Военно-воздушные силы США

Q: Какие бомбардировщики находятся на вооружении ВВС США?

Три типа и 141 самолет: 76 B-52H Stratofortress, 45 B-1B Lancer и 20 B-2A Spirit. Это самый малочисленный бомбардировочный состав за всю историю службы, и при среднем возрасте чуть менее 50 лет — самый старый. Первый полет B-21 Raider состоялся 10 ноября 2023 года, и его поступление на авиабазу Эллсуорт запланировано на 2027 год; планируется как минимум 100 таких самолетов, которые заменят B-1 и B-2, а B-52 останутся на их месте.

Военно-воздушные силы США — крупнейшие и старейшие военно-воздушные силы в мире: около 4865 самолетов со средним возрастом 31,75 года, эксплуатируемые тремя подразделениями примерно на 160 базах, и постоянно ведущие спор с Конгрессом о том, какие из устаревших самолетов они могут вывести из эксплуатации до прибытия их замены.

служебный значокВоенно-воздушные силы США

Национальная маркировкаЗвезда и полосы, используемые с 1947 года.

Низкая видимостьСерая обводка звезды и полос с 1980-х годов.

Маркировка плавникаДвухбуквенный код крыла над цветовой полосой; Неллис носит WA.

1,815Боевой самолет

165Действующие авиабазы

1947Основан

37Типы, выведенные из эксплуатации

СтранаСоединенные ШтатыОснован1947СтатусАктивныйШтаб-квартираПентагон, Арлингтон, ВирджинияКомандирГенерал Кеннет С. Уилсбах

История

История Военно-воздушных сил США: от армейской авиации до крупнейших в мире военно-воздушных сил.

1946–1960: Лемей, Стратегическое командование ВВС и доктрина, которая поглотила бюджет.

Военно-воздушные силы США моложе большинства самолетов, которые их создали. Их история восходит к одному офицеру и двум рядовым в Авиационном отделе Корпуса связи 1 августа 1907 года, через авиационную службу, прибывшую во Францию в 1917 году без собственных боевых самолетов американской разработки, до Армейского авиационного корпуса 1930-х годов и Армейских ВВС 1941 года, которые на пике своего развития насчитывали 2,4 миллиона человек и почти 80 000 самолетов. Независимость была завоевана не только войной, но и спорами. Билли Митчелл был предан военному суду в 1925 году за публичное высказывание того, во что верили генералы бомбардировочной авиации в частном порядке; двадцать два года спустя Закон о национальной безопасности создал Министерство ВВС, а 18 сентября 1947 года Стюарт Симингтон был приведен к присяге в качестве его первого министра. Карл Спаатц стал начальником штаба службы, которая четыре десятилетия настаивала на своем существовании.

1950–1975: шок от МиГ-15, истребителя без пушки, и рождение Красного флага.

Новая служба организовалась вокруг одной идеи: флот дальних бомбардировщиков с ядерным оружием может самостоятельно выиграть войну. Стратегическое командование ВВС было сформировано в марте 1946 года и передано в октябре 1948 года Кертису Лемэю, который обнаружил экипажи, не способные поразить цель во время учебного налета на Дейтон, и перестроил командование, сделав упор на боевую готовность, дозаправку в воздухе и непрерывный контроль. К 1957 году в его составе насчитывалось около 224 000 человек и более 2000 бомбардировщиков, и оно поглотило большую часть бюджета. В результате были достигнуты реальный потенциал сдерживания и Берлинский воздушный мост, показавший в 1948 году, что военно-воздушные силы могут как поддерживать город, так и сравнять его с землей. Но всё остальное было потеряно. Тактическая авиация была истощена, пилоты истребителей обучались доставлять ядерное оружие, а не сражаться с другими истребителями, и служба забыла, на чём она была основана.

1981–1999: операция «Стелс», операция «Буря в пустыне», «дивиденды мира» и закрытие военных баз.

В Корее был зафиксирован первый случай сбития истребителей. 8 ноября 1950 года F-80 сбил МиГ-15 в первом в истории реактивном бою, и тогда МиГ-15 доказал свое превосходство над всем, что было у ВВС на театре военных действий; истребители F-86 Sabre были срочно переброшены на полуостров в течение нескольких недель. ВВС заявляли о соотношении сбитых самолетов к уничтоженным десятью, что не подтверждается более поздними исследованиями с использованием советских данных. Во Вьетнаме был зафиксирован гораздо больший разрыв. Вооруженные ракетами F-4 Phantom без пушки, ракеты с радаром, поражавшие цель менее чем в одном случае из десяти, и правила ведения боя, запрещавшие стрельбу по невидимым целям, приблизили соотношение сбитых самолетов к паритету, что стало худшим показателем в истории флота. Расчеты были тщательными и сработали: вооруженные пушками F-4E, специализированные эскадрильи «агрессоров», использующие советскую тактику, Школа истребительного вооружения, подростковая серия самолетов F-15, F-16 и более поздних самолетов-невидимок, а с ноября 1975 года — учения Red Flag в Неллисе, основанные на выводе о том, что именно первые десять боевых вылетов экипажа приводили к его гибели.

1997–2018: 187 «Рэпторс», скандал с танкерами и тренер, который так и не прибыл.

Стелс-технологии стали наградой за десятилетие самоанализа. Первый секретный полет F-117A состоялся в июне 1981 года, его использование было скрыто до ноября 1988 года, а 17 января 1991 года началась операция «Буря в пустыне» над Багдадом, в ходе которой было совершено около двух процентов вылетов коалиции против сорока процентов стратегических целей. Затем Советский Союз исчез, и расходы пришли в другую сторону. Численность бомбардировщиков B-2 сократилась со 132 до 21, стоимость каждого составляла примерно два миллиарда долларов. Флот был слишком мал, чтобы иметь значение, но приобретен по цене, слишком высокой для повторного использования. Численность истребительных подразделений сократилась с 24 до 13. В период с 1988 по 1995 год было проведено пять раундов закрытия баз, в результате чего были закрыты десятки объектов, а 1 июня 1992 года Стратегическое командование ВВС и Тактическое командование ВВС были объединены в Командование боевой авиации и Командование воздушной мобильности. 27 марта 1999 года зенитно-ракетный комплекс SA-3 над Сербией сбил истребитель F-117, положив конец представлению о том, что скрытность означает невидимость.

2019–2026: Тихоокеанский поворот, B-21 и авиация. Конгресс не собирается сдаваться.

Последующие два десятилетия представляют собой целый ряд программ, которые были запущены с опозданием, оказались небольшими или вовсе не были реализованы. F-22 совершил свой первый полет в 1997 году, став лучшим истребителем завоевания превосходства в воздухе из когда-либо созданных, а в 2009 году Роберт Гейтс ограничил его выпуск 187 самолетами, сократив их количество с 750; производство было прекращено и вряд ли может быть возобновлено. Программа F-35A, крупнейшая в истории оборонная программа, была реструктурирована в 2010 году, достигла начальной оперативной готовности в 2016 году, а полномасштабное производство началось только в марте 2024 года. Замена самолета-заправщика началась с настолько коррумпированной лизинговой схемы, что руководитель Boeing и представитель ВВС по вопросам закупок попали в тюрьму, была передана европейско-американской команде в 2008 году, а затем отменена, и, наконец, в 2019 году был создан KC-46 — система видеонаблюдения для оператора заправочной штанги которого до сих пор работает некорректно и теперь обещана к 2027 году. Учебно-тренировочный самолет T-7A, заказанный в 2018 году, был перенесен с 2024 года на 2028 год.

Таким образом, к 2026 году ВВС будут эксплуатировать 4865 самолетов со средним возрастом 31,75 года, что является самым старым флотом в их истории, и тратят свой политический капитал на споры с Конгрессом о том, какие старые самолеты следует вывести из эксплуатации до появления новых. Стратегическое направление достаточно ясно: гибкое боевое применение и рассредоточение по западной части Тихого океана, бомбардировщик B-21 Raider, летающий с ноября 2023 года, с запланированным по меньшей мере 100 лет эксплуатации с 2027 года, F-47 находится в разработке, а космическая миссия с декабря 2019 года передана отдельному виду вооруженных сил. Противоречия также очевидны. Проект E-7A был отменен в июне 2025 года и частично восстановлен в марте 2026 года, что создало пробел в системе раннего предупреждения. Срок службы A-10, признанного непригодным с 2014 года, был продлен в апреле 2026 года до 2030 года, поскольку Ближний Восток продолжал нуждаться в нем. Это по-прежнему крупнейшие и наиболее боеспособные военно-воздушные силы в мире, и при этом у них наименьший запас прочности на следующее десятилетие программ, которые не принесут результатов.

Новая служба организовалась вокруг одной идеи: флот дальних бомбардировщиков с ядерным оружием может самостоятельно выиграть войну.Военно-воздушные силы США · проверено 13.09.2026

Вкратце

Военно-воздушные силы США в цифрах

Услуга

Название на родном языке

Военно-воздушные силы СШАДевиз: "Стремись к вершинам… Лети-Сражайся-Побеждай"; основные ценности: "Честность прежде всего, Служение превыше себя, Превосходство во всем, что мы делаем"."

Основан

18 сентября 1947 г.Закон о национальной безопасности подписан 26 июля 1947 года. Его история восходит к Аэронавигационному подразделению Корпуса связи, основанному 1 августа 1907 года, и продолжается через Военно-воздушную службу (1918), Военно-воздушный корпус (1926) и Военно-воздушные силы армии (1941).

Часть

Министерство военно-воздушных сил, Вооруженные силы СШАЭтот департамент находится в совместном ведении с Космическими силами США, которые с 20 декабря 2019 года стали отдельным видом вооруженных сил.

Штаб-квартира

Пентагон, Арлингтон, ВирджинияМинистр ВВС Трой Мейнк

Основные командования

Командование воздушных боев — Объединенная база Лэнгли-Юстис, Вирджиния
Командование воздушной мобильности — авиабаза Скотт, Иллинойс
Командование глобальных ударов ВВС США — авиабаза Барксдейл, Луизиана.
Командование подготовки и обучения ВВС — база ВВС Рэндольф, штат Техас
Командование материально-технического обеспечения ВВС — авиабаза Райт-Паттерсон, штат Огайо.
Командование специальных операций ВВС — база Хёрлберт, Флорида
Тихоокеанские военно-воздушные силы — Объединенная база Перл-Харбор-Хикэм, Гавайи
Военно-воздушные силы США в Европе и Африке — авиабаза Рамштайн, Германия
Командование резерва ВВС — авиабаза Робинс, штат Джорджия
Национальная гвардия ВВС — Пентагон, Арлингтон, Вирджиния

В альманахе 2026 года они сгруппированы иначе: пять институциональных командований, подчиняющихся начальнику штаба (ACC, AETC, AFMC, AFRC, ANG), и десять командований компонентов видов вооруженных сил, подчиняющихся министру обороны (PACAF, AFGSC, AMC, USAFE-AFAFRICA, AFNORTH, AFSOC, AFCYBER, AFSPACE, AFCENT, AFSOUTH). Приведенный выше список представляет собой привычный набор командований главных армий (MAJCOM).

Начальник штаба

Генерал Кеннет С. Уилсбах24-й начальник штаба ВВС, вступивший в должность 3 ноября 2025 года; кадровый пилот F-15C и F-22, бывший командующий Тихоокеанскими ВВС и Командованием боевой авиации. Он сменил генерала Дэвида У. Олвина, который досрочно вышел в отставку после двух лет службы.

Сила

военнослужащие действительной службы

319,11930 сентября 2025 г.: 61 437 офицеров, 253 612 рядовых, 4070 курсантов Военно-воздушной академии.

военнослужащие Национальной гвардии ВВС

105,12030 сентября 2025 года; согласно альманаху, в общей сложности насчитывается 108 400 военнослужащих ВВС и гражданских лиц.

военнослужащие резерва ВВС

95,619По состоянию на 30 сентября 2025 года: 65 465 военнослужащих резерва и 30 154 военнослужащих индивидуального резерва. Показатель резерва обычно сравнивается с показателями других компонентов.

Гражданские лица

183,146Общая сумма средств Министерства военно-воздушных сил, включая поддержку Космических сил.

Всего самолетов

4,865Общее количество самолетов на 30 сентября 2025 года, средний возраст 31,75 года. Если добавить примерно 120 самолетов, не указанных в таблице — VC-25A, E-11A, U-28A, C-146A, OA-1K, EA-37B, A-29B, планеры и беспилотники-мишени QF-16 — то цифра приблизится к 5000.

Боевой самолет

2,119

1978 истребителей и штурмовиков
141 бомбардировщик

Из истребительных и штурмовых подразделений 508 человек составляют военнослужащие Национальной гвардии ВВС, а 92 — резервисты ВВС.

Танкеры и транспортные суда

1,143

510 танкер
633 транспорт

В состав резервных компонентов входят 263 танкера и 277 транспортных судов.

Тренеры

981

490 Т-38
442 Т-6А
43 Т-1А
3 Т-7А
3 UV-18B

Все самолеты находятся на действительной службе; средний возраст учебно-тренировочных самолетов составляет 38,9 лет.

Без экипажа

191

182 MQ-9A Reaper
9 RQ-4B Global Hawk

24 беспилотника MQ-9A находятся в распоряжении Национальной гвардии ВВС. Информация о RQ-170 и других секретных типах не публикуется.

Годовой бюджет

214,7 млрд долларов СШАВ бюджете Министерства военно-воздушных сил на 2026 финансовый год, утвержденном на уровне 292,8 млрд долларов США, оставшаяся часть приходится на Космические силы (31,7 млрд долларов США) и средства, не относящиеся к финансированию ВВС, которые управляются, но не контролируются ВВС. Запрос на 2027 финансовый год был значительно больше.

Инфраструктура

Активные установки

около 160 по всему мируМетоды подсчета резко различаются: ВВС США указывают примерно 60-70 основных баз действительной службы, Национальная гвардия ВВС — около 180 объектов, а также около десятка основных оперативных баз за рубежом. Цифры от 160 до 190 могут быть обоснованными в зависимости от того, включены ли в подсчет объекты Национальной гвардии и небольшие базы.

Национальная гвардия ВВС

90 крыльев

Около 180 установок и объектов.
Подразделения расположены во всех 50 штатах, округе Колумбия, Пуэрто-Рико, Гуаме и на Виргинских островах.
936 самолетов

Большинство подразделений Национальной гвардии, занимающихся лётной деятельностью, базируются на гражданских аэродромах в качестве баз или станций Национальной гвардии ВВС, а не на объектах ВВС.

Командование резерва ВВС

около 35 крыльевШтаб-квартира находится на авиабазе Робинс, штат Джорджия; три номерные воздушные армии и 295 самолетов. Многие резервные подразделения являются ассоциированными подразделениями, которые используют самолеты действующей армии, а не владеют собственными, поэтому количество самолетов резерва невелико по сравнению с личным составом.

Основные зарубежные оперативные базы

Авиабазы Рамштайн и Шпанггдалем, Германия
Авиабазы RAF Lakenheath и RAF Mildenhall, Соединенное Королевство
Авиабаза Авиано, Италия
Авиабаза Инджирлик, Турция
Авиабазы Кадена, Мисава и Йокота, Япония
Авиабазы Осан и Кунсан, Южная Корея
Авиабаза Андерсен, Гуам
Авиабаза Аль-Удейд, Катар
Поле Лажеш, Азорские острова

Гуам и Гавайи являются американской территорией, но для целей размещения баз считаются заморскими территориями. Аль-Удейд находится в собственности принимающей страны.

Диапазоны

Полигон для испытаний и тренировок в Неваде — около 2,9 миллиона акров, где проводятся соревнования Red Flag.
Испытательный и тренировочный полигон штата Юта
Рейндж Барри М. Голдвотер, Аризона
Горный хребет Эглин, Флорида
Объединенный тихоокеанский полигонный комплекс Аляски — Красный флаг-Аляска
Мелроуз-Рейндж, Нью-Мексико
Авиабаза Эйвон-Парк, Флорида
Пойнсетт-Рейндж, Южная Каролина

Невадский горный хребет — это крупнейший непрерывный блок наземного воздушного пространства специального назначения в западном мире.

Кладбище костей

от 3100 до 4000 самолетов309-я группа технического обслуживания и восстановления авиационной техники на авиабазе Дэвис-Монтан, Тусон, Аризона: 2600 акров пустыни, где размещены самолеты всех родов войск США. Источники приводят цифры от 3100 до 4000 в зависимости от года и от того, учитываются ли хранящиеся двигатели и корпуса самолетов; ежегодно она возвращает запасных частей на сумму около 500 миллионов долларов США.

Структура

Как организованы Военно-воздушные силы США

Девять основных командований и три подразделения. Регулярные ВВС совершают ежедневные полеты; Национальная гвардия ВВС подчиняется губернатору штата до федерализации; резерв ВВС с самого начала находится под федеральным контролем. Вместе они составляют единые вооруженные силы, и в ряде флотов резервисты располагают большим количеством самолетов, чем военнослужащие регулярной армии.

ОбщийКеннет С. ВильсбахНачальник штаба ВВС · занимает должность с 2025 года

Штаб-квартира ВВС США

Персонал

Штаб-квартира ВВС США

Пентагон, Арлингтон

Начальник штаба, штаб ВВС и секретариат в Пентагоне: доктрина, программа, бюджет и взаимодействие с Объединенным комитетом начальников штабов.

Боевые действия

Командование воздушного боя

АКК

Объединенная база Лэнгли-Юстис

Истребительные, бомбардировочные, разведывательные и боевые подразделения, а также головная организация учебно-тренировочного центра «Неллис» и авиабазы «Красный флаг».

Мобильность

Командование воздушной мобильности

АМС

Авиабаза Скотт

Все самолеты-заправщики и транспортные самолеты: флоты C-17, C-5, C-130, а также KC-135 и KC-46, которые составляют основу всего остального в мире.

Ударять

Командование глобальных ударов ВВС

AFGSC

Авиабаза Барксдейл

Бомбардировщики и межконтинентальные баллистические ракетные войска: B-52, B-1, B-2, готовящийся к выпуску B-21 и ракеты Minuteman III.

Обучение

Командование подготовки и обучения ВВС

АЭТЦ

Объединенная база Сан-Антонио

Набор персонала, базовая подготовка, подготовка пилотов и все технические училища. Командование, которое готовит летчиков.

Материалы

Командование материально-технического обеспечения ВВС

AFMC

Авиабаза Райт-Паттерсон

Испытания, разработка, ремонтные работы и лаборатории. Edwards, Wright-Patterson, Eglin, Arnold, Hill, Tinker and Robins.

Специальные операции

Командование специальных операций ВВС

AFSOC

Хёрлберт Филд

Боевые вертолеты, MC-130 и CV-22: воздушное подразделение специальных операций США.

Тихий океан

Тихоокеанские военно-воздушные силы

ПАКАФ

Объединенная база Перл-Харбор-Хикэм

Аляска, Гавайи, Япония, Корея и Гуам. Это территория, вокруг которой сейчас строится вся служба.

Европа и Африка

Военно-воздушные силы США в Европе – Военно-воздушные силы в Африке

СШАФЕ-АФАРИКА

Авиабаза Рамштайн

Германия, Италия, Великобритания и расположенные к востоку от них базы, на которые осуществляется ротация, а также африканский континент.

Летные подразделения

Суммарная сила

Пятьдесят штатов, три территории и округ Колумбия

Регулярные военно-воздушные силы, Национальная гвардия ВВС и Резерв ВВС. В ряде флотов резервисты располагают большим количеством самолетов, чем военнослужащие регулярной армии.

Регулярные военно-воздушные силы

219 единиц на 84 базах

Государственная служба на постоянной основе. Ежедневные полеты, имеет квалификацию для проведения испытаний, обучения и экспедиционных полетов.

57-е крыло Центр боевых действий ВВС США 53-я испытательно-оценочная группа Демонстрационная авиационная эскадрилья ВВС США 99-е авиакрыло 412-е испытательное крыло Школа летчиков-испытателей ВВС США 31-я испытательно-оценочная эскадрилья Исследовательский центр имени Армстронга НАСА 9-е разведывательное крыло 548-я группа разведки, наблюдения и рекогносцировки 355-е крыло

Еще 207 человек указаны в боевом порядке ниже.

Национальная гвардия ВВС

173 подразделения на 92 базах

Подотчетен своему губернатору штата до федерализации. На нескольких флотах он располагает большим количеством самолетов, чем действующая армия.

214-я штурмовая эскадрилья 168-е крыло 131-я бомбардировочная эскадрилья 150-е крыло специальных операций 141-е крыло дозаправки в воздухе 176-е крыло 154-е крыло 184-е крыло 126-е крыло дозаправки в воздухе 149-е истребительное крыло 189-е авиатранспортное крыло 116-е крыло управления воздушным движением

Ниже представлен список из 161 бойца в боевом порядке.

Резерв ВВС

60 подразделений на 42 базах

С самого начала это была федеральная служба, и в основном на условиях неполного рабочего дня. Подразделения-партнеры используют самолеты действующих родов войск, а не владеют собственными.

926-е крыло 940-е крыло дозаправки в воздухе 943-я спасательная группа 442-е истребительное крыло 307-я бомбардировочная эскадрилья 78-я и 91-я штурмовые эскадрильи 349-е крыло воздушно-транспортной авиации 944-е истребительное крыло 419-е истребительное крыло 446-е авиатранспортное крыло 477-я истребительная группа 931-е крыло дозаправки в воздухе

Еще 48 в боевом порядке ниже.

В эксплуатации

Что сегодня эксплуатируют ВВС США

Все виды, находящиеся под прицелом, имеют ссылку на соответствующую страницу в Книге Зверей, если таковая имеется. В статистике учитываются самолеты, находящиеся в резерве, а не самолеты, доступные в конкретный день.

Тип	Роль	В эксплуатации	С	Единицы	Примечания
Fairchild Republic A-10C Thunderbolt IIВ эксплуатации	Непосредственная авиационная поддержка и передовое авиационное наведение	163	1976	—	По состоянию на 30 сентября 2025 года их количество составляло 163, что примерно на четверть меньше, чем в 2024 году; всего было построено 715 самолетов. Наиболее равномерно распределенный флот в ВВС — 89 из 163 находятся в резерве.
McDonnell Douglas F-15C/D EagleВ эксплуатации	истребитель завоевания превосходства в воздухе	75	1979	—	75 человек по состоянию на 30 сентября 2025 года; средний возраст 30,1 года. Все, кроме троих, служат в Национальной гвардии ВВС.
Истребитель Boeing F-15E Strike EagleВ эксплуатации	Всепогодный ударный истребитель	217	1988	—	217 самолетов по состоянию на 30 сентября 2025 года, все находятся на действительной службе; 236 построены для ВВС.
Boeing F-15EX Eagle IIВ эксплуатации	истребитель завоевания превосходства в воздухе и тяжелый ударный истребитель	13	2021	—	13 единиц будут поставлены к середине 2026 года; первоначально планировалось закупить 104, затем 129, а в запросе на 2027 финансовый год количество увеличилось до 267. Все, что превышает 129, следует рассматривать как запрос, а не как контракт.
Истребитель General Dynamics F-16C/D Fighting FalconВ эксплуатации	Многоцелевой истребитель	826	1979	—	826 автомобилей по состоянию на 30 сентября 2025 года, средний возраст 33,9 года. Блоки 25/30/32/40/42/50/52; модели C и D с 1984 года. Было приобретено более 2200 автомобилей.
Lockheed Martin F-22A RaptorВ эксплуатации	Истребитель-невидимка для завоевания превосходства в воздухе	184	2005	—	184 по состоянию на 30 сентября 2025 года из 195 построенных (8 опытных образцов, 187 серийных). Около 32 — это более старые самолеты Block 20, которые ВВС хотят вывести из эксплуатации, поскольку они не предназначены для боевых действий.
Lockheed Martin F-35A Lightning IIВ эксплуатации	Многоцелевой истребитель-невидимка	500	2011	—	500 самолетов по состоянию на 30 сентября 2025 года, средний возраст 4,9 года. Планируемая программа ВВС предусматривает закупку 1763 самолетов; в последнее время ежегодные закупки составляют от 24 до 48 самолетов, что значительно меньше запланированных 60.
Air Tractor и L3Harris OA-1K Skyraider IIВ эксплуатации	Вооруженное наблюдение и непосредственная авиационная поддержка.	14	2025	—	С момента поставки первого самолета 3 апреля 2025 года было поставлено 14 единиц; 62 планируются для Командования специальных операций ВВС.
Embraer и Sierra Nevada A-29B Super TucanoВ эксплуатации	Консультации для легкой штурмовой и боевой авиации	3	2020	—	Несколько таких документов находятся в распоряжении 6-й эскадрильи специальных операций и используются для консультирования военно-воздушных сил стран-партнеров; по открытым источникам, их количество составляет от двух до шести.
Rockwell B-1B LancerВ эксплуатации	Тяжелый обычный бомбардировщик	45	1985	—	По состоянию на 30 сентября 2025 года было построено 45 из 100 судов; 17 были выведены из эксплуатации в 2021 году для финансирования строительства остальных.
Northrop Grumman B-2A SpiritВ эксплуатации	Стелс-тяжелый бомбардировщик	20	1993	—	Из 21 построенного самолета было выпущено 20; один был уничтожен на верфи Andersen в 2008 году, а еще один был списан после аварии при посадке в 2022 году. Первоначальная программа предусматривала выпуск 132 самолетов.
Boeing B-52H StratofortressВ эксплуатации	Тяжелый бомбардировщик и носитель крылатых ракет	76	1961	—	По состоянию на 30 сентября 2025 года их количество составляло 76, средний возраст — 62,8 года, что делает их самым старым флотом в ВВС. Было построено 744 самолета B-52, 102 из них — модели H, последний из которых был поставлен в октябре 1962 года.
Lockheed Martin AC-130J GhostriderВ эксплуатации	Боевой вертолет	30	2017	—	Планируемый флот будет готов к 30 сентября 2025 года; средний возраст судов — 6,2 года.
Самолеты Lockheed Martin MC-130H и MC-130J Commando IIВ эксплуатации	Проникновение и дозаправка в рамках специальных операций	65	1966	—	65 лет по состоянию на 30 сентября 2025 года, средний возраст 36,1 года; MC-130J Commando II 2011 года выпуска, последний MC-130H Combat Talon II покидает базу по мере их прибытия.
Бомбардьер и Нортроп Грумман E-11A BACNВ эксплуатации	Воздушная ретрансляция связи	7	2011	—	7 находятся в эксплуатации, 9 запланированы.
Boeing E-3G SentryВ эксплуатации	Воздушное предупреждение и управление	16	1977	—	16 по состоянию на 30 сентября 2025 года, средний возраст 44,9 года, что меньше, чем 31 год десять лет назад, поскольку флот выводится из эксплуатации в преддверии замены.
Boeing E-4B NightwatchВ эксплуатации	Национальный центр воздушно-десантных операций	4	1974	—	4 самолета, средний возраст 50,4 года.
Lockheed Martin EC-130H Compass Call и EC-130J Commando SoloВ эксплуатации	Электронные атаки и информационные операции	8	1982	—	8 по состоянию на 30 сентября 2025 года, средний возраст 50,0 лет; EC-130H заменяется на EC-37B по типу.
Gulfstream, L3Harris и BAE Systems EA-37B Compass CallВ эксплуатации	Электронная атака	4	2024	—	4 поставлены, 10 запланированы; начало ввода в эксплуатацию запланировано на 2026 год.
Заклепочное соединение Boeing RC-135V/W, шаровое соединение Cobra RC-135S и боевая установка RC-135UВ эксплуатации	Сигнальная и измерительная разведка	26	1964	—	26 самолетов по состоянию на 30 сентября 2025 года, а также два учебно-тренировочных самолета TC-135W; средний возраст 62,5 года. Все они являются переоборудованными самолетами KC-135 или C-135.
Boeing WC-135R Constant PhoenixВ эксплуатации	Отбор проб атмосферы	3	1965	—	Три самолета WC-135R были переоборудованы в WC-135W; средний возраст — 61,6 года.
Lockheed U-2S Dragon LadyВ эксплуатации	Высотная разведка	31	1956	—	31 самолет по состоянию на 30 сентября 2025 года, включая четыре двухместных учебно-тренировочных самолета Ту-2С; средний возраст 41,6 года.
Northrop Grumman RQ-4B Global HawkВ эксплуатации	Высотный разведывательный беспилотник большой дальности полета	9	2001	—	Из флота, насчитывавшего ранее более 30 самолетов Block 40, осталось 9; самолеты Block 20 и Block 30 были выведены из эксплуатации в 2021 и 2023 годах соответственно.
General Atomics MQ-9A ReaperВ эксплуатации	Вооруженный беспилотник средней высоты полета и большой продолжительности полета	182	2007	—	182 по состоянию на 30 сентября 2025 года, средний возраст 7,2 года. ВВС пытались прекратить их закупку в 2020 году, но затем продолжили закупки.
Boeing KC-135R/T StratotankerВ эксплуатации	дозаправка в воздухе	375	1957	—	По состоянию на 30 сентября 2025 года их было 375, средний возраст 62,7 года; всего было построено 803 самолета. Это самый резервный флот в ВВС — 218 из 375 принадлежат Национальной гвардии и резерву.
Boeing KC-46A PegasusВ эксплуатации	Дозаправка в воздухе и воздушные перевозки	96	2019	—	По данным альманаха, на 30 сентября 2025 года было принято 96 самолетов; журнал Air & Space Forces Magazine указал 89 принятых к середине 2026 года, разница обусловлена построенными, но еще не принятыми на вооружение самолетами. Более Планируется построить 188 объектов, вместо прежних 179.
Lockheed Martin HC-130J Combat King IIВ эксплуатации	Боевой поисково-спасательный танкер	39	2011	—	39 лет по состоянию на 30 сентября 2025 года, средний возраст 8,0 лет.
Boeing C-17A Globemaster IIIВ эксплуатации	Стратегические и тактические воздушные перевозки	222	1993	—	222 из 223, поставленных ВВС 30 сентября 2025 года; средний возраст 22,2 года. Производство завершилось в 2015 году и не может быть возобновлено.
Lockheed Martin C-5M Super GalaxyВ эксплуатации	Стратегическая крупногабаритная воздушная перевозка	52	1970	—	Из 131 самолета было переоборудовано 52 самолета C-5M; средний возраст 37,4 года. Самолеты C-5A и C-5B были модернизированы с установкой двигателей GE F138 и новой авионики в период с 2009 по 2018 год.
Lockheed Martin C-130H и C-130J HerculesВ эксплуатации	Тактическая воздушная перевозка	269	1974	—	269 тактический Геркулес 30 сентября 2025 года по однострочной шкале альманаха. Более В других источниках их распределяют примерно следующим образом: от 120 до 130 самолетов C-130H и от 145 до 155 самолетов C-130J, поэтому доли H и J следует рассматривать как приблизительные; общие показатели совпадают с точностью до примерно десяти самолетов.
Lockheed Martin LC-130H HerculesВ эксплуатации	Полярный воздушный транспорт, оборудованный лыжами	10	1975	—	10 самолетов, все из 109-го авиатранспортного крыла Национальной гвардии ВВС Нью-Йорка; средний возраст 39,1 года.
Lockheed Martin WC-130J HerculesВ эксплуатации	Метеорологическая разведка	10	1999	—	10 самолетов, все из 53-й эскадрильи метеорологической разведки резерва ВВС; средний возраст 23,5 года.
Beechcraft C-12C/D/F/J HuronВ эксплуатации	Оперативное обеспечение и транспортировка атташе	30	1975	—	30 лет по состоянию на 30 сентября 2025 года, средний возраст 48,2 года.
Лирджет C-21AВ эксплуатации	Воздушная транспортировка оперативной поддержки	19	1984	—	По состоянию на 30 сентября 2025 года их было 19, средний возраст 39,5 лет; 80 из них были взяты в аренду с 1984 года.
Boeing VC-25AВ эксплуатации	Президентский транспорт	2	1990	—	Два самолета с бортовыми номерами 28000 и 29000 базируются на объединенной базе Эндрюс в составе 89-го авиатранспортного крыла.
Boeing C-32A/BВ эксплуатации	Высококлассный транспорт для туристов	4	1998	—	4 самолета C-32A по состоянию на 30 сентября 2025 года, средний возраст 26,0 лет, плюс два самолета C-32B специального назначения.
Gulfstream C-37A/BВ эксплуатации	Высококлассный транспорт для туристов	16	1998	—	16 самолетов по состоянию на 30 сентября 2025 года, средний возраст 23,5 года; планеры Gulfstream V и G550.
Boeing C-40B/C ClipperВ эксплуатации	Транспорт для высокопоставленных гостей и персонала.	11	2002	—	11 по состоянию на 30 сентября 2025 года, средний возраст 20,7 лет; самолеты 737-700.
Pilatus U-28A DracoВ эксплуатации	Разведка для специальных операций и лёгкий транспорт	30	2006	—	30 лет служил в Командовании специальных операций ВВС; планируется выход на пенсию к 2029 году.
Sierra Nevada C-146A WolfhoundВ эксплуатации	Легкий транспорт специального назначения	20	2011	—	20 переоборудованных самолетов Dornier 328, техническое обслуживание которых осуществляется подрядчиком.
de Havilland Canada UV-18B Twin OtterВ эксплуатации	парашютная подготовка	3	1977	—	3 самолета, средний возраст 51,0 год, эксплуатируются Военно-воздушной академией.
Bell Boeing CV-22B OspreyВ эксплуатации	конвертоплан специального назначения	53	2007	—	53 человека по состоянию на 30 сентября 2025 года, средний возраст 11,8 лет.
Вертолёты Sikorsky HH-60G Pave Hawk и HH-60W Jolly Green IIВ эксплуатации	Боевые поисково-спасательные операции	77	1982	—	77 по состоянию на 30 сентября 2025 года, охватывающие оба показателя, средний возраст 29,9 лет. Закупка HH-60W была сокращена со 113 до 75, и с тех пор ВВС запросили дальнейшее сокращение.
Leonardo и Boeing MH-139A Grey WolfВ эксплуатации	обеспечение безопасности и поддержки ракетных полигонов	17	2023	—	17 по состоянию на 30 сентября 2025 года, средний возраст 1,9 года; запланировано 42, вместо первоначальных 84.
Вертолёт Bell UH-1N IroquoisВ эксплуатации	Поддержка ракетного поля и комфортабельный лифт для посетителей.	61	1970	—	По состоянию на 30 сентября 2025 года их было 61, средний возраст составлял 52,6 года — это второй по возрасту флот в ВВС после B-52.
Bell TH-1H IroquoisВ эксплуатации	Обучение управлению вертолетом	28	2006	—	28 по состоянию на 30 сентября 2025 года, средний возраст 43,5 года; восстановленные планеры UH-1H.
Beechcraft T-6A Texan IIВ эксплуатации	Основной тренер	442	2000	—	442 человека по состоянию на 30 сентября 2025 года, средний возраст 19,0 лет.
Northrop T-38C TalonВ эксплуатации	Опытный тренер и тренер-наставник	490	1961	—	По состоянию на 30 сентября 2025 года их было 490, средний возраст 57,8 лет; 1187 были построены в период с 1961 по 1972 год.
Beechcraft T-1A JayhawkВ эксплуатации	Усовершенствованный инструктор по воздушной транспортировке и перевозке грузов в заправочных самолетах.	43	1992	—	43 человека по состоянию на 30 сентября 2025 года, по сравнению со 178 ранее; средний возраст 30,4 года.
Boeing и Saab T-7A Red HawkВ эксплуатации	Усовершенствованный реактивный учебно-тренировочный самолет	3	2025	—	3 самолета, первый эксплуатационный экземпляр будет передан Командованию подготовки и обучения ВВС на базе JBSA-Randolph 5 декабря 2025 года; планируется поставка 351 самолета.

Ф-16826

Ф-35А500

Т-38490

Т-6А442

КК-135375

С-130269

С-17А222

Ф-15Е217

По заказу

Тип	Заказано	Первая поставка	Примечания
Lockheed Martin F-35A Lightning IIПо заказу	1,263	2026	В рамках утвержденной программы ВВС предусмотрено 1763 самолета, из которых 500 находились на вооружении по состоянию на 30 сентября 2025 года, что оставляет около 1260 самолетов для закупки. Более В последнее время ежегодные закупки составляли от 24 до 48 единиц, а не 60, как предполагалось в плане, и при таком темпе программа продлится до 2040-х годов. Поставки были приостановлены на год в 2023 и 2024 годах, пока налаживалась работа оборудования в рамках программы обновления технологий 3-го уровня.
Boeing F-15EX Eagle IIПо заказу	116	2026	Из запланированных 144, затем 104, а затем 129 самолетов было поставлено 13 единиц; в запросе на 2027 финансовый год предлагалось увеличить их количество до 267. Цифра 116 — это оставшиеся 129 самолетов, которые были фактически запланированы. Более Поставки осуществляются в подразделения Национальной гвардии ВВС в Портленде, Фресно, Кингсли-Филд, Новом Орлеане и Селфридже, а также на авиабазу Кадена в Японии.
Boeing KC-46A PegasusПо заказу	92	2026	Планируется 188 рейсов, что на 179 больше, чем ранее, и к 30 сентября 2025 года будет задействовано 96 рейсов. Более Исправленная система дистанционного видения в 3D теперь должна быть поставлена в 2027 году, с опозданием на четыре года, а ВВС неоднократно задерживали платежи из-за недостатков в конструкции штанги заправки, камеры и топливной системы. Проведение последующего конкурса на поставку самолета-заправщика после KC-46 неоднократно откладывалось.
Boeing и Saab T-7A Red HawkПо заказу	348	2025	Планировалось 351 самолет, поставлено 3, первый – в Командование подготовки и обучения ВВС 5 декабря 2025 года. Более Решение о начале мелкосерийного производства было перенесено с 2024 на 2026 год, а о достижении начальной оперативной готовности — с 2024 на 2028 год из-за проблем с большим углом атаки и катапультным креслом.
Northrop Grumman B-21 RaiderПо заказу	100	2027	Планируется выпустить не менее 100 таких самолетов, а Стратегическое командование США утверждает, что их количество может достигать 145. Первый полет запланирован на 10 ноября 2023 года; два опытных образца будут готовы к эксплуатации к концу 2025 года. Более Первые боевые самолеты поступят на авиабазу Эллсуорт в Южной Дакоте в 2027 году, затем на авиабазы Уайтман и Дайесс. Конгресс выделил 4,5 миллиарда долларов в 2026 году для увеличения темпов производства примерно на четверть.
Boeing E-7A WedgetailПо заказу	2	2028	В апреле 2022 года проект был выбран для замены E-3 26 самолетами, но в июне 2025 года Пентагон отменил его по соображениям живучести и стоимости в пользу космических систем слежения, после чего проект был частично восстановлен: в сентябре 2025 года было выделено 400 миллионов долларов США, а в марте 2026 года компании Boeing было присуждено 2,43 миллиарда долларов США на два прототипа, при этом на 2027 финансовый год запрошено финансирование еще пяти опытных образцов. Более Только два прототипа уже находятся на стадии заключения контрактов, поэтому окончательный размер флота неизвестен.
Leonardo и Boeing MH-139A Grey WolfПо заказу	25	2026	Планировалось построить 42 объекта, из которых к 30 сентября 2025 года будет построено 17, что меньше первоначально требуемого количества в 84 объекта. Более В ракетной отрасли он заменяет UH-1N; задержки с сертификацией и интеграцией вооружения растянули программу на несколько лет.
Air Tractor и L3Harris OA-1K Skyraider IIПо заказу	48	2026	Планируется поставить 62 самолета в состав Командования специальных операций ВВС, 14 из них будут поставлены с апреля 2025 года. Начальная оперативная готовность запланирована на 2026 год; замена самолета U-28A ожидается к 2029 году.
Gulfstream, L3Harris и BAE Systems EA-37B Compass CallПо заказу	6	2026	Запланировано 10, поставлено 4. Полная замена EC-130H, перенос комплекса радиоэлектронного подавления на G550.
Boeing VC-25BПо заказу	2	2027	Два самолета Boeing 747-8, приобретенные подержанными в 2017 году, переоборудуются в следующий президентский самолет. Более Контракт с фиксированной ценой обошелся компании Boeing более чем в 2 миллиарда долларов США, а сроки поставки сдвинулись с 2024 года на конец 2020-х годов.
Центр обеспечения живучести самолета E-4C компании Sierra NevadaПо заказу	8	2036	В апреле 2024 года компания Sierra Nevada заключила контракт с ней на замену четырех самолетов E-4B Nightwatch на подержанные Boeing 747-8. Более Указано, что количество может достигать восьми, а график длинный; оба параметра следует рассматривать как предварительные.

Ранее эксплуатировалось

Все типы, снятые с вооружения ВВС США.

37 типов, от Boeing B-17 Flying Fortress до McDonnell Douglas KC-10A Extender. Максимальные показатели — это количество самолетов, принятых на вооружение за весь срок службы, а не численность парка на какую-либо конкретную дату.

Тип	Роль	Пик	Подано	Заменено на	Примечания
Удлинитель McDonnell Douglas KC-10A	Дозаправка в воздухе и воздушные перевозки	60	1981–2024	—	Было построено 60 таких самолетов; последний был снят с вооружения на авиабазе Трэвис 26 сентября 2024 года.
Boeing E-8C Joint STARS	Наземное наблюдение и управление боевыми действиями	17	1996–2023	—	17 самолетов, построенных на базе переоборудованных Boeing 707; последний был выведен из эксплуатации в 2023 году.
Boeing OC-135B Открытое небо	Наблюдение за соблюдением договора	3	1993–2021	—	3 самолета; отправлены на свалку в 2021 году.
Твит о самолете Cessna T-37	Первичный реактивный учебно-тренировочный самолет	1,269	1957–2009	—	Было построено 1269 самолетов; последний полет в составе ВВС состоялся в 2009 году.
Lockheed F-117A Nighthawk	Самолеты-невидимки	59	1983–2008	—	59 серийных самолетов плюс пять опытных образцов; сняты с вооружения в апреле 2008 года, при этом часть самолетов поддерживалась в летном состоянии на базе Тонопа для испытаний и работы в условиях, имитирующих действия противника.
Lockheed C-141 Starlifter	Стратегическая воздушная перевозка	285	1965–2006	—	Было построено 285 самолетов; 270 были удлинены до стандарта C-141B и оснащены заправочным устройством.
General Dynamics F-111 Aardvark	Ударная авиация и радиоэлектронная борьба	563	1967–1998	—	Было построено 563 самолета, включая 42 переоборудованных в EF-111A Raven; F-111F был снят с вооружения в 1996 году, а EF-111A — в 1998 году.
Lockheed SR-71 Blackbird	Стратегическая разведка	32	1966–1998	—	Построено 32 судна; выведены из эксплуатации в 1990 году, ненадолго восстановлены в 1995-1998 годах по указанию Конгресса.
McDonnell Douglas F-4 Phantom II	Многоцелевой истребитель	2,874	1963–1996	—	Из 5195 построенных самолетов ВВС США в общей сложности было поставлено около 2870. Последние RF-4C и F-4G покинули ряды Национальной гвардии ВВС в 1996 году; беспилотные летательные аппараты-мишени QF-4 эксплуатировались до 2016 года.
ЛТВ А-7Д Корсар II	Дозвуковые штурмовики	459	1968–1993	—	Для ВВС было построено 459 самолетов A-7D; в конце 1970-х годов этот тип самолетов перешел в состав Национальной гвардии ВВС и был снят с вооружения в 1993 году после службы в Панаме и операции «Буря в пустыне».
Cessna A-37 Dragonfly	Легкая атака	577	1967–1992	—	577 самолетов были построены на базе учебно-тренировочного самолета Т-37; самолеты передового авиационного управления OA-37B эксплуатировались в составе Национальной гвардии ВВС до 1992 года.
Northrop и McDonnell Douglas YF-23	Усовершенствованный прототип тактического истребителя	2	1990–1991	—	Было построено 2 экземпляра; в апреле 1991 года проект проиграл конкурс на разработку перспективного тактического истребителя проекту YF-22.
Convair F-106 Delta Dart	Всепогодный перехватчик	340	1959–1988	—	Было построено 340 экземпляров; последний самолет Национальной гвардии ВВС был снят с эксплуатации в 1988 году, и многие из них стали беспилотниками-мишенями QF-106.
Lockheed T-33 Shooting Star	Учебно-тренировочный реактивный самолет	6,557	1948–1987	—	Было построено 6557 самолетов; самолеты Национальной гвардии ВВС использовались в качестве буксировщиков мишеней и учебных самолетов до 1987 года.
Republic F-105 Thunderchief	Сверхзвуковой истребитель-бомбардировщик и Дикая Ласка	833	1958–1984	—	Было построено 833 самолета; 397 были потеряны над Юго-Восточной Азией. Самолеты резерва и Национальной гвардии ВВС эксплуатировались до 1984 года.
McDonnell F-101 Voodoo	Перехватчик и фоторазведчик	807	1957–1982	—	Было построено 807 самолетов; разведывательные самолеты RF-101 и истребители-перехватчики F-101B эксплуатировались в составе Национальной гвардии ВВС до 1982 года.
Североамериканский истребитель F-100 Super Sabre	Сверхзвуковой истребитель-бомбардировщик	2,294	1954–1979	—	Было построено 2294 самолета; последние F-100 Национальной гвардии ВВС были сняты с вооружения в 1979 году.
Lockheed YF-12	Экспериментальный перехватчик	3	1963–1978	—	Было построено 3 самолета; запланированная закупка истребителей-перехватчиков F-12B была отменена в 1968 году.
Boeing KC-97 Stratofreighter	Дозаправка в воздухе и транспортировка	816	1950–1978	—	Было построено 816 самолетов; самолеты KC-97L Национальной гвардии ВВС, оснащенные реактивными капсулами для поддержания связи с принимающими войсками, эксплуатировались до 1978 года.
Convair F-102 Delta Dagger	Всепогодный перехватчик	1,000	1956–1976	—	Было построено около 1000 экземпляров; самолеты Национальной гвардии ВВС эксплуатировались до 1976 года, а переоборудованные в беспилотники — до 1986 года.
Истребитель Lockheed F-104 Starfighter	Перехватчик и истребитель-бомбардировщик	296	1958–1975	—	Из 2578 построенных по всему миру ВВС приняли на вооружение 296 самолетов; самолеты Национальной гвардии ВВС эксплуатировались до 1975 года.
Дуглас А-1 Скайрейдер	Непосредственная авиационная поддержка и сопровождение при проведении боевых спасательных операций.	150	1963–1972	—	Около 150 штук взяты из военно-морских запасов для ВВС и ВВС Южного Вьетнама.
Истребители Republic F-84 Thunderjet и Thundertreak	Истребитель-бомбардировщик	7,524	1947–1971	—	Примерно 4450 самолетов F-84B-F-84G с прямым крылом и 2713 самолетов F-84F и RF-84F со стреловидным крылом; самолеты F-84F Национальной гвардии ВВС эксплуатировались до 1971 года.
Convair B-58 Hustler	Сверхзвуковой средний бомбардировщик	116	1960–1970	—	Построено 116 экземпляров.
Boeing B-47 Stratojet	Средний реактивный бомбардировщик	2,032	1951–1969	—	Было построено 2032 самолета; в 1966 году они были сняты с вооружения в качестве бомбардировщиков, а до 1969 года эксплуатировались самолеты RB-47 и EB-47.
Northrop F-89 Scorpion	Всепогодный перехватчик	1,050	1950–1969	—	Было построено 1050 самолетов; последний покинул ряды Национальной гвардии ВВС в 1969 году.
Североамериканский XB-70 Валькирия	Экспериментальный стратегический бомбардировщик	2	1964–1969	—	Было построено 2 экземпляра; программа производства была отменена в 1961 году, до первого полета.
Североамериканский истребитель F-86 Sabre	истребитель завоевания превосходства в воздухе	6,233	1949–1965	—	Из примерно 9860 самолетов, построенных по всему миру, в состав ВВС было поставлено около 6200 экземпляров; F-86H Национальной гвардии ВВС эксплуатировались до 1965 года.
Боинг Б-29 Суперфортресс	Очень тяжёлый бомбардировщик	3,970	1944–1960	—	Было построено 3970 самолетов; последние самолеты-заправщики KB-29 и метеорологические самолеты WB-29 были сняты с вооружения в 1960 году.
Боинг Б-17 Летающая Крепость	Тяжелый бомбардировщик	12,731	1938–1959	—	Было построено 12 731 самолет; последние B-17 использовались в качестве спасательных самолетов SB-17 и беспилотников DB-17 до 1959 года.
Convair B-36 Peacemaker	Межконтинентальный стратегический бомбардировщик	384	1948–1959	—	Было построено 384 экземпляра, включая разведывательные варианты RB-36.
Lockheed F-94 Starfire	Всепогодный перехватчик	855	1950–1959	—	Построено 855 экземпляров.
Lockheed P-80 и F-80 Shooting Star	Первый американский реактивный истребитель, введенный в эксплуатацию.	1,715	1945–1958	—	Было построено 1715 кораблей; два из них достигли Италии до конца Второй мировой войны.
Североамериканский P-51 Мустанг	Истребитель сопровождения дальнего действия	15,586	1942–1957	—	Было построено около 15 500 экземпляров. В 1948 году самолет был переименован в F-51, использовался в Корее в качестве штурмовика и был снят с вооружения Национальной гвардии ВВС Западной Вирджинии в 1957 году.
Республика П-47 Тандерболт	Истребитель сопровождения и штурмовик	15,636	1942–1953	—	Было построено 15 636 экземпляров, больше, чем любого другого американского истребителя; в 1948 году он был переименован в F-47 и эксплуатировался подразделениями Национальной гвардии ВВС примерно до 1953 года.
Lockheed P-38 Lightning	Истребитель сопровождения дальнего действия и фоторазведчик	10,037	1941–1949	—	Было построено 10 037 экземпляров; фотоварианты F-5 поступили на вооружение ВВС в послевоенный период.
Консолидированный B-24 Либератор	Тяжелый бомбардировщик	18,482	1941–1946	—	Было построено 18 482 таких самолета, больше, чем любых других американских военных самолетов за всю историю.

