Macar Hava Kuvvetleri
Macar Hava Kuvvetleri (Magyar Légierő), Trianon Antlaşması'ndan sonra uçuş kulüplerinin içinde gizlenmiş bir hava kuvvetinden 1938-1945 yılları arasında Kraliyet Macar Hava Kuvvetleri'ne dönüştü, Sovyet çizgileri doğrultusunda yeniden inşa edildi ve 1956'da Sovyet ordusu tarafından silahsızlandırıldı, NATO'ya MiG-21 ve MiG-29 uçaklarıyla katıldı ve 2006'dan beri Haziran 2026'da 18 uçağa ulaşan küçük bir Gripen filosuyla Macaristan'ı savunuyor; iki ay sonra Szolnok yakınlarında bir uçağını kaybetti.
Macar Hava Kuvvetleri'nin öyküsü: gizlenmiş bir hava kuvveti, 1956'da silahsızlandırılan bir birlik ve NATO'da bir Gripen gücü.
1914–1938: Avusturya-Macaristan kökenleri ve gizlenmiş bir hava kuvveti
Macar askeri havacılığı Avusturya-Macaristan ordusu içinde başladı ve Macar Hava Kuvvetleri'nin kökeni 1914 yılına dayanmaktadır. 1918'de monarşi yıkıldığında, hayatta kalan uçaklar, fabrikalar ve okullardan küçük bir Macar hava kuvveti oluşturuldu; 1919 Macar Sovyet Cumhuriyeti döneminde Kızıl Hava Kuvvetleri oldu ve bu rejim yıkıldığında dağıtıldı. 1920 Trianon Antlaşması Macaristan'a askeri uçakları yasakladı ve çözüm gizlilik oldu: Hizmetin kendi tarihine ve Wikipedia'nın anlatımına göre, sivil uçuş kulüpleri ve devlet havacılık ofislerinin örtüsü altında gizli bir hava kuvveti oluşturuldu. Sadece Ağustos 1938 Bled Antlaşması'ndan sonra kabul edildi. Hava Kuvvetleri Komutanlığı'nın resmi sayfası, Kraliyet Macar Hava Kuvvetleri'nin (Magyar Királyi Honvéd Légierő) kuruluş tarihini 28 Aralık 1938'e ve bağımsız bir hizmet olarak kuruluşunu 1 Ocak 1939'a tarihlendiriyor; Wikipedia, ordu havacılığını bağımsız hale getiren emrin 9 Ocak 1939'da verildiğini belirtiyor.
1938–1945: Macar Kraliyet Hava Kuvvetleri savaşta
Yeni birlik neredeyse hemen savaşa girdi. 23-31 Mart 1939 Slovak-Macar Savaşı'nda Fiat CR.32 avcı uçakları ve Ju 86K-2 bombardıman uçakları Slovak hava kuvvetleriyle savaştı; Wikipedia'nın kaydına göre tek kaybı Macar topçusu tarafından düşürülen bir Fiat oldu. Nisan 1941'de Yugoslavya'nın Alman işgalini destekledi ve 26 Haziran 1941'de kimliği belirsiz uçakların Kassa'yı (Košice) bombalamasının ardından (saldırgan hiçbir zaman tespit edilemedi), Macaristan 27 Haziran'da Sovyetler Birliği'ne savaş ilan etti ve o günün şafağında uçakları Stanislav'ı bombaladı. Bir Macar hava tugayı, 1942'den itibaren Doğu Cephesi'nde Luftwaffe'nin VIII. Fliegerkorps'u ile önce İtalyan yapımı Re.2000 Héja avcı uçaklarıyla, daha sonra da Messerschmitt'lerle uçtu. Macaristan'da sanayi, Győr'de Bf 109G'ler (Alman üretim tablosuna göre 633 adet) ve Tuna Uçak Fabrikası'nda 267 adet Me 210Ca-1 üretti. 1944'ten itibaren 101. 'Puma' avcı grubu, Budapeşte'yi Amerikan bombardıman uçaklarına ve daha sonra Sovyet avcı uçaklarına karşı savundu; grubun as pilotu Dezső Szentgyörgyi'nin 30 zaferi bulunmaktadır. Macaristan'daki savaş 16 Nisan 1945'te sona erdi.
1947–1990: Sovyet hatları, 1956 ve MiG-21'in hüküm sürdüğü on yıllar
1947'den itibaren Sovyet tarzında küçük bir hava kuvveti oluşturuldu ve 1956'ya gelindiğinde Taszár ve Kecskemét'te avcı uçakları tümenleri, Kunmadaras'ta bir bombardıman uçağı tümeni ve Székesfehérvár'da Yak-9, Il-10, Tu-2, Il-28 ve MiG-15 uçaklarıyla uçan bir kara saldırı tümeni bulunuyordu. Ekim 1956 devrimi bu kuvveti böldü. Vikipedi'nin devrimle ilgili makalesinde, 26 Ekim'de bir ordu komutanının emriyle avcı uçaklarının Kecskemét yakınlarındaki göstericilere ateş açtığı, diğer hava kuvvetleri birimlerinin ise Sovyetlerin üslerini ele geçirme girişimlerine direndiği belirtiliyor; Mareşal Zhukov, 4-9 Kasım tarihleri arasında tüm Macar hava kuvvetlerinin silahsızlandırıldığını bildirdi. 1 Nisan 1957'de Pápa, Taszár ve Kecskemét'te birer karma filo ile yeniden kuruldu. MiG-21'ler 1961'de geldi ve 40 yıl boyunca orada kaldı; 1980'lere gelindiğinde, üç savaş uçağı alayında yaklaşık 100 süpersonik jet bulunuyordu; bunların arasında 1983'ten kalma Su-22'ler ve MiG-23'ler de vardı. Mi-24 savaş helikopterleri 26 Temmuz 1978'de Szentkirályszabadja'ya ulaştı. Gerçek bir hava kuvvetiydi, ancak Varşova Paktı'na aitti: MiG-23'ün Macaristan hizmetindeki büyük kaza oranı 100.000 saatte 24,3 olarak belirtiliyor ki bu, Sovyet rakamının iki katı.
1993–2010: Borç karşılığı MiG-29'lar ve son derece küçültülmüş bir hizmet.
1990'dan sonra para gitti. 1993'te Rusya, Kecskemét'ten uçurulan 28 MiG-29 teslim ederek devlet borcunun bir kısmını ödedi; Almanya 1995'te 20 Mi-24D/V verdi ve Macaristan Romanya'dan 12 Yak-52 eğitim uçağı satın aldı ve 1956'dan beri ilk pilot kursu için 24 L-39 aldı, ancak maliyet nedeniyle bir alımdan sonra kurs durduruldu. MiG-23'ler ve Su-22'ler 1996-1997'de, son MiG-21bis 2001'de gitti ve 2002'den itibaren Macar pilotlar Kanada'da eğitim gördü. 28 MiG-29, bütçenin uçurmaya devam edemeyeceği bir kazançtı: sonuncusu Aralık 2010'da emekliye ayrıldı ve sekizi 2011'de satışa sunuldu. 1990'ların iyi tarafı, 1999'da NATO üyeliği ve Sovyet doktriniyle tam bir kopuştu; Olumsuz tarafı ise, filonun yenilenmesinden daha hızlı küçülmesi ve eğitim sürecinin neredeyse tamamen ortadan kaybolmasıydı.
