Fuerza Aérea Croata
La Fuerza Aérea Croata (Hrvatsko ratno zrakoplovstvo) se fundó el 12 de diciembre de 1991 en plena guerra, a partir de aviones fumigadores reconvertidos, un helicóptero capturado y MiG-21 transportados por pilotos yugoslavos desertores; operó MiG-21 durante tres décadas, a través de una problemática revisión ucraniana, y entre 2024 y 2025 los sustituyó por 12 Rafale de segunda mano que han custodiado el espacio aéreo croata por su cuenta desde el 1 de enero de 2026.
La historia de la Fuerza Aérea Croata: aviones fumigadores en 1991, MiG-21 por deserción y el Rafale.
1941–1945: la fuerza aérea de un estado del Eje y una legión en Rusia.
La aviación militar croata anterior a 1991 pertenecía a otros estados, y un capítulo requiere un análisis cuidadoso. El Estado Independiente de Croacia (NDH), estado alineado con el Eje establecido en abril de 1941, formó una fuerza aérea (Zrakoplovstvo NDH) el 19 de abril de 1941 con aproximadamente 211 aviones de la antigua Real Yugoslava entregados por los alemanes, a los que posteriormente se añadieron aviones alemanes e italianos. Su principal labor, según Wikipedia, era el bombardeo, el reconocimiento y el suministro contra los partisanos yugoslavos, con unas 4.800 salidas solo en 1942. Una Legión de la Fuerza Aérea Croata, formada el 12 de julio de 1941, voló con la Luftwaffe en el Frente Oriental desde octubre de 1941 hasta marzo de 1944; a su escuadrón de cazas se le atribuyen 283 victorias, cifra basada en declaraciones de tiempos de guerra. Las tripulaciones y los aviones desertaron repetidamente y se unieron a los partisanos, y el servicio finalizó el 8 de mayo de 1945. La fuerza aérea actual data de 1991; las páginas oficiales consultadas afirman no tener ninguna relación con la fuerza aérea del NDH.
1991: aviones fumigadores, un Mi-8 capturado y un embargo de armas.
Cuando estalló la guerra en 1991, el Ejército Popular Yugoslavo (JNA) contaba con una fuerza aérea de unos 300 MiG-21, junto con aviones de ataque Galeb y Orao, que utilizó contra Croacia: el 7 de octubre de 1991, aviones yugoslavos atacaron Banski dvori, el edificio gubernamental de Zagreb. La Resolución 713 del Consejo de Seguridad de la ONU, del 25 de septiembre de 1991, impuso un embargo de armas a toda Yugoslavia, lo que, según Wikipedia, perjudicó mucho más al nuevo ejército croata que a las fuerzas respaldadas por el JNA. La primera fuerza aérea de Croacia fue improvisada: aviones fumigadores Antonov An-2 que lanzaban bombas improvisadas. “Creamos la fuerza aérea prácticamente de la nada, instalando nosotros mismos los sistemas de armas en los aviones agrícolas”, declaró el general Šundov en el aniversario de 2017, según informó el ministerio. El primer helicóptero fue un Mi-8 yugoslavo alcanzado por fuego de armas ligeras de la Guardia Nacional cerca de Petrinja el 23 de septiembre de 1991 y trasladado a Lučko. El servicio, entonces llamado Hrvatsko ratno zrakoplovstvo i protuzračna obrana, se fundó formalmente el 12 de diciembre de 1991.
1991–1994: MiG-21 por deserción y por compra
Los aviones a reacción llegaron primero por deserción. El 25 de octubre de 1991, Rudolf Perešin voló un MiG-21R desde la zona de Bihać hasta Klagenfurt, en Austria; el ministerio lo cita diciendo que era croata y que no dispararía contra croatas. Su avión permaneció en Austria, en medio de las disputas territoriales entre Croacia y Serbia, hasta que fue presentado en Zagreb el 12 de mayo de 2019. Danijel Borović le siguió en febrero de 1992, Ivica Ivandić voló desde Ponikve, en Serbia, hasta Split el 15 de mayo de 1992, e Ivan Selak también trajo un MiG-21, en una fecha no confirmada aquí. Luego vinieron las compras realizadas a pesar del embargo: Wikipedia contabiliza unos 40 MiG-21 de antiguas unidades soviéticas de Asia Central entre 1993 y 1994, de los cuales 24 estaban en condiciones de volar y 16 se utilizaron como repuestos (su lista de operadores indica 23 MiG-21bis, un MiG-21US y tres MiG-21UM de Kirguistán), y unos 15 helicópteros de ataque Mi-24 a mediados de 1993.
1995: Operación Flash y Operación Storm
Los MiG-21 realizaron misiones de reconocimiento, superioridad aérea y apoyo aéreo cercano; Wikipedia registra tres perdidos por fuego enemigo. En la Operación Flash, en Eslavonia occidental en mayo de 1995, atacaron el puente del Sava en Stara Gradiška sin soltarlo, y el 2 de mayo Perešin fue derribado allí y murió. El bando serbio de Krajina respondió con cohetes de racimo sobre Zagreb que mataron a seis civiles. En la Operación Tormenta, lanzada el 4 de agosto de 1995, la fuerza aérea contaba con 17 MiG-21, cinco helicópteros de ataque y nueve de transporte; el primer día 13 MiG-21 alcanzaron seis objetivos, y aviones de la Armada de los EE. UU. en patrulla de la OTAN dispararon contra emplazamientos de misiles serbios de Krajina en Udbina y Knin. Croacia celebra Tormenta como una victoria y liberación; Serbia y las organizaciones serbias lo consideran la huida de entre 150.000 y 200.000 serbios, y las cifras de muertes de civiles serbios son objeto de controversia (214 según cifras croatas, 1.192 según fuentes serbias). El TPIY finalmente absolvió a los tres generales croatas juzgados por este suceso.
1995–2021: bomberos, una modernización de la aviación ucraniana y un acuerdo fallido para la adquisición de los F-16.
La paz trajo instructores y bomberos: Pilatus PC-9M desde 1996, helicópteros Bell 206 y una fuerza aérea de extinción de incendios que creció desde Mi-8 en 1993 y Canadair CL-215 en 1994 hasta seis CL-415 en 2010 más Air Tractors. Los Mi-24 se fueron en 2005. Los cazas fueron la parte difícil. Croacia se unió a la OTAN en 2009, pero el dinero era escaso y el 8 de julio de 2013 firmó con la empresa ucraniana Ukrspecexport para reacondicionar siete de sus MiG-21 en Odessa y comprar cinco más; El duodécimo avión fue entregado en julio de 2015. El proyecto estuvo plagado de retrasos, una disputa pública con el periódico Večernji list en 2014 y, en marzo de 2016, controles de inteligencia militar y policiales, así como la creación de una comisión de expertos tras las "frecuentes dificultades con la aeronave", según palabras del ministerio. Un plan de 2018 para comprar aviones F-16 Barak israelíes fracasó en enero de 2019 cuando Israel declaró que no podía obtener la aprobación de Estados Unidos; no se había firmado ningún contrato.
