اختر صفحة

القوات الجوية الأمريكية

ترتيب المعركة · الولايات المتحدة

القوات الجوية الأمريكية

القوات الجوية الأمريكية

تُعد القوات الجوية الأمريكية أكبر قوة جوية على وجه الأرض وأقدمها على الإطلاق - حوالي 4865 طائرة بمتوسط عمر 31.75 عامًا، يتم تشغيلها بواسطة ثلاثة مكونات عبر ما يقرب من 160 منشأة، وهي عالقة في جدال دائم مع الكونجرس حول الطائرات القديمة التي قد يتم إخراجها من الخدمة قبل وصول بدائلها.

شارة القوات الجوية الأمريكيةشارة الخدمةالقوات الجوية الأمريكية
علامة وطنيةالنجمة والخطوط، المستخدمة منذ عام 1947
رؤية منخفضةنجمة وخطوط رمادية مخططة منذ ثمانينيات القرن العشرين
واشنطنعلامة الزعنفةرمز الجناح المكون من حرفين أعلى شريط اللون؛ يرتدي نيليس WA
1,815طائرات حربية
165قواعد جوية نشطة
1947تأسست
37الأنواع المتقاعدة
دولةالولايات المتحدةتأسست1947حالةنشيطالمقر الرئيسيالبنتاغون، أرلينغتون، فيرجينياقائدالجنرال كينيث س. ويلسباخ
القصة

قصة القوات الجوية الأمريكية: من سلاح الجو التابع للجيش إلى أكبر قوة جوية في العالم

1946-1960: ليماي، قيادة القوات الجوية الاستراتيجية، والعقيدة التي استنزفت الميزانية

إن القوات الجوية الأمريكية أحدث عهداً من معظم الطائرات التي صنعتها. يعود تاريخها إلى ضابط واحد وجنديين اثنين في قسم الطيران التابع لسلاح الإشارة في الأول من أغسطس عام 1907، مروراً بسلاح الجو الذي وصل إلى فرنسا عام 1917 دون أي طائرات مقاتلة أمريكية الصنع، وصولاً إلى سلاح الجو التابع للجيش في ثلاثينيات القرن العشرين، ثم القوات الجوية للجيش عام 1941، والتي بلغت ذروتها بـ 2.4 مليون فرد ونحو 80 ألف طائرة. وقد تحقق الاستقلال بالجدل بقدر ما تحقق بالحرب. فقد حوكم بيلي ميتشل عسكرياً عام 1925 لتصريحه علناً بما كان يعتقده جنرالات القاذفات سراً؛ وبعد اثنين وعشرين عاماً، أنشأ قانون الأمن القومي وزارة القوات الجوية، وفي 18 سبتمبر 1947، أدى ستيوارت سيمينغتون اليمين الدستورية كأول وزير لها. وأصبح كارل سباتز رئيساً للأركان في سلاح الجو الذي أمضى أربعة عقود يُصر على ضرورة وجوده.

1950-1975: صدمة طائرة ميغ-15، وهي طائرة مقاتلة بلا سلاح، وولادة العلم الأحمر

نظّمت الخدمة الجديدة نفسها حول فكرة واحدة: أن أسطولًا من القاذفات بعيدة المدى المزودة بأسلحة نووية قادر على حسم الحرب بمفرده. شُكّلت قيادة القوات الجوية الاستراتيجية في مارس 1946، وسُلّمت في أكتوبر 1948 إلى كورتيس ليماي، الذي وجد أطقمًا عاجزة عن إصابة هدف في غارة تدريبية على دايتون، فأعاد بناء القيادة على أساس اليقظة والتزود بالوقود جوًا والتفتيش المستمر. بحلول عام 1957، بلغ قوامها حوالي 224 ألف فرد وأكثر من ألفي قاذفة، واستهلكت الجزء الأكبر من الميزانية. ما حققته هو الردع الحقيقي وجسر برلين الجوي، الذي أثبت في عام 1948 أن القوة الجوية قادرة على حماية مدينة كما هي قادرة على تدميرها. أما ثمن ذلك فكان كل شيء آخر. عانى الطيران التكتيكي من نقص حاد في الكوادر، وتدرب طيارو المقاتلات على إيصال الأسلحة النووية بدلًا من قتال المقاتلات الأخرى، ونسيت الخدمة كيفية القيام بالمهمة التي تأسست عليها.

1981-1999: التخفي، عاصفة الصحراء، مكاسب السلام، وإغلاق القواعد العسكرية

شهدت كوريا أولى الخسائر. ففي 8 نوفمبر 1950، أسقطت طائرة إف-80 طائرة ميغ-15 في أول معركة جوية بين طائرتين نفاثتين في التاريخ، ثم أثبتت الميغ-15 تفوقها على جميع طائرات القوات الجوية في مسرح العمليات؛ حيث تم إرسال طائرات إف-86 سابر على عجل إلى شبه الجزيرة الكورية في غضون أسابيع. وأعلنت القوات الجوية عن نسبة إسقاط بلغت عشرة إلى واحد، وهو ما لم تؤكده الأبحاث اللاحقة بالاستناد إلى السجلات السوفيتية. أما فيتنام، فقد شهدت خسائر أكبر بكثير. فطائرات إف-4 فانتوم المسلحة بصواريخ بدون مدفع، وصواريخ رادار تصيب أقل من مرة واحدة من كل عشر مرات، وقواعد اشتباك تحظر إطلاق النار على ما لا يُرى، كل ذلك ساهم في خفض نسب الإسقاط إلى ما يقارب التكافؤ، وهو أسوأ معدل في تاريخ القوات الجوية. كان الحساب شاملاً وقد نجح: طائرات إف-4إي المسلحة بالمدافع، وأسراب المهاجمين المخصصة التي تطير بتكتيكات سوفيتية، ومدرسة أسلحة المقاتلات، وسلسلة طائرات إف-15 وإف-16 وطائرات الشبح اللاحقة، ومن نوفمبر 1975 عملية العلم الأحمر في نيليس، والتي استندت إلى اكتشاف أن أول عشر مهام قتالية للطاقم هي التي قتلتهم.

1997-2018: 187 فريق رابتورز، فضيحة ناقلة نفط، ومدرب لم يصل

كان التخفي مكافأةً لعقدٍ من المراجعة الذاتية. حلّقت طائرة إف-117إيه لأول مرة سرًا في يونيو 1981، ثم مُنع استخدامها حتى نوفمبر 1988، وفي 17 يناير 1991، بدأت عملية عاصفة الصحراء فوق بغداد، حيث نفّذت حوالي 2% من طلعات التحالف الجوية ضد 40% من الأهداف الاستراتيجية. بعد ذلك، انهار الاتحاد السوفيتي، وانقلبت الأمور رأسًا على عقب. خُفّض عدد قاذفات بي-2 من 132 إلى 21 طائرة، بتكلفة تقارب ملياري دولار للطائرة الواحدة، وهو أسطول صغير جدًا لدرجة أنه لم يكن له تأثير يُذكر، لكن ثمنه باهظ جدًا لدرجة يصعب تكرارها. انخفضت قوة المقاتلات من 24 جناحًا إلى 13 جناحًا. خمس جولات من إغلاق القواعد بين عامي 1988 و1995 أدت إلى إغلاق عشرات المنشآت، وفي 1 يونيو 1992، تم دمج قيادة القوات الجوية الاستراتيجية وقيادة القوات الجوية التكتيكية في قيادة القتال الجوي وقيادة النقل الجوي. في 27 مارس 1999، أسقطت بطارية صواريخ إس إيه-3 فوق صربيا طائرة إف-117، مما أنهى فكرة أن التخفي يعني الاختفاء التام.

2019-2026: محور المحيط الهادئ، وطائرة بي-21، والطائرة التي لن يتخلى عنها الكونغرس

العقدان التاليان هما بمثابة سجل حافل بالبرامج التي وصلت متأخرة أو صغيرة أو لم تصل على الإطلاق. حلقت طائرة إف-22 في عام 1997 كأفضل طائرة مقاتلة للتفوق الجوي على الإطلاق، وحدد روبرت غيتس عدد طائراتها بـ 187 طائرة في عام 2009، بعد أن كان 750 طائرة؛ تم إغلاق خط الإنتاج ولا يمكن إعادة فتحه بشكل منطقي. أُعيد هيكلة برنامج F-35A، وهو أكبر برنامج دفاعي في التاريخ، عام 2010، ووصل إلى جاهزيته التشغيلية الأولية عام 2016، ولم يبدأ إنتاجه الكامل إلا في مارس 2024. أما مشروع استبدال طائرات التزود بالوقود، فقد بدأ باتفاقية تأجير فاسدة لدرجة أن أحد مسؤولي شركة بوينغ ومسؤول مشتريات في القوات الجوية سُجنا، ثم مُنح المشروع لفريق أوروبي أمريكي عام 2008 قبل أن يُلغى، وأخيرًا تم إنتاج طائرة KC-46 عام 2019، والتي لا يزال نظام الكاميرا الخاص بمشغل ذراع التزود بالوقود فيها معطلاً، ومن المتوقع تسليمها عام 2027. أما طائرة التدريب T-7A، التي طُلبت عام 2018، فقد تأجل تسليمها من عام 2024 إلى عام 2028.

إذن، يمتلك سلاح الجو في عام 2026 أسطولاً يضم 4865 طائرة، بمتوسط عمر يبلغ 31.75 عامًا، وهو أقدم أسطول في تاريخه، ويُهدر رصيده السياسي في جدال مع الكونغرس حول أي الطائرات القديمة يُمكن إخراجها من الخدمة قبل ظهور طائرات جديدة. والتوجه الاستراتيجي واضح تمامًا: نشر الطائرات القتالية بسرعة في جميع أنحاء غرب المحيط الهادئ، وطائرات B-21 Raider التي تُحلّق منذ نوفمبر 2023 مع خطة لتشغيل 100 طائرة على الأقل بدءًا من عام 2027، وطائرات F-47 قيد التطوير، ومهمة الفضاء التي أُسندت إلى فرع منفصل من القوات المسلحة منذ ديسمبر 2019. أما الخلافات فهي واضحة بنفس القدر. فقد أُلغي برنامج طائرات E-7A في يونيو 2025، ثم أُعيد تشغيله جزئيًا في مارس 2026، مما أدى إلى فجوة في نظام الإنذار المبكر المحمول جوًا. أما طائرات A-10، التي أُخرجت من الخدمة منذ عام 2014، فقد مُدِّد عقدها مرة أخرى في أبريل 2026 حتى عام 2030 نظرًا لاستمرار حاجة الشرق الأوسط إليها. لا تزال أكبر وأكثر القوات الجوية قدرة في العالم، وهي الأقل قدرة على تحمل عقد آخر من البرامج التي لا تحقق النتائج المرجوة.

لقد نظمت الخدمة الجديدة نفسها حول فكرة واحدة: وهي أن أسطولاً من القاذفات بعيدة المدى المزودة بأسلحة نووية يمكنه أن يكسب الحرب بمفرده.القوات الجوية الأمريكية · تم التحقق بتاريخ 13 سبتمبر 2026
لمحة سريعة

القوات الجوية الأمريكية بالأرقام

خدمة

الاسم الأصلي
القوات الجوية الأمريكيةشعارنا: "نطمح عالياً... نحلق ونقاتل وننتصر"؛ قيمنا الأساسية: "النزاهة أولاً، الخدمة قبل الذات، التميز في كل ما نقوم به"."
تأسست
18 سبتمبر 1947قانون الأمن القومي الموقع في 26 يوليو 1947. ويمتد نسبه من قسم الطيران، فيلق الإشارة، 1 أغسطس 1907، مروراً بالخدمة الجوية (1918)، وسلاح الجو (1926)، والقوات الجوية للجيش (1941).
جزء من
وزارة القوات الجوية، القوات المسلحة الأمريكيةتتشارك هذه الإدارة مع قوة الفضاء الأمريكية، وهي خدمة منفصلة منذ 20 ديسمبر 2019
المقر الرئيسي
البنتاغون، أرلينغتون، فيرجينياوزير القوات الجوية تروي مينك
القيادات الرئيسية
  • قيادة القتال الجوي - قاعدة لانغلي-يوستيس المشتركة، فيرجينيا
  • قيادة النقل الجوي - قاعدة سكوت الجوية، إلينوي
  • قيادة الضربات العالمية التابعة للقوات الجوية - قاعدة باركسديل الجوية، لويزيانا
  • قيادة التعليم والتدريب الجوي - قاعدة سان أنطونيو المشتركة - راندولف، تكساس
  • قيادة المواد التابعة للقوات الجوية - قاعدة رايت باترسون الجوية، أوهايو
  • قيادة العمليات الخاصة التابعة للقوات الجوية - قاعدة هورلبورت الجوية، فلوريدا
  • القوات الجوية في المحيط الهادئ - قاعدة بيرل هاربور-هيكام المشتركة، هاواي
  • القوات الجوية الأمريكية في أوروبا والقوات الجوية في أفريقيا - قاعدة رامشتاين الجوية، ألمانيا
  • قيادة احتياط القوات الجوية - قاعدة روبينز الجوية، جورجيا
  • الحرس الوطني الجوي - البنتاغون، أرلينغتون، فيرجينيا

يُصنّف دليل عام 2026 هذه القيادات بشكل مختلف، حيث تُصنّف إلى خمس قيادات مؤسسية تابعة لرئيس الأركان (قيادة القوات الجوية، قيادة التدريب والتعليم الجوي، قيادة أنظمة القوات الجوية، قيادة احتياط القوات الجوية، الحرس الوطني الجوي) وعشر قيادات تابعة لمكونات الخدمة تابعة للوزير (قيادة القوات الجوية في المحيط الهادئ، قيادة القيادة العالمية للقوات الجوية، قيادة أنظمة القوات الجوية، قيادة القوات الجوية في أوروبا وأفريقيا، قيادة القوات الجوية الشمالية، قيادة العمليات الخاصة للقوات الجوية، قيادة الأمن السيبراني للقوات الجوية، قيادة الفضاء الجوي، قيادة القوات الجوية المركزية، قيادة القوات الجوية الجنوبية). القائمة أعلاه هي مجموعة القيادات الرئيسية المألوفة.

رئيس الأركان
الجنرال كينيث س. ويلسباخرئيس أركان القوات الجوية الرابع والعشرون، أدى اليمين الدستورية في 3 نوفمبر 2025؛ طيار محترف على طائرات إف-15 سي وإف-22، وقائد سابق لقوات المحيط الهادئ الجوية وقيادة القتال الجوي. خلف الجنرال ديفيد دبليو ألفين، الذي تقاعد مبكراً بعد عامين.

قوة

الأفراد العاملون في الخدمة الفعلية
319,11930 سبتمبر 2025: 61,437 ضابطًا، 253,612 مجندًا، 4,070 طالبًا في أكاديمية القوات الجوية
أفراد الحرس الوطني الجوي
105,12030 سبتمبر 2025؛ يحصي التقويم 108,400 من أفراد القوات الجوية والمدنيين معًا
أفراد احتياط القوات الجوية
95,61930 سبتمبر 2025: 65,465 جنديًا في الاحتياط المختار و30,154 جنديًا في الاحتياط الفردي الجاهز. يُعدّ الاحتياط المختار هو الرقم الذي تتم مقارنته عادةً بالمكونات الأخرى.
المدنيون
183,146إجمالي وزارة القوات الجوية، بما في ذلك دعم قوة الفضاء
إجمالي الطائرات
4,865إجمالي مخزون الطائرات في 30 سبتمبر 2025، بمتوسط عمر 31.75 سنة. أضف إلى ذلك ما يقارب 120 طائرة غير مدرجة في الجدول - وهي VC-25A، وE-11A، وU-28A، وC-146A، وOA-1K، وEA-37B، وA-29B، والطائرات الشراعية، وطائرات QF-16 المسيّرة المستهدفة - ليصبح الرقم أقرب إلى 5000 طائرة.
طائرات حربية
2,119

  • 1978 مقاتل وهجوم
  • قاذفة القنابل رقم 141

من بين القوات المقاتلة وقوات الهجوم، 508 من الحرس الوطني الجوي و92 من قوات الاحتياط الجوية

ناقلات النفط وسفن النقل
1,143

  • ناقلة 510
  • 633 النقل

263 ناقلة و277 سفينة نقل تابعة للمكونات الاحتياطية

مدربين
981

  • 490 T-38
  • 442 T-6A
  • 43 T-1A
  • 3 T-7A
  • 3 UV-18B

جميعها في الخدمة الفعلية؛ ويبلغ متوسط عمر أسطول التدريب 38.9 عامًا

بدون طاقم
191

  • 182 MQ-9A ريبر
  • 9 طائرات RQ-4B غلوبال هوك

24 من طائرات MQ-9A تابعة للحرس الوطني الجوي. أما طائرات RQ-170 والأنواع المصنفة فلم يتم نشرها.

الميزانية السنوية
214.7 مليار دولار أمريكيبلغت حصة القوات الجوية من ميزانية وزارة القوات الجوية المعتمدة للسنة المالية 2026 مبلغ 292.8 مليار دولار أمريكي؛ أما المبلغ المتبقي فهو مخصص لقوة الفضاء (31.7 مليار دولار أمريكي) والتمويل غير المخصص للقوات الجوية والذي تديره القوات الجوية ولكنها لا تسيطر عليه. وكان طلب السنة المالية 2027 أكبر بكثير.

بنية تحتية

المنشآت النشطة
حوالي 160 حول العالمتختلف طرق الإحصاء اختلافًا كبيرًا: إذ تُدرج القوات الجوية ما يقارب 60 إلى 70 قاعدة رئيسية عاملة في الولايات المتحدة، بينما يُدرج الحرس الوطني الجوي حوالي 180 موقعًا، ونحو 12 قاعدة عمليات رئيسية في الخارج. ويمكن تبرير الأرقام الإجمالية التي تتراوح بين 160 و190، وذلك بحسب ما إذا كانت مواقع الحرس والمحطات الصغيرة مُدرجة أم لا.
الحرس الوطني الجوي
90 جناحًا

  • حوالي 180 منشأة وموقعًا
  • وحدات في جميع الولايات الخمسين، ومقاطعة كولومبيا، وبورتوريكو، وغوام، وجزر العذراء الأمريكية
  • 936 طائرة

تتمركز معظم أجنحة الطيران التابعة للحرس الوطني في المطارات المدنية كقواعد أو محطات للحرس الوطني الجوي بدلاً من منشآت القوات الجوية.

قيادة احتياط القوات الجوية
حوالي 35 جناحًامقر قيادة قاعدة روبينز الجوية، جورجيا؛ ثلاث قوات جوية مرقمة و295 طائرة. العديد من وحدات الاحتياط هي وحدات تابعة تتشارك الطائرات العاملة بدلاً من امتلاك طائراتها الخاصة، ولهذا السبب فإن عدد طائرات الاحتياط قليل مقارنة بعدد أفرادها.
قواعد التشغيل الرئيسية في الخارج
  • قاعدة رامشتاين الجوية وقاعدة سبانغدالم الجوية، ألمانيا
  • قاعدة لاكنهيث الجوية الملكية وقاعدة ميلدنهال الجوية الملكية، المملكة المتحدة
  • قاعدة أفيانو الجوية، إيطاليا
  • قاعدة إنجرليك الجوية، تركيا
  • قواعد كادينا وميساوا ويوكوتا الجوية في اليابان
  • قاعدتا أوسان وكونسان الجويتان في كوريا الجنوبية
  • قاعدة أندرسن الجوية، غوام
  • قاعدة العديد الجوية، قطر
  • حقل لاجيس، جزر الأزور

غوام وهاواي أراضٍ أمريكية، لكنهما تُعتبران من الأراضي الخارجية لأغراض تحديد القواعد العسكرية. أما قاعدة العديد فهي مملوكة للدولة المضيفة.

نطاقات
  • ميدان نيفادا للاختبار والتدريب - حوالي 2.9 مليون فدان، موطن مناورات العلم الأحمر
  • ميدان اختبار وتدريب يوتا
  • نطاق باري إم. غولد ووتر، أريزونا
  • مجمع إيجلين رينج، فلوريدا
  • مجمع نطاق ألاسكا المشترك في المحيط الهادئ - العلم الأحمر - ألاسكا
  • سلسلة جبال ميلروز، نيو مكسيكو
  • ميدان تدريب القوات الجوية في أفون بارك، فلوريدا
  • (سلسلة جبال بوينسيت في كارولاينا الجنوبية).

تُعد سلسلة جبال نيفادا أكبر كتلة متصلة من المجال الجوي البري ذي الاستخدام الخاص في العالم الغربي

المقبرة
من 3100 إلى 4000 طائرةالمجموعة 309 لصيانة وتجديد الطائرات في قاعدة ديفيس-مونثان الجوية، توسان، أريزونا: مساحة 2600 فدان من الصحراء تضم طائرات من جميع فروع القوات المسلحة الأمريكية. تشير المصادر إلى أرقام تتراوح بين 3100 و4000 طائرة تقريبًا، وذلك حسب السنة وما إذا تم احتساب المحركات والهياكل المخزنة؛ وتُعيد المجموعة ما يقارب 500 مليون دولار أمريكي من قطع الغيار سنويًا.
بناء

كيف يتم تنظيم القوات الجوية الأمريكية

تسعة أوامر رئيسية وثلاثة مكونات. تُسيّر القوات الجوية النظامية رحلاتها يوميًا؛ ويخضع الحرس الوطني الجوي لسلطة حاكم ولايته إلى حين ضمه إلى القوات الفيدرالية؛ أما قوات الاحتياط الجوية فهي تابعة للحكومة الفيدرالية منذ البداية. وتشكل هذه القوات مجتمعةً القوة الكاملة، وفي العديد من الأساطيل، تمتلك قوات الاحتياط طائرات أكثر من القوات العاملة.

عامكينيث س. ويلسباخرئيس أركان القوات الجوية · في منصبه منذ عام 2025
مقر قيادة القوات الجوية الأمريكية
طاقم عمل

مقر قيادة القوات الجوية الأمريكية

البنتاغون، أرلينغتون

رئيس الأركان، وهيئة الأركان الجوية، والأمانة العامة في البنتاغون: العقيدة، والبرنامج، والميزانية، والتواصل مع هيئة الأركان المشتركة.

القتال

قيادة القتال الجوي

ACC
قاعدة لانغلي-يوستيس المشتركة

القوة المقاتلة والقاذفة والاستطلاعية وإدارة المعارك، والمؤسسة الأم لمؤسسة التدريب في نيليس وبرنامج العلم الأحمر.

التنقل

قيادة النقل الجوي

شركة AMC
قاعدة سكوت الجوية

كل ناقلة وقود وناقلة: أساطيل C-17 و C-5 و C-130 و KC-135 و KC-46 التي تجعل الباقي عالميًا.

يضرب

قيادة الضربات العالمية للقوات الجوية

قيادة القوات الجوية العالمية
قاعدة باركسديل الجوية

القاذفات وقوة الصواريخ الباليستية العابرة للقارات: بي-52، بي-1، بي-2، بي-21 القادمة، وحقول مينيوتمان 3.

تمرين

قيادة التعليم والتدريب الجوي

قيادة التدريب والتعليم الجوي
قاعدة سان أنطونيو المشتركة

التجنيد، والتدريب الأساسي، وتدريب الطيارين الجامعيين، وكل مدرسة فنية. القيادة التي تصنع الطيارين.

المواد

قيادة المواد التابعة للقوات الجوية

قيادة القوات الجوية
قاعدة رايت باترسون الجوية

الاختبار والتطوير وصيانة المستودعات والمختبرات. إدواردز، ورايت باترسون، وإيجلين، وأرنولد، وهيل، وتينكر، وروبينز.

العمليات الخاصة

قيادة العمليات الخاصة التابعة للقوات الجوية

قيادة العمليات الخاصة الجوية
هورلبورت فيلد

الطائرات الحربية، MC-130 و CV-22: المكون الجوي للعمليات الخاصة الأمريكية.

المحيط الهادئ

القوات الجوية في المحيط الهادئ

قوات المحيط الهادئ الجوية
قاعدة بيرل هاربور-هيكام المشتركة

ألاسكا، وهاواي، واليابان، وكوريا، وغوام. المسرح الذي تُعيد الخدمة بأكملها بناء نفسها حوله الآن.

أوروبا وأفريقيا

القوات الجوية الأمريكية في أوروبا – القوات الجوية في أفريقيا

القوات الجوية الأمريكية في أوروبا - أفريقيا
قاعدة رامشتاين الجوية

ألمانيا وإيطاليا والمملكة المتحدة والقواعد الدورية الواقعة شرقها، بالإضافة إلى القارة الأفريقية.

الوحدات الطائرة

القوة الكلية

خمسون ولاية، وثلاثة أقاليم، ومقاطعة كولومبيا

القوات الجوية النظامية، والحرس الوطني الجوي، وقوات الاحتياط الجوية. وفي العديد من الأساطيل، تمتلك قوات الاحتياط طائرات أكثر من القوات العاملة.

