Hindistan Hava Kuvvetleri
Hindistan Hava Kuvvetleri (भारतीय वायु सेना), 8 Ekim 1932'de Karaçi'de dört Wapiti çift kanatlı uçağından oluşan tek bir filo olarak kuruldu, Burma'da Japonlarla savaştı ve bağımsızlığın ardından dünyanın en büyük hava kuvvetlerinden biri haline geldi; 1947, 1965, 1971, 1999, 2019 ve 2025 yıllarında Pakistan'la savaştı ve 2026 yılında motorlar, Tejas teslimatları ve 114 savaş uçağı kararı beklerken, son on yılların en az savaş uçağı filosuna sahip.
Hindistan Hava Kuvvetleri'nin öyküsü: dört Wapitis, Burma savaşı, 1947'den 2025'e Pakistan ve filo boşluğu
1932–1947: Drigh Road'da dört Wapitis restoranı ve Burma'da bir savaş
Hindistan Hava Kuvvetleri, Hindistan Hava Kuvvetleri Yasası ile kurulmuş olup, 8 Ekim 1932'de Kraliyet Hava Kuvvetleri'nin bir yardımcı kuvveti olarak faaliyete geçmiştir. İlk filosu, 1 Nisan 1933'te Karaçi'deki Drigh Road'da, dört Westland Wapiti IIA çift kanatlı uçağı ve İngiliz komutan Teğmen Cecil Bouchier'in komutasında Cranwell'de eğitim görmüş bir avuç Hintli pilotla oluşturulmuştur; bu pilotlardan biri olan Subroto Mukerjee, Mart 1939'da 1 Numaralı Filo'ya komuta eden ilk Hintli olmuştur. Filo, Eylül 1937'den itibaren Kuzeybatı Sınırı'ndaki aşiretlere karşı uçuşlar gerçekleştirmiştir. İkinci Dünya Savaşı, bir filoyu bir hava kuvvetine dönüştürmüştür: Wikipedia'nın kayıt özetine göre, Hint filoları Hurricane, Spitfire ve Vengeance dalış bombardıman uçaklarıyla Arakan ve Burma'da Japonlara karşı taarruz, yakın destek ve keşif uçuşları yapmış ve Hintli havacılar 22 Üstün Uçuş Nişanı kazanmıştır. Japonya'nın teslim olduğu güne kadar törene yaklaşık 25.000 kişi katılmıştı ve 12 Mart 1945'te Kral George VI, törene "Kraliyet" ön ekini vermişti.
1947–1962: Bölünme, Keşmir, Goa ve kullanılmayan hava kuvvetleri
Ağustos 1947'deki bölünme, Kraliyet Hindistan Hava Kuvvetlerini ikiye ayırdı: on operasyonel filosundan üçü ve altyapısının bir kısmı yeni Kraliyet Pakistan Hava Kuvvetlerine geçti. Haftalar içinde iki kuvvet Keşmir'de karşı karşıya geldi. 27 Ekim 1947'den itibaren RIAF ve el konulan sivil Dakota uçakları Hint birliklerini Srinagar'a taşıdı, Tempest ve Spitfire uçakları yakın destek sağladı ve 24 Mayıs 1948'de Leh'e havadan ulaşıldı; Wikipedia'daki savaş anlatımına göre, iki hava kuvveti hava muharebesinde karşılaşmadı ve RIAF, 1 Ocak 1949'daki ateşkes öncesinde 32 subay ve askerini kaybetti. Hava kuvvetleri 26 Ocak 1950'de "Royal" adını bıraktı ve 1950'leri jet uçakları satın alarak geçirdi: 1948'den itibaren Vampire'lar, 1953'ten itibaren Toofani'ler, 1957'den itibaren Mystère'ler, Hunter'lar ve Canberra'lar, 1958'den itibaren Gnat'lar. Bunları Aralık 1961'de Goa'da Portekiz'e karşı ve Katanga'da BM ile birlikte kullandı. 1962'de Çin'e karşı ise hiç taarruz operasyonunda kullanılmadı: Hükümet, diğerlerinin yanı sıra ABD büyükelçisi JK Galbraith'in de tavsiyesiyle, Çin'in Hindistan şehirlerini bombalamasından korkuyordu.
1965 ve 1971: Pakistan'la iki savaş ve iki çok farklı sonuç.
1965 savaşı, Hindistan ve Pakistan arasında gerçekleşen ilk tam teşekküllü hava savaşıydı ve sonuçları hala tartışılıyor. Wikipedia'nın özetine göre Hindistan, 43 Pakistan uçağına karşılık 59 Hindistan Hava Kuvvetleri uçağı kaybettiğini iddia ederken, Pakistan da 19 Hindistan uçağına karşılık 104 Hindistan uçağı kaybettiğini iddia ediyor. Bağımsız tahminlere göre ise Hindistan'ın yaklaşık 60-75, Pakistan'ın ise 20 uçağı kayıp olarak belirtiliyor; Hindistan Hava Kuvvetleri 3937 sorti yaparken, Pakistan Hava Kuvvetleri 2364 sorti yaptı. Yedi Sabre uçağını düşürdüğü belirtilen küçük Folland Gnat, "Sabre Katili" adını aldı; 1 Eylül'de Chhamb üzerinde kaybedilen Vampire uçakları ve 6 Eylül'de Pathankot'ta yerde imha edilen uçaklar ise hikayenin diğer yüzünü oluşturuyordu. Altı yıl sonra Hindistan Hava Kuvvetleri farklı bir savaş verdi. Aralık 1971'de doğuda yaklaşık 1.978, batıda ise yaklaşık 4.000 sorti gerçekleştirdi, Wikipedia'daki açıklamaya göre birkaç gün içinde Doğu Pakistan üzerinde tam hava üstünlüğü sağladı, Tangail hava indirme operasyonunu ve Meghna Nehri üzerinden helikopterle yapılan sevkiyatları destekledi ve 14 Aralık'ta Dakka'daki Hükümet Konağı'nı bombaladı. Doğu'daki Pakistan kuvvetleri 16 Aralık'ta teslim oldu ve Bangladeş bağımsızlığını kazandı. Kayıp rakamları yine kaynağa bağlı olarak değişiyor: Hindistan 75 Pakistan uçağını, Pakistan ise 130 Hint uçağını düşürdüğünü iddia etti; Wikipedia'nın aktardığı bağımsız sayımlar ise yaklaşık 45-65 Hint ve 75 Pakistan uçağı şeklinde.
1972–2002: Sovyet dönemi, Siachen, Sri Lanka ve Kargil
1971'den sonra Hindistan Hava Kuvvetleri (IAF), her şeyden önce Sovyet yapımı uçaklarla donatılmış bir hava kuvveti haline geldi: 1963'ten kalma MiG-21'ler (yıllar içinde 1200'den fazla envantere katıldı ve 657'si HAL tarafından üretildi), Su-7'ler, MiG-23'ler, MiG-25 keşif jetleri, MiG-27'ler ve MiG-29'lar; bunların yanında Batı yapımı uçaklar da vardı: 1979'dan kalma Jaguar ve 1985'ten kalma Mirage 2000. Bu karışım, tarafsızlığın ve fiyatın bir ürünüydü ve zayıf noktası kayıplardı: Wikipedia, 1970'ten beri MiG-21 kazalarında 170'ten fazla IAF pilotunun öldüğünü belirtiyor ve bu uçak tipi Hindistan'da "uçan tabut" olarak biliniyordu. Bu dönemde Hindistan Hava Kuvvetleri'nin (IAF) savaşları küçük ve aralıklıydı: 13 Nisan 1984'te Hint birliklerini Siachen buzuluna yerleştiren hava köprüsü, 1987-1990 yılları arasında Sri Lanka'daki Hint Barış Gücü, 3-4 Kasım 1988'de Maldivler'deki darbeyi sona erdiren Il-76 uçaklarının uçuşu. Ardından, 26 Mayıs 1999'da Safed Sagar Operasyonu, Kargil'e hava gücü yerleştirdi. IAF ilk üç günde bir MiG-27, bir MiG-21 ve bir Mi-17 kaybetti; 30 Mayıs'tan itibaren lazer güdümlü bombalar atan Mirage 2000'ler harekatın seyrini değiştirdi ve 26 Temmuz'a kadar tepeler tekrar Hindistan'ın eline geçti. Pakistan başlangıçta işgalcilerin Keşmirli savaşçılar olduğunu söyledi, daha sonra kendi birliklerinin rolünü kabul etti.
