Força Aérea Helênica

Q: Quais caças a Força Aérea Helênica opera em 2026?

Aproximadamente 152 F-16C/Ds, 60 dos quais modernizados para o padrão Viper até setembro de 2026; 24 Rafales; entre 18 e 25 Mirage 2000-5; e 16 F-4E Phantoms. Vinte F-35As estão encomendados.

Q: A Grécia ainda opera o F-4 Phantom?

Sim. O Esquadrão 338 em Andravida ainda opera o F-4E AUP modernizado, que chegou em 5 de abril de 1974. O ministro da Defesa anunciou sua aposentadoria em março de 2024, mas nenhuma data foi definida. Após o acidente na Semana de Aviação de Atenas em 5 de setembro de 2026, que matou os dois tripulantes, restam 16 aeronaves na aeronave.

Q: Quando a Grécia receberá o F-35?

A Grécia assinou um contrato para a compra de 20 caças F-35A em julho de 2024, com entregas previstas entre 2028 e 2033. A primeira aeronave permanecerá nos Estados Unidos por cerca de 27 meses, enquanto pilotos e técnicos gregos treinam, de modo que os primeiros F-35 devem chegar à Grécia por volta de 2030, supostamente na base aérea de Andravida. Há relatos de uma opção para mais 20 aeronaves.

Q: Quantos Rafales a Grécia possui?

24. A Grécia encomendou 18 Rafales em 2021 e mais seis em março de 2022; os seis primeiros pousaram em Tanagra em janeiro de 2022. Em março de 2024, o ministro da Defesa falou sobre a expansão da frota para 30 aeronaves, mas nenhum contrato adicional foi firmado.

Q: O que aconteceu na colisão aérea entre aeronaves greco-turcas em 2006?

Em 23 de maio de 2006, um F-16 grego e um F-16 turco colidiram a sudeste de Karpathos durante uma interceptação de jatos turcos que escoltavam um RF-4E. O piloto grego, Konstantinos Iliakis, morreu; o piloto turco ejetou-se e foi resgatado. A Grécia afirmou que as aeronaves turcas estavam na FIR de Atenas sem planos de voo; a Turquia disse que estavam em um voo programado em espaço aéreo internacional.

Πολεμική Αεροπορία

A Força Aérea Helênica (Πολεμική Αεροπορία) tornou-se um serviço independente em 1930, lutou na invasão italiana de 1940 em desvantagem numérica de quase cinco para um, operou a partir de bases britânicas no Norte da África e na Itália após a conquista alemã de 1941 e passou meio século enfrentando a Turquia do outro lado do Mar Egeu — e em 2026 opera Rafales e F-16 Vipers modernizados, tem 20 F-35As encomendados e está aposentando os últimos Phantoms na linha de frente da OTAN.

Marcação nacionalO círculo: anéis concêntricos de azul, branco e azul, com o azul na parte externa.

Baixa visibilidadeOs mesmos anéis com o azul em cinza escuro e o branco em cinza claro, no esquema Aegean Ghost.

Marca de barbatanaListras verticais azuis, brancas e azuis.

192Aeronaves de combate

14Bases aéreas ativas

1930Fundada

26Tipos aposentados

Foto: Ronnie Macdonald de Chelmsford e Largs, Reino Unido / Wikimedia Commons (CC BY 2.0)

PaísGréciaFundada1930StatusAtivoSedeAcampamento Papagou, AtenasComandanteDimosthenis Grigoriadis

A história

A história da Força Aérea Helênica: as Guerras Balcânicas, o exílio no deserto e meio século sobre o Mar Egeu.

1911–1930: Kamberos, os Dardanelos e uma força aérea independente

A aviação militar grega começou com instrutores franceses e aeronaves Farman encomendadas em 1911. Em 8 de fevereiro de 1912, o aviador Emmanuel Argyropoulos realizou o primeiro voo na Grécia, levando o primeiro-ministro Eleftherios Venizelos no mesmo dia; em 13 de maio de 1912, o tenente Dimitrios Kamberos pilotou o primeiro Henry Farman militar. Uma "Companhia de Aviadores" composta por quatro oficiais pilotos foi formada em Larissa em setembro de 1912 e, em 5 de outubro, realizou o primeiro reconhecimento de guerra grego, sobre a Tessália. Em 24 de janeiro de 1913, o tenente Michael Moutoussis e o alferes Aristeidis Moraitinis pilotaram um hidroavião Maurice Farman sobre os Dardanelos, esboçaram a frota turca e lançaram quatro bombas — missão reivindicada pela Força Aérea Grega como a primeira missão de cooperação naval da história. Aviadores do exército e da marinha pilotaram aeronaves aliadas na Primeira Guerra Mundial e na Ásia Menor. Em 1930, um Ministério da Aeronáutica sob o comando de Venizelos fundiu-os em um terceiro ramo independente das Forças Armadas; a Academia da Força Aérea seguiu o mesmo caminho em 1931 e o Estado-Maior da Aeronáutica em 1934.

1940–1945: 79 aeronaves contra 380, e exílio no deserto.

Quando a Itália invadiu a Grécia em 28 de outubro de 1940, a Força Aérea Real Helênica (RAF) contava, segundo a contagem usual, com 79 aeronaves de combate contra 380 italianas; seus melhores caças eram 24 PZL P.24 poloneses e nove Bloch MB.151 franceses, e apenas nove dos 24 Bloch encomendados haviam chegado. Mesmo assim, a RAF lutou ao lado dos esquadrões da RAF enviados à Grécia. O resumo da Wikipédia credita à RAF 68 aeronaves italianas abatidas, segundo a contagem oficial, e outras 24 reivindicadas, resultando na perda de 35 tripulantes mortos; outros relatos apontam para 64. A invasão alemã de abril de 1941 dizimou o que restava da RAF, e apenas um punhado de aeronaves chegou ao Egito. Lá, a força aérea foi reconstruída sob o comando da RAF: o 13º Esquadrão de Bombardeiros Leves, com Ansons, Blenheims e Baltimores, e os Esquadrões 335 e 336, com Hurricanes e Spitfires, sobrevoando o Deserto Ocidental e, posteriormente, a Itália e os Bálcãs. Cerca de setenta pilotos gregos morreram. Sua força residia na coragem; sua fraqueza era o fato de que a força aérea pré-guerra nunca havia recebido aeronaves suficientes para vencer.

1944–1974: Guerra Civil Americana, Guerra da Coreia e uma força aérea criada pela OTAN.

Os esquadrões retornaram para casa em 1944, encontrando um país mergulhado em guerra civil. Até 1949, Spitfires e SB2C Helldivers lutaram contra o Exército Democrático nas montanhas do norte — um papel que a Wikipédia em inglês considera decisivo, mas que é pouco documentado nas fontes oficiais consultadas. De novembro de 1950 a maio de 1955, sete C-47 do 13º Esquadrão de Transporte serviram na Coreia: a Força Aérea Helênica contabiliza 2.916 missões, duas aeronaves perdidas e 12 homens que não retornaram para casa. A Grécia ingressou na OTAN em 1952, e a ajuda americana reconstruiu a força aérea: cerca de 200 F-84G Thunderjets a partir de 1952, Canadair Sabres, F-84F Thunderstreaks a partir de 1957, mísseis Nike Hercules em 1960, F-104G Starfighters em abril de 1964 e F-5A Freedom Fighters em 1965, os primeiros em uma força aérea europeia. O lado positivo desse período foi a escala e os padrões da OTAN; o lado negativo foi a dependência de equipamentos usados e da política de Washington.

1974: Chipre, Operação Niki e os Phantoms que chegaram tarde demais.

A invasão turca de Chipre em julho de 1974 encontrou a força aérea incapaz de intervir sobre uma ilha a 800 km de suas bases. Sua única ação direta foi a Operação Niki, na noite de 21 para 22 de julho: 15 aviões de transporte Noratlas partiram de Souda com comandos rumo a Nicósia. A Força Aérea Helênica (HAF) afirma que 12 pousaram; a Wikipédia menciona 13. Artilheiros da Guarda Nacional Cipriota, sem aviso prévio da chegada dos aviões, abateram um deles: a HAF contabiliza uma tripulação de quatro homens e 12 paraquedistas mortos, enquanto a Wikipédia registra 4 tripulantes e 27 comandos na Niki-4 e 33 comandos mortos no total. Os primeiros 18 F-4E Phantoms haviam pousado em Andravida em 5 de abril de 1974, tarde demais para mudar qualquer coisa. A Grécia deixou a estrutura militar da OTAN entre 1974 e 1980. A crise deu origem à força aérea dos quarenta anos seguintes: Phantoms, A-7 Corsairs a partir de 1975, 40 Mirage F1CGs a partir de agosto de 1975, C-130s a partir de setembro de 1975 — e um estado permanente de alerta no Mar Egeu.

