חיל האוויר הפורטוגלי
חיל האוויר הפורטוגלי (Força Aérea Portuguesa) הוקם ב-1 ביולי 1952 משירותי האוויר של הצבא והצי, בילה שלוש עשרה שנים במלחמה קולוניאלית ברחבי אנגולה, גינאה ומוזמביק, בנה את עצמו מחדש לאחר 1974 סביב מטוסים אמריקאים וגרמניים משומשים, ובשנת 2026 הוא מטיס כ-28 מטוסי F-16 ממונטה ריאל בזמן שהוא בוחר את יורשם, מביא את מטוסי ה-KC-390 וה-A-29N של אמבראר, ומשקיע יותר מאמצים מרוב חילות האוויר של נאט"ו בחיפוש והצלה מעל שטח עצום של האוקיינוס האטלנטי.
סיפור חיל האוויר הפורטוגלי: חציית האוקיינוס האטלנטי, שלוש עשרה שנים של מלחמה קולוניאלית ושאלת מטוסי ה-F-16
1912–1952: שני שירותי אוויר, חציית האוקיינוס האטלנטי ומלחמה ניטרלית
הטיסה הצבאית הפורטוגזית החלה בשנת 1912 עם קומץ מטוסים צרפתיים, ובית הספר לאווירונאוטיקה צבאית נוסד בשנת 1914; תחום פעילותו הפך מאוחר יותר לבסיס חיל האוויר מספר 1 בסינטרה. סגן סנטוס לייט ביצע את טיסת המטוס הצבאי הפורטוגלי הראשונה ב-17 ביולי 1916. חיל הים הקים שירות תעופה משלו ב-28 בספטמבר 1917 וביצע סיורי נגד צוללות בשנת 1918, וקפטן אוסקר מונטיירו טורס, שטס בחזית המערבית, הפך לטייס הפורטוגלי הראשון שנהרג בקרב בנובמבר 1917. הטיסה המפורסמת ביותר של חיל הים הייתה שלווה: חציית האוויר הראשונה של דרום האוקיינוס האטלנטי על ידי גאגו קוטיניו וסקדורה קברל בשנת 1922. במלחמת העולם השנייה, פורטוגל נשארה ניטרלית, אך בשנת 1941 היא שלחה מטוסי גלוסטר גלדיאטור וקרטיס מוהוק לאיים האזוריים, ושמרה עשרות מטוסים של בעלות הברית שנחתו בשטחה. באוקטובר 1943 הגיעו כוחות בריטיים ללאח'ס, תחילתה של הקריירה הארוכה של בסיס האי באוקיינוס האטלנטי.
1952–1961: חיל אוויר אחד, שנבנה על סיוע אמריקאי
ב-1 ביולי 1952, חיל האוויר של הצבא וחיל האוויר של חיל הים מוזגו לחיל אוויר פורטוגלי עצמאי; יחידות האוויר של חיל הים נספגו במלואן עד 1958. השירות החדש ירש מוזיאון של מטוסי טייס - הוריקנים, ספיטפיירים, Ju 52, הרווארדים - והחליף את רובם תוך עשור בסיוע נאט"ו: 50 מטוסי F-47D ת'אנדרבולט, 125 מטוסי F-84G ת'אנדרג'ט משנת 1953, מטוסי אימון T-33, מטוסי סיור PV-2 Harpoon ומאוחר יותר P2V-5 נפטון. ה-F-86F סייבר טס לראשונה בצבעי פורטוגל ב-22 בספטמבר 1958 וביצע את טיסת העל-קולית הראשונה של פורטוגל יומיים לאחר מכן. צנחנים נוספו גם הם: הגדוד הראשון, חלק מחיל האוויר, הופעל ב-1 בינואר 1956. מחיר הבנייה המהירה שולם בחיי אדם: בשנת 1955 נהרגו שמונה טייסי F-84G בתאונה במבנה יחיד.
1961–1974: שלוש עשרה שנים של מלחמה קולוניאלית
בין השנים 1961 ל-1974 חיל האוויר לחם באנגולה, גינאה ומוזמביק. אתר ההיסטוריה הרשמי guerracolonial.pt הציב כ-20,000 אנשי חיל אוויר ו-150 מטוסים באפריקה בשנות ה-60. מטוסי F-84G הגיעו ללואנדה ב-1961; שמונה מטוסי F-86F ביצעו 577 גיחות בגינאה עד שלחץ אמריקאי אילץ אותם לסגת באוקטובר 1964; שבעה מטוסי B-26 Invaders הגיעו בחשאי ב-1965. סוסי העבודה היו צנועים יותר: מטוסי T-6 Harvard, מטוסי Dornier Do 27, מטוסי תובלה Noratlas וכ-140 מסוקי Alouette, שנשאו צנחנים ופצועים. משנת 1966 הפכו מטוסי פיאט G.91 גרמניים לשעבר למטוס הסילון העיקרי. נקודת המפנה של המלחמה באוויר הגיעה בגינאה במרץ 1973, כאשר חיל האוויר הסובייטי, PAIGC, החל לירות טילי כתף מדגם סטרלה: שני מטוסי G.91 הופלו תוך ארבעה ימים, ושני מטוסי Do 27 ומטוס T-6 באפריל. הטייסים הסתגלו למצב על ידי הפצצה מגבוה יותר וטיסה בזוגות, אך חופש הפעולה של חיל האוויר מעל הסבך הסתיים.
1974–1999: מהפכה, צמצומים ועידן מטוסי הסילון המשומשים
ב-25 באפריל 1974, קצינים בדרגים בינוניים הפילו את משטר אסטדו נובו, והמושבות קיבלו עצמאות תוך שמונה עשר חודשים. עבור חיל האוויר, התוצאה הייתה הצטמקות פתאומית: מלאי של כ-850 מטוסים בשנת 1974 ירד בשני שלישים עד 1976, וכאשר אינדונזיה פלשה למזרח טימור ב-7 בדצמבר 1975, היחידה האחרונה נסוגה עם המושל מאטאורו. בנייה מחדש הגיעה בהדרגה ובמשומש: 70 מטוסי G.91R/3 נוספים מגרמניה בשנת 1976, 12 מטוסי T-38, 44 מטוסי A-7P קורסייר II ושישה מטוסים דו-מושביים משנת 1981, ו-50 מטוסי אלפא ג'ט לשעבר של הלופטוואפה בשנת 1993. במשך כמעט חמש עשרה שנים לאחר שהסייבר האחרון נפל בשנת 1980, לפורטוגל לא היה מטוס קרב הגנה אווירית אמיתי; ההיסטוריה של חיל האוויר עצמו אומרת שמטוסי ה-F-16 משנת 1994 החזירו יכולת הגנה אווירית יעילה. הצד הטוב היה שירות שלמד לעשות הרבה עם מעט; הצד השני היה צי שבדרך כלל היה ספינות שננטשו על ידי מישהו אחר.
1999–2025: מטוסי ה-F-16 בנאט"ו, והמטוסים שנמכרו לרומניה
משלוחי 20 מטוסי ה-F-16A/B הראשונים מדגם Block 15 במסגרת תוכנית "אטלנטיס שלום I" החלו ב-18 בפברואר 1994, ו-25 מטוסי גוף אמריקאיים עודפים הגיעו במסגרת תוכנית "אטלנטיס שלום II" משנת 1998, חמישה מהם רק כחלקי חילוף. שלושה מטוסי F-16 נשלחו לאוויאנו עבור מבצע "כוח בעלות הברית" בשנת 1999 וטסו 281 גיחות וכ-1,050 שעות סיור אווירי קרבי ללא ירי בכעס. פורטוגל הצטרפה לתוכנית "עדכון אמצע החיים" בשנת 2000, ומטוס ה-MLU הראשון טס תחת סימון פורטוגלי ב-26 ביוני 2003. מנובמבר 2007, מטוסי F-16 ממונטה ריאל שלטו במרחב האווירי הבלטי, ומאוחר יותר באיסלנד, רומניה ופולין. בשנת 2013 מכרה פורטוגל 12 מטוסי F-16 של MLU לרומניה, עם מנועים משופצים והכשרת טייסים ומכונאים רומנים, ובשנת 2019 הסכימה למכור חמישה נוספים: הכנסה מועילה, אך היא הותירה צי דליל יותר. ה-A-7P עזב בשנת 1999 וה-Alpha Jet בינואר 2018.
