ブルガリア空軍
1906年4月20日の気球部隊に起源を持ち、1912年10月にはエディルネ上空でヨーロッパ初の戦闘出撃の一つを行ったブルガリア空軍(Военновъздушни сили)は、1919年に禁止され、1943年から1944年にかけてのソフィア上空での戦争のために再建され、数百機のMiG戦闘機を擁するワルシャワ条約機構軍へと成長したが、2026年には、まだ警戒態勢に入れることができない8機の新型F-16ブロック70と、容易に運用し続けることができない少数のMiG-29の間で板挟みになっている。.
ブルガリア空軍の物語:エディルネ上空の気球、ソフィア防衛、そしてF-16の遅々とした到着
1906年~1918年:気球、エディルネ、そしてソフィア上空のフォッカー機
ブルガリアの軍事飛行は気球から始まった。陸軍は1906年4月20日に航空部隊を編成し、1912年にヨルダン・カザンジエフ中尉とヴァシル・ズラタロフ中尉が気球ソフィア1号を製作した。第一次バルカン戦争中、カザンジエフは1912年10月15日にエディルネ上空600メートルまで上昇し、翌日にはブルガリアのアルバトロスが、国防省が「ブルガリア軍用航空の誕生日」と呼ぶ、航空機が参加した最初の戦闘任務を遂行した。ウィキペディアはブルガリアの歴史家の記録をまとめ、この戦争での戦闘出撃回数は70回、うち爆撃は11回としている。ブルガリアは1915年10月4日に中央同盟国に加わり、5機の航空機からなる1個飛行隊を擁した。 1916年9月30日、マルコ・パルヴァノフ大尉はフォッカーE.IIIを操縦し、ソフィアを爆撃したフランスのファルマンF.40を撃墜した。クルモヴォの博物館には、これがブルガリア人パイロットによって撃墜された最初の敵機として記録されている。この部隊は小規模で、ドイツ製の航空機に依存しており、1918年までに稼働可能な機体は約10機だった。.
1919年~1941年:禁止、隠蔽、そして再建
1919年11月27日のヌイイ条約により、ブルガリアの軍用航空は20年間禁止された。ウィキペディアはブルガリアの研究を引用し、1920年にボジュリシュテで少なくとも70機の航空機と110基のエンジンが破壊されたが、数機は連合国の査察官から隠されていたと述べている。民間の隠れ蓑の下で飛行は存続し、空軍は1934年7月28日に正式に空軍として再編成され、1937年6月27日にボリス3世皇帝から戦闘旗を授与された。その後、ドイツの善意が格納庫を満たした。1938年から1939年にかけて、ブルガリアはチェコスロバキア製の鹵獲機を受け取った。これには、アヴィアB-534複葉戦闘機78機、アヴィアB-71爆撃機32機、レトフŠ-328 62機、ポーランドのPZL設計機、そして1940年からはメッサーシュミットBf 109Eが含まれる。ブルガリアが1941年3月1日に三国同盟に署名した当時、同国の近代戦闘機部隊はごく小規模だった。ウィキペディアによると、最前線に配備された91機のうち、Bf 109Eはわずか18機だった。再編成は迅速に行われたものの、その過程で供給元が1社に限定されてしまった。.
1943年~1945年:ソフィア防衛、その後ドイツとの戦闘
1943年8月1日、空戦はブルガリアにまで及んだ。プロイェシュティ空襲から帰還するB-24がカルロヴォのBf 109とソフィアのアヴィアB-534に迎撃された。ストヤン・ストヤノフを含む4人のブルガリア人パイロットが初撃墜を記録したが、ブルガリアで墜落したと記録されているB-24は2機のみである。1943年11月14日からアメリカとイギリスの爆撃機がソフィアを繰り返し攻撃し、1944年3月30日には約450機の重爆撃機が約3,575棟の建物を破壊し、攻撃は最高潮に達した。1943年12月20日、ディミタル・スピサレフスキ中尉はBf 109G-2でB-24に体当たりし、死亡した。 Bf 109GとドボワチンD.520を操縦する防衛側は圧倒的に数で劣勢であり、撃墜数については諸説ある。資料によっては連合軍機が60機から185機撃墜され、ブルガリア人パイロットの死者は19人から23人となっている。ソ連の侵攻と1944年9月9日のクーデターの後、同じ空軍はドイツに矛先を向け、1944年12月2日に戦闘が終わるまでに、ユーゴスラビアとハンガリーで少なくとも1,200回、ブルガリア側の集計では4,424回の出撃を行った。.
1945年~1989年:ワルシャワ条約機構空軍
1947年の平和条約では空軍の航空機数を90機に制限していたが、ソ連からの納入によりすぐにその上限を超えた。最初にIl-2、Il-10、Tu-2が納入され、1951年4月には30機のYak-23がグラーフ・イグナティエヴォに到着し、1951年9月からはMiG-15、1955年にはMiG-17、1957年には40機のMiG-19S、1963年からはMiG-21が続いた。1955年7月27日、2機のMiG-15が、ブルガリア領空に迷い込んだロッキード・コンステレーションのエルアル航空402便を撃墜し、乗員乗客58人全員が死亡した。ブルガリアは当初旅客機を非難したが、その後謝罪し、パイロットが「性急すぎた」と述べ、遺族への賠償に同意した。 1961年、この部隊は防空と空軍を統合した部隊(PVO i VVS)となった。1980年代までに、ブルガリア版ウィキペディアによると、約226機のMiG-21、90機のMiG-23、そして少数のMiG-25が順次導入され、1988年には40機のSu-25と約21機のSu-22が、1989年には最初のMiG-29が到着した。それは、決して起こらなかった戦争のために構築された、ソ連型の大規模な部隊であった。.