2021–2026: Rafale, Black Hawk y drones
La respuesta fue francesa. Tras una decisión gubernamental del 4 de julio de 2019 de comprar cazas, Croacia firmó el 25 de noviembre de 2021 un contrato para la compra de 12 Rafale F3-R usados, diez monoplazas y dos biplazas, por 999.068.493 euros, o unos 1.150 millones de euros con indexación e IVA. Los seis primeros aterrizaron el 25 de abril de 2024 y el último un año después, exactamente el mismo día. El MiG-21 estuvo en alerta por última vez el 30 de noviembre de 2024. Los Eurofighters italianos y los Gripens húngaros protegieron el espacio aéreo croata de forma gratuita mientras los pilotos de Rafale se entrenaban, y los Rafale asumieron el control las 24 horas del día el 1 de enero de 2026. En septiembre de 2026 se aprobó una actualización del F4 por valor de 112,2 millones de euros. Cuatro helicópteros UH-60M Black Hawk llegaron a partir de 2022, se esperan ocho más para 2028, y seis drones Bayraktar TB2 entraron en servicio en septiembre de 2025. Lo que sigue siendo escaso es la profundidad de la flota: un escuadrón de 12 cazas y un reabastecimiento aéreo que depende de los aliados.
La Fuerza Aérea Croata en cifras
Servicio
- Nombre nativo
- Hrvatsko ratno zrakoplovsko (HRZ)La ortografía que usa el Ministerio de Defensa. Fundado como Hrvatsko ratno zrakoplovstvo i protuzračna obrana (HRZ i PZO), nombre que el ministerio aún usaba en 2017; desde al menos 2022 escribe simplemente HRZ. El título en la Wikipedia en inglés es Croatian Air Force
- Fundado
- 12 de diciembre de 1991Se conmemora cada año el 12 de diciembre. Las primeras unidades se formaron en el otoño de 1991, incluidos los escuadrones 392 y 395 el 6 de noviembre de 1991.
- Parte de
- Fuerzas Armadas de la República de CroaciaUna de las tres ramas del ejército y la marina, bajo el mando del Jefe del Estado Mayor, General Tihomir Kundid.
- Sede
- Pleso, Velika GoricaEn el cuartel Pukovnik Marko Živković junto al aeropuerto de Zagreb, sede del ala 91
- Comandante
- Brigadier Krešimir RažovDesde el 23 de octubre de 2025; ascendido a general de brigada por el ministerio en septiembre de 2026.
- Ministro de Defensa
- Iván AnušićTambién Viceprimer Ministro
Fortaleza
- Aviones de combate
-
- Dassault Rafale C/B F3-R — 12 (10 monoplazas, 2 biplazas)
Escuadrón completo desde el 25 de abril de 2025, con el 191.er Escuadrón de Caza en Pleso; la actualización a F4 fue aprobada en septiembre de 2026.
- Helicópteros
-
- Mi-171Sh — 10
- OH-58D Kiowa Warrior — 15 (16 recibidos)
- UH-60M Black Hawk — 4 (8 más encargados)
- Campana 206B-3 — 8 (10 recibidas)
Los recuentos de Mi-171Sh, Kiowa y Bell 206 provienen del inventario de Wikipedia; las cifras de Black Hawk son del ministerio.
- Zapatos de deporte
-
- Pilatus PC-9M — 14–17
- Zlin 242L — 4–5
El ministerio contabilizó 17 PC-9M y cinco Zlin en 2019; Wikipedia indica 14 PC-9M después de que se vendieran seis y cuatro Zlin después de una pérdida.
- Aviones de extinción de incendios
-
- Canadair CL-415 — 6
- Aeronave tractor AT-802/AT-902 — aproximadamente 6–8
- DHC-515 — 2 pedidos
855.º Escuadrón de Lucha contra Incendios, Zemunik. Seis CL-415 desde 2009-2010; DHC-515 previstos para 2029 y 2030.
- Drones
- Bayraktar TB2 — 6Escuadrón número 125; adquirido por 67,01 millones de euros sin IVA; presentado el 2 de septiembre de 2025.
- Presupuesto de defensa
- 1.626 millones de euros (2026)Un aumento de 281 millones de euros, o un 20,9 %, con respecto a 2025; unos 640 millones de euros para equipamiento. El ministerio estima que el gasto en defensa representará el 2,08 % del PIB en 2025.
Infraestructura
- Alas
-
- Ala 91 — Pleso (Zagreb): Rafale, Black Hawk, Mi-171Sh, TB2
- Ala 93 — Zemunik (Zadar): entrenamiento, extinción de incendios, Kiowa; helicópteros en Divulje
El escuadrón 392 opera desde Zemunik y el escuadrón 395 de helicópteros de transporte desde Divulje, cerca de Split.
- bases de helicópteros
- Lučko y DivuljeEl ministerio la denominó base de helicópteros; Lučko recibió el primer Mi-8 capturado en 1991.
- vigilancia aérea
- Dos Rafale, en servicio las 24 horas del día, los 7 días de la semana, desde el 1 de enero de 2026.Dentro del sistema integrado de defensa aérea y antimisiles de la OTAN. Italia y Hungría están cubiertas desde el 1 de diciembre de 2024 hasta finales de 2025.
- Equipo de exhibición
- Krila Oluje (Alas de la Tormenta)Fundada en 2005 en Zemunik con el PC-9M; 261 exposiciones, incluidas 68 en el extranjero en 15 países, para abril de 2025.
- Lucha contra incendios en el extranjero
- Despliegues regulares de rescEU y despliegues bilateralesLos CL-415 fueron enviados a Grecia en 2024, a Albania en tres ocasiones, a Montenegro en 2025 y a Francia en julio de 2026.
- Avión conmemorativo
- Cuatro MiG-21 desertoresSelak en Pleso, Borović en Pula, Perešin en Gornja Stubica y Ivandić en Divulje
Cómo está organizada la Fuerza Aérea Croata
Un mando en Pleso sobre dos alas. La 91.ª Ala en Zagreb-Pleso alberga los Rafale, los drones TB2 y, en Lučko, los helicópteros multipropósito; la 93.ª en Zadar-Zemunik se encarga del entrenamiento de pilotos, la extinción de incendios y los Kiowa Warrior, con helicópteros de transporte en Divulje. Los aviones de extinción de incendios de Croacia pertenecen a la fuerza aérea.
Comando de la Fuerza Aérea
En el cuartel Pukovnik Marko Živković en Pleso, bajo las órdenes del Jefe del Estado Mayor, general Tihomir Kundid. Bergantín. Krešimir Ražov tomó el mando el 23 de octubre de 2025 de manos del mayor general Michael Križanec, que había dirigido el servicio durante unos seis años.
191.º Escuadrón de Caza, 91.ª Ala
Todos los cazas croatas: 12 Rafale F3-R de segunda mano, el último entregado el 25 de abril de 2025, que mantienen la alerta de vigilancia aérea las 24 horas del día desde el 1 de enero de 2026. El escuadrón voló el MiG-21 desde 1992 hasta 2024.
125.º Escuadrón de Reconocimiento y Combate
Seis Bayraktar TB2, en servicio desde el 2 de septiembre de 2025; en mayo de 2026, uno de ellos lanzó la primera bomba guiada por láser real del servicio cerca de Slunj.
194.º Escuadrón de Helicópteros Multiusos
Se formó el 23 de septiembre de 1991 tras el derribo de un Mi-8 yugoslavo cerca de Petrinja; actualmente opera helicópteros UH-60M Black Hawk, con ocho más previstos, y Mi-171Sh.
Ala 93
El escuadrón 392 entrena a todos los pilotos militares en los aviones Zlin 242L y PC-9M, el escuadrón 855 de extinción de incendios vuela seis CL-415 y Air Tractor, y el escuadrón 393 vuela helicópteros OH-58D Kiowa Warrior; el equipo de exhibición Krila Oluje también vuela desde aquí.
