Yeni Zelanda Kraliyet Hava Kuvvetleri
Yeni Zelanda Kraliyet Hava Kuvvetleri, 1923'te dört subaydan oluşan daimi bir hava kuvvetinden, 1944'te yaklaşık 42.000 kişiden oluşan bir Pasifik hava gücüne dönüştü; Malaya, Borneo ve Vietnam'da uçuşlar gerçekleştirdi ve 2001 yılında hükümet kararıyla hava muharebe gücü kaldırıldı. Bugün ise dört P-8A Poseidon, beş yeni C-130J-30, helikopterler ve eğitim uçakları ile küçük ve uzak bir ülkenin ihtiyaç duyduğu uzun Antarktika ve Pasifik görevleri etrafında şekillenen yaklaşık 2.500 kişilik düzenli bir kuvvete sahip.
Yeni Zelanda Kraliyet Hava Kuvvetleri'nin öyküsü: 1923'te on bir havacı, Solomon Adaları üzerinde Kittyhawk helikopterleri ve 2001'de taarruz jetlerinin sonu.
1923–1939: On bir kişiden oluşan daimi bir hava kuvveti
Yeni Zelanda'nın askeri havacılığı sonradan akla gelen bir fikir olarak başladı. 1913'te bir Blériot tek kanatlı uçak teslim edildi, Birinci Dünya Savaşı sırasında 800'den fazla Yeni Zelandalı İngiliz ve Avustralya hava kuvvetlerinde uçtu veya görev yaptı ve NZHistory'ye göre 70'ten fazlası hayatını kaybetti. Yeni Zelanda Daimi Hava Kuvvetleri, ancak 14 Haziran 1923'te Christchurch yakınlarındaki Sockburn'de (daha sonra Wigram olarak adlandırılan alan) resmen kuruldu. NZHistory, dört subay ve yedi erden oluşan on bir tam zamanlı personel ve yaklaşık 100 yarı zamanlı yedek personelden oluşan bir orduyu sayıyor; Wikipedia tarihi ise iki erden daha bahsediyor, bu nedenle kesin rakam farklı kaynaklarda değişiklik gösteriyor. İlk uçakları arasında Avro 504K'lar, Bristol Fighter'lar ve birkaç DH.9 bulunuyordu. 1 Nisan 1937'de Kraliyet Yeni Zelanda Hava Kuvvetleri bağımsız bir hizmet haline geldi ve Whenuapai, Ohakea ve Woodbourne'da yeni üsler üzerinde çalışmalara başlandı. Eylül 1939'da savaş başladığında, kurumda 756 tam zamanlı personel bulunuyordu.
1939–1945: Bombardıman Komutanlığı, Solomon Adaları ve Rabaul
İkinci Dünya Savaşı, bu küçük hizmeti büyük bir hizmete dönüştürdü. 1939'da Yeni Zelanda 30 Wellington bombardıman uçağı sipariş etmişti; savaş ilan edilince, uçaklar ve Yeni Zelandalı mürettebatları Britanya'da kaldı ve daha sonra Stirling, Lancaster ve Lincoln uçaklarını kullanan 75 (Yeni Zelanda) RAF Filosu oldu. İmparatorluk Hava Eğitim Programı aracılığıyla 7.002 Yeni Zelandalı havacı daha RAF filolarına katıldı ve yedi RAF filosu Yeni Zelanda kimliğini taşıdı. Ülkede, Pearl Harbor'dan sonra tehdit değişti. Hudsonlar, ardından Venturalar, Kittyhawklar, Corsairlar, Avengerlar, Dauntlesslar ve Catalinalar Fiji, Yeni Hebridler, Guadalcanal, Bougainville ve Rabaul'a karşı yürütülen harekâta gönderildi. Hava Kuvvetleri Müzesi, RNZAF Kittyhawklarının hava muharebesinde 99 Japon uçağını imha ettiğini belirtiyor. NZHistory'ye göre, 1944'te personel sayısı 42.000'e, uçak sayısı ise 1.336'ya ulaşarak zirve yapmış ve savaşın sonuna kadar RNZAF'tan 3.635 kişi hayatını kaybetmiştir.
1946–1975: Kıbrıs ve Malaya'da jetler, Borneo'da Canberralar, Vietnam'da nakliye uçakları.
Barış, 1946 ortalarında gücü 5.300 kişiye düşürdü, ancak denizaşırı çalışmalarına son vermedi. 14. Filo, 1946'dan 1948'e kadar Japonya'daki işgal güçleriyle birlikte Corsair uçaklarıyla uçtu, 41. Filo Berlin hava köprüsünde görev aldı ve 1952'de 14. Filo, Britanya'nın Orta Doğu hava kuvvetlerinin bir parçası olarak Kıbrıs'a Vampire jetleri götürdü. 1 Mayıs 1955'te, beş Vampire uçağı Tengah'tan Malaya'daki gerillalara karşı havalandı; bu, Yeni Zelanda Hava Kuvvetleri'nin 1945'ten beri ilk muharebe saldırısıydı; filo üç yılda 115 saldırı görevi gerçekleştirdi. 75. Filo, 1958'den itibaren Tengah'ta Canberra uçaklarıyla görev yaptı. 1964-1966 yılları arasındaki Endonezya Çatışması'nda, 14. Filo'nun Canberra uçakları Singapur'da hazır beklerken, Bristol Freighter uçakları Borneo'daki birliklere malzeme bıraktı. Vietnam'da RNZAF'ın rolü esas olarak nakliyeydi: Hercules ve Freighter uçakları ve 1967'den itibaren 9. Filo RAAF'ta Iroquois uçaklarıyla uçan pilotlar ve USAF'ta ileri hava kontrolü.
1970–2001: Skyhawk yılları ve hava muharebe kuvvetlerinin sonu
1970 yılında on adet tek kişilik ve dört adet TA-4K çift kişilik A-4K Skyhawk uçağı geldi ve 75. Filo'ya modern bir saldırı jeti kazandırdı; 1984 yılında eski Avustralya Kraliyet Donanması'ndan on uçak daha satın alındı ve filo, 1985 yılında onaylanan Kahu Projesi kapsamında yeni aviyoniklerle modernize edildi. 1991'den itibaren 2. Filo, Avustralya gemilerini eğitmek için Yeni Güney Galler'deki Nowra'dan Skyhawk uçakları uçurdu. Ulusal hükümet tarafından seçilen 28 F-16'lık 1999 planı, ardından gelen İşçi Partisi hükümeti tarafından iptal edildi ve 2001 yılında hava muharebe gücünü tamamen dağıtmaya karar verildi. 13 Aralık 2001'de Genel Vali, Ohakea'daki 2, 14 ve 75. Filoların sancaklarını kaldırdı. NZHistory bu kararı tartışmalı olarak nitelendiriyor; hükümet ise bunu barış koruma ve ülkenin en çok kullandığı gözetleme ve ulaşıma odaklanma tercihi olarak çerçeveledi. Savaş pilotlarının çoğu Avustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri (RAAF) ve İngiliz Kraliyet Hava Kuvvetleri (RAF) için uçmak üzere ayrıldı ve Skyhawk ve Aermacchi uçakları 2012'de çoğu satılana kadar depoda bekletildi.
2001–2025: gözetim, hava taşımacılığı ve Antarktika seferi
Geriye kalan ise bir gözetleme ve hava nakliye gücüydü ve en yoğun görevleri genellikle savaştan uzaktaydı. 1965'ten beri hizmette olan Hercules, 27 Ekim 1965'te RNZAF'ın Antarktika'ya ilk uçuşunu gerçekleştirdi ve o zamandan beri yaz aylarında buzullara görevler düzenledi; Orionlar ise 1966'da geldi. 2002'deki modernizasyon her iki filoyu da geliştirdi, 2003'te iki adet ikinci el Boeing 757, 727'lerin yerini aldı ve NH90 ve A109 helikopterleri Iroquois ve Sioux'un yerini aldı; Iroquois ise 49 yıl sonra 1 Temmuz 2015'te emekliye ayrıldı. 2015'ten itibaren on bir adet T-6C Texan II pilot eğitimini devraldı ve 14. Filo onları uçurmak için yeniden hayata döndü. Hercules uçağı 1991 Körfez Savaşı'na, 2001'den itibaren Afganistan'a ve Ağustos 2021'de Kabil tahliyesine katıldı. 22 Şubat 2011'deki Christchurch depreminin ardından hava kuvvetleri, Wikipedia'nın tarihindeki en büyük insan ve yük hareketi olarak adlandırdığı bir operasyon gerçekleştirdi.
2024–2026: P-8A, C-130J ve yeniden inşa edilmiş bir nakliye filosu — neler değişti ve neler hala eksik?
