オーストラリア空軍
1921年3月31日にオーストラリア飛行隊から創設されたオーストラリア空軍は、1945年までに世界第4位の規模を誇る空軍へと成長し、朝鮮戦争、マラヤ戦争、ベトナム戦争で戦い、37年間F-111戦闘機を運用した。そして2026年現在、72機のF-35A、グラウラー、ウェッジテイル、ポセイドンを保有する空軍であり、その将来を長距離ミサイルと国産のMQ-28ゴーストバットに大きく賭けている。.
オーストラリア空軍の物語:1914年のポイント・クック、37年間続いたF-111、そしてゴーストバットへの賭け
1914年~1939年:ポイント・クックから独立空軍へ
オーストラリア軍の飛行はメルボルンの西にあるポイント・クックで始まり、エリック・ハリソンが1914年3月1日にブリストル・ボックスカイトで新設の中央飛行学校に飛び立ち、リチャード・ウィリアムズ中尉を含む最初のコースが8月17日に開始された。そこから発展したオーストラリア飛行隊は、1915年5月にメソポタミアに半飛行隊を派遣し、その後4個飛行隊をエジプト、パレスチナ、西部戦線に派遣した。約3,700人が従軍し、175人が戦死した。フランク・マクナマラはトルコ軍の戦線後方に着陸して撃墜された仲間を救出した功績でヴィクトリア十字勲章を受章した。飛行隊は1919年に解散した。1921年3月31日、オーストラリア空軍が独立した軍種として設立され、21人の将校、128人の下士官、170機の航空機を擁した。航空機のほとんどは帝国からの贈り物だった。 「ロイヤル」の接頭辞が付けられたのは1921年8月31日のことだった。イギリス連邦ではイギリス空軍に次ぐ2番目の空軍であり、戦間期には規模が非常に小さく、1924年時点で将校50名、兵士300名だった。.
1939年~1945年:帝国軍の訓練、爆撃機部隊、そして太平洋戦線
再軍備は遅れて行われた。1939年9月までに、RAAFは12個飛行隊と246機の航空機を保有していた。1939年12月17日のリバーデール協定に基づき、オーストラリアは3年間で28,000人の航空乗員を帝国航空訓練計画に供給することを約束し、数千人のオーストラリア人がヨーロッパのRAFとRAAFの第15条飛行隊に配属された。イギリスからサンダーランドを操縦する第10飛行隊は、戦争で実戦に参加した最初の英連邦飛行隊だった。爆撃機部隊はオーストラリア人入隊者の約2パーセントを占めたが、死者の割合ははるかに高かった。第460飛行隊だけで1,018人の航空乗員を失った。国内では、1942年2月19日の日本軍によるダーウィン空襲で、RAAFの2個飛行隊がウィラウェイとハドソンを保有していた。第75飛行隊と第76飛行隊のキティホークは、その後ポートモレスビーとミルン湾で戦闘を行った。1945年までに、オーストラリア空軍は21万6900人の男女隊員、約6000機の航空機、70個飛行隊を擁し、世界で4番目に大きな空軍となった。.
1948 ~ 1972 年: ベルリン、韓国、マラヤ、ベトナム
戦後の空軍は多忙を極めた。オーストラリア空軍の分遣隊は1948年から1949年にかけてベルリン空輸作戦に参加した。日本に駐留していた第77飛行隊は、1950年7月2日にムスタングで朝鮮戦争における英連邦初の地上支援出撃を行ったが、9月に指揮官のルー・スペンスを失い、1951年にミーティアに機種転換した。しかし、ミーティアはMiG-15に性能で劣ることが判明し、地上攻撃に転用された。この戦争で、同飛行隊は41名のパイロットと約60機の航空機を失ったが、MiGは5機しか撃墜されなかった。マラヤでは、第1飛行隊のリンカーンが1950年から1958年の間に英連邦の爆撃総量の約85%を投下し、バターワース基地のセイバーとキャンベラは「コンフロンテーション」まで駐留を続けた。ベトナムでは、カリブーは1964年8月にブンタウに到着し、第9飛行隊のイロコイは1966年から任務部隊を支援し、第2飛行隊のキャンベラは1971年6月までファンランから約12,000回の出撃を行い、2機を失った。.
1973年~2010年:F-111、ホーネット、そして東ティモール
F-111は次の時代を象徴する機体となったが、その導入は困難を極めた。1963年10月24日に発注されたものの構造上の問題で長期間遅延したため、オーストラリアは1970年から1973年にかけて24機のF-4Eファントムをリースした。最初のF-111Cは1973年6月に第82航空団に配備された。その後、2010年12月3日の最終飛行まで、この地域で最も長距離を飛行できる攻撃機として37年間運用された。8機が乗員10名とともに失われ、燃料タンクのシール解除/再シールプログラムは、病気や賠償請求といった後遺症を残した。戦闘機部隊は1964年にセイバーからミラージュIIIに移行し、1981年10月20日に選定され、主にアバロンで組み立てられた75機のF/A-18ホーネットへと移行した。 1999年9月、オーストラリア空軍はディリからの避難作戦、そして東ティモールにおけるINTERFET(国際平和維持軍)への空輸作戦を実施した。ティンダル基地には抑止力としてF-111とホーネット戦闘機が配備されていた。.
2001年~2024年:アフガニスタン、イラク、オクラ作戦
2001年9月11日以降、ホーネットはディエゴガルシアを警備し、キルギスタンから707機のタンカーが飛び立った。2003年3月、第75飛行隊は14機のホーネットをイラク侵攻に投入し、護衛任務から始まり、アメリカ軍よりも厳しい規則の下、350回の出撃と122発のレーザー誘導爆弾による近接航空支援任務で終了した。オリオンとハーキュリーズは2009年までこの地域に留まった。オクラ作戦は2014年10月にアラブ首長国連邦で6機のスーパーホーネット、1機のウェッジテイル、1機のKC-30Aで開始された。イラクとシリアに対するRAAFの最後の攻撃は2018年1月14日に行われ、最後の航空ローテーションは2020年9月に終了した。オクラ作戦の最悪の瞬間は2016年9月17日に訪れ、RAAF機がデリゾール近郊での連合軍の攻撃に参加し、シリア軍部隊を攻撃した。オーストラリアは自国の責任を認め、遺憾の意を表明した。オクラは2024年12月20日に正式に閉鎖された。.
2024年~2026年:第5世代戦闘機、ドローン、長距離攻撃
今日、RAAFは近代的な空軍であり、それでも小規模である。72機目となる最後のF-35Aは2024年12月に納入され、ウィリアムタウンとティンダルの3個飛行隊に配備されているほか、アンバーリーには24機のスーパーホーネットと12機のグラウラーが配備されている。6機のウェッジテイル、14機のポセイドン、トライトン無人機、そして新型のMC-55Aペレグリンにより、海上アプローチを越える航続距離が確保され、KC-30AとC-17により世界中に展開できる。ウェッジテイルは2023年から2025年にかけてウクライナへの援助ルートを、2026年3月には湾岸地域への援助ルートを守るために展開した。弱点は数と奥行きである。2026年の国家防衛戦略では長距離ミサイルとMQ-28ゴーストバットに多額の資金が投入されているが、ウェッジテイルは10年以内に更新する必要があり、C-27Jは退役予定であり、空輸部隊は老朽化している。ゴーストバットが、72機に制限されたF-35戦闘機部隊の不足を補えるかどうかは、未解決の問題である。.
