波兰空军

战斗序列 · 波兰

波兰空军

西利·波维特尔内

波兰空军于 1918 年 11 月由缴获的敌机临时组建，在英国的作战指挥下流亡参加了第二次世界大战，之后四十年一直效仿苏联模式，到了 2026 年，波兰花费比任何北约盟国都多的国民收入来替换所有苏联制造的装备——F-35 自 5 月以来就部署在拉斯克空军基地，FA-50PL 迟到了两年，而最后一批米格-29 则在国内退役，而不是被派往乌克兰。.

国家标志棋盘格（szachownica）：左上角和右下角为白色，其余两个方格为红色，边框颜色与左上角和右下角的方格颜色相反。自 1918 年 12 月 1 日起使用；白底红边形式自 1993 年起使用。
89战斗机
11现役空军基地
1918创立
41已退役的类型
照片：艾伦·威尔逊/维基共享资源（CC BY-SA 2.0）
国家波兰创立1918地位积极的总部华沙指挥官托马斯·雅特扎克
故事

波兰空军的故事：生于战斗，流亡，两次重建

1918–1921年：生于战火，为争夺利沃夫和维斯瓦河而战

该部队的起源可以追溯到1918年11月5日，也就是波兰重获独立的前六天。当时，斯特凡·巴斯蒂尔中尉和他的观察员雅努什·德·博兰驾驶一架勃兰登堡CI型轰炸机从利沃夫的莱万多夫卡机场起飞，用三枚15公斤重的炸弹徒手投掷，轰炸了正在佩尔森科夫卡车站卸载物资的乌克兰军队。从这次行动中发展起来的空军部队，是由各个崩溃的帝国遗留下来的各种资源拼凑而成——尤其是在大波兰地区，1919年1月6日，波兰占领了位于瓦维察的德国机场，该机场当时拥有26架可用的飞机，附近仓库里还有大约215架飞机。到1920年，波兰空军已投入21个中队与苏联红军作战，其中包括第7中队，即科希丘什科中队。该中队部分飞行员为美国志愿飞行员，其中包括梅里安·C·库珀。库珀于1920年7月13日被击落俘虏，后成功逃脱。这是一支由外国飞机和外国飞行员组成的新兴部队，在波兰险些战败的战争中发挥了至关重要的作用。.

1939年：九月战役，以及需要纠正的传说

两次世界大战之间，波兰建立了欧洲最具创新性的飞机工业之一——鸥翼式PZL战斗机在20世纪30年代初是世界上速度最快的战斗机之一——但之后却未能对其进行替换。1939年9月1日，波兰空军仍在使用PZL P.11c战斗机，其速度约为390公里/小时，而当时的Bf 109和Bf 110战斗机的速度远超于此。流传最广的说法是，波兰空军在开战当天清晨就被全歼。事实并非如此：作战部队在战前就已经分散到野战机场，而德国空军轰炸的主要是空置的基地。接下来是一场真正的战斗——波兰空军的追击旅在华沙上空作战，PZL.37“沃斯”轰炸机与德军装甲部队交战，36架参战飞机几乎全部阵亡——最终以惨败告终。9月17日苏联入侵波兰，幸存者逃往罗马尼亚，波兰空军的失败就此终结。波兰战斗机声称击落了约 126 至 134 架飞机，但这一数字从未与德国的损失记录完全吻合，因此该数字应被视为一种说法。.

1940–1947：流亡空军、303中队及其后续发展

约有9000名飞行员抵达法国，其中约6200人在法国沦陷后抵达英国。根据1940年6月11日和8月5日的协议，波兰空军作为波兰空军，在英军的作战指挥下作战。 英国皇家空军. 其第303中队是英国战斗机司令部在不列颠空战中战绩最高的部队，六周内击落126架敌机；战后统计显示，这一数字约为79架，但仍位居榜首。波兰飞行员活跃于各个司令部：第300、301、304和305轰炸机中队、夜间战斗机中队、海岸司令部、1944年从布林迪西飞往华沙起义现场执行任务的特种部队，以及在意大利上空执行任务的喷火战斗机飞行员。到1945年，波兰空军兵力约17000人，阵亡人数约为1900人（根据一种统计）或2408人（根据诺索尔特纪念碑的统计）。然而，波兰空军却被排除在胜利之外：在雅尔塔会议上，波兰被划入苏联阵营，波兰空军也未被邀请参加1946年的胜利阅兵式。.

1943–1989：苏联模式、林氏斗士和作秀审判

自1943年7月在莫斯科附近组建第一支战斗机部队以来，波兰第二支空军在东部地区不断发展壮大。这支部队装备雅克、伊尔-2、佩-2和波-2等战斗机，从1944年9月到1947年由苏联将军费奥多尔·波利宁指挥，其人员主要由苏联军官组成，其中许多人是波兰裔。1945年后，它成为波兰人民共和国的空军。从英国回国的飞行员往往遭到怀疑，甚至更糟：波兰头号王牌飞行员斯坦尼斯瓦夫·斯卡尔斯基于1948年被捕，并于1950年被判处死刑；1952年8月，六名空军军官在一场捏造的阴谋审判后被枪决。所有这些在1956年都得到了批准。位于米莱茨的WSK工厂根据苏联的许可证生产了一千多架Lim战斗机，米格-21战斗机从1961年服役到2003年，1981年12月，空军司令曾是负责实施戒严令的军事委员会成员。波兰的飞行员素质高且人数众多；但他们的国家却无权决定他们的未来。.

1999–2021：北约、F-16 和斯摩棱斯克

波兰于1999年3月12日加入北约，当时向北约申报了少量米格-29和苏-22战斗机。2003年4月18日，波兰签署了48架F-16C/D Block 52+战斗机的采购合同，凭借美国提供的贷款和数额巨大的抵消贸易承诺（这些承诺经过多年的争论），击败了鹰狮和幻影2000-5战斗机的竞争。这些F-16战斗机于2006年开始交付，并在2016年至2018年期间从科威特为打击伊斯兰国的联盟执行侦察任务，并加入了波兰于2006年首次参与的波罗的海空中警戒轮换任务。两起灾难对波兰空军产生了深远的影响。2008年1月23日，一架C-295M运输机在米罗斯瓦维茨坠毁，造成20人死亡，其中大部分是空军高级军官。 2010年4月10日，载有总统莱赫·卡钦斯基、总参谋长和空军司令的图-154M飞机在斯摩棱斯克坠毁，机上96人全部遇难。波兰调查委员会将事故原因归咎于能见度差、飞机下降高度低于最低标准以及复飞启动过晚。波兰第36特种航空团随后被解散。之后，一个分委员会提出的爆炸指控被波兰方面利用长达十年之久，最终在2023年12月被国防部解散。.

2022–2026：大规模重整军备，以及哪些方面出现了偏差

自2022年俄罗斯入侵乌克兰以来，波兰已成为北约成员国中军费开支占经济总量比例最高的国家——据北约估计，2025年军费开支约占GDP的4.5%，计划2026年达到4.8%，约合2000亿兹罗提——波兰空军正在全面更换所有苏联时期制造的装备。首批三架F-35A“骠骑兵”战斗机于2026年5月22日抵达拉斯克空军基地，另有五架于8月28日抵达；十二架FA-50GF轻型战斗机于2023年交付。 48架F-16战斗机将于2028年起升级至F-16V Block 72标准。苏-22战斗机于2025年9月10日完成最后一次飞行。米格-29战斗机的交付情况则较为复杂：2023年交付了14架，剩余的14架原计划随后交付，但波兰国防部长于2026年6月叫停了交付并下令撤回。原定于2025年开始交付的FA-50PL战斗机，现在推迟到2027年中期；而FA-50GF战斗机则因缺少文件而被停飞了三个月。2025年9月9日至10日夜间，波兰及其盟军战机在波兰上空击落了俄罗斯无人机。用波兰总理的话来说，这是俄罗斯无人机首次在北约领土上空被击落。快速采购取得了成功；但建设与之配套的基础设施、武器装备和相关产业才是更难的部分。.

