Koninklijke Thaise Marine Luchtdivisie
De Koninklijke Thaise Marine Luchtmachtdivisie (กองการบินทหารเรือ) is de luchtmacht van de Koninklijke Thaise Marine. De divisie is ontstaan uit een plan uit 1921 voor twee watervliegtuigen in Sattahip, werd na de mislukte marinecoup van 1951 ontdaan van haar gevechtsvliegtuigen en herbouwd rond de U-Tapao – vanwaar ze negen jaar lang met carrier-jets opereerde, waaronder de AV-8S Harriers van de HTMS Chakri Naruebet – tot de huidige vloot van ongeveer 49 patrouillevliegtuigen, transportvliegtuigen en helikopters, met twee C295's die in mei 2026 besteld zijn.
Het verhaal van de Koninklijke Thaise Marine Luchtmachtdivisie: de watervliegtuigen van Sattahip, de staatsgreep van 1951 en de Harriers van Chakri Naruebet.
1921–1945: watervliegtuigen voor Sattahip
De Thaise marinevliegerij begon als een voorstel op papier. Volgens de Engelstalige Wikipedia legde admiraal prins Abhakara Kiartivongse het idee van een marinevliegvloot, gestationeerd in Sattahip met twee watervliegtuigen, op 23 november 1921 voor aan de commandoraad van de marine. De Thaise Wikipedia dateert de goedkeuring van de raad op 7 december 1921 (BE 2464), terwijl de Engelstalige Wikipedia 7 december 1926 noemt, een verschil dat op deze pagina open blijft. Op 24 november 1933 volgde een onderzoek naar locaties in de Golf van Thailand, en in 1938 werd een watervliegtuigeskader opgericht in Chuk Samet, Sattahip, met zes Watanabe WS-103S watervliegtuigen uit Japan. Thailand kocht vervolgens 27 Nakajima E8N en zes Aichi E13A verkenningswatervliegtuigen, en twee lokaal gebouwde Avro 504N's waren in gebruik van 1929 tot 1948. De eenheid werd in 1942 verheven tot een marine-luchteskader. Wat de eenheid deed tijdens de Frans-Thaise oorlog van 1940-1941 en de Pacifische oorlog wordt niet vermeld in de geraadpleegde bronnen.
1951: de staatsgreep die de marine haar vliegtuigen kostte.
Na de oorlog werd de marine herbouwd met westerse vliegtuigen: drie Beechcraft Bonanza's, twee Piper PA-11's, 30 Tiger Moths, 12 Fairey Fireflies (tien jachtvliegtuigen en twee trainingsvliegtuigen) en zes Curtiss SB2C Helldivers, aldus de Engelstalige Wikipedia. Op 17 september 1948 werd de marine-luchtmacht, volgens de Thaise Wikipedia, afgescheiden van de gevechtsvloot als een onafhankelijke eenheid. Drie jaar later verloor ze bijna alles. Tijdens de Manhattan-opstand van 29-30 juni 1951 gijzelde een groep marineofficieren veldmaarschalk Plaek Phibunsongkhram aan boord van de Amerikaanse baggeraar Manhattan; het leger en de luchtmacht sloegen de opstand neer en AT-6-trainingsvliegtuigen van de luchtmacht bombardeerden het vlaggenschip HTMS Sri Ayudhya, dat op 1 juli zonk. Officiële Thaise cijfers spreken van 17 militairen, acht politieagenten en 103 burgerslachtoffers. De straf voor de marine was zwaar:, zoals Wikipedia het omschrijft, alle gevechtsvliegtuigen van de marine werden overgedragen aan de luchtmacht.
1957–1990: U-Tapao, Trackers en een eigen divisie
De marine vond haar weg terug naar het luchtruim via U-Tapao. Volgens de Engelstalige Wikipedia bouwde de marine in 1957 een vliegveld in Ban U-Tapao in Rayong. De Verenigde Staten bouwden vervolgens de lange landingsbaan daar tussen 15 oktober 1965 en 2 juni 1966 en gebruikten de basis voor B-52-bommenwerpers totdat deze op 13 juni 1976 aan Thailand werd teruggegeven. De marine herbouwde ondertussen een maritieme luchtmacht zonder aanvalsvliegtuigen: drie Grumman HU-16D Albatross amfibievliegtuigen uit 1962, twaalf S-2 Trackers voor onderzeebootbestrijding (Engelstalige Wikipedia vermeldt 1966-1999), acht O-1G Bird Dogs en acht U-17's voor de mariniers, dertien C-47's en, vanaf 1978, twee Canadair CL-215 amfibievliegtuigen die tot 2017 in dienst waren. De luchtmacht werd op 28 juli 1971 verheven tot een marine-luchtmachteenheid en op 14 mei 1990 tot de Marine Luchtdivisie, volgens de Thaise Wikipedia.
