סיקורסקי
החברה של איגור סיקורסקי, שהחלה את דרכה בחווה בלונג איילנד בעזרת המחאה של מלחין, בנתה את מטוסי הקליפר האוקיינוס של פאן אם, לאחר מכן את המסוק הראשון שיוצר בייצור המוני, ולאחר מכן יותר מ-5,000 מטוסי בלק הוקס.
סיקורסקי: החברה והמטוס שבנו לה את שמה
המסוק שלא הסכים לטוס
בקיץ 1909, סטודנט בן 20 בקייב חיבר שני רוטורים מסתובבים נגדיים למנוע אנזאני בהספק של 25 כוחות סוס וניסה להרים אותו. זה לא הצליח: המכונה ייצרה כ-357 ליברות רגל של הרמה ושקלה כ-457 ליברות. עד אוקטובר, איגור סיקורסקי פירק אותה, והגיע למסקנה שהמנועים, החומרים והכסף של התקופה פשוט לא היו מספיק טובים. הוא נדבק בחיידק שנה קודם לכן, בגרמניה, כשקרא על האחים רייט וספינות האוויר של צפלין, ומאוחר יותר נזכר שהחליט תוך עשרים וארבע שעות לשנות את מפעל חייו. הוא פנה במקום זאת למטוסים - וזה יהיה... שלושים שנה לפני שחזר למסוק.
מפעל רכבת וענקי הצאר
המטוסים פעלו. ה-S-5 שלו זיכה אותו ברישיון טיס רוסי מספר 64 בשנת 1911, ובשנת 1912 הוא הפך למהנדס ראשי של חטיבת המטוסים של מפעל קרונות הרכבת רוסו-בלט בסנט פטרסבורג - מפעל רכבות שעמד לבנות מטוסי ענק. ב-13 במאי 1913, סיקורסקי עצמו טס ב-S-21 רוסקי ויטיאז, המטוס הראשון שהצליח בעל ארבעה מנועים. יורשו, ה"איליה מורומץ", נשא 16 נוסעים בפברואר 1914 וטס מסנט פטרסבורג לקייב וחזרה באותו קיץ; במלחמה שלאחר מכן הוא הפך למפציץ הראשון בעולם בעל ארבעת המנועים, חלוץ פשיטות לילה וקבוצתיות. לאחר מכן הגיעה המהפכה. תחת איום הבולשביקים כידיד הצאר, סיקורסקי נמלט ב-1918 והגיע לניו יורק ב-30 במרץ 1919.
הצ'ק של רחמנינוב
באמריקה, מעצב המטוסים המפורסם ביותר ברוסיה לימד בבית הספר כדי להתקיים. ב-5 במרץ 1923, בעזרת קצינים רוסים לשעבר, הוא ייסד את תאגיד הנדסת האוויר סיקורסקי והחל לבנות מטוס נוסעים דו-מנועי ל-14 נוסעים בחווה ליד שדה רוזוולט, לונג איילנד. באותו חורף הכסף אזל. ואז הופיע אורח: המלחין סרגיי רחמנינוב, אשר כתב צ'ק על סך $5,000 כדי לסיים את ה-S-29-A. טיסתו הראשונה, ב-4 במאי 1924, הסתיימה במגרש גולף. הוא נבנה מחדש עם מנועי ליברטי, טס שוב בספטמבר, ועבודתו הראשונה בשכר, באפריל 1925, הייתה גרירת שני פסנתרי כנף קטנים לוושינגטון, אחד עבור הגברת הראשונה, גרייס קולידג'. הווארד יוז קנה אותו מאוחר יותר וצבע אותו כמפציץ גותה גרמני עבור אנג'לס הגיהנום.
קליפרס לפאן אם
ה-S-38 אמפיבי משנת 1928 ייסד את החברה. מאה ואחד נבנו, פאן אם הטיסה אותם ברחבי הקריביים, והכסף שילם עבור מפעל חדש בסטרטפורד, קונטיקט, בשנת 1929. ביולי ההוא הצטרפה החברה לתאגיד המטוסים והתחבורה המאוחד, הקבוצה שהפכה מאוחר יותר ליונייטד טכנולוג'יז. סיקורסקי בנה כעת את סירות המעופפות הגדולות שפתחו את נתיבי הטיול הימיים של פאן אם: ה-S-40, ה-S-42 קליפר - שאב טיפוס שלו קבע עשרה שיאי גובה עולמיים בשנת 1934 - ה-S-43 בייבי קליפר וה-VS-44. אך המכירות ירדו בסוף שנות ה-30, ויונייטד איירקראפט מיזגה את החטיבה עם ווט. סיקורסקי, שכעת היה בן חמישים, חזר לבעיה שהטרידה אותו בשנת 1909: המסוק.
