チリ空軍
チリ空軍(Fuerza Aérea de Chile)は、1930年3月21日に設立された、歴史ある独立空軍の一つであり、1931年には自国の艦隊を、1973年にはラ・モネダ宮殿を爆撃し、フランス、イスラエル、そして国産航空機に対する禁輸措置の時代を乗り越え、2006年以降はタンカーとAWACSを搭載した46機のF-16を運用している。一方、ハーキュリーズ輸送機はチリの南極への空路を維持し、最後のF-5戦闘機は2030年まで運用される予定である。.
チリ空軍の歴史:1930年の独立空軍、1973年のラ・モネダ宮殿、禁輸措置の時代、そして46機のF-16戦闘機
1913年~1931年:アバロスの学校から独立した空軍へ
チリの軍用飛行は、一人の将校から始まった。マヌエル・アバロス・プラド大尉は1911年にフランスのルイ・ブレリオの学校に派遣され、1913年2月に陸軍航空学校を開設した。1920年代を通して、陸軍パイロットはアブロ504、ブリストルM.1C、DH.9、SE5aなどの機体でアンデス山脈を越えて飛行し、1926年3月3日にはエル・ボスケに第1混合飛行隊が編成された。その原動力となったのはアルトゥーロ・メリノ・ベニテスで、彼は1926年から陸軍航空学校を運営し、1929年にLANとなる航空郵便路線を設立し、1930年3月21日にカルロス・イバニェス・デル・カンポ大統領が最高政令1167号で陸軍と海軍の航空を統合した際に初代司令官となった。こうしてチリは、イギリス空軍の12年後に独立した空軍を持つことになった。その実力は18か月以内に試された。1931年9月6日、チリのユンカース爆撃機とカーチス・ファルコンがコキンボの反乱艦隊を攻撃した。被害は少なかったものの、反乱は鎮圧された。.
1931年~1970年:小規模な空軍、南極大陸、そして最初のジェット機
第二次世界大戦まではドイツの影響が若い空軍を形作り、戦後はアメリカの援助、ドクトリン、航空機が支配的となった。輸送グループ1(後のグループ10)は1945年にロス・セリージョスで2機のC-45と1機のT-6で始まり、1947年には空軍が初めて南極へ飛行し、現在もその特徴となっている任務の始まりとなった。ジェット機の時代は1954年にグループ7で到来し、その後F-80C、T-33、ヴァンパイア、そして1960年代からはホーカー・ハンターが続いた。1966年からはツインオッターが南極への道を切り開いた。機体は小規模で旧式だったが、プンタ・アレーナス、イースター島、氷上への飛行ルートは、南米の空軍がカバーしなければならない最長のルートの一つだった。.
1973 ~ 1990 年: ラ モネダ、軍事政権と通商禁止の時代
1973年9月11日、空軍司令官のグスタボ・リー将軍はサルバドール・アジェンデ大統領に対するクーデターに加わり、ラ・モネダ宮殿の爆撃を命じた。第7戦闘機群は宮殿とトマス・モロ邸にロケット弾を撃ち込み、無線送信機を沈黙させた。パイロットの一人は誤ってFACh病院を攻撃した。空軍内部でも内部抗争が起こり、空軍士官学校に拘束されていたアルベルト・バチェレ将軍は1974年3月に拘留中に死亡した。リーは1978年7月24日にピノチェトによって解任されるまで軍事政権に留まった。彼の後任であるフェルナンド・マテイは、1988年の国民投票の夜に、反対票が勝利したことを公に認めた最初の軍事政権メンバーとなった。国外では、このクーデターは孤立を招いた。1976年のケネディ修正条項による禁輸措置は、F-5E戦闘機の到着直後にアメリカの支援を打ち切り、イギリスの労働者たちは1978年までハンター戦闘機のエンジン製造を阻止した。1978年12月のビーグル号危機では、FACh(フランス空軍)は暫定的な手段として武装したT-37練習機でアルゼンチンと対峙した。.
1980年~2010年:ミラージュ、パンテーラ、そしてF-16
禁輸措置により、チリはフランス、スペイン、イスラエル、そして自国の産業へと目を向けざるを得なくなった。ENAERはT-35ピランとC-101ハルコンを組み立て、ミラージュ50はイスラエルの支援を受けてカナード翼を備えたパンテーラへと改造された。その後、ベルギーからミラージュ5エルカンが25機導入され、1994年にはボーイング707を改造した機体が世界初のファルコン空中レーダーとなった。1982年のフォークランド/マルビナス戦争中、チリは中立を保ったが、イギリスの記録によれば、チリ領土からイギリスのレーダーと情報収集機が運用されていた。ワシントンが1997年にラテンアメリカへの先進兵器販売の制限を解除した後になって初めて、チリは最新鋭戦闘機F-16を購入できるようになった。10機のブロック50の契約は2002年2月2日に締結され、オランダからMLUが36機購入された。.
2010年~2026年:タンカー、AWACS、そして旧艦隊の終焉
2010年代は戦闘機部隊を航続距離の長い空軍へと変貌させた。2010年からKC-135Eタンカーが配備され、A-29BスーパーツカノがA-37、後にA-36に取って代わり、2018年にはブラックホークが追加され、2022年には元RAFのE-3Dセントリー2機がファルコンに取って代わった。FAChは地域最大の航空演習であるサリトレの開催地となった。最悪の損失は2019年12月9日に発生した。ハーキュリーズ990がキングジョージ島に向かう途中、ドレーク海峡上空で38人を乗せたまま消息を絶った。空軍司令官は原因は永遠に分からないかもしれないと述べた。2026年、F-5が50周年を迎え、UH-1Hが最後のパレードを行ったとき、空軍は次に何をするかを選び始めた。.