2006–2026: Gripens, C-17'ler ve Zrínyi'nin yeniden inşası
10 Eylül 2001'de Macaristan İsveç yapımı Gripen'i seçti ve Aralık 2001'de İsveç'in FMV şirketiyle anlaşma imzaladı; 3 Şubat 2003'te yapılan bir değişiklikle anlaşma, havadan yakıt ikmal probları ve İngilizce kokpitleri olan 14 adet NATO uyumlu JAS 39C/D uçağının kiralanmasına dönüştürüldü ve 14 uçağın tamamı Aralık 2007'ye kadar Kecskemét'teydi. Kiralama daha sonra 2026'ya kadar uzatıldı. Filo kötü günler de geçirdi: 19 Mayıs 2015'te iki kişilik bir uçak Çek Cumhuriyeti'ndeki Čáslav'da pistten çıktı, Macar Savunma Kuvvetleri'nin soruşturması pilotu suçladı ve 10 Haziran 2015'te tek kişilik bir uçak Kecskemét'te gövde üzerine iniş yaptı, pilot fırlatma sırasında yaralandı. Macaristan ayrıca, 23 Eylül 2008 tarihli Stratejik Hava Taşımacılığı Yeteneği anlaşması kapsamında 12 ülke tarafından satın alınan ve Macaristan işaretlerini taşıyan üç C-17 uçağına sahip NATO'nun Pápa'daki Ağır Hava Taşımacılığı Kanadı'na da ev sahipliği yapıyor. 2016'dan itibaren Zrínyi 2026 programı kapsamında 20 adet H145M ve 16 adet H225M helikopteri, iki adet A319, iki adet Falcon 7X, iki adet KC-390 ve 12 adet L-39 Skyfox eğitim uçağı Macaristan'a kazandırıldı.
Neler değişti ve neler hâlâ eksik?
Gripen anlaşması Ocak 2024'te yenilendi ve 23 Şubat 2024'te İsveç'in NATO'ya katılımı Macaristan'ın onayını beklerken duyuruldu: kiralama yerine satın alınan dört adet daha Gripen C ve 2035 sonrası destek. İlk iki uçak 30 Nisan 2026'da Kecskemét'e, son iki uçak ise 24 Haziran'da indi ve böylece 16 Gripen C ve iki Gripen D elde edildi. İki ay sonra, 24 Ağustos 2026'da, Szolnok yakınlarında eğitimde olan bir Gripen, pilotun fırlatma koltuğunu kullanmasının ardından askeri araziye düştü; pilot Askeri Hastanede ameliyat edildi ve birkaç gün içinde evine döndü, uçuş kayıt cihazı ise İsveç'e gönderildi. Mi-24'ün takvimdeki ömrü 5 Şubat 2026'da sona erdi ve Mi-24 ve Mi-17, 17 Haziran 2026'da resmen emekliye ayrıldı ve tamamen Batılı bir filo oluştu. Eksik olan nokta ise kitle sayısı: Eski bir hava kuvvetleri komutanı 2025'te 14 savaş uçağının yeterli olmadığını ve yapılan çalışmaların 24'er uçaktan oluşan iki filoyu işaret ettiğini savunmuştu; kaza sonrasında 17 Gripen hala tek bir filo olarak kalıyor ve halefi henüz belirlenmedi.
Macar Hava Kuvvetleri rakamlarla
Hizmet
- Yerli isim
- Magyar LégierőKomut resmi olarak honvedelem.hu adresinde Magyar Honvédség Légierő Parancsnokság'dır (Macar Savunma Kuvvetleri Hava Kuvvetleri Komutanlığı); bakanlığın kendi makalelerinde de Magyar Légierő kullanılmaktadır. Macarca tek resmi dildir
- Kurulan
- 28 Aralık 1938Macar Kraliyet Hava Kuvvetleri, Hava Kuvvetleri Komutanlığı sayfasına göre 28 Aralık 1938'de kurulmuş ve 1 Ocak 1939'dan itibaren bağımsızlığını ilan etmiştir; Wikipedia ise bağımsızlık emrinin tarihini 9 Ocak 1939 olarak ve kökenlerini 1914'e kadar dayandırmaktadır. Mevcut Hava Kuvvetleri Komutanlığı 1 Kasım 2022'de yeniden kurulmuştur.
- Bir parçası
- Macar Savunma Kuvvetleri2022'de yeniden kurulmasından bu yana doğrudan Genelkurmay Başkanı General Zsolt Sándor'a bağlıdır.
- Merkez Ofis
- Veszprém8200 Veszprém, Jókai Mór utca 31–33; Hava Operasyonları Komuta ve Kontrol Merkezi de Veszprém'de
- Komutan
- Albay Ferenc Könczöl (oyunculuk)Birimin resmi sayfasında Eylül 2026'da yer alan bilgilere göre, Tuğgeneral Dr. Tamás Bali Ağustos 2026'da komutan yardımcılığına atanmıştır. Atama tarihi bulunamamıştır.
- Savunma Bakanı
- Dr. Romulusz Ruszin-SzendiBaşbakan Péter Magyar'ın hükümetinde; 24 Ağustos 2026'da Szolnok kaza mahalline gitti. Selefi Kristóf Szalay-Bobrovniczky, Kasım 2025'te ikinci KC-390'ı teslim aldı.
Kuvvet
- Personel
- Yaklaşık 5.750Wikipedia'nın aktif hava kuvvetleri personeli sayısı; resmi bir sayfada doğrulanmadı. Wikipedia'ya göre Macaristan Savunma Kuvvetlerinin tamamında yaklaşık 41.600 aktif personel bulunmaktadır.
- Savaş uçağı
-
- JAS 39C/D Gripen — 24 Ağustos 2026'daki mağlubiyetin ardından 17 (15 gol, 2 beraberlik)
Saab, 24 Haziran 2026'daki son teslimattan sonra 18 (16 C, 2 D) adet araç saydı. Euronews ise kaza gününde hala 14 adet araç olduğunu, yani 2026 öncesi rakamı bildiriyordu.
- Ulaşım
-
- KC-390 Millennium — 2
- Airbus A319 — 2
- Dassault Falcon 7X — 2
- C-17 Globemaster III — 3 (NATO Ağır Hava Nakliye Kanadı, çok uluslu)
KC-390 610 ve 611 uçakları sırasıyla 2024 sonbaharında ve 21 Kasım 2025'te geldi. C-17'ler 12 ülkenin oluşturduğu Stratejik Hava Taşımacılığı Kapasitesi'ne ait olup Macaristan'da kayıtlıdır.
