英国皇家空军

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英国皇家空军

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英国皇家空军发明了独立空军，并花费了一个世纪的时间争论独立空军存在的意义——而到了 2026 年，这场争论却造就了一支规模只有 1990 年三分之一的战斗机部队，一项在 27 年后交还的核任务，以及一个刚刚在其名称中加上“太空”一词的司令部。.

国家标志圆形徽章：红色中心，白色外环，蓝色外圈，自1947年以来一直采用这种形式。
低能见度浅红色和浅蓝色，没有白色圆环，佩戴在诸如台风级战舰之类的灰色前线舰队上。
鳍闪光红、白、蓝三色，红色领先
171战斗机
40现役空军基地
1918创立
84已退役的类型
照片：下士安迪·本森 / 维基共享资源（开放政府许可协议）
国家英国创立1918地位积极的总部英国皇家空军海威科姆基地，白金汉郡指挥官哈维·史密斯爵士
故事

英国皇家空军的故事：第一支独立空军，以及关于其存在意义的争论

1918–1939：特伦查德、空中管制与独立代价

英国皇家空军于1918年4月1日午夜正式成立，当时皇家飞行队和皇家海军航空兵合并，成为拥有独立部委、制服和战略决策权的第三个军种。此前，世界上没有任何类似机构存在。其直接原因是1917年哥达轰炸机对伦敦的空袭，以及扬·史末资撰写的回应报告。该报告指出，空军力量已成为一种独立的作战工具，而非陆军和舰队的辅助力量。世界上所有独立的空军都源于这一论点。这是英国皇家空军最重要的结构性特征，几乎可以解释其后的一切——包括自成立以来，该军种不得不反复且耗费巨资地证明其独立存在的合理性。.

1919年，英国的独立并不稳固。海军部和陆军部都希望重新掌控航空力量，而20世纪20年代大部分时间担任空军参谋长的休·特伦查德通过降低成本并使其为帝国服务，维持了英国皇家空军的生存。其手段是空中管制：通过飞机而非驻军来维护殖民地领土的治安。在1921年的开罗会议上，特伦查德提议由英国皇家空军接管伊拉克的军事指挥权。1922年10月1日，一名空军军官首次指挥了一个国家的所有军事行动。同样的方法也被应用于西北边境、亚丁、外约旦和苏丹。英国皇家空军自身的《空中力量评估报告》后来对此进行了客观的审视：这种定点清除行动让整个社区为个人的行为承担责任；轰炸并不精准——在1928年11月的一次行动中，182枚炸弹中有102枚脱靶；而且随着民众学会分散避险并互相预警，轰炸的效果也逐渐减弱。英国皇家空军的独立性，部分是通过轰炸村庄换来的。这一点必须写入历史。.

1940–1945年：道丁系统，以及轰炸机司令部55,573名阵亡者

不列颠空战是英国皇家空军的奠基传奇，而真实的版本远比神话更加震撼人心。赢得这场战役的并非喷火战斗机，而是道丁系统：链式家园雷达、观察员部队、过滤室、扇区站以及一个能在几分钟内将空袭计划转化为拦截命令的电话网络。这是世界上第一个综合防空系统，其他国家都没有类似的系统。英国皇家空军统计，在1940年7月10日至10月31日期间，共有2945名机组人员参与了这场战役；其中544人阵亡，另有312名皇家空军地勤人员在地面殉职。大约五分之一的机组人员并非英国人——包括145名波兰人、127名新西兰人、112名加拿大人、88名捷克斯洛伐克人以及来自其他十几个国家的飞行员。交战双方都大肆宣扬自己的战果。领导这场战斗的休·道丁和基思·帕克在赢得战斗后的几周内，因与特拉福德·利-马洛里之间的大翼纠纷而被免职。.

接下来是英国皇家空军最不愿提及的部分。轰炸机司令部约有12.5万名机组人员，其中55573人阵亡——死亡率接近45%，比两次世界大战中英国其他任何主要兵种的死亡率都高，甚至比西线战场上英国步兵少尉的阵亡几率还要低。帝国战争博物馆的数据直截了当地表明：51%的机组人员在作战行动中阵亡，12%死于事故或受伤，13%被俘，只有24%幸存。1942年2月的区域轰炸指令以及阿瑟·哈里斯对德国城市的轰炸行动造成数十万平民丧生；1945年2月13日至15日的德累斯顿战役至今仍是争论的焦点。这场争论尚未定论，本文也无法给出答案。无可争议的是机组人员之后的待遇：直到 2012 年 12 月宣布颁发轰炸机司令部勋章，他们才获得战役勋章；直到同年 6 月在格林公园揭幕，他们才获得纪念碑。.

1948–1969年：V部队、桑迪飓风和威慑力的丧失

自1955年起，英国皇家空军（RAF）掌握着英国的核威慑力量。V系列飞机——勇士（Valiant）、火神（Vulcan）、胜利者（Victor）——先后搭载了’蓝色多瑙河”（Blue Danube）、“黄色太阳”（Yellow Sun）和“蓝色钢铁”（Blue Steel）防区外导弹。在长达14年的时间里，英国的生存依赖于随时待命的轰炸机，只需15分钟即可投入战斗。然而，两项决策终结了这一切。1957年，邓肯·桑迪斯（Duncan Sandys）的国防白皮书宣布导弹将取代有人驾驶战斗机，这一决定取消了一代英国飞机的研发，并对英国航空工业造成了持久的损害。1962年12月，美国取消了“天箭”（Skybolt）导弹项目，随后的拿骚协议将核威慑力量移交给了英国皇家海军。1969年，“北极星”（Polaris）导弹系统投入使用后，英国皇家空军的战略核威慑作用宣告结束。皇家空军保留了战术核武器——WE.177型——直到1998年4月22日最后一批WE.177型导弹退役。此后，英国彻底失去了空投核武器。 2025 年 F-35A 的决定将填补这一差距。.

1965–1991：TSR-2、德国冷战以及五十英尺内的战争

TSR-2是另一个伤疤，而且它被严重神话化了。这架飞机于1964年9月27日首飞，在1965年4月6日的预算案中被取消，工装夹具也被销毁；目前仅存两架机身，分别位于达克斯福德和科斯福德。有据可查的是取消该项目的决定、官方公布的成本理由以及工装夹具的销毁。而没有记录，也不应该被断言的是围绕该项目不断涌现的关于蓄意破坏和美国施压的种种说法。与此同时，20世纪60年代至80年代真正的英国皇家空军是一支规模庞大但并不引人注目的部队，驻扎在德国：堪培拉轰炸机、后来的幻影战斗机、海盗攻击机、鹞式战斗机和美洲虎战斗机在恶劣天气下低空飞行，而闪电战斗机和后来的旋风F3战斗机则负责防空。 1982年，火神轰炸机执行了“黑鹿行动”，飞抵斯坦利港，航程近6600海里，最多时有11架胜利者加油机编队护航——这是当时飞行距离最远的轰炸任务。1991年，英国皇家空军向海湾地区投入157架飞机，在两周的低空机场攻击中损失了6架旋风GR1战斗机。.

1991–2024：远征的几十年，以及那些未被替换的飞机。

1991年后的四分之一世纪，英国皇家空军经历了一场漫长的远征战——伊拉克禁飞区、波斯尼亚、科索沃、塞拉利昂、阿富汗、再次入侵伊拉克、利比亚，以及后来的"伊斯兰国"（Daesh）——而参与这场战争的部队规模却在不断缩减。2011年，在利比亚，英国皇家空军出动约3000架次，打击了640个目标，当时战区内只有945名人员。从2014年开始，在伊拉克和叙利亚，英国皇家空军出动超过1万架次，打击了约1400个目标。但那几年的装备决策却十分残酷。2010年的评估决定同时退役“鹞”式战斗机和“猎迷”MR2侦察机，并取消了“猎迷”MRA4项目，其已完成的机身在伍德福德被拆解；国家审计署估计浪费金额高达34亿英镑，此后英国长达九年没有海上巡逻机。“哨兵”巡逻机机队在2021年退役，其替代机型尚未交付。大力神运输机于 2023 年退役。国防委员会 2023 年的报告称，将楔尾鹰教练机的数量从五架削减到三架是 2021 年指挥文件中“最荒谬”的决定：为了节省 12% 的成本，却削减了 40% 的能力。.

2025–2026年：核武器角色回归，一个指挥部更名

这就是2025年和2026年英国皇家空军的现状。它拥有31392名正规军官，124架台风战斗机（其中111架在役），47架与皇家海军共享的F-35B战斗机，3架楔尾式教练机，9架海神式反潜巡逻机，3架铆接式反潜巡逻机和8架C-17运输机。其现役作战飞机数量比2019年以来的任何时候都多，但中队数量却不到1990年的一半。其快速喷气式战斗机训练体系中，119名学员中仍有48名处于待命状态。其红箭飞行表演队仍在使用上世纪70年代制造的鹰式T1教练机，至今尚未选定替代机型。与之形成鲜明对比的是，2025年和2026年也取得了实质性进展：2025年6月的战略防务评估；宣布采购12架F-35A战斗机；决定重新加入北约核共享任务——这是自1998年以来英国首次执行空投核武器任务；“保护者”无人机取代“死神”无人机；2026年5月首架“楔尾”无人机在洛西茅斯交付；全球作战空中计划获得超过80亿英镑的资金；2026年9月1日，空军司令部更名为空天司令部。如此庞大的军种能否同时完成所有这些任务，将是下一届议会需要解答的问题。.

1919 年，英国的独立并不稳固。海军部和陆军部都想重新拥有航空力量，而 20 世纪 20 年代的大部分时间里担任空军参谋长的休·特伦查德通过降低成本并使其对帝国有用，使英国皇家空军得以生存。.英国皇家空军 · 已验证 2026-09-24
一览

英国皇家空军人数统计

服务

本地名称
英国皇家空军座右铭"Per Ardua ad Astra"——历经逆境，终达星辰。皇家空军，举世闻名。
创立
1918年4月1日世界上第一支独立的空军，是根据伦敦哥达空袭后斯穆茨报告的建议，由皇家飞行队（1912年）和皇家海军航空兵合并而成。休·特伦查德于1918年1月18日被任命为首任空军参谋长。
一部分
英国武装部队英国国防部下属三大军种之一。舰队航空兵隶属于皇家海军，陆军航空兵隶属于英国陆军；闪电战斗机部队和直升机部队由两军联合组建。
总部
  • 空军与太空司令部——白金汉郡海威科姆皇家空军基地
  • 空军参谋部——国防部，白厅，伦敦

空军司令部于2026年9月1日更名为空天司令部。海威科姆是作战总部；空军参谋长和空军参谋部设在白厅。

空军参谋长
空军元帅哈维·史密斯爵士自2025年8月29日起担任此职。他曾是“鹞”式战斗机飞行员和武器教官，指挥过第4中队和第1大队，也是英国国防部首任太空事务主管。
国防大臣
尊敬的韦斯·斯特里廷议员于2026年7月20日任命。空军参谋长向国务大臣负责英国皇家空军的效能、效率和士气。

力量

正式人员
31,392截至2026年7月1日，英国正规军人数较上年增长2.8%。包括预备役在内的所有皇家空军人员总数为35,978人。
训练有素的力量
27,851截至2026年7月1日，皇家空军全职训练兵力为：军官6,997人，其他军衔人员20,854人。由于英国国防部不再公布皇家空军的人员需求，因此无法根据官方表格计算出编制内的盈余或缺口。
储备
  • 英国皇家空军志愿后备队和皇家辅助空军——3,097
  • 现役退役空军预备役人员——1288人
  • 赞助储备金 — 201

截至2026年7月1日，皇家辅助空军的编制从2025年的29个中队增加到2026年的32个中队，这是该军种中唯一扩编的单位。

战斗机
  • 台风FGR4和T3型战斗机——124架在备，111架服役
  • 闪电F-35B——47架，与英国皇家海军联合装备

截至2026年4月1日，台风战斗机的保有量已从2024年的137架下降，原因是第一批飞机被报废；闪电战斗机的保有量则从35架上升。

固定翼飞机
507名武装部队成员截至2026年4月1日，其中323架仍在服役。英国国防部的装备清单是三军统一编制的，并未将皇家空军、皇家海军和陆军的装备分开；清单中几乎所有固定翼飞机都属于皇家空军。
无人驾驶飞机
武装部队共189人截至2026年4月1日，共有148架无人机服役，其中包括16架“保护者”RG1型无人机，其中9架仍在服役。一年前拥有9架“死神”无人机的型号已全部退役。
国防预算
2025-2026年预计为620亿英镑到2029-2030年，英国国防开支将增至791亿英镑。北约预计英国2025年的国防开支将占GDP的2.3%，2026年将达到2.6%；英国承诺到2027年达到2.5%，下届议会任期内达到3%，到2035年达到3.5%。英国皇家空军没有单独的预算项目。
招聘与留任
正式调查，以及仍然有学生参与的培训渠道

  • 2020-2021年度：161名女性和少数族裔候选人优先进入新兵训练；31名男性错失了5000英镑的入伍奖金。
  • 2023年6月29日：非正式调查报告发布；空军参谋长毫无保留地道歉并接受了全部十二项建议。
  • 2026年6月1日：119名快速喷气式战斗机学员中有48人处于课程衔接期或等待作战转换部队的训练。

2022 年 9 月，超过 300 名人员被困在飞行训练流程中，国防委员会在 2023 年称这种延误"完全不可接受"。.

基础设施

英国皇家空军编队
104个中队及同等单位截至2026年4月1日：43个飞行支援单位、3个战场管理单位、23个空中安全与战备单位、11个通信单位和24个工程与后勤单位。此外，还有32个皇家辅助空军单位和4个赞助预备役单位与其并肩作战。
飞行中队
  • 战斗空中力量——9
  • 作战转换与评估——13
  • 飞行和作战训练支持——7
  • 空中运输和空中加油——6
  • 情报、监视和侦察——4
  • 遥控驾驶飞机——3
  • 空中指挥与控制——1

截至2026年4月1日，训练中队数量一年内从10个减少到7个，而转换和评估部队数量则从11个增加到13个。

主要飞行站
  • 英国皇家空军洛西茅斯 — 台风、波塞冬、楔尾机
  • 英国皇家空军康宁斯比基地——台风战斗机，不列颠空战纪念飞行队
  • 英国皇家空军马勒姆 — 闪电部队
  • 英国皇家空军布里兹·诺顿 — Atlas、Voyager、Globemaster
  • 英国皇家空军瓦丁顿基地——铆钉接头、影子、保护者、红箭飞行表演队
  • 奥迪汉姆皇家空军基地——奇努克
  • 英国皇家空军谷地基地——快速喷气式战斗机训练
  • 英国皇家空军本森基地、肖伯里基地、克兰韦尔基地、威特灵基地、利明基地、霍宁顿基地、诺索尔特基地

海外：位于塞浦路斯主权基地区的阿克罗蒂里皇家空军基地、位于福克兰群岛的芒特普莱森特皇家空军基地、直布罗陀皇家空军基地和阿森松岛皇家空军基地。是“驻地”，不是“基地”——前缀是名称的一部分。

快速反应警报
两个站点，24小时开放驻扎在洛西茅斯皇家空军基地的台风战斗机负责北部战区，驻扎在科宁斯比皇家空军基地的台风战斗机负责南部战区，布里兹诺顿皇家空军基地则有“航海家”加油机提供空中支援。另有一支台风战斗机分遣队在福克兰群岛执行快速反应警戒任务。
表演队
红箭飞行表演队驻扎在瓦丁顿皇家空军基地的皇家空军特技飞行表演队，使用鹰式T1教练机，预计服役至2029年表演季结束。驻扎在康宁斯比皇家空军基地的不列颠空战纪念飞行队则使用喷火式战斗机、飓风式战斗机、兰开斯特轰炸机和达科他运输机。
空间
  • 第一太空作战中队——英国皇家空军海威科姆基地
  • 第二太空预警中队——皇家空军菲林代尔斯基地
  • 第三太空效应中队——2026年9月23日宣布成立

空军司令部于2026年9月1日更名为空天司令部。英国皇家空军自1963年在菲林代尔斯建立弹道导弹预警站以及1969年发射“天网1A”系统以来，一直从事相关工作。

结构

英国皇家空军的组织结构

空军和太空司令部下属四个大队。. 第 1 大队负责前线作战——包括快速喷气式飞机、运输机、加油机和侦察机——第 11 大队指挥英国的空中作战和防空，第 2 大队负责基地和支援部队，第 22 大队负责训练所有人。. 闪电部队由英国皇家海军航空兵和英国皇家海军航空兵联合组建，奇努克直升机隶属于联合直升机司令部，而不是仅隶属于英国皇家空军。.