2022 ve 2025 yılları arasında Yeni Zelanda Hava Kuvvetleri (RNZAF), okyanus üzerinde uçurduğu neredeyse her şeyi değiştirdi. 2018'de 2,34 milyar $ bütçeyle onaylanan dört Boeing P-8A Poseidon, Aralık 2022'den itibaren geldi, 5. Filo'yu Ohakea'ya taşıdı ve 9 Aralık 2025'te tam operasyonel hizmete girdi. Beş C-130J-30, Eylül ve Aralık 2024 arasında geldi ve C-130H'ler 60 yıl sonra 31 Ocak 2025'te emekliye ayrıldı. 2025 Savunma Yetenek Planı daha sonra dört yıl içinde 12 milyar $ sözü verdi ve Ağustos 2025'te hükümet, 2028'den itibaren 757'lerin yerini alacak iki Airbus A321XLR seçti ve Donanmanın Seasprite'larının yerini alacak beş MH-60R Seahawk için görüşmelere başladı. Eksiklikler de aynı derecede açık. Hala savaş uçağı yok; P-8A'lar depo bakımı için Avustralya'ya gönderiliyor çünkü Yeni Zelanda'da bu imkan hiç olmadı; ve RNZ, 2023'ün sonlarına doğru Poseidon bakım personelinin sayısının ihtiyaç duyulan sayının yarısına düştüğünü bildirdi.
Yeni Zelanda Kraliyet Hava Kuvvetleri rakamlarla
Hizmet
- Yerli isim
- Te Tauaarangi o AotearoaYeni Zelanda Savunma Kuvvetleri'nin hava kuvvetleri sayfalarında kullandığı Maori ismi, makron yerine çift sesli harf kullanılarak yazılmıştır. Wikipedia'ya göre bu isim 2009 yılında Te Hokowhitu o Kahurangi'nin yerine kabul edilmiştir.
- Kurulan
- 1 Nisan 1937O tarihte bağımsız bir hizmet haline geldi. Selefi olan Yeni Zelanda Daimi Hava Kuvvetleri, 14 Haziran 1923'te Sockburn'de (Wigram) resmi gazetede ilan edilmişti.
- Bir parçası
- Yeni Zelanda Savunma KuvvetleriSavunma Kuvvetleri Komutanı'nın emri altındaki üç birimden biri olup, diğerleri Yeni Zelanda Kraliyet Donanması ve Yeni Zelanda Ordusu'dur.
- Merkez Ofis
- Savunma Evi, WellingtonWikipedia'da belirtildiği üzere Hava Kuvvetleri Kurmay Başkanlığı karargahı; Yeni Zelanda Savunma Kuvvetleri'nin kendi karargah sayfalarına ulaşılamadı.
- Hava Kuvvetleri Komutanı
- AVM Darryn Webb2 Ekim 2023'ten beri görevde
- Savunma Bakanı
- Paul GoldsmithSavunma Bakanlığı'nın 14 Eylül 2026'da yayınladığı bilgilendirme metnine göre, göreve yeni bakan Ağustos 2026'da başlayacak.
Kuvvet
- Personel
- Yaklaşık 2.500 müdavimVikipedi'nin verdiği rakamlara göre 2.518 düzenli ve 463 yedek personel; Yeni Zelanda Savunma Kuvvetleri'nin kendi rakamına ise ulaşılamadı. Hava kuvvetleri 1944'te yaklaşık 42.000 kişiyle zirveye ulaşmıştı.
- Savaş uçağı
- 2001'den beri hiçbiriA-4K Skyhawk ve MB-339CB filoları 13 Aralık 2001'de dağıtıldı.
- Deniz devriyesi
-
- P-8A Poseidon — 4
Ohakea'daki 5. Filo; 9 Aralık 2025'te tam operasyonel olarak göreve başlayacak.
- Ulaşım
-
- C-130J-30 Hercules — 5
- Boeing 757-200 — 2
RNZAF Auckland Üssü'ndeki (Whenuapai) 40. Filo. 2028'den itibaren 757'lerin yerini iki adet A321XLR alacak.
- Helikopterler
-
- NH90 TTH — 8
- A109LUH — 5
- SH-2G(I) Süper Denizkızı — 10 üzerinden 5–8 aktif
Ohakea'daki 3. Filo'ya ait NH90 ve A109; Seasprite'lar ise Donanmaya aittir ve Donanma mürettebatı tarafından 6. Filo tarafından uçurulmaktadır. Aktif durumda olan Seasprite sayısı konusunda kaynaklar farklılık göstermektedir: on taneden sekizi (6. Filo makalesi), beşi (Wikipedia envanter tablosu), yedisi (RNZ, Ağustos 2025).
- Eğitmenler
-
- T-6C Texas II — 11
- King Air 350 — 4 (kiralık)
14. Filo'ya ait T-6C (aynı zamanda Kara Şahinler gösteri ekibi); 42. Filo'ya ait King Air 350'ler, bunlardan ikisi sensörlerle donatılmış durumda.
- Savunma kapasitesi harcamaları
- $12 milyar dört yılda2025 Savunma Kapasitesi Planı'nın 1,4 trilyon 9 milyar dolarlık kısmı yeni fonlardan oluşmaktadır (Yeni Zelanda doları).
Altyapı
- Hava üsleri
-
- RNZAF Auckland Üssü (Whenuapai) — nakliye, Seasprites
- RNZAF Ohakea Üssü — P-8A uçakları, helikopterler, eğitim
- RNZAF Woodbourne Üssü
Wikipedia'da şu anda üç üs listeleniyor. Ohakea, 2025 planı kapsamında 1.500.000-600 milyon sterlin değerindeki altyapı programının son aşamasını alıyor.
- Kapalı üsler
-
- Wigram, Christchurch — Yeni Zelanda Hava Kuvvetleri'nin doğduğu yer
- Hobsonville, Auckland
Wigram, 1991 savunma incelemesinin ardından kapatıldı ve şu anda Hava Kuvvetleri Müzesi'ne ev sahipliği yapıyor; Hobsonville'deki deniz uçağı ve helikopter üssü ise 1965'ten itibaren 3. Filo'ya ev sahipliği yapmıştır.
- Uçan filolar
- Altı3, 5, 6, 14, 40 ve 42 numaralı filolar
- Antarktika
- 1965'ten beri her yaz uçuşlarYeni Zelanda Hava Kuvvetleri'nin Antarktika'ya ilk uçuşu 27 Ekim 1965'te Hercules NZ7003 seferiyle gerçekleşti; C-130J ise Ağustos 2025'te McMurdo'dan kış ortasında tıbbi tahliye uçuşu yaptı.
- Ekran ekibi
- Kara Şahinler14. Filo tarafından T-6C uçağıyla uçuruldu.
Yeni Zelanda Kraliyet Hava Kuvvetleri nasıl örgütlenmiştir?
Yeni Zelanda Savunma Kuvvetleri'nin üç biriminden biri olan ve yaklaşık 2.500 düzenli askerden oluşan bu kuvvetin, Ohakea ve Whenuapai'de 3, 5, 6, 14, 40 ve 42 numaralı altı uçuş filosu ve Woodbourne'da bir eğitim ve destek üssü bulunmaktadır. 13 Aralık 2001'den beri savaş uçağı bulunmuyor; ön cephe, Ohakea'da bulunan 5. Filo'ya ait dört P-8A Poseidon ve Whenuapai'de bulunan 40. Filo'ya ait beş C-130J-30 Hercules ve iki Boeing 757'den oluşuyor. 6. Filo, Deniz Kuvvetleri'ne ait Seasprite uçaklarını Deniz Kuvvetleri mürettebatıyla birlikte kullanıyor ve 2028'den itibaren 757'lerin yerini iki adet Airbus A321XLR alacak.
Hava Kurmayları, Yeni Zelanda Kraliyet Hava Kuvvetleri
Yeni Zelanda Savunma Kuvvetleri'nin üç biriminden biri olan Hava Kuvvetleri Kurmay Başkanlığı, Deniz Kuvvetleri ve Kara Kuvvetleri ile birlikte Savunma Kuvvetleri Komutanı'nın emri altındadır; Wikipedia'ya göre Hava Kuvvetleri Kurmay Başkanlığı, Wellington'daki Savunma Evi'nde bulunmaktadır. Hava Kuvvetleri Komutanı Tümgeneral Darryn Webb, 2 Ekim 2023'ten beri Hava Kuvvetleri Komutanı olarak görev yapmaktadır ve bu görevi Tümgeneral Andrew Clark'tan devralmıştır. RNZ, Webb'in Kasım 2025'e kadar bu görevde kalacağını belirtmiştir; ancak Yeni Zelanda Savunma Kuvvetleri'nin kendi liderlik sayfasına ulaşılamadığı için bu bilgi doğrulanamamıştır. Paul Goldsmith ise Ağustos 2026'dan beri Savunma Bakanı olarak görev yapmaktadır.
