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インド空軍

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インド空軍 · インド空軍

インド空軍（भारतीय वायु सेना）は、1932年10月8日にカラチで4機のワピティ複葉機による1つの飛行隊として創設され、ビルマで日本軍と戦い、独立後は世界最大の空軍の1つとなり、1947年、1965年、1971年、1999年、2019年、2025年にパキスタンと戦い、2026年にはエンジン、テジャス戦闘機の納入、114機の戦闘機の決定を待つ間、過去数十年間で最も少ない戦闘機飛行隊を運用している。.

全国的な採点国旗の色であるサフラン色の同心円状の模様。外側はサフラン色、内側は白、中央は緑色。
399戦闘機
17現役の空軍基地
1932設立
19退職したタイプ
写真：インド空軍 / ウィキメディア・コモンズ（EdictGov-India）
国インド設立1932状態アクティブ本部ニューデリー司令官アマル・プリート・シン
その物語

インド空軍の物語：4機のワピティ、ビルマ戦争、1947年から2025年までのパキスタン、そして飛行隊の空白期間

1932年～1947年：ドリロードのワピティ族4人、そしてビルマでの戦争

インド空軍は、インド空軍法によって創設され、その起源は1932年10月8日に遡り、イギリス空軍の補助組織として設立された。最初の飛行隊は、1933年4月1日にカラチのドリッグ・ロードで、4機のウェストランド・ワピティIIA複葉機と、イギリス人指揮官セシル・ブーシェ中尉の下でクランウェルで訓練を受けた少数のインド人パイロットによって編成された。そのパイロットの一人、スブロト・ムケルジーは、1939年3月にインド人として初めて第1飛行隊の指揮官となった。同飛行隊は1937年9月から北西辺境の部族民と戦った。第二次世界大戦は飛行を空軍に変えた。ウィキペディアの記録の概要によると、インドの飛行隊はハリケーン、スピットファイア、ヴェンジェンス急降下爆撃機でアラカンとビルマの日本軍に対して攻撃、近接支援、偵察を行い、インド人パイロットは22個の殊勲飛行十字章を受章した。対日戦勝記念日までに、この部隊は約2万5千人となり、1945年3月12日、ジョージ6世国王は「ロイヤル」の称号を与えた。.

1947年～1962年：分割、カシミール、ゴア、そして使用されなかった空軍

1947年8月の分割により、インド王立空軍は分裂し、10個飛行隊のうち3個飛行隊とインフラの一部が新設のパキスタン王立空軍に移管された。数週間以内に、両軍はカシミールで敵対することになった。1947年10月27日から、インド王立空軍と徴用した民間ダコタ機がインド軍をスリナガルに輸送し、テンペストとスピットファイアが近接航空支援を行い、1948年5月24日にはレーに空路で到達した。ウィキペディアのその戦争の記述によると、両空軍は空中戦で遭遇することはなく、RIAFは1949年1月1日の停戦までに32人の将校と兵士を失った。同軍は1950年1月26日に「ロイヤル」の名称を廃止し、1950年代はジェット機の購入に費やした。1948年からはヴァンパイア、1953年からはトゥーファニ、1957年からはミステール、ハンター、キャンベラ、1958年からはナットである。同軍は1961年12月にゴアでポルトガルに対して、またカタンガで国連に対してこれらのジェット機を使用した。1962年の対中国戦では、攻撃作戦には全く使用されなかった。政府は、とりわけ米国大使JKガルブレイスから助言を受け、中国によるインドの都市への爆撃を恐れていた。.

1965年と1971年：パキスタンとの二度の戦争、そして全く異なる二つの結果

1965年の戦争はインドとパキスタンの間で初めて本格的な航空戦となり、その結果については今も議論が続いている。ウィキペディアの概要では、インドはインド空軍機59機を失ったのに対しパキスタンは43機を失ったと主張し、パキスタンはインド機104機を失ったのに対しパキスタン機は19機を失ったと主張している。また、独立した推定ではインド機60～75機、パキスタン機20機が失われたとされている。インド空軍は3,937回の出撃を行い、パキスタン空軍は2,364回だった。小型のフォランド・ナットはセイバー7機を撃墜したとされ、「セイバー・スレイヤー」という名を得た。9月1日にチャンブ上空で失われたヴァンパイアと、9月6日にパタンコートで地上で破壊された機体は、もう一方の側面である。6年後、インド空軍は別の戦争を戦った。 1971年12月、同機は東部で約1,978回、西部で約4,000回の出撃を行い、ウィキペディアの記事によれば数日のうちに東パキスタン上空で完全な制空権を獲得し、タンガイル空挺作戦とメグナ川を越えたヘリコプターによる物資輸送を支援し、12月14日にはダッカの政府庁舎を爆撃した。東部のパキスタン軍は12月16日に降伏し、バングラデシュは独立した。損失数は情報源によって異なり、インドはパキスタン機75機、パキスタンはインド機130機を主張している。ウィキペディアが引用している独立系の集計では、インド機約45～65機、パキスタン機約75機となっている。.

1972年～2002年：ソ連時代、シアチェン氷河、スリランカ、カルギル紛争

1971年以降、インド空軍は、何よりもまずソ連製の装備を主体とする空軍となった。1963年からのMiG-21（長年にわたって1,200機以上が導入され、HAL社が657機を製造）、Su-7、MiG-23、MiG-25偵察機、MiG-27、MiG-29に加え、西側諸国製の機体も併用された。1979年からはジャガー、1985年からはミラージュ2000である。この組み合わせは非同盟と価格の産物であり、その弱点は消耗であった。ウィキペディアによると、1970年以降、170人以上のインド空軍パイロットがMiG-21の事故で死亡しており、この機種はインドでは「空飛ぶ棺桶」として知られるようになった。この時期のインド空軍の戦争は小規模で、散発的だった。1984年4月13日にインド軍をシアチェン氷河に送り込んだ空輸作戦、1987年から1990年までのスリランカにおけるインド平和維持軍、1988年11月3日から4日にかけてモルディブでクーデターを終結させたIl-76の飛行作戦などだ。そして1999年5月26日、サフェド・サガル作戦でカルギルに航空戦力が投入された。インド空軍は最初の3日間でMiG-27、MiG-21、Mi-17を失った。5月30日からレーザー誘導爆弾を投下したミラージュ2000が作戦を変え、7月26日までに高地はインドの手に取り戻された。パキスタンは当初、侵入者はカシミールの戦闘員だと主張したが、後に自軍の役割を認めた。.