休

空军元帅哈维·史密斯爵士空军参谋长 · 自2025年起任职
空军和太空司令部
职员

空军参谋部

英国国防部，白厅

空军参谋长和国防部内的空军参谋部：政策、计划、预算以及皇家空军在参谋长中的席位。.

总部

空军和太空司令部

英国皇家空军海威科姆基地

英国皇家空军作战总部，于 2026 年 9 月 1 日由空军司令部更名而来。四个大队向其汇报工作。.

前线

第一组

作战空军、空中机动部队、监视侦察部队和空天作战中心：台风、闪电、海神、楔尾、铆钉关节、旅行者、阿特拉斯和 C-17。.

支持

第二组

人员和地点：空军基地本身、部队保护、皇家空军团、皇家辅助空军、医疗、后勤和通信部队。.

运营

第11组

负责全球空中作战的指挥和控制，通过国家空天作战中心负责英国的防空，以及在中东的第83远征航空大队。于2018年11月1日重组。.

训练

第22组

克兰韦尔皇家空军基地

为英国皇家空军提供军官、新兵和机组人员培训，为所有三个军种提供专业培训，以及为英国皇家空军学院和空军学员提供培训。.

联合的

联合直升机司令部

吉赫

这是一个三军联合司令部，其中皇家空军的奇努克直升机中队与陆军和皇家海军的直升机并肩作战。.

在服役

英国皇家空军今日的战机

每种收费类型都链接到其在《野兽之书》中的页面（如果存在）。. 统计的是登记在册的飞机数量，而不是某一天可用的飞机数量。.

类型 角色 在服役 自从 单位 笔记
欧洲台风FGR4战斗机在服役 多用途战斗机 124 2003 — 截至 2026 年 4 月 1 日，共有 124 架飞机投入使用，其中 111 架正在服役——低于 2024 年的 137 架。.

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截至 2025 年 7 月 1 日，机队共有 4 架第一批次飞机、67 架第二批次飞机和 40 架第三批次飞机，其中 30 架第一批次飞机中有 26 架已被拆解。.
洛克希德·马丁公司 F-35B 闪电战斗机在服役 隐形多用途战斗机，短距起飞和垂直降落 47 2018 — 截至 2026 年 4 月 1 日，共有 47 名警员在岗，全部计入在役人员，比两年前的 35 名有所增加。.
波音海神MRA1在服役 海上巡逻和反潜作战 9 2020 — 截至 2026 年 4 月 1 日，共有 9 人负责，9 人服役——该数字自 2022 年以来一直没有变化。.
波音楔尾AEW1在服役 空中预警与控制 3 2026 — 三架飞机。2019 年订购了五架，价值约 19.8 亿美元，但在 2021 年的综合评估中，订单被削减至三架。.

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该型号尚未出现在国防部 2026 年的装备统计数据中，因此没有官方的在役数量统计。.
波音 Airseeker RC-135W 铆接接头在服役 信号情报 3 2013 — 截至 2026 年 4 月 1 日，三台正在充电，三台投入使用。.
比奇影子R1在服役 战术情报、监视和侦察 8 2009 — 截至 2026 年 4 月 1 日，共有 8 辆坦克在役，其中 5 辆已投入使用，而一年前只有 6 辆在役。.
通用原子公司 Protector RG1在服役 武装情报、监视和侦察，遥控驾驶 16 2025 — 截至 2026 年 4 月 1 日，共有 16 辆坦克在役，其中 9 辆已投入使用——这是该型号坦克首次出现在国防部统计数据中。.
空客阿特拉斯C1在服役 战术和战略空运 22 2014 — 截至 2026 年 4 月 1 日，共有 22 辆汽车在役，22 辆汽车投入使用，这是完整的命令。.
波音环球霸王C-17A在服役 战略空运 8 2001 — 截至 2026 年 4 月 1 日，共有 8 人负责指挥，8 人服役；五年来，这一数字没有变化。.
空客 Voyager KC2/KC3在服役 空中加油和战略运输 14 2012 — 截至 2026 年 4 月 1 日，共有 14 辆汽车在役，14 辆汽车在开通服务。.

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英国皇家空军的核心机队由八架军用注册飞机和一架民用注册飞机组成，另有五架飞机可供商业使用并可随时召回。.
达索使者 IV CC1在服役 指挥支援空运 2 2022 — 截至 2026 年 4 月 1 日，两台正在充电，两台投入使用。.
波音支奴干HC6A在服役 重型运输支援直升机 45 1980 — 截至 2026 年 4 月 1 日，共有 45 艘舰艇投入使用，其中 36 艘在实际部署中，而 2022 年投入使用的舰艇数量为 59 艘。.

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简氏防务周刊在解读2026年国防投资计划时统计，三种型号的飞机总数约为51架——8架HC5，14架HC6，以及约29架HC6A。国防部公布的数据是后一种型号，也是较低的数字，本文采用的是该数据。.
空客木星HC2在服役 轻型多用途直升机 6 2025 — 六架飞机。该机型太新，不会单独出现在 2026 年的装备表中，其中 Jupiter 系列指的是七架 HT1 教练机。.
BAE系统公司Hawk T2在服役 高级喷气式教练机 28 2009 — 截至 2026 年 4 月 1 日，充电桩数量为 28 台，投入使用数量为 28 台，与 2022 年相比没有变化。.
BAE系统公司鹰式T1在服役 显示和支持喷气式教练机 24 1976 — 截至 2026 年 4 月 1 日，共有 24 辆汽车在役，其中 18 辆正在使用，而截至 2024 年 4 月 1 日，在役汽车数量为 67 辆。.
比奇德克萨斯T1在服役 基础快速喷气式教练机 14 2018 — 截至 2026 年 4 月 1 日，共有 14 架飞机投入使用。由于该飞机是根据可用性合同运营的，因此没有公布在役飞机数量。.
格罗布·普雷费克特 T1在服役 初级飞行教练机 23 2016 — 截至 2026 年 4 月 1 日，共有 23 辆汽车投入使用。由于是根据可用性合同运营，因此没有公布在役车辆数量。.
巴西航空工业公司 Phenom T1在服役 多引擎飞行员教练机 5 2016 — 截至 2026 年 4 月 1 日，共有 5 辆充电桩投入使用。由于采用可用性合同运营，因此不公布实际使用数量。.
格罗布导师 T1在服役 初级教练和飞行经验 91 1999 — 截至 2026 年 4 月 1 日，共有 91 架飞机在役。这是三军的总数字；对于已签订可用性合同的飞机，不公布在役飞机数量。.
格罗布维京T1在服役 滑翔机，空军学员训练 81 1984 — 截至 2026 年 4 月 1 日，共有 81 辆汽车在役，其中 54 辆正在服役，这是自 2023 年以来最高的在役人数。.
空客 Juno HT1在服役 基础直升机教练机 29 2016 — 截至 2026 年 4 月 1 日，共有 29 辆汽车投入使用。由于是根据可用性合同运营，因此没有公布在役车辆数量。.
空客木星HT1在服役 高级直升机教练机 7 2016 — 截至 2026 年 4 月 1 日，共有 7 辆充电桩投入使用。由于采用可用性合同运营，因此不公布实际使用数量。.
台风FGR4124
导师 T191
维京T181
闪电F-35B47
奇努克HC6A45
Juno HT129
鹰T228
鹰T124

已下单

类型 已订购 首批交付 笔记
洛克希德·马丁公司F-35A闪电战斗机已下单 12 2025 年 6 月 25 日宣布，英国皇家空军的角色发生了一代人以来最重大的变化：F-35A 将在危机中执行北约的核威慑任务，这是自 1998 年 WE.177 退役以来英国首次拥有空投核能力。.

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这些飞机将交付给驻扎在马勒姆皇家空军基地的第207中队，该中队是作战转换训练部队。由于其航程更远、维护成本更低，因此比F-35B更适合作为教练机。弹头将是北约而非英国根据相关协议持有的美国B61-12型武器。.
洛克希德·马丁公司 F-35B 闪电战斗机已下单 15 2025 年 6 月宣布的第二阶段 27 架飞机计划的其余部分。.

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英国为该计划宣布的首批目标仍然是在其整个生命周期内生产 138 架各种型号的飞机，这一数字最早于 2015 年提出，之后从未正式修改过，而截至 2026 年 4 月 1 日，实际服役的飞机数量为 47 架。.
波音 H-47(ER) 型“支奴干”直升机已下单 14 2028 2024 年 3 月签订合同，订购 14 架配备数字驾驶舱和自动飞行控制系统的远程奇努克直升机，将于 2028 年至 2032 年间交付。.

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这项耗资14亿英镑的项目于2021年5月宣布，当时承诺从2026年开始交付，因此已经延期了大约三年。2026年国防投资计划在2030年代增加了第二批交付计划，并确认29架HC6A重型运输机将于2030年前交付，这导致重型运输机的交付出现了一段空白期。.
全球作战空中计划（暴风雨）已下单 — 2035 根据 2023 年 12 月签署、2024 年 10 月经英国批准的条约，英国正在与日本和意大利共同开发第六代有人驾驶战斗机，以从 2035 年开始取代台风战斗机。.

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自2021年以来，英国国防部已投入20亿英镑，并在未来十年预算超过120亿英镑；2026年6月发布的《国防投资计划》将在未来四年投入超过80亿英镑。一架飞行验证机正在进行最后的组装，预计将于2027年进行首飞。目前尚未公布飞机的具体数量。.
协同作战飞机已下单 — 2026 年国防投资计划中一项价值 3 亿英镑的国家计划，旨在开发一种可与有人驾驶战斗机一同飞行的自主飞机，预计到 2030 年将研制出一架演示机。.

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目前尚未公布型号、数量或投入使用日期。.
军用喷气式教练机，型号未选择已下单 — 2026 年 6 月的国防投资计划承诺投入 3.6 亿英镑用于更新军用喷气式飞机训练系统，该系统涵盖快速喷气式飞机训练机队和红箭飞行表演队的 Hawk T1 教练机。.

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它刻意没有点名任何机型。波音-萨博T-7A“红鹰”教练机、莱昂纳多M-346教练机和韩国T-50教练机仍在候选之列，而英国的联合采购问题也是一个热门的政治议题。.
以前运营

英国皇家空军退役的所有机型

共有 84 种型号，从 Avro 504 到 General Atomics Reaper MQ-9A。. 峰值数字是指飞机在整个服役期内接收的机身数量，而不是任何某一天的机队规模。.

类型 角色 顶峰 已上菜 被替换为 笔记
通用原子公司“死神”MQ-9A无人机 武装情报、监视和侦察，遥控驾驶 9 2007–2025 RG1 保护器 2025 年 4 月 1 日有 9 人被指控，一年后无人被指控。.
空客 Puma HC1/HC2 中型支援直升机 20 1971–2025 木星HC2和其他类型 2025 年 4 月 1 日投入使用 20 艘，但前线舰队中没有一艘，到 2026 年全部退役。.
洛克希德大力神C1/C3/C4/C5 战术空运 — 1967–2023 阿特拉斯C1 2023 年 4 月 1 日，有 13 架 C-130J 投入使用，一年后一架也没有。.
贝尔·格里芬 HT1/HAR2 通用和训练直升机 3 1997–2023 木星HT1和木星HC2 2022 年 4 月 1 日有三人上任，一年后一人下任。.
英国宇航公司 146 CC2/C3 指挥支援和战术运输 — 1986–2022 特使四号 CC1 曾服役于第 XXXII（皇家）中队的四架飞机，于 2022 年退役。.
波音哨兵AEW1 空中预警与控制 — 1991–2021 楔尾 AEW1 一共买了七艘；撤退前，舰队已经缩减到寥寥几艘。.
雷神哨兵R1 机载防区外雷达和地面监视 5 2008–2021 — 五架飞机。.
短裤 Tucano T1 基础飞行教练机 — 1989–2019 德州T1 其中130座由贝尔法斯特的肖特公司建造。.
Panavia Tornado GR1/GR4 打击、拦截和侦察 — 1979–2019 台风FGR4和闪电F-35B 四十年来，它一直是英国皇家空军进攻性空中力量的支柱。第一架飞机交付给了位于科茨莫尔皇家空军基地的三国联合“旋风”战斗机训练机构。.

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第九（轰炸机）中队于1982年成为首个一线作战部队。1991年，49架GR1轰炸机被派往海湾地区，其中6架在对伊拉克机场的低空袭击中损失；此后，该机型先后在伊拉克禁飞区、科索沃、2003年再次前往伊拉克、2011年前往利比亚，并于2014年参与“沙德行动”，携带“风暴阴影”、“硫磺石”和“铺路IV”导弹。英国制造的GR1轰炸机由英国宇航公司在沃顿组装。该机型于2019年退役。.
阿古斯塔梅林 HC3/HC3A 中型支援直升机 — 2001–2016 — 英国皇家空军的梅林直升机曾在伊拉克和阿富汗服役，并于 2014 年至 2016 年作为鹞式战斗机决策后的重新平衡计划的一部分，整体移交给了皇家海军突击队直升机部队。.
威斯特兰海王 HAR3/HAR3A 搜救 — 1978–2015 — 黄色的海王直升机是英国皇家空军最引人注目的行动：在威尔士和苏格兰进行山地救援，在沿海地区进行悬崖和海上救援，以及在福克兰群岛进行救援。.

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2015 年，英国的军事搜救业务移交给了民用承包商，英国皇家空军放弃了这项业务，只保留了山地救援服务。.
维克斯 VC10 C1K/K3/K4 空中加油和战略运输 — 1966–2013 旅行者KC2/KC3 英国皇家空军使用VC10长达47年，最初是作为第10中队的运输机，后来是作为加油机。.

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2011年，三架VC10飞机在利比亚执行了422架次任务，运送了近1000万公斤燃油。2013年，随着空中加油机项目的开展，VC10和三星客机一同退役。.
洛克希德三星K1/KC1/C2 空中加油和战略运输 — 1984–2013 旅行者KC2/KC3 福克兰群岛战争后，九架退役航空公司飞机被改装，暴露了英国皇家空军远程运输和加油能力的不足。.
帕纳维亚龙卷风F2/F3 拦截者 — 1985–2011 台风FGR4 “旋风”战斗机是为在北海上空远程拦截苏联轰炸机而设计的防空战斗机，它并不擅长其他用途。1991年，18架F3型“旋风”战斗机部署到海湾地区。.

