בחרו עמוד

חיל האוויר הפולני

סדר הקרב · פולין

חיל האוויר הפולני

סילי פובייצ'נה

חיל האוויר הפולני אולתר ממטוסי אויב שנתפסו בנובמבר 1918, נלחם במלחמת העולם השנייה בגלות תחת שליטה מבצעית בריטית, בילה ארבעים שנה ככוח במודל סובייטי, ובשנת 2026 הוא מוציא חלק גדול יותר מההכנסה הלאומית מכל בעלת ברית של נאט"ו על החלפת כל מה שנבנה על ידי ברית המועצות - כאשר מטוסי F-35 נמצאים בלשק מאז מאי, ה-FA-50PL באיחור של שנתיים ומטוסי המיג-29 האחרונים הוצאו משימוש בבית במקום להישלח לאוקראינה.

סימון לאומילוח שחמט (szachownica): לבן בחלק השמאלי העליון והתחתון הימני, אדום בשני הריבועים האחרים, עם גבול הפוך. בשימוש מאז 1 בדצמבר 1918; הצורה עם ראש לבן מאז 1993
89מטוסי קרב
11בסיסי אוויר פעילים
1918מְבוּסָס
41סוגים שהוצאו משימוש
צילום: אלן ווילסון / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 2.0)
מְדִינָהפּוֹלִיןמְבוּסָס1918סטָטוּספָּעִילמַטֶהורשהמְפַקֵדתומאש יאצ'אק
הסיפור

סיפור חיל האוויר הפולני: נולד בלחימה, הוגלה, נבנה מחדש פעמיים

1918–1921: נולדו בלחימה, על לבוב והוויסלה

השירות התחיל ב-5 בנובמבר 1918, שישה ימים לפני שפולין זכתה מחדש בעצמאותה, כאשר סגן סטפן בסטיר והתצפית שלו יאנוש דה בואריין הפציצו מטוס ברנדנבורג משדה התעופה לבנדובקה בלבוב והפציצו חיילים אוקראינים שפרקו את המטוסים בתחנת פרסנקובקה באמצעות שלוש פצצות במשקל 15 קילוגרם שהוטלו ידנית. הזרוע האווירית שצמחה מגיחת זו הורכבה מכל מה שהאימפריות המתמוטטות הותירו מאחור - מעל הכל, בפולין הגדולה, שדה התעופה הגרמני בלוויקה, שנכבש ב-6 בינואר 1919 עם 26 מטוסים שמישים וכ-215 נוספים במחסן סמוך. עד 1920 היא נלחמה בצבא האדום עם 21 טייסות, ביניהן הטייסת השביעית, טייסת קושצ'ושקו, שהוטסה בחלקה על ידי מתנדבים אמריקאים, כולל מריאן סי. קופר, שנורתה ונלכדה ב-13 ביולי 1920 ונמלטה. זה היה שירות צעיר שהורכב ממכונות זרות וטייסים זרים, וזה היה חשוב במלחמה שפולין הייתה יכולה להפסיד בה.

1939: מבצע ספטמבר, והאגדה שיש לתקן

בין המלחמות, פולין בנתה את אחת מתעשיות המטוסים המקוריות ביותר באירופה - מטוסי הקרב PZL בעלי כנף שחף היו בין המהירים בעולם בתחילת שנות ה-30 - ולאחר מכן נכשלה להחליף אותם. ב-1 בספטמבר 1939, כוח הקרב עדיין הטיס את ה-PZL P.11c, שהצליח להגיע למהירות של כ-390 קמ"ש כנגד מטוסי Bf 109 ו-Bf 110 שהיו מהירים בהרבה. האגדה העקשנית ביותר היא שחיל האוויר הושמד בשדות התעופה שלו בבוקר הראשון. זה לא היה המצב: יחידות הקרב התפזרו למנחתות לפני המלחמה והלופטוואפה הפציץ בסיסים ריקים ברובם. מה שבא לאחר מכן היה קרב של ממש - חטיבת המרדף מעל ורשה, מפציצי PZL.37 לוש הוטלו כנגד שריון גרמני במחיר של רוב 36 המטוסים שהוטלו - ותבוסה של ממש, שנחתמה כאשר ברית המועצות פלשה ב-17 בספטמבר והניצולים עברו לרומניה. טענות של מטוסי קרב פולנים על כ-126 עד 134 מטוסים מעולם לא הותאמו במלואן לרישומי האבדות הגרמניים, ולכן יש לקרוא את הנתון כטענה.

1940–1947: חיל האוויר בגלות, טייסת 303 ומה שבא אחריו

כ-9,000 אנשי חיל אוויר הגיעו לצרפת וכ-6,200 מהם הגיעו לבריטניה לאחר נפילת צרפת. על פי הסכמים מ-11 ביוני ו-5 באוגוסט 1940, חיל האוויר הפולני לחם כחיל אוויר פולני תחת פיקוח מבצעי של חיל האוויר המלכותי. טייסת 303 שלה הייתה היחידה בעלת הניקוד הגבוה ביותר בפיקוד מטוסי הקרב בקרב על בריטניה, עם 126 מטוסים בשישה שבועות; בדיקות לאחר המלחמה צמצמו את המספר לכ-79, מה שעדיין הותיר אותה בראש. פולנים טסו בכל פיקוד: טייסות ההפצצה 300, 301, 304 ו-305, מטוסי קרב ליליים, פיקוד החופים, צוותי התפקידים המיוחדים שטסו מברינדיזי למרד ורשה ב-1944, ומטוסי ספיטפייר מעל איטליה. עד 1945 הכוח מנה כ-17,000 איש ואיבד כ-1,900 אנשי צוות שנהרגו לפי ספירה אחת ו-2,408 לפי ספירת אנדרטת נורת'הולט. לאחר מכן, הניצחון נמחק: ביאלטה, פולין נותרה במרחב הסובייטי, וחיל האוויר הפולני לא הוזמן למצעד הניצחון של 1946 ככוח.

1943–1989: המודל הסובייטי, לוחמי לים ומשפטי הראווה

חיל אוויר פולני שני צמח במזרח מאז יולי 1943, כאשר הוקמה יחידת הקרב הראשונה ליד מוסקבה. הוא הטיס מטוסי יאקים, Il-2, Pe-2 ו-Po-2, פיקד מספטמבר 1944 עד 1947 על ידי הגנרל הסובייטי פיודור פולינין, ואויש בכבדות על ידי קצינים סובייטים, רבים מהם ממוצא פולני. לאחר 1945 הוא הפך לזרוע האווירית של הרפובליקה העממית הפולנית. אנשי חיל האוויר שחזרו הביתה מבריטניה נתקלו בחשד או גרוע מכך: סטניסלב סקאלסקי, האייס המוביל של פולין, נעצר ב-1948 ונידון למוות ב-1950, ושישה קציני חיל האוויר נורו באוגוסט 1952 לאחר משפט קשר מפוברק; כולם אושרו בשנת 1956. מפעל WSK במיילץ בנה למעלה מאלף מטוסי קרב מסוג Lim ברישיון סובייטי, המיג-21 שירת בין השנים 1961 ל-2003, ובדצמבר 1981 מפקד חיל האוויר ישב במועצה הצבאית שניהלה את המשטר הצבאי. טייסי פולין היו מוכשרים ורבים; ארצם לא הייתה חופשית להחליט למה הם פנו.

1999–2021: נאט"ו, מטוס ה-F-16 וסמולנסק

פולין הצטרפה לנאט"ו ב-12 במרץ 1999 עם קומץ מטוסי מיג-29 וסו-22 שהוכרזו כחברים בברית, וב-18 באפריל 2003 חתמה על רכישת 48 מטוסי F-16C/D מדגם Block 52+, ועקפה את הגריפן והמיראז' מ-2000-5 בזכות הלוואה אמריקאית והבטחות קיזוז גדולות שעליהן ויכוח במשך שנים. מטוסי ה-F-16 הגיעו בשנת 2006, טסו בסיור עבור הקואליציה נגד המדינה האסלאמית מכווית בשנים 2016–2018 והצטרפו לסבבי שיטור אווירי בלטיים שפולין טסה לראשונה בשנת 2006. שני אסונות עיצבו את השירות. מטוס C-295M התרסק במירוסלבייץ ב-23 בינואר 2008 והרג 20, רובם קצינים בכירים בחיל האוויר. ב-10 באפריל 2010 התרסק מטוס ה-Tu-154M, עליו נשאו את הנשיא לך קצ'ינסקי, ראש המטה הכללי ומפקד חיל האוויר, בסמולנסק, והרג את כל 96 הנוסעים. הוועדה הפולנית האשימה את הירידה מתחת לגובה המינימלי בראות לקויה ובתחילתה המאוחרת של חידוש הניסוי. רגימנט התעופה המיוחד ה-36 פוזר, וטענותיה של תת-וועדה מאוחרת יותר על פיצוצים הפכו לנשק פוליטי במשך עשור לפני שהמשרד פיזר אותה בדצמבר 2023.

2022–2026: החימוש מחדש הגדול, ומה שהחליק

מאז שרוסיה פלשה לאוקראינה ב-2022, פולין הפכה למוציאה הגדולה ביותר של הברית ביחס לכלכלתה - כ-4.5% מהתמ"ג ב-2025 לפי הערכת נאט"ו ו-4.8% מתוכננים, כ-200 מיליארד זלוטי, ב-2026 - וחיל האוויר נמצא בעיצומו של תהליך החלפת כל מה שנבנה על ידי ברית המועצות. שלושת מטוסי הקרב הראשונים מדגם F-35A Husarz נחתו בלסק ב-22 במאי 2026 וחמישה נוספים ב-28 באוגוסט; שנים עשר מטוסי קרב קלים מדגם FA-50GF הגיעו ב-2023; 48 מטוסי ה-F-16 עתידים להיות משודרגים לתקן F-16V Block 72 החל משנת 2028. ה-Su-22 ביצע את טיסתו האחרונה ב-10 בספטמבר 2025. סיפור המיג-29 פחות מסודר: 14 מטוסים הגיעו לאוקראינה ב-2023, ו-14 האחרונים עתידים להגיע עד שהשר עצר את ההעברה ביוני 2026 והורה על נסיגתם. ה-FA-50PL, שנועד להגיע החל משנת 2025, מתחיל כעת באמצע 2027, וה-FA-50GF בילה שלושה חודשים על קורקע עקב מסמכים חסרים. בלילה שבין ה-9 ל-10 בספטמבר 2025, מטוסים פולנים ובעלות בריתם הפילו רחפנים רוסיים מעל פולין, במילותיו של ראש הממשלה, הפעם הראשונה שרחפנים רוסיים הופלו מעל שטח נאט"ו. קנייה מהירה עבדה; בניית התשתית, הנשק והתעשייה הנלווים היא החלק הקשה יותר.

