ВВС Чехии
Чешские ВВС (Vzdušné síly AČR) унаследовали две трети чехословацких ВВС 1 января 1993 года. Эта история восходит к Праге-Кбелы в ноябре 1918 года и продолжается через эскадрильи Королевских ВВС 1940–1945 годов, ветеранов которых коммунистическое государство впоследствии уволило. Сегодня они охраняют чешское и словацкое небо, используя 14 арендованных Gripen и 24 L-159 из Часлава, ожидая поставки 24 F-35A — самой дорогой покупки в истории чешских вооруженных сил.
История чешских ВВС: Кбелы в 1918 году, эскадрильи Королевских ВВС, чистка и ожидание F-35.
1918–1939: Кбелы, Авиа и военно-воздушные силы, которые так и не вступили в бой.
Военная авиация Чехословакии началась с самим новым государством. Википедия датирует создание Авиационного корпуса (Letecký sbor) 30 октября 1918 года, а в истории 24-й авиатранспортной базы говорится, что аэродром в Праге-Кбелы был создан в ноябре 1918 года, а первые самолеты чехословацкой “воздушной навигации” совершили там свой первый полет в декабре. В межвоенный период страна создала авиационную промышленность, несоизмеримо большую со своими размерами: компания Avia произвела 568 бипланов-истребителей B-534, а Letov — более 470 разведывательных самолетов Š-28, а в 1926 году капитан Вилем Становский совершил на самолете Aero Ab-11 полет на расстояние около 15 000 км через 23 страны — полет, который до сих пор отмечается в музее Кбелы. Когда военно-воздушные силы были мобилизованы 23 сентября 1938 года, они располагали более чем 100 аэродромами и примерно 1300 самолетами, 650 из которых были фронтовыми. Они так и не вступили в бой. После Мюнхена государство было расчленено, а в марте 1939 года Люфтваффе конфисковало все самолеты. Слабое место занимали не пилоты или заводы, а бипланы-истребители, находившиеся в центре плана, которые уже к 1938 году устарели.
1939–1945: в изгнании, в Великобритании, Франции, Словакии и Моравии.
Летчики отправились за границу. Многие летали за Францию в 1940 году; Википедия сообщает о семи наградах орденом Почетного легиона и 70 орденах Военного креста. В Великобритании 10 июля 1940 года в Даксфорде была сформирована 310-я эскадрилья, первая эскадрилья Королевских ВВС, в экипаже которой были иностранные граждане, и она заявила о 37,5 победах в Битве за Британию; за ней последовали 311-я (бомбардировочная, позже Береговое командование), 312-я и 313-я. Военно-исторический институт (VHU) насчитывает около 2500 чехословаков в западных авиационных частях, из которых 529 погибли или пропали без вести. Больше всего пострадала 311-я эскадрилья: 94 из первых 318 ее летчиков погибли только в бомбардировочном командовании. На востоке, 17 сентября 1944 года, истребительный полк, сформированный в СССР, вывел на поле боя 22 самолета Ла-5ФН во время Словацкого национального восстания. Эта дата до сих пор считается Днем ВВС Чехословакии; по данным управления военных захоронений, полк совершил 561 вылет и сбил 10 вражеских самолетов. 1-я чехословацкая смешанная авиационная дивизия, сформированная 25 января 1945 года из истребителей Ла-5ФН и штурмовиков Ил-2, вступила в бой над Моравией 14 апреля 1945 года.
1945–1950: возвращение домой, «Спитфайры» и чистка
310-я эскадрилья высадилась в Праге-Рузине 31 августа 1945 года, и эскадрильи Королевских ВВС стали подразделениями новых чехословацких ВВС, вернув домой свои Spitfire IX; 311-я эскадрилья привезла Liberator. Рядом с ними стояли 56 советских Ла-7, модификации Bf 109, построенные как Avia S-99 и S-199, и даже несколько реактивных Me 262, собранных из немецких деталей и получивших название Avia S-92. По данным VHU, в 1945 году вернулись 1359 западных летчиков, и только около 450 продолжали службу в 1946 году. Коммунистический переворот в феврале 1948 года положил им конец: по данным VHU, первые увольнения последовали почти сразу, и к 1950 году в вооруженных силах осталось всего 13 бывших военнослужащих Королевских ВВС, всем им было запрещено летать. Более 400 человек эмигрировали, более 100 из них вернулись в Королевские ВВС; Другие, включая военного генерального инспектора Карела Яноушека и летчика-истребителя Франтишека Файтла, были заключены в тюрьму или отправлены в трудовые лагеря. В 1948 году Чехословакия продала свои «Спитфайры» новому государству Израиль. Это самая позорная глава в истории, и менее 200 ветеранов Королевских ВВС дожили до 1989 года.
1950–1989: военно-воздушные силы стран Варшавского договора, построенные по лицензии.
Военно-воздушные силы в годы Варшавского договора были многочисленными и в значительной степени состояли из самолетов собственного производства. Компании Aero Vodochody и Avia производили по лицензии МиГ-15 (620 С-103), МиГ-19 (103 С-105) и МиГ-21 (194 С-106), а Чехословакия разработала учебно-тренировочные самолеты, которые использовались всем блоком: L-29 Delfín и L-39 Albatros, первый полет которого состоялся 4 ноября 1968 года и который стал первым в мире учебно-тренировочным самолетом с турбовентиляторными двигателями. Из Советского Союза поступили Су-7, МиГ-23, Су-22, Су-25 и, в конце концов, 18 МиГ-29А; Первые ударные вертолеты Ми-24 прибыли в Простеёв 24 августа 1978 года. 10 марта 1953 года капитан Ярослав Шрамек сбил американский F-84 недалеко от баварской границы — это единственная победа чехословацкого пилота над реактивным самолетом, место боя в котором оспаривали Прага и Вашингтон. Когда армии Варшавского договора вторглись в страну в августе 1968 года, военно-воздушные силы не оказали сопротивления. Силой той эпохи была глубина военного присутствия; слабостью же было то, что доктрина, типы и численность самолетов определялись в Москве.
1993–2015: раскол, авантюра с L-159 и аренда Gripen.
Чехословакия распалась 1 января 1993 года, и её военно-воздушные силы были разделены в соотношении два к одному в пользу Чехии, за исключением 18 МиГ-29А, численность которых сократилась вдвое. Новые ВВС подверглись жёсткому сокращению: МиГ-23МФ были сняты с вооружения в 1994 году, а МЛ — в 1998 году, десять МиГ-29 были обменяны с Польшей на спасательные вертолёты W-3A Sokół, Су-25 были сняты с вооружения в декабре 2000 года, а Су-22 — в 2002 году. Чешская Республика вступила в НАТО 12 марта 1999 года. Её главной ставкой стал L-159 ALCA: 72 самолёта были заказаны 4 июля 1997 года примерно за 50 миллиардов крон, поставки начались 10 апреля 2000 года, а к 2003 году численность действующих самолётов сократилась до 24, причём излишки впоследствии были проданы Ираку и американскому подрядчику Draken International. План по приобретению истребителей Gripen был отложен после наводнения 2002 года и заменен арендой; первый из 14 JAS 39C/D приземлился в Чаславе 18 апреля 2005 года, а модернизированные МиГ-21MFN были сняты с вооружения. Gripen участвовали в патрулировании воздушного пространства Балтийского моря в 2009 и 2012 годах, а также охраняли Исландию в 2014, 2015 и 2016 годах. 211-я тактическая эскадрилья стала полноправным членом НАТО в рамках программы «Тигры» и получила награду «Серебряный тигр» в 2010 году.
2016–2026: Истребители F-35, американские вертолеты и финансовый вопрос.
