Força Aérea Mexicana
A Força Aérea Mexicana remonta a 5 de fevereiro de 1915, quando Venustiano Carranza criou um braço de aviação militar para seu exército revolucionário; enviou a única unidade mexicana a lutar no exterior, o Esquadrão 201, para as Filipinas em 1945, passou a maior parte do século seguinte combatendo rebeldes e plantações de drogas em território nacional e, em 2026, protege um dos maiores países das Américas com nove F-5 obsoletos, dos quais apenas três ainda operam, enquanto aguarda novos aviões de transporte, helicópteros e uma decisão sobre caças que continua sendo adiada.
A história da Força Aérea Mexicana: aviadores da revolução, o Esquadrão 201 nas Filipinas e três F-5 em guarda.
1913–1929: aviadores da revolução e uma força aérea que fabricava suas próprias aeronaves.
A aviação militar mexicana começou em meio à Guerra Civil. Em 1912, o presidente Francisco Madero enviou cinco jovens — os irmãos Alberto e Gustavo Salinas, Juan Pablo e Eduardo Aldasoro, e Horacio Ruiz — para a escola Moisant em Nova York. Após o assassinato de Madero, o regime de Huerta formou um Esquadrão Auxiliar da Milícia Aérea em abril de 1913, enquanto os rebeldes contratavam seus próprios pilotos: em 10 de maio de 1913, os constitucionalistas Didier Masson e Joaquín Bauche Alcalde lançaram bombas improvisadas contra canhoneiras federais em Guaymas, errando o alvo, mas expulsando-as do porto. Em 5 de fevereiro de 1915, Venustiano Carranza decretou a Arma de Aviação Militar, data que a força aérea ainda mantém. Na falta de aeronaves estrangeiras durante a Primeira Guerra Mundial, o México construiu as suas próprias nas Oficinas Nacionais de Aviação (TNCA), e na década de 1920 o ás americano Ralph O'Neill reorganizou a força aérea, comprou 35 Avro 504 e é creditado com o nome Fuerza Aérea Mexicana.
1929–1945: rebeliões internas e o Esquadrão 201 nas Filipinas
As guerras da jovem força aérea eram internas. Os DH-4B fornecidos pelos Estados Unidos ajudaram a esmagar a rebelião de la Huerta em 1923-24; aeronaves voaram contra os Yaqui em Sonora em 1926-27 e na Guerra Cristera de 1926-29. Quando o General José Gonzalo Escobar se rebelou em 3 de março de 1929, Washington vendeu ao governo doze O2U-2M Corsairs e outros tipos de aeronaves, e a rebelião terminou em Jiménez, Chihuahua, naquele mês; uma nova revolta liderada por Saturnino Cedillo em 1938 encontrou uma força mista de 17 aeronaves. Depois que submarinos alemães afundaram petroleiros mexicanos em maio de 1942, o México declarou guerra e, em 1944-45, treinou e enviou a Força Aérea Expedicionária Mexicana, composta por 300 homens, para as Filipinas. O Esquadrão 201 voou com P-47D Thunderbolts junto à Quinta Força Aérea dos EUA sobre Luzon e Formosa de junho a agosto de 1945. Fontes mexicanas contabilizam cinco pilotos mortos em operações na região; o esquadrão permanece a única unidade mexicana a ter lutado no exterior.
1945–1994: os jatos chegam tarde, e o F-5 chega pequeno.
A paz fez da Força Aérea um serviço pequeno e frugal. Os jatos chegaram tarde: de 15 a 17 Vampires ex-canadenses em 1960-61, que não tinham assentos ejetáveis e desapareceram em menos de uma década, e os T-33 que permaneceram em serviço até 13 de julho de 2007. Os Pilatus PC-7 chegaram entre 1978 e 1979 e se tornaram a espinha dorsal do treinamento e do ataque leve, com 88 unidades entregues, segundo a Wikipédia. A única compra de caça moderno ocorreu em 1982: dez F-5E e dois F-5F Tiger II, o primeiro dos quais chegou a Santa Lucía em 10 de agosto de 1982. O Infodefensa relata que 26 estavam planejados, mas o terremoto de 1985 e as restrições orçamentárias puseram fim a isso, e uma oferta posterior de 20 F-5 excedentes taiwaneses fracassou devido à pressão chinesa. Em 16 de setembro de 1995, um F-5E colidiu com três T-33 durante o sobrevoo do Dia da Independência, matando dez pessoas, segundo o relato da Wikipédia, e desde então os sobrevoos em desfiles militares têm sido mais cautelosos.
1994–2018: Chiapas, helicópteros e a longa guerra contra as drogas
A revolta zapatista de 1º de janeiro de 1994 em Chiapas levou a Força Aérea a priorizar helicópteros. Quase todos os Bell 212 e MD 530 disponíveis foram enviados para o sul, e a Força Aérea adquiriu MD 530MG Defenders armados e seus primeiros UH-60L Black Hawks para o novo 216º Esquadrão de Operações Especiais. PC-7s armados também foram usados contra os zapatistas; de acordo com o artigo da Wikipédia sobre o PC-7, o governo suíço considerou isso uma violação dos termos de venda, que previam apenas treinamento, e suspendeu novas vendas. A partir de 2006, a guerra contra os cartéis transformou a Força Aérea em um serviço de combate ao narcotráfico: pulverização de plantações, transporte de tropas e vigilância. E o custo foi alto. Em 1º de maio de 2015, um lança-granadas do Cartel Jalisco Nueva Generación derrubou um EC725 Cougar em Jalisco; os primeiros relatos indicavam seis soldados mortos, posteriormente, nove. O relatório da Força Aérea para 2024 lista 1.173 operações de erradicação e 1.842 voos de reconhecimento.
