Hongaarse luchtmacht
De Hongaarse luchtmacht (Magyar Légierő) ontstond uit een verborgen luchtmachtonderdeel binnen vliegclubs na het Verdrag van Trianon en groeide uit tot de Koninklijke Hongaarse Luchtmacht van 1938-1945. Deze werd herbouwd volgens Sovjet-modellen en in 1956 ontwapend door het Sovjetleger. De luchtmacht vloog met MiG-21's en MiG-29's naar de NAVO en verdedigt Hongarije sinds 2006 met een kleine Gripen-vloot die in juni 2026 uit 18 toestellen bestond – en twee maanden later één toestel verloor nabij Szolnok.
Het verhaal van de Hongaarse luchtmacht: een luchtmacht in vermomming, een dienst die in 1956 werd ontwapend en een Gripen-eenheid binnen de NAVO.
1914-1938: Oostenrijks-Hongaarse wortels en een vermomde luchtmacht
De Hongaarse militaire luchtvaart begon binnen het Oostenrijks-Hongaarse leger en de Hongaarse luchtmacht dateert haar oorsprong terug tot 1914. Toen de monarchie in 1918 uiteenviel, werd een kleine Hongaarse luchtmacht gevormd uit overgebleven vliegtuigen, fabrieken en scholen; onder de Hongaarse Sovjetrepubliek van 1919 werd deze de Rode Luchtmacht en werd ontbonden toen dat regime viel. Het Verdrag van Trianon van 1920 verbood vervolgens militaire vliegtuigen in Hongarije, en het antwoord was geheimhouding: volgens de eigen geschiedenis van de luchtmacht en het verslag op Wikipedia werd een geheime luchtmacht opgebouwd onder de dekmantel van burgervliegclubs en staatsluchtvaartbureaus. Pas na het Akkoord van Bled in augustus 1938 werd deze erkend. De officiële pagina van het Luchtmachtcommando dateert de Koninklijke Hongaarse Luchtmacht (Magyar Királyi Honvéd Légierő) op 28 december 1938 en haar onafhankelijkheid als krijgsmacht op 1 januari 1939; Wikipedia noemt 9 januari 1939 als datum voor het bevel dat de legerluchtvaart onafhankelijk maakte.
1938-1945: de Koninklijke Hongaarse Luchtmacht in oorlogstijd
De nieuwe luchtmacht werd vrijwel direct ingezet in de oorlog. In de Slowaaks-Hongaarse oorlog van 23-31 maart 1939 vochten de Fiat CR.32-jagers en Ju 86K-2-bommenwerpers van Hongarije tegen de Slowaakse luchtmacht; Wikipedia vermeldt dat het enige verlies een Fiat was die door Hongaarse artillerie werd neergeschoten. Hongarije steunde de Duitse invasie van Joegoslavië in april 1941, en nadat onbekende vliegtuigen Kassa (Košice) bombardeerden op 26 juni 1941 – de dader is nooit achterhaald – verklaarde Hongarije op 27 juni de oorlog aan de Sovjet-Unie. Bij zonsopgang diezelfde dag bombardeerden Hongaarse vliegtuigen Stanislav. Een Hongaarse luchtbrigade vloog vanaf 1942 met het VIII Fliegerkorps van de Luftwaffe aan het Oostfront, eerst met de van Italiaanse oorsprong zijnde Re.2000 Héja-jagers en later met Messerschmitts. In eigen land bouwde de industrie Bf 109G's in Győr (633 volgens de Duitse productietabel) en 267 Me 210Ca-1's in de Donau-vliegtuigfabriek. Vanaf 1944 verdedigde de 101e 'Puma'-jagergroep Boedapest tegen Amerikaanse bommenwerpers en later Sovjetjagers; hun aas Dezső Szentgyörgyi wordt gecrediteerd met 30 overwinningen. De gevechten in Hongarije eindigden op 16 april 1945.
1947–1990: Sovjetlijnen, 1956 en de MiG-21 decennia
Vanaf 1947 werd een kleine luchtmacht naar Sovjetmodel opgericht, die in 1956 beschikte over jachtvliegtuigdivisies in Taszár en Kecskemét, een bommenwerperdivisie in Kunmadaras en een grondaanvalsdivisie in Székesfehérvár, met Yak-9's, Il-10's, Tu-2's, Il-28's en MiG-15's. De revolutie van oktober 1956 zorgde voor een splitsing. Het Wikipedia-artikel over de revolutie vermeldt dat op 26 oktober, op bevel van een legercommandant, jachtvliegtuigen het vuur openden op demonstranten nabij Kecskemét, terwijl andere luchtmachteenheden zich verzetten tegen Sovjetpogingen om hun bases in te nemen; maarschalk Zjoekov meldde dat de gehele Hongaarse luchtmacht tussen 4 en 9 november was ontwapend. De luchtmacht werd op 1 april 1957 hervormd met één gemengd squadron in Pápa, Taszár en Kecskemét. De MiG-21's arriveerden in 1961 en bleven er 40 jaar; tegen de jaren 80 beschikten drie jachtvliegtuigregimenten over ongeveer 100 supersonische straaljagers, met Su-22's vanaf 1983 en MiG-23's ernaast. Mi-24 gevechtshelikopters bereikten Szentkirályszabadja op 26 juli 1978. Het was een echte luchtmacht, maar wel een van het Warschaupact: het aantal ernstige ongelukken met de MiG-23 in Hongaarse dienst wordt geschat op 24,3 per 100.000 vlieguren, het dubbele van het Sovjetcijfer.
1993–2010: MiG-29's als aflossing van een schuld, en een tot op het bot uitgeklede dienstverlening.
Na 1990 was het geld op. In 1993 loste Rusland een deel van een staatsschuld af door 28 MiG-29's te leveren, die vanaf Kecskemét vlogen; Duitsland gaf in 1995 20 Mi-24D/V's en Hongarije kocht 12 Yak-52 trainingsvliegtuigen van Roemenië en ontving 24 L-39's voor de eerste pilotenopleiding sinds 1956, die na één lichting werd stopgezet vanwege de kosten. De MiG-23's en Su-22's vertrokken in 1996-1997, de laatste MiG-21bis in 2001, en vanaf 2002 werden Hongaarse piloten in Canada opgeleid. De 28 MiG-29's waren een meevaller die het budget niet kon blijven bekostigen: de laatste werd in december 2010 buiten dienst gesteld en acht werden in 2011 te koop aangeboden. Het positieve aspect van de jaren negentig was het NAVO-lidmaatschap in 1999 en een definitieve breuk met de Sovjetdoctrine. De keerzijde was een vloot die sneller kromp dan dat er nieuwe bijkwam, en een opleidingsprogramma dat bijna volledig verdween.