得意な点と、まだ欠けている点
良い点: チリは南米で最も有能な空軍の一つを保有している。46機のF-16、空中給油機、AWACS、そして独自のF-16整備能力を備え、南極への航空輸送は他国ではなかなかできない公共サービスである。 弱い点: 機体の老朽化が段階的に進んでいる。F-5は2030年から2035年の間に退役予定だが、後継機は選定されていない。F-16は32~34機しか現役で運用されていないと言われている。KC-135Eは旧式で、UH-1HとT-35は今まさに更新されているところだ。歴史は依然として議論の的となっている。ラ・モネダ宮殿爆撃や1970年代の虐待は記録の一部であり、ここでは真実委員会や公表された記録に基づいている。.
チリ空軍の数字
サービス
- ネイティブ名
- チリ空軍 (FACh)スペイン語が唯一の公用語です
- 設立
- 1930年3月21日最高政令1167号により陸軍航空隊と海軍航空隊が統合された。陸軍の飛行は1913年2月から始まった。
- 一部
- チリ軍国防省傘下。2026年の大臣:フェルナンド・バロス
- 本部
- サンティアゴエディフィシオ・デルフォス、セリージョス、ウィキペディアによると
- 最高司令官
- ウーゴ・ロドリゲス・ゴンサレス大将2022年11月5日から就任。任期は2026年11月までの4年間。
- 第一司令官
- アルトゥーロ・メリノ・ベニテスコモドール。英語版ウィキペディアでは在任期間を1930~1931年、スペイン語版ウィキペディアでは1930~1932年としている。
強さ
- 人事
- 10,600~12,000英語版ウィキペディア:徴兵された兵士700人を含む10,600人。スペイン語版ウィキペディア:約12,000人。
- ファイター
- 57~58F-16が46機(ブロック50が10機、MLUが36機)とF-5E/Fが11~12機。F-16は32~34機のみが現役で運用されていると言われている。
- タンカーとAEW
- KC-135E 3機、KC-130R 3機、E-3D 2機KC-130Rは輸送機としても使用される。
- トレーナー
- 約66展示チームにはA-29Bが22機、T-35が約30機、SR22Tが8機、GB1が6機用意された。
- ヘリコプター
- 約42UH-1H 13機、ベル412 16機、ブラックホーク 7機、ベル206 5機、H145 1機
インフラストラクチャー
- 航空旅団
- 2024~2026年の報告書でI、II、IV、Vが命名された。I イキケ、II サンティアゴ、IV プンタ アレナス、V アントファガスタ。スペイン語のウィキペディアでは4個旅団と数えられている
- 戦闘機基地
- イキケとプンタ・アレナスF-16 ブロック 50 秒、ロス コンドレスでグループ 3 と対戦。プンタ・アレナスでのGrupo 12とのF-5
- 南極大陸
- テニエンテ湿原と氷河連合キングジョージ島の1,292メートルの砂利滑走路。季節限定の氷河ユニオン駅
- 大規模演習
- 硝石第5回マルチドメイン版、セロ・モレノにて、2026年6月29日~7月12日開催
- 展示チーム
- ハルコーネスGB1 GameBird(2019年より)
チリ空軍の組織構造
サンティアゴに駐在する最高司令官は、北のイキケから南のプンタ・アレナスまで、第1から第5までの航空旅団を統括し、各旅団には番号の付いた航空群が所属していた。. 最前線には46機のF-16戦闘機が配備されている。内訳は、イキケの第3飛行隊が新造機として購入したブロック50型10機と、アントファガスタの第7飛行隊と第8飛行隊がオランダ軍から移管した旧型機36機で、サンティアゴには3機のKC-135E空中給油機と2機のE-3Dセントリー早期警戒機が配備されている。. 最後のF-5ティグレIIIはプンタ・アレナス基地から運用されており、2030年から2035年の間に退役する予定で、後継機は選定されていない。.
チリ空軍司令部
ウィキペディアによると、チリ軍の1つで、国防省の管轄下にあり、本部はセリージョスのデルフォスビルにある。ヘリコプターパイロットのウーゴ・ロドリゲス・ゴンサレス将軍が2022年11月5日から最高司令官を務めており、4年間の任期は2026年11月に終了するが、確認した情報源では後任は発表されていない。.
I 航空旅団: Grupo de Aviación N° 3
チリが新造で購入した唯一のF-16戦闘機、すなわちピース・ピューマ計画に基づくF-16C 6機とF-16D 4機を運用している。これらの機体は2002年2月2日に契約が締結され、2006年に納入された。パイソン4ミサイル、ダービーミサイル、JDAMを装備している。そのうち5機とKC-135E輸送機1機がブラジルのクルゼックス2024演習に派遣され、残りの5機は2026年9月にプンタ・アレナスに配備された。.
V 航空旅団: Grupos de Aviación N° 7 および 8
オランダ空軍から払い下げられた36機のF-16AM/BM MLUは、2つの飛行隊にそれぞれ18機ずつ、2006年から2007年にかけての第8飛行隊と2010年後半の第7飛行隊に配備された。46機のF-16のうち、現役で運用されているのは32~34機のみと言われており、M6.6テープへの1億7700万米ドルのアップグレードは2032年までに完了する予定である。.
IV 航空旅団: Grupos de Aviación N° 12 および 6
第12飛行隊は2010年以来、最後の11~12機のF-5E/FティグレIIIをプンタ・アレナス基地から運用してきた。フランス空軍は2026年9月15日、これらの機体を2030年から2035年の間に退役させ、F-16またはF-35を代替機として検討すると発表した。第6飛行隊のツインオッターは、季節限定のグラシアル・ウニオン基地を経由してヴィンソン山へと飛行する。.