1989年~2019年:予算削減、NATO、そしてMiG-29問題
1989 年以降、部隊は約 226 機に縮小し、MiG-25 は 1991 年に運用停止となった。1992 年に現在の名称となり、1994 年に連隊を空軍基地と交換し、1998 年から 2003 年にかけて、ガブロヴニツァ、バルチク、ウズンジョヴォ、シュトラクレヴォ、スタラ・ザゴラ、ドブリチ、ラヴネツ、チェシュネギロヴォ、ドブロスラフツィを閉鎖した。MiG-23 は 2003 年に、Su-22 は 2004 年に退役した。この年はブルガリアが NATO に加盟した年である。西側製の機体はゆっくりと導入された。2005 年のユーロコプターとの契約で問題が生じた 12 機の AS532 クーガー、2007 年の 3 機の C-27J スパルタン。戦闘機部隊は弱点であった。最後のMiG-21は2015年12月18日に退役し、少数のMiG-29がロシア製の部品とエンジンに依存することになった。2017年、国防大臣はパイロットの年間飛行時間が約40時間であることを認め、その年の夏にはイタリア製のユーロファイターがブルガリア領空の警備を支援した。2015年に議会が承認した契約によりエンジンのオーバーホールはポーランドに移管されたが、2018年も政府はロシアのRSK MiGに8機のMiG-29のオーバーホール費用を支払い、2019年にはベラルーシにSu-25を送った。.
2019年~2026年:F-16がゆっくりと到着する
2018年12月、政府は新型グリペンや中古ユーロファイターではなくF-16を選択した。議会は2019年1月16日に協議を承認し、米国は2019年6月3日にF-16ブロック70を8機承認、同年7月にはルーメン・ラデフ大統領の拒否権が覆された。さらに8機が2022年に納入された。最初の機体は2025年1月31日にグリーンビルで引き渡され、2025年4月2日にグラフ・イグナティエヴォに着陸したが、システム障害のため地上待機となり、政治的な妨害工作の主張が飛び交う中、5月28日にブルガリア領空を飛行した。 8機目は2025年12月16日に到着した。しかし、2026年5月、司令官のニコライ・ルセフ少将は、F-16は2026年には戦闘任務には就かないと述べ、8月にはロッキード・マーティンが、2機目の納入が2030年第2四半期にずれ込む可能性があると警告した。MiG-29は2026年も8640万レバの費用で警戒態勢を維持しており、ブルガリアはポーランドとハンガリーにさらなるMiG-29を要請し、同盟国であるスペイン、オランダ、ギリシャ、ルーマニア、トルコが監視を分担している。.
ブルガリア空軍の数字
サービス
- ネイティブ名
- Военновъздузни сили空軍自身のサイト af.armf.bg で使用される名前。ブルガリア語のウィキペディアで使用されている完全な形式は、Военновъздузни сили на Република България (ブルガリア共和国空軍) です。現在の名前は 1992 年に遡ります
- 設立
- 1906年4月20日陸軍の航空(気球)部隊が創設された日付。国防省は気球チームの創設を1903年とし、最初の戦闘飛行が行われた1912年10月16日をブルガリア軍用航空の誕生日としている。空軍はヌイイ条約による禁止措置の後、1934年7月28日に正式に空軍として再編成された。
- 一部
- ブルガリア軍国防軍司令官エミル・エフティモフ提督および国防省の下で
- 本部
- ソフィア空軍司令部、エドゥアルド・トトレベン大通り34番地、ソフィア1606
- 司令官
- ニコライ・ルセフ少将2025年と2026年の報告書で司令官に指名されているが、任命日は未定。
- 国防大臣
- ディミタル・ストヤノフ2026年7月と8月に在任。2025年のF-16納入時に大臣を務めたアタナス・ザプリャノフは、2026年3月に再び暫定大臣となった。
強さ
- 人事
- 約6,500~8,500人ブルガリア語版ウィキペディアでは約6,500人、英語版ウィキペディアでは約8,500人の現役兵員数となっているが、どちらの数字も公式ページには記載されておらず、空軍には防空ミサイル部隊とレーダー部隊も含まれる。
- 戦闘機
-
- F-16C/Dブロック70 ― 8機納入済み(2025年)、さらに8機発注済み
- MiG-29A/UB — 戦力12~14
- Su-25K/UBK — 約7~14機(異論あり)
2026年時点ではF-16はまだ戦闘任務に就いておらず、戦闘準備が整ったMiG-29の数は機密扱いとなっている。また、2026年6月30日のハイジャック警報(エアバス機が7500とスコークを鳴らした)の際、警戒態勢にあった2機のMiG-29のうち1機しか発進しなかったと、タガレフ元国防相は述べている(ソフィア・グローブ紙、2026年7月27日)。
- 輸送
-
- C-27J スパルタン — 3
- L-410UVP-E3 — 2
- PC-12NG — 1
- An-30測量機 — 1機
スパルタンはソフィア・ヴラジュデブナの第16空軍基地で運用されている。小型機の数はウィキペディアからの情報である。
- ヘリコプター
-
- AS532AL クーガー — 12台納入済み
- Mi-24V — アクティブ4台、保存済み約6台
- Mi-17 — 2
- ベル206B-3 — 6
全てはクルモヴォの第24空軍基地で行われており、同基地は24時間体制で捜索救助活動と消火活動を行っている。
- トレーナー
-
- L-39ZA アルバトロス — 約6
- PC-9M — 6
- ズリーン Z-242L — 4
- カブリG2 — 2
Wikipediaによると、2024年9月13日にグラーフ・イグナティエヴォで発生したL-39の墜落事故で、パイロット2名が死亡した。
- 国防予算
- $23億4000万(2024年)、GDP 2.05%英語版ウィキペディアの数字。2026年6月10日、政府は2035年までにGDPを513兆ペソに引き上げる計画を採択し、そのうち少なくとも3.513兆ペソを防衛費に充てるとした。MiG-29とSu-25の運用維持費は2026年に1億1400万レバと予算計上された。
インフラストラクチャー
- 空軍基地
-
- グラフ・イグナティエヴォ — 第3航空基地、F-16およびMiG-29
- ベズマー — 第 22 空軍基地、Su-25
- クルモヴォ - 第24空軍基地、ヘリコプター
- ソフィア・ヴラズデブナ — 第16空軍基地、輸送機関
- ドルナ ミトロポリヤ — 第 12 空軍基地、訓練
空軍の公式ウェブサイトには、以下の5つの空軍基地が記載されている。
- 閉鎖された空軍基地
-
- ガブロヴニツァ、バルチク、ウズンジョヴォ、シュトラクレヴォ — 1998
- スタラ・ザゴラ — 2000年
- ドブリチ、ラヴネッツ、チェシュネギロヴォ — 2001
- ドブロスラフツィ — 2003
英語およびブルガリア語版ウィキペディアによると、1998年から2003年にかけての冷戦終結後の予算削減により閉鎖された。
- 迅速な対応警報
- グラフ・イグナティエヴォ空港に駐機する2機のMiG-29第3空軍基地のMiG-29がブルガリアとNATOの航空警備任務に就く。F-16が2026年にその任務を引き継ぐ予定はなかった。
- 国境を越えた航空警備
- ルーマニア、ギリシャ、トゥルキエ、スペインルーマニア(2021年)およびギリシャとの覚書。トルコとの覚書は2024年2月にアンカラで署名され、2024年8月8日に批准された。ルーマニアおよびスペインとの三者協定は2026年8月6日に締結された。
- F-16のインフラ
- グラフ・イグナティエヴォでの49のプロジェクト新滑走路は2024年7月15日に開通し、49件のプロジェクトのうち半数以上が2025年12月までに完了した。
- 航空博物館
- クルモヴォ、1991年9月21日オープン45機の航空機とヘリコプターを展示して開館。1994年から博物館として運営され、2005年からは国立軍事史博物館の分館となっている。
ブルガリア空軍の組織構造
ソフィアに本部を置く一つの司令部が、番号の付いた5つの空軍基地を統括している。空軍には、防空ミサイル部隊とレーダー部隊も含まれる。. 戦闘機はすべてグラフ・イグナティエヴォ基地に、Su-25はベズメル基地に、ヘリコプターはクルモヴォ基地に、輸送機はソフィア・ヴラジュデブナ基地に、パイロット訓練はドルナ・ミトロポリヤ基地に配備されている。. 連合国軍の戦闘機は、ルーマニア、ギリシャ、トルコ、スペインとの協定に基づき、制空権の監視を分担している。.
