חיל האוויר המלכותי הקנדי

Q: אילו מטוסים מטיס חיל האוויר המלכותי הקנדי?

צי הקרב מונה כ-85 מטוסי CF-188 הורנטס ב-3 Wing Bagotville וב-4 Wing Cold Lake, עם 88 מטוסי F-35A Lightning II בחוזה אך רק שישה עשר מטוסים אושרו. מאחוריהם נמצאים חמישה מטוסי CC-177 Globemaster III ו-17 מטוסי CC-130J Hercules בטרנטון, שלושה מטוסי CC-150 Polaris ושישה מטוסי תובלה CC-330 Husky, 14 מטוסי סיור ימי CP-140 Aurora, 85 מסוקי CH-146 Griffon, 14 מטוסי CH-147F Chinooks, 27 מטוסי CH-148 Cyclones, 13 מטוסי CH-149 Cormorants, 16 מטוסי CC-295 Kingfisher וציי האימונים ב-Moose Jaw וב-Portage la Prairie. סך כל המטוסים בשטח של חיל האוויר המלכותי הוא כ-300 מטוסים.

תעופה רויאל קנדיאן

לקנדה יש חיל אוויר אחד ורק אחד: כל מטוס צבאי במדים קנדיים, החל מדגם CH-148 ציקלון המטיסים מפריגטות של חיל הים ועד לדגם CH-147F צ'ינוק שעובד עבור הצבא, שייך לחיל האוויר המלכותי הקנדי - שירות שנוסד ב-1 באפריל 1924, בוטל בשמו באיחוד ב-1968, נבנה מחדש בשם פיקוד האוויר ב-1975, קיבל את שמו ב-16 באוגוסט 2011, וכיום מונה כ-15,500 חברים קבועים המטיסים כ-300 מטוסים בזמן שהוא מתווכח בפומבי האם לסיים את רכישת ה-F-35.

סימון לאומיהעיגול של חיל האוויר המלכותי הקנדי: עלה מייפל אדום על גבי לבן בתוך טבעת כחולה, אומץ בשנת 1965 עם הדגל הלאומי החדש ושוחזר לפרופורציות שלו לפני האיחוד בשנת 2015. לפני 1965, מטוסים קנדיים נשאו עלה מייפל אדום בתוך המרכז האדום של העיגול בדוגמת חיל האוויר המלכותי.

ראות נמוכהעיגול אפור בעיצוב מתאר על ה-CF-188, ה-CP-140 וצי התובלה מאז שנות ה-80, כאשר עלה האדר מצטמצם לצורה טונאלית.

סנפיר פלאשהבזק אנכי אדום-לבן-אדום עם עלה מייפל אדום על הסנפיר, נלבש מאז 1965; הפס האדום-לבן-אדום הוא סידור הצבעים הלאומי של קנדה ולא סימון יחידה, כך שכל מטוס קנדי נושא את אותו הבזק.

85מטוסי קרב

26בסיסי אוויר פעילים

1924מְבוּסָס

77סוגים שהוצאו משימוש

צילום: ג'וליאן הרצוג / ויקימדיה קומונס (CC BY 4.0)

מְדִינָהקנדהמְבוּסָס1924סטָטוּספָּעִילמַטֶהמטה ההגנה הלאומי, אוטווהמְפַקֵדלוטננט-גנרל ג'יימי שפייזר-בלנצ'ט

הסיפור

סיפור RCAF: נוסדה פעמיים, בוטלה פעם אחת, שמתה מחדש - ועדיין מתווכחת על מטוס הקרב

1914–1924: חיל אוויר שטס יערות, אשר נאלץ לקבל פעמיים אישור להתקיים

התעופה הצבאית הקנדית החלה בצורה גרועה. חיל התעופה הקנדי ב-1 בספטמבר 1914 כלל שני קצינים, מכונאי אחד ומטוס ימי אחד מסוג בורגס-דאן, שנשלח לאנגליה, הושאר בשטח פתוח ולא טס שוב מעולם. קנדים שרצו לטוס במלחמת העולם הראשונה טסו עבור הבריטים: כרבע מחיל התעופה המלכותי וחיל הטייסים של שירות האוויר הימי המלכותי עד 1918 היו קנדים, והשמות שעדיין ידועים - בילי בישופ, ריימונד קולישאו, וויליאם בארקר - לבשו מדים בריטיים. חיל אוויר קנדי של שתי טייסות הוקם באנגליה בשנת 1918 ופורק בשנת 1920. חיל אוויר קנדי שני, שהוקם תחת מועצת האוויר ב-17 במאי 1920, היה בית ספר לרענון במשרה חלקית במחנה בורדן שלא הכשיר טייסים חדשים כלל. המלך ג'ורג' החמישי העניק את התואר המלכותי ב-15 בפברואר 1923; ממשלת קנדה לא פעלה בנושא עד ה-1 באפריל 1924, וזהו התאריך בו השירות נחשב ליום הולדתו.

1939–1945: תוכנית אימוני האוויר של חבר העמים הבריטי, קבוצה 6 ו-17,000 הרוגים

מה שחיל האוויר הבריטי (RCAF) עשה בפועל בין מלחמות העולם היה עבודה אזרחית - סיורי שריפות יער, צילום אווירי, טיסות נגד הברחות נגד סוחרי רום מתקופת היובש, משלחת מיצרי הדסון בשנים 1927–28. "הקיצוץ הגדול" של 1932 כמעט והרס אותה. אחר כך הגיעה מלחמת העולם השנייה, וקנדה בנתה את הדבר שהיא עדיין ידועה בו בעיקר. במסגרת תוכנית אימוני האוויר של חבר העמים הבריטי, שנחתמה בדצמבר 1939, קנדה הפעילה יותר ממאה בתי ספר לטיסה וקרקע והוציאה למעלה מ-130,000 אנשי צוות אוויר עבור חבר העמים הבריטי. חיל האוויר הבריטי הגיע לשיא של 215,000 גברים ונשים בינואר 1944 וסיים את המלחמה כחיל האוויר הרביעי בגודלו של בעלות הברית, עם 48 טייסות מעבר לים. קבוצה מספר 6 של פיקוד המפציצים של חיל האוויר הבריטי, שהוקמה ב-1 בינואר 1943, הייתה קנדית, והיא שילמה על כך: כ-13,000 אנשי RCAF נהרגו במבצעים או מתו כשבויים, וכ-4,000 נוספים באימונים ובתאונות. חיל האוויר הקנדי (RCAF) היה גם השירות הקנדי הראשון שגייס נשים, והקים את דיוויזיית הנשים בשנת 1941.

1945–1959: נאט"ו, NORAD, שתים עשרה טייסות באירופה וסוף תוכנית "החץ"

המלחמה הקרה הפכה את חיל האוויר הצפון אמריקאי (RCAF), למשך עשור, לאחד מכוחות האוויר הגדולים יותר בברית המערבית. קנדה הצטרפה לנאט"ו ב-1949 ושלחה את דיוויזיית האוויר מספר 1 לאירופה: ארבע כנפיים, שתים עשרה טייסות, בנורת' לופנהאם ולאחר מכן במרוויל בצרפת, גרוסטנקין בצרפת, צווייבריקן ובדן-סולינגן במערב גרמניה, עם המטה במץ. חברת קנדהאייר בנתה 1,815 מטוסי סייברס, וטייסי סייברס קנדיים נחשבו באופן נרחב לתותחנים הטובים ביותר בנאט"ו. בארץ, נבנו שלושה קווי מכ"ם - פיינטרי, מיד-קנדה וקו DEW - ברחבי המדינה, וב-12 במאי 1958 קנדה וארצות הברית ייסדו את פיקוד ההגנה האווירית הדו-לאומי של צפון אמריקה שהחל לפעול בספטמבר הקודם. כוח השירות הגיע לשיא של כ-54,000 טייסות בשנת 1954 ו-41 טייסות בשנת 1955. לאחר מכן, ב-20 בפברואר 1959, הממשלה ביטלה את מטוס האוורו CF-105 ארו, והתעופה הקנדית מתווכחת על כך מאז.

1959–1968: נשק גרעיני, מטוס הכוכבים וביטול חיל האוויר הגרעיני של ארצות הברית

מה שבא בעקבות "החץ" היה עשור הגרעין, שקנדה מעולם לא הרגישה בנוח איתו. חיל האוויר המלכותי הקנדי (RCAF) לקח 66 מטוסי מקדונל CF-101 וודו חמושים במטוסי AIR-2 Genie בעלי ראש גרעיני, ו-56 טילי קרקע-אוויר Bomarc עם ראשי נפץ W40 בצפון ביי ובלה מקאזה. ה-CF-104 Starfighter החליף את הסייבר באירופה בתפקיד התקיפה הגרעינית, כשהוא במצב כוננות תגובה מהירה עם פצצה חיה על הסיפון. ראש הממשלה ג'ון דיפנבייקר סירב במשך שנים לקבל את ראשי הנפץ עבורם נרכשו הנשקים; הנושא פילג את הקבינט שלו, הפיל את ממשלתו בפברואר 1963 והוכרע על ידי לסטר פירסון, שקיבל אותם ב-31 בדצמבר 1963. לאחר מכן, ב-1 בפברואר 1968, חיל האוויר המלכותי הקנדי חדל להתקיים. חוק ארגון מחדש של הכוחות הקנדיים איחד את שלושת הכוחות לאחד, פיזר את כוחות האוויר בין שש פיקודים פונקציונליים, והכניס את אנשי האוויר למדים ירוקים שרובם שנאו.

1968–2011: פיקוד האוויר, הצרעה, המפרץ וההמתנה הארוכה להחזרת השם

שבע שנים נדרשו להודות בטעות באופן חלקי. פיקוד האוויר הוקם ב-2 בספטמבר 1975 ואסף מחדש את המטוסים; מבנה הכנפיים חזר בשנות ה-90. גם המטוסים התאחדו: 138 מטוסי CF-188 הורנט משנת 1982 החליפו את הוודו, הסטארפייטר וה-CF-5 בבת אחת, והורנטס קנדיים לחמו במפרץ ב-1991 - היריות הקנדיות הראשונות שנורו בזעם מאז קוריאה - מעל קוסובו ב-1999, מעל לוב ב-2011 ומעל עיראק וסוריה מ-2014. אבל הקיצוצים שלאחר המלחמה הקרה היו אכזריים. כוחות קנדיים באירופה נסגרו ב-1994. סאמרסייד עזבה ב-1991, צ'טהאם ב-1989, באדן-סולינגן ולאהר עם הנסיגה האירופית. ה-Sea King טס במשך חמישים שנה בעוד ארבע תוכניות חלופה נכשלו. ב-16 באוגוסט 2011 הממשלה החזירה לחיל האוויר את שמו, יחד עם חיל הים והצבא, וחיל האוויר הצבאי ציין מאה שנה להיווסדו ב-1 באפריל 2024.

2011–2026: תחרות קרב אחת, שתי היפוכים, סקירה שלא תיגמר

הרקורד המודרני אמין רק אם מדברים על החלקים הקשים. החלפת מטוסי הקרב החלה מהכרזה על מטוס F-35 על ידי מקור יחיד בשנת 2010, דרך החלטה שבוטלה, רכישת מטוסי סופר הורנט זמניים שננטשה עקב סכסוך סחר עם בואינג, רכישה של 18 מטוסי הורנט אוסטרליים משומשים במקום, תחרות מלאה, וחוזה ל-88 מטוסי F-35A שנחתמו ב-9 בינואר 2023 - ולאחר מכן, ב-14 במרץ 2025, סקירה ממשלתית של אותו חוזה, ששמונה עשר חודשים לאחר מכן עדיין לא דווחה. קנדה שילמה עבור שישה עשר מטוסים ועדיין לא החליטה על שבעים ושניים. בינתיים, ה-CC-295 Kingfisher איחר בשנים את תחילת שירותו המלא, ה-CH-149 Cormorant נמצא בבנייה מחדש כדי להחזיק מעמד גם בשנות ה-2040, ה-CP-140 Aurora עוזב ב-2030 עם מטוסי P-8A Poseidons שמגיעים כדי להחליף אותו, ה-CC-330 Husky עדיין עובר הסבה למכלית, ומבקר הכללי ממשיך לדווח כי חיל האוויר אינו יכול לגייס ולשמר את האנשים שיטוסו ויתקן את מה שכבר יש לו. דו"ח מוכנות פנימי מתחילת 2025 העריך את חלקם של מטוסי RCAF שנחשבו כשירים לשירות בכ-40 אחוזים.

מה שעשה חיל האוויר המלכותי (RCAF) בין המלחמות היה עבודה אזרחית - סיורי שריפות יער, צילום אווירי, טיסות נגד הברחות רום מתקופת היובש, ומשלחת מיצרי הדסון בשנים 1927–1928. "החתך הגדול" של 1932 כמעט והרס אותה.חיל האוויר המלכותי הקנדי · אומת 21-09-2026

במבט חטוף

חיל האוויר המלכותי הקנדי במספרים

שֵׁרוּת

שם מקומי

תעופה רויאל קנדיאןקנדה היא דו-לשונית רשמית וכך גם חיל האוויר שלה. השם הצרפתי משמש במלואו בקוויבק וביחידות דוברות צרפתית: 3e Escadre Bagotville, 425 Tactical Fighter Squadron, 2e Division aérienne du Canada. מוטו השירות הוא הלטיני. סיק איטור אד אסטרה, "כזו היא הדרך אל הכוכבים", ירושה מחיל האוויר הקנדי בשנת 1920.

מְבוּסָס

1 באפריל 1924התעופה הצבאית הקנדית פועלת בבלוקים שבורים. חיל האוויר הקנדי התקיים במשך מספר חודשים בשנת 1914; חיל אוויר קנדי שכלל שתי טייסות שירת באנגליה בשנים 1918–1920; חיל אוויר קנדי שני הוקם תחת מועצת האוויר ב-17 במאי 1920. המלך ג'ורג' החמישי העניק את התואר המלכותי ב-15 בפברואר 1923, אך ממשלת קנדה נתנה לו תוקף רק ב-1 באפריל 1924. השירות בוטל בשמו ב-1 בפברואר 1968 והשם שוחזר ב-16 באוגוסט 2011.

חלק מ

כוחות הצבא הקנדייםלקנדה אין זרוע אווירית ימית נפרדת ואין תעופה צבאית נפרדת. כל מטוס צבאי בשירות קנדי שייך לחיל האוויר הקנדי, כולל 12 מטוסי CH-148 ציקלון של חיל הים המלכותי הקנדי, אשר מוצבים על סיפון פריגטות של הצי המלכותי הקנדי, ו-CH-146 גריפון ו-CH-147F צ'ינוק של חיל הים המלכותי הקנדי, אשר עובדים עבור הצבא הקנדי. זרוע האווירית של הצי המלכותי הקנדי ותעופה של הצבא הקנדי התקיימו כשירותים נפרדים רק עד לאיחוד בשנת 1968 והם מכוסים בנפרד.

מַטֶה

מטה ההגנה הלאומי, אוטווהמפקד חיל האוויר הקנדי הראשון (RCAF), בדרך כלל לוטננט גנרל, יושב במטה NDHQ באוטווה ומדווח לראש מטה ההגנה. המטה המבצעי הוא דיוויזיית האוויר הקנדית הראשונה ב-17 Wing Winnipeg, המשמשת בו זמנית גם כמפקדת אזור NORAD הקנדית.

תצורות גבוהות

1 חטיבת האוויר הקנדית - פעילות, ואזור NORAD הקנדי, ויניפג
2 חטיבת האוויר הקנדית - אימון וחינוך אישיים, וויניפג
3 חטיבת החלל הקנדית - פעולות חלל, אוטווה
מרכז לוחמת האוויר והחלל של חיל האוויר של חיל האוויר - דוקטרינה, בדיקה והערכה, היסטוריה ומורשת, טרנטון

דיוויזיית החלל הקנדית השלישית הוקמה ביולי 2022 על בסיס מנהל החלל הכללי לשעבר, ולכן חיל האוויר הקנדי מתאר את עצמו כחיל אוויר וחלל. דיוויזיית האוויר הקנדית הראשונה נושאת את המספר של דיוויזיית האוויר של המלחמה הקרה באירופה, פורקה בבאדן-סולינגן ב-31 ביולי 1994 ופעלה מחדש בוויניפג ב-31 ביולי 1997.

מְפַקֵד

גנרל ג'יימי ספייזר-בלאנשטבתפקיד מאז 10 ביולי 2025, המפקדת ה-22 והאישה הראשונה שפיקדה על חיל האוויר המלכותי הקנדי. טייסת מסוקים שהוסמכה בשנת 1990.

צוות אירובטי

טייסת הדגמה אווירית 431, ה"סנובירדס"הוקם באופן לא רשמי במוס ג'ו בשנת 1971 והפך לטייסת בשנת 1978. תשעה מטוסים טסים בתחרות מתוך צי של אחד עשר מטוסי CT-114 Tutor. הצוות טס בעונת Tutor האחרונה שלו בשנת 2026 ולאחר מכן מפסיק לטיסה בתחרות עד לסביבות 2030, אז הוא יתכונן מחדש על CT-157 Siskin II. בין הצוותים המוקדמים של קנדה נמנו ה-Blue Devils ב-Vampires, ה-Fireballs וה-Sky Lancers באירופה על Sabres, ה-Golden Hawks של 1959–64 וה-Golden Centennaires של 1967.

מספור טייסות

סדרה 400טייסות קנדיות נושאות מספרים בבלוק 400, שהוקצו לדומיניונים במסגרת סעיף XV של הסכם תוכנית אימוני האוויר של חבר העמים הבריטי מדצמבר 1939, כך שטייסות קנדיות, אוסטרליות וניו זילנדיות יוכלו לשרת בתוך מבנה הפיקוד של חיל האוויר המלכותי הבריטי תוך כדי שמירה על יחידות לאומיות. שושלות המטוסים מתפרסמות על ידי מנהלת ההיסטוריה והמורשת ומספר טייסות נוכחיות קשורות ישירות ליחידות מתקופת המלחמה.

כּוֹחַ

אנשי כוחות סדירים

כ-15,50015,553 אנשי כוחות סדירים, 2,160 אנשי מילואים ראשוניים ו-1,448 אנשי צוות אזרחי נכון לספטמבר 2023, הפירוט המלא האחרון שפרסם המחלקה עבור חיל האוויר בלבד. חיל האוויר הקנדי (RCAF) הוא הקטן ביותר מבין שלושת שירותי המילואים הקנדיים. לשם השוואה, שיא המלחמה היה 215,000 בינואר 1944 והשיא במלחמה הקרה היה כ-54,000 בשנת 1954.

מחסור בכוח אדם

חסרים כ-3,000 איש בכוחות המזוינים הקנדיים, לעומת 71,500 איש בכוחות הסדיריםהגירעון הוא נתון של הכוחות המזוינים הקנדיים ולא של חיל האוויר הקנדי, מכיוון שהמחלקה אינה מפרסמת מספר מצומצם של כוחות האוויר. הגירעון הצטמצם בחדות: ראש מטה ההגנה תיאר מחסור של כ-16,000 חיילים בכוחות הסדירים ובכוחות המילואים הראשוניים בשנת 2023, וב-31 ביולי 2026 עמד הכוח הסדיר על 68,473 לעומת 71,500 חיילים מורשים, גירעון של 3,027, כאשר בכוחות המילואים הראשוניים עומדים על 33,315 לעומת 38,800. דו"ח מבקר המדינה מ-21 באוקטובר 2025 מצא כי הכוחות גייסו כ-15,000 איש לעומת יעד של קצת יותר מ-19,700 במשך שלוש שנים, שרק מועמד אחד מכל שלוש עשרה נרשם, וכי הזמן החציוני מהגשת הבקשה ועד לגיוס היה 245 עד 271 ימים לעומת יעד של 100 עד 150. המשרד דיווח על 7,310 גיוסים לכוחות הסדירים בשנת 2025/26, השנה הטובה ביותר שלו ביותר משלושים, תוך הזהרה מפני מחסור חמור מתמשך במקצועות ספציפיים.

מטוסי קרב

כ-85 מטוסי CF-188 הורנטס

CF-188A/B הורנט - בערך 85 בטעינה ב-3 Wing Bagotville וב-4 Wing Cold Lake

בתשלום, לא זמין. קנדה רכשה 138 מטוסי CF-188 בין השנים 1982 ו-1988 - 98 מטוסים חד-מושביים מסוג A ו-40 מטוסים דו-מושביים מסוג B - ורכשה 18 שלדות מטוסים אוסטרליות משומשות מדגם F/A-18A/B ועוד שבעה כחלקים חלפים משנת 2019. נתוני המשרד לשנת 2025 מצביעים על כ-85 מטוסים בשירות, ופרויקט הרחבת Hornet מכסה עד 88 שלדות מטוסים בשלב הראשון ו-36 בשלב השני של יכולת הקרב. טרם סופק אף מטוס F-35A.

סך כל המטוסים

בערך 300 על גבי מטען RCAFהסכומים שפורסמו נעים בין כ-290 לכ-390, תלוי אם נספרים מטוסי אימון בבעלות קבלן ובבעלות צבא האוויר, מערכות קטנות לא מאוישות ושלדות מטוסים מאוחסנות. חיל האוויר המלכותי (RCAF) עצמו מחזיק כעת בציי מטוסי אימון צוותי אוויר עתידיים, אותם הוא משכיר לחברת הקבלן SkyAlyne, כך שהגבול זז.

שְׁמִישׁוּת

כ-40 אחוזמסמך פנימי של משרד ההגנה הלאומי מיום 18 בפברואר 2025 העריך רק כ-40% ממטוסי חיל האוויר של חיל האוויר כשירותיים. מבקר המדינה מצא שוב ושוב את נתוני המוכנות שפורסמו על ידי המשרד אופטימיים, וביקורת כוחות הקרב משנת 2018 מצאה כי צי ה-CF-188 לא יכול היה לעמוד בהתחייבות שהממשלה הציבה לו.

תקציב הביטחון

יותר מ-$63 מיליארד דולר (2025/26, כלל-מערכתי)נתון כלל-ביטחוני, לא של חיל האוויר הקנדי - קנדה אינה מפרסמת תקציב ברמת השירות. הממשלה דיווחה על יותר מ-1.446.3 מיליארד פאונד ברחבי משרד ההגנה הלאומי, הכוחות המזוינים הקנדיים ושותפים אחרים בשנת 2025/26; ההוצאות המתוכננות של המשרד עצמו לשנת 2026/27 הן 1.445.17 מיליארד פאונד. קנדה הגיעה ליעד של שני האחוזים של נאט"ו בשנת 2025/26 לאחר שנים של החמצה, ובפסגת האג ביוני 2025 חתמה על היעדים החדשים של הברית של 3.5 אחוזים מהליבה ו-5 אחוזים מהסך הכל עד 2035.

התחייבות NORAD

לוחמים בכוננות בבגוטוויל ובקולד לייקקנדה הציבה מטוסי קרב בכוננות NORAD ברציפות מאז 1958. כיום הכוננות מוחזקת על ידי כנף 3 בגוטוויל במזרח וכנף 4 קולד לייק במערב, עם ארבעה אתרי פעולה קדמיים צפוניים באינווויק, ילונייף, איקלואיט וגוס ביי, מהם ניתן לדחוף מטוסי כוננות צפונה. מטה אזור NORAD הקנדי נמצא בוויניפג ומרכז המבצעים האוויריים של הסקטור נמצא בכנף 22 צפון ביי.

תַשׁתִית

כנפיים

15 כנפיים על 11 בסיסים מעופפים

מטוס קרב: כנף 4 קולד לייק, כנף 3 באגוטוויל
ניידות אווירית: כנף 8 טרנטון, כנף 17 ויניפג
ימי: 12 כנפי שירוואטר, 14 כנפי גרינווד, 19 כנפי קומוקס
תעופה טקטית: 1 Wing Kingston, עם טייסות בבורדן, גייגטאון, אדמונטון, ולקרטייה, סנט-הוברט ופטאוואווה
חיפוש והצלה: 9 Wing Gander, וטייסות SAR בקומוקס, גרינווד, טרנטון וויניפג
אימון: 15 כנף מוס ג'או, 16 כנף בורדן, 17 כנף וויניפג
הגנה אווירית ומשלוח: אגף 22 צפון מפרץ, אגף 2 בגוטוויל, אגף 5 גוס ביי
חלל: 7 Wing, אוטווה

כנף קנדית היא מבנה הדיירים העיקרי בבסיס, ולכן כנף 14 גרינווד וכנף CFB גרינווד הם אותו מקום תחת שני שמות. כנף 1 קינגסטון היא יוצאת דופן: המפקדה שלה נמצאת בקינגסטון, שם אין טייסת תעופה, ושש הטייסות שלה מפוזרות על פני חילות מצב של הצבא מאדמונטון ועד גייגטאון.

בסיסי אוויר סגורים

יותר מ-100 מאז 1945תוכנית אימוני האוויר של חבר העמים הבריטי הותירה את קנדה עם למעלה ממאה שדות תעופה, שרובם הפכו לשדות תעופה עירוניים. המלחמה הקרה הוסיפה את קווי המכ"ם של פיינטרי, מיד-קנדה ו-DEW וארבע כנפיים באירופה. הסגירות הכבדות הגיעו בשלושה גלים: הנסיגה האירופית של 1969–1994 (צווייבריקן, מרוויל, גרוסטנקין, מץ, להר, באדן-סולינגן), סבב התקציב של 1989 (צ'טהאם, סאמרסייד, מונט אפיקה, נמאו כבסיס אווירי), ואיחוד שנות ה-90.