O Mar Egeu: meio século de interceptações, 1996 e 2006

Desde 1974, caças gregos e turcos se encontram quase diariamente sobre o Mar Egeu, em uma disputa sobre a largura do espaço aéreo e as regras da região de informação de voo (FIR), que os dois governos descrevem em termos opostos. Isso já resultou em mortes de pilotos de ambos os lados. Em 8 de outubro de 1996, um F-16D turco caiu perto de Chios após ser interceptado por dois Mirage 2000 gregos; seu piloto, o Capitão Nail Erdoğan, morreu. A Grécia negou o abate por anos e, em 2012, o ministro da Defesa turco afirmou que um Mirage o havia abatido com um míssil Magic II. Em 23 de maio de 2006, um F-16 grego e um F-16 turco que escoltava um RF-4E colidiram a 8.230 metros (27.000 pés) a sudeste de Karpathos: o Tenente Aviador Konstantinos Iliakis morreu; o piloto turco ejetou e foi resgatado. Atenas afirmou que os jatos turcos estavam dentro da FIR de Atenas sem planos de voo; Ancara disse que estavam em um voo de treinamento programado em espaço aéreo internacional. Um tribunal grego condenou o piloto turco à revelia em 2009.

2020–2026: Rafale, Viper, F-35 e o fim do Phantom

Entre 1985 e 2010, a Grécia comprou 170 F-16 em quatro lotes Peace Xenia e 40 Mirage 2000, seguidos por 15 novos Mirage 2000-5 Mk2. A crise da dívida após 2008 deixou os caças em solo por falta de peças de reposição. A recuperação foi rápida: 24 Rafales encomendados a partir de 2021, com os seis primeiros pousando em Tanagra em janeiro de 2022; uma modernização dos F-16 para o padrão Block 70/72 Viper, que ultrapassou a marca de 60 aeronaves em 17 de setembro de 2026; e um centro de treinamento administrado por Israel em Kalamata com dez M-346 a partir de maio de 2023. e uma Carta de Oferta e Aceitação para 20 F-35As assinada em julho de 2024, os primeiros a chegar aos Estados Unidos para treinamento em 2028. Em março de 2024, o ministro da Defesa, Nikos Dendias, afirmou que os F-4 seriam aposentados e os Mirage 2000-5 e os F-16 mais antigos seriam vendidos; nenhum comprador havia sido anunciado até setembro de 2026. Em 5 de setembro de 2026, um F-4E caiu em Tanagra durante a Semana de Aviação de Atenas, matando os dois tripulantes e deixando 16 Phantoms.

Quando a Itália invadiu a Grécia em 28 de outubro de 1940, a Força Aérea Real Helênica (RAF) contava, segundo a contagem habitual, com 79 aeronaves de combate contra 380 italianas; seus melhores caças eram 24 PZL P.24 poloneses e nove Bloch MB.151 franceses, e apenas nove dos 24 Bloch encomendados haviam chegado. Mesmo assim, a RAF lutou ao lado dos esquadrões enviados à Grécia.Força Aérea Helênica · verificado em 29/09/2026

À primeira vista

A Força Aérea Helênica em números

Serviço

Nome nativo: Πολεμική ΑεροπορίαPolemikí Aeroporia, literalmente "aviação de guerra"; a forma que a Força Aérea Helênica usa em seu site em grego. O grego é o único idioma oficial da Grécia. Era chamada de Real Força Aérea Helênica até o fim da monarquia em 1973.
Fundada: 1930O Ministério da Aeronáutica foi criado em 1930 sob a liderança de Eleftherios Venizelos, fundindo a aviação do exército e da marinha em um terceiro ramo independente das Forças Armadas. A aviação militar data de 1912; a Academia da Força Aérea foi criada em 1931 e o Estado-Maior da Aeronáutica em 1934.
Parte de: Forças Armadas HelênicasUm dos três serviços subordinados ao Estado-Maior General da Defesa Nacional Helênica e ao Ministério da Defesa Nacional.
Sede: Acampamento Papagou, AtenasO Estado-Maior da Força Aérea Helênica está sediado no Campo Papagou, no município de Filothei-Psychiko, Ática.
Chefe do Estado-Maior da Força Aérea: Tenente-General Dimosthenis GrigoriadisAssumi o cargo em 12 de janeiro de 2024; mandato prorrogado pela KYSEA em 11 de janeiro de 2026.
Ministro da Defesa Nacional: Nikos DendiasApresentou o plano de armamento de 12 anos ao Parlamento em 2 de abril de 2025.

Força

Pessoal

Cerca de 33.000Números da Wikipédia: 11.750 oficiais de carreira, 14.000 soldados profissionais, 7.250 recrutas. Informação não confirmada no haf.gr ou no IISS para esta página.

Aeronaves de combate

F-16C/D Bloco 30/50/52+/52+ Avançado e F-16V — cerca de 152
Rafale EG/DG — 24
Mirage 2000-5 Mk2 — 18–25
F-4E AUP Phantom II — 16

O total de F-16, segundo a Wikipédia, é de 170 unidades compradas entre 1988 e 2010; 60 foram modernizados para a versão Viper até 17 de setembro de 2026. A contagem de Mirage (modelos 2000 a 2005) varia entre os relatórios (18, 24 e 25). O total de Phantom é de 16 após a perda de 5 de setembro de 2026.

Transporte e missão especial

C-130B/H Hércules — 15
C-27J Spartan — 8
EMB-145H (R-99) AEW&C — 4
Jatos VIP (Gulfstream V, ERJ-135, Falcon 7X) — 3

Três aeronaves C-390 foram encomendadas em julho de 2026 para substituir o C-130H a partir de 2027.

combate a incêndios

CL-415 — 8
CL-215 — 10–11
PZL M-18 Dromader — 21

Os aviões anfíbios da Grécia são operados pela força aérea. Sete DHC-515 foram encomendados em 24 de março de 2024.

Treinadores

T-6A Texan II - 45 (25 T-6A, 20 T-6A NTA)
M-346 — 10
Tecnam P2002 — 12

Os M-346 pertencem ao Centro Internacional de Treinamento de Voo administrado pela Elbit em Kalamata (120ª Ala de Treinamento Aéreo).

Plano de defesa

25 mil milhões de euros ao longo de 12 anosApresentado ao Parlamento em 2 de abril de 2025, o projeto é baseado na rede de defesa aérea e antimíssil "Escudo de Aquiles".

Infraestrutura

Asas de combate

110 CW Larissa — Bloco F-16 52+
111 CW Nea Anchialos — Bloco F-16 30/50
114 CW Tanagra — Rafale, Mirage 2000-5
115 CW Souda — F-16 Bloco 52+
116 CW Araxos — F-16 Bloco 52+ Avançado
117 CW Andravida — F-4E, futuro F-35A

Conforme listado na página haf.gr de cada ala, Andravida é a base declarada do F-35.

Treinamento

120ª Ala de Treinamento Aéreo, KalamataT-6A e M-346; o Centro Internacional de Treinamento de Voo foi inaugurado com os primeiros M-346 entre 11 e 16 de maio de 2023.

Equipe de exibição

Equipe de demonstração Zeus F-16Fundada em 2010, de acordo com a página da 115ª Ala de Combate. A primeira equipe de acrobacias aéreas, Hellenic Flame, data da década de 1950.

Museu

Museu da Força Aérea Helênica, Dekelia (Tatoi)Aberto aos fins de semana das 9h30 às 16h30, entrada gratuita.

Estrutura

Como a Força Aérea Helênica está organizada

Um Estado-Maior em Atenas supervisiona a Força Aérea Tática Helênica em Larissa, que controla todas as unidades de combate e a defesa aérea nacional, bem como as alas de transporte, treinamento e mísseis. Seis esquadrões de combate operam os caças, e três grupos de combate em Limnos, Skyros e Creta servem como bases avançadas para destacamentos rotativos. A força aérea também opera os aviões anfíbios da Grécia.

Tenente-general (marechal do ar)Dimosthenis GrigoriadisChefe do Estado-Maior da Força Aérea Helênica · no cargo desde 2024

Força Aérea HelênicaΠολεμική Αεροπορία

Sede

Estado-Maior da Força Aérea Helênica

Atenas

O Tenente-General Dimosthenis Grigoriadis é o Chefe do Estado-Maior da Força Aérea desde 12 de janeiro de 2024; seu mandato foi prorrogado em 11 de janeiro de 2026. O Estado-Maior está sediado no Campo Papagou, em Atenas, uma das três forças armadas subordinadas ao Estado-Maior Geral da Defesa Nacional Helênica.

linha de frente

Força Aérea Tática Helênica

Larissa

O comando que controla todas as unidades de combate gregas e a defesa aérea nacional, em Larissa desde 1953 e com o nome atual desde 1984. Suas asas de combate operam os F-16 em Larissa, Nea Anchialos, Souda e Araxos, os Rafale e Mirage 2000-5 em Tanagra e os últimos Phantoms em Andravida.

bases avançadas

Grupos de combate nas ilhas

Limnos, Kasteli, Skyros

Os 130º, 133º e 135º Grupos de Combate em Limnos, Kasteli e Skyros abrigam destacamentos rotativos de caças; Skyros é uma base de alerta avançada no Mar Egeu desde 1982.

Transporte e combate a incêndios

112ª Ala de Combate

Elefsis

A frota de aeronaves da Grécia inclui aviões C-130H Hercules, C-27J Spartans, jatos VIP, a aeronave de alerta aéreo antecipado Erieye, helicópteros de busca e salvamento e aviões-tanque CL-215. Os aviões de combate a incêndios da Grécia pertencem à Força Aérea: os CL-415 operam a partir de Salónica e os Dromaders a partir de Dekelia.