395.º Escuadrón de Helicópteros de Transporte
Los helicópteros Mi-171Sh del Ala 93 realizan labores de evacuación médica y búsqueda y rescate durante todo el año a lo largo del Adriático. El mando militar de extinción de incendios se ubica en Divulje durante la temporada de incendios.
Lo que utiliza hoy la Fuerza Aérea Croata
Cada tipo está sujeto a cargos, vinculado a su página en el Libro de las Bestias, cuando existe. Las cifras corresponden a aeronaves registradas, no a aeronaves disponibles en un día determinado.
| Tipo | Role | En servicio | Desde | Unidades | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dassault Rafale C y B (F3-R)En servicio | luchador polivalente | 12 | 2024 | Diez aviones monoplaza y dos biplaza, todos de fabricación francesa. Seis llegaron el 25 de abril de 2024, el resto a partir de noviembre de 2024; el duodécimo, el 25 de abril de 2025. | ||
| Baykar Bayraktar TB2En servicio | dron de reconocimiento armado | 6 | 2025 | Seis aeronaves con estaciones de control terrestre y un simulador. | ||
| Sikorsky UH-60M Black HawkEn servicio | Helicóptero utilitario y de operaciones especiales | 4 | 2022 | Cuatro: dos donados por Estados Unidos y dos comprados. Se encargarán ocho más en 2024 para completar un escuadrón de 12. | ||
| Mil Mi-171ShEn servicio | Helicóptero de transporte y armado | 10 | Diez según Wikipedia; diez fueron reacondicionados por ZTC Velika Gorica con Russian Helicopters en virtud de un contrato de 2017. | |||
| Bell OH-58D(R) Kiowa WarriorEn servicio | Helicóptero de reconocimiento armado | 15 | 2016 | Dieciséis fueron recibidos de las reservas del Ejército de los Estados Unidos en 2016; uno se perdió el 27 de enero de 2020. | ||
| Bell 206B-3 JetRangerEn servicio | Entrenador de helicópteros | 8 | Diez recibidos, dos perdidos (Wikipedia). | |||
| Pilatus PC-9MEn servicio | Avión de entrenamiento básico y de exhibición | 1996 | 14–17. El ministerio contabilizó 17 en 2019; Wikipedia dice que tres aeronaves de segunda mano llegaron en 1996 y 17 nuevas en 1997, y que seis fueron vendidas posteriormente, quedando 14. | |||
| Zlin Z 242LEn servicio | Selección y formación primaria | 4–5: cinco en 2019 según el ministerio; cuatro después de una derrota según Wikipedia. | ||||
| Canadair CL-415En servicio | Bombardero anfibio de agua | 6 | 1996 | Seis desde 2009-2010. | ||
| Air Tractor AT-802A/F Fire Boss y AT-902En servicio | Aviones de extinción de incendios | 2000 | Aproximadamente entre 6 y 8. La historia del ministerio enumera dos en 2000, cinco en 2007-2008 y un AT-902 de dos plazas en 2014; Wikipedia dice que seis estaban en servicio después de una pérdida. |
Bajo pedido
| Tipo | Ordenado | Primera entrega | Notas | |
|---|---|---|---|---|
| Sikorsky UH-60M Black HawkBajo pedido | 8 | 2028 | El pedido se realizó en marzo de 2024 por un importe de 273.807.829 dólares estadounidenses, de los cuales el 51% fue pagado por Estados Unidos; se esperaba su entrega durante 2028.
MásEn septiembre de 2026, el ministro dijo que estaban en la fase final de producción en Huntsville y que podrían llegar en el plazo de un año. |
|
| Bombero De Havilland Canada DHC-515Bajo pedido | 2 | 2029 | Se tramita a través del mecanismo rescEU de la UE; su ejecución está prevista para 2029 y 2030. Wikipedia cifra el valor total del acuerdo europeo en 105 millones de euros. | |
| Actualización del Rafale F3-R al F4Bajo pedido | 12 | Una mejora, no un avión nuevo: carta de intenciones del 8 de diciembre de 2025, aprobación gubernamental en septiembre de 2026 por 112,2 millones de euros con IVA incluido para el periodo 2026-2032, que incluye mejoras en la detección pasiva y la autoprotección. |
Todos los tipos que la Fuerza Aérea Croata ha retirado
12 tipos, desde el Messerschmitt Bf 109E y G hasta el Mikoyan-Gurevich MiG-21bis, bis-D, UM y UMD. Las cifras máximas corresponden a las aeronaves puestas en servicio durante toda su vida útil, no al número total de efectivos de la flota en una fecha concreta.
| Tipo | Role | Cima | Servido | Reemplazado por | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mikoyan-Gurevich MiG-21bis, bis-D, UM y UMD | Combatiente | 1992–2024 | Rafale | Tres aviones de deserción en 1992, entre 27 y 40 comprados entre 1993 y 1994 (las fuentes discrepan sobre cuántos estaban en condiciones de volar) y 12 en el escuadrón renovado de 2015 (siete croatas, cinco comprados a Ucrania). | ||
| Antonov An-32B | Transporte táctico | 2 | Dos por Wikipedia. | |||
| Mil Mi-8MTV-1 y Mi-8T | Helicóptero de transporte | 1991–2023 | UH-60M | El total no está confirmado. Wikipedia dice que 14 (12 Mi-8MTV-1 y dos Mi-8T) fueron donados a Ucrania en 2023. | ||
| Mil Mi-24D/V | Helicóptero de ataque | 1993–2005 | Según Wikipedia, se adquirieron alrededor de 15 a mediados de 1993; siete Mi-24V fueron retirados en 2005. | |||
| Canadair CL-215 | Bombardero anfibio de agua | 1994–2002 | CL-415 | Dos llegaron en 1994 con tripulaciones mixtas croatas y canadienses; dos aviones usados fueron comprados a Italia en 1995. | ||
| Messerschmitt Bf 109E y G | Caza (Fuerza aérea y Legión de NDH) | 1941–1945 | Más de 50 según Wikipedia. | |||
| Dornier Do 17 | Bombardeo | 62 | 1941–1945 | 62 variantes en total según Wikipedia. | ||
| Fiat G.50 | Combatiente | 1942–1945 | Más de 30 según Wikipedia. | |||
| Macchi C.202 y C.205 | Combatiente | 22 | 1943–1945 | 22 de cada tipo según Wikipedia. | ||
| Bristol Blenheim | Bombardeo | 1941–1945 | Ex-Yugoslav aircraft. | |||
| Potez 25 y Breguet 19 | Bombardero ligero y de reconocimiento | 1941–1945 | Ex-Yugoslav aircraft. | |||
| Antonov An-2 | Avión fumigador utilizado como bombardero improvisado | 1991– | Unos pocos; cifras no publicadas. |
Desde dónde vuela la Fuerza Aérea Croata
Los pines negros son bases activas, los pines huecos son los que están cerrados. Željava, la base aérea subterránea del ejército yugoslavo en la frontera con Bosnia y Herzegovina, fue demolida entre 1991 y 1992 y aún está minada; Udbina, un aeródromo serbio de Krajina atacado por la OTAN en 1994, es ahora un cuartel militar. Sinj, donde comenzaron los vuelos militares organizados croatas en 1990, es un aeródromo deportivo. Las entradas sin datos publicados del aeródromo no tienen marcador.
