Jemenitische luchtmacht
De Jemenitische luchtmacht werd in 1990 gevormd tijdens de hereniging van Jemen, uit twee rivaliserende, met Sovjet-materieel uitgeruste luchtmachten die elkaar in 1972, 1979 en opnieuw in de burgeroorlog van 1994 hadden bestreden. De luchtmacht splitste zich en werd in 2015 grotendeels vernietigd. Tegenwoordig claimen zowel de internationaal erkende regering als de Houthi-autoriteiten de luchtmacht – de ene met een kleine, herbouwde aanvalseenheid die in juli 2026 de luchtaanvallen hervatte, de andere met raketten en drones.
Het verhaal van de Jemenitische luchtmacht: het vliegtuig van een imam in 1926, twee rivaliserende Jemenieten en een dienst die sinds 2015 verdeeld is.
1926-1967: het vliegtuig van een imam en de oorlog van een republiek
De militaire luchtvaart van Jemen begon met een mislukte import. Wikipedia, die zich baseert op Tom Coopers geschiedenisboek Hot Skies Over Yemen, stelt dat Imam Yahya, na in de jaren twintig met de Britse luchtmacht in aanraking te zijn gekomen, zich tot Italië wendde. Zes vliegtuigen arriveerden in april 1926 in slechte staat, en de onderneming eindigde toen een Junkers A-35 in 1927 neerstortte, waarbij alle drie inzittenden om het leven kwamen. Noord-Jemen probeerde het vanaf eind jaren veertig opnieuw met wisselende aankopen. De echte doorbraak kwam met de oorlog: na de revolutie van 26 september 1962 stuurde Egypte ongeveer 70.000 troepen om de nieuwe republiek te verdedigen tegen royalisten die gesteund werden door Saoedi-Arabië. De Egyptische luchtmacht, en niet de Jemenitische, voerde het grootste deel van de luchtoorlog. De Jemenitische luchtmacht werd formeel opgericht op 20 november 1967, net toen Egypte zich terugtrok, en ging direct de belegering van Sanaa in.
1967-1990: twee Jemenitische luchtmachteenheden, twee luchtmachteenheden uitgerust met Sovjet-Unie-uitrusting.
Tijdens het 70 dagen durende beleg van Sanaa voerden Sovjet- en Syrische piloten, volgens Wikipedia (met Cooper als bron), enkele missies uit voor de republiek. Twee MiG-17's werden neergehaald met hun piloten aan boord en een Yak-11, bestuurd door een Sovjetpiloot, ging verloren. De republiek overleefde en werd in 1970 door Saoedi-Arabië erkend. In het zuiden werd de door de Britten getrainde Zuid-Arabische luchtmacht, uitgerust met Beavers, Jet Provosts en Bell 47's, op 1 december 1967 omgedoopt tot de luchtmacht van de Volksrepubliek Jemen, in 1970 tot de Democratische Volksrepubliek. Sovjet-MiG-21's, Su-7's en Su-22's volgden. De twee Jemenitische staten vochten korte oorlogen uit in 1972 en 1979. Tijdens de tweede oorlog, op 8 maart 1979, werd Sanaa aangevallen door Su-22's, Su-7's en MiG-21's. Washington en Riyad reageerden door Noord-Korea te bewapenen met F-5's, die aanvankelijk werden bestuurd door ongeveer 80 Taiwanese militairen, terwijl Moskou 60 MiG-21bi's aan Noord-Korea verkocht. Vervolgens vernietigde het zuiden zichzelf: volgens Wikipedia vernietigde de 11-daagse strijd in januari 1986 ongeveer 75 procent van de Zuid-Koreaanse luchtmacht.
1994: de luchtoorlog tussen het oude Noorden en het oude Zuiden
De twee staten verenigden zich op 22 mei 1990, maar hun strijdkrachten zijn nooit echt samengesmolten. Toen de oorlog uitbrak op 4 mei 1994, bombardeerden ongeveer 40 zuidelijke MiG-21's en Su-22's Sanaa, Hodeidah en Taiz, waaronder het presidentieel paleis en luchtbases, aldus Wikipedia; het Noorden bombardeerde Aden, Al Anad en de elektriciteitscentrale van Al-Haswa. Beide partijen claimden op de eerste dag vliegtuigen te hebben neergehaald – vijf zuidelijke toestellen volgens het Noorden, vier noordelijke volgens het Zuiden – maar geen van beide claims werd onafhankelijk bevestigd. Het Zuiden kocht tweedehands MiG-29's van Moldavië, die werden bestuurd door Oost-Europese huurlingen; hun enige gerapporteerde luchtgevecht, met twee F-5E's op 29 juni, eindigde zonder dat er een schot werd gelost. Het Zuiden vuurde ook Scud-raketten af op Sanaa. De noordelijke troepen trokken begin juli Aden binnen en de oorlog eindigde op 7 juli 1994. De vliegtuigen van de zuidelijke luchtmacht werden ondergebracht in een verenigde, door het noorden geleide dienst.
