Etiyopya Hava Kuvvetleri
1929'da uçuşlara başlayan ve kuruluşunu 28 Kasım 1935'e dayandıran Etiyopya Hava Kuvvetleri, Afrika'nın en eski hava kuvvetlerinden biridir: İsveçliler tarafından eğitilen, Amerikalılar ve daha sonra Moskova tarafından donatılan bu kuvvet, 1977'de Ogaden hava savaşını kazandı, 1999'da Eritre'ye ait MiG-29'ları Su-27'lerle düşürdü ve 2021'den beri silahlı insansız hava araçlarına yöneldi; bu araçların Tigray ve Amhara'daki saldırıları, BM kuruluşları ve insan hakları grupları tarafından ağır sivil ölümleriyle ilişkilendirildi.
Etiyopya Hava Kuvvetleri'nin öyküsü: İsveç'te bir okul, Ogaden hava savaşı ve Tigray üzerinde silahlı insansız hava araçları.
1929–1941: Bir Potez, bir Amerikan komutanı ve silahsız bir savaş
Etiyopya askeri havacılığı tek bir uçakla başladı. Wikipedia'nın tarihçesine göre, bir Potez 25-A2 18 Ağustos 1929'da Addis Ababa'ya ulaştı ve ardından 5 Eylül'de bir Junkers W 33 geldi; Wikipedia hava kuvvetlerinin kuruluş tarihini 19 Ağustos 1929 olarak belirtirken, devlet haber ajansı ENA ise hava kuvvetlerinin resmi olarak ulusal bir kurum olarak kurulduğu günü 28 Kasım 1935 olarak veriyor ve bu tarih günümüzde de kutlanıyor. İtalya 3 Ekim 1935'te işgal ettiğinde imparatorun yaklaşık iki düzine uçağı vardı ve bunların hiçbiri silahlı değildi. 1935'te hava kuvvetlerinin komutanı yapılan Amerikalı pilot John Robinson, keşif ve irtibat uçuşları yaptı ve altı İtalyan savaş uçağından kurtuldu; İsveçli Carl Gustaf von Rosen ise Kızılhaç ambulans görevlerinde uçtu ve hardal gazı yanıkları geçirdi. Havadan gaz kullanan Regia Aeronautica'ya karşı bu küçük kuvvet fazla bir şey yapamadı ve İtalya 1936'da ülkeyi işgal etti.
1944–1960: İsveç okulu ve Saab bombardıman uçakları
Kurtuluş sonrası yeniden yapılanma iki yabancıya dayanıyordu. Robinson 1944'te bir pilot okulu kurmak için geri döndü ve von Rosen, arkasında İsveç misyonuyla 1945'ten 1956'ya kadar İmparatorluk Etiyopya Hava Kuvvetleri'nin baş eğitmeni olarak görev yaptı. İsveç ayrıca teçhizatı da sağladı: Tarihçi Tom Cooper'a atıfta bulunan Wikipedia, Etiyopya'nın 1947'den 1977'ye kadar hizmet veren 47 adet Saab B 17A dalış bombardıman uçağı, Saab Safir eğitim uçakları ve C-47 nakliye uçakları satın aldığını söylüyor; Fairey Firefly uçakları 1951'de geldi. 1953'ten itibaren ABD Askeri Yardım Danışma Grubu görevi devraldı ve 1957'de T-33 jet eğitim uçakları ve 1960'ta 14 adet F-86F Sabre uçağı getirdi. O yılın Aralık ayında hava kuvvetleri, 13-17 Aralık 1960'taki darbe girişimine karşı imparatorun yanında yer aldı ve Etiyopya Sabre uçakları da Kongo'daki BM operasyonunda görev yaptı, ancak bu birliğin büyüklüğü ve tarihleri ulaşılan kaynaklarda doğrulanmadı.
1960–1978: Sabre uçakları, F-5'ler ve Ogaden hava savaşı
Amerikan yılları, hava kuvvetlerini Afrika Boynuzu'ndaki en güçlü hale getirdi. Şubat-Nisan 1964 sınır savaşında, Somali'nin sadece Vampire eğitim uçaklarına sahip olduğu bir dönemde, F-86'lar ve T-33'ler Feerfeer, Galkayo ve Hargeisa dahil olmak üzere Somali mevzilerini ve kasabalarını vurdu. 1966'dan itibaren on F-5A ve iki F-5B geldi, ancak 1975'te kararlaştırılan 14 F-5E'den sadece sekizi Washington'ın ambargosu nedeniyle geri kalanı teslim edilemeden önce teslim edildi. Bu sekiz uçak önemliydi. Somali Temmuz 1977'de Ogaden'i işgal ettiğinde, F-5E'ler hava üstünlüğü sağlarken, F-5A'lar, Canberra'lar ve Sabre'lar kara hedeflerini vurdu. Wikipedia, 9. Avcı Filosu'nun 20 Temmuz ile 1 Eylül 1977 tarihleri arasında Sidewinder füzeleriyle 13 MiG-17 ve 12 MiG-21 düşürdüğünü ve pilot Legesse Tefera'ya altı veya yedi uçak düşürdüğünü belirtiyor; bunlar Etiyopya'nın iddialarıdır. Aynı makalede, savaşın tamamındaki kayıplar Etiyopya'ya ait 23, Somali'ye ait 34 uçak olarak belirtiliyor.
1977–1991: Sovyet MiG'leri ve kuzeyin bombalanması
Ogaden'in hava kuvvetlerinin hamisi de değişti. 1974 devriminden sonra Derg rejimi Moskova'ya yöneldi ve savaş sırasında Sovyetler Birliği büyük bir hava köprüsü kurdu: 1977-78'de 48 MiG-21MF ve MiG-21UM savaş uçağı geldi, ardından MiG-23 ve Mi-24 helikopterleri geldi ve ilk görevlerden bazılarını Kübalı ve Sovyet pilotlar gerçekleştirdi. Yeni filo daha sonra kuzeydeki isyancılara karşı kullanıldı. Mayıs 1978'den itibaren hava kuvvetleri, Mekelle'deki yeni bir havaalanından Eritre'de yoğun bombardıman uçuşları yaparak kasabaları, köyleri ve sürüleri ve isyancı mevzilerini hedef aldı; 22 Haziran 1988'de MiG'ler ve helikopterler Tigray'daki Hawzen pazarına saldırdı ve tarihçi Gebru Tareke ve İnsan Hakları İzleme Örgütü'ne göre 1800-2500 kişiyi öldürdü ve Şubat 1990'da Massawa'da misket bombaları yüzlerce sivili öldürdü. 2008'de Etiyopya'daki bir mahkeme, Hawzen olayından dolayı Derg komutanlarını ölüm cezasına çarptırdı; cezalar 2011'de hafifletildi.