5. Filo
Dört adet Boeing P-8A Poseidon uçağından ilki olan NZ4801, 12 Aralık 2022'de geldi; filo 9 Aralık 2025'te tam operasyonel hizmete girdi. Filo, kaynakların farklı tarihler verdiği P-3K2 Orion'dan geçişle birlikte Whenuapai'den taşındı ve Aralık 2024'te tamamlanan Te Whare Toroa kompleksinden uçuyor. Depo bakımı Avustralya'da yapılıyor; Savunma Bakanlığı'na göre bu, Yeni Zelanda'nın daha önce hiç sahip olmadığı bir yetenek.
40. Filo
1 Haziran 1943'te Whenuapai'de kuruldu ve o zamandan beri orada faaliyet gösteriyor. Eylül ve Aralık 2024 arasında teslim edilen beş adet C-130J-30 Hercules uçağı, 60 yıl sonra 31 Ocak 2025'te C-130H'lerin yerini aldı ve 30 Ekim 2025'te tam operasyonel hizmete girdi. 2003 yılında ikinci el olarak satın alınan iki Boeing 757 uçağının yerini ise 2028'den itibaren iki adet Airbus A321XLR alacak.
3. Filo
1 Temmuz 2015'te Iroquois'lerin hizmetten çekilmesinden bu yana operasyonel hizmette olan sekiz adet NH90 TTH taktik nakliye helikopteri ve çoğunlukla döner kanatlı eğitim için kullanılan beş adet A109LUH hafif helikopter. RNZ, 2023'te sekiz NH90'dan altısının 2022'de tamamen uçuşa elverişli olduğunu bildirmişti. 1965'ten beri bir helikopter filosu olan filo, ilk olarak Hobsonville'de konuşlanmıştı; Ohakea'ya taşınma tarihi resmi bir kaynak tarafından doğrulanmadı.
6. Filo
31 Ekim 2005'te Kraliyet Yeni Zelanda Donanması'nın SH-2G(I) Super Seasprite helikopterlerini fırkateynlerden uçurmak üzere yeniden kurulan filoda, Donanma pilotları ve gözlemcileri RNZAF tarafından eğitildi. Satın alınan on helikopterden kaçının aktif olduğu konusunda kaynaklar farklılık gösteriyor; beş ila sekiz arasında değişen rakamlar mevcut. Hükümet, Ağustos 2025'te bunların yerine beş adet MH-60R Seahawk helikopteri için görüşmelere başladı; ancak henüz sözleşme imzalanmadı.
14 ve 42 Numaralı Filolar
13 Aralık 2001'de hava muharebe kuvvetleriyle birlikte dağıtılan 14. Jet Filosu, 2015 yılında on bir adet T-6C Texan II uçağında pilot eğitimi vermek üzere yeniden kuruldu ve Black Falcons gösteri ekibini uçuruyor. 42. Filo, çok motorlu eğitim ve sınırlı VIP taşımacılığı için dört adet kiralık King Air 350 uçağı kullanıyor; ikisi sensör sistemleri taşıyor. 1995 yılında kurulan Woodbourne'daki Yer Eğitim Kanadı, acemi, subay ve meslek eğitimi veriyor.
Yeni Zelanda Kraliyet Hava Kuvvetleri'nin bugün uçtuğu uçaklar
Ücretli olan her tür, varsa ilgili Canavarlar Kitabı sayfasına bağlanmıştır. Sayılar, belirli bir günde müsait olan uçak sayısını değil, kayıtlarda yer alan uçak sayısını ifade eder.
| Türü | Rol | Hizmette | O zamandan beri | Birimler | Notlar | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Boeing P-8A PoseidonHizmette | Deniz devriyesi ve denizaltı karşıtı savaş | 4 | 2022 | Dört adet satın alındı; NZ4801 numaralı araç 12 Aralık 2022'de geldi ve dördü de Temmuz 2023'e kadar teslim edildi. | ||
| Lockheed Martin C-130J-30 HerculesHizmette | Taktiksel ulaşım | 5 | 2024 | Beş adet teslimat gerçekleştirildi: NZ7011 10 Eylül 2024'te, NZ7012 ve NZ7013 29 Eylül'de, NZ7014 29 Ekim'de ve sonuncusu Aralık 2024'te. | ||
| Boeing 757-2K2Hizmette | Stratejik ulaşım ve VIP | 2 | 2003 | 2003 yılında Transavia'dan satın alınan iki adet ikinci el 757-200 uçağı. | ||
| NH Endüstrileri NH90 TTHHizmette | Taktik nakliye helikopteri | 8 | 2012 | Sekiz adet satın alındı, ayrıca yedek parça için bir adet gövde daha eklendi; toplamda yaklaşık 1800 milyon TL harcandı; teslimatlar 2012-2014 yılları arasında gerçekleşti. | ||
| Leonardo (AgustaWestland) A109LUHHizmette | Hafif hizmet ve eğitim helikopteri | 5 | 2011 | Vikipedi ve 3. Filo makalesine göre hizmette beş tane; Vikipedi tip listesi ise altı tanenin faaliyette olduğunu belirtiyor. | ||
| Kaman SH-2G(I) Süper Deniz PerisiHizmette | Deniz helikopteri (Donanmaya ait) | 5 | 2015 | Nisan 2015'te on tanesi satın alındı, sekizi hizmete girdi ve ikisi yedek olarak tutuldu (6. Filo makalesi); Wikipedia envanterinde hizmette olan beş tanesi listeleniyor; RNZ ise Ağustos 2025'te yedi tane olduğunu söyledi.
Daha |
||
| Beechcraft T-6C Texan IIHizmette | Pilot eğitmeni | 11 | 2015 | On bir kişi görevde. | ||
| Beechcraft King Air 350Hizmette | Çok motorlu eğitim ve gözetim | 4 | 2018 | Dört adet gemi kiralandı; ilki Nisan 2018'de, dördüncüsü ise Temmuz 2020'de Ohakea'ya geldi. |
Sipariş üzerine
| Türü | Sipariş edildi | İlk teslimat | Notlar | |
|---|---|---|---|---|
| Airbus A321XLRSipariş üzerine | 2 | 2028 | 21 Ağustos 2025'te iki adet 757'nin yerini alacağı duyuruldu; Air Lease Corporation ile altı yıllık kiralama-satın alma anlaşması yapıldı; sermaye maliyeti 1.400.620 milyon TP ve dört yıllık işletme maliyeti 1.400.86 milyon TP (RNZ).
DahaAğustos 2026'daki bakanlık brifingi $700 milyonun üzerinde bir rakam veriyor. Yaklaşık 120 yolcu ve 9.000 kg kargo; Pratt & Whitney motorları. |
|
| Sikorsky MH-60R SeahawkSipariş üzerine | 5 | Henüz sözleşme imzalanmadı. SH-2G(I) Seasprite'ların yerine geçecek ABD Dış Askeri Satışları aracılığıyla 21 Ağustos 2025'te duyurulan görüşmeler devam ediyor; 14 trilyon dolardan fazla bütçe ayrıldı.
DahaBakanlık, nihai kararların 2026'da verileceğini ve Ağustos 2026 tarihli bilgilendirme notunda nihai iş planının yılın ilerleyen aylarında sunulacağını belirtiyor. Teslim tarihleri yayınlanmadı. |
||
| Uzun menzilli uzaktan kumandalı uçaklarSipariş üzerine | Planlandı, sipariş edilmedi: 2025 Savunma Yetenek Planı, sürekli gözetleme için uzun menzilli insansız hava araçları için yaklaşık 100-300 milyon adet öngörüyor. Tip ve sayı henüz seçilmedi. |
Yeni Zelanda Kraliyet Hava Kuvvetleri'nin emekliye ayırdığı her tür
Bristol F.2B Fighter'dan Lockheed C-130H(NZ) Hercules'e kadar 37 çeşit. Zirve rakamları, herhangi bir tarihteki filo gücünü değil, tüm hizmet ömrü boyunca teslim alınan uçak gövdelerini ifade eder.