القوات الجوية النظامية

219 وحدة في 84 قاعدة

خدمة اتحادية بدوام كامل. يطير كل يوم، ويحمل أجنحة الاختبار والتدريب والعمليات الاستكشافية.

الجناح 57مركز الحرب التابع للقوات الجوية الأمريكيةالمجموعة الثالثة والخمسون للاختبار والتقييمسرب الاستعراض الجوي التابع للقوات الجوية الأمريكيةالجناح الجوي رقم 99الجناح التجريبي 412مدرسة الطيارين التجريبيين التابعة للقوات الجوية الأمريكيةالسرب الحادي والثلاثون للاختبار والتقييممركز أبحاث الطيران التابع لناسا أرمسترونغالجناح التاسع للاستطلاعالمجموعة 548 للاستخبارات والمراقبة والاستطلاعالجناح 355

207 آخرون في ترتيب المعركة أدناه

الحرس الوطني الجوي

173 وحدة في 92 قاعدة

تخضع لحاكم ولايتها حتى يتم ضمها إلى الحكومة الفيدرالية. وفي العديد من الأساطيل، تمتلك طائرات أكثر من القوات العاملة.

السرب الهجومي 214الجناح 168الجناح 131 للقاذفاتالجناح 150 للعمليات الخاصةالجناح 141 للتزود بالوقود الجويالجناح 176الجناح 154الجناح 184الجناح 126 للتزود بالوقود الجويالجناح المقاتل 149الجناح 189 للنقل الجويالجناح 116 لمراقبة الحركة الجوية

161 آخرون في ترتيب المعركة أدناه

احتياطي القوات الجوية

60 وحدة في 42 قاعدة

كانت هذه الوحدات تابعة للحكومة الفيدرالية منذ البداية، وتعمل في الغالب بدوام جزئي. وتتشارك الأجنحة التابعة مع القوات المسلحة العاملة في استخدام طائراتها بدلاً من امتلاك طائراتها الخاصة.

الجناح 926الجناح 940 للتزود بالوقود الجويالمجموعة 943 للإنقاذالجناح المقاتل 442الجناح 307 للقاذفاتالسربان الهجوميان 78 و91الجناح 349 للنقل الجويالجناح المقاتل 944الجناح المقاتل 419الجناح 446 للنقل الجويالمجموعة المقاتلة 477الجناح 931 للتزود بالوقود الجوي

48 آخرون في ترتيب المعركة أدناه

في الخدمة

ما الذي تطير به القوات الجوية الأمريكية اليوم؟

كل نوع متاح برسوم، ويرتبط بصفحته في كتاب الوحوش إن وجدت. تشير الأرقام إلى الطائرات المسجلة، وليس الطائرات المتاحة في يوم معين.

يكتب دور في الخدمة منذ الوحدات ملحوظات
فيرتشايلد ريبابليك إيه-10 سي ثندربولت 2في الخدمة الدعم الجوي القريب والتحكم الجوي الأمامي 163 1976 — بلغ عددها 163 طائرة في 30 سبتمبر 2025، بانخفاض قدره الربع تقريبًا منذ عام 2024؛ وقد تم بناء 715 طائرة. ويُعد هذا الأسطول الأكثر توازنًا في القوات الجوية - حيث تمتلك وحدات الاحتياط 89 طائرة من أصل 163.
ماكدونيل دوغلاس إف-15 سي/دي إيغلفي الخدمة مقاتلة التفوق الجوي 75 1979 — يبلغ عددهم 75 فرداً في 30 سبتمبر 2025؛ متوسط أعمارهم 30.1 سنة. جميعهم باستثناء ثلاثة يخدمون في الحرس الوطني الجوي.
بوينغ إف-15إي سترايك إيغلفي الخدمة مقاتلة هجومية لجميع الأحوال الجوية 217 1988 — 217 في 30 سبتمبر 2025، جميعها في الخدمة الفعلية؛ 236 تم بناؤها للقوات الجوية.
بوينغ إف-15 إي إكس إيغل 2في الخدمة مقاتلة التفوق الجوي والهجوم الثقيل 13 2021 — تم تسليم 13 بحلول منتصف عام 2026؛ وكانت عملية الشراء المخطط لها 104، ثم 129، ورفع طلب السنة المالية 2027 العدد إلى 267. تعامل مع أي شيء يزيد عن 129 على أنه طلب وليس عقدًا.
طائرة جنرال دايناميكس إف-16 سي/دي فايتينغ فالكونفي الخدمة مقاتل متعدد المهام 826 1979 — 826 في 30 سبتمبر 2025، متوسط العمر 33.9 سنة. الفئات 25/30/32/40/42/50/52؛ طرازات C وD من عام 1984. تم شراء أكثر من 2200.
لوكهيد مارتن إف-22 إيه رابتورفي الخدمة مقاتلة التفوق الجوي الشبحية 184 2005 — بلغ عدد الطائرات 184 طائرة حتى 30 سبتمبر 2025 من أصل 195 طائرة تم بناؤها (8 طائرات تجريبية، و187 طائرة إنتاجية). حوالي 32 طائرة منها من طراز بلوك 20 القديم، وترغب القوات الجوية في إخراجها من الخدمة لعدم جاهزيتها للقتال.
لوكهيد مارتن إف-35 إيه لايتنينغ 2في الخدمة مقاتلة متعددة المهام ذات قدرة على التخفي 500 2011 — بلغ عدد الطائرات 500 طائرة في 30 سبتمبر 2025، بمتوسط عمر 4.9 سنوات. ويبلغ برنامج القوات الجوية المسجل 1763 طائرة؛ وقد تراوحت عمليات الشراء السنوية الأخيرة بين 24 و48 طائرة، وهو أقل بكثير من العدد المخطط له سابقًا وهو 60 طائرة.
طائرة إير تراكتور وطائرة إل 3 هاريس أو إيه-1 كيه سكاي رايدر 2في الخدمة مراقبة مسلحة ودعم جوي قريب 14 2025 — تم تسليم 14 طائرة منذ أول طائرة في 3 أبريل 2025؛ ومن المخطط تسليم 62 طائرة لقيادة العمليات الخاصة التابعة للقوات الجوية.
إمبراير وسييرا نيفادا A-29B سوبر توكانوفي الخدمة نصائح حول الطيران الهجومي الخفيف والقتال 3 2020 — عدد قليل منها تحتفظ به فرقة العمليات الخاصة السادسة لتقديم المشورة للقوات الجوية الشريكة؛ وتشير المصادر المفتوحة إلى وجود ما بين اثنين إلى ستة.
روكويل بي-1 بي لانسرفي الخدمة قاذفة قنابل تقليدية ثقيلة 45 1985 — 45 في 30 سبتمبر 2025 من أصل 100 تم بناؤها؛ تم إيقاف 17 منها في عام 2021 لتمويل الباقي.
نورثروب غرومان بي-2 إيه سبيريتفي الخدمة قاذفة قنابل ثقيلة شبحية 20 1993 — تم بناء 20 طائرة من أصل 21؛ دُمرت واحدة في قاعدة أندرسن الجوية عام 2008، وشُطبت أخرى بعد حادث هبوط عام 2022. وكان البرنامج الأصلي يتضمن 132 طائرة.
بوينغ بي-52 إتش ستراتوفورتريسفي الخدمة حاملة قاذفات ثقيلة وصواريخ كروز 76 1961 — يبلغ عدد طائرات بي-52 في الخدمة 76 طائرة في 30 سبتمبر 2025، بمتوسط عمر 62.8 عامًا، وهو أقدم أسطول في القوات الجوية. تم بناء 744 طائرة من طراز بي-52، منها 102 طائرة من طراز إتش، وتم تسليم آخرها في أكتوبر 1962.
طائرة لوكهيد مارتن AC-130J جوسترايدرفي الخدمة سفينة حربية 30 2017 — 30 في 30 سبتمبر 2025، اكتمل الأسطول المخطط له؛ متوسط العمر 6.2 سنوات.
لوكهيد مارتن MC-130H و MC-130J كوماندو IIفي الخدمة عمليات التسلل والتزود بالوقود للعمليات الخاصة 65 1966 — 65 في 30 سبتمبر 2025، متوسط العمر 36.1 سنة؛ MC-130J Commando II من عام 2011، وآخر MC-130H Combat Talon II يغادر عند وصولها.
بومباردييه ونورثروب غرومان إي-11 إيه بي إيه إنفي الخدمة ترحيل الاتصالات المحمولة جوا 7 2011 — 7 قيد الخدمة، و9 مخطط لها.
بوينغ إي-3 جي سينتريفي الخدمة الإنذار والتحكم المحمول جوا 16 1977 — 16 في 30 سبتمبر 2025، بمتوسط عمر 44.9 سنة، بانخفاض عن 31 قبل عقد من الزمان حيث يتم إخراج الأسطول من الخدمة تمهيداً لاستبداله.
بوينغ إي-4 بي نايت ووتشفي الخدمة المركز الوطني للعمليات الجوية 4 1974 — 4 طائرات، متوسط عمرها 50.4 سنة.
لوكهيد مارتن EC-130H كومباس كول و EC-130J كوماندو سولوفي الخدمة الهجمات الإلكترونية وعمليات المعلومات 8 1982 — 8 في 30 سبتمبر 2025، متوسط العمر 50.0 سنة؛ يتم استبدال EC-130H من النوع إلى النوع EC-37B.
جلف ستريم، إل 3 هاريس، وبي إيه إي سيستمز إي إيه-37 بي كومباس كولفي الخدمة هجوم إلكتروني 4 2024 — تم تسليم 4 وحدات، و10 وحدات مخطط لها؛ ومن المخطط أن تبدأ القدرة التشغيلية الأولية في عام 2026.
بوينغ RC-135V/W Rivet Joint، وRC-135S Cobra Ball، وRC-135U Combat Sentفي الخدمة ذكاء الإشارات والقياس 26 1964 — ٢٦ طائرة في ٣٠ سبتمبر ٢٠٢٥ بالإضافة إلى طائرتي تدريب من طراز TC-135W؛ متوسط العمر ٦٢.٥ سنة. جميعها هياكل طائرات KC-135 أو C-135 مُعدّلة.
بوينغ WC-135R كونستانت فينيكسفي الخدمة أخذ عينات من الغلاف الجوي 3 1965 — 3 طائرات من طراز WC-135R تم تحويلها لتحل محل طائرات WC-135W؛ متوسط عمرها 61.6 سنة.
لوكهيد يو-2 إس دراغون ليديفي الخدمة الاستطلاع على ارتفاعات عالية 31 1956 — 31 في 30 سبتمبر 2025 بما في ذلك أربع طائرات تدريب من طراز TU-2S ذات مقعدين؛ متوسط العمر 41.6 سنة.
نورثروب غرومان آر كيو-4 بي غلوبال هوكفي الخدمة طائرة استطلاع بدون طيار عالية الارتفاع وطويلة المدى 9 2001 — 9 طائرات من طراز Block 40 متبقية من أسطول كان يضم في السابق أكثر من 30 طائرة؛ تم إخراج طائرات Block 20 و Block 30 من الخدمة في عامي 2021 و 2023.
جنرال أتوميكس إم كيو-9 إيه ريبرفي الخدمة طائرة مسيرة مسلحة متوسطة الارتفاع وطويلة المدى 182 2007 — بلغ عددها 182 طائرة في 30 سبتمبر 2025، بمتوسط عمر 7.2 سنوات. حاولت القوات الجوية التوقف عن شرائها في عام 2020، ثم استمرت في شرائها.
بوينغ KC-135R/T ستراتوتانكرفي الخدمة التزود بالوقود جواً 375 1957 — بلغ عدد الطائرات 375 طائرة في 30 سبتمبر 2025، بمتوسط عمر 62.7 عامًا؛ وقد تم بناء 803 طائرات منها. وتُعدّ هذه المجموعة الأكثر كثافةً بالطائرات الاحتياطية في القوات الجوية، حيث ينتمي 218 طائرة من أصل 375 إلى الحرس الوطني والاحتياط.
بوينغ كي سي-46 إيه بيغاسوسفي الخدمة التزود بالوقود جواً والنقل الجوي 96 2019 — 96 في 30 سبتمبر 2025 حسب إحصاء التقويم؛ ذكرت مجلة القوات الجوية والفضائية أن 89 قد تم قبولها في منتصف عام 2026، والفرق هو الطائرات التي تم بناؤها ولكن لم يتم قبولها بعد.

أكثر

من المخطط إنشاء 188 وحدة، بزيادة عن 179 وحدة.
لوكهيد مارتن إتش سي-130 جيه كومبات كينج 2في الخدمة ناقلة وقود للبحث والإنقاذ القتالي 39 2011 — 39 في 30 سبتمبر 2025، متوسط العمر 8.0 سنوات.
بوينغ سي-17 إيه غلوب ماستر 3في الخدمة النقل الجوي الاستراتيجي والتكتيكي 222 1993 — تم تسليم 222 طائرة من أصل 223 طائرة إلى القوات الجوية في 30 سبتمبر 2025؛ ويبلغ متوسط عمرها 22.2 سنة. توقف إنتاجها في عام 2015 ولا يمكن استئنافه.
لوكهيد مارتن سي-5 إم سوبر جالاكسيفي الخدمة عملية نقل جوي استراتيجية ضخمة 52 1970 — 52 طائرة من طراز C-5M تم تحويلها من أصل 131 طائرة؛ متوسط عمرها 37.4 سنة. أُعيد بناء طائرتي C-5A وC-5B بمحركات GE F138 وإلكترونيات طيران جديدة بين عامي 2009 و2018.
لوكهيد مارتن سي-130 إتش وسي-130 جيه هيركوليزفي الخدمة عملية نقل جوي تكتيكية 269 1974 — 269 هرقل تكتيكي في 30 سبتمبر 2025 على السطر الوحيد في التقويم.

أكثر

وتقسم قوائم أخرى هذه الطائرات إلى ما يقرب من 120 إلى 130 طائرة من طراز C-130H و 145 إلى 155 طائرة من طراز C-130J، لذا اعتبر حصص H و J تقريبية؛ وتتفق الإجماليات في حدود عشر طائرات تقريبًا.
لوكهيد مارتن إل سي-130 إتش هيركوليزفي الخدمة جسر جوي قطبي مجهز بزلاجات 10 1975 — 10 طائرات، جميعها تابعة للجناح 109 للنقل الجوي، الحرس الوطني الجوي لولاية نيويورك؛ متوسط العمر 39.1 سنة.
لوكهيد مارتن WC-130J هيركوليزفي الخدمة استطلاع الأحوال الجوية 10 1999 — 10 طائرات، جميعها تابعة لسرب الاستطلاع الجوي 53، احتياطي القوات الجوية؛ متوسط العمر 23.5 سنة.
بيتشكرافت سي-12 سي/دي/إف/جيه هورونفي الخدمة الدعم التشغيلي ونقل الملحقين 30 1975 — 30 في 30 سبتمبر 2025، متوسط العمر 48.2 سنة.
ليرجيت سي-21 إيهفي الخدمة الدعم التشغيلي الجوي 19 1984 — 19 في 30 سبتمبر 2025، متوسط العمر 39.5 سنة؛ تم استئجار 80 منها منذ عام 1984.
بوينغ VC-25Aفي الخدمة النقل الرئاسي 2 1990 — طائرتان، تحملان الرقمين 28000 و29000، متمركزتان في قاعدة أندروز المشتركة مع الجناح 89 للنقل الجوي.
بوينغ سي-32 إيه/بيفي الخدمة خدمة نقل الزوار المتميزين 4 1998 — 4 طائرات من طراز C-32A في 30 سبتمبر 2025، بمتوسط عمر 26.0 عامًا، بالإضافة إلى طائرتين من طراز C-32B للمهام الخاصة.
غلف ستريم سي-37 إيه/بيفي الخدمة خدمة نقل الزوار المتميزين 16 1998 — 16 في 30 سبتمبر 2025، متوسط العمر 23.5 سنة؛ هياكل طائرات Gulfstream V و G550.
بوينغ سي-40 بي/سي كليبرفي الخدمة خدمة نقل الزوار والموظفين المتميزين 11 2002 — 11 في 30 سبتمبر 2025، متوسط العمر 20.7 سنة؛ هياكل طائرات 737-700.
بيلاتوس يو-28 إيه دراكوفي الخدمة استخبارات العمليات الخاصة والنقل الخفيف 30 2006 — 30 في قيادة العمليات الخاصة التابعة للقوات الجوية؛ ومن المقرر تقاعده بحلول عام 2029.
سييرا نيفادا سي-146 إيه وولفهاوندفي الخدمة عمليات خاصة للنقل الخفيف 20 2011 — 20 هيكل طائرة دورنير 328 معدلة، تتم صيانتها بواسطة مقاول.
دي هافيلاند كندا UV-18B توين أوترفي الخدمة التدريب على القفز بالمظلات 3 1977 — 3 طائرات، متوسط عمرها 51.0 سنة، تابعة لأكاديمية القوات الجوية.
بيل بوينغ CV-22B أوسبريفي الخدمة طائرة عمليات خاصة ذات دوار مائل 53 2007 — 53 في 30 سبتمبر 2025، متوسط العمر 11.8 سنة.
سيكورسكي HH-60G بايف هوك و HH-60W جولي جرين 2في الخدمة عمليات البحث والإنقاذ القتالية 77 1982 — بلغ عدد الطائرات 77 طائرة في 30 سبتمبر 2025، تغطي كلا العلامتين، بمتوسط عمر 29.9 عامًا. تم تخفيض شراء طائرات HH-60W من 113 إلى 75 طائرة، وطلبت القوات الجوية لاحقًا تخفيضها أكثر.
ليوناردو وبوينغ MH-139A الذئب الرماديفي الخدمة أمن ودعم حقول الصواريخ 17 2023 — 17 في 30 سبتمبر 2025، متوسط العمر 1.9 سنة؛ 42 مخطط لها، بانخفاض عن العدد الأصلي البالغ 84.
بيل يو إتش-1 إن إيروكوافي الخدمة دعم حقل الصواريخ ومصعد الزوار المميزين 61 1970 — 61 في 30 سبتمبر 2025، بمتوسط عمر 52.6 سنة - ثاني أقدم أسطول في القوات الجوية بعد B-52.
بيل تي إتش-1 إتش إيروكوافي الخدمة التدريب على قيادة طائرات الهليكوبتر 28 2006 — 28 في 30 سبتمبر 2025، متوسط العمر 43.5 سنة؛ هياكل طائرات UH-1H المعاد بناؤها.
بيتشكرافت تي-6 إيه تكسان 2في الخدمة المدرب الأساسي 442 2000 — 442 في 30 سبتمبر 2025، متوسط العمر 19.0 سنة.
نورثروب تي-38 سي تالونفي الخدمة مدرب متقدم ومدرب مرافق 490 1961 — 490 في 30 سبتمبر 2025، متوسط العمر 57.8 سنة؛ تم بناء 1187 منها بين عامي 1961 و 1972.
بيتشكرافت تي-1 إيه جاي هوكفي الخدمة مدرب متقدم لعمليات النقل الجوي والوقود 43 1992 — 43 في 30 سبتمبر 2025، بانخفاض عن 178؛ متوسط العمر 30.4 سنة.
بوينغ وساب تي-7 إيه ريد هوكفي الخدمة طائرة تدريب نفاثة متطورة 3 2025 — 3 طائرات، أول نموذج تشغيلي تم تسليمه إلى قيادة التعليم والتدريب الجوي في قاعدة راندولف المشتركة في سان أنطونيو في 5 ديسمبر 2025؛ ومن المخطط تسليم 351 طائرة.
إف-16826
إف-35 إيه500
تي-38490
تي-6 إيه442
KC-135375
سي-130269
سي-17أ222
إف-15إي217

عند الطلب

يكتب تم الطلب التسليم الأول ملحوظات
لوكهيد مارتن إف-35 إيه لايتنينغ 2عند الطلب 1,263 2026 يبلغ برنامج القوات الجوية المسجل 1763 طائرة، وكان هناك 500 طائرة في الخدمة في 30 سبتمبر 2025، مما يترك حوالي 1260 طائرة للشراء.

أكثر

بلغت عمليات الشراء السنوية الأخيرة ما بين 24 و48 عملية بدلاً من 60 عملية كما هو مخطط لها، وبهذا المعدل سيستمر البرنامج حتى أربعينيات القرن الحالي. وقد تم تعليق عمليات التسليم لمدة عام في عامي 2023 و2024 ريثما تم تجهيز أجهزة التحديث التكنولوجي الثالث للعمل.
بوينغ إف-15 إي إكس إيغل 2عند الطلب 116 2026 تم تسليم 13 طائرة من برنامج كان يضم 144 طائرة، ثم 104 طائرات، ثم 129 طائرة؛ واقترح طلب السنة المالية 2027 رفع العدد إلى 267 طائرة. الرقم 116 هو الرصيد المتبقي من 129 طائرة المخطط لها بالفعل.

أكثر

يتم تسليم الشحنات إلى أجنحة الحرس الوطني الجوي في بورتلاند، وفريسنو، وكينغسلي فيلد، ونيو أورليانز، وسيلفريدج، وإلى قاعدة كادينا الجوية في اليابان.
بوينغ كي سي-46 إيه بيغاسوسعند الطلب 92 2026 تم التخطيط لـ 188 وحدة، بزيادة عن 179 وحدة، مع وجود 96 وحدة في الخدمة الفعلية في 30 سبتمبر 2025.

أكثر

من المقرر الآن تسليم نظام الرؤية ثلاثية الأبعاد المُصحح في عام 2027، أي بعد أربع سنوات من الموعد المُحدد، وقد امتنعت القوات الجوية مرارًا وتكرارًا عن صرف المدفوعات بسبب أوجه القصور في ذراع التزويد بالوقود والكاميرا ونظام الوقود. كما تم تأجيل المنافسة اللاحقة على طائرة التزود بالوقود KC-46 مرارًا وتكرارًا.
بوينغ وساب تي-7 إيه ريد هوكعند الطلب 348 2025 تم التخطيط لـ 351 طائرة، وتم تسليم 3 منها، أولها إلى قيادة التعليم والتدريب الجوي في 5 ديسمبر 2025.

أكثر

تأجل قرار الإنتاج بمعدل منخفض من عام 2024 إلى عام 2026، وتأجلت القدرة التشغيلية الأولية من عام 2024 إلى عام 2028 بعد مشاكل زاوية الهجوم العالية ومقعد القذف.
نورثروب غرومان بي-21 رايدرعند الطلب 100 2027 تم التخطيط لما لا يقل عن 100 طائرة، وقد دعت القيادة الاستراتيجية الأمريكية إلى زيادة العدد إلى 145 طائرة. أول رحلة تجريبية في 10 نوفمبر 2023؛ وكانت طائرتان تجريبيتان تحلقان بحلول أواخر عام 2025.

أكثر

ستُرسل أولى الطائرات العملياتية إلى قاعدة إلسورث الجوية في ولاية ساوث داكوتا عام 2027، ثم إلى قاعدتي وايتمان ودايس. وقد أضاف الكونغرس 4.5 مليار دولار أمريكي عام 2026 لرفع معدل الإنتاج بنحو الربع.
طائرة بوينغ إي-7 إيه ويدجتيلعند الطلب 2 2028 تم اختيارها في أبريل 2022 لاستبدال طائرة E-3 بـ 26 طائرة، ثم ألغاها البنتاغون في يونيو 2025 لأسباب تتعلق بالقدرة على البقاء والتكلفة لصالح التتبع الفضائي، ثم أعيد جزء منها: 400 مليون دولار أمريكي في سبتمبر 2025 و2.43 مليار دولار أمريكي لشركة بوينغ في مارس 2026 لنموذجين أوليين، مع طلب تمويل السنة المالية 2027 لخمس طائرات تطوير إضافية.

أكثر

النموذجان الأوليان فقط هما اللذان تم التعاقد عليهما بشكل نهائي، لذا فإن حجم الأسطول النهائي غير معروف.
ليوناردو وبوينغ MH-139A الذئب الرماديعند الطلب 25 2026 تم التخطيط لـ 42 وحدة مقابل تسليم 17 وحدة بحلول 30 سبتمبر 2025، بانخفاض عن المتطلبات الأصلية البالغة 84 وحدة.