1998–2022: Eritre üzerinde Su-27'ler, Tigray üzerinde insansız hava araçları
Rejim 1991'de düştü ve Mayıs 1998'de Eritre ile savaş çıktığında hava kuvvetleri yeniden inşa edilmek zorunda kaldı. Etiyopya, iki adet çift kişilik uçak da dahil olmak üzere, fazladan sekiz adet Su-27 uçağını 150 milyon dolara satın aldı; ilki Aralık 1998'de geldi. Wikipedia, Su-27'lerin 25 ve 26 Şubat 1999'da Eritre'ye ait MiG-29'ları düşürdüğünü, Mayıs 2000'de ise Eritre'nin reddettiği iki MiG-29 daha düşürdüğünü kaydediyor; Etiyopya toplamda yedi MiG-29 düşürdüğünü iddia etti, bunlardan ikisi veya dördü doğrulanabilir nitelikte. Etiyopya MiG-21'ler, MiG-23'ler, bir Su-25 ve Mi-24/35'ler kaybetti. 2006'dan 2009'a kadar hava kuvvetleri Somali'deki müdahaleyi destekledi. Kasım 2020 ile Kasım 2022 arasındaki Tigray savaşında TPLF hedeflerini bombaladı ve 2021'den itibaren silahlı insansız hava araçları uçurdu. İnsan Hakları İzleme Örgütü, 7 Ocak 2022'de Dedebit mülteci kampına düzenlenen ve en az 57 kişinin ölümüne yol açan insansız hava aracı saldırısını açık bir savaş suçu olarak nitelendirdi; hükümet ise sivilleri hedef aldığını reddetti.
2023–2026: Su-30'lar, Yak-130'lar, doksanıncı yıl dönümü ve yeniden savaş
2023'ten beri hava kuvvetleri, bu kez Amhara'daki Fano milislerine karşı iç savaşta tekrar yer alıyor. BM insan hakları ofisi 2024'te hükümet güçlerinin orada sivillere karşı insansız hava araçları kullandığını söyledi ve Wikipedia'ya göre BM, o yıl insansız hava aracı saldırılarında 300'den fazla sivilin öldürüldüğünü kaydetti; hükümet sivilleri hedef aldığını reddediyor. Modernizasyon aynı zamanda devam etti: DefenceWeb'e göre 16 Ocak 2024'te altı eski Hint Su-30K uçağı gösterildi (IISS iki tane sayıyor), Akıncı insansız hava araçları Kasım 2023'ten beri görüldü ve Yak-130 eğitim uçakları Ocak 2026'da geldi. Abiy Ahmed, 24 Ocak 2026'da doksanıncı yıldönümü törenine başkanlık etti. İki gün sonra Tigray güçleriyle çatışmalar yeniden başladı ve 25 Eylül 2026'da BM Yüksek Komiseri Volker Türk, ENDF hava saldırılarının, bazıları insansız hava araçlarıyla olmak üzere, Tigray'daki beş okulu vurduğunu bildirdi. Bu durumun ikinci bir Tigray savaşına dönüşüp dönüşmeyeceği, bu yazının yazıldığı sırada henüz belli değildi.
Etiyopya Hava Kuvvetleri rakamlarla
Hizmet
- Yerli isim
- bu bir gerçekAmharca, federal çalışma dili; devlet haber ajansı ENA tarafından bu şekilde yazılmıştır. Romanize edilmiş hali Ye-Ityōṗṗyā āyer ḫayil'dir (Wikipedia). Resmi bir hava kuvvetleri web sitesi bulunamadı.
- Kurulan
- 28 Kasım 1935 (resmi); 1929'dan itibaren uçuşlara başlandı.ENA, resmi kuruluş tarihini 28 Kasım 1935 (Etiyopya takvimine göre Hidar 20, 1928) olarak belirtir ve hizmet bu tarihte 88., 89. ve 90. yıldönümlerini kutlamıştır. Wikipedia ise ilk uçağın, bir Potez 25-A2'nin Addis Ababa'ya ulaşmasından bir gün sonra, 19 Ağustos 1929 tarihini kuruluş tarihi olarak verir.
- Bir parçası
- Etiyopya Ulusal Savunma KuvvetleriGenelkurmay Başkanı Mareşal Birhanu Jula başkanlığında; Başbakan Abiy Ahmed başkomutan oldu
- Merkez Ofis
- Bişoftu (Debre Zeyit), Harar MedaVikipedi'ye göre ana üs Bishoftu'daki Harar Meda'dır; 90. yıl dönümü etkinlikleri Bishoftu'da düzenlenmiştir.
- Komutan
- Korgeneral Yilme MerdasaAbiy Ahmed tarafından 21 Haziran 2018'de atandı; ENA'ya göre Ağustos 2025'te hala görevde.
- Başkomutan
- Başbakan Abiy Ahmed24 Ocak 2026'da 90. yıl dönümü törenine başkanlık etti ve bir gün önce Havacılık Fuarı'nın açılışını yaptı.
Kuvvet
- Personel
- 10.000+ (doğrulanmamış)Vikipedi tarafından resmi bir kaynak gösterilmeden verilen rakam; hükümet de resmi bir rakam yayınlamıyor.
- Savaş uçağı
-
- Su-27 — 16 savaş uçağı ve 6 eğitim uçağı (FlightGlobal 2025)
- Su-30K — 2 (IISS) - 6 (defenceWeb)
- MiG-23 — 9
- Su-25 — 1 (FlightGlobal) ila 3 (Wikipedia)
Kaynaklar bu konuda hemfikir değil ve kaç tanesinin uçuşa elverişli olduğu yayınlanmıyor. FlightGlobal'ın 2025 listesinde Su-30K'lar henüz yer almıyor.
- Ulaşım
-
- An-12 — 4
- An-32 — 1
- C-130B/E — 2
- DHC-5 — 1
- DHC-6 — 1
FlightGlobal Dünya Hava Kuvvetleri 2025; Wikipedia'da da üç adet King Air modeli listeleniyor.