Treinamento

Comando de Treinamento

Dekelia e Kalamata

Com sede em Dekelia, sua 120ª Ala de Treinamento Aéreo em Kalamata realiza treinamentos básicos e avançados para cadetes da Academia da Força Aérea no T-6A e, no Centro Internacional de Treinamento de Voo administrado pela Elbit, no M-346.

Defesa aérea

350ª Ala de Mísseis Guiados

Sedes

O sistema de defesa aérea terrestre, com sede em Sedes, conta com esquadrões Patriot, S-300 e TOR espalhados por toda a Grécia. O plano de 25 bilhões de euros, com duração de 12 anos, apresentado ao Parlamento em abril de 2025, é estruturado em torno da rede de defesa aérea e antimíssil Escudo de Aquiles.

Em serviço

O que a Força Aérea Helênica opera atualmente

Cada tipo de cobrança, com link para sua página no Livro das Feras, quando houver. Os números indicam as aeronaves registradas, não as aeronaves disponíveis em um determinado dia.

Tipo	Papel	Em serviço	Desde	Notas
Lockheed Martin F-16C/D Bloco 30/50/52+/52+ Avançado e F-16V ViperEm serviço	Caça multifuncional	152	1989	Aproximadamente 152 (113 C, 39 D), segundo a Wikipédia, dos 170 comprados: 40 Block 30 (1988–1990), 40 Block 50 (1997–1998), 60 Block 52+ (2003–2004) e 30 Block 52+ Advanced (2009–2010). Mais A atualização Viper abrange 83 ou 84 aeronaves, dependendo da fonte.
Dassault Rafale EG/DG (F3-R)Em serviço	Caça multifuncional	24	2022	24: 18 no primeiro contrato (ratificado pelo Parlamento em janeiro de 2021, € 2,4 bilhões) e mais seis assinados em março de 2022.
Dassault Mirage 2000-5 Mk2 (EG/BG)Em serviço	caça de defesa aérea		2004	18–25: A Wikipédia lista 24 (19 monopostos, 5 bipostos), a Zona Militar 25, outros relatórios indicam 18. Quinze foram comprados novos e 10 foram modernizados da frota original.
McDonnell Douglas F-4E AUP Phantom IIEm serviço	Caça-bombardeiro	16	1974	16 após o acidente de 5 de setembro de 2026 (17 em dezembro de 2025). Até 121 F-4 de todas as versões estavam em serviço após 1993, segundo a Wikipédia.
Lockheed C-130B/H HerculesEm serviço	Transporte tático	15	1975	15 por Wikipedia: 5 C-130B e 10 C-130H.
Alenia C-27J SpartanEm serviço	Transporte tático	8		Oito; o artigo da HAF na Wikipédia diz que 12 foram encomendados e quatro cancelados.
Embraer EMB-145H (R-99) AEW&CEm serviço	alerta aéreo antecipado	4		Quatro.
Lockheed P-3B OrionEm serviço	Patrulha marítima	1		Uma por Wikipédia.
Canadair CL-415 e CL-215Em serviço	combate a incêndios			18–19: 8 CL-415 (7 de combate a incêndios, 1 de busca e salvamento) e 10–11 CL-215 (o artigo da Wikipédia sobre o CL-215 indica 10 em julho de 2023, sendo sete CL-215GR e três ex-iugoslavos; o artigo da Força Aérea Helênica indica 11).
PZL-Mielec M-18 DromaderEm serviço	combate a incêndios	21		21 (18 M-18B, 3 M-18AS) segundo a Wikipédia.
Beechcraft T-6A Texan IIEm serviço	Instrutor básico	45	2000	25 T-6A e 20 T-6A NTA armados.
Leonardo M-346 MasterEm serviço	Treinador a jato avançado	10	2023	Dez, no âmbito do Centro Internacional de Treinamento de Voo, um acordo intergovernamental com a Elbit Systems de Israel.
Tecnam P2002JF SierraEm serviço	Treinador principal	12		12, segundo a Wikipédia.
Helicópteros Airbus AS332 Super PumaEm serviço	helicóptero de busca e salvamento e utilitário	12		12, segundo a Wikipédia.
Agusta-Bell 205 e 212Em serviço	Helicóptero utilitário e VIP	16		12 AB 205 e 4 AB 212 por Wikipedia.
HAI Pegasus I/IIEm serviço	UAV tático	16		16 (10 + 6) segundo a Wikipédia.
IAI Heron TPEm serviço	UAV MASCULINO	3		Três, arrendadas de Israel, segundo a Wikipédia.

F-16C/D152

T-6A45

Rafale24

M-1821

F-4E16

AB 205/21216

Pégaso16

C-13015

Sob encomenda

Tipo	Encomendado	Primeira entrega	Notas
Lockheed Martin F-35A Lightning IISob encomenda	20	2028	A aprovação dos EUA para até 40 projetos ocorreu em janeiro de 2024 (estimada em £8,6 bilhões); o Parlamento aprovou 20 projetos em junho de 2024 e a Carta de Oferta e Aceitação foi assinada em julho de 2024 (valor estimado em £3,76 bilhões). Mais Entregas previstas entre 2028 e 2033; as primeiras aeronaves permanecerão nos Estados Unidos por cerca de 27 meses para treinamento, portanto, o The Aviationist espera que cheguem à Grécia por volta de 2030. Base aérea prevista: Andravida. Há uma opção para mais 20 aeronaves após 2030.
Embraer C-390 MillenniumSob encomenda	3	2027	Aprovado pelo Conselho de Governo para os Negócios Estrangeiros e a Defesa em 23 de julho de 2026, num montante aproximado de 600 milhões de euros, incluindo formação, através de um acordo com Portugal; os três projetos deverão estar concluídos até 2030, estando outros três em análise. Mais Substitui o C-130H. A Indústria Aeroespacial Helênica assinou um memorando de manutenção, reparo e revisão (MRO) com a Embraer em 22 de maio de 2026.
De Havilland Canada DHC-515 BombeiroSob encomenda	7		Contrato com a Canadian Commercial Corporation assinado em 24 de março de 2024, facilitado pelo mecanismo rescEU da UE. As datas de entrega não foram divulgadas no anúncio.
Sikorsky S-64 SkycraneSob encomenda	4		Segundo a Wikipédia, serão adicionados mais quatro helicópteros pesados de combate a incêndios até 2027; informação não confirmada em página oficial.

Anteriormente operado

Todos os tipos de aeronaves que a Força Aérea Helênica aposentou

26 modelos, desde o Henry Farman e o Maurice Farman até o Dassault Mirage 2000EG/BG (EGM/BGM). Os números máximos representam as aeronaves incorporadas à frota ao longo de toda a sua vida útil, e não a força total da frota em uma data específica.

Tipo	Papel	Pico	Servido	Substituído por	Notas
Dassault Mirage 2000EG/BG (EGM/BGM)	caça de defesa aérea	40	1988–2022	Rafale	36 aeronaves monoposto e 4 biposto, encomendadas em 1985 (contrato de julho de 1985).
LTV A-7H/TA-7H e A-7E/TA-7C Corsair II	Ataque	146	1975–2014	F-16 Bloco 52+ Avançado	60 A-7H e 5 TA-7H novos (encomendados em 1974), mais 62 A-7E e 19 TA-7C ex-Marinha dos EUA em 1993.
Dassault Mirage F1CG	Interceptor para todas as condições climáticas	40	1975–2003	Miragem 2000-5	40.
Northrop F-5A/B e RF-5A Freedom Fighter	Caça diurno e reconhecimento		1965–2002		Cerca de 120 no total, segundo a Wikipédia: cerca de 70 novas (1965–1973) e lotes de 10 provenientes do Irã, Jordânia, Noruega e Holanda.
Cessna T-37B/C	Treinador a jato			T-6A
Lockheed F-104G e TF-104G Starfighter	Caça-bombardeiro e interceptor	146	1964–1993	F-16, A-7	45 novos F-104G e 6 TF-104G adquiridos com auxílio dos EUA, além de 79 ex-alemães ocidentais, 7 ex-holandeses e 9 ex-espanhóis.
Republic F-84F Thunderstreak e RF-84F Thunderflash	Caça-bombardeiro e reconhecimento		1957–1991
Batalha Fairey	bombardeiro leve
PZL P.24F/G	Lutador	36			36 foram encomendados no final de 1936; 24 constituíam o núcleo da força de caças em outubro de 1940.
Bloch MB.151	Lutador	9	1939–1941		Nove das 24 encomendadas em 1939 foram entregues.
Gloster Gladiador	Lutador
Buckeye T-2E da América do Norte	Treinador a jato		1976–	M-346
Convair F-102A e TF-102A Delta Dagger	Interceptor para todas as condições climáticas	24	1969–	Mirage F1CG	19 F-102A e 5 TF-102A.
North American / Canadair F-86E e F-86D Sabre	Caça diurno e para todos os climas		1954–	F-5A	Pelo menos 120 Canadair Sabre Mk 4 (F-86E(M)); o número de F-86D não foi confirmado.
Republic F-84G Thunderjet	Caça-bombardeiro	200	1952–	F-84F	Cerca de 200, recebidas entre 1952 e junho de 1960.
Nord N.2501 Noratlas	Transporte tático		1969–	C-130H
Douglas C-47 Dakota	Transporte				Sete serviram na Coreia; o total da frota não foi confirmado.
Lockheed T-33A	Treinador a jato
Grumman HU-16B Albatroz	anfíbio marítimo e de busca e salvamento		1969–
Supermarine Spitfire	Lutador		1943–
Hawker Hurricane I/II	Lutador		1941–	Spitfire
Curtiss SB2C-5 Helldiver	bombardeiro de mergulho
Martin A-30 Baltimore	bombardeiro leve
Bristol Blenheim Mk IV	bombardeiro leve
Breguet 19 A2/B2	Bombardeiro de reconhecimento
Henrique Farman e Maurice Farman	Primeiro avião militar		1912–

bases aéreas

De onde partem os voos da Força Aérea Helênica

Pinos pretos são bases ativas, pinos ocos são as bases que se fecharam. Muitas bases compartilham suas pistas com aeroportos civis — Souda, por exemplo, com Chania, Kalamata, Limnos e Nea Anchialos — e Souda também abriga a Atividade de Apoio Naval dos EUA. Entradas sem dados de aeródromo publicados não possuem PIN.