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它曾担任英国快速反应警戒任务，直到台风战斗机接替它的位置，并于 2011 年退役。.
霍克·西德利“猎迷”R1 信号情报 3 1974–2011 Airseeker RC-135W 铆接接头 三架飞机。.
霍克·西德利 Dominie T1 导航员培训员 — 1965–2011 — 一架军用 HS.125 型飞机曾在英国皇家空军克兰韦尔基地用于训练导航员和武器系统军官长达 46 年。.
英国宇航公司鹞式GR5/GR7/GR9 近距离空中支援和侦察 — 1989–2010 — 第二代“鹞”式战斗机，是麦克唐纳·道格拉斯AV-8B的改进型，由英国宇航公司在英国组装。.

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它曾飞越伊拉克、科索沃、塞拉利昂和阿富汗，并作为联合部队鹞式战斗机从英国皇家海军航母上起飞作战。2010年的《战略防务与安全评估》立即决定将其退役：英国皇家空军的鹞式战斗机于2010年12月进行了最后一次飞行，机身随后被出售给美国海军陆战队用作备件。在F-35B到来之前，英国完全没有固定翼舰载航空兵。.
霍克·西德利“猎迷”MR1/MR2 海上巡逻和反潜作战 — 1969–2010 波塞冬MRA1，时隔九年 世界首款喷气式海上巡逻机，由彗星客机发展而来。.

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猎迷侦察机曾在北大西洋猎杀苏联潜艇，1982年搜寻阿根廷舰队，并在阿富汗和伊拉克上空执行陆上情报任务。2006年9月2日，XV230号飞机在坎大哈附近进行空中加油后起火坠毁，机上14人全部遇难——这是英国在阿富汗战争中单次伤亡最惨重的一次。2009年10月28日发布的哈登-凯夫审查报告称，该飞机的安全评估"从始至终都令人遗憾"，并指责国防部为了节省成本而牺牲安全。.
BAE系统公司“猎迷”MRA4 海上巡逻，取消 0 1996–2010 波塞冬 MRA1 最初订购了 21 架飞机，到 2008 年减少到 9 架；建造了 5 架，但没有一架投入使用。.
SEPECAT Jaguar GR1/GR3 打击与侦察 — 1973–2007 台风FGR4 1991年，有12人被派往海湾地区。.
英国电气堪培拉 轰炸机、侦察机和靶场 — 1951–2006 — 在英国皇家空军服役55年，是英国喷气式飞机中服役时间最长的。.

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它最初是英国皇家空军的第一架喷气式轰炸机，于 1956 年在苏伊士的埃及机场投下炸弹，最终成为 PR9 高空侦察机，于 2003 年飞越伊拉克，并在 2006 年退役前飞越阿富汗。.
韦斯特兰威塞克斯HC2 支援直升机 — 1964–2003 彪马和格里芬 这是一架获得许可生产的西科斯基S-58型飞机，配备英国产涡轮发动机。英国皇家空军的威塞克斯飞机曾在北爱尔兰、塞浦路斯、香港和伯利兹服役；最后一架于2003年从驻扎在阿克罗蒂里皇家空军基地的第84中队退役。.

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有些列表给出的字体停用日期较早，因为它们只计算第一代字体。.
霍克·西德利鹞式GR1/GR3 近距离空中支援和侦察 — 1969–1994 鹞式GR5/GR7 这是任何空军中第一架投入使用的垂直/短距起飞喷气式飞机。在德国皇家空军服役期间，为了躲避对机场的攻击，它分散到树林和农场小路上；1982年，编号为1982的飞机被淘汰。.

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第 1 中队驾驶 GR3 飞机搭乘“大西洋运输者”号前往福克兰群岛南部，并从“赫尔墨斯”号航空母舰上起飞提供近距离空中支援。.
布莱克本海盗S2 海上打击和低空攻击 — 1969–1994 龙卷风GR1 该舰最初是为英国皇家海军设计的，后来随着航母的退役而由英国皇家空军继承。.

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它是同代最好的低空攻击机，在其服役生涯的末期参加了战争，于 1991 年在伊拉克上空为“旋风”战斗机进行激光指示。.
霍克·亨特 战斗机和地面攻击 — 1954–1994 闪电式战斗机、鹞式战斗机和美洲虎战斗机 猎人战斗机是英国皇家空军飞过的外形最漂亮的飞机，而FGA9型则是最有用的飞机之一：它在亚丁、拉德凡和苏伊士以东地区执行对地攻击任务，一直持续到20世纪70年代。.

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双座教练机一直与布坎奈尔战斗机部队一起在洛西茅斯服役到 1994 年。.
BAC喷气机教务长 基础喷气式教练机 — 1955–1993 巨嘴鸟 T1 近四十年来，它一直是英国皇家空军的基础教练机，也是冷战时期英国皇家空军大多数飞行员首次驾驶喷气式飞机的机型。.
汉德利·佩奇 Victor B1/B2/K2 战略轰炸机，后改装为加油机 — 1957–1993 VC10 和 TriStar 油轮 它是三款V型轰炸机中最先进、服役时间最长的，因为当轰炸任务结束后，它就成为了英国皇家空军的加油机。.

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胜利者坦克在 1982 年为“黑鹿”行动提供了动力，并在 1991 年为海湾战争部队补充了燃料，之后于 1993 年退役。.
麦克唐纳·道格拉斯幻影FG1/FGR2 拦截、打击和侦察 — 1969–1992 龙卷风F3 英国的幻影战斗机换装了劳斯莱斯斯佩涡扇发动机，这使得它们与美国的原版飞机有所不同，但并没有明显优于原版。.

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他们曾在德国、英国防空区服役，福克兰群岛战争结束后，又在斯坦利港的一个分遣队服役。最后一批人于1992年退役。.
Avro Shackleton MR1/MR2/MR3/AEW2 海上巡逻和空中预警 — 1951–1991 先是“尼姆罗德”MR1，然后是E-3D“哨兵”预警机 一架林肯轰炸机被改装成海上巡逻机，配备四台格里芬发动机，其轰鸣声令机组人员永生难忘。.

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海上版本在 1970 年被 Nimrod 取代，但 AEW2 改装版作为英国唯一的空中预警机一直服役到 1991 年，远远超过了任何合理的寿命，因为本应取代它们的 Nimrod AEW3 在 1986 年被取消了。.
英国电气闪电 拦截者 — 1959–1988 幻影FGR2和龙卷风F3 这是英国唯一一款达到飞行中队服役标准的国产超音速拦截机，它拥有惊人的爬升率，但航程却几乎为零。.

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它处于快速反应警戒状态，在北海上空对抗苏联侦察机近三十年。1957年的桑迪斯白皮书取消了原计划后续研制的战斗机。.
Avro Vulcan B1/B2 战略轰炸机 — 1956–1984 北极星，然后是龙卷风GR1 V型轰炸机中最具辨识度的机型，也是唯一一款在实战中投掷炸弹的机型。.

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它曾搭载蓝色多瑙河导弹、黄色太阳导弹和蓝色钢铁防区外导弹，但在 1969 年北极星导弹系统取代它后，失去了战略地位。1982 年，火神轰炸机执行了从阿森松岛到斯坦利港的“黑鹿”任务，航程近 6600 海里，最多时有 11 架胜利者加油机编队护航，两年后退役。.
福兰德蚋T1 高级教练 — 1962–1979 鹰T1 这是一款小巧、难驾驭、令人愉悦的飞机，曾在瓦利空军基地训练英国皇家空军喷气式战斗机飞行员，并从 1965 年开始与红箭飞行表演队一起飞行，直到 1980 年被鹰式飞机取代。.
格洛斯特流星 战斗机，后来用于目标拖曳和试验 — 1944–1977 猎人和标枪 这是二战期间唯一投入实战的盟军喷气式战斗机，于 1944 年首次用于对抗飞越英格兰南部的 V-1 飞弹。.

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虽然它在战斗机领域被韩国超越，但一直坚持从事靶机拖曳和试验工作，直到 1977 年。.
贝尔法斯特短途C1 超大规模战略空运 10 1966–1976 — 十架飞机。.
布里斯托尔 Britannia C1/C2 战略运输 — 1959–1975 VC10 和贝尔法斯特 20 世纪 60 年代英国皇家空军的远程涡轮螺旋桨运输机，由第 99 和第 511 中队执飞远东和海湾航线。.
德哈维兰彗星C2/C4 战略运输 — 1956–1975 VC10 1956 年，英国皇家空军第 216 中队的彗星式飞机使英国皇家空军成为世界上第一个使用喷气式运输机的空军。该机型后来发展成为猎迷式侦察机。.
德哈维兰吸血鬼 战斗轰炸机和教练机 — 1946–1972 毒液和猎人 这是英国皇家空军的第二款喷气式战斗机，也是第一款单引擎战斗机。双座T11教练机的服役时间比战斗机长得多，并培养了一代飞行员驾驶喷气式飞机。.
格洛斯特标枪 全天候拦截器 — 1956–1968 闪电 英国皇家空军第一款三角翼全天候战斗机，体型庞大、重量沉重且服役时间短暂。当“闪电”战斗机问世时，它已经过时，并在1968年退役。.
维克斯勇士 战略轰炸机 — 1955–1965 伏尔甘和维克托 第一架V型轰炸机，也是英国皇家空军在1955年用来对抗英国核威慑力量的飞机。.

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1956年，勇士式战斗机轰炸了苏伊士运河附近的埃及机场，并在太平洋试验中投下了英国第一颗氢弹。1964年至1965年间，由于机翼翼梁出现金属疲劳，整个勇士式机队被迫停飞并拆解。而造成这种疲劳的直接原因是该型飞机被改装为低空飞行。.
BAC TSR-2 打击和侦察行动取消 0 1964–1965 F-111K，也被取消；最终改为“旋风”GR1。 一架飞机成功飞行；另有两架飞机已完成或接近完成，其余飞机则在工装夹具上被拆解。.
德哈维兰蚊式 轻型轰炸机、夜间战斗机、探路者和侦察机 — 1941–1963 流星、吸血鬼和堪培拉 轰炸机版本采用木制结构，不配备武器，速度足够快，无需武器装备。.

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蚊式轰炸机执行精确空袭、夜间作战、探路、摄影侦察和海上打击任务，是轰炸机司令部损失率最低的机型之一。.
德哈维兰毒液 战斗轰炸机和夜间战斗机 — 1952–1962 猎人和标枪 改进型的吸血鬼战斗机，机翼更薄，动力更强，在中东和远东地区被大量使用，包括 1956 年袭击苏伊士的埃及机场，以及在马来亚和亚丁的袭击。.
布里斯托尔博福特 夜间战斗机和反舰打击 — 1940–1960 蚊子和强盗 它是英国皇家空军第一款真正有效的夜间战斗机，因为它足够大，可以搭载早期的机载雷达，而且火力足够强大，可以一击摧毁一架轰炸机。.

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后来它成为海岸司令部打击部队的反舰攻击机。.
喷火式战斗机 战斗机和摄影侦察 — 1938–1957 流星与吸血鬼 这是英国民众记忆犹新的飞机，公平地说，它也是战争初期唯一一款在生产中且在战争结束时仍具有竞争力的英国战斗机。该机型共生产了24架。.

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皇家空军最后一次执行作战任务是在 1954 年，由一架 PR19 摄影侦察机执行；皇家空军的最后一次飞行是在 1957 年——此后，不列颠空战纪念飞行队一直让喷火战斗机持续飞行，因此严格来说，皇家空军从未停止使用这种机型。.
加拿大航空佩刀F4 日间斗士 — 1953–1956 猎人 根据共同防御援助计划，大约有 430 架加拿大制造的佩刀战斗机被提供给英国皇家空军；不同的说法给出了不同的数字，应该将其视为一个近似值。.
阿弗罗·兰开斯特 重型轰炸机 — 1942–1956 林肯，然后是堪培拉 这架飞机承担了轰炸机司令部的大部分战争任务。它执行了 1943 年 5 月的达姆斯空袭、鲁尔区、汉堡、柏林和德累斯顿空袭，并携带了“高脚杯”和“大满贯”炸弹。.

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海上侦察型飞机在海岸司令部服役至 20 世纪 50 年代中期。.
维克斯·惠灵顿 中型轰炸机和海上巡逻机 — 1938–1953 兰开斯特和哈利法克斯 战争初期英国皇家空军的标准轰炸机，采用巴恩斯·沃利斯设计的球形结构建造，这使得它即使缺少很多部件也能安全返航，这在当时是出了名的。.

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在欧洲重型战舰接管战场之后，它仍然在地中海和海岸司令部的前线部队中继续服役很长时间。.
霍克暴风 战斗机和地面攻击 — 1944–1953 吸血鬼与毒液 重新设计的台风战斗机，采用薄层流机翼，是整个战争期间低空飞行速度最快的活塞式战斗机之一。.

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1944年，大量V-1飞弹抵达英格兰南部，暴风战斗机中队将其击落。.
汉德利·佩奇哈利法克斯 重型轰炸机和特种任务 — 1940–1952 兰开斯特和林肯 轰炸机司令部的另一款四引擎重型飞机，虽然不如兰开斯特轰炸机那样出名，但用途却更为广泛：轰炸、海上巡逻、滑翔机拖曳，以及向被占领的欧洲各地的抵抗运动空投特工和补给品。.
费尔雷·巴特尔 轻型轰炸机 — 1937–1949 布伦海姆和波士顿 它还没开火就已经过时了，但还是发送了出去。.

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1940年5月法国战役期间，多个战斗机中队在攻击默兹河大桥时被摧毁；英国皇家空军在战争中首次获得的两枚维多利亚十字勋章就是在一次这样的空袭中赢得的。幸存者后来成为了教练机和靶机拖曳机。.
霍克飓风 战斗机和地面攻击 — 1937–1947 台风和暴风雨 1940 年，飓风战斗机（而非喷火战斗机）发挥了最大的作用：它装备了更多的飞行中队，更容易维修，并且在不列颠空战中击落的德国飞机比其他所有飞机加起来都多。.

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后来，它作为战斗轰炸机参加了北非、马耳他、俄罗斯和缅甸的战斗。.
北美野马 III/IV 远程战斗机和侦察机 — 1942–1947 流星与吸血鬼 英国皇家空军要求采购野马战斗机，并采购了第一批配备艾利逊发动机的野马战斗机用于战术侦察，建议为其配备梅林发动机——这一改变使其成为战争中最好的远程护航战斗机。.

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英国皇家空军的野马 III 型和 IV 型战斗机为轰炸机护航并追击 V-1 导弹。.
肖特斯特灵 重型轰炸机、滑翔机牵引机和运输机 — 1940–1946 兰开斯特和哈利法克斯 英国第一架四引擎重型轰炸机，由于空军部要求其翼展必须符合标准机库的要求，限制了其飞行高度，使其成为三架重型轰炸机中最脆弱的。.

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1944 年，它停止了轰炸任务，并在战争后期在阿纳姆和诺曼底登陆日拖曳滑翔机。.
北美米切尔 中型轰炸机 — 1942–1946 蚊子和堪培拉 根据租借法案提供的飞机，由英国皇家空军第2大队驾驶，与荷兰和其他盟军机组一起，在白天对法国和低地国家进行战术轰炸。.
霍克台风 地面攻击 — 1941–1945 暴风雨 作为拦截机的失败之作，却成为了西北欧战役中最好的对地攻击机。.