- Helikopterler
-
- Mi-8/17 — 15
- Mi-24/35 — 7
- SA316 Alouette III — 3
FlightGlobal Dünya Hava Kuvvetleri 2025; Wikipedia 14, 6 ve 3 rakamlarını veriyor. Ordu kendi filosunda sekiz adet UH-1H helikopteri bulunduruyor.
- Eğitmenler
-
- L-39 — 15
- G 120TP — 12
- Yak-130 — 6 adet olduğu bildirildi, 4 adet daha sipariş verildi.
FlightGlobal 2025'ten L-39 ve G 120TP (Wikipedia: 10 ve 6); Wikipedia tarafından alıntılanan Rus kaynaklarından Yak-130 rakamı.
- Silahlı insansız hava araçları
-
- Bayraktar TB2 — 4'ün teslimi 2021
- Bayraktar Akıncı - sayı yayınlanmadı
- Wing Loong (Çin) — sayı yayınlanmadı
- Mohajer-6 (İran) — bildirildi
Bu rakamların hiçbiri hükümet tarafından yayınlanmadı; bunlar, Wikipedia'nın özetlediği gibi, defenceWeb, Janes ve açık kaynaklı görsellerden elde edildi.
Altyapı
- Ana hava üssü
- Harar Meda, BishoftuAddis Ababa'nın yaklaşık 45 km güneydoğusunda; TB2 insansız hava araçlarının karargahının ve Wikipedia'da yer alan uydu görüntülerine göre TB2 insansız hava araçlarının da bulunduğu yer.
- Kaynaklarda adı geçen diğer üsler
-
- Dire Dawa — 2000'li yıllara kadar MiG-21 alayı
- Bahir Dar — TB2 insansız hava araçları (defenceWeb)
- Mekelle havaalanı 1978'de inşa edildi.
Vikipedi'ye göre Harar Meda'nın yanı sıra dört küçük üs daha var ancak bunların hepsinin adı geçmiyor; mevcut yerleşimleri ise yayınlanmıyor.
- Hava birlikleri
- En az ikiENA, Aralık 2025'te Tuğgeneral Brook Seifu'yu Birinci Hava Tümeni komutanı olarak atadı; daha geniş yapı henüz yayınlanmadı.
- Yerel uçak çalışmaları
- Tsehay 2, 2024 yılında gösterilecek.ENA, yerli üretim Tsehay 2'nin 89. yıldönümünde uçuşa hazır halini sergiledi; Wikipedia, Tsehay'ı bir gözetleme uçağı olarak tanımlıyor.
- Etiyopya üslerinin yabancı ülkeler tarafından kullanımı
- Dire Dawa'dan ABD yapımı AC-130 uçakları, 2006–2007Etiyopya'nın Somali'ye müdahalesini desteklemek amacıyla uçuşlar gerçekleştirdiler, ancak operasyonlar kamuoyuna duyurulunca Etiyopya onları durdurdu.
Etiyopya Hava Kuvvetleri nasıl örgütlenmiştir?
Etiyopya Ulusal Savunma Kuvvetleri'nin hizmetlerinden biri olan ve karargahı ve ana üssü Bishoftu'daki Harar Meda'da bulunan, ENA'nın Birinci olarak adlandırdığı hava birliklerine sahip birim. FlightGlobal'ın eğitim uçağı listesinde altı adet olmak üzere toplam 16 adet Su-27 savaş uçağı, ön cephe savaş uçağı konumunda bulunuyor. Bu uçaklara 2024 yılında eski Hint Su-30K'lar (IISS'ye göre iki, defenceWeb'e göre altı adet) ve 2021'den beri de Türk, Çin ve İran yapımı silahlı insansız hava araçları katıldı. Hükümet, savaş düzenini veya hangi birliklerin nerede konuşlandığını kamuoyuna açıklamıyor.
Etiyopya Hava Kuvvetleri
Merkezi ve ana üssü Bishoftu'daki Harar Meda'da (eski adıyla Debre Zeyit) bulunan Etiyopya Ulusal Savunma Kuvvetlerinin hizmetlerinden biri. Başbakan Abiy Ahmed, 21 Haziran 2018'de o zamanlar tuğgeneral olan Yilma Merdasa'yı komutan olarak atadı ve ENA, şu anda korgeneral olan onu Ağustos 2025'te hâlâ atadı. Başbakan, başkomutan ve Genelkurmay Başkanı Mareşal Birhanu Jula'dır.
Birinci Hava Tümeni
ENA, Aralık 2025'te Tuğgeneral Brook Seifu'yu Birinci Hava Tümeni komutanı olarak atadı; bu da en az iki hava tümeninin varlığı anlamına geliyor. Daha geniş yapı, tümenlerin birimleri ve üsleri hakkında bilgi yayınlanmadı.
Savaş ve saldırı uçakları
Su-27 ana savaş uçağıdır: FlightGlobal, 1998'den beri ikinci el olarak satın alınan 16 adet Su-27 ve eğitim uçağı listesinde de altı adet Su-27 bulunduğunu belirtiyor. Eski Hindistan'a ait Su-30K'lar, 16 Ocak 2024'te sergilendi; IISS'ye göre iki, defenceWeb'e göre ise altı adet. Bunların yanında dokuz adet MiG-23BN savaş bombardıman uçağı ve bir ila üç adet Su-25 bulunuyordu. Bu uçakları kullanan filolar ve kaç uçağın uçuşa elverişli olduğu bilgisi yayınlanmadı.
Drone gücü
Kasım 2021'de dört Bayraktar TB2 teslim edildi ve defenceWeb, Bahir Dar ve Harar Meda'da en az dördünün konuşlandırıldığını bildirdi; ayrıca Kasım 2023'ten beri Akıncı insansız hava araçlarının ve 2021'den beri Wing Loong ve Mohajer-6 insansız hava araçlarının konuşlandırıldığını da belirtiyor. Birim tanımlamaları ve sayıları yayınlanmıyor. BM organları ve insan hakları grupları, Tigray ve Amhara'daki insansız hava aracı saldırılarını ağır sivil ölümleriyle ilişkilendiriyor; hükümet sivilleri hedef aldığını reddediyor.
Etiyopya Hava Kuvvetleri Akademisi
ENA, 25 Haziran 2022'de Bishoftu karargahında eğitim, nakliye ve helikopter pilotluğu bölümlerinden mezun olanların olduğunu bildirdi. FlightGlobal, 15 adet L-39 ve 12 adet G 120TP uçağı listeliyor; Wikipedia'nın Rus kaynaklarından aktardığına göre, L-39'ların yerini almak üzere Ocak 2026'ya kadar altı adet Yak-130 uçağı geldi.