II 航空旅団: Grupos de Aviación N° 10 および 9
1945年に輸送グループ1として発足した第10グループは、KC-135E空中給油機3機、2022年に707ファルコンの後継機として導入された元イギリス空軍のE-3Dセントリー2機、そして737、767、ガルフストリームIV輸送機を運用している。第9グループはブラックホークを運用している。ハーキュリーズ輸送機(C-130H 4機とKC-130R 3機)は、南極への空輸と災害救援物資の輸送を担っている。.
航空グループ第1号
1926年3月3日、空軍創設の4年前にエル・ボスケで編成された同部隊は、F-16へのステップアップとして22機のA-29Bスーパー・トゥカノを運用し、2026年9月30日にハルコンXLI戦術戦闘コースを修了した。パイロットはT-35ピランで訓練を開始し、2028年からは33機のENAER T-40ニューエンに置き換えられる予定である。.
第3航空旅団とヘリコプター部隊
ウィキペディアによると、プエルトモントの第3航空旅団はツインオッターとベル412を運用しており、第5飛行隊がその飛行グループである。UH-1Hは2026年9月19日にパラダ・ミリタールで最後の飛行を行い、プロイェクト・パンテラはそれを置き換えるために14機の軽ヘリコプターを購入する予定だが、2026年9月時点では機種は決定していなかった。.
チリ空軍が現在使用している航空機
課金対象となるすべてのタイプは、該当する「獣図鑑」のページ(存在する場合)にリンクされています。. 表示されている機数は、予約済みの機数であり、特定の日に利用可能な機数ではありません。.
| タイプ | 役割 | 使用中 | 以来 | 単位 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ロッキード・マーティン F-16C/D ブロック50 ファイティングファルコン使用中 | 多目的戦闘機 | 10 | 2006 | F-16Cが6機、F-16Dが4機(シリアル番号851~860)で、いずれもピース・ピューマ作戦の下で新造された。. | ||
| ジェネラル・ダイナミクス社製F-16AM/BM MLUファイティングファルコン(元オランダ軍機)使用中 | 多目的戦闘機 | 36 | 2006 | 36個が18個ずつ2回に分けて配送された。.
もっとF-16.netは2026年の納入機数をAM型24機、BM型12機としているが、同サイト独自の納入リスト(A型11機+B型7機、その後A型18機)ではA型29機、B型7機となるため、この内訳は不確実である。全46機のF-16のうち、現役で運用されているのは32~34機のみと言われている。. |
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| ノースロップ F-5E/F タイガー III使用中 | 軽戦闘機 | 1976 | 運用中の機数は11~12機:英語版ウィキペディアでは11機、スペイン語版ウィキペディアでは12機となっている。18機が納入された(F-5Eが15機、F-5Fが3機)。. | |||
| ボーイングE-3Dセントリー使用中 | 空中早期警戒管制 | 2 | 2022 | 3機購入。うち2機(ZH103とZH106)は飛行しており、残りの1機は部品取り用である。. | ||
| ボーイングKC-135Eストラトタンカー使用中 | 空中給油および輸送 | 3 | 2010 | 三つ。. | ||
| ロッキードC-130HおよびKC-130Rハーキュリーズ使用中 | 戦術輸送車およびタンカー | 7 | 1972 | Wikipediaによると、C-130Hが4機、KC-130Rが3機ある。C-130Hのうち2機は1972~73年製で、2機は2021年にアメリカ空軍から導入された。KC-130Rは2015~16年に到着した。.
もっと2019年12月9日に1機(990号機)が失われた。墜落事故の記事では1978年製のC-130Hとされているが、ウィキペディアのC-130事故一覧ではKC-130Rとされている。. |
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| ボーイング737とボーイング767-300ER使用中 | 戦略的輸送 | 3 | 2008 | Wikipediaによると、737型機が2機(-300QC型と-500型が報告されている)、767-300ER型機が1機(2008年製)存在する。. | ||
| ガルフストリームIVとセスナ・サイテーションジェットCJ1使用中 | VIP、連絡係、医療搬送 | 8 | 2001 | Wikipediaによると、ガルフストリームIVが4機(2005年~2021年)、CJ1が4機(2001年)である。. | ||
| デ・ハビランド・カナダ DHC-6 ツインオッター使用中 | 公共輸送、南極支援 | 13 | 1966 | Wikipediaの図。1966年から1978年の間に購入された。. | ||
| CASA C-212 アビオカー使用中 | 軽輸送 | 3 | 1995 | ウィキペディアの図。. | ||
| シコルスキーUH-60L、S-70A-39、MH-60Mブラックホーク使用中 | 汎用ヘリコプターおよび捜索救助ヘリコプター | 7 | 1998 | Wikipediaによると、1998年に1頭、2018年に6頭が取得された。. | ||
| ベル412SP/EP使用中 | 汎用ヘリコプター | 16 | ウィキペディアの図。. | |||
| ベルUH-1Hイロコイ使用中 | 汎用ヘリコプター | 13 | Wikipediaの人物。現在は引退中。. | |||
| ベル206Bジェットレンジャー使用中 | 軽ヘリコプター | 5 | ウィキペディアの図。. | |||
| エアバス・ヘリコプターズ H145使用中 | 救助・医療搬送ヘリコプター | 1 | 2026 | 2021年製造の中古機1機。. | ||
| ENAER T-35 ピラン使用中 | 基本トレーナー | 30 | 1985 | Wikipediaによると30両(2017年時点では31両)が製造されたとされている。1990年までに80両が納入された(T-35Aが60両、T-35Bが20両)。. | ||
| エンブラエル A-29B スーパーツカノ使用中 | 上級トレーナーと軽攻撃 | 22 | 2009 | 英語版ウィキペディアとInfodefensaによると22人(2009~2010年は12人、2018年は6人、2020年は4人)。スペイン語版ウィキペディアでは24人となっている。. | ||
| シーラス SR22T使用中 | 主任トレーナー | 8 | 2013 | ウィキペディアの図。2013年~2017年に取得。. | ||
| ゲームコンポジット GB1 ゲームバード使用中 | 曲技飛行展示(ハルコネス) | 6 | 2019 | ウィキペディアの図。. | ||
| エルビット・エルメス900使用中 | 監視用無人航空機 | 3 | 2011 | ウィキペディアの図。2011年に購入。. | ||
| セスナO-2AスカイマスターとL-19バードドッグ使用中 | 連絡係 | WikipediaにはO-2Aが2機、L-19が3機記載されているが、他の資料では確認されていない。. |
注文済み
| タイプ | 注文しました | 初回配達 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|
| ENAER T-40 ニューエン注文済み | 33 | 2028 | 2022年10月24日、航空機33機および関連システムに関する契約が14億2000万米ドルで締結された。.
