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ポルトガル空軍

戦闘序列 ・ポルトガル

ポルトガル空軍

ポルトガル空軍

ポルトガル空軍（Força Aérea Portuguesa）は、1952年7月1日に陸軍と海軍の航空部隊から創設され、アンゴラ、ギニア、モザンビークにまたがる植民地戦争を13年間戦い、1974年以降は中古のアメリカ製およびドイツ製ジェット機を中心に再編成され、2026年にはモンテ・レアルから約28機のF-16を運用しながら後継機を選定し、エンブラエルのKC-390とA-29Nを導入し、NATOのほとんどの空軍よりも多くの労力を大西洋の広大な海域での捜索救助活動に費やしている。.

全国的な採点The Cross of Christ: a red cross with a white cross inside it, on a white disc with a black border
視界不良落ち着いたグレーの色調の十字架
ヒレのマーキング国旗の色は縦縞で、前方は緑、後方は赤。
28戦闘機
9現役の空軍基地
1952設立
38退職したタイプ
写真: ポルトガルのペドロ・ディアス / ウィキメディア・コモンズ (CC BY 2.0)
国ポルトガル設立1952状態アクティブ本部アルフラジド司令官セルジオ・ロベルト・レイテ・ダ・コスタ・ペレイラ
その物語

ポルトガル空軍の物語：大西洋横断、13年間の植民地戦争、そしてF-16問題

1912年～1952年：2つの航空サービス、大西洋横断、そして中立国での戦争

ポルトガル軍の航空活動は1912年に少数のフランス製航空機で始まり、1914年には軍事航空学校が設立された。その飛行場は後にシントラの第1空軍基地となった。サントス・レイテ中尉は1916年7月17日にポルトガル初の軍用機飛行を行った。海軍は1917年9月28日に独自の航空部隊を創設し、1918年には対潜哨戒飛行を行った。西部戦線で飛行していたオスカル・モンテイロ・トーレス大尉は、1917年11月にポルトガル人パイロットとして初めて戦闘で戦死した。海軍で最も有名な飛行は平和的なもので、1922年にガゴ・コウチーニョとサカドゥラ・カブラルが南大西洋を初めて空中横断した。第二次世界大戦中、ポルトガルは中立を保ったが、1941年にグロスター・グラディエーターとカーチス・モホークをアゾレス諸島に派遣し、自国領土に着陸した数十機の連合軍機を保管した。1943年10月、イギリス軍がラジェスに到着し、この島の基地の長い大西洋での歴史が始まった。.

1952年～1961年：アメリカの援助によって構築された単一の空軍

1952年7月1日、陸軍の航空部隊と海軍の航空部隊が統合され、独立したポルトガル空軍が設立された。海軍航空部隊は1958年までに完全に吸収された。新空軍はハリケーン、スピットファイア、Ju 52、ハーバードといった様々な機種を継承し、10年以内にNATOの援助を受けてそのほとんどを置き換えた。50機のF-47Dサンダーボルト、1953年製の125機のF-84Gサンダージェット、T-33ジェット練習機、PV-2ハープーン、そして後にP2V-5ネプチューン哨戒機などである。F-86Fセイバーは1958年9月22日にポルトガルの塗装で初飛行し、2日後にポルトガル初の超音速飛行を成し遂げた。空挺部隊も追加され、空軍の一部である最初の大隊は1956年1月1日に編成された。急速な構築の代償は人命であった。1955年には、編隊事故で8人のF-84Gパイロットが死亡した。.

1961年～1974年：13年間の植民地戦争

1961年から1974年にかけて、空軍はアンゴラ、ギニア、モザンビークで戦闘を行った。公式歴史サイトguerracolonial.ptによると、1960年代にはアフリカに約2万人の空軍要員と150機の航空機が配備されていた。F-84Gは1961年にルアンダに派遣され、8機のF-86Fはギニアで577回の出撃を行ったが、1964年10月にアメリカの圧力により撤退を余儀なくされた。7機のB-26インベーダーは1965年に秘密裏に到着した。主力機はもっと地味なもので、T-6ハーバード、ドルニエDo 27、ノラトラス輸送機、そして空挺部隊と負傷者を運ぶ約140機のアルエットヘリコプターなどがあった。1966年からは、旧ドイツ製のフィアットG.91が主力ジェット機となった。 1973年3月、ギニアで航空戦線の転換点が訪れた。PAIGC（太平洋航空地峡軍）がソ連製のストレラ肩撃ちミサイルの発射を開始したのだ。4日間でG.91が2機撃墜され、4月にはDo 27が2機とT-6が1機撃墜された。パイロットたちは高高度からの爆撃や2機編隊飛行で対応したが、空軍のブッシュ上空での自由は終わりを告げた。.

1974年～1999年：革命、緊縮財政、そして中古ジェット機の時代

1974 年 4 月 25 日、中級将校がエスタド ノヴォ体制を打倒し、植民地は 18 か月以内に独立しました。空軍にとっては、その結果は急激な縮小でした。1974 年に約 850 機あった航空機の在庫は 1976 年までに 3 分の 2 に減少し、1975 年 12 月 7 日にインドネシアが東ティモールに侵攻したとき、最後の部隊は総督とともにアタウロから撤退しました。再建は断片的に中古で行われました。1976 年にドイツからさらに 70 機の G.91R/3、1981 年に 12 機の T-38、44 機の A-7P コルセア II、6 機の複座機、1993 年に 50 機の元ドイツ空軍アルファ ジェット空軍自身の歴史によれば、1994年のF-16戦闘機は効果的な防空能力を回復させたという。良い面としては、少ない資源で最大限の成果を上げる方法を学んだことが挙げられる。一方、悪い面としては、他国から払い下げられた機体ばかりの艦隊だったことが挙げられる。.