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台风战斗机携带火箭弹和炸弹在法莱斯包围圈和莫尔坦战役中摧毁了德军装甲部队，但飞行员的伤亡也极其惨重。.
博尔顿·保罗·迪芬特 炮塔战斗机，后来的夜间战斗机和靶机拖曳机 — 1939–1945 博福特和蚊子 这架战斗机没有前射机枪，只有一个四联装动力炮塔。它在敦刻尔克上空有过一次好运，当时德国飞行员把它误认为是飓风战斗机，结果被击落。.

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1940 年退出白昼战斗后，它作为夜间战斗机和靶机拖曳机发挥了重要作用。.
阿姆斯特朗·惠特沃思·惠特利 重型轰炸机、海上巡逻机和滑翔机拖船 — 1937–1945 哈利法克斯和兰开斯特 1939 年的三架前线轰炸机之一，机头向下平飞，速度很慢。.

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惠特利轰炸机为英国皇家空军在德国投放了第一批传单，为意大利投下了第一批炸弹，然后转移到海岸司令部和空降部队。.
格洛斯特角斗士 战斗机 — 1937–1945 飓风和喷火式战斗机 英国皇家空军最后一架双翼战斗机，1939 年就已经过时，但 1940 年和 1941 年仍在挪威、马耳他和东非作战，因为没有其他飞机可以派出。.
柯蒂斯战斧和基蒂霍克 战斗机和战斗轰炸机 — 1941–1945 喷火式战斗机和野马式战斗机 英国皇家空军和英联邦空军在西部沙漠大量使用 P-40 作为战斗轰炸机。.

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在海拔 15,000 英尺以上，它的性能就逊色了；而在海拔 15,000 英尺以下，它的性能则完全足够，而沙漠战争正是在这样的高度进行的。.
波音堡垒 重型轰炸机、海上巡逻和电子战 — 1941–1945 — 1941 年，英国皇家空军尝试将 B-17 用作高空昼间轰炸机，发现早期版本不合适，于是将该机型移交给海岸司令部用于远程海上巡逻，并移交给第 11 轰炸机部队。.

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100组负责无线电对抗措施。.
联合卡特琳娜 海上巡逻水上飞机 — 1941–1945 桑德兰和沙克尔顿 大西洋护航战中的长航时水上飞机。1941年5月，英国皇家海军与俾斯麦号失去联系后，正是英国皇家空军的一架卡特琳娜水上飞机重新发现了它。.
布里斯托尔布伦海姆 轻型轰炸机和战斗机 — 1937–1944 波士顿、米切尔和蚊子 1936 年，布伦海姆轰炸机的速度比拦截它的战斗机还要快；到了 1940 年，它就成了一个死亡陷阱，1940 年和 1941 年它对船只和机场进行的白昼空袭，对参与行动的机组人员来说是战争中最昂贵的行动之一。.
汉德利·佩奇·汉普顿 中型轰炸机和鱼雷轰炸机 — 1938–1943 兰开斯特和哈利法克斯 1939 年的第三架轰炸机内部空间极其狭小，以至于机组人员在飞行中无法换位。.

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1942年从轰炸机司令部退役，后被海岸司令部用作鱼雷轰炸机。.
格洛斯特挑战者 战斗机 — 1935–1940 角斗士和飓风 这是英国皇家空军服役的最后一架敞篷战斗机，也是第一架进行雷达引导拦截的战斗机。1937 年，它在北海上空进行了一次试验，直接瞄准了道丁系统。.
霍克·哈特 轻型轰炸机 — 1930–1939 巴特尔和布伦海姆 这是一款双翼轻型轰炸机，速度比当时的战斗机还要快，它还衍生出一个庞大的系列——恶魔、奥达克斯、雌鹿、哈迪——这些系列飞机在 20 世纪 30 年代为英国皇家空军提供了大量装备，无论是在国内还是在帝国治安任务中。.
霍克狂怒 拦截者 — 1931–1939 飓风和喷火式战斗机 英国皇家空军第一款能够在平飞中达到200英里/小时以上速度的战斗机，也是双翼战斗机的巅峰之作。它并非海怒战斗机，后者是另一款截然不同且晚得多的飞机。.
汉德利·佩奇·海福德 重型轰炸机 — 1933–1939 惠特利和惠灵顿 英国皇家空军服役的最后一架双翼重型轰炸机，机身悬挂在上翼下方。.

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海福德飞机是 1935 年 2 月戴文特里实验中使用的飞机，这是首次实际证明可以通过无线电波探测到飞机。.
布里斯托尔斗牛犬 战斗机 — 1929–1937 铁拳与角斗士 在20世纪30年代初期的大部分时间里，“斗牛犬”战斗机装备了英国皇家空军战斗机司令部前身——英国防空部队——约三分之一的飞机。道格拉斯·巴德在1931年的一次“斗牛犬”战斗机事故中失去了双腿。.
Avro 504 教练机，以及早期的轰炸机和夜间战斗机 — 1913–1933 导师和哈特教练 皇家飞行队、皇家海军航空兵以及后来的皇家空军，都曾使用这种飞机进行飞行训练长达二十年。.

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1914 年 11 月，Avro 504 还执行了第一次世界大战中英国的第一次战略轰炸任务，目标是腓特烈港的齐柏林飞艇机库。.
维克斯·维米 重型轰炸机 — 1919–1933 弗吉尼亚和黑福德 这座建筑原本是为轰炸柏林而建，但完工太晚，未能完成任务。.

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在英国皇家空军服役期间，它装备了 20 世纪 20 年代的重型轰炸机中队，并在埃及和中东服役；一架民用注册的维米飞机于 1919 年 6 月完成了首次不间断跨大西洋飞行。.
阿姆斯特朗·惠特沃思·西斯金 战斗机 — 1924–1932 斗牛犬 它是英国皇家空军最早采用全金属结构的战斗机之一，也是 20 世纪 20 年代规模很小的本土防御力量的主力，当时整个英国皇家空军都在为生存而战。.
布里斯托尔F.2战斗机 双座战斗机与陆军合作 — 1917–1932 奥达克斯和阿特拉斯 布里斯菲特飞机在 1917 年 4 月首次亮相时遭遇惨败，但后来，当机组人员学会将其作为单座飞机驾驶，并在尾部加装了尾翼后，它就成为了战争中最好的飞机之一。.

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它在英国皇家空军服役了十五年，其中大部分时间都在伊拉克和西北边境执行帝国治安任务。.
Airco DH.9 和 DH.9A 白天轰炸机 — 1918–1931 麋鹿 由于发动机性能不足，DH.9 比它取代的 DH.4 更差；重新换装发动机的 DH.9A 性能好得多，成为 20 世纪 20 年代英国皇家空军的标准轰炸机，在伊拉克、亚丁和西北边境执行空中管制任务。.
索普威斯·斯奈普 战斗机 — 1918–1926 䴙䴘、黄雀和丘鹬 在第一次世界大战结束时以及战后的大部分时间里，英国皇家空军的标准战斗机，当时该部队从近 200 个中队削减到几十个中队。.
索普威斯骆驼 战斗机 — 1917–1920 狙击 在第一次世界大战中，它的空战胜利次数超过了任何其他盟军飞机。.
Airco DH.4 昼间轰炸机和侦察机 — 1917–1920 DH.9A 这是第一次世界大战中英国最好的昼间轰炸机，速度快到足以甩掉许多战斗机，也是独立部队在 1918 年开始对德国进行空袭时所使用的飞机。.
汉德利·佩奇 O/400 重型夜间轰炸机 — 1918–1920 维克斯·维米 1918 年英国皇家空军的重型夜间轰炸机和独立部队的飞机，将战争带到了德国工业城市——这是战略轰炸理念的实际开端，该理念在接下来的三十年里塑造了英国皇家空军。.
索普威斯海豚 战斗机 — 1918–1919 狙击 一架后倾式索普威斯战斗机，飞行员的头部穿过上翼，擅长高空飞行，在战争的最后一年被用来对抗高空飞行的德国侦察机。.
索普威斯幼犬 战斗机 — 1916–1918 骆驼 这是一架皇家海军航空兵和皇家飞行队的战斗机，外形温顺，平衡性极佳。1917 年 8 月，埃德温·邓宁驾驶这架飞机首次在移动的船只上着陆。.
索普威斯三翼机 战斗机 — 1917–1918 骆驼 英国皇家海军航空兵的一款战斗机，其爬升率令德国人大为震惊，从而引发了一波三翼机设计浪潮，其中就包括福克 Dr.I 型战斗机。.

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合并后，很少有人能进入英国皇家空军服役。.
索普威斯 1 1/2 支柱 双座战斗机和轰炸机 — 1916–1918 骆驼和DH.4 第一架投入使用的英国飞机，其螺旋桨上装有同步机枪，皇家飞行队和皇家海军航空队都曾使用过它。.
SPAD S.VII 战斗机 — 1916–1918 骆驼和海豚 这是一款性能强劲、速度极快的法国战斗机，被法国皇家飞行队的几个中队以及中东地区的部队购买，因其能够在俯冲时保持稳定而备受赞誉。.
SPAD XIII 战斗机 — 1917–1918 骆驼和鹬 S.VII 的更强大改进型，在英国同类机型赶上之前，曾被英国皇家飞行队少量使用。.
纽波特11号 战斗机 — 1916–1917 纽波特17和骆驼 该机由法国制造，于 1916 年由英国皇家飞行队和皇家海军航空队使用，当时英国设计的战斗机在与福克单翼飞机的较量中惨败。.

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它的服役在皇家空军成立之前就结束了；它被列入此处是因为皇家空军的血统可以追溯到皇家飞行队和皇家海军航空兵。.
空军基地

英国皇家空军在国内和国外的飞行基地

黑色插针表示正在使用的站点，空心插针表示已关闭的站点。. 快速反应警报系统全天候运行，北部为洛西茅斯，南部为康宁斯比。. 下面列出的十二个条目是雷达站、总部或没有机场的封闭站点，因此它们没有标记。.

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英国

上述46个基地中有4个位于英国境外，因此世界地图需要缩小范围，直到英国本土机场难以区分。同样的标记再次出现，只是这次不包括海外基地。.