Base aérea ativa Fechado ou reservadoClique em um marcador para abrir a página inicial.

Base	OACI	Status	Pista	Unidades e aeronaves
AndravidaGrécia Ocidental (Elis)	LGAD	Ativo	16/343.139 m	338º Esquadrão de Caça-Bombardeiro: McDonnell Douglas F-4E AUP Phantom II Centro de Táticas Aéreas (Escola de Armas Táticas) 339º Esquadrão para Todos os Tempos: McDonnell Douglas F-4E Phantom II, Republic F-84F Thunderstreak (1961–1973) 368º Voo de Treinamento Aplicado: Lockheed T-33A
AraxosGrécia Ocidental (Acaia)	LGRX	Ativo		Esquadrão 335: Lockheed Martin F-16C/D Bloco 52+ Avançado, LTV A-7E Corsair II (1993–2007) Esquadrão 336: Lockheed Martin F-16C/D Bloco 52+ Avançado, LTV A-7E Corsair II (2001–2014), Lockheed F-104G Starfighter (de 1964) 355º Esquadrão de Caça-Bombardeiro: Lockheed F-104G Starfighter
DekeliaTatouiÁtica (Ática Oriental)	LGTT	Ativo		359º Esquadrão de Apoio Aéreo dos Serviços Públicos: PZL-Mielec M-18B/BS Dromader Esquadrão 360: Cessna T-41D Mescalero Museu da Força Aérea Helênica
ElefsisÁtica (Ática Ocidental)	LGEL	Ativo	18/362.739 m	356º Esquadrão de Transporte Tático: Lockheed C-130B/H Hercules 354º Esquadrão de Transporte Tático: Alenia C-27J Spartan, Nord N.2501D Noratlas (1970–1982) 355º Esquadrão de Transporte Tático: Canadair CL-215, Douglas C-47 Dakota (1947–1984) 352º Esquadrão de Transporte VIP: Embraer EMB-135LR, Gulfstream V, Dassault Falcon 7X 380º Esquadrão de Alerta Aéreo Antecipado e Controle: Embraer EMB-145H (R-99) Erieye 358º Esquadrão de Busca e Resgate: Agusta-Bell 205A1, Agusta-Bell 212, AgustaWestland A109E 384º Esquadrão de Busca e Resgate: Helicópteros Airbus AS332C1 Super Puma
KalamataPeloponeso (Messênia)	LGKL	Ativo	17R/35L2.703 m	361º Esquadrão de Treinamento Aéreo: Beechcraft T-6A Texan II, Cessna T-37B/C (1971–2002) 364º Esquadrão de Treinamento Aéreo: Leonardo M-346 Master Esquadrões de Treinamento Aéreo 362 e 363: Lockheed T-33A (362º Esquadrão, 1970–1977), North American T-2E Buckeye (363º Esquadrão, a partir de 1977)
CasteloCreta (Heraklion)	LGTL	Ativo		133º Grupo de Combate: Lockheed Martin F-16, McDonnell Douglas F-4 (antigo), LTV A-7 Corsair II (antigo)
LarissaTessália (Larissa)	LGLR	Ativo		Esquadrão 337: Lockheed Martin F-16C/D Bloco 52+, McDonnell Douglas F-4E Phantom II (1978–2005) Esquadrão de Aeronaves Não Tripuladas: EADS/HAI Pegasus II 348º Esquadrão de Reconhecimento Tático: McDonnell Douglas RF-4E Phantom II, Republic RF-84F Thunderflash e RT-33 Esquadrão 346: Lockheed Martin F-16C/D Bloco 30 Esquadrões 342, 349 e 347: Republic F-84F Thunderstreak, Northrop F-5A/B e RF-5A, LTV A-7H Corsair II
LimnosEgeu do Norte (Lemnos)	LGLM	Ativo	04/223.016 m	130º Grupo de Combate (destacamentos): Lockheed Martin F-16C/D, Airbus Helicopters AS332 Super Puma
Nea AnchialosTessália (Magnésia)	LGBL	Ativo	08/262.759 m	Esquadrão 330: Lockheed Martin F-16C/D Bloco 30 Esquadrão 341: Lockheed Martin F-16C/D Bloco 50 Esquadrão 347: Lockheed Martin F-16C/D Bloco 50 Esquadrões 340, 335, 336, 341, 343, 337 e 349: Republic F-84G e F-84F, North American F-86E e F-86D Sabre, Northrop F-5A/B e RF-5A
SedesMacedônia Central (Tessalônica)	LGSD	Ativo	13/311.257 mpranchas de aço perfuradas	350ª Ala de Mísseis Guiados e 23º Esquadrão de Mísseis Guiados 1º Regimento Aéreo e primeira ala de combate do pós-guerra: Supermarine Spitfire, Lockheed T-33A, Northrop F-5A/B
SkyrosGrécia Central (Eubeia, Skyros)	LGSY	Ativo	17/353.002 m	135º Grupo de Combate (destacamentos rotativos): Dassault Mirage 2000 e 2000-5, Lockheed Martin F-16C/D, McDonnell Douglas F-4E 22º Esquadrão de Mísseis Guiados
SoudaCreta (Chania)	LGSA	Ativo	11L/29R3.347 m	Esquadrão 340: Lockheed Martin F-16C/D Bloco 52+, LTV A-7H/TA-7H Corsário II (1975–2001) Esquadrão 343: Lockheed Martin F-16C/D Bloco 52+ Equipe de demonstração Zeus F-16: Lockheed Martin F-16C/D Atividade de Apoio Naval dos EUA na Baía de Souda Esquadrões 345 e 347 (A-7H): LTV A-7H Corsário II (1975–2002), Republic F-84G (1958–1960) e F-84F (a partir de 1960)
TanagraGrécia Central (Beócia)	LGTG	Ativo	10/282.990 m	332º Esquadrão para Todos os Tempos: Dassault Rafale EG/DG (F3-R), Dassault Mirage 2000EG/BG (até 2022) 331º Esquadrão para Todos os Tempos: Dassault Mirage 2000-5 Mk2 (EG/BG) 26º Esquadrão de Mísseis Guiados Esquadrões 334 e 342 (Mirage F1CG): Convair F-102A Delta Dagger (342 Sqn, 1967 ou 1969 ao início de 1977), Dassault Mirage F1CG (1975–2003) Esquadrões 341, 342, 343, 335 e 336: Sabre Canadair F-86E (1956–1962), Republic F-84F Thunderstreak (335º Esquadrão, a partir de 1960), Lockheed F-104G/TF-104G Starfighter (de 1964), Lockheed T-33A (361º Esquadrão e 366º Voo)
TessalônicaMikraMacedônia Central (Tessalônica)	LGTS	Ativo	10/283.440 m	383º Esquadrão (Operações Especiais e Combate a Incêndios Aéreos): Canadair CL-415 113ª Ala de Combate - Esquadrão de Treinamento F-5: Northrop F-5A/B
MalemeCreta (Chania)		Fechado em 2012	13/311.053 m03/21952 m
HellinikonAtenas EllinikonÁtica (Sul de Atenas)	LGAT	Fechado em 2001		Força Aérea dos EUA em Hellenikon

Nenhuma base aérea corresponde a essa busca.

Ordem de batalha

Quem está alocado em qual unidade da Força Aérea Helênica?

Unidades voadoras por base, unidades atuais primeiro. Os esquadrões gregos são numerados na faixa dos 300 — 331 e 332 nos Mirage 2000-5 e Rafale em Tanagra, 338 nos últimos Phantoms em Andravida — e as alas de combate na faixa dos 110. A instalação da Marinha dos EUA em Souda está listada juntamente com a base que a abriga.