2019年～2025年：バラコット空爆（2月27日）およびシンドゥール作戦

2019年2月26日、プルワマでの自爆テロの後、ミラージュ2000がインドがジャイシュ・エ・ムハンマドのキャンプと呼ぶバラコットを攻撃した。インド外務次官は多数の武装勢力が死亡したと述べたが、パキスタンは爆弾は無人の森に落ちたと述べ、ウィキペディアが引用した衛星分析官は目に見える被害はほとんどなかったと結論付けた。翌日、パキスタン軍機が反撃し、空中戦でMiG-21バイソンが撃墜され、パイロットのアビナンダン・ヴァルタマン中佐は捕虜となり、3月1日に釈放された。インドは彼が最初にパキスタン空軍のF-16を撃墜したと主張しているが、パキスタンはF-16を失ったことを否定し、インドのジェット機2機を撃墜したと主張している。同じ日の朝、インド空軍のMi-17がブドガム上空でインドのミサイルによって撃墜され、6人の空軍兵士が死亡した。インド空軍は10月にこれを認めた。 2025年5月、パハルガム攻撃の後、シンドゥール作戦が開始された。5月7日に9か所の拠点を攻撃し、5月10日にはパキスタン空軍基地を攻撃した。パキスタンはラファール戦闘機を含むインド軍機5機、後に6機を撃墜したと発表した。インドは損失を認めたものの、具体的な数は明らかにしなかった。インド空軍司令官は後に、インドの防空システムがパキスタン軍戦闘機5機と大型偵察機1機を撃墜したと述べたが、パキスタン側はこれを否定している。両陣営の数字はいずれも独立した機関によって完全に確認されていない。.

2026年：飛行隊の不足、エンジンの順番待ち、そして次の戦闘機

2026年のインド空軍は、Su-30MKIが約260機、ラファールが36機、ミラージュ2000、MiG-29、ジャガー、C-17、C-130J、C-295、アパッチ、チヌークなど、規模は大きいが、戦闘飛行隊が不足している。インド空軍は42個飛行隊を認可しているが、ウィキペディアによると、1996年のピーク時には41個飛行隊、2025年には31個飛行隊、2026年4月には29個飛行隊となり、最後のMiG-21が2025年9月26日にチャンディーガルで退役した。この問題の解決は遅々として進んでいない。2021年に発注された83機のテジャスMk1Aは、ゼネラル・エレクトリックF404エンジンの納入遅延により遅延している。2026年2月、HALは5機がエンジン待ちの状態だと発表し、2026年9月になってもGEは3機ずつエンジンを納入していた。 2025年9月には、97機の追加発注が行われた。2026年2月、国防調達評議会は、長年にわたる多用途戦闘機の調達計画をラファールとして承認し、マクロン大統領は、インドが114機を発注し、共同生産する意思を確認したと述べた。5機の試作機が計画されているステルスAMCAは、2026年5月にプッタパルティで起工式が行われた。インド空軍の良い点は、攻撃下で適応してきた実績であり、悪い点は、計画と納入の間のギャップである。.

1947年8月のインド・パキスタン分離独立により、インド空軍は分裂した。10個飛行隊のうち3個飛行隊と一部のインフラは、新設されたパキスタン空軍に引き継がれた。そして数週間後、両軍はカシミール地方で敵対する立場となった。.インド空軍 · 2026年9月30日確認済み
一目でわかる

インド空軍の数字

サービス

ネイティブ名
भारतीय वायु सेनाヒンディー語では「Bharatiya Vayu Sena」、英語では「Indian Air Force」。このページについてはインド空軍の公式ウェブサイトにアクセスできなかったため、ヒンディー語の表記はWikipediaから引用しています。
設立
1932年10月8日インド空軍法に基づき、イギリス空軍の補助部隊として、1933年4月1日にカラチのドリッグ・ロードで最初の飛行隊が編成された。1945年3月12日から1950年1月26日まで「ロイヤル」の名を冠していた。空軍記念日は10月8日。
一部
インド軍、国防省インド大統領は最高司令官であり、国防大臣はラージナート・シンである。
本部
空軍本部（ヴァユ・セナ・バワン）、ニューデリー5つの作戦司令部（西部、南西部、中央、東部、南部）と2つの機能司令部（訓練、整備）
空軍参謀総長
空軍大将アマール・プリート・シン2024年9月30日から就任。2026年9月下旬時点でも在任中。
モットー
ナバ・スパルシャム・ディープタム（「栄光で空に触れよ」）バガヴァッド・ギーターより

強さ

人事
約13万5000人～15万人Wikipediaでは2025年1月1日時点で約13万5000人が従軍しているとし、IISS（2025年）では14万9900人としているが、これらの数字は一致していない。
戦闘機部隊
29対42の承認ウィキペディアの2026年4月時点の数字。2025年には31機、1996年のピーク時には41機だった。この減少は、2025年9月26日のMiG-21の退役に伴うものである。
戦闘機
  • Su-30MKI — 約258～260機
  • ラファール — 36
  • セペキャット・ジャガー — 約112
  • MiG-29/UPG — 約59機
  • ミラージュ2000 — 約46機
  • テジャスMk1 — 約38

Wikipediaの在庫リストと機種別記事からの数値であり、IAFの公式数値ではありません。

輸送とサポート
  • C-17グローブマスターIII — 11
  • C-130J-30 — 12
  • Il-76MD — 17 機および Il-78MKI タンカー — 6 機
  • An-32 — 約100
  • C-295 — 16機納入済み、56機発注済み
  • A-50EIファルコン 3機、ネトラAEW&C 3機

Wikipediaの在庫リスト

ヘリコプター
  • Mi-17V-5 — 約220機
  • ALH ドゥルヴ — 95
  • AH-64E アパッチ — 22
  • CH-47Fチヌーク — 15
  • LCHプラチャンド — 10