أكثر

يحل هذا الطراز محل طائرة UH-1N في مجال الصواريخ؛ وقد أدت التأخيرات في الحصول على الشهادات ودمج الأسلحة إلى تمديد البرنامج لسنوات.
طائرة إير تراكتور وطائرة إل 3 هاريس أو إيه-1 كيه سكاي رايدر 2عند الطلب 48 2026 تم التخطيط لـ 62 طائرة لقيادة العمليات الخاصة التابعة للقوات الجوية، وتم تسليم 14 طائرة منذ أبريل 2025. وكان من المستهدف أن تكون القدرة التشغيلية الأولية في عام 2026؛ وستحل محل طائرة U-28A بحلول عام 2029.
جلف ستريم، إل 3 هاريس، وبي إيه إي سيستمز إي إيه-37 بي كومباس كولعند الطلب 6 2026 تم التخطيط لعشرة أجهزة، وتم تسليم أربعة منها. استبدال جهاز EC-130H بجهاز واحد مقابل واحد، ونقل نظام التشويش إلى جهاز G550.
بوينغ VC-25Bعند الطلب 2 2027 تم شراء هيكلين من طراز 747-8 مستعملين في عام 2017 ويجري تحويلهما إلى الطائرة الرئاسية التالية.

أكثر

لقد كلّف عقد السعر الثابت شركة بوينغ أكثر من ملياري دولار أمريكي كرسوم، وتأخر التسليم من عام 2024 إلى أواخر العقد الثاني من القرن الحادي والعشرين.
مركز عمليات سييرا نيفادا المحمول جواً القابل للبقاء على قيد الحياة من طراز E-4Cعند الطلب 8 2036 تم التعاقد مع شركة سييرا نيفادا في أبريل 2024 لاستبدال طائرات E-4B نايت ووتش الأربع باستخدام طائرات 747-8 المستعملة.

أكثر

تم الإبلاغ عن الكمية بما يصل إلى ثمانية والجدول الزمني طويل؛ تعامل مع كليهما على أنهما مؤقتان.
كانت تُدار سابقاً

كل نوع من الأنواع التي قامت القوات الجوية الأمريكية بإخراجها من الخدمة

37 نوعاً، من طائرة بوينغ بي-17 فلاينغ فورتريس إلى طائرة ماكدونيل دوغلاس كي سي-10 إيه إكستندر. تمثل الأرقام القصوى عدد الطائرات التي تم استلامها على مدار فترة الخدمة بأكملها، وليس قوة الأسطول في أي تاريخ محدد.

يكتب دور قمة تم تقديمه تم استبداله بـ ملحوظات
موسّع ماكدونيل دوغلاس KC-10A التزود بالوقود جواً والنقل الجوي 60 1981–2024 — تم بناء 60 طائرة؛ وتم إخراج آخرها من الخدمة في قاعدة ترافيس الجوية في 26 سبتمبر 2024.
بوينغ إي-8 سي جوينت ستارز المراقبة الأرضية وإدارة المعارك 17 1996–2023 — 17 طائرة على هياكل طائرات 707 معدلة؛ تم إخراج آخرها من الخدمة في عام 2023.
بوينغ OC-135B أوبن سكايز الالتزام بالمعاهدة 3 1993–2021 — 3 طائرات؛ تم إخراجها من الخدمة ونقلها إلى مقبرة الطائرات في عام 2021.
تغريدة سيسنا تي-37 مدرب الطائرات النفاثة الأساسي 1,269 1957–2009 — تم بناء 1269 طائرة؛ وكانت آخر رحلة لها في خدمة القوات الجوية في عام 2009.
لوكهيد إف-117 إيه نايت هوك طائرات هجومية شبحية 59 1983–2008 — 59 طائرة إنتاج بالإضافة إلى خمس طائرات تطويرية؛ تم إخراجها من الخدمة في أبريل 2008، مع الاحتفاظ بعدد منها صالحة للطيران في تونوباه لأغراض الاختبار والعمل المضاد.
لوكهيد سي-141 ستارليفتير النقل الجوي الاستراتيجي 285 1965–2006 — تم بناء 285 طائرة؛ وتم تمديد 270 طائرة إلى معيار C-141B مع منفذ للتزود بالوقود.
جنرال دايناميكس إف-111 آردفارك الطائرات الهجومية والحرب الإلكترونية 563 1967–1998 — تم بناء 563 طائرة بما في ذلك 42 طائرة من طراز EF-111A Raven المحولة؛ غادرت طائرات F-111F الخدمة في عام 1996 وطائرات EF-111A في عام 1998.
لوكهيد إس آر-71 بلاكبيرد الاستطلاع الاستراتيجي 32 1966–1998 — تم بناء 32 منها؛ تم إخراجها من الخدمة في عام 1990، ثم أعيد تشغيلها لفترة وجيزة من عام 1995 إلى عام 1998 بتوجيه من الكونغرس.
ماكدونيل دوغلاس إف-4 فانتوم 2 مقاتل متعدد المهام 2,874 1963–1996 — تم تسليم حوالي 2870 طائرة من أصل 5195 طائرة تم تصنيعها إلى القوات الجوية. غادرت آخر طائرات RF-4C وF-4G الحرس الوطني الجوي في عام 1996؛ واستمرت طائرات QF-4 المسيّرة في الخدمة حتى عام 2016.
طائرة LTV A-7D Corsair II طائرات هجومية دون سرعة الصوت 459 1968–1993 — تم بناء 459 طائرة من طراز A-7D لصالح القوات الجوية؛ وتم نقل هذا النوع إلى الحرس الوطني الجوي في أواخر السبعينيات وتم إخراجه من الخدمة في عام 1993 بعد الخدمة في بنما وعاصفة الصحراء.
سيسنا إيه-37 دراغون فلاي هجوم ضوئي 577 1967–1992 — تم بناء 577 طائرة من طراز T-37 للتدريب؛ طائرة التحكم الجوي الأمامي OA-37B حلقت مع الحرس الوطني الجوي حتى عام 1992.
نورثروب وماكدونيل دوغلاس واي إف-23 نموذج أولي متطور لمقاتلة تكتيكية 2 1990–1991 — تم بناء طائرتين؛ وخسرت منافسة المقاتلة التكتيكية المتقدمة لصالح YF-22 في أبريل 1991.
كونفير إف-106 دلتا دارت معترض لجميع الأحوال الجوية 340 1959–1988 — تم بناء 340 طائرة؛ وتم إخراج آخر طائرة تابعة للحرس الوطني الجوي من الخدمة في عام 1988، وأصبح العديد منها طائرات مسيرة هدفية من طراز QF-106.
لوكهيد تي-33 شوتينغ ستار مدرب نفاث 6,557 1948–1987 — تم بناء 6557 طائرة؛ حلقت طائرات الحرس الوطني الجوي كطائرات جر أهداف وطائرات تدريب على الكفاءة حتى عام 1987.
طائرة ريبابليك إف-105 ثاندرتشيف مقاتلة قاذفة أسرع من الصوت وابن عرس بري 833 1958–1984 — تم بناء 833 طائرة؛ فُقد منها 397 طائرة فوق جنوب شرق آسيا. استمرت طائرات الاحتياط والحرس الوطني الجوي في الخدمة حتى عام 1984.
ماكدونيل إف-101 فودو طائرة اعتراضية واستطلاع تصويري 807 1957–1982 — تم بناء 807 طائرة؛ طائرات الاستطلاع RF-101 وطائرات الاعتراض F-101B حلقت مع الحرس الوطني الجوي حتى عام 1982.
طائرة نورث أمريكان إف-100 سوبر سيبر مقاتلة قاذفة أسرع من الصوت 2,294 1954–1979 — تم بناء 2294 طائرة؛ وتم إخراج آخر طائرات إف-100 التابعة للحرس الوطني الجوي من الخدمة في عام 1979.
لوكهيد واي إف-12 معترض تجريبي 3 1963–1978 — تم بناء 3 طائرات؛ وتم إلغاء عملية شراء طائرات الاعتراض F-12B المخطط لها في عام 1968.
طائرة بوينغ KC-97 ستراتوفريتر التزود بالوقود والنقل الجوي 816 1950–1978 — تم بناء 816 طائرة؛ طائرات KC-97L التابعة للحرس الوطني الجوي، والمجهزة بكبسولات نفاثة لمواكبة أجهزة الاستقبال، حلقت حتى عام 1978.
كونفير إف-102 دلتا داغر معترض لجميع الأحوال الجوية 1,000 1956–1976 — تم بناء حوالي 1000 طائرة؛ واستمرت طائرات الحرس الوطني الجوي في الطيران حتى عام 1976، واستمرت عمليات تحويل الطائرات بدون طيار حتى عام 1986.
لوكهيد إف-104 ستارفايتر طائرة اعتراضية ومقاتلة قاذفة 296 1958–1975 — تم الاستيلاء على 296 طائرة من قبل القوات الجوية من أصل 2578 طائرة تم بناؤها في جميع أنحاء العالم؛ واستمرت طائرات الحرس الوطني الجوي في الطيران حتى عام 1975.
دوغلاس إيه-1 سكاي رايدر الدعم الجوي القريب ومرافقة عمليات الإنقاذ القتالية 150 1963–1972 — حوالي 150 قطعة تم أخذها من مخزونات البحرية لصالح القوات الجوية والقوات الجوية الفيتنامية الجنوبية.
طائرتا ريبابليك إف-84 ثاندرجيت وثندرستريك مقاتلة قاذفة 7,524 1947–1971 — حوالي 4450 طائرة من طراز F-84B ذات الأجنحة المستقيمة إلى F-84G و 2713 طائرة من طراز F-84F و RF-84F ذات الأجنحة المائلة؛ حلقت طائرات F-84F التابعة للحرس الوطني الجوي حتى عام 1971.
كونفير بي-58 هاستلر قاذفة قنابل متوسطة أسرع من الصوت 116 1960–1970 — تم بناء 116 وحدة.
بوينغ بي-47 ستراتوجيت قاذفة قنابل متوسطة الحجم 2,032 1951–1969 — تم بناء 2032 طائرة؛ تم سحبها من دور القاذفة في عام 1966، مع استمرار طائرات RB-47 و EB-47 في الطيران حتى عام 1969.
نورثروب إف-89 سكوربيون معترض لجميع الأحوال الجوية 1,050 1950–1969 — تم بناء 1050 طائرة؛ وغادرت آخر طائرة الحرس الوطني الجوي في عام 1969.
طائرة فالكيري إكس بي-70 الأمريكية الشمالية قاذفة استراتيجية تجريبية 2 1964–1969 — تم بناء طائرتين؛ وتم إلغاء برنامج الإنتاج في عام 1961 قبل الرحلة الأولى.
طائرة نورث أمريكان إف-86 سابر مقاتلة التفوق الجوي 6,233 1949–1965 — تم تسليم حوالي 6200 طائرة إلى القوات الجوية من أصل ما يقرب من 9860 طائرة تم بناؤها في جميع أنحاء العالم؛ واستمرت طائرات إف-86 إتش التابعة للحرس الوطني الجوي في الطيران حتى عام 1965.
قاذفة القنابل بوينغ بي-29 سوبر فورترس قاذفة قنابل ثقيلة جداً 3,970 1944–1960 — تم بناء 3970 طائرة؛ وخرجت آخر طائرات التزود بالوقود من طراز KB-29 وطائرات الأرصاد الجوية من طراز WB-29 من الخدمة في عام 1960.
بوينغ بي-17 فلاينغ فورتريس قاذفة قنابل ثقيلة 12,731 1938–1959 — تم بناء 12731 طائرة؛ وآخر طائرات B-17 حلقت كطائرات إنقاذ SB-17 وطائرات توجيه طائرات بدون طيار DB-17 حتى عام 1959.
كونفير بي-36 صانع السلام قاذفة استراتيجية عابرة للقارات 384 1948–1959 — تم بناء 384 طائرة، بما في ذلك طرازات الاستطلاع RB-36.
لوكهيد إف-94 ستارفاير معترض لجميع الأحوال الجوية 855 1950–1959 — تم بناء 855 وحدة.
لوكهيد بي-80 وإف-80 شوتينغ ستار أول طائرة مقاتلة نفاثة أمريكية عاملة 1,715 1945–1958 — تم بناء 1715 سفينة؛ وصلت اثنتان منها إلى إيطاليا قبل نهاية الحرب العالمية الثانية.
طائرة موستانج بي-51 الأمريكية الشمالية مقاتلة مرافقة بعيدة المدى 15,586 1942–1957 — تم بناء حوالي 15500 طائرة. أعيد تسميتها إلى F-51 في عام 1948، وتم استخدامها في كوريا كطائرة هجوم أرضي، وتم إخراجها من الخدمة في الحرس الوطني الجوي لولاية فرجينيا الغربية في عام 1957.
طائرة ريبابليك بي-47 ثندربولت مقاتلة مرافقة وهجوم أرضي 15,636 1942–1953 — تم بناء 15636 طائرة، وهو عدد يفوق أي طائرة مقاتلة أمريكية أخرى؛ أعيد تسميتها إلى F-47 في عام 1948 وقامت وحدات الحرس الوطني الجوي بتشغيلها حتى حوالي عام 1953.
لوكهيد بي-38 لايتنينغ طائرة مقاتلة مرافقة بعيدة المدى وطائرة استطلاع تصويري 10,037 1941–1949 — تم بناء 10037 طائرة؛ وخدمت نسخ التصوير من طراز F-5 في سلاح الجو بعد الحرب.
قاذفة القنابل الموحدة بي-24 ليبراتور قاذفة قنابل ثقيلة 18,482 1941–1946 — تم بناء 18482 طائرة، وهو عدد يفوق أي طائرة عسكرية أمريكية أخرى على الإطلاق.
القواعد الجوية

من أين تنطلق رحلات القوات الجوية الأمريكية، في الداخل والخارج

الدبابيس السوداء هي منشآت نشطة، أما الدبابيس المجوفة فهي قواعد الحرب الباردة التي أغلقت مع عائدات السلام وجولات إعادة تنظيم القواعد العسكرية. تشترك معظم أجنحة الحرس الوطني الجوي في مطار مدني، ولهذا السبب فإن العديد من هذه الأسماء هي المطار الذي تسافر منه في عطلتك.

قاعدة جوية نشطة مغلق أو للحجزانقر على دبوس لفتح الصفحة الرئيسية

الولايات المتحدة القارية

تقع 48 قاعدة من أصل 204 قواعد مذكورة أعلاه خارج الولايات المتحدة القارية، لذا يجب توسيع نطاق الخريطة العالمية حتى يتعذر التمييز بين المطارات الرئيسية. تظهر نفس العلامات مرة أخرى، ولكن بدون القواعد الخارجية.