空軍司令部
ソフィアでは、国防軍司令官エミル・エフティモフ提督の指揮下にある。2025年と2026年の報告書では、ニコライ・ルセフ少将が司令官に指名されているが、彼の任命日は公式ページでは確認されていない。.
第3空軍基地
ブルガリアのすべての戦闘機:最後のMiG-29を保有する第1戦闘飛行隊と第2戦闘飛行隊(2機による航空警備警戒任務を担う)と、2025年に納入され2026年には戦闘任務に就いていなかった8機のF-16ブロック70。改修された滑走路は2024年7月15日に開通した。.
第22空軍基地
Su-25K/UBK攻撃機は、諸説あるものの7機から14機が配備されている。NATOの資金援助で建設された全長3,000メートルの滑走路は2016年に開通し、2006年の防衛協力協定に基づき、ベズマー基地は米軍が共同使用する施設となっている。.
第24空軍基地
プロヴディフ空港西側には、AS532AL所属のクーガー、Mi-24V、Mi-17、ベル206といったヘリコプターが配備され、24時間体制で捜索救助活動が行われている。この基地は、1961年に設立されたブルガリア初のヘリコプター部隊である第44ヘリコプター連隊の後継部隊である。.
第16空軍基地
ソフィア空港にて、C-27Jスパルタン輸送機3機、L-410ターボレット輸送機、PC-12輸送機1機、An-30測量機1機を擁する第1/16輸送飛行隊。.
第12空軍基地
PC-9M、L-39ZA、Z-242Lの練習機と、ヴァシル・レフスキ国立軍事大学の航空学部。基地は1942年3月26日に初飛行を行った。.
ブルガリア空軍が現在飛行しているもの
課金対象となるすべてのタイプは、該当する「獣図鑑」のページ(存在する場合)にリンクされています。. 表示されている機数は、予約済みの機数であり、特定の日に利用可能な機数ではありません。.
| タイプ | 役割 | 使用中 | 以来 | 単位 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ロッキード・マーティン F-16C/D ブロック70 ファイティングファルコン使用中 | 多目的戦闘機 | 8 | 2025 | 2025年4月2日から12月16日までの間に8機が納入された。内訳は単座型F-16Cが6機、複座型F-16Dが2機である。さらに8機が発注済みだ。. | ||
| ミコヤン MiG-29A (9.12A) および MiG-29UB使用中 | 制空戦闘機 | 1989 | 戦力は12~14。英語版ウィキペディアのインベントリでは12機と記載されている。同サイトのMiG-29運用者ページでは、2025年にMiG-29が11機、MiG-29UBが3機と記載されている。ブルガリア語版ウィキペディアでは、合計22機が受領されたとされている。.
もっと戦闘準備が整っている艦艇の数は機密事項である。. |
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| スホーイSu-25KとSu-25UBK使用中 | 近接航空支援 | 1988 | 7~14、異論あり。ソフィア・グローブ紙は2019~2022年に約8チームが使用可能で、戦力は14としている。英語版ウィキペディアには7と記載されている。.
もっとOryxは、NATO加盟国が購入したブルガリアのSu-25戦闘機14機が2022年4月にウクライナに引き渡されたとリストアップしているが、ブルガリアはこの主張を確認していない。ブルガリアのSu-25は2022年9月と2026年8月にもまだ飛行していた。. |
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| レオナルド (アレニア) C-27J スパルタン使用中 | 戦術輸送 | 3 | 2007 | 2006年に5機発注されたが、2010年には3機に削減された。. | ||
| L-410UVP-E3ターボレット使用中 | 軽輸送 | 2 | Wikipediaによると2件。. | |||
| ピラタス PC-12NG使用中 | 公共交通機関 | 1 | 1つ。. | |||
| アントノフ An-30使用中 | 航空測量(オープンスカイ) | 1 | 1つ。. | |||
| エアバス・ヘリコプターズ(ユーロコプター)AS532AL クーガー使用中 | 輸送および戦闘捜索救助 | 12 | 2005年1月の契約に基づき12機が納入され、最後の納入は2010年11月だった。ウィキペディアでは、これらを輸送機8機とCSAR機4機に分けている。.