2019–2025: Balakot, 27 Şubat ve Sindoor Operasyonu
26 Şubat 2019'da, Pulwama'daki intihar saldırısının ardından, Hindistan'ın Balakot'ta Ceyş-i Muhammed kampı olarak adlandırdığı bir bölgeye Mirage 2000 uçakları saldırdı. Hindistan Dışişleri Bakanı çok sayıda militanın öldürüldüğünü söyledi; Pakistan ise bombaların boş bir ormana düştüğünü iddia etti ve Wikipedia'nın aktardığı uydu analizcileri gözle görülür bir hasar tespit etmedi. Ertesi gün Pakistan jetleri misilleme yaptı ve hava muharebesinde bir MiG-21 Bison düşürüldü ve pilotu Kanat Komutanı Abhinandan Varthaman yakalandı ve 1 Mart'ta serbest bırakıldı. Hindistan, onun önce bir Pakistan Hava Kuvvetleri F-16'sını düşürdüğünü söylerken, Pakistan herhangi bir F-16 kaybettiğini reddetti ve iki Hint jetini düşürdüğünü belirtti. Aynı sabah, bir Hint füzesi tarafından Budgam üzerinde bir Hindistan Hava Kuvvetleri Mi-17'si düşürüldü ve altı havacı öldü; bu olayı Hindistan Hava Kuvvetleri Ekim ayında kabul etti. Mayıs 2025'te, Pahalgam saldırısının ardından Sindoor Operasyonu geldi: 7 Mayıs'ta dokuz noktaya, ardından 10 Mayıs'ta Pakistan hava üslerine saldırılar düzenlendi. Pakistan, Rafale'ler de dahil olmak üzere beş ve daha sonra altı Hint uçağını düşürdüğünü söyledi; Hindistan ise sayı vermeden kayıplarını kabul etti ve Hava Kuvvetleri Komutanı daha sonra Hint hava savunmasının beş Pakistan savaş uçağını ve büyük bir gözetleme uçağını imha ettiğini söyledi; Pakistan ise bunu reddetti. Her iki tarafın rakamları da bağımsız olarak tam olarak doğrulanmadı.
2026: Filo açığı, motor sırası ve bir sonraki savaş uçağı
2026 yılındaki Hindistan Hava Kuvvetleri (IAF) büyük – yaklaşık 260 Su-30MKI, 36 Rafale, Mirage 2000, MiG-29 ve Jaguar, C-17, C-130J ve C-295, Apache ve Chinook – ancak savaş uçağı filosu sayısı yetersiz. Yetkilendirilmiş filo sayısı 42; Wikipedia, 1996'daki zirvede 41, 2025'te 31 ve son MiG-21'lerin 26 Eylül 2025'te Chandigarh'da emekliye ayrılmasının ardından Nisan 2026'da 29 olduğunu belirtiyor. Çözüm yavaş ilerliyor. 2021'de sipariş edilen 83 Tejas Mk1A'nın teslimatı, General Electric F404 motorlarının gecikmesi nedeniyle aksadı: Şubat 2026'da HAL, beş uçağın hazır olduğunu ve motor beklediğini söylerken, Eylül 2026'da GE hala motorları üçerli gruplar halinde teslim ediyordu. Eylül 2025'te 97 adetlik ikinci bir sipariş verildi. Şubat 2026'da Savunma Tedarik Konseyi, uzun süredir devam eden Çok Amaçlı Savaş Uçağı alımını Rafale olarak onayladı ve Cumhurbaşkanı Macron, Hindistan'ın 114 adet sipariş vermeye ve ortak üretim yapmaya istekli olduğunu doğruladı. Beş prototipi planlanan gizli AMCA'nın temel atma töreni Mayıs 2026'da Puttaparthi'de gerçekleşti. Hindistan Hava Kuvvetleri'nin iyi yanı, ateş altında uyum sağlama konusundaki başarısı; kötü yanı ise planlar ve teslimatlar arasındaki uçurumdur.
Hindistan Hava Kuvvetleri rakamlarla
Hizmet
- Yerli isim
- bu bir gerçek.Hintçe kısaltması Bharatiya Vayu Sena; İngilizce kısaltması ise "Indian Air Force" (Hindistan Hava Kuvvetleri). Bu sayfa için IAF'nin kendi web sitesine ulaşılamadığı için Hintçe yazım Wikipedia'dan alınmıştır.
- Kurulan
- 8 Ekim 1932Hindistan Hava Kuvvetleri Yasası uyarınca RAF'ın yardımcı bir birimi olarak; ilk uçuş 1 Nisan 1933'te Karaçi, Drigh Road'da gerçekleştirildi. 12 Mart 1945'ten 26 Ocak 1950'ye kadar "Royal" adını taşıdı. Hava Kuvvetleri Günü 8 Ekim'dir.
- Bir parçası
- Hindistan Silahlı Kuvvetleri, Savunma BakanlığıHindistan Cumhurbaşkanı Yüksek Komutan'dır; Savunma Bakanı ise Rajnath Singh'dir.
- Merkez Ofis
- Hava Kuvvetleri Karargahı (Vayu Sena Bhawan), Yeni DelhiBeş operasyonel komutanlık (Batı, Güneybatı, Merkez, Doğu, Güney) ve iki işlevsel komutanlık (Eğitim, Bakım)
- Hava Kuvvetleri Komutanı
- Hava Kuvvetleri Komutanı Mareşal Amar Preet Singh30 Eylül 2024'ten beri görevde; Eylül 2026 sonlarında da görevde olmaya devam edecek.
- Motto
- Nabhah Sparsham Deeptam ("Gökyüzüne ihtişamla dokun")Bhagavad Gita'dan
Kuvvet
- Personel
- Yaklaşık 135.000–150.000Wikipedia, 1 Ocak 2025 itibarıyla yaklaşık 135.000 kişinin görev yaptığını belirtirken, IISS'nin (2025) 149.900 rakamını aktarıyor; ancak bu rakamlar tutarlı değil.
- Savaş uçağı filoları
- 42'ye karşı 29 yetkilendirildiWikipedia'nın Nisan 2026 rakamı; 2025'te 31 ve 1996'daki zirvede 41. Düşüş, MiG-21'in 26 Eylül 2025'te hizmetten çekilmesinin ardından gerçekleşti.
- Savaş uçağı
-
- Su-30MKI — yaklaşık 258–260
- Rafale — 36
- SEPECAT Jaguar — yaklaşık 112
- MiG-29/UPG — yaklaşık 59
- Mirage 2000 — yaklaşık 46
- Tejas Mk1 — yaklaşık 38
Vikipedi envanter listesi ve tür makalelerinden alınan sayılar; resmi bir IAF rakamı değildir.
- Ulaşım ve destek
-
- C-17 Globemaster III — 11
- C-130J-30 — 12
- Il-76MD - 17 ve Il-78MKI tankerleri - 6
- An-32 — yaklaşık 100
- C-295 — 16 adet teslim edildi, 56 adet sipariş edildi
- A-50EI Phalcon — 3 ve Netra AEW&C — 3
Wikipedia envanter listesi
- Helikopterler
-
- Mi-17V-5 — yaklaşık 220
- ALH Dhruv — 95
- AH-64E Apache — 22
- CH-47F Chinook — 15
- LCH Prachand — 10
Wikipedia envanter listesi
- Savunma bütçesi
- 7,85 lakh crore rupi (2026–27)Savunma Bakanlığı genelinde ,19'luk bir artış söz konusu; kaynakta Hava Kuvvetleri'nin payı belirtilmemiştir.