两次世界大战期间，波兰建立了欧洲最具原创性的飞机工业之一——20 世纪 30 年代初，鸥翼式 PZL 战斗机是世界上速度最快的飞机之一——但之后却未能对其进行替换。.波兰空军 · 已验证 2026-09-25
一览

波兰空军人数统计

服务

本地名称
西利·波维特尔内自2004年7月1日起，空军和防空部队（Wojska Lotnicze i Obrony Powietrznej）更名为此。1947年至20世纪90年代，空军部队的名称为Wojska Lotnicze，同时还设有独立的国家防空部队。
创立
1918年11月5日波兰飞行员首次执行战斗任务的日期是1932年8月28日，由斯特凡·巴斯蒂尔和雅努什·德·博兰驾驶勃兰登堡CI型飞机从利沃夫的莱万多夫卡机场起飞。登布林空军博物馆称这一天为“波兰之翼的诞生”。这一天一直被定为波兰航空节，直到1931年。如今的波兰航空日，即8月28日，始于1993年，是为了纪念1932年日维尔科和维古拉在挑战赛中的胜利。
一部分
波兰武装部队波兰共和国武装部队的一个分支。陆军航空兵（AH-64E 和 AW149 直升机）和海军航空兵是分开的，不计入本页内容。
总部
  • 空军监察局——武装部队总司令部，华沙
  • 空军作战中心 – 空军作战司令部 – 华沙武装部队作战司令部

空军司令部于2013年底解散。自2014年1月1日起，监察局负责总司令部下属部队的训练和装备工作，而空军作战中心——空军作战司令部则在作战司令部的指挥下开展飞行行动。

空军监察员
托马斯·雅特恰克少将自2025年10月20日起任职，2026年8月晋升为少将。F-16战斗机飞行员，飞行时间超过1330小时，曾任第32战术空军基地和第2战术空军联队指挥官。
国防部长
瓦迪斯瓦夫·科西尼亚克-卡米什同时兼任副总理；自2023年12月起任职。

力量

人员
未发布国防部没有单独公布空军人数。到2026年，武装部队总人数计划为216,271人，高于2024年的205,387人。
战斗机
  • F-16C/D Block 52+ Jastrząb — 47
  • F-35A“骠骑兵”战斗机——已交付16架，其中8架在波兰。
  • FA-50GF — 12
  • 米格-29A/UB——14架，正在撤出

苏-22战斗机将于2026年9月退役。苏-22战斗机已于2025年9月10日退役；米格-29战斗机的退役时间表由国防部保密。

教练
  • M-346 别利克 — 15
  • PZL-130 奥尔利克 TC-II — 28 (2022)
  • SW-4 Puszczyk 直升机 — 22 (2021)

TS-11“火花”教练机于2020年12月退役。

运输和特殊任务
  • C-130H“大力神”运输机——5架，外加1架C-130E运输机
  • C-295M — 16
  • 湾流G550 — 2架，波音737 BBJ2 — 2架，波音737-800 — 1架
  • Saab 340 AEW — 2
  • M28 Bryza——编号未公布

空客公司计划从2025年到2033年对C-295M机队进行升级改造。

无人机
  • Bayraktar TB2 — 24
  • MQ-9A“死神”无人机——自2023年2月起租赁，数量未公开。
  • MQ-9B“天空卫士”无人机——已订购3架，预计2027年初交付。

所有这些都位于米罗斯瓦维茨的第12无人机基地。自2018年以来，美国空军的一个MQ-9分遣队也从米罗斯瓦维茨起飞执行任务。

地面防空
Wisła（爱国者）和 Narew 计划不是飞机，而是部队的一部分。驻扎在索哈切夫的第3华沙防空导弹旅第37防空导弹中队于2025年12月18日全面装备“爱国者”导弹系统，具备作战能力。
国防预算
2026 年约 2000 亿兹罗提约占GDP的4.8%，是北约成员国中占比最高的。北约预计2025年将达到约4.5%（部分报告为4.3%），2024年将达到3.8%。国防部自身预算为1248亿兹罗提；大部分装备资金来自武装部队支援基金。空军2026年的预算为41.37亿兹罗提。

基础设施

飞翼
  • 第一战术航空联队——斯威德温
  • 第二战术航空联队——波兹南
  • 第3运输航空联队——波维兹
  • 第4训练航空联队——登布林

战术联队、运输联队和训练联队指挥着这些基地；这些基地驻扎着各个中队。

战术空军基地
  • 31 号 — 波兹南-克热西尼，F-16
  • 第32届——拉斯克、F-16和F-35
  • 23 号 — 明斯克马佐夫舍地区，FA-50GF
  • 第22届——马尔堡，米格-29
  • 第 21 位——斯维德温，Su-22 直到 2025 年

第一个F-35中队在拉斯克成立；机队将分别驻扎在拉斯克和斯维德温。

运输、训练和无人基地
  • 第一空运基地——华沙，贵宾机队
  • 第 8 航空运输基地 — 克拉科夫-巴里斯，C-295M
  • 第33空运基地——波维兹，C-130
  • 第41训练空军基地——登布林、M-346和直升机
  • 第42训练空军基地——拉多姆，奥尔利克
  • 第12无人机基地——米罗斯瓦维茨
空中警戒
国家快速反应评估和北约轮换自2010年以来，F-16战机一直保持快速反应警戒状态。波兰自2006年起从希奥利艾和阿马里空军基地轮换执行波罗的海空中警戒任务，最近一次是从2025年4月起部署四架F-16战机。北约在无人机入侵事件发生后，于2025年9月12日启动了“东方哨兵”行动。
表演队
  • 奥利克团队——PZL-130 奥利克
  • F-16“虎”式战斗机演示队——单机F-16

比亚沃-切尔沃内飞行表演队于2021年8月22日驾驶TS-11教练机进行了最后一次飞行表演。老虎飞行表演队队长马切伊·克拉科夫扬少校于2025年8月28日在拉多姆进行彩排时不幸遇难。

搜救
三组斯维德温、明斯克马佐维茨基和克拉科夫，飞行 Mi-2、W-3 和 Mi-8；交付了 12 架 W-3WA SAR Sokół 来替换旧式直升机
结构

波兰空军的组织结构

自 2014 年改革以来，出现了两条不同的指挥链。. 总司令部下属的监察局通过四个分队负责训练和装备部队；作战司令部下属的空军作战中心负责与部队作战。. 陆军和海军航空兵是两个独立的军种，这里不予计入。.

TJ

少将（generał dywizji 飞行员）托马斯·雅特扎克空军监察长 · 自2025年起任职
空军监察局Inspektorat Sił Powietrznych
培训和装备

空军监察局

华沙

自2014年1月1日起，该部队隶属于武装部队总司令部：负责部队的训练、装备以及和平时期各联队和基地的指挥。由空军监察长领导。.

运营

空军作战中心 – 空军作战司令部

华沙

在武装部队作战指挥部下：指挥飞行行动、空中警戒和波兰领空的防空，是国家和北约行动的空中力量。.

前线

第一战术航空联队

斯维德温

北部和中部的战斗机和地面攻击基地：Świdwin、Malbork 和 Mińsk Mazowiecki，以及 Mirosławiec 的无人机基地。.

前线

第二战术航空联队

波兹南

F-16 和 F-35 联队：波兹南-克热西尼和瓦斯克。.

运输

第3空运联队

波维兹

战术空运、政府运输和特种作战航空：波维兹、克拉科夫-巴利采和华沙。.

训练

第4空军训练联队

德布林

从首次飞行到喷气式教练机的飞行员培训：在登布林和拉多姆，以及登布林波兰空军大学。.

在服役

波兰空军今天驾驶的飞机

每种收费类型都链接到其在《野兽之书》中的页面（如果存在）。. 统计的是登记在册的飞机数量，而不是某一天可用的飞机数量。.

