Fuerza Aérea Húngara
La Fuerza Aérea Húngara (Magyar Légierő) pasó de ser una rama aérea oculta en clubes de vuelo tras el Tratado de Trianon a convertirse en la Real Fuerza Aérea Húngara de 1938-1945, fue reconstruida según el modelo soviético y desarmada por el ejército soviético en 1956, voló MiG-21 y MiG-29 a la OTAN, y desde 2006 ha defendido Hungría con una pequeña flota de Gripen que alcanzó los 18 aviones en junio de 2026, y perdió uno cerca de Szolnok dos meses después.
La historia de la Fuerza Aérea Húngara: una fuerza aérea encubierta, un servicio desarmado en 1956 y una fuerza Gripen en la OTAN.
1914-1938: Raíces austrohúngaras y una fuerza aérea encubierta
La aviación militar húngara comenzó dentro del ejército austrohúngaro, y la Fuerza Aérea Húngara remonta su linaje a 1914. Cuando la monarquía se desmoronó en 1918, se formó una pequeña fuerza aérea húngara con aviones, fábricas y escuelas supervivientes; bajo la República Soviética Húngara de 1919 se convirtió en la Fuerza Aérea Roja y fue disuelta con la caída de ese régimen. El Tratado de Trianon de 1920 prohibió entonces la aviación militar húngara, y la solución fue el secretismo: según la propia historia del servicio y el relato de Wikipedia, se creó una fuerza aérea secreta bajo la cobertura de clubes de vuelo civiles y oficinas de aviación estatales. Solo después del acuerdo de Bled de agosto de 1938 fue reconocida. La página oficial del Comando de la Fuerza Aérea fecha la Real Fuerza Aérea Húngara (Magyar Királyi Honvéd Légierő) el 28 de diciembre de 1938 y su independencia como servicio el 1 de enero de 1939; Wikipedia indica el 9 de enero de 1939 como la fecha de la orden que independizó la aviación del ejército.
1938–1945: la Real Fuerza Aérea Húngara en guerra
El nuevo servicio entró en guerra casi de inmediato. En la guerra eslovaco-húngara del 23 al 31 de marzo de 1939, sus cazas Fiat CR.32 y bombarderos Ju 86K-2 combatieron contra la fuerza aérea eslovaca; el relato de Wikipedia registra que su única pérdida fue un Fiat derribado por la artillería húngara. Apoyó la invasión alemana de Yugoslavia en abril de 1941, y después de que aviones no identificados bombardearan Kassa (Košice) el 26 de junio de 1941 —nunca se ha establecido quién atacó— Hungría declaró la guerra a la Unión Soviética el 27 de junio, y al amanecer de ese día sus aviones bombardearon Stanislav. Una brigada aérea húngara voló con el VIII Cuerpo Aéreo de la Luftwaffe en el Frente Oriental desde 1942, primero con cazas Re.2000 Héja de origen italiano y luego con Messerschmitts. En Hungría, la industria construyó Bf 109G en Győr (633 unidades según la producción alemana) y 267 Me 210Ca-1 en la Fábrica de Aviones del Danubio. Desde 1944, el 101.er Grupo de Caza ‘Puma’ defendió Budapest contra los bombarderos estadounidenses y, posteriormente, contra los cazas soviéticos; a su as, Dezső Szentgyörgyi, se le atribuyen 30 victorias. Los combates en Hungría cesaron el 16 de abril de 1945.
1947–1990: Líneas soviéticas, 1956 y las décadas del MiG-21
Una pequeña fuerza aérea se organizó siguiendo el modelo soviético desde 1947, y para 1956 contaba con divisiones de cazas en Taszár y Kecskemét, una división de bombarderos en Kunmadaras y una división de ataque a tierra en Székesfehérvár, que volaban Yak-9, Il-10, Tu-2, Il-28 y MiG-15. La revolución de octubre de 1956 la dividió. El artículo de Wikipedia sobre la revolución registra que el 26 de octubre, por orden de un comandante del ejército, los cazas abrieron fuego contra manifestantes cerca de Kecskemét, mientras que otras unidades de la fuerza aérea resistieron los intentos soviéticos de tomar sus bases; el mariscal Zhukov informó que toda la fuerza aérea húngara fue desarmada entre el 4 y el 9 de noviembre. Fue reformada el 1 de abril de 1957 con un escuadrón mixto en cada una de las bases de Pápa, Taszár y Kecskemét. Los MiG-21 llegaron en 1961 y permanecieron allí durante 40 años; En la década de 1980, tres regimientos de cazas contaban con unos 100 aviones supersónicos, entre ellos Su-22 desde 1983 y MiG-23. Los helicópteros de ataque Mi-24 llegaron a Szentkirályszabadja el 26 de julio de 1978. Era una verdadera fuerza aérea, pero perteneciente al Pacto de Varsovia: la tasa de accidentes graves del MiG-23 en servicio húngaro se estima en 24,3 por cada 100.000 horas, el doble que la cifra soviética.
1993-2010: MiG-29 a cambio de una deuda y un servicio militar reducido a la mínima expresión.
Después de 1990, el dinero se fue. En 1993, Rusia saldó parte de una deuda estatal entregando 28 MiG-29, que volaron desde Kecskemét; Alemania entregó 20 Mi-24D/V en 1995, y Hungría compró 12 entrenadores Yak-52 a Rumania y recibió 24 L-39 para el primer curso de pilotos desde 1956, que se interrumpió después de una promoción debido al costo. Los MiG-23 y Su-22 se fueron en 1996-1997, el último MiG-21bis en 2001, y desde 2002 los pilotos húngaros se entrenaron en Canadá. Los 28 MiG-29 fueron una ganancia inesperada que el presupuesto no pudo mantener volando: el último fue retirado en diciembre de 2010 y ocho se ofrecieron a la venta en 2011. El lado positivo de la década de 1990 fue la membresía en la OTAN en 1999 y una ruptura limpia con la doctrina soviética; El lado negativo fue una flota que se redujo más rápido de lo que se reponía, y un programa de formación que casi desapareció.