Altyapı
- Komutlar
- YediBatı (Yeni Delhi), Güney Batı (Gandhinagar), Merkez (Prayagraj), Doğu (Shillong), Güney (Thiruvananthapuram), Eğitim (Bengaluru), Bakım (Nagpur)
- Ekran ekipleri
- İki, artı bir paraşütle atlama ekibiSurya Kiran (dokuz Hawk Mk 132, 1996'da Bidar'da kuruldu), Sarang (ALH Dhruv helikopterleri) ve Akash Ganga paraşütçüleri
- Uçak sanayisi
- HAL: Bengaluru ve NashikNashik'te bir Tejas Mk1A üretim hattı ve ikinci bir HTT-40 üretim hattı bulunuyor; Tata, Vadodara'da 40 adet C-295 üretiyor.
- Karadan konuşlu hava savunması
- S-400: Beş filodan dördü teslim edildi.News On Air, Haziran 2026. Hindistan, 10 Mayıs 2025'te Pakistan'ın bir S-400 füze sistemini imha ettiği yönündeki iddialarının yanlış olduğunu söyledi.
Hindistan Hava Kuvvetleri nasıl örgütlenmiştir?
Yeni Delhi'deki Hava Kuvvetleri Karargahı, Batı, Güneybatı, Merkez, Doğu ve Güney olmak üzere beş operasyonel komutanlık ve eğitim ve bakım için iki işlevsel komutanlıktan sorumludur. Rafale uçakları Ambala ve Hasimara'dan, Mirage 2000 Gwalior'dan, Tejas Sulur'dan ve ağır nakliye uçakları Hindan'dan kalkıyor; yaklaşık 260 adet Su-30MKI uçağı ise Pencap'taki Halwara'dan Tamil Nadu'daki Thanjavur'a kadar çeşitli istasyonlara dağıtılmış durumda. Wikipedia'ya göre, Nisan 2026'da Hindistan Hava Kuvvetleri'nin yetkilendirilmiş 42 filoya karşılık 29 savaş uçağı filosu bulunuyordu.
Hava Kuvvetleri Karargahı
Yeni Delhi'de, Savunma Bakanlığı'na bağlı olarak, Hindistan Cumhurbaşkanı Yüksek Komutan konumundadır. Tejas uçuş testlerine liderlik eden test pilotu Hava Kuvvetleri Komutanı Amar Preet Singh, 30 Eylül 2024'ten beri Hava Kuvvetleri Komutanı olarak görev yapmaktadır ve Eylül 2026 sonlarında da hala görevdeydi.
Batı Hava Komutanlığı
Merkezi Yeni Delhi'dedir. Bu sayfadaki istasyonlar arasında, Delhi'nin kenarındaki Hindan'da bulunan 81. Filo'nun C-17 Globemaster'ları ve 77. Filo'nun C-130J Super Hercules'leri ile Pencap'taki Adampur'da bulunan 47. Filo'nun MiG-29UPG'leri yer almaktadır.
Güneybatı Hava Komutanlığı
Merkezi Gandhinagar'da bulunan bu komutanlık, Hindistan Hava Kuvvetleri'nin beş operasyonel komutanlığından biridir. Bu sayfadaki istasyonların hiçbirinde kullanılan kaynaklarda ana komutanlık olarak belirtilmemiştir.
Merkezi Hava Komutanlığı
Merkezi Prayagraj'dadır. Bu sayfadaki istasyonu ise, 50. Filo'nun A-50EI Phalcon erken uyarı uçaklarının, 78. Filo'nun Il-78MKI tanker uçaklarının ve 12. Filo'nun An-32 uçaklarının üssü olan Agra'dır.
Doğu Hava Komutanlığı
Merkezi Shillong'dadır. Bu sayfada belirtilen üsleri, Batı Bengal'deki Su-30MKI üssü Kalaikunda ve 101. Filo'nun Temmuz 2021'de Hindistan'ın ikinci Rafale filosu haline geldiği Hasimara'dır.
Güney Hava Komutanlığı
Merkezi Thiruvananthapuram'dadır. Bu sayfada belirtilen üsleri, 2016'dan beri 45. Filo'nun Tejas uçaklarına, An-32'lere, Mi-17'lere ve Sarang helikopter gösteri ekibine ev sahipliği yapan Sulur ve 222. Filo'nun deniz saldırı görevinde Su-30MKI uçaklarını kullandığı Thanjavur'dur.
Eğitim Komutanlığı ve Bakım Komutanlığı
İsrail Hava Kuvvetleri'nin, beş operasyonel komutanlığının yanı sıra, eğitim ve bakım olmak üzere iki işlevsel komutanlığı bulunmaktadır.
Hindistan Hava Kuvvetlerinin bugün uçurduğu uçaklar
Ücretli olan her tür, varsa ilgili Canavarlar Kitabı sayfasına bağlanmıştır. Sayılar, belirli bir günde müsait olan uçak sayısını değil, kayıtlarda yer alan uçak sayısını ifade eder.
| Türü | Rol | Hizmette | O zamandan beri | Birimler | Notlar | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sukhoi/HAL Su-30MKIHizmette | Hava üstünlüğü ve taarruz savaş uçağı | 258 | 2002 | — | 258–260: Wikipedia envanter listesi, sipariş edilen 272 adetten 258'inin hizmette olduğunu, 260. tip makalenin ise hizmette olduğunu; Aralık 2024'te 12 adet daha sipariş edildiğini belirtiyor. Mart 2026'ya kadar 14 tanesi kazalarda kaybedilmişti. | |
| Dassault Rafale EH/DHHizmette | Çok amaçlı savaş uçağı | 36 | — | Wikipedia listesine göre 28 adet tek kişilik EH ve 8 adet çift kişilik DH uçağı. Pakistan, Mayıs 2025'te bunlardan birkaçının düşürüldüğünü iddia ediyor; Hindistan ise sayı vermedi (bkz. muharebe).
DahaKontrol edilen kaynaklarda varış yılı teyit edilmemiştir. |
||
| Dassault Mirage 2000H/TH (Vajra), 2000I/TI'ye yükseltildi.Hizmette | Çok amaçlı savaş uçağı | 46 | 1985 | — | Yaklaşık 46 adet: Wikipedia listesinde 36 adet tek kişilik ve 10 adet çift kişilik uçak olduğu belirtiliyor. 49 adedi 1985-88 yılları arasında, 10 adedi ise 2004'ten sonra teslim edildi; 51 adedi ise 2011 yılındaki yenileme sözleşmesi kapsamındaydı.
