בחרו עמוד

חיל האוויר הגרמני

סדר הקרב · גרמניה

חיל האוויר הגרמני

לופטוואפה

הלופטוואפה נוסד מחדש ב-9 בינואר 1956 כחיל אוויר חדש במכוון, נפרד מבחינה חוקתית ומוסדית מזרוע האוויר של הוורמאכט שחלקה את שמה - ושבעים שנה לאחר מכן הוא אחד מחילות האוויר הגדולים ביותר באירופה של נאט"ו, עם כ-27,600 איש המטיסים כ-230 מטוסי קרב, מחזיק במשימת שיתוף הגרעין הגרמנית של נאט"ו בבוכל, מנהל את צי ה-A400M הגדול ביותר באירופה מוונסטורף, ובונה את עצמו מחדש תחת ה"צייטנוונדה" לאחר שני עשורים שבהם נציב פרלמנטרי משלו המשיך לדווח כי אינו יכול להעלות מספיק מטוסים לאוויר.

סימון לאומיכיכר אייזרנס, שהונחה על ידי הנשיא הפדרלי תאודור הויס בשנת 1956 ונישא יחד עם דגל גרמניה על הסנפיר.
ראות נמוכהצלב אפור עדין על יורופייטר, טורנדו ו-A400M מאז שנות ה-90
סִדרָתִישני בלוקים בני שתי ספרות המחולקים על ידי צלב, כתובים עם סימן פלוס - 30+25 עבור יורופייטר, 45+76 עבור טורנדו. המערכת משנת 1968; לפני כן הקוד הציג את השירות, התפקיד והכנף.
142מטוסי קרב
29בסיסי אוויר פעילים
1956מְבוּסָס
63סוגים שהוצאו משימוש
תמונה: צילום של חיל האוויר האמריקאי מאת סמל טכנולוגי אמרסון נונייז / ויקימדיה (נחלת הכלל)
מְדִינָהגֶרמָנִיָהמְבוּסָס1956סטָטוּספָּעִילמַטֶהKommando Luftwaffe, ברלין-גאטומְפַקֵדהגנרל הולגר נוימן
הסיפור

סיפור הלופטוואפה: שלושה חילות אוויר, שם אחד, והוויכוח על מי מהם נחשב

1910–1918: חיל האוויר (Fliegertruppe), קמפיין ההפצצה האסטרטגי הראשון ומיתוס האס

התעופה הצבאית הגרמנית החלה את דרכה בצבא, לא בחיל אוויר. קורפוסי התעופה הפרוסי והבווארי (Fliegertruppe) הוקמו בשנים 1910–13 כענף של הנדסת הצבא, וב-8 באוקטובר 1916 הם אורגנו מחדש בשם ה-Luftstreitkräfte תחת פיקודו של גנרל קומנדיירנדר דר לופטסטרייטקראפטה, ארנסט פון הופנר - הדבר הקרוב ביותר לפיקוד אווירי עצמאי שהיה לכל מעצמה באותה תקופה. מלחמת העולם הראשונה הניבה שתי התקפות גרמניות ראשונות שעדיין מעצבות את הנושא: ה-Jagdstaffel וההפצצה האסטרטגית של ערים. פשיטות גותה GV ו-Riesenflugzeug על בריטניה משנת 1917 הרגו 857 בני אדם, חלק ממבצע אווירי רחב יותר שהרג 1,414 בני אדם, כולל פשיטות הצפלין ואילצו את הבריטים לבנות מערכת הגנה אווירית, ובשנת 1918, חיל אוויר עצמאי. היא גם הולידה את כת האסים: מנפרד פון ריכטהופן עם 80 ניצחונות, אוסוולד בולקה עם 40 ומערכת של שמונה כללים, ה"דיקטטה בולקה", שעדיין נלמדים. חוזה ורסאי ביטל לחלוטין את התעופה הצבאית הגרמנית בשנת 1920.

1935–1945: הלופטוואפה של הרייך השלישי, ומדוע הבונדסוור אינו טוען לו

הלופטוואפה של 1935–1945 נבנה בסתר במהלך שנות ה-20 ותחילת שנות ה-30, נחשף על ידי הרמן גרינג ב-1 במרץ 1935 בפרצה גלויה של ורסאי, והותיר דם מעל ספרד עם הלגיון קונדור, שהפצצתו על גרניקה ב-26 באפריל 1937 הרגה בין 150 ל-1,650 איש - המספר עדיין שנוי במחלוקת - ולימד את אירופה מהי משמעות כוח אווירי. הוא תוכנן ככוח טקטי לתמיכה במערכות קרקעיות והוא היה מצוין בכך בשנים 1939–1941. הוא מעולם לא תוכנן לנצח במלחמה בכוחות עצמו, וזה מה שהוא התבקש לעשות מעל בריטניה ב-1940 ולא הצליח. משנת 1943 הוא נהרס בהגנה על הרייך; משנת 1944 מטוסיו, ה-Me 262 וה-Me 163, הגיעו מאוחר מדי, במספרים קטנים מדי, ונבנו בחלקם על ידי עבודת כפייה במיטלבאו-דורה ובמקומות אחרים. הבונדסוור אינו טוען לכוח זה כאל אב קדמון שלו. הוא מציין זאת בכתב, ב-Traditionserlasse משנת 1982 ו-2018.

1956–1970: חימוש מחדש, 916 Starfighters וה-Witwenmacher

הלופטוואפה של הבונדסווהר נוסד ב-9 בינואר 1956, אחת עשרה שנים לאחר פירוק החיל הישן, והוא היה חיל אוויר של נאט"ו מראשיתו: מטוסים אמריקאים, דוקטרינה אמריקאית, אימונים אמריקאים וטייסים שנשלחו לטקסס ולאריזונה כדי ללמוד. החימוש מחדש היה עצום והוא הלך גרוע. גרמניה קנתה 916 מטוסי לוקהיד F-104 סטארפייטר - יותר מכל מפעיל אחר - והתאימה מטוס שתוכנן כיירוט בגובה רב במזג אוויר נקי לתקיפה בגובה נמוך מעל צפון אירופה במזג אוויר גרוע, כאשר הצוותים הסבו ישירות מטייסים תת-קוליים. 292 אבדו ו-116 טייסים נהרגו, 108 מהם גרמנים ושמונה אמריקאים. העיתונות כינתה אותו der Witwenmacher, the widmen-maker, ו-der fliegende Sarg. חקירות השוחד של לוקהיד בשנים 1975–1976 מצאו כי החברה שילמה עשרות מיליוני דולרים בעמלות במספר מדינות; החקירה הפרלמנטרית הגרמנית לא הצליחה לקבוע כי החלטת הרכישה הגרמנית נקנתה, והארכיונים בנושא זה נותרו חלקיים.

1970–1990: פנטומים, טורנדו, פרשינגס והמשמר הארוך בגבול הפנים-גרמניה

הכוח שיצא משנות ה-70 היה זה שבעזרתו נלחמה המלחמה הקרה בפועל: מטוסי F-4F פנטום בויטמונד, נויבורג, פפרדספלד וריין-הופסטן, מטוסי RF-4E בברמגרטן ולק, מטוסי אלפא ג'ט שהחליפו את הפיאט G.91, ומשנת 1980 הפנביה טורנדו, המטוס האנגלו-גרמני-איטלקי שהעניק ללופטוואפה יכולת תקיפה נמוכה אמיתית בכל מזג אוויר. הלופטוואפה היה הבעלים של מערכת ההגנה האווירית הקרקעית - חגורות נייקי הרקולס והוק לאורך החזית המרכזית - ומסוף שנות ה-60, טילי הפרשינג 1A של שני מטוסי פלוגקורפרשוואדר, שאוישו על ידי גרמנים בראשי נפץ אמריקאים, שהיו הדברים הנפיצים ביותר מבחינה פוליטית שהחזיק הכוח אי פעם. הם לא היו מכוסים על ידי אמנת INF משנת 1987, שחייבה רק את המעצמות; הקנצלר הלמוט קוהל התחייב באופן חד צדדי באוגוסט 1987 לפרק אותם לאחר שוושינגטון ומוסקבה יחיסלו את שלהם, והם הושמדו ב-1991. בשיאו היו ללופטוואפה כ-100,000 איש וצי קרב פי כמה מזה הנוכחי; כל המבנה היה קיים כדי להילחם במלחמה על אדמת גרמניה שכולם ציפו שתהפוך לגרעינית תוך ימים ספורים.

1990–2013: קליטת הצבא הלאומי העממי, ונורי היריות הראשונות מאז 1945

ב-3 באוקטובר 1990 ספג הלופטוואפה את חיל האוויר הגרמני (Luftstreitkräfte der NVA), כ-700 מטוסים וכ-20,800 חיילים, יחד עם כ-8,000 אנשי צוות אזרחיים. כמעט כל המטוסים נגרטו, נמכרו או ניתנו במתנה - 251 מטוסי מיג-21, 65 מטוסי מיג-23, 54 מטוסי Su-22 - אך 24 מטוסי מיג-29 נשמרו, שופרו לסטנדרטים מערביים כ-MiG-29G, הוטסו תחת סימני הלופטוואפה מלאגה במשך שלוש עשרה שנים, שימשו כקרב שונה על ידי כל חיל אוויר שיכול היה להתקרב אליהם, ונמכרו לפולין בשנים 2003–2004 תמורת מחיר סמלי. בשנת 1991 נפרסו מטוסי אלפא ג'ט גרמנים לטורקיה; בשנת 1995 טסו מטוסי טורנדו ECR במשימות הקרב הגרמניות הראשונות מאז 1945 מעל בוסניה; בשנת 1999 הם טסו במבצע כוחות בעלות הברית נגד סרביה. זה היה הוויכוח שחשוב: האם בכלל ניתן להשתמש בחיל אוויר גרמני, והתשובה, לאחר שניתנה, לא נסוגה.

2014–2026: שערוריות מוכנות, ה-Zeitenwende, ה-F-35 והוויכוח שטרם יושב

שנות ה-2010 היו אומללות. דוחות שנתיים של ה-Wehrbeauftragte des Deutschen Bundestages - הנציב הפרלמנטרי, שזכאי להיות בוטה באופן שאף משרד לא יכול - תיעדו שירות שלא הצליח לשמור על מספיק מטוסים טסים: בשלב מסוים רק קומץ מצי היורופייטר דווח כבעל יכולת משימה מלאה, ו"יורו הוק" בוטל בשנת 2013 לאחר כ-700 מיליון יורו מכיוון שלא ניתן היה לאשר את המטוס לטיסה במרחב האווירי האירופי. ואז הגיע ה-24 בפברואר 2022. חברת Sondervermögen, בעלות של 100 מיליארד יורו, רכשה 35 מטוסי F-35A למשימה הגרעינית, 60 מטוסי CH-47F צ'ינוק, שש יחידות כיבוי אש IRIS-T SLM, מטוס Arrow 3, 20 מטוסי יורופייטר נוספים ואת מטוס היורופייטר EK. מטוס ה-F-35A הגרמני הראשון טס ב-8 בספטמבר 2026 ונמסר בטקסס ב-18 בספטמבר. האם משהו מכל זה עדיין יצר חיל אוויר שיכול להילחם במלחמה אירופאית היא השאלה שהצייטנוונדה היה אמור לענות עליה, והיא לא ענתה עליה.

הלופטוואפה של 1935–1945 נבנה בסתר במהלך שנות ה-20 ותחילת שנות ה-30, נחשף על ידי הרמן גרינג ב-1 במרץ 1935 בפרצה גלויה של ורסאי, והושרה על ספרד עם הלגיון קונדור, שהפצצתו על גרניקה ב-26 באפריל 1937 הרגה בין 150 ל-1,650 בני אדם - המספר עדיין שנוי במחלוקת - ולימד את אירופה מהי משמעותה של עוצמה אווירית.חיל האוויר הגרמני · אומת 2026-09-20
במבט חטוף

חיל האוויר הגרמני במספרים

שֵׁרוּת

שם מקומי
לופטוואפהפירוש השם הוא פשוטו כמשמעו "נשק אוויר". השם זהה לשם השירות של צבא הבונדסווהר בשנים 1935–1945, אך הלופטוואפה של הבונדסווהר נוסד בנפרד ב-9 בינואר 1956 ואינו יורשו החוקי או המוסדי. סמל השירות הוא כנף נשר מסוגננת, ה-Schwinge; הסימון הלאומי הוא סמל Eisernes Kreuz שהונחה על ידי נשיא גרמניה הפדרלית תאודור הויס בשנת 1956.
מְבוּסָס
9 בינואר 1956התעופה הצבאית הגרמנית פועלת בשלושה גושים נפרדים: חיל האוויר הטס של הצבא (Fliegertruppe) של 1910–13, שאורגן מחדש בשם Luftstreitkräfte באוקטובר 1916 ובוטל בחוזה ורסאי בשנת 1920; הלופטוואפה של הרייך השלישי, שהוכרז בפומבי ב-1 במרץ 1935 ופורק עם הוורמאכט בשנת 1945; והלופטוואפה של הבונדסווהר משנת 1956. חיל האוויר הלאומי לפולקסמארד (Nationale Volksarmee) פעל בין השנים 1956 ל-3 באוקטובר 1990, אז נטמע.
חלק מ
הבונדסווראחד משירותי הצבא של הבונדסווהר לצד ה-Heer, חיל הנחתים, ה-Streitkräftebasis, ה-Zentraler Sanitätsdienst וה-Cyber- und Informationsraum. התעופה הימית שייכת לחיל הנחתים ותעופה צבאית ל-Heer; הלופטוואפה מחזיק בכל ההגנה האווירית הקרקעית של גרמניה, אותה קיבל מהצבא בשנת 2012.
מַטֶה
Kommando Luftwaffe, ברלין-גאטוהצוות האווירי יושב בגנרל-שטיינהוף-קאסרן בשדה התעופה לשעבר של RAF Gatow בברלין, לצד מוזיאון Militärhistorisches Flugplatz Berlin-Gatow. המפקדה המייצרת את הכוח, ה-Luftwaffentruppenkommando, נמצאת ב-Luftwaffenkaserne Wahn ליד נמל התעופה של קלן/בון.
פקודות בכירות
  • פיקוד רכיב האוויר - פעולות אוויריות, הגנה אווירית לאומית ומפקדת רכיב האוויר הקבועה של הכוחות המשותפים, קלקר ואודם
  • לופטוואפנטרופןקומנדו - כל כנף מעופפת, כנף טילים להגנה אווירית ויחידות התמיכה, קלן-וואן
  • Weltraumkommando der Bundeswehr - חלל, Uedem
  • Luftfahrtamt der Bundeswehr - כושר אוויר, רישוי ובטיחות טיסה, קלן-וואן
  • ארגון ניהול כושר האוויר המתמשך der Bundeswehr - קם ב-1 באוגוסט 2025 עבור כל מטוסי ה-Bundeswehr, Köln-Wahn

Inspekteur der Luftwaffe מפקד מהקומנדו לופטוואפה בברלין-גאטו וכפוף ל- Generalinspekteur der Bundeswehr. ה-Luftfahrtamt הופקד תחת המפקח ב-1 באוקטובר 2024, לאחר שענה בעבר למשרד.