2006-2026: reconstrucción de los Gripens, C-17 y Zrínyi
El 10 de septiembre de 2001, Hungría eligió el Gripen sueco, y en diciembre de ese mismo año firmó un acuerdo con la FMV sueca. Una enmienda del 3 de febrero de 2003 convirtió el acuerdo en un contrato de arrendamiento de 14 JAS 39C/D compatibles con la OTAN, equipados con sondas de reabastecimiento en vuelo y cabinas de mando en inglés. Los 14 aviones se encontraban en Kecskemét en diciembre de 2007. El contrato de arrendamiento se prorrogó posteriormente hasta 2026. La flota ha tenido días difíciles: el 19 de mayo de 2015, un avión biplaza se salió de la pista en Čáslav, República Checa, y la investigación de las Fuerzas de Defensa húngaras culpó al piloto. El 10 de junio de 2015, un avión monoplaza realizó un aterrizaje de emergencia en Kecskemét, resultando herido su piloto al eyectarse. Hungría también alberga el Ala de Transporte Pesado de la OTAN en Pápa, cuyos tres C-17, adquiridos por 12 naciones en virtud del acuerdo de Capacidad de Transporte Aéreo Estratégico del 23 de septiembre de 2008, lucen distintivos húngaros. Desde 2016, el programa Zrínyi 2026 ha incorporado 20 helicópteros H145M y 16 H225M, dos A319, dos Falcon 7X, dos KC-390 y 12 aviones de entrenamiento L-39 Skyfox.
¿Qué ha cambiado y qué sigue faltando?
El acuerdo del Gripen se renovó en enero de 2024, anunciado el 23 de febrero de 2024 mientras la adhesión de Suecia a la OTAN esperaba la ratificación húngara: cuatro Gripen C más, comprados en lugar de arrendados, y apoyo más allá de 2035. Los dos primeros aterrizaron en Kecskemét el 30 de abril de 2026 y los dos últimos el 24 de junio, dando un total de 16 Gripen C y dos D. Dos meses después, el 24 de agosto de 2026, un Gripen en entrenamiento cerca de Szolnok se estrelló en terreno militar después de que su piloto se eyectara; fue operado en el Hospital Militar y regresó a casa en pocos días, y la caja negra fue enviada a Suecia. La vida útil del Mi-24 finalizó el 5 de febrero de 2026 y el Mi-24 y el Mi-17 fueron retirados formalmente el 17 de junio de 2026, dejando una flota completamente occidental. Lo que sigue siendo escaso es la masa: un antiguo comandante de la fuerza aérea argumentó en 2025 que 14 cazas no eran suficientes y que los estudios apuntaban a dos escuadrones de 24; 17 Gripens después del accidente siguen siendo un solo escuadrón, sin que se haya decidido un sucesor.
La Fuerza Aérea Húngara en cifras
Servicio
- Nombre nativo
- Magyar LégierőEl comando es oficialmente Magyar Honvédség Légierő Parancsnokság (Comando de la Fuerza Aérea de las Fuerzas de Defensa de Hungría) en honvedelem.hu; Los propios artículos del ministerio también utilizan Magyar Légierő. El húngaro es el único idioma oficial.
- Fundado
- 28 de diciembre de 1938La Real Fuerza Aérea Húngara se estableció el 28 de diciembre de 1938 y se independizó el 1 de enero de 1939, según la página del Comando de la Fuerza Aérea; Wikipedia indica el 9 de enero de 1939 como fecha de la orden de independencia y sitúa su origen en 1914. El actual Comando de la Fuerza Aérea se restableció el 1 de noviembre de 2022.
- Parte de
- Fuerzas de Defensa HúngarasDirectamente subordinado al Jefe del Estado Mayor de la Defensa, General Zsolt Sándor, desde que se restableció el mando en 2022.
- Sede
- Veszprém8200 Veszprém, Jókai Mór utca 31–33; el Centro de Mando y Control de Operaciones Aéreas también está en Veszprém
- Comandante
- Coronel Ferenc Könczöl (en funciones)Según la página oficial de la unidad en septiembre de 2026, el general de brigada Dr. Tamás Bali fue nombrado subcomandante en agosto de 2026. No se encontró la fecha de nombramiento.
- Ministro de Defensa
- Dr. Romulusz Ruszin-SzendiEn el gobierno del primer ministro Péter Magyar; llegó al lugar del accidente de Szolnok el 24 de agosto de 2026. Su predecesor, Kristóf Szalay-Bobrovniczky, recibió el segundo KC-390 en noviembre de 2025.
Fortaleza
- Personal
- Aproximadamente 5.750Cifra de Wikipedia sobre el personal activo de la fuerza aérea; no confirmada en una página oficial. Las Fuerzas de Defensa húngaras en su conjunto cuentan con aproximadamente 41.600 efectivos activos según Wikipedia.
- Aviones de combate
-
- JAS 39C/D Gripen — 17 (15 C, 2 D) después de la derrota del 24 de agosto de 2026
Saab contabilizó 18 (16 C, 2 D) tras la última entrega el 24 de junio de 2026. Euronews aún reportaba 14 el día del accidente, la cifra anterior a 2026.
- Transporte
-
- KC-390 Millennium — 2
- Airbus A319 — 2
- Dassault Falcon 7X — 2
- C-17 Globemaster III — 3 (Ala de Transporte Pesado de la OTAN, multinacional)
Los KC-390 610 y 611 llegaron en otoño de 2024 y el 21 de noviembre de 2025, respectivamente. Los C-17 pertenecen a la Capacidad de Transporte Aéreo Estratégico de 12 naciones, pero están registrados en Hungría.
- Helicópteros
-
- Airbus H145M: 20 pedidos (19 según Wikipedia)
- Airbus H225M — 16
- Airbus H125 — 2 (entrenamiento)
Encargados en 2018, el ministro declaró completa la flota de helicópteros en noviembre de 2025. Los Mi-24 y Mi-17 se retiraron en 2026.
- Zapatos de deporte
-
- L-39NG Skyfox: al menos 6 entregados de 12
- Zlín Z-242L — 6
- Zlín Z-143LSi — 2
Tres helicópteros Skyfox se entregaron el 30 de mayo de 2025 y otros tres en noviembre de 2025; se prevé que la construcción finalice en 2028.