类型 角色 在服役 自从 单位 笔记
洛克希德·马丁公司 F-16C/D Block 52+在服役 多用途战斗机 47 2006 — 2006 年至 2009 年间交付了 48 架（36 架 F-16C 和 12 架 F-16D）；2025 年 8 月 28 日，虎式战斗机演示队的马切伊·克拉科维安少校在拉多姆进行彩排时阵亡，损失了一架。.
洛克希德·马丁F-35A闪电II“骠骑兵”战斗机在服役 隐形多用途战斗机 16 2024 — 2026 年 9 月，16 人被录取（序列号 3501–3516）：其中 8 人在拉斯克（Łask）——3 人自 2026 年 5 月 22 日起录取，5 人自 2026 年 8 月 28 日起录取——另外 8 人在阿肯色州埃宾空军国民警卫队基地接受飞行员训练。.

更多的

已订购 32 件；还有 16 件待交付（详见订单）。.
KAI FA-50GF战斗鹰在服役 轻型战斗机 12 2023 — 2023 年 7 月 9 日至 11 月 29 日期间，全部 12 架飞机交付给位于明斯克马佐维茨基的第 23 战术空军基地。.
米高扬 MiG-29A/UB (9.12A/9.51)在服役 战斗机 ~14 1989 — 大约剩下 14 辆（据报道为 11 辆单座车和 3 辆双座车）；交通部没有公布具体数字，所以这是根据新闻报道得出的。.

更多的

波兰共接收了 44 块土地：1989-1990 年从苏联接收了 12 块，1996 年从前捷克接收了 10 块，2003-2004 年从前德国接收了 22 块。截至 2022 年初，波兰还剩下 28 块；据大多数报道，2023 年波兰将 14 块土地移交给了乌克兰，但华沙方面从未公布过具体数字。.
莱昂纳多 M-346 比里克大师在服役 高级喷气教练机 15 2016 — 2016 年 11 月至 2022 年 12 月期间分三批交付，每批 8 件、4 件和 4 件；2024 年 7 月 12 日丢失 1 件。.
PZL-130 奥利克 TC-II在服役 基础教练 28 1994 — 2022 年 10 月，共有 28 架飞机投入使用，其中 12 架根据 2017 年 12 月 19 日价值 1.86 亿兹罗提的合同进行了改造，达到 TC-II Advanced 标准。.
洛克希德C-130H大力神运输机在服役 战术运输 5 2022 — 五架前美国空军飞机，第一架（1510）将于 2022 年 10 月抵达，所有五架飞机将于 2026 年 5 月全部投入使用。.
洛克希德C-130E大力神运输机在服役 战术运输 1 — 到 2026 年 5 月，机队中仍有一架飞机（1501 号）；其余的美国前 C-130E 机队均已退役。.
空客（CASA）C-295M在服役 中型运输 16 2003 — 其中 16 艘在役；17 艘是根据 2001 年至 2012 年的合同交付的，1 艘于 2008 年在米罗斯瓦维茨沉没。.
PZL M28B/PT Bryza在服役 光运输 — — 目前数量未公布。空军在2008年12月又订购了12辆M28坦克时，已经拥有17辆M28坦克。.
湾流 G550在服役 VIP交通 2 2017 — 0001 于 2017 年 6 月 21 日交付，0002 于 2017 年 7 月 26 日交付；总额为 5.38 亿兹罗提。.
波音737 BBJ2在服役 VIP交通 2 2021 — 0111 于 2021 年 10 月 7 日交付，0112 于 2021 年 10 月 29 日交付。.
波音737-800在服役 政府和军队运输 1 2017 — 0110 于 2017 年 11 月 15 日交付。.
Saab 340 AEW（Erieye）在服役 空中预警 2 2024 — 两艘船于 2023 年 7 月 25 日购入，总价约 6 亿克朗；分别于 2024 年 3 月 6 日和 6 月 11 日到货。.
米-8和米-17在服役 运输、特种作战和搜救直升机 — — 该部门未公布具体数字。.
PZL W-3 Sokół 和 W-3WA SAR在服役 通用、贵宾和搜救直升机 — — 未公布具体数量；十二架 W-3WA SAR 已交付给搜救队，以取代 Mi-2 和 Mi-8。.
PZL Mi-2在服役 训练和通用直升机 — — 具体数字未公布。.
PZL SW-4 Puszczyk在服役 训练直升机 22 2006 — 2021年4月投入使用22架。.
Baykar Bayraktar TB2在服役 武装侦察无人机 24 2022 — 共 24 部，分四组，于 2021 年 5 月 24 日订购，价值约 2.7 亿美元；最后一组于 2024 年 5 月 16 日到货。.
通用原子公司MQ-9A“死神”无人机（租赁）在服役 侦察无人机 — 2023 — 数量未公开；从通用原子公司租赁，2023 年 2 月交付。.
F-16C/D47
PZL-130 奥利克28
Bayraktar TB224
SW-422
F-35A16
C-295M16
M-346 别利克15
FA-50GF12

已下单

类型 已订购 首批交付 笔记
洛克希德·马丁F-35A闪电II“骠骑兵”战斗机已下单 16 2024 2020 年 1 月 31 日订购的 32 台设备中的后半部分；到 2026 年 9 月，已有 16 台设备被验收。计划到 2026 年底，有 14 台设备将交付波兰，合同有效期至 2029 年至 2030 年。.

更多的

媒体报道称，计划再组建两个中队，但目前尚未签订合同。.
甲飞FA-50PL战斗鹰已下单 36 2027 2022 年 9 月 16 日与 12 台 FA-50GF 一起订购，原定于 2025 年至 2028 年交付。.

更多的

2026年1月9日的一份附件将首架交付时间推迟至2027年中期，最后一架推迟至2029年初；2026年1月13日与美国政府签署的另一项协议则涵盖了AIM-9X导弹的集成。波兰版本的AIM-9X增加了空中加油装置、“幻影打击”有源相控阵雷达和AIM-120导弹；截至2026年1月，该型号尚未进行试飞。韩国航空航天工业公司（KAI）将这些问题的出现归咎于这些系统的研发和试飞；而韩国媒体则指出，美国出口审批是造成这一问题的原因。.
通用原子公司MQ-9B天空卫士已下单 3 2027 2024 年 12 月签署的三架飞机和两个地面控制站的合同将于 2027 年第一季度交付，以取代租赁的 MQ-9A。.

更多的

不是美国空军从米罗斯瓦维茨空军基地起飞的MQ-9A无人机。.
以前运营

波兰空军退役的所有机型

41 种型号，从布里斯托尔 F.2B 战斗机到苏霍伊 Su-22M4 和 Su-22UM3K。. 峰值数字是指飞机在整个服役期内接收的机身数量，而不是任何某一天的机队规模。.