ראש הסגל
גנרל-לוטננט הולגר נוימןבתפקיד מאז 27 במאי 2025, הפקד השבעה עשר דר לופטוואפה. טייס טורנדו לשעבר של Jagdbombergeschwader 34 בממינגן.
צוות אירובטי
אַף לֹא אֶחָדלבונדסוור אין צוות תצוגה אווירובטי ומעולם לא היה לו כזה - בחירה מכוונת לאחר 1956, ואחד ההבדלים הברורים ביותר בין הלופטוואפה כמעט לכל חיל אוויר גדול אחר. טיסות תצוגה מתבצעות באמצעות הדגמות של מטוסי יורופייטר סולו מהזרועות המבצעיות.

כּוֹחַ

אנשי צבא
כ-27,60027,642 חיילים בינואר 2025, מתוכם 2,829 נשים - השירות השני בגודלו בבונדסווהר אחרי ה-Heer. הלופטוואפה היה בערך פי ארבעה בגודלו בשיאה של המלחמה הקרה, בסדר גודל של 100,000 איש; גרמניה לא מפרסמת נתון שיא מבוקר אחד. ה-Neuausrichtung משנת 2011 קבע תקרה של 23,000 משרות צבאיות; ה-Trendwende Personal משנת 2016 נטש את התקרה, והמשרתים גדלו באיטיות מאז.
צוות אזרחי
כ-5,950 מתוכנניםהקמתם המתוכננת של עובדי מדינה ועובדים המצורפים ללופטוואפה, המתמקדים בתחזוקה ובשירותי כיבוי אש בשדה התעופה. גרמניה אינה מפרסמת נתון חודשי מבוקר של אזרחים לכל שירות.
מטוסי קרב
בערך 231

  • יורופייטר טייפון - 141
  • טורנדו IDS וסיור - 68
  • טורנדו ECR — 21
  • F-35A לייטנינג II — 1

בתשלום, לא זמין. הדוחות השנתיים של ה-Wehrbeauftragte הציבו שוב ושוב את חלקם של המטוסים בעלי יכולת משימה בפועל נמוך בהרבה מסך הצי, והנתון של טורנדו כולל שלדות מטוסים המוחזקות לצורך שחזור חלקי חילוף ככל שהסוג מתדרדר לקראת תאריך סיום שירותו בשנת 2030.

סך כל המטוסים
בערך 440ציי קרב, תובלה, מכליות, תובלה ממשלתית, אימונים, מסוקים וציי מטוסים בלתי מאוישים יחד, תוך סופרים רק את שלדות המטוסים בתקיפה הגרמנית. זה לא כולל את עשרת מטוסי ה-A330 MRTT של הצי הרב-לאומי MRTT, הנמצאים בבעלות סוכנות הרכש של נאט"ו ונושאים רישום הולנדי, ואת מטוסי ה-T-6A טקסאן II בשפרד, שהם מטוסים אמריקאים.
שְׁמִישׁוּת
מתווכח באופן מתמידנתון ההגנה הגרמני המדווח ביותר בשנות ה-2010. תשובות הבונדסטאג בשנים 2017–2018 הציגו את מספר מטוסי היורופייטר המוכנים לפעולה במספרים בודדים בנקודות מסוימות בשנה, לעומת צי של יותר מ-120; המשרד טען שהנתון כלל זמינות מלאה של מערכת נשק ולא מטוסים הניתנים לטיסות. שניהם היו נכונים, וזו הסיבה שהוויכוח מעולם לא הוכרע. דוחות ה-Wehrbeauftragte נותרו המקור הציבורי הטוב ביותר.
תקציב הביטחון
86.5 מיליארד אירו (2025, כל השירותים)תוכנית איינצל 14, פרק ההגנה בתקציב הפדרלי, עלתה ל-62.4 מיליארד אירו לשנת 2025, ו-24.1 מיליארד אירו נוספים נמשכו מתקציב הבונדסווהר (Sondervermögen Bundeswehr) בסך 100 מיליארד אירו שהוקם ביוני 2022, מה שנתן 86.5 מיליארד אירו ו-2.4% מהתמ"ג, המבוסס על נאט"ו. גרמניה אינה מפרסמת סעיף תקציב נפרד לחיל האוויר; מטוסים נרכשים דרך משרד הרכש של BAAINBw ומאושרים סעיף אחר סעיף על ידי ועדת התקציב של הבונדסטאג, ולכן כמעט כל הזמנת מטוסים גרמנית מקבלת הצבעה פרלמנטרית המאחוריה.

תַשׁתִית

בסיסי אוויר
9 Fliegerhorste ועוד 3 שדות תעופה אזרחיים משותפים

  • בסיסי קרב: ביכל, נורבניך, נויבורג, ויטמונדהפן, לאאז', שלזוויג-יגל
  • הובלה ומסוקים: Wunstorf, Holzdorf, Laupheim
  • משותף עם מפעילים אזרחיים: קלן/בון, ברלין ברנדנבורג, רוסטוק-לאגה
  • גיילנקירכן היא של נאט"ו, לא של גרמניה; רמשטיין וספנגדאלם הן של חיל האוויר של ארצות הברית.

ספירת הלופטוואפה עצמה. הון, לכפלד, דיפולץ ומאנכינג נותרו בשימוש לפיזור, תחזוקה וניסויי טיסה ללא כנף מעופפת. יותר מארבעים מטוסי פליגרהורסטה ננטשו מאז 1990, כולל כל רשת צבא העם הלאומי.

התראת תגובה מהירה
שני בסיסים, 24/7כוננות צפונית נערכת על ידי Taktisches Luftwaffengeschwader 71 "Richthofen", כוננות דרומית על ידי Taktisches Luftwaffengeschwader 74 בנויבורג. הזוג הצפוני ישב ב-Laage מינואר 2022 בזמן שוויטמונדהפן נבנה מחדש והועבר אחורה ב-13 ביולי 2026. מטוסי הכוננות נשלטים על ידי Nationales Lage- und Führungszentrum für Sicherheit im Luftraum ב-Uedem, מרכז אזרחי-צבאי משותף, ועל ידי ה-Einsatzführungstewaldeücke ו-Einsatzführundewaldeücke.
תפקיד גרעיני
בוכל, תחת שיתוף נאט"וגרמניה אינה מאשרת ואינה מכחישה כי פצצות B61 אמריקאיות מוחזקות בבוכל, אך נוכחותה של טייסת סיוע התחמושת ה-702 של חיל האוויר האמריקאי שם אינה מוכחשת, ויחידת ה-Taktisches Luftwaffengeschwader 33 מתוארת בגלוי כיחידת הטיסה הגרמנית היחידה שאומנה למשימה הגרעינית. הכספות שנבנו בתוך המקלטים יכולות להכיל עד 44 כלי נשק; פדרציית המדענים האמריקאים העריכה את המספר בפועל בכ-20. התפקיד עובר מהטורנדו ל-F-35A.
מסלול ההמראה הארוך ביותר
2,507 מטר בבוכלמסלול ההמראה הארוך ביותר בבסיס קרב של הלופטוואפה, וצנוע בסטנדרטים בינלאומיים משום שבסיסי הקרב הגרמניים נבנו לפיזור מטוסים ולפעולה בשטח קצר. רצועות ארוכות יותר בסדר הקרב הגרמני שייכות לאנשים אחרים או לתפקידים אחרים: כ-3,050 מטר בגיילנקירכן, שהיא של נאט"ו, 3,200 מטר ברמשטיין, שהיא אמריקאית, 2,940 מטר במאנכינג, שהיא שייכת למערך הניסויים, ו-4,000 מטר בברלין ברנדנבורג, שהיא אזרחית.
הגנה אווירית קרקעית
פטריוט, IRIS-T SLM, חץ 3הלופטוואפה השתלט על כל ההגנה האווירית הקרקעית של גרמניה בשנת 2012, כאשר יחידת ה-Heeresflugabwehrtruppe של הצבא פורקה. יחידת Flugabwehrraketenschwader 1 בהוסום מחזיקה בכוח הפטריוט באמצעות קבוצות Flugabwehrraketengruppen 21, 24 ו-26; קבוצת Flugabwehrraketengruppe 61 בטודנדורף, הנמצאת תחת פיקוד מבצעי הולנדי מאז 4 באפריל 2018, מחזיקה ב-IRIS-T SLM וב-Ozelot; סוללת Arrow 3 הראשונה נכנסה לשירות בהולצדורף ב-3 בדצמבר 2025.
מִבְנֶה

כיצד מאורגן חיל האוויר הגרמני

פיקוד שירות אחד בברלין-גטוב על פני ארבע פיקודים כפופים. המוזרות הגרמנית היא שהלופטוואפה מחזיקה בכל מערכת ההגנה האווירית הקרקעית של המדינה - פטריוט, IRIS-T SLM ו-Arrow 3 - משום שזרוע ההגנה האווירית של הצבא בוטלה בשנת 2012 וציודה הועברה.

GH

גנרל-לוטננטהגנרל הולגר נוימןInspekteur der Luftwaffe · בתפקיד מאז 2025
קומנדו לופטוואפהלופטוואפה
סֶגֶל

קומנדו לופטוואפה

קדו לו
ברלין-גאטוב

המפקח של הלופטוואפה וצוות האוויר בגנרל-שטיינהוף-קאזרן בברלין-גטוב: דוקטרינה, תוכנית, תקציב והקשר לגנרל-אינסטרקטור של הבונדסווהר. הלופטפארטאמט של הבונדסווהר מדווח ישירות למפקח, שינוי שבוצע ב-1 באוקטובר 2024 כדי לשמור על כשירות אווירית ובטיחות טיסה עצמאיים מבחינה טכנית תוך מתן אחריות עליהם לבעל השירות.

פעולות

פיקוד רכיב האוויר

אישור קבלה
קלקר ואודם

מתכנן ומנהל את פעולות האוויר והחלל הגרמניות מתחנת פון-זידליץ-קאסרן בקלקאר ואתר אודם. היא צמחה ממרכז המבצעים האוויריים (Zentrum Luftoperationen) ואיחדה את מרכז הבקרה הלאומי להגנה אווירית, מרכז המודעות למצב בחלל ומרכז המבצעים של חיל האוויר לחדר מבצעים אחד. מטה רכיב האוויר של הכוחות המשותפים (Joint Force Air Component), שהופעל בעבר רק בעת הצורך, מנוהל כמטה קבוע מאז 2025.

יצירת כוח

קומנדו הלופטוואפנטרופן

LwTrKdo
קלן-וואן

בעלת כל כנף מעופפת, כנף טילים להגנה אווירית, בתי הספר ויחידות התמיכה, ואחראית על קיומם של כוחות מאומנים ומצוידים. היא אינה מפקדת עליהם בפעולות - הדבר נעשה על ידי מפקדות נאט"ו או האיחוד האירופי, או באופן לאומי על ידי האיינזצפיהרונגסקומנדו. הוקם בצורתו הנוכחית ב-1 ביולי 2015.

מֶרחָב

Weltraumkommando der Bundeswehr

WRKdo
אודם

מאחד את פעילויות החלל של הבונדסוור תחת קורת גג אחת, בשני ענפים: מודעות מצבית בחלל, ותכנון וביצוע פעולות חלל. נוצר בשנת 2021 וממוקם בפיקוד רכיב האוויר באודם.

כּוֹשֵׁר טִיסָה

הלופטפארטאמט של הבונדסוור

לוף אבוו
קלן-וואן

מאשר מטוסי הבונדסוור, כותב את כללי תפעול הטיסה ותעבורה אווירית, מעניק רישיונות לצוותי אוויר וטכנאים, קובע סטנדרטים אווירורפואיים ורושם תנועות טיסות. ה-General Flugsicherheit שלו יכול לבדוק כל יחידה. כפוף למפקח הלופטוואפה ב-1 באוקטובר 2024.

ניהול כשירות אווירית

ארגון ניהול כשירות אוויר מתמשך der Bundeswehr

קמוב
קלן-וואן

הוצב ב-1 באוגוסט 2025 בלופטוואפנקסרן בקלן-ואהן, עם צוות צבאי ואזרחי מכל שירות הבונדסוור, ואחראי על כשירותם האווירית המתמשכת של כל מטוס הבונדסוור - מטוסי כנף קבועים, מטוסי כנף סיבוביים ובלתי מאוישים.

לוחמים

Taktische Luftwaffengeschwader

טקטלוג
שישה בסיסים

שש כנפי חיל האוויר הטקטיות: 31 כנפי "בולקה" בנורבניך, 33 בבוכל, 51 כנפי "אימלמן" בשלזוויג-יגל, 71 כנפי "ריכטהופן" בוויטמונדהאפן, 73 כנפי "שטיינהוף" בלאגה ו-74 כנפי נויבורג. ארבע כנפי חיל האוויר טסות ביורופייטר, שתיים כנפי חיל האוויר טורנדו, ובוכל עובר הסבה ל-F-35A.

תחבורה אווירית

Air Transport Wing 62 ו- Flugbereitschaft BMVg

LTG 62 / FlBschft
וונסטורף וקלן-וואן

כנף ה-A400M בוונסטורף וכנף התחבורה המיניסטריאלית בקלן-ואהן ובברלין ברנדנבורג. שניהם אחראים על הפעולות דרך פיקוד התחבורה האווירית האירופי באיינדהובן, פיקוד הרכבות האוויריות הרב-לאומי שגרמניה משותפת לצרפת, בלגיה, הולנד, לוקסמבורג, ספרד ואיטליה.

מסוקים

Hubschraubergeschwader 64

HSG 64
לאופהיים והולצדורף

כנף המסוקים היחידה של הלופטוואפה, עם מטה, קבוצת טיסה וקבוצת טכנית בלאופהיים, קבוצת תובלה אווירית בהולצדורף ליד שונוולדה, טייסת תחזוקה בדיפולץ וסימולטור CH-53 בבוקבורג. היא מפעילה את ה-CH-53GA, GS ו-GE ואת ה-H145M LUH SOF עבור הכוחות המיוחדים של הצבא, ותקבל את ה-CH-47F.

הגנה אווירית

טיסה 1

פלרק ג'י 1
הוסום

אגף הפטריוט, עם 255 עמדות מבוססות בהוסום וקבוצות אש בסניץ, באד זולצה והוסום בתוספת מרכז אימוני ההגנה האווירית. קבוצת ה-Flugabwehrraketengruppe 61 בטודנדורף, המחזיקה ב-IRIS-T SLM וב-Ozelot, נמצאת תחת פיקודו של קומנדו ההגנה ההולנדית Grondgebonden Luchtverdedigingscommando מאז ה-4 באפריל 2018.

מעקב אווירי

שירות איינזאץ-פיהרונגס

איינספובר
ארנדבריק ושונוואלדה

ארגון דיווח המכ"ם והבקרה: Einsatzführungsbereich 2 בErndtebrück ו-Einsatzführungsbereich 3 בSchönewalde, עם מכ"מים קבועים HADR, RRP-117 ו-Ground Master 406F, RAT-31DL ניתנים לפריסה, ועשרים ASR-S מעקבים בשדה תעופה על פני המכ"מים.

הגנה על כוח

Objektschutzregiment der Luftwaffe "Friesland""

אובייקטיבי
שורטנס

רגימנט הקרב הקרקעי של הלופטוואפה, אשר מאבטח שדות תעופה פרוסים ושירת כמעט בכל מבצע גרמני מעבר לים. ממוקם בשורטנס, על תחנת פליגרהורסט יבר לשעבר בפריזלנד.