Последнее десятилетие ознаменовалось крупнейшим перевооружением с 1993 года. Вертолеты Ми-24/35 были выведены из эксплуатации в два этапа: прощание состоялось 14 октября 2023 года, а последние Ми-35 были переданы Украине в марте 2024 года; двенадцать вертолетов Bell UH-1Y и AH-1Z, приобретенных 12 декабря 2019 года, к 13 июня 2024 года уже находились в стране, а Вашингтон передал еще восемь в знак признания чешской помощи Украине. 29 января 2024 года Яна Чернохова подписала соглашение о поставке 24 истребителей F-35A, стоимость пакета которых, по оценке министерства, составляет почти 150 миллиардов крон до 2034 года. 1 сентября 2025 года срок аренды Gripen был продлен до 2035 года, при этом 12 самолетов были поставлены за 16,695 миллиардов крон, а первый транспортный самолет C-390 был передан в Кбелы 16 июля 2026 года. Другая сторона медали — деньги и время: F-35 поступят только с 2029 года, L-159 должны быть выведены из эксплуатации после 2035 года, а согласно пересмотренной методике НАТО, страна не достигла показателя в 2% ВВП в 2025 году; правительство Андрея Бабиша заявляет, что достигнет этого показателя в 2027 году.
Чешские ВВС в цифрах
Услуга
- Название на родном языке
- Вздушная сила Армады Чешской РеспубликиНа собственных страницах министерства используется короткая форма Vzdušné síly AČR; штаб-квартирой является Velitelství Vzdušných sil AČR (Командование ВВС). Название в английской Википедии: ВВС Чехии.
- Основан
- 1 января 1993 г.Преемником, наряду со словацкими ВВС, стали чехословацкие ВВС, чей авиационный корпус был создан 30 октября 1918 года. День ВВС отмечается 17 сентября, в день прибытия чехословацкого истребительного полка в зону Словацкого национального восстания 1944 года.
- Часть
- Армия Чешской Республики (Armáda České republiky)Командование ВВС подчиняется Генеральному штабу. С 1 декабря 2003 года по 2013 год ВВС утратили свою независимость в составе Объединенных вооруженных сил.
- Штаб-квартира
- ПрагаКомандование ВВС, Прага
- Командир
- Бригадный генерал Петр ТоманекПринял командование 9 июля 2026 года от генерал-майора Петра Чепелки (1 ноября 2022 года – 9 июля 2026 года).
- Министр обороны
- Яромир ЗунаМинистр в правительстве Андрея Бабиша; его предшественница Яна Чернохова подписала контракты на F-35 и C-390.
Сила
- Персонал
- Около 5200Данные взяты из Википедии; на проверенных страницах министерства не найдено никаких официальных данных. Только в эскадрилье Gripen около 170 человек, а в эскадрилье L-159 — около 100.
- Боевой самолет
-
- JAS 39C/D Gripen — 14 (12 C, 2 D), арендованы
- L-159A ALCA — 16
- L-159T1+/T2 — 8 двухместных самолетов
Все самолеты Gripen находятся в Чаславе, в составе 211-й и 212-й тактических эскадрилий. К началу нового срока аренды в 2027 году количество Gripen сократится до 12 (10 C, 2 D).
- Вертолеты
-
- Вертолёт UH-1Y Venom — 8 (ещё 2 переданы в дар)
- AH-1Z Viper — 4 (ещё 6 пожертвованы)
- Ми-17/Ми-171Ш — около 20
- W-3A Сокол — 10
Намешть-над-Ославоу (H-1 и Ми-171Ш) и Прага-Кбелы (W-3A, Ми-17). Восемь самолетов H-1, предоставленных Соединенными Штатами, находились на стадии модернизации, и, согласно проверенным источникам, не все из них поступили в продажу.
- Транспорт
-
- A319CJ — 2
- C-295М/МВт — 6
- C-390 «Миллениум» — 1 (2 куплено)
- Л-410 — 6
24-я авиатранспортная база, Прага-Кбелы. Второй самолет C-390 ожидается в декабре 2027 года.
- Тренеры
-
- L-39 Skyfox — 6 (планируется 8)
- L-39C Albatros — выведен из эксплуатации 2 сентября 2026 года.
- Zlín Z-242L / Z-143LSi — 8
Подготовка пилотов осуществляется по контракту с Центром летной подготовки (ЦЛП) в Пардубице, входящим в состав государственного предприятия LOM Praha. По данным министерства, в августе 2025 года в эксплуатации находилось четыре самолета Skyfox; CzechAirForce.com сообщило о шести самолетах в эксплуатации и восьми, запланированных на июль 2026 года. Последний полет L-39C Albatros из ЦЛП состоялся 2 сентября 2026 года.
- оборонный бюджет
- 154,8 миллиарда крон (2026 год, глава министерства)Общая сумма расходов по всем статьям составляет 184,7 миллиарда, что, по оценке правительства, составляет 2,06–2,1 процента ВВП; согласно пересмотренной методике НАТО, расходы в 2025 году составят 1,78–1,85 процента. Министерство планирует выделить 191 миллиард на 2027 год.
Инфраструктура
- Авиабазы
-
- Часлав - 21-я тактическая база ВВС, Грипен и Л-159.
- Намешть-над-Ославой — 22-я вертолетная база ВВС.
- Прага-Кбелы — 24-я авиатранспортная база
- Пардубице — управление аэродромом и подготовка пилотов.
Кроме того, в состав полка входят 25-й зенитный ракетный полк в Страконице и 26-й полк командования, управления и наблюдения в Стара-Болеславе.
- Старейший аэродром
- Прага-Кбелы, ноябрь 1918 годаПервый чехословацкий военный аэродром; здесь же расположен авиационный музей Кбелы, открывший свой 58-й сезон в апреле 2026 года.
- ПВО НАТО
- С 12 марта 1999 годаЧаслав вошел в состав интегрированной системы противовоздушной обороны НАТО в день вступления страны в НАТО; самолеты L-159 обеспечивают поддержку национальной противовоздушной обороны по запросу с 1 января 2008 года.
- Словацкое воздушное пространство
- Передано Польше с 1 сентября 2022 года.Чешские и польские истребители защищают воздушное пространство Словакии после того, как ее истребители МиГ-29 были приземлены.
- F-35 домой
- ЧаславВыбран в качестве базы для F-35; техническое обслуживание уровня D планируется проводить в Камери, Италия.
Как организованы ВВС Чехии
В Праге находится единое командование, охватывающее три номерные авиабазы и полки противовоздушной обороны и наблюдения. Все истребители находятся в Чаславе, ударные вертолеты - в Намешти-над-Ославой, а транспортные и правительственные самолеты - в Праге-Кбелах; Обучение пилотов заключено по контракту с государственным предприятием в Пардубице. С 1 сентября 2022 года чешские и польские истребители обеспечивают защиту словацкого воздушного пространства.
Командование ВВС
В Праге, под командованием Генерального штаба; с 9 июля 2026 года командование осуществляет бригадный генерал Петр Томанек, сменивший генерал-майора Петра Чепелку. С 2003 по 2013 год военно-воздушные силы утратили свою независимость в составе Объединенных сил.
21-я тактическая авиабаза
Все чешские истребители: 211-я тактическая эскадрилья с 14 арендованными «Грипенами», находящаяся в состоянии боевой готовности НАТО с 1 июля 2005 года, и 212-я с L-159. Пока будет строиться взлетно-посадочная полоса в Чаславе (с апреля 2026 года по осень 2028 года), «Грипены» будут базироваться в Пардубице, а L-159 — в Намеште.
22-я вертолетная авиабаза
221-я эскадрилья, оснащенная вертолетами AH-1Z Viper и UH-1Y Venom, заменившими Ми-24/35, и 222-я эскадрилья, оснащенная транспортными вертолетами Ми-171Š; по собственным подсчетам базы, более 1000 человек.
24-я авиатранспортная база
На базе базируются правительственные самолеты A319CJ, транспортные самолеты C-295 и L-410, вертолеты W-3A «Сокол» и Ми-17, а с 16 июля 2026 года – первый самолет C-390. С 1 января 1999 года на базе выполняются все государственные VIP-рейсы.
полки противовоздушной обороны и наблюдения
25-й зенитный ракетный полк в Страконице и 26-й командно-контрольный и разведывательный полк в Стара-Болеславе.
Центр авиационной подготовки
Подготовкой пилотов занимается государственное предприятие LOM PRAHA в Пардубице, которое эксплуатирует учебно-тренировочные самолеты L-39 Skyfox и Zlín; последний полет на L-39C Albatros состоялся 2 сентября 2026 года.