قاعدة منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) حالة المدرج الوحدات والطائرات
الظفرةالإمارات العربية المتحدة أومام نشيط 13L/31R3660 متراً13R/31L3660 متراً
العديدقطر بصراحة نشيط 16L/34R3750 متراً16R/34L3750 متراً
  • الجناح الجوي الاستكشافي 379: KC-135 ستراتوتانكر، E-3 سينتري، RC-135 (بأنواعها المختلفة)، C-17 غلوب ماستر III
  • مركز العمليات الجوية المشتركة: لا توجد طائرة مخصصة
  • قيادة القوات الجوية الأمريكية المركزية، المقر الأمامي: لا توجد طائرة مخصصة
علي السالمالكويت أوكاس نشيط 12 يسار / 30 يمين2990 مترًاالخرسانة/الأسفلت12R/30L2990 مترًاالخرسانة/الأسفلت
  • الجناح الجوي الاستكشافي 386: سي-130 جيه سوبر هيركوليز, طائرات النقل الجوي التكتيكي الدوراني وطائرات الاستطلاع والمراقبة والاستطلاع
قاعدة ألتوس الجويةأوكلاهوما كيه إل تي إس نشيط 18R/36L4100 مترأسمنت18L/36R2740 متراًخرسانة، محززة
  • الجناح 97 للنقل الجوي: سي-17 إيه غلوب ماستر 3، كي سي-46 إيه بيغاسوس، كي سي-135 آر ستراتوتانكر
  • السرب التدريبي للنقل الجوي رقم 730: سي-17 إيه غلوب ماستر 3، كي سي-46 إيه بيغاسوس
قاعدة أندرسن الجويةغوام PGUA نشيط 06L/24R3210 مترالأسفلت/الخرسانة06R/24L3410 مترالأسفلت/الخرسانة
قاعدة أرنولد الجويةتينيسي KAYX نشيط 03/211830 متراً
  • مجمع أرنولد للتطوير الهندسي: لا توجد طائرة مخصصة
أفيانوإيطاليا ليبا نشيط 05/232990 مترًا
قاعدة باركسديل الجويةلويزيانا KBAD نشيط 15/333580 متراًالأسفلت، خليط مسامي
قاعدة بيل الجويةكاليفورنيا KBAB نشيط 15/333660 متراًأسمنت
  • الجناح التاسع للاستطلاع: يو-2 إس دراغون ليدي, تي-38 تالون
  • الجناح 940 للتزود بالوقود الجوي: طائرة التزود بالوقود KC-135R ستراتوتانكر
  • المجموعة 548 للاستخبارات والمراقبة والاستطلاع: لا توجد طائرة مخصصة
معسكر ليمونيرجيبوتي HDAM نشيط 09/273150 متراً
قاعدة كانون الجويةنيو مكسيكو KCVS نشيط 04/223050 مترًاأسمنت13/312500 مترالأسفلت، خليط مسامي
قاعدة كولومبوس الجويةولاية ميسيسيبي KCBM نشيط 13 درجة مئوية / 31 درجة مئوية3660 متراًالأسفلت، خليط مسامي13L/31R2440 مترًاالأسفلت، خليط مسامي13R/31L1930 مترًاأسمنت
قاعدة كريتش الجويةنيفادا الأقارب نشيط 08/262740 متراً13/311670 متراً
قاعدة ديفيس-مونثان الجويةأريزونا هيئة إدارة الكوارث في كيدما نشيط 13/314160 متراًالخرسانة والأسفلت
  • الجناح 355
  • المجموعة 55 للحرب الإلكترونية: نداء البوصلة EA-37B
  • المجموعة 563 للإنقاذ: HH-60G بايف هوك، HC-130J كومبات كينج 2
  • المجموعة 309 لصيانة وتجديد الطائرات: الطائرات المخزنة من جميع الأنواع
  • المجموعة 943 للإنقاذ: HH-60G بايف هوك
  • السرب الهجومي 214: إم كيو-9 إيه ريبر
  • السرب المقاتل 357: طائرة إيه-10 سي ثندربولت 2
  • الجناح 492 لإسقاط القوة: MC-130J كوماندوز II، OA-1K Skyraider II
قاعدة دوفر الجويةولاية ديلاوير KDOV نشيط 14/323930 مترًاالأسفلت والخرسانة01/192930 مترًا
  • الجناح 436 للنقل الجوي: سي-5 إم سوبر جالاكسي، سي-17 إيه جلوب ماستر 3
  • الجناح 512 للنقل الجوي: سي-5 إم سوبر جالاكسي، سي-17 إيه جلوب ماستر 3
  • عمليات شؤون الجنائز التابعة للقوات الجوية: لا توجد طائرة مخصصة
قاعدة دايس الجويةتكساس KDYS نشيط 16/344110 مترالأسفلت، خليط مسامي
قاعدة إدواردز الجويةكاليفورنيا كيدو نشيط 05R/23L5120 مترًاأسمنت05L/23R3660 متراً07/252440 مترًاأسمنت
قاعدة إيجلين الجويةفلوريدا KVPS نشيط 12/303660 متراًالأسفلت والخرسانة02/203050 مترًا
قاعدة إيلسون الجويةألاسكا PAEI نشيط 14/324430 مترًاأسمنت
قاعدة إلسورث الجويةولاية داكوتا الجنوبية KRCA نشيط 13/314110 مترأسمنت
قاعدة إف إي وارين الجويةوايومنغ نشيط —
  • الجناح الصاروخي التسعون: LGM-30G مينيوتمان 3
  • السرب السابع والثلاثون للمروحيات: يو إتش-1 إن إيروكوا
  • القوات الجوية العشرين: لا توجد طائرة مخصصة
قاعدة فيرتشايلد الجويةواشنطن كسكا نشيط 05/234240 مترًاأسمنت
  • الجناح الثاني والتسعون للتزود بالوقود الجوي: KC-135R/T ستراتوتانكر
  • المجموعة التدريبية 336: لا توجد طائرة مخصصة
  • الجناح 141 للتزود بالوقود الجوي: طائرة التزود بالوقود KC-135R ستراتوتانكر
  • السرب السادس والثلاثون للإنقاذ: يو إتش-1 إن إيروكوا
قاعدة غودفيلو الجويةتكساس نشيط —
  • الجناح التدريبي السابع عشر: لا توجد طائرة مخصصة
  • السرب التدريبي 312: لا توجد طائرة مخصصة
قاعدة غراند فوركس الجويةداكوتا الشمالية KRDR نشيط 17/353760 متراً
قاعدة هانسكوم الجويةولاية ماساتشوستس KBED نشيط 11/292140 مترًا05/231560 متراً
  • مركز إدارة دورة حياة القوات الجوية (هانزكوم): لا توجد طائرة مخصصة
  • المجموعة 66 لقاعدة جوية: لا توجد طائرة مخصصة
  • مختبر لينكولن التابع لمعهد ماساتشوستس للتكنولوجيا: لا توجد طائرة مخصصة
قاعدة هيل الجويةيوتا KHIF نشيط 14/324110 مترالأسفلت، خليط مسامي
قاعدة هولومان الجويةنيو مكسيكو KHMN نشيط 07/253940 مترًاالأسفلت، خليط مسامي16/343700 مترالأسفلت، خليط مسامي04/223220 مترًاالأسفلت، خليط مسامي
هورلبورت فيلدفلوريدا KHRT نشيط 18/362930 مترًاأسمنت
  • قيادة العمليات الخاصة للقوات الجوية: لا توجد طائرة مخصصة
  • الجناح الأول للعمليات الخاصة: طائرة AC-130J جوسترايدر, ، إم سي-130 جيه كوماندو 2، سي في-22 بي أوسبري
  • الجناح 492 للعمليات الخاصة: OA-1K سكاي رايدر 2،, طائرة AC-130J جوسترايدر
  • الجناح الرابع والعشرون للعمليات الخاصة: لا توجد طائرة مخصصة
إنجرليكديك رومى LTAG نشيط 05/233050 مترًاأسمنت
  • الجناح التاسع والثلاثون للقاعدة الجوية: لا توجد طائرة مخصصة
  • السرب 728 للنقل الجوي: لا توجد طائرة مخصصة
قاعدة أناكوستيا-بولينغ المشتركةمقاطعة كولومبيا نشيط —
  • الجناح الحادي عشر: لا توجد طائرة مخصصة
  • فرقة موسيقى القوات الجوية الأمريكية: لا توجد طائرة مخصصة
  • حرس الشرف التابع للقوات الجوية الأمريكية: لا توجد طائرة مخصصة
  • وكالة استخبارات الدفاع: لا توجد طائرة مخصصة
قاعدة أندروز المشتركةولاية ماريلاند كادو نشيط 01L/19R3440 مترًاخرسانة، محززة01R/19L2970 مترًاالأسفلت والخرسانة
  • الجناح 89 للنقل الجوي: طائرة الرئاسة الأمريكية VC-25A، وطائرة C-32A، وطائرة C-37A/B
  • الجناح 316: يو إتش-1 إن إيروكوا
  • الجناح 113: إف-16 سي/دي فايتينغ فالكون
  • الجناح 459 للتزود بالوقود الجوي: طائرة التزود بالوقود KC-135R ستراتوتانكر
قاعدة تشارلستون المشتركةولاية كارولينا الجنوبية مدرسة كي سي إتش إس نشيط 15/332740 متراًأسمنت03/212130 مترًا
  • الجناح 437 للنقل الجوي: سي-17 إيه غلوب ماستر 3
  • الجناح 315 للنقل الجوي: سي-17 إيه غلوب ماستر 3
  • الجناح الجوي رقم 628: لا توجد طائرة مخصصة
قاعدة إلمندورف-ريتشاردسون المشتركةألاسكا طب الأطفال نشيط 06/243050 مترًاالأسفلت، خليط مسامي16/342280 متراً
  • الجناح الثالث: إف-22 إيه رابتور, ، C-17A Globemaster III، E-3G Sentry
  • الجناح الجوي رقم 673: لا توجد طائرة مخصصة
  • القوات الجوية الحادية عشرة: لا توجد طائرة مخصصة
  • المجموعة المقاتلة 477: إف-22 إيه رابتور
  • الجناح 176: سي-17 إيه غلوب ماستر 3، إتش سي-130 جيه كومبات كينغ 2، إتش إتش-60 جي بايف هوك
قاعدة لانغلي-يوستيس المشتركةولاية فرجينيا KLFI نشيط 08/263050 مترًاأسمنت
قاعدة لويس-مكورد المشتركةملعب ماكوردواشنطن KTCM نشيط 16/343080 متراًالأسفلت والخرسانة
  • الجناح 62 للنقل الجوي: سي-17 إيه غلوب ماستر 3
  • الجناح 446 للنقل الجوي: سي-17 إيه غلوب ماستر 3
  • مجموعة عمليات الدعم الجوي الأولى: لا توجد طائرة مخصصة
قاعدة ماكغواير-ديكس-ليكهرست المشتركةنيو جيرسي KWRI نشيط 06/243490 مترًاالأسفلت والخرسانة18/362170 مترًاأسمنت
  • الجناح 305 للنقل الجوي: سي-17 إيه غلوب ماستر 3، كي سي-46 إيه بيغاسوس
  • الجناح 514 للنقل الجوي: سي-17 إيه غلوب ماستر 3، كي سي-46 إيه بيغاسوس
  • الجناح 621 للاستجابة للطوارئ: لا توجد طائرة مخصصة
  • الجناح 108: طائرة التزود بالوقود KC-135R ستراتوتانكر
قاعدة بيرل هاربور-هيكام المشتركةهاواي فيك نشيط 08L/26R3770 مترًاالأسفلت، ذو الأخاديد08R/26L3660 متراًالأسفلت، ذو الأخاديد04R/22L2740 متراًالأسفلت، ذو الأخاديد04L/22R2120 متراًالأسفلت، ذو الأخاديد
  • الجناح الخامس عشر: إف-22 إيه رابتور, سي-17 إيه جلوب ماستر 3، سي-37 إيه/بي
  • مقر قيادة القوات الجوية في المحيط الهادئ: لا توجد طائرة مخصصة
  • المجموعة 647 لقاعدة جوية: لا توجد طائرة مخصصة
  • الجناح 154: إف-22 إيه رابتور, ، KC-135R ستراتوتانكر، C-17A غلوب ماستر III
قاعدة سان أنطونيو المشتركةتكساس KRND نشيط 15L/33R2550 متراًأسمنت15R/33L2550 متراًالأسفلت، خليط مسامي16/343520 مترًاأسمنت
  • الجناح الجوي رقم 502: لا توجد طائرة مخصصة
  • الجناح التدريبي الثاني عشر للطيران: تي-38 سي تالون, تي-6 إيه تكسان 2, تي-1 إيه جاي هوك
  • الجناح التدريبي السابع والثلاثون: لا توجد طائرة مخصصة
  • قيادة التعليم والتدريب الجوي: لا توجد طائرة مخصصة
  • القوات الجوية السادسة عشرة (القوات الجوية السيبرانية): لا توجد طائرة مخصصة
  • الجناح 433 للنقل الجوي: سي-5 إم سوبر جالاكسي
  • الجناح المقاتل 149: إف-16 سي/دي فايتينغ فالكون
كادينااليابان رودن نشيط 05L/23R3690 مترًاالأسفلت/الخرسانة05R/23L3690 مترًاالأسفلت/الخرسانة
  • الجناح الثامن عشر: KC-135R ستراتوتانكر، E-3B/C سينتري، HH-60G بايف هوك
  • السرب 909 للتزود بالوقود الجوي: طائرة التزود بالوقود KC-135R ستراتوتانكر
  • السرب 961 المحمول جواً لمراقبة الحركة الجوية: E-3B/C Sentry
  • السرب الثالث والثلاثون للإنقاذ: HH-60W جولي جرين 2
  • الجناح 353 للعمليات الخاصة: MC-130J كوماندو 2
  • السرب المقاتل 44
  • السرب المقاتل 67
  • قاعدة طائرات إف-15 إي إكس إيجل 2: إف-15 إي إكس إيجل 2
قاعدة كيسلر الجويةولاية ميسيسيبي KBIX نشيط 04/222330 مترًاالأسفلت، خليط مسامي
  • الجناح التدريبي 81: لا توجد طائرة مخصصة
  • الجناح 403: سي-130 جيه سوبر هيركوليز, ، WC-130J سوبر هيركوليز
  • السرب 53 للاستطلاع الجوي: WC-130J سوبر هرقل
قاعدة كيرتلاند الجويةنيو مكسيكو كابق نشيط 08/264200 مترأسمنت03/213050 مترًاأسمنت12/301830 متراًأسمنت
  • الجناح الجوي رقم 377: لا توجد طائرة مخصصة
  • مركز الأسلحة النووية التابع للقوات الجوية: لا توجد طائرة مخصصة
  • الجناح الثامن والخمسون للعمليات الخاصة: CV-22B Osprey، HC-130J Combat King II، HH-60G Pave Hawk
  • مختبر أبحاث القوات الجوية - مديرية الطاقة الموجهة: لا توجد طائرة مخصصة
  • الجناح 150 للعمليات الخاصة: CV-22B Osprey، HC-130J Combat King II
كونسانكوريا الجنوبية RKJK نشيط 18/362740 متراًأسمنت
حقل لاجيسالبرتغال LPLA نشيط 15/333310 متر
  • المجموعة الجوية الخامسة والستون: لا توجد طائرة مخصصة
قاعدة لافلين الجويةتكساس KDLF نشيط 13 درجة مئوية / 31 درجة مئوية2700 متر13L/31R2530 مترًاالأسفلت، خليط مسامي13R/31L2000 متر
قاعدة ليتل روك الجويةأركنساس KLRF نشيط 07/253660 متراًأسمنت
قاعدة لوك الجويةأريزونا كلوف نشيط 03L/21R3050 مترًا03R/21L3020 مترًاأسمنت
قاعدة ماكديل الجويةفلوريدا KMCF نشيط 05/233480 متراًالأسفلت، ذو الأخاديد
  • الجناح السادس للتزود بالوقود الجوي: طائرة التزود بالوقود KC-135R ستراتوتانكر
  • القيادة المركزية الأمريكية: لا توجد طائرة مخصصة
  • قيادة العمليات الخاصة الأمريكية: لا توجد طائرة مخصصة
  • الجناح 927 للتزود بالوقود الجوي: طائرة التزود بالوقود KC-135R ستراتوتانكر
قاعدة مالمستروم الجويةمونتانا KGFA نشيط —
  • الجناح الصاروخي 341: LGM-30G مينيوتمان 3
  • السرب الأربعون للمروحيات: UH-1N إيروكوا، MH-139A الذئب الرمادي
قاعدة ماكسويل الجويةألاباما KMXF نشيط 15/332440 مترًا
  • جامعة الطيران: لا توجد طائرة مخصصة
  • الجناح الجوي الثاني والأربعون: لا توجد طائرة مخصصة
  • وكالة البحوث التاريخية التابعة للقوات الجوية: لا توجد طائرة مخصصة
  • الجناح التدريبي الجوي 908: MH-139A الذئب الرمادي
  • المقر الوطني لدوريات الطيران المدني: لا توجد طائرة مخصصة
قاعدة ماكونيل الجويةكانساس KIAB نشيط 01L/19R3660 متراًأسمنت01R/19L3660 متراًالأسفلت والخرسانة
  • الجناح الثاني والعشرون للتزود بالوقود الجوي: KC-46A بيغاسوس، KC-135R ستراتوتانكر
  • الجناح 931 للتزود بالوقود الجوي: كي سي-46 إيه بيغاسوس
  • الجناح 184: لا توجد طائرة مخصصة
قاعدة مينوت الجويةداكوتا الشمالية KMIB نشيط 12/304020 مترًاالأسفلت والخرسانة
ميساوااليابان RJSM نشيط 10/283050 مترًاالأسفلت/الخرسانة
قاعدة مودي الجويةجورجيا KVAD نشيط 01R/19L2830 مترًاخرسانة، محززة01L/19R2440 مترًاالأسفلت، خليط مسامي
  • الجناح الثالث والعشرون: طائرة إيه-10 سي ثندربولت 2, ، HH-60W جولي جرين II، HC-130J كومبات كينج II
  • الجناح 93 للعمليات الجوية والبرية: لا توجد طائرة مخصصة
  • السرب 41 للإنقاذ: HH-60W جولي جرين 2
المغفلإسبانيا ليمو نشيط 02/203600 متر
  • السرب الجوي رقم 496: لا توجد طائرة مخصصة
  • قوة المهام البحرية والجوية البرية ذات الأغراض الخاصة – الاستجابة للأزمات – أفريقيا: إم في-22 بي أوسبري،, طائرة كي سي-130 جيه هيركوليز
قاعدة ماونتن هوم الجويةأيداهو KMUO نشيط 12/304120 مترًاالأسفلت، خليط مسامي
موفق سلتيالأردن OJMS نشيط 08/262750 متراً13/313010 متر
حلف شمال الأطلسي غيلينكيرشنألمانيا ETNG نشيط 09/273050 مترًاالخرسانة/الأسفلت
  • مكون الناتو E-3A: E-3A Sentry
  • السرب الجوي رقم 470: لا توجد طائرة مخصصة
منشأة الدعم البحري دييغو غارسياإقليم المحيط الهندي البريطاني FJDG نشيط 13/313660 متراً
قاعدة نيليس الجويةنيفادا KLSV نشيط 03L/21R3080 متراًأسمنت03R/21L3060 متراًأسمنت
قاعدة أوفوت الجويةنبراسكا كوف نشيط 13/313570 مترًاالأسفلت والخرسانة
  • الجناح 55: RC-135V/W وصلة برشام، RC-135S كرة كوبرا، RC-135U إرسال قتالي
  • القيادة الاستراتيجية للولايات المتحدة: لا توجد طائرة مخصصة
  • المجموعة 595 للقيادة والسيطرة: E-4B نايت ووتش
  • الجناح الجوي 557: لا توجد طائرة مخصصة
أوسانكوريا الجنوبية RKSO نشيط 09L/27R2740 متراًأسمنت09R/27L2740 متراًأسمنت
جيش الباباولاية كارولاينا الشمالية KPOB نشيط 05/232290 مترًاخرسانة، محززة
  • المجموعة الثالثة والأربعون لعمليات النقل الجوي: لا توجد طائرة مخصصة
  • المجموعة الثامنة عشرة لعمليات الدعم الجوي: لا توجد طائرة مخصصة
  • السرب الحادي والعشرون للعمليات التكتيكية الخاصة: لا توجد طائرة مخصصة
الأمير سلطانالمملكة العربية السعودية OEPS نشيط 17L/35R4000 متر17R/35L4000 متر
رامسبريألمانيا إيتار نشيط 08/263200 متر09/273000 متر
  • الجناح 86 للنقل الجوي: سي-130 جيه سوبر هيركوليز, C-21A، C-37A/B
  • الجناح 435 للعمليات الجوية والبرية: لا توجد طائرة مخصصة
  • الجناح 521 لعمليات النقل الجوي: لا توجد طائرة مخصصة
  • مقر قيادة القوات الجوية الأمريكية في أوروبا - القوات الجوية في أفريقيا: لا توجد طائرة مخصصة
  • قيادة القوات الجوية المتحالفة لحلف الناتو: لا توجد طائرة مخصصة
قاعدة روبينز الجويةجورجيا KWRB نشيط 15/333660 متراًالأسفلت، خليط مسامي
  • مجمع وارنر روبينز للخدمات اللوجستية الجوية: سي-130 هيركوليز, إف-15 إيجل, طائرة سي-17 إيه غلوب ماستر 3
  • الجناح 461: لا توجد طائرة مخصصة
  • السرب الثامن عشر للقيادة والسيطرة المحمولة جواً: E-11A BACN
  • الجناح 116 لمراقبة الحركة الجوية: لا توجد طائرة مخصصة
  • الجناح 94 للنقل الجوي: سي-130 إتش هيركوليز
قاعدة كروتون التابعة لسلاح الجو الملكيالمملكة المتحدة نشيط —
  • المجموعة 422 لقاعدة جوية: لا توجد طائرة مخصصة
فيرفورد التابعة لسلاح الجو الملكيالمملكة المتحدة EGVA نشيط 09/273050 مترًا
قاعدة لاكنهيث التابعة لسلاح الجو الملكيالمملكة المتحدة إيغول نشيط 06/242740 متراًالخرسانة/الأسفلت
قاعدة ميلدنهال الجوية الملكيةالمملكة المتحدة إيغون نشيط 10/282810 مترالخرسانة/الأسفلت
  • الجناح المئة للتزود بالوقود الجوي: طائرة التزود بالوقود KC-135R ستراتوتانكر
  • الجناح 352 للعمليات الخاصة: CV-22B Osprey، MC-130J Commando II
  • الجناح 501 للدعم القتالي: لا توجد طائرة مخصصة
قاعدة سكوت الجويةإلينوي KBLV نشيط 14L/32R3050 مترًاأسمنت14R/32L2440 مترًاالأسفلت والخرسانة
  • الجناح 375 للنقل الجوي: طائرة سي-40 سي كليبر، طائرة سي-21 إيه ليرجيت
  • قيادة النقل الجوي: لا توجد طائرة مخصصة
  • قيادة النقل الأمريكية: لا توجد طائرة مخصصة
  • الجناح 932 للنقل الجوي: ماكينة حلاقة C-40C
  • الجناح 126 للتزود بالوقود الجوي: طائرة التزود بالوقود KC-135R ستراتوتانكر
قاعدة سيمور جونسون الجويةولاية كارولاينا الشمالية KGSB نشيط 08/263580 متراًالأسفلت، خليط مسامي
قاعدة شو الجويةولاية كارولينا الجنوبية KSSC نشيط 04L/22R3050 مترًاأسمنت04R/22L2440 مترًاأسمنت
  • الجناح المقاتل العشرون: إف-16 سي إم فايتينغ فالكون
  • القوات الجوية التاسعة (القوات الجوية المركزية): لا توجد طائرة مخصصة
  • الجناح الهجومي الخامس والعشرون: إم كيو-9 إيه ريبر
  • جيش الولايات المتحدة المركزي: لا توجد طائرة مخصصة
قاعدة شيبارد الجويةتكساس KSPS نشيط 15R/33L3990 مترًاأسمنت15 درجة مئوية / 33 درجة مئوية3050 مترًاالأسفلت والخرسانة17/352140 مترًا15L/33R1830 متراًالأسفلت والخرسانة
سبانغدالمألمانيا إيتاد نشيط 05/233060 متراً
قاعدة تينكر الجويةأوكلاهوما KTIK نشيط 18/363380 متراًالأسفلت، خليط مسامي13/313050 مترًاالأسفلت، خليط مسامي
  • مجمع أوكلاهوما سيتي للخدمات اللوجستية الجوية: قاذفة القنابل B-52H ستراتوفورتريس, بي-1 بي لانسر, طائرة التزود بالوقود KC-135 ستراتوتانكر
  • الجناح 552 لمراقبة الحركة الجوية: حارس E-3G
  • الجناح 507 للتزود بالوقود الجوي: طائرة التزود بالوقود KC-135R ستراتوتانكر
  • جناح الاتصالات الاستراتيجية الأول: ميركوري E-6B
قاعدة ترافيس الجويةكاليفورنيا جامعة ولاية كنساس نشيط 03L/21R3350 متراًالأسفلت، خليط مسامي03R/21L3350 متراًأسمنت
  • الجناح الستون للنقل الجوي: سي-5 إم سوبر جالاكسي، سي-17 إيه جلوب ماستر 3، كي سي-46 إيه بيغاسوس
  • الجناح 349 للنقل الجوي: سي-5 إم سوبر جالاكسي، سي-17 إيه جلوب ماستر 3، كي سي-46 إيه بيغاسوس
  • قوات الاستجابة للطوارئ: لا توجد طائرة مخصصة
قاعدة تيندال الجويةفلوريدا كي بي إيه إم نشيط 14L/32R3050 مترًاأسمنت14R/32L3080 متراًالأسفلت، خليط مسامي
قاعدة فانس الجويةأوكلاهوما كيند نشيط 17R/35L2810 مترالأسفلت، خليط مسامي17 درجة مئوية / 35 درجة مئوية2810 مترالأسفلت، خليط مسامي17L/35R1530 مترًاأسمنت
جزيرة ويكجزيرة ويك PWAK نشيط 10/283000 متر
  • مفرزة المجموعة 611 للدعم الجوي: لا توجد طائرة مخصصة
قاعدة وايتمان الجويةميسوري KSZL نشيط 01/193780 متراًأسمنت
قاعدة رايت باترسون الجويةأوهايو KFFO نشيط 05L/23R3840 مترًاالأسفلت، خليط مسامي05R/23L2130 مترًا
  • قيادة المواد التابعة للقوات الجوية: لا توجد طائرة مخصصة
  • مختبر أبحاث القوات الجوية: لا توجد طائرة مخصصة
  • مركز إدارة دورة حياة القوات الجوية: لا توجد طائرة مخصصة
  • المركز الوطني للاستخبارات الجوية والفضائية: لا توجد طائرة مخصصة
  • الجناح الجوي الثامن والثمانون: لا توجد طائرة مخصصة
  • الجناح 445 للنقل الجوي: سي-17 إيه غلوب ماستر 3
يوكوتااليابان RJTY نشيط 18/363350 متراًأسمنت
  • الجناح 374 للنقل الجوي: سي-130 جيه سوبر هيركوليز, طائرة سي-12 جيه هورون،, يو إتش-1 إن إيروكوا
  • السرب الحادي والعشرون للعمليات الخاصة: أوسبري CV-22B
  • القوات الجوية الخامسة: لا توجد طائرة مخصصة
  • مقر قيادة القوات الأمريكية في اليابان: لا توجد طائرة مخصصة
موقع عمليات غالينا الأماميألاسكا باغا أُغلق عام 2008 08/261830 متراًالأسفلت/الخرسانة06/24790 مترالحصى
محطة كيفلافيك الجوية البحريةأيسلندا BIKF أُغلق عام 2006 10/283070 مترًا01/193050 مترًا
راين-ماينألمانيا صندوق التنمية الأوروبي أُغلق عام 2005 —
قاعدة كيلي الجويةتكساس KSKF أُغلق عام 2001 16/343520 مترًامزيج أوروبي مسامي
  • الجناح 433 للنقل الجوي: سي-5 إم سوبر جالاكسي
  • الجناح المقاتل 149: إف-16 سي/دي فايتينغ فالكون
  • مركز سان أنطونيو للخدمات اللوجستية الجوية: صيانة شاملة للمحركات وهياكل الطائرات
قاعدة ريس الجويةتكساس أُغلق عام 1997 —
شيكساندز التابع لسلاح الجو الملكيالمملكة المتحدة أُغلق عام 1996 —
  • المجموعة 6950 للأمن الإلكتروني: لا توجد طائرة مخصصة
  • المجموعة الجوية 7274: لا توجد طائرة مخصصة
قاعدة كاسل الجويةكاليفورنيا كيمر أُغلق عام 1995 13/313600 مترالأسفلت/الخرسانة
قاعدة غريفيس الجويةنيويورك KRME أُغلق عام 1995 15/333600 مترأسمنت
قاعدة كي سوير الجويةميشيغان KSAW أُغلق عام 1995 01/193770 مترًاالأسفلت/الخرسانة
قاعدة بلاتسبورغ الجويةنيويورك KPBG أُغلق عام 1995 17/353580 متراًالأسفلت/الخرسانة
  • الجناح 380 للقصف: بي-47 ستراتوجيت, FB-111A, طائرة التزود بالوقود KC-135 ستراتوتانكر
  • السرب 556 للصواريخ الاستراتيجية: صاروخ إس إم-65 أطلس إف الباليستي العابر للقارات
سلاح الجو الملكي ألكونبريالمملكة المتحدة أُغلق عام 1995 12/302500 متر
  • المجموعة 423 لقاعدة جوية: لا توجد طائرة مخصصة
  • الجناح العاشر للاستطلاع التكتيكي: المدمرة RB-66،, RF-4C فانتوم 2
  • الجناح العاشر للمقاتلات التكتيكية: طائرة إيه-10 إيه ثندربولت 2
  • السرب 527 للتدريب على المقاتلات التكتيكية: إف-5إي تايجر 2
  • الجناح السابع عشر للاستطلاع: TR-1A
سيمباخألمانيا أُغلق عام 1995 —
  • الجناح السادس والستون للاستطلاع التكتيكي: آر بي-26 إنفيدر, ، RF-84F ثاندرفلاش
  • الجناح الثامن والثلاثون للصواريخ التكتيكية: صواريخ كروز من طراز TM-61 ماتادور وMGM-13 مايس
  • الجناح 601 للتحكم التكتيكي: دعم OV-10A برونكو، CH-53
بيتبورغألمانيا EDRB أُغلق عام 1994 05/232500 مترأسمنت
قاعدة كينغ سالمون الجويةألاسكا باكستان أُغلق عام 1994 12/302710 متر18/361220 متراً
قاعدة لورينغ الجويةولاية مين كليز أُغلق عام 1994 01L/19R3900 متر01R/19L3690 مترًاالأسفلت/الخرسانة
قاعدة لوري الجويةكولورادو أُغلق عام 1994 —
  • مركز لوري للتدريب التقني: طائرات التدريب الأرضي فقط
  • أكاديمية القوات الجوية الأمريكية، موقع مؤقت: لا توجد طائرة مخصصة
قاعدة نورتون الجويةكاليفورنيا KSBD أُغلق عام 1994 06/243050 مترًاأسمنت
  • الجناح 63 للنقل الجوي: سي-141 بي ستارليفتير
  • مكتب الصواريخ الباليستية: لا توجد طائرة مخصصة
قاعدة ريتشاردز-جيباور الجويةميسوري أُغلق عام 1994 —
قاعدة سلاح الجو الملكي في أبر هيفوردالمملكة المتحدة أُغلق عام 1994 09/272530 مترًا
قاعدة بيرجستروم الجويةتكساس كاوس أُغلق عام 1993 18R/36L3730 مترًاأسمنت
قاعدة تشانوت الجويةإلينوي أُغلق عام 1993 —
  • الجناح 3345 للتدريب التقني: طائرات التدريب الأرضي فقط
هانألمانيا EDFH أُغلق عام 1993 03/213800 متر
قاعدة ماثر الجويةكاليفورنيا KMHR أُغلق عام 1993 04R/22L3450 متراًالأسفلت/الخرسانة04L/22R1850 متراً
قاعدة ميرتل بيتش الجويةولاية كارولينا الجنوبية KMYR أُغلق عام 1993 18/362900 مترالأسفلت/الخرسانة
قاعدة بينتووترز التابعة لسلاح الجو الملكيالمملكة المتحدة أُغلق عام 1993 07/252730 متراًأسمنت
سلاح الجو الملكي البريطاني، وودبريدجالمملكة المتحدة أُغلق عام 1993 09/272740 متراًأسمنت
فيسبادنألمانيا إيتو أُغلق عام 1993 —
  • مقر قيادة القوات الجوية الأمريكية في أوروبا: لا توجد طائرة مخصصة
  • الجناح الجوي رقم 7100: طائرات الدعم
قاعدة ويليامز الجويةأريزونا كيوا أُغلق عام 1993 12 درجة مئوية / 30 درجة مئوية3110 مترالأسفلت/الخرسانة12 يسار / 30 يمين2840 متراًأسمنت12R/30L3170 مترًاأسمنت
قاعدة وورتسميث الجويةميشيغان كوسك أُغلق عام 1993 07/253600 متر
قاعدة إيكر الجويةأركنساس KBYH أُغلق عام 1992 18/363540 مترًاأسمنت
قاعدة القوات الجوية الإنجليزيةلويزيانا KAEX أُغلق عام 1992 14/322850 متراًأسمنت18/362130 مترًاالأسفلت/الخرسانة
قاعدة جورج الجويةكاليفورنيا KVCV أُغلق عام 1992 17/354590 مترًاالأسفلت/الخرسانة03/212790 مترًاالأسفلت/الخرسانة
سلاح الجو الملكي جرينهام كومونالمملكة المتحدة أُغلق عام 1992 08/263050 مترًاأسمنت
  • الجناح 501 للصواريخ التكتيكية: صاروخ كروز أرضي الإطلاق من طراز BGM-109G غريفون
  • الجناح 51 لنقل القوات: طائرة سي-47 سكاي ترين والطائرات الشراعية
توريخونإسبانيا ليتو أُغلق عام 1992 04/223660 متراً
كلاركفيلبيني RPLC أُغلق عام 1991 02/203200 مترالأسفلت/الخرسانة
تسفايبروكنألمانيا EDRZ أُغلق عام 1991 03/212680 متراًأسمنت
  • الجناح السادس والعشرون للاستطلاع التكتيكي: RF-4C فانتوم 2
  • السرب العاشر للنقل الجوي العسكري: شيربا سي-23 إيه
قاعدة كينشلو الجويةميشيغان KCIU أُغلق عام 1977 16/342200 مترأسمنت10/281520 مترًا
ويلوسليبيا ماجستير العلوم في الصحة أُغلق عام 1970 11/293380 متراً03/211830 متراً
  • القوات الجوية السابعة عشرة: لا توجد طائرة مخصصة
  • الجناح التدريبي للطيران 7272: أسراب المقاتلات الدورية التابعة للقوات الجوية الأمريكية في أوروبا
  • السرب 431 المقاتل الاعتراضي: طائرة إف-86 دي سابر
نواصرالمغرب جي إم إم إن أُغلق عام 1963 —
  • الفرقة الجوية الخامسة: لا توجد طائرة مخصصة
  • الجناح الجوي الثمانون: دعم المستودع
  • تناوب قاذفات القيادة الجوية الاستراتيجية: بي-36 صانع السلام, بي-47 ستراتوجيت

لا توجد قاعدة جوية مطابقة لهذا البحث.