类型 角色 顶峰 已上菜 被替换为 笔记
苏霍伊 Su-22M4 和 Su-22UM3K 战斗轰炸机 18 1984–2025 FA-50 和 F-35 最终共有18架适航飞机（12架苏-22M4和6架苏-22UM3K），另有14架M4作为备用零件。自1984年以来，共接收了90架苏-22M4和20架苏-22UM3K。.
PZL-Mielec TS-11 Iskra 喷气式教练机 — 1964–2021 M-346 别利克 共建造了 424 架；2002 年约有 110 架仍在飞行。.
米格-21 战斗机和侦察机 — 1961–2003 F-16 交付的飞机包括 24 架 F-13、84 架 PF、132 架 PFM、36 架 R、36 架 M、120 架 MF 和 72 架 bis，以及双座教练机；在所查阅的资料中，总数并未以一个数字给出。.
米格-23 战斗机 — 1979–1999 米格-29 号码未经核实。.
PZL-Mielec Lim-5、Lim-5P、Lim-5M 和 Lim-6 (MiG-17) 战斗机和攻击机 — 1956–1992 苏-7、苏-20 和苏-22 米莱茨工厂共生产了477架Lim-5、129架Lim-5P、60架Lim-5M和70架Lim-6bis，另有40架Lim-6未以该型号交付。进口的米格-17不计入在内。.
苏霍伊 Su-7BM、Su-7BKL 和 Su-7U 战斗轰炸机 47 1964–1990 苏-20和苏-22 6 架 Su-7BM、33 架 Su-7BKL 和 8 架 Su-7U。.
伊留申 Il-28、Il-28R 和 Il-28U 轰炸机和侦察机 103 1952–1977 苏-20 空军拥有 72 架伊尔-28、15 架伊尔-28R 和 16 架伊尔-28U；海军航空兵拥有自己的伊尔-28，直到 2001 年。.
米高扬-古列维奇 MiG-19P 和 MiG-19PM 拦截者 36 1957–1974 米格-21 24 架米格-19P 和 12 架米格-19PM。.
伊留申伊尔-10和阿维亚B-33 地面攻击机 401 1949–1961 Lim-5 和 Lim-6 120 架伊尔-10（其中 24 架为伊尔-10 教练机）和 281 架捷克斯洛伐克制造的 B-33。.
雅科夫列夫 Yak-23 战斗机 — 1950–1956 Lim-1 和 Lim-2 大约100。.
德哈维兰蚊式 夜间战斗机和战斗轰炸机 — 1942–1947 — 仅统计中队实力。.
北美野马 III 战斗机 — 1944–1946 — 仅列出中队兵力；未核实总数。.
喷火式战斗机 战斗机 — 1941–1946 — 仅列出中队兵力；未核实总数。.
汉德利·佩奇哈利法克斯 特殊任务和运输 — 1943–1946 — 仅列出飞行队和中队的兵力。.
维克斯·惠灵顿 中型轰炸机和海上巡逻机 — 1940–1945 兰开斯特、哈利法克斯和蚊子 仅统计中队实力。.
阿弗罗·兰开斯特 重型轰炸机 — 1944–1945 — 仅限中队兵力。.
联合解放者 特殊职责 — 1943–1945 — 仅列出飞行队和中队的兵力。.
霍克飓风 战斗机 — 1940–1944 喷火式战斗机 仅列出中队兵力；未核实总数。.
博尔顿·保罗·迪芬特和布里斯托尔·博福特 夜间战斗机 — 1940–1943 蚊子 仅限中队兵力。.
北美米切尔 中型轰炸机 — 1943–1943 蚊子 仅限中队兵力。.
费尔雷·巴特尔 轻型轰炸机 — 1940–1940 惠灵顿 仅第301中队最初就有16人。.
PZL.37 Łoś 中型轰炸机 86 1938–1939 — 1939 年 9 月，该型飞机约有 86 架，其中 36 架 PZL.37B 已准备好在轰炸机旅中投入战斗；共生产了 120 多架。.
PZL.23 卡拉什 轻型轰炸机和侦察机 224 1936–1939 — 1939 年 9 月约有 224 辆，其中 114 辆在作战部队服役；共建造了 250 辆。.
PZL P.11 战斗机 — 1935–1939 — 1939 年 9 月 1 日：109 架 P.11c 和 20 架 P.11a 在作战部队，另有 43 架 P.11c 在预备役或维修中。.
PZL P.7a 战斗机 106 1933–1939 PZL P.11 1939 年 9 月 1 日，共有 106 架飞机：30 架在作战部队，40 架在学校，35 架在预备役或维修中；共生产了 149 架飞机。.
宝玑19 侦察机和轰炸机 250 1926–1939 Potez 25 和 PZL.23 250枚宝玑19 A2和B2腕表，购于1925-1930年。.
布里斯托尔F.2B战斗机 战斗机和侦察机 106 1920–1932 — 1920 年波兰购买了 106 架（一些资料显示为 107 架），使其成为第二大用户。.
苏霍伊 Su-20 战斗轰炸机 27 1974年 苏-22 1974年至今收到27份。.
PZL-Mielec Lim-1 和 Lim-2（MiG-15 和 MiG-15bis） 战斗机 — 1952年— Lim-5 和 MiG-21 在 WSK Mielec 制造了 233 架 Lim-1 和 500 架 Lim-2，以及进口的苏联 MiG-15。.
图波列夫 Tu-154M VIP交通 — — 波音737 BBJ2 此处号码未经核实。.
图波列夫 Tu-2 轰炸机 8 1949年— 伊尔-28 八架飞机。.
雅科夫列夫 Yak-9 战斗机 130 1944年— 雅克-23 1945 年 5 月，波兰军队拥有 130 架雅克-7 和雅克-9 战斗机（包括所有型号）；据 ZBiAM 统计，波兰军队拥有约 350 架雅克-7 和雅克-9 战斗机（包括所有型号）。.
雅科夫列夫 Yak-1b 战斗机 29 1943年— 雅克-9 1945 年 5 月在编人员 29 人；总共服役约 100 人。.
雅科夫列夫 Yak-3 战斗机 14 — — 1945 年 5 月在编人员 14 人；总共约有 20 人服役。.
伊尔-2 地面攻击机 158 1944年— 伊尔-10 1945年5月兵力为158人。.
佩特利亚科夫 Pe-2 俯冲轰炸机 107 1944年— 图-2和伊尔-28 1945年5月兵力为107人。.
波利卡尔波夫Po-2 夜间轰炸机和联络员 215 1944年— — 1945 年 5 月，该型机队人数为 215 人，是数量最多的类型。.
波泰兹25 侦察机和轻型轰炸机 316 — PZL.23 卡拉什 其中 16 台购自法国，300 台在波兰获得许可建造，150 台由 PWS 建造，150 台由 Plage i Laśkiewicz 建造。.
福克D.VII 战斗机 — — — 在波苏战争中使用了约 50 架。.
Oeffag Albatros D.III 战斗机 — — — 号码未经核实。.
SPAD XIII 战斗机 — — — 号码未经核实。.
空军基地

波兰空军的起飞地点

黑色销钉是活动底座，空心销钉是已闭合的底座。. 盟军分遣队（包括美国、挪威和英国的部队）会与其驻扎的基地一起列出，并标记为盟军。. 没有公布机场数据的条目不带 PIN 码。.

活跃空军基地 关闭或预订点击图钉即可打开基础页面
根据 国际民航组织 地位 跑道 部队和飞机
第12无人机基地米罗斯瓦维茨Zachodniopomorskie (西波美拉尼亚) EPMI 积极的 12/302500米混凝土和沥青
  • 拜拉克塔尔TB2部队，第12无人机基地: Baykar Bayraktar TB2
  • MQ-9A“死神”无人机部队，第12无人机基地: 通用原子公司MQ-9A“死神”无人机（租赁）
  • 第12无人机基地“轨道飞行器”小型无人机部队: 航空轨道飞行器
  • 第52远征作战大队第2分遣队: MQ-9A“死神”（美国空军）
华沙第一空运基地马佐维亚（Mazowieckie） EPWA 积极的 11/292800米混凝土和沥青15/333,690 米
  • VIP运输中队，第一空运基地: 波音737-800和737-800 BBJ2，湾流G550
  • 第 36 特种航空运输团 (36. Specjalny Pułk Lotnictwa Transportowego): 图波列夫 Tu-154M
第21战术斯维德温Zachodniopomorskie (西波美拉尼亚) EPSN 积极的 11/292500米具体的
第22战术马尔堡波美拉尼亚 EPMB 积极的 07/252500米具体的
  • 米格-29中队，第22战术空军基地: 米格-29A/UB
  • 英国皇家空军第二（陆军合作）中队: 台风FGR4
明斯克马佐夫舍第23战术师马佐维亚（Mazowieckie） EPMM 积极的 08/262500米具体的
第31战术波兹南-克热西尼大波兰省 (大波兰省) EPKS 积极的 11/292500米具体的
第32战术拉斯克Łódzkie (Łódź) 埃普尔克 积极的 10/283,000 米具体的
第33空运基地波维兹大波兰省 (大波兰省) EPPW 积极的 10R/28L3,514 米具体的10升/28R2,727 米具体的
  • C-130运输机中队，第33空运基地: C-130H大力神运输机
  • 空军特种作战部队 (Powietrzna Jednostka Operacji Specjalnych): 米-17
  • 美国陆军驻波兰野战支援营（APS-2 Powidz）: 没有指定飞机
  • 第 7 特种作战中队（7. Eskadra Działań Specjalnych）: 米-17
登布林第 41 空军训练基地卢布林 EPDE 积极的 12/302500米混凝土和沥青
  • M-346 比利克训练中队，第41空军训练基地: 莱昂纳多 M-346 别利克
  • 波兰空军大学（Lotnicza Akademia Wojskowa）: 基地飞机上的列车
  • 1 号航空培训中心 (Centrum Wyszkolenia Lotnictwa Nr 1): 战前训练飞机
第42空军训练基地拉多姆马佐维亚（Mazowieckie） EPRA 积极的 07/252500米具体的
  • 第42空军训练基地基础训练中队: PZL-130 奥利克 TC-II
  • 奥尔利克特技飞行队（Zespół Akrobacyjny"Orlik"）: PZL-130 奥利克
克拉科夫-巴里斯第八航空运输基地小波兰 EPKK 积极的 07/252,550 米具体的
  • C-295M运输机中队，第8空运基地: 空客（CASA）C-295M
  • 第 55 运输航空团 (55. Pułk Lotnictwa Transportowego): 运输机（来源中未说明型号）
  • 第 13 运输航空团 (13. Pułk Lotnictwa Transportowego): 运输机（来源中未说明型号）
斯武普斯克-雷济科沃波美拉尼亚 2000年关闭 —
皮拉大波兰省 (大波兰省) EPPI 1998年关闭 —
  • 第 6 战斗轰炸机航空团 (6. Pułk Lotnictwa Myśliwsko-Bombowego): 苏-22
克拉科夫-拉科维采-奇日尼小波兰 1963年关闭 —