Что сегодня летает в ВВС Чехии
Все виды, находящиеся под прицелом, имеют ссылку на соответствующую страницу в Книге Зверей, если таковая имеется. В статистике учитываются самолеты, находящиеся в резерве, а не самолеты, доступные в конкретный день.
| Тип | Роль | В эксплуатации | С | Единицы | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Saab JAS 39C/D GripenВ эксплуатации | Многоцелевой истребитель | 14 | 2005 | 12 одноместных автобусов типа C и 2 двухместных автобуса типа D, арендованных у Швеции.
БолееСогласно договору аренды, подписанному 1 сентября 2025 года, флот сократится до 12 самолетов (10 класса C, 2 класса D) с 2027 года по 2035 год; два самолета будут выведены из эксплуатации для сокращения расходов. |
||
| Аэро Л-159 АЛКА (Л-159А, Л-159Т1+, Л-159Т2)В эксплуатации | Легкий боевой самолет и учебно-тренировочный самолет | 24 | 2000 | 16 одноместных L-159A, 5 L-159T1+ и 3 двухместных L-159T2. Было заказано 72 самолета L-159A; численность действующего парка была сокращена до 24 в 2003 году. | ||
| Вертолёт Bell UH-1Y VenomВ эксплуатации | Вертолёт общего назначения | 8 | 2023 | 8 единиц были закуплены и поставлены к 13 июня 2024 года; еще 2 переданы Соединенными Штатами и находятся на стадии модернизации. | ||
| Bell AH-1Z ViperВ эксплуатации | Ударный вертолет | 4 | 2023 | 4 были куплены; еще 6 были предоставлены Соединенными Штатами в знак признания чешской помощи Украине, их стоимость оценивается в 8,128 миллиарда крон, из которых 300 миллионов долларов США покрываются компенсацией со стороны США. | ||
| Ми-17 и Ми-171ШВ эксплуатации | Транспортный и вспомогательный вертолет | 20 | По данным Википедии, их около 20, 15 из них — Ми-171Ш — в составе 222-й вертолетной эскадрильи. Чехословакия эксплуатировала 98 Ми-8Т, 90 Ми-8П и 76 Ми-17. | |||
| PZL-Świdnik W-3A SokółВ эксплуатации | Поисково-спасательный вертолет | 10 | 1995 | 10 по данным Википедии. | ||
| Airbus A319CJВ эксплуатации | правительственный и VIP-транспорт | 2 | 2007 | Два. | ||
| Самолеты Airbus (CASA) C-295M и C-295MWВ эксплуатации | Тактический транспорт | 6 | 2010 | Четыре судна были поставлены к 2010 году, еще два заказаны в 2017 году. | ||
| Embraer C-390 MillenniumВ эксплуатации | Тактический транспорт и танкер | 1 | 2026 | Первая из двух судов была передана заказчику 16 июля 2026 года; передача второй запланирована на декабрь 2027 года. | ||
| Пусть L-410 TurboletВ эксплуатации | Легкий транспорт и обследование | 6 | Шесть, по данным Википедии. | |||
| Aero L-39 SkyfoxВ эксплуатации | Учебно-тренировочный реактивный самолет (в эксплуатации у подрядчика) | 6 | 2025 | Согласно данным CzechAirForce.com за июль 2026 года, в эксплуатации находятся 6 самолетов, еще 8 запланированы; в августе 2025 года министерство насчитало четыре, а решение по еще четырем еще не было принято. | ||
| Злин Z-242L Zeus и Z-143LSi GeniusВ эксплуатации | Основной инструктор (управляемый подрядчиком) | 8 | 2025 | Самолеты 0541–0548: два Genius и шесть Zeus. |
По заказу
| Тип | Заказано | Первая поставка | Примечания | |
|---|---|---|---|---|
| Lockheed Martin F-35A Lightning IIПо заказу | 24 | 2029 | Подписано 29 января 2024 года Яной Черноховой и послом США Бияном Сабетом после одобрения правительства 27 сентября 2023 года.
БолееМинистерство оценивает пакет мер почти в 150 миллиардов крон до 2034 года (около 5 миллиардов долларов США в США плюс 44 миллиарда внутри страны). График: шесть объектов в 2029 году, два в 2030 году, четыре в 2031 году, затем по четыре в год, все к 2034 году, полная мощность к 2035 году; iROZHLAS сообщило, что первый объект в стране будет построен в 2031 году. База находится в Чаславе. Источники расходятся во мнениях относительно того, будут ли первые двенадцать построены в США или в Камери, Италия. |
|
| Embraer C-390 MillenniumПо заказу | 1 | 2026 | Вторая из двух запланированных на декабрь 2027 года. | |
| Вертолёты Bell AH-1Z Viper и UH-1Y Venom (пожертвование США).По заказу | 8 | Шесть вертолетов AH-1Z и два UH-1Y, поставленные Соединенными Штатами, были модернизированы в рамках контракта 2024 года на сумму 8,128 миллиарда крон, из которых 300 миллионов долларов США были выплачены в качестве компенсации за чешскую помощь Украине.
Более |
Все типы самолетов, снятые с вооружения ВВС Чехии.
27 типов, от Hawker Hurricane I и II до Aero L-39 Albatros. Максимальные показатели — это количество самолетов, принятых на вооружение за весь срок службы, а не численность парка на какую-либо конкретную дату.
| Тип | Роль | Пик | Подано | Заменено на | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Аэро Л-39 Альбатрос | Учебно-тренировочный реактивный самолет | 1974–2026 | L-39 Скайфокс | С 1971 по 1996 год было построено около 2260 самолетов L-39C для Советского Союза, Чехословакии и на экспорт; данные по Чехии не подтверждены.
БолееВ списке Википедии указано, что на авиабазе CLV Pardubice осталось семь самолетов L-39. |
||
| Ми-24Д/ДУ/В и Ми-35 | Ударный вертолет | 1978–2024 | AH-1Z, UH-1Y | CZDefence указывает, что в 2000-х годах было закуплено 28 Ми-24Д и 2 Ми-24ДУ, 31 Ми-24В и 17 Ми-24В/Ми-35; Википедия указывает 38 Ми-24Д, 2 ДУ и 30 В для Чехословакии. Цифра по Ми-24Д оспаривается. | ||
| Canadair CL-601 Challenger | VIP-транспорт | 1 | Один, серийный номер 5105. | |||
| Яковлев Як-40 | VIP-транспорт | 2 | 1981–2020 | Последние два. | ||
| Антонов Ан-26 | Тактический транспорт | 1966–2010 | С-295М | |||
| Микоян-Гуревич МиГ-21 (вкл. Авиа С-106, МиГ-21МФ и МФН) | Истребитель и разведчик | Грипен | Чехословакия располагала 194 самолетами С-106 (МиГ-21Ф-13), построенными по лицензии, 40 самолетами ПФ, ПФМ, 25 Р, 24 М/МА, 102 МФ и 45 двухместными. ВВС Чехии модернизировали 10 МФ до стандарта МиГ-21МФН. | |||
| Сухой Су-22М4 и Су-22УМ3К | Истребитель-бомбардировщик | 36 | Л-159 | 31 Су-22М4 и 5 УМ3К были унаследованы в 1993 году от чехословацкого флота, состоявшего из 49 и 8 самолетов соответственно. | ||
| Сухой Су-25К и Су-25УБК | Наземная атака | 25 | Л-159 | 24 самолета Су-25К и 1 самолет УБК, унаследованные в 1993 году от чехословацкого флота, состоявшего из 34 и 1 самолетов соответственно. | ||
| Микоян-Гуревич МиГ-23МФ, МЛ, БН и УБ | Перехватчик и истребитель-бомбардировщик | 1977–1998 | Чехословакия располагала 13 MF, 16 ML, 32 BN и 8 UB; чешская доля не была подтверждена. | |||
| МиГ-29А и МиГ-29УБ | истребитель завоевания превосходства в воздухе | 10 | В 1993 году Чехословакия располагала 18 самолетами МиГ-29А и 2 УБ, которые были поровну разделены со Словакией; чешские десять (девять А, один УБ) отправились в Польшу. | |||
| Avia S-99 и S-199 (производные Bf 109G) | Боец | |||||
