Fransız Hava ve Uzay Kuvvetleri

Savaş Düzeni Fransa

Fransız Hava ve Uzay Kuvvetleri

Armée de l'air et de l'espace

Fransız Hava Kuvvetleri (Armée de l'air et de l'espace), Avrupa Birliği'nde ülkesinin nükleer silahlarını taşıyan, radardan motora kadar kendi savaş uçağını tasarlayıp üreten ve 1960'tan beri neredeyse kesintisiz bir şekilde seferberlik uçuşları gerçekleştiren tek hava kuvvetidir. Yaklaşık 180 savaş uçağı, 38.000 civarında havacı ve Fransa'nın ana karasında on beş uçuş üssü bulunan bu kuvvet, Fransızların "Fransız Hava Kuvvetleri" olarak adlandırdığı bir argüman üzerine kurulmuştur. souveraineté: İzin almak zorunda olan bir hava kuvveti, gerçek bir hava kuvveti değildir.

Ulusal işaretleme1912'den beri kullanılan kokart (mavi merkez, beyaz halka, kırmızı dış kısım)
Düşük görünürlük1990'lardan beri Rafale ve Mirage'da kullanılan soluk gri veya iki tonlu kokart döşeme.
113-IXBirim işaretlemeKuyruk kanadında filo amblemi ve gövdede kanat numarası ve uçak harfinden oluşan bir kod bulunur; örneğin 3. filo için 3-XZ gibi.
138Savaş uçağı
26Aktif hava üsleri
1934Kurulan
30Emekli olan türler
Dylan Agbagni, CC0, Wikimedia Commons aracılığıyla
ÜlkeFransaKurulan1934DurumAktifMerkez OfisHexagone Balard, ParisKomutanGeneral Jérôme Bellanger
Hikaye

Fransız Hava ve Uzay Kuvvetleri'nin öyküsü: egemenlik, nükleer füze ve Fransa'nın kendi inşa ettiği bir savaş uçağı.

1909–1934: Hava Bakanlığı'ndan bağımsız bir hizmet birimine dönüşüm

Fransa, askeri havacılığı bir hizmet haline getirmeden önce, bu alanda bir kurum olarak öncü ülke oldu. Dünyanın ilk askeri hava birliği, Nisan 1794'te Kaptan Coutelle'in balon birliğiydi; ülke ilk askeri uçağını Eylül 1909'da satın aldı ve 29 Mart 1912'de askeri havacılığı düzenleyen bir yasa çıkardı. 1914-1918 yılları arasındaki havacılar, Fransa'ya hava kuvvetlerinin hala kullandığı terminolojiyi kazandırdı. filo, o cigogne Guynemer'in SPAD'ına boyanmış olan kelime gibi Bir as pilot için. Ama onlar orduya aitti. 1928'de bir Hava Bakanlığı kuruldu, 1 Nisan 1933 tarihli bir kararname hava kuvvetlerine prensipte bağımsızlık verdi ve 2 Temmuz 1934 tarihli yasa ona bir kimlik, bir kadro ve kendi bütçesini kazandırdı. Hava Kuvvetleri 2025 yılında doksan bir yaşındaydı ve dünyanın en eski bağımsız hava kuvvetlerinden biridir - Luftwaffe'den, Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri'nden on üç yıl daha eskidir.

1940–1945: Altı haftalık bir felaket ve Berlin'e uçan yeniden inşa edilmiş bir hava kuvveti.

Bundan sonra olanlar, Fransız subaylarının hala öğrettiği kısımdır. Mayıs 1940'ta Fransız Hava Kuvvetleri (Armée de l'air), modern Dewoitine D.520'lerin birer ikişer gelmesiyle, eski MS.406'lar ve aceleyle satın alınan Amerikan Curtiss H-75 Hawk'larla birlikte bir yeniden silahlanma programının ortasında kaldı. Pilotları çok mücadele etti - Hawk filoları Luftwaffe'ye karşı pozitif bir değişim oranı yakaladı - ve kampanya, cesaretten çok komuta, konsantrasyon ve yedek parçalarla ilgili nedenlerden dolayı altı hafta içinde kaybedildi. Ardından kuvvet bölündü. Bir kısmı Vichy için uçtu; bir kısmı Londra'ya gitti ve Özgür Fransız Hava Kuvvetleri (Forces aériennes françaises libres) oldu. 1/3 Alsace Avcı Grubu, Doğu Cephesi'ndeki Normandie-Niemen alayı ve Kasım 1942'den itibaren Kuzey Afrika'da yeniden kurulan filolar, 1945'e kadar Almanya'nın üzerine Fransız amblemlerini geri getirdi. Bu birlik, savaştan şu kesin inançla çıktı: Bir daha asla başkasının uçağına, başkasının kararına veya başkasının zaman çizelgesine bağımlı olmayacak.

1954–1962: Çinhindi, Süveyş ve Cezayir — seferi alışkanlığını oluşturan savaşlar

Aynı zamanda savaştan çıkıp bir başka savaşa da girdi. 1946'dan itibaren Fransız Hava Kuvvetleri, ödünç aldığı ve satın aldığı Amerikan uçaklarıyla (Ju 52'ler, C-47'ler, Bearcat'ler, B-26 Invader'lar) Çinhindi'nde uçtu; bu ülkede hava gücü bir garnizonu ikmal edebiliyordu ancak 1954'te Dien Bien Phu'yu kurtaramıyordu. İki yıl sonra, Fransız Mystère IVA'ları ve F-84F Thunderstreak'leri, Kıbrıs'tan ve daha sessiz bir şekilde, İsrail işaretlerini taşıyarak Ramat David ve Lod'daki İsrail havaalanlarından Süveyş Operasyonu'nda uçtu. Ardından Cezayir geldi; T-6 Texan tankları, Sikorsky ve Vertol helikopterleri ve doğaçlama savaş uçaklarıyla sekiz yıl süren isyan bastırma harekatı, orduya yakın hava desteğini öğretti ve Nisan 1961 darbesinde kendi generallerinden bazılarının sadakatini kaybetmesine neden oldu. 1962'ye gelindiğinde, Hava Kuvvetleri on altı yıldır aralıksız savaş halindeydi ve taşıyabileceği her şeyle her yere konuşlanmayı öğrenmişti.

1964–1996: Mirage IV, Plateau d'Albion ve Avrupa'da başka hiçbir yerde bulunmayan bir caydırıcı güç

Caydırıcılık her şeyi değiştirdi. 1 Ekim 1964'te ilk Mirage IVA filosu kuruldu ve Fransa, kendi tasarımı olan süpersonik bir bombardıman uçağına nükleer bomba yerleştiren üçüncü ülke oldu. Üç kanatta dokuz filo, her an teyakkuzda olan 36 uçak, özellikle Fransa'ya başka bir şey satılmayan kimse yüzünden satın alınan Amerikan C-135F'lerden oluşan bir tanker filosu ve bir doktrin — dissuasion du faible au fort — bu, Moskova ile eşitlik gerektirmiyordu, sadece kabul edilemez bir hasarın kesinliğini gerektiriyordu. Kara tabanlı füzeler 1971'de Plateau d'Albion'da konuşlandırıldı ve 1996'da hurdaya çıkarıldı; Mirage IV, hava saldırı görevini 31 Temmuz 1996'da Mirage 2000N'ye devretti ve 2005 yılına kadar keşif uçağı olarak uçmaya devam etti. Geriye kalan ise caydırıcılığın hava bileşeni olan Stratejik Hava Kuvvetleri'dir; Ekim 2024'te altmış yaşında olan bu kuvvet, bugün Saint-Dizier'de ASMPA-R füzesiyle donatılmış iki Rafale B filosuna ve görevi mümkün kılan Istres'teki tankerlere sahiptir.

1991–2022: Daguet, Harmattan, Serval — otuz yıllık öncü yolculuk

1991'den beri izlenen model, kendi başına bir doktrin oluşturacak kadar tutarlı: Fransa erken hareket ediyor, kendi uçaklarıyla gidiyor ve istenmesini beklemiyor. 1991'de Körfez'deki Daguet Operasyonu'nda Jaguar ve Mirage 2000 uçakları görev aldı. Ağustos 1995'te Deliberate Force'un ilk gecesinde Pale üzerinde bir Mirage 2000N uçağı düşürüldü ve mürettebatı 104 gün boyunca rehin tutuldu. Fransız uçakları, 1999'daki Kosova harekatının yaklaşık onda birini gerçekleştirdi ve lazer güdümlü silahları büyük miktarlarda bırakan tek Avrupa birliği oldu. 19 Mart 2011'de Saint-Dizier'den kalkan Rafale uçakları, Amerikan seyir füzelerinden saatler önce, Libya müdahalesinin ilk atışlarını yaptı; Fransa, Harmattan'daki tüm NATO sortilerinin yaklaşık dörtte birini ve saldırıların üçte birini gerçekleştirdi. Ocak 2013'te Çad'dan gelen dört Mirage 2000D ve ardından Saint-Dizier'den doğrudan 3.000 deniz mili uçan Rafale uçakları, Bamako'ya doğru ilerleyen bir konvoyu durdurdu. Dokuz yıl sonra, Ağustos 2022'de, son Fransız uçağı Mali'den ayrıldı.

2020–2026: Tüm Rafale birlikleri, uzay komutanlığı ve Luxeuil'de yeniden inşa edilen bir nükleer üs.

11 Eylül 2020'de adını Armée de l'air et de l'espace olarak değiştiren Hava Kuvvetleri, dokuz Mirage IV filosuna sahip olan eski halinden daha küçük, daha yoğun ve daha konsantre bir yapıya sahip. Tek bir savaş uçağı tipine geçiş yapıyor: Son Mirage 2000C, Haziran 2022'de Orange'dan ayrıldı, RMV standardına yükseltilen ellinci ve son Mirage 2000D Temmuz 2026'da teslim edildi ve Mirage 2000-5F, altısı Ukrayna'ya gittikten sonra Luxeuil'de tek bir filo ve Cibuti'de birkaç uçakla sınırlı kaldı. Bu arada, Rafale hattı ise hiç olmadığı kadar yoğun - ve çoğunlukla başkaları için: Dassault 2025'te 26 adet teslim etti, bunların on beşi ihracat içindi ve Fransa, müşterilerini memnun etmek için kendi teslimat slotlarından defalarca vazgeçti ve ikinci el uçakları Yunanistan ve Hırvatistan'a sattı. Aradaki fark açıkça görülüyor. 2025'teki bir parlamento oturumunda durum açıkça ortaya kondu: Hava kuvvetleri, operasyonel sözleşmelerini yerine getirmek için Rafale uçaklarını, filonun boyutlandırılmasına göre yaklaşık daha fazla saat uçuruyor. Finanse edilmiş ancak yavaş ilerleyen çözüm ise, şu anda F4 standardı, 2033'e kadar nEUROn'dan türetilmiş F5 ve gizli bir savaş insansız hava aracı ve en az 1,5 milyar euroya mal olacak ve 2030'larda açılacak olan Luxeuil-Saint-Sauveur'da ikinci bir nükleer üs. Bu, Soğuk Savaş'tan bu yana Fransa'nın nükleer silahlı uçaklar için yeni havaalanı altyapısı inşa ettiği ilk sefer olacak.