DahaMayıs 2025'te kaybedilenlerin sayısı tartışmalıdır. |
|
| Mikoyan MiG-29B/UB ve MiG-29UPGHizmette | Hava üstünlüğü savaş uçağı | 59 | 1987 | — | Wikipedia listesine göre yaklaşık 59 adet (40 MiG-29B, 12 UPG, 7 UB). 1984-1994 yılları arasında 74 adet sipariş verildi; 2008'deki yükseltme 69 adedini kapsadı. | |
| SEPECAT/HAL Jaguar IS/IB/IM (Şamsher)Hizmette | Saldırı uçağı | 112 | 1979 | — | Wikipedia listesine göre yaklaşık 112 adet (78 IS, 26 IB, 8 IM). HAL 89 IS, 27 IB ve 12 IM üretti; bunlardan üçü 2025'te düştü. | |
| HAL Tejas Mk1Hizmette | Hafif savaş uçağı | 38 | 2016 | — | Ocak 2025'e kadar 40 adet Mk1'den 38'i teslim edildi; iki adet FOC çift kişilik uçak 18 Eylül 2026'da teslim edildi. Bunlardan biri Mart 2024'te Jaisalmer yakınlarında, diğeri ise 21 Kasım 2025'te Dubai Hava Gösterisi'nde kayboldu. | |
| BAE/HAL Hawk Mk 132Hizmette | Gelişmiş jet eğitim uçağı; Surya Kiran ekibi | 102 | — | Wikipedia listesine göre 102. | ||
| HAL HJT-16 KiranHizmette | Orta seviye jet eğitim uçağı | 77 | — | Wikipedia listesine göre 77. | ||
| Pilatus PC-7 Mk IIHizmette | Temel eğitmen | 74 | — | Wikipedia listesine göre 74. | ||
| HAL HTT-40Hizmette | Temel eğitmen | 1 | 2026 | — | İlki 18 Eylül 2026'da teslim edildi ve Ankur adını aldı; sözleşmede 70 adet bulunuyor (Wikipedia listesine göre hizmette 3, siparişte ise 67 adet). | |
| Beriev/IAI A-50EI PhalconHizmette | Havadan erken uyarı ve kontrol | 3 | — | Vikipedi listesine göre 3. | ||
| Embraer/DRDO EMB-145I NetraHizmette | Havadan erken uyarı ve kontrol | 3 | — | Wikipedia listesine göre 3 tane; 6 tane daha planlanıyor. | ||
| İlyushin Il-78MKIHizmette | Havadan havaya yakıt ikmal tankeri | 6 | — | Wikipedia listesine göre 6 adet; bunlara ek olarak kiralık bir A330 MRTT ve kiralık bir KC-135 bulunuyor. | ||
| Boeing C-17A Globemaster IIIHizmette | stratejik ulaşım | 11 | — | Wikipedia listesine göre 11. | ||
| Lockheed Martin C-130J-30 Süper HerkülHizmette | Özel operasyon taşımacılığı | 12 | — | Wikipedia listesine göre 12. | ||
| Ilyushin Il-76MDHizmette | Ağır taşımacılık | 17 | — | Wikipedia listesine göre 17. | ||
| Antonov An-32/An-32REHizmette | Orta mesafe taşımacılığı | 102 | — | Vikipedi listesine göre 102 (55'i RE yükseltmesi yapılmış, 47'si yapılmamış). | ||
| Airbus/Tata C-295WHizmette | Taktiksel ulaşım | 16 | 2023 | — | Sevilla'da üretilen 16 uçağın tamamı Ağustos 2025'e kadar teslim edilecek; Vadodara'da ise 40 uçak daha üretilecek. | |
| HAL Dornier 228Hizmette | Hafif ulaşım | 62 | — | Wikipedia listesine göre 62. | ||
| HAL/Hawker Siddeley HS 748 (Avro)Hizmette | Ulaşım ve eğitmen | 56 | — | Vikipedi listesine göre 56 adet; yerini C-295 alıyor. | ||
| Mil Mi-17V-5Hizmette | Orta kaldırma kapasiteli helikopter | 222 | — | Wikipedia listesine göre 222. | ||
| HAL Dhruv (ALH)Hizmette | Genel amaçlı helikopter; Sarang ekibi | 95 | 2002 | — | Dhruv makalesine ve Wikipedia listesine göre 95. | |
| Boeing AH-64E Apache GuardianHizmette | Saldırı helikopteri | 22 | 2019 | — | 2015 yılında 22 adet sözleşme imzalandı, hepsi Temmuz 2020'ye kadar teslim edildi. | |
| Boeing CH-47F(I) ChinookHizmette | Ağır yük helikopteri | 15 | 2019 | — | 15 Eylül 2015'te onaylandı. | |
| HAL LCH PrachandHizmette | Hafif muharebe helikopteri | 10 | — | Wikipedia listesine göre 10 adet; siparişte 66 adet daha var. | ||
| Mil Mi-25/Mi-35Hizmette | Saldırı helikopteri | 15 | — | Vikipedi listesine göre 15; resmi bir kaynak tarafından doğrulanmadı. | ||
| HAL Chetak / Çita / ÇitaHizmette | Hafif hizmet helikopteri | 115 | — | Wikipedia listesine göre yaklaşık 115 tane (79 Chetak, 18 Cheetal, 18 Cheetah). | ||
| IAI Heron Mk IIHizmette | Gözetleme İHA'sı | 9 | — | Vikipedi listesine göre 9 adet; Arama robotları da hizmette. 2024'te satın alınan MQ-9B, üç kuvvetin ortak alımıdır. |
Sipariş üzerine
| Türü | Sipariş edildi | İlk teslimat | Notlar | |
|---|---|---|---|---|
| HAL Tejas Mk1ASipariş üzerine | 180 | Şubat 2021'de 83 adet (73 savaş uçağı, 10 eğitim uçağı) ve 25 Eylül 2025'te 97 adet (68 savaş uçağı, 29 çift kişilik uçak, 62.000 crore rupinin üzerinde, teslimatlar 2027-2028'den itibaren) sipariş verildi.
Dahaİlk seri üretim Mk1A uçağı 28 Mart 2024'te uçuşunu gerçekleştirdi, ancak teslimatlar GE F404 motorları nedeniyle gecikti: Şubat 2026'da HAL, beş uçağın hazır olduğunu ve dokuz uçağın daha üretileceğini açıkladı. 30 Eylül 2026'ya kadar kontrol edilen kaynaklarda, bir Mk1A uçağının İsrail Hava Kuvvetleri filosuna teslim edildiğine dair herhangi bir teyit bulunmamaktadır. |
||
| Dassault Rafale (Çok Amaçlı Savaş Uçağı)Sipariş üzerine | 114 | Savunma Tedarik Konseyi'nin 12 Şubat 2026'da gerekliliği kabul etmesiyle, çoğu Hindistan'da üretilecek; Cumhurbaşkanı Macron, 19 Şubat 2026'da Hindistan'ın 114 adet sipariş verme isteğini teyit ettiğini söyledi.
Dahaİncelenen kaynaklarda herhangi bir sözleşme imzasının teyit edilmediği belirtildi. |
||
| Sukhoi/HAL Su-30MKISipariş üzerine | 12 | Aralık 2024'te, kayıpları telafi etmek amacıyla, ,6 oranında Hint menşeli malzemelerle sipariş verildi. | ||
| Airbus/Tata C-295WSipariş üzerine | 40 | Sevilla'da üretilen 16 uçaktan sonra, bu uçak da Tata tarafından Vadodara'da üretilecek. | ||
| HAL HTT-40Sipariş üzerine | 69 | 2026 | 70 adet gemi için sözleşme imzalandı; ilk gemi 18 Eylül 2026'da teslim edildi. | |
| HAL LCH PrachandSipariş üzerine | 66 | Vikipedi envanter listesinden alınan rakam; 2025 siparişindeki IAF payı henüz doğrulanmadı. | ||
| ADA/HAL Gelişmiş Orta Savaş Uçağı (AMCA)Sipariş üzerine | — | Geliştirme aşamasında olan ancak henüz hizmete alınmamış beşinci nesil hayalet savaş uçağı.
DahaGüvenlikten Sorumlu Bakanlar Kurulu Komitesi, 2024 yılında yaklaşık 15.000 crore rupi tutarında bir bütçeyle geliştirme çalışmalarını onayladı; Mayıs 2025'te beş prototip ve özel sektörle birlikte bir uygulama modeli onaylandı; Puttaparthi'deki uçuş test merkezi 15 Mayıs 2026'da kuruldu. İlk uçuş tarihi verilmedi. |
||
| General Atomics MQ-9B Gökyüzü MuhafızıSipariş üzerine | — | 15 Ekim 2024 itibarıyla üç kuvvet için toplam 31 adet MQ-9B siparişi verildi; Wikipedia listesinde Hindistan Hava Kuvvetleri için 8 adet olduğu belirtiliyor, ancak bu resmi olarak doğrulanmadı. |
Hindistan Hava Kuvvetleri her türden uçağı hizmetten çıkardı.
