ביץ'קראפט
חברת ביצ'קראפט, שהוקמה במפעל ססנה רדום בשנת 1932 על ידי עובד אסם ומנהל חשבונות, העניקה לעולם את הסטאגרווינג, הבונזה והקינג אייר - והפכה בסופו של דבר למותג של בעליה של ססנה.
ביצ'קראפט: החברה והמטוס שבנו את שמה
הרעיון של מנהל החשבונות
בסוף מרוץ גביע בנדיקס של 1936, תחרות המהירות הגדולה מחוף לחוף של אותו יום, ירדו הזוכים ממטוס דו-כנפי של ביצ'קראפט. אלו היו לואיז ת'אדן ובלאנש נויס, והן גברו על כמה מהטייסים הגברים הטובים ביותר באמריקה. הצטרפות אישה בכלל הייתה רעיון פנימי: הוא הגיע מאוליב אן ביץ', המייסדת השותפה של החברה, המזכירה ומנהלת ספרי החשבונות, שהעריכה שניצחון ימכור מטוסים. היא צדקה. הזוג הזה - מטוס מהיר ויפה תואר ומוח עסקי שאף אחד לא יכול להתעלם ממנו - הוא ביצ'קראפט במיניאטורה. עד 1992 חברת ויצ'יטה בנתה את... המטוס ה-50,000.
נולד במפעל שאול
וולטר ביץ' בנה את דאון המטוס שלו בגיל 14 וטס עבור הצבא במלחמת העולם הראשונה. באמצע שנות ה-20 הוא הקים את חברת Travel Air בוויצ'יטה יחד עם קלייד ססנה ולויד סטירמן, ובשנת 1928 היא הייתה יצרנית המטוסים הגדולה ביותר בארצות הברית. קרטיס-רייט קנה אותה ב-1929 והציב את ביץ' מאחורי שולחן בניו יורק. הוא שנא אותה. ב-1932 הוא התפטר, חזר הביתה והתחיל מחדש עם אשתו אוליב אן, המעצב טד וולס, הגזבר ק.ק. שאול והמשקיע ק.ג. יאנקי - ב... מפעל ססנה ריק. אפילו מספרי הדגם המשיכו מ-Travel Air: ה-Beechcraft הראשון, דגם 17 Staggerwing, היה פשוט העיצוב הבא בסדרה.
נעלי ספורט מעץ ו-14,000 עובדים
הסטאגרווינג טס ב-4 בנובמבר 1932. כשהכנף התחתונה שלו מוצבת לפני העליונה, הוא נראה כמו כלום, אבל במחיר של 14,000 ל-14,000 דולר אמריקאי הוא הפחיד קונים בשפל הגדול, ורק 18 יחידות נמכרו בשנת 1933. דגם 18 דו-מנועי הגיע בעקבותיו בשנת 1937, ואז באה המלחמה. וולטר חלה בדלקת המוח בשנת 1940, ואוליב אן ניהלה את החברה, וסידרה הלוואות בסך 14,83 מיליון דולר להרחבה. חברת ביץ' גדלה מ-235 עובדים ליותר מ-2,000 בשנה, ול... 14,000 עד 1945. התברר כי יותר מ-7,400 מטוסים צבאיים, ביניהם מדגם האימון AT-10 ויצ'יטה, שנבנו בעיקר מעץ למקרה שייגמר האלומיניום.
זנב ה-V שלא ימות
לפני תום המלחמה, היה לביץ' מטוס מוכן לתקופת שלום. דגם 35 בוננזה טס ב-22 בדצמבר 1945, מטוס ארבעה מושבים עשוי כולו מתכת עם זנב V ייחודי. הוא יישאר בייצור בצורה כזו או אחרת במשך כמעט שמונה עשורים - ארוך יותר מכל מטוס אחר — עם יותר מ-18,000 יחידות שנבנו. לאחר מכן, וולטר ביץ' הוציא כספי החברה, ללא חוזה צבאי, על מטוס אימון המבוסס על הבוננזה; דגם 45 טס בדצמבר 1948 והפך ל-T-34 מנטור. הוא נפטר מהתקף לב ב-29 בנובמבר 1950. אוליב אן הפכה לנשיאה ויו"ר, האישה הראשונה שניהלה חברת מטוסים גדולה.