オーストラリア空軍の数字
サービス
- 正式名称
- オーストラリア空軍国防省が使用する名称。この部隊は単に「空軍」と名乗っている。英語版ウィキペディアの記事も同じタイトルである。
- 設立
- 1921年3月31日オーストラリア空軍として設立され、「ロイヤル」の接頭辞は1921年6月に承認され、同年8月31日に発効した。その前身であるオーストラリア飛行隊は、1914年3月1日からポイント・クックから飛行していた。
- 一部
- オーストラリア国防軍2024年に任命された国防軍司令官デイビッド・ジョンストンの下、オーストラリア海軍とオーストラリア陸軍と共に
- 本部
- ラッセル・オフィス(キャンベラ)空軍本部、キャンベラの国防施設フェアバーンは2003年にオーストラリア空軍基地としての機能を終えたが、現在も要人飛行に使用されている。
- 空軍司令官
- スティーブン・チャペル空軍元帥2024年7月3日より現職に就任。ロバート・チップマン空軍元帥の後任。
- 出生地
- ポイントクック、ビクトリア州世界で最も古くから継続的に運用されている軍用飛行場と評され、RAAF博物館があり、RAAFウィリアムズの一部となっている。
強さ
- 人事
- 現役兵約16,100人、予備役約5,500人Wikipediaに掲載されている数字では、常勤16,085名、予備役5,499名となっている。このデータセットのためにアクセスした国防省のページで、現在の空軍の公式人員数は確認できなかった。
- 戦闘機
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- F-35AライトニングII — 72
- F/A-18Fスーパーホーネット — 24
- EA-18G グラウラー — 12
F-35Aは72機すべてが納入済み(最後の納入は2024年12月)。グラウラー1機は2018年に廃棄され、2023年に代替機が導入された。
- 監視と統制
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- E-7A ウェッジテイル — 6
- P-8A ポセイドン — 14
- MQ-4C トライトン — 4枚中3枚目
- MC-55Aペレグリン ― 4機発注済み、初号機は2026年1月に納入予定
空軍のウェブサイトには依然としてポセイドンが13機と記載されているが、ウィキペディアには14機目となる最後の機体が2026年5月に納入されたと記録されている。
- 航空輸送
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- KC-30A MRTT — 7
- C-17A グローブマスターIII — 8
- C-130J-30 ハーキュリーズ — 12
- C-27J スパルタン — 10
- VIP:ボーイング737 BBJ 2機、ファルコン7X 3機
20機の新型C-130Jはハーキュリーズ輸送機の代替と増強に充てられる予定。2026年の国家防衛戦略(NDS)では、C-27Jは退役するとされている。
- トレーナー
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- PC-21 — 49
- ホーク127 — 33
イーストセールとピアースにPC-21が配備され、第76飛行隊と第79飛行隊のホークが先導戦闘機として配備される。CAE社が製造する総額3億ドルを超える将来型航空任務訓練システムが、2026年にイーストセールで運用開始される。
- 無人戦闘機
- MQ-28Aゴーストバットのテスト中ブロック1試作機8機、ブロック2試験機3機(2024年2月に資金提供)、運用用ブロック2機6機(2025年12月9日に発注)が製造され、2028年頃に就役予定。
- 防衛投資
- 10年間で約14兆4250億豪ドル2026年の統合投資計画の数値。ウィキペディアは、NATOの定義に基づき、2033年までにGDPの3%を目標としていると報告している。
インフラストラクチャー
- 主要飛行基地
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- ウィリアムタウン — F-35A、E-7A、ホーク
- アンバーリー基地 ― スーパーホーネット、グラウラー、KC-30A、C-17A、C-27J
- ティンダル — F-35A、トライトン戦闘機群
- エジンバラ — P-8A、トリトン管制、MC-55A
- リッチモンド — C-130J
- イーストセール — PC-21、セントラルフライングスクール、ルーレット
- ピアース — PC-21、ホーク
ダーウィン、タウンズビル、ワガも現役のオーストラリア空軍基地であり、ウィリアムズ空軍基地(ポイントクックとラバートン)には博物館と訓練部隊が置かれている。
- 裸のベース
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- カーティン大学(西オーストラリア州)
- リアマンス(西オーストラリア州)
- シャーガー(クイーンズランド州)
管理スタッフによって維持管理され、訓練や緊急事態のために開放される滑走路と建物
- かつての海外基地
- マレーシア、バターワースオーストラリア空軍のセイバー、ミラージュ、オリオン戦闘機は1958年からバターワース基地から運用され、同基地は1988年にマレーシアに引き渡された。
- 戦闘機部隊
- 5機(F-35A 3機、F/A-18F 1機、EA-18G 1機)F-35Aの第2運用転換訓練ユニットも併せてご活用ください。
- 展示チーム
- ルーレットイーストセールの中央飛行学校がPC-21で飛行させた。
オーストラリア空軍の組織構造
オーストラリア国防軍を構成する3つの軍種のうちの1つで、キャンベラにある空軍本部を拠点とし、空軍司令官であるスティーブン・チャペル空軍元帥によって運営されている。. 同部隊の5個戦闘飛行隊は3つの基地から出撃する。ウィリアムタウンとティンダルにそれぞれF-35A飛行隊が3個ずつ、そしてアンバーリーにスーパーホーネットとグラウラーが配備されている。. ウェッジテイル、ポセイドン、トリトン、そして新型のMC-55Aペレグリンが海からの接近を見守り、タンカーや輸送機はアンバーリーとリッチモンドから飛び立つ。.
空軍本部
オーストラリア国防軍を構成する3つの軍種のうちの1つで、オーストラリア海軍、オーストラリア陸軍と並び、国防軍司令官はデイビッド・ジョンストン。第1飛行隊と第82航空団の指揮官を務めた戦闘機パイロットのスティーブン・チャペル空軍元帥は、ロバート・チップマン空軍元帥が国防軍副司令官に就任した2024年7月3日から空軍司令官を務めている。.
第3、第77、第75飛行隊
F-35A部隊:72機すべてが納入済みで、最後の機体は2024年12月に納入された。第3飛行隊が最初に機種転換を行い、2021年に運用を開始した。第77飛行隊は2021年1月からこれに続き、両飛行隊ともウィリアムタウンの第2運用転換部隊で機種転換を行い、第75飛行隊はティンダルから出撃している。ウィキペディアによると、72機のうち56機がウィリアムタウンに配備される予定である。.
第1飛行隊と第6飛行隊
第1飛行隊は、F-111の暫定的な代替機として2007年に購入した24機のF/A-18Fスーパーホーネットを運用しており、米国以外でこの機種を運用した最初の部隊である。第6飛行隊は、2019年4月30日から初期運用能力を持つ12機のEA-18Gグラウラーを運用している。2026年国家防衛戦略では、スーパーホーネットにLRASMとJASSM、グラウラーにAARGM-ERが追加される。.
第2、第9、第10、第11、第12飛行隊
第2飛行隊はウィリアムタウンから6機のE-7Aウェッジテイルを運用しており、2023年から2025年にかけてウクライナへの援助ルートの警備に、2026年3月には湾岸地域に派遣された。エジンバラでは、第92航空団の第11飛行隊と第12飛行隊がP-8Aポセイドンを運用しており、ウィキペディアによると2026年5月以降14機が運用されている。乗員の訓練は第292飛行隊が行っている。第9飛行隊はティンダル基地に拠点を置くMQ-4Cトリトンを運用しており、第10飛行隊は2026年1月に最初のMC-55Aペレグリンを受領した。.
第33、第35、第36、第37、第34飛行隊
アンバーリーでは、第33飛行隊がKC-30A空中給油機7機、第36飛行隊がC-17A輸送機8機、第35飛行隊がC-27J輸送機10機を運用しているが、2026年の国防戦略ではこれらの機体は退役予定となっている。第37飛行隊はリッチモンドからC-130J-30輸送機12機を運用しており、新たに20機の導入を計画している。また、第34飛行隊はキャンベラ空港のオーストラリア空軍駐機場からVIP輸送用の737 BBJとファルコン7Xを運用している。.
中央飛行学校、第2飛行訓練学校、第76飛行隊および第79飛行隊
49機のPC-21は、イーストセールにある中央飛行学校とその展示飛行チーム「ルーレッツ」、およびピアースにある第2飛行訓練学校で運用されており、シンガポールの第130飛行隊も同校で訓練を行っている。33機のホーク127戦闘機は、ウィリアムタウンの第76飛行隊とピアースの第79飛行隊で運用されている。3億シンガポールドル以上を投じた将来型航空任務訓練システムが、2026年にイーストセールで開始される予定だ。.
