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アイルランド空軍

戦闘序列 ・アイルランド

アイルランド空軍

空軍

アイルランド空軍（An tAerchór）は、1922年に新国家の国軍が少数の旧英国製航空機とともに王立飛行隊の飛行場を引き継いで以来、バルドネルから飛行してきた。第二次世界大戦中は中立国アイルランドを見守り、1999年にフーガ・マジスターが退役した際に最後のジェット機を手放し、現在では約700人の人員、C295、PC-12、AW139を保有しているものの戦闘機や主要レーダーはなく、2027年から初の長距離レーダーを導入して空軍へと変貌を遂げようとしている。.

全国的な採点緑、白、オレンジの3つの渦巻き模様の円盤。これらは国旗の色である。
0戦闘機
2現役の空軍基地
1922設立
36退職したタイプ
写真：イギリス、ヘイルズオーウェンのサイモン・バトラー / ウィキメディア・コモンズ（CC BY 2.0）
国アイルランド設立1922状態アクティブ本部ケースメント飛行場、バルドネル司令官ロリー・オコナー
その物語

アイルランド空軍の物語：イギリスの飛行場、中立国での戦争、そしてターボプロップ機部隊が空軍へと発展していく過程

1917年～1923年：イギリスの野原、購入した飛行機、そして内戦

ダブリン南西に位置するバルドネルは、1917年に王立飛行隊のために建設された。アイルランド軍の飛行は、飛行する国家が存在する前から始まっていた。1921年、ロンドンでの条約交渉中に、交渉が失敗した場合にマイケル・コリンズを帰国させるために、マーティンサイド タイプA マークIIが購入され、クロイドンに保管された。1922年、国民軍がバルドネルを接収し、軍事記録によると、1922年6月には14人のパイロットと13機の航空機を擁する航空隊司令部がそこに設置された。ウィキペディアによると、年末までに約10機の航空機が配備され、そのほとんどはブリストル F.2B 戦闘機、マーティンサイド、アブロ 504 練習機であった。1922年から1923年の内戦では、航空隊は自由国側のために飛行したが、条約反対派のIRAには航空機がなく、航空隊員自身も航空機をほとんど持っていなかったため、その役割は小さかった。 SE5aのうち1機がマロウに不時着したが、反条約勢力によって破壊された。.

1924年～1945年：陸軍航空隊と緊急事態

1924年にアイルランド陸軍航空隊と改称されたこの部隊は、1920年代と1930年代を通じて小規模なままで、数機のビッカース・ベスパ、アブロ練習機、そして1938年からは4機のグロスター・グラディエーターを運用していた。この部隊は、1928年4月12日にジェームズ・フィッツモーリス司令官を乗せたユンカースW33ブレーメンがバルドネルを出発し、東から西への大西洋横断飛行を初めて成功させたこと、そして1936年5月27日にエアリンガスが同じ飛行場から運航を開始したことで有名になった。1939年8月30日、この航空隊は5機の航空機と92名の隊員を、後のシャノン空港となるリネアンナに派遣した。中立国アイルランドが第二次世界大戦を「非常事態」と呼んだ間、約20機のハリケーンを受け入れた。一部は購入され、一部は不時着後に抑留された。軍事記録によると、アイルランドには163機の交戦国の航空機が墜落した。ウィキペディアには、交戦国の航空機との戦闘記録はなく、数十個の迷走気球を撃墜したという記録のみがある。交戦国のパイロットはカラッグに抑留された。連合国側の抑留者は1944年10月までに釈放されたが、ドイツ側の抑留者は終戦まで拘束された。.

1947年～1999年：シーファイアーズ、ヴァンパイアズ、そしてシルバー・スワローズ

1945年以降、同部隊はイギリス製の機体で再編成された。1947年からは海軍仕様から改造されたシーファイアが12機、1951年からは2人乗りのスピットファイア練習機が6機、そして訓練用にプロヴォストとチップマンクが導入された。ジェット機の時代は1956年7月30日に到来し、デ・ハビランド・ヴァンパイアT.55が3機導入された。ヴァンパイアの機数は6機か7機に増えた。1975年には、フランス製のフーガCM.170スーパーマジスターがこれに取って代わった。フーガはパイロットの訓練、機関銃やロケット弾を装備した軽攻撃飛行隊での飛行、要人輸送機の護衛、そして1982年からは曲技飛行を行った。1987年にはチームはシルバー・スワローズと名付けられ、1997年にはロイヤル・インターナショナル・エア・タトゥーでトロフィーを獲得した。 SIAI-Marchetti SF.260W ウォリアーは、武装基本練習機として1977年に導入された。ウィキペディアによると、マジスターは1999年までにすべて退役し、アイルランドは唯一のジェット戦闘機を失った。政府は後継機を導入しないことを選択した。コスト面で得られたものは能力面での損失であり、そのギャップは今もなおアイルランド航空の現状を特徴づけている。.