Base Aérea de Tanagra · LGTG114ª Ala de Combate

332º Esquadrão para Todos os TemposEsquadrão de caça · ativo: Dassault Rafale EG/DG (F3-R), Dassault Mirage 2000EG/BG (até 2022)
331º Esquadrão para Todos os TemposEsquadrão de caça · ativo: Dassault Mirage 2000-5 Mk2 (EG/BG)
26º Esquadrão de Mísseis GuiadosEsquadrão de mísseis de defesa aérea · ativo
Esquadrões 334 e 342 (Mirage F1CG)1967–2003: Convair F-102A Delta Dagger (342º Esquadrão, 1967 ou 1969 até o início de 1977), Dassault Mirage F1CG (1975–2003)
Esquadrões 341, 342, 343, 335 e 3361956–1977: Canadair F-86E Sabre (1956–1962), Republic F-84F Thunderstreak (335º Esquadrão, a partir de 1960), Lockheed F-104G/TF-104G Starfighter (a partir de 1964), Lockheed T-33A (361º Esquadrão e 366º Esquadrão de Voo)

Base Aérea de Andravida · LGAD117ª Ala de Combate

338º Esquadrão de Caça-BombardeiroAres · Esquadrão de caça-bombardeiro · ativo: McDonnell Douglas F-4E AUP Phantom II
Centro de Táticas Aéreas (Escola de Armas Táticas)Escola de táticas e armamento · ativa
339º Esquadrão para Todos os Tempos1961–2017: McDonnell Douglas F-4E Phantom II, Republic F-84F Thunderstreak (1961–1973)
368º Voo de Treinamento Aplicado1976–1989: Lockheed T-33A

Base Aérea de Larissa · LGLR110ª Ala de Combate

Esquadrão 337Fantasma · Esquadrão de caça · ativo: Lockheed Martin F-16C/D Bloco 52+, McDonnell Douglas F-4E Phantom II (1978–2005)
Esquadrão de Aeronaves Não TripuladasAcheron · Esquadrão de aeronaves não tripuladas · ativo: EADS/HAI Pegasus II
348º Esquadrão de Reconhecimento Tático1954–2017: McDonnell Douglas RF-4E Phantom II, Republic RF-84F Thunderflash e RT-33
Esquadrão 3461997–: Lockheed Martin F-16C/D Bloco 30
Esquadrões 342, 349 e 3471966–1997: Republic F-84F Thunderstreak, Northrop F-5A/B e RF-5A, LTV A-7H Corsair II

Base Aérea de Souda · LGSA115ª Ala de Combate

Esquadrão 340Fox · Esquadrão de caça · ativo: Lockheed Martin F-16C/D Bloco 52+, LTV A-7H/TA-7H Corsário II (1975–2001)
Esquadrão 343Estrela · Esquadrão de caça · ativo: Lockheed Martin F-16C/D Bloco 52+
Equipe de demonstração Zeus F-16Equipe de exibição · ativa: Lockheed Martin F-16C/D
Atividade de Apoio Naval dos EUA na Baía de SoudaInstalação de apoio da Marinha dos EUA (inquilino) · ativa
Esquadrões 345 e 347 (A-7H)1975–2002: LTV A-7H Corsair II (1975–2002), Republic F-84G (1958–1960) e F-84F (a partir de 1960)

Base Aérea de Kalamata · LGKL120ª Ala de Treinamento Aéreo

361º Esquadrão de Treinamento AéreoMystras · Esquadrão de treinamento básico de voo · ativo: Beechcraft T-6A Texan II, Cessna T-37B/C (1971–2002)
364º Esquadrão de Treinamento AéreoEsquadrão de treinamento avançado de jatos · ativo: Leonardo M-346 Master
Esquadrões de Treinamento Aéreo 362 e 3631970–: Lockheed T-33A (362º Esquadrão, 1970–1977), North American T-2E Buckeye (363º Esquadrão, a partir de 1977)

Nea Anchialos · LGBL111ª Ala de Combate

Esquadrão 330Trovão · Esquadrão de caça · ativo: Lockheed Martin F-16C/D Bloco 30
Esquadrão 341Velos (Flecha) · Esquadrão de caça (SEAD) · ativo: Lockheed Martin F-16C/D Bloco 50
Esquadrão 347Perseus · Esquadrão de caça · ativo: Lockheed Martin F-16C/D Bloco 50
Esquadrões 340, 335, 336, 341, 343, 337 e 3491953–1978: Republic F-84G e F-84F, North American F-86E e F-86D Sabre, Northrop F-5A/B e RF-5A

Araxos · LGRX116ª Ala de Combate

Esquadrão 335Tigre · Esquadrão de caça-bombardeiro · ativo: Lockheed Martin F-16C/D Bloco 52+ Avançado, LTV A-7E Corsair II (1993–2007)
Esquadrão 336Olympus · Esquadrão de caça-bombardeiro · ativo: Lockheed Martin F-16C/D Bloco 52+ Avançado, LTV A-7E Corsair II (2001–2014), Lockheed F-104G Starfighter (de 1964)
355º Esquadrão de Caça-Bombardeiro1977–: Lockheed F-104G Starfighter

Elefsis · LGEL112ª Ala de Combate

356º Esquadrão de Transporte TáticoHércules · Esquadrão de transporte · ativo: Lockheed C-130B/H Hercules
354º Esquadrão de Transporte TáticoPegasus · Esquadrão de transporte · ativo: Alenia C-27J Spartan, Nord N.2501D Noratlas (1970–1982)
355º Esquadrão de Transporte TáticoAtlas · Esquadrão de combate a incêndios · ativo: Canadair CL-215, Douglas C-47 Dakota (1947–1984)
352º Esquadrão de Transporte VIPEsquadrão de transporte VIP · ativo: Embraer EMB-135LR, Gulfstream V, Dassault Falcon 7X
380º Esquadrão de Alerta Aéreo Antecipado e ControleUranos · Esquadrão AEW&C · ativo: Embraer EMB-145H (R-99) Erieye
358º Esquadrão de Busca e ResgatePhaethon · Esquadrão de helicópteros de busca e salvamento · ativo: Agusta-Bell 205A1, Agusta-Bell 212, AgustaWestland A109E
384º Esquadrão de Busca e ResgatePuma · Esquadrão de helicópteros de busca e salvamento · ativo: Helicópteros Airbus AS332C1 Super Puma

Dekelia (Tatoi) · LGTTComando de Treinamento da Força Aérea Helênica

359º Esquadrão de Apoio Aéreo dos Serviços PúblicosEsquadrão de combate a incêndios · ativo: PZL-Mielec M-18B/BS Dromader
Esquadrão 360Thales · Esquadrão de aeronaves leves · ativo: Cessna T-41D Mescalero
Museu da Força Aérea HelênicaMuseu · ativo

Tessalônica (Mikra) · LGTS113ª Ala de Combate

383º Esquadrão (Operações Especiais e Combate a Incêndios Aéreos)Esquadrão de combate a incêndios e operações especiais · ativo: Canadair CL-415
113ª Ala de Combate - Esquadrão de Treinamento F-51993–: Northrop F-5A/B

Sedes · LGSD113ª Ala de Combate; 350ª Ala de Mísseis Guiados

350ª Ala de Mísseis Guiados e 23º Esquadrão de Mísseis GuiadosAla de mísseis de defesa aérea · ativa
1º Regimento Aéreo e primeira ala de combate do pós-guerra1914–1974: Supermarine Spitfire, Lockheed T-33A, Northrop F-5A/B

Skyros · LGSY135º Grupo de Combate

135º Grupo de Combate (destacamentos rotativos)Base operacional avançada · ativa: Dassault Mirage 2000 e 2000-5, Lockheed Martin F-16C/D, McDonnell Douglas F-4E
22º Esquadrão de Mísseis GuiadosEsquadrão de mísseis de defesa aérea · ativo

Limnos · LGLM130º Grupo de Combate

130º Grupo de Combate (destacamentos)Base operacional avançada · ativa: Lockheed Martin F-16C/D, Airbus Helicopters AS332 Super Puma

Kasteli · LGTL133º Grupo de Combate

133º Grupo de CombateBase operacional avançada · ativa: Lockheed Martin F-16, McDonnell Douglas F-4 (antigo), LTV A-7 Corsair II (antigo)

Nenhuma unidade corresponde a essa pesquisa.

Linha do tempo

Marcos históricos da Força Aérea Helênica, de 1914 até hoje.

1912

8 de fevereiro: Emmanuel Argyropoulos realiza o primeiro voo na Grécia. 13 de maio: O tenente Dimitrios Kamberos pilota a primeira aeronave militar. 5 de outubro: Primeiro reconhecimento de guerra grego, sobre a Tessália.

1913

24 de janeiro: Moutoussis e Moraitinis pilotam um hidroavião Maurice Farman sobre os Dardanelos e bombardeiam a frota turca, missão que a Força Aérea Helênica considera a primeira missão de cooperação naval da história.

1928

8 de junho: o Breguet 19 HELLAS completa um voo de 12.000 km pelo Mediterrâneo em 20 dias.

1930

O Ministério da Aeronáutica é criado sob o comando de Venizelos e a força aérea torna-se um terceiro ramo independente das Forças Armadas; a academia é criada em 1931 e o Estado-Maior da Aeronáutica em 1934.

1940

28 de outubro: A Itália invade. A Força Aérea Real Helênica, com 79 aeronaves de combate contra 380, luta durante seis meses ao lado da RAF.

1941

Abril: a invasão alemã destrói a maior parte da força aérea; os sobreviventes chegam ao Egito, onde os esquadrões 335, 336 e 13 são formados sob o comando da RAF.