1997-2006: de Harrier-jaren op Chakri Naruebet
De meest gewaagde stap was de bouw van een vliegdekschip. Thailand bestelde de HTMS Chakri Naruebet op 27 maart 1992 bij Bazán in Ferrol, Spanje, en nam haar op 27 maart 1997 in dienst. Samen met haar kwamen negen tweedehands Spaanse AV-8S Matador Harriers, zeven eenzitters en twee TAV-8S trainingsvliegtuigen. De Engelstalige Wikipedia dateert de overdracht voor de divisie op 1997 en in het artikel over de Harriers op 1998. Het liep niet goed af. Wikipedia, die Nordeen citeert, stelt dat er in 1999 nog maar één toestel luchtwaardig was, vanwege een gebrek aan reserveonderdelen, training en geld. De aanschaf van voormalige Royal Navy Sea Harriers werd rond 2003 overwogen, maar ging niet door, en de laatste Harriers werden in 2006 uit dienst genomen. Sindsdien heeft het vliegdekschip alleen nog helikopters ingezet. David Axe schreef in 2021 in Forbes dat ze ongeveer één dag per maand voer en dat de brandstofkosten bijna 50.000 dollar bedroegen.
1995–2014: Corsairs, Orions en het einde van de aanvalsrol
Eind jaren negentig kreeg de marine ook haar enige aanvalsvliegtuigen van na 1951. Eenentwintig LTV A-7E en TA-7C Corsair II's, aangeduid als B.HT.1 in Thaise dienst, vlogen tussen 1995 en 2007 volgens de Engelstalige Wikipedia, inclusief de toestellen die werden opgeslagen. Voormalige P-3 Orions van de Amerikaanse marine arriveerden in 1996: het Wikipedia-artikel over varianten vermeldt twee P-3T's en één VP-3T, omgebouwd van P-3A's, terwijl het artikel over de divisie er vijf telt en deze in 2014 buiten dienst stelt. Fokker F27 maritieme patrouillevliegtuigen waren in dienst van 1984 tot 2023, vijf GAF Nomads tot 2015 en vijf Bell 214ST's tot 2010. Geen van de aanvals- of langeafstandspatrouillevliegtuigen werd één-op-één vervangen: toen de Corsairs en Orions verdwenen, werd de divisie een eenheid van patrouillevliegtuigen, transportvliegtuigen en helikopters.
2026: helikopters, patrouillevliegtuigen en een C295-bestelling
Volgens de Engelstalige Wikipedia telt de divisie in 2026 ongeveer 1200 mensen en zo'n 49 vliegtuigen – 23 vliegtuigen met vaste vleugels en 26 helikopters. Wing 1 vliegt met Dornier 228's voor zoek- en reddingsoperaties, F27's voor patrouilles, Cessna 337's voor luchtverkeersleiding en drones; Wing 2 vliegt met F27 en Embraer ERJ-135 transportvliegtuigen, Bell UH-1N en H145 helikopters, Sikorsky S-76B's en Super Lynx 300's; en de Chakri Naruebet Flying Unit beschikt over zes S-70B Seahawks en twee MH-60S Knighthawks. Op 27 mei 2026 kondigde Airbus een bestelling aan voor twee C295's met elektro-optische sensoren voor bewaking, zoek- en reddingsoperaties en logistiek. De eerste wordt naar verwachting eind 2028 geleverd en zal gestationeerd worden op U-Tapao. Wat ontbreekt, is langeafstands-onderzeebootbestrijdingspatrouilles, een leemte die is ontstaan sinds de Orion-vliegtuigen in 2014 vertrokken, en een gepubliceerd verslag van de activiteiten van de divisie tijdens de grensgevechten met Cambodja in 2025.