もっと試作機は2025年11月25日に公開され、2026年4月のFidaeで展示された。飛行試験は2027年後半に実施され、量産は2028年から2030年にかけて行われる予定。T-35ピランの後継機となる。. |
|
| Proyecto Pantera軽ヘリコプター(H125、Bell 407GXi、またはAW119Kx)注文済み | 14 | UH-1Hの後継機として軽ヘリコプター14機が必要。2026年9月現在、機種は未決定。. | ||
| F-16 M6.6アップグレード注文済み | 2024年10月に締結されたロッキード・マーティン社との1億7700万ドルの契約(IFF、Link 16、電子戦システム)は、2032年までに完了予定。新型機ではなく、既存機のアップグレードである。. |
チリ空軍が退役させたすべての機種
アブロ504、ブレリオXI、ブリストルM.1C、DH.9、SE5aからボーイング707ファルコン「コンドル」まで、17種類。. ピーク時の数値は、特定の日付における機体数ではなく、運用期間全体を通して引き渡された機体数を指します。.
| タイプ | 役割 | ピーク | 提供 | に置き換えられました | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ボーイング707ファルコン「コンドル」’ | 空中早期警戒 | 1 | 1994年~2022年 | E-3Dセントリー | 改造された元ランカシャー・チリ航空の707型機1機。. | |
| CASA/ENAER C-101 ハルコン (T-36 および A-36 トキ) | ジェットトレーナーと軽攻撃機 | 35 | 1982年~2022年 | A-29B スーパーツカノ | C-101BB(T-36)12機とC-101CC(A-36)23機。. | |
| セスナ A-37B ドラゴンフライ | 軽攻撃 | 44 | A-29B スーパーツカノ | ウィキペディアによると44両が受領されたとのことだが、その中に現地で武装されたT-37戦車が含まれているかどうかは不明である。. | ||
| Avro 504、Blériot XI、Bristol M.1C、DH.9、SE5a | 陸軍航空訓練機および戦闘機 | 1913年~1930年 | ||||
| ダッソー・ミラージュ50C/FC/DCとENAERパンテーラ | ファイター | 17 | F-16 | 新型ミラージュ50Cが6機、ミラージュ50FC(旧フランス製ミラージュ5Fのエンジン換装機)が8機、ミラージュ50DC複座機が3機。単座機13機と複座機2機はパンテーラにアップグレードされた。. | ||
| ダッソー・ミラージュ5MA/5MD エルカン(元ベルギー空軍機) | 戦闘爆撃機 | 25 | F-16 MLU | アップグレード済みの客室は20室(5バスルーム15室、5ベッドルーム5室)に加え、ミラージュ5ベッドルームが4室、アップグレードされていない5ベッドルームが1室。. | ||
| ホーカーハンター | 戦闘爆撃機 | |||||
| イングリッシュ・エレクトリック・キャンベラ PR.9 | 戦略的偵察 | 3 | Wikipediaによると3件。. | |||
| セスナT-37B/Cのツイート | ジェットトレーナー | |||||
| デ・ハビランド ヴァンパイア FB.5 | 戦闘爆撃機 | |||||
| ロッキードF-80Cシューティングスター | 戦闘爆撃機 | |||||
| ロッキードT-33A | ジェットトレーナー | |||||
| ビーチ T-34 メンター | 主任トレーナー | |||||
| CASA CN-235 | 輸送 | |||||
| ノースアメリカンAT-6とビーチC-45 | トレーナーと送迎 | |||||
| ユンカース Ju 86 | 爆撃機 | |||||
| ユンカース R-42、カーチス ファルコン、ビッカース ヴィクセン、ビッカース ウィボー | 爆撃機と戦闘機 | 1926年– | 1931年の攻撃には、R-42が2機、ファルコンとビクセンがそれぞれ14機参加した。. |
チリ空軍が飛行する場所
黒色のピンは現役の基地、中空のピンは閉鎖された飛行場を表しています。. 3つの戦闘機基地はすべて、民間空港と滑走路を共有している。アタカマ砂漠のイキケとアントファガスタ、そして南極への空路の起点となるマゼラン海峡沿いのプンタ・アレナスである。. サンティアゴ初の主要空港であるロス・セリージョス空港は2006年2月8日に閉鎖された。キングジョージ島にあるテニエンテ湿地は、チリが領有権を主張するチリ領南極地域内にある。.