הַדְרָכָה

בתי ספר ופקודות אימונים

—
רות', אפן, בסיס שפרד

ה-Offizierschule der Luftwaffe ברוט, ה-Unteroffizierschule ב-Appen והייד, ה-Luftwaffenausbildungsbataillon ב-Roth ו-Germersheim, ה-Technisches Ausbildungszentrum ב-Kaufbeuren ו-Faßberg, והפיקודים מעבר לים: Taktisches Ausbildungskommando der Luftwaffe USA ב-Sheppard AFB3. באריזונה, קציני מערכות נשק ב-NAS Pensacola ומרכז ההדרכה להגנה אווירית בפורט בליס.

הַנדָסָה

Waffensystemunterstützungszentren

WaSysUstgZ
מנצ'ינג ודיפולץ

תמיכה ברמת המחסן עבור הציים: Waffensystemunterstützungszentrum 1 במנצ'ינג, לצד מרכז ניסויי הטיסה Wehrtechnische Dienststelle 61, ו- Waffensystemunterstützungszentrum 2 בדיפולץ. ה-Zentrum Elektronischer Kampf Fliegende Waffensysteme בקלינאטינגן, ליד לכפלד, מטפל בלוחמה אלקטרונית מוטסת.

בשירות

מה חיל האוויר הגרמני מטיס היום

כל סוג בטעינה, מקושר לדף ספר החיות שלו במידה וקיים כזה. ספירות הן מטוסים בספרים, לא מטוסים זמינים ביום נתון.

סוּג תַפְקִיד בשירות מֵאָז יחידות הערות
יורופייטר טייפון טרנש 1/2/3Aבשירות מטוס קרב רב-משימתי; כוננות תגובה מהירה לאומית 141 2003 Taktisches Luftwaffengeschwader 31 "Boelcke", Taktisches Luftwaffengeschwader 71 "Richthofen", Taktisches Luftwaffengeschwader 73 "Steinhoff", Taktisches Luftwaffengeschwader 74 141 בתשלום בשנת 2026: 33 טרנשה 1, 77 טרנשה 2 ו-31 טרנשה 3A.

יוֹתֵר

גרמניה הזמינה 180 מטוסים בשלושה שלבים, צמצמה את השלישי מ-68 ל-31 מטוסים בשם טרנש 3A ביולי 2009, וקיבלה 143 מטוסים בין השנים 2003 ו-2019; שני מטוסי טרנש 2 נהרסו בהתנגשות באוויר מעל מקלנבורג ב-24 ביוני 2019. 33 מטוסי טרנש 1 מוחלפים אחד על אחד ב-38 מטוסי טרנש 4 במסגרת פרויקט קוואדרגה.
לוקהיד מרטין F-35A לייטנינג IIבשירות מטוס קרב חמקן רב-תכליתי; מתקפה גרעינית משותפת של נאט"ו 1 2026 Taktisches Luftwaffengeschwader 33 מטוס אחד, 35+01, נמסר בפורט וורת' ב-18 בספטמבר 2026 לאחר טיסתו הראשונה ב-8 בספטמבר.

יוֹתֵר

שלושים וחמישה הוזמנו ב-14 בדצמבר 2022 תמורת כ-10 מיליארד אירו מ-Sondervermögen. שמונת הראשונים נשארים בארצות הברית להכשרת צוותי אוויר וטכנאים בבסיס המשמר הלאומי של חיל האוויר אבינג, פורט סמית', ארקנסו; מטוסים לגרמניה צפויים להגיע לבוכל החל משנת 2027.
פנביה טורנדו IDS וסיורבשירות איסור, תקיפה וסיור טקטי; תקיפה גרעינית של נאט"ו 68 1980 Taktisches Luftwaffengeschwader 33, Taktisches Luftwaffengeschwader 51 "Immelmann"" 68 מטוסי טורנדו IDS וסיור היו בשירות בשנת 2026, מתוך 334 שסופקו לגרמניה משנת 1980 עבור הלופטוואפה, החיל הנחתים ומכוני הניסוי.

יוֹתֵר

הספירה יורדת מדי שנה וכוללת שלדות מטוסים שהוחזקו לצורך שחזור חלקי חילוף; הסוג יוצא משירות בשנת 2030.
פאנאביה טורנדו ECRבשירות דיכוי והשמדת הגנות אוויריות של האויב; סיור אלקטרוני 21 1990 Taktisches Luftwaffengeschwader 51 "Immelmann"" 21 מתוך 35 מטוסי הטורנדו ECR שסופקו לגרמניה משנת 1990 נותרו בשירות בשנת 2026. תפקיד ה-ECR עובר ל-15 מטוסי יורופייטר EK, עליהם חוזה באוקטובר 2025 תמורת 1.21 מיליארד אירו.
איירבוס A400M אטלסבשירות רכבת אווירית אסטרטגית וטקטית, תדלוק אוויר-אוויר, פינוי אווירורפואי 53 2014 כנף תובלה אווירית 62 כל 53 המטוסים שהוזמנו סופקו. הראשון הגיע לוונסטורף בדצמבר 2014 והאחרון, 54+63, נחת שם בשעה 12:30 ב-17 באפריל 2026, אחת עשרה שנים לאחר הראשון.

יוֹתֵר

זהו צי מטוסי ה-A400M הגדול ביותר בעולם; המפעילים האחרים הם צרפת, ספרד, בריטניה, טורקיה, בלגיה, לוקסמבורג ומלזיה, כאשר קזחסטן הוזמנה.
לוקהיד מרטין C-130J-30 סופר הרקולסבשירות רכבת אווירית טקטית לפעולות מיוחדות 3 2022 — שלושה מטוסי תובלה מדגם C-130J-30, כולם סופקו עד אפריל 2024 לצד שלוש מכליות KC-130J.
לוקהיד מרטין KC-130J סופר הרקולסבשירות תדלוק טקטי אוויר-אוויר, במיוחד של מסוקים 3 2022 — שלושה מטוסי מכלית מדגם KC-130J, האחרון מהם סופק באפריל 2024, משלימים את המחצית הגרמנית של ששת המטוסים של הטייסת הדו-לאומית.
איירבוס A330 MRTT (צי MRTT רב לאומי)בשירות תדלוק אוויר-אוויר, תובלה אסטרטגית, פינוי אווירורפואי 0 2020 צי MRTT רב-לאומי DDO/DtA גרמניה אינה הבעלים של אף אחד מהמטוסים הללו.

יוֹתֵר

הם שייכים לסוכנות התמיכה והרכש של נאט"ו, נושאים רישומים הולנדיים ומוטסים על ידי יחידת הובלת מכליות רב-תכליתית. גרמניה מממנת 5,500 מתוך 11,000 שעות הטיסה השנתיות של הצי - החלק הגדול ביותר, השווה ערך לחמישה מתוך עשרת המטוסים - ומספקת כ-62% מכוח האדם של היחידה. תשעה מטוסים היו בשירות בפברואר 2026, העשירי היה אמור להגיע בספטמבר 2026, והצי צפוי להגיע לשנים עשר עד 2029.
איירבוס A350-900 ACJבשירות תחבורה ממשלתית ותחבורה של VIP 3 2020 2. צוות הובלה אווירית שלושה מטוסים, מדגם 10+01 עד 10+03, הוזמנו בינואר 2019 במחיר של כ-180 מיליון אירו כל אחד וכ-280 מיליון אירו כל אחד לאחר הסבת ה-VIP והציוד המיוחד.

יוֹתֵר

הם החליפו את שני מטוסי ה-VIP מדגם A340-313X, שיצאו משימוש בשנת 2023 לאחר כשלים טכניים חוזרים ונשנים בטיסות של משרדי ממשלה ומשרד הקנצלר.
איירבוס A321LRבשירות כוח אדם והובלה אווירורפואית 2 2022 1. צוות תחבורה אווירית שני מטוסים, 15+10 ו-15+11, סופקו ביוני ובאוגוסט 2022 לאחר רכש שנמשך שנתיים בלבד - מהיר באופן יוצא דופן בסטנדרטים גרמניים והוצג במפורש ככאלה.
איירבוס A321-200בשירות הסעות ממשלתיות וכוח אדם 1 2018 1. צוות תחבורה אווירית מטוס אחד, 15+04, מטוס לשעבר של חברת תעופה שנלקח לעבודה בשנת 2018.
איירבוס A319CJ ו-A319 שמיים פתוחיםבשירות הסעות VIP; תצפית על אמנת שמיים פתוחים 3 2010 1. Lufttransportstaffel, 2. Lufttransportstaffel שלושה מטוסים, 15+01 עד 15+03.

יוֹתֵר

שניים מהם הם מטוסי תובלה VIP; השלישי, שנמסר ביוני 2019, מצויד לטיסות תצפית במסגרת אמנת השמיים הפתוחים ונושא את המילים "Offener Himmel" על סנפירו.
בומברדיה גלובל 6000בשירות תחבורה ממשלתית ותחבורה של VIP 3 2019 1. צוות תחבורה אווירית שלושה מטוסים, 14+05 עד 14+07, סופקו עד דצמבר 2019.
בומברדיה גלובל 5000בשירות תחבורה ממשלתית ותחבורה של VIP 3 2011 1. צוות תחבורה אווירית שלושה מתוך ארבעת המכוניות שסופקו בשנת 2011 נותרו.
מסוקי איירבוס H145M LUH SOFבשירות תחבורה ותמיכה לכוחות מיוחדים 15 2015 4. צוות פליינג'נד HSG 64 חמישה עשר סופקו משנת 2015 והיו פעילים מאז 2017; חמישה נוספים נלקחים מהזמנה מאוחרת יותר של הבונדסוור עבור 62 מטוסי H145M.
מסוקי איירבוס H145M LKH SOFבשירות תחבורה ותמיכה לכוחות מיוחדים 2 2026 4. צוות פליינג'נד HSG 64 האספקות החלו בשנת 2026 כנגד הזמנה של חמישה; לפחות שניים היו במשלוח בספטמבר 2026. הספירה משתנה מחודש לחודש והבונדסוור אינו מפרסם סכום כולל שוטף.
סיקורסקי CH-53GA, CH-53GS ו-CH-53GEבשירות תובלה בינונית, חיפוש והצלה קרבי, פינוי אווירורפואי 66 2013 1. Fliegende Staffel HSG 64, 2. Fliegende Staffel HSG 64, 3. Fliegende Staffel HSG 64 66 מתוך 112 שסופקו משנת 1972 נותרו.

יוֹתֵר

הבונדסוור נותן את החלוקה כ-40 CH-53GA, 20 CH-53GS ו-6 CH-53GE; דיווחים אחרים נותנים 22 GS, וסיכומי הביניים אינם מתיישבים בצורה ברורה עם 66 המטוסים שהיו בשירות. הצי עבר מההיר ללופטוואפה במסגרת חיל האוויר המלכותי Fähigkeitstransfer Hubschrauber בשנת 2013 ומגיע לסוף חיי השירות שלו בסביבות שנת 2030.
יורוקופטר AS532U2 קוגר סימן IIבשירות הסעת מסוקים ממשלתית ואישי-איש-איש 3 1997 3. צוות הובלה אווירית שלושה מטוסים, 82+01 עד 82+03, בשירות מאז 1997.
נורת'רופ T-38C טאלוןבשירות אימון מתקדם לטייסי סילון 41 1968 — 41 מתוך 46 שנמסרו נותרו.

יוֹתֵר

המטוסים שייכים ללופטוואפה אך טסים תחת סימוני חיל האוויר של ארצות הברית וברישומים אמריקאיים, משום שהם משולבים בתוכנית אימוני טייסי סילון משותפת של אירו-נאט"ו.
ביצ'קראפט T-6A טקסן IIבשירות הכשרת טייס סילון בסיסית ובינונית 0 2001 — גרמניה אינה הבעלים של אף אחד מהם. מטוסי ה-T-6A בשפרד שייכים לחיל האוויר של ארצות הברית; גרמניה משלמת חלק מהעלות באופן יחסי למספר הסטודנטים הגרמנים הלומדים בקורס.
גרוב G 120TP-Aבשירות סינון טיסה והכשרת טיס בסיסית 5 2013 — חמישה מטוסים, שסופקו על ידי גרוב איירקראפט במסגרת חוזה שירות ולא בבעלות הלופטוואפה, והוטסו בגודייר באריזונה.
מטוס אנפה גרמני (IAI Heron TP)בשירות סיור בגובה בינוני וסיבולת ארוכה; יכולת חמושה 7 2024 Taktisches Luftwaffengeschwader 51 "Immelmann"" חכור מהתעשייה האווירית לישראל דרך איירבוס במסגרת החלטת הבונדסטאג משנת 2018 ונמצא בשירות מאז 2024.

יוֹתֵר

מקורות חלוקים בנוגע לצי: דיווחים ביוני 2025 תיארו חמישה מטוסים חכורים ועוד שלושה שנרכשו על ידי ממשלה, שישה מהם ביגל ושניים בתל נוף, בעוד שדיווחים בדצמבר 2025 תיארו שבעה מטוסים, כולם בגרמניה, בחוזה לתשע שנים בשווי כ-900 מיליון אירו, עם שלושה נוספים מתוכננים. החכירה עצמה בשנת 2018 דווחה על סכום של 1.44 טריליון דולר אמריקאי.
MIM-104 פטריוטבשירות הגנה קרקעית ארוכת טווח מפני טילים ואוויר 7 1989 קבוצת הפלוגאבווררקאטן 26 שבע יחידות כיבוי אש בפעילות.

יוֹתֵר

גרמניה החזיקה שנים עשר בתחילת המלחמה באוקראינה; שלושה הועברו לקייב עד יולי 2024 והממשלה הפדרלית החליטה באוגוסט 2025 למסור עוד שניים, כאשר ארצות הברית הבטיחה אספקה מהירה של מערכות חדשות בתמורה. מבין השבעה שנותרו, שתיים פרוסות בפולין ואחת קשורה לאימון ולעבודה בתעשייה, כך שחמישה נמצאים בגרמניה. ארבעה נוספים הוזמנו במרץ 2024 וארבעה ביולי 2024.
IRIS-T SLMבשירות הגנה אווירית קרקעית לטווח בינוני 1 2024 — יחידת כיבוי אש אחת בתפקיד.

יוֹתֵר

שישה מטוסים נחתמו בחוזים ביוני 2023 תמורת כ-950 מיליון אירו מחברת Sondervermögen, כששניים נוספים כאופציה; הראשון הוזמן רשמית ב-4 בספטמבר 2024, היחידה הראשונה בתצורה הלאומית הגרמנית נמסרה ל-Flugabwehrraketengruppe 61 בטודנדורף ב-13 בפברואר 2026, ואספקות הסדרה צפויות להימשך עד 2027.
חץ 3בשירות הגנה מפני טילים בליסטיים חוץ-אטמוספריים 1 2025 סוללת מערכת הנשק Arrow סוללה אחת בשירות.

יוֹתֵר

החוזה נחתם ב-23 בנובמבר 2023 תמורת כ-4 מיליארד אירו, ויגדל לכ-5 מיליארד אירו עם המשך החוזה, לאחר אישור ועדת התקציב של הבונדסטאג ב-18 באוקטובר 2023. שלוש סוללות מתוכננות, עם יכולת מלאה עד סוף העשור.
ויזל 2 אוזלוטבשירות הגנה אווירית קרקעית לטווח קצר מאוד 3 2001 — שלוש מערכות עם Flugabwehrraketengruppe 61.
טַיִפוּן141
טורנדו IDS68
CH-53G66
A400M53
T-38C41
טורנדו ECR21
H145M15
אנפה TP7

בהזמנה

סוּג הוזמן משלוח ראשון הערות
לוקהיד מרטין F-35A לייטנינג IIבהזמנה 34 2026 שלושים וחמישה הוזמנו ב-14 בדצמבר 2022 תמורת כ-10 מיליארד אירו מה-Sondervermögen Bundeswehr; הראשון, 35+01, נמסר בפורט וורת' ב-18 בספטמבר 2026, ונותרו 34 נוספים.