もっと2024年11月、大臣は、飛行可能な機体は艦隊の一部のみであり、10機を運用可能な状態にすることを目指していると述べた。. |
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| ミルMi-24V使用中 | 攻撃ヘリコプター | 4 | 1979 | 英語版ウィキペディアによると、アクティブな記事は4件、保存されている記事は約6件。ブルガリア語版ウィキペディアでは、合計44件が登録されている。. | ||
| ミルMi-17(Mi-8ファミリー)使用中 | 輸送ヘリコプター | 2 | 英語版ウィキペディアによると、2件の報告がある。. | |||
| ベル206B-3 ジェットレンジャー使用中 | 軽作業用および訓練用ヘリコプター | 6 | ウィキペディアによると、6機のうち4機は訓練用として使用されている。. | |||
| アエロ L-39ZA アルバトロス使用中 | ジェットトレーナーと軽攻撃機 | 6 | 英語版ウィキペディアによると約6件で、エアロ・ヴォドホディとのオーバーホール契約についても言及されている。. | |||
| ピラタス PC-9M使用中 | 基本トレーナー | 6 | 英語版ウィキペディアによると6つ。. | |||
| ズリーン Z-242L使用中 | 主任トレーナー | 4 | 英語版ウィキペディアによると、4人。. | |||
| ギムバル カブリ G2使用中 | 訓練用ヘリコプター | 2 | 英語版ウィキペディアによると、2件の報告がある。. |
注文済み
| タイプ | 注文しました | 初回配達 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|
| ロッキード・マーティン F-16C/D ブロック70 ファイティングファルコン注文済み | 8 | 第2弾は、予備部品と兵器を含めて2022年11月に議会で承認され、2027年末に納入予定だったが、2026年8月14日にロッキード・マーティン社は国防省に対し、納入時期が2030年第2四半期にずれ込む可能性があると伝えた。.
もっとブルガリアはまた、SACEUR(欧州連合軍最高司令官)と米国に対し、中古のF-16戦闘機1個飛行隊の提供を要請した。. |
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| AIM-120C-8 AMRAAMおよびAIM-9XブロックIIミサイル注文済み | 125 | 2026年6月1日に公表された米国への売却案は、推定14兆95700万米ドル相当で、AIM-120C-8ミサイル125発、誘導装置5基、AIM-9XブロックIIミサイル4発が含まれる。これは通知であり、まだ契約ではない。. | ||
| タレス・グラウンドマスター400レーダー注文済み | 7 | 2027 | 2025年6月19日付の契約金額は1億9500万ユーロ。レーダー3基を24ヶ月以内に納入し、さらに4基を13ヶ月後に納入、2029年までに完成予定。最初の納入年は24ヶ月のスケジュールから推測される。. |
ブルガリア空軍が退役させたすべての機種
アルバトロス、ブレリオ XXI からミコヤン・グレビッチ MiG-21 (F-13、M、MF、bis、UM) まで 23 種類。. ピーク時の数値は、特定の日付における機体数ではなく、運用期間全体を通して引き渡された機体数を指します。.
| タイプ | 役割 | ピーク | 提供 | に置き換えられました | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ミコヤン・グレビッチ MiG-21 (F-13、M、MF、bis、UM) | ファイター | 1963年~2015年 | MiG-29とF-16 | ブルガリア語版ウィキペディアによると、合計約226機で、そのうち36機は1983年に1つの連隊に配備されたMiG-21bisである。ただし、この総数は一次資料と照合されていない。. | ||
| スホーイSu-22M4とSu-22UM3 | 戦闘爆撃機および偵察機 | 1988年~2004年 | 21–23: 英語版 Wikipedia では 21 Su-22M4/UM-3、ブルガリア語版 Wikipedia では 23 となっています。. | |||
| ミコヤン・グレビッチ MiG-23 | 戦闘機および戦闘爆撃機 | 90 | ブルガリア語版ウィキペディアによると90。. | |||
| ミコヤン・グレビッチ MiG-25 | 偵察 | 4 | ブルガリア語版ウィキペディアによると、4つ。. | |||
| ミコヤン・グレビッチ MiG-19S、P、PM | ファイター | 1957年~1978年 | MiG-21MF | ブルガリア版ウィキペディアによると約90機。MiG-19Sが40機、MiG-19Pが1957年9月に到着した。. | ||
| ユンカース Ju 87 R-2 および D-5 | 急降下爆撃機 | 1943年~1945年 | IL-2 | 1944年1月から5月にかけて受領された少なくとも32機のD-5に加え、それ以前に受領されたR-2も含まれる。. | ||
| フォッカー E.III | ファイター | 1916年~1918年 | ||||
| LFG ローランド D.II | ファイター | 6 | 1917年~1918年 | 6機は1917年6月に納入された。. | ||
| アルバトロスとブレリオXXI | 最初の軍用機 | 1912年~1913年 | 1912年に5機が発注されたが、バルカン戦争で実際に飛行した正確な機数は確認されていない。. | |||
| ミコヤン・グレビッチ MiG-17F および PF | ファイター | 94 | 1955年~ | ブルガリア語版ウィキペディアによると、94という数字が出ている。. | ||
| ミコヤン・グレビッチ MiG-15 および MiG-15bis | ファイター | 78 | 1951年~ | ブルガリア語版ウィキペディアによると78。. | ||
| ヤコブレフ Yak-23 および Yak-17UTI | ファイター | 34 | 1951年~ | MiG-15 | Yak-23型機30機とYak-17U型複座機4機。. | |
| イリューシンIl-28 | 爆撃機 | |||||
| イリューシンIL-2 | 地上攻撃 | 1945年~ | ||||
| イリューシンIl-10 | 地上攻撃 | |||||
| ツポレフTu-2 | 爆撃機 | |||||
| アエロ L-29 デルフィン | ジェットトレーナー | L-39 | ブルガリア語版ウィキペディアの表では12という数字が出ていますが、これは低いように見えます。この数字は未確認です。. | |||
| ミルMi-4とMi-1 | 輸送・連絡用ヘリコプター | 57 | 1961年~ | 1963年末までにMi-4が49機、Mi-1が8機となった。. | ||
| メッサーシュミット Bf 109E、G-2 および G-6 | ファイター | 1940年~ | ||||
| ドボワティーヌ D.520 | ファイター | 1943年~ | クルモヴォ博物館の記録によると、1944年1月10日には23機のD.520が戦闘に参加していた。. | |||
| アヴィアB-534 | 複葉戦闘機 | 78 | 1939年~ | ドイツからチェコスロバキアの旧航空機78機を受領した。. | ||
| レトフ Š-328 | 偵察用複葉機 | 62 | 1939年~ | チェコスロバキアから移設された航空機62機。. | ||
| アヴィア B-71 (ライセンス生産されたツポレフ SB) | 爆撃機 | 32 | 1939年~ | チェコスロバキアから移設された航空機32機。. |
ブルガリア空軍が飛行する場所
黒色のピンはアクティブなベース、中空のピンは閉じたベースです。. 1998年から2003年にかけての削減措置により、9つの飛行場が閉鎖された。1998年にはガブロヴニツァ、バルチク、ウズンジョヴォ、シュトラクレヴォが、2003年にはドブロスラフツィが閉鎖された。そのうちいくつかは解体され、その他は民間空港となった。. 飛行場に関する公開データがない項目にはPINコードは付与されません。.