1995-2014: MiG-29's, Amerikaanse hulp en de Saada-oorlogen
President Ali Abdullah Saleh herbouwde de luchtmacht rond de MiG-29: twee extra toestellen uit Kazachstan in 1995-1996, gevolgd door een Russisch contract in 2001 voor 14 eenzitters en een MiG-29UB, die tussen 2002 en 2007 werden geleverd met R-77 lucht-luchtraketten, wat een piek van ongeveer 36 toestellen opleverde (Wikipedia, verwijzend naar Cooper). Na 2001 leverden de Verenigde Staten F-5E's, C-130's, een CN-295, een King Air en helikopters voor de strijd tegen terrorisme. De straaljagers werden voornamelijk in eigen land ingezet, tegen de Houthi-beweging in Saada vanaf 2004 en tegen Al Qaida. Tijdens Operatie Verschroeide Aarde in 2009 werden een MiG-21 en twee Su-22's neergehaald; de regering gaf technische mankementen de schuld, de Houthi's beweerden ze zelf te hebben neergeschoten. Tijdens de opstand van 2011 werd op 28 september een Su-22 neergehaald door een schouderraket ten noorden van Sanaa, en op 30 oktober vernietigde een aanval op al-Dailami twee of drie vliegtuigen, waaronder minstens één MiG-29, volgens het IISS-rapport dat door Wikipedia wordt aangehaald.
2015: de ineenstorting
Volgens Wikipedia werd het onderhoud grotendeels stopgezet nadat Saleh in 2012 was verdreven, en begin 2015 was het grootste deel van het personeel gedeserteerd. De Houthi's namen Sanaa in september 2014 in en namen formeel de macht over op 6 februari 2015. Delen van de luchtmacht kozen de kant van de Houthi's en de loyalisten van Saleh: op 19 en 25 maart 2015 vielen straaljagers van de door de Houthi's gecontroleerde basis al-Dailami het complex van president Hadi in Aden aan, terwijl MiG-29's die loyaal waren aan Hadi opstegen vanuit Al Anad. Op 26 maart greep de door Saoedi-Arabië geleide coalitie in op verzoek van de regering; woordvoerder Ahmed Asiri zei dat de eerste aanvallen vliegtuigen en luchtafweer hadden vernietigd, en koning Salman verklaarde dat de Koninklijke Saoedische Luchtmacht de volledige controle over het Jemenitische luchtruim had. Een King Air, een CN-235 en twee Bell 214's werden vernietigd bij al-Dailami, en in april werden wrakken van Su-22's en F-5's gefotografeerd. Volgens Wikipedia was de luchtmacht in 2017 niet meer operationeel en was het lot van tien MiG-29's onbekend.
2015-2026: twee autoriteiten, drones, raketten en een heropgerichte aanvalsmacht
Sinds 2015 zijn er feitelijk twee aanspraken op de Jemenitische luchtmacht. De internationaal erkende regering, die sinds april 2022 wordt geleid door de Presidentiële Leiderschapsraad onder Rashad al-Alimi, heroverde Al Anad op 3 augustus 2015 en liet, volgens Wikipedia, haar luchtmacht herbouwen en trainen door de Verenigde Arabische Emiraten. De Houthi-autoriteiten (Ansar Allah) in Sanaa behielden de naam en enkele vliegtuigen – Wikipedia vermeldt een F-5 en een MiG-29 die tijdens een parade werden getoond – maar hun luchtoorlog wordt gevoerd met ballistische raketten en drones, die volgens de Verenigde Staten en andere landen, zoals Wikipedia heeft vastgesteld, Iraanse steun genieten; een verklaring van de Amerikaanse Nationale Veiligheidsraad uit april 2015 stelde dat Iran geen bevel en controle over de Houthi's uitoefent. Vanaf eind 2023 vielen de Houthi's scheepvaart en Israël aan; ACLED, geciteerd door Wikipedia, telt 178 aangevallen schepen en vier gezonken schepen. Onder vuur van Amerikaanse, Britse en Israëlische luchtaanvallen schoten de Houthi's MQ-9 drones neer – 17 volgens Wikipedia, 25 volgens hun eigen telling. In juli 2026, zo meldt Al Jazeera, begonnen regeringsvliegtuigen opnieuw Houthi-doelen aan te vallen, waaronder de landingsbaan van de luchthaven van Sanaa op 13 juli.
De Jemenitische luchtmacht in aantallen
Dienst
- Inheemse naam
- القوات الجوية اليمنيةAl-Quwwat al-Jawwiya al-Yamaniya (Wikipedia). Arabisch is de enige officiële taal van Jemen
- Opgericht
- 22 mei 1990 (samengevoegd)Gevormd bij de hereniging uit de luchtmacht van de Arabische Republiek Jemen (Noord, opgericht op 20 november 1967) en de luchtmacht van de Volksrepubliek Zuid-Jemen (Zuid, 1 december 1967). Wikipedia dateert de eerste poging tot het oprichten van een luchtmacht al in 1926.
- Onderdeel van
- De strijdkrachten van Jemen zijn verdeeld.Sinds 2015 claimen zowel de internationaal erkende regering (sinds april 2022 de Presidentiële Leiderschapsraad) als de Houthi-autoriteiten (Ansar Allah) in Sanaa de controle over de strijdkrachten.
- Hoofdkwartier
- Sanaa (historisch); regeringszijde gevestigd in het zuidenSanaa en de luchtmachtbasis al-Dailami zijn in handen van de Houthi-autoriteiten; de herbouwde luchtmacht van de regering maakt gebruik van Al Anad, dat op 3 augustus 2015 werd heroverd (Wikipedia).