Авиабазы

Откуда осуществляют полеты ВВС США, как внутри страны, так и за рубежом.

Черные значки обозначают действующие объекты, полые значки — базы времен холодной войны, закрытые в рамках мирного соглашения и программы BRAC. Большинство подразделений Национальной гвардии ВВС используют один и тот же гражданский аэропорт, поэтому названия многих из этих аэропортов совпадают с названиями аэропортов, из которых вы вылетаете в отпуск.

Действующая авиабаза Закрыто или резервНажмите на значок булавки, чтобы открыть основную страницу.

континентальная часть Соединенных Штатов

Из 204 указанных выше баз 48 находятся за пределами континентальной части Соединенных Штатов, поэтому карту мира приходится отодвигать так, чтобы домашние аэродромы стало невозможно различить. Те же самые метки, но без зарубежных баз.

База	ИКАО	Статус	Взлетная полоса	Подразделения и самолеты
Аль-ДафраОбъединенные Арабские Эмираты	ОМАМ	Активный	13L/31R3660 м13R/31L3660 м	380-е авиационное экспедиционное крыло: U-2S Драконья Леди, RQ-4 Global Hawk, F-22A Raptor, F-35A Lightning II, Удлинитель KC-10A, сторожевой вертолет E-3 99-я экспедиционная разведывательная эскадрилья: U-2S Драконья Леди
Аль-УдейдКатар	OTBH	Активный	16L/34R3750 м16R/34L3750 м	379-е авиационное экспедиционное крыло: KC-135 Stratotanker, E-3 Sentry, RC-135 (варианты), C-17 Globemaster III Объединенный центр воздушных операций: Приписанных самолетов нет. Центральный штаб ВВС США: Приписанных самолетов нет.
Али Аль СалемКувейт	ОКАС	Активный	12 л/30 об/мин2990 мбетон/асфальт12R/30L2990 мбетон/асфальт	386-е авиационное экспедиционное крыло: C-130J Супер Геркулес, Вращающиеся тактические транспортные самолеты и самолеты разведки и наблюдения.
Авиабаза АлтусОклахома	КЛТС	Активный	18R/36L4100 мконкретный18L/36R2740 мбетон, рифленый	97-е крыло воздушно-транспортной авиации: C-17A Globemaster III, KC-46A Pegasus, KC-135R Stratotanker 730-я учебно-тренировочная эскадрилья воздушной мобильности: C-17A Globemaster III, KC-46A Pegasus
Авиабаза АндерсенГуам	PGUA	Активный	06L/24R3210 масфальт/бетон06R/24L3410 масфальт/бетон	36-е крыло: Постоянно закрепленных воздушных судов нет. 734-я эскадрилья воздушной мобильности: Приписанных самолетов нет. развертывание оперативной группы бомбардировщиков: Б-52Х Стратофортресс, B-1B Лансер, Дух Б-2А Постоянное присутствие бомбардировщиков: Б-52Х Стратофортресс, B-1B Лансер, Дух Б-2А
Авиабаза АрнольдТеннесси	КАЙКС	Активный	03/211830 м	Инженерно-исследовательский комплекс Арнольда: Приписанных самолетов нет.
АвианоИталия	ЛИПА	Активный	05/232990 м	31-е истребительное крыло: Истребитель F-16C/D Block 40 Fighting Falcon 510-я истребительная эскадрилья: Истребитель F-16C/D Block 40 Fighting Falcon 555-я истребительная эскадрилья: Истребитель F-16C/D Block 40 Fighting Falcon 56-я спасательная эскадрилья: HH-60W Jolly Green II
Авиабаза БарксдейлЛуизиана	КБАД	Активный	15/333580 масфальт, пористая смесь	2-я бомбардировочная эскадрилья: Б-52Х Стратофортресс Штаб командования глобальных ударов ВВС: Приписанных самолетов нет. Восьмая воздушная армия: Приписанных самолетов нет. 307-я бомбардировочная эскадрилья: Б-52Х Стратофортресс 340-я эскадрилья вооружения: Б-52Х Стратофортресс
Авиабаза БиллКалифорния	КБАБ	Активный	15/333660 мконкретный	9-е разведывательное крыло: U-2S Драконья Леди, Т-38 Талон 940-е крыло дозаправки в воздухе: KC-135R Стратотанкер 548-я группа разведки, наблюдения и рекогносцировки: Приписанных самолетов нет.
Лагерь ЛемоньеДжибути	HDAM	Активный	09/273150 м	449-я авиационная экспедиционная группа: HC-130J Combat King II, C-130J Супер Геркулес
Авиабаза КэннонНью-Мексико	KCVS	Активный	04/223050 мконкретный13/312500 масфальт, пористая смесь	27-е крыло специальных операций: AC-130J Призрачный всадник, MC-130J Commando II, CV-22B Osprey, MQ-9A Жнец 318-я эскадрилья специальных операций: U-28A Драко
Авиабаза КолумбусМиссисипи	ККБМ	Активный	13C/31C3660 масфальт, пористая смесь13L/31R2440 масфальт, пористая смесь13R/31L1930 мконкретный	14-е учебно-тренировочное авиационное крыло: Т-6А Техас II, Т-38С Талон, Т-1А Джейхок 43-я учебно-тренировочная летная эскадрилья: Т-6А Техас II
Авиабаза КричНевада	КИНС	Активный	08/262740 м13/311670 м	432-е крыло: MQ-9A Жнец 26-я эскадрилья вооружения: MQ-9A Жнец 78-я и 91-я штурмовые эскадрильи: MQ-9A Жнец
Авиабаза Дэвис-МонтанАризона	КДМА	Активный	13/314160 мбетон и асфальт	355-е крыло 55-я группа радиоэлектронной борьбы: EA-37B Компасный вызов 563-я спасательная группа: Вертолёт HH-60G Pave Hawk, самолёт HC-130J Combat King II 309-я группа технического обслуживания и восстановления аэрокосмической техники: Хранящиеся самолеты всех типов 943-я спасательная группа: HH-60G Pave Hawk 214-я штурмовая эскадрилья: MQ-9A Жнец 357-я истребительная эскадрилья: A-10C Thunderbolt II 492-е крыло обеспечения мощи: MC-130J Коммандос II, ОА-1К Скайрейдер II
Авиабаза ДоверДелавэр	КДОВ	Активный	14/323930 масфальт и бетон01/192930 м	436-е авиатранспортное крыло: C-5M Super Galaxy, C-17A Globemaster III 512-е авиатранспортное крыло: C-5M Super Galaxy, C-17A Globemaster III Операции по организации похорон в ВВС: Приписанных самолетов нет.
Авиабаза ДайессТехас	КДИС	Активный	16/344110 масфальт, пористая смесь	7-я бомбардировочная эскадрилья: B-1B Лансер 317-е авиатранспортное крыло: C-130J Супер Геркулес 345-я бомбардировочная эскадрилья: B-1B Лансер Размещение в постели бомбардировщика B-21 Raider: B-21 Рейдер
Авиабаза ЭдвардсКалифорния	КЕДВ	Активный	05R/23L5120 мконкретный05L/23R3660 м07/252440 мконкретный	412-е испытательное крыло: F-22A Raptor, F-35A Lightning II, Истребитель F-16C/D «Фитнес Фэлкон», B-1B Лансер, Дух Б-2А, Б-52Х Стратофортресс, Т-38С Талон, RQ-4B Global Hawk Школа летчиков-испытателей ВВС США: NF-16D VISTA, Т-38С Талон 31-я испытательно-оценочная эскадрилья: Дух Б-2А, F-22A Raptor, F-35A Lightning II, Б-52Х Стратофортресс Исследовательский центр имени Армстронга НАСА: Gulfstream III и другие испытательные стенды., F-15B Eagle
Авиабаза ЭглинФлорида	КВПС	Активный	12/303660 масфальт и бетон02/203050 м	96-е испытательное крыло: F-15EX Eagle II, F-15E Strike Eagle, Истребитель F-16C/D «Фитнес Фэлкон», A-10C Thunderbolt II 33-е истребительное крыло: F-35A Lightning II 53-е крыло: F-15EX Eagle II, Истребитель F-16C/D «Фитнес Фэлкон», F-22A Raptor, F-35A Lightning II 350-е крыло спектральной войны: Приписанных самолетов нет. 7-я группа специального назначения (воздушно-десантная): Приписанных самолетов нет.
Авиабаза ЭйелсонАляска	ПАЭИ	Активный	14/324430 мконкретный	354-е истребительное крыло: F-35A Lightning II, Истребитель F-16C/D «Фитнес Фэлкон» 168-е крыло: KC-135R Стратотанкер Школа выживания в Арктике: Приписанных самолетов нет.
Авиабаза ЭллсуортЮжная Дакота	КРКА	Активный	13/314110 мконкретный	28-я бомбардировочная эскадрилья: B-1B Лансер 89-я штурмовая эскадрилья: MQ-9A Жнец Размещение в постели бомбардировщика B-21 Raider: B-21 Рейдер
Авиабаза Ф.Е. УорренВайоминг		Активный	—	90-е ракетное крыло: LGM-30G Minuteman III 37-я вертолетная эскадрилья: Вертолёт UH-1N "Ирокез" Двадцатая воздушная армия: Приписанных самолетов нет.
Авиабаза ФэрчайлдВашингтон	КСКА	Активный	05/234240 мконкретный	92-е крыло дозаправки в воздухе: KC-135R/T Стратотанкер 336-я учебная группа: Приписанных самолетов нет. 141-е крыло дозаправки в воздухе: KC-135R Стратотанкер 36-я спасательная эскадрилья: Вертолёт UH-1N "Ирокез"
Авиабаза ГудфеллоуТехас		Активный	—	17-е учебное крыло: Приписанных самолетов нет. 312-я учебная эскадрилья: Приписанных самолетов нет.
Авиабаза Гранд-ФорксСеверная Дакота	КРДР	Активный	17/353760 м	319-е разведывательное крыло: RQ-4B Global Hawk 348-я разведывательная эскадрилья: RQ-4B Global Hawk 18-я воздушно-десантная командно-контрольная эскадрилья: E-11A BACN Национальный центр оперативного управления воздушной безопасностью – Гранд-Форкс: MQ-9 Страж
Авиабаза ХанскомМассачусетс	КБЕД	Активный	11/292140 м05/231560 м	Центр управления жизненным циклом ВВС (Ханском): Приписанных самолетов нет. 66-я авиабазовая группа: Приписанных самолетов нет. Лаборатория имени Линкольна при Массачусетском технологическом институте: Приписанных самолетов нет.
Авиабаза ХиллЮта	КХИФ	Активный	14/324110 масфальт, пористая смесь	Авиалогистический комплекс Огдена: Истребитель F-16 «Фитнес Фалкон», A-10C Thunderbolt II, F-35A Lightning II 388-е истребительное крыло: F-35A Lightning II 419-е истребительное крыло: F-35A Lightning II 75-е авиакрыло: Приписанных самолетов нет.
Авиабаза ХолломанНью-Мексико	КХМН	Активный	07/253940 масфальт, пористая смесь16/343700 масфальт, пористая смесь04/223220 масфальт, пористая смесь	49-е крыло: MQ-9A Жнец, Истребитель F-16C/D «Фитнес Фэлкон» 54-я истребительная группа: Истребитель F-16C/D «Фитнес Фэлкон» 704-я испытательная группа: C-12J «Гурон», Т-38С Талон Учебное подразделение беспилотных летательных аппаратов Королевских ВВС: MQ-9A Жнец
Хёрлберт ФилдФлорида	КХРТ	Активный	18/362930 мконкретный	Штаб командования специальных операций ВВС: Приписанных самолетов нет. 1-е крыло специальных операций: AC-130J Призрачный всадник, MC-130J Commando II, CV-22B Osprey 492-е крыло специальных операций: OA-1K Skyraider II, AC-130J Призрачный всадник 24-е крыло специальных операций: Приписанных самолетов нет.
ИнчирликТурция	LTAG	Активный	05/233050 мконкретный	39-е авиакрыло: Приписанных самолетов нет. 728-я эскадрилья воздушной мобильности: Приписанных самолетов нет.
Объединенная база Анакостия-БоллингОкруг Колумбия		Активный	—	11-е крыло: Приписанных самолетов нет. Оркестр ВВС США: Приписанных самолетов нет. Почетный караул ВВС США: Приписанных самолетов нет. Агентство военной разведки: Приписанных самолетов нет.
Объединенная база ЭндрюсМэриленд	КАДВ	Активный	01L/19R3440 мбетон, рифленый01R/19L2970 масфальт и бетон	89-е авиатранспортное крыло: VC-25A Air Force One, C-32A, C-37A/B 316-е крыло: Вертолёт UH-1N "Ирокез" 113-е крыло: Истребитель F-16C/D «Фитнес Фэлкон» 459-е крыло дозаправки в воздухе: KC-135R Стратотанкер
Объединенная база ЧарльстонЮжная Каролина	КЧС	Активный	15/332740 мконкретный03/212130 м	437-е авиатранспортное крыло: C-17A Глобмастер III 315-е авиатранспортное крыло: C-17A Глобмастер III 628-е авиакрыло: Приписанных самолетов нет.
Объединенная база Элмендорф-РичардсонАляска	ПАД	Активный	06/243050 масфальт, пористая смесь16/342280 м	3-е крыло: F-22A Raptor, C-17A Globemaster III, E-3G Sentry 673-е авиакрыло: Приписанных самолетов нет. Одиннадцатая воздушная армия: Приписанных самолетов нет. 477-я истребительная группа: F-22A Raptor 176-е крыло: C-17A Globemaster III, HC-130J Combat King II, HH-60G Pave Hawk
Объединенная база Лэнгли-ЮстисВирджиния	КЛФИ	Активный	08/263050 мконкретный	1-е истребительное крыло: F-22A Raptor, Т-38А Талон Штаб командования воздушного боя: Приписанных самолетов нет. 633-е авиакрыло: Приписанных самолетов нет. 192-е крыло: F-22A Raptor
Объединенная база Льюис-МаккордПоле МаккордВашингтон	КТКМ	Активный	16/343080 масфальт и бетон	62-е авиатранспортное крыло: C-17A Глобмастер III 446-е авиатранспортное крыло: C-17A Глобмастер III 1-я группа оперативной поддержки ВВС: Приписанных самолетов нет.
Объединенная база Макгуайр-Дикс-ЛейкхерстНью-Джерси	КВРИ	Активный	06/243490 масфальт и бетон18/362170 мконкретный	305-е крыло воздушно-транспортной авиации: C-17A Globemaster III, KC-46A Pegasus 514-е крыло воздушно-транспортной авиации: C-17A Globemaster III, KC-46A Pegasus 621-е крыло быстрого реагирования: Приписанных самолетов нет. 108-е крыло: KC-135R Стратотанкер
Объединенная база Перл-Харбор-ХикэмГавайи	ПХИК	Активный	08L/26R3770 масфальт, рифленый08R/26L3660 масфальт, рифленый04R/22L2740 масфальт, рифленый04L/22R2120 масфальт, рифленый	15-е крыло: F-22A Raptor, C-17A Globemaster III, C-37A/B Штаб Тихоокеанских ВВС: Приписанных самолетов нет. 647-я авиабазовая группа: Приписанных самолетов нет. 154-е крыло: F-22A Raptor, KC-135R Stratotanker, C-17A Globemaster III
Объединенная база Сан-АнтониоТехас	КРНД	Активный	15L/33R2550 мконкретный15R/33L2550 масфальт, пористая смесь16/343520 мконкретный	502-е авиакрыло: Приписанных самолетов нет. 12-е учебно-тренировочное авиационное крыло: Т-38С Талон, Т-6А Техас II, Т-1А Джейхок 37-е учебное крыло: Приписанных самолетов нет. Штаб командования подготовки и обучения ВВС: Приписанных самолетов нет. Шестнадцатая воздушная армия (Кибервойска ВВС): Приписанных самолетов нет. 433-е авиатранспортное крыло: C-5M Супер Галактика 149-е истребительное крыло: Истребитель F-16C/D «Фитнес Фэлкон»
КаденаЯпония	РОДН	Активный	05L/23R3690 масфальт/бетон05R/23L3690 масфальт/бетон	18-е крыло: KC-135R Stratotanker, E-3B/C Sentry, HH-60G Pave Hawk 909-я эскадрилья дозаправки в воздухе: KC-135R Стратотанкер 961-я воздушно-десантная эскадрилья управления воздушным движением: E-3B/C Sentry 33-я спасательная эскадрилья: HH-60W Jolly Green II 353-е крыло специальных операций: MC-130J Commando II 44-я истребительная эскадрилья 67-я истребительная эскадрилья Базирование F-15EX Eagle II: F-15EX Eagle II
Авиабаза КислерМиссисипи	KBIX	Активный	04/222330 масфальт, пористая смесь	81-е учебное крыло: Приписанных самолетов нет. 403-е крыло: C-130J Супер Геркулес, WC-130J Super Hercules 53-я метеорологическая разведывательная эскадрилья: WC-130J Супер Геркулес
Авиабаза КиртландНью-Мексико	КАБК	Активный	08/264200 мконкретный03/213050 мконкретный12/301830 мконкретный	377-е авиакрыло: Приписанных самолетов нет. Центр ядерного оружия ВВС: Приписанных самолетов нет. 58-е крыло специальных операций: CV-22B Osprey, HC-130J Combat King II, HH-60G Pave Hawk Управление направленной энергии Научно-исследовательской лаборатории ВВС: Приписанных самолетов нет. 150-е крыло специальных операций: Авианосец CV-22B Osprey, истребитель HC-130J Combat King II
КунсанЮжная Корея	РКДЖК	Активный	18/362740 мконкретный	8-е истребительное крыло: Истребитель F-16C/D «Фитнес Фэлкон» 35-я истребительная эскадрилья: Истребитель F-16C/D «Фитнес Фэлкон» 80-я истребительная эскадрилья: Истребитель F-16C/D «Фитнес Фэлкон»
Поле ЛажешПортугалия	ЛПЛА	Активный	15/333310 м	65-я авиабазовая группа: Приписанных самолетов нет.
Авиабаза ЛафлинТехас	КДЛФ	Активный	13C/31C2700 м13L/31R2530 масфальт, пористая смесь13R/31L2000 м	47-е учебно-тренировочное авиационное крыло: Т-6А Техас II, Т-38С Талон, Т-1А Джейхок 96-я учебно-тренировочная летная эскадрилья: Т-6А Техас II, Т-38С Талон
Авиабаза Литл-РокАрканзас	КЛРФ	Активный	07/253660 мконкретный	19-е авиатранспортное крыло: C-130J Супер Геркулес 314-е авиатранспортное крыло: C-130J Супер Геркулес 913-я авиатранспортная группа: C-130J Супер Геркулес 189-е авиатранспортное крыло: C-130H Геркулес
Авиабаза ЛюкАризона	КЛЮФ	Активный	03L/21R3050 м03R/21L3020 мконкретный	56-е истребительное крыло: F-35A Lightning II, Истребитель F-16C/D «Фитнес Фэлкон» 944-е истребительное крыло: F-35A Lightning II, Истребитель F-16C/D «Фитнес Фэлкон» 21-я истребительная эскадрилья: Истребитель F-16A/B «Фитнес Фэлкон»
Авиабаза МакдиллФлорида	КМКФ	Активный	05/233480 масфальт, рифленый	6-е крыло дозаправки в воздухе: KC-135R Стратотанкер Центральное командование Соединенных Штатов: Приписанных самолетов нет. Командование специальных операций США: Приписанных самолетов нет. 927-е крыло дозаправки в воздухе: KC-135R Стратотанкер
Авиабаза МальмстромМонтана	КГФА	Активный	—	341-е ракетное крыло: LGM-30G Minuteman III 40-я вертолетная эскадрилья: UH-1N Iroquois, MH-139A Grey Wolf
Авиабаза МаксвеллАлабама	КМХФ	Активный	15/332440 м	Воздушный университет: Приписанных самолетов нет. 42-е авиакрыло: Приписанных самолетов нет. Агентство исторических исследований ВВС: Приписанных самолетов нет. 908-е учебно-тренировочное авиационное крыло: MH-139A Серый Волк Национальный штаб Гражданского воздушного патруля: Приписанных самолетов нет.
Авиабаза МакконнеллКанзас	КИАБ	Активный	01L/19R3660 мконкретный01R/19L3660 масфальт и бетон	22-е крыло дозаправки в воздухе: KC-46A Pegasus, KC-135R Stratotanker 931-е крыло дозаправки в воздухе: KC-46A Пегас 184-е крыло: Приписанных самолетов нет.
Авиабаза МинотСеверная Дакота	КМИБ	Активный	12/304020 масфальт и бетон	5-я бомбардировочная эскадрилья: Б-52Х Стратофортресс 91-е ракетное крыло: LGM-30G Minuteman III 54-я вертолетная эскадрилья: Вертолёт UH-1N "Ирокез"
МисаваЯпония	РЖСМ	Активный	10/283050 масфальт/бетон	35-е истребительное крыло: F-35A Lightning II, Истребитель F-16CM/DM Block 50 Fighting Falcon 13-я истребительная эскадрилья: F-35A Lightning II 14-я истребительная эскадрилья: Истребитель F-16CM/DM Fighting Falcon
Авиабаза МудиДжорджия	КВАД	Активный	01R/19L2830 мбетон, рифленый01L/19R2440 масфальт, пористая смесь	23-е крыло: A-10C Thunderbolt II, HH-60W Jolly Green II, HC-130J Combat King II 93-е крыло воздушно-наземных операций: Приписанных самолетов нет. 41-я спасательная эскадрилья: HH-60W Jolly Green II
ПридурокИспания	ЛЕМО	Активный	02/203600 м	496-я авиабазовая эскадрилья: Приписанных самолетов нет. Специальная морская воздушно-наземная оперативная группа – реагирование на кризисные ситуации – Африка: MV-22B Osprey, KC-130J Геркулес
Авиабаза Маунтин-ХоумАйдахо	КМУО	Активный	12/304120 масфальт, пористая смесь	366-е истребительное крыло: F-15E Strike Eagle 428-я истребительная эскадрилья: F-15SG Strike Eagle
Муваффак СалтиИордания	OJMS	Активный	08/262750 м13/313010 м	407-я авиационная экспедиционная группа: Истребитель F-16 «Фитнес Фалкон», MQ-9 Жнец
НАТО ГайленкирхенГермания	ETNG	Активный	09/273050 мбетон/асфальт	Компонент НАТО E-3A: E-3A Sentry 470-я авиабазовая эскадрилья: Приписанных самолетов нет.
Военно-морская база поддержки Диего ГарсияБританская территория в Индийском океане	ФДГ	Активный	13/313660 м	Отряд 1, 36-я группа обеспечения миссии: Приписанных самолетов нет. 730-я эскадрилья воздушной мобильности: Приписанных самолетов нет. развертывание оперативной группы бомбардировщиков: Б-52Х Стратофортресс, B-1B Лансер, Дух Б-2А
Авиабаза НеллисНевада	КЛСВ	Активный	03L/21R3080 мконкретный03R/21L3060 мконкретный	57-е крыло: F-35A Lightning II, Истребитель F-16C/D «Фитнес Фэлкон», F-15E Strike Eagle, F-22A Raptor, A-10C Thunderbolt II, MQ-9A Жнец Центр боевых действий ВВС США: Приписанных самолетов нет. 53-я испытательно-оценочная группа: F-22A Raptor, F-35A Lightning II, Истребитель F-16C/D «Фитнес Фэлкон», A-10C Thunderbolt II Демонстрационная авиационная эскадрилья ВВС США: Истребитель F-16C/D «Фитнес Фэлкон» 926-е крыло: Истребитель F-16C/D «Фитнес Фэлкон», MQ-9A Жнец 99-е авиакрыло: Приписанных самолетов нет.
Авиабаза ОффаттНебраска	КОФФ	Активный	13/313570 масфальт и бетон	55-е крыло: Заклепочное соединение RC-135V/W, шаровой шарнир Cobra RC-135S, боевой прицел RC-135U. Стратегическое командование США: Приписанных самолетов нет. 595-я группа командования и управления: E-4B Ночной дозор 557-е метеорологическое крыло: Приписанных самолетов нет.
ОсанЮжная Корея	РКСО	Активный	09L/27R2740 мконкретный09R/27L2740 мконкретный	51-е истребительное крыло: Истребитель F-16C/D «Фитнес Фэлкон» 36-я истребительная эскадрилья: Истребитель F-16C/D «Фитнес Фэлкон» Седьмая воздушная армия: Приписанных самолетов нет. 25-я истребительная эскадрилья: A-10C Thunderbolt II
Папская армияСеверная Каролина	КПОБ	Активный	05/232290 мбетон, рифленый	43-я группа воздушно-транспортных операций: Приписанных самолетов нет. 18-я группа оперативной поддержки с воздуха: Приписанных самолетов нет. 21-я эскадрилья специальной тактики: Приписанных самолетов нет.
Принц СултанСаудовская Аравия	OEPS	Активный	17L/35R4000 м17R/35L4000 м	378-е авиационное экспедиционное крыло: F-22A Raptor, F-15E Strike Eagle, Истребитель F-16 «Фитнес Фалкон», MQ-9 Жнец Объединенный центр воздушных операций и силы южного наблюдения: F-15C Eagle, Истребитель F-16 «Фитнес Фалкон», U-2 Драконья Леди, E-3 Sentry
РамштайнГермания	ЭТАР	Активный	08/263200 м09/273000 м	86-е авиатранспортное крыло: C-130J Супер Геркулес, C-21A, C-37A/B 435-е крыло воздушно-наземных операций: Приписанных самолетов нет. 521-е крыло операций воздушной мобильности: Приписанных самолетов нет. Штаб-квартира ВВС США в Европе – ВВС в Африке: Приписанных самолетов нет. Объединенное командование ВВС НАТО: Приписанных самолетов нет.
Авиабаза РобинсДжорджия	КВРБ	Активный	15/333660 масфальт, пористая смесь	Авиалогистический комплекс Уорнер-Робинс: C-130 Геркулес, F-15 Eagle, C-17A Globemaster III 461-е крыло: Приписанных самолетов нет. 18-я воздушно-десантная командно-контрольная эскадрилья: E-11A BACN 116-е крыло управления воздушным движением: Приписанных самолетов нет. 94-е авиатранспортное крыло: C-130H Геркулес
Королевские ВВС КроутонВеликобритания		Активный	—	422-я авиабазовая группа: Приписанных самолетов нет.
Королевские ВВС ФэрфордВеликобритания	ЭГВА	Активный	09/273050 м	420-я авиабазовая эскадрилья: Приписанных самолетов нет. развертывание оперативной группы бомбардировщиков: Б-52Х Стратофортресс, B-1B Лансер, Дух Б-2А Отряд 99-й экспедиционной разведывательной эскадрильи: U-2S Драконья Леди
Королевские ВВС ЛейкенхитВеликобритания	ЭГУЛ	Активный	06/242740 мбетон/асфальт	48-е истребительное крыло: F-15E Strike Eagle, F-35A Lightning II 492-я истребительная эскадрилья: F-15E Strike Eagle 494-я истребительная эскадрилья: F-15E Strike Eagle 495-я истребительная эскадрилья: F-35A Lightning II 493-я истребительная эскадрилья: F-35A Lightning II
Королевские ВВС МилденхоллВеликобритания	ЭГУН	Активный	10/282810 мбетон/асфальт	100-е крыло дозаправки в воздухе: KC-135R Стратотанкер 352-е крыло специальных операций: Авианосец CV-22B Osprey, десантный самолет MC-130J Commando II 501-е крыло боевой поддержки: Приписанных самолетов нет.
Авиабаза СкоттИллинойс	KBLV	Активный	14L/32R3050 мконкретный14R/32L2440 масфальт и бетон	375-е крыло воздушно-транспортной авиации: C-40C Clipper, C-21A Learjet Штаб командования воздушной мобильности: Приписанных самолетов нет. Транспортное командование США: Приписанных самолетов нет. 932-е авиатранспортное крыло: К-40С Клипер 126-е крыло дозаправки в воздухе: KC-135R Стратотанкер
Авиабаза Сеймур ДжонсонСеверная Каролина	КГСБ	Активный	08/263580 масфальт, пористая смесь	4-е истребительное крыло: F-15E Strike Eagle 916-е крыло дозаправки в воздухе: KC-46A Пегас 307-я истребительная эскадрилья: F-15E Strike Eagle
Авиабаза ШоуЮжная Каролина	КССК	Активный	04L/22R3050 мконкретный04R/22L2440 мконкретный	20-е истребительное крыло: Истребитель F-16CM Fighting Falcon Девятая воздушная армия (Центральное командование ВВС): Приписанных самолетов нет. 25-е штурмовое крыло: MQ-9A Жнец Центральное командование армии США: Приписанных самолетов нет.
Авиабаза ШеппардТехас	КСПС	Активный	15R/33L3990 мконкретный15°C/33°C3050 масфальт и бетон17/352140 м15L/33R1830 масфальт и бетон	82-е учебное крыло: Приписанных самолетов нет. 80-е учебно-тренировочное авиационное крыло: Т-6А Техас II, Т-38С Талон
СпангдахлемГермания	ЭТАД	Активный	05/233060 м	52-е истребительное крыло: Истребитель F-16CM/DM Block 50 Fighting Falcon 480-я истребительная эскадрилья: Истребитель F-16CM/DM Block 50 Fighting Falcon 726-я эскадрилья воздушной мобильности: Приписанных самолетов нет.
Авиабаза ТинкерОклахома	КТИК	Активный	18/363380 масфальт, пористая смесь13/313050 масфальт, пористая смесь	Авиалогистический комплекс Оклахома-Сити: Б-52Х Стратофортресс, B-1B Лансер, KC-135 Stratotanker 552-е крыло управления воздушным движением: E-3G Sentry 507-е крыло дозаправки в воздухе: KC-135R Стратотанкер Отдел стратегических коммуникаций №1: E-6B Ртуть
Авиабаза ТрэвисКалифорния	КСУУ	Активный	03L/21R3350 масфальт, пористая смесь03R/21L3350 мконкретный	60-е крыло воздушно-транспортной авиации: C-5M Super Galaxy, C-17A Globemaster III, KC-46A Pegasus 349-е крыло воздушно-транспортной авиации: C-5M Super Galaxy, C-17A Globemaster III, KC-46A Pegasus Силы реагирования на чрезвычайные ситуации: Приписанных самолетов нет.
Авиабаза ТиндаллФлорида	КПАМ	Активный	14L/32R3050 мконкретный14R/32L3080 масфальт, пористая смесь	325-е истребительное крыло: F-35A Lightning II Первая воздушная армия (Северные военно-воздушные силы): Приписанных самолетов нет. 53-я группа оценки вооружений: Полномасштабная воздушная мишень QF-16 Центр гражданского строительства ВВС: Приписанных самолетов нет.
Авиабаза ВэнсОклахома	КЕНД	Активный	17R/35L2810 масфальт, пористая смесь17°C/35°C2810 масфальт, пористая смесь17L/35R1530 мконкретный	71-е учебно-тренировочное авиационное крыло: Т-6А Техас II, Т-38С Талон, Т-1А Джейхок 5-я учебно-тренировочная летная эскадрилья: Т-6А Техас II, Т-38С Талон
Остров УэйкОстров Уэйк	ПВАК	Активный	10/283000 м	Отряд 611-й группы поддержки ВВС: Приписанных самолетов нет.
Авиабаза УайтманМиссури	КСЗЛ	Активный	01/193780 мконкретный	509-я бомбардировочная эскадрилья: Дух Б-2А, Т-38А Талон 131-я бомбардировочная эскадрилья: Дух Б-2А 442-е истребительное крыло: A-10C Thunderbolt II Размещение в постели бомбардировщика B-21 Raider: B-21 Рейдер
Авиабаза Райт-ПаттерсонОгайо	КФФО	Активный	05L/23R3840 масфальт, пористая смесь05R/23L2130 м	Штаб командования материально-технического обеспечения ВВС: Приписанных самолетов нет. Научно-исследовательская лаборатория ВВС: Приписанных самолетов нет. Центр управления жизненным циклом ВВС: Приписанных самолетов нет. Национальный центр воздушной и космической разведки: Приписанных самолетов нет. 88-е авиакрыло: Приписанных самолетов нет. 445-е авиатранспортное крыло: C-17A Глобмастер III
ЁкотаЯпония	РЖТИ	Активный	18/363350 мконкретный	374-е авиатранспортное крыло: C-130J Супер Геркулес, C-12J Huron, Вертолёт UH-1N "Ирокез" 21-я эскадрилья специальных операций: CV-22B Osprey Пятая воздушная армия: Приписанных самолетов нет. Штаб-квартира Вооруженных сил США в Японии: Приписанных самолетов нет.
Передовая оперативная база ГаленаАляска	ПАГА	Закрыто в 2008 году.	08/261830 масфальт/бетон06/24790 мгравий	Отряд оповещения «Галена»: F-102 Delta Dagger, F-4E Фантом II, F-15A/C Eagle
Военно-морская авиабаза КефлавикИсландия	БИКФ	Закрыто в 2006 году.	10/283070 м01/193050 м	Исландское воздушное патрулирование НАТО: F-15 Eagle, Истребитель F-16 «Фитнес Фалкон», F-35A Lightning II 57-я истребительно-перехватная эскадрилья: F-89 Скорпион, F-102 Delta Dagger, F-4C Фантом II, F-15C/D Eagle 85-я группа: F-15C/D Eagle
Рейн-МайнГермания	EDDF	Закрыто в 2005 году.	—	435-е авиатранспортное крыло: C-130E Геркулес, C-9A Найтингейл 61-я группа военно-транспортной авиации: C-54 Skymaster
Авиабаза КеллиТехас	КСКФ	Закрыто в 2001 году.	16/343520 мпористая европейская смесь	433-е авиатранспортное крыло: C-5M Супер Галактика 149-е истребительное крыло: Истребитель F-16C/D «Фитнес Фэлкон» Центр авиационной логистики Сан-Антонио: Капитальный ремонт двигателей и планеров на ремонтной базе.
Авиабаза РизТехас		Закрыто в 1997 году.	—	64-е учебно-тренировочное авиационное крыло: Т-37Б Твит, Т-38А Талон
Королевские ВВС ЧиксэндсВеликобритания		Закрыто в 1996 году.	—	6950-я группа электронной безопасности: Приписанных самолетов нет. 7274-я авиабазовая группа: Приписанных самолетов нет.
Авиабаза КаслКалифорния	КМЕР	Закрыто в 1995 году.	13/313600 масфальт/бетон	93-я бомбардировочная эскадрилья: Б-52 Стратофортресс, KC-135 Stratotanker
Авиабаза ГрифиссНью-Йорк	КРМЕ	Закрыто в 1995 году.	15/333600 мконкретный	416-я бомбардировочная эскадрилья: Б-52Г Стратофортресс, KC-135 Stratotanker 49-я истребительно-перехватная эскадрилья: F-101B Вуду, F-106 Delta Dart, F-15A Eagle Римский центр разработки авиационной техники: Приписанных самолетов нет.
Авиабаза КИ СойерМичиган	КСАВ	Закрыто в 1995 году.	01/193770 масфальт/бетон	410-я бомбардировочная эскадрилья: Б-52Х Стратофортресс, KC-135 Stratotanker 62-я истребительно-перехватная эскадрилья: F-101B Вуду, F-106A Delta Dart 87-я истребительно-перехватная эскадрилья: F-106A Delta Dart
Авиабаза ПлаттсбургНью-Йорк	KPBG	Закрыто в 1995 году.	17/353580 масфальт/бетон	380-я бомбардировочная эскадрилья: Б-47 Стратоджет, ФБ-111А, KC-135 Stratotanker 556-я стратегическая ракетная эскадрилья: Межконтинентальная баллистическая ракета SM-65 Atlas F
Королевские ВВС, АльконбериВеликобритания		Закрыто в 1995 году.	12/302500 м	423-я авиабазовая группа: Приписанных самолетов нет. 10-е тактическое разведывательное крыло: Эсминец RB-66, RF-4C Phantom II 10-е тактическое истребительное крыло: A-10A Thunderbolt II 527-я тактическая учебно-тренировочная эскадрилья истребителей-агрессоров: F-5E Tiger II 17-е разведывательное крыло: ТР-1А
СембахГермания		Закрыто в 1995 году.	—	66-е тактическое разведывательное крыло: RB-26 Invader, RF-84F Thunderflash 38-е тактическое ракетное крыло: крылатые ракеты TM-61 Matador и MGM-13 Mace 601-е тактическое крыло управления: OV-10A Bronco, поддержка CH-53
БитбургГермания	ЭДРБ	Закрыто в 1994 году.	05/232500 мконкретный	36-е тактическое истребительное крыло: F-86 Sabre, F-100 Супер Сабле, F-4 Фантом II, F-15C/D Eagle
Авиабаза Кинг-СалмонАляска	ПАКН	Закрыто в 1994 году.	12/302710 м18/361220 м	Отряд быстрого реагирования «Королевский лосось»: F-102 Delta Dagger, F-4E Фантом II, F-15A/C Eagle
Авиабаза ЛорингМэн	КЛИЗ	Закрыто в 1994 году.	01L/19R3900 м01R/19L3690 масфальт/бетон	42-я бомбардировочная эскадрилья: Б-36 «Миротворец», Б-52Г Стратофортресс, KC-135 Stratotanker 407-я эскадрилья дозаправки в воздухе: KC-135 Стратотанкер
Авиабаза ЛоуриКолорадо		Закрыто в 1994 году.	—	Технический учебный центр Лоури: Только учебные самолеты Военно-воздушная академия США, временное местоположение.: Приписанных самолетов нет.
Авиабаза НортонКалифорния	КСБД	Закрыто в 1994 году.	06/243050 мконкретный	63-е авиатранспортное крыло: C-141B Starlifter Управление баллистических ракет: Приписанных самолетов нет.
Авиабаза Ричардс-ГеборМиссури		Закрыто в 1994 году.	—	328-я истребительная группа: F-86D Sabre, F-102 Delta Dagger 71-я истребительно-перехватная эскадрилья: F-102 Delta Dagger, F-101B Вуду 442-е тактическое истребительное крыло: A-10A Thunderbolt II
Королевские ВВС Аппер-ХейфордВеликобритания		Закрыто в 1994 году.	09/272530 м	20-е тактическое истребительное крыло: F-111E Муравьед 42-я эскадрилья радиоэлектронной борьбы: EF-111A Raven
Авиабаза БергстромТехас	КАУС	Закрыто в 1993 году.	18R/36L3730 мконкретный	27-е истребительное крыло: F-84 Thunderjet, F-100 Супер Сабле Двенадцатая воздушная армия: Приписанных самолетов нет. 67-е тактическое разведывательное крыло: RF-4C Phantom II 924-я истребительная группа: Истребитель F-16 «Фитнес Фалкон», C-130 Геркулес
Авиабаза ЧанутИллинойс		Закрыто в 1993 году.	—	3345-е учебно-техническое крыло: Только учебные самолеты
ХанГермания	EDFH	Закрыто в 1993 году.	03/213800 м	50-е тактическое истребительное крыло: F-86 Sabre, F-100 Супер Сабле, F-4 Фантом II, Истребитель F-16C/D «Фитнес Фэлкон»
Авиабаза МазерКалифорния	КМХР	Закрыто в 1993 году.	04R/22L3450 масфальт/бетон04L/22R1850 м	323-е учебно-тренировочное авиационное крыло: Т-37 Твит, Учебный самолет для навигации Т-43А, Т-38 Талон 320-я бомбардировочная эскадрилья: Б-52 Стратофортресс, KC-135 Stratotanker
Авиабаза Миртл-БичЮжная Каролина	КМАЙР	Закрыто в 1993 году.	18/362900 масфальт/бетон	354-е тактическое истребительное крыло: F-100 Супер Сабле, A-7D Корсар II, A-10A Thunderbolt II
Королевские ВВС БентвотерсВеликобритания		Закрыто в 1993 году.	07/252730 мконкретный	81-е тактическое истребительное крыло: F-84 Thunderjet, F-101 Вуду, F-4 Фантом II, A-10A Thunderbolt II
Королевские ВВС ВудбриджВеликобритания		Закрыто в 1993 году.	09/272740 мконкретный	67-я аэрокосмическая спасательно-эвакуационная эскадрилья: HC-130 Геркулес, HH-53 Супер Весёлый Зелёный Великан 21-я эскадрилья специальных операций: MH-53J Паве Лоу 78-я тактическая истребительная эскадрилья: F-4 Фантом II, A-10A Thunderbolt II
ВисбаденГермания	ЭТОУ	Закрыто в 1993 году.	—	Штаб-квартира ВВС США в Европе: Приписанных самолетов нет. 7100-е авиакрыло: Вспомогательные самолеты
Авиабаза УильямсАризона	КИВА	Закрыто в 1993 году.	12°C/30°C3110 масфальт/бетон12 л/30 об/мин2840 мконкретный12R/30L3170 мконкретный	82-е учебно-тренировочное авиационное крыло: Т-37Б Твит, Т-38А Талон
Авиабаза ВуртсмитМичиган	КОСК	Закрыто в 1993 году.	07/253600 м	379-я бомбардировочная эскадрилья: Б-52Г Стратофортресс, KC-135 Stratotanker
Авиабаза ЭйкерАрканзас	КБЮХ	Закрыто в 1992 году.	18/363540 мконкретный	97-я бомбардировочная эскадрилья: Б-52Г Стратофортресс, KC-135A Stratotanker
Авиабаза в АнглииЛуизиана	КАЕКС	Закрыто в 1992 году.	14/322850 мконкретный18/362130 масфальт/бетон	23-е тактическое истребительное крыло: A-7D Корсар II, A-10A Thunderbolt II
Авиабаза ДжорджКалифорния	KVCV	Закрыто в 1992 году.	17/354590 масфальт/бетон03/212790 масфальт/бетон	35-е тактическое истребительное крыло: F-4C/D/E Фантом II, F-4G Дикая Ласка 37-е тактическое истребительное крыло: F-4G Wild Weasel V Phantom II 831-я авиадивизия: Приписанных самолетов нет.
Королевские ВВС Гринхэм КоммонВеликобритания		Закрыто в 1992 году.	08/263050 мконкретный	501-е тактическое ракетное крыло: Крылатая ракета наземного базирования BGM-109G Gryphon 51-е авиатранспортное крыло: Самолёт C-47 Skytrain и планеры
ТоррехонИспания	ЛЕТО	Закрыто в 1992 году.	04/223660 м	Шестнадцатая воздушная армия: Приписанных самолетов нет. 401-е тактическое истребительное крыло: F-4 Фантом II, Истребитель F-16C/D «Фитнес Фэлкон»
КларкФилиппины	РПЛК	Закрыто в 1991 году.	02/203200 масфальт/бетон	Тринадцатая воздушная армия: Приписанных самолетов нет. 3-е тактическое истребительное крыло: F-4E Фантом II, F-5E Tiger II (агрессоры), Истребитель F-16 «Фитнес Фалкон» 374-е тактическое авиатранспортное крыло: C-130 Геркулес 405-е тактическое истребительное крыло: F-4 Фантом II, F-102 Delta Dagger
ЦвайбрюкенГермания	ЭДРЗ	Закрыто в 1991 году.	03/212680 мконкретный	26-е тактическое разведывательное крыло: RF-4C Phantom II 10-я военно-транспортная эскадрилья: C-23A Шерпа
Авиабаза КинчелоуМичиган	KCIU	Закрыто в 1977 году.	16/342200 мконкретный10/281520 м	449-я бомбардировочная эскадрилья: Б-52Х Стратофортресс, KC-135 Stratotanker 438-я истребительно-перехватная эскадрилья: F-89 Скорпион, F-106 Delta Dart
УилусЛивия	HLLM	Закрыто в 1970 году.	11/293380 м03/211830 м	Семнадцатая воздушная армия: Приписанных самолетов нет. 7272-е учебно-тренировочное авиационное крыло: Ротационные истребительные эскадрильи ВВС США в Европе 431-я истребительно-перехватная эскадрилья: F-86D Sabre
НуассерМарокко	ГММН	Закрыто в 1963 году.	—	Пятая воздушная дивизия: Приписанных самолетов нет. 80-е авиабазовое крыло: Поддержка склада ротация бомбардировщиков Стратегического командования ВВС: Б-36 «Миротворец», Б-47 Стратоджет

Ни одна авиабаза не соответствует этому поисковому запросу.