Westland Wapiti IIA'dan Mikoyan-Gurevich MiG-21'e (FL, M/MF, bis, Bison) kadar 19 tip. Zirve rakamları, herhangi bir tarihteki filo gücünü değil, tüm hizmet ömrü boyunca teslim alınan uçak gövdelerini ifade eder.
| Türü | Rol | Doruğa ulaşmak | Servis edildi | Yerine şu geçti: | Notlar | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mikoyan-Gurevich MiG-21 (FL, M/MF, bis, Bison) | Savaşçı | — | 1963–2025 | Tejas | 1963'ten beri 1200'den fazla uçak hizmete girdi (657'si HAL tarafından üretildi); en yoğun dönemde 19 filoda yaklaşık 400 uçak görev yaptı. | |
| HAL MiG-27ML/UPG Bahadur | Yer saldırı uçağı | 165 | 1985–2019 | — | HAL tarafından üretilen 165 adet. | |
| English Electric Canberra B(I).58, PR.57, T.4 | Bombardıman ve keşif | 80 | 1957–2007 | — | Ocak 1957'de 68 adet sipariş verildi, ardından 12 adet daha eklendi; daha sonraki alımlar sayılmadı. | |
| Mikoyan-Gurevich MiG-25RBK/RU | Stratejik keşif | 8 | 1981–2006 | — | 1981'de altı RBK ve iki RU teslim edildi. | |
| Hawker Hunter F.56/T.66 | Savaş uçağı ve kara saldırısı | — | 1957–1996 | — | Yaklaşık 160 veya daha fazla: 140 adet tek kişilik uçak siparişi ve T.66 eğitim uçağı. | |
| Folland/HAL Sivrisinek ve HAL Ajeet | Hafif savaş uçağı | — | 1958–1991 | — | Kaynaklarda teyit edilmemiş rakamlar; HAL tarafından lisans altında üretilmiştir. | |
| HAL HF-24 Marut | Avcı-bombardıman uçağı | 147 | 1967–1990 | — | 147 adet üretildi. | |
| Sukhoi Su-7BMK | Avcı-bombardıman uçağı | 140 | 1968–1986 | — | 1968'den itibaren 140 adet satın alındı. | |
| Dassault Mystère IVA | Avcı-bombardıman uçağı | 110 | 1957–1974 | — | 110 adet 1957'de satın alındı. | |
| Consolidated B-24 Liberator (HAL tarafından restore edilmiş) | Bombardıman uçağı ve deniz keşif uçağı | 42 | 1949–1968 | Canberra | HAL tarafından terk edilmiş RAF uçaklarından 42'si restore edildi; 39'u 5 ve 6 numaralı filolara gitti. | |
| Dassault Ouragan (Toofani) | Avcı-bombardıman uçağı | 104 | 1953–1965 | — | 25 Haziran 1953'te 71 adet, 1957'de ise 33 adet daha sipariş verildi. | |
| Şahin Fırtınası II | Avcı-bombardıman uçağı | 89 | 1947–1953 | — | 1947'de RAF tarafından 89 adet uçak transfer edildi. | |
| Mikoyan-Gurevich MiG-23BN/MF | Avcı-bombardıman uçağı ve önleme uçağı | — | — | — | Kaynaklarda teyit edilmemiş rakamlar. | |
| de Havilland/HAL Vampire FB.52, NF.54, T.55 | Avcı-bombardıman uçağı ve eğitim uçağı | — | 1948– | — | Hindistan Hava Kuvvetleri'ndeki sayıları teyit edilmemiştir; HAL, FB.52 ve T.55 uçaklarını üretmiştir. | |
| Süpermarine Spitfire | Savaşçı | — | — | — | Kaynaklarda teyit edilmemiş rakamlar. | |
| Hawker Kasırgası | Avcı-bombardıman uçağı | — | — | — | Kaynaklarda teyit edilmemiş rakamlar. | |
| Vulte İntikamı | Dalgıç bombardıman uçağı | — | — | — | Kaynaklarda teyit edilmemiş rakamlar. | |
| Batı Yakası Lysander | Ordu işbirliği | — | — | — | Kaynaklarda teyit edilmemiş rakamlar. | |
| Westland Wapiti IIA | Ordu işbirliği çift kanatlı uçağı | 4 | 1933– | — | 1 Nisan 1933'teki ilk uçuşta dört kişi vardı; sonraki sayılar doğrulanmadı. |
Hindistan Hava Kuvvetlerinin kalkış yaptığı yer
Siyah işaretler aktif üsleri, içi boş işaretler ise kapanmış havaalanlarını temsil eder. 1919'da bir havaalanına sahip olan Ambala, Güney Asya'nın en eski askeri havaalanlarından biridir ve 2019'dan beri Hindistan'ın ilk Rafale üssüdür; 3.256 metre yükseklikteki Leh ise dünyada düzenli olarak kullanılan en yüksek havaalanlarından biridir. Srinagar ve Leh, Hindistan tarafından yönetilen Keşmir bölgesinde yer almaktadır; Keşmir tartışmalı bir bölgedir ve kısmen Hindistan, Pakistan ve Çin tarafından yönetilmektedir. Koordinatların çoğu, Hindistan AIP'sine ulaşılamadığı için Wikipedia'dan alınmıştır ve geçicidir. Yayınlanmış havaalanı verisi bulunmayan girişlerde pin kodu bulunmamaktadır.
Hindistan
Yukarıdaki 18 üsten biri Hindistan dışında bulunuyor, bu nedenle dünya haritası, ana havaalanları birbirinden ayırt edilemeyecek hale gelene kadar geriye doğru çekilmek zorunda. Aynı işaretler, denizaşırı üs hariç, tekrar kullanılıyor.
| Temel | ICAO | Durum | Pist | Birimler ve uçaklar |
|---|---|---|---|---|
| Adampur Hava Kuvvetleri İstasyonuPencap (Jalandhar bölgesi) | VIAX | Aktif | — |
|
| Agra Hava Kuvvetleri ÜssüUttar Pradesh (Agra bölgesi) | VIAG | Aktif | 05/232.743 mbeton12/301.818 mbeton |
|
| Ambala Hava Kuvvetleri ÜssüHaryana (Ambala bölgesi) | Aktif | 12/302.811 m | ||
| Chandigarh Hava Kuvvetleri İstasyonuChandigarh (Birlik Bölgesi) ve Pencap (Mohali) | VICG | Aktif | 11/293.170 m |
|
| Gwalior Hava Kuvvetleri ÜssüMaharajpurMadhya Pradeş (Gwalior bölgesi) | VIGR | Aktif | 06L/24R2.743 m06R/24L2.743 m |
|
| Halwara Hava Kuvvetleri İstasyonuPencap (Ludhiana bölgesi) | VIHX | Aktif | 13/313.240 m |
|
| Hasimara Hava Kuvvetleri ÜssüBatı Bengal (Alipurduar bölgesi) | ARAÇ | Aktif | 11/292.743 m |
|
| Hindan Hava Kuvvetleri ÜssüUttar Pradesh (Ghaziabad bölgesi) | VIDX | Aktif | 09/272.700 m |
|
| Jodhpur Hava Kuvvetleri İstasyonuRajasthan (Jodhpur bölgesi) | VIJO | Aktif | 05/232.744 m |
|
| Kalaikunda Hava Kuvvetleri İstasyonuBatı Bengal (Paschim Medinipur bölgesi) | VEDX | Aktif | 17/352.743 m |
|
| Leh Hava Kuvvetleri ÜssüTartışmalı Keşmir bölgesinde yer alan Ladakh (Birlik Bölgesi). | VILH | Aktif | 07/252.752 m | — |
| Lohegaon Hava Kuvvetleri ÜssüPuneMaharashtra (Pune bölgesi) | VAPO | Aktif | 10/282.539 m | — |
| Pathankot Hava Kuvvetleri İstasyonuPencap (Pathankot bölgesi) | VIPK | Aktif | — |
|
| Srinagar Hava Kuvvetleri İstasyonuTartışmalı Keşmir bölgesinde yer alan Jammu ve Keşmir (Budgam bölgesi). | VISR | Aktif | 13/313.685 m |
|
| Sulur Hava Kuvvetleri ÜssüTamil Nadu (Coimbatore bölgesi) | VOSX | Aktif | 05/232.516 m |
|
| Tezpur Hava Kuvvetleri İstasyonuAssam (Sonitpur bölgesi) | VETZ | Aktif | 05/232.746 m |
|
| Thanjavur Hava Kuvvetleri İstasyonuTamil Nadu (Thanjavur bölgesi) | VOTJ | Aktif | 07/253.500 mbeton |
|
| RAF/RIAF Drigh Road İstasyonuşimdi Pakistan Hava Kuvvetleri Faysal ÜssüKaraçi, Sindh (1947'den beri Pakistan) | OPSF | 1947'de kapatıldı. | — |
|
Arama sonucunda bu kriterlere uyan bir hava üssü bulunamadı.
Hindistan Hava Kuvvetleri'nde kim nerede görev yapıyor?