| Base | OACI | Estado | Pista | Unidades y aeronaves |
|---|---|---|---|---|
| Base de helicópteros de DivuljeCondado de Split-Dalmacia (Splitsko-dalmatinska županija), cerca de Trogir | Activo |
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| Base de helicópteros de LučkoCiudad de Zagreb (Grad Zagreb) | LDZL | Activo |
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| UdbinaCondado de Lika-Senj (Ličko-senjska županija) | Activo | |||
| Zadar-ZemunikCondado de Zadar (Zadarska županija), en Zemunik Donji | LDZD | Activo | 13/312.500 mconcreto04/222.000 metros |
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| Zagreb-PlesoCondado de Zagreb (Zagrebačka županija), en Velika Gorica | LDZA | Activo | 04/223.252 masfalto y hormigón |
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| PulaCondado de Istria (Istarska županija) | LDPL | Cerrado | 09/272.950 m |
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| SinjCondado de Split-Dalmacia (Splitsko-dalmatinska županija) | Cerrado |
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||
| ŽeljavaCondado de Lika-Senj (Ličko-senjska županija), Croacia, y cantón de Una-Sana, Bosnia y Herzegovina: la frontera internacional pasa por el sitio | Cerrado en 1992 |
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Ninguna base aérea coincide con esa búsqueda.
¿Quién está destinado dónde en la Fuerza Aérea Croata?
Unidades voladoras por base, unidades actuales primero. La mayoría de los escuadrones croatas llevan el número de su ala —el 191 y el 194 en el 91, el 392, el 393 y el 395 en el 93— y tres de ellos se fundaron en otoño de 1991, en plena guerra. Cuando no se pudo confirmar la fecha de formación o la unidad, la entrada así lo indica.
- 191.o escuadrón de caza (191. eskadrila lovačkih aviona)Escuadrón de cazas · activo
- Dassault Rafale C/B F3-R (12 unidades compradas de segunda mano en Francia)
- 125.o escuadrón de combate y reconocimiento (125. izvidničko-borbena eskadrila)Escuadrón de combate y reconocimiento no tripulado · activo
- Baykar Bayraktar TB2 (6)
- 31.ª Ala de Caza de la Fuerza Aérea de EE. UU. (destacamento de ejercicios)2025–2025
- F-16 Fighting Falcon
- 392.o escuadrón de aviones (392. eskadrila aviona)Escuadrón de entrenamiento de pilotos · activo
- Pilatus PC-9M, Zlin 242L
- Equipo acrobático Krila Oluje (Wings of Storm)Alas de la Tormenta · Equipo de exhibición acrobática · activo
- Pilatus PC-9M (formación de seis aviones)
- 393.o escuadrón de helicópteros (393. eskadrila helikoptera)Escuadrón de helicópteros de reconocimiento armado · activo
- Bell OH-58D Kiowa Warrior
- 855.o escuadrón de extinción de incendios (855. protupožarna eskadrila)Escuadrón aéreo de extinción de incendios · activo
- Canadair CL-415 (6), Air Tractor AT-802 (6)
- Centro Multinacional de Entrenamiento de Aviación Especial (MSAP TC)Centro multinacional de entrenamiento de helicópteros para operaciones especiales · aliado
- 105.º Regimiento de Aviación de Caza-Bombarderos (Fuerza Aérea Yugoslava)1961–1991
- G-4 Super Galeb (Escuadrón 249), G-2 Galeb (Escuadrón 251), Utva 75 (Escuadrón 333)
- Batería Patriot del Ejército de EE. UU. (10.º Comando de Defensa Aérea y Antimisiles del Ejército)2021–2021
- 395.o escuadrón de helicópteros de transporte (395. eskadrila transportnih helikoptera)Escuadrón de helicópteros de transporte, búsqueda y rescate · activo
- Mi-171Sh
- Comando operativo de extinción de incendios Divulje (Operativno vatrogasno zapovjedništvo)Comando de extinción de incendios estacional · activo
- 194.o escuadrón de helicópteros polivalentes (194. eskadrila višenamjenskih helikoptera)Escuadrón de helicópteros polivalentes · activo
- Sikorsky UH-60M Black Hawk, Mi-171Sh
No se encontró ninguna unidad que coincida con esa búsqueda.
Hitos de la Fuerza Aérea Croata, desde 1914 hasta la actualidad.
19 de abril: se forma la fuerza aérea del NDH con aviones yugoslavos capturados. 12 de julio: se forma la Legión de la Fuerza Aérea Croata para volar con la Luftwaffe.
8 de mayo: la fuerza aérea del NDH deja de existir; sus aviones pasan a formar parte de la nueva fuerza aérea yugoslava.
23 de septiembre: un Mi-8 yugoslavo impactado cerca de Petrinja se convierte en el primer helicóptero croata. 7 de octubre: aviones yugoslavos atacan Banski dvori en Zagreb. 25 de octubre: Rudolf Perešin vuela un MiG-21 a Klagenfurt. 12 de diciembre: se funda la fuerza aérea y la defensa aérea (HRZ i PZO).
Febrero: Danijel Borović deserta con un MiG-21. 15 de mayo: Ivica Ivandić vuela un MiG-21 de Ponikve a Split.
Se adquieren unos 15 Mi-24; los MiG-21 comprados a antiguas unidades soviéticas llegan en 1994. Los Mi-8 comienzan a transportar bomberos.
2 de mayo: Perešin es derribado y muere en la Operación Flash. 4 de agosto: Comienza la Operación Tormenta con 17 MiG-21 disponibles.
El Pilatus PC-9M y el primer Canadair CL-415 entran en servicio; se encargan diez Bell 206.
Siete helicópteros Mi-24V han sido retirados del servicio; el equipo de exhibición Krila Oluje se ha formado con el PC-9M.
Croacia se une a la OTAN; el 2 de julio, las tripulaciones de los helicópteros Mi-171Sh comienzan a volar con la KFOR en Kosovo.
8 de julio: se firma un contrato con Ukrspecexport para la revisión y compra de 12 MiG-21; el último se entrega en julio de 2015.
Marzo: el ministerio ordena inspecciones y una comisión de expertos sobre los MiG-21 ucranianos. Dieciséis helicópteros OH-58D Kiowa Warrior llegan del Ejército de los Estados Unidos.
10 de enero: fracasa el acuerdo para la compra del F-16 Barak israelí. 12 de mayo: el MiG-21 de Perešin regresa de Austria. 4 de julio: el gobierno decide comprar un nuevo caza.
25 de noviembre: se firma el contrato para la adquisición de 12 aviones Rafale F3-R usados durante la visita del presidente Macron.
3 de febrero: llegan los dos primeros UH-60M Black Hawk; en diciembre, cuatro ya están en servicio. 6 de diciembre: un MiG-21 biplaza se estrella cerca de Slatina; ambos pilotos sobreviven.
25 de abril: aterrizan los primeros seis Rafale. 30 de noviembre: último día de alerta del MiG-21; Italia y Hungría asumen la vigilancia del espacio aéreo. 21 de noviembre: se encargan seis Bayraktar TB2.
25 de abril: llega el duodécimo Rafale. 2 de septiembre: se presenta el TB2. 23 de octubre: el brigadier Krešimir Ražov toma el mando. 8 de diciembre: carta de intención para el Rafale F4.