| ベース | ICAO | 状態 | 滑走路 | 部隊と航空機 |
|---|---|---|---|---|
| ベズマーヤンボル州 | アクティブ | 12/303,000メートル |
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| ドルナ・ミトロポリヤプレヴェン県 | LBPL | アクティブ |
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| グラフ・イグナティエヴォプロヴディフ県 | LBPG | アクティブ |
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| クルモヴォプロヴディフ県 | LBPD | アクティブ | ||
| ヴラジデブナソフィア空港ソフィア市県 | LBSF | アクティブ |
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| ドブロスラフツィソフィア市県 | LBSD | 2003年に閉鎖 |
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| チェシュネギロヴォプロヴディフ県 | LBPS | 2001年に閉鎖 | ||
| ドブリチドブリチ県 | 2001年に閉鎖 | |||
| ラヴネッツブルガス県 | LBBR | 2001年に閉鎖 | ||
| スタラ・ザゴラスタラ・ザゴラ県 | LBSZ | 2000年に閉鎖 |
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| バルチクドブリチ県 | LBWB | 1998年に閉鎖 |
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| ガブロヴニツァモンタナ州 | LBMG | 1998年に閉鎖 |
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| シュトラクレヴォ策略ルセ県 | LBRS | 1998年に閉鎖 |
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| ウズンドジョヴォハスコヴォ州 | 1998年に閉鎖 |
その検索条件に一致する空軍基地は見つかりませんでした。.
ブルガリア空軍では誰がどこに駐屯しているのか
基地ごとの飛行部隊一覧(現行部隊から順)。. ブルガリアの連隊は1994年に番号付きの空軍基地となり、冷戦時代の連隊は、彼らが飛行していた飛行場の下に表示されている。新しいF-16飛行隊の番号は確認されておらず、公表されていない。. 日付や単位に関して情報源間で相違がある場合は、その旨を記載する。.
- 第1戦闘飛行隊戦闘飛行隊・現役
- MiG-29AとMiG-29UB
- 第2戦闘飛行隊戦闘飛行隊・現役
- MiG-29AとMiG-29UB
- F-16ブロック70部隊、第3航空基地戦闘機ユニット(改造)・アクティブ
- F-16C/D ブロック70(2025年12月までに8機納入予定)
- L-39ZA部隊、第3航空基地ジェットトレーナー/軽攻撃部隊・アクティブ
- L-39ZA アルバトロス
- 第19戦闘航空連隊1951年~1994年
- Yak-23、MiG-15、MiG-17、MiG-19、MiG-21
- 第22航空基地(Su-25飛行隊)攻撃航空部隊・活動中
- Su-25KとSu-25UBK
- 1/16輸送飛行隊輸送飛行隊・現役
- C-27J スパルタン(3)、L-410UVP-E ターボレット、PC-12NG、An-30
- 第12航空基地訓練飛行隊訓練飛行隊・現役
- PC-9M, L-39ZA アルバトロス, Z-242L
検索条件に一致するユニットは見つかりませんでした。.
ブルガリア空軍の歴史における重要な出来事(1914年から現在まで)
4月20日:陸軍が航空(気球)部隊を編成。この日が空軍の創設日とされている。.
8月13日:シメオン・ペトロフがブレリオXXIで飛行。10月15~16日:第一次バルカン戦争中、エディルネ近郊で気球による観測とアルバトロスによる初の戦闘飛行を実施。.
10月4日:ブルガリアは5機の航空機からなる1個飛行隊で第一次世界大戦に参戦した。.
9月30日:マルコ・パルヴァノフ大尉がソフィア上空でフランス軍のファルマンF.40を撃墜。ブルガリア人パイロットが撃墜した最初の敵機となった。.
11月27日:ヌイイ条約によりブルガリアの軍用航空が禁止される。1920年にはボジュリシュテで航空機が破壊される。.
7月28日:空軍が正式に空軍として再編成される。1937年6月27日、ボリス3世皇帝が軍旗を授与する。.
8月1日:プロイェシュティから帰還する米軍B-24爆撃機に対する最初の攻撃報告。12月20日:ディミタル・スピサレフスキがソフィア上空でB-24に体当たりし死亡。.
3月30日:ソフィアに対する最大規模の空襲。9月9日から空軍はドイツ軍と交戦し、戦闘は12月2日に終結した。.
4月:最初のジェット機、Yak-23型機30機がグラフ・イグナティエヴォ基地に配備され、9月からはMiG-15型機が配備される。.
7月27日:2機のMiG-15戦闘機がブルガリア上空でエルアル航空402便を撃墜し、乗員乗客58人全員が死亡した。.
最初のヘリコプター部隊である第44ヘリコプター連隊が編成され、軍種は防空空軍(PVO i VVS)となる。.
Su-25とSu-22が到着し、最初のMiG-29は1989年に納入された。.
各連隊は航空基地となり、8月18日にはグラーフ・イグナティエヴォに第3戦闘航空基地が設立された。.
ブルガリアがNATOに加盟。2003年にMiG-23が退役した後、最後のSu-22も退役した。.
12月18日:最後のMiG-21が退役する。.
6月3日:米国はF-16ブロック70型戦闘機8機の導入を承認。この取引は7月の大統領拒否権を免れる。Su-25戦闘機はオーバーホールのためベラルーシへ送られる。.