Bundan sonra olanlar, Fransız subaylarının hâlâ öğrettiği kısımdır. Mayıs 1940'ta Fransız Hava Kuvvetleri, modern Dewoitine D.520'lerin birer ikişer gelmesiyle birlikte, eski MS.406'lar ve aceleyle satın alınan Amerikan Curtiss H-75 Hawk'ların da bulunduğu bir yeniden silahlanma programının ortasında kaldı.Fransız Hava ve Uzay Kuvvetleri · 13.09.2026 tarihinde doğrulandı
Bir bakışta

Fransız Hava ve Uzay Kuvvetleri rakamlarla

Hizmet

Yerli isim
Armée de l'air et de l'espaceMotto Güzel yüzlü — "Bununla yüzleşin" — Escadrille des Cigognes ve Georges Guynemer'den alınmıştır. Uzay görevi eklendiğinde, 11 Eylül 2020'de Armée de l'air olarak yeniden adlandırılmıştır.
Kurulan
2 Temmuz 19342 Temmuz 1934 tarihli kanun, hava kuvvetlerini kendi başına bir hizmet haline getirdi; 1 Nisan 1933 tarihli bir kararname prensipte bağımsızlık tanımıştı ve Hava Bakanlığı 1928'den beri varlığını sürdürüyor. Soy ağacı, 1794'teki balon şirketine ve 29 Mart 1912 tarihli askeri havacılık kanununa kadar uzanıyor.
Bir parçası
Fransız Silahlı KuvvetleriKara Kuvvetleri (Armée de terre) ve Ulusal Deniz Kuvvetleri (Marine nationale) ile birlikte üç hizmet biriminden biridir; ayrıca Ulusal Jandarma (Gendarmerie nationale) da bulunmaktadır. Deniz havacılığı (Aéronautique navale) ve kara havacılığı (ALAT) kendi uçaklarına sahip ayrı birimlerdir.
Merkez Ofis
Hexagone Balard, Paris 15eHava kuvvetleri personeli, 25 Haziran 2015'te eski Paris hava üssünden Balard bölgesine taşındı ve burada yaklaşık 150 kişiyi istihdam ediyor.
Başlıca komutalar
  • Commandement desforces aériennes stratégiques (CFAS) - nükleer komuta, Vélizy-Villacoublay
  • Commandement desforces aériennes (CFA) - kuvvet oluşturma ve eğitim, Bordeaux-Mérignac
  • Commandement de la défense aérienne et des opérations aériennes (CDAOA) - hava savunma ve operasyonlar, Lyon-Mont Verdun
  • Commandement de l'espace (CDE) - uzay, Toulouse

Balard'daki genelkurmay başkanının emrinde dört büyük komutanlık, ayrıca Mont-de-Marsan'daki insan kaynakları müdürlüğü DRHAAE ve hava uzmanlık merkezi CEAM.

Genelkurmay Başkanı
General d'armée aérienne Jérôme BellangerEylül 2024'ten bu yana CEMAAE. Mirage 2000 RDI pilotu, 2.400 uçuş saati, 59 savaş görevi; daha önce Kuvvetler aériennes strategiques'in komutanıydı.

Kuvvet

Askeri personel
38,5082026 Savunma Temel Rakamları'nda (Chiffres clés de la Défense 2026) hava kuvvetleri için ayrılan tam zamanlı personel sayısı, bakanlığın toplam 264.720 kişilik bütçesinin bir parçasıdır. 2024-2030 planlama yasasıyla belirlenen hedef ise 2030 yılına kadar 40.000 havacıya ulaşmaktır.
Rezerv
yaklaşık 6.000Hava Kuvvetleri yedek kuvvetlerinin operasyonel yedek personeli. Fransa, 2024-2030 planlama yasası kapsamında üç kuvvetin tamamında yedek personel sayısını artırıyor; Hava Kuvvetleri rakamları aylık olarak yayınlanmıyor.
Savaş uçağı
184

  • Rafale B/C — 112
  • Mirage 2000D / 2000D RMV — 50
  • Mirage 2000-5F — 22

Hava kuvvetleri 31 Aralık 2023 itibariyle 196 savaş uçağına sahipti. Planlama yasası, 2030 yılına kadar hava kuvvetleri için 187, 2035 yılına kadar ise hava kuvvetleri ve deniz kuvvetleri genelinde 225 savaş uçağı hedefliyor.

Toplam uçak sayısı
yaklaşık 500Savaş, nakliye, tanker, gözetleme, eğitim ve helikopter filoları birlikte, ayrıca on adet MQ-9 Reaper. Fransa, Amerika Birleşik Devletleri'nin yaptığı gibi tek bir denetlenmiş toplam sayı yayınlamadığı için, sayılar dahil edilenlere bağlı olarak birkaç düzine kadar değişebiliyor.
Bütçe
4,38 milyar € taahhüt / 3,76 milyar € ödeme2026 mali tasarısında yer alan 178 numaralı "hava kuvvetlerinin hazırlanması ve istihdamı" programı, 2025'teki 3,33 milyar avro ve 3,53 milyar avroluk rakamdan artış gösterdi. Bu, yalnızca hava kuvvetlerinin operasyonel kalemini kapsıyor: ekipman tedariki ayrı bir programda yer alırken, uçakların kendileri DGA tarafından satın alınıyor.
Uçuş ücreti
yaklaşık yüzde 15 üzerindeTemmuz 2025'te hava kuvvetleri parlamentoya, operasyonel sözleşmelerini yerine getirmek için Rafale filosunun, filonun kapasitesinin yaklaşık üzerinde uçurulması gerektiğini bildirdi.

Altyapı

Hava üsleri
Fransa'nın anakarasında 15 uçuş üssü

  • Ayrıca dört adet uçuş yapmayan üs ve müfreze ile bunlara bağlı birkaç hava unsuru da bulunmaktadır.
  • Yurt dışında beşi: La Réunion, Guyane, Martinique, Nouvelle-Calédonie, Polynésie
  • İki tanesi yurt dışında: BA 188 Cibuti ve BA 104 Al Dhafra, Birleşik Arap Emirlikleri

Fransa, 2009 ile 2021 yılları arasında on bir metropol hava üssünü kapattı ve 2022 ile 2025 yılları arasında Batı ve Orta Afrika'daki üslerinden çekildi.

Hızlı Tepki Uyarısı
Kalıcı duruş de sûreté aérienneFransa anakarası ve denizaşırı bölgelerindeki çeşitli noktalarda, Lyon-Mont Verdun'daki CNOA'dan kontrol edilen silahlı savaş uçakları ve helikopterler 24 saat teyakkuzda bekliyor. Fransa, hava sahası ihlallerine ve yavaş hareket eden veya iletişim kurmayan trafiğe karşı önlem alıyor ve 2024 Olimpiyat Oyunları gibi etkinlikler için hazırlıklarını güçlendiriyor.
Nükleer
Saint-Dizier'de iki Rafale B filosuStratejik Hava Kuvvetleri, Rafale B uçaklarında ASMPA-R uzun menzilli füzelerini kullanıyor ve Istres'ten tanker desteği alıyor. 2030'lu yıllarda Luxeuil-Saint-Sauveur'da iki nükleer Rafale filosunun daha kurulması planlanıyor. Donanmanın uçak gemisi tabanlı Rafale M uçakları ise ayrı bir bileşen olan FANu'yu oluşturuyor.
En uzun pist
Istres-Le Tubé'de 5.000 mAvrupa'nın en uzun pisti ve NASA Uzay Mekiği'nin acil iniş alanı; Mirage IV ve uçuş test merkezi için inşa edilmiştir.
Yapı

Fransız Hava ve Uzay Kuvvetleri nasıl örgütleniyor?

Balard'da tek bir kurmay şefinin emrinde dört büyük komuta. Alışılmadık olanı ise Stratejik Hava Kuvvetleri Komutanlığı (CFAS) — Avrupa Birliği'ndeki hiçbir hava kuvveti nükleer silaha sahip değil ve Fransa uzay görevini ayrı bir birim oluşturmak yerine hava kuvvetlerine verdi.

GJ

Général d'armée aérienneGeneral Jérôme BellangerL'Armée de l'Air et de l'Espace'in (CEMAAE) şefi · 2024'ten beri görevde
L'Air ve l'Espace'in büyük ordusuArmée de l'air et de l'espace
Kadro

L'Air ve l'Espace'in büyük ordusu

EMAAE
Hexagone Balard, Paris

Balard'daki Genelkurmay Başkanı ve Hava Kuvvetleri Komutanlığı: Doktrin, program, bütçe ve Genelkurmay Başkanlığı ile iletişim. Yaklaşık 150 kişi.

Nükleer

Commandement des Forces Aériennes Stratégiques

CFAS
Vélizy-Villacoublay

Nükleer caydırıcılığın hava unsuru: Saint-Dizier'de ASMPA-R füzesiyle donatılmış iki Rafale B filosu ve Istres'te tanker filoları. 1964 yılında Mirage IV ile oluşturuldu.

Kuvvet üretimi

Commandement desforces aériennes

CFA
Bordeaux-Mérignac

Savaş uçağı, nakliye uçağı, helikopter ve insansız hava aracı gibi uçan birimleri üretir, eğitir ve hazırlar; ayrıca Salon-de-Provence'dan Cognac ve Cazaux'ya kadar uzanan eğitim hattının sorumluluğunu üstlenir.

Operasyonlar

Hava Savunma Komutanlığı ve Hava Harekat Operasyonları

CDAOA
Lyon-Mont Verdun

Fransız topraklarının hava savunması ile hava operasyonlarının planlanması ve yürütülmesi, Mont Verdun'un içine gömülü ulusal hava operasyonları merkezi aracılığıyla gerçekleştirilir.

Uzay

Commandement de l'espace

CDE
Toulouse

Askeri uzay: yörünge ortamının gözetimi, uydu operasyonları ve uzay durumsal farkındalığı. Hizmetin "uzay" kelimesini kendi adına almasından bir yıl önce, Eylül 2019'da oluşturuldu.

Denemeler

Uzmanlık Merkezi Aérienne Militaire

CEAM
Mont-de-Marsan

Hava kuvvetlerindeki her tür için operasyonel test ve değerlendirme, silah denetimi ve taktik geliştirme faaliyetleri yürüten, kendi deneme filolarına sahip bir kuruluş.

İnsanlar

Hava ve Uzay Ordusunun İnsan Kaynaklarının Yönü

DRHAAE
Tours, ardından Balard

Yaklaşık 38.000 askeri personel ve 5.000 sivil için işe alım, kariyer ve eğitim politikası; 2030 yılına kadar 40.000 havacı hedefiyle çalışmaktadır.

Akademi

Ecole de l'air et de l'espace

EAE
Provence Salonu

2021'den beri diploma veren bir büyük okul olan subay akademisi, Patrouille de France ve yarışma akrobasi takımıyla birlikte faaliyet göstermektedir.

Eğitim

Chasse Havacılık Okulu 00.315

EAC 315
Cognac-Châteaubernard

Savaş pilotu yetiştirme sistemi: Her Fransız savaş pilotunu ve silah sistemleri subayını eğiten 26 adet Pilatus PC-21 ve 16 adet Grob G 120 uçağı.

Drone'lar

33e gözetleme kaçışı, keşif ve saldırı

33e ESRA
Cognac-Châteaubernard

Fransa'nın sahip olduğu tüm silahlı insansız hava araçları: on iki adet MQ-9 Reaper ve King Air ALSR hafif istihbarat uçağı.

Hizmette

Fransız Hava ve Uzay Kuvvetleri'nin bugün uçtuğu uçaklar

Ücretli olan her tür, varsa ilgili Canavarlar Kitabı sayfasına bağlanmıştır. Sayılar, belirli bir günde müsait olan uçak sayısını değil, kayıtlarda yer alan uçak sayısını ifade eder.

Türü Rol Hizmette O zamandan beri Birimler Notlar
Dassault Rafale B/CHizmette Çok amaçlı savaş uçağı: hava savunması, taarruz, keşif ve nükleer füze taşıma 112 2006 — 31 Aralık 2025 itibarıyla hava kuvvetlerindeki personel sayısı 112'ye yükseldi (Chiffres clés de la Défense 2026, 10 Eylül 2026'da yayınlandı), bu sayı bir yıl öncesine göre 105'ten arttı.

Daha

DGA, 2025 yılında hava kuvvetleri için 11 adet Rafale uçağı teslim aldı; filonun büyümesi sadece yedi uçakla sınırlı kaldı çünkü uçaklar ihracat sözleşmeleri için kullanılmaya devam ediyor.
Dassault Mirage 2000D / 2000D RMVHizmette Taktiksel saldırı ve yakın hava desteği 50 1993 — 31 Aralık 2025 itibarıyla Chiffres clés de la Défense 2026'da 50'ye geriledi; bu rakam bir yıl önce 55'ti.

