Real Fuerza Aérea Australiana
La Real Fuerza Aérea Australiana, formada el 31 de marzo de 1921 a partir del Cuerpo Aéreo Australiano, se convirtió en la cuarta fuerza aérea más grande del mundo en 1945, luchó en Corea, Malasia y Vietnam, voló el F-111 durante 37 años y, en 2026, es una fuerza aérea de 72 F-35A, Growler, Wedgetail y Poseidon que apuesta gran parte de su futuro a los misiles de largo alcance y al MQ-28 Ghost Bat de fabricación nacional.
La historia de la Real Fuerza Aérea Australiana: Point Cook en 1914, el F-111 durante 37 años y una apuesta por el Ghost Bat.
1914–1939: de Point Cook a una fuerza aérea independiente
La aviación militar australiana comenzó en Point Cook, al oeste de Melbourne, donde Eric Harrison voló un Bristol Boxkite el 1 de marzo de 1914 para la nueva Escuela Central de Vuelo; el primer curso, que incluía al teniente Richard Williams, comenzó el 17 de agosto. El Cuerpo Aéreo Australiano que surgió de él envió una media escuadrilla a Mesopotamia en mayo de 1915, luego cuatro escuadrones a Egipto, Palestina y el Frente Occidental. Unos 3700 hombres sirvieron en él y 175 murieron; Frank McNamara ganó la Cruz Victoria por aterrizar tras las líneas turcas para rescatar a un compañero derribado. El cuerpo fue disuelto en 1919. El 31 de marzo de 1921 se formó la Fuerza Aérea Australiana como un servicio separado con 21 oficiales, 128 suboficiales y 170 aeronaves, la mayoría de ellas un regalo imperial; El prefijo "Real" se añadió el 31 de agosto de 1921. Fue el segundo servicio de este tipo en la Commonwealth después de la RAF, y entre las guerras se mantuvo muy reducido: 50 oficiales y 300 hombres en 1924.
1939–1945: Entrenamiento del Imperio, Comando de Bombarderos y el Pacífico
El rearme llegó tarde. En septiembre de 1939, la RAAF contaba con 12 escuadrones y 246 aeronaves. Según el acuerdo de Riverdale del 17 de diciembre de 1939, Australia se comprometió a proporcionar 28.000 tripulantes aéreos durante tres años al Programa de Entrenamiento Aéreo del Imperio, y miles de australianos terminaron en escuadrones de la RAF y la RAAF del Artículo XV en Europa. El Escuadrón n.º 10, que volaba Sunderland desde Gran Bretaña, fue el primer escuadrón de la Commonwealth en servicio activo durante la guerra. El Mando de Bombarderos captó alrededor del 2 % de los alistamientos australianos, pero una proporción mucho mayor de los muertos: solo el Escuadrón n.º 460 perdió 1.018 tripulantes. En el frente interno, el ataque japonés a Darwin el 19 de febrero de 1942 encontró a dos escuadrones de la RAAF con Wirraway y Hudson; los Kittyhawk de los Escuadrones n.º 75 y 76 combatieron entonces en Port Moresby y Milne Bay. En 1945, la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF, por sus siglas en inglés) contaba con 216.900 hombres y mujeres en sus filas, casi 6.000 aeronaves y 70 escuadrones, y era la cuarta fuerza aérea más grande del mundo.
1948-1972: Berlín, Corea, Malasia y Vietnam
La fuerza aérea de posguerra se mantuvo ocupada. Un destacamento de la RAAF voló el Puente Aéreo de Berlín en 1948-1949. El Escuadrón N.º 77, todavía en Japón, realizó las primeras salidas de apoyo terrestre de la Commonwealth en Corea el 2 de julio de 1950 con Mustangs, perdió a su oficial al mando, Lou Spence, en septiembre, y cambió a Meteors en 1951, que resultó ser inferior al MiG-15 y fue cambiado a ataque terrestre. Su guerra costó 41 pilotos y casi 60 aviones por cinco MiGs acreditados. En Malasia, los Lincolns del Escuadrón N.º 1 lanzaron alrededor del 85 por ciento del tonelaje de bombas de la Commonwealth entre 1950 y 1958, y los Sabres y Canberras con base en Butterworth permanecieron durante la Confrontación. En Vietnam, los Caribous llegaron a Vung Tau en agosto de 1964, los Iroquois del Escuadrón n.º 9 apoyaron a la fuerza operativa desde 1966, y los Canberra del Escuadrón n.º 2 realizaron unas 12.000 salidas desde Phan Rang hasta junio de 1971, perdiendo dos aeronaves.
1973–2010: el F-111, el Hornet y Timor Oriental
El F-111 definió la siguiente era, aunque llegó con problemas. Encargado el 24 de octubre de 1963, se retrasó tanto por problemas estructurales que Australia arrendó 24 F-4E Phantom entre 1970 y 1973; los primeros F-111C llegaron al Ala N.° 82 en junio de 1973. Luego sirvieron durante 37 años, siendo el avión de ataque de mayor alcance en la región, hasta el último vuelo el 3 de diciembre de 2010; ocho se perdieron con diez tripulantes, y el programa de desmoldeo/resellado de los tanques de combustible dejó un legado duradero de enfermedades y reclamaciones de indemnización. La fuerza de cazas pasó del Sabre al Mirage III en 1964 y a 75 F/A-18 Hornet, elegidos el 20 de octubre de 1981 y ensamblados en su mayoría en Avalon. En septiembre de 1999, la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF) llevó a cabo la evacuación de Dili y posteriormente el puente aéreo para INTERFET en Timor Oriental, con aviones F-111 y Hornets estacionados en Tindal como medida disuasoria.
2001–2024: Afganistán, Irak y la Operación Okra
Después del 11 de septiembre de 2001, los Hornets protegieron Diego García y 707 aviones cisterna volaron desde Kirguistán. En marzo de 2003, el Escuadrón N.° 75 llevó 14 Hornets a la invasión de Irak, que comenzó como escolta y terminó volando apoyo aéreo cercano, con 350 salidas y 122 bombas guiadas por láser bajo reglas más estrictas que las de los estadounidenses; los Orion y los Hércules permanecieron en la región hasta 2009. La Operación Okra comenzó en octubre de 2014 con seis Super Hornets, un Wedgetail y un KC-30A en los Emiratos Árabes Unidos. El último ataque de la RAAF sobre Irak y Siria se realizó el 14 de enero de 2018 y la rotación aérea finalizó en septiembre de 2020. El peor momento de Okra se produjo el 17 de septiembre de 2016, cuando aeronaves de la RAAF participaron en un ataque de la coalición cerca de Deir ez-Zor que alcanzó a tropas del Ejército sirio; Australia reconoció su participación y expresó su pesar. Okra cerró oficialmente sus puertas el 20 de diciembre de 2024.
2024-2026: una fuerza de quinta generación, drones y ataques de largo alcance.
Hoy en día, la RAAF es una fuerza aérea moderna, aunque todavía pequeña. El 72.º y último F-35A se entregó en diciembre de 2024; este modelo equipa a tres escuadrones en Williamtown y Tindal, junto con 24 Super Hornets y 12 Growlers en Amberley. Seis Wedgetails, catorce Poseidons, drones Triton y el nuevo MC-55A Peregrine le proporcionan alcance sobre las aproximaciones marítimas, y los KC-30A y C-17 le permiten desplegarse por todo el mundo, como lo hizo el Wedgetail para proteger la ruta de ayuda a Ucrania entre 2023 y 2025 y al Golfo Pérsico en marzo de 2026. Las debilidades son la cantidad y la profundidad: la Estrategia de Defensa Nacional de 2026 invierte fuertemente en misiles de largo alcance y el MQ-28 Ghost Bat, pero el Wedgetail necesita ser reemplazado en una década, el C-27J será retirado y la flota de transporte aéreo está envejeciendo. La incógnita reside en si el Ghost Bat compensa una fuerza de cazas limitada a 72 F-35.
La Real Fuerza Aérea Australiana en cifras
Servicio
- Nombre oficial
- Real Fuerza Aérea AustralianaEl nombre utilizado por el Departamento de Defensa; el servicio se denomina simplemente "Fuerza Aérea". El artículo de la Wikipedia en inglés lleva el mismo título.