2023–2026: אמבראר, בלק הוקס ושאלת מטוסי הקרב
הציוד החדש ביותר הוא ברזילאי. מטוס האמבראר KC-390 הראשון הגיע בשנת 2023; הרביעי, עם ערכת תדלוק אוויר, נחת בבז'ה ב-24 בינואר 2026, מתוך שישה שהוזמנו, וביוני 2026 שניים טסו לוונצואלה כסיוע ברעידת אדמה. שנים עשר מטוסי A-29N סופר טוקאנוס, גרסה בתקן נאט"ו שנבנתה לראשונה עבור פורטוגל, הוזמנו בדצמבר 2024 תמורת כ-200 מיליון יורו והתקבלו רשמית ב-17 בדצמבר 2025. מאז שהממשלה העבירה את שירותי הכיבוי האווירי לחיל האוויר בשנת 2018, היא רכשה AW119 קואלה ושיפצה מטוסי UH-60 בלאק הוקס, 13 מהם בתכנון, ופתחה מחדש את אובר כבסיס אוויר מספר 8 בשנת 2023. שישה מטוסי P-3C אוריון גרמניים לשעבר הגיעו בשנת 2024. מה שלא פתור הוא מטוס הקרב: חיל האוויר רצה את ה-F-35, אך במרץ 2025 שר ההגנה נונו מלו הטיל ספק בהסתמכות על ציוד אמריקאי, ובשנת 2026 דאסו, סאאב, איירבוס ולוקהיד מרטין הקיפו דרישה שדווחה על 14 עד 28 מטוסים, בעוד שמטוסי ה-F-16 קיבלו חוזה נוסף לתחזוקת מנועים.
חיל האוויר הפורטוגלי במספרים
שֵׁרוּת
- שם מקומי
- פורסה אייריאה פורטוגזיתהשם הרשמי באתר emfa.pt, אתר חיל האוויר; בדרך כלל מקוצר FAP (במסמכי נאט"ו גם PoAF). פורטוגזית היא השפה הלאומית; למירנדז יש הכרה מקומית בלבד ולא נמצא שם רשמי של חיל האוויר.
- מְבוּסָס
- 1 ביולי 1952מיזוג של חיל האוויר הצבאי (טיסה צבאית מאז 1912, שירות עצמאי החל מ-29 ביוני 1918) וחיל האוויר של חיל הים (נוצר ב-28 בספטמבר 1917)
- חלק מ
- כוחות הצבא הפורטוגזיםאחת משלוש הזרועות תחת ראש המטה הכללי של הכוחות המזוינים, מאז 2 במרץ 2026 גנרל ז'ואאו קרטקסו אלווס, ראש חיל האוויר הקודם. באופן יוצא דופן, חיל האוויר (ולא חיל הים) מנהל סיור ימי ורוב טיסות החיפוש וההצלה.
- מַטֶה
- אלפרגידמטה סגל האוויר באלפראג'יד, אמדורה, ממערב לליסבון
- ראש המטה
- גנרל סרג'יו פריירההושבע ב-2 במרץ 2026; טייס מסוקים עם יותר מ-3,600 שעות טיסה
- שר ההגנה הלאומית
- נונו מלושר ההגנה ומנהיג CDS-PP
כּוֹחַ
- כוח אדם
- כ-6,200–6,800ויקיפדיה האנגלית נותנת 6,224 (2025); ויקיפדיה הפורטוגזית נותנת כ-6,799. נתון רשמי עדכני לא נמצא באתר emfa.pt
- מטוסי קרב
-
- F-16AM/BM פייטינג פלקון - כ-28 (24 AM, 4 BM)
- A-29N סופר טוקאנו - 12 הוזמנו, נמסרו לראשונה ב-17 בדצמבר 2025
ספירת מטוסי ה-F-16 היא נתון עיתונאי שתואם את מספר האספקות, המכירות וההפסדים שפורסמו; חיל האוויר אינו מפרסם נתון כזה.
- הובלה ומכלית
-
- KC-390 - 4 סופקו עד ינואר 2026, 6 הוזמנו
- C-130H/H-30 הרקולס — 3–4
- C-295M - 12 (7 תובלה, 5 סיור ימי)
- פלקון 50 - 3; פלקון 900 - 1
מטוסי ה-KC-390 בבז'ה מחליפים את ההרקולס במונטיחו
- סיור ימי
- P-3C CUP+ אוריוןחמישה מטוסים הולנדיים לשעבר מאז 2006, ועוד שישה מטוסי P-3C גרמניים לשעבר שנרכשו ב-25 בספטמבר 2023, הראשון הגיע לבז'ה ב-9 בפברואר 2024.
- מסוקים
-
- EH-101 Merlin - 12 (6 SAR, 4 CSAR, 2 דיג)
- UH-60A/L בלאק הוק - 6 עד פברואר 2026, 13 מתוכננים
- AW119 קואלה — 7
מטוסי מרלינס מבצעים חיפוש והצלה ממונטיג'ו, לאח'ס ופורטו סנטו; מטוסי הבלק הוקס מכים שריפות מאובר
- נעלי ספורט
-
- TB-30 אפסילון - 18 מטוסים שנרכשו בשנת 1989
- צ'יפמאנק סימן 20 - 7 מנועים מחודשים
- דאוני ASK-21 — 7
טייסת 101 בבז'ה טסה גם היא במטוס A-29N כמטוס אימון; מספר מטוסי האפסילון שעדיין טסים לא פורסם.
- תקציב הביטחון
- כ-6.1 מיליארד יורו, 2.01 אחוזים מהתמ"גנתוני נאט"ו לשנת 2026 כפי שדווחו ביולי 2026, עלייה של 1.6 מיליארד מ-4.4 מיליארד; ביוני 2025 הממשלה הכריזה על מיליארד נוסף לשנת 2025 וחתמה על 5% של נאט"ו עד 2035.
תַשׁתִית
- בסיסי אוויר
-
- BA1 Sintra - אקדמיית חיל האוויר, Museu do Ar
- BA4 Lajes, Terceira - Merlin SAR, מחלקת C-295, קבוצת בסיס האוויר ה-65 של ארה"ב
- BA5 מונטה ריאל - טייסות 201 ו-301 של מטוסי F-16
- BA6 מונטיחו — מרלין SAR (טייסת 751), טייסות תובלה ואישי-איי-פי
- BA8 אובר — בלאק הוקס (בסיס מאז 24 בנובמבר 2023)
- BA11 בז'ה — KC-390, A-29N, אפסילון, P-3C
בנוסף, שדה תעופה מספר 1 של תחבורה ציבורית (פיגו מדורו, ליסבון) ושדה תעופה מספר 3 של מנוור (פורטו סנטו, מדיירה)
- סגור או הועבר
-
- אוטה (BA2) - כבר לא בסיס מעופף; ויקיפדיה מפרטת אותו למטרות לוגיסטיקה ואימונים
- טנקוס - הועבר לצבא
- São Jacinto - שדה תעופה אזרחי
- הבסיסים האפריקאים - שאבדו עם העצמאות, 1974–1975
באפריקה היו לחיל האוויר את BA9 לואנדה, BA12 ביסלנקה, BA10 ביירה וסדרה של שדות תעופה לתמרונים.
- טייסות מעופפות
- 14101, 201, 301, 501, 502, 504, 506, 551, 552, 601, 751, 752, 802 וטייסת המל"טים 991
- חיפוש והצלה
- האטלנטי והיבשתמרלינים מכסים את היבשת, האיים האזוריים ומדירה; אזורי מידע הטיסות של ליסבון וסנטה מריה הם בין הגדולים בעולם.
- צוותי תצוגה
- אף אחד לא פעילאסאס דה פורטוגל הטיס מטוסי T-37 משנת 1976 ומטוסי אלפא ג'ט עד לתאונה בשנת 2010; צוות המסוקים רוטורס דה פורטוגל הפסיק גם הוא את פעילותו בשנת 2010.
- נוכחות זרה
- קבוצת בסיס האוויר ה-65 של ארה"ב בלאג'סבמסגרת הסכם ההגנה משנת 1951; קיצוץ ללא יותר מ-170 אנשי צבא אמריקאים בשירות פעיל לאחר הקיצוץ שתוכנן משנת 2014
כיצד מאורגן חיל האוויר הפורטוגלי
ראש מטה אחד באלפרג'יד מעל בסיסי חיל האוויר הממוספרים, כל אחד עם טייסותיו. כל מטוסי קרב נמצאים במונטה ריאל; בז'ה לוקחת את מטוסי ה-KC-390 וה-A-29N החדשים, מונטיחו את מטוסי התובלה ואת מטוסי המרלין, ולאיים האזוריים ולמדירה יש יחידות חילוץ משלהם. באופן יוצא דופן, חיל האוויר, ולא חיל הים, מבצע את סיור ימי ואת רוב פעולות החיפוש וההצלה.
ראש מטה חיל האוויר
גנרל סרג'יו פריירה מאז 2 במרץ 2026, טייס מסוק שירש את הגנרל ז'ואאו קרטקסו אלבס כשהפך לראש המטה הכללי של הכוחות המזוינים. מטה הסגל האווירי נמצא באלפראג'יד, ממערב לליסבון.
בסיס חיל האוויר מונטה ריאל
כל מטוס קרב פורטוגלי: אסקואדרה 201 "פלקוס" ו-301 "יגואר" עם כ-28 מטוסי F-16AM/BM, והשניים בכוננות הגנה אווירית קבועה. יורש ל-F-16 עדיין לא נבחר.