| Avia S-92 и CS-92 (Messerschmitt Me 262) | Реактивный истребитель | 12 | 1947–1951 | МиГ-15 | Девять самолетов С-92 и три двухместных КС-92, собранных из деталей немецкого производства начиная с августа 1946 года. | |
| Supermarine Spitfire (LF IX и более ранние модификации) | Боец | 1941–1948 | ||||
| Лавочкин Ла-5ФН | Боец | 1944–1945 | Ла-7 | 22 самолета приняли участие в Словацком национальном восстании; в 1945 году в составе 1-го истребительного полка авиационной дивизии насчитывалось 32 таких самолета. | ||
| Викерс Веллингтон I, IA и IC | Бомбардировщик | 1940–1943 | Освободитель | Самолеты Королевских ВВС, эксплуатируемые 311-й (чехословацкой) эскадрильей. | ||
| Hawker Hurricane I и II | Боец | 1940–1941 | Спитфайр | Самолеты Королевских ВВС, эксплуатируемые чехословацкими эскадрильями; номера не указаны. | ||
| Авиа Б-534 | Боец | Всего было построено 568 экземпляров; количество, находившееся на вооружении Чехословакии в 1938 году, не подтверждено. | ||||
| Су-7БМ, Су-7БКЛ и Су-7У | Истребитель-бомбардировщик | 102 | 1964– | 64 BM, 31 BKL и 7 U. | ||
| МиГ-19П, С, ПМ и Авиа С-105 Микояна-Гуревича | Истребитель и перехватчик | 175 | 27 P, 12 S, 103 S-105, построенных по лицензии, и 33 PM. | |||
| МиГ-17Ф Микояна-Гуревича и Авиа С-104 (МиГ-17ПФ) | Боец | Импортировано 30 МиГ-17Ф; Википедия указывает, что по лицензии было построено 457 самолетов С-104, не все из которых предназначались для ВВС страны. | ||||
| МиГ-15 Микояна-Гуревича (Авиа С-102, С-103, КС-102) | Боец | По данным Википедии, было выпущено 13 двухместных самолетов S-102, 620 двухместных S-103 и 20 двухместных CS-102; количество самолетов, находящихся в распоряжении ВВС, не подтверждено. | ||||
| Ильюшин Ил-28 (Б-228) | Легкий бомбардировщик | 90 | 90 Ил-28; в Википедии также указано 116 Б-228. | |||
| Aero L-29 Delfín | Учебно-тренировочный реактивный самолет | 400 | Л-39 | 400 по данным Википедии. | ||
| Лавочкин Ла-7 | Боец | 56 | 1945– | 56 советских построек. | ||
| Consolidated Liberator GR V и C VI | Морской патруль и транспорт | 1943– | Самолеты Королевских ВВС, эксплуатируемые 311-й эскадрильей; доставлены в Чехословакию в 1945 году. | |||
| Ильюшин Ил-2 | Наземная атака | 33 | 1945– | 33-й в составе 3-го штурмового полка при его формировании в январе 1945 года. | ||
| Аэро Аб-11 | Разведывательный биплан |
Откуда летают чешские ВВС
Черные контакты — это активные основания, полые контакты — это те, которые замкнуты. С апреля 2026 года по осень 2028 года в Чаславе будет проводиться реконструкция взлетно-посадочной полосы, поэтому его самолеты Gripen и самолеты НАТО, находящиеся в режиме боевой готовности, будут базироваться в Пардубице, а L-159 — в Намеште. Истребительные полки времен Холодной войны в Жатце, Бехине, Пльзене-Лине и Ческе-Будеёвице были расформированы в период с 1991 по 1994 год. Записи, не имеющие опубликованных данных об аэродроме, не имеют значка.
| База | ИКАО | Статус | Взлетная полоса | Подразделения и самолеты |
|---|---|---|---|---|
| ЧаславСреднечешский край (Стршедоческий край) | ЛКЦВ | Активный | 13/312400 мконкретный12/301309 мТрава (не ухожена зимой) |
|
| Náměšť nad OslavouВысочина (Kraj Vysočina) | ЛКНА | Активный | 12/302400 мконкретный |
|
| Пршеров-БохоржОломоуцкий край (Olomoucký kraj) | Активный |
|
||
| ПардубицеПардубицкий край (Pardubický kraj) | ЛКПД | Активный | 09/272500 мконкретный |
|
| Прага-КбелыПрага (Hlavní město Praha) | ЛККБ | Активный | 06/242000 мкомпозитный асфальт |
|
| Ческе-БудеёвицеЮжночешский край (Jihočeský kraj) | ЛККС | Закрыто в 2005 году. | 09/272500 мконкретный | |
| Градец КраловеКраловеградецкий край (Královéhradecký kraj) | Закрыто в 2003 году. | |||
| Пльзень-ЛинеПльзеньский край (Пльзеньский край) | Закрыто в 1994 году. | |||
| ЖатекУсти-над-Лабемский край (Устецкий край) | Закрыто в 1993 году. |
|
||
| БехинеЮжночешский край (Jihočeský kraj) | Закрыто в 1993 году. |
Ни одна авиабаза не соответствует этому поисковому запросу.
Кто и где дислоцируется в ВВС Чехии
Авиационные подразделения по базам, начиная с действующих подразделений. Чешские эскадрильи получают трехзначные номера от своих баз — 211 и 212 у 21-й эскадрильи, 221 и 222 у 22-й, 241–243 у 24-й, — а названия полков времен холодной войны указываются под названиями аэродромов, с которых они базировались. В случаях, когда источники расходятся во мнениях относительно даты или единицы измерения, это указывается в записи.
- 211-я тактическая эскадрилья (211. taktická letka)Истребительная эскадрилья · действующая
- JAS-39C/D Грипен, МиГ-21МФН (по июль 2005 г.)
- 212-я тактическая эскадрилья (212-я тактическая эскадрилья)Легкая боевая эскадрилья · действующая
- Aero L-159A ALCA, L-159T1/T2
- 41-я истребительная эскадрилья (41-я стихаци-летка)1999–2003
- МиГ-21МФ/МФН
- 28-й истребительно-бомбардировочный полк “Тешинский” (28-й бомбардировочный летечный полк)1958–1994
- МиГ-15, Су-7БМ/БКЛ, МиГ-23БН
- 6-й истребительный полк и 2-й учебный авиационный полк1955–1957
- МиГ-15, МиГ-15УТИ
- 221-я вертолетная эскадрилья (221-я вртульникова летка)Эскадрилья ударных и многоцелевых вертолетов · действующая
- AH-1Z Viper, UH-1Y Venom, Ми-24В/Ми-35 (до 2023 г.)
- 222-я вертолетная эскадрилья (222-я вртульникова летка)Эскадрилья транспортных вертолетов · действующая
- Ми-171Š
- Отряд 212-й тактической эскадрильиЛегкая боевая эскадрилья (временная) · действующая
- Aero L-159 ALCA
- 20-й истребительный полк “Бискайский” (20. stíhaci letecký pluk)1960–2013
- МиГ-15, Су-7, Су-22, Су-25, Л-29 Дельфин, Л-39ЗА Альбатрос, Л-159 ALCA
- 241-я транспортная эскадрилья (241-я доправняя летка)Эскадрилья VIP-транспорта и правительственных перевозок · действующая
- Airbus A319CJ (2)
- 242-я транспортно-специальная эскадрилья (242-я транспортная и специальная летка)Эскадрилья тактической транспортировки и специальных операций · действующая
- CASA С-295М (4) и С-295МВт (2), Пусть Л-410УВП/УВП-Э (4) и Л-410ФГ (2)
- 243-я вертолетная эскадрилья (243-я вртульникова летка)Вертолётная эскадрилья обеспечения и поисково-спасательных работ · действующая
- ПЗЛ В-3А Сокол, Ми-17
- 4-й и 6-й воздушные полки1938–1939
- Avia B-534, бомбардировщик и разведывательный самолет (непроверено)
- VIP-самолеты Як-401981–2020
- Яковлев Як-40 (2)
- Салонные вертолеты Ми-8С1989–2025
- Ми-8С
- 211-я тактическая эскадрилья (в развертывании)Истребительная эскадрилья (временная) · действующая
- JAS-39C/D Грипен
- Центр авиационной подготовки (Centrum leteckého výcviku), LOM PRAHAВоенный центр подготовки пилотов (государственное предприятие) · действующий
- Aero L-39NG Skyfox (6; запланировано 8), Zlín Z-143LSi и Z-242L (8 заказано), Let L-410UVP-T (1), Aero L-39C Albatros (до 2 сентября 2026 г.)