לאט לאט אנחנו הולכים
אוליב אן הייתה זהירה, וגאה בכך. כאשר ה-Learjet של ביל ליר הופיע בצד השני של העיר ב-1964, היא בחרה להתקין טורבו-פרופים ב-Queen Air במקום לרדוף אחריו עם סילון. התוצאה הייתה ה-King Air, שהוטס לראשונה ב-24 בינואר 1964. זה היה המטוס הראשון מסוגו, הוא מכר יותר ממטוסי הטורבו-פרופ של יריביו גם יחד, ועד דצמבר 2020 כמעט 7,600 סופק. ביץ' גם בנתה מערכות קריוגניות עבור תוכניות ג'מיני ואפולו של נאס"א. למדיניות "לאט לאט אנחנו הולכים" שלה, שאומצה לאחר שחוזים שלאחר המלחמה נעלמו, היה מחיר: ביץ' הגיעה באיחור רב למטוסי עסקים.
ריית'און, חללית ומטוסי הסילון
בפברואר 1980 רכשה ריית'און את ביץ' תמורת כ-148 מיליון דולר. אוליב אן נשארה בדירקטוריון ריית'און, אך ב-1982 היא הודחה הצידה, והיא הגיבה בשנינות היבשה הרגילה שלה. המטוס הנועז ביותר מתקופת ריית'און היה ה"סטארשיפ", מטוס דוחף שנבנה ברובו מסיבי פחמן, שעבר זיקוק בחומרים מרוכבים משוקללים. הוא טס ב-1986, נמכר בצורה גרועה, והייצור הופסק ב-1995 לאחר... רק 53. מאוחר יותר, חברת Beech החליפה בעלים למטוסי Beech אחרים. מטוסי הסילון נרכשו במקום זאת: ה-Beechjet, שנרכש ממיצובישי ב-1985 ונמכר לחיל האוויר האמריקאי כ-T-1 Jayhawk, וקו ה-Hacker, התמזגו ב-1994.
פושט רגל, חולץ, נספג
בשנת 2007 מכרה ריית'און את העסק לגולדמן זאקס ו-Onex תמורת 1.43 מיליארד דולר. החוב היה כבד. לאחר המשבר של 2008, חברת Hawker Beechcraft פיטרה יותר משליש מכוח העבודה שלה. היא הגישה בקשה... פשיטת רגל פרק 11 ב-3 במאי 2012, ומכירה של 1.44 טראנס-1.79 מיליארד דולר לחברת Superior Aviation Beijing קרסה. בשנת 2013 היא יצאה מפשיטת רגל בשם Beechcraft Corporation ללא המטוסים, ו-Textron רכשה אותה תמורת כ-1.44 טראנס-1.4 מיליארד דולר. בשנת 2014 Beechcraft מוזגה עם ססנה, שמפעלה הריק היה ביתה הראשון. ה-T-6 Texan II עבר את רף 1,000 המסירות בשנת 2022, ובנובמבר 2025 הודיעה Textron כי תסיים את ייצור Bonanza ו-Baron.
ביצ'קראפט במספרים
החברה
- בקיצור
- נוסד בשנת 1932
- נוסדה בוויצ'יטה, קנזס, על ידי וולטר ואוליב אן ביץ' יחד עם טד וולס, ק.ק. שאול וג.ג. יאנקי
- התחיל במפעל ססנה ריק, תוך שימוש בעובדי טרוול אייר לשעבר
- בעלים: משפחת ביץ' (1932–1980), ריית'און (1980–2007), גולדמן זאקס ו-Onex (2007–2013), טקסטרון (מאז 2014)
- פשיטת רגל פרק 11 2012–2013 בתור Hawker Beechcraft
הֲפָקָה
- ידוע בעיקר בזכות
- בוננזה, קינג אייר, דגם 18
- בוננזה: יותר מ-18,000 נבנו מאז 1947
- דגם 18 טווין ביץ': נבנו יותר מ-9,000 יחידות, 1937–1969
- משפחת קינג אייר: כמעט 7,600 מטוסים סופקו עד דצמבר 2020
- T-6 טקסן II: יותר מ-1,000 יחידות סופקו ל-13 מדינות
- מטוס ה-50,000 של חברת Beech שנבנה בשנת 1992
הַיוֹם
- עַכשָׁיו
- מותג של טקסטרון תעופה
- נבנה בוויצ'יטה לצד ססנה תחת חברת טקסטרון אוויאיישן
- קו נוכחי: משפחת קינג אייר, T-6 טקסאן II ו-AT-6; טורבו-פרופ דנאלי בהסמכה
- Bonanza G36 ו-Baron G58 יסתיימו לאחר מילוי ההזמנות הנוכחיות (הוכרז בנובמבר 2025)
טקסטרון אומרת שתמשיך לתמוך בציי בוננזה ובברון עם חלקים והנדסה.