Daha

50 aracın tamamı RMV'nin orta ömür güncellemesinden geçti; ellinci ve son araç 1 Temmuz 2026'da teslim edilerek program sona erdi.
Dassault Mirage 2000-5FHizmette Hava savunması ve hava polisliği 22 1999 — Yaklaşık 22. Chiffres clés de la défense 2025'e göre bu sayı 23; opex360 ise Şubat 2025'ten itibaren altısı Ukrayna'ya devredilmeden önce 28'inin hizmette olduğunu bildirmiştir.

Daha

Fransa güncellenmiş bir rakam yayınlamadı, bu nedenle bunu 22-23 olarak değerlendirin.
Airbus A330 MRTT PhénixHizmette Havadan havaya yakıt ikmali ve stratejik taşımacılık 13 2018 — 31 Aralık 2025 itibarıyla Chiffres clés de la Défense 2026'da 13 uçak bulunuyor; hedef 2028'e kadar 15 uçak. Geriye kalan iki uçak ise MRTT standardına dönüştürülen ikinci el A330 yolcu uçaklarıdır.
Airbus A400M AtlasHizmette Taktik ve stratejik hava taşımacılığı 25 2013 — 25 adet teslim edildi; yirmi beşincisi Ocak 2026'da geldi ve iki adet daha 2026 için planlandı.

Daha

Fransa toplamda 50 adet sipariş verdi ve 2024-2030 planlama yasası 2030 yılına kadar 35 adet sipariş hedefliyor; hava kuvvetleri ise bu rakamı daha da yükseltmek istediğini belirtti.
Lockheed Martin C-130J-30 / KC-130J Süper HerkülHizmette Taktik hava taşımacılığı ve helikopter yakıt ikmali 4 2018 — Dört adet: 2018'den itibaren teslim edilen iki adet C-130J-30 nakliye uçağı ve iki adet KC-130J tanker uçağı.
Lockheed C-130H / C-130H-30 HerculesHizmette Taktik hava taşımacılığı 12 1987 — 31 Aralık 2025 itibarıyla Chiffres clés de la Défense 2026'da 12 adet uçak bulunuyor; bunların dokuzu C-130H tipi ve üçü yenilenmiş durumda. Bu sayı bir yıl öncesine göre 14'ten düşüş gösterdi.

Daha

1987'den beri satın alınıyor ve A400M teslimatlarının hızlanmasıyla birlikte hizmetten çekiliyor.
Airbus CN235-200/300 CasaHizmette Hafif taktiksel taşıma 27 1993 — 2025 Savunma Anahtar Sayıları'nda 27 adet bulunuyor; bu, Rafale'den sonra hava kuvvetlerinin sahip olduğu en büyük tek uçak filosudur.
Airbus A330-200Hizmette Stratejik ve devlet taşımacılığı 3 2010 — Başkanlık uçağı da dahil olmak üzere üç adet. On iki adet A330 MRTT Phénix'ten ayrı.
Dassault Falcon 900 EASyHizmette Hükümet ve irtibat taşımacılığı 4 1987 — Dördüncüsü, 2025'ten itibaren Falcon 2000'in yerini alacak şekilde güncellenmiş Falcon 900 EASy standardı ile hizmete girecek.
Dassault Falcon 7XHizmette Devlet taşımacılığı 2 2009 — İki tanesi 2009'dan beri hizmette.
Boeing E-3F SentryHizmette Havadan erken uyarı ve kontrol 4 1991 — 1990 yılında satın alınan ve Block 40/45 standardına yükseltilen dört araçtan biri. Bir halefinin ise 2030'ların başlarında gelmesi planlanıyor.
Beechcraft King Air 350ER ALSRHizmette Hafif istihbarat, gözetleme ve keşif 2 2020 — ALSR programı kapsamında (Fransız ordusunda VADOR olarak bilinir) halihazırda iki adet gemi hizmette; üçüncüsü ise sipariş edildi.
General Atomics MQ-9A ReaperHizmette Silahlı orta irtifa uzun menzilli gözetleme 12 2013 — 31 Aralık 2025'te Chiffres clés de la Défense 2026'da 12 adet, Blok 1 ve Blok 5 Genişletilmiş Menzil konfigürasyonlarında; Blok 5 ER, 19 Aralık 2024'te operasyonel ilan edildi.
Dassault/Dornier Alpha Jet EHizmette Gelişmiş ve operasyonel dönüşüm eğitimi; gösteri uçuşu 42 1979 — 31 Aralık 2025'te Chiffres clés de la Défense 2026'da 42 adet bulunuyor; bir yıl önce bu sayı 47 idi; 1979'dan beri hizmette.
Pilatus PC-21Hizmette Gelişmiş turboprop savaş pilotu eğitimi 26 2018 — İki parti halinde 26 adet satın alındı; Temmuz 2021'de duyurulan dokuz adetlik ikinci siparişle filo tamamlandı.
Grob G 120A-FHizmette Temel uçuş eğitimi 16 2010 — Cognac'taki 16 numaralı uçak, PC-21 ile birlikte sözleşme kapsamında işletiliyordu.
Embraer EMB-121 XinguHizmette Çok motorlu ve seyrüsefer eğitimi, irtibat 22 1983 — 31 Aralık 2025'te Chiffres clés de la Défense 2026'da 22 uçak bulunuyor; bu sayı bir yıl öncesine göre 27'den düşmüş durumda. Hava kuvvetlerinin en eski filosu olan uçaklar 1983'te satın alınmış ve şu anda kullanım dışı bırakılıyor.

Daha

DGA, Haziran 2025'te bunun yerine geçecek bir ihale açtı.
Socata TBM 700Hizmette İrtibat ve hafif ulaşım 15 1992 — Chiffres clés de la défense 2025'te 15.
De Havilland Canada DHC-6 Twin OtterHizmette Hafif nakliye ve paraşüt eğitimi 5 1978 — Beş tanesi, en eskisi 1978'de dünyaya geldi.
Ekstra EA-330SCHizmette Akrobatik gösteri 3 2011 — Üçü Salon-de-Provence'taki Équipe de voltige de l'armée de l'air et de l'espace tarafından uçtu.
Airbus Helikopterleri H225M CaracalHizmette Muharebe arama ve kurtarma, özel operasyonlar 17 2006 — 31 Aralık 2025 itibarıyla hava kuvvetlerinde 17 kişi bulunuyor (Chiffres clés de la Défense 2026), bir yıl önce ise bu sayı 13'tü.

Daha

Nisan 2021'de sipariş edilen sekiz araçtan dördü teslim edildi; ikisi 20 Aralık 2024'te, ikisi de 2025 yılında. Dolayısıyla geriye dört araç kaldı. Yayınlanan stok ve teslimat rakamları tam olarak uyuşmuyor: 13 artı iki teslimat 15 ediyor, 17 değil.
Airbus Helikopterleri AS555 FennecHizmette Hava polisliği, eğitim ve irtibat 40 1988 — 1988'den itibaren teslim edilen 40 adet uçak hava kuvvetlerinde hizmet veriyor.
Airbus Helikopterleri SA330 Puma / AS332 Süper PumaHizmette Taktik ve yardımcı ulaşım 15 1974 — 31 Aralık 2025 itibarıyla Chiffres clés de la Défense 2026'da 15 Puma ve Super Puma bulunuyor; bu sayı, SA330 Puma'nın hizmetten çekilmesiyle bir önceki yıla göre 21'den düşüş gösterdi.

Daha

Puma, 2 Mayıs 1974'te hava kuvvetlerinde hizmete girdi.
Airbus Helikopterleri H225 (EC225)Hizmette Ulaşım ve arama kurtarma 2 2016 — 2016 yılında oluşan açığı kapatmak için iki adet sivil standartta H225 tipi araç alındı.
Rafale112
M2000D50
Alfa Jet42
Çöl tavuğu40
CN-23527
PC-2126
A400M25
M2000-522

Sipariş üzerine

Türü Sipariş edildi İlk teslimat Notlar
Dassault Rafale F4 (dilim 5)Sipariş üzerine 42 2027 12 Ocak 2024'te 400 şirketi ve yaklaşık 7.000 işi kapsayan 5 milyar Euro'dan fazla bir tutar için sipariş verildi.

Daha

Teslimatlar, Contact radyo ağını, MICA NG füzelerini ve SPECTRA öz savunma sistemine entegre edilmiş dijital bir karıştırıcıyı içeren F4 standardında 2027'den itibaren başlayacak. Temmuz 2026'da bakanlık, 42 uçaktan 20'sinin 2031-32'den 2033-34'e kaydırılacağını ve doğrudan F5 standardında üretileceğini doğruladı. Dassault'un 2025 sonu itibariyle sipariş defterinde Fransa için 45 ve ihracat için 175 Rafale bulunuyordu.
Dassault Rafale F5Sipariş üzerine 20 2033 Yaklaşık 2035'ten itibaren ASMPA-R'nin yerini alacak olan ASN4G hipersonik nükleer füzesini taşıyacak ve yeni gizli savaş insansız hava aracıyla birlikte uçacak olan standart sistem.

Daha

Beşinci parti uçaklardan yirmi tanesinin teslimatı erteleniyor, böylece daha sonra modernize edilmek yerine F5 olarak üretilebilecekler. İki F5 filosu Luxeuil-Saint-Sauveur'da konuşlandırılacak.
Dassault UCAV (nEUROn tabanlı muharebe dronu)Sipariş üzerine 0 2033 DGA tarafından 8 Ekim 2024'te Saint-Dizier'de, Stratejik Hava Kuvvetleri'nin altmışıncı yıld dönümünde başlatıldı.

Daha

Aralık 2012'de ilk uçuşunu gerçekleştiren ve o zamandan beri 170'ten fazla test uçuşu yapan nEUROn prototipi üzerine inşa edilen, gizli, içten silahlı insansız savaş uçağı. 2030'dan sonra Rafale F5 ile birlikte uçması ve 2033'te tam operasyonel kapasiteye ulaşması hedefleniyor. Üretim miktarı henüz açıklanmadı.
Airbus A400M AtlasSipariş üzerine 25 2026 Fransa toplamda 50 adet sipariş verdi ve Ocak 2026 itibarıyla 25 adedine sahipti; 2026'da ise iki adet daha teslim edilmesi planlanıyor.

Daha

2024-2030 planlama yasası 2030 yılına kadar 35 adet C-130H uçağı öngörüyor; Haziran 2025'te Le Bourget'de imzalanan Fransız-İspanyol niyet mektubu ise Sevilla hattının 2028 sonuna kadar çalışmasını sağlıyor. Hava kuvvetleri o zamandan beri 35 adedin ötesine geçmek ve C-130H'leri daha erken emekliye ayırmak istediğini belirtti.
Airbus A330 MRTT PhénixSipariş üzerine 2 2026 Bakanlığın 2028 yılına kadar tamamlamayı hedeflediği 15 gemilik filoya ulaşmak için iki gemiye daha ihtiyaç var.

Daha

Bunlar yeni üretilmiş uçaklar değil, MRTT standardına dönüştürülen ikinci el A330 yolcu uçaklarıdır.
Dassault Falcon 8X ArchangeSipariş üzerine 3 2026 İki C-160G Gabriel uçağının hizmetten çekilmesiyle kaybedilen sinyal istihbarat yeteneğini geri kazandırmak amacıyla CUGE programı kapsamında üç uçak.

Daha

İlk Archange uçağı 26 Temmuz 2025'te uçuşunu gerçekleştirdi ve Haziran 2026'da Bordeaux-Mérignac'ta 5/64 Dunkerque Elektronik Filosu'nun işaretlerini taşıyan bir uçak görüldü. Uçak Évreux'de konuşlanacak.
Airbus Helikopterleri H225M CaracalSipariş üzerine 4 2026 Nisan 2021'de verilen sekiz uçaklık siparişten geriye dört uçak kaldı: ikisi 20 Aralık 2024'te, diğer ikisi ise 2025 yılında teslim edildi.

Daha

Fransa'nın belirttiği hedef, 2030'ların ortalarına doğru otuzlu sayılarda bir muharebe arama ve kurtarma filosuna sahip olmaktır.
Beechcraft King Air 350ER ALSR (VADOR)Sipariş üzerine 1 2026 Cognac'taki 33. filoda halihazırda görev yapan iki hafif ISR uçağına katılacak üçüncü bir uçak.
Airbus EurodroneSipariş üzerine 12 2031 Dört ülkenin katıldığı MALE programında Fransa'nın payına, üç uçaktan oluşan dört sistem düşüyor.