| Türü | Rol | Doruğa ulaşmak | Servis edildi | Yerine şu geçti: | Notlar | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Lockheed C-130H(NZ) Hercules | Taktiksel ulaşım | 5 | 1965–2025 | C-130J-30 | Önce üç adet sipariş verildi, ilki 14 Nisan 1965'te geldi; 1967'de iki adet daha sipariş edildi ve bunlar Ocak 1969'da geldi (müzenin verdiği tarihler; Wikipedia'ya göre 1968'de satın alındı). | |
| Lockheed P-3K2 Orion | Deniz devriyesi | 6 | 1966–2023 | P-8A Poseidon | 1966'da teslim edilen beş adet P-3B (NZ4201–NZ4205) ve 1985'te satın alınan eski bir RAAF uçağı (NZ4206). | |
| Bell UH-1D/H Iroquois | Çok amaçlı helikopter | 1966–2015 | NH90 | 14–18: Müzede beş adet UH-1D (1966) ve dokuz adet UH-1H (1970) sayılıyor; Wikipedia'daki tip listesinde ise 18 adet faaliyette olan helikopterden bahsediliyor ki bu sayıya daha sonraki eklemeler de dahil olabilir. | ||
| Pasifik Havacılık CT-4 Hava Eğitmeni | Temel eğitmen | 32 | 1976–2014 | T-6C Texas II | Wikipedia tür listesine göre 32. | |
| Bell 47G Sioux | Eğitim helikopteri | 13 | 1965–2010 | A109LUH | Wikipedia tür listesine göre 13. | |
| Boeing 727-100C | stratejik ulaşım | 3 | 1981–2003 | Boeing 757 | Üçü de 1981'de satın alındı, hepsi eski United Airlines uçaklarıydı. | |
| McDonnell Douglas A-4K/TA-4K Skyhawk | Saldırı ve hava savunma savaş uçağı | 24 | 1970–2001 | 1970'te sıfır olarak satın alınan on adet A-4K ve dört adet TA-4K'nın yanı sıra, 1984'te satın alınan on adet eski Avustralya Kraliyet Donanması uçağı. | ||
| Aermacchi MB-339CB | Gelişmiş jet eğitim uçağı ve hafif saldırı uçağı | 18 | 1991–2001 | 1990 yılında on sekiz adet satın alındı, 1991 yılından itibaren teslim edildi. | ||
| Kaman SH-2F Deniz Perisi | Gemiye monte edilmiş helikopter (geçici) | 4 | 1997–2001 | SH-2G | Dördü, Deniz Kuvvetleri ile ortaklaşa işletildi. | |
| Hawker Siddeley Andover C.1 | Ulaşım | 10 | 1976–1998 | King Air B200 (kiralık) | On. | |
| Westland Wasp HAS.1 | Gemide konuşlu helikopter | 18 | 1966–1998 | SH-2F Denizkızı | Wikipedia tür listesine göre 18. | |
| BAC 167 Strikemaster Mk.88 | Jet eğitim uçağı ve hafif saldırı uçağı | 16 | 1972–1992 | MB-339CB | 1972'de on tane ve 1975'te altı tane daha. | |
| Douglas C-47 Dakota | Ulaşım | 49 | 1943–1977 | Bristol Yük Gemisi; Andover | Wikipedia tür listesine göre 49. | |
| Bristol 170 Yük Uçağı Mk.31M | Ulaşım | 12 | 1951–1977 | On iki kişi, 1951-1955 yılları arasında geldi. | ||
| Kuzey Amerika Harvard | İleri düzey eğitmen | 202 | 1941–1977 | Wikipedia tür listesine göre 202. | ||
| de Havilland Vampire FB.5, FB.52, T.11 ve T.55 | Avcı-bombardıman uçağı ve eğitim uçağı | 58 | 1951–1972 | Canberra (grev); Grev Ustası (eğitim) | Müzede 58 adet uçak bulunmaktadır: 18 yeni FB.52 ve altı T.55 (1951–1952), sekiz ikinci el FB.5 (1953), 21 eski RAF FB.5 ve beş yeni T.11 (1955–1956). Wikipedia'daki tip listesi ise 63 adet vermektedir. | |
| English Electric Canberra B(I).12 ve B.2 | Bombacı | 1958–1970 | A-4K Skyhawk | 11-13 adet satın alındı, ayrıca Tengah'taki 75. Filo tarafından kullanılan B.2'ler de vardı. Müze, 13 adet B(I).12'nin 1959-1970 yılları arasında faaliyet gösterdiğini belirtiyor; No.
Daha14. Filo makalesinde, 1959'da Ohakea'da teslim alınan dokuz adet B(I).12 ve iki adet T.13 uçağından bahsediliyor; 75. Filo ise 1958-1962 yılları arasında Tengah'tan dokuz adet Canberra uçağı uçurdu. Wikipedia'daki tip listesi ise toplamda 28 adet olduğunu belirtiyor. |
||
| Kısa Sunderland | Deniz devriye uçan botu | 20 | 1944–1967 | P-3 Orion | Wikipedia tür listesine göre 20. | |
| Handley Page Hastings | Ulaşım | 4 | 1952–1965 | C-130H | Dört. | |
| Grumman TBF-1 Avenger | Torpido bombardıman uçağı | 48 | 1943–1959 | 1943-1944 yılları arasında 48 adet alındı. | ||
| de Havilland Venom FB.1 | Avcı-bombardıman uçağı | 1955–1958 | Canberra | 14. Filo Singapur'da 16 uçak uçurdu; Wikipedia'daki tip listesi toplamda 48 uçak kullanıldığını belirtiyor. Uçaklar RAF'a aitti. | ||
| Kuzey Amerika P-51D Mustang | Savaş Uçağı (Bölgesel Hava Kuvvetleri) | 30 | 1945–1957 | Wikipedia'daki tür listesine göre otuz. | ||
| de Havilland DH.82A Kaplan Güvesi | Temel eğitimci | 335 | 1939–1956 | Wikipedia tür listesine göre 335. | ||
| de Havilland Sivrisineği | Avcı-bombardıman uçağı | 89 | 1943–1955 | Vampir | Wikipedia tür listesine göre 89. | |
| Consolidated PBY-5 ve Boeing PB2B-1 Catalina | Uçan bot, denizaltı karşıtı ve kurtarma | 56 | 1943–1953 | Sunderland | 56. | |
| Airspeed Oxford | Çok motorlu eğitim uçağı | 229 | 1938–1952 | Wikipedia tür listesine göre 229. | ||
| Gloster Meteor F.3 | Jet savaş uçağı (değerlendirme) | 1 | 1945–1950 | Bir. | ||
| Vought F4U-1 ve Goodyear FG-1D Corsair | Avcı-bombardıman uçağı | 424 | 1944–1948 | Wikipedia tür listesine göre 424. | ||
| Lockheed Hudson | Deniz keşif bombardıman uçağı | 94 | 1941–1948 | Ventura | 1941-1942 yılları arasında 94 adet alındı; NZHistory'ye göre ilk 36'sı 1941 yılına tarihleniyor. | |
| Curtiss P-40 Kittyhawk ve Warhawk | Savaşçı | 1942–1946 | Korsan | 297–301: Müze 297 sayısını, Wikipedia ise 301 sayısını belirtiyor. | ||
| Lockheed B-34 ve PV-1 Ventura | Deniz ve bombardıman uçağı keşif | 139 | 1943–1946 | Wikipedia tür listesine göre 139. | ||
| Douglas SBD Dauntless | Dalgıç bombardıman uçağı | 69 | 1943–1944 | Wikipedia tür listesine göre 69. | ||
| Vickers Vildebeest ve Vincent | Torpido bombardıman uçağı ve genel amaçlı uçak | 101 | 1935–1944 | Hudson | Wikipedia'daki tür listesine göre 39 Vildebeest ve 62 Vincent bulunmaktadır. | |
| Vickers Wellington | Bombacı | 30 | 1939–1942 | 1939'da otuz adet sipariş verildi. | ||
| Bristol F.2B Savaş Uçağı | Savaşçı ve ordu işbirliği | 7 | 1919–1938 | Wikipedia'daki tür listesine göre yedi. | ||
| Avro 504K | Eğitmen | 12 | 1920–1930 | Wikipedia'daki tür listesine göre on iki. | ||
| Airco DH.9 | Bombacı | 3 | 1923–1929 | Wikipedia'daki tür listesine göre üç. |
Yeni Zelanda Kraliyet Hava Kuvvetleri'nin kalkış yaptığı yer
Siyah işaretler aktif üsleri, içi boş işaretler ise kapanmış havaalanlarını temsil eder. Üç ana üssün tamamı 1937'de başlayan genişlemeden kalma: Ohakea ve Whenuapai hala uçuş yapıyor, Woodbourne ise uçakların eğitimini, bakımını ve depolanmasını sağlıyor ve pistlerini Marlborough Havaalanı ile paylaşıyor. Daimi Hava Kuvvetleri'nin kurulduğu yer olan Wigram ve Fiji'deki Hobsonville ve Laucala Körfezi'ndeki deniz uçağı üsleri kapatıldı; Singapur'daki Tengah ve Yeni Güney Galler'deki Nowra, bir zamanlar orada konuşlanmış olan RNZAF filoları için listelenmiştir. Yeni Zelanda AIP'ye ulaşılamadığı için ana üslerin koordinatları Wikipedia'dan alınmıştır. Yayınlanmış havaalanı verisi olmayan girişler pin içermez.