Üslerine göre uçan birlikler, önce mevcut birlikler. Hindistan Hava Kuvvetleri (IAF) filoları numaralandırılmıştır ve çoğunun bir takma adı vardır — 2019'da Ambala'da Rafale uçakları için yeniden kurulan 17 numaralı filo 'Altın Oklar', Hindan'da C-17 uçaklarıyla 81 numaralı filo 'Gökyüzü Lordları' gibi — helikopterler ise Sulur'daki 109 numaralı ve Jodhpur'daki 143 numaralı gibi Helikopter Birimlerinde uçmaktadır. Bir filonun üssü yalnızca Wikipedia'ya dayanıyorsa, ilgili madde bunu belirtir.
- 17. FiloAltın Oklar · Savaş uçağı filosu · aktif
- Dassault Rafale EH/DH (2019–2020'den beri), MiG-21M (1975'ten itibaren), Hawker Hunter (1957'den), de Havilland Vampire (1955'ten)
- 5. FiloTuskers · Saldırı Filosu · aktif
- SEPECAT/HAL Jaguar IS/IB
- 81. FiloGökyüzü Lordları · Stratejik hava nakliye filosu · aktif
- Boeing C-17A Globemaster III
- 77 No'lu FiloÖrtülü Engerekler · Özel hava operasyonları filosu · aktif
- Lockheed Martin C-130J-30 Süper Herkül
- 7. Filo (Hindan dönemi)1965–1971
- Hawker Hunter
- 3. Filo (Hindan dönemi)—
- Dassault Mystère IVA
- 7. FiloSavaş Baltaları · Çok Amaçlı Savaş Uçağı Filosu · aktif
- Dassault Mirage 2000H/TH (yükseltilmiş 2000I/TI)
- 1 Numaralı FiloÇok amaçlı savaş uçağı filosu · aktif
- Dassault Mirage 2000H/TH
- Taktik ve Hava Muharebe Geliştirme Kuruluşu (TACDE)Taktik ve silah okulu · aktif
- Sukhoi/HAL Su-30MKI, Dassault Mirage 2000H
- 220 No'lu FiloÇöl Kaplanları · Çok amaçlı savaş uçağı filosu · aktif
- Sukhoi/HAL Su-30MKI
- 221 No'lu FiloValiants · Çok amaçlı savaş uçağı filosu · aktif
- Sukhoi/HAL Su-30MKI
- 7. Filo (1965 savaşı)1965–1965
- Hawker Hunter
- 47. FiloHava üstünlüğü filosu · aktif
- Mikoyan MiG-29UPG
- Taktik ve Muharebe Geliştirme ve Eğitim Filosu1971–
- —
- AH-64E Apache helikopter birliğiSaldırı helikopteri birliği · aktif
- Boeing AH-64E Apache Guardian
- 3. Filo1975–
- Dassault Mystère IVA (varışta)
- 18. Filo (1971 müfrezesi)1971–1971
- Folland/HAL Sivrisinek
- Birinci MiG-21 filosu1963–
- Mikoyan-Gurevich MiG-21
- 50. FiloHavadan erken uyarı ve kontrol filosu · aktif
- Beriev/IAI A-50EI Phalcon
- 78. FiloHavadan havaya yakıt ikmal filosu · aktif
- İlyushin Il-78MKI
- 12. FiloUlaştırma filosu · aktif
- Antonov An-32
- 16. Filo (1965)1965–1965
- İngiliz Elektrik Canberra
- 143 Numaralı Helikopter BirliğiSaldırı helikopteri birliği · aktif
- HAL LCH Prachand
- 29. Filo—
- HAL MiG-27ML/UPG Bahadur
- 18. Filo (MiG-27 dönemi)—
- HAL MiG-27ML
- 101. FiloÇok amaçlı savaş uçağı filosu · aktif
- Dassault Rafale EH/DH
- 17. Filo (1971 konuşlandırması)1971–1971
- Hawker Hunter
- 2. FiloKanatlı Oklar · Çok amaçlı savaş uçağı filosu · aktif
- Sukhoi/HAL Su-30MKI
- 45. FiloHafif savaş uçağı filosu · aktif
- HAL Tejas Mk1
- 33. FiloUlaştırma filosu · aktif
- Antonov An-32
- 109 Numaralı Helikopter BirliğiHelikopter birimi · aktif
- Mil Mi-17
- Sarang Helikopter Gösteri Ekibi (No. 151 HU)Sarang · Ekran ekibi · aktif
- HAL Dhruv
- 222 No'lu FiloDeniz saldırı filosu · aktif
- Sukhoi/HAL Su-30MKI
Bu aramaya uyan bir birim bulunamadı.
Hindistan Hava Kuvvetlerinin 1914'ten günümüze kadarki önemli kilometre taşları
8 Ekim: Hindistan Hava Kuvvetleri, Hindistan Hava Kuvvetleri Yasası uyarınca RAF'ın yardımcı kuvveti olarak kuruldu.
1 Nisan: 1. Filo'nun A Bölüğü, Karaçi'deki Drigh Road'da dört adet Wapiti IIA uçağıyla konuşlandı.
12 Mart: Kral George VI, "Kraliyet" ön ekini verdi; Japonya'nın teslim olduğu güne kadar yaklaşık 25.000 personel görev yapıyordu.
Ağustos: Bölünme; on filodan üçü Pakistan'a gitti. 27 Ekim: Srinagar'a hava yoluyla asker sevkiyatı başladı.
26 Ocak: Hindistan cumhuriyet olur ve hava kuvvetleri yeniden Hindistan Hava Kuvvetleri adını alır.
18-19 Aralık: Canberras, Hunters, Vampires, Mystères ve Toofanis, Goa'daki hedeflere saldırıyor.
20 Ekim – 21 Kasım: Çin ile savaş; İsrail Hava Kuvvetleri saldırı amaçlı kullanılmadı.
İlk MiG-21 filosu Chandigarh'da kuruldu.
1-22 Eylül: Pakistan ile hava savaşı; Sivrisinekler "Kılıç Avcıları" haline geliyor.
3-17 Aralık: Pakistan ile savaş; doğuda hava üstünlüğü; 16 Aralık'ta Dakka'da teslimiyet.
13 Nisan: İsrail Hava Kuvvetleri, Siachen buzulunda yürütülen Meghdoot Operasyonuna hava yoluyla destek verdi.
Savaş uçağı sayısı 41 filoya ulaşarak zirveye çıkıyor; Surya Kiran ekibi Bidar'da kuruluyor.
26 Mayıs – 26 Temmuz: Kargil'de Safed Sagar Operasyonu.
27 Eylül: İlk Su-30MKI teslim alındı. 30 Mart: İlk iki Dhruv teslim edildi.
26 Şubat: Balakot saldırısı. 27 Şubat: Hava savaşı; MiG-21 kaybedildi, pilot yakalandı ve 1 Mart'ta serbest bırakıldı. 3 Eylül: Apache helikopterleri hizmete alındı. 27 Aralık: MiG-27 hizmetten çekildi.
27 Mayıs: 18. Filo, ikinci Tejas filosu oldu.
7-10 Mayıs: Sindoor Operasyonu. 25 Eylül: 97 adet daha Tejas Mk1A siparişi verildi. 26 Eylül: MiG-21, Chandigarh'da hizmetten çekildi. 21 Kasım: Tejas, Dubai Hava Gösterisi'nde kaybedildi.
12 Şubat: MRFA Rafale, Savunma Tedarik Konseyi (DAC) tarafından onaylandı. 15 Mayıs: Puttaparthi'de AMCA tesisinin temeli atıldı. 18 Eylül: İlk HTT-40 teslim edildi.
Hindistan Hava Kuvvetlerinin katıldığı her savaş
Kayıtlarda belirtilen yerlerde sorti ve kayıplar, belirtilmeyen yerlerde ise boş bırakılmıştır.
- Kuzeybatı Sınır operasyonları 1937–1939 İngiliz-Hint kara kuvvetlerini desteklemek amacıyla gerçekleştirilen ordu işbirliği uçuşları.
- İkinci Dünya Savaşı: Burma Seferi 1942–1945 RAF komutası altında Japon kuvvetlerine karşı taarruz, yakın hava desteği, keşif ve bombardıman uçağı refakati.
- Birinci Hindistan-Pakistan Savaşı (Keşmir) 1947–1949 Srinagar ve Leh'e asker sevkiyatı, yakın hava desteği, malzeme indirmeleri.