יוֹתֵר

שמונת הראשונים נשארים בארצות הברית לאימונים בבסיס המשמר הלאומי האווירי אבינג בארקנסו; מטוסים לגרמניה צפויים להגיע לבוכל החל משנת 2027. הם יחליפו את הטורנדו בתפקיד שיתוף הנשק הגרעיני של נאט"ו, שיסתיים עבור הטורנדו בשנת 2030.
Eurofighter Typhoon Tranche 4 (Quadriga)בהזמנה 38 2026 שלושים ושמונה מטוסים שאושרו על ידי הבונדסטאג ב-5 בנובמבר 2020 ונחתמו על חוזה ב-11 בנובמבר 2020, להחליף את 33 מכונות טרנשה 1, אחד על אחד, בחמישה מטוסים רזרביים.

יוֹתֵר

מטוסי הקוואדריגה הראשונים החלו את ניסויי הטיסה ביולי 2026. הם נושאים את מערך מכ"ם הסריקה האלקטרונית האקטיבי Captor-E שמעולם לא היה למטוס Tranche 1.
יורופייטר טייפון טרנש 5בהזמנה 20 2031 עשרים מטוסים תמורת כ-3.75 מיליארד אירו, שאושרו על ידי ועדת התקציב של הבונדסטאג ב-8 באוקטובר 2025 והוכרזו על ידי איירבוס ב-15 באוקטובר 2025, למסירה בין 2031 ל-2034.

יוֹתֵר

אותה חבילה מימנה את הסבת ה-Eurofighter EK בסך 1.21 מיליארד אירו.
יורופייטר EKבהזמנה 15 שלושים וחמישה מטוסים בשני שלבים - חמישה עשר מסדרת קוואדרגה 4 ועשרים מסדרת 5 - מצוידים לדיכוי והשמדת הגנות אוויריות של האויב, כשהם מחליפים את הטורנדו ECR.

יוֹתֵר

ההמרה בסך 1.21 מיליארד אירו נחתם באוקטובר 2025 במקביל להזמנה של Tranche 5; חבילת הלוחמה האלקטרונית בנויה סביב ה-AREXIS של סאאב וה-Cirra של הלסינג. גרמניה תהיה המפעילה האירופית היחידה של יורופייטר ייעודי מדגם SEAD.
בואינג CH-47F בלוק II צ'ינוקבהזמנה 60 2027 שישים מסוקים הוזמנו ביולי 2023 תמורת כ-7 מיליארד אירו מסונדרמוגן, ברכישה ישירה בין ממשלות מארצות הברית שאושרה על ידי ועדות הבונדסטאג ב-5 ביולי 2023.

יוֹתֵר

המסירה הראשונה צפויה ברבעון הרביעי של 2027 והאחרונה ברבעון הרביעי של 2032. רובה מגיע לשונוואלדה/הולצדורף, השאר ללאופהיים, ואחת לשירות התחבורה הווירטכני 61 במאנכינג.
בומברדיה גלובל 6000 פגסוסבהזמנה 3 2027 שלושה שלדות מטוסים מדגם Global 6000 עוברות הסבה למערכת מודיעין אותות על ידי לופטהנזה טכניק בהמבורג, הכוללת חיישנים של Hensoldt וכשלושים חברות נוספות.

יוֹתֵר

שני מטוסים הוטסו מארצות הברית לגרמניה עד סוף 2025; המסירה לבונדסווהר מתוכננת לשנת 2027 וכושר מבצעי ראשוני לשנת 2028. הם יטוסו עם מטוס ה-Taktisches Luftwaffengeschwader 51 "Immelmann" בשלזוויג-יגל.
איירבוס A330 MRTT (הרחבת צי MRTT רב-לאומי)בהזמנה 2 2029 צי נאט"ו המשותף גדל מעשרה מטוסים לשנים עשר עד שנת 2029.

יוֹתֵר

גרמניה אינה הבעלים של שלדות המטוסים; היא רוכשת שעות טיסה, ובסיס פעולה שלישי מתוכנן בקרופ בדנמרק לצד איינדהובן וקלן/בון.
מסוקי איירבוס H145M LKH SOFבהזמנה 3 2026 חמישה הוזמנו עבור טייסת התמיכה של הכוחות המיוחדים של Hubschraubergeschwader 64, מתוכם לפחות שניים סופקו עד ספטמבר 2026.

יוֹתֵר

הם מגיעים מהזמנה גדולה יותר של הבונדסוור שבוצעה בדצמבר 2023 עבור עד 82 מטוסי H145M בשירותי הצבא.
IRIS-T SLMבהזמנה 5 2025 חמש מתוך שש יחידות כיבוי אש שחוזתו עליהן חוזתה ביוני 2023 תמורת כ-950 מיליון אירו עדיין לא סופקו, כאשר אספקות סדרתיות יתקיימו מסוף 2025 עד 2027 ואופציה על שתיים נוספות.

יוֹתֵר

חבילת הגנה נוספת בסך 3.85 מיליארד אירו כללה כמיליארד אירו להרחבת מלאי IRIS-T SLM.
חץ 3בהזמנה 2 2027 שתי סוללות נוספות מתוך שלוש סוללות שנחתמו בחוזה ב-23 בנובמבר 2023, יוצבו בשלזוויג-הולשטיין ובבוואריה כך שהמערכת תכסה את גרמניה מהים הבלטי ועד להרי האלפים.

יוֹתֵר

יכולת מלאה מתוכננת עד סוף העשור; משא ומתן על יירוט נוסף ואולי יחידות אש נוספות דווח בנובמבר 2025.
MIM-104 פטריוטבהזמנה 8 ארבע יחידות כיבוי אש הוזמנו במרץ 2024 וארבע נוספות ביולי 2024, כדי לבנות מחדש את הכוח לאחר העברות לאוקראינה.

יוֹתֵר

ארצות הברית התחייבה באוגוסט 2025 להאיץ את אספקת המערכות החדשות בתמורה לשתי יחידות גרמניות נוספות שיישלחו לאוקראינה.
RPAS זכר אירופי (Eurodrohne)בהזמנה 21 2030 עשרים ואחד כלי טיס בשבע מערכות, מתוכנית ארבע המדינות עם צרפת, איטליה וספרד, שיחליפו את ה-Heron TP החכור החל משנת 2030 לערך.

יוֹתֵר

התוכנית התדרדרה שוב ושוב ויש להתייחס לתאריך תחילת השירות כתוכנית ולא כתאריך.
הופעל בעבר

כל סוג שחיל האוויר הגרמני הוציא לגמלאות

63 סוגים, החל ממטוסי Fokker EI ועד למטוסי E.IV Eindecker ועד למטוסי איירבוס A340-313X VIP. נתוני השיא הם מספר שלדי המטוסים שנלקחו תחת אחריות לאורך כל חיי השירות, לא מספר כוחות הצי בכל תאריך נתון.

סוּג תַפְקִיד שִׂיא מוגש הוחלף על ידי הערות
איירבוס A340-313X VIP תחבורה ממשלתית ותחבורה של VIP 2 2010–2023 A350-900 ACJ שני מטוסים, 16+01 ו-16+02, היו בשירות משנת 2010 והוצאו משירות בשנת 2023.
איירבוס A310-304 MRTT תדלוק אוויר-אוויר, תובלה ופינוי אווירורפואי 4 1999–2022 A330 MRTT של צי MRTT הרב-לאומי ארבעה מטוסים שהוסבו משלדות מטוסים לשעבר של אינטרפלוג ולופטהנזה, בשירות משנת 1999.
טרנסאל C-160D פינוי אווירי טקטי, צנחנים ופינוי אווירורפואי 110 1968–2021 A400M אטלס 110 מטוסים גרמניים מתוכנית צרפתית-גרמנית; 20 נמכרו לטורקיה בשנת 1971.
איירבוס A310-304 VIP ונוסעים הסעות ממשלתיות וכוח אדם 3 1991–2021 A321LR שלושה מטוסים נרכשו מחברת התעופה המזרח גרמנית אינטרפלוג בשנת 1991.
מקדונל דאגלס F-4F פנטום II יירוט ומפציץ קרב 175 1973–2013 יורופייטר טייפון 175 מטוסים, שפותחו בהתאמה לדרישות הגרמניות והורכבו בארצות הברית החל משנת 1973; 110 שודרגו החל משנת 1991 במסגרת תוכנית ICE עם מכ"ם AN/APG-65 ומטוס AIM-120 AMRAAM.
בל UH-1D אירוקווי הובלת שירותים, חיפוש והצלה, הובלת VIP 356 1967–2012 H145 LUH SAR (Heer) 356 מטוסים, כמעט כולם נבנו ברישיון על ידי דורניר באוברפפפנהופן.

יוֹתֵר

הלופטוואפה הטיס אותם עד 2012, אז הועברו משימת החיפוש וההצלה ושלדות המטוס ששרדו ל-Heer; הצבא הוציא את האחרונות משימוש בשנת 2021.
ציוץ של ססנה T-37B הכשרת טייס בסיסית בארצות הברית 47 1967–2009 T-6A טקסן II 47 מטוסים משנת 1967, שהוטסו בסימונים אמריקאיים.
Mikoyan MiG-29A / MiG-29G ו-MiG-29UB / MiG-29GT לוחם הגנה אווירית 24 1990–2004 יורופייטר טייפון 24 מטוסים שירשו מהצבא הלאומי העממי ב-3 באוקטובר 1990: 20 מטוסי מיג-29A חד-מושביים, שהוסבו לתקן מיג-29G עם מכשירי רדיו, ניווט ו-IFF מערביים, ו-4 מטוסי מיג-29UB דו-מושביים, שהוסבו ל-MiG-29GT.

יוֹתֵר

עשרים ושניים נמכרו לפולין בשנים 2003–2004 תמורת מחיר סמלי; אחד אבד בתאונה ואחד נמצא במוזיאון בברלין-גטוב.
MIM-23 הוק הגנה אווירית קרקעית בגובה בינוני — 1965–2001 פַּטרִיוֹט בשירות הלופטוואפה מ-1965 עד 2001. סך כל המשגרים שפורסמו משתנה ולא ניתן לאמת אף אחד עבור מערך נתונים זה, לכן לא ניתן נתון.
Antonov An-26, Tupolev Tu-134A, Tu-154M, Ilyushin Il-62M ו-Let L-410 תחבורה, הסעות VIP, כיול ותצפית בשמיים פתוחים 32 1990–2000 — 12 מטוסי An-26 עד 1994, 3 מטוסי Tu-134A עד 1992, 2 מטוסי Tu-154M עד 1997, 3 מטוסי Il-62M עד 1993 ו-12 מטוסי L-410UVP עד 2000.
דאסו-ברגה/דורנייה אלפא ג'ט A התקפה קלה, אימון נשק ואימון מתקדם 175 1979–1997 טורנדו, יורופייטר 175 מטוסים גרמניים, שנבנו במשותף עם צרפת. גרמניה לקחה את גרסת התקיפה הקרקעית A; צרפת לקחה את מטוס האימון E.
מטוסי Mi-8S, Mi-8T ו-Mi-8TB של מיל מסוק תובלה ומסוק סער 91 1990–1997 — 91 מטוסים נרכשו בשנת 1990, והוטסו על ידי ה-Heer, הלופטוואפה והמרינס עד 1997.
דורניר דו 28D סקייסרבט תחבורה קלה, קישור והסעות VIP 121 1971–1995 — 121 מטוסים משנת 1971 עם הלופטוואפה והמרינס.
מקדונל דאגלס RF-4E פנטום II סיור טקטי 88 1971–1994 סיור טורנדו 88 מטוסים סופקו משנת 1971, גרסת הסיור הלא חמושה עם אף מצלמה.
HFB 320 Hansa Jet ו-HFB 320M ECM הסעות VIP; אימון לוחמה אלקטרונית 16 1976–1994 — שמונה מטוסי תובלה VIP משנת 1976 ושמונה מטוסי אימון ללוחמה אלקטרונית בעלי כנף קדמית משנת 1977.
מיל Mi-24D ו-Mi-24P Hind מסוק תקיפה 51 1990–1993 — 51 נרכש בשנת 1990 והוטס רק לצורך הערכה עד 1993.
לוקהיד F-104G, RF-104G, TF-104G ו-F-104F סטארפייטר יירוט, תקיפה, סיור ותקיפה גרעינית 916 1960–1991 טורנדו, F-4F פנטום II 916 מטוסים: 586 F-104G, 163 RF-104G, 137 TF-104G דו-מושביים ו-30 מטוסי אימון F-104F.

יוֹתֵר

גרמניה הייתה ללא ספק המפעילה הגדולה ביותר ורובן נבנו ברישיון באירופה, רבות מהן על ידי קונסורציום גרמני. 292 טייסים אבדו בתאונות ו-116 טייסים נהרגו, 108 מהם גרמנים ושמונה אמריקאים.
MGM-31 פרשינג 1A טיל בליסטי לזירה גרעינית 72 1971–1991 — 72 משגרים, 36 בכל אחד משני מטוסי קרב מסוג Flugkörpergeschwader של הלופטוואפה, משנת 1971. הטילים היו מאוישים על ידי גרמנים; ראשי הנפץ הגרעיניים נותרו תחת משמורת ארצות הברית.

יוֹתֵר

הטילים הגרמניים לא היו תחת אמנת ה-INF משנת 1987, אשר קשרה רק את המעצמות; הקנצלר קוהל התחייב באוגוסט 1987 לוותר עליהם לאחר שוושינגטון ומוסקבה ישמידו את שלהן, והם הושמדו בשנת 1991. Flugkörpergeschwader 1 פורק ב-31 בדצמבר 1991.
פיאג'ו P.149D הכשרת טייס יסודית וקישור 266 1957–1990 גרוב G 115 266 מטוסים, רובם נבנו ברישיון על ידי פוקה-וולף בברמן.
מיקויאן-גורביץ' מיג-21 לוחם הגנה אווירית ומפציץ קרב 251 1962–1990 — 251 מטוסים במלאי של צבא העם הלאומי בשנת 1989, בגרסאות MF, bis, SPS, PFM, U ו-UM.

יוֹתֵר

אף אחד מהם לא נלקח לשירות הלופטוואפה; הם נגרטו, נמכרו לאספנים ולמוזיאונים, או שימשו כשומרי שער ומטרות.
Mikoyan-Gurevich MiG-23 ו-MiG-23BN יירוט ומפציץ קרב 65 1978–1990 — 47 מטוסי יירוט מיג-23 ו-18 מטוסי קרב-מפציצים מיג-23BN בשנת 1989. אף אחד מהם לא נכנס לשירות הלופטוואפה.
סוחוי סו-22M4 וסו-22UM3K מטוסי קרב-מפציץ וסיור 54 1984–1990 — 54 מטוסים ב-1989 עם Nationale Volksarmee. אף אחד לא נכנס לשירות הלופטוואפה.
Aero L-39ZO אלבטרוס אימון מטוסים ותקיפה קלה 52 1977–1990 — 52 מטוסים בשנת 1989 עם בתי הספר לאימונים של ה"נאציונל פולקסארמה". אף אחד מהם לא נלקח לשירות הלופטוואפה.
MIM-14 נייקי הרקולס הגנה אווירית קרקעית בגובה רב; בעלת יכולת גרעינית — 1962–1989 פַּטרִיוֹט הלופטוואפה החזיק את מטוסי ה"נייקי הרקולס" באתרים קבועים מתחילת שנות ה-60 ועד סוף שנות ה-80.