Yeni Zelanda
Yukarıdaki 6 üsten 2'si Yeni Zelanda dışında bulunuyor, bu nedenle dünya haritası, ana havaalanları birbirinden ayırt edilemeyecek hale gelene kadar geriye doğru çekilmek zorunda. Aynı işaretler, denizaşırı üsler hariç, tekrar kullanılıyor.
| Temel | ICAO | Durum | Pist | Birimler ve uçaklar |
|---|---|---|---|---|
| RNZAF Auckland ÜssüWhenuapaiAuckland | NZWP | Aktif | 03/212.031 m08/261.581 m |
|
| RNZAF Ohakea ÜssüManawatū-Whanganui (Manawatū Bölgesi, Bulls yakınında) | NZOH | Aktif | 09/272.445 m15/332.133 m |
|
| RNZAF Woodbourne ÜssüMarlborough (Blenheim yakınlarında) | NZWB | Aktif | 06R/24L1.425 m06L/24R1.425 mçimen10/281.182 mçimen |
|
| RNZAF Hobsonville İstasyonuAuckland | 2002'de kapatıldı. |
|
||
| RNZAF Wigram ÜssüCanterbury (Christchurch) | NZWG | 1995'te kapatıldı. |
|
|
| RNZAF Laucala Körfezi İstasyonuFiji Merkez Bölgesi (Suva) | 1967'de kapatıldı. |
|
Arama sonucunda bu kriterlere uyan bir hava üssü bulunamadı.
Yeni Zelanda Kraliyet Hava Kuvvetleri'nde kim nerede görev yapıyor?
Üslerine göre uçan birlikler, önce mevcut birlikler. Yeni Zelanda Hava Kuvvetleri filoları eski numaralarını koruyor: 40. Filo 1943'ten beri Whenuapai'den nakliye uçakları uçuruyor ve 2001 yılına kadar jet filosu olan 14. Filo, T-6C pilotlarını eğitmek için 2015'te yeniden kuruldu. Tengah ve Nowra'da görev yapmış olan Venom, Canberra ve Skyhawk filoları bu üslerle birlikte listelenmiş ve eski olarak işaretlenmiştir. Kaynaklar bir filonun taşınma tarihini farklı şekilde belirtiyorsa, örneğin 5. Filo'nun Ohakea'ya taşınması gibi, bu durum kayıtta belirtilmiştir.
- 5. FiloDeniz devriye ve denizaltı karşıtı filo · aktif
- Boeing P-8A Poseidon (4)
- 3. FiloHelikopter filosu · aktif
- NHIndustries NH90 TTH, Leonardo A109LUH
- 14. FiloPilot eğitim filosu · aktif
- Beechcraft T-6C Texan II
- 42. FiloÇok motorlu eğitim ve hafif nakliye filosu · aktif
- Beechcraft King Air 350
- 14. Filo (jet çağı)1959–2001
- de Havilland Vampire, English Electric Canberra, BAC Strikemaster, Aermacchi MB-339CB
- 75. Filo1946–2001
- de Havilland Mosquito, de Havilland Vampire, McDonnell Douglas A-4K/TA-4K Skyhawk
- 40. FiloHava taşımacılığı filosu · aktif
- Lockheed Martin C-130J-30 Hercules (5), Boeing 757-2K2 (2)
- 6. FiloDeniz helikopter filosu · aktif
- Kaman SH-2G(I) Süper Deniz Perisi
- 62. FiloUzay operasyonları filosu · aktif
- 5. Filo (Whenuapai'de)1965–2023
- Lockheed P-3B, P-3K ve P-3K2 Orion
- 42 Nolu Filo (Whenuapai'de)1984–2002
- Hawker Siddeley Andover C.1, daha sonra Beechcraft King Air B200
- Yer Eğitim KanadıAcemi, subay ve meslek eğitimi birimi · aktif
- 2 Numaralı Hizmet Uçuş Eğitim Okulu1939–
- Uçak Tamir Deposu1949–1998
Bu aramaya uyan bir birim bulunamadı.
Yeni Zelanda Kraliyet Hava Kuvvetleri'nin 1914'ten günümüze kadarki önemli kilometre taşları.
14 Haziran: Yeni Zelanda Daimi Hava Kuvvetleri, Christchurch, Sockburn'de on bir tam zamanlı personelle resmen kuruldu (NZHistory).
1 Nisan: Yeni Zelanda Kraliyet Hava Kuvvetleri bağımsız bir kuvvet haline gelir; Whenuapai, Ohakea ve Woodbourne'da inşaat çalışmaları başlar.
Yeni Zelanda tarafından sipariş edilen 30 Wellington uçağı ve mürettebatı İngiltere'ye teklif edilir ve RAF'ın 75 (NZ) Filosu'nu oluşturur.
Kittyhawk uçakları geldi; 14. Filo 25 Nisan'da Masterton'da kuruldu; Yeni Zelanda Hava Kuvvetleri Guadalcanal üzerinde Japonlarla karşılaştı.
En yüksek güç: yaklaşık 42.000 personel ve 1.336 uçak; Kittyhawk'ların yerini Corsair'lar alıyor ve filolar Rabaul'a karşı uçuşlar gerçekleştiriyor.
NZHistory'ye göre savaş, 3.635 Yeni Zelanda Hava Kuvvetleri mensubunun ölümüyle sona erdi.
14. Filo, Britanya'nın Orta Doğu hava kuvvetlerinin bir parçası olarak Vampire jetlerini Kıbrıs'a götürdü ve 1955'e kadar orada kaldı.
1 Mayıs: 14. Filo'ya ait beş Vampire uçağı Malaya'daki gerillalara saldırdı; bu, Yeni Zelanda Hava Kuvvetleri'nin 1945'ten beri gerçekleştirdiği ilk muharebe saldırısıydı.
Antarktika Uçuşu, İngiliz Milletler Topluluğu Trans-Antarktika Seferi'ni desteklemek amacıyla kurulmuştur.
Eylül: 14. Filo'nun Canberra uçakları, Endonezya ile yaşanan çatışma için Singapur'a konuşlandırıldı ve Kasım 1966'da geri döndü.
14 Nisan: İlk C-130H geldi; Hercules uçakları Temmuz ayından itibaren Güney Vietnam'a uçtu ve NZ7003, 27 Ekim'de Yeni Zelanda Hava Kuvvetleri'nin Antarktika'ya ilk uçuşunu gerçekleştirdi.
A-4K Skyhawk, 75. Filo'da hizmete giriyor; Yeni Zelanda amblemi kullanılmaya başlanıyor.
Körfez Savaşı'nda koalisyona iki Hercules uçağı katıldı; 2. Filo'nun Skyhawk uçakları Nowra'ya taşındı; bir savunma incelemesi Wigram'ın kapatılmasına yol açtı.
13 Aralık: Hava muharebe kuvvetleri dağıtıldı ve 2, 14 ve 75 numaralı filoların sancakları Ohakea'da muhafaza altına alındı; Hercules uçakları Afganistan'a konuşlandırıldı.
1 Temmuz: NH90 operasyonel hizmete giriyor ve Iroquois 49 yıl sonra emekliye ayrılıyor; T-6C teslimatları başlıyor.
12 Aralık: İlk P-8A Poseidon uçağı, NZ4801, Yeni Zelanda'ya geldi.
31 Ocak: C-130H 60 yıl sonra emekliye ayrılıyor. 7 Nisan: Savunma Yetenek Planı. 21 Ağustos: A321XLR ve MH-60R kararları açıklanıyor. 9 Aralık: P-8A tam operasyonel kullanıma sunuluyor.
Paul Goldsmith Ağustos ayında Savunma Bakanı olacak; MH-60R'nin nihai iş planının yılın ilerleyen aylarında sunulması bekleniyor.
Yeni Zelanda Kraliyet Hava Kuvvetlerinin katıldığı her savaş
Kayıtlarda belirtilen yerlerde sorti ve kayıplar, belirtilmeyen yerlerde ise boş bırakılmıştır.
- İkinci Dünya Savaşı: Bombardıman Komutanlığı ve RAF 1939–1945 RAF'a, aralarında 1 numaralı pilotun da bulunduğu, hava mürettebatı tedarik etti.