2006–2026: Gripens, C-17's en de Zrínyi-herbouw
Op 10 september 2001 koos Hongarije voor de Zweedse Gripen en in december 2001 tekende het een overeenkomst met het Zweedse FMV. Een amendement op 3 februari 2003 zette de deal om in een lease van 14 NAVO-compatibele JAS 39C/D's met tanksondes en Engelstalige cockpits. Alle 14 toestellen bevonden zich in december 2007 in Kecskemét. De lease werd later verlengd tot 2026. De vloot heeft ook mindere tijden gekend: op 19 mei 2015 schoot een tweezitter van de landingsbaan in Čáslav in Tsjechië, waarbij het onderzoek van de Hongaarse strijdkrachten de piloot als schuldige aanwees, en op 10 juni 2015 maakte een eenzitter een buiklanding in Kecskemét, waarbij de piloot gewond raakte bij de noodlanding. Hongarije huisvest ook de zware transporteenheid van de NAVO in Pápa, waarvan de drie C-17's, aangeschaft door twaalf landen in het kader van de overeenkomst inzake strategische luchttransportcapaciteit van 23 september 2008, Hongaarse markeringen dragen. Vanaf 2016 leverde het Zrínyi 2026-programma twintig H145M- en zestien H225M-helikopters, twee A319's, twee Falcon 7X'en, twee KC-390's en twaalf L-39 Skyfox-trainingsvliegtuigen op.
Wat is er veranderd en wat ontbreekt er nog steeds?
De Gripen-deal werd in januari 2024 verlengd en op 23 februari 2024 aangekondigd, terwijl de Zweedse toetreding tot de NAVO nog wachtte op ratificatie door Hongarije: vier extra Gripen C's, gekocht in plaats van geleased, en ondersteuning tot na 2035. De eerste twee landden op 30 april 2026 in Kecskemét en de laatste twee op 24 juni, waarmee het totaal aantal Gripen C's op 16 en het aantal Gripen D's kwam. Twee maanden later, op 24 augustus 2026, stortte een Gripen tijdens een training nabij Szolnok neer op militair terrein nadat de piloot zich met de schietstoel had weten te redden; hij werd geopereerd in het militair ziekenhuis en kon binnen enkele dagen naar huis. De vluchtregistrator werd naar Zweden gestuurd. De levensduur van de Mi-24 liep af op 5 februari 2026 en de Mi-24 en Mi-17 werden formeel uitgefaseerd op 17 juni 2026, waardoor een volledig westerse vloot overbleef. Wat overblijft is een tekort: een voormalig commandant van de luchtmacht betoogde in 2025 dat 14 gevechtsvliegtuigen niet genoeg waren en dat studies wezen op twee squadrons van 24; 17 Gripens na de crash vormen nog steeds één squadron, en er is nog geen opvolger aangewezen.
De Hongaarse luchtmacht in cijfers
Dienst
- Inheemse naam
- Magyar LégierőHet commando is officieel Magyar Honvédség Légierő Parancsnokság (Hongaarse luchtmachtcommando van de strijdkrachten) op honvedelem.hu; in de eigen artikelen van het ministerie wordt ook Magyar Légierő gebruikt. Hongaars is de enige officiële taal
- Opgericht
- 28 december 1938De Koninklijke Hongaarse Luchtmacht werd opgericht op 28 december 1938 en werd onafhankelijk op 1 januari 1939, volgens de pagina van het Luchtmachtcommando; Wikipedia vermeldt 9 januari 1939 als datum voor het onafhankelijkheidsbesluit en dateert de afstamming terug tot 1914. Het huidige Luchtmachtcommando werd opnieuw opgericht op 1 november 2022.
- Onderdeel van
- Hongaarse strijdkrachtenHet commando is sinds de heroprichting ervan in 2022 rechtstreeks ondergeschikt aan de chef van de generale staf, generaal Zsolt Sándor.
- Hoofdkwartier
- Veszprém8200 Veszprém, Jókai Mór utca 31–33; het Air Operations Command and Control Center bevindt zich ook in Veszprém
- Commandant
- Kolonel Ferenc Könczöl (waarnemend)Volgens de officiële pagina van de eenheid in september 2026 werd brigadegeneraal dr. Tamás Bali in augustus 2026 benoemd tot plaatsvervangend commandant. De datum van benoeming is niet gevonden.
- Minister van Defensie
- Dr. Romulusz Ruszin-SzendiIn de regering van premier Péter Magyar; hij ging op 24 augustus 2026 naar de crashlocatie van Szolnok. Zijn voorganger Kristóf Szalay-Bobrovniczky ontving in november 2025 de tweede KC-390
Kracht
- Personeel
- Ongeveer 5.750Het cijfer van Wikipedia voor actief luchtmachtpersoneel is niet bevestigd op een officiële pagina. De gehele Hongaarse strijdkrachten tellen volgens Wikipedia ongeveer 41.600 actieve militairen.
- Gevechtsvliegtuigen
-
- JAS 39C/D Gripen — 17 (15 C, 2 D) na het verlies op 24 augustus 2026
Saab telde 18 (16 C, 2 D) na de laatste levering op 24 juni 2026. Euronews meldde op de dag van het ongeluk nog steeds 14, het aantal van vóór 2026.
- Vervoer
-
- KC-390 Millennium — 2
- Airbus A319 — 2
- Dassault Falcon 7X — 2
- C-17 Globemaster III — 3 (NATO Heavy Airtransport Wing, multinationaal)
De KC-390's 610 en 611 arriveerden in de herfst van 2024 en op 21 november 2025. De C-17's behoren tot de Strategic Airlift Capability, een samenwerkingsverband van twaalf landen, maar zijn geregistreerd in Hongarije.
- Helikopters
-
- Airbus H145M — 20 besteld (19 volgens Wikipedia)
- Airbus H225M — 16
- Airbus H125 — 2 (training)
De bestelling werd geplaatst in 2018; de minister verklaarde de helikoptervloot in november 2025 compleet. De Mi-24 en Mi-17 worden in 2026 uitgefaseerd.