Боевой порядок

Кто где дислоцируется в Военно-воздушных силах США

В зависимости от места дислокации, приоритет отдается военнослужащим действительной службы. В списке указаны подразделения Национальной гвардии и резерва, поскольку на самолетах KC-135 и F-16 резервные подразделения составляют большую часть флота, чем регулярные ВВС.

Авиабаза Неллис · KLSV99-е авиакрыло

57-е крылоОбъединенное учебно-тактическое крыло · действующее: F-35A Lightning II, Истребитель F-16C/D «Фитнес Фэлкон», F-15E Strike Eagle, F-22A Raptor, A-10C Thunderbolt II, MQ-9A Жнец
Центр боевых действий ВВС СШАЦентр, эквивалентный номерному военно-воздушному флоту · действующий: Приписанных самолетов нет.
53-я испытательно-оценочная группаГруппа оперативных испытаний · активная: F-22A Raptor, F-35A Lightning II, Истребитель F-16C/D «Фитнес Фэлкон», A-10C Thunderbolt II
Демонстрационная авиационная эскадрилья ВВС США«Тандербердс» · Эскадрилья воздушных демонстраций · действующая: Истребитель F-16C/D «Фитнес Фэлкон»
926-е крылоРезервное подразделение · AFRC: Истребитель F-16C/D «Фитнес Фэлкон», MQ-9A Жнец
99-е авиакрылоКрыло авиабазы принимающей стороны · действующее: Приписанных самолетов нет.

Авиабаза Крич · KINS432-е крыло / 432-е авиационное экспедиционное крыло

432-е крылоЭскадрилья штурмовой и разведывательной авиации · действующая: MQ-9A Жнец
26-я эскадрилья вооруженияЭскадрилья школы вооружений · действующая: MQ-9A Жнец
78-я и 91-я штурмовые эскадрильиРезервные штурмовые эскадрильи · АФРК: MQ-9A Жнец

Авиабаза Эдвардс · KEDW412-е испытательное крыло

412-е испытательное крылоКрыло для летных испытаний · активное: F-22A Raptor, F-35A Lightning II, Истребитель F-16C/D «Фитнес Фэлкон», B-1B Лансер, Дух Б-2А, Б-52Х Стратофортресс, Т-38С Талон, RQ-4B Global Hawk
Школа летчиков-испытателей ВВС СШАШкола летчиков-испытателей · активная: NF-16D VISTA, Т-38С Талон
31-я испытательно-оценочная эскадрильяЭскадрилья оперативных испытаний · действующая: Дух Б-2А, F-22A Raptor, F-35A Lightning II, Б-52Х Стратофортресс
Исследовательский центр имени Армстронга НАСАНаучно-исследовательский центр гражданского строительства · действующий: Gulfstream III и другие испытательные стенды., F-15B Eagle

Авиабаза Билл · KBAB9-е разведывательное крыло

9-е разведывательное крылоРазведывательное крыло · действующее: U-2S Драконья Леди, Т-38 Талон
940-е крыло дозаправки в воздухеРезервное крыло дозаправки в воздухе · AFRC: KC-135R Стратотанкер
548-я группа разведки, наблюдения и рекогносцировкиРазведывательная группа · активная: Приписанных самолетов нет.

Авиабаза Трэвис · KSUU60-е крыло воздушно-транспортной авиации

60-е крыло воздушно-транспортной авиациикрыло воздушной мобильности · активное: C-5M Super Galaxy, C-17A Globemaster III, KC-46A Pegasus
349-е крыло воздушно-транспортной авиацииРезервное подразделение · AFRC: C-5M Super Galaxy, C-17A Globemaster III, KC-46A Pegasus
Силы реагирования на чрезвычайные ситуацииРеагирование на непредвиденные обстоятельства · активное: Приписанных самолетов нет.

Авиабаза Дэвис-Монтан · KDMA355-е крыло

355-е крылоОсновной и боевой авиакрыло · действующее: —
55-я группа радиоэлектронной борьбыГруппа электронных атак · активная: EA-37B Компасный вызов
563-я спасательная группаБоевая спасательная группа · активна: Вертолёт HH-60G Pave Hawk, самолёт HC-130J Combat King II
309-я группа технического обслуживания и восстановления аэрокосмической техникиГруппа по хранению и восстановлению самолетов · активная: Хранящиеся самолеты всех типов
943-я спасательная группаРезервная спасательная группа · AFRC: HH-60G Pave Hawk
214-я штурмовая эскадрильяЭскадрилья штурмовой охраны · анг: MQ-9A Жнец
357-я истребительная эскадрилья1976–2026: A-10C Thunderbolt II
492-е крыло обеспечения мощи2027–: MC-130J Коммандос II, ОА-1К Скайрейдер II

Авиабаза Люк · KLUF56-е истребительное крыло

56-е истребительное крылоУчебно-тренировочное истребительное крыло · действующее: F-35A Lightning II, Истребитель F-16C/D «Фитнес Фэлкон»
944-е истребительное крылоРезервное истребительное крыло · AFRC: F-35A Lightning II, Истребитель F-16C/D «Фитнес Фэлкон»
21-я истребительная эскадрильяУчебная эскадрилья стран-партнеров · действующая: Истребитель F-16A/B «Фитнес Фэлкон»

Авиабаза Холломан · КХМН49-е крыло

49-е крылоУчебное крыло · активное: MQ-9A Жнец, Истребитель F-16C/D «Фитнес Фэлкон»
54-я истребительная группаГруппа подготовки бойцов · активная: Истребитель F-16C/D «Фитнес Фэлкон»
704-я испытательная группаТестовая группа · активная: C-12J «Гурон», Т-38С Талон
Учебное подразделение беспилотных летательных аппаратов Королевских ВВСПодразделение по обучению партнеров · активно: MQ-9A Жнец

Авиабаза Кэннон · KCVS27-е крыло специальных операций

27-е крыло специальных операцийПодразделение специальных операций · действующее: AC-130J Призрачный всадник, MC-130J Commando II, CV-22B Osprey, MQ-9A Жнец
318-я эскадрилья специальных операцийРазведывательная и лёгкая авиаэскадрилья · действующая: U-28A Драко

Авиабаза Киртланд · KABQ377-е авиакрыло

377-е авиакрылоКрыло авиабазы принимающей стороны · действующее: Приписанных самолетов нет.
Центр ядерного оружия ВВСЦентр закупок · активный: Приписанных самолетов нет.
58-е крыло специальных операцийПодразделение подготовки специальных операций · действующее: CV-22B Osprey, HC-130J Combat King II, HH-60G Pave Hawk
Управление направленной энергии Научно-исследовательской лаборатории ВВСНаучно-исследовательское управление · активное: Приписанных самолетов нет.
150-е крыло специальных операцийкрыло специальных операций Национальной гвардии · анг: Авианосец CV-22B Osprey, истребитель HC-130J Combat King II

Авиабаза Маунтин-Хоум · KMUO366-е истребительное крыло

366-е истребительное крылоИстребители · Истребительное крыло · действующий: F-15E Strike Eagle
428-я истребительная эскадрильяУчебная эскадрилья стран-партнеров · действующая: F-15SG Strike Eagle

Авиабаза Хилл · KHIF75-е авиакрыло

Авиалогистический комплекс ОгденаКомплекс технического обслуживания депо · действующий: Истребитель F-16 «Фитнес Фалкон», A-10C Thunderbolt II, F-35A Lightning II
388-е истребительное крылоИстребительное крыло · активное: F-35A Lightning II
419-е истребительное крылоРезервное истребительное крыло · AFRC: F-35A Lightning II
75-е авиакрылоКрыло авиабазы принимающей стороны · действующее: Приписанных самолетов нет.

Авиабаза Фэрчайлд · КСКА92-е крыло дозаправки в воздухе

92-е крыло дозаправки в воздухекрыло для дозаправки в воздухе · активное: KC-135R/T Стратотанкер
336-я учебная группаГруппа по подготовке к выживанию · активная: Приписанных самолетов нет.
141-е крыло дозаправки в воздухеохранное крыло дозаправки в воздухе · анг: KC-135R Стратотанкер
36-я спасательная эскадрильяУчебно-спасательная эскадрилья · действующая: Вертолёт UH-1N "Ирокез"

Объединенная база Льюис-Маккорд (Маккорд Филд) · KTCM62-е авиатранспортное крыло

62-е авиатранспортное крылоавиатранспортное крыло · активное: C-17A Глобмастер III
446-е авиатранспортное крылоРезервный военно-транспортный авиакрыло · AFRC: C-17A Глобмастер III
1-я группа оперативной поддержки ВВСГруппа оперативной поддержки с воздуха · действующая: Приписанных самолетов нет.

Объединенная база Элмендорф-Ричардсон · PAED673-е авиакрыло

3-е крылоКомпозитное крыло · активное: F-22A Raptor, C-17A Globemaster III, E-3G Sentry
673-е авиакрылоКрыло авиабазы принимающей стороны · действующее: Приписанных самолетов нет.
Одиннадцатая воздушная армияНомерной штаб военно-воздушных сил · действующий: Приписанных самолетов нет.
477-я истребительная группаРезервная группа истребителей · AFRC: F-22A Raptor
176-е крылоЗащитное композитное крыло · анг: C-17A Globemaster III, HC-130J Combat King II, HH-60G Pave Hawk

Авиабаза Эйелсон · PAEI354-е истребительное крыло

354-е истребительное крылоИстребительное крыло · активное: F-35A Lightning II, Истребитель F-16C/D «Фитнес Фэлкон»
168-е крылоохранное крыло дозаправки в воздухе · анг: KC-135R Стратотанкер
Школа выживания в АрктикеОтряд подготовки по выживанию · действующий: Приписанных самолетов нет.

Объединенная база Перл-Харбор-Хикэм · PHIK15-е крыло

15-е крылоКомпозитное крыло · активное: F-22A Raptor, C-17A Globemaster III, C-37A/B
Штаб Тихоокеанских ВВСГлавный командный штаб · действующий: Приписанных самолетов нет.
647-я авиабазовая группаГруппа авиабаз · действующая: Приписанных самолетов нет.
154-е крылоЗащитное композитное крыло · анг: F-22A Raptor, KC-135R Stratotanker, C-17A Globemaster III

Авиабаза Минот · KMIB5-я бомбардировочная эскадрилья

5-я бомбардировочная эскадрильяБомбардировочное крыло · активное: Б-52Х Стратофортресс
91-е ракетное крылоРакетное крыло · активное: LGM-30G Minuteman III
54-я вертолетная эскадрильяЭскадрилья поддержки ракетных комплексов · действующая: Вертолёт UH-1N "Ирокез"

Авиабаза Гранд-Форкс · KRDR319-е разведывательное крыло

319-е разведывательное крылоРазведывательное крыло · действующее: RQ-4B Global Hawk
348-я разведывательная эскадрильяРазведывательная эскадрилья · действующая: RQ-4B Global Hawk
18-я воздушно-десантная командно-контрольная эскадрильяЭскадрилья связи воздушно-десантных войск · действующая: E-11A BACN
Национальный центр оперативного управления воздушной безопасностью – Гранд-ФорксПодразделение таможенной и пограничной охраны · активно работает: MQ-9 Страж

Авиабаза Мальмстром · KGFA341-е ракетное крыло

341-е ракетное крылоРакетное крыло · активное: LGM-30G Minuteman III
40-я вертолетная эскадрильяЭскадрилья поддержки ракетных комплексов · действующая: UH-1N Iroquois, MH-139A Grey Wolf

Авиабаза Ф.Е. Уоррен · 90-е ракетное крыло

90-е ракетное крылоМогучая Девяносто · Ракетное крыло · активный: LGM-30G Minuteman III
37-я вертолетная эскадрильяЭскадрилья поддержки ракетных комплексов · действующая: Вертолёт UH-1N "Ирокез"
Двадцатая воздушная армияНомерной штаб военно-воздушных сил · действующий: Приписанных самолетов нет.

Авиабаза Эллсуорт · KRCA28-я бомбардировочная эскадрилья

28-я бомбардировочная эскадрильяБомбардировочное крыло · активное: B-1B Лансер
89-я штурмовая эскадрильяШтурмовая эскадрилья · активна: MQ-9A Жнец
Размещение в постели бомбардировщика B-21 Raider2027–: B-21 Рейдер

Авиабаза Оффатт · КОФФ55-е крыло

55-е крылоРазведывательное крыло · действующее: Заклепочное соединение RC-135V/W, шаровой шарнир Cobra RC-135S, боевой прицел RC-135U.
Стратегическое командование СШАШтаб боевого командования · действующий: Приписанных самолетов нет.
595-я группа командования и управленияГруппа воздушно-десантных командных пунктов · действующая: E-4B Ночной дозор
557-е метеорологическое крылоМетеостанция · активная: Приписанных самолетов нет.

Авиабаза Уайтман · KSZL509-я бомбардировочная эскадрилья

509-я бомбардировочная эскадрильяБомбардировочное крыло · активное: Дух Б-2А, Т-38А Талон
131-я бомбардировочная эскадрильяОхранный бомбовый крыло · анг: Дух Б-2А
442-е истребительное крылоРезервное истребительное крыло · AFRC: A-10C Thunderbolt II
Размещение в постели бомбардировщика B-21 Raider—: B-21 Рейдер

Авиабаза Макконнелл · KIAB22-е крыло дозаправки в воздухе

22-е крыло дозаправки в воздухекрыло для дозаправки в воздухе · активное: KC-46A Pegasus, KC-135R Stratotanker
931-е крыло дозаправки в воздухеРезервное подразделение · AFRC: KC-46A Пегас
184-е крылоГвардейское разведывательное крыло · анг: Приписанных самолетов нет.

Авиабаза Скотт · KBLV375-е крыло воздушно-транспортной авиации

375-е крыло воздушно-транспортной авиациикрыло воздушной мобильности · активное: C-40C Clipper, C-21A Learjet
Штаб командования воздушной мобильностиГлавный командный штаб · действующий: Приписанных самолетов нет.
Транспортное командование СШАШтаб боевого командования · действующий: Приписанных самолетов нет.
932-е авиатранспортное крылоРезервное авиатранспортное крыло · AFRC: К-40С Клипер
126-е крыло дозаправки в воздухеохранное крыло дозаправки в воздухе · анг: KC-135R Стратотанкер

Авиабаза Райт-Паттерсон · KFFO88-е авиакрыло

Штаб командования материально-технического обеспечения ВВСГлавный командный штаб · действующий: Приписанных самолетов нет.
Научно-исследовательская лаборатория ВВСНаучно-исследовательская лаборатория · активная: Приписанных самолетов нет.
Центр управления жизненным циклом ВВСЦентр закупок · активный: Приписанных самолетов нет.
Национальный центр воздушной и космической разведкиЦентр разведки · активен: Приписанных самолетов нет.
88-е авиакрылоКрыло авиабазы принимающей стороны · действующее: Приписанных самолетов нет.
445-е авиатранспортное крылоРезервное авиатранспортное крыло · AFRC: C-17A Глобмастер III

Авиабаза Тинкер · KTIK72-е авиакрыло

Авиалогистический комплекс Оклахома-СитиКомплекс технического обслуживания депо · действующий: Б-52Х Стратофортресс, B-1B Лансер, KC-135 Stratotanker
552-е крыло управления воздушным движениемВоздушное крыло раннего предупреждения · активное: E-3G Sentry
507-е крыло дозаправки в воздухеРезервное крыло дозаправки в воздухе · AFRC: KC-135R Стратотанкер
Отдел стратегических коммуникаций №1Командно-штабное крыло воздушно-десантных войск ВМС · действующее: E-6B Ртуть

Авиабаза Алтус · KLTS97-е крыло воздушно-транспортной авиации

97-е крыло воздушно-транспортной авиацииПодразделение по подготовке кадров для повышения мобильности · активное: C-17A Globemaster III, KC-46A Pegasus, KC-135R Stratotanker
730-я учебно-тренировочная эскадрилья воздушной мобильностиРезервная эскадрилья · AFRC: C-17A Globemaster III, KC-46A Pegasus

Авиабаза Вэнс · КЕНД71-е учебно-тренировочное авиационное крыло

71-е учебно-тренировочное авиационное крылоУчебно-тренировочное авиационное крыло · активное: Т-6А Техас II, Т-38С Талон, Т-1А Джейхок
5-я учебно-тренировочная летная эскадрильярезервная учебно-тренировочная эскадрилья · AFRC: Т-6А Техас II, Т-38С Талон

Авиабаза Шеппард · KSPS82-е учебное крыло

82-е учебное крылоТехническое учебное подразделение · активное: Приписанных самолетов нет.
80-е учебно-тренировочное авиационное крылоУчебно-тренировочное авиационное крыло · активное: Т-6А Техас II, Т-38С Талон

Авиабаза Дайесс · KDYS7-я бомбардировочная эскадрилья

7-я бомбардировочная эскадрильяБомбардировочное крыло · активное: B-1B Лансер
317-е авиатранспортное крылоавиатранспортное крыло · активное: C-130J Супер Геркулес
345-я бомбардировочная эскадрильяРезервная эскадрилья бомбардировщиков · AFRC: B-1B Лансер
Размещение в постели бомбардировщика B-21 Raider—: B-21 Рейдер

Авиабаза Лафлин · KDLF47-е учебно-тренировочное авиационное крыло

47-е учебно-тренировочное авиационное крылоУчебно-тренировочное авиационное крыло · активное: Т-6А Техас II, Т-38С Талон, Т-1А Джейхок
96-я учебно-тренировочная летная эскадрильярезервная учебно-тренировочная эскадрилья · AFRC: Т-6А Техас II, Т-38С Талон

Авиабаза Гудфеллоу · 17-е учебное крыло

17-е учебное крылоТехническое учебное подразделение · активное: Приписанных самолетов нет.
312-я учебная эскадрильяУчебная эскадрилья противопожарной защиты · действующая: Приписанных самолетов нет.

Объединенная база Сан-Антонио · KRND502-е авиакрыло

502-е авиакрылоКрыло авиабазы принимающей стороны · действующее: Приписанных самолетов нет.
12-е учебно-тренировочное авиационное крылоУчебное крыло пилотных инструкторов · активное: Т-38С Талон, Т-6А Техас II, Т-1А Джейхок
37-е учебное крылоБазовая военная учебная эскадрилья · действующая: Приписанных самолетов нет.
Штаб командования подготовки и обучения ВВСГлавный командный штаб · действующий: Приписанных самолетов нет.
Шестнадцатая воздушная армия (Кибервойска ВВС)Номерной штаб военно-воздушных сил · действующий: Приписанных самолетов нет.
433-е авиатранспортное крылоРезервное авиатранспортное крыло · AFRC: C-5M Супер Галактика
149-е истребительное крылоохранное истребительное крыло · анг: Истребитель F-16C/D «Фитнес Фэлкон»

Авиабаза Барксдейл · KBAD2-я бомбардировочная эскадрилья

2-я бомбардировочная эскадрильяБомбардировочное крыло · активное: Б-52Х Стратофортресс
Штаб командования глобальных ударов ВВСГлавный командный штаб · действующий: Приписанных самолетов нет.
Восьмая воздушная армияНомерной штаб военно-воздушных сил · действующий: Приписанных самолетов нет.
307-я бомбардировочная эскадрильяРезервное бомбардировочное крыло · AFRC: Б-52Х Стратофортресс
340-я эскадрилья вооруженияЭскадрилья школы вооружений · действующая: Б-52Х Стратофортресс

Авиабаза Литл-Рок · KLRF19-е авиатранспортное крыло

19-е авиатранспортное крылоавиатранспортное крыло · активное: C-130J Супер Геркулес
314-е авиатранспортное крылоУчебное крыло военно-транспортной авиации · активное: C-130J Супер Геркулес
913-я авиатранспортная группаРезервная группа воздушных перевозок · AFRC: C-130J Супер Геркулес
189-е авиатранспортное крылотренировочное крыло охраны · анг: C-130H Геркулес

Авиабаза Колумбус · KCBM14-е учебно-тренировочное авиационное крыло

14-е учебно-тренировочное авиационное крылоУчебно-тренировочное авиационное крыло · активное: Т-6А Техас II, Т-38С Талон, Т-1А Джейхок
43-я учебно-тренировочная летная эскадрильярезервная учебно-тренировочная эскадрилья · AFRC: Т-6А Техас II

Авиабаза Кислер · KBIX81-е учебное крыло

81-е учебное крылоТехническое учебное подразделение · активное: Приписанных самолетов нет.
403-е крылоРезервное подразделение воздушно-транспортной и метеорологической авиации · AFRC: C-130J Супер Геркулес, WC-130J Super Hercules
53-я метеорологическая разведывательная эскадрильяОхотники за ураганами · Эскадрилья метеорологической разведки · AFRC: WC-130J Супер Геркулес

Авиабаза Максвелл · KMXF42-е авиакрыло

Воздушный университетУниверситет профессионального военного образования · активный: Приписанных самолетов нет.
42-е авиакрылоКрыло авиабазы принимающей стороны · действующее: Приписанных самолетов нет.
Агентство исторических исследований ВВСИсторический архив · активный: Приписанных самолетов нет.
908-е учебно-тренировочное авиационное крылоРезервное вертолетное учебное крыло · AFRC: MH-139A Серый Волк
Национальный штаб Гражданского воздушного патруляВспомогательный штаб · действующий: Приписанных самолетов нет.

Авиабаза Эглин · KVPS96-е испытательное крыло

96-е испытательное крылоИспытательное крыло · активное: F-15EX Eagle II, F-15E Strike Eagle, Истребитель F-16C/D «Фитнес Фэлкон», A-10C Thunderbolt II
33-е истребительное крылоУчебно-тренировочное истребительное крыло · действующее: F-35A Lightning II
53-е крылоЭксплуатационное испытательное крыло · действующее: F-15EX Eagle II, Истребитель F-16C/D «Фитнес Фэлкон», F-22A Raptor, F-35A Lightning II
350-е крыло спектральной войныПодразделение электромагнитной войны · активное: Приписанных самолетов нет.
7-я группа специального назначения (воздушно-десантная)Группа спецназа армии · действующая: Приписанных самолетов нет.

Хёрлберт Филд · KHRT1-е крыло специальных операций

Штаб командования специальных операций ВВСГлавный командный штаб · действующий: Приписанных самолетов нет.
1-е крыло специальных операцийПодразделение специальных операций · действующее: AC-130J Призрачный всадник, MC-130J Commando II, CV-22B Osprey
492-е крыло специальных операцийПодразделение подготовки специальных операций · действующее: OA-1K Skyraider II, AC-130J Призрачный всадник
24-е крыло специальных операцийСпециальное тактическое крыло · активное: Приписанных самолетов нет.

База ВВС Тиндалл · KPAM325-е истребительное крыло

325-е истребительное крылоИстребительное крыло · активное: F-35A Lightning II
Первая воздушная армия (Северные военно-воздушные силы)Номерной штаб военно-воздушных сил · действующий: Приписанных самолетов нет.
53-я группа оценки вооруженийГруппа по оценке вооружений · активная: Полномасштабная воздушная мишень QF-16
Центр гражданского строительства ВВСИнженерный центр · активный: Приписанных самолетов нет.

Авиабаза Макдилл · KMCF6-е крыло дозаправки в воздухе

6-е крыло дозаправки в воздухекрыло для дозаправки в воздухе · активное: KC-135R Стратотанкер
Центральное командование Соединенных ШтатовШтаб боевого командования · действующий: Приписанных самолетов нет.
Командование специальных операций СШАШтаб боевого командования · действующий: Приписанных самолетов нет.
927-е крыло дозаправки в воздухеРезервное подразделение · AFRC: KC-135R Стратотанкер

Авиабаза Муди · КВАД23-е крыло

23-е крыло«Летающие тигры» · Композитное крыло · активный: A-10C Thunderbolt II, HH-60W Jolly Green II, HC-130J Combat King II
93-е крыло воздушно-наземных операцийКрыло воздушных и наземных операций · действующее: Приписанных самолетов нет.
41-я спасательная эскадрильяСпасательная эскадрилья · действующая: HH-60W Jolly Green II

Авиабаза Робинс · KWRB78-е авиакрыло

Авиалогистический комплекс Уорнер-РобинсКомплекс технического обслуживания депо · действующий: C-130 Геркулес, F-15 Eagle, C-17A Globemaster III
461-е крылокрыло управления воздушным движением · активное: Приписанных самолетов нет.
18-я воздушно-десантная командно-контрольная эскадрильяЭскадрилья связи воздушно-десантных войск · действующая: E-11A BACN
116-е крыло управления воздушным движениемАвиационное крыло управления охраной · анг: Приписанных самолетов нет.
94-е авиатранспортное крылоРезервное авиатранспортное крыло · AFRC: C-130H Геркулес

Авиабаза Шоу · KSSC20-е истребительное крыло

20-е истребительное крылоИстребительное крыло · активное: Истребитель F-16CM Fighting Falcon
Девятая воздушная армия (Центральное командование ВВС)Номерной штаб военно-воздушных сил · действующий: Приписанных самолетов нет.
25-е штурмовое крылоАтакующее крыло · активное: MQ-9A Жнец
Центральное командование армии СШАКомандование армейского компонента · действующее: Приписанных самолетов нет.

Объединенная база Чарльстон · KCHS628-е авиакрыло

437-е авиатранспортное крылоавиатранспортное крыло · активное: C-17A Глобмастер III
315-е авиатранспортное крылоРезервный военно-транспортный авиакрыло · AFRC: C-17A Глобмастер III
628-е авиакрылоКрыло авиабазы принимающей стороны · действующее: Приписанных самолетов нет.

Авиабаза Сеймур Джонсон · KGSB4-е истребительное крыло

4-е истребительное крылоИстребительное крыло · активное: F-15E Strike Eagle
916-е крыло дозаправки в воздухеРезервное крыло дозаправки в воздухе · AFRC: KC-46A Пегас
307-я истребительная эскадрильяРезервная эскадрилья истребительной авиации · AFRC: F-15E Strike Eagle

Папская армия · KPOB43-я группа воздушно-транспортных операций

43-я группа воздушно-транспортных операцийГруппа по операциям в сфере воздушной мобильности · активна: Приписанных самолетов нет.
18-я группа оперативной поддержки с воздухаГруппа оперативной поддержки с воздуха · действующая: Приписанных самолетов нет.
21-я эскадрилья специальной тактикиЭскадрилья специальной тактики · действующая: Приписанных самолетов нет.

Объединенная база Лэнгли-Юстис · KLFI633-е авиакрыло

1-е истребительное крылоИстребительное крыло · активное: F-22A Raptor, Т-38А Талон
Штаб командования воздушного бояГлавный командный штаб · действующий: Приписанных самолетов нет.
633-е авиакрылоКрыло авиабазы принимающей стороны · действующее: Приписанных самолетов нет.
192-е крылоКорпус охраны, подразделение истребительной авиации · анг: F-22A Raptor

Объединенная база Эндрюс · KADW316-е крыло

89-е авиатранспортное крылоИсполнительное авиатранспортное крыло · активное: VC-25A Air Force One, C-32A, C-37A/B
316-е крылоВспомогательное крыло · активное: Вертолёт UH-1N "Ирокез"
113-е крылоохранное истребительное крыло · анг: Истребитель F-16C/D «Фитнес Фэлкон»
459-е крыло дозаправки в воздухеРезервное крыло дозаправки в воздухе · AFRC: KC-135R Стратотанкер

Объединенная база Анакостия-Боллинг · 11-е крыло

11-е крылоВспомогательное крыло · активное: Приписанных самолетов нет.
Оркестр ВВС СШАЦеремониальный оркестр · активный: Приписанных самолетов нет.
Почетный караул ВВС СШАЦеремониальное подразделение · действующее: Приписанных самолетов нет.
Агентство военной разведкиШтаб-квартира оборонного ведомства · действующее: Приписанных самолетов нет.

Авиабаза Довер · KDOV436-е авиатранспортное крыло

436-е авиатранспортное крылоКрыло Орла · Транспортное крыло · действующее: C-5M Super Galaxy, C-17A Globemaster III
512-е авиатранспортное крылоРезервный военно-транспортный авиакрыло · AFRC: C-5M Super Galaxy, C-17A Globemaster III
Операции по организации похорон в ВВСРабота морга · активна: Приписанных самолетов нет.

Объединенная база Макгуайр-Дикс-Лейкхерст · KWRI87-е авиакрыло

305-е крыло воздушно-транспортной авиациикрыло воздушной мобильности · активное: C-17A Globemaster III, KC-46A Pegasus
514-е крыло воздушно-транспортной авиацииРезервное подразделение · AFRC: C-17A Globemaster III, KC-46A Pegasus
621-е крыло быстрого реагированияПодразделение быстрого реагирования · активное: Приписанных самолетов нет.
108-е крылоохранное крыло дозаправки в воздухе · анг: KC-135R Стратотанкер

Авиабаза Ханском · KBED66-я авиабазовая группа

Центр управления жизненным циклом ВВС (Ханском)Директораты по закупкам · активные: Приписанных самолетов нет.
66-я авиабазовая группаГруппа авиабаз основного базирования · активна: Приписанных самолетов нет.
Лаборатория имени Линкольна при Массачусетском технологическом институтеНаучно-исследовательский центр, финансируемый из федерального бюджета · действующий: Приписанных самолетов нет.

Авиабаза Арнольд · KAYXИнженерно-исследовательский комплекс Арнольда

Инженерно-исследовательский комплекс АрнольдаНаземный испытательный комплекс · активный: Приписанных самолетов нет.

Авиабаза Рамштайн · ETAR86-е авиатранспортное крыло

86-е авиатранспортное крылоВоздушно-транспортное крыло театра военных действий · активное: C-130J Супер Геркулес, C-21A, C-37A/B
435-е крыло воздушно-наземных операцийКрыло воздушных и наземных операций · действующее: Приписанных самолетов нет.
521-е крыло операций воздушной мобильностиПодразделение по операциям воздушной мобильности · активное: Приписанных самолетов нет.
Штаб-квартира ВВС США в Европе – ВВС в АфрикеГлавный командный штаб · действующий: Приписанных самолетов нет.
Объединенное командование ВВС НАТОштаб командования НАТО · действующий: Приписанных самолетов нет.

Спангдалем · ETAD52-е истребительное крыло

52-е истребительное крылоИстребительное крыло · активное: Истребитель F-16CM/DM Block 50 Fighting Falcon
480-я истребительная эскадрилья«Уорхокс» · Истребительная эскадрилья · действующая: Истребитель F-16CM/DM Block 50 Fighting Falcon
726-я эскадрилья воздушной мобильностиЭскадрилья воздушной мобильности · действующая: Приписанных самолетов нет.

Авиабаза Авиано · ЛИПА31-е истребительное крыло

31-е истребительное крылоИстребительное крыло · активное: Истребитель F-16C/D Block 40 Fighting Falcon
510-я истребительная эскадрилья«Стервятники» · Истребительная эскадрилья · действующая: Истребитель F-16C/D Block 40 Fighting Falcon
555-я истребительная эскадрильяТройная пятерка · Истребительная эскадрилья · действующая: Истребитель F-16C/D Block 40 Fighting Falcon
56-я спасательная эскадрильяБоевая спасательная эскадрилья · действующая: HH-60W Jolly Green II

Королевские ВВС Лейкенхит · ЭГУЛ48-е истребительное крыло

48-е истребительное крылоКрыло «Либерти» · Истребительное крыло · действующее: F-15E Strike Eagle, F-35A Lightning II
492-я истребительная эскадрильяБезумные Шляпники · Истребительная эскадрилья · действующая: F-15E Strike Eagle
494-я истребительная эскадрилья«Пантеры» · Истребительная эскадрилья · действующая: F-15E Strike Eagle
495-я истребительная эскадрильяВалькирии · Истребительная эскадрилья · действующая: F-35A Lightning II
493-я истребительная эскадрильяМрачные Жнецы · Истребительная эскадрилья · действующая: F-35A Lightning II

Королевские ВВС Милденхолла · EGUN100-е крыло дозаправки в воздухе

100-е крыло дозаправки в воздухеКровавая сотня · Крыло дозаправки в воздухе · активный: KC-135R Стратотанкер
352-е крыло специальных операцийПодразделение специальных операций · действующее: Авианосец CV-22B Osprey, десантный самолет MC-130J Commando II
501-е крыло боевой поддержкиПодразделение боевой поддержки · действующее: Приписанных самолетов нет.

Королевские ВВС Фэрфорд · EGVA420-я авиабазовая эскадрилья

420-я авиабазовая эскадрильяЭскадрилья авиабазы · действующая: Приписанных самолетов нет.
развертывание оперативной группы бомбардировщиковВращательное развертывание бомбардировщиков · активное: Б-52Х Стратофортресс, B-1B Лансер, Дух Б-2А
Отряд 99-й экспедиционной разведывательной эскадрильиВысотный разведывательный отряд · действующий: U-2S Драконья Леди

Королевские ВВС Кроутон · 422-я авиабазовая группа

422-я авиабазовая группаГруппа по коммуникациям и поддержке · активная: Приписанных самолетов нет.

Инчирлик · LTAG39-е авиакрыло

39-е авиакрылоАвиабазное крыло · активное: Приписанных самолетов нет.
728-я эскадрилья воздушной мобильностиЭскадрилья воздушной мобильности · действующая: Приписанных самолетов нет.

Месторождение Лажеш · LPLA65-я авиабазовая группа

65-я авиабазовая группаГруппа авиабаз · действующая: Приписанных самолетов нет.

Придурок · ЛЕМО496-я авиабазовая эскадрилья

496-я авиабазовая эскадрильяЭскадрилья авиабазы · действующая: Приписанных самолетов нет.
Специальная морская воздушно-наземная оперативная группа – реагирование на кризисные ситуации – АфрикаСилы быстрого реагирования Корпуса морской пехоты США · действующие: MV-22B Osprey, KC-130J Геркулес

НАТО Гайленкирхен · ETNGВоздушно-десантные силы НАТО раннего предупреждения и управления, компонент E-3A

Компонент НАТО E-3AВоздушно-десантное крыло раннего предупреждения НАТО · активное: E-3A Sentry
470-я авиабазовая эскадрильяЭскадрилья поддержки ВВС США · действующая: Приписанных самолетов нет.

Авиабаза Кадена · РОДН18-е крыло

18-е крылоКомпозитное крыло · активное: KC-135R Stratotanker, E-3B/C Sentry, HH-60G Pave Hawk
909-я эскадрилья дозаправки в воздухеЭскадрилья дозаправки в воздухе · действующая: KC-135R Стратотанкер
961-я воздушно-десантная эскадрилья управления воздушным движениемЭскадрилья раннего предупреждения воздушно-десантных войск · действующая: E-3B/C Sentry
33-я спасательная эскадрильяБоевая спасательная эскадрилья · действующая: HH-60W Jolly Green II
353-е крыло специальных операцийПодразделение специальных операций · действующее: MC-130J Commando II
44-я истребительная эскадрилья1971–2022: —
67-я истребительная эскадрилья1971–2022: —
Базирование F-15EX Eagle II2026–: F-15EX Eagle II

Авиабаза Мисава · RJSM35-е истребительное крыло

35-е истребительное крылоИстребительное крыло · активное: F-35A Lightning II, Истребитель F-16CM/DM Block 50 Fighting Falcon
13-я истребительная эскадрилья«Пантеры» · Истребительная эскадрилья · действующая: F-35A Lightning II
14-я истребительная эскадрильяСамураи · Истребительная эскадрилья · действующая: Истребитель F-16CM/DM Fighting Falcon

Йокота · RJTY374-е авиатранспортное крыло

374-е авиатранспортное крылоВоздушно-транспортное крыло театра военных действий · активное: C-130J Супер Геркулес, C-12J Huron, Вертолёт UH-1N "Ирокез"
21-я эскадрилья специальных операций«Пылевые дьяволы» · Эскадрилья специальных операций · действующая: CV-22B Osprey
Пятая воздушная армияНомерной штаб военно-воздушных сил · действующий: Приписанных самолетов нет.
Штаб-квартира Вооруженных сил США в ЯпонииОбъединенный штаб · действующий: Приписанных самолетов нет.

Осан · РКСО51-е истребительное крыло

51-е истребительное крылоИстребительное крыло · активное: Истребитель F-16C/D «Фитнес Фэлкон»
36-я истребительная эскадрильяЛетающие демоны · Истребительная эскадрилья · активна: Истребитель F-16C/D «Фитнес Фэлкон»
Седьмая воздушная армияНомерной штаб военно-воздушных сил · действующий: Приписанных самолетов нет.
25-я истребительная эскадрилья1993–2025: A-10C Thunderbolt II

Авиабаза Кунсан · RKJK8-е истребительное крыло

8-е истребительное крылоВолчья стая · Истребительное крыло · активный: Истребитель F-16C/D «Фитнес Фэлкон»
35-я истребительная эскадрильяПантоны · Истребительная эскадрилья · действующая: Истребитель F-16C/D «Фитнес Фэлкон»
80-я истребительная эскадрильяJuvats · Истребительная эскадрилья · действующая: Истребитель F-16C/D «Фитнес Фэлкон»

Авиабаза Андерсен · PGUA36-е крыло

36-е крылоАвиабазное крыло · активное: Постоянно закрепленных воздушных судов нет.
734-я эскадрилья воздушной мобильностиЭскадрилья воздушной мобильности · действующая: Приписанных самолетов нет.
развертывание оперативной группы бомбардировщиковВращательное развертывание бомбардировщиков · активное: Б-52Х Стратофортресс, B-1B Лансер, Дух Б-2А
Постоянное присутствие бомбардировщиков2004–2020: B-52H Stratofortress, B-1B Lancer, B-2A Spirit

Военно-морская база поддержки Диего-Гарсия · FJDGУчебный центр ВМС США; Отряд 1 ВВС США, 36-е крыло

Отряд 1, 36-я группа обеспечения миссииПодразделение ВВС США на аэродроме · действующее: Приписанных самолетов нет.
730-я эскадрилья воздушной мобильностиЭскадрилья воздушной мобильности · действующая: Приписанных самолетов нет.
развертывание оперативной группы бомбардировщиковВращательное развертывание бомбардировщиков · активное: Б-52Х Стратофортресс, B-1B Лансер, Дух Б-2А

Остров Уэйк · PWAKРегиональный центр поддержки Тихоокеанских ВВС; 611-я группа поддержки ВВС

Отряд 611-й группы поддержки ВВСПодразделение по эксплуатации аэродрома · действующее: Приписанных самолетов нет.

Аль-Удейд · OTBH379-е авиационное экспедиционное крыло

379-е авиационное экспедиционное крылоВоздушное экспедиционное крыло · активное: KC-135 Stratotanker, E-3 Sentry, RC-135 (варианты), C-17 Globemaster III
Объединенный центр воздушных операцийЦентр управления воздушными операциями театра военных действий · активен: Приписанных самолетов нет.
Центральный штаб ВВС СШАКомандный штаб компонента · активен: Приписанных самолетов нет.

Али Аль Салем · ОКАС386-е авиационное экспедиционное крыло

386-е авиационное экспедиционное крылоВоздушное экспедиционное крыло · активное: C-130J Супер Геркулес, Вращающиеся тактические транспортные самолеты и самолеты разведки и наблюдения.

Аль-Дафра · ОМАМ380-е авиационное экспедиционное крыло

380-е авиационное экспедиционное крылоВоздушное экспедиционное крыло · активное: U-2S Драконья Леди, RQ-4 Global Hawk, F-22A Raptor, F-35A Lightning II, Удлинитель KC-10A, сторожевой вертолет E-3
99-я экспедиционная разведывательная эскадрильяЭскадрилья высотной разведки · действующая: U-2S Драконья Леди

Принц Султан · OEPS378-е авиационное экспедиционное крыло

378-е авиационное экспедиционное крылоВоздушное экспедиционное крыло · активное: F-22A Raptor, F-15E Strike Eagle, Истребитель F-16 «Фитнес Фалкон», MQ-9 Жнец
Объединенный центр воздушных операций и силы южного наблюдения1996–2003: F-15C Eagle, F-16 Fighting Falcon, U-2 Dragon Lady, E-3 Sentry

Муваффак Салти · OJMSКоролевские ВВС Иордании; подразделение 407-й авиационной экспедиционной группы США.

407-я авиационная экспедиционная группаВоздушная экспедиционная группа · активная: Истребитель F-16 «Фитнес Фалкон», MQ-9 Жнец

Лагерь Лемонье · HDAMВоенно-морская экспедиционная база; 449-я авиационная экспедиционная группа

449-я авиационная экспедиционная группаВоздушная экспедиционная группа · активная: HC-130J Combat King II, C-130J Супер Геркулес

Поисковое задание не дало результатов.

Хронология

Важные этапы развития Военно-воздушных сил США, с 1914 года по настоящее время.

1907

1 августа: создано авиационное подразделение Корпуса связи армии США, в состав которого вошли один офицер и два рядовых. В 1909 году армия закупает свой первый самолет у братьев Райт.

1941

20 июня: под командованием генерала Генри "Хэпа" Арнольда были созданы Военно-воздушные силы армии США. К 1944 году они насчитывали 2,4 миллиона человек и почти 80 000 самолетов, став крупнейшими военно-воздушными силами за всю историю.

1947

26 июля: подписан Закон о национальной безопасности. 18 сентября Стюарт Симингтон приносит присягу в качестве первого министра ВВС, и служба становится независимой; генерал Карл Спаатц становится первым начальником штаба.

1948

26 июня: начинается Берлинский воздушный мост. В течение более пятнадцати месяцев американские и британские экипажи доставляют 2,3 миллиона тонн груза в заблокированный город, и новая служба доказывает, что военно-воздушные силы способны не только на разрушения. В октябре Стратегическое командование ВВС переходит к генералу Кертису Лемэю.

1950

8 ноября: F-80C сбивает МиГ-15 в первом в истории сражении реактивных самолетов — и МиГ-15 оказывается настолько превосходящим все остальные самолеты на театре военных действий, что F-86 Sabre в течение нескольких недель спешно перебрасываются в Корею.

1965

2 марта: Операция «Rolling Thunder» начинается над Северным Вьетнамом. Вооруженные ракетами истребители F-4 без пушек и с жесткими правилами ведения боя демонстрируют почти равный процент сбитых самолетов, что является худшим показателем в истории ВВС.

1975

29 ноября: на авиабазе Неллис проходят первые учения Red Flag, основанные на выводе о том, что первые десять боевых вылетов экипажа являются самыми опасными. В результате этих учений были сформированы эскадрильи агрессоров, Школа истребительного вооружения и истребители серии Teen.