Ulaşım filosu
FlightGlobal'ın 2025 listesi dört An-12, iki C-130B/E Hercules, bir An-32, bir DHC-5 Buffalo ve bir DHC-6 Twin Otter uçağını gösteriyor; Wikipedia ise bunlara VIP uçuşlar için kullanılan bir King Air'i ekliyor. Bu uçakları kullanan birimler yayınlanmıyor.
Helikopter filosu
FlightGlobal, 15 adet Mi-8/17 nakliye helikopteri, yedi adet Mi-24/35 silahlı helikopter ve üç adet Alouette III listeliyor (Wikipedia: 14, 6 ve 3). Ordu kendi bünyesinde sekiz adet UH-1H helikopteri kullanıyor. Birimler ve üsler yayınlanmıyor.
Etiyopya Hava Kuvvetleri'nin bugün uçurduğu uçaklar
Ücretli olan her tür, varsa ilgili Canavarlar Kitabı sayfasına bağlanmıştır. Sayılar, belirli bir günde müsait olan uçak sayısını değil, kayıtlarda yer alan uçak sayısını ifade eder.
| Türü | Rol | Hizmette | O zamandan beri | Birimler | Notlar | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sukhoi Su-27S/P ve Su-27UBHizmette | Hava üstünlüğü savaş uçağı | 22 | 1998 | FlightGlobal 2025: Savaş uçağı listesinde 16, eğitim uçağı listesinde ise 6 uçak bulunuyor; Wikipedia'ya göre ikinci el olarak iki partide satın alınan toplam 17 uçak var. Rakamlar örtüşüyor ve kaçının uçtuğu yayınlanmıyor. | ||
| Sukhoi Su-30KHizmette | Çok amaçlı savaş uçağı | 2 | 2024 | IISS Military Balance 2025 raporuna göre bu sayı 2'dir (Wikipedia'ya göre); defenceWeb ise Ocak 2024'te altı adet teslim edildiğini bildirmiştir. Yayınlanan aralık 2-6'dır. | ||
| Mikoyan-Gurevich MiG-23BNHizmette | Avcı-bombardıman uçağı | 9 | FlightGlobal 2025 ve Wikipedia'nın her ikisi de 9 puan veriyor; hizmete uygunluk bilgisi yayınlanmadı. | |||
| Sukhoi Su-25TK ve Su-25UBKHizmette | Yakın hava desteği | 1 | 2000 | FlightGlobal 2025, eğitim uçağı listesinde 1 adet Su-25TK'yı gösteriyor; Wikipedia ise biri eğitim uçağı olmak üzere 3 adet Su-25TK veriyor. Menzil 1–3. | ||
| Yakovlev Yak-130Hizmette | Gelişmiş jet eğitim uçağı ve hafif saldırı uçağı | 6 | 2026 | Wikipedia'nın Rus kaynaklarına dayandırdığı bilgilere göre, altısı hizmette ve dördü sipariş aşamasında; bu bilgi Etiyopya hükümeti tarafından doğrulanmadı. | ||
| Aero L-39C AlbatrosHizmette | Jet eğitim uçağı | 15 | FlightGlobal 2025: 15; Wikipedia: 10. | |||
| Grob G 120TPHizmette | Temel eğitmen | 12 | FlightGlobal 2025: 12; Wikipedia: 6. | |||
| SIAI-Marchetti SF.260TPHizmette | Temel eğitmen | 4 | Wikipedia'da 4 adet listeleniyor; FlightGlobal 2025'te ise bu tip belirtilmemiş, bu nedenle hizmetten çıkarılmış olabilir. | |||
| Antonov An-12Hizmette | Ulaşım | 4 | FlightGlobal 2025 ve Vikipedi. | |||
| Antonov An-32Hizmette | Ulaşım | 1 | FlightGlobal 2025 ve Vikipedi. | |||
| Lockheed C-130B/E HerculesHizmette | Taktiksel ulaşım | 2 | FlightGlobal 2025 ve Vikipedi. | |||
| de Havilland Canada DHC-5 BuffaloHizmette | Ulaşım | 1 | FlightGlobal yalnızca 2025'te geçerli. | |||
| de Havilland Canada DHC-6 Twin OtterHizmette | Hafif ulaşım | 1 | FlightGlobal 2025 ve Vikipedi: Hava kuvvetlerinde 1, orduda 3 adet. | |||
| Beechcraft King AirHizmette | İrtibat ve VIP taşımacılığı | 3 | Sadece Wikipedia'da yer almaktadır; FlightGlobal 2025'te bulunmamaktadır. | |||
| Mil Mi-8 ve Mi-17Hizmette | Nakliye helikopteri | 15 | FlightGlobal 2025: 15; Wikipedia: 14. | |||
| Mil Mi-24 ve Mi-35Hizmette | Saldırı helikopteri | 7 | 1977 | FlightGlobal 2025: 7; Vikipedi: 6 Mi-35. | ||
| Aerospatiale SA316 Alouette IIIHizmette | Hafif helikopter | 3 | FlightGlobal 2025 ve Vikipedi. | |||
| Baykar Bayraktar TB2Hizmette | Silahlı insansız hava aracı | 4 | 2021 | Ağustos 2021'de dört adet sipariş verildi ve Kasım 2021'de teslim edildi (Wikipedia); defenceWeb, Bahir Dar ve Harar Meda'da en az dört adet bulunduğunu bildirdi. Daha sonraki sayılar yayınlanmadı. | ||
| Baykar Bayraktar AkıncıHizmette | Silahlı uzun menzilli insansız hava aracı | 2023 | ||||
| AVIC Wing LoongHizmette | Silahlı insansız hava aracı | 2021 | Wikipedia'da 2 adet Wing Loong II listeleniyor; defenceWeb ise 2021'den beri sayı belirtmeden Wing Loong kullanımını doğruluyor. | |||
| Qods Mohajer-6Hizmette | Silahlı insansız hava aracı | 2021 | ||||
| Tsehay 2Hizmette | Hafif uçak (yerli üretim) | 2 | 2024 | Wikipedia'da 2 tane listeleniyor ve daha fazlasının planlandığı belirtiliyor; ENA ise sayı vermiyor. |
Sipariş üzerine
| Türü | Sipariş edildi | İlk teslimat | Notlar | |
|---|---|---|---|---|
| Yakovlev Yak-130Sipariş üzerine | 4 | 2026 | Wikipedia'nın Rus kaynaklarına dayandırdığı bilgilere göre, Ocak 2026'ya kadar altı teslimatın ardından dört teslimat daha yapılacak; bu bilgi Etiyopya tarafından doğrulanmadı. | |
| Sukhoi Su-30KSipariş üzerine | 2024 | Wikipedia, IISS tarafından sayılan iki adetin ötesinde altı adet siparişin daha olduğunu belirtiyor; defenceWeb ise Ocak 2024'te altı adetin zaten teslim edildiğini bildirmişti. Teslim edilecek başka ürün olup olmadığı ise belirsiz.
