Nigerijské letectvo

Pořadí bitvy · Nigérie

Nigerijské letectvo

Nigerijské letectvo

Nigerijské letectvo bylo vytvořeno zákonem parlamentu v roce 1964 s pomocí Západního Německa, během tří let dostalo sovětské MiGy-17 a egyptské Il-28 k boji ve válce v Biafře. Díky penězům z ropy se stalo jednou z největších vzdušných sil v Africe, ale poté nechalo většinu z nich shnít. Od roku 2013 se obnovovalo kolem Super Tucano, JF-17 a útočných vrtulníků pro protipovstaleckou válku, v níž jeho vlastní útoky opakovaně zabíjely civilisty.

Národní značeníZelený vnější kroužek, bílý kroužek, zelený střed.
3Bojová letadla
14Aktivní letecké základny
1964Založeno
10Typy vyřazené z provozu
Foto: Americký letec / Wikimedia Commons (veřejná doména)
ZeměNigérieZaloženo1964PostaveníAktivníVelitelstvíAbujaVelitelNeděle Kelvin Aneke
Příběh

Příběh nigerijského letectva: západoněmecká pomoc v roce 1963, egyptské MiGy nad Biafrou a obnova protipovstaleckých sil

1961–1967: letectvo vypůjčené ze zahraničí

Letectvo začalo jako ostuda. Když nigerijské jednotky na začátku 60. let odešly do Konga a Tanganiky, musely je tam přepravovat zahraniční letectvo a historie samotného letectva datuje myšlenku národního letectva do roku 1961. Nábor začal v červnu 1962; prvních deset kadetů se naučilo létat v Etiopii, 16 odešlo v únoru 1963 do Kanady a šest do Indie. Západní Německo poskytovalo technickou pomoc od roku 1963 a německý důstojník, plukovník Gerhard Kahtz, vedl službu od 5. května 1963. Parlament schválil zákon o letectvu v roce 1964 a Wikipedie datuje formální založení k 18. dubnu 1964. První vybavení bylo určeno pro dopravu a výcvik, nikoli pro boj: sčítání IISS z roku 1971 stále uvádí 20 spojovacích letadel Dornier Do 27 a Do 28 a deset cvičných letadel Piaggio P.149D.

1967–1970: MiGy, egyptské posádky a válka v Biafraně

Občanská válka, která začala 6. července 1967, proměnila dopravní složku přes noc v bojovou sílu. Tehdejší velitel George Kurubo odešel v srpnu 1967 a velení převzal plukovník Shittu Alao. Poté, co biafrské letouny zaútočily na federální cíle, začal Sovětský svaz od 13. srpna 1967 dodávat MiGy-17 přes Egypt do Kana, přičemž v Calabaru a Port Harcourt byly rozmístěny cvičné MiGy-15UTI a šest bombardérů Il-28. Kolik MiGů-17 bylo dodáno, je sporné: článek o občanské válce na Wikipedii uvádí nabídku letky o 17 stíhačkách, článek o letectvu osm. Tryskáče zpočátku pilotovaly egyptské a na bombardérech české posádky. Bombardování trhů, škol a nemocnic v Biafře pomohlo obrátit zahraniční mínění proti Lagosu a na jaře 1969 byli Egypťané podle zdrojů citovaných Wikipedií nahrazeni evropskými smluvními piloty. Nigerijské letouny také lovily noční záchrannou leteckou přepravu do Uli; 5. června 1969 byl sestřelen letoun DC-7 Červeného kříže.

1970–1991: peníze z ropy, MiGy-21 a Jaguary

Mír a příjmy z ropy si vybudovaly skutečné letectvo. V 70. letech dorazilo šest letounů C-130 Hercules, v roce 1975 24 MiG-21MF a šest MiG-21UM a v říjnu 1984 byla podepsána další smlouva na 12 MiG-21bis. V roce 1978 bylo zřízeno Taktické letecké velitelství a Velitelství výcviku. V roce 1983 si Nigérie objednala 18 Jaguarů SEPECAT, 13 jednomístných SN a pět dvoumístných BN, které od roku 1984 létaly z Makurdi. V 80. letech následovalo 24 letounů Alpha Jet, 12 cvičných letounů MB-339AN a 24 L-39 Albatros. Toto netrvalo dlouho. Jaguary byly v roce 1991 z úsporných důvodů staženy z provozu a nikdy se neprodaly, MiGy-21 byly v 90. letech zakonzervovány a MB-339 byly uskladněny. Server defenceWeb shrnuje následující roky jako “desetiletí zanedbávání, během nichž byla velká část složek uzemněna”.”

1990–2000: Tryskáče Alpha nad Monrovií a Freetownem

Letouny Alpha Jet zajistily pozemnímu letectvu jejich nejlepší desetiletí bojů. Když západoafrické síly ECOMOG v roce 1990 vstoupily do Libérie, zhruba 7 000 z jejich 11 000 vojáků a většina peněz pocházely z Nigérie, a stejně tak i samotné letouny. Čtyři letouny Alpha Jet zaútočily v roce 1990 na velitelství Charlese Taylora, konvoje, lodní a dělostřelecké pozice; v roce 1992 šest z nich pod přímým velením ECOMOG provedlo bez ztrát přibližně 3 000 bojových misí proti Taylorovým NPFL, uvádí Wikipedie. V Sieře Leone od roku 1997 nigerijské letouny opět podporovaly ECOMOG proti juntě a RUF. Tato kampaň měla i temnější stránku: Organizace Human Rights Watch zdokumentovala, jak letouny ECOMOG v lednu 1999 bombardovaly kolonu civilistů používaných jako lidské štíty ve Freetownu, a reakci velitele ECOMOG, že vojáci mají rozkaz “zabít všechno”, pokud se to stane znovu.