- Presupuesto de defensa
- 1.752,3 mil millones de florines húngaros (2025)Aproximadamente el 2% del PIB (1.939,3 mil millones de HUF, incluyendo educación militar y deporte), según un análisis de Oeconomus publicado por Hungary Today. Wikipedia indica 1.044.523 mil millones de dólares estadounidenses (2,14%) para 2024. No se confirmó la cifra para 2026.
Infraestructura
- bases aéreas
-
- Kecskemét - 59.a Ala Aérea Szentgyörgyi Dezső (la 101.a Brigada de Aviación 2023-2026): Gripen, transportes, entrenadores
- Szolnok - 86.a Brigada de Helicópteros: H145M, H225M
- Pápa — Base Aérea de Pápa (la 47.ª Base Aérea 2023–2026), Ala de Transporte Pesado de la OTAN, C-17
Las tres unidades aéreas mencionadas en la página del Comando de la Fuerza Aérea, además del 205.º Regimiento de Misiles de Defensa Aérea en Győr; las unidades de Kecskemét y Pápa recuperaron sus nombres anteriores el 1 de septiembre de 2026.
- Defensa aérea terrestre
- NASAMS205.º Regimiento de Misiles de Defensa Aérea "Dánielfy Tibor", Győr; NASAMS encargado en 2020 con 11 radares ELM-2084, más Mistral
- Alerta de reacción rápida
- Gripens en KecskemétEl avión accidentado realizaba un entrenamiento de preparación; el ministerio dijo que los Gripen despegaron dos veces sin incidentes después de que se levantara la prohibición de vuelo posterior al accidente.
- Bases de aviones cerradas
-
- Taszár — Regimiento de MiG-21
- Szentkirályszabadja - primeros Mi-24, 1978
- Kunmadaras — división de bombarderos, 1956
Los detalles de la base se encuentran en el conjunto de datos de estaciones.
- Vigilancia aérea de la OTAN
- Rotaciones bálticas 2015, 2019, 2022, 2025Cuatro Gripen C cada uno procedentes de Šiauliai, Lituania.
Cómo está organizada la Fuerza Aérea Húngara
Un mando en Veszprém sobre tres unidades aéreas y un regimiento de defensa antiaérea. Todos los cazas y aviones de transporte húngaros despegan desde Kecskemét y los helicópteros desde Szolnok, mientras que Pápa alberga el ala multinacional de C-17 de la OTAN. Las tres unidades aéreas cambiaron de nombre el 1 de septiembre de 2026, la mayoría de ellas recuperando sus nombres anteriores.
Comando de la Fuerza Aérea
Restablecida el 1 de noviembre de 2022 bajo el mando directo del Jefe del Estado Mayor de la Defensa, el general Zsolt Sándor. En septiembre de 2026, la página oficial de la unidad nombró al coronel Ferenc Könczöl como comandante interino; el Centro de Mando y Control de Operaciones Aéreas también se encuentra en Veszprém.
59.a Ala Aérea Szentgyörgyi Dezső
Todos los cazas húngaros: los 17 Gripen del Escuadrón de Caza Táctico, en alerta permanente, junto con los KC-390, A319 y Falcon 7X del Escuadrón de Transporte y los aviones de entrenamiento L-39NG Skyfox. Conocido desde 2023 hasta el 1 de septiembre de 2026 como el 101.
86.a Brigada de Helicópteros Szolnok
Helicópteros de combate, transporte y rescate de Hungría: 16 H225M y entre 19 y 20 H145M entregados entre 2019 y 2025, incluidos los del Escuadrón de Operaciones Aéreas Especiales. Los Mi-24 y Mi-17 fueron retirados del servicio el 17 de junio de 2026.
Base aérea de Pápa
Sede del Ala de Transporte Pesado de la OTAN, cuyos tres C-17 pertenecen a 12 naciones en el marco de la Capacidad de Transporte Aéreo Estratégico, pero llevan matrículas y distintivos húngaros. La base también presta servicios de búsqueda y rescate en el oeste de Hungría.
205.o Regimiento de Misiles de Defensa Aérea Dánielfy Tibor
El sistema de defensa aérea terrestre: NASAMS, encargado en 2020 con 11 radares ELM-2084, y Mistral.
Lo que vuela hoy la Fuerza Aérea Húngara
Cada tipo está sujeto a cargos, vinculado a su página en el Libro de las Bestias, cuando existe. Las cifras corresponden a aeronaves registradas, no a aeronaves disponibles en un día determinado.
| Tipo | Role | En servicio | Desde | Unidades | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Saab JAS 39C GripenEn servicio | luchador polivalente | 15 | 2006 | Tras la llegada de los dos últimos aviones nuevos el 24 de junio de 2026 (12 arrendados desde 2006 y 4 comprados en virtud de la enmienda de 2024), se conservan 16 Gripen C; uno de ellos se perdió cerca de Szolnok el 24 de agosto de 2026.
