Vlootluchtmacht (Koninklijke Australische Marine)
De Fleet Air Arm van de Royal Australian Navy, opgericht op 3 juli 1947 en sinds 1948 opererend vanaf de HMAS Albatross in Nowra, zette Sea Furies en Fireflies in tijdens de Koreaanse Oorlog vanaf de HMAS Sydney, stuurde een helikoptereskader om samen met het Amerikaanse leger in Vietnam te vechten, verloor zijn straaljagers en zijn laatste vliegdekschip in 1982-1984 en is tegenwoordig een volledig op helikopters gebaseerde strijdmacht, opgebouwd rond de MH-60R Seahawk.
Het verhaal van de Fleet Air Arm: Sea Furies voor de kust van Korea, een helikoptervlucht in Vietnam en een marine zonder vliegdekschip.
1917–1947: watervliegtuigen die door iemand anders werden bestuurd.
De Australische marine-luchtvaart begon lang voordat er een Australische marine-luchtmacht bestond. De eigen vloot van de marine omvat Sopwith Pups en Camels die aan het einde van de Eerste Wereldoorlog op Australische kruisers werden vervoerd, en in 1929 gaf de marine opdracht tot de bouw van een watervliegtuigdrager, de HMAS Albatross, waarvan de Supermarine Seagull III amfibievliegtuigen werden gevlogen en onderhouden door No. 101 Flight van de Royal Australian Air Force. Deze regeling zette twintig jaar lang de toon: de schepen waren van de marine, de vliegtuigen en veel van de bemanningen van de luchtmacht. Een poging in de jaren twintig om een door de marine gecontroleerde luchtmacht op te zetten, werd opgegeven en de Albatross werd in april 1933 in reserve geplaatst en in 1938 overgedragen aan de Royal Navy. Pas na de Tweede Wereldoorlog, toen de campagne in de Stille Oceaan had aangetoond waartoe vliegdekschepen in staat waren, keurde de Commonwealth Defence Council op 3 juli 1947 een eigen vlootluchtmacht van de marine goed.
1948-1955: twee vliegdekschepen, een nieuw luchtmachtstation en een oorlog in Korea.
De nieuwe tak groeide snel. De marine kocht twee lichte vliegdekschepen van de Majestic-klasse van Groot-Brittannië; de eerste, HMAS Sydney, werd op 16 december 1948 in dienst gesteld, en het vliegveld in Nowra, gebouwd voor de RAAF en gebruikt door de Royal Navy als HMS Nabbington, werd op 31 augustus 1948 in dienst gesteld als HMAS Albatross. De luchtvloot van de Sydney was volledig Brits, op de rondellen na: Hawker Sea Furies in de squadrons 805 en 808 en Fairey Fireflies in squadron 817. In 1951 ging het schip ten oorlog. Tussen 31 augustus 1951 en 25 januari 1952 opereerde de Sydney voor de kust van Korea; het Australian War Memorial registreert meer dan 2000 sorties, 13 verloren vliegtuigen en drie gedode bemanningsleden, terwijl Wikipedia, op basis van de officiële geschiedschrijving, 2366 gevechtssorties en negen door luchtafweergeschut neergehaalde vliegtuigen vermeldt. Dit alles gebeurde met vliegtuigen met zuigermotoren aan het einde van hun tijdperk.
1955–1982: Melbourne, Skyhawks en Trackers
De HMAS Melbourne, in dienst gesteld op 28 oktober 1955, luidde het straaljagertijdperk in: de Havilland Sea Venom-jagers, Fairey Gannet-onderzeebootbestrijdingsvliegtuigen en Sycamore-helikopters, terwijl de geleende HMAS Vengeance (1952-1955) de overgangsperiode overbrugde. De vloot met vliegtuigen was duur en ongevalgevoelig; de beslissing in 1963 om Grumman S-2 Trackers en McDonnell Douglas A-4G Skyhawks aan te schaffen gaf deze een tweede leven. Twintig Skyhawks werden in twee batches voor Australië gebouwd; tien gingen verloren en twee piloten kwamen om het leven. De Melbourne zelf wordt overschaduwd door twee aanvaringen, met de torpedobootjager HMAS Voyager op 10 februari 1964 (82 doden) en met de USS Frank E. Evans op 3 juni 1969 (74 doden). Op 5 december 1976 vernietigde of beschadigde een door een lid van de Fleet Air Arm in Nowra opzettelijk aangestoken brand twaalf van de dertien Trackers die in dienst waren. De vervangende onderdelen werden tweedehands gekocht in de Verenigde Staten.
1967-1971: de helikopteroorlog van de marine in Vietnam
De enige gevechten van de Fleet Air Arm tijdens de Vietnamoorlog werden uitgevochten door helikopterbemanningen die deel uitmaakten van een eenheid van het Amerikaanse leger. De RAN Helicopter Flight Vietnam, waarvan de oprichting op 14 juli 1967 werd aangekondigd, sloot zich aan bij de 135th Assault Helicopter Company van het Amerikaanse leger. De gezamenlijke eenheid noemde zichzelf EMU, een afkorting voor Experimental Military Unit. Het Australian War Memorial dateert de operaties van het marinedetachement met het Amerikaanse leger vanaf oktober 1967; vier contingenten marinepiloten, waarnemers, bemanningsleden en onderhoudspersoneel rouleerden tot juni 1971 en vlogen met UH-1 troepentransporthelikopters en gevechtshelikopters. Vijf leden van de eenheid kwamen om het leven. De eenheid ontving in 2018 de Unit Citation for Gallantry. De HMAS Sydney was ondertussen een snel troepentransportschip geworden en maakte tussen 1965 en 1972 25 reizen naar Vietnam. Een plan om marinepiloten met Skyhawk-helikopters te sturen werd in februari 1969 op ministerieel bevel geschrapt.