De Koninklijke Thaise Marine Luchtmachtdivisie in cijfers
Dienst
- Inheemse naam
- Veelgestelde vragenDe titel op de Thaise Wikipedia en de naam die gebruikt wordt binnen de organisatie van de Koninklijke Thaise Marine; de titel op de Engelse Wikipedia is Royal Thai Naval Air Division.
- Opgericht
- 7 december 1921De Thaise Wikipedia vermeldt 7 december 1921 (BE 2464) als datum voor de goedkeuring door de marineraad; de Engelse Wikipedia vermeldt 7 december 1926 als datum voor dezelfde goedkeuring. Het voorstel werd gedaan op 23 november 1921. De status van de Marine Luchtvaartdivisie dateert van 14 mei 1990.
- Onderdeel van
- Koninklijke Thaise MarineOnder bevel van de opperbevelhebber van de marine, admiraal Jirapol Wongwit, sinds 2024 (Wikipedia). De Koninklijke Thaise Luchtmacht is een aparte krijgsmacht.
- Hoofdkwartier
- U-Tapao, provincie RayongVolgens de Thaise AIP is het militaire gedeelte van U-Tapao het marinevliegstation van de Koninklijke Thaise Marine Luchtvaartdivisie, 70 Moo 2, Phala, Ban Chang, Rayong.
- Commandant
- Er is geen actuele commandant van de divisie te vinden op een bereikbare officiële pagina.
- Structuur
- Twee vleugels en een vliegeenheid op een vliegdekschipVleugel 1 (patrouille, zoek- en reddingsoperaties, luchtverkeersleiding, drones), Vleugel 2 (transport en helikopters) en de HTMS Chakri Naruebet Vliegeenheid, plus luchtoperatiecontrole, vliegbasis, onderhoud en beveiligingsregimenten.
Kracht
- Personeel
- Ongeveer 1200Engelse Wikipedia-infobox; niet bevestigd door een officiële bron.
- Vliegtuig
- Ongeveer 4923 vliegtuigen met vaste vleugels en 26 helikopters (artikel over de Koninklijke Thaise Marine op Wikipedia); het artikel over de divisie vermeldt "ongeveer 49+"."
- Maritieme patrouille
- 7 Dornier 228, 2–5 F27Dornier 228's bij Squadron 101; bronnen verschillen van mening over hoeveel Fokker F27's er nog over zijn (twee, vier of vijf).
- Helikopters
- Ongeveer 26Zes S-70B Seahawks en twee MH-60S aan boord van het vliegdek; vijf S-76B's, twee Super Lynx 300's, vijf H145's en zes of zeven UH-1N's aan land.
- Vechters
- Geen enkele meer sinds 2007.De AV-8S Harriers werden in 2006 uitgefaseerd en de A-7 Corsairs in 2007.
- Op bestelling
- 2 Airbus C295Aangekondigd op 27 mei 2026; eerste tegen eind 2028.
Infrastructuur
- Hoofdbasis
- U-TapaoStartbaan 18/36, 3.505 m, gedeeld met de internationale luchthaven U-Tapao.
- Andere marinevliegvelden
- Songkhla, Phuket, Chanthaburi, Narathiwat, Nakhon PhanomVolgens de Engelstalige Wikipedia is Songkhla een marinevliegbasis van de Thaise luchtmacht, en Nakhon Phanom ondersteunt patrouilles op de Mekong.
- Vliegdekschip
- HTMS Chakri NaruebetIn dienst gesteld op 27 maart 1997; sinds 2006 uitsluitend helikopters; thuishaven Sattahip
- Museum
- Marineluchtvaartmuseum, U-TapaoVolgens Wikipedia bevindt het zich in de noordwestelijke hoek van de basis.
- Drones
- Eskader 104Orbiter 3B en Camcopter S-100 sinds 2020; een bestelling van een Hermes 900 in 2022.
Hoe de Koninklijke Thaise Marine Luchtmachtdivisie is georganiseerd
De luchtmacht van de Koninklijke Thaise Marine, met twee squadrons en een vliegdekschipeenheid, valt onder het divisiehoofdkwartier in U-Tapao. Ongeveer 49 vliegtuigen — 23 vliegtuigen met vaste vleugels en 26 helikopters volgens Wikipedia — voor patrouille-, zoek- en reddingsoperaties, transport en onderzeebootbestrijding vanaf schepen, en geen gevechtsvliegtuigen meer sinds de Harriers in 2006 en de A-7 Corsairs in 2007 werden uitgefaseerd. In mei 2026 werden twee Airbus C295's besteld. De Koninklijke Thaise Luchtmacht is een aparte krijgsmacht en wordt hier niet meegerekend.