- Helikopterler
-
- Airbus H145M — 20 adet sipariş edildi (Vikipedi'ye göre 19 adet)
- Airbus H225M — 16
- Airbus H125 — 2 (eğitim)
2018'de sipariş edilen helikopter filosu, Kasım 2025'te bakan tarafından tamamlanmış olarak ilan edildi. Mi-24 ve Mi-17 helikopterleri 2026'da hizmetten çıkarıldı.
- Eğitmenler
-
- L-39NG Skyfox — 12 adetten en az 6'sı teslim edildi.
- Zlín Z-242L — 6
- Zlín Z-143LSi — 2
Üç Skyfox uydusu 30 Mayıs 2025'te, üç tanesi de Kasım 2025'te teslim edildi; projenin 2028'de tamamlanması bekleniyor.
- Savunma bütçesi
- 1.752,3 milyar HUF (2025)Hungary Today'in haberine göre, Oeconomus analizine göre, GSYİH'nin yaklaşık yüzde 2'si (askeri eğitim ve spor dahil 1.939,3 milyar HUF). Wikipedia ise 2024 için 5,23 milyar ABD doları (yüzde 2,14) rakamını veriyor. 2026 rakamı ise henüz doğrulanmadı.
Altyapı
- Uçan üsler
-
- Kecskemét - 59. Szentgyörgyi Dezső Hava Kanadı (101. Havacılık Tugayı 2023–2026): Gripen, nakliye araçları, eğitmenler
- Szolnok - 86. Helikopter Tugayı: H145M, H225M
- Pápa — Pápa Hava Üssü (2023–2026 yılları arasında 47. Hava Üssü), NATO Ağır Hava Nakliye Kanadı C-17'leri
Hava Kuvvetleri Komutanlığı sayfasında adı geçen üç uçan birlik, ayrıca Győr'deki 205. Hava Savunma Füze Alayı; Kecskemét ve Pápa birlikleri 1 Eylül 2026'da önceki isimlerini geri aldı.
- Karadan konuşlu hava savunması
- NASAMS205. 'Dánielfy Tibor' Hava Savunma Füze Alayı, Győr; NASAMS, 2020'de 11 ELM-2084 radarı ve Mistral siparişi verdi
- Hızlı tepki uyarısı
- Kecskemét'teki GripenlerKaza yapan uçak, hazırlık eğitimi uçuşu yapıyordu; bakanlık, kaza sonrası uçuş yasağının kaldırılmasının ardından Gripen tipi uçakların iki kez sorunsuz bir şekilde havalandırıldığını belirtti.
- Kapalı jet üsleri
-
- Taszár — MiG-21 alayı
- Szentkirályszabadja - ilk Mi-24'ler, 1978
- Kunmadara'lar — bombardıman uçağı tümeni, 1956
Üs detayları istasyon veri setinde yer almaktadır.
- NATO hava polisliği
- Baltık rotasyonları 2015, 2019, 2022, 2025Litvanya'nın Šiauliai kentinden her seferinde dört adet Gripen C.
Macar Hava Kuvvetleri nasıl örgütlenmiştir?
Veszprém'de üç hava birliği ve bir hava savunma alayının komutası altında bulunan bir merkez. Macaristan'a ait tüm savaş uçakları ve nakliye uçakları Kecskemét'ten, helikopterler ise Szolnok'tan kalkış yaparken, Pápa ise NATO'nun çok uluslu C-17 filosuna ev sahipliği yapıyor. Üç uçan birimin tamamı 1 Eylül 2026'da isimlerini değiştirdi, çoğu eski isimlerine geri döndü.
Hava Kuvvetleri Komutanlığı
1 Kasım 2022'de doğrudan Genelkurmay Başkanı General Zsolt Sándor'un emrine yeniden kuruldu. Eylül 2026'da resmi birlik sayfasında Albay Ferenc Könczöl'ün geçici komutan olarak atandığı belirtildi; Hava Harekatları Komuta ve Kontrol Merkezi de Veszprém'de bulunmaktadır.
59. Szentgyörgyi Dezső Hava Kanadı
Macaristan'ın tüm savaş uçakları: Taktik Savaş Filosu'nun 17 Gripen uçağı, sürekli teyakkuz halinde; Ulaştırma Filosu'nun KC-390, A319 ve Falcon 7X uçakları ve L-39NG Skyfox eğitim uçakları da yanlarında. 2023'ten 1 Eylül 2026'ya kadar 101. Filo olarak biliniyordu.
86. Szolnok Helikopter Tugayı
Macaristan'ın muharebe, nakliye ve kurtarma helikopterleri: 2019 ile 2025 yılları arasında teslim edilen 16 adet H225M ve 19-20 adet H145M, Özel Hava Operasyonları Filosu'na ait olanlar da dahil. Mi-24 ve Mi-17 helikopterleri 17 Haziran 2026'da burada hizmetten çıkarıldı.
Pápa Hava Üssü
NATO'nun Ağır Hava Nakliye Kanadı'na ev sahipliği yapan üs, stratejik hava nakliye kapasitesi kapsamında 12 ülkeye ait olan ancak Macaristan tescil ve işaretlerini taşıyan üç adet C-17 uçağına da ev sahipliği yapıyor. Üs ayrıca Batı Macaristan için arama kurtarma hizmeti de sağlıyor.
205. Dánielfy Tibor Hava Savunma Füze Alayı
Yerden konuşlu hava savunması: 2020 yılında 11 adet ELM-2084 radarıyla sipariş edilen NASAMS ve Mistral.
Macar Hava Kuvvetlerinin bugün uçurduğu uçaklar
Ücretli olan her tür, varsa ilgili Canavarlar Kitabı sayfasına bağlanmıştır. Sayılar, belirli bir günde müsait olan uçak sayısını değil, kayıtlarda yer alan uçak sayısını ifade eder.
| Türü | Rol | Hizmette | O zamandan beri | Birimler | Notlar | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Saab JAS 39C GripenHizmette | Çok amaçlı savaş uçağı | 15 | 2006 | Son iki yeni uçağın 24 Haziran 2026'da gelmesinin ardından 16 Gripen C kaldı (12'si 2006'dan beri kiralanmış, 4'ü 2024 ek sözleşmesi kapsamında satın alınmış); bir tanesi 24 Ağustos 2026'da Szolnok yakınlarında kayboldu.