1982–2011: geen vliegdekschip en een helikoptermarine
Het einde van de luchtvaart met vliegtuigen met vaste vleugels kwam eerder door politieke overwegingen dan door gevechten. Op 25 februari 1982 stemde Australië ermee in om het Britse vliegdekschip HMS Invincible te kopen ter vervanging van de Melbourne; na de Falklandoorlog trokken de Britten het aanbod in, de Melbourne werd op 30 juni 1982 buiten dienst gesteld en er werd geen vervanger gekocht. De luchtvaart met vliegtuigen vanaf vliegdekschepen eindigde op 30 juni 1983, de laatste A-4G-vluchten vonden plaats op 30 juni 1984, tien Skyhawks werden verkocht aan Nieuw-Zeeland en 851 Squadron, de laatste eenheid met vliegtuigen, werd in augustus 1984 ontbonden. Wat overbleef was een helikoptervloot: Sea Kings vanaf 1976, Squirrels vanaf 1984 en S-70B-2 Seahawks voor de nieuwe fregatten vanaf 1988. De vluchten gingen naar de Golf in 1990-1991, naar Bougainville, naar Oost-Timor in 1999 en naar Irak in 2003. De zwartste dag was 2 april 2005, toen de Sea King Shark 02 neerstortte op Nias tijdens de hulpverlening na de aardbeving, waarbij negen mensen om het leven kwamen.
2011–2026: het Romeo-tijdperk, de mislukking van de Taipan en de drones
Twee mislukte aankopen hebben de moderne krijgsmacht gevormd. De SH-2G(A) Super Seasprite, waarvoor in 1997 een contract van 1,4 miljard Australische dollar was afgesloten, werd in 2006 aan de grond gehouden en op 5 maart 2008 geannuleerd nadat de kosten waren opgelopen tot ongeveer 1,1 miljard Australische dollar; de elf toestellen gingen naar Nieuw-Zeeland. De zes MRH90 Taipans van de marine in 808 Squadron werden in april 2022 buiten dienst gesteld en de gehele Australische MRH90-vloot werd in september 2023 definitief aan de grond gezet na een dodelijk ongeval met een toestel van het leger. Het succesverhaal is de MH-60R 'Romeo': gekozen in juni 2011, eerste geleverd op 12 december 2013, 24 geleverd in augustus 2016, één verloren in de Filipijnse Zee in oktober 2021, en nog eens 13 besteld om de vloot op 36 te brengen, met leveringen gepland vanaf 2026. De training vindt plaats op 15 EC135 T2+ helikopters in Nowra, die gedeeld worden met het leger, en 822X Squadron vliegt met de onbemande toestellen. De marine heeft geen vliegdekschip en geen gevechtsvliegtuigen met vaste vleugels; de twee LHD's van de Canberra-klasse, met een skischans die niet gebruikt wordt, vervoeren helikopters.
De Fleet Air Arm (Koninklijke Australische Marine) in cijfers
Dienst
- Officiële naam
- Vloot LuchtmachtDe Koninklijke Australische Marine noemt het de Fleet Air Arm; Engels is de enige officiële taal van Australië, dus er is geen andere officiële naam. Wikipedia noemt het artikel "Fleet Air Arm (RAN)" om het te onderscheiden van de Britse Fleet Air Arm.
- Opgericht
- 3 juli 1947Goedgekeurd door de Commonwealth Defence Council op 3 juli 1947. Het eerste vliegdekschip, HMAS Sydney, en het vliegstation HMAS Albatross werden beide in 1948 in gebruik genomen, vandaar dat 1948 vaak als beginjaar wordt genoemd.
- Onderdeel van
- Koninklijke Australische MarineEen commando van de marine
- Hoofdkwartier
- HMAS Albatross, Nowra, Nieuw-Zuid-WalesDe thuisbasis van alle vliegende squadrons en van het Fleet Air Arm Museum.
- Commandant
- Commodore Don Dezentje (NIET GECONTROLEERD)Naam afkomstig uit het infobox van Wikipedia; niet bevestigd op een pagina van de marine tijdens dit onderzoek.
- Motto
- OngeëvenaardZoals vermeld in het infobox van Wikipedia
Kracht
- Personeel
- Er werd geen actueel personeelsbestand van de Fleet Air Arm gevonden op de pagina's van de marine.
- Gevechtshelikopters
- 23 MH-60R Seahawk24 geleverd tussen 2013 en 2016, één verloren gegaan in oktober 2021; nog 13 besteld voor een vloot van 36.