- stafchef
- Generaal-majoor Rashid Nasir al-Jundi (onbevestigd)Vermeld door Wikipedia zonder bronvermelding; niet bevestigd op een officiële website in dit onderzoek.
- Staatshoofd (regeringszijde)
- Rashad al-AlimiVoorzitter van de Presidentiële Leiderschapsraad sinds 7 april 2022
Kracht
- Personeel
- Er is geen betrouwbaar actueel cijfer gevonden; Wikipedia meldt dat het grootste deel van het personeel begin 2015 gedeserteerd was.
- Gevechtsvliegtuigen (nominaal)
-
- F-5E/B — 13
- MiG-29 — 23
- MiG-21bis/UM — 19
- Su-22M/M4 — 15
FlightGlobal World Air Forces 2026 zoals weergegeven op Wikipedia. Dit zijn papieren cijfers; de operationele status en welke partij welke eenheden bezit, zijn niet gepubliceerd.
- Helikopters (nominaal)
-
- Mi-8/17/171Sh — 34
- Mi-24/35 — 14
- Bell 212 — 4
- UH-1H — 4
- Mi-14 — 2
- Bell 206B — 1
FlightGlobal World Air Forces 2026 zoals weergegeven op Wikipedia
- Trainers (nominaal)
-
- L-39C — 28
FlightGlobal World Air Forces 2026 zoals weergegeven op Wikipedia
- Vervoer (nominaal)
-
- An-24/26 — 3
FlightGlobal World Air Forces 2026 zoals weergegeven op Wikipedia
- Operationele status
- Grotendeels verwoest na 2015.Wikipedia: onbruikbaar sinds 2017; gedeeltelijk herbouwd door de overheid met training vanuit de VAE; luchtaanvallen door de overheid gemeld vanaf juli 2026 (Al Jazeera)
Infrastructuur
- Belangrijkste luchtmachtbases
-
- Al Anad (Lahij) – regering
- Al-Dailami (Sanaa) - in handen van de Houthi's
Al Anad wordt door Wikipedia beschreven als de grootste luchtmachtbasis van Jemen.
- Internationale luchthaven van Sanaa
- OYSN / SAHDeelt zijn landingsbaan met de luchtmachtbasis al-Dailami; werd in 2015 aangevallen door de coalitie, in mei 2025 door Israël en, volgens Al Jazeera, op 13 juli 2026 door een regeringsvliegtuig.
- Aantal honken dat sinds 2015 van eigenaar is veranderd.
- Al Anad: Houthi gehouden van 25 maart - 3 augustus 2015Vervolgens heroverd door regeringsstrijdkrachten gesteund door Saoedi-Arabië en de Verenigde Arabische Emiraten (Wikipedia).
- Toon teams
- GeenGeen bekend
Hoe is de Jemenitische luchtmacht georganiseerd?
Op papier is er sinds de hereniging in 1990 één luchtmacht, die sinds 2015 wordt opgeëist door zowel de internationaal erkende regering als de Houthi-autoriteiten (Ansar Allah) in Sanaa. FlightGlobal vermeldt nog steeds MiG-29's, MiG-21's, Su-22's en F-5's, maar Wikipedia meldt dat de vloot in 2017 niet meer operationeel was, en geen van beide partijen publiceert een vlootlijst of een gevechtsorde. Volgens Al Jazeera heeft de herbouwde luchtmacht van de regering in juli 2026 de luchtaanvallen hervat; de Houthi's voeren hun luchtoorlog met raketten en drones.
Jemenitische luchtmacht
De Houthi-groep werd op 22 mei 1990 gevormd bij de hereniging, uit de luchtmachten van het voormalige Noord- en Zuid-Korea. Sinds 2015 claimen zowel de internationaal erkende regering, die sinds 7 april 2022 wordt geleid door de Presidentiële Leiderschapsraad onder Rashad al-Alimi, als de Houthi-autoriteiten in Sanaa de macht. Wikipedia noemt generaal-majoor Rashid Nasir al-Jundi als stafchef, zonder bronvermelding; zijn benoemingsdatum en aan welke autoriteit hij verantwoording aflegt, zijn niet geverifieerd, en de Houthi-autoriteiten handhaven hun eigen commandostructuur.
Luchtmacht van de internationaal erkende regering
Volgens Wikipedia werden de vliegtuigen herbouwd en getraind door de VAE nadat regeringsstrijdkrachten Al Anad, de grootste luchtmachtbasis van Jemen, op 3 augustus 2015 hadden heroverd. Al Jazeera meldt luchtaanvallen van de regering op Houthi-doelen vanaf 13 juli 2026, waaronder de landingsbaan van de luchthaven van Sanaa, en minstens 15 aanvallen in Taiz en Hodeidah op 5 september. Wikipedia zegt dat ze worden bestuurd door gerepareerde F-5's, maar het Al Jazeera-rapport waarnaar wordt verwezen, noemt de vliegtuigen niet bij naam; de huidige eenheden en hun bases worden niet gepubliceerd.