DahaBakanlık tarafından düşen uçağın varyantı belirtilmemiştir; Wikipedia'da ise C olarak kaydedilmiştir. |
||
| Saab JAS 39D GripenHizmette | İki koltuklu dönüştürülebilir eğitim ve savaş uçağı | 2 | 2006 | Haziran 2026'da Saab başına iki adet. İki kişilik 42 numaralı araç, 19 Mayıs 2015'te Čáslav'da ağır hasar görmüştü; yeniden inşa edilip edilmediği veya değiştirilip değiştirilmediği doğrulanmadı. | ||
| Embraer KC-390 MillenniumHizmette | Tanker ve taktik nakliye uçağı | 2 | 2024 | İki: 610 numaralı uçak 2024 sonbaharında, 611 numaralı uçak ise 21 Kasım 2025'te geldi. | ||
| Airbus A319Hizmette | Hükümet ve birlik taşımacılığı | 2 | Wikipedia'ya göre, bunlar eski Air Berlin uçaklarından ikisi. | |||
| Dassault Falcon 7XHizmette | VIP ulaşım | 2 | Wikipedia'ya göre iki tane. | |||
| Boeing C-17A Globemaster III (NATO Ağır Hava Nakliye Kanadı)Hizmette | stratejik ulaşım | 3 | 2009 | 12 ülkeden oluşan Stratejik Hava Taşımacılığı Yeteneği'ne ait üç uçak, Macaristan'da SAC 01-03 tescil numarasıyla kayıtlıydı. | ||
| Airbus Helikopterleri H145MHizmette | Hafif hizmet ve silahlı helikopter | 19 | 2018'de 20 adet sipariş verildi; Wikipedia'da hizmette olan 19 adet olduğu belirtiliyor (bu farkın nedeni doğrulanmadı). | |||
| Airbus Helikopterleri H225M CaracalHizmette | Nakliye ve muharebe arama kurtarma helikopteri | 16 | 2018'de 16 adet sipariş verildi. | |||
| Airbus Helikopterleri H125Hizmette | Helikopter eğitim uçağı | 2 | Wikipedia'ya göre iki tane. | |||
| Aero L-39NG SkyfoxHizmette | Jet eğitim uçağı ve hafif saldırı uçağı | 6 | 2025 | En az altısı teslim edildi: üçü 30 Mayıs 2025'te ve üçü de Kasım 2025'te. 17 Nisan 2022'de 12 adet sipariş verildi (sekiz eğitim uçağı, dört keşif uçağı); tamamlanmasının 2028'de olması bekleniyor. | ||
| Zlín Z-242LHizmette | Temel eğitmen | 6 | Vikipedi'ye göre altı. | |||
| Zlín Z-143LSiHizmette | Temel eğitmen | 2 | Wikipedia'ya göre iki tane. |
Sipariş üzerine
| Türü | Sipariş edildi | İlk teslimat | Notlar | |
|---|---|---|---|---|
| Aero L-39NG SkyfoxSipariş üzerine | 6 | 2025 | 17 Nisan 2022'de 12 adet sipariş verildi; en az altısının Kasım 2025'e kadar teslim edilmesi ve 2028'de tamamlanması bekleniyor. Eylül 2026'da henüz teslim edilecek kesin sayı teyit edilmedi. |
Macar Hava Kuvvetleri her türden uçağı hizmet dışı bıraktı.
Reggiane Re.2000 ve MÁVAG Héja I/II'den Mil Mi-24D/V/P'ye kadar 21 çeşit. Zirve rakamları, herhangi bir tarihteki filo gücünü değil, tüm hizmet ömrü boyunca teslim alınan uçak gövdelerini ifade eder.
| Türü | Rol | Doruğa ulaşmak | Servis edildi | Yerine şu geçti: | Notlar | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mil Mi-24D/V/P | Saldırı helikopteri | 1978–2026 | H145M | Világgazdaság tarafından bildirilen 86. Tugay tarihine göre, çeşitli alt tiplerden toplam 46 helikopter görev yapmıştır; bakanlığa göre 1980'lerde en yüksek sayı 39'du; 1995'te Almanya'dan 20 adet Mi-24D/V helikopteri gelmiştir. | ||
| Mil Mi-17 | Nakliye helikopteri | 7 | 1987–2026 | H225M | Bakanlık açıklamasına göre yedi adet satın alındı. | |
| Antonov An-26 | Taktiksel ulaşım | KC-390 | ||||
| Mikoyan MiG-29 (9.12A) ve MiG-29UB (9.51) | Hava üstünlüğü savaş uçağı | 28 | 1993–2010 | Gripen | 28 numaralı araç, 1993 yılında Rus devlet borcuna karşılık ayni ödeme olarak teslim edilmiştir. | |
| Mikoyan-Gurevich MiG-21F-13, PF, MF, bis, U ve UM | Savaşçı | 1961–2001 | MiG-29, Gripen | Tüm varyantlarda birkaç yüz adet; kaynaklara göre toplamlar uzlaştırılamıyor.
DahaWikipedia'nın operatör listesine göre 1961'de 12 F-13 ve daha sonra 68 adet daha, 24 PF (1964–65), 50 MF (1971–74), 1977'den itibaren 39 bis-A ve 24 bis-B ve 12 artı 6 MiG-21U ve 27 UM eğitim uçağı bulunmaktaydı. |
||
| Mikoyan-Gurevich MiG-23 | Savaşçı | |||||
| Sukhoi Su-22M3 ve Su-22UM3 | Avcı-bombardıman uçağı | 15 | 1983–1997 | 12 adet Su-22M3 ve üç adet Su-22UM3. | ||
| Messerschmitt Bf 109D, E, F ve G | Savaşçı | Wikipedia'ya göre yaklaşık 609 adet: 3 adet D-1, 50 adet E-3/E-4, 66 adet F-4 ve yaklaşık 490 adet G-2 ila G-14. Alman üretim tablosuna göre Győr fabrikası 1942-1945 yılları arasında 633 adet Bf 109G üretti ve bunların bir kısmı Luftwaffe için üretildi. | ||||
| Messerschmitt Me 210Ca-1 | Ağır avcı uçağı ve hızlı bombardıman uçağı | 1943–1945 | Macaristan hizmetinde 159-179 adet uçak kullanıldı. Tuna Uçak Fabrikası 267 adet uçak üretti; bunların 108'i Luftwaffe'ye, 159'u ise Macaristan'a gitti; aynı makalede Macaristan'ın 179 adet uçağı işlettiği de belirtiliyor. | |||
| Reggiane Re.2000 ve MÁVAG Héja I/II | Savaşçı | 1940–1945 | Bf 109 | Kaynağa bağlı olarak, İtalya'dan ithal edilen 70 adet ve MÁVAG tarafından üretilen 170-204 adet Héja II bulunmaktadır. | ||
| Mikoyan-Gurevich MiG-19 | Savaşçı | |||||
| Mikoyan-Gurevich MiG-17 | Savaşçı | |||||
| Mikoyan-Gurevich MiG-15 | Savaşçı | |||||
| İlyushin Il-28 | Bombacı | |||||
| İlyushin Il-10 | Yer saldırı uçağı | |||||
| Tupolev Tu-2 | Bombacı | |||||
| Yakovlev Yak-9 | Savaşçı | |||||
| Yakovlev Yak-52 | Baş eğitmen | 12 | 1993– | 1993 yılında Romanya'dan 12 adet satın alındı. | ||
| Aero L-39ZO Albatros | Jet eğitim uçağı | 24 | 1993– | L-39NG | Wikipedia'ya göre 24 bağış yapıldı. | |
| Fiat CR.32 | Savaşçı | |||||
| Junkers Ju 86K-2 | Bombacı |
Macar Hava Kuvvetlerinin kalkış yaptığı yer
Siyah pimler aktif tabanlardır, içi boş pimler ise kapanmış olanlardır. Halen askeri kullanımda olan sadece üç havaalanı var; kapanan yedi havaalanından beşinde 1990-1991 yıllarında ayrılan Sovyet birlikleri bulunuyordu ve Taszár, eski Varşova Paktı'ndaki NATO'nun ilk üssüydü. Havaalanı bilgisi yayınlanmamış olan girişler pin numarası taşımaz.