- Trainingshelikopters
- 15 EC135 T2+Gedeeld met het leger bij 723 Squadron; gevlogen door instructeurs van de marine, het leger en burgers.
- Gevechtsvliegtuigen met vaste vleugels
- Geen enkele meer sinds 1984.Het vliegen met vliegtuigen met vaste vleugels vanaf vliegdekschepen eindigde op 30 juni 1983; de laatste A-4G-vluchten vonden plaats op 30 juni 1984.
- Onbemand vliegtuig
- ScanEagle en Integrator (822X Squadron)ScanEagle uit 2013; de S-100 werd op 30 juni 2024 uitgefaseerd; Integrator vliegt vanaf oktober 2025 volgens Wikipedia.
- Vliegende squadrons
- Vijf723, 725, 808, 816 en 822X
Infrastructuur
- Luchtstations
-
- HMAS Albatross, Nowra — alle squadrons, MH-60R, EC135, onbemande vliegtuigen
De marine wijst HMAS Albatross aan als operationele basis voor de MH-60R- en EC135-vloten.
- Vervoerders (voormalig)
-
- HMAS Sydney — 1948–1958 als vliegdekschip, daarna sneltransport tot 1973
- HMAS Vengeance — uitgeleend 1952–1955
- HMAS Melbourne — 1955–1982
Geen vliegdekschip meer sinds 30 juni 1982; de geplande aankoop van HMS Invincible, waarover in februari 1982 overeenstemming was bereikt, ging niet door.
- Luchtvaartschepen vandaag de dag
- Twee LHD's van de Canberra-klasse, torpedobootjagers en fregatten.De HMAS Canberra (2014) en Adelaide (2015) vervoeren helikopters; de skischans is behouden maar wordt niet gebruikt. MH-60R-vluchten vertrekken vanaf de torpedobootjagers van de Hobart-klasse en de fregatten van de Anzac-klasse.
- MH-60R-vluchten
- 14 geplandNaval News meldt een plan voor 14 Romeo-vluchten voor missies van maximaal 90 dagen.
- Museum
- Fleet Air Arm Museum, NowraGeopend in 1990 bij HMAS Albatross
- Versterkte schuilplaatsen
- GeenUit de geraadpleegde bronnen blijkt dat er in Nowra geen grotten of versterkte vliegtuigloodsen aanwezig zijn.
Hoe de Fleet Air Arm (Koninklijke Australische Marine) is georganiseerd
Een commando van de Koninklijke Australische Marine met vijf vliegende squadrons, allemaal gestationeerd op HMAS Albatross in Nowra: 808 en 816 vliegen met de MH-60R Seahawk, 725 traint de bemanningen ervan, 723 traint de bemanningen van marine- en landmachthelikopters op de EC135 T2+ en 822X vliegt met onbemande vliegtuigen. De MH-60R, waarvan er 23 in dienst zijn en nog eens 13 in bestelling voor een vloot van 36, is het enige gevechtsvliegtuig van de marine; sinds 1984 beschikt de marine niet meer over gevechtsvliegtuigen met vaste vleugels. MH-60R-vluchten vertrekken vanaf de torpedobootjagers van de Hobart-klasse en de fregatten van de Anzac-klasse, en de twee LHD's van de Canberra-klasse vervoeren helikopters.
Vloot Luchtmacht
Een commando van de Koninklijke Australische Marine, goedgekeurd door de Defensieraad van het Gemenebest op 3 juli 1947, met het hoofdkwartier op HMAS Albatross in Nowra. De infobox op Wikipedia noemt Commodore Don Dezentje als commandant van de Fleet Air Arm; de eigen pagina van de marine over de Fleet Air Arm vermeldt de commandant niet, dus noch de naam, noch een startdatum is door de marine bevestigd. Het luchtmachtstation staat onder apart commando van kapitein Paul Hannigan, volgens Wikipedia.
816 Squadron
Het operationele MH-60R Seahawk-eskader verzorgt de vluchten voor de torpedobootjagers en fregatten van de marine. Het arriveerde in mei 1949 in Nowra met Fireflies en vloog later met Gannets, Trackers en, van 1992 tot 2012, de S-70B-2 Seahawk. Volgens Wikipedia werd het eskader in 1982 ontbonden en in 1992 opnieuw opgericht.
808 Squadron
Het squadron werd in 2011 opnieuw opgericht met de MRH90 Taipan en op 11 juli 2013 opnieuw in dienst gesteld. Nadat de marine in april 2022 stopte met het vliegen met haar zes MRH90's, werd het omgebouwd tot de MH-60R. Het vormt nu Romeo-vluchten samen met 816 Squadron. In het verleden vloog het met Sea Furies, onder andere voor de kust van Korea, en met Sea Venoms.
725 Squadron
Op 11 juni 2015 werd het squadron opnieuw in gebruik genomen als MH-60R-trainingseskader, waar bemanningen werden omgeschoold voor de Romeo; de marine heeft er 23 in dienst en nog eens 13 in bestelling, wat neerkomt op een vloot van 36. Het squadron was eerder in dienst van 1958 tot 1975 met Fireflies en vervolgens met Wessex-helikopters.