- Fundado
- 31 de marzo de 1921Se formó como la Fuerza Aérea Australiana; el prefijo "Real" fue aprobado en junio de 1921 y entró en vigor el 31 de agosto de 1921. Su predecesor, el Cuerpo Aéreo Australiano, operó desde Point Cook desde el 1 de marzo de 1914.
- Parte de
- Fuerzas de Defensa AustralianasJunto con la Marina Real Australiana y el Ejército Australiano, bajo el mando del Jefe de las Fuerzas de Defensa, David Johnston, nombrado en 2024.
- Sede
- Oficinas Russell, CanberraEl Cuartel General de la Fuerza Aérea; la Base de Defensa Fairbairn en Canberra dejó de ser una base de la RAAF en 2003, pero aún recibe vuelos VIP.
- Jefe de la Fuerza Aérea
- Mariscal del Aire Stephen ChappellEn el cargo desde el 3 de julio de 2024, sucediendo al Mariscal del Aire Robert Chipman.
- Lugar de nacimiento
- Point Cook, VictoriaDescrito como el aeródromo militar en funcionamiento continuo más antiguo del mundo; sede del Museo de la RAAF y parte de RAAF Williams
Fortaleza
- Personal
- Aproximadamente 16.100 en activo, 5.500 en reserva.Según las cifras citadas por Wikipedia, la cifra oficial actual de efectivos de la Fuerza Aérea es de 16.085 y la de reservistas de 5.499; no se pudo confirmar el número exacto de efectivos de la Fuerza Aérea en la página de Defensa consultada para obtener este conjunto de datos.
- Aviones de combate
-
- F-35A Lightning II — 72
- F/A-18F Super Hornet — 24
- EA-18G Growler — 12
Los 72 F-35A han sido entregados (el último en diciembre de 2024). Un Growler fue dado de baja en 2018 y reemplazado en 2023.
- Vigilancia y control
-
- E-7A Wedgetail — 6
- P-8A Poseidón — 14
- MQ-4C Triton — 3 de 4
- MC-55A Peregrine: 4 unidades encargadas, la primera entrega será en enero de 2026.
El sitio web de la Fuerza Aérea aún muestra 13 Poseidones; Wikipedia registra que el decimocuarto y último fue entregado en mayo de 2026.
- Movilidad aérea
-
- KC-30A MRTT — 7
- C-17A Globemaster III — 8
- C-130J-30 Hércules — 12
- C-27J Spartan — 10
- VIP: 2 Boeing 737 BBJ, 3 Falcon 7X
Se adquirirán 20 nuevos C-130J para reemplazar y ampliar la flota de Hércules; la Estrategia Nacional de Defensa (NDS) de 2026 indica que el C-27J será retirado.
- Zapatos de deporte
-
- PC-21 — 49
- Halcón 127 — 33
Aviones PC-21 en East Sale y Pearce; aviones Hawk con los escuadrones 76 y 79 como cazas de entrenamiento. Un sistema de entrenamiento para misiones aéreas futuras construido por CAE, valorado en más de 300 millones de dólares, comenzará a operar en East Sale en 2026.
- Aviones de combate no tripulados
- MQ-28A Ghost Bat en pruebaOcho prototipos del Bloque 1; tres aviones de prueba del Bloque 2 financiados en febrero de 2024 y seis Bloque 2 operativos encargados el 9 de diciembre de 2025; entrada en servicio prevista alrededor de 2028.
- Inversión en defensa
- Aproximadamente 425 mil millones de dólares en diez añosLa cifra del Programa Integrado de Inversiones de 2026; Wikipedia informa que el objetivo es del 3 por ciento del PIB para 2033 según la definición de la OTAN.
Infraestructura
- Bases aéreas principales
-
- Williamtown: F-35A, E-7A, Halcón
- Amberley — Super Hornet, Growler, KC-30A, C-17A, C-27J
- Tindal — Flota de F-35A y Triton
- Edimburgo — P-8A, control Triton, MC-55A
- Richmond — C-130J
- East Sale — PC-21, Escuela Central de Vuelo, Ruletas
- Pearce — PC-21, Hawk
Darwin, Townsville y Wagga también son bases activas de la RAAF; la base RAAF Williams (Point Cook y Laverton) alberga el museo y las unidades de entrenamiento.
- Bases desnudas
-
- Curtin (Washington)
- Learmonth (Australia Occidental)
- Scherger (Queensland)
Pistas de aterrizaje y edificios mantenidos por personal de mantenimiento y abiertos para ejercicios y contingencias.
- Antigua base en el extranjero
- Butterworth, MalasiaLos aviones Sabre, Mirage y Orion de la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF) volaron desde Butterworth desde 1958; la base fue entregada a Malasia en 1988.
- escuadrones de cazas
- 5 (3 F-35A, 1 F/A-18F, 1 EA-18G)Además, la Unidad de Conversión Operativa No. 2 en el F-35A
- Equipo de exhibición
- Las ruletasRealizado por la Escuela Central de Vuelo en East Sale en el PC-21
Cómo está organizada la Real Fuerza Aérea Australiana
Uno de los tres servicios de las Fuerzas de Defensa Australianas, dirigido desde el Cuartel General de la Fuerza Aérea en Canberra por el Jefe de la Fuerza Aérea, el Mariscal del Aire Stephen Chappell. Sus cinco escuadrones de cazas vuelan desde tres bases: tres escuadrones de F-35A en Williamtown y Tindal, y los Super Hornet y Growler en Amberley. Los Wedgetail, Poseidon, Triton y el nuevo MC-55A Peregrine vigilan la llegada del mar, mientras que los buques cisterna y de transporte despegan de Amberley y Richmond.
Cuartel General de la Fuerza Aérea
Uno de los tres servicios de las Fuerzas Armadas Australianas, junto con la Marina Real Australiana y el Ejército Australiano, bajo el mando del Jefe de las Fuerzas Armadas, David Johnston. El Mariscal del Aire Stephen Chappell, piloto de caza que comandó el Escuadrón n.º 1 y el Ala n.º 82, ha sido Jefe de las Fuerzas Armadas desde el 3 de julio de 2024, cuando el Mariscal del Aire Robert Chipman pasó a ser Vicejefe de las Fuerzas Armadas.
Escuadrones n.º 3, 77 y 75
La flota de F-35A: se han entregado los 72 aviones, el último en diciembre de 2024. El Escuadrón n.º 3 fue el primero en realizar la conversión y entró en servicio en 2021; el n.º 77 lo hizo a partir de enero de 2021, ambos en Williamtown con la Unidad de Conversión Operativa n.º 2, y el Escuadrón n.º 75 opera desde Tindal. Wikipedia indica que 56 de los 72 aviones estarán basados en Williamtown.
Escuadrones n.º 1 y 6
El Escuadrón N.º 1 opera 24 F/A-18F Super Hornet, adquiridos en 2007 como reemplazo provisional del F-111, y fue la primera unidad fuera de Estados Unidos en operar este modelo. El Escuadrón N.º 6 opera 12 EA-18G Growler, con capacidad operativa inicial desde el 30 de abril de 2019. La Estrategia de Defensa Nacional de 2026 incorpora los misiles LRASM y JASSM al Super Hornet y el AARGM-ER al Growler.
Escuadrones números 2, 9, 10, 11 y 12
El Escuadrón N.º 2 opera seis E-7A Wedgetail desde Williamtown, desplegados para proteger la ruta de ayuda a Ucrania entre 2023 y 2025 y en el Golfo en marzo de 2026. En Edimburgo, los Escuadrones N.º 11 y 12 del Ala N.º 92 operan el P-8A Poseidon, 14 desde mayo de 2026 según Wikipedia, con el Escuadrón N.º 292 entrenando a sus tripulaciones; el Escuadrón N.º 9 controla los MQ-4C Triton con base en Tindal, y el Escuadrón N.º 10 recibió el primer MC-55A Peregrine en enero de 2026.
Escuadrones n.º 33, 35, 36, 37 y 34
En Amberley, el Escuadrón n.º 33 opera siete aviones cisterna KC-30A, el n.º 36 ocho C-17A y el n.º 35 diez C-27J, que según la Estrategia Nacional de Defensa de 2026 serán retirados. El Escuadrón n.º 37 opera 12 C-130J-30 desde Richmond, con 20 nuevos previstos, y el Escuadrón n.º 34 opera los Boeing 737 BBJ y Falcon 7X VIP desde la plataforma de la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF) en el Aeropuerto de Canberra.