המספרים
- מטוסים שנבנו
- המטוס ה-50,000 הושלם1992
- מטוסים צבאיים שנבנו במלחמת העולם השנייה
- יותר מ-7,400
- עובדים
- 14,0001945
- עובדים
- 10,9001980
- מכירות
- 1.1 מיליארד דולר1990
- המחיר ששולם על ידי ריית'און
- כ-$800 מיליון דולר1980
- המחיר ששולם על ידי גולדמן זאקס ו-Onex
- 3.3 מיליארד דולר2007
- חוב בפשיטת רגל
- כ-$2.3 מיליארד דולר2012
- המחיר ששולם על ידי טקסטרון
- כ-1.4 מיליארד דולר2014
- בוננזות נמסרו
- יותר מ-18,0002025
- הברונים נמסרו
- יותר מ-6,0002025
- קינג איירס נמסר
- כמעט 7,6002020
- T-6 טקסן II נמסר
- המטוס ה-1,000 נמסר2022
כל מטוס ביצ'קראפט בולט
תמונות: נאס"א · נחלת הכלל; Hallouzzzz1 / Wikimedia Commons (CC BY 4.0); קווינטין סולובייב / ויקימדיה קומונס (CC BY 4.0)
| כְּלִי טַיִס | תַפְקִיד | טיסה ראשונה | בנוי | סטָטוּס | פֶּתֶק |
|---|---|---|---|---|---|
| דגם 17 של ביצ'קראפט סטאגרווינג | דו-כנפי, קישור | 1932 | 785 | בְּדִימוּס | דו-כנפי בעל הסטאגר הפוך; זכה בגביע בנדיקס ב-1936 |
| ביצ'קראפט דגם 18 (טווין ביץ', C-45, AT-11) | תחבורה קלה, מאמן | 1937 | יותר מ-9,000 | בשירות | בייצור במשך 32 שנים, שיא באותה תקופה; יותר מ-4,500 יחידות היו בשימוש הצבא |
| ביצ'קראפט AT-10 ויצ'יטה | מאמן טייסים רב-מנועי | 1941 | 1,771 | בְּדִימוּס | נבנה בעיקר מעץ; גלוב איירקראפט בנתה 600 נוספים |
| ביצ'קראפט XA-38 גריזלי | אב טיפוס של תקיפה קרקעית | 1944 | 2 | בְּדִימוּס | תותח 75 מ"מ; בוטל מכיוון שמנועיו היו שמורים ל-B-29 |
| ביצ'קראפט בוננזה (דגם 35, 33, 36) | מטוס קל חד-מנועי | 1945 | יותר מ-18,000 | בהפקה | רצף הייצור הרציף הארוך ביותר של כל מטוס; סיום הוכרז בנובמבר 2025 |
| ביצ'קראפט T-34 מנטור | מאמן ראשי | 1948 | 1,904 | בשירות | גרסאות בוכנה, כולל ייצור ברישיון בקנדה, יפן וארגנטינה; מאוחר יותר טורבו-פרופ T-34C |
| ביצ'קראפט דגם 50 טווין בוננזה | יחידת אירוח אקזקיוטיב ותא שירות זוגי | 1949 | 994 | בְּדִימוּס | צבא ארה"ב רכש את 216 כ-L-23 סמינול |
| ביצ'קראפט דגם 95 נסיעות אוויר | תאום קל | 720 | בְּדִימוּס | פותח בשם Badger, שונה לשם משום שנאט"ו השתמש בשם זה עבור ה-Tu-16 | |
| ביצ'קראפט קווין אייר | תחבורה תאומה קלה | 1958 | בְּדִימוּס | פיתוח תאי נוסעים גדולים יותר של הטווין בוננזה; הבסיס של קינג אייר | |
| ביצ'קראפט ברון (דגם 55, 58) | תאום קל | יותר מ-6,000 | בהפקה | פותח על סמך ה-Travel Air; סיום הייצור הוכרז בנובמבר 2025 | |
| מוסקטר ביצ'קראפט, סאנדאונר וסיירה | אופני תיור קלים | 4,366 | בְּדִימוּס | נבנה בליברל, קנזס; הוטס על ידי קנדה כ-CT-134 | |
| ביצ'קראפט קינג אייר (דגם 90 ו-100) | מטוסי עסקים ומטוסי שירות כפולי טורבו-פרופ | 1964 | בהפקה | המטוס הראשון מסוגו; משפחת קינג אייר סופקה כמעט 7,600 מטוסים עד 2020 | |
| ביצ'קראפט דגם 60 דיוק | בוכנה כפולה בלחץ | 1966 | בְּדִימוּס | ||