Wikipediaの在庫リスト

国防予算
78億5000万ルピー（2026年～2027年）国防省全体では15.19％増。インド空軍の割合は出典に記載されていない。

インフラストラクチャー

コマンド
セブン西部（ニューデリー）、南西部（ガンディーナガル）、中央部（プラヤグラージ）、東部（シロン）、南部（ティルヴァナンタプラム）、トレーニング（ベンガルール）、メンテナンス（ナーグプル）
展示チーム
2人に加えてスカイダイビングチームスーリヤ キラン (9 機のホーク Mk 132、1996 年にビダールで結成)、サラン (ALH ドゥルヴ ヘリコプター)、およびアカシュ ガンガ スカイダイバー
航空機産業
HAL：ベンガルールとナーシクナシクにはテジャスMk1Aの生産ラインとHTT-40の生産ラインが2つあり、タタはヴァドダラでC-295を40機製造している。
地上防空システム
S-400：5個飛行隊のうち4個飛行隊が納入済みニュース速報、2026年6月。インドは2025年5月10日、パキスタンがS-400を破壊したという主張は虚偽であると述べた。
構造

インド空軍の組織構造

ニューデリーにある空軍司令部は、西部、南西部、中央、東部、南部の5つの作戦司令部と、訓練および整備を担当する2つの機能司令部を統括している。. ラファール戦闘機はアンバラとハシマラから、ミラージュ2000はグワーリオールから、テジャス戦闘機はスルルから、大型輸送機はヒンダンからそれぞれ出撃する。約260機を擁するSu-30MKI戦闘機は、パンジャブ州のハルワラからタミル・ナードゥ州のタンジャヴールまで、各地の基地に配備されている。. ウィキペディアによると、2026年4月時点でインド空軍は認可された42個戦闘飛行隊に対し、29個戦闘飛行隊を保有していた。.

AP

空軍元帥アマル・プリート・シン空軍参謀総長（2024年就任）
空軍司令部ヴァユ・セナ・バワン
本部

空軍司令部

ヴァユ・セナ・バワン
ニューデリー

ニューデリーでは、国防省の管轄下にあり、インド大統領が最高司令官を務めている。テジャス戦闘機の飛行試験を指揮したテストパイロットであるアマール・プリート・シン空軍大将は、2024年9月30日から空軍参謀長を務めており、2026年9月下旬時点でもその職にあった。.

作戦指揮

西部航空軍

ニューデリー

本部はニューデリーにあります。このページに掲載されている基地の中には、デリー郊外のヒンダン（第81飛行隊のC-17グローブマスターと第77飛行隊のC-130Jスーパーハーキュリーズが配備されている）や、パンジャブ州のアダンプール（第47飛行隊のMiG-29UPGが配備されている）などがあります。.

作戦指揮

南西航空軍

ガンディーナガル

インド空軍の5つの作戦司令部のうちの1つで、ガンディーナガルに本部を置いている。このページに掲載されているどの基地も、使用した情報源において、この基地を親司令部として挙げていない。.

作戦指揮

中央航空軍

プラヤーグラージ

本部はプラヤグラージにあります。このページに掲載されている基地はアグラで、第50飛行隊のA-50EIファルコン早期警戒機、第78飛行隊のIl-78MKI空中給油機、第12飛行隊のAn-32の本拠地となっています。.

作戦指揮

東部航空軍

シロン

本部はシロンにあります。このページに掲載されている基地は、西ベンガル州のカライクンダ（Su-30MKI基地）と、2021年7月に第101飛行隊がインドで2番目のラファール飛行隊となったハシマラです。.

作戦指揮

南部航空軍

ティルヴァナンタプラム

本部はティルヴァナンタプラムにあります。このページに掲載されている基地は、2016年から第45飛行隊がテジャス戦闘機を運用し、An-32、Mi-17、サラン・ヘリコプター・デモンストレーション・チームの本拠地となっているスルル基地と、第222飛行隊がSu-30MKIを運用し、海上攻撃任務に就いているタンジャヴール基地です。.

機能コマンド

訓練司令部および整備司令部

ベンガルールとナーグプル

インド空軍には、訓練と整備を担当する2つの機能別司令部と、5つの作戦司令部が存在する。.

使用中

インド空軍が今日飛行しているもの

課金対象となるすべてのタイプは、該当する「獣図鑑」のページ（存在する場合）にリンクされています。. 表示されている機数は、予約済みの機数であり、特定の日に利用可能な機数ではありません。.

タイプ 役割 使用中 以来 単位 注記
スホーイ/HAL Su-30MKI使用中 制空権と攻撃戦闘機 258 2002 258～260：ウィキペディアの在庫リストによると、発注された272機のうち、258機（型式260）が運用中であり、2024年12月にさらに12機が発注された。2026年3月までに14機が墜落事故で失われた。.
ダッソー・ラファール EH/DH使用中 多目的戦闘機 36 Wikipediaのリストによると、単座型EHが28機、複座型DHが8機。パキスタンは2025年5月に数機を撃墜したと主張しているが、インドは撃墜数を公表していない（戦闘を参照）。.

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ダッソー・ミラージュ2000H/TH（ヴァジュラ）、2000I/TIにアップグレード使用中 多目的戦闘機 46 1985 約46機について：ウィキペディアのリストによると、単座機が36機、複座機が10機となっている。1985年から1988年にかけて49機が納入され、2004年以降にさらに10機が納入された。2011年の改修契約では51機が納入された。.

