פַּעֲמוֹן
חברת באפלו, שבנתה את מטוס הקרב הראשון של אמריקה ואת המטוס הראשון שחצה את מחסום הקול, המציאה את עצמה מחדש כחברת מסוקים - וכעת שמה את עתידה על הטילטרוטור.
בל: החברה והמטוס שבנו לה את שמה
האיש שנשאר בבאפלו
בשנת 1935 ארזה חברת Consolidated Aircraft את מפעלה בבאפלו ופנתה אל אור השמש של סן דייגו. סגן הנשיא והמנהל הכללי שלה, לורנס בל, לא הצטרף לכך. במקום זאת, ב-10 ביולי 1935, הוא הקים חברה משלו במפעל הריק בשדרת אלמווד עם 56 עובדים. זו הייתה החלטה עיקשת של אדם עקשן. בל למד תעופה בדרך הקשה: בשנת 1913 אחיו הבכור גרובר, טייס פעלולים, נהרג בהתרסקות, והמכונאי הצעיר נשבע שהוא גמר עם מטוסים. חברים שכנעו אותו לחזור בו. הוא התקדם דרך חברת גלן ל. מרטין כדי לנהל את רצפת הייצור של Consolidated, ועכשיו הוא רצה את שמו על דלת ההאנגר.
תותח דרך המדחף
המוצרים הראשונים של בל איירקראפט היו מטוסי קרב, והם היו לא פחות מקוריים. מטוס האיירקודה הדו-מנועי משנת 1937 היה משחתת מפציץ כה יוצאת דופן עד שרק 13 מטוסים נבנו. ה-P-39 איירקוברה, שהוטס לראשונה ב-6 באפריל 1938, הלך רחוק יותר: המנוע שלו עמד מאחורי הטייס, והניע את המדחף דרך ציר ארוך, כך שתותח 37 מ"מ יכול היה לירות דרך הציר. הטייסים האמריקאים היו פושרים. הסובייטים לא. כ-4,773 מטוסי איירקוברה הפלגו מזרחה תחת תקופת Lend-Lease, ואלכסנדר פוקרישקין השיג 47 מתוך 59 ניצחונותיו בניצחון אחד - מה שהפך אותו ל... טייס בעלות הברית בעל הניקוד הגבוה ביותר במטוס קרב אמריקאי. בל בנה 9,588 בסך הכל.
כדורים, מפציצים ומחסום הקול
המלחמה הפכה סטארט-אפ של 56 איש לענק תעשייתי של 28,000 איש. מפעל שני במריאטה, ג'ורג'יה, הרכיב 668 מטוסי B-29 סופרפורטרס. בבאפלו, בל בנה בשקט את מטוס הסילון הראשון של אמריקה, ה-P-59 איירקומט, שהמריא במורוק ב-1 באוקטובר 1942 ונגרר על הקרקע בעזרת מדחף דמה כדי להטעות את הצופים. לאחר מכן הגיע ה-X-1, שצורתו ככדור מקלע בקוטר 0.50, משום שכדורים נודעו כבעלי יציבות מעבר למהירות הקול. ב-14 באוקטובר 1947, כשהוא מוטל ממטוס B-29, צ'אק ייגר לקח את גלמורוס גלניס למהירות של 1.06 מאך. בל חלק את גביע הקולייר על כך.
המסוק של הפילוסוף
עתידה האמיתי של החברה, לעומת זאת, נכנס דרך הדלת בשנת 1941 כשהוא נושא דגמי מסוקים. ארתור יאנג, ממציא יליד פריז, בילה שתים עשרה שנים בפיתוח לבדו; בל נתן לו סדנה בגארדנוויל וצוות. דגם 30 שלו ביצע את טיסת החופש הראשונה שלו ב-26 ביוני 1943, ומוט המייצב שלו הפך לחתימה של בל. ב-8 במרץ 1946 קיבל הבל 47 את רישיון סוג המסוק H-1 - תעודת המסוק האזרחית הראשונה בעולם. ואז התפנית: עד אוקטובר 1947 יאנג החליט שעבודתו הסתיימה, עזב את התעופה, ובילה את שארית חייו כפילוסוף של התודעה.