Escuela Central de Vuelo, Escuela de Entrenamiento de Vuelo Nº 2 y Escuadrones Nº 76 y 79
49 aviones PC-21 vuelan con la Escuela Central de Vuelo y su equipo de exhibición Roulettes en East Sale, y con la Escuela de Entrenamiento de Vuelo n.° 2 en Pearce, donde también entrena el Escuadrón n.° 130 de Singapur. 33 cazas Hawk 127 de entrenamiento básico vuelan con el Escuadrón n.° 76 en Williamtown y el n.° 79 en Pearce. Un Sistema de Entrenamiento para Misiones Aéreas del Futuro, valorado en más de 300 millones de dólares, comenzará a operar en East Sale en 2026.
Lo que vuela hoy la Real Fuerza Aérea Australiana
Cada tipo está sujeto a cargos, vinculado a su página en el Libro de las Bestias, cuando existe. Las cifras corresponden a aeronaves registradas, no a aeronaves disponibles en un día determinado.
| Tipo | Role | En servicio | Desde | Unidades | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Lockheed Martin F-35A Lightning IIEn servicio | Caza furtivo multipropósito | 72 | 2018 | — | Se adquirieron 72 unidades en dos fases: 14 comprometidas el 25 de noviembre de 2009 y 58 más el 23 de abril de 2014. La última se entregó en diciembre de 2024. | |
| Boeing F/A-18F Super HornetEn servicio | Caza de ataque biplaza | 24 | 2010 | — | Se adquirieron 24 aviones en 2007 como reemplazo provisional del F-111. | |
| Boeing EA-18G GrowlerEn servicio | Ataque electrónico | 12 | 2017 | — | Se entregaron 12 unidades en julio de 2017. La A46-311 fue dada de baja tras una avería del motor en Nellis en enero de 2018; se encargó una de sustitución en 2022 y se entregó en febrero de 2023. | |
| Boeing E-7A WedgetailEn servicio | Alerta temprana y control aéreo | 6 | 2009 | — | Seis unidades compradas; contrato de diciembre de 1999. | |
| Boeing P-8A PoseidónEn servicio | Patrulla marítima y antisubmarina | 14 | 2016 | — | El sitio web de la Fuerza Aérea indica 13; Wikipedia registra que el decimocuarto y último avión se entregó en mayo de 2026. Los pedidos se realizaron por etapas: ocho más opciones (2014), cuatro más (2016), dos más (2020). | |
| Northrop Grumman MQ-4C TritonEn servicio | Dron de vigilancia marítima de gran altitud | 3 | 2024 | — | Se realizaron cuatro pedidos; se entregaron tres (el 16 de junio de 2024 y dos el 27 de junio de 2025). | |
| L3Harris/Gulfstream MC-55A PeregrineEn servicio | Inteligencia de señales y guerra electrónica | — | 2026 | — | Se encargaron cuatro; la primera se entregó en enero de 2026 y las tres restantes debían entregarse durante 2026.
MásEl inventario de Wikipedia muestra tres; la cantidad entregada para octubre de 2026 no fue confirmada en una página oficial. |
|
| Avión cisterna multipropósito Airbus KC-30A para transporteEn servicio | Transporte de cisternas | 7 | 2011 | — | Cinco se entregaron entre 2011 y 2012, y dos más se anunciaron en julio de 2015 (2017 y 2019). | |
| Boeing C-17A Globemaster IIIEn servicio | Transporte aéreo estratégico | 8 | 2006 | — | 1 de diciembre de 2006, 8 de noviembre de 2015. | |
| Lockheed Martin C-130J-30 HérculesEn servicio | avión de transporte táctico | 12 | 1999 | — | Se entregaron 12 entre 1999 y 2001. Está previsto adquirir 20 nuevos C-130J-30 para reemplazar y ampliar la flota. | |
| Leonardo C-27J SpartanEn servicio | avión de transporte táctico ligero | 10 | 2015 | — | La primera, el 25 de junio de 2015; la décima, el 2 de abril de 2018. | |
| Boeing 737 BBJEn servicio | Transporte VIP | 2 | — | Dos, según el inventario de Wikipedia (catalogados como 737 MAX 8 BBJ). | ||
| Dassault Falcon 7XEn servicio | Transporte VIP | 3 | — | Tres, según el inventario de Wikipedia. | ||
| Beechcraft King Air 350En servicio | Transporte ligero y formación | 8 | 2009 | — | Ocho, según el inventario de Wikipedia. | |
| Pilatus PC-21En servicio | Entrenador básico y avanzado, control aéreo delantero | 49 | 2017 | — | 49 bajo AIR 5428, anunciado en septiembre de 2015; entregado entre 2017 y noviembre de 2019. | |
| BAE Systems Hawk 127En servicio | Entrenador de luchadores de primera línea | 33 | 2000 | — | 33 según el inventario de Wikipedia. |
Bajo pedido
| Tipo | Ordenado | Primera entrega | Notas | |
|---|---|---|---|---|
| Boeing MQ-28A Ghost BatBajo pedido | 9 | 2028 | Aviones de combate colaborativos diseñados y construidos en Australia.
MásTras ocho prototipos del Bloque 1, se financiaron tres aeronaves de prueba del Bloque 2 en febrero de 2024 (A$400 millones) y seis aeronaves operativas del Bloque 2 el 9 de diciembre de 2025 (A$1.400 millones, con el desarrollo del Bloque 3). En diciembre de 2025, disparó un misil AIM-120 contra un dron objetivo sobre Woomera. Su entrada en servicio está prevista para alrededor de 2028; el año es de Wikipedia. |
|
| Lockheed Martin C-130J-30 HérculesBajo pedido | 20 | La ampliación y renovación de la flota, anunciada en julio de 2023 por el Ministro de Defensa Richard Marles, con un presupuesto de 9.800 millones de libras esterlinas, tiene como objetivo reemplazar los 12 C-130J actuales.
MásLas fechas de entrega no fueron confirmadas en las fuentes consultadas. |
||
| L3Harris/Gulfstream MC-55A PeregrineBajo pedido | 3 | 2026 | Se encargaron cuatro; el primero llegó en enero de 2026 y los otros tres debían llegar durante 2026. | |
| Northrop Grumman MQ-4C TritonBajo pedido | 1 | Se encargaron cuatro unidades, frente a un requerimiento inicial de seis o siete; tres se entregarán en junio de 2025. |
Todos los tipos que la Real Fuerza Aérea Australiana ha retirado
49 tipos, desde el Bristol Boxkite hasta el Lockheed P-3B/C y el AP-3C Orion. Las cifras máximas corresponden a las aeronaves puestas en servicio durante toda su vida útil, no al número total de efectivos de la flota en una fecha concreta.