- İkinci Dünya Savaşı: Pasifik 1941–1945 Guadalcanal'dan Rabaul harekatına kadar Güney Pasifik'te ABD komutası altındaki avcı, bombardıman-keşif, torpido, deniz uçağı ve nakliye filoları.
- Malaya Acil Durumu 1949–1960 1949'dan itibaren Dakota uçakları tarafından yapılan ikmal indirmeleri; 1 numaralı uçakların kara saldırıları.
- Endonezya-Malezya Çatışması 1964–1966 Hayır
- Vietnam Savaşı 1965–1975 Yeni Zelanda kuvvetleri için ulaşım uçuşları No
Yeni Zelanda Kraliyet Hava Kuvvetleri gösteri ekipleri
Her takımın kendine ait bir sayfası var: tarihçe, uçaklar, sergi, kazalar ve kaynaklar.
Afterburner'dan Yeni Zelanda Kraliyet Hava Kuvvetleri haberleri
MiGFlug dergisinin Yeni Zelanda Kraliyet Hava Kuvvetleri ve kullandığı uçaklar hakkında yayınladığı her şey. Bu liste kendini yeniliyor; yeni Afterburner haberleri otomatik olarak burada görünüyor.
İnsanların Yeni Zelanda Kraliyet Hava Kuvvetleri hakkında sorduğu her şey
Yeni Zelanda Kraliyet Hava Kuvvetleri'nin Maori dilindeki adı nedir?
Yeni Zelanda'nın savaş uçakları var mı?
Yeni Zelanda 2001 yılında savaş uçaklarından neden vazgeçti?
Yeni Zelanda Hava Kuvvetleri (RNZAF) bugün hangi uçakları kullanıyor?
Yeni Zelanda Hava Kuvvetleri (RNZAF) ne zaman kuruldu?
Yeni Zelanda Hava Kuvvetleri (RNZAF) İkinci Dünya Savaşı'nda ne yaptı?
Yeni Zelanda Hava Kuvvetleri Vietnam'da savaştı mı?
Yeni Zelanda Hava Kuvvetleri (RNZAF) neden Boeing 757'leri değiştiriyor?
Yeni Zelanda Hava Kuvvetleri Antarktika'ya uçuş yapıyor mu?
Yeni Zelanda Hava Kuvvetleri'nin ana üsleri nerede?
Yeni Zelanda Kraliyet Hava Kuvvetleri'nin kullandığı uçakları okuyun.
Hayvanlar Kitabı'nda sayfası bulunan her tür, önce hizmete girdiği yıl, sonra da filodan ayrıldığı yıl sıralanmıştır.
Her bilgi kontrol edildi.
- NZDF: Yeni Zelanda Kraliyet Hava Kuvvetleri (Te Tauaarangi o Aotearoa)Yeni Zelanda Savunma Kuvvetleri'nin (NZDF) kullandığı resmi İngilizce ve Maori isimleri; misyon bildirisi; değerler. Bu araştırma sırasında diğer NZDF alt sayfaları otomatik veri alımını reddetti (HTTP 403).
- Yeni Zelanda Hava Kuvvetleri Müzesi: Uçak koleksiyonuChristchurch'teki Wigram müzesi ve koleksiyonunda bulunan 38 uçağın listesi.
- Yeni Zelanda Hava Kuvvetleri Müzesi: Muhteşem Herkül Sergisiİlk C-130H 14 Nisan 1965'te geldi; iki tane daha Ocak 1969'da geldi; RNZAF'ın Antarktika'ya ilk uçuşu NZ7003 ile 27 Ekim 1965'te gerçekleşti; Temmuz 1965'ten itibaren Vietnam'da görev yaptı; NZ7001 (33.000+ saat) 19 Şubat 2025'te müzeye indi.
- Yeni Zelanda Hava Kuvvetleri Müzesi: McDonnell Douglas A-4K Skyhawk NZ62051970'te on adet A-4K ve dört adet TA-4K satın alındı; 1984'te on adet eski Avustralya Kraliyet Donanması uçağı alındı; Kahu Projesi; 2001'den sonra hizmetten çekildi; son uçuş 30 Temmuz 2004'te yapıldı; çoğu 2012'de Draken International'a satıldı.
- Yeni Zelanda Hava Kuvvetleri Müzesi: Aermacchi MB-339CB1990 yılında on sekiz adet satın alındı, teslimatlar 1991'den itibaren başladı, hepsi Ohakea'daki 14. Filo'da görev yaptı; 2001'de hizmetten çıkarıldı; çoğu 2012'de satıldı.
- Yeni Zelanda Hava Kuvvetleri Müzesi: BAC 167 Strikemaster Mk.881972'de on tane ve 1975'te altı tane daha; 14. Filo jet uçağına dönüştürme eğitim uçağı; 1992'de MB-339CB ile değiştirildi.
- Yeni Zelanda Hava Kuvvetleri Müzesi: English Electric Canberra B(I).121959-1970 yılları arasında Ohakea'dan on üç adet Canberra B(I).12 uçağı işletildi; 1964-1966 yılları arasında ise çatışma yaşandı; Skyhawk'ın gelişiyle birlikte bu 13 uçağın tamamı Hindistan Hava Kuvvetlerine satıldı.
- Yeni Zelanda Hava Kuvvetleri Müzesi: de Havilland Vampire FB.5Yeni Zelanda Hava Kuvvetleri (RNZAF) tarafından operasyonel olarak uçurulan ilk jet uçağı; 1951-1972 yılları arasında çeşitli modellerde 58 adet Vampire.
- Yeni Zelanda Hava Kuvvetleri Müzesi: Curtiss P-40E Kittyhawk297 Kittyhawk, 1942'den 1944 ortalarına kadar; sekiz filo; 99 Japon uçağı imha edildi ve 14'ü muhtemelen imha edildi; yerlerine Corsair'ler geçti.
- Yeni Zelanda Hava Kuvvetleri Müzesi: Konsolide Catalina56 adet PBY-5 ve PB2B-1 Catalina uçağı, 1943-1953 yılları arasında; Laucala Körfezi, Guadalcanal, Espiritu Santo.
- Yeni Zelanda Hava Kuvvetleri Müzesi: Lockheed Hudson Mk III1941-1942 yılları arasında 94 adet Hudson uçağı; 1, 2, 3, 4 ve 9 numaralı filolarda görev yaptı; 1943-1944 yıllarında Ventura uçaklarıyla değiştirildi.
- Yeni Zelanda Hava Kuvvetleri Müzesi: Grumman TBF-1 Avenger30 ve 31 numaralı filolar için 1943-1944 yılları arasında 48 adet Avenger uçağı; son altısı 1959'a kadar Ohakea'da hedef çekme görevinde kullanıldı.
- Yeni Zelanda Hava Kuvvetleri Müzesi: Lockheed P-3K2 Orion NZ42031966'da beş adet P-3B ve 1985'te eski bir RAAF uçağı; RIGEL (P-3K) ve KESTREL (P-3K2) yükseltmeleri; Whenuapai'deki 5. Filo; 2021'den itibaren kademeli olarak hizmetten çıkarıldı.
- Yeni Zelanda Hava Kuvvetleri Müzesi: Bell UH-1H Iroquois NZ38011966'da beş UH-1D ve 1970'te dokuz UH-1H; 49 yıl boyunca 3. Filo; 1967-1971 yılları arasında Vietnam'da 9. Filo'da görev yapan 3. Filo'dan 16 pilot; Timor-Leste'de hizmet.
- Yeni Zelanda Hava Kuvvetleri Müzesi: Bristol 170 Kargo Uçağı Mk.31MOn iki, 1951-1955, 41. Filo; 1955'ten itibaren Güneydoğu Asya; 1962'de Tayland'da Akrep Operasyonu; 1977'de hizmetten çekildi; son uçuş 16 Mart 1978.
- Yeni Zelanda Hava Kuvvetleri Müzesi: Kaman SH-2F Seasprite1997-2001 yılları arasında Yeni Zelanda Donanması ve Yeni Zelanda Hava Kuvvetleri tarafından ortaklaşa işletilen dört adet SH-2F helikopteri, Donanma pilotları tarafından uçurulmuş ve 3. Filo'nun Deniz Destek Birimi tarafından bakımı yapılmıştır.
- Yeni Zelanda Tarihi: Yeni Zelanda Kraliyet Hava Kuvvetleri kurulduRNZAF, 1 Nisan 1937'de bağımsız bir kuvvet haline geldi; ANZUS anlaşması, bütçe kesintileri ve barış koruma çalışmalarına odaklanılması sonrasında muharip birlik 2001 yılında dağıtıldı.