יואי
בשנת 1951 עברה חטיבת המסוקים לטקסס, וחפרה ליד פורט וורת' את מה שבל מתאר כמפעל הראשון בעולם שנבנה אך ורק עבור מסוקים. לארי בל נפטר בשנת 1956, השנה בה טס לשם אב טיפוס המונע על ידי טורבינה, ה-XH-40, בפעם הראשונה. הצבא קרא לו HU-1, חיילים קראו לו Huey, והשם דבק כל כך חזק עד שבל יצק אותו לתוך הדוושות. יותר מ-16,000 נבנו. כ-7,000 שירתו בווייטנאם, שם רעש הרוטורים שלהם הפך לפסקול של מלחמה. ה-AH-1 קוברה, שהוטס לראשונה בשנת 1965, הפך את ליבו המכני של ה-Huey למסוק תקיפה דק וייעודי.
טיסה הצידה אל העתיד
חברת טקסטרון רכשה את עסקי התעופה והחלל של בל ב-5 ביולי 1960, וזרוע המסוקים הפכה ללב ליבה. ה-JetRanger, שהפסיד בתחרות מסוקי התצפית של הצבא, עוצב מחדש והפך לאחד המסוקים האזרחיים הנמכרים ביותר אי פעם, עם כ-7,300 יחידות שנבנו, וכבש את כבוד הצבא בכל מקרה כ-OH-58 Kiowa. בשנת 1982, ה. רוס פרוט ג'וניור הטיס מטוס LongRanger מסביב לעולם. בינתיים, בל רדף אחר חלום ישן יותר: ה-Tiltrotor. ה-XV-15 טס לראשונה בשנת 1977 וגנב את מופע האוויר של פריז בשנת 1981 בכך שהשתחווה בפני הקהל. עם בואינג הוא הפך ל-V-22 Osprey - תוכנית ששרדה את ניסיונותיו של דיק צ'ייני לבטלה ואת התרסקויות הקטלניות בשנת 2000.
שיין השני
ההימור השתלם ב-5 בדצמבר 2022, כאשר צבא ארה"ב בחר ב-V-280 Valor של בל על פני סיקורסקי כדי להחליף את ה-Black Hawk, החלטה שאושרה על ידי GAO לאחר מחאה. המטוס, שסיווגו MV-75, קיבל את השם Cheyenne II ב-15 באפריל 2026, ושישה מטוסי ניסוי מורכבים באמרילו ובוויצ'יטה לקראת אספקה ראשונה שתוכננה בשנת 2027. בל, ששמו שונה פשוט לבל בשנת 2018 לאחר שסיים את פעילותה עם יותר מ-35,000 מטוסים, סיימה את 2025 עם הכנסות של 1.44.282 מיליארד פונטי-טוגל וצבר הזמנות של 1.47.8 מיליארד פונטי-טוגל. החברה שפרצה בעבר את מחסום הקול מוכרת כיום מהירות מסוג אחר: מהירה פי שניים מהמסוקים שהיא התפרסמה בהם.
בל במספרים
החברה
- בקיצור
- נוסד בשנת 1935
- נוסדה בבאפלו, ניו יורק, ב-10 ביולי 1935 על ידי לורנס בל עם 56 עובדים
- שיא של 28,000 עובדים במהלך מלחמת העולם השנייה
- חטיבת המסוקים עברה לטקסס בשנת 1951
- בבעלות טקסטרון מאז ה-5 ביולי 1960
- שונה שם החילוץ לטקסטרון ב-1976 ולבל ב-2018
הֲפָקָה
- ידוע בעיקר בזכות
- UH-1 יואי
- P-39 איירקוברה: נבנו 9,588 מטוסים
- בל 47: המסוק האזרחי הראשון שאושר, נבנו יותר מ-5,600 יחידות
- UH-1 אירוקוי: נבנו יותר מ-16,000 מטוסים
- משפחת מטוסי Bell 206 JetRanger: כ-7,300 יחידות נבנו
- יותר מ-35,000 מטוסי בל סופקו עד 2018
הַיוֹם
- עַכשָׁיו
- בבעלות טקסטרון
- מטה החברה בפורט וורת', טקסס; מפעלים באמרילו ובמיראבל, קוויבק
- הכנסות לשנת 2025 $4.282 מיליארד, צבר הזמנות $7.8 מיליארד
- בניית הטילטרוטור MV-75 Cheyenne II עבור צבא ארה"ב
- שותפות עם בואינג בפיתוח ה-V-22 אוספרי
דני מלדונדו מונה לנשיא ומנכ"ל ב-4 בינואר 2026, והחליף את ליסה את'רטון, שעלתה להוביל את טקסטרון.