DahaWikipedia'da ayrıca doğrulanmamış ve burada yer verilmeyen bir Su-35 siparişi de listelenmiştir. |
Etiyopya Hava Kuvvetleri'nin emekliye ayırdığı her tür
Potez 25-A2'den Mikoyan-Gurevich MiG-21MF, MiG-21UM ve MiG-21bis'e kadar 18 çeşit. Zirve rakamları, herhangi bir tarihteki filo gücünü değil, tüm hizmet ömrü boyunca teslim alınan uçak gövdelerini ifade eder.
| Türü | Rol | Doruğa ulaşmak | Servis edildi | Yerine şu geçti: | Notlar | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mikoyan-Gurevich MiG-21MF, MiG-21UM ve MiG-21bis | Savaşçı | 1977–2014 | Su-27 | 1977-78'de 48 adet MiG-21MF/UM, 1982-83'te daha fazla (raporlar 50 ile 150 arasında değişiyor) ve 1986-88'de 30 adet MiG-21bis düşürüldü. Toplam sayı belirsizdir. | ||
| Saab B 17A | Dalgıç bombardıman uçağı ve keşif uçağı | 47 | 1947–1977 | 47 adet satın alındı (Cooper, Wikipedia'da alıntılanmıştır). | ||
| Potez 25-A2 | İlk askeri uçak | 4 | 1929–1936 | 1935 yılında teslim edilen yaklaşık iki düzine uçak arasında dört adet Potez 25 bulunuyordu (Wikipedia). | ||
| Mikoyan-Gurevich MiG-17F | Avcı-bombardıman uçağı | |||||
| Northrop F-5E Tiger II | Savaşçı | 8 | 1976– | MiG-21 | 1975'te 14 adet F-5E ve 3 adet F-5F uçağı için anlaşmaya varılmıştı; ancak sadece 8 adet F-5E teslim edildi, geri kalanına ambargo uygulandı ve bunlar ABD Hava Kuvvetleri'nin saldırgan bir filosuna devredildi. | |
| Northrop F-5A ve F-5B Özgürlük Savaşçısı | Avcı-bombardıman uçağı | 12 | 1966– | 10 adet F-5A ve 2 adet F-5B. | ||
| Kuzey Amerika F-86F Sabre | Savaşçı | 14 | 1960– | F-5 | 14 tanesi 1960 yılında satın alındı. | |
| Lockheed T-33A | Jet eğitim uçağı | 1957– | ||||
| Kuzey Amerika T-28 Truva atı | Eğitmen ve hafif saldırı | 8 | 1961– | Wikipedia'ya göre 1977'de sekiz tanesi hizmetteydi. | ||
| İngiliz Elektrik Canberra B.52 | Bombacı | 2 | Wikipedia'ya göre 1977'de iki tanesi hizmetteydi; satın alınan sayı doğrulanmadı. | |||
| Saab 91 Safir | Eğitmen | |||||
| Fairey Firefly | Savaşçı | 1951– | ||||
| Douglas C-47 Skytrain | Ulaşım | |||||
| Douglas C-54, Fairchild C-119 ve de Havilland Dove | Ulaşım | |||||
| Antonov An-26 | Ulaşım | |||||
| Mil Mi-6 ve Mi-14 | Ağır yük ve amfibi helikopterler | |||||
| Aérospatiale SA 330 Puma | Nakliye helikopteri | |||||
| Junkers W 33c | Ulaşım | 1929– |
Etiyopya Hava Kuvvetlerinin kalkış yaptığı yer
Siyah işaretler aktif üsleri, içi boş işaretler ise kapanmış havaalanlarını temsil eder. Bishoftu'daki Harar Meda, 1946'da hava kuvvetlerinin Addis Ababa'daki Lideta'dan yeni Etiyopya Havayolları'na taşınmasından bu yana ana üs olmuştur; ikinci hava üssü olan Dire Dawa'ya ise 17 Ağustos 1977'de Somali tankları ulaşmış ancak burası düşmemiştir. defenceWeb, Bahir Dar'ı TB2 drone üssü olarak adlandırıyor; Gode, Jijiga, Kebri Dahar, Mekelle ve Arba Minch geçmişleri açısından listelenmiştir ve Arba Minch'in tek askeri sakinleri Amerikan Reaper dronlarıydı. Yayınlanmış havaalanı verileri olmayan girişler pin taşımaz.
Etiyopya
Yukarıdaki 9 üsten biri Etiyopya dışında bulunuyor, bu nedenle dünya haritası, ana havaalanları birbirinden ayırt edilemeyecek hale gelene kadar geriye doğru çekilmek zorunda. Aynı işaretler, denizaşırı üs hariç, tekrar kullanılıyor.
| Temel | ICAO | Durum | Pist | Birimler ve uçaklar |
|---|---|---|---|---|
| Bahir Dar Havalimanıhava kuvvetlerinin kullanımıAmhara Bölgesi | HABD | Aktif |
|
|
| Dire DawaDire Dawa (imtiyazlı şehir) | HADR | Aktif | 15/332.679 m |
|
| Harar MedaOromia Bölgesi (Bishoftu, eski adıyla Debre Zeyit) | HAHM | Aktif | 16/341.811 m |
|
Arama sonucunda bu kriterlere uyan bir hava üssü bulunamadı.
Etiyopya Hava Kuvvetleri'nde kim nerede görev yapıyor?
Üslerine göre uçan birlikler, önce mevcut birlikler. Hükümet herhangi bir savaş düzeni yayınlamamaktadır: Kaynaklardaki son numaralı birlikler, 1977'de Dire Dawa'da hizmet dışı bırakılan Saab B 17'lere sahip 3. Filo ve 2007 savaş düzeni listelerinde Dire Dawa ve Debre Zeyit'te bulunan MiG-21 alaylarıdır. Etiyopya havaalanlarından kalkan Amerikan savaş helikopteri ve Reaper birlikleri listede yer alırken, Etiyopya'ya ait olmadıkları belirtilmiştir. Birliğin adı veya üssü yayınlanmadığında, bu durum kayıtta belirtilmiştir.