| Tipo | Role | Cima | Servido | Reemplazado por | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Lockheed P-3B/C y AP-3C Orion | Patrulla marítima | — | 1968–2023 | P-8A Poseidón, MC-55A | Las cifras totales de la flota no fueron confirmadas en las fuentes consultadas. | |
| McDonnell Douglas F/A-18A/B Hornet | luchador polivalente | 75 | 1985–2021 | F-35A | 57 vagones monoplaza A y 18 vagones biplaza B. | |
| Pilatus PC-9/A | Entrenador | 67 | 1987–2019 | PC-21 | 67 según la lista de aeronaves de Wikipedia. | |
| General Dynamics F-111C/G y RF-111C | Ataque de largo alcance | 43 | 1973–2010 | F/A-18F Super Hornet | 24 F-111C (cuatro convertidos posteriormente a RF-111C), cuatro F-111A de la USAF reconstruidos al estándar C (1982) y 15 F-111G (adquiridos en 1992, entregados en 1994). El total de 43 proviene de Wikipedia. | |
| de Havilland Canadá DHC-4 Caribou | Transporte STOL | 29 | 1964–2009 | C-27J Spartan | 29 según la lista de aeronaves de Wikipedia. | |
| Boeing 707 | Transporte y buque cisterna | 8 | 1979–2008 | KC-30A | Ocho según la lista de Wikipedia; cuatro convertidos en buques cisterna entre 1988 y 1992. | |
| Aermacchi MB-326H | Entrenador a reacción | 87 | 1968–2001 | Halcón 127, PC-9/A | 87 según la lista de aeronaves de Wikipedia. | |
| Douglas C-47 Dakota | Transporte | 124 | 1943–1999 | — | 124 según la lista de aeronaves de Wikipedia. | |
| CAC Winjeel | Entrenador | 64 | 1955–1995 | CT-4A, PC-9/A | 64 según la lista de aeronaves de Wikipedia. | |
| NZAI CT-4A Airtrainer | Entrenador básico | 51 | 1975–1993 | PC-9/A | 51 según la lista de aeronaves de Wikipedia. | |
| Bell UH-1 Iroquois | Helicóptero utilitario | 66 | 1962–1989 | aviación del ejército | 66 según la lista de aeronaves de Wikipedia. | |
| Boeing CH-47C Chinook | Helicóptero de carga pesada | 12 | 1974–1989 | aviación del ejército | 12 según la lista de aeronaves de Wikipedia. | |
| Dassault Mirage IIIO/D (construido por GAF) | Interceptor y ataque terrestre | 116 | 1964–1988 | F/A-18 Hornet | 116 según la lista de aeronaves de Wikipedia. | |
| GAF Canberra B.20 | Bombardeo | — | 1951–1982 | F-111C | La lista de Wikipedia indica 55; no se confirmó la proporción exacta de fuselajes fabricados en Australia e importados. | |
| Lockheed P-2 Neptuno | Patrulla marítima | 24 | 1951–1977 | P-3 Orión | 24 según la lista de aeronaves de Wikipedia. | |
| McDonnell Douglas F-4E Phantom II | Combatiente de ataque interino | 24 | 1970–1973 | F-111C | Alquilados a la USAF; se perdió uno. | |
| CAC CA-27 Sabre | Luchador diurno | 112 | 1956–1971 | Mirage III | 112 según la lista de aeronaves de Wikipedia. | |
| De Havilland Vampire | caza a reacción y entrenador | 196 | 1948–1970 | Sabre, MB-326H | 196 según la lista de aeronaves de Wikipedia. | |
| Gloster Meteor F.8 | caza a reacción | 111 | 1946–1963 | Sable | 111 según la lista de aeronaves de Wikipedia. | |
| Avro Lincoln | Bombardero pesado | 93 | 1946–1961 | Canberra | 93 según la lista de aeronaves de Wikipedia. | |
| CAC/North American Mustang | Combatiente | — | 1944–1960 | Meteorito, vampiro | Se recibieron o encargaron alrededor de 500 a finales de 1945 (Wikipedia); la lista de aeronaves indica 499 o más. | |
| CAC Wirraway | Entrenador y de propósito general | 755 | 1939–1958 | Winjeel | 755 según la lista de Wikipedia. | |
| Bristol Beaufighter | luchador de ataque | 581 | 1942–1957 | — | 581 según la lista de Wikipedia. | |
| Avro Anson | Entrenador y patrulla | 1,020 | 1937–1955 | — | 1.020 según la lista de Wikipedia. | |
| Mosquito de Havilland | Cazabombarderos y aviones de reconocimiento | — | 1942–1954 | — | 285 o más según la lista de Wikipedia. | |
| Consolidated PBY Catalina | hidroavión | 168 | 1940–1950 | — | 168 según la lista de Wikipedia. | |
| Consolidated B-24 Liberator | Bombardero pesado | — | 1944–1948 | Lincoln | 277 en la lista de aeronaves, 287 en el artículo de historia de Wikipedia. | |
| Lockheed Hudson | Bombardero de reconocimiento | — | 1940–1948 | Beaufort, Ventura | Total no confirmado. | |
| Curtiss P-40 Tomahawk y Kittyhawk | cazabombardero | — | 1941–1947 | Mustango | Según la lista de Wikipedia, hay 848 o más Kittyhawks. | |
| Avro Lancaster | Bombardero pesado | — | 1942–1946 | Lincoln | La lista de Wikipedia indica que la RAAF cuenta con 83 o más aviones; la mayoría de los Lancaster pilotados por australianos pertenecían a la RAF. | |
| CAC Boomerang | Cooperación entre combatientes y ejército | 250 | 1942–1946 | — | 250 según la lista de Wikipedia. | |
| Bristol/DAP Beaufort | Bombardero torpedero | 701 | 1941–1946 | — | 701 según la lista de Wikipedia. | |
| Venganza Vultee | bombardero en picado | 342 | 1942–1946 | — | 342 según la lista de Wikipedia. | |
| Sunderland corto | Hidroavión de patrulla marítima | — | 1939–1946 | — | Total no confirmado. | |
| Bombardero B-25 Mitchell norteamericano | Bombardero mediano | 50 | 1942–1946 | — | 50 según la lista de Wikipedia. | |
| Lockheed Ventura | Bombardero de patrulla | 92 | 1942–1946 | — | 92 según la lista de Wikipedia. | |
| Supermarine Spitfire | Combatiente | — | 1941–1945 | Mustango | 928 o más según la lista de Wikipedia. | |
| Douglas A-20 Boston | Bombardero ligero | 69 | 1942–1945 | — | 69 según la lista de Wikipedia. | |
| Demonio vendedor ambulante | Caza biplaza | 64 | 1935–1945 | — | 64 según la lista de Wikipedia. | |
| Brewster Buffalo | Combatiente | 63 | 1941–1943 | — | 63 según la lista de Wikipedia. | |
| Gladiador Gloster | caza biplano | — | 1940–1941 | Huracán, Tomahawk | La lista de Wikipedia menciona 30; los aviones fueron suministrados por la RAF en Oriente Medio. | |
| Huracán Hawker | Combatiente | — | 1941–1941 | Tomahawk | Estuvo brevemente en el Escuadrón n.º 3 a principios de 1941; el número total no está confirmado. | |
| Guantelete de Gloster | caza biplano | — | 1940–1940 | Gladiador | Unos pocos en el Escuadrón N° 3; el total no está confirmado. | |
| Bristol Bulldog | Combatiente | 8 | 1930–1940 | Demonio | Ocho según la lista de Wikipedia. | |
| Airco DH.9 y DH.9A | Bombardeo | 61 | 1920–1930 | — | Según la lista de Wikipedia, 61, muchos de ellos procedentes del regalo imperial. | |
| Fábrica Real de Aeronaves SE5a | Combatiente | 35 | 1921–1928 | Buldog | 35 según la lista de Wikipedia. | |
| Avro 504 | Entrenador | 132 | 1916–1928 | — | Según la lista de Wikipedia, existen 132 variantes, incluyendo aeronaves del Cuerpo Aéreo. | |
| Lockheed C-130A/E/H Hércules | avión de transporte táctico | 36 | 1958– | C-130J, C-17A | 36 según la lista de aeronaves de Wikipedia. | |
| Cometa Bristol | Primer entrenador militar | — | 1914– | — | Número no confirmado. |
Desde dónde vuela la Real Fuerza Aérea Australiana
Los marcadores negros indican bases activas, los marcadores huecos, aeródromos que han cerrado. Point Cook, donde comenzaron los vuelos militares australianos el 1 de marzo de 1914, sigue siendo una base de la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF); los cazas vuelan desde Williamtown, Amberley y Tindal, y Curtin, Learmonth y Scherger son bases desprovistas de equipamiento que se abren para ejercicios y situaciones de contingencia. Fairbairn, en Canberra, dejó de ser una base de la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF) en 2003, pero aún recibe vuelos VIP. Butterworth, en Malasia, que fue base de la RAAF entre 1958 y 1988, figura en la lista por su historia y la escasa presencia actual de la RAAF. El aeródromo cerrado de Laverton no cuenta con datos aeroportuarios publicados ni está señalizado.