בחזרה למסוק, שלושים שנה מאוחר יותר
ב-14 בספטמבר 1939, איגור סיקורסקי, שהיה בעצמו על ההגה, הרים את ה-VS-300 מהקרקע בסטרטפורד כשהוא מחובר לרשת; טיסת המטוס החופשית הראשונה שלו בוצעה ב-24 במאי 1940. המטוס היה עשוי צינורות פלדה שנראו שבריריים, אך תצורתו - רוטור ראשי אחד ורוטור קטן נגד מומנט בזנב - הפכה... הצורה של כמעט כל מסוק שנבנה מאז. הפיתוח הצבאי שלו, ה-R-4, טס ב-14 בינואר 1942 והפך למסוק הראשון בעולם שיוצר בייצור המוני, 131 כאלה. בין ה-22 ל-23 באפריל 1944, בג'ונגל הבורמזי, סגן קרטר הרמן מקבוצת הקומנדו האווירית הראשונה השתמש ב-YR-4B כדי לחלץ טייס שהופל ושלושה חיילים בריטים, שניים בכל פעם: חילוץ הקרבי הראשון באמצעות מסוק.
מצ'יקאסאו לבלק הוק
לאחר המלחמה, סטראטפורד ייצרה אלפי מסוקים: 1,728 מטוסי S-55, 2,340 מטוסי S-58 ויותר מ-1,300 מטוסי Sea King, אשר שלפו כמה צוותי אפולו מהים. מטוסי סיקורסקי נשאו נשיאי ארה"ב מאז 1957. בשנת 1967, שני מטוסי HH-3E Jolly Green Giants ביצעו את חציית המסוקים הראשונה ללא עצירה של האוקיינוס האטלנטי; בשנת 1971, מטוס CH-54 Skycrane קבע שיא גובה של 11,000 מטר, שעדיין עומד בתוקף. לאחר מכן, ב-17 באוקטובר 1974, טס ה-UH-60 Black Hawk. הוא זכה בתחרות UTTAS של הצבא בשנת 1976 והפך למסוק השירות המגדיר את תקופתו - יותר מ-5,000 מסוקים סופקו ליותר מ-36 מדינות, עם למעלה מ-15 מיליון שעות טיסה, כ-5 מיליון מהן בקרבות, כולל הגרסה החמקנית ששימשה בפשיטה על בן לאדן בשנת 2011.
חברה של לוקהיד מרטין
לא כל הימור השתלם. פרויקט הסיור החמקן של בואינג-סיקורסקי קומאנצ'י בוטל בשנת 2004 לאחר כמעט 1.47 מיליארד טון; ה-Defiant הפסיד בתחרות החלפת ה-Black Hawk של הצבא ל-V-280 של בל בדצמבר 2022; ומטוס הסיור Raider X מת עם תוכנית FARA בפברואר 2024. בין לבין, מטוס ההדגמה X2 עבר 225 קשר בשנת 2010, ושבר באופן לא רשמי את שיא המהירות של המסוקים. יונייטד טכנולוג'יז, הבעלים משנת 1975, מכרה את סיקורסקי ל... לוקהיד מרטין תמורת 9.0 מיליארד דולר ב-6 בנובמבר 2015, אז היא רכשה את Schweizer (2004) ואת PZL Mielec הפולנית (2007). החברה חגגה 100 שנה בשנת 2023, וב-30 בספטמבר 2026 חתמה על הסכם ייצור גמיש חדש של בלאק הוק עם הצבא. איגור סיקורסקי, שמת בשנת 1972, טמון בבית קברות רוסי אורתודוקסי בסטרטפורד.