תשתית צפונית

ארבעה מוקדי פעולה קדמיים והתרעת CFSאינווויק, ילונייף, איקלואיט וגוס ביי הם שדות תעופה צנועים המוכנים לפעולות קרב ומכליות באזור הארקטי, עם האנגרים, דלק ומקום לינה בכוננות אך ללא מטוסים המוצבים באופן קבוע. כוננות CFS באי אלסמיר, בקו 82°31' צפון, היא המקום הצפוני ביותר המיושב לצמיתות על פני כדור הארץ והיא תחנת RCAF. חבילת המודרניזציה של NORAD לשנת 2022 מממנת שדרוגים לכל ארבעת אתרי ההפעלה הקדמיים.

מסלול ההמראה הארוך ביותר

3,840 מטר באגם קולדמסלול המראה 13L/31R בבסיס 4 Wing Cold Lake, לצד מטווח הנשק האווירי Cold Lake, גוש המרחב האווירי הצבאי הנשלט הגדול ביותר בקנדה. מסלול המראה 08/26 של Goose Bay, בגובה 3,367 מטר, הוא הבא באורכו בבסיס של חיל האוויר הצבאי של קנדה, שנבנה על ידי ארצות הברית בשנת 1941 עבור נתיב המעבורות הטרנס-אטלנטי.

החזקת התראה

התרעת NORAD 24/7מטוסי קרב קנדיים עמדו בכוננות NORAD ללא הפסקה מאז 1958. ההתחייבות לא פורסמה בפירוט, אך היא מתקיימת מבאגוטוויל וקולד לייק והיא הוגברה שוב ושוב - לאחר ה-11 בספטמבר 2001, במהלך חקירות תעופה ארוכות טווח רוסיות באזור הזיהוי של ההגנה האווירית הקנדי, ובפברואר 2023, כאשר מטוס CF-188 רדף ומטוס F-22 אמריקאי הפיל אובייקט לא מזוהה מעל יוקון.

שדות תעופה אזרחיים משותפים

חָמֵשׁ17 כנפים חולקות את שדה התעופה הבינלאומי ויניפג ג'יימס ארמסטרונג ריצ'רדסון; 19 כנפים חולקות את שדה התעופה הבינלאומי קומוקס ואלי; טייסת 412 פועלת משדה התעופה הבינלאומי אוטווה מקדונלד-קרטייה; הציקלונים של טייסת 443 טסים משדה התעופה הבינלאומי ויקטוריה; 9 כנפים חולקות את שדה התעופה הבינלאומי גנדר. שירוואטר, באופן ייחודי, הוא כיום מנמל תעופה למסוקים: מסלולי ההמראה שלו בעלי כנפיים קבועות סגורים ו-12 כנפים טסים במסוקים מרצועה מקוצרת.

מִבְנֶה

כיצד מאורגן חיל האוויר המלכותי הקנדי

שלוש דיוויזיות וחמש עשרה כנפים תחת מפקד אחד באוטווה. המוזרות הקנדית היא שיש רק שירות תעופה אחד: ה"ציקלונים" שמפליגים לים על גבי פריגטות של חיל הים וה"צ'ינוקים" שעובדים עבור הצבא בפטאוואווה, כולם מטוסים של חיל האוויר המלכותי הקנדי עם צוותי חיל אוויר, משום שקנדה ביטלה את זרועות האוויר הימיות והצבאיות הנפרדות שלה ב-1968 ומעולם לא החזירה אותן.

ל.ג'.

לוטננט גנרללוטננט-גנרל ג'יימי שפייזר-בלנצ'טמפקד חיל האוויר המלכותי הקנדי וראש מטה חיל האוויר · בתפקיד מאז 2025

חיל האוויר המלכותי הקנדיתעופה רויאל קנדיאן

סֶגֶל

מפקדת חיל האוויר המלכותי הקנדי

מטה RCAF

אוטווה

מפקד חיל האוויר של חיל האוויר, שהוא גם ראש מטה חיל האוויר, ומטה האוויר במטה ההגנה הלאומי באוטווה. המפקד הוא בדרך כלל סגן גנרל ומדווח לראש מטה ההגנה. לצד המפקד יושבים סגן המפקד, מייג'ור גנרל וקצין פיקוד ראשי של חיל האוויר של חיל האוויר.

פעולות

1 חטיבת האוויר הקנדית

חלוקת אוויר 1 של Cdn

וויניפג

מערך הפיקוד והבקרה המבצעי, ב-17 Wing Winnipeg, המייצר ומפקד על כל הכוח האווירי הקנדי לפעולות פנים וחוץ לאומיות. זהו בו זמנית מטה אזור NORAD הקנדי ומטה רכיב האוויר הקבוע של הכוח המשותף, והוא מחזיק באחד עשר כנפיים. הוא נושא את מספר דיוויזיית האוויר שפעלה באירופה בין השנים 1952 ל-1994.

הַדְרָכָה

2 חטיבת האוויר הקנדית

חלוקת אוויר 2 תקנים

וויניפג

בעל כל ההכשרה וההכשרה האישיים בחיל האוויר המלכותי של חיל האוויר, החל מבתי הספר לטיסה במוס ג'ו ובפורטג' לה פריירי ועד לבתי הספר למקצועות טכניים בבורדן ובבית הספר לבקרת מטוסים וחלל. נוסד ב-25 ביוני 2009.

מֶרחָב

3 חטיבת החלל הקנדית

3 ניירות ערך מסחריים

אוטווה

קם ביולי 2022 מתפקידו כמנהל החלל הכללי לשעבר, וזו הסיבה שחיל האוויר הצבאי של קנדה מתאר את עצמו כיום כחיל אוויר וחלל. הוא מפעיל כנף 7 (חלל) עם טייסת מבצעי חלל 7 וטייסת תמיכה מבצעית 7, ואת תרומתה של קנדה למעקב חלל של בעלות הברית ולתקשורת לוויינית.

דוקטרינה ומבחן

מרכז לוחמת האוויר והחלל של חיל האוויר של חיל האוויר (RCAF)

AWC

טרנטון

דוקטרינה, פיתוח קונספט, בדיקות והערכה מבצעיים, ושמירה על ההיסטוריה והמורשת של חיל האוויר המלכותי של חיל האוויר. היא הבעלים של טייסת התמיכה בלוחמה אלקטרונית 414 וטייסת הבדיקות וההערכה המבצעיות 434, שטיסותיהן נמצאות בבסיס כל צי - מטוסי קרב בקולד לייק, מסוקים ימיים בשירוואטר, סיור ארוך טווח בגרינווד, תעופה יבשתית בסנט-הוברט, חיפוש והצלה בקומוקס.

לוֹחֶם

3 כנפי באגוטוויל ו-4 כנפי קולד לייק

אסקדרה שלישית / כנף רביעי

בגוטוויל ואגם קולד

שתי כנפי הקרב, המחזיקות בכוננות NORAD של קנדה במזרח ובמערב, עם כ-85 מטוסי CF-188 הורנט בחמש טייסות, אחת מהן טייסת האימונים המבצעית. שתיהן עוברות שיפוץ עבור ה-F-35A, והבנייה בשתיהן התעכבה.

ניידות אווירית

8 כנף טרנטון

8 כנפים

טרנטון

רכבת אווירית אסטרטגית וטקטית, תדלוק אוויר-אוויר ותחבורה ממשלתית: ה-CC-177 Globemaster III, ה-CC-130J Hercules, ה-CC-150 Polaris ומחליפו ה-CC-330 Husky, ה-CC-144 Challenger באוטווה וה-CC-138 Twin Otter בילונייף. כמו כן, מרכז לוחמת החלל של חיל האוויר האמריקאי (RCAF) ו-CFS Alert.

תעופה ימית

12 כנף שירווטר, 14 כנף גרינווד, 19 כנף קומוקס

14/12/19 כנף

שירוואטר, גרינווד וקומוקס

כל מה שטס מעל מי מלח: ה-CH-148 ציקלונים מדגם 12 ווינג, אשר נפרסים על סיפון הפריגטות של הצי המלכותי הקנדי מדגמי Shearwater ו-Victoria, וה-CP-140 אורורה מדגמי 14 ו-19 ווינג, אשר יוחלפו על ידי ה-P-8A פוסידון החל משנת 2030.

תעופה טקטית

1 אגף קינגסטון

אסקרה 1

קינגסטון

שבע טייסות תעופה טקטיות הפועלות עבור הצבא הקנדי, ממוקמות בעמדות צבאיות מאדמונטון ועד גייגטאון, ומפוקחות ממפקדה בקינגסטון שאין לה מטוס משלה. שש מטיסות את ה-CH-146 Griffon; טייסת 450 בפטאוואווה מטיסות את ארבע עשרה ה-CH-147F Chinooks של קנדה.

חיפוש והצלה

9 Wing Gander וטייסות SAR

חיפוש אזרחי

גנדר, גרינווד, טרנטון, ויניפג וקומוקס

קנדה מחזיקה במנדט לחיפוש והצלה אווירי על פני כ-18 מיליון קמ"ר, המופעלים משלושה מרכזי תיאום בויקטוריה, טרנטון והליפקס. המטוסים הם CH-149 קורמורנטס, CC-295 קינגפישרס ו-CH-146 גריפון בגנדר, גרינווד, טרנטון, ויניפג וקומוקס, הנתמכים על ידי איגוד החיפוש וההצלה האווירי האזרחי המתנדב.

הגנה אווירית

22 אגף צפון מפרץ

22e אסקדרה

נורת' ביי

מרכז המבצעים האוויריים הסקטוריאליים של אזור NORAD הקנדי, הכולל את טייסת בקרת האוויר והאזהרה ה-21, טייסת האימונים המבצעית שלה ופלוגת חיל האוויר של ארצות הברית. אין מטוסים המוצבים כאן; מה שבבעלות נורת' ביי הוא תמונת המכ"ם, שנלקחה ממערכת ההתרעה הצפונית ברחבי האזור הארקטי.

משלחת

2 אגפים באגוטוויל

אסקדרה שנייה

באגוטוויל

מטה הכנף הפריסה של חיל האוויר ה-RCAF, שהוקם בשנת 2012 כדי לעמוד ולפקד על בסיסי אוויר משלחת בחו"ל, עם תמיכה במשימה, אימוני משלחות אוויריות וטייסות הנדסת בנייה הפזורות ברחבי באגוטוויל, קולד לייק, טרנטון ונובה סקוטיה.

אימון טיסה

15 כנף מוס ג'או ו-3 CFFTS סאות'פורט

15e אסקדרה

מוס ג'ו ופורטאז' לה פריירי

כל טייס צבאי קנדי עובר דרך מוס ג'ו ופורטג' לה פריירי. תוכנית אימוני צוותי האוויר העתידיים, המנוהלת על ידי SkyAlyne עד 2049, מחליפה כל מטוס אימונים במערכת. מה שקנדה כבר לא עושה בבית הוא אימוני הכנה למטוסי קרב, שעברו לחו"ל כאשר ה-CT-155 Hawk פרש משירות בשנת 2024.

הכשרה טכנית

16 כנף בורדן

אסקדרה 16e

בורדן

האקדמיה של חיל האוויר הקנדי (RCAF) ובית הספר לטכנולוגיית אווירונאוטיקה והנדסה של הכוחות הקנדיים, בשדה בו החלו אימוני הטיסה הצבאיים הקנדיים בשנת 1917. הוא מארח גם את טייסת המסוקים הטקטית 400, יחידת מילואים אווירית.

בשירות

מה טס חיל האוויר המלכותי הקנדי היום

כל סוג בטעינה, מקושר לדף ספר החיות שלו במידה וקיים כזה. ספירות הן מטוסים בספרים, לא מטוסים זמינים ביום נתון.

סוּג	תַפְקִיד	בשירות	מֵאָז	יחידות	הערות
מקדונל דאגלס CF-188A/B הורנטהבשירות	מטוס קרב רב-משימתי; כוננות NORAD	85	1982	טייסת קרב טקטית 425, טייסת קרב טקטית 433, טייסת קרב טקטית 401, טייסת קרב טקטית 409, טייסת אימון מבצעי קרב טקטית 410, טיסת ניסוי והערכה מבצעית של מטוסי קרב	כ-85 שלדות מטוסים בטעינה בשנת 2025, הנתון העדכני ביותר של המשרד; המספר יורד. יוֹתֵר קנדה לקחה 138 מטוסי CF-188 בין השנים 1982 ל-1988, 98 מטוסי CF-188A חד-מושביים ו-40 מטוסי CF-188B דו-מושביים, ולפחות עשרים אבדו בתאונות, כאשר לפחות אחד עשר טייסים נהרגו עד 2016. שמונה עשר מטוסי F/A-18A/B משומשים של חיל האוויר המלכותי האוסטרלי נוספו מפברואר 2019, ושבעה שלדות מטוס נוספות נרכשו לצורך שחזור חלקי חילוף; האספקות הסתיימו בשנת 2021 וכל חבילת הביניים עלתה כ-1TP4360 מיליון פאונד. פרויקט הרחבת הורנט שלב 1 מכסה עד 88 מטוסים ושלב 2 תת-קבוצה של 36 מטוסים בעלי יכולת קרב.
בל CH-146 גריפוןבשירות	מסוק תובלה טקטי; סיוע קרבי; חילוץ וחילוץ חילוץ	85	1995	טייסת מסוקים טקטיים 400, טייסת אימונים מבצעיים למסוקים 403, טייסת מסוקים טקטיים 408, טייסת אסקדרון טקטי למסוקים 430e, טייסת מסוקים טקטיים 438, טייסת תגובה פנים ארצית 439, טייסת תגובה פנים ארצית 417, טייסת תגובה פנים ארצית 444, טייסת תובלה והצלה 424, טיסת ניסוי והערכה של תעופה יבשתית	85 בשירות בשנת 2024 מתוך 100 שסופקו החל משנת 1995. יוֹתֵר חברת Bell Textron Canada במיראבל מבצעת את פרויקט Griffon Limited Life Extension, אשר מחודש את המנועים ומשפר את האוויוניקה של הצי עד לסביבות שנת 2031.
בואינג CH-147F צ'ינוקבשירות	מסוק בינוני-כבד	14	2013	טייסת מסוקים טקטית 450, טיסת ניסוי והערכה של תעופה יבשתית	14 מטוסים בשירות מתוך 15 מטוסים שסופקו בשנת 2013; אחד מהם נהרס בהתרסקות בנהר אוטווה ליד פטאוואווה ב-20 ביוני 2023, בה נהרגו שני אנשי צוות.
סיקורסקי CH-148 ציקלוןבשירות	מסוק נגד צוללות ומסוק שירות על ספינה	27	2015	טייסת אימונים מבצעיים ימיים 406, טייסת מסוקים ימיים 423, טייסת מסוקים ימיים 443, טיסת ניסוי והערכה של מסוקים ימיים	27 בשירות מתוך 28 שסופקו בשנת 2015. ציקלון 148822 אבד בים היוני ב-29 באפריל 2020 כשש הספינות על סיפונה.
קורמורן AgustaWestland CH-149בשירות	מסוק חיפוש והצלה לטווח ארוך	13	2001	טייסת החיפוש וההצלה 103, טייסת התובלה וההצלה 413, טייסת התובלה וההצלה 442, טיסת ניסוי והערכה מבצעית של חיפוש והצלה	13 מטוסים בשירות מתוך 15 שסופקו בשנת 2001; אחד נהרס בהתרסקות מול חופי קנסו, נובה סקוטיה, ב-13 ביולי 2006, מה שגרם לשלושה הרוגים, ואחד נוסף נמחק. יוֹתֵר שדרוג אמצע החיים של הקורמורנט בונה מחדש את 13 המטוסים ומוסיפה שלושה נוספים משלדות מטוסים ששוחזרו מתוכנית המסוקים הנשיאותית VH-71 שבוטלה של ארצות הברית, לצי סופי של 16.
לוקהיד CP-140 אורורהיצא עד 2030	סיור ימי ארוך טווח, ISR ולוחמה נגד צוללות	14	1980	טייסת סיור ואימונים ארוכי טווח 404, טייסת סיור ארוכת טווח 405, טייסת פיתוח כוח סיור ארוכת טווח 415, טייסת סיור ארוכת טווח 407, טיסת ניסוי והערכה מבצעית של סיור ארוך טווח	14 תחת אחריות של 18 מטוסים שסופקו בשנת 1980, מתוכם תיארה המחלקה ליבה מודרנית של כ-10 עד 14 מטוסים ככשירים מבצעיים בכל עת. יוצא משירות בשנת 2030.
לוקהיד מרטין CC-130J הרקולסבשירות	רכבת אווירית טקטית וחיפוש והצלה	17	2010	טייסת תובלה 436, טייסת אימוני תובלה 426, טייסת תובלה והצלה 424	17 סופקו בין 2010 ל-2012, כולם עדיין בטעינה.
לוקהיד CC-130H הרקולסבשירות	חיפוש והצלה; תדלוק אוויר-אוויר	4	1960	טייסת התחבורה וההצלה 435	כארבעה מטוסים עדיין טסו בסתיו 2026 במסגרת מבצע חיפוש והצלה שיורי עם טייסת 435 בוויניפג. יוֹתֵר תדלוק אוויר-אוויר הסתיים במאי 2026; שנים עשר מטוסים הוכרזו כמי שלא מיוצרים בינואר 2026 ועשרה מהם נמכרו בתנאי לחברת Coulson Aviation מפורט אלברני ב-7 באוגוסט 2026 לכיבוי אש אווירי, בעוד ששני האחרים הועברו למוזיאונים. ארבעים וארבעה מטוסי הרקולס מכל הסוגים נלקחו תחת אחריות החל משנת 1960.
בואינג CC-177 גלובמאסטר IIIבשירות	רכבת אווירית אסטרטגית	5	2007	טייסת תובלה 429	חמישה סופקו: ארבעה ב-2007–08 וחמישי במרץ 2015.
איירבוס CC-150 פולריסבשירות	תחבורה אסטרטגית, תדלוק אווירי והובלת VIP	3	1992	טייסת תובלה 437, טייסת אימוני תובלה 426	שלושה מתוך חמישה יישארו תחת אחריות בשנת 2026. חמשת מטוסי האיירבוס A310-300 נרכשו יד שנייה מוורדייר בשנת 1992. יוֹתֵר מטוס CC-150T 15003 נמחק לאחר נזק קרקעי בגואם בשנת 2019 והוצא רשמית משימוש בשנת 2023; מטוס 15001 הוצא משימוש בשנת 2025 וכיום נמצא במוזיאון חיל האוויר הלאומי של קנדה בטרנטון. שני מטוסים הוסבו למטוסי מכלית CC-150T עם תרמילי כנף.
איירבוס CC-330 האסקיבשירות	תחבורה אסטרטגית, תדלוק אווירי והובלת VIP	5	2023	טייסת תובלה 437	תשעה מטוסים התקבלו בחוזים: חמישה מטוסי איירבוס A330-200 משומשים שנרכשו בשוק המסחרי וארבעה מטוסים חדשים. יוֹתֵר כל חמשת המטוסים המשומשים התקבלו, החמישי בפברואר 2025; טרם סופק מטוס חדש. המטוס החדש הראשון, Husky 006, נשלח לחטאפה ביוני 2025 להסבה וטס לראשונה כמטוס תובלה רב-תכליתי ב-2 ביולי 2026, למסירה ב-2027. אף אחד מהם טרם הוסב לתצורת מכלית; ה-CC-330 הראשון שהוסב צפוי להגיע ב-2027.
איירבוס CC-295 קינגפישרבשירות	חיפוש והצלה של מטוסי כנף קבועה	16	2020	טייסת אימונים מבצעית לחיפוש והצלה 418, טייסת תובלה והצלה 435, טייסת תובלה והצלה 413, טייסת תובלה והצלה 442, טייסת תובלה והצלה 424	ב-1 בדצמבר 2016 חתמו על חוזים של 16 מטוסים בסכום של כ-$2.4 מיליארד דולר, כולל עשרים שנות תמיכה. יוֹתֵר כל 16 המטוסים נבנו והתקבלו; האספקות לקנדה נמשכו בין ה-17 בספטמבר 2020 ל-2025 וספירת המטוסים הפיזית של המחלקה בקנדה פיגרה מעל נתון הקבלה. הסוג נכנס לשירות מבצעי ב-1 במאי 2025 והוא מפוזר על פני ארבע כנפים - קומוקס, וויניפג, טרנטון וגרינווד.
דה הבילנד קנדה CC-138 טווין אוטרבשירות	תחבורה ארקטית	4	1971	טייסת תובלה 440	ארבעה בשירות מתוך תשעה שנלקחו לפיקוד משנת 1971.
בומברדיה CC-144C/D צ'לנג'רבשירות	תחבורה ממשלתית ופיקודית	4	1983	טייסת תובלה 412	ארבעה בשירות מתוך 18 מטוסי צ'לנג'ר שנלקחו תחת הפיקוח מאז 1983 במספר דגמים, כולל מטוסים ששימשו לסיור חופי ולאימון לוחמה אלקטרונית.
ערנות Beechcraft CE-145Cבשירות	מודיעין, מעקב וסיור מאוישים	3	2024	מרכז לוחמת האוויר והחלל של חיל האוויר של חיל האוויר (RCAF)	שלושה שלדות מטוסים של קינג אייר 350ER, שעברו שינויים על ידי L3Harris, סופקו כולם בשנת 2024.
מורה פרטי של קנדיר CT-114יצא עד 2026	תצוגה אירובטית	11	1963	טייסת הדגמה אווירית 431 - ציפורי השלג	11 עם טייסת הדגמה אווירית 431, תשעה מהן מטיסות את התוכנית, מתוך 190 שסופקו משנת 1963.
דה הבילנד קנדה CT-142 דאש 8 "גונזו""בשירות	הכשרת קציני מערכות קרב אווירי ומפעילי חיישנים אלקטרוניים מוטסים	4	1989	טייסת 402	ארבעה בשירות מתוך שישה שנכנסו לפיקוד משנת 1989.
ביצ'קראפט CT-145 קינג איירבשירות	אימון טייס רב-מנועי	7	1992	3 בית הספר לאימוני טיס של הכוחות הקנדיים	שבעה מטוסי קינג אייר C90B בשירות מתוך שמונה שנלקחו תחת אחריות משנת 1992, והופעלו במסגרת תוכנית אימוני הטיסה החוזית בסאות'פורט.
ביצ'קראפט CT-156 הרווארד IIבשירות	אימון טיסה בסיסי ומתקדם	24	2000	2 בית הספר לאימוני טיס של הכוחות הקנדיים	כ-24 מתוך 26 שנלקחו תחת אחריותה משנת 2000, בבעלות רשמית של Milit-Air, תאגיד פדרלי ללא מטרות רווח שהוקם כדי להחזיק את צי מטוסי אימוני הטיסה של נאט"ו בקנדה, והושכרו ל-CAE.
גרוב CT-102A אסטרה ו-CT-102B אסטרה IIבשירות	אימון טיסה ראשוני ובסיסי	13	2013	3 בית הספר לאימוני טיס של הכוחות הקנדיים	13 גרוב G120A בטעינה כ-CT-102A, ועוד 23 גרוב G120TP שהוזמנו כ-CT-102B אסטרה II במסגרת אימון צוותי אוויר עתידיים.
איירבוס CT-153 ג'ונובשירות	אימון טייסי כנף רוטרית	1	2026	3 בית הספר לאימוני טיס של הכוחות הקנדיים	19 מסוקי איירבוס H135 הוזמנו במסגרת הכשרת צוותי אוויר עתידיים; הראשונים נכנסו לשירות בשנת 2026.
פילאטוס CT-157 סיסקין IIבשירות	אימון מתקדם בטיסה בכנף קבועה ובזרם סילון; מטוסי תצוגה עתידיים	2	2026	בית הספר לאימוני טיסה של הכוחות הקנדיים השני, טייסת הדגמה אווירית 431 - צוות ה-Snowbirds	19 מטוסי פילאטוס PC-21 הוזמנו במסגרת אימון צוותי אוויר עתידיים. יוֹתֵר שני הראשונים הגיעו לקנדה והוצגו בפומבי בתערוכת האוויר Aero Gatineau-Ottawa ב-17 בספטמבר 2026 לפני שטסו למטוס 15 Wing Moose Jaw.
בל CH-139 ג'ט ריינג'ר ו-CT-146 בל 412CFבשירות	הכשרת טייס מסוקים בחוזה	22	1981	3 בית הספר לאימוני טיס של הכוחות הקנדיים	כ-13 מסוקי CH-139 ג'ט ריינג'רס ותשעה מסוקי Bell 412CF, שנלקחו ממלאי הכוחות המזוינים הקנדיים והופעלו על ידי קונסורציום Allied Wings בסאות'פורט.
מערכות קטנות ללא צוות (CU-169 ScanEagle, CU-172, CU-176 Gargoyle)בשירות	מעקב טקטי		2008		הכמויות אינן מתפרסמות. יוֹתֵר ה-CU-169 ScanEagle נמצא בשירות קנדי מאז 2008; ה-CU-176 Gargoyle, מערכת כנף סיבובית מדגם Skeldar V-200 של UMS, הוצגה בשנת 2020 וטסה מספינות של הצי המלכותי הקנדי.