Australia
Una de las 16 bases mencionadas se encuentra fuera de Australia, por lo que el mapa mundial debe alejarse hasta que los aeródromos nacionales sean indistinguibles. Se repiten los mismos marcadores, pero sin la base en el extranjero.
| Base | OACI | Estado | Pista | Unidades y aeronaves |
|---|---|---|---|---|
| Establecimiento de Defensa FairbairnAntigua base de la RAAF en FairbairnTerritorio de la Capital Australiana | YSCB | Activo | 17/35— m12/30— m |
|
| Base de la RAAF AmberleyQueensland | YAMB | Activo | 15/333.047 mhormigón/asfalto (ranurado)04/221.523 mhormigón/asfalto (ranurado) |
|
| Base Curtin de la RAAFAustralia Occidental | YCIN | Activo | 11/293.049 m | — |
| Base de la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF) en DarwinTerritorio del Norte | YPDN | Activo | 11/293.354 mestriado18/36— m |
|
| Venta de la base este de la RAAFVictoria | YMES | Activo | 04/22— m09/27— m |
|
| Base de la Real Fuerza Aérea Australiana en EdimburgoAustralia Meridional | YPED | Activo | 18/362.560 metrosasfalto (ranurado) |
|
| Base de la RAAF LearmonthAustralia Occidental | YPLM | Activo | 18/363.047 m | — |
| Base Pearce de la RAAFAustralia Occidental | YPEA | Activo | 05/23— m18L/36R— m18R/36L— m |
|
| Base de la RAAF en Point CookVictoria | YMPC | Activo | 04/22— m17/35— m08/26— mcésped |
|
| Base de la Real Fuerza Aérea Australiana en RichmondNueva Gales del Sur | YSRI | Activo | 10/282.134 metros |
|
| Base de la RAAF SchergerQueensland | YBSG | Activo | 12/303.049 m | — |
| Base Tindal de la RAAFTerritorio del Norte | YPTN | Activo | 14/322.744 metrosasfalto (ranurado) |
|
| Base de la RAAF en TownsvilleQueensland | YBTL | Activo | 01/192.438 masfalto (ranurado)07/251.100 metros |
|
| Base de la RAAF en WaggaNueva Gales del Sur | Grupo de Trabajo de Año Nuevo | Activo | 05/231.768 m12/30894 metrosarcilla |
|
| Base de la RAAF WilliamtownNueva Gales del Sur | YWLM | Activo | 12/303.058 masfalto (ranurado) |
|
| RMAF ButterworthPenang, Malasia | WMKB | Activo | — |
|
| Base de la RAAF LavertonBase aérea RAAF Williams, LavertonVictoria | Cerrado en 1996. | — | — |
Ninguna base aérea coincide con esa búsqueda.
¿Quién está destinado dónde en la Real Fuerza Aérea Australiana?
Unidades voladoras por base, unidades actuales primero. Las unidades de vuelo de la RAAF son escuadrones numerados, y muchos números han perdurado a lo largo de varias bases y tipos de aviones: el Escuadrón Nº 77 voló Sabres desde Butterworth, Mirages y Hornets desde Williamtown, y ahora el F-35A. Las unidades de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos, la rotación de los Marines estadounidenses en Darwin, el Escuadrón n.° 130 de Singapur en Pearce, los helicópteros del Ejército en Townsville y los inquilinos civiles aparecen listados y marcados como no pertenecientes a la RAAF. Cuando la base o las fechas de un escuadrón se basan únicamente en Wikipedia, la entrada lo indica.
- Escuadrón N° 3Escuadrón de cazas · activo
- F-35A Lightning II
- Escuadrón nº 77Escuadrón de cazas · activo
- F-35A Lightning II
- Unidad de conversión operativa n.° 2Unidad de conversión operativa · activa
- F-35A Lightning II
- Escuadrón nº 76Escuadrón de entrenamiento de cazas líder · activo
- BAE Systems Hawk 127
- Escuadrón nº 2Escuadrón de alerta temprana y control aerotransportado · activo
- Boeing E-7A Wedgetail
- Escuadrón nº 4Escuadrón (función no especificada en la página base) · activo
- —
- Escuadrones n.º 26, 381 y 453 y Alas n.º 41, 42, 44, 78 y 81Alas y escuadrones de apoyo · activos
- —
- Escuadrón nº 3 (época del F/A-18 Hornet)1986–2017
- F/A-18A/B Hornet
- Escuadrones n.º 3, 76 y 77 y Unidad de Conversión Operacional n.º 2 (era Meteor, Sabre y Mirage)1955–1987
- Gloster Meteor, CAC Sabre, Dassault Mirage IIIO/D
- Unidad de Entrenamiento Operacional N° 41942–1944
- —
- Escuadrón N° 1Escuadrón de cazas de ataque · activo
- Boeing F/A-18F Super Hornet
- Escuadrón nº 6escuadrón de ataque electrónico · activo
- Boeing EA-18G Growler
- Escuadrón N° 33Escuadrón de transporte y reabastecimiento de combustible en vuelo · activo
- Airbus KC-30A MRTT
- Escuadrón N° 35Escuadrón de transporte aéreo de campo de batalla · activo
- Leonardo C-27J Spartan
- Escuadrón nº 36Escuadrón de transporte aéreo estratégico · activo
- Boeing C-17A Globemaster III
- Alas n.º 95 y 96; Escuadrones n.º 23, 295 y 382; Escuadrón n.º 1 de Comunicaciones de Combate; Escuadrón n.º 2 de Fuerzas de SeguridadAlas y unidades de apoyo · activas
- —
- Ala nº 82 (era del F-111: escuadrones nº 1 y 6)1973–2010
- General Dynamics F-111C, F-111G y RF-111C
- Ala nº 82 (F-4E Phantom II provisional)1970–1973
- McDonnell Douglas F-4E Phantom II
- Escuadrones n.º 1 y 6 (época de Lincoln y Canberra)1948–1968
- Avro Lincoln, GAF Canberra B.20
- Museo de la RAAFMuseo · activo
- Más de 40 aeronaves en exhibición
- Escuadrón N° 100 (Escuadrón del Patrimonio de la Fuerza Aérea)Escuadrón de vuelo patrimonial · activo
- Aviones históricos de la Fuerza Aérea
- Escuadrón nº 21Escuadrón (función no especificada en la página base) · activo
- —
- Escuadrón n.º 1 de las Fuerzas de Seguridad (5.ª Sección de Fusileros); Cuartel General de los Cadetes de la Fuerza Aérea AustralianaUnidades de apoyo · activas
- —
- Entrenamiento de vuelo de RMITescuela de vuelo civil (arrendataria) · civil
- —
- Escuela Central de Vuelo (Cuerpo Aéreo Australiano)1914–1919
- Bristol Boxkite, monoplano Deperdussin, Royal Aircraft Factory BE2
- Escuadrón n.º 1 del Cuerpo Aéreo Australiano1916–1916
- —
- Escuela de Entrenamiento de Vuelo N° 11921–
- —
- Escuadrón N° 75Escuadrón de cazas · activo
- F-35A Lightning II, F/A-18A/B Hornet (conversión al F-35)
- Escuadrón nº 17; destacamentos de los escuadrones nº 2 y 452 y unidades de seguridad, sanidad y policía.Unidades de apoyo · activas
- —
- Escuadrón nº 452 (cuartel general y escuadrón Darwin)escuadrón de control de tráfico aéreo · activo
- —
- Unidad Móvil de Control e Informes N.º 114Vigilancia y control aéreo · activo
- —
- Escuadrón N° 13Escuadrón de operaciones de base aérea · activo
- —
- Fuerza Rotacional de Infantería de Marina de EE. UU. – Darwin, Elemento de Combate AéreoElemento de aviación aliado (rotacional) · aliado
- —
- Escuadrón nº 11Escuadrón de patrulla marítima · activo
- Boeing P-8A Poseidón, Lockheed P-3 Orion (anterior)
- Escuadrón N° 10Escuadrón de patrulla/inteligencia marítima · activo
- Lockheed P-3 Orion (anterior)
- Escuadrón nº 9Escuadrón de vigilancia marítima pilotado a distancia · activo
- Northrop Grumman MQ-4C Triton
- Escuadrones n.º 24, 87, 292 y 453; Unidad de Sensores Remotos n.º 1; Centro de Guerra AéreaUnidades de apoyo, entrenamiento y guerra · activas
- —
- Escuela de Entrenamiento de Vuelo Nº 2Escuela de entrenamiento de vuelo · activa
- Pilatus PC-21
- Escuadrón nº 79Escuadrón de entrenamiento de cazas líder · activo
- BAE Systems Hawk 127
- Escuadrón N° 130, Fuerza Aérea de la República de Singapurescuadrón de entrenamiento básico de vuelo · extranjero
- Pilatus PC-21
- Escuadrón n.º 25 (Ciudad de Perth); Escuadrón n.º 453, Vuelo Pearce; destacamentos de seguridad y salud.Unidades de apoyo · activas
- —
- Escuela Central de Vuelo (incluidas las Ruletas)Escuela de instructores de vuelo y equipo de exhibición · activo
- Pilatus PC-21
- Escuadrón nº 32Escuadrón polivalente y de entrenamiento · activo
- Beechcraft King Air
- Escuela de Formación de Oficiales; Escuela de Entrenamiento de Misiones Aéreas; Escuela de Control de Tráfico Aéreo; Escuadrón N.º 30Escuelas de formación y apoyo · activo
- —
- Unidad de Entrenamiento Operacional N° 11943–
- Bristol Beaufort
- Escuadrón N° 37Escuadrón de transporte aéreo táctico · activo
- Lockheed Martin C-130J-30 Hércules
- Escuadrón n.º 22 (Ciudad de Sídney); Escuadrón n.º 285; Escuadrón n.º 3 de Evacuación Aeromédica; Unidad de Entrenamiento y Desarrollo de Movimientos AéreosUnidades de apoyo y formación · activas
- —
- Escuadrón nº 36 (años en Richmond)1958–2006
- Lockheed C-130A/H Hércules
- Unidades Caribou y Boeing 707—
- DHC-4 Caribou, Boeing 707
- Escuadrón nº 27 (Ciudad de Townsville)Escuadrón de operaciones de base aérea · activo
- —
- Escuadrón nº 383escuadrón de respuesta ante contingencias · activo
- —
- 5.º Regimiento de Aviación (Ejército Australiano)regimiento de helicópteros del ejército · ejército
- CH-47F Chinook, UH-60M Black Hawk
- Escuadrón N.º 10 (años en Townsville)—
- Avro Lincoln, Lockheed P-2 Neptuno
- Escuadrón nº 35 (época del Caribú)—
- DHC-4 Caribou, Bell UH-1 Iroquois
- Unidad de Entrenamiento de Reclutas N° 1Formación de reclutas · activa
- —
- Escuela de Formación Técnica de la RAAFEscuela de formación técnica · activa
- —
- Escuadrón N° 31Escuadrón de operaciones de base aérea · activo
- —
- Escuela de Entrenamiento de Vuelo del Servicio N° 21940–
- —
- Escuadrón nº 34escuadrón de transporte VIP · activo
- Boeing 737 BBJ
- Escuela de Helicópteros de las Fuerzas de Defensa Australianas1990–1998
- —
- Escuadrón nº 19Escuadrón de apoyo de base aérea · activo
- —
- Destacamento Alfa del Ala N° 92Destacamento de patrulla marítima · activo
- —
- Escuadrón nº 77 (años en Butterworth)1958–1969
- CAC Sabre
No se encontró ninguna unidad que coincida con esa búsqueda.