- 14-й полк материально-технического обеспечения в составе 141-го батальона снабженияПолк материально-технического обеспечения · действующий
- 34-я специальная авиационная база (34. základna speciálního letectva), до 2000 года 34-я учебная авиабаза.1995–2003
- L-29 Дельфин, L-39 Альбатрос
- реактивные полки времен холодной войны1950–1995
- МиГ-15, МиГ-19, МиГ-21 (варианты МА, МФ и разведчики), Су-25К, Л-39ЗА
- Вертолётная эскадрилья Центра авиационной подготовки, ЛОМ ПРАХАВоенная вертолетная подготовка пилотов (государственное предприятие) · действующая
- Ми-17, Энстром 480B-G
- 533-й батальон беспилотных систем и другие армейские подразделенияВоенный гарнизон (планируемый) · действующий
- 23-я вертолетная база ВВС “Эдвард Бенеш” (23. základna vrtulníkového letectva)
- Ми-171Š
- 82-й истребительный полк и 4-я отдельная истребительная эскадрилья
- МиГ-21МФ, МиГ-21УМ, Л-39ЗА Альбатрос
Поисковое задание не дало результатов.
Важные этапы развития чешских ВВС, с 1914 года по настоящее время.
30 октября: создан авиационный корпус. Ноябрь: создан аэродром в Праге-Кбелы; в декабре туда совершили полеты первые чехословацкие самолеты.
Капитан Вилем Становский пролетает на Aero Ab-11 около 15 000 км через 23 страны.
23 сентября: военно-воздушные силы мобилизуются, имея в своем распоряжении около 1300 самолетов; после Мюнхена они больше не участвуют в боевых действиях.
Март: Люфтваффе конфискует все чехословацкие военные самолеты; летчики бегут в Польшу и Францию.
10 июля: В Даксфорде формируется 310-я (чехословацкая) эскадрилья, первая эскадрилья Королевских ВВС, в экипаже которой были иностранные граждане; за ней следуют 311-я, 312-я и позже 313-я эскадрильи.
17 сентября: чехословацкий истребительный полк прибывает в Словацкое национальное восстание с 22 самолетами Ла-5ФН, ныне известными как «День ВВС».
14 апреля: 1-я чехословацкая смешанная авиационная дивизия совершает свой первый боевой вылет. 31 августа: 310-я эскадрилья приземляется в Праге-Рузине.
После февральского переворота бывшие летчики Королевских ВВС были подвергнуты чистке; к 1950 году в вооруженных силах осталось всего 13 человек, все они были отстранены от полетов. Истребители «Спитфайр» были проданы Израилю.
10 марта: МиГ-15 капитана Ярослава Шрамека сбивает американский F-84 возле Мерклина на границе с Баварией.
4 ноября: первый полет L-39 Albatros, впоследствии ставшего стандартным учебно-тренировочным реактивным самолетом стран Варшавского договора.
24 августа: первые Ми-24 достигают Простеёва.
1 января: Чехословакия распадается; ВВС Чехии получают две трети самолетов и половину МиГ-29.
12 марта: Чешская Республика вступает в НАТО, а Часлав присоединяется к системе противовоздушной обороны НАТО.
10 апреля: поставлен первый L-159. Декабрь: Су-25 снят с вооружения, Су-22 — в 2002 году.
18 апреля: первый арендованный «Грипен» приземляется в Чаславе; МиГ-21 снят с вооружения.
25 января: Вертолеты Ми-171Ш оперативной группы «Гиппо» вступают в операции ISAF в Афганистане. 211-я эскадрилья становится полноправным членом НАТО в составе «Тигров».
29 января: подписано соглашение о поставке 24 истребителей F-35A. Март: последние Ми-35 снимаются с вооружения и отправляются на Украину. 13 июня: прибывает последний из 12 вертолетов H-1.
9 июля: Бриг. Командование принимает на себя генерал Петр Томанек. 16 июля: в Кбелах передан первый С-390.
В каждой войне участвовали чешские ВВС и их предшественники.
Вылеты и поражения там, где это указано в протоколе, и полная пустота там, где этого нет.
- Мюнхенский кризис и немецкая оккупация 1938–1939 Мобилизован против Германии в сентябре 1938 года, но так и не получил приказа вступать в бой; разоружен, когда Германия оккупировала Богемию и Моравию в марте 1939 года.
- Битва за Францию 1940 Чехословацкие пилоты, бежавшие из плена в 1939 году, летали в составе французских истребительных и бомбардировочных подразделений.
- Вторая мировая война в составе Королевских ВВС 1940–1945 Истребительные эскадрильи 310, 312 и 313 летали на «Харрикейнах» и «Спитфайрах» со времен Битвы за Британию до 1945 года; 311-я эскадрилья летала на «Веллингтонах» в составе Бомбардировочного командования, а затем на «Либераторах» в составе Берегового командования.
- Словацкое национальное восстание 1944 Обеспечивали воздушное прикрытие, разведку и наземные атаки для повстанцев с территории, контролируемой восстанием.
- Моравско-Остравское наступление 1945 Истребительное прикрытие и наземные атаки для 38-й советской армии и 1-го чехословацкого армейского корпуса в составе 8-й советской воздушной армии.
Новости ВВС Чехии от Afterburner
Все публикации журнала MiGFlug о чешских ВВС и самолетах, которые они используют. Этот список обновляется автоматически — новые статьи Afterburner появляются здесь автоматически.
Все вопросы, которые люди задают о чешских ВВС
Как по-чешски называются ВВС Чехии?
Какие истребители используются в ВВС Чехии?
Сколько истребителей F-35 закупает Чешская Республика и когда они поступят в эксплуатацию?
Почему Чешская Республика арендует свои истребители Gripen, а не владеет ими?
Что случилось с чешскими МиГ-21 и МиГ-29?
Что такое L-159 и что с ним будет?
Летали ли чехословацкие пилоты в Королевских ВВС?
Что случилось с чехословацкими пилотами Королевских ВВС после 1948 года?
Сбивал ли когда-нибудь чехословацкий пилот реактивный самолет?
Какие вертолеты используются в ВВС Чехии?
Ознакомьтесь с типами самолетов, которые эксплуатировались ВВС Чехии.
Каждый тип корабля, имеющий свою страницу в Книге Зверей, сначала поступивший на вооружение, а затем — по году вывода из состава флота.
Все факты проверены.
- Армада ЧР: Великие воздушные перевозки с АЧРОфициальное название; командующий бригадный генерал Петр Томанек; базы и полки; задачи; обязательства в Прибалтике, Исландии и на Синае.
- CZDefence: Do cela Vzdušných sil AČR nastupuje generál Tománek (9 июля 2026 г.)Смена командования: 9 июля 2026 г.; Чепелка будет командовать с 1 ноября 2022 г. по 9 июля 2026 г.
- VHU Praha: В Британии боялись за Ческословенско. A to je pak pronásledovaloОколо 2500 летчиков; 529 погибших или пропавших без вести; 1359 вернувшихся; 13 покинули страну к 1950 году; более 400 эмигрировали; преследования и реабилитация.
- Министерство охраны, Валечные гробы: Čs. Letci ve Slovenském narodním povstaní22 самолета Ла-5ФН прибыли 17 сентября 1944 года; 561 вылет; 10 побед; потери; вывод из эксплуатации 25 октября 1944 года.
- Министерство обороны, Валечне хробы: Падли 1. чс. смишенные летецкие деления в СССРСформирован 25 января 1945 года в Пшемысле; в состав полков входили самолеты Ла-5ФН и Ил-2; первое боевое столкновение состоялось 14 апреля 1945 года; шесть человек погибли.
- 100+1 охраняемая территория: Субой над железной дорогой10 марта 1953 г.; Шрамек и Форст; американский пилот Уоррен Браун; конкурирующие претензии.
- Армада ЧР: За 20 лет службы наступления гриппа 38 лет назад (21 апреля 2025 г.)14 самолетов Gripen (12 + 2); первое прибытие 18 апреля 2005 г.; 38 000 часов налета; миссии в Балтийское море и Исландию.
- Echo24: O pronájmu grienů se jedná dlouho (9 апреля 2025 г.)Предлагаемое продление срока эксплуатации до 2035 года с приобретением 12 самолетов за 16,65 миллиарда крон.