CF-18885

גריפון85

צִיקלוֹן27

CT-15624

CH-139/CT-14622

CC-130J17

CC-29516

CH-147F14

בהזמנה

סוּג	הוזמן	משלוח ראשון	הערות
לוקהיד מרטין F-35A לייטנינג IIבהזמנה	16	2026	קנדה חתמה על 88 מטוסי F-35A ב-9 בינואר 2023 בעלות רכישה מוצהרת של כ-1.441.19 מיליארד פאונד, בפרויקט שהמשרד מעריך כעת ב-1.442.27 מיליארד פאונד כולל ציוד, תחזוקה, אימון ותשתיות, כאשר טייסת ראשונה תהיה פעילה בשנת 2029 והצי יושלם בין 2032 ל-2034. יוֹתֵר ב-14 במרץ 2025 הורה ראש הממשלה מארק קרני על סקירה של הרכישה בעיצומו של סכסוך סחר וריבונות עם ארצות הברית, ונכון לספטמבר 2026, סקירה זו עדיין לא דווחה. קנדה מחויבת חוזית ושילמה עבור שש עשרה המטוסים הראשונים. CBC News דיווחה בפברואר 2026 כי קנדה החלה לשלם עבור פריטים בעלי תוחלת חיים ארוכה הקשורים לארבעה עשר מטוסים נוספים, כדי לשמור על מקומה בתור הייצור; משרד ההגנה הלאומי סירב לאשר זאת ואמר כי רכישת מטוסי F-35 נוספים נותרה בבדיקה. אספקת המטוסים הראשונים לבסיס חיל האוויר לוק באריזונה, שם מתאמנים טייסים קנדים, הייתה אמורה להתבצע לפני סוף 2026; המטוסים הראשונים בקנדה צפויים להגיע בשנת 2028. 72 הנותרים מתוך 88 נותרו ללא הסדר. שר ההגנה דיוויד מקגינטי אמר בספטמבר 2026 כי אוטווה "תקדיש את הזמן הדרוש לנו כדי לעשות זאת נכון". המחלקה מימנה תשתית לשלוש טייסות ב-4 Wing Cold Lake ושתיים ב-3 Wing Bagotville, וצופה שהצי יהיה בשירות מעבר לשנת 2060.
בואינג P-8A פוסידוןבהזמנה	14	2027	הוכרז ב-30 בנובמבר 2023: 14 מטוסים עם אופציה לשני מטוסים נוספים, בעלות הפרויקט של כ-10.4 מיליארד פזו פיליפיני (1TP4) כולל מכירה צבאית לחו"ל מארה"ב בשווי של עד 14.5.9 מיליארד דולר. יוֹתֵר הרכישה בוצעה על ידי מקור יחיד, דבר ש-Bombardier ו-General Dynamics Mission Systems Canada התנגדו לו בתוקף, לאחר שהציעו חלופה מבוססת על Global 6500 שעדיין לא הייתה קיימת. דף הפרויקטים של המחלקה קובע כעת כי המסירה הראשונה תתבצע ב-2027 והמטוס האחרון תגיע ב-2027–28, כאשר הצי יחולק בין מטוסי Greenwood עם 14 כנפים ומטוסי Comox עם 19 כנפים; ההכרזה משנת 2023 הבטיחה שהמטוס הראשון יתופק ב-2026. ה-CP-140 Aurora ייצא משירות ב-2030.
ג'נרל אטומיקס CQ-9B סקיי גארדיאן (MQ-9B סקיי גארדיאן)בהזמנה	11	2028	ב-18 בדצמבר 2023 נחתם חוזה עבור אחד עשר מטוסים ארוכי טווח המופעלים מרחוק, בשווי פרויקט של 2.49 מיליארד פזו פיליפיני, למטרות מעקב, סיור ותקיפה מדויקת, כאשר האזור הארקטי הוא אזור העניין העיקרי. יוֹתֵר היכולת המבצעית הראשונית נקבעה לשנים 2027–2030 וכושר המבצעית המלא נקבע לשנים 2030–2033; דיווח משנת 2026 ציין כי הצי ייכנס לשירות בשנת 2028 ללא נשק ועם יכולת מופחתת. קנדה הגדירה את המטוסים כ-CQ-9B SkyGuardian במקום לפעול לפי מוסכמה משלה למטוסים ללא צוות - CU, דבר מוזר שאף אחד לא הסביר בפומבי. דף הפרויקט של המחלקה אינו מציין בסיס מבצעי עיקרי; דיווח משנת 2026 מציב את מרכזי המבצעים ב-14 Wing Greenwood וב-19 Wing Comox עם בקרת משימה באוטווה.
סאאב גלובל איי (בומברדיה גלובל 6500)בהזמנה			ב-27 במאי 2026, קנדה בחרה בסאאב כספקית מועדפת לפרויקט ההתרעה והבקרה המוקדמת המוטסת שלה, ובחרה במערכת המשימה GlobalEye על גוף המטוס של בומברדיה Global 6500 על פני דגם הבואינג E-7 Wedgetail. יוֹתֵר הדיווחים מעריכים את עלות התוכנית בכ-1.44 מיליארד פאונד לחמישה או שישה מטוסים, אך טרם נחתם חוזה ולא אושרו כמות או מחיר נכון למועד פרסום עמוד זה. התוכנית תעניק לקנדה יכולת התרעה מוקדמת משלה באוויר בפעם הראשונה; צוותים קנדיים שירתו עד כה עם רכיב E-3A של נאט"ו בגיילנקירכן.
איירבוס CC-330 Husky (שאר המטוסים והמבות מכליות)בהזמנה	3	2027	ארבעה מתוך תשעת מטוסי CC-330 נותרו ללא מסירה, ואף אחד מהמטוסים שאושרו טרם הוסב לתקן תובלה של מכליות רב-תפקידיות. יוֹתֵר מטוס ה-CC-330 המחודש הראשון צפוי להגיע בשנת 2027 ומטוס התובלה הממשלתי הראשון צפוי להגיע בשנת 2027–28, עם יכולת ראשונית ב-2028–29 ויכולת מלאה ב-2032–33. המשרד מנהל משא ומתן על בסיס תפעול עיקרי מערבי בנמל התעופה הבינלאומי אדמונטון, עם מיקום תפעול קדמי באינווויק.
AgustaWestland CH-149 קורמורן (שדרוג אמצע החיים ושלדות אוויר נוספות)בהזמנה	3	2027	שדרוג אמצע החיים של הקורמורן בונה מחדש את 13 המטוסים שנמצאים בשירות לסטנדרט מודרני מקובל ומוסיף שלוש שלדות אוויר נוספות, מה שמביא את הצי ל-16. יוֹתֵר חוזים בשווי של עד 1.24 מיליארד פזו קלאוס כולל מיסים הוענקו בדצמבר 2022 ל-Leonardo UK ול-CAE ממונטריאול עבור פתרון הסימולטור. אספקה ראשונה וכושר מבצעי ראשוני 2027, אספקה סופית 2029, כושר מבצעי מלא 2030.
פילאטוס CT-157 סיסקין IIבהזמנה	19	2026	תשעה עשר מטוסי PC-21 לאימון טיסה מתקדם ב-15 Wing Moose Jaw במסגרת תוכנית אימוני צוותי אוויר עתידיים, ומשנת 2030 לערך עבור מטוסי השלג. יוֹתֵר המטוס הראשון עזב את שוויץ בשנת 2026.
גרוב CT-102B אסטרה IIבהזמנה	23	2026	עשרים ושלושה מטוסי טורבו-פרופ מדגם Grob G120TP לאימון טיסה בסיסי במסגרת Future Aircrew Training, המחליפים את ה-G120A בעל מנוע הבוכנה.
איירבוס CT-153 ג'ונובהזמנה	18	2026	תשעה עשר מסוקי איירבוס H135 לאימון מטוסי כנף סיבובית בסאות'פורט, מתוכם אחד היה בשירות בשנת 2026. הם מחליפים את ה-CH-139 Jet Ranger ואת ה-Bell 412CF.
ביצ'קראפט CT-145E אקספידיור IIבהזמנה	7	2026	שבעה מטוסי ביצ'קראפט קינג אייר 260 לאימון רב-מנועי במסגרת Future Aircrew Training, המחליפים את ה-CT-145 קינג אייר C90B.
דה הבילנד קנדה CT-142Q מצודתבהזמנה	3	2027	שלושה מטוסי דאש 8-400 שהוסבו לאימון קציני מערכות קרב אווירי ומפעילי חיישנים אלקטרוניים מוטסים ב-17 Wing Winnipeg, והחליפו את ה-CT-142 "Gonzo".
בומברדיה גלובל 6500בהזמנה	6		שישה מטוסים הוכרזו בשנת 2025 להחליף את צי ה-CC-144 צ'לנג'ר של טייסת התובלה 412, תוך שמירה על העבודה עם יצרן קנדי. יוֹתֵר אותה שלדת מטוס מדגם Global 6500 עומדת בבסיס מטוס ה-Saab GlobalEye שנבחר לפרויקט ההתרעה המוקדמת המוטסת.

הופעל בעבר

כל סוג שחיל האוויר המלכותי הקנדי הוציא לגמלאות

77 סוגים, החל ממטוס הצף מדגם בורגס-דאן ועד לדגם CT-155 הוק של BAE Systems. נתוני השיא הם מספר שלדי המטוסים שנלקחו תחת אחריות לאורך כל חיי השירות, לא מספר כוחות הצי בכל תאריך נתון.

סוּג	תַפְקִיד	שִׂיא	מוגש	הוחלף על ידי	הערות
BAE Systems CT-155 הוק	אימון מתקדם והכנה למטוסי קרב	22	2000–2024		22 מטוסי Hawk Mk 115 בבעלות Milit-Air והופעלו במסגרת אימוני הטיסה של נאט"ו בקנדה; יצאו לגמלאות בשנת 2024, כאשר 15 שלדות מטוס הועברו לבית הספר לטכנולוגיית אווירונאוטיקה והנדסה של הכוחות הקנדיים בבורדן כמאמני תחזוקה.
דה הבילין קנדה CC-115 באפלו	חיפוש והצלה ותובלה טקטית	15	1967–2022	CC-295 קינגפישר	15 מטוסים. ששת האחרונים טסו בחיפוש והצלה בחוף האוקיינוס השקט מ-19 Wing Comox עד ינואר 2022.
סיקורסקי CH-124 סי קינג	מסוק נגד צוללות ומסוק שירות על ספינה	41	1968–2018	ציקלון CH-148	41 מטוסים, סופקו לצי המלכותי הקנדי משנת 1963 כ-CHSS-2 והועברו לכוחות הקנדיים המאוחדים בשנת 1968.
לוקהיד CP-140A ארקטורוס	סיור ארקטי וחופי, אימון צוותים	3	1992–2011		שלושה שלדות מטוסים, שלדות מטוס P-3 ללא מערכת המשימה נגד צוללות של האורורה.
בואינג CH-147C ו-CH-147D צ'ינוק	מסוק בינוני-גובה	15	1974–2011		שמונה מטוסי CH-147C משנת 1974, שנמכרו להולנד בשנת 1991; שישה מטוסי CH-147D ועוד מטוס חכור אחד שנרכשו בדחיפות בשנת 2008 עבור אפגניסטן ונמכרו בשנת 2011.
מיל מי-8 ו-Mi-17-V5	מסוק תובלה חוזי, אפגניסטן	10	2008–2011		שישה Mi-8 וארבעה Mi-17-V5, ששימשו באפגניסטן בין השנים 2008 ל-2011 ומעולם לא זכו להכרה רשמית בהתלהבות.
מטוס ה-IAI CU-170 הרון	מעקב בגובה בינוני וסיבולת ארוכה	3	2008–2011		שלושה כלי טיס חכורים, טסו בקנדהאר משנת 2008 וחזרו בתום משימת הקרב באפגניסטן.
SAGEM CU-161 ספירוור	מטוסי מעקב טקטיים ללא צוות	31	2003–2010		31 כלי טיס, נקנו בדחיפות בשנת 2003 עבור קאבול והיו בשימוש בקנדהאר עד 2009.
סלינגסבי CT-111 גחלילית	אימון טיסה ראשוני	12	1995–2006		12 מטוסים חכורים.
קנדאייר CT-133 סילבר סטאר	מאמן מתקדם, לוחמה אלקטרונית ותועלת	656	1953–2005		656 נבנה על ידי קנדאייר עם מנוע רולס-רויס ננה במקום מנוע האליסון של ה-T-33 האמריקאי.
Boeing Vertol CH-113 Labrador ו-CH-113A Voyageur	מסוק חיפוש והצלה ומסוק תובלה בינוני	18	1963–2004	CH-149 קורמורן	שישה מטוסי CH-113 לברדור עבור חיל האוויר המלכותי של בריטניה ושנים עשר מטוסי CH-113A וויאג'ר עבור הצבא, אשר מאוחר יותר הוסבו לתקן חילוץ ותחזוקה נפוץ.
בל CH-135 טווין יואי	מסוק תובלה טקטי	50	1971–1999	CH-146 גריפון	50 מטוסים, ה-Bell 212 שנבנה במיראבל.
בואינג CC-137 Husky	תחבורה אסטרטגית ותדלוק אוויר-אוויר	5	1970–1997	CC-150 פולריס	חמישה מטוסי בואינג 707-347C; שניים מהם צוידו בתרמילי תדלוק כנפיים בשנת 1972 עבור חיל הקרב.
בל CH-118 אירוקוי	מסוק תובלה שירות	10	1968–1997	CH-146 גריפון	עשרה מטוסים, ה-UH-1H הקנדי.
בל CH-136 קיווה	מסוק תצפית קל	74	1971–1997	CH-146 גריפון	74 מטוסים שנבנו על ידי בל במיראבל.
קנדאייר CF-116 פרידום פייטר (CF-5)	תקיפה קלה, סיור טקטי ואימון הכנה למטוסי קרב	135	1968–1995	CF-188 הורנט	135 מטוסים שנבנו על ידי קנדאייר בקרטייוויל, הכוללים 89 מטוסי CF-5A ו-46 מטוסי CF-5D; 105 מטוסים שיוצרו על ידי קנדאייר נשלחו להולנד כ-NF-5.
קנדאייר CC-109 קוסמופוליטן	הובלת נוסעים ושירותים	13	1960–1994		13 מטוסים, קונווייר 440 ששודרג במנועים של נאפייר אילנד ומאוחר יותר בטורבו-פרופים של אליסון.
ביצ'קראפט CT-134 מוסקטר	אימון טיסה ראשוני	48	1970–1992		48 מטוסים.
דה הבילנד קנדה CP-121 Tracker (CS2F)	לוחמה נגד צוללות על נושאות מטוסים ועל חוף, מאוחר יותר סיור חופי	99	1968–1990		99 מטוסי CS2F שנבנו ברישיון על ידי דה הבילנד קנדה עבור הצי המלכותי הקנדי, מתוכם 73 עברו לידי הכוחות הקנדיים המאוחדים בשנת 1968 כ-CP-121.
דאסו CC-117 פלקון 20	אימון תחבורה מנהלית ולוחמה אלקטרונית	8	1967–1989		שמונה מטוסים.
דאגלס CC-129 דקוטה	תַחְבּוּרָה	169	1943–1988		169 מטוסים במשך 45 שנות שירות בקנדה.
מקדונל CF-101 וודו	יירוט גרעיני לכל מזג אוויר	132	1961–1987	CF-188 הורנט	132 שלדות מטוסים עברו בידיים קנדיות בשתי קבוצות: 66 משנת 1961 ומנה שנייה של 66 שהוחלפו במטוסים חדשים יותר בשנים 1970–1971.
קנדאייר CF-104 סטארפייטר	תקיפה גרעינית, תקיפה קונבנציונלית וסיור טקטי	239	1962–1986	CF-188 הורנט	200 מטוסי CF-104 שנבנו על ידי קנדאייר ברישיון ועוד 39 מטוסי CF-104D דו-מושביים שנבנו על ידי לוקהיד, ומספר קטן של שלדות מטוסים לשעבר של הלופטוואפה שנלקחו מאוחר יותר.
דה הבילנד קנדה CSR-123 אוטרה	תחבורה שירותית וחיפוש והצלה	69	1953–1984		69 מטוסים.
אברו קנדה CF-100 קנוק	יירוט בכל מזג אוויר; אימון לוחמה אלקטרונית	692	1951–1981	CF-101 וודו	692 נבנו, מטוס הקרב היחיד שתוכנן בקנדה שנכנס אי פעם לייצור המוני והיחיד ששירת בכמות גדולה.
קנדאייר CP-107 ארגוס	סיור ימי ארוך טווח ולוחמה נגד צוללות	33	1957–1981	CP-140 אורורה	מטוס 33 נבנה בקרטייוויל על גוף מטוס משופר של בריסטול בריטניה עם מנועי בוכנה.
קנדאייר סייבר (CL-13 Mk 2 עד Mk 6)	לוחם יום	1,184	1950–1977	CF-104 סטארפייטר	1,184 נלקחו תחת אחריות חיל האוויר המלכותי של בריטניה מתוך 1,815 שנבנו על ידי קנדאייר בקרטייוויל; היתרה הועברה לחיל האוויר המלכותי הבריטי, למערב גרמניה, לדרום אפריקה ולאחרות. יוֹתֵר ה-Mk 6 עם מנוע האורנדה 14 היה הסייברה בעל הביצועים הטובים ביותר שנבנה אי שם.
קנדאייר CL-84 דיינברט	טיסה VTOL ניסיונית בעלת כנף מוטה	3	1969–1975		שלושה מטוסים, שסומם CX-131.
Piasecki CH-125 H-21 ו-Vertol CH-127	מסוק חיפוש והצלה ותובלה	20	1954–1973		15 CH-125 וחמישה CH-127.
הילר CH-112 נומד	מסוק תצפית קל	27	1961–1973		27 מטוסים.
בואינג CIM-108 בומרק	טיל קרקע-אוויר ארוך טווח בעל חמוש גרעיני	56	1961–1972		56 טילי CIM-10B בשני אתרים, 28 בכל אחד. טייסת טילי קרקע-אוויר 446 בנורת' ביי החל מ-28 בדצמבר 1961 וטייסת טילי קרקע-אוויר 447 בלה מקאזה, קוויבק.
דה הבילנד קנדה CT-120 צ'יפמאנק	אימון טיסה יסודי	100	1948–1972		100 מטוסים, העיצוב המקורי הראשון שנבנה על ידי דה הבילנד קנדה לאחר המלחמה.
ביצ'קראפט CT-128 אקספידיטור	אימון רב-מנועי ותובלה קלה	398	1941–1972		398 מטוסים.
קנדייר CC-106 יוקון	תחבורה אסטרטגית	12	1960–1971		12 מטוסים, גוף מטוס מדגם בריסטול בריטניה עם מנועי רולס-רויס טיין.
דה הבילנד קנדה CC-108 קאריבו	תובלה טקטית	9	1960–1971		תשעה מטוסים, ששימשו בעיקר בשירות האומות המאוחדות.
גרומן CSR-110 אלבטרוס	חיפוש והצלה של דו-חיים	10	1960–1971		10 מטוסים.
לוקהיד CP-122 נפטון	סיור ימי	25	1955–1970	CP-107 ארגוס	25 מטוסי P2V-7.
הרווארד צפון אמריקה	אימון טיסה מתקדם	2,156	1939–1968		2,156 מטוסים במשך שלושה עשורים, רבים מהם נבנו על ידי נורדוין במונטריאול ומאוחר יותר על ידי קנדיאן קאר אנד פאונדרי.
קרון מעופף של פיירצ'יילד C-119	תובלה טקטית	35	1952–1967		35 מטוסים.
בריסטול משאית	תַחְבּוּרָה	6	1952–1967		שישה מטוסים, בשימוש באירופה על ידי 137 Transport Flight.
קנדאייר C-54GM כוכב הצפון	תחבורה אסטרטגית	24	1947–1966		24 מטוסים, גוף דאגלס DC-4 עם מנועים חדשים ברולס-רויס מרלינס.
אברו לנקסטר סימן X	מפציץ כבד, מאוחר יותר סיור ימי וסקר צילומי	229	1944–1965		229 מטוסים, כולל 430 מפציצי Mk.X שנבנו על ידי ויקטורי איירקראפט במלטון, אשר חיל האוויר המלכותי שמר על חלק מהם; מטוסי לנקסטר שלאחר המלחמה נבנו מחדש לעבודות ימיות וסקר.
שביט דה הבילנד 1A	הובלת סילון	2	1953–1965		שני מטוסים.
צפון אמריקן מיטשל	מפציץ בינוני, אימון והובלה מאוחרים יותר	164	1942–1963		164 מטוסים; טייסת 98 וטייסת 180 אימנו קנדים על הסוג הזה והוא שימש לאחר המלחמה כמטוס אימון צוותים עד 1963.
קאנסו וקטלינה המאוחדות	סיור ימי ולוחמה נגד צוללות	254	1941–1962		254 מטוסים, רובם נבנו בקנדה על ידי חברת ויקרס הקנדית בקרטייוויל וחברת בואינג הקנדית בוונקובר.
מוסטנג צפון אמריקה Mk.IV	מטוסי קרב, טייסות עזר	130	1947–1961		130 מטוסי P-51D נרכשו לאחר המלחמה.
אוורו קנדה CF-105 חץ	יירוט על-קולי לכל מזג אוויר (בוטל)	5	1958–1959	CF-101 וודו ובומרק	חמישה מטוסי גוף Mk 1 טסו, RL-201 עד RL-205. ה-Mk 2 הראשון, RL-206, עם מנועי אורנדה אירוקווי, היה מוכן לניסויי טיסה כשהתוכנית בוטלה ולא טס מעולם.
דה הבילנד ערפד F.3	לוחם יום	86	1946–1958	קנדייר סייבר	86 מטוסים, מטוסי הקרב הקנדיים הראשונים.
נורדוין נורסמן	תחבורה ציבורית	100	1940–1957		100 מטוסים בעיצוב קנדי בסגנון יער שיכלו לשאת גלגלים, מגלשי סקי או מצופים.
אברו אנסון	אימון רב-מנועי וניווט	4,413	1940–1954		4,413 מטוסים, הסוג הגדול ביותר שהיה אי פעם בבעלות חיל האוויר הפדרלי. רבים נבנו בקנדה על ידי חיל האוויר הפדרלי עם מנועים קנדיים וגוףי דיקט כאשר האספקה הבריטית אזלה.
מוסקיטו דה הבילנד	מטוס קרב לילה, פולש, מפציץ וסיור צילומי	444	1943–1951		444 מטוסים, רבים מהם נבנו על ידי דה הבילנד קנדה בדאונסוויו.
סופרמרין ספיטפייר	לוחם וסיור צילום	8	1940–1950		רק שמונה מטוסי ספיטפייר היו אי פעם תחת תקיפה קנדית. טייסות חיל האוויר המלכותי שטסו מטוסי ספיטפייר מעבר לים הטיסו מטוסי חיל האוויר המלכותי.
עגורן ססנה	אימון רב-מנועי	826	1941–1949		826 מטוסים.
הוקר הוריקן	לוֹחֶם	502	1939–1948		502 מטוסים, מתוכם 451 נבנו בקנדה על ידי חברת המכוניות והיציקה הקנדית בפורט וויליאם.
לוקהיד הדסון	סיור ימי וסיור מפציצים	247	1939–1948		247 מטוסים.
דה הבילנד DH.82C טייגר מות'	אימון טיסה יסודי	1,410	1938–1948		1,410 מטוסים, ה-DH.82C הקנדי עם חופת תא הטייס, בלמי גלגלים, גלגל זנב ומגלשיים לטיסות חורף.
פיירצ'יילד קורנל	אימון טיסה יסודי	1,555	1942–1948		1,555 מטוסים, רובם נבנו על ידי חברת התעופה Fleet Aircraft בפורט אירי.
משחרר מאוחד	סיור ימי ותובלה לטווח ארוך מאוד	148	1943–1948		148 מטוסים.
הנלי פייג' הליפקס	מפציץ כבד	5	1944–1947		חמישה מטוסים שנלקחו תחת פיקוד קנדי; הרוב המכריע של מטוסי הליפקס של חיל האוויר המלכותי של ארצות הברית מעבר לים היו מטוסי חיל האוויר המלכותי של טייסות קנדיות.
לוקהיד ונטורה	סיור ימי והדרכה	286	1942–1947		286 מטוסים.
בריסטול פיירצ'יילד בולינגברוק	מאמן מפציץ ותיקי תותחנים של סיור חופי	626	1939–1947		מטוס 626, הגרסה הקנדית של בריסטול בלנהיים, שיוצרה על ידי פיירצ'יילד בלונגאיל.
איירספיד אוקספורד	אימון רב-מנועי וניווט	819	1939–1947		819 מטוסים.
פליט פינץ' ופלייט פאון	אימון טיסה יסודי	482	1931–1947		431 פינץ' ו-51 פאון, נבנו על ידי צי המטוסים פליט בפורט אירי.
קרטיס קיטיהוק וטומהוק	לוחם והגנה ביתית	147	1941–1946		134 קיטיהוקס, ארבעה טומהוקס ותשעה וורהוקס.
קרב פיירי	מפציץ ואימון	740	1939–1946		740 מטוסים, שכמעט כולם שימשו כגוררות מטרות, כלי אימון לתותחים וכאימוני הפצצות בקנדה.
ווסטלנד ליסנדר	שיתוף פעולה צבאי, גרירת מטרות וסיור חופי	329	1939–1946		329 מטוסים, 225 מהם נבנו ברישיון על ידי חברת National Steel Car במלטון.
דאגלס דיגבי	מפציץ סיור ימי	20	1939–1946		20 מטוסים, השם הקנדי למטוס דאגלס B-18A בולו.
סופרמרין סטרנרר	סירת סיור ימית מעופפת	40	1938–1946		40 מטוסים, שנבנו ברישיון על ידי חברת ויקרס הקנדית.
דלתא נורת'רופ	סקר צילומי וסיור חופי	20	1936–1945		20 מטוסים, שנבנו על ידי חברת ויקרס הקנדית - המטוס הראשון שנבנה כולו ממתכת בקנדה.
הנלי פייג' המפדן	מפציץ טורפדו וסיור	96	1941–1944		96 מטוסים, ששימשו בעיקר בחוף האוקיינוס השקט ולאימוני טורפדו.
בלאקבורן כריש	מפציץ טורפדו וסיור חוף	26	1936–1944		26 מטוסים, שנבנו ברישיון על ידי בואינג הקנדית בוונקובר.
אטלס ווסטלנד וואפיטי וארמסטרונג ויטוורת'	שיתוף פעולה צבאי ומטרה כללית	41	1927–1944		25 וואפיטי ו-16 אטלס.
ויקרס ודט קנדי	סירת סיור יערנות וסקר צילומי	44	1925–1941		44 מטוסים.
ארמסטרונג ויטוורת' סיסקין	לוחם ותצוגה	12	1926–1939		12 מטוסים, מטוס הקרב האמיתי הראשון של חיל האוויר המלכותי של חיל האוויר.
סופוויט' סנייפ, סופוויט' קאמל ומפעל המטוסים המלכותי SE5a	לוחם ואימון	25	1919–1929		שלושה מטוסי סנייפס, עשרה קאמלים ושנים עשר SE5a, חלק מהמתנה האימפריאלית משנת 1919 שכללה גם מטוסי פוקר D.VII שנתפסו.
קרטיס HS-2L ופליקססטו F.3	סירת יערנות וסיור חופי	41	1920–1928		30 מטוסי HS-2L ו-11 מטוסי פליקססטו F.3, חלק מהמתנה האימפריאלית של מטוסים בריטיים עודפים שציידו את חיל האוויר הקנדי הראשון.
מטוס ימי של בורגס-דאן	סִיוּר	1	1914–1914		מטוס אחד, המטוס הצבאי הראשון של קנדה, נרכש עבור חיל התעופה הקנדי בספטמבר 1914.

