Francouzské vzdušné a vesmírné síly

Pořadí bitvy · Francie

Francouzské vzdušné a vesmírné síly

Armée de l'air et de l'espace

Armée de l'air et de l'espace (Armée de l'air et de l'espace) je jediné letectvo v Evropské unii, které nese jaderné zbraně své země, navrhuje a staví vlastní stíhačky od radaru až po motor a od roku 1960 absolvovalo téměř nepřerušenou sérii expedičních kampaní – zhruba 180 bojových letadel, asi 38 000 pilotů a patnáct leteckých základen v metropolitní Francii, vybudovaných na základě argumentu, který Francouzi nazývají suverenitaže letectvo, které si musí žádat o povolení, vůbec není letectvem.

Národní značeníKokarda – modrý střed, bílý kruh, červený vnější – používá se od roku 1912
Nízká viditelnostTlumená šedá nebo dvoubarevná kokarda na letounech Rafale a Mirage od 90. let
113-IXOznačení jednotkyOdznak letky na kýlu a kód čísla křídla a písmene letadla na trupu, jako v 3-XZ pro eskádu 3e
138Bojová letadla
26Aktivní letecké základny
1934Založeno
30Typy vyřazené z provozu
Dylan Agbagni, CC0, prostřednictvím Wikimedia Commons
ZeměFrancieZaloženo1934PostaveníAktivníVelitelstvíŠestiúhelník Balard, PařížVelitelGenerál Jérôme Bellanger
Příběh

Příběh francouzských vzdušných a kosmických sil: suverenita, jaderná raketa a stíhačka, kterou si Francie sama staví

1909–1934: od ministerstva letectví k samostatné službě

Francie vynalezla vojenské letectví jako instituci dříve, než z něj kdokoli jiný udělal službu. První vojenskou leteckou jednotkou na světě byla balónová společnost kapitána Coutellea z dubna 1794; země si koupila své první vojenské letadlo v září 1909 a 29. března 1912 schválila zákon organizující vojenské letectví. Letci z let 1914–1918 dali Francii slovník, který letectvo používá dodnes – eskadrila, ten cigogne namalované na Guynemerově SPADu, slovo jako pro esa. Ale patřily k armádě. V roce 1928 bylo zřízeno ministerstvo letectva, dekret z 1. dubna 1933 dal letectvu v zásadě nezávislost a zákon z 2. července 1934 mu dal identitu, štáb a vlastní rozpočet. Armée de l'air (Air Armée) měla v roce 2025 devadesát jedna let a je jedním z nejstarších nezávislých letectev na Zemi – starším než Luftwaffe a o třináct let starším než letectvo Spojených států.

1940–1945: šest týdnů katastrofy a obnovené letectvo, které létalo do Berlína

To, co se stalo potom, je část, kterou francouzští důstojníci stále učí. V květnu 1940 se Armée de l'Air ocitla uprostřed programu přezbrojování, kdy moderní Dewoitiny D.520 přicházely po jednotkách a dvojicích, zastaralé MS.406 a americké Curtiss H-75 Hawky, které byly nakoupeny ve spěchu. Její piloti tvrdě bojovali – perutě Hawků dosáhly proti Luftwaffe kladného směnného poměru – a kampaň byla stejně prohrána, během šesti týdnů, z důvodů, které měly spíše společného s velením, soustředěním a náhradními díly než s odvahou. Služba se poté rozdělila. Část letěla pro Vichy; část putovala do Londýna a stala se Forces aériennes aériennes libres. Groupe de chasse 1/3 Alsace, pluk Normandie-Němen na východní frontě a letky přestavěné v severní Africe od listopadu 1942 znovu vyslaly francouzské rondely nad Německo do roku 1945. Tato služba vyšla z války s pevným přesvědčením: už nikdy nebýt závislý na letadlech někoho jiného, na rozhodnutí někoho jiného ani na harmonogramu někoho jiného.

1954–1962: Indočína, Suez a Alžírsko – války, které z expedičního zvyku udělaly

Z války se také dostala do další. Od roku 1946 létala Armée de l'Air v Indočíně s vypůjčenými a zakoupenými americkými typy – Ju 52, C-47, Bearcaty a B-26 Invadery – nad zemí, kde letectvo mohlo doplnit zásoby posádky, ale v roce 1954 nedokázalo zachránit Dien Bien Phu. O dva roky později létaly francouzské letouny Mystère IVA a F-84F Thunderstreaky v Suezské operaci z Kypru a tišeji i z izraelských letišť v Ramat Davidu a Lodu s izraelskými znaky. Pak přišlo Alžírsko, osm let protipovstalecké operace s letouny T-6 Texan, vrtulníky Sikorsky a Vertol a improvizovanými bitevními letouny, kampaň, která naučila armádu přímé letecké podpoře a stála ji loajalitu některých jejích vlastních generálů během puče v dubnu 1961. Do roku 1962 byla Armée de l'Air nepřetržitě ve válce šestnáct let a naučila se nasadit kdekoli s tím, co mohla nést.

1964–1996: Mirage IV, Plateau d'Albion a odstrašující prostředek, který nikdo jiný v Evropě neměl

Odstrašující prostředek všechno změnil. 1. října 1964 se postavila první letka Mirage IVA a Francie se stala třetí zemí, která umístila jadernou bombu na nadzvukový bombardér vlastní konstrukce. Devět letek ve třech křídlech, 36 letadel v pohotovosti kdykoli, tankovací flotila amerických letounů C-135F zakoupených právě proto, že nikdo nechtěl Francii prodat nic jiného, a doktrína – odrazování od slabé síly – to nevyžadovalo paritu s Moskvou, pouze jistotu nepřijatelného poškození. Pozemní rakety následovaly na Plateau d'Albion v roce 1971 a byly vyřazeny v roce 1996; Mirage IV předal roli leteckého úderu Mirage 2000N 31. července 1996 a létal jako průzkumný letoun až do roku 2005. Co přežilo, jsou Forces aériennes stratégiques, letecká složka odstrašujícího síly, která v říjnu 2024 slaví šedesát let a dnes dvě letky Rafale B v Saint-Dizier vyzbrojené raketami ASMPA-R, s tankery v Istres, které tuto misi umožňují.

1991–2022: Daguet, Harmattan, Serval — třicet let na prvním místě

Od roku 1991 je tento vzorec dostatečně konzistentní, aby se stal samostatnou doktrínou: Francie nastupuje brzy, letí s vlastními letadly a nečeká, až bude požádána. Jaguary a Mirage 2000 létaly v roce 1991 v rámci operace Daguet v Perském zálivu. Mirage 2000N byl sestřelen nad Pale první noc operace Deliberate Force v srpnu 1995 a jeho posádka strávila 104 dní jako rukojmí. Francouzská letadla v roce 1999 letěla zhruba desetinu kosovské kampaně a byla jediným evropským kontingentem, který shodil laserově naváděné zbraně v dostatečném množství. Dne 19. března 2011 odpálily letouny Rafale ze Saint-Dizier první výstřely celé libyjské intervence, jen několik hodin před americkými řízenými střelami; Francie letěla asi čtvrtinu všech bojových letů NATO v Harmattanu a třetinu úderů. V lednu 2013 čtyři Mirage 2000D z Čadu a poté Rafale letící 3 000 námořních mil přímo ze Saint-Dizier zastavily kolonu pohybující se na Bamako. O devět let později, v srpnu 2022, opustilo Mali poslední francouzské letadlo.

2020–2026: all-Rafale, vesmírné velitelství a přestavba jaderné základny v Luxeuil

Služba, která se 11. září 2020 přejmenovala na Armée de l'air et de l'espace (Armée de l'air et de l'espace), je menší, rušnější a koncentrovanější než ta, která létala s devíti perutěmi Mirage IV. Přechází na jeden bojový typ: poslední Mirage 2000C opustil Orange v červnu 2022, padesátý a poslední Mirage 2000D modernizovaný na standard RMV byl předán v červenci 2026 a Mirage 2000-5F se zredukoval na jednu peruť v Luxeuil a hrstku v Džibuti poté, co šest z nich putovalo na Ukrajinu. Linka Rafale je mezitím nejrušnější v historii – a to především pro jiné lidi: Dassault jich v roce 2025 dodal 26, z toho patnáct na export, a Francie se opakovaně vzdala svých vlastních dodacích slotů a prodala použité draky letadel Řecku a Chorvatsku, aby udržela spokojenost zákazníků. Rozdíl je vidět. Parlamentní slyšení v roce 2025 to jasně uvedlo: aby letectvo splnilo své operační smlouvy, létá se svými Rafaly zhruba o 15 procent déle, než je počet hodin, na které byla flotila dimenzována. Řešením, financovaným, ale pomalým, je nyní standard F4, F5 a nenápadný bojový dron, který by se stal součástí nEUROnu do roku 2033, a druhá jaderná základna v Luxeuil-Saint-Sauveur, která bude stát nejméně 1,5 miliardy eur a bude otevřena ve 30. letech 21. století – poprvé od studené války, kdy Francie vybudovala novou letištní infrastrukturu pro letadla s jadernými zbraněmi.

To, co se stalo potom, je část, kterou francouzští důstojníci stále učí. V květnu 1940 se Armée de l'Air ocitla uprostřed programu přezbrojování, kdy moderní Dewoitine D.520 dorazily po jednotkách a dvojicích, zastaralé MS.406 a americké Curtiss H-75 Hawk byly nakoupeny ve spěchu.Francouzské vzdušné a vesmírné síly · ověřeno 13. 9. 2026
Na první pohled

Francouzské vzdušné a vesmírné síly v číslech

Servis

Rodné jméno
Armée de l'air et de l'espaceMotto Světlá tvář — "čelit tomu" — převzato z Escadrille des Cigognes a Georgese Guynemera. Přejmenováno z Armée de l'air 11. září 2020, kdy byla přidána vesmírná mise.
Založeno
2. července 1934Zákon ze dne 2. července 1934 učinil z letectva samostatnou službu; dekret ze dne 1. dubna 1933 mu v zásadě udělil nezávislost a ministerstvo letectví pochází z roku 1928. Historie sahá až k balónové společnosti z roku 1794 a zákonu o vojenském letectví z 29. března 1912.
Část
Francouzské ozbrojené sílyJedna ze tří složek armády Armée de terre a Marine nationale a Gendarmerie nationale. Námořní letectvo (Aéronautique navale) a armádní letectvo (ALAT) jsou samostatné složky s vlastními letadly.
Velitelství
Šestiúhelník Balard, Paříž 15eLetecký personál se 25. června 2015 přestěhoval ze staré pařížské letecké základny na základnu Balard a zaměstnává tam přibližně 150 lidí.
Hlavní příkazy
  • Commandement des Forces aériennes stratégiques (CFAS) – jaderné velení, Vélizy-Villacoublay
  • Commandement des Forces aériennes (CFA) – vytváření sil a výcvik, Bordeaux-Mérignac
  • Commandement de la défense aérienne et des opérations aériennes (CDAOA) – protivzdušná obrana a operace, Lyon-Mont Verdun
  • Commandement de l'espace (CDE) — vesmír, Toulouse

Čtyři velká velitelství pod vedením náčelníka štábu v Balardu, plus ředitelství pro lidské zdroje DRHAAE a centrum leteckých expertíz CEAM v Mont-de-Marsan.