2013–2026: obnova po boji s povstalci

Válka proti Boko Haram a od roku 2016 proti její odnoži ISWAP obnovila síly. Dvanáct stíhaček Chengdu F-7NI a tři stíhačky FT-7NI, zaplacené v roce 2005 a dodané v letech 2009–2010, nahradily MiGy-21; 13 z 24 původních letounů Alpha Jet bylo opět provozuschopných od roku 2013 a náhradní díly a draky letadel byly zakoupeny ze Spojených států a později z Francie. Tři pákistánské letouny JF-17 Thunder byly 20. května 2021 uvedeny do provozu v Makurdi a do října 2021 dorazilo ze Spojených států 12 letounů A-29 Super Tucano, a to po prodeji, který se ve Washingtonu po léta pozastavoval. Následovaly útočné vrtulníky Mi-35M a T129, čínské ozbrojené drony a sledovací letouny Diamond DA62. Letectvo bojuje také proti ozbrojeným gangům, v Nigérii nazývaným bandité, na severozápadě země, kde byl 18. července 2021 sestřelen letoun Alpha Jet.

Civilní škody, sporné počty a co stále chybí

Cenu částečně zaplatili civilisté. Dne 17. ledna 2017 bombardovalo letadlo letectva tábor pro vysídlené osoby v Rannu během distribuce pomoci: Lékaři bez hranic napočítali přibližně 90 mrtvých a uvedli, že počet obětí by mohl dosáhnout 170; ISS později uvedla 112 mrtvých. Vojenské vyšetřování připsalo chybějící označení táboru. ISS, zpravodajská služba SBM a nigerijská média od té doby zmínily mnoho dalších chybných útoků a útok armádního dronu na Tudun Biri v prosinci 2023 si vyžádal 120 obětí, informovala ISS. Letectvo uvádí, že zmírňování škod na civilním obyvatelstvu je nyní součástí jeho doktríny. Mezitím čeká na 24 lehkých stíhaček M-346FA, z nichž první tři byly v Itálii přijaty v červenci 2026, 12 útočných vrtulníků AH-1Z a transportní letouny C295; 7. prosince 2025 jeho letouny zaútočily na pučisty v sousedním Beninu.

Občanská válka, která začala 6. července 1967, proměnila dopravní složku přes noc v bojovou sílu. Tehdejší velitel, podplukovník George Kurubo, odešel v srpnu 1967 a velení převzal plukovník Shittu Alao.Nigerijské letectvo · ověřeno 1. října 2026
Na první pohled

Nigerijské letectvo v číslech

Servis

Rodné jméno
Nigerijské letectvoAngličtina je úředním jazykem Nigérie a jediným jazykem, který služba používá na airforce.mil.ng; zkráceně NAF
Založeno
18. dubna 1964Podle Wikipedie byla založena podle zákona o letectvu z roku 1964; historie letectva uvádí pouze rok vydání zákona. Německá Wikipedie uvádí leden 1964 a první velitel byl ve funkci od 5. května 1963.
Část
Ozbrojené síly NigérieJedna ze tří služeb u nigerijské armády a nigerijského námořnictva; vrchní velitel prezident Bola Tinubu
Velitelství
AbujaLetecké velitelství ve Federálním hlavním městě
Náčelník štábu letectva
Air Marshal Sunday Kelvin Aneke23. držitel funkce, jmenován v říjnu 2025
Motto
Ochotný, schopný, připravenýJak uvádí Wikipedie; na oficiálních webových stránkách je zobrazeno “Willing” (ochotný).

Pevnost

Personál
15 000–18 000Profil defenceWebu z roku 2025 uvádí 15 000 ze 135 000 ozbrojených sil; The Conversation (2025) a Wikipedie uvádějí 18 000. IISS jich v roce 1971 napočítal 7 000.
Bojová letadla
  • A-29 Super Tucano — 12
  • Alfa Jet — 12
  • F-7NI/FT-7NI — přibližně 9–11
  • JF-17 Thunder — 3

FlightGlobal se počítá; řada F-7, protože počet ztrát dle defenceWebu je nižší než uvádí FlightGlobal. 24 M-346FA na objednávku.

Útočné vrtulníky
  • Mi-24/Mi-35 — 15–26
  • TAI T129 ATAK — 6

FlightGlobal 15 Mi-24/35, profil defenceWeb 26; 12 AH-1Z na objednávku

Ostatní vrtulníky
  • AW109 — 17 nebo více
  • Mi-17/171 — 6
  • H215M/AS332 Super Puma — 5
  • H135 — 3
  • AW139 — 2
  • Zvon 412 — 2
  • H125 — 2

FlightGlobal říjen 2025 plus dodávky hlášené do září 2026

Trenéři
  • L-39 Albatros — 11
  • PAC MFI-395 Super Mushshak — 8–10
  • MB-339AN — 6
  • Mi-34 — 1

FlightGlobal; defenceWeb uvádí osm Mushshaků

Doprava a dohled
  • C-130H — 2–4
  • Dornier 228 — 8
  • King Air 350/360 — 5
  • Diamant DA62 — 4
  • ATR 42 MPA — 2