בסיסי אוויר

מאיפה טס RCAF

פינים שחורים הם בסיסים פעילים, פינים חלולים הם תחנות שנסגרו. הסיכות החלולות מגיעות לגרמניה, צרפת ואנגליה, משום שבין השנים 1951 ל-1994 קנדה החזיקה ארבע כנפי קרב באירופה - וגם לאזור הארקטי הגבוה, משום שהרשת הצפונית היא החלק במפה שנבנה מחדש.

בסיס אווירי פעיל סגור או שמורלחץ על סיכה כדי לפתוח את דף הבסיס

קנדה

11 מתוך 62 הבסיסים הנ"ל נמצאים מחוץ לקנדה, כך שמפת העולם צריכה להימשך אחורה עד שלא ניתן יהיה להבחין בין שדות התעופה המקומיים. אותן סיכות שוב, בלי הבסיסים מעבר לים.

בָּסִיס	ICAO	סטָטוּס	מַסלוּל הַמרָאָה	יחידות ומטוסים
1 אגף קינגסטוןאונטריו	CYGK	פָּעִיל	01/191,829 מטר07/251,199 מטר	מטה כנף 1
12 כנפי שירמינובה סקוטיה	CYAW	פָּעִיל	16 שעות/34 שעות1,067 מטראספלט (פעולות מסוקים)16/342,743 מטראספלט (סגור)10/281,735 מטראספלט (סגור)	טייסת המסוקים הימית 423: ציקלון CH-148 טייסת אימונים מבצעיים ימית 406: ציקלון CH-148 טיסת ניסוי והערכה במסוק ימי: ציקלון CH-148
14 כנף גרינוודנובה סקוטיה	CYZX	פָּעִיל	08/262,438 מטראספלט מחורץ12/302,438 מטר	טייסת סיור ואימונים ארוכי טווח 404: CP-140 אורורה טייסת סיור ארוכת טווח 405: CP-140 אורורה טייסת פיתוח כוח סיור ארוך טווח 415: CP-140 אורורה טייסת התחבורה וההצלה 413: CC-295 קינגפישר, CH-149 קורמורן טיסת ניסוי והערכה מבצעית לסיור ארוך טווח: CP-140 אורורה
15 לסת אייל כנףססקצ'ואן	CYMJ	פָּעִיל	11 ליטר/29 ימין2,536 מטר11R/29L2,219 מטר03/211,054 מטר	2 בית הספר לאימוני טיס של הכוחות הקנדיים: CT-156 Harvard II, CT-157 Siskin II טייסת הדגמה אווירית 431 - ציפורי השלג: CT-114 מורה פרטי טייסת בקרת תנועה אווירית 15
16 כנף בורדןאונטריו	CYBN	פָּעִיל		טייסת המסוקים הטקטית 400: CH-146 גריפון האקדמיה של חיל האוויר המלכותי הקנדי בית הספר לטכנולוגיה והנדסה אווירונאוטיקה של הכוחות הקנדיים: CT-155 Hawk (שלדות מטוסים להדרכה)
17 כנף וויניפגמניטובה	CYWG	פָּעִיל	18/363,353 מטר13/312,695 מטר07/251,372 מטראספלט (סגור)	טייסת התחבורה וההצלה 435: CC-130H הרקולס, CC-295 קינגפישר טייסת 402: CT-142 דאש 8 1 חטיבת האוויר הקנדית ומטה אזור NORAD הקנדי 2 חטיבת האוויר הקנדית בית הספר להישרדות ואימון אווירו-רפואי של הכוחות הקנדיים
קומוקס 19 כנףקולומביה הבריטית	CYQQ	פָּעִיל	12/303,048 מטרבֵּטוֹן18/361,523 מטר	טייסת התחבורה וההצלה 442: CH-149 קורמורן, CC-295 קינגפישר טייסת סיור ארוכת טווח 407: CP-140 אורורה טייסת אימונים מבצעית 418 של חיפוש והצלה: CC-295 קינגפישר בית הספר לחיפוש והצלה של כוחות הכוחות הקנדיים טיסת ניסוי והערכה מבצעית לחיפוש והצלה: CH-149 קורמורן, CH-146 גריפון
22 אגף צפון מפרץאונטריו	CYYB	פָּעִיל	08/263,048 מטר18/361,364 מטר	טייסת בקרת אווירונאוטיקה והתרעה 21 טייסת אימון מבצעית של בקרה והתרעה אווירית 51 יחידה 2, חיל האוויר הראשון (חיל האוויר של ארצות הברית) טייסת טילי קרקע-אוויר 446: CIM-10B בומרק
בסיס תמיכה של דיוויזיה קנדית 2 Valcartierקוויבק	סיאוי	פָּעִיל		430e Escadron tactique d'helicoptères: CH-146 גריפון
3 אגפים באגוטווילקוויבק	CYBG	פָּעִיל	11/293,048 מטראספלט ובטון18/361,838 מטר	טייסת קרב טקטית 425: CF-188 הורנט טייסת קרב טקטית 433: CF-188 הורנט טייסת התגובה המקומית 439: CH-146 גריפון 2 כנפים טייסת מכ"ם 12
בסיס התמיכה של הדיוויזיה הקנדית השלישית באדמונטוןCFB נמאואלברטה	CYED	פָּעִיל		טייסת המסוקים הטקטית 408: CH-146 גריפון CFB אדמונטון (נמאו): CC-130 הרקולס, CC-138 טווין אוטר, CH-113 לברדור
4 אגמים קריםאלברטה	CYOD	פָּעִיל	13L/31R3,840 מטר13R/31L3,048 מטר04/222,522 מטר	טייסת קרב טקטית 401: CF-188 הורנט טייסת קרב טקטית 409: CF-188 הורנט טייסת אימונים מבצעית של חיל הים הטקטי 410: CF-188 הורנט טייסת התגובה המקומית 417: CH-146 גריפון טיסת ניסוי והערכה מבצעית של קרב: CF-188 הורנט טייסת מכ"ם 42 טייסת אימוני קרב טקטית 419: CT-155 הוק, CF-116 פייטר החירות
5 כנף גוס בייניופאונדלנד ולברדור	CYYR	פָּעִיל	08/263,367 מטר15/332,920 מטר	טייסת התגובה המקומית 444: CH-146 גריפון מיקום הפעלה קדמי גוס ביי
בסיס התמיכה של הדיוויזיה הקנדית החמישית גייגטאוןניו ברונסוויק	CYCX	פָּעִיל		טייסת אימונים מבצעית למסוקים 403: CH-146 גריפון
8 כנף טרנטוןאונטריו	CYTR	פָּעִיל	06/243,048 מטר	טייסת תובלה 429: CC-177 גלובמאסטר III טייסת תובלה 436: CC-130J הרקולס טייסת תובלה 437: CC-150 פולריס, CC-330 האסקי טייסת אימוני תובלה 426: CC-130H/J הרקולס, CC-150 פולריס טייסת התחבורה וההצלה 424: CC-130J הרקולס, CH-146 גריפון מרכז הלוחמה המתקדמת של הכוחות הקנדיים מרכז לוחמת האוויר והחלל של חיל האוויר של חיל האוויר (RCAF): ערנות CE-145C
9 כנף גנדרניופאונדלנד ולברדור	CYQX	פָּעִיל	03/213,109 מטר13/312,713 מטר	טייסת חיפוש והצלה 103: CH-149 קורמורן
התרעה על תחנת כוחות קנדייםנונאווט	CYLT	פָּעִיל	05T/23T1,676 מטרחָצָץ	התרעה על תחנת כוחות קנדיים
מיקום הפעלה עתידי אינווויקהטריטוריות הצפון-מערביות	CYEV	פָּעִיל	06/241,829 מטר	מיקום הפעלה עתידי אינווויק
מיקום הפעלה קדמי איקלואיטנונאווט	CYFB	פָּעִיל	16/342,623 מטר	מיקום הפעלה קדמי איקלואיט
גאריסון פטאוואווהאונטריו	CYWA	פָּעִיל	17 שעות/35 שעות497 מטרבטון מזוין (פעולות מסוקים)17/351,158 מטרדשא (סגור)	טייסת המסוקים הטקטית 450: CH-147F צ'ינוק טייסת תעופה למבצעים מיוחדים 427: CH-146 גריפון
נמל התעופה הבינלאומי אוטווה מקדונלד-קרטייהתחנת RCAF Uplandsאונטריו	CYOW	פָּעִיל	14/323,048 מטר07/252,438 מטר04/221,006 מטר	טייסת תובלה 412: CC-144C/D צ'לנג'ר CFB אוטווה דרום (תחנת RCAF Uplands): CF-100 קנוק, CT-133 סילבר סטאר, Avro CF-105 ארו (ניסוי)
מפרץ רנקיןמרכז תמיכה ארקטינונאווט	סיירט	פָּעִיל	13T/31T1,829 מטר
סן-הוברטקוויבק	סיהו	פָּעִיל	06L/24R2,390 מטר06R/24L1,195 מטר10/28853 מטר	טייסת המסוקים הטקטית 438: CH-146 גריפון טיסת מבחן והערכה לתעופה יבשתית: CH-147F צ'ינוק, CH-146 גריפון
Southport Aerospace Centre, Portage la Prairieמניטובה	CYPG	פָּעִיל	13R/31L2,134 מטר13L/31R954 מטר02/20928 מטר09/27814 מטר	3 בית הספר לאימוני טיס של הכוחות הקנדיים: CT-145 קינג אייר, CH-139 ג'ט ריינג'ר, בל 412CF, CT-102 אסטרה, CT-153 ג'ונו
נמל התעופה הבינלאומי ויקטוריהפטרישיה בייקולומביה הבריטית	CYYJ	פָּעִיל	09/272,134 מטר03/211,532 מטר14/321,524 מטר	טייסת המסוקים הימית 443: ציקלון CH-148 תחנת RCAF פטרישיה ביי: קרטיס קיטיהוק, בריסטול בולינגברוק, קונסולידייטד קנסו
ילונייףהטריטוריות הצפון-מערביות	CYZF	פָּעִיל	16/342,286 מטר10/281,524 מטר	טייסת תובלה 440: CC-138 אוטרה טווין מיקום מבצעי קדמי ילונייף
תחנת RCAF דאונסוויואונטריו	CYZD	נסגר בשנת 1996	15/332,135 מטראספלט (נסגר ב-2024)	טייסת 400: דה הבילנד ומפדר, קנדיר סילבר סטאר, CH-136 קיווה טייסת 411: קנדאייר סילבר סטאר, CH-136 קיווה המוסד הרפואי לצוותי חיל האוויר המטפס של RCAF
CFB לאר3 כנפיםבאדן-וירטמברג	EDTL	נסגר בשנת 1994	03/213,000 מטר	טייסת 439: CF-104 סטארפייטר טייסת 441: CF-104 סטארפייטר טייסת 430: CF-104 סטארפייטר טייסת המסוקים הטקטית 444: CH-136 קיווה, CH-135 טווין יואי גדוד טייסת 412: CC-109 קוסמופוליטן, CC-132 דאש 7, CT-142 דאש 8
תחנת RCAF נמאואלברטה		נסגר בשנת 1994	12/304,267 מטרבטון (הוסר)	טייסת תובלה 435: דאגלס דקוטה, CC-130 הרקולס טייסת 418: דה הבילנד מוסקיטו, ביצ'קראפט אקספידיור, CC-138 טווין אוטר
CFB באדן-סולינגן4 כנפייםבאדן-וירטמברג	EDSB	נסגר ב-1993	03/212,983 מטר	טייסת 414: קנדייר סייבר טייסת 422: קנדאייר סייבר, מטוס כוכב CF-104 טייסת 444: קנדאייר סייבר, מטוס כוכב CF-104 טייסת 419: CF-100 קנוק טייסת 421: CF-104 סטארפייטר, CF-188 הורנט טייסת 439: CF-104 סטארפייטר, CF-188 הורנט טייסת 441: CF-104 סטארפייטר טייסת 409: CF-188 הורנט
CFB סאמרסיידאי הנסיך אדוארד	CYSU	נסגר בשנת 1991	05/232,438 מטר12/301,615 מטראספלט (סגור)18/361,664 מטראספלט (סגור)	טייסת סיור ימי 415: Lockheed CP-122 Neptune, Canadair CP-107 Argus, CP-140 Aurora טייסת התחבורה וההצלה 413: CC-115 באפלו, CH-113 לברדור טייסת 880: מעקב CP-121 בית הספר לניווט אווירי מספר 1: אברו לנקסטר, חברת ביצ'קראפט אקספידיור
CFS הולברגקולומביה הבריטית		נסגר בשנת 1991		טייסת בקרת מטוסים והתרעה מס' 51
CFS מונט אפיקהקוויבק		נסגר בשנת 1990		טייסת מכ"ם מס' 12 טייסת בקרת מטוסים והתרעה 2452
CFB צ'טהאםניו ברונסוויק	CYCH	נסגר ב-1989	09/273,050 מטר04/221,585 מטראספלט (סגור)15/331,680 מטראספלט (סגור)	טייסת 421: דה Havilland Vampire, Canadair Saber טייסת 416: CF-101 וודו טייסת 434: CF-116 פייטר החירות גולדן הוקס: קנדייר סייבר
CFS סנטרהקוויבק	CTK2	נסגר ב-1988	17/351,219 מטרלא סלול	טייסת בקרת מטוסים והתרעה מס' 21
תחנת RCAF בהר פונטזיקולומביה הבריטית	קפריסין	נסגר ב-1988	05/231,833 מטר	טייסת בקרת מטוסים והתרעה מס' 55
תחנת RCAF לה מקאזהקוויבק	CYFJ	נסגר בשנת 1972	02/201,703 מטר	טייסת טילי קרקע-אוויר 447: CIM-10B בומרק
תחנת RCAF קלינטוןאונטריו		נסגר בשנת 1971		בית ספר לרדיו מס' 31 / בית ספר לרדאר ותקשורת
תחנת RCAF דברטנובה סקוטיה	CCQ3	נסגר בשנת 1971	09/271,524 מטר16/341,524 מטר05/23914 מטר	יחידת אימונים מבצעית מס' 31: לוקהיד הדסון, בריסטול בולינגברוק יחידת אימונים מבצעית מס' 7: דאגלס דקוטה
תחנת RCAF גימלימניטובה	CYGM	נסגר בשנת 1971	15/332,073 מטר	בית הספר לאימוני טיס מס' 18: הרווארד צפון אמריקה אימון טיסה מתקדם: קנדאייר סילבר סטאר, מורה פרטי לקנדאייר CT-114
יחידת נשק אווירי של חיל האוויר של חיל האוויר האמריקאי, דצימומנוסרדיניה	שיקר	נסגר בשנת 1970	16L/34R2,985 מטר16R/34L2,765 מטר	יחידת נשק אווירי של חיל האוויר של חיל האוויר האמריקאי, דצימומנו: קנדאייר סייבר, CF-100 קנוק, CF-104 סטארפייטר
תחנת RCAF מאונטיין וויואונטריו	CPZ3	נסגר בשנת 1970	06R/24L1,524 מטר16/34914 מטר06L/24R1,463 מטרחָצָץ	בית הספר לגלישה באזור המרכז בית הספר להפצצות ותותחים מספר 6: קרב פיירי, אברו אנסון
תחנת RCAF רזולוט ביינונאווט	סיירב	נסגר בשנת 1970	17T/35T1,981 מטרחָצָץ	תחנת מזג אוויר ארקטית משותפת Resolute
תחנת RCAF ואל ד'אורקוויבק	CYVO	נסגר בשנת 1970	18/363,048 מטר	טייסת 432 / חיל האוויר 425: CF-101 וודו
תחנת RCAF פיקטוןאונטריו		נסגר ב-1969	מסלול המראה לשעבר1,100 מטראספלט (נטוש)	בית הספר להפצצות ותותחים מספר 31: קרב פיירי, אברו אנסון, ווסטלנד ליסנדר
תחנת RCAF צווייבריקן3 כנפיםריינלנד-פלץ	EDRZ	נסגר ב-1969	03/212,675 מטרבֵּטוֹן	טייסת 413: קנדייר סייבר טייסת 427: קנדאייר סייבר, מטוס כוכב CF-104 טייסת 434: קנדאייר סייבר, מטוס כוכב CF-104 טייסת 440: CF-100 קנוק טייסת 430: CF-104 סטארפייטר
תחנת RCAF וייטהורסיוקון	CYXY	נסגר ב-1968	14R/32L2,895 מטר14L/32R2,011 מטר	תחנת מסלול ההיערכות הצפון-מערבי
תחנת RCAF סנטרליהאונטריו	CYCE	נסגר ב-1967	10/281,528 מטר16/341,341 מטר	בית ספר לטיסה ראשי ובית הספר לאימוני טיסה מספר 1: צפון אמריקה, הרווארד, דה הבילנד, קנדה, צ'יפמאנק, ביצ'קראפט אקספדיטור
תחנת RCAF מרווילכנף אחתגרנד אסט		נסגר ב-1967	מסלול המראה הראשי2,440 מטרבטון (שלא בשימוש)	טייסת 439: קנדאייר סייבר, מטוס כוכב CF-104 טייסת 441: קנדאייר סייבר, מטוס כוכב CF-104 טייסת 445: CF-100 קנוק
תחנת RCAF מץמטה חטיבת האוויר 1גרנד אסט		נסגר ב-1967	01/192,400 מטראספלט (לא בשימוש)	מטה חטיבת האוויר מספר 1 טייסת התקשורת 601 טייסת בקרת מטוסים והתרעה 61 6 מרכז בקרה אווירית טקטית / 1 מרכז מבצעים של חטיבת האוויר
תחנת RCAF פנהולדאלברטה	CYQF	נסגר בשנת 1965	17/352,286 מטר12/301,051 מטר	בית הספר לאימוני טיס מס' 36: איירספיד אוקספורד בית הספר לאימוני טיסה מס' 4: צפון אמריקה הרווארד, קנדה סילבר סטאר
תחנת RCAF צ'רצ'ילמניטובה	CYYQ	נסגר ב-1964	15/332,804 מטר07/251,219 מטרחָצָץ	פעולות ארקטיות ותמיכה בטווח טילים
תחנת RCAF גרוסטנקווין2 כנפיםגרנד אסט		נסגר ב-1964	מסלול המראה הראשי2,440 מטרבטון (נטוש)	טייסת 416: קנדייר סייבר טייסת 421: קנדאייר סייבר, מטוס כוכב CF-104 טייסת 430: קנדאייר סייבר, מטוס כוכב CF-104 טייסת 423: CF-100 קנוק טיסת תקשורת 109: דאגלס דקוטה
תחנת RCAF לנגרבסיס ציוד אווירי 30אַנְגלִיָה		נסגר ב-1964	רצועת דשא900 מטרדֶשֶׁא	בסיס ציוד אווירי 30 טיסה 137 (תחבורה): דאגלס דקוטה, אוניית משא של בריסטול 312 מחסן אספקה
תחנת RCAF לינקולן פארקשדה קאריאלברטה		נסגר ב-1964		מס' 10 מחסן תיקונים ובית ספר להכשרה טכנית
תחנת האם של RCAFקוויבק	CYPP	נסגר ב-1964	06/24907 מטרחָצָץ	טייסת בקרת מטוסים והתרעה מס' 22
תחנת RCAF רוקקליףאונטריו	סיירו	נסגר ב-1964	09/271,006 מטר	מוסד הצילום RCAF: אברו לנקסטר, דאגלס דקוטה, דה הבילנד קנדה לוטרת
תחנת RCAF סי איילנדקולומביה הבריטית	CYVR	נסגר ב-1964	08R/26L3,505 מטר08L/26R3,030 מטרבֵּטוֹן	טייסות פיקוד האוויר המערבי: בלקבורן כריש, בריסטול בולינגברוק, קרטיס קיטיהוק, דה הבילנד ומפזר טייסת 442: מוסטנג צפון אמריקה, דה הבילנד ומפבר, קנדייר סילבר סטאר
תחנת RCAF טורבייניופאונדלנד ולברדור	CYYT	נסגר ב-1964	10/282,591 מטר16/342,135 מטר	יחידת טיסות מילואים 9 כנפי טורביי טייסות פיקוד האוויר המזרחי: לוקהיד הדסון, קאנסו הקונסולידית, קרטיס קיטיהוק, דה הבילנד ומפפיר
מאלטוןאברו קנדה ותחנת RCAF מאלטוןאונטריו	CYYZ	נסגר בשנת 1959	05/233,389 מטראספלט ובטון15 ליטר/33 ימין3,368 מטר	AV Roe קנדה: אוורו קנדה CF-100 קנוק, אוורו קנדה CF-105 ארו, אוורו קנדה C-102 מטוס סילון
תחנת RCAF צפון לופנהאםכנף אחתאַנְגלִיָה		נסגר בשנת 1955	מסלול המראה הראשי1,830 מטרבטון (שלא בשימוש)	טייסת 410: קנדייר סייבר טייסת 441: קנדייר סייבר טייסת 439: קנדייר סייבר
תחנת RCAF מונקטוןניו ברונסוויק	CYQM	נסגר ב-1946	06/242,438 מטר11/291,829 מטר	בית הספר לאימוני טיס מס' 8 ומחסן כוח אדם מס' 31

אף בסיס אווירי לא תואם את החיפוש הזה.

סדר הקרב

מי מוצב איפה בחיל האוויר המלכותי הקנדי

טיסה של יחידות לפי בסיס, עם הכנף שאליה שייכת כל אחת. טייסות קנדיות נושאות מספרים בבלוק 400, שהוקצו לדומיניונים במסגרת סעיף XV של הסכם תוכנית אימוני האוויר של חבר העמים הבריטי משנת 1939, כך שיחידות קנדיות יוכלו לשרת בתוך מבנה הפיקוד של חיל האוויר המלכותי הבריטי ולהישאר קנדיות. כמה מהטייסות הקיימות כיום קשורות ישירות ליחידות אלו מתקופת המלחמה.