Strijdkrachten van de Houthi (Ansar Allah) autoriteiten
De Houthi-autoriteiten controleren Sanaa en de luchtmachtbasis al-Dailami en gebruiken de naam van de luchtmacht; Wikipedia vermeldt een beperkt aantal vliegtuigen, waaronder een F-5 en een MiG-29 die tijdens een parade werden getoond. Hun luchtoorlog wordt gevoerd met ballistische raketten en drones zoals de Burkan, Qasef en Sammad. Westerse regeringen, zoals Wikipedia meldt, stellen dat dit te danken is aan Iraanse steun; een verklaring van de Amerikaanse Nationale Veiligheidsraad uit april 2015 stelde dat Iran geen bevel en controle over de Houthi's uitoefent.
Jachtvliegtuig- en jachtbommenwerpervloot (nominaal)
FlightGlobal's World Air Forces 2026, zoals overgenomen op Wikipedia, vermeldt 23 MiG-29's, 19 MiG-21bis/UM's, 15 Su-22M/M4's en 13 F-5E/B's. Dit zijn cijfers op papier: Wikipedia meldt dat de luchtmacht in 2017 niet meer operationeel was en dat het lot van tien MiG-29's na 2015 onbekend is. Niemand heeft gepubliceerd hoeveel er nog kunnen vliegen of welke partij ze in bezit heeft.
Helikoptervloot (nominaal)
Op papier, volgens dezelfde FlightGlobal-lijst: 34 Mi-8/17/171Sh, 14 Mi-24/35, vier Bell 212's, vier UH-1H's, twee Mi-14's en een Bell 206B. De Bells en Hueys kwamen met Amerikaanse hulp na 2001; twee Bell 214's werden vernietigd bij al-Dailami tijdens de eerste coalitieaanvallen in maart 2015. De operationele status is niet gepubliceerd.
Trainings- en transportvloot (nominaal)
FlightGlobal vermeldt 28 L-39C straaltrainers en drie An-24/26 transportvliegtuigen, cijfers waarvan de operationele status niet is gepubliceerd. De C-130H's, de CN-235 en de King Air 350 die vóór 2015 zijn geleverd, staan vermeld als buiten dienst gesteld of vernietigd. De Houthi's namen de militaire luchtvaartacademie in Sanaa op 21 januari 2015 in bezit.
Wat de Jemenitische luchtmacht tegenwoordig gebruikt.
Elk type is gekoppeld aan de bijbehorende pagina in het Boek der Beesten, indien aanwezig. Het aantal vliegtuigen betreft de geregistreerde vliegtuigen, niet de vliegtuigen die op een bepaalde dag beschikbaar zijn.
| Type | Rol | In dienst | Sinds | Eenheden | Notities | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Northrop F-5E Tiger II en F-5B Freedom FighterIn dienst | Lichte jager | 1979 | Dit is slechts een nominaal aantal: FlightGlobal World Air Forces 2026, zoals weergegeven op Wikipedia, vermeldt 11 F-5E's en 2 F-5B's.
MeerHet exacte aantal operationele toestellen is niet bekendgemaakt; Wikipedia vermeldt dat de luchtmacht in 2017 als onbruikbaar werd beschreven na jaren van oorlog en bombardementen door de coalitie, en niemand heeft een telling gepubliceerd, uitgesplitst naar de regering en de Houthi-autoriteiten. |
|||
| Mikoyan MiG-29 (MiG-29, MiG-29SMT, MiG-29UB)In dienst | Multifunctionele gevechtsvliegtuig | 1994 | Dit is slechts een nominaal aantal: FlightGlobal World Air Forces 2026, zoals weergegeven op Wikipedia, vermeldt 23 MiG-29SE/UB/SMT.
MeerHoeveel er daadwerkelijk kunnen vliegen, is niet bekendgemaakt; Wikipedia vermeldt dat de luchtmacht in 2017 als onbruikbaar werd beschreven na jaren van oorlog en bombardementen door de coalitie, en niemand heeft een telling gepubliceerd, gesplitst tussen de regering en de Houthi-autoriteiten. Wikipedia, die Tom Cooper citeert, noemt een piek van ongeveer 36; er staat ook dat het lot van tien MiG-29's na 2015 onbekend is. |
|||
| Mikoyan-Gurevich MiG-21bis en MiG-21UMIn dienst | Vechter | Dit is slechts een nominaal aantal: FlightGlobal World Air Forces 2026, zoals weergegeven op Wikipedia, vermeldt 19 MiG-21bis/UM.
MeerHet exacte aantal operationele toestellen is niet bekendgemaakt; Wikipedia vermeldt dat de luchtmacht in 2017 als onbruikbaar werd beschreven na jaren van oorlog en bombardementen door de coalitie, en niemand heeft een telling gepubliceerd, uitgesplitst naar de regering en de Houthi-autoriteiten. |
||||
| Sukhoi Su-22M en Su-22M4In dienst | Jachtbommenwerper | Dit is slechts een nominaal aantal: FlightGlobal World Air Forces 2026, zoals weergegeven op Wikipedia, vermeldt 15 Su-22M/M4's.
MeerHet exacte aantal operationele toestellen is niet bekendgemaakt; Wikipedia vermeldt dat de luchtmacht in 2017 als onbruikbaar werd beschreven na jaren van oorlog en bombardementen door de coalitie, en niemand heeft een telling gepubliceerd, uitgesplitst naar de regering en de Houthi-autoriteiten. |
||||
| Aero L-39C AlbatrosIn dienst | Straaltrainer | Dit is slechts een nominaal aantal: FlightGlobal World Air Forces 2026, zoals weergegeven op Wikipedia, vermeldt 28 L-39C's.