723 Squadron
De Joint Helicopter School, die op 7 april 1952 in gebruik werd genomen, was de school waar de eerste helikopter en de eerste straaljager van de marine vlogen. Sinds maart 2016 heeft de school piloten, bemanningsleden en gevechtsofficieren van de marine en het leger opgeleid op 15 EC135 T2+ helikopters, bestuurd door instructeurs van de marine, het leger en burgers.
822X Squadron
Opgericht op 25 oktober 2018 als het eerste ontwikkelingseskader (X-eskader) van de RAN, vloog het met de ScanEagle en, volgens Wikipedia, vanaf oktober 2025 met de Boeing Insitu Integrator; de operaties met de Schiebel S-100 eindigden op 30 juni 2024. Op de pagina van de Fleet Air Arm van de marine staan ook AMAFTU en een Aviation Support Unit binnen het commando vermeld.
Wat de Fleet Air Arm (Koninklijke Australische Marine) tegenwoordig vliegt.
Elk type is gekoppeld aan de bijbehorende pagina in het Boek der Beesten, indien aanwezig. Het aantal vliegtuigen betreft de geregistreerde vliegtuigen, niet de vliegtuigen die op een bepaalde dag beschikbaar zijn.
| Type | Rol | In dienst | Sinds | Eenheden | Notities | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sikorsky MH-60R SeahawkIn dienst | Helikopter voor onderzeebootbestrijding en bestrijding van oppervlakteschepen | 23 | 2013 | Tussen december 2013 en augustus 2016 werden er 24 geleverd; één ging verloren op 13 oktober 2021. Er zijn er nog 13 besteld, waarmee de vloot uit 36 toestellen zal bestaan. | ||
| Airbus Helicopters EC135 T2+In dienst | Trainingshelikopter | 15 | 2016 | 15 in de gezamenlijke trainingsvloot van de marine en het leger. | ||
| Boeing Insitu ScanEagle en IntegratorIn dienst | Vanaf een schip te water gelaten onbemand surveillancevliegtuig | 2013 | Twee ScanEagles aangeschaft in juni 2015 na een leaseperiode vanaf maart 2013; het aantal integrators is niet gepubliceerd. |
Op bestelling
| Type | Besteld | Eerste levering | Notities | |
|---|---|---|---|---|
| Sikorsky MH-60R SeahawkOp bestelling | 13 | 2026 | Er werden nog 13 toestellen besteld om de vloot op 36 te brengen: 12 ter vervanging van de MRH90 in 808 Squadron plus één vervanging voor een uitlopend toestel (de VS keurden in oktober 2021 de verkoop van 12 toestellen goed voor een geschat bedrag van 1,4 miljard dollar; de uitbreiding naar 36 werd in mei 2022 aangekondigd).
MeerNaval News meldde in april 2025 dat de eerste twee schepen in het tweede kwartaal van 2026 zouden worden geleverd en alle dertien tegen het einde van 2026, met een uiteindelijke operationele inzetbaarheid in 2032. Of de leveringen al zijn begonnen, kon tijdens dit onderzoek niet worden bevestigd. |
Alle typen vliegtuigen die de Fleet Air Arm (Koninklijke Australische Marine) heeft uitgefaseerd, zijn inmiddels buiten gebruik gesteld.
28 typen, van de Sopwith Pup en Camel 2F.1 tot de Schiebel Camcopter S-100. De piekcijfers hebben betrekking op het aantal vliegtuigen dat gedurende de gehele levensduur in gebruik is genomen, niet op de vlootsterkte op een bepaalde datum.
| Type | Rol | Piek | Geserveerd | Vervangen door | Notities | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Schiebel Camcopter S-100 | Rotary onbemand vliegtuig | 6 | 2016–2024 | Integrator | Zes vestigingen zijn sinds 2016 in gebruik. | |
| NHIndustries MRH90 Taipan | Multifunctionele transporthelikopter | 6 | 2011–2022 | MH-60R | Zes van de 46 voor de Australische strijdkrachten aangeschafte marinevliegtuigen. | |
| Bell 429 GlobalRanger | Tijdelijke trainingshelikopter | 3 | 2012–2019 | EC135 | Drie, volgens de lijst op Wikipedia. | |
| Sikorsky S-70B-2 Seahawk | Op fregatten gebaseerde anti-onderzeeërhelikopter | 16 | 1988–2017 | MH-60R | 16 geopereerd. | |
| Eurocopter AS350B/BA Eekhoorn | Trainings-, hulp- en scheepshelikopter | 1984–2017 | EC135 | De lijst op Wikipedia geeft er 24; dit wordt niet bevestigd door een tweede bron. | ||
| AgustaWestland A109E Power | Trainings- en gebruikshelikopter | 4 | 2007–2012 | Vier, volgens de lijst op Wikipedia. | ||
| Westland Sea King HAS.50/50A/50B | Anti-onderzeeboot- en multifunctionele helikopter | 12 | 1974–2011 | MRH90 en MH-60R | Volgens de Wikipedia-lijst waren er 12 in bedrijf. | |
| Kaman SH-2G(A) Super Seasprite | Anzac-klasse fregat helikopter | 11 | 2004–2008 | MH-60R | 11 aangeschaft; nooit volledig operationeel geweest. | |