- ИРОЖЛАС: Предложение продлено до конца 2035 года.Подписано 1 сентября 2025 года; 10 + 2 самолета; 16,695 млрд крон плюс 4,037 млрд крон на модернизацию.
- Министерство обороны: Влада поддержала предложение о выпуске стихов JAS-39 Gripen до конца 2035 г. (25 июня 2025 г.)Одобрение правительства; аренда на сумму 6,012 млрд шведских крон и модернизация на сумму 1,454 млрд шведских крон.
- Министерство обороны: Отказы и ответы на 24 года 5. ОбщееОдобрение правительства 27 сентября 2023 г.; 150 миллиардов крон; график доставки; Часлав; Камерное обслуживание.
- ИРОЖЛАС: Чернохов и американский велвисланец поддержали покупку стихов F-35 (29 января 2024 г.)Соглашение подписано 29 января 2024 года; 24 самолета; 150 миллиардов крон; первый самолет в 2031 году.
- Министерство обороны: Закладная информация к почтовому отправлению МО на рок 2026 г. (2 февраля 2026 г.)Министерство финансов выделило 154,791 миллиарда крон; всего 184,694 миллиарда крон; 2,06–2,1 процента ВВП; сокращение на 21 миллиард крон.
- ИРОЖЛАС: Чешский пржишти рок разбил два процента HDP на обложке, скинул Zůna (19 августа 2026 г.)Планируемый объем инвестиций на 2027 год составляет 191 миллиард крон; на 2026 год — около 1,8 процента ВВП.
- ИРОЖЛАС: Зуна: За нижним обзором Ческа на выбор уже новая методика НАТО (28 апреля 2026 г.)В 2024 году — около 1,97–2,0 процента; в 2025 году — 1,78–1,85 процента согласно пересмотренной методике НАТО.
- Армада ЧР: Официальный предварительный выпуск Embraer C-390 Millennium чешским воздушным силам (16 июля 2026 г.)Передача самолета в Кбелы 16 июля 2026 года; контракт заключен 25 октября 2024 года на сумму 11,3 миллиарда крон; второй самолет будет поставлен в декабре 2027 года.
- Министерство обороны: Военские летательные аппараты могут иметь два транспортных летательных аппарата Embraer C-390 (2 октября 2024 г.)Два самолета, 11,3 миллиарда крон; промышленное сотрудничество с компаниями Aero Vodochody и LOM Praha.
- Армада ЧР: V ЧР уже все вртульники H-1, последние два дня (13 июня 2024 г.)8 вертолетов UH-1Y и 4 вертолета AH-1Z; контракт заключен 12 декабря 2019 года; замена вертолетов Ми-24/35; еще восемь переданы в дар.
- CZDefence: Модернизация боевого корабля H-1 в США будет иметь 8,1 миллиарда (20 июля 2024 г.)Пожертвованы шесть вертолетов AH-1Z и два UH-1Y; модернизация на сумму 8,128 миллиарда крон; компенсация в размере 300 миллионов долларов США.
- CZDefence: Конец виртуальной легенды Ми-24/35 против AČRПрощание 14 октября 2023 года; первый Ми-24Д 24 августа 1978 года в Простеёве; подсчеты флота; обучение в Афганистане 2008–2019 гг.
- Господские новости: Чешская армия даровала Украине свои последние битвники Ми-35 (22 марта 2024 г.)Последние вертолеты Ми-35 были сняты с вооружения в начале марта 2024 года и переданы Украине.
- Echo24: Армада с битвниками L-159 (17 сентября 2023 г.)Самолет L-159 будет эксплуатироваться до 2035 года; предложение президента Павла от апреля 2023 года.
- INFO.CZ: Влада стопла летуны L-159 про Украину (19 января 2026 г.)Правительство отказалось передать четыре самолета L-159; флот состоял из 16 самолетов A, 5 T1+, 3 T2. Комментарий; использован только для изложения фактов.
- 21. Закладка тактического письма: 212. Летка L-159.Самолет L-159 полностью принят на вооружение 19 декабря 2001 года; история эскадрильи; поддержка национальной противовоздушной обороны с 2008 года.
- 21. закладка тактического письма: 211. тактическая леткаПримерно 170 человек личного состава и 20 пилотов; различные роли.
- 21. Закладка тактического письма: История закладки.Часлав построен в 1952–54 годах; Су-7 с 1964 г.; МиГ-23 с 1977 г.; ПВО НАТО 12 марта 1999 г.; Грипен, апрель 2005 г.
- Ассоциация тигров НАТО: 211 Taktická LetkaПочетный член с 1993 года; действительный член и обладатель звания «Серебряный тигр» с 2010 года; обладатель звания «Грипен» с июля 2005 года.
- Министерство обороны: На технологическом строительстве будет CLV LOM PRAHA cvičit nové Piloty Exdušných sil (29 августа 2025 г.)Четыре самолета L-39 Skyfox находятся на вооружении, еще четыре рассматриваются к эксплуатации; Zlín Z-242L и Z-143LSi заменят Z-142C.
- VHU Praha: Летецкий музей Кбелы58-й сезон с 25 апреля 2026 года; полет Aero Ab-11 в 1926 году.
- 24. Закладка доверенного письма: История.Кбелы основаны в ноябре 1918 г.; история транспорта; база имени 1 июля 2003 г.; A319CJ 30 января 2007 г.
- Zahraniční mise AČR: České Gripeny Budou Počtvrté Střežit Nebe nad Islandem (7 марта 2025 г.)Исландия 2014, 2015, 2016 и май 2025 года; Балтика 2009, 2012, 2019, 2022; первая конференция TACEVAL.
- ВВС Чехии (czechairforce.com): České Gripeny se v dubnu znovu vrátí do Pobaltí (10 января 2022 г.)Миссия в Шяуляй в 2022 году: 1 апреля – 31 июля; информация о более ранних миссиях с указанием дат, типов самолетов и персонала.
- ВВС Чехии: Првнич 1000 летовых ходов ломацких Skyfoxů против CLV Пардубице (27 июля 2026 г.)В эксплуатации шесть самолетов L-39NG, восемь запланированы; 1000 часов налета 20 июля 2026 года.
- ВВС Чехии: Последний лет: Albatrosy pardubického CLV ukončily provoz (14 сентября 2026 г.)Восемь самолетов L-39C с апреля 2004 года; потерян в 04:40 12 июля 2010 года; последний полет 2 сентября 2026 года; 23 600 часов.
- CzechAirForce.com: Vládní Challenger обогатил sbírky kbelského leteckého muzea (18 мая 2023 г.)CL-601 5105 (бывший OK-BYA): эксплуатировался с 18 сентября 1992 года по 16 августа 2022 года, налет 7692 часа, 5456 посадок.
- CzechAirForce.com: Последние дни войны, армия разлетелась с летающими Як-40 (3 сентября 2020 г.)Последний полет Як-40 состоялся 2 сентября 2020 года; Государственная авиационная служба была расформирована 31 декабря 1998 года.
- AIP Чешская Республика (eAIP), AD 2 LKCV Čáslav (вступает в силу 9 июля 2026 г.)Аэронавигационная служба Чешской Республики; ARP 495622.43N 0152254.96E, высота 793,5 фута (241,9 м), ВПП 13/31 2400 x 60 м, бетонное покрытие, ВПП 12/30 1309 м, травяное покрытие; оператор – Вооруженные силы.
- AIP Чешская Республика (eAIP), AD 2 LKNA Náměšť (вступает в силу 3 сентября 2026 г.)ARP 490958.35N 0160727.78E, высота 1547 футов (471,5 м), ВПП 12/30 2400 x 45 м, бетонная.
- AIP Чешская Республика (eAIP), AD 2 LKKB Praha/Kbely (вступает в силу 3 сентября 2026 г.)ARP 500716.92N 0143237.10E, высота 939 футов (286 м), ВПП 06/24, асфальтобетонное покрытие 2000 x 49 м.
- AIP Чешская Республика (eAIP), AD 2 LKPD Пардубице (вступает в силу 3 сентября 2026 г.)Военный аэродром с гражданским воздушным движением; ARP 500048.45N 0154418.85E, высота 741 фут (226 м), ВПП 09/27, бетонная, 2500 x 75 м.