根据 国际民航组织 地位 跑道 部队和飞机
阿森松岛基地阿森松岛 积极的 —
  • 阿森松岛基地: 没有指定飞机
联合直升机司令部阿尔德格罗夫飞行站北爱尔兰安特里姆郡 EGAA 积极的 07/252,780 米沟槽沥青17/351,891 米带多孔摩擦层的沥青
  • 皇家澳大利亚辅助空军第502（阿尔斯特）中队: 没有指定飞机
卢查斯站苏格兰法夫郡 EGQL 积极的 08/262,586 米沥青路面和混凝土
  • 卢查斯机场: 没有指定飞机
  • 皇家辅助空军第612（阿伯丁郡）中队: 没有指定飞机
  • 苏格兰东部大学空军中队: 类型未说明
  • 卢查斯皇家空军防空: 类型未说明
国防部博斯康比唐英国威尔特郡 EGDM 积极的 05/233,205 米沥青混凝土05N/23N766米
  • 帝国试飞员学校: 没有指定飞机
芒特普莱森特综合体福克兰群岛东福克兰 埃及 积极的 10/282,589 米沥青和混凝土05/231,525 米沥青和混凝土
阿克罗蒂里皇家空军基地塞浦路斯西部主权基地区 LCRA 积极的 10/282,745 米沥青路面
  • 第84中队: 木星HC2
  • 塞浦路斯行动支援部队: 没有指定飞机
  • 阿克罗蒂里 (Akrotiri) 的格里芬和美洲狮: Griffin HAR2，Puma HC2
皇家空军巴克斯顿希思英国林肯郡 埃吉 积极的 06/241,868 米沥青路面，两端为混凝土路面10/281,318 米沥青路面，两端为混凝土路面
  • 克兰韦尔的备用着陆场: 类型未说明
英国皇家空军本森英国牛津郡 EGUB 积极的 01/191,825 米柏油路
  • 第28（陆军合作）中队: 奇努克HC6A
  • 第22中队: 没有指定飞机
  • 木星HC2过渡型中型直升机: 木星HC2
  • 联合直升机支援中队: 没有指定飞机
  • 皇家澳大利亚辅助空军第606中队: 没有指定飞机
  • 牛津大学空军中队: 类型未说明
  • 6号空中体验飞行: 类型未说明
  • 第33中队: 彪马HC2
  • 第230中队: 彪马HC2
英国皇家空军博尔默英格兰诺森伯兰郡 积极的 —
  • 第十九中队: 没有指定飞机
  • 第20中队: 没有指定飞机
  • 第144信号部队: 没有指定飞机
  • 英国皇家空军第9警察和安全中队（空中指挥控制和空间）: 没有指定飞机
  • 控制和报告中心: 没有指定飞机
英国皇家空军布里兹诺顿基地英国牛津郡 EGVN 积极的 07/253,050 米
  • 第10中队: 旅行者KC2/KC3
  • 第101中队: 旅行者KC2/KC3
  • 第99中队: 环球霸王C-17A
  • 第24中队: 环球霸王C-17A，阿特拉斯C1
  • 第30中队: 阿特拉斯C1
  • 第70中队: 阿特拉斯C1
  • 第206测试评估中队: 阿特拉斯C1
  • 英国皇家空军团第二中队: 没有指定飞机
  • 皇家澳大利亚辅助空军第501中队: 没有指定飞机
  • 皇家澳大利亚辅助空军第622中队: 没有指定飞机
  • 皇家澳大利亚辅助空军第4624中队: 没有指定飞机
  • 皇家澳大利亚辅助空军第4626中队: 没有指定飞机
  • 第2624中队皇家辅助空军团: 没有指定飞机
  • 英国机动空中运输中队: 没有指定飞机
  • 第47中队: 赫拉克勒斯 C4/C5
皇家空军学院克兰韦尔英国林肯郡 埃及 积极的 08/262,081 米沥青路面，混凝土端头01/191,462 米沥青路面，混凝土端头06/241,197 米草03/211,103 米草
  • 第45中队: 表型 T1
  • 第57中队: 首席 T1
  • 第三飞行训练学校: 完美T1，现象T1
  • 第六飞行训练学校: 导师 T1
  • 中央飞行学校: 没有指定飞机
  • 东米德兰兹大学空军中队: 导师 T1
  • 英国皇家空军军官训练学院: 没有指定飞机
  • 英国皇家空军第8警察和安全中队: 没有指定飞机
皇家空军康宁斯比英国林肯郡 EGXC 积极的 07/252,744 米沥青混凝土
英国皇家空军科斯福德英格兰什罗普郡 EGWC 积极的 06/241,118 米
  • 皇家辅助空军第605（沃里克郡）中队: 没有指定飞机
  • 伯明翰大学空军中队: 类型未说明
  • 第一技术培训学校: 没有指定飞机
  • 第二技术培训学校: 没有指定飞机
  • 第一无线电学校: 没有指定飞机
  • 国防摄影学校: 没有指定飞机
皇家空军迪格比英国林肯郡 积极的 —
  • 迪格比联合勤务信号部队: 没有指定飞机
  • 第591信号部队: 没有指定飞机
  • 第399信号部队: 没有指定飞机
  • 空中架设学校: 没有指定飞机
  • 战斗机基地和加拿大皇家空军迪格比基地: 喷火式战斗机, 蚊子
英国皇家空军菲林代尔斯英格兰北约克郡 积极的 —
  • 第二太空预警中队: 没有指定飞机
英国皇家空军直布罗陀基地直布罗陀 LXGB 积极的 09/271,798 米柏油路
  • 英国皇家空军直布罗陀基地: 没有指定飞机
皇家空军哈尔顿基地英国白金汉郡 埃格纳 积极的 02/201,161 米草07/25868米草
  • 皇家澳大利亚辅助空军第7644中队: 没有指定飞机
  • 飞行员培训学院: 没有指定飞机
  • 中央训练学校: 没有指定飞机
  • 技术培训学校和飞机学徒计划: 没有指定飞机
皇家空军亨洛英格兰贝德福德郡 积极的 —
  • 英国皇家空军航空医学中心: 没有指定飞机
  • 联合军备控制实施小组: 没有指定飞机
  • 法医剥削飞行: 没有指定飞机
英国皇家空军海威科姆基地英国白金汉郡 积极的 —
  • 空军司令部: 没有指定飞机
  • 第一组: 没有指定飞机
  • 第二组: 没有指定飞机
  • 第11组: 没有指定飞机
  • 第22组: 没有指定飞机
  • 第一太空作战中队: 没有指定飞机
  • 欧洲航空集团: 没有指定飞机
英国皇家空军霍宁顿英国萨福克 EGXH 积极的 08/262,745 米沥青和混凝土
  • 英国皇家空军团第1中队: 没有指定飞机
  • 第2623中队皇家辅助空军团: 没有指定飞机
  • 英国皇家空军第3警察（预备役）中队: 没有指定飞机
  • 英国皇家空军第2警察反情报中队: 没有指定飞机
  • 第611志愿滑翔中队: 类型未说明
皇家空军肯利英国大伦敦地区 EGKN 积极的 02/20823米07/25758米草
  • 第615志愿滑翔中队: 维京T1滑翔机
英国皇家空军柯克纽顿分部苏格兰米德洛锡安 EGKT 积极的 05L/23R617米11/29698米草
  • 第661志愿滑翔中队: 类型未说明
英国皇家空军利明英格兰北约克郡 EGXE 积极的 16/342,292 米沥青路面上的多孔摩擦层03/21793米
  • 第100中队: 没有指定飞机
  • 英国皇家空军团第34中队: 没有指定飞机
  • 皇家辅助空军第607（达勒姆郡）中队: 没有指定飞机
  • 皇家澳大利亚辅助空军第609（西约克郡）中队: 没有指定飞机
  • 联合前线空中管制训练和标准化单位: 没有指定飞机
  • 约克郡大学空军中队: 类型未说明
  • 诺森伯兰大学空军中队: 类型未说明
  • 战术通信联队: 没有指定飞机
皇家空军小里辛顿英格兰格洛斯特郡 EGVL 积极的 04/221,490 米09/271,074 米13/31975米
  • 第637志愿滑翔中队: 类型未说明
皇家空军洛西茅斯苏格兰莫雷 EGQS 积极的 05/232,764 米混凝土和带槽马歇尔沥青10/281,850 米混凝土和沥青
  • 第1（战斗机）中队: 台风FGR4
  • 第二（陆军合作）中队: 台风FGR4
  • 第6中队: 台风FGR4
  • 第9（轰炸机）中队: 台风FGR4
  • 第8中队: 楔尾 AEW Mk1
  • 第120中队: 波塞冬 MRA1
  • 第201中队: 波塞冬 MRA1
  • 第42（鱼雷轰炸机）中队: 波塞冬MRA1，楔尾AEW Mk1
  • 英国皇家空军团第51中队: 没有指定飞机
  • 第2622中队皇家辅助空军团: 没有指定飞机
  • 英国皇家空军第4警察和安保中队（台风战斗机）: 没有指定飞机
  • 英国皇家空军山地救援队: 没有指定飞机
皇家空军马勒姆英国诺福克 埃及健身房 积极的 05/232,783 米沥青路面，混凝土门槛01/191,864 米混凝土和沥青
  • 第617中队: 闪电F-35B
  • 第207中队: 闪电F-35B
  • 809海军航空中队: 闪电F-35B
  • 闪电部队总部: 没有指定飞机
  • 英国皇家空军团第15中队: 没有指定飞机
  • 第2620中队皇家辅助空军团: 没有指定飞机
  • 英国皇家空军第6警察和安全中队（F35）: 没有指定飞机
英国皇家空军莫纳威尔士安格尔西岛 EGOQ 积极的 04/221,647 米
  • 山谷救援着陆场: 类型未说明
英国皇家空军诺索尔特英国大伦敦地区 东中西部大学 积极的 07/251,683 米带凹槽的马歇尔沥青
  • 第32中队: 特使四号 CC1
  • 皇家辅助空军第600（伦敦城）中队: 没有指定飞机
  • 皇家辅助空军第601（伦敦郡）中队: 没有指定飞机
  • 英国皇家空军团第63中队: 没有指定飞机
  • 第一航空信息文件单位: 没有指定飞机
皇家空军奥迪汉姆英国汉普郡 EGVO 积极的 09/271,838 米中国沥青
皇家空军肖伯里英格兰什罗普郡 自我 积极的 18/361,831 米沥青路面和混凝土04/221,375 米沥青路面和混凝土
  • 第60中队: 朱诺号 HT1，木星 HT1
  • 陆军航空兵第660中队: 朱诺号 HT1，木星 HT1
  • 陆军航空兵第670中队: 朱诺号 HT1，木星 HT1
  • 705海军航空中队: 朱诺号 HT1，木星 HT1
  • 中央飞行学校（直升机）: 朱诺号 HT1，木星 HT1
  • 国防空天作战学院: 没有指定飞机
  • 飞机维修和存储单元: 没有指定飞机
英国皇家空军斯佩达姆英国坎布里亚郡 积极的 —
  • 电子战战术靶场: 没有指定飞机
皇家空军圣莫根英国康沃尔 积极的 12/302,744 米混凝土和沟槽沥青
  • 皇家澳大利亚辅助空军第505中队: 没有指定飞机
  • 防御生存、规避、抵抗和撤离训练组织: 没有指定飞机
  • 圣莫根海域的海上侦察: 兰开斯特, 海王 HAR3
皇家空军斯旺威克英国汉普郡 积极的 —
  • 第78中队: 没有指定飞机
英国皇家空军锡尔斯顿基地英国诺丁汉郡 EGXY 积极的 06/241,810 米15/331,352 米11/29559米
  • 第二飞行训练学校: 维京T1滑翔机，罗宾DR400
  • 中央滑翔学校: 维京T1滑翔机
  • 第644志愿滑翔中队: 维京T1滑翔机
皇家空军托普克利夫英格兰北约克郡 EGXZ 积极的 02/201,826 米13/311,256 米石料沥青07/251,042 米马歇尔沥青
  • 在托普克利夫参加志愿滑翔活动: 类型未说明
皇家空军谷威尔士安格尔西岛 电子政体 积极的 13/312,290 米沥青和混凝土01/191,572 米沥青和混凝土
  • 第4中队: 鹰T2
  • 第25（战斗机）中队: 鹰T2
  • 第72中队: 德州T1
  • 第202中队: 朱诺号 HT1，木星 HT1
  • 英国皇家空军山地救援队: 没有指定飞机
皇家空军沃丁顿英国林肯郡 EGXW 积极的 02/202,939 米沥青路面，两端为混凝土路面
  • 第十三中队: Protector RG Mk 1
  • 第31中队: Protector RG Mk 1
  • 第14中队: 暗影R1
  • 第51中队: RC-135W铆接接头
  • 第54中队: RC-135W铆接接头，Shadow R1
  • 第56测试评估中队: 没有指定飞机
  • 第92中队: 没有指定飞机
  • 英国皇家空军特技飞行队: 鹰T1
  • 皇家澳大利亚辅助空军第616中队: 没有指定飞机
  • 第2情报、监视与侦察中队: 没有指定飞机
  • 第3情报、监视与侦察中队: 没有指定飞机
  • 第2503中队皇家辅助空军团: 没有指定飞机
  • 英国皇家空军第5警察和安全中队（情报、监视、目标获取和侦察）: 没有指定飞机
英国皇家空军威特林英国剑桥郡 EGXT 积极的 07/252,755 米带槽马歇尔沥青路面，配拉丝混凝土门槛
  • 第16中队: 导师 T1
  • 第115中队: 导师 T1
  • 皇家澳大利亚辅助空军第504中队: 导师 T1
  • 第71（检查和修理）中队: 没有指定飞机
  • 第93（远征军备）中队: 没有指定飞机
  • 第5001中队: 没有指定飞机
  • 联合飞机回收和运输中队: 没有指定飞机
  • 第一远征后勤中队: 没有指定飞机
  • 剑桥大学空军中队: 导师 T1
  • 伦敦大学空军中队: 导师 T1
  • 5号空中体验飞行: 导师 T1
  • 威特灵的鹞式战斗机部队: 鹞式GR3、GR5、GR7和GR9
皇家空军伍德维尔英格兰默西塞德郡 EGOW 积极的 03/211,648 米08/261,059 米
  • 皇家辅助空军第611（西兰开夏）中队: 没有指定飞机
  • 曼彻斯特和索尔福德大学空军中队: 类型未说明
  • 利物浦大学空军中队: 类型未说明
  • 10号航空体验航班: 类型未说明
  • 英国皇家空军喷火战斗机的最后一次作战飞行: 喷火式战斗机 PR XIX
皇家空军怀顿英国剑桥郡 积极的 —
  • 国家地理空间情报中心: 没有指定飞机
  • 第42工程兵团（地理）: 没有指定飞机
  • 探路者部队: 蚊子, 兰开斯特

没有找到符合搜索结果的空军基地。.

战斗序列

英国皇家空军中哪些人员驻扎在哪里？

按站点排列飞行部队，当前在役部队优先。. 中队编号按照英国皇家空军的书写方式书写，这意味着有些中队使用罗马数字，其余中队使用阿拉伯数字。. 隶属于皇家海军或陆军的部队，或与皇家海军或陆军共用的部队，都会注明这一点。.