Koninklijke Thaise Marine Luchtdivisie
De luchtmacht van de Koninklijke Thaise Marine, een divisie die sinds 14 mei 1990 bestaat, telt volgens Wikipedia ongeveer 1200 mensen en beschikt over zo'n 49 vliegtuigen. Het hoofdkwartier bevindt zich op de marinevliegbasis in U-Tapao. De divisie behoort tot de Koninklijke Thaise Marine, waarvan admiraal Jirapol Wongwit sinds 2024 de opperbevelhebber is; de identiteit van de commandant van de divisie zelf kon niet worden bevestigd op een bereikbare officiële website.
Vleugel 1
Squadron 101 vliegt met zeven Dornier 228's voor zoek- en reddingsoperaties, Squadron 102 met Fokker F27's voor patrouilles tegen oppervlakteschepen en onderzeeërs, Squadron 103 met Cessna 337's voor luchtsteun en Squadron 104 met Orbiter 3B en Camcopter S-100 drones. Wikipedia noemt U-Tapao als de thuisbasis van de Eerste Luchtvleugel.
Vleugel 2
Squadron 201 vliegt met F27- en Embraer ERJ-135LR-transportvliegtuigen, Squadron 202 met Bell UH-1N- en H145-helikopters, en Squadron 203 met Sikorsky S-76B's en Super Lynx 300's. De basis van de wing wordt niet vermeld in de bronnen op deze pagina.
HTMS Chakri Naruebet vliegende eenheid
Squadron 2 vliegt met zes S-70B Seahawks en twee MH-60S Knighthawks vanaf het vliegdekschip HTMS Chakri Naruebet, dat op 27 maart 1997 in dienst werd gesteld. Squadron 1, dat als inactief wordt vermeld, wordt hier beschouwd als de voormalige Harrier-eenheid: negen ex-Spaanse AV-8S en TAV-8S Matadors waren in dienst van 1997 tot 2006, waarvan er in 1999 nog maar één luchtwaardig was.
Luchtoperaties, vliegbasis, onderhouds- en beveiligingsregimenten
Naast de twee vleugels vermeldt Wikipedia een regiment voor luchtoperatiecontrole, een regiment voor de vliegbasis, een regiment voor het onderhouds- en reparatiecentrum van vliegtuigen en een beveiligingsregiment. De divisie maakt ook gebruik van vliegvelden in Songkhla, Phuket, Chanthaburi, Narathiwat en Nakhon Phanom.
Wat de Koninklijke Thaise Marine Luchtdivisie tegenwoordig vliegt.
Elk type is gekoppeld aan de bijbehorende pagina in het Boek der Beesten, indien aanwezig. Het aantal vliegtuigen betreft de geregistreerde vliegtuigen, niet de vliegtuigen die op een bepaalde dag beschikbaar zijn.