סיקורסקי במספרים
החברה
- בקיצור
- נוסד בשנת 1923
- נוסד ב-5 במרץ 1923 ליד שדה רוזוולט, ניו יורק, על ידי המהגר הרוסי איגור סיקורסקי
- שמו שונה לחברת הייצור סיקורסקי (1925), ולאחר מכן לתאגיד התעופה סיקורסקי
- עבר לסטרטפורד, קונטיקט, והצטרף ליונייטד איירקראפט אנד טראנספורט בשנת 1929
- התמזגה עם Vought בשם Vought-Sikorsky בסוף שנות ה-30
- בבעלות יונייטד איירקראפט / יונייטד טכנולוג'יז עד 2015, לוקהיד מרטין מאז
הֲפָקָה
- ידוע בעיקר בזכות
- UH-60 בלאק הוק
- סוגים מפורסמים: סירות מעופפות S-38 ו-S-42, R-4, S-55, S-58, Sea King, Skycrane, CH-53, Black Hawk, Seahawk, S-76, S-92
- יותר מ-5,000 מטוסי בלק הוקס סופקו לארה"ב ולמעלה מ-36 מדינות בעלות ברית.
- בנה את המסוק הראשון בעולם שיוצר בייצור המוני, ה-R-4, בשנת 1942
- מסוקים נשיאותיים מאז 1957
הַיוֹם
- עַכשָׁיו
- בבעלות לוקהיד מרטין
- נרכש על ידי לוקהיד מרטין מיונייטד טכנולוג'יז תמורת 4.9 מיליארד דולר, הושלם ב-6 בנובמבר 2015
- מפעל ראשי ומשרד ראשי בסטרטפורד, קונטיקט; גם ווסט פאלם ביץ', טרוי, האנטסוויל ו-PZL מיילק בפולין
- בייצור: UH-60M בלק הוק, S-70i, MH-60R סיהוק, CH-53K קינג סטליון, S-92
- הסכם ייצור גמיש חדש של בלק הוק עם צבא ארה"ב נחתם ב-30 בספטמבר 2026
שרשרת האספקה של בלק הוק: כ-230 ספקים ב-43 מדינות בארה"ב (לוקהיד מרטין, 2026).
המספרים
- עובדים
- 15,9752014
- בלאק הוקס נמסרו
- יותר מ-5,0002026
- מדינות מפעילות בלאק הוק
- יותר מ-36 מדינות בעלות ברית בתוספת ארה"ב2026
- שעות הטיסה של בלאק הוק
- מעל 15 מיליון, כ-5 מיליון בקרב2026
- ספקי בלק הוק
- 230 ב-43 מדינות2026
- מחיר הרכישה ששולם על ידי לוקהיד מרטין
- $9.0 מיליארד2015
- קפיטל על ארגון מחדש של 1929
- $5,000,0001929
- הפקה משפחתית של Seahawk
- 938
כל מטוס סיקורסקי בולט
תמונות: ארכיון מוזיאון האוויר והחלל של סן דייגו, נחלת הכלל, דרך ויקימדיה קומונס; מארק ווזניאק / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 3.0); מומחה תקשורת המונים דרגה שנייה אלונזו מרטין-פרייז'ר / ויקימדיה קומונס (נחלת הכלל); צילום חיל הנחתים האמריקאי מאת לאנס רב"ט מולי המפטון / ויקימדיה קומונס (נחלת הכלל)
| כְּלִי טַיִס | תַפְקִיד | טיסה ראשונה | בנוי | סטָטוּס | פֶּתֶק |
|---|---|---|---|---|---|
| סיקורסקי S-21 רוסקי ויטיאז | דו-כנפי בעל ארבעה מנועים | 1913 | 1 | בְּדִימוּס | נבנה במפעל קרונות הרכבת רוסו-בלט; המטוס הראשון שהצליח בעל ארבעה מנועים (לפני החברה, רוסיה) |
| סיקורסקי איליה מורומץ | מטוס נוסעים, מפציץ כבד | 1913 | 85+ | בְּדִימוּס | המפציץ בעל ארבעת המנועים הראשון שצייד יחידת הפצצה אסטרטגית ייעודית (לפני הפלוגה, רוסיה) |
| סיקורסקי S-29-A | מטוס נוסעים דו-מנועי | 1924 | 1 | בְּדִימוּס | מטוס סיקורסקי הראשון שנבנה באמריקה; הושלם עם מטוס $5,000 של רחמנינוב |
| סיקורסקי S-38 | סירת מעופפת דו-חיים | 1928 | 101 | בְּדִימוּס | הסוג שיצר את החברה; שירת את חברת התעופה פאן אמריקן איירווייז ואת צבא ארה"ב |
| סיקורסקי S-40 | סירת טיס בעלת ארבעה מנועים | 1931 | 3 | בְּדִימוּס | המטוס הראשון, שכונה "אמריקן קליפר" על ידי לו הנרי הובר באוקטובר 1931, טס עבור פאן אם. |
| סיקורסקי S-42 קליפר | סירת מעופפת ארוכת טווח | 1934 | 10 | בְּדִימוּס | אב טיפוס קבע עשרה שיאי עולם בין מטען לגובה |