1950

Novembro: sete C-47 do 13º Esquadrão de Transporte partem para a Coreia; em maio de 1955, eles já haviam realizado 2.916 missões.

1952

A Grécia adere à OTAN; o Esquadrão 337 é formado em Larissa como o primeiro esquadrão de jatos, com F-84Gs.

1964

Abril: o F-104G Starfighter entra em serviço; os F-5A seguem em 1965, os primeiros na Europa.

1974

5 de abril: os primeiros F-4E Phantoms pousam em Andravida. 21–22 de julho: a Operação Niki envia comandos para Chipre; um Noratlas é abatido por artilheiros cipriotas.

1975

Os aviões A-7H Corsair chegam a Souda, os primeiros Mirage F1CG pousam em Tanagra em 4 de agosto e os C-130 juntam-se ao Esquadrão 356 em setembro.

1988

Os primeiros Mirage 2000EG/BG pousaram em Tanagra; os primeiros F-16C/D Block 30 chegaram a Nea Anchialos em janeiro de 1989.

1996

8 de outubro: um F-16D turco é perdido perto de Chios após ser interceptado por Mirage 2000 gregos; o ministro da Defesa da Turquia declarou posteriormente, em 2012, que a aeronave foi abatida.

2006

23 de maio: um F-16 grego e um turco colidem a sudeste de Karpathos; o tenente-aviador Konstantinos Iliakis morre.

2014

7 ou 17 de outubro: o A-7 Corsair II é aposentado após 39 anos (7 de outubro segundo a Força Aérea Helênica, 17 de outubro segundo a Wikipédia).

2022

Janeiro: os primeiros seis Rafales aterrissam em Tanagra; o Mirage 2000EGM/BGM é retirado de serviço.

2024

Março: o ministro da Defesa anuncia a aposentadoria do F-4 e a venda dos Mirage 2000-5 e dos F-16 mais antigos. Julho: é assinada a Carta de Oferta e Aceitação para 20 F-35A.

2026

4 de março: A Grécia anuncia o envio de F-16 e fragatas para Chipre após ataques iranianos. 23 de julho: Três C-390 são aprovados. 5 de setembro: Um F-4E cai durante a Semana de Aviação de Atenas, matando os dois tripulantes. 17 de setembro: O 60º F-16V é entregue.

Histórico de combate

Todas as guerras em que a Força Aérea Helênica lutou.

Missões e perdas onde constam nos registros, e um espaço em branco honesto onde não constam.

10conflitos

1912Primeiro

3Aeronave perdida

118Morto

As Guerras dos Balcãs 1912–1913 Realizou voos de reconhecimento, lançou bombas sobre Bizani e suprimentos para a sitiada Ioannina, além de executar uma missão de reconhecimento naval e bombardeio sobre a frota turca.
Primeira Guerra Mundial e a Campanha da Ásia Menor 1917–1922 Esquadrões do Exército e da Marinha operavam aeronaves de reconhecimento, caça e bombardeio fornecidas pelos Aliados.
A Guerra Greco-Italiana e a invasão alemã 1940–1941 Combateu a força aérea italiana na frente albanesa ao lado de esquadrões da RAF, sendo posteriormente destruído em grande parte pela Luftwaffe em abril de 1941.
Com a RAF no Norte da África, Itália e no Mar Egeu. 1941–1944 Três esquadrões gregos realizaram missões de caça e bombardeio leve como parte da RAF (Força Aérea Real Britânica).
A Guerra Civil Grega 1946–1949 Realizou voos de reconhecimento, ataque ao solo e bombardeio de mergulho contra o Exército Democrático da Grécia.

Abra o registro completo do combate

Da revista

Notícias da Força Aérea Helênica no Afterburner

Tudo o que a revista MiGFlug publicou sobre a Força Aérea Helênica e as aeronaves que ela opera. Esta lista é atualizada automaticamente — novas histórias do Afterburner aparecem aqui.

6 de setembro de 2026Acidente com F-4 Phantom na Semana de Aviação de Atenas mata dois pilotos.Um F-4E AUP Phantom II da Força Aérea Helênica caiu dois minutos após o início de sua apresentação em Tanagra, em 5 de setembro de 2026, matando ambos os tripulantes. O que se sabe até o momento é que...Leia a história 10 de julho de 2026Chamas em Zante: Um F-16 grego faz um pouso de barriga.Compartilhe esta história. Os turistas em Zakynthos vieram pelas praias. Na tarde de 9 de julho de 2026, encontraram algo completamente diferente: um caça monomotor deslizando de barriga pela pista, soltando faíscas…Leia a história 7 de abril de 2026RQ-180 flagrado novamente por câmeras sobre a Grécia.Compartilhe esta história Relacionado: Mistério no Céu: Drone furtivo RQ-180 fotografado sobre a Grécia Informações rápidas Aeronave Northrop Grumman RQ-180 (UAV de reconhecimento furtivo classificado) Apelido “Dama de Larissa”…Leia a história 26 de março de 2026Mistério no céu: Drone furtivo RQ-180 fotografado sobre a GréciaCompartilhe esta história: O que parece ser a aeronave não tripulada mais secreta dos Estados Unidos — o classificado Northrop Grumman RQ-180 — foi fotografado sobre a cidade de Larissa, na Grécia, em 18 de março de 2026…Leia a história

Todas as histórias em Afterburner

Perguntas e Respostas

Tudo o que as pessoas perguntam sobre a Força Aérea Helênica.

Como se chama a Força Aérea Helênica em grego?

Πολεμική Αεροπορία (Polemikí Aeroporia), literalmente "aviação de guerra", o nome que o HAF usa em seu site em grego haf.gr. Até o fim da monarquia em 1973, era a Real Força Aérea Helênica em inglês.

Quais caças a Força Aérea Helênica opera em 2026?

Cerca de 152 F-16C/Ds, 60 deles atualizados para o padrão Viper até setembro de 2026; 24 Rafales; entre 18 e 25 Mirage 2000-5s; e 16 F-4E Phantoms. Vinte F-35As já foram encomendados.

A Grécia ainda opera o F-4 Phantom?

Sim. O Esquadrão 338 em Andravida ainda opera a versão modernizada. F-4E AUP, que chegou pela primeira vez em 5 de abril de 1974. O ministro da Defesa anunciou sua aposentadoria em março de 2024, mas nenhuma data foi definida. Após o acidente na Semana de Aviação de Atenas em 5 de setembro de 2026, que matou os dois tripulantes, restam 16 aeronaves.

Quando a Grécia receberá o F-35?

A Grécia assinou por 20 F-35As Em julho de 2024, com entregas previstas entre 2028 e 2033. A primeira aeronave permanecerá nos Estados Unidos por cerca de 27 meses, enquanto pilotos e técnicos gregos treinam, de modo que os primeiros F-35 devem chegar à Grécia por volta de 2030, supostamente em Andravida. Há relatos de uma opção para mais 20 aeronaves.

Quantos Rafales a Grécia possui?

24. A Grécia encomendou 18 Rafales Em 2021 e mais seis em março de 2022; as seis primeiras pousaram em Tanagra em janeiro de 2022. Em março de 2024, o ministro da Defesa falou sobre a expansão da frota para 30 aeronaves, mas nenhum contrato adicional foi firmado.

O que aconteceu na colisão aérea entre aeronaves greco-turcas em 2006?

Em 23 de maio de 2006, um grego F-16 Um caça F-16 turco colidiu a sudeste de Karpathos durante a interceptação de jatos turcos que escoltavam um RF-4E. O piloto grego, Konstantinos Iliakis, morreu; o piloto turco ejetou-se e foi resgatado. A Grécia afirmou que as aeronaves turcas estavam na FIR de Atenas sem planos de voo; a Turquia disse que estavam em um voo programado em espaço aéreo internacional.

Um Mirage grego abateu um F-16 turco em 1996?

A Turquia afirma isso. Em 8 de outubro de 1996, um F-16D turco caiu perto de Chios após ser interceptado por dois caças gregos. Miragem anos 2000, e seu piloto morreu. A Grécia negou ter abatido o avião; em 2012, o ministro da Defesa da Turquia afirmou que um Mirage o havia atingido com um míssil Magic II.

Como lutou a força aérea grega em 1940?

Em desvantagem numérica: cerca de 79 aeronaves de combate, lideradas por 24 caças PZL P.24 e nove Bloch MB.151, contra cerca de 380 aeronaves italianas. Lutando ao lado da RAF, reivindicou a destruição de 64 a 68 aeronaves italianas, segundo a contagem oficial, mas não tinha substitutos, e a invasão alemã em abril de 1941 destruiu a maior parte do que restava.

Onde estão localizadas as bases de caças da Força Aérea Helênica?

Larissa (110ª Ala de Combate), Nea Anchialos (111ª), Tanagra (114ª, Rafale e Mirage 2000-5), Souda em Creta (115ª), Araxos (116ª) e Andravida (117ª, Phantoms e futuros F-35). O treinamento de pilotos é realizado em Kalamata com a 120ª Ala de Treinamento Aéreo.

Quem pilota os aviões de combate a incêndios da Grécia?