1963年～2004年：ヘリコプター、救助活動、そしてレスキュー111の代償

ヘリコプターは1963年に8機のアルエットIIIが導入され、2007年9月21日まで44年間飛行し、1986年からは5機のドーファンが導入され、そのうち2機は艦載機として装備された。捜索救助は空軍で最も目立つ任務であり、最も困難な任務となった。1999年7月2日午前0時40分頃、コールサインRescue 111のドーファン248が、ウォーターフォード空港への計器着陸を2回失敗した後、ウォーターフォード州トラモアの砂丘に墜落した。乗組員はダンガーバン沖の小型ボートの捜索を手伝う任務を負っていた。デイブ・オフラハティ大尉とミック・ベイカー大尉、パディ・ムーニー軍曹、ニール・バーン伍長が死亡した。Flying in Irelandによると、公式報告書では、新しい分遣隊の航空交通、消防、宿泊施設の手配が不十分であり、乗組員は16時間40分勤務していたことが判明した。ウィキペディアによると、墜落事故によって旧式ヘリコプターの限界が露呈した後、アイルランド沿岸警備隊が2002年まで段階的に空軍の捜索救助活動を引き継いだと記録されている。.

2004年～2024年：ターボプロップ航空隊

21世紀のサービスはターボプロップ機と中型ヘリコプターを中心に再構築された。2004年からは、8機のピラタスPC-9MがフーガスとSF.260に代わって練習機および武装近接支援機として導入された。同年には、リアジェット45が大臣のフライトを引き継いだ。2006年11月からは6機のAW139が、2005年11月からは2機のEC135 P2が到着した。2009年10月12日、PC-9Mの1機（機体番号265）がマスク湖近くの高地に墜落し、デレク・ファーニス大尉とデイビッド・ジェベンス士官候補生が死亡した。航空事故調査部は、空間識失調後の制御された飛行による地形への衝突が原因であると結論付けた。 2012年以来、AW139はアスローンのカストゥム兵舎から緊急航空医療サービスを運航しており、2022年までに3,500回以上の任務を遂行した。また、空軍はガーダのヘリコプターの乗組員も務めている。2020年には4機のPC-12NGが到着し、そのうち3機は監視用である。弱点は人員だった。ウィキペディアは、アイルランド議会の数字を引用し、2023年12月の定員866人に対し、人員は689人としている。.

2025年～2026年：C295輸送機、ファルコン戦闘機、レーダー、そして「空軍」という言葉“

国防軍委員会は2022年2月に、ウィキペディアが簡潔にまとめているギャップについて報告した。空軍はトランスポンダーをオフにして飛行する航空機を探知することも迎撃することもできない。また、アイリッシュ・タイムズは2023年5月に、1952年の了解により英国空軍がアイルランド領空内の脅威を迎撃できると報じた。ジェラード・クローウェル上院議員はこれを高等法院で争った。その後、機体は急速に変化した。2023年にC295海上哨戒機2機、2025年10月に輸送用C295が3機目、2025年12月16日にリアジェットの代わりにダッソー・ファルコン6Xが導入され、2026年4月に退役、ガーダにはバイキング400ツインオッターが導入された。2027年から2028年にかけてエアバスH145Mが4機発注されている。 2026年7月30日、政府はアイルランド初の長距離軍用レーダーを承認し、同年9月18日にはフランスの調達機関を通じてタレス社から5基を発注し、2028年末までに完全な運用能力を確立した。この実施計画により、同部隊は独自の軍種長を持つ空軍へと改編される。ウィキペディアによると、ジェット戦闘機については、まだ検討段階にあるという。.

1924年にアイルランド陸軍航空隊と改称されたこの部隊は、1920年代から1930年代にかけては小規模なままで、数機のビッカース・ベスパ、アブロ練習機、そして1938年からは4機のグロスター・グラディエーターを運用していた。.アイルランド空軍 · 確認済み 2026年9月30日
一目でわかる

アイルランド空軍の規模

サービス

ネイティブ名
An tAerchórアイルランドの名称は国防軍の空軍のページからリンクされています。英語ではこの部隊は空軍と呼ばれ、アイルランド空軍は海外で一般的に使われている名称であり、ウィキペディアのタイトルでもあります。
設立
1922軍事記録によると、1922年6月にバルドネルに航空隊本部が設置された。1924年にアイルランド陸軍航空隊と改称され、ウィキペディアではその設立年として挙げられている。最初の航空機は1921年に購入された。
一部
アイルランド国防軍陸軍と海軍の3軍のうちの1つで、参謀総長はロッサ・マルケイ中将。
本部
ダブリン州バルドネルのケースメント飛行場空軍唯一の軍用飛行場。1965年2月にロジャー・ケーゼメントにちなんで改名された。
司令官将官
ロリー・オコナー准将2022年までに着任予定。任命日は公式ページでは未確認。
国防大臣
ヘレン・マッケンティー2025年12月のファルコン6X戦闘機および2026年のレーダーに関する発表において、国防大臣に指名された。