- Etiyopya Hava Kuvvetleri AkademisiUçuş eğitimi · aktif
- Eğitim uçakları, nakliye uçakları ve helikopterler
- Bayraktar TB2 insansız hava aracı unsuruSilahlı insansız hava aracı birimi · aktif
- Baykar Bayraktar TB2
- Etiyopya İmparatorluk Hava Kuvvetleri uçuş okulu (İsveç misyonu)1946–1956
- Saab 91 Safir, Saab B 17A
- Debre Zeyit'teki MiG-21 hava alayı (sayısı yayınlanmadı)
- MiG-21MF/UM/bis
- 3. Filo
- Saab B 17A
- 3. Hava Alayı
- MiG-21
- ABD savaş helikopteri birliği (yabancı)2006–2007
- Lockheed AC-130 ve ABD helikopterleri
- Bayraktar TB2 insansız hava aracı unsuruSilahlı insansız hava aracı birimi · aktif
- Baykar Bayraktar TB2
Bu aramaya uyan bir birim bulunamadı.
Etiyopya Hava Kuvvetleri'nin 1914'ten günümüze kadarki önemli kilometre taşları
18 Ağustos: İlk uçak, bir Potez 25-A2, Addis Ababa'ya ulaştı; 5 Eylül'de ise bir Junkers W 33 onu takip etti.
John Robinson hava kuvvetlerinin komutanı olarak atanır. 3 Ekim: İtalya işgal eder. 28 Kasım: Hava kuvvetlerinin resmi kuruluş tarihi olarak kabul edildiği tarih.
Robinson bir pilot okulu kurmak için geri döner; 1945'ten itibaren Carl Gustaf von Rosen, İmparatorluk Etiyopya Hava Kuvvetleri'nin baş eğitmeni olur (1956'ya kadar).
47 adet Saab B-17A bombardıman uçağından ilki hizmete girdi; Fairey Firefly uçakları ise 1951'de onları takip etti.
İlk jetler: ABD askeri yardımıyla üretilen T-33A eğitim uçakları. 1960'ta ise on dört adet F-86F Sabre uçağı geldi.
13-17 Aralık: Hava kuvvetleri darbe girişimine karşı imparatorun yanında yer aldı.
8 Şubat–2 Nisan: Somali ile sınır savaşı; Sabre ve T-33 tankları Hargeisa da dahil olmak üzere Somali kasabalarına saldırdı.
10 adet F-5A ve 2 adet F-5B'den ilki teslim edildi; 1976'da sekiz adet F-5E Tiger II daha teslim edildi, 1975 siparişinin geri kalanı ise ambargo altına alındı.
13 Temmuz: Somali, Ogaden'i işgal etti ve von Rosen Gode'de öldürüldü. F-5E'ler Somali MiG'lerini düşürdü; Sovyet hava köprüsü MiG-21'leri getirdi.
Mart: Ogaden savaşı sona eriyor. Mayıs ayından itibaren hava kuvvetleri, Mekelle'deki yeni bir havaalanından Eritre'yi bombalıyor.
22 Haziran: MiG'ler ve savaş helikopterleri Tigray'daki Hawzen pazarına saldırdı; tarihçilere ve İnsan Hakları İzleme Örgütü'ne göre 1.800-2.500 kişi öldü.
Mayıs: Eritre ile savaş; Etiyopya jetleri 5-6 Haziran'da Asmara havaalanına baskın düzenledi. Aralık: İlk Su-27 geldi.
25 ve 26 Şubat: Wikipedia tarafından kaydedilen Etiyopya iddialarına göre Su-27'ler Eritre MiG-29'larını düşürdü.
24 Aralık: Somali'ye müdahale, Mogadişu havaalanı da dahil olmak üzere hava saldırılarıyla başladı.
4 Kasım: Tigray savaşında hava saldırıları başladı; 29 Kasım: Abiy Addi yakınlarında bir MiG-23 kayboldu.
7 Ocak: TB2'nin Dedebit mülteci kampına düzenlediği saldırıda en az 57 kişi öldü (HRW). 2 Kasım: Pretoria'da ateşkes ilan edildi.
16 Ocak: Su-30K'lar bir törende sergilendi; Akıncı insansız hava araçları hizmette. Amhara'daki insansız hava aracı saldırıları BM'nin eleştirilerine yol açtı.
Ocak: Yak-130'ların teslim edildiği bildirildi; 24 Ocak: 90. yıldönümü. 26 Ocak'tan itibaren Tigray güçleriyle çatışmalar başladı; 25 Eylül: OHCHR, ENDF'nin Tigray'daki okullara insansız hava aracı saldırıları düzenlediğini bildirdi.
Etiyopya Hava Kuvvetlerinin katıldığı her savaş
Kayıtlarda belirtilen yerlerde sorti ve kayıplar, belirtilmeyen yerlerde ise boş bırakılmıştır.
- İkinci İtalyan-Etiyopya Savaşı 1935–1936 İmparator için silahsız keşif, irtibat ve kurye uçuşları; yabancı gönüllüler tarafından gerçekleştirilen Kızılhaç ambulans uçuşları.
- Birleşmiş Milletler Kongo Operasyonu (ONUC) 1960'lar BM hava kuvvetlerine F-86F Sabre uçakları katkısında bulundu.
- Etiyopya-Somali Sınır Savaşı 1964 Somali sınır karakollarına, mevzilerine ve kasabalarına saldırdı ve hava üstünlüğünü elinde tuttu.
- Eritre Bağımsızlık Savaşı ve Etiyopya İç Savaşı 1961–1991 İsyancıların kontrolündeki bölgelerin bombalanması, ELF, EPLF ve TPLF'ye karşı yakın hava desteği ve helikopter operasyonları.
- Ogaden Savaşı 1977–1978 F-5E'lerle hava üstünlüğü sağladı, Somali güçlerine ve havaalanlarına saldırdı ve daha sonra Sovyet ve Küba destekli karşı saldırıyı destekledi.
Etiyopya Hava Kuvvetleri filosunu kim inşa etti?