| דגם 99 של ביצ'קראפט | מטוס נוסעים נוסעים בעל 15 מושבים | 1966 | 239 | בשירות | רבים עדיין טסים כמטוסי משא |
| ביצ'קראפט סופר קינג אייר (סדרות 200 ו-300) | מטוסי עסקים ומטוסי משימות מיוחדות עם שני טורבו-פרופים | 1972 | בהפקה | רצף הייצור הארוך ביותר של כל טורבו-פרופ אזרחי מסוגו | |
| ביצ'קראפט C-12 הורון | תחבורה צבאית, ISR | בשירות | מטוסי סופר קינג אייר ו-1900 צבאיים המשמשים את כל שירותי ארה"ב | ||
| Beechcraft MQM-107 Streaker | רחפן מטרה | בשירות | זכה בדרישת היעד של צבא ארה"ב בשנת 1975 | ||
| ביץ'קראפט 1900 | מטוס נוסעים אזורי בן 19 מושבים | 1982 | 695 | בשירות | |
| חללית דגם 2000 של ביצ'קראפט | טורבו-פרופ עסקי מרוכב קנרד | 1986 | 53 | בְּדִימוּס | הוכחת היתכנות שנבנתה על ידי Scaled Composites טסה בשנת 1983 |
| ביצ'ג'ט 400 / הוקר 400 | מטוס עסקים קל | בשירות | מיצובישי דיימונד דיזיין נרכשה על ידי ביץ' בשנת 1985 | ||
| ריית'און T-1 ג'ייהוק | מאמן סילון מתקדם | 180 | בשירות | מטוס Beechjet 400A צבאי עבור טייסי מכליות וטייסי רכבת אווירית של חיל האוויר האמריקאי | |
| ביצ'קראפט פרמייר 1 | מטוס עסקים קל | 1998 | בשירות | גוף מטוס מרוכב; ייצור מטוסים הסתיים בפשיטת רגל | |
| ביצ'קראפט T-6 טקסן II ו-AT-6 | טורבו-פרופ אימון, התקפה קלה | יותר מ-1,000 | בהפקה | נגזר מהפילאטוס PC-9 עבור תוכנית JPATS האמריקאית; טס על ידי 13 מדינות | |
| ביצ'קראפט דנאלי | טורבו-פרופ חד-מנועי | 2021 | בהסמכת FAA; כניסה לשירות מתוכננת לשנת 2027 |
מטוסי ביץ'קראפט בחיל האוויר העולמי
85 חילות אוויר במסדר הקרב טסו או טסו מסוג ביצ'קראפט. ל-69 מהם עדיין יש אחד בשירות.
| חֵיל הַאֲוִיר | בשירות | טס בעבר |
|---|---|---|
| תעופה ימית ארצות הברית | ביצ'קראפט UC-12F/M הורון, פיירצ'יילד C-26D וגאלפסטרים C-37A/B, ביצ'קראפט T-6A/B טקסן II, ביצ'קראפט T-34C טורבו מנטור, ביצ'קראפט T-44C פגסוס ו-T-54A מרלין II | |
| תעופה ימית ארגנטינאית | ביצ'קראפט B200 קינג אייר / B200 קורמורן, ביצ'קראפט TC-12B הורון, ביצ'קראפט T-34C-1 טורבו מנטור, ביצ'קראפט קינג אייר 360ER (סיור ימי) | ביצ'קראפט AT-11 קנסאן |
| שירותי האוויר של מדינת קנדה | ססנה סיטייטשן 550, ביצ'קראפט קינג אייר C90A ו-Bell 407 / 206B, ביצ'קראפט קינג אייר B200, ביצ'קראפט קינג אייר 100 וטורבו קומנדר (ציפור כלב) | ביצ'קראפט קינג אייר ודה הבילנד קנדה דאש 8-103 |
| תעופה ימית אינדונזית (Puspenerbal) | ביצ'קראפט קינג אייר 350i, ביצ'קראפט ברון G58, ביצ'קראפט בוננזה G36 | |
| חיל האוויר המלכותי הקנדי | ביצ'קראפט CE-145C ויג'ילנס, ביצ'קראפט CT-145 קינג אייר, ביצ'קראפט CT-156 הרווארד II, ביצ'קראפט CT-145E אקספידיטור II | ביצ'קראפט CT-134 מוסקטר, ביצ'קראפט CT-128 אקספדיטור |
| חיל האוויר של ארצות הברית | ביצ'קראפט C-12C/D/F/J הורון, ביצ'קראפט T-6A טקסן II, ביצ'קראפט T-1A ג'ייהוק | |
| חיל האוויר של חוף השנהב | ביצ'קראפט קינג אייר 360 (B300) ISR, ביצ'קראפט קינג אייר C90 | |