チリ
上記の10の基地のうち1つはチリ国外にあるため、世界地図は国内の飛行場が区別できなくなるまで縮小する必要がある。海外の基地を除いた同じピンを再び示す。.
| ベース | ICAO | 状態 | 滑走路 | 部隊と航空機 |
|---|---|---|---|---|
| セロ・モレノアントファガスタ州 (Región de Antofagasta) | SCFA | アクティブ | 01/192,800メートル |
|
| チャブンコマガジャネスおよびチリ南極地域 (Región de Magallanes y de la Antártica Chilena) | SCCI | アクティブ | 07/252,790メートル12/302,400メートル01/191,677メートルコンクリート |
|
| エル・ボスケサンティアゴ都市圏 (メトロポリターナ州) | SCBQ | アクティブ | 03/211,836メートルコンクリート |
|
| エル・テプアルロス ラゴス地域 (ロス ラゴス地域) | SCTE | アクティブ | 17/352,650メートルコンクリート |
|
| ロス・コンドレスタラパカ地方 (タラパカ地方) | SCDA | アクティブ | 01/193,350メートル |
|
| マケウエアラウカニア地方 (ラ・アラウカニア地方) | SCTC | アクティブ | 06/241,700メートル06R/24L600メートル草 |
|
| プダウエルサンティアゴ都市圏 (メトロポリターナ州) | SCEL | アクティブ | 17L/35R3,750メートル17R/35L3,800メートル |
|
| キンテーロバルパライソ地方 (バルパライソ地方) | SCER | アクティブ | 02/201,200メートルコンクリート |
|
| テニエンテ ロドルフォ マーシュ マルティン飛行場南極大陸キングジョージ島(チリが領有権を主張するチリ領南極地域内) | SCRM | アクティブ | 11/291,292メートル砂利 | |
| ロス・セリージョスサンティアゴ都市圏 (メトロポリターナ州) | SCTI | 2006年に閉鎖 |
|
その検索条件に一致する空軍基地は見つかりませんでした。.
チリ空軍では誰がどこに駐屯しているのか
基地ごとの飛行部隊一覧(現行部隊から順)。. チリの飛行隊は航空旅団の下にある番号付きの航空グループ(Grupo de Aviación)であり、1926年3月3日にエル・ボスケで編成された第1グループは、空軍そのものよりも古い歴史を持つ。. 数十年の間に複数の部隊が基地間を移動しており、以前の拠点は「旧部隊」として記載されています。部隊の航空機や基地がウィキペディアにのみ掲載されている場合は、その旨が明記されています。.
- 航空グループ第3号戦闘飛行隊・現役
- F-16C/D ブロック50 ファイティングファルコン(10機)
- 航空グループ第1号戦闘訓練および軽攻撃飛行隊・現役
- エンブラエル A-29B スーパー トゥカーノ (22)
- 航空グループ第2号航空グループ・アクティブ
- 航空グループ第7号戦闘飛行隊・現役
- F-16AM/BM MLU ファイティングファルコン, F-5E/F ティグレ II/III (1976年~2010年)
- 航空グループ第8号戦闘飛行隊・現役
- F-16AM/BM MLU ファイティングファルコン(2007年型), ダッソー・ミラージュ5MA/MDエルカン(1995年以降)、, ホーカー・ハンター(1973年製), ダグラスB-26Cインベーダー(1955年製), ノースアメリカンB-25Jミッチェル
- V航空旅団救助ヘリコプター捜索救助および医療搬送・活動中
- エアバス・ヘリコプターズ H145 (1)
- 航空グループ第12号戦闘飛行隊・現役
- F-5E/F ティグレ III (11–12)
- 航空グループ第6号輸送・南極支援飛行隊・現役
- DHC-6 ツインオッター
- 南極探検グループ N° 19南極探検グループ・活動中
- 航空グループ第10号戦略輸送・タンカー・空中早期警戒グループ・活動中
- ボーイングKC-135Eストラトタンカー(3機)、ボーイングE-3Dセントリー(2機)、ボーイング737および767、ガルフストリームIV
- 航空グループ第9号ヘリコプターグループ・活動中
- シコルスキー UH-60L / MH-60M ブラックホーク
- Grupo Mixto de Aviación N° 11926年~1927年
- 航空グループ第5号運輸・公益事業グループ・アクティブ
- メンテナンスグループ第55号メンテナンスグループ · アクティブ
- 航空グループ第8号1946年~1954年
- ノースアメリカンB-25Jミッチェル
- 航空グループ第3号1928年~2003年
- セスナ OA-37B トンボ、ENAER A-36 ハルコン
検索条件に一致するユニットは見つかりませんでした。.
チリ空軍の歴史的節目(1914年から現在まで)
2月:フランスのブレリオ航空学校で訓練を受けたマヌエル・アバロス・プラド大尉が、陸軍の軍用航空学校を開校する。.
3月3日: Grupo Mixto de Aviación N° 1がエル・ボスケで結成。.
3月5日:航空郵便会社Línea Aeropostalが軍用航空部門として設立される。後にLANとなる。.
3月21日:最高政令1167号により、陸軍と海軍の航空部隊が統合され、アルトゥーロ・メリノ・ベニテスの下で独立した空軍が設立された。.
9月6日:最初の戦闘、コキンボの反乱艦隊に対する空襲。.
FAChによる南極への初飛行。.
第7飛行隊がチェルシー空軍初のジェット機を受領。.
9月11日:FACh司令官グスタボ・リーの命令によるクーデターで、ホーカー・ハンターズがラ・モネダ宮殿とトマス・モロ邸を襲撃。.
7月25日:最初の4機のF-5Eがセロ・モレノ基地に着陸。これはケネディ修正条項による禁輸措置が発令される数か月前のことだった。.
7月24日:リーが軍事政権から追放され、フェルナンド・マテイが指揮を執る。12月:ビーグル号危機。.
5月:世界初のボーイング707ファルコンが納入される。.
2月2日:F-16C/Dブロック50(ピース・ピューマ)10機の購入に関するオファーおよび承諾書に署名。.
新型F-16ブロック50と、オランダ軍から引き渡された最初のF-16 MLUが納入された。.
2月:最初のKC-135Eが配備される。5月27日:最後のA-37がエル・ボスケ基地へ飛行する。.