オーストラリア空軍が今日飛行しているもの
課金対象となるすべてのタイプは、該当する「獣図鑑」のページ(存在する場合)にリンクされています。. 表示されている機数は、予約済みの機数であり、特定の日に利用可能な機数ではありません。.
| タイプ | 役割 | 使用中 | 以来 | 単位 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ロッキード・マーティンF-35AライトニングII使用中 | ステルス多目的戦闘機 | 72 | 2018 | 72件は2回に分けて購入された。2009年11月25日に14件、2014年4月23日にさらに58件が契約された。最後の1件は2024年12月に引き渡された。. | ||
| ボーイングF/A-18Fスーパーホーネット使用中 | 2人乗り攻撃戦闘機 | 24 | 2010 | 24機はF-111の暫定的な代替機として2007年に購入された。. | ||
| ボーイングEA-18Gグラウラー使用中 | 電子攻撃 | 12 | 2017 | 2017年7月までに12機が納入された。A46-311は2018年1月にネリス空軍基地でエンジン故障を起こし、廃棄処分となった。代替機は2022年に発注され、2023年2月に納入された。. | ||
| ボーイングE-7Aウェッジテイル使用中 | 空中早期警戒管制 | 6 | 2009 | 6個購入済み。契約締結は1999年12月。. | ||
| ボーイングP-8Aポセイドン使用中 | 海上哨戒および対潜水艦 | 14 | 2016 | 空軍のサイトには13機と記載されているが、ウィキペディアには14機目となる最後の機体が2026年5月に納入されたと記録されている。段階的に発注されており、8機(オプション含む)(2014年)、さらに4機(2016年)、さらに2機(2020年)となっている。. | ||
| ノースロップ・グラマン MQ-4C トライトン使用中 | 高高度海上監視ドローン | 3 | 2024 | 4台注文済み。うち3台は納入済み(2024年6月16日、2台は2025年6月27日)。. | ||
| L3Harris/Gulfstream MC-55A ペレグリン使用中 | 信号情報と電子戦 | 2026 | 4機が発注され、最初の1機は2026年1月に納入され、残りの3機は2026年中に納入される予定だった。.
もっとウィキペディアの在庫リストには3機と記載されているが、2026年10月までに納入された機数は公式ページでは確認されていない。. |
|||
| エアバスKC-30A多目的空中給油輸送機使用中 | タンカーと輸送 | 7 | 2011 | 2011年から2012年にかけて5機が納入され、さらに2機が2015年7月に発表された(2017年と2019年)。. | ||
| ボーイングC-17AグローブマスターIII使用中 | 戦略輸送機 | 8 | 2006 | 2006年12月1日、2015年11月8日。. | ||
| ロッキード・マーティン C-130J-30 ハーキュリーズ使用中 | 戦術輸送機 | 12 | 1999 | 1999年から2001年にかけて12機が納入された。機体の更新と増強のため、新たに20機のC-130J-30が導入される予定である。. | ||
| レオナルド C-27J スパルタン使用中 | 軽戦術輸送機 | 10 | 2015 | 第1回:2015年6月25日、第10回:2018年4月2日。. | ||
| ボーイング737 BBJ使用中 | VIP送迎 | 2 | Wikipediaのインベントリによると、2機(737 MAX 8 BBJとして記載)。. | |||
| ダッソー・ファルコン7X使用中 | VIP送迎 | 3 | ウィキペディアの目録によると、3つ。. | |||
| ビーチクラフト キングエア 350使用中 | 軽輸送とトレーニング | 8 | 2009 | ウィキペディアの目録によると、8個。. | ||
| ピラタスPC-21使用中 | 基本および上級トレーナー、前方航空管制 | 49 | 2017 | AIR 5428の下で49機が開発され、2015年9月に発表された。納入は2017年から2019年11月にかけて行われた。. | ||
| BAEシステムズ ホーク127使用中 | 先発ファイターのトレーナー | 33 | 2000 | Wikipediaの目録によると33個。. |
注文済み
| タイプ | 注文しました | 初回配達 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|
| ボーイングMQ-28Aゴーストバット注文済み | 9 | 2028 | オーストラリアで設計・製造された共同開発型戦闘機。.
もっとブロック1の試作機8機に続き、2024年2月にブロック2の試験機3機(4億A$)の資金が確保され、2025年12月9日にはブロック2の運用機6機(14億A$、ブロック3の開発を含む)の資金が確保された。2025年12月にはウーメラ上空で標的ドローンにAIM-120を発射した。運用開始は2028年頃と計画されているが、この年はWikipediaによるものである。. |
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| ロッキード・マーティン C-130J-30 ハーキュリーズ注文済み | 20 | 2023年7月、リチャード・マールズ国防大臣は、現在運用されている12機のC-130Jを置き換えるため、98億豪ドルの予算を計上した機体拡張・更新計画を発表した。.
もっと |
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| L3Harris/Gulfstream MC-55A ペレグリン注文済み | 3 | 2026 | 4機が発注され、最初の1機は2026年1月に到着し、残りの3機は2026年中に到着予定だった。. | |
| ノースロップ・グラマン MQ-4C トライトン注文済み | 1 | 当初は6機または7機とされていたが、発注されたのは4機のみ。うち3機は2025年6月までに納入された。. |
オーストラリア空軍が退役させたすべての機種
ブリストル・ボックスカイトからロッキードP-3B/C、AP-3Cオリオンまで、49種類。. ピーク時の数値は、特定の日付における機体数ではなく、運用期間全体を通して引き渡された機体数を指します。.
| タイプ | 役割 | ピーク | 提供 | に置き換えられました | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ロッキードP-3B/CおよびAP-3Cオリオン | 海上パトロール | 1968年~2023年 | P-8A ポセイドン、MC-55A | |||
| マクドネル・ダグラス F/A-18A/B ホーネット | 多目的戦闘機 | 75 | 1985年~2021年 | F-35A | 1人乗りA型機57機と2人乗りB型機18機。. | |
| ピラタス PC-9/A | トレーナー | 67 | 1987年~2019年 | PC-21 | Wikipediaの航空機リストによると67機。. | |
| ジェネラル・ダイナミクスF-111C/GおよびRF-111C | 長距離攻撃 | 43 | 1973年~2010年 | F/A-18F スーパーホーネット | F-111Cが24機(うち4機は後にRF-111Cに改造)、元アメリカ空軍のF-111Aが4機(1982年にC規格に改修)、F-111Gが15機(1992年に購入、1994年に納入)。合計43機というのはWikipediaの記載である。. | |
| デ・ハビランド・カナダ DHC-4 カリブー | STOL輸送 | 29 | 1964年~2009年 | C-27J スパルタン | Wikipediaの航空機リストによると29機。. | |
| ボーイング707 | 輸送とタンカー | 8 | 1979年~2008年 | KC-30A | ウィキペディアのリストによると8隻。うち4隻は1988年から1992年にかけてタンカーに改造された。. | |
| アエルマッキ MB-326H | ジェットトレーナー | 87 | 1968年~2001年 | ホーク127、PC-9/A | Wikipediaの航空機リストによると87機。. | |
| ダグラスC-47ダコタ | 輸送 | 124 | 1943年~1999年 | Wikipediaの航空機リストによると124機。. | ||
| CACウィンジール | トレーナー | 64 | 1955年~1995年 | CT-4A、PC-9/A | Wikipediaの航空機リストによると64機。. | |