המספרים
- עובדים בהקמה
- 561935
- שיא העובדים
- 28,000מלחמת העולם השנייה
- דירוג בייצור המלחמה בארה"ב
- מקום 25 מבין התאגידים האמריקאיםמלחמת העולם השנייה
- מטוסי B-29 שנבנו במריאטה
- 6681943–1945
- מנועי רקטות של אגנה
- 360
- מטוסים שנמסרו
- יותר מ-35,0002018
- מסוקים שנמסרו ממיראבל
- ה-5,000 ב-12 בדצמבר 2017
- הַכנָסָה
- $4.282 מיליארד2025
- צבר הזמנות
- $7.8 מיליארד2025
כל מטוס בל בולט
תמונות: Bergfalke2 · נחלת הכלל; חיל האוויר האמריקאי · נחלת הכלל; חיל האוויר האמריקאי / נחלת הכלל; נאס"א · נחלת הכלל; סמל רוברט וו. אינג'אני · חיל האוויר האמריקאי · נחלת הכלל; סמל הארי ג'י גיפן · חיל האוויר האמריקאי · נחלת הכלל; Mfield – מת'יו פילד, http://www.photography.mattfield.com / ויקימדיה (CC BY 2.5); סמל גרגורי וויליאמס / ויקימדיה (נחלת הכלל); צילום של חיל הנחתים האמריקאי מאת רב"ט קייל צ'אן / ויקימדיה (נחלת הכלל); Chme82 / ויקימדיה (CC BY-SA 4.0); Acroterion / ויקימדיה (CC BY-SA 4.0); תמונה (בל 505 בסימונים האזרחיים מוצגים): בנה ריובו / ויקימדיה (CC BY-SA 4.0)
| כְּלִי טַיִס | תַפְקִיד | טיסה ראשונה | בנוי | סטָטוּס | פֶּתֶק |
|---|---|---|---|---|---|
| בל YFM-1 איירקודה | משחתת מפציץ דו-מנועית | 1937 | 13 | בְּדִימוּס | המטוס הראשון של בל |
| בל P-39 איירקוברה | לוֹחֶם | 1938 | 9,588 | בְּדִימוּס | מנוע מותקן במרכז, תותח ציר 37 מ"מ; כ-4,773 יחידות נשלחו לברית המועצות. |
| בל P-59 איירקומט | מטוס קרב | 1942 | 66 | בְּדִימוּס | מטוס הקרב האמריקאי הראשון |
| בל P-63 קינגקוברה | לוֹחֶם | 1942 | 2,971 | בְּדִימוּס | |
| בל 30 | מסוק ניסיוני | 1943 | בְּדִימוּס | אב הטיפוס של ארתור יאנג; ספינה 1A ג'נביב נשמרה על ידי הסמית'סוניאן | |
| בל 47 / H-13 סו | מסוק קל | 1945 | 5,600 | בשירות | יותר מ-5,600 כולל בניית רישיון של Agusta, Kawasaki ו-Westland; המסוק האזרחי הראשון שאושר |
| בל X-1 | מטוס מחקר רקטי | 1946 | 7 | בְּדִימוּס | המטוס הראשון שעבר את מהירות הקול בטיסה ישרה, 1947 |
| בל X-2 | מטוס מחקר רקטי | 2 | בְּדִימוּס | ||
| בל UH-1 אירוקווי (יואי) | מסוק שירות | 1956 | 16,000 | בשירות | יותר מ-16,000 נבנו; כ-7,000 שירתו בווייטנאם |
| בל 206 ג'טריינג'ר / לונגריינג'ר | מסוק קל | 1962 | 7,300 | בשירות | כ-7,300 נבנו, כולל יותר מ-3,800 לונג-ריינג'רים |
| רכב המחקר לנחיתה על הירח בל | רכב אימון אפולו | 1964 | 5 | בְּדִימוּס | |
| בל AH-1 קוברה | מסוק תקיפה | 1965 | בשירות | 1,116 מטוסי AH-1G שנבנו עבור צבא ארה"ב בין השנים 1967–1973; גרסאות דו-מנועי של חיל הנחתים באו בעקבותיהן. | |
| בל אוהיו-58 קיווה | מסוק תצפית וסיור | 2,325 | בשירות | ג'טריינג'ר הצבאי; הדגמים האחרונים של צבא ארה"ב יצאו לגמלאות בשנת 2020 | |
| בל XV-15 | מטוס מחקר טילטרוטר | 1977 | 2 | בְּדִימוּס | הוכיח את קונספט הטילטרוטור עבור נאס"א והצבא |
| בל 412 | מסוק בינוני | 1979 | 1,300 | בהפקה | יותר מ-1,300 עד 2022; נבנו ברישיון על ידי Agusta, IPTN וסובארו |