- Trainers
-
- L-39NG Skyfox — minstens 6 van de 12 geleverd
- Zlín Z-242L — 6
- Zlín Z-143LSi — 2
Drie Skyfox-vliegtuigen werden op 30 mei 2025 opgeleverd en nog eens drie in november 2025; de oplevering wordt verwacht in 2028.
- Defensiebudget
- HUF 1.752,3 miljard (2025)Ongeveer 2 procent van het bbp (1.939,3 miljard HUF, inclusief militair onderwijs en sport), volgens een analyse van Oeconomus, zoals gerapporteerd door Hungary Today. Wikipedia geeft 1.939,3 miljard USF (2,14 procent) voor 2024. Een cijfer voor 2026 is niet bevestigd.
Infrastructuur
- Vliegbases
-
- Kecskemét - 59e Szentgyörgyi Dezső Air Wing (de 101e Luchtvaartbrigade 2023-2026): Gripen, transporten, trainers
- Szolnok - 86e helikopterbrigade: H145M, H225M
- Pápa — Luchtmachtbasis Pápa (de 47e luchtmachtbasis 2023-2026), NAVO-zware transportvleugel C-17's
De drie vliegende eenheden die op de pagina van het luchtmachtcommando worden genoemd, plus het 205e Luchtdoelraketregiment in Győr; de eenheden in Kecskemét en Pápa namen op 1 september 2026 hun eerdere namen terug.
- Grondgebonden luchtverdediging
- NASAMS205e 'Dánielfy Tibor' luchtverdedigingsraketregiment, Győr; NASAMS bestelde in 2020 met 11 ELM-2084-radars, plus Mistral
- Snel reactiealarm
- Gripens bij KecskemétHet neergestorte vliegtuig was een oefening in het kader van de vliegvaardigheidstraining; het ministerie meldde dat er na de opheffing van het vliegverbod na de crash twee keer zonder incidenten Gripen-vliegtuigen de lucht in zijn gegaan.
- Gesloten straaljagerbases
-
- Taszár — MiG-21 regiment
- Szentkirályszabadja - eerste Mi-24's, 1978
- Kunmadaras — bommenwerperdivisie, 1956
Basisgegevens zijn te vinden in de dataset van de stations.
- NAVO-luchtbewaking
- Baltische rotaties 2015, 2019, 2022, 2025Vier Gripen C's per keer, afkomstig uit Šiauliai, Litouwen.
Hoe is de Hongaarse luchtmacht georganiseerd?
Eén commando in Veszprém over drie vliegeenheden en een luchtverdedigingsregiment. Alle Hongaarse gevechtsvliegtuigen en transportvliegtuigen vertrekken vanaf Kecskemét en de helikopters vanaf Szolnok, terwijl Pápa de thuisbasis is van de multinationale C-17-eskader van de NAVO. Alle drie de vliegeenheden hebben op 1 september 2026 hun naam veranderd, de meeste terug naar hun oude namen.
Luchtmachtcommando
Op 1 november 2022 werd de eenheid opnieuw opgericht, direct onder het bevel van de chef van de generale staf, generaal Zsolt Sándor. In september 2026 werd kolonel Ferenc Könczöl officieel benoemd tot waarnemend commandant; het commandocentrum voor luchtoperaties is eveneens gevestigd in Veszprém.
59e Szentgyörgyi Dezső luchtvleugel
Alle Hongaarse gevechtsvliegtuigen: de 17 Gripens van het Tactisch Jachtvliegtuigeskader, die continu paraat staan, samen met de KC-390's, A319's en Falcon 7X'en van het Transporteskader en de L-39NG Skyfox-trainingsvliegtuigen. Van 2023 tot 1 september 2026 bekend als het 101e.
86e Szolnok-helikopterbrigade
De Hongaarse vloot van gevechts-, transport- en reddingshelikopters: 16 H225M's en 19-20 H145M's geleverd tussen 2019 en 2025, inclusief die van het Speciale Luchtoperatieseskader. De Mi-24 en Mi-17 werden hier op 17 juni 2026 buiten dienst gesteld.
Luchtmachtbasis Pápa
De basis is de thuisbasis van de zware transporteenheid van de NAVO, waarvan de drie C-17's eigendom zijn van twaalf landen in het kader van de strategische transportcapaciteit, maar Hongaarse registraties en markeringen dragen. De basis verzorgt tevens zoek- en reddingsoperaties voor West-Hongarije.
205e Dánielfy Tibor Luchtverdedigingsraketregiment
De grondgebonden luchtverdediging: NASAMS, besteld in 2020 met 11 ELM-2084 radars, en Mistral.
Wat de Hongaarse luchtmacht tegenwoordig vliegt.
Elk type is gekoppeld aan de bijbehorende pagina in het Boek der Beesten, indien aanwezig. Het aantal vliegtuigen betreft de geregistreerde vliegtuigen, niet de vliegtuigen die op een bepaalde dag beschikbaar zijn.
| Type | Rol | In dienst | Sinds | Eenheden | Notities | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Saab JAS 39C GripenIn dienst | Multifunctionele gevechtsvliegtuig | 15 | 2006 | 16 Gripen C's nadat de laatste twee nieuwe toestellen op 24 juni 2026 arriveerden (12 geleased vanaf 2006, 4 gekocht onder de wijziging van 2024); één ging verloren nabij Szolnok op 24 augustus 2026.