Náčelník štábu
Général d'armée aérienne Jérôme BellangerCEMAAE od září 2024. Pilot Mirage 2000 RDI, 2 400 nalétaných hodin, 59 bojových misí; dříve velitel Forces aériennes stratégiques.

Pevnost

Vojenský personál
38,508Ekvivalenty plného úvazku rozpočtované pro letectvo v rámci programu Chiffres clés de la Défense 2026 z celkového počtu 264 720 ministerstev. Cíl stanovený zákonem o plánování na období 2024–2030 je 40 000 letců do roku 2030.
Rezervovat
asi 6 000Operační záložníci letecké zálohy. Francie rozšiřuje zálohu napříč všemi třemi složkami v rámci plánovacího zákona na období 2024–2030; údaje o letectvu se nezveřejňují měsíčně.
Bojová letadla
184

  • Rafale B/C — 112
  • Mirage 2000D / 2000D RMV – 50
  • Mirage 2000-5F — 22

K 31. prosinci 2023 mělo letectvo 196 bojových letadel. Zákon o plánování si klade za cíl do roku 2030 získat pro letectvo 187 stíhaček a do roku 2035 225 napříč letectvem a námořnictvem.

Celkem letadel
asi 500Bojové, transportní, tankovací, sledovací, výcvikové a vrtulníkové flotily dohromady, plus deset letounů MQ-9 Reaper. Francie nezveřejňuje jediný auditovaný součet tak, jako to dělají Spojené státy, takže počty se liší o několik desítek v závislosti na tom, co je zahrnuto.
Rozpočet
Závazky ve výši 4,38 mld. EUR / platby ve výši 3,76 mld. EURProgram 178 "příprava a využití leteckých sil" ve finančním návrhu zákona na rok 2026, což je nárůst oproti 3,33 miliardám EUR a 3,53 miliardám EUR v roce 2025. Jedná se pouze o operační linii letectva: pořízení vybavení je součástí samostatného programu a samotná letadla nakupuje DGA.
Rychlost létání
zhruba o 15 procent víceV červenci 2025 letecký personál sdělil parlamentu, že plnění provozních smluv vyžaduje létání s letouny Rafale přibližně o 15 procent déle, než je počet hodin, na které je flotila dimenzována.

Infrastruktura

Letecké základny
15 leteckých základen v metropolitní Francii

  • Plus čtyři nelétající základny a oddíly a několik připojených leteckých prvků
  • Pět zámoří: La Réunion, Guyane, Martinik, Nouvelle-Calédonie, Polynésie
  • Dva v zahraničí: BA 188 Džibuti a BA 104 Al Dhafra, Spojené arabské emiráty

Francie v letech 2009 až 2021 uzavřela jedenáct metropolitních leteckých základen a v letech 2022 až 2025 opustila své základny v západní a střední Africe.

Upozornění na rychlou reakci
Stálá pozice de sûreté aérienneOzbrojené stíhačky a vrtulníky jsou v nepřetržité pohotovosti na rozptýlených místech po celé metropolitní Francii a zámořských územích, řízené z centra CNOA v Lyon-Mont Verdun. Francie se snaží předcházet narušení vzdušného prostoru a pomalu se pohybujícímu nebo nekomunikujícímu provozu a posiluje svou pozici pro akce, jako jsou olympijské hry v roce 2024.
Jaderná
Dvě eskadry Rafale B v Saint-DizierStrategické letecké síly (Forces aériennes stratégiques) nasadí na Rafale B protiletadlové střely ASMPA-R s podporou tankerů z Istres. Další dvě jaderné letky Rafale se mají v Luxeuil-Saint-Sauveur rozmístit ve 30. letech 21. století. Palubní letouny Rafale M amerického námořnictva tvoří samostatnou složku, FANu.
Nejdelší ranvej
5 000 m v Istres-Le TubeNejdelší ranvej v Evropě a místo pro pohotovostní přistání raketoplánu NASA; postavená pro Mirage IV a centrum pro letové testy.
Struktura

Jak je organizováno francouzské letectvo a vesmírné síly

Čtyři velká velitelství pod jedním náčelníkem štábu v Balardu. Neobvyklým je CFAS, Velitelství strategických vzdušných sil – žádné jiné letectvo v Evropské unii nevlastní jaderné zbraně a Francie svěřila vesmírnou misi letectvu, místo aby pro něj vytvořila samostatnou službu.

GJ

Generál letecké armádyGenerál Jérôme BellangerŠéfkuchař d'état-major de l'armée de l'Air et de l'Espace (CEMAAE) · ve funkci od roku 2024
État-major de l'armée de l'Air et de l'EspaceArmée de l'air et de l'espace
Personál

État-major de l'armée de l'Air et de l'Espace

EMAAE
Šestiúhelník Balard, Paříž

Náčelník štábu a štáb letectva v Balardu: doktrína, program, rozpočet a propojení se společným náčelníkem štábu obrany. Asi 150 lidí.

Jaderná

Commandement des Forces aériennes stratégiques

CFAS
Vélizy-Villacoublay

Vzdušná složka jaderného odstrašování: dvě letky Rafale B v Saint-Dizier s raketou ASMPA-R a tankovací letky v Istres. Vytvořeny v roce 1964 s Mirage IV.

Generování síly

Commandement des Forces aériennes

CFA
Bordeaux-Mérignac

Generuje, cvičí a připravuje létající jednotky – stíhací, transportní, vrtulníkové a dronové – a vlastní výcvikový systém ze Salon-de-Provence do Cognacu a Cazaux.

Provoz

Commandement de la défense aérienne et des opérations aériennes

CDAOA
Lyon-Mont Verdun

Protivzdušná obrana francouzského území a plánování a provádění leteckých operací prostřednictvím národního střediska leteckých operací umístěného uvnitř Mont Verdunu.

Plocha

Příkaz k vesmíru

CDE
Toulouse

Vojenský vesmír: dohled nad orbitálním prostředím, satelitní operace a povědomí o situaci ve vesmíru. Vytvořeno v září 2019, rok předtím, než služba přijala slovo "vesmír" do svého vlastního názvu.

Zkoušky

Centre d'expertise aérienne militaire

CEAM
Mont-de-Marsan

Provozní testy a vyhodnocení, schválení zbraní a vývoj taktik pro každý typ letectva s vlastními zkušebními letkami.

Lidé

Směr lidských zdrojů Armée de l'Air et de l'Espace

DRHAAE
Tours, pak Balard

Náborová, kariérní a výcviková politika pro přibližně 38 000 vojenského personálu a 5 000 civilistů s cílem dosáhnout cíle 40 000 letců do roku 2030.

Akademie

École de l'air et de l'espace

EAE
Salon-de-Provence

Důstojnická akademie, od roku 2021 grande école udělující tituly, spolu s Patrouille de France a soutěžním akrobatickým týmem.

Výcvik

École de l'aviation de chasse 00:315

EAC 315
Cognac-Châteaubernard

Pilotní program stíhaček: 26 Pilatusů PC-21 a 16 Grob G 120, které cvičí všechny francouzské stíhací piloty a důstojníky zbraňových systémů.

Drony

33e escadre de surveillance, de reconnaissance et d'attaque

33e ESRA
Cognac-Châteaubernard

Z každého ozbrojeného dronu, který Francie vlastní: dvanáct MQ-9 Reaperů a lehký průzkumný letoun King Air ALSR.

V provozu

Co dnes létá francouzské letectvo a vesmírné síly

Každý typ na obvinění, propojený s jeho stránkou v Knize zvířat, kde nějaký existuje. Počty se vztahují na letadla v evidenci, nikoli na letadla dostupná v daný den.

Typ Role V provozu Od Jednotky Poznámky
Dassault Rafale B/CV provozu Všestranný stíhač: protivzdušná obrana, úder, průzkum a dodávka jaderných zbraní 112 2006 — 112 u letectva k 31. prosinci 2025 (Chiffres clés de la Défense 2026, publikováno 10. září 2026), což je nárůst oproti 105 o rok dříve.

Více

DGA v roce 2025 obdržela pro letectvo 11 letounů Rafale; flotila se rozrostla pouze o sedm, protože letadla jsou nadále odebírána pro exportní kontrakty.
Dassault Mirage 2000D / 2000D RMVV provozu Taktický úder a přímá letecká podpora 50 1993 — 50 k 31. prosinci 2025 v Chiffres clés de la Défense 2026, což je pokles oproti 55 o rok dříve.

Více

Všech 50 prošlo modernizací RMV v polovině životního cyklu; padesátá a poslední byla předána 1. července 2026, čímž byl program ukončen.
Dassault Mirage 2000-5FV provozu Protivzdušná obrana a letecká policie 22 1999 — Asi 22. Zpráva Chiffres clés de la défense 2025 uvádí 23; opex360 hlásil 28 v provozu, než bylo šest z nich v únoru 2025 přesunuto na Ukrajinu.

Více

Francie nezveřejnila aktualizovaný údaj, takže jej považujte za 22–23.
Airbus A330 MRTT PhénixV provozu Doplňování paliva ve vzduchu a strategická doprava 13 2018 — 13 k 31. prosinci 2025 v dokumentu Chiffres clés de la Défense 2026; cílem je 15 do roku 2028. Dvěma vynikajícími letadly jsou použité dopravní letouny A330, které se přestavují na standard MRTT.
Airbus A400M AtlasV provozu Taktická a strategická letecká přeprava 25 2013 — Dodáno bylo 25 kusů; dvacátý pátý dorazil v lednu 2026 a další dva jsou naplánovány na rok 2026.