4 אגמים קרים · CYOD4 כנפים / CFB קולד לייק

טייסת קרב טקטית 401ראם · טייסת קרב · טייסת סדירה: CF-188 הורנט
טייסת קרב טקטית 409נייטוק · טייסת קרב · טייסת סדירה: CF-188 הורנט
טייסת אימונים מבצעית של חיל הים הטקטי 410קוגר · טייסת הסבה · טייסת קרב רגילה: CF-188 הורנט
טייסת התגובה המקומית 417טייסת תגובה מקומית · סדירה: CH-146 גריפון
טיסת ניסוי והערכה מבצעית של קרבטיסת ניסוי והערכה · רגילה: CF-188 הורנט
טייסת מכ"ם 42טייסת מכ"ם · סדיר
טייסת אימוני קרב טקטית 4191975–2024: CT-155 הוק, CF-116 פרידום פייטר

3 אגפים באגוטוויל · CYBG3e Escadre / 2e Escadre / BFC Bagotville

טייסת קרב טקטית 425אלואט · טייסת קרב · טייסת סדירה: CF-188 הורנט
טייסת קרב טקטית 433פורקס-אפיקס · טייסת קרב · מטוס רגיל: CF-188 הורנט
טייסת התגובה המקומית 439טייסת תגובה מקומית · סדירה: CH-146 גריפון
2 כנפיםכנף אווירית משלחת · רגילה
טייסת מכ"ם 12טייסת מכ"ם · סדיר

8 כנף טרנטון · CYTR8 כנפים / CFB טרנטון

טייסת תובלה 429ביזון · טייסת רכבת אווירית אסטרטגית · סדיר: CC-177 גלובמאסטר III
טייסת תובלה 436פיל · טייסת הטקטיקה · טייסת סדירה: CC-130J הרקולס
טייסת תובלה 437האסקי · טייסת תובלה אסטרטגית ומכליות · סדיר: CC-150 פולריס, CC-330 האסקי
טייסת אימוני תובלה 426ת'אנדרברד · טייסת אימוני ניידות אווירית · סדיר: CC-130H/J הרקולס
טייסת התחבורה וההצלה 424טייגר · טייסת חיפוש והצלה · סדיר: CC-130J הרקולס
מרכז הלוחמה המתקדמת של הכוחות הקנדייםבית ספר לצניחה · רגיל
מרכז לוחמת האוויר והחלל של חיל האוויר של חיל האוויר (RCAF)דוקטרינה, מבחן והערכה · סדיר: ערנות CE-145C

14 כנף גרינווד · CYZX14 כנפים / CFB גרינווד

טייסת סיור ואימונים ארוכי טווח 404באפלו · טייסת אימונים ימית · סדיר: CP-140 אורורה
טייסת סיור ארוכת טווח 405נשר · טייסת סיור ימי · סדיר: CP-140 אורורה
טייסת פיתוח כוח סיור ארוך טווח 415דג חרב · טייסת פיתוח כוח · סדיר: CP-140 אורורה
טייסת התחבורה וההצלה 413טוסקר · טייסת חיפוש והצלה · סדיר: CC-295 קינגפישר, CH-149 קורמורן
טיסת ניסוי והערכה מבצעית לסיור ארוך טווחטיסת ניסוי והערכה · רגילה: CP-140 אורורה

קומוקס 19 כנף · CYQQ19 כנף / CFB קומוקס

טייסת התחבורה וההצלה 442קאריבו · טייסת חיפוש והצלה · סדיר: CH-149 קורמורן, CC-295 קינגפישר
טייסת סיור ארוכת טווח 407שד · טייסת סיור ימי · סדיר: CP-140 אורורה
טייסת אימונים מבצעית 418 של חיפוש והצלהטייסת אימונים של SAR · סדיר: CC-295 קינגפישר
בית הספר לחיפוש והצלה של כוחות הכוחות הקנדייםבית ספר לאימוני חילוץ וחילוץ · רגיל
טיסת ניסוי והערכה מבצעית לחיפוש והצלהטיסת ניסוי והערכה · רגילה: CH-149 קורמורן, CH-146 גריפון

5 כנף גוס ביי · CYYR5 כנפים / CFB גוס ביי

טייסת התגובה המקומית 444קוברה · טייסת תגובה מקומית · סדיר: CH-146 גריפון
מיקום הפעלה קדמי גוס ביימיקום הפעלה קדמי של NORAD · רגיל

12 כנפי שירמי · CYAWמנחת מסוקים 12 כנפים / Shearwater, חלק מ-CFB Halifax

טייסת המסוקים הימית 423נשר · טייסת מסוקים ספינה · רגיל: ציקלון CH-148
טייסת אימונים מבצעיים ימית 406לינקס · טייסת הסבת מסוקים · סדיר: ציקלון CH-148
טיסת ניסוי והערכה במסוק ימיטיסת ניסוי והערכה · רגילה: ציקלון CH-148

15 לסת אייל כנף · CYMJ15 כנף / CFB לסת אייל

2 בית הספר לאימוני טיס של הכוחות הקנדייםבית ספר לאימון טיסה · רגיל: CT-156 Harvard II, CT-157 Siskin II
טייסת הדגמה אווירית 431 - ציפורי השלגציפורי שלג · טייסת הדגמה אווירית · סדיר: CT-114 מורה פרטי
טייסת בקרת תנועה אווירית 15טייסת בקרת תנועה אווירית · סדיר

17 כנף וויניפג · CYWG17 כנף / CFB וויניפג

טייסת התחבורה וההצלה 435צ'ינטה · טייסת חיפוש והצלה וטייסת מכליות · רגילה: CC-130H הרקולס
טייסת 402עיריית וויניפג · טייסת אימונים לצוותי אוויר · סדיר: CT-142 דאש 8
1 חטיבת האוויר הקנדית ומטה אזור NORAD הקנדימטה מבצעי · רגיל
2 חטיבת האוויר הקנדיתאימוני כושר · רגילים
בית הספר להישרדות ואימון אווירו-רפואי של הכוחות הקנדייםבית ספר לאימונים · רגיל

גאריסון פטאוואווה · CYWAבסיס התמיכה של הדיוויזיה הקנדית הרביעית פטוואווה

טייסת המסוקים הטקטית 450טייסת מסוקים בינונית · סדירה: CH-147F צ'ינוק
טייסת תעופה למבצעים מיוחדים 427אריה · טייסת תעופה למבצעים מיוחדים · טייסת סדירה: CH-146 גריפון

9 כנף גנדר · CYQX9 כנפים / CFB גנדר

טייסת חיפוש והצלה 103טייסת חיפוש והצלה · סדירה: CH-149 קורמורן

1 כנף קינגסטון · CYGK1 אגף קינגסטון

מטה כנף 1מפקדת כנף תעופה טקטית · רגילה

16 כנף בורדן · CYBN16 כנפים / CFB בורדן

טייסת המסוקים הטקטית 400עיריית טורונטו · טייסת מסוקים טקטית · מילואים: CH-146 גריפון
האקדמיה של חיל האוויר המלכותי הקנדיהכשרה מקצועית וקצונה · רגילה
בית הספר לטכנולוגיה והנדסה אווירונאוטיקה של הכוחות הקנדייםבית ספר להכשרה טכנית · רגיל: CT-155 Hawk (שלדות מטוסים להדרכה)

22 אגף צפון מפרץ · CYYB22 כנף / CFB מפרץ צפון

טייסת בקרת אווירונאוטיקה והתרעה 21טייסת בקרת הגנה אווירית · סדיר
טייסת אימון מבצעית של בקרה והתרעה אווירית 51טייסת אימונים להגנה אווירית · סדיר
יחידה 2, חיל האוויר הראשון (חיל האוויר של ארצות הברית)יחידת חיל האוויר של ארצות הברית · חיל האוויר האמריקאי
טייסת טילי קרקע-אוויר 4461961–1972: CIM-10B בומרק

נמל התעופה הבינלאומי אוטווה מקדונלד-קרטייה (תחנת RCAF Uplands) · CYOWטייסת תובלה 412, דייר בנמל התעופה הבינלאומי אוטווה

טייסת תובלה 412פלקון · טייסת תובלה ממשלתית · סדיר: CC-144C/D צ'לנג'ר
CFB אוטווה דרום (תחנת RCAF Uplands)1938–1994: CF-100 קנוק, CT-133 סילבר סטאר, Avro CF-105 ארו (ניסוי)

סן-הוברט · CYHUטייסת המסוקים הטקטית 438, כנף 1; וטיסת הניסוי וההערכה של תעופה יבשתית

טייסת המסוקים הטקטית 438חתול בר · טייסת מסוקים טקטית · מילואים: CH-146 גריפון
טיסת מבחן והערכה לתעופה יבשתיתטיסת ניסוי והערכה · רגילה: CH-147F צ'ינוק

מרכז התעופה והחלל סאות'פורט, פורטג' לה פריירי · CYPGבית הספר לאימוני טיסה של הכוחות הקנדיים 3, יחידה חוזית תחת 15 Wing Moose Jaw

3 בית הספר לאימוני טיס של הכוחות הקנדייםבית ספר לאימון טיסה · רגיל: CT-145 קינג אייר, CH-139 ג'ט ריינג'ר, בל 412CF, CT-102 אסטרה, CT-153 ג'ונו

ילונייף · CYZFטייסת תובלה 440 תחת גדוד כנף 8 טרנטון; כוח משימה משותף צפון

טייסת תובלה 440ערפד · טייסת תובלה ארקטית · סדיר: CC-138 אוטרה טווין
מיקום מבצעי קדמי ילונייףמיקום הפעלה קדמי של NORAD · רגיל

בסיס התמיכה של הדיוויזיה הקנדית השלישית אדמונטון (CFB Namao) · CYEDטייסת המסוקים הטקטית 408 תחת כנף 1; חיל המצב הוא צבא

טייסת המסוקים הטקטית 408אווז · טייסת מסוקים טקטית · סדיר: CH-146 גריפון
CFB אדמונטון (נמאו)1955–1994: CC-130 הרקולס, CC-138 טווין אוטר, CH-113 לברדור

בסיס התמיכה של הדיוויזיה הקנדית החמישית גייגטאון · CYCXטייסת אימונים מבצעית למסוקים 403 תחת כנף אחת

טייסת אימונים מבצעית למסוקים 403זאב · טייסת הסבת מסוקים · סדיר: CH-146 גריפון

בסיס תמיכה של חטיבה קנדית 2 Valcartier · CYOY430 Escadron tactique d'helicoptères תחת אגף 1

430e Escadron tactique d'helicoptèresפלקון כסוף · טייסת מסוקים טקטית · סדיר: CH-146 גריפון

נמל התעופה הבינלאומי ויקטוריה (מפרץ פטרישיה) · CYYJטייסת המסוקים הימית 443 תחת חיל האוויר הימי 12 כנפי גזירה

טייסת המסוקים הימית 443צרעה · טייסת מסוקים ספינות · רגיל: ציקלון CH-148
תחנת RCAF פטרישיה ביי1939–1948: קרטיס קיטיהוק, בריסטול בולינגברוק, קונסולידייטד קנסו

התרעת תחנת כוחות קנדיים · CYLTהתרעת תחנת כוחות קנדיים, תחת כנף 8 טרנטון

התרעה על תחנת כוחות קנדייםתחנת מודיעין אותות · רגיל

מיקום הפעלה קדמי איקלואיט · CYFBמיקום הפעלה קדמי תחת 3 Wing Bagotville

מיקום הפעלה קדמי איקלואיטמיקום הפעלה קדמי של NORAD · רגיל

מיקום פעיל עתידי אינווויק · CYEVמיקום מבצעי קדמי תחת 4 כנפי קולד לייק

מיקום הפעלה עתידי אינווויקמיקום הפעלה קדמי של NORAD · רגיל

אף יחידה לא תואמת את החיפוש.

ציר זמן

אבני דרך בחיל האוויר המלכותי הקנדי, 1914 ועד היום

1914

16 בספטמבר: חיל התעופה הקנדי מקבל אישור משני קצינים, מכונאי אחד ומטוס ימי אחד מדגם בורגס-דאן. המטוס נשלח לאנגליה, הושאר בחוץ במישור סליסברי ולא טס שוב לעולם; החיל נסגר בשנת 1915. קנדים שרצו לטוס מצטרפים במקום זאת לחיל התעופה המלכותי ולשירות האווירי של הצי המלכותי, שם עד 1918 הם היוו כרבע מכוח הטייסים.

1920

18 בפברואר: חיל אוויר קנדי מורשה על ידי מועצת האוויר ככוח לא קבוע ולא מקצועי, הטס ממחנה בורדן, מצויד ברובו ממתנת האימפריה של מטוסים בריטיים עודפים. הוא אינו מכשיר טייסים חדשים ומשקיע את רוב מאמציו בסיורי יערנות, סקרים אוויריים וטיסות נגד הברחות.

1924

1 באפריל: ממשלת קנדה מעניקה תוקף לתואר המלכותי שהוענק על ידי המלך ג'ורג' החמישי ב-15 בפברואר 1923, וחיל האוויר המלכותי הקנדי נוצר כמרכיב קבוע מכוחות ההגנה של קנדה. עבודתו נותרה ברובה אזרחית. "הקיצוץ הגדול" של 1932 כמעט שם לו קץ.

1939

17 בדצמבר: הסכם תוכנית האימונים האווירית של חבר העמים הבריטי נחתם באוטווה. קנדה בונה יותר ממאה בתי ספר לטיסה וקרקע, ועד 1945 מכשירה למעלה מ-130,000 אנשי צוות אוויר עבור חבר העמים הבריטי - התרומה הקנדית הגדולה ביותר למלחמה והסיבה שפרנקלין רוזוולט כינה את קנדה שדה התעופה של הדמוקרטיה.

1940

אוגוסט: טייסת מס' 1 של חיל האוויר המלכותי של ארצות הברית (RCAF) מצטרפת לקרב על בריטניה מנורת'הולט על גבי ההוריקנים, הטייסת הקנדית היחידה בקרב. חיל האוויר המלכותי הקים את דיוויזיית הנשים שלו בשנת 1941, השירות הקנדי הראשון שגייס נשים.

1943

1 בינואר: קבוצה מספר 6, חיל האוויר של בעלות הברית (RCAF), הוקמה במסגרת פיקוד המפציצים של חיל האוויר המלכותי (RAF) עם טייסות קנדיות ביורקשייר ובדורהאם. חיל האוויר של בעלות הברית (RCAF) הגיע לשיא של 215,000 איש בינואר 1944 וסיים את המלחמה עם חיל האוויר הרביעי בגודלו של בעלות הברית, עם 48 טייסות מעבר לים. כ-13,000 נהרגים בפעולות או מתים כשבויים וכ-4,000 נוספים באימונים ובתאונות.

1951

1 בנובמבר: כנף קרב מס' 1 הוקמה בצפון לופנהאם באנגליה, המערך הראשון של מה שהפך לדיוויזיית האוויר מס' 1. מטה הדיוויזיה נפתח בפריז ב-1 באוקטובר 1952 ועובר למץ באפריל 1953. ארבע כנפות ו-12 טייסות הוקמו במרוויל, גרוסטנקין, צווייבריקן ובדן-סולינגן, כשהן מטיסות מטוסי קנדייר סייברס ולאחר מכן CF-100 קנוקס.

1957

12 בספטמבר: פיקוד ההגנה האווירית של צפון אמריקה מתחיל לפעול בקולורדו ספרינגס עם סגן מפקד קנדי; שתי הממשלות מאשרות את ההסדר בחילופי פתקים ב-12 במאי 1958. קווי המכ"ם של פיינטרי, מיד-קנדה ו-DEW נבנים ברחבי המדינה, מאוישים בעיקר על ידי חיל האוויר הצפון אמריקאי.

1959

20 בפברואר: הממשלה מבטלת את טילי Avro CF-105 Arrow ואת מנוע ה-Orenda Iroquois. "בלאק פריידי" מוציא 14,528 עובדי Avro וכמעט 15,000 נוספים בשרשרת האספקה מעבודתם, ובתוך חודשיים הקבינט מורה להשמיד כל גוף מטוס, מנוע ושרטוט. קנדה רוכשת במקום זאת את טילי CF-101 Voodoos ו-Bomarc.

1963

4 בפברואר: שר ההגנה דאגלס הרקנס מתפטר עקב סירובו לקבל את ראשי הנפץ הגרעיניים האמריקאים עבור המטוסים בומרק והוודו, וממשלת דיפנבייקר נופלת תוך ימים ספורים. לסטר פירסון מקבל את ראשי הנפץ ב-31 בדצמבר 1963. המטוס CF-104 סטארפייטר מקבל את תפקיד התקיפה הגרעינית באירופה באותה שנה.

1968

1 בפברואר: חוק ארגון מחדש של הכוחות הקנדיים מאחד את חיל האוויר המלכותי הקנדי, הצי המלכותי הקנדי והצבא הקנדי לחיל אחד מאוחד. חיל האוויר המלכותי הקנדי חדל להתקיים כחיל בעל שם; מטוסיו מפוזרים בין שש פיקודים תפקודיים ואנשיו לובשים מדי צבא ירוקים. זוהי ההחלטה המבנית המשמעותית ביותר בהיסטוריה הצבאית הקנדית ועדיין נתונה למחלוקת עליה.

1975

2 בספטמבר: הוקם פיקוד האוויר ומאחד את כוחות האוויר של קנדה תחת מפקד אחד. זהו ה-RCAF בכל פרט לשם, פחות השם. טייסת ה-Snowbirds, שהוקמה באופן לא רשמי במוס ג'ו בשנת 1971, הופכת לטייסת הדגמה אווירית 431 בשנת 1978.

1982

מטוסי ההורנט הראשונים מדגם CF-188 הגיעו, והחליפו את ה-CF-101 Voodoo, ה-CF-104 Starfighter וה-CF-116 Freedom Fighter במטוסים מסוג יחיד. 138 מטוסים סופקו עד 1988. בשנים 1990–1991, מטוסי ההורנט הקנדיים ביצעו סיורי קרב אוויריים ותקפו במפרץ במסגרת מבצע Friction - היריות הקנדיות הראשונות שנורו מתוך כעס מאז קוריאה.

1994

31 ביולי: דיוויזיית האוויר הקנדית הראשונה, חיל האוויר הקנדי באדן-סולינגן וכנף הקרב הרביעית מפורקות וכוחות הקרב הקנדיים באירופה נסגרים. הנוכחות הצבאית הקבועה של קנדה באירופה, שהחלה בשנת 1951, מסתיימת. חיל האוויר הקנדי סאמרסייד נסגר בשנת 1991 וחיל האוויר הקנדי צ'טהאם בשנת 1989; רשת הבסיסים המקומית מצטמצמת במהלך העשור.

1999

מטוסי ההורנטס הקנדיים מטיסים את מבצע אקו מתחנת Aviano, ותורמות כעשרה אחוזים מגיחות התקיפה של נאט"ו במבצע האווירי בקוסובו ממדינה המספקת נתח קטן בהרבה ממטוסי הברית. קנדה ממשיכה להפעיל פעולות תובלה, מסוקים ומטוסים לא מאוישים באפגניסטן משנת 2001, כולל כנף אווירית ייעודית בקנדהאר משנת 2009 עד 2011.

2011

16 באוגוסט: פיקוד האוויר משנה את שמו לחיל האוויר המלכותי הקנדי, ומשיב שם שבוטל 43 שנים קודם לכן. באותה שנה שבעה מטוסי CF-188 טסים במבצע נייד מעל לוב, וגנרל קנדי, צ'ארלס בושאר, מפקד על כל מבצע נאט"ו.

2018

מבקר המדינה מדווח כי צי מטוסי ה-CF-188 אינו יכול לעמוד בהתחייבות המוכנות שהממשלה הציבה לו. קנדה רוכשת 18 מטוסי F/A-18A/B משומשים של חיל האוויר המלכותי האוסטרלי, ועוד שבעה מטוסי חילוף, לאחר שוויתרה על רכישה זמנית של מטוס הסופר הורנט בסכסוך סחר עם בואינג. מטוס הסי קינג פורש בדצמבר לאחר חמישים שנה.

2022

20 ביוני: קנדה מכריזה על חבילת מודרניזציה של NORAD בשווי 38.6 מיליארד דולר, בת עשרים שנה - מכ"מים מעבר לאופק באזור הארקטי והקוטבי, מעקב חללי, טילי אוויר-אוויר חדשים, שדרוגים לארבעת אתרי הפעולה הקדמיים הצפוניים ומטוסי מכלית נוספים. ב-28 במרץ הכריזה הממשלה על ה-F-35A כזוכה בתחרות מטוסי הקרב. דיוויזיית החלל הקנדית השלישית תקום ביולי.

2023

9 בינואר: קנדה חותמת על 88 מטוסי F-35A Lightning II בעלות רכישה של כ-1,441,9 מיליארד פזו. ב-30 בנובמבר היא מכריזה על 14 מטוסי P-8A Poseidon, עם אופציה לשניים נוספים, שיחליפו את ה-CP-140 Aurora החל משנת 2030. שדרוג אמצע החיים של הקורמורן ותוכנית הכשרת צוותי האוויר העתידיים נמצאים שניהם תחת חוזה עד סוף השנה.

2025

14 במרץ: ראש הממשלה מארק קרני מורה על סקירה של רכישת ה-F-35 במהלך סכסוך סחר וריבונות עם ארצות הברית. קנדה נותרה מחויבת לשישה עשר מטוסים; שבעים ושניים הנותרים טרם הוכרעו שמונה עשר חודשים לאחר מכן. ב-10 ביולי, סגן גנרל ג'יימי ספייזר-בלאנשט הפכה למפקדת ה-22 של חיל האוויר המלכותי של קנדה ולאישה הראשונה בתפקיד.

2026

מטוסי ההרקולס האחרונים של דגם CC-130H עוזבים את השירות, מטוסי ה-Snowbirds טסים בעונתם האחרונה במטוסי ה-CT-114 Tutor, מטוסי ה-GlobalEye של סאאב נבחרו להתרעה מוקדמת אווירית, ומטוסי ה-F-35A הקנדיים הראשונים צפויים להגיע לבסיס חיל האוויר לוק. סקירת מטוסי הקרב עדיין לא דווחה.

צוותי תצוגה

צוותי התצוגה של חיל האוויר המלכותי הקנדי

לכל צוות יש דף משלו: היסטוריה, כלי טיס, התצוגה, התאונות והמקורות.

צוות אירובטי להרכבה · פעילציפורי שלגצוות ההכשרה של קנדה, המונה תשע ספינות, טס באותו מטוס קנדאייר CT-114 Tutor מאז 1971; עונת 2026 היא האחרונה של Tutor לפני הפסקה עד...קראו את דף ציפורי השלג צוות אירובטי להרכב · 1959–1964גולדן הוקסקבוצת הסייברס הזהובה של ה-RCAF, הוקמה לשנת יובל אחת בשנת 1959 ונשמרה במשך חמש עונות ו-317 הופעות ברחבי צפון אמריקה לפני שפורקה בשנת 1964.קראו את העמוד של גולדן הוקס תצוגה סולוצוות הדגמה של CF-18תצוגת הצרעה היחידה של חיל האוויר האמריקאי, הידועה בצבעים חדשים המוצגים להנצחה מדי שנה, בוטלה לאחר 2024, כאשר חיל האוויר העביר אנשים למטוסי CF-35A...קרא את דף צוות ההדגמה של CF-18

היצרנים

מי בנה את צי חיל האוויר המלכותי הקנדי

לכל חברה שעומדת מאחורי המטוס בעמוד הזה יש עמוד משלה: הסיפור, כל סוג שבנתה, המספרים וכוחות האוויר האחרים שמטיסים אותם.

צי והזמנות נוכחיים

איירבוס, ביץ'קראפט, בואינג, דה הבילנד קנדה, אגוסטה-וסטלנד, פַּעֲמוֹן, בומברדיה, גרוב מטוסים, לוקהיד, לוקהיד מרטין, פילאטוס, קנדייר, אטומיקה כללית, מקדונל דאגלס, סאאב, סיקורסקי

צי לשעבר

דה הבילנד, תעופה צפון אמריקה, ארמסטרונג ויטוורת', אברו, אברו קנדה, חברת בריסטול אירופליין, מטוסים מאוחדים, קרטיס, דאגלס, פיירצ'יילד, הנלי פייג', סופרמרין, ווסטלנד, מהירות אוויר, מערכות BAE, בלקברן, חברת בורגס, ויקרס קנדי, ססנה, דאסו תעופה, פיירי, מטוסי הצי, גרומן, רוֹכֵל, הילר, התעשייה האווירית לישראל, מקדונל, מִיל, נורדוין, נורת'רופ, פיאשקי, מפעל המטוסים המלכותי, סאג'ם, סלינגסבי, סופוויט

מהמגזין

חדשות חיל האוויר המלכותי הקנדי מ-Afterburner

כל מה שפרסם מגזין MiGFlug על חיל האוויר המלכותי הקנדי והמטוסים שהוא מטיס. רשימה זו מתרעננת מעצמה - סיפורי Afterburner חדשים מופיעים כאן באופן אוטומטי.

22 בספטמבר 2026תעופה של צבא קנדה: קציני ארטילריה בטייסות חיל האווירטייסת 664 נשאה מספר RCAF וטייסיה היו קציני ארטילריה. במשך עשרים שנה התווכחו הצבא וחיל האוויר על מי רשאי לטוס.קרא את הסיפור 22 בספטמבר 2026איחוד הכוחות הקנדיים: היום בו קנדה ביטלה את חיל האוויר שלהב-1 בפברואר 1968 חדלו להתקיים ה-RCN, הצבא הקנדי וה-RCAF. במשך שבע וחצי שנים היו לקנדה מטוסים צבאיים אך לא חיל אוויר.קרא את הסיפור 22 בספטמבר 2026CS2F Tracker: צייד הצוללות דה הבילנד קנדה בנה 99 מתוךקנדה רכשה את הגראמן טראקר מכיוון שהיה קצר מספיק כדי להתאים למטוס HMCS בונאוונטור, ולאחר מכן בנתה את המטוס 99 בדאונסוויו. חברת התעופה עזבה את דרכה ב-1970; המטוס המשיך לטוס עד 1990.קרא את הסיפור 22 בספטמבר 2026HMS נאבוב: נושאת המטוסים הקנדית, עם צוות קנדי, שלקחה טורפדו והפליגה הביתהנושאת אניות ליווי של הצי המלכותי עם צוות קנדי, טורפדה מול חופי הכף הצפוני באוגוסט 1944 והורתה להטביע אותה אם לא תוכל להתקין את המים.קרא את הסיפור 22 בספטמבר 2026מקדונל F2H-3 באנשי: מטוס הקרב היחיד בקנדהקנדה הזמינה 60 מטוסי באנשי חדשים, הקבינט חזר בו, והצי קיבל במקום זאת 39 מטוסים משומשים.קרא את הסיפור 22 בספטמבר 2026HMCS Bonaventure: קנדה שיפצה את נושאת המטוסים שלה, ואז גירשה אותהבאפריל 1966 שלח הצי המלכותי הקנדי את נושאת המטוסים היחידה שלו לשיפוץ לקראת אמצע חייו. ארבע שנים לאחר מכן היא נעלמה.קרא את הסיפור

כל הסיפורים ב-Afterburner

שאלות ותשובות

כל מה שאנשים שואלים על חיל האוויר המלכותי הקנדי

אילו מטוסים מטיס חיל האוויר המלכותי הקנדי?