FlightGlobal a defenceWeb; dva nebo tři C295 na objednávku

Ozbrojené drony
  • Křídlo Loong II — 2–3
  • CH-4 — 4
  • CH-3 — 2

Počty na defenceWebu; počty v provozu nepotvrzené

Obranný rozpočet
1 647,9 miliardy N (2024)Přibližně 1,10 miliardy USD neboli 0,70 procenta HDP pro všechny ozbrojené síly, dle defenceWeb

Infrastruktura

Příkazy
  • Taktické letecké velení – Makurdi
  • Velitelství speciálních operací – Bauchi
  • Velitelství mobility – Yenagoa
  • Velitelství leteckého výcviku – Kaduna
  • Velitelství pozemního výcviku – Enugu
  • Velitelství logistiky — Lagos

Šest velitelství na stránce s historií letectva; Wikipedie stále uvádí pět

Stíhací základna
MakurdiSídlo taktického letectva; letouny JF-17 zde byly uvedeny do provozu v roce 2021 a T129 v roce 2024; Jaguary odtud létaly v letech 1984–1991.
Letecký výcvik
Kaduna a KanoLetecké výcvikové školy 401 a 403 podle Wikipedie; vrtulníková škola v Enugu
Údržba
Ikeja, LagosSklady velitelství logistiky; letouny C-130 prošly lokální generální opravou
Letecké základny
20 nebo vícePočet základen a stanic na Wikipedii; viz seznam stanic pro každou z nich
Struktura

Jak je organizováno nigerijské letectvo

Jedna ze tří složek ozbrojených sil Nigérie, která vede z leteckého velitelství v Abuji prostřednictvím šesti velitelství: Taktické letecké velitelství v Makurdi, Velitelství speciálních operací v Bauchi, Velitelství mobility v Yenagoa, Velitelství leteckého výcviku v Kaduně, Velitelství pozemního výcviku v Enugu a Velitelství logistiky v Lagosu. Frontová linie je malá a smíšená: tři letouny JF-17 Thunder, asi devět až jedenáct stíhaček F-7NI, 12 stíhaček A-29 Super Tucano a asi 12 letounů Alpha Jet, kromě útočných vrtulníků Mi-24/35 a T129 a objednaných 24 lehkých stíhaček M-346FA. Letectvo nezveřejňuje, která skupina létá na jeho letounech JF-17 a F-7NI, a Wikipedie stále uvádí pět velitelství místo šesti.

SK

Letecký maršálNeděle Kelvin AnekeNáčelník štábu letectva · ve funkci od roku 2025
Nigerijské letectvo
Velitelství

Letecké velitelství

Abuja

Jedna ze tří složek ozbrojených sil Nigérie, spolu s nigerijskou armádou a nigerijským námořnictvem, pod velením vrchního velitele prezidenta Boly Tinubu. Letecký maršál Sunday Kelvin Aneke byl v říjnu 2025 jmenován 23. náčelníkem štábu letectva a nahradil tak leteckého maršála Hasana Balu Abubakara; Wikipedie datuje změnu k 30. říjnu 2025. Historie letectva uvádí pod velitelstvím letectva šest velitelství, zatímco Wikipedie jich stále uvádí pět.

Přední linie

Taktické letecké velení

Makurdi

Velitelství, které, slovy Wikipedie, interpretuje, implementuje a řídí operační plány letectva. Jeho základnou je stíhací základna: tři letouny JF-17 Thunder uvedené do služby 20. května 2021 a flotila F-7NI, jejichž operační jednotky nejsou zveřejněny. Wikipedie uvádí 101. skupinu protivzdušné obrany v Makurdi, 103. údernou skupinu v Yole a 105. složenou skupinu v Maiduguri a defenceWeb v roce 2024 informoval, že 115. skupina speciálních operací v Port Harcourt bude létat s útočnými vrtulníky T129.

Speciální operace

Velitelství speciálních operací

Bauchi a Gusau

Podle historie letectva má velitelství v Bauchi, kde podle Wikipedie sídlí i 201. složená skupina. Její 207. skupina rychlé reakce je v Gusau na severozápadě, kde podle náčelníka štábu letectva v listopadu 2020 budou umístěny čtyři z osmi nových ozbrojených dronů; zda dorazily, není v ověřených zdrojích potvrzeno.

Výcvik

Velitelství leteckého výcviku

Kaduna, Kano a Kainji

Sídlo má v Kaduně, kde 401. letecká výcviková škola 8. srpna 2017 obdržela prvních pět z deseti cvičných letounů Super Mushshak. 403. letecká výcviková škola létá s L-39ZA v Kanu. Wikipedie uvádí 407. leteckou bojovou výcvikovou skupinu v Kainji, kam německá Wikipedie umisťuje 12 letounů A-29 Super Tucano; skutečnost, že s nimi skupina létá, se předpokládá, nikoli uvádí.

Doprava

Velitelství mobility

Ikeja, Ilorin, Calabar a Minna

Podle historie letectva má velitelství v Yenagoa. Wikipedie uvádí jeho přepravní skupiny jako 301. těžkou přepravní skupinu v Ikeji, 303. střední přepravní skupinu v Ilorinu, 305. speciální mobilní skupinu v Calabaru a 307. výkonnou přepravní skupinu v Minně; dva až čtyři letouny C-130H Hercules, které jsou v provozu, jsou udržovány v Ikeji, ale která skupina je létá, není uvedeno.

Pozemní a vrtulníkový výcvik

Velitelství pozemního výcviku

Enugu

Sídlo společnosti se nachází v Enugu, kam Wikipedie umisťuje 405. skupinu pro bojový výcvik vrtulníků a Mezinárodní školu létání vrtulníků na mezinárodním letišti Akanu Ibiam, spolu s 541. komunikační skupinou a 553. skupinou pro základní služby.