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2025年5月に失われた人数については議論がある。.
ミコヤン MiG-29B/UB および MiG-29UPG使用中 制空戦闘機 59 1987 Wikipediaのリストによると約59機（MiG-29Bが40機、UPGが12機、UBが7機）。1984年から1994年にかけて74機が発注され、2008年の改修で69機が対象となった。.
SEPECAT/HAL ジャガー IS/IB/IM (シャムシャー)使用中 攻撃機 112 1979 Wikipediaのリストによると約112機（IS型78機、IB型26機、IM型8機）。HALはIS型89機、IB型27機、IM型12機を製造したが、2025年に3機が墜落した。.
HALテジャスMk1使用中 軽戦闘機 38 2016 40機のMk1のうち38機が2025年1月までに納入され、2機のFOC（完全運用完了）複座型が2026年9月18日に引き渡された。1機は2024年3月にジャイサルメール近郊で、もう1機は2025年11月21日にドバイ航空ショーで失われた。.
BAE/HAL ホーク Mk 132使用中 高等ジェット練習機、スーリヤ・キランチーム 102 Wikipediaのリストによると102人。.
HAL HJT-16 キラン使用中 中級ジェット練習機 77 Wikipediaのリストによると77位。.
ピラタス PC-7 Mk II使用中 基本トレーナー 74 Wikipediaのリストによると74位。.
HAL HTT-40使用中 基本トレーナー 1 2026 最初の艦は2026年9月18日に引き渡され、アンクルと命名された。契約数は70隻（ウィキペディアのリストでは、3隻が就役中で67隻が発注済みとなっている）。.
ベリエフ/IAI A-50EI ファルコン使用中 空中早期警戒管制 3 Wikipediaのリストによると3つ。.
エンブラエル/DRDO EMB-145I ネトラ使用中 空中早期警戒管制 3 Wikipediaのリストによると3件。さらに6件が計画中。.
イリューシン Il-78MKI使用中 空中給油タンカー 6 Wikipediaのリストによると6機。これらに加えて、リース契約のA330 MRTTとリース契約のKC-135が配備されている。.
ボーイングC-17AグローブマスターIII使用中 戦略的輸送 11 Wikipediaのリストによると11位。.
ロッキード・マーティン C-130J-30 スーパーハーキュリーズ使用中 特殊作戦輸送 12 Wikipediaのリストによると12人。.
イリューシンIl-76MD使用中 重量物輸送 17 Wikipediaのリストによると17位。.
アントノフ An-32/An-32RE使用中 中型輸送 102 Wikipediaのリストによると102機（REアップグレード済み55機、未アップグレード47機）。.
エアバス/タタ C-295W使用中 戦術輸送 16 2023 セビリアで製造された16機はすべて2025年8月までに納入され、さらに40機がヴァドダラで製造される予定だ。.
HAL ドルニエ 228使用中 軽輸送 62 Wikipediaのリストによると62人。.
HAL/ホーカー・シドレー HS 748 (アブロ)使用中 輸送とトレーナー 56 Wikipediaのリストによると56機。C-295に置き換えられる予定。.
ミルMi-17V-5使用中 中型ヘリコプター 222 Wikipediaのリストによると222人。.
HAL Dhruv (ALH)使用中 汎用ヘリコプター、サランチーム 95 2002 Dhruvの記事とWikipediaのリストによると95。.
ボーイングAH-64Eアパッチ・ガーディアン使用中 攻撃ヘリコプター 22 2019 2015年に契約された22件は、すべて2020年7月までに納入された。.
ボーイングCH-47F(I)チヌーク使用中 大型輸送ヘリコプター 15 2019 2015年9月に承認された15件。.
ハル・LCH・プラチャンド使用中 軽戦闘ヘリコプター 10 Wikipediaのリストによると10個。さらに66個発注済み。.
ミル Mi-25/Mi-35使用中 攻撃ヘリコプター 15 Wikipediaのリストによると15位。公式情報源による確認は取れていない。.
HAL チェタク / チーター / チータル使用中 軽多目的ヘリコプター 115 Wikipediaのリストによると約115頭（チェタク79頭、チータル18頭、チーター18頭）。.
IAI ヘロン Mk II使用中 監視用無人航空機 9 Wikipediaのリストによると9機。サーチ機も運用されている。2024年に購入されたMQ-9Bは、陸海空軍共同購入である。.
Su-30MKI258
Mi-17V-5222
チェタク115
ジャガー112
鷹102
An-32102
ドゥルヴ95
キラン77

注文済み

タイプ 注文しました 初回配達 注記
HALテジャスMk1A注文済み 180 2021年2月に83機（戦闘機73機、訓練機10機）が発注され、2025年9月25日には97機（戦闘機68機、複座機29機、総額6200億ルピー以上、納入は2027～2028年以降）が発注された。.

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最初の量産型Mk1Aは2024年3月28日に初飛行したが、納入はGE F404エンジンの到着待ちだった。2026年2月、HALは5機が完成し、さらに9機が製造済みだと発表した。2026年9月30日までに確認された情報源では、Mk1Aがインド空軍の飛行隊に引き渡されたという記録はなかった。.
ダッソー・ラファール（多用途戦闘機）注文済み 114 2026年2月12日、国防調達評議会が必要性を承認。その大部分はインドで製造される予定。マクロン大統領は2026年2月19日、インドが114機の発注意思を確認したと述べた。.

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確認した情報源では、契約書への署名は確認されなかった。.
スホーイ/HAL Su-30MKI注文済み 12 損失を補填するため、2024年12月に発注されたもので、インド産部品の割合は62.6％。.
エアバス/タタ C-295W注文済み 40 セビリアで製造された16機の航空機に続き、タタ社がヴァドダラで製造する予定だ。.
HAL HTT-40注文済み 69 2026 契約済みのものは70棟で、最初の1棟は2026年9月18日に引き渡された。.
ハル・LCH・プラチャンド注文済み 66 ウィキペディアの在庫リストからの数値。2025年の発注におけるインド空軍のシェアは未確認。.
ADA/HAL 先進中型戦闘機 (AMCA)注文済み 開発中の第5世代ステルス戦闘機。まだ実戦配備はされていない。.

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安全保障内閣委員会は2024年に約1500億ルピーの開発を承認し、2025年5月には民間企業との共同開発による5つの試作機と実行モデルが承認された。プッタパルティの飛行試験拠点は2026年5月15日に設立された。初飛行日は明らかにされていない。.
ジェネラル・アトミックス MQ-9B スカイガーディアン注文済み 2024年10月15日時点で、陸海空軍の3軍向けに31機のMQ-9Bが契約された。ウィキペディアのリストにはインド空軍向けに8機と記載されているが、これは公式には確認されていない。.
以前は運営されていた

インド空軍が退役させたすべてのタイプ

ウェストランド・ワピティIIAからミコヤン・グレビッチMiG-21（FL、M/MF、ビス、バイソン）まで19種類。. ピーク時の数値は、特定の日付における機体数ではなく、運用期間全体を通して引き渡された機体数を指します。.