1981

18 июня: первый полет F-117A на озере Грум-Лейк. О его проведении публично упоминается лишь в ноябре 1988 года, а полноценные фотографии появляются только в 1990 году.

1991

17 января: истребители F-117 начинают операцию «Буря в пустыне» над Багдадом. За 43 дня коалиционные военно-воздушные силы совершили более 100 000 вылетов; F-117 выполняет около двух процентов из них по сорока процентам стратегических целей.

1992

1 июня: Стратегическое командование ВВС и Тактическое командование ВВС расформировываются и объединяются в Командование воздушных боев и Командование воздушной мобильности. Численность истребительных войск сокращается с 24 авиакрыл до 13, а пять раундов закрытия баз в период с 1988 по 1995 год привели к закрытию десятков объектов.

1999

27 марта: истребитель F-117 сбит над Сербией батареей ЗРК SA-3 с использованием радара дальнего действия. Это единственный самолет-невидимка, когда-либо потерянный в результате вражеского огня, и это опровергает предположение о том, что низкая заметность означает неуязвимость.

2009

Министр обороны Роберт Гейтс ограничил производство F-22 187 самолетами, что меньше запланированных 750. Производство будет закрыто в 2011 году и вряд ли будет возобновлено; с тех пор ВВС испытывают нехватку истребителей завоевания превосходства в воздухе.

2016

2 августа: истребитель F-35A достигает начальной оперативной готовности на авиабазе Хилл. Полномасштабное серийное производство будет разрешено только 12 марта 2024 года, более чем через двадцать лет после заключения контракта.

2019

20 декабря: Космические силы США созданы как отдельный вид вооруженных сил в составе Министерства военно-воздушных сил, и вместе с ними берут на себя космическую миссию, около 16 000 человек, а также системы предупреждения о ракетном нападении и управления спутниками.

2023

10 ноября: бомбардировщик B-21 Raider совершил свой первый полет в Палмдейле. Планируется поставить не менее 100 таких самолетов начиная с 2027 года. Это будет первый новый американский бомбардировщик со времен B-2, совершившего свой первый полет в 1989 году.

2026

20 апреля: Министр Трой Мейнк продлевает срок службы трех эскадрилий A-10 до 2030 года после того, как в бюджете на 2026 финансовый год было предложено вывести из эксплуатации все 162 самолета. В марте программа E-7A, отмененная в июне предыдущего года, возобновляется в рамках разработки двух прототипов.

Боевой послужной список

Все войны, в которых участвовали ВВС США, с 1916 года по сегодняшний день.

С 1916 года было проведено двадцать одна кампания под четырьмя разными названиями для одних и тех же военно-воздушных сил. В полной документации указаны все летавшие самолеты, все опубликованные данные о потерях и источники каждой цифры.

21конфликты

1916Первый

47,640Самолет потерян

44,383Убит

Операция «Эпическая ярость» 2026 В ходе 38-дневной кампании были предприняты попытки нейтрализации иранской противовоздушной обороны, инфраструктуры баллистических ракет и беспилотников, военно-морского производства и ядерно-промышленной базы, а также обеспечена защита баз коалиции от постоянных ракетных и беспилотных атак.
Операция «Полуночный молот» 2025 За одну ночь нанесен удар по трем иранским ядерным объектам с использованием единственного оружия и единственного самолета, способного до них добраться, при поддержке крупного отряда истребителей и самолетов-заправщиков.
Операция «Грубый всадник» 2024-2025 Удары по позициям ракет, беспилотников и радаров хуситов в Йемене направлены на возобновление судоходства в Красном море; бомбардировщики базируются на Диего-Гарсии, а истребители и зенитчики Reaper вылетают с региональных баз.
Операция «Непоколебимая решимость» 2014 г. – настоящее время Обеспечивал подавляющее большинство ударных, заправочных, разведывательных и воздушных операций коалиции против Исламского государства, действуя через наземных партнеров из Ирака, Курдистана и Сирийских демократических сил.
Операция «Одиссея Рассвет» и операция «Объединенный защитник» 2011 Открыли бесполетную зону ударами по ливийской ПВО, затем передали ведение боевых действий партнерам по НАТО, обеспечив при этом большую часть дозаправки, подавления помех и разведки, которые поддерживали ход кампании.

Откройте полную боевую историю.

Из журнала

Новости ВВС США от Afterburner

Все публикации журнала MiGFlug о ВВС США и используемых ими самолетах. Этот список обновляется автоматически — новые статьи Afterburner появляются здесь автоматически.

9 сентября 2026 г.Брайан Шул: Пилот, получивший ожоги и управлявший «Черной птицей».В 1973 году он чуть не сгорел заживо, ему сказали, что он больше никогда не сможет летать, и в итоге он оказался в самолете SR-71 на высоте 85 000 футов. Другие члены экипажа Blackbird публично оспаривали некоторые части его легенды.Прочитайте рассказ 9 сентября 2026 г.Намси 1951: Чёрный вторник и конец B-2923 октября 1951 года девять бомбардировщиков B-29 отправились в Намси. Шесть из них не вернулись. В тот день МиГ-15 положил конец дневным стратегическим бомбардировкам Кореи.Прочитайте рассказ 9 сентября 2026 г.Тихоокеанскому командованию ВВС США необходимо 60 истребителей беспилотников, но денег пока нет.Тихоокеанские военно-воздушные силы запросили 60 портативных устройств подавления сигнала DroneBuster 5 для защиты своих баз в Индо-Тихоокеанском регионе. В запросе также говорится, что средств пока нет.Прочитайте рассказ 9 сентября 2026 г.Истребительный флот ВВС США: на 47 самолетов меньше установленного законом минимума.В новом отчете Исследовательской службы Конгресса приводятся цифры: численность истребителей ВВС США на 47 единиц меньше установленного законом минимума, что делает их флотом самых старых истребителей среди всех родов войск США.Прочитайте рассказ 6 сентября 2026 г.ВВС США хотят заменить 10 миллионов самолетов Reaper к 2029 году.После потери четверти своего флота MQ-9 в боях с Ираном ВВС ускоряют разработку модульных беспилотников массового действия (MSS), которые спроектированы таким образом, чтобы их стоимость была достаточно низкой, чтобы их можно было потерять.Прочитайте рассказ 4 сентября 2026 г.F-15EX Eagle II: Предупреждение Пентагона о необходимости удвоить объем закупок.В новом отчете Пентагона о закупках говорится, что решение ВВС увеличить парк истребителей F-15EX со 129 до 267 самолетов влечет за собой неучтенные издержки, риск устаревания и задержки.Прочитайте рассказ

Все истории в Afterburner

Вопросы и ответы

Все вопросы, которые люди задают о ВВС США

Сколько самолётов находится в распоряжении ВВС США?

Согласно данным об общем количестве самолетов, опубликованным в «Альманахе ВВС США на 2026 год», по состоянию на 30 сентября 2025 года насчитывалось 4865 самолетов: 3634 в регулярных ВВС, 936 в Национальной гвардии ВВС и 295 в Командовании резерва ВВС. В этот подсчет не включены примерно сто специальных типов, таких как президентский VC-25A, самолет-ретранслятор E-11A, U-28A и OA-1K, поэтому реальное число ближе к 5000. Это с большим отрывом крупнейшие военно-воздушные силы в мире, а также самые старые: средний возраст самолета составляет 31,75 года.

Сколько человек служит в ВВС США?

Согласно данным кадрового справочника ВВС США за 2026 год, по состоянию на 30 сентября 2025 года на действительной службе находилось 319 119 человек, включая 61 437 офицеров, 253 612 рядовых и 4 070 курсантов Военно-воздушной академии. Если добавить 105 120 человек в Национальной гвардии ВВС и 95 619 в резерве ВВС, из которых 65 465 являются резервистами, а также 183 146 гражданских сотрудников Министерства ВВС, то общая численность личного состава составит более 689 000 человек. Гражданские сотрудники охватывают все министерство, поэтому часть из них служит скорее Космическим силам, чем ВВС. Набор новобранцев, который испытывал трудности в 2023 году, резко восстановился: действующие ВВС достигли своей цели на 2026 финансовый год по набору 32 750 рядовых на пять месяцев раньше срока, что стало лучшим результатом с 2004 года.

Каков бюджет ВВС США?

214,7 млрд долларов США на 2026 финансовый год. Это доля ВВС в утвержденном бюджете Министерства ВВС в размере 292,8 млрд долларов США; оставшаяся часть приходится на Космические силы — 31,7 млрд долларов США, а также средства, которые министерство распределяет от имени других подразделений оборонного ведомства, но не контролирует — особенность, из-за которой ВВС на бумаге выглядят значительно богаче, чем есть на самом деле. Запрос на 2027 финансовый год намного больше: 338,8 млрд долларов США для министерства, из которых 267,7 млрд долларов США — для ВВС, что, по словам представителей ведомства, является рекордом и на 38 процентов больше, чем утвержденная сумма на 2026 финансовый год, при этом 7,4 млрд долларов США выделено на 38 истребителей F-35, 3,9 млрд долларов США — на 15 самолетов KC-46, около 7 млрд долларов США — на B-21 и 2,7 млрд долларов США — на самолеты для совместной борьбы. Запрос не является ассигнованием, поэтому рассматривайте показатели на 2027 финансовый год как предложение до тех пор, пока Конгресс не примет по ним решение.

Какие истребители используются ВВС США?

Семь типов, в общей сложности 1978 истребителей и штурмовиков. Крупнейший флот насчитывает 826 самолетов. Истребители F-16 Fighting Falcon и 500 Истребители F-35A Lightning II, за которым следует 217 Истребители F-15E Strike Eagle, 184 Истребители F-22A «Раптор», 163 Самолеты A-10C Thunderbolt II, 75 старение Истребители F-15C/D Eagle почти все они находятся в Национальной гвардии ВВС, а также имеется 13 новых истребителей F-15EX Eagle II. F-47, истребитель следующего поколения для завоевания превосходства в воздухе, находится в разработке и призван заменить F-22.

Какие бомбардировщики находятся на вооружении ВВС США?

Три типа и 141 самолет: 76 B-52H Stratofortress, 45 B-1B Лансеры и 20 B-2A Спиртные напитки. Это самый малочисленный бомбардировочный состав за всю историю службы, и при среднем возрасте пилотов чуть менее 50 лет он является самым старшим. B-21 Рейдер Первый полет состоялся 10 ноября 2023 года, а прибытие на авиабазу Эллсуорт запланировано на 2027 год; планируется выпустить не менее 100 таких самолетов, которые заменят B-1 и B-2, а B-52 останутся на их месте.

Сколько авиабаз у ВВС США, и где находятся зарубежные базы?

В мире насчитывается около 160 баз, хотя точное количество полностью зависит от того, что вы готовы назвать базой. Военно-воздушные силы США эксплуатируют примерно 60-70 основных действующих баз на территории Соединенных Штатов; Национальная гвардия ВВС добавляет около 180 объектов, большинство из которых расположены на гражданских аэропортах, а не на территории ВВС; и около дюжины являются зарубежными основными оперативными базами. Общее количество от 160 до 190 можно обосновать. Зарубежные основные базы включают Рамштайн и Спангдахлем в Германии, базы ВВС Лейкенхит и Милденхолл в Великобритании, Авиано в Италии, Инджирлик в Турции, Кадена, Мисава и Йокота в Японии, Осан и Кунсан в Южной Корее, Андерсен на Гуаме, Аль-Удейд в Катаре и Лажеш-Филд на Азорских островах. Гуам и Гавайи являются американской территорией, но для целей базирования учитываются как зарубежные, а Аль-Удейд — это собственность принимающей страны, которую ВВС используют, а не владеют ею.

В чём разница между Военно-воздушными силами, Национальной гвардией ВВС и Резервом ВВС?

Это три составляющие единых вооруженных сил. Регулярные ВВС — это штатная федеральная служба, насчитывающая 319 119 человек и 3634 самолета. Национальная гвардия ВВС организуется по штатам, подчиняется губернаторам в случае чрезвычайных ситуаций внутри страны и президенту после федерализации, и насчитывает около 105 000 человек, 90 авиационных крыл и 936 самолетов, в основном с гражданских аэродромов. Командование резерва ВВС — это федеральный резерв численностью около 95 600 человек, имеющий 295 собственных самолетов и множество ассоциированных подразделений, которые используют самолеты регулярной армии. Некоторые флоты в значительной степени опираются на резерв: 218 из 375 самолетов-заправщиков KC-135 и 342 из 826 F-16 — это самолеты Национальной гвардии или резерва.

Являются ли Космические силы частью Военно-воздушных сил?

Нет. Космические силы США являются отдельным видом вооруженных сил с 20 декабря 2019 года. Они входят в состав Министерства военно-воздушных сил, поэтому у них общий министр и бюджетная статья, так же как Корпус морской пехоты входит в состав Министерства военно-морских сил. Космические корабли, спутники и объекты Космических сил не являются активами ВВС и не учитываются в статистике самолетов или личного состава ВВС.

Как организованы Военно-воздушные силы и каковы их основные командования?

Сверху вниз: главное командование, номерная воздушная армия, крыло, группа, эскадрилья, звено. Крыло — это подразделение, наиболее важное в повседневной жизни: оно отвечает за базу и её задачи, им командует бригадный генерал или полковник, и оно обычно включает четыре группы: оперативное, техническое, обеспечение выполнения задач и медицинское. Эскадрильи — это то место, где фактически происходит работа; в ВВС их около 3300, и их численность варьируется от семи до более чем 600 человек. К числу известных главных командований относятся: Командование боевой авиации на объединенной базе Лэнгли-Юстис, Командование воздушной мобильности на базе Скотт, Командование глобальных ударов ВВС на базе Барксдейл, Командование подготовки и обучения ВВС на базе Рэндольф, Командование материально-технического обеспечения ВВС на базе Райт-Паттерсон, Командование специальных операций ВВС на базе Хёрлберт-Филд, Тихоокеанские ВВС на объединенной базе Перл-Харбор-Хикэм и ВВС США в Европе и Африке на базе Рамштайн, а также Командование резерва ВВС на базе Робинс и Национальная гвардия ВВС. В альманахе 2026 года те же организации теперь сгруппированы по-другому: пять институциональных командований подчиняются начальнику штаба, а десять командований компонентов родов войск — секретарю. Таким образом, оба списка актуальны в зависимости от того, какой документ вы читаете.

Что означают две буквы на хвосте самолета ВВС?

Они идентифицируют родное крыло самолета и, на практике, его базу. WA — это 57-е крыло в Неллисе, LN — 48-е истребительное крыло на базе ВВС Лейкенхит, HL — 388-е истребительное крыло в Хилле, FF — 1-е истребительное крыло в Лэнгли, ED — 412-е испытательное крыло в Эдвардсе. Под буквами расположены две маленькие цифры, обозначающие финансовый год заказа самолета, и три большие цифры, взятые из конца серийного номера — стандартизированное в 1993 году обозначение; цветная полоса в верхней части киля обозначает принадлежность к крылу или эскадрилье. Коды передаются вместе с подразделениями, поэтому одни и те же две буквы могут означать совершенно разные вещи с разницей в двадцать лет.

Какой самый старый самолет в ВВС США?

B-52H, средний возраст 76 самолетов которого составляет 62,8 года; последний был поставлен в октябре 1962 года, и с тех пор новых самолетов не строилось. За ним следуют самолеты-заправщики KC-135 (62,71 года), разведывательные самолеты RC-135 (62,47 года), учебно-тренировочные самолеты T-38C (57,84 года) и вертолеты UH-1N (52,59 года) — все эти данные взяты из таблиц инвентаризации альманаха 2026 года по состоянию на 30 сентября 2025 года. Средний возраст всего флота составляет 31,75 года, что больше, чем когда-либо за всю историю службы. Это средние показатели по флоту, а не по отдельным самолетам, и после десятилетий замены крыльев, двигателей и структурных изменений календарный возраст самолета говорит о нем меньше, чем количество налетов.

Какой самый новый самолет в ВВС США?

Средний возраст T-7A Red Hawk составлял 1,1 года, но к 30 сентября 2025 года на вооружении находилось всего три таких самолета, первый из которых поступил в Командование подготовки и обучения ВВС 5 декабря 2025 года, на четыре года позже первоначального плана. Следующие по возрасту самолеты — MH-139A Grey Wolf (1,87 года), F-15EX Eagle II (2,5 года) и KC-46A (4,27 года). Еще два типа только сейчас поступают на вооружение: EA-37B Compass Call, в котором комплекс радиоэлектронной борьбы EC-130H перенесен на Gulfstream G550, и OA-1K Skyraider II, самолет-опылитель, переоборудованный в вооруженный самолет наблюдения для специальных операций; к маю 2026 года было поставлено 18 таких самолетов.

Планируется ли вывод из эксплуатации самолета A-10?

Пока нет, и дата постоянно меняется. Военно-воздушные силы пытались отказаться от A-10 с 2014 года, но Конгресс неоднократно блокировал это; в бюджете на 2026 финансовый год предлагалось вывести из эксплуатации все 162 оставшихся самолета, но 20 апреля 2026 года министр ВВС Трой Мейнк продлил срок службы трех эскадрилий по 18 самолетов в каждой — двух эскадрилий регулярной армии на базе ВВС Муди в Джорджии и одной эскадрильи резерва ВВС на базе Уайтман в Миссури — сославшись на интенсивное использование на Ближнем Востоке и время, необходимое для увеличения производства боевых самолетов. Таким образом, до 2029 года в строю остаются 54 самолета, а до 2030 года — 36. Срок службы ни одной эскадрильи Национальной гвардии ВВС не был продлен: первый самолет с базы Гоуэн-Филд был отправлен на свалку в мае 2025 года, а Селфридж планирует свою последнюю командировку на A-10 в 2026 году. Подготовка пилотов и техническое обслуживание на уровне ремонтных баз для этого типа самолетов уже прекращены, поэтому флот сокращается в любом случае. Из 163 самолетов, учтенных в 2025 году, 89 принадлежали Национальной гвардии ВВС и резерву ВВС.

Используют ли ВВС США до сих пор бомбардировщики B-52 — и до какого времени?

Да. 76 Б-52Х Стратофортресс Осталось 58 самолетов на действительной службе и 18 в составе 307-го бомбардировочного крыла резерва ВВС, их средний возраст составляет 62,8 года — последний был поставлен в октябре 1962 года. Новые двигатели Rolls-Royce F130 и радар AN/APG-79 должны обеспечить эксплуатацию B-52J примерно до 2050 года, что составит столетие службы для одной конструкции планера. Обе модернизации затянулись и превысили бюджет, но никто не предлагал вывести самолеты из эксплуатации.

Действительно ли ВВС снимают с вооружения истребители F-22 Raptor раньше, чем F-35?

Не весь флот, и пока нет. Военно-воздушные силы запросили вывод из эксплуатации 32 истребителей Raptor Block 20, используемых для обучения и не имеющих боевой сертификации, утверждая, что приведение их в соответствие со стандартом Block 30 обойдется более чем в 50 миллионов долларов США за каждый, что составит около 3,3 миллиарда долларов США в общей сложности, учитывая, что эти самолеты в любом случае планируется вывести из эксплуатации в 2030-х годах. Конгресс отказался, и Комитет по вооруженным силам Палаты представителей принял решение запретить вывод F-22 из эксплуатации до 2032 финансового года. Таким образом, из 195 построенных Raptor осталось 184, они получают программное обеспечение Increment 3.2B и нашлемную систему наведения, а F-47, который должен прийти им на смену, должен подняться в воздух только в 2028 году. F-35A переживет Raptor на десятилетия в любом случае: их 500 против 184, средний срок службы флота составляет 4,92 года по сравнению с Raptor, поступившим на вооружение в 2005 году, а программа эксплуатации насчитывает 1763 самолета.

Что представляет собой бомбардировщик B-21 Raider и когда он поступит на вооружение?

Этот малозаметный дальний бомбардировщик, построенный компанией Northrop Grumman, стал первым новым американским бомбардировщиком после B-2, совершившего свой первый полет в 1989 году. Первый полет он совершил в Палмдейле 10 ноября 2023 года, к 2026 году два испытательных самолета уже базировались на авиабазе Эдвардс, а первый самолет прибудет на авиабазу Эллсуорт в Южной Дакоте в 2027 году, за ним последуют Уайтмен и Дайесс. Планируется выпустить не менее 100 таких самолетов, Стратегическое командование США утверждает, что их может быть до 145, а Конгресс выделил 4,5 миллиарда долларов в 2026 году на увеличение темпов производства примерно на четверть. Он заменит B-1 и B-2 и будет летать вместе с B-52, а не вместо него.

Что пришло на смену F-117, и почему его сняли с вооружения так рано?

Его ничем напрямую не заменили. Его задачи перешли к B-2, а затем к F-22 и F-35, все они были малозаметными и могли нести гораздо больше, чем две управляемые лазером бомбы F-117. Он был снят с вооружения в апреле 2008 года, через 25 лет после поступления на вооружение, потому что ВВС хотели получить деньги на F-22; по оценкам, экономия составила примерно 1,1 миллиарда долларов США на закупках и 5,1 миллиарда долларов США на кадровых ресурсах. Это был также одноцелевой дозвуковой ночной штурмовик без вооружения для самообороны и с дорогостоящим малозаметным покрытием, требующим обслуживания, а потеря одного из них от батареи ЗРК SA-3 над Сербией 27 марта 1999 года уже показала пределы возможностей малозаметности первого поколения. Было построено 59 серийных самолетов, и вместо того, чтобы быть списанными, часть из них поддерживается в летном состоянии на базе Тонопа для испытаний и работы в условиях, имитирующих действия противника.

Что пошло не так в программе создания самолета-заправщика KC-46?

Система камер, используемая оператором заправочной штанги. В KC-46A прямой обзор из старой заправочной штанги был заменен системой дистанционного видения, изображение которой оказалось настолько искаженным, что могло задевать самолеты-приемники, а исправленная трехмерная версия теперь обещана к 2027 году, на четыре года позже запланированного срока. Компания Boeing взялась за работу по контракту с фиксированной ценой и понесла расходы в размере более 5 миллиардов долларов США, включая 565 миллионов долларов США за один квартал в начале 2026 года, в то время как ВВС неоднократно задерживали платежи и приостанавливали поставки, в последний раз из-за трещин в фюзеляже. По состоянию на 30 сентября 2025 года на вооружении находилось 96 самолетов против запланированных 188; они имеют разрешение на дозаправку боевых самолетов-приемников, за исключением A-10, и уровень готовности к выполнению задач составляет около 50 процентов против целевого показателя в 90 процентов. Истоки программы были еще хуже: первая попытка заключить сделку по самолету-заправщику, лизинговое соглашение, привела к тюремному заключению руководителя Boeing и сотрудника ВВС, ответственного за закупки.

Почему ВВС закупают меньше самолетов, чем выводят из эксплуатации?

Из-за того, что себестоимость единиц техники росла быстрее, чем бюджеты, и из-за задержек с каждой заменой. Количество F-22 было ограничено 187 вместо 750, F-35A поступает в количестве от 24 до 48 в год против запланированных 60, KC-46 поставляется с системой дистанционного видения, которая до сих пор не работает должным образом, поставка учебного самолета T-7A отложена на четыре года, а поставка E-7A была отменена в 2025 году и частично восстановлена в 2026 году. В результате средний возраст парка составляет 31,75 года, что старше, чем когда-либо в истории службы, и постоянно ведутся споры с Конгрессом о том, какие старые самолеты могут быть списаны до появления новых.

Что такое Командование глобальных ударов ВВС США и что оно контролирует?

Бомбардировщики и межконтинентальные баллистические ракеты: оба компонента американской ядерной триады ВВС, а также весь основной бомбардировочный флот. Сформированная в 2009 году и базирующаяся на авиабазе Барксдейл в Луизиане, она насчитывает более 36 400 человек в двенадцати действующих, национальных и резервных эскадрильях, входящих в состав двух номерных воздушных сил: 8-я воздушная армия (бомбардировщики) и 20-я воздушная армия (межконтинентальные баллистические ракеты). Это включает в себя все 141 бомбардировщик B-52, B-1 и B-2, а также B-21 по мере его поступления, 400 ракет Minuteman III, размещенных на 90-й, 341-й и 91-й ракетных эскадрильях на авиабазах Уоррен, Мальмстром и Минот, вертолеты, патрулирующие ракетные полигоны, и самолеты E-4B национального центра воздушных операций в Оффате.

Как на самом деле осуществляется ядерная миссия ВВС?

Военно-воздушные силы контролируют две составляющие триады, а ВМС — третью. Наземная составляющая включает 400 ракет Minuteman III, находящихся в состоянии боевой готовности и размещенных на трех площадках по 150 шахт каждая в Вайоминге, Монтане, Северной Дакоте и соседних штатах, поэтому 50 из 450 шахт пустуют. Управление запуском осуществляется экипажами из двух офицеров, работающих круглосуточно в подземных капсулах, а в «Ядерном блокноте 2026» в «Бюллетене атомных ученых» указано, что на них размещено около 400 боеголовок из примерно 800 имеющихся. Воздушная составляющая включает около 46 бомбардировщиков B-52H, способных нести ядерные боеголовки и несущих крылатые ракеты воздушного базирования с боеголовками W80-1, и около 19 бомбардировщиков B-2A, несущих гравитационные бомбы B61-11 и B61-12; B-52 больше не доставляет гравитационные бомбы. Ни один самолет не находится в состоянии боевой готовности — бомбардировщики были сняты с постоянной боевой готовности в 1991 году — и оружие хранится на нескольких охраняемых складах, а не на самолетах. Замена идет плохо: LGM-35A Sentinel все еще находится в стадии реструктуризации после превышения бюджета, и реструктуризация должна завершиться к концу 2026 года, а достижение начальной боеготовности ожидается не раньше начала 2030-х годов, поэтому срок службы Minuteman III, принятого на вооружение в 1970 году с расчетным десятилетним сроком службы, снова продлевается.

Что такое летательный аппарат для совместных боевых действий?

Беспилотный летательный аппарат, достаточно дешевый для массовой закупки и достаточно мощный, чтобы летать бок о бок с пилотируемым истребителем в качестве ведомого, неся оружие или датчики и принимая на себя риски, которые не должен нести пилотируемый самолет. В рамках первого этапа были созданы два прототипа: YFQ-42A компании General Atomics, первый полет которого состоялся в августе 2025 года, и YFQ-44A Fury компании Anduril, первый полет которого состоялся в октябре 2025 года. 17 июня 2026 года ВВС заказали оба аппарата для серийного производства, не выбирая между ними, на четыре месяца раньше запланированного срока, и хотят получить более 150 боеспособных самолетов к концу десятилетия, запросив в 2027 финансовом году около 1 миллиарда долларов США на начало их закупки. Планируется второй этап, но его требования еще не опубликованы. Причина всего этого та же самая обеспокоенность, которая висит над MQ-9 Reaper: большой, медленный и дорогой беспилотник не выдержит современной интегрированной системы ПВО.

Как стать пилотом ВВС?

Сначала вы становитесь офицером. Существует три пути: Военно-воздушная академия, программа подготовки офицеров ВВС (ROTC) в гражданском университете и офицерская школа для тех, кто уже имеет высшее образование; минимальное требование — степень бакалавра по любой специальности, и кандидаты должны начать обучение на пилота до своего 33-летия, с возможностью получения исключений. Отбор основывается на результатах квалификационного теста для офицеров ВВС, теста на базовые авиационные навыки и итоговой оценке по методу отбора кандидатов в пилоты, которая учитывает любые часы налета в гражданской авиации. Медицинское заключение — это медицинский осмотр для летчиков класса I: зрение, корректируемое до 20/20, нормальное цветовое зрение и антропометрическая оценка, сопоставляющая кандидата с самолетом, а не общее правило роста — старое требование о росте от 64 до 77 дюймов было отменено 13 мая 2020 года, поскольку оно исключало примерно 44 процента американских женщин в возрасте от 20 до 29 лет.

Каков срок службы пилота ВВС?

Десять лет с момента присвоения им лётных званий — это самый длительный срок службы в американских вооруженных силах, установленный в документе DAFMAN 36-2139 от 1 июля 2025 года. Штурманы, офицеры боевых систем, специалисты по управлению воздушным боем и пилоты беспилотных летательных аппаратов несут шестилетний срок службы. Отсчёт начинается после обучения, которое само по себе занимает более года, а выпускники Академии или ROTC уже несут отдельное обязательство по получению офицерского звания. Именно эта десятилетняя цифра объясняет, почему циклы найма в авиакомпаниях достигают ВВС примерно на десятилетие позже, и почему бонусы за удержание являются постоянной частью профессиональной подготовки.

Что такое Военно-воздушная академия?

Четырехгодичный колледж, предоставляющий возможность получения офицерского звания, расположен в Колорадо-Спрингс, штат Колорадо, на высоте 7258 футов над уровнем моря, на территории кампуса площадью 18 500 акров. Президент Эйзенхауэр подписал закон о его создании 1 апреля 1954 года; первые 306 курсантов были приведены к присяге 11 июля 1955 года на авиабазе Лоури в Денвере, а первый выпуск состоялся 3 июня 1959 года. Численность курсантского крыла составляет чуть более 4000 человек — в кадровых таблицах на 30 сентября 2025 года числятся 4070 курсантов, учитываемых в составе численности военнослужащих действительной службы. Для поступления обычно требуется рекомендация от члена Конгресса, обучение бесплатное в обмен на пять лет действительной службы и три года в резерве, а выпускники получают офицерское звание либо в ВВС, либо в Космических силах.

Где ВВС выполняют свои тренировочные полеты, и что такое Red Flag?

Обучение пилотов проходит на четырех базах — в Колумбусе (Миссисипи), Лафлине и Шеппарде (Техас) и Вэнсе (Оклахома), — где курсанты летают на T-6A Texan II и T-38C Talon, в то время как T-7A Red Hawk постепенно заменяет последний. Боевая подготовка проходит над полигонами, прежде всего над Невадским испытательным и тренировочным полигоном к северу от Лас-Вегаса, площадью около 2,9 миллиона акров и крупнейшим непрерывным блоком наземного воздушного пространства специального назначения в западном мире, на котором размещено около 2200 целей. Учения Red Flag, проводившиеся там, впервые состоялись 29 ноября 1975 года после того, как война во Вьетнаме показала, что первые десять боевых вылетов экипажа с наибольшей вероятностью приводят к гибели; решением стало заставить их выполнить эти десять вылетов в мирное время против специально созданных сил агрессора. Несколько повторений проводятся каждый год, и теперь в них принимают участие союзные военно-воздушные силы, а также космические и кибервойска. В учениях Red Flag-Nellis 26-1, состоявшихся в феврале 2026 года, приняли участие 32 подразделения, включая Королевские ВВС Австралии и Королевские ВВС Великобритании. Red Flag-Alaska — это тихоокеанский аналог учений, проходивший над Объединенным тихоокеанским полигоном Аляски.

Кто такие "Тандербердс"?

Эскадрилья воздушных демонстраций ВВС США, официально именуемая Эскадрилья воздушных демонстраций ВВС США, базируется на авиабазе Неллис в Неваде и была сформирована 25 мая 1953 года. Она эксплуатирует восемь истребителей F-16 Fighting Falcon: шесть одноместных моделей C для демонстраций и две двухместные модели D. Эскадрилья использует этот тип самолетов с 1983 года, после F-84, F-100, F-105, F-4 и T-38. В эскадрилье около 12 офицеров и примерно 130 военнослужащих рядового состава и гражданских сотрудников вспомогательного персонала. Эскадрилья проводит около 88 демонстраций в год, а её пилоты служат два года. Самолеты боеспособны и могут быть возвращены в строй в течение нескольких дней.

Может ли гражданский человек летать на самолете ВВС США?

Редко, и никогда в качестве платного пассажира. В документе DAFMAN 11-401 указано, кого можно перевозить, и этот список довольно узок: курсанты военных академий и ROTC, курсанты Гражданского воздушного патруля, члены организации «Скаутское движение Америки», супруги военнослужащих, находящиеся под ограничениями, члены Конгресса и их сотрудники, утвержденные министром ВВС, а также высокопоставленные государственные чиновники, утвержденные командующим крупного командования. Такие полеты должны начинаться и заканчиваться на одном и том же аэродроме, не могут использоваться в качестве транспортных средств, и командирам прямо запрещено разрешать их для личного удобства или отдыха. Существуют ознакомительные полеты для СМИ и общественных лидеров, но они утверждаются в каждом конкретном случае отделом по связям с общественностью авиационного крыла. Полет на реактивном самолете в качестве частного лица — это совсем другое дело, и это возможно в нескольких странах, где бывшие военные самолеты эксплуатируются в гражданских реестрах, а не в составе ВВС. В Соединенных Штатах это означает такие типы, как L-39 Albatros: MiGFlug перевозил гражданских лиц на таких самолетах. L-39 из Флориды С 2004 года, с элементами высшего пилотажа и опытом управления самолетом, что максимально приближено к кабине ВВС, что может предложить любой желающий.

Сколько самолетов ВВС потеряли в результате аварий за последнее время?

Центр безопасности ВВС зафиксировал 19 авиационных происшествий класса А в 2025 финансовом году и 25 к 29 июля 2026 финансового года, а также около 14 самолетов ВВС были уничтожены в течение 2026 года, что уже превышает среднегодовой показатель за десятилетие; худшим из последних лет был 2016 год, когда было уничтожено 24 самолета. Авария класса А не обязательно означает потерю самолета: пороговым значением является гибель человека, полная необратимая инвалидность, уничтожение самолета или ущерб в размере не менее 2,5 миллионов долларов США. Во всех четырех видах вооруженных сил число авиационных происшествий класса А достигло пика в 54 в 2024 финансовом году, что является шестилетним максимумом, а затем снизилось до 39 в 2025 финансовом году, и 15 января 2026 года Пентагон создал целевую группу по авиационным происшествиям для изучения этой тенденции. Данные меняются по мере завершения расследований и учета различных источников, поэтому любой отдельный год следует рассматривать как предварительный.

Продолжить тур

Ознакомьтесь с типами самолетов, которые использовались ВВС США.

Каждый тип корабля, имеющий свою страницу в Книге Зверей, сначала поступивший на вооружение, а затем — по году вывода из состава флота.

Источники и дополнительная литература

Все факты проверены.