Logistika

Velitelství logistiky

Ikeja

Sídlo společnosti se nachází v Ikeji v Lagosu, přičemž 401. sklad pro údržbu letadel se nachází na mezinárodním letišti Murtala Muhammed, kde probíhají generální opravy letounů C-130H. Wikipedie umisťuje 405. centrální sklad výzbroje do Makurdi a defenceWeb uvádí Kainji jako místo údržby skladiště letounů Alpha Jet.

V provozu

Co dnes létá nigerijské letectvo

Každý typ na obvinění, propojený s jeho stránkou v Knize zvířat, kde nějaký existuje. Počty se vztahují na letadla v evidenci, nikoli na letadla dostupná v daný den.

Typ Role V provozu Od Jednotky Poznámky
PAC/CAC JF-17 Thunder Block IIV provozu Víceúčelový stíhač 3 2021 Tři koupené; FlightGlobal uvádí tři.
Čcheng-tu F-7NI a FT-7NIV provozu Bojovník 2009 Přibližně 9.–11. Dodáno 15 strojů plus jeden FT-7NI darovaný Čcheng-tu; defenceWeb eviduje sedm ztracených do července 2023, což zbývá devět; FlightGlobal uvádí 11.
Embraer A-29 Super TucanoV provozu Lehký útočný letoun 12 2021 12 dodáno do října 2021; FlightGlobal uvádí 12.
Dassault/Dornier Alpha JetV provozu Lehký útok a pokročilý trenér 12 FlightGlobal uvádí 12.

Více

Z 24 původních strojů jich v prosinci 2024 po 15 ztrátách zůstalo asi osm; pět bývalých amerických draků bylo dodáno v roce 2015 (jeden havaroval) a 12 bývalých francouzských v roce 2024, šest z nich jako náhradní díly.
Aero L-39ZA AlbatrosV provozu Pokročilý cvičný proudový letoun a lehký útočný letoun 11 1986 24 kusů zakoupeno v letech 1986–87; FlightGlobal uvádí 11.
Aermacchi MB-339ANV provozu Proudový cvičný letoun 6 1984 12 vyrobených od června 1984; Wikipedie (s odkazem na Jane's 2003–04) je uvádí jako uskladněné, FlightGlobal eviduje šest aktivních.
PAC MFI-395 Super MushshakV provozu Hlavní trenér 10 FlightGlobal 10; profil na defenceWeb 8 (jako MFI-17 Mushshak).
Mil Mi-24V/P a Mi-35/Mi-35MV provozu Útočný vrtulník 15–26: FlightGlobal 15, profil defenceWeb 26 napříč všemi variantami.
TAI T129 ATAKV provozu Útočný vrtulník 6 2023 Šest jich bylo přijato do srpna 2026. Jedna zpráva z února 2024 hovořila o 12 objednaných; pozdější zprávy uvádějí šest.
Leonardo AW109 (včetně AW109 Trekker)V provozu Lehký užitkový a ozbrojený vrtulník 2010 FlightGlobal 17 v říjnu 2025 s 10 objednanými Trekkery; tři Trekkery byly obdrženy v září 2026 a dalších sedm má být dodáno do konce roku 2026.
Mil Mi-17/Mi-171V provozu Transportní vrtulník 6 FlightGlobal šest.
Airbus H215M / AS332 Super PumaV provozu Transportní vrtulník 5 FlightGlobal five.
Airbus H135 / EC135V provozu Lehký vrtulník 3 FlightGlobal tři.
Airbus H125V provozu Lehký vrtulník 2 Dva obdržely před zářím 2026.
Leonardo AW139V provozu Střední vrtulník 2 Dva FlightGlobal a jeden defenceWeb.
Zvon 412V provozu Užitkový vrtulník 2 Dva uvedeni do funkce v letech 2015–2021.
Mil Mi-34V provozu Cvičný vrtulník 1 FlightGlobal jedna.
Lockheed C-130H / C-130H-30 HerculesV provozu Taktická doprava 2–4 v provozu: FlightGlobal 2, defenceWeb 4. Šest zakoupeno v 70. letech.
Dornier Do 228V provozu Lehká doprava a námořní hlídky 8 FlightGlobal: šest transportních letadel a dvě námořní hlídkové.
ATR 42 MPAV provozu Námořní hlídka 2 2010 FlightGlobal dva.
Diamantové DA62 MPP a DA42V provozu Průzkumné letadlo 5 Čtyři DA62 (poslední dodáno v říjnu 2023) a jeden DA42.
Beechcraft King Air 350 a 360ERV provozu Dohled a lehká doprava 5 FlightGlobal: dva King Air 350 (průzkumné) a tři King Air 360.
Prezidentské a VIP tryskáče (Airbus A330, Gulfstream G550 a IV, Dassault Falcon 7X, Cessna Citation)V provozu VIP doprava Server defenceWeb uvádí jeden A330, jeden G550, jeden G-IV a dva Falcony 7X; FlightGlobal uvádí jeden Citation Sovereign a jeden CJ3.
CAIG Wing Loong IIV provozu Ozbrojený dron 2–3: tři oznámení o doručení do července 2024; profil defenceWebu uvádí dva.
CASC CH-4 a CH-3V provozu Ozbrojený dron 2014 Profil defenceWeb: čtyři CH-4 a dva CH-3.
A-2912
Alfa Jet12
L-3911
Super Mushshak10
Do 2288
MB-3396
T1296
Mi-176

Na objednávku

Typ Objednané První dodávka Poznámky
Leonardo M-346FANa objednávku 24 2026 Objednáno jako 12 plus 12 opcí v roce 2021 (Wikipedia) nebo jako 24 v roce 2023 (defenceWeb) za přibližně 1,2 miliardy EUR, ve čtyřech tranších po šesti.