| Temel | ICAO | Durum | Pist | Birimler ve uçaklar |
|---|---|---|---|---|
| KecskemétBács-Kiskun İlçesi (Bács-Kiskun vármegye) | LHKE | Aktif | 12/302.499 mbeton |
|
| BabaVeszprém İlçesi (Veszprém vármegye) | LHPA | Aktif | 16/342.399 mbeton | |
| SzolnokJász-Nagykun-Szolnok İlçesi (Jász-Nagykun-Szolnok vármegye) | LHSN | Aktif | 02/202.000 m |
|
| TaszárSomogy İlçesi (Somogy vármegye) | LHTA | 2005'te kapatıldı. | 16/342.500 mbeton |
|
| SzentkirályszabadjaVeszprém İlçesi (Veszprém vármegye) | 2004 yılında kapatıldı. |
|
||
| TökölPest İlçesi (Pest vármegye) | 2001'de kapatıldı. |
|
||
| KiskunlacházaPest İlçesi (Pest vármegye) | 1991'de kapatıldı | |||
| KunmadaralarJász-Nagykun-Szolnok İlçesi (Jász-Nagykun-Szolnok vármegye) | 1991'de kapatıldı | |||
| DebrecenHajdú-Bihar İlçesi (Hajdú-Bihar vármegye) | LHDC | 1990'da kapatıldı | 04R/22L2.500 mbeton |
|
| SármellékHévíz-Balaton HavalimanıZala İlçesi (Zala vármegye) | LHSM | 1990'da kapatıldı | 16/342.500 mbeton |
|
Arama sonucunda bu kriterlere uyan bir hava üssü bulunamadı.
Macar Hava Kuvvetleri'nde kim nerede görev yapıyor?
Üslerine göre uçan birlikler, önce mevcut birlikler. Macar birlikleri isimlerini birçok kez değiştirdi; 1 Eylül 2026'dan itibaren Kecskemét kanadı, ülkenin en yüksek skorlu pilotu Dezső Szentgyörgyi'nin adını taşıyan 59. kanat olarak yeniden adlandırıldı. Pápa'daki C-17'ler 12 ülkelik bir programın parçasıdır ve kayıtta da bu belirtilmiştir.
- Taktik Savaş Filosu (Harcászati Repülőszázad)Savaş uçağı filosu · aktif
- JAS 39C/D Gripen
- Taktik Eğitim Filosu (Harcászati Kiképző Repülőszázad)Taktik eğitim filosu · aktif
- Aero L-39NG Skyfox
- Ulaştırma Filosu (Szállítórepülő-század)Hava taşımacılığı filosu · aktif
- Embraer KC-390 Millennium (2), Airbus A319, Dassault Falcon 7X
- 59. Taktik Hava Alayı (MiG-29 filoları)1993–2010
- MiG-29 ve MiG-29UB
- 62. ve 59. Avcı Alayları (MiG-15'ten MiG-21'e)1952–1994
- MiG-15, MiG-21 ve MiG-21U, MiG-21MF
- Ağır Hava Nakliye Kanadı (Stratejik Hava Nakliye Yeteneği)Çokuluslu stratejik hava taşımacılığı kanadı · aktif
- Boeing C-17A Globemaster III (3)
- 47. Avcı Alayı, 1992'den itibaren 47. Pápa Taktik Hava Alayı1961–2001
- MiG-21F, MiG-21MF, MiG-21bis, MiG-23MF ve MiG-23UB
- 86. Helikopter Tugayı, nakliye helikopter taburu (“Rubik”)Nakliye helikopteri birimi · aktif
- Airbus H225M Caracal (16)
- 86. Helikopter Tugayı, H145M filosuHafif hizmet ve silahlı helikopter birliği · aktif
- Airbus H145M (19–20)
- Özel Hava Operasyonları FilosuÖzel harekat helikopter filosu · aktif
- Airbus H145M, Airbus H225M
- Sabit kanatlı eğitim unsuruUçuş eğitimi · aktif
- Zlín
- 86. Helikopter Tugayı, Mi-24 ve Mi-17 filoları2004–2026
- Mi-24V/P, Mi-17
- 89. Karma Ulaştırma Havacılık Alayı1984–2004
- Mi-8, Antonov An-26
- Kilián György havacılık subay okulu (uçuş eğitimi)1949–
Bu aramaya uyan bir birim bulunamadı.
Macar Hava Kuvvetlerinin 1914'ten günümüze kadarki önemli kilometre taşları
Macar Hava Kuvvetleri'nin kökeni Avusturya-Macaristan askeri havacılığına dayanmaktadır.
Macar Sovyet Cumhuriyeti, savaş sonrası hava kuvvetlerinden Kızıl Hava Kuvvetleri'ni kurar; rejimin düşmesiyle bu kuvvet dağıtılır.
28 Aralık: Kraliyet Macar Hava Kuvvetleri kuruldu, 1 Ocak 1939'dan itibaren bağımsızlığını kazandı (Wikipedia: 9 Ocak).
23–31 Mart: Slovak-Macaristan Savaşı; Macar bombardıman uçakları 24 Mart'ta Spišská Nová Ves'e baskın düzenledi.
Nisan: Yugoslavya'nın işgalini destekleme operasyonları. 26 Haziran: Kassa, kimliği belirsiz uçaklar tarafından bombalandı; 27 Haziran: Macaristan, Sovyetler Birliği'ne savaş ilan etti.
Bir hava tugayı, Doğu Cephesi'nde Luftwaffe'nin VIII. Hava Kolordusu'na katıldı; 13 Héja savaş uçağı 2 Temmuz'da Kursk'a ulaştı.
1 Mayıs: 101. 'Puma' savaş uçağı grubu iç savunma için kuruldu; ilk Amerikan uçağını 14 Haziran'da düşürdü.
16 Nisan: Macaristan'daki çatışmalar sona erdi ve hava kuvvetleri terhis edildi.
Ekim-Kasım: Devrim; hava kuvvetleri birlikleri bölündü ve Sovyet güçleri 4-9 Kasım tarihleri arasında tüm hava kuvvetlerini silahsızlandırdı; 1 Nisan 1957'de yeniden kuruldu.
İlk 12 adet MiG-21F-13 geldi; MiG-21 2001 yılına kadar hizmet verdi.
26 Temmuz: İlk dört Mi-24D Szentkirályszabadja'ya indi.
Rusya'dan borç ödemesi olarak 28 adet MiG-29 uçağı geldi; 1956'dan beri ilk pilot kursu Szolnok'ta başladı.
10 Eylül: Gripen seçildi; Aralık ayında İsveç ile sözleşme imzalandı. Son MiG-21'ler emekliye ayrıldı.
Kiralık ilk Gripen uçakları geldi; 14 uçağın tamamı Aralık 2007'ye kadar Kecskemét'teydi.