Журнал «Воздушные и космические силы»: Альманах ВВС и Космических сил США за 2026 год — Полный перечень самолетов.Данные о количестве самолетов по компонентам по состоянию на 30 сентября 2025 года и средний возраст авиапарка.
Журнал «Воздушные и космические силы»: Альманах 2026 года — Численность и демографические данные личного состава ВВС СШАПрочность на разрыв по компонентам по состоянию на 30 сентября 2025 г.
Журнал «Воздушные и космические силы»: Альманах 2026 года — Расходы DAFУтвержденные бюджетные показатели на 2026 финансовый год и запрошенные бюджетные показатели на 2027 финансовый год
Журнал «Воздушные и космические силы»: Альманах 2026 года — Профили основных командований и резервных компонентов ВВС СШАштаб командования, командиры, персонал, авиакрыла; Национальная гвардия ВВС, 90 авиакрыл и 180 объектов.
Журнал «Воздушные и космические силы»: Альманах 2026 года — Организационная иерархия Министерства военно-воздушных сил.В 2026 году подразделение было разделено на пять институциональных командований и десять командований компонентов видов вооруженных сил.
Журнал «Воздушные и космические силы»: Альманах 2026 года — Галерея вооружений и платформДанные по типам самолетов: OA-1K, EA-37B, E-11A, U-28A, C-146A, B-21, F-15EX, F-35A, F-22A.
Журнал «Воздушные и космические силы»: Альманах ВВС и Космических сил США за 2026 год.указатель разделов альманаха
Журнал «Воздушные и космические силы»: ВВС откладывают вывод из эксплуатации самолетов A-10 до 2030 года.20 апреля 2026 г. принято решение о расширении трех эскадрилий самолетов A-10 по 18 самолетов в каждой.
Журнал «Воздушные и космические силы»: страница, посвященная вооружению истребителя F-15EX Eagle II.13 выполнено, программа работ 129 увеличена до 267 в запросе на 2027 финансовый год, себестоимость единицы 94 млн долларов США, базовая стоимость
Журнал «Воздушные и космические силы»: страница, посвященная вооружению самолета KC-46 Pegasus.188 запланировано, 89 приняты, внедрение системы дистанционного видения перенесено на 2027 год, аварии на буровых платформах, приостановка поставок.
Журнал «Воздушные и космические силы»: страница, посвященная вооружению самолета T-7A Red Hawk.Планируется 351 лайнер, первая эксплуатационная поставка 5 декабря 2025 года, решение о начале производства и переход на новую операционную модель отложены.
Журнал «Воздушные и космические силы»: страница, посвященная вооружению бомбардировщика B-21 Raider.Планируется как минимум 100 самолетов, два опытных образца, первая эксплуатационная поставка в Эллсворт в 2027 году.
Военно-воздушные силы США: О насМиссия, основные ценности, общая численность вооруженных сил более 689 000 человек.
Национальный музей ВВС США: информационные листы по самолетам.Даты службы и объемы производства для списанных типов техники.
Объединенная база Элмендорф-Ричардсонбазовые подразделения и миссия
Авиабаза Робинсбазовые подразделения и миссия
Авиабаза Тиндаллбазовые подразделения и восстановление
Журнал ВВС и Космических сил: базирование B-21Основные оперативные базы B-21
Журнал ВВС и Космических сил: Крыло проецирования силы Дэвис-МонтанРеорганизация Дэвиса-Монтана
Журнал ВВС и Космических сил: Учебно-тренировочная база F-35 на аэродроме Кингсли-Филдпереоборудование поля Кингсли
Данные Федерального управления гражданской авиации США (FAA) об аэропортах и взлетно-посадочных полосахвзлетно-посадочные полосы, идентификаторы, высоты
Ресурсы Национальной системы воздушного пространства FAAвзлетно-посадочные полосы, идентификаторы, высоты
Журнал «Воздушные и космические силы»: Снятие с эксплуатации самолета U-2.Флот самолетов U-2 и самолеты Beale
Журнал «Воздушные и космические силы»: Уилсбах — ВВС будут стремиться заменить самолеты, потерянные в ходе масштабной катастрофы.подробный список самолетов ВВС США, потерянных в ходе операции «Эпическая ярость», и общее число пилотируемых самолетов не менее девяти.
Журнал ВВС и Космических сил: МИР — Эпическая яростьЧисленность сил, количество боевых вылетов, совершенных к 23 марта 2026 года, потери и участие союзников.
Центральное командование США: Информационный бюллетень по операции «Эпическая ярость», 6 апреля 2026 г.Дата и время начала, используемые активы и достигнутые цели.
Министерство обороны США: Эпическая ярость пока подавлена, задачи выполнены, американские войска остаются в боевой готовности.Продолжительность 38 дней, прекращение огня 7 апреля 2026 года, целевые категории и заявленные результаты.
ВВС США: Министерство обороны США сообщило о потерях среди военнослужащих ВВС.Шесть военнослужащих ВВС погибли в результате крушения самолета KC-135 на западе Ирака 12 марта 2026 года.
Журнал «Воздушные и космические силы»: 3 американца погибли в ходе операции против Ирана в результате ударов американских бомбардировщиков B-2.Первые удары бомбардировщиков B-2 28 февраля 2026 года и ответные действия Ирана против региональных баз
Журнал ВВС и Космических сил: МИР — Операция «Полуночный молот»семь бомбардировщиков B-2, 14 бомб GBU-57, 125 самолетов, 36-часовая миссия и оценка ущерба.
Журнал Air & Space Forces: ВВС подтверждают роль F-35 в подавлении ПВО противника в ходе операции «Полуночный молот».истребительное сопровождение и система подавления перед бомбардировщиками
Центр развития и образования в области доктрины им. Кертиса Э. Лемея: «Доктрина Парагон» — операция «Полуночный молот».Официальный доктринальный отчет о миссии, запланированной на 21 и 22 июня 2025 года.
Журнал «Воздушные и космические силы»: США нанесли удары по более чем 1000 целям хуситов в рамках возобновленной кампании.Пораженные цели, развертывание бомбардировщиков B-2 на острове Диего-Гарсия, потери беспилотников MQ-9 и снижение частоты запусков у хуситов.
Журнал «Воздушные и космические силы»: Трамп заявляет о прекращении США военной кампании против хуситов.Даты проведения кампании: с 15 марта по 6 мая 2025 года, задействованные самолеты и потери.
Журнал «Воздушные и космические силы»: Жизнь или смерть над Йеменом — как пилоты F-16 выжили в засаде хуситов.55-я экспедиционная истребительная эскадрилья и угроза воздушного базирования над Йеменом
Центральное управление ВВС США: Краткий обзор воздушной мощи, сентябрь 2017 г.Выпуски и обновления оружия Inherent Resolve по годам, начиная с 2014 года, и выпуски Freedom's Sentinel, начиная с 2012 года.
Центральное командование ВВС США: Статистика применения военно-воздушных сил объединенных сил за 2014–2021 годы.Ежегодные вылеты, сбросы оружия, разведка и наблюдение, заправка топливом и воздушные перевозки в рамках операции «Несокрушимая решимость» и миссии в Афганистане.
Главный инспектор Генерального управления: Краткая информация об операции «Непоколебимая решимость», 2026 год.текущая миссия, завершение миссии коалиции в федеральном Ираке и продолжение операций в Сирии.
Объединенная оперативная группа — Операция «Непоколебимая решимость»: история.Дата начала операции, членство в коалиции и поражение территориального халифата.
Журнал ВВС и Космических сил: Миссия в ЛивииДанные о количестве вылетов по состоянию на 31 марта 2011 года, доля американских операций по дозаправке и разведке и наблюдению, типы самолетов и потери F-15E.
Журнал ВВС и Космических сил: Уроки ЛивииНедостатки потенциала НАТО и переход от операции «Одиссея: Рассвет» к операции «Объединенный защитник».
ВВС США в Европе: командование ВВС США в Европе опубликовало отчет комиссии по расследованию крушения истребителя F-15E в Ливии.Гибель экипажа 21 марта 2011 года произошла из-за механической неисправности, а не в результате обстрела; оба члена экипажа выжили.
Военно-воздушные силы Центрального командования США: Операция «Иракская свобода» — в цифрах, 30 апреля 2003 г.Вылеты по видам войск, израсходованные боеприпасы, потерянные в результате вражеского огня самолеты, развернутый личный состав и разгрузка танкеров.
Журнал «Воздушные и космические силы»: Воздушная кампания Второй войны в Персидском заливе в цифрах.Доля ВВС США в боевых вылетах и ударах коалиции, задействованная авиация и распределение боеприпасов за 2003 год.
Журнал ВВС и Космических сил: Потери в чрезвычайных ситуацияхСамолеты ВВС США, пилотируемые и беспилотные, были потеряны в ходе операций по урегулированию кризисных ситуаций после 11 сентября 2001 года.
Отдел исторической поддержки ВВС: 2001 год — Операция «Несокрушимая свобода»Этапы и даты кампании, типы самолетов и высокоточные боеприпасы, используемые в первые месяцы
Агентство исторических исследований ВВС: Боевые потери пилотируемых самолетов ВВС США, 1990–2002 гг. (Дэниел Л. Хаулман)За указанный период в боевых действиях было потеряно 17 пилотируемых самолетов, с указанием типа операции, вида и причины потери.
Исследовательская служба Конгресса: Потери в американских войнах и военных операциях — списки и статистика (RL32492)Число погибших военнослужащих ВВС в результате конфликтов, с разбивкой по враждебным и невраждебным действиям, в Корее, Вьетнаме, войне в Персидском заливе, операциях «Несокрушимая свобода», «Иракская свобода» и «Новый рассвет».
Отдел исторической поддержки ВВС: 1999 год — Операция «Союзная сила»38 004 вылета НАТО, 30 018 вылетов ВВС США в разбивке по задачам, количеству целей и составу сил.
Агентство исторических исследований ВВС: Потери пилотируемых самолетов над бывшей Югославией, 1994–1999 гг. (Дэниел Л. Холман)Все сбитые над бывшей Югославией самолеты с указанием даты, типа, операции и пилота, включая четыре сбитых J-21 в 1994 году и пять МиГ-29 в 1999 году.
Журнал ВВС и Космических сил: Истинный синий — За кулисами игры цифр в Косовопослевоенный спор по поводу сербских автомобилей, фактически уничтоженных в Косово
Журнал ВВС и Космических сил: Преднамеренное применение силы3515 вылетов НАТО, из которых 2318 американских, 1026 боевых вылетов с точностью 69%, развертывание целевых комплексов и самолетов ВВС США.
Отдел исторической поддержки ВВС: 1995 год — Операция «Преднамеренная сила»Даты проведения кампании с 30 августа по 20 сентября 1995 года и связь с Дейтонским поселением.
Агентство исторических исследований ВВС: Военно-воздушные силы США и Босния, 1992–1995 гг. (Дэниел Л. Холман)Опровержение фактов полетов и роли ВВС в Боснии перед применением преднамеренной силы
Отдел исторической поддержки ВВС: 1991 год — Операция «Южный дозор»Более 86 000 боевых вылетов к 1997 году, сбитый МиГ-25 в 1992 году и 19 летчиков, погибших в Хобарских башнях.
Отдел исторической поддержки ВВС: 1991 год — Операция «Provide Comfort» и «Northern Watch».Период с 7 апреля 1991 года по 1 мая 2003 года: сбитый МиГ-23 в 1993 году и сбитый Black Hawk в результате дружественного огня в 1994 году.
Журнал «Воздушные и космические силы»: Наследие воздушной блокадыОдиннадцать лет без потери пилотируемых самолетов коалиции под вражеским огнем, количество боевых действий и цена этих зон.
Главное контрольно-ревизионное управление США: Операция «Буря в пустыне» — Оценка воздушной кампании (GAO/NSIAD-97-134)69 406 вылетов ВВС США в рамках операции «Воздушная мощь» в Персидском заливе, 38 самолетов коалиции, потерянных в результате действий Ирака, и показатели потерь в расчете на один удар.
Ассоциация ВВС: Белая книга — Результаты действий ВВС в операции «Буря в пустыне», апрель 1991 г.Типы задействованных самолетов, количество вылетов по типам и 7400 тонн высокоточных боеприпасов.
Отдел исторической поддержки ВВС: 1991 год — операции «Щит пустыни» и «Буря в пустыне».Период действия соглашения охватывает время от вторжения Ирака 2 августа 1990 года до прекращения огня 28 февраля 1991 года.
Журнал «Воздушные и космические силы»: Маленькая война в ПанамеДебют F-117 в Рио-Хато, наращивание воздушных перевозок и статистика потерь среди всех родов войск.
Объединенное историческое бюро: Операция «Справедливое дело» — планирование и проведение совместных операций в Панаме (Рональд Х. Коул)Задействованы транспортные самолеты, сроки сброса и подготовка к переброске 27 000 военнослужащих.
Воздушный университет: Доктрина «Парагона» — Воздушная мобильность в операции «Just Cause»более 110 транспортных самолетов и крупнейший ночной боевой десант со времен Второй мировой войны.
Отдел исторической поддержки ВВС: 1986 год — Операция «Эльдорадо Каньон»Самолёт взлетел, цели, F-111F потерян, экипаж и жертвы на земле.
Журнал ВВС и Космических сил: Каньон Эльдорадомаршрут вокруг Иберии, план дозаправки и проведение рейда.
Отдел исторической поддержки ВВС: 1980 — Операция «Орлиный коготь»Задействованы самолеты и вертолеты, прервана операция в Дезерт-Уан и погибли восемь человек.
Журнал ВВС и Космических сил: Пустыня Одинпроведение миссии и ее последствия для американской авиации специальных операций
Командование военно-морской истории и наследия: Отчет о миссии по освобождению заложников в Иране (отчет Холлоуэя)совместный анализ причин провала проекта Desert One
Отдел исторической поддержки ВВС: 1975 год — Инцидент в МаягуэсеКоличество задействованных и поврежденных вертолетов, типы воздушных судов и данные о потерях в ВВС.
Журнал ВВС и Космических сил: Спасательная операция в МаягуэсеКрушение вертолета CH-53 13 мая, в результате которого погибли 23 человека, потеря вертолета Knife 31 и общее число погибших американцев составило 41 человек.
Национальный музей ВВС США: Последний бой — Инцидент с Маягуэсом на острове Ко Танг.Штурм острова Ко Танг и спасение корабля и экипажа.
Институт аэрокосмических исследований им. Митчелла: Военно-воздушные силы во Вьетнамской войне5 226 701 вылет ВВС США в Юго-Восточной Азии, 2255 потерянных самолетов в результате разделения на боевые и оперативные задачи, а также боевые потери.
Журнал «Воздушные и космические силы»: Горнило ВьетнамаОбщие потери по видам техники, 83 процента потерь, вызванных наземным огнем, и рекорд воздушных боев.
Журнал «Воздушные и космические силы»: Война в памяти720 980 боевых вылетов ВВС США, 1466 потерянных самолетов, 476 000 тонн боеприпасов и рекордное количество вылетов Sabre против МиГов.
Агентство исторических исследований ВВС: Первая война ВВС США — Корея 1950–1953 гг., значимые события.Ежедневная хронология операций ВВС Дальнего Востока
Отдел исторической поддержки ВВС: 1949 год — Берлинский воздушный мостБолее 189 000 американских рейсов, 2,3 миллиона тонн доставленных грузов, 12 авиакатастроф и 31 погибший.
Командование воздушной мобильности: ВВС США и операции по гуманитарным воздушным перевозкам.оперативная история операции «Виттлз» и последующих операций по воздушным перевозкам
Журнал ВВС и Космических сил: Берлинский воздушный мостграфик работы конвейерной ленты, пасхальный парад 17 апреля 1949 года и типы используемых самолетов.
Статистический справочник ВВС армии США, Вторая мировая война (Управление статистического контроля, 1945 г.)Таблица 118 боевых вылетов, Таблица 99 и 100 потерь самолетов, Таблица 158 потерь в боевых миссиях, Таблица 34 боевых потерь и Таблица 166 уничтоженных вражеских самолетов
Отдел исторической поддержки ВВС: Военно-воздушные силы США во Второй мировой войнеофициальные исторические справки и исследования операций ВВС армии на каждом театре военных действий
Журнал ВВС и Космических сил: Высокоточное бомбардирование в дневное времяЦена дневных бомбардировок без сопровождения и эффект от использования дальнего сопровождения с начала 1944 года
Национальный музей ВВС США: Боевые заслуги (ВВС, Американские экспедиционные силы)781 вражеский самолет и 73 аэростата уничтожены, 289 самолетов потеряны в бою, 237 убитых и 279 раненых, 72 аса.
Отдел исторической поддержки ВВС: Военно-воздушные силы США в Первой мировой войнеЧетырехтомная официальная документальная история Воздушной службы в 1917 и 1918 годах
Национальный музей ВВС США: Военно-воздушные силы вступают в боевые действияЗависимость Америки от французских и британских самолетов и концентрационный центр Сен-Мишель
Журнал Airman Magazine: The Flying Firstвосемь самолетов Curtiss JN-3, 540 полетов и 346 летных часов во время карательной экспедиции
Отдел исторической поддержки ВВС США (DVIDS): Воздушная разведка во время карательной экспедиции, 1 апреля 1916 г.Состав эскадрильи, дата развертывания, замена самолетов Curtiss R-2 и аварии, вызванные рельефом местности и погодными условиями.
Армия США: Американская военная авиация начинает свою работу с созданием первой авиационной эскадрильи, 9 марта 1916 года.Рейд «Коламбуса», прибытие Фулуа 15 марта 1916 года и судьба самолетов.
HistoryNet: 1-я авиационная эскадрилья и преследование Панчо Вильичереда самолетов типа Curtiss, поставленных эскадрилье в 1916 году, и сожжение последних двух JN-3.
Военно-воздушные силы США: Бюджетный запрос направляет рекордные 338,8 миллиарда долларов США на нужды ВВС и Космических сил.Запрос на 2027 финансовый год: 338,8 млрд долларов США в общей сложности, 267,7 млрд долларов США для ВВС, 71,1 млрд долларов США для Космических сил, а также по направлениям F-35, KC-46, B-21 и CCA.
Журнал «Воздушные и космические силы»: ВВС набрали наибольшее количество новобранцев с 2004 года, достигнув цели на раннем этапе.16 апреля 2026 г.: Целевой показатель по численности личного состава на 2026 финансовый год в 32 750 военнослужащих был достигнут на пять месяцев раньше; для сравнения, в 2004 году было призвано 34 361 человек.
Проект CSIS по аэрокосмической безопасности: Организация ВВС 101MAJCOM, нумерованные военно-воздушные силы, крыло, группа, эскадрилья и звено; четырехгрупповая структура крыла и примерно 3300 эскадрилий.
Aerospaceweb.org: Коды хвостового оперения ВВС СШАПримеры решения задач с использованием двухбуквенных кодов, а также обозначение подразделений и баз, к которым они относятся; обратите внимание, что страница датирована 2005 годом, и коды меняются в зависимости от подразделения.
Журнал «Воздушные и космические силы»: страница, посвященная вооружению истребителя F-22 Raptor.195 построенных и 184 находящихся на вооружении, предложение о продаже Block 20, Increment 3.2B, нашлемная система наведения и отношения с F-47.
Журнал «Воздушные и космические силы»: Комитет Палаты представителей проголосовал за запрет вывода из эксплуатации истребителей F-22 до 2032 года.Конгресс блокирует вывод из эксплуатации 32 самолетов Block 20 и стоимость их модернизации.
Журнал «Воздушные и космические силы»: ВВС ускоряют отправку бомбардировщиков B-21 в Эллсворт.29 июня 2026 г.: два испытательных самолета совершат вылет с базы Эдвардс, первый самолет отправится в Эллсворт в 2027 году, планируется не менее 100 самолетов.
Журнал ВВС и Космических сил: Затухание темнотыВариант вывода из эксплуатации F-117: экономия на закупках около 1,1 млрд долларов США и сокращение трудозатрат на 5,1 млрд долларов США, а также предполагаемый преемник — F-22.
The Aviationist: Закон о национальной обороне на 2026 финансовый год — Конгресс выступает против сокращения авиаперевозок.В Законе о национальной обороне на 2026 финансовый год были установлены минимальные требования к выводу из эксплуатации самолетов A-10, E-3 и F-15E.
Информационный бюллетень Командования глобальных ударов ВВС США (AIRG Global Strike Command) о авиабазе Барксдейл.400 ракет Minuteman III находятся на вооружении трех авиационных крыл, 8-й и 20-й воздушных армий, бомбардировочных крыл и объектов командования. Информационный бюллетень датирован 2021 годом; в альманахе на 2026 год указано более 36 400 человек и двенадцать авиационных крыл.
Бюллетень ученых-атомщиков: Ядерное оружие Соединенных Штатов, 2026 год (Ядерный блокнот, таблица 1)400 самолетов Minuteman III с примерно 400 развернутыми боеголовками из 800 имеющихся в наличии; около 46 бомбардировщиков B-52H, способных нести ядерное оружие, с крылатыми ракетами ALCM и ракетой W80-1, около 19 бомбардировщиков B-2A с ракетами B61-11 и B61-12.
Стратегическое командование США: Реструктуризация подразделения Sentinel завершится в 2026 году; установлен первоначальный график ввода в эксплуатацию.17 февраля 2026 г.: завершение реструктуризации к концу 2026 г., достижение начальных возможностей в начале 2030-х годов, вывод из эксплуатации первой шахты для ракет Minuteman III осенью 2025 г.
Зона боевых действий: ВВС США заказывают серийное производство FQ-42 от General Atomics и FQ-44 от Anduril.Решение о начале производства принято 17 июня 2026 года, первые полеты запланированы на август и октябрь 2025 года, к 2030 году планируется производство более 150 самолетов, а в 2027 финансовом году запрошено почти 1 миллиард долларов США.
Руководство Министерства военно-воздушных сил США 36-2139, Обязательства по службе на действительной военной службе1 июля 2025 года: десять лет для выпускников пилотных курсов, шесть лет для подготовки штурманов, офицеров боевых систем, операторов управления воздушным боем и специалистов по беспилотным летательным аппаратам.
Руководство Министерства военно-воздушных сил США 11-401, Управление авиацией27 октября 2020 г. с пояснительной запиской от 8 января 2026 г.: кто может быть допущен к участию в ознакомительных и поощрительных полетах, а также органы, выдающие разрешения.
Военно-воздушные силы США: ВВС отменили первоначальные требования к росту для офицеров-летчиков.13 мая 2020 г.: правило о росте от 64 до 77 дюймов (161-191 см) было заменено антропометрическим скринингом; ранее оно исключало около 44 процентов американских женщин в возрасте от 20 до 29 лет.
Журнал «Воздушные и космические силы»: Новая программа подготовки пилотов для студентов-спортсменов рассчитана на 1500 пилотов в год.четыре базы для подготовки пилотов-стажеров, двухэтапный курс и целевой показатель в 1500 человек в год к 2027 году.
Военно-воздушная академия США: О насоснование, размещение в Колорадо-Спрингс, численность кадетского крыла более 4000 человек и ввод в строй в Военно-воздушные или Космические силы.
Командование воздушных боев: 325-е истребительное крыло лидирует на авиабазе RF-Nellis со счетом 26-1.Учения Red Flag-Nellis 26-1, 2-14 февраля 2026 года: 32 подразделения, включая австралийские и британские, и около 2200 целей на полигоне в Неваде.
Журнал ‘Воздушные и космические силы’: Новая целевая группа по расследованию авиационных происшествий займется решением проблемы «тревожных тенденций».’Целевая группа создана 15 января 2026 года; в 2024 финансовом году произошло 54 инцидента класса А с участием различных родов войск, в 2025 финансовом году — 39, а в 2026 году было уничтожено около 14 самолетов ВВС против 24 в 2016 году.
Scripps News: Число серьезных инцидентов в военной авиации, не связанных с боевыми действиями, увеличится с 2025 года.Данные Центра безопасности ВВС: 19 авиационных происшествий класса А в 2025 финансовом году и 25 к 29 июля 2026 финансового года.
Центр безопасности ВВС: Авиационная статистикаОпределение происшествия класса А: гибель человека, полная необратимая инвалидность, уничтожение самолета или ущерб не менее 2,5 миллионов долларов США.
Задача и цель: В настоящее время ВВС располагают 18 новыми самолетами Skyraider II.19 мая 2026 г.: поставлено 18 самолетов OA-1K, базирующихся на авиабазах Уилл Роджерс, Кэннон и Дэвис-Монтан.
Информационный лист 414-й учебно-боевой эскадрильи “Красный флаг”Официальный информационный бюллетень Nellis: причины проведения операции Red Flag, а также текущие данные по количеству самолетов, экипажей и вылетов.
Информационный бюллетень 57-го крыла, авиабаза Неллис.Школа вооружений, «Агрессоры» и «Тандербердс» — так это описывают ВВС сами.
Военно-воздушные силы отмечают 50-летие учений Red Flag.Aerotech News & Review, 5 мая 2025 г. Источник цитат Эшворта и Винтерботтома.
Информационный лист по истории ЭдвардсаОфициальная история базы: высохшее озеро Роджерс, “естественный аэродром” Хэпа Арнольда и все самолеты, испытанные с тех пор.
Информационный лист 412-го испытательного крылаПлощадь, количество самолетов в боевом резерве и число ежегодных миссий испытательного крыла.
Генерал Чак Йегер рассказывает о том, как он преодолел звуковой барьер.Собственный рассказ Йегера о полете на самолете X-1 14 октября 1947 года, взятый с его официального сайта.
Живое кладбище костейДжон А. Тирпак, журнал ВВС, февраль 2013 г. Что на самом деле делает AMARG с 4000 хранящимися самолетами.
Самолет A-10 “Warthog” совершил свой последний полет в составе действующей армии на авиабазе в Аризоне.«Звёзды и полосы», 3 августа 2026 года. Завершение пятидесятилетней истории полётов самолётов Warthog на авиабазе Дэвис-Монтан.
Самолет A-10 Thunderbolt II совершает свой последний полет на авиабазе Дэвис-Монтан.Издание The Aviationist, 30 июля 2026 года. Названы имена членов экипажа 357-й истребительной эскадрильи, совершивших последний вылет.
По мере того, как самолеты A-10 покидают авиабазу Дэвис-Монтан, крыло специальных операций активизирует планы по переброске.Журнал «Воздушные и космические силы». Хронология развития 492-го крыла проецирования силы, теперь перенесенная на 2028 финансовый год.
Информационный лист 86-го авиатранспортного крылаОфициальный информационный бюллетень крупнейшего транспортного узла ВВС.
Информационный бюллетень ВВС США в Европе и АфрикеТерритория, находящаяся под контролем Рамштайна, охватывает три континента, 104 государства и около 217 самолетов.
Рамштайн завершил свою роль в исторической гуманитарной воздушной перевозке.DVIDS, 1 ноября 2021 г. Операция «Убежище союзников» в Рамштайне, слова командира эскадрильи.
Авиабаза Рамштайн почтила память жертв трагедии на авиашоу.Командование ВВС НАТО в тридцатую годовщину катастрофы 1988 года.
Полеты на авиабазе Эдвардс возобновились спустя неделю после крушения бомбардировщика B-52.Журнал «Воздушные и космические силы», 22 июня 2026 г. Указывается название самолета, эскадрильи и начало полетов.
Восемь членов экипажа погибли в результате крушения бомбардировщика B-52 на авиабазе Эдвардс.CNN, 15 июня 2026 г. Первое подтверждение гибели человека и восьми погибших.
Хронология авиабазы КаденаОфициальная история авиабазы Кадена, начиная с высадки 1945 года и до наших дней.
Закат над истребителем F-15 Eagle на авиабазе Кадена.DVIDS, 21 апреля 2023 г. Командующий Тихоокеанскими военно-воздушными силами на борту авианосца Kadena Eagle.
67-я истребительная эскадрилья начала формирование на базе Кадена и попрощалась с истребителями F-15C.DVIDS, 24 января 2025 года. Последний действующий полет F-15C в составе ВВС.
Первый истребитель F-15EX компания Kadena получит не раньше 2027 года.Журнал «Воздушные и космические силы», 21 мая 2026 г. Министр ВВС о задержке.
Истребитель F-15EX возвращается на базу Кадена, продвигая переход к военно-воздушным силам следующего поколения.Командование США в Индо-Тихоокеанском регионе, 30 июня 2026 г. Ознакомительный визит перед размещением на постоянной базе.
Истребители F-22 посетили Кадену, в то время как 18-е крыло все еще ожидает прибытия F-15EX.Журнал «Воздушные и космические силы», 2026 год. Ротационное присутствие истребителей для заполнения образовавшегося пробела.
33-я эскадрилья спасательного обеспечения начала подготовку на базе Кадена.DVIDS, 24 января 2025 г. Поднят для технического обслуживания вертолета HH-60W.
Памяти операции «Эльдорадо-Каньон», 30-я годовщинаАвиабаза RAF Lakenheath, 2016 год. Налет 1986 года, вылет с базы в Саффолке.
В Лейкенхите отмечается 40-летие со дня рейда в Ливию.Газета «Stars and Stripes», 13 августа 2026 года. Семьи погибших членов экипажа у мемориала.
F-35 Лейкенхита получили прозвище «Валькирии»Журнал «Воздушные и космические силы», 16 февраля 2021 г. Первая зарубежная эскадрилья F-35A.
Истребители F-15E Strike Eagle навсегда покинут Англию.Зона боевых действий, 2025 год. Предложение о выводе истребителей Strike Eagle; дата пока не определена.
Возможное возвращение американской ядерной миссии на базу ВВС Лейкенхит.Федерация американских ученых, февраль 2025 года. Выводы, сделанные на основе бюджетной и строительной документации, не являются официальным подтверждением.
Информационный лист 31-го истребительного крылаАвиабаза Авиано. Крыло, его эскадрильи и его достижения на Балканах.
Выступление перед военнослужащими на авиабазе Авиано по поводу операции «Союзная сила»Проект «Американское президентство», 22 июня 1999 г.
Подробности спасения подполковника Дэйва ГолдфейнаAir Force Times, 2019. Командир 555-й истребительной эскадрильи сбил самолет над Сербией в 1999 году.
Последний вылет вертолета HH-60G в составе действующей армии состоялся в Авиано.Журнал «The Aviationist», декабрь 2024 года. Завершение службы самолета Pave Hawk в вооруженных силах.
В Авиано прибыл последний спасательный вертолет ярко-зеленого цвета.«Звёзды и полосы», 27 января 2026 года. Прибытие шестого и последнего вертолета HH-60W.
Команда Билла совершила исторический полет на самолете U-2 Dragon Lady.DVIDS, 31 июля 2025 г. Рекордно продолжительный вылет в честь семидесятой годовщины создания этого типа самолета.
SR-71 Blackbird: ушел, но не забыт.Авиабаза Билл, 2016 год. Экипаж, который до сих пор ухаживает за выставочными самолетами.
Самолет U-2 избежал закрытия в проекте закона о бюджетных ассигнованиях.Журнал «Воздушные и космические силы», 10 июня 2026 г. Флот сократился до 23 самолетов, выделены средства на восстановление четырех.
Информационный бюллетень 940-го крыла дозаправки в воздухеКомандование резерва ВВС, январь 2026 года. Восемь самолетов KC-135R на авиабазе Билл.
414-я учебно-боевая эскадрилья: Красный флагИнформационный бюллетень авиабазы Неллис. Результаты первых десяти миссий и совокупные итоги по октябрь 2022 года.
Информационный лист 57-го крылаАвиабаза Неллис. Эскадрильи авиационного крыла, Школа вооружений и самолеты, на которых летают «Агрессоры».
Постоянная прижимная сила: секретные МиГи в пустынеНациональный музей ВВС США. Вылеты, экипажи, 69-й отряд «Бандитов» и три имени на мемориале.
Постоянный штифтЖурнал «Воздушные и космические силы», апрель 2007 г. Как программа получила свое название, испытательные стенды в Тонопахе и частота аварий.
50-летие организации Red FlagАвиабаза Неллис, 2025 год. Полвека учений, по собственным словам ВВС.
Матч Red Flag 16-1 подошел к концу.Авиабаза Неллис, 2016 год. Командир эскадрильи рассказывает о том, что включает в себя трехнедельная итерация.
Информационный лист 64-й эскадрильи агрессоровАвиабаза Неллис. История противостояния эскадрильи и её самолёты.
64-я авиационная исследовательская эскадрилья: заточка меча для боевых военно-воздушных силDVIDS, 30 августа 2017 г. Пилоты-агрессоры рассказывают о том, что на самом деле представляет собой их работа.
Ещё одно достижение в копилку.DVIDS, 6 марта 2023 г. Выпускник Школы вооружений проходит самый сложный курс в ВВС.
Пилот-инструктор 173-го истребительного крыла выбран новым пилотом-демонстратором команды «Тандербердс».DVIDS, 4 августа 2023 г. Первый пилот Национальной гвардии ВВС в составе команды.
Рядовой первого класса ВВС успешно завершил недавно интегрированный курс подготовки инструкторов по применению разведывательного оружия.DVIDS, 23 февраля 2026 г.
Центральное разведывательное управление и аэрофотосъемка: программы U-2 и OXCART.Опубликовано 25 июня 2013 года. Первое и единственное официальное упоминание объекта в Грум-Лейке.
Рейс 736 авиакомпании United Air LinesСтолкновение в воздухе 21 апреля 1958 года недалеко от Лас-Вегаса — одна из аварий, ставших причиной принятия Федерального закона об авиации 1958 года.
GlobalSecurity.org: Хвостовая маркировка самолетов ВВСДвухбуквенные коды хвостового оперения по крылу и основанию
Информационный бюллетень НАСА имени Драйдена: Озерные отложенияОзера Роджерс и Розамонд, количество и длина взлетно-посадочных полос на дне озера, ровность местности, 345 летных дней, взлетно-посадочная полоса длиной 15 000 футов и зона вылета 9 000 футов, статус национального исторического памятника.
Высохшее озеро Роджерс, Служба национальных парковИспользование дна озера с 1933 года, военные учения, отбор для самолета XP-59A, позже для X-15 и космического челнока.
Информационный бюллетень 412-го испытательного крыла, авиабаза Эдвардс.Миссия крыла, персонал, количество и конструкция самолетов, общие годовые показатели выполнения миссий, размер базы.
Информационный бюллетень 412-го испытательного крыла, Центр испытаний ВВС.Конструкция крыла, испытательные эскадрильи, безэховая камера Бенефилд и другие испытательные объекты, количество посетителей.
Путеводитель по базе — Миссия, авиабаза ЭдвардсИнфраструктура объекта, протяженность бетонных и водоносных полос, количество арендаторов, персонал.
Информационный бюллетень Центра испытаний ВВС США.Миссия AFTC, штаб-квартира в Эдвардсе, переименование в июле 2012 года, подчиненные крылья и комплексы.
Центр передового опыта ВВС, Командование материально-технического обеспечения ВВС.Создание Центра летных испытаний ВВС 25 июня 1951 года, формирование 412-й истребительной группы в 1943 году, переименование в 412-е испытательное крыло в 1992 году, девиз Ad Inexplorata (В поисках истины).
Центр летных испытаний отмечает 60-летие на авиабазе Эдвардс.Первый полет XP-59A состоялся 2 октября 1942 года, летные испытания стали основной задачей с 1945 года, до 1951 года было совершено более 40 первых полетов.
Bell X-1 Glamorous Glennis, коллекция Национального музея авиации и космонавтики.Скорость X-1, число Маха, высота, тяга двигателя, 78 полетов, максимальная скорость 26 марта 1948 года - 1,45 Маха.
Преодоление звукового барьера, Национальный музей авиации и космонавтики.Подробности полета 14 октября 1947 года и дословная цитата Йегера, использованная на этой странице.
В честь Глена Эдвардса назван журнал «Воздушные и космические силы».Военная биография Глена Эдвардса, пятьдесят боевых вылетов на A-20, его испытательные полеты и авария на YB-49.
На этой неделе в истории Эдвардса: авиабаза Эдвардс.Официальный отчет о катастрофе самолета YB-49 5 июня 1948 года: экипаж, причина и переименование в декабре 1949 года.
Программа гиперзвуковых исследований X-15, НАСАДаты первого и последнего полетов X-15, максимальная скорость и высота, двенадцать пилотов, взлет B-52, посадки на высохшем озере Роджерс, авария с участием Майкла Адамса.
XB-70 Valkyrie, NASA ArmstrongОтчет НАСА о столкновении 8 июня 1966 года, о жертвах и о продолжении исследований звукового удара с участием уцелевших самолетов.
«Полет Валькирии», журнал «Воздушные и космические силы».Подробное описание аэрофотоснимка самолетов General Electric, последовательности столкновений и судеб Уокера, Кросса и Уайта.
Поднимающиеся тела, НАСАШесть летательных аппаратов с несущим корпусом, период с 1963 по 1975 год, запуски буксируемых аппаратов Pontiac, суммарные показатели полетов и скорости, а также связь с посадками космических шаттлов.
Брюс А. Петерсон, НАСААвария самолета M2-F2 10 мая 1967 года, травмы Питерсона, его дальнейшая карьера и использование видеозаписи аварии в сериале «Человек за шесть миллионов долларов».
Поддержка программы «Шаттл» НАСА имени Драйдена.54 посадки шаттла на авиабазе Эдвардс в период с STS-1 по STS-128, испытания подхода и посадки 1977 года, а также высоты свободного полета «Энтерпрайза» и перегоночные операции.
11 сентября 2009 года: шаттл «Дискавери» приземлился в Эдвардсе, испытательном центре ВВС.Посадка STS-128 на взлетно-посадочную полосу 22L, а также в общей сложности пять полетов без использования ALT и 54 эксплуатационных посадки в Эдвардсе.
Обзор деятельности Армстронга, НАСАОснованная в Муроке в конце 1946 года для программы X-1, компания была переименована в Dryden и Armstrong, ее нынешняя роль и программа X-59.
Информация о Школе летчиков-испытателей ВВС США, авиабаза Эдвардс.Подразделение по подготовке летчиков-испытателей было создано 9 сентября 1944 года, курс длился 48 недель, относится к эпохе ARPS и включает в себя данные о выпускниках-астронавтах.
Современный тактический истребитель: Пути к современности (воспоминания об YF-23)Даты первых полетов YF-23 и YF-22 на авиабазе Эдвардс, продолжительность программы испытаний прототипов и объявление о выборе 23 апреля 1991 года.
Информационный бюллетень по самолету B-2 Spirit, ВВС США.Первый полет B-2 состоялся 17 июля 1989 года, также состоялся совместный испытательный полет B-2 на базе Эдвардс.
Истребитель F-35 совершил первый полет с эскадрильей TR-3 на авиабазе Эдвардс.461-я летно-испытательная эскадрилья, первый полет TR-3 6 января 2023 года и то, что дает модернизация.
Панчо Барнс, Месяц женской истории, авиабаза ЭдвардсРанчо Оро Верде и конный клуб «Хэппи Боттом», 1935–1953 годы, пожар 1953 года, земельный спор и её дружба с Йегером.
Неукротимая Панчо Барнс, Национальный музей авиации и космонавтики.Ее летная карьера, женский скоростной рекорд 1930 года, профсоюз пилотов и роль клуба для летчиков-испытателей.
После крушения бомбардировщика B-52 полеты на авиабазе Эдвардс возобновились, сообщает журнал Air & Space Forces Magazine.Дата крушения: 15 июня 2026 года, позывной: Torch 11, бортовой номер: 60-0061, испытательная миссия по модернизации радара и сроки возобновления полетов.
Обновленная информация об аварии B-52: база Эдвардс обнародовала имена погибших членов экипажа и ВВС США.Официальное подтверждение восьми погибших, состав экипажа, временная комиссия по расследованию инцидентов, связанных с безопасностью, и цитата полковника Тауэра, использованная на этой странице.
Окончательный план вовлечения общественности, авиабаза БиллБазовая площадь составляла 22 944 акра, 87 000 акров были приобретены в 1942 году у примерно 150 семей, функции лагеря Билл, даты деятельности 13-й бронетанковой дивизии, передача около 23 000 акров в 1948 году, переименование в 1951 году, продажа земли с 1959 по 1964 год, бомбардировщики B-52 с 1960 по 1976 год, Titan I и 851-я стратегическая ракетная эскадрилья.
История Била: от прошлого к настоящемуОткрытие лагеря Билл в октябре 1942 года, 13-я бронетанковая и 81-я и 96-я пехотные дивизии, 86 000 акров, более 60 000 солдат, лагерь для военнопленных и госпиталь на 1000 коек, перевод в 1948 году и происхождение названия Эдвард Фицджеральд Билл.
Информационный лист 9-го разведывательного крылаМиссия крыла: более 4500 человек в четырех группах, подчиненных группах и эскадрильях; формирование 1 мая 1949 года; переименование в крыло стратегической разведки 25 июня 1966 года; эра SR-71; прибытие U-2 1 июля 1976 года; интеграция RQ-4 с 2001 года.
Информационный лист U-2S/TU-2SДвигатель, тяга, размах крыльев, длина, вес, скорость, потолок выше 70 000 футов, дальность полета более 7000 миль, типы датчиков, полноразмерный скафандр, шасси типа «велосипед» и требования к сопровождению, начальная эксплуатационная готовность в 1956 году.
Полёт на U-2Час предварительного дыхания чистым кислородом, скафандры с частичным и полным давлением, запас прочности в углу гроба около семи миль в час (примерно 460 миль в час), эффект близости к земле при посадке, высота радиосвязи машины сопровождения и подпрыгивающие опоры.
Зачем самолету U-2 нужны машины сопровождения?Роль мобильного офицера, ограниченная видимость из-за костюма и шлема, запотевание купола, типы транспортных средств, использовавшихся на авиабазе Билл, разгон до скорости, близкой к 100 милям в час, вызовы, начинающиеся с расстояния десяти футов, и цитата ЛаВэлли.
Сопровождающие автомобили самолета U-2 помогают пилотам и самолету добраться до безопасного места.Техника посадки, включающая снижение примерно на 60 см на холостом ходу и ожидание, пока у самолета закончится энергия, последствия слишком высокой или слишком быстрой посадки, эффект «подпрыгивания» и усталость пилота после девяти-десятичасовых вылетов.
Питание для пилотов: еда в трубках U-2 утоляет голод в кабине.Разновидности трубчатого питания, герметичный порт в шлеме, потребление примерно одной трубки в час и производство компанией Combat Feeding в Натике, штат Массачусетс, на протяжении примерно пяти десятилетий.
Информационный лист 9-й эскадрильи физиологического обеспеченияИзначально, 11 июня 1957 года, это было подразделение физиологической поддержки, затем оно стало единственным складом полноразмерных скафандров ВВС, обслуживающим крыло, Министерство обороны и НАСА, насчитывало около 105 военнослужащих и гражданских лиц, занималось обучением в барокамерах, а в июле 1993 года было переименовано.
Поражения головного мозга у пилотов самолетов-разведчиков? Модернизация самолета U-2 направлена на борьбу с декомпрессионной болезнью.Исследование МРТ 105 пилотов самолетов U-2 под руководством доктора Стивена Макгуайра, обнаружение поражений белого вещества головного мозга, рост числа случаев декомпрессионной болезни с 2002 по 2009 год, а также программа снижения высоты в кабине с 29 500 до 15 000 футов, обошедшаяся в 8,7 миллиона долларов.
Заявка на пилотный проект U-2Требования к летному налету, требования к допуску, собеседование, длящееся от десяти до четырнадцати дней, три отборочных вылета общей продолжительностью около семи часов, правило единственной возможности, около десяти месяцев обучения, включая программу из 22 вылетов, и трехлетнее обязательство.
Самолет U-2, приближающийся к завершению своей карьеры, совершил рекордный полет в честь 70-летия со дня основания.Рекордный полет с 31 июля по 1 августа 2025 года, его продолжительность и расстояние, участвовавшие пилоты, снижение уровня готовности к выполнению миссий и дословная цитата Бартоломео.
Команда Билла совершила исторический полет на самолете U-2 Dragon Lady, подготовка к которому заняла 11 лет.Официальный отчет о полете на выносливость в 2025 году, продолжительностью более четырнадцати часов и протяженностью более 6000 морских миль над всеми 48 континентальными штатами, а также о вспомогательной роли 9-й эскадрильи технического обслуживания самолетов и 9-й эскадрильи физиологического обеспечения.
Бюджет на 2027 год: самолет U-2 будет выведен из эксплуатации, ВВС закупят самолетов на сумму более 30 миллиардов долларов.Предложение вывести из эксплуатации все 23 оставшихся самолета U-2 к концу 2027 финансового года, средний возраст флота, составляющий более 43 лет, и прецедентное блокирование Конгрессом предыдущих попыток вывода самолетов из эксплуатации.
Комитет по бюджетным ассигнованиям Палаты представителей постановил, что в 2026 финансовом году разрешено не более 8 выходов на пенсию по программе U-2.Раздел 8151 законопроекта подкомитета по обороне Палаты представителей на 2026 финансовый год запрещает использование средств для продажи или подготовки к продаже более восьми самолетов U-2.
На авиабазе Билл появится новая эскадрилья боевого управления, а самолеты U-2 готовятся к выводу из эксплуатации.Новая эскадрилья боевого управления численностью около 140 военнослужащих, которая начнет работу летом 2025 года, ее связь с Центром управления полетами и 427-й разведывательной эскадрильей, а также роль базы после вывода из эксплуатации самолетов U-2.
Этот день в истории аэропорта Билл: самолет SR-71 Blackbird прибывает в аэропорт Билл.Дата прибытия: 7 января 1966 года, эксплуатация на верфи Beale до января 1990 года, разработка: подразделение Skunk Works компании Lockheed под руководством Кларенса Джонсона.
SR-71 Blackbird: Ушёл, но не забыт.Присутствие самолетов SR-71 на авиабазе Билл с января 1966 года до их вывода 26 января 1990 года, всего было построено 32 самолета, и ни один из них не был потерян в результате действий противника.
Информационный лист Lockheed SR-71AАбсолютные рекорды от 28 июля 1976 года: скорость 2193,167 миль в час и высота 85068,997 футов, двигатели J58 и тяга, габариты и вес, а также рекорд службы самолета Beale 61-7976, налетавший 2981 час за 942 вылета.
Самолет Lockheed SR-71 Blackbird, Национальный музей авиации и космонавтики.Перелет из Лос-Анджелеса в Вашингтон 6 марта 1990 года, совершенный подполковниками Эдом Йилдингом и Джозефом Видой за 1 час 4 минуты 20 секунд со средней скоростью 2124 миль в час, с использованием титановой конструкции, скафандров и многократной дозаправки в воздухе.
Проектирование и разработка самолета Blackbird, НАСА.Свойства топлива JP-7 и пирофорный воспламенитель, топливо, используемое в качестве теплоотвода, около 93 процентов веса титановой конструкции, температура поверхности от 462 до 622 градусов по Фаренгейту с горячими точками около 1050 градусов, а также 10 000 погонных футов герметика для резервуара, который все еще протекал.
«Черная птица», журнал ВВС, февраль 1998 г.Характеристики JP-7, специализированные самолеты-заправщики, оборудованные для его перевозки, происхождение крыла как 4200-го стратегического разведывательного крыла, несколько тысяч оперативных вылетов за 25 лет, покрытие территории в 100 000 квадратных миль в час, а также аргументы в пользу вывода из эксплуатации с точки зрения стоимости.
Столкновение самолета Blackbird в воздухе: история выживания KC-135.Столкновение 17 июня 1970 года недалеко от Эль-Пасо на высоте 26 000 футов, экипаж майора Бадди Брауна и майора Мэтта Джарвиса, потеря SR-71, почти 1000-мильный путь заправщика до Била и использование KC-135Q отдельных топливных баков для JP-7.
Информационный лист RQ-4 Global HawkПродолжительность полета более 34 часов, потолок 60 000 футов, дальность полета 12 300 морских миль, размах крыльев 130,9 футов, размещение датчиков блоками, эксплуатация 12-й разведывательной эскадрильей на авиабазе Билл.
Авиабаза Билл прощается с беспилотным летательным аппаратом RQ-4 Global Hawk Block 30.Вылет последнего беспилотника RQ-4, приписанного к базе Билл, 7 июля 2022 года, после примерно 18 лет эксплуатации с октября 2004 года, консолидация в Гранд-Форксе и передача компании Northrop Grumman для проведения высокоскоростных испытаний.
Личность пилота, погибшего в авиакатастрофе на самолете U-2, установлена.Официальная идентификация ВВС США подполковника Иры С. Иди из 1-й разведывательной эскадрильи, дата 20 сентября 2016 года, место происшествия около 9:05 утра в районе гор Саттер-Баттс, а также состояние выжившего пилота.
В сентябре причиной крушения учебного самолета U-2 стала ошибка пилота.Результаты расследования комиссии по расследованию авиационных происшествий, касающиеся вторичного сваливания, падения крыла и опускания носа самолета, приказа о катапультировании на минимальной высоте, удара кресла инструктора о правое крыло, контекст приемочного полета и ущерба в размере приблизительно 32 миллионов долларов.
В Оровилле разбился самолет-разведчик — пилот и местный житель погибли.Капитан Рэнди Роби, 32 года, из Фресно, погибшая на земле Джерри Веринг, столкновение со зданием и автостоянкой газеты Oroville Mercury-Register, двое пострадавших случайных прохожих и расстояние от Била.
Крушение разведывательного самолета U-2 в округе Саттер произошло спустя 20 лет после катастрофы в Оровилле.Подтверждает дату крушения в Оровилле — 7 августа 1996 года — и то, что пилот сообщил о технических неполадках вскоре после взлета.
Майор ВВС Дуэйн В. ДайвлиЗвание, возраст 43 года, служба в 1-й разведывательной эскадрилье на авиабазе Билл, дата 22 июня 2005 года, крушение в Юго-Западной Азии во время возвращения с миссии по поддержке операций в Афганистане, а также его предыдущий опыт работы на самолете AC-130.
Миссия самолета-заправщика KC-135 возобновилась на авиабазе Билл.10 июля 2016 года на авиабазу Билл прибыл первый из восьми самолетов-заправщиков KC-135 Stratotanker, принадлежащих 940-му крылу дозаправки в воздухе; остальные ожидаются к октябрю 2016 года.
АМАРГ — Огденский авиационный логистический комплексОфициальная страница AMARG: 2600 акров, приблизительно 3200 самолетов, 6100 двигателей, 300 000 наименований инструментов, 5000-6000 деталей восстанавливаются в год на сумму 150-300 миллионов долларов, около 100 самолетов восстанавливаются ежегодно, отслеживается цепочка поставок на авиабазу Хилл.
Часто задаваемые вопросы о группе по техническому обслуживанию и восстановлению аэрокосмической техникиОфициальные часто задаваемые вопросы: пять основных задач, заказчики из всех пяти видов вооруженных сил США и правительств стран-союзников, а также заявление о том, что AMARG не может принимать экскурсии или посещения.
Живое кладбищеСтоимость и диапазон применения Spraylat, контроль температуры в пределах пятнадцати градусов от температуры окружающей среды, трудозатраты по типу фюзеляжа, определения типов хранения, восстановление более 10 000 деталей на сумму $472 млн. в 2012 финансовом году.
Кладбище самолетов AMARGОбоснование использования калиевых почв и пустынного климата, четыре определения типов хранения, пиковый объем авиапарка в 1970-х годах (6080 самолетов), история переименований.
309-я авиабаза морской пехоты отмечает 70-летие.Основан в апреле 1946 года, первые хранившиеся типы (C-47, B-29), поддержка Берлинского воздушного моста, Корейской войны, Карибского кризиса, войны во Вьетнаме и в Персидском заливе.
СТАРТ I Протокол о конверсии или исключении (текст договора)Дословная процедура отбора тяжелых бомбардировщиков: хвостовая часть отрублена в месте, явно не являющемся соединительным узлом, крылья отделены, оставшаяся часть фюзеляжа разрезана на две части в зоне крепления крыла, 60-дневный срок завершения работ и 90-дневный срок проверки национальными техническими средствами.
Б-52 СтратофортрессСтальное лезвие гильотины весом 13 000 фунтов, четыре сброса с каждого самолета, пять получившихся обломков, около 90 тонн металлолома и трехмесячное ожидание подтверждения с российского спутника.
Последний бомбардировщик B-52G пал под действием соглашения СНВ-3.Ликвидация самолета 58-0224 19 декабря 2013 года, 39 самолетов B-52G, ликвидированных в соответствии с договором New START, крайний срок 5 февраля 2018 года, и 97 самолетов B-52G и 13 самолетов B-52H, остававшихся на хранении.
Информационный бюллетень о Дэвис-Монтан и 355-м крылеОфициальная информационная справка о подразделении: присвоенные типы самолетов, передислокация 563-й спасательной группы в состав 355-го крыла 1 октября 2018 года и присутствие AMARG на базе.
История 355-го истребительного крыла на авиабазе Дэвис-Монтан.Возобновление эксплуатации 1 июля 1971 года с самолетами A-7D, первый A-10 — 2 марта 1976 года, переименование 1 сентября 1979 года, последний вылет на A-7D — 2 октября 1979 года, участие в операции «Буря в пустыне» и выполнение боевых задач, подразделение «Южный дозор» с 27 августа 1992 года.
Компания Davis-Monthan начинает отправку самолетов A-10 на свалку.Первый вывод из эксплуатации состоялся 6 февраля 2024 года, бортовой номер 82-0648, флот из 78 самолетов базы Дэвис-Монтан, а также цитаты командира 355-го крыла.
Две исторические эскадрильи A-10 расформированы в ДМОфициальный отчет о расформировании 354-й истребительной эскадрильи и 354-й эскадрильи истребительной подготовки 13 сентября 2024 года, с указанием суммарных вылетов, боеприпасов и спасательных операций подразделения.
Самолет A-10 ‘Warthog’ совершил свой последний боевой вылет на авиабазе в Аризоне.Заключительный вылет 29 июля 2026 года и дословная цитата Дуайера, использованные на этой странице.
В связи с выводом самолетов A-10 из базы Дэвис-Монтан, подразделение специальных операций активизирует планы по переброске.Сроки создания 492-го крыла специальных операций ускорены до 2028 финансового года, формирование подразделения запланировано на осень 2024 года, активация штаба – на лето 2027 года, перераспределение более 1300 должностей, расформирование 18 сентября 2026 года четырех подразделений A-10 355-й оперативной группы и отправка 5 августа 2026 года на авиабазу Муди.
На авиабазе Дэвис-Монтан новое ‘крыло проекции силы’ заменит самолеты A-10.25 апреля 2023 года было объявлено о создании 492-й эскадрильи в качестве крыла проецирования силы в составе AFSOC, наряду с подразделениями Compass Call и HH-60W.
Командование специальных операций ВВС США меняет планы по созданию нового крыла на базе Дэвис-Монтан.Пересмотренный состав войск, включающий две эскадрильи OA-1K и одну эскадрилью CV-22, вывод из эксплуатации самолетов MC-130J и подразделений специальной тактики, а также добавление эскадрилий для проведения театров военных действий, воздушных операций и разведки.
Военно-воздушные силы планируют перебросить подразделения из Флориды на авиабазу Дэвис-Монтан в Аризоне для создания нового крыла специальных операций.Перемещение подразделений, включая 319-ю, 34-ю и 20-ю эскадрильи специальных операций, переход с самолетов U-28 на OA-1K, а также сроки проведения экологических исследований.
Первый самолет ACC EA-37B поставлен на авиабазу Дэвис-Монтан.23 августа 2024 года поставка в 55-ю группу радиоэлектронной борьбы и 43-ю эскадрилью радиоэлектронной борьбы для замены EC-130H, с описанием возможностей.
Информационный лист 563-й спасательной группыОфициальный состав группы: семь эскадрилий, около 1125 человек личного состава, два географически удаленных пункта дислокации, а также роли 48-й, 55-й, 68-й и 79-й спасательных эскадрилий.
Военнослужащие авиабазы Дэвис-Монтан направляются на спасение раненых моряков в Тихом океане.Май 2014 года, дальняя спасательная операция: 38 военнослужащих ВВС, два самолета HC-130J, три вертолета HH-60, самолет KC-135 Национальной гвардии ВВС Аризоны, более 1100 морских миль от берега.
В честь которых названы: Дэвис-МонтанБиографии и сведения о смерти Сэмюэля Х. Дэвиса и Оскара Монтана, их захоронения в Тусоне, а также переименования в 1941 и 1948 годах.
«Рассказы из морга: Дэвис-Монтан», посвященные лично Линдбергом.Торжественное открытие 23 сентября 1927 года, толпа из примерно 20 000 человек, прибытие в два часа дня самолета Spirit of St. Louis и статус этого аэродрома как крупнейшего муниципального аэропорта в Соединенных Штатах.
История Дэвис-Монтан: от пустых полей до подготовки к войне.Сентябрь 1940 года: переход под контроль армии и восьмимесячное строительство третьей по величине учебной базы для бомбардировщиков B-24; 1945 год: прибытие бомбардировщиков B-29 после модернизации стоимостью 1,5 миллиона долларов; после войны – перевод на хранение.
Ракетный комплекс «Титан II» (Историческое общество Грин-Вэлли, Рио-Рико)390-я эскадрилья ракетных войск, сформированная на авиабазе Дэвис-Монтан 28 ноября 1961 года, 570-я и 571-я эскадрильи и их восемнадцать шахт, даты эксплуатации, девятимегатонная боеголовка W-53, деактивация с 1 октября 1982 года по май 1984 года, а также комплекс 571-7 в качестве музея ракет «Титан».
Aerospace World (декабрь 1997 г.)Вылет капитана Крейга Баттона из строя 2 апреля 1997 года, имевшееся на борту вооружение, полет на расстояние 495 миль, столкновение с вершиной Голд-Даст-Пик и выводы комиссии по расследованию авиакатастрофы от 27 октября 1997 года.
19 декабря 1967 года: Реактивный самолет врезался в продуктовый магазин в Тусоне.Современные сведения о катастрофе в торговом центре «Кактус»: заправка топливом на станции Дэвис-Монтан, катапультирование экипажа, восемь подтвержденных погибших и более высокие, по опасениям того времени, цифры жертв.
1978 год: Реактивный самолет разбился недалеко от Университета Аризоны.26 октября 1978 года. Крушение самолета A-7D: неисправность шасси, отказ двигателя, катапультирование пилота, единственная погибшая на земле и шесть раненых, а также политические последствия.
Ракета ВВС США была случайно выпущена вблизи горы Грэхем.5 сентября 2019 года — непреднамеренный сброс ракеты М-156 с белым фосфором самолетом A-10C 354-й истребительной эскадрильи в районе военных операций «Джекал», с заявлением базы.
Отчет комиссии ВВС США по расследованию авиационных происшествий, WC-130H 65-0968Официальный отчет комиссии по расследованию крушения самолета Hercules, направлявшегося на списание на авиабазе Дэвис-Монтан 2 мая 2018 года: неисправность, связанная с оборотами двигателя, результаты технического обслуживания и работы экипажа, а также девять погибших.
Измельчение истребителей F-14 для предотвращения попадания запчастей в Иран.Отчет от 2 июля 2007 года: 165 истребителей F-14 на свалке, 23 уничтожены на сумму около 14 000 000 долларов США в рамках контракта на сумму 3,7 миллиона долларов США, приостановка Пентагоном продаж запчастей и дословная цитата Шоккли.
Доступные экскурсии — Музей авиации и космонавтики ПимаВ заявлении музея говорится, что автобусные экскурсии по AMARG были окончательно прекращены из-за соображений безопасности ВВС, а также из-за того, что собственная коллекция музея, насчитывающая более 200 самолетов, находится на открытом воздухе.
Военные объекты Южной Аризоны: краткий обзорБазовые показатели: 10 530 акров, взлетно-посадочная полоса длиной 13 643 фута, примерно 11 000 военнослужащих ВВС, 34 федеральных партнера по миссии и ежегодный экономический эффект в размере 1,4 миллиарда долларов.
Инструкция по технике безопасности на аэродроме авиабазы Кадена (18-е крыло), kadena.af.milОбозначения взлетно-посадочных полос: длина и ширина 12 100 футов, расстояние между центрами полос 1352 фута, схема рулежных дорожек, места стоянки на перроне и в укрытии, высота аэродрома.
История авиабазы КаденаАэропорт Яра Хикодзё, пункт отправления 1 апреля 1945 года, захвачен Десятой армией, коралловая взлетно-посадочная полоса длиной 1500 м, восьмидневная реконструкция, Дулиттл, прибытия в 1950 и 1954 годах.
О нас, авиабаза КаденаКрупнейшая американская база в Азиатско-Тихоокеанском регионе, объединена в 1991 году в 18-е крыло, флот стоимостью четыре миллиарда долларов, ассоциированные подразделения.
Информационный бюллетень об Окинаве, авиабаза Кадена.Прозвище «Ключевой камень Тихого океана», расстояние в 900 миль, база площадью 4900 акров плюс зона хранения боеприпасов площадью 6300 акров, климат и сезон тайфунов.
Информационный бюллетень 18-го крыла, Пятая воздушная армияКрупнейшее боевое крыло в ВВС, располагающее ресурсами в шесть миллиардов долларов, примерно 80 самолетами, пятью группами и около 8200 военнослужащими.
Информационный бюллетень 18-й инженерно-строительной группы, авиабаза Кадена.Крупнейшее инженерно-строительное подразделение в ВВС, занимающее площадь 23,4 миллиона квадратных футов, с большим объемом работ по обезвреживанию взрывоопасных предметов.
В этом месяце в истории ВВС США и Тихоокеанского командования ВВС, январь, Историческое управление Тихоокеанских ВВС.Прибытие SR-71 на Кадену 8 марта 1968 года, первый боевой вылет 21 марта 1968 года, пилоты О'Мэлли и Пейн, прозвище Хабу, частота вылетов с 1968 по 1972 год.
Arc Light, журнал ВВС и Космических силДаты базирования Arc Light, более 126 000 вылетов, база Кадена с февраля 1968 года, У-Тапао стала единственной базой в сентябре 1970 года.
Меморандум заместителя министра армии (Макгифферта), 14 июня 1968 г., «Внешние отношения Соединенных Штатов 1964–68», том XXIX, часть 2, документ 125.Основные документы правительства США, описывающие политическую проблему, созданную бомбардировщиками B-52 на авиабазе Кадена, включая опрос, проведенный в апреле 1968 года, показавший, что 86 процентов жителей испытывают опасения.
Редакционная статья: Шестьдесят лет спустя после авиакатастрофы в начальной школе Миямори, газета Ryukyu ShimpoДата крушения самолета «Миямори», 18 погибших, в том числе 12 учеников, 210 раненых, катапультирование пилота, ошибка технического обслуживания — вот основная причина, указанная в отчете об аварии.
Ветеран армии США дает интервью о случайном запуске ядерной ракеты в Нахе в 1959 году (издание Ryukyu Shimpo).19 июня 1959 года — случайный запуск ракеты Nike Hercules с ядерным вооружением на авиабазе Наха, две смерти, секретность. Рассказ Роберта Рёпке 2017 года.
В третьем судебном процессе по делу о шумовом загрязнении в Кадене требование о запрете полетов было отклонено, но присуждена компенсация в размере 30,2 миллиарда юаней, сообщает газета Ryukyu Shimpo.Решение от 23 февраля 2017 года, 22 048 истцов, 30,2 миллиарда иен, обоснование отказа в выдаче судебного запрета.
Японский суд присудил 16,3 миллиона долларов в качестве компенсации за шум от самолетов, исходящий от авиабазы ВВС США на Окинаве, Stars and Stripes.Решение от 23 января 2026 года, 5028 истцов, размер компенсации, рассчитанный по округам, период действия иска, выводы суда и отказ ограничить полеты.
Молодые жители Окинавы полны оптимизма, но ощущают тяжесть американского военного присутствия на своем острове, — говорится в сообщении Stars and Stripes.15 мая 1972 года: возвращение США под контроль Японии, 70 процентов американских баз Японии на Окинаве, 32 объекта на примерно 18 процентах территории, 30 000 военнослужащих, 84 процента голосов в опросах общественного мнения.
Прогресс в передислокации американских войск в Японии, Министерство обороны Японии.Возвращение объектов к югу от Кадены, перемещение пандуса ВМФ через взлетно-посадочные полосы Кадены, соглашение объединенного комитета 1996 года по снижению шума.