2018–2024: um aeroporto em Santa Lucía e uma frota que diminui.
Sob a presidência de Andrés Manuel López Obrador (2018–2024), as Forças Armadas assumiram trabalhos civis em uma escala sem precedentes, e a principal base da Força Aérea foi a vítima e beneficiária mais visível desse processo. A construção do Aeroporto Internacional Felipe Ángeles teve início em 17 de outubro de 2019, na BAM 1 Santa Lucía, sede da Força Aérea desde 1952; o aeroporto foi inaugurado em 21 de março de 2022 com duas novas pistas civis, enquanto as Forças Armadas mantiveram as suas próprias. O governo vendeu seus aviões presidenciais Boeing 787 para o Tadjiquistão em 2023 por 92 milhões de dólares, e em dezembro de 2023 a Força Aérea emprestou seus três Boeing 737-800 para a nova companhia aérea estatal, Mexicana de Aviación. Entretanto, a frota envelheceu: a Infodefensa, utilizando dados do Ministério da Defesa, contabiliza 352 aeronaves em 2019 e 333 em 2023, com a disponibilidade operacional caindo de 63% para 58%, e sem substituição de caças após sete anos sem investimento em equipamentos.
2024–2026: primeiro os transportes, depois os caças
Desde que a presidente Claudia Sheinbaum assumiu o cargo em outubro de 2024, a Força Aérea inaugurou o BAM 20 em Tulum (10 de fevereiro de 2025), recuperou seus 737 da Mexicana e lançou suas primeiras aquisições substanciais em anos: dois C-130J-30 Super Hercules, os primeiros na América Latina, com entrega a partir de novembro de 2028; sete UH-60M Black Hawks e três helicópteros H225M; e seis drones de longo alcance, com o MQ-9A entre os candidatos. A questão do F-5 ainda está em aberto. Em abril de 2026, o comandante, General Román Carmona Landa, falou sobre a compra de doze novas aeronaves de combate até 2028, citando o F-16, o Gripen, o FA-50 e o M-346; em junho, o secretário de Defesa, General Ricardo Trevilla Trejo, priorizou aeronaves de transporte e helicópteros e considerou a substituição dos caças uma questão de médio a longo prazo. Até então, três caças F-5 em operação, apoiados por aeronaves T-6C, King Air e helicópteros, constituem toda a defesa aérea do México, uma lacuna que a Infodefensa descreveu como deixando o México para trás em relação ao resto da região.
A Força Aérea Mexicana em números
Serviço
- Nome nativo
- Força Aérea MexicanaO nome em espanhol, abreviado como FAM, é usado pela SEDENA e pela Wikipédia em espanhol. O espanhol é a língua oficial do governo; as línguas indígenas do México são reconhecidas como línguas nacionais, mas não foi encontrado um nome oficial em língua indígena. A Wikipédia em inglês intitula o artigo como Força Aérea Mexicana.
- Fundada
- 5 de fevereiro de 1915Venustiano Carranza decretou a Arma de Aviação Militar em 5 de fevereiro de 1915. Os voos militares haviam começado em 1913, e a força aérea tornou-se um serviço independente dentro da SEDENA em 10 de fevereiro de 1944, data do Dia da Força Aérea.
- Parte de
- Secretaria de Defesa Nacional (SEDENA)A Força Aérea e o Exército compartilham um único ministério; a Marinha e sua Aviação estão sob a responsabilidade da Secretaria da Marinha (SEMAR), que é separada. O comando operacional da Guarda Nacional foi transferido para a SEDENA pelas reformas de 2022, de acordo com a Wikipédia.
- Sede
- Cidade do MéxicoUm novo quartel-general no Campo Militar Conjunto nº 1-J (Predio Reforma) foi inaugurado em 30 de junho de 2026, ao lado dos comandos do Exército e da Guarda Nacional.
- Comandante
- General Román Carmona LandaNo comando desde 1 de junho de 2025, segundo a Infodefensa.
- Secretário da Defesa Nacional
- General Ricardo Trevilla TrejoEm exercício desde 1 de outubro de 2024, sob a presidência de Claudia Sheinbaum.
Força
- Pessoal
- Aproximadamente 10.500 a 30.500O presidente Sheinbaum designou 1.445 mulheres e 9.093 homens (totalizando 10.538) para o dia 10 de fevereiro de 2025; a Wikipédia em inglês e espanhol indica 30.517 e 30.516, respectivamente, um número que provavelmente inclui todo o pessoal alocado às unidades da Força Aérea. A diferença não foi explicada nas fontes consultadas.
- Aeronave
- 333209 aeronaves de asa fixa, 117 helicópteros e sete drones (fevereiro de 2025). A Infodefensa, utilizando dados do Ministério da Defesa, estima a disponibilidade operacional em 57,93% em 2023.
- Aeronaves de combate
-
- F-5E/F Tiger II — 9, dos quais 3 operacionais (2025)
- PC-7 — aeronave de treinamento armado e ataque leve, cerca de 63 unidades listadas.
Os F-5 servem no Esquadrão Aéreo 401; a substituição por cerca de doze novas aeronaves de combate foi discutida, mas não financiada.
- Treinadores
-
- T-6C+ Texan II — 56 listados
- Grob G 120TP — 24 listados (25 contratados)
- SF.260 — 24 listados
Dados da Wikipédia em inglês; a contagem oficial da frota por tipo não foi publicada nas fontes consultadas.
- Transporte
-
- C-130/L-100-30 Hercules — cerca de 3 unidades, com previsão de aposentadoria em 2029.
- C-27J Spartan — 4
- C295 — 8 comprados, um baixado como perda em 2025
- Boeing 737-800 — 3, de volta da Mexicana a partir de 2025
Dois C-130J-30 estão encomendados, o primeiro com previsão de entrega para novembro de 2028.