没有找到符合搜索结果的空军基地。.

战斗序列

波兰空军中哪些人员驻扎在哪里？

按基地排列飞行部队，当前部队优先。. 如果中队编号无法从官方渠道确认，则按其角色列出该部队。. 盟军部队是这么说的。.

第31战术空军基地波兹南-克热西尼 · EPKS第二战术航空联队
第 3 航空中队（3. Eskadra Lotnicza）战术战斗机中队·现役
F-16C/D Block 52+ Jastrząb
第 6 航空中队（6. Eskadra Lotnicza）虎式战斗机中队 · 现役
F-16C/D Block 52+ Jastrząb
挪威皇家空军F-35A分遣队2025年-
F-35A闪电II
第32战术空军基地拉斯克 · EPLK第二战术航空联队
第32战术空军基地F-16中队战术战斗机中队·现役
F-16C/D Block 52+ Jastrząb
第32战术空军基地F-35A“骠骑兵”中队第五代战斗机中队 · 现役
F-35A 闪电 II 骠骑兵
第52作战大队第1分遣队（美国航空分遣队）美国空军航空分遣队·盟军
美国F-16和C-130战机轮换部署
第 10 战术航空中队 (10. Eskadra Lotnictwa Taktycznego)—
F-16C/D Block 52+ Jastrząb
第22战术空军基地马尔堡 · EPMB第一战术航空联队
米格-29中队，第22战术空军基地战术战斗机中队·现役
米格-29A/UB
英国皇家空军第二（陆军合作）中队2025–2025
台风FGR4
明斯克马佐夫舍第 23 战术师·EPMM第一战术航空联队
第23战术空军基地FA-50GF中队轻型战斗和先导战斗机中队 · 现役
凯发-50GF
第23战术空军基地FA-50PL中队—
凯发-50PL
米格-29中队，第23战术空军基地—
米格-29A/UB
第21战术Świdwin · EPSN第一战术航空联队
苏-22中队，第21战术空军基地—
苏-22M4 和苏-22UM3K
第21战术空军基地FA-50PL中队—
凯发-50PL
第21战术空军基地F-35A中队—
F-35A 闪电 II 骠骑兵
第33空运基地波维兹 · EPPW第3空运联队
C-130运输机中队，第33空运基地战术空运中队·现役
C-130H大力神运输机
空军特种作战部队 (Powietrzna Jednostka Operacji Specjalnych)特种作战航空部队 · 现役
米-17
美国陆军驻波兰野战支援营（APS-2 Powidz）美国陆军预置物资基地 · 盟军
没有指定飞机
第 7 特种作战中队（7. Eskadra Działań Specjalnych）2011–2023
米-17
克拉科夫-巴里斯第八航空运输基地 · EPKK第3空运联队
C-295M运输机中队，第8空运基地中型空运中队 · 现役
空客（CASA）C-295M
第 55 运输航空团 (55. Pułk Lotnictwa Transportowego)1963–1968
运输机（来源中未说明型号）
第 13 运输航空团 (13. Pułk Lotnictwa Transportowego)1968年—
运输机（来源中未说明型号）
华沙第一空运基地 · EPWA第3空运联队
VIP运输中队，第一空运基地政府和贵宾运输 · 活跃
波音737-800和737-800 BBJ2，湾流G550
第 36 特种航空运输团 (36. Specjalny Pułk Lotnictwa Transportowego)—
图波列夫 Tu-154M
登布林第 41 空军训练基地 · EPDE第4空军训练联队
M-346 比利克训练中队，第41空军训练基地高级喷气式飞机训练中队 · 现役
莱昂纳多 M-346 别利克
波兰空军大学（Lotnicza Akademia Wojskowa）空军学院 · 现役
基地飞机上的列车
1 号航空培训中心 (Centrum Wyszkolenia Lotnictwa Nr 1)1937–1939
战前训练飞机
第42空军训练基地拉多姆·EPRA第4空军训练联队
第42空军训练基地基础训练中队基础飞行训练 · 活跃
PZL-130 奥利克 TC-II
奥尔利克特技飞行队（Zespół Akrobacyjny"Orlik"）Orlik · 显示团队 · 活跃
PZL-130 奥利克
第12无人机基地米罗斯瓦维茨·EPMI第一战术航空联队
拜拉克塔尔TB2部队，第12无人机基地武装无人机·活跃
Baykar Bayraktar TB2
MQ-9A“死神”无人机部队，第12无人机基地无人侦察打击飞机（租赁）·现役
通用原子公司MQ-9A“死神”无人机（租赁）
第12无人机基地“轨道飞行器”小型无人机部队战术型迷你无人机 · 主动式
航空轨道飞行器
第52远征作战大队第2分遣队美国空军MQ-9分遣队·盟军
MQ-9A“死神”（美国空军）

没有符合搜索条件的单位。.

时间线

波兰空军里程碑，1914年至今

1918

11 月 5 日：斯特凡·巴斯蒂尔和雅努什·德·博兰驾驶波兰战机执行首次战斗任务，轰炸了利沃夫郊外佩尔森库夫卡空军基地的乌克兰军队——波兰空军将这一天视为其诞生日。.

1919

1月6日：大波兰起义军占领了位于波兹南瓦维卡的德军机场，缴获了26架可用飞机，另有约215架飞机待命。12月，第7中队更名为科希丘什科中队，飞行员均为美国志愿飞行员。.

1920

空军以21个中队与红军作战。科希丘什科中队的梅里安·C·库珀于7月13日被击落俘虏，后成功逃脱；新购入的布里斯托尔战斗机参加了华沙战役。.

1925

11月5日：军官航空学校在格鲁琼兹成立。1927年，该校迁至登布林，更名为“雄鹰学校”，仍然是空军的学院。.

1932

8月28日：波兰机组人员Żwirko和Wigura赢得国际挑战赛。自1993年以来，这一天被定为波兰航空日，即波兰空军的节日。.

1939

9月1日：德国入侵。空军分散到野战机场作战，持续战斗了两个半星期；9月17日苏联入侵后，幸存的部队飞往罗马尼亚。.

1940

6月11日和8月5日的英波协议创建了一支受英国皇家空军作战指挥的波兰空军。第303中队于8月31日投入作战，并在不列颠空战结束时成为战斗机司令部战绩最佳的中队。.

1943

7 月 7 日：苏联组建的第一支波兰战斗机部队在格里戈里耶夫斯科耶成立；10 月，该部队成为华沙第一战斗机团。.