MeerHet exacte aantal operationele toestellen is niet bekendgemaakt; Wikipedia vermeldt dat de luchtmacht in 2017 als onbruikbaar werd beschreven na jaren van oorlog en bombardementen door de coalitie, en niemand heeft een telling gepubliceerd, uitgesplitst naar de regering en de Houthi-autoriteiten. |
||||
| Antonov An-26 en An-24In dienst | Vervoer | Dit is slechts een nominaal aantal: FlightGlobal World Air Forces 2026, zoals weergegeven op Wikipedia, vermeldt 3 An-24/26 toestellen.
MeerHet exacte aantal operationele toestellen is niet bekendgemaakt; Wikipedia vermeldt dat de luchtmacht in 2017 als onbruikbaar werd beschreven na jaren van oorlog en bombardementen door de coalitie, en niemand heeft een telling gepubliceerd, uitgesplitst naar de regering en de Houthi-autoriteiten. |
||||
| Mil Mi-8, Mi-17 en Mi-171ShIn dienst | Hulphelikopter | Dit is slechts een nominaal aantal: FlightGlobal World Air Forces 2026, zoals weergegeven op Wikipedia, vermeldt 34 Mi-8/17/171Sh.
MeerHet exacte aantal operationele toestellen is niet bekendgemaakt; Wikipedia vermeldt dat de luchtmacht in 2017 als onbruikbaar werd beschreven na jaren van oorlog en bombardementen door de coalitie, en niemand heeft een telling gepubliceerd, uitgesplitst naar de regering en de Houthi-autoriteiten. |
||||
| Mil Mi-24D/Mi-25 en Mi-35In dienst | Aanvalshelikopter | Dit is slechts een nominaal aantal: FlightGlobal World Air Forces 2026, zoals weergegeven op Wikipedia, vermeldt 14 Mi-24D/Mi-25/Mi-35 toestellen.
MeerHet exacte aantal operationele toestellen is niet bekendgemaakt; Wikipedia vermeldt dat de luchtmacht in 2017 als onbruikbaar werd beschreven na jaren van oorlog en bombardementen door de coalitie, en niemand heeft een telling gepubliceerd, uitgesplitst naar de regering en de Houthi-autoriteiten. |
||||
| Mil Mi-14In dienst | Zoek- en reddingsoperatie / anti-onderzeeërhelikopter | Het betreft slechts een nominaal aantal: FlightGlobal World Air Forces 2026, zoals weergegeven op Wikipedia, vermeldt er 2.
MeerHet exacte aantal operationele toestellen is niet bekendgemaakt; Wikipedia vermeldt dat de luchtmacht in 2017 als onbruikbaar werd beschreven na jaren van oorlog en bombardementen door de coalitie, en niemand heeft een telling gepubliceerd, uitgesplitst naar de regering en de Houthi-autoriteiten. |
||||
| Bel 212In dienst | Hulphelikopter | Het betreft slechts een nominaal aantal: FlightGlobal World Air Forces 2026, zoals weergegeven op Wikipedia, vermeldt er 4.
MeerHet exacte aantal operationele toestellen is niet bekendgemaakt; Wikipedia vermeldt dat de luchtmacht in 2017 als onbruikbaar werd beschreven na jaren van oorlog en bombardementen door de coalitie, en niemand heeft een telling gepubliceerd, uitgesplitst naar de regering en de Houthi-autoriteiten. |
||||
| Bell UH-1H IroquoisIn dienst | Hulphelikopter | Het betreft slechts een nominaal aantal: FlightGlobal World Air Forces 2026, zoals weergegeven op Wikipedia, vermeldt er 4.
MeerHet exacte aantal operationele toestellen is niet bekendgemaakt; Wikipedia vermeldt dat de luchtmacht in 2017 als onbruikbaar werd beschreven na jaren van oorlog en bombardementen door de coalitie, en niemand heeft een telling gepubliceerd, uitgesplitst naar de regering en de Houthi-autoriteiten. |
||||
| Bell 206B JetRangerIn dienst | Trainingshelikopter | Het betreft slechts een nominaal aantal: FlightGlobal World Air Forces 2026, zoals weergegeven op Wikipedia, vermeldt 1.
MeerHet exacte aantal operationele toestellen is niet bekendgemaakt; Wikipedia vermeldt dat de luchtmacht in 2017 als onbruikbaar werd beschreven na jaren van oorlog en bombardementen door de coalitie, en niemand heeft een telling gepubliceerd, uitgesplitst naar de regering en de Houthi-autoriteiten. |
Alle typen vliegtuigen die de Jemenitische luchtmacht heeft uitgefaseerd, zijn inmiddels buiten gebruik gesteld.