MásEl ministerio no especifica la variante del avión accidentado; Wikipedia la registra como una C. |
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| Saab JAS 39D GripenEn servicio | Entrenador y caza convertible de dos plazas | 2 | 2006 | Dos por Saab en junio de 2026. El biplaza n.º 42 sufrió graves daños en Čáslav el 19 de mayo de 2015; no se confirmó si fue reconstruido o reemplazado. | ||
| Embraer KC-390 MillenniumEn servicio | Transporte de tanques y transporte táctico | 2 | 2024 | Dos: el 610 llegó en otoño de 2024 y el 611 el 21 de noviembre de 2025. | ||
| Airbus A319En servicio | Transporte gubernamental y de tropas | 2 | Dos aviones que pertenecieron a Air Berlin, según Wikipedia. | |||
| Dassault Falcon 7XEn servicio | Transporte VIP | 2 | Dos por Wikipedia. | |||
| Boeing C-17A Globemaster III (Ala de Transporte Pesado de la OTAN)En servicio | Transporte estratégico | 3 | 2009 | Tres de ellos, propiedad de la Strategic Airlift Capability, una organización compuesta por 12 naciones, están registrados como SAC 01–03 en Hungría. | ||
| Helicópteros Airbus H145MEn servicio | Helicóptero ligero utilitario y armado | 19 | Se encargaron 20 en 2018; Wikipedia enumera 19 en servicio (no se confirmó el motivo de la diferencia). | |||
| Helicópteros Airbus H225M CaracalEn servicio | Helicóptero de transporte y búsqueda y rescate en combate | 16 | Se realizaron 16 pedidos en 2018. | |||
| Helicópteros Airbus H125En servicio | Entrenador de helicópteros | 2 | Dos por Wikipedia. | |||
| Aero L-39NG SkyfoxEn servicio | Entrenador a reacción y ataque ligero | 6 | 2025 | Se entregaron al menos seis: tres el 30 de mayo de 2025 y tres más en noviembre de 2025. Se encargaron 12 el 17 de abril de 2022 (ocho de entrenamiento y cuatro de reconocimiento); se espera que la entrega finalice en 2028. | ||
| Zlín Z-242LEn servicio | Entrenador básico | 6 | Seis según Wikipedia. | |||
| Zlín Z-143LSiEn servicio | Entrenador básico | 2 | Dos por Wikipedia. |
Bajo pedido
| Tipo | Ordenado | Primera entrega | Notas | |
|---|---|---|---|---|
| Aero L-39NG SkyfoxBajo pedido | 6 | 2025 | Se realizaron 12 pedidos el 17 de abril de 2022; se prevé que al menos seis se entreguen antes de noviembre de 2025 y que la finalización se produzca en 2028. No se ha confirmado el número exacto de unidades que aún quedarán por entregar en septiembre de 2026. |
Todos los tipos que la Fuerza Aérea Húngara ha retirado
21 tipos, desde el Reggiane Re.2000 y el MÁVAG Héja I/II hasta el Mil Mi-24D/V/P. Las cifras máximas corresponden a las aeronaves puestas en servicio durante toda su vida útil, no al número total de efectivos de la flota en una fecha concreta.
| Tipo | Role | Cima | Servido | Reemplazado por | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mil Mi-24D/V/P | Helicóptero de ataque | 1978–2026 | H145M | En total operaron 46 subtipos diferentes, según la historia de la 86.ª Brigada publicada por Világgazdaság; la fuerza máxima fue de 39 en la década de 1980, según el ministerio; 20 Mi-24D/V llegaron de Alemania en 1995. | ||
| Mil Mi-17 | Helicóptero de transporte | 7 | 1987–2026 | H225M | Siete adquiridos por el ministerio. | |
| Antonov An-26 | Transporte táctico | KC-390 | ||||
| Mikoyan MiG-29 (9.12A) y MiG-29UB (9.51) | caza de superioridad aérea | 28 | 1993–2010 | Gripen | 28, entregado en 1993 como pago en especie de la deuda estatal rusa. | |
| Mikoyan-Gurevich MiG-21F-13, PF, MF, bis, U y UM | Combatiente | 1961–2001 | MiG-29, Gripen | Varios cientos en todas las variantes; los totales por fuente no son conciliables.
MásLa lista de operadores de Wikipedia indica 12 F-13 en 1961 y 68 más, 24 PF (1964-65), 50 MF (1971-74), 39 bis-A y 24 bis-B desde 1977, y 12 más 6 MiG-21U y 27 entrenadores UM. |
||
| Mikoyan-Gurevich MiG-23 | Combatiente | |||||
| Sukhoi Su-22M3 y Su-22UM3 | cazabombardero | 15 | 1983–1997 | 12 Su-22M3 y tres Su-22UM3. | ||
| Messerschmitt Bf 109D, E, F y G | Combatiente | Según Wikipedia, se fabricaron unos 609: 3 D-1, 50 E-3/E-4, 66 F-4 y unos 490 G-2 a G-14. La fábrica de Győr construyó 633 Bf 109G entre 1942 y 1945, según la tabla de producción alemana, algunos de ellos destinados a la Luftwaffe. | ||||
| Messerschmitt Me 210Ca-1 | Caza pesado y bombardero rápido | 1943–1945 | Entre 159 y 179 aviones estuvieron en servicio en Hungría. La Fábrica de Aeronaves del Danubio construyó 267, de los cuales 108 fueron a parar a la Luftwaffe y 159 a Hungría; el mismo artículo también menciona que Hungría operó 179. | |||
| Reggiane Re.2000 y MÁVAG Héja I/II | Combatiente | 1940–1945 | Bf 109 | 70 unidades importadas de Italia, más entre 170 y 204 Héja II construidas por MÁVAG, según la fuente. | ||
| Mikoyan-Gurevich MiG-19 | Combatiente | |||||
| Mikoyan-Gurevich MiG-17 | Combatiente | |||||
| Mikoyan-Gurevich MiG-15 | Combatiente | |||||
| Ilyushin Il-28 | Bombardeo | |||||
| Ilyushin Il-10 | Aviones de ataque a tierra | |||||
| Tupolev Tu-2 | Bombardeo | |||||
| Yakovlev Yak-9 | Combatiente | |||||
| Yakovlev Yak-52 | Entrenador principal | 12 | 1993– | 12 comprados en Rumania en 1993. | ||
| Aero L-39ZO Albatros | Entrenador a reacción | 24 | 1993– | L-39NG | 24 donados, según Wikipedia. | |
| Fiat CR.32 | Combatiente | |||||
| Junkers Ju 86K-2 | Bombardeo |
Desde dónde vuela la Fuerza Aérea Húngara
Los pines negros son bases activas, los pines huecos son los que están cerrados. Solo tres aeródromos siguen en uso militar; de los siete que han cerrado, cinco albergaban unidades soviéticas que se marcharon entre 1990 y 1991, y Taszár fue la primera base de la OTAN en el antiguo Pacto de Varsovia. Las entradas sin datos de aeródromo publicados no tienen identificador.