1999年～2025年：NATOにおけるF-16の運用状況、およびルーマニアに売却されたジェット機

ピース・アトランティスIの下での最初の20機のF-16A/Bブロック15の納入は1994年2月18日に始まり、ピース・アトランティスIIの下で1998年から25機の余剰アメリカ機が続き、そのうち5機はスペアパーツ用だった。3機のF-16Aは1999年にアヴィアーノに派遣され、アライド・フォース作戦に参加し、実戦で発砲することなく281回の出撃と約1,050時間の戦闘空中哨戒を行った。ポルトガルは2000年に中期寿命更新プログラムに参加し、最初のMLUジェット機は2003年6月26日にポルトガルのマーキングで飛行した。2007年11月からはモンテ・レアルのF-16がバルト海空域、後にアイスランド、ルーマニア、ポーランドの空域を警備した。 2013年、ポルトガルはエンジンオーバーホール済みのF-16 MLUを12機ルーマニアに売却し、ルーマニア人パイロットと整備士の訓練も提供した。2019年にはさらに5機を売却することで合意した。これは貴重な収入源となったが、保有機数は減少した。A-7Pは1999年に、アルファジェットは2018年1月に退役している。.

2023年～2026年：エンブラエル、ブラックホーク、そして戦闘機問題

最新の機材はブラジル製だ。最初のエンブラエルKC-390は2023年に到着し、空中給油キットを搭載した4機目は2026年1月24日にベージャに着陸した（発注済みの6機のうち）。そして2026年6月には、2機がベネズエラの地震救援物資を輸送した。 NATO標準型でポルトガル向けに最初に製造されたA-29Nスーパーツカノ12機が2024年12月に約2億ユーロで発注され、2025年12月17日に正式に受領された。政府は2018年に航空消火活動を空軍に委譲して以来、AW119コアラと改修されたUH-60ブラックホーク（計画では13機）を購入し、2023年にはオヴァルを第8空軍基地として再開した。2024年からは6機の旧ドイツ製P-3Cオライオンが到着した。未解決なのは戦闘機だ。空軍はF-35を望んでいたが、2025年3月にヌーノ・メロ国防相はアメリカ製装備への依存に疑問を呈し、2026年にはダッソー、サーブ、エアバス、ロッキード・マーティンが14機から28機とされる要求を巡って争っていた一方、F-16は別のエンジン整備契約。.

1952年7月1日、陸軍航空隊と海軍航空隊が統合され、独立したポルトガル空軍が設立された。海軍航空部隊は1958年までに完全に吸収された。.ポルトガル空軍 · 2026年9月29日確認済み
一目でわかる

ポルトガル空軍の数字

サービス

ネイティブ名
ポルトガル空軍emfa.pt（空軍のウェブサイト）における正式名称。通常はFAPと略される（NATO文書ではPoAFとも表記される）。ポルトガル語は国語であり、ミランダ語は地域限定の名称で、公式の空軍名は見つからなかった。
設立
1952年7月1日陸軍航空隊（1912年から軍用飛行に従事、1918年6月29日からは独立した組織）と海軍航空隊（1917年9月28日創設）の合併
一部
ポルトガル軍軍参謀総長の指揮下にある3つの部門のうちの1つで、2026年3月2日以降は前空軍司令官のジョアン・カルタショ・アウベス将軍が指揮を執っている。珍しいことに、海上哨戒とほとんどの捜索救助飛行は空軍（海軍ではない）が担当している。
本部
アルフラジドリスボン西部、アマドーラのアルファラジデにある空軍参謀本部
参謀長
セルジオ・ペレイラ将軍2026年3月2日に宣誓就任。飛行時間3,600時間以上のヘリコプターパイロット。
国防大臣
ヌーノ・メロ国防大臣兼CDS-PP党首

強さ

人事
約6,200～6,800人英語版ウィキペディアでは6,224（2025年）と記載されており、ポルトガル語版ウィキペディアでは約6,799と記載されている。emfa.ptでは公式の最新の数値は見つからなかった。
戦闘機
  • F-16AM/BM ファイティングファルコン — 約28機（AM型24機、BM型4機）
  • A-29Nスーパーツカノ ― 12機発注、初号機は2025年12月17日に納入予定

F-16の数は、公表されている納入数、販売数、損失数と一致する報道用の数字であり、空軍は公表していない。

輸送とタンカー
  • KC-390 ― 2026年1月までに4機納入済み、6機発注済み
  • C-130H/H-30ハーキュリーズ — 3～4
  • C-295M — 12機（輸送機7機、海上哨戒機5機）
  • ファルコン50 — 3機、ファルコン900 — 1機

ベージャに配備されたKC-390は、モンティホのハーキュリーズに取って代わる。

海上パトロール
P-3C CUP+ オリオン2006年以降にオランダから引き継いだ5機に加え、2023年9月25日にドイツから購入したP-3C哨戒機6機（最初の機体は2024年2月9日にベージャに到着）
ヘリコプター
  • EH-101 マーリン — 12 (SAR 6、CSAR 4、漁業 2)
  • UH-60A/L ブラックホーク — 2026年2月までに6機、計画では13機
  • AW119 コアラ — 7

マーリンヘリコプターがモンティホ、ラジェス、ポルトサントで捜索救助活動を行い、ブラックホークヘリコプターがオヴァルで消火活動を行う。

トレーナー
  • TB-30イプシロン — 1989年から18台購入
  • チップマンクMk 20 - 7 エンジン換装型
  • ASK-21グライダー — 7機

ベージャの第101飛行隊もA-29Nを練習機として運用している。現在も飛行しているイプシロンの数は公表されていない。

国防予算
約61億ユーロ、GDPの2.01％2026年7月に報告されたNATOの2026年の数字は、44億から16億増加。2025年6月、政府は2025年分の追加予算として10億を発表し、2035年までにNATOの5％増税に署名した。

インフラストラクチャー

空軍基地
  • BA1 シントラ — 空軍士官学校、博物館
  • BA4 ラジェス、テルセイラ — マーリン特別行政区、C-295 分遣隊、米国第 65 空軍基地グループ
  • BA5モンテレアル — F-16第201飛行隊および第301飛行隊
  • BA6モンティホ — マーリンSAR（第751飛行隊）、輸送飛行隊、VIP飛行隊
  • BA8 オヴァー — ブラックホークス（2023年11月24日より拠点）
  • BA11 ベージャ — KC-390、A-29N、イプシロン、P-3C

さらに、第1トランジット飛行場（リスボン、フィゴ・マドゥロ空港）および第3機動飛行場（マデイラ島、ポルト・サント島）も含まれる。

閉鎖または移転
  • 太田（BA2）—現在は飛行基地ではない。ウィキペディアでは兵站および訓練基地として記載されている。
  • タンコス - 軍隊に転属
  • サン・ジャシント — 民間飛行場
  • アフリカの基地 ― 独立とともに失われた（1974年～1975年）