MeerHet ministerie vermeldt niet om welk type vliegtuig het gaat; Wikipedia noemt het een C. |
||
| Saab JAS 39D GripenIn dienst | Tweezits conversietrainer en gevechtsvliegtuig | 2 | 2006 | Twee exemplaren per Saab in juni 2026. De tweezitter nr. 42 raakte zwaar beschadigd in Čáslav op 19 mei 2015; of deze is herbouwd of vervangen, is niet bevestigd. | ||
| Embraer KC-390 MillenniumIn dienst | Tanker en tactisch transport | 2 | 2024 | Twee: 610 arriveerde in het najaar van 2024, 611 op 21 november 2025. | ||
| Airbus A319In dienst | Overheids- en troepentransport | 2 | Twee, voormalige Air Berlin-vliegtuigen volgens Wikipedia. | |||
| Dassault Falcon 7XIn dienst | VIP-vervoer | 2 | Volgens Wikipedia zijn dat er twee. | |||
| Boeing C-17A Globemaster III (NATO Heavy Airtransport Wing)In dienst | Strategisch transport | 3 | 2009 | Drie toestellen, eigendom van de Strategic Airlift Capability, een samenwerkingsverband van twaalf landen, hebben de registratienummers SAC 01–03 in Hongarije. | ||
| Airbus Helicopters H145MIn dienst | Lichte utiliteitshelikopter en bewapende helikopter | 19 | Er werden er 20 besteld in 2018; Wikipedia vermeldt er 19 in gebruik (de reden voor het verschil is niet bevestigd). | |||
| Airbus Helicopters H225M CaracalIn dienst | Transport- en gevechtszoek- en reddingshelikopter | 16 | 16 besteld in 2018. | |||
| Airbus Helicopters H125In dienst | Helikoptertrainer | 2 | Volgens Wikipedia zijn dat er twee. | |||
| Aero L-39NG SkyfoxIn dienst | Straaljager voor training en lichte aanvalsvliegtuigen | 6 | 2025 | Er zijn er minstens zes geleverd: drie op 30 mei 2025 en nog eens drie in november 2025. Op 17 april 2022 werden er twaalf besteld (acht trainingsvliegtuigen en vier verkenningsvliegtuigen); de oplevering wordt verwacht in 2028. | ||
| Zlín Z-242LIn dienst | Basistrainer | 6 | Zes volgens Wikipedia. | |||
| Zlín Z-143LSiIn dienst | Basistrainer | 2 | Volgens Wikipedia zijn dat er twee. |
Op bestelling
| Type | Besteld | Eerste levering | Notities | |
|---|---|---|---|---|
| Aero L-39NG SkyfoxOp bestelling | 6 | 2025 | Op 17 april 2022 werden er 12 besteld; minstens zes daarvan zullen vóór november 2025 worden geleverd, de oplevering wordt verwacht in 2028. Het exacte aantal dat in september 2026 nog moet komen, is niet bevestigd. |
Alle typen vliegtuigen die de Hongaarse luchtmacht heeft uitgefaseerd, zijn inmiddels buiten gebruik gesteld.
21 types, van de Reggiane Re.2000 en MÁVAG Héja I/II tot de Mil Mi-24D/V/P. De piekcijfers hebben betrekking op het aantal vliegtuigen dat gedurende de gehele levensduur in gebruik is genomen, niet op de vlootsterkte op een bepaalde datum.
| Type | Rol | Piek | Geserveerd | Vervangen door | Notities | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mil Mi-24D/V/P | Aanvalshelikopter | 1978–2026 | H145M | Volgens de geschiedenis van de 86e Brigade, zoals gerapporteerd door Világgazdaság, waren er in totaal 46 toestellen van verschillende subtypes in gebruik; het piekt aantal lag op 39 in de jaren 80, aldus het ministerie; 20 Mi-24D/V's kwamen in 1995 uit Duitsland. | ||
| Mil Mi-17 | Transporthelikopter | 7 | 1987–2026 | H225M | Zeven stuks aangeschaft door het ministerie. | |
| Antonov An-26 | Tactisch transport | KC-390 | ||||
| Mikoyan MiG-29 (9.12A) en MiG-29UB (9.51) | luchtsuperioriteitsjager | 28 | 1993–2010 | Gripen | 28, geleverd in 1993 als betaling in natura voor Russische staatsschuld. | |
| Mikoyan-Gurevich MiG-21F-13, PF, MF, bis, U en UM | Vechter | 1961–2001 | MiG-29, Gripen | Enkele honderden in alle varianten; de totalen per bron zijn niet te vergelijken.
MeerDe lijst van operators op Wikipedia vermeldt 12 F-13's in 1961 en nog eens 68, 24 PF (1964-65), 50 MF (1971-74), 39 bis-A en 24 bis-B vanaf 1977, en 12 plus 6 MiG-21U en 27 UM-trainingsvliegtuigen. |
||
| Mikoyan-Gurevich MiG-23 | Vechter | |||||
| Sukhoi Su-22M3 en Su-22UM3 | Jachtbommenwerper | 15 | 1983–1997 | 12 Su-22M3 en drie Su-22UM3. | ||
| Messerschmitt Bf 109D, E, F en G | Vechter | Ongeveer 609 volgens Wikipedia: 3 D-1, 50 E-3/E-4, 66 F-4 en ongeveer 490 G-2 tot G-14. De fabriek in Győr bouwde 633 Bf 109G's tussen 1942 en 1945 volgens de Duitse productietabel, waarvan een deel voor de Luftwaffe. | ||||
| Messerschmitt Me 210Ca-1 | Zware jager en snelle bommenwerper | 1943–1945 | 159–179 in Hongaarse dienst. De Donau Vliegtuigfabriek bouwde er 267, waarvan 108 naar de Luftwaffe gingen en 159 naar Hongarije; in hetzelfde artikel staat ook dat Hongarije er 179 in gebruik had. | |||
| Reggiane Re.2000 en MÁVAG Héja I/II | Vechter | 1940–1945 | Bf 109 | 70 geïmporteerd uit Italië plus 170-204 Héja II gebouwd door MÁVAG, afhankelijk van de bron. | ||
| Mikoyan-Gurevich MiG-19 | Vechter | |||||
| Mikoyan-Gurevich MiG-17 | Vechter | |||||
| Mikoyan-Gurevich MiG-15 | Vechter | |||||
| Ilyushin Il-28 | Bommenwerper | |||||
| Ilyushin Il-10 | Grondaanvalsvliegtuigen | |||||
| Tupolev Tu-2 | Bommenwerper | |||||
| Yakovlev Yak-9 | Vechter | |||||
| Yakovlev Yak-52 | Hoofdtrainer | 12 | 1993– | 12 exemplaren gekocht uit Roemenië in 1993. | ||
| Aero L-39ZO Albatros | Straaltrainer | 24 | 1993– | L-39NG | 24 gedoneerd, volgens Wikipedia. | |
| Fiat CR.32 | Vechter | |||||
| Junkers Ju 86K-2 | Bommenwerper |
Waarvandaan de Hongaarse luchtmacht vliegt
Zwarte pinnen zijn actieve bases, holle pinnen zijn de bases die gesloten zijn. Slechts drie vliegvelden zijn nog in militair gebruik; van de zeven die gesloten zijn, waren er vijf waar Sovjet-eenheden gestationeerd waren die in 1990-1991 vertrokken, en Taszár was de eerste NAVO-basis in het voormalige Warschaupact. Inschrijvingen zonder gepubliceerde luchthavengegevens hebben geen pincode.