Daha

Program gecikti: İlk uçuş 2025'ten 2028'e, hizmete giriş ise 2031'e ertelendi ve General Bellanger 2026'da bunu beş yıl gecikmeli olarak nitelendirdi. Fransa, programa bağlılığını sürdürdüğünü ancak mevcut planlama yasasında kendi uçakları için herhangi bir ödenek ayırmadığını ve Ukrayna ve İran uygulamalarından yola çıkarak daha ucuz ulusal alternatifleri incelediğini söylüyor. Hem miktar hem de tarih belirsiz olarak değerlendirilmelidir.
Yeni Nesil Savaş Uçağı (SCAF / FCAS)Sipariş üzerine 0 2040 Yaklaşık 2040 yılından itibaren Rafale uçaklarının yerini alması amaçlanan, Fransa-Almanya-İspanyol ortak yapımı altıncı nesil program.

Daha

Proje askıda kaldı: Almanya'nın bir sonraki aşama için belirlediği Nisan 2026 ortası son tarihi karar alınmadan geçti ve Dassault ile Airbus arasındaki iş paylaşımı, fikri mülkiyet ve uçağın uçak gemisi ve nükleer kapasiteli olup olmaması konusundaki anlaşmazlık çözümsüz kaldı. Herhangi bir uçak siparişi verilmedi ve prototipin teslim tarihi de henüz kesinleşmedi.
Saab GlobalEyeSipariş üzerine 2 2029 Dört adet E-3F Sentry uçağının yerini alması amacıyla, 30 Aralık 2025'te 1,1 milyar eurodan biraz fazla bir bedelle sipariş verildi ve iki adet daha sipariş opsiyonu bulunuyor. Teslimatların 2029 ile 2032 yılları arasında yapılması planlanıyor.
Daha önce işletiliyordu

Fransız Hava ve Uzay Kuvvetleri'nin emekliye ayırdığı her tür

Nieuport 11 Bébé'den Boeing C-135F / C-135FR Stratotanker'a kadar 30 farklı model. Zirve rakamları, herhangi bir tarihteki filo gücünü değil, tüm hizmet ömrü boyunca teslim alınan uçak gövdelerini ifade eder.

Türü Rol Doruğa ulaşmak Servis edildi Yerine şu geçti: Notlar
Boeing C-135F / C-135FR Stratotanker Havadan havaya yakıt ikmali 11 1964–2023 Airbus A330 MRTT Phénix 1964'te Mirage IV için satın alınan on iki adet C-135F uçağı, 1972'de denizde yaşanan bir kayıp sonrasında on bire düşürüldü ve 1984 ile 1989 yılları arasında C-135FR olarak yeniden motorlandırıldı.
Dassault Mirage 2000C / 2000B RDI Hava savunma önleyici 124 1984–2022 Rafale C ve Mirage 2000-5F Fransız hava kuvvetleri için 124 adet Mirage 2000C ve 30 adet iki kişilik Mirage 2000B uçağı, 1984'ten itibaren hizmetteydi.
Transall C-160 / C-160NG / C-160G Gabriel Taktik hava taşımacılığı, sinyal istihbaratı ve iletişim aktarımı 78 1967–2022 A400M Atlas Fransa için 78 uçak gövdesi: 50 adet C-160F (üç adet ön üretim), 25 adet C-160NG (bunlardan ikisi C-160G Gabriel sinyal istihbarat uçağı ve dört adet C-160H Astarté röle uçağı oldu).
Dassault Mirage 2000N Nükleer saldırı 75 1988–2018 ASMPA ile Rafale B Önce ASMP, ardından ASMP-A füzelerini taşıyan 75 adet ön stratejik ve daha sonra stratejik nükleer görev için üretilmiştir.
Dassault Mirage F1 C/CT/CR Engelleme, kara saldırısı ve taktik keşif 246 1973–2014 Rafale ve Mirage 2000D 1973'ten itibaren Fransız hava kuvvetlerine 246 adet F1C önleme uçağı, F1CT saldırı uçağı dönüşümü ve F1CR keşif uçağı teslim edildi.
Dassault Mirage IV A/P Süpersonik nükleer bombardıman uçağı, daha sonra stratejik keşif uçağı 62 1964–2005 Nükleer görevde Mirage 2000N, keşif görevinde Rafale 1963 ve 1968 yılları arasında üretilen 62 seri üretim uçağı ve dört prototip; aktif kuvvetin dışında her an hazırda bekleyen 36 uçak ve 26 yedek uçak.
SEPECAT Jaguar A/E Taktiksel saldırı ve stratejik öncesi nükleer saldırı 200 1973–2005 Rafale ve Mirage 2000D 1973'ten itibaren Fransa için 160 adet tek kişilik Jaguar A ve 40 adet iki kişilik Jaguar E üretildi.
Fouga CM.170 Magister Temel ve ileri seviye jet eğitimi 400 1956–1996 Alfa Jet 1956'dan itibaren Fransız ordusunda yaklaşık 400 adet gemi hizmete girdi ve Toulouse'da üretildi.
Dassault Mirage III C/E/B/R Engelleme, saldırı ve keşif 500 1961–1994 Mirage 2000 ve Mirage F1 Fransız üretimi olan Mirage IIIC önleme uçağı, IIIE avcı-bombardıman uçağı, IIIB eğitim uçağı ve IIIR keşif uçağı varyantları da dahil olmak üzere yaklaşık 500 adet uçak.
Dassault Mirage 5F Görsel yer saldırısı 50 1972–1994 Mirage 2000 Aslen İsrail için üretilen elli uçak, 1967'de ambargo altına alındı ve 1972'den itibaren Fransız ordusunun hizmetine girdi.
Nord Noratlas N.2501 Taktik hava taşımacılığı ve paraşütçü nakliyesi 210 1953–1989 Transall C-160 Üretilen 425 adetten yaklaşık 210'u Fransa için üretildi.
Dassault Mystère IVA Önce avcı-bombardıman uçağı, daha sonra gelişmiş eğitim uçağı. 325 1955–1982 Süper Gizem ve Mirage III Fransa için yaklaşık 325 adet, kısmen Amerikan denizaşırı tedarik fonlarıyla finanse edildi.
Sud-Ouest SO.4050 Vautour II Bombardıman uçağı, gece avcı uçağı ve saldırı uçağı 140 1958–1979 Mirage IV ve Mirage III Fransa için üç versiyonda yaklaşık 140 adet üretildi: IIA saldırı uçağı, IIB bombardıman uçağı ve IIN gece avcı uçağı.
Kuzey Amerika F-100D/F Süper Kılıç Avcı-bombardıman uçağı 100 1958–1978 Jaguar 1958'den itibaren Amerikan askeri yardımı kapsamında yaklaşık 100 adet tedarik edildi.
Dassault Super Mystère B2 Avcı-bombardıman uçağı 180 1957–1977 Mirage III ve Jaguar Yaklaşık 180 adet üretilen bu uçak, düz uçuşta Mach 1'i aşabilen ilk Avrupa seri üretim uçağıdır.
Lockheed T-33 Shooting Star / Silver Star Jet geçiş eğitimi ve irtibat 200 1951–1976 Fouga Magister ve Alpha Jet 1951'den itibaren Amerikan askeri yardımı kapsamında yaklaşık 200 adet T-33A ve Kanada yapımı Silver Star tankı tedarik edildi.
English Electric Canberra B.6 Bombardıman uçağı, daha sonra uçuş testi ve elektronik savaş 6 1954–1972 Vautour ve Mirage IV 1954 yılında İngiltere'den altı adet Canberra B.6 uçağı satın alındı.
Cumhuriyet F-84F Thunderstreak / F-84G Thunderjet Avcı-bombardıman uçağı 335 1952–1967 Mirage III ve Mystère IV 1952'den itibaren Karşılıklı Savunma Yardımı Programı kapsamında teslim edilen yaklaşık 335 adet F-84F Thunderstreak ve F-84G Thunderjet.
Douglas B-26 Invader Hafif bombardıman uçağı 110 1951–1963 Vautour 1951'den itibaren yüzden fazla tedarik yapıldı, bunların çoğu Çinhindi'ne gönderildi.
Dassault MD.450 Ouragan Avcı-bombardıman uçağı 350 1952–1961 Gizem IV Yaklaşık 350 adet üretildi, bunların yaklaşık 250'si Fransız hava kuvvetleri içindi. Seri üretime giren, Fransa'da tasarlanıp üretilen ilk jet savaş uçağıydı.
SNCASE Mistral (de Havilland Vampire) Avcı-bombardıman uçağı 250 1949–1961 Ouragan ve Mystère IV Yaklaşık 250 Vampire ve Fransız yapımı Mistral otomobil bulunuyor; Mistral'lerden birinde Hispano-Suiza tarafından lisans altında üretilen bir Rolls-Royce Nene bulunuyor.
Kuzey Amerika P-51D Mustang Savaş uçağı ve savaş bombardıman uçağı 100 1945–1954 Ouragan ve F-84 1945'ten itibaren Fransız birliklerine yaklaşık 100 adet tedarik edildi, bunlardan bazıları Çinhindi'nde keşif uçuşları yaptı.
Dewoitine D.520 Savaşçı 437 1940–1953 — Haziran 1940'a kadar sipariş edilen 2200 adet uçaktan 437 adedi teslim edildi; üretim Vichy hükümeti döneminde de devam etti ve bu uçak tipi 1953 yılına kadar eğitim amaçlı kullanıldı.
Amiot 143 Gece bombardıman uçağı 138 1935–1944 Bloch 174 ve Lend-Lease türleri 138 adet üretildi; 1939'da eskimiş hale geldi ve Mayıs 1940'ta hala ön cephe hizmetindeydi.
Morane-Saulnier MS.406 Savaşçı 1,000 1938–1940 Dewoitine D.520 Mayıs 1940'ta yaklaşık 1.000 adeti hizmetteydi; bu, harekatın en kalabalık Fransız savaş uçağıydı ve aynı zamanda en yetersiz donanıma sahip olanıydı.
Curtiss H-75 Hawk Savaşçı 291 1939–1940 — 1938'den itibaren aceleyle sipariş edilen yaklaşık 1000 uçaktan 291'i ateşkes öncesinde Fransa'ya teslim edildi.
Breguet 19 Hafif bombardıman uçağı ve keşif uçağı 2,000 1924–1940 Amiot 143 ve Bloch 174 1924 ile 1930'ların ortaları arasında Fransa ve ihracat için yaklaşık 2.000 adet üretildi.
Potez 25 Keşif ve hafif bombardıman uçağı 4,000 1925–1940 — 20 ülke için 87 farklı varyantta yaklaşık 4.000 adet üretildi.
SPAD S.XIII Savaşçı 8,472 1917–1923 — Toplam 8.472 adet üretildi, bunların 4.000'den fazlası Fransız hava kuvvetleri için üretildi.
Nieuport 11 Bébé Savaşçı 1,200 1916–1917 SPAD S.VII 1916'dan itibaren yaklaşık 1200 adet üretildi.
Hava üsleri

Armée de l'air et de l'espace'in yurt içinde ve yurt dışında kalkış yaptığı yerler.

Siyah pimler aktif üsleri, içi boş pimler ise Fransa'nın kapattığı veya geri verdiği üsleri temsil eder. 2009 ile 2021 yılları arasında on bir büyükşehir hava üssü kapatıldı ve 2022 ile 2025 yılları arasında Fransa, Batı ve Orta Afrika'daki tüm daimi üslerini terk etti. Geriye kalan tek yer Cibuti.

Aktif hava üssü Kapalı veya rezerve edilmişAna sayfayı açmak için bir iğneye tıklayın.

Metropol Fransa

Yukarıdaki 40 üssün 10'u Fransa anakarasının dışında yer alıyor, bu nedenle dünya haritası, ana havaalanları birbirinden ayırt edilemeyecek hale gelene kadar geriye çekilmek zorunda. Aynı işaretler, denizaşırı üsler hariç, tekrar kullanılıyor.