Последний истребитель F-15C ВВС США, находившийся на действительной службе, совершил свой последний полет на авиабазе Кадена, сообщает журнал Air & Space Forces Magazine.24 января 2025 года – последний полет, формирование 67-й истребительной эскадрильи, церемония прощания в апреле 2023 года, начало сокращения численности эскадрильи в 2022 году.
Военно-воздушные силы США отложили прибытие на Окинаву истребителей F-15EX Eagle II на постоянной основе, сообщили представители ВВС США.В июле 2024 года было объявлено о размещении 36 истребителей F-15EX вместо 48 F-15C/D, были назначены даты забастовок компании Boeing, ротация эскадрилий началась в октябре 2025 года.
Первый истребитель F-15EX прибудет на Окинаву в следующем году, заявил министр ВВС США, Stars and Stripes.Выступление министра Троя Мейнка в Сенате 21 мая 2026 года по вопросу первой поставки в 2027 году и завершения строительства в 2028–2029 годах, 36 самолетов в двух эскадрильях.
Истребители F-22 прибыли на авиабазу ВВС на Окинаве, в то время как поставки F-15EX приостановлены, сообщает Stars and Stripes.Двенадцать истребителей F-22 из 90-й экспедиционной истребительной эскадрильи прибудут 4–5 мая 2026 года, 27-й из Лэнгли, что станет рекордом по количеству самолетов этого типа, находящихся в ротации с конца 2022 года.
Истребитель F-15EX возвращается на базу Кадена, продвигается переход к военно-воздушным силам следующего поколения, авиабаза Кадена29 июня 2026 года состоялся визит одного истребителя F-15EX и двух F-15E из 85-й испытательно-оценочной эскадрильи; цитаты бригадного генерала Джона Галлемора и подполковника Кейси Уоттса приведены дословно.
Журнал «Forward Deployed, Air & Space Forces Magazine»Кадена — крупнейшая авиабаза США в Тихом океане и шестая по загруженности в ВВС, сочетание постоянно базирующихся и транзитных самолетов, планирование эвакуации во время тайфунов, а также цитата старшего сержанта Джессики Ньюман.
Жизнь в «Аллее тайфунов»: журнал ВВС и Космических сил.Система TCCOR и сезон с 1 июня по 30 ноября, контрольные списки для гражданских инженеров, укрепленные убежища и эвакуация 18 истребителей F-15 и восьми F-22 в Йокоту.
961-я эскадрилья авиационной поддержки: Наши глаза в небе, авиабаза КаденаМиссия самолета E-3 Sentry на Кадене, дальность обнаружения более 250 миль и роль в управлении боем, описанная подполковником Робертом Ранкином-младшим.
Информационный бюллетень 909-й эскадрильи дозаправки в воздухе, авиабаза Кадена.Миссия KC-135, прозвище ’Молодые тигры» и роль эскадрильи как основной силы дозаправки Тихоокеанских ВВС в чрезвычайных ситуациях.
33-я спасательная эскадрилья, авиабаза КаденаБоевые поисково-спасательные операции в Индо-Тихоокеанском регионе, девиз «Да пребудут с нами жизнь» и профиль подготовки.
Вертолеты Jolly Green II прибыли на Окинаву, чтобы заменить устаревающий парк вертолетов Pave Hawk, Stars and Stripes.Вертолёт HH-60W прибыл на базу Кадена 26 января 2024 года в состав 33-й спасательной эскадрильи, заменив вертолеты HH-60G Pave Hawk, которым около сорока лет.
Подразделения 353-го крыла специальных операцийПримерно 1000 военнослужащих ВВС, единственное подразделение специальных операций ВВС в Тихом океане, 1-я эскадрилья специальных операций MC-130J, 21-я эскадрилья специальных операций CV-22B и 320-я эскадрилья специальной тактики.
Взрыв на складе боеприпасов ранил 4 японских солдата на американской базе на Окинаве, сообщает Stars and Stripes.9 июня 2025 года произошел взрыв во время удаления ржавчины с боеприпасов военного времени, четыре человека получили ранения в результате действий Сил самообороны Японии, а также данные по обезвреживанию неразорвавшихся боеприпасов по всему острову.
Подразделения — Королевские ВВС ЛейкенхитПо данным о численности и количестве подразделений, четыре истребительные эскадрильи представляют собой крупнейшую истребительную операцию США в Европе и являются единственным подразделением, имеющим как номер, так и название.
История 48-го истребительного крыла (брошюра «Наследие», 2023 г.)Церемония присвоения имени крылу статуи Свободы 4 июля 1954 года, преемственность самолетов, запуск 24 истребителей F-111F в 1986 году, фигуры участников операции «Буря в пустыне» и союзных сил, благодарность ВМС за выдающиеся заслуги подразделения.
История авиабазы Королевских ВВС Лейкенхит (Исторический отдел 48-го истребительного крыла)Аэродром-приманка 1940 года, открытие 24 ноября 1941 года, эскадрильи и налеты военного времени, повторное открытие в 1947 году, переход контроля под контроль США в 1950 году, эпоха Стратегического авиационного командования, прибытие 48-го тактического истребительного крыла 15 января 1960 года.
Военные силы США в Великобритании: правовые соглашения (информационный документ библиотеки Палаты общин SN06808)Соглашение НАТО о статусе иностранных государств 1951 года и Закон о статусе пребывающих войск 1952 года, полковник США, командующий базами пребывающих войск, командир Королевских ВВС, как правило, в звании командира эскадрильи, и формула совместного принятия решений Черчиллем и Трумэном.
Гордое партнерство: совместная работа по доставке американских истребителей F-35 на базу ВВС Лейкенхит.Роль Организации оборонной инфраструктуры Министерства обороны, строительный кампус для F-35 и подтверждение того, что Лейкенхит является базой Королевских ВВС, где постоянно дислоцируется 48-е истребительное крыло.
США объявили о создании первого в Европе истребителя F-35, который будет базироваться в Великобритании.8 января 2015 года правительство Великобритании объявило о том, что две американские эскадрильи истребителей F-35 будут базироваться на авиабазе Королевских ВВС Лейкенхит.
Авиабаза RAF Lakenheath принимает первый истребитель F-35 пятого поколения.Первый F-35A прибыл в 495-ю истребительную эскадрилью 15 декабря 2021 года, получив прозвище «Валькирии».
Эскадрильи ВВС США на истребителях F-35 в Лейкенхите находятся в состоянии, близком к полной боевой готовности.Две эскадрильи F-35 (495-я «Валькирия» и 493-я «Жнец»), ожидается пополнение 52 самолетами, вторая эскадрилья достигнет полной оперативной готовности осенью 2025 года.
Истребители F-15E Strike Eagle навсегда покинут Англию.В мае 2025 года состоится обмен мнениями между членами Комитета Сената по вооруженным силам по вопросу возвращения двух эскадрилий истребителей Strike Eagle на территорию США, а также по поводу сроков и поставок F-35.
Военно-воздушные силы США делают ставку на использование базирующихся в Европе истребительных крыл для оказания поддержки на Ближнем Востоке.Подтверждается, что истребители F-15E и F-35 будут продолжать базироваться на авиабазе Лейкенхит в июле 2026 года и будут переброшены на Ближний Восток.
1986 — Операция «Эльдорадо Каньон» (Отдел исторической поддержки ВВС)Официальный отчет ВВС о налете 1986 года: количество самолетов, цели, время выполнения и ограничения на полеты, требовавшие многократной дозаправки.
Каньон ЭльдорадоФранция и Испания отрицают разрешение на пролет, маршрут через Гибралтарский пролив, круговой маршрут протяженностью 6400 миль, 13 часов полета, от 8 до 12 дозаправок, а также гибель самолета Karma 52 с Рибасом-Доминиччи и Лоренсом.
Памяти операции «Эльдорадо-Каньон»: 30-я годовщинаВ отчете авиационного крыла о взлете 14 апреля 1986 года, бомбардировке Ла-Белль, которая послужила поводом для этого, и описании миссии как самой продолжительной на тот момент, выполненной тактической авиацией.
Авиабаза Лейкенхит включена в программу модернизации хранилища ядерного оружия.Великобритания добавила в списки НАТО по модернизации хранилищ около 110 самолетов B61 в 33 хранилищах, что отражено в сообщении о выводе войск в 2008 году, а также в оговорке Кристенсена, цитируемой на странице.
По сообщениям СМИ, база ВВС Лейкенхит закладывает основу для возможного возвращения хранилища американских ядерных бомб.Отчет FAS от марта 2025 года, формулировки о финансировании общежитий для обеспечения безопасности, контрактные и фотодоказательства, а также политика США, запрещающая обсуждать местонахождение оружия.
Проект «Сломанная стрела»: 27 июля 1956 г. — Зарубежная база, АнглияСогласно описанию Министерства обороны США аварии бомбардировщика B-47 в Лейкенхите в 1956 году: три бомбы Mark 6, капсулы отсутствовали, детонации не было, загрязнения не произошло, погибли четыре члена экипажа.
Расследование показало, что причиной смертельной катастрофы истребителя F-15 в июне стала ошибка пилота.Гибель истребителя F-15C в Северном море 15 июня 2020 года, первый лейтенант Кеннет Аллен и выводы комиссии по расследованию аварии.
Военно-воздушные силы опубликовали результаты расследования аварии с участием истребителя F-15D.Авария истребителя F-15D 8 октября 2014 года недалеко от Сполдинга, графство Линкольншир, и выводы президента совета директоров.
Спасательная операция, в результате которой два члена экипажа истребителя F-15E Strike Eagle вернулись домой.Сбитие истребителя F-15E над Ираном 3 апреля 2026 года, предварительное определение 494-й экспедиционной истребительной эскадрильи и спасение обоих членов экипажа.
Отчет о шумовых условиях, создаваемых военной авиацией на базах ВВС Лейкенхит и Милденхолл, 2020 год.Карта шумовых контуров Министерства обороны для двух станций в графстве Саффолк, подготовленная Центром авиационной медицины Королевских ВВС.
Подробный обзор базы ВВС Лейкенхит (MilitaryINSTALLATIONS, Министерство обороны США)Расположение в западном Саффолке, расстояния до Кембриджа и Лондона, численность населения соседних деревень, а также описание 48-й эскадрильи как единственного истребительного крыла F-35/F-15 в составе командования ВВС США в Европе.
Информационный лист 31-го истребительного крылаОфициальное описание задач авиационного крыла, его эскадрилий, спасательных и авианаводящих эскадрилий, 731-й эскадрильи боеприпасов в Кэмп-Дарби, а также фраза, описывающая его как единственное американское истребительное авиационное крыло к югу от Альп.
Информационный бюллетень 31-й оперативной группы, авиабаза Авиано.Состав оперативной группы, численностью более 970 человек, обозначением F-16CM, эскадрильей «Ангел-хранитель» и территориально обособленным подразделением MQ-9 в Румынии.
История 31-го истребительного крыла (историческая брошюра)Официальная история авиационного крыла: перебазирование с Хоумстеда на Авиано 1 апреля 1994 года, истребители F-16 Block 40, данные о вылетах в рамках программ Deny Flight и Deliberate Force, общие показатели союзных сил и эскадрилья О'Грэйди.
Comando Aeroporto di Aviano, Aeronautica MilitareОтчет итальянских ВВС об основании в 1911 году и первом командующем 19 апреля 1911 года, названии Пальяно-э-Гори, истории Первой мировой войны, включая эскадрильи Баракка и Капрони, а также роли командования в надзоре за двусторонними соглашениями.
Столетие со дня гибели Пальяно и Гори, Aeronautica Militare.В конце декабря 2017 года состоялось официальное мероприятие ВВС Италии, посвященное столетию со дня гибели двух летчиков, в честь которых назван аэродром, в Первой мировой войне.
Строительные работы придают Авиано новый облик, ВВС США в ЕвропеПрограмма «Авиано 2000»: вклад НАТО в размере 395 миллионов долларов для ВВС и 12 миллионов долларов для ВВС Италии, 174 проекта США на сумму около 138 миллионов долларов, а также построенные объекты, включая медицинский центр.
История SHAPE: первое боевое действие сил НАТО, 1994 год.Согласно собственным данным НАТО, 28 февраля 1994 года самолеты НАТО сбили четыре боснийских сербских истребителя-бомбардировщика, нарушивших бесполетную зону, что стало первым боевым действием Альянса в рамках операции «Deny Flight».
Операция «Преднамеренная сила»: десять лет спустя, НАТОНАТО подтвердило, что операция «Преднамеренная сила» началась с точечных ударов рано утром 30 августа 1995 года и считается первой воздушной кампанией Альянса.
Операция по обнаружению и спасению судна Basher 52, Материалы Военно-морского института США, ноябрь 1995 г.Современное описание инцидента со сбитым самолётом 2 июня 1995 года, позывного Basher 52, полёта из Авиано и операции по эвакуации самолёта 24-м экспедиционным корпусом морской пехоты с авианосца USS Kearsarge 8 июня.
Морской лоцман получил 6 месяцев тюрьмы, сообщает CBS News.Оправдание капитана Ричарда Эшби в марте 1999 года по обвинениям, связанным с двадцатью смертями, его осуждение за воспрепятствование правосудию и заговор, а также приговор в мае 1999 года к шести месяцам тюремного заключения, увольнению и лишению заработной платы.
Военный суд отстранил морского пехотинца от службы, сообщает CBS News.Признание капитаном Джозефом Швейцером своей вины в воспрепятствовании правосудию и сговоре в связи с уничтожением видеозаписи, а также приговор от апреля 1999 года об увольнении без лишения свободы.
В городе Кавалезе, Италия, в ознаменование годовщины трагедии на горнолыжном подъемнике разместился газета Stars and Stripes.Факты о катастрофе и настроения местного населения спустя пять лет, включая цитируемое высказывание мэра Кавалезе Мауро Гильмоцци.
Мэры городов района Авиано утверждают, что американцы — неплохие соседи. (Звездно-полосатый флаг)Местные мэры высказывают свои соображения по поводу присутствия американцев, расселения семей военнослужащих в арендованном жилье по окрестным городам и экономических последствий для общины.
Работники итальянской организации AAFES планируют забастовку в знак протеста против сокращения рабочих мест на американской базе в Авиано, сообщает Stars and Stripes.Данные о примерно 760 итальянских сотрудниках в Авиано, 44 должностях, находящихся под угрозой увольнения, и структуре коллективных переговоров, охватывающей итальянских сотрудников на американских базах.
Американская авиабаза в Авиано переходит под командование полковника, Stars and StripesСмена командования 11 июля 2025 года: бригадный генерал Тад Кларк был назначен полковником Бо Дирсом, назначение полковника командующим авиабазой, а также цитата Дирса.
Флот спасательных вертолетов Jolly Green II компании Aviano пополнился вертолетом № 6, Stars and Stripes.Завершение формирования парка из шести вертолетов HH-60W в середине января 2026 года, замена вертолетов HH-60G и заявление о том, что Авиано является единственной американской авиабазой в Европе или Африке, на которой базируются боевые поисково-спасательные вертолеты.
Итальянские чиновники пропустили торжества на американской военной базе на фоне конфликта между Трампом и Мелони, сообщает Stars and Stripes.Решение, принятое в июне 2026 года властями Порденоне и Конфиндустрии Альто-Адриатико, не участвовать в мероприятии, посвященном Дню независимости в Авиано, с указанием официальных лиц и причин их отказа.
Пространственная дезориентация стала причиной смертельной катастрофы F-16, журнал «Воздушные и космические силы».Гибель истребителя F-16 компании Aviano из 555-й истребительной эскадрильи в Адриатике 28 января 2013 года, гибель майора Лукаса Грюнтера и заключение комиссии по расследованию происшествия о пространственной дезориентации.
Инструкция 15-101 для авиабазы Авиано, метеорологическая поддержкаОфициальное подтверждение того, что горы к северу от аэродрома блокируют радиолокационные сигналы от формирующихся над ними штормов, и что доплеровский радар зоны F не может обнаружить штормы в пределах пяти-десяти морских миль, а также с учетом местных условий ветра и грозовых явлений.
Территория базы, 31-я эскадрилья обеспечения войск, авиабаза Авиано.Распределенная планировка объекта: зона F для взлетно-посадочной полосы и большинства рабочих функций, зона 1 для школ и общественных учреждений, а также зоны, обозначенные более мелкими буквами.
31-я годовщина 31-го истребительного крыла, авиабаза Авиано.Собственная версия событий, касающихся непрерывного присутствия авиабазы Авиано с 1994 года и ее роли в качестве компонента военно-воздушных сил НАТО и США в Южной Европе.
Информационный лист 86-го авиатранспортного крылаСтруктура авиакрыла, 29 эскадрилий в четырех странах, 14 самолетов C-130J, а также парк самолетов C-21A и C-37A, численность личного состава, четыре поддерживаемых боевых командования, численность населения КМК.
ИНФОРМАЦИОННЫЙ ЛИСТ: USAFE-AFAFRICAДвойная роль в воздушном компоненте, территория площадью 15 миллионов квадратных миль и 104 земли, 35 000 человек личного состава, 217 самолетов, семь основных оперативных баз, переименование 20 апреля 2012 года, штаб-квартира в Рамштайне.
Информационный бюллетень ВВС США в ЕвропеПосле окончания холодной войны произошло сокращение численности основных оперативных баз на 67 процентов, и войска перешли к экспедиционному режиму.
Командование ВВС союзников — ШтабШтаб ВВС НАТО в Рамштайне с 1974 года, изменения в 2010 и 2012 годах, центры оперативного управления в Уэдеме и Торрехоне, центр управления и координации в Поджо-Ренатико, более 500 сотрудников из 25 стран, организация работы командования.
Авиабаза Рамштайн почтила память жертв трагедии на авиашоу.Церемония, посвященная тридцатой годовщине, цитата Габеллини, заявление о том, что правила проведения авиашоу в Германии были ужесточены и что ВВС США прекратили проводить авиашоу на базе.
Оглядываясь назад: авиакатастрофа в РамштайнеОфициальная информация ВВС США: время, высота, последовательность событий менее семи секунд, 70 погибших (с разбивкой по национальности и должности), 346 тяжело раненых, реакция Управления специальных расследований.
История двух базФранцузский проект 1951 года, 8000 рабочих, компания Landstuhl AB основана 17 февраля и 5 августа 1952 года, компания Ramstein AB — 1 июня 1953 года, слияние состоялось 1 декабря 1957 года, переименование — в конце 1958 года.
Переход Рейн-Майн идет по плану.Программа стоимостью 465 миллионов долларов, из которых 305 миллионов были выделены немецкими землями и администрацией аэропорта Франкфурта, 65 процентов работ было выполнено в Рамштайне, передача функций центрального аэропорта состоялась 1 октября 2005 года, а аэропорт Рейн-Майн был закрыт 31 декабря 2005 года.
Закрытие железной дороги Рейн-Майн привело к модернизации вокзалов Рамштайн и Шпангдалем.Детали строительства в Рамштайне, включая расширение взлетно-посадочной полосы до 10 560 футов с двумя площадками для выезда за пределы полосы на 660 футов.
21 июля 1994 г.Последний истребитель F-16 покидает 86-е истребительное крыло в Рамштайне и направляется в Авиано, завершая истребительные операции ВВС США в Европе на этой базе.
Новый самолет C-130J Super Hercules был восторженно встречен в Рамштайне.Первый самолет C-130J поступил на вооружение 37-й эскадрильи военно-транспортной авиации 8 апреля 2009 года; планировалось приобрести 14 самолетов для замены 16 самолетов C-130E.
Информационный бюллетень 521-го крыла воздушно-транспортных операцийСтруктура обеспечения мобильности в пути следования: более 2700 человек личного состава, две группы, десять эскадрилий, 14 географически разрозненных подразделений на 18 базах в 13 странах.
Информационный бюллетень 435-го авианаземного оперативного крылаГруппы оперативного реагирования, передовой связи и авиационной поддержки, насчитывающие более 1400 человек на одиннадцати объектах.
О авиабазе РамштайнОписание Global Gateway, подразделения принимающей стороны и партнеров по миссии, типы воздушных судов, роль в организации медицинской эвакуации по воздуху.
Что такое KMC?Официальное утверждение о том, что Кайзерслаутернский военный городок является крупнейшим американским военным городком за пределами континентальной части Соединенных Штатов, а также перечень объектов, входящих в его состав.
80 лет назад армия Паттона сформировалась в то, что сейчас является крупнейшим военным сообществом США за рубежом.Американское присутствие в Кайзерслаутерне с марта 1945 года, разрешение Франции на повторную оккупацию со стороны США в 1951 году, население более 50 000 человек, местное экономическое влияние.
Военный общинный центр КайзерслаутернаПримерно 800 000 квадратных футов, 350 номеров для посетителей, открыто в 2009 году, стоимость около 170 миллионов долларов, первое совместное размещение подразделений Exchange и Air Force Services.
Единственный американский медицинский центр в Европе отметит 70-летие.Основанная 7 апреля 1953 года как 320-й многопрофильный госпиталь, переименованная в 1994 году, больница располагает 65 койками и 53 специализациями, насчитывает более 2000 сотрудников и обслуживает более 97 000 пациентов из 56 стран, показатель выживаемости составляет 99 процентов.
В медицинском центре в Рамштайне прошли лечение более 50 000 пациентов из зон боевых действий.435-й оперативный центр медицинской эвакуации с марта 2003 по март 2008 года: 50 000 пациентов, 44 000 из Ирака, 7 000 из Афганистана, 11 000 раненых в бою, около 100 коек.
Строительство американского военного госпиталя, который заменит 70-летний Ландштуль, планируется завершить в 2027 году.Медицинский центр в казармах Рейнского артиллерийского управления: 970 миллионов долларов, 968 000 квадратных футов, 68 коек плюс 25 дополнительных, вклад Германии более 165 миллионов долларов, время транспортировки сокращено примерно до пяти минут.
Германия — это та самая «главная причина» американской войны с использованием беспилотников.17 апреля 2015 г. — отчет о спутниковой ретрансляционной станции, презентация 2012 года, формулировки бюджетного запроса 2010 года, завершение строительства ретранслятора в конце 2013 года, ответы немецкого парламента.
Erfolglose Verfassungsbeschwerde zu Drohneneinsaetzen unter Nutzung der Air Base RamsteinПресс-релиз суда по делу 2 BvR 508/21, 15 июля 2025 г.: жалоба отклонена, два условия для экстерриториальной обязанности защиты, техническая связь данных рассматривается как имеющая второстепенное значение.
Решение от 15 июля 2025 г. — 2 BvR 508/21Текст решения суда на английском языке: выводы о центральной роли ретрансляционной станции, волоконно-оптической линии связи, общем мандате защиты и причинах отклонения жалобы.
Судебная тяжба по поводу причастности Рамштайна к смертоносному удару беспилотника по Йемену в 2012 году дошла до Верховного суда Германии.Предыстория дела, удар по Хашамиру 29 августа 2012 года, уведомления министерства обороны Германии в апреле 2010 года и ноябре 2011 года, история судебного разбирательства.
Рамштайн в суде: роль Германии в ударах американских беспилотников в ЙеменеХронология событий со стороны истца: подача иска в 2014 году, решение Мюнстера в марте 2019 года, отмена решения Лейпцигского суда в ноябре 2020 года, конституционное решение в июле 2025 года.
Вступительная речь госсекретаря Остина на заседании Консультативной группы по обороне Украины на авиабазе Рамштайн, Германия.Официальный текст выступления от 26 апреля 2022 года, включая приведенную здесь дословную цитату и цифру, указывающую на более чем 40 стран.
США и их союзники собрались в Рамштайне, чтобы обсудить, как помочь Украине отразить несправедливое вторжение России.Участие в первой контактной группе, присутствие назначенных министров, обязательства Германии в рамках программы Gepard и Канады, договоренность о ежемесячных встречах.
30-я Рамштайнская конференция: Как заседания Контактной группы по обороне Украины укрепляют обороноспособность УкраиныВ заявлении правительства Украины говорится, что формат назван в честь Рамштайна, в нем примут участие более 50 стран, места проведения будут меняться, а объемы помощи будут опубликованы по состоянию на сентябрь 2025 года.
Генеральный секретарь НАТО приветствует дополнительную помощь на заседании Контактной группы по обороне Украины.Подтверждается, что теперь группа проводит заседания за пределами Рамштайна, а ее сопредседателями являются министры обороны Германии и Великобритании.
Рамштайн завершил свою роль в исторической гуманитарной воздушной перевозке.Операция «Убежище союзников»: за 71 день, с 20 августа по 30 октября 2021 года, эвакуировано около 35 000 человек, пиковое число составило около 21 000, зарегистрировано 39 рождений, задействовано 6 500 человек персонала и 2 500 добровольцев.
В этом месяце в истории AFMS: Военно-воздушные стоматологи отреагировали на взрыв на авиабазе Рамштайн в 1981 году.Бомбардировка возле штаб-квартиры USAFE 31 августа 1981 года: установление виновных, 15 раненых, ущерб и действия медицинского пункта.
Американские военнослужащие погибли в результате крушения самолета, направлявшегося в Персидский залив.29 августа 1990 года, крушение самолета C-5A: 13 из 17 погибших, подразделения, участвовавшие в катастрофе, груз и пункт назначения, среди погибших — резервисты из Техаса.
Военные базы США в Европе повышают уровень угрозы безопасности.Условия обеспечения безопасности войск в Рамштайне и других европейских объектах в конце июня 2024 года, а также указанные причины.
Авиабаза Рамштайн готова к действиям в случае столкновения с Россией, но не к наихудшему сценарию.Оценка состояния трех авиабаз в Рамштайне и ситуации с воздушными перевозками и медицинской авиацией на базе накануне вторжения, проведенная в феврале 2022 года.
60 лет спустя: по-прежнему самый быстрый человек на Земле.Заезд Стэппа со скоростью 632 миль в час, остановка за 1,4 секунды, травмы, последний заезд с оператором на трассе и его собственные слова о полученных данных.
Джон П. СтаппБиография Стаппа: бег по Муроку, переезд в Холломан в 1953 году, показатель 46,2 г, пропаганда использования ремней безопасности, Закон о безопасности дорожного движения, смерть в 1999 году.
Человек, стоящий за стандартами безопасности высокоскоростных перевозок.46,2 г, 40 000 фунтов тяги, замечание о молярах и реставрация Sonic Wind No. 1 для галереи Nation of Speed.
846 ТС — Жажда скоростиИстория трассы, начиная с забега Snark 1950 года, длина десять миль, рекорды 1969 и 2003 годов, гелиевая трубка с 1982 года, более 1000 испытаний на выброс.
846-я испытательная эскадрилья, высокоскоростной испытательный полигон ХолломанДлина пути составляет почти 60 000 футов, рельсы сварены непрерывным швом, продемонстрированная скорость превышает 9400 футов в секунду, категории испытаний.
ВВС возобновляют испытания на санях для работы над гиперзвуковыми полетами.Программа гиперзвуковой эвакуации с помощью саней, начатая в июле 2021 года, включает в себя монорельсовые пути, единственные в своем роде, способные эвакуировать предметы со скоростью, превышающей число Маха 5.
Данные авиабазы ХолломанОснован в 1942 году, переименован в 1948 году в честь полковника Джорджа Холломана, площадь 59 639 акров, длина 4093 фута, ширина колеи 50 788 футов, рекорд скорости 6453 миль в час, текущий самолет.
История 704-й/96-й испытательной группыСоздана 10 июня 1942 года, переименована 13 января 1948 года в 2754-е экспериментальное крыло, занимавшееся ракетными программами: Stapp, Kittinger, Ham и Enos.
История 49-го крылаИстория крыла, 678 побед, прибытие в Холломан в 1968 году, прибытие на F-117A 9 мая 1992 года, потеря союзными силами, эпоха F-22, миссия с беспилотными летательными аппаратами с 2009 года.
Информационный лист 49-го крылаТекущая миссия: подготовка пилотов F-16 и MQ-9, поддержка примерно 21 000 человек.
Истребитель F-16 Fighting Falcon в ХолломанеОписание 49-го крыла как крупнейшего учебного подразделения ВВС, занимавшегося разработкой и эксплуатацией беспилотных летательных аппаратов F-16 и MQ-9, а также его роли в 8-й истребительной эскадрилье.
54-я истребительная группа начала формирование на авиабазе Холломан.11 марта 2014 года состоялось формирование подразделения 56-го истребительного крыла, находившегося на стоянке самолетов F-35A на авиабазе Люк, перебросилось около 800 военнослужащих.
16-я эскадрилья технического обеспечения обеспечивает боеготовность экипажей беспилотных летательных аппаратов MQ-9 Reaper.Ежегодно с 2009 года программу обучения, рассчитанную на три месяца и состоящую из четырех этапов, проходят более 600 выпускников, и она предназначена для подготовки специалистов 6-й, 9-й и 29-й штурмовых эскадрилий.
49-е крыло оказывает помощь иностранным союзникам в обучении использованию беспилотных летательных аппаратов MQ-9.Постоянное представительство Нидерландов с января 2024 года и студентов с 2018 года, а также представители Франции, Испании и Италии, интеграция в 6-ю штурмовую эскадрилью.
Новый образовательный курс открывает путь для Защитника.Холломан описал это как крупнейшее в мире учебное заведение по подготовке пилотов БПЛА, включающее в себя функции 39-й и 54-й эскадрилий, а также реструктуризацию 2020 года.
Королевские ВВС вносят изменения в подготовку пилотов для самолетов Reaper и Protector.Подтверждается проведение тренировок Королевских ВВС в Холломане параллельно с центром в Северной Дакоте, а также передача задач 54-й эскадрильи 39-й.
ВВС Германии в ХолломанеНемецкая подготовка летчиков в Соединенных Штатах с 1958 года, переезд в Холломан в 1992 году, курсы по эксплуатации самолетов Tornado, шесть составляющих подразделений.
GAF и HAFB совершили свой последний вылет, находясь по соседству.Заключительная совместная миссия состоялась 17 августа 2017 года, отправка запланирована на середину 2019 года, а также цитата из Брайденбаха.
Церемония поднятия флага ВВС ГерманииЗакрытие Центра противовоздушной обороны ВВС Германии в Форт-Блиссе 17 мая 2022 года, официальное завершение работ запланировано на 30 июня.
Тренировки немецких ВВС в Форт-БлиссеНемецкий штаб связи, созданный в Форт-Блиссе 9 ноября 1957 года, и миссия по подготовке бойцов «Патриот» в этом же месте.
Национальное кладбище Форт-Блисс, документация Национального реестра исторических мест.В 1946 году в форте Блисс были перезахоронены двадцать два немецких военнопленных, а также немецкий гражданский учёный.
Прощай, Чёрный ДжетЦеремонии вывода из эксплуатации самолетов F-117 в марте и апреле 2008 года, парк из более чем пятидесяти самолетов и хранение на верфи Тонопа.
В память об истребителе F-117 NighthawkЭксплуатация самолетов F-117 на базе Холломан с 1992 по 2008 год, отправка последних четырех самолетов в Палмдейл и перебазирование в Тонопа.
«Чёрный реактивный самолёт»: эскадрилья F-16 перекрасила свой флагманский самолёт в цвета F-117.8-я истребительная эскадрилья, годы выпуска F-117, наследие «Черной овцы» и памятная схема окраски F-16, выпущенная в июне 2024 года.
Ночь, когда они спасли Вегу 31Гибель истребителя F-117 49-й истребительной эскадрильи над Сербией 27 марта 1999 года: пилот и спасательная операция.
Опубликован отчет о расследовании аварии самолета F-117.Официальные результаты расследования крушения самолета F-117A 14 сентября 1997 года в Боулис-Куортерс, штат Мэриленд, включая информацию об отсутствующих крепежных элементах.
Опубликован отчет об аварии самолета А-29.22 июня 2018 года: крушение самолета A-29 на полигоне Ред-Рио, гибель лейтенанта ВМС Кристофера Шорта и выводы комиссии о причинах произошедшего.
Пилот катапультировался из разбившегося F-16 на авиабазе Холломан.30 апреля 2024 года произошло крушение к западу от базы, недалеко от национального парка Уайт-Сэндс, и пилот выжил.
Слепая зона в двигателе F-16 привела к его отказу и огненной катастрофе в прошлом году.Результаты расследования комиссии по расследованию аварии, касающиеся перевернувшейся лопатки пятой ступени, выброса самолета с высоты 1460 футов и ущерба в размере 21,7 миллиона долларов.
Беспилотник Holloman MQ-9 получил повреждения в результате аварии на взлетно-посадочной полосе.2 сентября 2020 года. Выезд самолета Reaper на взлетно-посадочную полосу в Холломане.
Беспилотник Reaper разбился на взлетно-посадочной полосе в Холломане.6 декабря 2021 года: крушение беспилотника MQ-9 при взлете и отсылка к инциденту в сентябре 2020 года.
16 августа Киттингер сделал исторический шаг.Полет на Excelsior III 16 августа 1960 года с высоты 102 800 футов, четыре мировых рекорда и связь с наземной сетью Холломана.
Нижнее белье и летная куртка HAMПодтверждается, что аббревиатура HAM означала Holloman Aerospace Medical Center (Аэрокосмический медицинский центр Холломана), 16,5-минутный полет и куртку, изготовленную в Холломане.
Краткая история животных в космосеАльберт I и Альберт II на ракетах V-2, запущенных с аэродрома Уайт-Сэндс в 1948 и 1949 годах, высота и скорость полета Хэма, а также орбитальный полет на аппарате «Энос».
Альманах ВВС США 2022, КрыльяУказывается бортовой код HO 49-го крыла на авиабазе Холломан.
Информационный лист 509-го бомбардировочного крылаСтруктура авиакрыла, численность личного состава, эскадрильи, перебазирование в Уайтмен в 1990 году, прибытие авианосца «Spirit of Missouri», перевод в AFGSC в 2010 году, краткий обзор истории участия в Второй мировой войне.
Информационный бюллетень по самолету B-2 Spirit, авиабаза Уайтман.Внутренняя полезная нагрузка составляет 40 000 фунтов, техническое обслуживание на базе ВВС Тинкер, данные о вылетах в рамках операций Allied Force и Iraqi Freedom.
Информационный лист авиабазы УайтманОснована в 1942 году как планерная база Седалия, названа в честь второго лейтенанта Джорджа Уайтмена, эпоха бомбардировщиков B-47, прибытие B-2, нынешние арендаторы – крылья базы.
История авиабазы Уайтман, 442-го истребительного крыла.442-я группа военно-транспортной авиации была сформирована в Седалии в 1943 году, 442-е истребительное крыло передислоцировалось в Уайтмен 12 июня 1994 года, даты создания 351-го стратегического ракетного крыла.
Бывшие площадки для размещения ракет Minuteman II, Департамент природных ресурсов штата Миссури.150 шахт и 15 пунктов управления запуском, расположенных на территории площадью примерно 16 000 квадратных миль в 14 округах; программа START была деактивирована в 1991 году, последняя шахта была взорвана в декабре 1997 года.
Экскурсии Oscar-01, авиабаза УайтманС 1964 по 1993 год на базе ВВС располагался пункт управления запуском десяти межконтинентальных баллистических ракет Oscar-01, являвшийся единственным подобным объектом на базе ВВС и теперь открытый для экскурсий.
То, что мы делаем, имеет значение: незаметное техническое обслуживание позволяет Б-2 оставаться незаметным.Малозаметные покрытия и клеи, чувствительность к атмосферным условиям, диагностическая сигнатура, работа, занимающая от 30 минут до половины дня, и цитата Рамиреса.
Информационный бюллетень 131-го бомбардировочного крыла Национальной гвардии ВВС штата Миссури.Корни берут начало в 110-й разведывательной эскадрилье 1923 года, в октябре 2008 года она была переименована в 131-е бомбардировочное крыло, это единственное подразделение Национальной гвардии ВВС, эксплуатирующее B-2, и единственное бомбардировочное крыло Национальной гвардии ВВС, имеющее ядерную сертификацию, насчитывающее около 1200 человек.
Важная веха для 131-й бомбардировочной эскадрильи: MOGAR совершила первый полет на B-2 исключительно в составе авиационной гвардии.Первый вылет бомбардировщика B-2, полностью состоявший из самолетов Национальной гвардии, 18 июня 2008 года в рамках операции «Дух Аризоны», потеря истребителя F-15 в результате программы BRAC, классическая ассоциация с 509-й эскадрильей в 2006 году и цитата о шампанском.
Самолеты-невидимки наносят точечные удары по ополченцам хуситов.16 октября 2024 года: удары по пяти укрепленным подземным хранилищам оружия в Йемене, участвующие подразделения и цитаты полковника Батлера и генерал-майора Армагоста.
ВВС объявляют о создании второй и третьей баз для бомбардировщиков B-21 Raider.13 сентября 2024 года было объявлено, что Эллсворт, Уайтман и Дайесс станут первыми тремя базами для бомбардировщиков B-21, а также о плане закупки не менее 100 бомбардировщиков Raider.
Стелс на Балканах30-часовые безостановочные миссии союзных войск из Уайтмена, четыре дозаправки, доля вылетов и бомбовая нагрузка, общие показатели и точность попаданий JDAM, а также цитата Барниджа.
44 часаДейл и Нил, «Spirit of America», 44 часа 20 минут до Диего-Гарсии, смена экипажа при работающих двигателях, более 70 часов без остановок и складное кресло для отдыха.
Бомбардировщики над ЛивиейВ первую ночь учений «Одиссея: Рассвет» в марте 2011 года три бомбардировщика B-2 из 509-й эскадрильи поразили 45 целей, каждый из них нес шестнадцать 2000-фунтовых орудий и совершил четыре дозаправки.
Подробнее о катастрофе B-2Самолет Spirit of Kansas потерпел крушение на авиабазе Андерсен на Гуаме 23 февраля 2008 года из-за попадания влаги в блоки датчиков на борту, неконтролируемого подъема носа на 30 градусов, оба пилота катапультировались, налет самолета составил приблизительно 5200 часов.
Как сообщают ВВС, отказ гидравлической системы привёл к пожару, уничтожившему бомбардировщик B-2 в 2022 году.10 декабря 2022 г. — отказ соединения клапанов, сопротивление крыла и возгорание топливного бака, ущерб более 300 миллионов долларов, самолет списан, отложено решение по использованию пенопласта.
В 2022 году на авиабазе Уайтман отказ гидравлического фитинга привёл к обрушению шасси самолёта B-2, возгоранию крыла и повреждению самолёта $300M.Подробности от комиссии по расследованию авиационных происшествий: муфта CryoFit на клапане управления ориентацией грузовика, пожар, продолжавшийся около часа, приостановка эксплуатации парка примерно на пять месяцев, полеты возобновлены 22 мая 2023 года.
Бомбардировщик B-2, получивший повреждения при неудачной посадке, вернулся в строй после четырех лет капитального ремонта.Паровоз Spirit of Georgia, серийный номер 89-0129, поломка редуктора 14 сентября 2021 года, обнаружены дефекты пружины тяги замка и системы CryoFit, ремонт в ремонтной мастерской завершен 12 мая 2025 года.
ВВС приостановили эксплуатацию парка бомбардировщиков-невидимок B-2 после аварийной посадки.Приостановка полетов всех самолетов B-2 с 16 декабря 2022 года, ущерб от аварии самолета Spirit of Georgia в 2021 году в размере 10,1 миллиона долларов, а также отмена пролета над стадионом Rose Bowl.
Приостановка полетов самолета B-2 по соображениям безопасности снята, полеты возобновятся в течение нескольких дней.Возобновление полетов одобрено генералом Томасом А. Буссьером, первый полет запланирован на 22 мая 2023 года; построено 21 самолет, 19 из них — на заводе в Уайтмене; во время перерыва использовались тренажер и самолет Т-38.
Подробности миссии бомбардировщика B-2 по нанесению ударов по иранским ядерным объектам.Семь бомбардировщиков B-2, вылет из Уайтмена сразу после полуночи 21 июня 2025 года, около 36 часов, 14 летчиков, двенадцать бомб GBU-57 на Фордоу и две на Натанце, 125 самолетов в составе группы.
ФОТО: 12 самолетов B-2 проводят масштабный показательный полет и «прогулку слона».15 апреля 2024 года в Уайтмене по завершении учений Spirit Vigilance были последовательно запущены двенадцать бомбардировщиков B-2. Приводятся цитаты полковника Кейта Батлера и полковника Джеффри Стивса.
Резервное крыло на авиабазе Уайтман делает первый шаг к замене самолетов A-10 на F-15E.29 июля 2026 года было объявлено, что Уайтман является единственным кандидатом на поставку 24 истребителей F-15E Strike Eagle, вывод из эксплуатации A-10 к концу 2028 года, начало ввода в эксплуатацию — около 2032 года.
Духи СтелсаЭксплуатация самолетов B-2 на базе Уайтман: интенсивность технического обслуживания, покрытия, герметики и заполнитель зазоров, дисциплина обращения с дверями оружейного отсека, структура эскадрильи и 394-я учебно-боевая эскадрилья.
ВВС США откладывают вывод из эксплуатации бомбардировщиков B-1 и B-2, поскольку переход на B-21 затягивается.В настоящее время парк состоит из 19 самолетов B-2, модернизация B-2 обойдется примерно в 1,35 миллиарда долларов в период с 2027 по 2031 финансовый год, а планы по выводу бомбардировщиков из эксплуатации замедлились.
Отчет о влиянии авиабазы Уайтман на экономику за 2021 финансовый год5566 акров, 8588 сотрудников базы, включая военнослужащих действительной службы, Национальной гвардии, резерва и гражданских лиц, и ежегодный экономический эффект в размере около 766,8 миллионов долларов.
509-я смешанная группа, Музей атомной энергетики (Фонд атомного наследия)Сформирован в Вендовере 17 декабря 1944 года под командованием Тиббетса, численность 225 офицеров и 1542 рядовых, передислокация на Тиниан в конце мая 1945 года, миссии в Хиросиму и Нагасаки, отъезд с Тиниана 17 октября 1945 года.
Информационный бюллетень Командования глобальных ударов ВВС — Стратегические воздушные силыФормирование подразделения состоялось 7 августа 2009 года, штаб-квартира в Барксдейле, численность личного состава 33 700 человек, 12 авиационных крыл, 400 самолетов Minuteman III, Sentinel, бомбардировщиков, MH-139A, Восьмая и Двадцатая воздушные армии.
Информационный бюллетень 8-й воздушной армии / J-GSOCСоздан как VIII бомбардировочное командование 1 февраля 1942 года, штаб-квартира в Барксдейле, пять бомбардировочных крыл, которыми он командует, создан J-GSOC 24 августа 2018 года, численность персонала более 21 000 человек.
Празднование 80-летия могучей Восьмой воздушной армии: 80 лет истории боевых действийМасштабы Второй мировой войны и потери: 17 награжденных Медалью Почёта, первая миссия 4 июля 1942 года, назначение в Командование глобальных ударов в 2010 году.
Информационный лист по истории 2-го бомбардировочного крыла.Основана в 1918 году как 1-я дневная бомбардировочная группа, базировавшаяся в Остфрисланде, первый B-17, обладатель Кубка Маккея, участвовала во Второй мировой войне, перебазировалась в Барксдейл 1 апреля 1963 года, девиз.
Информационный лист 2-го бомбардировочного крылаТри эскадрильи бомбардировщиков B-52H, четыре группы, примерно 9000 человек личного состава и 6000 членов их семей, подчиняющиеся Восьмой воздушной армии и USSTRATCOM в случае выполнения задач, связанных с ядерным оружием.
Информационный лист 307-го бомбардировочного крылаРезервное бомбардировочное крыло в Барксдейле, 20 связанных с ним B-52H, сертификация 343-й бомбардировочной эскадрильи по ядерному вооружению, классическая связь со 2-й оперативной группой.
Информационный лист по самолету B-52H StratofortressДанные о первом полете и производстве, последняя поставка в октябре 1962 года, характеристики, экипаж, полезная нагрузка, стоимость, комплектация, рекорд Барксдейла 1996 года (34 часа, 16 000 миль), миссия CALCM 2003 года, эксплуатация до 2050 года.
Информационный лист по бомбардировщику B-52 Stratofortress, авиабаза Барксдейл.Габариты, потолок, тяга двигателя TF33, состав экипажа и примечания, касающиеся конкретно авианосца «Барксдейл», относящиеся ко 2-й и 307-й бомбардировочным эскадрильям.
Программа замены двигателей B-52 проводит критически важный анализ конструкции, открывая путь к модернизации B-52J.Двигатель Rolls-Royce F130, восемь двигателей на самолет, обозначение B-52J, критический анализ проекта в мае 2026 года, модификация Boeing San Antonio, испытания в Эдвардсе, эксплуатация до 2050 года и далее.
В авиабазе Барксдейл экипажи бомбардировщиков B-52 пользуются большим спросом и с нетерпением ждут модернизации.Оперативный темп, 12-15-часовые тренировочные дни, командировки и постоянное присутствие полковника Майкла Д. Магиннесса по требованию, превышающее предложение.
Отчет Комиссии по расследованию событий 11 сентября, Глава 10: Военное времяСамолет Air Force One поднялся в воздух в 9:55 утра, личность Барксдейла установлена около 10:20, приземление примерно в 11:45, записано заявление, Оффатт выбран и прибыл в 14:50.
Выступление президента по прибытии на авиабазу Барксдейл, 11 сентября 2001 года.Дословный текст заявления, записанного в Барксдейле.
ВВС опубликовали результаты расследования по факту передачи боеприпасов бомбардировщикам B-52.Официальный отчет о передаче 30 августа 2007 года, шестинедельное расследование, процедурные сбои, лишение сертификации 5-го бомбардировочного крыла, приостановка тактических перебросок, заявление генерал-майора Ньютона.
«Неуместно сброшенные ядерные бомбы», журнал «Воздушные и космические силы».Детальная реконструкция: погрузка 29 августа, полет 30 августа, обнаружение неисправности при проверке безопасности, пять процедурных сбоев, ослабление ядерных навыков, отставка командиров, отставка Уинна и Мозли, оперативная группа Шлезингера, создание AFGSC.
Несанкционированное перемещение ядерного оружия и ошибочная отправка секретных компонентов ракет.Описание ситуации с самолетом, который девять часов простоял без охраны на стоянке в Барксдейле, а также масштабы последующих расследований и дисциплинарных мер.
В память о летчиках 21-го рейдераДата и место крушения 21 июля 2008 года, 20-я экспедиционная бомбардировочная эскадрилья, имена шести погибших офицеров и слова полковника Роберта Уилера.
Празднование 26-й годовщины Secret SquirrelСемь бомбардировщиков B-52G 596-й бомбардировочной эскадрильи, налет 35 часов 24 минуты, дальность полета 14 000 миль, 35 крылатых ракет, названия Senior Surprise и Secret Squirrel, классификация до января 1992 года.
«Буря в пустыне»: 2-е бомбардировочное крыло возглавляет воздушную войну.Первое боевое применение ракеты AGM-86C, первое применение ракеты с GPS-наведением, 35 ракет CALCM, запущенных 17 января 1991 года, общие показатели кампании для бомбардировщиков B-52G.
Барксдейл отмечает 30-летие радиостанции Global Power 94-7.1 августа 1994 года, 47-часовой безостановочный кругосветный перелет на самолетах Lucky Lady IV и Laissez le Bon Temps Roulez, первые бомбы, сброшенные во время кругосветного полета.
2-я бомбардировочная эскадрилья выполняет миссию «Глобальная мощь».Что представляет собой вылет в рамках операции «Глобальная держава», 25-часовой первый этап, имитация боевых действий и цитата полковника Роберта Уилера об авианосце.
Информационный бюллетень оперативной группы по борьбе с бомбардировкамиЦель ротации бомбардировочных тактических групп, замена постоянного присутствия бомбардировщиков с 2004 года, динамическое развертывание сил и размещение первой бомбардировочной тактической группы на базе ВВС Фэрфорд в январе 2018 года.
Завершились учения Bomber Task Force Europe 26-1, продемонстрировавшие глобальный охват и интеграцию союзников.С 8 по 24 ноября 2025 года 96-я экспедиционная бомбардировочная эскадрилья будет развернута на авиабазе Морон для проведения учений с Финляндией, Литвой и Швецией, а также для участия в операциях в Африке и на Ближнем Востоке.
Вторжения беспилотников над базой B-52 вызывают обеспокоенность, журнал Air & Space Forces.Введение режима самоизоляции 9 марта 2026 года, последующие многочисленные вторжения, комплект средств противодействия улету беспилотников и оценка официальных лиц, согласно которой беспилотники не были любительскими машинами.
Музей глобальной энергетики Барксдейла: больше, чем просто история.Музей был переименован в 2012 году из Музея Восьмой воздушной армии, на его территории размещено 17 самолетов, от B-24 до SR-71, вход и часы работы бесплатные, а также выставлена трибуна, посвященная событиям 11 сентября 2001 года.
На авиашоу в Барксдейле будут представлены американские пилотажные группы Thunderbirds, исторические бомбардировщики и впервые продемонстрирован самолет KC-46.Авиашоу «Защитники свободы» состоится 29 и 30 марта 2025 года. Вход и парковка бесплатные. Список участников и исторический полет на бомбардировщике.
Отчет о влиянии авиабазы Барксдейл на экономику, 2024 финансовый год.22 000 акров, 1144 здания, 47 самолетов B-52, численность персонала и членов его семей, количество вылетов и летных часов, стоимость замены оборудования и общий экономический эффект.
Сельскохозяйственные корни хранят 80 лет американской свободы.Открытие базы 2 февраля 1933 года, хлопковое поле площадью 22 000 акров, начало эксплуатации самолетов P-12 и A-12, летная школа ВВС с ноября 1940 года, переименование в базу ВВС в 1948 году и прибытие самолетов RB-45 в 1949 году.
Информационный лист 96-го испытательного крылаПлощадка в Мексиканском заливе площадью приблизительно 120 000 квадратных миль, наземный полигон площадью 724 квадратных мили, 70 испытательных зон, 19 000 человек персонала, бюджет более 630 миллионов долларов — вот что испытывает это подразделение.
Информационный бюллетень 96-го испытательного крыла, Центра испытаний ВВС.Данные по наземному и воздушному пространству, перечень возможностей проведения испытаний, девять авиационных крыл и более 35 ассоциированных подразделений, офис SEEK Eagle, структура группы.
Страница подразделения 96-го испытательного крылаСтруктура группы, описание комплекса как второго по величине испытательного и учебного комплекса Министерства обороны.
Информационный лист об истории авиабазы ЭглинДаты основания: аэропорт Плю, 1935 год – ввод в эксплуатацию, 1937 год – переименование, 1940 год – передача лесных ресурсов, обучение Дулиттла, 2012 год – формирование 96-го испытательного крыла.
История авиабазы Эглин (PDF-файл из архива исторического отдела базы)Пожертвование 1460 акров земли в 1934 году, передача Чоктоухатчи в 1940 году, даты создания бомбы с лазерным наведением и GAU-8/A, важные этапы развития лаборатории Маккинли.
Создание мечей ВВС США: краткая история ЭглинаКоличество испытаний на полигоне, численность личного состава в военное время, статистика запусков JB-2, аэродромы Вагнера и Дьюка, ракеты Sidewinder и Sparrow, церемония открытия базы Маккинли и знаменательные даты.
Информационный бюллетень ВВС США: рейд Дулиттла, миссия и человек.Тренировка Дулиттла в Эглине, мишень для взлета с высоты 300 футов, лейтенант Генри Л. Миллер, бомбовый прицел Грининга, дата налета 18 апреля 1942 года.
Группа Mother of All Bombs отмечает 5-летие.Первое испытание MOAB состоялось в 13:00 11 марта 2003 года, были объявлены имена членов команды разработчиков, указан вес в 21 600 фунтов, первая эксплуатационная поставка состоялась 1 апреля 2003 года.
Страница, посвященная оружию GBU-43 MOABОбщий вес 21 000 фунтов, включая боеголовку BLU-120/B весом 18 700 фунтов, разработана Управлением боеприпасов AFRL в Эглине, боевое применение в апреле 2017 года.
Климатическая лаборатория Маккинли (Национальная служба парков)Размеры и объем основной камеры, хронология строительства, увеличение в 1968 году (C-5A), первые испытательные самолеты, обоснование Маккинли, более 300 испытанных самолетов.
Климатическая лаборатория Маккинли, где находится самая большая в мире климатическая камера.Заявлено наличие самой большой в мире климатической камеры с диапазоном температур от минус 65 до 165 градусов по Фаренгейту, способной имитировать погодные условия.
Испытания на климатические условия: самолет Т-7 Red Hawk подвергается воздействию экстремальных температур.Испытание самолета T-7A завершилось 23 февраля 2024 года при температуре от 110 до минус 25 градусов и высокой влажности.
Климатическая лаборатория возвращается на базу под управлением 96-го испытательного крыла.Перемещение лаборатории из инженерно-технического комплекса имени Арнольда обратно в 96-е испытательное крыло 1 октября 2023 года.
Информационный лист 33-го истребительного крылаУчебная миссия F-35A, первое прибытие 14 июля 2011 г., 59 разрешенных самолетов, названия эскадрилий, годовая производительность пилотов и обслуживающего персонала, численность личного состава.
Информационный лист 53-го крылаМиссия по оперативно-испытательному и оценочному обеспечению, 1600 военнослужащих ВВС, 25 типов самолетов, 16 разрозненных баз, подчиняющихся Центру боевых действий ВВС США.
Командование воздушного пространства США активирует 350-е крыло спектральной войны.Формирование 25 июня 2021 года, миссия, передача 53-й группы радиоэлектронной борьбы, полковник Уильям Янг в качестве первого командира и его цитата.
Информационный бюллетень 7-й группы специального назначения (воздушно-десантной)Сфера ответственности охватывает 32 страны Латинской Америки и Карибского бассейна, представительство в Эглине.
От командующего: закрыты полигоны для испытаний и доступ к пляжу.464 000 акров на территории трех округов, 106 редких и находящихся под угрозой исчезновения видов, более 250 000 акров открыты для отдыха, остров Санта-Роза закрыт для испытаний.
Перед посещением заповедника Эглин необходимо приобрести разрешение.Заповедник площадью 464 000 акров, система разрешений на отдых, охрана Джексона, инструктаж по неразорвавшимся боеприпасам, наказания за незаконное проникновение на территорию.
Авиабаза Эглин названа военным партнером года в области охраны природы.Ежегодно сгорает от 75 000 до 100 000 акров земли, 585 групп гнездящихся краснохохлых дятлов, переселение черепах-гоферов, восстановление ручьев, цитата Оеткера.
Партнерство ВВС помогает редкому виду дятлов процветать.Увеличение числа потенциальных групп для разведения с 184 до 507 с 1994 года, 1500 искусственных дупел, 212 пожертвованных молодых деревьев, управление площадями сосновых лесов с длиннохвойной сосной.
Сервис исключил из списка дротик ОкалусаИсключение из списка охраняемых видов 27 июня 2023 года, включение в список в 1973 году, увеличение численности популяции с менее чем 10 000 до более чем 600 000 особей, шесть ручьев на реке Эглин, 480 акров восстановленной среды обитания.
Комиссия объявила причину крушения истребителя F-15.30 апреля 2002 года над Мексиканским заливом произошла потеря истребителя F-15 46-й испытательной эскадрильи: разрушение левого вертикального стабилизатора, гибель майора Джеймса А. Дьюриси.
Опубликованы результаты расследования крушения вертолета Black Hawk.10 марта 2015 года произошла авиакатастрофа в заливе Санта-Роза, погибли одиннадцать человек, пострадало подразделение Национальной гвардии Луизианы, причиной стали морской туман и пространственная дезориентация.
Неисправность, возникшая в результате технического обслуживания, привела к сбитию самолета Eglin F-22.15 мая 2020 года на полигоне Эглин произошла авиакатастрофа истребителя F-22, 43-я истребительная эскадрилья, причиной стала ошибка технического обслуживания после мойки, ущерб составил 201 миллион долларов.
Причиной крушения истребителя F-35 в Эглине назвали скорость посадки, но также были допущены ошибки в программном обеспечении, шлеме и системе подачи кислорода.19 мая 2020 года. Гибель истребителя F-35A, 58-я истребительная эскадрилья, стоимость самолета 176 миллионов долларов. Результаты расследования комиссии по расследованию аварии касались скорости, программного обеспечения, дисплея на шлеме и подачи кислорода.
Специалисты по техническому обслуживанию F-22 проявили стойкость спустя год после урагана Майкл.В октябре 2018 года подразделение по эксплуатации истребителей F-22 на базе Тиндалл перебазировалось в Эглин, 470 сотрудников технического обслуживания были рассредоточены, произошла быстрая смена экипажей, полеты возобновились до Дня благодарения.
Авиабазы на побережье Мексиканского залива выходят из-под последствий урагана Салли.Выход на сушу в сентябре 2020 года, космический корабль «Эглин» находится в режиме, необходимом для выполнения миссии, самолеты размещены в ангаре, оценка ущерба проведена 17 сентября.
Эвакуация в Макдилле, базы Хёрлберт и Эглин перебрасывают самолеты в связи с приближением урагана Иан к побережью.В сентябре 2022 года была проведена эвакуация 25 истребителей F-35 из Эглина в Барксдейл, уровень опасности HURCON 5.
Информация о сезоне ураганов, авиабаза Эглин.Определения уровней HURCON 5–1, а также фаз 1C, 1E и 1R: предупреждающая, аварийная и восстановительная.
Основные самолеты 96-й эскадрильи (прошлые и настоящие).Типы самолетов, эксплуатируемых этим подразделением, и подтверждение того, что ET означает Eglin Test (испытание Эглина).
Музей вооружения ВВСМузей, расположенный у главных ворот Эглина и предлагающий бесплатный вход, посвящен вооружению ВВС и средствам его доставки.
ВВС США: Переход от самолетов A-10 к передовым модернизированным самолетам в КорееПресс-релиз от 12 ноября 2024 года: 25-я истребительная эскадрилья начнет вывод из эксплуатации своих 24 самолетов A-10 в январе 2025 года, завершив этот процесс к концу 2025 финансового года.
Церемония расформирования 25-й истребительной эскадрильи и 25-й истребительной группы, авиабаза Осан.Подпись к фотографии 51-го истребительного крыла указывает на то, что оно было расформировано 13 июня 2025 года.
Авиабаза Осан: Завершено создание «Суперэскадрильи», информация для дальнейшего развития F-16.Сообщение от 23 апреля 2026 г.: Тихоокеанский командование ВВС США возвращает флот истребителей F-16 Седьмой воздушной армии в три эскадрильи в Осане и Кунсане.
Национальная гвардия ВВС: Будущее авиации формируется в Селфридже29 апреля 2025 года было объявлено о поставке 21 истребителя F-15EX для 127-го крыла, которые будут эксплуатироваться 107-й истребительной эскадрильей.
DVIDS: Программа Mission Next обретает форму на базе Национальной гвардии ВВС Селфридж.5 декабря 2025 г.: последний ввод в эксплуатацию A-10 запланирован на 2026 год, первый F-15EX — на 2028 год, первый KC-46A ожидается в 2030 году.
Министерство военно-воздушных сил: Уведомление о намерении подготовить экологическую экспертизу для эскадрильи F-16 на аэродроме Гоуэн-Филд.11 февраля 2026 г.: до 21 истребителя F-16 Block 40 заменят 21 A-10C на 124-м истребительном крыле; полный вывод из эксплуатации самолетов A-10 к 2029 финансовому году.
Звезды и полосы: Национальная гвардия ВВС штата Айдахо начинает вывод из эксплуатации самолетов A-10.Первый самолет A-10 190-й истребительной эскадрильи вылетел с аэродрома Гоуэн-Филд в сторону базы AMARG 27 мая 2025 года.
Military Times: ВВС США продлевают контракт на использование штурмовика A-10 Warthog до 2030 года.Представитель ВВС: две эскадрильи регулярной армии в Муди и одна резервная эскадрилья в Уайтмене, по 18 самолетов в каждой.
Главное контрольно-ревизионное управление США, GAO/NSIAD-84-153Согласно правительственным данным об аварии пилотажной группы «Тандербердс» 18 января 1982 года в Индиан-Спрингс: четыре самолета уничтожены, четыре пилота погибли.
Архив UPI: Авария самолета Thunderbird вызвана механической неисправностью.31 марта 1982 года: Генерал Уилбур Крич объявляет причиной заклинивания стабилизатора в головном Т-38.
Информационный бюллетень 90-го ракетного крыла, авиабаза Уоррен (FE).Миссия, группы и эскадрильи, персонал, 150 пусковых установок, 15 пунктов оповещения о ракетном нападении, территория площадью 9600 квадратных миль на территории трех штатов, начало деятельности 1 июля 1963 года.
История 90-го ракетного крылаИстория формирования началась с 90-й бомбардировочной группы, подразделений Minuteman I и III, Peacekeeper, переименований и отбора в состав Sentinel в 2020 году.
История форта Д.А. Рассел и авиабазы Ф.Э. УорренОфициальная история базы: основание в 1867 году, статус постоянной базы в 1885 году, переименование в 1930 году, база ВВС в 1949 году, первая база МБР, принявшая оперативное использование.
Авиабаза Фрэнсис Э. Уоррен (1867–2022)Подробная официальная хронология: Генеральный приказ № 33, Дэвид Аллен Рассел, «Летающий цирк Дальнего Запада» 1918 года, Атлас, даты объявления тревоги во время Карибского кризиса, даты присвоения статуса национального исторического памятника.
Указатель информационных бюллетеней, авиабаза Ф.Е. УорренАльтернативные данные о численности персонала (3361 военнослужащий, 964 гражданских лица), транспортёр полезной нагрузки III, девиз «Impavide» и старейшая непрерывно действующая претензия.
Информационный лист миротворца Martin Marietta LGM-118AТехнические характеристики ракеты Peacekeeper, технология холодного запуска, 50 ракет к 1988 году, вывод из эксплуатации в 2003–2005 годах.
Самолет 37-й вертолетной эскадрильи потерпел крушение в местном аэропорту.Пресс-релиз 90-го ракетного крыла по поводу аварии вертолета UH-1N в региональном аэропорту Шайенн 30 августа 2023 года.
Завершение миссии ракеты «Миротворец» во время церемонии.В новостном репортаже ВВС о церемонии 19 сентября 2005 года, с цитатой из Sega и подтверждением от Papa One.
Информационный бюллетень 20-й воздушной армии, Командование глобальных ударов ВВС.Штаб-квартира находится в FE Warren с 1 октября 1993 года, подчиненные подразделения, более 12 000 человек, преемственность.
Опубликован отчет комиссии по расследованию наземных происшествий, связанных со смертельным исходом на базе ВВС Уоррен с участием бронированного автомобиля HMMWV.Официальное сообщение о происшествии с опрокидыванием самолета 16 сентября 2023 года, в результате которого погибла военнослужащая ВВС Тринити Рейнхарт.
37-я вертолетная эскадрилья, 20-я воздушная армияЗадачи эскадрильи: обеспечение безопасности пусковых площадок, сопровождение конвоев, транспортировка и поисково-спасательные операции в составе 582-й вертолетной группы.
В новостном сообщении ВВС о сбое в связи с применением ракет в октябре 2010 годаСообщение пресс-службы американских вооруженных сил: 45 минут, 50 ракет, объяснение неверного временного интервала, физическая проверка каждого объекта.
Авиабаза Ф.Е. Уоррен, Ядерные силы США5866 акров, 220 удаленных объектов эпохи миротворцев общей площадью более 12 600 квадратных миль, комплексы «Атлас», даты переоборудования в «Минитмен».