強さ

人事
689（設立866年）ウィキペディアがアイルランド議会の数字に基づいて報じたところによると、2023年12月時点の数字であり、それ以降の公式な数字は見つかっていない。少なくとも200名の空軍予備役が計画されている。
戦闘機
なし1999年までにフーガ・マジスターが退役して以来、戦闘機は存在しない。8機のPC-9M練習機はロケットポッドと50口径機関銃を搭載でき、近接航空支援に使用できる。
固定翼機
  • エアバスC295 — 3機（海上哨戒機2機、輸送機1機）
  • ピラタス PC-12NG — 4
  • ピラタスPC-9M — 7～8
  • ダッソー・ファルコン6X — 1
  • バイキング400ツインオッター — 1（ガルダ）

確認した時点では、公式の艦隊ページは2023年から2026年の変更に合わせて更新されておらず、リストは納入報告書に基づいていた。

ヘリコプター
  • AW139 — 6
  • EC135 P2+ — 2
  • EC135 T2 — 2 (ガルダ)

2機のEC135 T2は、アイルランド警察航空支援部隊のために空軍パイロットと共に飛行している。

注文済み
  • エアバスH145M — 4

H145Mの契約額は付加価値税抜きで9170万ユーロ。3基は2027年末までに、1基は2028年初頭に納入予定。

航空監視
主要レーダーはまだありませんタレス社製の展開可能な長距離レーダー5基が、2026年9月18日にフランス国防装備庁（DGA）を通じて発注された。納入は2027年から開始され、完全な運用能力は2028年末に得られる予定。

インフラストラクチャー

空軍基地
ケースメント飛行場、バルドネル唯一の空軍飛行場：司令部、両作戦航空団、支援航空団、そして空軍大学が所在する。
分遣隊
カストゥム兵舎、アスローン2012年以来、救急航空医療サービスヘリコプターの本拠地となっている。
閉鎖された飛行場
  • ゴーマンストン ― 1944年から戦闘機基地として運用され、2002年に閉鎖された。
  • リネアンナ（シャノン） - 1939年8月30日からの戦時配備

その他の歴史的な場所（ファーモイ、コリンズタウン、フィナー）については、このページのために連絡を取った情報源から確認できませんでした。

組織
  • 第1作戦航空団 ― 固定翼機
  • 第3作戦航空団 ― ヘリコプター
  • 第4支援航空団 - 整備
  • 第5支援航空団 - 兵站
  • 空軍大学

さらに、空軍司令部と通信情報サービス飛行隊も含まれる。

展示チーム
銀色のツバメフーガチームは1982年から1998年まで活動し、1987年に命名された。2022年に4機のPC-9Mで再編成された。
航空警備
迎撃機なしアイリッシュ・タイムズ紙は2023年5月、1952年の合意により、イギリス空軍がアイルランド領空内の脅威を迎撃できると報じた。
構造

アイルランド空軍の組織構造

司令部と飛行場はそれぞれ1つずつ、バルドネルのケーセメント飛行場に、作戦航空団2個、支援航空団2個、そして空軍大学が配置されている。. アイルランド空軍は戦闘機を運用しておらず、最後のジェット機であるフーガ・マジスターは1999年に退役した。また、主要なレーダーもまだ保有していない。アイリッシュ・タイムズ紙が報じた1952年の合意により、イギリス空軍はアイルランド領空内の脅威を迎撃することが認められている。. タレス社製の長距離レーダー5基が2026年9月18日に発注され、2028年末までに完全な運用能力を発揮する予定である。.

RO

准将ロリー・オコナー空軍司令官
空軍司令部
本部

空軍司令部

バルドネル

バルドネルのケーセメント飛行場では、2022年までにロリー・オコナー准将が司令官に就任し、空軍は国防軍の3つの軍種のうちの1つである。2026年の実施計画では、空軍は独自の軍種長を持つ空軍となる予定である。.

固定翼機

第1作戦航空団

バルドネル

2023年以降に2機のC295海上哨戒機、2025年10月以降に1機のC295輸送機、4機のPC-12NG（うち3機は監視用）、そして2025年12月16日に納入されたファルコン6X（海上哨戒、閣僚輸送、軍事協力、航空救急業務用）などがある。.

ヘリコプター

第3作戦航空団

バルドネル

陸軍支援、航空救急、輸送、内陸捜索用にAW139が6機、EC135 P2が2機配備されている。また、2012年からはアイルランド空軍のヘリコプターがアスローンのカストゥム兵舎から緊急航空医療サービス（EAS）を運航している。H145Mは4機発注済みで、うち3機は2027年末までに納入される予定だ。.

トレーニング

空軍大学

バルドネル

PC-9Mのパイロットを訓練する。現在7～8機が運用されており、2004年からフーガ・マジスターとSF.260の後継機として導入されたこの機体は、ロケット弾ポッドや機関銃を搭載できる。うち4機は、2022年に再結成されたシルバー・スワローズ・デモチームとして飛行している。.

サポート

第4および第5支援翼

バルドネル

整備、航空電子機器、燃料、兵站、基地警備、医療サービス、航空交通管制、消防など、飛行場全体の業務を担い、通信情報サービス飛行隊も配備している。.