| NZAI CT-4Aエアトレーナー | 基本トレーナー | 51 | 1975年~1993年 | PC-9/A | Wikipediaの航空機リストによると51機。. | |
| ベルUH-1イロコイ | 汎用ヘリコプター | 66 | 1962年~1989年 | 陸軍航空隊 | Wikipediaの航空機リストによると66機。. | |
| ボーイングCH-47Cチヌーク | 大型輸送ヘリコプター | 12 | 1974年~1989年 | 陸軍航空隊 | Wikipediaの航空機リストによると12機。. | |
| ダッソー ミラージュ IIIO/D (GAF 製) | 迎撃機と地上攻撃機 | 116 | 1964年~1988年 | F/A-18ホーネット | Wikipediaの航空機リストによると116機。. | |
| GAFキャンベラB.20 | 爆撃機 | 1951年~1982年 | F-111C | ウィキペディアのリストには55機と記載されているが、オーストラリア製機体と輸入機体の正確な内訳は確認されていない。. | ||
| ロッキードP-2ネプチューン | 海上パトロール | 24 | 1951年~1977年 | P-3オリオン | Wikipediaの航空機リストによると24機。. | |
| マクドネル・ダグラス F-4E ファントムII | 暫定攻撃戦闘員 | 24 | 1970年~1973年 | F-111C | アメリカ空軍からリースしたもの。1機紛失。. | |
| CAC CA-27 セイバー | 昼間戦闘機 | 112 | 1956年~1971年 | ミラージュIII | Wikipediaの航空機リストによると112機。. | |
| デ・ハヴィランド 吸血鬼 | ジェット戦闘機および練習機 | 196 | 1948年~1970年 | セイバー、MB-326H | Wikipediaの航空機リストによると196機。. | |
| グロスター・メテオF.8 | ジェット戦闘機 | 111 | 1946年~1963年 | サーベル | Wikipediaの航空機リストによると111機。. | |
| アブロ・リンカーン | 重爆撃機 | 93 | 1946年~1961年 | キャンベラ | Wikipediaの航空機リストによると93機。. | |
| CAC/北米マスタングステン | ファイター | 1944年~1960年 | メテオ、ヴァンパイア | 1945年末までに約500機が受領または発注された(Wikipedia)。航空機リストには499機以上と記載されている。. | ||
| CACウィラウェイ | トレーナーおよび汎用 | 755 | 1939年~1958年 | ウィンジール | Wikipediaのリストによると755。. | |
| ブリストル・ボーファイター | 攻撃戦闘機 | 581 | 1942年~1957年 | Wikipediaのリストによると581件。. | ||
| アヴロ・アンソン | トレーナーとパトロール | 1,020 | 1937年~1955年 | Wikipediaのリストによると1,020人。. | ||
| デ・ハビランド モスキート | 戦闘爆撃機および偵察機 | 1942年~1954年 | Wikipediaのリストによると、285以上。. | |||
| コンソリデーテッドPBYカタリーナ | 飛行艇 | 168 | 1940年~1950年 | Wikipediaのリストによると168件。. | ||
| コンソリデーテッドB-24リベレーター | 重爆撃機 | 1944年~1948年 | リンカーン | 航空機リストでは277番、ウィキペディアの歴史記事では287番。. | ||
| ロッキード・ハドソン | 偵察爆撃機 | 1940年~1948年 | ビューフォート、ベンチュラ | |||
| カーチスP-40トマホークとキティホーク | 戦闘爆撃機 | 1941年~1947年 | マスタング | Wikipediaのリストによると、キティホークは848羽以上いる。. | ||
| アブロ・ランカスター | 重爆撃機 | 1942年~1946年 | リンカーン | ウィキペディアのリストには、オーストラリア空軍の機数は83機以上と記載されているが、オーストラリア人が操縦したランカスターのほとんどはイギリス空軍に所属していた。. | ||
| CACブーメラン | 戦闘機と軍隊の協力 | 250 | 1942年~1946年 | Wikipediaのリストによると250人。. | ||
| ブリストル/DAPボーフォート | 雷撃機 | 701 | 1941年~1946年 | Wikipediaのリストによると701件。. | ||
| ヴァルティー・ベンジェンス | 急降下爆撃機 | 342 | 1942年~1946年 | Wikipediaのリストによると342件。. | ||
| ショートサンダーランド | 海上哨戒飛行艇 | 1939年~1946年 | ||||
| ノースアメリカンB-25ミッチェル | 中型爆撃機 | 50 | 1942年~1946年 | Wikipediaのリストによると50人。. | ||
| ロッキード・ベンチュラ | 哨戒爆撃機 | 92 | 1942年~1946年 | Wikipediaのリストによると92位。. | ||
| スーパーマリン スピットファイア | ファイター | 1941年~1945年 | マスタング | Wikipediaのリストによると、928以上。. | ||
| ダグラスA-20ボストン | 軽爆撃機 | 69 | 1942年~1945年 | Wikipediaのリストによると69。. | ||
| ホーカーデーモン | 2人乗り戦闘機 | 64 | 1935年~1945年 | Wikipediaのリストによると64。. | ||
| ブリュースター・バッファロー | ファイター | 63 | 1941年~1943年 | Wikipediaのリストによると63件。. | ||
| グロスター・グラディエーター | 複葉戦闘機 | 1940年~1941年 | ハリケーン、トマホーク | ウィキペディアのリストには30機と記載されている。これらの航空機はイギリス空軍から中東に供給されたものである。. | ||
| ホーカーハリケーン | ファイター | 1941年~1941年 | トマホーク | 1941年初頭に第3飛行隊に短期間所属。総数は確認されていない。. | ||
| グロスター・ガントレット | 複葉戦闘機 | 1940年~1940年 | グラディエーター | 第3飛行隊に数名が所属。総数は未確認。. | ||
| ブリストル・ブルドッグ | ファイター | 8 | 1930年~1940年 | 悪魔 | Wikipediaのリストによると8つ。. | |
| エアコDH.9およびDH.9A | 爆撃機 | 61 | 1920年~1930年 | ウィキペディアのリストによると61個あり、その多くは皇帝からの贈り物である。. | ||
| ロイヤル・エアクラフト・ファクトリー SE5a | ファイター | 35 | 1921年~1928年 | ブルドッグ | Wikipediaのリストによると35位。. | |
| アブロ504 | トレーナー | 132 | 1916年~1928年 | Wikipediaのリストによると、飛行隊の航空機を含め、派生型を合わせると132種類ある。. | ||
| ロッキードC-130A/E/Hハーキュリーズ | 戦術輸送機 | 36 | 1958年~ | C-130J、C-17A | Wikipediaの航空機リストによると36機。. | |
| ブリストル・ボックスカイト | 初代軍事トレーナー | 1914年~ |
オーストラリア空軍が飛行する場所
黒色のピンは現役の基地、中空のピンは閉鎖された飛行場を表しています。. 1914年3月1日にオーストラリア軍の飛行が始まったポイント・クックは、現在もオーストラリア空軍の基地である。戦闘機はウィリアムタウン、アンバーリー、ティンダルから出撃し、カーティン、リアマンス、シャーガーは演習や緊急事態に備えて開放された簡素な基地となっている。. キャンベラのフェアバーンは2003年にオーストラリア空軍基地としての機能を終えましたが、現在も要人輸送に利用されています。マレーシアのバターワースは1958年から1988年までオーストラリア空軍基地でしたが、その歴史と現在も小規模ながらオーストラリア空軍が駐留していることから、このリストに掲載されています。ラバートンの閉鎖された飛行場には、飛行場に関する公式データやピン番号は存在しません。.