4月2日:最初のF-16がグラーフ・イグナティエヴォに着陸。8機目は12月16日に到着し、12月18日にこの部隊の到着を祝う式典が行われた。.
6月10日:2035年までに国防費をGDPの513兆ドルに引き上げる計画。7月:ポーランドとハンガリーからMiG-29戦闘機を調達。8月14日:F-16戦闘機の第2陣の納入が2030年にずれ込む可能性。.
ブルガリア空軍が戦ったすべての戦争
記録に残っている出撃回数と損失回数、そして記録が残っていない場合は正直に空白とします。.
- バルカン戦争 1912年~1913年 ブルガリア軍のための偵察、爆撃、気球観測
- 第一次世界大戦 1915年~1918年 マケドニア戦線でドイツ軍部隊と共に偵察と防空任務に従事
- ブルガリアの防空 1943年~1944年 ソフィアや他の都市に対する米英軍の爆撃を阻止した。
- ドイツに対するキャンペーン 1944 ソ連側で戦闘中のブルガリア軍を支援するための地上攻撃、偵察、輸送。
- エルアル航空402便撃墜事件 1955 2機のMiG-15戦闘機が、ブルガリア領空に迷い込んだイスラエルの旅客機を迎撃し、撃墜した。
ブルガリア空軍の艦隊を建造したのは誰ですか?
このページに掲載されている航空機を製造した各企業には、それぞれ専用のページがあります。そこには、企業の歴史、製造した機種、製造数、そしてそれらの航空機を運用している他国の空軍の情報が記載されています。.
アフターバーナーからのブルガリア空軍ニュース
MiGFlug誌がブルガリア空軍とその運用する航空機について掲載したすべての記事。. このリストは自動的に更新されます。新しいAfterburnerの記事はここに自動的に表示されます。.
ブルガリア空軍について人々が尋ねるすべてのこと
ブルガリア語でブルガリア空軍は何と呼ばれていますか?
ブルガリアは2026年にどのような戦闘機を運用するだろうか?
ブルガリアはF-16を何機保有しているのか?
ブルガリアはなぜF-16を選んだのか?
ブルガリア初のF-16戦闘機はなぜ運用停止になったのか?
ブルガリアはなぜ今もMiG-29を運用しているのか?
ブルガリアはウクライナにSu-25戦闘機を供与したのか?
ブルガリア空軍はいつ創設されましたか?
ブルガリアはヨーロッパで初めて戦闘機による任務を遂行した国なのか?
第二次世界大戦中、ブルガリア人パイロットはアメリカの爆撃機と戦ったのか?
ブルガリア空軍が運用した航空機について読んでみよう
『獣の書』にページがあるすべての機種を、まず就役した年、次に艦隊から退役した年順に掲載する。.
すべての事実を確認済み
- ブルガリア空軍:公式サイト(af.armf.bg)サービス名 Военновъздузни сили;空軍基地と歴史へのリンク。.
- ブルガリア空軍:組織構造第3、第12、第16、第22、第24空軍基地。防空部隊およびレーダー部隊。本部所在地:ソフィア市エドゥアルド・トトレベン通り34番地。.
- ブルガリア空軍:第3空軍基地グラフ・イグナティエヴォ1940年当時の飛行場。1951年の第19戦闘連隊。1994年8月18日の第3戦闘航空基地。MiG-29。.
- ブルガリア空軍:第24空軍基地クルモヴォ1961年の第44ヘリコプター連隊の後継部隊。1963年までにMi-4ヘリコプター49機とMi-1ヘリコプター8機を保有。クーガー、ベル206、Mi-17、Mi-24を装備。24時間体制の捜索救助活動を実施。.
- ブルガリア空軍:歴史 – 第一次世界大戦1915年10月4日に参戦。 1916年9月30日、ソフィアをめぐるファルマン(パルヴァノフとワーグナー)。.
- 国防省:空軍 – 歴史と任務気球チーム結成1903年、航空部隊派遣1906年、1912年10月16日、初の戦闘任務、軍用航空の誕生日。.
- ブルガリア国防省:英語ホームページ(2026年7月)ディミタール・ストヤノフ国防大臣。国防長官エミール・エフティモフ提督(2026年7月2日から8日のニュース)。.
- エアロフライト:ブルガリア空軍の歴史物語1906年から2000年代までの沿革:ヌイイ、1934年再設立、1943年~1944年、1947年条約上限、1992年名称変更、1994年基地システム。.
- クルモヴォ航空博物館:博物館について1991年9月21日に45機の航空機を展示して開館。1994年から博物館として運営され、2005年からは国立軍事史博物館の分館となっている。.
- クルモヴォ航空博物館:軍用航空カレンダー1912年10月15日 気球観測;1916年9月30日 パルヴァノフの勝利;1917年7月8日;1944年1月10日。.
- Oryx:ウクライナの武器庫 ― ブルガリアはいかにしてウクライナに武器を供給しているか(2023年)NATO加盟国がブルガリアからSu-25を14機購入し、2022年4月にウクライナに納入したと記載されている(ブルガリアによる未確認情報)。.
- Oryx:予算内での近代化 ― ブルガリアの兵器調達(2023年)MiG-29とSu-25の後継機として、F-16Vブロック70が16機配備される。.
- FlightGlobal:ブルガリア、最後のMiG-21戦闘機を退役させる(2015年12月29日)2015年12月18日の式典。MiG-21bisが2機、MiG-21UMが1機。.
- ノビニテ:ブルガリア、難航するユーロコプター取引で最後のクーガーヘリコプターを受領(2010年11月19日)クーガーズ12名とパンサーズ6名。2005年1月に3億5800万ユーロの契約を締結。.
- ソフィア・グローブ紙:ロッキード・マーティン社、ブルガリア空軍に初のF-16戦闘機を引き渡す(2025年2月1日)2025年1月31日にグリーンビルで引き渡しが行われ、パイロット訓練が実施される。.
- ソフィア・グローブ紙:ブルガリア空軍初のF-16戦闘機がグラフ・イグナティエヴォ空軍基地に到着(2025年4月2日)最初の契約は2019年、2番目の契約は2022年。.
- ソフィア・グローブ紙:議会委員会、F-16戦闘機の破壊工作疑惑に関する公聴会を開催へ(2025年5月2日)システム異常により初のF-16が地上待機となった。指揮官はニコライ・ルセフ少将。.