Профиль сообщества, охваченного программой Superfund, на авиабазе FE Warren.Список приоритетных объектов национального значения, февраль 1990 г., загрязняющие вещества, источники загрязнения, десять действующих объектов, 5866 акров.
Дэн Уиппл, “Ядерная мощь Вайоминга: авиабаза Уоррен в период холодной войны”Энциклопедия Исторического общества штата Вайоминг: номера Atlas и Minuteman, авария самолета Q-10 15 июня 1988 года, протесты MX, цитаты Киркбрайда и Буша.
Ракеты и образовательный комплект для базы ВВС Ф.Э. УорренКраткий обзор эпох Atlas, Minuteman и MX и их влияния на юго-восточный Вайоминг.
FE Warren Air Force Base, SAH ArchipediaСогласно данным Общества историков архитектуры, на территории площадью около пяти квадратных миль насчитывается более 220 зданий и сооружений, представляющих историческую ценность, строительство которых началось в 1885 году.
Форт Д. А. Рассел включен в список национальных исторических достопримечательностей.Запись Управления по охране исторических памятников штата Вайоминг: внесено в Национальный реестр 1 октября 1969 года, расширение численности бригады к 1906 году, сохранились кирпичные здания 1885 года.
“Исторический памятный знак ”Военные действия 1867–1949», Шайенн.Текст на табличке: Обследование, проведенное Аугуром в 1867 году, 77 деревянных зданий к 1870 году, Центр по замене личного состава квартирмейстерской службы, обеспечивший подготовку 122 000 солдат, дата переименования — 1929 год.
Лагерь для военнопленных им. Ф. Э. Уоррена, Вайоминг.Лагерь 1943–1946 годов: всего 3560 итальянских и немецких заключенных, примерно по 900 человек одновременно, лагерная школа и две немецкоязычные газеты.
“США выводят из эксплуатации ракету MX”, Arms Control Today50 ракет MX, десять боеголовок W87 мощностью около 300 килотонн каждая, снятие с вооружения 19 сентября 2005 г., принятие обязательств по программе START II, распоряжение боеголовками и ступенями.
“Военнослужащие службы безопасности ракет использовали ЛСД”, Arms Control TodayВ марте 2016 года были выявлены факты, в результате которых 14 военнослужащих ВВС из 790-й и 90-й эскадрилий сил безопасности были подвергнуты дисциплинарным взысканиям, а 6 осуждены.
“ВВС скрыли от Пентагона информацию о ядерном инциденте”, — CBS News.Авария самолета Juliet-07 в мае 2014 года недалеко от города Питц, штат Колорадо: ущерб в размере 1,8 миллиона долларов, лишение сертификации трех летчиков, классификация причины.
“МБР Sentinel прошла проверку Пентагона, но ее стоимость резко возросла”, журнал Air & Space Forces Magazine.Сертификация LaPlante, 140,9 млрд долларов, еще 45,3 млрд долларов, как минимум на три года позже, невыполнение целевого показателя B.
“Новый доклад: в крушении вертолета UH-1N виноват пилот-инструктор”, журнал «Воздушные и космические силы».Результаты расследования авиационной катастрофы 30 августа 2023 года: скорость снижения, пострадавшие, ущерб примерно в 5 миллионов долларов.
“Рейс MH-139 достиг начальной оперативной готовности”, журнал «Воздушные и космические силы».10 августа 2026 года в Мальмстреме состоится ввод в эксплуатацию самолета Grey Wolf, открытие операционного центра FE Warren и достижение целевого показателя по численности флота в 56 самолетов.
“Компания Conti Federal завершила строительство вертолетного комплекса стоимостью 140,9 млн долларов на авиабазе FE Warren”, Airforce Technology.Стоимость, церемония перерезания ленты в августе 2026 года, размещенные там вертолеты и переход от UH-1N к MH-139A.
AirNav: KFEW, вертодром базы ВВС Фрэнсиса Э. Уоррена.Федеральная информация об аэропорте: вертолетная площадка, высота около 6160 футов, вертолетные площадки H1 65 на 65 футов и H2 50 на 50 футов, взлетно-посадочных полос нет.
Исторический музей Уоррена, музей межконтинентальных баллистических ракет и культурного наследия.История музея: 27 кирпичных зданий за 100 000 долларов, «Западный летающий цирк» 1919 года под руководством Карла Спаатца, 564-я эскадрилья, объявленная первой оперативной эскадрильей МБР 2 сентября 1960 года.
Подробный обзор авиабазы ВВС Ф.Э. Уоррен, Military OneSourceОфициальное руководство по установке: местоположение, высота над уровнем моря 6200 футов, площадь поля 9600 квадратных миль, ближайший аэродром — муниципальный аэропорт Шайенна.
“Новая ракетная система Sentinel внесет существенные изменения в ракетную отрасль на полигоне FE Warren”, WyoFile.Количество центров управления запуском сокращается с 15 до 8, 2000 миль оптоволокна, пилотный участок в Небраске, стартовая площадка Echo-10 как прототип для вывода из эксплуатации, командный центр 2027 года.
“Генерал ВВС обещает завершить разработку системы Sentinel и ожидает достижения этапа B в 2027 году”, — Breaking Defense.Ф. Э. Уоррен возглавляет проект по модернизации, первая шахта ракеты Minuteman III выведена из эксплуатации, новые шахты вместо повторного использования, ограничение в 141 миллиард долларов.
GAO-25-108466, Модернизация МБР: Необходимы действия ВВС для оперативного устранения критических рисков для перехода на систему Sentinel.Отчет за сентябрь 2025 года: отсутствует план управления рисками переходного периода, нет графика эксплуатации испытательного полигона, проект Minuteman III потенциально может быть реализован до 2050 года, шесть рекомендаций.
“Новая программа создания межконтинентальных баллистических ракет находится на пути к потенциальному одобрению прототипа к концу года”, — Stars and Stripes.Статус "сторожевого объекта" в 2026 году: подразделения оперативной группы по активации объектов, включая базу ВВС Уоррен, первый командный центр авиационного крыла, первая передача шахтных хранилищ.
153-е авиатранспортное крыло, Национальная гвардия ВВС штата ВайомингВзлетно-посадочная полоса для самолетов C-130 в региональном аэропорту Шайенн, ближайшая к аэропорту FE Warren, предназначенная для самолетов с неподвижным крылом.
Информационный бюллетень 341-го ракетного крылаОфициальная информация о подразделении: 150 пусковых установок, 15 пунктов оповещения о ракетном нападении, площадь около 13 800 квадратных миль, примерно 4000 человек, пять групп, базирующиеся в подразделении эскадрильи.
Информационный бюллетень 341-го ракетного крыла (из архива ВВС)Экземпляр того же информационного листа для уровня обслуживания.
Крыло I и 564 SMS, авиабаза Мальмстром, штат Монтана, хронология 1959–2014 гг.Использована датированная хронология ВВС для описания строительства, формирования эскадрильи, формулировки предупреждения от октября 1962 года, 1000-й шахты и расформирования 564-й эскадрильи.
Исторический памятный знак «Туз в рукаве», город Монарх, штат Монтана.Полная надпись на дорожном знаке штата Монтана на трассе US 89, указывающая на то, что тревога Alpha-06 началась 26 октября 1962 года.
AAFM и Карибский кризисАссоциация ракетчиков ВВС США датирует первый выведенный на боевую готовность ракетный комплекс "Минитмен" на базе A-06 27 октября 1962 года.
Крыло I — авиабаза МальмстромДаты формирования эскадрильи, размещение эскадрильи Alpha-09, площадь в 23 500 квадратных миль и расформирование 564-й эскадрильи.
НЛО на объектах, связанных с ядерным оружием: Салас, Мальмстром, «Полет орла» — источники, выражающие скептицизм.Воспроизводит текст истории подразделения 341-го разведывательного крыла и рассекреченные инженерные выводы по импульсному шумоподавлению и логическому соединителю.
«Мальмстром» и «Полет орла»: было ли это испытание на электромагнитный импульс?В документе изложены возражения относительно хронологии событий, связанные с приписыванием авторства симулятора ЭМИ.
Инцидент с ракетой «Мальмстром», 16 марта 1967 г. — каталог документовУказатель опубликованных документов, включая отчет компании Boeing о расследовании технических причин инцидента с самолетом Echo Flight.
Военно-воздушные силы отстранили от должности и применили дисциплинарные меры к офицерам, замешанным в скандале с мошенничеством.Пресс-служба американских вооруженных сил, 26–27 марта 2014 г.: 100 человек были подвергнуты расследованию, 91 получили дисциплинарные взыскания, девять оправданы, имена отстраненных от службы.
Военно-воздушные силы отстранили от должности и применили дисциплинарные меры к офицерам, замешанным в скандале с мошенничеством (Mirror).Используется для дословной проверки цитаты генерал-лейтенанта Стивена Уилсона и данных о финансировании.
15 офицеров ВВС будут уволены за мошенничество.Результаты расследования, проведенного в октябре 2014 года, и выявленные нарушения дисциплины у 79 сотрудников полиции подтверждают, что скандал всплыл во время расследования дела о наркотиках.
Командир 341-го ракетного крыла выступил с заявлением по результатам NSI.Заявление полковника Роберта Стэнли по поводу неудовлетворительных результатов инспекции по обеспечению ядерной безопасности, проведенной в августе 2013 года.
Объявлена начальная оперативная готовность вертолета MH-139 Grey Wolf.Дата вступления в оперативную готовность — 10 августа 2026 года, 582-я вертолетная группа, а также цитаты генерала С.Л. Дэвиса и полковника Брайанта Бевана.
ВВС США получили первый серийный вертолет MH-139A на авиабазе Мальмстром.Первая серийная поставка состоится 5 августа 2024 года в 550-ю вертолетную эскадрилью.
AFGSC: Завершены результаты первого этапа отбора проб окружающей среды в Мальмстроме, Ф.Э. Уоррене и Миноте.Подсчет проб и результаты анализа на ПХБ в Мальмстроме, а также программа очистки, заказанная генералом Томасом Бюссьером.
Исследование ВВС США, посвященное раку, выявленному в ходе испытаний ракет, показало повышенную частоту двух типов этого заболевания.Результаты исследования рака в сообществе, охваченном ракетными операциями, опубликованы 27 марта 2026 года: повышенный уровень рака яичек, лимфомы Ходжкина и меланомы.
Канадский пилот погиб в результате крушения реактивного самолета во время репетиции авиашоу.Капитан Шон МакКоги и самолет Snowbird 2, 18 мая 2007 года, с заявлением майора Роберта Митчелла.
Пилот компании Snowbird погиб из-за отстегнутого ремня безопасности: сообщается в отчете.Замечание канадских вооруженных сил по безопасности полетов относительно поясного ремня.
В результате аварии с участием бронемашины Humvee на авиабазе Мальмстрём погиб один военнослужащий ВВС, пятеро получили ранения.Катастрофа 29 июня 2024 года, заявление старшего сержанта Хорхе Дельгадо и полковника Дэна Вурхиса.
В результате аварий с участием бронемашин Humvee за два месяца погибли двое военнослужащих ВВС, что привело к началу расследования.Рядовой Алтон Джон на базе Мальмстром и рядовая Тринити Рейнхарт на базе Уоррен, согласно выводам дорожной полиции штата Монтана.
На базе Мальмстрём началось обезвреживание ракеты.Пресс-релиз ВВС о 564-й ракетной эскадрилье: начало службы 12 июля 2007 года, 50 ракет, пять объектов боевого дежурства, в 2006 году численность сократилась с 500 до 450 человек.
Устранены последние выведенные из строя ракетные шахты «Мальмстром».Последний силос Т-49 был демонтирован 7 августа 2014 года в рамках соглашения New START; использован метод засыпки гравием и закрывающая дверь грузоподъемностью 110 тонн.
Профиль объекта авиабазы МальмстромБазовая территория, исторический аэродром площадью 23 500 квадратных миль и закрытие взлетно-посадочной полосы для движения самолетов 31 декабря 1996 года.
Эксплуатационные испытания GT 253: триумфальный полет для крыла.21 мая 2025 года экипаж космического корабля "Мальмстрём" совершит испытательный запуск ракеты-носителя "Минютмен III" с космодрома Ванденберг на расстояние более 4200 миль до Маршалловых островов.
Информационный лист 819-й эскадрильи «Красный конь»Восстановленная в Мальмстроме 8 августа 1997 года, численностью около 240 человек, она входила в состав 219-й эскадрильи «Красный конь» Национальной гвардии ВВС Монтаны.
Объявлена начальная оперативная готовность вертолета MH-139 Grey Wolf (AFGSC)Опубликовано Командованием глобальных ударов ВВС 31 августа 2026 года.
Скандал с мошенничеством в ВВС распространился на 92 офицера ядерной службы.Число дел выросло с 34 в середине января 2014 года до 92 к 30 января.
Информационный лист авиабазы МинотОфициальная информация о базе: единственная база, способная нести ядерное оружие как для авиации, так и для авиации, 26 бомбардировщиков B-52, 150 ракетных площадок, площадь 5342 акра, данные о населении.
Информационный бюллетень 91-го ракетного крыла, авиабаза Минот.Миссия авиационного крыла, примерно 1800 человек, площадь 8500 квадратных миль, группы и эскадрильи.
Информационный бюллетень 5-го бомбардировочного крыла, авиабаза Минот.Данные о персонале, четыре группы, девиз Kiai O Ka Lewa, родословная с 1919 года и прибытие в Минот в 1968 году.
Информационный бюллетень 91-й оперативной группыТри ракетные эскадрильи и эскадрилья оперативной поддержки; наследие группы как бомбардировочной группировки времен Второй мировой войны.
Информация для новоприбывших, авиабаза МинотДанные о климате на базе: средние показатели за январь — на 40 градусов ниже атмосферного рекорда, на 69 градусов ниже нормы с учетом ветрового охлаждения, 40 дюймов снега, максимальная температура 107 градусов.
Продолжаем борьбу: военнослужащие FMT Airmen поддерживают изменение кодекса.Официальное заявление о размерах площадки: 150 стартовых площадок и 15 центров управления запуском, 1 августа 2018 года.
Отвечая на призыв нашей страны: жизнь и работа руководителя пункта оповещения о ракетном нападении.Жизнь на пункте оповещения о ракетном нападении, 742-я ракетная эскадрилья, 19 июля 2023 года.
Самолеты прошлого Минота: 5-я истребительно-перехватная эскадрилья и F-106 Delta DartЭпоха истребителей-перехватчиков, с 1960 по 1988 год: F-106, затем F-15, перевод на авиабазу Вэнс.
50-летие Minuteman IIIПервый ракетный комплекс Minuteman III в состоянии боевой готовности в Миноте, 19 августа 1970 года, 741-я стратегическая ракетная эскадрилья.
Отважные всадники: продолжение наследияИсточник дословной цитаты полковника Кеннета К. Макги, размещенной на девизе базы, 6 июня 2022 года.
Начальник штаба ВВС и главный старшина ВВС согласны с девизом Минота: “На Север приезжают только лучшие”.”Визит начальника штаба и главного старшего сержанта ВВС; девиз, используемый в официальных целях.
Церемония закладки первого камня 54-й вертолетной эскадрильи.15 августа 2023 г.: от восьми вертолетов UH-1N до одиннадцати MH-139A, комплекс площадью 133 000 квадратных футов, 35 военнослужащих, работающих круглосуточно.
Отчет о влиянии на экономику авиабазы Минот, 2024 финансовый год.Последствия оцениваются в 651,6 миллиона долларов; 5459 военнослужащих действительной службы, 591 гражданский служащий, 6346 членов семей военнослужащих, всего 12825 человек.
Военно-воздушные силы отстранили от должности командиров, причастных к инциденту с ядерным оружием.Пресс-служба американских вооруженных сил, 18–19 октября 2007 г.: имена отстраненных офицеров и дословная цитата Уинна.
Несанкционированное перемещение ядерного оружия и ошибочная отправка секретных компонентов ракет: оценка ситуации.Спенсер, Людин и Нельсон, Центр противодействия распространению оружия ВВС США, Университет ВВС, январь 2012 г.: пошаговая реконструкция «Изогнутого копья».
Ядерная безопасность и сага о пропавшем согнутом копьеВыводы и рекомендации рабочей группы Совета по оборонной науке Федерации американских ученых, февраль 2008 г.
17 офицеров ВВС лишили полномочий на запуск межконтинентальных ядерных ракет.CBS News о репортаже Associated Press от мая 2013 года и меморандуме Фолдса.
Экипаж ВВС задремал, получив коды запуска.Инцидент 12 июля 2008 года на пункте оповещения о ракетном нападении в Миноте и ответные действия ВВС 24 июля 2008 года.
Отчет об аварии, Boeing KC-135A 58-0026, 17 января 1968 г.Сеть по безопасности полетов: чрезмерное вращение самолета в снежной буре, тринадцать погибших, генерал Эйзенхарт находился на борту.
Крушение бомбардировщика Boeing B-52H-175-BW Stratofortress на авиабазе Минот: 6 погибших.Архив Бюро по расследованию авиационных происшествий: 21 января 1969 г., серийный номер 61-0037, полный список экипажа и вероятная причина.
55 лет назад реактивный самолет с авиабазы Минот разбился в озере Сакакавеа.Газета Minot Daily News, 9 марта 2024 г.: Капитан Мерлин Райли, катапультирование 10 марта 1969 года и последующие поиски обломков.
Документация по делу об НЛО на авиабазе Минот, 24 октября 1968 года.В рамках исследования были использованы 145 страниц документов проекта «Синяя книга», журналы диспетчеров службы безопасности и четырнадцать фотографий с радара для данного дела.
Ежедневник Дакоты: авиабаза МинотPrairie Public: церемония закладки первого камня 12 июля 1955 года, около 50 000 долларов, собранных местными жителями, и люди, которые лоббировали строительство базы.
Рекордному дальнему бомбардировщику исполняется 50 лет.Отчет ВВС о перелете из Кадены в Торрехон в январе 1962 года, совершенном бомбардировщиком B-52H, базировавшимся в Миноте, в рамках операции «Персидский ковер».
Военно-воздушные силы планируют “значительно” изменить инфраструктуру для межконтинентальной баллистической ракеты «Сентинел».Май 2025 года: принято решение о строительстве новых шахт вместо переоборудования пусковых установок ракеты-носителя Minuteman III.
Началось строительство прототипа шахты для новой межконтинентальной баллистической ракеты «Сентинел».Март 2026 года: прототип силоса в Промонтори, штат Юта, и тогда же начали распространяться более высокие оценки стоимости.
Обеспечение сдерживанияГазета Minot Daily News, 25 февраля 2026 г.: Приказ о переводе FE Warren, Malmstrom и Minot на эксплуатацию в рамках проекта Sentinel, а также целевые показатели на начало 2030-х годов.
Протокол решения, развертывание программы Sentinel и вывод из эксплуатации и утилизация Minuteman III.Уведомление в Федеральном реестре о решении от 19 мая 2023 года по делам Ф. Э. Уоррен, Мальмстром и Минот.
5-я бомбардировочная эскадрилья проводит учения Prairie Vigilance 24-1.Стратегическое командование США, 30 октября 2023 г.: ежегодные учения по обеспечению боеготовности в Миноте.
Defensor Fortis: бдительные охранники ракетных полей22 января 2025 года: роль 91-й группы сил безопасности на территории площадью 8500 квадратных миль и 54-й вертолетной эскадрильи.
Ховен поздравил 91-е ракетное крыло и 5-е бомбардировочное крыло авиабазы Минот с получением награды «Омаха Трофи».25 сентября 2020 года: оба крыла в Миноте завоевали трофеи Командования стратегических сил США в Омахе за 2019 год.
Военно-воздушные силы: испуг птиц привёл к отмене взлёта и крушению бомбардировщика B-52.Выводы следственной комиссии по расследованию авиакатастрофы, произошедшей 19 мая 2016 года, когда бомбардировщик B-52H, базировавшийся в Миноте, был доставлен на авиабазу Андерсен, Гуам.
Министр военно-воздушных сил ожидает продолжения модернизации на авиабазе Минот.Пресс-релиз ВВС от 2 июля 2026 года, посвященный визиту министра Троя Мейнка, замене двигателей на бомбардировщике B-52J и системе Sentinel.
Военнослужащие авиабазы Минот завершили проверку ядерной безопасности.Газета Minot Daily News, 1 марта 2025 г.: оба крыла были проверены генеральным инспектором Командования глобальных ударов ВВС.
Минот идет на поправку.29 июня 2011 г.: разлив реки Сурис и его влияние на базовый населенный пункт.
Информационный лист: История авиабазы ОффаттВ официальном буклете базы представлена история: Форт Крук, аэродром Оффатт, завод Мартина и прибытие Стратегического авиационного командования (SAC).
Авиабаза Оффатт на протяжении многих летБазовая хронология указывает на 402 самолета B-29, что противоречит данным из исторического справочника, где указано 531 самолет.
Лейтенант Джарвис Оффутт: Наследие герояОфициальный отчет о службе, смерти и церемонии открытия памятника Джарвису Оффутту в 1924 году.
Бомбардировочный завод Гленна Л. Мартина-Небраска, корпус D (HABS NE-121)Документация Библиотеки Конгресса: стоимость строительства, численность рабочей силы и 515 самолетов B-29, а также модификации Silverplate.
Авиабаза Оффатт, штаб-квартира и командный центр Стратегического командования ВВС (HAER NE-9)Обследование здания № 500 и подземного командного центра, проведенное Библиотекой Конгресса.
Информационный лист по заклепочному соединению RC-135V/WОфициальная информация о миссии, экипаже, характеристиках и оснащении семнадцати самолетов.
Информационный лист RC-135S Cobra BallОфициальная информация о миссии Cobra Ball, составе экипажа и переезде на остров Оффатт в 1994 году.
Информационный лист по RC-135U Combat SentОфициальное описание боевой миссии, описание антенн и экипажа «Воронов».
RC-135S Cobra BallСтатья в журнале Air and Space Forces Magazine о вооружении: датчики, размер флота и базовые модернизации.
ВВС США заявляют о завершении модернизации парка самолетов WC-135, предназначенных для обнаружения ядерного оружия.Даты поставки трех самолетов WC-135R Constant Phoenix в 45-ю разведывательную эскадрилью.
Снятие с эксплуатации самолета OC-135BОфициальное сообщение о том, что последний самолет, участвовавший в программе "Открытое небо", был отправлен на хранение 9 июня 2021 года после вывода из эксплуатации 22 ноября 2020 года.
Информационный лист E-4BОфициальная информация о задачах эксплуатации самолета E-4B, его усиленной конструкции, дальности полета, вместимости экипажа и количестве самолетов в парке — четыре экземпляра.
55-е крылоМиссия крыла, группы, персонал и прозвище.
Информационный лист по истории 55-го крыла.История с 1940 года, переезд в Оффатт в 1966 году и претензия на звание крупнейшего авиационного крыла Командования воздушного боя.
EC-135 ЗеркалоДаты непрерывного нахождения в состоянии боевой готовности, 281 000 часов безаварийной эксплуатации и передачи самолета E-6B в 1998 году.
Центр управления стратегическим командованием СШАРазмеры и укрепление подземного поста 1957 года, реконструкции 1989 года и нынешнего командного центра.
Буря перед затишьем — октябрь 1962 года, часть 3: Карибский кризисОфициальный источник приказа DEFCON 2 от 24 октября 1962 года и данных о численности личного состава в пиковый период боевой готовности.
595-я группа командования и управления активируется на базе Оффатт.Формирование произошло 6 октября, и четыре эскадрильи были включены в состав группы.
Компания Sierra Nevada выиграла контракт $13B на создание самолета судного дня для ВВС США.Дата заключения контракта, стоимость и дата завершения строительства Центра обеспечения живучести в воздухе (Survivable Airborne Operations Center) — июль 2036 года.
DODIG-2018-122, Проект строительства объекта Стратегического командования США.Аудит проекта строительства штаб-квартиры, проведенный Генеральным инспектором: рост затрат, задержка на 29 месяцев, плесень, пожар и недостатки конструкции.
Центр управления и контроля Стратегического командования США, посвященный генералу Кертису Лемэю.Официальное сообщение о торжественном открытии с указанием площади в 916 000 квадратных футов и цитатой Норквиста.
Военные торжественно открыли новую штаб-квартиру подразделения ядерного контроля Стратегического командования в Оффате.Дата ввода в эксплуатацию – 18 ноября 2019 года, заявленная стоимость программы $ составляет 1,3 миллиарда.
Оценка системы водоотведения на авиабазе Оффатт, штат Небраска, 2020–2022 гг. (SIR 2023-5053)Отчет Геологической службы США о прорыве дамбы, затоплении зданий и опасности появления птиц в стоячей воде.
Проект экологической оценки авиабазы Оффатт (июль 2020 г.)В документе указана площадь базы в 4041 акр, места прорыва дамб R-613 и R-616, а также 137 поврежденных объектов.
Восстановление после наводненияОфициальная страница о реконструкции: затронуто 137 объектов базы, разработан план реконструкции восьми кампусов, предусматривающий строительство более 24 новых объектов.
Паводковые воды затопили треть острова Оффатт; эвакуировано девять самолетов.Современные свидетельства об эвакуации в Линкольн и Макдилл, а также о глубине воды в зданиях базы.
После масштабного наводнения Оффатт планирует построить более прочную базу.Данные о потерянных рабочих местах и помещениях повышенной безопасности, перемещенном персонале, замене тренажеров и работах по укреплению дамб.
Стоимость восстановления Оффута превысит 100 0 ...Оценка конгрессмена Дона Бэкона, сделанная в январе 2022 года, составляет 1,1–1,2 миллиарда долларов, а ранее были указаны цифры в 650 миллионов и 790 миллионов долларов.
В память об экипаже рейса 664 «Кобра Болл»Официальное сообщение о крушении самолета «Шемья» 15 марта 1981 года и гибели шести членов экипажа.
Вспоминая Ривет Эмбер 50 лет спустяОфициальное сообщение о гибели девятнадцати членов экипажа 5 июня 1969 года, шестеро из которых находились на временном дежурстве с авиабазы Оффатт.
H-029-3: Авиационные инциденты времен холодной войныОтчет Командования военно-морской истории и наследия о сбитии самолета RB-50G 29 июля 1953 года и спасении эсминца.
Внешние отношения Соединенных Штатов 1958–1960 гг., Том X, Часть 1, Документ 157Документы Государственного департамента о сбитии самолета RB-47 1 июля 1960 года, экипаже из шести человек и дипломатическом обмене информацией.
Пресс-конференция № 1, 25 января 1961 годаПрезидент Кеннеди объявляет об освобождении капитанов Олмстеда и Маккоуна.
Отчет комиссии по расследованию авиационных происшествий, E-4B 73-1676, 12 мая 2010 г.Официальное заключение о столкновении хвостовой частью самолета, углах тангажа и ущербе в размере 3,1 миллиона долларов США.
Заявление командования ВМС США в Тихом океане и Тихом океане о непрофессиональном перехвате американских самолетов над Южно-Китайским моремОфициальное заявление о перехвате истребителем J-16 самолета RC-135 26 мая 2023 года.
Информационный бюллетень 557-го метеорологического крылаДругое крыло штаб-квартиры Оффута: около 1500 человек и две метеорологические группы.
Информационный бюллетень 36-го крыла, авиабаза Андерсен.Миссия принимающего авиационного крыла, около 8000 военнослужащих объединенных сил, 22 подразделения, 7,5 миллионов квадратных футов перрона, претендует на звание крупнейшего хранилища топлива и боеприпасов в ВВС.
Информационный бюллетень базы ВВС Андерсен, 2021 год.14 600 акров, склад боеприпасов площадью 4400 акров, 66 миллионов галлонов авиационного топлива, данные по взлетно-посадочным полосам и перрону, распределение персонала и общие объемы военного строительства.
36-е крыло отмечает 20-летие в качестве стратегического центра в Индо-Тихоокеанском регионе.Источник обеих цитат; также упоминается 48-часовая реставрация аэродрома после тайфуна Мавар и переименование авиационного подразделения в 2006 году.
Информационный буклет о наследии авиабазы Андерсен, специальное издание, посвященное Второй мировой войне.Официальная история базы: обследование 13 ноября 1944 года, открытие 3 февраля 1945 года, 314-е бомбардировочное крыло, медаль Почёта Генри Э. Эрвина, карьера и гибель Джеймса Роя Андерсена.
Брошюра, посвященная истории авиабазы Андерсен в ранний период её истории, издание к 75-летию ВВС США.Переименование авиабазы из Норт-Филд в Андерсен, участие в Корейской войне, прибытие в зону ответственности Стратегического командования ВВС и история строительства базы.
Брошюра о наследии 36-го крыла, 1940–1994 гг.История 36-го крыла начинается с 1940 года, периода службы в Битбурге, эры F-15, расформирования в Битбурге 30 сентября 1994 года и возобновления службы в Андерсене 1 октября 1994 года.
Исторический американский инженерный архив GU-9: авиабаза Андерсен, Северное полеДокументация Библиотеки Конгресса: 854-й инженерно-авиационный батальон, объемы строительных работ, размеры взлетно-посадочной полосы, 314-е бомбардировочное крыло, значение в период холодной войны.
1965 год — Операция «Дуговой свет», Отдел исторической поддержки ВВС.Официальный информационный бюллетень, в котором указаны данные о 27 самолетах B-52F, участвовавших в первом боевом вылете 18 июня 1965 года, а также ежегодные данные о вылетах и тоннаже.
Arc Light, журнал ВВС и Космических сил, январь 2009 г.Более 126 000 вылетов, программа "Bullet Shot", 155 самолетов на пяти милях взлетно-посадочной полосы Андерсен, ежемесячная норма вылетов, укомплектованность 303-го ремонтно-технического крыла (временного состава).
Лайнбекер II, журнал «Воздушные и космические силы», ноябрь 1997 г.729 из 741 вылета, 99 B-52G и 53 B-52D на аэродроме Андерсен, потеряно 15 бомбардировщиков, результаты экипажей, количество ЗРК и МиГов.
Сеть по безопасности полетов, Boeing B-52F 57-0047, 18 июня 1965 г.Столкновение в воздухе во время первой миссии Arc Light: оба пилота, 320-е бомбардировочное крыло, катапультирование и восемь погибших.
В память об операции «Новая жизнь» — более 100 000 беженцев размещены на Гуаме.Базовый рассказ о «Жестяном городе», стальных общежитиях 1966 года, более чем 39 000 беженцев в Андерсене и месте рядом с клубом «Топ-оф-Рок».
Супертайфун Пака, оценка Национальной метеорологической службы.Порыв ветра по Андерсену в 205 узлов и заявление о том, что оно не подтверждается последующим анализом; ветер в глазной стенке, ущерб более 600 миллионов долларов, на Гуаме и Роте нет погибших.
Оценка ситуации после супертайфуна Понгсона, предоставленная Национальной метеорологической службой.8 декабря 2002 года: устойчивый ветер 144 мили в час с порывами до 173 миль в час, ущерб более 700 миллионов долларов, 193 пострадавших, одна косвенная смерть, отказ радара на Андерсене.
Столкновение с землей во время полета, рейс 801 авиакомпании Korean Air, NTSB AAR-00/01Вероятная причина, модификация системы предупреждения о минимальной безопасной высоте и подсчет жертв катастрофы 6 августа 1997 года на Гуаме.
Военно-воздушные силы: причиной первой катастрофы бомбардировщика B-2 стала влага в датчике, сообщает Associated Press.По результатам расследования комиссии по расследованию аварии под руководством генерал-майора Флойда Л. Карпентера, пострадали три из 24 датчиков, а ущерб составил 1,4 миллиарда долларов.
CC150 Polaris 150003, заключительная часть отчета о расследовании безопасности полетов, Королевские военно-воздушные силы КанадыОфициальное заключение канадских властей по поводу столкновения на перроне аэропорта Андерсен 22 июля 2023 года: отсутствуют противооткатные упоры, не сработал стояночный тормоз, оба самолета получили серьезные повреждения.
Военно-воздушные силы США прекратили постоянное присутствие бомбардировщиков на Гуаме, сообщает журнал Air & Space Forces Magazine.Дата окончания операции — 16 апреля 2020 года, вывод 69-й бомбардировочной эскадрильи, заявление Командования глобальных ударов и переход к динамичному применению сил.
Гуам: оборонная инфраструктура и готовность, Исследовательская служба Конгресса R47643Министерство обороны контролирует около 25 процентов территории Гуама; в стране проживает 170 000 человек; военные строительные работы в период с 2015 по 2023 год обошлись в 3,4 миллиарда долларов, а к 2028 году запланированы на сумму 7,3 миллиарда долларов; расходы на передислокацию морской пехоты распределены между различными подразделениями.
Военное присутствие США на Окинаве и переброска войск на Гуам, Исследовательская служба Конгресса США IF10672План 2006 года и его пересмотр в 2012 году, 5000 морских пехотинцев на Гуаме, стоимость 8,7 миллиарда долларов, из которых 3,1 миллиарда долларов выделено Японией.
Противоракетная оборона: Министерство обороны сталкивается с проблемами обеспечения обороны Гуама, GAO-25-108187По состоянию на август 2024 года на Гуаме располагалось 16 объектов системы обороны, первый элемент будет введен в эксплуатацию в 2027 финансовом году, а последний — в 2032 году. К 2027 году численность персонала составит 805 человек, а к 2031 году — 1044 человека. Андерсен — одна из трех баз, принимающих этот объект.
Корпус морской пехоты США активировал лагерь Блаз на Гуаме.База была введена в эксплуатацию 1 октября 2020 года, ей было присвоено имя бригадного генерала Висенте Томаса Гарридо Блаза, и это первая новая база Корпуса морской пехоты с 1952 года.
Право собственности на землю на Гуаме, GuampediaИзъято 52 000 акров земли, владения, превышающие 85 000 акров или 63 процента острова, оценки 1941 года, примененные к изъятиям 1948 года, Закон о земельном трасте чаморро 1975 года.
Обновление: Право собственности на землю на Гуаме, GuampediaСогласно Закону о лишних землях Гуама от 1994 года, около 36 000 акров земли находились в ведении Министерства обороны, пятнадцать документов о передаче прав собственности и 2767 акров были возвращены к 2011 году Комиссией по исконным землям Гуама.
План землепользования Гуама 1994 года, GlobalSecurity.orgБолее 8000 акров собственности ВВС и ВМС США признаны пригодными для реализации, согласно обзору Тихоокеанского командования 1993 года и рекомендациям по утилизации 1995 года.
Взаимовыгодное решение для системы THAAD на Гуаме и армии США.Прибытие оперативной группы «Талон» в 2013 году и ее размещение на объекте «Азбука» (Site Armadillo) на Северо-западном поле верфи Андерсен.
Компания Andersen ежегодно получает 1,5 миллиона фунтов боеприпасов в ходе поставок.В период с 21 августа по 30 сентября 2017 года было поставлено 816 393 единицы боеприпасов на сумму более 95 миллионов долларов, что представляет собой увеличение запасов на Гуаме более чем на десять процентов.
25-й этап Cope North завершился на авиабазе Андерсен, Тихоокеанский командование ВВС.Трехсторонние учения с участием США, Японии и Австралии, запланированные на февраль 2025 года, с участием около 2300 человек и демонстрацией различных типов летательных аппаратов.
Авиабаза Андерсен продолжает функционировать после тайфуна Мавар, сообщает Индо-Тихоокеанское командование США.Операции после урагана, начатые 24 мая 2023 года: доставка гуманитарной помощи по воздуху силами FEMA, 180 000 фунтов гуманитарной помощи и возобновление работы аэродрома.
Военно-воздушные силы направили на Гуам группу по ликвидации последствий стихийного бедствия после тайфуна.В Андерсене скорость ветра достигала примерно 140 миль в час, выпало два фута дождя, самолеты были эвакуированы или размещены в ангарах, сообщений о повреждениях не поступало.
История и места дислокации Тринадцатой воздушной армии, usafunithistory.comПосле закрытия авиабазы Кларк штаб-квартира переехала в Андерсен 2 декабря 1991 года, а расформирование состоялось в сентябре 2012 года.
Авиабаза Андерсен, GlobalSecurity.orgДля перекрестной проверки использовались альтернативные данные: 30 самолетов B-52 на первом вылете Arc Light, 87 вылетели 18 декабря 1972 года, более 150 самолетов B-52 находились на взлетной полосе, численность базы в 1972 году превышала 15 000 человек.
Информационный бюллетень авиабазы КунсанОфициальная информация о базе: строительство в Японии в 1938 году, потеря и последующий отвоевание в 1950 году, прибытие подразделений в 1951 и 1974 годах, описание задач, около 2800 человек личного состава, годичные командировки без семьи.
“Итак, Волчья стая, вперед, заберите их!’ Операция ”БОЛО» — 2 января 1967 годаИстория операции «Боло» в составе Седьмой воздушной армии: план дезинформации, цитата Олдса, семь подтвержденных и две возможные победы над МиГ-21, 38,5 воздушных побед в военное время.
Операция «Боло»: Волчья стая получила свое название.Комментарий авиабазы Кунсан о происхождении прозвища; приводится другая формулировка фразы «Олдс» и дата перемещения 16 сентября 1974 года.
Информация об объекте авиабазы Кунсан, GlobalSecurity.orgВозвышение, 1949 год. Вывод американских войск, 30 сентября 1950 года. Отвоевание 3-м батальоном 24-го пехотного полка, 22 августа 1951 года. Прибытие 3-го бомбардировочного крыла, 6175-го авиакрыла (годы нахождения на хранении).
Профиль 8-го истребительного крыла, GlobalSecurity.orgКод на хвостовом оперении WP, названия эскадрилий Pantons и Juvats, прозвище Olds, прибытие в сентябре 1974 года, переоборудование в F-16 в 1981 году, переход на Block 40 в 2000–2001 годах.
Информационный бюллетень 80-й истребительной эскадрильи, авиабаза Кунсан.История эскадрильи начинается с 1942 года, 225 воздушных побед во Второй мировой войне, первое американское подразделение, принявшее участие в боевых действиях на реактивных самолетах в августе 1950 года, первое зарубежное подразделение, перешедшее на F-16 в сентябре 1981 года.
Наградной лист к Медали Почёта, капитан Джон С. Уолмсли-младший.Наградной лист Общества кавалеров Конгрессиональной медали Почёта: 14 сентября 1951 года, недалеко от Яндока, 8-я бомбардировочная эскадрилья, 3-я бомбардировочная группа.
Наградной лист к Медали Почёта, майор Чарльз Дж. Лоринг младший.Наградной лист за службу 22 ноября 1952 года в районе Снайпер-Ридж, 80-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья, 8-е истребительно-бомбардировочное крыло.
Клуб Лоринг, 8-я эскадрилья обеспечения войскПодтверждает существование клуба и его название в Кунсане; на странице не указано, в честь кого он назван.
Укрепленные ангары для самолетов, построенные в Кунсане.20 убежищ третьего поколения, финансирование $125 миллионов долларов от Республики Корея, проект на 51 месяц, церемония перерезания ленты 31 июля 2020 года, цитата Хаммонда.
Укрепленные ангары для самолетов, построенные в Кунсане (копия из Центра безопасности ВВС).Второй официальный экземпляр документа о размещении укрытия, использованный для проверки цифр, а также деталей вентиляции и выхлопной системы двигателя.
8-е истребительное крыло применяет новый подход к обороне Кунсана.Концепция обороны базы, батарея «Патриот», подразделения армии США «Грей Игл» и 38-я истребительная группа ВВС Республики Корея, базирующиеся на самолетах KF-16 на одном и том же аэродроме.
Матч команды Beverly Pack 25-1 стартует в Кунсане.Начало учений — 12 января 2025 года, а учения «Беверли-Пак» описываются как крупнейшие учения по отработке оперативного боевого применения в составе Седьмой воздушной армии.
Группа «Волчья стая» продолжает операции ACE в рамках проекта Freedom Shield 25.Переброска на авиабазу Кванджу с 9 по 14 марта 2025 года и совместная подготовка по ведению боевых действий с ВВС Республики Корея.
Истребители F-16 8-го истребительного крыла ВВС США впервые применили маневренные боевые навыки в Южной Корее.Отчет о перемещении истребителей F-16 из Кунсана в Кванджу с 12 по 16 января 2025 года, что стало первой операцией ACE на Корейском полуострове.
После пяти месяцев простоя, связанного с ремонтом взлетно-посадочной полосы, истребители F-16 из дивизии Wolf Pack возвращаются домой в Кунсан.Реконструкция взлетно-посадочной полосы в 2023 году: более 1500 бетонных плит, 14 0 ...
Отчет комиссии ВВС США по расследованию авиационных происшествий, столкновение F-16C, авиабаза Кунсан, 27 июля 1993 г.Официальное заключение комиссии, хранящееся в системе документации Комиссии по ядерному регулированию: сведения о погибших и выживших, выводы диспетчерской вышки и пилота о причинах аварии, местоположение на взлетно-посадочной полосе 36.
В Южной Корее произошло столкновение двух американских истребителей F-16 на взлетно-посадочной полосе.Современное сообщение по телеграфу о столкновении 27 июля 1993 года, включая время происшествия и данные о первых пострадавших; в подробностях заменено отчетом комиссии по расследованию аварии.
Американский пилот погиб в результате крушения истребителя F-16 на рисовом поле в Южной Корее.Сообщение агентства Associated Press о смертельной ночной аварии 14 июня 2001 года примерно в 40 милях к юго-востоку от Кунсана.
Пилот из Кунсана стал виновником крушения истребителя F-16.В журнале Air Force Magazine представлено краткое изложение расследования гибели истребителя F-16C у берегов Кунсана 14 марта 2006 года.
По словам нового командира, проверки стоили начальнику 8-го истребительного крыла его должности.Смена полковника Брайана Бирдена 10 ноября 2008 года, неудовлетворительные оценки технического состояния и заявление Чандлера.
Командир 8-го истребительного крыла уходит в отставку после 5 месяцев службы в Южной Корее.Полковник Тимоти Мерфи принял командование 25 мая 2023 года и передал его 8 ноября 2023 года по семейным обстоятельствам.
Отчет комиссии ВВС США по расследованию авиационных происшествий, F-16CM 90-0714, авиабаза Кунсан, 2 декабря 2019 г.Отказ привода блокировки опускания правой основной стойки шасси, падение на 2200 футов, уничтожен самолет $19,4 млн., пилот освобожден в тот же день.
Новый отчет: проблемы с электрооборудованием и плохая погода привели к огненной катастрофе истребителя F-16 в Южной Корее.6 мая 2023 года произошло крушение истребителя F-16 из Кунсана, выполнявшего вылет из Осана: отказ электрооборудования через одиннадцать секунд после взлета, катапультирование на высоте 710 футов, стоимость самолета $29,39 млн.
Отказ навигационной системы истребителя F-16 в плохую погоду привёл к катастрофе.Гибель самолета 11 декабря 2023 года в 81 морской миле к западу от Кунсана: отказы системы EGI и резервного индикатора положения в пространстве, стоимость самолета $28 259 045.
В прошлом году остановка двигателя привела к крушению истребителя F-16 в Корее.31 января 2024 года произошла потеря истребителя F-16 89-2013 во время дозаправки в воздухе с самолета-заправщика KC-46, катапультирование произошло на высоте около 2000 футов, стоимость самолета составила около $25,8 млн.
Компенсация за шум от военной авиации на аэродроме Гунсан установлена в размере 748 миллионов вон.В сообщении газеты Seoul Shinmun от 2 августа 2022 года говорится: во втором раунде выплаты в размере 748 миллионов вон получили 2225 жителей (ранее 703 миллиона вон), подано 41 возражение.
Город в Южной Корее одобрил выплаты в размере 1,5 млн танзанийских шиллингов в качестве компенсации за жалобы на шум от американских самолетов.В документе разъясняется Закон о компенсации военнослужащим за шум 2020 года, концепция зон контроля шума и правила определения даты проживания, которые также регулируют выплаты по делу «Гунсан».
Авиабаза Кунсан будет расширена на 315 акров.196 акров уже переданы в собственность, еще 119 акров предстоит выкупить, 92 семьи столкнулись с необходимостью переселения, возник спор о ценах на пхёнчжэнь и предупреждение о втором кризисе в Пхёнтхэке.
Начался тендер на строительство аэропорта на заброшенном участке, где проходил фестиваль Jamboree.Международный аэропорт Сэмангым: бюджет 807,7 млрд вон, взлетно-посадочная полоса длиной 2500 метров, открытие запланировано на 2028 год, использование аэропортом Кунсан взлетно-посадочной полосы, принадлежащей американским военным, иск 46 организаций от сентября 2022 года.
Северокорейский ядерный кризис, февраль 1993 г. – июнь 1994 г., GlobalSecurity.orgЗапрос генерала Лака в феврале 1994 года на поставку около трех десятков пусковых установок Patriot, мартовское соглашение, батареи в Кунсане и Сувоне, визит Картера и согласованные рамочные соглашения от 21 октября 1994 года.
Exercise Courageous Channel 2017Отчет Индо-Тихоокеанского командования США об учениях по эвакуации гражданского населения, проходивших с 24 по 27 октября 2017 года в Осане, в которых приняли участие более 1700 человек.
Учения NEO проверяют возможности эвакуации.Отчет Кунсана о полугодовых учениях «Отважный проход» (Courageous Channel), проводимых на базе для гражданских лиц и членов их семей, находящихся под патронажем командования.
ВВС США перебрасывают эскадрилью истребителей F-16 ближе к Северной Корее для проведения годичных испытаний.Первый этап испытаний «Суперэскадрильи»: девять истребителей F-16 из Кунсана и около 150 военнослужащих будут доставлены в Осан в июле 2024 года, в результате чего 36-я истребительная эскадрилья будет укомплектована 31 самолетом.
ВВС США начали создание второй эскадрильи истребителей F-16 Super в Корее.Второй этап: 31 истребитель F-16 и около 1000 военнослужащих из Кунсана, начало 28 июля 2025 года, завершение в октябре 2025 года, окончание в октябре 2026 года.
35-я истребительная эскадрилья из Кунсана прибыла в Осан для участия во втором этапе программы подготовки суперэскадрилий.Сообщается, что 31 истребитель F-16 35-й истребительной эскадрильи прибудет в Осан 19–21 ноября 2025 года, что позже, чем указывают другие источники.
Пресс-релиз: Завершается работа над проектом Super Squadron, информация для всей авиации F-16.Пресс-релиз Тихоокеанских ВВС: Генерал Кевин Шнайдер распорядился о поэтапном переформировании флота истребителей F-16 Седьмой воздушной армии в три эскадрильи на территории Осана и Кунсана.
Многодневные испытания новых суперэскадрилий ВВС США в Южной Корее в условиях резкого увеличения количества полетовПятидневный всплеск активности, заканчивающийся 31 января 2026 года, увеличение количества полетов более чем на 50 процентов по сравнению с обычным уровнем, а также сводка по обеим фазам испытаний.
Команда Кунсан приветствует нового командира 38-й истребительной группы ВВС Республики Корея.Подтверждается, что 38-я истребительная группа ВВС Республики Корея является постоянно дислоцированным подразделением, размещающимся на этой базе, а смена командования будет проходить под руководством 8-го истребительного крыла.
Беспилотники Gray Eagle не развертываются в Южной Корее в качестве ответной меры.Информация о развертывании беспилотных летательных аппаратов MQ-1C Gray Eagle армии США в Корее и ожидаемом размещении их в Кунсане.
Информационный лист 35-го истребительного крылаВ роли принимающего крыла, эскадрилий, групп и организации "Дикая ласка".
Информационный лист о миссии 35-го истребительного крылаИсточник фразы “единственный объединенный объект всех родов войск в западной части Тихого океана”, а также расстояния до полигона Драугон.
Информационный лист по истории 35-го истребительного крыла.История подразделения с 1948 года через авиабазу Джордж, Кефлавик и Мисаву.
Наследие 35-го истребительного крылаИстория базы, начиная с момента ее строительства Императорскими военно-морскими военно-воздушными силами Японии в 1939 году, через период оккупации и до прибытия авиабазы в 1994 году.
В этом месяце в истории 35-го истребительного крыла и авиабазы Мисава: ЯнварьНачало гражданской авиации в 1953 году, пожар в городе в 1966 году, формирование 14-й тактической истребительной эскадрильи в 1987 году.
История 35-го истребительного крыла и авиабазы Мисава за этот месяц: март39-я авиадивизия, 1952 год, первая высадка в Мисаве в 1942 году и миссии «Иракская свобода» в 2003 году.
В этом месяце в истории 35-го истребительного крыла и авиабазы Мисава: апрель.Первое прибытие истребителей F-16 состоялось в 1985 году, а открытие полигона Драугон — в 2003 году.
История 35-го истребительного крыла и авиабазы Мисава за этот месяц: июньПолигон Драугон в 1949 году, 13-я тактическая истребительная эскадрилья в 1985 году и смена хвостового оперения с MJ на WW в 1996 году.
В этом месяце в истории 35-го истребительного крыла и авиабазы Мисава: августАвиагруппа «Мисава» в Рабауле в 1942 году и авиаудар с авианосца 8 и 9 августа 1945 года.
История 35-го истребительного крыла и авиабазы Мисава за этот месяц: сентябрьСтроительство взлетно-посадочной полосы в 1939 году, танк Мисава в 1950 году, переоборудование F-16CJ в 1995 году и первый выстрел из HARM в 1996 году.
История 35-го истребительного крыла и авиабазы Мисава за этот месяц: октябрьТранстихоокеанский перелет 1931 года, первое японское подразделение в 1954 году, военно-морская авиабаза Мисава в 1975 году и смена эскадрильи в 1994 году.
В этом месяце в истории 35-го истребительного крыла и авиабазы Мисава: декабрьУщерб от землетрясения 1994 года и японская система раннего предупреждения 1982 года.
Знаменитая “клетка для слонов” ушла в прошлое.Стоимость AN/FLR-9, срок службы, дальность полета 4000 морских миль, начало демонтажа, а также деньги и рабочие места, которые демонтаж принес в местную экономику.
В Мисаве демонтируют массивные антенны, напоминающие “слоновью клетку”.Высота, строительная компания, группа операторов, а также объекты на Окинаве и Аляске.
Информационный бюллетень Центра оперативного управления безопасностью МисаваЧетыре подразделения, входящие в состав разведывательного центра на холме Секьюрити-Хилл.
Озеро, где когда-то проводились учения перед Перл-Харбором, теперь объединяет США и Японию.Тихоокеанские военно-воздушные силы заявляют, что подразделения Императорского японского флота в Мисаве использовали озеро Огавара для тренировок перед нападением на Перл-Харбор.
Страница для новых жителей авиабазы МисаваРасстояние от Токио, численность населения города и персонал базы — около 3500 военнослужащих, 300 американских гражданских лиц и более 1000 японских сотрудников.
Профиль объекта авиабазы МисаваПредполагаемая численность персонала составляет около 5200 военнослужащих, 300 гражданских лиц и 900 японских служащих, а также подробная информация о взлетно-посадочной полосе и тормозном устройстве.
Землетрясение в Японии 2011 года: ответ Министерства обороны США (DOD), отчет CRS R41690Незначительные повреждения Мисавы, ее роль как передовой оперативной базы, 14 вертолетов, количество добровольно покинувших базу и общая стоимость операции «Томодачи».
Авиабаза Мисава восстанавливается после исторического землетрясения.Сообщение информационного агентства ВВС о причиненном ущербе, учениях по обеспечению боеготовности и первых днях спасательных работ.
Семьи военнослужащих возвращаются на авиабазу Мисава.Харт-карт, выпущенный 22 апреля 2011 года, перевозил более 150 членов семей вернувшихся с войны.
Отчет комиссии ВВС США по расследованию авиакатастрофы, F-16CM 92-3883, Мисава, 20 февраля 2018 г.Возгорание двигателя при взлете, сброс топливных баков в озеро Огавара, ущерб на сумму 987 545,57 долларов и устаревший обтекатель.
Отчет комиссии ВВС США по расследованию авиакатастрофы, F-16CM 90-816, Мисава, 6 ноября 2019 г.Инертный бомбовый заряд GBU-12 был сброшен на расстоянии 3,4 мили от цели и приземлился на частной территории недалеко от озера Огавара.
ВВС опубликовали результаты расследования инцидента с истребителем F-16 в Мисаве.Гибель истребителя F-16C 22 июля 2012 года и несанкционированное закрытие топливного запорного клапана.
Пилот истребителя F-16 из Мисавы был найден после катапультирования над Тихим океаном.Катастрофа произошла примерно в 250 милях к северо-востоку от Хоккайдо, и последовала совместная операция по её извлечению.
Японские рыбаки будут добиваться компенсации после того, как истребитель F-16 сбросил топливные баки в озеро.Запрет на рыбную ловлю в озере Огавара и ежедневные потери моллюсков после сброса улова в феврале 2018 года.
Япония заявляет, что пилот F-35A, вероятно, был дезориентирован перед смертельной катастрофой в апреле.Дата, пилот, профиль снижения и результаты расследования гибели истребителя F-35A Сил самообороны Японии у берегов Мисавы в 2019 году.
Япония требует от США приостановить эксплуатацию истребителей F-16 после того, как пилот сбросил топливный бак во время аварийной ситуации.Сброс кораблей над Фукаурой 30 ноября 2021 года и запрос Японии на приземление флота.
Губернатор Японии разочарован возвращением истребителей F-16 в небо после того, как топливные баки упали на приморский город.Заявление губернатора Синго Мимуры после возобновления полетов.
Япония выразила резкий протест после того, как американский истребитель F-16 сбросил имитацию бомбы на частную территорию.Реакция Японии на выпуск инертного оружия в ноябре 2019 года и задержку в уведомлении.
Местные власти протестуют после аварийной посадки бомбардировщика B-1B Lancer ВВС США, из-за которой был закрыт аэропорт Мисава.Закрытие 29 апреля 2025 года, изменение маршрута поездов до аэропорта Ханэда и протест в префектуре.
Истребители F-35A Lightning II прибывают на авиабазу Мисава.Прибытие 13-й истребительной эскадрильи 28 марта 2026 года и цитируемые высказывания командира крыла.
Истребительное крыло ВВС на севере Японии представило свой новый парк истребителей F-35A.Презентация 24 апреля 2026 года, замена 36 истребителей F-16 на 48 F-35A и параллельное размещение американских и японских F-35A.
ВВС Японии произведут замену истребителей F-15EX и F-35 на новые.Объявление Министерства обороны от 3 июля 2024 года и статус Мисавы как первой базы F-35 в Индо-Тихоокеанском регионе.
ВВС США перебрасывают истребители F-16 из Японии в Корею, освобождая место для F-35.Передача модернизированных истребителей F-16 из Мисавы на авиабазу Осан запланирована на конец июня 2025 года.
Полёт мисс Видол в 1931 годуОтправление с пляжа Сабиширо, 41-часовой переход и приз от газеты Asahi Shimbun в размере 25 000 долларов.
«Где они были», «Бюллетень ученых-атомщиков», ноябрь 1999 г.В декабре 1954 года было получено разрешение на перемещение неядерных компонентов на базы в Японии, а их вывод состоялся в июне 1965 года.
История принятия решений США по ядерному оружию в ЯпонииХранение оружия без делящихся ядер в Мисаве до 1965 года и критика такого подхода.
Авария самолета General Dynamics F-16C 90-0804, Мисава, июль 1998 года.Неудачный взлет, приведший к столкновению с курсовым маяком, травмы пилота и его смерть 17 сентября 1998 года.
Памяти первого лейтенанта Мелвина Брайса “Ронина” Симпсона.Подтверждает полное имя пилота и подразделение.
Япония заплатит 9,33 миллиарда долларов за американские войска в течение пяти лет.Соглашение о специальных мерах от декабря 2021 года: около 1,06 триллиона иен в течение пяти лет, начиная с апреля 2022 года.
Информационный лист 354-го истребительного крылаИнформация о миссии принимающего авиационного крыла, сводная информация о его истории и послужном списке времен войны, предоставленная непосредственно базой.
Подразделения, авиабаза ЭйелсонТекущий список эскадрильи, включая 18-ю истребительно-перехватную эскадрилью.
Арендаторские помещения, авиабаза Эйелсон168-е крыло, отряд 460, Арктическая школа выживания и другие постояльцы.
Ремонт второй по длине взлетно-посадочной полосы Северной Америки.Официальная длина взлетно-посадочной полосы составляет 14 507 футов, а срок ее закрытия на ремонт — месяц в 2023 году.
Информационный бюллетень RED FLAG по АляскеИстория возникновения COPE THUNDER, переезд из Кларка в 1992 году, переименование в 2006 году и масштабы программы.
Пресс-релиз: В Аляске начнётся турнир Red Flag с результатом 25-3.Даты проведения учений в 2025 году и площадь воздушного пространства, превышающая 77 000 квадратных миль.
Часто задаваемые вопросы о комплексе полигонов Тихоокеанского АляскиОфициальное определение JPARC, а также данные о воздушном пространстве площадью 65 000 квадратных миль и площади суши в 2 490 квадратных миль.
Управление воздушным пространством Аляски площадью 77 000 квадратных миль.Отчет командования Индопапуаканской Республики о 354-й эскадрилье полигона и крупнейшем заявленном участке полигона, оснащенном измерительными приборами.
Эйелсон отмечает завершение подготовки площадки для размещения истребителей F-35.Церемония 13 мая 2022 года, 54 самолета и дословные цитаты Беркланда и Вильсбаха.
Информационный бюллетень по истребителю F-35 Lightning II, авиабаза Эйлсон.Передача истребителей F-35A в состав 355-й и 356-й истребительных эскадрилий.
Решение о развертывании истребителей F-35A в Тихоокеанском регионеРешение от 4 апреля 2016 года о выделении 48 основных самолетов и 6 резервных на базе Эйелсон.
Эйелсон назван предпочтительным вариантом для истребителя F-35A в Тихоокеанском регионе.Объявление Министерства обороны от 7 августа 2014 года с цитатами Джеймса и Уэлша.
Эйлсон получил первые два истребителя F-35 для Тихоокеанского командования ВВС США.Дата прибытия — 21 апреля 2020 года, а также затраты на сопутствующее строительство — около 500 миллионов долларов.
18-я AGRS переименована в 18-ю FIS.Церемония 2 февраля 2024 года и дословные цитаты Ропера, Нахома и Уайта.
Плохое выглядит хорошо: истребители F-16 18-й эскадрильи авиационной разведки получили новую окраску.Схема окраски «Призрак-агрессор» была применена к истребителям F-16 эскадрильи с октября 2022 года.
Страница подразделения 18-й эскадрильи «Агрессор»Код AK на хвостовом оперении, F-16C/D Block 30, передан из 80-й истребительной эскадрильи в Кунсане, введена в строй 24 августа 2007 года.
Откуда взялась программа BRACПредложение 2005 года о создании анклава в Эйелсоне и его отклонение Комиссией.
Эйелсон сохранит эскадрилью F-16.15 апреля 2015 года отмена плана по переброске истребителей F-16 в Эльмендорф, с цитатами Мурковски и Янга.
Информационный лист отряда 460Сейсмический и атмосферный мониторинг AFTAC: пять массивов, тридцать пять приборов.
Разведка США и обнаружение первого советского ядерного испытания, сентябрь 1949 года.Полет эскадрильи WB-29 из Мисавы в Эйелсон 3 сентября 1949 года и участие в 112-й боевой операции.
Когда сбившийся с курса разведывательный самолет U-2, вылетавший из Аляски, едва не спровоцировал войнуПодробный отчет о вылете капитана Чарльза Молтсби в рамках проекта «Звездная пыль» 27 октября 1962 года.
История авиабазы Эйелсон: значимые люди и события.Хронологическая последовательность событий на базе, начиная с первой высадки на 26-й миле в июне 1944 года.
Авиабаза Эйлсон, GlobalSecurity.orgЭпоха бомбардировщиков Стратегического авиационного командования, аэродром площадью 600 акров в 1944 году и сравнение полигонного комплекса с Неллисом.
Места аварийной посадки космического челнокаОпубликован список мест аварийной посадки шаттлов, в котором нет ни одного аэродрома на Аляске.
Описание объекта NPL для авиабазы Эйелсон.Описание объекта, включенного в список EPA: 19 790 акров, загрязняющие вещества и 9000 человек, использующих близлежащие колодцы.
Авиабаза Эйелсон недалеко от Мус-КрикСодержание PFOA и PFOS превышало нормативы, рекомендованные для здоровья, в 150 из 152 скважин, составляя от 0,01 до 2,24 ppb.
Микрореактор, авиабаза ЭйелсонГрафик и структура пилотной программы микрореакторов Министерства военно-воздушных сил США.
Пилотный проект микрореактора достиг важной вехи.Выбор компании Oklo, Inc., диапазон мощностей от 1 до 50 МВт и 30-летнее соглашение о фиксированной цене.
Центральная теплоэлектростанция авиабазы ЭйелсонУгольная электростанция мощностью около 25 МВт, состоящая из пяти энергоблоков, введенных в эксплуатацию в период с 1952 по 1987 год.
Военно-воздушные силы утвердили надбавку за работу в условиях холодной погоды для военнослужащих, находящихся на Аляске.Выплаты в размере 2000 и 4000 долларов США вступают в силу с 1 апреля 2024 года для военнослужащих, чья рабочая температура ниже минус 20 градусов по Фаренгейту.
Уникальные погодные условия для внутренних районов Аляски.Экстремальные значения базовой температуры составляли минус 64 градуса по Фаренгейту в январе 1971 года и 93 градуса в июне 1969 года.
Cool School обучает выживанию в Арктике.Структура, сезон и условия курса подготовки к выживанию в Арктике.
Как руководители арктических экипажей сохраняют стойкостьРасстояние до Полярного круга и влияние холода на процедуры технического обслуживания F-35.
Трагическое крушение истребителя F-35 на авиабазе на Аляске произошло из-за обледеневшего шасси.Выводы комиссии по расследованию авиакатастрофы, произошедшей 28 января 2025 года, в результате которой был потерян истребитель F-35A 19-5535.
В новом отчете подробно изложены причины крушения истребителя F-35 в январе на аэродроме Эйелсон.Подтверждает цифру в 196,5 миллионов долларов, 50-минутный звонок инженера и выводы Льюиса.
Пресс-релиз: Отчет AIB по F-1628 мая 2024 года: столкновение с птицей, сброс топливного бака и посадка истребителя F-16 18-й истребительной эскадрильи.
Пресс-релиз: Инцидент с истребителем F-16 Республики Корея на авиабазе Эйелсон.Официальное сообщение о выезде за пределы взлетно-посадочной полосы и безопасном катапультировании обоих членов экипажа.
Самолет KF-16, базирующийся в Южной Корее, разбился в США из-за человеческой ошибки.Результаты расследования ВВС Республики Корея, приостановка полетов и возобновление учений.
Южнокорейский истребитель потерпел крушение на авиабазе Эйлсон.Репортаж с места событий с участием представителя 354-го истребительного крыла и информация о контексте учений.
Официальные лица опубликовали отчет об аварии самолета A-10.Результаты расследования авиакатастрофы 25 февраля, в результате которой погиб капитан Джонатан П. Шеер.
Авиакатастрофа самолета A-10 на авиабазе Эйлсон, Департамент охраны окружающей среды Аляски.В протоколе государственного управления по ликвидации последствий разлива нефти указаны дата, время и место крушения самолета A-10 в 2004 году.
Авиационный инцидент на авиабазе Эйлсон.Сообщение пресс-службы ВВС США о столкновении истребителей F-15 и F-16 в воздухе 11 июня 2007 года.
Взрыв на земле самолета-заправщика Boeing KC-135E Stratotanker на авиабазе Эйелсон.20 сентября 1989 года погибло 57 человек из 1481, двое погибли, пятеро выжили.
Карл Бен Эйелсон, Энциклопедия АрктикаБиографические сведения и информация о спасательном полете в Нануке, а также о месте крушения недалеко от реки Амгуэма.