| Baseren | ICAO | Status | Startbaan | Eenheden en vliegtuigen |
|---|---|---|---|---|
| KecskemétBács-Kiskun County (Bács-Kiskun vármegye) | LHKE | Actief | 12/302.499 mconcreet |
|
| PapaVeszprém County (Veszprém vármegye) | LHPA | Actief | 16/342.399 mconcreet | |
| SzolnokJász-Nagykun-Szolnok County (Jász-Nagykun-Szolnok vármegye) | LHSN | Actief | 02/202.000 m |
|
| TaszárSomogy County (Somogy vármegye) | LHTA | Gesloten in 2005. | 16/342500 mconcreet |
|
| SzentkirályszabadjaVeszprém County (Veszprém vármegye) | Gesloten in 2004. |
|
||
| TökölPest County (Pest vármegye) | Gesloten in 2001. |
|
||
| KiskunlacházaPest County (Pest vármegye) | Gesloten in 1991. | |||
| KunmadarasJász-Nagykun-Szolnok County (Jász-Nagykun-Szolnok vármegye) | Gesloten in 1991. | |||
| DebrecenHajdú-Bihar County (Hajdú-Bihar vármegye) | LHDC | Gesloten in 1990. | 04R/22L2500 mconcreet |
|
| SármellékLuchthaven Hévíz-BalatonZala County (Zala vármegye) | LHSM | Gesloten in 1990. | 16/342500 mconcreet |
|
Geen enkele luchtmachtbasis voldoet aan die zoekopdracht.
Wie is waar gestationeerd binnen de Hongaarse luchtmacht?
Vliegende eenheden per basis, met de huidige eenheden eerst. Hongaarse eenheden hebben hun naam vaak veranderd; sinds 1 september 2026 is de Kecskemét-vleugel weer de 59e, genoemd naar Dezső Szentgyörgyi, de topscorer aller tijden van het land. De C-17's in Pápa maken deel uit van een programma waaraan twaalf landen deelnemen, en dat staat ook in het artikel vermeld.
- Tactisch Eskader (Harcászati Repülőszázad)Jachtvliegtuigeskader · actief
- JAS 39C/D Gripen
- Tactisch trainingseskader (Harcászati Kiképző Repülőszázad)Tactisch trainingseskader · actief
- Aero L-39NG Skyfox
- Transporteskader (Szállítórepülő-század)Luchttransporteskader · actief
- Embraer KC-390 Millennium (2), Airbus A319, Dassault Falcon 7X
- 59e Tactisch Luchtregiment (MiG-29 squadrons)1993–2010
- MiG-29 en MiG-29UB
- 62e en 59e jachtvliegtuigregimenten (MiG-15 tot MiG-21)1952–1994
- MiG-15, MiG-21 en MiG-21U, MiG-21MF
- Zware transportvleugel (strategische transportcapaciteit)Multinationale strategische luchttransportvleugel · actief
- Boeing C-17A Globemaster III (3)
- 47e Jachtregiment, vanaf 1992 47e Tactische Luchtregiment van Pápa1961–2001
- MiG-21F, MiG-21MF, MiG-21bis, MiG-23MF en MiG-23UB
- 86e Helikopterbrigade, transporthelikopterbataljon (“Rubik”)Transporthelikoptereenheid · actief
- Airbus H225M Caracal (16)
- 86e Helikopterbrigade, H145M-vlootEenheid met lichte transport- en bewapende helikopters · actief
- Airbus H145M (19–20)
- Speciale Luchtoperaties SquadronSpeciale operatiehelikoptereskader · actief
- Airbus H145M, Airbus H225M
- Trainingsonderdeel met vaste vleugelsVliegopleiding · actief
- Zlín
- 86e Helikopterbrigade, Mi-24 en Mi-17 squadrons2004–2026
- Mi-24V/P, Mi-17
- 89e Gemengd Transport Luchtvaartregiment1984–2004
- Mi-8, Antonov An-26
- Kilián György vliegschool (vliegopleiding)1949–
Geen enkel apparaat voldoet aan die zoekopdracht.
Mijlpalen van de Hongaarse luchtmacht, 1914 tot heden
De Hongaarse luchtmacht vindt haar oorsprong in de Oostenrijks-Hongaarse militaire luchtvaart.
De Hongaarse Sovjetrepubliek vormt een Rode Luchtmacht uit de naoorlogse luchtmacht; deze wordt ontbonden wanneer het regime valt.
28 december: de Koninklijke Hongaarse Luchtmacht wordt opgericht, onafhankelijk vanaf 1 januari 1939 (Wikipedia: 9 januari).
23-31 maart: de Slowaaks-Hongaarse oorlog; Hongaarse bommenwerpers vallen op 24 maart Spišská Nová Ves binnen.
April: operaties ter ondersteuning van de invasie van Joegoslavië. 26 juni: Kassa wordt gebombardeerd door onbekende vliegtuigen; 27 juni: Hongarije verklaart de oorlog aan de Sovjet-Unie.
Een luchtbrigade sluit zich aan bij het VIII Fliegerkorps van de Luftwaffe aan het Oostfront; 13 Héja-jagers bereiken Koersk op 2 juli.
1 mei: de 101e 'Puma'-gevechtsgroep wordt opgericht voor de verdediging van het thuisland; de eerste Amerikaanse vijand wordt op 14 juni neergehaald.
16 april: de gevechten in Hongarije eindigen en de luchtmacht wordt gedemobiliseerd.
Oktober-november: de revolutie; luchtmachteenheden worden opgesplitst en Sovjetstrijdkrachten ontwapenen de gehele luchtmacht tussen 4 en 9 november; deze wordt op 1 april 1957 hervormd.
De eerste 12 MiG-21F-13's arriveren; de MiG-21 blijft in dienst tot 2001.
26 juli: de eerste vier Mi-24D's landen in Szentkirályszabadja.
28 MiG-29's arriveren vanuit Rusland als betaling voor een schuld; de eerste pilotenopleiding sinds 1956 begint in Szolnok.
10 september: de Gripen wordt gekozen; het contract met Zweden volgt in december. De laatste MiG-21's worden uitgefaseerd.
De eerste geleasede Gripens arriveren; alle 14 toestellen bevinden zich in Kecskemét in december 2007.
14 juli: de eerste NAVO C-17 arriveert; 27 juli: de Heavy Airtransport Wing wordt geactiveerd in Pápa.
19 mei: een Gripen D stort neer bij Čáslav; 10 juni: een Gripen C maakt een noodlanding op de buik bij Kecskemét; 31 augustus: eerste aanval van de Baltic Air Policing vanuit Šiauliai.