オーストラリア
上記の16の基地のうち1つはオーストラリア国外にあるため、世界地図は国内の飛行場が区別できなくなるまで縮小する必要がある。海外の基地を除いた同じピンを再び示す。.
| ベース | ICAO | 状態 | 滑走路 | 部隊と航空機 |
|---|---|---|---|---|
| 国防省フェアバーン旧オーストラリア空軍フェアバーン基地オーストラリア首都特別地域 | YSCB | アクティブ | 17/35— m12/30— m |
|
| オーストラリア空軍アンバーリー基地クイーンズランド州 | YAMB | アクティブ | 15/333,047メートルコンクリート/アスファルト(溝付き)04/221,523メートルコンクリート/アスファルト(溝付き) |
|
| カーティン空軍基地西オーストラリア州 | ユシン | アクティブ | 11/293,049メートル | |
| ダーウィン空軍基地ノーザンテリトリー | YPDN | アクティブ | 11/293,354メートル溝付き18/36— m |
|
| イーストセール空軍基地ビクトリア | イメス | アクティブ | 04/22— m09/27— m |
|
| エジンバラ空軍基地南オーストラリア州 | YPED | アクティブ | 18/362,560メートルアスファルト(溝付き) |
|
| リアマンス空軍基地西オーストラリア州 | ヤプラム | アクティブ | 18/363,047メートル | |
| RAAFピアース基地西オーストラリア州 | ヤピー | アクティブ | 05/23— m18L/36R— m18R/36L— m |
|
| RAAF基地ポイントクックビクトリア | YMPC | アクティブ | 04/22— m17/35— m08/26— m草 |
|
| リッチモンド空軍基地ニューサウスウェールズ州 | YSRI | アクティブ | 10/282,134メートル |
|
| RAAFシャーガー基地クイーンズランド州 | YBSG | アクティブ | 12/303,049メートル | |
| ティンダル空軍基地ノーザンテリトリー | YPTN | アクティブ | 14/322,744メートルアスファルト(溝付き) |
|
| タウンズビル空軍基地クイーンズランド州 | YBTL | アクティブ | 01/192,438メートルアスファルト(溝付き)07/251,100メートル |
|
| ワガ空軍基地ニューサウスウェールズ州 | YSWG | アクティブ | 05/231,768メートル12/30894メートル粘土 |
|
| ウィリアムタウン空軍基地ニューサウスウェールズ州 | YWLM | アクティブ | 12/303,058メートルアスファルト(溝付き) |
|
| RMAFバターワースペナン、マレーシア | WMKB | アクティブ |
|
|
| RAAFラバートン基地RAAFウィリアムズ、ラバートン基地ビクトリア | 1996年閉鎖 |
その検索条件に一致する空軍基地は見つかりませんでした。.
オーストラリア空軍では誰がどこに駐屯しているのか
基地ごとの飛行部隊一覧(現行部隊から順)。. オーストラリア空軍の飛行部隊は番号付きの飛行隊で構成されており、多くの飛行隊は複数の基地や機種を経て存続してきた。例えば、第77飛行隊はバターワース基地からセイバーを、ウィリアムタウン基地からミラージュとホーネットを運用し、現在はF-35Aを運用している。. アメリカ陸軍航空隊の部隊、ダーウィンに駐留するアメリカ海兵隊のローテーション部隊、ピアース基地のシンガポール第130飛行隊、タウンズビル基地の陸軍ヘリコプター、および民間テナントは、RAAF(オーストラリア空軍)ではないと明記して記載されています。飛行隊の基地や日付がWikipediaのみに基づいている場合は、その旨が明記されています。.
- 第3飛行隊戦闘飛行隊・現役
- F-35AライトニングII
- 第77飛行隊戦闘飛行隊・現役
- F-35AライトニングII
- 第2運用転換ユニット運用変換ユニット・アクティブ
- F-35AライトニングII
- 第76飛行隊戦闘機の先駆者訓練飛行隊・現役
- BAEシステムズ ホーク127
- 第2飛行隊空中早期警戒管制飛行隊・現役
- ボーイングE-7Aウェッジテイル
- 第4飛行隊飛行隊(基本ページに役割は記載されていません) · 活動中
- 第26、第381、第453飛行隊および第41、第42、第44、第78、第81航空団航空団および支援飛行隊 · 活動中
- 第3飛行隊(F/A-18ホーネット時代)1986年~2017年
- F/A-18A/B ホーネット
- 第3、第76、第77飛行隊および第2運用訓練部隊(ミーティア、セイバー、ミラージュ時代)1955年~1987年
- グロスター メテオール、CAC セイバー、ダッソー ミラージュ IIIO/D
- 第4作戦訓練部隊1942年~1944年
- 第1飛行隊攻撃戦闘機飛行隊・活動中
- ボーイングF/A-18Fスーパーホーネット
- 第6飛行隊電子攻撃飛行隊・現役
- ボーイングEA-18Gグラウラー
- 第33飛行隊空中給油および輸送飛行隊・現役
- エアバスKC-30A MRTT
- 第35飛行隊戦場空輸飛行隊・現役
- レオナルド C-27J スパルタン
- 第36飛行隊戦略空輸飛行隊・現役
- ボーイングC-17AグローブマスターIII
- 第95航空団および第96航空団、第23飛行隊、第295飛行隊および第382飛行隊、第1戦闘通信飛行隊、第2警備飛行隊航空団および支援部隊・現役
- 第82航空団(F-111時代:第1飛行隊および第6飛行隊)1973年~2010年
- ジェネラル・ダイナミクスF-111C、F-111G、RF-111C
- 第82航空団(暫定F-4EファントムII)1970年~1973年
- マクドネル・ダグラス F-4E ファントムII
- 第1飛行隊と第6飛行隊(リンカーンとキャンベラの時代)1948年~1968年
- アブロ リンカーン、GAF キャンベラ B.20
- オーストラリア空軍博物館博物館・アクティブ
- 40機以上の航空機が展示される
- 第100飛行隊(空軍遺産飛行隊)ヘリテージ飛行隊・活動中
- 歴史的な空軍機
- 第21飛行隊飛行隊(基本ページに役割は記載されていません) · 活動中
- 第1警備部隊飛行隊(第5ライフル飛行隊);オーストラリア空軍士官候補生本部支援部隊・現役
- RMITフライトトレーニング民間飛行学校(テナント)
- 中央飛行学校(オーストラリア飛行隊)1914年~1919年
- ブリストル・ボックスカイト、デペルデュッサン単葉機、ロイヤル・エアクラフト・ファクトリーBE2
- オーストラリア航空隊第1飛行隊1916年~1916年
- 第1飛行訓練学校1921年–
- 第75飛行隊戦闘飛行隊・現役
- F-35AライトニングII, F/A-18A/Bホーネット(F-35への改修型)
- 第17飛行隊、第2飛行隊および第452飛行隊の分遣隊、ならびに警備、医療、警察部隊支援部隊・現役
- 第452飛行隊(本部およびダーウィン飛行隊)航空管制飛行隊・現役
- 第114号移動管制報告ユニット航空監視および管制・アクティブ
- 第13飛行隊空軍基地作戦飛行隊・現役
- アメリカ海兵隊ローテーション部隊 – ダーウィン、航空戦闘部隊連合軍航空部隊(ローテーション)
- 第11飛行隊海上哨戒飛行隊・現役
- ボーイングP-8Aポセイドン、, ロッキードP-3オリオン(旧型)
- 第10飛行隊海上哨戒・情報収集飛行隊・現役
- ロッキードP-3オリオン(旧型)
- 第9飛行隊遠隔操縦式海上監視飛行隊・活動中
- ノースロップ・グラマン MQ-4C トライトン
- 第24、第87、第292、第453飛行隊、第1遠隔センサー部隊、航空戦センター支援、訓練、戦闘部隊・現役
- 第2飛行訓練学校飛行訓練学校・活動中
- ピラタスPC-21
- 第79飛行隊戦闘機の先駆者訓練飛行隊・現役
- BAEシステムズ ホーク127
- シンガポール共和国空軍第130飛行隊基本飛行訓練飛行隊・外国
- ピラタスPC-21
- 第25(パース市)飛行隊、第453飛行隊ピアース飛行隊、警備および医療分遣隊支援部隊・現役
- 中央飛行学校(ルーレッツを含む)飛行教官養成学校および展示飛行チーム所属・活動中
- ピラタスPC-21
- 第32飛行隊多目的訓練飛行隊・現役
- ビーチクラフト キングエア
- 士官訓練学校、航空任務訓練学校、航空管制学校、第30飛行隊研修学校と支援・積極的
- 第1作戦訓練部隊1943年~
- ブリストル・ボーフォート
- 第37飛行隊戦術空輸飛行隊・現役
- ロッキード・マーティン C-130J-30 ハーキュリーズ
- 第22(シドニー市)飛行隊、第285飛行隊、第3航空医療後送飛行隊、航空輸送訓練開発部隊支援および訓練部隊・活動中
- 第36飛行隊(リッチモンド駐屯時代)1958年~2006年
- ロッキードC-130A/Hハーキュリーズ
- カリブーとボーイング707ユニット
- DHC-4 カリブー、ボーイング707
- 第27飛行隊(タウンズビル市)空軍基地作戦飛行隊・現役
- 第383飛行隊緊急対応飛行隊・活動中
- 第5航空連隊(オーストラリア陸軍)陸軍ヘリコプター連隊・陸軍
- CH-47F チヌーク, UH-60M ブラックホーク
- 第10飛行隊(タウンズビル駐屯時代)
- アブロ・リンカーン、ロッキードP-2ネプチューン
- 第35飛行隊(カリブー時代)
- DHC-4 カリブー、ベル UH-1 イロコイ
- 第1新兵訓練部隊新兵訓練・活動中
- オーストラリア空軍技術訓練学校技術訓練校・現役
- 第31飛行隊空軍基地作戦飛行隊・現役
- 第2飛行訓練学校1940年~
- 第34飛行隊VIP輸送飛行隊・活動中
- ボーイング737 BBJ
- オーストラリア国防軍ヘリコプター学校1990年~1998年
- 第19飛行隊空軍基地支援飛行隊・現役
- 第92航空団アルファ分遣隊海上哨戒分遣隊・活動中
- 第77飛行隊(バターワース駐屯時代)1958年~1969年
- CACセイバー
検索条件に一致するユニットは見つかりませんでした。.