14 Temmuz: İlk NATO C-17 uçağı geldi; 27 Temmuz: Pápa'da Ağır Hava Nakliye Kanadı faaliyete geçirildi.
19 Mayıs: Čáslav'da bir Gripen D uçağı enkaz haline geldi; 10 Haziran: Kecskemét'te bir Gripen C uçağı gövdesi üzerine acil iniş yaptı; 31 Ağustos: Šiauliai'den ilk Baltık Hava Polisliği operasyonu başlatıldı.
23 Şubat: Dört adet daha Gripen C duyuruldu. Sonbahar: İlk KC-390 geldi.
5 Şubat: Mi-24'ün hizmet ömrü sona eriyor. 30 Nisan ve 24 Haziran: Dört yeni Gripen geliyor (toplam 18). 24 Ağustos: Szolnok yakınlarında bir Gripen düşüyor; pilot fırlatma koltuğunu kullanarak kurtuluyor.
Macar Hava Kuvvetlerinin katıldığı her savaş
Kayıtlarda belirtilen yerlerde sorti ve kayıplar, belirtilmeyen yerlerde ise boş bırakılmıştır.
- 1919 Macaristan-Çekoslovakya ve Macaristan-Romanya savaşları 1919 Macar Sovyet Cumhuriyeti'nin hava kuvvetleri, Avusturya-Macaristan'dan kalan uçak ve okullardan oluşturulmuştur.
- Slovak-Macar Savaşı 1939 Macaristan'ın doğu Slovakya'ya ilerleyişini desteklemek amacıyla hava üstünlüğü ve bombardıman.
- Yugoslavya'nın işgali 1941 Alman işgaliyle eş zamanlı olarak Macarların Yugoslav topraklarına ilerleyişini destekledi.
- Sovyetler Birliği'ne karşı savaş 1941–1945 1942'den itibaren Luftwaffe'nin VIII. Hava Kolordusu'na bağlı bir hava tugayı olarak avcı, bombardıman ve keşif görevleri uçtu.
- Macaristan'ın hava savunması 1944–1945 1944 baharından itibaren Amerikan bombardıman uçaklarının saldırılarını engelledi, ardından cephe Macaristan'a ulaştığında Sovyet uçaklarıyla savaştı.
Afterburner'dan Macar Hava Kuvvetleri haberleri
MiGFlug dergisinin Macar Hava Kuvvetleri ve kullandığı uçaklar hakkında yayınladığı her şey. Bu liste kendini yeniliyor; yeni Afterburner haberleri otomatik olarak burada görünüyor.
Macar Hava Kuvvetleri hakkında insanların sorduğu her şey
Macar Hava Kuvvetleri'nin Macarca adı nedir?
Macaristan hangi savaş uçaklarını kullanıyor?
Macaristan Gripen uçaklarının sahibi mi yoksa kiracısı mı?
Ağustos 2026'da Macaristan'da meydana gelen Gripen kazasında neler oldu?
Macaristan daha önce Gripen uçaklarını kaybetmiş miydi?
Macaristan MiG-29 uçağı kullandı mı?
Macaristan MiG-21'i ne kadar süreyle kullandı?
Macaristan'da C-17 uçakları var mı?
Macar hava kuvvetleri İkinci Dünya Savaşı'nda ne yaptı?
Kecskemét hava gösterisi geri mi dönüyor?
Macar Hava Kuvvetlerinin kullandığı uçakları okuyun.
Hayvanlar Kitabı'nda sayfası bulunan her tür, önce hizmete girdiği yıl, sonra da filodan ayrıldığı yıl sıralanmıştır.
Her bilgi kontrol edildi.
- Honvédelem.hu: Magyar Honvédség Légierő Parancsnokság (birim sayfa)Resmi adı, Karargah Veszprém, 1 Kasım 2022'de yeniden kuruldu, komutan vekili Albay Ferenc Könczöl, alt birimler, tarih (28 Aralık 1938; 1 Ocak 1939).
- Honvédelem.hu: Bir Magyar Légierő aktuális kérdéseiMagyar Légierő adının bakanlık tarafından kullanımı (honvedelem.hu'da listelenen başlık).
- Honvédelem.hu: Új röppályán a légierő (16 Ocak 2021)Tümgeneral Nándor Kilián ile röportaj; NFTC bitişi; NASAMS; işe alım.
- Honvédelem.hu: Lezuhant ve Magyar Honvédség egyik Gripen vadászgépe Szolnok mellett (24 Ağustos 2026)Saat 10:00'dan kısa bir süre sonra Szolnok yakınlarında kaza meydana geldi; pilot fırlatma koltuğuyla uçaktan atladı; bakanın açıklaması.
- Honvédelem.hu: Helyszíni tájékoztatás Szolnokról (24 Ağustos 2026)Bakan Ruszin-Szendi, General Zsolt Sándor ve Brig. Orgeneral Dr. Tamás Bali, hava kuvvetleri komutan yardımcısı; hazırlık eğitimindeki uçak.
- Honvédelem.hu: Gripen etiket sayfasıAğustos 2026 kaza takibi, 28 ve 29 Ağustos 2026 uyarıları, Temmuz 2026 gece uçuşları.
- Honvédelem.hu: Sötétben az égen'dir (16 Temmuz 2026)14 Temmuz 2026'da Kecskemét'te L-39NG ve Gripen ile gece uçuşu.
- Honvédelem.hu: Megérkezett ve Magyar Honvédség második KC-390 Millennium szállító repülőgépe (Kasım 2025)KC-390 611, 21 Kasım 2025'te teslim edilecek; üç Skyfox daha; helikopter filosu tamamlanacak; dört Gripen daha geliyor.
- Honvédelem.hu: Búcsúzó forgószárnyasok (Haziran 2026)Mi-24 ve Mi-17, 17 Haziran 2026'da hizmetten kaldırılacak; Mi-24'ün kullanım sayısı 1978'den beri devam ediyor, en yüksek sayı 39; Mi-17'nin kullanım sayısı ise 1987'den beri yedi adet.
- Defence.hu: İkinci KC-390 Millennium nakliye uçağı Macaristan'a geldi.611 numaralı sözleşme 21 Kasım 2025'te; 610 numaralı sözleşme 2024 sonbaharında; sözleşme Kasım 2020'de imzalandı.
- Defence.hu: Hava kuvvetlerinde yeni bir dönem (Nisan 2024)İlk KC-390, test için 12 Nisan 2024'te Kecskemét'te.
- Saab: Saab, Macaristan'dan 14 adet Gripen savaş uçağı kiralama karşılığında 2 milyar SEK'lik sipariş aldı (7 Şubat 2003)Aralık 2001 tarihli sözleşme; 3 Şubat 2003 tarihli değişiklik; 14 adet NATO uyumlu uçak; teslimat 2006.
- Saab: Saab, Macaristan için Gripen siparişi aldı (23 Şubat 2024)Dört adet daha Gripen C; toplamda 18 adet; 2035'ten sonrasına kadar destek.