| Type | Rol | In dienst | Sinds | Eenheden | Notities | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dornier 228In dienst | Zoek- en reddingsacties, maritieme patrouille | 7 | Zeven, volgens de Engelse en Thaise Wikipedia. | |||
| Fokker F27 Maritiem / F27-400In dienst | Patrouille en transport | 2 | In het Engelstalige Wikipedia-artikel over de divisie worden er twee genoemd; in het artikel over de marine staan twee F27-200's bij Squadron 102 en twee F27-400's bij Squadron 201; de Thaise Wikipedia geeft er vijf. Bereik 2–5. | |||
| Cessna 337 Super SkymasterIn dienst | Luchtcontrole voorwaarts | 4 | Vier in het Engelstalige Wikipedia-artikel over de divisie; negen in het artikel over de marine en in de Thaise Wikipedia. Bereik 4–9. | |||
| Embraer ERJ-135LRIn dienst | Vervoer | 2 | Twee. | |||
| NAX-watervliegtuigIn dienst | Maritieme patrouille (lokaal gebouwd watervliegtuig) | 4 | Vier, volgens de Engelstalige Wikipedia. | |||
| Sikorsky S-70B-7 SeahawkIn dienst | Anti-onderzeeër- en transporthelikopter (vliegdekschip) | 6 | Zes. | |||
| Sikorsky MH-60S KnighthawkIn dienst | Helikopter voor nuts- en rampenbestrijding (draagvliegtuig) | 2 | Twee. | |||
| Sikorsky S-76BIn dienst | Transport- en zoekhelikopter | 5 | Vijf. | |||
| Westland Super Lynx 300In dienst | Anti-oppervlakte- en transporthelikopter | 2 | Twee. | |||
| Airbus Helicopters H145 (EC145)In dienst | Hulphelikopter | 5 | Vijf. | |||
| Bell UH-1N Twin Huey (Bell 212)In dienst | Hulphelikopter | 7 | In het artikel over de divisie staat zeven; in het artikel over de marine staat zes. Bereik 6–7. | |||
| Luchtvaart Orbiter 3BIn dienst | Onbemande bewaking | 2020 | ||||
| Schiebel Camcopter S-100In dienst | Onbemande bewaking vanaf schepen | 2020 |
Op bestelling
| Type | Besteld | Eerste levering | Notities | |
|---|---|---|---|---|
| Airbus C295 (verbeterd transport met EO/IR-sensoren)Op bestelling | 2 | 2028 | Het toestel werd op 27 mei 2026 door Airbus aangekondigd voor bewaking, zoek- en reddingsoperaties en logistiek; het eerste exemplaar wordt naar verwachting eind 2028 geleverd, geassembleerd in Sevilla en gestationeerd op U-Tapao.
MeerHet Koninklijke Thaise Leger heeft sinds 2016 drie C295's in gebruik en de luchtmacht heeft er ook twee besteld. |
|
| Elbit Hermes 900Op bestelling | Volgens de Engelstalige Wikipedia is dit artikel in 2022 besteld; het aantal en de levering zijn echter niet bevestigd. |
Alle typen vliegtuigen van de Koninklijke Thaise Marine Luchtdivisie zijn buiten gebruik gesteld.
22 typen, van de Avro 504N tot de Fokker F27-200 MAR. De piekcijfers hebben betrekking op het aantal vliegtuigen dat gedurende de gehele levensduur in gebruik is genomen, niet op de vlootsterkte op een bepaalde datum.
| Type | Rol | Piek | Geserveerd | Vervangen door | Notities | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Fokker F27-200 MAR | Onderzeebootbestrijding en maritieme patrouille | 3 | 1984–2023 | Drie. | ||
| Canadair CL-215 | Amfibie, zoek- en reddingsactie | 2 | 1978–2017 | Twee. | ||
| GAF N.24A Nomad | Patrouille en nutsvoorzieningen | 5 | 1984–2015 | Vijf. | ||
| Lockheed P-3T / VP-3T Orion | Maritieme patrouille | 5 | 1996–2014 | In het artikel over de divisie staan vijf exemplaren vermeld; in het artikel over de varianten staan twee P-3T's en één VP-3T (VIP en surveillance), allemaal omgebouwd van voormalige P-3A's van de Amerikaanse marine. Bereik 3–5. | ||
| Bell 214ST | Transporthelikopter | 5 | 1987–2010 | Vijf. | ||
| LTV A-7E / TA-7C Corsair II | Aanvalsvliegtuigen | 21 | 1995–2007 | 21 volgens de telling van de Engelstalige Wikipedia, inclusief opgeslagen vliegtuigrompen; de verdeling tussen A-7E's en TA-7C's is niet bevestigd. | ||