| GAF Jindivik en BAE Kalkara richten zich op drones | Doeldrones | 1966–2008 | De Wikipedia-lijst vermeldt 42 Jindiviks (1966–2000) en 21 Kalkaras (1998–2008). | |||
| CAC/Bell 206B-1 Kiowa | Lichte utiliteits- en verkenningshelikopter | 6 | 1973–2000 | Zes, volgens de lijst op Wikipedia. | ||
| Hawker Siddeley HS 748 Serie 2 | Transport- en elektronische oorlogsvoeringstraining | 2 | 1973–2000 | Twee. | ||
| Bell UH-1B Iroquois | Zoek- en reddingsoperaties, training en transporthelikopter | 7 | 1964–1989 | Zeven, volgens de lijst op Wikipedia. | ||
| Westland Wessex HAS.31A/31B | Vliegdekschip anti-onderzeeër, zoek- en reddingshelikopter en transporthelikopter | 27 | 1962–1989 | Zee Koning | 27, volgens de lijst op Wikipedia. | |
| McDonnell Douglas A-4G en TA-4G Skyhawk | Vliegdekschip jachtbommenwerper | 20 | 1967–1984 | Tien besteld in 1965 en tien in 1969 (acht A-4G en twee TA-4G elk); tien gingen verloren. | ||
| Grumman S-2E en S-2G Tracker | Vliegdekschip anti-onderzeeër vliegtuigen | 32 | 1967–1984 | In totaal 32, volgens de lijst op Wikipedia, inclusief tweedehands exemplaren die na de brand van 1976 werden aangeschaft. | ||
| CAC/Aermacchi MB-326H | Straaltrainer | 10 | 1970–1983 | Tien, volgens de lijst op Wikipedia. | ||
| Westland Scout AH.1 | Landmeet- en hulphelikopter | 2 | 1963–1977 | Twee, volgens de lijst op Wikipedia. | ||
| Douglas C-47 Dakota | Trainer voor transport en navigatie | 4 | 1949–1977 | HS 748 | Vier. | |
| de Havilland Sea Venom FAW.53 | Carrier all-weather gevechtsvliegtuig | 39 | 1956–1973 | Skyhawk | 39, volgens de lijst op Wikipedia. | |
| de Havilland Sea Vampire T.22 en Vampire T.34 | Straaltrainer | 13 | 1954–1972 | MB-326H | 13, volgens de lijst op Wikipedia. | |
| Fairey Jan-van-gent AS.1 en T.2 | Vliegdekschip anti-onderzeeër vliegtuigen | 36 | 1955–1967 | Tracker | 36, volgens de lijst op Wikipedia. | |
| Fairey Firefly AS.5, AS.6 en trainers | Vliegdekschip anti-onderzeeër- en aanvalsvliegtuigen | 108 | 1948–1966 | Jan-van-gent | 108, volgens de lijst op Wikipedia. | |
| Bristol Sycamore HR.50/51 | Zoek- en reddingshelikopter en trainingshelikopter | 13 | 1953–1965 | Wessex | 13, volgens de lijst op Wikipedia. | |
| Hawker Sea Fury FB.11 | Vliegdekschip jachtbommenwerper | 1948–1962 | Zeegif | De bronnen spreken elkaar tegen: de Wikipedia-lijst met vliegtuigen noemt er 101, terwijl het Wikipedia-artikel over de Sea Fury er 31 zou noemen. Geen van beide kon worden gecontroleerd aan de hand van een bron bij de marine. | ||
| CAC Wirraway | Trainer | 17 | 1948–1957 | 17, volgens de lijst op Wikipedia. | ||
| Supermarine zeeotter | Amfibievoertuig voor redding vanuit de lucht en op zee | 3 | 1948–1953 | Plataan | Drie, volgens de lijst op Wikipedia. | |
| Supermarine Seagull III en Seagull V (Walrus) | Amfibieën die vanaf schepen worden waargenomen | 1925–1947 | De Wikipedia-lijst vermeldt negen Seagull III (1925–1936) en 24 Seagull V/Walrus (1935–1947). | |||
| Sopwith Pup en Camel 2F.1 | Schepengebonden jagers | 1917–1919 | De lijst op Wikipedia vermeldt drie puppy's en zeven kamelen. |
Waarvandaan de Fleet Air Arm vliegt
Zwarte pinnen geven actieve bases aan, holle pinnen de vliegvelden die gesloten zijn. De HMAS Albatross in Nowra, in dienst gesteld op 31 augustus 1948, is het enige vliegstation van de marine en de thuisbasis van alle squadrons van de Fleet Air Arm; het nabijgelegen vliegveld Jervis Bay is een satellietbasis, waar volgens de geraadpleegde bronnen geen vliegtuigen permanent gestationeerd zijn. De HMAS Nirimba in Schofields, ten westen van Sydney, was van 1952 tot 1956 een marinevliegbasis en tot 1994 een opleidingsschool voor marinepersoneel; het vliegveld is inmiddels ontmanteld. Op zee opereren de squadrons vanaf torpedobootjagers, fregatten en de twee LHD's van de Canberra-klasse.
| Baseren | ICAO | Status | Startbaan | Eenheden en vliegtuigen |
|---|---|---|---|---|
| HMAS AlbatrossMarinevliegbasis NowraNieuw-Zuid-Wales, stad Shoalhaven (nabij Nowra) | YSNW | Actief | 03/212.046 m08/262.094 m |
|
| Jervis BayJervis Bay-territorium | YJBY | Actief | 08/261.919 m15/331.522 m |
|
| HMAS Nirimbavoormalig RAN-luchtmachtbasis SchofieldsNew South Wales, Blacktown (Schofields, nu Nirimba Fields), westelijk Sydney | Gesloten in 1994. |
|
Geen enkele luchtmachtbasis voldoet aan die zoekopdracht.