ترتيب المعركة

من يتمركز في أي مكان في القوات الجوية الأمريكية؟

الوحدات الجوية حسب المنشأة، الخدمة الفعلية أولاً. يتم إدراج أجنحة الحرس والاحتياط مع مكوناتها، لأنه في طائرات KC-135 و F-16، تمتلك قوات الاحتياط حصة أكبر من الأسطول مقارنة بالقوات الجوية النظامية.

قاعدة نيليس الجوية · KLSVالجناح الجوي رقم 99
الجناح 57جناح التدريب والتكتيكات المتكامل · نشط
إف-35 إيه لايتنينغ 2, إف-16 سي/دي فايتينغ فالكون, إف-15 إي سترايك إيغل, إف-22 إيه رابتور, طائرة إيه-10 سي ثندربولت 2, إم كيو-9 إيه ريبر
مركز الحرب التابع للقوات الجوية الأمريكيةمركز مكافئ لمركز القوات الجوية المرقمة · نشط
لا توجد طائرة مخصصة
المجموعة الثالثة والخمسون للاختبار والتقييممجموعة اختبار تشغيلية · نشطة
إف-22 إيه رابتور, إف-35 إيه لايتنينغ 2, إف-16 سي/دي فايتينغ فالكون, طائرة إيه-10 سي ثندربولت 2
سرب الاستعراض الجوي التابع للقوات الجوية الأمريكيةثندربيردز · سرب استعراض جوي · نشط
إف-16 سي/دي فايتينغ فالكون
الجناح 926جناح الاحتياط المساعد · قيادة القوات الجوية
إف-16 سي/دي فايتينغ فالكون, إم كيو-9 إيه ريبر
الجناح الجوي رقم 99جناح القاعدة الجوية المضيفة · نشط
لا توجد طائرة مخصصة
قاعدة كريتش الجوية · كينزالجناح 432 / الجناح الجوي الاستكشافي 432
الجناح 432جناح الهجوم والاستطلاع · نشط
إم كيو-9 إيه ريبر
السرب السادس والعشرون للأسلحةسرب مدرسة الأسلحة · نشط
إم كيو-9 إيه ريبر
السربان الهجوميان 78 و91أسراب الهجوم الاحتياطية · قيادة القوات الجوية
إم كيو-9 إيه ريبر
قاعدة إدواردز الجوية · كيدوالجناح التجريبي 412
الجناح التجريبي 412جناح اختبار الطيران · نشط
إف-22 إيه رابتور, إف-35 إيه لايتنينغ 2, إف-16 سي/دي فايتينغ فالكون, بي-1 بي لانسر, روح بي-2 إيه, قاذفة القنابل B-52H ستراتوفورتريس, تي-38 سي تالون, RQ-4B غلوبال هوك
مدرسة الطيارين التجريبيين التابعة للقوات الجوية الأمريكيةمدرسة طيارين تجريبيين · نشطة
NF-16D VISTA, تي-38 سي تالون
السرب الحادي والثلاثون للاختبار والتقييمسرب اختبار عملياتي · نشط
روح بي-2 إيه, إف-22 إيه رابتور, إف-35 إيه لايتنينغ 2, قاذفة القنابل B-52H ستراتوفورتريس
مركز أبحاث الطيران التابع لناسا أرمسترونغمركز البحوث المدنية · نشط
طائرة غلف ستريم 3 وغيرها من منصات الاختبار،, إف-15 بي إيجل
قاعدة بيل الجوية · KBABالجناح التاسع للاستطلاع
الجناح التاسع للاستطلاعجناح الاستطلاع · نشط
يو-2 إس دراغون ليدي, تي-38 تالون
الجناح 940 للتزود بالوقود الجويجناح التزود بالوقود الجوي الاحتياطي · قيادة القوات الجوية
طائرة التزود بالوقود KC-135R ستراتوتانكر
المجموعة 548 للاستخبارات والمراقبة والاستطلاعمجموعة استخباراتية · نشطة
لا توجد طائرة مخصصة
قاعدة ترافيس الجوية · جامعة ولاية كنساسالجناح الستون للنقل الجوي
الجناح الستون للنقل الجويجناح النقل الجوي · نشط
سي-5 إم سوبر جالاكسي، سي-17 إيه جلوب ماستر 3، كي سي-46 إيه بيغاسوس
الجناح 349 للنقل الجويجناح الاحتياط المساعد · قيادة القوات الجوية
سي-5 إم سوبر جالاكسي، سي-17 إيه جلوب ماستر 3، كي سي-46 إيه بيغاسوس
قوات الاستجابة للطوارئالاستجابة الطارئة · نشطة
لا توجد طائرة مخصصة
الجناح 355الجناح المضيف والقتالي · نشط
—
المجموعة 55 للحرب الإلكترونيةمجموعة هجوم إلكتروني · نشطة
نداء البوصلة EA-37B
المجموعة 563 للإنقاذمجموعة إنقاذ قتالية · نشطة
HH-60G بايف هوك، HC-130J كومبات كينج 2
المجموعة 309 لصيانة وتجديد الطائراتمجموعة تخزين وتجديد الطائرات · نشطة
الطائرات المخزنة من جميع الأنواع
المجموعة 943 للإنقاذمجموعة الإنقاذ الاحتياطية · القوات الجوية الملكية الكندية
HH-60G بايف هوك
السرب الهجومي 214سرب الهجوم التابع للحرس الوطني
إم كيو-9 إيه ريبر
السرب المقاتل 3571976–2026
طائرة إيه-10 سي ثندربولت 2
الجناح 492 لإسقاط القوة2027–
MC-130J كوماندوز II، OA-1K Skyraider II
قاعدة لوك الجوية · KLUFالجناح المقاتل السادس والخمسون
الجناح المقاتل السادس والخمسونجناح تدريب المقاتلات · نشط
إف-35 إيه لايتنينغ 2, إف-16 سي/دي فايتينغ فالكون
الجناح المقاتل 944جناح المقاتلات الاحتياطي المساعد · القوات الجوية
إف-35 إيه لايتنينغ 2, إف-16 سي/دي فايتينغ فالكون
السرب المقاتل الحادي والعشرونسرب تدريب تابع لدولة شريكة · نشط
إف-16 إيه/بي فايتينغ فالكون
قاعدة هولومان الجوية · KHMNالجناح التاسع والأربعون
الجناح التاسع والأربعونجناح التدريب · نشط
إم كيو-9 إيه ريبر, إف-16 سي/دي فايتينغ فالكون
المجموعة المقاتلة الرابعة والخمسونمجموعة تدريب المقاتلين · نشطة
إف-16 سي/دي فايتينغ فالكون
المجموعة التجريبية رقم 704مجموعة اختبار · نشطة
سي-12 جيه هورون،, تي-38 سي تالون
وحدة التدريب الرسمي للطائرات بدون طيار التابعة لسلاح الجو الملكيوحدة تدريب الشركاء · نشطة
إم كيو-9 إيه ريبر
قاعدة كانون الجوية · KCVSالجناح السابع والعشرون للعمليات الخاصة
الجناح السابع والعشرون للعمليات الخاصةجناح العمليات الخاصة · نشط
طائرة AC-130J جوسترايدر, ، MC-130J Commando II، CV-22B Osprey،, إم كيو-9 إيه ريبر
السرب 318 للعمليات الخاصةسرب الاستخبارات والطائرات الخفيفة · نشط
يو-28 إيه دراكو
قاعدة كيرتلاند الجوية · KABQالجناح الجوي رقم 377
الجناح الجوي رقم 377جناح القاعدة الجوية المضيفة · نشط
لا توجد طائرة مخصصة
مركز الأسلحة النووية التابع للقوات الجويةمركز الاستحواذ · نشط
لا توجد طائرة مخصصة
الجناح الثامن والخمسون للعمليات الخاصةجناح تدريب العمليات الخاصة · نشط
CV-22B Osprey، HC-130J Combat King II، HH-60G Pave Hawk
مختبر أبحاث القوات الجوية - مديرية الطاقة الموجهةمديرية البحوث · نشطة
لا توجد طائرة مخصصة
الجناح 150 للعمليات الخاصةجناح العمليات الخاصة بالحرس الوطني
CV-22B Osprey، HC-130J Combat King II
قاعدة ماونتن هوم الجوية · KMUOالجناح المقاتل 366
الجناح المقاتل 366مقاتلون مسلحون · جناح مقاتل · نشط
إف-15 إي سترايك إيغل
السرب المقاتل 428سرب تدريب تابع لدولة شريكة · نشط
إف-15 إس جي سترايك إيجل
قاعدة هيل الجوية · KHIFالجناح الجوي الخامس والسبعون
مجمع أوجدن للخدمات اللوجستية الجويةمجمع صيانة المستودعات · نشط
إف-16 فايتينغ فالكون, طائرة إيه-10 سي ثندربولت 2, إف-35 إيه لايتنينغ 2
الجناح المقاتل 388جناح المقاتلات · نشط
إف-35 إيه لايتنينغ 2
الجناح المقاتل 419جناح المقاتلات الاحتياطي المساعد · القوات الجوية
إف-35 إيه لايتنينغ 2
الجناح الجوي الخامس والسبعونجناح القاعدة الجوية المضيفة · نشط
لا توجد طائرة مخصصة
قاعدة فيرتشايلد الجوية · KSKAالجناح الثاني والتسعون للتزود بالوقود الجوي
الجناح الثاني والتسعون للتزود بالوقود الجويجناح التزود بالوقود الجوي · نشط
KC-135R/T ستراتوتانكر
المجموعة التدريبية 336مجموعة تدريب على البقاء على قيد الحياة · نشطة
لا توجد طائرة مخصصة
الجناح 141 للتزود بالوقود الجويجناح التزود بالوقود الجوي للحرس الوطني
طائرة التزود بالوقود KC-135R ستراتوتانكر
السرب السادس والثلاثون للإنقاذسرب تدريب الإنقاذ · نشط
يو إتش-1 إن إيروكوا
قاعدة لويس-مكورد المشتركة (ميدان مكورد) · KTCMالجناح 62 للنقل الجوي
الجناح 62 للنقل الجويجناح النقل الجوي · نشط
سي-17 إيه غلوب ماستر 3
الجناح 446 للنقل الجويجناح النقل الجوي الاحتياطي المساعد · قيادة القوات الجوية
سي-17 إيه غلوب ماستر 3
مجموعة عمليات الدعم الجوي الأولىمجموعة عمليات الدعم الجوي · نشطة
لا توجد طائرة مخصصة
قاعدة إلمندورف-ريتشاردسون المشتركة · جهاز تخطيط قلب الأطفالالجناح الجوي رقم 673
الجناح الثالثجناح مركب · نشط
إف-22 إيه رابتور, ، C-17A Globemaster III، E-3G Sentry
الجناح الجوي رقم 673جناح القاعدة الجوية المضيفة · نشط
لا توجد طائرة مخصصة
القوات الجوية الحادية عشرةمقر قيادة القوات الجوية المرقم · نشط
لا توجد طائرة مخصصة
المجموعة المقاتلة 477مجموعة المقاتلين الاحتياطيين التابعة · القوات المسلحة
إف-22 إيه رابتور
الجناح 176جناح الحرس المركب · أنج
سي-17 إيه غلوب ماستر 3، إتش سي-130 جيه كومبات كينغ 2، إتش إتش-60 جي بايف هوك
قاعدة إيلسون الجوية · PAEIالجناح المقاتل 354
الجناح المقاتل 354جناح المقاتلات · نشط
إف-35 إيه لايتنينغ 2, إف-16 سي/دي فايتينغ فالكون
الجناح 168جناح التزود بالوقود الجوي للحرس الوطني
طائرة التزود بالوقود KC-135R ستراتوتانكر
مدرسة البقاء على قيد الحياة في القطب الشماليوحدة تدريب على البقاء · نشطة
لا توجد طائرة مخصصة
قاعدة بيرل هاربور-هيكام المشتركة · فيكالجناح الخامس عشر
الجناح الخامس عشرجناح مركب · نشط
إف-22 إيه رابتور, سي-17 إيه جلوب ماستر 3، سي-37 إيه/بي
مقر قيادة القوات الجوية في المحيط الهادئمقر قيادة رئيسي · نشط
لا توجد طائرة مخصصة
المجموعة 647 لقاعدة جويةمجموعة القاعدة الجوية · نشطة
لا توجد طائرة مخصصة
الجناح 154جناح الحرس المركب · أنج
إف-22 إيه رابتور, ، KC-135R ستراتوتانكر، C-17A غلوب ماستر III
قاعدة مينوت الجوية · KMIBالجناح الخامس للقاذفات
الجناح الخامس للقاذفاتجناح القنابل · نشط
قاذفة القنابل B-52H ستراتوفورتريس
الجناح الصاروخي 91جناح صاروخي · نشط
LGM-30G مينيوتمان 3
السرب 54 للمروحياتسرب دعم ميداني للصواريخ · نشط
يو إتش-1 إن إيروكوا
قاعدة غراند فوركس الجوية · KRDRالجناح الاستطلاعي 319
الجناح الاستطلاعي 319جناح الاستطلاع · نشط
RQ-4B غلوبال هوك
السرب الاستطلاعي 348سرب استطلاع · نشط
RQ-4B غلوبال هوك
السرب الثامن عشر للقيادة والسيطرة المحمولة جواًسرب اتصالات محمول جواً · نشط
E-11A BACN
المركز الوطني لعمليات الأمن الجوي – غراند فوركسوحدة الجمارك وحماية الحدود · نشطة
إم كيو-9 جارديان
قاعدة مالمستروم الجوية · KGFAالجناح الصاروخي 341
الجناح الصاروخي 341جناح صاروخي · نشط
LGM-30G مينيوتمان 3
السرب الأربعون للمروحياتسرب دعم ميداني للصواريخ · نشط
UH-1N إيروكوا، MH-139A الذئب الرمادي
قاعدة إف إي وارين الجوية · الجناح الصاروخي التسعون
الجناح الصاروخي التسعونمايتي ناينتي · جناح الصواريخ · نشط
LGM-30G مينيوتمان 3
السرب السابع والثلاثون للمروحياتسرب دعم ميداني للصواريخ · نشط
يو إتش-1 إن إيروكوا
القوات الجوية العشرينمقر قيادة القوات الجوية المرقم · نشط
لا توجد طائرة مخصصة
قاعدة إلسورث الجوية · KRCAالجناح الثامن والعشرون للقاذفات
الجناح الثامن والعشرون للقاذفاتجناح القنابل · نشط
بي-1 بي لانسر
السرب الهجومي 89سرب هجومي · نشط
إم كيو-9 إيه ريبر
سرير طائرة بي-21 رايدر2027–
بي-21 رايدر
قاعدة أوفوت الجوية · كوفالجناح 55
الجناح 55جناح الاستطلاع · نشط
RC-135V/W وصلة برشام، RC-135S كرة كوبرا، RC-135U إرسال قتالي
القيادة الاستراتيجية للولايات المتحدةمقر قيادة المقاتلين · نشط
لا توجد طائرة مخصصة
المجموعة 595 للقيادة والسيطرةمجموعة مراكز القيادة المحمولة جواً · نشطة
E-4B نايت ووتش
الجناح الجوي 557جناح الطقس · نشط
لا توجد طائرة مخصصة
قاعدة وايتمان الجوية · KSZLالجناح 509 للقاذفات
الجناح 509 للقاذفاتجناح القنابل · نشط
روح بي-2 إيه, تي-38 إيه تالون
الجناح 131 للقاذفاتجناح حراسة القنابل · أنج
روح بي-2 إيه
الجناح المقاتل 442جناح المقاتلات الاحتياطي · قيادة القوات الجوية
طائرة إيه-10 سي ثندربولت 2
سرير طائرة بي-21 رايدر—
بي-21 رايدر
قاعدة ماكونيل الجوية · كي آي إيه بيالجناح الثاني والعشرون للتزود بالوقود الجوي
الجناح الثاني والعشرون للتزود بالوقود الجويجناح التزود بالوقود الجوي · نشط
KC-46A بيغاسوس، KC-135R ستراتوتانكر
الجناح 931 للتزود بالوقود الجويجناح الاحتياط المساعد · قيادة القوات الجوية
كي سي-46 إيه بيغاسوس
الجناح 184جناح استخبارات الحرس · آنج
لا توجد طائرة مخصصة
قاعدة سكوت الجوية · KBLVالجناح 375 للنقل الجوي
الجناح 375 للنقل الجويجناح النقل الجوي · نشط
طائرة سي-40 سي كليبر، طائرة سي-21 إيه ليرجيت
قيادة النقل الجويمقر قيادة رئيسي · نشط
لا توجد طائرة مخصصة
قيادة النقل الأمريكيةمقر قيادة المقاتلين · نشط
لا توجد طائرة مخصصة
الجناح 932 للنقل الجويجناح النقل الجوي الاحتياطي · قيادة القوات الجوية
ماكينة حلاقة C-40C
الجناح 126 للتزود بالوقود الجويجناح التزود بالوقود الجوي للحرس الوطني
طائرة التزود بالوقود KC-135R ستراتوتانكر
قاعدة رايت باترسون الجوية · KFFOالجناح الجوي الثامن والثمانون
قيادة المواد التابعة للقوات الجويةمقر قيادة رئيسي · نشط
لا توجد طائرة مخصصة
مختبر أبحاث القوات الجويةمختبر أبحاث · نشط
لا توجد طائرة مخصصة
مركز إدارة دورة حياة القوات الجويةمركز الاستحواذ · نشط
لا توجد طائرة مخصصة
المركز الوطني للاستخبارات الجوية والفضائيةمركز الاستخبارات · نشط
لا توجد طائرة مخصصة
الجناح الجوي الثامن والثمانونجناح القاعدة الجوية المضيفة · نشط
لا توجد طائرة مخصصة
الجناح 445 للنقل الجويجناح النقل الجوي الاحتياطي · قيادة القوات الجوية
سي-17 إيه غلوب ماستر 3
قاعدة تينكر الجوية · KTIKالجناح الجوي الثاني والسبعون
مجمع أوكلاهوما سيتي للخدمات اللوجستية الجويةمجمع صيانة المستودعات · نشط
قاذفة القنابل B-52H ستراتوفورتريس, بي-1 بي لانسر, طائرة التزود بالوقود KC-135 ستراتوتانكر
الجناح 552 لمراقبة الحركة الجويةجناح الإنذار المبكر المحمول جواً · نشط
حارس E-3G
الجناح 507 للتزود بالوقود الجويجناح التزود بالوقود الجوي الاحتياطي · قيادة القوات الجوية
طائرة التزود بالوقود KC-135R ستراتوتانكر
جناح الاتصالات الاستراتيجية الأولجناح قيادة القوات المحمولة جواً التابع للبحرية · نشط
ميركوري E-6B
قاعدة ألتوس الجوية · كيه إل تي إسالجناح 97 للنقل الجوي
الجناح 97 للنقل الجويجناح تدريب الحركة · نشط
سي-17 إيه غلوب ماستر 3، كي سي-46 إيه بيغاسوس، كي سي-135 آر ستراتوتانكر
السرب التدريبي للنقل الجوي رقم 730سرب الاحتياط المساعد · القوات الجوية
سي-17 إيه غلوب ماستر 3، كي سي-46 إيه بيغاسوس
قاعدة فانس الجوية · كيندالجناح التدريبي الجوي الحادي والسبعون
الجناح التدريبي الجوي الحادي والسبعونجناح التدريب على الطيران · نشط
تي-6 إيه تكسان 2, تي-38 سي تالون, تي-1 إيه جاي هوك
السرب الخامس للتدريب على الطيرانسرب تدريب مساعدي الاحتياط · قيادة القوات الجوية
تي-6 إيه تكسان 2, تي-38 سي تالون
قاعدة شيبارد الجوية · KSPSالجناح التدريبي الثاني والثمانون
الجناح التدريبي الثاني والثمانونجناح التدريب التقني · نشط
لا توجد طائرة مخصصة
الجناح التدريبي الجوي الثمانونجناح التدريب على الطيران · نشط
تي-6 إيه تكسان 2, تي-38 سي تالون
قاعدة دايس الجوية · KDYSالجناح السابع للقاذفات
الجناح السابع للقاذفاتجناح القنابل · نشط
بي-1 بي لانسر
الجناح 317 للنقل الجويجناح النقل الجوي · نشط
سي-130 جيه سوبر هيركوليز
السرب 345 للقصفسرب قاذفات القنابل الاحتياطي التابع · القوات الجوية
بي-1 بي لانسر
سرير طائرة بي-21 رايدر—
بي-21 رايدر
قاعدة لافلين الجوية · KDLFالجناح التدريبي الجوي السابع والأربعون
الجناح التدريبي الجوي السابع والأربعونجناح التدريب على الطيران · نشط
تي-6 إيه تكسان 2, تي-38 سي تالون, تي-1 إيه جاي هوك
السرب التدريبي الجوي 96سرب تدريب مساعدي الاحتياط · قيادة القوات الجوية
تي-6 إيه تكسان 2, تي-38 سي تالون
قاعدة غودفيلو الجوية · الجناح التدريبي السابع عشر
الجناح التدريبي السابع عشرجناح التدريب التقني · نشط
لا توجد طائرة مخصصة
السرب التدريبي 312سرب تدريب الحماية من الحرائق · نشط
لا توجد طائرة مخصصة
قاعدة سان أنطونيو المشتركة · KRNDالجناح الجوي رقم 502
الجناح الجوي رقم 502جناح القاعدة الجوية المضيفة · نشط
لا توجد طائرة مخصصة
الجناح التدريبي الثاني عشر للطيرانجناح تدريب مدربي الطيارين · نشط
تي-38 سي تالون, تي-6 إيه تكسان 2, تي-1 إيه جاي هوك
الجناح التدريبي السابع والثلاثونجناح التدريب العسكري الأساسي · نشط
لا توجد طائرة مخصصة
قيادة التعليم والتدريب الجويمقر قيادة رئيسي · نشط
لا توجد طائرة مخصصة
القوات الجوية السادسة عشرة (القوات الجوية السيبرانية)مقر قيادة القوات الجوية المرقم · نشط
لا توجد طائرة مخصصة
الجناح 433 للنقل الجويجناح النقل الجوي الاحتياطي · قيادة القوات الجوية
سي-5 إم سوبر جالاكسي
الجناح المقاتل 149جناح المقاتلات الحرسية
إف-16 سي/دي فايتينغ فالكون
قاعدة باركسديل الجوية · KBADالجناح الثاني للقاذفات
الجناح الثاني للقاذفاتجناح القنابل · نشط
قاذفة القنابل B-52H ستراتوفورتريس
مقر قيادة الضربات العالمية للقوات الجويةمقر قيادة رئيسي · نشط
لا توجد طائرة مخصصة
القوات الجوية الثامنةمقر قيادة القوات الجوية المرقم · نشط
لا توجد طائرة مخصصة
الجناح 307 للقاذفاتجناح القنابل الاحتياطي · قيادة القوات الجوية
قاذفة القنابل B-52H ستراتوفورتريس
السرب 340 للأسلحةسرب مدرسة الأسلحة · نشط
قاذفة القنابل B-52H ستراتوفورتريس
قاعدة ليتل روك الجوية · قوة التدخل السريع في ليتل روكالجناح التاسع عشر للنقل الجوي
الجناح التاسع عشر للنقل الجويجناح النقل الجوي · نشط
سي-130 جيه سوبر هيركوليز
الجناح 314 للنقل الجويجناح تدريب النقل الجوي · نشط
سي-130 جيه سوبر هيركوليز
المجموعة 913 للنقل الجويمجموعة النقل الجوي التابعة للاحتياط · القوات الجوية
سي-130 جيه سوبر هيركوليز
الجناح 189 للنقل الجويجناح تدريب الحرس · أنج
سي-130 إتش هيركوليز
قاعدة كولومبوس الجوية · KCBMالجناح التدريبي الجوي الرابع عشر
الجناح التدريبي الجوي الرابع عشرجناح التدريب على الطيران · نشط
تي-6 إيه تكسان 2, تي-38 سي تالون, تي-1 إيه جاي هوك
السرب التدريبي الجوي الثالث والأربعونسرب تدريب مساعدي الاحتياط · قيادة القوات الجوية
تي-6 إيه تكسان 2
قاعدة كيسلر الجوية · KBIXالجناح التدريبي 81
الجناح التدريبي 81جناح التدريب التقني · نشط
لا توجد طائرة مخصصة
الجناح 403جناح النقل الجوي الاحتياطي وجناح الأرصاد الجوية · قيادة القوات الجوية
سي-130 جيه سوبر هيركوليز, ، WC-130J سوبر هيركوليز