警察の航空支援

アイルランド航空支援部隊

バルドネル

空軍のパイロットと技術者は、2機のEC135 T2ヘリコプターと、2025年12月13日からは司法省の管轄下でアイルランド警察（Garda Síochána）向けにバイキング400ツインオッターを操縦している。.

使用中

アイルランド空軍が今日飛行しているもの

課金対象となるすべてのタイプは、該当する「獣図鑑」のページ（存在する場合）にリンクされています。. 表示されている機数は、予約済みの機数であり、特定の日に利用可能な機数ではありません。.

タイプ 役割 使用中 以来 単位 注記
エアバスC295MPA（C295W海上哨戒機）使用中 海上パトロール 2 2023 2件は2019年12月に契約され、訓練、地上設備、スペアパーツを含めて付加価値税込みで2億3000万ユーロだった。.
エアバスC295W輸送機使用中 戦術輸送 1 2025 1隻（シリアル番号286）は、2022年12月に付加価値税を除く5529万7000ユーロで契約された。.
ピラタス PC-12NG（PC-12 スペクターを含む）使用中 ISTARとユーティリティ輸送 4 2020 ウィキペディアによると、4機：監視用航空機「スペクター」3機と汎用航空機1機。.
ダッソー・ファルコン6X使用中 政府輸送および医療搬送 1 2025 1つ。.
バイキング400（DHC-6ツインオッター）使用中 アイルランド警察の監視航空機 1 2025 1つ目、シリアル番号288番。.
ピラタス PC-9M使用中 訓練用具および近接航空支援 2004 7～8機。国防軍のPC-9Mのページには8機と記載されているが、艦隊概要のページには7機と記載されている。1機（265号機）は2009年に失われた。ウィキペディアには、代替機である269号機が2017年に到着したと記載されている。.
アグスタウェストランド AW139使用中 汎用ヘリコプター 6 2006 六。.
ユーロコプター EC135 P2+使用中 訓練用および汎用ヘリコプター 2 2005 2つ（270と271）。.
ユーロコプター EC135 T2使用中 警察ヘリコプター 2 2003 二。.
AW1396
PC-124
C295MPA2
EC135 P22
EC135 T22
C2951
ファルコン6X1
ツインオッター1

注文済み

タイプ 注文しました 初回配達 注記
エアバス・ヘリコプターズ H145M注文済み 4 2027 2025年1月4日に発表された契約内容：エアバス・ヘリコプターズUK社との契約金額は付加価値税抜きで9170万ユーロ。2027年末までに3機、2028年初頭に1機を納入予定。.

もっと

パイロット訓練、ISTAR（情報収集・監視・偵察）、軽攻撃、海上警備、陸軍レンジャー部隊への支援に使用され、2機のEC135 P2の後継機となる。.
以前は運営されていた

アイルランド空軍が退役させたすべてのタイプ

マーティンサイド・タイプA Mk IIやF.4バザードからリアジェット45まで、36種類。. ピーク時の数値は、特定の日付における機体数ではなく、運用期間全体を通して引き渡された機体数を指します。.