Více

První tři prošly tovární přejímkou ve Venegonu mezi 29. červnem a 9. červencem 2026 a dodání se očekává v prosinci 2026. Profily společností FlightGlobal a defenceWeb je již uvádějí jako v provozu; zprávy z roku 2026 to nepotvrzují.
Bell AH-1Z ViperNa objednávku 12 Server defenceWeb v prosinci 2024 informoval o udělení zakázky; v srpnu 2026 byla stále uvedena jako budoucí akvizice.
Leonardo AW109 TrekkerNa objednávku 7 2026 Z deseti objednaných zbývá ještě sedm; tři byly doručeny v září 2026.
Airbus C295Na objednávku Dva v seznamu z června 2024; tři ve zprávě ze srpna 2026.
Dříve provozováno

Každý typ, který nigerijské letectvo vyřadilo z provozu

10 typů, od MiG-17 od Mikojana-Gureviče až po SEPECAT Jaguar SN a BN. Špičkové hodnoty se vztahují na počet draků letadel převzatých do provozu po celou dobu jejich životnosti, nikoli na počet letadel v daný den.

Typ Role Vrchol Obsluhováno Nahrazeno Poznámky
SEPECAT Jaguar SN a BN Úderný stíhač 18 1984–1991 13 jednomístných SN a 5 dvoumístných BN.
Aero L-29 Delfín Proudový cvičný letoun 8 L-39ZA Osm v roce 1971 (IISS); Wikipedie je uvádí mezi letadly dodanými během občanské války.
Mikojan-Gurevič MiG-17 Stíhačka a pozemní útok 1967– MiG-21MF 8–17: IISS jich v roce 1971 napočítala osm; článek o občanské válce na Wikipedii cituje sovětskou nabídku letky o 17 stíhačkách.
Mikojan-Gurevič MiG-15UTI Proudový cvičný letoun 2 1967– Dva na Wikipedii.
Iljušin Il-28 Bombardér 6 1967– Šest.
Mikojan-Gurevič MiG-21MF, UM a bis Bojovník 1975– F-7NI 24–25 MiGů-21MF a 6 MiGů-21UM od roku 1975; v říjnu 1984 následovala smlouva na 12 MiGů-21bis a 2 UM.
Piaggio P.149D Hlavní trenér 10 Deset v roce 1971 (IISS).
Dornier Do 27 a Do 28 Spojení a lehká doprava 20 20 v roce 1971 (IISS).
Douglas C-47 Doprava 6 Šest v roce 1971 (IISS).
Westland Whirlwind a Sud Alouette II Vrtulníky 8 Osm dohromady v roce 1971 (IISS).
Letecké základny

Odkud létá nigerijské letectvo

Černé špendlíky označují aktivní základny; žádné z uvedených letišť není uzavřeno. Makurdi ve státě Benue je již čtyři desetiletí základnou pro leteckou dopravu v první linii, v letech 1984 až 1991 zde sídlily Jaguary a od roku 2021 stíhačky JF-17, zatímco Maiduguri a Gusau jsou základnami pro války na severovýchodě a severozápadě. Několik základen sdílí mezinárodní letiště, mezi nimi Kano, Ikeja a Enugu. Souřadnice pocházejí z anglické Wikipedie, protože nigerijské AIP nebylo možné kontaktovat; Kaduna, Kainji, Gusau, Ilorin a Bauchi nemají zveřejněné údaje o letištích ani PIN kód.

Aktivní letecká základna Zavřeno nebo rezervovánoKliknutím na špendlík otevřete základní stránku
Báze ICAO Postavení Dráha Jednotky a letadla
Základna NAF BauchiStát Bauchi Aktivní
  • Velitelství speciálních operací
  • 201 Kompozitní skupina
Základna NAF CalabarStát Cross River DNCA Aktivní 03/212 450 m
  • 305. skupina speciální mobility
  • Oddíl bombardérů Il-28 (občanská válka): Iljušin Il-28
Základna NAF EnuguStát Enugu DNEN Aktivní 08/263 000 m
  • Velitelství pozemního výcviku
  • 405. skupina pro bojový výcvik vrtulníků
  • Mezinárodní škola létání vrtulníkem
Základna NAF IkejaStát Lagos DNMM Aktivní 18R/36L3 900 m18L/36R2 743 m
  • Velitelství logistického velitelství
  • 401 Údržbiště letadel
  • 301. skupina pro těžkou leteckou přepravu (221. letecké přepravní křídlo, 205. rotační křídlo): Lockheed C-130H Hercules
NAF Base IlorinStát Kwara DNIL Aktivní
  • 303. střední přepravní skupina (227. přepravní křídlo)
Základna NAF KadunaStát Kaduna Aktivní
  • Velitelství leteckého výcvikového velitelství
  • 401 Letecká výcviková škola: PAC MFI-395 Super Mushshak
  • Technologický institut leteckých sil
  • 325 Pozemní výcvikové středisko
  • Výcvikové středisko letových provozních služeb
Základna NAF KainjiNigerský stát Aktivní
Základna NAF KanoStát Kano DNKN Aktivní 05/232 451 m06/243 301 m
Základna NAF MaiduguriStát Borno DNMA Aktivní 05/233 000 m
  • 105 Kompozitní skupina
  • Oddělení ozbrojených bezpilotních letadel (plánováno na rok 2020): CH-3A (pravděpodobné)
Základna NAF MakurdiStát Benue DNMK Aktivní 05/233 000 mkonkrétní
Základna NAF MinnaNigerský stát DNMN Aktivní 05/233 400 m
  • 307 Výkonná letecká přepravní skupina
Základna NAF Port HarcourtRivers State DNPM Aktivní 04/222 110 m
  • 115. skupina speciálních operací: TAI T129 ATAK
  • Oddíl bombardérů Il-28 (občanská válka): Iljušin Il-28
Základna NAF YolaAdamawský stát DNYO Aktivní 17/353 000 m
  • 103. úderná skupina
NAF GusauStát Zamfara Aktivní
  • 207 Skupina rychlé reakce
  • Oddíl ozbrojených bezpilotních letadel: CH-3A (pravděpodobné)