בין המלחמות, פולין בנתה את אחת מתעשיות המטוסים המקוריות ביותר באירופה - מטוסי הקרב PZL בעלי כנפי שחף היו בין המהירים בעולם בתחילת שנות ה-30 - ולאחר מכן נכשלה להחליף אותם.חיל האוויר הפולני · אומת 25-09-2026

במבט חטוף

חיל האוויר הפולני במספרים

שֵׁרוּת

שם מקומי
סילי פובייצ'נההשם מאז ה-1 ביולי 2004, כאשר שמו של כוחות האוויר וכוחות ההגנה האווירית (Wojska Lotnicze i Obrony Powietrznej) שונה. בין השנים 1947 לשנות ה-90, זרוע האוויר הייתה Wojska Lotnicze, עם כוח הגנה אווירית לאומי נפרד לצידה.
מְבוּסָס
5 בנובמבר 1918תאריך גיחת הקרב הראשונה של אנשי חיל האוויר הפולנים, מטוס ברנדנבורג CI שהוטס על ידי סטפן בסטיר ויאנוש דה בואריין משדה התעופה לבנדובקה בלבוב, אותו מכנה מוזיאון חיל האוויר בדבלין "לידת הכנפיים הפולניות". הוא נשמר כחג התעופה עד 1931. יום התעופה הפולני של היום, 28 באוגוסט, מתוארך לשנת 1993 ומציין את ניצחונם של ז'ווירקו וויגורה בתחרות האתגר בשנת 1932.
חלק מ
כוחות הצבא הפולנייםאחד הענפים של חיל האוויר הפולני Siły Zbrojne Rzeczypospolitej. תעופה צבאית (מסוקי AH-64E ו-AW149) ותעופה ימית הן נפרדות ואינן נספרות בדף זה.
מַטֶה
  • פיקוח חיל האוויר - הפיקוד הכללי של הכוחות המזוינים, ורשה
  • מרכז המבצעים האוויריים – פיקוד רכיב האוויר – פיקוד המבצעים של הכוחות המזוינים, ורשה

פיקוד חיל האוויר פורק בסוף 2013. מאז ה-1 בינואר 2014, הפיקוח מכשיר ומצייד את הכוח בתוך הפיקוד הכללי, בעוד שמרכז המבצעים האוויריים - פיקוד רכיב האוויר מפקד על פעולות הטיסה תחת הפיקוד המבצעי.

מפקח חיל האוויר
מייג'ור גנרל תומאש יאצ'אקבתפקיד מאז 20 באוקטובר 2025, קודם לדרגת גנרל באוגוסט 2026. טייס F-16 עם יותר מ-1,330 שעות שירות, מפקד לשעבר של בסיס האוויר הטקטי ה-32 ושל הכנף האווירית הטקטית השנייה.
שר ההגנה הלאומית
ולדיסלב קוסיניאק-קמישגם סגן ראש הממשלה; בתפקידו מדצמבר 2023

כּוֹחַ

כוח אדם
לא פורסםהמשרד אינו מפרסם ספירת כוח אדם נפרדת של חיל האוויר. כלל הכוחות המזוינים מתוכננים לעמוד על 216,271 בשנת 2026, לעומת 205,387 בשנת 2024.
מטוסי קרב
  • F-16C/D בלוק 52+ Jastrząb — 47
  • F-35A Husarz - 16 מטוסים התקבלו, 8 מהם בפולין
  • FA-50GF — 12
  • מיג-29A/UB — 14, נסיגה

בספטמבר 2026. מטוס ה-Su-22 יצא משירות ב-10 בספטמבר 2025; מטוסי המיג-29 אמורים לצאת משירות לפי לוח זמנים שהמשרד שומר בסודיות.

נעלי ספורט
  • M-346 בייליק — 15
  • PZL-130 Orlik TC-II — 28 (2022)
  • מסוקי SW-4 Puszczyk — 22 (2021)

ה-TS-11 Iskra עזב את תפקיד האימון בדצמבר 2020

תחבורה ומשימה מיוחדת
  • C-130H הרקולס - 5, ועוד C-130E אחד
  • C-295M — 16
  • גאלפסטרים G550 — 2, בואינג 737 BBJ2 — 2, בואינג 737-800 — 1
  • סאאב 340 AEW — 2
  • M28 בריזה - המספר לא פורסם

צי ה-C-295M עובר שדרוג על ידי איירבוס בין השנים 2025 ל-2033

כלי טיס בלתי מאוישים
  • בייראקטאר TB2 — 24
  • MQ-9A Reaper - חכור מאז פברואר 2023, מספרו לא פורסם
  • MQ-9B SkyGuardian - 3 בהזמנה, צפוי עד תחילת 2027

הכל בבסיס המטוסים הבלתי מאוישים ה-12, מירוסלבייץ. יחידה של חיל האוויר האמריקאי MQ-9 טסה גם היא ממירוסלבייץ מאז 2018.

הגנה אווירית קרקעית
תוכניות Wisła (פטריוט) ו- Narewלא מטוס, אלא חלק מהשירות. טייסת טילי ההגנה האווירית ה-37 של חטיבת טילי ההגנה האווירית השלישית של ורשה בסוכצ'ב הגיעה ליכולת מבצעית מלאה עם פטריוט ב-18 בדצמבר 2025.
תקציב הביטחון
כ-200 מיליארד זלוטי בשנת 2026כ-4.8% מהתמ"ג, החלק הגבוה ביותר בנאט"ו. נאט"ו העריך את שנת 2025 בכ-4.5% (חלק מהדיווחים נותנים 4.3) ואת שנת 2024 ב-3.8%. תקציב המשרד עצמו עומד על 124.8 מיליארד זלוטי; חלק ניכר מכספי הציוד מגיע מקרן התמיכה של הכוחות המזוינים. סעיף התקציב של חיל האוויר עצמו לשנת 2026 עומד על 4.137 מיליארד זלוטי.

תַשׁתִית

כנפיים מעופפות
  • כנף האוויר הטקטית הראשונה - שווידווין
  • כנף אווירית טקטית שנייה - פוזנן
  • כנף אווירית תובלה שלישית - פובידז
  • כנף אימונים אווירית רביעית - דבלין

אגפי טקטיקה, תובלה ואימון מפקדים על הבסיסים; הבסיסים מכילים את הטייסות

בסיסי אוויר טקטיים
  • 31 - פוזנן-קז'סיני, F-16
  • 32 - לסק, F-16 ו-F-35
  • 23 - מינסק מזובייצקי, FA-50GF
  • 22 - מלבורק, מיג-29
  • 21 - Świdwin, Su-22 עד 2025

טייסת ה-F-35 הראשונה עומדת בלוסק; הצי יתחלק בין לוסק לשווידווין

תחבורה, אימונים ובסיסים בלתי מאוישים
  • בסיס התחבורה האווירית הראשון - ורשה, צי VIP
  • בסיס תחבורה אווירי 8 - קרקוב-באליצה, C-295M
  • בסיס תובלה אווירית 33 - פובידז, C-130
  • בסיס אימונים 41 - דבלין, M-346 ומסוקים
  • בסיס אימונים 42 - רדום, אורליק
  • בסיס המטוסים הבלתי מאוישים ה-12 - מירוסלבייץ
שיטור אווירי
רוטציות QRA לאומיות ונאט"ומטוסי F-16 מחזיקים בכוננות תגובה מהירה מאז 2010. פולין טסה סבבי שיטור אווירי בלטיים מאז 2006 משיאולי ואמרי, לאחרונה עם ארבעה מטוסי F-16 מאפריל 2025. נאט"ו שיגרה את תוכנית ה"זקיף המזרחי" ב-12 בספטמבר 2025 לאחר חדירה באמצעות מזל"ט.
צוותי תצוגה
  • צוות אורליק — PZL-130 אורליק
  • צוות הדגמה של F-16 טייגר - F-16 סולו

מטוסי ביאלו-צ'רוונה איסקרי ביצעו את המופע האחרון שלהם במטוסי TS-11 ב-22 באוגוסט 2021. מפקד צוות הדגמת הטיגרים, רב-סרן מצ'יי קרקוביאן, נהרג במהלך חזרות בראדום ב-28 באוגוסט 2025.

חיפוש והצלה
שלוש קבוצותŚwidwin, Mińsk Mazowiecki ו-Krakow, טיסות Mi-2, W-3 ו-Mi-8; 12 W-3WA SAR Sokół נמסרו להחליף את המסוקים הישנים

מִבְנֶה

כיצד מאורגן חיל האוויר הפולני

שתי שרשראות פיקוד מאז הרפורמה של 2014. הפיקוח בתוך הפיקוד הכללי מאמן ומצייד את הכוח באמצעות ארבע אגפים; מרכז המבצעים האוויריים תחת הפיקוד המבצעי נלחם בו. תעופה צבאית וציית חיל הים הן שירותים נפרדים ואינן נספרות כאן.

טי ג'יי

מייג'ור גנרל (טייס גנרל dywizzi)תומאש יאצ'אקמפקח חיל האוויר · בתפקיד מאז 2025
פיקוח חיל האווירמפקח סיל פובייטז'ניץ'
אימון והצטיידות

פיקוח חיל האוויר

ורשה

חלק מהפיקוד הכללי של הכוחות המזוינים מאז 1 בינואר 2014: מכשיר את הכוח, מצייד אותו ומפקד על הכנפיים והבסיסים בזמן שלום. בראשותו של מפקח חיל האוויר.

פעולות

מרכז מבצעים אוויריים – פיקוד רכיב האוויר

ורשה

תחת הפיקוד המבצעי של הכוחות המזוינים: מפקד על פעולות טיסה, שיטור אווירי והגנה אווירית של המרחב האווירי הפולני, והוא הרכיב האווירי לפעולות לאומיות ונאט"ו.

קו החזית

כנף האוויר הטקטית הראשונה

שווידווין

בסיסי הקרב והתקיפה הקרקעית של הצפון והמרכז: שווידווין, מלבורק ומינסק מזובייצקי, ובסיס המטוסים הבלתי מאוישים במירוסלבייץ.

קו החזית

כנף אווירית טקטית שנייה

פוזנן

אגף F-16 ו-F-35: Poznań-Krzesiny ו-Łask.