タイプ 役割 ピーク 提供 に置き換えられました 注記
リアジェット45 大臣輸送および航空救急 1 2004年～2026年 ファルコン6X 1（258）。.
CASA CN235-100MP 海上パトロール 2 1994年～2023年 C295MPA 1994年に購入された機体のうち2機。ウィキペディアのリストには、1991年に購入された機体として3機（それ以前の機体も含む）が記載されている。.
ブリテン・ノーマン BN-2T-4S ディフェンダー4000 アイルランド警察の監視航空機 1 1997年～2023年 バイキング400 1つ。.
ランス・セスナ FR172H/K ロケット 陸軍との協力、パトロール、訓練 9 1972年～2019年 FR172H型機8機とFR172K型機1機の消耗補充機。.
ガルフストリームIV 大臣の輸送 1 1991年～2014年 1機（251機）は、1990年から1992年にかけてガルフストリームIII型機がリースされた。.
ビーチクラフト スーパーキングエア 200 海上パトロールおよび大臣輸送 3 1977年～2009年 三つ。.
ユーロコプター AS 355N ツインスクイレル 警察ヘリコプター 1 1997年～2008年 EC135 T2 1つ。.
アエロスパシアル SA 316B アルエット III 捜索救助および汎用ヘリコプター 8 1963年～2007年 八。.
アエロスパシアル SA 365F ドーフィン 2 捜索救助と海軍ヘリコプター 5 1986年～2006年 5人。うち2人は船舶運航用に装備されている。.
アエロスパシアルSA 342L ガゼル 訓練用ヘリコプター 2 1980年～2005年 EC135 P2 二。.
SIAI-マルケッティ SF.260W ウォリアー 武装した基礎訓練教官 1977年～2004年 PC-9M SF.260Wが10～11機（Wikipediaのメイン記事10、リスト11）、加えて、訓練用機体として使用されていた元ザイールのSF.260MCと、1991～92年にリースされたSF.260Dが3機。.
アエロスパシアル社製330Jピューマとシコルスキー社製S-61N（リース機） 捜索救助 2 1982年～2004年 1機のピューマは1982年から1983年にかけてリースされ、1機のS-61Nは2003年から2004年にかけてリースされた後、捜索救助業務は外部委託された。.
フーガ CM.170-2 スーパーマジスター ジェットトレーナーと軽微なストライキ 1975年～1999年 PC-9M 6～7機。ウィキペディアのメイン記事では6機と記載されているが、航空機一覧では7機となっている。.
ホーカー・シドレー HS.125 大臣の輸送 3 1979年～1992年 HS.125-600Bが2機、1979年から1980年にかけてリースされ、HS.125-700Bが1機、1980年から1992年にかけてリースされた。.
デ・ハビランド・カナダ DHC-1 チップマンク T.20 および T.22 主任トレーナー 14 1952年～1981年 T.20が12機、T.22が2機。.
デ・ハビランド DH.104 ダブ 訓練、測量、航行援助施設の校正 4 1953年～1978年 鳩4、5、7、8Aをそれぞれ1つずつ。.
デ・ハビランド DH.115 ヴァンパイア T.55 ジェットトレーナー 1956年～1976年 フーガ・マジスター 6～7。最初に到着したのは3匹。ウィキペディアのメイン記事では6匹、リストでは7匹となっている。.
ハンティング・パーシバル・プロボスト T.51 および T.53 上級トレーナー 11 1954年～1976年 非武装のT.51が4両と、武装のT.53が7両。.
アブロ652AアンソンIとアンソンC.19 偵察、輸送、航法訓練 12 1937年～1962年 鳩 アンソンI（1937～46年）が9機、C.19（1946～62年）が3機。.
スーパーマリン スピットファイア Tr.9 2人乗り戦闘機練習機 6 1951年～1961年 六。.
スーパーマリン シーファイア LF.III (タイプ506) ファイター 12 1947年～1955年 12、納入前にデナバル化。.
マイルズ M.14A マジスターと M.19 マスター II トレーナー 39 1939年～1953年 チップマンク、スピットファイア トラック9 修士課程修了者27名（1939年～1953年）、修士課程修了者2名（1943年～1949年）。.
ホーカー ハリケーン I、IIA、IIB、IIC ファイター 20 1940年～1947年 シーファイア 合計20機：Mk Iが12機、IIAとIIBがそれぞれ1機（いずれも不時着後に抑留され、練習機として使用された）、RAFの余剰機であるIICが6機。.
ウェストランド・ライサンダーII 陸軍の協力と標的の牽引 6 1939年～1947年 マルティネ 六。.
フェアリーバトルTT.I ターゲットタグ 1 1941年～1946年 アイルランドがウォーターフォード県に不時着したイギリス空軍機1機を買い取った。.
スーパーマリン・ウォルラスI 海上偵察 3 1939年～1945年 三つ。.
ロッキード・ハドソンI パトロール 1 1941年～1945年 アイルランドが購入した、スライゴ県に不時着したイギリス空軍機1機。.
グロスター・グラディエーターI ファイター 4 1938年～1944年 4台。さらに12台が注文されたが、戦争のため納入されなかった。.
ホーカー・ハインドI 上級トレーナー 6 1940年～1944年 計画されている15件のうち、6件。.
ホーカー・ヘクター 陸軍の協力 13 1941年～1943年 1941年にイギリス空軍の余剰品として10機、1942年に補充機として3機が購入された。.
ビッカース・ベスパIVとV 陸軍の協力 8 1930年～1942年 アブロ626 それぞれ4個ずつ。.
ブリストルF.2B戦闘機 戦闘機および偵察機 14 1922年～1935年 F.2B型（1922～1935年）8機とMk II型（1925～1935年）6機。.
エアコ DH.9 爆撃機 8 1923年～1935年 1929年には6人に加えて2人の交代要員が加わった。.
アブロ504K トレーナー 6 1922年～1932年 アブロ・チューター 六。.
マーティンサイド タイプ A Mk II および F.4 バザード 輸送機と戦闘機 5 1921年～1929年 タイプA Mk II 1機（1921年9月購入）とF.4 4機。.
ロイヤル・エアクラフト・ファクトリー SE5a ファイター 1 1922年～1922年 1つ。.
空軍基地

アイルランド空軍が飛行する場所

黒色のピンは現役の基地、中空のピンは閉鎖された飛行場を表しています。. 空軍の航空機はすべてバルドネルのケーセメント飛行場に拠点を置いている。他に常設の拠点は、アスローンのカストゥム兵舎にある航空救急ヘリコプターのみである。カストゥム兵舎は陸軍の兵舎であり、飛行場ではない。. 1944年から1956年まで戦闘機部隊の本拠地だったゴーマンストンは、2002年に航空作戦が中止され、現在も空軍の射撃場として使用されています。戦時中の哨戒部隊の駐屯地だったリネアンナは現在シャノン空港、空軍部隊の記録がない空軍基地だったコリンズタウンはダブリン空港となっています。飛行場に関するデータが公開されていない項目にはピンは付与されません。.