24 typen, van de Junkers A 35 tot de CASA/IPTN CN-235M-300. De piekcijfers hebben betrekking op het aantal vliegtuigen dat gedurende de gehele levensduur in gebruik is genomen, niet op de vlootsterkte op een bepaalde datum.
| Type | Rol | Piek | Geserveerd | Vervangen door | Notities | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CASA/IPTN CN-235M-300 | Vervoer | |||||
| Beechcraft Super King Air 350ER ISR | Toezicht | |||||
| Junkers A 35 | Nutsvoorziening | 1926–1927 | Onderdeel van de eerste aankoop van de imam via een Italiaanse makelaar in 1926. | |||
| Mikoyan-Gurevich MiG-17F | Jachtbommenwerper | 1967– | MiG-21 | |||
| Ilyushin Il-28 | Lichte bommenwerper | |||||
| Mikoyan-Gurevich MiG-23 | Vechter | |||||
| Sukhoi Su-7 | Jachtbommenwerper | Su-22 | ||||
| BAC Strikemaster Mk.81 | Lichte aanval / trainer | |||||
| BAC Jet Provost | Trainer / lichte aanval | |||||
| Chengdu F-7 Airguard | Vechter | |||||
| Ilyushin Il-10 (Avia B-33) | Grondaanval | |||||
| Yakovlev Yak-11 | Trainer | |||||
| Yakovlev Yak-18 | Trainer | |||||
| Lockheed C-130H Hercules | Vervoer | 1979– | Twee werden na 1979 geleverd en nog twee na 2001 (Wikipedia). | |||
| Douglas C-47A Skytrain | Vervoer | |||||
| Antonov An-12 | Vervoer | |||||
| Antonov An-2 | Nutsvoorziening | |||||
| Fokker F27 Friendship | Vervoer | |||||
| Luchttrekker AT-802U | Lichtaanval / surveillance | |||||
| Cessna 208 Caravan | Licht transport | Twee exemplaren werden na 2001 door de VS geleverd (Wikipedia). | ||||
| de Havilland Canada DHC-2 Beaver | Nutsvoorziening | |||||
| Bell 47G / H-13 Sioux | Lichte helikopter | |||||
| Mil Mi-1 en Mi-4 | Helikopter | Mi-8 | ||||
| Kamov Ka-32 | Helikopter |
Waarvandaan de Jemenitische luchtmacht vliegt
De zwarte markeringen geven actieve vliegvelden aan; er staan geen gesloten bases vermeld. De twee belangrijkste bases van de luchtmacht liggen aan tegenovergestelde kanten van het conflict: Al Anad, de grootste luchtmachtbasis in Jemen, die sinds augustus 2015 in handen is van de internationaal erkende regering, en al-Dailami, die zijn landingsbaan deelt met de luchthaven van Sanaa en in handen is van de Houthi-autoriteiten. Aden en Riyan waren tot 1967 RAF-bases en zijn tegenwoordig burgerluchthavens; wie de eigenaar is van vliegveld Taiz kon niet worden bevestigd. Inzendingen zonder gepubliceerde vliegveldgegevens hebben geen pincode.
| Baseren | ICAO | Status | Startbaan | Eenheden en vliegtuigen |
|---|---|---|---|---|
| Internationale luchthaven van Adenvoormalig RAF KhormaksarGouvernement Aden | OYAA | Actief | 08/263.100 m |
|
| Al AnadGouvernement Lahij (district Tuban) | Actief |
|
||
| Al-DailamiInternationale luchthaven van SanaaAmanat al-Asimah (Sanaa) | OYSN | Actief | 18/363.252 m |
|
| Internationale luchthaven HodeidahAl HudaydahGouvernement Al Hudaydah | OYHD | Actief | 03/213.000 m | |
| Internationale luchthaven Riyan, Mukallavoormalig RAF RiyanGouvernement Hadramawt | OYRN | Actief | 06/243.000 m |
|
| Internationale luchthaven TaizTaizGouvernement Taiz | OYTZ | Actief | 01/193.060 m |
Geen enkele luchtmachtbasis voldoet aan die zoekopdracht.
Wie is waar gestationeerd binnen de Jemenitische luchtmacht?
Vliegende eenheden per basis, met de huidige eenheden eerst. Geen van beide partijen heeft actuele Jemenitische eenheidsaanduidingen of basislocaties gepubliceerd, dus de enige Jemenitische gegevens betreffen de vliegtuigonderdelen die in maart 2015 in Al Anad en al-Dailami zijn geregistreerd. De RAF-eskaders in Khormaksar en Riyan, de Sovjet-marinevliegbasis in Aden en het Amerikaanse detachement voor speciale operaties in Al Anad worden vermeld en gemarkeerd als niet-Jemenitisch. De luchtmachtbrigades die Wikipedia noemt in Hodeidah en Taiz zijn niet gedateerd en niet bevestigd en worden niet herhaald.
- Regeringsgetrouw MiG-29-element (maart 2015)
- Mikoyan MiG-29
- detachement van de speciale operatietroepen van de Verenigde Staten
- Door Houthi's gecontroleerde aanvalsvliegtuigen (maart 2015)
- Sukhoi Su-22 (waarschijnlijk)
- 8e Squadron, Koninklijke Luchtmacht1961–1967
- Hawker Hunter FGA.9 en FR.10
- 43e Squadron, Koninklijke Luchtmacht1963–1967
- Hawker Hunter FGA.9
- Squadron 208, Koninklijke Luchtmacht
- Hawker Hunter, Gloster Meteor
- Staging Post nr. 31, Royal Air Force1943–1967
- RAF-detachementen: No. 208 Squadron (Hunter), No. 105 Squadron (Argosy), Wessex-vluchten
- Hawker Hunter, Armstrong Whitworth Argosy, Westland Wessex
Geen enkel apparaat voldoet aan die zoekopdracht.