オーストラリア空軍の歴史的節目(1914年から現在まで)
3月1日:ポイントクックにある中央飛行学校の初飛行。エリック・ハリソンが操縦するブリストル・ボックスカイト機。.
5月27日:オーストラリア航空隊のメソポタミア・ハーフフライトが作戦を開始する。.
3月31日:オーストラリア空軍が、士官21名、下士官兵128名、航空機170機で編成される。8月31日:王立オーストラリア空軍となる。.
10月10日:第10飛行隊のサンダーランド機が、戦争における英連邦軍初の作戦飛行を行う。12月17日:オーストラリアが帝国航空訓練計画協定に署名する。.
2月19日:日本軍機がダーウィンを爆撃。8月~9月:第75飛行隊と第76飛行隊のキティホーク戦闘機がミルン湾で戦闘を行う。.
戦争終結時には、当時世界第4位の規模を誇っていたオーストラリア空軍(RAAF)に21万6900人が従軍した。.
7月2日:第77飛行隊が朝鮮戦争で初の出撃を行う。6月:2個飛行隊がマラヤに派遣される。.
8月:オーストラリア空軍のカリブー戦闘機が南ベトナムのブンタウに到着。12月:第75飛行隊がミラージュIII戦闘機を初めて運用。.
6月:最初のF-111Cが、発注から10年を経て第82航空団に到着する。.
5月:最初のF/A-18ホーネットが太平洋を横断して輸送される。.
9月:オーストラリア空軍はディリから撤退し、東ティモールへのINTERFET空輸作戦を実施。.
3月~4月:第75飛行隊のホーネット戦闘機14機がイラク侵攻作戦で350回の出撃を行った。.
12月3日:F-111が最後の飛行を行い、スーパーホーネットが後継機として配備された。.
10月:アラブ首長国連邦で、スーパーホーネット6機、ウェッジテイル1機、KC-30Aによるオクラ作戦が開始される。.
最初のF-35Aがオーストラリアに到着。.
2月27日:MQ-28ゴーストバットが初飛行。11月29日:名機ホーネットが退役。.
6月16日:最初のMQ-4Cトライトンが到着。7月3日:スティーブン・チャペル空軍元帥が空軍司令官に就任。12月:72機目のF-35Aが納入され、12月20日にオクラ作戦が終了。.
1月:最初のMC-55Aペレグリンが納入される。3月10日:E-7Aが湾岸地域に配備される。4月16日:2026年国家防衛戦略が発表される。5月:14機目のP-8Aが納入される。.
オーストラリア空軍が戦ったすべての戦争
記録に残っている出撃回数と損失回数、そして記録が残っていない場合は正直に空白とします。.
- 第一次世界大戦 1915年~1918年 イギリス軍に所属する4個飛行隊による偵察、爆撃、戦闘作戦
- 第二次世界大戦:ヨーロッパ、地中海、そして大西洋 1939年~1945年 爆撃機、戦闘機、海上哨戒飛行隊に加え、帝国航空訓練計画の下で訓練を受け、イギリス空軍部隊に配属された数千人のオーストラリア人航空乗組員。
- 第二次世界大戦:太平洋戦線 1941年~1945年 防空、攻撃、海上哨戒、輸送。1945年までに53個のオーストラリア空軍飛行隊が太平洋戦線で活動した。
- ベルリン空輸作戦 1948年~1949年 オーストラリア空軍の乗組員は、イギリス空軍とともにベルリンへの輸送任務を遂行した。
- マレーシアの緊急事態 1950年~1960年 共産主義反乱軍に対する爆撃と輸送、そしてバターワースからの防空任務
オーストラリア空軍の展示飛行チーム
各チームにはそれぞれ専用のページがあり、歴史、機体、展示内容、事故、情報源などが掲載されています。.
オーストラリア空軍の艦隊を建造したのは誰ですか?
このページに掲載されている航空機を製造した各企業には、それぞれ専用のページがあります。そこには、企業の歴史、製造した機種、製造数、そしてそれらの航空機を運用している他国の空軍の情報が記載されています。.
現在の保有車両と発注状況
ボーイング, ロッキード・マーティン, ガルフストリーム, L3Harris, ノースロップ・グラマン, エアバス, BAEシステムズ, ビーチクラフト, ダッソー・アビエーション, レオナルド, ピラトス
アフターバーナーからのオーストラリア空軍ニュース
MiGFlug誌がオーストラリア空軍とその運用する航空機について掲載したすべての記事。. このリストは自動的に更新されます。新しいAfterburnerの記事はここに自動的に表示されます。.
オーストラリア空軍について人々が尋ねるすべてのこと
オーストラリア空軍の正式名称は何ですか?
2026年、オーストラリア空軍はどのような航空機を運用するのでしょうか?
オーストラリア空軍は世界で2番目に古い空軍ですか?
オーストラリアはF-35を何機保有しているのか?
オーストラリアはなぜF-111をそんなに長く保有し続けたのか?
オーストラリア空軍は朝鮮戦争でどのような役割を果たしたのか?
オーストラリア空軍はシリアを爆撃したのか?
MQ-28ゴーストバットとは何ですか?
オーストラリア空軍の戦闘機はどこに配備されていますか?
オーストラリアは2026年にウェッジテイルを中東戦争に派遣したのか?
オーストラリア空軍が運用した航空機について読んでみよう
『獣の書』にページがあるすべての機種を、まず就役した年、次に艦隊から退役した年順に掲載する。.
すべての事実を確認済み
- 国防大臣:オーストラリア国防軍の上級幹部の任命(2024年4月9日)スティーブン・チャペル空軍少将は2024年7月初旬に昇進し、空軍司令官に就任する予定。ロバート・チップマン空軍元帥は国防軍副司令官に就任する予定。.
- 空軍:F-35AライトニングIIウィリアムタウンとティンダルに72機の航空機、3個飛行隊(2個飛行隊は作戦飛行隊、1個飛行隊は訓練飛行隊)が配備されている。最初の配備は2018年。.
- 空軍:EA-18G グラウラーアンバーリー基地の第6飛行隊には12機の航空機が配備されており、2019年4月に初期運用能力を獲得した。.
- 空軍:E-7Aウェッジテイルウィリアムタウン駐屯の第2飛行隊所属機6機。ボーイング737-700型機で、MESAレーダーを搭載。.
- 空軍:P-8A ポセイドン写真に写っているのは13機の航空機。所属は第11、第12、第292飛行隊、第92航空団、エジンバラ基地。初到着は2016年。.