Více

Francie si jich objednala celkem 50 a zákon o plánování na období 2024–2030 si klade za cíl do roku 2030 jich objednat 35, přičemž letectvo od té doby uvedlo, že chce toto číslo ještě zvýšit.
Lockheed Martin C-130J-30 / KC-130J Super HerculesV provozu Taktická letecká přeprava a doplňování paliva do vrtulníků 4 2018 — Čtyři: dva transportní letouny C-130J-30 a dva tankovací letouny KC-130J, dodané od roku 2018.
Lockheed C-130H / C-130H-30 HerculesV provozu Taktická letecká přeprava 12 1987 — K 31. prosinci 2025 jich bylo v Chiffres clés de la Défense 2026 12 – devět C-130H a tři renovované – což je pokles oproti 14 v předchozím roce.

Více

Zakoupeno od roku 1987 a stahováno z provozu s urychlením dodávek A400M.
Airbus CN235-200/300 DomůV provozu Lehký taktický transport 27 1993 — 27 v Chiffres clés de la défense 2025 – největší jednotlivá flotila letadel, kterou letectvo vlastní, po Rafale.
Airbus A330-200V provozu Strategická a vládní doprava 3 2010 — Tři, včetně prezidentského letadla. Odděleně od dvanácti A330 MRTT Phénix.
Dassault Falcon 900 EasyV provozu Vládní a styčná doprava 4 1987 — Čtyři, s aktualizovaným standardem Falcon 900 EASy, který vstoupí do služby od roku 2025 místo Falconu 2000.
Dassault Falcon 7XV provozu Vládní doprava 2 2009 — Dva, v provozu od roku 2009.
Boeing E-3F SentryV provozu Včasné varování a řízení ve vzduchu 4 1991 — Čtyři, zakoupené v roce 1990 a modernizované na standard ekvivalentní Blocku 40/45. Nástupce je plánován na začátek 30. let 21. století.
Beechcraft King Air 350ER ALSRV provozu Lehká inteligence, dohled a průzkum 2 2020 — Dva jsou v provozu v rámci programu ALSR, ve francouzských službách známého jako VADOR; třetí byl objednán.
General Atomics MQ-9A ReaperV provozu Ozbrojený dohled ve středních nadmořských výškách s dlouhou výdrží 12 2013 — 12 k 31. prosinci 2025 v rámci operací Chiffres clés de la Défense 2026, v konfiguracích Blok 1 a Blok 5 s rozšířeným doletem; raketoplán Blok 5 ER byl prohlášen za operační dne 19. prosince 2024.
Dassault/Dornier Alpha Jet EV provozu Pokročilý a operační přeškolovací výcvik; demonstrační létání 42 1979 — 42 k 31. prosinci 2025 v Chiffres clés de la Défense 2026, oproti 47 o rok dříve; v provozu od roku 1979.
Pilatus PC-21V provozu Pokročilý výcvik pilotů turbovrtulových stíhaček 26 2018 — 26 kusů bylo zakoupeno ve dvou várkách; druhá objednávka devíti kusů, oznámená v červenci 2021, flotilu dokončila.
Grob G 120A-FV provozu Základní letecký výcvik 16 2010 — 16 v Cognacu, provozovaná na základě smlouvy po boku PC-21.
Embraer EMB-121 XinguV provozu Výcvik pro vícemotorové letouny a navigátory, spojení s navigátorem 22 1983 — 22 k 31. prosinci 2025 v Chiffres clés de la Défense 2026, což je pokles oproti 27 o rok dříve – nejstarší flotila letectva, zakoupená v roce 1983 a nyní vyřazovaná.

Více

DGA vypsala v červnu 2025 výběrové řízení na jeho nahrazení.
Socata TBM 700V provozu Spojení a lehká doprava 15 1992 — 15 v Chiffres clés de la défense 2025.
De Havilland Canada DHC-6 Twin OtterV provozu Lehká přeprava a výcvik padáků 5 1978 — Pět, nejstarší z nich doručeno v roce 1978.
Extra EA-330SCV provozu Akrobatické ukázky 3 2011 — Tři létaly Équipe de voltige de l'armée de l'air et de l'espace v Salon-de-Provence.
Vrtulníky Airbus H225M CaracalV provozu Pátrací a záchranné operace, speciální operace 17 2006 — 17 u letectva k 31. prosinci 2025 (Chiffres clés de la Défense 2026), oproti 13 o rok dříve.

Více

Čtyři z osmi kusů objednaných v dubnu 2021 byly předány – dva 20. prosince 2024 a dva během roku 2025 – takže zbývají čtyři. Zveřejněné údaje o zásobách a dodávkách se přesně neshodují: 13 plus dvě dodávky jsou 15, nikoli 17.
Vrtulníky Airbus AS555 FennecV provozu Dohled nad letovým provozem, výcvik a styk s veřejností 40 1988 — 40 v letectvu, dodáváno od roku 1988.
Vrtulníky Airbus SA330 Puma / AS332 Super PumaV provozu Taktická a užitková doprava 15 1974 — 15 strojů Puma a Super Puma k 31. prosinci 2025 v Chiffres clés de la Défense 2026, což je pokles oproti 21 strojům o rok dříve, protože SA330 Puma je stažena z provozu.

Více

Puma vstoupila do služby letectva 2. května 1974.
Vrtulníky Airbus H225 (EC225)V provozu Doprava a pátrání a záchrana 2 2016 — Dvě civilní lodě H225 převzaté v roce 2016 k pokrytí nedostatku.
Rafale112
M2000D50
Alfa Jet42
Fenek40
CN-23527
PC-2126
A400M25
M2000-522

Na objednávku

Typ Objednané První dodávka Poznámky
Dassault Rafale F4 (tranše 5)Na objednávku 42 2027 Objednáno 12. ledna 2024 za více než 5 miliard eur, rozděleno mezi 400 společností a přibližně 7 000 pracovních míst.

Více

Dodávky probíhají od roku 2027 ve standardu F4, který zahrnuje rádiovou síť Contact, rakety MICA NG a digitální rušičku integrovanou do systému vlastní ochrany SPECTRA. V červenci 2026 ministerstvo potvrdilo, že 20 ze 42 strojů bude přesunuto z let 2031–32 na 2033–34 a bude vyrobeno přímo podle standardu F5. Objednávková kniha společnosti Dassault na konci roku 2025 obsahovala 45 Rafale pro Francii a 175 pro export.
Dassault Rafale F5Na objednávku 20 2033 Standard, který bude od roku 2035 nést hypersonickou jadernou střelu ASN4G, která nahradí ASMPA-R, a který bude létat s novým neviditelným bojovým dronem.

Více

Dvacet letadel z páté tranše je odloženo, aby mohly být postaveny jako F5, a ne aby byly později modernizovány. Dvě letky F5 budou mít základnu v Luxeuil-Saint-Sauveur.
Dassault UCAV (bojový dron odvozený od nEUROnu)Na objednávku 0 2033 Zahájeno DGA 8. října 2024 v Saint-Dizier u příležitosti šedesátého výročí Strategických leteckých sil (Forces aériennes stratégiques).

Více

Nenápadný bezpilotní bojový letoun s vnitřní výzbrojí, postavený na demonstračním letounu nEUROn, který poprvé vzlétl v prosinci 2012 a od té doby provedl více než 170 zkušebních letů. S letounem Rafale F5 má létat po roce 2030 a plná operační schopnost je plánována na rok 2033. Objem výroby zatím nebyl oznámen.
Airbus A400M AtlasNa objednávku 25 2026 Francie si jich celkem objednala 50 a v lednu 2026 jich měla 25, přičemž další dva by měly být dodány v roce 2026.

Více

Zákon o plánování na období 2024–2030 stanoví počet letounů do roku 2030 na 35; francouzsko-španělský prohlášení o záměru podepsané v Le Bourget v červnu 2025 zachovává provoz linky v Seville do konce roku 2028. Letectvo od té doby naznačilo, že chce překročit limit 35 a vyřadit C-130H z provozu dříve.
Airbus A330 MRTT PhénixNa objednávku 2 2026 Další dva k dosažení cílové flotily 15 kusů, kterou ministerstvo očekává mít dokončenou do roku 2028.

Více

Jedná se spíše o použité dopravní letouny A330, které jsou přestavovány na standard MRTT, než o nová letadla.
Dassault Falcon 8X ArchangeNa objednávku 3 2026 Tři letadla v rámci programu CUGE k obnovení schopností signálního průzkumu ztracených vyřazením dvou letounů C-160G Gabriel z provozu.

Více

První Archange vzlétl 26. července 2025 a letadlo s označením escadron électronique 5/64 Dunkerque bylo spatřeno v Bordeaux-Mérignac v červnu 2026. Letadlo bude mít základnu v Évreux.
Vrtulníky Airbus H225M CaracalNa objednávku 4 2026 Z objednávky osmi letadel zadané v dubnu 2021 zbývají čtyři: dva byly dodány 20. prosince 2024 a další dva během roku 2025.

Více

Francouzská deklarovaná ambice je mít ve třicátých letech, do poloviny 30. let 21. století, bojovou pátrací a záchrannou flotilu.
Beechcraft King Air 350ER ALSR (VADOR)Na objednávku 1 2026 Třetí lehký ISR letoun, který se připojí ke dvěma již létajícím s eskadrou 33e v Cognacu.
Airbus EurodroneNa objednávku 12 2031 Francouzský podíl na čtyřnárodním programu MALE tvoří čtyři systémy po třech letadlech.

Více

Program má zpoždění: první let byl přesunut z roku 2025 na rok 2028 a uvedení do provozu na rok 2031 a v roce 2026 generál Bellanger veřejně označil program za pětileté zpoždění. Francie tvrdí, že je i nadále odhodlána, ale v současném plánovacím zákoně nevyčlenila žádné peníze na vlastní letadla a studuje levnější národní alternativy čerpající z ukrajinské a íránské praxe. Jak množství, tak datum považujte za nejisté.
Stíhačka nové generace (SCAF / FCAS)Na objednávku 0 2040 Francouzsko-německo-španělský program šesté generace, jehož cílem je nahradit Rafale přibližně od roku 2040.