1 de enero: Los Rafale asumen la vigilancia aérea las 24 horas del día, los 7 días de la semana. Mayo: Primer lanzamiento real de la bomba guiada por láser TB2. Septiembre: Se aprueba la actualización F4; los Rafale realizan ejercicios de reabastecimiento de combustible con un A400M alemán.
En cada guerra que la Fuerza Aérea Croata y las fuerzas aéreas que la precedieron han librado
Salidas y pérdidas donde consta en el registro, y un espacio en blanco honesto donde no.
- Guerra aérea contra los partisanos yugoslavos 1941–1945 Bombardeos, reconocimiento y suministro en apoyo de las fuerzas terrestres del Eje y del NDH contra los partisanos.
- Legión de la Fuerza Aérea Croata en el Frente Oriental 1941–1944 Un escuadrón de cazas y otro de bombarderos adscritos a la Luftwaffe.
- Guerra de Independencia de Croacia 1991–1995 Suministro, evacuación de heridos y bombardeos improvisados en 1991; de 1992 a 1993, reconocimiento, superioridad aérea y apoyo aéreo cercano con MiG-21 y helicópteros de ataque y transporte.
- Operación Flash 1995 Aviones MiG-21 atacan el puente del río Sava en Stara Gradiška y posiciones serbias en Krajina; se solicitaron helicópteros Mi-24 para detener a los blindados serbios.
- Operación Tormenta 1995 Ataques de MiG-21 contra puestos de mando, comunicaciones, puentes y artillería; ataques de Mi-24 contra vehículos blindados; evacuación de heridos mediante Mi-8.
The Croatian Air Force display team
Cada equipo tiene su propia página: historia, aeronaves, la exhibición, los accidentes y las fuentes.
Todo lo que la gente pregunta sobre la Fuerza Aérea Croata
¿Cómo se llama la Fuerza Aérea Croata en croata?
¿Qué aeronaves utilizará la Fuerza Aérea Croata en 2026?
¿Cuántos aviones Rafale tiene Croacia y cuánto costaron?
¿Cuándo retiró Croacia el MiG-21?
¿En qué consistió el escándalo de la revisión de los MiG-21 en Ucrania?
¿Qué pilotos desertaron a Croacia con aviones MiG-21?
¿Qué hizo la Fuerza Aérea Croata en la Operación Tormenta?
¿Quién protege el espacio aéreo croata?
¿Por qué la Fuerza Aérea Croata utiliza aviones cisterna?
¿Tuvo Croacia una fuerza aérea durante la Segunda Guerra Mundial?
Lea sobre los aviones que voló la Fuerza Aérea Croata.
Cada tipo tiene una página en el Libro de las Bestias, primero en servicio y luego por el año en que abandonó la flota.
Todos los datos, verificados
- MORH: Brigadir Krešimir Ražov preuzeo dužnost zapovjednika Hrvatskog ratnog zrakoplovstva (23 de octubre de 2025)Cambio de mando en el cuartel Pukovnik Marko Živković, Pleso; su predecesor, el general de división Michael Križanec, después de unos seis años; presidido por el general Tihomir Kundid.
- MORH: Zapovjednik HRZ-a: Black Hawk donosi širok spektar sposobnosti (15 de septiembre de 2026)Ražov como comandante de la fuerza aérea; cuatro UH-60M en servicio, ocho más en camino, doce en total.
- MORH: Anušić: Black Hawkovi i HIMARS-i stižu ranije (15 de septiembre de 2026)Ocho helicópteros UH-60M se encuentran en la fase final de producción en Huntsville; la entrega podría realizarse en el plazo de un año; se ha contratado la modernización del radar.
- MORH: Ministar Banožić dočekao dva nova hrvatska helikoptera Black Hawk (3 de febrero de 2022)Los dos primeros UH-60M, donados por Estados Unidos, llegan en un C-17; proyecto de cuatro helicópteros (dos donados, dos comprados); apoyo de fuerzas especiales.
- MORH: Helikopteri Black Hawk dokaz snažnog partnerstva Hrvatske i SAD-a (13 de marzo de 2024)Ocho helicópteros UH-60M adicionales por un valor de 273.807.829 dólares, el 51% financiado por Estados Unidos; se espera su entrega en 2028.
- MORH: Anušić: HIMARS-e i Black Hawkove Hrvatska će dobiti 2028. godine (13 de mayo de 2026)El ministro afirma que los Black Hawks llegarán en 2028, tal como se acordó.
- MORH: Ministar Banožić potpisao Ugovor o kupnji borbenih aviona Rafale (25 de noviembre de 2021)Durante la visita del presidente Macron se firmó un contrato con Francia para la adquisición de 12 aviones Rafale; se declaró una alianza estratégica.
- MORH: Avion Rafale za moderno Hrvatsko ratno zrakoplovstvo (página del proyecto)Decisión del gobierno del 4 de julio de 2019 de adquirir cazas; 12 F3-R usados (10 monoplazas, 2 biplazas); 999.068.493 EUR, 1.152.496.307 EUR con indexación e IVA; la vida útil del MiG-21 expira en 2024.
- MORH: Dolazak u Hrvatsku (página del proyecto Rafale)Los primeros seis Rafale llegarán en abril de 2024, y otros aviones en noviembre y diciembre de 2024; su vida útil será de 30 años o más.
- MORH: ¡Stigao i posljednji Rafale! Hrvatska sada ima kompletnu eskadrilu od 12 borbenih lovaca (25 de abril de 2025)El último de los 12 llegará el 25 de abril de 2025, exactamente un año después de los seis primeros; el gasto en defensa representará el 2% del PIB en 2025.
- MORH: Vlada donijela odluku o nabavi 18 samohodnih višecijevnih lansera raketa Chunmoo K239, dodatnom opremanju Rafalea (4 de septiembre de 2026)Actualización del F3-R al F4: 112,2 millones de euros con IVA, entre 2026 y 2032; actualización de las comunicaciones de combate: 41,1 millones de euros.
- MORH: Vlada RH odobrila 28 milijuna eura za održavanje borbenih aviona Rafale (2 de julio de 2026)28.035.428 euros para el apoyo de Dassault durante el periodo 2027-2029; 64.006.780 euros para el periodo 2026-2029.
- MORH: Hrvatski Rafalei i njemački A400M uvježbavaju opskrbu gorivom u zraku (11 de septiembre de 2026)El 191.º Escuadrón de Caza, perteneciente al 91.º Ala, realiza ejercicios de reabastecimiento de combustible en vuelo con un A400M de la Luftwaffe.
- MORH: Anušić: Opremamo sve tri grane hrvatske vojske (8 de diciembre de 2025)Carta de intenciones para la modernización de 12 aviones Rafale a la versión F4; un coste total de modernización de aproximadamente cuatro mil millones de euros.
- MORH: Ministar Anušić na AIRVG2025 (10 de mayo de 2025)Los 12 aviones Rafale se mostraron al público en el aeropuerto de Zagreb, junto con dos MiG-21 y el resto de la flota en exposición estática.
- MORH: Dok traje obuka pilota Rafalea, Airpolicing privremeno će obavljati mađarski Gripeni i talijanski Eurofighteri (12 de octubre de 2024)Los aliados mantendrán la alerta máxima desde bases italianas y húngaras mientras los pilotos de Rafale entrenan; sin coste alguno para Croacia.
- MORH: Talijanski Eurofighteri i mađarski Gripeni privremeno će od 1. prosinca obavljati Air Policing (30 de noviembre de 2024)El MiG-21 dejará de estar en servicio de alerta después del 30 de noviembre de 2024; Italia y Hungría lo cubrirán a partir del 1 de diciembre de 2024.