タイプ 役割 ピーク 提供 に置き換えられました 注記
ミコヤン・グレビッチ MiG-21 (FL、M/MF、ビス、バイソン) ファイター 1963年～2025年 テジャス 1963年以降、1200機以上が導入され（うち657機はHAL社製）、最盛期には19個飛行隊に約400機が配備されていた。.
HAL MiG-27ML/UPG バハドゥール 地上攻撃機 165 1985年～2019年 165はHALによって製造された。.
イングリッシュ・エレクトリック・キャンベラ B(I).58、PR.57、T.4 爆撃機と偵察機 80 1957年～2007年 1957年1月に発注された68機に加え、さらに12機が発注された。それ以降の購入分は含まれていない。.
ミコヤン・グレビッチ MiG-25RBK/RU 戦略的偵察 8 1981年～2006年 1981年にRBKが6機、RUが2機納入された。.
ホーカー ハンター F.56/T.66 戦闘機と地上攻撃 1957年～1996年 約160機以上：単座機140機が発注され、それに加えてT.66練習機が製造された。.
フォランド/HAL ブヨと HAL アジート 軽戦闘機 1958年～1991年
HAL HF-24 マルート 戦闘爆撃機 147 1967年～1990年 147台製造。.
スホーイSu-7BMK 戦闘爆撃機 140 1968年～1986年 1968年以降に取得したものが140点。.
ダッソー・ミステールIVA 戦闘爆撃機 110 1957年～1974年 110は1957年に購入された。.
コンソリデーテッドB-24リベレーター（HAL社による修復） 爆撃機と海上偵察 42 1949年～1968年 キャンベラ 42機はHAL社によって放棄されたイギリス空軍機から修復され、39機は第5飛行隊と第6飛行隊に配備された。.
ダッソー・ウラガン（トゥーファニ） 戦闘爆撃機 104 1953年～1965年 1953年6月25日に71機、1957年にさらに33機が発注された。.
ホーカー・テンペストII 戦闘爆撃機 89 1947年～1953年 89機は1947年にイギリス空軍から移管された。.
ミコヤン・グレビッチ MiG-23BN/MF 戦闘爆撃機および迎撃機
デ・ハビランド/HAL ヴァンパイア FB.52、NF.54、T.55 戦闘爆撃機および練習機 1948年～ インド空軍での運用数は確認されていない。HAL社はFB.52とT.55を製造した。.
スーパーマリン スピットファイア ファイター
ホーカーハリケーン 戦闘爆撃機
ヴァルティー・ベンジェンス 急降下爆撃機
ウェストランド・リサンダー 陸軍の協力
ウェストランド・ワピティIIA 陸軍協力複葉機 4 1933年～ 1933年4月1日の初飛行では4機。それ以降の機数は確認されていない。.
空軍基地

インド空軍が飛行する場所

黒色のピンは現役の基地、中空のピンは閉鎖された飛行場を表しています。. 1919年までに滑走路が整備されたアンバラは、南アジアで最も古い軍用飛行場の1つであり、2019年からはインド初のラファール戦闘機基地となっている。標高3,256メートルのレーは、世界で最も標高の高い、定期的に使用されている飛行場の1つである。. シュリーナガルとレーは、インドが統治するカシミール地方に位置しています。カシミール地方は領有権が争われており、インド、パキスタン、中国がそれぞれ一部ずつ統治しています。インドの航空情報出版物（AIP）が入手できなかったため、ほとんどの座標はウィキペディアから取得した暫定的なものです。飛行場データが公開されていない項目にはピン番号は付与されていません。.

現役の航空基地 閉鎖または予約ピンをクリックして基本ページを開きます

インド

上記の18の基地のうち1つはインド国外にあるため、世界地図は国内の飛行場が区別できなくなるまで縮小する必要がある。海外の基地を除いた同じピンを再び示す。.

ベース ICAO 状態 滑走路 部隊と航空機
アダンプール空軍基地パンジャブ州（ジャランダル地区） VIAX アクティブ
アグラ空軍基地ウッタル・プラデーシュ州（アグラ県） VIAG アクティブ 05/232,743メートルコンクリート12/301,818メートルコンクリート
アンバラ空軍基地ハリヤナ州（アンバラ地区） アクティブ 12/302,811メートル
チャンディーガル空軍基地チャンディーガル（連邦直轄領）およびパンジャブ州（モハリ） VICG アクティブ 11/293,170メートル
グワリオール空軍基地マハラジプルマディヤ プラデーシュ州 (グワリエル地区) VIGR アクティブ 06L/24R2,743メートル06R/24L2,743メートル
ハルワラ空軍基地パンジャブ州（ルディヤーナ県） VIHX アクティブ 13/313,240メートル
ハシマラ空軍基地西ベンガル州（アリプルドゥアール地区） VEHX アクティブ 11/292,743メートル
ヒンダン空軍基地ウッタル・プラデーシュ州（ガーズィヤーバード県） VIDX アクティブ 09/272,700メートル
ジョードプル空軍基地ラジャスタン州（ジョードプル県） ビホ アクティブ 05/232,744メートル
カライクンダ空軍基地西ベンガル州（パスシム・メディニプール地区） VEDX アクティブ 17/352,743メートル
レー空軍基地係争地であるカシミール地方のラダック（連邦直轄領） ヴィル アクティブ 07/252,752メートル
ロヘガオン空軍基地プネマハラシュトラ州（プネー県） VAPO アクティブ 10/282,539メートル
パタンコート空軍基地パンジャブ州（パタンコート県） VIPK アクティブ
シュリーナガル空軍基地ジャンムー・カシミール州（ブドガム地区）、係争地カシミール地方 VISR アクティブ 13/313,685メートル
スルル空軍基地タミル・ナードゥ州（コインバトール県） VOSX アクティブ 05/232,516メートル
  • 第45飛行隊: HALテジャスMk1
  • 第33飛行隊: アントノフ An-32
  • 第109ヘリコプター部隊: ミル Mi-17
  • サランヘリコプター展示チーム（第151ヘリコプター部隊）: ハル・ドゥルヴ
テズプール空軍基地アッサム州（ソニトプル地区） ベッツ アクティブ 05/232,746メートル
タンジャヴール空軍基地タミル・ナードゥ州（タンジャーヴール県） VOTJ アクティブ 07/253,500メートルコンクリート
RAF/RIAFステーション ドリッグロード現在はパキスタンのファイサル空軍基地シンド州カラチ (1947 年以降パキスタン) OPSF 1947年閉鎖
  • 第1飛行隊A小隊: ウェストランド・ワピティIIA

その検索条件に一致する空軍基地は見つかりませんでした。.