יוֹתֵר

לא ניתן היה לאמת סך משגרים גרמני מבוקר לשנה נתונה עבור מערך נתונים זה, ולכן לא ניתן נתון אלא ניחוש.
פיאט G.91R/3, G.91T/3 ו-G.91R/4 ג'ינה התקפה קלה, סיור טקטי ואימון נשק 461 1960–1982 אלפא ג'ט 345 מטוסי G.91R/3 חד-מושביים, 66 מטוסי אימון דו-מושביים מדגם G.91T/3 ו-50 מטוסי G.91R/4, רובם נבנו ברישיון בגרמניה על ידי דורניר, מסרשמיט והיינקל.
דורניר דו 27א' ודו 27ב' קישור, תחבורה קלה, תצפית ואימון 428 1957–1980 לעשות 28D סקייסרבט 322 Do 27A ו-106 Do 27B, הזמנת המטוסים הגרמנית הגדולה ביותר של שנות ה-50.
לוקהיד T-33A T-Bird הכשרת טייסים וקישור 192 1956–1976 אלפא ג'ט 192 מטוסים משנת 1956.
סיקורסקי H-34G צ'וקטו תחבורה, אימונים, עבודה נגד צוללות וחילוץ 191 1957–1975 UH-1D אירוקוי 191 מטוסים ברחבי חיל האוויר היר, הלופטוואפה והמרינס משנת 1957.
נורד 2501 נוראטלס תחבורה, הכשרה ופינוי אווירורפואי 186 1956–1971 טרנסאל C-160D 186 מטוסים, רובם נבנו ברישיון בגרמניה.
MGM-1 מטאדור ו-MGM-13 מייס טיל שיוט בעל נשק גרעיני — 1958–1971 פרשינג 1A Flugkörpergeschwader 1 עמד לצד ה-MGM-1 מטאדור בשנת 1958 עם שישה משגרים, ומספרם הוגדל לשמונה בשנת 1965.

יוֹתֵר

לא ניתן לאמת סכום מבוקר של מלאי המטאדור והמייס הגרמני, ולכן לא ניתן כזה.
פוגה CM.170R מגיסטר אימון טייסי סילון 234 1957–1969 T-37B טקסן/טוויטר בארצות הברית 234 מטוסים בשירות הלופטוואפה והמרינס, רבים מהם נבנו ברישיון בגרמניה.
רפובליקה F-84F ת'אנדרסטריק אימוני קרב-מפציצים ונשק 450 1956–1967 F-104G סטארפייטר 450 נלקח לפיקוד משנת 1956, מטוס הקרב הסילוני הראשון של הלופטוואפה החדש.
רפובליק RF-84F Thunderflash סיור טקטי 108 1958–1966 RF-104G סטארפייטר 108 סופקו משנת 1958.
קנדאייר CL-13B סייבר Mk.5 ו-Mk.6 אימון לוחם ונשק יומי 300 1958–1966 F-104G סטארפייטר 75 סייבר Mk.5 ו-225 סייבר Mk.6, ה-F-86E שנבנה ברישיון קנדי עם מנוע אורנדה.
צפון אמריקן F-86K סייבר דוג יירוט לכל מזג אוויר 88 1959–1966 F-104G סטארפייטר 88 סופקה משנת 1959, מורכבת על ידי פיאט באיטליה.
מסרשמיט Bf 109 מטוס קרב חד-מושבי 33,984 1937–1945 — כ-33,984 נבנו בין השנים 1936 ו-1945, מטוסי הקרב המיוצרים ביותר בהיסטוריה.

יוֹתֵר

זהו נתון הייצור הכולל, לא נתון של כוח: הלופטוואפה בשנים 1935–1945 מעולם לא החזיק יותר משבריר ממספר זה בבת אחת.
פוקה-וולף Fw 190 מטוס קרב ומפציץ קרב 20,000 1941–1945 — מעל 20,000 נבנו משנת 1941. סך הייצור, לא נתון כוח.
יונקרס Ju 87 שטוקה מפציץ צלילה ותקיפה קרקעית 6,500 1937–1945 — כ-6,500 נבנו. סך הייצור, לא נתון של כוח.
היינקל הוא 111 מפציץ בינוני ותובלה 6,500 1935–1945 — כ-6,500 נבנו בגרמניה, בנוסף לייצור ספרדי ברישיון CASA 2.111 שנמשך עד 1956. ייצור כולל, לא נתון של עוצמה.
יונקרס ג'ו 52/3 מטר תובלה, נושאת צנחנים ומפציץ מוקדם 4,845 1935–1945 — כ-4,845 נבנו. סך הייצור, לא נתון של כוח.
מסרשמיט Bf 110 מטוס קרב כבד, מטוס קרב לילה ומפציץ קרב 6,170 1937–1945 — נבנו 6,170. סך הייצור, לא נתון של כוח.
מסרשמיט Me 262 שוואלבה מטוס קרב ומפציץ קרב 1,430 1944–1945 — כ-1,430 נבנו, מתוכם רק חלק קטן היה פעיל בו זמנית. סך הייצור, לא נתון כוח.
מסרשמיט Me 410 הורניס קרב כבד ומפציץ מהיר 1,160 1943–1945 — כ-1,160 נבנו. סך הייצור, לא נתון של כוח.
מסרשמיט Me 163 קומט יירוט הגנה נקודתית המונע על ידי רקטות 370 1944–1945 — כ-370 נבנו. סך הייצור, לא נתון של כוח.
דורניר דו 17 מפציץ בינוני וסיור 2,139 1937–1945 — כ-2,139 נבנו. סך הייצור, לא נתון של כוח.
דורניר דו 217 מפציץ כבד, קרב לילה ונושאת טילים 1,905 1941–1945 — נבנו 1,905 יחידות. סך הייצור, לא נתון של כוח.
בליץ ארדו אר 234 מטוס סיור סילוני ומפציץ 210 1944–1945 — כ-210 נבנו. סך הייצור, לא נתון של כוח.
היינקל הוא 219 אוהו לוחם לילה 290 1943–1945 — בין 268 ל-300 יחידות נבנו; המספר המדויק שנוי במחלוקת. הייצור הכולל, לא נתון של כוח.
הנשל Hs 129 מטוסי תקיפה קרקעיים נגד טנקים 865 1942–1945 — כ-865 נבנו. סך הייצור, לא נתון של כוח.
פיזלר Fi 156 סטורץ' קישור, תצפית ופינוי נפגעים 2,900 1937–1945 — כ-2,900 נבנו, כולל ייצור צרפתי וצ'כי שנמשך לאחר המלחמה. סך הייצור, לא נתון של כוח.
פוקה-וולף Fw 189 אוהו סיור ותצפית טקטיים 864 1940–1945 — 864 נבנו. סך הייצור, לא נתון של כוח.
יונקרס ג'ו 88 מפציץ, מטוס קרב לילה, מטוס סיור ומטוס קרב כבד 15,000 1939–1945 — כ-15,000 נבנו ביותר משישים גרסאות, שני רק ל-Bf 109 מבין המטוסים הגרמניים. הייצור הכולל, לא נתון כוח.
היינקל הוא 177 גרייף מפציץ כבד 1,169 1942–1944 — נבנו 1,169. סך הייצור, לא נתון של כוח.
הנשל Hs 123 דו-כנפי לתקיפה קרקעית 265 1936–1944 — כ-265 נבנו. סך הייצור, לא נתון של כוח.
אראדו אר 68 מטוס קרב דו-כנפי 500 1936–1940 — כ-500 נבנו. סך הייצור, לא נתון של כוח.
היינקל הוא 51 מטוס קרב דו-כנפי ותקיפה קרקעית 700 1935–1938 — כ-700 נבנו. סך הייצור, לא נתון של כוח.
אלבטרוס D.III מטוס קרב חד-מושבי 1,866 1917–1918 — 1,866 נבנו בגרמניה, בנוסף לייצור ברישיון של Oeffag האוסטרו-הונגרי.
פוקר ד"ר איי דריידקר מטוס קרב חד-מושבי 320 1917–1918 — 320 נבנו בשנים 1917–18.
פוקר D.VII מטוס קרב חד-מושבי 1,700 1918–1918 — כ-3,300 לוחמים הוזמנו וכ-1,700 הגיעו לחזית לפני שביתת הנשק.
פוקר D.VIII (EV) מטוס קרב חד-מושבי בעל כנף שמשייה 285 1918–1918 — 381 הוזמנו; כ-285 נבנו לפני שביתת הנשק.
גותה ג'.רביעי ו-GV מפציץ כבד 205 1917–1918 — כ-205 מטוסי GV נבנו, לאחר כ-230 מטוסי G.IV.
אלבטרוס DI ו-D.II מטוס קרב חד-מושבי 325 1916–1917 — כ-50 DI ו-275 D.II נבנו משנת 1916.
פוקר EI ל-E.IV איינדקר מטוס קרב חד-מושבי 416 1915–1916 — כ-416 נבנו בין השנים 1915 ו-1916.
בסיסי אוויר

מאיפה הלופטוואפה טס

סיכות שחורות הן בסיסים פעילים, סיכות חלולות הן שדות התעופה שנסגרו. הפינים החלולים מספרים את הסיפור: רשת של יותר מארבעים פליגרהורסטה משני צידי הגבול הפנימי-גרמניה הצטמקה לעשר, ורוב מה שנסגר לאחר 1990 היה של הצבא הלאומי (Nationale Volksarmée).