| שירות ערנות אווירית | ביצ'קראפט B200 סופר קינג אייר, ביצ'קראפט קינג אייר F90, ביצ'קראפט קינג אייר 350 (ISR) | |
| חיל האוויר הארגנטינאי | ביצ'קראפט T-6C+ טקסן II, ביצ'קראפט TC-12B הורון | |
| חיל האוויר הקולומביאני | ביצ'קראפט קינג אייר 90/350, ביצ'קראפט T-6C טקסן II | |
| שירותי האוויר הממלכתיים של צרפת | ביצ'קראפט B200 סופר קינג אייר, ביצ'קראפט B300 קינג אייר 350 / 350ER | |
| חיל האוויר העיראקי | ביצ'קראפט סופר קינג אייר 350/350ER, ביצ'קראפט T-6A טקסן II | |
| חיל האוויר הישראלי | ביצ'קראפט סופר קינג אייר B200, ביצ'קראפט T-6A טקסן II | |
| התעופה של כוח ההגנה העצמית הימי של יפן | ביצ'קראפט LC-90 קינג אייר, ביצ'קראפט TC-90 קינג אייר | ביצ'קראפט UC-90 קינג אייר |
| חיל האוויר המקסיקני | ביצ'קראפט T-6C+ טקסן II, ביצ'קראפט קינג אייר 350 (כולל ISR) וקינג אייר 90/300 | |
| תעופה ימית מקסיקנית | ביצ'קראפט קינג אייר 350 / סופר קינג אייר 350, ביצ'קראפט T-6C+ טקסן II | |
| חיל האוויר הפרגוואי | ביצ'קראפט קינג אייר (350 ו-C90), ביצ'קראפט ברון 58 | |
| תעופה ימית פרואנית | סדרת Beechcraft King Air 200 (B200T/CT), ביצ'קראפט T-34C-1 טורבו מנטור, ביצ'קראפט קינג אייר 360ER | |
| חיל האוויר של הרפובליקה הסינית | ביצ'קראפט T-34C טורבו מנטור, בואינג 737-800, פוקר 50 ומטוס ביצ'קראפט 1900C | |
| חיל האוויר המלכותי | ביצ'קראפט צל R1, ביצ'קראפט טקסן T1 | |
| חיל האוויר המלכותי של ניו זילנד | ביצ'קראפט T-6C טקסן II, ביצ'קראפט קינג אייר 350 | |
| חיל האוויר המלכותי התאילנדי | ביצ'קראפט AT-6TH וולברין, ביצ'קראפט T-6TH טקסן II | |
| פיקוד זרוע האוויר (בוטסואנה) | ביצ'קראפט סופר קינג אייר 200 | |
| כנף האוויר של הכוחות המזוינים של מלטה | ביצ'קראפט קינג אייר B200, ביצ'קראפט קינג אייר B200GT | |
| חיל האוויר האלג'יראי | ביצ'קראפט 1900 ומשפחת קינג אייר | ביצ'קראפט T-34C טורבו מנטור |
| התעופה של צבא ארגנטינה | ביץ'קראפט ברון | |
| חיל האוויר של בנין | ביצ'קראפט קינג אייר 350 | |
| התעופה הצבאית הבוליבריאנית של ונצואלה | ביצ'קראפט סופר קינג אייר 200/350 | ביצ'קראפט T-34 מנטור |
| חיל האוויר הבוליביאני | ביצ'קראפט קינג אייר 90/200/250/350 | ביצ'קראפט T-34 מנטור |
| חיל האוויר של בורקינה פאסו | ביצ'קראפט קינג אייר 200 | |
| תעופה ימית קולומביה | ביצ'קראפט קינג אייר 90, 350 ו-360ER | |
| חיל האוויר של אקוודור | גאלפסטרים II, ביצ'קראפט קינג אייר 350 ופייפר PA-34 סנקה | ביצ'קראפט T-34C טורבו מנטור |
| חיל האוויר האריתריאי | ביצ'קראפט סופר קינג אייר 200 | |
| חיל האוויר האתיופי | ביצ'קראפט קינג אייר | |
| חיל האוויר והחלל הצרפתי | ביצ'קראפט קינג אייר 350ER ALSR, ביצ'קראפט קינג אייר 350ER ALSR (VADOR) | |
| חיל האוויר הגרמני | ביצ'קראפט T-6A טקסן II | |
| שירותי האוויר הממלכתיים הגרמניים | ביצ'קראפט קינג אייר 250 | |
| חיל האוויר של גואטמלה | ביצ'קראפט סופר קינג אייר B200 | |