צי הקרב מונה כ-85 לוחמים CF-188 הורנטס באגוטוויל 3 ואגף 4 קולד לייק, עם 88 מטוסי F-35A Lightning II בחוזה אך רק שש עשרה אושרו. מאחוריהם נמצאים חמישה מטוסי CC-177 Globemaster III ו-17 CC-130J הרקולס בטרנטון, שלושה מטוסי תובלה מדגם CC-150 פולריס ושישה מטוסי תובלה מדגם CC-330 האסקי, 14 מטוסי סיור ימי מדגם CP-140 אורורה, 85 מסוקי CH-146 גריפון, 14 CH-147F צ'ינוקס, 27 מטוסי CH-148 ציקלון, 13 מטוסי CH-149 קורמורנט, 16 מטוסי CC-295 קינגפישר וציי האימונים במוס ג'ו ובפורטאז' לה פריירי. סך כל המטוסים בהסתערות חיל האוויר הצבאי של ארצות הברית הוא כ-300.

האם לקנדה יש זרוע אווירית נפרדת של חיל הים או תעופה צבאית?

לא. בקנדה יש בדיוק שירות טיס צבאי אחד. כל מטוס במדי הכוחות המזוינים הקנדיים שייך לחיל האוויר המלכותי הקנדי, כולל ה-CH-148 ציקלונים של חיל האוויר המלכותי הקנדי, מדגם 12 כנף שירוואטר, הפרוס על סיפון פריגטות של הצי המלכותי הקנדי, וה-CH-146 גריפון וה-CH-147F צ'ינוק של כנף אחת, השוכנים במוצבים של הצבא בפטאוואווה, אדמונטון, ולקרטייה וגייג'טאון ועובדים עבור הצבא הקנדי. לחיל הים המלכותי הקנדי הייתה זרוע אווירית משלו, שהטיסה מטוסי סי פורי, באנשי וטראקר מנושאות המטוסים HMCS מגניפיסנטור ו-HMCS בונאוונטור, ולצבא הקנדי היה סניף תעופה משלו - אך שניהם צורפו לכוח המאוחד היחיד ב-1 בפברואר 1968 ומעולם לא חזרו.

האם ביטול ה-RCAF? מה קרה ב-1968?

ב-1 בפברואר 1968, חוק ארגון מחדש של הכוחות הקנדיים איחד את חיל האוויר המלכותי הקנדי, הצי המלכותי הקנדי והצבא הקנדי לכוחות קנדיים מאוחדים אחד. חיל האוויר המלכותי הקנדי חדל להתקיים כשירות בעל שם, מטוסיו פוצלו בין שישה פיקודים פונקציונליים - פיקוד נייד, פיקוד ימי, פיקוד הגנה אווירית, פיקוד תובלה אווירית, פיקוד אימונים ופיקוד ציוד - ואנשי חיל האוויר שובצו במדים ירוקים משותפים. חיל האוויר אוחד מחדש בשם הפיקוד האווירי ב-2 בספטמבר 1975, שהיה ה-RCAF בכל דבר מלבד שמו, והשם עצמו שוחזר ב-16 באוגוסט 2011 יחד עם הצי המלכותי הקנדי והצבא הקנדי. לפיכך, השירות לא היה רציף משנת 1924 ועד היום תחת שם זה, והוא גם לא בוטל כארגון; הוא פורק כשירות, אוחד מחדש כפיקוד, ושמו שונה בחזרה.

מה קרה לחץ האברו, והאם מי מהמיתוסים נכונים?

ה-CF-105 Arrow היה מטוס יירוט על-קולי מתוכנן בקנדה. חמישה מטוסים מדגם Mk 1 טסו; ה-Mk 2 הראשון עם מנועי Orenda Iroquois קנדיים היה מוכן לניסויי טיסה. הממשלה ביטלה את התוכנית ב-20 בפברואר 1959, בנימוק של המעבר של האיום הסובייטי ממפציצים לטילים בליסטיים ועלות הפחתת הפיתוח בהזמנה קטנה מאוד. 14,528 עובדי Avro וכמעט 15,000 נוספים בשרשרת האספקה איבדו את מקום עבודתם, ובתוך חודשיים הורה הקבינט להשמיד כל גוף מטוס, מנוע, ג'יג ושרטוט. מה ששרד הוא החרטום ותא הטייס של RL-206, שני פאנלים חיצוניים של כנף מ-RL-203 ומנוע Iroquois במוזיאון התעופה והחלל של קנדה באוטווה. הטענות המפורסמות - ש-Arrow שלם הוטס והוסתר, שההרס הסתיר חבלה, שתוכניות הוברחו לחו"ל - אינן נתמכות באף מסמך ויש להתייחס אליהן כמיתוס. מה שתועד, וראוי לציון למדי, הוא שהמהנדסים התפזרו: שישה אנשי אברו לשעבר מילאו תפקידים בכירים בתוכניות מרקורי, אפולו ומעבורת החלל של נאס"א.

האם קנדה באמת רוכשת את ה-F-35?

חלקית, והשאר טרם הוכרע. קנדה חתמה על 88 מטוסי F-35A ב-9 בינואר 2023 בעלות רכישה של כ-1.441.9 מיליארד פזו קנדי. ב-14 במרץ 2025 הורה ראש הממשלה מארק קרני על סקירה מחדש של הרכישה, בעיצומו של סכסוך מכסים וריבונות עם ארצות הברית. שמונה עשר חודשים לאחר מכן, הסקירה לא דווחה. קנדה התחייבה ושילמה עבור שש עשרה המטוסים הראשונים, החלה לשלם בפברואר 2026, על פי דיווחים שהמשרד לא אישר, עבור פריטים בעלי תוחלת חיים ארוכה הקשורים לארבעה עשר נוספים, וטרם החליטה לגבי שבעים ושניים הנותרים. המטוסים הראשונים היו אמורים להיות בבסיס חיל האוויר לוק באריזונה, שם מתאמנים טייסים קנדים, לפני סוף 2026, כאשר הראשון יגיע לקנדה ב-2028 וה-CF-188 יפרוש ב-2032. סאאב הציעה את הגריפן E בייצור קנדי כחלופה.

כמה מטוסי CF-18 נותרו לקנדה?

כ-85 בשירות, והמספר יורד מדי שנה. קנדה לקחה 138 מטוסי CF-188 בין השנים 1982 ו-1988 - 98 מטוסי CF-188A חד-מושביים ו-40 מטוסי CF-188B דו-מושביים - ואיבדה לפחות עשרים בתאונות עד 2016, כאשר לפחות אחד עשר טייסים נהרגו. בשנת 2018 היא רכשה 18 שלדות מטוסים משומשות מדגם F/A-18A/B של חיל האוויר המלכותי האוסטרלי ועוד שבעה נוספים לצורך שחזור חלקי חילוף, שסופקו בין השנים 2019 ו-2021 עבור חבילה ביניים כוללת של כ-360 מיליון פאונד; המטוסים האוסטרליים היו מאותו דור כמו של קנדה ונקנו כדי לשמור על מספר הטייסות, לא כדי להוסיף יכולת. פרויקט הרחבת ה-Hornet מתקין מקלט התרעה מכ"ם מודרני, צגים חדשים, טילי AIM-120D ו-AIM-9X ומערכת איתות המותקנת על קסדה בעד 88 מטוסים בשלב הראשון ובתת-קבוצה של 36 מטוסים בעלי יכולת קרב בשלב השני, ונועד לשמור על אמינות הסוג עד 2032.

מה עושה RCAF עבור NORAD?

קנדה נמצאת בפיקוד הגנה אווירית דו-לאומי עם ארצות הברית מאז שפיקוד ההגנה האווירית של צפון אמריקה החל לפעול ב-12 בספטמבר 1957, אשר אושר באופן רשמי בחילופי פתקים ב-12 במאי 1958. המפקד הוא תמיד אמריקאי וסגן המפקד תמיד קנדי. מטוסי קרב קנדיים נמצאים בכוננות NORAD באופן רציף מ-3 Wing Bagotville במזרח ומ-4 Wing Cold Lake במערב, וניתן לדחוף אותם צפונה לארבעה אתרי פעולה קדמיים באינוביק, ילונייף, איקלואיט וגוס ביי. מטה אזור NORAD הקנדי נמצא בוויניפג ומרכז המבצעים האוויריים של הסקטור נמצא באגף 22 נורת' ביי, שניהל את המשימה מבונקר בעומק 180 מטרים מתחת לאדמה עד 2006. ב-20 ביוני 2022 הכריזה קנדה על חבילת מודרניזציה בת עשרים שנה בשווי 38.6 מיליארד דולר, הכוללת מכ"ם מעבר לאופק באזור הארקטי והקוטבי, מעקב חללי, טילי אוויר-אוויר חדשים, תשתית צפונית ועוד מכליות - ההשקעה הגדולה ביותר בהגנה היבשתית הקנדית מזה דור, וכזו שתאריכי המסירה שלה נופלים בעיקר בשנות ה-2030.

מדוע עבודת החיפוש וההצלה הקנדית כל כך קשה?

קנדה אחראית על אחד מאזורי החיפוש וההצלה הגדולים בעולם - כ-18 מיליון קמ"ר של יבשה וים, רובם הרריים, קרח או אוקיינוס פתוח, המחולקים לשלושה אזורים המשתרעים מוויקטוריה, טרנטון והליפקס. חיל האוויר הקנדי (RCAF) מחזיק במנדט החיפוש וההצלה האווירי וחולק את המנדט הימי עם משמר החופים הקנדי. המטוסים הם CH-149 קורמורנטס, CC-295 קינגפישר, ועד 2026, CC-130H הרקולס, כאשר CH-146 גריפון נמצא בטרנטון. חלק גדול מהחיפוש בפועל נעשה על ידי איגוד החיפוש וההצלה האווירי האזרחי, ארגון מתנדבים של טייסים פרטיים. התוכנית נבדקה שוב ושוב: ה"באפלו" יצא משימוש בשנת 2022 לפני שהחלפתו עבדה, יכולתו המלאה של הקינגפישר ירדה עד בערך 2030, וה"קורמורנט" נבנה מחדש רק כעת כדי להחזיק מעמד עד שנות ה-2040.

האם לחיל האוויר הגרעיני יש נשק גרעיני?

לא מאז 1984, ומעולם לא היו לה כאלה. בין השנים 1963 ו-1984 הפעילה קנדה ארבע מערכות נשק גרעיני אמריקאיות תחת שליטה כפולה: ראש הנפץ W40 על 56 טילי בומרק בנורת' ביי ולה מקאזה, טיל ג'יני AIR-2A על מטוסי יירוט CF-101 וודו, ופצצות B28 ו-B43 על מטוסי כוכב CF-104 במערב גרמניה, בנוסף לפצצות עומק גרעיניות למטוסי ים. הנשק היה שייך לארצות הברית ולא ניתן היה להשתמש בו ללא שחרור אמריקאי. תפקיד התקיפה הגרעינית CF-104 הסתיים ב-31 בדצמבר 1971 וראשי הנפץ האמריקאים האחרונים עזבו את אדמת קנדה ב-1984. הוויכוח על קבלתם מלכתחילה הביא להפלת ממשלתו של ג'ון דיפנבייקר בפברואר 1963.

היכן לומדים טייסי צבא קנדיים לטוס?

ב-15 Wing Moose Jaw בססקצ'ואן ובמרכז החלל סאות'פורט בפורטג' לה פריירי במניטובה, במסגרת מערכת חוזית הפועלת מאז 1992. האימון הבסיסי הוא על מטוס Grob CT-102 Astra, מסוק רב-מנועי על מטוס CT-145 King Air, מסוקים על מטוס CH-139 Jet Ranger ו-Bell 412, וטיסה מתקדמת על מטוס CT-156 Harvard II. כל זה מוחלף על ידי תוכנית ההכשרה לצוותי אוויר עתידיים, המנוהלת על ידי SkyAlyne - מיזם משותף של CAE ו-KF Aerospace - עד 2049, עם 23 מטוסי CT-102B Astra II, 19 מטוסי CT-157 Siskin II, 19 מטוסי CT-153 Juno, שבעה מטוסי CT-145E Expeditor II ושלושה מטוסי CT-142Q Citadel, ויעד של כ-120 טייסים בשנה. מה שקנדה כבר לא עושה בבית הוא אימון הכנה למטוסי קרב: ה-CT-155 Hawk יצא לגמלאות בשנת 2024 וטייסת 419 יצאה להפסקה, כך שטייסי קרב מתלמדים נוסעים תחילה לטקסס, פינלנד או איטליה.

מי הם ה"סנואובירדס" ולמה הם עוצרים?

טייסת הדגמה אווירית 431, נבחרת האווירובטיקה הלאומית של קנדה, הוקמה באופן לא רשמי במוס ג'ו בשנת 1971 והפכה לטייסת בשנת 1978. תשעה מתוך אחד עשר מטוסי ה-CT-114 Tutor שלה טסים במבנה תצוגה הבנוי סביב תשעה מטוסים במבנה צפוף ללא תרמילי עשן על כל מטוס סילון - מבנה גדול יותר ממה שרוב הנבחרות הלאומיות מנסות. ה-Tutor טס לראשונה בשנת 1960 ועזב את צי האימונים בשנת 2000; שמירה על כשירות אוויר של אחד עשר מהם הפכה לאילוץ. הצוות טס את עונת ה-Tutor האחרונה שלו בשנת 2026 ולאחר מכן מפסיק לטיסה בסביבות שנת 2030, אז הוא עתיד להתגבש מחדש על הטורבו-פרופ CT-157 Siskin II. רישום התאונות של הצוות הוא חלק מסיפורה ויש לציין זאת בפשטות: היא איבדה מטוסים ואנשי צוות אוויר שוב ושוב במשך חמישה עשורים, לאחרונה קפטן ג'ן קייסי, קצינת יחסי ציבור שנהרגה בהתרסקות מטוס Tutor בקמלופס ב-17 במאי 2020.

כמה גדול היה ה-RCAF בשיאו?

215,000 גברים ונשים בינואר 1944, מה שהפך אותו לחיל האוויר הרביעי בגודלו של בעלות הברית, עם 48 טייסות מעבר לים וארגון אימונים שהפיק יותר מ-130,000 אנשי צוות אוויר עבור חבר העמים הבריטי. שיא המלחמה הקרה עמד על כ-54,000 אנשי צוות בשנת 1954 ו-41 טייסות בשנת 1955, כאשר שתים עשרה טייסות קרב מוצבות באופן קבוע בצרפת ובמערב גרמניה. כיום, לחיל האוויר של בעלות הברית כ-15,500 אנשי כוחות סדירים, 2,160 אנשי מילואים ראשוניים ו-1,448 אנשי צוות אזרחי, המטיסים כ-300 מטוסים - ודוח מוכנות פנימי מתחילת 2025 העריך את חלקם של אלו שנחשבו כשירים לשירות בכ-40 אחוזים.

המשך הסיור

קראו את המטוס שהטיס חיל האוויר המלכותי הקנדי

כל סוג עם עמוד בספר החיות, תחילה בשירות, ואז לפי השנה בה עזב את הצי.

מקדונל דאגלס CF-188A/B הורנטהבשירותבואינג CH-147F צ'ינוקבשירותלוקהיד מרטין CC-130J הרקולסבשירותלוקהיד CC-130H הרקולסבשירותביצ'קראפט CT-156 הרווארד IIבשירותBAE Systems CT-155 הוק2000–2024בואינג CH-147C ו-CH-147D צ'ינוק1974–2011קנדאייר CT-133 סילבר סטאר1953–2005בל CH-135 טווין יואי1971–1999בל CH-118 אירוקוי1968–1997קנדאייר CF-116 פרידום פייטר (CF-5)1968–1995דה הבילנד קנדה CP-121 Tracker (CS2F)1968–1990מקדונל CF-101 וודו1961–1987קנדאייר CF-104 סטארפייטר1962–1986אברו קנדה CF-100 קנוק1951–1981קנדאייר סייבר (CL-13 Mk 2 עד Mk 6)1950–1977לוקהיד CP-122 נפטון1955–1970אברו לנקסטר סימן X1944–1965צפון אמריקן מיטשל1942–1963קאנסו וקטלינה המאוחדות1941–1962מוסטנג צפון אמריקה Mk.IV1947–1961אוורו קנדה CF-105 חץ1958–1959דה הבילנד ערפד F.31946–1958מוסקיטו דה הבילנד1943–1951