23 februari: vier extra Gripen C's aangekondigd. Herfst: de eerste KC-390 arriveert.
5 februari: de levensduur van de Mi-24 eindigt. 30 april en 24 juni: de vier nieuwe Gripens arriveren (18 in totaal). 24 augustus: een Gripen stort neer nabij Szolnok; de piloot schiet zichzelf met de schietstoel uit het toestel.
Elke oorlog waaraan de Hongaarse luchtmacht heeft deelgenomen
Uitvallen en verliezen waar de gegevens die vermelden, en een eerlijke blanco waar die ontbreken.
- Hongaars-Tsjechoslowaakse en Hongaars-Roemeense oorlogen van 1919 1919 De luchtmacht van de Hongaarse Sovjetrepubliek, gevormd uit overgebleven Oostenrijks-Hongaarse vliegtuigen en scholen.
- Slowaaks-Hongaarse Oorlog 1939 Luchtoverwicht en bombardementen ter ondersteuning van de Hongaarse opmars naar Oost-Slowakije.
- Invasie van Joegoslavië 1941 Steunde de Hongaarse opmars in Joegoslavisch gebied, gelijktijdig met de Duitse invasie.
- Oorlog tegen de Sovjet-Unie 1941–1945 Hij vloog jacht-, bommenwerper- en verkenningsmissies vanaf 1942 als onderdeel van een luchtbrigade die was toegevoegd aan het VIII Fliegerkorps van de Luftwaffe.
- Luchtverdediging van Hongarije 1944–1945 Onderschepte Amerikaanse bommenwerpers vanaf het voorjaar van 1944 en vocht vervolgens tegen Sovjetvliegtuigen toen het front Hongarije bereikte.
Nieuws van de Hongaarse luchtmacht via Afterburner
Alles wat het tijdschrift MiGFlug heeft gepubliceerd over de Hongaarse luchtmacht en de vliegtuigen waarmee ze vliegt. Deze lijst wordt automatisch vernieuwd — nieuwe Afterburner-verhalen verschijnen hier automatisch.
Alles wat mensen vragen over de Hongaarse luchtmacht
Hoe heet de Hongaarse luchtmacht in het Hongaars?
Welke gevechtsvliegtuigen gebruikt Hongarije?
Is Hongarije de eigenaar van zijn Gripen-vliegtuigen of leaset hij ze?
Wat gebeurde er bij de Hongaarse Gripen-crash in augustus 2026?
Heeft Hongarije al eerder Gripen-vliegtuigen verloren?
Heeft Hongarije met de MiG-29 gevlogen?
Hoe lang heeft Hongarije met de MiG-21 gevlogen?
Zijn er C-17's in Hongarije?
Wat deed de Hongaarse luchtmacht tijdens de Tweede Wereldoorlog?
Komt de luchtshow in Kecskemét terug?
Lees over de vliegtuigen waarmee de Hongaarse luchtmacht vloog.
Elk type met een pagina in het Boek der Dieren, eerst op basis van de periode dat het in dienst was, daarna op basis van het jaar waarin het de vloot verliet.
Alle feiten gecontroleerd
- Honvédelem.hu: Magyar Honvédség Légierő Parancsnokság (eenheidspagina)Officiële naam, hoofdkwartier Veszprém, opnieuw opgericht op 1 november 2022, waarnemend commandant kolonel Ferenc Könczöl, ondergeschikte eenheden, geschiedenis (28 december 1938; 1 januari 1939).
- Honvédelem.hu: A Magyar Légierő aktuális kérdéseiGebruik door het ministerie van de naam Magyar Légierő (titel zoals vermeld op honvedelem.hu).
- Honvédelem.hu: Új röppályán a légierő (16 januari 2021)Interview met generaal-majoor Nándor Kilián; NFTC-einde; NASAMS; rekrutering.
- Honvédelem.hu: Lezuhant a Magyar Honvédség egyik Gripen vadászgépe Szolnok mellett (24 augustus 2026)Vliegtuigongeluk kort na 10:00 uur nabij Szolnok; piloot heeft zich met de schietstoel uit het vliegtuig geworpen; verklaring van de minister.
- Honvédelem.hu: Helyszíni tájékoztatás Szolnokról (24 augustus 2026)Minister Ruszin-Szendi, generaal Zsolt Sándor en brigadegeneraal. Generaal Dr. Tamás Bali, plaatsvervangend commandant van de luchtmacht; vliegtuigen op paraatheidstraining.
- Honvédelem.hu: Gripen-tagpaginaVervolgonderzoek naar de crash in augustus 2026, waarschuwingen van 28 en 29 augustus 2026, nachtvluchten in juli 2026.
- Honvédelem.hu: Sötétben is az égen (16 juli 2026)Nachtvlucht met een L-39NG en een Gripen in Kecskemét, 14 juli 2026.
- Honvédelem.hu: Megérkezett a Magyar Honvédség második KC-390 Millennium szállító repülőgépe (november 2025)KC-390 611 op 21 november 2025; nog drie Skyfox; helikoptervloot compleet; vier Gripens in aantocht.
- Honvédelem.hu: Búcsúzó forgószárnyasok (juni 2026)De Mi-24 en Mi-17 nemen op 17 juni 2026 afscheid; de Mi-24 dateert uit 1978, met een piek van 39 toestellen; zeven Mi-17's uit 1987.
- Defence.hu: Tweede KC-390 Millennium transportvliegtuig arriveert in Hongarije611 op 21 november 2025; 610 in het najaar van 2024; contract november 2020.
- Defence.hu: Een nieuw tijdperk voor de luchtmacht (april 2024)Eerste KC-390 in Kecskemét op 12 april 2024 voor testen.
- Saab: Saab ontvangt order ter waarde van 2 miljard SEK voor de lease van 14 Gripen-gevechtsvliegtuigen in Hongarije (7 februari 2003)Contract van december 2001; wijziging 3 februari 2003; 14 vliegtuigen, NAVO-compatibel; levering 2006.
- Saab: Saab ontvangt Gripen-order voor Hongarije (23 februari 2024)Nog vier Gripen C's erbij; 18 in totaal; ondersteuning tot na 2035.
- Saab: Hongarije ontvangt twee nieuwe Gripen-gevechtsvliegtuigen (30 april 2026)Eerste twee van vier in Kecskemét.