- AIP Чешская Республика (eAIP), AD 2 LKCS České Budějovice (действует с 6 августа 2026 г.)ARP 48°56'47″N 014°25'39″E, высота 1417 футов (432 м), ВПП 09/27, бетонная, 2500 x 45 м.
- 21. Закладка тактического письма: История закладки.Официальная история базы 1952–2005 гг.: полки, типы, переименования, NATINADS от 12 марта 1999 г., сообщение Gripen от 1 июля 2005 г.
- 21. základna tactického letectva Čáslav (официальный сайт)Текущие эскадрильи; переезд в Пардубице и Намешть на 2026–2028 годы.
- 21. закладка тактического письма: 211. тактическая леткаОколо 170 человек личного состава, включая примерно 20 пилотов истребителей.
- Do Armády (Вербовка в чешскую армию): 21. základna taktického letectva.Эскадрильи 211–217 и их задачи; L-159A/T1/T2.
- В армии: 22. Закладка вртульникового письма.Эскадрильи 221–226; 221-я в составе группы «Тигры» НАТО с 2001 года.
- В армии: 24. Заложенная доправочная буква.Эскадрильи 241–243 и их самолеты.
- 22. закладка вртульникового письма: O základněОдобрение правительства 20 июня 1956 г.; 20-й полк переведен 14 января 1960 г.; присвоение почетного звания в 1990 г.; слияние в декабре 2013 г.; использовались различные типы самолетов.
- Армада ЧР: Uplynulo 60 лет od vzniku stíhaciho leteckého pluku (2 октября 2016 г.)60-летний юбилей; почти 20 000 посетителей в день открытых дверей.
- Министерство обороны: «Ве воздуху и на земле… Centrum leteckého výcviku уже 20 лет» (4 апреля 2024 г.)Прошли обучение около 400 чешских и более 200 иностранных пилотов; налет 94 000 часов; впереди обучение на L-39NG и F-35.
- Správa letiště Pardubice: O nás34-я специальная авиационная база расформирована 30 ноября 2003 года; управление передано в административный режим с 1 декабря 2003 года; CLV — с 1 апреля 2004 года.
- Армада ЧР: Планирование завершения военного летнего рейса в Пршерове было загажено (25 сентября 2013 г.)Девять Ми-171Ш вылетели в Намешть 24 сентября 2013 г.; 16 на базе.
- Армада ЧР: Армада ЧР se vrací na letiště v Přerově (22 июля 2024 г.)До 600 военнослужащих в течение шести лет, около 1200 после 2035 года; 533-й батальон беспилотных систем; LOM PRAHA с 2014 года.
- Ганацка Дрбна: Две милиарды за Бохоржа (22 июля 2024 г.)Открыт в декабре 1938 года; 2,5 миллиарда крон за семь лет; 1400 солдат к 2035 году.
- Пардубицкий деник: Вртульникова флотила LOM Praha se natrvalo přesunula z Pardubic do Bochoře (26 января 2026 г.)Вертолеты Ми-17 и Энстром 480Б-Г; пять самолетов; 2800 часов в год; 1500 военнослужащих к 2030–2035 годам.
- Obec Planá: Letiště PlanáСтроительство началось 15 декабря 1932 года; сборка самолетов Fi 156 и Fw 190 в военное время; 1-й истребительный полк с 1957 года, расформирован 31 декабря 1994 года.
- Fortifikace.net: Letiště Hradec Králové – FRNS (опрос 23 июня 2005 г.)Модернизация 1973 года; армия ушла в отставку в 2000 году.
- Обец Векоше (краеведческий памятник): Vývoj letištěПервый ангар: 24 августа 1930 г.; 30-й полк: с 1 ноября 1959 г. по 24 июня 1985 г.; 47-й полк: до 1993 г.; армия выведена из состава в 2003 г.; ЦРУ.
- Жатецкий и лунский деник: Bývalé vojenské letiště u Žatce bede mít památník (14 июля 2022 г.)Самолет Me 262 в 1945 году; полеты в Израиль в 1948 году и налет бомбардировщиков B-17 на Каир; последний самолет в ноябре 1993 года; зона «Треугольника» 300 га.
- vrtulnik.cz: 11. stíhaci letecký pluk VÚ 1610 ŽatecСпециализированный сайт: образование в 1951 году, типы и даты, расформирование 31 декабря 1993 года, распределение самолетов.
- Классические кроссовки: Historie letiště Plzeň-Líně5-й истребительный полк 1952–1991 гг.; 11-й вертолетный полк 1974 г.; последний Ми-24В в ноябре 1994 г.; гражданская эксплуатация с 1 декабря 2000 г.
- Таборский деник: Z historie letiště v Bechini (31 декабря 2019 г.)Взлетно-посадочная полоса с 16 мая 1953 года; полеты с декабря 1954 года; МиГ-19 1959 года, МиГ-21 1965 года; подразделения расформированы в 1993 году.
- ČT24: Чехословакия получила разрешение на F-35, заложенную в Чеславскую модернизацию (26 января 2026 г.)24 истребителя F-35; работы по строительству взлетно-посадочной полосы начнутся весной 2026 года; строительство кампуса — в 2028 году; инфраструктура будет готова к 2031 году.
- CzechAirForce.com: Čáslavská základna projde v příštích letech největší proměnou ve sve historii (7 февраля 2026 г.)5,33 миллиарда крон; до 1,6 миллиарда крон в качестве возврата средств НАТО; строительство кампуса в 2028–2030 годах; первые F-35A к осени 2031 года. Специализированный сайт.
- ČTK / ČeskéNoviny.cz: Letouny JAS-39 Gripen se dnes zachaly přesouvat z čáslavské základny do Pardubic (10 марта 2026 г.)Грипенс до Пардубице, L-159 до Намешти; операции с 1 апреля 2026 года; работает до осени 2028 года; Консорциум под руководством HOCHTIEF.
- Кутногорский деник: Армада получила стихи из Часлави (1 апреля 2026 г.)Переезд завершен; круглосуточная защита воздушного пространства остается без изменений.
- Армада ЧР: V ЧР уже все вртульники H-1, последние два дня (13 июня 2024 г.)Доставлено 8 вертолетов UH-1Y и 4 вертолета AH-1Z; еще 8 предоставлены США в дар.
- ИРОЖЛАС: Армада на 45 лет вперед с вертолетами Ми-24/35 (6 июня 2023 г.)Последние боевые стрельбы 221-й эскадрильи.
- ИРОЖЛАС: В Намести есть транспортные средства американской армии. Пршивезл вртульники Viper (26 июля 2023 г.)Первые два AH-1Z доставлены на самолете C-17 в Намешть.
- Министерство обороны Чешской Республики: патрулирование воздушного пространства Балтийского регионаБалтийский регион, 2009 и 2012 годы, Исландия, 2014–2016 годы, Амари, 2019 год, с пятью самолетами Gripen и до 95 человек экипажа.
- Do armády: LitvaВ 2022 году были усилены меры по патрулированию воздушного пространства из Шяуляя; в операции участвовало около 400 военнослужащих во всех ротациях.
- CzechAirForce.com: České Gripeny se v dubnu znovu vrátí do Pobaltí (2022)Ротация 2022 года: с 1 апреля по 31 июля в Шяуляе, пять истребителей Gripen, около 95 человек; список из семи ротаций. Специализированный объект.
- CzechAirForce.com: МиГ-21 – Последний из многих, 1 день (30 июля 2025 г.)МиГ-21Р в составе 28-го полка с мая 1993 года; 41-я эскадрилья была переименована в 211-ю в декабре 2003 года; датирует крушение самолета 3008/4127 10 октября 2000 года.
- CzechAirForce.com: МиГ-21 – Последний из многих, 3 дня (1 сентября 2025 г.)Последние МиГ-21 покинули Часлав 12 июля 2005 года; в строю находилось 466 самолетов, 107 уничтожено, погибли 42 чешских пилота и один ливийский.
- vrtulnik.cz: 28. бомбардировки летецкого плукаПолк был сформирован 1 октября 1958 года, командиры, вертолеты; расформирован 31 декабря 1994 года.