Bu sayfadaki uçakların arkasındaki her şirketin kendi sayfası var: hikayeleri, ürettikleri her tip, rakamlar ve onları kullanan diğer hava kuvvetleri.
Mevcut filo ve siparişler
Sukhoi, Antonov, Baykar, Mil, Yakovlev, de Havilland Kanada, Aérospatiale, Aero Vodochody, Kayın ağacı, Çengdu, Grob Uçakları, Lockheed, Mikoyan, Qods Havacılık Endüstrileri, SIAI-Marchetti
Eski filo
Douglas, Kuzey Amerika Havacılığı, Kuzeyrop, Saab, İngiliz Elektrik, Fairchild, Fairey, Hurdacılar, Potez, de Havilland
Etiyopya Hava Kuvvetleri hakkında insanların sorduğu her şey
Etiyopya Hava Kuvvetleri'nin Amharca'daki adı nedir?
Etiyopya Hava Kuvvetleri ne zaman kuruldu?
Etiyopya Hava Kuvvetleri hangi savaş uçaklarını kullanıyor?
Etiyopya Su-27'leri Eritre MiG-29'larını düşürdü mü?
Etiyopya 1977'de Ogaden'deki hava savaşını nasıl kazandı?
Etiyopya Hava Kuvvetleri'ni İsveç mi kurdu?
Etiyopya Hava Kuvvetleri silahlı insansız hava araçları kullanıyor mu?
Etiyopya Hava Kuvvetleri sivilleri öldürmekle suçlandı mı?
Etiyopya Hava Kuvvetleri'nin komutanı kim?
Etiyopya Hava Kuvvetleri nerede konuşlanmış?
Etiyopya Hava Kuvvetlerinin kullandığı uçakları okuyun.
Hayvanlar Kitabı'nda sayfası bulunan her tür, önce hizmete girdiği yıl, sonra da filodan ayrıldığı yıl sıralanmıştır.
Her bilgi kontrol edildi.
- ENA: Etiyopya Hava Kuvvetleri, 90. Yılını Muhteşem Ulusal ve Uluslararası Etkinliklerle Kutlayacak (25 Aralık 2025)Yetkililer: Hava kuvvetleri 28 Kasım 1935'te resmi olarak ulusal bir kurum olarak kuruldu; havacılık ilk kez 12 Ağustos 1928'de tanıtıldı; olaylar 23-27 Ocak 2026; Tuğgeneral Brook Seifu, Birinci Hava Tümeni komutanı.
- ENA (Amharca): Etiyopya Hava Kuvvetleri 89. kuruluş yıldönümünü kutluyor (29 Kasım 2024)Etiyopya takvimine göre Hidar 20 1928'de (Kasım 1935 sonu) kurulan, yerel olarak monte edilmiş Tsehay 2 uçağı uçuşa hazır halde gösteriliyor; Mareşal Birhanu Jula da törende hazır bulunuyor.
- ENA: Başbakan Abiy, Etiyopya Hava Kuvvetlerini Modernize Etme Sözü Verdi (16 Aralık 2023)88. kuruluş yıldönümü ve mezuniyet; Abiy Ahmed aktardı; Mareşal Birhanu Jula ve Korgeneral Yilma Merdasa hazır bulunuyor.
- ENA: "Gökyüzünün Kartalı", Bölgesel Barışa Bağlılığın 90. Yılını Kutluyor (24 Ocak 2026)Başbakan Abiy Ahmed'in başkomutan sıfatıyla başkanlık ettiği 90. yıl dönümü töreni.
- ENA: Etiyopya Hava Kuvvetleri Askeri Mükemmellikte Kıtasal Bir Model Olarak Ortaya Çıkıyor (23 Ocak 2026)Abiy Ahmed'in ETAF90 kapsamında 23-27 Ocak 2026 tarihleri arasında açacağı Havacılık Fuarı 2026; yabancı savunma ataşelerinin açıklamalarına yer verildi.
- ENA: Başbakan Yeni Hava Kuvvetleri Komutanını Atadı (21 Haziran 2018)Abiy Ahmed, istihbarat servisine geçen General Adem Mohamed'in yerine Tuğgeneral Yilma Merdasa'yı hava kuvvetleri komutanı olarak atadı.
- ENA: Etiyopya ve Pakistan Hava Kuvvetleri Komutanları İkili Askeri İşbirliğini Güçlendirme Sözü Verdi (28 Ağustos 2025)Ağustos 2025'te Korgeneral Yilma Merdasa hâlâ komutanlık görevini sürdürüyor; Hava Kuvvetleri Komutanı Mareşal Zaheer Ahmed Baber Sidhu ile görüşüyor.
- ENA (Amharca) haber başlığı: Hava Kuvvetlerinin Amharca adı için aramaDevlet haber ajansı Amharca manşetlerinde (2023–2025) የኢትዮጵያ አየር ኃይል adını yazıyor.
- FlightGlobal: Dünya Hava Kuvvetleri 2025Etiyopya: MiG-23 9, Su-27 16 (eğitmen listesinde 6 adet daha), Su-25 1 (eğitmen listesinde), An-12 4, An-32 1, C-130B/E 2, DHC-5 1, DHC-6 1, Mi-8/17 15, Mi-24/35 7, SA316 3, G120TP 12, L-39 15; siparişte yok. Ordu: DHC-6 3, UH-1H 8. Listede Su-30 veya Yak-130 yok.
- defenceWeb: Etiyopya, Akıncı İHA'ları ve Su-30 savaş uçaklarını satın aldı (Guy Martin, 17 Ocak 2024)Eski Hindistan filosundan altı Su-30K, 16 Ocak 2024'teki bir törende sergilendi; Akıncı ilk kez Kasım 2023'te görüldü; Bahir Dar ve Harar Meda'da TB2'ler bulunuyor; Wing Loong ve Mohajer-6 2021'den beri kullanımda; Birhanu Jula ve Yilma Merdasa'dan alıntılar yapıldı.
- defenceWeb / Afrika Savunma Forumu: Afrika hava kuvvetleri filolarını güncelliyor (10 Nisan 2026)Etiyopya'ya ait Yak-130 uçaklarının fotoğrafı; Etiyopya'nın komşularının sınırlı ve eskiyen hava araçlarına sahip olduğuna dair analiz.