| קוצץ תינוקות סיקורסקי S-43 | דוּחַי | 1935 | 53 | בְּדִימוּס | |
| ווט-סיקורסקי VS-44 | סירת טיס בעלת ארבעה מנועים | 1937 | 4 | בְּדִימוּס | כולל את אב הטיפוס של XPBS-1 |
| ווט-סיקורסקי VS-300 | מסוק ניסיוני | 1939 | 1 | בְּדִימוּס | ביסס את מערך הרוטור הראשי היחיד ורוטור הזנב בו משתמשים רוב המסוקים מאז |
| סיקורסקי R-4 | מַסוֹק | 1942 | 131 | בְּדִימוּס | המסוק הראשון בעולם שיוצר בייצור המוני; חילוץ קרבי ראשון באמצעות מסוק, בורמה 1944 |
| סיקורסקי R-5 / H-5 (S-51) | מסוק שירות | 1943 | מעל 300 | בְּדִימוּס | |
| סיקורסקי S-55 / H-19 צ'יקאסאו | מסוק שירות | 1949 | 1,728 | בְּדִימוּס | כולל ייצור ברישיון על ידי Westland (ה"ווירלווינד"), SNCASE בצרפת ומיצובישי ביפן. |
| סיקורסקי S-56 / CH-37 מוהאבי | מסוק כבד | 1953 | 154 | בְּדִימוּס | |
| סיקורסקי S-58 / H-34 צ'וקטאו | מסוק שירות ומסוק ASW | 1954 | 2,340 | בְּדִימוּס | |
| סיקורסקי S-62 / HH-52 סיגארד | מסוק חילוץ אמפיבי | 1958 | 175 | בְּדִימוּס | מסוק חילוץ של משמר החופים האמריקאי עד 1989 |
| סיקורסקי SH-3 סי קינג (S-61) | מסוקי נגד צוללות ומסוקי תובלה | 1959 | 1,300+ | בשירות | VH-3 נשיאותי; סי קינגס חילצה את צוותי מספר משימות אפולו |
| סיקורסקי S-61L/N | מסוק נוסעים אזרחי | 1961 | 119 | בשירות | |
| Sikorsky S-64 Skycrane / CH-54 Tarhe | עגורן מעופף | 1962 | 105 | בשירות | עדיין מחזיק בשיא הגובה של מסוק בטיסה ישרה, 11,000 מטר (1971) |
| סיקורסקי S-61R / CH-3, HH-3 ג'ולי גרין ג'איינט | מסוק תובלה והצלה קרבי | 1963 | בשירות | חציית המסוקים הראשונה ללא עצירה של האוקיינוס האטלנטי, 1967 | |
| סיקורסקי S-65 / CH-53 סי סטליון | מסוק כבד | 1964 | בשירות | ||
| סיקורסקי S-80 / CH-53E סופר סטליון | מסוק כבד | 1974 | 172 | בשירות | משאית כבדה בעלת שלושה מנועים |
| סיקורסקי S-70 / UH-60 בלאק הוק | מסוק שירות | 1974 | יותר מ-5,000 | בהפקה | זכה בתחרות UTTAS של צבא ארה"ב בשנת 1976; טס על ידי יותר מ-36 מדינות |
| סיקורסקי S-76 | מסוק אזרחי בינוני | 1977 | 875 | בשירות | |
| סיקורסקי SH-60 / MH-60 סיהוק | מסוק רב-תפקידי של חיל הים | 1979 | 938 | בהפקה | SH-60B, SH-60F, HH-60H, MH-60R ו-MH-60S משולבים |
| בואינג-סיקורסקי RAH-66 קומאנצ'י | מסוק סיור חמקן | 1996 | 2 | בְּדִימוּס | בוטל בשנת 2004 לאחר שהוצאו כמעט 1.47 מיליארד פונט |
| סיקורסקי S-92 | מסוק אזרחי בינוני-גובה | 1998 | לפחות 300 | בהפקה | בסיס ה-CH-148 ציקלון והחלפת ה-VH-92 מרין וואן |
| סיקורסקי X2 | מדגים מתחם במהירות גבוהה | 2008 | 1 | בְּדִימוּס | שברו באופן לא רשמי את שיא המהירות של המסוק בשנת 2010 |
| סיקורסקי CH-148 ציקלון | מסוק ימי (קנדה) | 2008 | 28 | בשירות | החליף את ה-CH-124 Sea Kings של קנדה |
| סיקורסקי S-97 ריידר | מפגין סיירים מורכב | 2015 | בְּדִימוּס | ||
| סיקורסקי CH-53K קינג סטליון | מסוק כבד | 2015 | בהפקה | ||
| סיקורסקי-בואינג SB-1 דיפיינט | מפגין תקיפה קואקסיאלית מורכבת | 2019 | בְּדִימוּס | הפסיד בתחרות FLRAA של הצבא ל-Bell V-280 בדצמבר 2022 |
מטוסי סיקורסקי בחיל האוויר העולמי
77 חילות אוויר במסדר הקרב טסו או טסו מסוג סיקורסקי. ל-53 מהם עדיין יש אחד בשירות.