| חיל האוויר של חיל ההגנה של גיאנה | ביצ'קראפט קינג אייר 350 (B300) | |
| חיל האוויר היווני | ביצ'קראפט T-6A טקסן II | |
| תעופה של הצבא היווני | ביצ'קראפט C-12C/R הורון | |
| חיל האוויר של הונדורס | ביצ'קראפט סופר קינג אייר 200 | |
| חיל האוויר האיטלקי | ביצ'קראפט קינג אייר 350ER | |
| כנף האוויר של חיל ההגנה של ג'מייקה | ביצ'קראפט קינג אייר 350 (סיור ימי) | ביצ'קראפט קינג אייר (מטוס קודם), ביצ'קראפט דיוק |
| כוח ההגנה העצמית האווירית של יפן | ביצ'קראפט T-400, ביצ'קראפט T-6JP טקסן II | |
| תעופה של כוחות ההגנה העצמית היבשתיים של יפן | ביצ'קראפט קינג אייר 350 (LR-2) | |
| חיל האוויר האסלאמי של מאוריטניה | ביצ'קראפט סופר קינג אייר 350 | |
| חיל האוויר של מיאנמר | ביץ'קראפט 1900 | |
| שירות האווירונאוול הלאומי | ביצ'קראפט קינג אייר | |
| חיל האוויר של ניקרגואה | ביצ'קראפט קינג אייר 90 | |
| חיל האוויר של ניז'ר | ביצ'קראפט קינג אייר 350 | |
| חיל האוויר הניגרי | ביצ'קראפט קינג אייר 350 ו-360ER | |
| חיל התעופה של צבא פקיסטן | ביצ'קראפט קינג אייר 350 | ביצ'קראפט U-8F סמינול |
| כנף האוויר של חיל הים הפיליפיני | ביצ'קראפט קינג אייר C90 (לשעבר JMSDF TC-90) | |
| חיל האוויר המלכותי האוסטרלי | ביצ'קראפט קינג אייר 350 | |
| חיל האוויר המלכותי המרוקאי | ביצ'קראפט T-6C טקסן II | |
| חיל האוויר המלכותי הסעודי | ביצ'קראפט קינג אייר 350, ביצ'קראפט קינג אייר 350 סיור | ביצ'קראפט T-34A מנטור |
| חיל האוויר הסנגלי | ביצ'קראפט קינג אייר 200/B200 | |
| חיל האוויר הדרום אפריקאי | ביצ'קראפט סופר קינג אייר B200C ו-300 | |
| חיל האוויר של סרי לנקה | ביצ'קראפט קינג אייר 200, 350 ו-360ER | |
| חיל האוויר השוויצרי | ביצ'קראפט קינג אייר 350C | ביצ'קראפט 1900D |
| חיל האוויר הטוגואי | ביצ'קראפט קינג אייר 200 | דאסו פלקון 10 וביצ'קראפט ברון 58 |
| חיל האוויר התוניסאי | ביצ'קראפט T-6C טקסן II | |
| חיל האוויר של כוחות ההגנה העממיים של אוגנדה | ביצ'קראפט קינג אייר 350 | |
| ענף התעופה של צבא ארצות הברית | ביצ'קראפט C-12 הורון | מעקה בטיחות Beechcraft RC-12 |
| תעופה של חיל הנחתים של ארצות הברית | ביצ'קראפט UC-12, ססנה UC-35D, בואינג C-40A וגאלפסטרים C-20G | |
| חיל האוויר של אורוגוואי | ביצ'קראפט ברון 55/58 | ביצ'קראפט T-34 מנטור |
| הגנה אווירית של וייטנאם - חיל האוויר | ביצ'קראפט T-6C טקסן II | |
| חיל האוויר הזמביה | ביץ'קראפט 1900 | |
| תעופה של צבא אוסטרליה | ביצ'קראפט קינג אייר B200/B350 | |
| כנף האוויר של חיל ההגנה של בליז | ביצ'קראפט קינג אייר | |
| תעופה ימית וצבאית קנדית | אקספדיור ביצ'קראפט (CT-128), אקספדיור ביצ'קראפט (CT-128), סיוע צבאי | |
| חיל האוויר הצ'יליאני | ביץ' T-34 מנטור, נורת' אמריקן AT-6 ו-Beech C-45 | |
| תעופה ימית צ'ילה | ביצ'קראפט D18S, ביצ'קראפט T-34 מנטור | |
| כנף האוויר של הכוחות המזוינים של הוד מלכותו (טונגה) | דגם 18 של ביצ'קראפט | |
| חיל האוויר האינדונזי | ביצ'קראפט T-34 מנטור | |