皇家空军洛西茅斯 · EGQS第一组
第1（战斗机）中队战斗机中队·现役
台风FGR4
第二（陆军合作）中队战斗机中队·现役
台风FGR4
第6中队战斗机中队·现役
台风FGR4
第9（轰炸机）中队战斗机中队·现役
台风FGR4
第8中队空中预警中队 · 现役
楔尾 AEW Mk1
第120中队海上巡逻中队 · 现役
波塞冬 MRA1
第201中队海上巡逻中队 · 现役
波塞冬 MRA1
第42（鱼雷轰炸机）中队ISTAR作战转换单元·活跃
波塞冬MRA1，楔尾AEW Mk1
英国皇家空军团第51中队英国皇家空军团野战中队·现役
没有指定飞机
第2622中队皇家辅助空军团英国皇家空军团预备役中队·现役
没有指定飞机
英国皇家空军第4警察和安保中队（台风战斗机）英国皇家空军警察中队 · 现役
没有指定飞机
英国皇家空军山地救援队山地救援队 · 活跃
没有指定飞机
皇家空军康宁斯比 · EGXC第一组
第3（战斗机）中队战斗机中队·现役
台风FGR4
第十一（战斗机）中队战斗机中队·现役
台风FGR4
第12中队战斗机中队·现役
台风FGR4
第29中队台风作战转换装置·现役
台风FGR4, 台风T3
第41测试与评估中队测试与评估中队 · 现役
台风FGR4
不列颠空战纪念飞行队历史飞行 · 活跃
喷火式战斗机, 飓风, 兰开斯特, 达科他州，花栗鼠
台风表演队显示团队 · 活跃
台风FGR4
空地一体化单元支援单位·活跃
没有指定飞机
皇家空军马勒姆 · EGYM第一组
第617中队战斗机中队·现役
闪电F-35B
第207中队闪电操作转换单元·活跃
闪电F-35B
809海军航空中队现役海军航空兵战斗机中队
闪电F-35B
闪电部队总部部队总部·联合
没有指定飞机
英国皇家空军团第15中队英国皇家空军团野战中队·现役
没有指定飞机
第2620中队皇家辅助空军团英国皇家空军团预备役中队·现役
没有指定飞机
英国皇家空军第6警察和安全中队（F35）英国皇家空军警察中队 · 现役
没有指定飞机
英国皇家空军布里兹诺顿基地 · EGVN空中机动部队，第1大队
第10中队空中加油和运输中队 · 现役
旅行者KC2/KC3
第101中队空中加油和运输中队 · 现役
旅行者KC2/KC3
第99中队战略运输中队·现役
环球霸王C-17A
第24中队空中机动训练中队 · 现役
环球霸王C-17A，阿特拉斯C1
第30中队战术运输中队·现役
阿特拉斯C1
第70中队战术运输中队·现役
阿特拉斯C1
第206测试评估中队测试与评估中队 · 现役
阿特拉斯C1
英国皇家空军团第二中队英国皇家空军团野战中队·现役
没有指定飞机
皇家澳大利亚辅助空军第501中队预备役中队 · 预备役
没有指定飞机
皇家澳大利亚辅助空军第622中队预备役空运中队 · 预备役
没有指定飞机
皇家澳大利亚辅助空军第4624中队预备役行动中队 · 预备役
没有指定飞机
皇家澳大利亚辅助空军第4626中队预备役航空医疗中队 · 预备役
没有指定飞机
第2624中队皇家辅助空军团英国皇家空军团预备役中队
没有指定飞机
英国机动空中运输中队机动中队·活跃
没有指定飞机
第47中队—
赫拉克勒斯 C4/C5
皇家空军沃丁顿 · EGXWISTAR部队，第一组
第十三中队遥控飞行器系统中队·现役
Protector RG Mk 1
第31中队遥控飞行器系统中队·现役
Protector RG Mk 1
第14中队情报监视侦察中队 · 现役
暗影R1
第51中队信号情报中队·现役
RC-135W铆接接头
第54中队ISTAR作战转换单元·活跃
RC-135W铆接接头，Shadow R1
第56测试评估中队测试与评估中队 · 现役
没有指定飞机
第92中队战术训练中队 · 现役
没有指定飞机
英国皇家空军特技飞行队红箭飞行表演队 · 活跃
鹰T1
皇家澳大利亚辅助空军第616中队预备役情报、监视、目标获取和侦察中队 · 预备役
没有指定飞机
第2情报、监视与侦察中队情报中队·现役
没有指定飞机
第3情报、监视与侦察中队情报中队·现役
没有指定飞机
第2503中队皇家辅助空军团英国皇家空军团预备役中队
没有指定飞机
英国皇家空军第5警察和安全中队（情报、监视、目标获取和侦察）英国皇家空军警察中队 · 现役
没有指定飞机
皇家空军奥迪汉姆基地 · EGVO联合航空司令部
第7中队支援直升机中队·联合
奇努克HC6A
第18中队支援直升机中队·联合
奇努克HC6A
第27中队支援直升机中队·联合
奇努克HC6A
奇努克角色示范团队显示团队·联合
奇努克HC6A
英国皇家空军本森 · EGUB联合航空司令部
第28（陆军合作）中队支持直升机作战转换部队·联合
奇努克HC6A
第22中队作战评估单元·联合
没有指定飞机
木星HC2过渡型中型直升机飞行单元·联合
木星HC2
联合直升机支援中队支援中队·联合
没有指定飞机
皇家澳大利亚辅助空军第606中队预备役中队 · 预备役
没有指定飞机
牛津大学空军中队大学空军中队·预备役
类型未说明
6号空中体验飞行空中体验飞行 · 预订
类型未说明
第33中队—
彪马HC2
第230中队—
彪马HC2
皇家空军谷·EGOV第22大队第4飞行训练学校
第4中队先进快速喷气式战斗机训练中队 · 现役
鹰T2
第25（战斗机）中队先进快速喷气式战斗机训练中队 · 现役
鹰T2
第72中队基础快速喷气式战斗机训练中队 · 现役
德州T1
第202中队直升机训练中队 · 现役
朱诺号 HT1，木星 HT1
英国皇家空军山地救援队山地救援队 · 活跃
没有指定飞机
英国皇家空军肖伯里分部 · EGOS第22大队第1飞行训练学校
第60中队直升机训练中队 · 现役
朱诺号 HT1，木星 HT1
陆军航空兵第660中队陆军直升机训练中队·联合
朱诺号 HT1，木星 HT1
陆军航空兵第670中队陆军直升机训练中队·联合
朱诺号 HT1，木星 HT1
705海军航空中队英国皇家海军直升机训练中队·联合
朱诺号 HT1，木星 HT1
中央飞行学校（直升机）教员培训单元 · 活跃
朱诺号 HT1，木星 HT1
国防空天作战学院师范学院·联合
没有指定飞机
飞机维修和存储单元维护和存储单元 · 活跃
没有指定飞机
皇家空军学院克兰韦尔分校 · EGYD第22大队第3飞行训练学校
第45中队多引擎飞行员训练中队 · 现役
表型 T1
第57中队初级飞行训练中队 · 现役
首席 T1
第三飞行训练学校飞行训练学校 · 活跃
完美T1，现象T1
第六飞行训练学校飞行训练学校 · 活跃
导师 T1
中央飞行学校教员培训单元 · 活跃
没有指定飞机
东米德兰兹大学空军中队大学空军中队·预备役
导师 T1
英国皇家空军军官训练学院军官训练部队 · 现役
没有指定飞机
英国皇家空军第8警察和安全中队英国皇家空军警察中队 · 现役
没有指定飞机
英国皇家空军威特灵基地 · EGXT英国皇家空军支援部队第2大队
第16中队初级飞行训练中队 · 现役
导师 T1
第115中队教官训练中队 · 现役
导师 T1
皇家澳大利亚辅助空军第504中队预备役中队 · 预备役
导师 T1
第71（检查和修理）中队飞机维修中队 · 现役
没有指定飞机
第93（远征军备）中队军备中队 · 现役
没有指定飞机
第5001中队远征机场工程中队 · 现役
没有指定飞机
联合飞机回收和运输中队飞机回收中队·联合
没有指定飞机
第一远征后勤中队后勤中队·现役
没有指定飞机
剑桥大学空军中队大学空军中队·预备役
导师 T1
伦敦大学空军中队大学空军中队·预备役
导师 T1
5号空中体验飞行空中体验飞行 · 预订
导师 T1
威特灵的鹞式战斗机部队1969–2010
鹞式GR3、GR5、GR7和GR9
诺索尔特皇家空军 EGWU第二组
第32中队指挥支援空运中队 · 现役
特使四号 CC1
皇家辅助空军第600（伦敦城）中队预备役中队 · 预备役
没有指定飞机
皇家辅助空军第601（伦敦郡）中队预备役中队 · 预备役
没有指定飞机
英国皇家空军团第63中队女王旗队 · 现役
没有指定飞机
第一航空信息文件单位航空信息单位·活跃
没有指定飞机
英国皇家空军利明·EGXE第二组
第100中队侵略者和联合终端攻击控制中队·现役
没有指定飞机
英国皇家空军团第34中队英国皇家空军团野战中队·现役
没有指定飞机
皇家辅助空军第607（达勒姆郡）中队预备役中队 · 预备役
没有指定飞机
皇家澳大利亚辅助空军第609（西约克郡）中队预备役中队 · 预备役
没有指定飞机
联合前线空中管制训练和标准化单位训练单位·联合
没有指定飞机
约克郡大学空军中队大学空军中队·预备役
类型未说明
诺森伯兰大学空军中队大学空军中队·预备役
类型未说明
战术通信联队通讯部门 · 活跃
没有指定飞机
阿克罗蒂里皇家空军基地 · LCRA英国驻塞浦路斯部队
第84中队搜救和消防中队 · 现役
木星HC2
塞浦路斯行动支援部队支持单元·联合
没有指定飞机
阿克罗蒂里 (Akrotiri) 的格里芬和美洲狮2023–2025
Griffin HAR2，Puma HC2
普莱森特山综合体 · 埃及英国驻南大西洋岛屿部队
第1435号航班战斗机飞行 · 活跃
台风FGR4
第1312号航班空中加油和运输飞行 · 活跃
旅行者KC3，阿特拉斯C1
1310号航班支持直升机飞行·联合
奇努克HC6A
英国皇家空军直布罗陀分部 · LXGB英国驻直布罗陀部队
英国皇家空军直布罗陀基地车站飞行和机场运行 · 活跃
没有指定飞机
皇家空军伍德维尔基地 · EGOW第22组
皇家辅助空军第611（西兰开夏）中队预备役中队 · 预备役
没有指定飞机
曼彻斯特和索尔福德大学空军中队大学空军中队·预备役
类型未说明
利物浦大学空军中队大学空军中队·预备役
类型未说明
10号航空体验航班空中体验飞行 · 预订
类型未说明
英国皇家空军喷火战斗机的最后一次作战飞行—
喷火式战斗机 PR XIX
英国皇家空军锡尔斯顿基地 · EGXY第2飞行训练学校，第22大队
第二飞行训练学校飞行训练学校 · 活跃
维京T1滑翔机，罗宾DR400
中央滑翔学校教员培训单元 · 活跃
维京T1滑翔机
第644志愿滑翔中队志愿滑翔中队·预备役
维京T1滑翔机
英国皇家空军科斯福德基地 · EGWC国防技术培训学院第22组
皇家辅助空军第605（沃里克郡）中队预备役中队 · 预备役
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伯明翰大学空军中队大学空军中队·预备役
类型未说明
第一技术培训学校培训学校 · 活跃
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第二技术培训学校培训学校 · 活跃
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第一无线电学校培训学校 · 活跃
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国防摄影学校培训学校·联合
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英国皇家空军霍宁顿基地 · EGXH英国皇家空军团和皇家空军警察总部，第2大队
英国皇家空军团第1中队英国皇家空军团野战中队·现役
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第2623中队皇家辅助空军团英国皇家空军团预备役中队
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英国皇家空军第3警察（预备役）中队英国皇家空军预备役警察中队 · 预备役
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英国皇家空军第2警察反情报中队英国皇家空军警察中队 · 现役
没有指定飞机
第611志愿滑翔中队志愿滑翔中队·预备役
类型未说明
英国皇家空军哈尔顿基地 · EGWN第22组
皇家澳大利亚辅助空军第7644中队预备役媒体中队 · 预备役
没有指定飞机
飞行员培训学院训练单位·活跃
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中央训练学校训练单位·活跃
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技术培训学校和飞机学徒计划1917年—
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国防部博斯康比唐恩 · EGDM国防装备与保障，由 QinetiQ 运营
帝国试飞员学校试飞员学校·联合
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联合直升机司令部阿尔德格罗夫飞行站 · EGAA联合航空司令部
皇家澳大利亚辅助空军第502（阿尔斯特）中队预备役中队 · 预备役
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卢查斯站 · EGQL英国陆军，以及一个皇家空军机场部队
卢查斯机场机场单元 · 活跃
没有指定飞机
皇家辅助空军第612（阿伯丁郡）中队预备役航空医疗中队 · 预备役
没有指定飞机
苏格兰东部大学空军中队大学空军中队·预备役
类型未说明
卢查斯皇家空军防空1920–2014
类型未说明
皇家空军巴克斯顿希思·埃及第22大队第3飞行训练学校
克兰韦尔的备用着陆场救援着陆场 · 活跃
类型未说明
英国皇家空军莫纳 · EGOQ第22大队第4飞行训练学校
山谷救援着陆场救援着陆场 · 活跃
类型未说明
英国皇家空军托普克利夫基地 · EGXZ第2飞行训练学校，第22大队
在托普克利夫参加志愿滑翔活动志愿滑翔中队·预备役
类型未说明
英国皇家空军小里辛顿基地 · EGVL第2飞行训练学校，第22大队
第637志愿滑翔中队志愿滑翔中队·预备役
类型未说明
皇家空军肯利基地 · EGKN第2飞行训练学校，第22大队
第615志愿滑翔中队志愿滑翔中队·预备役
维京T1滑翔机
英国皇家空军柯克纽顿基地 · EGKT第2飞行训练学校，第22大队
第661志愿滑翔中队志愿滑翔中队·预备役
类型未说明
英国皇家空军圣莫根基地 第22组
皇家澳大利亚辅助空军第505中队预备役中队 · 预备役
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防御生存、规避、抵抗和撤离训练组织培训机构·联合
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圣莫根海域的海上侦察1951–2008
兰开斯特，海王 HAR3
英国皇家空军博尔默 空军指挥控制部队第11大队
第十九中队空战管理中队 · 现役
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第20中队空战管理训练中队 · 现役
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第144信号部队信号单元·活动
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英国皇家空军第9警察和安全中队（空中指挥控制和空间）英国皇家空军警察中队 · 现役
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控制和报告中心运营中心 · 活跃
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英国皇家空军菲林代尔斯分部 英国太空司令部
第二太空预警中队太空预警中队 · 现役
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皇家空军迪格比 联合军种信号组织
迪格比联合勤务信号部队信号情报部门·联合
没有指定飞机
第591信号部队信号单元·活动
没有指定飞机
第399信号部队信号单元·活动
没有指定飞机
空中架设学校培训学校 · 活跃
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战斗机基地和加拿大皇家空军迪格比基地1918–1955
喷火式战斗机，蚊式战斗机
英国皇家空军海威科姆基地 空军司令部
空军司令部服务总部 · 活跃
没有指定飞机
第一组集团总部 · 活跃
没有指定飞机
第二组集团总部 · 活跃
没有指定飞机
第11组集团总部 · 活跃
没有指定飞机
第22组集团总部 · 活跃
没有指定飞机
第一太空作战中队太空作战中队 · 现役
没有指定飞机
欧洲航空集团跨国总部 · 联合
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皇家空军亨洛基地 第22组
英国皇家空军航空医学中心航空医学科 · 活跃
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联合军备控制实施小组武器控制单元·联合
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法医剥削飞行法医部门 · 活跃
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英国皇家空军斯佩达姆 空天作战中心
电子战战术靶场范围 · 活跃
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皇家空军怀顿基地 英国战略司令部
国家地理空间情报中心情报中心·联合
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第42工程兵团（地理）陆军团·联合
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探路者部队1942年
蚊子，兰开斯特
皇家空军斯旺威克基地 第11组
第78中队空中交通管理中队 · 现役
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阿森松岛基地 英国南大西洋群岛部队指挥官
阿森松岛基地车站总部 · 活跃
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没有符合搜索条件的单位。.

时间线

英国皇家空军里程碑，1914年至今

1918

4月1日：皇家空军由皇家飞行队和皇家海军航空兵合并而成，是世界上第一支独立的空军。休·特伦查德于1月18日成为首任空军参谋长。.

1922

10月1日：英国皇家空军根据1921年开罗会议上商定的空中管制原则接管伊拉克的军事指挥权——这是空军首次指挥一个国家的所有军事行动。同样的方法也应用于西北边境、亚丁、外约旦和苏丹。.

1936

战斗机司令部、轰炸机司令部、海岸司令部和训练司令部相继成立。休·道丁接管战斗机司令部，并开始构建雷达、报告和控制网络，这便是后来的道丁系统。.

1940

7月10日至10月31日：不列颠空战。英国皇家空军统计，共有2945名机组人员参与了此次空战，其中544人阵亡；另有312名地勤人员在地面殉职。约五分之一的机组人员并非英国公民。.

1942

2月14日：区域轰炸指令发布。一周后，阿瑟·哈里斯接管轰炸机司令部。战争期间，轰炸机司令部共执行了501,536架次任务，损失了8,325架飞机，55,573名机组人员阵亡，投掷了超过一百万吨炸弹。.

1945

2月13日至15日：德累斯顿空袭，这是关于区域轰炸争论中最激烈的一点，而这场争论至今仍在继续。轰炸机司令部机组人员直到2012年12月轰炸机司令部勋扣设立后才能获得战役奖章。.

1948

6月26日：柏林空运开始。在“平原行动”的高峰期，英国皇家空军每天执行约400次任务，运送了近40万吨物资，撤离了超过13万人——接近盟军全部物资的四分之一。.

1955

维克斯勇士轰炸机投入使用，英国皇家空军开始承担英国的战略核威慑力量，1956 年火神轰炸机和 1957 年胜利者轰炸机也加入了这一行列。.

1957

邓肯·桑迪斯的国防白皮书宣称，制导导弹将取代有人驾驶战斗机，并取消了一代英国飞机的研发计划。英国航空业从此一蹶不振。.

1965

4月6日：TSR-2项目在预算案中被取消，此时距离其首飞仅七个月，相关工具也被销毁。两架机身得以保存，分别位于杜克斯福德和科斯福德。.

1969

英国皇家海军的北极星潜艇接管了战略威慑力量，结束了英国皇家空军十三年来的主要核威慑角色。皇家空军保留了战术用WE.177核弹。.

1982

5月1日：首次“黑鹿行动”。一架火神轰炸机在多达11架胜利者加油机的支援下，从阿森松岛飞往斯坦利港，往返航程近6600海里，并在跑道上投下一枚炸弹。七次计划任务中完成了五次。.

1991

海湾战争。英国皇家空军部署了157架飞机，其中包括49架“旋风”GR1战斗机、18架“旋风”F3战斗机和12架“美洲虎”战斗机，在“沙漠风暴”行动中执行了6108架次任务，并在战斗中损失了6架“旋风”GR1战斗机。.

1998

4月22日：最后一批WE.177型核武器撤出。自1955年以来，英国首次没有空投核武器，并且在F-35A战斗机交付之前，英国都不会再拥有空投核武器。.

2010

10月19日：《战略防务与安全评估报告》宣布退役“鹞”式战斗机和“猎迷”MR2侦察机，并取消了“猎迷”MRA4项目，其已完成的机身被拆解。国家审计署后来估计，由此造成的浪费高达34亿英镑。此后九年间，英国没有海上巡逻机。.

2019

“旋风”战斗机服役 39 年后退役，自 1991 年以来，它参加了英国的每一场重大空战。同年，“肖特巨嘴鸟”战斗机也退役了。.

2021

E-3D"哨兵"预警机和“哨兵R1”预警机在替代机型交付前就已退役，而“楔尾”预警机的订单在综合评估中也从5架削减至3架。国防委员会后来称此次削减是指挥部文件中“最荒谬”的决定。.

2023

6月28日：英国皇家空军大力神运输机完成最后一次飞行，结束了其56年的服役生涯。阿特拉斯C1运输机将接替大力神成为主要的空中机动平台，国防委员会警告称，特种部队的支持力量已被削弱。.

2025

6月2日：战略防务评估。6月25日，政府宣布订购12架F-35A战斗机，并重返北约核共享任务，这是自1998年以来英国首次执行空投核武器任务。美洲狮无人机在服役54年后于3月退役，保护者无人机于6月16日投入使用，死神无人机于10月3日执行最后一次任务。.