בסיס חיל האוויר בז'ה
מטוסי KC-390 של אסקוואדרה 506, מטוסי P-3C אוריון של אסקוואדרה 601, מטוסי AW119 של אסקוואדרה 552 ואימוני טייסים על האפסילון וה-A-29N סופר טוקאנו עם אסקוואדרה 101.
בסיס חיל האוויר מונטיחו
C-130H Hercules of Esquadra 501, C-295Ms של Esquadra 502 וה-Merlins of Esquadra 751, ששומרים על צוות חילוץ בכוננות מסביב לשעון, מסתובב בין מונטיג'ו, פורטו סנטו ו-Lajes. מטוסי Falcon VIP של Esquadra 504 טסים מפיגו מדורו בליסבון.
בסיס חיל האוויר לאחס
מטוסי המרלין של אסקוואדרה 752, שהופעלו מחדש ב-16 במאי 2023, ויחידת C-295M מכסות את האיים האזוריים; קבוצת בסיס האוויר ה-65 של חיל האוויר האמריקאי היא שוכרת במסגרת הסכם ההגנה משנת 1951.
בסיס חיל האוויר אובר
מטוסי אסקוואדרה 551 "פנטרס" עם מטוסי UH-60 בלאק הוקס משופצים, 13 מהם מתוכננים, מאז שדה התעופה הפך לבסיס אווירי ב-24 בנובמבר 2023. הממשלה העבירה את שירותי הכיבוי האוויריים לחיל האוויר בשנת 2018.
האקדמיה של חיל האוויר
לימודי קצינים בסינטרה מאז 1978, שם מטוסי Esquadra 802 "Águias" מטיסים דאונים מדגם Chipmunks ו-ASK 21 לצורך מיון טייסים.
מה טס חיל האוויר הפורטוגלי היום
כל סוג בטעינה, מקושר לדף ספר החיות שלו במידה וקיים כזה. ספירות הן מטוסים בספרים, לא מטוסים זמינים ביום נתון.
| סוּג | תַפְקִיד | בשירות | מֵאָז | יחידות | הערות | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ג'נרל דיינמיקס / לוקהיד מרטין F-16AM/BM פייטינג פלקון (MLU)בשירות | לוחם רב-משימתי | 28 | 1994 | כ-28 (24 F-16AM ו-4 F-16BM) לפי דיווחי עיתונות בשנת 2026; חיל האוויר לא מפרסם נתון.
יוֹתֵרפורטוגל לקחה 45 שלדות מטוסים (20 חדשות, 25 עודפים, חמישה מהם רק לחלקי חילוף) ועוד שלושה מטוסים לשעבר של חיל האוויר האמריקאי בשנת 2019, מכרה 17 לרומניה ואיבדה שניים בתאונות. טבלת המלאי של ויקיפדיה עדיין מציינת 50, וזה לא מעודכן. |
||
| אמבראר A-29N סופר טוקאנובשירות | התקפה קלה ומאמן מתקדם | 2025 | 12 הזמינו.
יוֹתֵרידיעה של חיל האוויר עצמו מציינת שני מטוסים במסירת המטוסים ב-17 בדצמבר 2025; ה"אוויאיסט" מדווח על חמישה מטוסים מתוכננים בסגנון נאט"ו שנמסרו באותו יום (שלושה נחתו ב-OGMA ב-31 באוגוסט 2025, שניים נוספים ב-8 בנובמבר 2025). המספר שסופקו עד ספטמבר 2026 לא פורסם. |
|||
| אמבראר KC-390 מילניוםבשירות | הובלה ומכלית | 4 | 2023 | ארבעה סופקו עד ה-24 בינואר 2026 (השלישי ב-18 ביולי 2025, הרביעי ב-24 בינואר 2026); שישה הוזמנו. משלוחים מאוחרים יותר לא אושרו. | ||
| לוקהיד C-130H ו-C-130H-30 הרקולסבשירות | תובלה טקטית | 1977 | 3–4. בדף חיל האוויר מוצגים שלושה מטוסי C-130H-30; ברשימה בוויקיפדיה מופיעים שישה מטוסים שהתקבלו מאז 1977, ארבעה מטוסים מבצעיים. | |||
| איירבוס (EADS CASA) C-295M ו-C-295 MPAבשירות | תחבורה, סיור ימי וחילוץ חילוץ | 12 | 2009 | 12: שבעה רכבות תובלה וחמישה סיור ימי (רשימת ויקיפדיה). | ||
| לוקהיד P-3C CUP+ אוריוןבשירות | סיור ימי והגנה מפני צוללות | 2006 | חמישה מטוסי P-3C הולנדים לשעבר מאז 2006, שודרגו ל-CUP+; שישה מטוסי P-3C גרמניים לשעבר נקנו ב-25 בספטמבר 2023 (ויקיפדיה: חמישה ישודרגו, אחד לחלקי חילוף).
יוֹתֵרכמה טיסות יעופו בשנת 2026 לא פורסם. |
|||
| דאסו פלקון 50 ופלקון 900בשירות | הסעות VIP וטיפולי רפואיים | 4 | 1990 | שלושה מטוסי פלקון 50 (מאז 1990) ומטוס פלקון 900 אחד (מאז 2023, מטוס שנתפס). | ||
| AgustaWestland EH-101 מרליןבשירות | חיפוש והצלה, חיפוש קרבי, סיור דיג | 12 | 2005 | 12: שישה מטוסי SAR, ארבעה CSAR ושני מטוסי SIFICAP להגנה על דיג. | ||
| סיקורסקי UH-60A ו-UH-60L בלאק הוק (משופצים)בשירות | מסוק כיבוי אש, תובלה ומסוק חירום רפואי | 6 | 2023 | שישה עד ה-21 בפברואר 2026 (השישי היה UH-60L); 13 תוכננו בשלושה מחזורים. ארבעה UH-60L נוספים נחתמו בחוזה ב-4 במרץ 2026 למסירה עד ה-31 באוגוסט 2026; הגעתם לא אושרה. | ||
| לאונרדו AW119 קואלהבשירות | מסוק סיוע לאימון, חילוץ וכיבוי אש | 7 | 2019 | שבעה: חמישה משנת 2019 ושניים נוספים בשנת 2023 (רשימת ויקיפדיה). | ||
| מסוקי איירבוס AS350 B3 Écureuilבשירות | מסוק קל | 3 | 2018 | שלושה, הועברו בשנת 2018 (רשימת ויקיפדיה). | ||
| אירוספייאלה TB-30 אפסילוןבשירות | מאמן יסודי ובסיסי | 1989 | 18 נקנו, הורכבו על ידי OGMA משנת 1989; המספר שעדיין טס לא פורסם. | |||
| דה הבילנד קנדה DHC-1 צ'יפמאנק סימן 20בשירות | מאמן ראשי | 7 | 1952 | שבעה מטוסים שודרגו במנועים של לייקומינג משנת 1997; עשרה נקלטו בשירות בשנים 1951–1952. | ||
| שלייכר ASK-21בשירות | דאון אימון | 7 | שבעה דאונים. | |||
| UAVision OGASSA OGS42N/VNבשירות | מטוסי מעקב בלתי מאוישים | 12 | 2020 | 12, ארבעה עם VTOL (רשימת ויקיפדיה). |
בהזמנה
| סוּג | הוזמן | משלוח ראשון | הערות | |
|---|---|---|---|---|
| אמבראר A-29N סופר טוקאנובהזמנה | 2025 | 12 הוזמנו בדצמבר 2024 (כ-200 מיליון יורו); בין שניים לחמישה נמסרו ב-17 בדצמבר 2025, בהתאם למקור. היתרה ולוח הזמנים שלה לא פורסמו. | ||
| אמבראר KC-390 מילניוםבהזמנה | 2 | 2023 | שישה הוזמנו, ארבעה סופקו עד ה-24 בינואר 2026; לשניים הנותרים לא פורסמו תאריכים. | |
| סיקורסקי UH-60L בלאק הוקבהזמנה | 7 | 2023 | שבעה טרם הושלמו בפברואר 2026 (שלוש מהחוזה מספטמבר 2024, ארבעה נוספים נחתם עם Ace Aeronautics ב-4 במרץ 2026 בסכום נמוך מ-32 מיליון יורו, מועד השלמה עד 31 באוגוסט 2026). | |
| לוקהיד P-3C אוריון (גרמני לשעבר)בהזמנה | 6 | 2024 | שישה נקנו ב-25 בספטמבר 2023 (דווחו ב-45 מיליון יורו); הגיעו לראשונה ב-9 בפברואר 2024. לוח הזמנים לשדרוג וכניסה לשירות לא פורסם. | |
| Tecnam P-Mentorבהזמנה | 7 | 2026 | רשום בוויקיפדיה כשבעה בהזמנה לשנת 2026; לא אושר בדף רשמי. | |
| יורשו של ה-F-16בהזמנה | אין החלטה.