בסיס אווירי פעיל סגור או שמורלחץ על סיכה כדי לפתוח את דף הבסיס
בָּסִיס ICAO סטָטוּס מַסלוּל הַמרָאָה יחידות ומטוסים
נמל התעופה ברלין ברנדנבורג, אזור צבאיברנדנבורג EDDB פָּעִיל 06L/24R3,600 מטר06R/24L4,000 מטרבֵּטוֹן
  • 3. צוות הובלה אווירית: יורוקופטר AS532U2 קוגר
בוכלריינלנד-פלץ ETSB פָּעִיל 03/212,507 מטר
צבא בוקבורגנידרסאקסן ETHB פָּעִיל 08/261,831 מטר
  • Internationales Hubschrauberausbildungszentrum: מסוקי איירבוס H135, יורוקופטר EC135
  • אלמנט סימולטור HSG 64 CH-53
צבא צ'להנידרסאקסן ETHC פָּעִיל 08/261,831 מטר
  • Ausbildungs- und Übungszentrum Luftbeweglichkeit
  • כנף תובלה אווירית 62: נורד 2501 נוראטלס
נמל התעופה קלן/בון, צד צבאינורדריין-וסטפאליה EDDK פָּעִיל 13L/31R3,815 מטר06/242,459 מטרבֵּטוֹן13R/31L1,863 מטר
  • Flugbereitschaft des Bundesministeriums der Verteidigung: איירבוס A350-900, איירבוס A321LR, איירבוס A321, איירבוס A319CJ, בומברדיה גלובל 5000/6000
  • 1. צוות תחבורה אווירית: איירבוס A321LR, איירבוס A319CJ, בומברדיה גלובל 5000/6000
  • 2. צוות הובלה אווירית: איירבוס A350-900, איירבוס A321
  • צי MRTT רב-לאומי DDO/DtA: איירבוס A330 MRTT
  • קומנדו הלופטוואפנטרופן
  • ארגון ניהול כשירות אוויר מתמשך der Bundeswehr
  • הלופטפארטאמט של הבונדסוור
  • Zentrum für Luft- und Raumfahrtmedizin der Luftwaffe
דיפולץנידרסאקסן ETND פָּעִיל 08/261,283 מטר
  • Waffensystemunterstützungszentrum 2
  • Abgesetzte Instandhaltungsstaffel HSG 64
ארנדבריקנורדריין-וסטפאליה פָּעִיל —
  • איינזאצפיהרונגסברייך 2
צבא פאסברגנידרסאקסן ETHS פָּעִיל 09/272,440 מטר09L/27R1,000 מטרדֶשֶׁא
  • Transporthubschrauberregiment 10 "Lüneburger Heide"": NH90 TTH
  • Technisches Ausbildungszentrum der Luftwaffe, Abteilung Nord
צבא פריצלרהסן קרן הון עולמי (ETHF) פָּעִיל 11/291,043 מטר
  • Kampfhubschraubergiment 36 "Kurhessen"": יורוקופטר טייגר UHT
הוןשלזוויג-הולשטיין ETNH פָּעִיל 08/262,440 מטרבֵּטוֹן
  • מחלקת Taktisches Luftwaffengeschwader 51
  • כנף תובלה אווירית 63: טרנסאל C-160D
הולצדורףזקסן-אנהלט ETSH פָּעִיל 09/272,419 מטראספלט ובטון
  • קבוצת התחבורה האווירית HSG 64: סיקורסקי CH-53GA
  • 3. צוות פליינג'נד HSG 64: סיקורסקי CH-53GA
  • סוללת מערכת הנשק Arrow: חץ 3
  • איינזאצפיהרונגסברייך 3
  • קומנדו הולצדורף (SAR): מסוקי איירבוס H145 LUH SAR
הוסום-שווזינגשלזוויג-הולשטיין EDXJ פָּעִיל 14/32800 מטרדֶשֶׁא
  • טיסה 1: MIM-104 פטריוט
  • קבוצת הפלוגאבווררקאטן 26: MIM-104 פטריוט
  • מרכז ההכשרה FlaRak
נמל התעופה אינגולשטאדט מאנקינגבאיירן ETSI פָּעִיל 07R/25L2,940 מטרבטון ואספלט07L/25R2,439 מטרבטון ואספלט
  • Wehrtechnische Dienststelle 61: יורופייטר טייפון, פנביה טורנדו, איירבוס A400M
  • Waffensystemunterstützungszentrum 1
קלקר ואודםנורדריין-וסטפאליה פָּעִיל —
  • Command Component Air der Luftwaffe
  • מרכז המבצעים האוויריים המשולבים של נאט"ו אודם
  • Nationales Lage- und Führungszentrum für Sicherheit im Luftraum
  • Weltraumkommando der Bundeswehr
שדה התעופה לאגה / רוסטוק-לאגהמקלנבורג-פורפומרן ETNL פָּעִיל 10/282,520 מטרבטון ואספלט
לאופהייםבאדן-וירטמברג ETHL פָּעִיל 09/271,646 מטר03/21600 מטרדֶשֶׁא
  • Hubschraubergeschwader 64: סיקורסקי CH-53GA/GS/GE, מסוקי איירבוס H145M
  • 1. צוות פליינג'נד HSG 64: סיקורסקי CH-53GA/GS/GE
  • 2. צוות פליינגנד HSG 64: סיקורסקי CH-53GA/GS/GE
  • 4. צוות פליינג'נד HSG 64: מסוקי איירבוס H145M LUH SOF
  • קבוצה טכנית HSG 64
לפלדבאיירן ETSL פָּעִיל 03/212,678 מטר
נאט"ו גיילנקירכןנורדריין-וסטפאליה ETNG פָּעִיל 09/273,051 מטראספלט, עובי 30 ס"מ
  • כוח התרעה ובקרה מוקדמת מוטס של נאט"ו, רכיב E-3A: בואינג E-3A סנטרי
  • אגף מבצעים: בואינג E-3A סנטרי
  • אגף לוגיסטיקה
  • כנף תמיכה בסיסית
נויבורגבאיירן ETSN פָּעִיל 09/272,440 מטר
צבא נידרשטטןבאדן-וירטמברג אתן פָּעִיל 07/251,012 מטר
  • טרנספורטאבשרגמנט 30: NH90 TTH
  • SAR-קומנדו נידרשטטן: מסוקי איירבוס H145 LUH SAR
נוֹרדהוֹלְץ יָמִינידרסאקסן ETMN פָּעִיל 08/262,440 מטרבֵּטוֹן
  • Marinefliegergeschwader 3 "גרף זפלין"": בואינג P-8A פוסידון, דורניר 228-212 LM, דורניר 228NG LM
  • 1. צוות מעופף MFG 3: בואינג P-8A פוסידון
  • 2. צוות מעופף MFG 3: בואינג P-8A פוסידון, דורניר 228 LM
  • שוואדר ימי-פלייגר 5: ווסטלנד סי לינקס Mk.88A, NH90 NTH אריה הים
  • Fliegende Staffel Mk.88 Sea Lynx: ווסטלנד סי לינקס Mk.88A
  • Fliegende Staffel NTH אריה ים: NH90 NTH אריה ים
  • אלמנט אוריון P-3C: לוקהיד P-3C אוריון
נורבניךנורדריין-וסטפאליה ETNN פָּעִיל 06/242,439 מטר
רמשטייןריינלנד-פלץ ETAR פָּעִיל 08/263,200 מטר09/273,000 מטר
  • כנף רכבת אווירית 86: לוקהיד מרטין C-130J סופר הרקולס, בואינג C-40, Learjet C-21
  • פיקוד האוויר של בעלות הברית של נאט"ו
  • חילות האוויר של ארצות הברית באירופה – חילות האוויר של אפריקה
צבא רוטבאיירן את'ר פָּעִיל 09/27535 מטר
  • בית הספר הרשמי של הלופטוואפה
  • Luftwaffenausbildungsbataillon
שלזוויגשלזוויג-הולשטיין ETNS פָּעִיל 04/222,439 מטרבטון ואספלט07/252,460 מטרבטון ואספלט
  • Taktisches Luftwaffengeschwader 51 "Immelmann"": פאנאביה טורנדו ECR, Panavia Tornado IDS Recce, התעשייה האווירית Heron TP
  • אלמנט Heron TP: תעשייה אווירית אנפה TP
  • אלמנט פגסוס: בומברדיה גלובל 6000 פגסוס
ספנגדאהלםריינלנד-פלץ ETAD פָּעִיל 05/233,060 מטר
  • כנף הקרב ה-52: ג'נרל דיינמיקס F-16C/D פייטינג פלקון
צבא ויסבאדןהסן אטו פָּעִיל 07/252,155 מטר
  • צבא ארצות הברית באירופה ובאפריקה
ויטמונדהאפןנידרסאקסן ETNT פָּעִיל 07/252,440 מטר
וונסטורףנידרסאקסן ETNW פָּעִיל 08/262,499 מטר02/201,699 מטר
  • כנף תובלה אווירית 62: איירבוס A400M אטלס
  • 1. צוות פליינג'נד LTG 62: איירבוס A400M אטלס
  • 2. צוות פליינג'נד LTG 62: איירבוס A400M אטלס
  • 3. צוות פליינג'נד LTG 62: איירבוס A400M אטלס
  • 4. צוות פליינג'נד LTG 62
  • קבוצה טכנית LTG 62
אהלהורןנידרסאקסן אטנה סגור 2021 09/272,101 מטרבֵּטוֹן
ברלין-טגלברלין EDDT סגור 2020 08R/26L2,428 מטר
  • Flugbereitschaft des BMVg, Außenstelle Berlin: יורוקופטר AS532U2 קוגר
קוטבוס-דרויץברנדנבורג EDCD סגור 2020 07/252,484 מטרבֵּטוֹן
  • Jagdfliegergeschwader 7 "Wilhelm Pieck"": מיג-21
לנדסברג/לךבאיירן ETSA סגור 2020 07/252,066 מטרבֵּטוֹן
  • כנף תובלה אווירית 61: טרנסאל C-160D, נורד 2501 נוראטלס
  • שוואדר פליגקורפר 1: MGM-1 מטאדור, MGM-31 פרשינג 1A
ארדינגבאיירן ETSE סגור 2014 08/262,521 מטרבֵּטוֹן
  • Luftwaffenmaterialdepot und Waffensystemunterstützungszentrum
לייפהייםבאיירן EDSD סגור 2014 07/252,000 מטרבֵּטוֹן
גוטרסלונורדריין-וסטפאליה אטואו סגור 2013 09/272,252 מטר
  • חיל האוויר המלכותי גוטרסלו: הוקר סידלי הרייר, פנאביה טורנדו
יברנידרסאקסן ETNJ סגור 2013 10/282,480 מטרבֵּטוֹן
פירסטנפלדברוקבאיירן ETSF סגור 2010 09R/27L2,744 מטרבֵּטוֹן
מנדיגריינלנד-פלץ אדרה נסגר בשנת 2007 07/251,615 מטר
  • רגימנט הרספליגר 35: סיקורסקי CH-53G
ריין-בנטלאגהנורדריין-וסטפאליה את'ה נסגר בשנת 2007 08/26510 מטר
  • רגימנט הרספליגר 15: סיקורסקי CH-53G, בל UH-1D
הופסטןנורדריין-וסטפאליה ETNP נסגר בשנת 2006 01/193,000 מטרבֵּטוֹן
אגבק נייבלשלזוויג-הולשטיין ETME נסגר בשנת 2005 01/192,400 מטרבֵּטוֹן
קאופבורןבאיירן נסגר בשנת 2003 02/201,833 מטר
  • Technisches Ausbildungszentrum der Luftwaffe, Abteilung Süd
ממינגברגבאיירן אדג'ה נסגר בשנת 2003 06/242,630 מטר
פפרדספלדריינלנד-פלץ ETSP נסגר בשנת 1997 09/272,435 מטר
ברלין-גאטובברלין EDBG נסגר בשנת 1994 08R/26L1,842 מטר
  • קומנדו לופטוואפה
  • Militärhistorisches Museum Flugplatz Berlin-Gatow
  • גאטו של חיל האוויר המלכותי
ברמגרטןבאדן-וירטמברג EDTG נסגר בשנת 1994 05/231,650 מטר05/23600 מטרדֶשֶׁא
אולדנבורגנידרסאקסן אתנו נסגר בשנת 1994 —
פרשןברנדנבורג ETNR נסגר בשנת 1994 07/252,500 מטרבֵּטוֹן
  • Jagdfliegergeschwader 3 "ולדימיר קומארו"": מיג-21
לקשלזוויג-הולשטיין EDXK נסגר ב-1993 12/30820 מטרדֶשֶׁא
נויהרדנברגמרקסוואלדהברנדנבורג אדון נסגר בשנת 1990 08/262,400 מטרבֵּטוֹן
  • Jagdfliegergeschwader 8 "Hermann Matern"": מיג-21
פנמונדהמקלנבורג-פורפומרן EDCP נסגר בשנת 1990 13/312,400 מטרבֵּטוֹן
  • אגדפליגרשוואדר 9 "היינריך ראו"": מיג-23ML, מיג-21

אף בסיס אווירי לא תואם את החיפוש הזה.

סדר הקרב

מי מוצב איפה בחיל האוויר הגרמני

טיסה של יחידות לפי בסיס, עם הכנף שאליה שייכת כל אחת. כנפי הצבא הגרמניות הן מסוג גשוואדר ומספרן מכוון: 31 נושאות את בולקה, 71 נושאות את ריכטהופן, 73 נושאות את שטיינהוף, וכל אחד מהשמות הללו ניתן בהחלטה רשמית שהשירות נאלץ להגן עליה בפומבי.

בסיס חיל האוויר בוכל · ETSBTaktisches Luftwaffengeschwader 33
Taktisches Luftwaffengeschwader 33כנף טקטית של חיל האוויר · סדיר
פנביה טורנדו IDS, F-35A לייטנינג II
קבוצת טקטיקה טיסה LwG 33קבוצת טיסה · רגילה
פנביה טורנדו IDS
קבוצת טקטיקה טכנית LwG 33קבוצה טכנית · רגיל
—
קבוצת פליגרהורסט טקט LwG 33קבוצת שדה תעופה · קבועה
—
טייסת סיוע התחמושת ה-702טייסת התחמושת של חיל האוויר של ארצות הברית · סדיר
—
בסיס חיל האוויר ויטמונדהאפן · ETNTTaktisches Luftwaffengeschwader 71 "Richthofen""
Taktisches Luftwaffengeschwader 71 "Richthofen""ריכטהופן · כנף טקטית של חיל האוויר · סדיר
יורופייטר טייפון
קבוצת טקטיקה טיסה LwG 71קבוצת טיסה · רגילה
יורופייטר טייפון
קבוצת טקטיקה טכנית LwG 71קבוצה טכנית · רגיל
—
יחידת טופ אסים גרמניתאימון אווירי של יריב · חוזה
Douglas A-4N Skyhawk, דאסו-ברגה/דורנייה אלפא ג'ט
בסיס חיל האוויר נויבורג · ETSNTaktisches Luftwaffengeschwader 74
Taktisches Luftwaffengeschwader 74כנף טקטית של חיל האוויר · סדיר
יורופייטר טייפון
1. צוות טקט LwG 74טייסת קרב · רגילה
יורופייטר טייפון
2. סטפל טקט לוג ג' 74טייסת קרב · רגילה
יורופייטר טייפון
קבוצת טקטיקה טכנית LwG 74קבוצה טכנית · רגיל
—
בסיס חיל האוויר נורבניך · ETNNTaktisches Luftwaffengeschwader 31 "Boelcke""
Taktisches Luftwaffengeschwader 31 "Boelcke""זירקוס בולקה · כנף טקטית של חיל האוויר · סדיר
יורופייטר טייפון
קבוצת טקטיקה טיסה LwG 31קבוצת טיסה · רגילה
יורופייטר טייפון
קבוצת טקטיקה טכנית LwG 31קבוצה טכנית · רגיל
—
מחלקת Taktisches Luftwaffengeschwader 332022–2026
פנביה טורנדו IDS
Laage Air Base / Rostock-Laage Airport · ETNLTaktisches Luftwaffengeschwader 73 "Steinhoff""
Taktisches Luftwaffengeschwader 73 "Steinhoff""שטיינהוף · כנף חיל האוויר הטקטי וכנף אימונים של יורופייטר · סדיר
יורופייטר טייפון
1. צוות טקט 73טייסת קרב · רגילה
יורופייטר טייפון
2. סטפל טקט לוו ג' 73טייסת הסבה יורופייטר · רגילה
יורופייטר טייפון
מחלקת Taktisches Luftwaffengeschwader 71כנף קרב מנותקת · רגילה
יורופייטר טייפון
מרכז אימון הטיסה הראשוני של לופטהנזהאימון טיסה יסודי בחוזה · חוזה
יהלום DA40 NG
Jagdbombenfliegergeschwader 77 "Gebhard Leberecht von Blücher""1984–1990
סוחוי סו-22M4
אלמנט Jagdgeschwader 73 MiG-291991–2004
מיג-29G, מיג-29GT
בסיס חיל האוויר וונסטורף · ETNWכנף תובלה אווירית 62
כנף תובלה אווירית 62 (לופטפורטספורט שוואדר 62)כנף תובלה אווירית · רגילה
איירבוס A400M אטלס
1. צוות פליינג'נד LTG 62טייסת טיסות לוגיסטיות וטנקים · סדיר
איירבוס A400M אטלס
2. צוות פליינג'נד LTG 62טייסת הטקטיקה להובלה אווירית · סדירה
איירבוס A400M אטלס
3. צוות פליינג'נד LTG 62טייסת הטסת אווירית למבצעים מיוחדים · סדיר
איירבוס A400M אטלס
4. צוות פליינג'נד LTG 62טייסת אימון טיסה יסודית · סדיר
—
קבוצה טכנית LTG 62קבוצה טכנית · רגיל
—
בסיס חיל האוויר של נאט"ו גיילנקירכן · ETNGכוח התרעה ובקרה מוקדמת מוטס של נאט"ו, רכיב E-3A
כוח התרעה ובקרה מוקדמת מוטס של נאט"ו, רכיב E-3Aאגף התרעה מוקדמת מוטס רב-לאומי · סדיר
בואינג E-3A סנטרי
אגף מבצעיםאגף מבצעים · רגיל
בואינג E-3A סנטרי
אגף לוגיסטיקהאגף לוגיסטיקה · רגיל
—
כנף תמיכה בסיסיתכנף תמיכה בסיסית · רגילה
—
נורדהולץ הימי · ETMNקומנדו מרינפלייגר
Marinefliegergeschwader 3 "גרף זפלין""גראף צפלין · אגף סיור ימי ימי · סדיר
בואינג P-8A פוסידון, דורניר 228-212 LM, דורניר 228NG LM
1. צוות מעופף MFG 3טייסת סיור ימית · סדירה
בואינג P-8A פוסידון
2. צוות מעופף MFG 3טייסת סיור ימית · סדירה
בואינג P-8A פוסידון, דורניר 228 LM
שוואדר ימי-פלייגר 5כנף מסוקים ימית · רגילה
ווסטלנד סי לינקס Mk.88A, NH90 NTH אריה הים
Fliegende Staffel Mk.88 Sea Lynxטייסת מסוקים ספינה · רגילה
ווסטלנד סי לינקס Mk.88A
Fliegende Staffel NTH אריה יםטייסת חיפוש והצלה ותשתיות · סדירה
NH90 NTH אריה ים
אלמנט אוריון P-3C2006–2025
לוקהיד P-3C אוריון
שלזוויג · ETNSTaktisches Luftwaffengeschwader 51 "Immelmann""
Taktisches Luftwaffengeschwader 51 "Immelmann""אימלמן · כנף טקטית של חיל האוויר · סדיר
פאנאביה טורנדו ECR
אלמנט Heron TPאלמנט סיור בלתי מאויש · רגיל
תעשייה אווירית אנפה TP
אלמנט פגסוסיחידת מודיעין אותות · רגילה
בומברדיה גלובל 6000 פגסוס
הולצדורף · ETSHHubschraubergeschwader 64, Lufttransportgruppe
קבוצת התחבורה האווירית HSG 64קבוצת תחבורה אווירית · רגיל
סיקורסקי CH-53GA
3. צוות פליינג'נד HSG 64טייסת מסוקי תובלה בינוניים · סדיר
סיקורסקי CH-53GA
סוללת מערכת הנשק Arrowסוללת הגנה מפני טילים בליסטיים · רגילה
חץ 3
איינזאצפיהרונגסברייך 3מרכז בקרה ודיווח · קבוע
—
קומנדו הולצדורף (SAR)יחידת חיפוש והצלה · צבא
מסוקי איירבוס H145 LUH SAR
לאופהיים · ETHLHubschraubergeschwader 64
Hubschraubergeschwader 64כנף מסוקים · רגילה
סיקורסקי CH-53GA/GS/GE, מסוקי איירבוס H145M
1. צוות פליינג'נד HSG 64טייסת מסוקי תובלה בינוניים · סדיר
סיקורסקי CH-53GA/GS/GE
2. צוות פליינגנד HSG 64טייסת מסוקי תובלה בינוניים · סדיר
סיקורסקי CH-53GA/GS/GE
4. צוות פליינג'נד HSG 64טייסת מסוקים למבצעים מיוחדים · סדיר
מסוקי איירבוס H145M LUH SOF
קבוצה טכנית HSG 64קבוצה טכנית · רגיל
—
נמל התעופה קלן/בון, צד צבאי · EDDKFlugbereitschaft des Bundesministeriums der Verteidigung
Flugbereitschaft des Bundesministeriums der Verteidigungאגף תחבורה משרדי וממשלתי · סדיר
איירבוס A350-900, איירבוס A321LR, איירבוס A321, איירבוס A319CJ, בומברדיה גלובל 5000/6000
1. צוות תחבורה אוויריתטייסת תובלה אווירית (צי אפור) · סדיר
איירבוס A321LR, איירבוס A319CJ, בומברדיה גלובל 5000/6000
2. צוות הובלה אוויריתטייסת תובלה אווירית (צי לבן) · סדיר
איירבוס A350-900, איירבוס A321
צי MRTT רב-לאומי DDO/DtAיחידה גרמנית, יחידת תובלה רב-לאומית של מכליות רב-תפקידיות · סדיר
איירבוס A330 MRTT
קומנדו הלופטוואפנטרופןפיקוד כוחות חיל האוויר · סדיר
—
ארגון ניהול כשירות אוויר מתמשך der Bundeswehrארגון ניהול כשירות אווירית · רגיל
—
הלופטפארטאמט של הבונדסווררשות תעופה צבאית · רגילה
—
Zentrum für Luft- und Raumfahrtmedizin der Luftwaffeמרכז לרפואה אווירונאוטיקלית · רגיל
—
נמל התעופה ברלין ברנדנבורג, אזור צבאי · EDDBFlugbereitschaft des BMVg, Außenstelle
3. צוות הובלה אוויריתטייסת מסוקים ממשלתית · סדיר
יורוקופטר AS532U2 קוגר
Hohn · ETNHמחלקת Taktisches Luftwaffengeschwader 51
מחלקת Taktisches Luftwaffengeschwader 51אלמנט שדה תעופה מנותק · רגיל
—
כנף תובלה אווירית 631961–2021
טרנסאל C-160D
לכפלד · ETSLFlugplatzstaffel Lechfeld, Taktisches Luftwaffengeschwader 74
תחנת פליגפלאץ לפלדטייסת שדה תעופה · סדיר
—
Zentrum Elektronischer Kampf Fliegende Waffensystemeמרכז לוחמה אלקטרונית מוטסת · רגיל
—
יגדבומברגשוואדר 321958–2013
Panavia Tornado ECR, Lockheed F-104G Starfighter
Ingolstadt Manching Airport · ETSIWehrtechnische Dienststelle 61
Wehrtechnische Dienststelle 61מרכז ניסויי טיסה · רגיל
יורופייטר טייפון, פנביה טורנדו, איירבוס A400M
Waffensystemunterstützungszentrum 1מרכז תמיכה למערכות נשק · רגיל
—
דיפולץ · ETNDWaffensystemunterstützungszentrum 2
Waffensystemunterstützungszentrum 2מרכז תמיכה למערכות נשק · רגיל
—
Abgesetzte Instandhaltungsstaffel HSG 64טייסת תחזוקה מנותקת · סדירה
—
הוסום-שווזינג · EDXJטיסה 1
טיסה 1כנף טילים להגנה אווירית · רגילה
MIM-104 פטריוט
קבוצת הפלוגאבווררקאטן 26קבוצת פטריוט · קבוע
MIM-104 פטריוט
מרכז ההכשרה FlaRakמרכז אימונים להגנה אווירית · רגיל
—
קלקר ואודם · פיקוד רכיב האוויר
Command Component Air der Luftwaffeפיקוד פעולות אוויריות · סדיר
—
מרכז המבצעים האוויריים המשולבים של נאט"ו אודםמרכז פעולות אוויריות של נאט"ו · רגיל
—
Nationales Lage- und Führungszentrum für Sicherheit im Luftraumהמרכז הלאומי לביטחון אווירי · רגיל
—
Weltraumkommando der Bundeswehrפקודת רווח · רגיל
—
ארנדבריק · איינזאצפיהרונגסברייך 2
איינזאצפיהרונגסברייך 2מרכז בקרה ודיווח · קבוע
—
צבא פאסברג · ETHSטרנספורטאבשרגמנט 10
Transporthubschrauberregiment 10 "Lüneburger Heide""רגימנט מסוקי תובלה של הצבא · צבא
NH90 TTH
Technisches Ausbildungszentrum der Luftwaffe, Abteilung Nordמרכז אימונים טכני של חיל האוויר · רגיל
—
צבא רוט · ETHRבית הספר הרשמי של הלופטוואפה
בית הספר הרשמי של הלופטוואפהבית ספר לקצינים · רגיל
—
Luftwaffenausbildungsbataillonגדוד אימונים בסיסי · סדיר
—
צבא נידרשטטן · ETHNטרנספורטאבשרגמנט 30
טרנספורטאבשרגמנט 30רגימנט מסוקי תובלה של הצבא · צבא
NH90 TTH
SAR-קומנדו נידרשטטןיחידת חיפוש והצלה · צבא
מסוקי איירבוס H145 LUH SAR
צבא בוקבורג · ETHBInternationales Hubschrauberausbildungszentrum
Internationales Hubschrauberausbildungszentrumמרכז אימוני מסוקים בינלאומי · משותף
מסוקי איירבוס H135, יורוקופטר EC135
אלמנט סימולטור HSG 64 CH-53ניתוק סימולטור · רגיל
—
צבא צ'לה · ETHCAusbildungs- und Übungszentrum Luftbeweglichkeit
Ausbildungs- und Übungszentrum Luftbeweglichkeitמרכז אימונים ותירגולים לניידות אווירית · צבא
—
כנף תובלה אווירית 621959–1963
נורד 2501 נוראטלס
צבא פריצלר · ETHFרגימנט קאמפהובשראובר 36
Kampfhubschraubergiment 36 "Kurhessen""רגימנט מסוקי תקיפה של הצבא · צבא
יורוקופטר טייגר UHT
רמשטיין · ETARחילות האוויר של ארצות הברית באירופה; פיקוד האוויר של בעלות הברית של נאט"ו
כנף רכבת אווירית 86כנף רכבת אווירית של חיל האוויר של ארצות הברית · חיל האוויר האמריקאי
לוקהיד מרטין C-130J סופר הרקולס, בואינג C-40, Learjet C-21
פיקוד האוויר של בעלות הברית של נאט"ופיקוד האוויר של נאט"ו · נאט"ו
—
חילות האוויר של ארצות הברית באירופה – חילות האוויר של אפריקהמפקדת חיל האוויר של ארצות הברית · חיל האוויר האמריקאי
—
ספנגדאלם · ETADכנף הקרב ה-52, חיל האוויר של ארצות הברית
כנף הקרב ה-52כנף קרב של חיל האוויר של ארצות הברית · חיל האוויר האמריקאי
ג'נרל דיינמיקס F-16C/D פייטינג פלקון
צבא ויסבאדן · ETOUצבא ארצות הברית באירופה ובאפריקה
צבא ארצות הברית באירופה ובאפריקהמפקדת צבא ארצות הברית · צבא ארה"ב
—