2026

第一架楔尾AEW1预警机于5月底抵达洛西茅斯皇家空军基地。9月1日，空军司令部更名为空天司令部；9月23日，英国皇家空军宣布成立第三太空效应中队——这是英国皇家空军第一支专门从事进攻和防御太空作战的部队。.

战斗记录

英国皇家空军参与的每一场战争

记录中有出击次数和损失的地方都如实记录，没有记录的地方则保持空白。.

22冲突
1918第一的
8,332飞机失事
56,445被杀
  • 第一次世界大战 1918 1918年4月1日，从皇家飞行队和皇家海军航空兵手中接管了空战任务，并在最后七个月里在所有战区都投入了战斗，其中包括对德国工业城市进行的首次持续战略轰炸。
  • 空中管制和帝国警察 1919–1939 从空中对英国托管地和殖民地进行警务，接管地面驻军。
  • 法国战役 1939–1940 率领轰炸机和战斗机组成的远征军，在法国和低地国家上空进行空战，并掩护敦刻尔克大撤退。
  • 不列颠之战 1940 利用世界上第一个综合防空系统，保卫英国免受德国空军企图夺取制空权以发动入侵的攻击。
  • 战略轰炸攻势 1939–1945 曾参与英国对德国工业、交通和城市的战略轰炸行动，并从1944年起轰炸入侵德国的运输目标和V型武器试验场。

打开完整战斗记录

摘自杂志

来自 Afterburner 的英国皇家空军新闻

MiGFlug 杂志刊登的关于英国皇家空军及其所使用飞机的全部内容。. 此列表会自动刷新——新的 Afterburner 文章将自动显示在此处。.

英国皇家空军鹰式T2教练机在山谷坠毁：两名飞行员弹射逃生，机队暂停飞行一架鹰式T2教练机从皇家空军谷地基地起飞几分钟后，在彭卡尼西奥格附近坠毁。两名机组人员弹射逃生。到周三晚上，皇家空军已暂停所有鹰式教练机的飞行任务。.阅读故事英国皇家空军“旅行者”号无人机部署协助保卫沙特阿拉伯领空英国将派遣一艘“旅行者”级油轮支援沙特阿拉伯防御胡塞武装的导弹和无人机——这是利雅得在这场战斗中获得的第一份外国军事援助。.阅读故事“天箭”和“蓝条纹”：英国皇家空军如何失去英国的炸弹英国取消了自主研发的导弹项目，转而寄希望于美国的导弹，结果也失败了。在拿骚战役中，英国最终获得了北极星导弹，而英国皇家空军也因此失去了它原本肩负的使命。.阅读故事最艰难的一天：1940年8月18日，损失比不列颠空战日更大不列颠空战有一个著名的日期，那就是9月15日。但这并非伤亡最惨重的一天。伤亡最惨重的是1940年8月18日星期日，那天德国空军对英国皇家空军战斗机司令部发动了全面进攻。.阅读故事英国皇家空军探路者：照亮目标的飞行中队1941年，一位公务员清点照片时发现，轰炸机司令部当时正在开垦田地。探路者小队才是解决之道，而这解决之道在于技术层面，而非道德层面。.阅读故事1939年巴金溪事件：英国皇家空军击落了自己的战斗机战争开始三天后，雷达故障导致英国皇家空军中队发起了一场并不存在的空袭。喷火式战斗机击落了两架飓风式战斗机，并导致战争中第一位英国战斗机飞行员丧生。.阅读故事

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问答

人们问到的关于英国皇家空军的一切

2026年英国皇家空军将使用哪些飞机？
作战舰队是 欧洲台风战斗机 FGR4——截至2026年4月1日，将有124架飞机交付使用，其中111架已投入使用——以及 闪电F-35B, 其中47架飞机与英国皇家海军共享。在它们后面是9架海神MRA1海上巡逻机、3架楔尾AEW1预警机、3架铆钉接头预警机、8架影子R1预警机、16架保护者RG1预警机、22架阿特拉斯C1预警机、8架C-17环球霸王运输机、14架航海家加油机、45架…… 奇努克 以及训练舰队 鹰 T1 和 T2、Texan、Prefect、Phenom、Tutor、Viking、Juno 和 Jupiter。.
英国皇家空军有多少人？
截至2026年7月1日，英国正规军人数为31,392人，其中27,851人受过训练——包括6,997名军官和20,854名其他军衔人员。若计入预备役人员，皇家空军全体服役人员共计35,978人。皇家空军志愿预备役和皇家辅助空军共计3,097人，现役退役正规军预备役人员1,288人，以及赞助预备役人员201人。多年来，英国皇家空军的兵力首次出现小幅增长：正规军人数比2025年增长2.8%。.
英国皇家空军司令是谁？
空军上将哈维·史密斯爵士自2025年8月29日起担任空军参谋长。他曾是一名鹞式战斗机飞行员，飞越过波斯尼亚、科索沃、塞尔维亚、伊拉克和阿富汗，指挥过第4中队和第1大队，也是国防部首任太空事务主管。他接替了空军上将里奇·奈顿爵士的职位，奈顿爵士随后出任国防参谋长。他向国防大臣韦斯·斯特里廷议员负责，斯特里廷议员于2026年7月20日被任命。.
英国皇家空军是世界上历史最悠久的空军吗？
它是世界上历史最悠久的独立空军，而这才是最重要的。它于1918年4月1日由皇家飞行队和皇家海军航空兵合并而成，成为拥有独立部委的第三个军种。此前，一些国家也存在军事飞行部队——皇家飞行队本身就成立于1912年——但它们都隶属于陆军和海军。空军需要独立军种的理念由此诞生，世界上所有独立的空军都源于这一论点。.
英国皇家空军成立的目的是什么？
1917年哥达轰炸机对伦敦的空袭表明，敌人可以直接攻击一个国家的城市，而英国没有任何单一机构能够阻止这种攻击或进行反击。扬·史末资撰写了一份报告，建议设立独立的空军和空军部；空军委员会于1918年1月成立，皇家空军于4月1日正式成立。休·特伦查德于1918年1月18日被任命为首任空军参谋长，并在整个20世纪20年代致力于维护空军的独立性。.
什么是空中管制？它为何会引发争议？
20世纪20年代，英国皇家空军（RAF）以空中控制为自身存在的正当理由：与其依靠驻军，不如通过轰炸来维护帝国领土的治安，因为轰炸成本更低。1921年开罗会议上，特伦查德提议由皇家空军接管伊拉克的军事指挥权，1922年10月1日，皇家空军照办——这是历史上首次由一名空军军官指挥一个国家的全部军事行动。皇家空军还在西北边境、亚丁、外约旦、索马里兰和苏丹等地运用了这种战术。皇家空军自身的《空军力量评估报告》对此进行了批判性评估：这种方法使整个社区为个别行为承担责任，轰炸精度不高——在1928年11月的一次行动中，182枚炸弹中有102枚脱靶——而且当地居民也逐渐适应了这种做法。皇家空军的独立性部分是通过轰炸村庄换来的，而皇家空军现在也承认这一点。.
不列颠空战的真正胜负因素是什么？
道丁体系，而不是 喷火式战斗机. “链式家园”雷达探测到法国上空正在集结的空袭，3万人的观察团追踪其向内陆推进，过滤室破解了阴谋，作战指挥室通过电话将其转化为拦截命令。这是世界上第一个一体化防空系统，它使寡不敌众的部队能够占据有利位置。 飓风 它承担了大部分实际射击任务：它装备的飞行中队数量比其他所有部队加起来都多，摧毁的德国飞机数量也比其他所有部队加起来都多。.
不列颠空战中有多少名飞行员参战？有多少人阵亡？
英国皇家空军统计，1940年7月10日至10月31日期间，共有2945名机组人员至少执行过一次经战斗机司令部批准的作战任务。其中544人在战斗中阵亡，另有795人在战争结束前牺牲。此外，还有312名皇家空军地勤人员在地面阵亡。不列颠空战伦敦纪念碑的徽章持有者名册上列出的人数为2937人，而非2945人；这一差异源于对一些边缘案例的统计方式不同。大约五分之一的机组人员并非英国人：名册显示，其中有145名波兰人、127名新西兰人、112名加拿大人、88名捷克斯洛伐克人、32名澳大利亚人、28名比利时人、25名南非人、13名法国人、10名爱尔兰人、9名美国人、3名罗得西亚人，以及分别来自巴巴多斯、牙买加和纽芬兰的各1人。第303（波兰）中队是这场战斗中得分最高的部队之一。.
二战期间，轰炸机司令部有多少名机组人员阵亡？
在约12.5万名服役人员中，有55,573人阵亡，死亡率接近45%，比两次世界大战中英国其他任何主要兵种的死亡率都高。另有8,403人受伤，9,838人被俘，超过8,000人死于训练事故。帝国战争博物馆的统计数据清晰地表明：51%的人在作战行动中阵亡，12%的人在事故中伤亡，13%的人被俘或逃脱，24%的人毫发无损。轰炸机司令部共执行了501,536架次飞行任务，损失了8,325架飞机。.
为什么轰炸机司令部的机组人员没有获得战役勋章？
因为战后不久，区域轰炸就变得在政治上令人不安。温斯顿·丘吉尔的胜利广播中没有提及轰炸机司令部，阿瑟·哈里斯是当时唯一一位没有被授予贵族爵位的英国高级指挥官，也没有授予任何战役勋章。直到2012年12月，1939-1945年星章上佩戴的轰炸机司令部饰扣才被授予，机组人员才获得与其服役相关的特殊荣誉。格林公园的纪念碑于2012年6月28日揭幕，距战争结束已过去67年。55573名阵亡者中，大多数人都没有幸存的战友可以见他们最后一面。.
轰炸德累斯顿是战争罪行吗？
这场争论已经持续了八十年，而本文也无法定论。有据可查的事实是：1945年2月13日夜间，英国皇家空军轰炸机司令部袭击了德累斯顿，随后美国陆军航空队于2月14日和15日白天也进行了轰炸；这座城市被焚毁；死亡人数估计范围很广，当时以及此后各方流传的数字都存在夸大和低估的情况。英国官方立场是，德累斯顿是支援东线的合法运输和工业目标。客观来说，这次空袭符合当时的政策，而争议的焦点恰恰在于这项政策本身，执行空袭的机组人员是奉当时政府的命令行事。.
英国皇家空军何时拥有核武器？
从1955年到1998年。V-force—— 英勇， 这 火神 和 胜利者 ——自1955年起，英国的战略威慑力量由“蓝色多瑙河”导弹、“黄色太阳”导弹和“蓝色钢铁”远程导弹承担。1962年12月，美国取消了“天空闪电”导弹项目，随后的拿骚协议将威慑力量移交给了英国皇家海军，北极星导弹于1969年接替了这一任务。英国皇家空军则继续使用WE.177战术核弹，直至1998年4月22日最后一批退役。从那时起直到2025年，英国完全没有空投核武器。.
英国皇家空军又要重新获得核武器了吗？
是的，就北约而言。2025年6月25日，英国政府宣布购买12架F-35A战斗机，这些飞机将在危机情况下执行北约的核威慑任务。这是自1998年WE.177退役以来，英国首次执行空投核武器任务。所使用的武器是根据北约核共享协议持有的美国B61-12型核弹，而非英国本土的核弹头；英国自身的核威慑力量仍然是皇家海军的三叉戟导弹系统。这些飞机将交付给位于马勒姆皇家空军基地的第207中队，并兼作教练机。这两者之间的联系并不像公告中描述的那样清晰：2026年7月，皇家空军能力与项目主管吉姆·贝克空军中将表示，购买这12架飞机是为了训练新兵，而执行核任务是另一回事。.
TSR-2项目为何被取消？
TSR-2项目在1965年4月6日的预算案中被取消，距离其1964年9月27日的首飞仅七个月。取消的原因是成本过高，取而代之的是购买美国的F-111K战斗机——而F-111K项目本身也在1968年被取消。相关的工装夹具被销毁，仅存两架机身，分别位于达克斯福德和科斯福德。TSR-2是英国航空史上最具传奇色彩的事件，而这些传奇故事应该与历史事实区分开来。该决定、官方给出的理由以及工装夹具的销毁都有据可查。但关于蓄意破坏和美国直接施压的说法却鲜为人知，将其当作事实重复只会歪曲真相。TSR-2项目是在邓肯·桑迪斯1957年发布的国防白皮书之后做出的，该白皮书宣称导弹将取代有人驾驶战斗机，并取消了一代英国飞机的研发；在这两项决定之间，英国战斗机和轰炸机的设计团队解散了，此后所有英国作战飞机要么是与其他厂商合作研发的，要么是从美国购买的。.
黑羚羊袭击事件指的是什么？
1982年福克兰群岛战争期间，计划对斯坦利港进行七次轰炸任务，其中五次已完成。 火神 从阿森松岛往返飞行近6600海里，耗时约16小时，由多达11架胜利式加油机组成的空中加油链提供空中加油，确保轰炸机能够抵达目标。在1982年5月1日的首次任务中，轰炸机向跑道投掷了21枚1000磅炸弹，其中一枚击中跑道中心。这是当时飞行距离最远的轰炸行动。虽然造成的物理损失不大，但此次行动导致阿根廷的喷气式战斗机无法使用该机场，幻影III战斗机也被调回本土进行防御。.
1991年海湾战争中，英国皇家空军损失了多少架飞机？
六 龙卷风 GR1战斗机在战斗中损失惨重，其中大部分是在行动开始后的前两周内损失的。当时，部队使用JP233跑道封锁武器，在猛烈的防空火力下，从50英尺（约15米）的高度攻击伊拉克机场。关于非战斗事故造成的损失总数，各方说法不一：空军历史分部记载，在早期的机场攻击任务中损失了四架GR1战斗机，四名机组人员阵亡，四人被俘，但没有给出确切的损失总数；而其他一些说法则称总共损失了八架“旋风”战斗机。在“沙漠风暴”行动期间，英国皇家空军部署了157架飞机和约6000名人员，共执行了6108架次飞行任务。.
Nimrod MRA4 发生了什么事？
该项目于2010年10月19日在《战略防务与安全评估》中被取消，预算超支约7.89亿英镑，工期延误超过九年。已完成的机身于2011年1月在伍德福德被拆解。原计划订购21架，订单削减至9架，最终仅建造了5架。国家审计署于2012年2月得出结论，取消该项目浪费了34亿英镑；其他一些统计则显示总支出接近40亿英镑。此后九年间，英国没有任何类型的海上巡逻机，直到2020年2月4日首架波音“海神”MRA1抵达洛西茅斯皇家空军基地。这段时间的空白期是通过借用盟国的飞机来弥补的。.
英国皇家空军为何在2010年退役了“鹞”式战斗机？
2010 年的《战略防务与安全评估》必须在以下两者之间做出选择： 鹞式战斗机 GR9 和 龙卷风 英国皇家空军放弃了GR4战斗机，转而选择“旋风”战斗机，理由是它性能更强、数量更多，而且当时正在阿富汗服役。“鹞”式战斗机随即退役：英国皇家空军的最后一次“鹞”式战斗机飞行任务是在2010年12月，其机身被出售给美国海军陆战队用作备件。这使得英国在F-35B战斗机到来之前，完全没有固定翼舰载航空兵力量，这段时间大约持续了八年，而新航母的建造也与之同步。.
什么是楔尾鹟？为什么只有三种？
楔尾预警机AEW1是由波音737改装而来，配备诺斯罗普·格鲁曼公司的MESA雷达，用于空中预警和控制——搜索和跟踪飞机及舰船，并引导战斗机和加油机。2019年英国订购了5架，但在2021年的综合评估中，订单被削减至3架。国防委员会称这是指挥文件中"最荒谬"的决定：为了节省12%的采购成本，却削减了40%的能力，导致英国无法履行其对北约的承诺。E-3D“哨兵”预警机于2021年退役，因此在首架楔尾预警机于2026年5月底抵达洛西茅斯皇家空军基地之前，英国完全没有空中预警机。.
英国皇家空军大力神运输机被什么取代了？
阿特拉斯C1，空客A400M。最后 赫拉克勒斯 服役56年后，A400M于2023年6月28日退役。如今，驻扎在布里兹诺顿皇家空军基地的22架A400M运输机承担了皇家空军大部分的空中机动任务，可运载30吨货物飞行2400海里，或搭载116名乘客。A400M是否真的能完全替代大力神运输机的功能——尤其是在短距离、简易跑道和特种部队作战方面——一直以来都存在争议。国防委员会在2023年表示，大力神运输机的提前退役"严重削弱"了空中机动能力，对特种部队的支援打击尤为沉重。.
为什么英国皇家空军的台风战斗机数量在下降？
由于第一批“台风”战斗机正在被拆解，且没有其他机型替代，英国的“台风”战斗机保有量从2024年4月1日的137架减少到2026年4月1日的124架。截至2025年7月1日，机队规模为：第一批4架，第二批67架，第三批40架，而30架第一批飞机中的26架已被拆解用作备件。公布的退役日期为：第一批2027年，第二批和第三批2040年。英国尚未下达新的订单；部长们指出，土耳其在2025年10月的订单将填补沃顿空军基地在“全球防务行动”（GCAP）实施前的产能缺口。.
GCAP是什么？它何时推出？
全球空中作战计划（Global Combat Air Programme）是由英国与日本和意大利合作研发的第六代战斗机，旨在根据2023年12月签署、英国于2024年10月批准的条约，从2035年起取代“台风”战斗机。在英国，它通常被称为“暴风雨”（Tempest）。自2021年以来，英国国防部已投入20亿英镑，并在未来十年预算超过120亿英镑。2026年6月发布的国防投资计划又在未来四年追加了超过80亿英镑的投入。一架飞行验证机正在进行最后的组装，预计将于2027年进行首飞。目前尚未公布具体的飞机数量。.
为什么有些英国皇家空军中队使用罗马数字？
这是传统，没有可选项。第IX（轰炸机）中队、第XI（战斗机）中队、第XV中队、第XXIV中队、第XXV（战斗机）中队、第XXXII（皇家）中队、第XLI测试评估中队、第LVII中队和第LXX中队的番号都是由英国皇家空军官方规定的。而第1中队、第6中队、第12中队和第617中队的番号则不是这样写的。没有规则可以预测哪个番号对应哪个中队；你需要参考空军历史分部和各中队自己的网页。写错番号会很快显得你对相关知识一无所知。.
F-35战斗机所属部队是英国皇家空军还是英国皇家海军？
两者兼有，而且这种区别至关重要。驻扎在马勒姆皇家空军基地的“闪电”直升机部队由英国皇家空军和陆军航空兵联合组成：第617中队和第207中队（作战转换部队）隶属于英国皇家空军，而第809海军航空中队则隶属于英国皇家海军。他们从“伊丽莎白女王”号航空母舰、“威尔士亲王”号航空母舰以及诺福克基地起飞作战。同样的联合安排也适用于联合直升机司令部，该司令部下辖英国皇家空军的“奇努克”直升机中队与陆军航空兵和皇家海军的部队并肩作战。将整个“闪电”直升机部队都归为英国皇家空军是不准确的。.
英国皇家空军飞行员训练出了什么问题？
课程名额不足，学员们只能等待。截至2026年6月1日，119名快速喷气式战斗机学员中，有36人处于课程衔接的等待状态，另有12人正在等待进入作战转换训练单元——119人中有48人，约占40%，未能取得进展。这个问题由来已久：2022年9月，超过300名人员仍处于等待名单中。2023年，国防委员会称这种延误"完全不可接受"，并指出国防部将花费超过5000万英镑派遣飞行员出国训练，而负责运营该系统的承包商却无需承担任何责任。2025年至2026年间，英国皇家空军飞行训练中队的数量从10个减少到7个。.
什么是英国皇家空军征兵丑闻？
2020年和2021年，161名女性或少数族裔背景的应征飞行员被优先安排进入新兵训练，导致31名男性错失了5000英镑的入伍奖金。英国皇家空军征兵主管于2022年8月因此事辞职，并成立了一项非正式调查。调查报告于2023年6月29日发布。新上任的空军上将里奇·奈顿爵士承认部分男性受到了歧视，并毫无保留地道歉，承诺补偿这些男性所损失的奖金，同时接受了调查报告的全部十二项建议。.
红箭飞行表演队会飞什么类型的飞机？接下来会发生什么？
这 鹰 T1型教练机于1976年加入英国皇家空军服役，并于1980年加入红箭飞行表演队。该机队规模已从2024年的67架缩减至2026年的24架，其中18架仍在服役；第100中队于2022年3月31日退役了其装备的T1型鹰式教练机，使得红箭飞行表演队实际上成为该型教练机的唯一使用者。预计鹰式教练机将服役至2029年表演季结束。2026年6月的国防投资计划拨款3.6亿英镑用于军事喷气式飞机训练的现代化改造，但并未明确指定具体机型。波音-萨博T-7A、莱昂纳多M-346和韩国T-50是候选机型，而英国的飞机共享计划目前仍是一个热门的政治议题。.
与冷战时期相比，英国皇家空军的规模有多大？
规模小得多，对比也十分鲜明。冷战结束时，英国皇家空军拥有数万名人员，一线作战中队数量更是现在的数倍，并在德国常驻相当数量的部队。而到了2026年，英国皇家空军仅有31392名正规军，9个作战航空中队，124架台风战斗机和47架F-35B战斗机，并且在德国完全没有常驻部队。尽管如此，单架飞机的性能却大幅提升，武器的精准度也得到了极大的提高，一架携带“流星”和“硫磺石”导弹的台风战斗机就能完成一个“美洲虎”战斗机中队无法完成的任务。这种兵力上的调整能否在与势均力敌的对手进行持久战中奏效，正是当今英国国防的核心议题。.
空军和太空司令部是什么意思？
2026年9月1日，位于海威科姆皇家空军基地的英国皇家空军作战总部——空军司令部更名为空天司令部。自1963年菲林代尔斯弹道导弹预警站建成以及1969年“天网1A”导弹发射以来，英国皇家空军一直引领着英国的军事太空领域。如今，该领域拥有三个独立的太空作战中队：驻扎在海威科姆的第一太空作战中队、驻扎在菲林代尔斯的第二太空预警中队以及于2026年9月23日宣布成立的第三太空效应中队，这三个中队将负责执行进攻性和防御性太空作战任务。英国政府已在2026-2027财年至2029-2020财年期间投入8.8亿英镑用于天基情报和控制活动。.
英国皇家空军的海外基地在哪里？
位于塞浦路斯主权基地区的阿克罗蒂里皇家空军基地是最重要的基地，自1956年以来一直为英国在中东的每一项行动提供支持；该基地于2026年3月1日至2日夜间遭到伊朗制造的无人机袭击，但该无人机并非从伊朗境内发射。位于福克兰群岛的芒特普莱森特皇家空军基地驻扎着一支常驻的台风战斗机分遣队，并在1982年战争后建立了空中运输联系。此外，还有直布罗陀皇家空军基地和阿森松岛皇家空军基地，后者是福克兰群岛战役和“黑鹿行动”得以开展的中转站。自2020年以来，英国皇家空军在德国没有常驻基地。.