- Helicópteros
-
- UH-60L/M Black Hawk — 18–26
- Mi-17 — 18–19
- H225M (EC725) — 12–16
- Bell 206, 407, 412 e MD 530 — cerca de 60
As fontes divergem quanto ao número de aeronaves Black Hawk e Cougar; consulte a tabela da frota.
- Orçamento de 2026
- Cerca de 10 bilhões de pesos5,14 bilhões de pesos para investimentos e 4,86 bilhões para operações na proposta orçamentária de 2026, aproximadamente 540 milhões de dólares americanos.
Infraestrutura
- bases aéreas
- 20 bases aéreas militares (BAM 1–20)Do BAM 1 Santa Lucía ao BAM 20 Tulum, inaugurado em 10 de fevereiro de 2025.
- Estações aéreas
- 10 bases aéreas militares (EAM)Destacamentos menores em aeroportos civis
- Regiões aéreas
- 4Noroeste, nordeste, centro e sudeste
- Vigilância do espaço aéreo
- CenaviO Centro Nacional de Vigilância e Proteção do Espaço Aéreo, composto por 106 pessoas de diversos serviços, afirma que os voos ilícitos diminuíram 86% entre 2018 e 2024.
- Aeroporto compartilhado
- Aeroporto Internacional Felipe ÁngelesInaugurado em 21 de março de 2022 no BAM 1 Santa Lucía, com duas pistas civis de 4.500 m ao lado da pista militar de 3.500 m; operado pela SEDENA.
- Equipe de exibição
- Águilas Aztecas (Águias Astecas)Seis T-6C Texan II do Esquadrão Aéreo 402, apresentados em 10 de fevereiro de 2025.
Como a Força Aérea Mexicana está organizada
Um serviço da Secretaria de Defesa Nacional, que compartilha com o exército, com quatro regiões aéreas, 20 bases aéreas militares e 10 estações aéreas. Seus únicos caças são os F-5E/F Tiger II do Esquadrão Aéreo 401: nove aeronaves, três delas operacionais em 2025, segundo o comandante, apoiadas na função de vigilância do espaço aéreo por T-6C, King Air, aeronaves com radar EMB 145 e helicópteros. A SEDENA não publica sua ordem de batalha, e as tabelas da Wikipédia que alocam esquadrões em bases divergem entre si.
Força Aérea Mexicana
Um serviço da Secretaria de Defesa Nacional (SEDENA), que compartilha com o Exército, organizado em quatro regiões aéreas — noroeste, nordeste, central e sudeste. A Infodefensa informou que o General Román Carmona Landa assumiu o comando em 1º de junho de 2025; o Secretário de Defesa Nacional desde 1º de outubro de 2024 é o General Ricardo Trevilla Trejo. Um novo quartel-general no Campo Militar Conjunto nº 1-J foi inaugurado em 30 de junho de 2026, ao lado dos comandos do Exército e da Guarda Nacional.
Esquadrão Aéreo 401
A única unidade supersônica do México, que opera o F-5E/F Tiger II desde a chegada dos dois primeiros dos doze aviões em 10 de agosto de 1982. Em 2025, o comandante entregou nove aeronaves, três das quais operacionais e em processo de modernização. O site Infodefensa localiza os F-5 em Santa Lucía; a tabela de base da Wikipédia em inglês indica Ixtepec. Uma base para substituí-los foi discutida, mas ainda não foi financiada.
Esquadrões de Vigilância Aérea e Escuadrón Aéreo 701
Entre as aeronaves que o Cenavi, Centro Nacional de Vigilância e Proteção do Espaço Aéreo, lista para seu trabalho, estão um EMB 145 AEW&C, dois EMB 145MP de patrulha e dois King Air 350; a Wikipédia classifica os EMB 145 e os C-26 no 1º Esquadrão de Vigilância Aérea em Ixtepec e no 3º em Hermosillo, embora suas tabelas apresentem informações diferentes. Os Cessna Citation do Esquadrão Aéreo 701 realizam interceptações e vigilância e participaram de voos clandestinos no exercício Jaguar 2025 em Mérida.
Escuadrones Aéreos 301, 302 e 502
O esquadrão 301 opera o C-295, sete aeronaves restantes após a perda da aeronave 3201 em um pouso forçado em 9 de setembro de 2025; o esquadrão 302 opera o C-130 e o L-100-30 Hercules, além do C-27J, que transportou ajuda para os incêndios de Los Angeles em janeiro de 2025; o esquadrão 502 opera os três Boeing 737-800 que retornaram da Mexicana em 2025. Dois C-130J-30 estão encomendados, com o primeiro previsto para novembro de 2028. A Unidade Especial de Transporte Aéreo do Alto Comando opera aeronaves presidenciais e VIP a partir da Base Aérea de BAM 19, de acordo com a Wikipédia em inglês.
Escuadrones Aéreos 101 e 303
O esquadrão 101 opera o H225M (EC725) Caracal e o esquadrão 303 opera o Mi-17, que a Wikipédia localiza em Santa Lucía; as sanções contra a Rússia forçaram a revisão dos Mi-17 por meio de fornecedores ocidentais. A frota de UH-60M, composta por 18 aeronaves segundo a Infodefensa e 26 segundo a Wikipédia em inglês, é a maior da América Latina; mais sete UH-60M foram anunciados e três H225M foram solicitados em fevereiro de 2026.