Wie is waar gestationeerd binnen de Fleet Air Arm (Koninklijke Australische Marine)?
Vliegende eenheden per basis, met de huidige eenheden eerst. Alle huidige squadrons van de Fleet Air Arm — 723, 725, 808, 816 en 822X — zijn gestationeerd in Nowra; de X in 822X staat voor een ontwikkelingssquadron, een primeur voor de RAN. De mobiele marinevliegbasissen van de Royal Navy tijdens de oorlog, de New Zealand Skyhawks van No. 2 Squadron RNZAF en de RAAF en aannemers die in Nowra gestationeerd waren, worden vermeld en gemarkeerd als niet behorend tot de Fleet Air Arm. Waar Wikipedia-artikelen verschillen over de datums, wordt dit in het betreffende artikel vermeld.
- 816 SquadronMaritiem gevechtshelikoptereskader · actief
- Sikorsky MH-60R Seahawk
- 808 SquadronMaritiem gevechtshelikoptereskader · actief
- Sikorsky MH-60R Seahawk (MRH90 Taipan tot april 2022)
- 725 SquadronMH-60R trainingseskader · actief
- Sikorsky MH-60R Seahawk
- 723 SquadronHelikopteropleidingseskader (Joint Helicopter School) · actief
- Airbus Helicopters EC135 T2+
- 822X Squadronsquadron voor de ontwikkeling van onbemande vliegtuigen · actief
- Boeing Insitu ScanEagle
- 453 Squadron RAAF, Nowra FlightLuchtverkeersleiding (RAAF-medewerker) · actief
- Air Affairs Australia (aannemer)Civiel aannemer: doelsleepwerk en straalvliegtuigondersteuning · civiel
- Learjet 35/36
- 2e Squadron RNZAF1991–2001
- McDonnell Douglas A-4K en TA-4K Skyhawk
- Historische vlucht van de RAN1985–1999
- Hawker Sea Fury, Fairey Firefly, de Havilland Sea Venom, Grumman Tracker, Douglas C-47 Dakota, Bell Iroquois, Westland Wessex en Scout
- RAN Kalkara doeldronevlucht1998–2008
- BAE/Beechcraft MQM-107E Kalkara
- Mobiele marinevliegbasis nr. 5 (HMS Nabswick), Koninklijke Marine1945–1945
Geen enkel apparaat voldoet aan die zoekopdracht.
Mijlpalen van de Fleet Air Arm (Koninklijke Australische Marine), 1914 tot heden
23 januari: het watervliegtuigmoederschip HMAS Albatross wordt in dienst gesteld; haar Seagull III-amfibievliegtuigen worden gevlogen door No. 101 Flight van de RAAF.
3 juli: de Defensieraad van het Gemenebest keurt de oprichting van een luchtmachteenheid voor de Koninklijke Australische Marine goed.
31 augustus: het vliegstation in Nowra wordt in gebruik genomen als HMAS Albatross. 16 december: het vliegdekschip HMAS Sydney wordt in gebruik genomen.
31 augustus: HMAS Sydney begint haar missie in Korea met de squadrons 805, 808 en 817. 14 oktober: Tyfoon Ruth vernielt zeven vliegtuigen op het dek.
25 januari: De Sydney beëindigt haar missie in Korea: 13 vliegtuigen en drie bemanningsleden gaan verloren. 13 november: De HMAS Vengeance wordt in dienst gesteld, geleend van Groot-Brittannië.
28 oktober: HMAS Melbourne wordt in dienst gesteld en brengt zeegifvogels en jan-van-genten naar het schip.
10 februari: De Melbourne botst met de HMAS Voyager; 82 bemanningsleden van de Voyager komen om het leven.
De eerste A-4G Skyhawks en S-2E Trackers worden geleverd. Oktober: de RAN Helicopter Flight Vietnam begint haar activiteiten met de 135th Assault Helicopter Company van het Amerikaanse leger.
Juni: het laatste contingent van de RAN-helikoptereenheid dat in Vietnam gestationeerd was, wordt teruggetrokken; vijf leden van de eenheid kwamen om in de oorlog.
5 december: brandstichting in Nowra vernietigt of beschadigt 12 van de 13 in dienst zijnde Trackers. Sea Kings worden in gebruik genomen door 817 Squadron.
25 februari: Australië stemt in met de aankoop van de HMS Invincible; het bod wordt later ingetrokken na de Falklandoorlog. 30 juni: De Melbourne wordt buiten dienst gesteld.
30 juni: einde van het vliegen met vliegtuigen vanaf vliegdekschepen.