12月9日:ハーキュリーズ990がドレーク海峡上空で消息を絶ち、乗員乗客38名が死亡した。.
E-3D セントリーはファルコンに取って代わります。 10月24日 T-40契約。 11月5日 ウゴ・ロドリゲスが指揮を執る。 12月 A-36が退役。.
10月:1億7700万ドルのF-16 M6.6アップグレード契約(US$)。11月:F-16とKC-135Eがクルゼックス2024に配備される。.
3月3日:第1飛行隊創設100周年。6月29日~7月12日:サリトレ2026。9月15日:F-5の退役は2030年~2035年に予定。9月19日:UH-1H最後のパレード。.
チリ空軍が参加したすべての紛争
記録に残っている出撃回数と損失回数、そして記録が残っていない場合は正直に空白とします。.
- 1931年の海軍反乱 1931 政府の命令により、反乱を起こした艦隊を空から攻撃した。
- 1973年9月11日のクーデター 1973 サルバドール・アジェンデ大統領に対する軍事クーデターの際に、大統領官邸、大統領官邸、ラジオ送信所を攻撃した。
- ビーグル号危機 1978 アルゼンチンの攻撃からチリを防衛する準備を整えていたが、攻撃は中止された。空中戦は発生しなかった。
- フォークランド紛争/マルビナス戦争 1982 チリは中立国であり、交戦国ではなかった。
- 国連ハイチ安定化ミッション 2004年~2017年 国連ミッションにヘリコプター部隊を提供した。
チリ空軍の展示飛行チーム
各チームにはそれぞれ専用のページがあり、歴史、機体、展示内容、事故、情報源などが掲載されています。.
チリ空軍の艦隊を建造したのは誰ですか?
このページに掲載されている航空機を製造した各企業には、それぞれ専用のページがあります。そこには、企業の歴史、製造した機種、製造数、そしてそれらの航空機を運用している他国の空軍の情報が記載されています。.
現在の保有車両と発注状況
ベル, ボーイング, セスナ, エナエル, ジェネラル・ダイナミクス, エアバス・ヘリコプターズ, カサ, 巻貝, エルビットシステムズ, エンブラエル, ゲームコンポジット, ガルフストリーム, ロッキード, ロッキード・マーティン, ノースロップ, シコルスキー, デ・ハビランド・カナダ
旧艦隊
ビーチクラフト, ダッソー・アビエーション, ユンカース, アヴロ, ブレリオ, ブリストル飛行機会社, カーティス, イングリッシュ・エレクトリック, ホーカー, ノースアメリカン・アビエーション, ビッカース, デ・ハビランド
アフターバーナーからのチリ空軍ニュース
MiGFlug誌がチリ空軍とその運用する航空機について掲載したすべての記事。. このリストは自動的に更新されます。新しいAfterburnerの記事はここに自動的に表示されます。.
チリ空軍について人々が尋ねるすべてのこと
チリ空軍はスペイン語で何と呼ばれていますか?
チリ空軍はいつ創設されましたか?
チリ空軍はどの戦闘機を運用していますか?
チリ空軍はラ・モネダ宮殿を爆撃したのか?
チリはいつF-16戦闘機を購入したのですか?
2019年に消息を絶ったチリ空軍のC-130輸送機はどうなったのか?
チリ空軍は南極大陸へ飛行しますか?
F-5タイガーIIIの後継機は何ですか?
チリ空軍の指揮官は誰ですか?
チリはフォークランド紛争でイギリスを支援したのか?
チリ空軍が運用した航空機について読んでみよう
『獣の書』にページがあるすべての機種を、まず就役した年、次に艦隊から退役した年順に掲載する。.
すべての事実を確認済み
- 診療所: ウゴ・ロドリゲス・ゴンサレス将軍、新自由司令官 (2022 年 10 月 21 日)2022年10月21日にボリック大統領によって指名され、2022年11月5日にエル・ボスケで就任。任期は4年間。経歴にはハイチでのヘリコプター部隊での勤務が含まれる。.
- Infodefensa: Caza Northrop F-5E/F Tigre II/III, 50 años Rugiendo en la Fuerza Aérea de Chile (2026 年 7 月 26 日)最初の4機のF-5Eは1976年7月25日にセロ・モレノに配備され、その後15機のF-5Eと3機のF-5F(ピース・ラマ)が配備されました。1992年から1993年にかけてティグレIIIのアップグレードが行われ、第12飛行隊はプンタ・アレナスに駐屯しました。.
- Infodefensa: La FACh analiza elbalance del poder aéreo Regional y la necesidad de reemplazar los cazas F-5 Tigre III (2026 年 7 月 18 日)フェルナンド・バロス国防相は、F-5戦闘機は最長でも10年間しか保有されないと述べた。.
- 情報防衛庁: La FACh が 2030 年の F-5 を確認 (2026 年 9 月 15 日)ミルトン・ザブラ将軍:F-5は2030年から2035年にかけて退役予定。F-35またはF-16の増便も検討中だが、公式な協議は行われていない。.
- Infodefensa: Los Bell UH-1H de la FACh desfilarán por última vez en la Parada Militar 2026 (2026 年 9 月 17 日)最後のパレードは2026年9月19日。14機の軽ヘリコプター(H125、ベル407GXi、AW119Kx)のためのプロジェクト・パンテラ。.
- Infodefensa: Enaer renueva certificaciones clave para el proyecto T-40 Newen y el MRO multiflota de la FACh (2026 年 8 月 21 日)C-130/KC-130、F-16 MLU、A-29B、737、E-3D 用 ENAER MRO。.
- Infodefensa: La Fuerza Aérea de Chile presentará en Fidae 2026 el prototipo del avión de instrucción T-40 Newen (2026 年 2 月 13 日)2022年10月24日、33機の航空機に関する契約が締結され、総額は1億4200万米ドル。試作機は2025年11月25日に公開され、量産は2028年から2030年にかけて行われる予定。.
