסיור ה-353 בלדג'בצ'י; פגאז הוא מטוס מדגם סרבי

טילי קרקע-אוויר
  • FK-3 (HQ-22) — 4 סוללות
  • HQ-17AE — 2 סוללות
  • Pantsir-S1 — סוללה אחת
  • Kub-M2 — 3 סוללות
  • Neva-M1T (S-125) — 5 סוללות

רשימת המלאי לפי ויקיפדיה האנגלית; FK-3 בשירות מאז אפריל 2022. רכישה של HQ-9B (FD-2000B) דווחה בשנת 2026.

תקציב הביטחון
כ-3.1 מיליארד דולר אמריקאי (2026)ויקיפדיה האנגלית נותנת 2.7 אחוזים מהתמ"ג לשנת 2026. משרד ההגנה אומר כי 1.3 טריליון דינר הושקעו בכוחות המזוינים בין השנים 2012 ל-2026, לעומת 56 מיליארד בין השנים 2000 ל-2012.

תַשׁתִית

בסיסי אוויר
  • Batajnica (Pukovnik-טייס Milenko Pavlović) - חטיבה אווירית 204
  • Lađevci (Morava) - חטיבה אווירית 98
  • Niš (Narednik-טייס Mihajlo Petrović) - חטיבה אווירית 98

שתי חטיבות האוויר טסות משלושה שדות תעופה צבאיים; ניש ומוראבה משותפים עם שדות תעופה אזרחיים.

חטיבות
  • חטיבת האוויר ה-204
  • חטיבת האוויר ה-98
  • חטיבת טילים 250 של ההגנה האווירית
  • חטיבת המעקב האווירי ה-126, התרעה מוקדמת והכוונה (VOJIN)

בנוסף, גדודי איתות והנדסה ומכון שיפוץ אווירונאוטיקה מומה סטנוילוביץ'

מכ"מים
22 מכ"מים של תאלס נרכשוסדרות GM60, GM200 ו-GM400, שהוכרזו בנובמבר 2023; ה-GM400 הראשון סופק לאחר מכן
בסיסים אבודים של התקופה היוגוסלבית
  • ז'ליאבה, ליד ביהאץ' - כעת בבוסניה והרצגובינה, פוצצה ב-1992
  • פלסו וזמוניק - כיום קרואטיה
  • צרקליה - כיום סלובניה
  • גולובובצ'י - כיום מונטנגרו
  • Slatina (Priština) - בקוסובו

סרביה אינה מכירה בהכרזת העצמאות של קוסובו משנת 2008; מדינות רבות כן.

מוּזֵיאוֹן
מוזיאון האווירונאוטיקה בלגרדנוסדה ב-1957, נפתחה בסורצ'ין ב-21 במאי 1989; מעל 200 מטוסים, כולל שרידי מטוסי F-117 ו-F-16 שהופלו ב-1999. נבנה מחדש עם שלושה האנגרים חדשים עבור אקספו 2027.
מִבְנֶה

כיצד מאורגנים חיל האוויר וההגנה האווירית הסרבית

פיקוד אחד בזמון על פני שתי חטיבות אוויריות, חטיבת טילים להגנה אווירית וחטיבת מכ"ם. מטוסי המיג-29 של חטיבת האוויר ה-204 בבאטנייצה הם מטוסי הקרב היחידים של סרביה עד להגעתם של 12 מטוסי הרפאל שהוזמנו באוגוסט 2024 החל משנת 2028; חטיבת האוויר ה-98 מפעילה מטוסי תקיפה, מסוקי תקיפה ורחפנים חמושים מלאדג'בצ'י ומסוקים מניש. השירות מפעיל גם את מכון האווירונאוטיקה מומה סטנוילוביץ', אשר משפץ את מטוסיו.

טי ג'יי

מייג'ור גנרל (גנרל-מייג'ור)טיוסב יאנקוביץ'מפקד חיל האוויר וההגנה האווירית (komandant RV i PVO) · בתפקיד מאז 2026
חיל האוויר ופיקוד ההגנה האווירית
מַטֶה

חיל האוויר ופיקוד ההגנה האווירית

זמון, בלגרד

בגלבנה 1 בזמון, אחד משני השירותים של הכוחות המזוינים הסרביים תחת המטה הכללי. מייג'ור גנרל טיוסאב יאנקוביץ' דווח כמפקד החדש ב-21 בספטמבר 2026, ובריג'ר גנרל מילאן אלנקוב כסגנו; הדף הרשמי של vs.rs עדיין הראה את מייג'ור גנרל בראנה קרניאג'יץ' ב-30 בספטמבר 2026.

קו החזית

חטיבת האוויר ה-204

204. בריגדה ואזדוהופלובנה
בטנייצה

הוקמה ב-15 בנובמבר 2011 והיא ביתם של מטוסי הקרב היחידים בסרביה: טייסת הקרב ה-101 מפעילה 14 מטוסי מיג-29, טייסת ה-252 מפעילה מטוסי תובלה מדגם G-4 סופר גאלב ולסטה, טייסת ה-138 מפעילה מטוסי תובלה מדגם C-295 ו-An-26 ומסוקי גאזל, Mi-17 ו-H145M ה-890. החטיבה שומרת על מסורת רגימנט הקרב השישי שהגן על בלגרד באפריל 1941.