תַחְבּוּרָה

כנף התחבורה האווירית השלישית

פובידז

רכבת אווירית טקטית, תחבורה ממשלתית ותעופה למבצעים מיוחדים: פובידז', קרקוב-באליצה וורשה.

הַדְרָכָה

כנף אימונים אווירית רביעית

דבלין

אימון טיס מהטיסה הראשונה ועד למטוסי אימון סילון: דבלין ורדום, לצד אוניברסיטת חיל האוויר הפולני בדבלין.


בשירות

מה טס חיל האוויר הפולני היום

כל סוג בטעינה, מקושר לדף ספר החיות שלו במידה וקיים כזה. ספירות הן מטוסים בספרים, לא מטוסים זמינים ביום נתון.

סוּג תַפְקִיד בשירות מֵאָז יחידות הערות
Lockheed Martin F-16C/D Block 52+ Jastrząbבשירות לוחם רב-משימתי 47 2006 — 48 מטוסים סופקו (36 מטוסי F-16C ו-12 מטוסי F-16D) בין השנים 2006 ו-2009; אחד אבד כאשר רב-סרן מצ'יי קרקוביאן מצוות הדגמת טייגרים נהרג במהלך חזרות בראדום ב-28 באוגוסט 2025.
לוקהיד מרטין F-35A לייטנינג II Husarzבשירות מטוס קרב רב-תכליתי חמקן 16 2024 — 16 התקבלו בספטמבר 2026 (מספרים סידוריים 3501–3516): שמונה בלאסק — שלושה מאז 22 במאי וחמישה מאז 28 באוגוסט 2026 — ושמונה בבסיס המשמר הלאומי האווירי אבינג, ארקנסו, לאימון טייסים.

יוֹתֵר

32 הוזמנו; 16 עדיין יגיעו (ראו בהזמנה).

KAI FA-50GF נשר קרבבשירות מטוס קרב קל 12 2023 — כל 12 המטוסים סופקו בין ה-9 ביולי ל-29 בנובמבר 2023 לבסיס האוויר הטקטי ה-23, מינסק מזובייצקי.
Mikoyan MiG-29A/UB (9.12A/9.51)בשירות לוֹחֶם ~14 1989 — כ-14 נותרו (דווחו כ-11 מטוסים חד-מושביים ו-3 מטוסים דו-מושביים); המשרד לא פרסם נתון, ולכן הוא נגזר מדיווחים בעיתונות.

יוֹתֵר

פולין קיבלה 44: 12 מברית המועצות בשנים 1989–1990, 10 צ'כיות לשעבר בשנת 1996 ו-22 גרמניות לשעבר בשנים 2003–2004. 28 נותרו בתחילת 2022; 14 ניתנו לאוקראינה בשנת 2023 על פי רוב הדיווחים, נתון שוורשה מעולם לא פירטה.

לאונרדו M-346 מאסטר בייליקבשירות מאמן סילון מתקדם 15 2016 — 16 סופקו בשלוש קבוצות של 8, 4 ו-4 בין נובמבר 2016 לדצמבר 2022; אחד אבד ב-12 ביולי 2024.
PZL-130 אורליק TC-IIבשירות מאמן בסיסי 28 1994 — 28 נכנסו לשירות באוקטובר 2022, לאחר ש-12 נבנו מחדש לתקן TC-II Advanced במסגרת חוזה מיום 19 בדצמבר 2017 בשווי 186 מיליון זלוטי.
לוקהיד C-130H הרקולסבשירות תובלה טקטית 5 2022 — חמישה מטוסים לשעבר של חיל האוויר האמריקאי, הראשון (1510) הגיע באוקטובר 2022 וחמשתם בשירות עד מאי 2026.
לוקהיד C-130E הרקולסבשירות תובלה טקטית 1 — מטוס אחד (1501) עדיין בצי במאי 2026; שאר צי ה-C-130E האמריקאי לשעבר הוצא מהשימוש.
איירבוס (CASA) C-295Mבשירות תחבורה בינונית 16 2003 — 16 בשירות; 17 סופקו במסגרת חוזים בין השנים 2001 ל-2012, ואחת אבדה במירוסלבייץ בשנת 2008.
PZL M28B/PT בריזהבשירות תחבורה קלה — — המספר הנוכחי לא פורסם. לחיל האוויר היו 17 מטוסי M28 כאשר 12 נוספים הוזמנו בדצמבר 2008.
גאלפסטרים G550בשירות הסעות VIP 2 2017 — 0001 נמסר ב-21 ביוני 2017 ו-0002 ב-26 ביולי 2017; 538 מיליון זלוטי ברוטו.
בואינג 737 BBJ2בשירות הסעות VIP 2 2021 — 0111 נמסר ב-7 באוקטובר 2021 ו-0112 ב-29 באוקטובר 2021.
בואינג 737-800בשירות ממשלתי והובלת חיילים 1 2017 — 0110 נמסר ב-15 בנובמבר 2017.
סאאב 340 AEW (אריאיי)בשירות התרעה מוקדמת מוטסת 2 2024 — שניים נקנו ב-25 ביולי 2023 תמורת כ-600 מיליון קרונות; הגיעו ב-6 במרץ וב-11 ביוני 2024.
מיל מי-8 ומי-17בשירות תחבורה, מבצעים מיוחדים ומסוק חיפוש והצלה — — המספר לא פורסם על ידי המשרד.
PZL W-3 סוקול ו-W-3WA SARבשירות מסוק שירות, מסוק VIP ומסוק חיפוש והצלה — — המספר לא פורסם; שנים עשר מטוסי SAR מדגם W-3WA סופקו כדי להחליף את ה-Mi-2 וה-Mi-8 בקבוצות החיפוש וההצלה.
PZL Mi-2בשירות מסוק אימון ותשתיות — — המספר לא פורסם.
PZL SW-4 פוסצ'יקבשירות מסוק אימון 22 2006 — 22 בשירות באפריל 2021.
באיקר באירקטאר TB2בשירות רחפן סיור חמוש 24 2022 — 24 יחידות בארבעה סטים, הוזמנו ב-24 במאי 2021 תמורת כ-270 מיליון דולר; הסט האחרון הגיע ב-16 במאי 2024.
ג'נרל אטומיקס MQ-9A ריפר (בחכירה)בשירות רחפן סיור — 2023 — מספר לא פורסם; חכור מג'נרל אטומיקס, נמסר בפברואר 2023.
F-16C/D47
PZL-130 אורליק28
באיירקטאר TB224
SW-422
F-35A16
C-295M16
M-346 בייליק15
FA-50GF12

בהזמנה

סוּג הוזמן משלוח ראשון הערות
לוקהיד מרטין F-35A לייטנינג II Husarzבהזמנה 16 2024 המחצית השנייה של 32 המטוסים שהוזמנו ב-31 בינואר 2020; 16 התקבלו עד ספטמבר 2026. ארבעה עשר מתוכננים להיות בפולין עד סוף 2026, והחוזה בתוקף לשנים 2029–2030.

יוֹתֵר

דווח בעיתונות על תוכניות לשתי טייסות נוספות, אך אין חוזה.

קאי FA-50PL נשר לחימהבהזמנה 36 2027 הוזמן עם ה-12 FA-50GF ב-16 בספטמבר 2022 והיה אמור להגיע לתאריך היעד המקורי בין 2025 ל-2028.

יוֹתֵר

נספח מ-9 בינואר 2026 העביר את האספקה הראשונה לאמצע 2027 ואת האחרונה לתחילת 2029, והסכם נפרד מ-13 בינואר 2026 עם ממשלת ארה"ב מכסה את שילוב ה-AIM-9X. הגרסה הפולנית מוסיפה תדלוק אווירי, מכ"ם PhantomStrike AESA וטילי AIM-120; הסוג לא טס עד ינואר 2026. KAI מאשימה את הפיתוח וניסויי הטיסה של מערכות אלו; דיווחים קוריאניים הצביעו על אישורי יצוא אמריקאיים.

ג'נרל אטומיקס MQ-9B סקיי גארדיאןבהזמנה 3 2027 שלושה מטוסים ושתי תחנות בקרה קרקעיות, שנחתמו בדצמבר 2024 למסירה עד הרבעון הראשון של 2027, יחליפו את מטוסי ה-MQ-9As החכורים.

יוֹתֵר

לא ה-MQ-9A שחיל האוויר האמריקאי מטיס ממירוסלבייץ.


הופעל בעבר

כל סוג שחיל האוויר הפולני הוציא לגמלאות

41 סוגים, החל ממטוסי הקרב בריסטול F.2B ועד לסוחוי Su-22M4 ו-Su-22UM3K. נתוני השיא הם מספר שלדי המטוסים שנלקחו תחת אחריות לאורך כל חיי השירות, לא מספר כוחות הצי בכל תאריך נתון.