アフリカでは、空軍はBA9ルアンダ、BA12ビサランカ、BA10ベイラ、そして一連の機動飛行場を保有していた。

飛行隊
14101、201、301、501、502、504、506、551、552、601、751、752、802、および991ドローン飛行隊
捜索救助
大西洋と大陸マーリンは本土、アゾレス諸島、マデイラ諸島をカバーしており、リスボンとサンタマリアの飛行情報区域は世界最大級である。
展示チーム
アクティブなものはありませんポルトガル航空隊は1976年からT-37とアルファジェットを運用していたが、2010年に事故で活動を停止した。ヘリコプターチームのロトレス・デ・ポルトガルも2010年に活動を停止した。
外国の存在
ラジェスにある米第65空軍基地群1951年の防衛協定に基づき、2014年から計画されている削減後、米軍現役兵力は約170名以下に削減される。
構造

ポルトガル空軍の組織構造

アルフラジデには、番号の付いた複数の空軍基地とその基地に所属する飛行隊を統括する参謀長が一人いた。. 戦闘機はすべてモンテ・レアル基地に配備されており、ベージャ基地には新型のKC-390とA-29Nが、モンティージョ基地には輸送機とマーリンが配備されている。また、アゾレス諸島とマデイラ諸島にはそれぞれ独自の救助部隊が配置されている。. 珍しいことに、海上哨戒とほとんどの捜索救助活動は、海軍ではなく空軍が担っている。.

SR

一般的なセルジオ・ロベルト・レイテ・ダ・コスタ・ペレイラ空軍参謀長 (Chefe do Estado-Maior da Força Aérea、CEMFA) · 2026 年から就任
空軍参謀総長シェフ ド エスタード マイオール ダ フォルサ アエレア
スタッフ

空軍参謀総長

CEMFA
アルフラジド

セルジオ・ペレイラ大将は2026年3月2日から、ジョアン・カルタクソ・アウベス大将が国軍参謀総長に就任した後任のヘリコプターパイロット。空軍参謀本部はリスボン西方のアルファラジデにある。.

最前線

モンテレアル空軍基地

基地エリア第5号
モンテレアル

ポルトガルの戦闘機部隊は、第201飛行隊「ファルコン」と第301飛行隊「ジャガー」の2個飛行隊のみで、それぞれ約28機のF-16AM/BMを保有し、常時防空警戒態勢にある。F-16の後継機はまだ選定されていない。.

新しい設備

ベジャ空軍基地

基地エリア第11号
ベージャ

第506飛行隊のKC-390、第601飛行隊のP-3Cオリオン、第552飛行隊のAW119、そして第101飛行隊によるイプシロンとA-29Nスーパーツカノのパイロット訓練。.

輸送と救助

モンティホ空軍基地

基地エリア第6号
モンティホ

エスクアドラ 501 の C-130H ハーキュリーズ、エスクアドラ 502 の C-295M、エスクアドラ 751 のマーリンズは、モンティージョ、ポルト サント、ラジェス間をローテーションし、救助隊員を 24 時間警戒状態に保ちます。エスクアドラ 504 のファルコン VIP ジェットはリスボンのフィーゴ マドゥロから飛行します。.

大西洋

ラジェス空軍基地

基地エリア第4号
ラジェス

2023年5月16日に再編成された第752飛行隊のマーリンヘリコプターとC-295M輸送機部隊がアゾレス諸島をカバーしており、米空軍第65航空基地群は1951年の防衛協定に基づき同諸島に駐留している。.

消防活動

オヴァル空軍基地

基地エリア第8号
卵

2023年11月24日に飛行場が空軍基地となって以来、改修されたUH-60ブラックホークヘリコプター13機を装備した第551飛行隊「パンテラス」が配備される予定である。政府は2018年に航空消火活動を空軍に委譲した。.

トレーニング

空軍士官学校

空軍アカデミー
シントラ

1978年以来、シントラでは士官養成が行われており、第802飛行隊「アギアス」はパイロット選抜のためにチップマンクとASK 21グライダーを運用している。.

使用中

ポルトガル空軍が現在使用している航空機

課金対象となるすべてのタイプは、該当する「獣図鑑」のページ（存在する場合）にリンクされています。. 表示されている機数は、予約済みの機数であり、特定の日に利用可能な機数ではありません。.

タイプ 役割 使用中 以来 単位 注記
ジェネラル・ダイナミクス／ロッキード・マーティン F-16AM/BM ファイティングファルコン（MLU）使用中 多目的戦闘機 28 1994 報道によると、2026年時点で約28機（F-16AMが24機、F-16BMが4機）とされているが、空軍は公式な数字を公表していない。.

もっと

ポルトガルは2019年に45機の機体（新造機20機、余剰機25機、うち5機は部品取り用）と元米空軍機3機を取得し、17機をルーマニアに売却、2機を事故で失った。ウィキペディアの在庫表にはまだ50機と記載されているが、これは古い情報である。.
エンブラエル A-29N スーパーツカノ使用中 軽攻撃と上級トレーナー 2025 12個注文されました。.

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空軍自身のニュース記事では、2025年12月17日の引き渡し時に2機の航空機が引き渡されたとされている。一方、The Aviationist誌は、同日に引き渡されたNATO仕様の航空機は5機であると報じている（3機は2025年8月31日にOGMAに着陸し、さらに2機は2025年11月8日に着陸した）。2026年9月までに納入された機数は公表されていない。.
エンブラエル KC-390 ミレニアム使用中 輸送とタンカー 4 2023 2026年1月24日までに4機が納入済み（3機目は2025年7月18日、4機目は2026年1月24日）。6機が発注済み。それ以降の納入については未確認。.
ロッキードC-130HおよびC-130H-30ハーキュリーズ使用中 戦術輸送 1977 3-4. 空軍のページにはC-130H-30が3機記載されているが、ウィキペディアのリストには1977年以降に受領された6機（うち4機が運用中）と記載されている。.
エアバス（EADS CASA）C-295MおよびC-295 MPA使用中 輸送、海上パトロール、捜索救助 12 2009 12：輸送船7隻と海上哨戒船5隻（ウィキペディアのリスト）。.
ロッキードP-3C CUP+オリオン使用中 海上哨戒および対潜水艦 2006 2006年以降、オランダ軍から引き継いだP-3Cが5機、CUP+にアップグレード済み。2023年9月25日にはドイツ軍から引き継いだP-3Cが6機購入された（Wikipediaによると、5機はアップグレード予定、1機は部品取り用）。.