Temel ICAO Durum Pist Birimler ve uçaklar
Base aérienne 104 Al DhafraBirleşik Arap Emirlikleri OMAM Aktif 13L/31R3.661 m13R/31L3.661 m
Base aérienne 105 Évreux-FauvilleEure LFOE Aktif 04/223.001 mbeton
  • Taşıma Escadron'u 1/62 Vercors: Airbus CN235
  • Taşıma Eskadronu 3/62 Ventoux: Airbus CN235
  • Franco-Allemand Taşıma Escadron'u: Lockheed Martin C-130J-30, Lockheed Martin KC-130J
  • Escadron électronique 5/64 Dunkerque: Dassault Falcon 8X Archange
  • Taşıma Escadron'u 2/64 Anjou: Transall C-160
Base aérienne 106 Bordeaux-MérignacGironde LFBD Aktif 05/233.100 m11/292400 metre
  • Commandement desforces aériennes
  • Taşıma Eskadronu 43 Medoc: Socata TBM 700, Airbus CN235
Base aérienne 107 Vélizy-VillacoublayYvelines LFPV Aktif 09/271.957 m
  • Commandement des Forces Aériennes Stratégiques
  • Escadron de transport 60: Dassault Falcon 7X, Dassault Falcon 900 EASy, Airbus A330-200
  • Taşıma Escadron'u 41 Verdun: Socata TBM 700
  • Escadron d'helicoptères 3/67 Parisis: Airbus Helikopterleri AS332 Super Puma, Airbus Helikopterleri AS555 Fennec
Base aérienne 110 CreilOise LFPC Aktif 08/262.440 mbeton
  • Silahlar arası görüntülerin oluşumu ve yorumlanması merkezi
  • Taşıma Escadron'u 3/60 Estérel: Douglas DC-8, Airbus A310, Airbus A340
Base aérienne 113 Saint-Dizier-RobinsonHaute-Marne LFSI Aktif 11/292.412 m
Base aérienne 115 Orange-CaritatVaucluse LFMO Aktif 14/322.407 mbeton
Base aérienne 116 Luxeuil-Saint-SauveurHaute-Saône LFSX Aktif 11/292.433 m
Base aérienne 118 Mont-de-MarsanTopraklar LFBM Aktif 09/273.603 m
Base aérienne 120 CazauxGironde LFBC Aktif 06/242.398 mbeton
Base aérienne 123 Orléans-BricyLoiret LFOJ Aktif 07/252.404 m
  • Taşıma Escadron'u 1/61 Touraine: Airbus A400M Atlas
  • Taşıma Escadron'u 4/61 Béarn: Airbus A400M Atlas
  • Taşıma Escadron'u 3/61 Poitou: Airbus A400M Atlas, De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter
  • Taşıma Escadron'u 2/61 Franche-Comté: Lockheed C-130H / C-130H-30 Hercules
  • Taşımacılık Ekipmanları Merkezi 00.340: Airbus A400M Atlas, Lockheed C-130H Hercules
Base aérienne 125 Istres-Le TubéBouches-du-Rhône LFMI Aktif 15/333.750 mbeton
  • Ulaşım Stratejileri ve Ulaşım Stratejilerinde Uçuş Escadron 1/31 Bretagne: Airbus A330 MRTT Phénix
  • Ulaştırma Stratejilerinde Uçuş Escadron'u 2/31 Estérel: Airbus A330 MRTT Phénix
  • Phénix 3/31 Landes dönüşüm Escadron'u: Airbus A330 MRTT Phénix
  • Personel Gezinti ve Resepsiyon École: Çeşitli deneme uçakları
  • Escadron de défense güneş-hava 01.950 Crau
  • Escadron de ravitaillement cilt 4/31 Sologne: C-135FR Stratotanker, KC-135RG Stratotanker
Base aérienne 126 SolenzaraCorse-du-Sud LFKS Aktif 18/362.627 m
  • Helikopter Escadron 1/44 Solenzara: Airbus Helikopterleri AS332 Super Puma, Airbus Helikopterleri H225M Caracal
  • Escadron de défense sol-air
Temel aérienne 133 Nancy-OcheyMeurthe-et-Moselle LFSO Aktif 02/202400 metrebeton
Base aérienne 186 Nouméa-La TontoutaYeni Kaledonya NWWW Aktif 11/293.250 m
  • Taşıma Eskadronu 52 Tontouta: Airbus CN235, Airbus Helikopterleri SA330 Puma
Base aérienne 188 DjiboutiCibuti HDAM Aktif 09/273.150 m
  • Escadron de chasse 3/11 Corse: Dassault Mirage 2000-5F, Dassault Mirage 2000D RMV
  • Taşıma Eskadronu 88 Larzac: Airbus CN235
  • Détachement hélicoptères: Airbus Helikopterleri SA330 Puma
Base aérienne 278 Ambérieu-en-BugeyAin LFXA Aktif 01/192.000 m
  • Entrepôt de l'armée de l'air 601
Base aérienne 367 Cayenne-RochambeauGuyana SOCA Aktif 08/263.205 m
  • Taşıma Escadron'u 68 Antilleri-Guyane: Airbus CN235
Base aérienne 701 Salon-de-ProvenceBouches-du-Rhône LFMY Aktif 16/342.001 m
  • Ecole de l'air et de l'espace: Cirrus SR20/SR22, Grob G 120
  • Patrouille acrobatique de France: Dassault/Dornier Alpha Jet E
  • Hava ve uzay silahlarının voltajı: Ekstra EA-330SC
  • Escadron d'instruction en cilt 3/5 Comtat Venaissin: Cirrus SR20/SR22
Base aérienne 702 AvordCher LFOA Aktif 06/243.503 m
  • Havaalanı Algılama ve Kontrol Escadron 00.036 Berry: Boeing E-3F Sentry
  • Taşımacılık Ecole 00.319: Embraer EMB-121 Xingu
  • Fourchambault'ta talimat Escadron'u: Embraer EMB-121 Xingu
  • Escadron de soutien tekniği aéronautique 15.036 “Septaine”
Base aérienne 709 Cognac-ChâteaubernardCharente LFBG Aktif 05R/23L2.422 mbeton08/261.814 mbeton
  • Chasse Havacılık Okulu 00.315 Christian Martell: Pilatus PC-21, Grob G 120A-F
  • Drone Escadron 1/33 Belfort: General Atomics MQ-9A Reaper
  • 33e gözetleme kaçışı, keşif ve saldırı: General Atomics MQ-9A Reaper, Beechcraft King Air 350ER ALSR
Base aérienne 721 Rochefort-Saint-AgnantCharente-Denizcilik LFDN Aktif 12/302.280 m
  • Hava ve Uzay Ordusu Subay Yardımcıları Eğitim Okulu
Base aérienne 942 Lyon-Mont VerdunRhône Aktif —
  • Hava Savunma Komutanlığı ve Hava Harekat Operasyonları
  • Centre National des opérations aériennes
Müfreze havası 181 La RéunionLa Réunion FMEE Aktif 12/303.200 m14/322.670 m
  • Taşıma Eskadronu 50 Réunion: Airbus CN235
Müfreze havası 190 Tahiti-Faa'aFransız Polinezyası NTAA Aktif 04/223.420 m
  • 82 Maine taşıma merdiveni: Airbus CN235
Müfreze hava 365 MartinikMartinik TFFF Aktif 10/283.300 m
  • Détachement air 365: Airbus CN235 (Cayenne'den ayrılmış)
Base aérienne 160 Dakar-OuakamSenegal GOOY 2025'te kapandı 18/363.490 m
  • Dakar'daki hava mandalı elemanı: Airbus CN235, Transall C-160
Base aérienne 172 N'DjamenaÇad FTTJ 2025'te kapandı 05/232.800 m
Niamey'in Temel Hava ProjesiNijer DRRN 2023'te kapatıldı. 09/273.000 m
  • Müfreze, dron iskelesi 1/33 Belfort: General Atomics MQ-9A Reaper, Dassault Mirage 2000D
Base aérienne 279 ChâteaudunEure-et-Loir LFOC 2021'de kapatıldı. 10/282.302 mbeton
  • Entrepôt de l'armée de l'air 601
Base aérienne 705 Tours-Saint-SymphorienIndre-et-Loire LFOT 2021'de kapatıldı. 02/202.404 mbeton
Base aérienne 102 Dijon-LongvicCôte-d'Or LFSD 2016'da kapatıldı. 17/352400 metrebeton
Base aérienne 901 DrachenbronnBas-Rhin 2015'te kapatıldı. —
  • Algılama ve kontrol merkezi
Base aérienne 103 Cambrai-ÉpinoyKuzey LFQI 2013'te kapatıldı. 10/282.500 mbeton
Base aérienne 128 Metz-FrescatyMoselle LFSF 2012'de kapatıldı. 01/192400 metrebeton
  • Karargah oluşumları
Base aérienne 217 Brétigny-sur-OrgeEssonne LFPY 2012'de kapatıldı. 05/233.000 mbeton
  • Centre d'essais en vol: Çeşitli deneme uçakları
Base aérienne 112 Reims-ŞampanyaMarne LFSR 2011'de kapatıldı. 07/252.482 mbeton
Base aérienne 921 TavernyVal-d'Oise 2011'de kapatıldı. —
  • Hava Kuvvetleri Stratejik Operasyon Merkezi
Base aérienne 132 Colmar-MeyenheimHaut-Rhin LFSC 2010 yılında kapatıldı. 01/192400 metrebeton
Base aérienne 101 Toulouse-FrancazalHaute-Garonne LFBR 2009'da kapatıldı. —
  • Ulaşım birimleri: Nord Noratlas, Transall C-160

Arama sonucunda bu kriterlere uyan bir hava üssü bulunamadı.

Savaş düzeni

Fransız Hava ve Uzay Kuvvetleri'nde kim nerede görev yapıyor?

Üslerine göre sıralanmış uçan birlikler ve her birinin ait olduğu kanat birimleri. Fransız filoları Gascogne, Normandie-Niemen, Cigognes gibi bölgesel isimler taşıyor ve bu isimlerin çoğu uçaklardan elli yıl veya daha eski.