- Saab: Macaristan iki yeni Gripen savaş uçağı teslim aldı (30 Nisan 2026)Kecskemét'teki dört maçın ilk ikisi.
- Saab: Macaristan'a Gripen savaş uçaklarının son teslimatı (24 Haziran 2026)Son iki madde teslim edildi; 16 C ve 2 D; değişiklik Ocak 2024'te imzalandı.
- İskandinav Savunma Sektörü: Saab, Macaristan'a iki adet Gripen C teslim etti.Son çiftleşme 23 Haziran 2026'da gerçekleşecek; toplam 18 uçak.
- Savunmayı Kırma: Macaristan ve İsveç, ek Gripen savaş uçakları için anlaşmaya vardı (Şubat 2024)Anlaşma, NATO onayından önce Kristersson'ın Budapeşte ziyareti sırasında duyuruldu.
- Budapeşte'deki Çek Cumhuriyeti Büyükelçiliği: İlk üç L-39 Skyfox uçağı Macaristan'a teslim edildi.Teslim tarihi 30 Mayıs 2025; 12 adet sipariş 17 Nisan 2022'de verildi (8 eğitim, 4 keşif).
- Havacılık Uzmanı: Kecskemét, Macaristan'dan gelen ilk L-39 Skyfox eğitim uçağı grubunu karşıladı (31 Mayıs 2025)Projenin 2028 yılında tamamlanması bekleniyor.
- BAON: Újra lesz repülőnap Kecskeméten (Eylül 2026)Hava gösterisi Ağustos 2027'de geri dönüyor; pilot 25 Ağustos'ta uçuşu gerçekleştirdi ve eve döndü; kayıt cihazı İsveç'e gönderildi; uçuş yasağı kaldırıldı.
- BAON: Könczöl Ferenc Kecskemét hava üssünün yeni komutanı (Şubat 2025)Albay Könczöl, 2025 yılının başlarında 101. Havacılık Tugayı'nın komutasını devraldı (başlık ve arama listesi).
- 444.hu: Eski hava kuvvetleri komutanı Nándor Kilián ile röportaj (23 Haziran 2025)Ocak 2023'teki gençleştirme operasyonunda geride kaldı; 14 dövüşçü yeterli değil; yapılan çalışmalar 2 x 24'lük bir kadroya işaret etti.
- Jerusalem Post: Macaristan'a ait Gripen savaş uçağı Szolnok yakınlarında düştü (24 Ağustos 2026)Başbakan Péter Magyar'ın açıklaması; 18 Gripen.
- Euronews: Macar hava kuvvetlerine ait Gripen savaş uçağı Szolnok yakınlarında düştü (24 Ağustos 2026)Askeri arazide kaza; 14 Gripen uçağı rapor ediliyor (güncel değil).
- Daily News Hungary: Çek Cumhuriyeti'ndeki Gripen kazasına muhtemelen pilot neden oldu (25 Haziran 2015)19 Mayıs 2015'te Čáslav'da yapılan incelemede pilot hatası tespit edildi.
- Daily News Hungary: NATO'nun yeni taahhüdünde milyarlarca dolarlık risk söz konusu.Yüzde 5 taahhüt; 2025 yıl sonu itibarıyla kamu borcu GSYİH'nin yüzde 74,6'sı.
- Macaristan Bugün: Güçlü askeri gelişmeyi garanti altına almak için savunma harcamaları2025: 1.752,3 milyar HUF, GSYİH'nin yaklaşık %2'si (Oeconomus analizi).
- Világgazdaság: Mi-24'ün kullanımdan kaldırılması (Şubat 2026)Takvimdeki kullanım ömrü 5 Şubat 2026'da sona erdi; ilk dört Mi-24D 26 Temmuz 1978'de Szentkirályszabadja'da üretildi; 46 adet işletildi; 85.000 saatin üzerinde uçuş süresi.
- KecsUP, "Vissza is kapta, meg nem is eredeti nevét a kecskeméti honvédségi alakulat" (4 Eylül 2026)İsimlendirme tarihi 1958–2026.
- Honvédelem, "Tizenhárom honvédségi alakulat kapta vissza történelmi nevét" (4 Eylül 2026)1 Eylül 2026'dan itibaren eski adı geçerli olacak.
- AIP Macaristan, AD 1.1 Havaalanı kullanılabilirliği (HungaroControl, AIRAC 3 Eylül 2026)LHKE, LHSN ve LHPA askeri havaalanlarının iletişim adreslerini listeler; koordinatları içermez.
- AIP Macaristan, AD 2 LHSM Hévíz-Balaton (HungaroControl, AIRAC 3 Eylül 2026)Referans noktası, yükseklik (408 ft) ve pist.
- AIP Macaristan, AD 2 LHDC Debrecen (HungaroControl, AIRAC 3 Eylül 2026)Referans noktası, yükseklik ve pistler.
- Magyar Honvédség 59. Szentgyörgyi Dezső Repülődandár (honvedelem.hu ünite sayfası)Havaalanı ve birlik tarihi, filolar, uçaklar, komutan.
- Bir kecskeméti repülőtér története (Savunma Bakanlığı, PDF)Kecskemét havaalanının 1932–2008 tarihli tarihi.
- BAON, “Megváltozott a kecskeméti alakulat neve” (Eylül 2026)Kecskemét biriminin isim geçmişi.
- WTinfo, “25 éve érkeztek Kecskemétre a MiG-29-esek” (29 Kasım 2018)MiG-29'un geliş ve hizmetten çekilme tarihleri.
- Honvédelem, "Megérkezett a Magyar Honvédség második KC-390 Millennium szállító repülőgépe" (21 Kasım 2025)KC-390 teslimatları; dört yeni Gripen daha duyuruldu.
- BAON, “KC-390 katonai szállító repülőgép Landolt Kecskeméten” (Kasım 2025)L-39 Skyfox teslimatları tamamlandı; KC-390 filosu tamamlandı.
- NATO, “İlk C-17 uçağı Papa Hava Üssü'nde karşılandı” (27 Temmuz 2009)Ağır Hava Nakliye Kanadı'nın aktif hale getirilmesi, ülkeler.
- Macaristan Savunma Bakanlığı, “Pápa Ağır Hava Nakliye Kanadı Tam Operasyonel Kapasiteye Ulaştı” (Kasım 2012)FOC tarihi ve erken aktivite.
- Honvédség işe alım sitesi, “A pápai bázisrepülőtér sikertörténete”2001 yılında kapanmaya yakın, şu anki görevler.
- Veol, “MH 47. Bázisrepülőtér: 25 éves a pápai katonai alakulat” (Temmuz 2026)25. yıl dönümü; 1936'dan beri Pápa'da askeri havacılık.
- Magyar Honvédség Kiss József 86. Helikopterdandár (honvedelem.hu ünite sayfası)Szolnok havaalanı ve birliğinin tarihi.
- Szoljon, “Már nem Kiss József – nevet váltott a szolnoki helikopterdandár” (Eylül 2026)1 Eylül 2026'da yeniden adlandırılması.