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2026年に何機が飛行機で移動しているかは公表されていない。.
ダッソー・ファルコン50とファルコン900使用中 VIP輸送および医療搬送 4 1990 ファルコン50が3機（1990年以降）、ファルコン900が1機（2023年以降、押収された航空機）。.
アグスタウェストランド EH-101 マーリン使用中 捜索救助、戦闘捜索救助、漁業パトロール 12 2005 12：捜索救助機6機、戦闘捜索救助機4機、SIFICAP漁業保護機2機。.
シコルスキーUH-60AおよびUH-60Lブラックホーク（改修済み）使用中 消火、輸送、医療搬送用ヘリコプター 6 2023 2026年2月21日までに6機（うち1機はUH-60L）が納入予定。計13機は3回に分けて納入される予定。さらに4機のUH-60Lが2026年3月4日に契約され、2026年8月31日までに納入される予定だったが、到着時期は未確認。.
レオナルド AW119 コアラ使用中 訓練、捜索救助、消防支援用ヘリコプター 7 2019 7件：2019年に5件、2023年にさらに2件（Wikipediaのリスト）。.
エアバス ヘリコプター AS350 B3 エキュルイユ使用中 軽ヘリコプター 3 2018 3名は2018年に移籍した（Wikipediaのリスト）。.
アエロスパシアル TB-30 イプシロン使用中 初級および基礎トレーナー 1989 18機はOGMAによって1989年から購入・組み立てられたもので、現在も飛行している機体の数は公表されていない。.
デ・ハビランド・カナダ DHC-1 チップマンク Mk 20使用中 主任トレーナー 7 1952 7機は1997年にライカミング製エンジンに換装され、10機は1951年から1952年にかけて導入された。.
シュライヒャー ASK-21使用中 訓練用グライダー 7 7機のグライダー。.
UAVision OGASSA OGS42N/VN使用中 無人監視航空機 12 2020 12機、うち4機はVTOL機（Wikipediaのリスト）。.
F-1628
C-29512
マーリン12
OGS4212
AW1197
シマリス7
ASK-217
UH-606

注文済み

タイプ 注文しました 初回配達 注記
エンブラエル A-29N スーパーツカノ注文済み 2025 2024年12月に12隻（約2億ユーロ）が発注され、2025年12月17日時点で、供給元によって2隻から5隻が引き渡された。残りの隻数とその納入スケジュールは公表されていない。.
エンブラエル KC-390 ミレニアム注文済み 2 2023 6機が発注され、うち4機は2026年1月24日までに納入された。残りの2機については納入日は未定である。.
シコルスキーUH-60Lブラックホーク注文済み 7 2023 2026年2月時点で未納の契約が7件（2024年9月の契約によるものが3件、エース・エアロノーティクス社と2026年3月4日に3200万ユーロ未満で契約した4件、2026年8月31日までに納入予定）。.
ロッキードP-3Cオリオン（元ドイツ軍機）注文済み 6 2024 2023年9月25日に6機が購入され（価格は4500万ユーロと報じられている）、最初の機体は2024年2月9日に到着した。改修および就航スケジュールは公表されていない。.
テクナム P-メンター注文済み 7 2026 Wikipediaには2026年向けに7機発注済みと記載されているが、公式ページでは確認されていない。.
F-16の後継機注文済み 決定なし。.

もっと

ラファール（2026年7月提案）、F-35A、グリペンE/F、タイフーンが、14～28機の調達要件を満たす候補として挙げられていると報じられているが、2026年9月下旬の時点では正式な競争入札は開始されていなかった。.
以前は運営されていた

ポルトガル空軍が退役させたすべての機種

コルドロン G.III からシュド・アビアシオン SE 3160 / SA 316 アルエット III まで、38 種類。. ピーク時の数値は、特定の日付における機体数ではなく、運用期間全体を通して引き渡された機体数を指します。.

タイプ 役割 ピーク 提供 に置き換えられました 注記
Sud Aviation SE 3160 / SA 316 アルエット III 汎用ヘリコプターと攻撃ヘリ 142 1963年～2020年 AW119 Wikipediaのリストによると142機で、一部は予備機用。guerracolonial.ptでは、アルエットIIとIIIが約140機とされている。.
ダッソー/ドルニエ アルファジェットA 上級トレーナーと軽攻撃 50 1993年～2018年 A-29N 元ドイツ空軍機50機。.
ロッキードP-3Pオリオン 海上パトロール 6 1985年～2011年 P3Cカップ+ オーストラリア空軍で使用されていたP-3B型機6機がP-3P型機に改造された。.
CASA C-212 アビオカー 軽輸送およびパトロール 26 1974年～2011年 C-295 C-212-100が24機、C-212-300が2機。.
シュド・アビアシオンSA 330 ピューマ 輸送・捜索救助ヘリコプター 13 1969年～2011年 EH-101 マーリン Wikipediaのリストによると13人。guerracolonial.ptでは1969年以降に到着した人数が11人と数えている。.
ランス・セスナ FTB-337G スカイマスター 軽巡回および連絡 32 1974年～2007年 32.
ヴォートA-7PおよびTA-7PコルセアII 攻撃 50 1981年～1999年 F-16 44 機の A-7P と 6 機の TA-7P (および 1982 年から 1984 年に貸与された 1 機の TA-7C)。.
ノースロップ T-38A タロン 超音速トレーナー 12 1977年～1994年 12.
フィアット G.91R/4、R/3、T/3 近接支援および偵察 1965年～1993年 アルファジェット 110–136。ウィキペディアのリストには、G.91R/4が40機（1965年以降）、G.91R/3が70機（1976年以降）、G.91T/3が26機記載されているが、実際に飛行したのは11機のみである。.