- İnsan Hakları İzleme Örgütü: Etiyopya: Yerinden Edilmiş Kişiler Kampına Düzenlenen Hava Saldırısı Muhtemelen Savaş Suçu (24 Mart 2022)7 Ocak 2022'de Dedebit'te TB2 tipi bir uçaktan atılan MAM-L bombaları sonucu en az 57 kişi öldü ve 42'den fazla kişi yaralandı; İnsan Hakları İzleme Örgütü (HRW) herhangi bir askeri hedef bulamadı ve bunu açık bir savaş suçu olarak nitelendirdi.
- OHCHR: Etiyopya İnsan Hakları Uzmanları Uluslararası Komisyonuİnsan Hakları Konseyi'nin 17 Aralık 2021 tarihli S-33/1 sayılı kararıyla, 3 Kasım 2020'den bu yana tüm taraflarca işlenen ihlalleri araştırmak üzere kurulmuştur; A/HRC/51/46 (2022) ve A/HRC/54/55 (2023) numaralı raporları yayınlamıştır; görev süresi Ekim 2023'te sona ermiştir.
- İnsan Hakları İzleme Örgütü: Dünya Raporu 2025 – Etiyopya19 Şubat 2024'te Amhara'da sivilleri taşıyan bir kamyona düzenlenen insansız hava aracı saldırısında en az 30 kişi öldü (medya haberleri); OHCHR, hükümet güçlerinin sivillere karşı insansız hava araçları kullandığını söyledi.
- İnsan Hakları İzleme Örgütü: Dünya Raporu 2026 – Etiyopya2025 yılında Kuzey Shewa'da (Şubat başı, Addis Standard'a göre üç ölü) ve Doğu Gojjam'da (20 Şubat, BBC Amharca'ya göre 16 ölü) düzenlenen saldırılar; Amhara'da sivilleri yaralayan insansız hava aracı saldırıları olduğuna dair haberler.
- OHCHR: Etiyopya: Türk, Tigray'daki istikrarsızlık ortamında itidal çağrısında bulundu ve gerilimi azaltmaya yönelik adımlar atılmasını istedi (10 Şubat 2026)26 Ocak 2026'dan itibaren Tselemti çevresinde Endulf Savunma Kuvvetleri (ENDF) ve Tigray Güvenlik Güçleri arasında çatışmalar yaşandı; her iki tarafın da insansız hava araçları ve topçu birlikleri kullandığı bildirildi.
- OHCHR: Etiyopya: Türk, çatışmaların sivil etkisinden alarma geçti ve gerilimi azaltma çağrısında bulundu (25 Eylül 2026)ENDF'nin, bazıları insansız hava araçlarıyla olmak üzere, 22 Eylül 2026'da Tigray'daki beş okula düzenlediği hava saldırılarında ölümler ve yaralanmalar yaşandığı bildirildi; Tigray, Amhara ve Afar'da TPLF ve müttefikleriyle çatışmalar devam ediyor.
- Havaalanlarımız: Harar Meda Havaalanı (HAHM)Açık veri; Wikipedia ile aynı konum ve yükseklik (8.7163, 39.0059; 6.201 ft). Sayfada pist verisi yok.
- ENA: Etiyopya Hava Kuvvetleri Akademisi'nden Genç ve Kıdemli Pilotlar Mezun Oldu (25 Haziran 2022)Bishoftu'daki hava kuvvetleri karargahında mezuniyet töreni; eğitim, nakliye, helikopter ve VIP helikopter bölümleri; slogan "Kaplanlar 2022".
- ENA: Afrika Hava Kuvvetleri Komutanları Etiyopya Hava Kuvvetlerini Ziyaret Etti (14 Aralık 2023)Bishoftu'da 88. yıl dönümü ve ilk Afrika Hava Kuvvetleri Forumu düzenlendi; komutanlar 2018'den beri devam eden modernizasyon ve altyapı çalışmalarını yerinde inceledi.
- ENA: Kara Aslan Hava Gösterisi, Etiyopya Hava Kuvvetleri'nin 88. Yıldönümü Kapanış Törenine Bishoftu'da Katıldı (16 Aralık 2023)Etiyopya ve BAE Hava Kuvvetlerinin ortak "Kara Aslan" gösterisi; Abiy Ahmed, Birhanu Jula ve Yilma Merdasa katıldı.
Rakamlar 2026-10-01 tarihinde doğrulanmıştır. Savaş Düzeni sayfaları tek bir veri kümesinden yeniden oluşturulmuştur; buradaki bir sayı Canavarlar Kitabı sayfasındaki bir sayıyla uyuşmuyorsa, bu sayfa ikisinden daha yeni olanıdır.
Fotoğraflar: Fotoğraf: ABD Hava Kuvvetleri fotoğrafı/Kristen Kincade / Wikimedia Commons (Kamu malı) · Fotoğraf: ABD Hava Kuvvetleri / Wikimedia Commons (Kamu malı) · Fotoğraf: Alan Wilson / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Fotoğraf: Wikimedia Commons (Kamu malı) · Fotoğraf: Julian Herzog / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Fotoğraf: BoomerTheDoomer / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf: MaxSpeed / Grob Aircraft AG / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Fotoğraf: Sir James / Wikimedia Commons (CC BY 3.0) · Fotoğraf: Museum Pusat TNI AU Dirgantara Mandala, Yogyakarta, Endonezya / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf: Nik Deblauwe / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Fotoğraf: Daniel Case / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Fotoğraf: Gordon Leggett / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf: SGT. Kimberly Yearyean / Wikimedia Commons (Kamu malı) · Fotoğraf: Cecilio M. Ricardo Jr., ABD Hava Kuvvetleri / Wikimedia Commons (Kamu malı) · Fotoğraf: Syced / Wikimedia Commons (CC0) · Fotoğraf: Bayhaluk / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf: Landolso / Wikimedia Commons (CC0) · Fotoğraf: SDASM Arşivleri / Wikimedia Commons (Kamu malı) · Fotoğraf: Gary Todd / Wikimedia Commons (CC0) · Fotoğraf: Fotoğrafçı: Mosbatho / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Fotoğraf: Motokoka / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf: Daniel Z97 / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Fotoğraf: ABD Hava Kuvvetleri / Wikimedia Commons (Kamu malı) · Fotoğraf: Stefan Krause, Almanya / Wikimedia Commons (FAL) · Fotoğraf: RuthAS / Wikimedia Commons (CC BY 3.0) · Fotoğraf: Başçavuş Kenneth Tucceri / Wikimedia Commons (Kamu malı) · Fotoğraf: H. Zell / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Fotoğraf: Duch.seb / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0)