תקיפה, מסוקים ורחפנים

חטיבת האוויר ה-98

98. בריגדה ואזדוהופלובנה
לד'בצ'י וניש

הוקם ב-13 ביוני 2007. בלד'בצ'י, טייסת קרב-מפציצים ה-241 מפעילה 17 מטוסי J-22 Oraos, טייסת מסוקי הנ"מ ה-714 מפעילה 15 מטוסי קרב מדגם Mi-35M ו-Mi-35P, וטייסת הסיור ה-353 מפעילה את הרחפנים הסיניים CH-92A ו-CH-95; בניש, טייסת המסוקים המעורבים ה-119 מפעילה מטוסי Mi-8, Mi-17 ו-H145M.

הגנה אווירית

חטיבת טילים 250 של ההגנה האווירית

החטיבה שהגדוד השלישי שלה הפיל מטוס F-117A ב-27 במרץ 1999 ומטוס F-16 ב-2 במאי 1999. כיום היא מפעילה את ה-FK-3 הסיני (HQ-22), בשירות מאז אפריל 2022, ואת ה-HQ-17AE, את ה-Pantsir-S1 ואת מערכות ה-Kub הישנות יותר ואת מערכות ה-S-125 Neva המודרניות, על פי ויקיפדיה; רכישת HQ-9B דווחה בשנת 2026.

מעקב אווירי

חטיבת המעקב האווירי ה-126, התרעה מוקדמת והכוונה

חטיבת המכ"ם של השירות, המכונה VOJIN. סרביה הודיעה על רכישת 22 מכ"מים של Thales מסדרות GM60, GM200 ו-GM400 בנובמבר 2023, כאשר סופק ה-GM400 הראשון.

בשירות

מה חיל האוויר הסרבי והגנה אווירית טסים היום

כל סוג בטעינה, מקושר לדף ספר החיות שלו במידה וקיים כזה. ספירות הן מטוסים בספרים, לא מטוסים זמינים ביום נתון.

סוּג תַפְקִיד בשירות מֵאָז יחידות הערות
Mikoyan MiG-29SM+ ו-MiG-29UBבשירות לוחם רב-משימתי 14 1987 14 טסים: 11 מיג-29SM ו-3 מיג-29UB לטיסה. חיל האוויר העולמי העולמי 2025, מצוטט בוויקיפדיה.

יוֹתֵר

נבנה מארבעה מטוסים ששרדו מסדרת 1987, שישה מרוסיה (אוקטובר 2017) וארבעה מבלארוס (25 בפברואר 2019). טנגו סיקס דיווחה על גוף מטוס חמש עשרה, מדגם 9.12B הונגרי לשעבר, בבאטנייצה בפברואר 2025, שנרכש בשנת 2024 בעיקר כתורם חלקי חילוף.
סוקו J-22 אוראו ו-NJ-22בשירות תקיפה קרקעית וסיור 17 1978 17 J-22 ו-NJ-22, שמונה מהם מודרניזמו את J-22M1A, לפי ויקיפדיה.
Soko G-4 Super Galeb (G-4 ו-G-4M)בשירות מאמן סילון ותקיפה קלה 1983 15–16: טבלת המלאי במאמר השירות נותנת 15 G-4M; מאמר הסוג נותן 16 בדצמבר 2025, מה שהופך את סרביה למפעילה הגדולה ביותר.
אוטבה לאסטה 95V-54בשירות מאמן בסיסי 14 2017 14 הוזמנו ונכנסו לשירות עד 2017.
אוטבה 75בשירות מאמן ראשי
איירבוס C-295Wבשירות תובלה טקטית 2 2023 שניים לכל טיסה. כוחות האוויר העולמיים הגלובליים 2025, מצוטט בוויקיפדיה.
אנטונוב אנ-26בשירות תַחְבּוּרָה 1 אחד לכל טיסה. כוחות האוויר העולמיים העולמיים 2025; יוגוסלביה רכשה שבעה עשר.
אנטונוב An-2TDבשירות תחבורה קלה
פייפר PA-34 סנקהבשירות אימון קישור ורב-מנוע
מיל מי-35M ו-Mi-35Pבשירות מסוק תקיפה 15 2019 ארבעה מטוסי Mi-35M חדשים סופקו בשנת 2019 ואחד עשר מטוסי Mi-35P משומשים מקפריסין, שהוצגו בבאטנייצה ב-23 בנובמבר 2023. ויקיפדיה מפרטת ארבעה נוספים שהוזמנו.
מיל מי-17V-5בשירות מסוק תובלה 5 חמישה מטוסים לטיסה, כוחות האוויר העולמיים 2025.
מיל מי-8Tבשירות מסוק תובלה המספר הנוכחי לא פורסם; יוגוסלביה רכשה 93 מטוסי Mi-8 לפי ויקיפדיה.
מסוקי איירבוס H145Mבשירות מסוק קל ומסוק חמוש 15–16.