היכן סיקורסקי בנה, מי הוביל אותו, מה הוא השיג
מפעלים
- המפעל הראשי של סטראטפורד סטראטפורד, קונטיקט - מטה החברה והמפעל הראשי שלה מאז 1929, עם מנחת מסוקים של החברה
- סדנת שדה רוזוולט לונג איילנד, ניו יורק - חווה ליד שדה רוזוולט, שם נבנה מסילת הרכבת S-29-A, 1923–1924
- מרכז טיסות פיתוח ווסט פאלם ביץ', פלורידה - מרכז ניסויי טיסה מאז 1977; עבודות ההשלמה הצבאיות עברו לכאן בשנת 2012
- PZL מיילק · מיילץ, פולין - נרכש ב-2007; מרכיב את ה-S-70i עבור לקוחות ייצוא
- קואטסוויל קואטסוויל, פנסילבניה - חברת Keystone Helicopters לשעבר, נרכשה ב-2005; ביתה של Sikorsky Global Helicopters עד 2022
- אתרים באלבמה האנטסוויל וטרוי, אלבמה
- עבודות הוק ביג פלאטס, ניו יורק - נפתח ב-2007, נסגר ב-2012 עם אובדן של 570 משרות
אֲנָשִׁים
- איגור סיקורסקי · מייסד, מעצב — נולד בקייב ב-25 במאי 1889, נפטר באיסטון, קונטיקט, ב-26 באוקטובר 1972; מדליית המדע הלאומית 1967
- סרגיי רחמנינוף · מלחין, תומך מוקדם - המחאה שלו בסך $5,000 השלימה את ה-S-29-A בשנים 1923–1924
- קרטר הרמן טייס חיל האוויר של צבא ארה"ב - טס במסוק החילוץ הראשון של קרב R-4, בורמה, אפריל 1944
- סרגיי סיקורסקי · בן, מנהל בחברה - הצטרף בשנת 1951 ופרש בשנת 1992 כסגן נשיא לפרויקטים מיוחדים; נפטר בשנת 2025
- רוסקו טרנר טייס מופע - קנה את ה-S-29-A בשנת 1927 לפני שמכר אותו להווארד יוז
- ריץ' בנטון · סגן נשיא ומנכ"ל, סיקורסקי - ראש החברה בשנת 2026
שיאים וראשונות
- המטוס הראשון שהצליח בעל ארבעה מנועים, S-21 רוסקי ויטיאז, 13 במאי 1913, ברוסיה לפני שהחברה קיימת
- איליה מורומץ: 16 נוסעים בפברואר 1914 וטיסת הלוך ושוב מסנט פטרסבורג-קייב בשנת 1914
- אב טיפוס של S-42: עשרה שיאי עולם ממטען לגובה, 1934
- המסוק הראשון בעולם שיוצר בייצור המוני, R-4, 1942
- חילוץ קרבי ראשון באמצעות מסוק, YR-4B, בורמה, 22–23 באפריל 1944
- טיסת מסוקים טרנס-אטלנטית ראשונה ללא עצירות ביניים, שני מטוסי HH-3E של חיל האוויר האמריקאי, 31 במאי–1 ביוני 1967
- שיא גובה מסוק בטיסה ישרה, 11,000 מטר, CH-54 Skycrane, 1971
- מהירות X2 עברה את 225 הקשר ב-26 ביולי 2010, ושברה באופן לא רשמי את שיא המהירות של המסוקים של FAI.
סיקורסקי, שנה אחר שנה
המסוק הראשון של איגור סיקורסקי לא הצליח להמריא בקייב
סיקורסקי מטיס את מטוס ה"רוסקי ויטיאז" בעל ארבעת המנועים בסנט פטרסבורג.