Tomuto vyhledávání neodpovídá žádná letecká základna.

Pořadí bitvy

Kdo je kde umístěn v nigerijském letectvu

Létající jednotky podle základny, aktuální jednotky jako první. Nigerijské jednotky jsou číslované skupiny a školy, mezi nimiž je 103. úderná skupina v Yole, 115. skupina pro speciální operace v Port Harcourt, čtyři přepravní skupiny s čísly 301 až 307 pod velením mobility a 401. a 403. letecká výcviková škola v Kaduně a Kanu. Letouny JF-17 a F-7NI v Makurdi jsou uvedeny jako flotily, protože jejich operační jednotky nejsou zveřejněny. Eskadra Jaguar a nasazení MiG-17 a Il-28 během občanské války jsou uvedeny jako bývalé jednotky. Pokud je typ spojen se skupinou na základě inference, nikoli zdroje, je to uvedeno v záznamu.

Základna NAF Makurdi · DNMKTaktické letectvo, nigerijské letectvo
Velitelství taktického letectvaVelitelství operačního velení · aktivní
Flotila JF-17 ThunderStíhací letadla · aktivní
JF-17 Thunder Block II
Flotila F-7NIStíhací letadla · aktivní
Čcheng-tu F-7NI / FT-7NI
131 Inženýrská skupinaInženýrská skupina · aktivní
101. skupina protivzdušné obranySkupina protivzdušné obrany · aktivní
33 Logistická skupinaLogistická skupina · aktivní
405 Centrální zbrojní skladZbrojní sklad · aktivní
151 Skupina základních služebSkupina základních služeb · aktivní
Eskadra Jaguarů1984–1991
SEPECAT Jaguar SN a BN
Základna NAF Kaduna · Velitelství leteckého výcviku, nigerijské letectvo
Velitelství leteckého výcvikového velitelstvíVelitelství výcvikového velitelství · aktivní
401 Letecká výcviková školaŠkola leteckého výcviku · aktivní
PAC MFI-395 Super Mushshak
Technologický institut leteckých silTechnický institut · aktivní
325 Pozemní výcvikové střediskoPozemní výcvik · aktivní
Výcvikové středisko letových provozních služebLetecký výcvik · aktivní
Základna NAF Kainji · Velitelství leteckého výcviku, nigerijské letectvo
407. letecká bojová výcviková skupinaSkupina bojového výcviku · aktivní
Embraer A-29 Super Tucano
Údržba depa Alpha JetÚdržba · aktivní
Dassault/Dornier Alpha Jet
Základna NAF Kano · DNKNVelitelství leteckého výcviku, nigerijské letectvo
403 Letecká výcviková školaŠkola leteckého výcviku · aktivní
Aero L-39ZA Albatros
Dodávky MiG-17 (nigerijská občanská válka)1967–
Mikojan-Gurevič MiG-17
Základna NAF Ikeja · DNMMVelitelství logistiky, nigerijské letectvo
Velitelství logistického velitelstvíVelitelství · aktivní
401 Údržbiště letadelÚdržbářský depo · aktivní
301. skupina pro těžkou leteckou přepravu (221. letecké přepravní křídlo, 205. rotační křídlo)Skupina pro leteckou přepravu · aktivní
Lockheed C-130H Hercules
Základna NAF Maiduguri · DNMATaktické letectvo, nigerijské letectvo
105 Kompozitní skupinaSložená skupina · aktivní
Oddělení ozbrojených bezpilotních letadel (plánováno na rok 2020)Oddělení bezpilotních letadel · aktivní
CH-3A (pravděpodobné)
Základna NAF Yola · DNYOTaktické letectvo, nigerijské letectvo
103. úderná skupinaÚderná skupina · aktivní
NAF Base Port Harcourt · DNPMTaktické letectvo, nigerijské letectvo
115. skupina speciálních operacíSkupina pro speciální operace · aktivní
TAI T129 ATAK
Oddíl bombardérů Il-28 (občanská válka)1967–1970
Iljušin Il-28
Základna NAF Enugu · DNENVelitelství pozemního výcviku, nigerijské letectvo
Velitelství pozemního výcvikuVelitelství · aktivní
405. skupina pro bojový výcvik vrtulníkůVýcviková skupina pro vrtulníky · aktivní
Mezinárodní škola létání vrtulníkemŠkola létání vrtulníkem · aktivní
Základna NAF Minna · DNMNVelitelství mobility, nigerijské letectvo
307 Výkonná letecká přepravní skupinaVýkonná skupina pro leteckou přepravu · aktivní
Základna NAF Calabar · DNCAVelitelství mobility, nigerijské letectvo
305. skupina speciální mobilitySkupina mobility · aktivní
Oddíl bombardérů Il-28 (občanská válka)1967–1970
Iljušin Il-28
NAF Gusau · Velitelství speciálních operací, nigerijské letectvo
207 Skupina rychlé reakceSkupina rychlé reakce · aktivní
Oddíl ozbrojených bezpilotních letadelOddělení bezpilotních letadel · aktivní
CH-3A (pravděpodobné)
NAF Base Ilorin · DNILVelitelství mobility, nigerijské letectvo
303. střední přepravní skupina (227. přepravní křídlo)Skupina pro leteckou přepravu · aktivní
Základna NAF Bauchi · Velitelství speciálních operací, nigerijské letectvo
Velitelství speciálních operacíVelitelství · aktivní
201 Kompozitní skupinaSložená skupina · aktivní