- MORH: Hrvatski Rafalei od 1. siječnja 2026. preuzimaju nadzor hrvatskog zračnog prostora (27 de diciembre de 2025)Los Rafale asumirán las funciones de vigilancia aérea las 24 horas del día, los 7 días de la semana, a partir del 1 de enero de 2026 dentro del sistema NATINAMDS.
- MORH: Ministar Anušić: Hrvatska i Mađarska jačaju suradnju u području obrambene industrije (21 de octubre de 2025)El apoyo húngaro a la vigilancia del espacio aéreo finalizará a finales de 2025.
- MORH: Najveća postignuća Ministarstva obrane i Hrvatske vojske u 2025. godini (31 de diciembre de 2025)El Rafale está totalmente integrado; se ha presentado el Bayraktar TB2; el gasto en defensa representará el 2,08 por ciento del PIB en 2025.
- MORH: Ministar Anušić predstavio proračun obrane (20 de noviembre de 2025)El presupuesto de defensa para 2026 asciende a 1.626 millones de euros, lo que supone un aumento de 281 millones de euros (un 20,9%) con respecto a 2025; unos 640 millones de euros se destinarán a equipamiento.
- MORH: Svečano obilježena 34. obljetnica Hrvatskog ratnog zrakoplovstva (11 de diciembre de 2025)Aniversario en Pleso con el presidente Milanović, el general Kundid y el general de brigada. Ražov.
- MORH: Obilježena 26. obljetnica HRZ i PZO-a i primopredaja zapovjednika (12 de diciembre de 2017)Fundada el 12 de diciembre de 1991 como HRZ i PZO; construida "casi de la nada" con aviones agrícolas; el mayor general Miroslav Kovač entrega el mando al general de brigada Mate Mikić.
- MORH: Svečano obilježena 31. obljetnica HRZ-a (12 de diciembre de 2022)El comandante Michael Križanec recibió cuatro helicópteros Black Hawk en 2022.
- MORH: Trideset četiri godine uspješnog rada 392. eskadrile aviona i 395. eskadrile transportnih helikoptera 93. krila (7 de noviembre de 2025)Ambos escuadrones fueron fundados el 6 de noviembre de 1991: Zemunik y Divulje.
- MORH: Obilježena 35. obljetnica osnutka 194. eskadrile višenamjenskih helikoptera (23 de septiembre de 2026)El primer avión, un Mi-8, fue alcanzado por disparos de armas ligeras de la Guardia Nacional cerca de Petrinja el 23 de septiembre de 1991 y trasladado a Lučko.
- MORH: Odabran izvođač remonta borbenih zrakoplova MiG-21 (10 de junio de 2013)Ukrspecexport ha sido seleccionada para reacondicionar y suministrar 12 MiG-21.
- MORH: Potpisan ugovor o remontu i nabavi MiG-ova (8 de julio de 2013)Contrato firmado por el ministro Ante Kotromanović y el director de Ukrspecexport.
- MORH: Reagiranje MORH-a na članak u Večernjem listu o remontu MIG-ova (14 de agosto de 2014)El Ministerio rechaza las afirmaciones de un periódico sobre retrasos y reparaciones de aviónica; se ha constatado que 19 de las 83 unidades NAV/COMM/IFF están fuera de servicio.
- MORH: U operativnoj uporabi HRZ i PZO-a i posljednji, 12. MIG-21 (16 de julio de 2015)Se entregó el duodécimo MiG-21 reacondicionado; siete croatas y cinco comprados a Ucrania; planta de reparación de Odessa; contrato del 9 de julio de 2013.
- MORH: Ministarstvo obrane o zrakoplovima MIG-21 (22 de marzo de 2016)Controles de inteligencia militar y policía militar; comisión de expertos sobre las aeronaves reacondicionadas y adquiridas tras frecuentes problemas.
- MORH: Zapovjednik HRZ i PZO general Šćuri i pilot MiG-a o detaljima pada aviona (5 de agosto de 2014)Un MiG-21 se perdió cerca de Pleso tras un fallo hidráulico e incendio del motor; el coronel Stanko Hrženjak se eyectó. La URL contiene la fecha 05062014, pero la página está fechada el 5 de agosto de 2014.
- MORH: Istraga o padu aviona MiG-21 se nastavlja (7 de diciembre de 2022)El MiG-21 biplaza se estrelló cerca de Slatina, condado de Virovitica-Podravina, el 6 de diciembre de 2022.
- MORH: Zdravstveno stanje pilota MiG-21 (7 de diciembre de 2022)Ambos pilotos se eyectaron y sobrevivieron.
- MORH: Obilježena 25. obljetnica pogibije pilota HRZ-a Rudolfa Perešina (2 de mayo de 2020)Desertó el 25 de octubre de 1991 a Klagenfurt; murió el 2 de mayo de 1995 en la Operación Flash cerca de Stara Gradiška; sus restos fueron repatriados el 4 de agosto de 1997.
- MORH: Povratak pobjednika: Perešinov MiG-21 otkriven ispred MORH-a (12 de mayo de 2019)El MiG-21 número 26112 regresó de Austria y fue presentado en Zagreb el 12 de mayo de 2019.
- MORH: Obilježena 33. obljetnica preleta Danijela Borovića avionom MiG-21 (5 de febrero de 2025)Borović, Ivandić y Selak desertaron del JNA con MiG-21; El avión de Borović exhibido en Pula.
- MORH: Obilježena 28. obljetnica preleta Danijela Borovića avionom MiG-21 (5 de febrero de 2020)Aniversario del vuelo; libro Prelet za Hrvatsku.
- MORH: Svečano otkriven eksponat aviona MiG-21 pukovnika Ivice Ivandića u Divuljama (16 de mayo de 2022)Ivandić voló desde Ponikve, cerca de Užice, a Split el 15 de mayo de 1992.
- MORH: Pojašnjenje MORH-a vezano za otkrivanje eksponata MiG-a 21 u vojarni Knez Trpimir (15 de mayo de 2022)Cuatro aviones de deserción son monumentos conmemorativos: Selak en Pleso, Borović en Pula, Perešin en Gornja Stubica, Ivandić en Divulje.
- MORH: Ministar obrane dodijelio sat s posvetom brigadiru Ivanu Selaku (17 de julio de 2012)Selak forma parte de las fuerzas croatas desde 1992; aterrizó con éxito un MiG-21 cuya cabina trasera falló el 19 de junio de 2012.
- MORH: Održana premijera dokumentarnog filma o prvim hrvatskim MIG-ovima (20 de junio de 2011)Documental sobre los tres pilotos desertores: Selak, Borović e Ivandić.
- MORH: Očitovanje Države Izrael o projektu nabave VBA (10 de enero de 2019)Israel afirma que no pudo obtener la aprobación de Estados Unidos para transferir aviones F-16 Barak; no se firmó ningún contrato y no se produjeron daños económicos.
- MORH: Povijest gašenja požara iz zrakaExtinción de incendios desde el aire desde 1993; CL-215 desde 1994; CL-415 desde 1996, seis para 2009-2010; AT-802 desde 2000 y 2007-2008; AT-902 en 2014.
- MORH: Hrvatski Canadair CL-415 upućen u Francusku (24 de julio de 2026)El 855.º Escuadrón de Lucha contra Incendios de Zemunik envía un CL-415 a Francia.