Hitos de la Real Fuerza Aérea Australiana, desde 1914 hasta la actualidad.
1 de marzo: primer vuelo de la Escuela Central de Vuelo en Point Cook, un Bristol Boxkite pilotado por Eric Harrison.
27 de mayo: la sección mesopotámica del Cuerpo Aéreo Australiano comienza sus operaciones.
31 de marzo: se forma la Fuerza Aérea Australiana con 21 oficiales, 128 suboficiales y soldados y 170 aeronaves. 31 de agosto: se convierte en la Real Fuerza Aérea Australiana.
10 de octubre: Los Sunderland del Escuadrón n.º 10 realizan el primer vuelo operativo de la Commonwealth en la guerra. 17 de diciembre: Australia firma el acuerdo del Plan de Entrenamiento Aéreo del Imperio.
19 de febrero: Aviones japoneses bombardean Darwin. Agosto-septiembre: Los Kittyhawk de los escuadrones 75 y 76 combaten en Milne Bay.
La guerra finaliza con 216.900 efectivos que sirvieron en la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF), que por aquel entonces era la cuarta fuerza aérea más grande del mundo.
2 de julio: El Escuadrón n.º 77 realiza su primera misión en la Guerra de Corea. Junio: Dos escuadrones son enviados a Malasia.
Agosto: Los Caribou de la RAAF llegan a Vung Tau, Vietnam del Sur. Diciembre: El Escuadrón N.º 75 es el primero en volar el Mirage III.
Junio: los primeros F-111C llegan al Ala Nº 82, una década después de haber sido encargados.
Mayo: los primeros F/A-18 Hornet son transportados a través del Pacífico.
Septiembre: la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF) evacua Dili y lleva a cabo el puente aéreo INTERFET hacia Timor Oriental.
Marzo-abril: Los 14 aviones Hornet del Escuadrón N.º 75 realizan 350 salidas aéreas durante la invasión de Irak.
3 de diciembre: el F-111 realiza su último vuelo; los Super Hornet lo han reemplazado.
Octubre: La Operación Okra comienza con seis Super Hornets, un Wedgetail y un KC-30A en los Emiratos Árabes Unidos.
Los primeros F-35A llegan a Australia.
27 de febrero: el MQ-28 Ghost Bat realiza su primer vuelo. 29 de noviembre: el clásico Hornet es retirado del servicio.
16 de junio: llega el primer MQ-4C Triton. 3 de julio: el mariscal del aire Stephen Chappell se convierte en jefe de la Fuerza Aérea. Diciembre: se entrega el 72.º F-35A; la Operación Okra finaliza el 20 de diciembre.
Enero: primer MC-55A Peregrine. 10 de marzo: un E-7A se despliega en el Golfo. 16 de abril: se publica la Estrategia de Defensa Nacional 2026. Mayo: se entrega el 14.º P-8A.
Todas las guerras en las que ha luchado la Real Fuerza Aérea Australiana
Salidas y pérdidas donde consta en el registro, y un espacio en blanco honesto donde no.
- Primera Guerra Mundial 1915–1918 Operaciones de reconocimiento, bombardeo y cazas con cuatro escuadrones adscritos a los británicos.
- Segunda Guerra Mundial: Europa, el Mediterráneo y el Atlántico 1939–1945 Escuadrones de bombarderos, cazas y patrulla marítima, además de miles de tripulantes aéreos australianos entrenados bajo el Plan de Entrenamiento Aéreo del Imperio y destinados a unidades de la RAF.
- Segunda Guerra Mundial: el Pacífico 1941–1945 Defensa aérea, ataque, patrulla marítima y transporte; 53 escuadrones de la RAAF prestaban servicio en el Pacífico en 1945.
- Puente aéreo de Berlín 1948–1949 Las tripulaciones de la RAAF realizaron vuelos de transporte a Berlín junto con la RAF.
- Emergencia malaya 1950–1960 Bombardeos y transporte contra la insurgencia comunista, luego defensa aérea desde Butterworth.
Noticias de la Real Fuerza Aérea Australiana de Afterburner
Todo lo que la revista MiGFlug ha publicado sobre la Real Fuerza Aérea Australiana y los aviones que utiliza. Esta lista se actualiza automáticamente: las nuevas historias de Afterburner aparecen aquí de forma automática.
Todo lo que la gente pregunta sobre la Real Fuerza Aérea Australiana.
¿Cuál es el nombre oficial de la Real Fuerza Aérea Australiana?
¿Qué aeronaves utilizará la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF) en 2026?
¿Es la RAAF la segunda fuerza aérea más antigua del mundo?
¿Cuántos F-35 tiene Australia?
¿Por qué Australia conservó el F-111 durante tanto tiempo?
¿Qué hizo la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF) en la Guerra de Corea?
¿Bombardeó la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF) Siria?
¿Qué es el MQ-28 Ghost Bat?
¿Dónde tienen su base los aviones de combate de la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF)?
¿Envió Australia el Wedgetail a la guerra de Oriente Medio en 2026?
Lea sobre los aviones que voló la Real Fuerza Aérea Australiana.
Cada tipo tiene una página en el Libro de las Bestias, primero en servicio y luego por el año en que abandonó la flota.
Todos los datos, verificados
- Ministros de Defensa: Nombramiento de la alta dirección de las Fuerzas Armadas Australianas (9 de abril de 2024)El vicemariscal del aire Stephen Chappell será nombrado jefe de la Fuerza Aérea tras su ascenso a principios de julio de 2024; el mariscal del aire Robert Chipman será nombrado subjefe de las Fuerzas de Defensa.
- Fuerza Aérea: F-35A Lightning II72 aeronaves, tres escuadrones (dos operativos, uno de entrenamiento) en Williamtown y Tindal; recibidas por primera vez en 2018.
- Fuerza Aérea: EA-18G Growler12 aeronaves con el Escuadrón N.º 6 en Amberley; capacidad operativa inicial en abril de 2019.
- Fuerza Aérea: E-7A WedgetailSeis aeronaves, Escuadrón N.º 2, Williamtown; Boeing 737-700 con radar MESA.