- NZHistory: RNZAF'a genel bakış 1913-19451923'te 11 tam zamanlı personeli olan Yeni Zelanda Hava Kuvvetleri; Eylül 1939'da 756 tam zamanlı personel; İmparatorluk Hava Eğitim Programı aracılığıyla RAF filolarına 7.002 havacı; 1944'te yaklaşık 42.000 ile zirveye ulaşan sayı; 1946 ortalarında ise 5.300'e düşen sayı.
- NZHistory: RNZAF'a genel bakış 1946-2012Berlin hava köprüsü; Kıbrıs 1952-1955; 115 saldırı görevi 1955-1958; Çatışma; Vietnam'da 30 RNZAF pilotu 1967-1971; barış gücü listesi; 1991 incelemesi ve Wigram'ın kapatılması; 2001'de dağıtılması; 2002'de modernize edilmesi.
- NZHistory: RNZAF zaman çizelgesiYıllara göre dönüm noktaları: 1944'te 1.336 uçak ve 42.000 personel; İkinci Dünya Savaşı'nda 3.635 Yeni Zelanda Hava Kuvvetleri mensubu hayatını kaybetti; 1991 Körfez Savaşı'nda iki Hercules uçağı; 2001'de Afganistan'a Hercules uçakları.
- NZHistory: RNZAF'ın İkinci Dünya Savaşı'ndan bu yana ilk muharebe saldırısı1 Mayıs 1955: Tengah'tan kalkan 14. Filo'ya ait beş Vampire uçağı, Teğmen Stuart McIntyre liderliğinde Malaya'daki gerillalara karşı üç yılda 115 saldırı görevi gerçekleştirdi.
- NZHistory: Yeni Zelanda ve Borneo'daki Çatışma14. Filo, Singapur'da altı Canberra uçağıyla; 41. Filo, Borneo'da Bristol Freighter tipi ikmal uçaklarıyla; 1964-1966 yılları arasında Güneydoğu Asya'da 12 Yeni Zelandalı hayatını kaybetti.
- Yeni Zelanda Tarihi: Vietnam SavaşıRNZAF helikopter pilotları, 1967'den itibaren RAAF 9. Filosu'nda ve USAF'ta ileri hava kontrolörleri olarak görev yaptı; 1963-1975 yılları arasında 3.000'den fazla Yeni Zelandalı görev yaptı; 37'si aktif görev sırasında hayatını kaybetti; son RNZAF uçuşu Nisan 1975'te gerçekleşti.
- NZHistory: Havada Yeni Zelandalılar (D-Day)1944 yılına gelindiğinde, İngiltere'de RAF'ta 6.000'den fazla Yeni Zelandalı bulunuyordu; Yeni Zelanda kimliğini taşıyan yedi RAF filosu vardı: 75 ve 487 (Bombardıman Komutanlığı), 485, 486, 488 (Avcı Komutanlığı), 489, 490 (Sahil Komutanlığı).
- Yeni Zelanda Genel Valisi: Hava Muharebe Kuvvetlerinin Kapatılması (13 Aralık 2001)Dame Silvia Cartwright'ın Ohakea'da, 2, 14 ve 75 numaralı filoların sancaklarının indirilmesi töreninde yaptığı konuşma.
- Nick Lee-Frampton: Skyhawk, Yeni Zelanda'nın hızlı jeti (FAAAA)Skyhawk alımı 10 Haziran 1968'de onaylandı, 10 Haziran 1970'te teslim edildi; eski Avustralya Kraliyet Donanması'ndan alım 29 Haziran 1984'te duyuruldu; Kahu Projesi Mayıs 1985'te 148 milyon TL bütçeyle onaylandı; 2. Filo 1991'de Ohakea'dan Nowra'ya taşındı.
- RNZ: Yeni Zelanda Kraliyet Hava Kuvvetleri, C-130H Hercules filosunu kullanımdan kaldıracak (30 Ocak 2025)60 yıl, 155.000 saat ve 100.000 inişin ardından 31 Ocak 2025'te emekliye ayrılacak olan Hava Kuvvetleri Tümgenerali Darryn Webb, Antarktika kurtarma operasyonları ve Kabil 2021 hakkında konuşuyor.
- RNZ: Seahawks ve Airbuslar — Hükümet $2.7b uçak ve helikopterini açıkladı (21 Ağustos 2025)Judith Collins ve Winston Peters tarafından iki adet A321XLR (1.4 trilyon 620 milyon dolar sermaye, teslimat 2028, kiralama yoluyla satın alma) ve beş adet MH-60R (1.4 trilyon 2 milyar dolardan fazla) uçağının siparişleri açıklandı.
- RNZ: Yeni Savunma Kuvvetleri uçaklarının nasıl görüneceği ortaya çıktı (21 Kasım 2025)Air Lease Corporation ile A321XLR kiralama-satın alma sözleşmesi; teslimat 2028; yaklaşık 120 yolcu ve 9.000 kg; Hava Kuvvetleri Komutan Yardımcısı Darryn Webb'den alıntı.
- RNZ: Savunma Kuvvetleri Poseidon uçaklarına bakım yapamıyor, onları Avustralya'ya gönderiyor (28 Mart 2025)Dört adet P-8A uçağının maliyeti 2,3 milyar TL; depo bakımı Adelaide'de sözleşmeli olarak yaptırılıyor; bakım personeli sayısı 2023 sonlarında gerekli seviyenin yarısına ulaşıyor.
- RNZ: Yeni Zelanda, sorunlu NH90'larda ısrar ederken, Avustralya ve Norveç alternatiflere yöneliyor (24 Nisan 2023)2012-2014 yılları arasında teslim edilen sekiz adet NH90 ve bir adet yedek olmak üzere toplamda yaklaşık $800 milyon adet helikopterden sekizi 2022 yılında uçuşa elverişli durumdaydı; bu helikopterlerden sekizinin altısı genellikle uçuşa elverişliydi.
- RNZ: Yeni Zelanda Hava Kuvvetleri, tıbbi bakım için Antarktika'dan üç kişiyi tahliye etti (6 Ağustos 2025)C-130J uçağıyla kış ortasında McMurdo İstasyonu'ndan Christchurch'e yaklaşık 15 saat süren tıbbi tahliye; Hava Tuğgenerali Andy Scott'ın açıklaması.
- Savunma Bakanlığı: 2025 Savunma Kapasitesi Planı (7 Nisan 2025)$ 12 milyar (dört yılda), $ 9 milyar yeni; deniz helikopterleri $ 2 milyar artı; 757'nin yerine geçecek uçaklar $ 600 milyon-1 milyar; uzun menzilli insansız hava araçları (RPAS) $ 100-300 milyon; insansız hava aracı karşıtı sistemler; Ohakea altyapısının son aşaması $ 300-600 milyon.
- Savunma Bakanlığı: Büyük Projeler Raporu 2025 (3 Eylül 2026'da yayınlandı)P-8A: Teslim tarihi 9 Temmuz 2018, ilk uçak Aralık 2022, tam operasyonel hizmete giriş 9 Aralık 2025, Ohakea'daki 5. Filo. C-130J-30: Teslim tarihi 4 Haziran 2020, $1.414 milyar, teslimatlar Eylül-Aralık 2024, IOR 30 Ocak 2025, FOR 30 Ekim 2025, Auckland'daki 40. Filo.
- Savunma Bakanlığı: Hava Gözetleme Deniz Devriyesi (P-8A Poseidon)$2.34 milyar numaralı proje 2 Temmuz 2018'de onaylandı; NZ4801 numaralı proje 12 Aralık 2022'de tamamlandı; dört projenin tamamı Temmuz 2023'e kadar hazır olacak; 5. Filo Ohakea'da konuşlanacak; Te Whare Toroa tesisi Aralık 2024'te tamamlanacak.
- Savunma Bakanlığı: Geleceğin Hava Taşımacılığı – Stratejik (757'nin yerine geçecek uçak)Altı yıllık kiralama-satın alma anlaşmasıyla iki adet A321XLR; 2003 yılında temin edilen 757'ler; 122 yolcu, 9.100 kg kargo, 8.700 km menzil.
- Savunma Bakanlığı: Deniz Helikopterlerinin DeğiştirilmesiABD Dış Askeri Satışları kapsamında 21 Ağustos 2025'te beş adet MH-60R helikopteri için görüşmeler başlatıldığı duyuruldu; 14 trilyon dolardan fazla bütçe ayrıldı; nihai kararlar 2026'da verilecek.
- Savunma Bakanlığı: Operasyonel ve Düzenleyici Havacılık Uyumluluğunun Sürdürülmesi (ORACS)NH90 ve 757 uçakları için ADS-B, performansa dayalı navigasyon ve güvenli telsiz yükseltmeleri; onaylanan aşamalar 2019-2024; 757 güvenli telsizleri Aralık 2024'te piyasaya sürülecek.