現役の航空基地 閉鎖または予約ピンをクリックして基本ページを開きます
ベース ICAO 状態 滑走路 部隊と航空機
ケースメント飛行場ダブリン県（南ダブリン） EIME アクティブ 10/281,828メートル04/221,462メートル
  • 第1作戦航空団: エアバスC295（海上保安および輸送用）、ピラタスPC-12NG、ダッソー・ファルコン6X
  • 第3作戦航空団: アグスタウェストランドAW139、ユーロコプターEC135 P2
  • 飛行訓練学校（空軍大学）: ピラタス PC-9M
  • アイルランド警察航空支援部隊（空軍が運用）: ユーロコプターEC135 T2、バイキング400（DHC-6ツインオッターの改良型）
  • 第4および第5支援航空団、CIS飛行隊
  • 戦闘飛行隊／軽攻撃飛行隊: デ・ハビランド ヴァンパイア T.55, フーガ CM.170 マジスター
  • ヘリコプターによる捜索救助: アエロスパシアル アルエット III、アエロスパシアル SA365 ドーフィン II
カストゥム兵舎、アスローン緊急航空医療サービスウェストミース県 アクティブ
  • 緊急航空医療サービス分遣隊: アグスタウェストランド AW139
リネアンナシャノン空港クレア州 EINN 閉店 06/243,199メートル
  • 沿岸警備隊分遣隊: アヴロ・アンソン、デ・ハヴィランド・ドラゴン
ゴーマンストン飛行場ミース県 2002年に閉鎖
コリンズタウンダブリン空港ダブリン県（フィンガル） EIDW 1922年閉鎖
  • RAFコリンズタウン（アイルランド飛行隊第24訓練基地）

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戦闘序列

アイルランド空軍では誰がどこに駐屯しているのか

基地ごとの飛行部隊一覧（現行部隊から順）。. すべての飛行部隊はバルドネル基地に駐屯しており、固定翼機は第1作戦航空団、ヘリコプターは第3作戦航空団に所属している。1922年以前にゴーマンストン基地とコリンズタウン基地を使用していたイギリス空軍部隊も一覧に載っており、それぞれイギリス軍部隊としてマークされている。. 部隊名、飛行隊番号、日付などがWikipediaのみに基づいている場合は、その旨を記載する。.

ケースメント飛行場 ・EIMEアイルランド空軍司令部
第1作戦航空団固定翼運用翼・アクティブ
エアバスC295（海上保安および輸送用）、ピラタスPC-12NG、ダッソー・ファルコン6X
第3作戦航空団ヘリコプター運用部隊・現役
アグスタウェストランドAW139、ユーロコプターEC135 P2
飛行訓練学校（空軍大学）飛行訓練学校・活動中
ピラタス PC-9M
アイルランド警察航空支援部隊（空軍が運用）警察航空支援・活動中
ユーロコプターEC135 T2、バイキング400（DHC-6ツインオッターの改良型）
第4および第5支援航空団、CIS飛行隊メンテナンス、物流、飛行場サービス · アクティブ
戦闘飛行隊／軽攻撃飛行隊1956年～1999年
デ・ハビランド ヴァンパイア T.55、フーガ CM.170 マジスター
ヘリコプターによる捜索救助1963年～2007年
アエロスパシアル アルエット III、アエロスパシアル SA365 ドーフィン II
アスローン、カステューム兵舎（緊急航空医療サービス） 陸軍兵舎に駐屯するアイルランド空軍分遣隊
緊急航空医療サービス分遣隊航空救急ヘリコプター部隊・活動中
アグスタウェストランド AW139

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タイムライン

アイルランド空軍の歴史的節目、1914年から現在まで

1917

バルドネルは王立航空隊のために整備され、ゴーマンストンは同年、訓練基地として開設された。.

1921

条約交渉が失敗した場合にマイケル・コリンズを帰国させるために、マーティンサイド・タイプA Mk IIが購入され、クロイドンに保管された。.

1922

6月：バルドネルに航空隊司令部が設置され、14名のパイロットと13機の航空機が配備される（軍事記録）。6月28日：内戦が始まる。.

1924

同部隊はアイルランド陸軍航空隊と改称された。.

1928

4月12日：ブレーメン号はジェームズ・フィッツモーリス司令官を乗せ、バルドネルを出港し、史上初の東から西への大西洋横断航海に出発した。.

1939

8月30日：緊急事態発生に伴い、航空機5機と人員92名がリネアナ（シャノン）に派遣される。.

1940

最初のハリケーンが到着し、1947年までに約20機がアイルランドの塗装を施されて飛行した。.

1956

7月30日：3機のヴァンパイアT.55がジェット時代の到来を告げる。戦闘機部隊はゴーマンストンからバルドネルへ移動する。.

1963

米空軍初のヘリコプターであるアルエットIIIが就役する。.

1965

2月：バルドネル飛行場がケーゼメント飛行場に改称される。.

1975

フーガ・スーパーマジスターがヴァンパイアに取って代わり、SF.260Wウォリアーは1977年に登場した。.

1999

7月2日：ドーファン248号機（レスキュー111）がトラモアで墜落し、4人が死亡。最後のマジスター機が撤退。.