סיקורסקי מגיע לניו יורק כמהגר
תאגיד הנדסת האוויר סיקורסקי נוסדה ליד שדה רוזוולט
טיסה ראשונה של S-29-A, מסתיימת במגרש גולף
שמו שונה לחברת הייצור סיקורסקי
טיסת הבכורה של S-38 אמפיבי
עובר לסטרטפורד ומצטרף ליונייטד איירקראפט אנד טראנספורט
אב טיפוס של ה-S-42 קליפר עף וקבע עשרה שיאי עולם
VS-300 ביצעה את טיסת ה-VS-300 הראשונה שלה עם חיבור רשת.
טיסת הבכורה של ה-R-4; המסוק הראשון בייצור סדרתי
חילוץ קרבי ראשון באמצעות מסוק, בורמה
סיקורסקי מתחילה לספק מסוקים לנשיאות ארה"ב
מטוסי HH-3E השלימו את טיסת המסוקים הטרנס-אטלנטית הראשונה ללא עצירה
טיסת הבכורה של UH-60 בלק הוק
RAH-66 קומאנצ'י בוטל; שוויצר נרכש
לוקהיד מרטין השלימה רכישה מיונייטד טכנולוג'יז בשווי $9 מיליארד דולר
דפיאנט הפסיד בתחרות ההחלפה של הבלאק הוק של FLRAA ל-V-280 של בל
צבא ארה"ב מבטל את FARA, ומסיים את ריידר X
הסכם ייצור גמיש של בלק הוק נחתם עם צבא ארה"ב
כל מה שאנשים שואלים על סיקורסקי
מי ייסד את חברת סיקורסקי?
למי סיקורסקי יש היום?
האם סיקורסקי המציא את המסוק?
כמה מטוסי בלק הוקס נבנו?
מה היה הקשר בין רחמנינוב לסיקורסקי?
היכן מיוצרים מסוקי סיקורסקי?
סביב סיקורסקי
כל עובדה, נבדקה
- ויקיפדיה: מטוסי סיקורסקי
- ויקיפדיה: איגור סיקורסקי
- ויקיפדיה: סיקורסקי S-29-A
- ויקיפדיה: סיקורסקי איליה מורומטס
- ויקיפדיה: ווט-סיקורסקי VS-300
- ויקיפדיה: סיקורסקי R-4
- ויקיפדיה: סיקורסקי UH-60 בלאק הוק
- לוקהיד מרטין: סיקורסקי וצבא ארה"ב הגיעו להסכם ייצור חדש למסוק בלאק הוק (30 בספטמבר 2026)
- ויקיפדיה: סיקורסקי S-42
- ויקיפדיה: סיקורסקי S-61R
- ויקיפדיה: Sikorsky CH-54 Tarhe
- ויקיפדיה: סיקורסקי X2
- ויקיפדיה: סיקורסקי-בואינג SB-1 דיפיינט
- ויקיפדיה: סיקורסקי ריידר X
- ויקיפדיה: בואינג-סיקורסקי RAH-66 קומאנצ'י
- ויקיפדיה: סיקורסקי רוסקי ויטיאז
- ויקיפדיה: סיקורסקי S-38
- ויקיפדיה: סיקורסקי S-40
- ויקיפדיה: סיקורסקי S-43
- ויקיפדיה: סיקורסקי VS-44
- ויקיפדיה: סיקורסקי H-5
- ויקיפדיה: Sikorsky H-19 Chickasaw
- ויקיפדיה: Sikorsky CH-37 Mojave
- ויקיפדיה: סיקורסקי H-34
- ויקיפדיה: סיקורסקי HH-52 סיגארד
- ויקיפדיה: סיקורסקי SH-3 סי קינג
- ויקיפדיה: סיקורסקי S-61
- ויקיפדיה: סיקורסקי CH-53 סי סטליון
- ויקיפדיה: סיקורסקי CH-53E סופר סטליון
- ויקיפדיה: סיקורסקי S-76
- ויקיפדיה: סיקורסקי SH-60 סיהוק
- ויקיפדיה: סיקורסקי S-92
- ויקיפדיה: סיקורסקי CH-148 ציקלון
- ויקיפדיה: סיקורסקי S-97 ריידר
- ויקיפדיה: סיקורסקי CH-53K קינג סטליון
אומת בתאריך 2026-10-03.