| Base | OACI | Estado | Pista | Unidades y aeronaves |
|---|---|---|---|---|
| KecskemétCondado de Bács-Kiskun (Bács-Kiskun vármegye) | LHKE | Activo | 12/302.499 mconcreto |
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| PapáCondado de Veszprém (Veszprém vármegye) | LHPA | Activo | 16/342.399 mconcreto | |
| SzolnokCondado de Jász-Nagykun-Szolnok (Jász-Nagykun-Szolnok vármegye) | LHSN | Activo | 02/202.000 metros |
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| TaszárCondado de Somogy (Somogy vármegye) | LHTA | Cerrado en 2005 | 16/342.500 mconcreto |
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| SzentkirályszabadjaCondado de Veszprém (Veszprém vármegye) | Cerrado en 2004 |
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| TökölCondado de Pest (Pest vármegye) | Cerrado en 2001 |
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| KiskunlacházaCondado de Pest (Pest vármegye) | Cerrado en 1991 | |||
| KunmadarasCondado de Jász-Nagykun-Szolnok (Jász-Nagykun-Szolnok vármegye) | Cerrado en 1991 | |||
| DebrecenCondado de Hajdú-Bihar (Hajdú-Bihar vármegye) | LHDC | Cerrado en 1990 | 04R/22L2.500 mconcreto |
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| SármellékAeropuerto de Hévíz-BalatonCondado de Zala (Zala vármegye) | LHSM | Cerrado en 1990 | 16/342.500 mconcreto |
|
Ninguna base aérea coincide con esa búsqueda.
¿Quién está destinado dónde en la Fuerza Aérea Húngara?
Unidades voladoras por base, unidades actuales primero. Las unidades húngaras han cambiado de nombre muchas veces; desde el 1 de septiembre de 2026, el ala de Kecskemét vuelve a ser la número 59, llamada así en honor a Dezső Szentgyörgyi, el as con mayor puntuación del país. Los C-17 en Pápa pertenecen a un programa de 12 naciones, y así lo indica la información.
- Escuadrón de cazas tácticos (Harcászati Repülőszázad)Escuadrón de cazas · activo
- JAS 39C/D Gripen
- Escuadrón de entrenamiento táctico (Harcászati Kiképző Repülőszázad)Escuadrón de entrenamiento táctico · activo
- Aero L-39NG Skyfox
- Escuadrón de Transporte (Szállítórepülő-század)Escuadrón de transporte aéreo · activo
- Embraer KC-390 Millennium (2), Airbus A319, Dassault Falcon 7X
- 59.º Regimiento Aéreo Táctico (escuadrones de MiG-29)1993–2010
- MiG-29 y MiG-29UB
- Regimientos de Caza 62 y 59 (MiG-15 a MiG-21)1952–1994
- MiG-15, MiG-21 y MiG-21U, MiG-21MF
- Ala de transporte aéreo pesado (capacidad de transporte aéreo estratégico)Ala de transporte aéreo estratégico multinacional · activa
- Boeing C-17A Globemaster III (3)
- 47.º Regimiento de Caza, desde 1992 47.º Regimiento Aéreo Táctico Pápa1961–2001
- MiG-21F, MiG-21MF, MiG-21bis, MiG-23MF y MiG-23UB
- 86.ª Brigada de Helicópteros, batallón de helicópteros de transporte (“Rubik”)unidad de helicópteros de transporte · activa
- Airbus H225M Caracal (16)
- 86.ª Brigada de Helicópteros, flota de helicópteros H145MUnidad de helicópteros ligeros y armados · activa
- Airbus H145M (19–20)
- Escuadrón de Operaciones Aéreas Especialesescuadrón de helicópteros de operaciones especiales · activo
- Airbus H145M, Airbus H225M
- Elemento de entrenamiento de ala fijaEntrenamiento de vuelo · activo
- Zlín
- 86.ª Brigada de Helicópteros, escuadrones de Mi-24 y Mi-172004–2026
- Mi-24V/P, Mi-17
- 89.º Regimiento Mixto de Aviación de Transporte1984–2004
- Mi-8, Antonov An-26
- Escuela de oficiales de aviación de Kilián György (formación de pilotos)1949–
No se encontró ninguna unidad que coincida con esa búsqueda.
Hitos de la Fuerza Aérea Húngara, desde 1914 hasta la actualidad.
La Fuerza Aérea Húngara remonta sus orígenes a la aviación militar austrohúngara.
La República Soviética Húngara crea una Fuerza Aérea Roja a partir de la fuerza aérea de la posguerra; esta se disuelve cuando cae el régimen.
28 de diciembre: se funda la Real Fuerza Aérea Húngara, independiente desde el 1 de enero de 1939 (Wikipedia: 9 de enero).
23-31 de marzo: guerra eslovaco-húngara; Los bombarderos húngaros atacan Spišská Nová Ves el 24 de marzo.
Abril: operaciones en apoyo de la invasión de Yugoslavia. 26 de junio: Kassa es bombardeada por aviones no identificados. 27 de junio: Hungría declara la guerra a la Unión Soviética.
Una brigada aérea se une al VIII Cuerpo Aéreo de la Luftwaffe en el Frente Oriental; 13 cazas Héja llegan a Kursk el 2 de julio.
1 de mayo: se forma el 101.º grupo de cazas 'Puma' para la defensa del territorio nacional; su primer derribo de un avión estadounidense se produce el 14 de junio.
16 de abril: cesan los combates en Hungría y se desmoviliza la fuerza aérea.
Octubre-noviembre: la revolución; las unidades de la fuerza aérea se dividen y las fuerzas soviéticas desarman toda la fuerza aérea entre el 4 y el 9 de noviembre; se reforma el 1 de abril de 1957.
Llegan los primeros 12 MiG-21F-13; el MiG-21 permanece en servicio hasta 2001.
26 de julio: los primeros cuatro Mi-24D aterrizan en Szentkirályszabadja.
Llegan 28 MiG-29 procedentes de Rusia como pago de una deuda; el primer curso de pilotos desde 1956 comienza en Szolnok.
10 de septiembre: se elige el Gripen; el contrato con Suecia se firma en diciembre. Los últimos MiG-21 se retiran del servicio.
Llegan los primeros Gripen arrendados; los 14 están en Kecskemét en diciembre de 2007.
14 de julio: llega el primer C-17 de la OTAN; 27 de julio: se activa el Ala de Transporte Pesado en Pápa.
19 de mayo: un Gripen D se estrella en Čáslav; 10 de junio: un Gripen C realiza un aterrizaje de emergencia en Kecskemét; 31 de agosto: primer aviso de la Policía Aérea del Báltico desde Šiauliai.
23 de febrero: se anuncian cuatro Gripen C más. Otoño: llega el primer KC-390.