- MORH: Vojni piloti svakodnevno pokazuju svoje znanje, vještine i hrabrost dok čuvaju Hrvatsku od požara (24 de julio de 2026)Se han encargado dos aviones DHC-515 a través de rescEU, con entrega prevista para 2029 y 2030; hasta la fecha se han combatido 45 incendios en la temporada principal de 2026.
- MORH: Hrvatski protupožarni avion Canadair CL-415 treći put upućen u pomoć Republici Albaniji (8 de agosto de 2025)Tercer despliegue de CL-415 en Albania durante la temporada 2025.
- MORH: Moderan i moćan besposadni sustav Bayraktar dolazi u Hrvatsku vojsku (21 de noviembre de 2024)Seis misiles TB2 armados con estaciones terrestres y simulador por 67,01 millones de euros, IVA excluido.
- MORH: Hrvatsko ratno zrakoplovstvo ojačano novom modernom sposobnosti – besposadnim zrakoplovnim sustavom Bayraktar (2 de septiembre de 2025)El TB2 fue presentado en Pleso junto con el 125.º escuadrón; las tripulaciones se entrenaron en Turquía entre abril y agosto de 2025.
- MORH: Pokazana spremnost HRZ-a – bojna gađanja Rafalea, Bayraktara i helikoptera Kiowa Warrior (14 de mayo de 2026)Campo de pruebas Slunj: primera bomba guiada por láser TB2; cohetes Kiowa Hydra; escuadrón 393, ala 93.
- MORH: Obilježena četvrta obljetnica pogibije pripadnika 393. eskadrile helikoptera HRZ-a (27 de enero de 2024)El 27 de enero de 2020, un accidente de un helicóptero Kiowa Warrior en el canal de Zlarin provocó la muerte del mayor Marin Klarin y del teniente primero Tomislav Baturina.
- MORH: Ministar Anušić pripadnicima Krila Oluje (5 de abril de 2025)El equipo de pantallas se fundó en 2005, con el modelo PC-9M, y cuenta con 261 pantallas, 68 de ellas en el extranjero, distribuidas en 15 países.
- MORH: Šezdeset tisuća sati naleta na avionima Pilatus PC-9M (11 de julio de 2019)El PC-9M está en servicio desde 1996; 17 en la 93.ª Base Aérea; 60.000 horas de vuelo; 38 pilotos omaníes entrenados; cinco Zlin 242L.
- MORH: Održana prezentacija remontiranih helikoptera Mi-171Sh na Plesu (23 de septiembre de 2019)Diez helicópteros Mi-171Sh fueron reacondicionados por ZTC con Russian Helicopters en virtud de un contrato de 206,9 millones de HRK firmado en 2017; dos fueron entregados a KFOR a partir de agosto de 2019.
- MORH: Obilježena 10. obljetnica sudjelovanja helikopterskih posada u operaciji KFOR (3 de julio de 2019)Tripulaciones croatas de helicópteros Mi-171Sh en KFOR desde el 2 de julio de 2009.
- MORH: Završena preduputna obuka 15. HRVCON KFOR i 10. Mi-17 AAT ISAF (4 de febrero de 2014)El décimo equipo de asesoramiento aéreo Mi-17 se preparó para asesorar a las tripulaciones de la Fuerza Aérea Afgana.
- MORH: Hrvatsko ratno zrakoplovstvo (página del tema)Ortografía oficial del nombre del servicio; bases de helicópteros en Lučko y Divulje.
- MORH: Ministar Anušić susreo se s pilotima iz prošlogodišnje nesreće pada MiG-a 21 (28 de diciembre de 2023)Se mencionan los nombres de los tripulantes del accidente de diciembre de 2022: Coronel Zvonimir Milatović y Mayor Ivan Lukan; no se ha publicado la causa.
- Control de Croacia: eAIP República de Croacia (página del portal; AIRAC AIP AMDT 006/2025, 10 de julio de 2025)El AIP en sí solo está disponible después del registro en el portal AIM (aim.crocontrol.hr) y no se pudo recuperar; no se utilizan datos del AIP.
- MORH: Hrvatsko nebo od danas čuvaju hrvatski Rafali (25 de abril de 2024)Los primeros seis Rafale (4 monoplazas, 2 biplazas) de Burdeos a Pleso; 191.º Escuadrón, 91.ª Ala; 12 previstos.
- MORH: Obilježena 29. obljetnica osnutka 191. eskadrile lovačkih aviona (18 de enero de 2021)El 1.er escuadrón de caza se formó el 17 de enero de 1992; escuadrón temporal el 6 de noviembre de 1991; rebautizado como 191 a finales de 2019; Cuartel Pukovnik Marko Živković en Pleso.
- MORH: Obilježena 33. obljetnica ustrojavanja 191. eskadrile lovačkih aviona 91. krila HRZ-a (21 de enero de 2025)La transición del MiG-21 al Rafale se describe como la mayor transformación del escuadrón.
- MORH: Obilježena 33. obljetnica 91. krila HRZ-a (diciembre de 2024)Ceremonia en el cuartel Pukovnik Marko Živković, Velika Gorica.
- MORH: Anušić povodom 33. obljetnice HRZ-a (12 de diciembre de 2024)Doce aviones Rafale, todos ellos para abril de 2025; cuatro helicópteros Black Hawk, con ocho más para 2028; el pelotón aéreo de Osijek como base de la fuerza aérea.
- MORH: Pokazana spremnost HRZ-a – uspješno provenena bojna gađanja Rafalea, Bayraktara i helikoptera Kiowa Warrior (14 de mayo de 2026)Los escuadrones 191, 125 y 393 en el campo de tiro Eugen Kvaternik; primer lanzamiento de misiles MAM-L.
- MORH: Provedena gađanja i raketiranja helikopterima Kiowa Warrior OH-58D (26 de agosto de 2021)393.º escuadrón de helicópteros, ala 93., cuartel Pukovnik Mirko Vukušić, Zemunik.
- MORH: Hrvatski nebeski vatrogasci (27 de agosto de 2025)855.º Escuadrón de Lucha contra Incendios, 93.ª Ala: seis CL-415, seis AT-802; aproximadamente 800 horas de vuelo en el extranjero en diez países.
- MORH: Francuski veleposlanik posjetio 855. protupožarnu eskadrilu u Zemuniku (18 de agosto de 2026)Dos CL-415 en Francia, del 24 de julio al 2 de agosto de 2026; comandante del Ala 93, Brigadier Tomislav Vacenovski.
- MORH: Na selekcijskom letenju u Zemuniku najveći broj kandidata u zadnjih 26 godina (17 de julio de 2026)24 candidatos en el Zlin 242L; Centro de Entrenamiento Rudolf Perešin; Escuadrón 392.
- MORH: Trideset četiri godine uspješnog rada 392. eskadrile aviona i 395. eskadrile transportnih helikoptera 93. krila (7 de noviembre de 2025)Ambas fundadas el 6 de noviembre de 1991; 392 en Zemunik, 395 en Divulje (cuartel de Knez Trpimir).
- MORH: Spektakl na nebu: “Krila Oluje” predstavila program nastupa za sezonu 2025. (9 de mayo de 2025)Seis PC-9M; presentados públicamente el 5 de agosto de 2005; presentación en el cuartel de Zemunik.