参考资料及延伸阅读

所有事实均已核实

数据已于 2026 年 9 月 24 日核实。战斗序列页面由单个数据集重新生成；如果此处的数字与《野兽之书》页面不一致，则此页面为两者中较新的页面。.

照片：照片：下士 Andy Benson / Wikimedia Commons（开放政府许可）· 英国皇家空军台风FGR4战斗机。Colin Cooke 摄影 / Wikimedia Commons（CC BY-SA 2.0）· 英国皇家空军闪电F-35B战斗机。Julian Herzog / Wikimedia Commons（CC BY 4.0）· 英国皇家空军海神MRA1预警机。Julian Herzog / Wikimedia Commons（CC BY 4.0）· 英国皇家空军楔尾AEW1预警机。英国国防部 / Wikimedia Commons（开放政府许可）· 英国皇家空军空中搜寻者RC-135W铆钉接头侦察机。来自英国剑桥郡彼得伯勒的Alan Wilson / Wikimedia Commons（CC BY-SA 2.0）· 英国皇家空军影子R1预警机。Jerry Gunner / Wikimedia Commons（CC BY 2.0）· 英国皇家空军阿特拉斯C1预警机。 Steve Lynes，来自英国桑赫斯特/维基共享资源 (CC BY 2.0) · 皇家空军环球霸王 C-17A。空军一等兵 Tiffany Deuel / 维基共享资源（公共领域）·皇家空军航海者 KC2/KC3。 Steve Lynes，来自英国桑赫斯特/维基共享资源 (CC BY 2.0) · 皇家空军特使 IV CC1。 Paul Crouch，英国皇家空军布里兹诺顿摄影部/维基共享资源（开放政府许可证）·英国皇家空军奇努克 HC6A。 Steve Lynes，来自英国桑赫斯特/维基共享资源 (CC BY 2.0) · 皇家空军鹰 T2。来自英格兰北约克郡萨顿因克雷文的 Ian Gratton / 维基共享资源 (CC BY 2.0) · 皇家空军 Hawk T1。维塔利·V·库兹明 / 维基共享资源 (CC BY-SA 4.0) · 皇家空军德克萨斯 T1。来自荷兰韦克拜杜尔斯泰德的 Jim van de Burgt / 维基共享资源 (CC0) · 皇家空军长官 T1。科林·库克 照片/维基共享资源 (CC BY-SA 4.0) · 皇家空军飞鸿 T1。来自荷兰 Wijk bij Duurstede 的 Jim van de Burgt / 维基共享资源 (CC0) · 皇家空军导师 T1。阿德里安·平斯通/维基共享资源（公共领域）·皇家空军朱诺 HT1。 Ian Forshaw / Wikimedia Commons（开放政府许可证）·皇家空军 Jupiter HT1。 Ian Forshaw / Wikimedia Commons（开放政府许可证）·皇家空军收割者。科琳·巴克斯顿 (Corinne Buxton) 中士 英国皇家空军 / 维基共享资源（开放政府许可证）·皇家空军 Puma HC1/HC2。航空专家内森·埃文斯 (Nathan Evans) 英国皇家空军 / 维基共享资源（开放政府许可证）·皇家空军大力神 C4。 Steve Lynes，来自英国桑赫斯特/维基共享资源 (CC BY 2.0) · 皇家空军格里芬 HT1/HAR2。国防部/维基共享资源（开放政府许可证）·皇家空军 146 CC2/C3。 Juergen Lehle / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · 皇家空军哨兵 AEW1。 SAC Andy Stevens / Wikimedia Commons（开放政府许可证）·皇家空军哨兵 R1。英国皇家空军下士蒂姆·劳伦斯 / 维基共享资源（开放政府许可证）·皇家空军 VC10 C1K/K3/K4。克里斯托弗·科恩 / 维基共享资源 (CC BY-SA 3.0) · 皇家空军三星 K1/KC1/C2。来自法国 L'Union 的 Laurent ERRERA / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · 皇家空军 Tucano T1。 J.Hannan-Briggs / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · 皇家空军龙卷风 GR1/GR4。迈克·琼斯下士/维基共享资源（开放政府许可证）·皇家空军龙卷风 F2/F3。由 Adrian Pingstone 于 2008 年 6 月拍摄，并放置在公共领域/维基共享资源（公共领域）·皇家空军鹞式 GR1/GR3。 Steve Lynes，来自英国桑德赫斯特/维基共享资源 (CC BY 2.0) · 皇家空军鹞式战斗机 GR5/GR7/GR9。 Adrian Pingstone / 维基共享资源（公共领域）·英国皇家空军捷豹 GR1/GR3。万物之乐/维基共享资源 (CC BY-SA 4.0) · 皇家空军幻影 FG1/FGR2。 kitmasterbloke / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · 皇家空军海盗 S2。 Rept0n1x / 维基共享资源 (CC BY-SA 3.0) · 皇家空军闪电。 Wiltshireboy / 维基共享资源 (CC0) · 皇家空军猎人。 [[用户：Ad Meskens|Ad Meskens 您可以自由地将这张图片用于任何目的/维基共享资源（CC BY-SA 4.0）·皇家空军标枪。理查德·范德沃德 / 维基共享资源 (CC BY-SA 4.0) · 皇家空军流星。新西兰惠灵顿的菲利普·卡珀 / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · 英国皇家空军吸血鬼战斗机。[[User:Ad Meskens|Ad Meskens 您可以自由使用此图片用于任何用途 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · 英国皇家空军毒液战斗机。史蒂夫·丹尼尔斯 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · 英国皇家空军佩刀F4战斗机。英国凯恩舍姆的休·卢埃林 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · 英国皇家空军蚊蚋T1战斗机。彼得·埃文斯 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · 英国皇家空军喷气式普罗沃斯特教练机。[[User:Ad Meskens|Ad Meskens 您可以自由使用此图片用于任何用途 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · 英国皇家空军火神B1/B2轰炸机。 Anidaat / 维基共享资源 (CC BY-SA 4.0) · 皇家空军维克多 B1/B2/K2。 Cthornborough / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · 英国皇家空军英勇。 Umeyou / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · 皇家空军 TSR-2。 Steve Lynes，来自英国桑赫斯特/维基共享资源 (CC BY 2.0) · 皇家空军沙克尔顿 MR1/MR2/MR3/AEW2。英国皇家空军/维基共享资源（公共领域）·皇家空军尼姆罗德。来自英国布莱顿的 Les Chatfield / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · 皇家空军 Nimrod R1。 Oren Rozen / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · 英国皇家空军 Nimrod MRA4。 Ronnie Macdonald / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · 英国皇家空军 Dominie T1。Rob Schleiffert（荷兰）/ Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · 英国皇家空军 Sea King HAR3/HAR3A。Robert Lamb / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · 图中所示为女王飞行队的 RAF Wessex HCC4。Robert Lamb / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · 英国皇家空军 Merlin HC3/HC3A。Ronnie Macdonald（英国切姆斯福德）/ Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · 英国皇家空军 Britannia C1/C2。由 Adrian Pingstone 于 1964 年拍摄并发布至公有领域。/ Wikimedia Commons（公有领域）· 英国皇家空军 Belfast C1。Rob Hodgkins / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · 英国皇家空军 Spitfire。 ChowellsDiliff 的降噪和阴影提升。 / 维基共享资源 (CC BY-SA 2.5) · 皇家空军飓风。 [[用户：Ad Meskens|Ad Meskens 您可以出于任何目的自由使用此图片/维基共享资源 (CC BY-SA 4.0) · 兰开斯特皇家空军。 wub / 维基共享资源 (CC BY-SA 4.0) · 哈利法克斯皇家空军。皇家空军官方摄影师，H. 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