סוּג תַפְקִיד שִׂיא מוגש הוחלף על ידי הערות
סוחוי סו-22M4 וסו-22UM3K מפציץ קרב 18 1984–2025 FA-50 ו-F-35 18 מטוסים כשירים לטיסה בסוף (12 מטוסי Su-22M4 ו-6 מטוסי Su-22UM3K), כאשר 14 מטוסי M4 נוספים נשמרו כחלקי חילוף. 90 מטוסי Su-22M4 ו-20 מטוסי Su-22UM3K התקבלו החל משנת 1984.
PZL-Mielec TS-11 Iskra מאמן סילון — 1964–2021 M-346 בייליק 424 נבנו; כ-110 עדיין טסו בשנת 2002.
מיקויאן-גורביץ' מיג-21 לוחם וסיור — 1961–2003 F-16 המסירה כללה 24 מטוסי F-13, 84 מטוסי PF, 132 מטוסי PFM, 36 מטוסי R, 36 מטוסי M, 120 מטוסי MF ו-72 מטוסי BI, בנוסף למטוסי אימון דו-מושביים; המספר הכולל אינו ניתן כמספר אחד במקורות שנבדקו.
מיקויאן-גורביץ' מיג-23 לוֹחֶם — 1979–1999 מיג-29 המספר לא אומת.
PZL-Mielec Lim-5, Lim-5P, Lim-5M ו-Lim-6 (MiG-17) מטוסי קרב ותקיפה — 1956–1992 סו-7, סו-20 וסו-22 נבנו ב-WSK Mielec: 477 מטוסי Lim-5, 129 מטוסי Lim-5P, 60 מטוסי Lim-5M ו-70 מטוסי Lim-6bis, ועוד 40 מטוסי Lim-6 שלא סופקו בצורה זו. מטוסי MiG-17 מיובאים אינם נספרים כאן.
סוחוי Su-7BM, Su-7BKL ו-Su-7U מפציץ קרב 47 1964–1990 סו-20 וסו-22 6 Su-7BM, 33 Su-7BKL ו-8 Su-7U.
Ilyushin Il-28, Il-28R ו-Il-28U מפציץ וסיור 103 1952–1977 סו-20 72 מטוסי Il-28, 15 מטוסי Il-28R ו-16 מטוסי Il-28U בחיל האוויר; לתעופה הימית היו מטוסי Il-28 משלה עד שנת 2001.
Mikoyan-Gurevich MiG-19P ו-MiG-19PM יירוט 36 1957–1974 מיג-21 24 מיג-19P ו-12 מיג-19PM.
איליושין Il-10 ואוויה B-33 מטוסי תקיפה קרקעיים 401 1949–1961 לים-5 וללים-6 120 מטוסי Il-10 (24 מתוכם מטוסי אימון מדגם Uil-10) ו-281 מטוסי B-33 שיוצרו בצ'כוסלובקיה.
יאקובלב יאק-23 לוֹחֶם — 1950–1956 לים-1 וללים-2 בערך 100.
מוסקיטו דה הבילנד מטוס קרב לילה ומפציץ קרב — 1942–1947 — חוזקות טייסת בלבד.
מוסטנג צפון אמריקאי III לוֹחֶם — 1944–1946 — עוצמות טייסת בלבד; לא אומת סך כל החוזקות.
סופרמרין ספיטפייר לוֹחֶם — 1941–1946 — עוצמות טייסת בלבד; לא אומת סך כל החוזקות.
הנלי פייג' הליפקס תפקידים מיוחדים ותחבורה — 1943–1946 — עוצמות טיסה וטייסת בלבד.
ויקרס וולינגטון מפציץ בינוני וסיור ימי — 1940–1945 לנקסטר, הליפקס ומוסקיטו חוזקות טייסת בלבד.
אברו לנקסטר מפציץ כבד — 1944–1945 — כוח טייסת בלבד.
משחרר מאוחד תפקידים מיוחדים — 1943–1945 — עוצמות טיסה וטייסת בלבד.
הוקר הוריקן לוֹחֶם — 1940–1944 אִשָׁה רַתחָנִית עוצמות טייסת בלבד; לא אומת סך כל החוזקות.
בולטון פול דיפיינט ובריסטול בופייטר לוחם לילה — 1940–1943 יַתוּשׁ כוח טייסת בלבד.
צפון אמריקן מיטשל מפציץ בינוני — 1943–1943 יַתוּשׁ כוח טייסת בלבד.
קרב פיירי מפציץ קל — 1940–1940 וולינגטון טייסת 301 לבדה התחילה עם 16 לוחמים.
PZL.37 לושו מפציץ בינוני 86 1938–1939 — כ-86 מטוסים היו במלאי בספטמבר 1939, מתוכם 36 מטוסי PZL.37B היו מוכנים לקרב בחטיבת המפציצים; יותר מ-120 נבנו.
PZL.23 קאראש מפציץ קל וסיור 224 1936–1939 — כ-224 בספטמבר 1939, 114 מהם ביחידות קרביות; 250 נבנו.
PZL P.11 לוֹחֶם — 1935–1939 — ב-1 בספטמבר 1939: 109 מטוסי P.11c ו-20 מטוסי P.11a ביחידות קרביות, ועוד 43 מטוסי P.11c במילואים או בתיקון.
PZL P.7a לוֹחֶם 106 1933–1939 PZL P.11 106 ב-1 בספטמבר 1939: 30 ביחידות קרביות, 40 בבתי ספר ו-35 במילואים או בתיקון; נבנו 149 מטוסי ייצור.
ברגה 19 סיור ומפציץ 250 1926–1939 פוטז 25 ו-PZL.23 250 ברגה 19 A2 ו-B2 נקנו בין השנים 1925–1930.
מטוס קרב בריסטול F.2B לוחם וסיור 106 1920–1932 — 106 נרכש בשנת 1920 (מקורות מסוימים אומרים 107), מה שהופך את פולין למשתמשת השנייה בגודלה.
סוחוי סו-20 מפציץ קרב 27 1974– סו-22 27 התקבלו משנת 1974.
PZL-Mielec Lim-1 ו-Lim-2 (MiG-15 ו-MiG-15bis) לוֹחֶם — 1952– Lim-5 ומיג-21 233 מטוסי Lim-1 ו-500 מטוסי Lim-2 שנבנו ב-WSK Mielec, בנוסף למטוסי מיג-15 סובייטים מיובאים.
טופולב Tu-154M הסעות VIP — — בואינג 737 BBJ2 המספר לא אומת כאן.
טופולב טו-2 מַפצִיץ 8 1949– איל-28 שמונה מטוסים.
יאקובלב יאק-9 לוֹחֶם 130 1944– יאק-23 130 בשירות במאי 1945; ZBiAM מונה כ-350 מטוסי Yak-7 ו-Yak-9 מכל הגרסאות בשירות פולני.
יאקובלב יאק-1b לוֹחֶם 29 1943– יאק-9 29 בכוח במאי 1945; כ-100 שירתו בסך הכל.
יאקובלב יאק-3 לוֹחֶם 14 — — 14 בכוח במאי 1945; כ-20 שירתו בסך הכל.
איליושין איל-2 מטוסי תקיפה קרקעיים 158 1944– איל-10 158 בכוח במאי 1945.
פטליאקוב פה-2 מפציץ צלילה 107 1944– טו-2 ואייל-28 107 בכוח במאי 1945.
פוליקרפוב Po-2 מפציץ לילה וקשר 215 1944– — 215 בכוחו במאי 1945, הסוג הנפוץ ביותר.
פוטז 25 סיור ומפציץ קל 316 — PZL.23 קאראש 16 נקנו מצרפת ו-300 נבנו ברישיון בפולין, 150 על ידי PWS ו-150 על ידי Plage i Laśkiewicz.
פוקר D.VII לוֹחֶם — — — כ-50 מהם שימשו במלחמת פולין-סובייטית.
אופאג אלבטרוס D.III לוֹחֶם — — — המספר לא אומת.
SPAD XIII לוֹחֶם — — — המספר לא אומת.

בסיסי אוויר

מאיפה טס חיל האוויר הפולני

פינים שחורים הם בסיסים פעילים, פינים חלולים הם אלה שנסגרו. יחידות של בעלות הברית - אמריקאיות, נורווגיות ובריטיות ביניהן - רשומות יחד עם הבסיס המארח אותן ומסומנות כחברות בעלות הברית. רשומות ללא נתוני שדה תעופה שפורסמו אינן נושאות קוד סודי.

בסיס אווירי פעיל סגור או שמורלחץ על סיכה כדי לפתוח את דף הבסיס
בָּסִיס ICAO סטָטוּס מַסלוּל הַמרָאָה יחידות ומטוסים
בסיס כלי הטיס הבלתי מאוישים ה-12 מירוסלבייץZachodniopomorskie (מערב פומרניה) EPMI פָּעִיל 12/302,500 מטרבטון ואספלט
  • יחידת Bayraktar TB2, בסיס כטב"ם 12: באיקר באירקטאר TB2
  • יחידת ריפר MQ-9A, בסיס כטב"ם 12: ג'נרל אטומיקס MQ-9A ריפר (בחכירה)
  • יחידת מיני-כטב"ם של אורביטר, בסיס הכטב"ם ה-12: אורביטר אירונאוטיקס
  • יחידה 2, קבוצת מבצעי משלחת 52: MQ-9A ריפר (חיל האוויר האמריקאי)
בסיס התחבורה האווירית הראשון בוורשהמזובייצקה (מזוביה) EPWA פָּעִיל 11/292,800 מטרבטון ואספלט15/333,690 מטר
  • טייסת תובלה VIP, בסיס תובלה אווירית ראשון: בואינג 737-800 ו-737-800 BBJ2, גאלפסטרים G550
  • גדוד התחבורה האווירית המיוחדת ה-36 (36. Specjalny Pułk Lotnictwa Transportowego): טופולב Tu-154M
הרגימנט הטקטי ה-21 של שווידוויןZachodniopomorskie (מערב פומרניה) EPSN פָּעִיל 11/292,500 מטרבֵּטוֹן
רגימנט מלבורק הטקטי ה-22פומוריה (פומרניה) EPMB פָּעִיל 07/252,500 מטרבֵּטוֹן
  • טייסת מיג-29, בסיס האוויר הטקטי ה-22: מיג-29A/UB
  • טייסת מס' 2 (שיתוף פעולה צבאי), חיל האוויר המלכותי: טייפון FGR4
23 טקטיקה מינסק מזובייצקימזובייצקה (מזוביה) EPMM פָּעִיל 08/262,500 מטרבֵּטוֹן
  • טייסת FA-50GF, בסיס האוויר הטקטי ה-23: KAI FA-50GF
  • טייסות FA-50PL, בסיס האוויר הטקטי ה-23: KAI FA-50PL
  • טייסת מיג-29, בסיס האוויר הטקטי ה-23: מיג-29A/UB
הרגימנט הטקטי ה-31 פוזנן-קשסיניוילקופולסקי (פולין רבתי) EPKS פָּעִיל 11/292,500 מטרבֵּטוֹן
רגימנט טקטי 32לודז' (לודז') EPKLK פָּעִיל 10/283,000 מטרבֵּטוֹן
בסיס התחבורה האווירית ה-33 בפובידז'וילקופולסקי (פולין רבתי) EPPW פָּעִיל 10R/28L3,514 מטרבֵּטוֹן10 ליטר/28 ריבוע2,727 מטרבֵּטוֹן
  • טייסת התובלה C-130, בסיס התובלה האווירית ה-33: C-130H הרקולס
  • יחידה אווירית למבצעים מיוחדים (Powietrzna Jednostka Operacji Specjalnych): מי-17
  • גדוד תמיכת שדה של הצבא - פולין (APS-2 פובידז), צבא ארה"ב: אין מטוסים שהוקצו
  • טייסת מבצעים מיוחדים 7 (7. Eskadra Działań Specjalnych): מי-17
בסיס האימונים האווירי ה-41 דבליןלובלסקי (לובלין) EPDE פָּעִיל 12/302,500 מטרבטון ואספלט
  • טייסת האימונים M-346 בייליק, בסיס האימונים האווירי ה-41: לאונרדו M-346 בייליק
  • אוניברסיטת חיל האוויר הפולני (Lotnicza Akademia Wojskowa): רכבות על מטוסי הבסיס
  • מרכז אימון תעופה מס' 1 (Centrum Wyszkolenia Lotnictwa Nr 1): מטוסי אימונים שלפני המלחמה
בסיס האימונים האווירי ה-42 רדוםמזובייצקה (מזוביה) EPRA פָּעִיל 07/252,500 מטרבֵּטוֹן
  • טייסת אימונים בסיסית, בסיס אימונים אווירי 42: PZL-130 אורליק TC-II
  • צוות אווירובטי של אורליק (Zespół Akrobacyjny "Orlik"): PZL-130 אורליק
בסיס התחבורה האווירי ה-8 קרקוב-באליצהמלופולסקיה (פולין קטנה) EPKK פָּעִיל 07/252,550 מטרבֵּטוֹן
  • טייסת התובלה C-295M, בסיס התובלה האווירית השמיני: איירבוס (CASA) C-295M
  • גדוד תעופה תובלה 55 (55. Pułk Lotnictwa Transportowego): מטוסי תובלה (סוגים שלא צוינו במקור)
  • גדוד תעופה תובלה 13 (13. Pułk Lotnictwa Transportowego): מטוסי תובלה (סוגים שלא צוינו במקור)
סלופסק-רדזיקובופומוריה (פומרניה) סגור 2000 —
פילהוילקופולסקי (פולין רבתי) EPPI נסגר בשנת 1998 —
  • גדוד מטוסי קרב-מפציצים 6 (6. Pułk Lotnictwa Myśliwsko-Bombowego): סו-22
קרקוב-רקוביצה-צ'יז'ינימלופולסקיה (פולין קטנה) נסגר ב-1963 —