Colegio del Aire e Escuadrones Aéreos 402 e 201
A Escola de Aviação de Zapopan, em funcionamento desde 1959, segundo a Wikipédia em espanhol, treina pilotos nos aviões Grob G 120TP, SF.260, PC-7 e F33C. Os T-6C do Esquadrão 402 formam a equipe de demonstração aérea Águilas Aztecas em Ixtepec, de acordo com o Infodefensa, e a Wikipédia localiza o Esquadrão 201, número do esquadrão que lutou nas Filipinas em 1945, em Cozumel, equipado com T-6C+ Texan II.
Esquadrões de aeronaves leves PC-7, Texan e outras aeronaves
Esquadrões que a Wikipédia coloca em La Paz (203, PC-7), Hermosillo (204, T-6; 107, Cessna 182 e PC-6), Apodaca (108, Cessna 182 e 206) e Zapopan (105 e 111, Cessnas e Bells), com as tabelas da Wikipédia discordando em vários pontos. Os Cessnas realizam missões de reconhecimento e os Bell 407GX pulverizam plantações com herbicidas: 3.166 missões de pulverização entre setembro de 2023 e julho de 2024, de acordo com dados do Ministério da Defesa.
O que a Força Aérea Mexicana voa hoje
Cada tipo de cobrança, com link para sua página no Livro das Feras, quando houver. Os números indicam as aeronaves registradas, não as aeronaves disponíveis em um determinado dia.
| Tipo | Papel | Em serviço | Desde | Unidades | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Northrop F-5E/F Tiger IIEm serviço | Interceptor | 9 | 1982 | 9 fuselagens, 3 operacionais (comandante, 2025). 12 entregues em 1982 (10 F-5E, 2 F-5F); uma perdida em 1983 e uma na colisão durante um desfile militar em 1995. A Wikipédia em inglês lista 8; a Wikipédia em espanhol, 10. | ||
| Pilatus PC-7Em serviço | Treinador e ataque leve | 63 | 1979 | A Wikipédia em inglês lista 63 aeronaves, sendo 30 utilizadas para treinamento. As 88 entregues datam de maio de 1979 (Wikipédia, citando Pilatus); a Infodefensa data a primeira em 1978. | ||
| Pilatus PC-9MEm serviço | Treinador | 1 | Contestado: a Wikipédia em inglês lista um exemplar; a Wikipédia em espanhol afirma que o único sobrevivente foi vendido à Força Aérea Irlandesa em 17 de novembro de 2016. | |||
| Beechcraft T-6C+ Texan IIEm serviço | Treinador avançado | 56 | 2012 | A Wikipédia em inglês lista 56. Os seis primeiros foram encomendados em 9 de janeiro de 2012 e mais seis em 24 de outubro de 2013; os lotes posteriores não foram discriminados nas fontes consultadas. | ||
| Grob G 120TPEm serviço | Instrutor básico | 24 | 2015 | 25 unidades contratadas (com opção para mais 15); entregues entre fevereiro de 2015 e fevereiro de 2016; a Wikipédia em inglês lista 24 após uma perda em 2025. | ||
| SIAI-Marchetti SF.260Em serviço | Instrutor básico | 24 | A Wikipédia em inglês lista 24; as datas de entrega não foram confirmadas. | |||
| Embraer EMB 145 AEW&C e EMB 145MP (E-99/P-99)Em serviço | alerta aéreo antecipado e patrulha marítima | 3 | Uma aeronave AEW&C e duas aeronaves de patrulha marítima; o México foi o cliente lançador da versão de patrulha. | |||
| Beechcraft King Air 350 (incluindo ISR) e King Air 90/300Em serviço | Vigilância e transporte leve | 5 | A Wikipédia em inglês lista duas aeronaves de vigilância King Air 350 e três aeronaves de transporte King Air 90/300. | |||
| Cessna Citation I/SP Eagle IIEm serviço | Interceptação e vigilância | 2 | A Wikipédia em inglês lista duas. | |||
| Boeing 737-800 (e 737-200)Em serviço | Transporte VIP e de pessoal | 3 | Três Boeing 737-800 (FAM 3526–3528) do Esquadrão Aéreo 502; um Boeing 737-200 estava em condições de voo em 2024. | |||
| Lockheed C-130 Hercules (C-130K, L-100-30)Em serviço | Transporte tático | 3 | A Wikipédia em inglês lista três. Apenas um C-130 Mk3 estava em condições de voo para o desfile de 2024. | |||
| Alenia C-27J SpartanEm serviço | Transporte tático | 4 | 2011 | Quatro unidades foram encomendadas em julho de 2011 por cerca de 200 milhões de dólares; todas foram entregues até o final de 2012. | ||
| Airbus C295 (C-295M e C-295W)Em serviço | Transporte e busca e salvamento | 7 | 2010 | Oito aeronaves foram adquiridas a partir de 2010 (seis C-295M, 3201–3206, e duas C-295W); a 3201 foi considerada perda total após um pouso de emergência sem o trem de pouso recolhido em Santa Lucía, em 9 de setembro de 2025. A Wikipédia em inglês lista cinco. | ||
| Pilatus PC-6 Porter, Turbo Commander e Cessna 182/206Em serviço | Transporte leve e reconhecimento | A Wikipédia em inglês lista um PC-6 e dois Turbo Commanders; o número de Cessnas não foi divulgado. | ||||
| Sikorsky UH-60L/M Black HawkEm serviço | helicóptero utilitário e de ataque | 18 | 1994 | Infodefensa (agosto de 2026): 18 UH-60M, a maior frota da América Latina; a Wikipédia em inglês lista 26 UH-60M. Mais sete foram anunciados em fevereiro de 2026. | ||
| Mil Mi-17 (família Mi-8MT)Em serviço | helicóptero de transporte | 19 | 19 com Escuadrón Aéreo 303 (Infodefensa, 2026); A Wikipedia em inglês lista 18. | |||
| Airbus H225M (EC725) CaracalEm serviço | helicóptero de transporte e busca e salvamento | 12 | 2011 | Infodefensa: 12 unidades compradas entre 2009 e 2010 e entregues entre 2011 e 2014; a Wikipédia em inglês lista 16. Mais três unidades são procuradas em 2026. | ||
| Bell 206, 407GX, 412 e UH-1HEm serviço | Helicópteros utilitários, de treinamento e para pulverização agrícola | 48 | A Wikipédia em inglês lista 22 helicópteros Bell 206 (nove para treinamento), 17 Bell 407, 8 Bell 412 e um UH-1H. | |||
| Helicópteros MD MD 530F/MG DefenderEm serviço | helicóptero de ataque leve e reconhecimento | 13 | 1994 | A Wikipédia em inglês lista 13. Doze metralhadoras MD 530MG armadas foram compradas em 1994. | ||
| Elbit Hermes 450Em serviço | Drone de vigilância | 3 | A Wikipédia em inglês lista três; a força aérea contabilizou sete drones em fevereiro de 2025. |
Sob encomenda
| Tipo | Encomendado | Primeira entrega | Notas | |
|---|---|---|---|---|
| Lockheed Martin C-130J-30 Super HerculesSob encomenda | 2 | 2028 | Um dos contratos foi anunciado em fevereiro de 2026, no valor aproximado de 4,63 bilhões de pesos; o secretário de Defesa anunciou dois contratos em 10 de julho de 2026, e a Lockheed Martin confirmou o segundo em setembro de 2026.