- Honvédelem, “Szolnokon az első két H225M helikopter” (17 Temmuz 2023)İlk H225M uçakları geldi.
- HVG, "Teljes a honvédség helikopterflottája, megjött a hiányzó két H225M" (15 Temmuz 2025)16 adet H225M'nin tamamı teslim edildi.
- Honvédelem, "Teljes a magyar H145M-es flotta" (3 Aralık 2021)20 H145M, teslimat tarihleri.
- Világgazdaság, Mi-24 ve Mi-17'ye Szolnok'ta veda (Haziran 2026)Emeklilik töreni 17 Haziran 2026.
- Honvédelem, “Repülőtér: hatvan éve Taszáron”Taszár'ın 1928-2005 yılları arasındaki tarihi.
- Honvédelem, “Reptértörténelem” (23 Kasım 2015, 25 Ağustos 2020'de güncellendi)Taszár kroniği; kapanış tarihi 31 Aralık 2005.
- Veol, Bakony Muharebe Helikopter Alayı kışlası (Ocak 2026)87. alayın tarihi ve dağıtılması.
- Askeri-Teknoloji blogu, "Egy helikopterezred megszűnik, Szentkirályszabadja - 2004" (19 Mart 2021)Birimin geçmişi ve sitenin mevcut kullanımı (uzmanlık blogu).
- Szabó László István, "A magyarországi volt szovjet katonai repülőterek természetre gyakorolt hatásai és jelenlegi állapotuk", Hadmérnök 15 (2020) 2, s. 55–78Macaristan'daki eski Sovyet havaalanlarına ilişkin hakemli araştırma.
- Sziget Civil Kontroll Egyesület, “A tököli repülőtér története” (16 Ağustos 2016)Yerel kent tarihi (ortaöğretim).
- Budapeşteyes, “Tököli repülőtér: a Budapeşte melletti legfontosabb katonai bázis története”Yerel tarih makalesi (ikincil kaynak).
- Honvédelem, "Elmarad a kecskeméti repülőnap" (2 Haziran 2023)2023 gösterisi savaş nedeniyle iptal edildi.
- GlobalSecurity.org, “Taszar Hava Üssü”ABD Avrupa Ordusu (İleri), NSE, 4400. Operasyon Filosu (Geçici), Deniz Piyadeleri F/A-18'leri 1999, bayrak indirme tarihi 30 Haziran 2004.
- Magyar Honvédség Pápa Bázisrepülőtér (honvedelem.hu ünite sayfası)Birliğin resmi tarihi 1936–2026, görevleri, komutanı Albay Sándor Barta.
- Stratejik Hava Taşımacılığı Yeteneği, “Tarihçe”Programın 2006-2021 yılları arasındaki önemli kilometre taşları.
- Honvédelem, “Bővülő légiszállító-kapacitás Pápán” (22 Haziran 2024)Birleşik Hava Limanı Tesisi 19 Haziran 2024 tarihinde teslim edildi; 10 milyon Euro; 33 metrelik kurutma kulesi.
- Honvédelem, “C-17-es szimulációs felkészítés – már itthon” (29 Mayıs 2025)Simülatör tesisi 27 Mayıs 2025'te açıldı.
- Veol, “Példaértékű nemzetközi katonai együttműködés” (27 Aralık 2016)SAC anlaşması yenilendi; 20.000 saat; hangar Kasım 2016'da hizmete açıldı.
- Veol, “Képviselők látogattak a pápai légibázisra” (28 Ekim 2017)Üç aşamalı geliştirme, planlanan 600 metrelik pist uzatması, 70 yeni personel noktası.
- Veol, “Pápára települnek a Gripen vadászgépek” (6 Mayıs 2019)Gripens ve QRA, Kecskemét pist çalışmaları sırasında Pápa'ya taşındı.
- MH 86. Szolnok Helikopterdandár (honvedelem.hu birim sayfası)Birliğin resmi tarihçesi (1940-2026) ve görevleri; alayın kuruluş tarihi olarak 1 Ekim 2004'ü belirtir.
- Honvédelem.hu, Bajtársi megemlékezés (31 Ocak 2021)On üç yıl önce bir eğitim uçuşu kazasında hayatını kaybeden Teğmen (emekli) Zsolt Lükő'nün anılması.
- Honvédelem.hu, Mérföldkő a helikopteres fegyvernem életében (22 Mart 2022)Özel harekat helikopteri eğitimi; Zadar eğitim merkezi.
- Honvédelem.hu, Szolnok légi bemutatóval ünnepelt (21 Ağustos 2026)AS350B, Zlin, H145M ve H225M uçaklarıyla Tisza Nehri üzerinde düzenlenen Ulusal Gün gösterisi.
- Honvédelem.hu, Az első önálló repülés (27 Temmuz 2020)NFTC adaylarının Kanada'ya gitmeden önce Szolnok'ta gerçekleştirdikleri ilk solo performansları.
- OurAirports havaalanı veritabanı (kamu malı)
Rakamlar 29.09.2026 tarihinde doğrulanmıştır. Savaş Düzeni sayfaları tek bir veri kümesinden yeniden oluşturulmuştur; buradaki bir sayı Canavarlar Kitabı sayfasındaki bir sayıyla uyuşmuyorsa, bu sayfa ikisinden daha yeni olanıdır.
Photographs: Photo: Andrej-airliner / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Photo: Alan Wilson from Peterborough, Cambs, UK / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Photo (Gripen C shown): Alan Wilson from Peterborough, Cambs, UK / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Photo (KC-390 in other markings shown): Alan Wilson from Peterborough, Cambs, UK / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Photo: U.S. Central Command Public Affairs / Wikimedia Commons (Public domain) · Photo: Oldalszerkesztő / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Photo: U.S. Air Force photo by Staff Sgt. Gaspar Cortez / Wikimedia Commons (Public domain) · Photo: Boevaya mashina / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Photo: André Gerwing / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Photo (AS350 in other markings shown): Kolforn / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Photo (Czech L-39NG Skyfox shown): Aero Vodochody / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Photo (Czech Zlín shown): RadekS / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Photo: Globetrotter19 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Photo: Nick / from United Kingdom / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Photo (Czech Mi-171Sh shown): Nick / from United Kingdom / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Photo: Rob Schleiffert from Holland / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Photo: 玄史生 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Photo: Jerry Gunner from Lincoln, UK / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Photo: Varga Attila / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Photo (Polish-built MiG-17 shown): Lim-6, Polish Aviation Museum. Igor123121 / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Photo (Polish-built MiG-15 shown): Lim-2. Alan Wilson / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Photo (Polish Il-10 shown): Il-10, Polish Army Museum. Bene Riobó / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Photo (Polish Yak-9 shown): Yak-9P, Polish Army Museum. Bene Riobó / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Photo: Jim.van.de.Burgt / Wikimedia Commons (CC0) · Photo: User:VargaA / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Photo: VargaA / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Photo (Finnish Bf 109G shown): Erik Lyly / Wikimedia Commons (Public domain) · Photo: Fortepan / Erky-Nagy Tibor / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0)