- Saab: Laatste leveringen van Hongaarse Gripen-gevechtsvliegtuigen (24 juni 2026)De laatste twee zijn afgeleverd; 16 C en 2 D; amendement ondertekend in januari 2024.
- Noordse defensiesector: Saab heeft twee Gripen C-vliegtuigen aan Hongarije geleverd.Laatste paar op 23 juni 2026; 18 vliegtuigen.
- Defensienieuws: Hongarije en Zweden bereiken overeenkomst voor extra Gripen-gevechtsvliegtuigen (februari 2024)De overeenkomst werd aangekondigd tijdens het bezoek van Kristersson aan Boedapest, voorafgaand aan de ratificatie door de NAVO.
- Ambassade van de Tsjechische Republiek in Boedapest: Eerste drie L-39 Skyfox-vliegtuigen overgedragen aan HongarijeOverdracht 30 mei 2025; 12 besteld op 17 april 2022 (8 trainingsvliegtuigen, 4 verkenningsvliegtuigen).
- The Aviationist: Kecskemét verwelkomt eerste lading Hongaarse L-39 Skyfox-trainingsvliegtuigen (31 mei 2025)De oplevering wordt verwacht in 2028.
- BAON: Újra lesz repülőnap Kecskeméten (september 2026)De luchtshow keert terug in augustus 2027; de piloot vloog op 25 augustus en keerde terug naar huis; de recorder is naar Zweden gestuurd; het vliegverbod is opgeheven.
- BAON: Könczöl Ferenc nieuwe commandant van de luchtmachtbasis Kecskemét (februari 2025)Kolonel Könczöl nam begin 2025 het commando over de 101e Luchtvaartbrigade over (kop en zoekresultaten).
- 444.hu: Interview met voormalig luchtmachtcommandant Nándor Kilián (23 juni 2025)Vertrokken bij de verjonging in januari 2023; 14 vechters waren niet genoeg; studies wezen op 2 x 24.
- Jerusalem Post: Hongaars Gripen-gevechtsvliegtuig stort neer nabij Szolnok (24 augustus 2026)Verklaring van premier Péter Magyar; 18 Gripens.
- Euronews: Hongaarse Gripen-gevechtsvliegtuig stort neer nabij Szolnok (24 augustus 2026)Neergestort op militair terrein; meldingen van 14 Gripen-vliegtuigen (verouderd).
- Daily News Hongarije: piloot waarschijnlijk oorzaak van Gripen-crash in Tsjechië (25 juni 2015)Onderzoek heeft een pilotenfout aan het licht gebracht in Čáslav, 19 mei 2015.
- Daily News Hongarije: Miljarden op het spel bij nieuwe NAVO-belofte5 procent toegezegd; staatsschuld 74,6 procent van het bbp eind 2025.
- Hungary Today: Defensie-uitgaven garanderen een robuuste militaire ontwikkeling2025: 1.752,3 miljard HUF, ongeveer 2 procent van het BBP (analyse van Oeconomus).
- Világgazdaság: Mi-24 pensionering (februari 2026)De kalenderlevensduur eindigde op 5 februari 2026; de eerste vier Mi-24D's werden op 26 juli 1978 in Szentkirályszabadja gebouwd; 46 toestellen zijn in gebruik geweest; meer dan 85.000 vlieguren.
- KecsUP, “Vissza is kapta, meg nem is eredeti nevét a kecskeméti honvédségi alakulat” (4 september 2026)Naamgevingsgeschiedenis 1958–2026.
- Honvédelem, “Tizenhárom honvédségi alakulat kapta vissza történelmi nevét” (4 september 2026)De naam wordt vanaf 1 september 2026 weer in ere hersteld.
- AIP Hongarije, AD 1.1 Beschikbaarheid van vliegvelden (HungaroControl, AIRAC 3 september 2026)Hier worden de militaire vliegvelden LHKE, LHSN en LHPA vermeld, met alleen contactadressen; geen coördinaten.
- AIP Hongarije, AD 2 LHSM Hévíz-Balaton (HungaroControl, AIRAC 3 september 2026)Referentiepunt, hoogte (408 ft) en landingsbaan.
- AIP Hongarije, AD 2 LHDC Debrecen (HungaroControl, AIRAC 3 september 2026)Referentiepunt, hoogte en landingsbanen.
- Magyar Honvédség 59. Szentgyörgyi Dezső Repülődandár (honvedelem.hu eenheidspagina)Geschiedenis van het vliegveld en de eenheid, squadrons, vliegtuigen, commandant.
- A kecskeméti repülőtér története (Ministerie van Defensie, PDF)Gedateerde geschiedenis van het vliegveld van Kecskemét 1932-2008.
- BAON, “Megváltozott a kecskeméti alakulat neve” (september 2026)Noem de geschiedenis van de Kecskemét-eenheid.
- WTinfo, “25 jaar geleden Kecskemétre a MiG-29-esek” (29 november 2018)Aankomst- en uitdiensttredingsdata van de MiG-29.
- Honvédelem, “Megérkezett a Magyar Honvédség második KC-390 Millennium szállító repülőgépe” (21 november 2025)Levering van KC-390's; aankondiging van nog eens vier Gripen-toestellen.
- BAON, “KC-390 katonai szállító repülőgép landolt Kecskeméten” (november 2025)L-39 Skyfox-leveringen; KC-390-vloot compleet.
- NATO, “Eerste C-17 vliegtuig verwelkomd op luchtmachtbasis Papa” (27 juli 2009)Activering van de Heavy Airtransport Wing, landen.
- Hongaars Ministerie van Defensie, "Zware transportvleugel van Pápa bereikt volledige operationele capaciteit" (november 2012)FOC-datum en eerste activiteiten.
- Honvédség rekruteringssite, “A pápai bázisrepülőtér sikertörténete”Bijna gesloten in 2001, huidige taken.
- Veol, “MH 47. Bázisrepülőtér: 25 eves a pápai katonai alakulat” (juli 2026)25-jarig jubileum; militaire luchtvaart in Pápa sinds 1936.
- Magyar Honvédség Kiss József 86. Helikopterdandár (honvedelem.hu eenheidspagina)Geschiedenis van vliegveld Szolnok en de bijbehorende eenheid.
- Szoljon, “Már nem Kiss József – nevet váltott a szolnoki helikopterdandár” (september 2026)Naamswijziging op 1 september 2026.
- Honvédelem, “Szolnokon az első két H225M helikopter” (17 juli 2023)Eerste aankomsten van de H225M.