Žádná jednotka neodpovídá tomuto vyhledávání.

Časová osa

Milníky nigerijského letectva od roku 1914 do současnosti

1962

Červen: začíná nábor; prvních deset kadetů odchází na pilotní výcvik do Etiopie, v únoru 1963 16 do Kanady a šest do Indie.

1963

5. května: Velení přebírá plukovník Gerhard Kahtz z německé skupiny pro pomoc letectvu; začíná západoněmecká technická pomoc.

1964

Zákon o letectvu byl schválen; Wikipedie datuje jeho založení k 18. dubnu 1964.

1967

6. července: začíná občanská válka. 13. srpna: první sovětské MiGy-17 dorazí do Kana přes Egypt; následují je bombardéry Il-28.

1969

5. června: nigerijské síly sestřelily letoun DC-7 Červeného kříže na humanitární letecké přepravě do Biafry.

1970

15. ledna: válka končí kapitulací Biafry.

1975

Dodáno 24 MiGů-21MF a šest MiGů-21UM.

1978

Bylo zformováno taktické letecké velitelství a velitelství výcviku.

1984

První z 18 Jaguarů dodaných do Makurdi; 12 MB-339AN vyrobených pro Nigérii od června.

1990

Letouny Alpha Jet jsou nasazeny s ECOMOG do Libérie a zasahují cíle NPFL.

1991

Jaguars jsou staženi z ekonomických důvodů.

1999

Leden: Podle organizace Human Rights Watch bombardovaly letouny ECOMOG civilisty používané jako lidské štíty ve Freetownu.

2009

První stíhačky F-7NI dodané z Číny, které mají nahradit dlouhodobě uzemněné MiGy-21.

2017

17. ledna: bombardování tábora Rann. 19. ledna: letecká podpora intervence ECOWAS v Gambii.

2021

20. května: v Makurdi uvedeny do provozu tři stíhačky JF-17. 18. července: ozbrojenci sestřelili letoun Alpha Jet. Do října: dodáno všech 12 stíhaček A-29.

2024

6. února: uvedení do provozu prvních letounů T129. Srpen: Flotila letounů A-29 překročila hranici 10 000 hodin. Prosinec: zakoupeno 12 bývalých francouzských letounů Alpha Jet.

2025

Říjen: Náčelníkem štábu letectva se stal letecký maršál Sunday Aneke. 7. prosince: Nigerijské letouny zaútočily na pučisty v Beninu.

2026

Červenec: první tři M-346FA prošly schválením továrnou v Itálii. 15. září: obdrženy tři AW109 Trekkery a dva H125.

Bojový záznam

Každá válka, kterou nigerijské letectvo vybojovalo

Výpady a ztráty tam, kde je statistika udává, a poctivá prázdnota tam, kde ne.

7konflikty
1967První
1Ztráta letadla
0Zabit
  • Nigerijská občanská válka 1967–1970 Bombardoval a ostřeloval biafrské síly a města, útočil na přistávací dráhu Uli a záchrannou leteckou přepravu a podporoval federální pozemní ofenzívy
  • ECOMOG v Libérii 1990–1998 Přímá letecká podpora, zákazy a útoky proti lodní dopravě proti Charlesi Taylorovi NPFL pro síly ECOWAS; letecká přeprava
  • ECOMOG v Sieře Leone 1997–2000 Letecké údery nigerijských sil ECOMOG proti juntě AFRC a RUF, včetně obrany Freetownu v lednu 1999
  • Protipovstání na severovýchodě 2013– Letecké údery, přímá letecká podpora, dohled a letecká přeprava proti Boko Haram (JAS) a provincii Západní Afrika Islámského státu
  • Operace proti ozbrojeným gangům v severozápadních a severo-centrálních státech 2021– Letecké údery a sledování ozbrojených zločineckých gangů (“banditů”) a od roku 2024 skupiny Lakurawa

Otevřít kompletní záznam boje

Z časopisu

Zprávy nigerijského letectva z Afterburneru

Vše, co časopis MiGFlug publikoval o nigerijském letectvu a letadlech, která létá. Tento seznam se obnovuje sám – nové příběhy Afterburneru se zde zobrazují automaticky.