もっと

guerracolonial.ptによると、1966年にはドイツから40隻が派遣され、戦争中は74隻が運用された。.
セスナT-37C ジェットトレーナー 30 1961年～1992年 アルファジェット 30.
ロッキードT-33AとRT-33A ジェット練習機および偵察機 30 1952年～1991年 T-33Aが28機、RT-33Aが2機。.
ノースアメリカンF-86Fセイバー 昼間戦闘機 65 1958年～1980年 65.
ドルニエ Do 27 連絡および観察 146 1961年～1979年 複数のバージョンのうち146。.
ノースアメリカン T-6 / AT-6 テキサンおよびハーバード トレーナーおよび対反乱作戦 257 1947年～1978年 WikipediaのリストにはAT-6が257機と記載されており、1956年から1969年にかけてT-6Gとハーバードが追加されている。ただし、全型式の合計数は確認されていない。.
Nord N.2501/2502 Noratlas 戦術輸送 1960年～1978年 C-212 30–31. WikipediaのリストにはN.2502が12、N.2501Dが18と記載されています。guerracolonial.ptには1960年に6、1962年に6、1968年に19と記載されています。.
ダグラスC-54スカイマスターとSC-54サーチマスター 輸送と捜索救助 1947年～1978年 輸送機8～10機と捜索救助機約10機。リストの各行は重複している。.
ダグラスDC-6A/B 戦略的輸送 10 1961年～1978年 10.
ロッキードP2V-5ネプチューン 海上パトロール 12 1960年～1977年 P-3P 12.
ダグラスC-47ダコタ 輸送 29 1952年～1976年 29.
ボーイング707-3F5C 戦略的輸送 2 1971年～1976年 二。.
ロッキードPV-2ハープーン 海上哨戒機および軽爆撃機 42 1953年～1975年 42機受領、34機飛行。.
リパブリックF-84Gサンダージェット 戦闘爆撃機 125 1953年～1974年 1953年以降に125件の受領があった。.
ユンカース Ju 52/3m 輸送機と爆撃機 12 1936年～1972年 12.
デ・ハビランド ヴァンパイア T.55 ジェットトレーナー 2 1952年～1962年 二。.
リパブリックF-47Dサンダーボルト 戦闘爆撃機 50 1952年～1956年 F-84G 50.
ホーカー ハリケーン IIB/IIC ファイター 1943年～1954年 142～151：ウィキペディアのリストでは、142は1943年からの陸軍航空隊、151は空軍の記録に記載されている。.
スーパーマリン スピットファイア Mk I および Mk VB ファイター 111 1942年～1952年 1942年製のMk Iが18両、1943年製のMk VBが93両。.
グロスター・グラディエーターII ファイター 30 1938年～1952年 30.
ベルP-39LとP-400エアラコブラ ファイター 19 1942年～1950年 P-400型機15機とP-39L型機4機が抑留された。.
ユンカース Ju 86K-7 爆撃機 10 1938年～1948年 10.
ブリストル・ブレナムIVおよびV 軽爆撃機 1943年～1947年 陸軍航空隊には13機、海軍にはブレンハイムIVFが12機配備されている。.
ブリストル・ボーファイターTF.X 雷撃機 17 1945年～1946年 17.
カーチス75A-4（モホークIV） ファイター 1941年～1945年 12–17: 12は1941年10月に3回目のアゾレス諸島飛行隊を編成した（Wikipedia）。リストには17と記載されている。.
SPAD S.VII C.1 ファイター 12 1919年～1935年 12.
ダグラスB-26インベーダー 軽爆撃機 7 1965年～ 7つは1965年に秘密裏に届けられた（パルダル作戦）。.
カーチス SB2C-5 ヘルダイバー 急降下爆撃機 24 1950年～ SB2C-5型機24機（予備機としてSB2C-4型機も含む）。.
コードロンG.III トレーナー 58 1916年～ 全58棟のうち、50棟は1922年以降にアルヴェルカで建設された。.
FBA型B飛行艇 海軍哨戒 2 1917年～ 海軍初の航空機2機。.
空軍基地

ポルトガル空軍が飛行する場所

黒色のピンはアクティブなベース、中空のピンは閉じたベースです。. アゾレス諸島のラジェス島とマデイラ諸島のポルト・サント島は、大西洋のはるか沖合に位置し、本土の地図の範囲外にあるが、他の島々と一緒に記載されている。. ギニアのビサランカなど、植民地戦争時のアフリカの基地は閉鎖済みとして記載されています。飛行場に関するデータが公開されていない項目にはピン番号は付与されていません。.

現役の航空基地 閉鎖または予約ピンをクリックして基本ページを開きます

ポルトガル本土

3 of the 13 bases above sit outside mainland Portugal, so the world map has to pull back until the home airfields cannot be told apart. The same pins again, without the overseas bases.

ベース ICAO 状態 滑走路 部隊と航空機
ベージャベジャ地区 LPBJ アクティブ 01L/19R3,450メートルコンクリート01R/19L3,449メートルコンクリート舗装（タクシー走行のみ可）
フィゴ・マドゥロ軍事ターミナルリスボンリスボン地区 LPPT アクティブ 02/203,707メートル
  • 第504飛行隊: ダッソー・ファルコン50、ダッソー・ファルコン900
  • 第 1 輸送飛行隊とその後継部隊 (第 1 航空基地): ダグラスC-54、ダグラスDC-6（1961年に10機購入）、ボーイング707（1972年に2機購入）
  • 独立戦闘飛行隊 (Esquadrilha de Caça Independente): ホーカー ハリケーン Mk IIC
ラジェスアゾレス諸島自治州 (Região Autónoma dos Açores) LPLA アクティブ 15/333,310メートル
  • 第752飛行隊: アグスタウェストランド EH-101 マーリン
  • Esquadra 502 アゾレス分遣隊 (Destacamento Aéreo dos Açores): エアバス（EADS CASA）C-295M
  • アメリカ空軍第65航空基地群
  • イギリス空軍第247グループ: イギリス空軍沿岸航空隊の航空機（ここに記載されていない機種）
モンテレアルレイリア地区 LPMR アクティブ
モンティホセトゥーバル地区 アクティブ
  • 第501飛行隊: ロッキードC-130H/C-130H-30ハーキュリーズ
  • 第502飛行隊: エアバス（EADS CASA）C-295M（12）
  • 第751飛行隊: アグスタウェストランド EH-101 マーリン
  • 海軍ヘリコプター飛行 (Esquadrilha de Helicopteros da Marinha): ウェストランド スーパーリンクス Mk95
  • 第601飛行隊（P-3Pオリオン）: ロッキードP-3Pオリオン
  • 第504飛行隊（ファルコン20）: ダッソー・ファルコン20
  • エスクアドラ551（アルエットIII）: アエロスパシアル・アルエットIII
太田空軍軍事技術訓練センターリスボン地区 アクティブ
卵アヴェイロ地区 アクティブ
ポルト・サントマデイラ自治州 (Região Autónoma da Madeira) LPPS アクティブ 18/363,000メートル
  • 第751飛行隊: アグスタウェストランド EH-101 マーリン
  • Esquadra 502 マデイラ分遣隊 (Destacamento Aéreo da Madeira): エアバス（EADS CASA）C-295M
シントラリスボン地区 LPST アクティブ 14/321,800メートル
  • 第802飛行隊: シュライヒャーASK 21グライダー（約3機）、デ・ハビランド・カナダ・チップマンクMk 20（改造機、6機運用中）
  • Academia da Força Aérea (空軍士官学校)
  • 欧州防衛機関多国籍ヘリコプター訓練センター（MHTC）
  • エスクアドラ101（イプシロン）: ソカタ TB-30 イプシロン
  • エスクアドラ102: セスナT-37
アルヴェルカリスボン地区 閉店
  • ベース・アエレア・ダ・オタ（当初はアルヴェルカ）
サン ジャシント海軍航空基地アヴェイロアヴェイロ地区 閉店
  • 海軍航空センターおよび海軍航空学校「アルミランテ ガゴ コウチーニョ」“: 海軍水上機および練習機（機種未確認）
タンコスサンタレン地区 1994年に閉鎖
  • エスクアドラ552（アルエットIII）: アエロスパシアル・アルエットIII
  • Esquadra de Ligação e Treino (後の Esquadra 502): ユンカース Ju 52/3m, 、ノルド・ノラトラス（1970年より）
ビッサランカポルトガル領ギニアギニアビサウ（旧ポルトガル領ギニア） 1974年閉鎖