| Hawker Siddeley AV-8S / TAV-8S Matador (Harrier) | Vliegdekschip-gebaseerde V/STOL-jager | 9 | 1997–2006 | Zeven eenzits AV-8S en twee tweezits TAV-8S, alle afkomstig van de Spaanse marine. | ||
| Grumman S-2 Tracker | Onderzeebootbestrijdingspatrouille | 12 | 1966–1999 | Twaalf. | ||
| Douglas C-47 Skytrain | Vervoer | 13 | 1978–1999 | 13. | ||
| Cessna O-1G Bird Dog | Observatie | 8 | 1968–1997 | Acht. | ||
| Cessna U-17 | Nutsvoorziening | 8 | 1974–1997 | Acht. | ||
| Grumman HU-16D Albatross | Amfibie, zoek- en reddingsactie | 3 | 1962–1981 | Drie. | ||
| Curtiss SB2C Helldiver | Duikbommenwerper | 6 | 1951–1955 | Zes. | ||
| Beechcraft 35 Bonanza | Contactpersoon | 3 | 1948–1951 | Drie. | ||
| Piper PA-11 | Contactpersoon | 2 | 1949–1951 | Twee. | ||
| de Havilland Tiger Moth | Trainer | 30 | 1951–1951 | 30. | ||
| Fairey-vuurvlieg | Gevechtsvliegtuigen en onderzeebootbestrijdingsvliegtuigen | 12 | 1951–1951 | Tien F Mk.1 en twee T Mk.2. | ||
| Avro 504N | Trainer | 2 | 1929–1948 | Twee, lokaal gebouwd. | ||
| Watanabe WS-103S | Watervliegtuig trainingsvliegtuig | 6 | 1938–1946 | Zes. | ||
| Nakajima E8N | Verkenningswatervliegtuig | 27 | 1938–1946 | 27. | ||
| Aichi E13A | Verkenningswatervliegtuig | 6 | 1939–1945 | Zes: drie in 1939 en drie in 1941 (Thaise Wikipedia). | ||
| Bell 205 (UH-1H) | Hulphelikopter | 4 | 1975– | Vier. |
Waarvandaan de Koninklijke Thaise Marine Luchtmacht vliegt
De zwarte pinnen zijn actieve bases; de drager heeft geen pin. U-Tapao, gebouwd door de Verenigde Staten in 1965-1966 op marinegrond en de belangrijkste B-52-basis tijdens de Vietnamoorlog, is het hoofdkwartier van de divisie en deelt zijn 3.505 meter lange landingsbaan met de internationale luchthaven van U-Tapao. Songkhla is een marinevliegbasis van de Thaise luchtmacht, en Nakhon Phanom aan de Mekong ondersteunt rivierpatrouilles. De marinebases in Phuket, Chanthaburi en Narathiwat staan niet op de kaart omdat er geen vliegveldgegevens zijn gevonden.
| Baseren | ICAO | Status | Startbaan | Eenheden en vliegtuigen |
|---|---|---|---|---|
| HTMS Chakri NaruebetvliegdekschipOp zee (thuishaven Sattahip, provincie Chonburi) | Actief |
|
||
| Koninklijke Thaise marinebasis Nakhon PhanomProvincie Nakhon Phanom | VTUW | Actief | 15/332500 masfaltbeton | |
| Marinevliegbasis SongkhlaProvincie Songkhla | VTSH | Actief | 13/311.510 mbeton en asfalt | |
| U-Tapao Koninklijke Thaise MarineProvincie Rayong | VTBU | Actief | 18/363.505 m |
|
Geen enkele luchtmachtbasis voldoet aan die zoekopdracht.
Wie is waar gestationeerd binnen de Koninklijke Thaise Marine Luchtmachtdivisie?
Vliegende eenheden per basis, met de huidige eenheden eerst. De divisie nummert haar squadrons per vleugel — 101 tot 104 in Vleugel 1, 201 tot 203 in Vleugel 2 — en de vliegeenheid van het vliegdekschip heeft zijn eigen squadrons 1 en 2. Amerikaanse eenheden die tussen 1966 en 1976 in U-Tapao gestationeerd waren, worden vermeld en gemarkeerd als niet behorend tot de Thaise marine. Indien de basis van een squadron niet is gepubliceerd, wordt dit in de vermelding aangegeven.
- Eerste Luchtvleugel (Vleugel 1), Koninklijke Thaise Marine LuchtdivisieMarine luchtmachteenheid (patrouille, zoek- en reddingsoperaties, luchtverkeersleiding, drones) · actief
- Dornier 228 (Squadron 101), Fokker F27 (Squadron 102), Cessna 337 Super Skymaster (Squadron 103), Orbiter 3B en Camcopter S-100 drones (Squadron 104)
- B-52- en KC-135-eenheden van de Amerikaanse luchtmacht1966–1976
- B-52 Stratofortress, KC-135 Stratotanker
- Squadron 2, HTMS Chakri Naruebet vliegende eenheidScheepsgebonden helikoptereskader · actief
- Sikorsky S-70B-7 Seahawk, Sikorsky MH-60S Knighthawk
- Squadron 1, HTMS Chakri Naruebet vliegende eenheid1997–2006
- AV-8S / TAV-8S Matador (kiekendief)
Geen enkel apparaat voldoet aan die zoekopdracht.