- HVG, “Teljes a honvédség helikopterflottája, megjött a hiányzó két H225M” (15 juli 2025)Alle 16 H225M's zijn geleverd.
- Honvédelem, “Teljes a magyar H145M-es flotta” (3 december 2021)20 H145M, leveringsdata.
- Világgazdaság, Mi-24 en Mi-17 afscheid in Szolnok (juni 2026)Afscheidsceremonie op 17 juni 2026.
- Honvédelem, “Repülőtér: hatvan eve Taszáron”Geschiedenis van Taszár 1928–2005.
- Honvédelem, “Reptértörténelem” (23 november 2015, bijgewerkt op 25 augustus 2020)Kroniek van Taszár; sluiting 31 december 2005.
- Kazerne van het Veol Bakony gevechtshelikopterregiment (januari 2026)Geschiedenis van het 87e regiment, ontbinding.
- Blog over militaire technologie, “Egy helikopterezred megszűnik, Szentkirályszabadja – 2004” (19 maart 2021)Afstammingslijn van de eenheid en huidig gebruik van de site (specialistische blog).
- Szabó László István, “A magyarországi volt szovjet katonai repülőterek természetre gyakorolt hatásai és jelenlegi állapotuk”, Hadmérnök 15 (2020) 2, blz. 55-78Peer-reviewed onderzoek naar voormalige Sovjet-vliegvelden in Hongarije.
- Sziget Civil Kontroll Egyesület, “A tököli repülőtér története” (16 augustus 2016)Lokale burgergeschiedenis (secundair).
- Boedapestja, “Tököli repülőtér: a Budapest melletti legfontosabb katonai bázis története”Artikel over lokale geschiedenis (secundair).
- Honvédelem, “Elmarad a kecskeméti repülőnap” (2 juni 2023)De show van 2023 is geannuleerd vanwege de oorlog.
- GlobalSecurity.org, “Taszar Luchtmachtbasis”US Army Europe (Forward), NSE, 4400th Operations Squadron (Provisional), Marine F/A-18s 1999, vlag gestreken 30 juni 2004.
- Magyar Honvédség Pápa Bázisrepülőtér (honvedelem.hu eenheidspagina)Officiële eenheidsgeschiedenis 1936–2026, taken, commandant Kolonel Sándor Barta.
- Strategische luchttransportcapaciteit, "Geschiedenis"“Programmamijlpalen 2006–2021.
- Honvédelem, “Bővülő légiszállító-kapacitás Pápán” (22 juni 2024)Gecombineerde luchthavenfaciliteit opgeleverd op 19 juni 2024; EUR 10 miljoen; droogtoren van 33 m.
- Honvédelem, “C-17-es szimulációs felkészítés – már itthon is” (29 mei 2025)De simulatorfaciliteit is geopend op 27 mei 2025.
- Veol, “Példaértékű nemzetközi katonai együttműködés” (27 december 2016)SAC-overeenkomst verlengd; 20.000 uur; hangar in gebruik genomen in november 2016.
- Veol, “Képviselők látogattak a pápai légibázisra” (28 oktober 2017)Ontwikkeling in drie fasen, geplande verlenging van de landingsbaan met 600 meter, 70 nieuwe banen.
- Veol, “Pápára települnek a Gripen vadászgépek” (6 mei 2019)Gripens en QRA verhuisden naar Pápa tijdens de werkzaamheden aan de start- en landingsbaan in Kecskemét.
- MH 86. Szolnok Helikopterdandár (honvedelem.hu eenheidspagina)Officiële eenheidsgeschiedenis 1940–2026 en taken; vermeldt 1 oktober 2004 als oprichtingsdatum van het regiment.
- Honvédelem.hu, Bajtársi megemlékezés (31 januari 2021)Herdenking van luitenant (posth.) Zsolt Lükő, die dertien jaar eerder omkwam bij een trainingsvlucht.
- Honvédelem.hu, Mérföldkő a helikopteres fegyvernem életében (22 maart 2022)Helikoptertraining voor speciale operaties; trainingscentrum in Zadar.
- Honvédelem.hu, Szolnok légi bemutatóval ünnepelt (21 augustus 2026)Demonstratie van de nationale feestdag boven de Tisza met de AS350B, Zlin, H145M en H225M.
- Honvédelem.hu, Az első önálló repülés (27 juli 2020)De eerste solo's van de NFTC-kandidaten op Szolnok voorafgaand aan hun optreden in Canada.
- OurAirports luchthavendatabase (openbaar domein)
Cijfers geverifieerd op 29-09-2026. De pagina's van Order of Battle worden opnieuw gegenereerd vanuit één dataset; als een getal hier niet overeenkomt met een pagina in Book of Beasts, is deze pagina de meest recente van de twee.
Photographs: Photo: Andrej-airliner / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Photo: Alan Wilson from Peterborough, Cambs, UK / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Photo (Gripen C shown): Alan Wilson from Peterborough, Cambs, UK / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Photo (KC-390 in other markings shown): Alan Wilson from Peterborough, Cambs, UK / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Photo: U.S. Central Command Public Affairs / Wikimedia Commons (Public domain) · Photo: Oldalszerkesztő / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Photo: U.S. Air Force photo by Staff Sgt. Gaspar Cortez / Wikimedia Commons (Public domain) · Photo: Boevaya mashina / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Photo: André Gerwing / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Photo (AS350 in other markings shown): Kolforn / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Photo (Czech L-39NG Skyfox shown): Aero Vodochody / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Photo (Czech Zlín shown): RadekS / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Photo: Globetrotter19 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Photo: Nick / from United Kingdom / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Photo (Czech Mi-171Sh shown): Nick / from United Kingdom / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Photo: Rob Schleiffert from Holland / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Photo: 玄史生 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Photo: Jerry Gunner from Lincoln, UK / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Photo: Varga Attila / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Photo (Polish-built MiG-17 shown): Lim-6, Polish Aviation Museum. Igor123121 / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Photo (Polish-built MiG-15 shown): Lim-2. Alan Wilson / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Photo (Polish Il-10 shown): Il-10, Polish Army Museum. Bene Riobó / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Photo (Polish Yak-9 shown): Yak-9P, Polish Army Museum. Bene Riobó / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Photo: Jim.van.de.Burgt / Wikimedia Commons (CC0) · Photo: User:VargaA / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Photo: VargaA / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Photo (Finnish Bf 109G shown): Erik Lyly / Wikimedia Commons (Public domain) · Photo: Fortepan / Erky-Nagy Tibor / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0)