5 de febrero: finaliza la vida útil del Mi-24. 30 de abril y 24 de junio: llegan los cuatro nuevos Gripen (18 en total). 24 de agosto: un Gripen se estrella cerca de Szolnok; el piloto se eyecta.
Todas las guerras en las que ha luchado la Fuerza Aérea Húngara
Salidas y pérdidas donde consta en el registro, y un espacio en blanco honesto donde no.
- Guerras húngaro-checoslovacas y húngaro-rumanas de 1919 1919 La fuerza aérea de la República Soviética Húngara, formada a partir de aviones y escuelas austrohúngaras supervivientes.
- Guerra eslovaco-húngara 1939 Superioridad aérea y bombardeos en apoyo del avance húngaro hacia el este de Eslovaquia.
- Invasión de Yugoslavia 1941 Apoyó el avance húngaro en territorio yugoslavo junto con la invasión alemana.
- Guerra contra la Unión Soviética 1941–1945 Realizó misiones de caza, bombardeo y reconocimiento desde 1942 como una brigada aérea adscrita al VIII Cuerpo Aéreo de la Luftwaffe.
- Defensa aérea de Hungría 1944–1945 Interceptó los bombardeos estadounidenses desde la primavera de 1944 y luego combatió contra la aviación soviética cuando el frente llegó a Hungría.
Noticias de la Fuerza Aérea Húngara de Afterburner
Todo lo que la revista MiGFlug ha publicado sobre la Fuerza Aérea Húngara y los aviones que utiliza. Esta lista se actualiza automáticamente: las nuevas historias de Afterburner aparecen aquí de forma automática.
Todo lo que la gente pregunta sobre la Fuerza Aérea Húngara
¿Cómo se llama la Fuerza Aérea Húngara en húngaro?
¿Qué aviones de combate utiliza Hungría?
¿Hungría posee o alquila sus aviones Gripen?
¿Qué ocurrió en el accidente del avión Gripen húngaro en agosto de 2026?
¿Ha perdido Hungría aviones Gripen anteriormente?
¿Hungría utilizó el MiG-29?
¿Durante cuánto tiempo operó Hungría el MiG-21?
¿Hay aviones C-17 en Hungría?
¿Qué hizo la fuerza aérea húngara en la Segunda Guerra Mundial?
¿Volverá el espectáculo aéreo de Kecskemét?
Lea sobre los aviones que voló la Fuerza Aérea Húngara.
Cada tipo tiene una página en el Libro de las Bestias, primero en servicio y luego por el año en que abandonó la flota.
Todos los datos, verificados
- Honvédelem.hu: Magyar Honvédség Légierő Parancsnokság (página de la unidad)Nombre oficial, HQ Veszprém, restablecido el 1 de noviembre de 2022, comandante interino coronel Ferenc Könczöl, unidades subordinadas, historia (28 de diciembre de 1938; 1 de enero de 1939).
- Honvédelem.hu: A Magyar Légierő aktuális kérdéseiUso ministerial del nombre Magyar Légierő (título que figura en honvedelem.hu).
- Honvédelem.hu: Új röppályán a légierő (16 de enero de 2021)Entrevista con el Mayor General Nándor Kilián; Fin de la NFTC; NASAMAS; reclutamiento.
- Honvédelem.hu: Lezuhant a Magyar Honvédség egyik Gripen vadászgépe Szolnok mellett (24 de agosto de 2026)Accidente aéreo poco después de las 10:00 cerca de Szolnok; el piloto se eyectó; declaración del ministro.
- Honvédelem.hu: Helyszíni tájékoztatás Szolnokról (24 de agosto de 2026)Ministro Ruszin-Szendi, General Zsolt Sándor y Brig. el general Dr. Tamás Bali, subcomandante de la fuerza aérea; aeronaves en entrenamiento de preparación.
- Honvédelem.hu: página de etiquetas GripenSeguimiento de accidentes en agosto de 2026, alertas del 28 y 29 de agosto de 2026, vuelos nocturnos en julio de 2026.
- Honvédelem.hu: Sötétben is az égen (16 de julio de 2026)Vuelo nocturno con aviones L-39NG y Gripen en Kecskemét, 14 de julio de 2026.
- Honvédelem.hu: Megérkezett a Magyar Honvédség második KC-390 Millennium szállító repülőgépe (noviembre de 2025)El KC-390 611 se entregará el 21 de noviembre de 2025; tres Skyfox más; la flota de helicópteros estará completa; llegarán cuatro Gripen.
- Honvédelem.hu: Búcsúzó forgószárnyasok (junio de 2026)Los helicópteros Mi-24 y Mi-17 se despiden el 17 de junio de 2026; los Mi-24, desde 1978, alcanzaron un máximo de 39; los Mi-17, desde 1987.
- Defence.hu: El segundo avión de transporte KC-390 Millennium llega a Hungría.611 el 21 de noviembre de 2025; 610 en otoño de 2024; contrato en noviembre de 2020.
- Defence.hu: Una nueva era en la fuerza aérea (abril de 2024)Primer KC-390 en Kecskemét el 12 de abril de 2024 para pruebas.
- Saab: Saab recibe un pedido de 2.000 millones de coronas suecas para el arrendamiento a Hungría de 14 cazas Gripen (7 de febrero de 2003)Contrato de diciembre de 2001; enmienda 3 de febrero de 2003; 14 aeronaves, compatibles con la OTAN; entrega en 2006.
- Saab: Saab recibe un pedido del Gripen para Hungría (23 de febrero de 2024)Cuatro Gripen C más; 18 en total; apoyo más allá de 2035.
- Saab: Hungría recibe dos nuevos cazas Gripen (30 de abril de 2026)Primeros dos de cuatro en Kecskemét.
- Saab: Últimas entregas de los cazas Gripen húngaros (24 de junio de 2026)Los dos últimos entregados; 16 C y 2 D; enmienda firmada en enero de 2024.
- Sector de defensa nórdico: Saab entregó dos aviones Gripen C a Hungría.Último par: 23 de junio de 2026; 18 aeronaves.
- Noticias de última hora en materia de defensa: Hungría y Suecia llegan a un acuerdo para la adquisición de cazas Gripen adicionales (febrero de 2024).El acuerdo se anunció durante la visita de Kristersson a Budapest, antes de la ratificación por parte de la OTAN.