MaisA primeira entrega está prevista para novembro de 2028. O México será o primeiro operador latino-americano. |
|
| Sikorsky UH-60M Black HawkSob encomenda | 7 | Anunciado pelo secretário de defesa em fevereiro de 2026; datas de entrega não divulgadas. | ||
| Airbus H225M CaracalSob encomenda | 3 | Ampliação do Esquadrão Aéreo 101; custo estimado em 172 milhões de dólares. O processo de aquisição está previsto para fevereiro de 2026. | ||
| Aeronave não tripulada de alcance estratégico (tipo não escolhido)Sob encomenda | 6 | Em fevereiro de 2026, a Infodefensa mencionou o MQ-9A Reaper e o Zeus VTOL entre os candidatos; nenhum contrato havia sido divulgado. |
Todos os tipos de aeronaves que a Força Aérea Mexicana aposentou.
Onze tipos, desde o avião de propulsão traseira "Sonora" de Glenn L. Martin até o Bell 212. Os números máximos representam as aeronaves incorporadas à frota ao longo de toda a sua vida útil, e não a força total da frota em uma data específica.
| Tipo | Papel | Pico | Servido | Substituído por | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sino 212 | helicóptero utilitário e de ataque | UH-60, Bell 412 | ||||
| Boeing 727 | Transporte VIP e de pessoal | 1982–2016 | Boeing 737 | |||
| Lockheed T-33A e AT-33A | Jato de treinamento e ataque leve | 50 | 1961–2007 | 35–50: 15 em 1961 e mais de 20 nas décadas de 1970 e 1980 (artigo da Força Aérea Mexicana); 50 AT-33A (artigo T-33). | ||
| de Havilland Vampire F.3 e T.11 | O primeiro caça a jato do México | 15 | 1961–1970 | T-33 | 15–17: 15 ex-RCAF Mk III de acordo com o artigo sobre o Vampire; 17 de acordo com o artigo sobre a Força Aérea Mexicana. | |
| Glenn L. Martin, traficante de "Sonora"" | Bombardeiro e reconhecimento (Constitucionalista) | 1 | 1913–1913 | Uma aeronave. | ||
| de Havilland DH-4B | Bombardeiro e reconhecimento | 1924– | ||||
| Avro 504K/J e Avro Anáhuac | Treinador | 35 | 35 unidades foram compradas sob a gestão de Ralph O'Neill e posteriormente construídas sob licença no México com o nome de Anáhuac. | |||
| Vought O2U-2M Corsair, Corsario Azcárate O2U-4A e V-99M | Observação e bombardeiro leve | 53 | 1929– | 12 O2U-2M comprados em 1929, 31 construídos sob licença como Corsario Azcárate, 10 V-99M comprados em 1937. | ||
| Douglas O-2M | Observação e bombardeiro leve | 9 | 1929– | Nove unidades foram compradas em 1929. | ||
| Republic P-47D Thunderbolt | Caça-bombardeiro | 25 | 1945– | 25 P-47D-30-RA para o Esquadrão 201 em 1945; números do pós-guerra não confirmados. | ||
| Trovão T-28A norte-americano | Treinador e ataque leve | 32 | 32 listados pela Wikipédia. |
De onde partem os voos da Força Aérea Mexicana
Os pinos pretos são bases ativas. Santa Lucía, a principal base da Força Aérea desde 1952, compartilha suas instalações com o Aeroporto Internacional Felipe Ángeles desde 21 de março de 2022, e a maioria das outras bases está localizada em aeroportos civis, de Hermosillo e La Paz a Mérida e Cozumel. A Base Aérea BAM 19, na Cidade do México, está localizada na Rua Balbuena, onde os voos militares começaram em 1915. As 11 bases listadas são 11 das 20 bases aéreas militares; entradas sem dados de aeródromo publicados não possuem marcador.