יוֹתֵר

הוזמן בדצמבר 2016 (שישה לחיל האוויר, ארבעה עם מערכת הנשק HForce, שלושה למשטרה), חולק מחדש בנובמבר 2018; עשרה נוספים עם HForce הוכרזו בנובמבר 2023 לשנת 2024. פריט הסוג מונה 15, פריט השירות 16.
Soko SA341/342 Gazelle (גזלה וגאמה)בשירות מסוק קל ומסוק נגד שריון 25 כ-25 מטוסים לכל טיסה. חיל האוויר העולמי העולמי 2025. סוקו במוסטר - נבנו ברישיון כ-140 מטוסים עבור חיל האוויר היוגוסלבי (ויקיפדיה; קטע אחר נותן 190).
CASC CH-92Aבשירות רחפן סיור חמוש 6 2020 שישה, עם 18 טילים, הוצגו בבאטנייצה ביולי 2020.
CASC CH-95בשירות רחפן סיור חמוש 10 עשרה לכל ויקיפדיה.
אלביט הרמס 900בשירות רחפן סיור ויקיפדיה נותנת שלושה; לא נמצא נתון רשמי.
אוטבה פגאזבשירות רחפן סיור חמוש 12 בערך 12 לפי ויקיפדיה.
צְבִי25
J-22 אוראו17
מי-3515
מיג-2914
לאסטה14
פגז12
CH-9510
CH-92A6

בהזמנה

סוּג הוזמן משלוח ראשון הערות
דאסו רפאלבהזמנה 12 2028 חוזה שנחתם בבלגרד ב-29 באוגוסט 2024 על ידי שר ההגנה ברטיסלב גאשיץ' ומנכ"ל דאסו, אריק טרפייר, בנוכחות הנשיאים ווצ'יץ' ומקרון: 12 מטוסים עם ציוד ושירותים תמורת 2.7 מיליארד יורו (2.745 מיליארד לא כולל נשק וריבית, לפי Radar דרך Tango Six, במימון חלקי של 1.92 מיליארד יורו באשראי בנקאי צרפתי).

יוֹתֵר

אספקות 2028–2030; אף אחת מהן לא החלה ביולי 2026. פיצול המטוסים לשני מושבים והסטנדרט לא אושרו בדף רשמי. חברת Utva הסרבית מייצרת חלקים לתותח ה-30 מ"מ של הרפאלה.
מיל מי-35Mבהזמנה 4 ארבעה נוספים רשומים כבהזמנה על ידי ויקיפדיה; האספקה אינה ודאית עקב הסנקציות על רוסיה ולא אושרה רשמית.
מערכת טילי קרקע-אוויר ארוכת טווח HQ-9B (FD-2000B)בהזמנה דווח בשנת 2026 כבחירתה של סרביה במקום ה-S-400 כהשלמה ל-FK-3; לא נמצאו נתונים רשמיים.
הופעל בעבר

כל סוג שחיל האוויר וההגנה האווירית הסרבית הוציאו לגמלאות

19 סוגים, מיקובלב יאק-3, יאק-7 ויאק-9 ועד למיג-21 מיקויאן-גורביץ' (עשר גרסאות). נתוני השיא הם מספר שלדי המטוסים שנלקחו תחת אחריות לאורך כל חיי השירות, לא מספר כוחות הצי בכל תאריך נתון.

סוּג תַפְקִיד שִׂיא מוגש הוחלף על ידי הערות
Mikoyan-Gurevich MiG-21 (עשר גרסאות) יירוט, מפציץ קרב וסיור 261 1962–2020 מיג-29 (רפאלה בהזמנה) עד 261 עבור יוגוסלביה: 41 F-13, 36 PFM, 25 M, 6 MF, 46 bis, 45 bisK, 12 R, 18 U, 25 UM ו-7 US. סרביה ירשה 31 בשנת 2006.
סוקו G-2 גאלב מאמן סילון ותקיפה קלה 132 1965–1999 G-4 132 מתוך 248 שנבנו הלכו לחיל האוויר היוגוסלבי.
רפובליק F-84G ת'אנדרג'ט מפציץ קרב 1953–1974 סוגי סוקו ומיג-21 219–229: מאמר הטיפוס נותן 219, מאמר חיל האוויר 229 (מספרים סידוריים 10501–10729).
נורת' אמריקן F-86E וקנדאייר CL-13 סייבר לוחם יום 121 1956–1971 מיג-21 121 לפי ויקיפדיה.
הוקר הוריקן I (חיל האוויר המלכותי היוגוסלבי) ו-IIC/IV (1944–1945) לוֹחֶם 47 הוריקן 47 באפריל 1941, חלקם נבנו ברישיון; הוריקנים מאוחרים יותר של טייסות 351 ו-352 לא נספרו.
מסרשמיט Bf 109E לוֹחֶם 73 73 באפריל 1941.
רוגוז'ארסקי IK-3 לוֹחֶם 11 11 באפריל 1941, עוד בבנייה.
הוקר פיורי השני לוֹחֶם 30 30 באפריל 1941.
בריסטול בלנהיים I מַפצִיץ 61 61 באפריל 1941, כ-40 נבנו ברישיון.
דורניר דו 17K מַפצִיץ 69 69 באפריל 1941, מעל 40 נבנו ברישיון.
סבויה-מרקטי SM.79K מַפצִיץ 42 42 באפריל 1941.
ברגה 19 ופוטז 25 סיור ומפציץ קל 130 כ-130 משני הסוגים בשבע קבוצות סיור באפריל 1941.
סוקו J-21 יאסטרב התקפה קלה 224 1968– 224 נבנו בין השנים 1968 ו-1977 (ייצור כולל, לא רק עבור חיל האוויר היוגוסלבי).
לוקהיד T-33A מאמן סילון 1953– ארבעת הראשונים הגיעו ב-10 במרץ 1953, מטוסי הסילון הראשונים של חיל האוויר היוגוסלבי; המספר הסופי לא אושר.
רפובליקה P-47D ת'אנדרבולט מפציץ קרב 150 150 במסגרת הסכם הסיוע ההדדי לפי ויקיפדיה.
דה הבילנד מוסקיטו FB.6 מפציץ קרב 1951–
Yakovlev Yak-3, Yak-7 ו-Yak-9 לוֹחֶם 1944–
איליושין איל-2 התקפה קרקעית 1944–
סופרמרין ספיטפייר VB, VC ו-IX לוֹחֶם 1944–
בסיסי אוויר