- 空軍:MQ-4C トライトン第9飛行隊はエジンバラからトリトンを運用しており、艦隊はティンダルに拠点を置いている。.
- 空軍:C-130J-30 ハーキュリーズリッチモンドの第37飛行隊に配備された12機の航空機は、1999年から2001年にかけて納入された。.
- 空軍:ホーク127第76飛行隊(ウィリアムタウン)および第79飛行隊(ピアース)の戦闘機先導教官。.
- 空軍:MC-55A ペレグリンエジンバラ駐屯の第10飛行隊向けISR(情報収集・監視・偵察)および電子戦機。2026年1月納入予定。.
- オーストラリア戦争記念館:朝鮮戦争 1950~53年第77飛行隊は、英連邦および国連軍として初めて実戦に参加した部隊であり、メテオ戦闘機への機種転換を行った。17,000人のオーストラリア人が従軍し、340人が戦死した。.
- オーストラリア戦争記念館:ベトナム戦争 1962年~1975年1964年8月、カリブー機によるブンタウへの飛行。タスクフォースに同行したイロコイ機。1967年のキャンベラ機。6万人以上のオーストラリア人が従軍し、523人が死亡。.
- DVAアンザックポータル:マラヤ危機 1948年~1960年1950 年 6 月にイギリス空軍の 2 個飛行隊が任務を遂行。 RAAF死亡者8名(AWM栄誉賞)。バターワース氏は1988年にマレーシアに引き渡された。.
- DVAアンザックポータル:インドネシアとの対立 1962年~1966年対立の背景と時系列。このページにはオーストラリア空軍部隊の詳細は記載されていない。.
- 国防省:オクラ作戦2014年に設立され、現在は廃止されている。4,800人以上のオーストラリア国防軍要員が派遣された。航空任務群、タジ任務群、特殊作戦任務群。.
- 国防大臣:オーストラリアはNATOとの協力関係を強化(2025年6月26日)E-7AはNATOの要請により、2025年8月から11月にかけてポーランドへ派遣され、最大100名の乗員が搭乗する。作戦名はクドゥ作戦。.
- 国防大臣:オーストラリアは湾岸諸国に防衛的な軍事支援を提供する(2026年3月10日)E-7Aウェッジテイル早期警戒機と人員を最初の4週間派遣。AMRAAMミサイルをアラブ首長国連邦に配備。オーストラリアはイランに対して攻撃行動を取らない。.
- 国防大臣:オーストラリア製ゴーストバットへの資金増額(2025年12月9日)A$ 14億ドルを投じて、運用可能なブロック2 MQ-28A 6機とブロック3の開発を実施。ウーメラ基地でAIM-120の実弾射撃訓練を実施。.
- 国防大臣:オーストラリア航空任務訓練の未来への投資(2025年12月12日)2026年からイーストセールにCAE社製のミッション訓練システムを建設するため、3億豪ドル以上が投じられる。.
- 国防省:2026年国家防衛戦略および2026年統合投資計画今後10年間で約1,000万4,250億豪ドル。2023年の国防戦略見直しと2024年の国家防衛戦略(NDS)に基づく。.
- 国防省:報道発表一覧「空軍のポセイドンがフィリピンから帰還」(2026年2月27日)と記載されている。.
- オーストラリア航空管制局:AIP最新版(ERSAは2026年9月3日発効)このデータセットが作成された時点で有効だったERSA版の索引。各飛行場施設(FAC)ページへのリンク。.
- ERSA FAC YWLM ウィリアムタウン(2026年9月3日発効)オーストラリア航空管制局。基準点:南緯32度47分42秒、東経151度50分04秒。標高:31フィート。滑走路:12/30、溝付き、幅45メートル。運用者:オーストラリア空軍基地運用センター。軍用機。FACページには滑走路の方位、舗装、幅は記載されているが、滑走路の長さは記載されていない。.
- ERSA FAC YAMB Amberley(2026年9月3日発効)オーストラリア航空管制局。基準点:南緯27度38分26秒、東経152度42分43秒。標高:91フィート。滑走路:04/22および15/33(溝付き、幅45メートル)。MIL(ミリタリー・インターナショナル・ライン)。FAC(飛行管理センター)のページには、滑走路の方位、舗装、幅は記載されているが、滑走路の長さは記載されていない。.
- ERSA FAC YPTN ティンダル (2026 年 9 月 3 日発効)オーストラリア航空管制局。基準点:南緯14度31分16秒、東経132度22分40秒。標高:443フィート。滑走路:14/32、溝付き、幅45メートル。MIL規格。FACページには滑走路の方位、舗装、幅は記載されているが、滑走路の長さは記載されていない。.
- ERSA FAC YPDN ダーウィン(2026年9月3日発効)オーストラリア航空管制局。基準点:南緯12度24分53秒、東経130度52分36秒。標高:103フィート。滑走路:11/29および18/36。ダーウィン国際空港株式会社とダーウィン空軍基地が共同運営。FACページには滑走路の方位、舗装、幅は記載されているが、滑走路の長さは記載されていない。.
- ERSA FAC YPED エジンバラ(2026年9月3日発効)オーストラリア航空管制局。基準点:南緯34度42分09秒、東経138度37分15秒。標高:67フィート。滑走路:18/36、溝付き、幅45メートル。MIL規格。FACページには滑走路の方位、舗装、幅は記載されているが、滑走路の長さは記載されていない。.
- ERSA FAC YPEA Pearce(2026年9月3日発効)オーストラリア航空管制局。基準点:南緯31度40分04秒、東経116度0分54秒。標高:150フィート。滑走路:05/23、18L/36R、18R/36L。MIL(軍事情報)。FAC(飛行管理センター)のページには、滑走路の方位、舗装、幅は記載されているが、滑走路の長さは記載されていない。.
- ERSA FAC YMES イーストセール(2026年9月3日発効)オーストラリア航空管制局。基準点:南緯38度05分56秒、東経147度08分58秒。標高:23フィート。滑走路:04/22および09/27。MIL規格。FACページには滑走路の方位、舗装、幅は記載されているが、滑走路の長さは記載されていない。.
- ERSA FAC YSRI リッチモンド (ニューサウスウェールズ州) (2026年9月3日発効)オーストラリア航空管制局。基準点:南緯33度36分02秒、東経150度46分51秒。標高:67フィート。滑走路:10/28。MIL規格。FACページには滑走路の方位、舗装、幅は記載されているが、滑走路の長さは記載されていない。.
- ERSA FAC YBTL タウンズビル/タウンズビル国際空港(2026年9月3日発効)オーストラリア航空管制局。基準点:南緯19度15分09秒、東経146度45分55秒。標高:18フィート。滑走路:01/19および07/25。共同運営。運営者:オーストラリア空軍およびタウンズビル空港株式会社。FACページには滑走路の方位、舗装、幅は記載されているが、滑走路の長さは記載されていない。.
- ERSA FAC YSWG Wagga Wagga (2026 年 9 月 3 日発効)オーストラリア航空管制局。基準点:南緯35度09分55秒、東経147度27分59秒。標高:724フィート。滑走路:05/23(舗装)および12/30(芝生付き赤土)。ワガワガ市議会が運営する認定飛行場。FACのページには滑走路の方位、舗装、幅は記載されているが、滑走路の長さは記載されていない。.
- ERSA FAC YMPC ポイントクック(2026年9月3日発効)オーストラリア航空管制局。基準点:南緯37度55分56秒、東経144度45分12秒。標高:14フィート。滑走路:04/22、08/26(草地)、17/35。軍用。民間航空機の着陸には管制官の承認が必要。FACページには滑走路の方位、舗装、幅は記載されているが、滑走路の長さは記載されていない。.
- ERSA FAC YPLM 学習月 (2026 年 9 月 3 日発効)オーストラリア航空管制局。基準点:南緯22度14分08秒、東経114度05分19秒。標高:19フィート。滑走路:18/36。規格:MIL。運用者:国防省(空軍本部)およびエクスマウス郡。FACページには滑走路の方位、舗装、幅は記載されているが、滑走路の長さは記載されていない。.