- Polo Operasyonu 1948 Pune'den Hindistan Ordusuna yakın hava desteği
- Kongo'daki BM operasyonları (ONUC) 1961–1962 BM güçlerinin ayrılıkçı Katanga Devleti'ne karşı kara saldırısı.
Afterburner'dan Hindistan Hava Kuvvetleri haberleri
MiGFlug dergisinin Hindistan Hava Kuvvetleri ve kullandığı uçaklar hakkında yayınladığı her şey. Bu liste kendini yeniliyor; yeni Afterburner haberleri otomatik olarak burada görünüyor.
İnsanların Hindistan Hava Kuvvetleri hakkında sorduğu her şey
Hindistan Hava Kuvvetleri'nin Hintçe adı nedir?
Hindistan Hava Kuvvetleri ne zaman kuruldu?
Hindistan Hava Kuvvetleri 2026 yılında hangi savaş uçaklarını kullanıyor?
Hindistan Hava Kuvvetleri'nin kaç savaş uçağı filosu var?
Hindistan MiG-21'i ne zaman hizmetten çıkardı?
2019'da bir MiG-21, Pakistan'a ait bir F-16'yı düşürdü mü?
Hindistan, Mayıs 2025'teki Sindoor Operasyonu'nda kaç uçak kaybetti?
Hindistan daha fazla Rafale uçağı mı satın alıyor?
1962'de Çin ile yapılan savaşta Hindistan Hava Kuvvetleri neden kullanılmadı?
Surya Kiran ve Sarang nedir?
Hindistan Hava Kuvvetlerinin kullandığı uçakları okuyun.
Hayvanlar Kitabı'nda sayfası bulunan her tür, önce hizmete girdiği yıl, sonra da filodan ayrıldığı yıl sıralanmıştır.
Her bilgi kontrol edildi.
- PIB: Hava Kuvvetleri Komutanı Orgeneral AP Singh, Hava Kuvvetleri Komutanlığı görevini devraldı (30 Eylül 2024)21 Aralık 1984'te göreve başladı; 5.000 saatin üzerinde uçuş deneyimine sahip; test pilotu; MiG-27 filosuna komuta etti; Tejas uçuş test projesi direktörü.
- News On Air: Hava Kuvvetleri Komutanı olarak Hava Mareşali Amar Preet Singh atandı (21 Eylül 2024)Atama duyurusu; 30 Eylül'de ACM VR Chaudhari'den görevi devralacak.
- Haber Yayını: Hava Kuvvetleri Komutanı Hava Orgeneral, Kuzey Komutanlığı bölgesindeki operasyonel hazırlık durumunu gözden geçirdi (24 Eylül 2026)Hava Kuvvetleri Komutanı Orgeneral AP Singh, 23 Eylül 2026 tarihinde (Udhampur'daki Kuzey Komutanlığı'nı ziyaretinde) hâlâ görevdeydi.
- Haber Yayını: Hindistan ve Japonya Hava Kuvvetleri Komutanları, Jodhpur'da düzenlenen ortak hava tatbikatında Tejas uçaklarıyla uçuş gerçekleştirdi (20 Eylül 2026)Jodhpur'da düzenlenen Veer Guardian 2026 Tatbikatı; JASDF'ye ait F-2A uçakları, ikili bir tatbikat kapsamında ilk kez Hindistan topraklarından operasyon yapacak; Tejas, Su-30MKI ve Rafale uçakları tatbikata katılacak.
- News On Air: Hindistan Hava Kuvvetleri, 93. yıldönümü (6 Ekim 2025) öncesinde tam prova gerçekleştirdi.8 Ekim 2025'te 93. yıl dönümü; Hindon'da prova.
- Haber Yayını: Hava Kuvvetleri Komutanı Mareşal Amarpreet Singh, Sindoor Operasyonu'nun isabetli vuruşlarını övdü (3 Ekim 2025)Hava Kuvvetleri Komutanı'nın Hava Kuvvetleri Günü basın açıklaması: Dört ila beş Pakistan savaş uçağı imha edildi; hava savunması operasyonun merkezinde yer alıyor.
- News On Air: Hindistan Hava Kuvvetleri, altmış yıllık hizmetin ardından efsanevi MiG-21'e veda ediyor (26 Eylül 2025)26 Eylül 2025'te Chandigarh'da veda töreni; ilk MiG-21 filosu 1963'te Yarbay Dilbagh Singh komutasında Chandigarh'da kuruldu.
- Haber Bülteni: Savunma Bakanı Rajnath Singh, MiG-21 uçaklarının hizmet dışı bırakılması törenine katıldı (26 Eylül 2025)Hava Kuvvetleri Komutanı AP Singh, Badal 3 kod adlı son sorti uçuşunu gerçekleştirdi; MiG-21, Hindistan'ın ilk süpersonik savaş uçağı olup 1963'te hizmete girmiştir.
- News On Air: Savunma Bakanlığı, HAL ile 97 adet Tejas savaş uçağı tedariki için anlaşma imzaladı (25 Eylül 2025)62.000 crore rupinin üzerinde bir maliyetle 97 adet LCA Mk1A (68 savaş uçağı, 29 çift kişilik) siparişi; teslimatlar 2027-2028'den itibaren altı yıl içinde gerçekleştirilecek.
- Haber Yayını: Savunma Bakanı, HAL'in yeni Nashik üretim hattından çıkan ilk Tejas LCA Mk1A'yı tanıttı (17 Ekim 2025)Nashik'te üretilen ilk Mk1A'nın ilk uçuşu gerçekleştirildi; ikinci HTT-40 üretim hattı açıldı.
- News On Air: HAL, LCA Tejas Mark 1A teslimatındaki gecikmeyi açıkladı, beklenen GE motorlarını gerekçe gösterdi (5 Şubat 2026)Beş adet Mk1A tamamen hazır durumda ve dokuz tanesi daha üretilip uçuruldu; beş adet F404 motoru teslim alındı; motorların teslimatı bekleniyor.
- Haber Bülteni: GE Aerospace, HAL'e 3 adet F404-IN20 motorundan oluşan yeni bir parti teslim etti (4 Eylül 2026)2021 sözleşmesi kapsamında 99 motor; yıllarca süren tedarik darboğazları nedeniyle uçak gövdeleri motor beklemek zorunda kaldı.
- Haber Bülteni: HAL, çift kişilik Tejas HTT-40 eğitim uçağını Hindistan Hava Kuvvetlerine teslim etti (18 Eylül 2026)İki adet Tejas FOC çift kişilik eğitim uçağı ve ilk HTT-40 teslim edildi; 70 adet HTT-40 için sözleşme imzalandı; 2033-34'e kadar 29 adet Mk1A çift kişilik uçağın teslim edilmesi bekleniyor.
- Haber: Dubai Hava Gösterisi'nde IAF Tejas jeti düştü; pilot Yarbay Syal hayatını kaybetti (21 Kasım 2025)Hava Kuvvetleri Komutanı Namansh Syal öldürüldü; soruşturma kurulu; Tejas'ın Jaisalmer'den sonraki ikinci kaybı, Mart 2024.
- Haber Bülteni: Hindistan Hava Kuvvetleri'ne ait Tejas uçağı Rajasthan'ın Jaisalmer kenti yakınlarında düştü, pilot güvenli bir şekilde fırlatma koltuğunu kullanarak kurtuldu (12 Mart 2024)İlk Tejas kazası, operasyonel bir eğitim uçuşu sırasında meydana geldi; pilot fırlatma koltuğuyla kendini kurtardı.
- News On Air: Fransa ve Hindistan, Rafale uçakları konusunda işbirliğini genişletmek istiyor: Macron (19 Şubat 2026)Macron: Hindistan, 114 adet daha Rafale uçağı sipariş etmeye ve bunların ortak üretimine hazır olduğunu teyit etti.
- Haber: DAC, yaklaşık 3,60 lakh crore tutarındaki teklifleri onayladı (12 Şubat 2026)MRFA Rafale uçaklarının (çoğunluğu Hindistan'da üretilecek), uzun menzilli füzelerin ve AS-HAPS sistemlerinin gerekliliğinin kabul edilmesi.