السرب 53 للاستطلاع الجويصائدو الأعاصير · سرب استطلاع الطقس · قيادة القوات الجوية
WC-130J سوبر هرقل
قاعدة ماكسويل الجوية · KMXFالجناح الجوي الثاني والأربعون
جامعة الطيرانجامعة التعليم العسكري المهني · نشط
لا توجد طائرة مخصصة
الجناح الجوي الثاني والأربعونجناح القاعدة الجوية المضيفة · نشط
لا توجد طائرة مخصصة
وكالة البحوث التاريخية التابعة للقوات الجويةأرشيف تاريخي · نشط
لا توجد طائرة مخصصة
الجناح التدريبي الجوي 908جناح تدريب طائرات الهليكوبتر الاحتياطي · قيادة القوات الجوية
MH-139A الذئب الرمادي
المقر الوطني لدوريات الطيران المدنيمقر مساعد · نشط
لا توجد طائرة مخصصة
قاعدة إيجلين الجوية · KVPSالجناح 96 للاختبار
الجناح 96 للاختبارجناح الاختبار · نشط
إف-15 إي إكس إيجل 2, إف-15 إي سترايك إيغل, إف-16 سي/دي فايتينغ فالكون, طائرة إيه-10 سي ثندربولت 2
الجناح المقاتل الثالث والثلاثونجناح تدريب المقاتلات · نشط
إف-35 إيه لايتنينغ 2
الجناح 53جناح اختبار العمليات · نشط
إف-15 إي إكس إيجل 2, إف-16 سي/دي فايتينغ فالكون, إف-22 إيه رابتور, إف-35 إيه لايتنينغ 2
الجناح 350 لحرب الطيفجناح الحرب الكهرومغناطيسية · نشط
لا توجد طائرة مخصصة
المجموعة السابعة للقوات الخاصة (المحمولة جواً)مجموعة القوات الخاصة بالجيش · نشطة
لا توجد طائرة مخصصة
مطار هورلبورت · KHRTالجناح الأول للعمليات الخاصة
قيادة العمليات الخاصة للقوات الجويةمقر قيادة رئيسي · نشط
لا توجد طائرة مخصصة
الجناح الأول للعمليات الخاصةجناح العمليات الخاصة · نشط
طائرة AC-130J جوسترايدر, ، إم سي-130 جيه كوماندو 2، سي في-22 بي أوسبري
الجناح 492 للعمليات الخاصةجناح تدريب العمليات الخاصة · نشط
OA-1K سكاي رايدر 2،, طائرة AC-130J جوسترايدر
الجناح الرابع والعشرون للعمليات الخاصةجناح التكتيكات الخاصة · نشط
لا توجد طائرة مخصصة
قاعدة تيندال الجوية · KPAMالجناح المقاتل 325
الجناح المقاتل 325جناح المقاتلات · نشط
إف-35 إيه لايتنينغ 2
القوات الجوية الأولى (القوات الجوية الشمالية)مقر قيادة القوات الجوية المرقم · نشط
لا توجد طائرة مخصصة
المجموعة 53 لتقييم الأسلحةمجموعة تقييم الأسلحة · نشطة
هدف جوي كامل الحجم من طراز QF-16
مركز مهندسي القوات الجوية المدنيينمركز الهندسة · نشط
لا توجد طائرة مخصصة
قاعدة ماكديل الجوية · KMCFالجناح السادس للتزود بالوقود الجوي
الجناح السادس للتزود بالوقود الجويجناح التزود بالوقود الجوي · نشط
طائرة التزود بالوقود KC-135R ستراتوتانكر
القيادة المركزية الأمريكيةمقر قيادة المقاتلين · نشط
لا توجد طائرة مخصصة
قيادة العمليات الخاصة الأمريكيةمقر قيادة المقاتلين · نشط
لا توجد طائرة مخصصة
الجناح 927 للتزود بالوقود الجويجناح الاحتياط المساعد · قيادة القوات الجوية
طائرة التزود بالوقود KC-135R ستراتوتانكر
قاعدة مودي الجوية · KVADالجناح الثالث والعشرون
الجناح الثالث والعشرونالنمور الطائرة · جناح مركب · نشط
طائرة إيه-10 سي ثندربولت 2, ، HH-60W جولي جرين II، HC-130J كومبات كينج II
الجناح 93 للعمليات الجوية والبريةجناح العمليات الجوية البرية · نشط
لا توجد طائرة مخصصة
السرب 41 للإنقاذفرقة الإنقاذ · نشطة
HH-60W جولي جرين 2
قاعدة روبينز الجوية · KWRBالجناح الجوي الثامن والسبعون
مجمع وارنر روبينز للخدمات اللوجستية الجويةمجمع صيانة المستودعات · نشط
سي-130 هيركوليز, إف-15 إيجل, طائرة سي-17 إيه غلوب ماستر 3
الجناح 461جناح مراقبة الحركة الجوية · نشط
لا توجد طائرة مخصصة
السرب الثامن عشر للقيادة والسيطرة المحمولة جواًسرب اتصالات محمول جواً · نشط
E-11A BACN
الجناح 116 لمراقبة الحركة الجويةجناح مراقبة الحركة الجوية للحرس الوطني
لا توجد طائرة مخصصة
الجناح 94 للنقل الجويجناح النقل الجوي الاحتياطي · قيادة القوات الجوية
سي-130 إتش هيركوليز
قاعدة شو الجوية · مركز كيه إس إس سيالجناح المقاتل العشرون
الجناح المقاتل العشرونجناح المقاتلات · نشط
إف-16 سي إم فايتينغ فالكون
القوات الجوية التاسعة (القوات الجوية المركزية)مقر قيادة القوات الجوية المرقم · نشط
لا توجد طائرة مخصصة
الجناح الهجومي الخامس والعشرونجناح الهجوم · نشط
إم كيو-9 إيه ريبر
جيش الولايات المتحدة المركزيقيادة مكون الجيش · نشطة
لا توجد طائرة مخصصة
قاعدة تشارلستون المشتركة · KCHSالجناح الجوي رقم 628
الجناح 437 للنقل الجويجناح النقل الجوي · نشط
سي-17 إيه غلوب ماستر 3
الجناح 315 للنقل الجويجناح النقل الجوي الاحتياطي المساعد · قيادة القوات الجوية
سي-17 إيه غلوب ماستر 3
الجناح الجوي رقم 628جناح القاعدة الجوية المضيفة · نشط
لا توجد طائرة مخصصة
قاعدة سيمور جونسون الجوية · KGSBالجناح المقاتل الرابع
الجناح المقاتل الرابعجناح المقاتلات · نشط
إف-15 إي سترايك إيغل
الجناح 916 للتزود بالوقود الجويجناح التزود بالوقود الجوي الاحتياطي · قيادة القوات الجوية
كي سي-46 إيه بيغاسوس
السرب المقاتل 307سرب مقاتلات احتياطي تابع · القوات الجوية
إف-15 إي سترايك إيغل
جيش البابا · KPOBالمجموعة الثالثة والأربعون لعمليات النقل الجوي
المجموعة الثالثة والأربعون لعمليات النقل الجويمجموعة عمليات النقل الجوي · نشطة
لا توجد طائرة مخصصة
المجموعة الثامنة عشرة لعمليات الدعم الجويمجموعة عمليات الدعم الجوي · نشطة
لا توجد طائرة مخصصة
السرب الحادي والعشرون للعمليات التكتيكية الخاصةسرب التكتيكات الخاصة · نشط
لا توجد طائرة مخصصة
قاعدة لانغلي-يوستيس المشتركة · KLFIالجناح الجوي رقم 633
الجناح المقاتل الأولجناح المقاتلات · نشط
إف-22 إيه رابتور, تي-38 إيه تالون
مقر قيادة القتال الجويمقر قيادة رئيسي · نشط
لا توجد طائرة مخصصة
الجناح الجوي رقم 633جناح القاعدة الجوية المضيفة · نشط
لا توجد طائرة مخصصة
الجناح 192جناح المقاتلات التابع للحرس الوطني
إف-22 إيه رابتور
قاعدة أندروز المشتركة · KADWالجناح 316
الجناح 89 للنقل الجويجناح النقل الجوي التنفيذي · نشط
طائرة الرئاسة الأمريكية VC-25A، وطائرة C-32A، وطائرة C-37A/B
الجناح 316جناح المضيف · نشط
يو إتش-1 إن إيروكوا
الجناح 113جناح المقاتلات الحرسية
إف-16 سي/دي فايتينغ فالكون
الجناح 459 للتزود بالوقود الجويجناح التزود بالوقود الجوي الاحتياطي · قيادة القوات الجوية
طائرة التزود بالوقود KC-135R ستراتوتانكر
قاعدة أناكوستيا-بولينغ المشتركة الجناح الحادي عشر
الجناح الحادي عشرجناح المضيف · نشط
لا توجد طائرة مخصصة
فرقة موسيقى القوات الجوية الأمريكيةفرقة موسيقية احتفالية · نشطة
لا توجد طائرة مخصصة
حرس الشرف التابع للقوات الجوية الأمريكيةوحدة احتفالية · نشطة
لا توجد طائرة مخصصة
وكالة استخبارات الدفاعمقر وكالة الدفاع · نشط
لا توجد طائرة مخصصة
قاعدة دوفر الجوية · KDOVالجناح 436 للنقل الجوي
الجناح 436 للنقل الجويجناح النسر · جناح النقل الجوي · نشط
سي-5 إم سوبر جالاكسي، سي-17 إيه جلوب ماستر 3
الجناح 512 للنقل الجويجناح النقل الجوي الاحتياطي المساعد · قيادة القوات الجوية
سي-5 إم سوبر جالاكسي، سي-17 إيه جلوب ماستر 3
عمليات شؤون الجنائز التابعة للقوات الجويةعمليات المشرحة · نشطة
لا توجد طائرة مخصصة
قاعدة ماكغواير-ديكس-ليكهرست المشتركة · KWRIالجناح الجوي السابع والثمانون
الجناح 305 للنقل الجويجناح النقل الجوي · نشط
سي-17 إيه غلوب ماستر 3، كي سي-46 إيه بيغاسوس
الجناح 514 للنقل الجويجناح الاحتياط المساعد · قيادة القوات الجوية
سي-17 إيه غلوب ماستر 3، كي سي-46 إيه بيغاسوس
الجناح 621 للاستجابة للطوارئجناح الاستجابة للطوارئ · نشط
لا توجد طائرة مخصصة
الجناح 108جناح التزود بالوقود الجوي للحرس الوطني
طائرة التزود بالوقود KC-135R ستراتوتانكر
قاعدة هانسكوم الجوية · KBEDالمجموعة 66 لقاعدة جوية
مركز إدارة دورة حياة القوات الجوية (هانزكوم)مديريات الاستحواذ · نشطة
لا توجد طائرة مخصصة
المجموعة 66 لقاعدة جويةمجموعة القاعدة الجوية المضيفة · نشطة
لا توجد طائرة مخصصة
مختبر لينكولن التابع لمعهد ماساتشوستس للتكنولوجيامركز أبحاث ممول اتحادياً · نشط
لا توجد طائرة مخصصة
قاعدة أرنولد الجوية · KAYXمجمع أرنولد للتطوير الهندسي
مجمع أرنولد للتطوير الهندسيمجمع اختبار أرضي · نشط
لا توجد طائرة مخصصة
قاعدة رامشتاين الجوية • إيتارالجناح 86 للنقل الجوي
الجناح 86 للنقل الجويجناح النقل الجوي المسرحي · نشط
سي-130 جيه سوبر هيركوليز, C-21A، C-37A/B
الجناح 435 للعمليات الجوية والبريةجناح العمليات الجوية البرية · نشط
لا توجد طائرة مخصصة
الجناح 521 لعمليات النقل الجويجناح عمليات النقل الجوي · نشط
لا توجد طائرة مخصصة
مقر قيادة القوات الجوية الأمريكية في أوروبا - القوات الجوية في أفريقيامقر قيادة رئيسي · نشط
لا توجد طائرة مخصصة
قيادة القوات الجوية المتحالفة لحلف الناتومقر قيادة حلف شمال الأطلسي · نشط
لا توجد طائرة مخصصة
سبانغدالم · إي تي إيه ديالجناح المقاتل الثاني والخمسون
الجناح المقاتل الثاني والخمسونجناح المقاتلات · نشط
إف-16 سي إم/دي إم بلوك 50 فايتينغ فالكون
السرب المقاتل 480صقور الحرب · سرب مقاتل · نشط
إف-16 سي إم/دي إم بلوك 50 فايتينغ فالكون
السرب 726 للنقل الجويسرب النقل الجوي · نشط
لا توجد طائرة مخصصة
قاعدة أفيانو الجوية ليباالجناح المقاتل الحادي والثلاثون
الجناح المقاتل الحادي والثلاثونجناح المقاتلات · نشط
طائرة إف-16 سي/دي بلوك 40 فايتينغ فالكون
السرب المقاتل 510الصقور · سرب مقاتل · نشط
طائرة إف-16 سي/دي بلوك 40 فايتينغ فالكون
السرب المقاتل 555تريبل نيكل · سرب مقاتل · نشط
طائرة إف-16 سي/دي بلوك 40 فايتينغ فالكون
السرب 56 للإنقاذسرب الإنقاذ القتالي · نشط
HH-60W جولي جرين 2
قاعدة لاكنهيث التابعة لسلاح الجو الملكي إيغولالجناح المقاتل الثامن والأربعون
الجناح المقاتل الثامن والأربعونجناح الحرية · جناح المقاتلات · نشط
إف-15 إي سترايك إيغل, إف-35 إيه لايتنينغ 2
السرب المقاتل 492ماد هاترز · سرب مقاتل · نشط
إف-15 إي سترايك إيغل
السرب المقاتل 494الفهود · سرب مقاتل · نشط
إف-15 إي سترايك إيغل
السرب المقاتل 495فالكيريز · سرب مقاتل · نشط
إف-35 إيه لايتنينغ 2
السرب المقاتل 493حاصدو الأرواح · سرب مقاتل · نشط
إف-35 إيه لايتنينغ 2
سلاح الجو الملكي ميلدنهال · EGUNالجناح المئة للتزود بالوقود الجوي
الجناح المئة للتزود بالوقود الجويالمئة الدموية · جناح التزود بالوقود الجوي · نشط
طائرة التزود بالوقود KC-135R ستراتوتانكر
الجناح 352 للعمليات الخاصةجناح العمليات الخاصة · نشط
CV-22B Osprey، MC-130J Commando II
الجناح 501 للدعم القتاليجناح الدعم القتالي · نشط
لا توجد طائرة مخصصة
سلاح الجو الملكي فيرفورد · إي جي في إيهالسرب الجوي رقم 420
السرب الجوي رقم 420سرب القاعدة الجوية · نشط
لا توجد طائرة مخصصة
نشر فرق عمل القاذفاتنشر القاذفات الدورية · نشط
قاذفة القنابل B-52H ستراتوفورتريس, بي-1 بي لانسر, روح بي-2 إيه
مفرزة السرب 99 للاستطلاع الاستكشافيوحدة استطلاع على ارتفاعات عالية · نشطة
يو-2 إس دراغون ليدي
كروتون، سلاح الجو الملكي المجموعة 422 لقاعدة جوية
المجموعة 422 لقاعدة جويةمجموعة الاتصالات والدعم · نشطة
لا توجد طائرة مخصصة
إنجرليك · LTAGالجناح التاسع والثلاثون للقاعدة الجوية
الجناح التاسع والثلاثون للقاعدة الجويةجناح القاعدة الجوية · نشط
لا توجد طائرة مخصصة
السرب 728 للنقل الجويسرب النقل الجوي · نشط
لا توجد طائرة مخصصة
ملعب لاجيس · LPLAالمجموعة الجوية الخامسة والستون
المجموعة الجوية الخامسة والستونمجموعة القاعدة الجوية · نشطة
لا توجد طائرة مخصصة
أحمق · ليموالسرب الجوي رقم 496
السرب الجوي رقم 496سرب القاعدة الجوية · نشط
لا توجد طائرة مخصصة
قوة المهام البحرية والجوية البرية ذات الأغراض الخاصة – الاستجابة للأزمات – أفريقياقوة الاستجابة للأزمات التابعة لقوات مشاة البحرية الأمريكية · نشطة
إم في-22 بي أوسبري،, طائرة كي سي-130 جيه هيركوليز
حلف شمال الأطلسي (الناتو) - غيلينكيرشن · شبكة النقل الأوروبيةقوة الإنذار المبكر والتحكم المحمولة جواً التابعة لحلف الناتو، مكون E-3A
مكون الناتو E-3Aجناح الإنذار المبكر المحمول جواً التابع لحلف الناتو · نشط
E-3A Sentry
السرب الجوي رقم 470سرب دعم تابع للقوات الجوية الأمريكية · نشط
لا توجد طائرة مخصصة
قاعدة كادينا الجوية · رودنالجناح الثامن عشر
الجناح الثامن عشرجناح مركب · نشط
KC-135R ستراتوتانكر، E-3B/C سينتري، HH-60G بايف هوك
السرب 909 للتزود بالوقود الجويسرب التزود بالوقود جواً · نشط
طائرة التزود بالوقود KC-135R ستراتوتانكر
السرب 961 المحمول جواً لمراقبة الحركة الجويةسرب الإنذار المبكر المحمول جواً · نشط
E-3B/C Sentry
السرب الثالث والثلاثون للإنقاذسرب الإنقاذ القتالي · نشط
HH-60W جولي جرين 2
الجناح 353 للعمليات الخاصةجناح العمليات الخاصة · نشط
MC-130J كوماندو 2
السرب المقاتل 441971–2022
—
السرب المقاتل 671971–2022
—
قاعدة طائرات إف-15 إي إكس إيجل 22026–
إف-15 إي إكس إيجل 2
قاعدة ميساوا الجوية · RJSMالجناح المقاتل الخامس والثلاثون
الجناح المقاتل الخامس والثلاثونجناح المقاتلات · نشط
إف-35 إيه لايتنينغ 2, إف-16 سي إم/دي إم بلوك 50 فايتينغ فالكون
السرب المقاتل الثالث عشرالفهود · سرب مقاتل · نشط
إف-35 إيه لايتنينغ 2
السرب المقاتل الرابع عشرالساموراي · سرب المقاتلات · نشط
إف-16 سي إم/دي إم فايتينغ فالكون
يوكوتا · آر جيه تي وايالجناح 374 للنقل الجوي
الجناح 374 للنقل الجويجناح النقل الجوي المسرحي · نشط
سي-130 جيه سوبر هيركوليز, طائرة سي-12 جيه هورون،, يو إتش-1 إن إيروكوا
السرب الحادي والعشرون للعمليات الخاصةعواصف الغبار · سرب العمليات الخاصة · نشط
أوسبري CV-22B
القوات الجوية الخامسةمقر قيادة القوات الجوية المرقم · نشط
لا توجد طائرة مخصصة
مقر قيادة القوات الأمريكية في اليابانمقر قيادة مشترك · نشط
لا توجد طائرة مخصصة
أوسان · RKSOالجناح المقاتل الحادي والخمسون
الجناح المقاتل الحادي والخمسونجناح المقاتلات · نشط
إف-16 سي/دي فايتينغ فالكون
السرب المقاتل السادس والثلاثونالأشرار الطائرون · سرب مقاتلات · نشط
إف-16 سي/دي فايتينغ فالكون
القوات الجوية السابعةمقر قيادة القوات الجوية المرقم · نشط
لا توجد طائرة مخصصة
السرب المقاتل الخامس والعشرون1993–2025
طائرة إيه-10 سي ثندربولت 2
قاعدة كونسان الجوية · RKJKالجناح المقاتل الثامن
الجناح المقاتل الثامنسرب الذئاب · جناح المقاتلات · نشط
إف-16 سي/دي فايتينغ فالكون
السرب المقاتل الخامس والثلاثونبانتونز · سرب مقاتل · نشط
إف-16 سي/دي فايتينغ فالكون
السرب المقاتل الثمانونجوفاتس · سرب مقاتل · نشط
إف-16 سي/دي فايتينغ فالكون
قاعدة أندرسن الجوية · PGUAالجناح السادس والثلاثون
الجناح السادس والثلاثونجناح القاعدة الجوية · نشط
لا توجد طائرات مخصصة بشكل دائم
السرب 734 للنقل الجويسرب النقل الجوي · نشط
لا توجد طائرة مخصصة
نشر فرق عمل القاذفاتنشر القاذفات الدورية · نشط
قاذفة القنابل B-52H ستراتوفورتريس, بي-1 بي لانسر, روح بي-2 إيه
وجود مستمر للقاذفات2004–2020
بي-52 إتش ستراتوفورتريس، بي-1 بي لانسر، بي-2 إيه سبيريت
منشأة الدعم البحري دييغو غارسيا · FJDGمنشأة دعم تابعة للبحرية الأمريكية؛ الوحدة الأولى التابعة لسلاح الجو الأمريكي، الجناح السادس والثلاثون
الفصيلة الأولى، مجموعة دعم المهمة السادسة والثلاثونمفرزة مطار تابعة لسلاح الجو الأمريكي · نشطة
لا توجد طائرة مخصصة
السرب 730 للنقل الجويسرب النقل الجوي · نشط
لا توجد طائرة مخصصة
نشر فرق عمل القاذفاتنشر القاذفات الدورية · نشط
قاذفة القنابل B-52H ستراتوفورتريس, بي-1 بي لانسر, روح بي-2 إيه
جزيرة ويك · PWAKمركز الدعم الإقليمي للقوات الجوية في المحيط الهادئ؛ مجموعة الدعم الجوي 611
مفرزة المجموعة 611 للدعم الجويمفرزة عمليات المطار · نشطة
لا توجد طائرة مخصصة
العديد · OTBHالجناح الجوي الاستكشافي 379
الجناح الجوي الاستكشافي 379جناح العمليات الجوية · نشط
KC-135 ستراتوتانكر، E-3 سينتري، RC-135 (بأنواعها المختلفة)، C-17 غلوب ماستر III
مركز العمليات الجوية المشتركةمركز عمليات المسرح الجوي · نشط
لا توجد طائرة مخصصة
قيادة القوات الجوية الأمريكية المركزية، المقر الأماميمقر قيادة المكونات · نشط
لا توجد طائرة مخصصة
علي السالم · أوكاسالجناح الجوي الاستكشافي 386
الجناح الجوي الاستكشافي 386جناح العمليات الجوية · نشط
سي-130 جيه سوبر هيركوليز, طائرات النقل الجوي التكتيكي الدوراني وطائرات الاستطلاع والمراقبة والاستطلاع
الظفرة · أممالجناح الجوي الاستكشافي رقم 380
الجناح الجوي الاستكشافي رقم 380جناح العمليات الجوية · نشط
يو-2 إس دراغون ليدي, طائرة آر كيو-4 غلوبال هوك, إف-22 إيه رابتور, إف-35 إيه لايتنينغ 2, موسّع نطاق KC-10A، طائرة الحراسة E-3
السرب 99 للاستطلاع الاستكشافيسرب استطلاع على ارتفاعات عالية · نشط
يو-2 إس دراغون ليدي
الأمير سلطان · OEPSالجناح الجوي الاستكشافي 378
الجناح الجوي الاستكشافي 378جناح العمليات الجوية · نشط
إف-22 إيه رابتور, إف-15 إي سترايك إيغل, إف-16 فايتينغ فالكون, إم كيو-9 ريبر
مركز العمليات الجوية المشتركة وقوة المراقبة الجنوبية1996–2003
إف-15 سي إيجل، إف-16 فايتينغ فالكون، يو-2 دراغون ليدي، إي-3 سنتري
موفق سالتي · OJMSالقوات الجوية الملكية الأردنية؛ عنصر من المجموعة الجوية الاستكشافية 407 الأمريكية
المجموعة الجوية الاستكشافية 407مجموعة استكشافية جوية · نشطة
إف-16 فايتينغ فالكون, إم كيو-9 ريبر
معسكر ليمونير · HDAMقاعدة بحرية استكشافية؛ المجموعة الجوية الاستكشافية 449
المجموعة الجوية الاستكشافية 449مجموعة استكشافية جوية · نشطة
HC-130J Combat King II،, سي-130 جيه سوبر هيركوليز

لا توجد وحدة مطابقة لهذا البحث.

الجدول الزمني

معالم بارزة في سلاح الجو الأمريكي، من عام 1914 حتى اليوم

1907

في الأول من أغسطس: تأسست شعبة الطيران التابعة لفيلق الإشارة بالجيش الأمريكي بضابط واحد وجنديين اثنين. واشترى الجيش أول طائرة له من الأخوين رايت عام 1909.