- ERSA FAC YCIN カーティン校(2026年9月3日発効)オーストラリア航空管制局。基準点:南緯17度34分53秒、東経123度49分42秒。標高:300フィート。滑走路:11/29。軍用機。運用者:国防省(第13飛行隊)、ダービー。FACページには滑走路の方位、舗装、幅は記載されているが、滑走路の長さは記載されていない。.
- ERSA FAC YBSG Scherger (RAAF) (2026 年 9 月 3 日発効)オーストラリア航空管制局。基準点:南緯12度37分26秒、東経142度05分14秒。標高:145フィート。滑走路:12/30。MIL規格。RAAFタウンズビル基地の航空基地運用センターから運用。FACページには滑走路の方位、舗装、幅は記載されているが、滑走路の長さは記載されていない。.
- ERSA FAC YSCB キャンベラ(2026年9月3日発効)オーストラリア航空管制局。基準点:南緯35度18分25秒、東経149度11分42秒。標高:1,887フィート。滑走路:12/30および17/35。RAAF(オーストラリア空軍)の軍用(VIP)エプロンを備えた、認可済みの民間飛行場。FAC(飛行管理センター)のページには、滑走路の方位、舗装、幅は記載されているが、滑走路の長さは記載されていない。.
- オーストラリア空軍:ウィリアムタウン空軍基地公式施設。ニューカッスルから北へ30km。F-35A、E-7A、ホーク127、PC-21を配備。航空戦闘群および監視対応群の本部。5つの航空団と8つの飛行隊を擁する。.
- オーストラリア空軍:アンバーリー空軍基地公式施設。ブリスベンの南西40kmに位置。1940年設立。国防省最大の運用航空基地。航空団および支援部隊が所属。スーパーホーネットの飛行場。.
- オーストラリア空軍:RAAFポイントクック基地公式な場所。AFCとRAAFの発祥の地。面積341ヘクタール。2007年8月29日、国家遺産リストに登録。施設、RAAF博物館あり。.
- オーストラリア空軍:ティンダル空軍基地公式施設。キャサリンから15km。1942年にカーソン飛行場として建設。1984年に運用基地となる。1988年10月1日に開所。部隊および演習施設。.
- オーストラリア空軍:ダーウィン空軍基地公式施設。ダーウィン国際空港と滑走路を共有。米海兵隊ローテーション部隊の航空戦闘部隊を含む部隊が駐留。ブラッドショー飛行訓練区域。.
- オーストラリア空軍:エジンバラ空軍基地公式施設。アデレードの北25km。第92航空団P-8A、飛行隊、および航空戦センター。.
- オーストラリア空軍:RAAFピアース基地公式施設;パースの北35kmに位置するブルズブルック;パイロット訓練;第2飛行訓練学校、第79飛行隊、シンガポール空軍第130飛行隊。.
- オーストラリア空軍:イーストセール空軍基地公式; ギップスランド; 1943年4月22日設立; 1947年からCFS; 学校、第32飛行隊、ルーレッツ。.
- オーストラリア空軍:リッチモンド空軍基地公式; シドニーの北西50km; C-130Jハーキュリーズ; 部隊。.
- オーストラリア空軍:タウンズビル空軍基地公式部隊。第27飛行隊、第383飛行隊、陸軍第5航空連隊を含む。前線作戦基地としての役割を担う。.
- オーストラリア空軍:バターワース空軍基地公式施設。HQIADS(統合航空宇宙司令部)。オーストラリア軍第19飛行隊および第92航空団アルファ分遣隊。オーストラリア国外にあるオーストラリア空軍唯一の常設主要航空基地。.
- AIPマレーシア、AD 2 WMKBバターワース(AIP AMDT 03/26、2026年8月11日発効)マレーシア民間航空局。バターワース座標の出典はマレーシアのデータセット(_my/stations.json)に記載されています。このファイルでは再取得されていません。.
数値は2026年10月1日に検証済みです。戦闘序列ページは単一のデータセットから再生成されています。ここに記載されている数値が「獣の書」ページの数値と異なる場合は、このページの数値が新しい方です。.
写真: 米国空軍上級空軍兵ジェームズ・ヘンズリー撮影 / Wikimedia Commons (パブリック ドメイン) · 写真: 米国空軍 / Wikimedia Commons (パブリック ドメイン) · 写真: 技術軍曹エイミー・ラブグレン / Wikimedia Commons (パブリック ドメイン) · 写真: 米国空軍技術軍曹ヘザー・レッドマン撮影 / Wikimedia Commons (パブリック ドメイン) · 写真: 米国空軍ローレンス・クレスポ撮影 / Wikimedia Commons (パブリック ドメイン) · 写真: アンドレ・ガーウィング / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · 写真: チャド・スラッテリー / Wikimedia Commons (パブリック ドメイン) · 写真: 米国コー・ダレーンのダンカン・カーク / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · 写真: ビッジー / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0 au) · 写真: 米国空軍スタッフ軍曹撮影Matthew B. Fredericks / Wikimedia Commons (パブリック ドメイン) · 写真: 米国空軍の Master Sgt. Kevin J. Gruenwald による DoD 写真。(公開) / Wikimedia Commons (パブリック ドメイン) · 写真: TSGT CURT EDDINGS / Wikimedia Commons (パブリック ドメイン) · 英国空軍のヴァンパイア。 [[User:Ad Meskens|Ad Meskens この画像は、いかなる目的でも自由に使用できます / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · 写真: 米空軍上級空軍兵 Quay Drawdy 撮影 / Wikimedia Commons (パブリック ドメイン) · 写真: Bidgee / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.5 au) · 写真: 英語版 Wikipedia の Dumplestilskin / Wikimedia Commons (パブリック ドメイン) · 写真: clipperarctic / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · 写真: Roland Balik / Wikimedia Commons (パブリック ドメイン) · 写真: Bidgee / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · 写真: Chris Phutully / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · 英国空軍ランカスター。 wub / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · イギリス空軍のスピットファイア。 ChowellsDiliff によるノイズ削減と影の除去。 / ウィキメディア・コモンズ (CC BY-SA 2.5) · 写真: Alert5 / ウィキメディア・コモンズ (CC BY-SA 4.0) · 写真: Eric Friedebach / ウィキメディア・コモンズ (CC BY 2.0) · 写真: Bernard Spragg。ニュージーランド、クライストチャーチ出身のニュージーランド / ウィキメディア コモンズ (CC0) · 写真: RAAF / ウィキメディア コモンズ (パブリック ドメイン) · イギリス空軍のビューファイター。 [[ユーザー:Ad Meskens|Ad Meskens この写真は / ウィキメディア コモンズ (CC BY-SA 4.0) · イギリス空軍の蚊としていかなる目的でも自由に使用できます。 Fotoafdrukken Koninklijke Luchtmacht / 写真プリント、オランダ空軍 / ウィキメディア コモンズ (CC BY-SA 4.0) · 写真: アメリカ海軍 / ウィキメディア コモンズ (パブリック ドメイン) · 英国空軍の剣闘士。サンディエゴ航空宇宙博物館アーカイブ / ウィキメディア コモンズ (パブリック ドメイン) · イギリス空軍のガントレット。サンディエゴ航空宇宙博物館アーカイブ / ウィキメディア コモンズ (パブリック ドメイン) · イギリス空軍ハリケーン。 [[ユーザー:Ad Meskens|Ad Meskens この写真は / ウィキメディア コモンズ (CC BY-SA 4.0) · 写真: アンドレ ガーウィング / ウィキメディア コモンズ (CC BY-SA 4.0) · イギリス空軍のブルドッグとして、どのような目的でも自由に使用できます。 [[User:Ad Meskens|Ad Meskens この画像は、Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) として自由に使用できます。 · Airco DH.9 および DH.9A。 Julian Herzog / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · 写真: Wikimedia Commons (パブリック ドメイン) · Avro 504。 [[User:Ad Meskens|Ad Meskens この画像は、Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) として自由に使用できます。 · 写真: Hpeterswald / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0)