Данные проверены 13.09.2026. Страницы с боевым порядком созданы заново на основе одного набора данных; если число здесь не совпадает со страницей из Книги Зверей, значит, эта страница является более новой из двух.

Фотографии: Фотографии: ВВС США / Wikimedia Commons (общественное достояние) · Фото: VBS/DDPS · Значок ВВС Швейцарии / Schweizer Armee, общественное достояние через Wikimedia Commons

Военно-воздушные силы США

Военно-воздушные силы США

История Военно-воздушных сил США: от армейской авиации до крупнейших в мире военно-воздушных сил.

1946–1960: Лемей, Стратегическое командование ВВС и доктрина, которая поглотила бюджет.

1950–1975: шок от МиГ-15, истребителя без пушки, и рождение Красного флага.

1981–1999: операция «Стелс», операция «Буря в пустыне», «дивиденды мира» и закрытие военных баз.

1997–2018: 187 «Рэпторс», скандал с танкерами и тренер, который так и не прибыл.

2019–2026: Тихоокеанский поворот, B-21 и авиация. Конгресс не собирается сдаваться.

Военно-воздушные силы США в цифрах

Услуга

Сила

Инфраструктура

Как организованы Военно-воздушные силы США

Штаб-квартира ВВС США

Командование воздушного боя

Командование воздушной мобильности

Командование глобальных ударов ВВС

Командование подготовки и обучения ВВС

Командование материально-технического обеспечения ВВС

Командование специальных операций ВВС

Тихоокеанские военно-воздушные силы

Военно-воздушные силы США в Европе – Военно-воздушные силы в Африке

Суммарная сила

Регулярные военно-воздушные силы

Национальная гвардия ВВС

Резерв ВВС

Что сегодня эксплуатируют ВВС США

По заказу

Все типы, снятые с вооружения ВВС США.

Откуда осуществляют полеты ВВС США, как внутри страны, так и за рубежом.

континентальная часть Соединенных Штатов

Кто где дислоцируется в Военно-воздушных силах США

Важные этапы развития Военно-воздушных сил США, с 1914 года по настоящее время.

Все войны, в которых участвовали ВВС США, с 1916 года по сегодняшний день.

Новости ВВС США от Afterburner

Все вопросы, которые люди задают о ВВС США

Ознакомьтесь с типами самолетов, которые использовались ВВС США.

Все факты проверены.

Свежие записи