Mijlpalen van de Koninklijke Thaise Marine Luchtvaartdivisie, 1914 tot heden
23 november: Admiraal Prins Abhakara Kiartivongse stelt een marine-luchtmacht voor in Sattahip met twee watervliegtuigen. 7 december: de marineraad keurt het goed, volgens de Thaise Wikipedia (de Engelse Wikipedia vermeldt 7 december 1926).
Twee in eigen land gebouwde Avro 504N's worden in dienst genomen door de marine; ze vliegen tot 1948.
24 november: een onderzoek naar locaties in de Golf van Thailand voor een marinevliegbasis.
Een squadron watervliegtuigen vormt zich bij Chuk Samet, Sattahip, met zes Watanabe WS-103S; Nakajima E8N watervliegtuigen volgen.
Het squadron wordt verheven tot een marine-luchtmachtsquadron.
17 september: de marine-luchtmacht wordt losgekoppeld van de gevechtsvloot en vormt een zelfstandige eenheid (Thaise Wikipedia).
Twaalf Fireflies en zes Helldivers arriveren. 29-30 juni: de Manhattan-opstand mislukt; daarna worden alle gevechtsvliegtuigen van de marine overgedragen aan de luchtmacht.
De marine bouwt een vliegveld in Ban U-Tapao, Rayong, aldus de Engelstalige Wikipedia.
2 juni: de door de VS aangelegde landingsbaan op U-Tapao is voltooid; S-2 Trackers worden aan de marine toegevoegd (Engelstalige Wikipedia).
28 juli: de marine-luchtmacht wordt verheven tot een marine-luchtmachtvleugel (Thaise Wikipedia).
13 juni: de Verenigde Staten geven U-Tapao formeel terug aan Thailand.
14 mei: de Koninklijke Thaise Marine Luchtmachtdivisie wordt opgericht.
27 maart: HTMS Chakri Naruebet wordt in dienst gesteld; negen voormalige Spaanse AV-8S Harriers voegen zich bij haar (in sommige bronnen 1998).
De laatste Harriers zijn buiten dienst gesteld; slechts één was in 1999 nog luchtwaardig.
De A-7 Corsair II's zijn buiten dienst gesteld.
De P-3 Orions worden buiten dienst gesteld, waarmee een einde komt aan de langeafstandspatrouilles.
De twee CL-215 amfibievoertuigen zijn na 39 jaar buiten gebruik gesteld.
27 mei: Airbus kondigt een bestelling aan van de Koninklijke Thaise Marine voor twee C295's, die gestationeerd zullen worden op de basis U-Tapao.
Elke oorlog waarmee de Koninklijke Thaise Marine Luchtmachtdivisie te maken heeft gehad
Uitvallen en verliezen waar de gegevens die vermelden, en een eerlijke blanco waar die ontbreken.
- Frans-Thaise oorlog 1940–1941 In de geraadpleegde bronnen wordt geen gevechtsrol voor marinevliegtuigen vermeld.
- Manhattan-opstand 1951 De couppoging van de marine mislukte; de luchtmacht bombardeerde het vlaggenschip van de marine en de marine verloor daarna haar gevechtsvliegtuigen.
- Cambodjaans-Thaise grensconflict 2025 Er werd geen rol van de marine-luchtvaart bekendgemaakt; de marine meldde scheeps- en grondoperaties in Trat.
Who built the Royal Thai Naval Air Division fleet
Elk bedrijf dat betrokken is bij de vliegtuigen op deze pagina heeft zijn eigen pagina: het verhaal, elk type dat het heeft gebouwd, de aantallen en de andere luchtmachten die ermee vliegen.