אף יחידה לא תואמת את החיפוש.

ציר זמן

אבני דרך בחיל האוויר הגרמני, 1914 ועד היום

1910

צבאות פרוסיה ובוואריה הקימו את יחידות הטיסה הראשונות שלהן בתוך ענף ההנדסה. ב-8 באוקטובר 1916 הן אורגנו מחדש תחת ה-Loftstreitkräfte תחת פיקודו של גנרל קומנדיירנדר, ארנסט פון הופנר - פיקוד האוויר המאוחד הראשון של כל מעצמה גדולה, אם כי עדיין חלק מהצבא.

1917

25 במאי: מפציצים של גותה תוקפים את פולקסטון, ופותחים את קמפיין ההפצצה האסטרטגי הראשון המתמשך נגד אוכלוסייה אזרחית. פשיטות גותה ומטוסי ריזנפלוגצוג על בריטניה הורגות 857 בני אדם, חלק ממבצע אווירי רחב יותר שהרג 1,414 בני אדם, כולל הצפלינים, מאלצות את הקמתה של מערכת הגנה אווירית בריטית רב-שכבתית, ומובילות ישירות להקמת חיל האוויר המלכותי כחיל אוויר עצמאי ב-1 באפריל 1918.

1920

חוזה ורסאי ביטל את התעופה הצבאית הגרמנית. האימונים נמשכים בסתר, בעיקר בליפטסק שבברית המועצות משנת 1925 במסגרת הסכם הרייכסווהר, ובמועדוני דאונים ובחברת התעופה לופטהנזה בבית.

1935

1 במרץ: הרמן גרינג מכריז על קיומו של הלופטוואפה, בפריצה גלויה לעבר ורסאי. משנת 1936 הלגיון קונדור נלחם בספרד; הפצצת גרניקה ב-26 באפריל 1937 הורגת בין 150 ל-1,650 בני אדם - המספר עדיין שנוי במחלוקת - והפכה לדימוי הכוח האווירי נגד אזרחים במאה העשרים.

1940

מיולי עד אוקטובר נכשל הלופטוואפה בהשגת עליונות אווירית על דרום אנגליה, התבוסה הראשונה של כוח גרמני במלחמה והמבצע האווירי האסטרטגי הראשון שאבד. משנת 1943 הוא הושמד בהגנה על הרייך; מטוסיו מגיעים ב-1944, מאוחר מדי ובמספרים קטנים מדי, שנבנו בחלקם באמצעות עבודת מחנה ריכוז.

1956

9 בינואר: הלופטוואפה של הבונדסווהר נוסד, אחת עשרה שנים לאחר פירוק הוורמאכט, כחיל אוויר חדש ולא כהמשך לחיל האוויר הישן. זהו חיל אוויר של נאט"ו מהיום הראשון: מטוסים אמריקאים, דוקטרינה אמריקאית וטייסים שאומנו בארצות הברית.

1960

גרמניה מתחילה לקבל את מטוסי ה-Lockheed F-104 Starfighter, ובסופו של דבר מפעילה 916 מטוסים כאלה - יותר מכל חיל אוויר אחר. 292 מטוסים אבדו ו-116 טייסים נהרגו, 108 מהם גרמנים ושמונה אמריקאים. העיתונות מכנה אותו "דר ויטווונמכר". המפקח ורנר פאניצקי התפטר ב-1966 ויוהנס שטיינהוף קובע את הצי ובונה מחדש את מערכת האימונים.

1969

הלופטוואפה מכניס לשירות את מטוס הפרשינג 1A, ובסופו של דבר מחזיק 72 משגרים בשני מטוסי Flugkörpergeschwader עם צוותים גרמניים וראשי נפץ אמריקאים. הוא הופך למרכז החלטת נאט"ו על המסלול הכפול משנת 1979 ושל המחאות ההמוניות של תחילת שנות ה-80, וננטש לאחר אמנת ה-INF משנת 1987 - לא על ידי האמנה עצמה, שכיסתה רק טילים אמריקאים וסובייטיים, אלא על ידי התחייבותו החד-צדדית של הקנצלר קוהל מאוגוסט 1987; הטילים הושמדו בשנת 1991.

1980

ה"פנאביה טורנדו" נכנס לשירות גרמני, נבנה במאנכינג ומשותף עם בריטניה ואיטליה. הוא מעניק ללופטוואפה מטוס תקיפה נמוך לכל מזג אוויר בפעם הראשונה, ומשנת 1985 יגדבומברגשוואדר 33 בבוכל לוקח איתו את תפקיד שיתוף הגרעין הגרמני.

1990

3 באוקטובר: הלופטוואפה סופג את חיל האוויר המודיעיני של צבא העם הלאומי, כ-700 מטוסים וכ-20,800 חיילים, עם כ-8,000 אנשי צוות אזרחיים. כמעט הכל נגרט או נמכר, אך 24 מטוסי מיג-29 נשמרים, עוברים מודרניזציה כ-MiG-29G ומוטסים מלאגה בסימני חיל האוויר הגרמני - המודיעין היקר ביותר שנאט"ו קיבלה באותה שנה.

1995

מטוסי טורנדו ECR מדגם Jagdbombergeschwader 32 מבצעים גיחות סיור ודיכוי הגנה מעל בוסניה, משימות הקרב הגרמניות הראשונות מאז 1945. בשנת 1999 מטוסים גרמניים השתתפו במבצע "כוחות בעלות הברית" נגד סרביה, במלחמה הראשונה בה השתתפה הרפובליקה הפדרלית.

2013

13 במאי: תוכנית יורו הוק בוטלה לאחר כ-700 מיליון אירו, משום שלא ניתן לאשר את המטוס לטוס במרחב האווירי האירופי. היא הופכת לדוגמה קבועה לכישלון רכש גרמני, ומעוררת חקירה בבונדסטאג. שני ניסיונות להחליפו באים בעקבות זאת; השלישי, פגאסוס, צפוי להתבצע בשנת 2027.

2018

המסורת מיום 28 במרץ 2018 חוזרת בכתב על מה שהבונדסוור עשויה לראות כמסורת. הוורמאכט כמוסד אינו נכלל; מעשי אומץ אישיים והישגים מקצועיים עשויים להינתן לכבוד כל מקרה לגופו, וזהו הבסיס עליו נשמרים ומוגנים שמות בולקה, ריכטהופן ושטיינהוף.

2022

27 בפברואר: שלושה ימים לאחר הפלישה הרוסית לאוקראינה, שר האוצר אולף שולץ מכריז על תוכנית "הזמנת הזמן" ועל תוכנית "זונדרמוגן" בשווי 100 מיליארד אירו. בתוך השנה היא רוכשת 35 מטוסי F-35A לתפקיד הגרעיני, ומממנת 60 מטוסי CH-47F צ'ינוק, IRIS-T SLM, Arrow 3, 20 מטוסי יורופייטר נוספים ואת מטוס היורופייטר EK.

2026

17 באפריל: מטוס ה-A400M ה-53 והאחרון נוחת בוונסטורף. 3 בדצמבר 2025: סוללת Arrow 3 הראשונה עולה לפעולה בהולצדורף. יוני 2026: מטוס בוכל טס שוב לאחר שיפוץ, וגרמניה וצרפת מסיימות את תוכנית הקרב FCAS. 18 בספטמבר 2026: מטוס ה-F-35A הגרמני הראשון נמסר בטקסס.

מהמגזין

חדשות חיל האוויר הגרמני מ-Afterburner

כל מה שפרסם מגזין MiGFlug על חיל האוויר הגרמני והמטוסים שהוא מטיס. רשימה זו מתרעננת מעצמה - סיפורי Afterburner חדשים מופיעים כאן באופן אוטומטי.