מאיפה טסים חיל האוויר הסרבי והגנה אווירית

סיכות שחורות הן בסיסים פעילים, סיכות חלולות הן שדות התעופה שנסגרו. שלושה שדות תעופה צבאיים מבצעים את הטיסות: בטאיניצה עבור מטוסי הקרב, התובלה והאימונים, לד'ייבצ'י עבור מטוסי האוראו, ה-Mi-35 והרחפנים, וניש עבור מסוקים. שישה בסיסי אוויר של חיל האוויר היוגוסלבי עברו מידי הכוח עם התפרקות יוגוסלביה בין השנים 1991 ו-2006 וכיום שוכנים במדינות אחרות: ז'ליאבה על גבול קרואטיה ובוסניה והרצגובינה, פלסו וז'מוניק בקרואטיה, צ'רקליה בסלובניה, גולובובצ'י במונטנגרו וסלאטינה בקוסובו, שסרביה אינה מכירה בהכרזת העצמאות שלה משנת 2008 ומדינות רבות כן מכירות בה. פוניקבה נסגרה לטיסות צבאיות בשנת 2007, ושדה התעופה הישן ז'מון בבלגרד בנוי מעליו. ערכים ללא נתוני שדה תעופה שפורסמו אינם נושאים קוד סודי.

בסיס אווירי פעיל סגור או שמורלחץ על סיכה כדי לפתוח את דף הבסיס

סרביה

4 מתוך 11 הבסיסים הנ"ל נמצאים מחוץ לסרביה, כך שמפת העולם צריכה להימשך אחורה עד שלא ניתן יהיה להבחין בין שדות התעופה המקומיים. אותן סיכות שוב, בלי הבסיסים מעבר לים.