Huidige vloot en bestellingen
Sikorsky, Luchtvaart Ltd, Airbus, Airbus-helikopters, Klok, Cessna, Dornier, Elbit-systemen, Embraer, Fokker, Schiebel, Westland
Voormalige vloot
Grumman, Aichi, Avro, Beechcraft, Canadair, Curtiss, Douglas, Fairey, Overheidsvliegtuigfabrieken, Hawker Siddeley, LTV, Lockheed, Nakajima, Pijper, Watanabe, de Havilland
Alles wat mensen vragen over de Koninklijke Thaise Marine Luchtmachtdivisie
Hoe heet de luchtmacht van de Koninklijke Thaise Marine?
Welke vliegtuigen gebruikt de Koninklijke Thaise Marine in 2026?
Beschikt het Thaise vliegdekschip nog steeds over Harriers?
Heeft de Thaise marine met de A-7 Corsair gevlogen?
Is U-Tapao een luchtmacht- of een marinebasis?
Waarom heeft de Koninklijke Thaise Marine geen gevechtsvliegtuigen?
Wanneer werd de Thaise marine-luchtvaart opgericht?
Wat heeft de Thaise marine in 2026 besteld?
Waar bevinden zich de luchtmachtbases van de Koninklijke Thaise Marine?
Lees meer over de vliegtuigen waarmee de Koninklijke Thaise Marine Luchtdivisie vloog.
Elk type met een pagina in het Boek der Dieren, eerst op basis van de periode dat het in dienst was, daarna op basis van het jaar waarin het de vloot verliet.
Alle feiten gecontroleerd
- Koninklijke Thaise Marine: organisatie (gevechtseenheden)Officiële lijst van gevechtscommando's (vloot, marinegebiedscommando's, mariniers, lucht- en kustverdediging); de marine-luchtdivisie wordt niet apart vermeld.
- Airbus: De Koninklijke Thaise Marine bestelt twee Airbus C295 in geavanceerde transportconfiguratie (27 mei 2026)Twee C295's met EO/IR voor surveillance, zoek- en reddingsoperaties en logistiek; de eerste tegen eind 2028; gestationeerd op U-Tapao.
- Forbes (David Axe): Het vreemdste vliegdekschip ter wereld is zojuist weer opgedoken nabij Singapore (31 maart 2021)Negen voormalige Spaanse Harriers opgeslagen in 2006; acht H-60's; ongeveer één dag per maand op zee; brandstofkosten ongeveer 50.000 dollar.
- AIP Thailand, AD 2 VTBU U-Tapao (AIRAC 3 september 2026)Militaire zijde: Marinevliegbasis, Koninklijke Thaise Marine Luchtvaartdivisie; operator: Koninklijke Thaise Marine; ARP, hoogte 18 m; landingsbaan 18/36 3.505 m asfalt.
- AIP Thailand, AD 2 VTSH Songkhla (AIRAC 3 september 2026)Marinevliegbasis, vliegveld Songkhla; exploitant: Koninklijke Thaise Marine; landingsbaan 13/31 1.510 m; alleen VFR.
- AIP Thailand, AD 2 VTUW Nakhon Phanom (AIRAC 3 september 2026)Referentiepunt, hoogte en landingsbaan zoals gebruikt in de dataset van de Koninklijke Thaise Luchtmacht (niet opnieuw ingelezen voor deze pagina).
- Thaise burgerluchtvaartautoriteit: gepubliceerde eAIP's (AIRAC 3 september 2026)Index van de Thaise eAIP. De AIP-vermelding voor Phuket (VTSP) noemt geen marinevliegbasis, dus de marinevliegbasis in Phuket is niet op de kaart weergegeven.
Cijfers geverifieerd op 1 oktober 2026. De pagina's van Order of Battle worden opnieuw gegenereerd vanuit één dataset; als een getal hier niet overeenkomt met een pagina in Book of Beasts, is deze pagina de meest recente van de twee.
Foto's: Foto: Alec Wilson uit Khon Kaen, Thailand / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Anna Zvereva uit Tallinn, Estland / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Alec Wilson / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Ken Fielding / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: PH1 KEVIN H. TIERNEY, USN / Wikimedia Commons (openbaar domein) · Foto: Bengt Oberger / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Schiebel Group / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Łukasz Golowanow en Maciej Hypś, Konflikty.pl / Wikimedia Commons (Attribution) · Foto: RuthAS / Wikimedia Commons (CC BY 3.0) · Foto: Don Ramey Logan / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: CHCBOY / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Z3144228 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)