יוֹתֵרמדווחים כי מטוסי Rafale (הצעה מיולי 2026), F-35A, Gripen E/F ו-Typhoon מתחרים על הדרישה של 14-28 מטוסים; עד סוף ספטמבר 2026 לא נפתחה תחרות רשמית. |
כל סוג שחיל האוויר הפורטוגלי הוציא לגמלאות
38 סוגים, החל מקודרון G.III ועד למטוסי Sud Aviation SE 3160 / SA 316 אלואט III. נתוני השיא הם מספר שלדי המטוסים שנלקחו תחת אחריות לאורך כל חיי השירות, לא מספר כוחות הצי בכל תאריך נתון.
| סוּג | תַפְקִיד | שִׂיא | מוגש | הוחלף על ידי | הערות | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sud Aviation SE 3160 / SA 316 Alouette III | מסוק שירות וספינת קרב | 142 | 1963–2020 | AW119 | 142 לפי רשימת ויקיפדיה, חלקם עבור חלקים רזרביים; guerracolonial.pt נותן כ-140 אלואט II ו-III. | |
| דאסו/דורניר אלפא ג'ט A | מאמן מתקדם והתקפה קלה | 50 | 1993–2018 | A-29N | 50 מטוסים לשעבר של הלופטוואפה. | |
| לוקהיד P-3P אוריון | סיור ימי | 6 | 1985–2011 | P-3C כוס+ | שישה מטוסי P-3B לשעבר של חיל האוויר המלכותי שופצו מחדש כ-P-3P. | |
| קאזה C-212 אביוקר | תחבורה קלה וסיור | 26 | 1974–2011 | C-295 | 24 C-212-100 ושניים C-212-300. | |
| סאד תעופה SA 330 פומה | מסוק תובלה וחילוץ חילוץ | 13 | 1969–2011 | EH-101 מרלין | 13 לפי רשימת ויקיפדיה; guerracolonial.pt סופר 11 שהגיעו משנת 1969. | |
| ריימס-ססנה FTB-337G סקיימאסטר | סיור קל וקישור | 32 | 1974–2007 | 32. | ||
| נרכשו ב-A-7P וב-TA-7P קורסיר II | לִתְקוֹף | 50 | 1981–1999 | F-16 | 44 A-7P ושישה TA-7P (בתוספת TA-7C אחד שהושאל 1982–1984). | |
| נורת'רופ T-38A טאלון | מאמן על-קולי | 12 | 1977–1994 | 12. | ||
| פיאט G.91R/4, R/3 ו-T/3 | סיוע קרוב וסיור | 1965–1993 | אלפא ג'ט | 110–136. רשימת ויקיפדיה נותנת 40 מטוסי G.91R/4 (משנת 1965), 70 מטוסי G.91R/3 (משנת 1976) ו-26 מטוסי G.91T/3, מתוכם רק 11 טסו.
יוֹתֵרguerracolonial.pt מציינת 40 מטוסים מגרמניה בשנת 1966 ו-74 מטוסים פעלו במהלך המלחמה. |
||
| ססנה T-37C | מאמן סילון | 30 | 1961–1992 | אלפא ג'ט | 30. | |
| לוקהיד T-33A ו-RT-33A | מאמן מטוסי סיור וסיור | 30 | 1952–1991 | 28 T-33A ושניים RT-33A. | ||
| נורת' אמריקן F-86F סייבר | לוחם יום | 65 | 1958–1980 | 65. | ||
| דורניר דו 27 | קישור ותצפית | 146 | 1961–1979 | 146 מתוך מספר גרסאות. | ||
| נורת' אמריקן T-6 / AT-6 טקסן והרווארד | מאמן ונגד התקוממות | 257 | 1947–1978 | 257 AT-6 ברשימת ויקיפדיה, עם עוד מטוסי T-6G והרווארד שנוספו בין השנים 1956 ל-1969; סך כל הנקודות לא אושר. | ||
| נורד N.2501/2502 נוראטלס | תובלה טקטית | 1960–1978 | C-212 | 30–31. רשימת ויקיפדיה נותנת 12 N.2502 ו-18 N.2501D; guerracolonial.pt נותן שישה בשנת 1960, שישה בשנת 1962 ו-19 בשנת 1968. | ||
| דאגלס C-54 סקיימאסטר ו-SC-54 סרקמאסטר | תחבורה וחילוץ חילוץ | 1947–1978 | 8–10 מטוסי תובלה ועוד כעשרה מטוסי SAR; שורות הרשימה חופפות. | |||
| דאגלס DC-6A/B | תחבורה אסטרטגית | 10 | 1961–1978 | 10. | ||
| לוקהיד P2V-5 נפטון | סיור ימי | 12 | 1960–1977 | P-3P | 12. | |
| דאגלס C-47 דקוטה | תַחְבּוּרָה | 29 | 1952–1976 | 29. | ||
| בואינג 707-3F5C | תחבורה אסטרטגית | 2 | 1971–1976 | דוּ. | ||
| לוקהיד PV-2 הרפון | סיור ימי ומפציץ קל | 42 | 1953–1975 | 42 התקבלו, 34 הוטסו. | ||
| רפובליק F-84G ת'אנדרג'ט | מפציץ קרב | 125 | 1953–1974 | 125 התקבלו משנת 1953. | ||
| יונקרס ג'ו 52/3 מטר | תובלה ומפציץ | 12 | 1936–1972 | 12. | ||
| דה הבילנד ערפד T.55 | מאמן סילון | 2 | 1952–1962 | דוּ. | ||
| רפובליקת F-47D ת'אנדרבולט | מפציץ קרב | 50 | 1952–1956 | F-84G | 50. | |
| הוקר הוריקן IIB/IIC | לוֹחֶם | 1943–1954 | 142–151: רשימת ויקיפדיה נותנת 142 עבור שירות האוויר של חיל האוויר משנת 1943 ו-151 בספרי חיל האוויר. | |||
| סופרמרין ספיטפייר סימן I וסימן VB | לוֹחֶם | 111 | 1942–1952 | 18 Mk I משנת 1942 ו-93 Mk VB משנת 1943. | ||
| גלוסטר גלדיאטור השני | לוֹחֶם | 30 | 1938–1952 | 30. | ||
| בל P-39L ו-P-400 איירקוברה | לוֹחֶם | 19 | 1942–1950 | 15 P-400 וארבעה P-39L, כלואים. | ||
| יונקרס Ju 86K-7 | מַפצִיץ | 10 | 1938–1948 | 10. | ||
| בריסטול בלנהיים IV ו-V | מפציץ קל | 1943–1947 | 13 בשירות האווירי של הצבא; 12 מטוסי בלנהיים IVF רשומים גם הם בחיל הים. | |||
| בריסטול בופייטר TF.X | מטוס קרב טורפדו | 17 | 1945–1946 | 17. | ||
| קרטיס 75A-4 (מוהוק IV) | לוֹחֶם | 1941–1945 | 12–17: 12 מטוסים היוו את הטיסה השלישית לאיים האזוריים באוקטובר 1941 (ויקיפדיה); הרשימה מציגה 17. | |||
| SPAD S.VII C.1 | לוֹחֶם | 12 | 1919–1935 | 12. | ||
| דאגלס B-26 פולש | מפציץ קל | 7 | 1965– | שבעה, נמסרו בחשאי בשנת 1965 (מבצע פרדל). | ||
| קרטיס SB2C-5 הלדייבר | מפציץ צלילה | 24 | 1950– | 24 SB2C-5 (ועוד SB2C-4 לחלקים רזרביים). | ||
| קאודרון ג'.ג' | מְאַמֵן | 58 | 1916– | 58, מתוכם 50 נבנו באלברקה משנת 1922. | ||
| סירת מעופפת מסוג B של FBA | סיור ימי | 2 | 1917– | שני המטוסים הראשונים של חיל הים. |
מאיפה טס חיל האוויר הפורטוגלי
פינים שחורים הם בסיסים פעילים, פינים חלולים הם אלה שנסגרו. לאח'ס באיים האזוריים ופורטו סנטו במדיירה שוכנות הרחק באוקיינוס האטלנטי, מעבר למסגרת מפת היבשת; הן רשומות יחד עם השאר. הבסיסים האפריקאים של המלחמה הקולוניאלית, כמו ביסלנקה בגינאה, רשומים כסגורים. ערכים ללא נתוני שדה תעופה שפורסמו אינם נושאים קוד סודי.