- Infodefensa: La Fuerza Aérea de Chile proyecta su liderazgo Regional al inaugurar el ejercicio multidominio Salitre 2026 (2026 年 6 月 30 日)サリトレ2026、セロ・モレノ、2026年6月29日~7月12日、6カ国参加。.
- Infodefensa: Los Twin Otter de la Fuerza Aérea de Chile inician operaciones en apoyo a la misión (氷河連合) (2025 年 12 月 8 日)2025 年 11 月 26 日から、Grupo 6 Twin Otters が Glaciar Union で開催。チャブンコのIV航空旅団。.
- Infodefensa: El KC-135 extiende la autonomía de los F-16 de Chile en Cruzex 2024 (2024 年 11 月 15 日)ナタール基地に配備されたF-16C/Dブロック50戦闘機5機とKC-135E空中給油機1機(第10航空旅団所属)。.
- Infodefensa: テニエンテ マーシュ航空での 19 百万ドルの航空運賃によるチリの開始 (2025)US$1900万ドルの滑走路工事(2025年10月開始)、1,292メートルの砂利滑走路、2024年の運航回数798回、乗客数17,597人。.
- F-16.net: Fuerza Aérea de Chile ユーザーページPeace Puma LOA 2 2002年2月2日; 6 C + 4 D Block 50; Peace Amstel IおよびII 元オランダMLU; M6.6契約 2024年10月。.
- Infodefensa: El embajador Judd de EEUU conoce en Iquique los F-16 Block 50 de la FACh (2026 年 9 月 1 日)F-16 ブロック 50、グループ 3、I 航空旅団、ロス コンドレス、イキケ。.
- Infodefensa: La Fuerza Aérea de Chile entrega a la UdeC un avión de Combe A-36 (2026 年 9 月 16 日)T-36は1982年に就役。A-36は1986年10月に納入。トクイ改修後、2022年12月に退役。.
- Infodefensa: La FACh efectuará un desfile aéreo en Iquique para conmemorar los 100 años del Grupo de Aviación N° 1 (2026 年 3 月 2 日)第1飛行隊は1926年3月3日に編成され、運用された機種はA-29B 22機であった。.
- Infodefensa: La Fuerza Aérea de Chile recibirá un Airbus H145 financiado con Fondos del Core Antofagasta (2025 年 7 月 26 日)2021年型H145、US$850万、セロ・モレノの第5航空旅団で使用。.
- Infodefensa: ヘリコプテロ UH-60L ブラックホーク デ ラ フエルサ チリ アルカンサ ラス 4,000 時間 (2026 年 7 月 26 日)UH-60Lは1998年7月から第9飛行隊に所属。1999年1月28日には南極点に到達。.
- Infodefensa:チリ – Aireニュースインデックス(1~30ページ、2026年10月1日閲覧)2024年から2026年の報道を探すために使用された見出しインデックス(F-5のPython V、F-35に関する米国の情報公開、KC-135Eによるベネズエラ救援飛行、2026年の軍事パレード)。.
- AIP チリ、AD 2 SCDA イキケ / ディエゴ アラセナ (AMDT 65、2025 年 11 月 27 日)DGAC; 基準点 20°32'07"S 70°10'53"W、標高 48 m (156 ft)、滑走路 01/19 3,350 x 45 m アスファルト。.
- AIP チリ、AD 2 SCFA アントファガスタ / アンドレス・サベラ (AMDT 67、2026 年 8 月 6 日)DGAC; 基準点 23°26'40"S 70°26'42"W、標高 139 m (455 ft)、滑走路 01/19 2,800 x 50 m アスファルト。.
- AIP チリ、AD 2 SCCI プンタ アレナス / カルロス イバニェス デル カンポ大統領 (AMDT 63、2025 年 5 月 15 日)DGAC; 基準点 53°00'13"S 70°51'13"W、標高 43 m (139 ft); 滑走路 07/25、12/30、01/19; FACh 格納庫は滑走路 25 の進入端から 179 m。.
- AIP チリ、AD 2 SCEL サンティアゴ / アルトゥーロ・メリノ・ベニテス (AMDT 67、2026 年 8 月 6 日)DGAC; 基準点 33°23'39.99"S 70°47'37.69"W、標高 474 m (1,555 ft); 滑走路 17L/35R 3,750 m および 17R/35L 3,800 m; ヘリコプターのタクシー手順に記載されている第 II 航空旅団の施設。.
- AIP チリ、AD 2 SCTE プエルト モント / エル テプアル (AMDT 63、2025 年 5 月 15 日)DGAC; 基準点 41°26'20"S 73°05'38"W、標高 90 m (294 ft)、滑走路 17/35 2,650 x 45 m コンクリート。.
- AIP チリ、AD 3 飛行場リスト、メトロポリターナ地域 (2026 年 8 月 6 日)エル・ボスケ(SCBQ):所有者FACh、軍用;南緯33度33分34秒、西経70度41分09秒;標高562m;滑走路03/21、1,836m×40m、コンクリート製。ロス・セリージョス空港はリストから削除されました。.
- AIP チリ、AD 3 飛行場リスト、バルパライソ地域 (2026 年 5 月 14 日)キンテーロ(SCER):FACh、軍事;南緯32度47分25秒、西経71度31分18秒;4メートル;滑走路02/20、1,200メートル×40メートル、コンクリート;24時間前に第II航空旅団の事前許可が必要。.
- AIP チリ、AD 3 飛行場リスト、マガジャネス州 (2026 年 8 月 6 日)テニエンテ・ロドルフォ・マーシュ・マルティン(SCRM):所有者 DGAC;南緯62度11分27秒、西経58度59分12秒;45メートル;滑走路11/29 1,292 x 39メートル、砂利。グラシアル・ウニオン(SCGC)とパトリオット・ヒルズのFACh飛行場(SCPZ)も記載されています。.