- Canlı Haber: Başkan Droupadi Murmu, Ambala'dan Rafale savaş uçağı sortisini gerçekleştiriyor (29 Ekim 2025)Ambala'ya yaklaşık 25 dakika uzaklıkta; Nisan 2023'te Tezpur'dan bir Su-30MKI uçağıyla uçtu.
- News On Air: Rusya Devlet Başkanı, Sukhoi'ye Su-57 hayalet uçağı ve Hindistan'da ortak üretim teklif etti (6 Haziran 2026)Putin'in St. Petersburg'daki teklifi; beş S-400 filosundan dördü teslim edildi; Hindistan'dan herhangi bir karar bildirilmedi.
- News On Air: Hindistan, 5 adet AMCA hayalet savaş uçağı prototipi geliştirecek (30 Mayıs 2025)Özel sektörle iş birliği içinde yürütülecek model; beş prototip; 2024 yılında yaklaşık 15.000 crore rupi tutarında CCS onayı.
- Haber Bülteni: Andhra Pradesh'te AMCA programı tesisi için temel atıldı (15 Mayıs 2026)Puttaparthi'deki entegrasyon, geliştirme ve uçuş test merkezi; ADA/DRDO.
- News On Air: Hindistan-ABD arasında 31 adet MQ-9B Predator insansız hava aracı tedariki anlaşması (15 Ekim 2024)31 adet MQ-9B Sky Guardian ve Sea Guardian için üçlü hizmet sözleşmesi; hizmet dağılımı belirtilmemiştir.
- News On Air: Hindistan, Airbus C-295 uçaklarının son partisini İspanya'da planlanandan önce teslim aldı (2 Ağustos 2025)Sevilla'da üretilen 16 adet C-295'in tamamı teslim edildi; 56 adet sipariş edilmişti, bunların 40'ı Tata tarafından Vadodara'da üretilecekti; Avro 748'in yerini alacak.
- Haber Bülteni: İlk C-295 MW nakliye uçağı resmen Hindistan Hava Kuvvetleri envanterine katıldı (25 Eylül 2023)Bharat Drone Shakti 2023 sırasında Hinton'da görevlendirme.
- Haber: Hindistan Hava Kuvvetlerine ait Sukhoi-30MKI tipi jet Assam'da düştü (6 Mart 2026)5 Mart 2026, Karbi Anglong; 47. Filo'nun (Jorhat) her iki pilotu da hayatını kaybetti.
- Haber Bülteni: 2026-27 Bütçesinde Savunma Bakanlığı için ayrılan bütçede 151.300 TL'nin üzerinde önemli bir artış (1 Şubat 2026)Savunma Bakanlığı için ayrılan 7,85 trilyon rupi, yüzde 15,19'luk bir artış anlamına geliyor.
- Haber: İsrail Hava Kuvvetleri Sarang ekibi, El Alamein Hava Gösterisi'ne katılmak üzere Mısır'a ulaştı (6 Eylül 2026)Sarang Helikopter Gösteri Ekibi ALH Dhruv helikopterini uçuruyor.
- Haber Yayını: Suryakiran Akrobasi Ekibi ilk kez Meerut semalarında uçuyor (20 Eylül 2026)Dokuz adet Hawk Mk 132; 30 yılda 800'den fazla hava gösterisi.
- PIB: Sindoor Operasyonu: Hindistan Silahlı Kuvvetleri terörist kamplarına hassas bir saldırı düzenledi (7 Mayıs 2025)Dokuz nokta vuruldu; Hindistan, Pakistan askeri tesislerinin hiçbirinin hedef alınmadığını açıkladı; Pahalgam saldırısına (26 ölü) ilişkin yanıt.
- Haber Bülteni: Hindistan, Pakistan askeri hedeflerine hassas vuruşlar düzenledi (Dışişleri Bakanlığı özel brifingi, 10 Mayıs 2025)Hindistan'dan gelen bilgilendirme: Rafiqui, Murid, Chaklala, Rahimyar Khan, Pasrur ve Sialkot'a saldırılar düzenlendi; Pakistan'ın S-400 ve Sirsa/Suratgarh'da hasar iddiaları yalanlandı.
- News On Air: ABD paneli, Sindoor Operasyonu'nun ardından Çin'i dezenformasyon yaymakla suçladı (19 Kasım 2025)USCC raporu; Hava Kuvvetleri Komutanı'nın beş Pakistan savaş uçağı ve bir büyük gözetleme uçağının imha edildiği iddiasını yeniden teyit ediyor.
- Şafak vakti: Pakistan, Hindistan'ın bu yanlış hamlesinin ardından intikam yemini etti (8 Mayıs 2025)Pakistanlı yetkililer, 7 Mayıs 2025'te beş Hint jetinin düşürüldüğünü iddia etti; Ulusal Güvenlik Komitesi açıklaması.
- PIB (Savunma Bakanlığı): 17. Filo 'Altın Oklar'ın Yeniden Kuruluş Töreni (10 Eylül 2019)Ambala Hava Üssü'nde Hava Kuvvetleri Komutanı BS Dhanoa'nın başkanlığında düzenlenen tören; filo, 1 Ekim 1951'de Ambala'da Teğmen DL Springett komutasında kuruldu; uçak tipleri; Goa, 1965, 1971, Kargil; ilk Rafale filosu.
- IAF Tarihi (iafhistory.in): Memoriam Air Cmde Narinder Chatrath'da (18 Haziran 2022)1971'de Hashimara'dan 17 Nolu Filo Avcıları; Kurmitola; Vir Çakra.
- Hindistan Havaalanları Otoritesi: eAIP Hindistan (AIRAC AMDT 08/2026)Hindistan AIP'si; dizini yalnızca bir çerçeve kabuğu olarak yükleniyor ve AD 2 sayfaları zaman aşımına uğradığı için AIP verilerinden hiçbiri kullanılamıyor.
Rakamlar 30.09.2026 tarihinde doğrulanmıştır. Savaş Düzeni sayfaları tek bir veri kümesinden yeniden oluşturulmuştur; buradaki bir sayı Canavarlar Kitabı sayfasındaki bir sayıyla uyuşmuyorsa, bu sayfa ikisinden daha yeni olanıdır.
Fotoğraflar: Fotoğraf: Hindistan Hava Kuvvetleri / Wikimedia Commons (EdictGov-India) · Fotoğraf: Aeroprints.com / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Fotoğraf: Dylan Agbagni (CC0) / Wikimedia Commons (CC0) · Fotoğraf: ABD Hava Kuvvetleri fotoğrafı Tech. Çavuş. Keith Brown / Wikimedia Commons (Kamu malı) · Fotoğraf: Laurent ERRERA, L'Union, Fransa / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Fotoğraf: Hindistan Hükümeti / Wikimedia Commons (GODL-India) · Fotoğraf: Michael Sender / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Fotoğraf: Hindistan Hava Kuvvetleri / Wikimedia Commons (GODL-India) · Fotoğraf: Steve Lympany / Wikimedia Commons (OGL v1.0) · Fotoğraf: Colin Cooke Fotoğrafı / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Fotoğraf: hemant rawat / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Fotoğraf: Dmitry Karpezo / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Fotoğraf: Skadron 31/Amur Yudha Cakti TNI-AD / Wikimedia Commons (Kamu malı) · Fotoğraf: Acroterion / Wikimedia Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf: Hindustan Aeronautics Limited / Wikimedia Commons (GODL-India) · Fotoğraf: Shadman Samee, Dakka, Bangladeş / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Fotoğraf: Boevaya mashina / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf: Ank Kumar / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf: Abhi010 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Fotoğraf: Himmat Rathore / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Fotoğraf: Peer.Gynt / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Fotoğraf: Alec Wilson, Hampton-in-Arden, İngiltere / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Fotoğraf: Mohit S, Mumbai, Hindistan / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Fotoğraf: Ambuj Saxena, Mobile, ABD / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Fotoğraf: Ank Kumar / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf: Dick Gilbert / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Fotoğraf: Alan Wilson, Stilton, Peterborough, Cambs, İngiltere / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Fotoğraf: SDASM Arşivleri / Wikimedia Commons (Kamu malı) · Fotoğraf: Paul Maritz tarafından çekilmiş ve gönderilmiş / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0)