בָּסִיס ICAO סטָטוּס מַסלוּל הַמרָאָה יחידות ומטוסים
בטנייצההעיר בלגרד (גראד ביוגרד), עיריית זמון LYBT פָּעִיל 12 ליטר/30R2,502 מטר12R/30L2,510 מטר
  • טייסת תעופה קרב 101 (101. lovačka avijacijska eskadrila): מיג-29 ומיג-29UB
  • טייסת תעופה אימון 252 (252. ljudačka avijacijska eskadrila): סוקו G-4 סופר גאלב, אוטבה לאסטה 95
  • טייסת תעופה 138 (138. transportna avijacijska eskadrila): איירבוס C-295, אנטונוב An-26
  • טייסת המסוקים המעורבים 890 (890. mešovita helikopterska eskadrila): גאזל אירוספיישלי, מיל מי-17, איירבוס H145M
  • חטיבת תותחנים-טילים 177 של ההגנה האווירית (177. artiljerijsko-raketni divizion PVO)
  • המכון האווירונאוטי "Moma Stanojlović" (Vazduhoplovni zavod "Moma Stanojlović")
  • גדוד תעופה קרב 204 (204. lovački avijacijski puk): מיג-21ביס (טייסת 126), מיג-29 (טייסת 127)
  • חטיבת התעופה ה-138 של התחבורה: מטוסי תובלה (סוגים שלא רשומים ברשימה)
לד'בצ'ימוראבהמחוז Raška (Raški okrug), ליד Kraljevo LYKV פָּעִיל 13/312,265 מטרמוּרכָּב
  • טייסת תעופה 241 (241. lovačko-bombarderska avijacijska eskadrila): סוקו J-22 אוראו
  • טייסת מסוקים נגד שריון 714 (714. protivoklopna helikopterska eskadrila): מיל מי-35M, מיל מי-35P
  • טייסת תעופה 353 (353. izviđačka avijacijska eskadrila): מזל"ט אנטונוב An-2TD, CASC CH-92A, מזל"ט CASC CH-95
  • חטיבת ארטילריה-טילים 98 של ההגנה האווירית (98. artiljrijsko-raketni divizion PVO)
  • גדוד תעופה 98-קרב-מפציצים (98. lovačko-bombarderski avijacijski puk): סוקו J-22 אוראו
  • טייסת מטוסי קרב 235 (235. lovačko-bombarderska eskadrila): רפובליק F-84 ת'אנדרג'ט
  • טייסת מטוסי הקרב-מפציצים ה-240: סוגים שלא צוינו
נישמחוז Nišava (Nišavski okrug), העיר Niš ליני פָּעִיל 11/292,500 מטרקצוות אספלט וחלק מרכזי מרוכב
  • טייסת המסוקים המעורבים 119 (119. mešovita helikopterska eskadrila): מיל מי-8, מיל מי-17, איירבוס H145M
  • גדוד האבטחה 161 של שדה התעופה (161. bataljon za obezbeđenje aerodroma)
  • חטיבת התעופה ה-119 (חיל האוויר היוגוסלבי): מסוקים (טייסות 712, 714 ו-787)
פוניקווהמחוז זלאטיבור (Zlatiborski okrug), ליד אוז'יצ'ה לוז נסגר בשנת 2007 10/281,830 מטר
  • בסיס אוויר 285 (285. vazduhoplovna baza)
גולובובצ'יפודגוריצהפודגוריצה, מונטנגרו LYPG נסגר בשנת 2006 18/362,500 מטר
סלאטינהפרישטינהקוסובו, ליד פרישטינה (סרביה אינה מכירה בהכרזת העצמאות של קוסובו משנת 2008; מדינות רבות כן) BKPR נסגר בשנת 1999
ז'ליאבהביחאץ'מחוז ליקה-סניי, קרואטיה, על הגבול עם קנטון אונה-סאנה בבוסניה והרצגובינה, ליד ביחאץ' נסגר בשנת 1992
צרקליה אוב כרקיעיריית ברז'יצ'ה, סלובניה LJCE נסגר בשנת 1991
פלסוזאגרבמחוז זאגרב, קרואטיה, בוליקה גוריצה LDZA נסגר בשנת 1991
  • חטיבת התעופה ה-111: אנטונוב An-26, אנטונוב An-2
זמוניקזאדארמחוז זאדאר, קרואטיה, ב-Zemunik Donji LDZD נסגר בשנת 1991
זמוןשדה התעופה הישן של בלגרדהעיר בלגרד (גראד בלגרד), כיום בלגרד החדשה (נובי בלגרד) נסגר ב-1964

אף בסיס אווירי לא תואם את החיפוש הזה.

סדר הקרב

מי מוצב היכן בחיל האוויר הסרבי ובהגנה האווירית

יחידות מעופפות לפי בסיס, היחידות הנוכחיות תחילה. טייסותיה של סרביה שייכות לשתי חטיבות אוויר, ה-204 בבאטנייצה וה-98 בלדג'בצ'י ובניש, וכמה מהן נושאות שמות, כמו ויטזי (אבירים) של טייסת מטוסי הקרב ה-101; הגדודים היוגוסלבים בבסיסים הנמצאים כיום במדינות אחרות רשומים תחת שדות התעופה מהם טסו. במקומות בהם מטוס או תאריך של טייסת מופיעים בוויקיפדיה בלבד, הערך מציין זאת.