2004

PC-9MがマジスターとSF.260に取って代わり、リアジェット45が閣僚専用機に加わった。.

2009

10月12日：PC-9M 265がマスク湖付近で墜落。デレク・ファーニス大尉と訓練生デビッド・ジェベンスが死亡。.

2022

創設100周年。シルバー・スワローズがPC-9Mを装備して再編成される。2月：国防軍委員会が報告書を発表。.

2023

6月27日：最初のC295海上哨戒機が到着。CN235が退役。.

2025

1月：H145M型機4機が発表される。10月：C295型機3機目が納入される。12月13日：バイキング400型機が到着する。12月16日：ファルコン6X型機が納入される。.

2026

4月21日：リアジェットの最終飛行。7月30日：長距離レーダーの承認。9月18日：タレス社製レーダー5基の発注。.

戦闘記録

アイルランド空軍が直面したすべての戦争と危機

記録に残っている出撃回数と損失回数、そして記録が残っていない場合は正直に空白とします。.

3紛争
1922初め
1航空機が失われた
0殺害された
  • アイルランド内戦 1922年～1923年 暫定政府の国民軍を支援して反条約IRAと戦った。ウィキペディアではその役割は最小限だったとされている。
  • 緊急事態 1939年～1945年 中立国の哨戒、沿岸偵察、防空任務に従事。交戦国の航空機との戦闘は記録されていない。
  • レバノンからの救出飛行 2026 C295型機1機がベイルートに飛来し、国防軍の上級将校を国連の駐屯地に輸送するとともに、アイルランド陸軍の工兵隊を帰還させる。

戦闘記録全体を開く

展示チーム

アイルランド空軍のデモンストレーションチーム

各チームにはそれぞれ専用のページがあり、歴史、機体、展示内容、事故、情報源などが掲載されています。.

編隊曲技飛行チーム・活動中銀色のツバメアイルランド空軍の編隊飛行チームは、1997年のRIATで優勝し、翌年解散したフーガ・マジスター4機編隊だったが、ピラタスPC-9Mで復活し、同軍の飛行隊として活動している。シルバー・スワローズのページをご覧ください
製造業者

アイルランド空軍の艦隊を建造したのは誰ですか？

このページに掲載されている航空機を製造した各企業には、それぞれ専用のページがあります。そこには、企業の歴史、製造した機種、製造数、そしてそれらの航空機を運用している他国の空軍の情報が記載されています。.

質疑応答

アイルランド空軍について人々が尋ねるすべてのこと

アイルランド空軍はアイルランド語で何と呼ばれていますか？
An tAerchór。国防軍のウェブサイトでは、空軍のページからこのアイルランド語の名称にリンクしており、英語では単に空軍と呼んでいます。アイルランド空軍は海外で一般的に使われている名称で、英語版ウィキペディアの記事のタイトルにもなっています。1924年以前は国軍航空隊、1924年以降はアイルランド陸軍航空隊でした。.
2026年、アイルランド空軍はどのような航空機を運用するだろうか？
エアバスC295が3機（海上哨戒用2機、輸送用1機）、ピラタスPC-12NGが4機、7～8機 ピラタス PC-9M 訓練機はダッソー・ファルコン6X政府専用機1機と、アイルランド警察（ガルダ）が運用するバイキング400ツインオッター1機。ヘリコプターはAW139が6機、EC135が4機で、うち2機はガルダ向け。エアバスH145Mが4機、2027～2028年納入予定。.
アイルランドは戦闘機を保有しているのか？
いいえ。戦闘任務を担う最後の空軍ジェット機は、 フーガ・マジスター 銃やロケットを装備した練習機は1999年までに退役した。PC-9Mターボプロップ機は近接航空支援用のロケットや機関銃を搭載できるが、旅客機や軍用ジェット機を迎撃することはできない。ウィキペディアによると、ジェット戦闘機は検討段階にあるに過ぎない。.
アイルランドの領空は誰が守っているのか？
空軍は迎撃機を保有しておらず、新型レーダーが到着するまでは主レーダーも保有していない。アイリッシュ・タイムズ紙は2023年5月、1952年の合意に基づき、英国空軍がアイルランド領空内の脅威を迎撃できると報じた。ジェラード・クローウェル上院議員はこの取り決めを高等法院で争った。2026年9月18日、政府はタレス社製の長距離レーダー5基を発注し、2028年末までに完全な運用能力が備わる予定である。.
アイルランド空軍はスピットファイアやハリケーンを運用していたのか？
はい。約20 ハリケーン 1940年から1947年まで運用され、一部は購入され、一部はRAFパイロットがアイルランドに不時着した後に抑留された。1947年には12機のシーファイアが続き、6機の複座型 スピットファイア 1951年当時のTr.9練習機のうち、3機は2025年時点でもなお軍用機として飛行していた。.
空軍は第二次世界大戦で戦ったのか？
いいえ。アイルランドは「非常事態」と呼ばれる事態において中立を保っており、ウィキペディアにはアイルランド空軍機と交戦国の航空機との戦闘記録はありません。アイルランド空軍の戦闘機は数十個の迷い込んだ防空気球を撃墜しました。軍事記録によると、アイルランドに不時着した外国機は163機に上ります。これらの機体の乗員はカラッグ収容所に抑留されましたが、連合軍のパイロットは1944年10月までに釈放されたのに対し、ドイツ軍のパイロットは終戦まで拘束されました。.
1999年にトラモアでレスキュー111に何が起こったのですか？
1999年7月2日午前0時40分頃、空軍のドーファン248（コールサイン：レスキュー111）が、悪天候の中、ウォーターフォード空港への着陸を2回失敗した後、ウォーターフォード県トラモアの砂丘に墜落した。デイブ・オフラハティ機長、ミック・ベイカー機長、パディ・ムーニー軍曹、ニール・バーン伍長が死亡した。Flying in Irelandによると、報告書では、ウォーターフォードに新設された分遣隊の航空交通管制、消防体制、宿泊施設の手配に不備があったことが判明した。アイルランド沿岸警備隊は2002年までに空軍の捜索救助活動を引き継いだ。.
アイルランド空軍の拠点はどこにありますか？
ダブリン県バルドネルのケーセメント飛行場は、1922年以来同国の拠点であり、唯一の軍用飛行場である。この飛行場は1917年に王立飛行隊のために整備され、1965年にロジャー・ケーセメントにちなんで改名された。緊急航空医療サービスのAW139は、アスローンのカストゥム兵舎に配備されている。戦時中の戦闘機基地であったゴーマンストンは2002年に閉鎖された。.
シルバー・スワローズとは誰のことですか？
空軍のアクロバットチーム。1982年に4機のフーガ・マジスターで発足し、1987年にシルバー・スワローズと改名。1990年にRAFブラウディで初めて海外での展示飛行を行い、1998年にフーガが退役した際に解散した。2022年の創設100周年を記念して、4機のPC-9Mで再結成された。.
アイルランド空軍は空軍になるのだろうか？
はい、書類上はそうです。Flying in Irelandが報じたところによると、2026年初頭に発表された国防軍実施計画では、空軍を独自の軍種司令官と司令部、そして少なくとも200名の空軍予備役を擁する本格的な空軍へと改編するとされています。ただし、確認した情報源では、名称変更の具体的な日付は明らかにされていません。.