1941

20 يونيو: تأسست القوات الجوية للجيش تحت قيادة الجنرال هنري "هاب" أرنولد. وبحلول عام 1944، بلغ قوامها 2.4 مليون فرد وما يقرب من 80 ألف طائرة، لتصبح بذلك أكبر قوة جوية تم تجميعها على الإطلاق.

1947

26 يوليو: تم توقيع قانون الأمن القومي. في 18 سبتمبر، أدى ستيوارت سيمينغتون اليمين الدستورية كأول وزير للقوات الجوية، وأصبحت القوات الجوية مستقلة؛ وتولى الجنرال كارل سباتز منصب أول رئيس للأركان.

1948

٢٦ يونيو: بدء عملية الإمداد الجوي لبرلين. على مدى خمسة عشر شهرًا، نقلت أطقم أمريكية وبريطانية ٢.٣ مليون طن جوًا إلى مدينة محاصرة، وأثبتت هذه الخدمة الجديدة أن القوة الجوية قادرة على فعل ما هو أكثر من مجرد التدمير. وفي أكتوبر، انتقلت قيادة القوات الجوية الاستراتيجية إلى الجنرال كورتيس ليماي.

1950

8 نوفمبر: أسقطت طائرة إف-80 سي طائرة ميغ-15 في أول قتال نفاث ضد نفاث في التاريخ - وأثبتت طائرة ميغ-15 تفوقها على كل شيء آخر في المسرح لدرجة أنه تم إرسال طائرات إف-86 سابر على عجل إلى كوريا في غضون أسابيع.

1965

2 مارس: تبدأ عملية الرعد المتدحرج فوق شمال فيتنام. طائرات إف-4 المسلحة بالصواريخ بدون أسلحة وقواعد اشتباك مقيدة تحقق نسب إسقاط قريبة من التكافؤ، وهي الأسوأ في تاريخ القوات الجوية.

1975

29 نوفمبر: أُجريت أول مناورة "العلم الأحمر" في قاعدة نيليس الجوية، استنادًا إلى اكتشاف أن أول عشر مهمات قتالية للطاقم هي الأخطر. وقد انبثقت أسراب الطائرات المهاجمة، ومدرسة أسلحة المقاتلات، ومقاتلات سلسلة المراهقين من نفس الحساب.

1981

18 يونيو: قامت طائرة إف-117إيه بأول رحلة لها في بحيرة غروم. ولم يتم الإعلان عنها علنًا حتى نوفمبر 1988، ولم يتم تصويرها بشكل صحيح حتى عام 1990.

1991

17 يناير: طائرات إف-117 تبدأ عملية عاصفة الصحراء فوق بغداد. في غضون 43 يوماً، نفذت القوات الجوية للتحالف أكثر من 100 ألف طلعة جوية؛ نفذت طائرات إف-117 حوالي 2% منها ضد 40% من الأهداف الاستراتيجية.

1992

في الأول من يونيو: تم دمج قيادة القوات الجوية الاستراتيجية وقيادة القوات الجوية التكتيكية في قيادة القتال الجوي وقيادة النقل الجوي. وانخفضت قوة المقاتلات من 24 جناحًا إلى 13 جناحًا، وأدت خمس جولات من إغلاق القواعد بين عامي 1988 و1995 إلى إغلاق عشرات المنشآت.

1999

27 مارس: أُسقطت طائرة إف-117 فوق صربيا بواسطة بطارية صواريخ إس إيه-3 باستخدام رادار ذي موجات طويلة. وهي الطائرة الشبحية الوحيدة التي فُقدت بنيران العدو، مما أنهى الاعتقاد السائد بأن انخفاض مستوى الرصد يعني الحصانة.

2009

حدد وزير الدفاع روبرت غيتس إنتاج طائرات إف-22 عند 187 طائرة، بانخفاض عن العدد المخطط له وهو 750 طائرة. وسيتم إغلاق خط الإنتاج في عام 2011، ولا يمكن إعادة فتحه بشكل واقعي؛ ومنذ ذلك الحين، يعاني سلاح الجو من نقص في طائرات التفوق الجوي.

2016

2 أغسطس: وصلت طائرة إف-35 إيه إلى القدرة التشغيلية الأولية في قاعدة هيل الجوية. ولم تتم الموافقة على الإنتاج الكامل حتى 12 مارس 2024، أي بعد أكثر من عشرين عامًا من منح العقد.

2019

20 ديسمبر: تم إنشاء قوة الفضاء الأمريكية كخدمة منفصلة داخل وزارة القوات الجوية، مع أخذ مهمة الفضاء، وحوالي 16000 شخص، ومنشآت الإنذار الصاروخي والتحكم بالأقمار الصناعية معها.

2023

10 نوفمبر: قامت قاذفة القنابل الأمريكية B-21 Raider بأول رحلة تجريبية لها في بالمدايل. ومن المقرر تسليم ما لا يقل عن 100 قاذفة ابتداءً من عام 2027، لتكون بذلك أول قاذفة قنابل أمريكية جديدة منذ أن حلقت قاذفة B-2 لأول مرة عام 1989.

2026

في 20 أبريل، مدد وزير الدفاع تروي مينك خدمة ثلاثة أسراب من طائرات A-10 حتى عام 2030، بعد أن اقترحت ميزانية السنة المالية 2026 إخراج جميع الطائرات البالغ عددها 162 طائرة من الخدمة. وفي مارس، أُعيد إحياء برنامج E-7A، الذي أُلغي في يونيو السابق، كمشروع تطوير لنموذجين أوليين.

سجل القتال

كل حرب خاضتها القوات الجوية الأمريكية، من عام 1916 وحتى اليوم

إحدى وعشرون حملة منذ عام 1916، عبر أربعة أسماء لنفس القوات الجوية. يحتوي السجل الكامل على كل طائرة تم تحليقها، وكل خسارة تم نشرها، ومصدر كل رقم.

21الصراعات
1916أولاً
47,640طائرة مفقودة
44,383قُتل
  • عملية الغضب الملحمي 2026 شنت حملة استمرت 38 يوماً ضد الدفاعات الجوية الإيرانية، والبنية التحتية للصواريخ الباليستية والطائرات المسيرة، والإنتاج البحري، والقاعدة الصناعية النووية، بينما كانت تدافع عن قواعد التحالف التي تعرضت لهجوم صاروخي وطائرات مسيرة مستمر.
  • عملية مطرقة منتصف الليل 2025 ضربت ثلاث مواقع نووية إيرانية في ليلة واحدة بالسلاح الوحيد والطائرة الوحيدة القادرة على الوصول إليها، بدعم من مجموعة كبيرة من المقاتلات وطائرات التزود بالوقود.
  • عملية الفارس الخشن 2024-2025 شنّت القوات الحوثية غارات على مواقع صواريخ وطائرات مسيّرة ورادارات في اليمن لإعادة فتح الملاحة في البحر الأحمر، حيث انطلقت قاذفات القنابل من دييغو غارسيا، بينما حلقت المقاتلات وطائرات الريبر من قواعد إقليمية.
  • عملية العزم الصلب 2014-حتى الآن قدّمت الغالبية العظمى من طلعات التحالف الجوية والقصف الجوي والتزويد بالوقود والاستطلاع والنقل الجوي ضد تنظيم الدولة الإسلامية، وذلك من خلال العمل مع الشركاء البريين من القوات العراقية والكردية وقوات سوريا الديمقراطية.
  • عملية فجر أوديسي وعملية الحامي الموحد 2011 افتتحت منطقة حظر الطيران بشن غارات على الدفاعات الجوية الليبية، ثم سلمت مهمة إطلاق النار إلى شركاء الناتو، بينما تولت هي معظم عمليات التزود بالوقود والتشويش والاستطلاع التي أبقت الحملة مستمرة.

افتح سجل القتال الكامل

من المجلة

أخبار القوات الجوية الأمريكية من موقع أفتربيرنر

كل ما نشرته مجلة MiGFlug عن القوات الجوية الأمريكية والطائرات التي تشغلها. يتم تحديث هذه القائمة تلقائيًا - تظهر قصص Afterburner الجديدة هنا تلقائيًا.

برايان شول: الطيار المحترق الذي قاد طائرة بلاكبيردتعرض لحروق كادت تودي بحياته عام 1973، وقيل له إنه لن يطير مجدداً، وانتهى به المطاف على متن طائرة SR-71 على ارتفاع 85 ألف قدم. وقد شكك زملاء له من طاقم طائرات بلاكبيرد علناً في بعض جوانب أسطورته.اقرأ القصةنامسي 1951: الثلاثاء الأسود ونهاية طائرة بي-29توجهت تسع طائرات من طراز B-29 إلى نامسي في 23 أكتوبر 1951. لم تعد ست منها. كان ذلك اليوم الذي أنهت فيه طائرات ميغ-15 القصف الاستراتيجي النهاري في كوريا.اقرأ القصةترغب قيادة القوات الجوية في المحيط الهادئ في الحصول على 60 طائرة مضادة للطائرات بدون طيار، لكنها لا تملك المال بعد.طلبت القوات الجوية في المحيط الهادئ 60 جهاز تشويش محمول من طراز DroneBuster 5 لحماية قواعدها في منطقة المحيطين الهندي والهادئ. ويشير طلب التمويل أيضاً إلى عدم توفر الأموال اللازمة بعد.اقرأ القصةأسطول المقاتلات التابع لسلاح الجو الأمريكي: 47 طائرة أقل من الحد الأدنى القانونيويؤكد تقرير جديد صادر عن دائرة أبحاث الكونغرس ذلك بالأرقام: فالسلاح الجوي الأمريكي يقل بـ 47 مقاتلة عن الحد الأدنى القانوني، ويشغل أقدم أسطول مقاتلات في أي فرع من فروع القوات المسلحة الأمريكية.اقرأ القصةترغب القوات الجوية الأمريكية في استبدال طائرات "ريبر" بطائرات "$10 مليون" بحلول عام 2029بعد خسارة ربع أسطول طائرات MQ-9 التابعة لها في مواجهة إيران، تعمل القوات الجوية على تسريع مشروع الطائرات المعيارية الجماعية، وهي طائرة بدون طيار مصممة لتكون رخيصة بما يكفي لفقدانها.اقرأ القصةإف-15 إي إكس إيجل 2: تحذير البنتاغون بشأن مضاعفة الشراءيقول تقرير جديد صادر عن البنتاغون بشأن عمليات الاستحواذ إن قرار القوات الجوية بزيادة أسطول طائرات F-15EX من 129 إلى 267 طائرة ينطوي على تكاليف غير محسوبة، ومخاطر التقادم، والتأخير.اقرأ القصة