Více

Zablokovalo se: Německý termín pro rozhodnutí o další fázi, který byl stanoven na polovinu dubna 2026, uplynul bez rozhodnutí a spor mezi společnostmi Dassault a Airbus ohledně rozdělení práce, duševního vlastnictví a toho, zda musí být letadlo schopné nést palubní lodě a jaderné zbraně, zůstává nevyřešen. Žádné letadlo není objednáno a datum demonstrace není potvrzeno.
Saab GlobalEyeNa objednávku 2 2029 Objednáno 30. prosince 2025 za něco málo přes 1,1 miliardy eur s opcí na další dva, které nahradí čtyři letouny E-3F Sentry. Dodávky jsou plánovány mezi lety 2029 a 2032.
Dříve provozováno

Každý typ, který Francouzské vzdušné a kosmické síly vyřadily z provozu

30 typů, od Nieuportu 11 Bébé až po Boeing C-135F / C-135FR Stratotanker. Špičkové hodnoty se vztahují na počet draků letadel převzatých do provozu po celou dobu jejich životnosti, nikoli na počet letadel v daný den.

Typ Role Vrchol Obsluhováno Nahrazeno Poznámky
Boeing C-135F / C-135FR Stratotanker Doplňování paliva za letu 11 1964–2023 Airbus A330 MRTT Phénix Dvanáct C-135F zakoupených v roce 1964 pro Mirage IV, po ztrátě na moři v roce 1972 zredukovaných na jedenáct a v letech 1984 až 1989 přemotorovaných na C-135FR.
Dassault Mirage 2000C / 2000B RDI stíhač protivzdušné obrany 124 1984–2022 Rafale C a Mirage 2000-5F 124 Mirage 2000C a 30 dvoumístných Mirage 2000B pro francouzské letectvo, v provozu od roku 1984.
Transall C-160 / C-160NG / C-160G Gabriel Taktická letecká přeprava, signální zpravodajství a komunikační relé 78 1967–2022 Atlas A400M 78 draků letadel pro Francii: 50 C-160F plus tři předprodukční, 25 C-160NG, z nichž dva se staly signálními a průzkumnými letouny C-160G Gabriel a čtyři reléové letouny C-160H Astarté.
Dassault Mirage 2000N Jaderný úder 75 1988–2018 Rafale B s ASMPA 75 postavených pro předstrategickou a poté strategickou jadernou misi, nesoucích nejprve ASMP a poté ASMP-A.
Dassault Mirage F1 C/CT/CR Zachycení, pozemní útok a taktický průzkum 246 1973–2014 Rafale a Mirage 2000D 246 dodáno francouzskému letectvu od roku 1973 – stíhačky F1C, útočné konverze F1CT a průzkumné letouny F1CR.
Dassault Mirage IV A/P Nadzvukový jaderný bombardér, později strategický průzkumný 62 1964–2005 Mirage 2000N v jaderné roli, Rafale v průzkumné roli 62 sériových letadel plus čtyři prototypy, vyrobené mezi lety 1963 a 1968; 36 v pohotovosti kdykoli z aktivní síly střídající se s 26 záložními letadly.
SEPECAT Jaguar A/E Taktický úder a předstrategický jaderný útok 200 1973–2005 Rafale a Mirage 2000D 160 jednomístných Jaguarů A a 40 dvoumístných Jaguarů E pro Francii, od roku 1973.
Fouga CM.170 Magister Základní a pokročilý výcvik v oblasti tryskového letadla 400 1956–1996 Alfa Jet Asi 400 ve francouzských službách od roku 1956, postaveno v Toulouse.
Dassault Mirage III C/E/B/R Zachycení, úder a průzkum 500 1961–1994 Mirage 2000 a Mirage F1 Zhruba 500 kusů všech francouzských značek, včetně stíhacího letounu Mirage IIIC, stíhacího bombardéru IIIE, cvičného letounu IIIB a průzkumné varianty IIIR.
Dassault Mirage 5F Vizuální pozemní útok 50 1972–1994 Mirage 2000 Padesát letadel původně vyrobených pro Izrael, na která bylo v roce 1967 uvaleno embargo a která byla přijata do francouzské služby od roku 1972.
Nord Noratlas N.2501 Taktická letecká přeprava a přeprava parašutistů 210 1953–1989 Transall C-160 Asi 210 pro Francii z 425 vyrobených kusů.
Dassault Mystère IVA Stíhací bombardér, později pokročilý cvičný letoun 325 1955–1982 Super Mystère a Mirage III Asi 325 pro Francii, částečně financovaných z amerických peněz na zahraniční zadávání veřejných zakázek.
Jih-Západ SO.4050 Vautour II Bombardér, noční stíhač a útočný letoun 140 1958–1979 Mirage IV a Mirage III Asi 140 pro Francii ve třech verzích: útočná IIA, bombardovací IIB a noční stíhačka IIN.
Severoamerický F-100D/F Super Sabre Stíhací bombardér 100 1958–1978 Jaguár Asi 100 kusů bylo dodáno v rámci americké vojenské pomoci od roku 1958.
Dassault Super Mystère B2 Stíhací bombardér 180 1957–1977 Mirage III a Jaguar Postaveno bylo asi 180 kusů, první evropské sériově vyráběné letadlo schopné překročit Machovu rychlost ve vodorovném letu.
Lockheed T-33 Shooting Star / Silver Star Výcvik a spojení s tryskáčem 200 1951–1976 Fouga Magister a Alpha Jet Od roku 1951 bylo v rámci americké vojenské pomoci dodáno přibližně 200 tanků T-33A a kanadských Silver Star.
English Electric Canberra B.6 Bombardér, později letové zkoušky a elektronický boj 6 1954–1972 Vautour a Mirage IV Šest Canberra B.6 zakoupených od Británie v roce 1954.
Republic F-84F Thunderstreak / F-84G Thunderjet Stíhací bombardér 335 1952–1967 Mirage III a Mystère IV Přibližně 335 letounů F-84F Thunderstreak a F-84G Thunderjet, dodaných v rámci Programu vzájemné obranné pomoci od roku 1952.
Douglas B-26 Invader Lehký bombardér 110 1951–1963 Vautour Od roku 1951 bylo dodáno více než sto kusů, většinou pro Indočínu.
Dassault MD.450 Ouragan Stíhací bombardér 350 1952–1961 Mystère IV Vyrobeno přibližně 350 kusů, z toho zhruba 250 pro francouzské letectvo. První proudový stíhač navržený a vyrobený ve Francii, který se dostal do masové výroby.
SNCASE Mistral (de Havilland Vampire) Stíhací bombardér 250 1949–1961 Ouragan a Mystère IV Asi 250 letounů Vampire a Mistral francouzské výroby, přičemž druhý jmenovaný byl vybaven letounem Rolls-Royce Nene vyrobeným na základě licence společností Hispano-Suiza.
Severoamerický P-51D Mustang Stíhačka a stíhací bombardér 100 1945–1954 Ouragan a F-84 Od roku 1945 dodáno francouzským jednotkám asi 100 kusů, některé létaly jako průzkumné letadlo v Indočíně.
Dewoitine D.520 Bojovník 437 1940–1953 — Do června 1940 bylo dodáno 437 z objednaných 2 200 kusů; výroba pokračovala pod Vichyho érou a tento typ sloužil ve výcvikových rolích až do roku 1953.
Amiot 143 Noční bombardér 138 1935–1944 Bloch 174 a typy Lend-Lease Postaveno 138 kusů; zastaralé do roku 1939 a stále v službě na frontě v květnu 1940.
Morane-Saulnier MS.406 Bojovník 1,000 1938–1940 Dewoitine D.520 V květnu 1940 jich bylo v provozu asi 1 000 – nejpočetnější a zároveň nejvíce překonaný francouzský stíhač kampaně.
Curtiss H-75 Hawk Bojovník 291 1939–1940 — 291 kusů dodáno do Francie před příměřím z přibližně 1 000 kusů objednaných ve spěchu od roku 1938.
Breguet 19 Lehký bombardér a průzkumník 2,000 1924–1940 Amiot 143 a Bloch 174 Mezi lety 1924 a polovinou 30. let 20. století bylo pro Francii a na export vyrobeno přibližně 2 000 kusů.
Potez 25 Průzkumný a lehký bombardér 4,000 1925–1940 — Vyrobeno přibližně 4 000 kusů v 87 variantách pro 20 zemí.
SPAD S.XIII Bojovník 8,472 1917–1923 — Bylo vyrobeno 8 472 kusů, z toho více než 4 000 pro francouzské letectvo.
Nieuport 11 Bébé Bojovník 1,200 1916–1917 SPAD S.VII Od roku 1916 bylo vyrobeno asi 1200 kusů.
Letecké základny

Odkud létá Armée de l'air et de l'espace, doma i v zahraničí

Černé kolíky jsou aktivní základny, duté kolíky ty, které Francie uzavřela nebo vrátila. Mezi lety 2009 a 2021 bylo uzavřeno jedenáct metropolitních leteckých základen a mezi lety 2022 a 2025 Francie opustila všechny své stálé základny v západní a střední Africe. Zbývá jen Džibutsko.

Aktivní letecká základna Zavřeno nebo rezervovánoKliknutím na špendlík otevřete základní stránku

Metropolitan France

10 of the 40 bases above sit outside metropolitan France, so the world map has to pull back until the home airfields cannot be told apart. The same pins again, without the overseas bases.