- CzechAirForce.com: JAS-39 Gripen - 20 лет назад (nejen) českého nebe, 1 день (13 апреля 2025 г.)Договор аренды от 14 июня 2004 г., поставки с серийными номерами, передача QRA 1 июля 2005 г., первый вылет по тревоге 24 августа 2005 г., таблица развертывания, членство в Tiger 2008/2010.
- CzechAirForce.com: JAS-39 Gripen - 20 лет назад (nejen) českého nebe, 6 дней (1 июля 2026 г.)2025 год: альфа-скрэмбл 12 апреля, Исландия 22 мая – 7 июля, договор аренды подписан 1 сентября, встреча тигров в Беже.
- CzechAirForce.com: Выбор проекта проектной документации Campusu F-35 против Часлави (12 мая 2025 г.)Проектный контракт от 11 апреля 2025 года, 605 миллионов крон; укрытия, шумозащитные сооружения высотой 13 м; первый F-35A к концу 2031 года.
- 22. закладка вртульникового письма: O násОфициально: база сформирована 1 декабря 2013 года в Седлеце, Виценице; более 1000 человек.
- CzechAirForce.com: Náměšťská premiéra: vrtulníky Venom poprvé v zahranichní Operaci (28 марта 2026 г.)Специализированный объект: два вертолета UH-1Y (0491, 0495) прибыли 18 марта 2026 года.
- CzechAirForce.com: Vipery proti Šáhidům – misi v Polsku zahájila 6. Heli Unit AČR (24 июля 2026 г.)Специализированный объект: два вертолета AH-1Z, выпущенные в июле 2026 года, находятся вблизи белорусской границы; во время простоя они находились в Польше.
- ИРОЖЛАС: В Намести над Ославой, где появился броненосец с маленькими вояками на палубе (23 июля 2026 г.)Один погибший, четверо раненых; остальным оказана медицинская помощь в связи с задымлением; флот вертолетов H-1 приостановлен к посадке.
- ИРОЖЛАСЬ: Вртульники Viper и Venom se vrací do zduchu. Po nehodě prošly kontrolou (26 августа 2026 г.)Возобновление полетов 26 августа 2026 года; комиссия все еще рассматривает несколько причин; дело военной полиции.
- CzechAirForce.com: Vrtulníková základna v Náměšti projde výraznou модернизация (27 сентября 2023 г.)Специализированный объект: исследование Министерства обороны, август 2023 г.; взлетно-посадочная полоса описана как 2440 x 45 м; разница между порогами составляет 15,5 м; целевые показатели пропускной способности; готовность к 2030 году.
- 24. Закладка доверенного письма: Главные функцииКомандир бригадный генерал Ярослав Фалта (дата назначения не указана).
- CzechAirForce.com: Кбельские салоны Ми-8С, завершенные испытания в летех 2023–25 (8 апреля 2021 г.)Вертолёт Ми-8С с января 1989 года; авария в Чернане 28 октября 2001 года; инцидент с обледенением 14 декабря 2016 года.
- CzechAirForce.com: Министерство обороны провело модернизацию самолета W-3A Sokol (11 февраля 2024 г.)11 самолетов "Сокол" на десять МиГ-29; предложенная цена 850 миллионов против прогнозируемых 250 миллионов; вывод из эксплуатации 31 декабря 2028 года.
- CzechAirForce.com: Вртульник W-3A Сокол “0718” получил рекордный полет 5000 лет (12 июля 2018 г.)Экспедиция «Сокол» с конца 1996 года; наводнения 1997 года; спасательный флот отработал 27 300 часов и оказал помощь 11 600 пациентам; авария в 07:18 24 сентября 2002 года.
- CzechAirForce.com: Летний пожар в Ческе-Швицарске и мальэ охладнути за насаждённым пассажиром AČR (20 июня 2026 г.)2–5 мая 2026 г.: 596 капель, 1023 тонны воды, почти 60 часов.
- Армада ЧР: Официальный предварительный выпуск Embraer C-390 Millennium чешским воздушным силам (16 июля 2026 г.)Передача объекта в Кбелы; контракт заключен 25 октября 2024 года, 11,3 миллиарда крон; источник обеих цитат.
- CzechAirForce.com: Začíná nova kapitola dopravního letectva, AČR převzala první C-390 Millennium (20 июля 2026 г.)Серийный номер 0520; вылетел из Бразилии 4 июля 2026 года; второй самолет — декабрь 2027 года. Специализированный сайт.
- Správa letiště Pardubice má nového velitele (30 июня 2026 г.)Подполковник Петр Држевецкий сменил подполковника Радослава Матулу.
- ВВС Чехии: České Gripeny chránily polské nebe při ruských dronových úderech na Ukrajinu (27 сентября 2026 г.)Корабль «Альфа» выйдет из ангара в Пардубице 17 и 24 сентября 2026 года.
- ВВС Чехии: Rodina pardubických Skyfoxů a Zlínků se postupně rozrůstá (11 февраля 2026 г.)Восемь кораблей типа Z-143LSi/Z-242L стоимостью 86,8 млн крон, заказ размещен в декабре 2024 года; первая поставка запланирована на 22 октября 2025 года.
- ВВС Чехии: Pardubické CLV pokračuje v модернизация всей флотилии, на řadě je Turbolet (5 июля 2026 г.)Судно L-410NG заказано 12 июня 2026 года по цене 243,9 миллиона крон, поставка к марту 2027 года.
- ВВС Чехии: “Два роки праздника” – Gripeny s Alkami přelétly kvůli výluce na záložní letiště (2 апреля 2026 г.)Первые пять истребителей Gripen будут размещены 10 марта 2026 года; 211-я эскадрилья использует старую схему рассредоточения 4-го полка; 30-й полк L-39ZA и Су-25K; 34-я база с 1995 года.
- ВВС Чехии: Tradiční Aviatická pouť pokracuje v Hradci Králové (22 апреля 2026 г.)Выставка была перенесена из-за развертывания истребителей Gripen; организаторам сообщили, что аэродром был недоступен как минимум два года.
- База данных аэропортов OurAirports (в открытом доступе)
Данные проверены 29.09.2026. Страницы с боевым порядком созданы заново на основе одного набора данных; если число здесь не совпадает со страницей из Книги Зверей, значит, эта страница является более новой из двух.
Фотографии: Фото: Милан Никодим из Кутна Гора, Чехия / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Фото: Милан Никодим / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Фото: Perriquito / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фото: Боевая машина / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Фото: Ник / from United Королевство / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Фото: Джулиан Херцог (веб-сайт) / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Фото: Саймон Батлер из Хейлсоуэна, Великобритания / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Фото: Козуч / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Фото: Орен Розен / Wikimedia Commons (CC BY-SA) 4.0) · Фото: Aero Vodochody / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фото: RadekS / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Фото: AlfvanBeem / Wikimedia Commons (CC0) · Фото (показан венгерский МиГ-29): Rob Schleiffert из Голландии / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Фото: Andrew Thomas из Шрусбери, Великобритания / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Фото: Rob Schleiffert из Голландии / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Фото: Alex Beltyukov / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Фото (показан МиГ-19 в другой маркировке): Varga Attila / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Фото (польского производства) (на фото МиГ-17): Лим-6, Польский авиационный музей. Igor123121 / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Фото (на фото польский МиГ-15): Лим-2. Алан Уилсон / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Фото (Ил-28 в других вариантах окраски): Varga Attila / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Фото: TunaFish Spotting / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фото: Arpingstone / Wikimedia Commons (общественное достояние) · Фото: Джим ван де Бургт из Вейк-бей-Дюрстеде, Нидерланды / Wikimedia Commons (CC0) · Фото (Ан-26 в других вариантах окраски): Steelhead 2010 / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Фото (показан Me 262): Ронни Макдональд из Челмсфорда, Великобритания / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Фото: Андре Гервинг / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фото: Алан Уилсон из Стилтона, Питерборо, Кембриджшир, Великобритания / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Фото: Официальный фотограф Королевских ВВС / Wikimedia Commons (общественное достояние) · Фото: Давентри Б.Дж. (г-н), официальный фотограф Королевских ВВС / Wikimedia Commons (общественное достояние) · Фото (на фото показан самолет RAF Liberator): первый лейтенант Эллен Браво, боевая группа «Польша» / Wikimedia Commons (общественное достояние) · Фото: Алан Уилсон / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0)