- ソフィア・グローブ紙:F-16戦闘機がブルガリア領空で初飛行(2025年5月29日)テール301は2025年5月28日に初飛行し、受領手続きが完了しました。.
- ソフィア・グローブ紙:2機目のF-16がグラフ・イグナティエヴォ空港に到着(2025年6月8日)尾部313;エミール・エフティモフ提督。ニコライ・ルセフ少将。.
- ソフィア・グローブ紙:F-16がさらに2機納入され、合計8機に(2025年12月16日)8機すべての納入日。第2弾は2027年末まで。16機で約50億レバ。.
- ソフィア・グローブ:最初の8機のF-16戦闘機の納入完了を祝う公式式典(2025年12月18日)単議席6議席、複議席2議席。インフラ整備プロジェクト49件。.
- ソフィア・グローブ紙:F-16戦闘機配備に備え、ブルガリア空軍基地に新滑走路が開設(2024年7月15日)グラフ・イグナティエヴォ滑走路。MiG-29がプロヴディフ空港から帰還。49のプロジェクト。.
- ソフィア・グローブ紙:ブルガリア空軍司令官「戦闘機1個飛行隊では不十分だ」(2026年5月5日)ニコライ・ルセフ少将:2026年にはF-16の戦闘任務はなし。パイロット6名が訓練済み。.
- ソフィア・グローブ紙:ロッキード・マーティン社、2機目のF-16戦闘機の納入は2030年第2四半期まで遅れる可能性があると発表(2026年8月15日)ディミタール・ストヤノフ大臣。 2026年8月14日の会合。.
- ソフィア・グローブ紙:ブルガリア、MiG-29の購入を検討(2026年7月28日)ポーランドとハンガリーへの要請。2026年のMiG-29運用に4400万ユーロ。.
- ソフィア・グローブ紙:国防省、中古戦闘機の導入を検討中(2026年7月28日)中古機を含む選択肢あり。F-16の運用開始は2028年を予定。.
- ソフィア・グローブ紙:元国防大臣がF-16戦闘機と老朽化した装備について語る(2026年7月27日)MiG-29が2機出動中、うち1機は緊急発進準備完了。戦闘準備完了機数は機密扱い。.
- ソフィア・グローブ紙:2026年のMiG-29とSu-25の運用コストは1億1400万レバ(2025年11月12日)MiG-29は8,640万レバ、Su-25は2,760万レバ。.
- ソフィア・グローブ紙:政府がMiG-29とSu-25のオーバーホールに1億8300万レバのプロジェクトを承認(2018年11月28日)RSK MiGのMiG-29 8機、8,100万レバ。 Su-25のオーバーホール。.
- ソフィア・グローブ紙:ブルガリア、Su-25戦闘機8機のうち最初の1機をオーバーホールのためベラルーシへ送付(2019年8月29日)第558航空機修理工場(バラノヴィチ);Su-25戦闘機14機を保有。.
- ソフィア・グローブ紙:ブルガリア空軍パイロットがSu-25から脱出(2022年9月28日)ベズマーで墜落事故発生。14台のうち約8台が使用可能。.
- ソフィア・グローブ紙:ブルガリア空軍のMiG-29戦闘機が演習中に黒海に墜落(2021年6月9日)シャブラ21演習。00:45に連絡が途絶えました。.
- ソフィア・グローブ紙:国防省、パイロットの死亡を確認(2021年6月10日)ヴァレンティン・テルジエフ少佐、47歳。.
- ソフィア・グローブ紙:ポーランドのMiG-29維持を巡り、ソフィアとワルシャワが協議へ(2022年3月22日)ロシアにおける保守契約をめぐる紛争。ポーランドへの移転。.
- ソフィア・グローブ紙:ポーランドとMiG-29エンジン6基のオーバーホールに関する1000万ユーロの契約(2024年11月7日)WZL-2。以前の6基エンジン搭載契約は2023年8月。.
- ソフィア・グローブ紙:議会、MiG-29の修理に関するポーランドとの協定を批准(2015年11月27日)ポーランド軍によるMiG-29の支援開始。.
- ソフィア・グローブ紙:ブルガリア、MiG-29の運用開始30周年を祝う(2019年6月28日)MiG-29は1989年から運用開始。Mi-24は40周年。ベル206周年。.
- ソフィア・グローブ紙:首相、戦闘機調達について語る ― F-16の方がはるかに優れた航空機(2018年12月14日)F-16、F/A-18、グリペン、中古ユーロファイターのオファー。総額18億レバ。2017年グリペンレポート。.
- ソフィア・グローブ紙:イタリア空軍、2017年夏にブルガリアの航空警備を支援へ(2017年2月23日)イタリア製のユーロファイター。ブルガリア人パイロットの年間飛行時間は約40時間。.
- ソフィア・グローブ紙:スペイン空軍のユーロファイター4機がブルガリアの航空警備支援のため到着(2022年2月11日)グラフ・イグナティエヴォ、2022年2月11日~3月31日、人員130名。.
- ソフィア・グローブ紙:オランダ空軍のF-35戦闘機がブルガリア領空の防衛支援のため到着(2022年4月6日)F-35戦闘機4機、2022年4月6日~5月31日。.
- ソフィア・グローブ紙:米空軍のF-35戦闘機がブルガリアへの長距離任務飛行を実施(2022年6月1日)シュパンダーレムからグラフ・イグナティエヴォまで。.
- ソフィア・グローブ紙:ブルガリア議会、トルコとの航空警備協定を承認(2024年8月8日)2024年2月にアンカラで署名。ルーマニアおよびギリシャとも同様の覚書を締結済み。.
- ソフィア・グローブ紙:ルーマニア、ブルガリア、スペインの空軍が航空警備協定に署名(2026年8月6日)NATINAMDSに基づく三国間国境協定。.
- ソフィア・グローブ紙:ブルガリアとギリシャの合同訓練飛行(2026年3月12日)ギリシャの暫定大臣アタナス・ザプリャノフ氏により、ギリシャ空軍のF-16戦闘機2機の導入が承認された。.