אף בסיס אווירי לא תואם את החיפוש הזה.


סדר הקרב

מי מוצב איפה בחיל האוויר הפולני

יחידות מעופפות לפי בסיס, היחידות הנוכחיות תחילה. במקרים בהם מספר הטייסת לא אושר ממקור רשמי, היחידה רשומה לפי תפקידה. יחידות בעלות הברית אומרות כך.

בסיס האוויר הטקטי ה-31 פוזנן-קשסיני · EPKSכנף אווירית טקטית שנייה
טייסת אוויר 3 (3. אסקדרה לוטניצה)טייסת קרב טקטית · פעילה
F-16C/D בלוק 52+ יאסטז'אב
טייסת אוויר 6 (6. אסקדרה לוטניצה)טייגרים · טייסת קרב טקטית · פעיל
F-16C/D בלוק 52+ יאסטז'אב
יחידת F-35A של חיל האוויר המלכותי הנורבגי2025–
F-35A לייטנינג II
בסיס האוויר הטקטי ה-32 בלאסק · EPLKכנף אווירית טקטית שנייה
טייסת F-16, בסיס האוויר הטקטי ה-32טייסת קרב טקטית · פעילה
F-16C/D בלוק 52+ יאסטז'אב
טייסת הוסארץ של F-35A, בסיס האוויר הטקטי ה-32טייסת קרב דור חמישי · פעילה
F-35A לייטנינג II הוסארץ
יחידה 1, קבוצת מבצעים 52 (יחידת התעופה האמריקאית)יחידת תעופה של חיל האוויר של ארצות הברית · בעלות הברית
פריסות סיבוביות של מטוסי F-16 ו-C-130 אמריקאים
טייסת האוויר הטקטי העשירי (10. Eskadra Lotnictwa Taktycznego)—
F-16C/D בלוק 52+ יאסטז'אב
בסיס האוויר הטקטי ה-22 במלבורק · EPMBכנף האוויר הטקטית הראשונה
טייסת מיג-29, בסיס האוויר הטקטי ה-22טייסת קרב טקטית · פעילה
מיג-29A/UB
טייסת מס' 2 (שיתוף פעולה צבאי), חיל האוויר המלכותי2025–2025
טייפון FGR4
23 טקטיקה מינסק מזובייצקי · EPMMכנף האוויר הטקטית הראשונה
טייסת FA-50GF, בסיס האוויר הטקטי ה-23טייסת קרב קלה והובלה · פעילה
KAI FA-50GF
טייסות FA-50PL, בסיס האוויר הטקטי ה-23—
KAI FA-50PL
טייסת מיג-29, בסיס האוויר הטקטי ה-23—
מיג-29A/UB
הרגימנט הטקטי ה-21 של שווידווין · EPSNכנף האוויר הטקטית הראשונה
טייסת סו-22, בסיס האוויר הטקטי ה-21—
סו-22M4 וסו-22UM3K
טייסת FA-50PL, בסיס האוויר הטקטי ה-21—
KAI FA-50PL
טייסת F-35A, בסיס האוויר הטקטי ה-21—
F-35A לייטנינג II הוסארץ
בסיס התחבורה האווירית ה-33 בפובידז' · תוכנית EPPWכנף התחבורה האווירית השלישית
טייסת התובלה C-130, בסיס התובלה האווירית ה-33טייסת הטקטיקה להובלה אווירית · פעילה
C-130H הרקולס
יחידה אווירית למבצעים מיוחדים (Powietrzna Jednostka Operacji Specjalnych)יחידת תעופה למבצעים מיוחדים · פעילה
מי-17
גדוד תמיכת שדה של הצבא - פולין (APS-2 פובידז), צבא ארה"באתר מלאי של צבא ארה"ב · בעלות הברית
אין מטוסים שהוקצו
טייסת מבצעים מיוחדים 7 (7. Eskadra Działań Specjalnych)2011–2023
מי-17
בסיס תחבורה אווירי 8 Kraków-Balice · EPKKכנף התחבורה האווירית השלישית
טייסת התובלה C-295M, בסיס התובלה האווירית השמיניטייסת רכבת אווירית בינונית · פעילה
איירבוס (CASA) C-295M
גדוד תעופה תובלה 55 (55. Pułk Lotnictwa Transportowego)1963–1968
מטוסי תובלה (סוגים שלא צוינו במקור)
גדוד תעופה תובלה 13 (13. Pułk Lotnictwa Transportowego)1968–
מטוסי תובלה (סוגים שלא צוינו במקור)
בסיס התחבורה האווירית הראשון בוורשה · EPWAכנף התחבורה האווירית השלישית
טייסת תובלה VIP, בסיס תובלה אווירית ראשוןתחבורה ממשלתית ותחבורה VIP · פעיל
בואינג 737-800 ו-737-800 BBJ2, גאלפסטרים G550
גדוד התחבורה האווירית המיוחדת ה-36 (36. Specjalny Pułk Lotnictwa Transportowego)—
טופולב Tu-154M
בסיס האימונים האווירי ה-41 דבלין · EPDEכנף אימונים אווירית רביעית
טייסת האימונים M-346 בייליק, בסיס האימונים האווירי ה-41טייסת אימוני מטוסים מתקדמים · פעילה
לאונרדו M-346 בייליק
אוניברסיטת חיל האוויר הפולני (Lotnicza Akademia Wojskowa)בית הספר לחיל האוויר · פעיל
רכבות על מטוסי הבסיס
מרכז אימון תעופה מס' 1 (Centrum Wyszkolenia Lotnictwa Nr 1)1937–1939
מטוסי אימונים שלפני המלחמה
בסיס האימונים האווירי ה-42 רדום · EPRAכנף אימונים אווירית רביעית
טייסת אימונים בסיסית, בסיס אימונים אווירי 42אימון טיסה בסיסי · פעיל
PZL-130 אורליק TC-II
צוות אווירובטי של אורליק (Zespół Akrobacyjny "Orlik")אורליק · צוות תצוגה · פעיל
PZL-130 אורליק
בסיס כלי טיס בלתי מאוישים ה-12 מירוסלבייץ · EPMIכנף האוויר הטקטית הראשונה
יחידת Bayraktar TB2, בסיס כטב"ם 12כלי טיס בלתי מאוישים חמושים · פעיל
באיקר באירקטאר TB2
יחידת ריפר MQ-9A, בסיס כטב"ם 12מטוס סיור-תקיפה בלתי מאויש (בחכירה) · פעיל
ג'נרל אטומיקס MQ-9A ריפר (בחכירה)
יחידת מיני-כטב"ם של אורביטר, בסיס הכטב"ם ה-12מטוסים טקטיים מיניאטוריים ללא טייס · פעיל
אורביטר אירונאוטיקס
יחידה 2, קבוצת מבצעי משלחת 52יחידת MQ-9 של חיל האוויר של ארצות הברית · בעלות הברית
MQ-9A ריפר (חיל האוויר האמריקאי)

אף יחידה לא תואמת את החיפוש.


ציר זמן

אבני דרך בחיל האוויר הפולני, 1914 ועד היום

1918

5 בנובמבר: סטפן בסטיר ויאנוש דה בוריין טסים בגיחת הקרב הפולנית הראשונה, ומפציצים כוחות אוקראינים בתחנת פרסנקובקה מחוץ ללבוב - התאריך שהשירות מתייחס אליו כתאריך לידתו.

1919

6 בינואר: מורדים בפולין הגדולה כובשים את שדה התעופה הגרמני בלוויקה, פוזנן, עם 26 מטוסים שמישים ועוד כ-215 מטוסים במלאי. בדצמבר, הטייסת השביעית הופכת לטייסת קושצ'ושקו, עם טייסים אמריקאים מתנדבים.

1920

זרוע האוויר נלחמת בצבא האדום עם 21 טייסות. מריאן סי. קופר מטייסת קושצ'ושקו מופלת ונלכדת ב-13 ביולי ומאוחר יותר נמלטת; מטוסי קרב בריסטול שנרכשו לאחרונה טסים בקרב ורשה.

1925

5 בנובמבר: בית הספר לקציני תעופה הוקם בגרודז'ונדז. הוא עבר לדבלין בשנת 1927 והפך לבית הספר לנשרים, שעדיין משמש כאקדמיה של חיל האוויר.

1932

28 באוגוסט: הצוות הפולני של המטוסים ז'ווירקו וויגורה זוכה בתחרות האתגר הבינלאומית. מאז 1993 התאריך הוא יום התעופה הפולני, חגו של חיל האוויר.

1939

1 בספטמבר: גרמניה פולשת. חיל האוויר התפזר למנחתות ונלחם במשך שבועיים וחצי; לאחר הפלישה הסובייטית ב-17 בספטמבר, הניצולים טסים לרומניה.

1940

הסכמים אנגלו-פולניים מ-11 ביוני ו-5 באוגוסט יוצרים חיל אוויר פולני תחת פיקוח מבצעי של חיל האוויר המלכותי הבריטי. טייסת מס' 303 נכנסה לפעילות מבצעית ב-31 באוגוסט וסיימה את קרב בריטניה כטייסת בעלת המספר הגבוה ביותר של מטוסי הקרב של פיקוד הקרב.