- Embajada de la República Checa en Budapest: Se entregan a Hungría los tres primeros aviones L-39 Skyfox.Entrega prevista para el 30 de mayo de 2025; se encargaron 12 unidades el 17 de abril de 2022 (8 de entrenamiento y 4 de reconocimiento).
- The Aviationist: Kecskemét recibe el primer lote de aviones de entrenamiento húngaros L-39 Skyfox (31 de mayo de 2025)Se prevé que la obra finalice en 2028.
- BAON: Újra lesz repülőnap Kecskeméten (septiembre de 2026)El espectáculo aéreo regresa en agosto de 2027; el piloto voló el 25 de agosto y regresó a casa; la grabadora se envió a Suecia; se levantó la prohibición de volar.
- BAON: Könczöl Ferenc nuevo comandante de la base aérea de Kecskemét (febrero de 2025)El coronel Könczöl asumió el mando de la 101.ª Brigada de Aviación a principios de 2025 (titular y listado de búsqueda).
- 444.hu: Entrevista con el ex comandante de la fuerza aérea Nándor Kilián (23 de junio de 2025)Dejó pendiente la renovación de enero de 2023; 14 luchadores no son suficientes; los estudios apuntaban a 2 x 24.
- Jerusalem Post: Avión de combate húngaro Gripen se estrella cerca de Szolnok (24 de agosto de 2026)Declaración del Primer Ministro Péter Magyar; 18 Gripen.
- Euronews: Un avión de combate Gripen de la fuerza aérea húngara se estrella cerca de Szolnok (24 de agosto de 2026).Accidente en terreno militar; se reportan 14 Gripen (información desactualizada).
- Daily News Hungría: Es probable que el piloto haya causado el accidente del Gripen en la República Checa (25 de junio de 2015)La investigación reveló un error del piloto en Čáslav, el 19 de mayo de 2015.
- Daily News Hungría: Miles de millones en juego en el nuevo compromiso de la OTANCompromiso del 5 por ciento; deuda pública del 74,6 por ciento del PIB a finales de 2025.
- Hungría hoy: El gasto en defensa garantizará un sólido desarrollo militar.2025: 1.752,3 mil millones de florines húngaros, aproximadamente el 2 por ciento del PIB (análisis de Oeconomus).
- Világgazdaság: retiro del Mi-24 (febrero de 2026)Su vida útil finalizó el 5 de febrero de 2026; los primeros cuatro Mi-24D se entregaron el 26 de julio de 1978 en Szentkirályszabadja; 46 unidades estuvieron operativas; más de 85.000 horas de vuelo.
- KecsUP, “Vissza is kapta, meg nem is eredeti nevét a kecskeméti honvédségi alakulat” (4 de septiembre de 2026)Historial de nombres 1958–2026.
- Honvédelem, “Tizenhárom honvédségi alakulat kapta vissza történelmi nevét” (4 de septiembre de 2026)Nombre restaurado a partir del 1 de septiembre de 2026.
- AIP Hungría, AD 1.1 Disponibilidad del aeródromo (HungaroControl, AIRAC 3 de septiembre de 2026)Se incluye una lista de los aeródromos militares LHKE, LHSN y LHPA con direcciones de contacto únicamente; no se proporcionan coordenadas.
- AIP Hungría, AD 2 LHSM Hévíz-Balaton (HungaroControl, AIRAC 3 de septiembre de 2026)Punto de referencia, elevación (408 pies) y pista de aterrizaje.
- AIP Hungría, AD 2 LHDC Debrecen (HungaroControl, AIRAC 3 de septiembre de 2026)Punto de referencia, elevación y pistas de aterrizaje.
- Magyar Honvédség 59. Szentgyörgyi Dezső Repülődandár (página de la unidad honvedelem.hu)Historia del aeródromo y de la unidad, escuadrones, aeronaves, comandante.
- A kecskeméti repülőtér története (Ministerio de Defensa, PDF)Historia fechada del aeródromo de Kecskemét 1932-2008.
- BAON, “Megváltozott a kecskeméti alakulat neve” (septiembre de 2026)Historia del nombre de la unidad de Kecskemét.
- WTinfo, “25 eve érkeztek Kecskemétre a MiG-29-esek” (29 de noviembre de 2018)Fechas de llegada y retirada del MiG-29.
- Honvédelem, “Megérkezett a Magyar Honvédség második KC-390 Millennium szállító repülőgépe” (21 de noviembre de 2025)Entregas de KC-390; se anuncian cuatro Gripen más.
- BAON, “KC-390 katonai szállító repülőgép landolt Kecskeméten” (noviembre de 2025)Entregas de los L-39 Skyfox; flota de KC-390 completa.
- OTAN, “Primer avión C-17 recibido en la base aérea de Papa” (27 de julio de 2009)Activación del Ala de Transporte Aéreo Pesado, naciones.
- Ministerio de Defensa húngaro, “El Ala de Transporte Pesado de Pápa alcanza su plena capacidad operativa” (noviembre de 2012)Fecha de FOC y actividad inicial.
- Sitio de contratación de Honvédség, “A pápai bázisrepülőtér sikertörténete”Casi cerrada en 2001, tareas actuales.
- Veol, “MH 47. Bázisrepülőtér: 25 éves a pápai katonai alakulat” (julio de 2026)25º aniversario; aviación militar en Pápa desde 1936.
- Magyar Honvédség Kiss József 86. Helikopterdandár (página de la unidad honvedelem.hu)Historia del aeródromo de Szolnok y de la unidad.
- Szoljon, “Már nem Kiss József – nevet váltott a szolnoki helikopterdandár” (septiembre de 2026)Cambio de nombre el 1 de septiembre de 2026.
- Honvédelem, “Szolnokon az első két H225M helikopter” (17 de julio de 2023)Primeras llegadas del H225M.
- HVG, “Teljes a honvédség helikopterflottája, megjött a hiányzó két H225M” (15 de julio de 2025)Se han entregado los 16 H225M.
- Honvédelem, “Teljes a magyar H145M-es flotta” (3 de diciembre de 2021)20 H145M, fechas de entrega.
- Despedida de Világgazdaság, Mi-24 y Mi-17 en Szolnok (junio de 2026)Ceremonia de jubilación: 17 de junio de 2026.