- MORH: Dan otvorenih vrata u vojarni Zemunik (22 de marzo de 2014)22º aniversario de la 93ª Base Aérea; se exhiben los helicópteros Zlin 242L, PC-9M, Bell 206B, Mi-8MTV y CL-415; aproximadamente 3.000 visitantes.
- MORH: General Lovrić posjetio ETH u Divuljama i Obalnu stražu (31 de diciembre de 2013)Escuadrón de Helicópteros de Transporte de la 93.ª Base Aérea en el cuartel de Knez Trpimir; Mi-8MTV; 486 pacientes en 2013.
- MORH: Krstičević obišao Operativno vatrogasno zapovjedništvo Divulje (19 de julio de 2019)Temporada 2019 hasta la fecha: 339 vuelos, aproximadamente 1.680 toneladas de agua; dron Orbiter III y helicóptero Mi-171Sh.
- MORH: HRZ u noćnoj akciji sigurno prevezao ozlijeđenu osobu iz Dubrovnika u Zagreb (16 de agosto de 2025)Mi-171Sh del Escuadrón 395 de Divulje; UH-60M del Escuadrón 194 de Lučko.
- MORH: Hrvatsko ratno zrakoplovstvo (ayuda tras el terremoto de Banovina)Cuatro helicópteros el primer día; helicópteros con base en Lučko y Divulje.
- MORH: Obilježena je 32. obljetnica 194. eskadrile višenamjenskih helikoptera 91. krila HRZ-a (23 de septiembre de 2023)Formado el 23 de septiembre de 1991 como el 28.º Escuadrón de Helicópteros de Transporte; más de 3000 personas rescatadas en 7 años; tripulación de reserva en el aeropuerto de Rijeka.
- MORH: Obilježena 35. obljetnica osnutka 194. eskadrile višenamjenskih helikoptera (23 de septiembre de 2026)Cuartel de Lučko; el primer avión, el Mi-8 “stara frajla”, impactado cerca de Petrinja el 23 de septiembre de 1991; Mi-171SH.
- MORH: Održana promocija knjige “Prelet za Hrvatsku” (11 de febrero de 2020)Danijel Borović voló un MiG-21 desde la base del JNA en Željava hasta la 92.ª Base Aérea, Pula, el 4 de febrero de 1992.
- MORH: U Puli svečano otvorena vojarna Hrvatski branitelji Istre (15 de noviembre de 2019)Cuarteles en la antigua base aérea; Centro de Sistemas Aéreos No Tripulados; aproximadamente 140 personas; monumento a Borović.
- MORH: HRZ oduševio građane atraktivnim letačkim programom iznad Pule (23 de marzo de 2024)Dos MiG-21, un Krila Oluje, un Kiowa Warrior, un Black Hawk y un Mi-171Sh en la jornada de puertas abiertas del aeropuerto de Pula; más de 5.000 visitantes.
- MORH: Avioni i helikopteri HRZ-a na Danu otvorenih vrata Zračne luke Pula (21 de marzo de 2025)Resumen de los resultados de la búsqueda: Se anuncian los aviones Rafale, Pilatus, Canadair, Air Tractor, Black Hawk y Kiowa Warrior.
- MORH: 17 savezničkih helikoptera doletjelo u vojarnu Udbina (17 de mayo de 2019)Doce helicópteros UH-60 y cinco CH-47 procedentes de Aviano se desplegaron en el cuartel de Josip Jović; asalto aéreo al campo de tiro de Eugen Kvaternik.
- MORH: Scenarij vježbe IR 19 (mayo de 2019)Inserción en paracaídas y toma del aeródromo en el cuartel Josip Jović, Udbina.
- MORH: U Sinju odana počast poginulim pilotima i padobrancima (26 de enero de 2019)Grupo de aviación fundado en Sinj el 17 de octubre de 1990; Pelotón Aéreo Independiente del 1 de junio de 1991 al 7 de febrero de 1992; Accidente de un An-2 en Šimci.
- MORH: Obilježavanje 29. obljetnice Samostalnog zrakoplovnog voda Osijek (5 de octubre de 2020)Pelotón fundado oficialmente el 15 de octubre de 1991; Marko Živković y Mirko Vukušić entre sus miembros; 29 vuelos de combate.
- Centro Nacional de Interpretación Fotográfica de EE. UU.: informe sobre el aeródromo subterráneo de Bihac (1968), Archivo de Seguridad Nacional, Libro de Información Electrónica 439Desclasificado. 44-50N 015-47E, 4,5 millas náuticas al ONO de Bihac; dos pistas de aterrizaje NO/SE; cuatro entradas a cuevas; construcción probablemente desde 1959.
- Atlas oscuro: base aérea de ŽeljavaFrontera que atraviesa el sitio; construida entre 1957 y 1965; cargas explosivas detonadas en 1991, 56 toneladas más en 1992; minas, patrullas policiales. Fuente secundaria.
- MORH: Aviones Rafale croatas y F-16 estadounidenses en acción de vuelo conjunta (14 de marzo de 2025)Vuelos conjuntos los días 12 y 13 de marzo de 2025 con aviones F-16 del 31.er Ala de Caza de EE. UU. procedentes de Aviano, en el cuartel Coronel Marko Živković.
- MORH: Obilježena 30. obljetnica 393. eskadrile helikoptera 93. krila HRZ-a (10 de marzo de 2026)El 30.º aniversario se celebró en Zemunik el 6 de marzo de 2026; comandante coronel Krešimir Letica.
- MORH (inglés): Helicópteros Kiowa realizan vuelos de prueba (25 de abril de 2017)Vuelos de prueba de los 16 helicópteros OH-58D en Zemunik el 11 de abril de 2017; declaraciones del teniente coronel Krešimir Ražov.
- MORH: Obilježena 32. obljetnica 855. protupožarne eskadrile 93. krila HRZ-a (10 de abril de 2026)32º aniversario en Zemunik Donji; comandante coronel Milan Došen.
- MORH (inglés): El Centro Multinacional de Entrenamiento de Aviación Especial (MSAP TC) se inauguró oficialmente en Zemunik (12 de diciembre de 2019).Inaugurada el 11 de diciembre de 2019; Croacia, Bulgaria, Eslovenia y Hungría; declaración del ministro Damir Krstičević.
- MORH (Inglés): Día de la Fuerza Aérea Croata y su Centro de Entrenamiento celebrado en Zemunik (10 de diciembre de 2019)27º aniversario del Centro de Formación Rudolf Perešin; el comandante coronel Goran Huljev; Comandante del ala 93, coronel Željko Ninić.
- MORH: Počelo obilježavanje Dana 93. zrakoplovne baze (19 de marzo de 2018)26º aniversario; Mirko Vukušić, cofundador y subcomandante del Pelotón Aéreo Independiente de Osijek, murió cuando su An-2 fue derribado sobre Otok, cerca de Vinkovci, el 2 de diciembre de 1991; citas del coronel Mario Pleša.
- MORH: Američki protuzračni sustav Patriot u Zemuniku (19 de mayo de 2021)El 10.º Comando de Defensa Aérea y Antimisiles del Ejército de EE. UU. realizó el ejercicio Astral Knight 21 (del 13 al 22 de mayo de 2021); fue el primer despliegue de misiles Patriot en Croacia.
- Base de datos de aeropuertos OurAirports (dominio público)
Cifras verificadas el 29/09/2026. Las páginas de Orden de Batalla se regeneran a partir de un único conjunto de datos; si algún número aquí no coincide con el de una página del Libro de las Bestias, esta página es la más reciente de las dos.
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