Báze ICAO Postavení Dráha Jednotky a letadla
Letecká základna 104 Al DhafraSpojené arabské emiráty OMAM Aktivní 13L/31R3 661 m13R/31L3 661 m
Základna aérienne 105 Évreux-FauvilleEure LFOE Aktivní 04/223 001 mkonkrétní
  • Escadron de transport 1/62 Vercors: Airbus CN235
  • Escadron de transport 3/62 Ventoux: Airbus CN235
  • Escadron de transport franco-allemand: Lockheed Martin C-130J-30, Lockheed Martin KC-130J
  • Escadron électronique 5/64 Dunkerque: Dassault Falcon 8X Archange
  • Escadron de transport 2/64 Anjou: Transall C-160
Základna aérienne 106 Bordeaux-MérignacGironde LFBD Aktivní 05/233 100 m11/292 400 m
  • Commandement des Forces aériennes
  • Escadron de transport 43 Médoc: Socata TBM 700, Airbus CN235
Základna aérienne 107 Vélizy-VillacoublayYvelines LFPV Aktivní 09/271 957 m
  • Commandement des Forces aériennes stratégiques
  • Dopravní eskadra 60: Dassault Falcon 7X, Dassault Falcon 900 EASy, Airbus A330-200
  • Escadron de transport 41 Verdun: Socata TBM 700
  • Escadron d'hélicoptères 3/67 Paříž: Vrtulníky Airbus AS332 Super Puma, vrtulníky Airbus AS555 Fennec
Základna aérienne 110 CreilOise LFPC Aktivní 08/262 440 mkonkrétní
  • Středisko pro formaci et d'interprétation interarmées de l'imagerie
  • Escadron de transport 3/60 Estérel: Douglas DC-8, Airbus A310, Airbus A340
Základna aérienne 113 Saint-Dizier-RobinsonHorní Marna LFSI Aktivní 11/292 412 m
Základna aérienne 115 Orange-CaritatVaucluse LFMO Aktivní 14/322 407 mkonkrétní
Základna aérienne 116 Luxeuil-Saint-SauveurHorní Saône LFSX Aktivní 11/292 433 m
Základna aérienne 118 Mont-de-MarsanLandes LFBM Aktivní 09/273 603 m
Základna aérienne 120 CazauxGironde LFBC Aktivní 06/242 398 mkonkrétní
Základna aérienne 123 Orléans-BricyLoiret LFOJ Aktivní 07/252 404 m
  • Escadron de transport 1/61 Touraine: Airbus A400M Atlas
  • Escadron de transport 4/61 Béarn: Airbus A400M Atlas
  • Escadron de transport 3/61 Poitou: Airbus A400M Atlas, De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter
  • Escadron de transport 2/61 Franche-Comté: Lockheed C-130H / C-130H-30 Hercules
  • Centre d'instruction des équipages de transport 00.340: Airbus A400M Atlas, Lockheed C-130H Hercules
Základna aérienne 125 Istres-Le TubéBouches-du-Rhône LFMI Aktivní 15/333 750 mkonkrétní
  • Escadron de ravitaillement en vol et de transportní strategie 1/31 Bretagne: Airbus A330 MRTT Phénix
  • Escadron de ravitaillement en vol et de transportní strategie 2/31 Estérel: Airbus A330 MRTT Phénix
  • Escadron de Transformation Phénix 3/31 Landes: Airbus A330 MRTT Phénix
  • École du personal navigant d'essais et de réception: Různá zkušební letadla
  • Escadron de défense sol-air 01.950 Crau
  • Escadron de ravitaillement en vol 4/31 Sologne: Stratotanker C-135FR, Stratotanker KC-135RG
Letecká základna 126 SolenzaraJižní Korsika LFKS Aktivní 18/362 627 m
  • Escadron d'hélicoptères 1/44 Solenzara: Vrtulníky Airbus AS332 Super Puma, vrtulníky Airbus H225M Caracal
  • Solární obranný eskadr
Základna aérienne 133 Nancy-OcheyMeurthe a Moselle LFSO Aktivní 02/202 400 mkonkrétní
Základna aérienne 186 Nouméa-La TontoutaNová Kaledonie SZZZZ Aktivní 11/293 250 m
  • Escadron de transport 52 Tontouta: Airbus CN235, vrtulníky Airbus SA330 Puma
Letecká základna 188 DžibutskoDžibutsko HDAM Aktivní 09/273 150 m
  • Lovecký eskadr 3/11 Korsika: Dassault Mirage 2000-5F, Dassault Mirage 2000D RMV
  • Escadron de transport 88 Larzac: Airbus CN235
  • Oddělení vrtulníků: Vrtulníky Airbus SA330 Puma
Základna aérienne 278 Ambérieu-en-BugeyAin LFXA Aktivní 01/192 000 m
  • Entrepôt de l'armée de l'air 601
Základna aérienne 367 Cayenne-RochambeauGuyana SOCA Aktivní 08/263 205 m
  • Escadron de transport 68 Antilles-Guyane: Airbus CN235
Základna aérienne 701 Salon-de-ProvenceBouches-du-Rhône LFMY Aktivní 16/342 001 m
  • École de l'air et de l'espace: Cirrus SR20/SR22, Grob G 120
  • Patrouille acrobatique de France: Dassault/Dornier Alpha Jet E
  • Équipe de voltige de l'armée de l'air et de l'espace: Extra EA-330SC
  • Escadron d'instruction en vol 3/5 Comtat Venaissin: Cirrus SR20/SR22
Letecká základna 702 AvordCher LFOA Aktivní 06/243 503 m
  • Escadron de détection et de contrôle aeroportés 00.036 Berry: Boeing E-3F Sentry
  • École de l'aviation de transport 00.319: Embraer EMB-121 Xingu
  • Escadron d'instruction en vol Fourchambault: Embraer EMB-121 Xingu
  • Escadron de soutien technology aéronautique 15.036 “Septaine”
Základna aérienne 709 Cognac-ChâteaubernardCharente LFBG Aktivní 05R/23L2 422 mkonkrétní08/261 814 mkonkrétní
  • École de l'aviation de chasse 00.315 Christian Martell: Pilatus PC-21, Grob G 120A-F
  • Escadron de drones 1/33 Belfort: General Atomics MQ-9A Reaper
  • 33e escadre de surveillance, de reconnaissance et d'attaque: General Atomics MQ-9A Reaper, Beechcraft King Air 350ER ALSR
Základna aérienne 721 Rochefort-Saint-AgnantCharente-Maritime LFDN Aktivní 12/302 280 m
  • École de creation des sous-officiers de l'armée de l'air et de l'espace
Základna aérienne 942 Lyon-Mont VerdunRhôna Aktivní —
  • Commandement de la défense aérienne et des opérations aériennes
  • Centre national des operations aériennes
Détachement air 181 La RéunionRéunion FMEE Aktivní 12/303 200 m14/322 670 m
  • Escadron de transport 50 Réunion: Airbus CN235
Détachement air 190 Tahiti-Faa'aFrancouzská Polynésie NTAA Aktivní 04/223 420 m
  • Escadron de transport 82 Maine: Airbus CN235
Détachement air 365 MartinikMartinik TFFF Aktivní 10/283 300 m
  • Vzdušný oddíl 365: Airbus CN235 (oddělený od Cayenne)
Základna aérienne 160 Dakar-OuakamSenegal LEPKAVÝ Zavřeno 2025 18/363 490 m
  • Élément air rattaché de Dakar: Airbus CN235, Transall C-160
Letecká základna 172 N'DjamenaČad FTTJ Zavřeno 2025 05/232 800 m
Základna leteckého projektu NiameyNiger DRRN Zavřeno 2023 09/273 000 m
  • Oddělení, escadron de drones 1/33 Belfort: General Atomics MQ-9A Reaper, Dassault Mirage 2000D
Základna aérienne 279 ChâteaudunEure a Loir LFOC Zavřeno v roce 2021 10/282 302 mkonkrétní
  • Entrepôt de l'armée de l'air 601
Základna aérienne 705 Tours-Saint-SymphorienIndre a Loire LFOT Zavřeno v roce 2021 02/202 404 mkonkrétní
Základna aérienne 102 Dijon-LongvicCôte-d'Or LFSD Uzavřeno 2016 17/352 400 mkonkrétní
Základna aérienne 901 DrachenbronnBas-Rhin Uzavřeno 2015 —
  • Centrum detekce a kontroly
Základna aérienne 103 Cambrai-ÉpinoySever LFQI Uzavřeno 2013 10/282 500 mkonkrétní
Základna aérienne 128 Metz-FrescatyMosela LFSF Uzavřeno 2012 01/192 400 mkonkrétní
  • Velitelské formace
Základna aérienne 217 Brétigny-sur-OrgeEssonne LFPY Uzavřeno 2012 05/233 000 mkonkrétní
  • Centrum esejů o objemu: Různá zkušební letadla
Base aérienne 112 Reims-ChampagneMarna LFSR Uzavřeno 2011 07/252 482 mkonkrétní
Letecká základna 921 TavernyVal-d'Oise Uzavřeno 2011 —
  • Centre d'opérations des Forces aériennes stratégiques
Základna aérienne 132 Colmar-MeyenheimHorní Rýn LFSC Uzavřeno 2010 01/192 400 mkonkrétní
Základna aérienne 101 Toulouse-FrancazalHorní Garonne LFBR Uzavřeno 2009 —
  • Dopravní jednotky: Nord Noratlas, Transall C-160

Tomuto vyhledávání neodpovídá žádná letecká základna.

Pořadí bitvy

Kdo je kde umístěn ve francouzských vzdušných a kosmických silách

Létání jednotek po základnách, s křídlem, ke kterému každá patří. Francouzské letky nesou provinční názvy – Gaskoňská, Normandie-Němen, Cigognes – a většina těchto názvů je o padesát a více let starší než letadla.