ווטאן הכסוף: גרמניה ושוודיה מתאמנות על המאבק על גוטלנדגוטלנד היא משטח אבן גיר ארוך ונמוך השוכן כמעט בדיוק באמצע הים הבלטי. יש בה כמה עשרות אלפי תושבים, עיירה מימי הביניים מוקפת חומה בוויסבי, ו...קרא את הסיפורה-F-35A הראשון של גרמניה נמסר בפורט וורת'לוקהיד מרטין השיקה את 35+01 והציגה אותו רשמית לממשלת גרמניה. שמונת המטוסים הראשונים יישארו בארקנסו; גרמניה תקבל משלה בסוף 2027.קרא את הסיפורצו בירה 61: שני מטוסי לופטוואפה אובדים מעל מזרח גרמניהבספטמבר 1961 שני מטוסי F-84F של הלופטוואפה שטו מעל מזרח גרמניה, עקפו את מטוסי הקרב הסובייטיים בענן ונחתו בברלין. הצרפתים קברו אותם. שר ההגנה הוציא פקודה...קרא את הסיפורמטוס ה-F-35A הראשון של גרמניה: 35+01 טס בפורט וורת'מטוס ה-F-35A הראשון של גרמניה טס מפורט וורת' ב-8 בספטמבר, עשרה ימים לפני טקס פריסתו. המטוס שירש את משימת הגרעין של הטורנדו.קרא את הסיפורעסקת הפטריוט השוויצרי עם גרמניה קורסת, העלויות עלולות לשלש את עצמןארמסוויס מאשרת שאפשרות הגישור הגרמנית מתה. שוויץ עומדת כעת בפני עלויות נוספות של 1.7 עד 4.3 מיליארד פרנק שוויצרי, וחוסר יחידת כיבוי אש של פטריוט לפני 2032.קרא את הסיפורטיסת הבכורה של קוברה 600: רחפן טילי IRIS-T של גרמניה המריאחברות ההגנה Diehl ו-Polaris הטיסו לראשונה את הקוברה 600 ב-22 באוגוסט. הוא נושא טיל IRIS-T אחד למרחק של 250 מייל ומאפשר למכ"ם קרקעי לירות.קרא את הסיפור

כל הסיפורים ב-Afterburner

שאלות ותשובות

כל מה שאנשים שואלים על חיל האוויר הגרמני

אילו מטוסים מטיס חיל האוויר הגרמני?
צי הקרב מונה 141 יורופייטר טייפון, 68 טורנדו פאנאביה מטוסי תקיפה וסיור, 21 מטוסי טורנדו ECR לדיכוי הגנה, והראשון F-35A לייטנינג II, נמסר ב-18 בספטמבר 2026. מאחוריהם יושבים 53 מטוסי תובלה מדגם A400M אטלס בוונסטורף, שישה מטוסי C-130J ו-KC-130J הרקולס בטייסת משותפת עם צרפת באוורו, 66 מסוקי CH-53, צי התובלה הממשלתי של מטוסי A350, A321, A319 ומטוסי עסקים מדגם Global בקלן-ואהן, וחמישה רחפנים חכורים מדגם Heron TP. הלופטוואפה מחזיק גם בכל מערכת ההגנה האווירית הקרקעית של גרמניה: פטריוט, IRIS-T SLM ו-Arrow 3.
האם הלופטוואפה של היום זהה ללופטוואפה של היטלר?
לא, והבונדסוור מפורש לגבי זה. הלופטוואפה של הרייך השלישי הוכרז במרץ 1935 ופורק עם הוורמאכט בשנת 1945. הלופטוואפה של הבונדסוור נוסדה בנפרד ב-9 בינואר 1956 כשירות של מדינה דמוקרטית, מחויבת לחוקה ולדוקטרינת ה"פנימייה הפנימית". השם הוא המילה הגרמנית הרגילה לחיל אוויר ולא נחשב כמי שניתן להימנע ממנו. חוק המסורת משנת 1982 ו-2018 קבע בכתב מה הבונדסוור רשאי לראות כמסורת: הוורמאכט כמוסד אינו נכלל, בעוד שהישגים מקצועיים אישיים עשויים להיות מכובדים כל מקרה לגופו.
מדוע כנפיים גרמניות נושאות את השמות ריכטהופן, בולקה ושטיינהוף?
מכיוון שהבונדסוור החליט, ונאלץ להגן על ההחלטה שוב ושוב. מנפרד פון ריכטהופן ואוסוולד בולקה שייכים למלחמת העולם הראשונה ולהיסטוריה המקצועית של התעופה הצבאית: בולקה כתב את סט הכללים הראשון של קרב אוויר, ה"דיקטה בולקה", אשר עדיין נלמדים. יוהנס שטיינהוף הוא המקרה הקשה יותר - טייס קרב של הוורמאכט שנשרף כמעט ללא היכר בשנת 1945, אשר לאחר מכן בילה שנתיים בשיקום, סייע בבניית הלופטוואפה של הבונדסוור, הפך למפקח שלו באמצע משבר מטוסי הכוכבים ולאחר מכן עמד בראש הוועדה הצבאית של נאט"ו. הכנפיים הנושאות שמות אלה הן טקטיות לופטוואפן-שוואדר 71 בויטמונדהאפן, 31 בנורבניך ו-73 בלאגה.
האם לגרמניה יש נשק גרעיני?
גרמניה אינה מחזיקה בנשק גרעיני והיא צד לאמנת אי-הפצת נשק גרעיני כמדינה שאינה בעלת נשק גרעיני. היא משתתפת בשיתוף הנשק הגרעיני של נאט"ו: פצצות B61 אמריקאיות מוחזקות, ככל הנראה, ב... בוכל תחת משמורת ארצות הברית, שיועבר במלחמה על ידי מטוסים גרמניים מדגם Taktisches Luftwaffengeschwader 33. ברלין וושינגטון אינן מאשרות או מכחישות את נוכחות הנשק, אך טייסת התמיכה ה-702 של חיל האוויר של ארצות הברית מוצבת בגלוי בבוכל, ומשימתה הגרעינית של הכנף אינה מוכחשת. הכספות יכולות להכיל עד 44 כלי נשק; פדרציית המדענים האמריקאים מעריכה כ-20. התפקיד עובר מהטורנדו ל-F-35A.
מדוע כל כך הרבה מטוסי סטארפייטר גרמנים התרסקו?
מכיוון שגרמניה קנתה 916 מהם - יותר מכל מפעיל אחר - והשתמשה במטוס שתוכנן כיירוט בגובה רב למזג אוויר נקי לתקיפה נמוכה בכל מזג אוויר מעל צפון אירופה, עם תפקיד גרעיני, תוך הסבת צוותים ישירות מסוגים תת-קוליים בשירות שהתרחב מהר יותר ממה שניתן היה לאמן. 292 מטוסי F-104 אבדו - מקורות גרמניים מוסרים גם 269 - ו-116 טייסים נהרגו, 108 מהם גרמנים ושמונה אמריקאים, שיעור אובדן של כשליש מהצי במשך שלושים שנה. העיתונות כינתה אותו der Witwenmacher. מפקח הלופטוואפה ורנר פאניצקי התפטר מתפקידו ב-1966; יורשו יוהנס שטיינהוף קרקע את הצי ובנה מחדש את מערכת האימונים, ושיעור התאונות ירד. חקירות השוחד המאוחרות יותר של לוקהיד הראו שהחברה שילמה עמלות גדולות במספר מדינות, אך משרד החקירה הפרלמנטרי הגרמני לא הצליח לקבוע כי החלטת הרכישה הגרמנית אכן נקנתה.
מה קרה לחיל האוויר של מזרח גרמניה?
כוחות הלופטסטרייטקראפטה של צבא העם הלאומי נקלטו על ידי הבונדסווהר ב-3 באוקטובר 1990: כ-700 מטוסים וכ-20,800 חיילים, עם כ-8,000 אנשי צוות אזרחיים. כמעט כל הציוד אבד - 251 מיג-21, 65 מיג-23, 54 מטוסי Su-22 ו-52 L-39 אלבטרוס נעלי ספורט נגרטו, נמכרו או ניתנו למוזיאונים. עשרים וארבע מיג-29 נשמרו, שודרגו לסטנדרטים מערביים כמיג-29G, והוטסו בסימון הלופטוואפה מלאגה עד 2004, אז נמכרו 22 לפולין תמורת מחיר סמלי. רק חלק קטן מקציני ה-NVA גויסו, וכמעט אף אחד לא מעל דרגה מסוימת.
האם הלופטוואפה באמת מוכן לקרב?
זהו הטיעון הגרמני, והוא לא יושב. לאורך שנות ה-2010, הדוחות השנתיים של ה-Wehrbeauftragte des Deutschen Bundestages - הנציב הפרלמנטרי, שזכאי להיות בוטה באופן שאף משרד אינו זכאי לו - תיעדו שירות שלא הצליח לשמור על מספיק מטוסים טסים. תשובות הבונדסטאג ב-2017 וב-2018 ציינו את מספר מטוסי היורופייטר המוכנים לפעולה במספרים בודדים בנקודות מסוימות בשנה, לעומת צי של יותר מ-120 מטוסים; המשרד טען שהנתון כלל זמינות מלאה של מערכת נשק ולא מטוסים הניתנים לטיסות, ושניהם היו נכונים, וזו הסיבה שהוויכוח מעולם לא הוכרע. ה"צייטנוונדה" רכשה מטוסים, תחמושת והגנה אווירית במהירות לאחר פברואר 2022. האם היא יצרה כוח שיכול לעמוד במלחמה אירופאית היא שאלה שהדיווחים של הבונדסוור עצמה עדיין לא עונים עליה בחיוב.
האם אפשר לבקר בבסיס אווירי גרמני, או לראות מטוס של הלופטוואפה?
לא על ידי התייצבות. מטוסי פליגרהורסטה הגרמניים הם מתקנים סגורים ולגרמניה אין צוות אווירובטי של חיל האוויר ומעט מאוד ימי אוויר ציבוריים; ימים פתוחים גדולים הפכו לנדירים מאז 1988, כאשר שלושה מטוסי פרצ'ה טריקולורי איטלקיים התנגשו בנמל התעופה רמשטיין ואחד התרסק לתוך הקהל, והרג שבעים איש. מה שאתם יכולים לראות הוא את המוזיאון ההיסטורי המיליטרלי של חיל האוויר הגרמני בשדה התעופה הישן של חיל האוויר המלכותי גאטוב, עם יותר ממאתיים מטוסים כולל אחד ממטוסי המיג-29 של הלופטוואפה; המטוס האווירונאוטיקום בנורדהולץ; ואת המוזיאון הגרמני של חיל האוויר של שלייסהיים. ואתם יכולים לטוס ב... L-39 אלבטרוס, מטוס האימון הצ'כי עליו למד כל טייס של ה"צבא הלאומי של העם", עם מיגפלוג.

מקורות וקריאה נוספת

כל עובדה, נבדקה

הנתונים אומתו בתאריך 20.09.2026. דפי סדר הקרב נוצרים מחדש ממערך נתונים יחיד; אם מספר כאן אינו תואם לדף בספר החיות, דף זה הוא העדכני מבין השניים.

צילומים: צילום: חיל האוויר האמריקאי, צילום מאת סמל טכנולוגי אמרסון נונייז / ויקימדיה (נחלת הכלל) · צילום: ג'וליאן הרצוג (אתר) / ויקימדיה (CC BY 4.0) · תמונות: חיל האוויר האמריקאי / ויקימדיה (נחלת הכלל) · צילום: סטיב ליינס מסאנדסהורסט, בריטניה / ויקימדיה (CC BY 2.0) · צילום: MarcelX42 / ויקימדיה (CC BY-SA 4.0) · צילום: חיל הנחתים האמריקאי, צילום: רב"ט Dahkareo Pritchett / Wikimedia Commons (נחלת הכלל) · תמונה: N509FZ / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · תמונה: Fabrice Ram / Wikimedia Commons (CC0) · תמונה: André Gerwing / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · תמונה: Björn Strey / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · תמונה: ZLEA / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · תמונה: Clemens Vasters מוירסן, גרמניה, גרמניה / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · תמונה: Matti Blume / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · תמונה: חיל האוויר האמריקאי 163DAW מאת סמל טכנאי ג'וזף פייגן / ויקימדיה (נחלת הכלל) · צילום: אלן וילסון מפיטרבורו, קמבס, בריטניה / ויקימדיה (CC BY-SA 2.0) · צילום: בנה ריובו / ויקימדיה (CC BY-SA 4.0) · צילום: MaxSpeed / Grob Aircraft AG / ויקימדיה (CC BY-SA 3.0) · צילום: Falk2 / ויקימדיה (CC BY-SA 4.0) · צילום: אלן וילסון מסטילטון, פיטרבורו, קמבס, בריטניה / ויקימדיה (CC BY-SA 2.0) · צילום: קלמנס וסטרס מווירסן, גרמניה / ויקימדיה (CC BY 2.0) · צילום: סמל מפקד HD Robinson, תמונה של חיל האוויר האמריקאי 342-C-KE-62474 / ויקימדיה (נחלת הכלל) · צילום: Ank Kumar / ויקימדיה (CC BY-SA 4.0) · צילום: Raboe001 / ויקימדיה (CC BY-SA 3.0 de) · צילום: Cobatfor / ויקימדיה (CC BY-SA 3.0) · צילום: Colin Cooke Photo / ויקימדיה (CC BY-SA 2.0) · צילום: bomberpilot / ויקימדיה (CC BY-SA 2.0) · צילום: Aero Icarus מציריך, שוויץ / ויקימדיה (CC BY-SA 2.0) · צילום: BriYYZ מטורונטו, קנדה / ויקימדיה (CC BY-SA 2.0) · צילום: סמל מאסטר H. Robinson, חיל האוויר האמריקאי (תמונה 342-C-KE-66630) / Wikimedia Commons (תחום ציבורי) · צילום: Joop van Bilsen for Anefo / Wikimedia Commons (CC0) · צילום: Anagoria / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · צילום: MoRsE / Wikimedia Commons ( CC BY-SA 4.0) Wikimedia Commons (CC0) · צילום: Steelhead 2010 / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · צילום: Michael Barera / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · צילום: Sot.virk. Eino Nurmi / Wikimedia Commons (נחלת הכלל) · צילום: Pseudopanax בוויקיפדיה האנגלית / Wikimedia Commons (נחלת הכלל) · צילום: צלם חיל האוויר הגרמני / Wikimedia Commons (נחלת הכלל) · צילום: Ducatipierre / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · צילום: Ronnie Macdonald מצ'למספורד, בריטניה / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · צילום: Tony Hisgett מבירמינגהם, בריטניה / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · צילום: Vv pro10 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · צילום: SA-kuva הוא אתר ארכיון תמונות המאחסן אך ורק תמונות מהמאה ה-20 / Wikimedia Commons (נחלת הכלל) · צילום: Jacobsen, תמונות שצולמו על ידי חברות תעמולה של הצבא הגרמני - אלבום 2, צילום / Wikimedia Commons (נחלת הכלל) · צילום: צילום מאת מייק פיל (www.mikepeel.net). / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 4.0) · תמונה: מחבר לא ידועמחבר לא ידוע / ויקימדיה קומונס (נחלת הכלל) · תמונה: tormentor4555 / ויקימדיה קומונס (בעלים של PDM) · תמונה: HawkeyeUK / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 2.0) · תמונה: Autr nieznany / ויקימדיה קומונס (נחלת הכלל) · תמונה: Wuzur / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 3.0) · תמונה: Vänrikki V.Hollming / ויקימדיה קומונס (נחלת הכלל) · תמונה: Oren Rozen / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 4.0) · תמונה: Smolik / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 4.0) · תמונה: Hotolmo22 / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 4.0) · תמונה: Wuselig / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 4.0) · תמונה: Van Beek / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 4.0) · תמונה: מחבר לא ידועמחבר לא ידוע או לא סופק / ויקימדיה קומונס (נחלת הכלל)