戦闘序列

インド空軍では誰がどこに駐屯しているのか

基地ごとの飛行部隊一覧（現行部隊から順）。. インド空軍の飛行隊は番号が付けられており、ほとんどが愛称で呼ばれている。例えば、ラファール戦闘機を運用するために2019年にアンバラで復活した第17飛行隊「ゴールデン・アローズ」、C-17輸送機を運用する第81飛行隊「スカイ・ロード」などがある。一方、ヘリコプターは、スルルの第109飛行隊やジョードプルの第143飛行隊といったヘリコプター部隊で運用されている。. 飛行隊の基地がWikipediaにしか記載されていない場合は、その旨が明記されている。.

アンバラ空軍基地 ・ インド空軍第7航空団
第17飛行隊ゴールデンアローズ · 戦闘飛行隊 · 活動中
ダッソー ラファール EH/DH (2019 ～ 2020 年以降), MiG-21M（1975年以降）, ホーカー・ハンター（1957年以降）, デ・ハヴィランド主演『吸血鬼』（1955年）
第5飛行隊タスカーズ · 攻撃飛行隊 · 活動中
SEPECAT/HAL ジャガー IS/IB
ヒンダン空軍基地 ・VIDXインド空軍西部航空司令部
第81飛行隊スカイロード · 戦略空輸飛行隊 · 活動中
ボーイングC-17AグローブマスターIII
第77飛行隊ベールド・バイパーズ · 特殊航空作戦飛行隊 · 現役
ロッキード・マーティン C-130J-30 スーパーハーキュリーズ
第7飛行隊（ヒンダン時代）1965年～1971年
ホーカーハンター
第3飛行隊（ヒンダン時代）
ダッソー・ミステールIVA
グワリオール空軍基地（マハラジプル） ・VIGRインド空軍グワリオール空軍基地
第7飛行隊バトルアックス · 多用途戦闘機飛行隊 · 活動中
ダッソー・ミラージュ2000H/TH（2000I/TIのアップグレード版）
第1飛行隊多用途戦闘機飛行隊・現役
ダッソー・ミラージュ2000H/TH
戦術・航空戦闘開発機関（TACDE）戦術・武器学校・現役
スホーイ/HAL Su-30MKI, ダッソー・ミラージュ2000H
ハルワラ空軍基地・VIHXインド空軍
第220飛行隊デザートタイガース · 多用途戦闘飛行隊 · 現役
スホーイ/HAL Su-30MKI
第221飛行隊ヴァリアンツ · 多用途戦闘機飛行隊 · 現役
スホーイ/HAL Su-30MKI
第7飛行隊（1965年の戦争）1965年～1965年
ホーカーハンター
アダンプール空軍基地・VIAXインド空軍西部航空司令部
第47飛行隊制空飛行隊・現役
ミコヤン MiG-29UPG
戦術・戦闘開発訓練飛行隊1971年～
パタンコート空軍基地・VIPKインド空軍
AH-64E アパッチヘリコプター部隊攻撃ヘリコプター部隊・活動中
ボーイングAH-64Eアパッチ・ガーディアン
第3飛行隊1975年～
ダッソー ミステール IVA (到着時)
シュリーナガル空軍基地・VISRインド空軍
第18飛行隊（1971年派遣部隊）1971年～1971年
フォランド/HAL グナット
チャンディーガル空軍基地 · VICGインド空軍
最初のMiG-21飛行隊1963年～
ミコヤン・グレビッチ MiG-21
アーグラ空軍基地・VIAGインド空軍中央航空司令部
第50飛行隊空中早期警戒管制飛行隊・現役
ベリエフ/IAI A-50EI ファルコン
第78飛行隊空中給油飛行隊・現役
イリューシン Il-78MKI
第12飛行隊輸送飛行隊・現役
アントノフ An-32
第16飛行隊（1965年）1965年～1965年
イングリッシュ・エレクトリック・キャンベラ
ジョードプル空軍基地・VIJOインド空軍
第143ヘリコプター部隊攻撃ヘリコプター部隊・活動中
ハル・LCH・プラチャンド
第29飛行隊
HAL MiG-27ML/UPG バハドゥール
カライクンダ空軍基地・VEDXインド空軍東部航空コマンド
第18飛行隊（MiG-27運用期）
HAL MiG-27ML
ハシマラ空軍基地・VEHXインド空軍東部航空コマンド
第101飛行隊多用途戦闘機飛行隊・現役
ダッソー・ラファール EH/DH
第17飛行隊（1971年配備）1971年～1971年
ホーカーハンター
テズプール空軍基地・ヴェッツインド空軍
第2飛行隊ウィングド・アローズ · 多用途戦闘機飛行隊 · 現役
スホーイ/HAL Su-30MKI
スルール空軍基地・VOSXインド空軍南部航空司令部
第45飛行隊軽戦闘機飛行隊・現役
HALテジャスMk1
第33飛行隊輸送飛行隊・現役
アントノフ An-32
第109ヘリコプター部隊ヘリコプター部隊・活動中
ミル Mi-17
サランヘリコプター展示チーム（第151ヘリコプター部隊）サラン・ディスプレイチーム・アクティブ
ハル・ドゥルヴ
タンジャヴール空軍基地 · VOTJインド空軍南部航空司令部
第222飛行隊海上攻撃飛行隊・現役
スホーイ/HAL Su-30MKI

検索条件に一致するユニットは見つかりませんでした。.