בסיס חיל האוויר באטנייצה · LYBTחטיבת האוויר ה-204, חיל האוויר הסרבי והגנה אווירית; שדה התעופה רשום ב-AIP הסרבי כשדה תעופה צבאי של משרד ההגנה.
טייסת תעופה קרב 101 (101. lovačka avijacijska eskadrila)ויטזי (אבירים) · טייסת קרב · פעיל
מיג-29 ומיג-29UB
טייסת תעופה אימון 252 (252. ljudačka avijacijska eskadrila)Kurjaci sa Ušća (זאבים מאושצ'ה) · טייסת אימונים · פעילה
סוקו G-4 סופר גאלב, אוטבה לאסטה 95
טייסת תעופה 138 (138. transportna avijacijska eskadrila)טייסת תובלה · פעילה
איירבוס C-295, אנטונוב An-26
טייסת המסוקים המעורבים 890 (890. mešovita helikopterska eskadrila)פגאזי (פגסוסים) · טייסת מסוקים מעורבת · פעיל
גאזל אירוספיישלי, מיל מי-17, איירבוס H145M
חטיבת תותחנים-טילים 177 של ההגנה האווירית (177. artiljerijsko-raketni divizion PVO)גדוד ארטילריה-טילים של הגנה אווירית · פעיל
המכון האווירונאוטי "Moma Stanojlović" (Vazduhoplovni zavod "Moma Stanojlović")מכון לשיפוץ מטוסים · פעיל
גדוד תעופה קרב 204 (204. lovački avijacijski puk)
מיג-21ביס (טייסת 126), מיג-29 (טייסת 127)
חטיבת התעופה ה-138 של התחבורה
מטוסי תובלה (סוגים שלא רשומים ברשימה)
בסיס חיל האוויר לד'בצ'י (מורבה) · LYKVחטיבת האוויר ה-98, חיל האוויר הסרבי והגנה אווירית; נמל התעופה האזרחי מוראבה מופעל על ידי אירודרומי סרביה
טייסת תעופה 241 (241. lovačko-bombarderska avijacijska eskadrila)טיגרובי (טיגריסים) · טייסת קרב-מפציצים · פעיל
סוקו J-22 אוראו
טייסת מסוקים נגד שריון 714 (714. protivoklopna helikopterska eskadrila)סנקה (צללים) · טייסת מסוקי תקיפה · פעילה
מיל מי-35M
טייסת תעופה 353 (353. izviđačka avijacijska eskadrila)סוקולוב (הנץ) · טייסת סיור · פעיל
מזל"ט אנטונוב An-2TD, CASC CH-92A, מזל"ט CASC CH-95
חטיבת ארטילריה-טילים 98 של ההגנה האווירית (98. artiljrijsko-raketni divizion PVO)גדוד ארטילריה-טילים של הגנה אווירית · פעיל
גדוד תעופה 98-קרב-מפציצים (98. lovačko-bombarderski avijacijski puk)
סוקו J-22 אוראו
טייסת מטוסי קרב 235 (235. lovačko-bombarderska eskadrila)1967–
רפובליק F-84 ת'אנדרג'ט
טייסת מטוסי הקרב-מפציצים ה-2401992–
סוגים שלא צוינו
ניש · ליניחטיבת האוויר ה-98, חיל האוויר הסרבי והגנה אווירית; שדה התעופה האזרחי מופעל על ידי אירודרומי סרביה
טייסת המסוקים המעורבים 119 (119. mešovita helikopterska eskadrila)זמייב (דרקונים) · טייסת מסוקים מעורבת · פעיל
מיל מי-8, מיל מי-17, איירבוס H145M
גדוד האבטחה 161 של שדה התעופה (161. bataljon za obezbeđenje aerodroma)גדוד אבטחת שדה התעופה · פעיל
חטיבת התעופה ה-119 (חיל האוויר היוגוסלבי)
מסוקים (טייסות 712, 714 ו-787)

אף יחידה לא תואמת את החיפוש.

ציר זמן

אבני דרך בחיל האוויר הסרבי ובהגנה האווירית, 1914 ועד היום

1912

24 בדצמבר: החלטה על הקמת פיקוד התעופה בניש; התאריך הוא יום חיל האוויר.

1913

מטוסים סרבים טסים בקרב במצור על סקאדר; סמל מיכאילו פטרוביץ' הופך לקורבן הראשון של התעופה הצבאית הסרבית.

1915

מרץ: טייסת צרפתית מגיעה לסרביה. 30 בספטמבר: רדומיר ראקה ליוטובץ' יורה במטוס גרמני באמצעות תותח מאולתר.

1941

6 באפריל: גרמניה מפציצה את בלגרד ופולשת; חיל האוויר המלכותי היוגוסלבי מושמד תוך אחד עשר ימים. הכניעה נכנסת לתוקף ב-18 באפריל.

1945

5 בינואר: חיל האוויר היוגוסלבי נוצר רשמית. 18 במאי: טייסות 351 ו-352 הופכות לרגימנט הקרב הראשון שלו.

1948

יוני: הפילוג עם סטלין מנתק את המטוסים הסובייטיים; סיוע מערבי מגיע לאחר מכן משנת 1951.

1953

10 במרץ: מטוסי ה-T-33 הראשונים מגיעים, ואחריהם מטוסי ה-F-84G ת'אנדרג'ט מיוני.

1959

חיל האוויר והגנה אווירית מתמזגים לחיל האוויר וההגנה האווירית (RV i PVO).

1962

ספטמבר: מגיעים מטוסי המיג-21F-13 הראשונים; לאחר מכן מגיעים 261 מטוסי מיג-21 בעשרה גרסאות.

1987

יוגוסלביה מקבלת את מטוסי המיג-29 הראשונים שלה, המפעילה האירופית הראשונה מחוץ לברית המועצות.

1991

מלחמה בסלובניה ובקרואטיה; 7 באוקטובר: מטוסים יוגוסלבים תוקפים את בנסקי דבורי בזאגרב. ויקיפדיה מונה 46 מטוסים ומסוקים שאבדו בשנים 1991–1992.

1999

24 במרץ–10 ביוני: מבצע אווירי של נאט"ו. 27 במרץ: מטוס F-117A הופל ליד בודנובצ'י; 2 במאי: מטוס F-16 הופל. שישה מטוסי מיג-29 אבדו בקרבות אוויר.

2006

מונטנגרו עוזבת את איחוד המדינות; סרביה ממשיכה את חיל האוויר כחיל האוויר וההגנה האווירית הסרבית.

2017

אוקטובר: שישה מטוסי מיג-29 נמסרו מרוסיה; דצמבר: הלאסטה נכנס לשירות. בשנת 2019 בלארוס מוסרת ארבעה מטוסי מיג-29 נוספים וארבעה מטוסי מי-35M מגיעים.