その検索条件に一致する空軍基地は見つかりませんでした。.

戦闘序列

ポルトガル空軍では誰がどこに駐屯しているのか

基地ごとの飛行部隊一覧（現行部隊から順）。. ポルトガル空軍の飛行隊は、3桁の番号と動物の名前が付けられた「esquadras」（飛行隊）と呼ばれ、例えば201「Falcões」、506「Rinocerontes」、751「Pumas」などがある。また、いくつかの飛行隊は基地間を移動しているため、1つの飛行隊が複数の名称で表記されることもある。. ラジェスに駐留する米空軍部隊など、外国のテナントは部隊の注記に記載されている。.

モンテレアル空軍基地 ・LPMRポルトガル空軍基地アエリア N.° 5
第201飛行隊ファルコエス · 戦闘飛行隊 · 現役
F-16AM/BM ファイティングファルコン（F-16M）
第301飛行隊ジャガーズ · 戦闘飛行隊 · 現役
F-16AM/BM ファイティングファルコン（F-16M）
エスクアドラ 51 およびエスクアドラ 52 (F-86F セイバー)1959年～1980年
ノースアメリカンF-86Fセイバー
第103飛行隊（高度および補完的なパイロット訓練）1974–1987
Lockheed T-33A, Northrop T-38A Talon
エスクアドラ 302 およびエスクアドラ 304 (A-7P コルセア II)1981年～1999年
LTV A-7P コルセアII
ベジャ空軍基地 · LPBJポルトガル空軍基地アレア N.° 11。 ANA ポルトガル航空が運営する民間ターミナル
第506飛行隊Rinocerontes · Air transport, tanker and firefighting squadron · active
エンブラエル KC-390
第601飛行隊Lobos · Maritime patrol squadron · active
ロッキードP-3C CUP+オリオン（5機）
第101飛行隊Roncos · Basic and advanced pilot training squadron · active
エンブラエル A-29N スーパーツカノ（12機発注済み）, ソカタTB-30イプシロン
第552飛行隊Zangões · Light utility helicopter squadron · active
アグスタウェストランド AW119 Mk II コアラ
第103飛行隊Caracóis · Advanced jet training squadron (awaiting new aircraft) · active
エスクアドラ301（アルファジェット）1993–2005
ダッソー/ドルニエ アルファジェット
ドイツ空軍（ルフトヴァッフェ）訓練部隊1970年～1993年
F-104スターファイター（空軍によると、1970年～1973年に2個飛行隊）、アルファジェット（1979年の協定後、1993年まで）
モンティホ空軍基地 ・ ポルトガル空軍基地 Aérea N.o.6
第501飛行隊Bisontes · Tactical and strategic airlift squadron · active
ロッキードC-130H/C-130H-30ハーキュリーズ
第502飛行隊Elefantes · Tactical transport and maritime surveillance squadron · active
エアバス（EADS CASA）C-295M（12）
第751飛行隊Pumas · Search and rescue helicopter squadron · active
アグスタウェストランド EH-101 マーリン
海軍ヘリコプター飛行 (Esquadrilha de Helicopteros da Marinha)Naval shipborne helicopter flight · active
ウェストランド スーパーリンクス Mk95
第601飛行隊（P-3Pオリオン）1986–2008
ロッキードP-3Pオリオン
第504飛行隊（ファルコン20）1985–1990
ダッソー・ファルコン20
エスクアドラ551（アルエットIII）1978–1986
アエロスパシアル・アルエットIII
シントラ空軍基地 · LPSTポルトガル空軍基地アエリア N.o.1、 Academia da Força Aérea がサイトを共有しています
第802飛行隊アギアス · パイロット選抜およびアカデミー飛行隊 · 活動中
シュライヒャーASK 21グライダー（約3機）、デ・ハビランド・カナダ・チップマンクMk 20（改造機、6機運用中）
Academia da Força Aérea (空軍士官学校)Officer academy · active
欧州防衛機関多国籍ヘリコプター訓練センター（MHTC）Multinational helicopter tactics training centre · allied
エスクアドラ101（イプシロン）2009–2020
ソカタ TB-30 イプシロン
エスクアドラ102
セスナT-37
ラジェス空軍基地 · LPLAポルトガル空軍基地アエアレア N.° 4; ANA ポルトガル航空が運営する民間ターミナル
第752飛行隊Fénix · Search and rescue helicopter squadron · active
アグスタウェストランド EH-101 マーリン
Esquadra 502 アゾレス分遣隊 (Destacamento Aéreo dos Açores)Elefantes · Maritime patrol and tactical transport detachment · active
エアバス（EADS CASA）C-295M
アメリカ空軍第65航空基地群Foreign tenant: air base support group · active
イギリス空軍第247グループ1943年～1946年
イギリス空軍沿岸航空隊の航空機（ここに記載されていない機種）
Ovar · Base Aérea N.º 8, Portuguese Air Force
第551飛行隊Panteras · Firefighting and transport helicopter squadron · active
シコルスキー UH-60A/L ブラックホーク (6機)
第552分遣隊Zangões · Light helicopter detachment · active
アグスタウェストランド AW119 コアラ
Porto Santo · LPPSAeródromo de Manobra N.º 3, Portuguese Air Force; the airport is operated by ANA Aeroportos de Portugal
第751飛行隊Pumas · Search and rescue helicopter detachment · active
アグスタウェストランド EH-101 マーリン
Esquadra 502 マデイラ分遣隊 (Destacamento Aéreo da Madeira)Elefantes · Maritime patrol and transport detachment · active
エアバス（EADS CASA）C-295M
Figo Maduro Military Terminal (Lisbon) · LPPTAeródromo de Trânsito N.º 1, Portuguese Air Force, on Lisbon airport
第504飛行隊Linces · VIP transport and medical evacuation squadron · active
ダッソー・ファルコン50、ダッソー・ファルコン900
第 1 輸送飛行隊とその後継部隊 (第 1 航空基地)1952–1978
ダグラスC-54、ダグラスDC-6（1961年に10機購入）、ボーイング707（1972年に2機購入）
独立戦闘飛行隊 (Esquadrilha de Caça Independente)1944年～
ホーカー ハリケーン Mk IIC
Ota (Air Force Military and Technical Training Centre) · Centro de Formação Militar e Técnica da Força Aérea
第991飛行隊Harpias · Unmanned aircraft squadron · active
UAVision OGASSA OGS 42N/VN
第2航空基地戦闘爆撃機部隊1940年～1960年
Gloster Gladiator, Junkers Ju 52, Junkers Ju 86, Supermarine Spitfire, Hawker Hurricane, de Havilland Vampire, Republic F-84G Thunderjet