1943

7 ביולי: יחידת הקרב הפולנית הראשונה שהוקמה בברית המועצות מתחילה בגריגורייבסקוי; באוקטובר היא הופכת לרגימנט הקרב הראשון של ורשה.

1944

4 באוגוסט–22 בספטמבר: צוותים פולנים, בריטים, דרום אפריקאים ואמריקאים מטיסים אספקה מברינדיזי למרד ורשה; 257 אנשי חיל האוויר נהרגו, 112 מהם פולנים.

1947

הטייסות הפולניות בבריטניה פורקו בין דצמבר 1946 לינואר 1947. בפולין, שמה של הזרוע האווירית המזרחית שונה לוויסקה לוטניצ'ה ב-13 במרץ 1947.

1952

7 באוגוסט: שישה קציני חיל האוויר, רובם יוצאי טייסות המפציצים של חיל האוויר המלכותי, מוצאים להורג לאחר משפט קשירת קשר מפוברק. כולם זוכו ב-1956, כאשר גם האס סטניסלב סקאלסקי שוחרר.

1953

ייצור רישיון של המיג-15 כמטוס Lim-1 מתחיל ב-WSK Mielec; יותר מ-1,300 מטוסי קרב Lim נבנו עד 1960.

1961

מטוסי המיג-21 הראשונים מגיעים ביוני; הסוג משרת 42 שנים, עד היום האחרון של שנת 2003.

1981

13 בדצמבר: משטר צבאי. מפקד חיל האוויר, גנרל תדאוש קרפסקי, הוא חבר במועצה הצבאית להצלה לאומית השולטת במדינה.

1999

12 במרץ: פולין מצטרפת לנאט"ו, והכריזה על צירופם של שמונה מטוסי מיג-29 ושנים עשר מטוסי סו-22.

2003

18 באפריל: נחתם חוזה ל-48 מטוסי F-16C/D בלוק 52+. ב-31 בדצמבר יצאו משימוש מטוסי המיג-21 האחרונים.

2004

1 ביולי: שמם של כוחות האוויר וכוחות ההגנה האווירית שונה ל"סילי פובייטז'נה", חיל האוויר.

2008

23 בינואר: מטוס C-295M התרסק במירוסלבייץ, והרג 20 אנשים, רובם קצינים בכירים בחיל האוויר.

2010

10 באפריל: מטוס ה-Tu-154M שעליו נשא את הנשיא לך קצ'ינסקי מתרסק בסמולנסק; כל 96 הנוסעים נהרגים, כולל מפקד חיל האוויר. רגימנט התעופה המיוחד ה-36 פורק בשנה שלאחר מכן.

2020

31 בינואר: פולין חותמת על 32 מטוסי F-35A. ב-9 בדצמבר, ה-TS-11 Iskra עוזב את תפקיד האימונים לאחר 56 שנים.

2022

16 בספטמבר: חוזה ל-48 מטוסי KAI FA-50. 15 בנובמבר: טיל, ככל הנראה מהגנה אווירית אוקראינית, הרג שני גברים בפש'בודוב.

2023

פולין הופכת למדינה הראשונה שמספקת לאוקראינה מטוסי קרב, ושלחה מיג-29 מהאביב. שנים עשר מטוסי FA-50GF מגיעים בין יולי לנובמבר.

2025

10 בספטמבר: מטוסי F-16 פולנים ו-F-35 הולנדים מפילים רחפנים רוסיים מעל פולין, וה-Su-22 טס בפעם האחרונה. ב-28 באוגוסט, מפקד צוות ההדגמה של ה-F-16 טייגר נהרג במהלך חזרות בראדום.

2026

22 במאי: שלושת מטוסי ה-F-35A Husarz הראשונים נוחתים בלשק; חמישה נוספים מגיעים ב-28 באוגוסט. ב-29 ביוני עוצר השר את העברת 14 מטוסי המיג-29 האחרונים לאוקראינה; הם אמורים להיסוג.


שיא קרבי

כל מלחמה בה נלחם חיל האוויר הפולני

גיחות והפסדים היכן שהרקורד נותן להם, וריק אמיתי היכן שלא.

13סכסוכים
1918רֵאשִׁית
36מטוס אבד
311נהרג
  • מלחמת פולין-אוקראינית 1918–1919 טס בגיחת הקרב הפולנית הראשונה ב-5 בנובמבר 1918 ותמך בהגנה על לבוב ובמערכה בגליציה המזרחית באמצעות מטוסים אוסטרים וגרמניים שנכבשו.
  • מלחמת פולין-סובייטית 1919–1921 ביצע סיור והתקפות קרקעיות נגד הצבא האדום, כולל חיל הפרשים של בודיוני, החל מהמתקפה בקייב באפריל 1920 ועד קרב ורשה באוגוסט.
  • קמפיין ספטמבר 1939 הגן על ורשה ועל צבאות השדה בעזרת מטוסי קרב PZL מיושנים ותקף שריון גרמני בעזרת בריגדת המפציצים עד שהפלישה הסובייטית ב-17 בספטמבר אילצה את הניצולים לרומניה.
  • הקרב על צרפת 1940 טייסים פולנים שעוצבו מחדש בצרפת טסו ביחידות קרב צרפתיות במהלך המתקפה הגרמנית במאי ויוני 1940.
  • הקרב על בריטניה 1940 שתי טייסות פולניות ו-79 פולנים בטייסות של חיל האוויר המלכותי לחמו בפיקוד מטוסי הקרב; טייסת 303 סיימה כיחידה בעלת הניקוד הגבוה ביותר שלה.

פתח את רישום הקרב המלא


מהמגזין

חדשות חיל האוויר הפולני מ-Afterburner

כל מה שפרסם מגזין MiGFlug על חיל האוויר הפולני והמטוסים שהוא מטיס. רשימה זו מתרעננת מעצמה - סיפורי Afterburner חדשים מופיעים כאן באופן אוטומטי.

Mi-8 מעל ברנייבו: 42 שניות בתוך המרחב האווירי הפולנימטוס Mi-8 רוסי שיצא מקלינינגרד חצה 300 מטרים לתוך פולין ונשאר 42 שניות. ורשה זינקה למטוסי קרב ופרסמה את הזמנים עד לרגע השניה.קרא את הסיפורהלוואה אמריקאית של $4 מיליארד לפולין: אולי עוד מטוסי F-35ארה"ב חתמה על ערבות להלוואה למימון צבאי זר בסך 1.4 מיליארד טראנספורט עם פולין ב-9 בספטמבר 2026. ורשה אומרת על אפאצ'ים. כתבים אומרים על 32 מטוסי F-35 נוספים. הנה מה הוחלט ומה לא.קרא את הסיפורפולין טסה מטוס Mi-24 מעל בלארוס. זה היה בירדס.בשעה 12:45 אחר הצהריים של יום ראשון, הוציאו בקרי חיל האוויר הפולנים חלק מהמרחב האווירי ממזרח ללובלין משימוש אזרחי. בשעה 13:15, הפיקוד המבצעי של פולין הודיע כי עצם לא מזוהה...קרא את הסיפורפולין יירטה שוב טילי טיל רוסי מסוג Il-20: משיבון מושבת ליד אוסטקהלוחמים פולנים יירטו מטוס סיור רוסי מסוג Il-20 40 ק"מ צפונית לאוסטקה ב-3 בספטמבר 2026, התקפת המטוסים הבלטית השנייה בארבעה ימים. המטוס טס כאשר המשיב שלו כבוי; לא...קרא את הסיפורלוחמי קרב פולנים יירטו את ה-IL-20 הרוסי מעל הים הבלטילפני הצהריים ב-31 באוגוסט 2026, כ-30 קילומטרים צפונית לעיירת החוף הפולנית הקטנה לבה, מטוס קרב פולני החליק לעמדה לצד טורבו-פרופ רוסי בעל ארבעה מנועים...קרא את הסיפורצי ה-F-35 הפולני הוכפל כאשר חמישה מטוסי הוסארץ נוספים מגיעים ללשקאחר הצהריים של ה-28 באוגוסט, חמש צורות אפורות צנחו מהערפל האטלנטי והתיישבו על מסלול ההמראה בלסק, במרכז פולין. מספרי הזנב 3512, 3513, 3514, 3515 ו-3516...קרא את הסיפור