| חיל האוויר האירי | ביצ'קראפט סופר קינג אייר 200 | |
| חיל האוויר של כווית | ביצ'קראפט קינג אייר 350ER ISR | |
| חיל האוויר של מלאווי | ביצ'קראפט קינג אייר C90 | |
| כנף האוויר של חיל ההגנה המלכותי של בהאמה | ביצ'קראפט סופר קינג אייר 350 | |
| חטיבת האוויר של חיל הים המלכותי התאילנדי | ביצ'קראפט 35 בוננזה | |
| חיל האוויר של סלבדור | ביצ'קראפט T-34 מנטור, סוגים מוקדמים: TNCA סדרה A, Hanriot H.320, Breguet 14, Waco, Curtiss-Wright CW-14 Osprey, Caproni AP1, Fairchild M-62, Vultee BT-13, Beech AT-11 | |
| חיל האוויר הסומלי | ביץ' C-45, נורת' אמריקן T-6H טקסאן וסטינסון L-5 | |
| חיל האוויר של דרום סודן | ביץ'קראפט 1900 | |
| חיל האוויר התימני | ביצ'קראפט סופר קינג אייר 350ER ISR |
היכן בנה ביצ'קראפט, מי הוביל אותו, מה הוא השיג
מפעלים
- המפעל הראשי של ויצ'יטה ושדה התעופה של מפעל ביץ' · ויצ'יטה, קנזס - משרד ראשי, ייצור ומסלול טיסות ניסוי מאז שנות ה-30; חברת Beech החלה את דרכה במפעלי Travel Air לשעבר ובמפעלי ססנה שהיו סגורים.
- צמח ליברלי · ליברל, קנזס - נפתח בשנת 1963 להפקת מוסקטרים
- חטיבת בולדר בולדר, קולורדו - מערכות קריוגניות עבור תוכניות נאס"א, כולל ג'מיני ואפולו
- צמח צ'יוואווה צ'יוואווה, מקסיקו - נפתח על ידי Hawker Beechcraft ב-25 באוקטובר 2007
אֲנָשִׁים
- וולטר ה. ביץ' · מייסד שותף ונשיא, 1932–1950 — נולד ב-1891 בפולאסקי, טנסי; ייסד שותף את Travel Air; נפטר ב-29 בנובמבר 1950
- אוליב אן ביץ' · מייסדת שותפה, נשיאה ויו"ר - ניהלה את החברה במהלך מחלתו של וולטר בשנת 1940 ומ-1950 ועד מכירת ריית'און; האישה הראשונה שעמדה בראש חברת מטוסים גדולה
- טד א. וולס סגן נשיא להנדסה - עיצב את דגם 17 Staggerwing
- הרברט רודון מהנדס ראשי - ירש את וולס ונשאר עד תחילת שנות ה-60
- פרנק א. הדריק · נשיא, 1968–1981 - אחיינה של אוליב אן ביץ'
- לואיז ת'דן · טייס מרוצים - זכה בגביע בנדיקס לשנת 1936 בסטאגרווינג עם בלאנש נויס
- ורן קרסטנס · טייס ניסוי - הטיס את דגם 45, ה-T-34 העתידי, ב-2 בדצמבר 1948
- סטיב מילר · מנכ"ל מהפך, 2012 — הוביל את Hawker Beechcraft לתוך פרק 11 ובמהלך שלב זה
שיאים וראשונות
- בוננזה: בייצור רציף מאז 1947, רצף הייצור הארוך ביותר של כל מטוס אחר
- דגם 18: נבנה במשך 32 שנים, 1937–1969, שיא עולם באותה תקופה
- סטאגרווינג: זכה בגביע בנדיקס 1936, בהובלת לואיז ת'אדן ובלאנש נויס
- טווין בוננזה: מטוס קל ראשון בייצור המצויד בחגורות כתף
- קינג אייר: המטוס הראשון מסוגו, והוא מכר יותר מכל מתחריו הטורבו-פרופ גם יחד
- סופר קינג אייר: רצף הייצור הארוך ביותר של כל טורבו-פרופ אזרחי מסוגו, מאז 1974
- מאמני ניווט AT-7 ו-C-45: משמשים לאימון יותר מ-90 אחוזים מהנווטים והמפציצים של חיל האוויר האמריקאי
- חמישה פרסי הפקה של צבא וחיל הים במלחמת העולם השנייה
ביץ'קראפט, שנה אחר שנה
וולטר ביץ', קלייד ססנה ולויד סטירמן הקימו את Travel Air בוויצ'יטה