Mijlpalen van de Jemenitische luchtmacht, van 1914 tot heden
April: zes vliegtuigen, gekocht via een Italiaanse aannemer, bereiken Jemen van Imam Yahya, in slechte staat (Wikipedia, met verwijzing naar Cooper).
Een Junkers A 35-vliegtuig stort neer, waarbij alle drie inzittenden omkomen en de eerste poging tot een luchtmacht wordt gestaakt.
26 september: revolutie in Noord-Jemen; er volgt een burgeroorlog, waarbij de Egyptische luchtmacht aan de zijde van de republiek vecht.
20 november: De luchtmacht van de Arabische Republiek Jemen wordt opgericht tijdens het beleg van Sanaa. 1 december: De luchtmacht van de Volksrepubliek Jemen wordt in het zuiden opgericht.
1 december: de zuidelijke luchtmacht wordt hernoemd naar de Democratische Volksrepubliek Jemen. Saoedi-Arabië erkent de noordelijke republiek in hetzelfde jaar.
26 september – 19 oktober: eerste oorlog tussen de twee Jemenitische staten; een zuidelijke MiG-17 wordt op 30 september neergeschoten.
24 februari – 19 maart: tweede oorlog tussen Jemenieten; zuidelijke straaljagers bombarderen Sanaa op 8 maart. Door de VS goedgekeurde F-5's volgen voor het noorden.
13-24 januari: gevechten in Aden; Wikipedia meldt dat ongeveer 75 procent van de zuidelijke luchtmacht is vernietigd.
22 mei: samensmelting; de twee luchtmachten vormen de Jemenitische luchtmacht.
4 mei – 7 juli: burgeroorlog; MiG-21's en Su-22's uit het zuiden bombarderen Sanaa op de eerste dag, MiG-29's uit Moldavië sluiten zich aan bij het zuiden.
De eerste van de 15 MiG-29's die in 2001 bij Rusland werden besteld, is geleverd; de leveringen liepen door tot 2007.
Operatie Verschroeide Aarde in Saada; een MiG-21 en twee Su-22's verloren, oorzaak leidt tot conflict tussen de regering en de Houthi's.
28 september: Su-22 neergeschoten ten noorden van Sanaa. 30 oktober: aanval op al-Dailami vernietigt twee of drie vliegtuigen.
25 maart: straaljagers van het door Houthi's gecontroleerde al-Dailami bombarderen Aden. 26 maart: de door Saoedi-Arabië geleide coalitie grijpt in. 3 augustus: regeringsstrijdkrachten heroveren Al Anad.
7 april: Presidentiële leiderschapsraad gevormd; door de VN bemiddelde wapenstilstand vanaf april.
12 januari: De VS en het VK beginnen luchtaanvallen op Houthi-doelen na aanvallen op schepen in de Rode Zee.
15 maart – 6 mei: Amerikaanse luchtaanvallen; 6 mei: staakt-het-vuren tussen de VS en de Houthi's. Israël bombardeert de luchthaven van Sanaa op 6 en 28 mei.
13 juli: regeringsvliegtuigen rammen de landingsbaan van de door Houthi's gecontroleerde luchthaven van Sanaa (Al Jazeera). September: een hernieuwd Houthi-offensief verovert de kust van de Rode Zee.
Elke oorlog waaraan de Jemenitische luchtmacht heeft deelgenomen
Uitvallen en verliezen waar de gegevens die vermelden, en een eerlijke blanco waar die ontbreken.
- De burgeroorlog in Noord-Jemen en het beleg van Sanaa. 1962–1970 Het grootste deel van de luchtoorlog van de republikeinen werd gevoerd door Egypte; de nieuwe Jemenitische luchtmacht vloog mee in het beleg van Sanaa, bijgestaan door Sovjet- en Syrische piloten.
- Eerste interne Jemenitische oorlog 1972 De MiG-17's uit het zuiden voerden grondaanvallen en bevoorradingsmissies uit.
- Ogaden-oorlogsinzet 1977–1978 Volgens Wikipedia heeft Zuid-Jemen tijdens de oorlog troepen naar Ethiopië gestuurd.
- Tweede interne Jemenitische oorlog 1979 De zuidelijke luchtmacht verwierf binnen enkele dagen luchtoverwicht en bombardeerde Sanaa en het gebied rond Hodeidah.
- crisis in Zuid-Jemen 1986 De luchtmacht werd verdeeld tussen de facties van Ali Nasir Muhammad en zijn tegenstanders en grotendeels vernietigd.
Who built the Yemeni Air Force fleet
Elk bedrijf dat betrokken is bij de vliegtuigen op deze pagina heeft zijn eigen pagina: het verhaal, elk type dat het heeft gebouwd, de aantallen en de andere luchtmachten die ermee vliegen.
Voormalige vloot
Britse vliegtuigcorporatie, Ilyushin, Yakovlev, Luchttractor, Beechcraft, CASA, Cessna, Chengdu, Douglas, Fokker, IPTN, Junkers, Kamov, Lockheed, de Havilland Canada
Nieuws van de Jemenitische luchtmacht via Afterburner
Alles wat het tijdschrift MiGFlug heeft gepubliceerd over de Jemenitische luchtmacht en de vliegtuigen waarmee ze vliegt. Deze lijst wordt automatisch vernieuwd — nieuwe Afterburner-verhalen verschijnen hier automatisch.