כל הסיפורים ב-Afterburner


שאלות ותשובות

כל מה שאנשים שואלים על חיל האוויר הפולני

אילו מטוסים יפעיל חיל האוויר הפולני בשנת 2026?
צי הקרב מונה 47 F-16לוחמי C/D Block 52+ Jastrząb, 16 F-35A מטוסי קרב חמקנים של הוסארץ (שמונה מהם בפולין, שמונה מתאמנים בארה"ב), 12 FA-50מטוסי קרב קלים של GF ו-14 מיג-29ים שמוסרים. טייסים מתאמנים על ה-PZL-130 אורליק ו-15 M-346 בייליק מטוסי סילון. מטוסי תובלה ומטוסי מיוחדים הם חמישה C-130H ו-C-130E אחד C-130 הרקולס, 16 מטוסי תובלה קלים מדגם C-295M, M28 Bryza, שני מטוסי Gulfstream G550, שני מטוסי בואינג 737 BBJ2, מטוס 737-800 ושני מטוסי התרעה מוקדמת מדגם Saab 340, ועוד 24 באיירקטאר TB2 רחפנים ומטוסי MQ-9A Reapers חכורים.
כמה מטוסי F-35 יש לפולין?
פולין הזמינה 32 F-35Aב-31 בינואר 2020 תמורת 4.6 מיליארד דולר. עד ספטמבר 2026 היא קיבלה 16 מטוסים: שלושה נחתו בבסיס האוויר הטקטי ה-32 בלסק ב-22 במאי 2026, חמישה נוספים ב-28 באוגוסט, ושמונה נותרו בבסיס המשמר הלאומי האווירי אבינג בארקנסו, שם מתאמנים טייסים פולנים. ארבעה עשר מטוסים צפויים להיות בפולין עד סוף 2026 והשאר עד 2030.
למה קוראים למטוס ה-F-35 הפולני Husarz?
הוסארץ פירושו הוסאר, על שם ההוסרים המכונפים, חיל הפרשים הכבד של חבר העמים הפולני-ליטאי. השם ניתן לפולנים F-35A ונעשה בו שימוש בטקס הקבלה הרשמי בלשק ב-12 ביוני 2026, בנוכחות הנשיא קרול נברוצקי.
היכן ממוקמים מטוסי ה-F-35 של פולין?
בלסק, בסיס האוויר הטקטי ה-32 במרכז פולין, שם הטייסת הראשונה עומדת לצד הבסיס F-16התוכנית היא לפצל את הצי בין לאסק לשווידווין, בסיס ה-Su-22 לשעבר בפומרניה.
מה קרה למטוסי המיג-29 של פולין?
פולין קיבלה 44 מיג-29בין השנים 1989 ו-2004 מברית המועצות, צ'כיה וגרמניה. באביב 2023 היא הפכה למדינה הראשונה שסיפקה לאוקראינה מטוסי קרב, ושלחה 14 מטוסים על פי רוב הדיווחים. 14 המטוסים האחרונים במלבורק היו אמורים לבוא לאחר עסקה שהייתה נותנת לפולין טכנולוגיית מזל"טים וטילים אוקראינית, אך ב-29 ביוני 2026 אמר שר ההגנה שקייב לא עמדה בצד שלה, והמשרד הודיע ב-2 ביולי כי המטוסים יוסגו במקום זאת, בלוח זמנים סודי.
האם פולין הוציאה את הסו-22 מהשימוש?
כן. ראש המטה הכללי הורה על סו-22’נסיגתה ב-17 במרץ 2025, ושלושה מטוסים דו-מושביים טסו בטקס פרידה ב-10 בספטמבר 2025 מעל הבסיסים שטסו בעבר בסוג זה, ונחתו במירוסלבייץ. פולין קיבלה 90 מטוסי Su-22M4 ו-20 מטוסי Su-22UM3K דו-מושביים משנת 1984; 18 מהם עדיין היו כשירים לטיסה בסוף.
למה מטוסי הקרב FA-50PL מאחרים?
36 מטוסי ה-FA-50PL שהוזמנו בספטמבר 2022 היו אמורים להגיע החל משנת 2025. נספח שנחתם ב-9 בינואר 2026 הזיז את האספקה הראשונה לאמצע 2027 ואת האחרונה לתחילת 2029. היצרנית, KAI, אומרת כי מכ"ם AESA החדש, תדלוק אווירי וטילי AIM-9X ו-AIM-120 של הגרסה הפולנית זקוקים לפיתוח וניסויי טיסה נוספים; דיווחים קוריאניים האשימו גם את אישורי הייצוא האיטיים של ארה"ב. מבקרים בפולין מצביעים על כך שהסוג לא טס עד ינואר 2026. ה-12 FA-50מטוסים שנשלחו בשנת 2023 הושארו בעצמם על קורקע מדצמבר 2023 עד מרץ 2024 עקב תעודות חסרות.
האם פולין משדרגת את מטוסי ה-F-16 שלה?
כן. ב-13 באוגוסט 2025 חתמה פולין על חוזה בשווי של כ-3.8 מיליארד דולר נטו למודרניזציה של כל... F-16מ-C/D Block 52 ל-F-16V Block 72 סטנדרטי, הגרסה שסלובקיה קנתה חדשה. העבודה תתבצע במפעל WZL-2 בבידגושץ' בין השנים 2028 ו-2038, עם טיסות ניסוי בארצות הברית.
האם חיל האוויר הפולני הושמד על הקרקע ב-1 בספטמבר 1939?
לא. זו אגדה. לפני המלחמה יחידות הקרב התפזרו למנחתי שדה, והפשיטות הראשונות של הלופטוואפה פגעו בבסיסים ריקים ברובם. חיל האוויר נלחם במשך שבועיים וחצי עם נשק מיושן. PZL P.11 לוחמים וכוח קטן של מודרניים PZL.37 לושו מפציצים, והובסו במספרים ובביצועים, לא מפתיע. הניצולים טסו לרומניה לאחר הפלישה הסובייטית ב-17 בספטמבר.
כמה מטוסים גרמניים הפילו טייסים פולנים בשנת 1939?
טייסי קרב פולנים טענו כי מטוסים הושמדו מכל הסוגים, וספירה אחת בסדר קרב מייחסת 134 מטוסים מכל הסוגים. רישומים גרמניים מראים כי כ-285 מטוסים הושמדו מכל הסיבות במערכה, רבים מהם כתוצאה מאש נ"מ, כך שהטענות על מטוסי קרב הן טענות ולא הרס מאומת. חיל האוויר הפולני איבד כ-325 מטוסים מכל הסיבות.
האם טייסת 303 הייתה הטייסת הטובה ביותר בקרב על בריטניה?
זו הייתה הטייסת בעלת הניקוד הגבוה ביותר בפיקוד מטוסי הקרב. טייסת מס' 303 (פולנית) טענה ל-126 מטוסים גרמניים ב-42 ימים החל מ-31 באוגוסט 1940, וטסה הוֹרִיקָןבדיקה לאחר המלחמה מול רישומים גרמניים הפחיתה זאת לכ-79 לפי ספירת מוזיאון חיל האוויר המלכותי, ולכ-59 בעבודתו של ההיסטוריון הפולני יאצק קוצנר, אך אפילו הנתונים הנמוכים יותר משאירים אותו בחלק העליון או קרוב אליו. 145 טייסים פולנים לחמו בקרב ו-29 נהרגו.
האם טייסים פולנים לחמו תחת חיל האוויר המלכותי הבריטי?
הם לחמו תחת שליטתה המבצעית אך ככוח פולני. הסכמים מ-11 ביוני ו-5 באוגוסט 1940 הפכו את חיל האוויר הפולני לכוח ריבוני של ממשלת פולין הגולה, עם טייסות משלו שמנו מ-300 ומעלה, שטסו לצד חיל האוויר המלכותי. עד 1947 שירתו בו כ-17,000 גברים ויותר מ-1,300 נשים.
כמה אנשי חיל האוויר הפולנים נהרגו במלחמת העולם השנייה?
אנדרטת המלחמה הפולנית בנורת'הולט מונה 2,408 אנשי חיל האוויר הפולנים שמתו בשירות חיל האוויר הפולני במערב; רשימתו של קז'יסטק מונה כ-1,900 הרוגים, ספירה מצומצמת יותר. צוותי המפציצים סבלו הכי קשה: טייסת 301 איבדה 139 מתוך 439 האנשים ששירתו בה בפחות משלוש שנים.
האם צוותים פולנים טסו למרד ורשה?
כן. בין ה-4 באוגוסט ל-22 בספטמבר 1944 טסו צוותים פולנים, בריטים ודרום אפריקאים הליפקסו מְשַׁחרֵרמברינדיזי שבאיטליה כדי להנחית אספקה לצבא המולדת בוורשה, בטיסות של עד אחת עשרה שעות. מוזיאון מרד ורשה מונה 257 אנשי חיל האוויר שנהרגו, 112 מהם פולנים, 90 בריטים, 43 דרום אפריקאים ו-12 אמריקאים.
האם חיילי חיל האוויר הפולנים הוזמנו למצעד הניצחון של 1946?
לא ככוח. הכוחות הפולנים שלחמו במערב נותרו בתחילה מחוץ למצעד בלונדון; קבוצה קטנה של 25 טייסים הוזמנה בסופו של דבר וסירבה במחאה. אנשי חיל האוויר הפולנים רבים מעולם לא חזרו הביתה, וחלקם שנכלאו.
מה קרה לחיילי חיל האוויר הפולנים שחזרו הביתה לאחר המלחמה?
רבים נרדפו או נצפו. מטוס הקרב סטניסלב סקאלסקי חזר ב-1947, נעצר ביוני 1948 באשמת ריגול כוזב, נידון למוות באפריל 1950, עונשו הומתק ושוחרר רק באפריל 1956. באוגוסט 1952 הוצאו להורג שישה קציני חיל האוויר, רובם יוצאי טייסות ההפצצה הפולניות בבריטניה, לאחר משפט קשירת קשר מפוברק. התיקים נפתחו מחדש ובוטלו מחוסר ראיות ב-1956.
מי היו לוחמי לים?
Lim היה הכינוי הפולני למיגים סובייטיים שנבנו ב-WSK Mielec: ה-Lim-1 וה-Lim-2 היו ה- מיג-15, וה-Lim-5 וה-Lim-6 היו ה- מיג-17. יותר מ-1,300 נבנו בין השנים 1952 ו-1960, כ-250 מהם לייצוא, ומטוסי ה-Lim-6 האחרונים עזבו את השירות הפולני בשנת 1992.
האם יחידות אוויריות פולניות לחמו בחזית המזרחית?
כן. מיולי 1943 הוקמו בברית המועצות גדודי קרב, תקיפה ומפציצים פולנים, שטסו יאק-9ש, איל-2מטוסי Pe-2 ו-Po-2 תחת פיקודו של הגנרל הסובייטי פיודור פולינין, כשקצינים סובייטים רבים בשורותיהם. הם ביצעו כ-5,800 גיחות קרב מהוויסלה לברלין, והגדודים שלהם הפכו לליבת חיל האוויר שלאחר המלחמה.
מה גרם להתרסקות סמולנסק בשנת 2010?
ב-10 באפריל 2010 התרסק מטוס Tu-154M של חיל האוויר הפולני, עליו נשא הנשיא לך קצ'ינסקי, ראש המטה הכללי ומפקד חיל האוויר, בגישה לסמולנסק, והרג את כל 96 האנשים שהיו על הסיפון. דו"ח הוועדה הממלכתית הפולנית מיולי 2011 קבע כי הצוות ירד מתחת לגובה המינימלי מהר מדי בראות לקויה והחל את ההקפאה מאוחר מדי; המשרד טוען שזו עדיין הממצא המחייב היחיד. תת-וועדה מאוחרת יותר, בפיקודו של אנטוני מצ'ייביץ', טענה כי היו פיצוצים על הסיפון; היא פוזרה בדצמבר 2023, וסקירה של המשרד בשנת 2024 שפטה את עבודתה שלילית בכל היבט שבחנה.
מה קרה לרגימנט התעופה המיוחד ה-36?
הוא פורק לאחר התרסקות סמולנסק, ובסיס התחבורה האווירית הראשון השתלט על טיסות ממשלתיות ב-1 בינואר 2012. עד להגעת מטוסים חדשים, הממשלה שכרה מטוסי Embraer 175 מחברת LOT. שני מטוסי Gulfstream G550 הגיעו בשנת 2017, בואינג 737-800 בשנת 2017 ושני מטוסי בואינג 737 BBJ2 באוקטובר 2021.
האם פולין יורה על רחפנים רוסיים?
זה קרה בליל ה-9-10 בספטמבר 2025, כאשר הממשלה ספרה 19 הפרות של המרחב האווירי הפולני על ידי רחפנים רוסיים. F-16מטוסי קרב הולנדיים ומטוסי F-35 הולנדיים, בתמיכתם של מטוסי AWACS איטלקיים, מטוסי פטריוט גרמניים ומכלית נאט"ו, הפילו את אלו שהיוו איום ישיר. ראש הממשלה דונלד טוסק כינה זאת הפעם הראשונה שבה מזל"טים רוסיים הופלו מעל שטח נאט"ו; פולין הפעילה את סעיף 4 ונאט"ו שיגרה את "הזקיף המזרחי" יומיים לאחר מכן.
מה הייתה תקרית פז'בודוב?
ב-15 בנובמבר 2022 נפל טיל על הכפר פשבודוב הסמוך לגבול אוקראינה והרג שני גברים. חוקרים פולנים הגיעו למסקנה כי ככל הנראה הוא נורה על ידי הגנה אווירית אוקראינית. החקירה הושעתה מאוחר יותר בזמן שהתובעים המתינו לסיוע משפטי מאוקראינה.
כמה כסף פולין מוציאה על ביטחון?
יותר, כחלק מהכלכלה שלה, מכל חברה אחרת בנאט"ו: כ-4.5% מהתמ"ג בשנת 2025 לפי הערכת נאט"ו (חלק מהדיווחים נותנים 4.3) וכ-200 מיליארד זלוטי, או 4.8%, מתוכננים לשנת 2026. תקציב המשרד עצמו עומד על 124.8 מיליארד זלוטי בשנת 2026; חלק ניכר מהשאר, בעיקר עבור ציוד חדש, מגיע מקרן התמיכה של הכוחות המזוינים.
האם לחיל האוויר הפולני יש מטוסי התרעה מוקדמת באוויר?
שני מטוסי סאאב 340 AEW עם מכ"ם Erieye, שנרכשו ביולי 2023 וסופקו במרץ ויוני 2024 - מטוסי ההתרעה המוקדמת הראשונים של פולין. הם מטוס זמני: כפי שדווח בינואר 2026, מייג'ור גנרל אירנאוש נובאק אמר שהמכ"ם שלהם יגיע לסוף חייו עד 2030 וכי חסר להם Link 16. שיחות על GlobalEye שהוכרזו ב-2023 לא הובילו לחוזה, ולא הושקה רשמית תוכנית חלופית עד תחילת 2026.
האם פולין רוכשת מטוסי מכלית?
היא מתכננת לעשות זאת. בתחילת ספטמבר 2026 אישרה ספרד רכישה משותפת עם פולין של לפחות שבעה מטוסי מכלית מדגם Airbus A330 MRTT במסגרת תוכנית ההלוואות SAFE של האיחוד האירופי, כאשר ארבעה מהם מיועדים לפולין עד 2030 לתדלוק... F-16ו F-35Aש. חוזה פולני חתום לא דווח במקורות שנבדקו.
מהו ה-MQ-9 הפולני במירוסלבייץ?
שני דברים שונים. מאז 2018, חיל האוויר האמריקאי הטיס מטוסי MQ-9A Reapers ממירוסלבייץ. בנפרד, פולין חכרה מטוסי MQ-9A משלה מאז פברואר 2023, ובדצמבר 2024 הזמינה שלושה מטוסי MQ-9B SkyGuardian עם שתי תחנות קרקע, שאמורים להיות זמינים בתחילת 2027. מירוסלבייץ היא גם ביתם של בסיס המטוסים הבלתי מאוישים ה-12 של חיל האוויר הפולני ו-24 מטוסים נוספים שלו. באיירקטאר TB2 רחפנים.
מהו בית הספר לאיגלטס?
האקדמיה של חיל האוויר בדבלין, שנוסדה בצו מיום 5 בנובמבר 1925 בגרודז'ונדז' ועברה לדבלין בשנת 1927, עדיין מכשירה טייסים צבאיים פולנים; בסיס האימונים ה-41 שם מפעיל את... M-346 בייליק, אשר החליף את TS-11 איסקרה בשנת 2020.
מתי חל יום חיל האוויר הפולני?
28 באוגוסט, יום התעופה הפולני, לציון ניצחונם של ז'ווירקו וויגורה בתחרות האתגר בשנת 1932; התאריך אומץ בשנת 1993. השירות עצמו מתוארך להולדתו ל-5 בנובמבר 1918, גיחת הקרב הפולנית הראשונה מעל לבוב, שהיה חג התעופה עד 1931. בין השנים 1950 ל-1992 פולין הקומוניסטית השתמשה ב-23 באוגוסט, לציון כניסתו של רגימנט הקרב הראשון של ורשה לקרב בשנת 1944.