A Força Aérea. Ela opera cerca de 18 aviões anfíbios Canadair CL-415 e CL-215 e 21 aeronaves PZL M-18 Dromader, e sete aeronaves DHC-515 foram contratadas em 24 de março de 2024.

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Leia sobre as aeronaves que a Força Aérea Helênica pilotou.

Cada tipo com uma página no Livro das Feras, primeiro em serviço e depois pelo ano em que deixou a frota.

Lockheed Martin F-16C/D Bloco 30/50/52+/52+ Avançado e F-16V ViperEm serviçoDassault Rafale EG/DG (F3-R)Em serviçoDassault Mirage 2000-5 Mk2 (EG/BG)Em serviçoMcDonnell Douglas F-4E AUP Phantom IIEm serviçoLockheed C-130B/H HerculesEm serviçoLockheed P-3B OrionEm serviçoBeechcraft T-6A Texan IIEm serviçoLeonardo M-346 MasterEm serviçoConvair F-102A e TF-102A Delta Dagger1969–North American / Canadair F-86E e F-86D Sabre1954–Republic F-84G Thunderjet1952–Lockheed T-33ASupermarine Spitfire1943–Hawker Hurricane I/II1941–Curtiss SB2C-5 HelldiverMartin A-30 BaltimoreBristol Blenheim Mk IVDassault Mirage 2000EG/BG (EGM/BGM)1988–2022LTV A-7H/TA-7H e A-7E/TA-7C Corsair II1975–2014Dassault Mirage F1CG1975–2003Northrop F-5A/B e RF-5A Freedom Fighter1965–2002Cessna T-37B/CLockheed F-104G e TF-104G Starfighter1964–1993Batalha Fairey

Fontes e Leitura Complementar

Todos os fatos foram verificados.

Força Aérea Helênica: Οπλοστάσιο (página do arsenal em grego)O título do site em grego confirma a grafia Πολεμική Αεροπορία.
Força Aérea Helênica: Os Primeiros PassosEncomenda de Farman em 1911; primeiro voo em 8 de fevereiro de 1912; Kamberos em 13 de maio de 1912; Companhia de Aviadores em setembro de 1912.
Força Aérea Helênica: Guerras dos BalcãsReconhecimento em 5 de outubro de 1912; missão em Dardanelos em 24 de janeiro de 1913; Argyropoulos morto em 4 de abril de 1913.
Força Aérea Helênica: Período entre GuerrasMinistério da Aeronáutica 1930; academia 1931; Estado-Maior da Aeronáutica 1934; voo HELLAS 1928; tipos.
Força Aérea Helênica: Coreia do SulSete aeronaves C-47, 67 militares, 2.916 missões, duas aeronaves e 12 homens perdidos, de novembro de 1950 a maio de 1955.
Força Aérea Helênica: Aeronaves de 1ª GeraçãoF-86 1954; F-84F 1957; Hellenic Flame 1957; Nike 1960; F-104G 1964; F-5 1965; F-102 1969; Noratlas; HU-16B.
Força Aérea Helênica: Aeronaves de 2ª GeraçãoF-4E abril de 1974; Operação Niki; A-7H 1975; Mirage F1CG 4 de agosto de 1975; C-130 setembro de 1975; RF-4E 1979.
Força Aérea Helênica: Aeronaves de 3ª GeraçãoMirage 2000 (1988); F-16 Block 30 (janeiro de 1989); RF-84F aposentado em 29 de março de 1991; Block 50 (27 de julho de 1997).
Força Aérea Helênica: Rumo ao século XXIUpgrade Phantom, seleção T-6A, Patriot e Crotale.
Força Aérea Helênica: Aeronaves HistóricasTipos por período, 1912–1987.
Força Aérea Helênica: Mirage 2000 EGM/BGM40 aeronaves de 1988; Esquadrões 331 e 332 em Tanagra.
Força Aérea Helênica: Mirage 2000-5 EGM/BGMDez aeronaves existentes foram modernizadas pela Indústria Aeroespacial Helênica.
Museu da Força Aérea Helênica: InformaçõesNa Base Aérea de Dekelia, em Tatoi; fins de semana, das 9h30 às 16h30; entrada gratuita.
Força Aérea Helênica: 110ª Ala de CombateLarissa; F-16 Block 52+ e Pegasus II; primeiros jatos do Esquadrão 337 em 1952; RF-4E retirado de serviço em 2017.
Força Aérea Helênica: 111ª Ala de CombateNea Anchialos; Bloco F-16 30/50; Esquadrão 330 1989.
Força Aérea Helênica: 114ª Ala de CombateTanagra; Mirage 2000-5 e Rafale F3R; primeiros seis Rafales em janeiro de 2022.
Força Aérea Helênica: 115ª Ala de CombateSouda; F-16 Block 52+; Esquadrões 340 e 343; Equipe Zeus estabelecida em 2010.
Força Aérea Helênica: 116ª Ala de CombateAraxos; Esquadrões 335 e 336; F-16 Block 52+ Avançado; A-7 aposentado em 2014.
Força Aérea Helênica: 117ª Ala de CombateAndravida; primeiro F-4E em 5 de abril de 1974; Esquadrão 338; o Esquadrão 339 foi desativado em 31 de outubro de 2017.
Força Aérea Helênica: 120ª Ala de Treinamento AéreoKalamata; T-6A desde agosto de 2000; T-2E; T-37 suspenso em outubro de 2002; M-346 chegou em 11 de maio de 2023.
Força Aérea Helênica: Chefe do Estado-Maior da Força Aérea HelênicaTenente-General Dimosthenis Grigoriadis, assumiu funções em 12 de janeiro de 2024.
GreekReporter: A Nova Liderança Militar da Grécia (12 de janeiro de 2024)Grigoriadis foi nomeado a partir do Comando de Apoio Aéreo.
Greek City Times: Grécia prorroga mandatos de chefes militares (11 de janeiro de 2026)KYSEA prorroga mandatos de chefes de serviço, incluindo Grigoriadis.
Estado-Maior da Defesa Nacional Helênica: Colisão aérea entre aeronaves militares (23 de maio de 2006)Colisão às 12h45, a 27.000 pés, 21 milhas náuticas a sudeste de Karpathos, dentro da FIR de Atenas.
F-16.net: F-16 grego e F-16 turco colidem (maio de 2006)Aeronave envolvida; Iliakis morto; Özdemir resgatado por um navio mercante.
F-16.net: Piloto turco condenado por colisão com F-16 (2009)Tribunal grego condena Özdemir à revelia por homicídio culposo, 2 de fevereiro de 2009.
Al Jazeera: Aviões de combate gregos e turcos colidem (23 de maio de 2006)Posições oficiais gregas e turcas, incluindo o ministro da Defesa, Vecdi Gönül.
ABC News: Jatos gregos e turcos colidem em manobras de interceptação (23 de maio de 2006)Declarações militares turcas e gregas.
MiGFlug Afterburner: Acidente com F-4 Phantom na Semana de Aviação de Atenas (setembro de 2026)5 de setembro de 2026 em Tanagra; número de série 01504; Esquadrão 338; restam 16 F-4.
The Aviationist: F-4 Phantom grego cai durante show aéreo perto de Atenas (5 de setembro de 2026)Número de série 01504, Esquadrão 338; 17 F-4s em dezembro de 2025.
Euronews: Dois pilotos morrem em acidente com jato Phantom F-4 (5 de setembro de 2026)Dois pilotos morreram em Tanagra durante a Semana de Aviação de Atenas; os eventos restantes foram cancelados.
O Aviador: PhanCon 2026 (11 de junho de 2026)F-4E AUP do Esquadrão 338 em Andravida; sua vida útil está chegando ao fim em breve.
Notícias de Defesa: Grécia assina acordo para 20 caças F-35A (julho de 2024)20 F-35As, $3,76 bilhões; entregas entre 2028 e 2033; Andravida.
The Aviationist: F-35 gregos possivelmente construídos nos EUA e na Itália, primeiras entregas em 2028 (24 de setembro de 2024)27 meses de treinamento nos EUA; opção de mais 20 meses após 2030.
Para Vima: Ministro-Chefe grego Dendias: Força Aérea irá vender e aposentar aviões de guerra mais antigos (27 de março de 2024)Aposentadoria do F-4; venda dos Mirage 2000-5 e F-16 Block 30; frota de Rafale reduzida para 30 aeronaves.
Zona Militar: Grécia negociaria com a França a venda de seus caças Mirage 2000-5 para a Ucrânia (6 de outubro de 2025)Relatório baseado na mídia grega; 25 aeronaves; venda para a Índia paralisada; suporte termina em 2027.
Indústria de Defesa Europa: Grécia seleciona o Embraer C-390 Millennium em um acordo de € 600 milhões (julho de 2026)Três C-390 aprovados em 23 de julho de 2026; o primeiro em 2027; via Portugal.
Elbit Systems: As duas primeiras aeronaves M-346 pousam no Centro Internacional de Treinamento de Voo da Grécia, em Kalamata (17 de maio de 2023).Dez M-346; programa de treinamento de 22 anos.
Canadian Commercial Corporation: CCC e Grécia assinam contrato para aeronave de combate a incêndios DHC-515 (março de 2024)Sete DHC-515, 24 de março de 2024.
Greek City Times: Força Aérea Grega recebe o 60º caça F-16 Viper (17 de setembro de 2026)O 60º F-16V foi entregue em Tanagra; entregas até 2027.
Indústria aeroespacial helênica: Entregas do F-16V ultrapassam a metade (23 de setembro de 2025)42º de 84 F-16V entregues.
Euronews: Grécia vai investir €25 bilhões na próxima década em modernização tecnológica das forças armadas (2 de abril de 2025)Dendias apresenta plano ao Parlamento; Escudo de Aquiles; F-35 mantido.
Para Vima: Aeronave de treinamento militar cai em Kalamata – piloto morre (27 de dezembro de 2023)Um T-2E do 363º Esquadrão de Treinamento Aéreo caiu às 11h28, a meia milha náutica a noroeste do aeroporto; comunicado da Força Aérea Helênica.
Força Aérea Helênica: 113ª Ala de CombateCronologia Sedes e Mikra 1912–2006; CL-415; lista de esquadrões.
Força Aérea Helênica: 130º Grupo de CombateLimnos: pista da PSP 1959; 130 Grupo de Combate, setembro de 1974; independente em 1º de janeiro de 1977.
Força Aérea Helênica: 133º Grupo de CombateKasteli: origem em 1940; uso alemão de 1941 a 1943; 133º Grupo de Combate em julho de 1974; obras na pista de pouso de 1995 a 1997.
Força Aérea Helênica: 135º Grupo de CombateSkyros: construção iniciada em maio de 1975; primeiro pouso em 3 de julho de 1978; 135º Grupo de Combate em dezembro de 1981; aeronave de alerta a partir de 15 de fevereiro de 1982.
Força Aérea Helênica: Força Aérea Tática HelênicaSede localizada na cidade de Larissa.
Força Aérea Helênica: Esquadrão 340Formada em 18 de abril de 1953 na 112ª Ala de Combate; em Souda a partir de 4 de fevereiro de 1960; F-16 Block 52+ a partir de 3 de março de 2003.
Força Aérea Helênica: Esquadrão 341Velos; F-86E 1954, F-5 1965, F-16 Block 50 1998.
Força Aérea Helênica: 352º Esquadrão de Transporte VIPElefsis; fundada em 1957; Falcon 7X outubro de 2021.
Força Aérea Helênica: 354º Esquadrão de Transporte Aéreo TáticoNoratlas, de 16 de maio de 1970 a 18 de abril de 1982; Operação Niki; C-27J a partir de 3 de janeiro de 2005.
Força Aérea Helênica: 355º Esquadrão de Transporte TáticoC-47 de 1947 no Aeroporto Helênico, depois Elefsis; Coreia 1950; CL-215 de dezembro de 1975; voo 355.1 para Sedes 1984.
Força Aérea Helênica: 358º Esquadrão de Busca e ResgateElefsis desde 10 de dezembro de 1984; dividido em três unidades em 28 de fevereiro de 2006.
Instituto de Assuntos Mundiais Atuais: Em meio à instabilidade regional, a instalação militar americana mais antiga na Grécia recebe uma modernização.NSA Souda Bay: Destacamento de 1969, NSA 1980, MDCA 1990 e 2021, cerca de 1.000 pessoas, pista compartilhada.
Força Aérea Helênica: Centro de Táticas AéreasMissão; formada em julho de 1983; Escola Conjunta de Guerra Eletrônica em 1987; alteração do programa de estudos em 1990.
Força Aérea Helênica: Esquadrão 337Histórico oficial do esquadrão: estabelecido em 30 de março de 1948; transferido para Larissa com o F-84G em outubro de 1952; primeiro voo acrobático da Força Aérea Helênica em 1953; F-4E a partir de setembro de 1978; decisão sobre o F-16 Block 52+ em 15 de maio de 2006; indicativo de chamada GHOST.
Força Aérea Helênica: Esquadrão 343Indicativo de chamada STAR; formado em setembro de 1955 em Elefsis com o F-86E; F-86D em 1961; F-5A/B em março de 1966; suspenso em março de 2001; reativado em Souda em 21 de julho de 2003 com o F-16C/D Block 52+.
GlobalSecurity.org: Baía de SoudaUSS Tallahatchie County 1962–1969; destacamento comissionado em 28 de maio de 1969 com 16 pessoas; 96 pessoas em 1972; NSA em 1 de outubro de 1980; apoio de reconhecimento a partir de dezembro de 1990; 227 pessoas em 1994; cerca de 110 acres; pista de 11.738 pés.
Instalação de Lançamento de Mísseis da OTAN (NAMFI)Acordo multinacional assinado por oito países aliados em 1964; países usuários atuais: Grécia, Alemanha e Holanda; clube com vista para a Baía de Souda.
Centro de Treinamento Operacional de Interdição Marítima da OTANA única instalação de educação e treinamento da OTAN dedicada ao domínio marítimo; na Base Naval de Souda, em Akrotiri; oficialmente estabelecida em 2008.
The Aviationist: Grécia e Israel irão estabelecer uma escola de voo conjunta com aeronaves de treinamento T-6 Texan II e M-346 Master (7 de janeiro de 2021)1,375 bilhão de euros ao longo de 22 anos; anúncio da Elbit de um programa de 1,68 bilhão de dólares; arrendamento de M-346; manutenção de T-6; suporte para T-2E até 2023.
Banco de dados de aeroportos OurAirports (domínio público)