| בל בואינג V-22 אוספרי | טילטרוטור צבאי | 1989 | 400 | בשירות | כ-400 נבנו עד 2020; בשירות מאז 2007 |
| בל 407 | מסוק קל חד-מנועי | 1995 | 1,600 | בהפקה | יותר מ-1,600 עד תחילת 2023, נבנו במיראבל |
| בל AH-1Z ויפר | מסוק תקיפה | 2000 | 195 | בשירות | הפקה עבור חיל הנחתים האמריקאי הושלמה בשנת 2022; גם בחריין, צ'כיה וניגריה |
| בל 505 ג'ט ריינג'ר X | מסוק קל | 2014 | 505 | בהפקה | 505 נמסר עד נובמבר 2023 |
| בל 525 רלנטלס | מסוק תאום סופר-בינוני | 2015 | מסוק מסחרי ראשון עם בקרות טיסה מסוג fly-by-wire; אב טיפוס אבד בהתרסקות ניסוי בשנת 2016; אישור צפוי בסוף 2026 | ||
| בל V-280 ולור / MV-75 שאיין II | טילטרוטור צבאי | 2017 | נבחר על ידי צבא ארה"ב בשנת 2022; אספקת מטוסי הניסוי הראשונים מתוכננת לשנת 2027 |
מטוסי בל בחיל האוויר העולמי
117 חילות אוויר במסדר הקרב טסים או טסו מדגם בל. ל-88 מהם עדיין יש אחד בשירות.
היכן בל בנה, מי הוביל אותו, מה הוא השיג
מפעלים
- מפעל שדרת אלמווד באפלו, ניו יורק - מפעל המטוסים לשעבר של Consolidated, ביתו הראשון של בל משנת 1935
- אתר גארדנוויל צ'יקטווגה, ניו יורק - המקום בו עבד צוות המסוקים של ארתור יאנג; הוכרז כאתר מורשת טיסה אנכית בשנת 2015.
- צמח מריאטה מריאטה, ג'ורג'יה - בנתה 668 מטוסי B-29 סופרפורטרס, 1943–1945
- מטה פורט וורת' פורט וורת' והרסט, טקסס - אבן הפינה נפרצה בשנת 1951 למפעל הראשון שנבנה אך ורק למסוקים.
- מרכז האסיפה אמרילו אמרילו, טקסס - הרכבת כנפי H-1, V-22 ו-525; MV-75
- צמח מיראבל מיראבל, קוויבק, קנדה - נפתח ב-1983; מסוקים מסחריים כולל 407 ו-505
- מרכז האסיפה של ויצ'יטה · ויצ'יטה, קנזס - בניית חלקי גוף המטוס MV-75
אֲנָשִׁים
- לורנס דייל בל · מייסד — 1894–1956; מנהל לשעבר במרטין וקונסולידציה; חלק את גביע קולייר לשנת 1947
- ארתור מ. יאנג ממציא המסוקים - הצטרף לבל בשנת 1941, עיצב את דגם 30 והמציא את מוט המייצב; לימים פילוסוף
- צ'אק ייגר טייס ניסוי של חיל האוויר האמריקאי - טס עם ה-X-1 מעבר למהירות של מאך 1 ב-14 באוקטובר 1947
- אלכסנדר פוקרישקין · מטוס קרב סובייטי - השיג 47 מתוך 59 ניצחונות ב-P-39
- ליסה את'רטון · מנכ"ל בל, לימים מנכ"ל טקסטרון - הפך לנשיא ומנכ"ל טקסטרון ב-4 בינואר 2026
- דני מלדונדו · נשיא ומנכ"ל — מוביל את בל החל מ-4 בינואר 2026; בעבר מנהל מסחרי ראשי
שיאים וראשונות
- המטוס הראשון שטס מהר יותר מקצב הקול בטיסה ישרה: X-1, מאך 1.06, 14 באוקטובר 1947
- מטוס הקרב האמריקאי הראשון: P-59 איירקומט, 1942
- המסוק הראשון שאושר לשימוש אזרחי: בל 47, 8 במרץ 1946
- שיא מרחק מסוק בוכנה בל 47 של 1,217 מייל, שנקבע בשנת 1952
- טיסת המסוק הראשונה סביב העולם: בל 206L-1, ה. רוס פרוט ג'וניור וג'יי קובורן, 1982
- טייס בעלות הברית בעל הציון הגבוה ביותר במטוס קרב אמריקאי שהטיס בל: פוקרישקין, 47 ניצחונות ב-P-39
- המסוק המסחרי הראשון עם בקרת טיסה מסוג fly-by-wire: Bell 525
בל, שנה אחר שנה
לורנס בל ייסד את תאגיד בל איירקראפט בבאפלו עם 56 עובדים.