| Base | OACI | Status | Pista | Unidades e aeronaves |
|---|---|---|---|---|
| Base Aérea de ApodacaBase Aérea nº 14Nuevo León | MMAN | Ativo | 02/202.011 m11/291.538 m |
|
| Base Aérea de CozumelBase Aérea nº 4Quintana Roo | MMCZ | Ativo | 05/233.098 m12/302.700 m |
|
| Base Aérea de HermosilloBase Aérea nº 18Sonora | MMHO | Ativo | 05/232.300 m |
|
| Base Aérea de IxtepecBase Aérea nº 2Oaxaca | MMIT | Ativo | 18/362.330 m |
|
| Base Aérea de La PazBase Aérea nº 9Baja California Sur | MMLP | Ativo | 18/362.500 mconcreto |
|
| Base Aérea de MéridaBase Aérea nº 8Yucatán | MMMD | Ativo | 10/283.200 m18/362.300 m |
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| Base Aérea da Cidade do México (Base Aérea nº 19), antigo aeródromo militar de Balbuena.Cidade do México (Ciudad de México) | MMMX | Ativo | 05L/23R3.900 m05R/23L3.952 m |
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| Base Aérea Pie de la CuestaBase Aérea nº 7Guerrero (Acapulco) | Ativo |
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| Base Aérea de Santa LucíaBase Aérea nº 1Estado do México (Estado do México), Zumpango | MMSM | Ativo | 04R/22L3.500 mconcreto |
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| Base Aérea de TulumBase Aérea nº 20Quintana Roo | MMTL | Ativo | 12/303.700 mconcreto | |
| Base Aérea de Zapopan (Base Aérea nº 5) e Escola de AviaçãoJalisco | Ativo |
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Nenhuma base aérea corresponde a essa busca.
Quem está alocado em qual unidade da Força Aérea Mexicana
Unidades voadoras por base, unidades atuais primeiro. As unidades aéreas mexicanas são esquadrões aéreos (escuadrones aéreos) com números de três dígitos, desde o Escuadrón 401 com os F-5 até o Escuadrón 201, que carrega o número do esquadrão que lutou nas Filipinas em 1945. A SEDENA não publica uma ordem de batalha atualizada; quando as tabelas da Wikipédia divergem quanto à base ou aeronave de um esquadrão, a entrada indica isso. As primeiras unidades em Balbuena são listadas como antigas.
- Escuadrón Aéreo 401 (Esquadrão Aéreo 401)Esquadrão de caça · ativo
- Northrop F-5E/F Tiger II
- Escuadrón Aéreo 301 (Esquadrão Aéreo 301)Esquadrão de transporte · ativo
- Airbus C295M e C295W
- Escuadrón Aéreo 302 (Esquadrão Aéreo 302)Esquadrão de transporte · ativo
- Lockheed L-100-30 / C-130 Hercules, Leonardo C-27J Spartan
- Escuadrón Aéreo 101 (Esquadrão Aéreo 101)Esquadrão de helicópteros · ativo
- Airbus H225M (EC725) Caracal
- Escuadrón Aéreo 303 (Esquadrão Aéreo 303)Esquadrão de helicópteros · ativo
- Mil Mi-17 (Mi-8MTV-1)
- Escuadrón Aéreo 502 (Esquadrão Aéreo 502)Esquadrão de transporte de pessoal · ativo
- Boeing 737
- Escuadrón Aéreo 201 (Esquadrão Aéreo 201)Esquadrão de treinamento e ataque leve · ativo
- Beechcraft T-6C+ Texan II, Pilatus PC-7 (anterior)
- Escuadrón Aéreo 402 (Esquadrão Aéreo 402), Águilas AztecasEsquadrão de treinamento e equipe de demonstração · ativo
- Beechcraft T-6C Texan II
- 1º Esquadrão de Vigilância AéreaEsquadrão de vigilância aerotransportada · ativo
- Fairchild C-26, Embraer ERJ 145 (EMB 145)
- Colégio do Ar (Air College), incluindo a Escola de Aviação MilitarAcademia da Força Aérea e escolas de voo · ativas
- Pilatus PC-7, SIAI-Marchetti SF.260, Beechcraft F33C Bonanza
- Escuadrones Aéreos 105 e 111Esquadrões de aeronaves leves e helicópteros · ativos
- Cessna 182 e 206, Bell 206, Bell 212
- Escuadrón Aéreo 102 (Esquadrão Aéreo 102)Esquadrão de helicópteros · ativo
- Sino 206, Sino 212
- Esquadrão de aeronaves leves (número contestado: 104, 109 ou 114)Esquadrão de reconhecimento e ligação · ativo
- Cessna 182
- Escuadrón Aéreo 203 (Esquadrão Aéreo 203)Esquadrão de treinamento e ataque leve · ativo
- Pilatus PC-7
- Escuadrón Aéreo 108 (Esquadrão Aéreo 108)Esquadrão de aeronaves leves · ativo
- Cessna 182 e 206
- Esquadrão Aéreo 102 (conforme listado)Esquadrão de helicópteros · ativo
- Sino 206, Sino 212
- Escuadrón Aéreo 204 (Esquadrão Aéreo 204)Esquadrão de treinamento e ataque leve · ativo
- Beechcraft T-6 Texan II
- 3º Esquadrão de Vigilância AéreaEsquadrão de vigilância aerotransportada · ativo
- Fairchild C-26 Metroliner, Embraer EMB 145 AEW&C
- Escuadrón Aéreo 107 (Esquadrão Aéreo 107)Esquadrão de aeronaves leves · ativo
- Cessna 182, Pilatus PC-6 Porter
- Unidade Especial de Transporte Aéreo do Alto Comando (UETAAM)Transporte VIP e presidencial · ativo
- Boeing 737, Beechcraft King Air, Sikorsky UH-60 Black Hawk
- Unidades do braço de aviação militar em Balbuena1915–1959
- Aeronaves militares antigas
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Marcos históricos da Força Aérea Mexicana, de 1914 até hoje.