Alles wat mensen vragen over de Jemenitische luchtmacht
Hoe heet de Jemenitische luchtmacht in het Arabisch?
Beschikt Jemen nog over een functionerende luchtmacht?
Wie heeft de controle over de Jemenitische luchtmacht?
Welke gevechtsvliegtuigen gebruikt de Jemenitische luchtmacht?
Beschikken de Houthi's over een luchtmacht?
Wat is er in 2015 met de Jemenitische luchtmacht gebeurd?
Hadden Noord- en Zuid-Jemen aparte luchtmachten?
Werden MiG-29's ingezet in de Jemenitische burgeroorlog van 1994?
Waarom vlogen Taiwanese piloten in Jemenitische F-5's?
Wat is de belangrijkste luchtmachtbasis in Jemen?
Lees over de vliegtuigen waarmee de Jemenitische luchtmacht vloog.
Elk type met een pagina in het Boek der Dieren, eerst op basis van de periode dat het in dienst was, daarna op basis van het jaar waarin het de vloot verliet.
Alle feiten gecontroleerd
- Al Jazeera: Jemenitische regering voert eigen luchtaanvallen uit op Houthi's: Wat betekent dat? (5 september 2026)Overheidsstakingen op 13 juli, 25 juli en 5 september 2026; vliegtuigtype niet gespecificeerd.
- VN-Veiligheidsraad: Panel van deskundigen over Jemen – rapportenBevat een lijst met eindrapporten S/2015/125, S/2024/731 en S/2025/650; de teksten van de rapporten konden niet worden achterhaald en worden daarom niet geciteerd.
- Luchtoorlogen: Amerikaanse troepen in Jemen445–643 burgerdoden bij 153 incidenten; 166 daarvan erkend door het Amerikaanse leger.
- Al Jazeera: Oorlog in Jemen ontwricht wegen en havens, waardoor humanitaire crisis verergert (29 september 2026)Houthi-opmars langs de kust van de Rode Zee en Mocha, september 2026; VN-cijfers over ontheemding.
- Mensenrechtenwatch: Wereldrapport 2026 – JemenHouthi-aanvallen op Israël en scheepvaart; Amerikaanse luchtaanvallen (Yemen Data Project: minstens 238 burgers gedood tussen 15 maart en 6 mei 2025); Israëlische luchtaanvallen in 2025.
- Rapport van de Veiligheidsraad: JemenSpoedbriefing van 10 september 2026; verlenging van rapportageverplichtingen Rode Zee.
- Al Jazeera: Door Saoedi-Arabië geleide coalitie zegt 6 ballistische raketten te hebben neergehaald die door Houthi's waren gelanceerd (24 september 2026)Woordvoerder van de coalitie Turki al-Malki; beweringen van de Houthi's; Houthi-zeeblokkade afgekondigd in juli 2026.
- CNN: VS evacueren speciale eenheden uit Al Anad, Jemen (21 maart 2015)Ongeveer 100 leden van de Amerikaanse speciale eenheden zijn geëvacueerd uit Al Anad, de laatste Amerikaanse militaire aanwezigheid in Jemen.
- Al Jazeera: Gebruiken de Houthi's nieuwe, gemodificeerde kruisraketten in de oorlog in Jemen? (29 september 2026)De Houthi's beheersen de kust van de Rode Zee en Mocha; de gevechten zijn hervat na het staakt-het-vuren van 2022.
- Human Rights Watch: Jemen: VAE steunt gewelddadige lokale strijdkrachten (22 juni 2017)De luchthaven van Riyan in Mukalla wordt gebruikt als een onofficiële detentiefaciliteit onder controle van de Verenigde Arabische Emiraten, waar tientallen gevangenen worden vastgehouden; voormalige gedetineerden en hun familieleden hebben melding gemaakt van misbruik.
Cijfers geverifieerd op 1 oktober 2026. De pagina's van Order of Battle worden opnieuw gegenereerd vanuit één dataset; als een getal hier niet overeenkomt met een pagina in Book of Beasts, is deze pagina de meest recente van de twee.
Foto's: Foto: Julian Herzog / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Foto: Łukasz Golowanow / Wikimedia Commons (Attribution) · Foto: Landolso / Wikimedia Commons (CC0) · Foto: Thuringius / Wikimedia Commons (CC0) · Foto: Filip.vidinovski / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Hans Hillewaert / Wikimedia Commons (CC BY-SA) 4.0) · Foto: Balon Greyjoy / Wikimedia Commons (CC0) · Foto: Arpingstone / Wikimedia Commons (openbaar domein) · Royal Air Force Jet Provost. [[Gebruiker:Ad Meskens|Ad Meskens U bent vrij om deze afbeelding voor elk doel te gebruiken als / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: George Chernilevsky / Wikimedia Commons (Publiek domein) · Foto: Dustin May uit Detroit, MI / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Piergiuliano Chesi / Wikimedia Commons (CC BY 3.0) · Foto: USAF / Wikimedia Commons (Publiek domein) · Foto: Mspecht / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Master Sergeant Dave Casey / Wikimedia Commons (Publiek domein) · Foto: Acroterion / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Tomás Del Coro uit Fabulous Las Vegas, Nevada, VS / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Robbie Klinkenberg / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Foto: Spielvogel / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: PAT NUGENT / Wikimedia Commons (Publiek domein)