מקורות וקריאה נוספת

כל עובדה, נבדקה

חיל האוויר המלכותי הקנדיאתר השירות עצמו; נקודת כניסה למטוסים, מבנה, מנדט וחיפוש והצלה
חיל האוויר המלכותי הקנדי: מטוסיםהרשימה הרשמית של סוגי מטוסי RCAF ותיאוריהם, כולל ציי אימון צוותי אוויר עתידיים חדשים
חיל האוויר המלכותי הקנדי: CF-188 הורנטהעמוד הרשמי של הורנט: תפקידים, בסיסים, מפרטים
חיל האוויר המלכותי הקנדי: מי אנחנומנדט, תפקיד ותיאור עצמי של השירות
חיל האוויר המלכותי הקנדי: מבנה ארגונידיוויזיות, כנפיים וטייסות כפי שמפרט השירות אותן
1 חטיבת האוויר הקנדיתהחטיבה המבצעית ואזור NORAD הקנדי
2 חטיבת האוויר הקנדיתחטיבת ההדרכה
3 חטיבת החלל הקנדיתחטיבת החלל, קמה בשנת 2022
1 אגף קינגסטוןמפקדת כנף המסוקים הטקטית ושש טייסותיה
2 אגפים באגוטווילכנף המשלוח
3 אגפים באגוטווילכנף קרב, טייסות וכוננות NORAD
4 אגמים קריםכנף קרב, טייסות, מטווח נשק אווירי
5 כנף גוס ביימיקום מבצעי קדמי וטייסת 444
8 כנף טרנטוןטייסות ניידות אווירית ויחידות דיירים
9 כנף גנדרטייסת חיפוש והצלה 103
12 כנפי שירמיטייסות מסוקים ימיים
14 כנף גרינוודטייסות סיור ארוך טווח וטייסות חילוץ ואטלנטיק
קומוקס 19 כנףחיל החיפושים האוקיינוס השקט וטייסת 407
22 אגף צפון מפרץמגזר ההגנה האווירית וטייסותיו
15 לסת אייל כנףאימון טיסה והסנואובירדס
16 כנף בורדןהכשרה טכנית ואקדמיית RCAF
17 כנף וויניפגטייסות 435 ו-402 ומפקדת החטיבה
7 כנפים (חלל)טייסות פעולות חלל
ציפורי השלג של הכוחות הקנדייםטייסת הדגמה אווירית 431, היסטוריית הצוות והמטוסים
חיל האוויר המלכותי הקנדי: חיפוש והצלהמנדט ה-SAR, אזורים וכלי טיס
אסטרטגיית חיל האוויר המלכותי הקנדימסמך האסטרטגיה שפורסם על ידי השירות
לוחות זמנים של פרויקט המודרניזציה של NORADמימון פרויקט אחר פרויקט ותאריכי יכולת מבצעית ראשונית ומלאה עבור חבילת C$38.6 מיליארד
רשויות ופעולות NORADתדרוך מחלקתי על הפיקוד הדו-לאומי ותרומתה של קנדה
קנדה רוכשת עד 16 מטוסי P-8A פוסידון רב-משימתייםהכרזה ב-30 בנובמבר 2023: 14 מטוסים ועוד שתי אופציות, C$10.4 מיליארד, בסיס, תאריך סיום שירות CP-140
שדרוגי מסוק קורמורןערך חוזה CMLU, גידול צי מטוסים מ-13 ל-16, בסיסים ולוח זמנים
פרויקט יכולת אסטרטגית להובלת מכליותעלות, כמויות, תוכנית הסבה ולוח זמנים לאספקה של CC-330 Husky; סטטוס הפרויקט נכון למאי 2026
ממשלת קנדה בוחרת ספק מועדף להתרעה מוקדמת ובקרה מוטסות27 במאי 2026: סאאב גלובל-איי על גבי בומברדיה גלובל 6500 נבחרה על פני הבואינג E-7
כוחות הצבא הקנדיים מגיעים לשיא הגיוס ב-30 שנה7,310 גיוסים לכוחות הסדירים בשנת 2025/26 לעומת יעד של 6,957; יעד של 8,200 לשנת 2026/27
חיל האוויר הצבאי של בריטניה (RCAF) יוצא למסלול FLIT בגשר כאשר טייסת 419 מתחילה הפסקההפסקת פעילות המטוס ב-8 במרץ 2024, סיום פעילותו של ה-CT-155 Hawk וסידורי האימונים הזמניים בטקסס, פינלנד ואיטליה
רקע: עיכוב ביכולת המבצעית הראשונית של ה-CC-295 Kingfisherהדיווח של המחלקה עצמה על הסיבה לכך שהקינגפישר החליק
הגנה לאומית: בסיסים ויחידות תמיכהרשימה רשמית של בסיסים, זרועות ותחנות של הכוחות המזוינים הקנדיים
מינהל ההיסטוריה והמורשתשושלות טייסות רשמיות, כבוד קרב והיסטוריה של יחידות - המקור העיקרי להיסטוריה של יחידות RCAF
דו"ח מבקר המדינה של קנדה: גיוס לצבא קנדההוגש ב-21 באוקטובר 2025: גירעון גיוס, שיעור הרשמה של אחד לשלושה עשר, זמן עיבוד חציוני של 245-271 יום, צבר במבחני ביטחוניים
מבקר המדינה של קנדה, דו"ח 7, גיוס לצבא קנדה (2025)הטקסט המלא של הביקורת עם הנתונים ותגובת המשרד
מבקר המדינה של קנדה, דו"ח 3, כוח הקרב של קנדה (סתיו 2018)הביקורת שמצאה כי צי ה-CF-188 לא עמד בהתחייבות הממשלה למוכנות
מבקר המדינה של קנדה, דו"ח 6, פעילויות חיפוש והצלה (אביב 2013)ביקורת של חיפוש והצלה פדרליים, זמינות כלי טיס וזמני תגובה
קצין תקציב פרלמנטרי: אומדן עלויות מחזור חיים, F-35Aתחזיות העלויות העצמאיות של ה-PBO עבור תוכנית מטוסי הקרב, אשר נבדלו שוב ושוב מאלה של המשרד
AIP קנדה (ICAO), NAV קנדההמקור הקנדי הסמכותי לקואורדינטות, גבהים ונתוני מסלולי המראה של שדות תעופה
תוספת טיסה לקנדה ותוספת טיסה צבאית, NAV קנדהסמני מסלולים, אורכים ומשטחים; אורכים מתפרסמים ברגליים ומומרים כאן למטרים
שירותי האוויר של המשטרה הרכובה המלכותית הקנדיתההקשר לתעופה הממלכתית הקנדית מחוץ לכוחות המזוינים
מסוקי משמר החופים הקנדיהצד האזרחי של החיפוש וההצלה הימיים הקנדיים
IISS, האיזון הצבאי 2026סך כל צי הקנדי, הוצאות כוח אדם וביטחון; משמש כבדיקה מול נתוני משרד
כוחות האוויר העולמיים של טיסה 2026ספירות צי עצמאיות לפי סוג, המשמשות כבדיקה צולבת
ג'יין: קנדה, חיל האווירדיווחי תוכניות ומלאי
19FortyFive: קנדה מחויבת רק ל-16 מתוך 88 מטוסי F-35סטטוס ספטמבר 2026 של סקירת ה-F-35, שש עשרה המטוסים שהובטחו ואספקות מטוסי הבסיס לוק
19FortyFive: קנדה יכולה לחכות עד 2029 כדי להודיע על החלטתה בנוגע ל-F-35לוח זמנים לאספקה, תאריכי IOC ו-FOC, פרישת CF-18 בשנת 2032, עיכוב בפרויקט הרחבת ה-Hornet
שר ההגנה אומר שקנדה לא תמהר לקבל החלטה על עסקת ה-F-353 בספטמבר 2026: דיוויד מקגינטי מצוטט בסקירה; מספרי MQ-9B ועלותם
סקירת ה-F-35 של קנדה נמשכת ללא לוח זמנים להחלטההכרונולוגיה של הסקירה והמועדים שהוחמצו
סגן גנרל ג'יימי ספייזר-בלאנשט הופכת לאישה הראשונה שעומדת בראש חיל האוויר הצבאי של ארצות הבריתחילופי הפיקוד ב-11 ביולי 2025 והקריירה שלה
מגזין שמיים: RCAF ממנה את LGen ג'יימי שפייזר-בלנצ'ט כמפקד הבאמינוי ורקע
ארמדה אינטרנשיונל: צי אימוני הטייסים החדש של חיל האוויר המלכותי הקנדיייעודים וכמויות של אימון צוותי אוויר עתידיים: CT-102B, CT-157, CT-153, CT-145E, CT-142Q
ארמדה אינטרנשיונל: סיסקינס יחליף את המורים של הקנדיים סנובירדסעונת Tutor האחרונה, ההשהיה עד 2030 והחלפת ה-CT-157
מגזין סקיי: סנובירדס מתכוננים לטוס במטוס Tutor לעונה האחרונההמעבר של הקבוצה ומספר הצי
מגזין סקיי: סוף עידן, טייסת 413 של חיל האוויר המלכותי מוציאה לגמלאות את מטוסי ה-CC-130H הרקולסהפרישה בינואר 2026 מגרינווד והוצאת מודל H משוק וויניפג
מגזין סקיי: חיל האוויר המלכותי של חיל האוויר חשף את מטוס האימונים החדש CT-157 Siskin IIהחשיפה הציבורית ומקור השם
מגזין סקיי: שדרוג אמצע החיים של CH-149 קורמורנט מתחילקו הייצור הקנדי בהליפקס ותוכן השדרוג
מגזין סקיי: דחיית היכולת המבצעית הראשונית של ה-CC-295 של קנדהההחלפה של הוועד האולימפי הבינלאומי והשפעתה על חיפוש והצלה
חדשות עולמיות בתחום התעופה והחלל: התקדמות קינגפישרערך החוזה, סטטוס האספקה, תוכנית הבסיס וסיבות העיכוב
חדשות עולמיות בתחום התעופה והחלל: ייעודים ושמות חדשים של RCAF לצי האימונים של SkyAlyneהמינוי כפי שהוכרז
SkyAlyne: מבט ראשון על ציי ה-FAcT בצבעי RCAFחומרי קבלן על מטוס האימון
לאונרדו חתמה על חוזה של מיליארד דולר לשדרוג מטוסי ה-AW101/CH-149 Cormorant Mid-Lifeהודעת היצרן על החוזה מ-23 בדצמבר 2022
הגנה פורצת דרך: קנדה חתמה על עסקת P-8 פוסידון בשווי 5.9 מיליארד דולרערך המכירה של הצבא הזר וטיעון המקור היחיד
חדשות ימיות: קנדה בחרה ב-P-8A פוסידון כמטוס רב-משימתי חדש שלההתחרות, התנגדות בומברדיה ותוכנית האספקה
חדשות CBC: איומים גוברים על ביטחון קנדה הניעו את רכישת מטוס המעקב $10Bההקשר הפוליטי לרכישת פוסידון ממקור יחיד
חדשות CBC: מטוס התדלוק החדש הראשון של חיל האוויר לא יסופק עד סוף 2027ההחלקה בתוכנית הסבת מכלית CC-330
ג'יין: קנדה בוחרת ב-GlobalEye לדרישות עתידיות של AEW&Cהבחירה של מאי 2026 ומה נחתם ומה טרם נחתם בחוזה
AIN: קנדה בוחרת בפלטפורמת התרעה מוקדמת GlobalEye של סאאב/בומברדיההבחירה, גוף המטוס והסידורים התעשייתיים
חדשות עולמיות: יותר ויותר קנדים רוצים להצטרף לצבא, אך חברי הצבא הנוכחיים ממשיכים לעזובהצד של שימור עובדים בבעיית כוח האדם
חדשות CBC: דו"ח צבאי שהודלף מראה שרבים מהמגויסים החדשים עוזבים במהירותדיווח פנימי על נשירה בקרב מצטרפים חדשים
רוח החיל: אימון צוותי האוויר העתידי ממריאהתוכנית, הקבלן והמעבר מהחוזים הישנים
סקירת הגנה קנדית: פרויקט הרחבה של CF-188 Hornetשלבי תוכנית חימום, מספרי מטוסים, תאריכי אישור, עלות ואופק 2032
סקירת הגנה קנדית: האם תשעה מטוסי מכלית CC-330 Husky יספיקו?ניתוח גודל צי המכליות מול NORAD ודרישות המשלחת
מוזיאון חיל האוויר הלאומי של קנדהמוזיאון השירות בטרנטון; מחזיק ב-CC-150 פולריס 15001
מוזיאון התעופה והחלל של קנדהמכיל את חלק אף החץ, מנוע אירוקוי, מטוס בומרק ואת אוסף התעופה הלאומי
מוזיאון התעופה שירוואטראוסף התעופה הימית ב-12 Wing Shearwater
איגוד החיפוש וההצלה האווירי האזרחיארגון המתנדבים שמבצע חלק גדול מגיחות החיפוש הקנדיות
נתוני שדה תעופה ומסלולי הנחיתה של OurAirports פתוחיםקואורדינטות, גבהים ומידות מסלול המראה, תוך השוואת תקן AIP קנדה במידת האפשר; אורכים המומרים מרגלים למטרים
RW ווקר, מספרי סידוריים של מטוס צבאי קנדיההתייחסות הסטנדרטית לסדרות, אספקות וסילוק של פריטים צבאיים קנדיים לפי סוג
ג'ון א. גריפין, סדרות ותצלומים של מטוסי צבא קנדיים 1920–1968ההתייחסות המודפסת הסטנדרטית לכמויות טרום-איחוד
גריפין, סמית' וקאסל, מטוסי צבא קנדיים 1968–1998ההתייחסות המודפסת הסטנדרטית לכמויות לאחר האיחוד
לארי מילברי, שישים שנה: חיל האוויר של חיל האוויר האמריקאי ופיקוד האוויר של סיינט פולין 1924–1984ההיסטוריה הנרטיבית הסטנדרטית של השירות עד 1984
גרינהאוס והלידיי, חיל האוויר של קנדה 1914–1999סיפור היסטורי רשמי שפורסם עם משרד ההגנה הלאומית
ג'ון קלירווטר, נשק גרעיני קנדי ונשק גרעיני אמריקאי בקנדההתיאור המתועד של ארבע מערכות הנשק הגרעיני האמריקאיות שהוחזקו בקנדה בין השנים 1963 ו-1984
קוסטנוק וגריפין, היסטוריות טייסות ומטוסים של חיל האוויר המלכותי של חיל האוויר 1924–1968שושלות וציוד טייסת אחר טייסת
חיל האוויר המלכותי הקנדי מארח את תרגיל MAPLE FLAG (הודעה לעיתונות)התאריכים 30 במאי עד 24 ביוני 2016, 1,300 אנשי צוות קנדיים ויותר מ-400 אנשי צוות של בעלות הברית והמדינות המשתתפות וסוגי המטוסים
לאחר 1,900 שעות טיסה, תרגיל דגל מייפל עוצר בקולד לייק1,137 גיחות, 1,945.08 שעות טיסה, 1,063 הריגות מדומות, 257 קומפלקסים של מטרות, 1,070,400 ליברות דלק שעברו, שמונה כלי נשק חיים ו-69 כלי נשק אינרטיים, והציטוט של מייג'ור כריסטופר הורץ'
הסחת דעת וטעות טייס הואשמו בהתרסקות הקטלנית של CF-18 ליד קולד לייק, אלטה.התאונה ב-28 בנובמבר 2016, גילו ושירותו של קפטן תומאס מקווין, והממצאים המילה במילה של חקירת בטיחות הטיסה
סיכום חקירה: תאונה במהלך מופע האוויר קולד לייק 2016, אלברטהתאונת ה-T-28B ב-17 ביולי 2016, ההרוג היחיד, היעדר שריפה לאחר הפגיעה והנזק הקל לתשתיות שדה התעופה
SkyVector: CYOD Cold Lake/Group Captain RW Airportסמני מסלולים, אורכים ורוחבים ברגליים (12,599 x 200, 9,999 x 150 ו-8,273 x 200), גובה שדה 1,775 רגל והקואורדינטות שפורסמו; הומרו למטרים כאן. המקור מתפרסם ברגליים; מוסף הטיסות של קנדה עצמו אינו ניתן לאחזור חופשי.
קנדה חתמה על הסכם לרכישת מטוסי קרב חדשים עבור חיל האוויר המלכותי הקנדיההסכם מ-9 בינואר 2023 לרכישת 88 מטוסים בסכום כולל של 19 מיליארד טון, מתקני טייסת הקרב בקולד לייק ובאגוטוויל ויכולת מבצעית מלאה לשנים 2032–2034.
מטוסי ה-F-35 הראשונים של קנדה יגיעו השנה לבסיס חיל האוויר לוק ולאדמת קנדה בשנת 2028מצב סקירת ה-F-35 נכון לספטמבר 2026, שש עשרה המטוסים שאושרו, סידור האימונים בבסיס חיל האוויר לוק והגעתו לקנדה ב-2028
הממשלה מעניקה חוזה תכנון לתשתית קרב עתידית בקולד לייקחוזה התכנון של $9.2 מיליון מ-27 באוגוסט 2020 עבור מתקני קרב עתידיים ב-4 Wing
עבר עתיק: 3 אגפים באגוטוויל1 OTU כבסיס האימונים היחיד למטוסי הוריקן בקנדה ו-940 בוגריו, 4,189 המפונים ו-15,000 הארוחות של מבצע סאגניי בשנת 1996, תחילתה של כוננות NORAD בת 24 שעות בשנת 1985, והממצא שעד שנות ה-80 כמעט 80 אחוז מהפעולות והמנהלה של הבסיס נערכו בצרפתית.
Le 433e Escadron tactique de chasse renaîtטקס ההפעלה מחדש ב-9 ביוני 2015, הקצינים הנוכחים, הכינוי "Ti-pics" והציטוט הצרפתי מילה במילה של סגן גנרל איוון בלונדין
433e Escadron d'appui tactique (חיל האוויר המלכותי הקנדי)שם הטייסת הרשמי, הכינויים "Porcs-épics" ו-"Ti-pics", המוטו "Qui s'y frotte, s'y pique", תג הדורבן, ותאריכי ההקמה והפירוק 25 בספטמבר 1943, 16 באוקטובר 1945, 15 בנובמבר 1954, 31 ביולי 1961, 26 בספטמבר 1969 ו-14 ביולי 2005
טייסת קרב טקטית 433 (מוזיאון ההגנה האווירית של באגוטוויל)הכינוי "דורבן" ו-2,316 משימות שבוצעו בין ינואר 1944 לאפריל 1945
חיל האוויר המלכותי הקנדי (3 Wing Bagotville)הצהרת המשימה של הכנף, רשימת היחידות הנוכחית הכוללת את טייסת התגובה המקומית 439, וההצהרה שבאגוטוויל תהיה אחד משני בסיסי הפעולה העיקריים של מטוסי הקרב העתידיים של קנדה. הערה: חיל האוויר הקנדי שינה את שמם של שלוש טייסות התמיכה הקרביות שלו - 439 בבאגוטוויל, 417 בקולד לייק ו-444 בגוס ביי - לטייסות תגובה מקומיות, אם כי דפי הטייסות הבודדים באתר canada.ca עדיין נשאו את התואר הישן בספטמבר 2026.
בניית מתקן התרעה מהירה של NORAD מתחילה ב-CFB באגוטווילתחילת הבנייה באוגוסט 2024, שווי של כ-120 מיליון טון פינוי, Pomerleau Inc כקבלן, המתקן בשטח של 7,400 מ"ר ומתחם בשטח של 17,000 מ"ר, השלמת הבנייה ב-2027, למעלה מ-600 מקומות עבודה אזוריים והצעת המחיר של ביל בלייר.
מופע האוויר הבינלאומי של באגוטוויל (Aviation News Journal)התאריכים 22-23 ביוני 2024, שיא הנוכחות של 151,000 בין 83,000 ל-68,000, השיא הקודם של 143,000 בשנת 2019, ייסוד המופע ב-1953, הפער של חמש שנים וחמש עשרה המופעים, כולל צוות התצוגה של חיל האוויר המלכותי טייפון והפרצ'ה טריקולורי
דו"ח חקירת בטיחות טיסה: תאונת הדגמה של CF-18, 23 ביולי 2010קפטן בריאן ביוס מטייסת 425, כנף 3 בבגוטוויל, אובדן דחף המנוע הימני במהלך מעבר בזווית התקפה גבוהה בגובה 300 רגל, פציעות הנפילה והנחיתה במצנח והרס המטוס
SkyVector: CYBG שדה התעופה בגוטווילמסלול המראה 11/29 בגודל 10,000 x 150 רגל עם משטח אספלט ובטון, מסלול המראה 18/36 בגודל 6,029 x 150 רגל, גובה שדה 522 רגל והקואורדינטות שפורסמו; הומרו למטרים כאן. המקור מתפרסם ברגליים.
היסטוריה של קנדה: 24 באוגוסט, 2007 - לזכר חללי המלחמה באפגניסטןההכרזה על האזור ב-24 באוגוסט 2007 וחשיפת השלט ב-7 בספטמבר 2007, ג'יימס פורבס ועצומו, המסלול בן כ-170 הקילומטרים ממרכז העיר טרנטון למרכז הזיהוי הפלילי של חוקר מקרי המוות, והסך של 158 מקרי מוות של אנשי צבא ושבעה אזרחים קנדים באפגניסטן.
חלק מכביש 401 יהפוך לכביש הגיבורים (הגלוב אנד מייל)הציטוטים המילה במילה משרת התחבורה של אונטריו, דונה קנספילד, ומג'יימס פורבס, ואורך הקטע המיועד באורך 170 קילומטרים
הדרך הביתה (מגזין לגיון)טקס הרמפה והליך ההחזרה לארצם באגף 8, החזרתם לארצם של ארבעת הקנדים הראשונים שנהרגו באפגניסטן ושמותיהם בשנת 2002, הרכב הקהל במעברים הגשרים, ורב-טוראי ביירון גרף כאחרון מבין 158
מבצע AEGIS (משרד ההגנה הלאומי)תאריכי אוגוסט 2021, מטוסי ה-CC-130J, CC-150 ו-CC-177 ששימשו, שלוש עשרה המדינות שטסו בגשר האווירי וכ-3,700 האנשים שפונו נכון ל-26 באוגוסט
דו"ח חקירת בטיחות טיסה: תקרית SAR באיגלוק מ-27 באוקטובר 2011המיקום שמונה מיילים ימיים דרום-מזרחית לאיגלוליק, הטיסה CC-130 הרקולס שבסיסה בטרנטון ושלושת טכנאי החילוץ והחילוץ שהוטלו, מותו של סמל ג'ניק גילברט והיקף החקירה
RCAF CC-177 Globemaster III מגיע לאבן דרך מרשימה (The Maple Leaf)מסירת ה-CC-177 הראשון ב-8 באוגוסט 2007 ו-10,000 שעות הטיסה אליהן הגיע ה-CC-17701 ב-12 באוקטובר 2018 במהלך משימת אספקה מחדש בצפון.
הנלי פייג' הליפקס (מוזיאון חיל האוויר הלאומי של קנדה)אובדן ה-NA337 ב-24 באפריל 1945 בעקבות ירידת אספקה למחתרת הנורווגית, ניצולת הקרקע באגם מיוסה, הניצול היחיד, ההתאוששות ב-1995, עשור השיקום על ידי מתנדבים, החשיפה ב-2005 ו-6,176 מטוסי ההליפקס שנבנו
SkyVector: CYTR נמל התעופה טרנטוןמסלול המראה 06/24 באספלט של 10,001 על 200 רגל, גובה השדה 283 רגל והקואורדינטות שפורסמו; הומרו למטרים כאן. המקור מפרסם ברגליים ואינו מציין מסלול מראה שני ב-CYTR.
אובדן הלברדור לפני 25 שנה השפיע על כולנו (האורורה)אובדן מטוס הלברדור 305 ב-2 באוקטובר 1998 ליד מרסוי, שמות ששת אנשי הצוות ותפקידיהם, דליפת הדלק, השריפה והפירוק במהלך הטיסה, נסיבות הטלת המשימה, והציטוטים מילה במילה של סגן אלוף מארק נוריס וקצין ראשי סטיבן בייטס.
לזכר התרסקות טיסה 22 של בוקסטופ (חיל האוויר המלכותי הקנדי)התרסקות המטוס CC-130 130322 של טייסת 435 ב-30 באוקטובר 1991, 16 ק"מ דרומית ל-CFS Alert, שמונה עשר האנשים שהיו על הסיפון, חמשת ההרוגים ושלושה עשר הניצולים, וטכנאי החילוץ והחילוץ של טייסת 413 שצנחו למעלה מ-32 שעות לאחר ההתרסקות.
סוף עידן: טייסת 413 של חיל האוויר המלכותי מוציאה לגמלאות את מטוסי הרקולס CC-130H לאחר עשרות שנים של שירות.הטיסה האחרונה של אמצע ינואר 2026, מטוס 333 עם כ-37,000 שעות כדגם H בעל הזמן הגבוה ביותר, ניסיונות ההמראה הכושלים, טווח של 3,600 מייל ימי וסיבולת של שתים עשרה שעות, והציטוטים מילה במילה של מייג'ור קריסטופר קלוסקי וסגן אלוף גרג בון.
פרויקט מטוסים רב-משימתיים קנדי (ממשלת קנדה)עד 16 מטוסי P-8A פוסידון שיחליפו את ה-CP-140 אורורה, שימוקמו במטוסי גרינווד בעלי 14 כנפים ובמטוסי קומוקס בעלי 19 כנפים, עלות הרכישה מוערכת ביותר מ-14.5 מיליארד פונטי-טריביוטיקה, תמיכה בשירות עד 2055 ביותר מ-14.10 מיליארד פונטי-טריביוטיקה, והאספקה הראשונה צפויה לשנת 2027.
SkyVector: CYZX שדה התעופה גרינוודמסלולי המראה 26/08 ו-30/12 כל אחד בגודל 7,999 על 200 רגל, אספלט מחורץ 26/08, שני משטחי הנחיתה למסוקים בגודל 98 על 98 רגל, גובה השדה 92 רגל והקואורדינטות שפורסמו; הומרו למטרים כאן. המקור מתפרסם ברגליים.
טייסת התובלה וההצלה 442 (חיל האוויר המלכותי הקנדי)אזור החיפוש וההצלה של ויקטוריה, המשתרע על פני כ-920,000 קמ"ר של שטח ו-560,000 קמ"ר של אוקיינוס ועד כ-600 מיילים ימיים מהחוף, קו החוף של 27,000 הקילומטרים, כ-200 אנשי הצוות, סוגי המטוסים, המוטו ותג האייטליק
מאחורי הטיסה המבצעית האחרונה של ה-CC-115 באפלו (מגזין סקייז)הטיסה האחרונה ב-15 בינואר 2022, מטוס 115452, הקפטנים פאחים אוון ומתיו הארט, הופעת מסלול במגרש הכדורגל וטיסה בעמקי קולומביה הבריטית, והציטוטים מילה במילה משני הטייסים
הטיסה המבצעית האחרונה של מטוס ה-CC-115 באפלו (משרד ההגנה הלאומי)הרכש מיוני 1967 עד דצמבר 1968, השינוי בתפקיד החיפוש וההצלה ב-1975, הפלת המטוסים ב-9 באוגוסט 1974 עם תשעה הרוגים, שלושת שלדות המטוס שנשמרו כחפצים, שש עשרה מטוסי הקינגפישר מדגם CC-295 שהוזמנו והציטוטים מילה במילה של אניטה אנאנד, סגן גנרל אל מיינצינגר וסגן אלוף רונדה סטיבנס
פרויקט מטוסים רב-משימתיים קנדי (ממשלת קנדה)עד 16 מטוסי P-8A פוסידון שיחליפו את ה-CP-140 אורורה, שימוקמו ב-14 כנפי גרינווד וב-19 כנפי קומוקס, רכישה מעל 14.5 מיליארד טראנספורט, תמיכה בשירות עד 2055 מעל 14.10 מיליארד טראנספורט ואספקה ראשונה צפויה לשנת 2027.
SkyVector: שדה התעופה CYQQ קומוקסמסלול 12/30 בגובה 10,001 x 200 רגל מבטון ומסלול 18/36 באספלט 4,998 x 200 רגל, גובה השדה 84 רגל והקואורדינטות שפורסמו; הומרו למטרים כאן. המקור מפרסם ברגליים ונותן את 12/30 כבטון ולא כמסלול חיכוך נקבובי.
5 כנפי גוס ביי: כנף קטנה, אפקט גדול (מגזין סקייז)75 אנשי צבא, 90 אזרחים וכ-250 אנשי צוות של סרקו קנדה, אזור האחריות המשתרע על פני 295,000 קמ"ר, 22,500 המטוסים ששימשו במלחמת העולם השנייה, 12,000 האנשים בבסיס במהלך המלחמה הקרה, שלושת מטוסי הגריפון של טייסת התגובה המקומית 444, אזור יעד האימונים 65 מיילים ימיים דרומה עם רצועות של 5,200 רגל ו-1,500 רגל, חסימות הגובה עד 60,000 רגל, אימוני הלופטוואפה A319, A340 ו-A400M לשנים 2018–19, והציטוט מילה במילה של סגן אלוף סטפן ראקל.
אלקנטרה, פעולה קולקטיבית שנויה במחלוקת של ילידים בקנדה: שבט הלברדור אינו וכיבוש בסיס האוויר הצבאי גוס ביי (כתב העת הקנדי ללימודי ילידים 30:1)הכיבוש ב-15 בספטמבר 1988 על ידי כ-75 איש אינו, המחאה ב-22 בספטמבר על ידי כ-100 איש, שבע המחאות על מסלולי ההמראה בין ספטמבר לדצמבר 1988, מעצרם של דניאל אשיני, פנוטה בן מישל, פיטר פנאשו וצ'אוקוש אליזבת פנאשו וקביעת שופט המשפט כי הם האמינו בכנות שאינם מפריעים לגבול, ביטול החלטת הערעור המאוחרת יותר, מזכר ההבנות משנת 1986 שהעלה את מספר הגיחות מ-6,300 ל-18,000 בשנה, החלטת נאט"ו מ-22 במאי 1990 לא לבנות את מרכז האימונים לנשק טקטי למטוסי קרב, ודו"ח ועדת ההערכה הסביבתית משנת 1995.
Innu Women and NATO: The Occupation of Nitassinan (Cultural Survival Quarterly)תשעה עשר הימים שריצו בכלא מחוזי בתחילת אביב 1989, שמונה נשים נוספות משבט אינו ושבעה גברים משבט אינו שנעצרו, מספר המעצרים של יותר מ-250 עד קיץ 1989, 8,000 טיסות בגובה נמוך בשנה בין אפריל לנובמבר, והציטוטים מילה במילה של רוז גרגואר ופרנצ'סקה סנואו
צדק מיושם ביחס לתרבות ולמסורות של האינואיטים (דוברי הרוח)שופט בית המשפט המחוזי ג'יימס איגליורטה ביטל את האישומים בגין הסגת גבול נגד האינו שכבשו את בסיס הכוחות הקנדיים, ואת תיאורו כשופט הקנדי הראשון שהכריע במקרה כזה.
שדות התעופה שלנו: מסלולי ההמראה של נמל התעופה CYYR גוס ביימסלול 08/26 באספלט בגודל 11,046 על 209 רגל ומסלול 15/33 באספלט בגודל 9,580 על 200 רגל, שניהם מוארים; המקור מפרסם ברגליים והנתונים המטריים כאן מומרים.
דו"ח חקירת בטיחות טיסה לתאונת Stalker 22 (משרד ההגנה הלאומי)תאריך הפרסום ב-28 ביוני 2021, תופעת ההטיה של גישת מודל הפיקוד, הממצא שקלט ידני שעקף מנהל טיסה פעיל הותיר סמכות בקרה לא מספקת, שמותיהם ודרגותיהם של ששת ההרוגים, והציטוט המילה במילה של בריגדיר גנרל ג'ון אלכסנדר
דו"ח התרסקות ציקלון מפרט אירועים שהובילו לבעיה קטלנית בבקרת הטיסה (מגזין Vertical)הפרטים הטכניים של החזרה ליעד בגובה של כ-50 רגל ו-130 קשר, הטיפוס לגובה של כ-410 רגל והאטה ל-85 קשר, פונקציות אחיזת גובה המכ"ם והחזקת מהירות האוויר המחוון נותרו פעילות, הסיבוב המחזורי נמשך לעצירה אחורית, ורצף התאונה בן 14 השניות.
סאגת ההתשה של סי קינג (הסקירה הימית הקנדית)ארבעה עשר מתוך 41 מטוסי סי קינג קנדיים שאבדו בתאונות בין השנים 1967 ו-2006, שיעור שחיקה של כשליש, שבעה טייסי חיל הים שנהרגו ועוד הרוג אחד, ופירוט הסיבות למנועים, תיבות הילוכים עיקריות וקלט הצוות.
מבצע התמדה (לענייני יוצאי צבא קנדה)ההתרסקות ב-2 בספטמבר 1998 בשעה 22:31, יותר מ-2,400 אנשי כוחות המזוינים הקנדיים עם כ-1,300 אנשי חיל הים, 700 אנשי צבא ו-400 אנשי חיל האוויר, 450 קציני ה-RCMP, HMCS Preserver, מונקטון, ויל דה קוויבק והצוללת אוקאנגן, חילוץ ספינות ההקלטה ב-6 וב-11 בספטמבר, חדר המתים הזמני ב-CFB Shearwater, השלמת הפינוי בדצמבר 1999 וחילוץ של 98 אחוזים של יותר מ-126,000 קילוגרמים כאשר כל 229 זוהו.
משחתת וסי קינג שניזוקו חוזרים ל-NS (חדשות CBC)כשל המנוע בהמראה של HMCS Iroquois ליד הגרנד בנקס כשהספינה הפליגה למפרץ הפרסי, הנפילה של כעשרה מטרים חזרה אל סיפון הטיסה, פציעה קלה של שני אנשי הצוות והערותיו המילה במילה של המפקד פול מדיסון
טייסת 423 ביצעה את טיסת הסי קינג האחרונה שלה (מגזין סקייז)טיסת ה-26 בינואר 2018 של חיל הים קינג בחוף המזרחי ב-12 Wing Shearwater עם שלושה מטוסים במעבר, ו-54 שנות שירות בחיל הים המלכותי הקנדי ובחיל האוויר המלכותי הקנדי.
סי קינג: לצאת עם סטייל (חיל האוויר המלכותי הקנדי)כניסת השירות ב-24 במאי 1963 ופרישתה בדצמבר 2018, תחילתה של ה-CHSS-2 כמערכת נגד צוללות של הצי המלכותי הקנדי, הפעולות מ-HMCS Bonaventure ומלווים של משחתות, שדרוגי האוויוניקה והציטוט מילה במילה של סגן אלוף טרוויס צ'פמן.
היסטוריה של מטוסי חיל האוויר המלכותי הקנדי (12 Wing Shearwater)תחנת האוויר של חיל הים של ארצות הברית בהליפקס בבייקרס פוינט מאוגוסט 1918, תיאורה של שירוואטר כמקום הולדתה של תעופת הסיור הימית בקנדה, טייסות סיור מפציצים ממלחמת העולם השנייה, HMCS שירוואטר כערש התעופה הימית הקנדית, מקורן הקנדי של פעילות מסוקי המשחתות ופריסות ה-Sea King במפרץ הפרסי, ים סוף, סומליה, האיטי והים האדריאטי.
שדות התעופה שלנו: CYAW Shearwater Heliportהקואורדינטות 44.636782 / -63.502107 וגובה השדה של 144 רגל, כ-44 מטרים; רשימת המסלולים מציגה מסלול 16H/34H בגובה 3,500 על 112 רגל פעיל ו-16/34 ו-10/28 סגור. המקור מפרסם ברגליים והנתונים המטריים כאן מומרים.
דו"ח חקירת בטיחות טיסה לתאונת מטוס השלג קמלופס (משרד ההגנה הלאומי)תאריך ה-17 במאי 2020, הציפור הקטנה היחידה שנבלעה בהמראה וגרמה להזדקרות המדחס, הטיפוס והפנייה לאחור, הזדקרות האווירודינמית והפליטה מתחת למעטפת הבטוחה, מותה של קפטן ג'ן קייסי ופציעתו של קפטן ריצ'רד מקדוגל, חמשת אמצעי המניעה המומלצים והציטוט מילה במילה של קולונל ג'ון אלכסנדר
SkyAlyne זכתה בחוזה של 11.2 מיליארד דולר עבור תוכנית הכשרת צוותי אוויר עתידיים של קנדה (מגזין Skies)הפרס מ-29 במאי 2024, השווי של 11.2 מיליארד דולר כולל מיסים על פני 25 שנים, המיזם המשותף של CAE ו-KF Aerospace, סוגי המטוסים, הבסיסים ב-15 Wing Moose Jaw, Portage la Prairie וטייסת 402 ב-17 Wing Winnipeg, תחילת האימונים באביב 2029 והציטוטים מילה במילה של ביל בלייר ולוטננט גנרל אריק קני.
מטוסי אימון ראשונים של פילאטוס PC-21 לקנדה יוצאים משוויץ (הכרה צבאית)יציאתם של שני מטוסי ה-CT-157 Siskin II הראשונים משוויץ ב-14 בספטמבר 2026, 19 מטוסי PC-21 שנרכשו על ידי KF Aerospace עבור SkyAlyne, 71 מטוסים בחמישה ציים ו-15 מטוסי Wing Moose Jaw כבסיס הפעלה עיקרי.
חיל האוויר המלכותי הקנדי (RCAF) יוצא למסלול FLIT בגשר כאשר טייסת 419 מתחילה הפסקה (חיל האוויר המלכותי הקנדי)סיום אימון מטוס ה-CT-155 Hawk בבסיס 15 Wing Moose Jaw בקיץ 2023, כ-24 שנות שירות של ה-Hawk, תחילת ההפסקה של טייסת 419 ב-8 במרץ 2024 וההפעלה מחדש המתוכננת שלה בתחילת שנות ה-2030, ההשמה בפינלנד ובבית הספר הבינלאומי לאימוני טיס של איטליה ועד שבעה תלמידים בשנה ב-ENJJPT, בסיס חיל האוויר שפרד.
פרטים נוספים פורסמו על התרסקות מטוס צבאי ליד מוס ג'ו (Global News)תאונת ה-CT-156 Harvard II ב-27 בינואר 2017 בכנף 15: הסטודנט מפחית את הדחף לסרק במהלך אימון אווירובטי, המדריך משתלט, אזהרת לחץ שמן נמוך ואובדן כוח בגובה נמוך, פליטה כפולה וטייס אחד עם פציעות קלות
דו"ח בטיחות טיסות על תאונת אימונים בשנת 2014 יתפרסם (משרד ההגנה הלאומי)תאונת ה-CT-156 Harvard II ב-24 בינואר 2014 במטוס 15 Wing Moose Jaw במהלך נחיתות אונס מתורגלות, הנחיתה הקשה שפגעה בציוד, הפליטה הכפולה המוצלחת עם פציעות קלות והרס המטוס.
SkyVector: CYMJ Moose Jaw / סגן מרשל אווירי CM McEwen Airportגובה שדה 1,892 רגל, קואורדינטות N50 19.82 / W105 33.55, ומסלולי המראה 11L/29R בגובה 8,320 על 150 רגל, 11R/29L בגובה 7,280 על 150 רגל ו-03/21 בגובה 3,460 על 100 רגל, כולם אספלט. המקור מפרסם ברגליים והנתונים המטריים כאן מומרים.
17 היסטוריה של כנפי חיל האוויר המלכותי הקנדיתחנת חיל האוויר של 1922, פתיחת תחנת RCAF בוויניפג באפריל 1925 כאחד מבסיסי חיל האוויר הראשונים בקנדה, נתון תוכנית אימוני האוויר של חבר העמים הבריטי שכלל יותר מ-130,000 אנשי צוות אוויר, למעלה מ-5,000 אנשי צוות אוויר זרים מבית הספר למשקיפים אוויריים מספר 2 ומבית הספר לניווט מרכזי, הקמת כנף מילואים של RCAF בוויניפג ב-1 באוקטובר 1950, הקמתה מחדש של כנף 17 ב-1 באפריל 1993, הגעת טייסת 435 וטייסת תנועות אוויריות ראשונה ב-1994, למעלה מ-2,900 אנשי צוות, כולל כ-650 אזרחים מקומיים וחופש העיר באוקטובר 1992.
טייסת התובלה וההצלה 435 (חיל האוויר המלכותי הקנדי)משימת הניידות האווירית, החיפוש וההצלה, כולל תדלוק אוויר-אוויר של מטוסי קרב, מבנה נובמבר 1944 בגוג'ראט, תג הצ'ינטה, המוטו Certi Provehendi, תיאור אזור החיפוש וההצלה של טרנטון כגדול ביותר בקנדה, המשתרע מקוויבק סיטי ועד לגבול קולומביה הבריטית ואלברטה ומגבול ארצות הברית ועד לקוטב הצפוני, וההצהרה כי הטייסת הייתה יחידת התדלוק האוויר-אוויר היחידה מאז 1992.
טייסת תובלה והצלה 435: משימה כפולה, מיקוד יחיד (מגזין סקייז)ארבעת מטוסי ההרקולס מדגם CC-130H, כוננות של 30 דקות בימי חול ושעתיים בלילה ובסופי שבוע, פריקת שניים עד שלושה מיליון פאונד של דלק בשנה, 32 שבועות מתוך 52 הרחק מהבית, תפקיד כוחות החילוץ בהמרת בסיסי החיפוש וההצלה האחרים ל-CC-295, והציטוטים מילה במילה של סגן אלוף ג'ון קופין, מייג'ור קמרון פאו וקפטן פאט קטסמן.
טייסת 435 מספקת תדלוק אוויר-אוויר במשך רבע מאה (מגזין סקייז)חמשת מטוסי ה-CC-130H שסופקו עד סוף 1992, קורס צוות האוויר הראשון ב-1993, המשימה המבצעית הראשונה ב-11 בפברואר 1993 שתמכה ביירוט של מטוס לופטהנזה A310 חטוף, מבצע "משמר דרומי" ב-1998, 79 הימים של מבצע "כוח בעלות הברית" ב-1999, מבצע "נשר נובל" ב-2001, מבצע "מובייל" מסיציליה ב-2011, תא המטוסים מדגם Cobham Mk 32B-751 שהזרים עד 1,136 ליטר בדקה דרך צינור באורך 22.5 מטרים, ותערוכת המוזיאון ב-31 במאי 2018.
SkyAlyne זכתה בחוזה של 11.2 מיליארד דולר עבור תוכנית הכשרת צוותי אוויר עתידיים של קנדה (מגזין Skies)הפרס מ-29 במאי 2024, הממנה את טייסת 402 ב-17 Wing Winnipeg כאחד משלושת אתרי התוכנית, ואת דה הבילנד דאש 8-400 עם מערכת אימון משימה בין חמשת הציים.
שדות התעופה שלנו: מסלולי המראה של נמל התעופה הבינלאומי ג'יימס ארמסטרונג ריצ'רדסון בוויניפג (CYWG)מסלול 18/36 באספלט של 11,000 על 200 רגל, מסלול 13/31 באספלט של 8,841 על 200 רגל ומסלול 07/25 הסגור בגובה 4,500 על 200 רגל; SkyVector מציג את גובה השדה כ-784 רגל. שני המקורות מפרסמים ברגליים והנתונים המטריים כאן מומרים.
דו"ח חקירת בטיחות טיסה לתאונת CH147310 צ'ינוק (משרד ההגנה הלאומי)התאונה ב-20 ביוני 2023 בנהר אוטווה ליד גאריסון פטאוואווה, ממצא של חוסר התמצאות מרחבי לא מזוהה המשפיע על כל אנשי הצוות עם תאוצה כלפי מטה לא מזוהים ותנאי סביבה כתורמים, אמצעי המניעה המומלצים ברמת הבסיס, הטייסת, הכנף, הדיוויזיה והאסטרטגיה, מותם של קפטן מארק לרוש וקפטן דיוויד דומאגאלה ושני מהנדסי הטיסה עם פציעות קלות, והציטוטים מילה במילה של קולונל ז'אן-פרנסואה גובין וסגן גנרל אריק קני.
זוהו חיילים של חיל האוויר המלכותי הקנדי שחולצו מהתרסקות מסוק CH-147F צ'ינוק (משרד ההגנה הלאומי)שמם של קפטן דיוויד דומגלה, בן 32, שהוצב בטייסת המסוקים הטקטית 450 בשנת 2019, וקפטן מארק לרוש, בן 53, לאחר זיהויו על ידי חוקר מקרי המוות ובהתאם לרצון המשפחות.
האריה התפתח: סיפור 75 שנות ההיסטוריה המהוללת של טייסת 427 (חיל האוויר המלכותי הקנדי, המייפל ליף)אימוץ מטרו-גולדווין-מאייר עם מטוסים על שם ג'ודי גרלנד, לנה טרנר וג'ואן קרופורד, מעברי חיים לבתי הקולנוע של MGM ברחבי צפון אמריקה, גור האריות שהוצג על ידי וינסטון צ'רצ'יל, כ-3,200 גיחות בזמן המלחמה, ארבעת מטוסי ה-DSO, שני מטוסי CGM, 16 מטוסי DFM ו-147 מטוסי DFC, הרפורמה ב-1952, המעבר לצווייבריקן, שנות ה-CF-104, הרפורמה ב-1 בינואר 1971 בפטאוואווה, הסטנדרטיזציה של הגריפון ב-1997 וארגון מחדש של CANSOFCOM ב-2006.
בואינג CH-47D צ'ינוק בכוחות המזוינים הקנדיים (Helis.com)רכישת שישה מטוסי CH-147D מצבא ארצות הברית תמורת 292 מיליון דולר שסופקו בדצמבר 2008 כ-147201 עד 147206, הפעילות מרמפת ה-X-Ray בשדה התעופה קנדהאר מ-28 בדצמבר 2008 עד 30 ביולי 2011 בסך הכל 7,084.5 שעות טיסה, 90,723 נוסעים ו-7,097,989 פאונד של מטען, האובדן מירי נשק קל ב-5 באוגוסט 2010 והתרסקות הנחיתה ב-15 במאי 2011 עם שלושים על הסיפון, ארבעת הניצולים שנשלחו לאריזונה באוקטובר 2011 ושתי תרומות למוזיאונים מדצמבר 2016, וההודעה מאוגוסט 2009 על חמישה עשר מטוסי CH-147F למסירה ב-2013 וב-2014.
צי מסוקי CH-147 צ'ינוק של חיל האוויר המלכותי הקנדי הושלם (חיל האוויר המלכותי הקנדי, המייפל ליף)ההכרזה על השלמת הצי ב-3 ביולי 2014, חמישה עשר המטוסים שסופקו תוך שנה אחת כאשר המטוס הסופי התקבל ב-30 ביוני 2014, וההצהרות מילה במילה של רוב ניקולסון, סטיב פארקר מבואינג וקולונל אנדרו פלמינג
דוח בטיחות טיסה ראשוני לתאונת מסוק גריפון באפגניסטן ב-6 ביולי 2009 (ממשלת קנדה)התאונה ב-6 ביולי 2009 ליד בסיס מבצעי קדמי מחוץ לקנדהאר, נגיעה של מטוס 430 אסקדרון טקטיקה ד'הליקופטר במחסום בתנאי כדור אבק בהמראה, מותם של רב"ט פאט אודט, רב"ט מרטין ג'ואנט וחייל קואליציה, והתמקדות החקירה באימונים ובנהלים לסביבה האפגנית.
הדארט הכסוף: המטוס המוצלח הראשון של קנדה וחיל האוויר המלכותי של קנדה (מגזין הלגיון)ארבע טיסות ההדגמה בפטאוואווה באוגוסט 1909, הריסת המטוס בטיסה האחרונה, עניינו של משרד המיליציה וההגנה והחלטתו להשהות דיוויזיה אווירית
שדות התעופה שלנו: CYWA פטוואווה ליפולדהקואורדינטות 45.952202 / -77.319199 והגובה של 427 רגל, כ-130 מטרים; רישום המסלול מציג את מסלול 17/35 הסגור כ-3,800 על 75 רגל של דשא לא סלול. המקור מפרסם ברגליים והמספרים המטריים כאן מומרים.
חיל האוויר של RCAF חושף את מטוס האימונים החדש CT-157 Siskin II בתערוכת האוויר בגטינו (מגזין Skies)
ממשלת קנדה מוכרת בתנאי את מטוסי הרקולס CC-130H שיצאו לגמלאות (שירותי הציבור והרכש הקנדיים, 7 באוגוסט 2026)
טייסת 417 מעבירה את המיקוד לתגובה מקומית (קוריר ניוז, 28 בפברואר 2026)
פרויקט יכולות קרב עתידיות (משרד ההגנה הלאומי)
פרויקט יכולת אסטרטגית להובלת מכליות (משרד ההגנה הלאומי)
שדרוג אמצע החיים של קורמורן (משרד ההגנה הלאומי)
פרויקט מערכת מטוסים המופעלת מרחוק (משרד ההגנה הלאומי)
פרויקט החלפת מטוסי חיפוש והצלה בעלי כנף קבועה (משרד ההגנה הלאומי)
מצב הכוחות המזוינים של קנדה (משרד ההגנה הלאומי)
תוכנית משרדית 2026-27 (משרד ההגנה הלאומי)
קנדה עומדת ביעד הוצאות הביטחון של 2% מהתמ"ג (משרד ההגנה הלאומי, 26 במרץ 2026)
ב-Windswept Heights II: ציר זמן של חיל האוויר המלכותי הקנדי (RCAF)
CT-153 ג'ונו (חיל האוויר המלכותי הקנדי)
טייסת התובלה וההצלה 424 (חיל האוויר המלכותי הקנדי)
קנדה משלמת בשקט עבור רכיבי F-35 (CBC News, פברואר 2026)