検索条件に一致するユニットは見つかりませんでした。.

タイムライン

Portuguese Air Force milestones, 1914 to today

1912

Military aviation begins in Portugal with the army’s first aircraft; the Military Aeronautics School follows in 1914, and on 17 July 1916 Lieutenant Santos Leite makes the first Portuguese military aeroplane flight.

1917

28 September: the navy’s aviation service is created. November: Captain Óscar Monteiro Torres is the first Portuguese airman killed in combat, on the Western Front.

1922

Gago Coutinho and Sacadura Cabral, naval aviators, make the first aerial crossing of the South Atlantic.

1941

June: two flights of 15 Gloster Gladiators go to the Azores; in October a third flight of 12 Curtiss Mohawks follows.

1943

October: British forces arrive at Lajes, Terceira; American aircraft follow in 1944.

1952

1 July: the army and navy air arms are merged into the Portuguese Air Force.

1958

22 September: the F-86F flies in Portuguese colours; two days later the first Portuguese supersonic flight.

1961

War begins in Angola; F-84Gs deploy to Luanda and, in August, eight F-86Fs to Guinea.

1966

Ex-German Fiat G.91s reach Africa; seven B-26 Invaders had arrived covertly in 1965.

1973

25 and 28 March: two G.91s shot down by Strela missiles in Guinea; 6 April: two Do 27s and a T-6 lost.

1974

25 April: the Carnation Revolution; the colonies become independent by 1975 and the fleet of about 850 aircraft shrinks by two-thirds. The A-7P arrives in 1981.

1994

18 February: deliveries of the first 20 F-16A/Bs begin, restoring an air defence capacity.

1999

24 March: three F-16s from Aviano fly in Operation Allied Force, 281 sorties in all.

2007

1 November: first Portuguese Baltic Air Policing rotation, four F-16s at Šiauliai.

2013

30 September: contract to sell 12 F-16 MLUs to Romania; five more follow in a 2019 deal.

2023

First KC-390 delivered; 24 November, Ovar becomes Air Base No. 8 for the Black Hawks.

2025

March: the defence minister questions the F-35. 17 December: the first A-29N Super Tucanos are handed over.

2026

24 January: fourth KC-390 with refuelling kit. 2 March: General Sérgio Pereira becomes Chief of Staff. 31 March: F-16s to Ämari, Estonia.

戦闘記録

ポルトガル空軍が戦ったすべての戦争

記録に残っている出撃回数と損失回数、そして記録が残っていない場合は正直に空白とします。.

6紛争
1917初め
0航空機が失われた
0殺害された
  • 第一次世界大戦 1917年～1918年 Portuguese pilots flew with Allied units in France; the navy flew anti-submarine patrols from Lisbon and, with French naval aviation, from São Jacinto
  • 第二次世界大戦における中立とアゾレス諸島 1939年～1945年 Defended neutral Portugal’s airspace and the Azores; from 1943 hosted British and then American aircraft at Lajes
  • ポルトガル植民地戦争：アンゴラとモザンビーク 1961年～1974年 Flew ground attack, reconnaissance, transport, paratroop assault and medical evacuation in support of the army against the independence movements
  • ポルトガル植民地戦争：ギニア 1961年～1974年 Close air support, interdiction, transport and evacuation for the army against the PAIGC
  • 連合軍作戦 1999 Flew combat air patrols and air surveillance for the NATO air campaign

戦闘記録全体を開く

展示チーム

The Portuguese Air Force display teams

Each team has its own page: history, aircraft, the display, the accidents and the sources.

Helicopter display team · 1976–2010Rotores de PortugalThe Portuguese Air Force’s Alouette III helicopter display team, revived several times between 1976 and 2010 and flown by whichever squadron held the type.Read the Rotores de Portugal pageFormation aerobatic team · 1977–2010Asas de PortugalPortugal’s jet aerobatic team, flown on T-37Cs from Sintra and later as a two-ship of Alpha Jets from Beja, revived and stood down several times between 1977 and…Read the Asas de Portugal page
雑誌より

Portuguese Air Force news from Afterburner

Everything MiGFlug’s magazine has published on the Portuguese Air Force and the aircraft it flies. このリストは自動的に更新されます。新しいAfterburnerの記事はここに自動的に表示されます。.