המטוס הראשון, ה-YFM-1 Airacuda, טס
טיסת אב טיפוס של P-39 Airacobra ראשונה
ארתור יאנג מצטרף לבל לפיתוח מסוקים
P-59 איירקומט, מטוס הסילון האמריקאי הראשון, עוזב את הקרקע במורוק
בל 30 מבצע את טיסת החופש הראשונה שלו
בל 47 מקבל את אישור הסוג הראשון בעולם למסוק אזרחי
צ'אק ייגר שובר את מחסום הקול ב-X-1
חטיבת המסוקים עוברת לטקסס
לורנס בל מת; אב טיפוס של XH-40 Huey טס ב-20 באוקטובר
טקסטרון רוכשת את עסקי התעופה והחלל של בל
טיסת אב טיפוס של AH-1 קוברה
החטיבה שמתה את שמה ל"מסוק בל" טקסטרון
טיסת הטילטרוטור XV-15 הראשונה
מפעל מיראבל בקוויבק נפתח
טיסת הבכורה של ה-V-22 אוספרי
V-22 נכנס לשירות
החברה מותגת מחדש לבל
צבא ארה"ב בחר ב-V-280 Valor כמטוס תקיפה ארוך טווח
MV-75 נרשמה רשמית Cheyenne II
כל מה שאנשים שואלים על בל
למי הבעלים של בל הליקופטר?
האם בל בנה את המטוס ששבר את מחסום הקול?
כמה מטוסי יואי נבנו?
היכן נמצא מטה חברת בל?
מהו ה-MV-75 Cheyenne II?
מסביב בל
כל עובדה, נבדקה
- בל טקסטרון - ויקיפדיה
- בל איירקראפט - ויקיפדיה
- לורנס דייל בל - ויקיפדיה
- ארתור מ. יאנג - ויקיפדיה
- בל X-1 - ויקיפדיה
- בל P-39 איירקוברה - ויקיפדיה
- בל P-59 איירקומט - ויקיפדיה
- בל 47 - ויקיפדיה
- בל 30 - ויקיפדיה
- בל UH-1 אירוקווי - ויקיפדיה
- בל AH-1 קוברה - ויקיפדיה
- בל 206 - ויקיפדיה
- בל בואינג V-22 אוספרי - ויקיפדיה
- בל V-280 ולור / MV-75 שאיין II - ויקיפדיה
- טקסטרון מדווחת על תוצאות הרבעון הרביעי של 2025
- בל פורט וורת' הוכרז כאתר מורשת אנכי (בל, 2018)
- מטוס תקיפה ארוך טווח עתידי ייקרא רשמית MV-75 Cheyenne II (Textron, 2026)
- בל מציינת שנה גדולה עבור MV-75 עם תחילת בנייתם של ששת מטוסי הניסוי הראשונים (אנכי)
- טקסטרון ממנה את דני מלדונדו לנשיא ומנכ"ל בל (GovConWire)
- בל 407 - ויקיפדיה
- בל 412 - ויקיפדיה
- בל 525 רלנטלס - ויקיפדיה
- בל OH-58 קיווה - ויקיפדיה
- בל AH-1Z וייפר - ויקיפדיה
- בל 505 ג'ט ריינג'ר X - ויקיפדיה
- בל XV-15 - ויקיפדיה
- בל מתקרבת לאבן דרך של הסמכת 525 בסוף 2026 (FlightGlobal)
- טקסטרון מודיעה על מינויה של ליסה את'רטון לנשיאה ומנכ"לית (טקסטרון, 2025)
אומת בתאריך 2026-10-03.