2020

יולי: רחפנים חמושים מדגם CH-92A מוצגים בבאטנייצה. 25 בספטמבר: המיג-21 האחרון שכשיר לטיסה מתרסק והסוג יוצא משירות.

2022

אפריל: ה-FK-3 (HQ-22) נכנס לשירות, מערכת ההגנה האווירית ארוכת הטווח הסינית הראשונה באירופה.

2024

29 באוגוסט: 12 מטוסי רפאל הוזמנו תמורת 2.7 מיליארד יורו במהלך ביקורו של הנשיא מקרון.

2026

יוני: ה-MiG-29SM+ מציג את מלוא כשירותו הצבאית הסינית והרוסית. ספטמבר: מייג'ור גנרל טיוסב יאנקוביץ' מדווח כמפקד החדש.

שיא קרבי

בכל מלחמה שבה נלחמו חיל האוויר הסרבי וההגנה האווירית וכוחות האוויר שלפניו

גיחות והפסדים היכן שהרקורד נותן להם, וריק אמיתי היכן שלא.

6סכסוכים
1912רֵאשִׁית
46מטוס אבד
51נהרג
  • מלחמות הבלקן 1912–1913 טיסות סיור לתמיכה במצור על סקאדר, וב-1913, במלחמת הבלקן השנייה
  • מלחמת העולם הראשונה 1914–1918 סיור ותצפית ארטילרית עבור הצבא הסרבי; פינוי הפצועים האווירי הראשון מיוחס לסרביה בסתיו 1915.
  • מלחמת אפריל 1941 הגן על בלגרד ועל המדינה מפני פלישה גרמנית, איטלקית והונגרית והפציץ טורי כוחות הציר
  • טייסות יוגוסלביות של חיל האוויר המלכותי הבריטי וחיל האוויר הפרטיזני 1944–1945 ליווי, התקפה קרקעית וסיור לתמיכה בצבא הפרטיזנים
  • מלחמות פירוק יוגוסלביה 1991–1992 סיוע אווירי לצבא העם היוגוסלבי ותקיפות אוויריות על מטרות בסלובניה ובקרואטיה

פתח את רישום הקרב המלא

היצרנים

מי בנה את חיל האוויר הסרבי ואת צי ההגנה האווירית

לכל חברה שעומדת מאחורי המטוס בעמוד הזה יש עמוד משלה: הסיפור, כל סוג שבנתה, המספרים וכוחות האוויר האחרים שמטיסים אותם.

מהמגזין

חדשות חיל האוויר הסרבי והגנה אווירית מ-Afterburner

כל מה שפרסם מגזין MiGFlug על חיל האוויר הסרבי, ההגנה האווירית והמטוסים שהוא מטיס. רשימה זו מתרעננת מעצמה - סיפורי Afterburner חדשים מופיעים כאן באופן אוטומטי.