פורטוגל היבשתית
3 מתוך 13 הבסיסים הנ"ל נמצאים מחוץ לפורטוגל היבשתית, כך שמפת העולם צריכה להימשך אחורה עד שלא ניתן יהיה להבחין בין שדות התעופה המקומיים. אותן סיכות שוב, בלי הבסיסים מעבר לים.
| בָּסִיס | ICAO | סטָטוּס | מַסלוּל הַמרָאָה | יחידות ומטוסים |
|---|---|---|---|---|
| בז'המחוז בז'ה | LPBJ | פָּעִיל | 01L/19R3,450 מטרבֵּטוֹן01R/19L3,449 מטרבטון (זמין להסעות בלבד) |
|
| הטרמינל הצבאי פיגו מדורוליסבוןמחוז ליסבון | LPPT | פָּעִיל | 02/203,707 מטר |
|
| לאח'סהאזור האוטונומי של האיים האזוריים (Região Autónoma dos Açores) | LPLA | פָּעִיל | 15/333,310 מטר |
|
| מונטה ריאלמחוז לייריה | LPMR | פָּעִיל |
|
|
| מונטיחומחוז סטובל | פָּעִיל |
|
||
| אוטהמרכז האימונים הצבאי והטכני של חיל האווירמחוז ליסבון | פָּעִיל |
|
||
| אוברמחוז אביירו | פָּעִיל |
|
||
| פורטו סנטוהאזור האוטונומי של מדיירה (Região Autónoma da Madeira) | LPPS | פָּעִיל | 18/363,000 מטר |
|
| סינטרהמחוז ליסבון | LPST | פָּעִיל | 14/321,800 מטר |
|
| אלברקהמחוז ליסבון | סָגוּר |
|
||
| תחנת אווירית הצי סאו ג'סינטואביירומחוז אביירו | סָגוּר |
|
||
| טנקוסמחוז סנטארם | נסגר בשנת 1994 |
|
||
| ביסלנקהגינאה הפורטוגזיתגינאה-ביסאו (לשעבר גינאה הפורטוגזית) | נסגר ב-1974 |
|
אף בסיס אווירי לא תואם את החיפוש הזה.
מי מוצב איפה בחיל האוויר הפורטוגלי
יחידות מעופפות לפי בסיס, היחידות הנוכחיות תחילה. טייסות פורטוגזיות הן אסקוודרות עם מספרים בני שלוש ספרות ושמות של בעלי חיים - 201 "פלקוס", 506 "רינוסרונטס", 751 "פומות" - וכמה עברו בין בסיסים, כך שטייסת יכולה להופיע תחת יותר מבסיס אחד. שוכרים זרים, כגון קבוצת חיל האוויר האמריקאי בלאח'ס, מזוהים בהערת היחידה.
- אסקוואדרה 201 (טייסת 201)פלקוס · טייסת קרב · פעיל
- F-16AM/BM פייטינג פלקון (F-16M)
- אסקוואדרה 301 (טייסת 301)יגוארים · טייסת קרב · פעיל
- F-16AM/BM פייטינג פלקון (F-16M)
- Esquadra 51 ו-Esquadra 52 (F-86F Sabre)1959–1980
- נורת' אמריקן F-86F סייבר
- אסקוואדרה 103 (הכשרת טייס מתקדמת ומשלימה)1974–1987
- לוקהיד T-33A, נורת'רופ T-38A טאלון
- Esquadra 302 ו-Esquadra 304 (A-7P Corsair II)1981–1999
- LTV A-7P קורסייר II
- אסקוואדרה 506 (טייסת 506)רינוסרונטס · טייסת תובלה אווירית, מכליות וכבאות · פעילה
- אמבראר KC-390
- אסקוואדרה 601 (טייסת 601)לובוס · טייסת סיור ימי · פעיל
- לוקהיד P-3C CUP+ אוריון (5)
- אסקוואדרה 101 (טייסת 101)רונקוס · טייסת אימון בסיסית ומתקדמת · פעילה
- אמבראר A-29N סופר טוקאנו (12 מטוסים שהוזמנו), סוקטה TB-30 אפסילון
- אסקוואדרה 552 (טייסת 552)זנגואס · טייסת מסוקי שירות קלים · פעיל
- AgustaWestland AW119 Mk II Koala
- אסקוואדרה 103 (טייסת 103)קרקוס · טייסת אימוני מטוסים מתקדמים (מחכה למטוס חדש) · פעיל
- אסקוודרה 301 (אלפא ג'ט)1993–2005
- דאסו/דורניר אלפא ג'ט
- יחידת אימונים של חיל האוויר הגרמני (לופטוואפה)1970–1993
- F-104 סטארפייטר (שתי טייסות, 1970–1973, לפי חיל האוויר), אלפא ג'ט (לאחר הסכם 1979, עד 1993)
- אסקוואדרה 501 (טייסת 501)ביסונטות · טייסת הטקטיקה והאסטרטגית · פעילה
- לוקהיד C-130H/C-130H-30 הרקולס
- אסקוואדרה 502 (טייסת 502)פילים · טייסת תובלה טקטית ומעקב ימי · פעיל
- איירבוס (EADS CASA) C-295M (12)
- אסקוודרה 751 (טייסת 751)פומות · טייסת מסוקי חיפוש והצלה · פעיל
- AgustaWestland EH-101 מרלין
- טיסת מסוק של הצי (Esquadrilha de Helicópteros da Marinha)טיסה במסוק על ספינה ימית · פעיל
- ווסטלנד סופר לינקס Mk95
- אסקוודרה 601 (P-3P אוריון)1986–2008
- לוקהיד P-3P אוריון
- אסקוודרה 504 (פלקון 20)1985–1990
- דאסו פלקון 20
- אסקואדרה 551 (אלואט III)1978–1986
- אירוספייאלה אלואט III
- אסקוואדרה 802 (טייסת 802)אגוויאס · בחירת טייסים וטייסת טיסה באקדמיה · פעיל
- דאון שלייכר ASK 21 (כ-3), דה הבילנד קנדה צ'יפמאנק סימן 20 (משופר; שישה בשימוש)
- Academia da Força Aérea (אקדמיית חיל האוויר)אקדמיית קצינים · פעיל
- מרכז אימוני המסוקים הרב-לאומי של סוכנות ההגנה האירופית (MHTC)מרכז רב לאומי לאימון טקטיקות מסוקים · בעלות הברית
- אסקוואדרה 101 (אפסילון)2009–2020
- סוקטה TB-30 אפסילון
- אסקוודרה 102
- ססנה T-37
- אסקוודרה 752 (טייסת 752)פניקס · טייסת מסוקי חיפוש והצלה · פעיל
- AgustaWestland EH-101 מרלין
- מחלקת אסקוואדרה 502 האיים האזוריים (Destacamento Aéreo dos Açores)פילים · יחידת סיור ימית ותובלה טקטית · פעיל
- איירבוס (EADS CASA) C-295M
- קבוצת בסיס האוויר ה-65, חיל האוויר האמריקאידייר זר: קבוצת תמיכה בבסיס חיל האוויר · פעיל
- קבוצה מס' 247, חיל האוויר המלכותי1943–1946
- מטוסי פיקוד החופים של חיל האוויר המלכותי (סוגים שאינם רשומים כאן)
- אסקוואדרה 551 (טייסת 551)פנטרס · טייסת כיבוי אש ומסוקי תובלה · פעיל
- סיקורסקי UH-60A/L בלאק הוק (6)
- יחידת אסקוואדרה 552זנגואס · חיל מסוקים קל · פעיל
- AgustaWestland AW119 קואלה
- יחידת אסקוודרה 751פומות · יחידת מסוקי חיפוש והצלה · פעיל
- AgustaWestland EH-101 מרלין
- מחלקת Esquadra 502 Madeira (Destacamento Aéreo da Madeira)פילים · יחידת סיור ימית ותובלה · פעיל
- איירבוס (EADS CASA) C-295M
- אסקוואדרה 504 (טייסת 504)Linces · טייסת תובלה ופינוי רפואי של VIPs · פעיל
- דאסו פלקון 50, דאסו פלקון 900
- טייסת התובלה הראשונה וממשיכיה (בסיס Aeródromo N.º 1)1952–1978
- דאגלס C-54, דאגלס DC-6 (10 מטוסים נקנו ב-1961), בואינג 707 (2, 1972)
- טייסת קרב עצמאית (Esquadrilha de Caça Independente)1944–
- הוקר הוריקן סימן IIC
- אסקוואדרה 991 (טייסת 991)הרפיאס · טייסת מטוסים בלתי מאוישים · פעיל
- UAVision OGASSA OGS 42N/VN
- יחידות קרב ומפציץ מס' 2 של בסיס איריאה1940–1960
- Gloster Gladiator, Junkers Ju 52, Junkers Ju 86, Supermarine Spitfire, Hawker Hurricane, de Havilland Vampire, Republic F-84G Thunderjet
אף יחידה לא תואמת את החיפוש.
אבני דרך בחיל האוויר הפורטוגלי, 1914 ועד היום
התעופה הצבאית החלה בפורטוגל עם המטוס הראשון של הצבא; בית הספר לאווירונאוטיקה צבאית נוסד בשנת 1914, וב-17 ביולי 1916 ביצע סגן סנטוס לייט את טיסת המטוס הצבאי הפורטוגלי הראשונה.