タイムライン

インド空軍の歴史的功績（1914年から現在まで）

1932

10月8日：インド空軍法に基づき、インド空軍がイギリス空軍の補助組織として設立される。.

1933

4月1日：カラチのドリッグ・ロードで、ワピティIIA型機4機からなる第1飛行隊が編成される。.

1945

3月12日：ジョージ6世が「ロイヤル」の称号を授与。対日戦勝記念日までに約2万5千人の人員が配備される。.

1947

8月：分割。10個飛行隊のうち3個飛行隊がパキスタンへ派遣される。10月27日：スリナガルへの部隊の空輸が開始される。.

1950

1月26日：インドが共和国となり、同軍は再びインド空軍となる。.

1961

12月18日～19日：キャンベラ、ハンター、ヴァンパイア、ミステール、トゥーファニがゴアで標的を攻撃。.

1962

10月20日～11月21日：中国との戦争。インド空軍は攻撃には投入されない。.

1963

最初のMiG-21飛行隊がチャンディーガルで編成される。.

1965

9月1日～22日：パキスタンとの航空戦。グナット戦闘機が「サーベルキラー」となる。.

1971

12月3日～17日：パキスタンとの戦争。東部における制空権の確保。12月16日、ダッカで降伏。.

1984

4月13日：インド空軍の空輸作戦がシアチェン氷河におけるメグドゥート作戦を支援。.

1996

戦闘機の戦力は41個飛行隊でピークに達し、スーリヤ・キラン部隊がビダルで編成された。.

1999

5月26日～7月26日：カルギル上空でのサフェド・サガル作戦。.

2002

9月27日：最初のSu-30MKIが受領される。3月30日：最初の2機のドゥルヴが受領される。.

2019

2月26日：バラコット空爆。2月27日：空中戦。MiG-21が撃墜され、パイロットは捕虜となり、3月1日に釈放される。9月3日：アパッチ攻撃機が配備される。12月27日：MiG-27が退役する。.

2020

5月27日：第18飛行隊が2番目のテジャス飛行隊となる。.

2025

5月7日～10日：シンドゥール作戦。9月25日：テジャスMk1Aがさらに97機発注される。9月26日：チャンディーガルでMiG-21が退役。11月21日：ドバイ航空ショーでテジャスが失われる。.

2026

2月12日：MRFAラファールがDACにより承認される。5月15日：プッタパルティにAMCA施設が設立される。9月18日：最初のHTT-40が引き渡される。.

戦闘記録

インド空軍が戦ったすべての戦争

記録に残っている出撃回数と損失回数、そして記録が残っていない場合は正直に空白とします。.

17紛争
1937初め
3航空機が失われた
43殺害された
  • 北西辺境作戦 1937年～1939年 英印地上部隊を支援する陸軍協力飛行
  • 第二次世界大戦：ビルマ戦線 1942年～1945年 イギリス空軍の指揮下で、日本軍に対する攻撃、近接航空支援、偵察、爆撃機の護衛を行う。
  • 第一次印パ戦争（カシミール） 1947年～1949年 スリナガルとレーへの部隊空輸、近接航空支援、物資投下
  • オペレーション・ポロ 1948 プネーからインド陸軍への近接航空支援
  • 国連コンゴ活動（ONUC） 1961年～1962年 国連軍によるカタンガ州分離独立勢力に対する地上攻撃

戦闘記録全体を開く

展示チーム

インド空軍の展示飛行チーム

各チームにはそれぞれ専用のページがあり、歴史、機体、展示内容、事故、情報源などが掲載されています。.

編隊曲技飛行チーム・活動中スーリヤ・キランインドの9機からなるジェット機チーム、第52飛行隊「ザ・シャークス」：キラン練習機の不足により2011年に運用停止となったが、2015年にホークで復活。国防省はこれを…スーリヤ・キランのページをお読みくださいヘリコプター展示チーム・活動中サランインド空軍のヘリコプター展示飛行チームは、国産のHAL Dhruvの評価飛行から発展したもので、孔雀の羽を模した塗装を施した5機のヘリコプターを運用している。.Sarangのページを読む
製造業者

インド空軍の艦隊を建造したのは誰ですか？

このページに掲載されている航空機を製造した各企業には、それぞれ専用のページがあります。そこには、企業の歴史、製造した機種、製造数、そしてそれらの航空機を運用している他国の空軍の情報が記載されています。.

雑誌より

アフターバーナーからのインド空軍ニュース

MiGFlug誌がインド空軍とその運用する航空機について掲載したすべての記事。. このリストは自動的に更新されます。新しいAfterburnerの記事はここに自動的に表示されます。.

AMCA初飛行は2028年に予定：インド、ステルス戦闘機の期限を発表インド国防長官は、AMCAステルス戦闘機の最初の試作機は2028年9月に、テジャスMk2は2027年に、そしてHALは…物語を読むタラン・シャクティ2026：米軍F-35戦闘機がインド空軍と初共同飛行タラン・シャクティ2026がジョードプルで開幕し、初めて米軍のF-35戦闘機がインド空軍と共同で戦術任務を遂行した。物語を読むインド空軍が象の衣装を着たヘリコプターを飛ばした1970年代のある1月の朝、ニューデリーのラージパト通りを象が飛んでいった。それはインドがライセンス生産したHALチェタックだった…。物語を読むSu-30MKI：インド空軍が2人乗りの乗員で飛行する理由インド空軍の戦闘機の半数強は複座機であり、世界的な傾向とは正反対である。その理由は、ある飛行機と…物語を読むインド、FCAS参加へ：第6世代戦闘機の入札を確定インドは議会に対し、フランスのFCAS第6世代戦闘機計画への参加に向けて取り組んでいると伝え、委員会は…物語を読むある上級空軍兵士がテジャスMk.2に疑問を呈するインド空軍の退役したばかりの副司令官、ナゲシュ・カプール空軍元帥は、遅延しているテジャスMk-2戦闘機が依然として…物語を読む