הנתונים אומתו בתאריך 21-09-2026. דפי סדר הקרב נוצרים מחדש ממערך נתונים יחיד; אם מספר כאן אינו תואם לדף בספר החיות, דף זה הוא העדכני מבין השניים.

צילומים: צילום: ג'וליאן הרצוג / ויקימדיה (CC BY 4.0) · צילום: RCAF / ויקימדיה (CC BY-SA 4.0) · צילום: MSGT ROBERT A. WHITEHEAD / ויקימדיה (נחלת הכלל) · צילום: אלן וילסון מסטילטון, פיטרבורו, קמבס, בריטניה / ויקימדיה (CC BY-SA 2.0) · צילום: מומחה תקשורת המונים, דרג ב', אלונזו מרטין-פרזייר / ויקימדיה (נחלת הכלל) · צילום: CambridgeBayWeather / ויקימדיה (CC BY-SA 4.0) · צילום: TunaFish Spotting / ויקימדיה (CC BY-SA 4.0) · צילום: Balon Greyjoy / ויקימדיה (CC0) · צילום: simon butler מ-halesowen, בריטניה / ויקימדיה (CC BY 2.0) · צילום: קולין קוק צילום / ויקימדיה (CC BY-SA 2.0) · צילום: MarcelX42 / ויקימדיה (CC BY-SA 4.0) · צילום: Airwolfhound מ- הרטפורדשייר, בריטניה / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 2.0) · צילום: שון מאיירדרי, קנדה / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 2.0) · צילום: ג'ונתן פאלומבו / ויקימדיה קומונס (CC BY 2.0) · צילום: גארת' ווילס / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 4.0) · צילום: אקרוטריון / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 4.0) · צילום: חיל האוויר של בנגלדש / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 4.0) · צילום: אלן וילסון מפיטרבורו, קמברס, בריטניה / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 2.0) · צילום: מאטי בלום / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 4.0) · צילום: אהונט / ויקימדיה קומונס (CC0) · צילום: קארל סוברט / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 4.0) · צילום: Cameron11598 / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 4.0) · צילום: ממשלת קנדה / ויקימדיה קומונס (נחלת הכלל) · צילום: משרד ההגנה הלאומי הקנדי צילום PC-2144 / Wikimedia Commons (תחום ציבורי) · צילום: Dennis G. Jarvis / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · צילום: Master Sgt. HD Robinson, US Air Force photo 342-C-KE-62480 / Wikimedia Commons (תחום ציבורי) · צילום: רוברט טיילור מ-Stirling, ON, קנדה / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · צילום: Clemens Vasters מ-Viersen, Germany, Germany / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) Photo Commons · Wikimedia Commons (CC BY 2.0) Photo van Beem (CC BY 2.0) CambridgeBayWeather / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · צילום: Andrew Thomas מ-Shrewsbury, UK / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · צילום: SDASM Archives / Wikimedia Commons (ללא הגבלות) · צילום: Colin Cooke Photo / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) (CC BY-SA 4.0) BY 2.0) · חיל האוויר המלכותי הליפקס. הצלם הרשמי של חיל האוויר המלכותי, H. Hensser / Wikimedia Commons (רשות הציבור) · הוריקן של חיל האוויר המלכותי. [[משתמש:Ad Meskens|Ad Meskens אתה חופשי להשתמש בתמונה זו לכל מטרה כמו / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Royal Air Force Spitfire. Chowells הפחתת רעש וצללים מורים על ידי דיליף. / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.5) · צילום: Bzuk / Wikimedia Commons (תחום ציבורי) · צילום: Ken Mist / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · יתוש חיל האוויר המלכותי. Fotoafdrukken Koninklijke Luchtmacht / הדפסי תמונות, חיל האוויר המלכותי של הולנד / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 4.0) · חיל האוויר המלכותי מיטשל. צלם רשמי של חיל האוויר המלכותי / Wikimedia Commons (רשות הציבור) · צילום: JS Bond / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · צילום: Bernard Spragg. ניו זילנד מקרייסטצ'רץ', ניו זילנד / ויקימדיה קומונס (CC0) · צילום: חיל הים האמריקאי / ויקימדיה קומונס (נחלת הכלל) · צילום: יו לואלין מקיינשם, בריטניה / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 2.0) · קרב חיל האוויר המלכותי. [[משתמש:Ad Meskens|Ad Meskens אתה רשאי להשתמש בתמונה זו לכל מטרה כ / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 4.0) · צילום: אנדרה גרווינג / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 4.0) · צילום: ZLEA / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 4.0) · צילום: קריסקו 1492 / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 4.0) · צילום: JustSomePics / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 4.0) · צילום: מייקל גיילארד מהורשאם, בריטניה / ויקימדיה קומונס (CC BY 2.0) · צילום: קנדה. משרד ההגנה הלאומית / ספריית וארכיון קנדה / PA-064032 / ויקימדיה קומונס (נחלת הכלל) · חיל האוויר המלכותי המפדן. ארכיון מוזיאון האוויר והחלל של סן דייגו / ויקימדיה (נחלת הכלל) · צילום: לוגן ריקרט / ויקימדיה (CC BY 4.0) · צילום: סגן ראשון אלן ברבו, קבוצת קרב פולין / ויקימדיה (נחלת הכלל) · צילום: קנדה. משרד ההגנה הלאומית / ספריית וארכיונים קנדה / ויקימדיה (נחלת הכלל) · צילום: ג'יימס קרוקול / ויקימדיה (נחלת הכלל) · צילום: פיילוט MAS / ויקימדיה (CC BY-SA 4.0) · צילום: סטיב וויליאמס / ויקימדיה (CC BY-SA 4.0) · צילום: רוב שליפרט מהולנד / ויקימדיה (CC BY-SA 2.0) · צילום: Aeroprints.com / ויקימדיה (CC BY-SA 3.0) · צילום: ויקימדיה (נחלת הכלל) · צילום: ביל לרקינס / ויקימדיה (CC BY-SA 2.0) · צילום: HawkeyeUK / ויקימדיה (CC BY-SA 2.0) · צילום: סגן ג'ורג' ברט דוסון / ויקימדיה (נחלת הכלל) · צילום: קלמנס וסטרס מוירסן, גרמניה / ויקימדיה (CC BY 2.0) · צילום: משרד ההגנה האמריקאי, מרכז המידע החזותי של ההגנה / ויקימדיה (נחלת הכלל) · צילום: פיירג'וליאנו צ'סי / ויקימדיה (CC BY-SA 3.0) · צילום: Daderot / Wikimedia Commons (CC0) · צילום: Alan Wilson / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · צילום: RAF-YYC מקלגרי, קנדה / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · צילום: Ad Meskens / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) (צילום: Wikimedia Commons 7 / Wikimedia Commons) 2.0) · צילום: Michael Barera / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · צילום: SSgt Reynaldo Ramon, USAF / Wikimedia Commons (רשות הציבור) · צילום: Thesaaa / Wikimedia Commons (CC0) · חיל האוויר המלכותי סיסקין. ממשלת בריטניה / Wikimedia Commons (תחום ציבורי) · צילום: ממשלת אונטריו / Wikimedia Commons (OGL-ON) · צילום: ארתור דאגלס פירס / Wikimedia Commons (נחלת הכלל) · צילום: ארכיון קהילתי / Wikimedia Commons (תחום ציבורי) · צילום: SMU Libraries Digital Collections / Wikimedia Commons / Wikimedia Commons (ללא הגבלות) Bond SA. 4.0)

חיל האוויר המלכותי הקנדי

חיל האוויר המלכותי הקנדי

סיפור RCAF: נוסדה פעמיים, בוטלה פעם אחת, שמתה מחדש - ועדיין מתווכחת על מטוס הקרב

1914–1924: חיל אוויר שטס יערות, אשר נאלץ לקבל פעמיים אישור להתקיים

1939–1945: תוכנית אימוני האוויר של חבר העמים הבריטי, קבוצה 6 ו-17,000 הרוגים

1945–1959: נאט"ו, NORAD, שתים עשרה טייסות באירופה וסוף תוכנית "החץ"

1959–1968: נשק גרעיני, מטוס הכוכבים וביטול חיל האוויר הגרעיני של ארצות הברית

1968–2011: פיקוד האוויר, הצרעה, המפרץ וההמתנה הארוכה להחזרת השם

2011–2026: תחרות קרב אחת, שתי היפוכים, סקירה שלא תיגמר

חיל האוויר המלכותי הקנדי במספרים

שֵׁרוּת

כּוֹחַ

תַשׁתִית

כיצד מאורגן חיל האוויר המלכותי הקנדי

מפקדת חיל האוויר המלכותי הקנדי

1 חטיבת האוויר הקנדית

2 חטיבת האוויר הקנדית

3 חטיבת החלל הקנדית

מרכז לוחמת האוויר והחלל של חיל האוויר של חיל האוויר (RCAF)

3 כנפי באגוטוויל ו-4 כנפי קולד לייק

8 כנף טרנטון

12 כנף שירווטר, 14 כנף גרינווד, 19 כנף קומוקס

1 אגף קינגסטון

9 Wing Gander וטייסות SAR

22 אגף צפון מפרץ

2 אגפים באגוטוויל

15 כנף מוס ג'או ו-3 CFFTS סאות'פורט

16 כנף בורדן

מה טס חיל האוויר המלכותי הקנדי היום

בהזמנה

כל סוג שחיל האוויר המלכותי הקנדי הוציא לגמלאות

מאיפה טס RCAF

קנדה

מי מוצב איפה בחיל האוויר המלכותי הקנדי

אבני דרך בחיל האוויר המלכותי הקנדי, 1914 ועד היום

צוותי התצוגה של חיל האוויר המלכותי הקנדי

מי בנה את צי חיל האוויר המלכותי הקנדי

צי והזמנות נוכחיים

צי לשעבר

חדשות חיל האוויר המלכותי הקנדי מ-Afterburner

כל מה שאנשים שואלים על חיל האוויר המלכותי הקנדי

קראו את המטוס שהטיס חיל האוויר המלכותי הקנדי

כל עובדה, נבדקה

פוסטים אחרונים