- AIP チリ、AD 3 飛行場リスト、ラ・アラウカニア州 (2026 年 8 月 6 日)マケウエ(SCTC):所有者FACh;南緯38度46分01秒、西経72度38分14秒;標高93m;滑走路06/24(1,700m×45m、アスファルト)および06R/24L(600m×18m、草地);FAChおよびClub Aéreo Temucoの航空機のみ使用可能、その他は第III航空旅団との調整が必要。.
- F-16.net: Fuerza Aérea de Chile F-16 ユニット第 3 航空団 (F-16C/D ブロック 50)、ロス コンドレス、I 航空旅団。グループ 7 および 8 (F-16A/B MLU)、セロ モレノ、V 航空旅団。.
- F-16.net: Grupo de Aviación N° 31928年にマケウエで活動開始。1981年に解散。1992年にOA-37BとA-36を保有してマケウエで再活動開始。2003年に解散。2006年にF-16C/Dブロック50を保有してロス・コンドレスで再活動開始。モットーは「Parate ad Bellum(戦争に備えよ)」。.
- F-16.net: Grupo de Aviación N° 71949年にロス・セリージョスで運用開始。ヴァンパイア、F-80C(1958年)、ハンター(1967年)、F-5E/F(1976年、セロ・モレノ)、ティグレIII(1993年)、F-16AM/BM(2010年後半に初飛行、2011年前半に最終飛行)。.
- F-16.net: Grupo de Aviación N° 81946年、キンテーロ基地でB-25Jを装備して運用開始。1954年、セロ・モレノ基地へ移管。1955年、B-26C、1973年、ハンター、1995年、ミラージュ5エルカン、2007年、F-16AM/BMを装備。モットーはPredominio(支配)。.
- Infodefensa: La Fuerza Aérea de Chile gradúa a una nueva Generación de Pilotos de Combe con miras a operar el F-16 (2026 年 9 月 30 日)戦術戦闘コース Halcón XLI は、Grupo 1 の A-29B にあるロス コンドレスで卒業しました。 Cdr Daniel Adriazola が第 1 グループを指揮します。.
- Infodefensa: シンコ F-16C/D ブロック 50 が F-5E/F ティグレ III デ ラ ファチェン マガジャネスで 20 日間飛行 (2026 年 9 月 22 日)第3航空群所属のF-16C/Dブロック50戦闘機5機とKC-135E輸送機1機が、2026年9月21日から20日間、第12航空群および第4航空旅団と共にチャブンコ基地に派遣される。.
- Infodefensa: El F-16 Block 50 de la FACh exhibe el pod israelí RecceLite en su despliegue a la región de Magallanes (2026 年 9 月 24 日)F-16Cブロック50が、偵察ポッド「レセライト」を搭載した状態でチャブンコ基地で撮影された。到着予定日は2026年9月21日(月)。.
- Infodefensa: El E-3D Sentry de la FACh entrena con los cazas F-16 Block 50 y F-5 Tigre III en la Región de Magallanes (2026 年 10 月 1 日)Grupo 10 E-3D は、Grupo 3 および Grupo 12 と訓練するためにサンティアゴからプンタ アレナスに飛行しました。.
- Infodefensa: Detienen a tres sujetos tras ingresar a la Base aérea Chabunco de la FACh y fotografiar zonarestringida (2026 年 2 月 3 日)2026年2月1日に侵入事件が発生。武器保管場所がカメラとドローンで撮影された。プンタ・アレナス裁判所は3人を条件付きで釈放した。.
- Infodefensa: La FACh apuesta por cinco Beechcraft King Air 350 y King Air 360 para fortalecer la conectividad antártica (2026 年 9 月 28 日)キングエア機5機が計画されており、うち3機はプンタ・アレナスから運航される予定。1機はマガジャネス州政府の資金援助を受ける。.
- Infodefensa: La FACh acelera Motores en la planificación de Salitre 2026 junto a アルゼンチン、ブラジル、コロンビア、EEUU およびパラグアイ (2026 年 3 月 1 日)FAChは2004年からSalitreを開催しており、前回は2022年に開催され、その際に飛行した航空機が紹介されました。2026年は6月28日から7月12日までアントファガスタで開催予定です。.
- Infodefensa: La teniente Francisca Caces se convierte en la primera Pitoto de Cazas F-16 de la Fuerza Aérea de Chile (2026 年 5 月 26 日)第5航空旅団、セロ・モレノの第8飛行隊でF-16のMLUコースを修了した。.
- Infodefensa: La IIIã Brigada Aérea de la FACh optimizará el mantenimiento de sus Aeronaves con la solución Ilias Guide (2026 年 5 月 31 日)プエルトモント、エル・テプアルのGrupo de Mantenimiento N° 55;旅団司令官ロドリゴ・ゼバロス大将。ツインオッターが運行に戻り、ベル 412 が検査されました。.
数値は2026年10月1日に検証済みです。戦闘序列ページは単一のデータセットから再生成されています。ここに記載されている数値が「獣の書」ページの数値と異なる場合は、このページの数値が新しい方です。.
写真: 写真: TheReaper2033 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · 写真: Hippocamelus / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · 写真: Aeroprints.com / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · 写真: Daniel Case / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · 写真: TRTPUWU / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · 写真: Don Ramey Logan / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · 写真: Bengt Oberger / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · 写真: Alan Wilson from Peterborough, Cambs, UK / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · 英国空軍ハンター。 [[User:Ad Meskens|Ad Meskens この画像は、いかなる目的でも自由に使用できます / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · 写真: Master Sergeant Dave Casey / Wikimedia Commons (パブリック ドメイン)