Afterburnerに掲載されているすべての記事

質疑応答

インド空軍について人々が尋ねるすべてのこと

インド空軍はヒンディー語で何と呼ばれていますか？
インド空軍 (भारतीय वायु सेना)。このページのインド空軍公式サイトにアクセスできなかったため、ここでのヒンディー語表記はウィキペディアから引用しています。1945年3月12日からインドが共和国となる1950年1月26日まで、インド空軍は王立インド空軍でした。.
インド空軍はいつ創設されましたか？
1932年10月8日、これが空軍記念日が10月8日に祝われる理由です。93周年は2025年にヒンドンで記念されました。最初の飛行は1933年4月1日にカラチのドリッグ・ロードでウェストランド・ワピティ複葉機4機で行われました。.
インド空軍は2026年にどのような戦闘機を運用するだろうか？
の Su-30MKI （約260）、36 ラファール, 、 ミラージュ2000, 、 MiG-29, 、 ジャガー そしてインドで建設された テジャス. . MiG-21 2025年9月26日に退役しました。この数字はウィキペディアの在庫リストに基づくものであり、インド空軍の公式な数字ではありません。.
インド空軍には戦闘機部隊がいくつありますか？
認可数は42機。ウィキペディアによると、2026年4月時点で29機で、2025年の31機、MiG-21が退役した後の1996年のピーク時の41機から減少している。GE製エンジンの遅延によりテジャスMk1Aの納入が遅れていることが、この差が縮まらない主な理由である。.
インドはいつMiG-21を退役させたのですか？
2025年9月26日、1963年に最初のMiG-21飛行隊が編成されたチャンディーガルで行われた式典で、APシン空軍元帥はコールサイン「バダル3」で最後の出撃を行った。1,200人以上が採用され、ウィキペディアによると、1970年以降、170人以上のインド空軍パイロットがMiG-21の事故で死亡している。.
2019年にMiG-21がパキスタンのF-16を撃墜したのか？
インドは、アビナンダン・ヴァルタマン中佐が2019年2月27日にパキスタン空軍のF-16を撃墜した後、搭乗していたMiG-21バイソンが被弾し、捕虜になったと主張している。パキスタンはF-16の使用や喪失を否定し、インド軍機2機を撃墜したと述べている。報道によると、米国がパキスタンのF-16の保有数を数えたところ、行方不明機はなかった。どちらの主張も独自に確認されていない。ヴァルタマン中佐は2019年3月1日に釈放された。.
2025年5月のシンドゥール作戦で、インドは何機の航空機を失ったか？
正確な数字は確認されていない。パキスタンはラファール戦闘機4機を含むインド軍機6機を撃墜したと主張しているが、インド国防参謀長は2025年5月31日に損失を認めたものの、その数字は否定した。米当局者はロイター通信に対し、インド軍機少なくとも2機が撃墜されたと述べ、フランス空軍司令官は3機撃墜の証拠を見たと述べている。一方、インド空軍司令官はパキスタン軍戦闘機5機と大型偵察機1機を撃墜したと主張しているが、パキスタン側はこれを否定している。.
インドはラファール戦闘機をさらに購入するのか？
おそらくそうだろう。国防調達評議会は2026年2月12日に多用途戦闘機ラファールを承認し、その大部分はインドで製造される予定だった。マクロン大統領は2026年2月19日、インドが114機の発注意思を確認したと述べた。しかし、2026年9月30日までに契約締結は確認されなかった。.
1962年の中国との戦争で、インド空軍が投入されなかったのはなぜか？
政府は、米国大使J・K・ガルブレイスや情報機関長官BN・ムリックらの助言を受け、中国によるインド都市への報復を恐れており、1962年5月にはインド空軍に対し、近接航空支援の計画を立てないよう指示していた。輸送機やヘリコプターは陸軍を支援したが、空爆は行われなかった。.
スーリヤ・キランとサランとは何ですか？
インド空軍のデモ飛行チーム。スーリヤ・キランは1996年にビダルでキラン練習機を使用して結成され、2011年に活動停止となり、2015年に9機で復活した。 ホークMk 132; 800回以上のショーに出演している。サランはHAL Dhruvヘリコプターを操縦し、2026年9月にエジプトのエル・アラメインで展示を行った。.

出典および参考文献

すべての事実を確認済み

数値は2026年9月30日に検証済みです。戦闘序列のページは単一のデータセットから再生成されています。ここに記載されている数値が「獣の書」のページに記載されている数値と異なる場合は、このページの数値が新しい方です。.

写真: 写真: インド空軍 / ウィキメディア コモンズ (EdictGov-India) · 写真: Aeroprints.com / ウィキメディア コモンズ (CC BY-SA 3.0) · 写真: ディラン アグバグニ (CC0) / ウィキメディア コモンズ (CC0) · 写真: Tech による米国空軍写真。軍曹Keith Brown / Wikimedia Commons (パブリック ドメイン) · Photo: Laurent ERRERA from L'Union, France / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Photo: Government of India / Wikimedia Commons (GODL-India) · Photo: Michael Sender / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Photo: Indian Air Force / Wikimedia Commons (GODL-India) · Photo: Steve Lympany / Wikimedia Commons (OGL v1.0) · Photo: Colin Cooke Photo / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Photo: hemant rawat / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Photo: Dmitry Karpezo / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Photo: Skadron 31/Amur Yudha Cakti TNI-AD / Wikimedia Commons (パブリック ドメイン) · Photo: Acroterion / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · 写真: Hindustan Aeronautics Limited / Wikimedia Commons (GODL-India) · 写真: Shadman Samee from Dhaka, Bangladesh / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · 写真: Boevaya mashina / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · 写真: Ank Kumar / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · 写真: Abhi010 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · 写真: Himmat Rathore / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · 写真: Peer.Gynt / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · 写真: Alec Wilson from Hampton-in-Arden, UK / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · 写真: Mohit Sインド、ムンバイ / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · 写真: Ambuj Saxena、米国、モービル / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · 写真: Ank kumar / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · 写真: Dick Gilbert / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · 写真: Alan Wilson、英国、ケンブリッジシャー州、ピーターバラ、スティルトン / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · 写真: SDASM Archives / Wikimedia Commons (パブリック ドメイン) · 写真: Paul Maritz が撮影し投稿 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0)