30 juni: laatste vluchten met de A-4G Skyhawk. Augustus: 851 Squadron, het laatste squadron met vliegtuigen met vaste vleugels, wordt opgeheven.
2 april: Sea King Shark 02 stort neer op Nias, Indonesië, tijdens hulpverlening na een aardbeving; negen mensen komen om het leven.
5 maart: het SH-2G(A) Super Seasprite-project wordt geannuleerd.
12 december: de eerste MH-60R Seahawk wordt afgeleverd.
April: de marine stopt met het vliegen met haar zes MRH90 Taipans; in mei wordt de uitbreiding van de MH-60R-vloot naar 36 toestellen aangekondigd.
4 mei: een Chinese J-10 laat lichtkogels vallen in de baan van een MH-60R van de HMAS Hobart boven de Gele Zee. 30 juni: de S-100-operaties worden beëindigd.
Elke oorlog waaraan de Fleet Air Arm heeft deelgenomen
Uitvallen en verliezen waar de gegevens die vermelden, en een eerlijke blanco waar die ontbreken.
- Koreaanse Oorlog 1951–1952 Grondaanvallen, gewapende verkenning, artillerieobservatie, escorte en gevechtsluchtpatrouilles vanaf HMAS Sydney
- Vietnamoorlog 1967–1971 Troepentransport, gevechtshelikopterescorte, bevoorrading en medische evacuatie als onderdeel van een aanvalshelikoptereenheid van het Amerikaanse leger.
- Golfoorlog 1990–1991 Scheepsvluchten voor de maritieme interceptiemacht en de coalitievloot: oppervlakteverkenning en verkenning van voorwaartse mijnen.
- steun voor de vredesconferentie van Bougainville 1994 Helikopterondersteuning voor operaties op Bougainville in 1994.
- interventie in Oost-Timor 1999–2000 Helikoptertransport en logistiek vanaf schepen voor de door Australië geleide Internationale Troepenmacht in Oost-Timor.
Who built the Fleet Air Arm (Royal Australian Navy) fleet
Elk bedrijf dat betrokken is bij de vliegtuigen op deze pagina heeft zijn eigen pagina: het verhaal, elk type dat het heeft gebouwd, de aantallen en de andere luchtmachten die ermee vliegen.
Huidige vloot en bestellingen
Voormalige vloot
Commonwealth Aircraft Corporation, Westland, Klok, Fairey, Supermarine, de Havilland, AgustaWestland, BAE Systems, Bristol Aeroplane Company, Douglas, Eurocopter, Overheidsvliegtuigfabrieken, Grumman, Venter, Hawker Siddeley, Kaman, McDonnell Douglas, NHIndustries, Schiebel, Sopwith
Alles wat mensen vragen over de Fleet Air Arm (Koninklijke Australische Marine)
Welke vliegtuigen gebruikt de Koninklijke Australische Marine tegenwoordig?
Hoe heet de Fleet Air Arm van de Koninklijke Australische Marine?
Wanneer werd de Australische vlootluchtmacht opgericht?
Hebben Australische marinevliegtuigen deelgenomen aan de Koreaanse Oorlog?
Waarom heeft Australië geen vliegdekschip meer?
Heeft de Australische marine helikopters ingezet tijdens de Vietnamoorlog?
Wat is er gebeurd met de MRH90 Taipan-helikopters van de marine?
Wat was die Super Seasprite-affaire precies?
Wat gebeurde er in december 1976 in Nowra?
Waar kan ik oude vliegtuigen van de Australische marine zien?
Lees meer over de vliegtuigen waarmee de Fleet Air Arm (Koninklijke Australische Marine) vloog.
Elk type met een pagina in het Boek der Dieren, eerst op basis van de periode dat het in dienst was, daarna op basis van het jaar waarin het de vloot verliet.
Alle feiten gecontroleerd
- Koninklijke Australische Marine: Vliegtuigen (pagina met mogelijkheden)Er worden twee huidige bemanningstypen genoemd: de MH-60R Seahawk en de EC-135 T2+.
- Koninklijke Australische Marine: MH-60R Seahawk23 in dienst, 13 in bestelling, 36 goedgekeurd; 808, 816 en 725 squadrons; eerste levering 12 december 2013; aangekondigd 15 juni 2011; gestationeerd op HMAS Albatross.
- Koninklijke Australische Marine: EC-135 T2+15 helikopters gevlogen door marine-, landmacht- en burgerinstructeurs van 723 Squadron op HMAS Albatross; eerste geleverd op 31 maart 2016; eerste vlucht op 16 januari 2015 (N52-001).
- Koninklijke Australische Marine: Vlootluchtmacht (pagina van het commandocentrum)723 en 725 trainingseskaders; 808 en 816 inzetbare MH-60R-eskaders; 822X ontwikkelingseskader voor onbemande vliegtuigen; AMAFTU en Aviation Support Unit.
- Australisch oorlogsmonument: Koreaanse Oorlog 1950-1953HMAS Sydney met de squadrons 805 en 808 (Sea Fury) en 817 (Firefly); meer dan 2000 sorties; drie bemanningsleden en 13 vliegtuigen verloren; 340 Australiërs gesneuveld in de oorlog.