1944

8 月 4 日至 9 月 22 日：波兰、英国、南非和美国的机组人员从布林迪西向华沙起义运送补给；257 名飞行员丧生，其中 112 人是波兰人。.

1947

1946 年 12 月至 1947 年 1 月期间，驻英波兰空军中队解散。1947 年 3 月 13 日，波兰东部空军更名为波兰空军（Wojska Lotnicze）。.

1952

8月7日：六名空军军官，其中大多数是英国皇家空军轰炸机中队的退伍老兵，在一场捏造的阴谋审判后被处决。1956年，他们全部被宣告无罪，王牌飞行员斯坦尼斯瓦夫·斯卡尔斯基也同时获释。.

1953

米格-15战斗机的特许生产以Lim-1的形式在WSK Mielec开始；到1960年，已生产了1300多架Lim战斗机。.

1961

首批米格-21战斗机于6月交付；该机型服役42年，直至2003年的最后一天。.

1981

12月13日：戒严。空军司令塔德乌什·克雷普斯基将军是统治该国的国民救国军事委员会成员。.

1999

3月12日：波兰加入北约，向该联盟宣布提供8架米格-29战斗机和12架苏-22战斗机。.

2003

4月18日：签署了48架F-16C/D Block 52+战斗机的采购合同。12月31日，最后一批米格-21战斗机退役。.

2004

7月1日：空军和防空部队更名为空军（Siły Powietrzne）。.

2008

1月23日：一架C-295M在米罗斯瓦维茨坠毁，造成20人死亡，其中大部分是空军高级军官。.

2010

4月10日：载有总统莱赫·卡钦斯基的图-154M飞机在斯摩棱斯克坠毁；机上96人全部遇难，其中包括空军司令。第36特种航空团于次年解散。.

2020

1月31日：波兰订购32架F-35A战斗机。12月9日，TS-11“火花”教练机在服役56年后退役。.

2022

9月16日：签订48架KAI FA-50战斗机的合同。11月15日：一枚导弹（很可能来自乌克兰防空系统）在普热沃杜夫造成两名男子死亡。.

2023

波兰成为首个向乌克兰提供战斗机的国家，从春季开始向乌克兰交付米格-29战斗机。12架FA-50GF战斗机将于7月至11月间陆续抵达。.

2025

9月10日：波兰F-16和荷兰F-35在波兰上空击落俄罗斯无人机，苏-22战斗机完成最后一次飞行。8月28日，F-16“虎”式战斗机飞行表演队队长在拉多姆进行飞行训练时阵亡。.

2026

5月22日：首批三架F-35A“骠骑兵”战斗机抵达拉斯克空军基地；另外五架于8月28日交付。6月29日，国防部长叫停向乌克兰交付最后14架米格-29战斗机；这些飞机将被撤回。.

战斗记录

波兰空军参与的每一场战争

记录中有出击次数和损失的地方都如实记录，没有记录的地方则保持空白。.

13冲突
1918第一的
36飞机失事
311被杀
  • 波兰-乌克兰战争 1918–1919 1918年11月5日，执行了波兰首次战斗飞行任务，并使用缴获的奥地利和德国飞机支援了利沃夫的防御和东加利西亚战役。
  • 波兰-苏联战争 1919–1921 从1920年4月的基辅攻势到8月的华沙战役，对包括布琼尼骑兵在内的红军部队进行了空中侦察和地面攻击。
  • 九月运动 1939 他们用老旧的PZL战斗机保卫华沙和野战部队，并用轰炸机旅攻击德军装甲部队，直到9月17日苏联入侵迫使幸存者撤往罗马尼亚。
  • 法国战役 1940 1940年5月和6月德国发动攻势期间，在法国重组的波兰飞行员加入了法国战斗机部队。
  • 不列颠之战 1940 两个波兰空军中队和79名在英国皇家空军中队的波兰飞行员参加了战斗机司令部的战斗；第303中队是该司令部战绩最佳的部队。

打开完整战斗记录

摘自杂志

来自 Afterburner 的波兰空军新闻

MiGFlug 杂志刊登的关于波兰空军及其所使用飞机的全部内容。. 此列表会自动刷新——新的 Afterburner 文章将自动显示在此处。.

米-8直升机飞越布拉涅沃：进入波兰领空42秒一架从加里宁格勒起飞的俄罗斯米-8直升机越过300米进入波兰领空，停留了42秒。华沙方面紧急出动战斗机，并将时间精确到秒地公布出来。.阅读故事波兰获得1.4万亿美元美国贷款：或许会购买更多F-35战机2026年9月9日，美国与波兰签署了一项价值1.4万亿美元的对外军事融资贷款担保协议。华沙方面称将采购阿帕奇直升机，而记者则称将增购32架F-35战斗机。以下是已决定和尚未决定的内容。.阅读故事波兰紧急出动一架米-24直升机飞越白俄罗斯。结果是鸟群。.周日下午12点45分，波兰空管人员将卢布林以东的一段空域划为民用空域。13点15分，波兰作战指挥部宣布，一个不明物体……阅读故事波兰再次截获俄罗斯伊尔-20：在乌斯特卡附近应答器关闭2026年9月3日，波兰战斗机在乌斯特卡以北40公里处拦截了一架俄罗斯伊尔-20侦察机，这是四天内波罗的海地区的第二次紧急升空拦截行动。该飞机飞行时关闭了应答器；没有……阅读故事波兰战机在波罗的海上空拦截俄罗斯伊尔-20战机2026年8月31日中午之前，在波兰海滨小镇莱巴以北约30公里处，波兰战斗机滑行到位，与一架四引擎俄罗斯涡轮螺旋桨飞机并排停放……阅读故事波兰F-35机队再添五架“骠骑兵”战机抵达拉斯克8月28日下午，五个灰色身影从大西洋的迷雾中坠落，降落在波兰中部拉斯克机场的跑道上。飞机尾号分别为3512、3513、3514、3515和3516……阅读故事