Abril: o governo Huerta forma o Esquadrão Auxiliar da Milícia Aérea. 10 de maio: Didier Masson e Joaquín Bauche Alcalde bombardeiam canhoneiras federais em Guaymas em apoio aos Constitucionalistas.
9 de abril: Gustavo Salinas ataca um navio no mar a partir do ar, feito considerado pela Wikipédia como o primeiro desse tipo.
5 de fevereiro: Venustiano Carranza decreta a Arma de Aviación Militar, data de fundação da Força Aérea.
Os aviões DH-4B fornecidos pelos EUA ajudaram a derrotar a rebelião de la Huerta, que foi suprimida em fevereiro de 1924.
3 de março: começa a rebelião de Escobar; o governo compra 12 aviões O2U-2M Corsair e outras aeronaves, e os rebeldes são derrotados em Jiménez no final de março.
Maio: Submarinos alemães afundam os petroleiros Potrero del Llano (13 de maio) e Faja de Oro (20 de maio); o México se prepara para declarar guerra em 22 de maio.
10 de fevereiro: a Força Aérea Mexicana torna-se um ramo independente das Forças Armadas; em julho, é formada a Força Aérea Expedicionária Mexicana, com cerca de 300 militares.
Junho-agosto: Escuadrón 201 voa P-47Ds sobre Luzon e Formosa; desfila na Cidade do México em 18 de novembro.
24 de novembro: o aeródromo de Santa Lucía, que substitui Balbuena, é inaugurado; passa a ser denominado BAM 1.
Os aviões Vampire e T-33 levam a força aérea para a era dos jatos.
10 de agosto: os primeiros F-5E e F-5F chegam a Santa Lucía; 12 são entregues para o Escuadrón Aéreo 401.
Janeiro: helicópteros e PC-7s armados são usados contra a revolta zapatista em Chiapas; os primeiros UH-60Ls e metralhadoras MD 530MG armadas são adquiridos.
16 de setembro: um F-5E colide com três T-33 durante a demonstração aérea do Dia da Independência; dez pessoas morrem.
13 de julho: os últimos T-33 são retirados de serviço.
1 de maio: um EC725 é abatido por uma granada lançada por foguete em Jalisco.
21 de março: O Aeroporto Internacional Felipe Ángeles é inaugurado no BAM 1 Santa Lucía.
10 de fevereiro: A BAM 20 abre em Tulum e a equipe de demonstração Águilas Aztecas é apresentada. 1 de junho: O General Román Carmona Landa assume o comando.
30 de junho: inauguração da nova sede na Cidade do México. Julho a setembro: encomenda de duas aeronaves C-130J-30, com entrega prevista a partir de novembro de 2028.
Todas as guerras em que a Força Aérea Mexicana lutou
Missões e perdas onde constam nos registros, e um espaço em branco honesto onde não constam.
- A Revolução Mexicana 1913–1920 Reconhecimento, distribuição de panfletos e bombardeios improvisados, em ambos os lados da guerra civil.
- A rebelião de la Huerta 1923–1924 Reconhecimento e bombardeio para o governo Obregón
- A campanha Yaqui 1926–1927 Apoio aéreo ao exército contra o povo Yaqui, que exigia pela força o cumprimento de tratados fundiários anteriores.
- A Guerra Cristera 1926–1929 Reconhecimento e apoio aéreo para o exército federal contra rebeldes católicos.
- A rebelião de Escobar 1929 Bombardeio e reconhecimento para o governo contra unidades do exército rebelde.
As equipes de demonstração da Força Aérea Mexicana
Cada equipe tem sua própria página: história, aeronaves, exposições, acidentes e fontes.
Tudo o que as pessoas perguntam sobre a Força Aérea Mexicana
Como se chama a Força Aérea Mexicana em espanhol?
Quando foi fundada a Força Aérea Mexicana?
Quais são os aviões de combate da Força Aérea Mexicana?
O México substituirá o F-5?
O que era o Esquadrão 201?
Santa Lucía ainda é uma base aérea agora que é um aeroporto?
Quantas aeronaves a Força Aérea Mexicana possui?
O México utilizou o PC-7 em combate?
O que aconteceu com o avião presidencial mexicano?
A Força Aérea Mexicana combate os cartéis?
Leia sobre as aeronaves que a Força Aérea Mexicana utilizou.
Cada tipo com uma página no Livro das Feras, primeiro em serviço e depois pelo ano em que deixou a frota.
Todos os fatos foram verificados.
- Infodefensa: Defensa dará prioridade a aviões de transporte e helicópteros antes que novos interceptores (19 de junho de 2026)Trevilla prioriza o transporte e tem um plano até 2050; Carmona Landa define doze aeronaves de combate até 2028 e apresenta os tipos de aeronaves candidatas.
- Infodefensa: México adquire um segundo C-130J-30 Super Hercules (27 de setembro de 2026)A Lockheed Martin confirma a produção do segundo C-130J-30.
- Infodefensa: México comprará dos C-130J Super Hércules (13 de julho de 2026)Anúncio de 10 de julho de 2026; primeira entrega em novembro de 2028.
- Infodefensa: La Fuerza Aérea Mexicana estrena cuartel general (2026)O quartel-general será inaugurado em 30 de junho de 2026 no Campo Militar Conjunto nº 1-J.
- Infodefensa: Brasil condecora al comandante da Fuerza Aérea Mexicana (3 de maio de 2026)Confirma o General Román Carmona Landa como comandante em 2026.
- Infodefensa: El general Román Carmona Landa é o novo comandante da Fuerza Aérea Mexicana (3 de junho de 2025)Assumiu o comando em 1 de junho de 2025; carreira.