- Australisch oorlogsmonument: Vietnamoorlog 1962-1975De Australische marine (RAN) leverde een helikopterdetachement dat vanaf oktober 1967 samenwerkte met het Amerikaanse leger; 523 Australiërs kwamen om het leven als gevolg van de oorlog.
- ASPI The Strategist: China's laatste onveilige onderschepping op zee was geen ongeluk (8 mei 2024)4 mei 2024: Een Chinese J-10 liet lichtkogels vallen in de baan van een MH-60R-helikopter vanaf de HMAS Hobart boven de Gele Zee tijdens Operatie Argos; Defensie: onveilig en onprofessioneel; Chinese verklaring geciteerd.
- Marinenieuws: Australië: O Romeo, Romeo, waar ben je Romeo? (7 april 2025)23 MH-60R's in gebruik, 13 in bestelling, 36 gepland; 24 geleverd tussen december 2013 en augustus 2016; de eerste twee van de nieuwe batch worden verwacht in het tweede kwartaal van 2026, alle 13 tegen eind 2026; 14 vluchten gepland; 50.000 vlieguren in februari 2025.
- Marinenieuws: Australië ziet af van geplande aanschaf van CAMCOPTER S-100 (20 september 2023)Het SEA 129 Fase 5 Blok 1-programma, waarbij de aankoop van S-100-systemen zonder concurrentie zou plaatsvinden, is na de Strategische Defensieherziening afgeblazen; de Australische marine (RAN) had sinds 2016 zes S-100-systemen in gebruik.
- Marinenieuws: Lockheed Martin Australië verwelkomt uitbreiding van de MH-60R Seahawk-vloot (9 mei 2022)Aankondiging van extra MH-60R's, waarmee de vloot op 36 komt.
- Marinenieuws: Verenigde Staten keuren mogelijke FMS-levering van MH-60R-helikopters aan Australië goed (9 oktober 2021)DSCA-melding: 12 MH-60R voor een geschatte waarde van US$ $985 miljoen.
- Een korte geschiedenis van de HMAS Albatross — Naval Historical Review, Naval Historical Society of Australia, 30 juni 2004Besluit uit 1939, RAAF-operaties vanaf 7 mei 1942, Royal Navy vanaf eind oktober 1944, teruggave aan de RAAF in maart 1946, Fleet Air Arm goedgekeurd op 3 juli 1947, indienststelling op 31 augustus 1948, eerste squadrons in mei 1949 en november 1950.
- Australische marinegeschiedenis op 5 december 1976 — Naval Historical Society of AustraliaBrand in de Tracker-hangar op HMAS Albatross; squadrons 816 en 851 hebben nog maar één bruikbare Tracker over.
- Het bijzondere verhaal van de Naval Heritage Flight (NHF) en de Historic Aircraft Restoration Society (HARS) — Carl Robinson en Terry Hetherington, Naval Historical Review, december 2021RAN Historic Flight werd begin 1985 opgericht bij HMAS Albatross, werd in 1999 aan de grond gezet, negen vliegtuigen werden in december 2018 overgedragen aan HARS; Scout stortte neer tijdens een luchtshow in november 1985.
- HMAS Nirimba — Einde van een tijdperk — 1993 — Naval Historical Society of AustraliaSchofields van 1941 tot sluiting: HMS Nabthorpe 18 februari 1945, RAAF Schofields vanaf 9 juni 1946, overname door de RAN in maart 1952, in dienst gesteld als HMAS Nirimba op 1 april 1953, vliegactiviteiten gestaakt op 4 januari 1956, leerlingopleiding tot de lichting van januari 1992, sluiting in december 1993.
- Luchtmachtfaciliteit Nowra geopend door premier — Australian Defence Magazine, april 2016Geopend op 24 maart 2016 in het Albatross Aviation Technology Park; contract voor vliegtuigonderhoud vanaf 1 oktober 2015; zeven Learjets; personeelsbestand gegroeid van 35 naar ongeveer 85.
Cijfers geverifieerd op 1 oktober 2026. De pagina's van Order of Battle worden opnieuw gegenereerd vanuit één dataset; als een getal hier niet overeenkomt met een pagina in Book of Beasts, is deze pagina de meest recente van de twee.
Foto's: Foto: Bidgee / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0 au) · Foto: Łukasz Golowanow / Wikimedia Commons (Attributie) · Foto: Schiebel Group / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: LA (Phot) Luis Holden / Wikimedia Commons (OGL v1.0) · Foto: Foto van de Amerikaanse marine door Mass Communication Specialist 3rd Class Bryan Mai / Wikimedia Commons (Publiek domein) · Foto: Nick-D / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Avalon Shores / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Alan Wilson uit Stilton, Peterborough, Cambs, VK / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Kurt Finger / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: RuthAS / Wikimedia Commons (CC BY 3.0) · Foto: Nick-D / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: SSgt. James R. Ferguson, USAF / Wikimedia Commons (openbaar domein) · Foto: Pedro Aragão / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Eric Friedebach / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: officiële Britse overheidsfotograaf / Wikimedia Commons (CC0) · Foto: Jonathan Rabbitt / Wikimedia Commons (CC BY 3.0) · Foto: kitmasterbloke / Wikimedia Commons (CC BY 2.0)