《Afterburner》中的所有故事

问答

人们问到的关于波兰空军的一切

2026年波兰空军将使用哪些飞机？
作战舰队规模为47支。 F-16C/D Block 52+ Jastrząb 战斗机，16 F-35A 波兰“骠骑兵”隐形战斗机（其中8架在波兰，8架在美国接受训练），12架 FA-50GF轻型战斗机和14 米格-29正在退役的飞机。飞行员使用 PZL-130 Orlik 和 15 型飞机进行训练。 M-346 别利克 喷气式飞机。运输和特种飞机包括五架C-130H和一架C-130E。 C-130大力神运输机, 16架C-295M、M28“布雷扎”轻型运输机，两架湾流G550，两架波音737 BBJ2，一架737-800和两架萨博340空中预警机，以及24架 Bayraktar TB2 无人机和租赁的MQ-9A“死神”无人机。.
波兰拥有多少架F-35战斗机？
波兰订购了32个 F-35A2020年1月31日，美国政府以46亿美元的价格向波兰订购了一批飞机。截至2026年9月，波兰已接收了16架飞机：其中3架于2026年5月22日抵达位于波兰拉斯克的第32战术空军基地，5架于8月28日抵达，其余8架仍驻扎在阿肯色州埃宾空军国民警卫队基地，供波兰飞行员训练。预计到2026年底，将有14架飞机交付波兰，其余飞机将于2030年前交付。.
为什么波兰的F-35战斗机被称为“Husarz”（骠骑兵）？
Husarz意为骠骑兵，源自波兰立陶宛联邦的重骑兵——翼骑兵。这个名称被赋予了波兰人。 F-35A 并于 2026 年 6 月 12 日在拉斯克举行的正式接受仪式上使用，卡罗尔·纳沃茨基总统出席了仪式。.
波兰的F-35战机部署在哪里？
在波兰中部拉斯克（Łask），即第32战术空军基地，第一个中队正在基地旁边组建。 F-16计划将舰队分散部署在拉斯克和希维德温，后者是波美拉尼亚的前苏-22基地。.
波兰的米格-29战斗机怎么了？
波兰获得44 米格-291989年至2004年间，乌克兰从苏联、捷克和德国获得了一批战斗机。2023年春季，乌克兰成为首个向其提供战斗机的国家，据大多数报道，共交付了14架。马尔堡的最后14架战斗机原本计划交付给波兰，作为一项向波兰提供乌克兰无人机和导弹技术的交易的一部分。然而，2026年6月29日，乌克兰国防部长表示基辅方面没有信守承诺。7月2日，国防部宣布将按照保密时间表撤回这些战斗机。.
波兰是否已经退役了苏-22战斗机？
是的。总参谋长下令…… 苏-22’该机型于2025年3月17日退役，三架双座苏-22战斗机于2025年9月10日飞越曾服役过该机型的基地，向其告别，最终降落在米罗斯瓦维茨机场。波兰自1984年以来共接收了90架苏-22M4战斗机和20架双座苏-22UM3K战斗机；到退役时，仍有18架适航。.
FA-50PL战斗机为何延误交付？
2022年9月订购的36架FA-50PL战斗机原定于2025年开始交付。2026年1月9日签署的一份附件将首架交付时间推迟至2027年中期，最后一批交付时间推迟至2029年初。制造商韩国航空航天工业公司（KAI）表示，波兰版FA-50PL的新型AESA雷达、空中加油系统以及AIM-9X和AIM-120导弹仍需进一步研发和飞行测试；韩国媒体也指出，美国出口审批缓慢是造成交付延迟的原因之一。波兰国内批评人士指出，截至2026年1月，该机型尚未进行首飞。 FA-502023 年交付的 GF 飞机因缺少证书，从 2023 年 12 月到 2024 年 3 月停飞。.
波兰正在升级其F-16战斗机吗？
是的。2025年8月13日，波兰签署了一份价值约38亿美元净额的合同，用于对其所有设施进行现代化改造。 F-16从C/D Block 52型升级到F-16V Block 72标准型，即斯洛伐克新购入的版本。这项工作将在比得哥什的WZL-2工厂进行，时间为2028年至2038年，并在美国进行试飞。.
波兰空军在1939年9月1日被地面摧毁了吗？
不，那只是个传说。战前，作战部队分散部署在野战机场，德国空军的首次空袭目标大多是空置的基地。空军与这些老旧的飞机激战了两个半星期。 PZL P.11 战士和一小队现代 PZL.37 Łoś 轰炸机部队最终因数量和性能劣势而战败，而非突袭。幸存者在9月17日苏联入侵后飞往罗马尼亚。.
1939年，波兰飞行员击落了多少架德国飞机？
波兰战斗机飞行员声称击落约126架德国飞机，而一份作战序列统计显示，所有机型共击落134架。德方记录显示，战役中因各种原因损失约285架飞机，其中许多是被防空炮火击落的，因此波兰战斗机飞行员的击落数只是声称的，而非确认的。波兰空军因各种原因损失约325架飞机。.
303中队是英国空战中最优秀的中队吗？
它是战斗机司令部战绩最高的飞行中队。第303（波兰）飞行中队在1940年8月31日起的42天内击落了126架德国飞机。 飓风战后，根据德国的记录进行核查，英国皇家空军博物馆统计的波兰飞行员人数约为79人，而波兰历史学家雅采克·库茨纳的统计则约为59人，但即使是较低的数字，波兰飞行员的参战人数也位居前列或接近前列。共有145名波兰飞行员参加了这场战役，其中29人阵亡。.
波兰飞行员是否曾在英国皇家空军服役？
他们在其作战指挥下作战，但作为波兰空军。1940年6月11日和8月5日的协议使波兰空军成为波兰流亡政府的独立力量，拥有300多个中队，与……并肩作战。 英国皇家空军. 到 1947 年，约有 17,000 名男性和 1,300 多名女性在该部队服役。.
二战期间有多少波兰飞行员阵亡？
位于诺索尔特的波兰战争纪念碑记录了2408名在西方为波兰空军服役期间阵亡的波兰飞行员；克日斯特克的名单则记载了约1900名阵亡者，数字较为精确。轰炸机机组人员的伤亡最为惨重：第301中队在不到三年的时间里，439名服役人员中就有139人牺牲。.
波兰机组人员是否飞往华沙参与起义？
是的。从1944年8月4日至9月22日，波兰、英国和南非的机组人员驾驶飞机执行了这项任务。 哈利法克斯沙 救星从意大利布林迪西起飞的飞机向华沙的波兰家乡军空投物资，飞行时间长达11个小时。华沙起义博物馆统计，共有257名飞行员阵亡，其中112人是波兰人，90人是英国人，43人是南非人，12人是美国人。.
波兰飞行员是否受邀参加了1946年的胜利阅兵式？
并非作为一支军队。曾在西线作战的波兰军队最初被排除在伦敦阅兵式之外；最终，25名飞行员组成的小团体受邀参加，但他们以抗议为由拒绝了。许多波兰飞行员再也没能回到家乡，一些回来的也被监禁。.
战后返回家乡的波兰飞行员后来怎么样了？
许多人遭到监视或迫害。王牌飞行员斯坦尼斯瓦夫·斯卡尔斯基于1947年返回波兰，1948年6月因莫须有的间谍罪名被捕，1950年4月被判处死刑，后经改判，于1956年4月获释。1952年8月，六名空军军官，其中大多数是曾在英国服役的波兰轰炸机中队老兵，在一场捏造的阴谋审判后被处决。这些案件于1956年重新审理，但因缺乏证据而被撤销。.
林氏斗士是什么人？
Lim是波兰对WSK Mielec制造的苏联米格战斗机的命名：Lim-1和Lim-2是其中的型号。 米格-15, 而 Lim-5 和 Lim-6 则是 米格-17. 从 1952 年到 1960 年，共生产了 1300 多架 Lim-6 型飞机，其中约 250 架用于出口，最后一批 Lim-6 型飞机于 1992 年从波兰退役。.
波兰空军部队是否参加过东线战争？
是的。从1943年7月起，波兰战斗机、攻击机和轰炸机团在苏联组建，并投入使用。 雅克-9s，, 白介素-2在苏联将军费奥多尔·波利宁的指挥下，他们驾驶着Pe-2和Po-2等飞机，队伍中有很多苏联军官。他们从维斯瓦河到柏林一带执行了约5800次战斗任务，他们的部队也成为了战后苏联空军的核心力量。.
2010年斯摩棱斯克空难的起因是什么？
2010年4月10日，一架载有波兰总统莱赫·卡钦斯基、总参谋长和空军司令的波兰空军图-154M飞机在斯摩棱斯克机场进近时坠毁，机上96人全部遇难。波兰国家调查委员会于2011年7月发布的报告指出，机组人员在能见度低的情况下下降速度过快，低于最低飞行高度，且复飞启动过晚；波兰国防部表示，该报告至今仍是唯一具有约束力的调查结果。安东尼·马切雷维奇领导的后续小组委员会声称机上发生了爆炸；该小组委员会于2023年12月解散，波兰国防部在2024年进行的审查中，对其工作的所有方面都给予了负面评价。.
第36特种航空团发生了什么事？
斯摩棱斯克空难后，该机构被解散，第一航空运输基地于2012年1月1日接管了政府航班。在新飞机交付之前，政府从波兰航空租用了巴西航空工业公司的E175飞机。2017年，两架湾流G550飞机和一架波音737-800飞机交付使用，2021年10月，两架波音737 BBJ2飞机交付使用。.
波兰会击落俄罗斯无人机吗？
2025年9月9日至10日夜间，波兰政府统计到俄罗斯无人机侵犯波兰领空19次。 F-16波兰和荷兰的F-35战机，在意大利预警机、德国爱国者导弹系统和北约加油机的支援下，击落了构成直接威胁的无人机。波兰首相唐纳德·图斯克称这是俄罗斯无人机首次在北约领土上空被击落；波兰援引了《北约》第四条款，北约两天后启动了“东方哨兵”行动。.
普热沃杜夫事件是什么？
2022年11月15日，一枚导弹落入靠近乌克兰边境的普热沃杜夫村，造成两名男子死亡。波兰调查人员认定，这枚导弹极有可能是乌克兰防空部队发射的。随后，由于检察官需要等待乌克兰方面的法律援助，调查一度暂停。.
波兰国防开支是多少？
就其经济占比而言，该国的国防开支高于任何其他北约成员国：据北约估计，2025年国防开支约占GDP的4.5%（一些报告称4.3%），2026年计划支出约2000亿兹罗提，即4.8%。国防部2026年的预算为1248亿兹罗提；其余大部分资金，主要用于购置新装备，则来自武装部队支援基金。.
波兰空军是否拥有空中预警机？
波兰于2023年7月采购了两架配备Erieye雷达的Saab 340 AEW预警机，并分别于2024年3月和6月交付——这是波兰首批机载预警机。但它们只是权宜之计：正如2026年1月报道的那样，伊雷纽什·诺瓦克少将表示，这些雷达将在2030年达到使用寿命，而且它们缺少Link 16数据链。2023年宣布的关于GlobalEye雷达的谈判并未达成合同，截至2026年初，也未正式启动任何替代计划。.
波兰是否正在购买加油机？
西班牙计划这样做。2026年9月初，西班牙批准与波兰根据欧盟的SAFE贷款计划联合购买至少7架空客A330 MRTT加油运输机，其中4架计划于2030年前交付波兰，用于为其加油。 F-16沙 F-35As. 经核查的消息来源中没有关于已签署的波兰合同的报道。.
米罗斯瓦维茨的波兰MQ-9是什么？
这是两回事。自2018年以来，美国空军一直在米罗斯瓦维茨空军基地使用MQ-9A“死神”无人机。而波兰自2023年2月起租赁了MQ-9A无人机，并在2024年12月订购了三架MQ-9B“天空卫士”无人机及两套地面站，预计将于2027年初交付。米罗斯瓦维茨也是波兰空军第12无人机基地和第24无人机基地的所在地。 Bayraktar TB2 无人机。.
什么是“雄鹰学校”？
奥尔拉特空军学院（Szkoła Orląt）是位于登布林的空军学院，根据1925年11月5日的命令在格鲁琼兹（Grudziądz）创建，并于1927年迁至登布林。它至今仍在培训波兰军事飞行员；驻扎在那里的第41训练空军基地负责飞行…… M-346 别利克, 它取代了 TS-11 伊斯克拉 2020年。.
波兰空军节是什么时候？
8月28日是波兰航空日，纪念1932年Żwirko和Wigura在挑战赛中获胜；该日期于1993年正式确定。该仪式本身可追溯至1918年11月5日，即波兰首次在利沃夫上空执行战斗任务的日子，这一天也是波兰的航空节，直到1931年。1950年至1992年，共产主义波兰使用8月23日作为航空日，以纪念华沙第一战斗机团于1944年投入战斗。.