Afterburnerに掲載されているすべての記事

質疑応答

Everything people ask about the Portuguese Air Force

ポルトガル空軍はポルトガル語で何と呼ばれていますか？
Força Aérea Portuguesa, usually shortened to FAP; that is the name on its official site, emfa.pt. It was formed on 1 July 1952 from the army’s Aeronáutica Militar and the navy’s aviation service. Portuguese is the only national official language, so there is no other official name.
ポルトガル空軍は2026年にどのような航空機を運用するだろうか？
Its fighter is the F-16AM/BM, about 28 of them at Monte Real. It also flies the A-29N Super Tucano, the Embraer KC-390, C-130H and C-295 transports, P-3C Orion patrol aircraft, Falcon VIP jets, and EH-101 Merlin, UH-60 Black Hawk and AW119 helicopters. Pilots train on the Epsilon, Chipmunk and A-29N.
ポルトガルはF-16戦闘機を何機保有しているのか？
About 28 — 24 single-seat F-16AMs and four two-seat BMs — according to 2026 press reports; the air force does not publish a number. Portugal took 45 F-16 in two batches from 1994 plus three more in 2019, sold 17 to Romania and lost two in accidents.
ポルトガルはF-35を購入するのか？
Not so far. The air force had favoured the F-35A, but in March 2025 Defence Minister Nuno Melo said changes in US policy raised questions about relying on American equipment. By September 2026 the Rafale, F-35A, Gripen E/F and Typhoon were all reported in contention for 14 to 28 aircraft, with no competition formally opened.
ポルトガルはなぜルーマニアにF-16戦闘機を売却したのか？
Because it had more airframes than it could fly and Romania needed a quick, affordable fighter. Portugal signed a contract for 12 MLU F-16 on 30 September 2013 (Romania announced it on 11 October), including overhauled engines and training; they were delivered in 2016–2017, and five more followed under a 2019 agreement.
ポルトガル空軍は植民地戦争でどのような役割を果たしたのか？
From 1961 to 1974 it fought in Angola, Guinea and Mozambique with F-84Gs, F-86Fs (in Guinea until 1964), Fiat G.91s, B-26 Invaders, T-6s, Do 27s and about 140 Alouette helicopters, and it owned the paratroops. About 20,000 of its people and 150 aircraft were in Africa in the 1960s.
1973年にギニアで発生したストレラミサイル事件で何が起こったのか？
In March 1973 the PAIGC began firing Soviet SA-7 Strela missiles. G.91s were shot down on 25 March (the pilot, Lt. Miguel Pessoa, was rescued) and 28 March (Lt. Col. Almeida Brito was killed), and two Do 27s and a T-6 on 6 April. Pilots switched to higher-altitude attacks in pairs, but the air force lost the freedom of the sky it had enjoyed.
ラジェス空軍基地はポルトガル空軍基地ですか、それともアメリカ空軍基地ですか？
Portuguese: it is Air Base No. 4 of the Portuguese Air Force, on Terceira in the Azores, home to the Merlins of Squadron 752 and a C-295 detachment. The US Air Force’s 65th Air Base Group operates there under the 1951 defence agreement, much reduced since the drawdown of the mid-2010s. British forces first used it in October 1943.
ポルトガルにはアサス・デ・ポルトガルのディスプレイチームがまだいますか?
No. Asas de Portugal flew Cessna T-37s from 1976 and Alpha Jets in 1997–1998 and 2005–2010, and was stood down after a low-level accident in 2010. The helicopter team Rotores de Portugal also stopped in 2010.
ポルトガルで捜索救助活動を指揮しているのは誰ですか？
The air force flies it: 12 EH-101 Merlins from Montijo, Lajes in the Azores and Porto Santo in Madeira, backed by C-295 and P-3C aircraft over one of the largest search and rescue areas in the world. Since 2018 it has also flown state firefighting helicopters, now ブラックホークス at Ovar.

出典および参考文献

すべての事実を確認済み

数値は2026年9月29日に検証済みです。戦闘序列ページは単一のデータセットから再生成されています。ここに記載されている数値が「獣の書」ページの数値と異なる場合は、こちらのページの方が新しい情報です。.

Photographs: Photo: Pedro Dias from Portugal / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Photo (Super Tucano in other markings shown): Photos: US Air Force / Wikimedia Commons (public domain) · Photo: Alan Wilson from Peterborough, Cambs, UK / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Photo: A1C Sean Worrell / Wikimedia Commons (Public domain) · Photo: Myself (Adrian Pingstone). / Wikimedia Commons (Public domain) · Photo: Pedro Aragão / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Photo (Falcon 50 in other markings shown): Acroterion / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Photo: Julian Herzog (Website) / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Photo: Technical Sergeant (TSgt) Mike Creen, US Air Force / Wikimedia Commons (Public domain) · Photo: joaomrt from Porto, Portugal / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Photo: Kolforn / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Photo: simon butler from halesowen, uk / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Photo: Icone444 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Photo: Ank Kumar / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Photo: Steve Knight from Halstead, United Kingdom / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Photo: Ricardo Reis from Lisboa, Portugal / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Photo (F-47D in other markings shown): USAAF / Wikimedia Commons (Public domain) · Photo (Vampire in other markings shown): Anidaat / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Photo: Steve Williams / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Photo: SoAres / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.5) · Photo (B-26 in other markings shown): US Air Force B-26 Invader. US Air Force / Wikimedia Commons (Public domain) · Photo: Colin Cooke Photo / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Photo (DC-6 in other markings shown): Civil-registered Douglas DC-6. Pete Macklin / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Photo (Do 27 in other markings shown): Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Photo: Wikimedia Commons (Public domain) · Photo (Hurricane in other markings shown): Ad Meskens / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Photo (Spitfire in other markings shown): Chowells / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.5) · Photo (RAF Gladiator shown): San Diego Air and Space Museum Archives / Wikimedia Commons (Public domain) · Photo (Finnish Hawk 75A shown): SA-kuva / Wikimedia Commons (Public domain) · Photo (Finnish Blenheim shown): SA-kuva / Wikimedia Commons (Public domain) · Photo: Alan Wilson from Stilton, Peterborough, Cambs, UK / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Photo: Wikimedia Commons (CC BY 3.0)