- Honvédelem, “Repülőtér: hatvan éve Taszáron”Historia de Taszár 1928–2005.
- Honvédelem, “Reptértörténelem” (23 de noviembre de 2015, actualizado el 25 de agosto de 2020)Crónica de Taszár; cierre el 31 de diciembre de 2005.
- Cuartel del Regimiento de Helicópteros de Combate de Bakony, Veol (enero de 2026)Historia y disolución del 87.º regimiento.
- Blog de tecnología militar, “Egy helikopterezred megszűnik, Szentkirályszabadja – 2004” (19 de marzo de 2021)Historial de la unidad y uso actual del sitio (blog especializado).
- Szabó László István, “A magyarországi volt szovjet katonai repülőterek természetre gyakorolt hatásai és jelenlegi állapotuk”, Hadmérnök 15 (2020) 2, págs. 55–78Estudio revisado por pares de los antiguos aeródromos soviéticos en Hungría.
- Sziget Civil Kontroll Egyesület, “A tököli repülőtér története” (16 de agosto de 2016)Historia cívica local (secundaria).
- Budapestyes, “Tököli repülőtér: a Budapest melletti legfontosabb katonai bázis története”Artículo de historia local (secundario).
- Honvédelem, “Elmarad a kecskeméti repülőnap” (2 de junio de 2023)El espectáculo de 2023 fue cancelado debido a la guerra.
- GlobalSecurity.org, “Base aérea de Taszar”Ejército de EE. UU. en Europa (avanzado), NSE, 4400.º Escuadrón de Operaciones (provisional), F/A-18 de la Infantería de Marina, 1999, bandera arriada el 30 de junio de 2004.
- Magyar Honvédség Pápa Bázisrepülőtér (página de la unidad honvedelem.hu)Historia oficial de la unidad 1936–2026, tareas, comandante Coronel Sándor Barta.
- Capacidad de transporte aéreo estratégico, “Historia”Hitos del programa 2006–2021.
- Honvédelem, “Bővülő légiszállító-kapacitás Pápán” (22 de junio de 2024)Instalación combinada de puerto aéreo entregada el 19 de junio de 2024; 10 millones de euros; torre de secado de 33 m.
- Honvédelem, “C-17-es szimulációs felkészítés – már itthon is” (29 de mayo de 2025)Las instalaciones del simulador se inauguraron el 27 de mayo de 2025.
- Veol, “Példaértékű nemzetközi katonai együttműködés” (27 de diciembre de 2016)Se renovó el acuerdo con SAC; 20.000 horas de vuelo; el hangar se inauguró en noviembre de 2016.
- Veol, “Képviselők látogattak a pápai légibázisra” (28 de octubre de 2017)Proyecto de desarrollo en tres fases, con una ampliación prevista de la pista de aterrizaje de 600 metros y la creación de 70 nuevos puestos de trabajo.
- Veol, “Pápára települnek a Gripen vadászgépek” (6 de mayo de 2019)Gripens y QRA se trasladaron a Pápa durante las obras de la pista de Kecskemét.
- MH 86. Szolnok Helikopterdandár (página de la unidad honvedelem.hu)Historia oficial de la unidad (1940-2026) y sus tareas; indica el 1 de octubre de 2004 como fecha de formación del regimiento.
- Honvédelem.hu, Bajtársi megemlékezés (31 de enero de 2021)Homenaje al teniente (post.) Zsolt Lükő, fallecido en un accidente durante un vuelo de entrenamiento trece años antes.
- Honvédelem.hu, Mérföldkő a helikopteres fegyvernem életében (22 de marzo de 2022)Entrenamiento de helicópteros para operaciones especiales; centro de entrenamiento de Zadar.
- Honvédelem.hu, Szolnok légi bemutatóval ünnepelt (21 de agosto de 2026)Exhibición del Día Nacional sobre el río Tisza con los aviones AS350B, Zlin, H145M y H225M.
- Honvédelem.hu, Az első önálló repülés (27 de julio de 2020)Los candidatos al NFTC realizan sus primeros solos en Szolnok antes de su paso por Canadá.
- Base de datos de aeropuertos OurAirports (dominio público)
Cifras verificadas el 29/09/2026. Las páginas de Orden de Batalla se regeneran a partir de un único conjunto de datos; si algún número aquí no coincide con el de una página del Libro de las Bestias, esta página es la más reciente de las dos.
Photographs: Photo: Andrej-airliner / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Photo: Alan Wilson from Peterborough, Cambs, UK / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Photo (Gripen C shown): Alan Wilson from Peterborough, Cambs, UK / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Photo (KC-390 in other markings shown): Alan Wilson from Peterborough, Cambs, UK / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Photo: U.S. Central Command Public Affairs / Wikimedia Commons (Public domain) · Photo: Oldalszerkesztő / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Photo: U.S. Air Force photo by Staff Sgt. Gaspar Cortez / Wikimedia Commons (Public domain) · Photo: Boevaya mashina / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Photo: André Gerwing / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Photo (AS350 in other markings shown): Kolforn / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Photo (Czech L-39NG Skyfox shown): Aero Vodochody / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Photo (Czech Zlín shown): RadekS / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Photo: Globetrotter19 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Photo: Nick / from United Kingdom / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Photo (Czech Mi-171Sh shown): Nick / from United Kingdom / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Photo: Rob Schleiffert from Holland / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Photo: 玄史生 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Photo: Jerry Gunner from Lincoln, UK / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Photo: Varga Attila / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Photo (Polish-built MiG-17 shown): Lim-6, Polish Aviation Museum. Igor123121 / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Photo (Polish-built MiG-15 shown): Lim-2. Alan Wilson / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Photo (Polish Il-10 shown): Il-10, Polish Army Museum. Bene Riobó / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Photo (Polish Yak-9 shown): Yak-9P, Polish Army Museum. Bene Riobó / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Photo: Jim.van.de.Burgt / Wikimedia Commons (CC0) · Photo: User:VargaA / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Photo: VargaA / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Photo (Finnish Bf 109G shown): Erik Lyly / Wikimedia Commons (Public domain) · Photo: Fortepan / Erky-Nagy Tibor / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0)