Dados verificados em 29/09/2026. As páginas da Ordem de Batalha são geradas a partir de um único conjunto de dados; se algum número aqui divergir de uma página do Livro das Feras, esta página é considerada a mais recente.

Fotografias: Foto: Ronnie Macdonald de Chelmsford e Largs, Reino Unido / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: Bernardo Fernandez copado / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: Colin Cooke Photo / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: stefg74 de Larisa, Grécia / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: Simon Boddy de Larisa, Grécia / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: Simon Boddy de Maidenhead, Reino Unido / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Eduard Marmet / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Steve Lynes de Sandshurst, Reino Unido / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: Rob Schleiffert da Holanda / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Grafida / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Igor Dvurekov / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Voytek S / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto (M-346 italiano): Gian Marco Anzellotti de Roma, Itália / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: Loucozade / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Copyright ©2006 K. Krallis, SV1XV / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto (AB 212 austríaco): Bundesheer Fotos / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto (Heron TP alemão): André Gerwing / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Jerry Gunner / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: Toshonenov / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Mitch Fuqua, Força Aérea dos EUA / Wikimedia Commons (Domínio público) · Foto: Dalextc / Wikimedia Commons (Domínio público) · Foto: Lourakis / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Georgios Pazios (Usuário:Alaniaris) / Wikimedia Commons (Atribuição) · Foto (Sabre com outras marcações): Alan Wilson / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Dimitris Kamaras / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: Alan Wilson de Stilton, Peterborough, Cambs, Reino Unido / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Jerry Gunner de Lincoln, Reino Unido / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: Konstantinos Stampoulis (el:User:Geraki) / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0 gr) · Foto (Spitfire com outras marcações): Chowells / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.5) · Foto (Harvey da RAF): Fotógrafo oficial da Royal Air Force, Hensser H / Wikimedia Commons (Domínio público) · Foto: Cobatfor / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto (Blenheim finlandês): SA-kuva / Wikimedia Commons (Domínio público) · Batalha da Royal Air Force. [[User:Ad Meskens|Ad Meskens Você pode usar esta imagem para qualquer finalidade como / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto (RAF Gladiator mostrado): Arquivos do Museu Aeroespacial de San Diego / Wikimedia Commons (Domínio público) · Foto (Breguet 19 com outras marcações mostrado): Peyot / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto (réplica do Farman IV mostrada): Alan Wilson / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0)

Força Aérea Helênica

Força Aérea Helênica

A história da Força Aérea Helênica: as Guerras Balcânicas, o exílio no deserto e meio século sobre o Mar Egeu.

1911–1930: Kamberos, os Dardanelos e uma força aérea independente

1940–1945: 79 aeronaves contra 380, e exílio no deserto.

1944–1974: Guerra Civil Americana, Guerra da Coreia e uma força aérea criada pela OTAN.

1974: Chipre, Operação Niki e os Phantoms que chegaram tarde demais.

O Mar Egeu: meio século de interceptações, 1996 e 2006

2020–2026: Rafale, Viper, F-35 e o fim do Phantom

A Força Aérea Helênica em números

Serviço

Força

Infraestrutura

Como a Força Aérea Helênica está organizada

Estado-Maior da Força Aérea Helênica

Força Aérea Tática Helênica

Grupos de combate nas ilhas

112ª Ala de Combate

Comando de Treinamento

350ª Ala de Mísseis Guiados

O que a Força Aérea Helênica opera atualmente

Sob encomenda

Todos os tipos de aeronaves que a Força Aérea Helênica aposentou

De onde partem os voos da Força Aérea Helênica

Quem está alocado em qual unidade da Força Aérea Helênica?

Marcos históricos da Força Aérea Helênica, de 1914 até hoje.

Todas as guerras em que a Força Aérea Helênica lutou.

Notícias da Força Aérea Helênica no Afterburner

Tudo o que as pessoas perguntam sobre a Força Aérea Helênica.

Leia sobre as aeronaves que a Força Aérea Helênica pilotou.

Todos os fatos foram verificados.

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