Základna aérienne 113 Saint-Dizier-Robinson · LFSI4. lovecký schod
Escadron de chasse 1/4 GascogneGaskoňská · Stíhací letka schopná jaderných zbraní · aktivní
Dassault Rafale B
Escadron de chasse 2/4 La FayetteLa Fayette · Stíhací letka schopná nést jaderné zbraně · aktivní
Dassault Rafale B
Escadron de Transformation Rafale 3/4 AquitaineAkvitánie · Konverzní letka Rafale · aktivní
Dassault Rafale B/C
Escadron de soutien technology aéronautique 15/004 “Haute-Marne”letka údržby letadel · aktivní
—
Escadron de chasse 1/7 Provence1973–2016
Dassault Rafale C
Základna aérienne 118 Mont-de-Marsan · LFBM30e escadre de chasse a Centre d'expertise aérienne militaire
Regiment de chasse 2/30 Normandie-NiemenNormandie-Němen · Stíhací pluk · aktivní
Dassault Rafale C
Escadron de chasse 3/30 LorraineLorraine · Stíhací peruť · aktivní
Dassault Rafale C
Escadron de chasse 1/30 Côte d'ArgentCôte d'Argent · Stíhací peruť · aktivní
Rafale B/C
Centre d'expertise aérienne militaireCEAM · Provozní testovací a vyhodnocovací centrum · aktivní
Dassault Rafale, Dassault Mirage 2000D, Dassault/Dornier Alpha Jet
Escadron de reconnaissance 2/33 Savoie2011–2014
Dassault Mirage F1CR
Základna aérienne 125 Istres-Le Tubé · LFMI31e escadre aérienne de ravitaillement et de transport stratégiques
Escadron de ravitaillement en vol et de transportní strategie 1/31 BretagneBretaň · Eskadra pro doplňování paliva a strategickou dopravu · aktivní
Airbus A330 MRTT Phénix
Escadron de ravitaillement en vol et de transportní strategie 2/31 EstérelEstérel · Eskadra pro doplňování paliva a strategickou dopravu · aktivní
Airbus A330 MRTT Phénix
Escadron de Transformation Phénix 3/31 LandesLandes · Konverzní letka A330 MRTT · aktivní
Airbus A330 MRTT Phénix
École du personal navigant d'essais et de réceptionEPNER · Škola zkušebních pilotů · aktivní
Různá zkušební letadla
Escadron de défense sol-air 01.950 CrauPozemní letka protivzdušné obrany · aktivní
—
Escadron de ravitaillement en vol 4/31 Sologne2019–2025
Stratotanker C-135FR, Stratotanker KC-135RG
Letecká základna 702 Avord · LFOA36e escadre de commandement et de conduite aéroportés
Escadron de détection et de contrôle aeroportés 00.036 BerryBerry · Letka včasného varování a řízení výsadkové jednotky · aktivní
Boeing E-3F Sentry
École de l'aviation de transport 00.319EAT 319 · Škola pro přepravní posádky · aktivní
Embraer EMB-121 Xingu
Escadron d'instruction en vol FourchambaultFourchambault · Letka leteckého výcviku · aktivní
Embraer EMB-121 Xingu
Escadron de soutien technology aéronautique 15.036 “Septaine”letka údržby letadel · aktivní
—
Základna aérienne 701 Salon-de-Provence · LFMYGenerální ředitel de l'École de l'air et de l'espace velí základně
École de l'air et de l'espaceLetecká akademie · aktivní
Cirrus SR20/SR22
Patrouille acrobatique de FrancePatrouille de France · Akrobatický tým · aktivní
Dassault/Dornier Alpha Jet E
Équipe de voltige de l'armée de l'air et de l'espaceEVAAE · Soutěžní akrobatický tým · aktivní
Extra EA-330SC
Escadron d'instruction en vol 3/5 Comtat VenaissinComtat Venaissin · Letka letových instrukcí · aktivní
Cirrus SR20/SR22
Základna aérienne 105 Évreux-Fauville · LFOE62. dopravní schodiště
Escadron de transport 1/62 VercorsVercors · Taktická transportní letka · aktivní
Airbus CN235
Escadron de transport 3/62 VentouxVentoux · Taktická transportní letka · aktivní
Airbus CN235
Escadron de transport franco-allemandDvojnárodní letka · Francouzsko-německá taktická transportní letka · aktivní
Lockheed Martin C-130J-30
Escadron électronique 5/64 Dunkerque2026–
Dassault Falcon 8X Archange
Escadron de transport 2/64 Anjou1965–2022
Transall C-160
Základna aérienne 106 Bordeaux-Mérignac · LFBDCommandement des Forces aériennes
Commandement des Forces aériennesCFA · Velitelství pro generování a výcvik sil · aktivní
—
Escadron de transport 43 MédocMédoc · Styčná a dopravní letka · aktivní
Socata TBM 700
Base aérienne 107 Vélizy-Villacoublay · LFPVCommandement des Forces aériennes stratégiques
Commandement des Forces aériennes stratégiquesCFAS · Velitelství strategických vzdušných sil · aktivní
—
Dopravní eskadra 60ET 60 · Vládní transportní letka · aktivní
Dassault Falcon 7X
Escadron de transport 41 VerdunVerdun · Spojovací letka · aktivní
Socata TBM 700
Escadron d'hélicoptères 3/67 PařížParisis · Vrtulníková letka · aktivní
Vrtulníky Airbus AS332 Super Puma
Základna aérienne 110 Creil · LFPCCommandement de la défense aérienne et des opérations aériennes
Středisko pro formaci et d'interprétation interarmées de l'imagerieCF3I · Centrum pro obrazovou inteligenci · aktivní
—
Escadron de transport 3/60 Estérel1965–2016
Douglas DC-8, Airbus A310, Airbus A340
Base aérienne 115 Orange-Caritat · LFMO5. lovecký schod
Escadron de chasse 1/5 VendéeVendée · Stíhací letka · aktivní
Dassault Rafale C
Escadron d'hélicoptères 5/67 AlpillesAlpilles · Vrtulníková letka · aktivní
Vrtulníky Airbus AS555 Fennec
Centre d'instruction des équipages d'hélicoptères 341 plukovník Alexis SantiniCIEH 341 · Výcvikové středisko posádek vrtulníků · aktivní
Vrtulníky Airbus AS555 Fennec
Escadron de chasse 2/5 Île-de-France1942–2022
Dassault Mirage 2000B/C, Dassault Mirage F1C, Dassault Mirage IIIC, Supermarine Spitfire
Základna aérienne 116 Luxeuil-Saint-Sauveur · LFSX2. lovecký schod
Escadron de chasse 1/2 CigognesCigognes · Stíhací letka protivzdušné obrany · aktivní
Dassault Mirage 2000-5F
Eskadra Rafale (RAF7)2033–
Dassault Rafale F5
Eskadra Rafale (RAF8)2035–
Dassault Rafale F5
Základna aérienne 120 Cazaux · LFBC8. lovecký schod
Escadron de transition opérationnelle 1/8 SaintongeSaintonge · Operační konverzní letka · aktivní
Dassault/Dornier Alpha Jet E
Escadron de transition opérationnelle 2/8 NicePěkný · Operační konverzní peruť · aktivní
Dassault/Dornier Alpha Jet E
Escadron d'entraînement 3/8 Côte d'OrCôte d'Or · Výcviková a protivnická letka · aktivní
Dassault/Dornier Alpha Jet E
Escadron d'hélicoptères 1/67 PyrénéesPyrénées · Bojová pátrací a záchranná eskadra · aktivní
Vrtulníky Airbus H225M Caracal
Eskadra č. 150, Letectvo Singapurské republikySpojenecká výcviková letka · aktivní
Alenia Aermacchi M-346 Master
Základna aérienne 123 Orléans-Bricy · LFOJ61. dopravní schodiště
Escadron de transport 1/61 TouraineTouraine · Taktická a strategická transportní letka · aktivní
Airbus A400M Atlas
Escadron de transport 4/61 BéarnBéarn · Dopravní letka · aktivní
Airbus A400M Atlas
Escadron de transport 3/61 PoitouPoitou · Transportní letka speciálních operací · aktivní
Airbus A400M Atlas
Escadron de transport 2/61 Franche-ComtéFranche-Comté · Taktická dopravní letka · aktivní
Lockheed C-130H / C-130H-30 Hercules
Centre d'instruction des équipages de transport 00.340CIET 340 · Výcvikové středisko pro přepravní posádky · aktivní
Airbus A400M Atlas
Základna aérienne 126 Solenzara · LFKSLetecká základna 126
Escadron d'hélicoptères 1/44 SolenzaraSolenzara · Pátrací a záchranná letka · aktivní
Vrtulníky Airbus AS332 Super Puma
Solární obranný eskadrPozemní letka protivzdušné obrany · aktivní
—
Základna aérienne 133 Nancy-Ochey · LFSO3. lovecký schod
Escadron de chasse 1/3 NavarraNavarra · Úderná eskadra · aktivní
Dassault Mirage 2000D RMV
Escadron de chasse 2/3 ChampagneŠampaňské · Úderná eskadra · aktivní
Dassault Mirage 2000D RMV
Escadron de chasse 3/3 ArdenyArdeny · Úderná eskadra · aktivní
Dassault Mirage 2000D RMV
Základ aérienne 709 Cognac-Châteaubernard · LFBGÉcole de l'aviation de chasse a 33e escadre de surveillance, de reconnaissance et d'attaque
École de l'aviation de chasse 00.315 Christian MartellEAC 315 · Škola stíhacích pilotů · aktivní
Pilatus PC-21
Escadron de drones 1/33 BelfortBelfort · Eskadra ozbrojených dronů · aktivní
General Atomics MQ-9A Reaper
33e escadre de surveillance, de reconnaissance et d'attaque33. ESRA · Dohledové, průzkumné a útočné křídlo · aktivní
General Atomics MQ-9A Reaper
Base aérienne 721 Rochefort-Saint-Agnant · LFDNÉcole de creation des sous-officiers de l'armée de l'air
École de creation des sous-officiers de l'armée de l'air et de l'espaceEFSOAA · Škola poddůstojníků · aktivní
—
Base aérienne 942 Lyon-Mont Verdun · Commandement de la défense aérienne et des opérations aériennes
Commandement de la défense aérienne et des opérations aériennesCDAOA · Velitelství protivzdušné obrany a vzdušných operací · aktivní
—
Centre national des operations aériennesCNOA · Národní středisko pro letecké operace · aktivní
—
Základna aérienne 278 Ambérieu-en-Bugey · LFXASlužby průmyslového letectví
Entrepôt de l'armée de l'air 601EAA 601 · Sklad leteckých zásob · aktivní
—
Základna aérienne 367 Cayenne-Rochambeau · SOCAOzbrojené síly v Guyaně
Escadron de transport 68 Antilles-GuyaneAntily-Guyane · Zámořská transportní letka · aktivní
Airbus CN235
Détachement air 181 La Réunion · FMEEArménie ozbrojených sil v zóně jižního oceánu Indie
Escadron de transport 50 RéunionRéunion · Zámořská transportní letka · aktivní
Airbus CN235
Base aérienne 186 Nouméa-La Tontouta · NWWWForces armées de la Nouvelle-Calédonie
Escadron de transport 52 TontoutaTontouta · Zámořská transportní letka · aktivní
Airbus CN235
Détachement air 190 Tahiti-Faa'a · NTAAForces armées en Polynésie française
Escadron de transport 82 MaineMaine · Zámořská transportní letka · aktivní
Airbus CN235
Détachement air 365 Martinik · TFFFOzbrojené síly Antil
Vzdušný oddíl 365Zahraniční letecký oddíl · aktivní
Airbus CN235 (oddělený od Cayenne)
Základna aérienne 188 Džibutsko · HDAMForces françaises stationnées à Džibuti
Lovecký eskadr 3/11 KorsikaCorse · Stíhací peruť · aktivní
Dassault Mirage 2000-5F
Escadron de transport 88 LarzacLarzac · Transportní letka · aktivní
Airbus CN235
Oddělení vrtulníkůVrtulníkový oddíl · aktivní
Vrtulníky Airbus SA330 Puma
Základna aérienne 104 Al Dhafra · OMAMForces françaises aux Émirats arabes unis
Escadron de chasse 1/7 ProvenceProvence · Stíhací peruť · aktivní
Dassault Rafale C
Escadron de chasse 3/30 Lorraine2010–2016
Dassault Rafale C
Escadron de chasse 1/2 Cigognes2008–2010
Dassault Mirage 2000-5F

Žádná jednotka neodpovídá tomuto vyhledávání.