Base aérienne 113 Saint-Dizier-Robinson · LFSI4e escadre de chasse
Escadron de chasse 1/4 GascogneGascogne · Nükleer kapasiteli savaş uçağı filosu · aktif
Dassault Rafale B
Escadron de chasse 2/4 La FayetteLa Fayette · Nükleer kapasiteli savaş uçağı filosu · aktif
Dassault Rafale B
Rafale 3/4 Aquitaine Dönüşüm Escadron'uAquitaine · Rafale dönüştürme filosu · aktif
Dassault Rafale B/C
Escadron de soutien tech aéronautique 15/004 “Haute-Marne”Uçak bakım filosu · aktif
—
Escadron de chasse 1/7 Provence1973–2016
Dassault Rafale C
Base aérienne 118 Mont-de-Marsan · LFBM30e Escadre de Chasse ve Centre d'Expertise Aérienne Militaire
Régiment de chasse 2/30 Normandiya-NiemenNormandie-Niemen · Savaş uçağı alayı · aktif
Dassault Rafale C
Chasse Escadron 3/30 LorraineLorraine · Savaş uçağı filosu · aktif
Dassault Rafale C
Escadron de chasse 1/30 Côte d'ArgentCôte d'Argent · Savaş uçağı filosu · aktif
Rafale B/C
Uzmanlık Merkezi Aérienne MilitaireCEAM · Operasyonel test ve değerlendirme merkezi · aktif
Dassault Rafale, Dassault Mirage 2000D, Dassault/Dornier Alpha Jet
Keşif Escadron'u 2/33 Savoie2011–2014
Dassault Mirage F1CR
Base aérienne 125 Istres-Le Tubé · LFMI31. Hava Uçuşu ve Ulaşım Stratejileri
Ulaşım Stratejileri ve Ulaşım Stratejilerinde Uçuş Escadron 1/31 BretagneBretagne · Hava yakıt ikmal ve stratejik nakliye filosu · aktif
Airbus A330 MRTT Phénix
Ulaştırma Stratejilerinde Uçuş Escadron'u 2/31 EstérelEstérel · Hava yakıt ikmal ve stratejik nakliye filosu · aktif
Airbus A330 MRTT Phénix
Phénix 3/31 Landes dönüşüm Escadron'uLandes · A330 MRTT dönüşüm filosu · aktif
Airbus A330 MRTT Phénix
Personel Gezinti ve Resepsiyon ÉcoleEPNER · Test pilot okulu · aktif
Çeşitli deneme uçakları
Escadron de défense güneş-hava 01.950 CrauYer tabanlı hava savunma filosu · aktif
—
Escadron de ravitaillement cilt 4/31 Sologne2019–2025
C-135FR Stratotanker, KC-135RG Stratotanker
Base aérienne 702 Avord · LFOA36e komuta kaçışı ve havaalanları kanalı
Havaalanı Algılama ve Kontrol Escadron 00.036 BerryBerry · Havadan erken uyarı ve kontrol filosu · aktif
Boeing E-3F Sentry
Taşımacılık Ecole 00.319EAT 319 · Ulaşım Ekibi Okulu · aktif
Embraer EMB-121 Xingu
Fourchambault'ta talimat Escadron'uFourchambault · Uçuş eğitim filosu · aktif
Embraer EMB-121 Xingu
Escadron de soutien tekniği aéronautique 15.036 “Septaine”Uçak bakım filosu · aktif
—
Base aérienne 701 Salon-de-Provence · LFMYDirecteur général de l'École de l'air et de l'espace üsse komuta ediyor
Ecole de l'air et de l'espaceHava Kuvvetleri Akademisi · aktif
Cirrus SR20/SR22
Patrouille acrobatique de FrancePatrouille de France · Akrobasi gösteri ekibi · aktif
Dassault/Dornier Alpha Jet E
Hava ve uzay silahlarının voltajıEVAAE · Yarışma akrobasi takımı · aktif
Ekstra EA-330SC
Escadron d'instruction en cilt 3/5 Comtat VenaissinComtat Venaissin · Uçuş eğitim filosu · aktif
Cirrus SR20/SR22
Base aérienne 105 Évreux-Fauville · LFOE62e escadre de transport
Taşıma Escadron'u 1/62 VercorsVercors · Taktik nakliye filosu · aktif
Airbus CN235
Taşıma Eskadronu 3/62 VentouxVentoux · Taktik nakliye filosu · aktif
Airbus CN235
Franco-Allemand Taşıma Escadron'uİki uluslu filo · Fransız-Alman taktik nakliye filosu · aktif
Lockheed Martin C-130J-30
Escadron électronique 5/64 Dunkerque2026–
Dassault Falcon 8X Archange
Taşıma Escadron'u 2/64 Anjou1965–2022
Transall C-160
Base aérienne 106 Bordeaux-Mérignac · LFBDCommandement desforces aériennes
Commandement desforces aériennesCFA · Kuvvet oluşturma ve eğitim komutanlığı · aktif
—
Taşıma Eskadronu 43 MedocMédoc · İrtibat ve nakliye filosu · aktif
Socata TBM 700
Base Aérienne 107 Vélizy-Villacoublay · LFPVCommandement des Forces Aériennes Stratégiques
Commandement des Forces Aériennes StratégiquesCFAS · Stratejik Hava Kuvvetleri Komutanlığı · aktif
—
Escadron de transport 60ET 60 · Devlet nakliye filosu · aktif
Dassault Falcon 7X
Taşıma Escadron'u 41 VerdunVerdun · İrtibat Filosu · aktif
Socata TBM 700
Escadron d'helicoptères 3/67 ParisisParisis · Helikopter filosu · aktif
Airbus Helikopterleri AS332 Süper Puma
Temel aérienne 110 Creil · LFPCHava Savunma Komutanlığı ve Hava Harekat Operasyonları
Silahlar arası görüntülerin oluşumu ve yorumlanması merkeziCF3I · Görüntü istihbarat merkezi · aktif
—
Taşıma Escadron'u 3/60 Estérel1965–2016
Douglas DC-8, Airbus A310, Airbus A340
Temel aérienne 115 Orange-Caritat · LFMO5e escadre de chasse
Chasse Escadron 1/5 Satış NoktasıVendée · Avcı filosu · aktif
Dassault Rafale C
Helikopter Escadron 5/67 AlpillesAlpilles · Helikopter filosu · aktif
Airbus Helikopterleri AS555 Fennec
Helikopter Eğitim Merkezi 341 Albay Alexis SantiniCIEH 341 · Helikopter mürettebatı eğitim merkezi · aktif
Airbus Helikopterleri AS555 Fennec
Escadron de chasse 2/5 Île-de-France1942–2022
Dassault Mirage 2000B/C, Dassault Mirage F1C, Dassault Mirage IIIC, Supermarine Spitfire
Base Aérienne 116 Luxeuil-Saint-Sauveur · LFSX2e escadre de chasse
Escadron de chasse 1/2 CigognesCigognes · Hava savunma savaş uçağı filosu · aktif
Dassault Mirage 2000-5F
Rafale filosu (RAF7)2033–
Dassault Rafale F5
Rafale filosu (RAF8)2035–
Dassault Rafale F5
Base Aérienne 120 Cazaux · LFBC8e escadre de chasse
1/8 Saintonge Geçiş Operasyonu Escadron'uSaintonge · Operasyonel dönüşüm filosu · aktif
Dassault/Dornier Alpha Jet E
Geçiş Operasyonu Escadron 2/8 NiceNice · Operasyonel dönüşüm filosu · aktif
Dassault/Dornier Alpha Jet E
Escadron d'entraînement 3/8 Côte d'OrCôte d'Or · Eğitim ve düşman filosu · aktif
Dassault/Dornier Alpha Jet E
Escadron d'hélicoptères 1/67 PirenelerPireneler · Muharebe arama ve kurtarma filosu · aktif
Airbus Helikopterleri H225M Caracal
Singapur Cumhuriyeti Hava Kuvvetleri 150. FilosuMüttefik eğitim filosu · aktif
Alenia Aermacchi M-346 Master
Base Aérienne 123 Orléans-Bricy · LFOJ61e escadre de transport
Taşıma Escadron'u 1/61 TouraineTouraine · Taktik ve stratejik nakliye filosu · aktif
Airbus A400M Atlas
Taşıma Escadron'u 4/61 BéarnBéarn · Nakliye filosu · aktif
Airbus A400M Atlas
Taşıma Escadron'u 3/61 PoitouPoitou · Özel harekat nakliye filosu · aktif
Airbus A400M Atlas
Taşıma Escadron'u 2/61 Franche-ComtéFranche-Comté · Taktik nakliye filosu · aktif
Lockheed C-130H / C-130H-30 Hercules
Taşımacılık Ekipmanları Merkezi 00.340CIET 340 · Ulaşım ekibi eğitim merkezi · aktif
Airbus A400M Atlas
Base aérienne 126 Solenzara · LFKSBase aérienne 126
Helikopter Escadron 1/44 SolenzaraSolenzara · Arama ve kurtarma filosu · aktif
Airbus Helikopterleri AS332 Süper Puma
Escadron de défense sol-airYer tabanlı hava savunma filosu · aktif
—
Hava Üssü 133 Nancy-Ochey · LFSO3e escadre de chasse
Escadron de chasse 1/3 NavarreNavarre · Saldırı filosu · aktif
Dassault Mirage 2000D RMV
Escadron de chasse 2/3 ŞampanyaŞampanya · Saldırı filosu · aktif
Dassault Mirage 2000D RMV
Escadron de chasse 3/3 ArdennesArdennes · Saldırı Filosu · aktif
Dassault Mirage 2000D RMV
Base aérienne 709 Cognac-Châteaubernard · LFBGChasse Havacılık ve 33e Gözetleme, Keşif ve Saldırı Okulu
Chasse Havacılık Okulu 00.315 Christian MartellEAC 315 · Savaş pilotu okulu · aktif
Pilatus PC-21
Drone Escadron 1/33 BelfortBelfort · Silahlı insansız hava aracı filosu · aktif
General Atomics MQ-9A Reaper
33e gözetleme kaçışı, keşif ve saldırı33e ESRA · Gözetleme, keşif ve saldırı kanadı · aktif
General Atomics MQ-9A Reaper
Base aérienne 721 Rochefort-Saint-Agnant · LFDNHava Kuvvetleri Yardımcı Subaylarının Oluşumu Okulu
Hava ve Uzay Ordusu Subay Yardımcıları Eğitim OkuluEFSOAA · Astsubay Okulu · aktif
—
Aérienne Üssü 942 Lyon-Mont Verdun · Hava Savunma Komutanlığı ve Hava Harekat Operasyonları
Hava Savunma Komutanlığı ve Hava Harekat OperasyonlarıCDAOA · Hava Savunma ve Hava Harekat Komutanlığı · aktif
—
Centre National des opérations aériennesCNOA · Ulusal Hava Operasyonları Merkezi · aktif
—
Base aérienne 278 Ambérieu-en-Bugey · LFXAHavacılık endüstrisi hizmeti
Entrepôt de l'armée de l'air 601EAA 601 · Havacılık malzemeleri deposu · aktif
—
Base Aérienne 367 Cayenne-Rochambeau · SOCAForces armées en Guyane
Taşıma Escadron'u 68 Antilleri-GuyaneAntiller-Guyana · Denizaşırı nakliye filosu · aktif
Airbus CN235
Müfreze havası 181 La Réunion · FMEEHindistan'ın okyanusundaki bölgede ordular var
Taşıma Eskadronu 50 RéunionRéunion · Denizaşırı nakliye filosu · aktif
Airbus CN235
Base aérienne 186 Nouméa-La Tontouta · NWWWNouvelle-Calédonie Ordu Kuvvetleri
Taşıma Eskadronu 52 TontoutaTontouta · Denizaşırı nakliye filosu · aktif
Airbus CN235
Müfreze havası 190 Tahiti-Faa'a · NTAAFransız Polinezyası'ndaki kuvvetler
82 Maine taşıma merdiveniMaine · Denizaşırı nakliye filosu · aktif
Airbus CN235
Müfreze air 365 Martinik · TFFFAntiller Silahlı Kuvvetleri
Détachement air 365Yurtdışı hava birliği · aktif
Airbus CN235 (Cayenne'den ayrılmış)
Base aérienne 188 Cibuti · HDAMForces françaises à Cibuti
Escadron de chasse 3/11 CorseCorse · Savaş uçağı filosu · aktif
Dassault Mirage 2000-5F
Taşıma Eskadronu 88 LarzacLarzac · Nakliye filosu · aktif
Airbus CN235
Détachement hélicoptèresHelikopter birliği · aktif
Airbus Helikopterleri SA330 Puma
Aérienne Üssü 104 Al Dhafra · OMAMFransız Emirlikleri'nin Arap Birliklerine Yardım Eden Kuvvetler
Escadron de chasse 1/7 ProvenceProvence · Savaş uçağı filosu · aktif
Dassault Rafale C
Chasse Escadron 3/30 Lorraine2010–2016
Dassault Rafale C
Escadron de chasse 1/2 Cigognes2008–2010
Dassault Mirage 2000-5F

Bu aramaya uyan bir birim bulunamadı.

Zaman çizelgesi

Fransız Hava ve Uzay Kuvvetleri'nin 1914'ten günümüze kadarki önemli kilometre taşları.

1909

Eylül: Fransa ilk askeri uçağını satın alıyor. 29 Mart 1912 tarihli bir yasa, askeri havacılığı ordunun bir kolu olarak düzenliyor ve 1914-1918 yılları arasındaki filo eğitimleri, bu hizmete terminolojisini, leylek amblemlerini ve as pilotlarını kazandırıyor.

1928

Bir Hava Bakanlığı kuruldu. 1 Nisan 1933 tarihli bir kararname, hava kuvvetlerine prensipte bağımsızlık tanıdı, ancak kendi personeli veya bütçesi olmadı.

1934

2 Temmuz: Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri'nden on üç yıl ve Luftwaffe'den bir yıl önce, Fransız Hava Kuvvetleri'ni (Armée de l'air) bağımsız bir hizmet birimi haline getiren yasa ilan edildi.