出典および参考文献

すべての事実を確認済み

数値は2026年9月30日に検証済みです。戦闘序列のページは単一のデータセットから再生成されています。ここに記載されている数値が「獣の書」のページに記載されている数値と異なる場合は、このページの数値が新しい方です。.

写真: 写真: 英国ヘイルズオーウェンのサイモン・バトラー / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · 写真 (ポーランドのC-295): ヤクブ・ハウン / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · 写真: アンナ・ズベレヴァ / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · 写真: アンドレ・ゲルウィング / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · 写真 (民間塗装のツインオッター): MJ リチャードソン / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · 写真: アイルランド、ダブリンのウィリアム・マーフィー / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · 写真 (民間塗装のEC135): アイルランド、コークのジョン・ヒューズ / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · 写真: flybyeigenheer / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · 写真 (他のマーキングのディフェンダーが写っている): Cpl Rich Denton / Wikimedia Commons (OGL 3) · 写真: Aeroplanepics0112 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · 写真: Simon Boddy from Maidenhead, Uk / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · 写真: Rob Schleiffert from Holland / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · 写真 (民間マーキングのセスナ 172 が写っている): Md Shaifuzzaman / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · 写真: Colin Cooke Photo / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · 写真: Roland Turner from Birmingham, Great Britain / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · 写真: RuthAS / Wikimedia Commons (CC BY 3.0) · 写真(他のマーキングのチップマンク)：アイルランド国防軍 / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · 写真 (他のマーキングのハリケーン)：ビル・ニコルズ / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · 写真 (他のマーキングのグラディエーター)：ビル・ニコルズ / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · 写真 (他のマーキングのホーカー・ハインド)：アラン・ウィルソン / スティルトン、ピーターバラ、ケンブリッジシャー、イギリス / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · 写真 (他のマーキングのライサンダー)：MJ リチャードソン / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · 写真：機械可読な著者は提供されていません。RuthAS と推定されます (著作権の主張に基づく)。 / Wikimedia Commons (CC BY 3.0) · 写真 (他のマーキングのセイウチ)：アラン・ウィルソン / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · 写真 (民間マーキングのダブ)：スティーブ・ナイト (英国ハルステッド) / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · 写真 (他のマーキングのブリストル・ファイター)：アラン・ウィルソン (英国ケンブリッジシャー州ピーターバラ、スティルトン) / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · 写真：アイルランド国防軍 (アイルランド) / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · 写真 (他のマーキングのアブロ 504)：クリスティン・マシューズ / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · 写真：エリック・ジョーンズ / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · 写真 (ドーファン)：jaqian (アイルランド、ダブリン) / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · 写真（他のマーキングのAS355が写っている）：Acabashi / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)