Všechny příběhy v Afterburneru

Otázky a odpovědi

Všechno, na co se lidé ptají o nigerijském letectvu

Jak se oficiálně nazývá nigerijské letectvo?
Jeho oficiální název je jednoduše Nigerijské vzdušné síly, zkráceně NAF, v angličtině, úředním jazyce Nigérie; takto se služba označuje na airforce.mil.ng. Článek na anglické Wikipedii používá stejný název.
Kdy bylo založeno nigerijské letectvo?
Parlament jej zřídil zákonem o letectvu z roku 1964 a Wikipedie uvádí jako datum založení 18. dubna 1964. Plánování začalo v roce 1961, kadeti od roku 1962 jezdili na výcvik do zahraničí a od května 1963 velel zárodečným silám západoněmecký důstojník, plukovník Gerhard Kahtz.
Které stíhačky létá nigerijské letectvo?
Tři pákistánsko-čínské JF-17 Thunder bojovníci, asi devět až jedenáct čínských F-7NI bojovníci, 12 A-29 Super Tucano lehké útočné letouny a asi 12 Alfa trysky. 24 Italština M-346FA Lehké stíhačky jsou objednány, první by měly být dodány v prosinci 2026.
Létalo nigerijské letectvo s MiGy?
Ano. Obdrželo MiGy-17 a Bombardéry Il-28 ze Sovětského svazu v roce 1967 k boji o Biafru, zpočátku jej létaly egyptské posádky, a 24 MiG-21MF stíhačky v roce 1975. MiGy-21 byly v 90. letech vyřazeny z provozu a od roku 2009 nahrazeny F-7NI, čínskou variantou MiGu-21.
Létala někdy Nigérie s Jaguarem?
Ano, krátce. Nigérie objednala 13 jednomístných letadel Jaguár SN a pět dvoumístných BN v roce 1983; z Makurdi létaly od roku 1984 a v roce 1991 byly z důvodu úspory peněz staženy z provozu. Pokusy o jejich prodej selhaly kvůli jejich stavu.
Co dělalo nigerijské letectvo v Libérii a Sieře Leone?
Dodávala leteckou sílu západoafrickým silám ECOMOG. Letouny Alpha od roku 1990 útočily na síly Charlese Taylora v Libérii a šest z nich v roce 1992 podle Wikipedie absolvovalo přibližně 3 000 misí bez ztrát. V Sieře Leone organizace Human Rights Watch zdokumentovala, jak v lednu 1999 ve Freetownu bombardovaly letouny ECOMOG civilisty používané jako lidské štíty.
Co se stalo v Rannu v roce 2017?
Dne 17. ledna 2017 bombardovalo letadlo nigerijského letectva tábor pro vysídlené osoby v Rannu ve státě Borno během distribuce pomoci. Lékaři bez hranic napočítali přibližně 90 mrtvých a uvedli, že počet obětí by mohl dosáhnout 170; ISS později uváděla 112. Vojenské vyšetřování uvedlo, že hlavní příčinou bylo, že tábor nebyl na operačních mapách označen jako humanitární místo.
Byl úder na Tudun Biri proveden letectvem?
Ne. Útok na Tudun Biri ve státě Kaduna z 5. prosince 2023, který podle ISS Africa způsobil 120 obětí, byl proveden dronem nigerijské armády. V součtu civilních obětí v důsledku nigerijských leteckých operací je často uváděn spolu s chybnými údery samotného letectva, jako byl Rann v roce 2017.
Zasáhly nigerijské letouny v roce 2025 v Beninu?
Ano. Dne 7. prosince 2025, poté, co vojáci oznámili sesazení prezidenta Patrice Talona, prezident Tinubu nařídil tryskáčům převzít vzdušný prostor Beninu a server defenceWeb v ten den informoval o útocích nigerijského letectva v Beninu. Nigérie uvedla, že jednala v souladu s Protokolem ECOWAS o demokracii a řádné správě věcí veřejných; Benin uvedl, že jeho vlastní armáda pokus zmařila.
Kdo velí nigerijskému letectvu?
Náčelník štábu letectva, letecký maršál Sunday Kelvin Aneke, který se funkce ujal v říjnu 2025 jako 23. držitel. Prvními veliteli byli západoněmečtí důstojníci; první Nigerijec, podplukovník George Kurubo, se funkce ujal v lednu 1966.

Zdroje a další četba

Každý fakt, ověřený

Údaje ověřeny 1. října 2026. Stránky s pořadím bitev jsou regenerovány z jednoho datového souboru; pokud se zde uvedené číslo neshoduje se stránkou Knihy zvířat, je tato stránka z těchto dvou novější.

Fotografie: Fotografie: US Airman / Wikimedia Commons (Public domain) · Fotografie: Tisková služba prezidenta Ázerbájdžánské republiky / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Fotografie: Chris Gardner / Wikimedia Commons (Public domain) · Fotografie: Articseahorse / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotografie: CC BY-SA 4.0. Zaměstnanci Sgt. Manuel J. Martinez / Wikimedia Commons (veřejná doména) · Foto: Aleem Yousaf / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Ank kumar / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: NASA/Amber Jean Watson / Wikimedia Commons (veřejná doména) · Foto: Airbus / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Olivier Cabaret z Paříže, Francie / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: Carlos E. Perez SL / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Matti Blume / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Bijay Chaurasia / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: manuel acosta na Flickru (původní verze) / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: Acroterion / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Balon Greyjoy / Wikimedia Commons (CC0) · Fotografie: Archiv SDASM / Wikimedia Commons (bez omezení) · Fotografie: Landolso / Wikimedia Commons (CC0) · Fotografie: Mike McBey / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Fotografie: André Gerwing / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotografie: Alf van Beem / doména Wikimedia Commons: (PubCC0) Wikimedia Commons