Časová osa

Milníky francouzského letectva a vesmírných sil, 1914 až současnost

1909

Září: Francie kupuje své první vojenské letadlo. Zákon z 29. března 1912 organizuje vojenské letectvo jako složku armády a eskadry z let 1914–1918 dávají službě její slovní zásobu, odznaky čápů a esa.

1928

Bylo zřízeno ministerstvo letectví. Dekret z 1. dubna 1933 zaručil letectvu v zásadě nezávislost, ale bez vlastního personálu a rozpočtu.

1934

2. července: zákon, který činí z Armée de l'air samostatnou vojenskou službu, třináct let před vznikem letectva Spojených států a rok před oznámením Luftwaffe.

1940

10. května až 25. června: letectvo je zaskočeno uprostřed přezbrojování. Letouny MS.406 a Curtiss H-75 Hawk bojují s Bf 109E, Dewoitine D.520 dorazí příliš pozdě a v příliš malém počtu a kampaň je ztracena během šesti týdnů. Síla se rozděluje mezi Vichy a Svobodné Francouze.

1942

Listopad: po vylodění Spojenců v severní Africe se francouzské letectvo vrací do války. Skupina Normandie-Němen bojuje na východní frontě pod sovětským velením a Groupe de chasse Alsace létá s RAF; francouzské rondely se v roce 1945 vracejí nad Německo.

1954

7. května: Dien Bien Phu padá. Osm let leteckých operací nad Indočínou s vypůjčenými americkými letadly končí porážkou, kterou letectvo dokázalo zajistit, ale ne zabránit.

1956

Říjen až listopad: Letouny Mystère IVA a F-84F létají v rámci operace Suez z Akrotiri na Kypru a, v izraelském značení, z Ramat Davidu a Lodu. Transportní letouny Noratlas vysazují parašutisty na Port Said.

1962

Alžírsko končí po osmi letech, během nichž se letectvo naučilo útočit vrtulníky, přímou leteckou podporu a improvizované bitevní letouny – a během puče v dubnu 1961 ztratilo loajalitu některých svých generálů.

1964

1. října: první letka Mirage IVA se dostává do operačního provozu a Francie se připojuje k jadernému klubu s nadzvukovým bombardérem vlastní konstrukce, doplňovaným dvanácti americkými letouny C-135F. Zrodily se strategické letecké síly (Forces aériennes stratégiques).

1986

Operace Épervier začíná v Čadu a trvá dvacet osm let. Jaguary, Mirage F1 a Transally z N'Djameny se stávají trvalou francouzskou leteckou přítomností v Africe.

1991

Leden až únor: Operace Daguet. Jaguary a Mirage 2000 létaly ze Saúdské Arábie ve válce v Perském zálivu, což bylo poprvé, co francouzská letadla bojovala ve velké koaliční letecké kampani.

1995

30. srpna: první noc operace Deliberate Force je nad Pale sestřelen letoun Mirage 2000N z escadron de chasse 2/3 Champagne. Jeho posádka, Frédéric Chiffot a José Souvignet, je držena 104 dní a 18. prosince osvobozena.

1996

31. července: Mirage IV se vzdává role jaderného úderu ve prospěch Mirage 2000N a Francie se zbavuje pozemních raket na Plateau d'Albion. Odstrašující prostředek se stává ze dvou složek: ponorek a letadel.

2011

19. března: Rafaly ze Saint-Dizier vypálily první výstřely libyjské intervence, před všemi ostatními přispěvateli. Francie v rámci operace Harmattan odlétá zhruba čtvrtinu všech bojových letů NATO.

2013

11. až 13. ledna: Operace Serval. Mirage 2000D z N'Djameny zasáhly kolonu postupující na Bamako a Rafaly letěly přímo ze Saint-Dizier do Gao v devítihodinové misi.

2020

11. září: služba se stává Armée de l'air et de l'espace a přebírá vojenskou vesmírnou misi. Commandement de l'espace bylo v Toulouse vytvořeno o rok dříve.

2022

15. srpna: poslední francouzské letadlo opustilo Mali. Burkina Faso následovala v únoru 2023, Niger na konci roku 2023, Čad 30. ledna 2025 a Senegal v červenci 2025; Džibutsko zůstalo jedinou stálou francouzskou stíhací základnou v Africe.

2025

Březen: Prezident Macron oznámil, že Luxeuil-Saint-Sauveur bude přestavěn pro dvě letky Rafale F5 s jadernými zbraněmi a raketu ASN4G, a to za cenu nejméně 1,5 miliardy eur. Šest Mirage 2000-5F bylo od 6. února převezeno na Ukrajinu.

2026

Červen: padesátý a poslední Mirage 2000D RMV je předán v Nancy-Ochey a dva francouzské Rafale v rámci Baltic Air Policing sestřelily dron nad lotyšským územím – první sestřel francouzského stíhacího letounu ve vzduchu v Evropě od roku 1945.

Bojový záznam

Každá kampaň, kterou francouzské vzdušné a kosmické síly vedly, od roku 1939 do dneška

Patnáct kampaní od roku 1939 – Indočína, Suez, Alžírsko, Čad, Perský záliv, Balkán, Afghánistán, Libye, Sahel a Levant – se téměř výhradně létalo s letadly francouzské výroby.

15konflikty
1939První
4Ztráta letadla
3Zabit
  • Policie vzdušného prostoru na východním křídle NATO 2022-současnost Ozbrojená letecká policie a odstrašování na východní hranici NATO po ruské invazi na Ukrajinu, přičemž oddíly Rafale a Mirage 2000 se rotovaly na rumunských a pobaltských základen.
  • Operace Chammal 2014-současnost Francouzský příspěvek k mezinárodní koalici proti Islámskému státu: úder, ozbrojený průzkum a výcvik iráckých sil, letecky přeletěné z Jordánska, Spojených arabských emirátů a občas z letadlové lodi
  • Operace Hamilton 2018 Jediný koordinovaný noční úder se Spojenými státy a Spojeným královstvím proti syrským výzkumným a skladovacím zařízením chemických zbraní po útoku v Dúmě
  • Operace Barkhane 2014-2022 Regionální protiteroristické operace v pěti státech Sahelu, s bojovníky, drony a transportními letadly operujícími z N'Djameny, Niamey a Gao
  • Operace Serval 2013-2014 Nouzový zásah k zastavení ozbrojené kolony postupující na Bamako, následovaný ofenzívou k znovudobytí severního Mali