מקורות וקריאה נוספת

כל עובדה, נבדקה

הנתונים אומתו בתאריך 25-09-2026. דפי סדר הקרב נוצרים מחדש ממערך נתונים יחיד; אם מספר כאן אינו תואם לדף בספר החיות, דף זה הוא העדכני מבין השניים.

צילומים: צילום: אלן ווילסון / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 2.0) · F-16C של חיל האוויר הפולני. ג'רארד ואן דר שאף / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · F-35A של חיל האוויר האמריקאי מוצג. Airman 1st Class Alexander Cook / Wikimedia Commons (תחום ציבורי) · חיל האוויר הפולני FA-50GF Fighting Eagle. Boevaya mashina / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0 de) · MiG-29A של חיל האוויר הפולני. רוני מקדונלד מ-Chelmsford and Largs, בריטניה / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · M-346 מאסטר Bielik של חיל האוויר הפולני. KrzywoProsto / Wikimedia Commons (CC BY 3.0) · חיל האוויר הפולני PZL-130 Orlik TC-II. Jakub Hałun / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · חיל האוויר הפולני C-130H Hercules. Jim van de Burgt מ- Wijk bij Duurstede, הולנד / Wikimedia Commons (CC0) · חיל האוויר הפולני C-130E Hercules. ג'רארד ואן דר שאף / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · חיל האוויר הפולני C-295M. Aeroprints.com / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · M28 Bryza של חיל האוויר הפולני. Radomil / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · G550 של חיל האוויר הפולני. Bartlomiej Mostek / Wikimedia Commons (CC0) · חיל האוויר הפולני 737 BBJ2. Colin Cooke Photo / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · חיל האוויר הפולני 737-800. סיימון באטלר מ-halesowen, בריטניה / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Mi-8 של חיל האוויר הפולני. Anna Zvereva / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · חיל האוויר הפולני W-3WA Sokół. יאנוש יעקובובסקי מוורשה, פולין / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · חיל האוויר הפולני PZL Mi-2. Anna Zvereva / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · חיל האוויר הפולני PZL SW-4 Puszczyk. Bartlomiej Mostek מוורשה, פולין / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · חיל האוויר הפולני Bayraktar TB2. Boevaya mashina / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · MQ-9A Reaper בפולין. הטייס הבכיר פרסטון צ'רי / ויקימדיה קומון (רשות הציבור) · חיל האוויר הפולני Su-22. Andrej-airliner / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Polish Su-20, Polish Aviation Museum. Igor123121 / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Polish Su-7, Polish Aviation Museum. Igor123121 / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · MiG-23 של חיל האוויר הפולני. רוב שלייפרט מהולנד / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 2.0) · מיג-21 של חיל האוויר הפולני. מטוס קרב Soesterberg / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 4.0) · לים-6, מוזיאון התעופה הפולני. Igor123121 / ויקימדיה קומונס (CC BY 4.0) · לים-2. אלן וילסון / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 2.0) · יאק-23, מוזיאון התעופה הפולני. VargaA / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 4.0) · TS-11 איסקרה של חיל האוויר הפולני. יאקוב האלון / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 4.0) · Tu-154M של חיל האוויר הפולני. YSSYguy בוויקיפדיה האנגלית / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 3.0) · Il-10, מוזיאון הצבא הפולני. בנה ריובו / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 4.0) · יאק-9P, מוזיאון הצבא הפולני. בנה ריובו / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 4.0) · מוסטנג III מטייסת מס' 315 (פולנית). צלם רשמי פולני / ויקימדיה קומונס (נחלת הכלל) · מטוסי ספיטפייר מטייסת מס' 303 (פולנית). צלם לא ידוע / ויקימדיה קומונס (נחלת הכלל) · טייסי טייסת מס' 303 (פולנית) עם הוריקן, אוקטובר 1940. סטנלי דבון / ויקימדיה קומונס (נחלת הכלל) · מוסקיטו מטייסת מס' 305 (פולנית). ק. קובז'ינסקי ואחרים / ויקימדיה קומונס (נחלת הכלל) · קרב חיל האוויר המלכותי. [[משתמש:Ad Meskens|Ad Meskens אתה רשאי להשתמש בתמונה זו לכל מטרה כ / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 4.0) · טייסת מס' 305 (פולנית) עם וולינגטון, 1942. משרד האוויר (כנראה) / ויקימדיה קומונס (נחלת הכלל) · מטוסי לנקסטר מטייסת מס' 300 (פולנית). ק. קובז'ינסקי ואחרים / ויקישיתוף (נחלת הכלל) · חיל האוויר המלכותי הליפקס. הצלם הרשמי של חיל האוויר המלכותי, ה. הנסר / ויקישיתוף (נחלת הכלל) · צילום: סגן ראשון אלן ברבו, קבוצת קרב פולין / ויקישיתוף (נחלת הכלל) · חיל האוויר המלכותי מיטשל. הצלם הרשמי של חיל האוויר המלכותי / ויקישיתוף (נחלת הכלל) · חיל האוויר הפולני PZL.37 לוś. צלם לא ידוע / ויקישיתוף (נחלת הכלל) · חיל האוויר הפולני PZL.23 קאראś. צלם לא ידוע / ויקישיתוף (נחלת הכלל) · PZL P.11c, מוזיאון התעופה הפולני. אלן וילסון / ויקישיתוף (CC BY-SA 2.0) · פוץ XXV הפולני של הרגימנט האווירי השלישי. צלם לא ידוע / ויקישיתוף (נחלת הכלל) · ברגה 19 של חיל האוויר הפולני. צלם לא ידוע / ויקישיתוף (נחלת הכלל) · מטוס קרב בריסטול F.2B פולני. צלם לא ידוע / ויקישיתוף (נחלת הכלל) · פוקר D.VII פולני. צלם לא ידוע / ויקישיתוף (נחלת הכלל)