כל הסיפורים ב-Afterburner

שאלות ותשובות

כל מה שאנשים שואלים על חיל האוויר הסרבי והגנה אווירית

איך קוראים לחיל האוויר הסרבי בסרבית?
Ratno vazduhoplovstvo i PVO (Ратно ваздухопловство и ПВО), מקוצר בדרך כלל ל-RV i PVO: ממש חיל האוויר המלחמה וההגנה נגד מטוסים. כך הכוחות המזוינים הסרביים מאייתים זאת באתר הרשמי שלהם, vs.rs, והשם האנגלי הוא Serbian Air Force and Air Defence, הכותרת של המאמר בוויקיפדיה האנגלית שלו.
אילו מטוסי קרב יש לסרביה?
הלוחמים היחידים שלה הם 14 מיג-29 (11 מטוסי מיג-29SM+ חד-מושביים ושלושה מטוסי אימון מיג-29UB), שהוטסו על ידי טייסת מטוסי הקרב ה-101 בבאטנייצה, ועוד 17 J-22 אוראו מטוסי תקיפה בלאד'בצ'י. שנים עשר רפאלס נמצאים בהזמנה, עם אספקות בין השנים 2028 ל-2030.
כמה רובי רפאל סרביה קונה ומתי הם יגיעו?
שְׁתֵים עֶשׂרֵה רפאלס. החוזה נחתם בבלגרד ב-29 באוגוסט 2024 במהלך ביקורו של הנשיא מקרון, תמורת 2.7 מיליארד יורו כולל ציוד ושירותים, על פי משרד ההגנה. טנגו סיקס דיווחה ביולי 2026 כי האספקות צפויות להתבצע בין 2028 ל-2030 וטרם החלו.
מאיפה סרביה השיגה את מטוסי המיג-29 שלה?
כארבעה שרדו מתוך 14 המכוניות החד-מושביות ושתיים הדו-מושביות. מיג-29 יוגוסלביה קנתה את המטוסים בשנים 1987–1988. רוסיה תרמה שישה מטוסים, שנמסרו באוקטובר 2017, כאשר סרביה שילמה כ-50 מיליון דולר עבור שיפוץם, ובלארוס מסרה ארבעה ב-25 בפברואר 2019. גוף מטוס חמש עשרה, לשעבר הונגרי, הגיע בשנת 2024, בעיקר עבור חלקי חילוף.
האם סרביה באמת הפילה מטוס קרב חמקן F-117?
כן. ב-27 במרץ 1999, הגדוד השלישי של חטיבת הטילים ה-250 של ההגנה האווירית, בפיקודו של סגן אלוף זולטן דני, הפיל מטוס F-117A ליד בודנובצ'י באמצעות טיל S-125, מטוס החמקן הראשון שהופל אי פעם. הטייס נמלט החוצה וחולץ. אותה יחידה הפילה מטוס F-16 של חיל האוויר האמריקאי ב-2 במאי 1999; שרידי שניהם נמצאים במוזיאון האווירונאוטיקה בבלגרד.
כמה מטוסים איבדה יוגוסלביה בהפצצת נאט"ו בשנת 1999?
מקורות חולקים על כך. נאט"ו טען כי 121 מטוסים הושמדו; ערך ויקיפדיה האנגלית על חיל האוויר של סרביה ומונטנגרו נותן כ-50; הנתונים היוגוסלביים היו נמוכים בהרבה. שישה מיג-29 הופלו בקרבות אוויר וארבעה הושמדו על הקרקע, ומפקד חיל האוויר מסר 40 הרוגים ו-110 פצועים בחיל האוויר ובהגנה האווירית.
מתי נוסד חיל האוויר הסרבי?
חיל האוויר מתוארך ל-24 בדצמבר 1912, כאשר הוקם פיקוד תעופה בניש; זהו היום השנתי שלו. הוא הפך לחיל האוויר המלכותי היוגוסלבי, לאחר מכן לחיל האוויר היוגוסלבי משנת 1945, וקיבל את צורתו הנוכחית כחיל האוויר וההגנה האווירית הסרבית בשנת 2006, לאחר שמונטנגרו עזבה את איחוד המדינות.
מה קרה לחיל האוויר המלכותי היוגוסלבי באפריל 1941?
היא נהרסה תוך אחד עשר ימים. גרמניה פתחה בפלישה ב-6 באפריל 1941 על ידי הפצצת בלגרד; יוגוסלביה Bf 109 ו הוֹרִיקָן טייסים נלחמו על הבירה, אך יותר מ-460 מטוסים בחזית התמודדו מול כוח גדול בהרבה של צבא הציר, ורבים מהם הושמדו על הקרקע. כ-70 מטוסים נמלטו ליוון וקומץ הגיעו למצרים; יוגוסלביה נכנעה ב-17 באפריל.
האם סרביה עדיין מטיסה את המיג-21?
לא. ה מיג-21 יצא משימוש לאחר שהדגם האחרון שכשר לטיסה התרסק ב-25 בספטמבר 2020. יוגוסלביה טסה עד 261 מטוסי מיג-21 בעשרה גרסאות משנת 1962, וסרביה ירשה 31 בשנת 2006.
אילו מערכות הגנה אווירית יש לסרביה?
חטיבת הטילים ה-250 של ההגנה האווירית מפעילה את ה-FK-3 הסינית (HQ-22), שנמצאת בשירות מאז אפריל 2022, ואת ה-HQ-17AE, את ה-Pantsir-S1 הרוסית, ואת מערכות ה-Kub הישנות יותר ואת מערכות ה-S-125 Neva המודרניות, על פי ויקיפדיה. בשנת 2026 דווח כי סרביה רוכשת את ה-HQ-9B הסינית (FD-2000B) במקום ה-S-400 הרוסית.

מקורות וקריאה נוספת

כל עובדה, נבדקה

הנתונים אומתו בתאריך 30-09-2026. דפי סדר הקרב נוצרים מחדש ממערך נתונים יחיד; אם מספר כאן אינו תואם לדף בספר החיות, דף זה הוא העדכני מבין השניים.

צילומים: צילום: Srđan Popović / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · צילום: KGyST / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · צילום: Jim van de Burgt מ- Wijk bij Duurstede, הולנד / Wikimedia Commons (CC0) · צילום: Srđan Popović (CC BY-SA 3) / Wikimedia Commons (CC BY-SA) Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · צילום: André Gerwing / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · צילום: Alexmilt / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · צילום: Boksi / Wikimedia Commons (CC BY 3.0) · צילום: Vojska Srbije / Wikimedia Commons (CC BYrs0) (CC BYrs. 900 בסימונים אחרים המוצגים): Martin Thoeni, www.powerplanes.ch / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · צילום: claudiu_ne2000 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · צילום: חיל האוויר של ארצות הברית / ויקימדיה (נחלת הכלל) · צילום (P-47D בסימונים האמריקאיים מוצגים): ג'וליאן הרצוג / ויקימדיה (CC BY 4.0) · צילום (Yak-9 בסימונים אחרים מוצגים): ארכיון SDASM / ויקימדיה (נחלת הכלל) · צילום: ויקימדיה (נחלת הכלל) · צילום: ויקימדיה (CC BY 3.0) · צילום (גרמני Bf 109E מוצג): ויקימדיה (נחלת הכלל) · צילום (בלנהיים בסימונים אחרים מוצגים): ויקימדיה (נחלת הכלל) · צילום: מרקו יואניץ' / ויקימדיה (CC BY-SA 4.0)