טרוול אייר מתמזגת עם קרטיס-רייט; ביץ' עוברת לניו יורק כמנהלת
חברת Beech Aircraft Company נוסדה בוויצ'יטה, במפעל ססנה ריק
הטיסה הראשונה של דגם 17 סטאגרווינג
לואיז ת'אדן ובלאנש נויס זוכות בגביע בנדיקס בסטאגרווינג
הטיסה הראשונה של דגם 18 טווין ביץ'
וולטר ביץ' חולה; אוליב אן ביץ' לוקחת פיקוד ומממנת את ההתרחבות בזמן מלחמה
המלחמה מסתיימת עם יותר מ-7,400 מטוסים צבאיים שנבנו ו-14,000 עובדים
הטיסה הראשונה של דגם 35 בוננזה בעל זנב V
וולטר ביץ' נפטר; אוליב אן ביץ' הופכת לנשיאה ויו"ר
הטיסה הראשונה של אב הטיפוס של קינג אייר
ייצור דגם 18 מסתיים לאחר יותר מ-9,000
ביץ' הופכת לחברת בת של ריית'און
הטיסה הראשונה של חללית בקנה מידה מלא
מטוסי ביץ' וריית'און מתמזגים יחד ל-Raytheon Aircraft
המכירה לגולדמן זאקס ו-Onex הושלמה; Hawker Beechcraft נולדה
הוקר ביצ'קראפט הגישה בקשה לפשיטת רגל בפרק 11
החברה יוצאת מפשיטת רגל בשם Beechcraft Corporation, ללא המטוסים
טקסטרון משלימה את רכישתה וממזגת את ביצ'קראפט עם ססנה תחת שם חברת טקסטרון אוויאיישן
ה-T-6 טקסן II ה-1,000 סופק לחיל האוויר הקולומביאני
טקסטרון מודיעה על סיום ייצור בוננזה ובארון
כל מה שאנשים שואלים על ביצ'קראפט
למי יש כיום את ביצ'קראפט?
מי ייסד את חברת ביצ'קראפט?
האם הביצ'קראפט בוננזה עדיין בבנייה?
מהו דגם ה-Beechcraft המיוצר ביותר?
מדוע חברת Hawker Beechcraft פשטה את הרגל?
אילו מטוסים צבאיים בונה חברת Beechcraft?
סביב ביצ'קראפט
כל עובדה, נבדקה
- ביץ'קראפט - ויקיפדיה
- וולטר ביץ' - ויקיפדיה
- אוליב אן ביץ' - ויקיפדיה
- הוקר ביץ'קראפט - ויקיפדיה
- דגם 17 של ביצ'קראפט סטאגרווינג - ויקיפדיה
- ביצ'קראפט דגם 18 - ויקיפדיה
- בוננזה של ביץ'קראפט - ויקיפדיה
- ביצ'קראפט קינג אייר - ויקיפדיה
- ביצ'קראפט סופר קינג אייר - ויקיפדיה
- ביצ'קראפט T-6 טקסן II - ויקיפדיה
- חללית ביץ'קראפט - ויקיפדיה
- ביץ'קראפט ברון - ויקיפדיה
- ביצ'קראפט T-34 מנטור - ויקיפדיה
- ביץ'קראפט 1900 - ויקיפדיה
- ביצ'קראפט AT-10 ויצ'יטה - ויקיפדיה
- ביצ'קראפט דגם 99 - ויקיפדיה
- ביץ'קראפט קווין אייר - ויקיפדיה
- ביצ'קראפט טווין בוננזה - ויקיפדיה
- טיסה - ויקיפדיה
- טקסטרון תעופה - ויקיפדיה
- ביץ'קראפט פרמייר 1 - ויקיפדיה
- ריית'און T-1 ג'ייהוק - ויקיפדיה
- מוסקטר ביץ'קראפט - ויקיפדיה
- ביצ'קראפט דיוק - ויקיפדיה
- ביצ'קראפט דנאלי - ויקיפדיה
- ביצ'קראפט XA-38 גריזלי - ויקיפדיה
- Beechcraft MQM-107 Streaker - ויקיפדיה
- תאגיד המטוסים ביץ' - מדריך בינלאומי של היסטוריות חברות (Encyclopedia.com)
- טקסטרון עוצרת את קווי Bonanza ו-Baron — AOPA, 21 בנובמבר 2025
- חברת Textron Aviation Defense מסרה את מטוס ה-Beechcraft T-6 Texan II ה-1,000 - Textron Aviation, 12 באוקטובר 2022
- עדכון הסמכת Beechcraft Denali — AirInsight
- חברת Beech Aircraft Corp. נגד רייני - ויקיפדיה
- הוקר 400 - ויקיפדיה
- ביץ'קראפט טרוול אייר - ויקיפדיה
- ביצ'קראפט C-12 הורון - ויקיפדיה
אומת בתאריך 2026-10-03.