1940

10 Mayıs - 25 Haziran: Hava kuvvetleri yeniden silahlanma sürecinin ortasında kaldı. MS.406'lar ve Curtiss H-75 Hawk'lar Bf 109E'lerle savaştı, Dewoitine D.520'ler çok geç ve çok az sayıda geldi ve harekat altı hafta içinde kaybedildi. Hava kuvvetleri Vichy ve Özgür Fransızlar arasında bölündü.

1942

Kasım: Müttefiklerin Kuzey Afrika'ya çıkarma yapmasının ardından Fransız hava kuvvetleri savaşa geri döner. Normandie-Niemen grubu Sovyet komutası altında Doğu Cephesi'nde savaşırken, Groupe de chasse Alsace ise RAF ile birlikte uçar; 1945'te Fransız amblemleri tekrar Almanya üzerinde görülmeye başlar.

1954

7 Mayıs: Dien Bien Phu düştü. Sekiz yıl boyunca ödünç alınan Amerikan uçaklarıyla Çinhindi üzerinde yürütülen hava operasyonları, hava gücünün destek sağlayabildiği ancak engelleyemediği bir yenilgiyle sonuçlandı.

1956

Ekim-Kasım ayları: Mystère IVA ve F-84F uçakları, Kıbrıs'taki Akrotiri'den ve İsrail işaretleriyle Ramat David ve Lod'dan Süveyş Operasyonu uçuşları gerçekleştiriyor. Noratlas nakliye uçakları ise Port Said'e paraşütçü indiriyor.

1962

Cezayir'deki savaş, hava kuvvetlerinin helikopter saldırısı, yakın hava desteği ve doğaçlama savaş helikopterleri konusunda eğitim aldığı ve Nisan 1961 darbesinde kendi generallerinden bazılarının sadakatini kaybettiği sekiz yılın ardından sona erdi.

1964

1 Ekim: İlk Mirage IVA filosu faaliyete geçiyor ve Fransa, on iki Amerikan C-135F uçağı tarafından yakıt ikmali yapılan, kendi tasarımı olan süpersonik bir bombardıman uçağıyla nükleer kulübe katılıyor. Stratejik Hava Kuvvetleri (Forces aériennes stratégiques) doğuyor.

1986

Opération Épervier, Çad'da başlar ve yirmi sekiz yıl sürer. N'Djamena'dan kalkan Jaguar, Mirage F1 ve Transall uçakları, Afrika'daki kalıcı Fransız hava varlığı haline gelir.

1991

Ocak-Şubat: Daguet Operasyonu. Jaguar ve Mirage 2000 uçakları, Körfez Savaşı'nda Fransızların payına düşen görevleri Suudi Arabistan'dan yürüttü; bu, Fransız uçaklarının büyük bir koalisyon hava harekatında ilk kez yer almasıydı.

1995

30 Ağustos: Deliberate Force operasyonunun ilk gecesinde, 2/3 Champagne avcı filosuna ait bir Mirage 2000N uçağı Pale üzerinde düşürüldü. Mürettebatı Frédéric Chiffot ve José Souvignet 104 gün boyunca esir tutuldu ve 18 Aralık'ta serbest bırakıldı.

1996

31 Temmuz: Mirage IV nükleer saldırı görevini Mirage 2000N'ye devrediyor ve Fransa Plateau d'Albion'daki karada konuşlandırılmış füzelerden vazgeçiyor. Caydırıcılık iki bileşene ayrılıyor: denizaltılar ve uçaklar.

2011

19 Mart: Saint-Dizier'den kalkan Rafale uçakları, diğer tüm katılımcılardan önce Libya müdahalesinin ilk ateşini açtı. Fransa, Harmattan Operasyonu'ndaki tüm NATO sortilerinin yaklaşık dörtte birini gerçekleştirdi.

2013

11-13 Ocak: Serval Operasyonu. N'Djamena'dan kalkan Mirage 2000D'ler Bamako'ya ilerleyen bir konvoya saldırdı ve Rafale'ler Saint-Dizier'den Gao'ya dokuz saatlik bir görevle direkt uçuş gerçekleştirdi.

2020

11 Eylül: Birim, askeri uzay görevini üstlenerek Hava ve Uzay Ordusu (Armée de l'air et de l'espace) adını aldı. Uzay Komutanlığı (Commandement de l'espace) ise bir yıl önce Toulouse'da kurulmuştu.

2022

15 Ağustos: Son Fransız uçakları Mali'den ayrılıyor. Şubat 2023'te Burkina Faso, 2023'ün sonunda Nijer, 30 Ocak 2025'te Çad ve Temmuz 2025'te Senegal ayrılıyor; Afrika'da kalıcı tek Fransız savaş uçağı üssü olarak Cibuti kalıyor.

2025

Mart: Cumhurbaşkanı Macron, Luxeuil-Saint-Sauveur üssünün, nükleer silahlı iki Rafale F5 filosu ve ASN4G füzesi için en az 1,5 milyar euro maliyetle yeniden inşa edileceğini duyurdu. 6 Şubat'tan itibaren altı adet Mirage 2000-5F uçağı Ukrayna'ya devredildi.

2026

Haziran: Elliinci ve son Mirage 2000D RMV, Nancy-Ochey'de teslim edildi ve Baltık Hava Polisi'nde görev yapan iki Fransız Rafale, Letonya toprakları üzerinde bir insansız hava aracını düşürdü; bu, 1945'ten beri bir Fransız savaş uçağının Avrupa'da gerçekleştirdiği ilk hava-hava zaferiydi.

Savaş kaydı

Fransız Hava ve Uzay Kuvvetlerinin 1939'dan bugüne kadar katıldığı her harekat.

1939'dan bu yana gerçekleştirilen on beş harekatın (Çinhindi, Süveyş, Cezayir, Çad, Körfez, Balkanlar, Afganistan, Libya, Sahel ve Levant) neredeyse tamamı Fransız yapımı uçaklarla yapıldı.

15çatışmalar
1939Birinci
4Uçak kayboldu
3Öldürüldü
  • NATO doğu kanadı hava polisliği 2022-günümüz Rusya'nın Ukrayna'yı işgalinin ardından NATO'nun doğu sınırında silahlı hava polisliği ve caydırma faaliyetleri yürütülüyor; Rafale ve Mirage 2000 uçaklarından oluşan birlikler Romanya ve Baltık ülkelerindeki üslerde dönüşümlü olarak görev yapıyor.
  • Chammal Operasyonu 2014-günümüz Fransa'nın IŞİD'e karşı uluslararası koalisyona katkısı: Ürdün, Birleşik Arap Emirlikleri ve zaman zaman uçak gemisinden gerçekleştirilen saldırılar, silahlı keşif ve Irak güçlerinin eğitimi.
  • Hamilton Operasyonu 2018 Duma saldırısının ardından ABD ve İngiltere ile koordineli olarak Suriye'deki kimyasal silah araştırma ve depolama tesislerine yönelik tek gecelik bir hava saldırısı düzenlendi.
  • Barkhane Operasyonu 2014-2022 Sahel bölgesindeki beş devlette bölgesel terörle mücadele, N'Djamena, Niamey ve Gao'dan faaliyet gösteren savaşçılar, insansız hava araçları ve nakliye araçlarıyla gerçekleştiriliyor.
  • Opération Serval 2013-2014 Bamako'ya ilerleyen silahlı bir kolu durdurmak için acil müdahale, ardından kuzey Mali'yi geri almak için bir taarruz.

Tüm savaş kaydını açın.