- Fuerza Aérea: P-8A PoseidónSe muestran 13 aeronaves; pertenecientes a los escuadrones n.º 11, 12 y 292, Ala n.º 92, Edimburgo; primera llegada en 2016.
- Fuerza Aérea: MQ-4C TritonEl Escuadrón Nº 9 opera el Triton desde Edimburgo; la flota tiene su base en Tindal.
- Fuerza Aérea: C-130J-30 HérculesDoce aeronaves pertenecientes al Escuadrón N.º 37 en Richmond, entregadas entre 1999 y 2001.
- Fuerza Aérea: Hawk 127Piloto de entrenamiento avanzado para cazas en el Escuadrón n.º 76 (Williamtown) y el Escuadrón n.º 79 (Pearce).
- Fuerza Aérea: MC-55A PeregrineAvión de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR) y de guerra electrónica para el Escuadrón n.º 10 en Edimburgo; entregado en enero de 2026.
- Monumento Conmemorativo de Guerra Australiano: Guerra de Corea 1950–53El Escuadrón 77 fue la primera unidad de la Commonwealth y de la ONU en entrar en acción; se produjo la conversión a aviones Meteor; sirvieron 17.000 australianos, 340 murieron.
- Monumento Conmemorativo de Guerra Australiano: Guerra de Vietnam 1962–75Vuelo del Caribou a Vung Tau en agosto de 1964; los Iroquois con la fuerza de tarea; Canberra 1967; más de 60.000 australianos prestaron servicio, 523 murieron.
- Portal Anzac del Departamento de Asuntos de Veteranos: La emergencia malaya 1948-1960Dos escuadrones de la RAAF comprometidos en junio de 1950; ocho muertes de la RAAF (Cuadro de Honor de AWM); Butterworth pasó a Malasia en 1988.
- Portal Anzac del Departamento de Asuntos de Veteranos: Confrontación con Indonesia 1962-1966Antecedentes y cronología del enfrentamiento; no hay detalles de la unidad de la RAAF en esta página.
- Departamento de Defensa: Operación OkraEstablecida en 2014, ahora disuelta; más de 4.800 efectivos de las Fuerzas de Defensa Australianas desplegados; Grupo de Tareas Aéreas, Grupo de Tareas Taji, Grupo de Tareas de Operaciones Especiales.
- Ministros de Defensa: Australia profundiza su colaboración con la OTAN (26 de junio de 2025)Aviones E-7A enviados a Europa para Polonia a petición de la OTAN, de agosto a noviembre de 2025, con una capacidad máxima de 100 personas, en el marco de la Operación Kudu.
- Ministros de Defensa: Australia proporcionará asistencia militar defensiva a los países del Golfo (10 de marzo de 2026)Aviones E-7A Wedgetail y personal durante un período inicial de cuatro semanas; misiles AMRAAM para los Emiratos Árabes Unidos; Australia no emprenderá acciones ofensivas contra Irán.
- Ministros de Defensa: Aumento de la financiación para el misil Ghost Bat de fabricación australiana (9 de diciembre de 2025)A$1.4 mil millones para seis MQ-28A del Bloque 2 operativos y desarrollo del Bloque 3; fuego real con AIM-120 en Woomera.
- Ministros de Defensa: Invertir en el futuro del entrenamiento de misiones aéreas australianas (12 de diciembre de 2025)Más de 300 millones de dólares australianos para un sistema de entrenamiento de misiones construido por CAE en East Sale a partir de 2026.
- Departamento de Defensa: Estrategia Nacional de Defensa 2026 y Programa Integrado de Inversiones 2026Alrededor de $425 mil millones durante la década; sigue a la Revisión Estratégica de Defensa de 2023 y la NDS de 2024.
- Departamento de Defensa: listado de comunicados de prensaLista “Los aviones Poseidon de la Fuerza Aérea regresan de Filipinas” (27 de febrero de 2026).
- Airservices Australia: Ediciones actuales del AIP (ERSA vigente a partir del 3 de septiembre de 2026)Índice de la edición de ERSA vigente cuando se compiló este conjunto de datos; enlaces a la página de cada instalación aeroportuaria (FAC).
- ERSA FAC YWLM Williamtown (vigente a partir del 3 de septiembre de 2026)Airservices Australia. Punto de referencia 32°47'42" S, 151°50'04" E; elevación 31 pies; pista 12/30, ranurada, 45 m de ancho; operador: Centro de Operaciones de la Base Aérea de la RAAF; MIL. La página del FAC proporciona la orientación, el pavimento y el ancho de la pista, pero no su longitud.
- ERSA FAC YAMB Amberley (en vigor desde el 3 de septiembre de 2026)Airservices Australia. Punto de referencia 27°38'26" S, 152°42'43" E; elevación 91 pies; pistas 04/22 y 15/33 (ranuradas, 45 m de ancho); MIL. La página del FAC indica la orientación, el pavimento y el ancho de la pista, pero no su longitud.
- ERSA FAC YPTN Tindal (en vigor desde el 3 de septiembre de 2026)Airservices Australia. Punto de referencia 14 31 16 S, 132 22 40 E; elevación 443 pies; pista 14/32, ranurada, 45 m de ancho; MIL. La página del FAC proporciona la orientación, el pavimento y el ancho de la pista, pero no su longitud.
- ERSA FAC YPDN Darwin (vigente a partir del 3 de septiembre de 2026)Airservices Australia. Punto de referencia 12° 24' 53" S, 13° 52' 36" E; elevación 103 pies; pistas 11/29 y 18/36; CONJUNTO, operado por Darwin International Airport Pty Ltd y RAAF Base Darwin. La página del FAC proporciona la orientación, el pavimento y el ancho de la pista, pero no su longitud.
- ERSA FAC YPED Edimburgo (en vigor a partir del 3 de septiembre de 2026)Airservices Australia. Punto de referencia 34° 42' 09" S, 138° 37' 15" E; elevación 67 pies; pista 18/36, ranurada, 45 m de ancho; MIL. La página del FAC proporciona la orientación, el pavimento y el ancho de la pista, pero no su longitud.
- ERSA FAC YPEA Pearce (vigente a partir del 3 de septiembre de 2026)Airservices Australia. Punto de referencia 31°40'04" S, 116°00'54" E; elevación 150 pies; pistas 05/23, 18L/36R y 18R/36L; MIL. La página del FAC proporciona la orientación, el pavimento y el ancho de la pista, pero no su longitud.
- Venta de ERSA FAC YMES East (vigente a partir del 3 de septiembre de 2026)Airservices Australia. Punto de referencia 38°05'56" S, 147°08'58" E; elevación 23 pies; pistas 04/22 y 09/27; MIL. La página del FAC proporciona la orientación, el pavimento y el ancho de la pista, pero no su longitud.
- ERSA FAC YSRI Richmond (NSW) (vigente a partir del 3 de septiembre de 2026)Airservices Australia. Punto de referencia 33° 36' 02" S, 150° 46' 51" E; elevación 67 pies; pista 10/28; MIL. La página del FAC proporciona la orientación, el pavimento y el ancho de la pista, pero no su longitud.
- ERSA FAC YBTL Townsville/Townsville Intl (vigente a partir del 3 de septiembre de 2026)Airservices Australia. Punto de referencia 19°15'09" S, 146°45'55" E; elevación 18 pies; pistas 01/19 y 07/25; CONJUNTO; operadores RAAF y Townsville Airport Pty Ltd. La página del FAC proporciona la orientación, el pavimento y el ancho de la pista, pero no su longitud.
- ERSA FAC YSWG Wagga Wagga (efectivo a partir del 3 de septiembre de 2026)Airservices Australia. Punto de referencia 35°09'55" S, 147°27'59" E; altitud 724 pies; pistas 05/23 (pavimentada) y 12/30 (arcilla roja cubierta de hierba); aeródromo certificado operado por el Ayuntamiento de Wagga Wagga. La página del FAC indica la orientación, el pavimento y el ancho de la pista, pero no su longitud.
- ERSA FAC YMPC Point Cook (vigente a partir del 3 de septiembre de 2026)Airservices Australia. Punto de referencia 37°55'56" S, 144°45'12" E; elevación 14 pies; pistas 04/22, 08/26 (césped) y 17/35; MIL; los aterrizajes civiles requieren la aprobación del oficial al mando. La página del FAC proporciona la orientación, el pavimento y el ancho de la pista, pero no su longitud.