- Infodefensa: Los aviones de combate F-5E/F cumplen 43 años en México (10 de agosto de 2025)Chegada em 10 de agosto de 1982; 12 entregues das 26 planejadas; nove permanecem, três operacionais; oferta taiwanesa.
- Infodefensa: La Fuerza Aérea de México da de baja 19 aeronaves (20 de março de 2025)Frota de 352 (2019) a 333 (2023); disponibilidade de 63,14% a 57,93%.
- Infodefensa: La Fuerza Aérea mexicana pierde un C-295M (10 de setembro de 2025)Pouso com o trem de pouso recolhido da aeronave 3201 em 9 de setembro de 2025; oito C295 adquiridos a partir de 2010.
- Infodefensa: México inaugura a Base Aérea Militar N.º 20 (11 de fevereiro de 2025)BAM 20 Tulum inaugurado em 10 de fevereiro de 2025; efetivo de 10.538 pessoas; 209 aeronaves, 117 helicópteros, 7 drones; operações previstas para 2024; Águilas Aztecas.
- Infodefensa: O avião FAM repotencia o F-5E/F e retorna o Boeing 737 (2025)Nove F-5 com Escuadrón 401, três operacionais; 737 de volta ao Escuadrón 502; drones.
- Infodefensa: La defensa aérea mexicana se rezaga respeito ao resto da região (2024)Baixa disponibilidade do F-5; compra do MH-60R cancelada.
- Infodefensa: La Fuerza Aérea logra poner en el air 80 aeronaves (20 de setembro de 2024)Desfile de 16 de setembro de 2024; um C-130, um C-27J e três F-5 em condições de voo; aposentadoria do C-130 a partir de 2027.
- Infodefensa: Nombran a nuevos comandantes en la Fuerza Aérea Mexicana (8 de janeiro de 2025)Alterações de comando nos BAM 1, 18 e 20 em 4 de janeiro de 2025.
- Infodefensa: O secretário da Defesa ratifica a atualização do equipamento para a FAM (13 de fevereiro de 2026)C-130J, três H225M, sete UH-60M e seis drones.
- Infodefensa: La Fuerza Aérea Mexicana reincorpora a servicio sus Boeing 737 NG (20 de dezembro de 2025)Boeing 737-800 de números 3526 a 3528, cedidos à companhia aérea estatal a partir de 26 de dezembro de 2023, serão devolvidos.
- Infodefensa: La Fuerza Aérea Mexicana contará em 2026 com 280 milhões de dólares (2025)Orçamento de 2026: investimento de 5,14 bilhões de pesos, operações de 4,86 bilhões; C-130J 4,63 bilhões de pesos.
- Infodefensa: México busca três novos H225M Cougar (5 de fevereiro de 2026)Doze EC725 foram compradas em 2010 e entregues entre 2011 e 2014; outras três foram solicitadas para o Esquadrão 101.
- Infodefensa: Nova cabine e aviônica para o Mi-17 da Fuerza Aérea Mexicana (2026)19 Mi-17 no Escuadrón 303; revisão de 18 de 2023.
- Infodefensa: Tem lugar no México o Espectáculo Aéreo Tulum 2026Show aéreo de 23 a 26 de abril de 2026; F-5 do Escuadrón 401; Águilas Aztecas com T-6Cs do Escuadrón 402.
- Infodefensa: La Fuerza Aérea Mexicana realiza 3.166 operações de aspersão (19 de janeiro de 2025)3.166 operações de pulverização, de setembro de 2023 a julho de 2024; aeronaves utilizadas.
- Infodefensa: México envia um C-130 e um C-27J para Los Angeles (14 de janeiro de 2025)Um L-100-30 3611 e um C-27J partiram de Santa Lucía em 11 de janeiro de 2025; não se prevê a entrada em serviço de nenhum C-130 até 2029.
- Infodefensa: Blindagem do espaço aéreo mexicano redujo 86% os voos ilícitos (2025)Cenavi: 106 funcionários; aeronaves utilizadas; queda de 86% entre 2018 e 2024.
- Infodefensa: La Fuerza Aérea Mexicana estrena novos esquemas de pintura no Desfile Militar 202699 aeronaves em 16 de setembro de 2026; três F-5; esquema de pintura amarelo PC-7.
- Infodefensa: Um UH-60M Black Hawk sofre um incidente em Durango (31 de agosto de 2026)Incidente de 28 de agosto de 2026; 18 UH-60M na força aérea.
- Infodefensa: México e Guatemala executam o ejercicio Jaguar 2025 (11 de outubro de 2025)29 de setembro a 3 de outubro de 2025 no BAM 8; Citação do Escuadrón 701.
- Infodefensa: Águia Amalgamada 2025 (5 de novembro de 2025)Exercício de 28 a 29 de outubro de 2025 com o NORAD; T-6C, UH-60M, King Air.
Dados verificados em 01/10/2026. As páginas da Ordem de Batalha são geradas a partir de um único conjunto de dados; se algum número aqui divergir de uma página do Livro das Feras, esta página será considerada a mais recente.
Fotografias: Foto: Jalbersr / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Airwolfhound de Hertfordshire, Reino Unido / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Sir James / Wikimedia Commons (CC BY 3.0) · Foto: Zahpo75 / Wikimedia Commons (domínio público) · Foto: Ad Meskens Você é livre para usar esta imagem para qualquer finalidade, desde que dê os créditos sua autenticação / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Konstantin von Wedelstaedt / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Jakub Hałun / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Elmerhomerochombo / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Staff Sgt. Jared Duhon / Wikimedia Commons (domínio público) · Foto: Gerald L. Nino / Wikimedia Commons (domínio público) · Foto: Força Aérea dos Estados Unidos / Wikimedia Commons (domínio público) · Foto: Hans Hillewaert / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)