- ソフィア・グローブ紙:米国はブルガリアにF-16戦闘機用のミサイルを14兆95700万米ドルで売却する意向(2026年6月1日時点)AIM-120C-8 125発、AIM-9X ブロックII 4発。.
- ソフィア・グローブ紙:ブルガリア空軍のF-16戦闘機がソフィア空港で演習を実施(2026年3月10日)ヴァシル・レフスキ空港への低空進入。.
- ソフィア・グローブ紙:フランスが3Dレーダー導入で1億9500万ユーロの契約を締結(2025年11月22日)タレス社製GM400レーダー7基。契約締結日:2025年6月19日。完了予定:2029年。.
- ソフィア・グローブ紙:国防省の報告書はブルガリア空軍の現状について暗い見通しを示している(2024年11月12日)L-39型機が2024年9月13日に墜落、2名死亡。全機で人員不足が発生。クーガー型機の導入計画。.
- ソフィア・グローブ紙:2035年までに国防費をGDPの51兆3000億米ドルに引き上げる国家計画(2026年6月10日)少なくとも3.5%の中核防衛力。.
- ソフィア・グローブ紙:ラデフ首相、ドローンがブルガリア領空で爆発(2026年8月8日)旧カルダム検問所付近。クーガーとSu-25が2026年7月31日から配備されている。.
- ソフィア・グローブ紙:空軍戦闘機が民間エアバス機を護衛するため緊急発進(2026年6月30日)13時54分、第3航空基地からMiG-29が離陸し、トルコ軍のF-16に引き継がれた。.
- ソフィア・グローブ紙:ヘムス2026 ― ヘリコプターとF-16戦闘機がプロヴディフ上空を飛行(2026年6月1日)第24空軍基地所属のMi-17とクーガー。.
- ソフィア・グローブ紙:国防大臣、An-30のオーバーホール手続きを一時停止(2019年2月12日)An-30のオーバーホール調達履歴。.
- ブルガリア空軍:ベズメル第22空軍基地1951年10月5日創設。1955年5月5日にベズマー基地へ移転。1986年9月15日に最初のSu-25を配備。1993年、2008年、2021年に名称変更。.
- ブルガリア空軍: 第16空軍基地 ヴラジデブナ1948年創設。1950年第16輸送航空連隊。1964年から1993年までドブロスラフツィに駐留。1994年空軍基地。機種履歴。.
- ブルガリア空軍: 第12ドルナ・ミトロポリヤ空軍基地初飛行は1942年3月26日。使用機はPC-9M、L-39ZA、Z-242L。訓練には士官候補生が使用された。.
- ソフィア・グローブ紙:ブルガリアのグラフ・イグナティエヴォ空軍基地でジェット機が墜落、パイロット2名の死亡を確認(2024年9月13日)L-39ZAが航空ショーのリハーサル中に墜落。ペトコ・ディミトロフ少佐とヴェンツィスラフ中尉が死亡。9月14日のショーは中止。.
- ソフィア・グローブ紙:ブルガリア、近代化されたベズメル空軍基地を開設(2016年3月27日)総額6200万レバ、うち約5500万レバはNATOからの拠出。滑走路は2500~3000メートル、幅60メートル。2006年の米国との合意に基づく。.
- ソフィア・グローブ紙:ソフィア、テヘランに「ブルガリアは紛争当事国ではない」と表明(2026年7月26日)2026年7月22日、議会によりベズメルに配備されるKC-135タンカーの承認。イランの警告。ブルガリアの立場。.
- ソフィア・グローブ紙:ブルガリア空軍が10日間の国際飛行演習を開催(2026年9月28日)ETAR-S 26-3、2026年9月28日~10月8日、プロブディフ、ベズメル、ドルナ・ミトロポリヤ。.
- ソフィア・グローブ紙:ブルガリア空軍機がプロヴディフ空港へ移転(2022年9月21日)F-16の改修工事中、MiG-29とL-39ZAがグラフ・イグナティエヴォ空港からプロヴディフ空港へ向かう。.
- ソフィア・グローブ紙:2025年欧州スパルタン演習では、ブルガリア上空での低空飛行が実施される(2025年9月23日)2025年9月23日~10月3日。ベズマーとチェシュネギロヴォのハブ。ベズマー司令官ミレン・ディミトロフ大佐。.
- ソフィア・グローブ紙:ブルガリア議会、中東での作戦のための米軍空中給油機の受け入れを承認(2026年7月22日)賛成136票、反対13票、棄権2票。KC-135型機最大8機、人員250名まで。ミトフ氏の発言。.
- ソフィア・グローブ紙:ラデフ首相、中東での作戦支援のため米軍機の駐留を議会に承認するよう要請へ(2026年7月20日)2006年の協定に基づき、ベズマーを共同利用施設として指定する米国大使館の要請。ソフィア空港に停泊するタンカーは2026年2月から6月まで。.
- OurAirports空港データベース(パブリックドメイン)
数値は2026年9月29日に検証済みです。戦闘序列ページは単一のデータセットから再生成されています。ここに記載されている数値が「獣の書」ページの数値と異なる場合は、こちらのページの方が新しい情報です。.
写真: 写真: Toshonenov / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · 写真: 米空軍上級空軍兵ジェナ・ボンド撮影 / Wikimedia Commons (パブリックドメイン) · 写真: Srđan Popović / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · 写真: Vislupus / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · 写真: 米陸軍 126PAOC 軍曹撮影。 Robert Douglas / Wikimedia Commons (パブリック ドメイン) · 写真: Biser Todorov / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · 写真: Acroterion / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · 写真: 米空軍、Ericka Woolever 1 等空兵撮影 / Wikimedia Commons (パブリック ドメイン) · 写真: KGG1951 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · 写真 (他のマーキングの Z-242L が写っています): Samson Ng 。 D201@EAL / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · 写真: ZLEA / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · 写真: 米国大使館提供、陸軍少佐ダナ・ハンプトン撮影 / Wikimedia Commons (パブリックドメイン) · 写真: Tourbillon / Wikimedia Commons (CC BY 3.0) · 写真 (他のマーキングのMiG-15): Tourbillon / Wikimedia Commons (CC BY 3.0) · 写真: Wikimedia Commons (パブリックドメイン) · 写真 (ドイツのJu 87): Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · 写真 (フォッカーE.IIIの複製): Chris Light / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)