جميع القصص في مجلة Afterburner

أسئلة وأجوبة

كل ما يسأله الناس عن القوات الجوية الأمريكية

كم عدد الطائرات التي يمتلكها سلاح الجو الأمريكي؟
بلغ عدد الطائرات 4865 طائرة في 30 سبتمبر 2025، وفقًا لقائمة الطائرات الكاملة المنشورة في دليل القوات الجوية الأمريكية لعام 2026: 3634 طائرة تابعة للقوات الجوية النظامية، و936 طائرة تابعة للحرس الوطني الجوي، و295 طائرة تابعة لقيادة احتياط القوات الجوية. ولا يشمل هذا العدد نحو مئة نوع من الطائرات الخاصة، مثل طائرة الرئاسة VC-25A، وطائرة الترحيل E-11A، وطائرة U-28A، وطائرة OA-1K، لذا فإن العدد الحقيقي أقرب إلى 5000 طائرة. وتُعد هذه القوات الجوية الأكبر في العالم بفارق كبير، كما أنها الأقدم عمرًا، حيث يبلغ متوسط عمر هيكل الطائرة 31.75 عامًا.
كم عدد الأفراد في القوات الجوية الأمريكية؟
بلغ عدد أفراد القوات الجوية الأمريكية في الخدمة الفعلية 319,119 فردًا حتى 30 سبتمبر 2025، وفقًا لجداول شؤون الأفراد في دليل القوات الجوية لعام 2026، ويتألفون من 61,437 ضابطًا، و253,612 جنديًا، و4,070 طالبًا في أكاديمية القوات الجوية. وبإضافة 105,120 فردًا في الحرس الوطني الجوي، و95,619 فردًا في احتياط القوات الجوية، منهم 65,465 من الاحتياط المختار، و183,146 موظفًا مدنيًا في وزارة القوات الجوية، يصل إجمالي القوة إلى أكثر من 689,000 فرد. يشمل هذا الرقم المدني الوزارة بأكملها، لذا فإن جزءًا منه يدعم قوة الفضاء وليس القوات الجوية. وقد شهد التجنيد، الذي كان يعاني من صعوبات في عام 2023، انتعاشًا ملحوظًا: فقد حققت القوات الجوية العاملة هدفها للعام المالي 2026 المتمثل في تجنيد 32,750 جنديًا قبل الموعد المحدد بخمسة أشهر، وهو أقوى عام لها منذ عام 2004.
ما هي ميزانية القوات الجوية الأمريكية؟
214.7 مليار دولار أمريكي للسنة المالية 2026. هذا هو نصيب القوات الجوية من ميزانية وزارة القوات الجوية المعتمدة البالغة 292.8 مليار دولار أمريكي؛ أما الباقي فيتوزع بين قوة الفضاء بمبلغ 31.7 مليار دولار أمريكي، والأموال التي تديرها الوزارة نيابةً عن قطاعات أخرى من المؤسسة الدفاعية دون أن تسيطر عليها - وهو أمرٌ يجعل القوات الجوية تبدو أغنى بكثير على الورق مما هي عليه في الواقع. طلب السنة المالية 2027 أكبر بكثير: 338.8 مليار دولار أمريكي للوزارة، منها 267.7 مليار دولار أمريكي للقوات الجوية، وهو ما وصفته القوات الجوية بأنه رقم قياسي، بزيادة قدرها 38% عن الرقم المعتمد للسنة المالية 2026، مع تخصيص 7.4 مليار دولار أمريكي لـ 38 طائرة من طراز F-35، و3.9 مليار دولار أمريكي لـ 15 طائرة من طراز KC-46، ونحو 7 مليارات دولار أمريكي لطائرة B-21، و2.7 مليار دولار أمريكي لطائرات القتال التعاونية. الطلب ليس تخصيصاً، لذا تعامل مع أرقام السنة المالية 2027 على أنها مجرد اقتراح إلى أن يتخذ الكونغرس إجراءً بشأنها.
ما هي الطائرات المقاتلة التي يستخدمها سلاح الجو الأمريكي؟
سبعة أنواع، يبلغ مجموعها 1978 طائرة مقاتلة وهجومية. أكبر الأساطيل يبلغ عددها 826 طائرات إف-16 فايتينغ فالكون و500 طائرات إف-35 إيه لايتنينغ 2, ، متبوعًا بـ 217 طائرات إف-15 إي سترايك إيجل, 184 طائرات إف-22 إيه رابتور, 163 طائرات إيه-10 سي ثندربولت 2, 75 الشيخوخة طائرات إف-15 سي/دي إيجل معظمها في الحرس الوطني الجوي، و13 طائرة من طراز إف-15 إي إكس إيجل 2 حديثة الصنع. ويجري تطوير طائرة إف-47، وهي مقاتلة التفوق الجوي من الجيل التالي، لتكون خليفة طائرة إف-22.
ما هي أنواع القاذفات التي تشغلها القوات الجوية الأمريكية؟
ثلاثة أنواع و141 طائرة: 76 من طراز B-52H ستراتوفورتريس، 45 قاذفات بي-1 بي و20 مشروبات بي-2 إيه. إنها أصغر قوة قاذفات قنابل امتلكتها الخدمة على الإطلاق، وهي أيضاً الأقدم بمتوسط عمر يقل قليلاً عن 50 عاماً. بي-21 رايدر حلقت لأول مرة في 10 نوفمبر 2023 ومن المقرر أن تصل إلى قاعدة إلسورث الجوية في عام 2027؛ ومن المخطط أن يصل عدد الطائرات إلى 100 طائرة على الأقل، لتحل محل طائرات B-1 وB-2 وتترك طائرات B-52 بجانبها.
كم عدد القواعد الجوية التي تمتلكها القوات الجوية الأمريكية، وأين تقع القواعد الخارجية؟
يوجد حوالي 160 قاعدة عسكرية رئيسية حول العالم، مع العلم أن هذا العدد يعتمد كلياً على تعريف القاعدة. تدير القوات الجوية الأمريكية ما يقارب 60 إلى 70 قاعدة رئيسية عاملة داخل الولايات المتحدة؛ ويضيف الحرس الوطني الجوي حوالي 180 موقعاً، معظمها عبارة عن جيوب داخل المطارات المدنية وليست تابعة للقوات الجوية؛ بالإضافة إلى حوالي 12 قاعدة عمليات رئيسية في الخارج. ويمكن تبرير أي عدد يتراوح بين 160 و190 قاعدة. وتشمل القواعد الرئيسية الخارجية رامشتاين وسبانغدالم في ألمانيا، ولاكنهيث وميلدنهال التابعتين لسلاح الجو الملكي البريطاني في المملكة المتحدة، وأفيانو في إيطاليا، وإنجرليك في تركيا، وكادينا وميساوا ويوكوتا في اليابان، وأوسان وكونسان في كوريا الجنوبية، وأندرسن في غوام، والعديد في قطر، ولاجيس فيلد في جزر الأزور. غوام وهاواي أراضٍ أمريكية، لكنهما تُحتسبان كقواعد خارجية لأغراض إنشاء القواعد، أما قاعدة العديد فهي تابعة للدولة المضيفة وتستخدمها القوات الجوية وليست ملكاً لها.
ما الفرق بين القوات الجوية، والحرس الوطني الجوي، وقوات الاحتياط الجوية؟
هي المكونات الثلاثة لقوة شاملة واحدة. القوات الجوية النظامية هي خدمة اتحادية بدوام كامل، قوامها 319,119 فردًا و3,634 طائرة. أما الحرس الوطني الجوي فهو منظم على مستوى الولايات، ويرفع تقاريره إلى حكام الولايات في حالات الطوارئ الداخلية، وإلى الرئيس عند ضمه إلى القوات الاتحادية، ويضم حوالي 105,000 فرد، و90 جناحًا جويًا، و936 طائرة، معظمها من المطارات المدنية. قيادة احتياط القوات الجوية هي قوة احتياطية اتحادية قوامها حوالي 95,600 فرد، ولديها 295 طائرة خاصة بها، بالإضافة إلى العديد من الوحدات التابعة التي تتشارك الطائرات العاملة. وتعتمد بعض الأساطيل بشكل كبير على الاحتياط: 218 من أصل 375 طائرة تزويد بالوقود من طراز KC-135، و342 من أصل 826 طائرة من طراز F-16 هي طائرات تابعة للحرس أو الاحتياط.
هل قوة الفضاء جزء من القوات الجوية؟
لا. أصبحت قوة الفضاء الأمريكية فرعًا مستقلًا من فروع القوات المسلحة منذ 20 ديسمبر 2019. وهي تابعة لوزارة القوات الجوية، ولذلك يشتركان في وزير واحد وميزانية مشتركة، تمامًا كما هو الحال مع سلاح مشاة البحرية التابع لوزارة البحرية. ولا تُعتبر مركبات الحماية والأقمار الصناعية والمنشآت التابعة لقوة الفضاء من أصول القوات الجوية، ولا تُحتسب ضمن أعداد طائرات القوات الجوية أو أفرادها.
كيف يتم تنظيم القوات الجوية، وما هي قياداتها الرئيسية؟
من الأعلى إلى الأسفل: القيادة الرئيسية، القوات الجوية المرقمة، الجناح، المجموعة، السرب، السرب الجوي. يُعدّ الجناح الوحدة الأهم في العمليات اليومية، فهو يضم قاعدة ويتولى مهامه، ويقوده عميد أو عقيد، ويتألف عادةً من أربع مجموعات: العمليات، والصيانة، ودعم المهام، والخدمات الطبية. أما الأسراب فهي مراكز العمليات الفعلية؛ إذ تمتلك القوات الجوية حوالي 3300 سرب، ويتراوح عدد أفراد كل منها بين سبعة وأكثر من 600 فرد. ومن القيادات الرئيسية المعروفة: قيادة القتال الجوي في قاعدة لانغلي-يوستيس المشتركة، وقيادة النقل الجوي في قاعدة سكوت، وقيادة الضربات الجوية العالمية في قاعدة باركسديل، وقيادة التدريب والتعليم الجوي في قاعدة راندولف المشتركة، وقيادة المواد الجوية في قاعدة رايت-باترسون، وقيادة العمليات الخاصة الجوية في قاعدة هورلبورت، والقوات الجوية في المحيط الهادئ في قاعدة بيرل هاربور-هيكام المشتركة، والقوات الجوية الأمريكية في أوروبا والقوات الجوية الأمريكية في أفريقيا في قاعدة رامشتاين، إلى جانب قيادة احتياط القوات الجوية في قاعدة روبينز والحرس الوطني الجوي. يقوم التقويم لعام 2026 الآن بتجميع نفس المنظمات بشكل مختلف، حيث يتم تصنيفها إلى خمس قيادات مؤسسية تتبع لرئيس الأركان وعشر قيادات مكونات الخدمة التي تتبع من خلال السكرتير، لذا فإن كلا القائمتين محدثتان اعتمادًا على الوثيقة التي تقرأها.
ماذا تعني الحرفان الموجودان على ذيل طائرة تابعة لسلاح الجو؟
تُحدد هذه الرموز الجناحَ الرئيسي للطائرة، وبالتالي قاعدتها عمليًا. فمثلاً، WA هو الجناح 57 في نيليس، وLN هو الجناح 48 المقاتل في قاعدة لاكنهيث الجوية، وHL هو الجناح 388 المقاتل في هيل، وFF هو الجناح 1 المقاتل في لانغلي، وED هو الجناح 412 التجريبي في إدواردز. أسفل هذه الرموز، يوجد رقمان صغيران يُشيران إلى السنة المالية التي طُلب فيها هيكل الطائرة، وثلاثة أرقام أكبر مأخوذة من نهاية رقمها التسلسلي، وهو نظام عرض موحد منذ عام 1993. أما الشريط الملون أعلى الزعنفة فيحمل هوية الجناح أو السرب. تنتقل الرموز مع الوحدات، لذا قد يحمل الحرفان نفسيهما معاني مختلفة تمامًا على مدى عشرين عامًا.
ما هي أقدم طائرة في سلاح الجو الأمريكي؟
يبلغ متوسط عمر طائرات B-52H البالغ عددها 76 طائرة 62.8 عامًا؛ حيث تم تسليم آخر طائرة منها في أكتوبر 1962 ولم يتم بناء أي طائرة أخرى منذ ذلك الحين. تليها طائرات التزود بالوقود KC-135 بمتوسط 62.71 عامًا، ثم طائرات الاستطلاع RC-135 بمتوسط 62.47 عامًا، ثم طائرات التدريب T-38C بمتوسط 57.84 عامًا، وأخيرًا مروحيات UH-1N بمتوسط 52.59 عامًا، وذلك وفقًا لجداول جرد عام 2026 بتاريخ 30 سبتمبر 2025. ويبلغ متوسط عمر الأسطول ككل 31.75 عامًا، وهو أقدم عمر مسجل في تاريخ الخدمة. هذه متوسطات الأسطول وليست أعمارًا فردية للطائرات، وبعد عقود من إعادة تجهيز الأجنحة والمحركات والهياكل، فإن عمر الطائرة الفعلي لا يعكس حالتها بدقة بقدر ما تعكسه ساعات طيرانها.
ما هي أحدث طائرة في سلاح الجو الأمريكي؟
يبلغ متوسط عمر طائرات تي-7 إيه ريد هوك 1.1 سنة، ولكن لم يكن في الخدمة منها سوى ثلاث طائرات في 30 سبتمبر 2025، حيث وصلت أول طائرة منها إلى قيادة التدريب والتعليم الجوي في 5 ديسمبر 2025، أي بعد أربع سنوات من الموعد المحدد في الخطة الأصلية. أما أحدث الأساطيل التالية فهي طائرات إم إتش-139 إيه غراي وولف بمتوسط عمر 1.87 سنة، وإف-15 إي إكس إيغل 2 بمتوسط عمر 2.5 سنة، وكي سي-46 إيه بمتوسط عمر 4.27 سنة. وهناك نوعان آخران يدخلان الخدمة حديثًا: إي إيه-37 بي كومباس كول، التي تنقل نظام التشويش من طائرة إي سي-130 إتش إلى طائرة غلف ستريم جي 550، وأو إيه-1 كيه سكاي رايدر 2، وهي طائرة رش مبيدات زراعية أعيد بناؤها لتصبح طائرة مراقبة مسلحة للعمليات الخاصة، وقد تم تسليم 18 طائرة منها بحلول مايو 2026.
هل سيتم إخراج طائرة A-10 من الخدمة؟
لم يتم ذلك بعد، والموعد لا يزال يتغير. حاولت القوات الجوية التخلص من طائرات A-10 منذ عام 2014، لكن الكونغرس عرقل ذلك مرارًا وتكرارًا؛ إذ اقترحت ميزانية السنة المالية 2026 إخراج جميع الطائرات الـ 162 المتبقية من الخدمة، ولكن في 20 أبريل 2026، مدد وزير القوات الجوية تروي مينك ثلاث أسراب، كل منها يضم 18 طائرة - سربان عاملان في قاعدة مودي الجوية في جورجيا، وسرب احتياطي تابع للقوات الجوية في وايتمان بولاية ميسوري - مُشيرًا إلى الاستخدام المكثف في الشرق الأوسط والوقت اللازم لزيادة إنتاج الطائرات المقاتلة. هذا يعني أن 54 طائرة ستظل في الخدمة حتى عام 2029، و36 طائرة حتى عام 2030. لم يتم تمديد أي سرب من الحرس الوطني الجوي: أرسلت قاعدة غوين أول طائرة نفاثة إلى مقبرة الطائرات في مايو 2025، وتخطط قاعدة سيلفريدج لنشر آخر طائرات A-10 في عام 2026. توقف تدريب الطيارين والصيانة الدورية لهذا النوع من الطائرات بالفعل، لذا فإن الأسطول يتقلص بغض النظر عن ذلك. من بين 163 طائرة تم إحصاؤها في عام 2025، كانت 89 طائرة تابعة للحرس الوطني الجوي وقوات الاحتياط الجوية.
هل لا يزال سلاح الجو الأمريكي يستخدم طائرات بي-52؟ وإلى متى؟
نعم. 76 قاذفات بي-52 إتش ستراتوفورتريس لا تزال 58 طائرة من طراز B-52J في الخدمة الفعلية، و18 طائرة تابعة للجناح 307 للقاذفات في احتياط القوات الجوية، ويبلغ متوسط عمرها 62.8 عامًا - حيث تم تسليم آخر طائرة في أكتوبر 1962. ويهدف تزويد الطائرة بمحركات رولز رويس F130 الجديدة ورادار AN/APG-79 إلى جعلها قادرة على الطيران حتى عام 2050 تقريبًا، أي ما يعادل قرنًا من الخدمة لتصميم هيكل الطائرة نفسه. وقد تأخرت عمليات التحديث وتجاوزت التكاليف، لكن لم يقترح أحد إخراج الطائرة من الخدمة.
هل يقوم سلاح الجو فعلاً بإخراج طائرات إف-22 رابتور من الخدمة قبل طائرات إف-35؟
ليس الأسطول، وليس بعد. فقد طلبت القوات الجوية التخلي عن 32 طائرة من طراز رابتور بلوك 20 المستخدمة للتدريب وغير المخصصة للقتال، بحجة أن تحديثها إلى معيار بلوك 30 سيكلف أكثر من 50 مليون دولار أمريكي لكل طائرة، أي حوالي 3.3 مليار دولار أمريكي إجمالاً، وذلك بالنسبة لطائرات تتوقع إخراجها من الخدمة في ثلاثينيات القرن الحالي على أي حال. رفض الكونغرس، وتحركت لجنة القوات المسلحة بمجلس النواب لحظر إخراج طائرات إف-22 من الخدمة حتى السنة المالية 2032. لذلك، لا يزال 184 طائرة رابتور متبقية من أصل 195 طائرة تم بناؤها، وهي تتلقى برنامج التحديث 3.2B ونظام توجيه مثبت على الخوذة، ومن المقرر أن تحلّق طائرة إف-47 التي من المفترض أن تخلفها في الخدمة في عام 2028. ستتفوق طائرة إف-35 إيه على طائرة رابتور لعقود بغض النظر عن ذلك: فهناك 500 طائرة منها مقابل 184، ويبلغ متوسط عمر الأسطول 4.92 سنوات مقابل طائرة رابتور دخلت الخدمة في عام 2005، ويمتد البرنامج المسجل إلى 1763 طائرة.
ما هي طائرة بي-21 رايدر ومتى دخلت الخدمة؟
قاذفة قنابل شبحية بعيدة المدى من إنتاج شركة نورثروب غرومان، وهي أول قاذفة قنابل أمريكية جديدة منذ تحليق قاذفة B-2 عام 1989. أجرت أول رحلة تجريبية لها في بالمدايل في 10 نوفمبر 2023، وبدأت طائرتان تجريبيتان بالتحليق من قاعدة إدواردز الجوية بحلول عام 2026، ووصلت أول طائرة إلى قاعدة إلسورث الجوية في ساوث داكوتا عام 2027، تلتها قاذفتا وايتمان ودايس. من المخطط إنتاج 100 طائرة على الأقل، بينما طالبت القيادة الاستراتيجية الأمريكية بإنتاج 145 طائرة، وقد خصص الكونغرس 4.5 مليار دولار أمريكي عام 2026 لزيادة معدل الإنتاج بنحو الربع. تحل هذه القاذفة محل قاذفتي B-1 وB-2، وستحلّق جنبًا إلى جنب مع قاذفة B-52 بدلًا منها.
ما الذي حل محل طائرة إف-117، ولماذا تم إخراجها من الخدمة مبكراً جداً؟
لم يحل محلها أي شيء بشكل مباشر. انتقلت مهمتها إلى طائرة B-2، ثم إلى طائرتي F-22 وF-35، وكلها طائرات خفية وقادرة على حمل حمولات تفوق بكثير حمولة قنبلتي F-117 الموجهتين بالليزر. أُحيلت إلى التقاعد في أبريل 2008، بعد 25 عامًا من دخولها الخدمة، لأن القوات الجوية أرادت الأموال اللازمة لشراء طائرات F-22؛ وقدّرت القوات الجوية الوفورات بنحو 1.1 مليار دولار أمريكي في المشتريات و5.1 مليار دولار أمريكي في مخصصات القوى العاملة. كانت أيضًا طائرة هجوم ليلي دون سرعة الصوت ذات مهمة واحدة، تفتقر إلى تسليح للدفاع عن النفس، وتتطلب طلاءً مكلفًا للتخفي وصيانته، وقد أظهر فقدان إحداها بنيران بطارية SA-3 فوق صربيا في 27 مارس 1999 حدود التخفي من الجيل الأول. تم بناء 59 طائرة إنتاجية، وبدلًا من تفكيكها، تم الاحتفاظ بعدد منها صالحة للطيران في تونوباه لأغراض الاختبار والتدريب على مهام العدو.
ما الذي حدث خطأً في برنامج طائرات التزود بالوقود KC-46؟
نظام الكاميرات الذي يستخدمه مشغل ذراع التزود بالوقود. استبدلت طائرة KC-46A الرؤية المباشرة من حاضنة ذراع التزود بالوقود القديمة بنظام رؤية عن بُعد، وقد ثبت أن صوره مشوهة لدرجة كافية لإحداث احتكاك مع الطائرات المستقبلة، ومن المقرر الآن طرح النسخة ثلاثية الأبعاد المصححة في عام 2027، أي بعد أربع سنوات من الموعد المحدد. تولت شركة بوينغ العمل بموجب عقد ذي سعر ثابت، وتحملت تكاليف تزيد عن 5 مليارات دولار أمريكي، بما في ذلك 565 مليون دولار أمريكي في ربع واحد في أوائل عام 2026، بينما امتنعت القوات الجوية مرارًا عن الدفع وأوقفت عمليات التسليم، وكان آخرها بسبب تشققات في هيكل الطائرة. بلغ عدد الطائرات العاملة 96 طائرة في 30 سبتمبر 2025 مقابل 188 طائرة مخططة؛ وهي مصرح لها بتزويد الطائرات المقاتلة بالوقود باستثناء طائرة A-10، وبلغت معدلات جاهزيتها للعمليات حوالي 50% مقابل هدف 90%. كانت بدايات البرنامج أسوأ من ذلك: فقد أدت المحاولة الأولى لإبرام صفقة تزويد بالوقود، وهي عبارة عن اتفاقية تأجير، إلى سجن مسؤول تنفيذي في بوينغ ومسؤول مشتريات في القوات الجوية.
لماذا تستمر القوات الجوية في شراء طائرات أقل مما تقوم بإخراجه من الخدمة؟
بسبب ارتفاع تكاليف الوحدة بوتيرة أسرع من الميزانيات، وتأخر كل عملية استبدال، تم تحديد إنتاج طائرات إف-22 بـ 187 طائرة بدلاً من 750، وتصل طائرات إف-35 إيه بمعدل يتراوح بين 24 و48 طائرة سنوياً مقابل خطة 60 طائرة، وتم تسليم طائرات كي سي-46 بنظام رؤية عن بعد لا يزال معطلاً، وتأخر تسليم طائرات التدريب تي-7 إيه أربع سنوات، وتم إلغاء مشروع طائرات إي-7 إيه في عام 2025 ولم يتم ترميمها بالكامل إلا في عام 2026. والنتيجة هي أسطول يبلغ متوسط عمره 31.75 عاماً، وهو أقدم من أي وقت مضى في تاريخ الخدمة، وجدل مستمر مع الكونغرس حول أي الطائرات القديمة يمكن إخراجها من الخدمة قبل الطائرات الجديدة.
ما هي قيادة الضربات العالمية التابعة للقوات الجوية، وما الذي تسيطر عليه؟
القاذفات والصواريخ الباليستية العابرة للقارات: كلاهما يشكلان ركيزتي الثالوث النووي الأمريكي لسلاح الجو، بالإضافة إلى كامل قوة القاذفات التقليدية التابعة لهما. تأسست هذه القوة عام ٢٠٠٩، ويقع مقرها الرئيسي في قاعدة باركسديل الجوية في لويزيانا، وتضم أكثر من ٣٦٤٠٠ فرد موزعين على ١٢ جناحًا من القوات العاملة وقوات الحرس الوطني وقوات الاحتياط، تحت قيادة قوتين جويتين مرقمتين: القوة الجوية الثامنة للقاذفات، والقوة الجوية العشرون للصواريخ الباليستية العابرة للقارات. ويشمل ذلك جميع قاذفات B-52 وB-1 وB-2 البالغ عددها ١٤١ قاذفة، بالإضافة إلى قاذفة B-21 عند وصولها، و٤٠٠ صاروخ مينيوتمان ٣ تابعة للأجنحة الصاروخية ٩٠ و٣٤١ و٩١ في قواعد إف إي وارين ومالمستروم ومينوت، والمروحيات التي تقوم بدوريات في حقول الصواريخ، وطائرات مركز العمليات الجوية الوطني E-4B في قاعدة أوفوت.
كيف تعمل مهمة القوات الجوية النووية في الواقع؟
يتولى سلاح الجو ركيزتين من المنظومة الثلاثية، بينما يتولى سلاح البحرية الركيزة الثالثة. تتألف الركيزة البرية من 400 صاروخ مينيوتمان 3 في حالة تأهب، موزعة على ثلاثة حقول تضم 150 صومعة في كل منها، في ولايات وايومنغ ومونتانا وداكوتا الشمالية والولايات المجاورة، ما يعني أن 50 صومعة من أصل 450 صومعة فارغة. ويتم التحكم في الإطلاق بواسطة طواقم من ضابطين يعملون بنظام المناوبات على مدار 24 ساعة داخل كبسولات تحت الأرض، ويشير "المفكرة النووية لعام 2026" في "نشرة علماء الذرة" إلى أنه يمكن تزويد هذه الصواريخ بحوالي 400 رأس حربي من أصل 800 رأس حربي متوفر. أما الركيزة الجوية فتتألف من حوالي 46 قاذفة من طراز B-52H قادرة على حمل رؤوس نووية، تحمل صواريخ كروز جوية مزودة برؤوس حربية من طراز W80-1، وحوالي 19 قاذفة من طراز B-2A تحمل قنابل جاذبية من طراز B61-11 وB61-12؛ علماً بأن قاذفة B-52 لم تعد تحمل قنابل الجاذبية على الإطلاق. لا يوجد شيء في حالة تأهب جوي - فقد خرجت القاذفات من حالة التأهب المستمر عام 1991 - وتُخزّن الأسلحة في عدد محدود من مواقع التخزين المحروسة بدلاً من وجودها على متن الطائرات. وتسير عملية الاستبدال بشكل سيئ: لا يزال مشروع إعادة هيكلة صاروخ LGM-35A Sentinel جارياً بعد تجاوز التكاليف، ومن المقرر أن تنتهي عملية إعادة الهيكلة بنهاية عام 2026، ولا يُتوقع أن تكون القدرة الأولية متاحة قبل أوائل ثلاثينيات القرن الحالي، لذا يجري تمديد عمر صاروخ Minuteman III، الذي أُعلن عن تشغيله عام 1970 بعمر تصميمي مدته عشر سنوات، مرة أخرى.
ما هي الطائرة القتالية التعاونية؟
طائرة بدون طيار رخيصة بما يكفي لشرائها بأعداد كبيرة، وقادرة على التحليق جنبًا إلى جنب مع طائرة مقاتلة مأهولة كطائرة مساعدة، حاملةً أسلحة أو أجهزة استشعار، ومتحملةً مخاطر لا تتحملها الطائرات المأهولة. أنتجت المرحلة الأولى نموذجين أوليين: YFQ-42A من شركة جنرال أتوميكس، والتي حلقت لأول مرة في أغسطس 2025، وYFQ-44A Fury من شركة أندوريل، والتي حلقت لأول مرة في أكتوبر 2025. في 17 يونيو 2026، أمرت القوات الجوية بإنتاج كلا النموذجين دون اختيار أحدهما، أي قبل أربعة أشهر من الموعد المحدد، وتطمح إلى امتلاك أكثر من 150 طائرة قتالية جاهزة بحلول نهاية العقد، مع طلب ما يقارب مليار دولار أمريكي في السنة المالية 2027 لبدء شرائها. من المخطط إطلاق المرحلة الثانية، لكن متطلباتها لم تُنشر بعد. يكمن السبب وراء كل ذلك في نفس المخاوف التي تُحيط بطائرة MQ-9 Reaper: طائرة بدون طيار كبيرة وبطيئة ومكلفة لا يمكنها الصمود أمام نظام دفاع جوي متكامل حديث.
كيف تصبح طياراً في القوات الجوية؟
تبدأ رحلتك كضابط برتبة ملازم. تتضمن المسارات الثلاثة: أكاديمية القوات الجوية، وبرنامج تدريب ضباط الاحتياط التابع للقوات الجوية في إحدى الجامعات المدنية، ومدرسة تدريب الضباط لمن يحملون شهادة جامعية؛ ويُشترط الحصول على درجة البكالوريوس في أي تخصص كحد أدنى، ويجب على المرشحين بدء التدريب الجامعي للطيارين قبل بلوغهم سن 33 عامًا، مع إمكانية الحصول على استثناءات. يعتمد الاختيار على اختبار تأهيل ضباط القوات الجوية، واختبار مهارات الطيران الأساسية، ونتيجة طريقة اختيار المرشحين للطيارين، والتي تتضمن ساعات الطيران المدني. أما الفحص الطبي المطلوب فهو فحص طبي من الفئة الأولى للطيران: حدة بصر قابلة للتصحيح إلى 20/20، ورؤية ألوان طبيعية، وتقييم قياسات الجسم لتحديد مدى ملاءمة المرشح للطائرة المناسبة بدلاً من قاعدة الطول العامة - حيث تم إلغاء الشرط السابق الذي يشترط أن يتراوح طول المرشح بين 64 و77 بوصة في 13 مايو 2020 لأنه كان يستبعد حوالي 44% من النساء الأمريكيات اللواتي تتراوح أعمارهن بين 20 و29 عامًا.
ما هي مدة التزام طيار القوات الجوية بالخدمة؟
عشر سنوات من تاريخ حصولهم على رتبة طيار، وهي أطول مدة خدمة فعلية في الجيش الأمريكي، وفقًا لما ورد في DAFMAN 36-2139 الصادر في 1 يوليو 2025. أما الملاحون وضباط أنظمة القتال ومديرو العمليات الجوية وطيارو الطائرات المُسيّرة عن بُعد، فتبلغ مدة خدمتهم ست سنوات. يبدأ احتساب هذه المدة بعد التدريب، الذي يستغرق بدوره أكثر من عام، ويتحمل خريجو الأكاديمية أو برنامج تدريب ضباط الاحتياط التزامًا إضافيًا بالترقية إلى رتبة ضابط. هذه المدة البالغة عشر سنوات هي السبب في أن دورات التوظيف في شركات الطيران تصل إلى القوات الجوية متأخرة بنحو عقد من الزمن، والسبب في أن مكافآت الاحتفاظ بالموظفين تُعدّ سمة دائمة للقوات الجوية.
ما هي أكاديمية القوات الجوية؟
تُعدّ كلية كولورادو سبرينغز، بولاية كولورادو، إحدى الكليات الجامعية الرئيسية التابعة للخدمة، وهي إحدى المسارات الثلاثة الرئيسية للحصول على رتبة ضابط، وتقع على ارتفاع 7258 قدمًا فوق مستوى سطح البحر ضمن حرم جامعي مساحته 18500 فدان. وقّع الرئيس أيزنهاور على قانون إنشائها في 1 أبريل 1954؛ وأدى أول 306 طالبًا اليمين في 11 يوليو 1955 في قاعدة لوري الجوية في دنفر، وتخرجت الدفعة الأولى في 3 يونيو 1959. يضم جناح الطلاب العسكريين ما يزيد قليلًا عن 4000 طالب - حيث يظهر 4070 طالبًا في جداول الأفراد بتاريخ 30 سبتمبر 2025، ويُحتسبون ضمن القوة العاملة الفعلية. يتطلب القبول عادةً ترشيحًا من أحد أعضاء الكونغرس، والتعليم مجاني مقابل خمس سنوات من الخدمة الفعلية وثلاث سنوات في الاحتياط، ويتخرج الطلاب الآن لينضموا إما إلى القوات الجوية أو قوات الفضاء.
أين تُجري القوات الجوية مهامها التدريبية، وما هي عملية العلم الأحمر؟
يُجرى تدريب الطيارين في أربع قواعد جوية - كولومبوس في ولاية ميسيسيبي، ولافلين وشيبارد في ولاية تكساس، وفانس في ولاية أوكلاهوما - حيث يتدرب الطلاب على قيادة طائرات T-6A تكسان II وT-38C تالون، في الوقت الذي بدأت فيه طائرات T-7A ريد هوك تحل محل الأخيرة تدريجيًا. ويُجرى التدريب القتالي في ميادين الرماية، وعلى رأسها ميدان نيفادا للاختبار والتدريب شمال لاس فيغاس، الذي يمتد على مساحة 2.9 مليون فدان تقريبًا، ويُعد أكبر مساحة متصلة من المجال الجوي البري ذي الاستخدام الخاص في العالم الغربي، حيث يحمل ما يقرب من 2200 هدف. وتُعرف مناورات العلم الأحمر بأنها تلك التي تُجرى هناك، وقد نُفذت لأول مرة في 29 نوفمبر 1975 بعد أن أظهرت حرب فيتنام أن أول عشر مهام قتالية للطاقم هي الأكثر عرضة للموت؛ وكان الحل هو جعلهم يُنفذون تلك المهام العشر في زمن السلم ضد قوة معادية مُدربة. وتُجرى عدة دورات من هذه المناورات سنويًا، وهي تستقطب الآن قوات جوية حليفة ولاعبين في مجالات الفضاء والسيبرانية. شملت مناورات العلم الأحمر - نيليس 26-1 في فبراير 2026 مشاركة 32 وحدة، بما في ذلك القوات الجوية الملكية الأسترالية والقوات الجوية الملكية البريطانية. أما مناورات العلم الأحمر - ألاسكا فهي المكافئ لها في المحيط الهادئ، حيث تُجرى فوق مجمع التدريب المشترك في المحيط الهادئ وألاسكا.
ما هي طيور الرعد؟
سرب الاستعراض الجوي التابع لسلاح الجو الأمريكي، والذي كان يُعرف رسميًا باسم سرب الاستعراض الجوي التابع لسلاح الجو الأمريكي، ومقره قاعدة نيليس الجوية في ولاية نيفادا، تم تفعيله في 25 مايو 1953. يُشغّل السرب ثماني طائرات من طراز إف-16 فايتينغ فالكون، ست منها من طراز سي أحادي المقعد للاستعراض، واثنتان من طراز دي ثنائي المقعد. ويستخدم هذا النوع من الطائرات منذ عام 1983، بعد طائرات إف-84، وإف-100، وإف-105، وإف-4، وتي-38 التي سبقته. يتألف السرب من حوالي 12 ضابطًا ونحو 130 من المجندين وموظفي الدعم المدنيين، ويُجري ما يقارب 88 استعراضًا جويًا سنويًا، ويخدم طياروه لمدة عامين. الطائرات قادرة على خوض المعارك، ويمكن إعادتها إلى الخدمة العملياتية في غضون أيام.
هل يُسمح للمدنيين بالسفر على متن طائرات تابعة لسلاح الجو الأمريكي؟
نادرًا ما يُسمح بذلك، ولا يُسمح به أبدًا كراكب مدفوع الأجر. يحدد دليل إدارة القوات الجوية الأمريكية 11-401 من يُسمح بنقلهم، والقائمة محدودة: طلاب الأكاديميات العسكرية وطلاب برنامج تدريب ضباط الاحتياط، وطلاب دوريات الطيران المدني، وأعضاء منظمة الكشافة الأمريكية، وأزواج العسكريين (وفقًا لقيود معينة)، وأعضاء الكونغرس وموظفيهم بموافقة وزير القوات الجوية، وكبار المسؤولين الحكوميين بموافقة قائد قيادة رئيسية. يجب أن تبدأ هذه الرحلات وتنتهي في نفس المطار، ولا يُسمح باستخدامها كوسيلة نقل، ويُطلب من القادة صراحةً عدم السماح بها لأغراض شخصية أو ترفيهية. توجد رحلات تعريفية للإعلاميين وقادة المجتمع المدني، ولكن تتم الموافقة عليها حالةً بحالة من خلال مكتب الشؤون العامة التابع للجناح. أما السفر على متن طائرة نفاثة سريعة كفرد فهو أمر مختلف تمامًا، وهو ممكن في عدد قليل من الدول التي تُشغل فيها الطائرات العسكرية السابقة بسجلات مدنية بدلًا من القوات الجوية. في الولايات المتحدة، يعني ذلك أنواعًا مثل طائرة L-39 ألباتروس: وقد نقلت شركة MiGFlug مدنيين في طائرة من طراز L-39 قادمة من فلوريدا منذ عام 2004، مع القيام بحركات بهلوانية وقضاء بعض الوقت على أجهزة التحكم، وهو أقرب ما يمكن أن يحصل عليه أي فرد من الجمهور من قمرة قيادة تابعة للقوات الجوية.
كم عدد الطائرات التي فقدتها القوات الجوية في حوادث مؤخراً؟
سجل مركز سلامة القوات الجوية 19 حادث طيران من الفئة (أ) في السنة المالية 2025، و25 حادثًا بحلول 29 يوليو/تموز من السنة المالية 2026، كما دُمر حوالي 14 طائرة تابعة للقوات الجوية خلال عام 2026، وهو رقم يتجاوز بالفعل المتوسط السنوي للعقد؛ وكان عام 2016 هو الأسوأ في السنوات الأخيرة، حيث دُمر 24 طائرة. ولا يُشترط أن يكون الحادث من الفئة (أ) فقدان طائرة، بل يُشترط أن يُسفر عن وفاة، أو عجز كلي دائم، أو تدمير طائرة، أو أضرار لا تقل عن 2.5 مليون دولار أمريكي. وفي جميع فروع القوات المسلحة الأربعة، بلغت حوادث الطيران من الفئة (أ) ذروتها عند 54 حادثًا في السنة المالية 2024، وهو أعلى مستوى لها في ست سنوات، ثم انخفضت إلى 39 حادثًا في السنة المالية 2025، وشكّل البنتاغون فريق عمل معني بحوادث الطيران في 15 يناير/كانون الثاني 2026 لدراسة هذا الاتجاه. وتتغير الأرقام مع انتهاء التحقيقات، وتختلف مصادر الإحصاءات في احتسابها، لذا يُرجى اعتبار أي سنة محددة بيانات أولية.

المصادر ومصادر القراءة الإضافية

كل حقيقة، تم التحقق منها

تم التحقق من الأرقام بتاريخ 2026-09-13. يتم إعادة إنشاء صفحات ترتيب المعركة من مجموعة بيانات واحدة؛ إذا كان هناك رقم هنا يختلف عن صفحة كتاب الوحوش، فإن هذه الصفحة هي الأحدث من بين الصفحتين.

الصور الفوتوغرافية: الصور: القوات الجوية الأمريكية / ويكيميديا كومنز (ملكية عامة) · الصورة: VBS/DDPS · شارة القوات الجوية السويسرية / Schweizer Armee، الملكية العامة عبر ويكيميديا كومنز