- ERSA FAC YYPLM Learmonth (efectivo a partir del 3 de septiembre de 2026)Airservices Australia. Punto de referencia 22°14'08" S, 114°05'19" E; elevación 19 pies; pista 18/36; MIL; operador: Departamento de Defensa (Cuartel General de la Fuerza Aérea) y Shire of Exmouth. La página del FAC proporciona la orientación, el pavimento y el ancho de la pista, pero no su longitud.
- ERSA FAC YCIN Curtin (vigente a partir del 3 de septiembre de 2026)Airservices Australia. Punto de referencia 17 34 53 S, 123 49 42 E; elevación 300 pies; pista 11/29; MIL; operador Departamento de Defensa (13.º Escuadrón), Derby. La página del FAC proporciona la orientación, el pavimento y el ancho de la pista, pero no su longitud.
- ERSA FAC YBSG Scherger (RAAF) (efectivo a partir del 3 de septiembre de 2026)Airservices Australia. Punto de referencia 12° 37' 26" S, 142° 05' 14" E; elevación 145 pies; pista 12/30; MIL; recorrido desde el Centro de Operaciones de la Base Aérea en la Base RAAF Townsville. La página del FAC proporciona la orientación, el pavimento y el ancho de la pista, pero no su longitud.
- ERSA FAC YSCB Canberra (vigente a partir del 3 de septiembre de 2026)Airservices Australia. Punto de referencia 35°18'25" S, 149°11'42" E; elevación 1887 pies; pistas 12/30 y 17/35; aeródromo civil certificado con plataforma militar (VIP) de la RAAF. La página del FAC indica la orientación, el pavimento y el ancho de la pista, pero no su longitud.
- Real Fuerza Aérea Australiana: Base RAAF WilliamtownOficial; 30 km al norte de Newcastle; F-35A, E-7A, Hawk 127 y PC-21; cuartel general del Grupo de Combate Aéreo y del Grupo de Vigilancia y Respuesta; cinco alas y ocho escuadrones.
- Real Fuerza Aérea Australiana: Base RAAF AmberleyOficial; a 40 km al suroeste de Brisbane; establecida en 1940; la base aérea operativa más grande de la Defensa; alas y unidades de apoyo; circuitos del Super Hornet.
- Real Fuerza Aérea Australiana: Base RAAF Point CookOficial; lugar de nacimiento de la AFC y la RAAF; 341 hectáreas; Lista del Patrimonio Nacional, 29 de agosto de 2007; unidades, Museo de la RAAF.
- Real Fuerza Aérea Australiana: Base Tindal de la RAAFOficial; a 15 km de Katherine; construido en 1942 como aeródromo de Carson; base operativa en 1984; inauguración el 1 de octubre de 1988; unidades y ejercicios.
- Real Fuerza Aérea Australiana: Base RAAF DarwinOficial; comparte la pista con el Aeropuerto Internacional de Darwin; unidades incluidas: el elemento de combate aéreo de la Fuerza Rotacional de la Infantería de Marina de EE. UU.; Área de Entrenamiento de Campo Bradshaw.
- Real Fuerza Aérea Australiana: Base RAAF EdimburgoOficial; 25 km al norte de Adelaida; Ala n.º 92 P-8A; escuadrones y el Centro de Guerra Aérea.
- Real Fuerza Aérea Australiana: Base RAAF PearceOficial; Bullsbrook, 35 km al norte de Perth; entrenamiento de pilotos; 2FTS, Escuadrón 79, Escuadrón 130 de la RSAF.
- Real Fuerza Aérea Australiana: Base RAAF East SaleOficial; Gippsland; establecido el 22 de abril de 1943; CFS desde 1947; escuelas, 32 Escuadrón, Roulettes.
- Real Fuerza Aérea Australiana: Base de la RAAF en RichmondOficial; 50 km al noroeste de Sídney; C-130J Hercules; unidades.
- Real Fuerza Aérea Australiana: Base RAAF TownsvilleOficial; unidades incluidas los escuadrones 27 y 383 y el 5.º Regimiento de Aviación del Ejército; función de base de operaciones avanzada.
- Real Fuerza Aérea Australiana: Base Butterworth de la RMAFOficial; Cuartel General del Sistema Aéreo Interinstitucional (HQIADS); Unidades australianas 19 Escuadrón y 92 Destacamento del Ala Alfa; la única base aérea importante permanente de la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF) fuera de Australia.
- AIP Malasia, AD 2 WMKB Butterworth (AIP AMDT 03/26, con vigencia a partir del 11 de agosto de 2026)Autoridad de Aviación Civil de Malasia; fuente de las coordenadas de Butterworth según lo indicado en el conjunto de datos de Malasia (_my/stations.json); no se volvieron a obtener para este archivo.
Cifras verificadas el 1 de octubre de 2026. Las páginas de Orden de Batalla se regeneran a partir de un único conjunto de datos; si algún número aquí no coincide con el de una página del Libro de las Bestias, esta página es la más reciente de las dos.
Fotografías: Foto: Foto de la Fuerza Aérea de EE. UU. por el aviador sénior James Hensley / Wikimedia Commons (dominio público) · Fotos: Fuerza Aérea de EE. UU. / Wikimedia Commons (dominio público) · Foto: Sargento técnico Amy Lovgren / Wikimedia Commons (dominio público) · Foto: Foto de la Fuerza Aérea de EE. UU. por la sargento técnico Heather Redman / Wikimedia Commons (dominio público) · Foto: Foto de la Fuerza Aérea de EE. UU. por Lawrence Crespo / Wikimedia Commons (dominio público) · Foto: André Gerwing / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Chad Slattery / Wikimedia Commons (dominio público) · Foto: DUNCAN KIRK de Coeur d'Alene, Estados Unidos / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Foto: Bidgee / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0 au) · Foto: Foto de la Fuerza Aérea de EE. UU. por el sargento de personal. Matthew B. Fredericks / Wikimedia Commons (Dominio público) · Foto: Foto del Departamento de Defensa por el Sargento Mayor Kevin J. Gruenwald, Fuerza Aérea de los EE. UU. (Publicada) / Wikimedia Commons (Dominio público) · Foto: TSGT CURT EDDINGS / Wikimedia Commons (Dominio público) · Vampiro de la Real Fuerza Aérea. [[User:Ad Meskens|Ad Meskens Puedes usar esta imagen libremente para cualquier propósito como / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Foto de la Fuerza Aérea de EE. UU. por el aviador sénior Quay Drawdy / Wikimedia Commons (dominio público) · Foto: Bidgee / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.5 au) · Foto: Dumplestilskin en la Wikipedia en inglés / Wikimedia Commons (dominio público) · Foto: clipperarctic / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Roland Balik / Wikimedia Commons (dominio público) · Foto: Bidgee / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Chris Phutully / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Lancaster de la Real Fuerza Aérea. The wub / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Spitfire de la Real Fuerza Aérea. ChowellsReducción de ruido y sombras levantadas por Diliff. / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.5) · Foto: Alert5 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Eric Friedebach / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: Bernard Spragg. Nueva Zelanda de Christchurch, Nueva Zelanda / Wikimedia Commons (CC0) · Foto: RAAF / Wikimedia Commons (dominio público) · Royal Air Force Beaufighter. [[Usuario:Ad Meskens|Ad Meskens Eres libre de utilizar esta imagen para cualquier propósito como / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Royal Air Force Mosquito. Fotoafdrukken Koninklijke Luchtmacht / Impresiones fotográficas, Real Fuerza Aérea de los Países Bajos / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Marina de los EE. UU. / Wikimedia Commons (dominio público) · Gladiador de la Royal Air Force. Archivos del Museo del Aire y el Espacio de San Diego / Wikimedia Commons (dominio público) · Royal Air Force Gauntlet. Archivos del Museo del Aire y el Espacio de San Diego / Wikimedia Commons (Dominio público) · Hurricane de la Real Fuerza Aérea. [[Usuario:Ad Meskens|Ad Meskens Puedes usar esta imagen libremente para cualquier propósito como / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Andre Gerwing / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Bulldog de la Real Fuerza Aérea. [[Usuario:Ad Meskens|Ad Meskens Puedes usar esta imagen libremente para cualquier propósito como / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Airco DH.9 y DH.9A. Julian Herzog / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Foto: Wikimedia Commons (Dominio público) · Avro 504. [[User:Ad Meskens|Ad Meskens Puedes usar esta imagen libremente para cualquier propósito como / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Hpeterswald / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0)