Otevřít kompletní záznam boje

Otázky a odpovědi

Všechno, na co se lidé ptají o francouzském letectvu a vesmírných silách

Kolik má Francie letounů Rafale?
Armée de l'air et de l'espace má v roce 2026 zhruba 110 Rafale B a C, kromě námořnictva Rafale M. Poslední oficiálně zveřejněný počet byl 105 v Chiffres clés de la défense 2025; Dassault dodal francouzským silám v roce 2025 dalších jedenáct, rozdělených mezi letectvo a námořnictvo, a další je naplánován na rok 2026. Počítání je skutečně obtížné: Francie prodala 12 použitých Rafale letectva Řecku a 12 Chorvatsku, opakovaně se vzdala dodacích slotů exportním zákazníkům a 14. srpna 2024 ztratila dva letouny při srážce ve vzduchu. V lednu 2024 bylo objednáno dalších 42 letadel s dodáním od roku 2027.
Má Francie stále jaderné bombardéry?
Nejde o bombardéry, ale o stíhačky s jadernými zbraněmi, což je ve francouzské doktríně totéž. Dvě letky Rafale B v Saint-Dizier – Gascogne a La Fayette – nesou jaderné rakety ASMPA-R pro strategické letecké síly, podporované tankery A330 MRTT Phénix z Istres. Samostatný jaderný bombardér Mirage IV se této role vzdal 31. července 1996. Další dvě jaderné letky Rafale se mají v Luxeuil objevit ve 30. letech 21. století s Rafale F5 a hypersonickou raketou ASN4G.
Co nahradilo Mirage 2000?
Rafale, ale pomalu a jen částečně. Jaderný útočný letoun Mirage 2000N byl v roce 2018 nahrazen Rafale B a stíhací stíhačka Mirage 2000C byla v červnu 2022 vyřazena z provozu, přičemž Rafale převzal protivzdušnou obranu. Pozemní útočné letouny Mirage 2000D však zůstávají: padesát z nich prošlo modernizací RMV v polovině životního cyklu mezi lety 2015 a 2026 a budou létat až do 30. let 21. století. Stíhací letoun protivzdušné obrany Mirage 2000-5F přežívá s jednou letkou v Luxeuil a oddílem v Džibutsku a má být vydán před rokem 2029.
Je francouzské letectvo dobré?
Podle měřítek, která jsou pro středně velké letectvo důležitá, ano. Je to jediné evropské letectvo, které dodává jaderné zbraně své vlastní země, jediné, jehož stíhačka je navržena, postavena, vybavena motory a radarem v rámci země, a od roku 1960 absolvovalo více expedičních leteckých kampaní než kterékoli evropské letectvo kromě britského. Jeho slabinou je hloubka: přibližně 180 bojových letadel je pro úkoly, které přijímá, malé číslo a v červenci 2025 štáb letectva sdělil parlamentu, že flotila letounů Rafale létá zhruba o 15 procent déle, než je počet hodin, na které byla dimenzována.
Kolik letadel má francouzské vzdušné a kosmické síly?
Kolem 500 kusů všeho druhu: asi 180 bojových letadel, 25 A400M, 12 A330 MRTT Phénix, asi 20 transportních letounů Hercules a 27 transportních letounů CN-235, čtyři E-3F Sentries, deset MQ-9 Reaper, zhruba 115 cvičných letounů a asi 76 vrtulníků. Francie nezveřejňuje jediný auditovaný inventář tak, jako to dělají Spojené státy, takže celkové počty se liší o několik desítek v závislosti na tom, co se počítá.
Kolik lidí slouží ve francouzských vzdušných a kosmických silách?
Přibližně 38 000 vojáků a zhruba 5 000 civilistů, což představuje přibližně 19 procent síly francouzské armády. Zákon o plánování na období 2024–2030 stanoví cíl 40 000 letců do roku 2030; nábor vzrostl v roce 2024 o 2,5 procenta, v roce 2025 o 6,4 procenta a v roce 2026 se předpokládá nárůst o 4,7 procenta.
Kdo velí francouzským vzdušným a kosmickým silám?
Général d'armée aérienne Jérôme Bellanger, náčelník štábu vzdušných a vesmírných sil (CEMAAE) od září 2024. Je pilotem Mirage 2000 RDI s 2 400 nalétanými hodinami a 59 bojovými misemi a dříve velel letecké základně Saint-Dizier, letecké akademii v Salon-de-Provenceque a stratégii Forces.
Proč se tomu říká Vzdušné a kosmické síly?
Protože 11. září 2020 se Armée de l'espace formálně ujala vojenské vesmírné mise a přejmenovala se na Armée de l'air et de l'espace. Velitelství pro vesmírné operace (Commandement de l'espace) se sídlem v Toulouse bylo vytvořeno v září 2019. Francie nevytvořila samostatnou vesmírnou službu, jako to udělaly Spojené státy; svěřila tento úkol letectvu.
Má Francie v Africe vlastní letecké základny?
Jedna: Letecká základna 188 v Džibutsku, kde je od roku 1978 umístěna escadron de chasse 3/11 Corse a létá se třemi Mirage 2000-5F a od srpna 2025 se dvěma Mirage 2000D RMV. Všechno ostatní je pryč. Francie opustila Mali v srpnu 2022, Burkina Faso v únoru 2023, Niger na konci roku 2023, Čad 30. ledna 2025 a Senegal v červenci 2025; základna Pobřeží slonoviny v Port-Bouët byla předána 20. února 2025.
Co je to Patrouille de France?
Francouzský akrobatický tým letectva, sídlící v Salon-de-Provence od roku 1964, je jedním z nejstarších národních týmů na světě. Létá s osmi letouny Alpha Jet od roku 1981 a každoročně 14. července zahajuje přelet nad Champs-Élysées ke Dni dobytí Bastily modrým, bílým a červeným kouřem.
Co je ASMPA-R?
Jaderná střela odpalovaná ze vzduchu, kterou nese francouzský letoun Rafale B. Jedná se o zbraň s náporovým motorem a jedinou hlavicí, vylepšení letounu ASMP-A, který vstoupil do služby v roce 2023 a který bude kolem roku 2035 nahrazen hypersonickým ASN4G, který bude létat na letounu Rafale F5.
Opravdu Francie v roce 2011 vypálila první výstřely v Libyi?
Ano. 19. března 2011, jen několik hodin před prvními americkými a britskými řízenými střelami, zasáhly francouzské letouny Rafale, které vzlétaly ze Saint-Dizier, vozidla Kaddáfího sil poblíž Benghází. Francie následně provedla asi 25 procent bojových letů NATO, 35 procent útočných misí a zhruba 20 procent úderů v rámci kampaně.
Kolik leteckých základen má Francie?
Patnáct leteckých základen s ranvejemi v metropolitní Francii, plus asi čtyři nelétající základny a oddíly a několik připojených leteckých složek; šest v zahraničí na Réunionu, v Guyaně, Martiniku, Nové Kaledonii a Francouzské Polynésii a v Džibutsku; a jedna v zahraničí, BA 104 Al Dhafra ve Spojených arabských emirátech. Jedenáct metropolitních základen bylo uzavřeno v letech 2009 až 2021.
Co je SCAF nebo FCAS?
Systém leteckého boje budoucnosti (Système de combat aérien du futur), francouzsko-německo-španělský program, jehož cílem je nahradit Rafale přibližně od roku 2040 novým stíhacím letounem, drony a bojovým cloudem (Combat Cloud). Zasekl se. Německý termín pro rozhodnutí o další fázi, který byl stanoven na polovinu dubna 2026, uplynul bez rozhodnutí a společnosti Dassault a Airbus se stále nesouhlasí ohledně rozdělení práce, duševního vlastnictví a toho, zda musí být letadlo schopné nést palubní nouzové zbraně a jaderné zbraně. Francie se pojišťuje letounem Rafale F5 a národním bojovým dronem.
Co je Rafale F5?
Další významný standard letounu Rafale, který má být dodán na začátku 30. let 21. století. Od roku 2035 bude nést hypersonickou jadernou střelu ASN4G, létat bude s novým neviditelným bojovým dronem, který pochází z demonstračního letounu nEUROn, a bude letounem dvou nových jaderných letek v Luxeuil. Dvacet letadel z objednávky z roku 2024 bylo odloženo na roky 2033–34, aby mohly být od začátku postaveny jako F5.
Provozuje Francie ozbrojené drony?
Ano, deset letounů MQ-9 Reaper, všechny pilotované escadron de drones 1/33 Belfort v Cognacu. Francie je v roce 2013 naléhavě koupila pro Mali, v prosinci 2019 je vyzbrojila – což byl první francouzský útok ozbrojených dronů – a 19. prosince 2024 modernizovala flotilu na standard Block 5 Extended Range. Evropský Eurodron, který je měl nahradit, má zhruba pětileté zpoždění.
Co se stalo s Mirage 2000, které Francie poslala na Ukrajinu?
Francie v červnu 2024 oznámila, že Ukrajině přesune stíhačky Mirage 2000-5F, a první z nich dodala 6. února 2025. Šest letadel bylo připraveno, upraveno pro boj vzduch-země a předáno, a to z flotily, která čítala přibližně 28 kusů. Francie nezveřejnila aktualizovaný počet zbývajících letounů, a proto je nejlepší uvést, že francouzský podíl je zhruba 22.
Kde jsou základny francouzských systémů AWACS?
V Avordu v departementu Cher s detekční a kontrolní eskadrou letiště 00.036 Berry. Francie vlastní čtyři letouny Boeing E-3F Sentries, zakoupené v roce 1990 a postupně modernizované – jediný letoun včasné varovné signalizace, který přímo vlastní kontinentální západoevropské letectvo. Nástupce je plánován na začátek 30. let 21. století.
Jaké je motto Vzdušné armády?
Světlá tvář – zhruba "postavte se tomu čelem". Pochází od Georgese Guynemera a Escadrille des Cigognes z první světové války a dodnes ho nosí escadron de chasse 1/2 Cigognes v Luxeuil a je vytesán do památníku na letecké akademii v Salon-de-Provence.
Staví Francie vlastní stíhací letadla?
Zcela. Drak letounu Rafale je od Dassault, motor M88 je od Safranu, aktivní elektronicky skenovaný radar RBE2 a většina avioniky je od Thalesu, systém vlastní ochrany SPECTRA je od Thalesu a MBDA a zbraně – MICA, Meteor, SCALP, AASM a jaderný systém ASMPA-R – jsou francouzské nebo francouzsko-britské. Žádná jiná evropská země tohle všechno nedělá sama.
Co je to strategie leteckých sil?
Velitelství strategických vzdušných sil, vytvořené v roce 1964 s letounem Mirage IV, řídí leteckou složku francouzského jaderného odstrašení. Dnes velí dvěma letkám Rafale B v Saint-Dizier, tankovacím letkám v Istres a související podpoře a sídlí ve Vélizy-Villacoublay. Dne 8. října 2024 oslavilo šedesáté výročí.
Kolik A400M má Francie?
Dvacet pět, dvacátý pátý byl dodán v lednu 2026, další dva mají být dodány v roce 2026. Francie si jich objednala celkem 50; plánovací zákon stanoví 35 do roku 2030 a letectvo naznačilo, že chce více, aby mohlo C-130H dříve vyřadit z provozu. Létají s nimi z Orléans-Bricy letky Touraine, Poitou a Béarn.
Ztratila Francie někdy od roku 1945 v boji letadlo?
Mnoho, většinou v Indočíně a Alžírsku, a malý počet od té doby. Nejznámější nedávnou ztrátou byl Mirage 2000N sestřelený raketou odpalovanou z ramene nad Pale v Bosně 30. srpna 1995; obě posádky přežily a byly drženy 104 dní. Francie neztratila žádné pilotované letadlo nepřátelskou palbou ve válce v Perském zálivu, v Kosovu, Libyi, Mali ani Levantě. Jeden MQ-9 Reaper byl ztracen nad Nigerem v listopadu 2018.
Co se stalo s Transallem?
Francouzsko-německý letoun C-160 Transall opustil francouzské služby v roce 2022 po více než padesáti čtyřech letech a s sebou vzal i dva letouny signálového průzkumu C-160G Gabriel. Jeho přepravní práce byly převedeny na letoun A400M; funkce signálového průzkumu dosud nebyly nahrazeny a Falcon 8X Archange, zakoupený jako náhrada za mezeru, poprvé vzlétl 26. července 2025.
Střílejí francouzské Rafaly na něco?
Pravidelně. V rámci operace Chammal létají úderné mise nad Irákem a Sýrií – jen za jeden týden v červnu 2026 provedli 21 operačních letů a nalétali téměř 76 letových hodin – a udržují pohotovost NATO pro policejní dohled nad vzdušným prostorem. Dne 8. června 2026 dva francouzské letouny Rafale v rámci policejní dohledu nad Baltským mořem zničily dron, který vletěl do lotyšského vzdušného prostoru z východu nad neobydlenou oblastí.
Kde můžu ve Francii létat stíhačkou?
Ne z žádné z těchto základen. Francouzská vojenská letiště neprodávají lety veřejnosti a Armée de l'air et de l'espace neprovozuje osobní lety. Nejbližší možností jsou civilní tryskové letouny létající v bývalých vojenských typech jinde v Evropě a ve Spojených státech – MiGFlug létá na Floridě s L-39 Albatros, skutečně v druhém sedadle s časem za řízením.

Zdroje a další četba

Každý fakt, ověřený

Údaje ověřeny 13. září 2026. Stránky s pořadím bitev jsou regenerovány z jednoho datového souboru; pokud se zde uvedené číslo neshoduje se stránkou Knihy zvířat, je tato stránka z těchto dvou novější.

Fotografie: Dylan Agbagni, CC0, přes Wikimedia Commons · Fotografie: Americké letectvo / Wikimedia Commons (veřejná doména)