28 בספטמבר: שירות התעופה של חיל הים נוצר. נובמבר: קפטן אוסקר מונטיירו טורס הוא הטייס הפורטוגלי הראשון שנהרג בקרב, בחזית המערבית.
גאגו קוטיניו וסקדורה קברל, טייסים ימיים, מבצעים את חציית האוקיינוס האטלנטי האווירית הראשונה.
יוני: שתי טיסות של 15 מטוסי גלוסטר גלדיאטור יוצאות לאיים האזוריים; באוקטובר טיסה שלישית של 12 מטוסי קרטיס מוהוק מגיעה לאחר מכן.
אוקטובר: כוחות בריטיים מגיעים ללאח'ס, טרסיירה; מטוסים אמריקאים מגיעים בעקבותיהם ב-1944.
1 ביולי: זרועות האוויר של הצבא וחיל הים מתמזגות לתוך חיל האוויר הפורטוגלי.
22 בספטמבר: ה-F-86F טס בצבעי פורטוגל; יומיים לאחר מכן בוצעה הטיסה העל-קולית הראשונה של פורטוגל.
מלחמה מתחילה באנגולה; מטוסי F-84G נפרסו בלואנדה, ובאוגוסט שמונה מטוסי F-86F נפרסו בגינאה.
מטוסי פיאט G.91 גרמנים לשעבר הגיעו לאפריקה; שבעה מטוסי B-26 Invaders הגיעו בחשאי בשנת 1965.
25 ו-28 במרץ: שני מטוסי G.91 הופלו על ידי טילי סטרלה בגינאה; 6 באפריל: שני מטוסי Do 27 ומטוס T-6 אבדו.
25 באפריל: מהפכת הציפורנים; המושבות הופכות לעצמאיות עד 1975 והצי של כ-850 מטוסים מצטמצם בשני שלישים. ה-A-7P מגיע ב-1981.
18 בפברואר: החלו משלוחי 20 מטוסי ה-F-16A/B הראשונים, מה שמשקם את יכולת ההגנה האווירית.
24 במרץ: שלושה מטוסי F-16 של Aviano טסים במבצע "כוח בעלות הברית", 281 גיחות בסך הכל.
1 בנובמבר: סבב ראשון של שיטור אווירי בלטית פורטוגלי, ארבעה מטוסי F-16 בשאוליי.
30 בספטמבר: חוזה למכירת 12 מטוסי F-16 MLU לרומניה; חמישה נוספים מגיעים במסגרת עסקה משנת 2019.
מטוס ה-KC-390 הראשון סופק; ב-24 בנובמבר, אובר הפך לבסיס חיל האוויר מספר 8 עבור הבלאק הוקס.
מרץ: שר ההגנה מטיל ספק ב-F-35. 17 בדצמבר: מטוסי הסופר טוקאנוס הראשונים מדגם A-29N נמסרים.
24 בינואר: מטוס KC-390 רביעי עם ערכת תדלוק. 2 במרץ: גנרל סרג'יו פריירה מתמנה לרמטכ"ל. 31 במרץ: מטוסי F-16 לאמרי, אסטוניה.
כל מלחמה בה נלחם חיל האוויר הפורטוגלי
גיחות והפסדים היכן שהרקורד נותן להם, וריק אמיתי היכן שלא.
- מלחמת העולם הראשונה 1917–1918 טייסים פורטוגזים טסו עם יחידות בעלות הברית בצרפת; חיל הים הפעיל סיורי נגד צוללות מליסבון, ועם התעופה הימית הצרפתית, מסאו חסינטו.
- נייטרליות מלחמת העולם השנייה והאיים האזוריים 1939–1945 הגן על המרחב האווירי הנייטרלי של פורטוגל ועל האיים האזוריים; משנת 1943 אירח מטוסים בריטיים ולאחר מכן אמריקאים בלאג'ס.
- מלחמת הקולוניאליזם הפורטוגזית: אנגולה ומוזמביק 1961–1974 תקיפה קרקעית, סיור, תובלה, תקיפה מצנחנים ופינוי רפואי לתמיכה בצבא נגד תנועות העצמאות
- מלחמת הקולוניאליזם הפורטוגזית: גינאה 1961–1974 סיוע אווירי קרוב, איסור, תובלה ופינוי לצבא נגד PAIGC
- מבצע כוחות בעלות הברית 1999 הטסת סיורי קרב אוויריים ומעקב אווירי עבור מבצע נאט"ו האווירי
The Portuguese Air Force display teams
לכל צוות יש דף משלו: היסטוריה, כלי טיס, התצוגה, התאונות והמקורות.
חדשות חיל האוויר הפורטוגלי מ-Afterburner
כל מה שפרסם מגזין MiGFlug על חיל האוויר הפורטוגלי והמטוסים שהוא מטיס. רשימה זו מתרעננת מעצמה - סיפורי Afterburner חדשים מופיעים כאן באופן אוטומטי.
כל מה שאנשים שואלים על חיל האוויר הפורטוגלי
איך קוראים לחיל האוויר הפורטוגלי בפורטוגזית?
אילו מטוסים יפעיל חיל האוויר הפורטוגלי בשנת 2026?
כמה מטוסי F-16 יש לפורטוגל?
האם פורטוגל רוכשת את ה-F-35?
מדוע פורטוגל מכרה מטוסי F-16 לרומניה?
מה עשה חיל האוויר הפורטוגלי במלחמת המושבות?
מה קרה עם טילי הסטרלה בגינאה ב-1973?
האם בסיס חיל האוויר לאחס הוא פורטוגלי או אמריקאי?
האם לפורטוגל עדיין יש את נבחרת התצוגה של אסאס דה פורטוגל?
קראו את המטוס שהטיס חיל האוויר הפורטוגלי
כל סוג עם עמוד בספר החיות, תחילה בשירות, ואז לפי השנה בה עזב את הצי.
כל עובדה, נבדקה
- Força Aérea Portuguesa: אתר רשמישם ומבנה רשמי.
- פורסה איריאה: אירונאבססוגי המטוסים והטייסות הנוכחיים.
- Força Aérea: Esquadras de Voo14 טייסות הטיסה.
- Força Aérea: ביוגרפיה של CEMFAגנרל סרג'יו פריירה: קריירה.
- Força Aérea: General Sérgio Pereira é o novo Chefe do Estado-Maior da Força Aérea (2 במרץ 2026)נשבע ב-2 במרץ 2026; קודמו Cartaxo Alves.
- Força Aérea: לוקהיד מרטין F-16 AMMLU משנת 2000; טיסת MLU הראשונה ב-26 ביוני 2003; טייסות 201 ו-301.
- Força Aérea: A-29N Super Tucanoהוצג ב-2025; טייסת 101; תפקידים.
- Força Aérea: Entregues aviões A-29N Super Tucano (17 בדצמבר 2025)מסירה ב-OGMA; 12 בהזמנה; בז'ה; מכתב כוונות לפס ייצור.
- Força Aérea: Força Aérea vai receber 12 Super Tucano (16 בדצמבר 2024)חוזה ל-12 עם סימולטור ותמיכה.
- חיל האוויר הפורטוגלי קיבל את חמשת מטוסי הסופר טוקאנוס A-29N הראשונים התואמים לתקן נאט"ו (18 בדצמבר 2025)חמישה נמסרו; 200 מיליון יורו; תאריכי הגעה.
- כוחות האוויר: KC-390בשירות משנת 2023; טייסת 506; תפקידים.
- Força Aérea: ajuda humanitária para a Venezuela (27 ביוני 2026)שני מטוסי KC-390 מבז'ה עם 64 אנשי צוות וסיוע.
- Rádio Nova Antena: Força Aérea recebe quarto avião KC-390 na Base Aérea de Beja (24 בינואר 2026)רביעי מתוך שש; ערכת תדלוק.
- צופה: Força Aérea recebeu terceira aeronave KC-390 (18 ביולי 2025)מטוס שלישי; חוזה לחמישה בשנת 2019; שישי הוכרז; מרכז אימונים.
- פורסה איריאה: לוקהיד C-130 H/H-30 הרקולסשלושה מטוסי C-130H-30; מאז 1977; טייסת 501.
- כוח אווירי: EADS C-295Mמאז 2009; טייסת 502.
- כוח אווירי: EH-101 מרלין12: 6 SAR, 4 CSAR, 2 SIFICAP; טייסות 751 ו-752.
- כוח אווירי: AW119 קואלהטייסת 552; תפקידים.
- Força Aérea: Aerospatiale Epsilon TB-30אימון יסודי ובסיסי, טייסת 101.
- Força Aérea: recebe sexto helicóptero UH-60 Black Hawk (21 בפברואר 2026)13 מתוכננים; BA8 Ovar; טייסת 551.