- Savunma Bakanlığı: Yeni Savunma Bakanı Sayın Paul Goldsmith'e Bilgilendirme (Ağustos 2026, yayınlanma tarihi 14 Eylül 2026)Paul Goldsmith Ağustos 2026'da göreve başlayacak bakan; A321XLR'nin maliyeti 1700 milyon doların üzerinde; MH-60R tercih edilen seçenek, iş planı 2026'nın sonlarına doğru sunulacak; 2026 Bütçesi'nde Donanma gemileri için kutup bölgelerinde görev yapabilen insansız hava araçları yer alıyor.
- Yeni Zelanda Tarihi: Gecikmiş Operasyon (Erebus 1979)Cesetlerin bulunduğu ilk uçuş 6 Aralık 1979'da Whenuapai'de gerçekleşti; ikincisi 11 Aralık'ta; 257 kişiden 213'ü teşhis edildi.
- NZHistory: The Beatles Auckland'daHaziran 1964'te Auckland'daki Whenuapai Havaalanı'na varış; 300 bekleyen hayran.
- NZHistory: 1953–54 Kraliyet Ziyareti, Seyahat Programı28 Aralık 1953'te Whenuapai RNZAF Üssü'nde Sancak Töreni; 16 Ocak 1954'te Woodbourne RNZAF Üssü'ne uçuş.
- Yeni Zelanda Hava Kuvvetleri Müzesi: 'Gerçekten muhteşem' – C-130H Hercules'i satın almak (David King, 29 Ocak 2025)US$13.5 milyon dolar karşılığında üç uçak ve yedek parçalar (1963); ilk üçü Nisan 1965'te Whenuapai'de; iki tanesi daha Ocak 1969'da; Temmuz 1965'e kadar Vietnam'da; Gordon Ragg'ın teklifi.
- Yeni Zelanda Hava Kuvvetleri Müzesi: Uluslararası olay – Orion ve Rainbow Warrior uçaklarının bombalanması (David King, 16 Temmuz 2024)P-3K NZ4203, Whenuapai'den, 25 Temmuz 1985; Ouvéa'yı arayın; Don Simms'in alıntısı.
- Yeni Zelanda Hava Kuvvetleri Müzesi: Çöl Fırtınası Operasyonu – Yeni Zelanda Hava Kuvvetleri ve Körfez Savaşı, 1991 (Simon Moody)23 Aralık 1990'da Riyad'da iki Hercules uçağı ve 46 personel; daha sonra yaklaşık 60 kişi; 12 Nisan 1991'de Whenuapai'ye nihai dönüş.
- Yeni Zelanda Hava Kuvvetleri Müzesi: Southern Cross'un Wigram'a varışı (Brian Lockstone)11 Eylül 1928'de karaya çıkış; yaklaşık 30.000 kişi; dört adet Yeni Zelanda Hava Kuvvetleri Bristol savaş uçağı eşliğinde.
- RNZ: Ōhakea Hava Kuvvetleri üssünde iki büyük hangar ve 1200 kişilik bir iş gücü olacak (28 Mart 2022)Hangar boyutları; $250 milyon; tesisler; belediye başkanının savunmanın bölgenin ikinci büyük sanayisi olduğuna dair açıklaması.
- RNZ: Yeni Boeing P-8A Poseidon uçaklarından dört tanesinden ilki Yeni Zelanda'ya geldi (14 Aralık 2022)İlk P-8A uçağı 13 Aralık 2022'de Ōhakea'ya indi (Bakanlık 12 Aralık tarihini veriyor); 18 ay içinde 250 personel transfer edilecek.
- RNZ: Singapur, savaş pilotlarını Yeni Zelanda'da eğitmeyi düşünüyor (25 Şubat 2017)Yeni Zelanda Hava Kuvvetleri'nin 80. yıldönümünde F-15SG'ler; 500'e kadar ek personel; Gerry Brownlee'den bir alıntı.
- RNZ: Zehirli yangın söndürme köpüğü – Ōhakea için yeni su kaynağı açıldı (17 Ağustos 2022)PFAS'lar 2017'de bulundu; yaklaşık 90 mülk; $11.9 milyonluk program, $10.88 milyonluk devlet desteği.
- RNZ: Palmerston North yakınlarında motorunda yangın belirtileri görülmesi üzerine askeri helikopter acil iniş yapmak zorunda kaldı (10 Ekim 2025)Ohakea Üssü'nden kalkan A109 uçağı; üç mürettebat üyesi yara almadan kurtuldu.
- RNZ: ABD Hava Kuvvetleri'nin en büyük uçağı özel bir teslimat için Auckland'a indi (20 Ağustos 2025)Whenuapai'de C-5M uçağı ve C-130J simülatör parçaları; en az 150 izleyici.
- RNZ: Hükümet, savunma tesislerindeki elektrik kesintilerini önlemek için $2.5b tahsis etti (26 Kasım 2025)Auckland Üssü'ndeki hangar kapısı arızası (Chris Penk); Ōhakea Altyapı Programı; Woodbourne'da su limitleri.
- RNZ: Alman askeri uçaklarının Yeni Zelanda semalarında alçak uçuş yapmasının nedenleri (14 Kasım 2025)Woodbourne'dan Tūhono Rangi Tatbikatı: iki A400M, bir A330 ve bir A321; Ohakea'dan yaklaşık 60 Yeni Zelanda Hava Kuvvetleri personeli.
- RNZ: Blenheim'deki kirlenmiş arazi için $25m tutarında Te Tiriti tazminat anlaşması sağlandı (6 Kasım 2024)Woodbourne'da PFAS kirliliği nedeniyle üç Kurahaupō kabilesine $25.2 milyon tazminat ödendi; kirlilik 2019'da tespit edildi.
- RNZ: Yeni Zelanda'nın emekliye ayrılmış tek Orion uçağı Hava Kuvvetleri Müzesi'nde sergilenecek (18 Nisan 2024)NZ4203 numaralı uçak Woodbourne'dan müzeye kamyonla taşındı; 27.000 uçuş saati.
Rakamlar 2026-10-01 tarihinde doğrulanmıştır. Savaş Düzeni sayfaları tek bir veri kümesinden yeniden oluşturulmuştur; buradaki bir sayı Canavarlar Kitabı sayfasındaki bir sayıyla uyuşmuyorsa, bu sayfa ikisinden daha yeni olanıdır.
Fotoğraflar: Fotoğraf: ABD Hava Kuvvetleri fotoğrafı, Kıdemli Hava Eri James Johnson / Wikimedia Commons (Kamu malı) · Fotoğraf: André Gerwing / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf: Aeroprints.com / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Fotoğraf: Yeni Zelanda Savunma Kuvvetleri, Wellington, Yeni Zelanda / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Fotoğraf: Javier Leon G / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf: Bidgee / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Fotoğraf: Acroterion / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf: Bidgee / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0 au) · Fotoğraf: Andrew Thomas, Shrewsbury, İngiltere / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Fotoğraf: MSgt. David N. Craft / Wikimedia Commons (Kamu malı) · Fotoğraf: Kurt Finger / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf: Winstonwolfe, İngilizce Wikipedia / Wikimedia Commons (Kamu malı) · Fotoğraf: Birmingham, Birleşik Krallık / Wikimedia Commons'tan Tony Hisgett (CC BY 2.0) · Kraliyet Hava Kuvvetleri Sivrisinek. Fotoafdrukken Koninklijke Luchtmacht / Fotoğraf Baskıları, Hollanda Kraliyet Hava Kuvvetleri / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf: Bernard Spragg. Yeni Zelanda, Christchurch'ten NZ / Wikimedia Commons (CC0) · Fotoğraf: Yeni Zelanda, Palmerston North'tan Geoff McKay / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Fotoğraf: Winstonwolfe / Wikimedia Commons (Kamu malı) · Fotoğraf: İngiltere, Cambs, Peterborough, Stilton'dan Alan Wilson / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Fotoğraf: Łukasz Golowanow ve Maciej Hypś, Konflikty.pl / Wikimedia Commons (Atıf) · Kraliyet Hava Kuvvetleri Wellington. Fotoğraf: Wikimedia Commons (Kamu malı) · Fotoğraf: Ron Boyes. Fotoğrafçıların isteği üzerine yayınlandı. / Wikimedia Commons (Kamu malı) · Fotoğraf: Anidaat / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf: TSRL / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Fotoğraf: kitmasterbloke / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Fotoğraf: Orijinal yükleyici İngilizce Vikipedi'de Bauple58 idi. / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Fotoğraf: İngiltere, Horsham'dan Michael Gaylard / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Fotoğraf: glenn turner / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0)