Sorular ve Cevaplar

İnsanların Fransız Hava ve Uzay Kuvvetleri hakkında sorduğu her şey

Fransa'nın kaç tane Rafale uçağı var?
Fransız Hava Kuvvetleri'nin (Armée de l'air et de l'espace) 2026 yılında, donanmanın Rafale M uçaklarına ek olarak yaklaşık 110 adet Rafale B ve C uçağı bulunuyor. Resmi olarak yayınlanan son sayım, 2025 Savunma Temel Sayımları'nda (Chiffres clés de la défense 2025) 105 olarak belirtilmişti; Dassault, 2025 yılında Fransız kuvvetlerine hava kuvvetleri ve donanma arasında paylaştırılan on bir uçak daha teslim etti ve 2026 için bir uçak daha planlanıyor. Sayım gerçekten zor: Fransa, ikinci el 12 Rafale uçağını Yunanistan'a ve 12'sini Hırvatistan'a sattı, ihracat müşterilerine teslimat slotlarından defalarca vazgeçti ve 14 Ağustos 2024'te havada çarpışma sonucu iki uçağını kaybetti. Ocak 2024'te 2027'den itibaren teslim edilmek üzere 42 uçak daha sipariş edildi.
Fransa'nın hâlâ nükleer bombardıman uçakları var mı?
Bombardıman uçakları değil, nükleer silahlı savaş uçakları; Fransız doktrininde bu aynı anlama geliyor. Saint-Dizier'deki iki Rafale B filosu (Gascogne ve La Fayette), Stratejik Hava Kuvvetleri için ASMPA-R uzun menzilli nükleer füzesini taşıyor ve Istres'ten kalkan A330 MRTT Phénix tanker uçakları tarafından destekleniyor. Nükleer bombardıman uçağı olarak tasarlanan Mirage IV, 31 Temmuz 1996'da bu görevi bıraktı. 2030'lu yıllarda Luxeuil'de Rafale F5 ve hipersonik ASN4G füzesiyle donatılmış iki nükleer Rafale filosu daha kurulacak.
Mirage 2000'in yerine ne geçti?
Rafale'ler, ancak yavaş ve kısmen. Nükleer saldırı uçağı Mirage 2000N, 2018'de Rafale B ile değiştirildi ve önleme uçağı Mirage 2000C, Haziran 2022'de Rafale'lerin hava savunmasını devralmasıyla emekliye ayrıldı. Ancak Mirage 2000D yer saldırı uçağı korunuyor: elli tanesi 2015 ile 2026 yılları arasında RMV orta ömür yükseltmesinden geçirildi ve 2030'lara kadar uçmaya devam edecek. Mirage 2000-5F hava savunma savaş uçağı, Luxeuil'de bir filo ve Cibuti'de bir müfreze ile varlığını sürdürüyor ve 2029'dan önce hizmetten çıkarılması planlanıyor.
Fransız Hava Kuvvetleri iyi mi?
Orta büyüklükteki bir hava kuvveti için önemli olan ölçütlere göre evet. Kendi ülkesinin nükleer silahlarını teslim eden tek Avrupa hava kuvveti, savaş uçağı yerli olarak tasarlanıp üretilen, motoru ve radar donanımı yerli olan tek hava kuvveti ve 1960'tan beri İngiliz hava kuvvetleri hariç diğer tüm Avrupa hava kuvvetlerinden daha fazla seferi hava harekatı yürütmüştür. Zayıf noktası ise derinlik: yaklaşık 180 savaş uçağı, üstlendiği görevler için küçük bir sayı ve Temmuz 2025'te hava kurmayları parlamentoya Rafale filosunun, boyutlandırıldığı saatlerin yaklaşık üzerinde uçtuğunu bildirdi.
Fransız Hava ve Uzay Kuvvetleri'nin kaç uçağı var?
Her türden yaklaşık 500 adet: yaklaşık 180 savaş uçağı, 25 A400M, 12 A330 MRTT Phénix, yaklaşık 20 Hercules ve 27 CN-235 nakliye uçağı, dört E-3F Sentry, on MQ-9 Reaper, yaklaşık 115 eğitim uçağı ve yaklaşık 76 helikopter. Fransa, Amerika Birleşik Devletleri'nin yaptığı gibi tek bir denetlenmiş envanter yayınlamadığı için, toplamlar sayılanlara bağlı olarak birkaç düzine kadar değişiklik gösterebiliyor.
Fransız Hava ve Uzay Kuvvetleri'nde kaç kişi var?
Yaklaşık 38.000 askeri personel ve 5.000 civarında sivil olmak üzere toplamda Fransız askeri gücünün yaklaşık 'unu oluşturuyor. 2024-2030 planlama yasası, 2030 yılına kadar 40.000 havacı hedefi koyuyor; alımlar 2024'te %2,5, 2025'te %6,4 arttı ve 2026'da %4,7 artması bekleniyor.
Fransız Hava ve Uzay Kuvvetleri'nin komutanı kimdir?
Général d'armée aérienne Jérôme Bellanger, Eylül 2024'ten bu yana hava ve uzay kuvvetleri (CEMAAE) genelkurmay başkanı. 2.400 uçuş saati ve 59 savaş görevine sahip bir Mirage 2000 RDI pilotudur ve daha önce Saint-Dizier hava üssüne, Salon-de-Provence'daki hava akademisine ve Forces aériennes strategiques'e komuta etmiştir.
Neden Hava ve Uzay Kuvvetleri deniyor?
Çünkü 11 Eylül 2020'de Hava Kuvvetleri resmen askeri uzay görevini üstlendi ve adını Hava ve Uzay Kuvvetleri olarak değiştirdi. Toulouse merkezli Uzay Komutanlığı ise Eylül 2019'da kurulmuştu. Fransa, Amerika Birleşik Devletleri'nin yaptığı gibi ayrı bir uzay servisi kurmadı; bu görevi hava kuvvetlerine verdi.
Fransa'nın Afrika'da kendi hava kuvvetleri üsleri var mı?
Birincisi: Cibuti'deki 188 numaralı hava üssü, 1978'den beri 3/11 Korsika Avcı Filosu'nun konuşlandığı ve üç Mirage 2000-5F ve Ağustos 2025'ten beri iki Mirage 2000D RMV uçağı uçurduğu üs. Diğer her şey gitti. Fransa, Mali'den Ağustos 2022'de, Burkina Faso'dan Şubat 2023'te, Nijer'den 2023'ün sonunda, Çad'dan 30 Ocak 2025'te ve Senegal'den Temmuz 2025'te ayrıldı; Fildişi Sahili'ndeki Port-Bouët üssü ise 20 Şubat 2025'te devredildi.
Patrouille de France nedir?
1964'ten beri Salon-de-Provence'da konuşlanmış ve dünyanın en eski ulusal ekiplerinden biri olan Fransız hava kuvvetleri akrobasi gösteri ekibi, 1981'den beri sekiz Alpha Jet uçağıyla uçuyor ve her yıl 14 Temmuz'da Champs-Élysées üzerinde mavi, beyaz ve kırmızı dumanlarla Bastille Günü uçuş gösterisini başlatıyor.
ASMPA-R nedir?
Fransız Hava Kuvvetleri'nin Rafale B uçaklarında bulunan havadan fırlatılan nükleer füze. Tek bir savaş başlığına sahip, ramjet motorlu, uzun menzilli bir füze olup, 2023'te hizmete giren ASMP-A'nın geliştirilmiş bir versiyonudur ve yaklaşık 2035 yılında Rafale F5'te kullanılacak hipersonik ASN4G ile değiştirilecektir.
2011'de Libya'da ilk ateşi gerçekten Fransa mı açtı?
Evet. 19 Mart 2011'de, ilk Amerikan ve İngiliz seyir füzelerinden saatler önce, Saint-Dizier'den kalkan Fransız Rafale uçakları, Bingazi dışında Kaddafi güçlerine ait araçları vurdu. Fransa, NATO sortilerinin yaklaşık 'ini, taarruz görevlerinin 'ini ve harekat boyunca yapılan saldırıların yaklaşık 'sini gerçekleştirdi.
Fransa'nın kaç hava üssü var?
Fransa anakarasında pistli on beş hava üssü, ayrıca yaklaşık dört uçuş yapmayan üs ve müfreze ile birkaç bağlı hava unsuru; Réunion, Guyana, Martinik, Yeni Kaledonya, Fransız Polinezyası ve Cibuti'de altı denizaşırı üs; ve Birleşik Arap Emirlikleri'nde BA 104 Al Dhafra adlı bir denizaşırı üs bulunmaktadır. 2009 ile 2021 yılları arasında on bir anakara üssü kapatılmıştır.
SCAF veya FCAS nedir?
Fransa-Almanya-İspanya ortaklığıyla yaklaşık 2040 yılından itibaren Rafale'nin yerini alacak yeni bir savaş uçağı, insansız hava araçları ve savaş bulutu sistemi olan "Geleceğin Hava Savaş Sistemi" (Système de combat aérien du futur) programı tıkanmış durumda. Almanya'nın bir sonraki aşama için karar verme süresi olan Nisan 2026 ortası geçti ve Dassault ile Airbus, iş paylaşımı, fikri mülkiyet ve uçağın uçak gemisinde konuşlandırılabilir ve nükleer kapasiteli olup olmaması konusunda anlaşmazlık içinde. Fransa ise Rafale F5 ve ulusal bir savaş insansız hava aracıyla temkinli bir çözüm arıyor.
Rafale F5 nedir?
Rafale'nin bir sonraki önemli standardı, 2030'ların başlarından itibaren geçerli olacak. Yaklaşık 2035'ten itibaren ASN4G hipersonik nükleer füzesini taşıyacak, nEUROn prototipinden türetilen yeni bir gizli savaş dronuyla uçacak ve Luxeuil'deki iki yeni nükleer filonun uçağı olacak. 2024 siparişinin yirmi uçağı, baştan itibaren F5 olarak üretilebilmeleri için 2033-34'e ertelendi.
Fransa silahlı insansız hava araçları kullanıyor mu?
Evet, hepsi Cognac'taki 1/33 Belfort İHA Filosu tarafından uçurulan on adet MQ-9 Reaper. Fransa bunları 2013 yılında Mali için acil olarak satın aldı, Aralık 2019'da silahlandırdı (ilk Fransız silahlı İHA saldırısı) ve filoyu 19 Aralık 2024'te Block 5 Genişletilmiş Menzil standardına yükseltti. Bunların yerini alması gereken Avrupa yapımı Eurodrone ise yaklaşık beş yıl gecikti.
Fransa'nın Ukrayna'ya gönderdiği Mirage 2000 uçaklarına ne oldu?
Fransa, Haziran 2024'te Ukrayna'ya Mirage 2000-5F savaş uçakları transfer edeceğini duyurdu ve ilk uçağı 6 Şubat 2025'te teslim etti. Yaklaşık 28 uçaktan oluşan filodan altı uçak hazırlandı, hava-yer görevleri için modifiye edildi ve teslim edildi. Fransa, kalan uçak sayısı hakkında güncel bir rakam yayınlamadı; bu nedenle Fransız filosunun yaklaşık 22 uçaktan oluştuğunu söylemek en doğrusudur.
Fransa'nın AWACS birlikleri nerede konuşlanmış?
Cher'deki Avord'da, 00.036 Berry Hava Tespit ve Kontrol Filosu ile birlikte. Fransa, 1990 yılında satın alınan ve kademeli olarak modernize edilen dört adet Boeing E-3F Sentry uçağına sahip; bu, kıta Batı Avrupa hava kuvvetlerinin tamamen sahip olduğu tek havadan erken uyarı uçağıdır. 2030'ların başlarında bir halefinin planlanması öngörülüyor.
Hava Kuvvetleri'nin sloganı nedir?
Güzel yüzlü — kabaca "gerçeklerle yüzleşmek" anlamına gelir. Birinci Dünya Savaşı'nda Georges Guynemer ve Cigognes Filosu'ndan gelmektedir ve hala Luxeuil'deki 1/2 Cigognes Avcı Filosu tarafından giyilmekte ve Salon-de-Provence'daki hava akademisindeki anıta işlenmiştir.
Fransa kendi savaş uçaklarını üretiyor mu?
Kesinlikle. Rafale gövdesi Dassault, M88 motoru Safran, RBE2 aktif elektronik taramalı radar ve aviyoniklerin çoğu Thales, SPECTRA öz savunma sistemi Thales ve MBDA, silahlar ise (MICA, Meteor, SCALP, AASM ve nükleer ASMPA-R) Fransız veya Fransız-İngiliz ortaklığıdır. Başka hiçbir Avrupa ülkesi bunların tamamını tek başına yapmaz.
Forces aériennes stratégiques nedir?
1964 yılında Mirage IV ile kurulan Stratejik Hava Kuvvetleri Komutanlığı, Fransız nükleer caydırıcılığının hava bileşenini yönetmektedir. Bugün Saint-Dizier'de iki Rafale B filosuna, Istres'te tanker filolarına ve ilgili destek birimlerine komuta etmekte olup, karargahı Vélizy-Villacoublay'dadır. 8 Ekim 2024'te altmışıncı yılını kutladı.
Fransa'nın kaç adet A400M uçağı var?
Yirmi beş uçaktan yirmi beşincisi Ocak 2026'da teslim edildi, iki tanesinin daha 2026'da teslim edilmesi bekleniyor. Fransa toplamda 50 adet sipariş verdi; planlama yasası 2030 yılına kadar 35 adet öngörüyor ve hava kuvvetleri C-130H'leri daha erken emekliye ayırabilmek için daha fazla uçak istediğini belirtti. Bu uçaklar Orléans-Bricy'den Touraine, Poitou ve Béarn filoları tarafından uçuruluyor.
Fransa 1945'ten beri savaşta hiç uçak kaybetti mi?
Çoğunluğu Çinhindi ve Cezayir'de olmak üzere birçok kayıp yaşandı ve o zamandan beri de az sayıda kayıp oldu. En bilinen yakın tarihli kayıp, 30 Ağustos 1995'te Bosna'daki Pale üzerinde omuzdan fırlatılan bir füze ile düşürülen bir Mirage 2000N uçağıydı; her iki mürettebat da hayatta kaldı ve 104 gün boyunca esir tutuldu. Fransa, Körfez Savaşı, Kosova, Libya, Mali veya Levant'ta düşman ateşiyle hiçbir insanlı uçağını kaybetmedi. Kasım 2018'de Nijer üzerinde bir MQ-9 Reaper kaybedildi.
Transall'a ne oldu?
Fransız-Alman ortak yapımı C-160 Transall, elli dört yılı aşkın bir süre sonra 2022'de Fransız hizmetinden ayrıldı ve beraberinde iki adet C-160G Gabriel sinyal istihbarat uçağını da götürdü. Nakliye görevi A400M'ye devredildi; sinyal istihbarat yeteneği henüz yerine konmadı ve bu boşluğu doldurmak için satın alınan Falcon 8X Archange ilk uçuşunu 26 Temmuz 2025'te gerçekleştirdi.
Fransız Rafa uçakları herhangi bir şeye ateş eder mi?
Düzenli olarak. Chammal Operasyonu kapsamında Irak ve Suriye üzerinde taarruz görevleri gerçekleştiriyorlar — sadece Haziran 2026'da bir haftada 21 operasyonel sorti ve yaklaşık 76 uçuş saati — ve NATO hava polisliği alarmı altında bulunuyorlar. 8 Haziran 2026'da Baltık Hava Polisliği görevindeki iki Fransız Rafale uçağı, doğudan ıssız bir bölge üzerinden Letonya hava sahasına giren bir insansız hava aracını imha etti.
Fransa'da savaş uçağıyla nerelerde uçabilirim?
Bu üslerin hiçbirinden değil. Fransız askeri havaalanları halka uçuş satmıyor ve Fransız Hava Kuvvetleri (Armée de l'air et de l'espace) yolcu seferleri düzenlemiyor. En yakın örnek, Avrupa'nın başka yerlerinde ve Amerika Birleşik Devletleri'nde eski askeri uçak tipleriyle yapılan sivil jet uçuşlarıdır; MiGFlug, Florida'da L-39 Albatros uçağını, gerçek bir ikinci koltukta ve kumanda kolunda deneyim kazanmış bir yolcuyla uçuruyor.

Kaynaklar ve Daha Fazla Okuma

Her bilgi kontrol edildi.

Rakamlar 13.09.2026 tarihinde doğrulanmıştır. Savaş Düzeni sayfaları tek bir veri kümesinden yeniden oluşturulmuştur; buradaki bir sayı Canavarlar Kitabı sayfasındaki bir sayıyla uyuşmuyorsa, bu sayfa ikisinden daha yeni olanıdır.

Fotoğraflar: Dylan Agbagni, CC0, Wikimedia Commons aracılığıyla · Fotoğraflar: ABD Hava Kuvvetleri / Wikimedia Commons (kamu malı)