- ECO: Força Aérea fecha com Ace Aeronautics compra de quatro Black Hawk (4 במרץ 2026)ארבעה מטוסי UH-60L, במחיר של פחות מ-32 מיליון יורו, עד ה-31 באוגוסט 2026.
- Força Aérea: Força Aérea לרכוש את aviões P-3C (25 בספטמבר 2023)שישה מטוסי P-3C גרמנים לשעבר.
- Força Aérea: Primeiro avião P-3C chegou a Portugal (9 בפברואר 2024)מטוס ה-P-3C הגרמני לשעבר הראשון בבז'ה; חבילות MLU.
- Força Aérea: Base Aérea N.º 1נוסדה בשנת 1914; סינטרה מאז 1920; אקדמיה ומוזיאון ארצות הברית; רשימת יחידות.
- Força Aérea: Base Aérea N.º 8אובר; בסיס מאז 24 בנובמבר 2023; טייסות 551 ו-552.
- Força Aérea: Base Aérea N.º 4 celebra o 85.º aniversário (23 בספטמבר 2026)85 שנים; טייסת 752 ויחידת C-295; חילוץ חילוץ וחירום רפואי.
- Força Aérea, 30 Anos F-16: Allied Forceשלושה מטוסי F-16 באוויאנו; 281 גיחות; 1,050 שעות.
- Força Aérea, 30 Anos F-16: Peace Atlantis I20 F-16A/B בלוק 15 (17 A, 3 B).
- Força Aérea, 30 Anos F-16: Peace Atlantis II25 מטוסים אמריקאים לשעבר אושרו בשנת 1998; יעד של 40 מטוסים.
- Força Aérea, 30 Anos F-16: Alienaçãoחוזה עם רומניה ל-12 מטוסי F-16 MLU, 30 בספטמבר 2013.
- Força Aérea, 30 Anos F-16: הגנת נאט"והמדינות הבלטיות משנת 2007 ועוד שש; איסלנד פעמיים; רומניה ופולין ארבע כל אחת.
- כתב העת הביטחוני הבריטי: רומניה תרכוש חמישה מטוסי F-16 נוספים מפורטוגל (6 בדצמבר 2019)12 סופקו בין השנים 2016–2017; חמישה נוספים.
- תעופה A2Z: פורטוגל בוחנת מטוסי קרב חדשים כתחליף ל-F-16 (28 בספטמבר 2026)24 מטוסי F-16AM ו-4 מטוסי BM; הצעת רפאל מיולי 2026; דרישה 14-28; מימון לתחזוקת מנוע.
- התראה 5: פורטוגל וקנדה מעריכות מחדש את ה-F-35 (17 במרץ 2025)דבריו של נונו מלו ל-PÚBLICO/Renascença, 13 במרץ 2025.
- ממשלת פורטוגל: פורטוגל תגדיל את השקעות הביטחון במיליארד בשנת 2025 (25 ביוני 2025)ראש ממשלת מונטנגרו בפסגת נאט"ו.
- מיליטרני: פורטוגל עמדה ביעד נאט"ו להוציא 21.3 טריליון מטרים מהתמ"ג על הגנה (יולי 2026)2.01 אחוזים מהתמ"ג, כ-6.1 מיליארד יורו.
- Guerra Colonial: A Força Aérea ea Guerra Colonialאזורי אוויר ובסיסים; 20,000 איש ו-150 מטוסים; גיחות F-86 577; G.91; B-26; נוראטלס; מסוקים.
- Luís Graça & Camaradas da Guiné: O último ano do Fiat G-91, Parte I (José Matos)הפסדי הסטרלה ב-25 וב-28 במרץ וב-6 באפריל 1973; טקטיקה; כוח G.91.
- Força Aérea Portuguesa: Unidadesרשימת בסיסי חיל האוויר, שדות התעופה ויחידות האימונים.
- Força Aérea Portuguesa: בסיס Aérea N.º 4שדה התעופה אצ'דה 4 באוקטובר 1930; BA4 4 באוגוסט 1942; קבוצה 247 של חיל האוויר המלכותי מ-8 באוקטובר 1943 עד יוני 1946; אסקוודרה 752, יחידה של C-295.
- Força Aérea Portuguesa: בסיס Aérea N.º 5קואורדינטות; נחנך ב-4 באוקטובר 1959; כרונולוגיה של F-86F, T-33, T-38, A-7P, F-16; יחידת גינאה; 30 F-16M.
- Força Aérea Portuguesa: בסיס Aérea N.º 6קואורדינטות; פורטריה 14.281 מ-3 במרץ 1953; היסטוריית המטוס; טיסת לינקס של הצי מאז 1992.
- Força Aérea Portuguesa: Base Aérea N.º 11פורטריה 20856 מיום 21 באוקטובר 1964; הלופטוואפה 1970–1993; הגעות טייסת.
- Força Aérea Portuguesa: Aeródromo de Trânsito N.º 1טייסת ההוריקן 1 במאי 1944; AB1 1955; AT1 10 באוקטובר 1978.
- Força Aérea Portuguesa: Aeródromo de Manobra N.º 3נאט"ו 1959; יחידת מדיירה נובמבר 1977; AM3 25 בנובמבר 2009; C-295 5 בנובמבר 2010.
- Força Aérea Portuguesa: Centro de Formação Militar e Técnica da Força Aéreaקואורדינטות; היסטוריה של BA2 1937–1992.
- Força Aérea Portuguesa: Academia da Força Aéreaצו חוק 27/78 מיום 27 בינואר 1978.
- Força Aérea Portuguesa: Esquadra 101 "Roncos"“מעברים בין סינטרה לבחה; 18 אפסילונים 1989.
- Força Aérea Portuguesa: Esquadra 501 "Bisontes"“C-130H משנת 1977; כ-70,000 שעות.
- Força Aérea Portuguesa: Esquadra 502 "Elefantes"“טנקוס 1955; Montijo 2009; 12 C-295M; ניתוקים.
- Força Aérea Portuguesa: Esquadra 504 "Linces"“12 בינואר 1985 במונטיג'ו; AT1 משנת 1990.
- Força Aérea Portuguesa: Esquadra 506 "Rinocerontes"“נוצר ב-20 במאי 2023 בבז'ה.
- Força Aérea Portuguesa: Esquadra 551 "Panteras"“1978–1986 במונטיג'ו; הופעל מחדש ב-24 בנובמבר 2023; שישה UH-60.
- Força Aérea Portuguesa: Esquadra 552 "Zangões"“Tancos to Beja 16 בנובמבר 1993; AW119 2019; האחרון Alouette III ב-17 ביוני 2020.
- Força Aérea Portuguesa: Esquadra 601 "Lobos"“P-3P מ-7 באוגוסט 1988; בז'ה 19 בפברואר 2008; חמישה P-3C CUP+.
- Força Aérea Portuguesa: Esquadra 751 "Pumas"“28 באפריל 1978; מרלין 2005; יותר מ-5,000 חיים ניצלו.
- Força Aérea Portuguesa: Esquadra 752 "Fénix"“הופעל מחדש ב-16 במאי 2023 בלאחס.
- Força Aérea Portuguesa: Esquadra 802 "Águias"“ASK 21 וצ'יפמאנק סימן 20 במסגרת האקדמיה של חיל האוויר.
- Força Aérea Portuguesa: Esquadra 991 "Harpias"“הופעל ב-17 בנובמבר 2021 באוטה.
- Força Aérea Portuguesa: Entregues aviões A-29N Super Tucano (17 בדצמבר 2025)הראשון מבין 12 מטוסי A-29N שנמסרו ב-OGMA עבור Esquadra 101 בבז'ה.
- Força Aérea Portuguesa: F-16M de alerta acompanham voo civil (19 ביוני 2025)צמד התרעות ממונטה ריאל; התרעה קבועה של F-16M.
- AIP Portugal, AD 2 LPLA Lajes (תקף מ-6 באוגוסט 2026)NAV פורטוגל; ARP 38°45'43"N 27°05'27"W, גובה 55 מטר, מסלול המראה 15/33 3,310 מטר; מפעיל צבאי בסיס חיל האוויר מפקד 4.
- AIP Portugal, AD 2 LPPS Porto Santo (תקף מ-6 באוגוסט 2026)NAV פורטוגל; ARP 33°04'15"N 16°20'59"W, גובה 104 מטר, מסלול המראה 18/36 3,000 מטר.
- AIP פורטוגל, AD 2 LPBJ בז'ה (בתוקף החל מ-6 באוגוסט 2026)NAV פורטוגל; ARP 38°04'44"N 7°55'57"W, גובה 194 מטר, מסלולי המראה 01L/19R 3,450 מטר ו-01R/19L 3,449 מטר (הסעות בלבד).
- AIP פורטוגל, AD 2 LPPT ליסבון (בתוקף החל מ-6 באוגוסט 2026)NAV פורטוגל; ARP 38°46'27"N 9°08'03"W, גובה 108 מטר, מסלול המראה 02/20 3,707 מטר.