参考资料及延伸阅读

所有事实均已核实

数据已于 2026 年 9 月 25 日核实。战斗序列页面由单个数据集重新生成；如果此处的数字与《野兽之书》页面不一致，则此页面为两者中较新的页面。.

照片：照片：Alan Wilson / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · 波兰空军 F-16C。 Gerard van der Schaaf / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · 所示为美国空军 F-35A。空军一等兵亚历山大·库克/维基共享资源（公共领域）·波兰空军 FA-50GF 战鹰。 Boevaya mashina / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0 de) · 波兰空军 MiG-29A。来自英国切姆斯福德和拉格斯的罗尼·麦克唐纳 / 维基共享资源 (CC BY 2.0) · 波兰空军 M-346 Master Bielik。 KrzywoProsto / Wikimedia Commons (CC BY 3.0) · 波兰空军 PZL-130 Orlik TC-II。 Jakub Hałun / 维基共享资源 (CC BY-SA 4.0) · 波兰空军 C-130H 大力士。来自荷兰韦克拜杜尔斯泰德的 Jim van de Burgt / 维基共享资源 (CC0) · 波兰空军 C-130E 大力士。 Gerard van der Schaaf / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · 波兰空军 C-295M。 Aeroprints.com / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · 波兰空军 M28 Bryza。拉多米尔 / 维基共享资源 (CC BY-SA 3.0) · 波兰空军 G550。 Bartloviej Mostek / Wikimedia Commons (CC0) · 波兰空军 737 BBJ2。科林·库克照片/维基共享资源 (CC BY-SA 2.0) · 波兰空军 737-800。来自英国海勒索文的西蒙·巴特勒 / 维基共享资源 (CC BY 2.0) · 波兰空军 Mi-8。 Anna Zvereva / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · 波兰空军 W-3WA Sokół。 Janusz Jakubowski 来自波兰华沙/维基共享资源 (CC BY 2.0) · 波兰空军 PZL Mi-2。 Anna Zvereva / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · 波兰空军 PZL SW-4 Puszczyk。来自波兰华沙的 Bartloviej Mostek / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · 波兰空军 Bayraktar TB2。 Boevaya mashina / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · 波兰的 MQ-9A Reaper。高级飞行员普雷斯顿·切里/维基共享资源（公共领域）·波兰空军 Su-22。 Andrej-airliner / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · 波兰苏-20，波兰航空博物馆。Igor123121 / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · 波兰苏-7，波兰航空博物馆。Igor123121 / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · 波兰空军米格-23。Rob Schleiffert from Holland / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · 波兰空军米格-21。Fotovlucht Vliegbasis Soesterberg / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Lim-6，波兰航空博物馆。Igor123121 / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Lim-2。Alan Wilson / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · 雅克-23，波兰航空博物馆。 VargaA / 维基共享资源 (CC BY-SA 4.0) · 波兰空军 TS-11 Iskra。 Jakub Hałun / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · 波兰空军 Tu-154M。 YSSYguy 位于英语维基百科/维基共享资源 (CC BY-SA 3.0) · Il-10，波兰陆军博物馆。 Bene Riobó / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Yak-9P，波兰陆军博物馆。 Bene Riobó / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · 第 315 中队（波兰）野马 III。波兰官方摄影师/维基共享资源（公共领域）·第 303 号（波兰）中队的喷火式战斗机。佚名摄影师 / 维基共享资源（公有领域）· 1940年10月，波兰第303中队飞行员与飓风战斗机合影。斯坦利·德文 / 维基共享资源（公有领域）· 波兰第305中队的蚊式轰炸机。K. Kobrzyński 等人 / 维基共享资源（公有领域）· 英国皇家空军战斗。[[用户：Ad Meskens|Ad Meskens 您可以自由使用此图片用于任何用途 / 维基共享资源（CC BY-SA 4.0）· 1942年，波兰第305中队与惠灵顿轰炸机合影。空军部（可能）/ 维基共享资源（公有领域）· 波兰第300中队的兰开斯特轰炸机。K. Kobrzyński 等人/ Wikimedia Commons（公有领域）· 英国皇家空军哈利法克斯轰炸机。英国皇家空军官方摄影师 H. Hensser / Wikimedia Commons（公有领域）· 照片：波兰战斗群第一中尉 Ellen Brabo / Wikimedia Commons（公有领域）· 英国皇家空军米切尔轰炸机。英国皇家空军官方摄影师 / Wikimedia Commons（公有领域）· 波兰空军 PZL.37 Łoś 轰炸机。摄影师不详 / Wikimedia Commons（公有领域）· 波兰空军 PZL.23 Karaś 轰炸机。摄影师不详 / Wikimedia Commons（公有领域）· PZL P.11c 轰炸机，波兰航空博物馆。Alan Wilson / Wikimedia Commons（CC BY-SA 2.0）· 波兰空军第3航空团的 Potez XXV 轰炸机。佚名摄影师 / 维基共享资源（公有领域）· 波兰空军布雷盖19型战斗机。佚名摄影师 / 维基共享资源（公有领域）· 波兰布里斯托尔F.2B战斗机。佚名摄影师 / 维基共享资源（公有领域）· 波兰福克D.VII战斗机。佚名摄影师 / 维基共享资源（公有领域）