- RTP: Primeira aeronave KC-390 da FAP entra em operação e aterra na Base Aérea de Beja (19 באוקטובר 2023)KC-390 ראשון בבז'ה ב-19 באוקטובר 2023; חמישה הוזמנו תמורת 827 מיליון יורו.
- RTP: Governo autoriza Força Aérea a investir até 30 ME para deslocar Figo Maduro para Montijo (10 ביולי 2025)העברת רכס הרי AT1 למונטיחו עד סוף 2028; מחקרים להעברת רכס הרי אלקוצ'טה.
- ממשלת פורטוגל: Governo anuncia Aeroporto Luís de Camões no Campo de Tiro de Alcochete (14 במאי 2024)אתר חדש לשדה התעופה של ליסבון נבחר במטווח הירי אלקוצ'טה.
- Rádio Renascença: Caças F-16 sofreram danos na Base de Monte Real (28 בינואר 2026)משבים של 178 קמ"ש; חיל האוויר לא מסר את מספר מטוסי ה-F-16 שניזוקו; אין נפגעים. כלי תקשורת אחרים ספרו לפחות שניים, ואז לפחות ארבעה.
- מדיו תז'ו: Ex-Base Aérea n.º 3 voltou a ter vida em dia de convívioבסיס 1921–1994; הצבא Aeródromo Militar de Tancos וחטיבת התגובה המהירה; 11 במרץ 1975; ספרו של איירס מארקס משנת 2017.
- מוזיאון אר: היסטוריהנוסד בצו משנת 1968; נפתח באלברקה ב-1 ביולי 1971; סינטרה 2009, שלב שני 2011.
- OGMA: פרופיל חברהנוסדה בשנת 1918 באלברקה; 65% אמבראר, 35% ממשלת פורטוגל; הון פרטי משנת 2005, אמבראר משנת 2012.
- Câmara Municipal de Aveiro: היסטוריית הבסיס הצבאי של סאו חאצ'ינטודואר צרפתי 1 באפריל 1918; תעופה ימית פורטוגלית 1919; בית ספר 1933–31 בדצמבר 1952.
- ב-Centro: Exército aberto ao uso civil da pista da antiga base aérea de São Jacinto (22 ביוני 2021)האתר בבעלות רגימנט חיל רגלים 10; שדה תעופה עירוני משנת 1993; שימוש במטוסים קלים אזרחיים.
- José Matos: O último ano do Fiat G-91 na Guiné, Revista Militar 4/2020, עמ' 395–414 (פורסם מחדש בבלוג Luís Graça & Camaradas da Guiné)הפסדים של מטוסי סטרלה ב-25 וב-28 במרץ 1973; חמישה מטוסי G.91 שאבדו ב-1973, שלושה למטוסי SA-7; כוח של 11 טייסות.
- משרד ההיסטוריה של כנף בסיס האוויר ה-65: היסטוריה קצרה של שדה לאח'סחיל האוויר המלכותי באנגרה ב-8 באוקטובר 1943; המפציץ האמריקאי הראשון ב-9 בדצמבר 1943; הסכם הגנה משנת 1951; ניקל גראס מ-14 באוקטובר 1973; 12,000 תנועות מלחמת המפרץ. העותק מאוחסן באתר צד שלישי.
- חיל האוויר האמריקאי, בסיס חיל האוויר רמשטיין: קבוצת בסיסי חיל האוויר ה-65קבוצה בלאחס ובמורון; משתפת פעולה עם חיל האוויר הפורטוגלי.
- Marinha Portuguesa: Esquadrilha de Helicópteros da Marinha completa 30 anos (2023)חשבון חיל הים: נוצר ב-1993 (8 ביוני); מבצעים בשארפ גארד, קרוקודילו ופאלקאו (גינאה-ביסאו 1998), טימור, לוחמה בפיראטיות; 24,000+ שעות עד 1 ביוני 2023.
- Força Aérea Portuguesa: Esquadra 103 "Caracóis"“T-38A מיולי 1980; לבז'ה בינואר 1987; T-38 יצא מהשירות ביוני 1993; אלפא ג'ט מ-6 באוקטובר 1993 עד 13 בינואר 2018; זוג מטוסי אווירובטיקה 2001, אסאס דה פורטוגל 2005–2010; יותר מ-100,000 שעות טיסה; ממתין למטוס חדש.
- טכנולוגיית חיל האוויר: 14 מדינות חתמו על הסכם טכני עבור MHTC בפורטוגלנחתם ב-28 ביוני 2022; 37 שבועות בשנה; 10 אנשי צוות בינלאומיים; הוועד האולימפי הבינלאומי סוף 2023.
- סוכנות ההגנה האירופית: מרכז אימוני המסוקים הרב-לאומי (MHTC) מתכנן את דרכו לסינטרה29 ביולי 2020; ראיון עם שר ההגנה קראביניו; הוועד האולימפי הבינלאומי צפוי להתקיים בסוף 2022; 15 מדינות תומכות.
- מאגר שדות התעופה OurAirports (נחלת הכלל)
הנתונים אומתו בתאריך 29-09-2026. דפי סדר הקרב נוצרים מחדש ממערך נתונים יחיד; אם מספר כאן אינו תואם לדף בספר החיות, דף זה הוא העדכני מבין השניים.
צילומים: צילום: פדרו דיאס מפורטוגל / ויקימדיה קומונס (CC BY 2.0) · צילום (סופר טוקאנו בסימונים אחרים המוצגים): תמונות: חיל האוויר האמריקאי / ויקימדיה קומונס (נחלת הכלל) · צילום: אלן וילסון מפיטרבורו, קמברס, בריטניה / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 2.0) · צילום: A1C שון וורל / ויקימדיה קומונס (נחלת הכלל) · צילום: אני (אדריאן פינגסטון). / ויקימדיה (נחלת הכלל) · צילום: פדרו אראגאו / ויקימדיה (CC BY-SA 3.0) · צילום (פלקון 50 בסימונים אחרים המוצגים): Acroterion / ויקימדיה (CC BY-SA 4.0) · צילום: ג'וליאן הרצוג (אתר) / ויקימדיה (CC BY 4.0) · צילום: סמל טכני (TSgt) מייק קרין, חיל האוויר האמריקאי / ויקימדיה (נחלת הכלל) · צילום: joaomrt מפורטו, פורטוגל / ויקימדיה (CC BY 2.0) · צילום: Kolforn / ויקימדיה (CC BY-SA 4.0) · צילום: simon butler מ-halesowen, בריטניה / ויקימדיה (CC BY 2.0) · צילום: Icone444 / ויקימדיה (CC BY-SA 4.0) · צילום: Ank Kumar / ויקימדיה (CC BY-SA 4.0) · צילום: סטיב נייט מהלסטד, בריטניה / ויקימדיה (CC BY 2.0) · צילום: ריקרדו רייס מ ליסבון, פורטוגל / ויקימדיה (CC BY-SA 2.0) · תמונה (F-47D בסימונים אחרים המוצגים): USAAF / ויקימדיה (נחלת הכלל) · תמונה (ערפד בסימונים אחרים המוצגים): Anidaat / ויקימדיה (CC BY-SA 4.0) · תמונה: סטיב וויליאמס / ויקימדיה (CC BY-SA 4.0) · תמונה: SoAres / ויקימדיה (CC BY-SA 2.5) · תמונה (B-26 בסימונים אחרים המוצגים): B-26 Invader של חיל האוויר האמריקאי. חיל האוויר האמריקאי / ויקימדיה (נחלת הכלל) · תמונה: קולין קוק תמונה / ויקימדיה (CC BY-SA 2.0) · תמונה (DC-6 בסימונים אחרים המוצגים): דאגלס DC-6 רשום אזרחית. פיט מקלין / ויקימדיה (CC BY 2.0) · תמונה (Do 27 בסימונים אחרים המוצגים): ויקימדיה (CC BY-SA 3.0) · תמונה: ויקימדיה (נחלת הכלל) · תמונה (הוריקן בסימונים אחרים המוצגים): Ad Meskens / ויקימדיה (CC BY-SA 4.0) · תמונה (ספיטפייר בסימונים אחרים המוצגים): Chowells / ויקימדיה (CC BY-SA 2.5) · תמונה (גלדיאטור של חיל האוויר המלכותי מוצג): ארכיון מוזיאון האוויר והחלל של סן דייגו / ויקימדיה (נחלת הכלל) · תמונה (פינית הוק 75A מוצג): SA-kuva / ויקימדיה (נחלת הכלל) · תמונה (פינית בלנהיים מוצגת): SA-kuva / ויקימדיה (נחלת הכלל) · תמונה: אלן וילסון מסטילטון, פיטרבורו, קמבס, בריטניה / ויקימדיה (CC BY-SA 2.0) · תמונה: ויקימדיה (CC BY 3.0)